1 :
にさーん64:
今こそ古いが、昔は先進技術の固まりとして
人気のあった車!バルブカムシャフト、パワステ、17インチホィル
ケンメリににてる!1800cc!(1600も)
2 :
UGET:02/09/05 22:00 ID:6ZoLxPYU
で?
なんで、バイオレットとスタンザは放置するんだ?
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 14:56 ID:uIG/dCVP
小癪なセダン
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 15:14 ID:pkvDnz8E
Xttユーロフォルマが最高だな。
牡蠣?
いかりや?
大体
>>1はスレ立てようとしてる車のスペルも知らんのか!
AUSTERだろうが。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 01:27 ID:o4ErHfkT
イギリス工場製オースターがEC内での日産の主力商品だったわけで。
とくにイギリス人。オースターがベストセラーカーの一つと聞いて、
イギリス野郎はよっぽど車に恵まれぬ連中なんだろなと思わせた。
日本人って幸せ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 01:28 ID:pTXJ4Oe2
初代オースター 510に似ていて好きだった.....
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 12:28 ID:3XQ0sXhJ
ユーロハッチ萌え
13 :
どうも:02/09/08 12:32 ID:e8uw0xCs
リベルタビラです、忘れないでください。。。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 22:09 ID:EujhoJ7D
1800ターボ萌
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 01:51 ID:xjdHVodF
1600CS-ELの橙色が懐かしい・・・
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 20:59 ID:fISvcZNb
日産の主力ウェポン、バイオレット。
栄光のメッタ、サファリ4連勝
と、3兄弟の主力だったはずのバイオレットが真っ先に車名消滅
バイオレットリベルタってヘンテコな名だった時期もあった
オースターがヨーロッパ向け車名になったのは何故なんだろ、
語呂がいいのかしらん?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:30 ID:eIyJ8ntl
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 16:46 ID:DXjE3SkV
ブルーバードシルフィは中国ではサニーです。
日本人が格上と思っている車種が中国では大衆車なんだとさ。
まあ、中国人でも上流階級しか買えないんだろうけどね。
>>18 ヨーロッパの話も織り交ぜれば少しはマシだったが……
知らんのか?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 00:44 ID:bnS4c0Sw
初めて買ったクルマが中古のオースター。
それを手放してからしばらくクルマ無しだったが、久々に買ったクルマが中古の
先代プリメーラ。
全く意識してなかったが、何か感じるものでもあるんだろうか。
そんなわけで、このスレがこのまま消えるのは寂しいのでage。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 01:03 ID:Q76TWVOL
オースターで彼女とよくデートしたことを思い出しました。
彼女が免許とって運転してもらったこともあったな…
保全だあ
23 :
P10:02/09/18 04:11 ID:OfH+CH2H
>>20 ウチの親は初めて買った車がバイオレットで2代目もバイオレットで、
今はプリメーラを2台乗り継いでます。
初代オースターが 俺の最初の車だった。
(会社入りたてで金がなく、この車は不人気で安かったし ブル510に似ていたので購入)
友人には不人気車と馬鹿にされたが、10年後彼らが「プレセア」「スペクトロン」という不人気車に乗るハメになるから大爆笑。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 09:55 ID:PLP31uav
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 18:07 ID:QEoWtgbe
浮上
最終モデルのXiブリティッシュが結構好きだったかなぁ。
綺麗なブルメタのセダンだったけど、結局街中では一回も見たことが無かったっけ(苦笑)
カタログ持ってたんだけど捨てちゃった。レパードのカタログ貰いに逝った翌日、チェリーの
セールスマンがオースターのカタログ持って在庫処分セールスに来て、なんか馬鹿にされた
気分だったもんで(^^;
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 02:12 ID:QwnLdM9w
定期age
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 08:14 ID:+OmV1kcL
皆さん兄弟車のスタンザも交ぜてよ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 17:53 ID:o3x/K9Bk
巣単座・・・
なかなか味のある車だったね。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 18:14 ID:Qqu/NooG
南の風 晴れ〜♪
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 21:54 ID:1b1ZRH1e
漏れは初代オースター・マルチクーペが好き。
それもボディカラーが赤のヤツ。
漏れが幼い頃赤いオースターのクーペをよく街で見かけた。
月日がたち、漏れは椎名へきるのファンになった。
へきるの「風が吹く丘」がヒットしていた頃
練馬区のアカシヤ書店でオースターのカタログを見つけ、
カタログが「風が吹く丘」の曲のイメージにぴったりだった。
それ以来漏れはオースター・マルチクーペのファン。
初代オースターのクーペのオーナーはへきるの曲をBGMにして乗ってほしい。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:00 ID:1b1ZRH1e
椎名へきるって誰?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:13 ID:Tkt5/wKi
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:30 ID:RPY+fKpZ
そういや〜西部警察のロクさん(武藤章雄だったかな?)がこの車の
ウィンドーに「鑑識」と書いてたオースターに乗ってたような気がするが・・・
外出だったらスマソ
38 :
T・Y:02/09/22 23:08 ID:DwawLgjJ
バイオレット・リベルタ/オースターJX/スタンザFXの三兄弟同時に、
'81年6月にフルモデルチェンジ。日産期待の世界戦略車でもあった。
永らく延命したL型/Z型4気筒に代わって新設計された新世代ユニット、
CA16/18/18EGIを横置きに搭載、ダンテ・ジアコーザ式のドライブ
トレーンを経て、オースターとしては初めて前輪を駆動した。三兄弟でも
唯一の3ドアハッチバックと、強いノッチが印象的な4ドアサルーンの
二本立てのボディバリエーションを持つ。エクステリア/インテリア共に、
この時代としてはヨーロッパ車的で、非常に垢抜けた雰囲気を持つ
サルーンであった。特にオースターJXは、一切のプレスラインが入らない
真っ平らなエンジンフードが'80年代ヨーロッパの最新モードを思わせる、
新鮮なものだった。しかし、当時の日本にこのスタイル/コンセプトは
やや時期尚早だったようで、'83年6月には、ごく普通のボクシーなスタイルに
フェイスリフトされてしまい、この意欲的な挑戦は2年に終わった。写真は4ドア。
39 :
T・Y:02/09/22 23:09 ID:DwawLgjJ
エンジン
種 類 :ガソリン 4サイクル
冷却方式 :水冷
シリンダー配置 :直列
気筒数 :4
バルブ形式 :SOHC
排気量(cc) :1809
最高出力(PS/rpm) :110/5600
最大トルク(kgm/rpm) :16.5/3600
燃料供給装置 :電子制御燃料噴射
キャブレター数 :─
過給装置 :─
ボディ
構造 :モノコック
ドア数 :3
ボディ形状 :ハッチバック
全長(mm) :4340
全幅(mm) :1665
全高(mm) :1365
ホイールベース(mm) :2470
トレッド前後(mm) :1430/1410
車両重量(kg) :950
乗車定員(名) :5
40 :
T・Y:02/09/22 23:09 ID:DwawLgjJ
駆動系統
エンジン搭載位置 :フロント横置
駆動方式 :FF
変速機 :5速MT フロア
性能
最高速度(km/h) :─
シャシー
サスペンション 前 :独立 マクファーソンストラット コイル
サスペンション 後 :独立 ストラット コイル
ブレーキ 前 :ディスク サーボ
ブレーキ 後 :ドラム サーボ
ステアリング :ラック&ピニオン パワー
タイヤ :185/70HR13
41 :
T・Y:02/09/23 14:18 ID:cxy+jtva
あれ?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 19:07 ID:K5zoVZil
43 :
日産党:02/09/23 20:35 ID:14zCmdEO
オースターJXに、俺も22才から7年間乗ってました。1.8GT−EX
評論家には、評判よかったんだけどな。
だけど、あんまり走ってるところみたことなかったな。
当時フェンダーミラーが、ドアーミラーだったらと思ったことか。
いつの時代でも、いい車ってあんまり売れない。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 21:21 ID:K5zoVZil
45 :
20:02/09/24 00:05 ID:xA5sePt0
46 :
T・Y:02/09/24 00:08 ID:C5W/RP7H
47 :
T・Y:02/09/24 22:57 ID:C5W/RP7H
age
保全
学生時代、国に帰る留学生から、3万円くらいで譲ってもらいました。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 18:33 ID:A4b5Z7HZ
定期age
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 21:46 ID:MTD1R+kK
age
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 21:28 ID:aG/kpLjs
折れなんか今でも使ってるぞ。キツネ色にコンガリと焼けたパンは最高だよな?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 17:08 ID:wiLQoVnN
age
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 01:26 ID:1n2Hv7CX
>>51 おまえ何を勘違いしてるんだ?ネタかよ?
漏れの親戚の旅館では送迎用に使ってるよ。20人以上いっぺんに運べるので
好評だよ。
>>51 おまい何を勘違いしてるんだ?ネタかよ?
漏れの親戚の家の近所の赤伊勢海老屋では看板料理だよ。20匹以上いっぺんに料理する・・・ことはあまりないな。
>>51 おまい何を勘違いしてるんだ?ネタかよ?
この車、シートのホールド装置が頭の上からと足元にあって速度と落差が爽快だよな。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 01:30 ID:JTnGe8fL
定期age
>>51 おまい何を勘違いしてるんだ?ネタかよ?
漏れの親戚の兄ちゃんはいつも幌とって使ってるよ。二人乗りのオープンカーなので
好評だよ。