☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ その参☆☆☆
1 ：汁80 ◆180SXcT2 ：
車板の分割に伴い、
新天地で大いに語り合いましょう！
全スレ
☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ その弐☆☆☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025584274/
新天地で大いに語り合いましょう！
全スレ
☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ その弐☆☆☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025584274/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 04:24 ID:0lzCE7z5
2get
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 05:46 ID:zFVtKqj+
>>1
乙です。
乙です。
わーいシルビア＆180スレ～
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 08:39 ID:Jj9FQJOD
go! go!
>>1オツです
もっちゃりと6ゲト
もっちゃりと6ゲト
7 ：＿：02/08/15 09:41 ID:IbX3SBHL
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 12:04 ID:jQJ4gjfq
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/15 19:36 ID:MBZ+Rpuc
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/16 18:21 ID:sZuQNZL7
定期age
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/17 12:44 ID:veYMicjG
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/18 00:45 ID:w21Tuj9d
13 ：bパッケージ。 ◆specS4ks ：02/08/18 18:14 ID:vTXvnmGY
去年はサイトのURL１５個ぐらいコピペしまくりだったが、
春にはtopページのURLだけになり、
今年の盆はちゃんとレスしてる。
だんだんなじんできてるというか（笑）
長期休暇にしか出現しないので
気にしない方が良いです。
春にはtopページのURLだけになり、
今年の盆はちゃんとレスしてる。
だんだんなじんできてるというか（笑）
長期休暇にしか出現しないので
気にしない方が良いです。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 03:17 ID:QLaTP3Bl
14(・∀・)ｹﾞﾄ!
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 16:45 ID:7ROimJq9
イチゴーもここでイイのかな？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/19 17:11 ID:+ge+m5D3
>>苺
苺スレがありますよ
苺スレがありますよ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/20 18:51 ID:9pGyZSLT
定期age
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 17:29 ID:JGblq5VS
なんか、新スレ建ってから元気ないね・・・
おまいら何処逝っちゃったんですか？
おまいら何処逝っちゃったんですか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/21 18:10 ID:q+9QZOZ8
20 ：汁80 ◆180SXcT2 ：02/08/21 19:55 ID:5ZPP/vP/
21 ：S16ｷﾀｰ、のか？：02/08/22 00:49 ID:FnkYEGqy
>>20
あくまで、雑誌ネタ(XaCAR)だから何とも言えないが、
完全消滅と言われていたシルビアが、V35スカイライン系
のFMプラットホームの縮小版(FM-Sなのか？)を利用して
復活するようだ。
エンジンは、QR系の様だが、SR20VEのQR版だろうか？
さすがに2.5Lにはならんと思うが……
あくまで、雑誌ネタ(XaCAR)だから何とも言えないが、
完全消滅と言われていたシルビアが、V35スカイライン系
のFMプラットホームの縮小版(FM-Sなのか？)を利用して
復活するようだ。
エンジンは、QR系の様だが、SR20VEのQR版だろうか？
さすがに2.5Lにはならんと思うが……
22 ：18：02/08/22 01:19 ID:rj7ddFbC
23 ：18：02/08/22 02:47 ID:IB5xObx8
24 ：汁80 ◆180SXcT2 ：02/08/22 03:25 ID:BH+8QzL2
25 ：初心者：02/08/22 05:34 ID:SSdhQPvb
どうもはじめましてS13シルビアのネタですが７年位前にルーフ切断した偽物コンバーチブルでドリフトしてる馬鹿者を新木場で目撃しました。最近はあまり馬鹿がいませんね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 05:40 ID:dkTuZ/jx
また汁ビアか・・・・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 09:41 ID:6p9SuXMf
S13シルビアにVG30DETTが載ると聞いたのですが本当ですか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/22 09:54 ID:70zLuu2F
>>27 関西の某ショップが数年前に制作しとりますが何か？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 03:09 ID:vaEnUFiM
>>23
Ｚの時みたく、熱心なユーザーが頼み込まないと無理かもしれない。
シルビアクラスのスポーツカーが、必要だと判断されたようだが、
「シルビア」ではなく「プリメーラ・クーペ」になる可能性もない
とは言えないだろうし……
Ｚの時みたく、熱心なユーザーが頼み込まないと無理かもしれない。
シルビアクラスのスポーツカーが、必要だと判断されたようだが、
「シルビア」ではなく「プリメーラ・クーペ」になる可能性もない
とは言えないだろうし……
30 ：23：02/08/23 07:36 ID:rYIyit4M
>>29
プリメーラクーペ・・・(欝
なんかV35のクーペがシルビアの名前で出るかもって噂も・・・
未確認でｽﾏｿ。
やはり、あのスタイリッシュな外観を継承してくれないとシルビアとは認められない罠。
微妙にスレ違いだが、スレ存続のためにageとく。
プリメーラクーペ・・・(欝
なんかV35のクーペがシルビアの名前で出るかもって噂も・・・
未確認でｽﾏｿ。
やはり、あのスタイリッシュな外観を継承してくれないとシルビアとは認められない罠。
微妙にスレ違いだが、スレ存続のためにageとく。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/23 09:22 ID:kglJyuYB
>>30
V35クーペがシルビアとして出されたらいずれシルビアGT-Rも･･･(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
V35クーペがシルビアとして出されたらいずれシルビアGT-Rも･･･(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
32 ：bパッケージ。＠某氏が出てきそうな内容だな・・・：02/08/23 18:23 ID:hhLjOWeS
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/24 21:51 ID:dnb0REJR
定期age
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/25 22:45 ID:EY6uDLOB
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ?
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 07:50 ID:iHw+5pbn
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/26 16:07 ID:rEwCYOWO
(ﾟдﾟ()ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾒｼﾞ!
37 ：bパッケージ。＠某氏が出てきそうな内容だな・・・：02/08/26 16:40 ID:Hx5wBpY6
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 01:30 ID:vHt9VhDQ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/27 20:59 ID:zVOTWILE
S13もしくはｼﾙｴｲﾃｨｰ海苔の方で、プロジェクターにHID入れた方いますか？
当方S13CA(H3C)ですが、プロジェクターってハロゲンだとホント暗いですよね。
高効率バルブ入れてもそんなに変わらないし・・・。
どなたかインプレｷﾎﾞｰﾝ｡
当方S13CA(H3C)ですが、プロジェクターってハロゲンだとホント暗いですよね。
高効率バルブ入れてもそんなに変わらないし・・・。
どなたかインプレｷﾎﾞｰﾝ｡
40 ：暇人：02/08/28 02:31 ID:gYMsNG/C
シルエイティー海苔だったが、角目だったからプロジェクターは何とも言えん。
角目はかなり明るくなったが。
角目はかなり明るくなったが。
41 ：39：02/08/28 03:06 ID:3eUZa9Qx
42 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆S15KaivY ：02/08/29 00:17 ID:CgByY7AL
43 ：39：02/08/29 01:14 ID:fMzkifLU
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/29 13:36 ID:NTHG0KHG
S15顔のｼﾙｴｲﾃｨｰ見かけたけど、これってﾎﾟﾋﾟｭﾗｰなのか？
45 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆S15KaivY ：02/08/29 20:27 ID:CgByY7AL
>>43
ほんとだ、ベロフから出てたのね
http://www.bellof.co.jp/jp/product/price/spec01.html#bulb
http://www.kami-station.co.jp/ad/bellof/
まず、色だが最初はずいぶん青く感じたけど最近はずいぶん慣れたのとHID特有の
時間経過による青味の低下でさして青く感じなくなった。
明るさは、そりゃぁもう二度とハロゲンランプ装着車には乗れないほど
ほんとだ、ベロフから出てたのね
http://www.bellof.co.jp/jp/product/price/spec01.html#bulb
http://www.kami-station.co.jp/ad/bellof/
まず、色だが最初はずいぶん青く感じたけど最近はずいぶん慣れたのとHID特有の
時間経過による青味の低下でさして青く感じなくなった。
明るさは、そりゃぁもう二度とハロゲンランプ装着車には乗れないほど
46 ：43：02/08/30 07:35 ID:TCpPpMKy
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/08/31 06:04 ID:XBIjqLxp
定期age
48 ：kohki：02/08/31 22:18 ID:we0I/vxp
s14desu
49 ：ＣＡ：02/08/31 22:26 ID:/ESC/vKg
moreha s13desu
50 ：14Q's11萬㌔：02/09/01 07:04 ID:LP0hF5mf
14Q's後期乗ってるんですけど､フライホイール変えてる人に質問。
・シフトup時の吹け落ちが早くなって、ギアの入りが早くなる？
・低速トルクって明らかに落ちます？
・何処のメーカ？
クラッチプレート交換する時、一緒に変えちゃおうかなぁと考え中。
・シフトup時の吹け落ちが早くなって、ギアの入りが早くなる？
・低速トルクって明らかに落ちます？
・何処のメーカ？
クラッチプレート交換する時、一緒に変えちゃおうかなぁと考え中。
51 ：CA18DET：02/09/01 16:25 ID:9BPBWy2z
>>39
漏れは大人しくHIDのフォグ付けたでつ
めっさ明るくて二度と元には戻れん。つか夜走るのが楽しくなったYo!
あとしばらくしてプロジェクターを後期型（３連プロ）に交換した。
メインがH3C→H1になってて若干明るいような気がするけど、やっぱ
HIDフォグとは勝負にならんかったｗ
漏れは大人しくHIDのフォグ付けたでつ
めっさ明るくて二度と元には戻れん。つか夜走るのが楽しくなったYo!
あとしばらくしてプロジェクターを後期型（３連プロ）に交換した。
メインがH3C→H1になってて若干明るいような気がするけど、やっぱ
HIDフォグとは勝負にならんかったｗ
52 ：s14載り：02/09/03 11:50 ID:oYy40q96
S15とか13のシルエイティはあるけど､
14のがないのは､着かないからだろうか?
14のがないのは､着かないからだろうか?
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/03 17:59 ID:uUDlGzxx
>>52
中古車情報誌に載ってますた＞ｓ14顔のｼﾙｴｲﾁｨ
中古車情報誌に載ってますた＞ｓ14顔のｼﾙｴｲﾁｨ
54 ：52：02/09/03 21:47 ID:q5APabSc
>>53
できれば､何の雑誌か教えて欲しいです｡
できれば､何の雑誌か教えて欲しいです｡
55 ：53：02/09/04 07:34 ID:AM5cSzly
>>54
ｶｯﾁｬｵ 北陸・甲信越版9月号、長野県須坂市の中古車屋です。
あと、
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025584274/
の676～に話題あり。（知ってたらｽﾏｿ）
ｶｯﾁｬｵ 北陸・甲信越版9月号、長野県須坂市の中古車屋です。
あと、
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025584274/
の676～に話題あり。（知ってたらｽﾏｿ）
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 00:18 ID:A8ETlWi3
定期age
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 11:43 ID:yIcMhE+F
S13K'Sに乗っているんですが、エンジンが暖まってくるとブーストが０．５以上かからなくなることが多くなってきました。これってもうへたってきてるのでしょうか？
Ｈ４年式で走行距離は１４万キロほどです。
Ｈ４年式で走行距離は１４万キロほどです。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 11:51 ID:ZxcGYmUL
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/07 12:30 ID:MpA8tfwO
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 06:52 ID:XeFsfAfg
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/08 17:25 ID:mu3cK6ta
S13K's海苔なんですが、ドリフト用のウンコタイヤが欲しいので
解体屋に行って、車にはいてる奴をはずしてホイールごと買ってこようと思うんですが、
S13に装着できるのは180sx以外にどんな車種のが装着ＯＫなんでしょうか？
解体屋に行って、車にはいてる奴をはずしてホイールごと買ってこようと思うんですが、
S13に装着できるのは180sx以外にどんな車種のが装着ＯＫなんでしょうか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/09 10:24 ID:15YGE/gd
age
>>61
PCD114.3 4HでFRオフセットなんで日産以外だと少ないですな。
同時期のA31セフィーロ、C33ローレル、R32GTS(NA)系なんかが沿そう。
それ以降のミドルクラスセダンの4穴もOK。
80年代初頭～半ばまでのマークⅡ系で♯X70系、♯X60系系なんかがそうだと。
社外アルミがﾎｽｲならヤフオク等で買ったほうが(･∀･)ｲｲ!と思われ。
PCD114.3 4HでFRオフセットなんで日産以外だと少ないですな。
同時期のA31セフィーロ、C33ローレル、R32GTS(NA)系なんかが沿そう。
それ以降のミドルクラスセダンの4穴もOK。
80年代初頭～半ばまでのマークⅡ系で♯X70系、♯X60系系なんかがそうだと。
社外アルミがﾎｽｲならヤフオク等で買ったほうが(･∀･)ｲｲ!と思われ。
64 ：６１：02/09/09 18:23 ID:15YGE/gd
誰かー、N1ダンパー安く売ってくれー。
フロントだけでもいいのよー。抜けててもいいのよー。
S13以降なら何でもいいのよー。
フロントだけでもいいのよー。抜けててもいいのよー。
S13以降なら何でもいいのよー。
66 ：bパッケージ。＠某氏が出てきそうな内容だな・・・：02/09/10 14:41 ID:DfDLHzNw
ﾔﾌｦｸでちらっと見たけど、、、N1ﾀﾞﾝﾊﾟｰって高いのね。。。
＠以降は関係ないです。すみません。
>>66
N1はベースとしてはいいけどつるしはｸｿだそうな。
バルブのシムとか変な厚さのを使ってるかららしい。
どうせOHするから漏れは中古のヌケヌケのでいいんですよ。
でもタイプPROのでかいピストンは魅力だなー。
と一人でぼやいてみるﾃｽﾄ
N1はベースとしてはいいけどつるしはｸｿだそうな。
バルブのシムとか変な厚さのを使ってるかららしい。
どうせOHするから漏れは中古のヌケヌケのでいいんですよ。
でもタイプPROのでかいピストンは魅力だなー。
と一人でぼやいてみるﾃｽﾄ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/12 23:06 ID:U/I8AhTL
ﾎｯｼｭﾎｯｼｭ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/14 23:43 ID:whr22C0W
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/15 09:05 ID:jdC7RER2
>>50
DIYでやるorNAにこだわるなるんならアリかと。
多少はフケがよくなると思うけど、ファイナルはかなりアリだと。
アルテッツァでは常套手段だよね。
速さを求めるなら載せ替えより漏れならターボ車買い替えだな。
とかいう漏れもQ'sベースのターボ載せ換えに乗ってはいるが･･･。
載せ変えはディーラーで見てもらえないかもしれんしディープにいじる香具師
以外にはﾁｮﾄお勧めできないな。
ちなみに漏れのはフルタービンでゲート開放だからディーラーに見てもらえるわけない。
S14もK'sも最近だいぶ値が落ちてきてるし買い時かもねぇ。
DIYでやるorNAにこだわるなるんならアリかと。
多少はフケがよくなると思うけど、ファイナルはかなりアリだと。
アルテッツァでは常套手段だよね。
速さを求めるなら載せ替えより漏れならターボ車買い替えだな。
とかいう漏れもQ'sベースのターボ載せ換えに乗ってはいるが･･･。
載せ変えはディーラーで見てもらえないかもしれんしディープにいじる香具師
以外にはﾁｮﾄお勧めできないな。
ちなみに漏れのはフルタービンでゲート開放だからディーラーに見てもらえるわけない。
S14もK'sも最近だいぶ値が落ちてきてるし買い時かもねぇ。
>>71
前から見るとシルビアのほうが板車っぽくていいけど後ろはほとんどノーマル
だからﾁｮﾄバランスが悪いように思えるね。ハッチバックのほうがいいんﾃﾞﾅｲﾉ？
でもシルエイティは定番過ぎるからワンエイティベースでこのシルビアの顔。
それなら板車っぽさも倍増で(･∀･)ｲｲ!
かなり目立つよ。
前から見るとシルビアのほうが板車っぽくていいけど後ろはほとんどノーマル
だからﾁｮﾄバランスが悪いように思えるね。ハッチバックのほうがいいんﾃﾞﾅｲﾉ？
でもシルエイティは定番過ぎるからワンエイティベースでこのシルビアの顔。
それなら板車っぽさも倍増で(･∀･)ｲｲ!
かなり目立つよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/16 19:24 ID:PsJ+smJe
76 ：CA１８DET糊：02/09/16 23:12 ID:l+uaoMhI
今、フロントRE01、リアRodestone(韓国製クソタイヤ・ｗ）にしているんだけど、
これがメチャメチャおもしろい。
前後ともRodestoneの時は、アンダーアンダーでちーとも踏めなかったんだけど、
今の仕様だと下りでもガンガン踏める。
もともとS13は好きで買った車じゃないんだけど
（今、日産の開発に出向している絡みで、しぶしぶ購入）
これは面白いねー。
あとはターボラグを無くす方向にいじっていけば、
お山用の車としてかなりイケそう。
これがメチャメチャおもしろい。
前後ともRodestoneの時は、アンダーアンダーでちーとも踏めなかったんだけど、
今の仕様だと下りでもガンガン踏める。
もともとS13は好きで買った車じゃないんだけど
（今、日産の開発に出向している絡みで、しぶしぶ購入）
これは面白いねー。
あとはターボラグを無くす方向にいじっていけば、
お山用の車としてかなりイケそう。
77 ：CA１８DET糊：02/09/16 23:14 ID:l+uaoMhI
そーそー、今日、スーパーオートバックスでシャシダイ乗っけてきたんだけど、
１４３ＰＳだった。
マフラー含めてフルノーマルだから、こんなモノなのかなぁ。
１４３ＰＳだった。
マフラー含めてフルノーマルだから、こんなモノなのかなぁ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 02:29 ID:vL9PUKsB
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 11:43 ID:gmGnyaBE
Ｓ１３乗りなんですが、皆さんにお聞きしたいことがあります。
エキマニを社外品に交換したのですが、純正の遮熱板を外してしまったため、
クーラーのリターンホースに付いているアルミみたいな断熱材が走行後、
焦げ付いてしまってます。
エキマニには断熱布みたいなものを巻いて、リターンホースには断熱のアルミ
みたいなものを巻いて熱対策はしているのですが。
社外品にエキマニを交換された皆さんは、熱対策をどのようにされてるんでしょうか？
「その弐」にも書き込ませていただいたんですけど、すいません。
エキマニを社外品に交換したのですが、純正の遮熱板を外してしまったため、
クーラーのリターンホースに付いているアルミみたいな断熱材が走行後、
焦げ付いてしまってます。
エキマニには断熱布みたいなものを巻いて、リターンホースには断熱のアルミ
みたいなものを巻いて熱対策はしているのですが。
社外品にエキマニを交換された皆さんは、熱対策をどのようにされてるんでしょうか？
「その弐」にも書き込ませていただいたんですけど、すいません。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/17 22:28 ID:HeepuPvA
S13のK'sに乗ってるけど、
PS13のQ'sに乗り換えようか検討中…。
スタイリングはイタ車っぽくて気に入っているんだけど、
どーにもこのレスポンスの悪さには我慢がならん。
PS13のQ'sに乗り換えようか検討中…。
スタイリングはイタ車っぽくて気に入っているんだけど、
どーにもこのレスポンスの悪さには我慢がならん。
83 ：81：02/09/18 09:50 ID:X6O+8bWz
>>82
ありゃ、そーなの？
今乗っているK'sを車検に出している時に、
N14のGTi（GTiRじゃないSR18搭載のFF車ね）が代車で来たんだけど、
これがけっこー面白い車でねぇ。
アクセル踏んだ瞬間に車が前に進む感じが気に入っていたんだな。
だから同じSR20を積んだ後期のQ'sだったら、
そこそこ楽しめると思ったんだけど。
ありゃ、そーなの？
今乗っているK'sを車検に出している時に、
N14のGTi（GTiRじゃないSR18搭載のFF車ね）が代車で来たんだけど、
これがけっこー面白い車でねぇ。
アクセル踏んだ瞬間に車が前に進む感じが気に入っていたんだな。
だから同じSR20を積んだ後期のQ'sだったら、
そこそこ楽しめると思ったんだけど。
>>83
知り合いのはエアクリ交換だけの後期Q'sだったんだがそいつと別のEG6乗ってる
友達3人で乗ってて3人がそれぞれドライブしたが、EG6乗ってる香具師とあまりの遅さに
驚いたもんだ。
まあでもNAにこだわるならカムとガスケットだけでもやらないと。
でも速さはターボだよね。
そんだけ金かけるんなら今の車にクラッチ交換ついでの軽量フライホイールと
純正交換インタークーラー＆S15タービン辺りの仕様したほうがいい感じなのでは？
チューンドの前期K'sはこだわりが感じられてｶｺｲｲと思う。
知り合いのはエアクリ交換だけの後期Q'sだったんだがそいつと別のEG6乗ってる
友達3人で乗ってて3人がそれぞれドライブしたが、EG6乗ってる香具師とあまりの遅さに
驚いたもんだ。
まあでもNAにこだわるならカムとガスケットだけでもやらないと。
でも速さはターボだよね。
そんだけ金かけるんなら今の車にクラッチ交換ついでの軽量フライホイールと
純正交換インタークーラー＆S15タービン辺りの仕様したほうがいい感じなのでは？
チューンドの前期K'sはこだわりが感じられてｶｺｲｲと思う。
85 ：81：02/09/18 13:42 ID:XHAzrGBw
>>84
速さには全然拘っていないんだけど、
EG6と比べてそんなに遅いとゆーのは、ちとショック…。
提示してくれたメニューって、
レスポンスＵＰを目的としたモノ、という理解でいいのかな…。
素人考えだと、排気量：S15>S13 だから、
S15のタービンにしちゃうとレスポンスが落ちるように思えるんだけど、
そこら辺どうなんでしょ？
いちおー２級整備士なんで、作業は全部自分でやるつもりだけど、
あまり高そうなパーツ（S15タービン）は避けたいなぁ…と。
速さには全然拘っていないんだけど、
EG6と比べてそんなに遅いとゆーのは、ちとショック…。
提示してくれたメニューって、
レスポンスＵＰを目的としたモノ、という理解でいいのかな…。
素人考えだと、排気量：S15>S13 だから、
S15のタービンにしちゃうとレスポンスが落ちるように思えるんだけど、
そこら辺どうなんでしょ？
いちおー２級整備士なんで、作業は全部自分でやるつもりだけど、
あまり高そうなパーツ（S15タービン）は避けたいなぁ…と。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 13:49 ID:TQXcG+cV
S2000のスレに「S15はｴｱ栗やCPかえるだけでS2000はおろか最終型FDをもチギる
ようになるぜ！」と息巻いているヤシがいるんだけど、本当ですか？
このスレにいる人達の意見を聞きたいのですが。
ようになるぜ！」と息巻いているヤシがいるんだけど、本当ですか？
このスレにいる人達の意見を聞きたいのですが。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 14:10 ID:Nm03Ngnj
>>86
スレ違い
スレ違い
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/18 22:24 ID:VGQhmVuw
ＣＡ１８ＤＥＴとＳＲ２０ＤＥ。
ＣＡのほうがいいでしょうね。
確かにレスポンス悪いけど、ＳＲはＮＡだと遅いよ。
ＣＡのほうがいいでしょうね。
確かにレスポンス悪いけど、ＳＲはＮＡだと遅いよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 00:03 ID:xaor7Q7g
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 00:31 ID:qri/1cN6
>>88
でも81は「速さには全然拘っていない」って言っているじゃん。
漏れのPS13にもSR20DETが乗っているけど、
友人のS2000に試乗させてもらってからは、
SR20DEの４スロ仕様が気になって仕方がない。。。。
でも81は「速さには全然拘っていない」って言っているじゃん。
漏れのPS13にもSR20DETが乗っているけど、
友人のS2000に試乗させてもらってからは、
SR20DEの４スロ仕様が気になって仕方がない。。。。
>>81
このメニューは手軽なフィールアップとしてはいいと思いますよ。
パワーアップというより下から立ち上がるブーストによるトルクアップ
＝車が前に進むというフィールでしょうか。
S15タービンはボールベアリングタービンなんでブーストの立ち上がりがいいですね。
容量的にも前期K'sにぴったりだと思います。
SRにつけてブーストアップすると低中速はいいんですが高回転では排圧上昇による
ふん詰まり感が出てる感じはしますね。要は容量不足なんです。
まあ全体的にみるとそっちのほうが乗りやすくて速いかもしれませんが上まで回して
かっちりとトルクがついてきたほうが気持ちいいと個人的には思います。
タービン交換したらECUのリセットが必要ですからついでにインジェクターも
換えた方がいいでしょうね。
確かFD3S純正のセカンダリー(850cc)とインプレッサ(約540cc)が流用できるはずです。
トップフィードだからGTR純正(444cc)も流用できるかも。
専用パーツではないので多少の加工は必要かもしれませんがGTR純正なんて
あるところにはたくさん転がってるでしょうから容量的にも価格的にも一番いいかも。
インタークーラーも溶接等の加工が出来るならR34やS15の純正流用が出来ると思います。
おそらくS15のほうが加工は少なくて済むでしょう。
S13K'sは他車種からの流用で安くあげられますよね。
あとタービンアウトレットやフロントパイプ交換の排気系のリファインの効きますよね。
エキマニを外したついでにエキマニ内の研磨とかも多少は効くかな？
N15N1パルサースロットルを付けられればさらにいいみたい。
CB誌で後期S15タービンブーストアップ仕様をテストしていい結果が出てました。
自分もかなり興味アリなんですよね。
このメニューは手軽なフィールアップとしてはいいと思いますよ。
パワーアップというより下から立ち上がるブーストによるトルクアップ
＝車が前に進むというフィールでしょうか。
S15タービンはボールベアリングタービンなんでブーストの立ち上がりがいいですね。
容量的にも前期K'sにぴったりだと思います。
SRにつけてブーストアップすると低中速はいいんですが高回転では排圧上昇による
ふん詰まり感が出てる感じはしますね。要は容量不足なんです。
まあ全体的にみるとそっちのほうが乗りやすくて速いかもしれませんが上まで回して
かっちりとトルクがついてきたほうが気持ちいいと個人的には思います。
タービン交換したらECUのリセットが必要ですからついでにインジェクターも
換えた方がいいでしょうね。
確かFD3S純正のセカンダリー(850cc)とインプレッサ(約540cc)が流用できるはずです。
トップフィードだからGTR純正(444cc)も流用できるかも。
専用パーツではないので多少の加工は必要かもしれませんがGTR純正なんて
あるところにはたくさん転がってるでしょうから容量的にも価格的にも一番いいかも。
インタークーラーも溶接等の加工が出来るならR34やS15の純正流用が出来ると思います。
おそらくS15のほうが加工は少なくて済むでしょう。
S13K'sは他車種からの流用で安くあげられますよね。
あとタービンアウトレットやフロントパイプ交換の排気系のリファインの効きますよね。
エキマニを外したついでにエキマニ内の研磨とかも多少は効くかな？
N15N1パルサースロットルを付けられればさらにいいみたい。
CB誌で後期S15タービンブーストアップ仕様をテストしていい結果が出てました。
自分もかなり興味アリなんですよね。
>>91
さらに付け加えさせてもらうとタービンに関してはS14とS15は基本的には
一緒なのでS14用でも可です。
バイパスバルブの形状の違いで上の伸びがちょっと違うらしいですが。
S14ならヤフオク等で結構安く出回ってるでしょう。
さらに付け加えさせてもらうとタービンに関してはS14とS15は基本的には
一緒なのでS14用でも可です。
バイパスバルブの形状の違いで上の伸びがちょっと違うらしいですが。
S14ならヤフオク等で結構安く出回ってるでしょう。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 17:06 ID:yYLFtpRc
シルビアor180SXを乗り潰した事ある人に質問。
何万kmまで逝きました?
H3年式のRPS13を買った時、店の人に｢このタイプのエンジンだと、メンテさえ
しっかりやってりゃ理論上では12～13万kmまで逝く｣と言われたのですが…
何万kmまで逝きました?
H3年式のRPS13を買った時、店の人に｢このタイプのエンジンだと、メンテさえ
しっかりやってりゃ理論上では12～13万kmまで逝く｣と言われたのですが…
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 19:45 ID:r+KPRsWl
PS13のSR20DE用に東名からハイカムとセッティング済のCPUのキットが出てたはず。
たしか10万しなかったと思う。
ガスケット交換（薄いやつ）＋ヘッド面研が必要らしいけど実測189PSでるんだって
なんかで読んだ気がする。
たしか10万しなかったと思う。
ガスケット交換（薄いやつ）＋ヘッド面研が必要らしいけど実測189PSでるんだって
なんかで読んだ気がする。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 20:50 ID:zvTbARVn
オレの、H3年式のシルビー（PS13) 22万キロ以上走ってるけど、
全然元気だーよ。
全然元気だーよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/19 23:52 ID:NThRdOBP
俺のS13CAは現在１２万キロ。エンジンはまったく問題ないですね。
タービンガスケットは１回抜けちゃいましたが。
タービンガスケットは１回抜けちゃいましたが。
97 ：81：02/09/20 00:24 ID:8apx4s90
>>91
細かいところまでアドバイスさんくす！
さっそく１５タービン探してみます。
今までNAの軽自動車に拘ってきたせいか、
加給器つきというとミラターボ（550cc）しか所有した経験ないもので、
非常に参考になります。
とりあえず、これからヤフオク覗いてきます。
では！
細かいところまでアドバイスさんくす！
さっそく１５タービン探してみます。
今までNAの軽自動車に拘ってきたせいか、
加給器つきというとミラターボ（550cc）しか所有した経験ないもので、
非常に参考になります。
とりあえず、これからヤフオク覗いてきます。
では！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 06:37 ID:j0JPsQXh
免許取ったら１８０ＳＸかＳ１４が欲しいんですが
予算が厳しいので格安車っぽいのを探してますが
やっぱそういう車はエンジンヘタッてますか？
先輩は走行距離も大事だけど足回りが一番大事だと言ってます
エンジンＯ／Ｈより足回り直すのがかなり掛かるそうで・・・
予算的には５０万くらいのを探してます
買ってあちこち故障されたら走れないし・・・
予算が厳しいので格安車っぽいのを探してますが
やっぱそういう車はエンジンヘタッてますか？
先輩は走行距離も大事だけど足回りが一番大事だと言ってます
エンジンＯ／Ｈより足回り直すのがかなり掛かるそうで・・・
予算的には５０万くらいのを探してます
買ってあちこち故障されたら走れないし・・・
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 08:59 ID:z0mtfT8u
>98
>エンジンＯ／Ｈより足回り直すのがかなり掛かるそうで・・・
【足回り＝フレームまで含めた話】ならそうだけど、
足回り単体だったら、そんなことないよ。
予算が５０万もあるなら、
S13orPS13のNAのノーマル車を１０万程度で買って（ヤフオクでね）、
残りの４０万を消耗品の交換にあてるのが吉。
NAだったら、極端に荒れている車体の割合も少ないし、
ガソリン、タイヤ等の消耗品費も安く済むからね。
最初はとにかく走りこんで腕を磨きましょう。
>エンジンＯ／Ｈより足回り直すのがかなり掛かるそうで・・・
【足回り＝フレームまで含めた話】ならそうだけど、
足回り単体だったら、そんなことないよ。
予算が５０万もあるなら、
S13orPS13のNAのノーマル車を１０万程度で買って（ヤフオクでね）、
残りの４０万を消耗品の交換にあてるのが吉。
NAだったら、極端に荒れている車体の割合も少ないし、
ガソリン、タイヤ等の消耗品費も安く済むからね。
最初はとにかく走りこんで腕を磨きましょう。
100 ：99（元ジムカーナ屋）：02/09/21 09:09 ID:z0mtfT8u
でも最初の車だし、
「先輩がNAは遅いと言っています」とかいって、
きっと98はK'sを欲しがるんだろうなぁ。
気持ちはものすごく良く解るけどね。
俺も大学入りたての頃、S13のK'sを新車で買おうとしていたんだけど、
結局、当時所属していた自動車部の影響でGA2を買うことに（ｗ
「先輩がNAは遅いと言っています」とかいって、
きっと98はK'sを欲しがるんだろうなぁ。
気持ちはものすごく良く解るけどね。
俺も大学入りたての頃、S13のK'sを新車で買おうとしていたんだけど、
結局、当時所属していた自動車部の影響でGA2を買うことに（ｗ
101 ：９８：02/09/21 09:50 ID:j0JPsQXh
いえいえターボなんて贅沢言いませんよ
できればテンロク、ＮＡのがいいです（＾＾；
やっぱ最初は走りたいし、金がないのに大排気量＋ターボはきつい
自分はドリフトやりたいんで速さとかはあんま関係ないので
多分、１年くらい峠にはいかず走行会とかに出て走ります
いきなり峠はリスクがデカイって聞きますから
１３を１０万ですか～・・・う～ん・・・
できれば１８０ＳＸか１４がいいです
１８０ＳＸのＮＡってあんま見ませんね～
８６も考えたんですがお高いので止めました（ｗ
できればテンロク、ＮＡのがいいです（＾＾；
やっぱ最初は走りたいし、金がないのに大排気量＋ターボはきつい
自分はドリフトやりたいんで速さとかはあんま関係ないので
多分、１年くらい峠にはいかず走行会とかに出て走ります
いきなり峠はリスクがデカイって聞きますから
１３を１０万ですか～・・・う～ん・・・
できれば１８０ＳＸか１４がいいです
１８０ＳＸのＮＡってあんま見ませんね～
８６も考えたんですがお高いので止めました（ｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 12:40 ID:zkCI2oqm
86はボッタクリだからやめとけ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 14:31 ID:2f/qRsjo
>101
180SXのNAグレードは後期型にしか存在しないから
50万では買えないと思いますよ。
その予算で日産車ならS13買って激安で遊ぶのがいいと思いますね。
しかし、ドリ志向、テンロクNAでお探しならロードスターしかないのでは?
180SXのNAグレードは後期型にしか存在しないから
50万では買えないと思いますよ。
その予算で日産車ならS13買って激安で遊ぶのがいいと思いますね。
しかし、ドリ志向、テンロクNAでお探しならロードスターしかないのでは?
104 ：98：02/09/21 16:16 ID:j0JPsQXh
ロードスターですか～２シーターで無ければ考えたんですけど・・・
やっぱり初めの車は遊びたいのでとりあえず４人乗りがいいんです
やっぱり初めの車は遊びたいのでとりあえず４人乗りがいいんです
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 16:22 ID:thb3Iok5
つーか
金ないなら車乗るな
車乗るなら任意保険入れよ
金ないなら車乗るな
車乗るなら任意保険入れよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 18:21 ID:j0JPsQXh
あっそ 良かったね
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 19:20 ID:zkCI2oqm
任意保険ホント入らないとマズイっしょ
死亡事故起こしたら終身借金だよね。
死亡事故起こしたら終身借金だよね。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 20:11 ID:bJpmD42P
>前スレ984
>９年式180SXタイプSの黒のってます。
>吸排気に灰カムと現車合わせのCPUで実測210PS出ています。
>ノーマルよりは速いけど、やっぱり遅い！
カムだけでそんなでるんですか、何度くらいのカム入れてます？
ノーマルより速いけどやっぱりおそいってのわかりますね、俺のも
ハイカムハイコンプで結構イイ感じにはなってるんだけどやっぱ
トルクは大きく変わってないのがね…
>９年式180SXタイプSの黒のってます。
>吸排気に灰カムと現車合わせのCPUで実測210PS出ています。
>ノーマルよりは速いけど、やっぱり遅い！
カムだけでそんなでるんですか、何度くらいのカム入れてます？
ノーマルより速いけどやっぱりおそいってのわかりますね、俺のも
ハイカムハイコンプで結構イイ感じにはなってるんだけどやっぱ
トルクは大きく変わってないのがね…
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 21:53 ID:jSZs50SE
ノーマルのSR20DEに乗っていて、今度クラッチ交換をする時に、純正のフライホイールの代わりに
ＪＵＮ等から販売している軽量フライホイールにしようかと考えているんですけど、意見を聞かせて
ください。
ＪＵＮ等から販売している軽量フライホイールにしようかと考えているんですけど、意見を聞かせて
ください。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 22:52 ID:bJpmD42P
>>109
JUNのクラッチ付けてます（ただしターボ用を付けてK`sクラッチ流用してますが）
全然普通でむしろ普通すぎて軽量であることをあまり感じさせません
街乗りで燃料カット入った状態から燃料が来る時スムーズに動かすのが難しい
よく言われるエンストは、ほんとたまにの話ですが回転低いときにクラッチつなぐ
とあっさり止まることがある程度、車庫入れとかでエアコンやパワステにくわれて
る状況で低い回転（1000rpmぐらい）での話なのでまず問題になることは無いで
しょう（※人前で起こると恥ずかしいｗ）
良くなった部分はそんな無いかなｗ、ヒール＆トゥがやりやすくなったとか（回転の
上昇早い）フライホイル自体のバランスが良くなってエンジンが若干スムーズに
感じる、少しエンジンが軽く感じる
関係ないけどエンジン切った時に回転計がストンと０になるのが結構気持ちいいｗ
ついでで入れるならまだしもわざわざ入れるぐらいなら他のパーツ入れた方が十
分体感できると思う。例えばレスポンスならEXマニとかファイナルギアとかの方が
コストパフォーマンス高い
JUNのクラッチ付けてます（ただしターボ用を付けてK`sクラッチ流用してますが）
全然普通でむしろ普通すぎて軽量であることをあまり感じさせません
街乗りで燃料カット入った状態から燃料が来る時スムーズに動かすのが難しい
よく言われるエンストは、ほんとたまにの話ですが回転低いときにクラッチつなぐ
とあっさり止まることがある程度、車庫入れとかでエアコンやパワステにくわれて
る状況で低い回転（1000rpmぐらい）での話なのでまず問題になることは無いで
しょう（※人前で起こると恥ずかしいｗ）
良くなった部分はそんな無いかなｗ、ヒール＆トゥがやりやすくなったとか（回転の
上昇早い）フライホイル自体のバランスが良くなってエンジンが若干スムーズに
感じる、少しエンジンが軽く感じる
関係ないけどエンジン切った時に回転計がストンと０になるのが結構気持ちいいｗ
ついでで入れるならまだしもわざわざ入れるぐらいなら他のパーツ入れた方が十
分体感できると思う。例えばレスポンスならEXマニとかファイナルギアとかの方が
コストパフォーマンス高い
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 23:00 ID:fT7ZxZB2
てか、暴走族デビューか？ てめぇら！！！ 単車ヤロウとかわんねーんだＹＯ！
夜中うっさいしな！！！
夜中うっさいしな！！！
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/21 23:00 ID:1g1cyMtR
マンコが臭う原因の一つに「お尻のふきかた」があります。
うんちしたときに前から後ろに向かってふくのか、それとも
後ろから前に向かってふくのか、それによってだいぶ変わります。
つまり、肛門からマンコのほうに向かってふくと、ふきとったうんちが
マンコに少なからずくっつく形になるわけです。
ふつう、マンコの中はデーデルライン桿菌という菌が支配しており、
それによって清潔に保たれているわけですが、マンコにうんちが
入ると大腸菌が大量に混入することになります。
大腸菌はとにかくクサイ！のです。
ですから、まずはお尻のふきかたを前から後ろに向かってふくように
変えてみてください。
それから、お風呂でよく洗うこと。あまり深く指を入れてあらうのは
よくありませんが、多少指をつっこんで洗うのは良いでしょう。
それから、産婦人科に行って消毒してもらってください。
うんちしたときに前から後ろに向かってふくのか、それとも
後ろから前に向かってふくのか、それによってだいぶ変わります。
つまり、肛門からマンコのほうに向かってふくと、ふきとったうんちが
マンコに少なからずくっつく形になるわけです。
ふつう、マンコの中はデーデルライン桿菌という菌が支配しており、
それによって清潔に保たれているわけですが、マンコにうんちが
入ると大腸菌が大量に混入することになります。
大腸菌はとにかくクサイ！のです。
ですから、まずはお尻のふきかたを前から後ろに向かってふくように
変えてみてください。
それから、お風呂でよく洗うこと。あまり深く指を入れてあらうのは
よくありませんが、多少指をつっこんで洗うのは良いでしょう。
それから、産婦人科に行って消毒してもらってください。
>>110さん
アドバイスありがとうございます。とりあえず、クラッチ交換の時にまた純正のフライホイールを
組むよりかは軽量フライホイールの方がよさそうなので、今度クラッチ交換するときには軽量フライ
ホイールを組んでみることにします。自分の１４はエンジンの調子がいいみたいでノーマルの割には
けっこう吹けがいいんですけど、軽量フライホイールを入れて少しでもエンジンが軽く回るように
なるならクラッチ交換のついでに付けてみたいなって思っていたんです。
排気系もＥＸマニからテールまで換えたいんですけど、近所への迷惑の理由で自粛しています（泣）
騒音で迷惑のかからない場所にガレージが欲しい！！
アドバイスありがとうございます。とりあえず、クラッチ交換の時にまた純正のフライホイールを
組むよりかは軽量フライホイールの方がよさそうなので、今度クラッチ交換するときには軽量フライ
ホイールを組んでみることにします。自分の１４はエンジンの調子がいいみたいでノーマルの割には
けっこう吹けがいいんですけど、軽量フライホイールを入れて少しでもエンジンが軽く回るように
なるならクラッチ交換のついでに付けてみたいなって思っていたんです。
排気系もＥＸマニからテールまで換えたいんですけど、近所への迷惑の理由で自粛しています（泣）
騒音で迷惑のかからない場所にガレージが欲しい！！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/22 00:29 ID:Oz5dT1Z/
>>114
最後までちゃんと読んでください。
最後までちゃんと読んでください。
116 ：Ｓ１３Ｋ’ｓ：02/09/22 20:25 ID:6oZyyeH3
Ｓ１３Ｋ’ｓでドリフト練習中にクラッチが寿命を迎えて壊れてしまったので
強化クラッチにしたいと考えているのですが、
クラッチカバー、クラッチディスク、フライホイール、プレッシャープレ－トが全部セットに
なっているタイプのやつを買うべきなんでしょうか？
それともクラッチディスクだけ強化タイプに交換すればそれでＯＫなんでしょうか？
クラッチのことがよくわからないんで、どなたかアドバイスお願い致します。
強化クラッチにしたいと考えているのですが、
クラッチカバー、クラッチディスク、フライホイール、プレッシャープレ－トが全部セットに
なっているタイプのやつを買うべきなんでしょうか？
それともクラッチディスクだけ強化タイプに交換すればそれでＯＫなんでしょうか？
クラッチのことがよくわからないんで、どなたかアドバイスお願い致します。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 00:36 ID:KZmijEWW
８６はやめとけ。
某豆腐屋の妄想漫画のせいで価格急騰
高い金出すだけの価値は無い車
S13のターボにしとけや
ドリフトしたいんやろ？
NAのゴミエンジンやったら立ち上がりまじできついぞ。
クラッチ蹴りの進入とかでもパワーないときついぞ。
サイド侵入ならコーナー途中までは同じやけどその後が
まったく違う。NAならクラッチ蹴りまくり。
それでも飛距離ショボショボ。
悪いことは言わん。ターボにしとけ。
某豆腐屋の妄想漫画のせいで価格急騰
高い金出すだけの価値は無い車
S13のターボにしとけや
ドリフトしたいんやろ？
NAのゴミエンジンやったら立ち上がりまじできついぞ。
クラッチ蹴りの進入とかでもパワーないときついぞ。
サイド侵入ならコーナー途中までは同じやけどその後が
まったく違う。NAならクラッチ蹴りまくり。
それでも飛距離ショボショボ。
悪いことは言わん。ターボにしとけ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 09:42 ID:m3xzNhXv
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 12:28 ID:Pv8ESdX1
昨日俺の180sxブレーキ交換したんだが、ピストンを押し戻すことが出来なかった。スカイラインの4pot付けてるんだが、ピストンを戻すいい方法知っている人いませんか？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 14:45 ID:CPG2PSel
>>119
４Ｐｏｔ対応のピストン戻しツールを使ってもダメ？
４Ｐｏｔ対応のピストン戻しツールを使ってもダメ？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 15:00 ID:QnrtFEOy
>>119
俺はそこらのメガネレンチだとか突っ込んで適当に戻しちゃうけど
普通に戻るよ（R32タイプM４ポッド）
俺は最初片方だけパッド押し込んでパッド入れてない方にメガネ入
れてピストンとローターを押し広げる様にして両方同時に戻しちゃう
けど
俺はそこらのメガネレンチだとか突っ込んで適当に戻しちゃうけど
普通に戻るよ（R32タイプM４ポッド）
俺は最初片方だけパッド押し込んでパッド入れてない方にメガネ入
れてピストンとローターを押し広げる様にして両方同時に戻しちゃう
けど
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 15:50 ID:8A/igk6s
プライヤーではさむってのは？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 16:47 ID:8NazLglI
交換前の古いパッドをつけといて、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ ﾌﾟﾗｲﾔｰで
押し込む
押し込む
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 18:28 ID:nMmujBjP
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰの蓋はずしてないとか(・∀・)
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 18:29 ID:nMmujBjP
それでもﾀﾞﾒなら固着してると思われ。車屋ｻﾝへｺﾞｰ
つーか車のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ交換した事ないや(;´Д`)
つーか車のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ交換した事ないや(;´Д`)
126 ：kohki：02/09/23 18:53 ID:iNndTAoD
ターボを乗りこなすほどうまくないだろうが。。。
てめえら
てめえら
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 18:55 ID:QnrtFEOy
128 ：119：02/09/23 21:45 ID:Pv8ESdX1
みなさん。ありがとう。交換終わらすことができました。
ピストンは予想以上に硬くて鉄の棒が曲がりました。
いままで片押ししか交換したことなかったので
今回の4POT8つのピストン戻すのは苦労しました。
水曜日にグリップで走行会にいくので結構あせりました、
パッドはエンドレスのSSSです。
ピストンは予想以上に硬くて鉄の棒が曲がりました。
いままで片押ししか交換したことなかったので
今回の4POT8つのピストン戻すのは苦労しました。
水曜日にグリップで走行会にいくので結構あせりました、
パッドはエンドレスのSSSです。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 22:59 ID:ylOKRYs3
180SX TYPE Xに乗ってます。
吸排気チューン後、シャシダイで計測したところ
185ps。
その後ECUチューンでようやく205ps。
現実はこんなものか？
吸排気チューン後、シャシダイで計測したところ
185ps。
その後ECUチューンでようやく205ps。
現実はこんなものか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/23 23:17 ID:qR7TdUUh
14ＫｓとプレオＲＳに乗ってます
二台共ハイオク仕様なのでキツイです
でも楽しいですな 過給器付きは
二台共ハイオク仕様なのでキツイです
でも楽しいですな 過給器付きは
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 01:37 ID:IrDv9K3O
>126
テクが無いからこそのターボじゃねぇか。
テクが無いからこそのターボじゃねぇか。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 10:50 ID:59WMbU1+
>>131
それは間違いです
それは間違いです
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 16:12 ID:EcXXeySN
131は直線番長ですか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 17:22 ID:7bSGOZS1
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 21:16 ID:R6emidLi
SRNAっておそいというがぜろよんは１５秒台いくのでは？町乗りには不便はないぞ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 21:35 ID:wpdjSD8v
>135
街乗りでの話では無いと思われ・・・・
街乗りでの話では無いと思われ・・・・
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 21:55 ID:VYdCtWlV
>>135
加速ﾅｼ、馬力ﾅｼの困ったちゃん(･A･)です
加速ﾅｼ、馬力ﾅｼの困ったちゃん(･A･)です
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 21:58 ID:s3UIFKeB
でも（・∀・）ｶﾜｲｲﾔｼです
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 22:55 ID:IrDv9K3O
131ですが、S13,14程度の馬力ならターボの方が何やるにしても
初心者に優しいと思うんですがどう思います?
ドリやるにしても、NAならクラッチ必死に蹴りまくるような場面でも
ターボなら楽勝ですし、グリにしても同じタイム出そうとするなら
直線で稼ぎ、コーナーで程よくがんばればいいですし。
>133
はい、直線番長です。
しかもブレーキングポイントは人一倍手前です（笑）
初心者に優しいと思うんですがどう思います?
ドリやるにしても、NAならクラッチ必死に蹴りまくるような場面でも
ターボなら楽勝ですし、グリにしても同じタイム出そうとするなら
直線で稼ぎ、コーナーで程よくがんばればいいですし。
>133
はい、直線番長です。
しかもブレーキングポイントは人一倍手前です（笑）
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/24 23:42 ID:R6emidLi
でNAで１５秒台はいくよな？たぶん・・・
>>139
タイム出したり、テールスライドさせたり、という結果が目的なら、
確かにその通りだよね。
ただ（単車を含めて）NA車を乗り継いできた人間からすると、
ターボ車のターボラグってストレス溜まるんだよなぁ…。
自分の右足と車体の動きが直結する快感を味わうのなら、
NAの方がいいとは思うけど、
このスレじゃその手の好みを持っている人は少数派かもね。
タイム出したり、テールスライドさせたり、という結果が目的なら、
確かにその通りだよね。
ただ（単車を含めて）NA車を乗り継いできた人間からすると、
ターボ車のターボラグってストレス溜まるんだよなぁ…。
自分の右足と車体の動きが直結する快感を味わうのなら、
NAの方がいいとは思うけど、
このスレじゃその手の好みを持っている人は少数派かもね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 17:29 ID:VArw0DRA
>>139
その考えでは、君自身は上手くも速くもならないと思われ。
その考えでは、君自身は上手くも速くもならないと思われ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/25 21:28 ID:K1dpwHwj
ＳＲ２０のフルストレート＋ウエストゲーター仕様を運転させてもらいました。
すごくイイ音で本当にシビれました！
。。。それだけです。
ＤＱＳですいません。
すごくイイ音で本当にシビれました！
。。。それだけです。
ＤＱＳですいません。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/09/26 00:21 ID:i1DXyWIW
こないだ知り合いのNACA乗ったんだけどNASRに比べてレスポンス良いね
アクセルによく反応してフォンッフォンッって良い音した
ただパワー驚くほど無いね、峠で軽く流す程度でもドリフト中は殆どべた踏み
まあNASRもそんな感じだけどｗ
遅いけど走る楽しみってのはNACAは抜群に良いね、車を楽しむって意味ではこの系統では群を抜いてる気がする
アクセルによく反応してフォンッフォンッって良い音した
ただパワー驚くほど無いね、峠で軽く流す程度でもドリフト中は殆どべた踏み
まあNASRもそんな感じだけどｗ
遅いけど走る楽しみってのはNACAは抜群に良いね、車を楽しむって意味ではこの系統では群を抜いてる気がする
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 00:29 ID:AbiRrrpx
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 09:00 ID:b3yyq22s
はじめまして、私は14Q'sに乗ってる「一応」女です。
先々月に兄からこの車を譲ってもらいました。
マフラーが変えてある以外は全てノーマルです。
これから３～４年は乗りたいと思っているので
少しチューンをしてあげたいと考えているのですが
何から手を付けたら良いか分かりません。
教えて君で申し訳ないですが、どうかご教授ください。
先々月に兄からこの車を譲ってもらいました。
マフラーが変えてある以外は全てノーマルです。
これから３～４年は乗りたいと思っているので
少しチューンをしてあげたいと考えているのですが
何から手を付けたら良いか分かりません。
教えて君で申し訳ないですが、どうかご教授ください。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 10:53 ID:QDnvenog
>>146
ただチューンがしたいといわれても…
具体的にどうしたいのか
(パワーがほしい、レスポンス重視、外観をカッコ良く、など)
どんなステージで走りたいのか
(ドリフト、グリップ、最高速、街乗りメイン、など)
を詳しく書いてくれや。
ただチューンがしたいといわれても…
具体的にどうしたいのか
(パワーがほしい、レスポンス重視、外観をカッコ良く、など)
どんなステージで走りたいのか
(ドリフト、グリップ、最高速、街乗りメイン、など)
を詳しく書いてくれや。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 13:54 ID:hpKkYcw4
>>146
まずはGTウイング。
まずはGTウイング。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 14:17 ID:x6g1rK3M
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 14:48 ID:CD97276Y
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 17:02 ID:vpuP+CNN
>>148
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ?
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ?
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 19:06 ID:yBLFQC7+
>144
激しく胴衣。
CANAは気持ちいい！
激しく胴衣。
CANAは気持ちいい！
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 19:22 ID:PObpZioy
>152
俺もCAのサウンドは好きだったよ あの無骨なヘッドカバーも
俺もCAのサウンドは好きだったよ あの無骨なヘッドカバーも
154 ：ドレッシング：02/09/26 22:11 ID:HfH+T7dF
みなさま。マフラーは何を付けてますか？
アペックス隼マフラーと柿本GT1.0Zで迷ってます。
インプレお願い。あとチタン付けてる人もステンと比べてどう？
アペックス隼マフラーと柿本GT1.0Zで迷ってます。
インプレお願い。あとチタン付けてる人もステンと比べてどう？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 23:25 ID:wsg/v0O3
俺はアペックス隼マフラー
少々ガキっぽい感じするけど俺１４だから少しでも軽くしたかった分けよ
っで購入少し前に知り合いが買って装着手伝ったら軽かった、そん時俺ハイパー付けてたんだけど重量だんちだね
俺KSだけど感じはN1を多少上品にした感じ？軽さって売りがなかったら普通のスポーツマフラーって気する
柿本GT1.0Z知らん・・・ってか付けた後雑誌で見て選択肢は未だあったかって・・・
少々ガキっぽい感じするけど俺１４だから少しでも軽くしたかった分けよ
っで購入少し前に知り合いが買って装着手伝ったら軽かった、そん時俺ハイパー付けてたんだけど重量だんちだね
俺KSだけど感じはN1を多少上品にした感じ？軽さって売りがなかったら普通のスポーツマフラーって気する
柿本GT1.0Z知らん・・・ってか付けた後雑誌で見て選択肢は未だあったかって・・・
156 ：ドレッシング：02/09/26 23:44 ID:HfH+T7dF
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/26 23:48 ID:xopdEGp4
ここじゃーNAごみとかいわれてるが、じゃーターボはゴミにタービンがついただけじゃないのかといってみる
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 00:00 ID:wr/WmuYT
age
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 03:23 ID:zfAG7kEH
マフラーノーマルなんですけどアイドリングで静かで
ある程度まわすといい音するようなマフラーありますか？
１５６と同じで夜に車出すときに気になるんで。
ある程度まわすといい音するようなマフラーありますか？
１５６と同じで夜に車出すときに気になるんで。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 06:12 ID:ElZB/XB6
>159
CAとSR、QsとKs、形式で可成り音変わってくるよ
マフラーがノーマルと言っても音量に関わる部品は意外に多いから
それだけだとどうとも言えない
マフラーの質問ならせめてQsかKsか書こう
CAとSR、QsとKs、形式で可成り音変わってくるよ
マフラーがノーマルと言っても音量に関わる部品は意外に多いから
それだけだとどうとも言えない
マフラーの質問ならせめてQsかKsか書こう
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 15:02 ID:C3mtDdye
＞160
ごめんなさい。１８０ＳＸの中期、ＳＲ２０ＤＥＴです。
ニスモとか無難だと思うんだけどどうかなぁ
ごめんなさい。１８０ＳＸの中期、ＳＲ２０ＤＥＴです。
ニスモとか無難だと思うんだけどどうかなぁ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 16:06 ID:2kISR67e
で１５７の意見はどうよ？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 18:48 ID:2kISR67e
age
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 18:58 ID:vmecArQ/
マフラーは柿本Rか藤壺のレガリスRがイイ！
これからの時代、爆音はますます嫌われ者の予感。
これからの時代、爆音はますます嫌われ者の予感。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 20:28 ID:l//63/VD
８６とSRDE（NA）はどちらが速いのだ？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 21:16 ID:l//63/VD
age
167 ：苺茶：02/09/27 21:21 ID:HUqthsoB
そうだドリフト死に逝こう！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 21:38 ID:rYT1kgDn
マフラーは軽くて静かが良いと思う
>161はスーパーメガフォンとかレガリスＲ辺りどう？静かでレーシー
>161はスーパーメガフォンとかレガリスＲ辺りどう？静かでレーシー
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 22:03 ID:ExKlXxUY
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 22:38 ID:l//63/VD
age
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 23:12 ID:KIHKLCTt
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/27 23:30 ID:qirUbxbW
＞１６０、１６４、１６８、１６９
ありがとうございます。その辺りで考えてみます。
でも金ないからナイスな中古探そうかな
ありがとうございます。その辺りで考えてみます。
でも金ないからナイスな中古探そうかな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 02:57 ID:KW/c8bps
８６って言ってもいじっちゃえば年式問題にならんしなぁ
あれ１㌧前後だろ？俺の１４と比べると４００㎏近く差がある
軽い分だけ馬力とかに補正掛かるようなもんだし・・・重いときついわ
車重って怖いね
あれ１㌧前後だろ？俺の１４と比べると４００㎏近く差がある
軽い分だけ馬力とかに補正掛かるようなもんだし・・・重いときついわ
車重って怖いね
174 ：age：02/09/28 18:46 ID:3Q7GE1dQ
保守age
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 19:44 ID:iYuEJ2aP
俺CAターボだけど、NA用マフラーつけてるよ。
めっちゃ静かだし低速トルク出るし、町乗り派なら結構いいかもよ。
めっちゃ静かだし低速トルク出るし、町乗り派なら結構いいかもよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 23:27 ID:xDZy/Prk
Ｓ１３で、グリップで走るのに一番いいサスは何？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 23:35 ID:kn2E+RV9
くおんたむ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/28 23:39 ID:FNQZSKZo
NA用マフラーって言っても純正よりは太い訳でしょ？
なら多少サイズアップしたいって時には良いのかもしれん・・・多分ね
俺逆にNAだけどターボ用付けてる、貰い物で何でも触媒後なら問題ないとかさ
確かに普通にマフラー変えたって感じで音も走りの感覚もさしてかわらんかった
なら多少サイズアップしたいって時には良いのかもしれん・・・多分ね
俺逆にNAだけどターボ用付けてる、貰い物で何でも触媒後なら問題ないとかさ
確かに普通にマフラー変えたって感じで音も走りの感覚もさしてかわらんかった
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 05:23 ID:fbgij3ct
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 07:26 ID:PftVwBSt
Q'sにK'sの社外マフラーっていけるのか？うちの近所でレガリスRをかなり
安く売っているところがあるんだよな～。でも、うちのはQ'sだからほしい
んだけどあきらめていた。
実際どう変化するんだろう？
安く売っているところがあるんだよな～。でも、うちのはQ'sだからほしい
んだけどあきらめていた。
実際どう変化するんだろう？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 14:23 ID:oaJOM6QY
>180
超爆音＆下スッカスカ。
超爆音＆下スッカスカ。
182 ：壱参海苔 ◆S13QsaCA ：02/09/29 14:40 ID:aeQj5Cvi
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 14:40 ID:MISQ5Z3W
スポーツマンさんが仙台ハイランドの今日の走行会へ参加するために昨晩の深夜に出発しな
ければならないということは、彼は下道で行ったのでしょうか。高速使うならそんな早くに
出発する必要ないはずだもんね。
ければならないということは、彼は下道で行ったのでしょうか。高速使うならそんな早くに
出発する必要ないはずだもんね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 14:46 ID:MISQ5Z3W
↑
スマン、スレ間違えました。
スマン、スレ間違えました。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/29 22:05 ID:/rTlFK0v
>>181
じゃ、やっぱりやめた。
とりあえず今度ノーマルマフラーでエキマニだけ4-1に交換する予定。
これならノーマルマフラーで俳圧も稼げるし、結構いい感じになるんじゃないかな？
あとは自分で交換できるかが問題なだけ(^^;;
じゃ、やっぱりやめた。
とりあえず今度ノーマルマフラーでエキマニだけ4-1に交換する予定。
これならノーマルマフラーで俳圧も稼げるし、結構いい感じになるんじゃないかな？
あとは自分で交換できるかが問題なだけ(^^;;
186 ：K's13：02/09/30 00:43 ID:cAFYXiuy
>98
NAでもターボでも燃費はほとんどかわらないよ。
ドリフトするならターボが絶対オススメ。
>93
私の13は14万キロ超えました。補機類はある程度は交換したが、エンジンは問題無し。
毎日ブーストかけまくってますが、マフラー、エアクリ以外はノーマル。
オイル交換は5000キロ毎。大事なのは暖機運転でしょう。
>39
後期プロ目をHID化しました。純正HID装着車には負けますが、普通のハロゲン車には
負けないくらい明るくなった。ハロゲンの晴れ＝HIDの雨
NAでもターボでも燃費はほとんどかわらないよ。
ドリフトするならターボが絶対オススメ。
>93
私の13は14万キロ超えました。補機類はある程度は交換したが、エンジンは問題無し。
毎日ブーストかけまくってますが、マフラー、エアクリ以外はノーマル。
オイル交換は5000キロ毎。大事なのは暖機運転でしょう。
>39
後期プロ目をHID化しました。純正HID装着車には負けますが、普通のハロゲン車には
負けないくらい明るくなった。ハロゲンの晴れ＝HIDの雨
187 ：K's13：02/09/30 00:47 ID:cAFYXiuy
100までしか読まずにレスしてしまった。鬱だ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 01:02 ID:4D6jaIej
>185
触媒後なら問題ないよ、ただその前とか変えたり触媒自体を他に変えると>181の通りに・・・
エキマニ俺４－２－１だけどお薦めっぽい・・・４－１付けた事ないから分からないけどねｗ
触媒後なら問題ないよ、ただその前とか変えたり触媒自体を他に変えると>181の通りに・・・
エキマニ俺４－２－１だけどお薦めっぽい・・・４－１付けた事ないから分からないけどねｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 17:23 ID:JlXpvi12
１８６＞
HID付けたらおいくらかかりましたか？激しく詳細希望です(o*。_。)oペコッ
あとえきまにをNAでつければフィーリングはよくなるのかなー知ってるかたレスお願いします。
(o*。_。)oペコッ
HID付けたらおいくらかかりましたか？激しく詳細希望です(o*。_。)oペコッ
あとえきまにをNAでつければフィーリングはよくなるのかなー知ってるかたレスお願いします。
(o*。_。)oペコッ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 18:19 ID:XQHw+QZv
>>189
NAに駅マニ良いですよ、NAだからパワーにはあまり期待しない方が良いけど
フィーリング面では良い感じになります、特に音
軽量化にもなるし、実はエンジン始動直後の触媒の働きがスチールより良くな
るので環境にも優しいという意外なメリットも
NAに駅マニ良いですよ、NAだからパワーにはあまり期待しない方が良いけど
フィーリング面では良い感じになります、特に音
軽量化にもなるし、実はエンジン始動直後の触媒の働きがスチールより良くな
るので環境にも優しいという意外なメリットも
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 19:47 ID:f7b5vKhi
今月号のレブスピードの表紙の15カッコイイナ～～と思たよ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/09/30 22:40 ID:GMRv/QUU
１９０＞
どうも親切にありがとうございましたm(。_。;))m ペコペコ…
つけてみようかという気がしました。ちなみにメーカーはどこがいいのかな。
個人的にはHKSかな・・・(￣ヘ￣;)ウーン
どうも親切にありがとうございましたm(。_。;))m ペコペコ…
つけてみようかという気がしました。ちなみにメーカーはどこがいいのかな。
個人的にはHKSかな・・・(￣ヘ￣;)ウーン
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:16 ID:HON42Vwh
>192
俺エキマニとマフラーHKSでそろえたけど良い音するよ
車検通るの探したらそれがあったってだけで選んだんだけどねｗ
俺エキマニとマフラーHKSでそろえたけど良い音するよ
車検通るの探したらそれがあったってだけで選んだんだけどねｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 00:37 ID:nyUsa9Ki
S14Q頭を乗りまくってます。
マフラー変えようとは思わなかったので変えませんでした。
ドアが２枚で不便なので増やそうとしましたがやめました。
FRでスキーにいけないのでスキーをあきらめました。
ぺったんこで非常に乗り降りしにくいので悲しみました。
クラッチは好きではないのでATにしました。
S14Q頭を乗りまくってます。
マフラー変えようとは思わなかったので変えませんでした。
ドアが２枚で不便なので増やそうとしましたがやめました。
FRでスキーにいけないのでスキーをあきらめました。
ぺったんこで非常に乗り降りしにくいので悲しみました。
クラッチは好きではないのでATにしました。
S14Q頭を乗りまくってます。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 01:10 ID:xduhn4ut
１８０ＳＸの中期に後期の内装（ドア内張り）を移植したいんだけど付く？
パワーウィンドウスイッチだけ付かなそう（カプラーが違うらしい）だから
そこだけ中期のスイッチ使おうかなと・・・・・・・・・
ちなみに後期の内装って中期の平成７年式あたりの内装と違うの？
教えて下さい
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 02:32 ID:fPUwE3+f
RPS13に乗ってます。
暖機運転について聞きたいのですが、ｴﾝｼﾞﾝかけて出発地点から最初の200mは
狭い路地をセカンドでﾏﾀｰﾘと走り、その後は2車線の国道を70km/hとかで走ってます。
エンジンかけたばっかりの時はゆっくり走ればいいと聞いたのですが、
200mって距離的にはどうなんでしょう？
暖機運転について聞きたいのですが、ｴﾝｼﾞﾝかけて出発地点から最初の200mは
狭い路地をセカンドでﾏﾀｰﾘと走り、その後は2車線の国道を70km/hとかで走ってます。
エンジンかけたばっかりの時はゆっくり走ればいいと聞いたのですが、
200mって距離的にはどうなんでしょう？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 02:57 ID:Tiq8bdHU
HKSのエキマニとマフラーなら前オプションの別冊で読んだな
音量気になると思うから書いとくよ、参考にどうぞ
確か１４前期NA 純正８５db マフラー換９４db ＋エキマニ９７dbだった
暖気はその時によって違うので一概に言えないよ
俺は朝出勤前に３～１０分暖気しとく、走り出して徐々に暖まってくのを見計らって踏んでくよ
もしエンジンかけていきなり走り出すってなら２００ｍは短いと思う
ちなみにエンジンオフの際は７０㎞くらいならアイドリング必要ないかもね
もちろん低いギアで加速したりしてるってなら別だけど・・・
音量気になると思うから書いとくよ、参考にどうぞ
確か１４前期NA 純正８５db マフラー換９４db ＋エキマニ９７dbだった
暖気はその時によって違うので一概に言えないよ
俺は朝出勤前に３～１０分暖気しとく、走り出して徐々に暖まってくのを見計らって踏んでくよ
もしエンジンかけていきなり走り出すってなら２００ｍは短いと思う
ちなみにエンジンオフの際は７０㎞くらいならアイドリング必要ないかもね
もちろん低いギアで加速したりしてるってなら別だけど・・・
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 15:14 ID:BujVItPs
あげよう
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 22:01 ID:kACWvhrV
強化ビスカスLSDってどうですか？
機械式入れるほど金かけたくないし、
でももうちょっと効きが欲しいしって感じなんですけど。
機械式入れるほど金かけたくないし、
でももうちょっと効きが欲しいしって感じなんですけど。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 22:42 ID:GGKxICr9
>>199
ヤフオクとかで２，３万程度だし中古で買ってきた方が良さそうな…
キャリアに組み込み済みならヘタすればその方が安い
デフ下ろす→バラす→強化→組む→乗せる の工賃（＋パーツ代
＋オイル代等）と
デフ下ろす→乗せる ＋パーツ代 の合計だと結構イイ勝負なん
じゃないかな
ヤフオクとかで２，３万程度だし中古で買ってきた方が良さそうな…
キャリアに組み込み済みならヘタすればその方が安い
デフ下ろす→バラす→強化→組む→乗せる の工賃（＋パーツ代
＋オイル代等）と
デフ下ろす→乗せる ＋パーツ代 の合計だと結構イイ勝負なん
じゃないかな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 22:44 ID:vMZq5wlG
「180SX」って、なんて読めば良いんですか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 22:54 ID:rG8ipMXh
とりあえず俺は｢ワン エイティー･エス エックス｣って読んでる。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/01 22:58 ID:Pn9kv6su
「わんえいてぃ」と読んでる。
ﾆｻｰｿに買いに逝ったときも、「わんえいてぃ下さい」で通じた。
「SX」まで発音すんの？
ﾆｻｰｿに買いに逝ったときも、「わんえいてぃ下さい」で通じた。
「SX」まで発音すんの？
204 ：180海苔：02/10/02 00:55 ID:Mp1p9UtP
ヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞｽﾊﾟｲﾗﾙ！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 13:19 ID:LOd9a+Hs
あげ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 14:28 ID:w/5MdQ9W
シルビアの兄弟車と言わないと判ってもらえない時がまれにあるような？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 17:39 ID:m6ADZEEU
ドリキンはワン エイティー･エス エックスって言ってたぞ！
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 18:48 ID:AGSawFw7
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 19:04 ID:NAw3mmd1
共通パーツ多く有れば兄弟車って訳でもないだろ？
同じメーカーでスポーツ目的
エンジン同じSRってのが要因では（他にもあるけど）
方向性の一致でも兄弟車でいいんでない
同じメーカーでスポーツ目的
エンジン同じSRってのが要因では（他にもあるけど）
方向性の一致でも兄弟車でいいんでない
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 20:36 ID:M6vyrUsY
>200
強化ビスカスって工賃その他込み込み３万円ですよ。
俺もこれ気になってるので使ってる人インプレしてくれ～～～
強化ビスカスって工賃その他込み込み３万円ですよ。
俺もこれ気になってるので使ってる人インプレしてくれ～～～
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 21:02 ID:AGSawFw7
>>210
３万ですか、結構安いんですね
参考までに
ttp://210.157.10.155/86/kako/qanda/namazu.cgi?query=%8B%AD%89%BB%83r%83X%83J%83X&whence=0&max=20&result=normal&sort=score
３万ですか、結構安いんですね
参考までに
ttp://210.157.10.155/86/kako/qanda/namazu.cgi?query=%8B%AD%89%BB%83r%83X%83J%83X&whence=0&max=20&result=normal&sort=score
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/02 23:03 ID:pH9C146Q
age
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 01:49 ID:JdsMy316
１４前期のNA貰ったんだけどマフラー交換のみ
エアクリって効果あります？
手軽に純正交換とか考えてるんだけど
エアクリって効果あります？
手軽に純正交換とか考えてるんだけど
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 14:10 ID:mxtWhGrt
age---
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 23:32 ID:uaTHhdQa
中古で14買おうと思ってるんですが、
1オーナーでも12万㌔逝ってたらやめといたほうがｲｲですか？
1オーナーでも12万㌔逝ってたらやめといたほうがｲｲですか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/03 23:48 ID:TuDMkQ/u
>215
止めた方が良い・・・ってか前期？後期？Ks？Qs？
どの組み合わせにせよ１４は１オーナー以外に多いからじっくり探せ
後形式とか走行距離とか似たような車も多いから焦らずにな
家の近所Ksでも５万㎞前後で程度良いのが１００万切ってるし
止めた方が良い・・・ってか前期？後期？Ks？Qs？
どの組み合わせにせよ１４は１オーナー以外に多いからじっくり探せ
後形式とか走行距離とか似たような車も多いから焦らずにな
家の近所Ksでも５万㎞前後で程度良いのが１００万切ってるし
217 ：215：02/10/03 23:57 ID:uaTHhdQa
Qsの前期です。
ディーラーにも探してもらってるんですが、全然連絡ないんですよ...
ディーラーにも探してもらってるんですが、全然連絡ないんですよ...
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 00:08 ID:NYGUC0pH
>215
ディーラーに検索する機械あるから自分で探してみては？
後連絡無いなら担当に連絡しれ
俺の時確か日産（県内の系列支店？）の１４全部検索してくれてそこから
何台か気になったの持ってきて貰ったけど・・・
ディーラーに検索する機械あるから自分で探してみては？
後連絡無いなら担当に連絡しれ
俺の時確か日産（県内の系列支店？）の１４全部検索してくれてそこから
何台か気になったの持ってきて貰ったけど・・・
219 ：215：02/10/04 00:16 ID:dkwv7MmD
>218
そうなんですか？！
結構無理な条件で頼んだからなかなかみつからないかも とは言われたんですよ。
>何台か気になったの持ってきて貰ったけど・・・
どうだったんですか？
そうなんですか？！
結構無理な条件で頼んだからなかなかみつからないかも とは言われたんですよ。
>何台か気になったの持ってきて貰ったけど・・・
どうだったんですか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 00:21 ID:sRpfAxD4
ライムグリーンツートンのS13を探しているのですが。
全く見かけないんですけど。
やっぱり全塗装されちゃったりしてるんですかね～
全く見かけないんですけど。
やっぱり全塗装されちゃったりしてるんですかね～
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 00:24 ID:xuecPVIN
＞探してる人ｗ
GET-Uで検索してディーラーに引っ張ってきて貰うってのは？
GET-Uで検索してディーラーに引っ張ってきて貰うってのは？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 00:24 ID:Gs4+kCSn
今日久しぶりに、ワンビアをジャスコで見た
でも、塗装が前白 後ろ青のままだっただ
しかも片目だったし…DQNか…
でも、塗装が前白 後ろ青のままだっただ
しかも片目だったし…DQNか…
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 00:32 ID:xuecPVIN
２１８ではないが
私のは２年くらい前にオークションで購入だが
９年式 Qs ワンオナ ４．５万㎞ フル装備 ルーフ付き ノーマルで社外品のおまけ付き（足回り＆ホイール）
知り合いに１００万で引っ張ってきて貰ったよ、当時としてはこんなもん
私のは２年くらい前にオークションで購入だが
９年式 Qs ワンオナ ４．５万㎞ フル装備 ルーフ付き ノーマルで社外品のおまけ付き（足回り＆ホイール）
知り合いに１００万で引っ張ってきて貰ったよ、当時としてはこんなもん
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 02:13 ID:c8AcixuC
意外と専門の店いくといいものがあるかもよ？
漏れは14前NA、ﾜﾝｵｰﾅｰ、AT→MT乗せ変え、走行6ﾏｿ
のを30ﾏｿちょうどで出してもらったよ。
そこの店で売ってる車の8割がｼﾙ＆180で走行会なんかも主催してるとこだから
後の面倒もちゃんと見てくれるし・・・
ｼﾙ＆180に関してならﾃﾞｨｰﾗｰよりも詳しいかも・・？
なによりﾃﾞｨｰﾗｰは社外ﾊﾟｰﾂに関してはあんまし見てくれなさそうだし。
漏れは14前NA、ﾜﾝｵｰﾅｰ、AT→MT乗せ変え、走行6ﾏｿ
のを30ﾏｿちょうどで出してもらったよ。
そこの店で売ってる車の8割がｼﾙ＆180で走行会なんかも主催してるとこだから
後の面倒もちゃんと見てくれるし・・・
ｼﾙ＆180に関してならﾃﾞｨｰﾗｰよりも詳しいかも・・？
なによりﾃﾞｨｰﾗｰは社外ﾊﾟｰﾂに関してはあんまし見てくれなさそうだし。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/04 04:43 ID:EPaYdWRK
>>224
場所にもよるだろうけど、今はディーラーでも社外品扱ってる所あるよ。
折れがお世話になってる日産は、社外品の販売、取り付け、アフターケアまでやってくれる。
昔はお堅いイメージしかなかったけど、そこまでやらないと生き残れなくなってきたんだろうね。
ズレてきたのでsage
場所にもよるだろうけど、今はディーラーでも社外品扱ってる所あるよ。
折れがお世話になってる日産は、社外品の販売、取り付け、アフターケアまでやってくれる。
昔はお堅いイメージしかなかったけど、そこまでやらないと生き残れなくなってきたんだろうね。
ズレてきたのでsage
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 05:29 ID:822Ct1Um
保守age
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 11:47 ID:HkpKCf0o
S13 K'sの4年式 10万k逝ってるけど
修復暦なしで状態そこそこの奴
10万ならいいよね。。。
修復暦なしで状態そこそこの奴
10万ならいいよね。。。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 17:00 ID:IyLqgIfW
>>227
ご自由に
ご自由に
229 ：壱参海苔 ◆SnS13QsaCA ：02/10/05 18:52 ID:RD4PYDas
>>227
納車後の不測の事態に備えて軍資金をいくらか残しておいた方がよいかと。
納車後の不測の事態に備えて軍資金をいくらか残しておいた方がよいかと。
230 ：壱参海苔 ◆SnS13QsaCA ：02/10/05 18:54 ID:RD4PYDas
あり？トリップが変わってる。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 21:24 ID:VdoeYavf
10桁になったんだよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 21:46 ID:Ro7BAuUT
しかし保険が高すぎ。。。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 21:56 ID:tj9Yvx3U
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞｱｹﾞ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/05 23:36 ID:rDUwFErT
>227
状態そこそこなら良いんじゃない？
足まわりとかはどうせ変えるとしても
フレームどうよ？事故歴無くても歪んでるのとかあるよ
エンジンオーバーホールとかブッシュ類交換とかの資金の余裕は欲しいね
状態そこそこなら良いんじゃない？
足まわりとかはどうせ変えるとしても
フレームどうよ？事故歴無くても歪んでるのとかあるよ
エンジンオーバーホールとかブッシュ類交換とかの資金の余裕は欲しいね
235 ：227：02/10/06 00:26 ID:lpfGFnuq
フレーム歪みはないっす
エンジンも絶好調みたいだし
足回りも特に不満なかった
ただ、シフトノブとステアリングがヴぉろヴぉろでした。。。＜即交換予定
軍資金も余裕あるのでいざとなったときのためにとっておきます
なので買いますた
早ければ来週末ぐらいには乗れるっす
エンジンも絶好調みたいだし
足回りも特に不満なかった
ただ、シフトノブとステアリングがヴぉろヴぉろでした。。。＜即交換予定
軍資金も余裕あるのでいざとなったときのためにとっておきます
なので買いますた
早ければ来週末ぐらいには乗れるっす
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 06:12 ID:faaOHbaV
＞２２７
（ ´∀｀）楽しみだね
（ ´∀｀）楽しみだね
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 16:54 ID:2UuZ54uk
H3年式のRPS13に乗ってます。
自動後退で店員に薦められて7000円くらいの良いオイルを買ったんですが、
そのオイルに交換して2000kmしか走ってないんですが、オイルがもう真っ黒です。
フツーそんなもんですか?
自動後退で店員に薦められて7000円くらいの良いオイルを買ったんですが、
そのオイルに交換して2000kmしか走ってないんですが、オイルがもう真っ黒です。
フツーそんなもんですか?
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 17:01 ID:FzjDDIfq
そんなもんです。
それだけ洗浄力が高いって事ですよ。
それだけ洗浄力が高いって事ですよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 17:51 ID:lZsyVbSv
＞237
BE-UP？（汗
あれは余りにも・・・（略）
BE-UP？（汗
あれは余りにも・・・（略）
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 19:25 ID:N7d2yLUI
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 21:21 ID:NSwAnXEw
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/06 22:53 ID:9itk8P3A
age
243 ：ドレッシング：02/10/07 00:26 ID:FbpU6hkO
今日は前後フェンダーのツメをトンカチで叩いて叩いて叩きました。
おかげさまでフロント1.5ｃｍ、リア2.0ｃｍのワイドスペーサー付けて
ツライチが完成しました。やはりツライチはカコイイッス。
なにかみんなが知っている小技を教えてください。
あんまりお金が掛からなくて効果があるようなのがいいな。
おかげさまでフロント1.5ｃｍ、リア2.0ｃｍのワイドスペーサー付けて
ツライチが完成しました。やはりツライチはカコイイッス。
なにかみんなが知っている小技を教えてください。
あんまりお金が掛からなくて効果があるようなのがいいな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 05:48 ID:13ySFUnr
燃料の供給が低回転時と高回転時で違う。
ハーネスを短絡させることで常に高回転時の供給量に
出来るから、ちょっとだけレスポンスｱｯﾌﾟする。
ハーネスを短絡させることで常に高回転時の供給量に
出来るから、ちょっとだけレスポンスｱｯﾌﾟする。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 05:51 ID:13ySFUnr
純正インタークーラーについているブローオフバルブを
殺すことで若干レスポンスｱｯﾌﾟする。
ブローオフバルブを外したインタクーラー側の穴には単２電池を突っ込んどく。
殺すことで若干レスポンスｱｯﾌﾟする。
ブローオフバルブを外したインタクーラー側の穴には単２電池を突っ込んどく。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/07 05:53 ID:13ySFUnr
＞＞245
おいおい、タービン壊れるぞ（ｗ；
それよりも純正BOVのバイパスホールをボンドで塞ぐ。
これなら市販のブツ買う必要なし（純正ノーマルは0.7㌔以上で抜けちまう）。
大気開放するとラグ増えるし(ﾟＡﾟ)ｲｸﾅｲ。
他に・・・やっぱり強化アクチュエター＋タービンアウトレット？（やってないなら）
うま～く仕上げて2500回転で１㌔かかるよーにすれば速いよ。
おいおい、タービン壊れるぞ（ｗ；
それよりも純正BOVのバイパスホールをボンドで塞ぐ。
これなら市販のブツ買う必要なし（純正ノーマルは0.7㌔以上で抜けちまう）。
大気開放するとラグ増えるし(ﾟＡﾟ)ｲｸﾅｲ。
他に・・・やっぱり強化アクチュエター＋タービンアウトレット？（やってないなら）
うま～く仕上げて2500回転で１㌔かかるよーにすれば速いよ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 02:30 ID:6TuXqFpl
みんなスゴイな～
漏れの9年式180SXなんて万年ノーマルでつ(´･ω･`)
漏れの9年式180SXなんて万年ノーマルでつ(´･ω･`)
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 05:29 ID:Nch0+b+n
ＣＡ搭載車には元からリサーキュレーションバルブがついてないので、
キノコ型エアクリにすると派手にバックタービン音が鳴りますね。
キノコ型エアクリにすると派手にバックタービン音が鳴りますね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 07:25 ID:o6Dp1vSF
SRでも鳴るよ、音は小さいけどプシューンって感じで
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 18:34 ID:u2EW0AK/
S13系にR32のシフトを付けると若干ショートストロークになるよ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 19:22 ID:bB57Vqk/
>>251
俺もそれお勧め。定番だよね
BNR32(GT-R)かHNR32(GTS4)のシフトレバーが最も短くてイイ
部品番号が同じだったからR33のGT-R/GTS4のでもいけるはず
装着の際に樹脂製のブッシュを外す必要があるが、
それによってダイレクト感が増している感じもする
純正部番 32839-05U01- 値段は\3,500くらいかな
漏れは解体屋で\515で買いますたが
俺もそれお勧め。定番だよね
BNR32(GT-R)かHNR32(GTS4)のシフトレバーが最も短くてイイ
部品番号が同じだったからR33のGT-R/GTS4のでもいけるはず
装着の際に樹脂製のブッシュを外す必要があるが、
それによってダイレクト感が増している感じもする
純正部番 32839-05U01- 値段は\3,500くらいかな
漏れは解体屋で\515で買いますたが
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 20:52 ID:u2EW0AK/
13,14でタービンとアウトレットの間のガスケットが
抜けちゃって排ガス漏れって良くあると思うんだけど
自分でガスケット交換するときって、辛くない？
ナットが回らないような金具がついてるし
結局ガスケット交換するのにエキマニから全部外して
すごく時間がかかった･･･
車載状態でアウトレットだけ外して交換出来るのかな？
工具が狭くて入らなくて。
抜けちゃって排ガス漏れって良くあると思うんだけど
自分でガスケット交換するときって、辛くない？
ナットが回らないような金具がついてるし
結局ガスケット交換するのにエキマニから全部外して
すごく時間がかかった･･･
車載状態でアウトレットだけ外して交換出来るのかな？
工具が狭くて入らなくて。
車載でするよりマニごとおろしたほうが早いよ
チューニングショップで働いてる友達は３時間くらいで出来るって言ってたので
チャレンジしたらマニ降ろすのに３時間ｗ さらに水ライン曲げちゃって途中で
作業中断、次の日部販行って水ライン頼もうとしたら１本２０００円以上するとのこと
結局水ライン殺して着けました 作業時間２日で合計５時間くらい（夜に車庫で酒飲みながら）
チューニングショップで働いてる友達は３時間くらいで出来るって言ってたので
チャレンジしたらマニ降ろすのに３時間ｗ さらに水ライン曲げちゃって途中で
作業中断、次の日部販行って水ライン頼もうとしたら１本２０００円以上するとのこと
結局水ライン殺して着けました 作業時間２日で合計５時間くらい（夜に車庫で酒飲みながら）
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 21:53 ID:u2EW0AK/
漏れも水ライン曲げちゃった。
潰れてなかったからそのまま再利用したけど
やばいかも･･･
ホースタイプのラインに変えようかな。
潰れてなかったからそのまま再利用したけど
やばいかも･･･
ホースタイプのラインに変えようかな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 22:48 ID:SErGgnSe
今日、S15顔のﾜﾝｴｲﾁｰ見ますた。どうやって作ったのかな?
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 23:18 ID:WF3+ZHYd
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/08 23:20 ID:OpwfCM6b
１８０のリトラは最高だと思うが スーパーカーみたいで・・・
259 ：K's13：02/10/08 23:48 ID:gSWnPY+V
>189
186＠プロ目HIDです。おそくなりました。
HIDは某オークションで2諭吉だけでゲットできます。もちろん新品。
無加工品のため取り付けに時間がかかりましたが。
この前つれのハロゲン角目と比べましたが3倍以上は明るいです(藁)。
186＠プロ目HIDです。おそくなりました。
HIDは某オークションで2諭吉だけでゲットできます。もちろん新品。
無加工品のため取り付けに時間がかかりましたが。
この前つれのハロゲン角目と比べましたが3倍以上は明るいです(藁)。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 00:04 ID:jNCPSxEi
おれはS15のワンビアがあったらかっこよさそうな気がするんだけど
やった人いるのかな？
やった人いるのかな？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 00:25 ID:9Und3o04
259>
わざわざレスどうもm(。_。;))m ペコペコ…
まじっすかー３倍ですかーめちゃくちゃうらやましいです。
私も検索してみます
某オークションで(￣∇￣+) キラキラキラ～♪
わざわざレスどうもm(。_。;))m ペコペコ…
まじっすかー３倍ですかーめちゃくちゃうらやましいです。
私も検索してみます
某オークションで(￣∇￣+) キラキラキラ～♪
262 ：K's13：02/10/09 00:40 ID:ly5TF4RE
>261
加工方法は32後のH1や14後のH1と同じでした。
加工に使った道具は小さなニッパーと電気屋で4000円くらいのリューターです。
大き目のニッパーの方が楽だったと思いました。
バラストはもろに水がかかったりしてますが大丈夫なようです。（＾＾；
加工方法は32後のH1や14後のH1と同じでした。
加工に使った道具は小さなニッパーと電気屋で4000円くらいのリューターです。
大き目のニッパーの方が楽だったと思いました。
バラストはもろに水がかかったりしてますが大丈夫なようです。（＾＾；
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 05:37 ID:xnZwQ88r
タービンとアウトレットの間なら車載でｵｯｹｰ。
エキマニとタービンの間は、降ろさないと交換できないね。
漏れも降ろしてガスケット交換したけど、Ｓ１５用６ＭＴ用にしました。
エンジン・エキマニの間はメタルだった、ﾁｮｯﾄﾀｶｲ。
降ろしたついでにエキマニに排気温度センサー用の穴を開けておきました。
エキマニとタービンの間は、降ろさないと交換できないね。
漏れも降ろしてガスケット交換したけど、Ｓ１５用６ＭＴ用にしました。
エンジン・エキマニの間はメタルだった、ﾁｮｯﾄﾀｶｲ。
降ろしたついでにエキマニに排気温度センサー用の穴を開けておきました。
264 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/09 12:34 ID:IZnu65QM
ういしっと
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 17:30 ID:ad9qVhJI
一発お亡くなりになりました。
>253はタービンとアウトレットって書いてあるね・・・
マニとタービンの間だと思い込んでた ←俺がやったのはここ
>263の言うとおりアウトレットなら車載でおｋです
>263さん、エンジン・エキマニの間のガスケットメタルだったそうですが
品番もしくは何用かわかりますか？僕のは紙でした（ｈ6年14ｋ’ｓ用）
あと「北の⑭乗り」は前に誰か使ってたような気がするのでやめます
もしいたら別人です
マニとタービンの間だと思い込んでた ←俺がやったのはここ
>263の言うとおりアウトレットなら車載でおｋです
>263さん、エンジン・エキマニの間のガスケットメタルだったそうですが
品番もしくは何用かわかりますか？僕のは紙でした（ｈ6年14ｋ’ｓ用）
あと「北の⑭乗り」は前に誰か使ってたような気がするのでやめます
もしいたら別人です
>254
メモの準備は良いか？
ｶﾞﾂｹｯﾄ、ｴｷｿﾞｰｽﾄ ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞA 14036-75F00 \2760「ｴﾝｼﾞﾝ・ｴｷﾏﾆ：メタル仕様」
ｶﾞｽｹｯﾄ、ﾀｰﾎﾞ ﾁｬｰｼﾞｬ、 ｲﾝﾚｯﾄ 14415-75F10 \1040「ｴｷﾏﾆ･ﾀｰﾎﾞ」
14415-8H600 \1040「ｴｷﾏﾆ･ﾀｰﾎﾞ」
だ！
ｴｷﾏﾆ・ﾀｰﾎﾞはＳ１５、６ＭＴ用の方が厚みがあって漏れにくいらしい。
下に書いた方がより新しいが、漏れのＳ１３には上を使った。
下のが使えるかどうかは不明。
あと、ﾔﾌｵｸで部品検索ソフト「FAST」が売ってるから、買うと便利だぞ。
メモの準備は良いか？
ｶﾞﾂｹｯﾄ、ｴｷｿﾞｰｽﾄ ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞA 14036-75F00 \2760「ｴﾝｼﾞﾝ・ｴｷﾏﾆ：メタル仕様」
ｶﾞｽｹｯﾄ、ﾀｰﾎﾞ ﾁｬｰｼﾞｬ、 ｲﾝﾚｯﾄ 14415-75F10 \1040「ｴｷﾏﾆ･ﾀｰﾎﾞ」
14415-8H600 \1040「ｴｷﾏﾆ･ﾀｰﾎﾞ」
だ！
ｴｷﾏﾆ・ﾀｰﾎﾞはＳ１５、６ＭＴ用の方が厚みがあって漏れにくいらしい。
下に書いた方がより新しいが、漏れのＳ１３には上を使った。
下のが使えるかどうかは不明。
あと、ﾔﾌｵｸで部品検索ソフト「FAST」が売ってるから、買うと便利だぞ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 22:59 ID:4sSladJ1
S13の顔を180SXに換えたいんだけど、費用はいくらぐらいかかるかな？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/09 23:53 ID:jNCPSxEi
シルエイティ化とほぼ同じなんじゃない？
270 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆QTS15KaivY ：02/10/10 00:33 ID:IAgTXhL5
>>268
ザックリと大物部品（フェンダ・ボンネット・ヘッドライト・ウィンカーなど）を拾ってみたけど
大物部品だけで30万くらい
必要部品をキッチリ洗い出せばもうちょっとかかるだろうね
後は塗装代と組み付け工賃だね
ザックリと大物部品（フェンダ・ボンネット・ヘッドライト・ウィンカーなど）を拾ってみたけど
大物部品だけで30万くらい
必要部品をキッチリ洗い出せばもうちょっとかかるだろうね
後は塗装代と組み付け工賃だね
>263 サンクス！！
>>ｶﾞﾂｹｯﾄ、ｴｷｿﾞｰｽﾄ ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞA 14036-75F00 \2760「ｴﾝｼﾞﾝ・ｴｷﾏﾆ：メタル仕様」
これが知りたかったのです！メタルのやつあるよって聞いた事はあったんだけど・・・
自分の買うときすっかり忘れてたｗ
>>ｶﾞﾂｹｯﾄ、ｴｷｿﾞｰｽﾄ ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞA 14036-75F00 \2760「ｴﾝｼﾞﾝ・ｴｷﾏﾆ：メタル仕様」
これが知りたかったのです！メタルのやつあるよって聞いた事はあったんだけど・・・
自分の買うときすっかり忘れてたｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 07:37 ID:v6bPsrFl
273 ： ：02/10/10 11:32 ID:ltdMbW2s
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 11:54 ID:lo0uRxGn
俺の黒のシルビア、白に全塗しようと思ってるんだけど、どれくらい予算があればいいでしょうか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 13:16 ID:j5pqZJzF
>>274
自作なら3万程度で可能w
自作なら3万程度で可能w
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 13:27 ID:mQRKxCau
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/10 21:31 ID:kAO7BRyW
279 ： ：02/10/10 21:36 ID:ltdMbW2s
>>274
栃木かどっかのショップで全塗やってるところがあったね、たしかジュントールだったかな。
そこは塗装は自分でやらなくちゃいけないんだけど、吹きつけの仕方をちゃんと教えてくれ
るし、難しいところはやってくれる。
塗装料と機材代しかかからないから１３クラスで5万くらいで出来たとおもった。
栃木かどっかのショップで全塗やってるところがあったね、たしかジュントールだったかな。
そこは塗装は自分でやらなくちゃいけないんだけど、吹きつけの仕方をちゃんと教えてくれ
るし、難しいところはやってくれる。
塗装料と機材代しかかからないから１３クラスで5万くらいで出来たとおもった。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 15:58 ID:ICjAUNAo
保全
281 ：病的愛撫 ◆eDW6dUudtM ：02/10/11 16:47 ID:OnGrjuPZ
１８０かいますた。
Ｒメンバーとか亀裂入っている人います？
あとＦのインナーフェンダーのブレーキのパイプが通る穴に亀裂とか？
なんか対策ないでしか？
Ｒメンバーとか亀裂入っている人います？
あとＦのインナーフェンダーのブレーキのパイプが通る穴に亀裂とか？
なんか対策ないでしか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 20:39 ID:RR3cv58f
強化クラッチいれたら発進時と１速から２速への変速のたびに
ガクガクするようになってしまいますた・・
慣れればスムーズにできるようになるんでしょうか？
それとも強化クラッチだと、つないだときにある程度のショックはどうしても
でてしまうもんなんでしょうか？
ガクガクするようになってしまいますた・・
慣れればスムーズにできるようになるんでしょうか？
それとも強化クラッチだと、つないだときにある程度のショックはどうしても
でてしまうもんなんでしょうか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 20:44 ID:hpEbGLAf
>282
回転数あってないとかじゃないか？
俺のは何速からでもスムーズにはいるよ
モノにもよるとかありそうだが一応買った所に仕様か故障か確認しれ
回転数あってないとかじゃないか？
俺のは何速からでもスムーズにはいるよ
モノにもよるとかありそうだが一応買った所に仕様か故障か確認しれ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 20:47 ID:RR3cv58f
>>283
いや、たま～にショック無しでつながってくれます。
やっぱ漏れがヘタなのか・・・鬱
回転数をあわせるというのがよくわかんないのですが、
具体的にどのくらいで変速すればいいんでしょうか？
漏れは２３００回転でシフトアップしてるんですが・・。
いや、たま～にショック無しでつながってくれます。
やっぱ漏れがヘタなのか・・・鬱
回転数をあわせるというのがよくわかんないのですが、
具体的にどのくらいで変速すればいいんでしょうか？
漏れは２３００回転でシフトアップしてるんですが・・。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 21:16 ID:1GA4evyP
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 21:28 ID:RR3cv58f
>>285
わかりますた。ありがとうございます。
わかりますた。ありがとうございます。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/11 23:19 ID:+aybgXyu
ガクガクってまさか
２３００でシフト変える際のんびりやって１５００以下に落ち込ませたとか・・・
言い過ぎならスマソ
実は俺の知り合いにギアの変え方下手なヤシ居てさ
街載り低回転時によくガクガク言わせてマスタ
強化入れてからクラッチの感覚無いから繋ぎにくいとか言ってさ
回転の合う合わない以前の問題だった・・・
２３００でシフト変える際のんびりやって１５００以下に落ち込ませたとか・・・
言い過ぎならスマソ
実は俺の知り合いにギアの変え方下手なヤシ居てさ
街載り低回転時によくガクガク言わせてマスタ
強化入れてからクラッチの感覚無いから繋ぎにくいとか言ってさ
回転の合う合わない以前の問題だった・・・
288 ：14海苔：02/10/12 05:51 ID:N1vttqkh
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 14:05 ID:7ULy1iH4
GTRのキャリパー＆ローターを１４に取り付けたいんだけど
無加工でつくかな？
無加工でつくかな？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 17:05 ID:XIJNbAAK
180SXのスクリーンセイバーﾊｹｰﾝ
ftp://ftp.window98.com/pub/sw/screen-saver/files3/180sx.exe
ftp://ftp.window98.com/pub/sw/screen-saver/files3/180sx.exe
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 18:22 ID:obeUjSF5
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 21:15 ID:ce5FttAh
姉がS14のQ's買って
今日納車でした
後ろ乗ってたらいきなり事故りそうになって怖かった
今日納車でした
後ろ乗ってたらいきなり事故りそうになって怖かった
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 21:19 ID:GsTe9jH1
今日ちょっと変わったシルビアを見た。
パっと見た瞬間、何かが違う...
フロント（ドアパネルまで）がS15で、リアがS14...
K'sのロゴがついてた。
勿論３ナンバー。
コレは何と呼べばいいんだ？S14.5（エスジュウヨンテンゴ）？
ｽﾚ違いｽﾏｿ。
パっと見た瞬間、何かが違う...
フロント（ドアパネルまで）がS15で、リアがS14...
K'sのロゴがついてた。
勿論３ナンバー。
コレは何と呼べばいいんだ？S14.5（エスジュウヨンテンゴ）？
ｽﾚ違いｽﾏｿ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 22:35 ID:fzEiFNUx
苺顔の14
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 22:46 ID:F1yQKJKg
１８０に１５の顔付けてますが何か？
知り合いに譲ってもらった後兄に指摘されるまでこれが普通と思いこんでましたが何か？
知り合いに譲ってもらった後兄に指摘されるまでこれが普通と思いこんでましたが何か？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 23:00 ID:aPBSgI0Z
>>296
S15シルエイティなんて別に珍しくも何ともないですよ。
むしろ、S15ワンビアのが珍しいです。ワンビア自体が少ないですけど。
S15にS13の顔・S13にS15の顔つけたら褒めてあげましょう。
S15シルエイティなんて別に珍しくも何ともないですよ。
むしろ、S15ワンビアのが珍しいです。ワンビア自体が少ないですけど。
S15にS13の顔・S13にS15の顔つけたら褒めてあげましょう。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/12 23:14 ID:hpMFl3iH
キューズをチューンしてる人っていない？２００馬力突破してみたいのですが・・・乗り換えた方が安いような気が
>>298
NAにこだわりたいなら、作りましょう。
こだわらないなら、ﾀｰﾎﾞ化、もしくは載せ変えましょう。
当方、CA18DET→S14のSR20DETに変更しますた。
配線引き直さないといけない罠・・・
NAにこだわりたいなら、作りましょう。
こだわらないなら、ﾀｰﾎﾞ化、もしくは載せ変えましょう。
当方、CA18DET→S14のSR20DETに変更しますた。
配線引き直さないといけない罠・・・
HID装着記念３００げｔ！
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 16:38 ID:09inYIV9
シルビアは何故｢シルビア｣という名前なの?
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 17:10 ID:iLchE0df
>>301
そういう名前だからじゃん（ｗ
そういう名前だからじゃん（ｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 17:14 ID:zqwBFfww
汁美亜と呼んでやろう。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 17:20 ID:6TZN3LLg
｢汁美亜｣か。なんか萌える（ｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 17:23 ID:E/yBL3l6
今日スカイラインに煽られました そしてブチ抜かれた
まあスカイライン（ＧＴ―Ｒじゃない）ごときで本気になる俺ではないがな（笑
まあスカイライン（ＧＴ―Ｒじゃない）ごときで本気になる俺ではないがな（笑
>>305
ちとｶｺ（･∀･）ｲｲ!とｵﾓﾀﾜ（ｗ
ちとｶｺ（･∀･）ｲｲ!とｵﾓﾀﾜ（ｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 18:08 ID:3KU9aCn6
フィットに煽られました
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 19:00 ID:iLchE0df
>>307
ｱﾌｫ（ｗ
ｱﾌｫ（ｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 21:34 ID:zLK/iUDz
フロントローターがゆがんだ。。。
なんか100k以上からでブレーキかけると
ステアリングと車体ががたがたがたがたと。。。
あまりに怖いんでローター研磨してもらいまふ
なんか100k以上からでブレーキかけると
ステアリングと車体ががたがたがたがたと。。。
あまりに怖いんでローター研磨してもらいまふ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:00 ID:iLchE0df
>>309
ハブじゃないの？
ハブじゃないの？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:11 ID:zLK/iUDz
>>310
一応、微妙なゆがみがあることは発見
一応、微妙なゆがみがあることは発見
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:16 ID:bwVSXxMl
S14後期のK'sに乗ってました。
エンジンと足回りチューニングして300ps＋αで走ってましたが、
10万キロ走ってトルク感に欠けるようになったので、甥っ子にあげました。
早速シルエイティになりそうな予感...
エンジンと足回りチューニングして300ps＋αで走ってましたが、
10万キロ走ってトルク感に欠けるようになったので、甥っ子にあげました。
早速シルエイティになりそうな予感...
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 22:50 ID:aFw+8t4h
H3年式のRPS13に乗ってます。
エンジン切るときに、たぶんマフラーあたりから｢ゴゴゴ・・・｣という
音がする事があります。これって何なんでしょう?
エンジン切るときに、たぶんマフラーあたりから｢ゴゴゴ・・・｣という
音がする事があります。これって何なんでしょう?
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/13 23:33 ID:SMlxXu4H
現在FC乗りなんですが、次は１８０に乗り換えたいと思ってます。
特にチューンとか考えてはいないんですが
１８０でも年式とか色々あるじゃないですか？
一体どれが一番安定してますか？
あと資金としては１００万くらいは必要ですか？
こないだ見たサンルーフついてる１８０がいい感じでした
今のFCにもサンルーフがあります。
特にチューンとか考えてはいないんですが
１８０でも年式とか色々あるじゃないですか？
一体どれが一番安定してますか？
あと資金としては１００万くらいは必要ですか？
こないだ見たサンルーフついてる１８０がいい感じでした
今のFCにもサンルーフがあります。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 00:05 ID:z8M0uCNm
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 06:45 ID:q/JlAvjQ
４点式シートベルト貰ったんですが後ろは何処に付ければ良いんですか？
知り合いはリアシートの辺りにとか言ってるんですがよく分かんないです
１４なんですが知ってるかた教授願います
知り合いはリアシートの辺りにとか言ってるんですがよく分かんないです
１４なんですが知ってるかた教授願います
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 07:52 ID:m3JAscZh
１４で、定番のR燃ポン、550ccインジェクターにZ32エアフロ
って、かけるブースト圧にもよると思いますが大体どれくらい馬力でるもんなんですかね？
って、かけるブースト圧にもよると思いますが大体どれくらい馬力でるもんなんですかね？
319 ：灰ｼﾙ13k's：02/10/14 12:59 ID:WSfXTFft
>>317
後ろを１点で止めるﾀｲﾌﾟなら、ﾘｱｼｰﾄのｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの受け側ﾎﾞﾙﾄをｱｲﾎﾞﾙﾄに変更すればｵｯｹｰヽ(´ー｀)ノ
ｻﾍﾞﾙﾄやﾀｶﾀみたいな、固定する場所が２カ所必要なﾀｲﾌﾟなら、
もう一カ所はｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ側ｼｰﾄﾚｰﾙのﾎﾞﾙﾄ取り付け位置に
専用のﾌﾟﾚｰﾄ（ｱｲ部分をｵﾌｾｯﾄさせる為。４点ﾍﾞﾙﾄが売ってる量販店なら大体売ってます）を
共締めして固定します。
更に、ﾎﾞﾙﾄにｼｰﾙﾃｰﾌﾟを巻いておくと幸せかもﾃﾞｽ。
以上、俺は１３ですが多分１４も同じの筈。俺の車のｼｰﾄﾚｰﾙは１４用ですし。
後ろを１点で止めるﾀｲﾌﾟなら、ﾘｱｼｰﾄのｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの受け側ﾎﾞﾙﾄをｱｲﾎﾞﾙﾄに変更すればｵｯｹｰヽ(´ー｀)ノ
ｻﾍﾞﾙﾄやﾀｶﾀみたいな、固定する場所が２カ所必要なﾀｲﾌﾟなら、
もう一カ所はｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ側ｼｰﾄﾚｰﾙのﾎﾞﾙﾄ取り付け位置に
専用のﾌﾟﾚｰﾄ（ｱｲ部分をｵﾌｾｯﾄさせる為。４点ﾍﾞﾙﾄが売ってる量販店なら大体売ってます）を
共締めして固定します。
更に、ﾎﾞﾙﾄにｼｰﾙﾃｰﾌﾟを巻いておくと幸せかもﾃﾞｽ。
以上、俺は１３ですが多分１４も同じの筈。俺の車のｼｰﾄﾚｰﾙは１４用ですし。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 14:44 ID:ubZ7KpBY
∧＿∧
（´∀｀ 丸テールランプ食わんかね～。
( つ◎O
と＿)＿) ◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎
（´∀｀ 丸テールランプ食わんかね～。
( つ◎O
と＿)＿) ◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 15:09 ID:yWdsIChK
>>318
あわわ
あわわ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 15:29 ID:pvkpyrbm
>>315
>>316
SR20ですね。
ありがとうございます、参考にします～
単純にリトラクタブルなライトが好きなのかも（笑）
どなたかがNAモデルもあるということだったのですが
そっちも気になります。
どなたか感想というか、どんなものか知ってる方
いらっしゃいませんか？
>>316
SR20ですね。
ありがとうございます、参考にします～
単純にリトラクタブルなライトが好きなのかも（笑）
どなたかがNAモデルもあるということだったのですが
そっちも気になります。
どなたか感想というか、どんなものか知ってる方
いらっしゃいませんか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 16:10 ID:XxtSKGp/
NAですかー？当方ＮＡですー。非常に他社のエンジンと比べると低いスペックのもっさりエンジンで有名みたいです。
まーロッカーアームの構造からしてハイメカツインカムみたいなもんだからな、このエンジン・・。
ＮＡ乗りするなら悔しいですがホンダ車がいいと思われ。走り屋するわけでもなく、まったり走るならＳＲＤＥでも
問題ないですが、やっぱもっさりエンジン(w＿－; ウゥ・・
まーロッカーアームの構造からしてハイメカツインカムみたいなもんだからな、このエンジン・・。
ＮＡ乗りするなら悔しいですがホンダ車がいいと思われ。走り屋するわけでもなく、まったり走るならＳＲＤＥでも
問題ないですが、やっぱもっさりエンジン(w＿－; ウゥ・・
324 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/14 16:57 ID:WCtR9PyJ
泣くな！
楽しいｸﾙﾏにするんだ！
楽しいｸﾙﾏにするんだ！
325 ：〆ジGX７１：02/10/14 17:30 ID:3EvPgQ16
某スレの住人でしたがこの度は横向き用の１８０をかいました。
１５タービンで結構速いとおもうんですが、なんと！！
燃調をとっていない！！
ホントのポン付け（ｗ
でも調子（･∀･）ｲｲ!
このままだとﾌﾞﾛｫするかな？？
１５タービン仕様乗ってる方います？？
いましたらアドバイスなど・・・・くらはい。
宜しくお願いします
ＰＳ
１５インチマンセー！
１５タービンで結構速いとおもうんですが、なんと！！
燃調をとっていない！！
ホントのポン付け（ｗ
でも調子（･∀･）ｲｲ!
このままだとﾌﾞﾛｫするかな？？
１５タービン仕様乗ってる方います？？
いましたらアドバイスなど・・・・くらはい。
宜しくお願いします
ＰＳ
１５インチマンセー！
326 ：しるえいてぃSX：02/10/14 18:48 ID:KU/3qBJA
327 ：〆ジGX７１：02/10/14 18:52 ID:3EvPgQ16
>>326
をを！！
本格ポン付け派発見！！（ｗ
でも時間の問題なんすかね？
調子（･∀･）ｲｲ!からこのまま横向きに逝こうかなぁ・・・・
でも、
・タービンは余裕
・エンジンは一杯一杯
・ブロー
・エンジンブロー
・タービンブローより金かかる
・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
をを！！
本格ポン付け派発見！！（ｗ
でも時間の問題なんすかね？
調子（･∀･）ｲｲ!からこのまま横向きに逝こうかなぁ・・・・
でも、
・タービンは余裕
・エンジンは一杯一杯
・ブロー
・エンジンブロー
・タービンブローより金かかる
・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 20:56 ID:TshyQCRp
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/14 20:56 ID:kFt4yKm4
＿＿＿＿_＿
／＿ |
/. ＼￣￣￣￣|
/ ／ ― ― |
| / - - |
||| (6 > |
| | | ┏━┓| ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | ┃─┃| ＜ 正直、すまんかった。
|| | | | ＼ ┃ ┃/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || | | ￣ ￣|
330 ：〆ジGX７１：02/10/14 21:24 ID:d1TuFmMX
>319
どうもです、やってみます。
自分もﾎﾞﾙﾄにｼｰﾙﾃｰﾌﾟを巻いて幸せになりますｗ
>323
俺もNAよ、しかも１４だから重いし馬力無いしで四苦八苦の良い所無し
それでも走る、今の高性能車には意地でも負けれんよ
どうもです、やってみます。
自分もﾎﾞﾙﾄにｼｰﾙﾃｰﾌﾟを巻いて幸せになりますｗ
>323
俺もNAよ、しかも１４だから重いし馬力無いしで四苦八苦の良い所無し
それでも走る、今の高性能車には意地でも負けれんよ
>>325, >>327
元NA？それともS13 SR20DET＋S15タービン？
前者なら・・・かなーり楽しい仕様だ・・・スペアエンジン今のうちに確保。
後者なら燃調「絶対必須、取らないとエンジン今すぐあぼーん！」
ってわけでもないよ。ただ高回転でブーストかけた時が心配・・・。
特にインジェクタ。370cc（360だっけ？）じゃ絶対的に足りない。
レギュで強制排出もアリだけど・・・やっぱインジェクタ＋エアフロ
＋ECUできちっとやったほーがいいと思うよ（ｗ；
ECUはパワーFCでもFCONでもなんでもいいけど、ショップの得意な
物を選ぶこと。FCON入れてエアフロ代浮かすのもアリ。
元NA？それともS13 SR20DET＋S15タービン？
前者なら・・・かなーり楽しい仕様だ・・・スペアエンジン今のうちに確保。
後者なら燃調「絶対必須、取らないとエンジン今すぐあぼーん！」
ってわけでもないよ。ただ高回転でブーストかけた時が心配・・・。
特にインジェクタ。370cc（360だっけ？）じゃ絶対的に足りない。
レギュで強制排出もアリだけど・・・やっぱインジェクタ＋エアフロ
＋ECUできちっとやったほーがいいと思うよ（ｗ；
ECUはパワーFCでもFCONでもなんでもいいけど、ショップの得意な
物を選ぶこと。FCON入れてエアフロ代浮かすのもアリ。
333 ：S13K's：02/10/14 22:56 ID:XDTumGy6
最近強化クラッチにしたんですが、エンストや変速ショックを
防ぐのを意識しちゃって操作がぎこちなくなってしまい、
たまにマフラーから「パン！」って音がなって火花がでてしまいます。
ノーマルクラッチのときはそんなことはありませんでした。
これって燃調とったほうがいいんですかね？
それとも強化クラッチになれれば、音をさせないで走れるようになるのかな？
防ぐのを意識しちゃって操作がぎこちなくなってしまい、
たまにマフラーから「パン！」って音がなって火花がでてしまいます。
ノーマルクラッチのときはそんなことはありませんでした。
これって燃調とったほうがいいんですかね？
それとも強化クラッチになれれば、音をさせないで走れるようになるのかな？
334 ：〆ジGX７１：02/10/14 23:18 ID:d1TuFmMX
>>332
赤ヘッドターボエンジンに１５タービンです。
インタークーラーすらノーマルです（ｗ
前のオーナーがかなり適当に作ってあり、一回ブローさせてせっかくの
黒ヘッドをオシャカにしてしまい赤ヘッドを搭載したという仕様です。
ショップに頼りたくないので多分パワーＦＣにしたいと思います。
しかし１８０はパーツが一杯あって最高ですね～！
赤ヘッドターボエンジンに１５タービンです。
インタークーラーすらノーマルです（ｗ
前のオーナーがかなり適当に作ってあり、一回ブローさせてせっかくの
黒ヘッドをオシャカにしてしまい赤ヘッドを搭載したという仕様です。
ショップに頼りたくないので多分パワーＦＣにしたいと思います。
しかし１８０はパーツが一杯あって最高ですね～！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 00:31 ID:/QB++Z2l
>>298
NAが好きならやってみる価値ありだけどもしン十万の出費でこれだけ
しか速くならないのか…って思うようならやめておいた方が良い
フィーリングは激変するけど絶対的な速さはノーマルに比べてという次
元だから
NAが好きならやってみる価値ありだけどもしン十万の出費でこれだけ
しか速くならないのか…って思うようならやめておいた方が良い
フィーリングは激変するけど絶対的な速さはノーマルに比べてという次
元だから
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 01:02 ID:lPhLt6EZ
15(*￣0￣*)ノ オォーテックバージョンのNAってフィーリングと速さってどう？楽しいエンジンと聞いたけど、SRDEという罠
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 08:50 ID:LSF4GDU1
age
338 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/15 13:10 ID:fnPzmYu3
スぺＳに軽量フラホと６速乗せただけでも結構楽しいクルマになったよ。
だからもっと楽しいと思う。
エンジンパワーも違うし、もっと速いだろう。
絶対的な速さではターボに勝てないが、折れは楽しいと信じる。
だからもっと楽しいと思う。
エンジンパワーも違うし、もっと速いだろう。
絶対的な速さではターボに勝てないが、折れは楽しいと信じる。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 15:58 ID:+bv9VFYI
コンパウンドでも消えない⑩キズはどうすればいいんでしょうか？｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 17:21 ID:5vB/wGmQ
３３８＞
ＮＡ好きなのね・・・。ホンダＶＴＥＣと比べるとどうにもならんぞ、もっさりエンジン・・。
あまりにも低いスペック、そして旧旧世代のエンジン。
激しく憂鬱だ( p_q)エ-ン
ＮＡ好きなのね・・・。ホンダＶＴＥＣと比べるとどうにもならんぞ、もっさりエンジン・・。
あまりにも低いスペック、そして旧旧世代のエンジン。
激しく憂鬱だ( p_q)エ-ン
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 17:33 ID:o+ti8PP6
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 18:32 ID:mCnfxqLw
>333
単にオイルの燃えかすのせいで偶になってるんだと思う
それよりマフラー変えようとしたら髪の毛っぽいのがこびり付いてるんだけど
マフラー変えちゃうし問題ないよね？
単にオイルの燃えかすのせいで偶になってるんだと思う
それよりマフラー変えようとしたら髪の毛っぽいのがこびり付いてるんだけど
マフラー変えちゃうし問題ないよね？
343 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/15 19:40 ID:fnPzmYu3
>>340
好きというか、買い物車として買ったので走りのことはなーんも考えてなかったわけだが、
いつのまにか走り出して、
NAマンセーになってしまった。
ノーマルのスペR乗せて貰ったが、
いまの折れ車の方が折れには楽しく感じた。
NAで良かったと思えた瞬間だった。。
エンジンは・・・・もっさり感はやはりごまかしきれない（友人・談）が、いじるなら最後にしたいな。
ﾎﾟﾝｶﾑ入れちゃおうかな（笑）
好きというか、買い物車として買ったので走りのことはなーんも考えてなかったわけだが、
いつのまにか走り出して、
NAマンセーになってしまった。
ノーマルのスペR乗せて貰ったが、
いまの折れ車の方が折れには楽しく感じた。
NAで良かったと思えた瞬間だった。。
エンジンは・・・・もっさり感はやはりごまかしきれない（友人・談）が、いじるなら最後にしたいな。
ﾎﾟﾝｶﾑ入れちゃおうかな（笑）
344 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/15 19:42 ID:fnPzmYu3
>>339
【DIY】暑いけど・・・Do It Yourself !!!【DIY】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028895332/
ここへ行け!!!
【DIY】暑いけど・・・Do It Yourself !!!【DIY】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028895332/
ここへ行け!!!
以前個人売買で買ったタービン交換仕様（AX53B70)の１８０が車検を通りました！
もちろん正規で。買った当初はばりばりの違法改造車をこつこつ直して
（ウオッシャーも壊れていた）、何とかここまで・・・。
嬉しいなっと
もちろん正規で。買った当初はばりばりの違法改造車をこつこつ直して
（ウオッシャーも壊れていた）、何とかここまで・・・。
嬉しいなっと
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/15 23:27 ID:5vB/wGmQ
３４３＞
ぜひやってみて感想きかせてください。もっさり感をなんとか払拭したいよー( p_q)エ-ン
ぜひやってみて感想きかせてください。もっさり感をなんとか払拭したいよー( p_q)エ-ン
347 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/15 23:42 ID:fnPzmYu3
>>346氏
S15スレでﾎﾟﾝｶﾑやった方も居ますが、カキコミを探したところ
現在dat落ちしていて記事が読めませんでした。
が、明らかにフィーリングが良くなったと言うことでした。
また、14海苔でされている方もいますが、そのかたも吹けあがりはおいら苺よりｲｲ（・∀・）!!と
ﾆﾝﾏﾘ（￣ー￣）顔でおいらに語っておられました。
S15スレでﾎﾟﾝｶﾑやった方も居ますが、カキコミを探したところ
現在dat落ちしていて記事が読めませんでした。
が、明らかにフィーリングが良くなったと言うことでした。
また、14海苔でされている方もいますが、そのかたも吹けあがりはおいら苺よりｲｲ（・∀・）!!と
ﾆﾝﾏﾘ（￣ー￣）顔でおいらに語っておられました。
348 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/16 00:10 ID:w0rQV17J
便乗さん１便目送りましたよ～
349 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/16 00:11 ID:w0rQV17J
ｓれちが胃 ｽﾏｿ
漏れはｴﾝｼﾞﾝ乗せかえるYO
実際、前に乗ってたﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞの方が加速はよかったし・・・
それでもﾏｲﾜﾝｴｲﾁｰか(・∀・)ｶﾜｲｲﾔｼなのれす
はやく修理から帰って来い
実際、前に乗ってたﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞの方が加速はよかったし・・・
それでもﾏｲﾜﾝｴｲﾁｰか(・∀・)ｶﾜｲｲﾔｼなのれす
はやく修理から帰って来い
さ、寝よ
行きつけ(修理に出してる)ｼｮｯﾌﾟでﾜﾝｴｲﾁｰを見た
前後ﾌﾞﾘｽﾀｰﾌｪﾝﾀﾞｰ、18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ、ﾒｶｰ不明ﾁﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰ、ﾌﾙｴｱﾛで
かなり(･∀･)ｲｶﾂｲﾔｼになってた･･･ｶ､ｶｺｲｲ
行きつけ(修理に出してる)ｼｮｯﾌﾟでﾜﾝｴｲﾁｰを見た
前後ﾌﾞﾘｽﾀｰﾌｪﾝﾀﾞｰ、18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ、ﾒｶｰ不明ﾁﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰ、ﾌﾙｴｱﾛで
かなり(･∀･)ｲｶﾂｲﾔｼになってた･･･ｶ､ｶｺｲｲ
352 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/16 00:29 ID:w0rQV17J
(・∀・)ｶﾜｲｲﾔｼ載せ替えちゃう？
苺SR20DETかなんかかいな？
おやﾆｨｨ（o∀o）ｽﾓｫｫｫ
苺SR20DETかなんかかいな？
おやﾆｨｨ（o∀o）ｽﾓｫｫｫ
353 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/16 00:29 ID:w0rQV17J
おやすﾆｨｨ（o∀o）ｽﾓｫｫｫ
こっちだった・・・・間違いばっかり（鬱
こっちだった・・・・間違いばっかり（鬱
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 01:31 ID:xS7nPohA
>>343
吸排気、カム、圧縮比アップとか一通りやるとかなり良い感じになりますよ
でもやっぱりSRの雰囲気は残りますね、完璧を目指すならポート周辺の
加工までやらないとだそうで
やりたいけど１５ﾏｿか…
今の段階でPS13K`s（マフラー・エアクリのみ）乗り曰く加速感はほぼ同等
かこっち（俺の車）の方が少し速い？って言っていた
吸排気、カム、圧縮比アップとか一通りやるとかなり良い感じになりますよ
でもやっぱりSRの雰囲気は残りますね、完璧を目指すならポート周辺の
加工までやらないとだそうで
やりたいけど１５ﾏｿか…
今の段階でPS13K`s（マフラー・エアクリのみ）乗り曰く加速感はほぼ同等
かこっち（俺の車）の方が少し速い？って言っていた
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/16 02:53 ID:/9/Tpoiy
エアクリ、エキマニ、マフラー、ハイカムでも良い感じですよ
圧縮比か、良いなぁ・・・今ピストンでも変えれないかなって思ってるんだけどさ
圧縮比か、良いなぁ・・・今ピストンでも変えれないかなって思ってるんだけどさ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 11:43 ID:SNKHnhNB
>>342
((((゜Д゜;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
((((゜Д゜;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 13:16 ID:EavigsLU
ポンカムならS14 SR20DET用でいいならインプレできるけど・・・
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 15:56 ID:xS7nPohA
>>355
SRって燃焼室が狭くてノッキングが起きやすいらしく面研で圧縮比上げる
とノッキングが厳しいそうで、ピストンで上げるのが理想らしいです
俺の車はSR16VEのN1仕様ピストンが入ってます、圧縮比あがるしピスト
ンそのものの重量も軽いしで良い感じ
ガスケットが薄いと圧縮があがりすぎるのでターボ車が使うようなノーマル
より厚いガスケットで１１．４に押さえてます（TOMEIのポンカム＋ECUの仕
様が１１．５を推奨なんで）予算と耐久性とノーマル感覚で乗れるのがｲｲ
一応ガスケットだけで１３近くまで圧縮比を上げられるんですけどね
SRって燃焼室が狭くてノッキングが起きやすいらしく面研で圧縮比上げる
とノッキングが厳しいそうで、ピストンで上げるのが理想らしいです
俺の車はSR16VEのN1仕様ピストンが入ってます、圧縮比あがるしピスト
ンそのものの重量も軽いしで良い感じ
ガスケットが薄いと圧縮があがりすぎるのでターボ車が使うようなノーマル
より厚いガスケットで１１．４に押さえてます（TOMEIのポンカム＋ECUの仕
様が１１．５を推奨なんで）予算と耐久性とノーマル感覚で乗れるのがｲｲ
一応ガスケットだけで１３近くまで圧縮比を上げられるんですけどね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/16 19:39 ID:C11xPaIg
361 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/17 00:39 ID:H7IVPHz3
（・∀・）ｶﾜｲｲﾔｼage
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 03:27 ID:eTP0x70R
>357
吸排気系って変えてないか？
社外品はエンジンブロー予防の為大抵ガスが濃くなるよう設計されてる
極端な話触媒とかとって回すとアフターがバンってなるよな？
それと同じ原理で場合によってはマフラー交換のみでも似たような現象が希にある
もしかしたらだけどクラッチ変えて無意識に踏み方おかしくなって前途した現象起きたんじゃないか？
あくまで仮定だけどもしそうなら燃調は必要ない、その場合はどうやっても音は偶に出る
気になるなら一応書き換えくらいはしておいた方が良いかも店によるがSRは３万くらいで出来たはず・・・
これはあくまで仮定ね、そういう例があって単にそれじゃないかって思ったからさ
吸排気系って変えてないか？
社外品はエンジンブロー予防の為大抵ガスが濃くなるよう設計されてる
極端な話触媒とかとって回すとアフターがバンってなるよな？
それと同じ原理で場合によってはマフラー交換のみでも似たような現象が希にある
もしかしたらだけどクラッチ変えて無意識に踏み方おかしくなって前途した現象起きたんじゃないか？
あくまで仮定だけどもしそうなら燃調は必要ない、その場合はどうやっても音は偶に出る
気になるなら一応書き換えくらいはしておいた方が良いかも店によるがSRは３万くらいで出来たはず・・・
これはあくまで仮定ね、そういう例があって単にそれじゃないかって思ったからさ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 12:09 ID:OdUmSAJ8
SR20ってエア栗変えると
エアフロメーターがスグ逝くね。。。
エアフロメーターがスグ逝くね。。。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 14:26 ID:bnEYJ3h2
タッチペンてディーラーで取り扱ってる？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 14:26 ID:3kop6qhe
ＡＴでＮＡ。マフラー変えてます。たこ足もかえたいですがこれってＤＱＮなのでしょうか・・。( p_q)エ-ン
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/17 14:43 ID:E9V8Ve7D
ＡＴでＮＡ。マフラー変えてます。ＭＴに乗せ換えたんだけどこれってＤＱＮなのでしょうか・・。（´Д｀；）
367 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/17 16:55 ID:H7IVPHz3
368 ：３５７：02/10/17 22:25 ID:qsxeZaZb
>>362
給排気系は社外エアクリと社外マフラーになってます。
おっしゃるとおり、アクセルの踏み方がおかしくなって「パン！」って
なるんだと自分でも思います。
「エンストしないように・・ガックンガックンいわせないように・・」
と過度にアクセルを踏みすぎてしまったりするので・・
今日なんか、「パン！」っていったあとに煙が２秒くらいでてました・・・
後ろの車がおもいっきりひいてました。
なんか強化クラッチのコツみたいなのないですかねぇ・・？
給排気系は社外エアクリと社外マフラーになってます。
おっしゃるとおり、アクセルの踏み方がおかしくなって「パン！」って
なるんだと自分でも思います。
「エンストしないように・・ガックンガックンいわせないように・・」
と過度にアクセルを踏みすぎてしまったりするので・・
今日なんか、「パン！」っていったあとに煙が２秒くらいでてました・・・
後ろの車がおもいっきりひいてました。
なんか強化クラッチのコツみたいなのないですかねぇ・・？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 00:51 ID:dIOVk8M0
366>
♪♪(〃￣д￣)八( ￣д￣ )八(￣д￣〃)♪♪仲間!
♪♪(〃￣д￣)八( ￣д￣ )八(￣д￣〃)♪♪仲間!
>>360
遅れてスマソ・・・OS㌧㌦してた（汗
それはさて置き、カムは東名のポンR。256/11.5 IN/EX。
仕様はいわゆる「完全ブーストアップ+GTiRタービン改」仕様。
着ける前に比べて下～中間のトルクが増えたのがびっくり。
3000回転であたりである「トルクの山」がずいぶん穏やかになった。
上は上で、前は6000回転以上回しても「回ってるだけ」だったのが一気に
7000回転まで上るご機嫌仕様に。
でもタービンのEXハウジングの関係か、やっぱり下～中間の良くなった
感じのほうが上での変化よりも感じられた。
プライベートで交換したんだけど、ECU設定をそのままにして走ってたら
最悪に（汗）。明らかに薄すぎる状態だったので即リチューンしました。
ピークでは20馬力くらいアップしてた（これにはびっくり）。
体感での中間アップに上での変化に気づかなかったらしい（ｗ；
値段も安いし、ブーストアップ終わった人にはすごくお勧めです。
遅れてスマソ・・・OS㌧㌦してた（汗
それはさて置き、カムは東名のポンR。256/11.5 IN/EX。
仕様はいわゆる「完全ブーストアップ+GTiRタービン改」仕様。
着ける前に比べて下～中間のトルクが増えたのがびっくり。
3000回転であたりである「トルクの山」がずいぶん穏やかになった。
上は上で、前は6000回転以上回しても「回ってるだけ」だったのが一気に
7000回転まで上るご機嫌仕様に。
でもタービンのEXハウジングの関係か、やっぱり下～中間の良くなった
感じのほうが上での変化よりも感じられた。
プライベートで交換したんだけど、ECU設定をそのままにして走ってたら
最悪に（汗）。明らかに薄すぎる状態だったので即リチューンしました。
ピークでは20馬力くらいアップしてた（これにはびっくり）。
体感での中間アップに上での変化に気づかなかったらしい（ｗ；
値段も安いし、ブーストアップ終わった人にはすごくお勧めです。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 01:14 ID:dIOVk8M0
age
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 01:48 ID:QujCSsn1
>368
回転を合わせる、そんだけ！
俺はアップ時は走り初めだけ２千から２千５百辺りまで回してクラッチをスッと繋ぐ
その際同時にアクセルをゆるりと踏んでいく、マターリやっても２千くらいで普通に走り始められる
それ意外はノーマルクラッチと同じ扱い、ってか基本的に変える前と操作変えてないけどなｗ
多分意識しすぎだと思われ、タコ見るより音を聞け！
回転を合わせる、そんだけ！
俺はアップ時は走り初めだけ２千から２千５百辺りまで回してクラッチをスッと繋ぐ
その際同時にアクセルをゆるりと踏んでいく、マターリやっても２千くらいで普通に走り始められる
それ意外はノーマルクラッチと同じ扱い、ってか基本的に変える前と操作変えてないけどなｗ
多分意識しすぎだと思われ、タコ見るより音を聞け！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 19:10 ID:BGiHtQ+y
スープラと遭遇戦になりました互角の勝負かと思ってたら
長い直線で一気においてかれました・・・なんちゅう加速？１４のNAじゃはがたたん
長い直線で一気においてかれました・・・なんちゅう加速？１４のNAじゃはがたたん
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/18 20:53 ID:0ATu7/yT
S16に激しく期待。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 06:23 ID:cXm/afp7
>>374
体感的にはCAの方が・・・実際には遅い罠
体感的にはCAの方が・・・実際には遅い罠
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 11:58 ID:NMoeqH2F
S13,S14.180SXオーナーの皆さん はじめまして
シルビア ＰＳ１３ ＮＡ ＡＴ（平成５年９月生産 Ｑ’ｓクラブセレクション）で
６速のマニュアルミッションを楽しみたいと思っているのですが、
関西（大阪近辺）では、どの店に依頼するのがお勧めですか？
材料・工賃 どのくらいかかるものなのでしょうか？
（Ｓ１５純正６速 使用できますか、それとも ニスモ強化６速 を使用することになりますか？）
※ちなみに、通勤やドライブに使用するので、車検は通したいのと
今の車に愛着があるので乗り換えたくないという条件で、
ＭＴ換装を考えています。
まわりに車に詳しい人がいないので、あまり情報がありません。
お手数ですが教えてください。よろしくお願いします。
シルビア ＰＳ１３ ＮＡ ＡＴ（平成５年９月生産 Ｑ’ｓクラブセレクション）で
６速のマニュアルミッションを楽しみたいと思っているのですが、
関西（大阪近辺）では、どの店に依頼するのがお勧めですか？
材料・工賃 どのくらいかかるものなのでしょうか？
（Ｓ１５純正６速 使用できますか、それとも ニスモ強化６速 を使用することになりますか？）
※ちなみに、通勤やドライブに使用するので、車検は通したいのと
今の車に愛着があるので乗り換えたくないという条件で、
ＭＴ換装を考えています。
まわりに車に詳しい人がいないので、あまり情報がありません。
お手数ですが教えてください。よろしくお願いします。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 12:46 ID:GPLbY9Qu
>>377
100万ほどかかると思われます。
100万ほどかかると思われます。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 16:40 ID:7X87IMg0
みんなワックスとかコーティングって何使っとるのん？興味があるので聞きたいです。
おいらはボディにシュアラスターでバンパーにポリマックスでつ。
おいらはボディにシュアラスターでバンパーにポリマックスでつ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 17:09 ID:XBagdfSY
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 17:57 ID:93sb41Qi
中期型の１８０ＳＸ乗ってます。ＳＲ２０ＤＥＴなんですが街乗りなのに
燃費が６～７です。燃費走行するときどのくらいでシフトアップしてますか？？？
燃費よくするコツおしえてください。
燃費が６～７です。燃費走行するときどのくらいでシフトアップしてますか？？？
燃費よくするコツおしえてください。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 19:09 ID:PunndLf7
3000回転以上まわさない。。。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/19 23:25 ID:oNsh+6ve
２０００～２５００が基本かと
こないだのガスケット交換のときに見つけたサビを処理するため板金屋で
道具借りて作業してたら見事に室内と貫通しました・・・ 鬱
いったいどれだけボロイんだろ・・・ 俺の車・・・
>>381 俺のは>>383くらいでシフトしてall町乗りで７後半～８くらいです
道具借りて作業してたら見事に室内と貫通しました・・・ 鬱
いったいどれだけボロイんだろ・・・ 俺の車・・・
>>381 俺のは>>383くらいでシフトしてall町乗りで７後半～８くらいです
燃費のコツ
→踏まない、止まらない。
どう？
→踏まない、止まらない。
どう？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 00:29 ID:JFx6QUcq
>374
ノーマル同士比較した場合、体感はＣＡのほうが面白いよね。
おもいっきりどっかんターボだし。
でも速さはやっぱりＳＲには到底かなわない。
ちなみにＮＡでもＣＡのほうが面白いと思う。同じく遅いけど。
ノーマル同士比較した場合、体感はＣＡのほうが面白いよね。
おもいっきりどっかんターボだし。
でも速さはやっぱりＳＲには到底かなわない。
ちなみにＮＡでもＣＡのほうが面白いと思う。同じく遅いけど。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 01:13 ID:Di/B+Iyt
>>381
走れるなら2000rpm以下
どうせならテクトムのメーター買ってしまえば？インジェクターの開弁率
が表示されるからそれ見ながら運転すればかなり燃費変わるよ
１万４千円ぐらいだから十分元は取れる
エンジンがノーマル→チューニングと違うから直接比較はできないけど
適当に走っていた時が９前後、チューン後メーター付けてからは１２前後
（Q`s）
走れるなら2000rpm以下
どうせならテクトムのメーター買ってしまえば？インジェクターの開弁率
が表示されるからそれ見ながら運転すればかなり燃費変わるよ
１万４千円ぐらいだから十分元は取れる
エンジンがノーマル→チューニングと違うから直接比較はできないけど
適当に走っていた時が９前後、チューン後メーター付けてからは１２前後
（Q`s）
388 ：381：02/10/20 01:47 ID:uue41uvV
やっぱり２０００～３０００以上まわすとダメですねぇ
気をつけて運転してみます。
>>384
自分の車もあっちこっちにホルツのサビチェンジャー塗ってます
１８０ＳＸでさびやすいとこって決まってるんですかね？
まだ穴は発見したことないけど
>>387
いい方法ですね。
スポーツカーには標準装備してほしい・・・
気をつけて運転してみます。
>>384
自分の車もあっちこっちにホルツのサビチェンジャー塗ってます
１８０ＳＸでさびやすいとこって決まってるんですかね？
まだ穴は発見したことないけど
>>387
いい方法ですね。
スポーツカーには標準装備してほしい・・・
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 02:04 ID:AkiSaCpz
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 02:55 ID:DllNRjww
180sxでエンジンノーマルのが出たのって何年から？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 03:00 ID:13LU/mDC
発売した年から
393 ：388：02/10/20 04:57 ID:caQbslMh
>>389
あくまで燃費走行のことです。まぁそういいたい気持ちもわかるが・・・
それにしても６～７って悪いほうだと思う
>>392
何でタービン交換してるのに俺のといっしょなん？
自分の車の純正タービンのオイルがにじんでいるんだけど燃費に関係あるのかな。
ディーラーの整備士の人には早く交換しろって言われてますけど。
シフトタイミング以外に燃費に関係あるトラブルってありますか？
あくまで燃費走行のことです。まぁそういいたい気持ちもわかるが・・・
それにしても６～７って悪いほうだと思う
>>392
何でタービン交換してるのに俺のといっしょなん？
自分の車の純正タービンのオイルがにじんでいるんだけど燃費に関係あるのかな。
ディーラーの整備士の人には早く交換しろって言われてますけど。
シフトタイミング以外に燃費に関係あるトラブルってありますか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 07:35 ID:qNSU80Mp
町のりで燃費６～７って、普通だよ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 14:14 ID:AkiSaCpz
そ、普通だよ。
渋滞、ストップアンドゴーなら。
渋滞、ストップアンドゴーなら。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 18:10 ID:6y8UHZQM
１３のオープン見かけたんだけど気のせいかな？
ひょっとしてそんなヴァージョンある？見間違いかな・・・
ひょっとしてそんなヴァージョンある？見間違いかな・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 18:13 ID:1dC2l8Fe
>>396
バブルの頃、別会社で製造して販売してたよ。
バブルの頃、別会社で製造して販売してたよ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 19:57 ID:S14v58f2
IDにS14が出たんで記念ｶｷｺ
399 ：ドレッシング：02/10/20 22:04 ID:QF7lHY+p
今日マフラー替えたんだ。
それでね。インナーサイレンサーを付けると凄い音が静かになるんです。
まるでアイドリング止まったみたいになるんだけど、皆はサイレンサー付けている時
どんな事に注意してますか？やはり抜けが悪くなる分ブースト掛けられないような
気がするんだが。あと駐車場の車止めにマフラーが当たるんだが何か対策は
あるのか？
それでね。インナーサイレンサーを付けると凄い音が静かになるんです。
まるでアイドリング止まったみたいになるんだけど、皆はサイレンサー付けている時
どんな事に注意してますか？やはり抜けが悪くなる分ブースト掛けられないような
気がするんだが。あと駐車場の車止めにマフラーが当たるんだが何か対策は
あるのか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 22:17 ID:yBgw17EQ
なにもないじょ。マフラーがんがんにこすってます( p_q)エ-ン１度こすればひらきなおれます
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/20 23:02 ID:Cyh0CV1l
>399
サイ付け時はあまり回したりブーストかけない方が良いよ
車止めは普段通りに止めようとして一旦手前で停止、回りの安全確認してから
ドア少し開けてリア見ながらそろそろ停止すると良い
馴れると見ないで普段通りに止めれるよ車幅感覚＋αって感じだ
サイ付け時はあまり回したりブーストかけない方が良いよ
車止めは普段通りに止めようとして一旦手前で停止、回りの安全確認してから
ドア少し開けてリア見ながらそろそろ停止すると良い
馴れると見ないで普段通りに止めれるよ車幅感覚＋αって感じだ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 02:12 ID:0nnKPiT4
>>396
www.sapnet.ne.jp/jimmy/openG.html
www.sapnet.ne.jp/jimmy/openG.html
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 08:49 ID:uSLXAzvk
シルビア海苔は、皆このような人ばかりなのですか。
http://www3.justnet.ne.jp/~y-m/WELCOME.HTM
http://www3.justnet.ne.jp/~y-m/WELCOME.HTM
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 10:34 ID:n0vTS1y1
>>378
シルビアＰＳ１３へ６ＭＴ換装するのって、ひゃ１００万！！も費用がかかるのですか～。
恐ろしく高くつくんですね。改造車検も込みでの金額ですか？
詳しく書きますと、作業自体とメンテをしてもらえれるところが希望です。
（改造申請は、陸運で打ち合わせ中なので、書類はなんとか出来そうです。）
以前、ビデオオプションで岡ちゃんが谷口くんの持ち込んだＱ’ｓ（ＡＴ）にニスモ６ＭＴを
換装してたように出来るんじゃないでしょうか。ニスモじゃないと出来ないのなら、
ニスモ６ＭＴで考えてみようと思っています。
どなたか情報くださ～い。お願いします。
シルビアＰＳ１３へ６ＭＴ換装するのって、ひゃ１００万！！も費用がかかるのですか～。
恐ろしく高くつくんですね。改造車検も込みでの金額ですか？
詳しく書きますと、作業自体とメンテをしてもらえれるところが希望です。
（改造申請は、陸運で打ち合わせ中なので、書類はなんとか出来そうです。）
以前、ビデオオプションで岡ちゃんが谷口くんの持ち込んだＱ’ｓ（ＡＴ）にニスモ６ＭＴを
換装してたように出来るんじゃないでしょうか。ニスモじゃないと出来ないのなら、
ニスモ６ＭＴで考えてみようと思っています。
どなたか情報くださ～い。お願いします。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 10:53 ID:u3R/m/Pc
406 ：kohki：02/10/21 16:09 ID:vcbch3JH
シルビアはいいよーーー うん
乗りやすいし
乗りやすいし
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 17:29 ID:RH+q6DmX
>>404
まあ１００万は大げさかもしれないけど、元がATだけに近いところまでは
来るかもね
６MT換装はニスモからキットが出てるからできるけど６MT化とAT→MT
の変更分もあって結構大がかりなハズ
ビデオの話だけど俺も見たけど…あの内容はハンパじゃないよ、ビデオ
だとなんかちょちょいとできあがったように撮られてるけど費用だってS15
の新車一台分以上は軽くかかってると思うよ
まあ１００万は大げさかもしれないけど、元がATだけに近いところまでは
来るかもね
６MT換装はニスモからキットが出てるからできるけど６MT化とAT→MT
の変更分もあって結構大がかりなハズ
ビデオの話だけど俺も見たけど…あの内容はハンパじゃないよ、ビデオ
だとなんかちょちょいとできあがったように撮られてるけど費用だってS15
の新車一台分以上は軽くかかってると思うよ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/21 17:35 ID:RH+q6DmX
>>403のってネタ…だよね？、まさか真面目に作ってアレなのか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 00:15 ID:cRlAoVSd
>>404
ATを載せ換えるときに同時に６速化するなら、５速も６速も作業的には変わら
ないはずだから、工賃はほとんど同じと思われ。
でも、ニスモの６速ってめちゃ高いよね。。。 ttp://www.nismo.co.jp/catalogue/data/s13.html
部品代（ミッションAssy・ぺラシャ・クラッチ等）が５０万、工賃が２０万くらいかな？
エンジンだってノーマルQ’sじゃ物足りないだろうし。。。
漏れ的には、５速換装＋CAデフ移植がコスト的に安くて楽しめるかと。
>>404が金持ちなら、貧乏人の意見と聞き流してくらはい。
ATを載せ換えるときに同時に６速化するなら、５速も６速も作業的には変わら
ないはずだから、工賃はほとんど同じと思われ。
でも、ニスモの６速ってめちゃ高いよね。。。 ttp://www.nismo.co.jp/catalogue/data/s13.html
部品代（ミッションAssy・ぺラシャ・クラッチ等）が５０万、工賃が２０万くらいかな？
エンジンだってノーマルQ’sじゃ物足りないだろうし。。。
漏れ的には、５速換装＋CAデフ移植がコスト的に安くて楽しめるかと。
>>404が金持ちなら、貧乏人の意見と聞き流してくらはい。
6速ﾌﾙｸﾛｽ化・・(´￢｀)ｼﾞｭﾙｯ
ｸﾗｯﾁの寿命が来たときにやるとして、ｸﾗｯﾁ代は仕方ないからｻｯ引いて（何が仕方ないんだかは不明）、
それでも60万ｨｴﾝ・・60万ｨｴﾝあったらﾀｰﾋﾞﾝ一式組めるぞ・・
練習用のﾊﾁﾛｸだって買えるぞ・・というか俺のｼﾙﾋﾞｱが2台買えるぞ・・
ｸﾗｯﾁの寿命が来たときにやるとして、ｸﾗｯﾁ代は仕方ないからｻｯ引いて（何が仕方ないんだかは不明）、
それでも60万ｨｴﾝ・・60万ｨｴﾝあったらﾀｰﾋﾞﾝ一式組めるぞ・・
練習用のﾊﾁﾛｸだって買えるぞ・・というか俺のｼﾙﾋﾞｱが2台買えるぞ・・
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/22 03:07 ID:f1JPmz3m
６速は確かに憧れるけど普通に５速でクロスミッション組んで、残りで他
のチューンをした方が楽しい車にならないかな
仮にミッションに３０万かけたとしても残り７０万、エンジンにフル投入した
らオーバー２００ｐｓ狙えるんじゃない？
のチューンをした方が楽しい車にならないかな
仮にミッションに３０万かけたとしても残り７０万、エンジンにフル投入した
らオーバー２００ｐｓ狙えるんじゃない？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 00:33 ID:WpFR+W68
あげ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 04:55 ID:Xie/VU6V
後期バンパーage
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 18:50 ID:XLi7Xolx
180SXを｢ｲﾁﾊﾁｾﾞﾛ｣だと思ってて、中古車屋に電話したとき
俺｢ｲﾁﾊﾁｾﾞﾛｴｽｴｯｸｽ有りますか?｣
中古車屋｢ええ、有ります。その車、ワンエイティーって言うんですが、もうしばらく
待って頂ければ試乗も…｣
俺｢は？ そのなんとかっていうんじゃなくて、ｲﾁﾊﾁｾﾞﾛだよ。｣
車名知らな過ぎでｽﾏｿ｡
俺｢ｲﾁﾊﾁｾﾞﾛｴｽｴｯｸｽ有りますか?｣
中古車屋｢ええ、有ります。その車、ワンエイティーって言うんですが、もうしばらく
待って頂ければ試乗も…｣
俺｢は？ そのなんとかっていうんじゃなくて、ｲﾁﾊﾁｾﾞﾛだよ。｣
車名知らな過ぎでｽﾏｿ｡
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 19:32 ID:+zXIcLbu
S13用オーリンズの車高調、コンプリートのやつつけてる人いる？
スペックだけ見たら、バネがめちゃくちゃ堅そうなんですけど、
実際はどうなんでしょうか？
スペックだけ見たら、バネがめちゃくちゃ堅そうなんですけど、
実際はどうなんでしょうか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/23 19:33 ID:+zXIcLbu
>>414
気にしなくていいよ、そんなことぐらいで。
気にしなくていいよ、そんなことぐらいで。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 00:18 ID:6iSIz/xa
418 ：13ｸﾗﾌﾞｾﾚｸｼｮﾆｬｰ：02/10/24 00:31 ID:8xL1rXYB
教えて君です。
今PS13のQ'sに乗ってます。足回りを換えたいのですが、安くていいサス、おすすめってありますか？
イメージ的には街乗りはﾏﾀｰﾘと、高速はカッチリとしたフィールのやつなんか、ねぇかなぁ
今PS13のQ'sに乗ってます。足回りを換えたいのですが、安くていいサス、おすすめってありますか？
イメージ的には街乗りはﾏﾀｰﾘと、高速はカッチリとしたフィールのやつなんか、ねぇかなぁ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 00:36 ID:6iSIz/xa
4連ｽﾛｯﾄﾙ組んでみたい･･･透明のｷｯﾄくんでる人いる？
421 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/24 07:12 ID:6TFcCUBU
(・∀・)ｶﾜｲｲﾔｼもNAでがんがる？
４スロ組んでる方居れば話聞かせてください。
将来的に検討しています。
４スロ組んでる方居れば話聞かせてください。
将来的に検討しています。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 20:35 ID:hoeaXhZP
１さんシルビアの前期型のQ’Sが激しく欲しいのじゃが、８万キロとか逝ってるのでも十分いける？
町乗りでマターリドライブに私用のよてい…
町乗りでマターリドライブに私用のよてい…
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 20:36 ID:hoeaXhZP
ｽﾏｿｰ １４じゃった…
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 22:10 ID:2GJq1y36
20万キロまでならなんとか持つ
425 ：13ｸﾗﾌﾞｾﾚｸｼｮﾆｬｰ：02/10/24 22:24 ID:KmLrp2LX
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/24 23:18 ID:689meYGR
>422
走行距離より実際試乗してみれ
走行距離より実際試乗してみれ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 09:37 ID:eeM1XvMG
こんど180SXのタイプXを購入予定なのですが、
インテリアって年代によって違いますか？
材質とか、装備品とか・・・。
一応平成5年から９年くらいの年代を狙っているのですが。
よろしければ誰か教えてください。
インテリアって年代によって違いますか？
材質とか、装備品とか・・・。
一応平成5年から９年くらいの年代を狙っているのですが。
よろしければ誰か教えてください。
>>427
購入予定ということだそうでｵﾒﾃﾞﾄﾝヽ(´ー｀)ノ
参考までにこことかはどうでしょう？
ttp://member.nifty.ne.jp/Kuwa180/180sx/180sx_h.htm
購入予定ということだそうでｵﾒﾃﾞﾄﾝヽ(´ー｀)ノ
参考までにこことかはどうでしょう？
ttp://member.nifty.ne.jp/Kuwa180/180sx/180sx_h.htm
429 ：427：02/10/25 18:36 ID:HKriEtdF
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 20:05 ID:S/XpuooB
H8年式 シルビアQ'sエアロ（S14後期)
シルバー 走行74000k MT 外装ノーマル、ただしホイールは社外品
車検H15年9月まで。無事故、左Fフェンダーに線キズあり。
マフラー（タナベ）、エアクリーナー（HKS）、足周り（OHLINS純正形状）、LSD（クスコ）が社外品。
中古で購入後町海苔メインで１回だけサーキットに行きました。
大急ぎなので一括で５０万円払える方。誰か欲しい！って人いませんか？
シルバー 走行74000k MT 外装ノーマル、ただしホイールは社外品
車検H15年9月まで。無事故、左Fフェンダーに線キズあり。
マフラー（タナベ）、エアクリーナー（HKS）、足周り（OHLINS純正形状）、LSD（クスコ）が社外品。
中古で購入後町海苔メインで１回だけサーキットに行きました。
大急ぎなので一括で５０万円払える方。誰か欲しい！って人いませんか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/25 21:35 ID:sFrwJhSi
いきなりだが「（・∀・）ｶﾜｲｲﾔｼ」考えたヤシに礼言いたい、ありが㌧
事故から乗り換える羽目になり予算の都合で１４Qsを買って早半年
以前の車に比べて重い、でかい、馬力無いの三十苦、更に人気無いと言われてる後期の方
都合上買い換えもできないし予算内で見つけた今の車、どうにも愛着持てなかった
と言っても気に入ってない訳ではない、以前の車の事故から色んなモヤモヤを未だ抱えてた訳です
つるんでる友人共がまぁいわゆる「良い車」乗ってるの見る度鬱になる
そんな時ふと思い出したフレーズ「（・∀・）ｶﾜｲｲﾔｼ」・・・何か吹っ切れました
我が心に迷いなし！回りや以前と違おうと俺にとってはこの車が「（・∀・）ｶﾜｲｲﾔｼ」なのだ
事故から乗り換える羽目になり予算の都合で１４Qsを買って早半年
以前の車に比べて重い、でかい、馬力無いの三十苦、更に人気無いと言われてる後期の方
都合上買い換えもできないし予算内で見つけた今の車、どうにも愛着持てなかった
と言っても気に入ってない訳ではない、以前の車の事故から色んなモヤモヤを未だ抱えてた訳です
つるんでる友人共がまぁいわゆる「良い車」乗ってるの見る度鬱になる
そんな時ふと思い出したフレーズ「（・∀・）ｶﾜｲｲﾔｼ」・・・何か吹っ切れました
我が心に迷いなし！回りや以前と違おうと俺にとってはこの車が「（・∀・）ｶﾜｲｲﾔｼ」なのだ
432 ：MMM：02/10/26 11:03 ID:88fm2SD7
こんにちは
みなさんに質問です。Ｈ５年式１８０海苔なのですが、いいかげんボディが
ヘタっている感じがしてなりません。お奨めなボディ補強ってありますでしょうか？
ロールケージなんかは一般的ですが、溶接式とボルト止めでも大分剛性が
違うという話を聞きますので・・・。これも意外と効果ある、とかやっぱり
これが１番！という物があったらお聞かせ下さい。
みなさんに質問です。Ｈ５年式１８０海苔なのですが、いいかげんボディが
ヘタっている感じがしてなりません。お奨めなボディ補強ってありますでしょうか？
ロールケージなんかは一般的ですが、溶接式とボルト止めでも大分剛性が
違うという話を聞きますので・・・。これも意外と効果ある、とかやっぱり
これが１番！という物があったらお聞かせ下さい。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 16:57 ID:nH3QzU7D
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 17:58 ID:Y3lsRgVl
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/26 18:59 ID:nH3QzU7D
このスレってsage進行のルールあるんですか？
437 ： ◆exa180SX8o ：02/10/26 22:48 ID:IJceecrR
>>436
sage推奨ではないと思われ
sage推奨ではないと思われ
>>434
ご意見有り難うございます。ドゥーラックの補強バーってボルト止め
タイプだと思うのですが、効果はいかほどなのでしょうか？
あと意外と値段が高いので、全部組んだら溶接式ロールケージを組めそうな
気がするのですが・・・。
補強関係はやはりボディに溶接するタイプでないと効果が低いという話も
聞いたのでそのあたり知っている方いらっしゃいますか・・・？
ご意見有り難うございます。ドゥーラックの補強バーってボルト止め
タイプだと思うのですが、効果はいかほどなのでしょうか？
あと意外と値段が高いので、全部組んだら溶接式ロールケージを組めそうな
気がするのですが・・・。
補強関係はやはりボディに溶接するタイプでないと効果が低いという話も
聞いたのでそのあたり知っている方いらっしゃいますか・・・？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 00:16 ID:ugy7FNrZ
ハンドドリルとリベッターでスポット溶接なみの補強が出来ると聞いたが･･･
これなら数千円で補強できるね。
タッピングビスなんかでもイケるらしいね。
これなら数千円で補強できるね。
タッピングビスなんかでもイケるらしいね。
フロアサポートバー・・・「ボルトオン」ってのは嘘です。
実際に効果出すには「任意の穴」（この表現なんだよ・・・取説呼んでﾜﾛﾃしまった）
を開ける必要有り。他にも「穴あけ」をしないといけない部分が何個か。
効果はお勧め。かなり効いた。（トラクションが抜ける感じがダイレクトになった）
アルミ・スチールがあるけど、スチールで十分かと。
アルミは確かに若干軽かったけど・・・値段差分を出せるかどうかは微妙。
リアクロスバー・・・これも入れた。またまた「ボルトオン・穴あけ不要」は嘘。
効果を本当に出すには穴あけ＋フロアマット切りまくり必要有り。
効果・・・これも結構効いた。ドリってる時に外側のタイヤの動きがわかりやすくなった。
ただRPS13でしょ？そうなるとやっぱりリアのハッチバック部分の剛性の
低さが心配。トライアングル系でリア部分を「四角」（？）の形で
補強できるパーツあったけど・・・あれ効きそう。
(´-`).｡ｏO(でもあんまりやりすぎると重くなって(+д+)ﾏｽﾞ- 。13系の利点は
やっぱり軽さだからそこを忘れずに・・・)
実際に効果出すには「任意の穴」（この表現なんだよ・・・取説呼んでﾜﾛﾃしまった）
を開ける必要有り。他にも「穴あけ」をしないといけない部分が何個か。
効果はお勧め。かなり効いた。（トラクションが抜ける感じがダイレクトになった）
アルミ・スチールがあるけど、スチールで十分かと。
アルミは確かに若干軽かったけど・・・値段差分を出せるかどうかは微妙。
リアクロスバー・・・これも入れた。またまた「ボルトオン・穴あけ不要」は嘘。
効果を本当に出すには穴あけ＋フロアマット切りまくり必要有り。
効果・・・これも結構効いた。ドリってる時に外側のタイヤの動きがわかりやすくなった。
ただRPS13でしょ？そうなるとやっぱりリアのハッチバック部分の剛性の
低さが心配。トライアングル系でリア部分を「四角」（？）の形で
補強できるパーツあったけど・・・あれ効きそう。
(´-`).｡ｏO(でもあんまりやりすぎると重くなって(+д+)ﾏｽﾞ- 。13系の利点は
やっぱり軽さだからそこを忘れずに・・・)
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 04:37 ID:at75iuZX
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 04:46 ID:EHSEJj8c
おれ自作で前のシートベルトのフロア側のボルトとシートレールのボルトを
バーでつないだが結構効いてるよ、ステーやバーなど全部で３０００円程
リアクロスバーのセンターまたがない版みたいな感じ
バーでつないだが結構効いてるよ、ステーやバーなど全部で３０００円程
リアクロスバーのセンターまたがない版みたいな感じ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 18:31 ID:h1XTRjgH
中古で買った１８０ＳＸが修復暦ありなんですけど
ディーラーでフレームの測定と修正するとどのくらい費用が
かかるんでしょうか。見た目はちゃんと直っているように見えるんですが
なんか不安なんで。。。
ご存知の方いたらお願いします。
ディーラーでフレームの測定と修正するとどのくらい費用が
かかるんでしょうか。見た目はちゃんと直っているように見えるんですが
なんか不安なんで。。。
ご存知の方いたらお願いします。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 20:13 ID:I06HC3Pb
180SX乗ってる者です。先日社外のマフラーに変えたんですが
マフラーと牽引フックが、段差などを越える際干渉してしまいます。
牽引フックって取り外せる物なんでしょうか？
それとも切断が必要ですか？
教えてください。
マフラーと牽引フックが、段差などを越える際干渉してしまいます。
牽引フックって取り外せる物なんでしょうか？
それとも切断が必要ですか？
教えてください。
なんか(･∀･)ｶﾜｲｲﾔｼがはやりまくり??
折れが言いだしっぺなんでちょい嬉しい
それはそうと>>ｂﾊﾟｹ氏
先日、とある方からS15のｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞの２ちゃんｽﾃｯｶｰをいただきました
なんかｂﾊﾟｹ氏の作のようで・・・・ありがたくいただきますので・・・
俺の(･∀･)ｶﾜｲｲﾔｼに貼っていいよね？180だけどいいよね？？
私事ｽﾏｿ
折れが言いだしっぺなんでちょい嬉しい
それはそうと>>ｂﾊﾟｹ氏
先日、とある方からS15のｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞの２ちゃんｽﾃｯｶｰをいただきました
なんかｂﾊﾟｹ氏の作のようで・・・・ありがたくいただきますので・・・
俺の(･∀･)ｶﾜｲｲﾔｼに貼っていいよね？180だけどいいよね？？
私事ｽﾏｿ
446 ：180海苔@連ｶｷｺｽﾏｿ：02/10/27 21:00 ID:82ReylJJ
>>431
俺の180も後期型で人気高いがいかんせんＮＡ
ﾄﾙｸなし、馬力なし、遅いの３重苦だけどもやっぱり(･∀･)ｶﾜｲｲ!!
なんかｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑもﾊﾟｯとしないしね(´Д｀；)
けれどもやっぱり(･∀･)ｶﾜｲｲﾔｼなのです
痛いほど気持ちがわかるので・・・
俺の180も後期型で人気高いがいかんせんＮＡ
ﾄﾙｸなし、馬力なし、遅いの３重苦だけどもやっぱり(･∀･)ｶﾜｲｲ!!
なんかｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑもﾊﾟｯとしないしね(´Д｀；)
けれどもやっぱり(･∀･)ｶﾜｲｲﾔｼなのです
痛いほど気持ちがわかるので・・・
447 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/27 21:11 ID:7yRkiVBN
あ、誰かに渡ったのは聞きましたが(･∀･)ｶﾜｲｲﾔｼだったとは！
ご自由に貼ってください。
(･∀･)ｶﾜｲｲﾔｼ、もっとｶﾜｲｲﾔｼにして下さいね！
ご自由に貼ってください。
(･∀･)ｶﾜｲｲﾔｼ、もっとｶﾜｲｲﾔｼにして下さいね！
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 21:46 ID:qBvJNrEh
>444
マフラーリングって変えた？強化モノでガッチリ固定すれば？
>445
もしよければステッカーうｐして見せて欲しいです
マフラーリングって変えた？強化モノでガッチリ固定すれば？
>445
もしよければステッカーうｐして見せて欲しいです
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 22:08 ID:J69Crqj3
>444
マフラーリングをタイラップで縛ってみれ
マフラーリングをタイラップで縛ってみれ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/27 23:01 ID:9DDP5p5+
1つ教えてください。
180sxの後期型に乗ってますが、
中期型のリアアンダースポイラはつけられますか？
知り合いがどこだかで見つけて、安く販売されていたと。
でも「もしや」と思ってやめときました。
カラーは同じだということなのですが・・・。
180sxの後期型に乗ってますが、
中期型のリアアンダースポイラはつけられますか？
知り合いがどこだかで見つけて、安く販売されていたと。
でも「もしや」と思ってやめときました。
カラーは同じだということなのですが・・・。
>>447
某ｵﾌで某氏から15ｽﾃｯｶｰ欲しい人あげる、て話になってそん時にｂﾊﾟｹ氏作と
聞いたときにこれはこのｽﾚに書かねば、と思いまして。
(･∀･)ｶﾜｲｲﾔｼに貼りますﾈ
>>448
貧乏人なもんでﾃﾞｼﾞｶﾒ持ってません
携帯にも付いてないｯｽ、残念
某ｵﾌで某氏から15ｽﾃｯｶｰ欲しい人あげる、て話になってそん時にｂﾊﾟｹ氏作と
聞いたときにこれはこのｽﾚに書かねば、と思いまして。
(･∀･)ｶﾜｲｲﾔｼに貼りますﾈ
>>448
貧乏人なもんでﾃﾞｼﾞｶﾒ持ってません
携帯にも付いてないｯｽ、残念
みなさんボディ補強に関して貴重なご意見有り難うございました。
ドゥーラックの物は思ったより取付が大変そうですね・・・。
それよりもまずぼこぼこのジャッキポイントから直さないと・・・
（私が買ったときにはすでに破壊されていました・・・鬱）
せっかく足組んだのに活かせてない気がするので手軽そうなのからい
ためして行きたいと思います。
ドゥーラックの物は思ったより取付が大変そうですね・・・。
それよりもまずぼこぼこのジャッキポイントから直さないと・・・
（私が買ったときにはすでに破壊されていました・・・鬱）
せっかく足組んだのに活かせてない気がするので手軽そうなのからい
ためして行きたいと思います。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/27 23:25 ID:VWvPkuWd
当方S14前期乗りなのですが、現在リアスポを取ろうかどうか
悩んでいます。参考にしたいので何処かに
S14のリアスポを外してある状態の画像ありませんか？
後、純正のサイドステップってディラーに注文すると幾ら位なんでしょうか？
ご存知の方、教えて頂けませんか。
悩んでいます。参考にしたいので何処かに
S14のリアスポを外してある状態の画像ありませんか？
後、純正のサイドステップってディラーに注文すると幾ら位なんでしょうか？
ご存知の方、教えて頂けませんか。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 00:28 ID:rrIj9YbU
>>443
軽く10万以上はかかるよ。
アライメントを取るようにすればまっすぐ走るよ。
フロントとリアのトー、キャンバー、キャスターを細かく調整できる
社外品を入れるようにすれば大丈夫。これなら数万円で可能。
どこをぶつけたのかわからないけど、フロントならバルクヘッド
近辺にクラックが入ってなければ問題ないよ。
昔ドリフトで酷使したらフレームの溶接が剥がれて左右で車高が
10cmくらい違ってしまったことがある。
新品のフレーム入れて町工場で16万くらい掛かった。
軽く10万以上はかかるよ。
アライメントを取るようにすればまっすぐ走るよ。
フロントとリアのトー、キャンバー、キャスターを細かく調整できる
社外品を入れるようにすれば大丈夫。これなら数万円で可能。
どこをぶつけたのかわからないけど、フロントならバルクヘッド
近辺にクラックが入ってなければ問題ないよ。
昔ドリフトで酷使したらフレームの溶接が剥がれて左右で車高が
10cmくらい違ってしまったことがある。
新品のフレーム入れて町工場で16万くらい掛かった。
455 ：443：02/10/28 01:20 ID:1wB/gNDp
＞454
どうもです。
これから検討してみます。
ぶつけたのは左後らしいのですが、なぜか右のボンネットが浮きぎみ・・・
どんな事故だったのかすんごい気になる
どうもです。
これから検討してみます。
ぶつけたのは左後らしいのですが、なぜか右のボンネットが浮きぎみ・・・
どんな事故だったのかすんごい気になる
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 12:27 ID:pbzZe4x+
>>444
マフラーの上のﾔｼはダミーです。切り落としましょう。見た目もいいよ、その方が。
マフラーの上のﾔｼはダミーです。切り落としましょう。見た目もいいよ、その方が。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 20:40 ID:GNphY8G9
S13で競技やるとしたら
何がいいかね？
何がいいかね？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 21:36 ID:9PWRNygw
459 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/28 21:40 ID:R3BLGXNm
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/28 23:18 ID:9PWRNygw
>>４５９
早速ﾚｽ返しましたよ
>>４５７
やっぱﾄﾞﾘじゃない？？
早速ﾚｽ返しましたよ
>>４５７
やっぱﾄﾞﾘじゃない？？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 00:42 ID:q996epQ7
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 01:06 ID:tD4Sp8sK
ジムカだとつらくない？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 02:24 ID:arE2B0iR
事務課はFFの独壇場・・・か？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 10:19 ID:IwP++JHI
ジムカだとつらそうだよね。。。S13.。。。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 17:59 ID:y1bUlkFr
ジムカーナ ＝ インテグラtypeＲ ＭＲ２ ？？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 19:32 ID:q996epQ7
ふと思ったのですが、勝つ気でやるのかそうでないのか、
公認競技なのかそうでないのかでアドバイスも異なるのではないかと。
自分もＳ１３海苔だけど、ジムカに限らず、競技で勝ちを目指すにあたって
何のメリットも無いクルマだと思います、ここのスレタイの車どもは（笑
同じ２リッター２ＷＤクラスには、ｲｿﾃR・S2000・SW20・FD3S・S15などが居ますんで。
たとえそいつらより遅くとも、昨日の自分より速ければいいじゃないか。
などと言ってみるﾃｽﾄ。
公認競技なのかそうでないのかでアドバイスも異なるのではないかと。
自分もＳ１３海苔だけど、ジムカに限らず、競技で勝ちを目指すにあたって
何のメリットも無いクルマだと思います、ここのスレタイの車どもは（笑
同じ２リッター２ＷＤクラスには、ｲｿﾃR・S2000・SW20・FD3S・S15などが居ますんで。
たとえそいつらより遅くとも、昨日の自分より速ければいいじゃないか。
などと言ってみるﾃｽﾄ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 20:20 ID:dfgI37Gr
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/29 23:37 ID:o3Cm59fA
ライバルは自分だ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 17:31 ID:+8GVfbqS
この間180SX探しの旅に行ってきた者です。
何台かのSXを見てきてひとつ気になったものがあります。
それはサンルーフ装備車です。
整備工のひとに言わせると雨漏りするから止めろ！
と、いわれました。実際どうなんでしょうか？
ちなみにサンルーフ付きの車は平成７年式で
走行距離約70000kmでした。
外見上は結構きれいでした。
何台かのSXを見てきてひとつ気になったものがあります。
それはサンルーフ装備車です。
整備工のひとに言わせると雨漏りするから止めろ！
と、いわれました。実際どうなんでしょうか？
ちなみにサンルーフ付きの車は平成７年式で
走行距離約70000kmでした。
外見上は結構きれいでした。
たまーに見かけるけど、ご年配の方々でも
シルビア・180SXに乗っている人、結構いるんだよね～なんか嬉しいよね（・∀・）
シルビア・180SXに乗っている人、結構いるんだよね～なんか嬉しいよね（・∀・）
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 18:10 ID:/qeffvB9
ゴムが古いと雨漏りするよ＜サンルーフ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/30 18:21 ID:M6RNyjlo
ﾜﾝｴｲﾁｰのリトラのバルブを変えようと思って、ボンネット開けて、リトラ開いたのですが、
何処にソケットがあってどう取り出すとか、全く何もわかりませんでした。
バルブの替え方を教えてください。
何処にソケットがあってどう取り出すとか、全く何もわかりませんでした。
バルブの替え方を教えてください。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 03:24 ID:T/WukusX
S15とSW20で迷ってます。
ま、実用性を考えればS15だろうけど・・・
ま、実用性を考えればS15だろうけど・・・
180ってエアロの有、無で全然かっこよさが違う気がする。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 04:17 ID:6G8tqsz0
>>477
S15専用スレあるよん
S15専用スレあるよん
480 ：477：02/10/31 04:20 ID:T/WukusX
S15は別スレだったのね・・・ｽﾏｿ
481 ：470：02/10/31 18:07 ID:JjFPEYqm
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/10/31 21:01 ID:Q3vR+19j
>470
屋根に穴が開いてるのに…
雨漏りは気にしちゃ駄目でしょう。
元SW20 GT-Tバー＆NXクーペTバー海苔
屋根に穴が開いてるのに…
雨漏りは気にしちゃ駄目でしょう。
元SW20 GT-Tバー＆NXクーペTバー海苔
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/10/31 21:25 ID:l3s96amh
ジゴロ次五郎は好きですか？
484 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/10/31 23:49 ID:rnW8K8U5
最初はハズかったが
いまは楽しく読ませて貰っている
いまは楽しく読ませて貰っている
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 00:49 ID:0kB08Ti8
今まで疑問に思ってたんだけど何故に１５は別スレですか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 01:54 ID:6wK81eqz
>>485
苺スレでS13,S14,180の話はしづらいなぁって雰囲気だったときに
bパッケージ氏が<違ってたらｽﾏｿ
車板で立ててくれたのがスタートだた様に記憶しているけど…
間違ってたら訂正頼みます>ALL
苺スレでS13,S14,180の話はしづらいなぁって雰囲気だったときに
bパッケージ氏が<違ってたらｽﾏｿ
車板で立ててくれたのがスタートだた様に記憶しているけど…
間違ってたら訂正頼みます>ALL
487 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/11/01 02:51 ID:bdpJiOIk
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/01 23:44 ID:ZzEF6Ra5
>>474
ライト周囲の樹脂カバー外す（ねじ4本）
→リトラクタブルのフタが外せる（ねじ4本）
→バルブが後ろから外せる
注意：リトラのフタ、ねじ穴がバカ穴なので再取り付け時に位置決めまじめに
やらないとずれてしまう
ライト周囲の樹脂カバー外す（ねじ4本）
→リトラクタブルのフタが外せる（ねじ4本）
→バルブが後ろから外せる
注意：リトラのフタ、ねじ穴がバカ穴なので再取り付け時に位置決めまじめに
やらないとずれてしまう
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 09:40 ID:cPfdRAi7
hosyu
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 13:48 ID:oo/89ywO
保守あげ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 21:43 ID:aeRHLvHI
最近よく見かけるのがﾌﾙｴｱﾛの180で純正のﾎｲｰﾙ
なんか意味あるの？
なんか意味あるの？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 21:55 ID:0fTrdCvw
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/02 23:23 ID:OpoBVkhH
>>492
北海道か（ｗ
北海道か（ｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 06:28 ID:3Nab32ws
徹夜age
495 ：壱参海苔 ◆SnS13QsaCA ：02/11/03 11:01 ID:lhwvs2l8
もうすぐ10万キロ到達age
（中古屋がﾒｰﾀｰまきまきしていなければの話ですが・・・）
（中古屋がﾒｰﾀｰまきまきしていなければの話ですが・・・）
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 12:28 ID:UcQ9y4g+
>>495
CAで１０万キロっていうのは少なすぎない？
CAで１０万キロっていうのは少なすぎない？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 16:58 ID:z9oYNoqA
夏タイヤ～180SX後期純正ホイール
冬タイヤ～180SX中期純正ホイール
…なんだかなぁ(´д`) みんなはどんな感じ？
冬タイヤ～180SX中期純正ホイール
…なんだかなぁ(´д`) みんなはどんな感じ？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 19:55 ID:SIPLu5jj
夏タイヤで走れない日は走らない
以前うっかりスリック状態のタイヤで雪が降った、これは
さすがに運転難しかったな～
以前うっかりスリック状態のタイヤで雪が降った、これは
さすがに運転難しかったな～
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/03 23:40 ID:Ytok5nmy
180SX ターボ １２年式 走行距離４万キロ程度。
タイヤ、ホイール以外はノーマル。街乗りOnly。外装傷なし。色は白。
これを売ったらいくらぐらい？？
タイヤ、ホイール以外はノーマル。街乗りOnly。外装傷なし。色は白。
これを売ったらいくらぐらい？？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 01:00 ID:Qz8d7VDU
>>499
業者で見積もってもらいなはれ。その方がてっとり早いとおもうぞなもし。
業者で見積もってもらいなはれ。その方がてっとり早いとおもうぞなもし。
501 ：壱参海苔 ◆SnS13QsaCA ：02/11/04 17:09 ID:kRNHBn8s
>>496
購入時（約３年前）は82000ｷﾛですた。漏れは年間5～6000ｷﾛﾍﾟｰｽ、
初年度登録平成2年11月なんで、妥当な走行距離だと思うんですが・・・。
無謀にも購入後すぐにATﾌﾙｰﾄﾞ交換したんですが、ATが即死しなかったので、
きっと巻いてないはず、と、自分に言い聞かせてます。
購入時（約３年前）は82000ｷﾛですた。漏れは年間5～6000ｷﾛﾍﾟｰｽ、
初年度登録平成2年11月なんで、妥当な走行距離だと思うんですが・・・。
無謀にも購入後すぐにATﾌﾙｰﾄﾞ交換したんですが、ATが即死しなかったので、
きっと巻いてないはず、と、自分に言い聞かせてます。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 18:24 ID:x2MLs964
車高下げたいんすけど車高調はどれも高いっす
バネだけでも入れようと思うんすけど車検ってどのくらいから通りますか？
最初ノーマルで良いと思ってたんすが１６インチのホイールもらって付けたら見栄えが・・・
現在足まわりは純正で峠メイン何すけどどんなのが良いでしょうか？
バネだけでも入れようと思うんすけど車検ってどのくらいから通りますか？
最初ノーマルで良いと思ってたんすが１６インチのホイールもらって付けたら見栄えが・・・
現在足まわりは純正で峠メイン何すけどどんなのが良いでしょうか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/04 19:00 ID:aKF43+Kd
>>502
ヤフオクで程度がそこそこいい車高調ゲットしたほうが幸せになれると
思うよ。新品に拘るならセクション結構お勧め（乗り心地終わってるけど）。
13・14は車高調の中古山ほどあるから金無い人も走れるからいいよね～
ヤフオクで程度がそこそこいい車高調ゲットしたほうが幸せになれると
思うよ。新品に拘るならセクション結構お勧め（乗り心地終わってるけど）。
13・14は車高調の中古山ほどあるから金無い人も走れるからいいよね～
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 08:44 ID:rJ/Xm/bT
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 14:43 ID:lOellzRu
あれ？
180SXは平成13年の頭まで生産されたと聞いたが。
180SXは平成13年の頭まで生産されたと聞いたが。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 14:47 ID:T5juDHLi
>>502
ちょいダウンぐらいならまだしも格好を気にして下げるならやっぱ車高調
２０ｍｍ以上下げるとノーマル形状ではだんだん厳しくなってると思うよ
３０ｍｍが限界じゃないかな、もちろんショックも交換でね
まずは格好そして金がないってなら思いっきり落とす、乗りづらくてもウデ
と気合いでねじ伏せる、将来ちゃんとした足周りを入れてあのころは若か
った…と思うのもまた一興ｗ
ちょいダウンぐらいならまだしも格好を気にして下げるならやっぱ車高調
２０ｍｍ以上下げるとノーマル形状ではだんだん厳しくなってると思うよ
３０ｍｍが限界じゃないかな、もちろんショックも交換でね
まずは格好そして金がないってなら思いっきり落とす、乗りづらくてもウデ
と気合いでねじ伏せる、将来ちゃんとした足周りを入れてあのころは若か
った…と思うのもまた一興ｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 17:35 ID:iQVGsTsM
いいのをつけといた方が、あとあと後悔しないよ。
オーリンズがいいらしい。
オーリンズがいいらしい。
色んなご意見どうもです
見栄えと共に乗りやすさもそれなりに求めたいのでそんなに下げる気はないです
今のところ峠と街乗り半々くらい何で
足回りいじるの初めて何で分からないですけど２㎝くらい下げられればとか思ってました
流石に純正のままの車高だと高いと思いまして・・・
以前知り合いが車高調なら車検気にせず色々試せてそれなりのセッティングに出来るって聞いた事あるんですが
予算の都合上バネだけでもと思った次第です
ともあれ何とか予算都合して車高調の方でいきたいと思います
自分今１４Qs何ですが車高調について何かあればお願いします
見栄えと共に乗りやすさもそれなりに求めたいのでそんなに下げる気はないです
今のところ峠と街乗り半々くらい何で
足回りいじるの初めて何で分からないですけど２㎝くらい下げられればとか思ってました
流石に純正のままの車高だと高いと思いまして・・・
以前知り合いが車高調なら車検気にせず色々試せてそれなりのセッティングに出来るって聞いた事あるんですが
予算の都合上バネだけでもと思った次第です
ともあれ何とか予算都合して車高調の方でいきたいと思います
自分今１４Qs何ですが車高調について何かあればお願いします
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/05 20:57 ID:iQVGsTsM
だから、オーリンズだってば。
いきなり1セット目でOHLINSってのはどーかと（汗
初心者は「とりあえず中古！」
（抜けてない＋減衰力調整可能＋ピロアッパー付のを選ぶべし）
tp://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=S14&auccat=2084016853&alocale=&acc=jp
山ほどあるし（´Д｀；）
腕が上がればOHLINS・SACHS・BILSTIEN・・・いくらでもある。
でも安くて性能もいいのは・・・クスコのZERO2いいよ～。
他にHKSのハイパー1。中古で安ければ買い。
前のピロアッパーのガタには気をつけよう。
初心者は「とりあえず中古！」
（抜けてない＋減衰力調整可能＋ピロアッパー付のを選ぶべし）
tp://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=S14&auccat=2084016853&alocale=&acc=jp
山ほどあるし（´Д｀；）
腕が上がればOHLINS・SACHS・BILSTIEN・・・いくらでもある。
でも安くて性能もいいのは・・・クスコのZERO2いいよ～。
他にHKSのハイパー1。中古で安ければ買い。
前のピロアッパーのガタには気をつけよう。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 12:07 ID:raBHBvvB
13系の足周りの交換はホント楽です。１７のメガネがあれば
30分くらいで交換できるしね。
30分くらいで交換できるしね。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 18:08 ID:FoWmEdja
真子たん(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 23:07 ID:pOWQI22P
>>513
緩めて抜くだけだからね。
緩めて抜くだけだからね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 23:35 ID:e0shDjw0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 23:46 ID:pOWQI22P
>>516
うん・・・車高調だと縮める必要あるか？
うん・・・車高調だと縮める必要あるか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/06 23:48 ID:pOWQI22P
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 07:28 ID:P96Bzm3N
最近14Q's買ったんですが、道路に段差があったりすると
すぐハンドルとられるカンジがするんですが、そんなもんですか？
それともどこか悪いとか...
すぐハンドルとられるカンジがするんですが、そんなもんですか？
それともどこか悪いとか...
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 08:28 ID:ZEujWQ7M
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 08:58 ID:swntoFHW
>>513
メガネでストラットのボルトを緩められる腕力があれば３０分で終わるかも。
メガネでストラットのボルトを緩められる腕力があれば３０分で終わるかも。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 09:21 ID:3MCcYCrm
>>519
タイヤが太いのでわ
タイヤが太いのでわ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 09:38 ID:P96Bzm3N
>519
確かにタイヤは太いですが...
怖くてあんまりとばせませぬ。
確かにタイヤは太いですが...
怖くてあんまりとばせませぬ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 10:50 ID:noDZVL99
＞５１９
俺タイヤ前２２５後２３５だけど何処走っても安定するよ
ってか俺のは未だ標準な方かな？
Ｑｓならこんなもんと思うんだが・・・
足まわりにも寄ると思うんだけどショックの方抜けてたりしないか？
俺タイヤ前２２５後２３５だけど何処走っても安定するよ
ってか俺のは未だ標準な方かな？
Ｑｓならこんなもんと思うんだが・・・
足まわりにも寄ると思うんだけどショックの方抜けてたりしないか？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 13:37 ID:f6xGA3Q1
ＰＳ１３シルビア
ボディ・・・ノーマル（つめ折り予定あり）
車高調・・・ＨＫＳハイパーダンパー（ＨＫＳの初めての車高調整式ダンパー）
８Ｊ＋３４ ２０５／５５－１６
９Ｊ＋３８ ２２５／５０－１７
（アーチの前後方向の隙間を小さく見せたいのと、タイヤの厚みを統一させたいのでこの組み合わせを考えてます。）
を入れてみたいのですが、これに近いものが履けたとかいうのを聞いたことありますか？
ボディ・・・ノーマル（つめ折り予定あり）
車高調・・・ＨＫＳハイパーダンパー（ＨＫＳの初めての車高調整式ダンパー）
８Ｊ＋３４ ２０５／５５－１６
９Ｊ＋３８ ２２５／５０－１７
（アーチの前後方向の隙間を小さく見せたいのと、タイヤの厚みを統一させたいのでこの組み合わせを考えてます。）
を入れてみたいのですが、これに近いものが履けたとかいうのを聞いたことありますか？
526 ：シルビア海苔 ◆l7ArGzh1JM ：02/11/07 15:12 ID:6WwaPxhv
質問です。
PS１３のｼﾙﾋﾞｱでタイヤハウス内のフレームの合わせ目ってハンマーで
ぶったたいてもバンプ時にタイヤと干渉するんだけど、何かいい方法ないかな？
タイヤの溝がひとつふえるんすよ。
PS１３のｼﾙﾋﾞｱでタイヤハウス内のフレームの合わせ目ってハンマーで
ぶったたいてもバンプ時にタイヤと干渉するんだけど、何かいい方法ないかな？
タイヤの溝がひとつふえるんすよ。
527 ：御巡りさん：02/11/07 15:20 ID:Sc8k5ptR
僕は、町の本官さんをやっています。
シャコタンの感じの悪いS13シルビアが止まっていたので
リアの右側に黄色いマッドフラップをつけてあげました。
何故右側の片方なのかって？それはけん引用のフックが右側
だからだよ。マッドフラップと言うか駐琴の札なんだけどね。
シャコタンの感じの悪いS13シルビアが止まっていたので
リアの右側に黄色いマッドフラップをつけてあげました。
何故右側の片方なのかって？それはけん引用のフックが右側
だからだよ。マッドフラップと言うか駐琴の札なんだけどね。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 16:42 ID:aBERYu3w
>>519
ショックが抜けてもそんな症状なりますよ、大きな入力があったとき
とかすぐに収まらず何度かバウンドするような感じ無いですか？
俺は金無くて完全に抜けきったショックで走ってたが感動するほど
不安定だった、逆にそれを利用していたりもしたけどね
ショックが抜けてもそんな症状なりますよ、大きな入力があったとき
とかすぐに収まらず何度かバウンドするような感じ無いですか？
俺は金無くて完全に抜けきったショックで走ってたが感動するほど
不安定だった、逆にそれを利用していたりもしたけどね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 17:35 ID:JyGqgmdI
初めて買う車でシルビアが欲しいんだけど、初心者でも大丈夫かな？
もちろんMT欲しいけど、免許取ってからはATしか乗った事無いし。
周りは最初は軽にしろと言うんだけど、昔からシルビアには憧れがあるんです。
もちろんMT欲しいけど、免許取ってからはATしか乗った事無いし。
周りは最初は軽にしろと言うんだけど、昔からシルビアには憧れがあるんです。
530 ：519：02/11/07 17:47 ID:TCPsmO36
>524 >528
レスありがとうございます。
車あんまり詳しくないからショックってのがわからないんですが...
やっぱりこのままだと危ないですか？
レスありがとうございます。
車あんまり詳しくないからショックってのがわからないんですが...
やっぱりこのままだと危ないですか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:16 ID:AXe0qyCA
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:32 ID:JyGqgmdI
>>531
S１４を考えています。
S１４を考えています。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:33 ID:io9rXJDc
免許取立てならQ`sがいいと思うYO!
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 18:52 ID:kkd5ZgHU
>529
KsQs共に考える程でもないよ、気楽に選択すると良い
それにシルビアはむしろ初心者からって気もする
迷うようなら用途で決めると良い
峠で滑らせたりってならQsサーキットとかやりたいならKs
俺Qsに乗り換えてからもっぱら峠なんだけど
気軽に楽しめて良いよ
KsQs共に考える程でもないよ、気楽に選択すると良い
それにシルビアはむしろ初心者からって気もする
迷うようなら用途で決めると良い
峠で滑らせたりってならQsサーキットとかやりたいならKs
俺Qsに乗り換えてからもっぱら峠なんだけど
気軽に楽しめて良いよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/07 21:06 ID:0YQbc07j
>>529
普通に売ってる車だし問題ないですよ、無茶したら危ないのはどの
車でも一緒だし
軽にしろとかいう意見には結構妬みだったりすることが多いﾜﾅｗ
>>530
ショック、バネと一緒の棒？でわかるかな…
そのままはもちろん危ない
普通に売ってる車だし問題ないですよ、無茶したら危ないのはどの
車でも一緒だし
軽にしろとかいう意見には結構妬みだったりすることが多いﾜﾅｗ
>>530
ショック、バネと一緒の棒？でわかるかな…
そのままはもちろん危ない
536 ：529：02/11/08 00:18 ID:NTInsALF
みなさんﾚｽｻﾝｸｽ！
初めて乗る車はシルビアにｹﾃｰｲしますた。
実際乗ってる人の意見聞くと、より乗りたくなりました。
やっぱり最初はQ'sかな・・・。
もう少し金貯めないといけないんですが、目標見えてくると働く意欲も沸くね。
初めて乗る車はシルビアにｹﾃｰｲしますた。
実際乗ってる人の意見聞くと、より乗りたくなりました。
やっぱり最初はQ'sかな・・・。
もう少し金貯めないといけないんですが、目標見えてくると働く意欲も沸くね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 00:26 ID:ywq0XpQp
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 00:58 ID:WtoltQzd
>>536
SR20DETのksにしたほうがいいよ。いやマジで。
SR20DETのksにしたほうがいいよ。いやマジで。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 02:02 ID:JfnS2pqH
Q`sも良いよ、K`sとの差額で足とブレーキとLSD入れればバッチリ
パワー感みたいなのに憧れるならもちろんオススメではないけどね
パワー感みたいなのに憧れるならもちろんオススメではないけどね
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 09:55 ID:2Zp1fo8y
シルビアＳ１３ 前 ８Ｊ 後 ９Ｊ 入りますか？（現在車高調いれてます。）
もし入るなら、どのような加工が必要になりますか？
おしえてください。おねがいします。
※街乗り中心で使う予定です。
もし入るなら、どのような加工が必要になりますか？
おしえてください。おねがいします。
※街乗り中心で使う予定です。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 10:23 ID:xsr41pdO
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 11:00 ID:m3kWlFH2
KsとQSで迷うなら最初底値でQs買って振り回して遊び乗り潰す、それからKsが良いと思う
ある意味逆でも可、両方知ってないと真にどっちが良かったとは言えない
ある意味逆でも可、両方知ってないと真にどっちが良かったとは言えない
543 ：シルビア海苔&rlo; ◆l7ArGzh1JM ：02/11/08 11:42 ID:4cIs80ua
>>540 オフセットによる。
オレはノーマルフェンダーで前 ロンシャン8J 後 不明8J ならいけた。
フロントはキャンバー倒してもはみ出てたけど、気にするな。
オフセットは前0くらい 後30くらい+25ミリスペーサーだったような気が。。。
>>541 最低限、車高調とデフとパッドは入れるべき。
ところで、質問です。
SR20DE（S13NA）ってタイミングベルトでしたよね？
オレはノーマルフェンダーで前 ロンシャン8J 後 不明8J ならいけた。
フロントはキャンバー倒してもはみ出てたけど、気にするな。
オフセットは前0くらい 後30くらい+25ミリスペーサーだったような気が。。。
>>541 最低限、車高調とデフとパッドは入れるべき。
ところで、質問です。
SR20DE（S13NA）ってタイミングベルトでしたよね？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 12:00 ID:ftYChmFg
545 ：シルビア海苔&rlo; ◆l7ArGzh1JM ：02/11/08 12:18 ID:4cIs80ua
すまん。勘違いしてますた。回線気ってタイミングチェーンで首つって･･･
546 ：シルビア海苔&rlo; ◆l7ArGzh1JM ：02/11/08 12:18 ID:4cIs80ua
ハァハァして来ます。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 14:06 ID:zxA0f8Y9
個人的には改造するなら
ノーマルで不満でてからでも遅くないでしょ
なんのために車高調いれるのか
なんのためにデフいれるのか
なんのためにパッド変えるのか
それに答えられるようになってからでも遅くないと思われ
ノーマルで不満でてからでも遅くないでしょ
なんのために車高調いれるのか
なんのためにデフいれるのか
なんのためにパッド変えるのか
それに答えられるようになってからでも遅くないと思われ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 17:09 ID:roq8ddg6
言えてるな
免許とって１台目の車に金に物言わせて良い車買うヤシと一緒
ノーマルでしばらく乗ってないとパーツの良さは分からないよ
免許とって１台目の車に金に物言わせて良い車買うヤシと一緒
ノーマルでしばらく乗ってないとパーツの良さは分からないよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 17:23 ID:Y/Rez9aj
とりあえずブレーキ関係は最初にやっといた方がいいよ。
他の部分は既出の通り、ノーマルの物足りなさを体験してみるといいね。
ｶｺﾜﾙｲけどな‥‥
他の部分は既出の通り、ノーマルの物足りなさを体験してみるといいね。
ｶｺﾜﾙｲけどな‥‥
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 20:06 ID:zxA0f8Y9
13系は改造しまくりの車おおいから
さりげなくノーマルはｶｺｲｲと思う。。。
あと、タイヤは純正の15インチがお勧め
たしかに17インチとかｶｺｲｲけど、金がかかりすぎるからねぇ
さりげなくノーマルはｶｺｲｲと思う。。。
あと、タイヤは純正の15インチがお勧め
たしかに17インチとかｶｺｲｲけど、金がかかりすぎるからねぇ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 20:53 ID:swpxVJZ6
ＮＡだとすぐに物足りなくなるよ。
最初からターボのほうがいいかと・・・。
俺がそうだったから・・・。
最初からターボのほうがいいかと・・・。
俺がそうだったから・・・。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 21:22 ID:pAnDSG4T
最初から、高スペックの車を選んだほうがいいかも。
別スレにあるように遅い車でも愛着がわいてきて乗り換えるタイミングが難しくなり、
１０年ぐらい乗ってしまう恐れがある。
車は、道具じゃない、思い出を共有する相棒になんだっ。
★★さよなら僕の車★★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033747983/l50
別スレにあるように遅い車でも愛着がわいてきて乗り換えるタイミングが難しくなり、
１０年ぐらい乗ってしまう恐れがある。
車は、道具じゃない、思い出を共有する相棒になんだっ。
★★さよなら僕の車★★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033747983/l50
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 22:23 ID:+C8fPwII
走りを楽しむのには最初は高スペックは止めた方が良いかも
仲間内で一人金にもの言わせた奴居るんだけどそいつ全然上達してない
初めての車に選ぶとどう頑張っても性能で走る羽目になる
無難にＱｓ買ってからＫｓに乗り換えた方が・・・
仲間内で一人金にもの言わせた奴居るんだけどそいつ全然上達してない
初めての車に選ぶとどう頑張っても性能で走る羽目になる
無難にＱｓ買ってからＫｓに乗り換えた方が・・・
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 22:43 ID:/T4a4nrd
Ｓ１３での話ですが、Q's買ってしばらく楽しんでからターボに積み換えました。
ま、こういうのもありかと。
ま、こういうのもありかと。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 23:19 ID:VcnE6FjV
>>7 ：＿ ：02/08/15 09:41 ID:IbX3SBHL
>ここ見て下さい。１８０オーナーの意見を聞きたい。
>かな～り痛いから・・・
おい、アンダーバー
貴様、特大痔だろ？
貴様が晒すから、当該サイトのアクセスカウントが異常に上昇中だ
って、気づいた時にはモウ遅い、バカだなぁ、車メの奴ら
>ここ見て下さい。１８０オーナーの意見を聞きたい。
>かな～り痛いから・・・
おい、アンダーバー
貴様、特大痔だろ？
貴様が晒すから、当該サイトのアクセスカウントが異常に上昇中だ
って、気づいた時にはモウ遅い、バカだなぁ、車メの奴ら
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/08 23:40 ID:rgaZMRw7
>>555
特大痔ネタならココでやれ
既にスレはある
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1035196652/l50
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/hobby/992534579/l50
特大痔ネタならココでやれ
既にスレはある
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1035196652/l50
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/hobby/992534579/l50
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 00:09 ID:QYFbmV5o
NAでも十分遊べるけど、慣れるとパワーほすぃ！ってなってくるな。
やっぱK's買った方が無難だな。
やっぱK's買った方が無難だな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 01:12 ID:xudpb8YN
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 01:18 ID:8tQF47Ra
13は16インチまでの方がいいね
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 03:37 ID:BgjR8ipF
５３９だが
ブレーキは最初から強化して損は無いし（厳密に言えばあるが）、LS
Dも効きの強くないヤツでコントロールしやすいヤツで足は別に社外
じゃなくても新品ノーマルで
今頃買うノーマル車のショックが練習材料になるほどまともに機能し
てるとは思えない、そのぐらいのリフレッシュをしてから走った方が楽
しいハズ
ブレーキは最初から強化して損は無いし（厳密に言えばあるが）、LS
Dも効きの強くないヤツでコントロールしやすいヤツで足は別に社外
じゃなくても新品ノーマルで
今頃買うノーマル車のショックが練習材料になるほどまともに機能し
てるとは思えない、そのぐらいのリフレッシュをしてから走った方が楽
しいハズ
561 ：シルビア海苔&rlo; ◆l7ArGzh1JM ：02/11/09 08:49 ID:2C9P9cel
走るステージにもよるんでない？
二速メインの峠とかだったらNAでもいいし。
ドリフトするならターボがいいと思う。
飛距離のばすにはどうしてもパワーは必要だ。
いじり方に関してはサス、ショック、タイヤ、ブレーキ、LSDのバランスかと。
間違ってもマフラーオンリー君にはなってほしくない。
まずは、足回りから。
つーことで車高調をおすすめする。S13なら8K6Kの調整式でいいと思う。
二速メインの峠とかだったらNAでもいいし。
ドリフトするならターボがいいと思う。
飛距離のばすにはどうしてもパワーは必要だ。
いじり方に関してはサス、ショック、タイヤ、ブレーキ、LSDのバランスかと。
間違ってもマフラーオンリー君にはなってほしくない。
まずは、足回りから。
つーことで車高調をおすすめする。S13なら8K6Kの調整式でいいと思う。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 11:40 ID:BEiVF3tv
近所の峠は殆どコーナーしかないのでQsのが乗りやすいｗ
>561
ゴメンよ、金無くて吸排気系のみだ・・・
>561
ゴメンよ、金無くて吸排気系のみだ・・・
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 12:06 ID:P3Pifz9V
買ったときから
毒キノコ&ぶっといマフラー&フロントタワーバー
17インチしかはけない車高でしたよ。。。
そのくせブレーキノーマル、LSD入ってない
まぁ安かったからいいんだけどさ。。。
車高はノーマルに戻してタイヤは16にしたいよ。。。
毒キノコ&ぶっといマフラー&フロントタワーバー
17インチしかはけない車高でしたよ。。。
そのくせブレーキノーマル、LSD入ってない
まぁ安かったからいいんだけどさ。。。
車高はノーマルに戻してタイヤは16にしたいよ。。。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 14:24 ID:XGl5Bcgc
S13って、１６インチまで？
もっと大きいホイール履かせている人いる？
もっと大きいホイール履かせている人いる？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 15:05 ID:KJCiCI1y
ドリフトするならターボ必須だね。
普通に街乗りとかならＮＡで十分だよ。
普通に街乗りとかならＮＡで十分だよ。
566 ：シルビア海苔&rlo; ◆l7ArGzh1JM ：02/11/09 17:21 ID:Lz5fr/mM
１６がちょうどじゃないかな。
オレはロンシャンはきたいから15インチだけど。
NAなら１５だな。
オレはロンシャンはきたいから15インチだけど。
NAなら１５だな。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 17:43 ID:ljzIfJGr
568 ：シルビア海苔&rlo; ◆l7ArGzh1JM ：02/11/09 17:59 ID:Lz5fr/mM
まず５穴にする。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 19:55 ID:AtvUHUBY
うぅ…冬は洗車するのが億劫だ…
GSの洗車っていくらくらいするものなのでしょう？
GSの洗車っていくらくらいするものなのでしょう？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 21:00 ID:fBCjv+e7
17まで履ける
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 22:41 ID:OZi8XnFb
＞５６９
セルフスタンドや洗車場でスポンジブラシ使うと良い
水のみで２００～３００円、水掛けとブラシを交互にやるだけでも可成り綺麗になる
ブラシで汚れ落としてる際は停止ボタン忘れずにｗ
セルフスタンドや洗車場でスポンジブラシ使うと良い
水のみで２００～３００円、水掛けとブラシを交互にやるだけでも可成り綺麗になる
ブラシで汚れ落としてる際は停止ボタン忘れずにｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/09 22:47 ID:8tQF47Ra
１７インチも履けないことはない。
F ７J-17 +35 215/45-17
R 8J-17 +35 235/40-17
F ７J-17 +35 215/45-17
R 8J-17 +35 235/40-17
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 00:43 ID:+jXVyrfZ
574 ：シルビア海苔&rlo; ◆l7ArGzh1JM ：02/11/10 01:58 ID:cxfAAsU4
洗車ワックスシート。
これ、最強。
スタンドならセルフで５００円～８００円くらい。
７J+35ならかなりフェンダーに入り込まない？
昔、+35で４０㍉くらいのスペーサー入れてた記憶が。。。
これ、最強。
スタンドならセルフで５００円～８００円くらい。
７J+35ならかなりフェンダーに入り込まない？
昔、+35で４０㍉くらいのスペーサー入れてた記憶が。。。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 11:51 ID:e/hI3q2w
車検に通る車高でのリム幅とオフセットは、どれくらいなのでしょうか？
今は、エアロ無しのノーマル外観Ｓ１３シルビア黒に乗ってます。
（洗車こまめにキレイキレイ仕様です。）
今は、エアロ無しのノーマル外観Ｓ１３シルビア黒に乗ってます。
（洗車こまめにキレイキレイ仕様です。）
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 12:16 ID:1FwKG2cK
ＰＳ１３のＱ’ｓなんですがプラグって何番つけてます？
純正は６だけど７のがいいって聞いたもので。
純正は６だけど７のがいいって聞いたもので。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 12:38 ID:F0Jsfcmf
出来れば一緒にプラグコードも買えると良い
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 12:40 ID:1FwKG2cK
プラグコードはウルトラとかいう奴にしてまふ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/10 13:19 ID:lLSfswf6
俺１７インチで前後２１５／４５－１７
Q`sだからリアが太くなくても十分
実は外径が結構小さい
Q`sだからリアが太くなくても十分
実は外径が結構小さい
580 ：ドレッシング：02/11/10 23:06 ID:nnJUE+70
age
581 ：aaa：02/11/10 23:12 ID:JhXkXoMJ
age
582 ：シルビア海苔&rlo; ◆l7ArGzh1JM ：02/11/11 00:07 ID:J9DHT4Dl
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 15:09 ID:AiSz0Whu
↑なんか名前の表示がおかしくない？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 15:39 ID:6hDka69G
トリップが変だ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/11 16:19 ID:Kg1h/33I
名前にその行のそこ以降を反対にしてしまうコマンドを入れとるだけだろ
それで、後ろ前逆になってんだよ。
それで、後ろ前逆になってんだよ。
586 ：FD海苔の本官さん：02/11/12 00:39 ID:9XavNalw
漏れは、シャコタンシルビアとY31,Y32セドグロシーマ、ＶＩＰカーが嫌いだ。
お酒の季節だから、いつもより多めに止めますぜ。
該当車両の皆様には駐金も多めにお切り致します。
今なら安っぽいシールではなく、マッドフラップっぽい豪華版。
お酒の季節だから、いつもより多めに止めますぜ。
該当車両の皆様には駐金も多めにお切り致します。
今なら安っぽいシールではなく、マッドフラップっぽい豪華版。
587 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/11/12 07:55 ID:AUYjkCXL
皆さん気をつけましょうね。
シルビアのイメージうｐのためにも（笑）
シルビアのイメージうｐのためにも（笑）
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 14:25 ID:Ba9c2QdC
どんどん駐金切ってくれ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 15:59 ID:PyvYsK3y
スマン 俺のシャコタン爆音のボロビアだ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 20:06 ID:m/Y+fVtU
スマン 俺のｶﾜｲｲﾔｼ(･∀･)の180だ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 21:30 ID:iXHhSbxo
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 22:11 ID:GUchi+9F
俺なら買わない
いじる楽しみが全くないし・・・自分に合わせるセッティングでの手直しが面倒そう
いじる楽しみが全くないし・・・自分に合わせるセッティングでの手直しが面倒そう
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/12 23:27 ID:n+zvaNAX
スマン、俺のはマイナーを極めてる180SX TYPE-Sだ！
遅くてもｶﾜｲｲ(･∀･)ﾔｼなんだ。
遅くてもｶﾜｲｲ(･∀･)ﾔｼなんだ。
>>593
俺のｶﾜｲｲﾔｼ(･∀･)は＠ﾅｼだ
俺のｶﾜｲｲﾔｼ(･∀･)は＠ﾅｼだ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 00:15 ID:X+5bAp/0
ちと下がりすぎヽ(´ー｀)ノあげ
>>595
同士がｲﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
楽しいよね？？馬力ないけど楽しいよね？？
そんなあなたに
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1035808100/l50
にいらしてくらはい
同士がｲﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
楽しいよね？？馬力ないけど楽しいよね？？
そんなあなたに
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1035808100/l50
にいらしてくらはい
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 00:36 ID:CiF/Sd0l
age
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 00:57 ID:ZDxCqpYN
>>591
車高調整SECTION固定式・・・×
ブリッツBOV・・・×
S15 IC＋意味無いパイピング・・・×
自作パーツ多数・・・△
F4穴、R5穴・・・× （どっちかにしてよ・・・ホイール選びが・・・（汗
「S13系でこれほど燃費の良い車はあまりないと思います。」
↑ここ笑うところでしょ？
・・・とまぁ、突っ込み所多数で、中途半端なチューンで、ECU純正（ｱｲﾀﾀﾀ
出して50万。40万が妥当。
車高調整SECTION固定式・・・×
ブリッツBOV・・・×
S15 IC＋意味無いパイピング・・・×
自作パーツ多数・・・△
F4穴、R5穴・・・× （どっちかにしてよ・・・ホイール選びが・・・（汗
「S13系でこれほど燃費の良い車はあまりないと思います。」
↑ここ笑うところでしょ？
・・・とまぁ、突っ込み所多数で、中途半端なチューンで、ECU純正（ｱｲﾀﾀﾀ
出して50万。40万が妥当。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 12:26 ID:Kk8BDOv4
Ｓ１３のツライチサイズっていくつ？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 12:36 ID:WX/wHOim
貧乏人の集い？みじめだのー
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 13:22 ID:AGKdCImX
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 13:54 ID:n4Ji1Mey
俺たち以上に貧乏だから
妬んでるんでないかい
と逝ってみるﾃｽﾄ
妬んでるんでないかい
と逝ってみるﾃｽﾄ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 14:27 ID:1QDSTGYD
>>591
案の定誰も入札してませんな・・。
案の定誰も入札してませんな・・。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 17:37 ID:QcXjV2df
ヘタにいじった奴を買うのは馬鹿。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 17:50 ID:A59z46Jn
下手にいじったやつしか、無いのだが．．．
いじってないのなんか見た事無い
いじってないのなんか見た事無い
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 17:55 ID:aR5io9R7
この車でノーマル探すのなんか無理じゃね？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 18:04 ID:QcXjV2df
610 ： ：02/11/13 18:18 ID:p0zrrqbK
家の近所ノーマルのが多いけどな
いじっててもマフラーかホイールくらい
いじっててもマフラーかホイールくらい
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 18:28 ID:AlmnuRxD
走ってんのはあるが売ってるので、いじってないのがないのよ
612 ： ：02/11/13 20:11 ID:eR+LKkYm
俺は売ってるのでノーマルが多いと言ったんだけど・・・
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 20:32 ID:ZDxCqpYN
１３シルビアは純正エアロが一番バランスよくてかっこいい。
サイドステップは中期の180SX用で。
車高は低く、17インチのAVSあたり。
20万くらいで買って30万かけてブーストアップ＋S14タービン
で250PS～270PSくらいのが一番扱いやすくてお金もかからないし最高でしょ。
サイドステップは中期の180SX用で。
車高は低く、17インチのAVSあたり。
20万くらいで買って30万かけてブーストアップ＋S14タービン
で250PS～270PSくらいのが一番扱いやすくてお金もかからないし最高でしょ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 22:08 ID:I2Px4Bl5
>>613
純正エアロのシルビア画像ある？
純正エアロのシルビア画像ある？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 22:12 ID:NuT3vv5D
180SXのエンジン載せ変えるなら、どれがいい？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/13 23:19 ID:GH4Uy/vF
>>615
Ｓ１５のエンジンを乗せ換えるのがが一番良いらしい
Ｓ１５のエンジンを乗せ換えるのがが一番良いらしい
617 ：601：02/11/14 00:27 ID:Epc6BNGw
すいません、俺の質問に答えてくれる方いませんか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 01:13 ID:htjFit4B
>>601
好きなホイールはかせてスペーサーで調節しる
好きなホイールはかせてスペーサーで調節しる
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 02:28 ID:z51/9l9C
そうそう（ｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 03:32 ID:mKpBoyiJ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 08:12 ID:dhddplAO
622 ：601：02/11/14 14:20 ID:DAVmbNie
>>618-620
ありがとうございます、本屋行って見てきます。
ありがとうございます、本屋行って見てきます。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 19:15 ID:qnI5FHQ2
ハンドル替えたいんだけどエアバックって普通に外しちゃっていいの？
保険が動向って聞いたんだけど・・・
エアバック自体は左右のネジ外せば通常のハンドルと変わらないって聞いたんだけど
保険が動向って聞いたんだけど・・・
エアバック自体は左右のネジ外せば通常のハンドルと変わらないって聞いたんだけど
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/14 19:28 ID:vqutZcFI
保険のエアバック割引を解除すれば問題ないっす。
もしエアバック割引されたまま事故ったりすると、保険が降りないケースがあるらしい。
エアバックそのものは二本のネジで止まってるだけ。
穴あきトルクスだけどボスキットに、それ用の工具が入ってるので安心しる！
もしエアバック割引されたまま事故ったりすると、保険が降りないケースがあるらしい。
エアバックそのものは二本のネジで止まってるだけ。
穴あきトルクスだけどボスキットに、それ用の工具が入ってるので安心しる！
625 ：14海苔：02/11/14 22:49 ID:rxmspSBM
オイル交換の為下回りを見たらオイルべっとり。
どうやらタービン付近からオイルが漏れている模様･･･
タービンからオイルが漏れるってのは、やはり
振動でオイルラインが潰れたのか･･･それとも
タービン本体がおかしくなったのか･･･
でもブーストはきっちりかかるし問題ないんだよな･･･
早めにみつけておいてﾖｶﾀ。
でもこの時期ｵﾓﾃで作業するのはｼﾝﾄﾞｲ。寒いし。
どっかいいレンタルガレージとかないですか？リフト付の。
どうやらタービン付近からオイルが漏れている模様･･･
タービンからオイルが漏れるってのは、やはり
振動でオイルラインが潰れたのか･･･それとも
タービン本体がおかしくなったのか･･･
でもブーストはきっちりかかるし問題ないんだよな･･･
早めにみつけておいてﾖｶﾀ。
でもこの時期ｵﾓﾃで作業するのはｼﾝﾄﾞｲ。寒いし。
どっかいいレンタルガレージとかないですか？リフト付の。
↑タービンオイル漏れで、内部に逝ってる可能性あるので
ICスロットル前のパイプを抜いて確認したほーがいいと思われ・・・
もし大量オイル付着だとエンジン不調になる可能性有り（汗
もしタービン本体内部で漏れがあるならタービン寿命近し（？）
予備タービン落札しるか、でっかいタービン組む （ぉ
ICスロットル前のパイプを抜いて確認したほーがいいと思われ・・・
もし大量オイル付着だとエンジン不調になる可能性有り（汗
もしタービン本体内部で漏れがあるならタービン寿命近し（？）
予備タービン落札しるか、でっかいタービン組む （ぉ
627 ：FD海苔の本官さん：02/11/15 15:27 ID:zS+ekHIs
>>623
エアバックを外したら、ステアリングからエアバックの部分を取り外して、
ぶーぶークッションの要領で、ボンバー座布団を作ろう。
座った時に００６Ｐ乾電池の９Ｖがエアバックに作動するように座布団を作るといい。
出来上がったクッションを、カモの部長席へ (笑) 時限式にするのも面白いよ。
エアバックを外したら、ステアリングからエアバックの部分を取り外して、
ぶーぶークッションの要領で、ボンバー座布団を作ろう。
座った時に００６Ｐ乾電池の９Ｖがエアバックに作動するように座布団を作るといい。
出来上がったクッションを、カモの部長席へ (笑) 時限式にするのも面白いよ。
629 ：１９歳免許取立て：02/11/15 15:50 ID:GACJcbfV
免許取ってもうすぐ２ヶ月です。免許取る前から１８０ｓｘに乗ると決めています。
今現在バイト頑張って車を買うことに努力しています。車のことはまださっぱりわかりません。
そこでちょっと質問します。今後期型のタイプＸかタイプＳにどちらかにしようかと悩んでいます。友達に聞くとタイプＸはターボ車でタイプＳはＮＡだと聞きました。
出勤にもこの車を使いたいのですが、タイプＸとタイプＳではどれほど燃費が違うものでしょうか？
今現在バイト頑張って車を買うことに努力しています。車のことはまださっぱりわかりません。
そこでちょっと質問します。今後期型のタイプＸかタイプＳにどちらかにしようかと悩んでいます。友達に聞くとタイプＸはターボ車でタイプＳはＮＡだと聞きました。
出勤にもこの車を使いたいのですが、タイプＸとタイプＳではどれほど燃費が違うものでしょうか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/15 18:18 ID:K7MFi383
>629
１３、１４、１８０は燃費は対して変わらないよ
強いて言うならQsのが多少燃費いいかも、馬力無いぶん踏むから結果的にかわんない
俺も出勤に使ってるけど馴れるとどの車でも問題なかったりする
どうせ迷うならそれ以外の用途で悩むといい、峠かサーキットか街海苔か・・・とか
そっちのが絶対後々問題になるよ
１３、１４、１８０は燃費は対して変わらないよ
強いて言うならQsのが多少燃費いいかも、馬力無いぶん踏むから結果的にかわんない
俺も出勤に使ってるけど馴れるとどの車でも問題なかったりする
どうせ迷うならそれ以外の用途で悩むといい、峠かサーキットか街海苔か・・・とか
そっちのが絶対後々問題になるよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 01:05 ID:jHEH1Dfy
ヽ(｀Д´)ノ age
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 06:36 ID:uQGF7BYt
>>627
そーだよねー。他の車買える値段だからねー。マジで迷う。
そーだよねー。他の車買える値段だからねー。マジで迷う。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 12:02 ID:Mbs9mOxB
ノーマル状態のタイヤアーチの不自然な隙間を解消したいんだけど
減衰調整つきのショックとローダウンサスを付ければ解消できますよね？
車高とかは全然ノーマルでいいんだけどタイヤアーチの間がどうしても気になるんです…
減衰調整つきのショックとローダウンサスを付ければ解消できますよね？
車高とかは全然ノーマルでいいんだけどタイヤアーチの間がどうしても気になるんです…
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 13:23 ID:icdg+kd2
最近、シルビアＰＳ１３のリフレクターが古びてきたみたいだ。
ヘッドライトユニット買おうかなぁ？
新品の価格っていくらなんだろう？
中古だと程度にばらつきがあるし...。
角目とプロジェクターって価格ちがうの？？
ヘッドライトユニット買おうかなぁ？
新品の価格っていくらなんだろう？
中古だと程度にばらつきがあるし...。
角目とプロジェクターって価格ちがうの？？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 13:29 ID:O4mGhawr
新品の角目ライトとかまだ買えるの？
買えるはず。
日産部品逝って聞いてみるのが吉。
でも、高い罠・・・
日産部品逝って聞いてみるのが吉。
でも、高い罠・・・
637 ：シルビア海苔&rlo; ◆l7ArGzh1JM ：02/11/16 17:52 ID:8U8IbbdB
アッセンブリー交換高え！(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
角目ってS13だよね？
日産部品の部品の保有年数ってどれくらいなんだろう。
S13なら解体屋で探すのが吉。
角目ってS13だよね？
日産部品の部品の保有年数ってどれくらいなんだろう。
S13なら解体屋で探すのが吉。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 18:59 ID:WcmA0Psc
>633
ダウンサスは絶対止めとけ、よっぽど馴れてないとショックとのバランスなんてとれやしない
車高はノーマルのままで良いってのは分かる気するけど下げない事には・・・
そういや知り合いがｓ１３で足まわりノーマルで１６インチ履いてるんだけどスペーサーでツライチにしてから
隙間はあまり気にならなくなったな、タイヤが奥まってるのと外に出てるのでは視覚的に違うのかもよ
ダウンサスは絶対止めとけ、よっぽど馴れてないとショックとのバランスなんてとれやしない
車高はノーマルのままで良いってのは分かる気するけど下げない事には・・・
そういや知り合いがｓ１３で足まわりノーマルで１６インチ履いてるんだけどスペーサーでツライチにしてから
隙間はあまり気にならなくなったな、タイヤが奥まってるのと外に出てるのでは視覚的に違うのかもよ
639 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：02/11/16 23:10 ID:bt/al8q3
>633
車高下げたくなくて隙間を埋めたいのなら
扁平率がちょい高いタイヤを履かせるのはどう？
もちフェンダーに干渉しないぐらいなやつ見つけて
でも扁平高いタイヤはカッコ悪いと思っているのなら駄目な案かも（笑
でも金かけたくなくて隙間埋めたいのならダウンサスしかないだろうね
車高調に比べてノーマル形状のショック、バネは安いのでお勧め
ヤフオクとかで安く落とせると思うので頑張って探してください
車高下げたくなくて隙間を埋めたいのなら
扁平率がちょい高いタイヤを履かせるのはどう？
もちフェンダーに干渉しないぐらいなやつ見つけて
でも扁平高いタイヤはカッコ悪いと思っているのなら駄目な案かも（笑
でも金かけたくなくて隙間埋めたいのならダウンサスしかないだろうね
車高調に比べてノーマル形状のショック、バネは安いのでお勧め
ヤフオクとかで安く落とせると思うので頑張って探してください
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 23:28 ID:XV8rhXG0
いい車高調を選べ。
ダウンサスにノーマルショックなんて（ｗ
ダウンサスにノーマルショックなんて（ｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 23:29 ID:Z0QLLTTm
１６インチに扁平率５５のタイヤ履いてるけど良い感じっす
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/16 23:31 ID:XV8rhXG0
>>641
205/55-16？
205/55-16？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 00:14 ID:GknaKNUh
215/45-17入れたらカコイクなったよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 01:12 ID:Wo24C8pT
皆さんに聞きたいんですが、エンジンオイル何使ってます？あと、何km位を目安に交換してますか？
当方PS13Qsです。
当方PS13Qsです。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 01:16 ID:5eRe+vyW
＞６４２
２３５／５５－１６ですフロントは２２５だったかな？
２３５／５５－１６ですフロントは２２５だったかな？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 01:53 ID:vjRYJCy+
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 02:56 ID:yLiH+IE7
>>647
マジ！？ケコーン！
マジ！？ケコーン！
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 09:12 ID:6zLDQS8r
14の4PODキャリパーのオーバーホールしたいんだけど
オーバーホールキットって日産から出てますか？
品番とか値段しりたいんだけど･･･
オーバーホールキットって日産から出てますか？
品番とか値段しりたいんだけど･･･
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 15:39 ID:Cd3AfDf1
＞645
オフセットはどのくらいですか？？
オフセットはどのくらいですか？？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 15:46 ID:DZXmHEPu
>>645
直径がでかすぎじゃん（ｗ
直径がでかすぎじゃん（ｗ
652 ：644：02/11/17 16:09 ID:lxLOGi11
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 18:42 ID:Q9jcFNkV
http://www.clearcorners.com/products/nissan/240sx1/R_cpLED/
こんなのノムケン作らないかな？できればアルテタイプ
こんなのノムケン作らないかな？できればアルテタイプ
>>649
車検証持って部販行ってフロントのキャリパーＯＨセット下さいって言ったら出てくるよ
俺は前後キャリパーＯＨセット＋Ｆローターで買ったのではっきりした値段は分からんが３０００円位だと思うよ
(全部で２４０００円弱で、ローターが一枚９０００円くらいだったので）
車検証持って部販行ってフロントのキャリパーＯＨセット下さいって言ったら出てくるよ
俺は前後キャリパーＯＨセット＋Ｆローターで買ったのではっきりした値段は分からんが３０００円位だと思うよ
(全部で２４０００円弱で、ローターが一枚９０００円くらいだったので）
>>653
LEDﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ、ｶｺ（･∀･）ｲｲ!
LEDﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ、ｶｺ（･∀･）ｲｲ!
656 ：すかしっ屁：02/11/17 21:26 ID:Pe7e4UgZ
１３ １４はいいよ～～ お勧め！！！！！！！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 22:15 ID:1XdvvMaa
ハチロクの高価安定のおかげでS13シルビアは最安値更新中！
取りあえず、中古相場は1万～50万って所だな。それにくらべ180SXは・・・
やはりQS＆JSの力は偉大過ぎるようで
取りあえず、中古相場は1万～50万って所だな。それにくらべ180SXは・・・
やはりQS＆JSの力は偉大過ぎるようで
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 22:53 ID:n3zgnZiH
テールランプで思ったんだけど１４のテールランプってスカイラインっぽく出来ないかな？
スープラやＭＲ２みたいな丸目のテールランプって好きなんだけど
スープラやＭＲ２みたいな丸目のテールランプって好きなんだけど
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 22:55 ID:BUZmiq0/
あの～質問なんですけど。自分まだ車持っていないのですが、一般にローンで買うと車検料、保険、ガソリン代すべてあわせると維持するのに月どれくらい金がかかりますか？
ローンは１ヶ月３万でガソリンは月１～２回程度なんです。まったくわからないので買っていいのか分かりません。
ローンは１ヶ月３万でガソリンは月１～２回程度なんです。まったくわからないので買っていいのか分かりません。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 23:22 ID:HhLrqgZt
J'sなんて実際に見たことないが売れたのかな？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 23:40 ID:mAbpVFfB
659>ローンは月2万以下にしな出切れば1万以下
ガス代は俺の場合は、月に5000円X8＝40000円だな。
オイル交換はE/Gが月1回で8000円M/T及びデフは3ヶ月に1回で10000円
その他にも消耗品の交換があるな・・
ガス代は俺の場合は、月に5000円X8＝40000円だな。
オイル交換はE/Gが月1回で8000円M/T及びデフは3ヶ月に1回で10000円
その他にも消耗品の交換があるな・・
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/17 23:42 ID:mAbpVFfB
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 01:02 ID:TJN81zTB
>659
俺は一括で買ってる、ローンは色々面倒
程度にもよるけど大抵のは百万前後で収まるだろうし
万が一全損したら残りローン払うのが馬鹿らしく感じるし
っで維持費だけど使い方によると思う
街乗りと通勤くらいならガス代は１万一寸で済むだろうしオイル交換も必要ない
＋週数回峠行くなら＋２万くらい、オイルは４千㎞毎くらいか？汚れにもよるが・・・
ホームセンターで１０－４０位のが約３千で売ってる、対して高くないから安心しれ
ローン終わるまでサーキット行かなければそんな気にはならないと思う・・・
俺は一括で買ってる、ローンは色々面倒
程度にもよるけど大抵のは百万前後で収まるだろうし
万が一全損したら残りローン払うのが馬鹿らしく感じるし
っで維持費だけど使い方によると思う
街乗りと通勤くらいならガス代は１万一寸で済むだろうしオイル交換も必要ない
＋週数回峠行くなら＋２万くらい、オイルは４千㎞毎くらいか？汚れにもよるが・・・
ホームセンターで１０－４０位のが約３千で売ってる、対して高くないから安心しれ
ローン終わるまでサーキット行かなければそんな気にはならないと思う・・・
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 01:05 ID:jYsvjNHt
>>659
オレはローンが2万
駐車代が月極で1万5千円
保険料が6千円
ガス代が減っても減らなくても週末に満タンで月に約1万5千円くらい
毎月の最低維持費は大体車両のローン込みで車にかけてる金は
大体4万くらいかな。
オイルは３ヶ月に１回、５０００円くらいの入れてる。
オレはローンが2万
駐車代が月極で1万5千円
保険料が6千円
ガス代が減っても減らなくても週末に満タンで月に約1万5千円くらい
毎月の最低維持費は大体車両のローン込みで車にかけてる金は
大体4万くらいかな。
オイルは３ヶ月に１回、５０００円くらいの入れてる。
665 ：６５９：02/11/18 01:16 ID:FOmWzyDx
４～５万あれば車を維持していけるのですね。
購入は来年の春か夏の予定です。車としては９０万のを買う予定。いろいろあわせると合計で１１０万ぐらいかな。
今学生なのでひたすらバイト。頭金５０万ほど払いたいので夏ごろには後のことも考えて７０万貯金をためなくちゃならん。
今貯金が３０万ちょい。キビスィ。バイト増やさなきゃ間に合わない。
購入は来年の春か夏の予定です。車としては９０万のを買う予定。いろいろあわせると合計で１１０万ぐらいかな。
今学生なのでひたすらバイト。頭金５０万ほど払いたいので夏ごろには後のことも考えて７０万貯金をためなくちゃならん。
今貯金が３０万ちょい。キビスィ。バイト増やさなきゃ間に合わない。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 01:43 ID:xTO1sQ67
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 03:28 ID:C5Z1pIkr
先週買ったPS13KS
年式：平成5年記録簿付き
走行：7万㌔
AA価格：5万円＋陸送費2万円＋オークション代行費1万円 合計8万円
現在旧ボディから着せ替え中
年式：平成5年記録簿付き
走行：7万㌔
AA価格：5万円＋陸送費2万円＋オークション代行費1万円 合計8万円
現在旧ボディから着せ替え中
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 13:08 ID:7h1pqJBC
コツコツお金ためていって
自分の車を手に入れたときの喜びって言葉じゃ言い表せないよね
自分の車を手に入れたときの喜びって言葉じゃ言い表せないよね
669 ：シルビア海苔&rlo; ◆l7ArGzh1JM ：02/11/18 15:34 ID:geKTQpar
シルビアとかはいつぶつけて壊れるか分からないので、ローンはお勧めできない。
ローンだけ残ったヤシいっぱい知ってるからなあ。
とりあえずMTのNAでも買ってみるもいいかも。
ローンだけ残ったヤシいっぱい知ってるからなあ。
とりあえずMTのNAでも買ってみるもいいかも。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 16:11 ID:dypln47X
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 17:01 ID:r7kHXvVS
アートフォースを直訳すると芸術は力
その目がたまらんを直訳すと・・その瞳がものごっつ好きや
その目がたまらんを直訳すと・・その瞳がものごっつ好きや
672 ：６５９：02/11/18 17:13 ID:iWiS3zo1
今、１８０ｓｘタイプＳを探しています。
程度のいいヤツで９０万まででいいやつないっすかね～。
自分にはつまらない条件があってサイドミラーの横の屋根を支えるところが黒でないといやなんです。
色は白。必死で今探しています。いいのがあったら教えてください。
程度のいいヤツで９０万まででいいやつないっすかね～。
自分にはつまらない条件があってサイドミラーの横の屋根を支えるところが黒でないといやなんです。
色は白。必死で今探しています。いいのがあったら教えてください。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 17:37 ID:UOQ0Bfzn
大学でシルエイティ（こんな名前だったっけ？）
初めて見ました。大学構内の道路にブロックが設置されているので、
なんだかエアロが擦りそうでハラハラしながら見ています。
本当にあったんだ…
初めて見ました。大学構内の道路にブロックが設置されているので、
なんだかエアロが擦りそうでハラハラしながら見ています。
本当にあったんだ…
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 17:37 ID:KjgEzHGt
>>673
もう3年ｼﾙｴｲﾃｨ乗ってます。
漏れが買った当時は、地元じゃ少なかったよ。
で、いつのまにか増殖していって、最近は減ってきている。
ﾜﾝﾋﾞｱも同じくらい増えたり減ったり繰り返してる。
てか、元ｶﾉがﾜﾝﾋﾞｱ乗ってたりするんだが。
とにかく、漏れはﾌﾚｰﾑ切れるまで乗る・・・
ｼﾙｴｲﾃｨ、ﾏﾝｾｰ!!
自己満足ｶｷｺ、ｽﾏｿ(･Ａ･)
ちなみに、漏れのｼﾙｴｲﾃｨ、ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟなんだが
ﾊｲﾋﾞｰﾑにするとHI側しか点灯せんのだよ。
ｼﾙﾋﾞｱだとHIﾋﾞｰﾑにするとHI、LO両方点灯するよね？
どのように配線引き直せばよいか、教えて頂きたいm(__)m
もう3年ｼﾙｴｲﾃｨ乗ってます。
漏れが買った当時は、地元じゃ少なかったよ。
で、いつのまにか増殖していって、最近は減ってきている。
ﾜﾝﾋﾞｱも同じくらい増えたり減ったり繰り返してる。
てか、元ｶﾉがﾜﾝﾋﾞｱ乗ってたりするんだが。
とにかく、漏れはﾌﾚｰﾑ切れるまで乗る・・・
ｼﾙｴｲﾃｨ、ﾏﾝｾｰ!!
自己満足ｶｷｺ、ｽﾏｿ(･Ａ･)
ちなみに、漏れのｼﾙｴｲﾃｨ、ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟなんだが
ﾊｲﾋﾞｰﾑにするとHI側しか点灯せんのだよ。
ｼﾙﾋﾞｱだとHIﾋﾞｰﾑにするとHI、LO両方点灯するよね？
どのように配線引き直せばよいか、教えて頂きたいm(__)m
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 19:28 ID:fVyy4QKl
>675
ディマースイッチを汁プロ目用に交換するよろし
ディマースイッチを汁プロ目用に交換するよろし
677 ：すかしっ屁：02/11/18 19:36 ID:pQ+myHPc
おすすめ サイトは カーセンサー（ネット版） カーセンサードットコム
678 ：625：02/11/18 21:00 ID:jYsvjNHt
今日はすごく暖かかったのでタービンからの
オイル漏れをチェックしますた。
ジャッキうぷしてウマかけて下に潜り込みタービンの遮熱板をはずし、見てみると
タービンの二つあるオイルラインのうち、オイルアウトレット？
（ゴムホースでエンジン側にくっついてる部分）
の上部からオイルニジミ発見。
10ミリラチェットでとまってるボルト外してラインを
外してみると、ガスケット部分がボルト付近から割れてて
二重に重なってた。段差が出来てたからそこからオイルが
にじみ出てたんだろうな。
部販でガスケット購入し、タービンとラインに残ってるガスケットのカスをマイナスドライバーで除去。
再取り付け。
エンジンかけてチェック。オイル漏れなし。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
オイル漏れをチェックしますた。
ジャッキうぷしてウマかけて下に潜り込みタービンの遮熱板をはずし、見てみると
タービンの二つあるオイルラインのうち、オイルアウトレット？
（ゴムホースでエンジン側にくっついてる部分）
の上部からオイルニジミ発見。
10ミリラチェットでとまってるボルト外してラインを
外してみると、ガスケット部分がボルト付近から割れてて
二重に重なってた。段差が出来てたからそこからオイルが
にじみ出てたんだろうな。
部販でガスケット購入し、タービンとラインに残ってるガスケットのカスをマイナスドライバーで除去。
再取り付け。
エンジンかけてチェック。オイル漏れなし。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
679 ：625：02/11/18 21:03 ID:jYsvjNHt
つーか、あのゴムホースに繋がってるオイルラインって
オイルの流量ってけっこうあるのかな？
なんかどう考えてもあんまり圧力がかかるようなところじゃない
ような気がするし。なんであんなところから漏れるんだろ･･･
バンジョーでとまってるオイルラインはかなり
圧がかかってそうだけど･･･
オイルの流量ってけっこうあるのかな？
なんかどう考えてもあんまり圧力がかかるようなところじゃない
ような気がするし。なんであんなところから漏れるんだろ･･･
バンジョーでとまってるオイルラインはかなり
圧がかかってそうだけど･･･
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 21:56 ID:Ix/jKaTO
中古のS13はサーモがそろそろヤバイだすよ。
特にシルビアは・・・買った即チェックしましょう。
中古車屋では整備時に異常が無ければ交換しません。
特にシルビアは・・・買った即チェックしましょう。
中古車屋では整備時に異常が無ければ交換しません。
681 ： ◆180SxZzz7Y ：02/11/18 22:06 ID:MPdjrAYH
S14ﾏﾝｾｰ
>>679
あのライン結構オイル流れるよ～。
後EXハウジングも近いこともあってかなり高温に晒されます・・・。
まぁ、消耗品と割り切ったほうが賢いかと（タービン交換時には
新品ラインにはするよーにしてます）。
あのライン結構オイル流れるよ～。
後EXハウジングも近いこともあってかなり高温に晒されます・・・。
まぁ、消耗品と割り切ったほうが賢いかと（タービン交換時には
新品ラインにはするよーにしてます）。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 22:34 ID:XBlgttmu
１８０海苔です
足回りを車高調に、ホイールを１７ｲﾝﾁに替えました う～～ん ｶｯｺｲｲ
が しかし・・・・
街中で乗るのが すごく苦痛になりました
段差ではｶﾞﾀﾋﾟｼ音するし、車にﾀﾞﾒｰｼﾞが出そうで安心して飛ばすことも出来ません（鬱
こんなのは自分だけでしょうか？ 最近 もうノーマルに戻そうかと・・・・
足回りを車高調に、ホイールを１７ｲﾝﾁに替えました う～～ん ｶｯｺｲｲ
が しかし・・・・
街中で乗るのが すごく苦痛になりました
段差ではｶﾞﾀﾋﾟｼ音するし、車にﾀﾞﾒｰｼﾞが出そうで安心して飛ばすことも出来ません（鬱
こんなのは自分だけでしょうか？ 最近 もうノーマルに戻そうかと・・・・
>>683
空気圧を低くする、減衰力を低くする、ストロークを増やす、
スプリングを柔らかめのものに変える・・・かな？
特に空気圧は無料でできるのでお試し下さい（燃費も悪くなるけど）
ボディ剛性アップは走りの「味」＋ボディを労わる意味では有りだけど
乗り心地は更に「硬く」なります。
空気圧を低くする、減衰力を低くする、ストロークを増やす、
スプリングを柔らかめのものに変える・・・かな？
特に空気圧は無料でできるのでお試し下さい（燃費も悪くなるけど）
ボディ剛性アップは走りの「味」＋ボディを労わる意味では有りだけど
乗り心地は更に「硬く」なります。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 22:56 ID:75zMiXLb
>>683
どんな糞車高調つけたんだ？
どんな糞車高調つけたんだ？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 23:06 ID:XTZRNpCo
JICの臭いがするな
687 ：683：02/11/18 23:07 ID:iVGvxtsO
レスThanksです
空気圧は ２．２～３Ｋ くらいにしてますが どうなんでしょう？
剛性アップは乗り心地悪くなるんですか 知りませんでした
前後にロールバーは入れてますが・・・ まだ足りないものだと思ってました
ちなみに車高調は定価で１７万くらいのものです これがダメなんでしょうか？
空気圧は ２．２～３Ｋ くらいにしてますが どうなんでしょう？
剛性アップは乗り心地悪くなるんですか 知りませんでした
前後にロールバーは入れてますが・・・ まだ足りないものだと思ってました
ちなみに車高調は定価で１７万くらいのものです これがダメなんでしょうか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 23:19 ID:75zMiXLb
689 ：683：02/11/18 23:25 ID:iVGvxtsO
車高調はＧＲＢです バネレートは覚えてませんがストリート用らしいです
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/18 23:29 ID:75zMiXLb
ＧＲＢ？
691 ：６５９：02/11/18 23:35 ID:GhWRizDf
今車検索でグーネットが一番ひっかかると思っているのですが。それより沢山見つかる車検索ってないですか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 00:00 ID:TsV2veQa
>>689
ＧＡＢじゃないのかな？
ＧＡＢじゃないのかな？
693 ：シルビア海苔&rlo; ◆l7ArGzh1JM ：02/11/19 00:28 ID:P54D8sT5
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 00:38 ID:sRILS13u
記念ｶｷｺ
695 ：683：02/11/19 00:48 ID:NToJu/C8
すみません 説明書みたら ＧＡＢのレボリューションストロークⅡでした
ＧＲＢじゃないんですね 勘違いしてました（笑
それにしても乗り心地が硬いですね
ＧＲＢじゃないんですね 勘違いしてました（笑
それにしても乗り心地が硬いですね
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 01:45 ID:QRzSByI0
しかしあれだな、13シルビアを5台乗り継ぐと何処が壊れるか予想がつくな・・
S13は設計がシンプルだから修理も簡単イイー！
これがZ32だと思うと寒気がするが・・・180SXにもTバールーフを付けて欲しかった。
NXクーペですら付いてるのに・・
S13は設計がシンプルだから修理も簡単イイー！
これがZ32だと思うと寒気がするが・・・180SXにもTバールーフを付けて欲しかった。
NXクーペですら付いてるのに・・
>>695
「乗り心地」と「ボディ剛性」と「車高調整（足）の設定」ってのはキリ無いですよ（ｗ；
とりあえず「買ったんだから慣れろ」としか言えないですね（汗
空気圧設定は「ナンボにしろ！」ってのは無いです。
2.2～2.3なら自分で下げてみて乗ってみる→更に下げるか上げるか・・・
等やってみてください。
減衰力調整ができるのであれば低めに設定すると乗り心地がよくなる事もあります。
全調整式車高調では無い場合、車高を上げると乗り心地が良くなる事もあります。
・・・等とキリがありません（´Д｀；）
後細かいけどロールバーじゃなくて「タワーバー」ではないのでしょうか？
もしこれ「だけ」でも硬いのであれば・・・う～ん、ここからは・・・（汗
「乗り心地」と「ボディ剛性」と「車高調整（足）の設定」ってのはキリ無いですよ（ｗ；
とりあえず「買ったんだから慣れろ」としか言えないですね（汗
空気圧設定は「ナンボにしろ！」ってのは無いです。
2.2～2.3なら自分で下げてみて乗ってみる→更に下げるか上げるか・・・
等やってみてください。
減衰力調整ができるのであれば低めに設定すると乗り心地がよくなる事もあります。
全調整式車高調では無い場合、車高を上げると乗り心地が良くなる事もあります。
・・・等とキリがありません（´Д｀；）
後細かいけどロールバーじゃなくて「タワーバー」ではないのでしょうか？
もしこれ「だけ」でも硬いのであれば・・・う～ん、ここからは・・・（汗
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 14:02 ID:LLhg8WaI
乗り心地で言え俺は硬い方が乗り心地良いかな？
１台目から硬いの乗ってたからこれが普通と思ってしまう
逆に柔いと酔う、更に普通の乗用車乗ろうモノなら・・・
１台目から硬いの乗ってたからこれが普通と思ってしまう
逆に柔いと酔う、更に普通の乗用車乗ろうモノなら・・・
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 14:26 ID:secTfHI3
>>695
とりあえず減衰力とタイヤの空気圧を下げる所から逝ってみたら？
とくに空気圧の最大３ｋってノーマルでも硬さを感じるんじゃ…
あと
＞足回りを車高調に、ホイールを１７ｲﾝﾁに替えました う～～ん ｶｯｺｲｲ
この辺から車高をどの辺にしてるのかが気になる
＞段差ではｶﾞﾀﾋﾟｼ音するし、車にﾀﾞﾒｰｼﾞが出そうで安心して飛ばすことも出来ません（鬱
音に関してはピロ＆リジット化してるので諦めるのみ
しかしこういうのが気になる人はノーマル形状がベストなんだけど
ね、何でも車高調が一番みたいな風潮なんとかならないものか
とりあえず減衰力とタイヤの空気圧を下げる所から逝ってみたら？
とくに空気圧の最大３ｋってノーマルでも硬さを感じるんじゃ…
あと
＞足回りを車高調に、ホイールを１７ｲﾝﾁに替えました う～～ん ｶｯｺｲｲ
この辺から車高をどの辺にしてるのかが気になる
＞段差ではｶﾞﾀﾋﾟｼ音するし、車にﾀﾞﾒｰｼﾞが出そうで安心して飛ばすことも出来ません（鬱
音に関してはピロ＆リジット化してるので諦めるのみ
しかしこういうのが気になる人はノーマル形状がベストなんだけど
ね、何でも車高調が一番みたいな風潮なんとかならないものか
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 17:52 ID:yG3rGx7J
アーシングってのやりたいんですが１４の場合どの辺付ければいいですか？
ホームセンターでパッと見た時場所によって効果が違うとか書いてありましたが・・・
ホームセンターでパッと見た時場所によって効果が違うとか書いてありましたが・・・
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 18:15 ID:BdPrtchZ
HKSのﾊｲﾟｰﾏｯｸｽﾀﾞﾝﾊﾟｰⅡ買おうかなぁ…減衰調整できるみたいだし。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 18:46 ID:VlB1yxUf
>>700
イッパイ付ければ効果絶大！取りあえず100箇所くらい
イッパイ付ければ効果絶大！取りあえず100箇所くらい
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 19:04 ID:eLTeMZml
ＮＡの１８０ｓｘってリッターどれくらい走ります？
704 ：695：02/11/19 20:47 ID:Id9WRFdl
>697さん
>699さん
いろいろ教えて下さって ありがとうございます
これから じっくり試してみます （＾＾）
>699さん
いろいろ教えて下さって ありがとうございます
これから じっくり試してみます （＾＾）
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 21:01 ID:aU2/YHpP
シルビアをワンビアにするのをショップに頼むと、どの位かかりますか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 21:16 ID:kSPYl7z0
>>705
ｶﾞｲｼｭﾂ。過去レス見れ。
ｶﾞｲｼｭﾂ。過去レス見れ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:44 ID:D8acmCU9
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/19 23:58 ID:Dc6iJ/mb
>>701
超シャコタンにして、乗り心地を良くしたいのなら
image craft air suspension system for JDM又は
bathurst 飛びたいならground zero
超シャコタンにして、乗り心地を良くしたいのなら
image craft air suspension system for JDM又は
bathurst 飛びたいならground zero
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 00:34 ID:pUaurCyj
今日久しぶりに天気も良く風も無くいい感じの天気だったので
久しぶりに洗車、輝くボディに満足♪
久しぶりに洗車、輝くボディに満足♪
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 00:47 ID:EY6TDoP0
ところで Ｓ１３シルビアをエアロ無しでピカピカボディを維持している人います？
なんかやたら、エアロ有りのボロビアをみかけるんですけど....。
ノーマルがカッコイイと思うんだけどなぁ（個人的に）。
なんかやたら、エアロ有りのボロビアをみかけるんですけど....。
ノーマルがカッコイイと思うんだけどなぁ（個人的に）。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 00:48 ID:f4vN5nn2
今日シャシ台に載せた
S13シルビアQS
CA18DE CP ハイカム タコアシ マフラー
最高出力 約150馬力 9000RPM時
CA18にしては上出来。
S13シルビアQS
CA18DE CP ハイカム タコアシ マフラー
最高出力 約150馬力 9000RPM時
CA18にしては上出来。
>711
CAって9000rpmも回るんですｶ!?
すげえ・・良いかも・・
ところで、皆さんﾌﾞﾚｰｷはどうしてます？
俺はﾌﾛﾝﾄにS14用４ﾎﾟｯﾄ、ﾘｱはﾉｰﾏﾙｷｬﾘﾊﾟｰで前後ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄなんですが、
ｻｰｷｯﾄでたまにﾌﾞﾚｰｷが床まで抜ける。。。すげえ怖いっす(つД`)
その後ｴｱ抜きするのも面倒だし。。
何か良い対策は無いもんでしょうか。
ｱﾙﾐﾀﾞｸﾄをﾌﾞﾚｰｷまで引っ張れば多少は違うのかな(;´Д`)
CAって9000rpmも回るんですｶ!?
すげえ・・良いかも・・
ところで、皆さんﾌﾞﾚｰｷはどうしてます？
俺はﾌﾛﾝﾄにS14用４ﾎﾟｯﾄ、ﾘｱはﾉｰﾏﾙｷｬﾘﾊﾟｰで前後ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄなんですが、
ｻｰｷｯﾄでたまにﾌﾞﾚｰｷが床まで抜ける。。。すげえ怖いっす(つД`)
その後ｴｱ抜きするのも面倒だし。。
何か良い対策は無いもんでしょうか。
ｱﾙﾐﾀﾞｸﾄをﾌﾞﾚｰｷまで引っ張れば多少は違うのかな(;´Д`)
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 01:06 ID:pUaurCyj
>>710
俺のはぴかぴかだけどフルエアロにオールペンｗ
一応下品にならないように気は使ってます、色はポルシェの純正色
ベースで渋い色、この色あったっけ？ってぐらいさりげなく
ここまでやるならもう少し派手でもよかったｶﾅって思うときもあるけ
ど飽きの来ないｲｲ選択だったと思う、ちょっと派手めかなというエア
ロでも何故か渋く落ち着く良い色です
>>711
9000rpmにﾊｧﾊｧ…
楽しそうな車ですね、俺のも同じようないじり具合だけど通勤快速仕
様って感じで中速重視です＞SR20DE、たぶん160～170ps、パーツ
メーカーでは180psぐらい出るように書いてあったけどそこまでは無
い感じ
俺のはぴかぴかだけどフルエアロにオールペンｗ
一応下品にならないように気は使ってます、色はポルシェの純正色
ベースで渋い色、この色あったっけ？ってぐらいさりげなく
ここまでやるならもう少し派手でもよかったｶﾅって思うときもあるけ
ど飽きの来ないｲｲ選択だったと思う、ちょっと派手めかなというエア
ロでも何故か渋く落ち着く良い色です
>>711
9000rpmにﾊｧﾊｧ…
楽しそうな車ですね、俺のも同じようないじり具合だけど通勤快速仕
様って感じで中速重視です＞SR20DE、たぶん160～170ps、パーツ
メーカーでは180psぐらい出るように書いてあったけどそこまでは無
い感じ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 01:09 ID:pUaurCyj
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 01:31 ID:hfbC9A0x
Ｓ１３用で小型のリアスポってありますか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 02:07 ID:pUaurCyj
>>715
純正
ダメ？ｗ
リアスポぐらいなら結構流用効くから良さそうなのを
安く仕入れるのが良いよ
俺以前友達のカローラ（普通の４ドアのオヤジ車）に
S13後期リアスポあげた、装着したらちょっとｶｺ良かっ
たよｗ
純正
ダメ？ｗ
リアスポぐらいなら結構流用効くから良さそうなのを
安く仕入れるのが良いよ
俺以前友達のカローラ（普通の４ドアのオヤジ車）に
S13後期リアスポあげた、装着したらちょっとｶｺ良かっ
たよｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 02:22 ID:f4vN5nn2
そう言えばCA18DET搭載汁80で10000RPMでシフトチェンジしてる
って言ってた有名ドリフタ－がいたね。
CAは丈夫だから嘘でも無いと思うけどね。
って言ってた有名ドリフタ－がいたね。
CAは丈夫だから嘘でも無いと思うけどね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 03:23 ID:F4qbkbI/
純正ＥＣＵに設定されたレブリミットが8,500rpmくらい。
メーカーが少々の余裕を持たせて設定した数字だとすれば、
リミッターカットだけで9,000rpmも狙えるかもですね。 > CA18DE
昔、ヤフオクにリミット13,000rpmというドラッグ仕様の
CA18DETが出てたような気もしますがウロ覚え・・・
11,500rpmだったかな？ 記憶が定かでありません。
さすがに9,000rpm越えとなると動弁系に手を加える必要があるかな？
メーカーが少々の余裕を持たせて設定した数字だとすれば、
リミッターカットだけで9,000rpmも狙えるかもですね。 > CA18DE
昔、ヤフオクにリミット13,000rpmというドラッグ仕様の
CA18DETが出てたような気もしますがウロ覚え・・・
11,500rpmだったかな？ 記憶が定かでありません。
さすがに9,000rpm越えとなると動弁系に手を加える必要があるかな？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 03:39 ID:F4qbkbI/
連投スマソ
CA18の高回転化絡みの話なんですが、東名パワードのカタログを見ると、
CA18/VG30/RB20用のソリッドリフターは同じ品番です。
RB26DETTはノーマルでインナーシム式のソリッドリフターとなっており、
RB20に流用可能ならしいです。↓
home.att.ne.jp/delta/ner/RB20DE.html
と言うことは、CA18にも流用可能な気がします。
ブローしたRB26DETTのヘッドが行き着けのショップの倉庫に転がっている・・・
なんて人には美味しい話かも。
流用の実例をご存知の方は居ませんか？
CA18の高回転化絡みの話なんですが、東名パワードのカタログを見ると、
CA18/VG30/RB20用のソリッドリフターは同じ品番です。
RB26DETTはノーマルでインナーシム式のソリッドリフターとなっており、
RB20に流用可能ならしいです。↓
home.att.ne.jp/delta/ner/RB20DE.html
と言うことは、CA18にも流用可能な気がします。
ブローしたRB26DETTのヘッドが行き着けのショップの倉庫に転がっている・・・
なんて人には美味しい話かも。
流用の実例をご存知の方は居ませんか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 04:25 ID:EsS/dzE+
＞707
ブラケット移動式ってどういう意味なんでしょうか？初心者ですいません
＞710
180ＳＸをノーマルで乗ってるんですが（街乗りのみ）週一回洗車してピカピカです。
走っていても滅多にキレイな13系は見ないので残念です。
個人的にはリップくらいは欲しいかな。中期はなんかバンパー下半分が
中途半端に切れてるみたいに見えるので何とかしたい・・・
ブラケット移動式ってどういう意味なんでしょうか？初心者ですいません
＞710
180ＳＸをノーマルで乗ってるんですが（街乗りのみ）週一回洗車してピカピカです。
走っていても滅多にキレイな13系は見ないので残念です。
個人的にはリップくらいは欲しいかな。中期はなんかバンパー下半分が
中途半端に切れてるみたいに見えるので何とかしたい・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 07:47 ID:FRT3qYqY
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 07:52 ID:YpbMzQq6
>180ＳＸをノーマルで乗ってるんですが（街乗りのみ）週一回洗車してピカピカです。
>走っていても滅多にキレイな13系は見ないので残念です。
ワイルドなS13系が多いと言って欲しいな
>走っていても滅多にキレイな13系は見ないので残念です。
ワイルドなS13系が多いと言って欲しいな
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 10:50 ID:l/CHb860
>>722
残念ながら、世間はワイルドとは言ってくれないようです。
車を傷つけるほど危険な運転をする車という風に受け取られているので、
ノーマルなセダンなどからは、車間距離を開けられてしまうんです。（泣）
みんな～、周りの車に車間距離めちゃくちゃ空けられたことない？
残念ながら、世間はワイルドとは言ってくれないようです。
車を傷つけるほど危険な運転をする車という風に受け取られているので、
ノーマルなセダンなどからは、車間距離を開けられてしまうんです。（泣）
みんな～、周りの車に車間距離めちゃくちゃ空けられたことない？
724 ： ：02/11/20 10:54 ID:ZE5fMGxw
みなさん教えてくらさい。
当方、１８０SXに乗っておりまして、180SXのホイールマッチングが
フロント：215/45R17 7.5JJ +39
リ ア：225/40R17 ８JJ +40～+35
らしいのですが、これに
フロント：215/40/17 7J-17 オフセット35 ピッチ114 4
リ ア：235/45/17 8J-17 オフセット35 ピッチ114
を履かせることは可能なのでしょうか？
当方、１８０SXに乗っておりまして、180SXのホイールマッチングが
フロント：215/45R17 7.5JJ +39
リ ア：225/40R17 ８JJ +40～+35
らしいのですが、これに
フロント：215/40/17 7J-17 オフセット35 ピッチ114 4
リ ア：235/45/17 8J-17 オフセット35 ピッチ114
を履かせることは可能なのでしょうか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 11:09 ID:4mnmC4IW
>>720
中期のフロントは、前期のリップスポイラーをつけるのが一番かっこいいと
思う。
ただ前期リップはディーラーで頼むと2万かかるけど。
ウレタンだからすっても割れないし、社外のエアロやリップなんかより全然いいし
下品じゃない。
部品たかいけど後期の純正エアロが一番かっこいいと思うね。
そして常にリトラは半目。指三本くらいがベスト。
ブラケット移動式ってのは、ブラケット部分で車高の調整ができるてこと。
普通はスプリング部分の皿を回して車高調節するんだけど、ブラケットだと
車高を下げてもスプリングが遊ばない＆ショックのストロークが変わらない。
中期のフロントは、前期のリップスポイラーをつけるのが一番かっこいいと
思う。
ただ前期リップはディーラーで頼むと2万かかるけど。
ウレタンだからすっても割れないし、社外のエアロやリップなんかより全然いいし
下品じゃない。
部品たかいけど後期の純正エアロが一番かっこいいと思うね。
そして常にリトラは半目。指三本くらいがベスト。
ブラケット移動式ってのは、ブラケット部分で車高の調整ができるてこと。
普通はスプリング部分の皿を回して車高調節するんだけど、ブラケットだと
車高を下げてもスプリングが遊ばない＆ショックのストロークが変わらない。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 11:41 ID:pPbew1oq
>>724
1.前後フェンダーは、ノーマル？ or 叩き出しフェンダー？
2.車高はどれくらい？（地面から前後ホイールアーチの頂上まで）
3.サスペンションは、車高調？ or ノーマル形状？
4.インナーフェンダー付？ or インナーフェンダー無？
上記を記入すれば、親切な人が多いスレだからレスあると思います。
1.前後フェンダーは、ノーマル？ or 叩き出しフェンダー？
2.車高はどれくらい？（地面から前後ホイールアーチの頂上まで）
3.サスペンションは、車高調？ or ノーマル形状？
4.インナーフェンダー付？ or インナーフェンダー無？
上記を記入すれば、親切な人が多いスレだからレスあると思います。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 13:24 ID:dWhJWwyw
http://www.kaminari.com/products/91240SX.htm#big_picture
ここのエアロシンプルで良いよ。ウレタンだし
ここのエアロシンプルで良いよ。ウレタンだし
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 20:34 ID:kbUEhXXd
>>723
俺いまどき珍しいどノーマルのS13(Q's)に乗っているんだけど、夜の赤信号待ちで
後ろについた車にパッシング&クラクションの嵐をされたことがある…
いまだに何が気に障ったのかわからないんだが？
俺いまどき珍しいどノーマルのS13(Q's)に乗っているんだけど、夜の赤信号待ちで
後ろについた車にパッシング&クラクションの嵐をされたことがある…
いまだに何が気に障ったのかわからないんだが？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 20:45 ID:HhOgWZh2
>>728
残念ながら、世間では、シルビアは紳士な車としては認められていないようです。
わたしも、ＰＳ１３ Ｑ’ｓ のオーナーなのですが、
街乗りの時が一番精神的に疲れます。
若い子が運転する車がヨコに並ぶと９９％こっちを覗き込みます。
♪ なんでだろう～？ なんでだろ？ ♪
※ホイールと車高ちょっとダウンしただけの
ノーマルボディぴかぴか仕様（スモークフィルム無）です。
残念ながら、世間では、シルビアは紳士な車としては認められていないようです。
わたしも、ＰＳ１３ Ｑ’ｓ のオーナーなのですが、
街乗りの時が一番精神的に疲れます。
若い子が運転する車がヨコに並ぶと９９％こっちを覗き込みます。
♪ なんでだろう～？ なんでだろ？ ♪
※ホイールと車高ちょっとダウンしただけの
ノーマルボディぴかぴか仕様（スモークフィルム無）です。
730 ：720：02/11/20 22:20 ID:jNmG029B
＞721
了解。
＞725
おぉ～っサンキュー
確かにワイルドといえばワイルドか・・・
そういえばやたらと車間距離あけられることも煽られることもあるねぇ。
リップのことですが誰か通販で安いやつ買ったことある人いますか？
ちゃんとつくか心配なんですが。。。
了解。
＞725
おぉ～っサンキュー
確かにワイルドといえばワイルドか・・・
そういえばやたらと車間距離あけられることも煽られることもあるねぇ。
リップのことですが誰か通販で安いやつ買ったことある人いますか？
ちゃんとつくか心配なんですが。。。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 23:31 ID:l/CHb860
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 23:32 ID:o7jsBWvQ
俺のＳ13も良く覗かれるな
これが原因か
サイド出しマフラー
左ドア半損
天井までとどきそうなシフトノブ
外出しオイルクーラー
Ｒバンパーに吊り輪
ケーニッヒタイプウィング
これが原因か
サイド出しマフラー
左ドア半損
天井までとどきそうなシフトノブ
外出しオイルクーラー
Ｒバンパーに吊り輪
ケーニッヒタイプウィング
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/20 23:38 ID:l/CHb860
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:04 ID:R2THntYI
みなさんいくらいで車購入しましたか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:06 ID:R2THntYI
スマソ、
×いくらいで
◎いくらくらいで
×いくらいで
◎いくらくらいで
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:08 ID:hdfa7u6Z
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:07 ID:R2THntYI
スマソ、
×いくらいで
◎いくらくらいで
×いくらいで
◎いくらくらいで
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:19 ID:wOf8sghZ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:27 ID:qGqS7ls5
車体、吉牛特盛ツユダク＋ゴボウサラダ＋ビール
エンジン20万円
Ｈ1年Ｓ13ＱＳ
エンジン20万円
Ｈ1年Ｓ13ＱＳ
740 ：715：02/11/21 00:32 ID:Kly9AC97
>>716
出来ればＤＲ３０の純正みたいなのがいいんだけど・・・・・
出来ればＤＲ３０の純正みたいなのがいいんだけど・・・・・
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:35 ID:y8gQu9bT
は～・・・。
漏れのシルビア、タイヤ交換のついでに今日下回り覗いたら
足回り付近のフレームにクラック入ってるの発覚・・・鬱
大分前に下回り打ったことがあってそのときは見ても気づかなくて気にしてなかった・・。
シャコタンも楽じゃないね。
ちなみに漏れのは煽られたり覗かれたりされたことないかも・・・
気づいてないだけかもしれないけど。
シャコタン
直管2本出しマフラー
助手席に吊り輪
自家塗装のボロい黒
塗装ミスって鮫肌化した左リアフェンダー
ひび割れたエアロ類
落ちそうなバンパー
ところどころヘコミキズ有りのボディ
古臭い上にボロすぎて泣ける 。・゜・（ノД｀）・゜・。
キレイな１３乗りたい・・・。
>>734
車両50万、車検料エンジン載せ変え料23万（借金）
H3年PS13K'sAT改5MT
漏れのシルビア、タイヤ交換のついでに今日下回り覗いたら
足回り付近のフレームにクラック入ってるの発覚・・・鬱
大分前に下回り打ったことがあってそのときは見ても気づかなくて気にしてなかった・・。
シャコタンも楽じゃないね。
ちなみに漏れのは煽られたり覗かれたりされたことないかも・・・
気づいてないだけかもしれないけど。
シャコタン
直管2本出しマフラー
助手席に吊り輪
自家塗装のボロい黒
塗装ミスって鮫肌化した左リアフェンダー
ひび割れたエアロ類
落ちそうなバンパー
ところどころヘコミキズ有りのボディ
古臭い上にボロすぎて泣ける 。・゜・（ノД｀）・゜・。
キレイな１３乗りたい・・・。
>>734
車両50万、車検料エンジン載せ変え料23万（借金）
H3年PS13K'sAT改5MT
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 00:44 ID:qGqS7ls5
人に見られるのが快感になってる僕はＤＱＮ
この前セドリックセダンに乗った人達がジーッと僕の車を観察してました。
その人達は、多分スーパーカ－珍しかったんだと思います
早くガルウィングドアにして本物のスーパーカ－にしたいです。
この前セドリックセダンに乗った人達がジーッと僕の車を観察してました。
その人達は、多分スーパーカ－珍しかったんだと思います
早くガルウィングドアにして本物のスーパーカ－にしたいです。
743 ：壱参海苔 ◆SnS13QsaCA ：02/11/21 01:59 ID:NNOet36l
家庭の事情で手放す事になりそうなので、久々に純正のシートとステアリングに
戻したら、すごい違和感・・・。特にシートは今まで使っていたS14純正に
比べると、座面は狭いしポジション高いしで、なんか別の車乗ってるみたいでつ。
せっかくこつこつと仕上げてきたのに、車検１年残して手放す事になるとは・・・。
思えばこいつが初めてのFR車ですた。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
戻したら、すごい違和感・・・。特にシートは今まで使っていたS14純正に
比べると、座面は狭いしポジション高いしで、なんか別の車乗ってるみたいでつ。
せっかくこつこつと仕上げてきたのに、車検１年残して手放す事になるとは・・・。
思えばこいつが初めてのFR車ですた。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 02:04 ID:omH2Dpd2
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 02:40 ID:gX52dh+Z
俺的には純正シートはＲ用を除けばＳ13前期の純正が一番シックリくる
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 08:09 ID:qtOU8tRj
146で質問したQ's乗りです。遅レスで申し訳ありません。
実は１０月の初旬に事故に遭いまして・・・やっと退院いたしました。
>>147
>>150
用途は通勤で使うのと、後はドライブしたりする程度ですね。
外観も格好良くしたいですね。
シルビア乗ってると走行車線で煽られたりするのでパワーも少し欲しいなと思います。
とりあえず車検が通る範囲でのアドバイスをお願いします。
>>148
>>149
どうもありがとうございます。ウイングに足まわりですか。
アホな質問ですが、リアスポイラーとウイングって別物なんでしょうか？
そろそろ病院行く準備をします。鬱だなぁ・・・
実は１０月の初旬に事故に遭いまして・・・やっと退院いたしました。
>>147
>>150
用途は通勤で使うのと、後はドライブしたりする程度ですね。
外観も格好良くしたいですね。
シルビア乗ってると走行車線で煽られたりするのでパワーも少し欲しいなと思います。
とりあえず車検が通る範囲でのアドバイスをお願いします。
>>148
>>149
どうもありがとうございます。ウイングに足まわりですか。
アホな質問ですが、リアスポイラーとウイングって別物なんでしょうか？
そろそろ病院行く準備をします。鬱だなぁ・・・
>>744
漏れは通勤メインなんだけど、14シートの方が全ての面でよかったでつ。
ハードな走りはしないので、そういったシチュエーションでのホールド性
なんかは知りませんが・・・。合う合わないは体格に依るかもしれないですね。
ちなみに漏れは身長178cm、体重65kg。
漏れは通勤メインなんだけど、14シートの方が全ての面でよかったでつ。
ハードな走りはしないので、そういったシチュエーションでのホールド性
なんかは知りませんが・・・。合う合わないは体格に依るかもしれないですね。
ちなみに漏れは身長178cm、体重65kg。
748 ：ペーパー：02/11/21 15:53 ID:PlSGNl5d
１８０ｓｘを最初から購入しようと思っている自分はＤＱＮですか？
前にも書いたけど９０万のを買う予定。
前にも書いたけど９０万のを買う予定。
749 ：ゑ音♂：02/11/21 16:22 ID:iWbgHJOv
>>744
漏れも１４純正シートにしたけど、１３純正に比べれば全然（・∀・）ｲｲ!!
ホールド性もやっと一般車並になった感じです。
ちなみにヤフオクにて￥１０００でゲット！
でも、アレで峠などを攻めるのは無謀・・・
漏れも１４純正シートにしたけど、１３純正に比べれば全然（・∀・）ｲｲ!!
ホールド性もやっと一般車並になった感じです。
ちなみにヤフオクにて￥１０００でゲット！
でも、アレで峠などを攻めるのは無謀・・・
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 17:02 ID:Ag9tZ6r4
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 17:21 ID:Udw7g1xz
R32GT-Rのシートに変えてます。。。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 17:22 ID:Mq/17EtM
ﾆｽﾓのｼｰﾄがほしい
753 ：PS13：02/11/21 18:12 ID:os/ZEuaG
運転席フルバケ
助手席R32タイプM純正
個人的に１３純正シートは質もデザインも最悪と思っております。
助手席R32タイプM純正
個人的に１３純正シートは質もデザインも最悪と思っております。
754 ：744：02/11/21 18:19 ID:PUteRTy7
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 20:09 ID:VzjZ8oEC
私はシートのホールド性は４点式でカバーしとります
他車に煽られたり覗かれたりって無いですね
他車に煽られたり覗かれたりって無いですね
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 22:32 ID:aknuLzgb
ﾅｾﾞか煽られます｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
別に運転普通
外装は純正ｴｱﾛ、ﾁｮｲ太めﾏﾌﾗｰ、ﾁｮｲｼｬｺﾀﾝだけなのに
あ、180（7年式）でﾋﾟｯｶﾋﾟｶでつよ
別に運転普通
外装は純正ｴｱﾛ、ﾁｮｲ太めﾏﾌﾗｰ、ﾁｮｲｼｬｺﾀﾝだけなのに
あ、180（7年式）でﾋﾟｯｶﾋﾟｶでつよ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 22:34 ID:fDiALcJd
R32シート、一箇所ボルト穴が合わないのが怖い。
3箇所止めじゃいざというときヤバくないですか？
ステーとかで押さえつけるのも不安ですし。なんかいい方法ないですか?
3箇所止めじゃいざというときヤバくないですか？
ステーとかで押さえつけるのも不安ですし。なんかいい方法ないですか?
758 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/21 22:35 ID:fmStjzxi
俺は１３のＱ’ｓに乗ってます、まだマフラーと足廻りしか換えてませんが以後よろしくお願いします！
最近ＯＰＴステッカーを貼ってから煽られるようになりました（ｗ
最近ＯＰＴステッカーを貼ってから煽られるようになりました（ｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 22:39 ID:thAKHIiJ
♪ なんでだろう～？ なんでだろ？ ♪ テツ＆トモ
誰かあおられる理由おしえてちょうだい。
誰かあおられる理由おしえてちょうだい。
760 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/21 22:43 ID:fmStjzxi
かっこいいから？
761 ：名無し：02/11/21 22:46 ID:VbBVegTK
タバコのポイ捨てでもしてんじゃない？
762 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/21 22:48 ID:fmStjzxi
何気にＱ’ｓ乗りの人って多いのね
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 23:03 ID:NPksTeFC
>>757
解決策見つかるまで純正に戻しとけ、貴様の安全を優先しろ
解決策見つかるまで純正に戻しとけ、貴様の安全を優先しろ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 23:40 ID:i9TPHYoM
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/21 23:44 ID:S7BxRebL
レギュラーガソリン満タン仕様 Ｑ'ｓ で～す。
レギュラーガソリン仕様で、１４０ｐｓ出れば、上出来だよね～。
サーキットと峠の上り以外で使うなら、充分だと思うんだけど...。
みんな、どう思う？
レギュラーガソリン仕様で、１４０ｐｓ出れば、上出来だよね～。
サーキットと峠の上り以外で使うなら、充分だと思うんだけど...。
みんな、どう思う？
766 ：破壊王：02/11/22 00:02 ID:M8u6O8JQ
Ｑ’ｓ多いけど俺も昔そうだった(知り合いに壊されしかも弁償しないで逃げやがった）けど、ｋ’ｓとあまりに戦闘力に違いが・・・・
767 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/22 00:27 ID:S3z+Tpiw
>>766
そんなに違うの？
そんなに違うの？
↑違うっしょそりゃ（ﾟДﾟ；）
ノーマルVSノーマルだとどっちもどっちだけど
（片方曲がらない＋踏めない、片方とにかく遅い）
完全ブーストアップVS吸排気＋ヘッドチューンだとあきらかに
ブーストアップのほーが速いし・・・。（両方乗った）
あー、でもNA侮ること無かれ。特にS13。
「やってる」S13Q'sは山では結構（・∀・）ｲｲ！！感じだよ。
金できたらQ'sに東名2.2＋4スロのコンプリートエンジン乗っけたいね～。
ノーマルVSノーマルだとどっちもどっちだけど
（片方曲がらない＋踏めない、片方とにかく遅い）
完全ブーストアップVS吸排気＋ヘッドチューンだとあきらかに
ブーストアップのほーが速いし・・・。（両方乗った）
あー、でもNA侮ること無かれ。特にS13。
「やってる」S13Q'sは山では結構（・∀・）ｲｲ！！感じだよ。
金できたらQ'sに東名2.2＋4スロのコンプリートエンジン乗っけたいね～。
769 ：SILVIA：02/11/22 06:05 ID:JLh3drbT
シルビアが覗かれるのは かっこいいからでしょう。 決まり！！
車体の処分はﾔﾊﾟｰﾘﾔﾌｵｸでつかね・・・。
でもDQNに落札されてクレーム付けられるのもいやだな。
落札金額が手数料の３千円に満たなかったら鬱だし・・・。
でもDQNに落札されてクレーム付けられるのもいやだな。
落札金額が手数料の３千円に満たなかったら鬱だし・・・。
771 ： ◆exa180SX8o ：02/11/22 11:53 ID:2QKOdNu4
平成6年式180SX（AT、通勤、ﾏﾀｰﾘ）に乗ってます。
最近、ボディのあちこち（特にリヤハッチまわりとフロント床下）から
様々な異音がするようになったので補強を考えていますが、
どのような補強がおすすめですか？
最近、ボディのあちこち（特にリヤハッチまわりとフロント床下）から
様々な異音がするようになったので補強を考えていますが、
どのような補強がおすすめですか？
>>771
一口にボディ補強って言っても結構奥が深い・・・
セッティングミスると急に曲がらない車になる（泣）
足の設定（アーム類、LSD等）、タイヤサイズ、走るステージに寄る・・・かな？
とりあえず前後タワーバーからでいかがでしょう？
一口にボディ補強って言っても結構奥が深い・・・
セッティングミスると急に曲がらない車になる（泣）
足の設定（アーム類、LSD等）、タイヤサイズ、走るステージに寄る・・・かな？
とりあえず前後タワーバーからでいかがでしょう？
773 ： ◆exa180SX8o ：02/11/22 12:44 ID:2QKOdNu4
774 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/22 13:02 ID:kyaojPlh
>>768
スマソ、ノーマルVSノーマルで考えてた・・・・・
スマソ、ノーマルVSノーマルで考えてた・・・・・
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 16:10 ID:FQiwlzsy
平成3年式だけどやっぱ古いのはダメだね・・・
あちこちガタが出てまともにしようとすると金と時間がかかりすぎる
異音が気持ち悪い・・・
あちこちガタが出てまともにしようとすると金と時間がかかりすぎる
異音が気持ち悪い・・・
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 16:16 ID:A8VpvQg4
>>767
峠に限定するならQ`sはいいよ
それ以外の事も興味あるならかなり厳しい、とくに直線は
今時のファミリーカーにも負けそうな勢いｗ
あとねQ`sはやたら遅いイメージがあるから後ろ張り付い
ていくだけで相手は敗北感を味わう、峠じゃそんな遅くな
いのにね、俺は上りでもランサー追っかけて遊んでたよ
峠に限定するならQ`sはいいよ
それ以外の事も興味あるならかなり厳しい、とくに直線は
今時のファミリーカーにも負けそうな勢いｗ
あとねQ`sはやたら遅いイメージがあるから後ろ張り付い
ていくだけで相手は敗北感を味わう、峠じゃそんな遅くな
いのにね、俺は上りでもランサー追っかけて遊んでたよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 16:21 ID:3zyzAYkz
（－ω－；）ウーンみんなそれぞれ愛着あるんだね。当方も１３NAですが、１５の中古見ても相場が高いから買い換えれない
( p_q)エ-ン。すぺRが１５０万くらいの相場になれば考えるんだけど。。値が落ちないー( p_q)エ-ン
( p_q)エ-ン。すぺRが１５０万くらいの相場になれば考えるんだけど。。値が落ちないー( p_q)エ-ン
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 16:54 ID:0JAUJBY1
ＮＡって乗ってると気持ちいのか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 17:35 ID:3zyzAYkz
いいNAは気持ちいい・・・。１３のやつについてはチューンしないとどうかと・・・。ま、金が無かったんでNAにしただけです。
今は金があるので何買おうか悩み中。。。
今は金があるので何買おうか悩み中。。。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 18:03 ID:qf5aKx7z
漏れは速い遅いとかはどっちでもよくて、デザインが好きで乗ってまつ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 18:10 ID:3zyzAYkz
７８０＞
激しく同意、禿同
激しく同意、禿同
782 ： ：02/11/22 18:13 ID:YixrZtxv
NAはマフラーが良い音します、峠で流す程度の踏み方なら脳内麻薬の如く気持ち良いよ
ターボ乗ってた頃はそうでもなかったけどな
>>773
公道のみって、街乗りくらいなら必要ないかと・・・町中ではあまり飛ばすなよ？
ターボ乗ってた頃はそうでもなかったけどな
>>773
公道のみって、街乗りくらいなら必要ないかと・・・町中ではあまり飛ばすなよ？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 18:39 ID:etyVATNN
S13シルビアが覗かれる理由
正確な累計は解りませんがMCで2L化された直後、シルビアは月間5000台以上
売れつづけました。つまり約10年前シルビアに乗ってた人は実はい～っぱい
いるんです。その人たちから見れば10年前に自分が買った車が走ってるわけ
です。買わなくても憧れのデートカー(実際そうだった)だった人もいるでしょう。
覗いてみたくもなります。俺だけか？
正確な累計は解りませんがMCで2L化された直後、シルビアは月間5000台以上
売れつづけました。つまり約10年前シルビアに乗ってた人は実はい～っぱい
いるんです。その人たちから見れば10年前に自分が買った車が走ってるわけ
です。買わなくても憧れのデートカー(実際そうだった)だった人もいるでしょう。
覗いてみたくもなります。俺だけか？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/22 22:13 ID:k2p36i1V
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 00:00 ID:ewK/nMP3
所詮DQN専用
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 00:05 ID:770TFpEd
DQNになるかどうかは乗り手しだい
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 00:14 ID:ELM8DYi4
エアロ無しなら、サイコーのデザインだと思うんだけど....。
アートフォースシルビア。
アートフォースシルビア。
788 ：壱参海苔 ◆SnS13QsaCA ：02/11/23 09:01 ID:2qvVg5vj
煽りは放置でおながいします。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 12:16 ID:FKEKxxxz
180SXやS14にもキャッチコピーってあったんでしょうか？
790 ： ◆exa180SX8o ：02/11/23 15:08 ID:Z3fRuf3s
>>789
180SXには「for FR Pilot」っていうのがありますた
180SXには「for FR Pilot」っていうのがありますた
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 15:34 ID:leTWyEDg
↑
最近だと「I HUNT SILVIA!!!（｀･ω･´）ｼｬｷｰﾝ!!」な連中が多くて・・・
(((（ ;ﾟДﾟ )))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
最近だと「I HUNT SILVIA!!!（｀･ω･´）ｼｬｷｰﾝ!!」な連中が多くて・・・
(((（ ;ﾟДﾟ )))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
793 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/23 17:25 ID:Z552zSRg
ターボに載せかえるかＮＡのまま少しづつイジルか、どうした方がいいかな？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 18:34 ID:6OD7s7CD
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 19:17 ID:AhO1aJyT
俺の１４のキャッチコピーは
「(･∀･)ｶﾜｲｲﾔｼ」ですよｗ
「(･∀･)ｶﾜｲｲﾔｼ」ですよｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 20:21 ID:BJBluFEQ
HUNTされました
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 21:19 ID:nh1DFHrk
ＳＲ２０赤ヘッドのシルビアに乗っています。
ターボが全くかからないのですが、原因がわかりません。
症状としては、
アクセルを踏んでいくと３－４０００回転付近で助手席の方からバリバリと
音がします。
排気ガスは白煙を吹いていないようです。
これってタービンブローって奴でしょうか？
ターボが全くかからないのですが、原因がわかりません。
症状としては、
アクセルを踏んでいくと３－４０００回転付近で助手席の方からバリバリと
音がします。
排気ガスは白煙を吹いていないようです。
これってタービンブローって奴でしょうか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/23 21:19 ID:ew1aVk17
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 00:06 ID:MR2f91SH
ロックナットの鍵なくした
どうしよう・・・
どうしよう・・・
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 00:17 ID:S+ZCzCsW
>>797
＠がついていないとか．．．
＠がついていないとか．．．
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 00:18 ID:IcW5MSU4
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 01:08 ID:NzSA/mLj
>797
タービンブローはしてないと思う
ブーストコントローラーか？
ホース類はずれてブオオとか音した事はあったけどなぁ・・・
タービンブローはしてないと思う
ブーストコントローラーか？
ホース類はずれてブオオとか音した事はあったけどなぁ・・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 01:28 ID:hP/puDnG
>>797
排気もれじゃねーの？
エキマニ～タービン間のガスケットがふっとぶと
バリバリ言ってブーストが上がらなくなるよ。
直すのはガスケット交換で部品代は1000円程度だけど
交換工賃が3万以上かかるとってもイヤな所なのね。
排気もれじゃねーの？
エキマニ～タービン間のガスケットがふっとぶと
バリバリ言ってブーストが上がらなくなるよ。
直すのはガスケット交換で部品代は1000円程度だけど
交換工賃が3万以上かかるとってもイヤな所なのね。
804 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/24 02:47 ID:jV3Od0Eg
>>798
凄く気になるけど別にＮＡに拘ってる訳じゃないから微妙・・・・
凄く気になるけど別にＮＡに拘ってる訳じゃないから微妙・・・・
805 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/24 03:00 ID:jV3Od0Eg
しかも高いしね
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 12:50 ID:DBQOAeJ5
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 14:54 ID:buSqSTHx
シルビア乗ってるとジロジロ睨まれる。
やたら、疲れるなぁ。改造もなにもしていないのに...。
ぼくが、可愛い彼女乗せてるからかなぁ？（笑）
やたら、疲れるなぁ。改造もなにもしていないのに...。
ぼくが、可愛い彼女乗せてるからかなぁ？（笑）
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 15:31 ID:ora/HhPa
後期型でマニュアル
色は白で走行６万キロ以内
なんてやつコミコミ６０万くらいであると思います？
色は白で走行６万キロ以内
なんてやつコミコミ６０万くらいであると思います？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 15:42 ID:ML5xmtWf
>>808
どれの後期型？S13？S14？１８０SX？
どれの後期型？S13？S14？１８０SX？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 19:38 ID:bkxYv2oS
今１４の前期に乗ってんだけど、今度のボーナスで
激しくフロントを後期仕様にしたい。
おそらく5万～6万程度で部品はいけるとおもうんだけど
全部ボルトオンで付くのかな？
ちょっと考えただけで、バンパーのレインフォース
前期のライトユニットはH4だが後期はH1。ハーネス大丈夫か？
１３系や１４だとDIY感覚でいろいろ楽しくイジれてほんと面白いクルマだよ
シルビアマンセー(*´д｀*)
激しくフロントを後期仕様にしたい。
おそらく5万～6万程度で部品はいけるとおもうんだけど
全部ボルトオンで付くのかな？
ちょっと考えただけで、バンパーのレインフォース
前期のライトユニットはH4だが後期はH1。ハーネス大丈夫か？
１３系や１４だとDIY感覚でいろいろ楽しくイジれてほんと面白いクルマだよ
シルビアマンセー(*´д｀*)
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 19:51 ID:N9FRiCVI
けっ 何が神だよ 良く考えてみろよ GTOだぜ
誰が乗っても速いっつーの 決して乗り手がすごいわけではない
だが、俺は違う。
俺はシルビアに乗ってる。走り屋と人は呼ぶが好きにすればいいさ
血と汗によって作り出された車は洗練された乗り手によりポテンシャルを
最大限に引き出すのだ。
車とはそういうものだ。
俺は関西に住んでいて神には会うことができないが、一度お手合わせ願いたいものだ。
せっかくだから俺のフルチューンのシルビアを紹介しておこう。
型式はS１３ グレードは J'ｓ
素人は知らないかもしれないがシルビアには J'ｓ Q'ｓ K'ｓ というグレードがある。
J'ｓとは余分な装備を削ぎ落とし、走ることが目的のグレード。
Q'ｓはクズ K'ｓはカス よって俺はJ'ｓ。
もちろんミッションだ。
しかし、外装は一見ノーマル。車は中身 足回りが命だ。
まあ高級スポーツカーのGTOが速いのはｱﾀﾘﾏｴ
要は車を走らすことができる腕があるかどうかってことよ。
俺はGTOに負ける気がしない。
誰が乗っても速いっつーの 決して乗り手がすごいわけではない
だが、俺は違う。
俺はシルビアに乗ってる。走り屋と人は呼ぶが好きにすればいいさ
血と汗によって作り出された車は洗練された乗り手によりポテンシャルを
最大限に引き出すのだ。
車とはそういうものだ。
俺は関西に住んでいて神には会うことができないが、一度お手合わせ願いたいものだ。
せっかくだから俺のフルチューンのシルビアを紹介しておこう。
型式はS１３ グレードは J'ｓ
素人は知らないかもしれないがシルビアには J'ｓ Q'ｓ K'ｓ というグレードがある。
J'ｓとは余分な装備を削ぎ落とし、走ることが目的のグレード。
Q'ｓはクズ K'ｓはカス よって俺はJ'ｓ。
もちろんミッションだ。
しかし、外装は一見ノーマル。車は中身 足回りが命だ。
まあ高級スポーツカーのGTOが速いのはｱﾀﾘﾏｴ
要は車を走らすことができる腕があるかどうかってことよ。
俺はGTOに負ける気がしない。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 21:02 ID:tI4Xbwcf
質問です。
S14に
F8.5J×18 +36 R9.5J +38
のホイールを履かせたいのですが・・
車高は下げた状態でもはまりますか？
S14に
F8.5J×18 +36 R9.5J +38
のホイールを履かせたいのですが・・
車高は下げた状態でもはまりますか？
813 ：どりえもん ◆etW7a79IqQ ：02/11/24 21:03 ID:VHP2mGQP
>808
１４，１８０はその値段だと無理だし
もし１３なのなら１０年以上も前の車ですから
６万キロ未満のものを探すというのも至難ですね。
もしあるのなら事故車かなぁ
あとターボつき無しで値段も変わるし
友人は平成９年式の２７０００ｋｍしか走っていない１８０を
昨年オークション代行で買ってきてもらったようですが
結局１００万円ぐらいになってしまったようです。
１４，１８０はその値段だと無理だし
もし１３なのなら１０年以上も前の車ですから
６万キロ未満のものを探すというのも至難ですね。
もしあるのなら事故車かなぁ
あとターボつき無しで値段も変わるし
友人は平成９年式の２７０００ｋｍしか走っていない１８０を
昨年オークション代行で買ってきてもらったようですが
結局１００万円ぐらいになってしまったようです。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 21:04 ID:c0aPEhU9
>799
十字レンチぶっ叩いてぶち込むべし。
十字レンチぶっ叩いてぶち込むべし。
すんません180sxでした
じゃあ後期型とこだわらないで白でフルエアロになってるやつで
走行８万いない
マニュアル、ターボは・・・
ターボあるのとないのとでは値段どれくらい違いますかね？
じゃあ後期型とこだわらないで白でフルエアロになってるやつで
走行８万いない
マニュアル、ターボは・・・
ターボあるのとないのとでは値段どれくらい違いますかね？
816 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/24 22:55 ID:7c25RFsf
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:10 ID:ML5xmtWf
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/24 23:31 ID:+OTukpBe
>>810
「マンセー」ってなんですか？？
「マンセー」ってなんですか？？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 00:07 ID:3r2nTGtl
>>815
俺と同じく１８０ｓｘを探しているのですね！
自分はタイプＳが欲しいです。後期型となると程度のいいのを見ると大体１００万前後だと自分は思っています。
勝手な判断ですが後期のタイプＸとタイプＳでは２０万ほど値段が違うように見えます。（もちろんＸのほうが高い）
>>816の言うようにグーネットはいいですよ。
ただタイプＳはなかなかないようで、、、タイプＸは沢山見つかるのに。やはりターボ車は人気があるのか？
>>818
「マンセー」＝「最高！」と自分では解釈してます。
俺と同じく１８０ｓｘを探しているのですね！
自分はタイプＳが欲しいです。後期型となると程度のいいのを見ると大体１００万前後だと自分は思っています。
勝手な判断ですが後期のタイプＸとタイプＳでは２０万ほど値段が違うように見えます。（もちろんＸのほうが高い）
>>816の言うようにグーネットはいいですよ。
ただタイプＳはなかなかないようで、、、タイプＸは沢山見つかるのに。やはりターボ車は人気があるのか？
>>818
「マンセー」＝「最高！」と自分では解釈してます。
820 ： ：02/11/25 00:24 ID:sV1Ne25E
人気色とそうでないのでは差額に２０万前後・・・あえて不人気色選ぶのも良いかもよ？
後からオールペンで替えるとか・・・後から変えれるような部分で妥協すれば良いのも見つかると思う
後からオールペンで替えるとか・・・後から変えれるような部分で妥協すれば良いのも見つかると思う
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 00:42 ID:E/RH/FOu
俺も不人気色をオールペンに一票
オールペン経験者だから言えるが見た目新車気分＆完璧自分好みの色
ってのはホント良いよ
オールペン経験者だから言えるが見た目新車気分＆完璧自分好みの色
ってのはホント良いよ
822 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/25 03:40 ID:1rRfFuF2
そういえばスーパーファインコート塗装って何なんですか？
リアガラスにシールが貼ってあったんですが・・・・・・
リアガラスにシールが貼ってあったんですが・・・・・・
>>812
入ると思われ。WEB版SSRのフィッティングガイド見てみ～
>>822
最後の「仕上げ」に塗装の上にもう一つ透明な層を吹いて塗装を
長持ちさせるディーラーオプション。あれあるのと無いのだと
時間が経てば経つほど違いが出てくるから・・・もしアリならそれはそれで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
入ると思われ。WEB版SSRのフィッティングガイド見てみ～
>>822
最後の「仕上げ」に塗装の上にもう一つ透明な層を吹いて塗装を
長持ちさせるディーラーオプション。あれあるのと無いのだと
時間が経てば経つほど違いが出てくるから・・・もしアリならそれはそれで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 12:20 ID:oQMz8eMA
オールペンってシルビアでやればいくらの相場？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 12:35 ID:JmyPQpvz
>>825
10ﾏｿから。あとは天井知らず。求めるものによる。
10ﾏｿから。あとは天井知らず。求めるものによる。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 15:30 ID:wVAEOJRB
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 16:44 ID:oQMz8eMA
826,827サンクス。
そういやうちの１３は走行距離５２０００キロだ。。。。
全然走ってない・・
そういやうちの１３は走行距離５２０００キロだ。。。。
全然走ってない・・
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 16:49 ID:ZFcunyvX
色って塗りなおせるのか！
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 17:25 ID:JpeC0Juq
ＰＳ１３シルビア 角目 と 丸目（プロジェクター） まだ新品で売ってるの？
リフレクターも透明プラスティック部分のめちゃくちゃ古臭くなってきた～！！
リフレクターも透明プラスティック部分のめちゃくちゃ古臭くなってきた～！！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 17:39 ID:rhp7O8p7
>>818
万歳
万歳
832 ：S15改＠茅ヶ崎仕様 ◆AUTECH.UEI ：02/11/25 20:00 ID:zEBRRdeq
>>830
後期型プロジェクター仕様
B6010-52F11- ﾗﾝﾌﾟ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾍﾂﾄﾞ RH 40000
B6060-52F11- ﾗﾝﾌﾟ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾍﾂﾄﾞ LH 40000
前後期共通角目仕様
B6010-35F00- ﾗﾝﾌﾟ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾍﾂﾄﾞ RH 21700
B6060-35F00- ﾗﾝﾌﾟ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾍﾂﾄﾞ LH 21700
部品表からは検索できるが生産終了からの保守部品保管期限って何年だっけ？
後期型プロジェクター仕様
B6010-52F11- ﾗﾝﾌﾟ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾍﾂﾄﾞ RH 40000
B6060-52F11- ﾗﾝﾌﾟ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾍﾂﾄﾞ LH 40000
前後期共通角目仕様
B6010-35F00- ﾗﾝﾌﾟ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾍﾂﾄﾞ RH 21700
B6060-35F00- ﾗﾝﾌﾟ ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾍﾂﾄﾞ LH 21700
部品表からは検索できるが生産終了からの保守部品保管期限って何年だっけ？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 21:10 ID:/8zVH1rk
オールペンしたいな、チャンピオンホワイトカラーに。。。
834 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/25 22:39 ID:RbmSMviY
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 22:46 ID:RecJg9CB
>>834
ＳＦＣ（スーパーファインコート）ってリヤウインドーのコーティングじゃなかったけ？
前にディーラーの知り合いにはそう言われましたが・・・
「ＳＦＣなんてもって半年だなｳヶヶヶ」ってな感じで・・・
それがもし本当ならあんまり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ でわないと思われ
ＳＦＣ（スーパーファインコート）ってリヤウインドーのコーティングじゃなかったけ？
前にディーラーの知り合いにはそう言われましたが・・・
「ＳＦＣなんてもって半年だなｳヶヶヶ」ってな感じで・・・
それがもし本当ならあんまり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ でわないと思われ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/25 23:15 ID:KjVQRV8d
ＳＦＣ（スーパーファインコーティング） ＝ フッ素樹脂塗装
厚さ数１０ミクロンのフッ素樹脂クリヤーを（ボディに）焼付塗装。
長期間シルビアの輝きを維持します。
※カタログより抜粋。
ＰＳ１３シルビアのクラブセレクションには、標準でした。
それ以外のグレードには、メーカーオプション（￥２２,０００-）でした。
厚さ数１０ミクロンのフッ素樹脂クリヤーを（ボディに）焼付塗装。
長期間シルビアの輝きを維持します。
※カタログより抜粋。
ＰＳ１３シルビアのクラブセレクションには、標準でした。
それ以外のグレードには、メーカーオプション（￥２２,０００-）でした。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 01:03 ID:hr2A9030
ちょっと教えてくださいませ
シルビアQ's 平成６年式 走行6,4万キロ 車検１４年１２
の２ＣＰ リアスポ・タワーバー ワンオーナー車，純正ＡＷ／外品マフラー，保証書
これは買いですか！！？？
シルビアQ's 平成６年式 走行6,4万キロ 車検１４年１２
の２ＣＰ リアスポ・タワーバー ワンオーナー車，純正ＡＷ／外品マフラー，保証書
これは買いですか！！？？
838 ：837：02/11/26 01:04 ID:hr2A9030
スマソ。値段書くの忘れた
車体価格１９万９千円です。
車体価格１９万９千円です。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 01:08 ID:LUYZ3jxh
>>837
マジで？買いだなそりゃ。
マジで？買いだなそりゃ。
840 ：837：02/11/26 01:15 ID:hr2A9030
841 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/26 01:46 ID:93ruhGkb
>>837
もう車検ないじゃん、でも妥当な値段じゃない？
もう車検ないじゃん、でも妥当な値段じゃない？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 01:55 ID:hfhCxfXp
Q'sで８年落ち・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 01:56 ID:hfhCxfXp
１年計算が合わないが・・・
３，２，２，２・・・
３，２，２，２・・・
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 02:07 ID:TZrWS3+x
>>837
微妙っぽい、決めあぐねる所だな
微妙っぽい、決めあぐねる所だな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 03:16 ID:UJoJaE2c
846 ：ＢＬＵＥ ＨＥＲＡＴＳ：02/11/26 07:26 ID:fPHHCvn5
１３はやっぱり ウォームホワイトツートン
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 11:01 ID:22ZeGr2q
人気色って何色なんだ？
180後期のミッドナイトパープルが好きなんだが・・・
180後期のミッドナイトパープルが好きなんだが・・・
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 14:46 ID:qYHJ5XF4
わたしのＰＳ１３シルビアＱ'ｓクラブセレクション（１９９３年９月生産）は、
ブラックの上にＳＦＣ（スーパーファインコーティング）付でございますです。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 15:13 ID:WgoR6iV+
ちょっとホイールのマッチングについて教えて下さい。
車: S14 Q's 後期
車高調: CUSCO ZERO2R 車高 ややダウン
現在のホイールタイヤ: 純正 15 インチ + 205/60/15 (4 穴)
入れたいホイール: F 17 インチ 7J +34, R 17 インチ 8J +34 (4 穴)
入れたいタイヤ: FR 215/45/17
このような構成ですが、爪折り無しで入りますか？
ホイールは VOLK ので、メーカに問い合わせたところ、でかい車高調
(TEIN のとか) はフロントが干渉して入らない、とか言われました。
実際に上記のような構成で問題なく入るよ、とかそういう情報が
あれば教えて下さい。
車: S14 Q's 後期
車高調: CUSCO ZERO2R 車高 ややダウン
現在のホイールタイヤ: 純正 15 インチ + 205/60/15 (4 穴)
入れたいホイール: F 17 インチ 7J +34, R 17 インチ 8J +34 (4 穴)
入れたいタイヤ: FR 215/45/17
このような構成ですが、爪折り無しで入りますか？
ホイールは VOLK ので、メーカに問い合わせたところ、でかい車高調
(TEIN のとか) はフロントが干渉して入らない、とか言われました。
実際に上記のような構成で問題なく入るよ、とかそういう情報が
あれば教えて下さい。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 17:35 ID:hfhCxfXp
>>849
５ミリぐらいスペーサーをかます必要。
５ミリぐらいスペーサーをかます必要。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 17:53 ID:Iih+qAfG
あぁ、、、やはりスペーサがいるのですか。
そうすると、+34 のじゃなくて、+24 とかそういう +30 以下の
オフセットのホイールの方が良いのかなぁ。
ちなみに、5 ミリのスペーサならボルトの延長とか要らないのですか？
後、普通に走っていて耐久性とかは？
そうすると、+34 のじゃなくて、+24 とかそういう +30 以下の
オフセットのホイールの方が良いのかなぁ。
ちなみに、5 ミリのスペーサならボルトの延長とか要らないのですか？
後、普通に走っていて耐久性とかは？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/26 21:39 ID:IyqcWTx1
５ミリ程度なら必要ないと思われ。
ただ、耐久性、安全性を考えれば
出来るだけスペーサー無しの方が良いと思う
ただ、耐久性、安全性を考えれば
出来るだけスペーサー無しの方が良いと思う
↑5mmスペーサー1枚ならボルト問題無しだと思われ
（神経質な奴は辞めておいたほーが吉）
できるなら+24とか+30にしたほーがよろしいかと。
つか、ホイールほんまにF7Jでいいの？8J＋215のほーがいいかと・・・
（新品でホイール買うんでしょ？）
17x8JJ +24 / 17x9JJ +33 テインHEで今のところ無問題
（前後爪折はやった・・・車高べったべたに下げてるからインナーも無し、
配線移動はもちろん済み、現在ブレーキをAPに移行したいので18インチ模索中・・・）
これで前後結構つらつら（後5mmいけそうだけど・・・う～ん（悩））
（神経質な奴は辞めておいたほーが吉）
できるなら+24とか+30にしたほーがよろしいかと。
つか、ホイールほんまにF7Jでいいの？8J＋215のほーがいいかと・・・
（新品でホイール買うんでしょ？）
17x8JJ +24 / 17x9JJ +33 テインHEで今のところ無問題
（前後爪折はやった・・・車高べったべたに下げてるからインナーも無し、
配線移動はもちろん済み、現在ブレーキをAPに移行したいので18インチ模索中・・・）
これで前後結構つらつら（後5mmいけそうだけど・・・う～ん（悩））
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 15:29 ID:af0Zpan4
水曜日って、このスレに人少ないね。なんでだろ？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 19:39 ID:mDU9JOQo
>>855
水曜日は車に乗らないDAY
水曜日は車に乗らないDAY
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 20:54 ID:lsAn8QX9
180sx購入で
後期型の白まで決まったんですがタイプで迷ってます
やっぱりタイプXがいいんですかね？
違いはだいたいわかったんですがやっぱりどれが一番いいんでしょうかね
値段を考えると・・・
意見お願いします
後期型の白まで決まったんですがタイプで迷ってます
やっぱりタイプXがいいんですかね？
違いはだいたいわかったんですがやっぱりどれが一番いいんでしょうかね
値段を考えると・・・
意見お願いします
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 21:17 ID:5dqBiKss
859 ：849：02/11/27 21:36 ID:hd3qeHVX
>>854
どうもありがとうございます。
新品で買うんじゃなくて、ヤフオクで探しているのです。
だから難しい、、、っていうか。
もうひとつお聞きしたいのですが、15 インチ 7J +15 の ADVAN Oni
は入りますか？友人に聞いたら、キャリパに当たるのではないか、
と言われたのですが。やっぱ厳しいですか？
どうもありがとうございます。
新品で買うんじゃなくて、ヤフオクで探しているのです。
だから難しい、、、っていうか。
もうひとつお聞きしたいのですが、15 インチ 7J +15 の ADVAN Oni
は入りますか？友人に聞いたら、キャリパに当たるのではないか、
と言われたのですが。やっぱ厳しいですか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/27 21:53 ID:xe/DhjKF
>>855
そんな時間にＰＣの前にいる方が不思議（ｗ
そんな時間にＰＣの前にいる方が不思議（ｗ
861 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/27 23:13 ID:rnRXL+DU
>>857
１８０後期ならやっぱりターボのタイプＸかＲかな？
エアロは>>858が言うとおり純正が一番！それにワンラインテールを入れて
１７インチのＡＶＳモデル５をツライチで履けば完璧じゃない？定番過ぎるかもしれないけどｗ
１８０後期ならやっぱりターボのタイプＸかＲかな？
エアロは>>858が言うとおり純正が一番！それにワンラインテールを入れて
１７インチのＡＶＳモデル５をツライチで履けば完璧じゃない？定番過ぎるかもしれないけどｗ
862 ：来年購入予定：02/11/27 23:40 ID:4eGhGU0S
自分後期のタイプＳにしようと思っています。
タイプＳとタイプＸはわかるんですがタイプＸとタイプＲはどう違うのですか？
タイプＳとタイプＸはわかるんですがタイプＸとタイプＲはどう違うのですか？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 00:26 ID:4BxI+CfF
装備じゃねえの？
中古車でグレードにこだわるって変わってるね
S13系はどうせいじって走ってぶつけて修理の繰り返しだから俺なら
車体に20万以上は出せないな
もちろんターボのMT
あと、NAはターボのおまけで作ったようなゴミなので、やめとけ
泣けるくらい遅いぞ
中古車でグレードにこだわるって変わってるね
S13系はどうせいじって走ってぶつけて修理の繰り返しだから俺なら
車体に20万以上は出せないな
もちろんターボのMT
あと、NAはターボのおまけで作ったようなゴミなので、やめとけ
泣けるくらい遅いぞ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 00:52 ID:5hgbMuMn
まぁ人それぞれと思うよ
走る事を追求したければ確かにアホらしいが
峠で遊ぶ程度ならそう簡単にはぶつけないし拘っても良いんじゃない？
それとNAが遅いのはあくまでサーキットでの話
例えば街乗りメイン偶に峠とかだったら十分楽しいよ
走る事を追求したければ確かにアホらしいが
峠で遊ぶ程度ならそう簡単にはぶつけないし拘っても良いんじゃない？
それとNAが遅いのはあくまでサーキットでの話
例えば街乗りメイン偶に峠とかだったら十分楽しいよ
865 ：来年購入予定：02/11/28 01:07 ID:m69vjDSU
さっきグーネット見たら目つけてた滋賀にあるの８５万の１８０ｓｘタイプＳなくなってた、、、
売れてしまったのだろうか、、ショックだ。たくさん見つかる中古車検索知らないですか？
売れてしまったのだろうか、、ショックだ。たくさん見つかる中古車検索知らないですか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 01:30 ID:p+0+E9On
S13(PS13)のみんな、角目とプロ目どっち付けてるの？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 02:55 ID:p1QC82qr
１３シルビアは角目+１８０前記リップ+グリルレス+シャコタン
これが一番カッコイイのだ
これが一番カッコイイのだ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 03:28 ID:zaxbbUfe
ディーラー系の中古車屋に行ったら全国から見つけてくれるよ
869 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/28 03:34 ID:BI2oETqG
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 03:44 ID:Livcu3BU
自分はディーラー中古で探してもらったよ。
２年前に９年式180SXのタイプX。
車検取りたての走行２万ちょいで175万。諸経費込みで195万ですた。
２年前に９年式180SXのタイプX。
車検取りたての走行２万ちょいで175万。諸経費込みで195万ですた。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 04:49 ID:ylsl6AhL
180sxにHIDを入れたいのですが、みなさんはどこのHID入れてますか？
872 ：飛ばし屋Ｓ１３：02/11/28 06:38 ID:eggfMlLT
走り屋のシルビアはなんで、エアロとかつけるのがよくワカラン。走り屋って服のセンスもないし。ファンションセンスないんだなあ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 08:22 ID:Dbdkho+m
ＮＡ買うとﾏｼﾞバカにされるよ。
クルマで走ってても横に並ばれたときに
グレードみられてﾌﾟｯって思われる。
クルマで走ってても横に並ばれたときに
グレードみられてﾌﾟｯって思われる。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 08:37 ID:IGR5cWHG
>>873
A型ですか？
A型ですか？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 11:02 ID:R/rEcPPt
書き方悪かったな…８７３を煽ってる訳ではないです
877 ：来年購入予定：02/11/28 11:16 ID:rdb3Eaz4
型って車の横に書いてあるんですか？
タイプＳって笑われるのか？
タイプＳって笑われるのか？
878 ：オッペンハイマー：02/11/28 11:43 ID:AzCaPfHh
ＮＡでもＭＴで下りなら、けっこう早いぞ、遠出しない限り燃料満タンに入れなければいいじゃない。加速よくなるよ
シルエイティ 購入価格５万円 走行77000km ターボ
角目 Ｒグリル 14純正バンパー（むりやり） 二個一 販売店の社長がタイーホ
エンジン好調 ブーストコントローラー付き
なかなか安いでしょ？
角目 Ｒグリル 14純正バンパー（むりやり） 二個一 販売店の社長がタイーホ
エンジン好調 ブーストコントローラー付き
なかなか安いでしょ？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 11:56 ID:/fVGF1kd
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 12:16 ID:4BxI+CfF
PS１３
プロ目 ロンシャン 鬼キャン ネオバ １８０前期リップ（ほかエアロなし） グリルなし
これ、最強
グリルなしって意外と雰囲気変わる
プロ目 ロンシャン 鬼キャン ネオバ １８０前期リップ（ほかエアロなし） グリルなし
これ、最強
グリルなしって意外と雰囲気変わる
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 12:55 ID:Dbdkho+m
ロンシャンとかリバースメッシュってさすがにいまどき
履くのはキツくないか？
S13系は4穴だから履くアルミが限られるのがネックなのは
わかるけど･･･
履くのはキツくないか？
S13系は4穴だから履くアルミが限られるのがネックなのは
わかるけど･･･
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 13:27 ID:by1juHeA
884 ：22歳 男：02/11/28 13:50 ID:NmRLuTg4
>>881
ロンシャンって何ですか？まだ、売ってますか？
ロンシャンって何ですか？まだ、売ってますか？
885 ：１９歳 シルビア命の女：02/11/28 14:21 ID:yl6AQNdU
シルビアＰＳ１３ファンで、これから購入しようとしてるのですが、
皆さんは、どんな風に足廻りオシャレしてますか？？
1.ホイール（４穴 or ５穴）（オフセット）（リム幅） ？
2.フロントのインナーフェンダー 有 or 無 ？
3.リアのつめ折り 有 or 無 ？
4.車高（フェンダーアーチの頂上までの寸法 前 mm 後 mm） ？
参考に教えてください。よろしくお願いします。
皆さんは、どんな風に足廻りオシャレしてますか？？
1.ホイール（４穴 or ５穴）（オフセット）（リム幅） ？
2.フロントのインナーフェンダー 有 or 無 ？
3.リアのつめ折り 有 or 無 ？
4.車高（フェンダーアーチの頂上までの寸法 前 mm 後 mm） ？
参考に教えてください。よろしくお願いします。
886 ：来年購入予定：02/11/28 14:27 ID:rdb3Eaz4
>>885
俺も１９歳。１８０ｓｘ命の予定。
俺も１９歳。１８０ｓｘ命の予定。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 14:45 ID:4BxI+CfF
１ 年式 グレード
２ 購入年月日 価格
３ サス＆ショック
４ ホイールサイズ、銘柄
５ タイヤサイズ、銘柄
６ ボディー加工（フェンダー、エアロ関係）
７ 車高。フェンダーアーチでも最低地上高でも。
８ 備考
こんなかんじでどう？
２ 購入年月日 価格
３ サス＆ショック
４ ホイールサイズ、銘柄
５ タイヤサイズ、銘柄
６ ボディー加工（フェンダー、エアロ関係）
７ 車高。フェンダーアーチでも最低地上高でも。
８ 備考
こんなかんじでどう？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 14:58 ID:4BxI+CfF
１ 平成三年式 ＰＳ１３シルビアＫ’ｓ ５ＭＴ
２ 七年前 １００万くらい フルノーマル
３ 前後 圭オフィス車高調 ７Ｋ６Ｋ
４ 前 １５インチ ４穴 ロンシャンＸＲ４ ７．５Ｊ オフセット０くらい
後 不明 １５インチ ４穴 ７Ｊ ２５ミリスペーサー プラス１０くらい
５ 前 アドバン ネオバ ６０ ２０５ エア２．４
後 フォーミュラなんとか ５０ ２０５ エア２．５～３．０
６ １８０ＳＸ前期リップのみ 前後ツメ折 インナー無し 配線そのまま
７ マフラーフランジ部分で５センチくらい
８ カーツ２ＷＡＹＬＳＤ ラムズパッド
２ 七年前 １００万くらい フルノーマル
３ 前後 圭オフィス車高調 ７Ｋ６Ｋ
４ 前 １５インチ ４穴 ロンシャンＸＲ４ ７．５Ｊ オフセット０くらい
後 不明 １５インチ ４穴 ７Ｊ ２５ミリスペーサー プラス１０くらい
５ 前 アドバン ネオバ ６０ ２０５ エア２．４
後 フォーミュラなんとか ５０ ２０５ エア２．５～３．０
６ １８０ＳＸ前期リップのみ 前後ツメ折 インナー無し 配線そのまま
７ マフラーフランジ部分で５センチくらい
８ カーツ２ＷＡＹＬＳＤ ラムズパッド
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 15:04 ID:4BxI+CfF
>>884
ロンシャンってＸＲ４は生産中止でちょっと前に復刻したんじゃなかったっけ？
ＸＲ４Ｚは入手困難ぽい。それいがいはしらない
ロンシャンＸＲ４は15インチ深リムホイールの代表選手だね。
ＳＳＲメッシュ プレセディオＣＳＴ アドバンＯＮＩ エクイップ マーク１
なんかが深リムで有名どころかな
２ピース？かな
深リムのよいところ ： カッコイイ
ロンシャンってＸＲ４は生産中止でちょっと前に復刻したんじゃなかったっけ？
ＸＲ４Ｚは入手困難ぽい。それいがいはしらない
ロンシャンＸＲ４は15インチ深リムホイールの代表選手だね。
ＳＳＲメッシュ プレセディオＣＳＴ アドバンＯＮＩ エクイップ マーク１
なんかが深リムで有名どころかな
２ピース？かな
深リムのよいところ ： カッコイイ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 15:09 ID:R/rEcPPt
>>884
昔ドリフトしてる人たちの間ではやったホイール
車高短、ロンシャンで鬼キャン引っ張りタイヤなんてのがｗ
それに爆音＋派手なオールペン、板羽根（湾岸、ウエーブって言う人もいた）な
ら更に◎
>>885
887式で
１．５年式Q`sクラブセレクション5MT
２．７年１月、中古で
３．F コンプ１ R ？ コンプ１が抜けたので友達にもらったショック
４．１７インチ粗メッシュ 前後7.0JJ 銘柄不明ダンロップ製
５．前後215/45-17、銘柄適当
６．フルエアロ＋ワイドボディ＋オールペン 細かく書くと大変だから省略
７．フェンダーの隙間前後１．５ｃｍ程
８．気付けばS15の新車一台分つぎ込んでるアホｗ
昔ドリフトしてる人たちの間ではやったホイール
車高短、ロンシャンで鬼キャン引っ張りタイヤなんてのがｗ
それに爆音＋派手なオールペン、板羽根（湾岸、ウエーブって言う人もいた）な
ら更に◎
>>885
887式で
１．５年式Q`sクラブセレクション5MT
２．７年１月、中古で
３．F コンプ１ R ？ コンプ１が抜けたので友達にもらったショック
４．１７インチ粗メッシュ 前後7.0JJ 銘柄不明ダンロップ製
５．前後215/45-17、銘柄適当
６．フルエアロ＋ワイドボディ＋オールペン 細かく書くと大変だから省略
７．フェンダーの隙間前後１．５ｃｍ程
８．気付けばS15の新車一台分つぎ込んでるアホｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 15:26 ID:Dbdkho+m
>>887
１ ５年式タイプ３
２ 3年前、30万
３ 賀集のSPL
４ 17インチ、AVSのモデル７、BNR33アルミとか色々。
５ フロント215/40でネオバ リアはフェデラル（台湾のウンコタイヤ）235/45
６ フェンダーツメ折、フェンダー長穴化して数ミリワイド化、後期純正エアロ、リアパネルは中期。
インナーの配線加工、スポット溶接する金ないのでリベット打ち込み（数千円）、発泡ウレタン注入、
ボンネット、リアゲートFRP、
７ シャコタン、ﾏｼﾞでペタペタ。
８ 白にオールペン、5穴仕様、BNR４ポッド化、リア２ポッド
リアスタビBNR32、HCR32タイロッド+エンド、メンバースペーサー
R33燃ポン、Z32用燃圧レギュ、エンジンノーマル（ガスケットのみ）BNR34ｲﾝﾀｸｰﾗ
タコ足、Qsｽﾛｯﾄﾙ、GT2840で370馬力仕様→こないだシャシダイのっけたら
300PSしか出てなかった…。ｼｮﾎﾞｰﾝ
DIY、解体巡りヤフオクと根性でぜーんぶひっくるめて車両込みでたぶん80～90万くらいかな。
ドリフト野郎です。
１ ５年式タイプ３
２ 3年前、30万
３ 賀集のSPL
４ 17インチ、AVSのモデル７、BNR33アルミとか色々。
５ フロント215/40でネオバ リアはフェデラル（台湾のウンコタイヤ）235/45
６ フェンダーツメ折、フェンダー長穴化して数ミリワイド化、後期純正エアロ、リアパネルは中期。
インナーの配線加工、スポット溶接する金ないのでリベット打ち込み（数千円）、発泡ウレタン注入、
ボンネット、リアゲートFRP、
７ シャコタン、ﾏｼﾞでペタペタ。
８ 白にオールペン、5穴仕様、BNR４ポッド化、リア２ポッド
リアスタビBNR32、HCR32タイロッド+エンド、メンバースペーサー
R33燃ポン、Z32用燃圧レギュ、エンジンノーマル（ガスケットのみ）BNR34ｲﾝﾀｸｰﾗ
タコ足、Qsｽﾛｯﾄﾙ、GT2840で370馬力仕様→こないだシャシダイのっけたら
300PSしか出てなかった…。ｼｮﾎﾞｰﾝ
DIY、解体巡りヤフオクと根性でぜーんぶひっくるめて車両込みでたぶん80～90万くらいかな。
ドリフト野郎です。
892 ：２１歳 ガソリンスタンド店員（男）：02/11/28 15:41 ID:by1juHeA
Ｓ１３（ＰＳ１３）シルビアに１８０ＳＸの前期リップスポイラーって、
どうやって取付けしてるのですか？
ノーマルバンパーですか？ ｏｒ 純正エアロバンパー？
タイラップ ｏｒ ビス ｏｒ リベット ．．．？
質問ばかりでスミマセン．．．。
今度、なにか情報うｐできるよう精進しますので、よろしくお願いします。
どうやって取付けしてるのですか？
ノーマルバンパーですか？ ｏｒ 純正エアロバンパー？
タイラップ ｏｒ ビス ｏｒ リベット ．．．？
質問ばかりでスミマセン．．．。
今度、なにか情報うｐできるよう精進しますので、よろしくお願いします。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 15:51 ID:4BxI+CfF
バンパーは簡単にドリルで穴が開くから一箇所につき２個ずつ穴あけて
タイラップで固定。
８箇所くらい固定すれば大丈夫。
ウレタン性なのでＦＲＰと違い、割れにくい。
コツは両端の固定位置はできるだけ高くして、フロント真ん中が一番
低くなるように曲がった感じで固定すればｶｯｸｲｲと思う。
車高短車のエアロ固定はタイラップがお勧めだよ。
俺なんか純正バンパー一回外してタイラップで固定してるよ。
ぶつけてもすぐつけれるし、エアロが割れる前に切れてくれるよ。
でもボンネットはタイラップ止めしないほうがいいと思う。
タイラップで固定。
８箇所くらい固定すれば大丈夫。
ウレタン性なのでＦＲＰと違い、割れにくい。
コツは両端の固定位置はできるだけ高くして、フロント真ん中が一番
低くなるように曲がった感じで固定すればｶｯｸｲｲと思う。
車高短車のエアロ固定はタイラップがお勧めだよ。
俺なんか純正バンパー一回外してタイラップで固定してるよ。
ぶつけてもすぐつけれるし、エアロが割れる前に切れてくれるよ。
でもボンネットはタイラップ止めしないほうがいいと思う。
894 ：２１歳 ガソリンスタンド店員（男）：02/11/28 16:15 ID:wiGXlZqF
895 ：トッポ：02/11/28 20:12 ID:MD+RGsv1
こないだ先輩のS14QSに乗った！
やっぱNAの吹け上がりは気持ちいいな♪
２Lあると加速もいいし…。
やっぱNAの吹け上がりは気持ちいいな♪
２Lあると加速もいいし…。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:22 ID:pkTFcTcP
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 20:54 ID:988TuMu9
>>887
１ 平成8年式 S14ｋｓ
２ 去年購入、60万
３ 圭オフィス車高調 ８ｋ６ｋ
４ 18インチ３４ＧＴＲホイル ９Ｊの＋３０くらいだったか。
５ 前後ともポテンザRE01 ２３５と２５５の４０扁平
６ 前後ツメ折 インナー無し 配線はエンジンルーム引き直し 純正フルエアロ
７ 車高は前後とも指入らない。
８ クスコＬＳＤ 燃料ポンプ ５５０インジェクター Ｚ３２エアフロ
ブーストアップ仕様で常時１．１キロ ステンレス直管マフリャー
トラストのインタークーラー
ボーナス入ったらタービン交換しようと計画中。
１ 平成8年式 S14ｋｓ
２ 去年購入、60万
３ 圭オフィス車高調 ８ｋ６ｋ
４ 18インチ３４ＧＴＲホイル ９Ｊの＋３０くらいだったか。
５ 前後ともポテンザRE01 ２３５と２５５の４０扁平
６ 前後ツメ折 インナー無し 配線はエンジンルーム引き直し 純正フルエアロ
７ 車高は前後とも指入らない。
８ クスコＬＳＤ 燃料ポンプ ５５０インジェクター Ｚ３２エアフロ
ブーストアップ仕様で常時１．１キロ ステンレス直管マフリャー
トラストのインタークーラー
ボーナス入ったらタービン交換しようと計画中。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:05 ID:4BxI+CfF
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 21:17 ID:sz2Tm7eh
15は中古なぜにあげに高いのだ。。
１ 4年式 K's
２ 去年５月 25万
３ BuddyClub RacingSpec ﾊﾞﾈ標準F8k R6K
４ BNR32純正 8J-off+30
５ F&R225-50-16 NEOVA
６ 前後ﾂﾒ折り ｲﾝﾅｰ無し GPｽﾎﾟｰﾂｳﾚﾀﾝFﾊﾞﾝﾊﾟｰ&不明ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ&高勢ｽﾀｳﾄFRPﾎﾞﾝﾈｯﾄ(ﾂﾔ消し黒)
７ ﾌｪﾝﾀﾞｰ隙間ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ。でもﾏﾌﾗｰ出っ張ってて車高推定5cm
８ NISMO2wayLSD 燃ﾎﾟﾝ 懐かしのﾀﾞｲﾔﾙ式VVC ﾄﾗｽﾄｵｲﾙｸｰﾗｰ
HPIｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸﾀﾞﾝﾊﾟｰ 2層ﾗｼﾞｴﾀｰ
ｸｽｺﾘｱｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ&ﾄｰｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑ 左右ﾒｰｶｰ違うﾋﾟﾛﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ
Deifﾘﾝｸｼｽﾃﾑ（ﾌﾞｰｽﾄ・水温・油温）不明ﾌﾙﾊﾞｹ&ｻﾍﾞﾙﾄ3ｲﾝﾁ4点
ﾁﾀﾝ巻き五月蠅いﾏﾌﾘｬｰ（ｽﾃﾝﾏﾌﾗｰにﾁﾀﾝが巻いてあるﾊﾞｯﾀﾓﾉ。騙された・・）
その他こまごまと。
最近ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄが凄いです。0.7目安で合わせてるのに1.2って!!!何で!!!!!!!!
ｼｮｯﾌﾟ曰くｱｸﾁｭｴｰﾀｰの寿命との事。ｷﾞｷﾞｷﾞ･･･
しかし、こーゆー愛車自慢はついつい長々と書いちゃいますねヽ(;;´ー`)ノ
そんな訳でsage
２ 去年５月 25万
３ BuddyClub RacingSpec ﾊﾞﾈ標準F8k R6K
４ BNR32純正 8J-off+30
５ F&R225-50-16 NEOVA
６ 前後ﾂﾒ折り ｲﾝﾅｰ無し GPｽﾎﾟｰﾂｳﾚﾀﾝFﾊﾞﾝﾊﾟｰ&不明ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ&高勢ｽﾀｳﾄFRPﾎﾞﾝﾈｯﾄ(ﾂﾔ消し黒)
７ ﾌｪﾝﾀﾞｰ隙間ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ。でもﾏﾌﾗｰ出っ張ってて車高推定5cm
８ NISMO2wayLSD 燃ﾎﾟﾝ 懐かしのﾀﾞｲﾔﾙ式VVC ﾄﾗｽﾄｵｲﾙｸｰﾗｰ
HPIｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸﾀﾞﾝﾊﾟｰ 2層ﾗｼﾞｴﾀｰ
ｸｽｺﾘｱｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ&ﾄｰｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑ 左右ﾒｰｶｰ違うﾋﾟﾛﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ
Deifﾘﾝｸｼｽﾃﾑ（ﾌﾞｰｽﾄ・水温・油温）不明ﾌﾙﾊﾞｹ&ｻﾍﾞﾙﾄ3ｲﾝﾁ4点
ﾁﾀﾝ巻き五月蠅いﾏﾌﾘｬｰ（ｽﾃﾝﾏﾌﾗｰにﾁﾀﾝが巻いてあるﾊﾞｯﾀﾓﾉ。騙された・・）
その他こまごまと。
最近ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄが凄いです。0.7目安で合わせてるのに1.2って!!!何で!!!!!!!!
ｼｮｯﾌﾟ曰くｱｸﾁｭｴｰﾀｰの寿命との事。ｷﾞｷﾞｷﾞ･･･
しかし、こーゆー愛車自慢はついつい長々と書いちゃいますねヽ(;;´ー`)ノ
そんな訳でsage
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 22:09 ID:vrRx0iRK
ボーナスでどこいじろうか考え中・・・。
車高調組むかタイヤホールのどっちかにしようと思うんだけど足はノーマル、
ホイールはメーカー不明の16インチ、タイヤは糞タイヤです。
どちらも捨てがたいんですが皆さんならどちらを先に交換しますか？
あ、S14です！
車高調組むかタイヤホールのどっちかにしようと思うんだけど足はノーマル、
ホイールはメーカー不明の16インチ、タイヤは糞タイヤです。
どちらも捨てがたいんですが皆さんならどちらを先に交換しますか？
あ、S14です！
902 ：180SX TYPE-Sのり：02/11/28 23:48 ID:dCaw0wOH
１ 9年式 TYPE-S
２ 去年の10月 90万
３ クスコのコンプS バネレートF7k R5k
４ メッシュタイプ 6,5J＋38
５ 前後共にアゼニスST115の205/60-15
６ ツメ有り インナー有り エアロレス（リアウイングのみ）
７ Ｆ＝指一本 R＝指半分？
８ あとはマフラー、エアクリ、パット位かな
ここの住人的にはｶｺﾜﾙｲ部類かも・・・
２ 去年の10月 90万
３ クスコのコンプS バネレートF7k R5k
４ メッシュタイプ 6,5J＋38
５ 前後共にアゼニスST115の205/60-15
６ ツメ有り インナー有り エアロレス（リアウイングのみ）
７ Ｆ＝指一本 R＝指半分？
８ あとはマフラー、エアクリ、パット位かな
ここの住人的にはｶｺﾜﾙｲ部類かも・・・
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/28 23:48 ID:hHa/APel
904 ：180SX TYPE-Sのり ：02/11/28 23:56 ID:dCaw0wOH
ついでにカキコ
オープンデフでも余裕で円書きもドリフトも出来るぜ！！
遅いけどな・・
オープンデフでも余裕で円書きもドリフトも出来るぜ！！
遅いけどな・・
905 ：来年購入予定：02/11/29 00:23 ID:+S9WkTbk
ふ、現実はそんなにあまくなかった。
来年の夏購入できるかと思ったのに、、、
保険が、、、、、、、、、高い、俺の年代で１８０ｓｘのると軽に乗るよりも２～３倍ほど保険が高くなる。
購入は再来年の春になりました。
来年の夏購入できるかと思ったのに、、、
保険が、、、、、、、、、高い、俺の年代で１８０ｓｘのると軽に乗るよりも２～３倍ほど保険が高くなる。
購入は再来年の春になりました。
906 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/29 00:27 ID:c3oFlCgC
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:34 ID:KCtC2Dcd
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:35 ID:68Ww/52B
教習車がBMだたよ。免許取る前だから車の善し悪しなんてわからんかったが
そんなにいいか？BM カローラと変わらない
公道はレース場じゃねぇんだぞ？いつ事故るかわかんねぇよ？法定速度シコシコ守れよお前ら。
そんなにいいか？BM カローラと変わらない
公道はレース場じゃねぇんだぞ？いつ事故るかわかんねぇよ？法定速度シコシコ守れよお前ら。
909 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/29 00:44 ID:c3oFlCgC
誤爆？
910 ：来年購入予定：02/11/29 00:54 ID:+S9WkTbk
>>907
１９歳だとどれくらいですか？
１９歳だとどれくらいですか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 00:54 ID:4OrLpOWn
>>903
HIDはボーナス使うほど高くないのが現実
HIDはボーナス使うほど高くないのが現実
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 02:30 ID:KCtC2Dcd
>>910
きっちり計算してないからわからんが任意なら（人身無制限＋対物＋同乗者）
月々1万5千円くらいじゃないかな？
19歳ってことは一番高い利率だから一括支払いしても10万は超えると思う。
車両保険入れたらたぶん年間２０万以上いくと思うよ。
きっちり計算してないからわからんが任意なら（人身無制限＋対物＋同乗者）
月々1万5千円くらいじゃないかな？
19歳ってことは一番高い利率だから一括支払いしても10万は超えると思う。
車両保険入れたらたぶん年間２０万以上いくと思うよ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 10:18 ID:GTv7uhBP
S13(PS13)シルビア所有している方におたずねします。
リアの左右のライト間にある『ＳＩＬＶＩＡ』ってプラスティック文字、
剥がしてもボディ大丈夫ですか？
リアの左右のライト間にある『ＳＩＬＶＩＡ』ってプラスティック文字、
剥がしてもボディ大丈夫ですか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:43 ID:aKLESbWc
２５歳。シルビア
車両抜きで５万弱。
車両抜きで５万弱。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 11:58 ID:G4kJLuw9
>>914
あれって、どうやって剥がすの？簡単に剥がせる？？
あれって、どうやって剥がすの？簡単に剥がせる？？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 13:00 ID:aKLESbWc
カッターとかで塗装傷つけないように端っこはがして、あとは手で引っ張る
そして三日ぶりのオナニーのように激しくコンパウンド
そして三日ぶりのオナニーのように激しくコンパウンド
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 16:42 ID:NgZzUPLd
リアの左右のライト間にある 『ＳＩＬＶＩＡ』 っていうプラスティック文字、
無いほうがカッコイイ？ ｏｒ あるほうがカッコイイ？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 17:27 ID:boquU7Kh
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 17:51 ID:/F4snxvT
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 18:55 ID:SfXD7ifx
>>903
HIDですか...。イイですね！けど高くて..。
今の車の状態がほぼノーマルなのでまず定番のチューンをしたいと思っているのですが、
なるべく走りに影響が出るようなパーツが良いと思っています。
ですのでアルミか足かな～と思っていまして・・。
HIDですか...。イイですね！けど高くて..。
今の車の状態がほぼノーマルなのでまず定番のチューンをしたいと思っているのですが、
なるべく走りに影響が出るようなパーツが良いと思っています。
ですのでアルミか足かな～と思っていまして・・。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:05 ID:lIwRevgN
アルミと車高調とＬＳＤを入れればあとはもう何もいらない。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 19:54 ID:tw+DbZgf
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 20:23 ID:aKLESbWc
まいらリアナンバーの下のねじ外してる？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 20:43 ID:ZtPTJlfh
>>918
剥がして助手席前に貼るのが最強、俺はカーボン柄のシートの上に
貼った、ちょっと殺風景な助手席が良い感じに
ついでにブラックライトに反応するようにしたんでブラックライトをつけ
れば暗闇に浮かび上がって更に良い感じ
剥がして助手席前に貼るのが最強、俺はカーボン柄のシートの上に
貼った、ちょっと殺風景な助手席が良い感じに
ついでにブラックライトに反応するようにしたんでブラックライトをつけ
れば暗闇に浮かび上がって更に良い感じ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 21:26 ID:aKLESbWc
それよか前ナンバーをノーマルバンパーの右下に固定したいんだがよい方法ない？
さすがにタイラップはまずいし。
さすがにタイラップはまずいし。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:16 ID:lIwRevgN
>>926
ターボだったらそこにインタークーラーがあるからやめとけ。
ターボだったらそこにインタークーラーがあるからやめとけ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:22 ID:aKLESbWc
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/29 23:27 ID:boquU7Kh
>>927
左下だと思われ。
左下だと思われ。
930 ：来年購入予定：02/11/30 00:39 ID:l/YuPDN+
あーーくそう。
１８０ｓｘの本買おうとおもってるのにどの本もシルビア＋おまけのような感じで１８０ｓｘが載っている。
俺は１８０ｓｘが見たいのに、、１８０ｓｘ中心に載っている本ってないですか？
１８０ｓｘの本買おうとおもってるのにどの本もシルビア＋おまけのような感じで１８０ｓｘが載っている。
俺は１８０ｓｘが見たいのに、、１８０ｓｘ中心に載っている本ってないですか？
931 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/30 00:48 ID:GmnCuPTN
932 ：来年購入予定：02/11/30 00:53 ID:l/YuPDN+
933 ：ロンシャン ◆S13QsDFuOE ：02/11/30 00:59 ID:GmnCuPTN
はい、VOL.8がそれっぽいね
http://www.news-pub.com/publication/mags/hyper_nissan.html
http://www.news-pub.com/publication/mags/hyper_nissan.html
934 ：来年購入予定：02/11/30 01:05 ID:l/YuPDN+
見たところ少し古いようですがこれ以外はないのですか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 12:56 ID:jcu37YiR
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 13:51 ID:F5YJzYQ6
>>921
ＲＡＹＳ ＴＥ３７ ブロンズ ＋ 車高調 いかがですか？
ＲＡＹＳ ＴＥ３７ ブロンズ ＋ 車高調 いかがですか？
937 ：来年購入予定：02/11/30 14:25 ID:tUFDuGb0
>>933
ありがトン！
ありがトン！
938 ：来年購入予定：02/11/30 14:28 ID:tUFDuGb0
これしかないのならこれ買います。自分の友達に見せてもらったらカナリ良かったし。
しかし、本屋に売ってない！８６あるのになぜ１８０ｓｘがない！不公平だ！人気ないのかな？
しかし、本屋に売ってない！８６あるのになぜ１８０ｓｘがない！不公平だ！人気ないのかな？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 14:36 ID:ViajaW0e
940 ：来年購入予定：02/11/30 14:45 ID:tUFDuGb0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 18:50 ID:+WcaL+aB
>>936
今アルミはTE37狙ってます。この間店頭でTE37を持ち上げさせてもらったんですが、
片手で持ち上がっちゃったので驚きました。
それにデザインもシンプルな６本スポークでかなり惹かれてます。
ほかにはAVS・MODEL6もイイな～と思ってたりします。
中空製法で軽量化！とかカタログに書かれてたりするんですけど実際は今時の軽量ホイール
に比べたら重いだとかいう情報をよく聞きます。
デザインはモデル6の方が好きなんだけどな～。
今アルミはTE37狙ってます。この間店頭でTE37を持ち上げさせてもらったんですが、
片手で持ち上がっちゃったので驚きました。
それにデザインもシンプルな６本スポークでかなり惹かれてます。
ほかにはAVS・MODEL6もイイな～と思ってたりします。
中空製法で軽量化！とかカタログに書かれてたりするんですけど実際は今時の軽量ホイール
に比べたら重いだとかいう情報をよく聞きます。
デザインはモデル6の方が好きなんだけどな～。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/11/30 20:40 ID:mdeX5MBI
軽い＝肉抜き＝割れやすい
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 01:12 ID:xnAX6bmi
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 11:02 ID:mEp74aS0
新しいジゴロ次五郎のS13はどう思いますか？
不覚にもフロントはかっこいいと思ってしまった。
不覚にもフロントはかっこいいと思ってしまった。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 11:25 ID:0xAI3HCM
R34のフロントスポつくのか・・・？
946 ：14海苔：02/12/01 11:31 ID:KmpY+fYA
リヤのブレーキ一式をR32の2PODに変えたいんだけど
全部ボルトオンでいけるのかな？
13系はナックルも変えなきゃいけないみたいだけど、S14はボルトオンかなぁ。
あとタイプＭのリアブレーキ関係とGTRのでは、やっぱ違うのかな？
全部ボルトオンでいけるのかな？
13系はナックルも変えなきゃいけないみたいだけど、S14はボルトオンかなぁ。
あとタイプＭのリアブレーキ関係とGTRのでは、やっぱ違うのかな？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 11:50 ID:Jpvn3Dw6
>944
自分もカコイイと思う
自分もカコイイと思う
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:08 ID:VJdirb1s
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:12 ID:NrpmoLXS
お前ら180SXってどうよ？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:17 ID:chAt3txr
>>949
最後期の純正エアロ。
最後期の純正エアロ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:18 ID:KS+KuA6G
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 17:19 ID:VJdirb1s
誰か次スレよろ。
953 ：来年購入予定：02/12/01 18:36 ID:sG9/SHs7
次スレたてていいですか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 19:08 ID:1JF0HaH3
ＰＳ１３シルビアの純正エアロ装着している方いらっしゃいます？
カタログだと、一定の角度からの写真だけなんですよね～。
どっかに純正エアロ（サイドステップ・リアアンダー）の画像無いかな～？
なんか最近興味持ち始めますた。
カタログだと、一定の角度からの写真だけなんですよね～。
どっかに純正エアロ（サイドステップ・リアアンダー）の画像無いかな～？
なんか最近興味持ち始めますた。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 19:32 ID:tt9zPeM4
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 19:33 ID:U3RbpqJl
＿＿＿_
／::::.,-､ ,-､::::::ヽ.
/:::, -i ・ii・ i- ､::::l
|::, 三 ｰ ●‐' 三ヽ::| 「ハイ！http://alink3.uic.to/user/ranran3.html」
l:i ､_ | , l::|
ヽ.（＿）‐┴― ' !/
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::::ノ-（〒）―
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957 ：再来年購入予定：02/12/01 19:46 ID:sG9/SHs7
>>955
次スレの名前にＳ１５とシルエイティを付け加えてもよろしいいでしょうか？
次スレの名前にＳ１５とシルエイティを付け加えてもよろしいいでしょうか？
958 ：955じゃないが：02/12/01 20:17 ID:NaOHqS5B
959 ：bパッケージ。 ◆W6specS4ks ：02/12/01 21:56 ID:ai+Gn7tB
元スレの１です。
S15スレは別にあるので除外しました。
出しゃばって済みません。
参考
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾六★★★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
S15スレは別にあるので除外しました。
出しゃばって済みません。
参考
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾六★★★
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 21:57 ID:irDytaOY
S13 に BNR32・BCNR33・BNR34 の燃料ポンプは
いずれもボルトオンで付く ?
いずれもボルトオンで付く ?
次スレ作りました！
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その四☆☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038748147/l50
その五が出る前に１８０ｓｘ買いたいです。
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレ その四☆☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038748147/l50
その五が出る前に１８０ｓｘ買いたいです。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/01 23:45 ID:Xj8UZoXt
ワンビアがねえじゃねえか！！このくそぼけが
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:32 ID:GIEyeH5c
>>964
必死でバイトして再来年の春予定なんですよね。学生なんで車を自分で維持する自体が難しいのに。スポーツカーだからさらに厳しいです。
早くて来年の冬。バイトでの維持が大変なので一括で払える金貯めないと無理です。今現在貯金が３５万ほどだし２１歳にもなってないんで保険が高いです。
この中に自分と同じ条件の人っていますか？ぜひアドバイズください。
必死でバイトして再来年の春予定なんですよね。学生なんで車を自分で維持する自体が難しいのに。スポーツカーだからさらに厳しいです。
早くて来年の冬。バイトでの維持が大変なので一括で払える金貯めないと無理です。今現在貯金が３５万ほどだし２１歳にもなってないんで保険が高いです。
この中に自分と同じ条件の人っていますか？ぜひアドバイズください。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 00:59 ID:mjAeQox8
任意保険入らなければいいじゃん。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 01:50 ID:9KL2dVnV
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 10:33 ID:KBXXSoO7
保険料も払えないようなやつは車なんか乗るな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 11:59 ID:hy7lu5lp
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 14:12 ID:7tXEitmi
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 14:40 ID:F4h8P+SH
>>967-969
イレグイ
イレグイ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:34 ID:klRNd5i2
任意保険はいってないよ
自分で決めるから任意なんだろ
自分で決めるから任意なんだろ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:57 ID:m3wNnsi1
おれも入ってない。
任意だから入る必要はない。
保険会社に踊らされてはいけない。
何億も請求されるとか言うのは都市伝説。
実際は自賠責で事足りる。
任意だから入る必要はない。
保険会社に踊らされてはいけない。
何億も請求されるとか言うのは都市伝説。
実際は自賠責で事足りる。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/02 22:59 ID:AQ1ehgR/
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 13:18 ID:YsDQ4BMf
>972,973
何かあってからじゃ遅いと思われ
何かあってからじゃ遅いと思われ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 14:23 ID:NnpRjn96
てか、任意保険なんか入ってるヤシいんの？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 15:22 ID:Da96jvCD
任意保険なんて、
義務教育じゃないけど、高校行くようなもんだ
何かあったらって、原チャリなんかで入ってる香具師いないだろ
同じ道路走ってるのに。そういうこと
義務教育じゃないけど、高校行くようなもんだ
何かあったらって、原チャリなんかで入ってる香具師いないだろ
同じ道路走ってるのに。そういうこと
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 16:59 ID:C+YbQ/Wo
真に受ける人が出てもあれだから釣られておくか
強制保険のみだと仮に金額的に問題なかったとしても示談交
渉から何からを自らやらなければならないとか色々あるしな、
そういった部分で任意保険が重要なんだろ
任意保険入っていれば最低限本人がやらなきゃならない事が
片づけば後はお願いしますで終了だが、もし相手が任意保険
入っていたらその道のプロとど素人が交渉するわけだ…
それにしても原チャリと比べるのはｗ原チャリ海苔のリアル工
房か？同じ事故でも車と原チャリじゃ全然違うぞ、物理的な破
壊力は強いが法的には車は弱い
強制保険のみだと仮に金額的に問題なかったとしても示談交
渉から何からを自らやらなければならないとか色々あるしな、
そういった部分で任意保険が重要なんだろ
任意保険入っていれば最低限本人がやらなきゃならない事が
片づけば後はお願いしますで終了だが、もし相手が任意保険
入っていたらその道のプロとど素人が交渉するわけだ…
それにしても原チャリと比べるのはｗ原チャリ海苔のリアル工
房か？同じ事故でも車と原チャリじゃ全然違うぞ、物理的な破
壊力は強いが法的には車は弱い
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 20:16 ID:N+BOprgi
↑保険屋の営業必死だな わら
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/03 22:56 ID:sSVOQWXI
980get
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 14:25 ID:KF5eiDCq
オレも任意保険は入らないよ
自賠責保険はちゃんと払ってるので安心
自賠責保険はちゃんと払ってるので安心
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 16:46 ID:KjqROIH7
自賠責なんて物損出ないじゃん。
任意入ってない人って相手の修理費どうしてるの？
任意入ってない人って相手の修理費どうしてるの？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:01 ID:mIzlLkGG
だまされんなよ
自賠責ですべて出る
対人も無制限
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:03 ID:IvN10sM7
そろそろ千いただくか
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:31 ID:mIzlLkGG
おいおい
そろそろ１０００取りのAAはれや
そろそろ１０００取りのAAはれや
986 ：１００１：02/12/04 18:37 ID:rac3mtv2
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 18:50 ID:mIzlLkGG
(´･ω･`) ｼｮﾎﾞ-ﾝ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:06 ID:pP+J8bR0
ﾊﾞｶ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:06 ID:yUBTKMlQ
ﾋﾞﾝﾎﾞ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:07 ID:B/uY1H1e
ｷｴﾛ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:22 ID:yUBTKMlQ
ﾆﾝｲﾊｲﾚ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:22 ID:pP+J8bR0
ﾉﾙﾅ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:22 ID:lqdLJP/W
ｼﾙﾋﾞｱｶﾜｲｿ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:23 ID:/810gRhG
ﾄﾞﾘﾌﾄﾊﾞｶ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:24 ID:LEwSdKro
5
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:25 ID:XLkhpj/y
4
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:25 ID:ngYS8yP/
１８０って壊し屋に破壊された車ナンバー１だよね？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:25 ID:/810gRhG
3
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:25 ID:lqdLJP/W
2
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/04 19:26 ID:ngYS8yP/
１０００SX
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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