【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】

新板の幕開けです。
MINIも負けじとﾏﾀｰﾘ語りましょう！

過去スレは >>2

【元祖】現行ミニ買いたい。。でも大丈夫？
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995393370.html

ＭＩＮＩ　マターリ語りましょう 1
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001345941.html

ＭＩＮＩ　マターリ語りましょう 2
http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009436541.html

旧ミニをあと５０年は語れ！ＰＡＲＴ３【早々にdata落ち。。】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10192/1019200032.html

《　ＭＩＮＩに乗り続ける　》　【新世代スレのスタート！】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020013979/l50

《　　　ＭＩＮＩに乗り続ける ２　　　》
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028473808/l50

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　　　　　∧《∧　　3ｹﾞﾄｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　ﾉﾉ 　　ﾉ　　　　　(´´;;;　　　　(´
　　　 (ﾉ 　/ﾉ　　≡≡≡≡　　　(´´
　　　 ﾉ　ﾉﾉ　≡≡≡≡(´⌒(´⌒;;≡≡
　　　(ノノ　　　　　(´⌒(´⌒;;

今だ！！４ゲトー！！
　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒;(´;　　(´⌒;　　　(´´ 　　
　　 　 　 　
　　 ∧∧　　　）　　(´⌒;;;≡≡(´⌒;;;≡≡　　　　　(´⌒(´ 　　　　　　　　　　　　　　
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ 　　　　　　　　　 　 　 　 　
　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;; 　　　(´⌒（　　(´⌒
　ズ　　ザ　　ァ　　ーーーーーーーーーー　　！　！　！

板新設おめでとうございます！

（これで内容無しageも減るかなぁ）

これでやっと過去スレもついた。
スレタイもなんとなく気に入ってなかったのです・・・

あとメーカー名も入ねばってことでスレタイに【ローバー】と入れようとしたが
思いとどまってよかった。
このスレじゃメーカー名は入れられないですな（ｗ

あとこんなんもあった。
最初のMINIスレかな？
発売前のBMWミニの話題が多いね。

MINI乗ってる人います？
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980097663.html

>>1
スレ立ておつかれ！
これで一日一上げしなくてもいいね。

九州限定ですが･･･。

★★九州で＜MINI＞に乗ってる人★★
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1028978671

そう言えばギアをバックに入れたときに光るアレ。
点かなくなっちゃいました。
両方点かないです。
ヒューズも切れてるのはなかったんですけど・・・
シフトレバーの根元のカバーを剥がせばスイッチみたいなのがあるんですか？

ヴァンデンプラ・プリンセスﾎｽｨ！
けどメンテが不安でちょっと迷ってます。

なるほど　ここか・・・

じゃ　ネタを一つ
今流行のＧＡＺのショックを付けておるのですが
我車のリヤは樹脂のダストカバーを付けたままだと　インナーフェンダーとの
クリアランスが取れず、無理に装着するとショックのボディがこすれて
傷だらけになっちゃいます。

タイヤハウス上のショック取付け穴の位置がずれてるのかなあ？
穴を楕円にすると固定がうまくいかなくなるし・・・
とりあえずカバーを外して付けているが、どうしたものか・・

おもいっきり出っ張ったオーバーフェンダーつけてるminiが好きなんですけど、邪道でしょうか？

ミニはキライ。
ミニスカートは好き。

＞13
邪道です。

ちなみに自分は7Jオバフェン
フェンダーぶった切です。

やっと、リコール受けに炒って来ます。
ｴｱｺﾝｶﾞｺﾜﾚﾀﾏﾏﾃﾀﾞｹﾄﾞ
ｶﾅｽｲ。

>>16
遅っ！

>>13
MINIに王道も邪道も無いよ。

一応水温センサー探してみた（マニ下はまだ見てませんが･･）んですが
ラジエータ下部に直で付いてるプラ製の奴がソレっぽいかなー、と。
これで合ってりゃグリル外すだけで交換できそうなんだけど･･
後で足上げて、マニ下も見てみます。
レスくれた方々、ありがとう。

>>17
MINI初心者なんですが、エアコンが壊れたのはリコールにあるんすか？

17さんではないですが
>19
それは無いと思いますです。（あったらラッキーだけど）

過去スレでｶﾞｲｽﾂですがリコール内容
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/11/recall11-20_.html

来週の「Club305」へは、皆の衆　行かれるの？？

語らせていただきます。
エアコンは､かれこれ２年前の夏、関越自動車道を土樽から所沢に向かっている時、
嵐山ＰＡで一休みしていたのです。
その時、ボンネットの中から「シュー」と、異音がしたのです。
不思議に思い、ボンネットを開けるたのです。するとどうでしょう。
音は消えているのです。まあ、水温も油も平常なのでたいした事じゃないだろうと
そのまま所沢ＩＣまで走りました。家に着く前、ガスを入れるため行きつけのＧＳ
へ寄り、給油のついでにボンネットを開け、再点検したところ、
「シュー」なる音が・・・
燃料パイプと、冷媒のアルミパイプが干渉しアルミパイプに穴が・・・
ディーラーに見せたら「ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰassy交換、７萬円ナリ」。
やっぱミニにエアコンなんて邪道だ！
夏は窓全開で！オープンのつもりで！うちわの用意！
おい！おまいら！ミニ海苔なら窓閉めるな！

ウェーン（泣
ｺﾝﾅﾎﾞｸﾆアイｦｸﾀﾞｻｲ。

え？　エアコン？？
アレは壊れたので外して捨てました・・・・

今日ダイハツミラのセンターマフラーを初めて見たよ
笑えた・・・
モンテキャリアはよく見るけどね。

漢だね・・・

来週の３０５はフリマでお店出してるのでよろしく

今日病院への行き帰りの計40分の間に
ミニを7台も見かけました！
キャンバストップの付いたのとか、
サーフボードを積んだハワイアンブルー、
ぶっといオーバーフェンダーに13インチとか…

ﾎﾝﾄミニって、オーナーさん次第で
幾らでも変わる事が出来る懐の深い車やね〜と思いますた。
ﾄﾞﾉｰﾏﾙも、ｶﾘｶﾘチューンも、
おばちゃん買い物車も、アウトドアレジャー車も、何でもあり…

余談ですが当方膀胱炎こじらせた為ちょっとの間ミニはお預けです（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
段差を乗り越えるとマタに響くぜﾍﾞｲﾍﾞｰ(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>26
お大事に・・
そろそろゴム足からバネ足に換えたほうが・・
体あっての車趣味だから・・

今日は朝から一人でドライブ！
杉並発７：３０〜道志みち＞山中湖＞紅富士の湯（でマタ〜リ）
＞河口湖＞御坂峠（でギュンギュン）＞甲府盆地（果樹園の中をマタ〜リ
andワインとブドウ購入）＞大菩薩ライン（柳沢峠）＞あんまり美味しくて
東京側一ノ瀬入口まで＋一往復＞青梅街道でお腹いっぱいでした(^_^)b

それにしてもおんぼろキャブ車（壊れる寸前）は千メートル超えると
パワー全然無しだわ・・・(T_T)

あと渋滞には　まいりました・・・マタ〜リドライブの観光車にも・・・

308って、いつ？
いきなRIいっても車で入場できんの？

305の間違い
鬱死

>>29　３２９８殿
入場するだけなら問題ないです。（多分…）入場料１５００円位ダタと思います。
ＦＩＳＣＯのライセンスがあれば２００〜３００円位まかるハズ。

>>22　１６殿
燃料パイプに穴あかなくてよかったですね。
エアコン？　私は壊れる前に外して売り飛ばしました。

>>18
マニ下が水温センサー。今回のトラブルの種。

ラジエター下は電動ファンスイッチ。

↑32ｹﾞｯﾄおめでとうございます。しかし、賞品はありません。

>>31
燃料パイプその後調べてない・・今日朝一で調べなきゃ！
鉄管だから大丈夫かな？
走ってて炎上はコワイ・・

>>30 >>31
当日の見学者でも入場料として人間１人￥５０００−

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　捕る罠！

ttp://members4.cool.ne.jp/~t_asano/info.htm

但しそれはゲード通過する時のみﾁｪｸするだけだから、
１台の車で複数名いるときは、トランクやリヤシートの
下に隠れてスルーしる！！１
（万が一バレても責任はとれんけど）

>>35　みに喰うぱ 殿
情報ありがとう。

恐ろしいことになってますな。静岡県民のくせに最近（ここ２〜３年）、３０５に
逝ってなかったからなあ・・。前もこれぐらいだったのかなあ？

普段のスポーツ走行、ファミリー走行日の入場料が１５００円だったのかな？
いいかげんな事ばかりいってすみません。

最近は４輪もクラス分けされましたが以前は皆仲良く？一緒に走ってました。
ストレート１７０ｋｍ/ｈで走ってると真横をR君やﾎﾟﾙさんが３００オーバーで
抜いていきます。怖いです。折れはｳﾞｨｯﾂといい勝負してます。と思ってます。

走る方でフルバケ入れていない人は、１００Rでステアリングにしがみつかないよう
気を付けてくださいﾈ。

軽のエンジンに載せ換えて軽に登録しては。

ミニはエンジンとミッションが縦に配置されているので、横に配置されているエンジンとミッションの
組み合わせではミニのエンジンルームに入りきらないような気がするのですが

（縦・横って言い方は誤解を招くってば！）ｺｯｿﾘ

上下、前後の方が良かったですね

サーキット走行、スピンして給油口よりガソリン噴出しながら回ることあり！
給油キャップにガムテ巻しる！！

いやー　目の前でくるくる回りながらガソリン拭いてる様は恐いものがありんす。

リコール受けてきました。
その他サービスマンに言われた事。
「ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄひびだらけですよ」
「オイル漏れしてますね」
「マフラー排気漏れしてますね」
「２速、ギア鳴りしてますね、早目のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをお勧めします」
いやーメンテさぼってると、色々でてくるなぁ。
とりあえず、ﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰ増し締めするか・・・
ん？
ミッションオーバーホール？
エンジン降ろすのか？
お金、かかるよね・・・・



ｵｶﾈﾓﾁﾉﾊﾟﾊﾟｷﾎﾞﾝﾇ。
ｹﾂﾊｶｻﾅｲｹﾄﾞ！

サーキットのときは燃料計算して減らすでしょ？それにタンク自体
ノーマルで走るの…？うーん、あぶないなあ…

それからタペットカバー増し締めしても何の意味もないよ。
とりあえずフラッシングとオイル交換しなさいね。

ギア鳴り程度なら緩和される場合もあり。まあ、ダメな
場合は他もオカシクなるので、お早めに…

>>22
エバポASSYって･･･エバポから生えてる高圧配管でそ？
２〜３年前から単品で部品出るから交換＆ガスチャージしても
２〜３ﾏｿでいけるはず。
ASSY交換とは･････ぼられたねぇ。ディーラーはそんなもんなん？
確か部品代は２千円ぐらいだったかな？


半月ほど前にやった修理部品の値段が出てこないとは･･･
車より先に人間がオーバーヒート気味らしい････（鬱

>>44
ﾚｽｻﾝｸｽ
ううん、そんな金無いから直してないの。
やっぱ、ﾃﾞｨｰﾗｰって嫌い。
弱小だろうがなんだろうが、ミニはｽﾍﾟｼｬﾙｼｮｯﾌﾟに任せたほうがイイネ。
店の人、今までの経験で100％いい人ばっかりだし。嘘つきいない。

>>27さん
亀レスになりましたが、お言葉アリガトでございますです。

＞ゴム足からバネ足
コイルサスはﾗﾊﾞｺﾝのハイローみたいに簡単に車高調節できるﾓﾉなのですか？
当方冬と春夏秋で車高を上げ下げする必要があるので…

コイルサスってﾗﾊﾞｺﾝのようにヘタって来ないんですよね？（ちょっとｲｲ！かも）

イベントのサーキット走行会は普通の人（車）がメインなので
よく回るし　車も町乗りそのままです・・・
安タン付けてる人なんかいません（レース車両除く）
始めて走る様な人も多いし・・・

タペットカバーのとこで漏れてるの？
だったらパッキンをコルクのじゃなくて最近出始めたゴム製のパッキンに
替えると漏れなくなりまっせ。

コイルサスもハイローと組合わせて使いますのでもちろん車高上下できます。
確かにラバコンの様にはへたりませんが　永久にへたら無い訳では無いので
まあ車検２〜３回くらいはだいじょぶか？

ほんで、305はいつなのさ？

本日ノ口ジー装着しますた。

車板のミニスレ、もう保守しなくていい？
もしまだ必要ならもう一回だけdat落ち防ぐ努力をしてみるけど。

３０５　２４日　土曜日だよ　富士スピードウェイです。

あっちはもういいんじゃないか？

サンキュー
305いった留でぇー！

>>47　ミニ２号さんアリガトございますです。

>コイルサスもハイローと組合わせて使いますのでもちろん車高上下できます

あ、そっか、ﾗﾊﾞｺﾝ取っ払ったスペースにコイルが入るんでしたっけ。
だったらストラットにハイロー機能付いてれば当然上下OK…
かなり（・∀・）ｲｲ!!かも。でもまだ交換は先かな〜（他にやるべき事が云々）

>>45 １６殿
折れもﾃﾞｨｰﾗｰキライ

【緊急募集】この板の名無しを決めるスレ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029252695/l50

では『名無しさん＠そうだディーラーへ行こう』が２位。
1位が『名無しさん＠いつもの山坂道』です。やだな。
興味のある方は暫定ですが、投票所があるので投票おながいします。
http://yukito.cside.com/auto/msgenq/msgenq.cgi

折れは『名無しさん＠そうだあの車に乗ろう』がいいかな。

305 305ってうるさいなっ。ここ見ろよ！
http://members4.cool.ne.jp/~t_asano/305index.htm
オレは一回行ってそれ以来１０年ほど立つが行く気にもならない。
何で行くだけで１０，０００円も取られんダヨ！

>>43
えっ・・意味無いの・・・
オイルは走行距離に関係なく半年に１回のペースでやらせて頂いてます。
これ以上は財布が許してくれません。
ところで、缶に「ＭＩＮＩ」って書いてあるオイル、あれ５Ｌ缶だから便利っす。
愛用させて頂いてます。
>>47
高温部にゴムっていいんすか？
明日ｼｮｯﾌﾟに逝って探してみます。
>>48
どう？ノジ朗、漏れも入れてみたい。

３０５はスポンサー付かないからね・・（コカコーラとか）
他の　お客さん的に参加するイベントと違って
自らが創るイベントとして発生したからね。
（まあ　確かに高い・・から走行会にでも出ましょう＜相対的に高くないと思うが）

>56
1000NでFISCO走ると，あのストレート抜けるのに
１分くらい掛かるぜ。
しかも１コーナーのブレ−キングポイント
曲がり始めてから出し。

ラストミニのカタログ見てたら排気量が１２７５ccだったよ。
いつから４cc増えたの？いい数字じゃないの（Ｗ

>>53
��いつもの山坂道�≠ﾍ新車情報を見てない（見れない）人には違和感
有るかもね。オイラは`81か`82からの視聴者デス。
名無しさん＠〜って言い方に拘らなくてもいいかなって個人的には思うけど。

305行くだけなら\5,000-でしょ？

>58
新車情報のあのおっさんは
旧MINIのこと嫌いだと思う。
何回か言葉の端々に出てたような。

>59
CLUB305エントリーに５，０００円／１台
FISCO入場料に５，０００円／１人
よって，１人で行くと１０，０００円で
１台に２人乗って行くと１５，０００円となる。

　☆　偉　大　な　る　マ　ン　ネ　リ　☆

３０５と・・・・・・・・・・２４時間テレビ

小雨降る中、窓閉めたまんまリアスピーカー交換しました。
変な体勢でやってたので体が痛い。蒸し暑くて汗ダラダラ。Ｔシャツ３枚変えたよ・・・
今日は時間が無くてＣＤデッキへの交換は無理だった・・・雨の馬鹿野郎！
お盆休みも今日で終わりだぁ〜　　　　もっと早くやっときゃよかったな・・・
９１年から数年間３０５行ってたけど１回行かなかったら案内が届かなくなった。
来年は久々に行ってみるかな・・・

>>62
来年かよ！

1000のカブリオレ欲しい。

しかし、雨漏りと後方視認性が心配。

現在乗っている方、又は乗っていた事がある方、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽｷﾎﾞﾝﾇ…。

３０５は偉大なるマンネリだ！
（香港のレースカー来たときは良かったね）

教えて下さい。
ホイールスペーサーというのは、例えば5mmのものを２枚重ねで使ったりしても平気なものですか？
どうもそういう貧乏人はあまりいないようで、検索して調べても出てきませんのでいけないのかな。
と思ったのですが、如何なんでしょうか？
どうかご教唆下さい。

カブリオレでふと思ったんだけど、ノーマルのルーフを
カットしてオープンにした場合ってやはり改造申請が要るんですか？
いや技術があるわけじゃないんですけど。

>>66
重ねて使っても構わないけど、あんまり厚いスペーサー挟むと（薄いのを重ねても一緒だよ）
ボルトの強度が落ちてよくないからね。
サーキットで走るなら5mmくらいまでに止めとくのが吉。
街乗りのみなら10mmくらいまでかな。

>>66
オレなら１０�oのは入れない。
信用おけないので・・・

５ミリまでにしる！
スタッドボルトの長さが足りなくなる・・・
ホイールナットにかかるネジ山の量が足りなくなるよ。

それ以上にするときは　スタッドボルトを長いのに替えましょう。

（注、タイヤをあまりに外に出すと　ハンドルは重くなるし
ハブベアリングにも負担がかかるので長持しません＜ベアリング）

ＣＤデッキ装着完了しました。
初めて自分で取り付けたので感動しますた。
次はパーツ取り付けに挑戦してみますだ。
あぁ・・・屋根付き車庫欲しい・・・

どなたか親切な方、以下の内容でスレを立てて下さい。
私はなぜか立てれれません。よろしくお願いします。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
タイトル：【11番目】ガレージリボンスレ【メーカー】
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう

ミニミニ等でおなじみの（？）国内１１番目の自動車メーカー、ガレージリボンのスレです。

ガレージリボン
http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/
http://www.tcp-ip.or.jp/~y-m/ribon.html

MINIリムジン
http://www.minitsu.com/news/lim.html

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

建ててみた

Link貼るの忘れてた
【11番目】ガレージリボンスレ【メーカー】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029806750/

>>73

有り難うございます！！！

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　　　↑
始めて見ました

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こんなになりました・・・

純正ナビ必須か？
センターメーター拒否するにはそれしか無いもんな。
しかし６個のエアバッグは本当に執念としか思えない。
素晴らしい車だな。

>>79
何か間違っていると思われ・・・

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盛上がりに欠けるな・・・

なんかネタ無い？？

９２年式1.3インジェクションＡＴって、ミニの中でも最悪だといわれましたが、
やっぱそうなんですかね？
どうやって長いこと付き合って行けばいいです？アドバイスください。

＞83
初期ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝはｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰがかなりひ弱です。
しかもATもひ弱です。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝでまぁ安心かなと思うのは、97以降ですかね。
懐が許すなら思い切って乗せ換えちゃえば？

>>84
ＡＴは既に一度逝きました･･･
壊れるまで乗って、乗せ換えを考えたほうがよさそうですね。

＞85
そのまま行くなら、
一にオイル交換、
二にオイル交換、
三、四が無くて、
五にオイル交換って感じですかね。
でも、逝く時は逝ってまいますからねぇ・・・。

>>86
心がけているつもりです。

将来、面白いエンジンとミッション（燃料電池とモーター）が乗せれるようになったりしませんかねぇ？

＞87
う〜ん、近い将来そういうことも出来るようになるかもしれませんね。
でも私は、あのｴﾝｼﾞﾝ音、吸気音（SU)、排気音（RC40）が大好きなので、たとえ税金が上がっても乗り続けるつもりです。
だってこないだｴﾝｼﾞﾝ積み替えたばっかりだもん・・・。

〉２号殿
305出品の目玉はなんですか？

初ミニ選びで悩んでます。
最終型が欲しいんですが手が届きません
予算的にあと３〜４０万貯めれば届きそうなんですが・・・
さて待つべきか、買ってしまうべきか。
予算内だと、モンテカルロが候補。

俺は９２のMTだけど、インジェクション含めて全くトラブル
無いよ。最初はデリバリーのパイプ交換くらい。最近ハブベアリング
のグリス交換…こんなもんかね。

普通にメンテしてりゃ壊れねえよ。壊れる壊れる言ってる奴に
かぎって、大してメンテしてねえし、雰囲気であの年式が壊れる
とか知ったかぶってよ。

何台も修理して、統計取ってから言えよな。

とりあえずリアドラムのオーバーホール程度
やってる奴が言えよ。車検ごとにリアドラム
開けて、ダダ漏れになってる馬鹿野郎。

ミニはリア効かせません、てか？言い訳だけは
レーサー気取りでよ。

ハブばらしたことも無い奴に壊れるとか何とか
言われたくねえな。インジェクションのトラブル
率だってローバーから上がってきた完全な統計か？

<<ツバサ>>たんに１票！
双子でも良く見れば違う。ツバサたんのあどけなさに
萌えますた♪　ＡＤＳＬです。
以上の文を下記のスレにコピペしてください。お願いします。
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/anime/1029885554/l50

こちらでコードを取得して上記の文にコピペして下さい。
http://ime.nu/ichigo.sakura.ne.jp/~go/anime/

他の板・スレへの宣伝コピペよろしく。

ハイローのお勧めのメーカーありますか？？Δの買おうかと思ったんですけど先日車高が最低にしても
異常に車高が高いミニの画像をどこかのＨＰで見てしまい怖くなりました。ちなみにコイルサスつけてＡＶＯ
のショックつけようかと思ってます。ラバコンがへたりにへたって前輪指2本しか入りません。
誰か情報を下さい。お願いします

305はMINIで行かないと駄目ﾃﾞｽｶ？

>>91-92さんに質問です。

初期のインジェクションはメンテしていれば壊れないとのことですが、
それは何台の統計を取った結果ですか？

リアのブレーキシリンダーとハブベアリングの点検・整備は
コンピュータの故障とどういう関係がありますか？

最近やっとリアがあけられるようになったようですが、
フロントはいつになりますか？

よろしくお願いします。

>>96
あーあ、釣られちゃった。
どうせネタなんだから放置しとけば良かったのに。
















コレでレスがあったら尊敬できるかも。

>>91-92
それはひょっとして、私のことを言われているのでしょうか？
特に、統計を取ったわけでも無いです。
私の個人的な意見として言わせてもらっただけですので誤解された方には申し訳ありません。
私はプロではないのですが、ある事情でここ４年ぐらいの間に数百台のMINIのトラブルを見てきました。
見ることによって技術もある程度つき、ボディの板金塗装からｴﾝｼﾞﾝのＯＨまで、ドンガラの状態からのMINIを車検の取れる状態まで持って行くことが出来るまでになりました。
ですから、ある程度の知識はある上で意見を言わせてもらったつもりです。
まぁ、何度もいいますがプロではないのでただの一意見として聞いていただければ幸いです。

83ですが・・
私はとある外車を良く扱う工場で何気にミニの話をして居た時に、そこの人に、ミニを買う時は
こういう年式のこういう仕様のは避けた方がいいと言われたんです。
それが自分の持っているミニにどんぴしゃ・・
そこには初めてで、それも国産車で行ってたんですけど。

で、他の人の意見も聞きたくなって聞いてみたんですけどね。
実際ＡＴは一度逝ってしまいましたし。
他は良く聞くマイナートラブルだけですけどね。
中古で手に入れたので、全オーナーのメンテ具合は良くわかりませんけれど。

ねぇ、壊れるとかの話じゃなくて、もっと楽しい話題にしてよ。
なんだかんだ言ったって折れの乗ってる'98ﾐﾆｸｰﾊﾟｰが最高なんだから。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなのにアイドリング息つくし。雨漏りするし。
とりあえず、あと２０年乗るつもりだし。

あの、ミニでｶｰｾｯｸｽってできないかな・・・
経験者語ってくれ！

１００ゲット！　の話題がｾｸｰｽかよ！（ｗ

９１，９２は神？？

３０５の商品目玉は極太アース線、牽引フック、オイルキャッチタンク、汎用ヒューズボックス
などでしょうか？　他　電線等　変なもの有ります

コイルサス付けるつもりなら　それに対応した（そこのメーカーの）
ハイロー（車高調）がベストマッチなのは確か・・・

３０５はミニでなくてもサーキットに入場可能ですよ。
走行会とかは英車とかでないと無理だけど・・・

＞あの、ミニでｶｰｾｯｸｽってできないかな・・・
＞経験者語ってくれ！
あっ、若いときにMINIでやったことありますよ。
その時は、ノーマルシートでギヤをローに入れてサイドを下ろして
助手席と運転席をベンチシートみたいに寝そべって正上位で・・・。
今はバケットなので不可能です(笑)。

ハイローはスパナで調整するやつの方が僕は好きです。
というのは、某メーカーのＴ字レンチで調整するやつは
固着しているハイローを強引に回してＴ字レンチがハイローの中で折れて
パニックになっている人を見てしまったからです。
調整できないハイローキットほど意味の無いものはありませんです。
でも最近は、あんまり聞かないなぁ。改良されてるかも・・・

305、神戸から行きます。明日の夜出発です。
明日は仕事を早く切り上げて少しでも寝なければ・・・

>>101,102
どうもありがとうです。でも結局ハイローなんてなんでもいいのかもしれませんが、あの値段の差ってなんなんでしょう・・・
高けりゃいいってもんじゃないんでしょうけど。。金がないフリーターなんでとりあえず変なハイローアンド変なコイル変な
メカニックにはぶち当たりたくないんです。。誰か安心させてください。。

高年式のミニはシート倒してくと中途半端な所でリアポケットに当たって
ちょうどいいベッドになってくれん。
今度挑戦してみたいんだけどね。

＞２号殿
なんか買うかも…

カーセクースなんか
後部座席で後背位
バケットの場合は背面座位でしょう。
ミニってシフトの時に
どうしても、おねいちゃんの太股に手が触んじゃん。
MTの役得だね。

305その他ミニのイベント、一度逝ってみたいけど
サークルとか入ってなくても大丈夫なものなんですか…？
まだミニ暦そんなに無いし、気後れしまくり…

まったく、問題ないでしょう！
僕も、今でこそｸﾗﾌﾞで逝ってますが、初めてのときは一人で神戸から遠征しました。

アリガトウゴザイマス！
305はもう明日なのでちょっと無理そうですが（ﾀﾞﾝﾅ次第）
ミニのイベント、勇気を出して（？）逝ってみたいと思いますです。

なんか雲行きが怪しげですが、良い天気になることを祈っとります。
行かれる方々、気をつけて行ってらっしゃいませ〜！

おいおい　明日は雨か？
売上げに響くんだよなあ！＜商売人

みなさん３０５へ出発ですか？
おいらは仕事だす。
来年は・・・

では出発しまふ

そろそろフリマが始まるころだな。
ｱｲﾄﾞﾗｰｽﾞのシャツ着てプラプラしにいこうかな。

出発〜。

到着〜。
あれ？5000 ﾀﾞﾀﾖ。

２号殿ﾊｹ-ﾝ

３２９８殿は２号殿の所にまだ来てないようだ。

あとでキャッチタンク買おうかな。

やってる？
盛り上がってる？
楽しげ？
行きてぇ〜〜

＞２号殿
赤い牽引フック、取付け方法を聞いて購入したのは自分でふ

３２９８殿
名乗らなきゃわからんですよ。


今２号殿のテントで焼きそば食ってます。

>117-118
インターネットってすげえな、と思いますた。

ホント、ホント。文明の利器だね

おおーっすげーっ!?
みんな遭遇してんねやぁー!?
うまやらすぃーっ…

２号さんのお店見てきました。
まさかあのような看板が出てるは・・・（藁）

エンジンオイルの銘柄は何入れてますか？
わたしは今までずっとＢＰの2000プラスを使ってますたが、
気分転換もかねて、今回、モービル１ターボ（15w-50)ってのにしてみますた。

どのような看板なんだぁ〜〜

焼きそばとスーパードライに心奪われて看板見てない折れは逝ってよしですか？

休日上げ

雑誌やWebでみていると、なんだかミニには鉱物油、しかもかなり硬めのしか入れちゃ駄目ってところが多いみたいです。
なもんで、いままで鉱物油の2000プラス（15w-50)を使ってますた。

今回入れたモービル１ターボは番手は硬めだけど、合成油。これでも良いんだろうかなあ？

>>127　１２３殿
ワコーズの４ＣＲ（15w-50)100％化学合成使ってますが今のところ大きな問題はありません。
ロッカーカバーのコルクパッキンから滲みやすいんぢゃないかと思うけど
今日、ゴムのロッカーカバーパッキン買ってきたから問題なし！！

看板は
ミニ２号の店
（インターネットでお世話になっています）
でしたよね？

４CTだけど、寿命が短い事とタペットカバーかRA滲む事を
除けば良いOILですよ。

３０５楽しかったですか？
俺もＦＩＳＣＯ久々に走りてぇ〜！
来年こそは・・・

３号氏、３２９８氏　ご来店　お買いあげ　ありがとうございました。
おかげさまで財布はウハウハ晩ご飯はリッチに・・・・ってのは嘘です

その後温泉に入ってほうとうを食べてビールでｳﾏ~（´。｀)
まあ　兎にも角にも眠かったのはどうしようもなかったっす（日焼もしたけど）

オイルはヤワすぎると煙噴きます・・・

http://ex.2ch.net/test/r.i/auto/1030104664/i
こんなのできてた

>32
よーやく直しますた。
まさかあんなトコにあるとは･･･
センサー一つ交換するのにどれだけバラさなきゃならんのか、と小一時間（ry
丸一日潰れた･･･

さぁて枚方まで花火見物にでも逝くとするか

PCヤリすぎで頭痛い…

牽引フク装着いたしますた。

ニュートロンXの評判わ？

;（　　　_ﾞ'',､、〜^''"" "゛"' ﾞ'' ‐''-,,.,.;;､-,,､､.;;-,;-;,_;_;:-;-,、-,,､､.,.;;､-,,､､.;;-,;-;,_;_;:-;;;,,､､..;;､-,､-ー;:,ー,,;'ｙ;'´
_, ;:＼　(,ゝ`ｰ｀ｧ,､.--ｰ''''~~_,,-ｰ'~,. - ' '′'""　~" "" "''"'''' '"" ''""" "´,,　　　　　"´　;:
　　　＼￣ヽ,r-ゝ）ﾞ'-.、　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　 ＼　,ｉﾍ､　　　 .ﾞ'‐､　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 ,´,'`､､.､.,.
　　　　　　`ｙヾ ＼　　　　 ﾞ''‐､.　　　　　　　 ,_,.ｨ=＜~'^ヽ、　　　　　,r'ゝ　　　,. '′　,´,'
　　　　　　;<::: ＼;:.＼　　　　　ﾞ''‐､_　　　,ｨ=ｭ､~>"i!| }，ヾ`i　　　　　ヽ,ゞ　　　　`｀､,´"　　　　　　　　　,
　　　　　　　`ヽ::::＼:::.＼　,r:､　_, -;;＞-r=､,r'ｉ~ i|,r'}　 }, iI }　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀､´,'
　　　　　　　 　 ＼::::＼:::,7 :! i, ';;;;;;;;;;;,r'´ヽ､} ,i!,r'　　　;7 ,/　　　　　　　　　　　　　　　,'　｀:､
　. ,, ､,_　　　　　　 ＼:,,:y'　i　!;;;;;;;,. '"　　　^　　　　 ,.;'／　　　　　　　　　　　　　　　 `,､,　,'
（`　　､.｀｀` ' - ､.､.,　｀;/.　;　`ｰ'"　　　　,yiヽ　　　　｀ﾞ''‐､.、
　ﾞ''‐､_　　` - ､,　　~＾/. 　:　 ,.-'　　　　':`kﾉ ,.'' /　　　",r''‐＞-､._
　　　　`ﾞ''‐､._　 　　 / 　 :i,. '' _'く、　　,r'　,.::,'',/　　　,／　　　　　｀｀''ｰ-.､,_
　　　　　　　 `ﾞ'' -､y'　, 　 ,_　　゛^＜~ﾞ`''`-'､_　ー-,r'='-､､,　　　　　　　　｀`'ｰ-､,,_
　　　　　　　　　　 /_,,ゝｙ、　`　､　　 `' ､_　　　`''-r'";:::::::::...｀゛:゛`:''‐-､.､__､（＞"´`:ﾞ'､;‐,.､
　　　　　　　　　　 `6r'´　ﾞ`''-.、;'｀　　　　`-.、　　"-,､.、_:,:::::::::::::::.......　..:;/　 ￣＼i￣ノ　 ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ﾞ''-.、　　,_　 ヽ　　　　 　 ｀`^'' ‐- :､;､:,_/^｀`'''‐ -:､､.__, 　_,ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ''-'､_ヽ ,ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀~´
MINIと飛行機は通ずるところがある。

牽引フック、装着ご苦労様でした・・・早くなった？　な〜訳無い！

ニュートロンＸ　特に不具合はなかったが・・・

牽引フク
簡単につきますた。
手を突っ込んでナットをはずして。
ジャッキうPもしなくてすみまひた。

>ニュートロンＸ　特に不具合はなかったが・・・

「特に」不具合はなかったが・・・「不具合」はなかった「が」・・・
その「が」が気になるなあ、「が」が。
きちんと説明をしてくれよお、「が」のあとの文章をきぼんぬ。

あははは、別に深い意味はないよ（ｗ
値段なりのオイルだったと記憶してます。

ただ　過走行やかなりチューニングされたエンジンには役不足
（密閉性が足りないか？）かもしれません

漏れの車はめんどくさかったが（牽引フック）
それってボディが歪んでるだけか？（爆）

漏れはニュートロン・セ…　や、エックスを卒業して
『agip SINT2000』を前回のｵｲﾙ交換より投入しております
燃費がアホ程良くなったんですが…
投入前はL/7kmぐらいやったんですが、投入後L/9kmOVERに…
気持ち悪いくらい効果が現れてます
EGもすこぶる調子良く、ｻｯｸｻｸ回っております
　　　　(ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ⇔ECU間の配線修理したのも影響してると思いますが)

あ、このOILは前スレで「ATに適合したOILを教えて！」と問うたところ
「SINT2000が適合してます」と3298さん等が解答してくださったOILです
ですから“AT乗りの方に限り”と言う事になりますが…

ニュートロンＸはGMの御用達ですね。
銘柄指定なしの時使うオイル。
10-50で1リットル1200円。

他の店は何をいくらで使ってますか？

ミニでエアコンの後付けって可能ですか？
もし、できるとしたらいくらぐらいかかりますか？

>>144
壊れるとﾀｶｰｲよ。（ﾃﾞｨｰﾗｰだと）
うちわで我慢して仲間になろうよ〜
革のシートは思ったより汗吸い込んでくれるし。
もう、涼しくなってきたし。

悪魔のささやきだな・・・(＾▽＾ケケケ

後付は可能だよ　まだ新品のパーツはあるのかな？
まあ国産だから大丈夫か・・・
２０〜２５ﾏｿくらいか？

ありがとうございます。
高いですね。
今欲しいミニがエアコンを装備してなくて迷ってました。
ありがとうございます。

部品があれば組み付けは５〜６万だって言われた。
ヤフオクで5万ぐらいで売ってるの見たよ。
オレは今年の夏は乗り切ったけど頭がくらくらするんで
冬の間につけようと思いました。

エアコンを付けゆ人や外す人。
人生色々やねー。

処で皆さん
工具は何処で購入？
インチなんてめったに売ってないし、
買いたい時は即必要な時だし。

インチ工具はアメリカに観光旅行に行ったときに買いますた。
DIYで激安です。

アストロ。全国津々浦々にあって通販もあり。
そこそこの値段でそこそこの出来(wコスト安いからがしがし使えて好きさ。

クーラーがなくちゃ、ｵﾘは２時間で死ぬな、脱水ミイラで。

工具、　初めはＤＩＹの店で￥１９８０ー（w
今はストレートだな・・・安いし
でもラチェットはスナップオン！　コマはコーケン！！

前スレ全損のヴォケです。
只今時期ミニを探索していますが、世田谷でしたっけ？
GMという専門店がありましたがあおのショップはどうでしょう？
いきなり逝っても相手にされますかね〜〜〜〜？

Snap-on!! Snap-on!! Snap-on!!

ツカミ物はクニペックス。
それ以外はほぼスナップ音
最初980円の安物ソケットレンチセット使ってたら
ボディに思いっきりナックルパンチ・・・ 血ぃダラダラ・・・
それでヘタクソは工具に助けてもらわねばと思って
それ以来スナップオンが一番と信じてどんどん増える。
えぇ。後悔してますとも。
でもスナップオンなら何でも自分でやろうという気になり、
競馬で万馬券を取ったし、彼女もできました。（ｵｨ

こんにちわ。

96年登録の'97MINI乗ってるんですが、ガソリンメーターの
センサー（タンクの中にあるやつ）？って、すぐ壊れませんか？

ガソリンスタンドの所為みたいだけど、うちは3回やられて、ディーラーで
クレーム扱いで直してもらいました。

4回目以降は、ディーラー潰れちゃったのでメーター記録でがんがってます。


あと、去年のリコールまだ治してないんだけど、大丈夫ですかね？

GMですか？
まあ　きれいな車をおいていますよね
よって値段もそれなりだけど・・・

客なら　ちゃんと食い付いてくるって（w

タンクのメーターってそんなに壊れるかな？？
injって違ったっけ？？

あ、リコールのは早めに直した方が良いよ（リヤハブだっけ？）

サイドがあまくて
全損された方でしたっけ？
早い復活？おめでとうございます。
もしもGMでウェーバーa付きを購入されたら、是非とも感想を聞かせて頂きたいものです。

工具は、今は亡きダイクマ行ったとき
一番高かったKTCを買いました。ミリだけど。
その後KTCが国産のなかで精度が高いメーカーで、
しかもTOYOTA　F1のオフィシャルサプライヤーだと聞いて
これからはKTCで行くことを決めました。
スナップ音より断然安いし、インチのソケットもあるし。

おはようございます。数日ぶりに蒸し暑いです。

>>156
自分も一回ありましたが、何回も起こりうるものなんだろうか…？

以下他のスレッドでの自分の発言コピペです。
＞自分も99年式乗ってた時
＞ある日突然燃料系の針が挙動不審状態に…
＞満タンにしてもすぐ針が落ちてきたり、
＞逆に残り1/4位から満タンに復活してきたり(笑
＞ぎりぎり保証期間内だったのでローバーに持ってったら
＞「燃料タンク内のフロート関係に不具合が…」と言うことで
＞交換してもらいました。

この99年式のﾔﾂ、うちに来てから1年になろうかとした頃
中央道で渋滞の最後尾で追突されあぼーんしますた
ほんとにあの時は死ぬるかと思ったよぉ…((((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>155　最後の1行ﾜﾗﾀよ〜

皆ミニがファーストカー？それとも他にも何か所有してるんですか？
ミニ乗りのファーストカーって何が多いんでしょうね？
まったくの趣味として車のってる人うらやましい

うち（夫婦2人）にはミニしかありましぇ〜ん。
今のところ車2台も持てないし、要らない。
ｹｺｰﾝして暫くはEKシビック（私の嫁入り道具）だったのですが
売っぱらって、ミニを買いますた。

友人知人からは変人扱いされとります…

漏れのファーストカーはチャリだよ。
ミニが２ndカー。

ふ〜　ＯＳＸ10.2装填完了・・・
あぁ　ハードディスクの残りがないや(T_T)

かみさんは都会暮しに車はいらないとミニに乗ってくれません
（って言うか乗りにくいだけか）

あ〜やっと帰ってこれた。最近いそがしいっす。
極太アースどころかゴムのパッキンすら交換できてない・・

しかし、オイラのファーストカーは最近絶好調！！故障知らずさ・・・・　　多分・・

ま、壊れたら親父のR３２（ﾚｰｼﾝｸﾞﾐﾆぢゃありません）借りれるからいいんだけどﾈ

田舎暮らしに車は必需品です。逝ってしまわれると大遅刻です。(２〜３回位ﾀﾞﾀかな？

あまり具合がよくないので入院させて代車で通勤中にエンスト、再始動不可能、大遅刻という罠
にハマったことがあります・・

身長１８０だとミニはきついですか？天井つかえそう・・

ミニは小さくても外車だよ。
背の高いイギリス人が乗れるんだから１８０位平気。
折れの友達１８５だけど収まったし。

昔乗っていたシルビアＳ１３の方が頭つかえてた。
ミニは5〜10ｃｍぐらい天井に余裕があるんじゃないかな

漏れのファーストカぁは


東急△田○線

乗れるけど信号見えない
１７０でも見えないけど･･

>>169
デハ300と思われ

自分のクルマはMiniだけですが
時折母のカリーナを借りたりもしてます
母は余り乗らないので
乗ってあげないと調子崩しそうで＜カリーナ

まーこっちならすずしーし雨でも止まらないからなぁ
てのもあったり(^_^；

私もMiniがファーストカーです。
雨が降ろうと雪が降ろうと毎日往復６０キロの道のりを通勤しておりますです。
オイル代がバカにならない・・・

車はミニしか持ってないけど、月に１〜２回しか乗らない、６年間で走行距離３万キロちょっと。ｺﾏｯﾀﾓﾝﾀﾞ

とりあえず酔っぱらいage　
１８０級だと足がつかえるみたいだね・・・
後席から運転がベスト？

ｼﾃｰﾊｿﾀｰの愛車

足つかえるって,ハンドルの下部に太股がメリコムとか？
大柄な人間にはやぱ似合わんのかなあ・・

ホンジャマカの石塚も乗ってるし。
たいがいの人は平気でしょ？

ステアリングと足があたってしまう。
ステアリングアジャスター付けられない・・・

誰かレカロのＬＳかＬＸ付けてる人いませんか？
つけれるのかしら？

>>166
洩れはサンルーフキャブクーパなんで信号が高いときは
ルーフから覗き込めて超ベンリ！

シートなんて付けようと思えば何でも付くと思います。（一部例外ｱﾘ

昔、古いレカロ付けたときは国産レールﾌﾞｯﾀ切って適当に溶接したりして付けました。

とても重たくなりましたが．．．

スパックスのロワードについてお聞きしたいんですけど。

ノーマル長だと、少なくともリアは車高下げるとラバコン
とハイローが離れてしまい、脱落防止もあって、ロワード
タイプにするわけですが、フロントは、多少車高下げても
あんまり困らないような気がするのですが。

ノーマル長のスパックスショックで車高を下げた場合、
伸び側、縮み側で問題があるとすればどちらなんでしょうか。

ショックより、バンプラバーに触れるほうが先だと思うしﾅｱ…
伸び側も脱落はしそうにないんで、そんなに問題無しかと…

フロントのショックがノーマル長で車高を下げた場合
ボトムするとショックも底付してしまうわけですね＜当然良くない
こういう場合はフロントのショックブラケットを上に上げて対処します。

はあ　やっと明日は休みか・・・

ageちゃうよ！

質問です。
たまにキャンバストップがついたミニを見かけるんですが、
あれは後からつけられんですか？
つけられるとしたら、いくらくらいかかるんですかね？

>185
ミニに限らずキャンバストップ後付って話余り聞いたことないので
良く分からんです…
サンルーフなら出来そうですが、材料+工賃で10万円以上しちゃったりして…？？
http://www.rarevalue.com/sunroof/
↑の取付適合表ではOKと出ますた。
http://www.face.ne.jp/carpika/sunroof.htm
誰か詳しい方いらっしゃいますか〜？？

本日宮ヶ瀬〜ヤビツ峠にドライブに行ってきました。
宮ヶ瀬の抜け道（？迷い込んだ）やヤビツ峠の北側とか
すんごく道幅狭くて、いつ対向車が来るかﾋﾔﾋﾔでした。（ミニで良かった〜）
でも下界と比べて涼しくて気持ち良かったです！（ヤビツは寒いほど）

宮ヶ瀬の抜け道は幅2m以下の車しか通れないようにゲートが設けてありましたが
赤白ゼブラ柄でまるで運動会の入場行進のゲートみたいでﾜﾗﾀです…

>185
本国の最終仕様に電動キャンバストップが
ついてるやつがあるみたいですね。
後付はできるのかな？わかりません。

昔々、マルエヌという部品メーカーが手動キャンバストップ出してたけど、
今はやってないようだ。

http://www.worksk.co.jp/camp/index.html
ミニにつくかはわからないけど、こんなのがありました。

ミニ買った。無性にうれしい。

>>190
おめでとう
末永く乗ってね

>>190
やったね！
新？旧？

今日、ひさしぶりに洗車をしますた。
もう６年目のミニともなると、きれいに隅々までWAXをかける気にもならず、
クリンビューのノータッチすーぱーでﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭしただけで完了しますた。
でも、２ヶ月ぶりに洗ってやるとけっこーきれいになりますたです。

今、中古で９７年式メイフェア購入考えてるんだけど、
運転時の室内騒音とか振動はやっぱむごいんでしょか？
まだ試乗してないんで、試乗しろ、と言われればそれまでなんですが。
特に高速走行のレベルは凄いと聞いております。
　まあ、昔から乗りたかったクルマなんで、ある程度まではアバタモえくぼ
でガマンできるんですけどね、少し気になります。

わたしのは９６年モデルだけど、巷間いわれるほど、振動も騒音も気にならない。
振動なんてどういう状況でも気になったことはないし、120キロ巡航、ノーマルマフラー
ではラジオの音もちゃんと聞こえていた。今はマフラーを社外品に交換したので、
若干やかましくなったが、それでもボリュームさえ上げれば聞き取れるが。

その程度のものだと思う。ただし、わたしが最新のクルマに乗ったことが近頃ないので
「高速を走っていてもエンジン音なんてまったく聞こえないのが乗用車なのだ」の
レベルで問われても困りますが。

というか、得体の知れない中古をつかんで、「すぐ壊れた」だの「騒音がひどすぎる」だの
それだけがミニのすべてだと判断されるのことが多いようにも？

>>195
で？

で？　・・・・と言われても困るのだが。ひょっとして中古愛好家かなぁ？

>>191-192
ｻﾝｸｽｺ

>>194
自分が買ったのは00年モデルのメイフェア（AT）です。

初めてのマイカーなんで比較対象に乏しいから
アテにならないと思いますが、今日一日走り回った限り
騒音とか振動とか特に気になる点はありませんでした。

＞195 198　サンクス。

俺もマイカー買うの初めてなんでいろいろ情報聞きたいです。特にＡＴ。クルマ自体は
営業車（カロラ）乗ってるけど、今まで学生・都内在住・金無しと、欲しいと思いつつも
手がだせませんでしたが、現在、９７年式以降のＡＴを購入検討中です。
あと、ＡＴの場合、夜間、点灯時にシフトのランプがフロントガラスに映り込む
って聞きましたけど、どですかね？あと純正オーデオは？いろいろ聞いてｽﾏｿ。

ＡＴのランプ、映り込まないなぁ
しかし、ショップに行くたびに、ミッションにも乗せかえられるとか言われる（ｗ
オーディオはＭＤ聞きたかったので乗せ換えたけど、ＳＯＮＹぐらいしか純正のステーに付かないんだね

＞２００
リアスピーカも変えました？

>>201
変えてないです
聞こえりゃ良い位にしか考えてなかったし
２度、ヒューズが切れました
原因は未だ分かりません

＞２０２
トランクの下見ると剥き出しになってますからねえ・・
まあ、運転中の騒音で聞こえない、っていうことはなさそうですね。
早く試乗してみることにすます。

１００キロ近くだと結構聞こえませんね

便乗質問しますが、ＡＴエンジンはステーがＭＴより一本少ないそうで、増やした方がいいと
聞きましたがどうなんでしょうか
あと、乗り心地重視でラバーをスプリングに変えたいのですが、お勧めのショックとの組み合わせありますか?

そうです　エンジンのブレ止は追加しておいた方がよいです。
ブッシュを固くすれば・・・と言う人も居ますが
振動が直にきやすくなるので　固くする必要はないでしょう・・

スプリングは確かに乗り心地が良くなります。
一番柔らかいモノはかなりヤワなので　たまにはちょっと走り込みたい人は少し堅めがイイでしょう。
ショックはコイル用出てているのがたぶん良い様に思いますがたぶん良いのだと思いますが
自分はレース用コイル（キャンテック）＋ＧＡＺでかなり楽しめました＜走り指向

'95クーパー1.3iに乗っている者ですが、MTとATのダウンパイプ（触媒前のメッシュ付パイプ）
の形状の相違点をご存知の方がいらっしゃったら是非、ご教授願いたいのですが…。

何卒よろしくお願い申し上げますm(_ _)m

ミニ２号氏　感謝
→フロントのショックがノーマル長で車高を下げた場合
　ボトムするとショックも底付してしまうわけですね＜当然良くない

ボトム…する状況って結構通常時で考えられるのでしょうか？
今のところ…フルボトムするところまでは行ってないのですが、
バンプストップより先に底付きするのですか？

ノーマル１２程度のハイトで、指１本程度の車高なんですが…

底付きしますでしょうか…その恐れはあります？

近所のグリーンのメイフェアがブルーのBMWミニに替わってた

腰痛持ってる方には振動は厳しいかと思います
特に大きくボトムするような場面では

ミニに合うオーディオってどんな規格なんでしょうか？
純正をＭＤ／ＣＤに変えたいと思ってるんですが。

>>205
ありがとうございます
早めにステーは増やすことにします
足回りは雪道とかも良く走るのでできるだけしなやかなのを希望してるんです
ハイローで車高も上げ気味にしたいんですよ
ただいま資金集め中です。

>>209
ＳＯＮＹの１ＤＩＮなら合うって聞きました
穴の位置が合うところにもあけてあるみたいですよ。

常連の皆様へ
はじめまして　私４０を目の前にしている者ですが　年がいも無く知人からミニを
購入しましたがなんせわからない事ばかりで　よきアドバイスをいただければと思います
ミニは１３００のウェーバータコ足ＲＣ４０とまあこんな感じなんですが直進性能が悪く
思うように踏み込めず困っておりますちなみにフロントネガリアネガ前後ＡＲＣのスタビと
初心者には贅沢な位にパーツ盛りだくさんです　症状は直進時にシフトアップ時や
踏み込むとどうも右へ左へとふらつくのです　それと友人の１０００キャブと比べると
ハンドルがとにかく軽いような？気もします　色々と教えてくださいお願いします
ちなみに本日友人に進められてフォーミュラーＲの１２インチを注文しましたこれって
いいんですかね？

初心者とパーツうんぬんは関係ないと思われ。
直進安定性はトーの調整でどないでもなると思われ。

>>211
ネガキャンの角度をノーマルまで戻してみては？
あれこれ悩むのはそれからでいいと思う。

123で鉱物油のＢＰビスコ2000PULSから合成油のモービル１タァボに
変えてみたとカキコしたものです。

いやぁ！驚きました。EGオイルひとつでこれほど激変するとわ！
ローバージャパン推奨ということで、新車時からずっと2000PULSを
入れてきて、まぁこんなものだろうと思って通年使ってきましたが、
気分転換もかねてモービル１タアボをはじめて入れてみました。

なんというか、、、急にパワーアップでもしたようなというか、
ターボが突然ついたというか、馬力もトルクも数段上がったかのようです。
アクセルにぐいぐいついてきますね、回りたがりのEGに変身したみたいです。ﾜﾗ
たんにモービル１タアボが柔らかいからというだけではないような印象です。

「たかがオイルでそんなに変わるわけないじゃんね、、、」と思っていましたが、
認識を改めましたです。いったい、今までの2000PULSはなんだったんだろう？
もう、これから交換のたびに違ったオイルに挑戦してみようかなっと。ﾜﾗ

>２１２　２１３さん　ありがとうございます
　ご意見参考にします　ほか何かあればまた教えてください

昔、親父が余ったからと軽トラに藤壺ﾚｰｼﾝｸﾞ（４Ｌ12,000ｵｰﾊﾞｰ）を入れた。
それはそれは快調に良く回ったそうな。
ある日、煙草を買いに親父の軽トラを借りた。

回らなくなっていた。

壊れたかと思った。

家に帰ってすぐ親父に聞いた。『おい！調子悪いぞ。なんかやったんか？』

『オイル替えたんだ。今度は軽トラらしいオイルにしたぞ。』オイル交換をしただけだった・・・

オイルは完全には抜け切らないようなので銘柄を替えたときは前のと混ざってる事になります。
あまりころころ替えるのは良くないと思います。

やっとゴムパッキンに交換できた・・。

>>214
ﾐﾆはエンジソオイルと、ミッショソオイルを
兼用していることを忘れないでne！

やっこいオイルはエンジソには良いかも知れんが
ミッショソは固めが好きっ♪・・・と言う罠。

＞３号殿
パッキン換えるのってイライラしますよね。
どうしてもコルクだと内側にズレルでしょ？
ゴムはいかがですか？

質問ですけど

NEW MINIのスレってどこにあるんでしょうか？

それともここでＯＫってことですか？
確か前にNEW MINIのスレを見たことがあるんだけど何処に行ったんだか
分からなくなったんで誰か教えてくださ〜い。

＞３２９８殿
このパッキンいいですよ。コルクパッキンよりも幅が広くて（１２�o）
薄い（４�o）んでずれる事は無いです。ロッカーカバーを付けると
２�o程はみ出るんだけどね。それが均一に出てればずれてないと確認できる
ような感じでとても良いです。
イライラするって言うとコルクパッキン剥がすほうがイラつきましたネ。
カスが中に入らないように剥がすのは大変でした。

それは２号殿の店で買った極太アース線設置方法を思案中に起こった。

２号殿はインマニからサーボにいってるバキュームホースを止めているとこにホースと一緒に
アース線をはめていたなぁ と、そのホースを外したらベタベタしてたんでふき取ろうと思い
ちょいとホースを引っぱったら下からプシューと嫌な音が・・・
サーボユニットとバキュームホースの間のゴムが切れたようだ・・・
ユニットからゴムの部分が外れかかってたんで押し込んでから試運転。アイドリングが気持低いような・・
ちょっとばらつくような感じもする・・

あぁ・・また直さにゃならんトコが増えた・・。

新ミニスレはこちらです。

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028040938/l50

Ｒ５０バッシングとかしてるみたいでﾏﾀｰﾘとはしてないようです・・

まず>>207
指１本の車高は低すぎない？
降るボトムの前にフェンダー擦っちゃってるよ・・・乗り心地悪いでしょ？
車高を下げてサスの動きを確保するには
○バンプラバーに付いているスペーサーを抜く　又は削る
○サスのアッパーブラケットを上げる
○フェンダーを切る
と言ったことが必要かと思われます。

>>209
合わそうと思えば何でも付くと思いますが・・・

>>211
足回りに疑問がある場合は　まずすべてをノーマルに戻してみて
それから一つずつパーツを足していくのが良いと思います。
ちなみにタイヤが太いと直進性悪いです＜と言うか轍にハンドル取られる・・
サスがストロークしないと特にそう・・

びすこ2000プラスって鉱物油だっけ？

セキュリィティ対策してる人っていますか？

漏れもゴムパキンをゲトしておけば・・・
セキュリテーは、施錠以外はしてないなぁ。
気になります。漏れも

>>221


どうもありが�dです。

最終型のミニの運転席、なんかﾋﾟｺﾋﾟｺ赤いランプが着いてた。
あれはイモピライザー？

>>223　│さん
ﾄﾞﾘｬｺﾞﾝMINIﾌﾟﾗｽを付けとりますが、
あんまセキュリティとしては役に立ってないです。
無いよりはﾏｼ、くらいにしか思ってない（専らキーレスエントリーとして愛幼虫）
前スレでもほざいとりましたが、電波式の為？で
雷が来ると誤動作する時がありますです。ぴよぴよ〜〜

>>222　ミニ２号さん
値段は高いのに(笑)、鉱物油だそうです…
ttp://www.bp-oil.co.jp/product/visco/visco-2000.html

そもそもミニっていう車種自体盗まれるのか？

>>226
そだよ。キーを抜くとセキュリティがＯＮになりリモコンの解除ボタンを押さない限り
エンジンが掛からない��オート�≠ﾆ、ドア等を開けると警告音を発する��マニュアル��
の２モードが付いてるよ。後者の��マニュアル�≠�ＯＮにしているのを忘れて
うっかりドアを開けるとホーンが鳴り続くのよん。大慌てでリモコンで解除ですわ。

あと、前後ウィンドウに車体番号が刻印されているのは窃盗団が敬遠するからなんだと。

キーレスも付けたいけどﾘﾓｺﾝﾀﾞﾗｹﾆﾅｯﾁｬｳﾖ〜！！

アーシングシステムって効果あるんですか？

>>229
すげっ！　ミニじゃないみてえだ！　うふ。

最後の方は芋日付いてたみたいね

車が盗まれると言うよりパーツをやられる・・・これは結構ある＜漏れも

＞３号殿
サーボのバキュームホースの取付け部のゴムパッキン
あれはよく切れます・・・ホースを買うと高いので（ゴムだけは無い、アッセンブルのみ）
困ります・・・で　私はさるショップでパーツを造りＯリングでシールドし
内部でクリップで止める様になってます
ホースはシリコンゴム製です。
もし　サーボを分解できるのなら（根性があるなら）アールズのコネクター類を
使い　確実な接続が出来ると思います。

ニュー・ミニの申し込みも済まし、あとは、その他モロモロの
細かいオプションを考え中なんですが。
ホワイト・テールにすると、絶対に反射板も付けなければならないモノ
なのでしょうか？
スッキリさせたいので、できれば付けたくないモンで。。。
どなたか知ってます？

>233
スレタイをご覧ください。

質問させてください。
吊り下げエアコンじゃないミニが、ウッドパネルを
つけないでセンターメーターだけつけると、
どういう感じになるんですか？
写真とかが載ってる場所とかは、ありますか？
お願いします。

エアコン吹き出し口の内側から水滴が漏ってコンポがあぼーんしました
原因調査中

すんまそん　ココは旧ミニでお願いします
newMINIは別スレがありますので・・

>>235
センターメーターでインダッシュエアコンにする場合は　サードメーカー製の
ダクトを内部に取付けて　両側の外気導入口に繋ぎます。
スイッチ類は助手席側、開閉式のパネルの中に取付けます。

昨日、ミニのパトカー見たんだけど珍しくない？

>>238
ミラジーノでは？
それのパトカーなら存在しますよ

>>239
そうかも。逆車線で走ってったので自信なし・・・

ミラジーノのミニパトなら、亀有警察署にありまっせ。
結構、可愛い婦警がチョーク引いてるから一度、世話になってみたら？

最近豊田に引っ越してきたんだけど、この辺りのお勧めショップってどこかない？

>>241
目黒の方にもあると聞きました
観てみたいですね（＾＾

>>236
それってエアコンじゃなくてガラスのウエザーストリップ（ゴムモール）の
合わせ目から水が漏っているんじゃない？
当方、似たようなトラブル経験あり。

>242
大手だとR248沿いの中部オ○エンタル自動車とかかな？岡崎市ですが…
（前を通っただけで入ったことは無いので詳しくは分からんｽﾏｿ）
ttp://www.copel.co.jp/shops/006.html

>>244
かもしれないんで確認してもらってる最中です。

自分は、ず〜っとルーキーマフラー派なんですけど・・・
最近人気無いんですかね・・・
あまり見かけなくなったような（汗）

＞２号殿　
情報ありがとうございます。
しかし、根性が足りんのでしばらくは現状維持で様子を見ます。
ヘインズ日本語版みても図で解説してんのはエアフィルター交換だけで
あとはさっぱりわからないんで・・　

ハイローって値段ピンキリで迷うんだけど
幾らぐらいのがいいんだろ、安いのでも大丈夫？

ｵｰｽﾁﾝﾐﾆ￥440ﾏｿ　高い？
わたすは手が出ません。

age

《ことわざ》
安物買いの銭失い

MINI SPORT社製を

>>249

>>252
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝそれって私のこと…？
（前々スレの403参照…今鯖落ちてて見れないかも…？）

わたすは　バーゲン時期に一番安いの買いますた

ミニ買ったんだけど…
とりあえずどんなパーツから増強していけばいいのかなぁ。

ｻﾝｸｽ。>252
いやね、ショップに聞いたら結構な値段を提示されたんで。。

ハイ口ーは確かミニスポーツを使ってます。
（なんせ装着済中古を買ったもので）
特に不都合なし。

＞255殿
目的に応じた買物をしないと廻り道ですよ。
例えばエレガントにMk-1仕様にしたいとか
カフェレーサーっぽくしたいとか…

>>253
参照できないんで、内容語ってよ。

ハイローキッとは、工賃込みでななきゅっぱ、だったかはちきゅっぱだったの
ショップのセールの時にやってもらったです。ですから、もう使ってるハイローキッとも
ブランド品ではないですね。でも、いままで問題が起こったことはありませんですね。

いや　マジで　田中の車？

>>255
まず現状のチューニングが吉かと。
いきなり高価なパーツを付けてもねぇ・・・

キャブの調整、ブッシュ・ホース・タイヤ等のゴム類の点検、
油・水類の点検、電気系の点検、ブレーキ系の点検、増し締め・・・他いろいろ。
今のMiniを最良の状態にしてそれを把握する。
中古で悪いところが無いミニはまず無い。
そこまでやってから足りないところや不満なところを補うといいと思います。

速くしたのはいいけど、ブレーキが弱くて止まれないとか。
足回りを強化してるのに、タイヤがツルツルで危険とか。
メッキパーツで綺麗に飾ってても、ボディが水垢だらけとか。
そういう恥ずかしいMini乗りにはならないで下さいね。

とにかくMini購入おめでとう！

>258
ゴメン258さんのレスが付く前に寝てもたです
以下前々スレ403からのコピペ

＞先日MINIでの旅行の帰りに左リアタイヤから異音がするので
＞降りて見たら、オーバーフェンダーとの間に指1本も入らないくらい
＞車高が下がってた。
＞「どうせまたハイローのダブルナットが緩んで車高が落ちたのかな〜」と、
＞とりあえずジャッキうｐ→タイヤ外してみたら、なんと！

＞ハイローの長いとこがぐにゃんと逆「へ」の字に曲がってたΣ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

＞とりあえず車高を上げ、楽しいはずの山道もおとなし〜く走って帰り、
＞ショップに持ってったら「ラリーでジャンプしたわけでもないのに（笑
＞こんなになったのは初めて」とのこと。
＞不良品扱いで交換してくれたので、サイフは痛まなかったのですが…

交換後は特に異常なく走っておりますです。

最近オイル漏れ量が多くなってきたような…？？
MTのセレクターロッド辺りが怪しげなんですが、早急に対処しないと
ヤバいものなんですか？？

>>261　の言う通り・・・まずノーマル状態で完調に戻すのが第一・・・
そこから弱点を補っていくのがベストかと・・・
まあ　側のドレスアップは別にして

＞ボディが水垢だらけとか。
ぐわぁっ！(>_<)　耳が痛い・・・

＞野郎妻＠MINI海苔様
セレクターロッドの所は漏れます(^^ゞ
まあ　だらだらとは出てこないと思いますので
応急処置としてはシールのゴムを少し押込んでおく
と言う手がありますが・・・

>263　ミニ２号さん
早急なレスありがとござますです。
漏れ方は　・・…ぴちょん…・・　が　・・…ぴちょん……ぴちょん…・・　に
倍増したって感じです。（ｾﾂﾒｲﾆﾅｯﾄﾙﾉｶ?）
オイルの量をこまめに管理してればとりあえずはOKそうで良かった（？）です。
天気良くなったらジャッキうｐして今一度オイルシールのゴムの様子を
見てみようかと思いますです。

こういう時だけ、未舗装駐車場で良かったと思う今日この頃…
（オイルのシミは砂利かけてごまかし〜）

NEW MINI

いくら？

うーん、最近じゃ219、233、265と迷子さんが来てますね。(ﾊｯ、265ﾆﾂﾗﾚﾀﾉｶｼﾗ?)
新型ミニのスレが車種板じゃなくて車板に有るのがいけないんだよねぇ・・・。
しかしあっちはいつ見ても殺伐としてますわ。

>>264
そうそう、こういう時だけは未舗装駐車場って助かりますね（Ｗ
ウチのは油圧センサープラグからポタポタと・・・。直さなきゃ〜。

>>221
新型ミニのスレ逝ってきました。
ｺﾜｲ。
怖いのでもう逝きません。
新型ミニ海苔は、仲悪いのね。

３ヶ月乗ってなかったら、サイドブレーキが固着してた。
発進のとき、びっくりしたさ。
まめに動かしてやんなきゃ・・・

今日MINIをゲットしますた。
運転がなんだか楽しい車だなと思いますた。

H1年式の1000ccのなんですが、後ろに「おーすちんせぶん」と書いてありました。

MINIに乗るときの助言等おながいします。

>>268
おめでとうございます
ミニは変な車です
でも面白いです
でも楽しく乗るにはちょっと手をかけてやらなくてはなりません
過去スレに色々乗ってるのでよろしく・・・

シフトロッドのシール交換はやろうと思えば自分で出来ます。
ただし砂利の駐車場では無理ですね(^^ゞ＜ジャッキアップできない

ここのところ排気漏れらしき音がするので、今日　下に潜って見てみたら
ＬＣＢ＞センターパイプ（ＲＣ４０シングル）の差込み部の
締付けバンドがあぼーんしてマスタ(T_T)
こないだ山行ったとき下擦ったからな・・・・
明日やんなきゃ

>>ミニ2号様
早速のレスありがとうございます。

今過去スレを読んでおります。
みなさんいろいろな知識をお持ちですごいなぁと感心しております。
原付をいじっていたのでいじる事は大好きなのですが、いかんせん
知識がないものですから不安です。
ちょくちょくこのスレにも出入りさせていただきます故よろしくお願いします。

ついでに質問をば
結構錆びがひどいのですがヤスリで削って錆び止めでも塗っとけばよいでしょうか？

>>268
1000ｹﾞﾄｵﾒﾃﾞﾄ！ドライブにも良い季節になって来ましたね（ウチワ不要）。
そのうちあまた有るパーツの物欲に着火する事でしょう（もしや既に？）
お楽しみが一杯ですね。

錆が気になって来るとボディのバンパー固定部（ツバの部分）の状態が
どうなっているか見てみたくなる事でしょう。しかし268さんに限らず
もしバンパーを外してボディのケアを考えているのならば注意する事が。
バンパーは３ヶ所のナットを外すとパカッと取れますがボルトやナットが
錆びて固着している場合が有ります。無理に回すとボルトが折れる事も。
バンパー裏は泥が溜まりやすいからすぐ錆びるんですよね。過去数年
外した事が無かったのなら危険かも。もし挑戦するのならばＣＲＣ等を
スプレーして１日放置するなど注意が必要ですよ。

>>245
情報さんくす。
そこの前は何度か通っているので、今度のぞいてみようと思います。
あと、ガレージJ○Bって看板を見かけたんだけどこことかどうなんでしょう？

錆については　オールドタイマー誌
No.６５　2002 AUGUST　号に特集されております。
漏れもそれにて研究中・・・

こんばんわ。
Miniの購入を考えているものなのですがいくつか質問させてください。
今日初めてMiniの試乗をしてきたんですが渋滞に巻き込まれ大して感じることがなかったのですがやはり揺れは激しいのでしょうか？
ゴム製ですので..と説明を受けたのですが交換したほうが良いのでしょうかねぇ。
それと、あくまでも2ndカーなのですが妹が乗るのでAT限定で探しています。
Mini乗りはMTだろと方々で言われるのですがATはどうなのでしょうか？
やはりMTを乗れるようにして探したほうが良いのでしょうか...
あとディーラーで聞いてくれば良かったのですがタイヤハウス？でいいのかな
購入を検討しているのがプラスチックだったのですがこれは金属の大きめにするとおいくらなのでしょうか。
立て続けに質問ばかりなのですが大切に乗りつづけたいと思う車ですのでどうも慎重になってしまいます。
どなたかご教授お願いいたします。

東松山近くで大集団に会いました イベントあったのかな

>>274
最近の女の子はパワステに慣れてるから重ハンつらいかも・・・
別にATだろうがMTだろうがMINIはMINI。いい車だとおもってる。
揺れは、バネ足にすれば、なんとでもなるんじゃないかな？
「快適・楽」を求めるのは厳しいものがあるが、
「楽しい・面白い」を求めると、すぐ返事が返ってきます。
おいらの'９８MINI COOPERはそんな車です。
悩む前に買っちゃえ！悩むのはそれからで十分！人生短いんだから、楽しまないと。
ただ、車体はしっかりしたものをチョイスしてね。

>>274
昨日MINIをゲットしたものです。
今日も一日中乗ってましたが、自分は結構揺れるなぁと
感じました。
広い国道を走ってるときは感じませんでしたが、40km/h
ぐらいでわだちやマンホールを越えるとはねました（ｗ
結構びっくりしましたね。原付に乗ってるときと同じく
らいの衝撃がありました。
足回りはHI-LOキットというものがついているくらいで
あとはなさそうです。前に乗ってた車は2000年式の
マーチです。

昨日納車されて、今日内装を掃除しました。前のオ
ーナーは叔母でしたが、とにかく汚い！一体いつか
ら掃除をしていないんだと。とりあえずマットを取
って掃除機かけて、後ろの灰皿取り外して。この時
点で車内から￥120発掘。
ニヤニヤしながら後ろのシートはずすとそこには
蟻の巣が…。蟻も200匹ほどうごめいておりました。
ガムやらアメやらがシートと車体の間に落ちており、
それを食って繁殖していた様です。全部掃除機で吸
いました…。

シートの中にも巣があるのか心配だ…。

余談
後ろのシートからは￥976ほど出てきた。

長くてｽﾏｿ

>>274
ゴムを流行りのスプリングに換えると確かに当たりは柔らかくなりますが
激変はしませんよ。自分はソフトタイプを選びましたがマイ２ndカーの軽に
遠く及びません。今は潔くゴムに戻してピョコピョコと楽しんでますが・・・。


タイヤのところの出っ張り（オーバーフェンダーって言います）を金属製に？

●ピカピカに光ってるやつ？それならステンレス製で上から被せるのが純正
オプションで出てました。定価は４枚（４ヶ所分）で３４７００円です。

●それとも街で良く見掛けるボディ同色のにしたいって事かな〜？
それなら沢山のメーカーから色々な形・出っ張り具合のが出てますよ。
ちなみに材質はＦＲＰって言う強化プラスチック製がほとんどですネ。
肝心の値段は４本で約２万円。これに塗装やゴムパッキン、モール（縁にはめる
銀色の飾り）、さらに取り付け工賃がプラスされるから合計はざっと７万前後
ってとこでしょうね。ミニを買おうとしている所で取り寄せから取り付けまで
してくれますよ。
尚、小さいのだと今ついている穴をそのまま利用出来る場合が多いけど
274さんの希望する大きいのだと新たにボディに穴を開けなくてはなりません。
穴を開けちゃって良いかじっくり慌てず検討して下さいね。
個人的な意見としてはしばらくそのまま乗り、よーく考えて最初の点検時や
修理時に取り付けてもらうのがいいのでは？と思いますケド。

うん　みんなのお答で十分ですね・・

まあ　ハンドルは太いタイヤを履かない限りは何とかなるんじゃ？

４週間ほどのにわかminiオーナーですが、安いminiを買ったせいか、
いきなりエンジン＝マフラー間のＬ字管にクラックが入って、
えらい爆音がエンジンから。

専門店に御願いして交換して貰ったら、静かな低音のいい音が。
これで大丈夫と自宅に戻って一休み。

夜になって、飯がてら、仕事場で徹夜仕事でもするかと
出かけようとしたらヘッドライトが点かない（笑

しょうがないので歩いて出かけました。
…ああ、明日また修理にださないと。

>>274
　miniは面白い車なのでお勧めです。私みたいな事がないように、
よく見た方がいいですがー。

>277
内装がその様子だとメカは・・・ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ(((;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
一度ショップに持ち込んでみることをお勧めします

今日初めて、ター○ルさんに行ってきました。
家から近いのはわかってたんですが・・・
看板あったのね・・・今まで気付かなかった（笑）
結局なにも買いませんでしたが・・・
ホント、宝の山ですね。
あぁ・・・お宝欲すぃ・・・

エンジンからの騒音を提言するフロア・ボンネット用吸音材っての
結構ひかれるんだけど、誰か装着した方いますか？

>283 ^ さん
∩´∀｀）ﾊｰｲ
ボンネット裏に貼り付けるグラスウールみたいなのを装着しとります。
効果の程は、まあまあです。エンジンノイズがマイルドになった感じです。
あんまり静かだとエンジンの不調に気が付きにくくなるかな〜と思うので、
自分はこれで満足、かな…

ただ、貼り付け面全面粘着テープなので、万一剥がす時に苦労しそうな予感…
粘着テープの一部分だけを使えば良かったと貼ってから後悔した(つД｀)

>284
情報どーもありがとうございます。見には結構うるさいので（特に高速走行）
購入を検討していました。、他にもフロア用のもあるようですね。それぞれ一万８千円
ｓで２つつけたとして三万六千円ですからねえ。はたしてそれだけの費用対効果
はありますかね？

オールドタイマーなんかに出てる塗るやつはどうなんでしょうね。
貼るやつはなんか剥がれてトラブルの元になりそうで怖いっス。

>285　^ さん
えﾞ \18000もするんですか？？
自分の買ったのは定価\6800のﾔｼ（しかも通販バーゲンで\4200で購入）
良く知らんが材質とか違うのかな〜。（高級品？？）

自分の買ったのは実物見て「これで\4200もすんのかｺﾞﾙｧ！」って感じでした…

>>287
野郎妻さんのって▲のですか？そんなにチャチなの？

今、▲のにするかコレ↓にするか悩んでるのです。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26856417

しかしこの出品物の説明文、バッテリー保護ってねぇあなた・・・。

え〜と、元ディーラーマソだけど、何か質問ある?
NewMiniは分からないけど、旧ミニなら答えられるかと。

吸音材も何種類かグレードがあるみたいで、一番高いのは１８千円でした。
６戦百円で効果あるならお手ごろですよね。俺も検討しますわ。

では、早速>>289さんに質問
高年式ミニをMK1風のセンターメーター化する時に、デフロスターダクトが邪魔で
ダッシュライナーに綺麗なRが付きません。これって、対策品が出てても良さそう
なものだけど、いまだにどこからも発売されてませんよね？
タートルで扱ってるMK1純正ダクトをもし使えたとしても、写真を見た限りでは
さほど形状に大差は無いように見えるので、やっぱり出っ張ってしまうような気がするし…。
デフロスターが普通に使えて、かつ、ダッシュライナーをMK1のように綺麗に収める、
何か良い方法はありませんか？

>>291
正直、きれいに収めようとするのは無理かと思われます。
あっちを収めるとこっちが外れ･･･てな感じになるかと。
私もいまだ綺麗なのは見たことがないです。
でもMk1純正ダクトをつけるのが善処法ですかね。
現行よりは収まりがいいという観点では。

>>288さん、ずばり▲です(笑
そのﾔﾌｵｸの拝見しますたが、恐らく▲のとほとんど一緒です。
ロゴが入ってるか入ってないかの違い（ｗ

タッペット！バッテリー保護！(笑藁ｗ

丁寧なるご返答ありがとうございます。
矢張りそうなりますよね〜。
ま、せめてMK1の平均レベル位に収まれば私はそれで満足です。

高年式ミニのダクト、そのままのダッシュライナー外観だけは、
世間は許しても俺は絶対許さない…と、日々思っていたものですから
つい、質問してしまいました（ｗ

ありがとうございました！！

LAST MINI SEVENに乗っております。
納車から一ヶ月ほどたちましたが、いろいろ疑問が出てきたので教えてください。

このまえ、エアコンをかけて運転していたら、
アイドリング状態のときにぐいーん、ぐいーんと車体が揺れるという現象が、
発生しました。エアコン切ったら収まったのですが、怖くてエアコンつけれまへん。
何か、トラブルがおきてるんでしょうか？

あと、普通にとめていたら突然イグニションキーが回らなくなったこともありました。
相当あせりましたが、イモビライザーのボタンをいじったりしていたら、
なぜか、回るようになりました。それいらい、キーを最初に回す瞬間はひやひやします。
何がおきたんでしょうか？

初心者なんでいろいろ気になってしまい、すみません。
上級者のひと、助けてください。

野郎妻さん、さんきゅです！参考になりました〜。
次回イベントの時にでも▲が来てたら値切って買おーっと。

このＡＡ好き。→∩´∀｀）ﾊｰｲ

98式ﾒｲﾌｪｱを購入予定、あと20万出してｸｰﾊﾟｰにすべきか・・・うーん。

>>297
メイフェアにしたほうがいいかと。　正直20ﾏｿまでの差があるとも思えないし。
程度のいいメイフェアを買って差額の20ﾏｿでいぢる。そのほうが楽しいと思います。
クーパーの黒革シートって暑いしね(w
ﾍﾘﾃｰｼﾞのシートは全然ホールドしないし。
でも、この辺は好みかな･･･

そうそう、タートル引っ越したんだよね。
>>282さん、ご近所さん？
前の土支田の店、なんか工事してたな・・

300ゲトォォォー！！
20マソあったら、コブラのバケットいれて、ステアリング換えて、ハイテンコード換えて
ほらクーパーよかスポーティー。

>>２９９さん
はい近所です。
ですが、やっと場所がわかって・・・（笑）
入ってビックリしますた。博物館の様です。

そうですね、差額でいじるって手がありましたね。
∩´∀｀）ﾒｲﾌｪｱにｹﾃｰｲ。

>>299さん
ローソン。

先月MINIを全損して以来、しばらく中古を探していたのですが。。。。
最近、旧型ｼﾞﾑﾆｰ1300にｸﾞﾗっときています。
ﾐﾆと試乗比較したことないので悩んでます。
ってこのスレで聞くことじゃないですよね、逝ってきます。

キャブの1300クーパーっていいよね。
確か91年の1年間の限定だったけど、調子のいい車は物凄く面白かったな｡
あのエンジンの吹け方はｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝにはないもんね。
でももう10年以上経ってるんだな・・・

>>295
イモビの件。
故障や不具合ではないですよ、安心して下さいネ。自動的にセキュリティが働いて
エンジンが掛からない様に制御されているだけです。
動作中はＬＥＤが点くので分かります。エンジンを掛ける時にＬＥＤが
点いていればリモコンで解除（＝ＬＥＤ消灯）すればいいんです。

※取説にはキーを抜くと３０秒後に自動的にＯＮになると書かれていますが
実際にはキーを抜かなくても勝手にＯＮになりますね。ここがちょっと不思議。

ぐいーん、ぐいーんの件。
信号待ち等でアイドリングが不安定になってエンジンストールしそうになる現象ですか？
タコの針も４００〜１０００回転くらいを行ったり来たりして。こんな感じ？

>>295
エアコンの件はアイドルアップの不調かな？
エアコンとかイモビとか　現代物はよーわからんです(T_T)

カメさん遠くなっちゃって不便(>_<)
２０分くらいだったのが４０〜６０分かかる・・・

キャブクーパー乗ってます(^_^)b
でも面影はあまり無いかな（ｗ
確かにノーマルでもよく走ったね・・・エンジンも当りだったし
しかし　今やトルクスカスカで煙モクモクの死にかけ寸前です(T_T)
（９４０００ｋｍ）
この冬こそはオーバーホールだ！！

二号さん
OHだけじゃなく
掃除もしたほうが・・・

ごめんなさい
一人言です

ぐわぁ！(>_<)　痛いところを・・・
実物見られたからな・・・
（ってあのときは荷物満載のトラック状態だったから＜言訳）
でも　掃除はしたさ！　後ろの座席はなくとも・・・

大丈夫、内装リニューアル計画もあるから＜無いのは金だけ

かめさんに逝くか､ガレージに逝くか、悩む所に出来たよね。

>>306さん、うちの９８ｸｰﾊﾟｰも「ぐいーん」なるよ！
あれって病気？もう２年位前からなってるけど。
ﾃﾞｨｰﾗｰに逝っても直んなかったから放置してるんですが・・

部品取り車を見たらスパックスが付いてたんで
交換しようと思うんですが、あの調整ネジは押すか引くかしてから
まわすんですか？なんか際限なく回っちゃうんで弱ってます。

>>294
だけどヒーターユニットが高年式用だと、あの激野暮なぶっといホースの途中で
ビニールテープか何かでMK1用のか細いホースとグルグル巻きにして繋ぎでもしない
とごまかせないよね？MK1用のデフロスターダクトとホースは今でも入手可能
なんだから、ヒーターユニット側のアダプターをどこかで出しても良さそうな
ものなんだけど・・・。ホント、日本のショップはパーツをバカ高く設定してる
癖に、痒いところには全然手が届いてないんだよなぁ〜…（鬱

> 306さん、307さん
ありがとうございます。
イモビについては解除のボタン押して光が消えても鍵が回らなくて、
相当あせりました。

「ぐいーん」は、まさに信号待ちでなりました。タコメーターも振れていたと思います。
これはよくあることなんでしょうか？311さんもなってるみたいですし。

>>311
ほんとインジェクションのアイドリング不調って何か持病みたいですよね。

311さんのとはちょっと違うかも知れませんが、以前乗ってた９６は３年くらい
経ったところで減速時に回転が落ちてストールする現象が出ました。
311さんと違うのはアイドル時は安定してる点ですかね。これは負圧ホースを
抜き差ししてたら治っちゃいました。でも311さんのはディーラーで同部の
チェックはしてるでしょうしねぇ。ちなみに友人の９７も今同じ現象が。ﾋｴｰ！

ＥＣＵのリセットは実施しました？バッテリー端子を外して１〜２時間放置し
再びつないで２０〜３０分アイドリングさせるんです。エンジンルーム内に
リセットボタンが有るけど効果が有るか分からないので自分はバッテリー派です。
あとはアーシングを考えていいかもしれないですね。

>>314 LAST@MINI海苔さん
自分は９３(初期)、９６(中期)、０１(最終)とインジェクションばかり新車で
乗り継いでますが（ｶｴｽｷﾞﾀﾞｯﾃﾂｯｺﾏﾅｲﾃﾞﾁｮ）、新車の頃ってアイドル不調が
よく出ます。で、時間が経つと勝手に治っちゃう。
ＥＣＵが学習でもするんですかね。０１(ﾗｽﾄﾐﾆ)は今夏納車だったのですが
ついこの前まで同じ様に不安定でした。でもどうせそのうち直るだろうと
思っていると案の定現在はエアコンを入れようがピタっと安定してます。
オチャメなＥＣＵの成長を楽しむように気楽にいきましょ！

あとイモビの件、自分のは消灯時に掛からないって事は無いですね。うーん（汗

>314
うちのミニもアイドリング不調なったYO！
500〜1500rpmぐらいを逝ったりきたり。
一年を通して起こるんだけど、特に夏場に頻発。
1年目の定期点検で
「どこも悪いところは無いけど、ステッパーモーター交換しますた。かなり高い部品です」
っていわれた３日後に再発。
あきらめて1年が経過し、2回目の定期点検で
「どこも悪いところは無いけど、スロットルリンケージ
（名前は不正確、アクセル開度をECUに伝えるやつ）を交換しますた」
っていわれてはや2ヶ月。この夏は特に症状は出なかったYO！

ETCが気になってるんだけど…

ミニ乗りで車載機つけてる人いる？

>>３１０
今の所、修理　車検等はガレージ逝ってます。
タートルのパーツの豊富さは魅力だな・・・
中間地点にも１件在るよね？鈴木スピード？だっけかな・・・
逝ったこと無いけど

>316,315,314
ﾘｾｯﾄ、ﾃﾞｨｰﾗｰに言われてやってみました。不発でした。（泣
漏れだけじゃないってことで安心すますた。
ﾘﾝｹｰｼﾞ交換、ﾎﾞｰﾅｽ出たらやってみます。　出るかは不明（泣
まあ、気持ち悪いだけで､実害は今のところ無いし。

>318
鈴木ｽﾋﾟｰﾄﾞ?
ﾜｶﾝﾅｲ･･
最近ガレージ逝ってないけど北海道ｵﾔｼﾞは帰ってこないのかな？
かめさんはメガネヒゲの人、イイ！コーヒー出してくれるし。
連ｶｷｺﾐｽﾏﾝ

>>314
「鍵が回らない」て書いてるけど、「回したけどかからない」
じゃなくてホントに「鍵そのものが回せない」状態?
ステアリングロックさせると鍵も重たくなるよ。(鍵抜いた後
ステアリング回すとロックされる)
でも気合い入れて鍵ひねれば大丈夫。

極太アースサーボ側設置完了・・

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝからｷｬﾌﾞに替えた方は居ないんだろうか・・。

私は、９４ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ→スペイン製４５φＤＣＯＥ→イタリア製４０φＤＣＯＥ
と進化（退化？）してます。

次はデロルト 藁

ホーリーは付かない（ｗ

新ミニスレ、車種メ板に新しく建ちましたが
むちゃくちゃひどいことになってます…((((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

８９年式走行距離6.9万�qのMINIﾁｪﾙｼｰとやらを見つけました
現物見てないし車について全くの素人ですがこれは買いですか？

追加　８万円です

追加じゃなくて追記でしたｽﾏｿ

センターメーターに換えてたら走行距離はアテにならんという罠

>326さん、それはチャレンジャーかも…
月並みですがミニに詳しい方と一緒に現物を見た方がよろしいかと。
ミニショップとかじゃない中古車屋さんなどで「現状渡し」とか書いてあるﾔﾂなら
なおさら…後は運次第？

そういえば独身時代勤めてたとこ（小売店です）で
ディスプレイ（作業見本用）にチェルシー使ってますた。
サイドのガラスは4枚とも違うウインドーフィルムが張られ、
ドアはわざとパンチかまされて「補修の手順（byHOLTS）」が…
チビッコお客様には人気者でした(笑)

90年式のメイフェア乗って10年ですー！
最近、車もお疲れ気味なのか
ちょいちょい具合が悪くなります。
今は、ガソリンメーターが動かなかったのと
フジツボのマフラーがとうとう穴あいちゃったのと。

ちょっと前は
クラッチ切れなくなって
調べてもらったら、クラッチオイルが漏れてました。

あとは、ベアリングだかが壊れて
走行中すごい音がしてました。

ただ地方に住んでいるので
なかなかメンテナンスできるところが
ないのです。

もし富山県に在住の方がいらしたら
おすすめのショップないでしょうか？？

ミニにHID付くか？
付けた人いるか？

春のミニDAYでヘッドライトにシーマの目玉いっぱいの付けてたヤシがいたよ
かなりキモかった

フォグで付けてるヤシも見かけたぞ

>>330
専門店でもないし現状渡しって書いてありました
周りに詳しい人いないから諦めるかﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰになるか・・・・

申し訳ない　自作のようなカキコになってシマスタ　スマソ

>334
もしくは運を天に任すか(笑)
これまた月並みなんですが、試乗とかさせてもらえるようであれば
試乗したほうが絶対いいと思われ…
あと、その中古車屋さんで購入後のメンテナンスとか面倒見て貰えるのかﾁﾄ不安…
>326=334さんちの近くにミニのショップはあるのでせうか？
こんなの見つけちゃったので、参考までに…

全国ミニショップ一覧
（これらがすべてではないと思うが…つかうちがお世話になってるトコは載ってない鬱）
ttp://www.kiwi-us.com/~jaytea//mini/i/shop/index.html#01
ttp://www.minitsu.com/links/shop.html

「もうそのチェルシーに一目惚れ♥」ならそれ逝けﾁｬﾚｿｼﾞｬｰですが（保証は出来んが）
そうでなければもっといろんな店でミニ探してみて、それから決めた方が良いかも…
（私もミニ歴そんなに長くないので、どなたか先輩方のアドバイスも頂けたらな〜と言ってみるテスト…）

アドバン０３２の使用感誰か教えてくらさい。

９３Ｊと比べてどお？

032は９３Jと比較できない程、グリップしますが
街海苔でも速攻、溝がなくなるです。

速答感謝。

でも走行会とかジムカーナまで自走するしなあ…

０３２はそこまでデリケート？

>>339
ﾏﾀｰﾘ走れば１年以上は持ちますヨ。多分・・・

>>334
安いミニには安い理由があるはずです。野郎妻＠MINI海苔殿の言うとおり
いろんな店でミニ探してみて、それから決めた方が良いと思う。
「もうそのチェルシーに一目惚れ♥」ならいいけど
おそらく交換せなあかん箇所がどっさりで、全部やったら程度のいい他の
ミニ買ってた方が安かった・・ってことになるかも。

ウェーバーの対策済みって何を対策したんですか？
教えてください。

>>334
金かかるぞ〜
現状渡しの8万じゃ、その後20万以内で済めば敢闘賞ものでしょう。

それとMiniを買うには最低２つの資質がいる。
一つは細かいことに気づける繊細さ。
もう一つは細かいことは気にしない大らかさ（ｗ

３号氏にも感謝。

ついでにＡＶＯＮのミニ用？１０インチってあるでしょ。
高いやつ。これ、どんなタイヤか知ってますか？

それからＤＰのＲ７って試したことないけれども、
これは普通のコンパウンドですよねえ…きっと。

今､342がいいこといった！

032でマターリ走るのは至難の業。
だってコーナーが楽しいんだもん。

＞344
やっぱ工場併設の専門店のほうが後々の事を考えると良いのでは

>>337
僕は、毎日往復６０キロの通勤で、しかも通勤路に峠があるため
毎日帰りのヒルクライムではタイムを計りながら登っています。

そんな乗り方で０３２で３ヶ月、Ｒ７で５ヶ月程でスリックになっちゃいました。
すみません、あんまり参考にならなかったかも・・・。

あっ、すいませんもう一つ。
Ｒ７もグリップはなかなかいいですよ。
個人的にはＧ５の次に好きです。パターンも古っぽいし。
でも、ノイズが凄いです。
にゅうとらるで坂を下ると、フェンダーに擦ってるのかと思うほどうるさかったです。

オークションで末梢渡し98000円、車検150000円、最低限のみで
整備点検無しでノートラブルで走ってる車もある。
お金に余裕があるんだったらいっといてみても面白いんじゃない？

>>431
排気ガスの対策だったと思うが、資料が手元に無いためはっきり解りません。
エアバイパススクリューが追加され、後付ターボに対応する為の変更
（アッパーカバーの出っ張りや、真鍮のフロートから発砲ウレタン？のフロートへの変更）
と思われる箇所がいくつかあるらしい。雑誌等の情報によると対策前の方がいいらしい。

オールドタイマー誌の気化器の車上整備シリーズでウェーバーＤＣＯＥの特集をやった時に
上記のようなことが書いてあった。コピーしたはずなんだけど何処にいったんだろう・・。

>>３号さん
ありがとうございます。対策前の方が良かったんですか・・・
ウエーバーって、ちょっとアクセルワーク難しい・・・

８ﾏｿはね〜　恐い（ｗ
チューニングベースとしてならイイかもしれんが・・・
ボディが逝ってるのが一番恐いです

０３２はイイですね
かなり食います・・・レースでは雨でもそこそこ！
ただ　町乗りでは減るでしょうね・・冷えてると雨ではどうかな？

Ｒ７は今履いています（１２inch）
これもイイ！　町乗りでは（峠も含む）十二分・・・
ただ音はやっぱりうるさいね・・・でもエンジン回してれば聞えないけど（ｗ
まあやっぱり１年くらいしか保たないけど。

上羽ーの対策有無だけど　関係ないと言う人も居れば
突詰めていくとやっぱり違うと言う人も居ますが・・・

>>342
> それとMiniを買うには最低２つの資質がいる。
> 一つは細かいことに気づける繊細さ。
> もう一つは細かいことは気にしない大らかさ（ｗ

ﾜﾗﾀ!
使わせてもらう！

>>317
”逝ってよし”受信機、友人が着けてます
左ハンドルの人とかはラクそうですねぇ

しまった！312が放置ぢゃ・・

たしか、ｽﾊﾟｯｸｽは柔らかい方向には際限なく回ります。反対に回せば
だんだんカタくなってくるハズです。特に押しながらとか引きながら
ってことは無かったと思います。多分・・・
でも、ｼｮｯｸは消耗品だから予算が許せば新品の方が・・・

スパックス＜わしゃあ　壊れてるとおもふが・・・
ノーマルのへたったやつよかましか？程度

>354-355
ありがとうございます。つけて今ひとつならオーバーホールしようかと思います。

タイヤ情報色々ありがとうゴザイマス。

うーん、０３２は確実に命短しなのは確かみたいですね。
スリックになってからは危険すぎて走行は控えるべきでしょうかね。

それからＲ７のノイズは知らなかったなあ…

９３Ｊはミンナ履いているので、何となく避けたいのもあったりして…
９３Ｊ以外で何か履きたいなあ、というのがあるんですよね。

ＡＶＯＮ情報…マイナーすぎて無理かな？

MINIﾁｪﾙｼｰの件昨日電話したら繋がらなくて今日電話したら売れてました
また安い車探します。ではさようなら

センターメーターの話がちらほら見受けられるので質問です。
センターメーター化したミニの走行距離って、ずれが出たりするもんでしょうか?
累積距離が換装の際にリセットされる、とかじゃなくて、
換装後に計上される距離がちゃんと出ない、という意味です。

というのも、なんか私のミニ、やたら燃費がいいような気がして。
納車直後に計ったら22.5km/lでした。前に乗ってたのは10km/lちょいだったんですが。
今のは1000のMT、前のは1300のATでしたが、こんなものなのかな。

ちなみに私、「ミニに乗り続ける２」スレの68です。dat落ちしてますが。
祝福してくださったみなさま、ありがとうございました。

　すみません。うちのミニ、アクセルを踏んだときにシフトレバーの
根本が前後に動くんですが…これは通常あることなのでしょうか？
アクセルを踏むと段々根本が前に引っ張られていく感じに…。

>>360
だあいじょおうぶだあ〜
折れのもなるし。
シンクロギアとかの関係よ！
詳しい話はこの後すぐ２号殿が答えてくれるさ（ｗ
詳しい話聞きたいから２号殿、よろすく。

連ｶｷｺﾐｽﾏｿが、
運転中、ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ握りっぱなしってのはイクナイって聞いた事があるよ・・

＞＞359
メーター自体のつくりが結構いいかげんなところがあるようです。
僕もセンターメーターじゃないけどスピードメーターを交換したところ、
トリップメーターが今までの約１．５倍ぐらい進むようになりました。
メーカーに問い合わせたら『そんなモンです』との答え。
『気になるようでしたらある程度調整しますけど』と言われ、
正直、スピードメーターってあまり見ていないし距離も見ていないので、
『ほしたら、別にいいです。』と言ってそのまま乗っています。
すべてのMINIのメーターのメーカーがそうとは限らないですが、ほんの一例です。

＞＞360
ステディロッドやエンジンマウントのブッシュが弱ってませんか？
弱っているとアクセルのオン、オフでエンジンが前後にゆれます。
当然、シフトリンケージもエンジンに直結ですので前後にゆれてしまいます。
しかも、そのままほおって置くと補機類に悪影響を及ぼすし、
最悪アースコードが切れると言う事態になりますので、
ブッシュのへたりなら早めに交換したほうが言いと思います。

>>359
そりはメーターが逝ってるか計算間違ってるかでは？
漏れも普段は12〜3、遠のり16〜8　最高記録20　くらいだけど？
ちなみに1000MT

みんな答えてるから漏れはイイか？（ｗ

センタメーターですが　いい加減です（ｗ
いや　ノーマルのメーターもアヤシイです（爆
ノーマルの３連メーターですが　高速にて路側のキロポスト目安に測ってみますと
約１割程多めに数字が出ます。
他車に併走して貰ってメーターを見ても（速度で）１割ほど早めに出てます。
ましてやタイヤを１０inchに変えてたりすると更に・・・・

センターメーターについては実験したことがないので何とも言えませんが
元は１０inch用のパーツですから１２inchにすると・・？
いや　もしかしたら１２inchで用度良くなるのかも！？？

>>363,364
レスサンクス。
計算は、距離(km)/消費ガソリン量(l)でいいんですよね。
実はメーターの単位がkmではない、とか。そんなこたないか。
タイヤの径が変えてあんじゃないの?との友人の指摘もありましたが、
そんなのありかな。ミニ好きだけど詳しくないんでわかんないっす。

速度計は他車に併走してもらったところおおむね合ってそうでした。
この手で距離計もそのうち調べてみます。

そしてシフトロッドの揺れですが　どなたかがおっしゃった様に
ブッシュ類がアヤシイですね。
まずはエンジンのブレ止・・・ミニの基本ですね　痛みやすいブッシュとしては
更にブレ止のロッド（アフターパーツ）を追加すればちょっと安心ですね。
機会が有ればエンジンマウントを替えるのもイイですね。

それからシフトボックスの取付けブッシュも　古い車だと切れてしまっていることが
良くあるので　確認してみましょう。
シフトブーツを外せば（＋ドライバーだけで取れる）見える（触れるかな？）
ので確認してやってください。
これが切れていると　シフトが入り辛くなります。
外したついでにボックス内にグリスを足してやるとイイかもね。

後そうだな・・・シフトのリンケージのエンジン側（上側）の
ボルトが緩んでないかな？

まあ　こんなとこで・・・

書いてる間にレス頂いちゃいましたね。>>365様ありがとう
やっぱしタイヤ径ってのもありですか。よく見てみます。

車検証によると'89年式のミニなのですが、屋根があいてたりなんだりと
ずいぶんいじってあるみたいで、車やさんも形式が
よくわかんないって言ってました。
でも調子はすこぶる良いし、前オーナーの愛着が感じられて
好ましいヤツです。

HP重すぎだ、ゴルァ！
http://www.mini.jp

>363,2号殿
激ｻﾝｸｽ
ｳｶﾂなこと言っちまった・・
今からﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けてｴﾝｼﾞﾝ揺すってみます・・
ﾌﾞｯｼｭいつ交換したっけ・・

>>366
ｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰってｋｍ／ｈとｍｐｈ（マイル表示）がなかったっけ？
マイル表示の９０ｍｐｈは、１４４ｋｍ／ｈだそうです。（ﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞＰ１７８参照）
マイル表示だったのを�`�b表示に変更すると同じ距離走っても約１．６倍になるってことか。
ということは・・実は前の１３００ＡＴはマイル表示で16km/lだった・・・てことはないな。

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰってﾐﾆに限らず、ｵﾏｰﾘさんの取締の関係や、その他もろもろで
気持高く表示されると思ってたんだけど違うんかいな？
んで、ﾐﾆの場合は気持高いってのが一定じゃなくて個体差が禿げしいってことなのかな？

>>360　>>363　>>367　さま

遅くなりましたが、お返事ありがとうございました。
エンジンのブレ確認とシフトボックスの確認…。
うう、また修理かな…。自分でやれるとこまでやってみようかな…。

原因になりそうなものと対策を教えていただけて非常に助かりました。
ｶﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｽ

足回りを変えました
ショック、ゴム→ばね、ハイロー
まるで別の車みたいになりますね
マターリ乗り心地重視仕様なので、しゃきっとした感じは無いですが
突き上げ感がなくなったのと、フロントが急激に巻き込むような感じがなくなりました
あと、スタビと、上のほうに出ていた防音関係のチューンがしたいです

今日オイル交換及び気になっていた窒素充填、やってきますた。
窒素充填は近所のGSで４本で\2,000−ﾅﾘ
覚えてないと空気入れちゃいそうで・・

みなさんはミニに乗り出してどれくらい（年数、走行距離）なんでしょう？

私は最近の夏の暑さにへこたれ気味・・・・
クーラーきかないもん。
90年式だから、もうそのころのフロンガスも
ないって話だしー

つらい

センターメーターの話が出てる所でもうひとつ・・・
左右にあるオレンジのランプって何ですか？
点灯しない（当時、店の人が配線が昔と違うので点灯しません・・・と言ってたが？）
付いてるに点灯しないなんて・・・

97年式に乗ってますが、今度フロントスピーカーをつけようかと思ってます。
純正のデッキは４スピーカー対応なのでしょうか。
また対応でなければ、取り付け可能なデッキはあるのでしょうか。

ガイシュツかもしれませんが教えてください。

>376
www.minitada.com
ミニ乗りならブックマークしといて損は無い。
大分お世話になりますた。

97年式ということはカセットじゃないの？

>>379
そうです。カセットデッキって言うじゃないですか。ｱﾚ、ｲﾏﾄﾞｷは言わないのかな？･･･

新型ミニのスレってあるんでしょうか？
なんか無視されそうだけど…

>>381
車種板にあるぞ。　探せ！

>>381　あまり面白くないので注意・・・┐(´n｀;)┌

漏れは１１年半、９４千ｋｍ・・・・エンジンもボディもよれよれです(T_T)

フロン１２は確かに少ないけど　まだ大丈夫　有るところには有る(^^ゞ

>>375
フロン１２はヤフオクに一杯出てます。

エキスパンションバルブ、リキッドタンク、Ｏリングとコンプッレサーオイルを
交換して１３４ａを入れるという方法もあります。

>>383
近くのスタンドでは１００グラム２０００円でした。

ミニとは関係ないけど、ＭＰ３対応のデッキ付けたい…
パソコンにたくさん入ってる曲が聴けるわけでしょ。

振動に弱いとかあるかな？ＣＤチェンジャーは大丈夫
だったけど。

>>375
８年半　９万超えたばかりﾀﾞｽ。今年の夏はﾋｰﾀｰ全開にする事が少なくて楽だったﾀﾞｽ｡
>>381
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031802726/l50　ﾏﾀｰﾘしてませんﾖ。

関西でおすすめのショップってありますか？
整備がきちんとしてるところがいいです、って
意外とこういう情報ってネットにないですよね。

>>375　さん
　今年の８月１０日からだから…１月です。まだまだオイル交換すらしてません。
しかし車自体は８３年式の1000です。ＭＴ左Ｈ。クーラーも動きません。

とりあえず、会社に来てみたけど会社の隣の整備工場休みだった…。
連休だからﾅｧ。ミニ専門ではないですが、近いのと値段の割に仕事がいいので、
助かってます。

>>385
ソニーのCDX-MP200X使ってますが今のところ音飛びとか皆無ですよ。
その前に使ったケンウッドのFCD-7も大丈夫でした。
FCD-7は窓からの水侵入の為半年で逝かれましたが。。。

初めて雨降りの中を走ったんですが、右に曲がると
アクセルを踏んでる右足の甲に水がボトボトボト…。

その足でショップに行ったら、フロントガラスの
パッキンがヘタってるようだと言われました。
まだ新しいのに（12年式）珍しいねとも言われました。
来週修理してもらいます。とほほ

>>385
土曜日に奮発して購入しましたよ。
PanasonicのCQ-DPX171Dとかいうやつです。
他のメーカーのでも全然大丈夫らしいです。

>>385
AUXかカセットアダプターでHDDMP3プレーヤーつないだ方が
楽チンだと思うよ。
オレはMDPITっていうHDD別売のキットを使ってる。
電池のもちがいまいちなんでインバーターとアダプター必須だけど。

昨日運転のうまい先輩に乗ってもらったらオレより断然速かった。
悲しい。
しかし通常ではありえないほどゆっくりな速度で4輪ドリフトして
2人で爆笑(wウチのは１０００なんでヒルクライムはつらいけど
ダウンヒルは非常に楽しいです。挙動が素直で操作しやすいです。

>>375
今月のオートメカニックに載ってましたが、
R12の代替品として、「アイスオン49」というものがあるそうです。
それから、10月からフロン回収は有料になるそうですからお早めに。

>>375
ﾀﾞﾝﾅの陰謀によりうちの車がミニになって2年半経ちます…
最初は99年式のクーパー（中古）←高速道路で追突され1年経たずに歯医者
　↓
懲りずに98年式のクーパー（中古）
買った時は走行距離2000kmだったのが
うちに来て1年半で27000kmになりますた。
まだまだこれから、ミニライフ！

ミニに乗るようになってからオイル交換とかの簡単なメンテナンスは
自分一人でもやるようになりますた。（汚れるけど結構楽しい）
国産車乗ってた時はそんなこと自分でやろうだなんて思いもよらんかったけど（ｗ

良い旦那にウマく乗せられた良い嫁だなあ・・・
ウチの嫁は全然乗ってこない＜いや乗ってもくれない(T_T)

>>375
４年程前に３万５千�`走行の１０００を買って１３万�`まで乗りました。
乗り方が悪いのかエンジンに限界がきて、今年５月ぐらいにNEWエンジンに乗せ換えました。
そのついでにヘッド、カム、フライホイル、クラッチを交換。元気を取り戻しました。

クーラーは取っちゃって、人体のチューニングをしましょう。
軽量化にもなるし何より車にやさしいし。でも人間はかなり辛いけど・・・

>>387
西宮のPE○NY L○NEさんがお奨めです。
社長一人でやってる店なんで、作業自体は時間がかかりますが、
仕事はかなり丁寧で親身になってやってくれます。
喫茶店もついてるので飯も食えるし雰囲気がいいので用がなくても来れる店です。

4年チョット乗ってます。
中古で買ってから3万kmくらい乗って前のオーナーさんと合わせて6万kmです。
そのうち何ヵ月かは工場に入ってました。

最近mini1000を20万で買いますた。
今までに運転した車は教習車のぽんこつマーク２のみです。
初めてのマイカーがminiってだけで満足です。
段差、揺れ気になりません。なんせ、他の車運転した事ないですからｗ
miniに乗ろうとする時１０Ｍ手前ぐらいでカワイさに惚れ惚れします。
エンジンかかりずらい時も可愛く感じます。
ダダッコの子供を持ったみたいです(o・_・)ノ"(ノ_＜。)
ですがメンテナンスはまったくわからないので、先日miniショップに持って行きますた。
早速今日から1週間入院のようです。さすが安物といわんばかりに、
ガタガタだそうです。よく走ってたね、我が子！

メンテナンスの勉強はまだ時間がかかりそうなので、まず、
サビを取ってあげたいのですが、一番良い方法などありますか？
マフラーのメッキ部分と窓枠の部分です。
車体は全塗したばかりのようでキレイなので、ふくピカで磨いているだけですが
大丈夫でしょうか？
まだまだ車入門生ですがよろしくお願いします。

雨の日乗ったら　ドアを開けてドア下やサイド汁を拭いておけばベストだが・・・
面倒だしな・・・
せめて洗車したら綺麗に拭いてちょっと走って水飛ばすとかだな

ああ　錆はやだやだ(T_T)

あぁー…

最近調子良くって書く事ねぇ〜…

400

ラバーをスプリングに変えたお陰で凄くマイルドな乗り心地になったのはいいのですが
コーナーでの揺り返しが多少あり（なれもあるのでしょうが）ロールが気になるようになりました
スタビをつけると良いと思うのですが、フロントだけではアンダーになりすぎたりしますか？

一時、スプリングに変えようかと決意したことがあったけど、
ショップの店員さんの意見でゴムのまま今に至る。

でも、このスレ見てたら、なんだかゴムのままで正解だったようだなあ。。。。

ドレンがハズれなくて（すべって）
フルパワーで手の甲うったYO

ああむかつく

　シフトレバーの振れはシフトボックスのブッシュがダメだったようです。
とりあえず純正品を取り寄せして貰う間は応急処置をして貰いました。

　ついでに片側のゴムが切れてしまって使い物にならなくなったワイパーも
取り寄せて貰って交換することに…。
　大雨来ないといいなぁ。

　内装とかもボロボロなんで、なんとも早く直したいんですけど…。そこまで
手が回らない。シートの交換と、内壁の交換と…。
　とほほ

ラバーからスプリングに変えたこと自体は大正解でしたよ。
荒れた路面を走る機会も多いのと、長距離を乗ったときの疲れを軽減したかったのですが
どちらの希望もかなえてくれました
ショップからは固めのスプリングを勧められたのですが、一番やわらかいものを選択したので
ロール感がきついのでしょうね

スプリングによっては専用ハイローが必要なのがあるみたいですが
英国製アジャスタライドの場合はどうしたらいいんだろう？
アジャスタライド＋別メーカースプリング　で使ってる方はいますか？

ロールのし具合はショックを替えてみるのも手かと・・・

>>407
ショックも変えました
ノーマルより少し減衰がきつい程度ですが
ロール量が増えたって感じじゃないですね
ロールの底付きがしなくなったのもあって違和感を感じてるんでしょうね

夜間走行中にヘッドライトが明滅するようになってしまった
三月に一回くらいの割合でなるんだけど
スイッチバラして組み直すと治るので接触不良なんだろうな

もーアキバで使えそうなスイッチみっけてそっちに換えようかな．．．

>>399 駅裏mini殿
ボロ車ｽﾚじゃないので、明るくパッピ-なネタもおながいします。

ＢＳで佐藤琢磨の特集をやってた。チラッと彼の愛車が写った。
赤白のクーパー１．３iウッドパネルにホワイト３連ﾒｰﾀｰ　９５年式以降かな？
ステアリングはモトリタに替えてあるようだが、他にもなんかやってあるのかな？
ぱっと見はノーマルダタけど・・・。

ＧＴ３（ＰＳ２）で欧州選手権全５戦にミニでチャレンジ。
他の車輌は、ｵﾍﾟﾙﾛｰﾄﾞｽﾀｰ、TVRｸﾞﾘﾌｨｽ500、ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝDB7ｳﾞｧﾝﾃｰｼﾞｸｰﾍﾟ、BMW328cl、ｱｳﾃﾞｨTT1.8Tｸｱﾄﾛ
第１戦、ﾛｰﾏｻｰｷｯﾄだけはなんとか（卑怯な手段で）勝てたが第２戦以降がどうしても勝てん。　当たり前か・・。
板違いスマソ

ねぼけまなこで愛車見たら、
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ ←に見えた…

逝ってきます

ウォーターポンプバイパスパイプ破裂age

　ギニャー。アウタードアーヒンジ（ダミー）が一つ壊れましたー。

なんで１つ解決しそうになると１つ問題おこるねん（涙）

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　◎_＿＿_◎ .＜ 　グリスうｐあげ
　｡(≡≡≡)。　　＼＿＿＿＿＿＿＿

ミニに期待するのはただ一つ。ダイレクトな操作感。

イロハ坂走ってきました。

平日・某時間だと誰もいないので最高です。
ミニでサイド使いまくると色々問題もあるのですが、
タイヤの前後バランスによっては最高に楽しい…特に
下りはアドレナリンドパドパ☆

まあ、危険なんですけどね。ジムカーナとか走行会には
無い緊張感と高揚感がね…たまんない☆

赤城とか秩父にもまた行きたいなあ…

ああ　空いている　いろは　さいこー！
漏れは渋滞しか知らないし・・・(T_T)

秩父ってどの辺り逝くの？

>>417
正○だべ？
奥タマもいいよね

正丸は今通行止だべ？
こないだハマりました（７月かな）

奥ターマはいいらしい…けど遠いので北関東ですね。うちは。

以前０３２の質問致しました。装着しました。凄いです。

結構カルチャーショックかも…ウンコタイヤばかり履いていた
経験は悲しいものだったかも…

ダラダラ加速していても、８０キロまでの到達感が全然違う！
コーナーの踏ん張りなんかは言う事なしだけれども、タイヤ
としてのクオリティが全く違う！基本が違うのね。

これでライフが長けりゃな…最高なんだけれども…金欠病が
再発しそうだな…あ、オイルもそろそろ…

かなーりのコーナリングスピードがキープできるでしょ？
滑り出しもいい感じだし・・・

ちょっとお聞きしたいことがあって質問させていただきます。

えーと、中古でセンターメーターを手に入れたのですが、
電球のソケット（花びらのようなやつ）がいくつか使い物に
ならなくなってしまったのでホームセンターで探してみても、
なかなか見つからなくて困っています。
どこか、なるべく安く手に入れられるようなところってないでしょうか？

>>422
困った時のアキバ頼み。あそこに行きゃ、電装系は何とかなると思います（ｗ

私も一つ質問…。
ミニをヨ-ロピアンエースで扱っていたカブリオレ仕様にした実績のあるショップ
を知ってる方いらっしゃいますか？
そして、その場合の改造申請などはやはり面倒なものなのでしょうか？

ルーフと後ろ半分を切って、幌を付けて…等…いかにも高くつきそうなものですが（ｗ

前JTの紅茶のCFで使ってたMINIのカブリオレ（クマのきぐるみのやつ）
欲しかったなぁ
独り言。

電球数個でしょ？探し回るよりショップにお願いしちゃったほうが早いかもヨ。

age

軽ナンバーで乗れるミニ！
ミラ（ベースはL-700S)のシャーシにミニのボディ
受注生産￥１６０万から￥２００万
http://www5c.biglobe.ne.jp/~omata
こんなんでました。買う人います？

>>427
う、すごい

>>427
これ去年のミニディの駐車場にいたよ。Mf誌でも既出れすね・・。

>>423
>>425
レス、ありがとうございます。

やはりショップに頼むのが一番早そうですね。
今、うちのミニは近所の修理屋に入院中なので、
戻って来次第早速逝ってみます。

雨の帰り道・・・きわどいタイミングの赤信号。
強めのブレーキで前輪ロック！！
冷えた雨の道はDUNLOP　Ｒ７はグリップしまへんなあ〜(^^ゞ

>427
逆ﾐﾗｼﾞｰﾉか・・ある意味理想形かもね。

社名が気になるが（ｗ

>427
税金安いからサイドカーにもってこいだね。
ただ、200万あったら・・・





中古の良いやつ買える罠。

>>432
ﾐﾗ取りがﾐﾗに・・・ﾄﾓｲｲﾏｽ。

誰か、スタビのインプレしてください。。。

>>435
ごめん　付いてないんで・・・

>435
同じくごめん　付いてないんで・・・

そうですか、残念です。
では、お金を貯めてチャレンジしてみましょうか。
フロントなら自分でつけれるので、フロントだけ付けてみようと思ってるんですけどね。

にしても、スプリングはいいですね。
タイヤやボディに対してもストレスないようですし、何より私の腰に対してのストレスが
軽減されました。

クレクレですいません。
エンジンルーム向かって左前方の太いダクトって何ですか？（グリルまで出てる物）
もしかしてフレッシュエアインテーク用ダクトですか？外しても平気？
ホーン買ったので取り付けようと思ったら場所が無い。困ったもんだ・・・

そう、エアダクトです。
運転席右側の口へと　ヒーターへ外気を導入してます。
右フェンダーへ一旦入って　蛇腹のホースでボディ内へ引込みます。
エンジンルーム内の曲ったダクト（取るのは結構固い）を取ると
フェンダー内の蛇腹が支えを失うので蛇腹ごと取ることになってしまいます。
そうすると　外気導入がタイヤハウス内からになってしまい
効率が悪くなるし　ダクト内に泥が入ってしまいます。
そこでＥｇルーム内のダクトは取外さないでおいて
邪魔な部分だけカッターで切取る様にします。
外気の入り具合は効率悪くはなってしまいますが
しょうがないですかね・・・あとＥｇルーム内の臭い（オイルやガス）
を拾ってしまいもしますが。

教えてくださいー。ミニのローンが終わって完済証明書をもらいましたが
これってBMWに持っていけば所有者変更してくれるんですか?　ディーラ新車で
買ったけどリコールの案内もこないユーザーなんですが・・ご存じの方、お願いします。

買い物して駐車場に戻ったら、エンジン下から水？
自分が停める前の車にかな？と、思ったけど念の為チェック・・・
水ではない！ＯＩＬ！（汗）
慌ててボンネット開けたら・・・ＯＩＬ漏れと言うレベルではなく、大噴射！（汗）
エンジンルーム全体ＯＩＬをぶっ掛けた状態に放心状態ｗ
ショップに持ち込んで見てもらったら、ＯＩＬプレッシャーのホースに穴が開いてました。
長年の振動等でホースが擦れて開いた模様。センターメータに変えてる方ご用心を！

便乗させてください
>440
・・・ということはエアダクトをふさぐとヒーターが効かなくなっちゃうってことですか？
あそこにスピーカーつけて４スピーカー化しようと思っているのですが、
穴つきドアポケットは結構高いので悩んでます。

>>ミニ２号殿　ありがとうございました。
やっぱりエアダクトだったんですか。
エンジンルームの狭いミニには後付けパーツはきつそうですね。
なんとか付くだろうで買い物したので安易過ぎましたね。
少し考えてみます。

>>４４１
多分買ったディーラーに完済証明持って所有権解除してください。で、良いと思います。
なるべく早めに済ましましょう。
自分は７年ほっといたら買った店無くなってました・・・まぁ、何とか所有権解除出来ましたが（藁

>>443
いえいえ、ヒーターは今まで以上に効く様になりますよ。
だって、今までは外気を温風に変えていたものを、室内の暖かい空気を更に暖かく
しちゃうんですから。
ただし、エアダクトはしっかりふさがないと雨の日、フロアで金魚が飼える位に
なっちゃいます。
あっ、内張りがない状態ですけど・・・

>446
サンクスです。
うちのは'98なんですけど、すし詰めのエンジンルーム開けたら加工する気が萎えました・・
ドアポケでいってみようと思います。

ヒーターの吸込みは外気ダクトともう一つ反対側（助手席側）
に吸込み口があるので大丈夫なんですね・・・

>>447
うちはドアポケの容量減るのがイヤで、床にスピーカー付けたよ。
ドアポケの真下に小型のやつを。

床下の騒音に負けて、音質は最悪だけどね…

ガムテープにはFRPがくっつかないのでダンボールで
箱を作り、ガムテ貼って直でFRPを貼り付けて成型>塗装すると
比較的簡単にスピーカーボックスが作れます。
あくまでも比較的、ですけども・・・
ウチは2連メーターと市販の１DINBOXをFRPで結合、
その両脇に上記の方法で16インチスピーカーをはめられる
パネルを作ってます。これをセンターメーター位置の固定予定。

カーナビ付けてる人いる？

いやいや、地図があればカーナビなんていらんYO!
ミニにカーナビなんて・・
ただでさえ狭いフロントガラスがもっと狭くなってしまふ・・

フロントの灰皿横に穴あけて出るナビつけてる。
極度の方向音痴なんで手放せない。便利だよ。

夏休みにパリへいったら旧ミニがいっぱい走っていたので
ﾁｮｯﾄうれしかった。

　シフトレバーの動くのを直して貰ったら、エンジンからマフラーにいく
管の鋳物部分が欠けました。また爆音に（つ＿；）

即日修理に戻り…。というかボディ床がヤバ目なので、あるていど修理して
ダマシダマシ乗って、余裕ができたら乗り換え、考えないといかんかなぁ。

ミニミニ大作戦（The Italian Job）
　・監督 ピーター・コリンソン
　・出演 マイケル・ケイン/ノエル・カワード/ベニー・ヒル
　　DVD発売　2002年11月22日　4700円　（パラマウント）

DVD発売　めでたいな(^O^)

>>451
いやいや、俺は今度カーナビつけようと思ってるよ、ポータブルのやつ。
日本半周の旅(大阪〜北海道)を予定してるので・・・

>>453
振動であぼ〜んしませんか？＞カーナビ
ミニは車速センサーが取れませんよね?　ＧＰＳアンテナだけだと
感度や精度はどのような具合でしょうか？

プルプルしてるけど車の中だからあんまり心配していません。
めげたら補強入れてまた穴あけます。バイクにも同じような方法で
つけてるんでこちらの方がどきどきします。

アンテナは付属の室内用をフロントに置くと衛星3つぐらい。
リヤには置いたことがないんで不明です。
うちの野外用のアンテナを買ってワイパーの間のところに
つけてます。これだと常時5個は探知しています。
車速センサーは付かないけど結構精度はいいですよ。

エンジン内の内張りのスポンジ（防音用）を大分前に取ってしまい、
今また付けたくなってしまいました。

だってうるさいんだもん…今度の彼女は「こんな車捨てろ」とか
言うし。バリバリのワークス仕様なのに静かってのもどーかと
思うのだけど…まあ、静かでもいいかと。マフラーだけなら
すぐ交換できるからいいけど…

あのスポンジ、販売してるのでしょうか。一応９２のインジェク
ション（外装はとんでもねー）です。取る時はちぎったり、あまり
考えずに取っていきましたが、付けるのはどうでしょうね。付けられ
ますかね？ブレーキマスターあたりは触りたくないなあ…

風邪ひいた。４１°超えた。久しぶりに通勤時にミニ乗れんほど弱った。
もうちっと乗りやすくしようかな〜と思った。

ナビに頼ると道を覚えないと思うけど。たまには間違えたっていいじゃないか。

スタビのｲﾝﾌﾟﾚ　
KADの前後セット付けました。リアがカタいせいかオーバーがキツくでるようになりました。
私のミニの場合、ステアリングを思いっきり切った状態でブレーキホースとスタビがちょっと干渉します。
ピロのテンションロッド組んであったせいでスタビの固定する位置をブ厚いスペーサーカマしてずらした
のが悪かったのかも・・・

>>461
ありがとうございます。
前後つけられたんですね。
お体お大事に。

足回りを変えたせいで金欠ですが、なるべく早めにフロントだけつけたいと思ってます。
足回り変えたすぐはそうでもなかったのですが、最近リアが低速で跳ねるような感じがしています
落ち着きが無いというか。
何か問題があるのでしょうかね？

間違えるのがたまにならいいんですが・・・
旧車にナビなんて、といわれてもわたしには必需品です。

>4輪ドラム氏
レスありがとう！　かなり役立ちましたｗ
今回は長旅と言うことで、ナビに頼って見ようかと・・・(安全運転につながるし）

http://www.norenz.net/minitada/tuneup/navi08.htm

旧車にナビなんてと思ってはいないです。
旧車に限らず、よく高いナビ付けたはいいがロクに使わないから使い方まだ覚えられん
ってヤツが周りにいるんで

パソコン積んでやってます＜Navi
ルートガイドもあるけど抜け道探しとかで狭い道に入って
脱出するのにも使ってます

知らない所に行くたびに県別マップル買ってたら
既に十数冊…目指せ全巻制覇!

ていうかナビ欲すい…
でもカミさんの許可が下りない…

DVD出るナビ、ヤフオクで12万円ぐらいでした。
新品で何個か出してたんでバッタもんなんでしょうけど（ｗ

広島? > 4輪ドラム

唐突かもしれないがミニはラバーコーンでしょう、っうかそれがソンザイ意義の
ひとつでしょう。（ハイドロも若干あるが）
高い金払ってコイルにしている人は国産の乗り心地をもとめているのなら
スターレットがおすすめです。

ミニにＬＳＤつけるなんてかすのすることだ。
インジェクションなんてもってのほか。
アウターヒンジ以外のミニはミニではない。
ダブルタンクなんて愚の骨頂。

>>470
居住地ですか？静岡の修善寺。オクの出品者のことだったら
忘れてしまいました。

いや、「めげたら」とか「バッタもん」とか書いてるから
広島方面の出身かと…関係なかったねｽﾏｿ

>>474
それって広島方面の言葉だったんですか・・・
知らなかった。

それとキャブはSUだろう！
SU　スキナーユニオンキャブレターだ！
機械的な合理性は追随をゆるさない！
よく、ほかのものに変えて得意になっているのはこっちが恥ずかしい

ホイルは10インチ以外は認めねぇ
エアコン？ふざけんじゃねぇ
何がよだれかけだ、ちゃらちゃらしやがって

472はもしかして佐古田さん？
それとMK1でもないのいMK1ぶっている人
うしろめたくない？犯罪にちかい行為だ。
売っているからといって買っていいわけじゃない
麻薬だって売っているからといって買わないだろう
コイルサスのひと　　スターレット野朗
MK1もどきの人　　　レプリカ野朗

で、オチは「パンツはユニオンジャック柄しか認めねぇ！！」
でしょうか？

インジェクションしか乗ったことのない人
その車ミニじゃないですよ
インジェクションは公害防止装置です
若干プリウスのほうがそのてんすぐれています
インジェクションの人　　　プリウス野朗

BMWのＦＦはどう思われますか？あと、パンツの柄は？

ミニのミニはミニマムのミニ、これ以上ビタ1ｍｍも小さくできないと云う意味
あれは、はたしてミニでしょうか
ダイハツのなんとかゆうのレプリカなのでコメント不能
パンツははいても、はかなくても本人の勝手

それと、大枚はたいて足回りをいじくって得意になっている人
足の勉強不足なんだよ！
ダブルウィシュボーンの意味がわかっていますか？

鳥の叉骨が上と下で二つ　ちゃう？

∩´∀｀）ハーイせんせえしつもーん。
前後スタビ付けてると何の野郎になるのでしょうか？

∩´∀｀）ハーイせんせえもひとつしつもーん。

ウィシュボーンてなに？ウィッシュボーンのこと？

スタビはねじれ応力によって若干接地がよくなるという迷信がありますね
ろくでもないものを客に売りつけようとする輩が商売でかもを見つけよう
としています。
スタビの人　　かも南蛮野朗

∩´∀｀）ハーイせんせえさらにしつもーん。

スタビってロールをおさえるためのじゃないの？アンチロールバーっていいかたも
あったとおもうけど・・・んで、ステアとくせいをちょうせいするためのモンじゃないの？

どこかのアフォォショップのうけうりかな？
だいたい、あんな細い鉄の棒が何万もしてることじたいおかしいとおもってほしいな

海こけさん
右に曲がると左が浮くでしょう
それがロール
別にロールがどこかにあるんじゃないのよ
それって私のにはエンジンブレーキがついてない！
のじょうたいですよ（赤恥）

フェンダー部分をどうするか悩んでいるんですがステンレスを使っている人は滅多に見かけないのですがなぜなのでしょうか？
値段は同色のもののほうが色を塗らなければならないと言うことで8万から9万くらいだったかな
ステンレスは純正に付いてるものの上にかぶせる形と聞きました。
値段はステンレスのほうが安いと言われてます。
みなさんはどうしていますか？

そおれから、車検をわざわざミニショップにもっていく人。
あんなものは(車検）印紙￥１，４００しかかからないんだ。
税金、保険くるめて５万円だ！
ブレーキホースなんて他人（整備人）にまかすなんてもってのほかだ！
エンジンぐらいじぶんでおろせ！
コンビニで買い物ができればだれでもできる。
それがミニのりといゆうもんだ！
足回りも１回ばらばらにしてみろ！
ばかでも構造は理解できる
それがミニのりだ！

車検場にはいったら検査官にへろへろするな！
こないだなんか、人の車(ミニ）を気軽にタイヤをこんこんと
鉄棒でたたくから注意したら真っ青になってあやまったもんだ。
どうどうとしていろ！
こないだなんか、不合格になったもんだが重要税をまるごと返却させた！
それが、ミニのりってもんだ！

それから、高速でエンジンルームから火をふいてもオタオタするな！
こないだなんかは、煙をだしながらサービスエリアに入っていったら
みんな目を点にしているのがいたいほど肌でかんじたが
そんなときなにくわぬでボンネットを開き、瞬時に原因を理解し
トランクのありあわせの道具でまるでつまったはなをかむように
回復させ、なにごともなかったようにサービスエリアをあとにする。
それがミニのりだ！！

せんせーしつもーん
重要税ってなんですか？

なんかガチンコ実況スレみたい

ごっつい早さですすんでるYo

ねーねー
ﾐﾆで木目パネルのモデルってクーパーだけなの？

それから、タイヤがもげてもオタオタするな！
特に０３２、０３８その他のSタイヤをはいた人
ナットがしまっていてもタイヤはもげます！
こないだなんか、坂道で急ブレーキをかけたら右がもげた
そんな時でもおちついて、いやがるJAFをなかばおどして
家まではこばせる！
足回りはいつでもかえられるようにストックすべし！
そして翌朝なにごともなかったかのようにミニをはしらせる。
それがミニのりってゆうもんだ！！

ミニのりってアホですね。気をつけないと。
良かった、MINI乗りで･･･

車検不合格とかそれだけトラブルが起こると言う事は、
日頃のメンテナンスが足りていないんじゃないですかね？
それだけ激しいMINI乗りの方なら毎日のエンジンルームのチェックや、
足回りのチェックをされているのが普通では？

５００ＧＥＴ
明日はＭＩＮＩ戻ってくるかな・・・

車検は３回前の車検で品川です。
１っポンもののマフラー(純正）が１．５Kで手に入ったので触媒を取っ払って
車検にのぞんだ。車検のことが少しでも理解できれば意味がわかるとおもいますが、
重量税を返させたのはあとにもさきにも日本初だとおもいますが、これにはいろいろと今頃もんだいになっているようだ。
後日ほとんどフリーパスで（各種テストなしで）受かりました。

>>490
昔のラリー車ッぽくしたかったんで（何野郎かな？
くろいままでモールつけてます。（ラリー車はシルバーのペイントらしいが・・・
ステンは光りすぎてあまり好きになれませんでした。
それと、アルミを６Jに変更したためノーマルサイズしか対応してない
ステンは最初から選択肢に入ってませんでした。
今なら安いやつなら25,000位で部品は買えるんじゃないでしょうか？多分・・・

ここのスレッドさんは面白いスレッドさんですね☆

オバフェンは７J
フェンダーはカットしてもうた。
どうしても6.5JのSSR-FL2、10ｲﾝﾁ着けたかったんだもん。

神戸１０００さん、ホイールナットが規定のトルクでしまっていてもちろん
ハブナットしっかりしまっていて、それでいてタイヤがもげる構造的な
原因が理解できていますか？
ウイッシュボーンの構造でありえる原因が理解できていますか？
思いて学ばざればすなわち＜＜＜
メンテナンスだけではふせげないこともあるんですよ
なにかあるとすぐショップにたよっていませんか？
鼻くそ野朗

嵐の予感？

はたして主張野郎は何人いるのか！？

季節の変わり目のせいなのか
すごいキチガイがいるなｗ

みんな匿名だとこだわり炸裂(w

自分の意見がなく（考え付かない）きちっとした反論がない（思いつかない）
しかたがないのでつまらない揶揄をする。
典型的なダメ人間＞＞

ホイールナットとハブナットって同じなんでは？何を言っているか
若干意味不明。いつからミニってレーシングマシンになっただろ？
ノーマルでももげるといってるのかな？Sのハイブリップタイヤで
無理してもげたもげた騒ぐのは馬鹿では？結局それなりの強化を
しないで、整備不良マシンで騒いでいるだけでは？

>>478
> 472はもしかして佐古田さん？
何かﾜﾗﾀ！

本人知ってると・・・（ｗだな。。。

まあ　むやみにネタに乗らない様に＜各氏

こんなモノを作ってみました。

ttp://isweb43.infoseek.co.jp/motor/niko-1/2chMINI.jpg

御意見等求む。

なんだ、久しぶりに来たら荒れ点ジャン・・
まあ、なんだ、楽しけりゃ、何でもいいじゃん。

名前ﾜﾛﾀ＞３号殿

MINIっちゅうクルマは「あれ、いじくった？」とか、「こわれた（泣」
なんて話が楽しいし、まあ、要は「実用的な大人のオモチャ」だし。
人の趣味に「ああじゃないと駄目だ」なんて決めつけは無粋の極みだね！

>513
おお！ｲｲ！

わたしのばあい、なぁんとなくミニの外装デザインだけが気に入って乗り始めた。
乗ってみたら運転するのが面白い、トウシロにもわかりやすいドライビングプレジャーっての？
だからもう７年ほど乗ってる。

でも、キャブ車はダメ。仕事が忙しいときなんかは２〜３ヶ月まったくEG掛けないときあるし、
キャブだと簡単に目詰まりするでしょ？その点、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだと長期間の放置でもバッテリさえ
大丈夫ならすくなくともEGは掛かってくれる。

暑がりなのでミニに限らず、クーラーがない車に夏場乗るのはわたしにとっては、そりゃ拷問と
いうものですね。クーラーのついてない車は車ではありませんな。ｷｯﾊﾟﾘ

>516
漏れのｸｰﾊﾟｰ、ｴｱｺﾝ壊れたまんまなんすけど・・・
いやーようやく涼しくなってきたんで「うちわ」片付けようと思ってまふ。

深夜ドライブいいね。明日休みだからまたいってこ。

こーひー飲んで…またいってくるか。友人宅襲いにイコ☆

奴のトラと交換だー☆

>>517
わたしなら、カクジツに死んでますな、うん。

>>519
> でも、キャブ車はダメ。

> クーラーのついてない車は車ではありませんな。ｷｯﾊﾟﾘ

さっきまで暴れてたKitty Guyと同類だってわかってるよね？
つーか同じヤツ？

ナビのモニタ部分をどこに設置するか悩む。

５０５の人
ホイールナットとハブナットの意味をちゃんと勉強してね　　　　　

東北道を６時間、ひたすら駆け抜けてｷﾀｰﾖ
トラックに煽られて困った。

旅行から帰って来て久しぶりにこのスレ覗いたら
（ ´д｀）何か殺伐…？？？
最近この手のが車板でよく見受けられましたが
ミニスレで遭遇するとは…

>>513さんﾄｯﾃﾓ（・∀・）ｲｲ!!
こんなステッカーがあったらぜひ貼りたいっす！
個人的にはBMWとあるのがちょっと引っかかりますが…
（逆に新ミニ乗りさんたちは旧ミニと一緒にされるのをどう思ってるんだろ？と言ってみるテスト）

>>513
バカこくでねえ。２ちゃねらーだとバレたら、恥ずかしくて近所出歩けんだろが。

>525
PCに貼っとく位が丁度（・∀・）ｲｲ!!

やたらとワッペンをはりたがるのは幼児性

ところで、ナンチャッテMK1ナンチャッテMK2仕様の人　なにか意見をおもちですか？
感想ではなく意見がききたいのです。
さっきから、独り言みたいな感想ばっかりでまともな意見がないですね
独り言は便所ででもいっていろ！聞くにたえない！
「あらあら、あれてるわねーちょっとお便所からかえったら」それは感想！
だれが聞いてもおもしろくねーんだよ！

まぁ、おちつけ

さて、これからラブラブデートにいってきまつ。
給料入ったし、MINI洗車して、ついでに自分もよく洗っとかんとな！

∩´∀｀）ハーイ【私の主張】せんせえにしつもーん。

フルトレーリングアームしきサスペンションについておせーて。
どのようなけいじょうなのか。メリット、デメリットなどなど
せんせえのいけんをきかせてください。

トヨタのセールスですが
プリウスをぜひご検討ください。
今、お乗りのインジェクションよりも断然環境にやさしいですよ。
エアコンも標準でつけさせていただいております。
税金のてんでも断然有利！今なら金利５。３％でご提供いたしております。
ついでにスターレットもよろしく！

メンテしかできない人　　　ナンチャッテミニのり野朗
メンテもできない人　　　コメント不能
あと、まさかとは思うが作業台のついたガレージもなくて（ないくせに）
ミニを所有しているひとなんていないよね？
ベンツの人　　シャッターつきガレージ
ミニの人　　　作業スペースつきガレージ
BMの人　　　　月極め青空駐車
これ　常識！

なんだ、ただの馬鹿だったか・・・

スターレットなんてもう売ってねえジャン。
おまえどこのセールスだよ。

なんだ・・・せんせえわからないのか・・・。

ミニでリアーのトラブルにあったことがありません。
したがって、トレーリングアームゴム式についてあまり考えたことがありません。
ただ、リアーについては経験のある人もいるでしょうが、ハンドブレーキを
引いたままついうっかり走ってしまった場合、リアブレーキホイールシリンダー
からのオイル漏れが高い確率でおこります。
こんなときは、ショップなんぞにいかず、すみやかにシリンダーのオーバーホール
をしたほうが、命がたすかる確立がたかいですよ。
こないだなんか、あさ６時から初めて８時半までに作業をおえて、朝飯をゆっくり食べて
仕事へむかった。（社長なので何時につこうがかってなんですけど）

昔(１０年ほど前）箱根につまらない女を家内に内緒で連れて行ったとき
旧街道の七曲りを猛スピードでのぼって甘酒茶屋で
一服とおもってゆるくなった坂でブレーキをふんだがスコスコするだけで
ブレーキがきかなかった。
以前からもれていたであろう
（もちろん、本人はそんなことしっていたはずがないが）
リアーホイールシリンダーのパッキンが、以前のサイドブレーキミスによって
ずれてしまっていた。
タンデンマスターシリンダーの分割配管方式は前後どちらかがダメになっても
とまることはできると信じられているが、それは違います！
とまりません！
ゆるいのぼりと、茶屋でとまろうと減速していたため
サイドブレーキでなんとかとまった。
正直、かみさんのたたりだと思い、以来浮気はしていない！

>>513です。
BMWは入れるか入れないか迷ったんですが、
oldミニも最後の最後はBMW製なんですよね。
なんで一応入れたんです。

>>532
どうでもいいが、スターレットはネッツ店、プリウスはトヨタ店じゃなかったでしたっけ？

ちなみに、ワタシももうすぐお仲間です。

すいませんトヨタのことはぜんぜん興味がないので
今なにをうっているのか知らないのです
私は自動車に趣味性をもっているのです。
現代の（ヒュンダイではないですよ）自動車は便利かもしれないが
いわば、家電的なものになっています。
冷蔵庫を趣味にしている人はすくないですよね？

ウーン、開き直るのはよろしくないかと･･･
それなら書かなければ良いような。
無駄な発言なのに。

中古で買ったうちのミニ、どうもリコール対象車らしいんだけど(150000番台)
BMWかランドローバー、どっち持っていったらいいのかな？

鬱陶しい主張は一人便所でするように！
君の主張が一番つまらない

先日、９３年式13iのAT車をネットオークションで買いました。
ミニどころか車購入自体初めて。
ミニのサイト色々見てて、ちょっと不安になってきた。
なんかミニの本とか読んでると、ATで一番壊れやすい年式とか書いてるし（＾＾；
ちゃんと維持できるんだろうか？
今はとりあえず普通に走ってるからいいか・・・

主張するならもう少し漢字と日本語の使い方を勉強なさってください。
句読点の使い方、段落の付け方、下手過ぎて大変読みづらい。
会社が倒産しそうで苛々するのは分かりますが、公共の場でオナニー
するのは、如何なものか（宗男

あ、ﾈﾀに乗っちまった。
そろそろﾈﾀに飽きたから折れ、放置させて頂きまつ。

私の主張
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私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
　　　　　　　　

私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
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私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
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私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
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私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
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私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張 私の主張
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　↑
もう止めなよ、普段はこのスレではROM野郎の漏れだけどあまりにもあんたが
哀れ。そんなことやってなんか楽しい？馬鹿にされてるだけだぜ。

かちゅ〜しゃの透明あぼーん推奨＞各氏

>544
大丈夫。ここには教えて君歓迎ムードがあるから。
いろんな人の答えに、ｹｺｳ新たな発見があって折れも勉強させて頂きました。

でも、すぐ人に聞くより自分で色々調べたほうが楽しいし、勉強になるよ〜

たわしの出張

>>562
マジッ！？　たわしが？　いつ？

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
ポロなんて組み立てまでスペインだしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

たかだか、２日間書き込みをさせていただいただけなのですが、いろいろな
陰謀があるのですね。
知能指数の高いかたなら、どれが本物の私の主張だか理解できるのでしょうが、
現在がテレビのワイドショウが報道しているような、不景気だと、本気で
しんじているような、低いレベルのかたは混乱するでしょう。
あと５年ほどたてば「ナンチャッテミニのり」のひとはミニには乗っていないことでしょう。
そうでないと、あまりにもミニがかわいそうです。
もし

それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎

「私の主張」さん、どこの誰だか知りませんが
あなたが他のミニ乗りさん達とは違うと言う事は
十分認識できましたので
これくらいでお引取り願いませんでしょうか。

あなたの発言に対していろいろな陰謀がある、とおっしゃってますが
それはあなたが他の皆さんからうざったいと思われている証拠です。
という訳で…


　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  　　　　　　　　　　　　 
　　　　　 　　　　　　　　　　　　    　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 
　    　　　　　　　　　  　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 
　　　　　 　　　　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　  
　　　　  　　　　  　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　  
　　　　 　　　　　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　  
　　　　 　　　　　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　　　　 　　　 
　　　  　　　　　 　　　　　　　　　　  　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　　
　　　 　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　　 
　　 　　 ­ 　　　　    ­　　　　  　　　　　　　　 


それではかちゅにてあぼ〜んさせていただきます。
以上>>566でした。

↑すみません、以上>>577、と間違えました。

ばかだな〜私（ｗ　
>>567じゃん！

ﾜﾗﾀ!

家の近所で町の半分(ちょっと大げさ）も土地をもっている人がいます。
その方は執着心がいように強い方で、犬の散歩などでその方の敷地に少しでも
はいると（見つかると）顔を真っ赤にして出て行けとさわぎます。
わたしは、少しもひるまず　では、他人がはいれないように全敷地に塀をすべきでは
ないでしょうか？と、もうしあげました。（それ以来、私をさけるようになりました。）
おなじように、あなたがたは、お互いに連絡をとりあって携帯などでチャット
を楽しまれたらいかがでしょうか？

∩´∀｀）ハーイせんせえ さいごにひとついいですか。

【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】

スレタイよんでからかきこんでください。それではサヨウナラ。

>>571
そのたとえは著しくずれてるよ。
たとえるなら、普通の銭湯に全身刺青をした奴が入ってきたって方が近いな。
２ちゃんてきにいえば、「空気読め｣ってやつさ。

あなたは一人で楽しまれたらいかがでしょうか？

>>561
ありがとうございます。
ところで、初歩中の初歩な質問ですが、AT車のオイルレベルゲージって、MT車のと
形状がちがいます？
本や個人サイトに載ってるMT車のエンジンの写真に写ってる位置に無いので戸惑ってます。
クーラーの後ろにある細長い板状の物がそうなんですかね？
もしわかる方がいれば教えて下さい。

それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎

それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎

それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
　　　　　　　　　　　　

それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
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それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
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それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
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それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　

それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
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それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
それから、なんかいっぱい同じ字を書いた人　　　低脳野郎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ID:sxfr2QzMさんは低脳野郎さん☆

>544
今は間が悪い。スレが落ち着いたらも一回ｶｷｺしてごらん。

>>544
そーそーそれそれ 薄い板状のやつ
ATとMTでは形状が違うよ。ATのﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞはminとmax表示の代わりに
先端に2mmくらいの穴が２つ空いてます。

それからATとMTとではｵｲﾙﾚﾍﾞﾙの計り方がちゃうからねー
1.しばらくｴﾝｼﾞﾝをかける
2.止める
3.止めてから約１分後にｵｲﾙの量を計る

ｴﾝｼﾞﾝ停止後、長く放置してから計測すると正確な量が計れません。

詳しくはナツメ出版発行『ﾐﾆ・ｽｰﾊﾟｰﾒﾝﾃﾅﾝｽ３』36Pを。
僕は94年式1.3iのATです。どーぞよろしこ。

戦火に飛び込むアホな漏れ ｗ

久しぶりに来てみたらえらい事になってますね。
なんか楽しくないので、マターリな雰囲気になったら戻ってきます。
空気が読めてない人は早く消えてくださいネ。

ここは零細なクルマ屋が運営しているスレですので
商売の邪魔になるようなカキコはご遠慮ねがいます!

店主敬白
なお、来月３日、４日はまことに勝手ながら休業させていただきます。

オイルのレベルゲージでひとつ。
社外品でオイル漏れ対策のOリングのついたのがあるでしょ、パンパース棒とかいうの。
あれを今つけているんだけど、レベルゲージでありながらオイルのレベルを見難い。ｗ

だから、今んとこ、レベルを測るときだけノーマルのを取り出してきている。（そんなことない？）
そこで、あの見難いパンパース棒のギザギザHi−LOレベルのところに白ペンキを塗ったら見易くなるん
じゃないかと思ってるんだけど、水性ペンキだと大丈夫かなあ？EG熱で溶けちゃうかなあ？

かないだも、社内でパンパースはいたんだけど、どうももれるのよね。
やっぱり、ふんどしのほうがもれないのかしら？

>587
耐熱ｼﾙﾊﾞｰってペンキは売ってるよ高価だけんども。
ただ、耐油性なんかは未確認。

塗物は良くないよ・・・絶対落ちてしまいます。
ギザギザの所を荒くヤスリかけるとかの方が良いのでは？


まあ　放置ということで・・・

>542
放置してあるYO!
ごめんなさい。ご覧のとうり、いろいろありまして・・

さて、折れはローバー逝きました。
ローバーがリコール出したから、ローバーでいいんじゃない？

あとね、
>20にてリコール内容でてるYO!

>>587
ティッシュの汚れてない所でクリンッと回せばわかるでしょ？

レスくれた方どうもありがとうございました。
これでやっとスタート地点に立てた感じです。

＞『ﾐﾆ・ｽｰﾊﾟｰﾒﾝﾃﾅﾝｽ３』
ミニのメンテナンス本って過去色々出てるみたいだけど、本屋色々まわっても見つけられませんね、
時間が出来たら神保町あたりで探してみます。

元に戻った？

セルフＳＳにて。ガチャ止めから何リットル入るか頑張ってたら溢れちゃった。
だって並行物だから（？）ノズル挿入口に弁が付いててタンクの中が全く
見えないんだもん。ガチャから４．６Ｌで口一杯でした。ＩＮＪ車ね。

結論：やっぱ今まで通りガチャ止めにしまス( ´Д｀ )

ガチャ止めじゃないと走ってる時に「漏れます」って買ったとき
ﾃﾞｨｰﾗｰに言われた。

えっなに、並行物って給油口に弁付いてるの？
知らなかった・・

>>596
国産でも漏れる車種結構あるよ。

>>596
輸入車だと正規物でも付いてるのあるよ

>>592
どゆ意味ですか？
左手にティッシュを広げて持って、右手でパンパース棒を抜き、すばやく
持ったティッシュに押し当てて、オイル跡のついたティッシュの位置から、
オイルレベルを推測、検証するという意味ですかね？

オイルが真っ黒になるまで交換しなければオイルレベルを確認しやすいぞ（本末転倒

ぶつけてちょっとへこんじゃったよー（哀号

荒らすつもりは無いんですが、MINI乗ってる人って天気が良く視界の
いい日でも平気でリアフォグ点けてる人が結構多い気がするんですが、
何か理由があるのでしょうか？
ちっちゃいから自己防衛のためとか、リアフォグのスイッチが切り忘
れしやすく、かつ分かりにくいとか？？
今日も環八で２台見ますた。

>601
合掌（ｗ
錆びないうちに早いとこ手当てした方がいいYO！

>602
いる？
折れ、見た事無い・・
ってか折れ、未だに点けた事ない。
点けてもｵｰﾊﾞｰﾗｲﾀﾞｰで見えない（ｗ

>599
うちもいわゆるパンパース棒ですが
棒抜く→一旦きれいに拭く→穴にきちんと戻す→広げたウエスに当てて位置確認、です。
ミニ以外の車でも確認しにくかったのでこうしてますた。
ウエスは首の伸びてしまったTシャツとかを適当に切って使ってますです。

>602
年式によって違うのかもしれませんが、うちの98年式は
ヘッドライトONにしないとリアフォグ点きません。スモールだと点かないです。
で、リアフォグ点けてる状態からエンジンOFFにするなりヘッドライト消すなりして
一旦リアフォグ切っても、リアフォグのスイッチそのままだと
リアフォグも点灯します。スイッチがトイレの照明のヤツみたいなので…
という訳できっとそのミニはリアフォグ消し忘れたのではないかと思いますです。
自分は晴れた夜でもリアフォグ点けっぱのミニに遭遇したことないですが、
BMWとかはよく見ます（ﾅｾﾞ？）。リアフォグの位置が高いから眩し〜よ〜（＞д＜）

あのへんのクルマ乗ってる人はリアフォグの意味、使い方が良く分かっていない
オサーンだからでつ。
>妻さん
たまには熱くならんと！

ドイツ車のリヤフォグは眩しい・・・

今日はエンジン調子よかた
ＧＲＰ効いてきたかな？

なるほど、昨日は雨だったし消し忘れなのかな？
BMWとかのは一度消したら意識して点けない限りつかなかったと思うので
確信犯ですよね。
私も６０５さんのおっしゃるようにBMWでリアフォグ点けてるようなﾔｼはある意味しょう
がないけど、MINIに乗ってる方はそういうところは結構分かってる方が
多いと思ってたのでちょっとびっくりしてたのでした。
MINIに乗ってる方はご注意ください。DQN扱いされるといけないので。

>>599
そのとおりですね。
野郎妻＠MINI海苔さんの言ってるやり方。
ウチの場合ローソンで売ってるティッシュペーパーのように取り出す
キッチンペーパー使ってますけど。 ← 最強お手軽ウエス

オイルの汚れているときにどこまでオイルがあれば
どの程度ウエスにオイルが広がるか確認しておくのと、
最初にレベルゲージの溝まできっちりオイルを拭いておくのを忘れずに。
そうすれば日常の点検なら問題ナッシングですな。

ちなみに、純正のレベルゲージに
オイルが付くと塞がる程度の小さい穴をあけるとわかりやすいっす。
一目瞭然。　オイル交換の友。

わーい。今日からMINI乗りだー。

なんて思ってたら、左側にバックして来た車のバンパーがヒット。
見事にヘコんで明日から一週間入院。

ああ、鬱。

鬱ついでにニューバージョン
ttp://isweb43.infoseek.co.jp/motor/niko-1/2chMINIv3.jpg

>609
ベンベが消えた（ｗ

遅レスですが、ナビつけてます。
デザイン壊すの嫌だったんで、モニタを分解して枠を黒く塗ってシフトの前
（つまり暖房のダクトのとこ）から生やしてます。
足元見ることになるので走行中に見るのは危ないけど。
あるとやっぱ便利。

〜９６と９７〜って色々変わっているみたいですが、タペットカバーは
共通なのでしょうか？と言うのもヤフオクとかで中古のアルミのを買ったとして
自分の９７に付くか心配なのです。
あともう一つ、キャブ用とインジェクション用でも違うものなのでしょうか？

オイラもナビつけてます。
パナソニックのP-Naviってポータブルのやつです。
セカンドカーにもつけるし、車速とるのめんどくさそうだったんで。

フロント灰皿がついてる部分から、エーモンのフォグランプステーで
下げてます。

GPS信号受信してる時は、結構正確です。

タペットカバーは全部同じよん

ミニにナビは似合わない、きっぱり。　　　　　　　　　　　（私の主張）ｗ

男なら堂々と道に迷いたまい。

貧乏なのでナビつけてません
（キッパリ）

今>>616が崇高なことを言った！！