【新型】ＭＯＶＥ　ムーヴ【ダイハツ】

>>948
やっぱそんなもんですよねぇ。
自分間違えて距離数消してしまったので燃費今回は計れません。。。

>>960
次スレ建てれ。

次スレタイ
【ムーヴ】次世代軽・ダイハツ【ミラ】

　…なんてのはだめぽでしょうか？
　ムーヴ限定だとレスが下降気味になると思いますので。

>>954
ミラスレは別に存在してまつ。。

>>954
気持ちはわかるが、それをやっちゃうと
「ダイハツ車総合スレッド」が下降気味になる罠

>>952

一回目の給油　　走行距離１１ｋｍで満タン
二回目の給油　　走行距離４８７ｋｍで満タンにした。
後一回給油の後　１０００ｋｍ到達。まだ、ガソリンかなりあり。

燃費が悪いはずの、ＲＳリミッテッド２ＷＤ紫。
リッター１０は逝ってるよね？

スレタイ考えで盛り上がろうと思ってたのに
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｰｰｰｰｰﾝ!!!

【軽】ＭＯＶＥ　ムーヴ【ダイハツ】part２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040296485/l50

>>957
マジですか？
リッター１０余裕ですね・・・なんでそんなに走るの？
家の１００ｋｍ走って満タンにしたはずが、もう半分切ってる・・・
ちなみに走行距離３００ｋｍちょいです。

ついでにトリップ付けテスト。

走行距離と灸油量が具体的に出ていないのは何故？
どういう走りをしている、という話もない。

>>960
走行距離２１０ｋｍの時に４分の１切ったので給油。
２３．１４Ｌ入りました。リッター９．０７ｋｍです。
オートエアコン・オーディオＯＮで普通に買い物などに使ってます。

リヤコンビランプからの水漏れはどうなりましたか？
いまだに他車種と決めかねてます。

ところで、年内納車と来年１月納車の場合、年式って変わりますかね？
１４年式と１５年式？
下取りでけっこう重要になりそうなので聞いてみました。

>>962
雨の日何度も乗ってますが、水は中に入ってませんよ。ちなみに製造は１１月です。
洗車の時もホースで勢いよく水をかけていましたが問題なしです。

トリップあげる、ご自由に

↑のトリップ

　

>>959

ならし運転ということもあって回転数をそんなに上げて
ないせいかもしれません。
それと、エアコンをつけずに運転していました。


後、考えられるのはオプションで純正のアースを付けた
せいかもしれません。でも、アースでそんなに変わるか？

良くわかりません。

>>967
そうなんですか。大体回しても４０００ｒｐｍぐらいです。
エアコンは付けてないんですか。

アーシングですか。そんなに変わるんですかね？
旧型よりもメーカー発表値が上がってるのに旧型の方が燃費がいいのはショックですけど（＾＾；

アース３本繋げたけど正直、効果が実感できません

うちの旧型エアロダウソ７万キロでエンジンあぼーんしました。

オートエアコンのつかいがってはどうですか？
少しプッシュボタンが小さい気もしますが・・・

>>971
特に使いにくいと思ったことないですよ。
最近は燃費が悪いのでエアコンＯＦＦで走ってますが（ｗ

age

>>970
ターボはエンジンオイルの交換（半年に1回くらい）をサボったら
あぼーんするらしいです。
ムーヴに限らないことですが、手入れ次第でしょう。

NSXのスレ見ようとしたら間違えてクリックしてムーヴのスレ開いちまった。
なんかの縁だ。ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが見てみれ。
ttp://www.bestmotoring.jp/battle/index.html

>>974
えーっ！
今時の車でそんなやわなものがあるの？
もっとも自分の車は12ヶ月点検のときしか変えなかったが
５万キロでエンジンより先にミッションが逝ってしまったが

ディーラーでは３０００Kmでのオイル交換を勧めてます

>>976
　　　＞あぼーんするらしいです。
訂正　＞あぼーんする可能性が高くなるらしいです。

ノンターボ車は適当でいいみたいですけど、ターボ車は
かなーり気を使わないとエンジンの寿命を縮めるようです。
と言っても、半年または3〜5千キロに一度のオイル交換は、
長〜く乗ろうと思うなら、どんな車でもやったほうがいいと思います。
2〜3年で買い換えるなら話は別ですが。

>>975
MOVE早いな。それにしても異様な光景だ。

>>975
ﾜﾛﾀ｡それにしてもライフ遅っ！NA3ATとターボ4ATの差は激しいなぁ。
しかしコレ、結構参考になる鴨。低圧ターボのワゴンＲも速度伸びないね。
しかしなぜネイキッドよりムーヴが速い？
ネスタＲＧ、Ｋｅｉターボは妥当なところか。

>975
現行６４PS車でやったらどうなんのかな。
軽量のKeiワークス、ミラアヴィが速そう。

これを見るとスズキの低圧ターボは、NAと大差ないのが露呈しちゃったね。

3速NAのライフよりは確かに速いけど差が小さすぎ・・・
低速ターボ仕様は実は一番コストパフォーマンス悪いかも・・・

新型ムーヴの不満でアンテナは必ずといってあがるポイントだと思うが
オレはその欠点であるアンテナを逆手に取って黄色のスマイリーボールを付けたが
そのお陰で大きな駐車場でウッカリ自分の車を止めた場所を忘れても
普段は車の影に隠れてしまう愛車も遠くからでも発見できるようになった。
最近流行の折畳み式のアンテナではこうはいくまい。

>>982
Mターボって、NAのまま排気量増えたような特性で非常に乗りやすいよ。
大発もテリオス以外展開すりゃ良いのに

>>984
なるほど、出力よりターボラグ解消に使ってるんだ。
スーチャーみたいなもん？

本日発売のＭＡＧ−ＸでもやはりＭＯＶＥの進化は文句のつけようがない様子。
「ざ総括」のポリシーとして、けして絶賛はしていないが、ハードウェアの
進化＆熟成は認めざるを得ず、「守りに徹したＦＭＣ」などと抽象的・中傷的
ケチの付け方でまとめている。
ちなみに文中、「（側面衝突対策で）シート側面に鉄板を入れて「見かけ」
だけの対応をした」メーカとはスズキ。自社の顧客の命も、自社製品同様、
安物と考えている。

>>986
俺も新スレに総括のこと書いたけど、今回の総括は本当に
車の内容に付いてはほとんどケチはついてないのは確かだね。
でも、メンバーがダイハツとMOVEを中傷してるかといったら
違うと思うけど。

特にパッケージングなんてシートも含めて良いことを認めてるし、
どちらかと言うとダイハツには期待してる感じだと思うんだけど
「おめーらもう少し頑張ればもっと良くなるよ」的な感じがした

本日カスタムＸ納車！＆ａｉｋｏライブだぁー楽しみ

>>988
おめでと！早速ドライブ楽しんできてくださいね〜。

なんでダイハツスレはいつもスズキを叩いているの？

１０００！





マイナス９

>>990
叩かれてるのはむしろダイハツかと・・・


マイナス8

>>992
すぐ上でもスズキ叩いてるじゃん
過去ログもスズキバッシングばかりですが、何か？

万年２位の負け犬根性からだと思われ。
鮮人がいつも日本を引き合いに出して、ﾃﾞﾑﾊﾟ垂れ流してるのと同じだな(w

９９５

>>994
　馬鹿。

このスレももうすぐ終わりですね。
新スレではそろそろ燃費の話に結論が出てもよさそうなんだけど
先代は軽で数少ない４０Lタンクだったのを
「燃費向上でタンク容量を減らしても航続距離は伸びました」って話なのに
実際は１０ｋｍ／L以下！？いくらターボとはいえチョッと悪すぎません

９９８

９９９

まじで１０００！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。