12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 23:56 ID:3iwBQwaL
まあな
(\
) \∧_∧
( /⌒ヽ ) こんな、どぶ沼じゃ
ι i三 ∪ 雑魚一匹釣れやしね〜よ。
|三 □ よその、釣り堀に行くか・・・
(/~∪
三三
三三 ヤレヤレ、ムダアシモイイトコダ・・・
三三
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 16:04 ID:SQ6qk6n2
半角カナのタイトルじゃ釣れないよ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 16:14 ID:9euu6VIG
そういえば以前ポルシェがデザインを担当したレガシィのワゴンあったよね。
なにげにかっこよかったよーな。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 16:48 ID:DBP3ChV2
ごみスレ上げ
17 :
磐田市民:02/09/24 17:15 ID:G2bJNTC5
もお〜やっといい感じに下がっていたのに上げるなよ〜
はっ!もしかして
>>16は
>>1なのか!?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 22:05 ID:iQle8Qq7
スバルにデザイナーって要るの?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 22:06 ID:D850iixH
元アルファのデザイナーを雇いますた
20 :
さげ:02/09/24 22:08 ID:KEDf79Gw
上げるとカッパが調子こいてやって来るから
下げとけ、下げとけ。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 10:30 ID:fJBTggI/
あげちゃう
そこそこ無難なカッコより、好き嫌いがはっきりする方を目指して
いるのは確かだと思うよ。下位メーカーの生きる道ですな。
そういうオレも初代フォレスターが出たときには、正直
「なんじゃこりゃ、不細工な車よの。誰が買うんじゃぁ」
と思っていたのだが、気が付くと買ってました。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 12:55 ID:Q7WRM0V0
スバルスレって軒並み荒らされる運命にあるが、
ヴィヴィオスレだけは荒れることがないな。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 20:33 ID:9poIYpEn
age
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 23:26 ID:f1wRNkws
集え!カルディナ乗りたちよ!!
26 :
磐田市民:02/09/26 00:39 ID:koHAqJAH
>>25 このスレが早くも新カルディナ乗り達の心の拠所だったらいささか淋し過ぎるぞ。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 02:19 ID:RcXhDRcj
タグインターナショナルのことかい?
28 :
コギャルとH:02/09/26 02:19 ID:wshw+pE9
SVXってジウジアローデザインだったよな?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 01:29 ID:yZj0X2HJ
32 :
磐田市民:02/09/27 01:38 ID:IEMuYg0Z
↑今夜のカッパさんでちか?それともただの粘着さんでちか?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 21:27 ID:8xzqWDqu
オタをからかうのは楽しいね♪
オートアスキーにパリショーで発表された、インプレッサのマイナーチェンジの写真が載ってました。
まるで、韓国車・・・
>>34 いくらフェイスリフトしたところで、
車高をあと5cm下げないとちっとも精悍に見えませんな>現行インプ
羽根が付いてなけりゃ、ちょっと引き締まったエラントラだもんなぁ。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 10:09 ID:J/qJShmv
vivioはイイゾ
37 :
コギャルとH:02/09/28 10:10 ID:MKCb8vtU
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 10:13 ID:EKjZ3jwo
車のデザインはザッカーにでも頼んでるんだろうか?
ネタにマジレス。
あの会社はエンジニアの声がでか過ぎてデザインは軽視されてます。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 20:07 ID:/VXWADOE
アルファから来たザパティナスが威力を発揮するのは
次々期レガシイ、次期インプレッサからでしょう
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 20:14 ID:/VXWADOE
でもインプレッサがモデルチェンジで大きく売り上げを落としたのは
デザインの影響ということで、スバルのデザインに対する考え方は
大きく変わったはず
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/28 20:14 ID:HvC7EYeL
アルシオーネSVXみたいなのが、また出ませんかね〜
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 22:48 ID:x8+Fm22C
BGレガシィは良かった…。
45 :
磐田市民:02/09/28 23:02 ID:VACwpl3z
ブーレイたん…
パジェロエボ… ちょっとヤリ過ぎでしょ?
ユタ・クラインシュミットたんがチョッチュネ
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 00:35 ID:vH0Fn07e
レオーネ最終型は男らしいと思う
48 :
ちょっと長文:02/09/29 01:32 ID:CYViylFT
>42 俺は個人的にはその意見に賛成。
デザインは購買意欲をそそられる要素の一つだね。
で、気になる新しいデザイナーだけど。。
名前:アンドレス。ザパティスさん
国籍:ギリシャ人
フィアット・ハ?ルケッタ、アルファ・145、147のデザインをした人。
デザインについては賛否両論だろうが、この辺の車のデザインには魅了されない
人より魅了される人の方が多いと思う。
スバルに引き抜かれてから生涯で初めて日本を訪問。パワフルな雰囲気に
圧倒された(らしい)。GMとアルファとスバルのアライアンスの力関係は
ないらしいから、本人は自分のイメージ通りデザインをするらしい。
個人的には今までのスバルの車とアルファの車のデザインを融合させた
イメージが全くわかないけど、きっとそこはプロの力で何とかやって
くれると願う!
アルシオーネSVXは良くも悪くもかなり挑戦的なデザインだった
次期レガシーがヴェロッサみたいな車になったら笑います。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 06:25 ID:OuW95XE+
初代アルシオーネはある意味チャレンジャーだったな
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 06:47 ID:1XjuP0pU
二代目のアルシオーネは誰がデザインしたんや?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 08:08 ID:Adu+787w
>>52 SVXはジウジアーロがデザインしまスタ。
ファミリー向けだけど
OUTBACKのデザインはイイと思われ。
新型6気筒でSVX復活してホスイ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 23:35 ID:OkGHE23H
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 23:35 ID:B6WiOUpf
SVXにMTがあれば買ったな
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:29 ID:S8hO6xoj
レオーネ最終型のようなボクシーセダンキボン
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:36 ID:fkeGQAUq
パラダイス山元を呼び戻して、カラーリングをやってもらったらどうだ。
ザパティスのスタイリングと合わせて、ラテンの血が滾る、アフォ車が期待できる。
でも・・エンブレムだけにしてもらった方が無難か。
個人的にはあの七連星エンブレムをアルファの盾くらいでっかくしてもらいたいのだが。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 03:24 ID:OmiJURn2
ジウジアーロ先生、結構日本隙。
が、SVXはいすゞピアッツアほど絶賛されなかったそうな。ピアッツァの時は欧州メーカーに
いろんな事、言われたそうな。「あんな弱小メーカーに、あそこまでのデザインを」と。
SVX、かなり前衛的だったからな。バッジ変えてシトロエンって言っても通じそう。
ウラを返せばそれだけ欧州的、非日本的なクルマというコトか。
あんなゴージャスなスペシャリティカーは二度と生まれてこないだろうな。
いすゞは、ゴムモールではなく接着でガラスを取り付ける方式を
ピアッツアで使って、ジウジアーロに感謝されてたみたいだよ。
その技術がなければピアッツァのデザインは成り立たなかったとで・・・。
確かにあの車で、ガラスの周りにぶっといゴムにめっきの飾りがついてたら
野暮ったくて見てらんね、って感じです。
閑話休題。
ザパティスさん、なんか「うねっ」としたデザインがお好みみたいだけど、
どうだろう?バケラッタとか見てると特に・・・。