今だから！日産リベルタ・ビラ

チョッと前まで、我が家で現役やってました。
スタイルとか凄い好きだったんだけど、みなさんどう？

うちもリベルタビラのってました。ちなみにパンダビラ！！！！

宮崎つとむくんの車

そうだったのかー。ビラ海苔だったのね。でも今でもビラ好き。

>>3それは違う・・・

そうだったのかー。違うのかー。でもいいクルマなんだよー。
シルビアと一緒にドライブにいったら山道で怖い目にあったよ。

盛り下がってるなー。しまっていこ〜〜〜〜・・・・。

うちのはアイドリングストップ機能が憑いてた。
信号待ちとかしてると、ガクン。。。先進機能だったわ〜

うちのはアイドリングストップっていうか、エンジンが止まったまま路上で往生。
いろいろ故障もありましたが、そのたびに修理してのってましたよ。
最後は外人の友達がもらっていきました（ｗ
かなり気に入って乗ってましたよ。

周りの連中にリベルタ・ビラというと、
口をそろえて「何それ？」
周りが知らないことに喜びを感じて乗っていました。
確かに良く壊れましたねぇ。。。エアコン、パワステ、パワーウィンドウ、
買い替えの時の下取りが￥1,500だったのが今でも忘れられません。
（それなら￥０って言ってくれよ・・・）

１５００円って、帰りにファミレスでごはん食べたら終わっちゃうじゃん（涙
よく壊れたし、営業車のような白色ボディ×黒樹脂バンパーが素敵でした。
うちのは手動ウィンドウでした。キコキコ

勤くんの車はラングレーでした。

ラングレーって勤タンのプアマンズスカイラインのこと？

うちの子も白でした。
今思うと、シート地、安かったなぁ・・・

内装はほんと安っぽかったですよね。サニーと同じで特徴のない車。
必要最低限の装備のクルマって感じでした。そのあと親がRVRに乗り換えたときは、
いままでに見たことのない機能がいっぱい付いていて、未来のクルマだー！って思いました。
その当時では珍しくもない装備ばかりだったのに。

バイオレット
　　↓
バイオレット　リベルタ
　　↓
リベルタビラ
　　↓
　消滅　パルサー一本にだったけ？

パルサーよりもリベルタ・ビラのほうが名前に高級感がありませんか？
名前の割に装備が簡素すぎた感がありますが。

【バイオレット系】

1973.01　初代バイオレット

1977.05　2代目バイオレット／初代バイオレット・オースター／
1977.08　初代スタンザ

1981.06　3代目バイオレット・リベルタ（終）／2代目オースターJX／2代目スタンザFX

1985.10　3代目オースター／
1986.06　3代目スタンザ

1990.02　初代プリメーラ（オースター後継）
1990.06　初代プレセア（スタンザ後継）

1995.01　2代目プレセア（終）
1995.09　2代目プリメーラ／初代プリメーラ・カミノ（終）

2001.01　3代目プリメーラ

【チェリー系】

1970.10　初代チェリー

1974.09　2代目チェリーF-�U

1978.05　初代パルサー（チェリー後継）／
1980.06　初代ラングレー

1982.04　2代目パルサー／
1982.06　2代目ラングレー／初代リベルタ・ビラ（バイオレット・リベルタ後継）

1986.05　3代目パルサー／
1986.10　3代目ラングレー（終）／2代目リベルタ・ビラ（終）

1990.08　4代目パルサー

1995.01　5代目パルサー(終)／初代ルキノ・ハッチ（終）

2000.08　初代ブルーバード・シルフィ（欧州名アルメーラ≒実質パルサー）

懐かしい車名を聞いたよ。
そういえば最近、見なくなったね。
どこかに画像ないかな。
最近、見てないのでどんなスタイルしていたか、
記憶が薄らいじゃってるんだけど。

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031230709/l50

うちの親が乗ってました。雨漏りがするとかエアコンが臭いとかいろいろ文句言いながら
乗ってたな〜。これで懲りたのかそれ以来、日産車を買わなくなったな〜。
でもいろいろあった分、思いでもいっぱいあったリベルタ・ビラは俺は好きだったな〜。

なにげに運転席にはランバーサポートが付いてましたね。
ミラーは手動だったかな？
トランクスルーと言う言葉を始めて聞かせてくれた車でした。

あのコロは楽しかったなあ

定期age

会社のオッサンがリベルタビラに乗ってると聞き
「ええーっ　ビベブバビバー？」と返事すると　それがウケて
その車に「ビビンバ」というニックネームが付いた。
「ビビンバ乗って行こうで！」

俺も前の車、リベルタだった。高速１４０Ｋｍで走ったらオーバーヒートするわスキーで坂道にで
まってたらエンジンから煙が出るわ、最後はルームランプのカバーが落ちてくるわ・・・。
でも好きだったな。俺は元来マイナーな車がすきです。今はイノーバです。

この頃の小型日産車は五年もするとすぐにエンジンやら電装がイカれるのでドキドキ
ですた。

ウチ(のオヤジの)はGFで、内装もそこそこだったし、
電動ドアミラーとか、一通り付いてたよ。
フルフラットシートとか、トランクスルーとか。
トラブルらしいトラブルも無いけど、
グリーン化税制に引っかかったので、
実は明日にでも廃車にするところだったり……。

復活させてくれないかなリベルタビラ、
フロアパネル共用でもルノーと共同開発でも何でもいいから、
名前ｶｺｲｲと思ふんだけど、

恋済総理より以下のコメント発表がありました。
>>26
わっはっはっは！
激しくﾜﾗﾀ！！
感動した！！

保守age

兄弟車のオースターはどうなった？

>33
すでにブロー済み

プレセアの木目調内装のレフィナＬ⇒ブルーバードシルフィへ進化なのか？

初代のSSSターボに乗ってました。最後はタービンブロー。
皆さんも、粗悪ガソリンには気を付けましょう。

日産オースター(austar??)
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031230709/

ディーゼルの中古が売ってたな・・・
ラングレーより現存数多いかな・・・
わりと見かける。
でも中古車情報誌には載ってない

その頃のﾆｻｰﾝ小型車って百花狂乱でしたね。
販売も5ﾁｬﾈﾙだったし...

　　　　　　　　　 　セドリック　　　　　　　　　　 　グロリア
　　　　　　　　　 　ローレル　　　　　　　　　　　スカイライン
ブルーバード　　　　　　　　　　　スタンザ　　　　　　　　　　　　オースター
リベルタビラ　　ﾛｰﾚﾙｽﾋﾟﾘｯﾄ　　 サニー　　　ラングレー　　　パルサー

当時のﾆｻｰﾝは勢いがあったということでしょうか？

>>40
ｽﾞﾚてしまっているので、
縦・横を入れ替えた形で再掲きぼんぬ。

>40
その頃にはヴァイオレットはもうなかったんだなー

ブルーバード店で売ったのが間違い．（とされる．車格近すぎ）

それにしても，バイオレット３姉妹，確か，世界戦略車だったのでは？
いすずアスカもそうだが，「世界戦略車」は失敗した例のほうが
多そう．　
スマソ，ビラから外れました．

TVCMグラフィティ
「ブルーバードの、沢田研二です。」「レパードの、加山雄三です。」
「LOVEよりカンタン、L.V.」

憶えてる??

ちなみに>>40はズレているのではなく
当時のﾆｻｰﾝの販売ディーラー別順と思われ。

ちなみに左から
日産店、モーター店、サニー店、プリンス店、チェリー店の順かと。

5系列ものディーラーそれぞれに新型車の話題を提供しなきゃいけなかったので
姉妹車も増える増える(w

45>>憶えてる，憶えてる．

ほかには，「史上最強のスカイライン」の弟か！とかね．
（ラングレーターボ）

定期age