▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４？ Vol.17▼

ｵﾚのBE5C（止まれずにあぼーん）・・・・

　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ )　←ｶｯﾊﾟ
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　|
　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三

【前スレ】
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４？ Vol.16▼
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031150690/

措　　置　　入　　院　　決　　定　　の　　お　　知　　ら　　せ


　　　　>>1　 殿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１4年　8 月29 日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 厚生労働省

１．あなたは、精神保健指定医の診察の結果、入院診療が必要であると認めたの
　で通知します。
２．あなたの入院は【　�@精神保険法第２９条の規定による措置入院　　�A精神保
　健法第２９条の２の規定による緊急措置入院　】です。
３．あなたの入院中、手紙やはがきなどの発信や受信は制限されません。ただし、
　封書に異物が同封されていると判断される場合、病院の職員の立会いのもとで、
　あなたに開封してもらい、その異物は病院であずかることがあります。
４．あなたの入院中、人権を擁護する行政機関の職員、あなたの代理人である弁
　護士との電話・面会や、あなた又は保護者の依頼によりあなたの代理人になろう
　とする弁護士との面会は、制限されませんが、それら以外の人との電話・面接に
　ついては、あなたの病状に応じて医師の指示で一時的に制限することがあります。
５．あなたは、治療上の必要上から、行動制限を受けることがあります。
６．もしもあなたに不明な点、納得のいかない点がありましたら、遠慮なく病院の職
　員に申し出てください。
　それでもなお、あなたの入院や処遇に納得のいかない場合には、あなた又は保
　護者は、退院や病院の処遇の改善を指示するよう、都道府県知事に請求すること
　ができます。この点について、詳しくお知りになりたいときは、病院の職員にお尋
　ねになるか又は下記にお問い合わせください。
７．病院の治療方針に従って療養に専念してください

3

新スレおめーーー！！！

１００１とったよ！(wwwwwwwww

1002取った香具師もいるな。ﾜﾗ

今までの書き込みでは、結局何も起こらなかった。ID:iLUHX1mEには失望した。
あなたへの信望はもろくも崩れ去りました。
今でもアクセス禁止依頼を出すと書き込んでいらっしゃいます。
皆はどうせまた何も起こらないと思っています。
一度失墜した信頼を取り戻すために必要なのは
言葉よりも行動あるのみです。

1002！ありがとう！ありがとう！
ガンマを続けた甲斐があったガンマ------------------!!

・・・・・・・・・・と思ったらいつのまにか999まで押し込められているやないけ！！！！

ありがとう！

おーおートヨタ叩きスレが浮く浮く。ﾜﾗ
プアマンスレはトヨタとは無関係なのに面白いな。

1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 名前：真夏の名無しさん　投稿日：01/07/05 22:40 ID:sbfn37kn
　　1000

1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立てろっつってんだろが！

1004 名前：真夏の名無しさん　投稿日：01/07/05 22:40 ID:5YYdjh3/
　　1000はもらった！！！！！！！１

1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えたんだっつーの！
もう書けないので、新しいスレッドを立てろやゴルア！　　散れ！
　　

なんか1000超えても書けるってんで、ひろゆきが一度だけやってくれたんだよ。
これは面白かった。

今朝も市街地を全開で走る爆音レガシィを見たよ。
ドコドコ五月蝿い奴らだなぁ。

>>13
こいつバカだ。
レガシィはシーケンシャルツインターボ。
全開にすると、ツインターボになってエキマニは完全等長になるから
排気干渉のドコドコ音は消えて普通の4気筒と変わらない音になる。
ドコドコいってるうちは、大して踏んでないのだよ。
そんなんでも「全開」であるかのように感じてしまう君の車は自転車ですか（ﾜﾗ

カッパ、MEWに２０連敗記念age

アクセル全開でも重いから加速がついてこないんだよな。
低速トルクも薄いし。

>>16
レガシィに乗ったことありますか？

俺は兄が乗ってるからしょっちゅう貸してもらうけど、>>16に禿胴衣だよ。
最近のエンジンにしてはやけに走らない方じゃないかな？

>>17

ハンドブレーキ引きながら全開くれてんじゃね？>>16

>>18
？？？　
何年式のどんなグレードですか？ＡＴorＭＴ？

>>20
２年ほど前に買ったターボ。ＭＴです。

ＢＨのＢ型かな？タービン形状の変更で評価が分かれる時期のかも？
レガシィはインプと違って出足の加速は鈍いかも知れないけどそれでも走る方だと思うのだが…
ちなみにＭＴよりＡＴのほうが｢例の谷間｣は感じにくく加速フィールはイイです。

例の谷間って何？

谷間は男の子の永遠の憧れ。

>>17
ご近所ﾊｹｰﾝ

ブラの谷間には萌えるものがあるけど。

>>23
4000回転

4000回転でエンジンが逝きます。

ｶﾞﾝﾏｰ ヽ（ ・∀・）ﾉ

>>23
プライマリータービンからセコ(カ？)ンダリータービンが稼動するまでに発生するトルクの谷間の事です。
判り易く説明するとレガシィのエンジンはシーケンシャルツインターボと言う構造になっていて
低速時用と高速時用の２つのタービンがありまして急加速するシュチエーションでは
一気に二つ同時に稼動するシステムではない様なのでその場合加速中に段付き感があるのです。
ちなみにインプレッサの場合は大型のシングルタービンひとつなので段付き感は感じません。

>>25
ご近所を２ちゃんねら〜が走ってます♪

>>30
補足しておきますと、レガシィのシーケンシャルツィンは低回転では１基。
高回転では２基で過給するシステムです。具体的には2500回転までが１基。
4000回転までがセカンダリ予備回転域。4000回転からが２基。と言うスケ
ジュールです。

問題の谷は２基になった直後に発生します。１基だとたんないけど、２基
にはガス量がたらんぞー。ってな領域。低回転から「どん」と踏んで予備
回転をさせないと顕著。

ただ、最近のレガシィＡＴであれば、さして気にならない程度には改善され
ているそうです。

実際、他社のシーケンシャルツインってレガシィみたいに、「例の谷間」が
有るんでしょうかね？

大なり小なりあるんじゃないの？

>>32
アリストのシーケンシャルは、谷間は、ほとんど分からなかった
その代わりプライマリーのレスポンスもレガシイほど良くなかったよ

おれが乗ったのは、B4のAT（B型）だったけど
２，５リッターNAぐらいの発進加速はすると思ったよ
それと引き換えに谷間があるならしょうがないと思えるけど

別の機会に試乗したD型は、2リッターNAに負けそうな加速感だったので
個体差がはげしいのかな

ターボは、例えば真夏と真冬では加速感は変わるよ。

冬の方がやっぱりいいのかい？

そうです

ピークブーストも激しく落ちるでよ。
冬はピークで1.3楽に越えてｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

おい、こんなクソスレが立ってるぞ。

　煽▼カッパとその仲間たち Vol.1▼神
　http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031787941/

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031841616/l50
　　　　↑
ただ今、カッパ出現中

>>32
FDのオーナーによれば、やっぱり谷間を感じるそうです。
ただ、初期型の人なので、最近のＦＤがどうだかは知りません。

スバヲタUZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE！！

憧れの谷間ちゃん。
感じたいんだけど、私のサイズってDでしょ・・・
だからわからないの・・・かなしいの。

レガシーがカコワルイのは我々の共通認識となっているが、
何故カコワルイのかと問われれば、開口一番で出てくるのが、
フロントの台形型グリルが長辺を下にして張り付いている
という点だろう。

普通の健常なデザインを持つ車では通常、台形グリルは、
短辺を下にして逆倒立しており、違和感無く車体に融合
している。

ところがレガシーはこれが逆になっており、その結果
フロントの造形が、なんとも可笑しな、だらしのない、
間抜けな、しまりの無い、ミットモナイ、ぶざまな様相
を呈している。

更に、アンバランスな大きさのヘッドランプや、過剰な
ボンネット端部の盛り上がり、下品な形状のスカート等、
数え上げればキリがなく、とにかくデザイン不在、
奇怪醜悪なグロテスク車と言える。

レガシーは日本の工業デザイン界の恥なのである。

また馬鹿がマルチポストやってら。
本当にアク禁食っても知らねえぞ。

アク禁期待age♪
でもスバル派でも台形グリルをアイデンティーにするのは反対！
お願いだからインプレッサやフォレスターは早く元に戻して〜

アイデンティティーでした

フォレスターとインプレッサの台形グリルは大失敗。
レガシィはまだ良い方だけど、次も台形グリルなら失敗すると思う。

つーか、スバルだと分かるようにしたいならでかい六連星でもつけときゃいいのに…

Ｄ型の台形グリルはｲｹﾃﾅｲ

スバルはグリル以前にデザインが根本的にダメ過ぎ。
スバルでまともなデザインってSVXしかない。

アルファから来たデザイナーに期待しる！

>>50
あれが、まともなのか？

今だからそう見えるのであって、当時は・・・

「アク禁して」「規制して」は禁句だという。

批判要望板では
「2chの削除人その他運営側を動かすには、自発的に動いたと思わせることが重要」
とある。

人から言われて動いたのでは、「利用された、消しゴムのように扱われた」と感じるので意地でも動かない。
ところが、同じ作業内容でも自発的に動いた場合は「俺はいいコトした、そうれ悔しがれ」
という優越感が生まれるために、すすんで動く。

こういう場ではとにかく優越感を得たがるので、それを与えてあげるのが利用する手。
いつもは思い通りにならないイジメられっ子の心理（いつもは威張れないから、威張れる所では極限まで威張りたい）を上手く掴むこと。

だそうだが。

とりあえず貼っておく。

カッパ語録1

883 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/08/14 19:15 ID:JFdFIRYs
>>867
「ギヤレシオ」という言葉、知ってるか？
街乗りだけなら「パワー・ウェイトレシオ」よりも影響大なんだが。
ま、そうやってメーカーのセッティングに騙されてなさいな（ｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 20:42 ID:yK16cXDQ
>>883
上記B4RSのギアレシオは結構クロスしてるじゃん。メーカーのセッティングを語るなら
スバルのエンジンは弱い低速トルクを必死こいてあるように見せかけていることを悟らんことにはなあ、、
洗脳された盲目スバヲタには何を言おうが一緒だろうけど。(笑)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 20:50 ID:ECXOw1bq
何速がクロスしてんだよ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/14 21:14 ID:yK16cXDQ
RSのギア比ってぜんぜん変わってないだろう。100km/ｈで3000弱。
吹けあがりがいい！なんて言ってる馬鹿には目もあてられんな。

昔BMW海苔に料亭でカニすきを御馳走になったことがあるが
先日レガシィ海苔の家で御馳走になったときに
「カニサラダだよ」といって出された料理は
葉レタスの上にカニカマボコが乗ったものだった。

BMW海苔とレガシィ海苔の感覚の違いを垣間見た気がした。

>>55にご馳走する分にはｶﾆｶﾏで十分と考えた
ﾚｶﾞｼｨ乗りの知己に乾杯。

>>55 みたいなやつにカニすき御馳走して見栄張ってるBMW海苔に乾杯。

たとえカニカマボコであっても、馳走になっただけでも
御礼を言うべきなのに、ケチまでつけるとは･･･
こんな55にまでカニカマボコを食べさせてあげたﾚｶﾞｼｨ乗りの
心の広さに乾杯。

昔BMW海苔にアイスの差入れをもらったときは
パッケージに「アイスクリーム/乳脂肪16%」と書いてあったが
先日レガシィ海苔からもらった差入れのアイスには
「ラクトアイス/乳脂肪4%」と書いてあった。

BMW海苔とレガシィ海苔の金銭感覚の違いを垣間見た気がした。

ﾃﾞﾌﾞのID:s3LtiBYのことを思ってﾗｸﾄｱｲｽを差入れしてあげた
ﾚｶﾞｼｨ乗りの優しさに乾杯。

↑大人になってからアイスの買い食いをしなくなったから
いまどきのアイスの相場なんて知らないんだけど、
「アイスクリーム/乳脂肪16%」と
「ラクトアイス/乳脂肪4%」
って、具体的にどの程度値段が違うもんなの？

カップのアイスで
「アイスクリーム/乳脂肪16%」→250円
「ラクトアイス/乳脂肪4%」→100円
ってとこか？

>62
サンスク。たとえ話に具体性が見えなかったので
質問してみた。

たとえ乳脂肪4%であっても、馳走になっただけでも
御礼を言うべきなのに、ケチまでつけるとは･･･
こんな59にまでラクトアイスを食べさせてあげたﾚｶﾞｼｨ乗りの
心の広さに乾杯。

昔BMW海苔とレガシィ海苔を誘ってゴルフに行ったのだが
BMW海苔がPOLO by Lalphraulenのシャツを着て来たのに対し
レガシィ海苔が着てきたのはPolo Clubのシャツだった。

BMW海苔とレガシィ海苔のセンスの違いを垣間見た気がした。

正直、もうつまんな(以下略)

その時ﾕﾆｸﾛのｼｬﾂを着ていった>>65に乾杯。

>>65
アルテ海苔はユニクロか？

ゴルフとポロは兄弟のようなものだから、
不釣合いということでもあるまいト加工！（ｶﾞﾊﾊ

　　　　　　65は次のﾈﾀを考え中･･･

今日レガシィ海苔の同僚に
車を出すから寿司を食いに行こうと誘われた。

いやあ、初体験でしたが
くるくる寿司って、意外といいもんですね。(w

だが、お礼にレガシィ海苔をBMWに乗せて江戸前寿司に連れていくと

「回らない寿司屋なんて寿司屋じゃない！」と激怒されてしまう罠。

そんなときには
・「自分が回っておけ」と椅子をくるくる回してやる
・「飛んで飛んで飛んで飛んで（略」歌ってやる
・板前に頼み、店舗ごと回してもらう（これを土地転がし、という）

とにかく気分だけでも、いつもより多めに回しておくことが重要だ。

じゃ、アルテ乗りは小僧寿しか？

なめンなコゾー

すし太郎でしょ？

さすがレガシィ乗りは安いスシに関しては詳しいですな。

実際、レガシィがたくさん停まってる回転寿司や中華レストランは
安くていい店が多いらしい。
美味いかどうかは別問題だが。

ハイレベルな会話に憑いて逝けない…

新型カルディナの話題を出さないアンチって…

この中では>>73が面白かった。

そんなことゆってると安くておいしい回転すしの情報教えないぞ。

寿司はいつも出前なんで回転寿司はよくわからん。

>>79
そーいえば和田の自動車街に「カッパ寿司」ってあるよな（w

>>84
かっぱ寿司ってあの１００円均一の糞まずい回転寿司ですか？　ネギトロ喰った
ら吐きそうになりました。あんなゲロマズ寿司に大勢の人が群がっている様は、
まるでトヨタ車のようだと思いました。

>>85
あんまり意味ないけど(w
http://www.kappa-create.co.jp/

荒らし報告してからカッパの姿見ないんだけどアク禁されたのか？
もう２日間みかけてない。
偽ＭＥＷはみかけるが。

>>85
マズイと知ってるっつーことは
つまりキミもそれに群がった1人なわけだね？

そうだ昼飯は回転寿司にしよう。

いつの間にか寿司スレに！？

>>87
ここは暇つぶし程度にしか考えていないから、暇になったら来るんだよ。

可哀想ね

>>92
ここに始終貼り付いて、レガシィの悪口が言われるのをビクビク見張ってる
スバヲタの方がかわいそうだろう（藁！

>>91
ずっと暇のくせに。

あ、レガヲタ潰しに毎日忙しいのか。
ｺﾞﾒｿｺﾞﾒｿ。

>>94
毎日来てるか確認してからカキコしようね（藁！
妄想はもうよそうね（藁！

寒いね

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031787941/

カッパがわざわざ反応するってこタア、図星なんだわなあ（ﾌﾟｯ

ここは回転寿司スレです。
板違いな話は他でやるように。

>>98
ｶｯﾊﾟ巻の話でわ？

ここに始終貼り付いて、自分の悪口が言われるのをビクビク見張ってる
カッパもいることだし（ﾜﾗ

>>72
江戸前寿司って、基本的に東京湾でとれたネタを使うんだよね？

うーん。
沼津あたりで回転寿司食った方がいいです。
漏れ、魚重視、シャリ軽視のＤＱＮなんで。

※江戸前については諸説あるようだけど…

回転寿司は冷凍輸入ネタや養殖ネタの宝庫

沼津でも大手チェーン店はカス

ここ車種・メーカー板じゃないの？

そうですよ。

>>102
>回転寿司は冷凍輸入ネタや養殖ネタの宝庫

それはどこの寿司屋でも一緒(笑)
東京湾で育った魚食うよりはよっぽどマシ。


> 沼津でも大手チェーン店はカス

例えばどこよ？

どこよ？

ドコドコとうるせーんだよ！！

>>105
混んでる時ならカッパ寿司。
空いてる平日ならアトムボーイ。 <- 休日はネタが落ちる気がする。
全皿100円は上記２店
どこも味は似たよーなものだけどマグロ250円とかだと怒りがこみあげる.....

回り寿司じゃない店でお気に入りは沼津港「双葉寿司」か、姉妹店「鷹鳩」。
ほどほど価格でネタは上級。河岸が休みの土曜は休店日なので要注意。

やけに静岡県民率の高いスレになりましたな？
ちなみに私はカッパ寿司派です。カウンターの寿司屋は怖くて入れません。
プアマンなもんで…

ＢＭＷから出てきた短パン＆サンダル履きの中年は、
マクドナルドに入って行きました。
子供はランニングシャツを着ていました。
ＢＭＷ海苔って意外と庶民的なんですね。

以上、ドムドムバーガーに寄った帰りの
レガシィ海苔の目撃談でした。

食欲の秋ですな

ところで静岡って4WD

の必要性ってあるの？

群馬に比べれると4WDの必要性は低そうに思う。

>>113＆114
まともなスキー場が県内にないので長野あたりまで逝く機会が多いです。
ろくに整備されていない道や道幅の狭い山道を雪道に不慣れなドライバーが走るので４ＷＤは必須です。

プアマンズスレの中で唯一生き残ってるな、ここ（ｗ
歴史のなせる技か…

ＢＭＷて高級車なん？

さあ？
あなたはどんな条件を満たせば高級車だと思う？

>>113-114
自分が言うのもナンだけど、四駆の必要性はあんまり無いでしょうな。

私（県東部）の所からですと、富士五湖（凍結地帯）を通過して、甲府盆地
（積雪少なし）に降りて、中央高速八ヶ岳（積雪多し）を通過して諏訪（微妙）
を通過してから長野や新潟に向かいますので、乾燥と凍結が繰り返し現れ、
地元の方とは違った苦労がありますですな。

　
あ　げ

>>117
ことごとく削除以来とアク禁申請出てたもんな。

あからさまにカッパが出した依頼もあったけどね。

削除人がきちんと仕事をしていると言うことだね。

今入院中のＭＥＷ氏(本物の方)はまだ退院してないのかな？

　よく調べてないけど、レガシーと言うかスバルは５速ＡＴってあるんだっけ？
無いなら、いつ頃出てくるんだろ。

>>125
新しいギアを開発するにも膨大なお金がかかるからねぇ。
今のスバルにそれができるかどうか。
スバルが、現状の性能に満足してるんなら、作る必要も
ないだろうし。

ＡＴ関係は特許のからみとかですべて外注で今はトヨタ系のアイシン精機製ではなかったっけ？

>>125
確か時期モデルでは５速ＡＴになるって聞いた覚えがあるよ。

ＢＭの広告よく入るね。
金利１％台のローンは、プアマンには魅力ですね。

　次期モデルではＭＴ６速、ＡＴ５速になって欲しいな。それと、ナビのインダッシュモニターを
見やすい位置につけられるように希望。そうすれば、購入候補にしても良いかも。

>>130
インプの6MTは旧5MTに比べて+50Kgと言う話を聞いた事があります。
4AT->5ATでも重量が上がるでしょうし。重量がノスのは頭の痛い所では
ありますな。

　インプの６速はスバルのコダワリが重くしているんでは？Ｂ４は競技ベースでは
ないのだからその辺のサジ加減をすれば軽くならないのかなぁ。いっそ、社外の
でも良いし。でも、４駆だからアルテやＳ２Ｋみたいに簡単に行かないのかな。

ボディはGDインプには採用されているが、レガには採用されていないはず
の合板技術（だっけ？）で軽量化。

エンジンをEZ系に。アルミ鋳造で軽量だが、それを更に推し進めて樹脂製
にする。

てのはどう？

>>130
ナビに関しては現行インプでも、インパネ上部を1DINスペースに
出来るようになってるから、サスガに次期レガシィでも安心しても
いいのでわないかと。


>>133
合板技術ってのは初耳ですた。
他社だとインマニを樹脂で作っちゃったりするけど、レガはさすがに
過給エンジンだし厳しいかな？

東京の安くてうまい回転寿司は天下一にキマリ。

>>134
いえ合板技術っていう名前があってるのか全然分かりません。テキトーです。
GDインプが出たときの日経記事をうろ覚えで書いただけなので。

なんでも、薄い鉄板を重ね合わせてボディを成型し、前面など強度が必要な部分
は枚数を多く、それ以外のところは枚数を減らしてボディを軽量化するとか。

GDインプで初めて採用と書かれてたんですが、日経だけにホントかどうか。

あと樹脂製にというのは仰るとおりインマニについて。
（エンジン自体を樹脂でつくるみたいな文ですた・・・）

スバルの4ATってどこで作ってるんだろう？
ジャトコなら5AT持ってるんだから供給受ければよさそうなものだが…

　あと、個人的にホイールのデザインは前期タイプが好きなので
次期モデルのホイールデザインは前期タイプの感じキボー。

　それと、ＡＴはステアリングにシフトチェンジボタンじゃなく、
フェラーリみたいなタイプがキボー。んでもって、シーケンシャル
なら言うことなし。贅沢かな？

6MTは大人二人でラクラク（本当に楽）に持ちあがる。
100kgもあるかのう。仮に120kgとしても
それから-50kgしたら、前の5MTは70kg？
すげえ軽い四輪用ミッションじゃなー（ｗ

5ATも6MTもいいが
もっと他にやるべきことがあるんじゃない？
インパネのパキパキ音をなくすとかさ。

>>140
パキパキ音が鳴らんとレガシーに乗ってる気がしないだろ？

ドコドコ音とパキパキ音は伝統です。OK？>>140

ついでにメガネかけて髪の毛を真ん中分けして
ポロシャツの裾をズボンの中に入れれば
レガシィ乗りらしくなります。

>>139
考えてみたらそーですねー。200Kgとかのミッションだったら怖い....
+50Kgはどーやらガセ情報な気がします。
# どこで聞いたかウロ覚え.....私の間違いでしょう。 m(._.)m

>>140
ビルサスのキコキコ音も要改善

レガシィ乗りの人って、信号待ちでBMW318に並ばれると
どうして泣きそうな顔をするのですか？

↑無視ね。

BMW318乗りの人って、信号待ちでBMW320に並ばれると
どうして泣きそうな顔をするのですか？

>>124
もう退院しますた。
先週末に退院したものの、仕事が溜まり放題でカッパ釣ってる場合じゃない（ﾜﾗ
じゃ、また♪

>>148
退院おめ！またお祭りを期待させて頂きます♪

まだやってるのか…って、第一スレの頃とは別の人が煽ってるのかな？

ところで、レガシィB4ってどの辺が（プアマンズでも）BMWなんでしょうか。

低能Ｔ大寺センセイがそう言っただけ。

>>151
言ってた気がする。
「ヌバルは日本のＢＭになるべきだ」って。

でも、ヌバルに日本のＢＭになってもらわなくても
始めからＢＭ買えば事足りると疑問に思ってたのは漏れだけ？

318すら買えずB4で我慢してる人って
なんだか可哀相・・・

>>152
キミはまず就職しろよ

>>152
まずキミの場合、レスするのは車単体で物を言えるようになってからだな。

特大痔の意見にしても、車が日本のBMWになるべきだって言ってるのではなくて、
最終的に会社の位置付けがそうなってほしいって言いたかっただけダロ。

特大痔ネタで煽る香具師もいるが、目指してほしいって言う個人的な意見をいいように
利用してる低脳ぶりもまた露になっている罠。

>>153
・・ずいぶんシンプルな脳みその構造してるな。Ｂ４海苔が我慢してるとでも?
ターボあるいは４輪駆動でセダンのＢ４に乗りたい場合も予算がありゃあ
３１８に乗るべきだと？

別にＢＭＷはいい車だが、自分で乗りたい車も選べず、
ＢＭＷこそ全てだと勘違いしてる香具師は見ていてかわいそう。

>>145のコピペも見飽きたな。
富士重の作った車が欲しいのにＢＭＷ云々は見当違いも甚だしい。

進歩がない。

>>158
ＩＤがカコイイ！

>>159
ありがと♪

>>157
というか、318って…性能はRS以下だし。

新説
プアマンズＢＭＷ＝マークII？（Ｃクラスの方が近いか

>>161
スバルNAより性能低い車なんてないってば。(ﾜﾗ

　相対的にシャシが強く、鼻の軽いNAは山の下りで有利。
腕がないと自覚する奴はまずNAで上手に運転する方法を覚えるといい。

　・・・つか、フェーズIIエンジンでNAもずいぶん良くなったと
思うけどな。
　ホンダに比べればよくないかもしれんが。

>>163さんはそういうことにしたいようですねぇ。(ﾜﾗ

なんでもかんでもスポーツモデルということにされるんだから、
実用車をやめれ

区別ができないという証明を自らバラ撒く

163の性能も低そうだ。

>>164
トヨタと較べても良くないって。
回らないし低速スカスカ。

マジ？

スバルにデザイナーっているの？

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032309896/l50

>>171
いくら自分で立てたスレにレスがつかないからって…こんな駄スレはダメダメです。

朝鮮人とうまく（トラブルなく）つきあう方法。

近所に在日が住んでる、家が在日居住区にある、朝鮮人が近くに引っ越してきた等、
やむをえない事情でチョンと近所づきあいしなくてはならなくなってしまった不幸な
方々のために、朝鮮人と何のトラブルもなく付合える三か条をお教えします。

１、朝鮮人とカネの話はするな。
　　・・・・朝鮮人はカネにがめつく、手に入れるためなら殺人も厭わない凶悪な人種。
　　　　　　おまけに、他人の家の金銭事情を知りたがるストーカーな一面も。
　　　　　　チョンにお金の話題を振られたら「ウチはお金に余裕ないから・・」と言いましょう。
　　　　　　チョンは貧乏人には興味ないのであっさり引いてくれます。

２．朝鮮人と仕事の話はするな。
　　・・・・「あなたの仕事はなんですか？」こう聞かれてもまともに答えないように。
　　　　　　チョンは才能ある人間を妬みます。　（収入につながるからね）
　　　　　　特に通訳、翻訳の仕事をしてる人は要注意！　拉致の対象になってしまいます。
　　　　　　なにか適当な話題（今だったら訪朝のことかな）を振りましょう。

３．朝鮮人を決して家に上げるな
　　・・・・朝鮮人を家に上げるということは「どうぞ、強盗の下調べをしてください」
　　　　　　と言ってるようなもの。　一度上げたら最期、嘗め尽くすように部屋を見て
　　　　　　タンスの場所（通帳や印鑑が入ってること多いから）、部屋の構造（逃走
　　　　　　経路の確認）、その他カネがありそうなとこ全て調べていきます。　絶対に
　　　　　　敷居をまたがせちゃダメ！　どうしても上げざるを得なくなってしまっても
　　　　　　決してチョンを一人にしないこと！　トイレも帰るまで我慢しましょう。　
　　　　　　（いない間にタンスあさられるより、マシでしょう？）　そしてチョンが帰
　　　　　　ったら、その日のうちに通帳や重要な書類は全て他の場所に隠しましょう！

以上三点、守っていればチョンはあなたを「仕事」の対象外（=貧乏人）とみて普通の付き合い
ができることでしょう。　まあできれば、一切のかかわりを持たず、村八分にしちゃうのが一番
なんですけどね・・・

↑
なんか話の流れを止めようと必死なのが笑える

なんだとｺﾞﾙｧ! ふざけんなｺﾞﾙｧ! ころすぞｺﾞﾙｧ!

お前の口に手を突っ込んで、胃袋、小腸、大腸を通って、
ケツから手を出して、チンポ掴んで、ケツに引きずり込み、
そのまま腹の中通して、口からチンポ出して、尿道を大き
く開き、皮をラッパのようにして、そいつを顔に被せて、
それを引っ張り、体全体に被せ、先端を紐で結んで、
駅前に転がしたるぞ。

>>55
>>59
>>65
>>71-72

今更ながらﾜﾗﾀ

昔BMW海苔の腕時計（ROLEX）を借りたことがあるが
今日見たレガシィ海苔の腕時計はROLEXそっくりのELGINだった

BMW海苔とレガシィ海苔のセンスの差を垣間見た気がした

>>177
B4のプロフィール（コストパフォーマンス重視でギミック満載）を考えると、
エセROLEXより、すなおにカシオ多機能デジタルを好む人のが多いかもしんないね。
# ちゃんと作動するトゥールビヨンならエセでもいいから欲しいけど............

ブライトリングですが何か？

カラトラバ餅ですが
レガシィは恥ずかしくて乗れませんが何か？

ブルガリですが、Ｂ４ＲＳＫで
アクセルベタ踏みですが何か？

>>177
つーか、他人の腕時計なんか借りるなよ。このド貧民が（ﾜﾗ
テメーなんざお天道さんの方角でも見てろやチンカスめ。

>>177
話がそれるし、いい加減そのコピペやめたらどう？
ＢＭ海苔やレガシィ海苔のセンス伝々語る以前に
まず、車板でのキミの低脳ぶりを疑いたくなる。

>>182
退院おめでとう。カッパ召喚してくれ

どうやらMEWの時計はｴﾙｼﾞｿらしい(wwwwwwww

ＲＯＬＥＸ＝センスがいいは成り立たないと思うよ。
ちょいと前の野球選手のセンスなんてボロカスに言われてたけど、みんなつけてたよね、某巨人軍とか。
でもまあ、それはＲＯＬＥＸ自体が悪い訳ではないんだけど。
結局ＲＯＬＥＸだからセンスがいい、と言ってる177のセンスはねえ。
どんな格好して借り物のＲＯＬＥＸをつけてたのやら（ｗ

>>186
禿同

アナログばかりで恐縮だが
ハミルトンパルサーじゃダメですか？

>>185
いや、セイコーのキネティックだ。
総チタンのな（ﾜﾗ
時計は国産に限る。マジで。

Ｂ４ＲＳＫ海苔ですが、オーデマ＝ピゲのグランソネリを使っています
が、何か？

B4RSK乗りですが、腕時計はカシオ・プロトレックのトリプルセンサーです。

>>182
ネタにマジギレ
さすがプアマン
心も荒んでる

>191
175の方が心が荒んでるとおもいまふ。
ネタにしては調子に乗り過ぎでしょう。

できもしねえことを、長々と書くってみっともないよね。

「殺しました、１人は子供も孕ませました。正直スマン
かったと思う。でも、部下が勝手にやったことで、ワシ
は知らんかった。だから、国交正常化して、食糧ちょうだい。
過去の償いもしてね」

貧乏って心も貧しくするよね。

カルディナ・セダン
http://autos.yahoo.co.jp/photos/ncar/photo/10101058_200112.jpg

？

一戸建ての家を買った奴（カローラ海苔）＞＞＞＞ＢＭＷ海苔

その下にはアパート暮らしのレガシィ海苔が・・・

>>199
一戸建ての家で暮らしてますが、何か？

レガシィって舶来ブランド品で身を固めた
コテコテの日本人を象徴する車だね。
外人になりたい病。

>>201
北ﾁｮｿ人になって
偉大なる金国家主席は･･･
とか言ってろよ。

レガシィは絶対に朝鮮人が作ることのできない高性能車って事ですか？

スバヲタ人民共和国に拉致されると>>203のように
低速トルクが足りないオイルだだ漏れ商品でも
高性能車だと感じるまで洗脳されます。
これはBMWが買える日まで治らないでしょう。

名門煽りスレの衰退。もう、祭りは遠い日の幻なのか…

つーか、カッパは同じことしか言わないし、飽きた。

　Ｂ４とＢＭＷの接点て何？　エンジンは水平対向だし、駆動は４駆。
どこにこのスレタイ繋がるのかよーわからんのですが。。。
　

阪神大震災の時、韓国は「天罰だ！」という号外を出し報道したことを
日本人は絶対に忘れてはいけない。

>>204
いつまでもくだらないこと言ってないでいい車に乗れよ　ｗ

いつのまにかﾁｮｿスレになってる（ﾜﾗ

正直、オレはあの国と戦争して滅ぼすべきなんじゃないかと思ってるけど。
この一件で。

>>207
確かに国産ならマークII/ベロッサあたりが妥当だと思うが、ここ単なる煽りスレだからなぁ
B4を引き合いに出すならやっぱA4あたりでしょ。成り立ちからグレード体系まで似ている。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 20:02 ID:3KNxCXRw
ストロークとトルクは関係が無いこと

オイル漏れ
可能性があるとしたら、数カ所が挙げられるが

嘘なのでどこから漏れたか言えない
（単にヘッドとしかごまかせなかったり、部位も細かく言えない）

　　　ええ。

　　　殺しました。

　　　１人は子供も孕ませました。

　　　正直スマンかった。

　　　でも、部下が勝手にやった。

　　　ワシは知らんかった。

　　　だから、国交正常化しよ。

　　　食糧ちょうだい。

　　　過去の償いもね。

レガヲタの母国ネタには付いていけん。

トヨタの営業マンにカルディナについて語られました。

ニューシャーシによる高い剛性。
レガシィより一歩上をよく質の良い走り。
ターボで★２つ。
ＧＴなんだかは今までとは別物のワゴン。
スポーツ性の高さは乗ればわかります。

今度こそレガシィを上回ったと熱く語られますた。

環境性能や燃費は元から卜ヨ夕のお家芸だからなぁ。
レガシィじゃ太刀打ちできない。

>>215-216
好き嫌いのはっきりするデザインだから、あのデザインにハマった人にはい
いと思う。（先進的すぎて）「気になるけど.......」って人も多いんじゃな
いかな？

ワゴンはもうおなかいっぱい。
カルディナセダンでも出してくれ。（４ＷＤスポーツ）

…何もレガシィを目の敵にしなくても
トヨタにはもっと他を見て欲しいと思うがどうよ？

>>219
２リットル系はレガシィでいんじゃないの？
外車にはブリットやエステートで対抗してるつもりだと思う。

れがすぃ？

れがぴー

レガシィって、低速トルク無いんですか。
それは、水平対抗のエンジン形式が、原因なのですか？
それとも、ほかの理由？

>>223
ショートストローク型エンジンというのが大きいかと。でも、気持ちよく
回りますよ。

またまた話のすり替え

>>223

　2Lの水平対向エンジンで低速トルクのあるエンジンを作ること自体は簡単。
給排気関連を整えてピストンストロークを伸ばせば良い。

　スバルの水平対向が低速トルクが無いといわれる理由があるとすれば２つ。

1.排気管が不等長

　スバル特有のエンジン音を実現するためと、コスト面やシングルタービン車との部品共用などの理由の他に、等長にするとパイプの距離が伸びるため、
フロント部の重量増を嫌っている可能性もあり。
　各社から改造パーツとして出る等長エキマニを取り付ける事で解決。
次のモデルでついに等長になるとかならないとか・・・。

2.ショートストローク

　左右のタイヤハウス間にエンジンを押し込んでいるため、車体の幅を
骨格から広げないとロングストローク化は無理。もしくは
初代インスパイアのような、ボンネットを伸ばしてタイヤを隅に押しやり
フロントミッドシップ状態にするかすればいい。

＃アメリカにインプのターボが輸出され、「ライスロケット」の仲間入りを
　したらしい。

>>225
まあ、それが味かと・・・。いいじゃないですか、気に入ってるんだから。
大切なのはドライバー本人の心意気っしょ。人もそれぞれ、車もそれぞれ
っと。

なんでもいーじゃん。低速ないなら回転あげれ

予算の都合でBMWやVOLVOに手が届かない人には
レガシィはホントにおすすめの車だよ。
慰めの舶来ブランドパーツもいっぱい付くし。
レガシィで外車気分満喫しよう！

安価なｸﾙﾏ＝低所得者のｸﾙﾏと思い込んでいる厨房の巣窟はここですか？

カッパMEWに22連敗記念age

>>229
両車のオーナーの一言だが
BMWはともかく（所有したこと無いからシラン）、ハードでみるとVOLVOより数段良い車だよ、レガシィは
>229はVOLVO乗ったことないんじゃないの（ﾜﾗ

最近のスバルはなかなかいい車をだしてる

関係者必死だなぁ。。（藁）

>>229
＞レガシィで外車気分満喫しよう！

涙が出てきた。。。

ＶＯＬＶＯは横幅ありすぎ、
レガシィは横幅さなすぎ。

　ネタでもBMWと比較されるのは、スバルｽｷｽｷな俺にはなんとなくうれしい。
　少なくともトヨタネタで振り回されてる状態よりはるかに。

＃　BMWは320i（AT）を数メーター動かした程度だから評価はできん。
　スイッチ類は意外とふにゃふにゃで、そこは割りきりかな？と思った。

＃　BMWとトヨタを比べられるのは、BMWファンが黙ってないだろうな。

標準でエキマニ等長なれがすぃもいるのでは？

>>238

　NAの場合、実は簡単に等長に出来る。

　でも、スバルは今のところあのエンジン音にこだわってる為、すべての
車が不等長、もしくは等長に近い配置でも、左右排気管の結合部を90度くらい
不自然にひねっていたりする。
　排気の出が悪くなるけど、メーカーはそんなの千も承知。趣味性を優先してる訳だ。

　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　＜旧型でこんな極端な車もあった。
　　　　　　｜　　
　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　｜
　＝＝＝＝＝/

(ﾟдﾟ)ﾊｧ？
＞エンジン音にこだわってる為


あ、ゴメン。放置中だった？？

http://www.oheya.jp/~casino/navi

まあ、アホで間抜けなスバヲタはしらんだろうけど、
スバル4WDの油圧式多板クラッチATは20年前の初代アルシオーネ 1.8Lターボ4WD AT搭載の3ATから、
なにもかわってないんだよな。当然3ATから4ATになっているので肉うすになり、
強℃もおちてるんだよ。材質買えてもトルク許容量がほぼかわっとらんので、
トルクコンバーターの粘℃を低くしてすべりでごまかしてるんだよな。知らぬはスバヲタだけ。

>>242
そこまで詳しいなら、キミも立派な
ス　バ　ヲ　タ　じ　ゃ　ん　♪

スバヲタってキモイね。

>>243はいいこと言った(WWWWWWWW

>>232
あれっ？キミは確か
『俺はBMWもレガシィも所有してるが、レガシィの方が最高だ』と
力説してた盲目クンだよね？

この前と言ってることが違ってるよ。（ﾜﾗﾜﾗ

>>246
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
全然人違いだぞ
ばっかじゃないの

ＢＭの５に４ＷＤが出たら買ってやるよ

モチはモチ屋。

漏れは４ＷＤならスバル、
ＢＭＷならＦＲで乗りたいところ。

>>242

　レオーネスレでも力説する痛いヤシだった。

＃つか、まともなスバル乗りはそんなの知ってますが、何か？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/18 20:02 ID:3KNxCXRw
ストロークとトルクは関係が無いこと

>>242
ＭＴですが、何か？

>>242
今のスバヲタはレヲーネなんて知らないよ
ほとんどがトヨタ車から乗り換えた車音痴の素人じゃん

日産からのほうが多いんじゃねえの?

すげー決め付けですことw
統計でも取ったんかいな。アホくさー。

何だよ・・レスって損した。皆、ほどよくスレ見てみろよ。

>>242
↑
コイツただ単にマルチポストネタをせっせと作ってる
ゴキブリ産卵野郎じゃん。

ほっとこーぜ

>>252に過剰反応を示したレス主は
図星を突かれた元トヨタ海苔と判断してよろしいか？

>>242　はレガﾏﾀｰﾘすれでもやってたが、鼻で笑われてた。

>>257

　連続ｽﾏｿ。程よく愛するですた。吊って（略

>258
意味は通じてるから安心しる。

先週、ユーロナンバーを下に付けてるレガを見たが
あれは欧州車コンプレックス丸出しで恥ずかしいな。

まぁＢ４で突っかかってくるのはいいんだけどさ、
排気量考えろやｗ登りや１５０以上出すとついてこれないジャン。ﾌﾟｯ
途中まで勝ち誇ってたドライバーの心境が気になるｗ

>>261
同じB4乗りとしてキミのような人物がいるのは
恥ずかしい事であるな。

徹夜で脳みそ動いてないんですか？

>>246
232 を書いた覚えはない。

あげ

>>261の乗ってる車は何なんだ？
登りや１５０以上の領域でＢ４をﾌﾟｯとか言うほど簡単に引き離せる車は
そう多くないと思うのだが。

　加給すればそら強いわ。タービン２つもくっついて遅かったら誰も買わん。

>>261はただの煽りらしいです。カッパかどうかは不明ですが…
カッパ【神】スレでマジレスしてしまった自分が情けないです(T_T)

>>261
確かにコイツ頭悪そう
お前こそ脳みそ動いてんのか？
それとも、目いっぱい動かしてもその程度なのか？
脳みそにターボボルトオンしたほうがイイゾ

それに耐えられる脳みそかどうか・・・

>>266と>>269なぜ同じレスに２回もレスつけるのですか？

自作自演失敗かな？

とりあえず晒しあげ

お客さん、これがスバルのBMWです。

今日も日本は平和だねい

女が抱けなくてもダッチワイフで我慢
欧州車が買えなくてもレガシィで我慢

虚しい人生と人は言うけれど

いいじゃないの
幸せならば

　代用品だったのか・・・俺は初代レガシィを知って以来ずっと気づかなかったYO!






（´･ω･`） ｼｮﾎﾞｰﾝ

代用品でもいいじゃん

ちなみに漏れはバターよりもマーガリンが好きなのさ

ここにいるスバヲタって、レガシィの欠点を隠そうと必死ですね。
いつも相手を攻撃して議論をすり替えている。ひょっとしてスバル関係者ですか？

そりゃ、俺だってポルシェターボとかフェラとか欲しいよ。

でも、そこいらに転がってる中途半端な欧州車はいらん。
犬や猫の雌を抱いてるようなもんだ。

それならダッチワイフの方がマシだわ。

>>278
試乗してみますか？

>>278
カッパさん、お帰り（ｗ

オーディオにマッキソトッシュのロゴが付いてるけど
実は中身がクラリオソなのは内緒だよ。

>>282
それはスバヲタ間では禁句です。

B4 RSの中古かちゃたよ　しかもRS-Bではないです。
後ろでRSKに煽られたり、レガシィの穴あきを見るたびにうらやましく思いまつ

だまってRSKかっとけばよかたよ。

同じ車種同士で煽り合う所が
なんともレガシーらしくて微笑ましい。

↑カッパ予備軍

↑真性厨房

レガシィのブレーキは甘『カッパが〜』

レガシィは低速トルクが弱『カッパが〜』

都合が悪くなるとスバヲタは『カッパ・カッパ』と鳴いて
煙に巻きます。

タコが墨を吐くみたいなものですか。

カッパきたー！

↑
まぁお約束ですな。

http://tigers-fan.com/~pppnn


女子中高生とHな出会い
　　ロリロリ児童とHな？
　　2チャンネルで超有名

>>289
またはスカンクの屁

いろいろなプアマンズスレが乱立し、殆どが削除依頼だされてるのに、
ここが削除されないのは、カッパ隔離スレだと削除屋も認識しているのだろうか・・・

　「公然の秘密」というか、**という欠点は大半のﾕｻﾞｰは知ってるけど・・・
てなものは結構存在すると思う。

　しかし、我が子可愛やアバタもえくぼ・・・悪意を持って突けば怒るも当然。
　つか、ここの人間の何割が免許持ってて、30分でいいからレガ乗った事があるんだ？

　実際ｵﾅｰになれば、たとえばﾄﾙｸの細さは気になるほどでもないという事実。

＃他の長所が結構あるので、「惜しむべきはここが・・・。」という程度の軽い欠点。
　試しにオーナーに燃費の事を聞いてみればいい。大抵はあっけらかんと悪いと答えてくれる。好きな奴は普通気にしてないから。

>>294
単に他のプアマンスレがここのパクリだから
だと思ふ

>>252
　独車からの乗り換えですが、なにか？

狙ったような書き込みだなオイ!

>>295
別にレガは悪くない。
君のように痘痕もエクボを認識している人間なら別にいいだろう。

では何故他社を叩く？って話だと思う。

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>299

　それが2ちゃん流エンターテイメント。

　冗談はさておき、
　叩かれたら叩き返すの繰り返しを、不特定多数の人間がやるからややこしいと思われ。

　漏れはなるべく真面目な話を振るようにしてるつもり

＃あくまでつもり、だから、間違いがあるのは否定しないです。

>>301
貴方のような人ばかりだと良いんだがね。

よく覚えてないんだけど、プアマンスレって元々「レガシィに連敗、哀れな●●」あたり
から派生したような気がする。１年以上前だが、あの頃のレガヲタ（当時はスバヲタひとくくり）は
確かに酷かったよ。もしかして他社ヲタの仕業だったのかも知れないが・・・
最近は●●ダヲタが醜い状態になりつつあるけど。

そして叩かれるのはいつも同じメーカーｗ

>>302

　元はネタか・・・。
　真面目な批判をオーナーが過剰反応したとか、そういう展開ではないのか・・・。

　まあ、オーナーさんが納車直後に舞い上がってしまう気持ちはわからんでもない。
　アバタもエクボだから。（W

＃S2000スレは不毛の極みだなぁ、確かに。見るのも嫌。

>>288

＞レガシィのブレーキは甘『カッパが〜』
↓
どう甘いか自分の意見を実証も裏付けもできない＝カッパ

＞レガシィは低速トルクが弱『カッパが〜』
↓
渋滞で試乗したのに、低速トルクがないのを見抜けない＝カッパ

＞都合が悪くなるとスバヲタは『カッパ・カッパ』と鳴いて
＞煙に巻きます。
↓
自分に少しでも反対する意見を書く者を
すべてスバヲタ扱い＝これもカッパの証明（ｗ

ああ、またスバヲタがカッパカッパと鳴いている。


秋だねぇ・・・

ああ、またカッパがスバヲタスバヲタと鳴いている。


秋だねぇ・・・

こうして秋の夜はふけていくのだった

困った時のオウム返し。。。秋だね

どっちもどっちじゃん
こ　の　仲　良　し　さ　ん　た　ち　め

日本の秋、2ちゃんの秋。。。

>>299
「何故他社を叩く？」
って？
スバヲタが他社を叩く、ってか？
他社を叩く、っていうならカッパが急先鋒だ。
結局、スバル海苔だから･･･とかの話ではなく、その人自身の
資質の問題になるんだろう。

他社を叩く(議論を他へ逸らす)、過去ログ見ろ(自分の主張を相手に伝えない)等は議論にならない人の特徴ですから…

標準車両本体価格(東京地区) 663.0万円
駆動方式 FR
車名・型式 GF-CY25E
トランスミッション 6速マニュアル

エンジン
種類 水冷V型8気筒OHV 型式 5E
総排気量 5665 cc 圧縮比 10.1 内径(ボア) 99.0 mm 行程(ストローク) 92.0 mm
性能
最高出力 355 ps (261.10 kw) / 5200 rpm
最大トルク 51.8 kg・m (507.98 N・m) / 4000 rpm
パワーウェイトレシオ 4.14 kg/ps

全長 ｘ 全幅 ｘ 全高
4555 ｘ 1870 ｘ 1230 mm 最低地上高 140 mm
車両重量 1470 kg 乗車定員 2 名 ドア数 3 枚

ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/photo/55101603_200203.jpg
すさまじく魅力的だと思わん？（数字見る限り　値段含む）

GMとの共同開発クーペとやらが
もしコンナに近いものだったら迷わず買う。

レガシィ乗りの人って、信号待ちで欧州車に並ばれると
どうして「チッ」と舌打ちするのですか？

>>315
　あなたはどうして、レガシィに並ばれると「チッ」と舌打ちして俯くの
ですか？

その後、全力で逃げて「レガシィは低速トルクがｽｶｽｶ・・・」

だから、１７００回転から加給してるエンジンが低速スカスカなわけないだろ。ヴォケ。

>>318
言わせとけって…

レガシーのマッキントッシュって偽物なの？

赤い小さな皮ちんぽ　おじいさんの包茎
百年いつも余っていた　ご自慢の包茎さ
おじいさんの　生まれたときに　最初から余っていた
今は　もう　勃起しない　その包茎
百年　手術せずに　カントンカントン
おじいさんの　出身　広東広東
今は　もう　勃起しない　その包茎

レガヲタさんは
実に多彩な話題の逸らし方を
お持ちですね。
次が楽しみ！

今朝信号待ちで見たB4は
メガネの30代が1人でプッチンプリンを美味そうな顔して食べてた。


キモイよコイツら。

なるほど、これが実に多彩な妄想のバリエーションですか（ｗ

>>320
「偽者」の定義による。
製造まで本国じゃないと駄目というなら「偽者」
設計を１から本国でやってないと駄目というなら「偽者」
設計上のポイントやチューニングに本国からのエンジニアが関わって、
(値段なりの)マッキンなりの音作りが出来てればいいなら「本物」

どっかのメーカーが勝手にマッキンの名を使ってるわけじゃないよ（笑）


>>322
そんな面白くなかったけど。
安いネタで楽しめるって、羨ましい。

　　--------∧ ∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜□□ □□ ( ﾟДﾟ)＜　>>323よく見ただけでプッチンプリンとわかったな
　 (Ｏ)----(O)U-U)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>323
信号待ちで、プリンの名柄が分かるくらいまで覗き込むのは
いかがなものかと…。

＃プリン喰いと覗き、どっちがキモイ？

>>323
おいおいつっこまれてるぞ！
今のうちに素直に嘘つきましたってゲロっとけ
でないと･･･

コ　ド　ス　よ　？

まぁ粘着アンチ君は想像力が逞しいというオチでしょうな

ドードーネタのような展開だ。

「良く見えたな」というところまでムダに詳細を説明したため
嘘とバレるパターン

何が悲しくて、あんなカッコ悪い車を欲しがるわけだい？
BMWが迷惑してるぞ。

>>320
レガシィのに限らず、カーオーディオの McIntosh はクラリオンが生産してます。

そんな偽物いらん。

てことは低グレードのBMWも偽物ってことに…(w

どうでもいい。

　スバル好きから言わせてもらう。




　BMWオーナはB4なんざ気にしてないって。( ﾟДﾟ) ｼｮﾎﾞﾝﾇ

＃車に威力を借りる馬鹿野郎は、同じスバルでも要抹殺。

【注意】

スバヲタは餌の「トヨタ叩き」を与えないと
共食いを始めてしまいます。
仲間同士で噛みつきあって危険ですから
定期的に餌を与えて下さい。

まったくスバヲタは困った奴等だな

>>331
あんなってどんな・・キミの車？

なら納得　(*￣m￣)プッ

スバルなんて５流メーカーの車をよく買う気になるもんだよ。

>>337
>>338
>>340

なかなか釣れないね。

その５流メーカーの就職試験の書類審査で落ちた>>340

レガシィ海苔って
なんでメガネが多いの？

視力が悪いから。

>343

200回ぐらい見た典型的な駄目煽りだな。
新ネタでやってくれ。飽きた。

>344

レスするなよ、情けない（ｗ

マジレスじゃないからいいだろ(ｗ

眼鏡クンが三人釣れますた（ﾜﾗ

なんかメガネに恨みでもあるのか>>343>>348
エロゲー買うために並んでたらメガネデブヲタに割り込みされたのか。

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031728186/l50
こっちでも祭りやってるぞ。
カッパ暴れ中！！！

　河童祭り、深夜〜早朝の部、終了らしいです。お疲れ様。

＃明日もか？

今日も天敵がきてボロ負けしたので、天敵がいない昼間に出てくるだろう。

>>349
そのメガネデブヲタは
レガシィに乗って去っていきましたとさ。

>>352
負けるの勝つのって好きだね。もっと他の表現ないの？しかもそんな時間に。ヒマだね。

スバヲタだからね。

ところでスバヲタとレガヲタの違いって何だろう？

そろそろタイヤ館あたりでスタッドレスを予約したいと思うんですが。
プロドライブ GC-06D みたいなシンプルなデザインの16インチ・アルミ
ホイールで B4 RSK に装着できる、安価でお薦めなのってありますか？

純正17インチ・ホイールにスタッドレス組み替えて、とも思ったんですが
17インチのスタッドレス・タイヤって高いじゃないですか。
スタッドレス・タイヤではグリップ落ちるから17インチの必要もないし。
だからインチダウンして16インチを検討してます。
タイヤはブリザックMZ-03を着ける予定です。

スタッドレス用のアルミホイールなんて安いので十分だろ

レガシィはシミーが起きやすいから、ホイールのブランドにはこだわれ。

そう、安いので十分なので、安価でお薦めなのを教えてください。

ただ、デザインは6本スポークのを希望です。
1年のうち1/3はスタッドレスを着けてるので。

シミーってなに？

高速走行時の振動だろ>>シミー

予算ですけど、ブリザックMZ-03着けて4本合計15万円以下でお願いします。
多少上回ってもいいですけど、20万円超えるとちょっと無理です。

20万あれば、１７インチも可能だね。
１６インチならブランド物を選べる。

レガヲタに告ぐ！
高速で振動が出るような欠陥車に乗ってて嬉しいか？
そういうトラブルだらけの車で何がドライビングプレジャーだよ。
ちゃんちゃらおかしいってのよ。
そういう欠点が無いからトヨタ車は売れるわけよ。
少しは学習機能ってもんがないのか？おまえらは。
スバル買っちまうくらいだからオバカさんなんだろうけどな。

>>365
　それ、あなたが、縁石にタイヤをぶつけて、アライメントが狂ったからでしょ？

　また自分で壊した事を車のせいにする〜
　だ・め・よ♪

ミエミエの釣りだなおい…、みんな、わかってると思うけど放置ね。
釣られるのは俺一人で十分。

遅かった…。

>>365
あのごめん、マジで聞くけど、振動大きいの？
高速って100km/hのこと？200km/hとか言わないよな？

放置だってば…。

確かにホイールバランス取ってもなかなか高速でのブレが無くならない話は聞くが、
それってレガシィに限った話じゃないからね。あくまでホイールバランスの話。

　100mphでは、振動も無く、静かだったな・・・・

>>372
やぱりそうか

110km〜120km前後で起きることが多いようだよ。

>>372
ほらほら、それ以上出すとどうなんだい？
単にホイールの問題か？
レガシィなんて所詮その程度の車なんだよ。
いい加減分かれよ。
アルテなんて快適なもんだぜ？加速性能では負けても
いつも競争してるわけじゃないしな。
高速性能を期待してレガシィを買う人はやめとけ。はっきり言って
カルディナの方が数段マシ。うるさい、振動凄い、燃費悪いの３重苦。

だから反応するなと言ったのに…。

>>375
オレが乗ってたBGは3人乗りでメーター振り切った状態でもなにも問題無かったが。
エアコン掛けて快適ドライブだよ。

あぁ、メーターってSTIのメーターね。

375からポンヲタの臭いがする…

375は車に乗ったことすらないと思うが

ヨタヲタってまったく痛い奴が多いね。
カルディナの件でボコボコにされたから、何かあるとすぐにレガシィ叩きに走る。
まあ勝手にすればいいが、レガシィはきちんと評価されてる点を知れ。

速くなれば、ピストンが激しく動くんだから、そりゃあ振動も
出るだろう。SEXしたことあんのか？

まぁ、冗談はともかくとして、140〜150�q出したぐらいで
他メーカーと比べて振動が大きいなんて全然感じなかったぞ。
そんな車が月何千台も売れる訳ないだろ。

舗装状態の悪い道路をたまたま走って、勘違いしただけじゃないの？

４サイクル・レシプロエンジンにおける振動特性は２気筒なら水平対向が最良。
４気筒なら直列と水平対向が同等。
６気筒なら直列が最良で水平対向がそれに匹敵。
V型はバンク角60°で一段劣り、90°ではさらに振動特性が劣る、というのが
一応の原則。
あとは置き方の問題。


以上、モローの受け売りですた。

>>372
待て、100mphって時速160kmじゃねーか。

走りながらプッチンプリンを食うレガ海苔もキモいがうちの職場のレガ海苔（38歳・独身）は
喫茶店で必ずチョコレートパフェを頼んで目尻を下げながら食ってる。
お客さんも呆れてたよ。
偶然なのか、やっぱり彼もメガネだ。笑

レガシィ叩きの人って面白いね。想像力豊かで。

>>384
ｽﾏｿ、オレもチョコレートパフェは好きだ（ﾜﾗ
疲労回復にはブドウ糖摂取が一番なのだよ（ﾜﾗﾜﾗ

B4RSK 乗りの皆さん、16インチ・ホイールは着けてないんですか？

>>387
純正１７インチをスタッドレス用に回して、夏タイヤ用はプロドライブ買ったよ。

MEWみたくレガヲタは三十代独身の甘党メガネが多い？

つまんね、出かけよっと。

>>390
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/09/22 22:51 ID:MkeFyyGu
>>798
もしかして免許とってから相当年月浅いの？
＞床まで踏み抜いたの？

凍結路でこんなことするか？普通はしないよ。
だが、レガシィの場合リリースタイムが長いから、かなり強くは踏んだよ。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
みんなこれで呆れかえったので…今日はしばらく祭りは起こらないでしょう。

ふーん

全部読むのは面倒だろうけど・・・

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834633&tid=a59a5pa5ka4ac9a5a4ada4jbfma1a1a43a4nbbxa1a1a4ha4a9a4a9a4dea4la4c&sid=1834633&mid=1&type=date&first=1

俺はスバヲタでもなんでもないんだが、こういうやつがいるから
スバヲタがバカにされるんじゃないのか？（爆笑）

>>393
つーか、やふ板ってスバル関係に限らず痛いﾔｼばかりで見る気にもならないんだが。

しかしトヨタ嫌いのスネヲタがホンダからレガシィに乗り換えてから
トヨタ叩きスレとスバル賛美スレが乱立状態ですな。ﾜﾗ

山田くん、384の座布団全部取れ！

こんな時間に悔しがる>354

ははは。

ビル足最高！
マッキン最高！

スバルの技術の蚊帳の外で絶賛されるレガシィって・・・

>357
　漏れはRSKに前車のGC8で履いていた、205/50R16のスタッドレス流用した。
ホイールは黄色帽子の安物アルミ。
　GC8の時には全く振動が出なかったのが、RSKに履いたとたん100〜120km/hで
振動発生。
　ホイールバランスをいくら取り直しても治らない。諦めかかったところで、
１２ヶ月点検。ディーラーで症状を話したら「何とかします」
　点検が終了したら、あれほど何度もバランス取りしてもダメだった振動がピタリと治った。
不思議だったので担当サービスに「何やったの？」と聞いたが、笑って誤魔化された。

　ホイールを見ると、なぜかバラストが外されている。これでバランスが取れてるのか？
未だに謎。

>>388
純正17インチをスタッドレス用にしてる方が多いんですかね。

タイヤ館行って来たんですが、RAYSやプロドライブの17インチアルミ、
ちょっと高いんですよね…。

スタッドレスタイヤはMZ-03が205/55R16と215/45R17で1本4,000円くらい
の差だったので、17インチでもいいかなと傾きつつありますが。

>>400
ホイールは、GC8の16インチアルミは着かないんですか。
タイヤ館でレガシィB4RSKに着きそうな安い16インチアルミで見積もって
もらったんですが、MZ-03着けて工賃込みで13万ちょいというところでした。

早期予約割引は10月末までらしいので、もう少し悩んでみます。

>>400
それって車体側に問題があったって事？

>>402
車に問題があったら純正ホイールでも問題が出てると思われ・・・・

>401
　BE5Aあたりまでは、GC8Bの１６インチどころか、１５インチでも入っちゃうそうだ。
（ディーラーのサービス談）。
　スタッドレスはミシュランのマキシアイス２。３年前かなぁ・・・GC8に乗っていた
のだけど、東北へ転勤になって、それまで使っていた195/60R15の安物スタッドレス
では不安になったのと、BEへの買い換えを意識していたので16インチにした。
　タイヤサイズは205/50にしてしまったが、これは失敗。外径がちょっと小さかった。
205/55が正解だったみたいだけど、こっちも外径はちょっと大きいんだよね。
　
　ちなみに値段は探し回って10万円を切ったところ（黄色帽子）で買った。

　スタッドレス用のホイールは、万一の時にスチールチェーンを着けると
傷だらけになるのが分かっているので、安物で良いと思っている。

　漏れは黄色帽子や赤看板は信用してない。

　聞いた話。
　黄色帽子でホイール買ったらバランスぐちゃぐちゃ、で、タイヤ屋にいったら
「鉛が内側に一周ついてた」てな（笑

＃あんまり安いホイルはゆがむ時があるよ。

連投ｽﾏｿ。
>402
　標準ホイールの夏タイヤ（RE010）では振動は出ていなかったし、先日これを
ミシュランプライマシーに某店で履き替えたが、振動は出ていない。
　ホイールかホイールとタイヤの組付け方に問題があったんじゃないかと思って
いるが（タイヤの軽点？だっけとバルブを合わせるとか）、正確なところは
分からず。

　振動が出たら、ディーラーに相談してみろや、簡単に治ることもあるぞ、って
言うのが、結論。

ヤバイ話しでは・・・・
店にあるホイールバランサー自体が狂ってるということも・・・・

こういう場合は店変えないとどうしようもない

振動って、どういうレベルで出るの？
速度とか程度とか。

またｽﾏｿ。
>405
　買った黄色帽子は実家の近くで、当時の居住地から離れていた。で、振動対策は
居住地のタイヤ館に駆け込んでバランスを取り直して貰ったがダメ。
　タイヤ館曰く、「振動の原因はハブとホイールのセンターの穴のサイズが違っている
ので、ハブリングを入れないと治らない。ハブリングはホイール毎に違うので、
買った店でそのホイール用のリングを取り寄せて貰え」　とのこと。

　仕方なく実家に戻ったときに黄色帽子に行って、ハブリングを取り寄せ、送って貰ったが、
これがサイズが合わない（少し緩い）のを送ってきた。当然振動は治らない。

　それからディーラーで一発治癒と。　

>>408
ネタだからあんまり気にすんな。

やっぱりレガシィなんて欠陥車じゃん。
カルディナorトヨタ叩きに必死になってんじゃねーぞ、こら。
自分の車選びを肯定化するために、そこまで熱心になるなら
もっとマトモな車を買ったらどーだ。スバヲタ痛すぎ。

>>411
2chはストレス発散の場所でしょ(w
せいぜい社会生活でストレスためてなさいな

今夜もキタ━━━━（゜∀゜）━━━━！！！

ホイールの振動より高速時の風切り音をなんとかして欲しい
キャリアつけたらもう最悪

>>411

　こんなの相手にしてるくらいなら、明日のために皆さん寝ましょ。
漏れは新車めざしてがんばってはたらきまふ。

　明日が休みな店舗関連の方は・・・ぐふっ。

都合が悪くなると寝てしまうレガヲタ。

おはよん！
今日は納車だ！顔がほころぶ･･･ヾ(´ε｀*)ゝ ｴﾍﾍ

>>414
キャリア付けた後はキャリアの会社に言ったほうが…

おはよー！

おはようございます。

>>411
必死にならんでも叩きどころ満載だし。
アラがありすぎるトップメーカーってのもどうかと思うんだな。正直なところ。

それは車ヲタにとって叩き所満載つーだけでは？

>>422
走りでしか車を語れないヤシにとってだよｗ
もしくは自分の感性に合わないと叩くＤＱＮにとって

>>423
じゃ、走りは度外視して、トヨタ車が他より圧倒的優位である点は何か述べよ。



企業規模云々はナシね。
ユーザーは企業の株じゃなくて製品を買うのだから。

>>424
内装を高級っぽく見せる技。
耐久性。
販社や純正部品が多いのでイナカモノは助かる。

燃費を含めた経済性や品質は良いといわれてるよね。
静粛性は世界トップクラスでは？

グロリア、スカイラインを擁するプリンスを吸収して
無敵の大企業と言われた日産を倒した弱小トヨタ（当時）には
少しロマンを感じる
今でいう本田みたいな存在だったらしい

ＥＢ−Ｔ　Ｅチューン以外のレガスィはクソ呼ばりされますか？
下位グレード安いのでイイカナーって思ったんで

>>424
やっぱ、あんなどうでもいいクルマを作っても利益を上げられるところ
かなぁ。そういう意味ではホント凄いと思うよ。
クルマ作りへのコダワリ感は皆無だから隙になれないが。
昴なんて、よく生き残ったよね。あんなにコダワリ続けて今やっと実った
もんね。ただ、内装だけはがんばって欲しい。あれじゃモノが良くても
気分が乗らない。もう50ﾏｿ高くなっても換えて欲しい。

述べよとかエラソーに言っておいて返答なしかよｗ

日産はトップメーカーだったのに
こだわりの車を作り続けてコケちゃったんだよね

>>430
いや、痛いヨタヲタがなかなか釣れないもので（ﾜﾗ

で、痛くない意見は完全無視。
あいかわらずやることが姑 息 だ ね 。

べつに、どこにも都合悪いレスは見当たりませんが？

煽り以外は受けつけないらしい。

>>MEW
君を釣ろうとしてるんだよ（ｗ

カッパなら「これだからスバヲタは･･･妄想･･･」って感じになるだろ？

今日のＩＤはｂ４だせ。
それだけだぜ。

あれれ、車板ではｂ４だったのに車種に来ると変わっちゃうのね・・・ｽﾏｿ

あたりめーだ。2ちゃん暦何日だ？

IDは同じ鯖でかつ頭文字が同じ板以外では同一になりません。
つーか、このスレが車メーカー板に移る時も俺が同じ説明したぞ。


>>425の販社が多い
っていうのはスバルの方が多そうな気がする。
営農サンバーばっかりでボクサー取り扱ったことが無いところも多そうだが（藁

>>440
それって整備工場とかの代理店？あいつらってスバル正規ディラー通さないと
部品も頼めないって聞いたんだけど。ほかのメーカーだったら安くできるんだけど
スバルはだめなんだようねぇって言われた記憶あり

>>429
どうでもいい車はてめえの個人的意見だろ。わざわざこんなとこに来て
くだらん釣りしてんじゃねーよ　ヴォケ。






ほらっ・・代わりに釣られてやったぞ　大人しくかえんな。

>>442
>どうでもいい車はてめえの個人的意見だろ。

２ちゃんで「パブリック・コメント」って見たことないけどな。
君が「どうでもいいとは思わない」のも個人的意見でしかないワケで。

釣られるにしてもレベル低すぎる罠。

>>429
オイオイ・・漏れでも釣れちゃったよ？

>>443
レスをよく読め。どうでもいいとは思わないとも言っていないぞ？
つまりこの場合、ただのツッコミ。


っつーか挨拶が遅れたが退院おめ！だゴルァ　ｗ

>>443
おっ　帰ってきたん？
もう体ええん？

>>444
おう！ｱﾘｶﾞﾄだｺﾞﾙｧ！（ﾜﾗ

つか、分かり易く突っ込んでくれないと誤爆するってば（ﾜﾗﾜﾗ

>>375
　やぁ、釣れた釣れた。
　>>383さん、誰かが、かかると思ったんですよ。
　しかし、我ながらレスが遅いですね。

>>445
大丈夫だけど、抗生物質様様なのね。

>>448
それは　お大事に


ちょっと嵐を　期待してしまうイケナイレガ海苔ですた

頭の病気にも抗生物質利くんですね

>>450
そうだね。
君にもお奨めしておく。

でもスバヲタ病は治らなかったみたいだね

スバヲタ病って、あれですか？
カッパが狂ったようにスバヲタスバヲタって独り言を繰り返しながら
2ちゃんに朝から晩まで粘着する病気ですか？

抗生物質でなおるんかな？

>>453
抗生物質と一緒に鎮痛剤でも打ってあげないとヤバイかも。
彼、「痛い・・・」が口癖だったし（ﾜﾗ

BMWが買えなくてレガシィで我慢してるプアマンのみなさん、
おはようございます。

MEWはいつ寝てるんだいったい。

このスレが上がると必ずセルシオスレが
上がるのが興味深い。
スバオタさんも必死だね。（Ｗ

BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3
BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3
BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3
BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3

BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3
BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3
BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3
BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3
BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3　BMW−M3

いろんな煙幕の張り方があるんだな。(ﾜﾗ

>>455
私はワゴンユーザーなのでＢＭＷというよりはアウディ、ボルボのプアマンですな。
でもレガシィで充分満足しちゃってます♪

>>456
ここに出てるとき以外は、寝てるか仕事してるかSEXしてるかだから（ﾜﾗ


冗談だよ。

つまり無職？

>>462
あのな（ﾜﾗ

プラントエンジニアだよ（ﾏｼﾞ

オラのカローラが最高！な人はそれはそれで幸せ。
オラのレガシィが最高！な人もそれはそれで幸せ。
知らぬが仏。

でもここ2chを見る限りはレガシィ海苔に幸せそうな人って少なそう。

他社コンプレックス剥き出しで他社を叩きまくって、出てくる話題は
アーシング、燃費、マフラー、不具合、ブーストメーター必要か否か、
ディーラーの愚痴などなど。

>>465
でも「なんたらがすばらしい」って言う書き込みばかりだと不気味でしょ？
>>464参照

>>465
値引き自慢と「スタッドレスはミシュランで決まり！」が抜けてるよ。

レガシィ＝総国民中流階級車

ただのファミリーカーに熱くなれるおまえらがうらやますぃよ。
金持ちはBMW530ですら乗り潰す足車。　おまえらが哀れだｗ

高級セダンを足以外に使う奴の方が金持ちだと思うが…

>>468
もう少し面白おかしい作文ができないのかねぇ。

レガシィを後生大事に洗車してる漏れのダチ公は金持ちですか？

>>471
まぁ、モノを粗末にするヤツはいつか滅びるから。
殊勝な心がけを誉めてあげたらいいんじゃないでしょーか？

>>471
金持ちはふつう自分で洗車しないね。

>>473
本当にそう思ってるなら君は貧民決定だね。
金があろうがなかろうが、ホントに車好きなら他人に車を触られることを嫌うものだよ。

　田舎にいけば、多分レガシィも数ある車の一台になるとおもわれ。
　漏れの近辺ですら一家に2〜3台所有が普通だし。

＃　昔のイギリス貴族流の車の使い方なら、年に数回の大事な場所のために
　ディムラーやアストンを用意して運転手に綺麗にさしておき、普段はもっと
　安いローバーとかを使うらしい。
　　今日びの貴族は遺産の管理修繕で金がなくて、車どころじゃないみたいだけど。

>>475
つか、それ以前に２ちゃんで遊んでる王侯貴族ってキモイんですが（ﾜﾗ

貧民が金持ちの心境を憶測でとうとうと語ってるスレはココですか？

>>477
まぁ、プアマンスレだからねぇ。

>>476

　手厳しいね（W
　漏れはただの貧民だよ。たまたま小さい頃から機械が好きなだけ。

>>479
同じですな（ﾜﾗ

本当は金がありゃBMWのM3とか乗りたいｗ




















でしょ？ｗ

いえいえ。
金があれば318でもほすぃです。w
要は舶来ブランドならOK。
でも金がないからビル足等の舶来パーツが付いた
レガシィで我慢してます。w

http://tigers-fan.com/~pppnn

http://www.tigers-fan.com/~fkijjv

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
　　全国地域別出会い

>>481
そんなカネあったらとうの昔にBNR34ニュル買ってます。
もう絶版だけどさ。

>>482
>要は舶来ブランドならOK。

ヒュンダイでも乗ってろ。

　漏れは金が無尽蔵にあればスーパー7BDRとかシトロエンのDSに乗りたい。
イギリスとかフランスのちょっとマニアックな車が好きなんで。
　ドイツ車は実用としては最高かもしれないけど、機械的な面白さにかける
車が多い。せいぜいビートルか（あえて1303Sとか欲しい。）、生真面目さ
爆発で無骨さ極まるゴルフIIGTIぐらいか。

　国産で欲しい車は、GDインプレッサSpecC、BCレガシィRS-RA、レオーネ
マイアII（1600FF）、先代サンバークラシック（スーパーチャージャ）、
レックス（KM1）とスバル360（比較的初期のモデル）。
　・・・見てのとおり骨の髄までスバルに犯されてる（WWWWW。

金があったらって１０００マンもしねぇような車あげるなよｗ
ムリすりゃ買えるじゃんｗ

>>487
ムリしなけりゃ買えないのね。君には。（ﾜﾗ

BMWのオフ会って

余裕で買った「オプション満載リッチチューン組」と
本来ならレガシィで我慢するはずなに無理して買った
「首が回らずノーマル・アーシング組」との
対立が凄いんだってね。

>>489
中古のM3(E36)のジャングルジム状態フルチューン車とかだと、
どっちのグループに入るのか微妙ですなぁ。

>>488
ﾌﾟｯ、車庫ごときで困ってる奴にいわれたくない。

>>486

　漏れにとっての高級車ってディムラーダブル6ぐらいで止まってるし、
ドイツ的高性能車や高級車が本気で興味ない。
　今BMWのM3とKM1が駐車場に止まっていたとして、反応するのはKM1の方。
「いーなーこれ結構楽しいんだよなぁ。」（W

　というか、先に上げた車をすべて揃えてとっかえひっかえ乗るのが
夢なんだな。同じ1000万なら、個性的な200万の車を5台欲しい。

＃　DSは故障が多いらしいし、スーパー7はそう壊れないが、全てをあれで
　まかなえってのは無理だ。絶対もう一台欲しい。

スバルにとってレガシィは「高級車」という位置付けらしいよ。
カタログに書いてあったから間違いなし！！

>>493
単純にスバルの中では一番価格が高い車種ぢゃん

>>493

　せいぜいマークII程度だろうな。

バブル期にマーク2を転がして喜んでた小市民あたりが
今レガシィ買って喜んでると思われ。

>>491
別に困ってないが？
むしろ、ガス代も税金も保険も会社持ちということで得だと思ってるのだが。
ま、そろそろ次の車を物色しはじめるけどね。目処付いたから＞車庫

仕事しろ暇人

>>497
次も是非レガツーにしませう。

あえてカルディナにしたら漢と呼ぶ。

>>500
有り得ない選択肢ですなぁ。
まだアルテジータのほうが好きなんだが、ATはイヤ（ﾜﾗ

でも、結局中古のレガシィ買いそうな予感（ﾜﾗﾜﾗ

それでこそ真のプアマン！

>>502
つーかさ、単に現行モデルのデザインがイマイチ好きになれないだけなんだが。

オリビエ・ブウレイ様ﾏﾝｾｰ（ﾜﾗ

レガシィって通が乗る車なんだよね！？　　

>>504
レガシィって痛が乗る車なんです。

>>505
こらこら、あんたがそんなツッコミ入れてどうする。（ﾜﾗ

レガシィってやっぱ固い？　ＧＴカーなんだろうけど、疲れない？

>>506
ツッコミというより、ボケをボケで返してみた（ﾜﾗﾜﾗ

だが一部のレガ海苔は本気で>>504のようなことを考えてるから笑えなひ。

確かに

うちの母親がレガシィツーリングワゴンに恋をした。　CMで人目ぼれ
だったそうな。　どー思う？

>>511
スバルのイメージ戦略は悪くないが、中身が伴っていないのがね・・・

>>511
不安要素でゆすぶってみても買う気があればそれでいいんでない？

助手席の窓ガラスを上下すると
キューーーーー
と鳴ったり鳴らなかったりするんですが・・・・
やっぱりディーラー行くべきですかね？

　MEWタン叩きのスレが立ってます。
　ここで、容疑者カッパ像の整理をしますね。

1　困ると「(www」。
　追いつめられるほど、字が増える。

2　レガシィのブレーキが不満。
　これは、踏み込みが足りないため、カッパの短足が証明された。

3　レガシィが低速に弱いと思っている。
　これは、少し踏んだだけでアクセル全開になる車に慣れた、勘違い。

　結論、無知と勘違いのDQN!

どこよ？

カッパが立てたのなら、もっと派手にやってくれるだろう。
ま、IPがばれるのが怖くて立てる度胸はないだろうが(w

MEWのことを氏付けで呼ぶ連中もどうかと思うが。

>>516
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032953924/l50

>>514
音が鳴る窓ガラスの下の角あたりを見てみ。扇状に筋が入ってる罠
ディーラーに行ったらとりあえず、音鳴らなくなるが、また再発する罠

>>519
ちょっと見てきます。

で、スバヲタが立てたカッパ叩きスレは棚上げかい？

>>521
あそこはいつの間にか、カッパ研究スレになっています(w

じゃあ>>518のスレもMEW研究スレにしたら？

いちいち人に指図すんなバカ！

>>523
個人的にはそうしてほしい(w
目くそ鼻くそだし。

　カッパは、(wの初期型以外にもバージョンがあるのかな？
　でも、短足でブレーキもアクセルも満足に踏めないのは共通か？

>>517
自分は｢氏｣付けで呼んでいる一人なんですが…(^^ゞ
理由は…自分なんかよりもはるかにメカに強そうだからですかね。

>>527
　「タン」づけは？
　煽さんは、最近、「煽ン」だし。

朝八時三十分からずっと同じIDの、ID:CZl9YE/oって・・・

見てきたけど、扇状の筋は無かった。
でもあまりにも酷い音がするので週末にでも
行ってきます。

>>528
ＯＫ！これからは｢タン｣付けで逝きます！

>>525
まぁ、目くそでも鼻くそでも結構だが。


ID:pa8F1Zfhみたいなチンカスよりはなんぼかマシだ（ﾜﾗ

チンカスとしか表現できないのか。

カッパがスバヲタ、スバヲタと繰り返すのと同じ病気だな。(w

ま、同じ穴の狢同士、仲良くやってなさいってこった。

P.S.>MEW、お前本当は痔瘻で入院したんだろ?

どうでもいいけど、カッパって、信頼していたWRXワゴンに自分の欠点を指摘され、
落ち込んでるの?ここ二日ぐらい見かけないけど。

>>535
　あちこちで論破されたからじゃないの？
　勘違いで無知な短足野郎、と。

愛読書のavにカルディナ記事ｲﾊﾟｰｲあったけど、カッパが
飛びつきそうなネタがなかったからね。

>>534
何故オレが痔主だと知ってるんだ？（ﾜﾗ

残念ながら、それは治療してないのねん。

ていうか現代日本人の９割は痔持ちだが？

つか30代独身メガネで甘党というレガヲタの典型では？
以前報告された
B4の車内でプッチンプリン食べてたメガネ君のような奴。

または繁華街で助手席に母親を乗せた30代メガネのB4とか

>>540
あぁ、プッチンプリンは食ったことないが、シュークリームなら（ﾜﾗ
B4じゃなくてﾘﾍﾞﾛﾊﾞｿだから、君たちの好奇の眼に晒されてないけどね。

コンビニ駐車場に営業車駐めてアイス食ってるヤツなんていくらでも居るのに、
B4でプリン食ったらダメなんだね。
勉強になったよ。

>>541
母親か。つーか、家族は誰も乗せたことなかったけどな、BGには。
ｶﾅｰﾘ本気汁な足が入ってたから、親類なんて乗せられません（ﾜﾗ
でも、ｶｰｾｸｰｽするときは車が揺れにくくて良い塩梅だったよ（ﾜﾗﾜﾗ

ていうか現代日本人の９割は３０代独身メガネで甘党だが？

>>544
それでは日本は50年後には滅びてしまう罠。

>>544
現代日本人じゃなくてレガシィ乗りの9割だろ？

>>546
まぁ、どの年齢層をターゲットにするのか十分にリサーチした上での開発であろうし。
ほとんどがその層に集中するというのは、マーケティングが的確であったことの現れ。

メガネや甘党やデブは知らんけどな（ﾜﾗ

メガネや甘党はインプ系だと思われ。
レガシィは顔色悪い茶髪

どっちでもいいや。

レガシィは購入者の9割が男でトヨタからの乗り換えが多い
というデータがどこかにうぷされてたが
既婚・未婚、視力等のリサーチもしたら
案外笑えるデータの片寄りが出るかもしれない。

>>550
そういう想像して一日過ごすのってきっととても楽しい生活なんでしょうね(wwwwww

>>548
黒髪で毎日健康肌ですが、何か？

残りの一割は母親名義で30代の息子が乗り回してたりして・・・

>>552
顔色と肌のコンディションはリンクしないと思われ。
オレは仕事仕事で眼の下にクマがどよよ〜ん（鬱

>>553の愛車は父親名義のプレミオ。

朝から晩まで2chに貼り付いてるくせに＞554

>>556
そうでもない。
今日は朝から出ずっぱりだけどさ（ﾜﾗ

IDをよーく見ていくと、オレ以上に出ずっぱりのﾔｼも居るんだけどね。
まぁ、オレはコテハンなんだから仕方ないとはいえ、>>556は偏見ありありですな。

>>556
よく見りゃIDがCNNじゃん（ﾜﾗ

小牧ユカ萌え♪

>>554
目の下のクマも肌のコンディションじゃないのか？
漏れも夜勤時は・・以下略

ってか444だ！また会ったな！ゴルァ　ｗ

>>559
おう！お互い健康には注意しようぜｺﾞﾙｧ！（ﾜﾗﾜﾗ

このスレはスバヲタの友情を確かめ合うスレになりますた

>>557
つーか自分で24時間監視してるって言ってなかったけ？

>>562
そこまでは言ってないと思うけど。
オレだって仕事するし寝るし、クソもセックスもするし（ﾜﾗ

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032191006/l50の
元祖左足ブレーキスレの壱 ◆l3gPQ5AE
はひょっとしてカッパでしょうか？
なんとなく似てる気がするんですが

>>564
スゲー似てるけど、別人と思う。

>>565
似た人間がいるんですねぇ。いや痛いのは一緒ですが・・・

おいそこのレガシ死野郎、少し位流れが遅いからって、
舌打ちしたり、首をひねったり、前を見ようとして
車線割るのやめろよ。
前が詰まってるんだから仕方がないだろ。
おまえらはっきりいって存在が迷惑なんだよ。
速い車に乗ったつもりでチョーシこいてんじゃねえぞ。
市ね、ドあほ。

>>567
君の車のガラスのスモークが濃すぎて前が見えないんだよ。
どうせミニバンか何か乗ってるんだろ？走る障害物そのもの。

>>ＭＥＷ氏

失礼ですが、年齢はいかほどですか？
最近、ＭＥＷ氏に興味津々な私です。

>>569
シャズナのイザムと同年代です（ﾜﾗ

>>570
年齢不詳っすね（ｗ

レガヲタらしく30代独身か？

>>572
あんた10年後もそういうこと言ってそうだね。

つか、10年前からそういうこと言い続けてきたんだろ、きっと。

レガ乗りは30代になったら年を取らず結婚もしません、と。

>>575
ホントにそうなら、30歳になったらみんなレガシィに乗りたがるでしょう（ﾜﾗ

じゃあﾄﾖｦﾀは心のどこかでレガ乗りに憧れてるのかもしれませんね(ﾜﾗ

>>577
実際、マーク2とか乗ろうものなら一気に老け込みそうだもんなぁ。

>>578
　確かにマーク2は還暦を迎えてしまいそうになりますね。
　かと言ってマーク2のライバルのセドグロシーマは、アホになりそうだし。

　品性と知性と若さを求めるなら、レガシィが一番ですね。

>>579
> 　品性と知性と若さを求めるなら、レガシィが一番ですね。

禿しく同意。
日本車じゃレガしか考えられない。

>>569
　MEW氏ではなく、MEWタンが正式敬称です。

お前等正気ですか。

とあからさまなネタに釣られる俺。

　やぁ、今夜は、たおやかな話題ですね。

>>579
マーク2のライバルは一応ローレルだよ。
日産のローレル対抗車種としてコロナから派生したのがマーク2。
自分の車が煽られてるからと言って、クラスを勘違いするほど狼狽するのも
どうかと思うな。

>>584
　昔はね。
　バブル以降、日産車はDQN専用メーカーになったので、格下げされました。

>>585
多分マーク2ほどクラスは下がってないと思う。
マーク2も下がったし。
3代前から形以外の実質的な部分は全然変わってない、あの車は。

>>586
　少なくとも、セドグロはマーク２より上ではないでしょう？
　あの下品さ、驚愕しますよ。
　あ、格ってのは、価格じゃないよ。お間違えなく。

正直、ローレルがそうなったように、マーク2もいずれ、時代遅れの車になるんじゃないかな?

スレとは関係ないので、sage。

最初から時代遅れのス(以下略)

>>588
一応生き残った感じはあるね。
クレスタもチェイサーもなくなったわけで。
マーク2も次はないかも。

>>588
　スカイライン？

　なんだ？ここはY３３とマーク２叩きスレか？

まあ、レガはいい車だよ。
やっかまれてもしょうがないな。
リーズナブルで高性能でガキっぽくない車だ。
スカイラインに乗ってた層がずいぶん移行しちゃった気がする。
スカイラインは高い。
クライメイトは萌えるが。

レガのＡＴ、ＭＴ比率ってどれくらいでしょうか？
やっぱりＭＴ乗りが多いのかな？

残念ながらレガシィはトヨタからの移行が一番多いんだな。
となると同排気クラスで一番売れてて急に売れなくなった
マーク2からの移行が濃厚。
なるほど道理でお買い得思考の車音痴が多い訳だ。

スカイライン・ローレルからの移行の方が多い気がするが・・・
マーク2って、それなりに売れてるでしょ?
スカイライン・ローレルよりは。

スカイラインとマーク2とレガシィB4。
どれか1台もらえるとしたら、おまいらどれが欲しいですか？
ただし転売不可で最低3年間乗ることとして考えてください。

>>596
もらうならスカイラインに決まってんじゃん（ｗ

GT-8、クレ!

>>596
ただし現行型とします。
グレードは特別仕様車を除き好きなのOK。標準装備のみでオプションはなし。

そらｱﾝﾀ、GT-8だがな。

<<GT8>>にイピョウ
格が違いすぎるじゃん

　>品性と知性と若さを求めるなら、レガシィが一番ですね。
　>品性と知性と若さを求めるなら、レガシィが一番ですね。
　>品性と知性と若さを求めるなら、レガシィが一番ですね。
　>品性と知性と若さを求めるなら、レガシィが一番ですね。
　>品性と知性と若さを求めるなら、レガシィが一番ですね。
　>品性と知性と若さを求めるなら、レガシィが一番ですね。
　>品性と知性と若さを求めるなら、レガシィが一番ですね。
　>品性と知性と若さを求めるなら、レガシィが一番ですね。
　>品性と知性と若さを求めるなら、レガシィが一番ですね。
　>品性と知性と若さを求めるなら、レガシィが一番ですね。

プッ　ｘ　１０

596の３択だったらスカイラインのGT-8かな、やっぱ。

てことで、スカイライン圧勝ですか！

私はMT派なんでレガシィB4 RSK を所望。
もし存在したなら B4 RS30 の MT に乗ってみたいんだけど。

　なんにしろ、マークIIだけは嫌、絶対嫌！

　スカイラインとB4なら・・・スカイライン。

>>596
マーク2のiR-Vに一票

>>602
つーことはアレか？
知性と品性と若さが足りない30代独身ヲタメガネが
知性と品性と若さを求めてレガシィを買うわけか？

スカはＭＴないから×。
ｉＲ−ＶのヤマハチューンＭＴでおながいします。

>>596
みんな、値段だけで選んでないよね？
確かに高いだけはある、とは思うんだけど。

スカイライン　6票
マークII　　　2票
レガシィB4　　1票

価格帯の差が大きいのを比べるのは意味ないのか…。

じゃあ、スカイライン、マークII、レガシィB4それぞれ車両本体270〜280万円
程度のグレードを貰えるとしたら、どれ？グレードは以下で限定。

スカイライン 250GT
マークII グランデ
レガシィB4 RS30 / RSK

レガシィB4 RSK
CVTでもいいから変速比が完全にロックできなきゃ意味がない。
トルコン車は×。

ここはＢ４をけなす所なのかな？個人的にはＢＭＷを超えていると思うのだが？
まあＭ３は別としてね。
でも、あのボデー剛性と足回りは魅力。日本車の中では１、２を争うほどイイのでは？

>>610

　そうなると間違いなくB4RSK。MTでよろ。

＃クイックシフトは自分で買うから（W

このあいだスカイラインの3リッターGTに乗った。良かったけどあれで2.5リッターだったら
B4RSKの方が良いな。マークIIは対象外。

>>610
レガシィ圧勝ですな、ＲＳＫを所望いたします

スカイライン２．５より明らかにいいだろう
マーク２グランデなどクソ！ジジイ車！

本当はBMW3ｼﾘｰｽﾞが欲しかったけど
めでたくB4ご成約。
ﾌﾟｱﾏﾝｽﾞBMW=ﾚｶﾞｼｨB4 は本当だった?

ttp://members.aol.com/b4rsk2001/purchase.htm

EJ25にｶﾀﾂﾑﾘ付けて売ってくれ

　EZ30にカタツムリを付けて、「自称」280馬力で出して下さいませませ。

>>618
「他称」でパワーを表記するカタログがあるのか、世のメーカーには（ﾜﾗ

>>616
「いつかはクラウソ」世代のジュニア層は「いつかは欧州車」なんだろうね。

そんな思いを秘めつつ、財布の中身を見ながらレガツーを買うのかな？

>>616
ではその方の目に止まらなかった他メーカーの日本車は
プアマンズＢＭＷ以下って言うことでよろしいか？

十人十色という言葉を理解した上で、出直すんだな・・

国産の2L級セダンの中では一番だな。
BMWには肉薄してるがもう一歩、内装とかが悲しいかなショボい･･･

>>622
確かに、ピラーとかルーフ、開口部のトリムのショボさは閉口しますなぁ。

先代は、まぁまぁだったんだけど、コストダウンですかねぇ。

>>619
　だって、実測したら300は軽く越えるだろうけど、どうせ
最高出力は申告値だから、280で通す。

>>624
>だって、実測したら300は軽く越えるだろうけど

どの車のこと言ってるんだ？

フジツボ計測２６９．９ｐｓ＜ブリッテン

>>626
ブリッテンか。
ニュージーランドのバイクメーカーでそういうのがあったな（ﾜﾗ

そーいやあなたが有名なＭＥＷさんですか
ほー

>>628
ほー、じゃなくてさ。
その「ブリッテン（ﾜﾗ」のデータをいきなり出してきた真意とは？

ベストカーから転載

>>630
出典を問うたつもりは無いのだが（ﾜﾗ

ブリッテンしか載ってないの
あとはインプのエンジンはノーマルで３００出てるとか

>>632
だからブリッテンってさぁ（ﾜﾗ
ジョン・ブリッテン氏死去の報に触れたときの悲しみを思い出しますた。

ああ、なんだブリッツェンってちゃんと表記しろって事か？
ツェってどう出すんだ？めんどくさかったんだおー

>>634
鰤でよろし

>>634
つーか「ブリッテン」には特別の思いがあってのぅ・・・。
あれは、たいへん残念な出来事だった（泣

青がきれいなスレですね。

>>635
なるほろ

>>637
でしょ?

フジツボデーターなら
Ｂ４ＲＳＫは２３０ｐｓくらいでしたよ。

>>640
間違えました・・・
Ｂ４ターボ　２５３ｐｓ
Ｂ４ＮＡ　　　１３３ｐｓ
Ｂ４鰤　　　２６８ｐｓ

鰤とノーマルで違うんですねえ

エアロパーツで馬力があがるからな

ＣＢ，ＯＰＴ，ＢＭ，ＡＭ，ＡＰ，ＹＶからのデータ。

ＡＥ９２前期（レビン）・・・１１２馬力（単一データのみ）（公称１２０馬力）
ＡＥ９２後期（レビン）・・・１２３〜１３６馬力（公称１４０馬力）
ＡＥ１０１（レビン）・・・１３２〜１４２馬力（公称１６０馬力）
ＡＥ１１１（レビン）・・・１４５〜１５５馬力（公称１６５馬力）
ＥＧ６（シビック）・・１６２〜１７１馬力（公称１７０馬力）
旧シビックＲ・・・・・１７５〜１８５馬力（公称１８５馬力）
パルサーＶＺＲ・・・・１６４馬力（単一データのみ）（公称１７５馬力）
パルサーＮ１・・・・・１８０〜１８８馬力（公称２００馬力）
ＺＺＴ−２３１（セリカ）・・１５０〜１７５馬力（公称１９０馬力）
旧インテＲ・・・・・・１８３〜１９８馬力（公称２００馬力）
新インテＲ・・・・・・２０６〜２１５馬力（公称２２０馬力）
アルテＲＳ・・・１６０〜１８７馬力（公称２１０馬力）
Ｓ１５ＮＡ・・・１５４馬力（単一データのみ）（公称１６５馬力）
Ｓ１５ターボ・・２３０〜２４７馬力（公称２５０馬力）
Ｓ２０００・・・２３２〜２４８馬力（公称２５０馬力）
スープラＲＺ・・２６８〜２９０馬力（公称２８０馬力）
スープラＳＺ・・１８５〜１９８馬力（公称２２５馬力）
ＮＳＸ・・・・・２７２〜２８１馬力（公称２８０馬力)
ＢＮＲ３４・・・２７５〜３０３馬力（公称２８０馬力）
ＦＤ（�X型）・・２６５〜２８３馬力（公称２８０馬力）
旧インプＳＴi・・２５８〜２７５馬力（公称２８０馬力）
新インプＳＴi・・２７６馬力（単一データのみ）（公称２８０馬力）
新インプＮＢ・・・２３８馬力（単一データのみ）（公称２５０馬力）
ＢＧレガシィ（前期）・・２１８〜２４１馬力（公称２５０馬力）
ＢＨレガシィ・・・２５８〜２７２馬力（公称２８０馬力）←
エボ６・・・・・２６０〜２８４馬力（公称２８０馬力）
エボ７・・・・・２７３〜２８２馬力（公称２８０馬力）

ぱわーど　ばい　ぽるしぇでざいん　ってかw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　なわけねえだろ。

サンルーフ装着してもかなり馬力あがるぞ。

実はあのＭ字ウイングが秘訣　とかいってみる

>>647
現行型付いてない罠

専用アルミも効果があるな。

まーた、スバヲタが馬力を誇示しはじめたか・・・644
スバルは馬力は出ているのかもしれないが、トルクが無い。
これはかなり決定的な弱点。数値に出ないからスバルも手を抜いているよ。
馬力だけが能じゃないんだけどな。

スレの流れを読めない馬鹿出現。
興が醒めたのでさようなら。

がっかりだ･…

おやすみなさい

残念ながら馬力も出ていない罠。

馬力ネタってもうこれで通産20回目ぐらい？
誰か集計してみたら？おまえらよく飽きないな。感心しる。

それにしても650ってのはいまどき珍しいほど職人だね。
中卒で丁稚奉公、以来頑固一徹に煽り一筋。
我にこの道以外生きる道無しって気迫感じるね。
長生きしてくださいませ。

この前の夜、なんか後ろから、小さい、しょぼい、情けない、貧相な
感じのする車が煽ってくるな、と思ってよく見たらＢ４だった。

幅が狭くて、貧相なんだよ。Ｂ４は。
煽るんなら、もうすこし貫禄のある車でやれよ（ｗ

貫禄のある車でも煽ってはいけません
>>656もB4に追いつかれるくらいトロトロ走ってはいけません

>>656の愛車は
大きくて、重厚で、精気に溢れ、重厚で、幅が広くて、貫禄がある4�dトラック。
しかもユニック付き。

ブレーキ・低速トルク等々経て、ついに５ナンバーサイズか･･･
さすがにネタが切れてきたと見える。
苦しい苦しい。

>>659
ある意味メリットなのにね＞5ナンバー

>>660
お子様、向けってことではね（ｗ

つまんねえ煽りに釣られてるなよ

>>660
たまにゃセフレと遊んできなさい。

>>663
ご心配なく（ﾜﾗ

ダンプを煽って玉砕するレガシー

>>665は…

RSKてそんなにｲｲかね？

なんとなく名前がイイ

RSよりはいいかと言ってみるテスト

ト ヨ タ よ り マ シ

飽きた。

今時3ナンバーにこだわるってのも・・・(w

車という物は立派で力強い、と言うイメージをたたき込まれた、
高度経済成長期を支えた団塊の世代の発想ですか?

E36まで５ナンバーでした

３ナンバー大好きな人は、全幅1870mmくらいのクルマってどう思いますか？

>>674
ルーフキャリア付ければ、畳を横向きに搭載できますな。

>>675
　どう使うんだよ？
　事故ってひっくり返って死んだとしても、「畳の上で往生できました｡」
って言うのか？

>>676
何を必死になってるの？ちょっと落ち着きなよ。

>>675-676
ワラタ

ちょっと良さげだなーと思ってるクルマが全幅1870mmなんですよ。
シートが2つしかなくて左ハンドルなので、買うのはちょっとためらわれるんですが。

すばる一等陸佐「みんな、かわいいＢＭＷが現れたわ！防衛出動よ！」

「ワゴンの防衛隊二等陸士鬼瓦れがしぃ！今日も元気に防衛します！
　第二種ツーリング装備だうんろ〜ど！わご〜ん！」
「セダンの防衛隊三等空尉築島びいふぉ！日本のセダンは私が守るであります！
　第二種スポーツ装備だうんろ〜ど！せだ〜ん！」
「ＲＶの防衛隊一等海士丸山らんかすた〜！日本のRVは本官のくるまやで！
　第二種オフロード装備だうんろ〜ど！車高高いで！」

>>679
ウニモグですか？

>>681
ちゃいます。V8エンジンの FR のクルマなんですけどね。

>>682
　アメ車？

>>682
Z8ですか。
アメリカ製ですね。

RSKよかRSのほうがいいな。

>>682
　TVRの三郎は4人乗りか・・・・

　あ、コルベット？

>>685
　ATとの相性なら、RS25が一番｡

まあ、車名はなんでもいいじゃないですか。
全幅が 1870mmもある乗用車なんて運転したことがないので、
取り回しとかどうなのかなーと思って。
最小回転半径6.1mなんで、取り回しの悪さはレガシィB4の比じゃないんでしょうね。

GM シボレーコルベット Z51
標準車両本体価格(東京地区) 663万円
駆動方式 FR
車名・型式 GF-CY25E
トランスミッション 6速マニュアル　
全長 ｘ 全幅 ｘ 全高 4555 ｘ 1870 ｘ 1230 mm
室内長 ｘ 室内幅 ｘ 室内高 980 ｘ 1450 ｘ 1030 mm
ホイールベース 2655 mmトレッド(前) 1575 mmトレッド(後) 1575 mm
最低地上高 140 mm
車両重量 1470 kg乗車定員 2 名ドア数 3 枚
エンジン種類 水冷V型8気筒OHV型式 5E
総排気量 5665 cc圧縮比 10.1内径(ボア) 99 mm行程(ストローク) 92 mm
燃料噴射装置 SFI(シーケンシャルポートフューエルインジェクション)
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン燃料タンク容量 70 L
　
性能
最高出力 355 ps / 5200 rpm最大トルク 51.8 kg・m / 4000 rpm
パワーウェイトレシオ 4.14 kg/ps最小回転半径 6.1 m
ステアリング装置形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
タイヤ(前) P245/45ZR17 89Yタイヤ(後) P275/40ZR18 94Y
ブレーキシステム(前・後) ベンチレーテッドディスク
サスペンション(前・後) ダブルウィッシュボーン式リーフ

ビルシュタイン最高！
マッキン最高！


で、レガシィ自体の魅力って何？

水平対向エンジン＋４駆でターボなトコロと
あえて釣られてみっか

>>690
定番ですが...

ト ヨ タ よ り マ シ な と こ ろ

レガヲタさんって
チョンコを馬鹿にして喜んでる田舎者と同じ思考回路を持ってますね。

>>690
　ビルシュタインを支えるボディと、それを活かす低重心のエンジンと駆動系のレイアウト。
　適度なサイズのキャビン。使いやすいラゲッジルーム。

チョンコってなに?

>>692
な〜んだ、その程度か。それじゃまだまだ万年最下位だな。

レガシィの低重心ほど疑わしいものはない。
カタログやメーカーの宣伝文句にに踊らされないように。

>>693
つまり

トヨタ＝チョンコ　ということですか？（ｗ

お前ら、トヨタを意識しすぎなんでないの？そんなにうらやましいのか？そうだろうなあ、乗ってる車がスバルじゃねえ。

>>696
おい！俺の意見はスルーか？

その万年最下位メーカーの車が気になって気になって気になって仕方ないんだね

たまにはホンダあたりと対決してもいい様な気はするな・・

>>700
んな奴いないだろ。早く糞して寝ろ。

トヨタヲタって、馬鹿ばっかりだねぇ〜（ｗ

なんでトヨタの話が出てくるんだ？
BMWとの比較じゃねえのか？

トヨタを意識し過ぎるからだよ。コンプレックスの表れね。

ヨタなんか眼中にねえよ
アホか

>>706
ほら早速釣れてるよ、トヨタコンプレックのススバヲタ野郎が。

やっぱりトヨタヲタって、馬鹿ばっかりだねぇ〜（ｗ

トヨタにも気になる車ありますよ。

そうやってトヨタの話に持っていこう持っていこうと必死なのはなんなんだ？
教えてくれよ

それは俺も聞きたいな。なんでスバヲタはいつも必死にトヨタを引き合いに出して叩きたがるのか？
トヨタなんかどうでもいいじゃんか。コンプレックス持ってる奴は異常に気になるんだろうな。哀れ。

単にBMWとの比較に持ち込まれるのを嫌がってるだけでは？

>>712
なるほど。BMWとレガシィじゃ格が違いすぎるもんね。もちろん、レガシィの方が遙かに下。

ああ＞６９２か……
なんも反論出来ませんですた
アホな＞６９２に変わって
ご　め　ん　な　さ　い

そして窮地に追い込まれたレガヲタは
新しいトヨタ叩きスレを立てる、と。

トヨタが御乱心して、採算無視のスバル潰しの戦略にシフトしたら
確実にスバルは潰れるよね。

でも実際はそんなことしたら、スバルは潰せてもトータルで他社に
シェアを奪われることになりかねないので、することはないだろうけどさ。

まぁ、トヨタの十分の一程度の資金力のメーカーが、いつ潰れるとも
知れないのに、自分好みの車を国産車として作っていてくれることに
おいらは感謝している。

RSKのKは、コンプレックスのKだったんだ（ﾌﾟｯ

さすがは万年最下位のメーカーだな。

負け犬の遠吠えは恥ずかしいよ？スバヲタ諸君。

>>717
どしたん？
ようしっとる。
ほれよ、ほれ。
ほのことよ。
みなこいつになんでもきいてやって。
なんでもしっとるけん。

>>717
＞RSKのKは、コンプレックスのKだったんだ（ﾌﾟｯ
へぇ、コンプレックスの頭文字ってKだったんだ。初耳だよ（ﾌﾟｯ
ねえ、ネタだよね？

>>717
もしかして、ドイツ語のつもりだったの？
だったらＫであってるけど、ＲとＳを聞きたいなー。

>>719-720
必死にごまかさんでええわい。コンプレックスあるならあるでええんちゃうか？

負け犬のスバヲタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞717

ワゴンのトランクに半畳のタタミはいいかも知れんな・・・。
ボディは錆び錆び。こころは侘び寂び。

カッパスレにカッパ降臨しますた。

　揃いも揃って年がら年中なにやってんだか。
　ちょっと走りに行ってきたら？

>>723

　いまいちだな・・・。

>>717
　釣られてやろう｡
　カローラ、コルサ、セラ、カローラ２、カリーナ、コロナ、カムリ、セリカ
コロナマーク２、チェイサー、クレスタ、クラウン、セルシオ等、全て、
コンプレックスの頭文字を、冠しているから、本当にコンプレックスの塊の
メーカーなのだな｡

　まぁ、それはそれとして、とりあえずトヨタとスバルは、購買客の考え
が大きく違うであろう｡
　トヨタを選ぶ客は、マイナスを出さないために選ぶと言ってよかろう｡
　マイナスとは、「目立つ」「壊れる」「維持に手間がかかる」が大きいかな｡
　「目立つ」については、トヨタ車のヒエラルヒーの中で自分に相当するものを
選べば、問題が無い｡
　「壊れる」「維持に手間がかかる」については、電装系の強さや、板金・
塗装の強さは、相当なものがあるし、ディーラー網の充実については、どこに
も負けない｡
　車を、足代わりに使い、気を使いたくない人には、一番であろう｡

　しかし、なぜ、スバルのような小さいメーカーの車を選ぶのか、これは、
マイナスの無い車選びではなく、プラスを見た選び方、換言すれば、積極
的な車選びをしたからである。
　例を一つ挙げると、レガシィは、スーパーカーや一部のスポーツカーに
比べれば、確かに低重心といえないかもしれない。これが、>>697が言う
ところだと思うが、実用的に使えるセダンとしては、間違いなく低重心と
言える｡
　走らせるときもそうだが、ブレーキを踏むときなど、低重心を感じる事が
出来るはず｡無関心か無神経でない限り｡

　スバルを選んだ人は、運転する時に、楽しみ、喜びがあるのだ｡

>>726
なんで比較対象がいつもトヨタ車なの？やっぱりコンプレックスたっぷりだから？

ところでレガシィのNAは２リッターなのにカローラの1.5並みの走りなんだよね。
レガシィはターボでも２リッターターボ最遅なんだよね。
ついでにスバルは万年最下位弱小メーカーなんだよね。

これじゃあ、コンプレックスたっぷりにもなるわな。同情するよ。

　万年最下位であることが精神に異常をもたらすとでも？



　中学校の保健体育の教科書に「投影」だったか、デカイ強いものを
パックにつけているように思い込むってのがあったな。

>>727
　カッパにトヨタオタクが混じっているから｡

　レガシィが、最遅かどうか？コロナヴァンターボが下にいるじゃない｡
　ＮＡ2リッターの点は、加速の話かな？走り全般なら、上だと思う｡
　最下位が最悪ではない｡これを取り違えるんじゃないよ｡

>>728-728
お前らの言い分は、「最下位でもいいじゃん」ってことか？
下には下がいるからいいじゃんってか？

ＮＡ２リッターが激遅なのはもう何十回と語られてきたよ。

最下位は最下位。だからコンプレックスいっぱいであちこちで他社を叩いてるんだろ？

>>730
　それこそ語られた回数では相当なものがあるが、車種ごとの平均販売台数は、
どうなる？
　スバルは、はずれは無いぞ｡

　それと、「最下位でもいい」と言うわけではない｡
　いい車がいいのだ｡
　普段は、コロナヴァンなど、比較にもしない｡
　あなた方が、出した場合に、それを訂正しているだけ｡
　さっきの話も、あなたが「レガシィを最遅」と主張したから、訂正しただけ｡

　あなたがたこそ、コンプレックスにまみれているから、他の人もそうである
と認識したいだけなんでしょう？

　トヨタの、信頼性とかサービス網とか、そのあたりは充分に認めているのです。
　それでもなお、スバルを選んでいる｡
　後ろ向きで、コンプレックスまみれなあなたと、一緒にしないで欲しい｡

レガシィ最遅は事実。
１．５のカローラとどっこいだというデータもあったな。
ターボもレガシィよりも遅いのはないでしょ。
しかも、馬力でもスバルだけカタログ値をクリアできてないというデータもあった。

コロナヴァンなどを比較に出したのは>>729。お間違えなく。

　やっぱ、今日なんか釣られる気力が無いわ。
釣られるつもりなら「部門別ではトップ10に入ってる」というけどな。
　万年最下位でNAが多少アンダーパワーだから何？何がユーザーにとって
影響あるの？って気分。

>>733
別に誰も人を釣るためにカキコしてないから、勘違いすんな。
正直に車の評価をしているに過ぎない。

>>734

　あおりじゃなかったのかい。悪かったね。

　うん、まあ、好みもあるからね。トヨタのクラウンみたいなグニャ足
大好きな奴もいれば、漏れみたく固めの足の方が好きな奴もいるし。
（漏れはスバルと最近のマツダと、ま、日産の一部くらいまでの足が好き。）

　ああ、何で今日はこんなに気分が乗らないんだろう・・・。

>>735
なんでも自分と反対意見の者を煽りと見なして叩こうとするのは荒れるモト。

>>732
　はっはっは。
　レガシィの2.0とカローラの1.5のゼロヨンデータ？
　それについて、否定したつもりは無いぞ｡
　それに、ゼロヨンが日常生活でどれくらいの意味がある？
　加速が必要な人は、ターボを選ぶであろうよ｡

　それに、コロナヴァンターボがレガシィより速い？
　ゼロヨンの話か？君の妄想での話か？
　仮にコロナヴァンターボが速いとしても、ライトヴァンベースとの烙印を
押された惨めな車を選ぶ理由は、無い｡

　カタログ値をクリアできないのは、トヨタの方だろう？
　大体、シャシダイだろうがダイナだろうが、駆動方式によって差が大きくなる
だろう？
　スバルは、4WDだから、駆動輪出力は低いだろう｡
　だが、実際に走らせた時にトラクションが高いから、駆動輪出力が高い2WD
よりは、ロスが少なくなるだろう｡ハイパワーになるほど｡

　それと、729=731ね。
　トヨタの名前が出ていた事と、普段から対抗馬扱いされているから、扱って
差し上げただけだ｡

>>736

　ごめんだよ。
　でも、たまぁに「免許持ってる？」って聞きたい奴もいるからね。
今日みたいに地を這うような鬱な気分でもない限り、そういうのは逆に煽って
みたりする。
　スバルのNAのベストは2.5Lだと思う、と一応煽られ用の文句をおいておきます。

　はぁ・・・。

＞レガシィの2.0とカローラの1.5のゼロヨンデータ？
＞それについて、否定したつもりは無いぞ｡

レガはカローラの1.5並みの走りであることが認められました。

＞それに、ゼロヨンが日常生活でどれくらいの意味がある？

開き直られてもなんとも・・・

＞仮にコロナヴァンターボが速いとしても、ライトヴァンベースとの烙印を
＞押された惨めな車を選ぶ理由は、無い｡

ライトバンに負けたら悔しいですか？

＞カタログ値をクリアできないのは、トヨタの方だろう？

俺はトヨヲタじゃないので別にトヨタを擁護しないが？
トヨタがカタログ値よりも低いのがあったのは事実らしいね。
でもそれとは別問題。スバル馬力も醜いぞ。カタログ値クリアしていない
カキコやデータはたんまり出た。

繰り返し言うけど、俺はトヨヲタじゃないのでトヨタのことはしらん。
大体ここはトヨタスレじゃないね？

>>738
釣られてみるか。

あれがベストか？じゃあスバルのレベルっていったい？

>>739
カッパ、キタ━━━━（゜∀゜）━━━━！！！

>>738
カッパにマジレスするのはどうかと思いますが（ｗ

>>739
　コロナヴァンターボが出た事で食いついて、カローラを出す｡
　端から見ると、トヨタオタクですな｡

　出力については、昨晩、MEWタンが解説してくださったにもかかわらず、まだ
理解していないのか｡

　と、カッパにマジレス｡

MEWとカッパはいつも仲よし（　´_ゝ｀）

627 ：MEW ◆lzudBZMU ：02/09/29 10:19 ID:muLst43k
まだ居るってば（ﾜﾗ
そろそろ洗濯終わるからマジ寝るけど。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 10:38 ID:8FHdmQ0M
>>627
世界平和のために、はよ寝ろ。

R レガヲタ
S スバヲタ
K コンプレックス丸出し

Legacyだよ（　´_ゝ｀）

>>743
考えがハサハカだね。だって、俺はトヨタヲタクじゃないもん。
ハズレを偉そうに言われてもハズレはハズレ。

それにしても「ＭＥＷタン」とは気持ち悪すぎ。やっぱりﾓｰﾎｰの噂は本当か。


俺がｶｯﾊﾟだという証拠でも挙げてもらおうか。

またきたよ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ハサハカって何さ？

ハサハカって？（プ

>>747
　客観的に見ると、ヨタヲタ扱いされても仕方ないな。
　自分に都合がよいﾈﾀを出すのは、カッパ一味の証。
　と言うか、どちらにしろ今回新たに認定されたか、昔からかの違いで
今はあなたも立派なカッパ。

>>751
俺がトヨタ車を誉めたか？
根拠もなく人をヨタヲタ扱いするのは、スバヲタにとって都合がいいからに過ぎない。
俺はヨタは特に誉めもしないが、スバルがそれにもましてひどいので正直に
カキコしているに過ぎないよ。残念だったね！

>>718-719
なんだ、ﾏｼﾞﾚｽして欲しいのか？

R　ロイヤル
S　サルーン

すまん、いいﾈﾀが思いつかんわ。

>>726
レガチィが低重心かどうかは疑わしいが、レガヲタの知能が低いのは事実だな。

ハサハカって？

いつも思うんだけど、スバヲタってどうして車の話ができないの？
カッパとやらを煽ることだけに必死になって、馬鹿みたい。
スバル社員か、免許も持たない厨房なんだろうな。

>>755

　したくったって、これじゃあね・・・車の話出てこないんだもん。
トヨタ煽りスレのほうが、まじめな話が出てきたりするから・・・ね。
　つか、普通のスバル好き好き人間は今ごろ峠を走り疲れて寝てるか、逆に早起きして
荷物積んでどっか出かけてるよ。スバルの車て、何でか知らんが運転楽しいもん。

＃今日やたら気持ちが低空飛行な理由はこれか・・・走りにいけないからだ。

揚げ足取りに必死な奴が約１名。
客観的に見てもやっぱ粘着だよな＞スバヲタ

>>747

＞俺がｶｯﾊﾟだという証拠でも挙げてもらおうか。

これがしょーこ（ｗ

>>758
はいはい、やっぱりその程度ね。

>>755
車の話題でネタ振ってみせろよ。

出来もしないくせに（プ

　　　　　　　　＼　　　|　　　　／
　　　　　 　　 ＿┌┬┬┬┐＿
　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　//　 　　∧// ∧ ∧||. ＼　　　　　　／
　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_ ＜ ﾆﾎﾟｰﾝはﾍｰﾜだなぁ〜
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■∪警視庁■■|| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

レガヲタ今日も車音痴全開だな(ﾜﾗ

　トヨタ煽りスレが今日ちょっと真面目だから、そっちで遊んでます。
ただの煽りは飽きた。

スバル擁護が出来なくて
トヨタ叩きに徹する姑息なレガヲタ。

カッパ釣り名人がダウンしたとあっては、その腕前に心酔することもできない。

釣りは見てるほうが楽しいね。

>>765
MEWのこと？あいつは釣るには釣るが、いつも負けるのでしゃあないね。
妄想初心者は所詮そんなものさ。俺はカッパ氏を応援するよ。

MEWタンは妄想初心者で、
カッパは妄想のプロフェッショナルだたのか。

>>767
釣れないね。

あ、2号が釣れてるーよ。

>>768
トヨタの馬力スレで放置プレイをされて淋しかったらしい。

>>770
それは全く逆。
インプのボンネットから陽炎が・・・最高にいい話だったよ。
スバルだけ熱耐久性が悪いんだね。

http://isweb34.infoseek.co.jp/play/icelake/anime/one.swf
1>>は見ろ

2号だと思たら元祖だったーよ。
ID:knyrUlxx が2号だったのか。

>>771

　どこをどういう風に捻じ曲げればそうなるのか不思議だ。
　現状は熱が上に逃げないようにしてあるが、仮に真夏にボンネット上などから
熱を逃がせば陽炎が立つ、雨が降ればガラスが曇る。
　で、お客がオーバーヒートしてないか？とか、なんで曇る？ってディーラーに
駆け込む苦情がくるという話。
　ボンネットの上のエアインレットをわざわざ塞いであるのも雨がエンジンルームに入って
湯気がでたりするから。

　つか、古いレガとかはタービンの熱をボンネット上から逃がすようにしてあったから
暑い日に飛ばすと陽炎が出る。で、お客が心配して聞いてきたし、漏れも最初驚いた。

>>774

　ちょっと訂正。

＞古いレガとかはタービンの熱をボンネット上から逃がすようにしてあったから暑い日に飛ばすと陽炎が出る

　古いレガのタービンの熱は上から逃がしてるんじゃない。
ボンネット上の陽炎は、タービン冷却用ダクトから熱が逆に上ってくるからで
あって、走行中はボンネット上から風が入って冷却＞熱は下へ。

　ちなみに今は無い。タービン冷やさなくなって良くなったという点もあるだろうね。

　長々とｽﾏｿ。

ﾏﾀｰﾘ渓流釣りに失敗しますた。
ハラ痛いので寝ます。

>>776
爆笑させてもらいますた。

釣りに。

＞717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 05:50 ID:80aTDIKx
＞RSKのKは、コンプレックスのKだったんだ（ﾌﾟｯ

＞さすがは万年最下位のメーカーだな。

＞負け犬の遠吠えは恥ずかしいよ？スバヲタ諸君。

＞719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 06:46 ID:xY5Lb59/
＞>>717
＞＞RSKのKは、コンプレックスのKだったんだ（ﾌﾟｯ
＞へぇ、コンプレックスの頭文字ってKだったんだ。初耳だよ（ﾌﾟｯ
＞ねえ、ネタだよね？

＞747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 11:34 ID:8FHdmQ0M
＞>>743
＞考えがハサハカだね。だって、俺はトヨタヲタクじゃないもん。
＞ハズレを偉そうに言われてもハズレはハズレ。

＞749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 11:38 ID:xY5Lb59/
＞ハサハカって何さ？

＞750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/29 11:47 ID:B0B9Sj2V
＞ハサハカって？（プ

カッパよ、笑いとろうと思ってやってるならちょっとは見直すぞ（ｗ

カッパ一味は揃いも揃ってオチか。
ID:7tMV/cMCと連れだって外出した、と（ﾜﾗ

うー、しんどいっす。

>>780
　まぁ、無理しないで。

>>780

　来週に備えて（W

＃胃炎とかは確かに辛いですわ。知り合いみたく吐血はしたこと無いけど。

一日中２ちゃんやってるような生活してるからそんなんなるんだよｗ

お前らわざとやってるでございましょ？
傍から見てると面白すぎザンス。

日頃から弊社をお引き立ていただきありがとう御座います。
このたび弊社では２１世紀らしく変わったＮＣＶカローラを一部改良し発売いたしました。
そこで、弊社のファンである皆様はもちろん１台ずつお買い求めいただいたと思います。
新しい世紀を生き抜く為に変わったカローラですが、３３年守り続けた販売台数１位は変わらず続けていかなければなりません。
田舎の最下位メーカーを煽っている暇が御座いましたら、ぜひカローラの登録と
フィットの殲滅をおながいします。

>>785
頼んでもいないのにイチイチトヨタを持ってきたがるあたり。。
実はマツダヲタだろ。

マツダヲタは2chでの前評判を大きく裏切る
アテンザの失速でまったくヤル気なし。
末期モデルのレガシィに負けてちゃダメだな、ありゃ。

弊社ではカローラの売り上げを最優先に考えております

来月からカローラヴィッツ、カローラｂＢ、カローラクラウンを発売します。

>>789
必死な煽り厨ですな。

　763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/09/29 18:57 ID:ue1VlWJ2
　インプ＆エボへ
　マターリ走ってて邪魔なので煽ったからって思い切り加速して逃げるなよｗ
　しかもあんまり離れないからって途中でムキなるし。
　最初から早く走ってりゃ煽らないんだからよけりゃいいじゃねぇか。

いちいち探すなよｗ

2ちゃんねるは、これぐらい殺伐としていて当然なんだよ(w

今の2chが荒れてるのはスバ厨の仕業か・・・・・

>>793
視野狭すぎ。

>>793は>>792へのレスと思ってたけど違うのか…。

カッパ、MEWに30連敗記念age

今夜もスバヲタがカッパ、カッパと鳴いています。
秋も深まってまいりました。

暦の上ではもう冬ですが

近所の先代RSが330iに変わってた…

きっとBMWを夢見ながらRSで我慢してたんだろうねぇ〜

ヨタヲタって粘着質だよねぇ〜、まったく。
何が悲しくてトヨタを擁護するの？
スバル叩きばかりで楽しい？
それが仕事？君、窓際族なんだねトヨタの。

すぐにヨタヲタ扱いかよ。
所詮スバルという５流メーカーの車なのよ、レガシィは。
それを妙に美化してるからキモイぞ、おまえら。

>>801
もう少し気の利いた煽りが出来ないのかと小一時間・・

乗ったこともないヨタヲタが戯言を言ってるが、お前こそキモイぞ。

誰でもヨタオタ扱いのスバオタ。
誰でもスバオタ扱いのアンチ。

まったくいつも仲良しさんだな。

>>804
IDまでアホなんだから無視しとけ。

ヨタオタ大好き
もっとボクのレガシィを煽ってよ

カッパ２号へ

いい目を醒ましたらどうだ？

>>808
程よくスレの間違いを、そこまで粘着に煽らんでもいいんじゃないか？

カッパ2号の視力は2.0です。

いい目してるぜ！

カッパじゃない
レガシィを煽るんだ

それにしても必ずトヨタ＆スバルになるな。
レガシィは所詮BMWとは比較対照にならんのだろう。
第一、客層が違う。
トヨタぐらいがちょうどお似合いだ。
モチロン悪い意味じゃなくて。

>>812
それはＢＭＷオーナーに失礼だろ。

失礼とかの問題ではない。

トヨタ乗ってるオヤジとＢＭＷ乗ってるオヤジ、
車に対する見解はかなり違うと思うぞ。

カッパの視力が羨ましいのか？
確かにレガシィに乗ってるオヤジはメガネばかりだが。

カッパのおめがね壊れた眼鏡、いい目を持っても色眼鏡、と。

Ｆ１で思い出したがスバルも騙されてエンジン作ってたな

やるじゃん、ヌバル。

予備予選も突破出来なかったがな

ダメじゃん、ヌバル。

水平対抗１２気筒にでかいだけで戦闘力があるはずもなく
シャシもインチキコンストラクターだったしな

ぬううううううううううううううううううううううううううううううううう
ＭＩＳＳＩＯＮ 1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

「うどん粉を破壊せよ！！」


レディゴー
レディゴーレディゴー
レディゴー

ｳｯ



ﾄﾞ-----------------------------ﾝ




ｺ。

欧州車風味の国産車で
貧民の上昇志向を満足させるのが精一杯の会社に
F1は酷ざます

いいんだよ、外注すりゃ

>>799
レガツー＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＢＭＷ３シリーズ
を主張し続けるレガオタさんの意見を
根底からくつがえす貴重なリポートですな。

レガシィと318が同価格だったら
レガシィは売れなくなるだろうな〜

まだぞろ煽りスレが上がってきたぞ。

カッパが退院したからです。

>>827
アルテあたりが一番困ると思われ

レガシィは４駆だからあんまり競合しないんじゃないか？

>>829
カッパが退院した？入院していたのはＭＥＷ。ということは、ＭＥＷ＝カッパか。

またトヨタ叩きやカッパ連呼で話題そらしかよ。
レガヲタって、どこまでも姑息だな。

>>832
他人はキミの思い通りに行動しないってだけでしょ、おバカちゃん

>>831
お　　　　ま　　　　え　　　　が　　　　カ　　　　ッ　　　　パ　　　　２　　　　号　　　　だ　　　　よ　　　　（ﾜﾗ

し　　　　か　　　　も　　　　1　　　　号　　　　＝　　　　2　　　　号　　　　だ　　　　し　　　　（ﾜﾗ

ちなみに、今回は入院無しです。
明日また点滴打ちに逝かにゃならんだが。

おめーもウザイ
車の話しろ、ｳﾞｫｹ

レガヲタは車音痴だから無理でし。

>>837
カッパ軍団相手に車の話しても逃げるし。
なにせ、ブレーキタッチについて自分の評価軸を持ってないバカだということが
露呈してるカスですからね。

ちゃんと車の話をしてくれるアナタに対しては、ちとウザイでしょうが、
私とて言われっぱなしでは済みませんのでね。

放置覚えろよ

スポーツ新聞はやっぱ報知だな。

>>841
報知新聞はDQNです（ﾜﾗ

>>837
>>838

∧＿∧　　　／￣￣￣￣
（　´∀｀）　＜　ｵﾏｴﾗﾓﾅｰ 　
（　　　　）　　 ＼＿＿＿＿
｜ ｜ ｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（＿_）＿） 　　　　　　　　　　　　　

あの〜

「残念でした、俺はどこのオタでもない（←っぽいよーなこと）」
「もはやカルディナにも抜かれ･･･（←っぽいよーなこと）」
「ただスバルの方が10倍も見苦しい･･･（←っぽいよーなこと）」
「その証拠に万年最下位･･･（←これ多い）」

という表現を随所で見かけますが、これって同一人物ですよね（たぷん）？
本人は別人だと言っていますが･･･表現おんなじ？

純粋に、何故ここまでスバルを憎んでいるのか不思議だ･･･

っていうか、スバルが弱小企業として大企業にコンプレックスもってる
ということがあるとしても、
なぜトヨオタがスバルを意識するのかが理解できーん。
ふつう相手にしないよね、ホントにバカにしてるなら。

どうでもいいが、おまいら、ここの板の連中みたいに煽りを放置するのを勉強しる!
http://corn.2ch.net/entrance/kako/994/994927164.html

はて？
トヨヲタと断定する根拠は何？

それと「たぷん」って何？

そですね、じゃ言い方改めます。

なぜカッパさんはスバルを意識するのかが理解できーん。
ふつう相手にしないよね、ホントにバカにしてるなら。

>>847
そう改めた所で、今度は「煽りがカッパだとゆう証拠は」って来るだけだと思ワレ

お前らもいい加減やめろや、うざいにもほどがある。よっぽどカッパが気になるのか？ガキどもめ。

んー、純粋に不思議なもので。。。（ホントに）。
だってバカにするなら眼中に入らないと思うし（煽りでなく）。
一度まぢめに答えて欲しい・・・

「たぶん」は正にに言葉どおり。
「たぶんそうじゃないけ？」という主観のみで、どんなに黒に近くても
100％の確定ではないです。上の言葉をそれぞれあちことで見たのでは
なく、同じ言葉を別人という設定で見かけたので、そう疑いました。

だって楽しいんだもん。

スレタイにも関わらず、スバル vs トヨタ になってしまうのは
ひとえにレガヲタがトヨタしか乗ったことがないからと思われ。

さすが車音痴。

>>852
何言ってんだか・・
音痴の多さじゃ、圧倒的にヨタヲタだ。
ま、このスレで暴れてるのはせいぜい２人だと思うが。
工作員、大変だね。もうすぐリストラかい？

俺は全く反対の意見を持っている。誤解を恐れずに書くが、レガシィなどはこだわりを持ったら不満がたくさん出るよ。
デザイン、内装、エンジン、ブレーキ、ユーティリティ・・・・。北海道ではクルマは走ればいい、４ＷＤなら安心、という
おじさんやおばさんがレガシィ乗ってるよ。ＮＡが多いけどね。でも、トヨタの乗用車（クラウンやマークII）などの４WD
バージョンも結構多いけどね。

トヨオタ・・・車音痴
レガヲタ・・・レガシィに乗った車音痴

双方BMWに乗った事が無いのが共通の弱点

>>855

　で、BMWオーナーは両方とも知らん振り（W

つまりトヨヲタもレガヲタも似たもの同士と

低ノウ日本人が作った車が言いいわけないだろ
自分達の実力を把握することが第一だ・
と言うかおまえらがそうだろ独創性皆無の民族ということを認識しろ

>>858
ちょっとアナタ、スレ違いですよ！

ヒュンダイってどう？？
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029481910/

>>859
はっきり言って、最近お前ら無償にむかつくんだよ。
歴史的に列島のくせに、日本車が韓国車よりいいとか、根拠なく言いはいりゃがって
だいたい糞のような文化しかなかったくせに近代化でちょっと先に行ったと思ったら
この思い上がり、お前ら半島文化がなかったら江戸時代は旧石器時代だったんだぞ。
そこを認識しろ、歴史的に不潔で劣等感が強くて、調子に乗りやがって。ボケが！

はぁ、相変わらず半島の方は面白いですね。

ま、ハングル板にでもどうぞ。
http://ex.2ch.net/korea/

＞歴史的に列島のくせに
今日一番のヒットｗ

>>862
不覚にも同じトコでﾜﾗﾀ（ﾜﾗ