[日本以外]各国F-X総合スレ　15国目[戦闘機]

日本以外の世界各国のF-Xを語るスレです。

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[戦闘機]各国F-X総合スレ　2国目[FX]
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各国FX総合スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1113408368/

>>1
スレ建て乙

ドイツ空軍、100機目のEF-2000を受領
ttp://www.4-traders.com/EADS-4637/news/EADS-Cassidian-delivers-100th-Eurofighter-to-the-German-Air-Force-16371781/

インドネシアにSu-30MKI 4機が到着
ttp://defense-studies.blogspot.jp/2013/02/empat-mesin-sukhoi-su-30mk2-tiba.html
2011年に購入契約が結ばれた6機のSu-30MKI

先日の2機に続いて残りの機体がルスラン輸送機によりインドネシアに空輸された

いちおつ

オーストラリア、F/A-18F 12機とEF-18G 12機の追加発注の可能性が高まる
http://www.flightglobal.com/news/articles/australia-moves-closer-to-super-hornets-purchase-382922/

訂正

EF-18G→EA-18G

>>4
Cassidian uebergibt den 100sten Eurofighter an die Luftwaffe
Manching, 28.02.2013. (Luftwaffe)

Welcoming the 100th Eurofighter (Photo: Luftwaffe)
ttp://www.luftwaffe.de/resource/resource/MzEzNTM4MmUzMzMyMmUzMTM1MzMyZTM2MzEzMDMwMzAzMDMwMzAzMDY4NjQ3MTM3NzE2ODZlNzUyMDIwMjAyMDIw/image_popup.jpg

Safe landing in JaboG 31 "B" (Photo: Luftwaffe / Thomas Hohlbein)
ttp://www.luftwaffe.de/resource/resource/MzEzNTM4MmUzMzMyMmUzMTM1MzMyZTM2MzEzMDMwMzAzMDMwMzAzMDY4NjQ3MTM3NzY2OTc4MzAyMDIwMjAyMDIw/image_popup.jpg

The 100th Eurofighter on the way to Noervenich (Photo: Cassidian)
Enlarge image
ttp://www.luftwaffe.de/resource/resource/MzEzNTM4MmUzMzMyMmUzMTM1MzMyZTM2MzIzMDMwMzAzMDMwMzAzMDY4NjQ3MTM3NzgzNjc0NjMyMDIwMjAyMDIw/image_popup.jpg

(From left), CEO of Cassidian Gerwert, Lt. Gen. Muellner
　with symbolic keys (Photo: Cassidian)
ttp://www.luftwaffe.de/resource/resource/MzEzNTM4MmUzMzMyMmUzMTM1MzMyZTM2MzEzMDMwMzAzMDMwMzAzMDY4NjQ3MTM3NzMzNjc4NmEyMDIwMjAyMDIw/image_popup.jpg

The 100th Eurofighter is presented to the guests (Photo: Cassidian)
ttp://www.luftwaffe.de/resource/resource/MzEzNTM4MmUzMzMyMmUzMTM1MzMyZTM2MzIzMDMwMzAzMDMwMzAzMDY4NjQ3MTM3NzU2YjY2MzQyMDIwMjAyMDIw/image_popup.jpg

>>4
> インドネシアにSu-30MKI 4機が到着
> 先日の2機に続いて残りの機体がルスラン輸送機によりインドネシアに空輸された

下の最初のSu-30MK2、2機に関するロシア機スレの記事によると
> A spokesman from the base, ..... “The remaining four jet fighters
> will arrive in June and July,” he said. (残り4機は6月か7月)
で、加えて
> The Russian-made jet fighters arrived ..... in disassembled
> condition and without engines. The engines are scheduled to
> arrive on Feb. 27 ..... (未組付のエンジンは2/27着)
なので、着いたのはMK2、4機ではなくMK2用エンジン4機じゃねえかと

インドネシア、2機のSu-30MK2を受領
ttp://www.thejakartapost.com/news/2013/02/25/air-force-gets-two-sukhoi-jet-fighters-waits-four-more.html

>>9
訂正深謝

カザフスタン軍少将、T-72の大規模アップグレード、BMPT火力支援車の調達継続、MiG-35
の導入などの装備更新を明らかに
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-4031.htm
これが妥結してくれれば、MiG-35にとっては始めての販売成功となるので期待したい所

アメリカでは民間で1000両を越す戦車が保有されているとの記事
ttp://navoine.ru/tanks-at-us-nationals.html
写真は2年前に2人の民間人が購入・レストアしたチーフテン

兵器として使用可能な状態の戦車を民間人が保有できるというのが、国情の
違いというのを感じる所

>>12
誤爆失礼

米格-35
ttp://img225.imageshack.us/img225/1617/3575.jpg

結局インドネシア空軍の戦闘機はどうなるのであろうか？

>>15
【確定済み】
既存のF-16A/B 10機の近代化改装
元米空軍のF-16C/D Block25を24機を購入＆Block32水準に近代化改装
（さらにスペアで6機）

Su-30MK2 第三次購入分の6機の導入中
以前はこれで調達が終わるといっていたが、今年にはいって再び6機の
Su-30MK2の発注が行われることになった
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5187/

【検討・計画中】
F-5E/Fの近代化改修＆延命措置
KF-X/IF-X 50機（KF-Xの動向次第なので先行きは未確定な所があ）


インドネシア空軍としては当面は戦闘機の導入よりも、老朽化が進む輸送機
戦力の整備を中心に行う意向。巨大な島嶼国家であるインドネシアにとって
は兵力の緊急輸送には輸送機の存在が不可欠なのは確か

>>16
ありがとうございます
一時期の戦闘機戦力大増強計画は結局頓挫して
輸送機を中心に改めて調達計画組みなおしを行ったんですね

欧州の戦闘機戦力が激減していて愕然

フランスの戦闘機戦力も数的には結構減っているな

F-20

いずれEU空軍として1つにまとまるんじゃないだろうか？

リビアでの作戦で欧州全部合わせてももう全然駄目駄目と米空軍にボロカスに言われていたな

コソボのときもダメ出しされていた

正面戦力以上に輸送機とか偵察機とか給油機が貧弱すぎる
アメリカがチートなだけともいえる

>>21
その方が戦争抑止にはなりそうだな
お互い同じ戦力しか無いし更に手の内丸見えだと
攻めようにも攻められないだろうし

ヨーロッパは第5世代どうすんだろうな
F-35買うつもりなのも少数だし

まさかのFS2020大勝利ある？

後に引けないＦ３５プロジェクト
ttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/130314/mcb1303140504012-n1.htm

韓国人にすらソース扱いしてもらえない産経さんか…

まぁ、今更止められないって点だけは事実だが
他は産経だしな

そもそも欧州の戦闘機戦力は減る一方なんじゃ……

F-35に加わってない国は第５世代を入れるつもりがないんじゃないかな

イギリスみたいにユーロファイター後継をF-35にしたりはするだろう

どうせ差し迫った危険はないしF-35、FGFA、J-31、FS2020が出そろってから
コスパが一番良いのを買うんじゃない？

第5世代飛ばしてアメリカの第6世代待つって可能性もあるかもしれないが
さすがに2030年まで新型買わないって事はないだろ

>>26-28
文末を見るとブルームバーグの記事の翻訳みたいだね。

テジャスの開発は2015年3月に完了の見通し
ttp://newindianexpress.com/nation/article1500337.ece
アンソニー国防相の発言

元々の開発完了予定は2008年12月だったが、2012年12月に延期され、現状はそれを
越えてしまった状況。

艦載型テジャスは2010年3月に開発完了の予定が、2014年12月に繰り延べられた

このほか、いくつかのプロジェクトの遅延とその原因が指摘されている
---------------------------------------------------------------------
テジャスMk1かMk2かは記載されていないが、2012年12月という予定からするとテジャスMk1
である可能性が高いと思われる。

台湾、自力でのステルス戦闘機やUAVの開発を模索
ttp://defense-update.com/20130314_taiwan-to-seek-development-of-an-indigenous-stealth-fighter.html

自力でF-16相当の戦闘機すら開発できないのに
ステルス戦闘機は無理があるんじゃないかな・・・

ハリボテでも良いから取り敢えず作ってアメリカにF-35売らないと自主開発しちゃうぞ？チラッチラッ
作戦は上手くいかないって心神で実証済みだし

でも、造り始めないと造れないよ

日本がよく、日本ならすぐ〇〇造れる・・・えーと、造れないよね
造ってないから
造り続けているアメリカやロシア、フランスでも苦労して新型機造っているのだから

造り始めないと造れない
造り続けていれば花咲く時もある
戦闘機ではないけど、インドもどんどん国産化が進んでいるじゃん

>>35
心神とかハリボテですらないだろ…
これから研究やるよ、という機体のどの辺がブラフになるんだ
んなことしてる間に選定時期がやってくるの丸分かりだろうに

>>36
インドもそうだがいきなり身の丈に合わないもんを開発しようとするから
遅延に遅延を重ねて最終的に重要な部分みんな外国に頼るはめになるだろ

作り続けるっていうのは順当に積み重ねなきゃ意味がない

確かに最初は半歩遅れ位の奴を開発して積み重ねた方が結果的に無難な気がする

転載
608 ：名無し三等兵：2013/03/20(水) 01:06:00 ID:NzOnXmjE0成都のFC-1静力試験機06号機の内部パッチワークが終了し機体、翼のパッチワークに移行
ttp://www.chinanews.com/mil/2013/03-18/4653090.shtml
知られている限りFC-1の試作機は2006年に初飛行した04号機が最後であり現在量産型がパキスタンで配備されている

はずなのだがいつの間にか試作06号機が作られていたらしい
今更何のために？というか05号機はどうした・・・

インド空母に対抗する対艦能力向上型という説があるようだが
既に重量1tのC-803対艦ミサイルや超音速対地ミサイルであるCM-400AKGを装備可能なのに
これ以上上げると言っても誘導装置の更新で対応ミサイル増やす程度だろうから
04号機を改造すれば済む話なのだからあまり説得力がない気がする・・・


〜〜〜〜〜〜
J-20、J-10B、翔龍に今度はFC-1の新しい試作機か
成都はプロジェクトを並立させ過ぎだろｗ

FC-1のどこを改良したのかなあ？

試作4号機でインテークがDSIもどきになって、
それから今度はどうなったｗ

中国機の話をもう2つ転載
609 ：名無し三等兵：2013/03/20(水) 20:54:00 ID:NzOnXmjE0
中国の次世代戦闘機は世界で初めての3Dプリント技術使用？
ttp://mil.huanqiu.com/mlitaryvision/2013-03/2686371.html
・全国両会（全人代と全国政協）にて全国政協委員にしてAVIC副主任設計士でJ-15の主任設計士である孫聰氏が急速に発展する中国軍の軍事技術で世界をリードする3Dプリント技術だと説明
・一部の分析によればJ-20とJ-31には既に超大型光造形法チタン合金構材が使用され体積は既にアメリカの最高レベルの光造形法技術を超えているという
・中国は既に光造形法による12�uを超える複雑なチタン合金構材を作る技術と能力があり、世界で唯一大型光造形法チタン合金で対重量構材を製造・応用できる国家である
・一枚目の小さい写真はF-22に使われているかつて世界最大だった一体成型型チタン合金フレームである
・孫聰氏は科学日報のインタビューに対してJ-15は高い起点でありアメリカの第四世代機であるホーネットと同水準にある
・技術的なノウハウがない中でJ-15を作れたのはデジタル設計理念を採用したからで（中略）チタン合金とM100鋼の3Dプリント技術は既に新型機に応用されており主にメインフレームに使われていると発言
・従来の方法では3Dモデルが出来上がってから水圧成形を用いるが3Dプリントを用いる事で成形・応用スピードが大幅に向上した。もし3Dプリントでなければ今頃飛んでいるかも怪しいだろう
・2002年に3Dプリント技術が登場してすぐに我々はそれに注目し、北京航空航天大学と共同研究し現在一定の生産能力を持っている

・同時にJ-31の主任設計士でもある孫聰氏は鶻鷹が将来J-20とハイローミックスする事と改良型が中国の次世代艦載機になる事を望んでる。
・3Dプリント技術によりそれが実現する日も近いと考えている

↓に続く

>>42の続き

・3Dプリント技術で戦闘機を作ろうとしたのはアメリカが初めてでありF-22に応用しようとしたが成形時にチタン合金の変形を克服できなかった
・そのため大型で強度の強い部品の成型ができず2005年にAeromet社が倒産、その後も小型部品の成型しかできなかった
・中国の金属光造形法技術は1999年から研究が開始された（移行ちょっと専門的過ぎる・・・）金属の変形と耐久性の問題を解決した後3Dプリントは中国の航空産業の特色となった
・F-35のチタン合金は未だに水圧成形で作られている


専門用語が多くて訳があまり正確じゃないけど
要は3Dプリントでメイン部品が作られた戦闘機はJ-15が初めてでJ-31にも使われてるっぽくって（J-20は成都だからどうなんだろ？）
その3Dプリントによる金属成形技術は中国が世界最高にして唯一大型部品が作れるって話かな
ちなみにC919の部品も3Dプリントで作られているらしい

610 ：名無し三等兵：2013/03/20(水) 21:12:18 ID:NzOnXmjE0
J-20がミサイルを収納して飛行した？
ttp://www.fyjs.cn/bbs/html/27/1303/872194.html
ttp://www.fyjs.cn/bbs/html/27/1303/872242.html
スレ内でも賛否両論なのでまだ確定はできない

3Dプリンターで戦闘機とか未来に生きてんなｗ
EUが3Dプリンターで月基地作れると言ってるぞ！みたいなスレが立った時はそんなSFみたいな話を・・・って思ったけど
もうここまで出来るようになってたのかよ・・・科学の進歩ってすげえな

ほんまか？と思ったりするけどな。

まあ頑張ってるね

PM2.5を何とかした方が良いとは思うんだが、
まあ元気に軍拡路線、突っ走るのかな

技術で解決だろ結局、工業国が通る道

だから電気自動車の普及ゴリ押ししてるらしいね

PM2.5が問題になったから今年はより一層普及を促進させる予定で
北京が今年公共車両に純電気自動車を5000台投入する事を決めたようだし

こいつの出番が本当に来るかもしれないなｗ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm19769026

・・・話が脱線し過ぎじゃね？ｗ

アメリカはオバマ政権が3Dプリンタを国内産業再興の重要なツールと考えているらしいし
戦闘機にだって使うさ

>>38
> いきなり身の丈に合わないもんを開発しようとするから
> 遅延に遅延を重ねて最終的に重要な部分みんな外国に頼るはめになるだろ
XK-2戦車の事か・・・
（まぁ、かの国は、戦車に限らず全てがそうだけど・・・）

韓国レベルならXK-2くらいは目標としては妥当だと思う

国産ﾆﾀﾞという態度を取る奴がいるところはどうかと思うが、
あそこはまだ身の丈にあった開発(外国に投げるところ含めて)してる方だろ
テジャスやヴィクラントみたいなのとgdgdレベルが違いすぎる

比べる対象…

3Dプリンタが大普及したら家内制手工業が復活する？なんてヨタ話もあったなｗ
オーダーメイドの個人向きの器具が復活するんじゃないかだってさ

中国のチタン3Dプリント技術は、超音速輸送機業界に革命をもたらす可能性があるね！
あとは中国が独力でバイパス比1：1.5程度の推力15t級ターボファンジェットを
作れるかどうかだな
WS-10Aシリーズを拡張すれば簡単に出来るレベル、といっても
それをメンテ間隔長めで作るのは難しい

チタンはプレスできず削り出しだから加工費用がバカ高かったんだ
これで、Mach3クラスの超音速機を量産できるってわけだ

これは米露英仏印加日伯あたり素直に認めるべき技術だね！

うむ、関係ない話よりいいレスだ

で、他国が別に3Dプリントチタン加工技術を確立したとしても
中国は特許料を要求するのかな？

中国の企業がアメリカでその特許を取り、アメリカが技術開発したところで
サブマリンでがっぽり持っていくとか

あるいは3Dプリントチタン加工技術を生かしたMach3クラスの超音速ジェット機が出来て
それが上海に乗り入れが決まったところで、特許料頂戴ね〜ｗｗｗｗｗとなるのかｗ

>>56
＞これは米露英仏印加日伯あたり素直に認めるべき技術だね！

韓　は入って無いのか？ｗ

>>57
現実逃避だネエ

…武器作る方が、
目の前の問題
解決するより楽ｗ

>>59どういう意味だ？

目の前の問題ってPM2.5なんだろうけど
それはそれとして、チタン3Dプリントは十分凄いでしょ

その後アメリカがそれを完成させたか、
はたまた日本がこれみてやったるか！と思ったかどうかは知らんけど

ドイツがこれを別個に完成させそうな気がする
あるいはもっと作りにくいセラミック3Dプリントとかやるかも知れんな

3Dプリントだと、成分傾斜素材が作りやすいよなあ？

>>60
＞目の前の問題ってPM2.5なんだろうけど
＞それはそれとして、チタン3Dプリントは十分凄いでしょ

何て言うか、この前に中国の空母からSu-37が飛び立ってるのを
見て思ったんだが、
「俺達がやっても簡単に出来なくネ？」

実際、チタンのゴルフクラブとかも作ってるわけだし、
カーボン素材とかも開発してるし、何とかなっちまう
気はするんだ…レアメタルでも供給不足を
アッサリ解決しちまった我等が日ノ本は。

＞3Dプリントだと、成分傾斜素材が作りやすいよなあ？
で？ｗ

>>60
で、目の前の問題は片付きそうかい？

色んなもん垂れ流してる工場から
賄賂も流れてるだろうし、規制を
強化するにても権力闘争しそうだし、
まあ２０年くらいは変わらんと思うよ。

多分、これが我々にはなんともしがたい、
一番強力な対日攻撃兵器だな。
…まあ人民だっけ、が平気だったら。

ま、こいう場合はLet's・愛国者ッー！ｗ

思想が優先してる痛い子はそれ相応の板に行ってね

はいはい

ｗ

いやいや自分は日本人で右翼系なんだ
但しこの技術だけはすげーっ！って思った

そして、これを中国に独占された場合
世界のチタンを使う産業、特に航空機産業が
中国に振り回されてムチャクチャになるんじゃ？というのを
恐れている

生粋の右翼　系なんですよね
　↑
抜けてない？ｗ　

>>60
＞　3Dプリントだと、成分傾斜素材が作りやすいよなあ？

これはガスタービンのセラミック〜金属の傾斜素材に使いたいね
出来るかどうか分からんが
セラミック、ニッケル、コバルト、モリブデンを最適な比率で各部に配置させる

問題はそれを単結晶に焼結出来るかどうかだぞ

１９日付のNYタイムズ紙が「中国に愛想を尽かした」と題する評論でこう指摘した。

　記事は米シンクタンク・ピュー研究所や英BBC放送の世論調査を引用し、中国の国家イメージは「ひどい」と「複雑」の間に位置していることを指摘。
「世界の中国に対する世論は、この十年間ではヨーロッパがもっとも否定的だったが、今ではアメリカとアジアも同様である」とイメージの悪化は世界で拡大しているとの見解を示した。

　習近平主席が初外遊先に選んだロシアとの間でさえも緊張の兆しがあると記事は指摘。両国はイデオロギーや利益の一致はあるものの、
歴史のしがらみや貿易摩擦、武器取引に起因する問題、長引く移民論争、中央アジアにおける戦略的競争など、どれも両国の関係にダメージを与えている。

　一方、中東やアラブ連盟にとっては、中国のシリア、イラン政権への支持や国内イスラム教徒への迫害は許され難い事態であり、特にイスラム教徒への迫害は中央アジアの反感も買っている。

　アフリカでも、中国の強欲が非難されている。過去３年間、中国の企業が「洪水のごとく」アフリカに進出し、石油やその他の原材料を略奪した。
援助プロジェクトとの名の下でのインフラ建設も被援助国よりも中国の建設会社が利益を得ている。
さらに、この地域で歓迎されない政府への支持もアフリカでの中国のイメージを悪化させた。同じ事はラテンアメリカでも起きているという。

　米中関係について、同記事は「相互依存と、時折の協力と、競争の激化と、不信の深化の組み合わせ」であると指摘。
両国にとって重要な課題は、「本格的な敵対関係にならないよう、激化する競争と不信感を注意深く管理すること」だという。

　中国のイメージダウンは世界的なものであるが、その理由は地域によって異なると記事は分析する。

　中国の巨大な貿易黒字は、世界中の雇用喪失に直接的、間接的につながっているが、その影響は特に、ヨーロッパやラテンアメリカ、アメリカで顕著である。
これらの地域では、中国は「未曾有の経済的脅威」として立ちはだかっているという。

　アジア諸国の中では、中国の軍事力近代化と軍事力の誇示が警戒を呼んでいる。
一方、明るみになりつつあるサイバー攻撃の実態はターゲット国の米国を驚かせ、中国国内の人権状況もまた、長年、西側に懸念されている。
　これらのイメージ悪化の根底には「中国の独裁的な政治体制」と「不透明で腐敗だらけの商業行為」があると記事は切り込んだ。

　イメージの悪化は中国企業の世界進出に響いている。世界ブランド価値トップ１００に中国企業は１つもランクインしていないことがそのことを物語っている。
悪いイメージはさらに、習近平政権の外交を難しくしている。
「外国の批判を反射的に押しのけ、または説得力のない広報活動よりも、批判に耳を傾けたほうが大事だ」と記事は習政権に助言した。

　具体的には、サイバー攻撃の即時停止や、市場の開放、対外投資や輸出への補助金の制限など、貿易黒字を減らす努力を講じるべきだと提言。
知的財産権や人権の保護もイメージ改善につながる手立てだとし、外交においては、南シナ海での紛争は多国間交渉に参加し、
日本とは和解の交渉を行い、北朝鮮やイランには核実験を停止させるよう圧力をかけ、さらに対外援助や軍事予算を透明化させるなどと提案した。

「これらの取り組みは、数十億ドルも掛けたプロパガンダ活動より、余ほど国家のイメージアップに貢献する」と記事は結んだ。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

このチタン3Dプリント整形技術もアメリカが途中まで開発しかけたのをパクって国内で途中から全力開発したのかねｗ
アメリカとしてはその価値は分かってるだろう

何はともあれ、中国は増長し過ぎてアメリカの逆鱗に触れ、イチャモンつけ所満載な存在になってしまったって訳だ

インドネシア空軍、今後5年で最大16機のスホーイ戦闘機の調達へ
ttp://www.reuters.com/article/2013/03/20/indonesia-military-procurement-idUSL3N0CC1AR20130320?rpc=401&feedType=RSS&feedName=rbssIndustryMaterialsUtilitiesNews&rpc=401
記事では具体的な型式名は出ていない

過去にちょこちょこ導入してきたのと同じMKになるのでは

台湾空軍、アメリカからのF-16C/Dの調達を断念
ttp://www.defensenews.com/article/20130320/DEFREG03/303200022/Taiwan-Gives-Up-Partial-F-16C-D-Release?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

エンブラエル社、ブラジル空軍向けのF-5M第二バッヂの改修作業を開始
ttp://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065977281&channel=defence&subChannel=systems

ロシアのウファエンジン工場はインド空軍向けのAL-31Pターボファンエンジンの最初の
10基を引き渡す
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/4259/
これはインドのSu-30MKIに搭載されるもので920基の発注の最初の分
2020年までに全基引渡しの予定

ポーランド空軍、近代化改装を施したMiG-29が試験飛行を開始
http://theaviationist.com/2013/03/18/polish-fulcrums/
アビオニクスの近代化（戦闘コンピュータの改良、デジタルデータパスの導入）、機械式
ジャイロのレーザーシステムへの変更、デジタル式地図やMFDの導入など

来年度中に全てのMiG-29がアビオニクスの改良を実施するとしている

ポーランドでは2028〜30年までMiG-29の運用を継続するとしており、必要に応じてさらなる
近代化を行うことが考慮されている

また、ミグ設計局ではポーランド空軍のMiG-29の運用寿命を20年延長する計画に参加して
いる（同国のMiG-29はすでに20年間運用されている）

ポーランドのMiG-29は数年前に、NATO規格に対応するための改修を受けている

トルコ、サーブ社との間でトルコ国産戦闘機の開発に関する趣意書に調印
ttp://vpk.name/news/86541_turciya_namerena_sozdat_svoi_pervyii_istrebitel_sovmestno_s_shveciei.html

イラン空軍のF-14AがR-27R空対空ミサイルを装備か
ttp://vpk.name/news/86510_modernizirovannyii_iranskii_f14a_s_raketoi_r27r.html

現在の世界のMiG-29系列ってどうなってんだ？
悉くマイナー空軍行きなイメージが……

>>69
でも去年のBBCによる調査だと中国のイメージはむしろ良くなってて
世界に良い影響を与える国5位でアメリカよりも高くなってたよな？

>>69-70
どこの引用記事かと思ったら大紀元かよ
元記事くれ

ってここ情勢スレじゃないじゃないか

616 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/03/22(金) 02:47:33 ID:NzOnXmjE0 [13/13]
J-20のサイドウェポンベイに関する推測色々
ttp://www.fyjs.cn/bbs/html/27/1303/872302.html
ttp://www.fyjs.cn/bbs/html/27/1303/872398.html

このgifは確かに説得力あるように見える
ttp://img.cjdby.com/data/attachment/forum/201303/21/200351s9y96lzccf1bebjc.gif
F-22とは大分違う事になるけどわざわざこういうギミックは必要なのか？って気もする
F-22みたいに開くと内部から押し出される方が単純で良い気がするが

>>73
台湾はグリペンEでも調達すればいいのに

火薬の臭いがする国には売らないっていうのを知らんのか…

>>81
台湾は1992年にグリペン200機の購入を持ちかけているが断られている

>>75のトルコとサーブとの契約に関する英語記事
ttp://www.hurriyetdailynews.com/bets-open-on-turkeys-first-fighter-aircraft.aspx?pageID=238&nID=43266&NewsCatID=345

米海軍、F/A-18E/Fにコンフォーマルタンクの搭載を検討
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/us-navy-may-add-conformal-fuel-tanks-to-fa-18ef-super-hornet-fleet-383701/

>>85F414もEPEにして120kNにするってか
でも予算考えて多分難しいだろうねって話か

>>84
てことはインドネシアと一緒にKFXに参加するのしないのって話は無しになったのかな。

>>80
利点としてはF-22と違って真っすぐ外に出るからミサイルのブラストを気にしなくていい
ウェポンベイを締めたままミサイルを出しっ放しにして撃てるって事かな？

F-22と同じくサイドベイには赤外線ミサイルを入れる予定なら
そもそも使う機会があるのはお互い見つかってて近距離戦闘に入った状態だからもうステルス性とか意味なくなってるし
シーカーを常に露出させてた方がミサイルの即応性が高くて有利って事だろう

こう考えれば以前から言われてたようにJ-20のカナードは通常は固定して動かさず
機動性が必要になった時、つまり敵に見つかってから動かすことでステルス性と運動性能の両立させるためのもの
っていう説と合致するね

つまりJ-20は中距離まではステルス性を活かして戦い敵に見つかってからはステルス性を捨てて格闘能力を高めて戦うって訳だ
何かリミッター解除！みたいな中二的なセンスでカッコイイなｗ

>>87
トルコが降りたから計画ごと再検討になった

>>77
これか

http://www.bbc.co.uk/news/world-18038304

中国は評判悪いけど、んじゃ、アメリカや欧米が評判良いかと言われたら、
そうじゃないからな
イラク、アフガニスタンなどが顕著な例だけど

評判いいと言われる日本だって積極的に紛争に関与するようになったらどうなるかわからん

>>71
>>74
インドネシアとインドのスホーイか
空自と共同訓練してDACTしないかな

チリ、ウルグアイにF-5E/F「タイガー�V」 12機を売却。さらにデンマークからF-16を購入することを希望
ttp://janervelabardalez.com/?p=2051
F-5E/FはKC-135の空中給油を受けてウルグアイまで飛行した

ウルグアイ空軍は現在A-37BドラゴンフライとIA58プカラ、PC-7Uを使用しているが、レーダーを
搭載した迎撃機は有していなかった

チリのF-5E/F「タイガー�V」は、エルタ EL/M-2003マルチモードレーダー、RWRシステム、HOTAS
概念導入、HUDの採用など近代化が施されており、パイソン�V/�W IR-AAMとダービーBVR-AAM
の運用能力を有している

チリは現在デンマークからF-16の調達を希望しているとの事

中国は24機のSu-35Sと4隻のアムール級を購入？
ttp://mil.huanqiu.com/photo_china/2013-03/2686798.html
もう何度目だよ！って話だが今回は中国の国営新聞社がソースなのと習近平主席の訪露があるので信憑性が高い気がする

アムール1650級を元に中露合同で設計しロシアで2隻、中国で2隻設計というのは以前と同じ話で
Su-35は中国の第5世代機が就役するまでの間防空圧力を和らげてくれるんだとか

ttp://news.qq.com/zt2013/whysu35/index.htm
Su-35を購入する目的について一般的に言われてるF-35対抗説に対してはSu-35Sでは不可能と否定
イールビス-Eレーダーと117Sエンジンが目的説に対してはそもそも西側と比べて技術的に劣る部分がある上にT-50よりも大型なJ-20用としては能力不足で必要ないと否定
本当の目的として老朽化が著しい36機のSu-27SKの穴埋め（おそらく中国が最初に導入した20+16機のSu-27SKの事だと思われる。あまり知られていないがライセンス生産の機体と違いJ-11とは呼ばれずほとんど動向も不明）
本来はJ-11Bで交代させる予定だったがJ-11Bは初期不良により安定化に時間がかかり、更に開発会社である瀋陽はより重要度の高いJ-15の開発生産に力を削いでいるためJ-11Bの生産数が足りてない

また裏の目的として中露間の兵器取引はJ-11コピー問題を初めとして近年冷え込んでいるので
中露の関係強化のための政治的な取引としての利点の方が実用面よりも大きいとしている

１１７Sエンジンは欲しいんじゃないかな
WS-15がなかなか物にならないし

180kN+のWS-15を142kNの117Sで代用するのは無理があるんじゃないか？

合計で76kN以上つまりエンジン0.5個分の推力が足りない

>>93
国営でも中国や他国の適当な媒体のニュースを紹介するからなぁ

WS-15の開発はハードル高いけど別に難航してるわけでもないんじゃ
もちろん殲20には能力不足だし

117S載せるとしたらJ-20じゃなくてJ-11やJ-15でしょ
WS-10よりも推力大きくてTVC付だし

F-Xの情勢もここ5年間で大幅に変わったね。
5年前はF-35は無理な計画で破綻するのも時間の問題と言われていたけどアメリカの豪腕でなんとか持ち直した。
一方タイフーンは、資金不足で本来の性能を発揮できないで悲惨な事になっている。

F-35は全然持ち直してないと思うが

問題を先送りにしまくったせいで、より最悪な結果が待っている可能性が高まってきた

B型中止とか色々言われていた頃に比べたら十分持ち直してるだろ
今騒いでるのは当時を知らんニワカ

>>93続報

中国への兵器売却報道、ロシア消息筋が否定
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20130325-OYT1T01719.htm?from=ylist
【モスクワ＝緒方賢一】タス通信によると、ロシアで外国との軍事技術協力を担当する
部門の消息筋は２５日、中国がロシアと潜水艦や戦闘機の購入契約を結んだとする中国
中央テレビの報道を否定した。

この消息筋は「軍事技術協力の問題は、習近平国家主席のモスクワ訪問中、全く取り上
げられなかった」と述べた。

もはや様式美

・・・

>>101
おいｗ

毎回毎回裏で偽情報流してんの誰だよｗ

他スレでSu-35購入のニュースを見て、
どうせ誤報だろうから後で否定報道を探してみるか
と思ったら、既にココにあったｗ

誰が何のために毎度毎度こんな話を流してんだろうな

1、2度ならともかくこうも繰り返されてんのに国境跨いで新聞社に信じ込ませるって
相当な大物か組織の仕業だとしか思えんが・・・
巨大な陰謀の臭いが(ry

株価操縦じゃねーの？

ロシアと中国の前には、軍事契約に関する膨大な作業が控えている
http://japanese.ruvr.ru/2013_03_25/108946713/

ロシアの戦闘機スホイ35および「ラーダ」級ディーゼル潜水艦を中国に納入することに関する交渉は、まだ始まったばかりの段階だ。月曜、ロシア戦略技術分析センターの専門家ワシーリイ・カシン氏のコメントを「ロシアの声」が伝えた。

そもそも交渉してんのかも怪しいもんだ・・・
最初に購入するって流れたの2010年だぞｗ

だいたいロシアメディアから情報が流れて全世界に転載が繰り返されてるが…
＞中国に納入することに関する交渉は、まだ始まったばかりの段階だ。
これもなあ…本当でも2010年代後半から20年代に納入だとするなら即戦力にも研究用にも遅すぎる。

仮に今契約が結ばれたとしてもロシア軍が注文してる48機すら2015年までに全部引き渡しなんだから
2015〜2017年引き渡しとかでしょ？

2018〜2020年にはJ-20が実用化するって言われてんのに遅すぎるよな
J-11BやJ-10Bの量産に後5年もかかる訳ないし
それこそ接待購入くらいしか考えられん

J-11Bは量産始まってるし、J-10Bは複座型も出てきた？らしいし量産はもうすぐかな
まあJ-15やJ-16も生産中なので大変だろうけど

中露関係は大事だからほかの兵器や資源など戦闘機以外の要素込みなら不思議でもないが

今回のはいつも否定に回る中国メディアからの報道ってのが

いつも否定に回るのは中国の政府機関だったような・・・

中国の民間メディアはネタになりゃなんだって載せる
香港台湾外国の中国軍事ネタ報道並みにアレな情報を流すし
国営メディアはマシな方だが独自経営化しつつあり商業化してる
政府発表以外は適当なネタを拾ってきて番組つくってるよ。

>>101の元記事

Соглашений о поставках российских вооружений Китаю в ходе визита Си Цзиньпина в Москву подписано не было - источник
ttp://www.itar-tass.com/c9/686189.html

>>100
性能もどんどん下方修正しだして、いまじゃ、空中戦やればＦ−１５にも勝てるかどうかになってしまったけどね

世紀の失敗量産戦闘機として歴史に残ると思うわ

全角馬鹿の脳内戦闘機の話を披露されても…

>>116
巡航から超音速へのダッシュ加速とか、史上最速レベルだぞ。F-35A。

>>101-110
今回は防衛相まで会談した駐日露西亜大使に懸念まで伝えちゃったんでしょ？

ひでえ情弱だｗ

>>119
フランスのヘリ着艦装置の話と混同してないか？

まぁ、あれだってヘリ自体ユーロコプターなんだから今更だけど

>>121
(今日って言うか既に昨日だが)夜のニュースでやってた
駐日露西亜大使と昨日の昼あってたようだ

http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/03/25b.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130326/k10013471081000.html

あっ、これです。

おいおい…

おいおいｗ
とうとう日本政府まで釣られちゃったのかよｗ

いい加減中露で合同捜査しても良いレベルだろｗ

各国のMiG-29のアップグレードって進んでいるんですか？

そこそこ

J-20のサイドウェポンベイの写真がいっぱい出てきたので紹介
ttp://slide.mil.news.sina.com.cn/slide_8_193_22093.html
ttp://www.fyjs.cn/bbs/html/27/1303/873172.html
本当の写真とコラ写真が混ざってるかもしれないけどね・・・

ミサイルの発射方式はこのgifが一番近いと思われる
http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1303/27_78039_ca13abd42a11f94.gif
地上での写真ではウェポンベイ開きっぱなしなので開いたままでも撃てるのだろう

写真のミサイルは見たこともない新型だがテスト用に作った架空の模擬弾かもしれない
最有力なのは新型赤外線ミサイルであるPL-10だが
http://1.bp.blogspot.com/-RSbPE0Adx7s/Tslo7lmnm2I/AAAAAAAANKs/DkDuKO5cpoM/s1600/PL_10.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-12U0EV0yaXo/Tsndqb4ixEI/AAAAAAAAFZw/vOQQF0I6E4g/s1600/Luoyang+PL-ASRPL-10.jpg
PL-10には真ん中のR-77風の安定翼？ラムジェットエンジンのインテーク？がない

以前撮影されたJ-11Bが搭載してた名称不明の新型ミサイルとも違う
http://3.bp.blogspot.com/-0tSins8s53c/ThONc6xqB0I/AAAAAAAALc4/D4FmlsTDS6M/s1600/1309857233_76794.jpg

PL-10はA-Darterのパクリみたいな形してるな

マレーシア国防相、グリペンのリースを行うとの報道を否定
ttp://www.nst.com.my/latest/font-color-red-lima-2013-font-ahmad-zahid-malaysia-not-getting-gripen-jets-on-lease-1.242409

グリペンはどこまで売上伸ばせるのかな？

コスパ良い事を強調する割には機体の単価が高いからな・・・

リースならともかく買うとなると結構微妙な機体なんだよな
あの額払える国ならもっと良い機体買えるし

フランス、マレーシアに対してラファール調達を決定した場合はマレーシア企業が生産に
関与することが可能であると提案
ttp://www.expatica.com/fr/news/french-news/france-says-malaysia-can-build-jets-if-it-buys-rafale_262089.html

シンガポール、F-35Bを12機調達の意向
ttp://defense.aol.com/2013/03/25/singapore-poised-to-announce-purchase-of-12-f-35bs/

分解可能な構造とか余分なものとっぱらえばもっと安くできそう

南アフリカ、Su-30やロシア製ヘリの導入に関心
http://lenta.ru/news/2013/03/27/helos/

グリペン買ったのにSu-30にまで手を出すのか？
財政赤字が厳しいとか聞いた気もするが＞南アフリカ

マレーシア、T-50戦闘機の導入には関心がない
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5670/
ロシアの国営兵器輸出企業ロスボロンエクスポルトのヴィクトル・コマルディン副局長は
マレーシアは、T-50/PAK FAの超音速巡航性能にはあまり興味を有しておらず、マレー
シアの国情からもその種の第5世代戦闘機に対する需要はまだ少ないとした

ロスボロンエクスポルトでは、T-50の代わりに現在マレーシアが運用しているSu-30MKM
の能力向上型を提案するとの事

>>133
マレーシアって現在ホーネットだし。いれるとしたらスパホかタイフーンじゃあねえ？

まさかのグロウラーとかいう畜生電子戦機

>137
マレーシア首相、PAk FAに関心を示す
http://vpk.name/news/87064_premerministr_malaizii_zainteresovan_pak_fa.html
ロシア空軍のボンダレンコ司令官の発言

マレーシア空軍の規模じゃ仮にPAK-FAだかFGFAだか買ったとしても
精々数機だろ？

あってないようなもんじゃん

フランカーも、こうした小口の注文を積み重ねることで市場でのシェアを増してきたの
で、そう馬鹿にしたものではない

マレーシアの次期戦闘機計画は、MiG-29の代替として18機を調達することになっている
ただし、>>140の記事を見ると首相の発言はリップサービス以上のものではない模様

スホーイは、PAK FAは望みが薄いとしてすでにマレーシアが採用しているSu-30MKMの能力
向上型を提案

ミグは既存のMiG-29のアップグレードによる延命を提案している
ttp://vpk.name/news/87055_rsk_mig_predlozhila_modernizirovat_park_samoletov_mig29_vvs_malaizii.html

ただし、マレーシア空軍としては、ロシアからはSu-30MKMを調達しているので今回は西側の
戦闘機を導入したい意向が強いとのことなので、いずれの提案も採用は望み薄と思われる

西側となるとF-18持ってるしスパホかねー
丁度F-35みたいな一枚モニターなグラスコックピットを採用した新型開発してたよね？

マレーシア空軍にはお薦めできるか、

それとも、スプラトリー争奪戦にはちょっと現場での速力不足か？？？

やっぱり航空宇宙分野でのロシアは凄い。PAK FAも期待できそう

ソユーズTMA-08M、5時間45分で国際宇宙ステーションとドッキング

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130329-00010001-sorae_jp-sctch

3月29日に打ち上げられたソユーズ有人宇宙船「ソユーズTMA-08M」は、
打ち上げからわずか5時間45分後のアメリカ東部夏時間3月28日22時28分（日本時間3月29日11時28分）に、
国際宇宙ステーション（ISS）とのドッキングに成功した。

これまで、ソユーズ有人宇宙船の打ち上げからドッキングまでは約2日間かかっていたが、
打ち上げのタイミングと軌道への投入精度を完璧にすることで、約6時間に短縮することに成功した。
ソユーズ有人宇宙船の船内は狭く、ISSに到着するまでの2日間に宇宙飛行士は相当なストレスを受けるが、
今回のように約6時間となれば、ストレスも大きく軽減される。

うん、全然関係ないよね

>>145
マルチは止めろ

マレーシアとインドネシアとフィリピンの戦闘機導入は興味深いな
何気にフィリピンもSu-30系列向きかな？とか思ったり

T-50入れたからそのままT-50でいくんじゃあね？

テジャス試作機LSP-8号気機が初飛行に成功
ttp://idrw.org/?p=20269#more-20269
LSP-8は、限定量産型試作機の最後の機体に当たる。テジャスMk1の全ての機能を
装備しており、ICO-2獲得のために必要な各種試験を実施する

LSP-8はLSP-7から1年以上送れて初飛行に漕ぎ着けた

テジャス艦載型試作機NP-1は遠からず試験飛行を再開する見通し
ttp://idrw.org/?p=20247#more-20247
昨年4月から4回の飛行後、飛行停止が続いている艦載型試作機NP-1号機であるが
所定の改造を受けて今年後半にも飛行を再開予定

二機目の試作機NP-2は、NP-1の改修を最初から盛り込んで完成の予定

>>150
テジャス艦載型なんて開発が遅れて間に合わないじゃないか！って軍が怒ってたのに
まさかその空母が更に遅れる事になるとはなｗ

インドの兵器調達、開発計画は母なるガンジスのごとき悠久と共にあるから……

死体が流れるガンジス川

>>149
あれだけで事足りるのかな？
まぁ、本気で戦闘機戦力を再生させるならって話になるけども

>>154
というか維持できるの？
二機種も入れて
M346入れるならMig29のNATO兵装対応版の可能性はあるかなとは思ったけど

>>155
その辺りはフィリピンの経済力に相談……

マレーシアの次期戦闘機調達計画の入札に参加するメーカーが決定
ttp://vpk.name/news/87133_malaiziya_vyibrala_pyat_pretendentov_na_postavku_novyih_istrebitelei.html
BAEシステムがEF-2000タイフーン、ダッソーがラファール、ボーイングがF/A-18E/F、
サーブがJAS-39グリペン（記事ではNGとは記載されていない）、スホーイがSu-30MKM

マレーシアの国防相によると、これは最終的な入札リストということ。
導入機数は18機、2015年からの導入開始となる。

ダッソーではラファールのライセンス生産を、サーブはグリペンの生産にマレーシアが
関与することが出来るとしている

普通にロシアのスホーイが候補に入る時代なんだな
ミク25亡命を経験した世代としては感慨深いものがある
次の自衛隊のF-Xにはスホーイも候補に入るかな

本当に亡命騒動経験したのか疑わしくなるくらい、頭悪い書き込みしてる自覚はないんだな

第三世界のマレーシアが東西双方の機体を候補にするなんて普通だしな

米国防総省、韓国へのステルス戦闘機売却を承認
ttp://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTYE93301120130404

テジャスMK1の量産が再び遅延の危機？
ttp://idrw.org/?p=20409
インドのアンソニー国防相、防衛研究開発機構(DRDO)に対して、テジャスMK1のFCO
を2014年中に完了することを要求。これは国防相が、テジャスの計画遅延と新しく設け
た期限がまた破られることを懸念している表れ

3月31日にはテジャスの量産前試作機LSP-8が初飛行に成功した。しかし、これは2012
〜13年度会計年度中にテジャス1機を完成させるという約束を破らないためのもので、
情報提供者によると装置の適切なテストもせずに期限に間に合わせるため飛行を行っ
たとしている

テジャスの初度量産型の最初の機体になるSP-1号機は、今年末までに空軍に引渡し予
定であるが、燃料漏れや射出座席の地上試験の必要などで既に3ヶ月以上の遅れを招
いている

DRDOは、テジャスを生産するHAL社の生産ラインを第3世代生産ラインと呼び、HALは
第4世代生産ラインを使用しなければならないと初めて表明した。最近の報道でもHAL
が生産したテジャスの品質に対する懸念が表明されている

HALは2003年にテジャスの量産前試作機（LSP）を8機受注したが、HALはテジャスのため
の量産ライン構築に失敗し、計画は予定より3年遅れることになり、現在までに7機しか納
入できていない

テジャスMK1は40機が発注されており、そのうち最初の20機（第一バッヂ。SP-1〜SP-20
号機）はIOCに基づいて、残り20機（第二バッヂ。SP-21〜SP-40）はFOCに基づいて製造
される。しかしテジャスMK1のFOC獲得には、まだまだクリアしなければならない項目が多
数あるが、そのなかでも重要なのは、BVR/WVR AAMによる空対空モードの試験とその
成功

FOC達成が遅れた場合、テジャスMK1第二バッヂの生産は遅れ、配送予定は2018年以
降にずれ込むであろう

テジャスのニュースで、「予定が遅れるかも」と報道された場合は、大体その通りになっている
ので、今回の報道は懸念される所


インド空軍に関するニュースをもう2つ

インド空軍のラファール購入契約への調印が遅れる可能性
ttp://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/governments-15-billion-deal-to-buy-rafale-jets-may-be-delayed-source/articleshow/19397169.cms
当初は、18機を輸入し、108機をインドのHAL社がライセンス生産するとの契約を結ぶはずだった
が、ダッソーはラファールのライセンス生産を担当するHAL社の生産能力に疑念を抱いており、完
成機の輸入契約、そしてライセンス生産に関する契約を分けて結びたいとの意向を示した

これに対してインド側は、必要であれば生産能力向上は可能であり、フランスの提案は納得いかない
として対立しているとのこと

情報提供者によると、契約調印は遅れはするだろうが決裂はないとの見通し

この件に関して、国防相報道官もダッソーもコメントしていない

MiG-29Kを配備した最初の戦闘機中隊が五月にインド海軍に就役
ttp://www.hindustantimes.com/India-news/NewDelhi/Ready-to-induct-MiG-squadron-in-may-India-awaits-carrier/Article1-1036921.aspx
インド海軍はMiG-29Kを配備した2個戦闘機中隊を編成する予定

インドの軍オタはテジャスをどういう目で見てるんだろう
外で見てる分には、もうゴールしてもいいんだよ…、という眼差しを向けたくなるけど

>>164
FC-1とテジャスどっちが強いのかパキスタンの軍ヲタと元気に論争してたような・・・

>>163
テジャスすら満足に生産できないのにラファールを生産できるとは思えないのだがｗ

>>163
ノックダウンで良いんじゃあねぇ？

>>164
けど、余所も順調かと言われたらね

F-35なんて酷い有様じゃないか
インドは新興国だからね〜で生暖かくみることもできるが、
栄光の軍事大国アメリカなんて、夢の戦闘機計画のようにいっておいて、別の意味で夢の計画になりつつある

第五世代で悪戦苦闘してるのと前世代で苦戦してるのを同レベルに語るとは…

テジャスの本命はエンジンをF414に換装したテジャスMk2だが、Mk1が完成しない
ことにはこちらの開発作業もなかなか進展しないのが問題

エンジンの換装に伴いインテークなどにも大きな設計変更が施されるので、Mk2の
方も順調に進むかどうか…

ロシア、インド空軍のMiG-29 6機をアップグレード
ttp://www.itar-tass.com/en/c154/692041.html
これは2009年に結ばれた契約に基づくもので、インド空軍のMiG-29A/UB合
計63機をアップグレードする

最初の6機はロシアで改修が行われるが、残りはインドで作業が実施される
予定

西側エンジンを普通に使えるインドの戦闘機開発が遅れるのはどういうわけなんだ？

積木をいきなり上から積もうとするからだろ

テジャスに何故ここまで賭けるのか？
仕切りなおして違う新型機にでも挑めば……？

>>174
テジャス自体の問題というより、軍や国防省の方針のぶれといった行政側の問題、開発元の
DRDOやADA、HAL社などの非効率性、さらには基礎工業力の問題があるので、それを変えない
まま別の計画を開始しても同じことが繰り返されるだけ


>>163関連
フランスとインドのラファール導入に関する契約調印の遅れについて
ttp://www.defensenews.com/article/20130405/DEFREG03/304050009/Report-India-France-Rafale-Deal-Stalled
交渉の遅れの原因の1つとして、ダッソーがインドのHAL社がライセンス生産する分のラファー
ルについて責任を取ることを拒否していることがあげられている。ダッソーは非効率性で有名
なHALが、複雑な製造と技術移転を処理する能力について疑念を抱いている。しかし、ラファー
ルの現地生産と技術移転は契約の肝となる部分であり、この問題が解決しないと契約が結べない

インド国防省はダッソーの提案を拒否して、フランスで生産される分と現地生産分をあわせたラ
ファール126機の販売と配送はダッソーが責任を負う事を明確にすることを要求しているとの事

現地生産分もって、
俺達が上手くラファールのライン構築できないのはダッソーの指導が悪いからだ！、ってな文句もアリにしろってこと？

なんかホークの時にもBAEが同じ様に責任を問われてた記憶が…

ボーイングの第6世代有人/無人戦闘機（F/A-XXコンセプト案）は無尾翼カナード機
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-unveils-updated-fa-xx-sixth-gen-fighter-concept-384291/

第六世代戦闘機にカナード相応しくないと騒いでた人は涙目

ステルスにカナードいらなくね？
見えないんだから機動性上げでも関係ないよね

RFIの段階のコンセプトイラストがそのまま実現することないだろ。

ロッキードのATFがRFI段階だったころのコンセプトイラストなんてコレだぞ。
tp://yf-23.net/Pics/ATF/Lockheed/Lockheed%20CL-2016%20ATF%20Concept%2012%20623.jpg

87年になってもこんな状態だ。
ttp://yf-23.net/Pics/ATF/Lockheed/Lockheed%20ATF%20impression%202A%201023.jpg

F-22だってATFのときは
カナード付きの想像図ばっかりやった

そもそもカナード付きのステルス戦闘機のコンセプトって多くない？
トルコのTFX C200や韓国/インドネシアのKFX/IFX。あと中国のJ-20戦闘機にもカナード付いてるし
ステルス戦闘機にカナード相応しくないとハッキリ断言できる状況なら

コンセプトを含めてこんなに出ないよ

コンセプト段階ではあっても、
実機製作に進む段階でついてるとなると途端に数が減るな

そもそもカナードは動くからステルス性に影響するだけで動かさなければそんなに影響しないだろ
それをカナードがあるだけで著しくステルス性を損なうと勘違いしてる奴が多いだけでさ
オーストラリアが実際にレーダー反射の実験をしてJ-20の形状の方がT-50やF-35よりステルス性に優れてるって結果出さなかった？

そしてJ-20とF-22やF-35などは明らかに設計要求が違うと思うんだよね
F-22とかはステルス性を活かして遠距離から相手を一方的に攻撃するのがメイン戦法で近距離攻撃はあくまで、もしものための保険でしょ？
だからサイドウェポンベイはあんな変なデザインになってるし実際には普段短距離ミサイル入れてない
F-35もA型以外は機銃すら内臓されてない

F-22やF-35が設計された時代の敵は第4世代機だったからこれで良いけど
J-20の開発が開始したのはF-22が初飛行した後だから当然第4世代機だけでなく第5世代機も最初から敵として設計してるはずなんだよ
で、J-20が選んだのは遠距離戦闘では先人と同じくステルス性を活かしたアウトレンジ攻撃、近距離戦闘ではステルス性を捨てて機動性重視っていう二段構えだと思う

ステルス機が近距離戦闘をする状態っていうのは絶対敵に見つかってる状態だし
現代戦では一度見つかるとデータリングで他の機体にも伝わるからステルス性はほとんど意味がなくなる
そうなってからJ-20はカナードや全誘導垂直尾翼を動かして機動力を活かして近距離戦で優位に動くようになってるんじゃないかな？

つい最近J-20のサイドウェポンベイはF-22と違ってミサイルを真っ直ぐ外に出したままウェポンベイを閉める事ができると判明したが
短距離ミサイルのシーカーを露出したままに出来るのでF-22のような方式より素早く撃てるし
空気抵抗等も明らかにウェポンベイから半分突き出てるようなF-22より少ないしブラストも機体に影響を与えないはず

当然外に出したままにすればステルス性は落ちるが前述のようにJ-20は単距離ミサイルを使うような
近接戦闘ではステルス性は役にたたないという設計思想の元作られているという根拠の一つになると思うんだ
世界で初めてステルス機と戦うためのステルス機と言えばカッコイイけどPAK-FAは何を目指してるのか今一よくわからないから何とも言えないｗ

ラファールは米製兵器も搭載できるようになったの？
火気管制を変更する程度では駄目か。

軽量命の世界で二段構えて、コンセプト絞りきれてないだけじゃねの
F-35の外形はコピーできても、米空軍の航空戦全体を導入できないから
歪なことになってるのか…ラプターのいない空にF-35は飛んじゃだめなのかもね

>>186
此方を見るとAMRAAMにも対応しているとある
ttp://www.airforce-technology.com/projects/rafale/

そもそも第4世代機同士の戦闘すら全力で回避し合うから中距離ミサイルが外れて赤外線ミサイルの打ち合いになる訳で
第5世代機同士も同じでしょ
これも1999年のエリトリア国境紛争の成果だからF-22には反映されてない

となると第4世代機相手にはアウトレンジで俺Tueeee!
第5世代機相手には赤外線ミサイル撃ち合いで泥試合は容易に見えるから
どちらにも対応できるようにするのが普通だろ

コンセプト絞った方が良いっていうんならマルチロール化を真っ向から否定する事になるし

ボーイングF/A-XXのコンセプト案

以前のもの
ttp://blog-imgs-43.fc2.com/t/o/y/toyotei/201005091123212ed.jpg
ttp://www.apacheclips.com/boards/attachment.php?attachmentid=6879&d=1273289968&thumb=1

今回発表されたもの
ttp://4.bp.blogspot.com/-3HNyOgISeR0/UWJvO9an9CI/AAAAAAAApLs/-TN19zN0eUE/s0/FA-XX_concept.jpg

カナードが付いたほか、エンジンの間隔が前のものよりも開いているのが
見て取れる

>>190
インテークが下から横になってるし
ほとんど何もかもが違うなｗ

艦載機として発着艦に配慮した形になってきたような

これがスパホ後継機か

F-35「」

>>178
なんか画面の右側に尖ったアナルプラグが表示されてるんですがそれは

>>163 >>175関連

インドとフランス、ラファールの契約にむけた交渉の継続で合意
ttp://zeenews.india.com/news/nation/india-dassault-agree-to-set-aside-divergences-move-ahead-in-other-areas_840692.html
対立点があることは認めて、できる所から合意していく方針になったとの事

ネックとなったのは、>>175でも報じられていたインドで生産されるラファールについても
ダッソーが責任を負うという点。これはペンディングしておいて、それ以外の項目について
の合意を先に行うことになった。

ダッソーはインド国防省が要求していた、兵器システムごとに別々に契約するのではなく一
括してパッケージ契約を結ぶという要求を、フランス政府の関与をへて認めたと見られている

問題となっているのは、ラファールのライセンス生産に関するをダッソーが負うか否かという点。
ダッソーは、その責任はライセンス生産を担当するHAL社にあるとして、生産遅延の場合の責任や
罰金の支払い義務はないとしている

インド、ラファール導入が不調に終わった場合は、代案としてSu-30MKIを50機以上追加調達か
ttp://www.dailypioneer.com/todays-newspaper/iaf-to-opt-for-sukhoi-30--if-rafale-deal-falls-flat.html

>>197の報道をインド空軍は即座に否定

ラファール導入に関してバックアッププランは存在しない
http://livefist.blogspot.jp/2013/04/negotiations-for-rafale-on-track-no.html

外から見るとこのグダクダは楽しめるけど、
当事国にとっては本当に悲惨だ

海外のディープオタは日本のF-22をめぐるグダグダを楽しんでたんだろうかｗ

>>181
これってJSFPか何かの初期案かね？
http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1304/27_38109_1750a8a4514a637.jpg
http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1304/27_38109_3533517f89008a8.jpg
風洞試験？までやってるとなると大分カナードでやる気だったように思うが

ロシア下院、MiG-31の生産再開に関する公聴会を開催
ttp://lenta.ru/news/2013/04/10/mig31/
ttp://www.redstar.ru/index.php/component/k2/item/8526-mig-31-mezhdu-proshlym-i-budushchim
NATO諸国の攻撃能力の高まりに対して、ロシアの防空体制を強化するには
高い迎撃能力を有するMiG-31の生産再開と既存機の近代化が必要とされる

Su-35やT-50では、MiG-31の任務を完全には代替出来ないと主張する議員も
いるとのこと

MiG-31のエンジンや機体の生産施設はほとんどが現存しており、メーカー
も近代化案を提案している。生産再開の決定を行う前に、国防委員会は
この戦闘機や武器の生産のためのメーカーの能力や軍における必要性など
を判断しなければならない

まさかの生産再開……
MiG-31近代化案の内これまで不発だった幾つかの物も
これを機に実働するかも？

MiG-31こそ日本相応しい機体だよな

悔しいが事実ｗ

旧ソ連の防空思想って何か日本にも合うのが多いぞ？

韓国空軍のKF-16の近代化改装に伴うAESAレーダー事業をレイセオン社が受注
ttp://raytheon.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2308

ラクール搭載だとF-15JpreMSIPは辛いなあ

> ラクール
ttp://www.youtube.com/watch?v=8S5EGE7zkcE
ttp://www.youtube.com/watch?v=bbxv6JexAqQ

レイサー

ライバルは　セイバー

いまだに軍板には外国語のカタカナ表記に突っ込むようなアスペが居るんだなw
カタカナ表記なんてネイティヴと話すとわかるがどれも間違いで正解なんてないのにねえw

いやあまりにも酷いのは注意した方が良い

Meteorをメテオールと呼ぶ国はあまり無いだろうし

ミーティアよりメテオールのがｶｯｹｰだろ！！いい加減にしろ！！！！

頭文字だけ取ったような一般的に意味も通らない名称を片仮名で呼ぶのは流石にどうか

ミーティアのがかっこいいわーないわー

YF-23のチーフ科学者って中国系のyu ping liuって人だったんだな・・・知らなかった
http://www.yf-23.net/Pics/People/Yu%20Ping%20Liu.jpg

インドとロシアは第五世代戦闘機開発のための研究開発分担について合意した。
今年度中に正式契約される予定だ。

India, Russia Agree on Fifth Generation Fighter Workshare
http://www.defenseworld.net/news/8180/India__Russia_Agree_on_Fifth_Generation_Fighter_Workshare

>>202続報
ロシア空軍のボンダレンコ司令官は、MiG-31の再生産には反対
ttp://en.rian.ru/military_news/20130411/180584483/Russia-to-Field-MiG-31-Replacement-by-2020—Commander.html
MiG-31を更新するための完全新設計の迎撃戦闘機を2020年までに開発して
2028年までにMiG-31を更新する必要があると発言した


テジャスMk1はまだ100箇所以上の技術トラブルを抱えている
ttp://ibnlive.in.com/news/tejas-aircraft-deficient-in-at-least-100-technical-parameters-experts/384782-3.html
テジャス開発計画に関わっている技術者の発言。

二年前のIOC-1の獲得は、まだ様々な技術的要件を満たしていなかったにも
拘らず与えられたものであったことも明らかにされた

セルビア空軍、MiG-21bisとG-4スーパーガレブの近代化・寿命延長を計画
ttp://bmpd.livejournal.com/498566.html

インドェ

なんだかんだ言われながら底は脱したF-35と違って、こっちは中々底が見えてこないな

比較対象として適切じゃないお

>>217
どー考えても、PAK FAでいくか、ローのSu-27で代替えじゃないの？
ロシアでもどこでも何機種も戦闘機を開発量産できる時代じゃない

利権か？

>>291
底は脱したかもだが、目標性能を随分下げたよな

代替できないからMig-31再生産か新規開発って話が出てんでしょ

マッハ2.8の機体を代行できる訳ないじゃん

>>223
代替えできるだろ
マッハ２級でスパクルできるPAK FAができるのだから

MiGが仕事無いからじゃないの？

>>224
どこ情報だよｗ
PAK-FAはスパクル目指してるとは言ったがマッハ2とか絶対無理だから

大体おそらく大した数生産されないであろうPAK-FAを防空戦闘機として使うのかと

妄想こいてんじゃねぇ
どこがたいした数生産されないだよ、ぉぃｗ

じゃ大量に生産されるってソースだせよ

2016年に実戦配備予定なのに新たにSu-35を生産してる時点で生産数なんて高が知れてる

Su-35は既に引渡しが始まっており2015年までで32機配備予定
ストップギャップだろ

だからPAK-FAの穴埋めだろうがｗ

F22もF35も米軍すら維持費が払えないとかいう話が出てきてるけど
西側は大丈夫なのか？

ステルス任務機は在来機と切り分けてステルス戦闘機、ステルス攻撃機の
少数配備にとどめて、他は在来構造の大型機で更新した方がいいんじゃないかな

ジャイアントF15を作るんだ

>>226
ＰＡＫ ＦＡはロシアだけでも200機以上生産する予定だよ

性能的には多分F-22に劣るけど、数ではF-22に勝るはPAK FA厨の誇り

パクファって外装はステルス形状意識してるけど在来構造機なんじゃなかったっけ？
結構いい線行く機体だと思う

200機ってF-22と同数だろ
というか200機じゃ防空用に使える訳ないじゃん・・・

MiG-31だけでも150機、Su-27まで入れたら500機だぞ

>>233
俺もそう思う
F-22と同等のサイズで搭載量多い・航続距離に長し、スパクル、三次元偏向ノズル装備
F-35が小型かつ目標性能下げたせいもあって、F-22≧PAK FA≧F-35な位置に落ち着けるかと

>>234
ハイ・PAK FA、ロー・Su-35かと
いまから防空用戦闘機を新規開発して、Mig-31の退役に間に合うの？
既存機のSu-35か現在開発中のPAK FAで代用する道しかないと思う

200機で打ち止めじゃなくて200機以上だし
いまから設計が根本的に古いMiG-31の再生産はミグ救済の政治的な妥協でしかないよ

F-14とF/Ａ-18の時と同じで、
F/Ａ-18では完全にF-14の代行はできないけど、
それでもF-14の継続使用や改造はなかったのと同じかと

Su-35でほとんど代行できるんじゃないかと
Mig-31（25）は凄く好きな戦闘機だけど、流石に再生産は政治の話かと

ロシア下院でのMiG-31再生産に関する公聴会で再生産を主張した人物の発言内容
ttp://kprf.ru/dep/gosduma/activities/117419.html

MiG-31再生産の理由として挙げられたのは以下のようなもの

・ユーゴやイラク、最近のリビアなどの事例を見ると、航空脅威、特に巡航ミサイル
　の脅威が高まっており対応が必要

・ロシアは、広大な国土に工業施設や資源採掘地が点在しており、防空カバーを得られない
　箇所が多い

・MiG-31は広い空域をカバーして、特に巡航ミサイルに対する迎撃能力が高い

・将来の航空産業を考えると、スホーイの一人勝ちが業界の競争を無くしてしまい
　
・メーカーはMiG-31をベースにした迎撃機の開発体制が整っている

将来や競争を考えるなら時間がかかってもMiG-31ベースよりは新型インターセプターにしたいな

これに対して空軍司令官は再生産には否定的
ttp://lenta.ru/news/2013/04/11/mig31/
司令官は再生産には巨額の資金を要するとして、それよりその資金を利用して新型迎撃
戦闘機を開発するほうが何倍も優れているとした

なお、現在空軍で運用中の約190機のMiG-31の内、60機は2020年までにMiG-31BMにアップ
グレードされる予定

ハイロー迎撃特化と戦闘機三種類用意できる時代ではない気がするけど

>>238>>240どっちも無理だと思う

新規に開発するお金がないで、
・ＰＡＫ ＦＡに一本化
・ＰＡＫ ＦＡ＋Ｓｕ‐３５
の２択だと思う

ＰＡＫ ＦＡも高価だけど、迎撃戦闘機を開発するよりはＰＡＫ ＦＡ量産したほうが安いでしょう

mig-35を忘れないであげてください。

あれは死んだ

MiG-31は共同開発のパートナーが見つかれば作るだろうけど
広大な国土を守るための超高速迎撃機とか需要が少ないにも程があるからなーｗ

ロシア以外に必要そうな国が日本とカナダ位しか見当たらない件について
贔屓目に見てオーストラリア？？？

しかも、ステルス皆無で格闘戦は無理・・・

費用対効果的に、Su-35かPAK FAで更新すべきでしょう

迎撃機にステルス性なんて不要だろ

現代戦闘機はどんどんステルス戦闘機になっているのだから必要
新型迎撃機を開発するならね
ステルスない、格闘できないでは一方的に狩られる

旧式のMig-31を再生産する必要はないし、新型迎撃機を開発する金も時間もない

PAK-FAのウェポンベイに収まるサイズの長射程ミサイルRVV-BD開発してるし
PAK-FAで代替できるんじゃないか

>>249
何言ってんだ・・・
迎撃戦闘機なのに相手がレーダーに映ってないのに飛べるのか？
どんなエスパーパイロットだよ

被探知の距離を減らせるから無いよりは有った方が良くはある

>>251
いや、なんか言ってる事がおかしいで
言わんとしている事はわかる気がするけど

>>250
うん。全部代替えできる
翼下にぶら下げても良いしね

いまさらMig-31はないわ
F-14とF/Ａ-18の更新どころの世代差がじゃない

しつこくMig-31言ってる奴は、Mig-31のどこらへんが素晴らしいのよｗ
そんなに瞬間しか出せない旧世代エンジンのマッハ２．８が素晴らしいなら、
どの国も高速迎撃戦闘機を造ってるよ

当のロシアですら後継機造ってないのに

>>250
>>238の再生産論者の意見を見ても、スホーイ以外に戦闘機開発ラインを残しておきたい
兵器行政面からの観点が強いので、スホーイにやらせるわけには行かないのだろう

とはいえ、MiG-31の再生産も、空軍司令官が言っている2020年までに新型迎撃戦闘機
を開発というのも、両方とも非現実的だとしか思えないのは確か

MiG-31の後継機になるはずだった「7.01」が実現してればこんな事にはならなかったの
にと、死んだ子の歳を数えてみる

ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~freedom3/gim-107-sai-axx.htm

ミグに仕事を割り振るなら、現実的にはMiG-35あたりを生産するしかないのだろうが
空軍があまり必要としていないっつぽいのがなあ

＞スホーイ以外に戦闘機開発ラインを残しておきたい

わからないでもないけど、そんな金はない・・・で終わりでしょう
ＰＡＫ ＦＡの開発、戦闘機の更新などなどで金がいる。空軍以外でも金が足りない
アメリカだって戦闘機メーカーはどんどん合併して一本化して、メーカーが生産を分担して糊口をしのいでるのだから

2020年までってタイムラインに拘らなきゃ出来るんじゃね
でもPAK-FAのつぎは軽量戦闘機のLFMS作るなんて話も聞いたことあるけど

先週木曜に行われた公聴会の内容を紹介した記事
http://topwar.ru/26801-parlamentskie-slushaniya-o-dalneyshey-sudbe-mig-31.html

>>238で記載されていること以外の内容

賛成派の意見
・500機以上生産されたMiG-31の中で、今も現役なのは120機以下
・これは迎撃任務に必要な機数の20〜25%しか満たさない数字
・そこにMiG-31の改良型を再生産する利点がある

反対派としてはボンダレンコ空軍司令官が意見を述べた
・MiG-31の迎撃機としての評価には同意する。しかし、既にその性能は旧式化
　たとえばレーダーはSu-35やT-50の半分の探知距離しかない
・多くの機体が退役状態にあるのは、高速飛行による機体の劣化が大きな原因
・再生産よりも、既存のMiG-31の近代化を進めるのが良い
・再生産には巨額の費用を要する（たとえば10機を生産するのに150億ルーブルが必要）
・その資金は新型迎撃戦闘機開発に投資したほうが良い
・「新しい迎撃戦闘機の開発は既に開始されている」
・それは2020年に実用化され、2028年までにMiG-31を更新する

・軍事産業委員会のM. カシュタンは、新規開発よりも、既存のMiG-31 300機を近代
　化して現役に復帰させるのが良いとした

・MiG-31の再生産の話とは異なり、既存のMiG-31のMiG-31BM仕様への近代化はすでに
　60機が改装されることが決定されている

ボンダレンコ司令官は
「ロシア空軍は既に航空機の開発を始めた、そしてそれは2020年に登場するだろう」と
述べているが、どこの設計局が開発しているのかなどの情報は出ていない

この情報が事実であれば、これまでまったく知られることなく迎撃戦闘機の開発に着手
していたということになるので驚く訳だが

>>259-260　訂正

ボンダレンコ司令官→ボンダレフ司令官

設計や研究してるとしてもあくまで設計局のベンチャーでやってて
国の予算でくまれた事業って訳じゃ無さそうだが

Mig-29の近代化かMIG-35に更新あたりでお茶を濁すしかないな

議会の公聴会という公の席で「MiG-31を更新する新型迎撃戦闘機」と明言しちゃって
るのがなあ

>>259を見ると、司令官は、新型戦闘機はMiG-31の最新バージョンよりも高い性能を有する
とまで言っちゃってるし…

>264 続き

となれば、その新型迎撃戦闘機は前線戦闘機であるMiG-35ではない事になる

産業行政的な視点だけで、PAK FAと任務が重複（むしろ上回っているかもしれない様な）
インターセプターをこの時代に開発するというのはいくらなんでもと、>>259の記事を訳
しながら思ったのは正直な所

>>263
MiG-29の仕事はSu-35が引き継ぐだろうし
MiG-35は要らない子だし

まだMiG-31の方が可能性あるんじゃないか？ｗ
まぁ、艦載機で頑張るって手もあるが2020年まで新空母作らないって言ってるしな・・・

まさかのミグ 1.42の開発復活だったりしてW
ttp://www.paralay.com/142/rz5.jpg

>>260
パソコンのデータ内か１／１４４模型であれこれやってるのも一応開発だし・・・

>>259
＞・MiG-31の迎撃機としての評価には同意する。しかし、既にその性能は旧式化
＞　たとえばレーダーはSu-35やT-50の半分の探知距離しかない

幾ら何でもこれは致命的だろ
俺、レーダーだけは直径のおかげもあってPAK FAと互角以上かもと思ったいたけど、これじゃ・・・

ザスロンは探知距離200キロ程度
これは70〜80年代当時としては結構な長視程だ
イルビスEは探知距離400キロだから
べつになんもおかしくないが

新型レーダー積んだ上での比較でならともかく、
今現在積んでるレーダーでその辺と肩並べられるだけのレーダーなんか積んでるわけないでしょ
どんだけオーパーツかPAK FAのレーダー糞だと思ってるんだ

2020年に実用化ってのが初飛行とかならまぁ現実的…か？

>>268
1980年代初めに実用化されたレーダーと、21世紀に入ってから実用化されたレーダーを比べ
る方が無理があるかと

なお、アップグレードされたMiG-31BMでは、フェイズドアレイレーダー部分には
手を加えずセントラルプロセッサを換装する改装を実施して、探知距離は320kmに
まで延伸されている

最初期生産のF-15AのレーダーとF/A-18Eの最新ロットのレーダーを比べるようなもんだな

中国がロシアからSu−35を調達か　無人機の撃墜が可能に

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130416-00000011-scn-cn

>>275
またかって言うのも何度目だよ・・・

中華ソースはお腹いっぱいです

元ネタはこれか
ttp://japanese.china.org.cn/politics/txt/2013-04/15/content_28545059.htm

特に新しい話があった訳でもないしお約束の写真でページ数稼ぎしてるし
いつものチャイナネットの手抜きか記事か

また、防衛相が釣られたりしたら恥ずかしい

UAE、F-35の導入と共同生産への参加に関心を抱く
ttp://www.worldtribune.com/2013/04/12/united-arab-emirates-is-taking-an-interest-in-the-f-35/

F-22、予算削減により今年後半に予定されていたヘルメットキューイングシ
ステムの実証試験が中止される
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/f-22-helmet-display-demonstration-casualty-of-sequestration-384575/

アメリカの経済は本当にボロボロなんだな
F-35の下方修正またくるぞ

経済もボロボロだが一番の原因は例の強制予算削減法の執行までもつれ込んだ与野党争いのせい。

>>275
中国がSu-35買うよという話とテジャスのgdgdはF-Xスレの主成分だな

米空軍の2014年度予算要求によると、F-35Aが完全運用を開始し、F-22に新兵器システムが搭載されるまで、
1018機のF-16戦闘機をアップグレードし、175機のF-15C/D戦闘機を運用し続ける計画である。

AF seeks F-16 fleet upgrade, requests 19 more F-35As
http://www.airforcetimes.com/article/20130416/NEWS/304160020/AF-seeks-F-16-fleet-upgrade-requests-19-more-F-35As

訂正。アップグレードするのはF-16とF-15C/D両方だった。

Air Force Timesの記事だけど流石にF-16、1,018機のアップデートは
多過ぎのような…(以前の計画数は300から350機)
全機の改修が終わる頃にはF-35が間に合ってそうだし、1,018機は
恐らく現有数より多いｗ

Tejasの遅延と並ぶこのスレの恒例行事来ましたｗ

Brazil's FX-2 jet fighter purchase decision put off again
http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2013/04/17/Brazils-FX-2-jet-fighter-purchase-decision-put-
off-again/UPI-42081366233464/

選定先延ばしだけだとネタのパンチ力が弱い
中華Su-35のような必殺の黄金コンボが欲しい

ブラジルはどうせラファール以外ないんだからいい加減にしろよｗ
なんだかんだでF-35が買い時になって南米で最初のステルス戦闘機！とかやるつもりだったりして・・・

インド国防省、DRDOとADAに対してインド国産第5世代戦闘機AMCAの開発作業の保
留状態にすることを指示
ttp://idrw.org/?p=21120#more-21120
開発遅延が続いているテジャスの完成に総力を傾注させるための措置とされている

消息筋によると、AMCAの機能の大半はFGFAとラファールにより代替できるのでAMCA
の開発再開はよくよく考えられたうえで判断されるだろうと述べた

テジャスは今年7月のIOC獲得を目指してテスト中だが、消息筋によると今年末から
来年までずれ込む可能性があるとしている。

先日の報道では、まだ100項目以上の要求パラメーターを満たしていないことや、飛行
の際には地上からのサポートとモニタリングが欠かせない状態であることが報じられた
が、今回の記事でもテジャスは一度飛行したら三日は整備を要する状態であることが
明らかにされている

え・・・F-22だって平均するぞ1時間の飛行で30時間の整備が必要だから（震え声）

それマンアワーだろｗ

>>293
そそ、だから人手が半分になると３日ぐらい飛べないw

テジャスさんは全世界のこのスレで駄弁ってる類の軍オタに無償で話題を提供してくれる天使なんだよ(震え声

テジャスは無敵、墜落もしない

>291関連
インド空軍、テジャスやラファールの導入の遅延に付き、MiG-21の退役を2年延期する
ttp://idrw.org/?p=21146
2017年までに全てのMiG-21が退役の予定であったが、2018〜19年まで運用を延長する
としている

インドネシア、2013年末までにフランカーの保有数を16機にする
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/indonesia-to-have-16-su-2730s-by-end-of-2013-384940/
現在、Su-27/30を合わせて12機を保有しているが、年末までにSu-39MK2が4機が
到着する予定

インドネシア空軍のフランカーの保有機数は以下の通り

Su-27SK×2機、Su-27SKM×3機、Su-30MK×2機、Su-30MK2×5機

インドネシア空軍では2014年にフランカー用のシミュレーターを導入予定。現在は
中国でシミュレーター訓練を受けている。


RCAミグ、バングラデシュのMiG-29の近代化改修を行うことに
http://lenta.ru/news/2013/04/22/mig29/
1999年に購入された機体が対象
改修後の型式名については明らかにされなかった

>>296
無敵だろうが飛んでるから残念ながら墜落は有得る

>>298
インドネシアはフランカー系列を地道に買い増す方針か
しかし経済成長を見ると
もう少し買えそうなんだが
インドネシア軍自体経済成長の割りに抑制的な軍備拡張だよね
米豪が煩いから慎重なのか？

>>299
フランカーを100機以上購入するという案が持ち上がったことも有ったが、それよりも
旧式化した輸送機などを更新するほうが優先だとして取り消されている

世界最大の島嶼国家なので、航空機と揚陸艦艇の近代化が最優先というのは妥当な判断

基本的に国内向けの軍隊として建設されてきた歴史があるので、対外装備を多数整える
というのは90年代以降のこと

外国製兵器を多数購入するよりも、地道にライセンスや国内開発で技術力を付けていく
というのが長期的な方針

>対外装備を多数整える

といっても周辺諸国の様子を見ながら装備を進めるというもので、大量に兵器を調達
するというものではない事を付け加えておく

>>299
インドネシアはレオ2A6を一気に100両買ったしマカッサル級ドック式揚陸艦ももうすぐ4隻揃うし
これからどんどん増やすぞーって段階だと思う

マカッサル級で反乱軍をマーサックルするのか

UAEがF-16を25機追加購入する話が持ち上がっている
http://www.defense.gov/news/newsarticle.aspx?id=119828

MIGちゃんは、やめへんで〜！
MiG Still Hopes for Indian MiG-35 Order
http://idrw.org/?p=21362

>>305
もういいもういい、もうそんなに売り込まなくていいよ(ry

というかミコヤンはF-35とかJ-31みたいなローの第5世代機開発すればまだワンチャンあったろうに・・・
今からでも遅くないから次世代ステルス艦載機を開発するんだ！

ミコヤンがMiG-29サイズの双発のステルス超音速戦闘機を作れば
F-35Aのライバル、それも双発である分十分な機体の余裕のある戦闘機として
普及し得ると思うわけで

でもチタンの鍋釜包丁で食いつないだミコヤンには、そんな余力はとてもorz

社内の敷地のジャガイモが給料だった時代すらあるとかもうね

>>307
＞MiG-29サイズの双発のステルス超音速戦闘機
まんまJ-31じゃねーかｗ

中国の戦闘機について、白人の技術者が物凄く多いって指摘があったっけ？

それはアメリカ人なのかロシア人なのか？

ウクライナ人だろう。

むしろ部外者立ち入り禁止だろうにどうやって戦闘機の開発者に白人が多いとわかるんだと・・・

OINChina

わしが生きているうちにテジャスさんは完成するのか？
開発初期からかかわってる人はぽつぽつ寿命で死んでそう

最近、頼みのインド市場でも入札で負けることが多いので駐印ロシア大使がこんなことを
口走ってしまった

Miffed Russia may stop arms sale to India
ttp://www.hindustantimes.com/India-news/NewDelhi/Miffed-Russia-may-stop-arms-sale-to-India/Article1-1049963.aspx
・駐インドロシア大使は、インドの兵器入札の透明性と公平性を疑問視
・ロシアはインドへの最大の兵器供給国だが、最近、兵器入札でロシアが敗れる事例が多発
・イスラエルとアメリカの存在感が急速に増している
・入札ではなく政府間の直接取引で兵器を輸出したい
・ロシアは、インドが核開発で孤立していた時も味方に付いたし、原潜のリースを含む高度
　技術の移転にも積極的だった （のに、恩知らず。といいたいのかな？）

>>313
テジャスの初代設計主任は亡くなられていたはず

（前にインドのニュースサイトで報道されていた。リンク先が残っているか探した
が見つからなかったので申し訳ない）

計画スタートから30年近く経つから、
その頃の中心人物は第一線を引いていたり鬼籍に入っててもおかしくないな

尖閣に中国軍戦闘機　Su-27　Su-30等が４０機超飛来 - 南国速報=★
http://nansoku.com/archives/27254780.html

プーチン大統領は国民との直接対話の中で、第５世代の戦闘機Ｔ−５０のロシア軍備入りは２０１６年になることを明らかにした。

プーチン大統領は「第５世代のＴ−５０は量産体制に入り、２０１６年には軍備に入る」と語り、
「エンジンと武器装備ではさらなる改良を要する」ものの、同機は多くの点で主たるライバルである
米国のＦ−３５機を上回るものとなるだろうと指摘した。

　これに先立ち国防省指導部はＴ−５０シリーズは２０１５年に軍備に加わることを明らかにしていた。

ソース
http://japanese.ruvr.ru/2013_04_25/111755647/

>>318
第五世代戦闘機はスケジュールが遅れるのはデフォなのか

韓国のT-50で充分じゃね？
買うしかないっしょ？

第五世代に限らず、ここ最近の機体でスケジュールどおり開発できた機体なんざあったっけ

遅延と高騰（その末の中止）は戦闘機に限らないし、航空兵器にも限らないね

海は割りと強行してたりするなw

陸は国によるだろうけど米軍は大変そうだ

>>323
船は駄目駄目でも流石に沈まないし動かないことはないからね
航空機は駄目駄目だと落ちてくるしｗ
車両も駄目駄目だと動かない、小さい機械だから色々余裕がない

■◇ゴールデンウィーク限定・緊急特別大企画会◇
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■検索ワード　　ジャニーズ、ＳＭＡＰ、浜崎あゆみ、巨人

船の遅延というとロシアとインドの空母ペアだな
またインドか、となりそうだけどｗ

PAK FAスレより
このお花畑をなんとかしてくれ


194 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2013/04/29(月) 19:09:08.86 ID:???
今日の日ロ首脳会談で、北方領土は２島返還＋αで決定のようだな

両首脳が、同意可能な条件を策定すると合意したからにはね
いままで通りに４島返還なんて言ったら、安倍は国際社会から失笑もんになるだろう

ＰＡＫ ＦＡと日本のF-35の実戦配備頃には共同訓練やるくらいになっているかもね

隔離スレから変なの持ってこないで

セルビア国防相、ロシアからMiG-29の調達を検討中である事を明らかに
http://www.bloomberg.com/news/2013-04-29/serbia-may-buy-russian-mig-fighter-jets-defense-minister-says.html

モロッコとリビア、売りに出ていた元フランス空軍の4機のミラージュF1を購入
ttp://secret-difa3.blogspot.ru/2013/04/la-libye-et-le-maroc-soffrent-les.html
リビアはスペアパーツ取りに、モロッコはパイロット訓練に使用するとのこと

ベラルーシ、ロシアから20機の戦闘機を導入するための交渉を行う
ttp://vpk.name/news/89015_minsk_rasschityivaet_priobresti_okolo_20_rossiiskih_istrebitelei.html
噂されていたMiG-35か？

インド空軍、MiG-21の運用を2019年まで延長
ttp://vpk.name/news/89018_vvs_indii_prodlyat_srok_ekspluatacii_istrebitelei_mig21_do_2019_goda.html

インド海軍、5月11日にMiG-29K/KUBの編入式典を行う予定
ttp://vpk.name/news/88884_ceremoniya_oficialnogo_vvoda_v_boevoi_sostav_vms_indii_16_istrebitelei_mig29kkub_sostoitsya_11_maya.html

RCAミグのコロトコフCEO、2013年度上半期中にロシア軍との間でMiG-35販売
契約に調印できるだろうとの見通しを示す
ttp://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065978599&channel=defence&subChannel=air

サウジアラビア空軍向けのF-15SAがロールアウト
http://www.combataircraft.com/en/News/2013/05/01/Boeing-Rolls-Out-1st-F-15SA-for-Royal-Saudi-Air-Force/

>>329
セルビア、MiG-29M/M2×6機とMi-17×2機の購入契約に調印間近
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/serbia-nears-new-order-for-mig-29s-385318/
G-4MDスーパーガレブ練習/軽攻撃機の近代化も計画中

契約が纏まればMiG-29M系はインド海軍に次ぐ輸出実績か

本当はシリアがMiG-29M/M2の最初のユーザーになる筈だったんだけど…

既にシリア向けの機体の製造や試験飛行も行っていたのに、内戦でおじゃんになってしまった

豪政府、電子戦機１２機購入へ＝Ｆ３５調達計画は継続
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_date2&k=2013050300263

セルビア、ロシアからMiG-29M/M2の導入に向けた準備を進める
ttp://en.ria.ru/military_news/20130506/180999564.html

ウガンダ、Su-30MK2の追加購入
ttp://www.observer.ug/index.php?option=com_content&view=article&id=25121:more-fighter-jets-arrive&catid=34:news&Itemid=114
6機のSu-30MK2を導入後、追加で6機の購入を行うことになった

Su-30MK2の導入などで昨年のウガンダの軍事費は、初めて隣国のケニアを上回った
これはスーダンの軍事脅威への対応策という意味合いがあるとしている

ハンガリー、退役するMiG-29×24機の競売を実施
ttp://www.bbj.hu/economy/tender-for-decommissioned-mig-29s-called-again_65772
一度実施していたが落札者が出なかった。

台湾、2019年までにF-5E/Fを退役予定
ttp://www.chinapost.com.tw/taiwan/national/national-news/2013/05/07/377978/Taiwan-mulls.htm
台湾国防相、アップグレードされるF-16A/Bよりも高性能な戦闘機の導入の必要性を述べる
ttp://focustaiwan.tw/news/atod/201305070030.aspx
これはアメリカが提案しているF-16C/DではなくF-35の新規調達を求める見解と解釈され
ている

韓国、FA-50戦闘機の第二次発注を決定
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/kai-wins-w11tn-contract-for-fa-50-fighters-385524/
購入数は明らかにされなかったが、予算規模は10億ドルとされる

韓国は昨年、FA-50 20機を6億ドル（一機あたり約3000万ドル）で調達する
契約を結んでいる。同国空軍は最終的に60〜100機のFA-50を調達する見通し

米、イラクへのF-16C/D　18機の追加輸出を承認
ttp://www.defense.gov/contracts/contract.aspx?contractid=5030

イスタンブールで開催されたIDEF2013兵器博覧会で掲示されたトルコ国産戦闘機（TF-X）概念図
ttp://uppix.net/f/8/8/621e8c234a9e9a6d9e90f8ce3c079.jpg
ttps://lh3.googleusercontent.com/-K0haNqNSrmo/UYljUERPjtI/AAAAAAAABdI/6kDD_TaYfAM/w988-h499-no/P1040473.jpg
ttps://lh6.googleusercontent.com/-lPTZzVDq138/UYljUEgyeSI/AAAAAAAABhY/Kzz1SWE9dc4/w644-h533-no/P1040472.jpg

ミリフォトの元スレ
ttp://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?226237-Idef-2013-(7-10-may-2013)

ロシアの次世代航空機調達の長期展望
LMFSは2020年以降に調達か
http://www.aviaport.ru/news/2013/05/14/254804.html

>>339
前線航空機の新規調達欄をみると

2013〜2020
Su-34、Su-35S、MiG-35S、PAK FA、Su-30SM、PRN

2020〜2025
Su-34 PAK FA、PRN、LMFS

PRNはSu-25の後継となるステルス対地攻撃機

MiG-35Sの調達が取り上げられているのはRCAミグにとっては朗報

ダッソー、ラファールへのロシア製ミサイル搭載についてロシア企業と交渉
ttp://bmpd.livejournal.com/522044.html
ロシア製ミサイルを多数運用しているインドを対象とした措置か

>>341
まずはNATO規格に合わせろと言いたくなるのは私だけか？

ロシア、ペルーのMiG-29の第二段アップグレードに関する契約に調印することに
ttp://en.rian.ru/world/20130520/181255021/Russia-Peru-to-Sign-MiG-29-Jet-Upgrade-Deal.html
ペルーのMiG-29はMiG-29SMT水準にアップグレードする改修を2012年までに受けている
が、これをさらにアップグレードすることになった。ただし、具体的な改修の内容につ
いては不明

インド空軍、MiG-21 Bisの運用を2019年まで継続
ttp://indrus.in/news/2013/05/23/india_to_stop_using_mig-21bis_in_2019_25259.html
当初の予定では2017年に全てのMiG-21が退役する予定であったが、新型機の導入の遅れ
に伴い、Bison改良を受けたMiG-21 Bis 120機については2019年まで運用することにな
った

一方、MiG-29B/Sについては近代化改修を受けた機体の受領が開始。最初の6機については
ロシアで作業が行われるが、 残りの63機については2015〜16年にかけてインドで作業が
実施される

http://en.rian.ru/military_news/20130531/181443413/MiG-Signs-Attack-Drone-RD-Contract.html
MiGが新型UCAVの開発と37機のAESA付MiG-35の契約をゲットしたらしい

ロシアの軍事番組「ポリゴン」今回はSu-34
見所はロケット弾の発射シーンやロケットで加速する貫通爆弾など
http://www.youtube.com/watch?v=CHnY56yTS1Y

ロシア、アサド政権にミグ戦闘機を提供へ
ttp://www.cnn.co.jp/world/35032829.html

シリアは今MiG29買ってる場合じゃないだろ・・・と思ったが
内戦始まる前に契約締結した分の引き渡しが近く始まるという話っぽいな

「何の成果も得られなかった」 インドネシアが韓国型戦闘機事業を非難［06/01］
http://news.tv.chosun.com/site/data/html_dir/2013/06/01/2013060190149.html

テジャスは2015年末までに戦闘可能状態にはならないとの見通し
ttp://timesofindia.indiatimes.com/india/Tejas-will-not-be-ready-for-war-before-end-of-2015/articleshow/20417626.cms?
・IOC-IIが得られる見通しは、6〜7月から11月以降にずれ込む
・それからFOCの獲得までは少なくとも18ヶ月を要する
・IOC-1は2011年1月に与えられたが、実際にはIOC-�Uを獲得して初めて
戦闘機が完全に飛行に適していると証明される
・しかし、既に2000回以上の試験飛行を行っているが、まだ「いくつかの基本的な問題」
を解消できていない
・インド空軍は、初期不良問題を解決するため、IOC-II状態で製造されたテジャスの戦
闘機中隊を編制する予定。インド空軍はF404エンジンを搭載した20機のテジャスを発注
している
・現在の計画では、インド空軍はテジャスMk2（F414搭載）を6個中隊（一個中隊は16〜
18機で編制）発注する見通し

テジャスはこのスレの癒やし

頑張れテジャス！
F-35辺りと競争だ！

139氏ツイより

ブラジルは次期戦闘機にスーパーホーネット決定間近だって。
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_06_05_2013_p0-585638.xml

ベネズエラ国境のギアナ高地周辺が生温かい地域になるかもな！

>>353
ラファールはまたもや売れないのか…
悪い機体ではないと思うんだがねぇ。

何で逆転してのかな。

メンテコストが掛かる

メンテコストが問題になり始める時期にブラジルの今の大統領のにとって選挙の時期になり
その時期に槍玉になると不味いｗ

フランスは技術移転をケチる傾向がある。その点でアメリカの方がオープンだった

とか書いてあるな

テジャスの諦めない姿勢に勇気づけられました(自営業・男性・28歳)

テジャスの開発にインドの悠久の流れを感じるんだ

テジャス開発は底を打った感のある明るい話がちっとも出てこないな

>>357
インドの選定が影響してるのかな。
ラファールに決定した後で値上げ交渉＆技術開示をケチり始めるという事をやったからな。

これでF/A-18やタイフーンに変わったら笑うしかないな＞インド軍F-X

トルコ、次期国産戦闘機開発計画（TF-X計画）の技術パートナーとしてスウェーデンのサーブを選定
http://www.defensenews.com/article/20130606/DEFREG04/306060018/Turkey-Picks-Saab-Mentor-National-Fighter-Program

>>363にインドネシアが加われば正常な戦闘機が出来ることだろう

中途半端に戦闘機開発計画をしている国が統合した方が速いんじゃあない？

防衛の方向性が違う国を混ぜると空中分解する

>>361
影響あるかもな〜日本のF-Xでもラファールは１００％の技術開示を言っていたからね

ユーロファイターだろ

10年前のネタを

ラフィール様の100%開示を

中国機のサイズがおかしいのしかなかったから戦闘機のサイズ比較画像を修正してみた
http://i.imgur.com/LxqpJPh.jpg
J-20は20〜21mの間で諸説あるのでピトー管含めて22m
J-31は16.9m、幅11.5mとして並べてみた

F-Xじゃないけど、民間用超音速ジェット機SAKER S-1。
こんな飛行機の市販を許したら、テロリストがビルに突っ込みそうｗ
http://www.flightglobal.com/news/articles/saker-aircraft-pitches-s-1-supersonic-personal-jet-386844/

公式HP　http://www.sakeraircraft.com/

>>371これじゃ尾翼の傾いていない心神じゃねえか！！！！！

記事を見たらイスラエルのジャベリンの話も書いてあるんじゃん
同じ人が設計に参加してるって

M-346の代替に使えないかなあ？ｗｗｗｗｗ
IRAAMのみ搭載の武装形も作ったら、最貧国で売れるかもね？

推力は1.6t×2　FJ44-4 turbofans
機体の空虚重量2.5tよりは大きく満載重量5tより小さい

全長6m位しかないｗ
AIM-9Xを機体に貼り付けるようにして搭載したら、多分音速突破不可能ねｗ

>>371SAKER　って、for the sake of　という英単語を考えるに
人に貢献して犠牲になって特攻するイメージしか湧かんのだがｗｗｗｗｗ

>>同じ人が設計に参加してる
ようするにジャベリン潰してもう一度同じような計画をやってるだけだろ。
ジャベリンのATGも計画立てただけでIAIに丸投げだったしsakeraircraftとやらもどっかに丸投げするだけじゃね？

これに武装しようとしてもスティンガーしか装備できないよ
あとはAK-47でも懸架しとけ

ジャベリンは尾翼2枚の亜音速のT-38って感じの機体だったなあ

しかし何故か知らんが？イランでそれを真似たようなサエーゲが出来たなあ？

このセイカーが何故かイランで出来損ないの心神みたいな機体に化ける可能性もあるねえ

for the sake of drinking sake

ブルガリア国防相、次期戦闘機の決定は来年に延期されるとの見通しを表明
ttp://www.defensenews.com/article/20130611/DEFREG/306110015/Bulgarian-Defense-Minister-Delays-Jet-Fighter-Purchase
ブルガリアはMiG-21とMiG-29を運用しているが、現在9〜10機の戦闘機調達を
計画している。

候補としては、元ポルトガル空軍のF-16 Block15、スウェーデンのグリペン、
元イタリア空軍のユーロファイターが挙がっていた。

インド防衛研究開発機構（DRDO）の新所長、テジャスの開発を急がせることを表明
ttp://idrw.org/?p=23273#more-23273

フランス国防相、インドへのラファール納入は2016〜17年に開始できるとの見通しを示す
ttp://idrw.org/?p=23251#more-23251

クロアチア、次期F-Xの遅れを受けてMiG-21の追加購入と既存機の一部の延命を行うことに
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/croatia-to-refurbish-migs-delaying-new-combat-type-386940/
クロアチアは現在MiG-21bisを運用しているが、財政難に伴う新型戦闘機調達の遅れを受け
て、既存のMiG-21の一部の延命と中古MiG-21の調達を行うことを決定した

7機のMiG-21のオーバーホールと4機のMiG-21の追加購入については、ルーマニアとウクライナ
のメーカーが候補に上がっている

隣のセルビアはMIG-29M入れるようだが
クロアチアはF-16とグリペンどちらを取るかな

テジャスシリーズの今後について
ttp://www.forceindia.net/AeroIndia2013_TejasComesofAge.aspx

現実的なタイムラインとして以下の工程表を挙げている

テジャスMk1のIOC（IOC-2）の獲得…2013年
FOC獲得…2015年
テジャスMK1の配備完了…2020年

テジャスMK2の初飛行…2017年
飛行試験の完了…2020年
テジャスMk2の運用開始…2024年
調達完了…2030年

今までのDRDOとADAの実績を考えると、当たらずとも遠からずといった所か？

記事ではテジャスの良い所についても触れている

これF-35が順調にいったら抜かれるんじゃ・・・

MK2の工程表が残酷すぎるｗ
第五世代機の各国配備ならびに運用が始まってる中で運用始まるとか、
留年しまくって浮いてる子状態だな

開発凍結も伝えられているインド独自の第五世代戦闘機AMCAに関する記事
ttp://www.ainonline.com/aviation-news/paris-air-show/2013-06-13/indian-home-grown-amca-alternative-fgfa
・空軍のブラウン司令官はウエポンシステムやエンジンなど技術開発の面からもAMCA
の開発継続を主張

・テジャスについては2013年のIOC獲得、2015年のFOC獲得の見通し。テジャスMK2につ
いては2024年の実用化を計画

・AMCAはカヴェリエンジンを搭載する可能性が高い

・AMCAの継続は、インドがFGFAについて有している不安が原因

・共同開発への参加の遅れにより、FGFAについては露印の50対50というワークシェアを実
現するのが難しいとブラウンが語る

・T-50試作機は、スホーイの複合材技術に対する遅れからかなりの部分で金属が使用され
ている

・一方で、AMCAはFGFAとは任務が重複せず、主に対地攻撃に当たるジャギュアやMiG-27の
後継になるとの見解も存在する

サーブ、グリペンE型の無人機型の開発を検討していることを明らかに
ttp://www.defensenews.com/article/20130613/DEFREG/306130017/Saab-Considers-Developing-Unmanned-Gripen

テジャスMk2の試作1号機はAESAレーダーを搭載しない可能性が強まる
ttp://idrw.org/?p=23334#more-23334
テジャスMk2の試作1号機は来年半ばにロールアウトして年内に初飛行を目指している
が、外国の支援を受けて開発中のAESAレーダーは搭載できない可能性が強まったとの
こと

HAL社はテジャスMk2を2016年には生産したいとしているが、新型レーダーの搭載と兵器
システムとの統合には時間を要するため、テジャスMk2の第一バッヂ分の機体はレーダー
をテジャスMk1のものにする可能性がある

もういい…休め…

もうデンジャラスにしか見えない

平常運転というかなんというか・・・
Mk1すら完成してないのにMk2作るぜ！って言ってる時点で予想はできてたが・・・

>>370
見れば見るほど、J-20がステルス実証機じゃなく飛行制御実証機に思える

FBWとCCVだったらJ-10開発の時にやっただろ

中国、開催中のパリ航空ショーにFC-1の複座型の模型を出典
ttp://slide.mil.news.sina.com.cn/slide_8_43630_24208.html?img=24208#p=1
FC-1の複座型は開発は伝えられていたが、その外観が明らかになったのはこれが初

ルーマニア政府、ポルトガルからのF-16 12機の購入計画を承認
ttp://www.reuters.com/article/2013/06/19/romania-jets-idUSL5N0EU2ME20130619
ルーマニア空軍は空軍をNATO規格にするために戦闘機の調達が求められていた
が、2009年以来の経済危機により導入は延び延びになっていた

購入総額は6億ユーロで2017年までに分割支払いする予定

F-16の導入により、これまで運用されてきたMiG-21は段階的に退役することになる

サーブCEO、無人化グリペン計画の意図について説明
ttp://www.ainonline.com/aviation-news/paris-air-show/2013-06-19/defense-primes-discuss-fighter-updates-paris-2013

パリ航空ショー関連：PAK FAの開発状況について
ttp://vpk.name/news/91674_poetapno_k_pyatomu_pokoleniyu.html

(要約)
・PAK FAの第一バッヂに搭載されるエンジン（AL-31の発展型）の開発は完了
・PAK FAの試作機（T-50）と第一バッヂ分の機体はこのエンジンを搭載
・現在、第二バッヂ以降に搭載するエンジンの開発を進めている
・この第二段階のエンジンの開発はスケジュール通りに進んでいる。開発作業
は2017年までの完了を予定
・このエンジンはPAK FAに超音速巡航能力を付与する
・エンジンのフルスケールテストはかなりの時間を要する
・PAK FAの人工知能は、以前であればパイロットの介在なしには不可能であった
複雑な操作を可能とした
・最高速度は2500km/h（初期型か第二バッヂかは記載なし）
・性能のほとんどは機密だが、設計者は多くのパラメーターでF-22を凌駕している
と主張している
・現在500回以上の飛行を行い、試験の第一段階を完了。2015年に生産開始の予定

F-22の正確なスペックを掴んでいるのか
おそロシア

フカシだろ

外形やエンジン出力は分かってるんだから
飛行性能の推測は可能だろう

どうせ買うのは友好国だけだろうし
カタログスペックは多少盛った方が抑止力になるだろ

パリ航空ショーで注目の的はロシアの戦闘機
ttp://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324438704578558461389794302.html?mod=JWSJ_EditorsPicks

テジャスMk1のIOC-2の獲得がさらに一ヶ月遅れることに
ttp://idrw.org/?p=23651#more-23651
テジャスMK1のIOC-2の獲得は今年9月の予定だったが、10月にずれ込んでいた。
この度、さらに一ヶ月予定が延期され、IOC-2の獲得予定は今年11月となった

テジャスMk1のFOC獲得は2014年12月を予定しているが、空軍司令官はこの見通し
については懐疑的

アルゼンチンの航空機メーカーFAdeA社、中パ共同開発のFC-1/JF-17戦
闘機のライセンス生産に関して中国と協議を行っていることを認める
http://www.janes.com/article/23497/argentine-officials-confirm-joint-production-talks-over-china-s-fc-1-fighter

RCAミグ、ロシア空軍がまもなく24機以上のMiG-35の調達契約に調印する見通しであると発言
http://vpk.name/news/91930_rossiya_kupit_dve_dyuzhinyi_istrebitelei_mig35.html

>>404
タイフーン対FC-1が見られるのか。胸アツだなｗ

インドのアンソニー国防相、テジャスMK1のFOC期限を2014年12月に設定
ttp://www.dailymail.co.uk/indiahome/indianews/article-2348307/Tejas-race-time-Antony-sets-December-2014-delivery-deadline.html?ito=feeds-newsxml
・開発期限を守るのは時間との戦い
・開発期限が提示されたが、まだ1200以上のパラメーターを満たす必要がある
・最も重要な問題としては、レドームの換装（今のレドームはレーダーの探知能力を阻害
　していることが判明）。この問題の解決には今年いっぱいかかるとの見通しも
・国防省は年間16機の生産ペースを要求しているが、メーカーのHAL社にとっては大きな
課題（以前Su-30MKIの生産でも苦労している）
・開発費の高騰（56億ルピー→2000億ルピー）
・テジャスMK1の搭載するF404エンジンは推力不足。テジャスMK1は二個中隊分だけが
　生産される

・開発費の高騰（56億ルピー→2000億ルピー）

日本だったら技本の人が何人か飛ばされるレベル

F-35もびっくりなレベルで炎上してないか

F-35は倍率としては1.6倍弱だからびっくりなレベルってほどでもない
金額は戦闘機の開発費としては史上最大だけどね

MiG29は全部MiG35に入れ替えるのかな

>>411
冷戦時代と違い配備できる航空機の数に限界があるため、空軍としてはSu-35やPAK FA

>>412
書き込み途中で送信してしまい申し訳ない

冷戦時代と違い配備できる航空機の数に限界があるため、空軍としてはSu-35やPAK FA
の配備を優先したい意向とされる。（まだ契約が調印されるか確定したわけではないが）
今回のMiG-35調達話はミグの救済策という産業政策的な意義が大きい


既存のMiG-29についてもSu-27とは異なり、積極的な近代化改修はまだ着手されておらず
ロシア空軍が前線戦闘機を今後どうするかという方針はまだ明らかでない所が多い

>>406
タイフーンはそこまで行けないだろ
必然とF-35Bになる訳で無理ゲー
2020年前ならハリアーすらないから戦うまでもなく勝てるし
どっちにしろまともに空戦する機会はないんじゃないか？

>>414
フォークランドにタイフーンは配備されてたはず。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B6%E3%83%B3%E3%83%88%E7%A9%BA%E8%BB%8D%E5%9F%BA%E5%9C%B0

その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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>>415
4機とか迎撃に上がる前に破壊されるパターンだろ・・・

ドイツ空軍におけるファントムの運用が終了
ttp://www.janes.com/article/23610/germany-retires-phantoms-after-40-years-service

ウクライナ、クロアチアのMiG-21のオーバーホールと輸出を受注
ttp://en.interfax.com.ua/news/economic/158437.html
ウクライナはクロアチア空軍のMiG-21×7機のオーバーホールと近代化改修事業を受注
さらに5機のMiG-21の輸出について合意した

入札に応じたのはウクライナとルーマニアの二カ国

ロシア空軍のMiG-35調達話の続報
http://lenta.ru/articles/2013/06/27/mig35/
・ミグのコロトコフCEOは、まもなく24機の購入契約に署名するだろうとしている
（>>347では37機としていた）
・ロシア空軍のMiG-35調達話は2009年から持ち上がっていたが、ずっと確定していなかった
・インドのMMRCAの入札でMiG-35が落選した事で、量産価格の低下というもくろみも頓挫
・カザフスタンが関心を示している
・2020年までの中期装備調達計画では、MiG-35の名前が挙がらず
・MiG-35が何機調達されるかは現時点では不明
・ソ連崩壊後、前線戦闘機と大型戦闘機の比率は1：1を維持している。現在の保有数は
MiG-29が250機に対してSu-27/30が260機
・MiG-29のほとんどは寿命が迫っており、更新が必要
・防衛省は、今後は前線戦闘機の保有比率を減らす事を決定したと示唆されている
・2020年のロシア空軍の戦闘機390〜400機の内、大型戦闘機はSu-35（96機）、Su-27SM3、
　Su-30SMが発注される
・2015年に策定される「2016〜2025年」装備調達計画でMiG-35の調達増が盛り込まれなけ
　れば前線戦闘機の比率は次第に低下していく事になる
・経営難に見舞われているミグにとっては海外への輸出が重要

リンク訂正
>>347→>>345

ウクライナはMBTといい、改造でチマチマ稼いでるな
こういう堅実な受注はいい外貨収入になってんだろうな

>>422
なってないからウクライナ最大の軍需企業である戦車屋が破産したばかりだろ
ペルーのコンペの手のひら返しも破産寸前でなりふり構ってられなかったから

ウクライナはT-84みたいなおニューより
T-72の在庫品とアップグレードキットのほうが売れ筋で
儲けが少なくて悩ましいそうだ

T-84は悪い戦車じゃあないんだけどね・・・。
なんで売れないんだか

セルビア、ロシアとの間のSu-30購入に関する交渉を中断
ttp://lenta.ru/news/2013/06/28/su30/
ロシアの兵器輸出公社ロスボロンエクスポルトのA・Mikheyev副社長は、セルビアとの間
で行われていたSu-30の輸出交渉が中断したと明らかにした。中断の原因はセルビアの
資金難によるものとしている

これとは別に、現在ベラルーシにある元インド空軍のSu-30K×18機については、エチオピ
アとの間で継続的な輸出に向けた交渉が行われているとの事

セルビアの次期戦闘機計画は2009年初めに検討が開始。F-16、F/A-18E/F、グリペン、
ユーロファイター、MiG-29、Su-30が候補に挙がっており、今年4月にはMiG-29M/M2×
6機の輸出について2013年末にも契約が結ばれるとの報道がなされた。この購入費につ
いてはロシアが資金貸付を行うとも報じされた

http://bmpd.livejournal.com/555088.html
こちらの記事だと、ユーゴスラビアは1989年にはSu-27の調達を検討していたが、国の
規模に対して大きすぎると判断されてMiG-29が導入されたとしている。1999年のNATO
軍との戦闘後、ロシアに派遣された新ユーゴスラビア（当時）代表団はSu-30の調達に
関する検討を行った。ミロシェビッチ政権崩壊後もSu-30の調達計画は継続されていた。
しかし、2010年、費用対効果からMiG-29M/M2の導入が持ち上がった。MiG-29につい
ては同国空軍はMiG-29の品質面で懸念があった。また、MiG-29M/M2はシリアに最初
に供給される予定であり、セルビアが購入できるのは2年後という問題もあった。Su-30
については、元インド空軍のSu-30Kの調達も検討されていたが、パイロットや整備員の
訓練やインフラの構築などが必要となる点が指摘されている

セルビアになった今じゃ完全内陸国だし
面積も北海道よりちょっと大きいくらいだしなぁ
フランカーはでかすぎるな

PAK FA/T-50の開発状況について
http://indrus.in/economics/2013/06/28/t-50_fighter_to_be_ready_in_2013_26603.html
・エンジン開発の重要は完了
・PAK FAの性能はF-22と同等で、一部の分野では上回ってさえいる
・T-50は、ロシアの航空技術の最先端。ステルス技術、新素材と表面塗装、
　人工知能などの多くの革新的要素が盛りもまれている
・最新の炭素結合樹脂が機体にしよう。これは同等のアルミやチタンの半分以下の
　重量で、スチールよりも20〜25%以上軽量
・新素材は機体表面の7割をカバーしている
・これらの新素材の利用により、従来の素材を使用した場合と比べて4分の1の軽量化
　が達成
・高い対レーダー・赤外線ステルス。RCS値はSu-30MKIの20平方メートルから0.5平方
　メートルにまで減らす事に成功
・卓越した機動性能は継承
・ASEAレーダーは数百km先の空中・地上目標の全てを「見る」事が可能で、多数の目標を
同時追尾・照準する。またデータリンクにより、地上や空中の友軍と情報交換が可能
・T-50の「「e-パイロット」機能は、情報分析の上で、パイロットに取るべきいくつかの行動
指針を提示する。これによりパイロットの負担を大きく軽減する事が出来る
・T-50の離陸距離は300〜400m
・今後、艦載機型の開発のベースにもなるだろう
・ウエポンベイには、ある報告によると最大8発のR-77 BNR-AAM、もしくは1500kgの
　誘導爆弾の搭載能力があるとされる。また射程400kmの長距離AAM2発を外部搭載
　することも
・インド向けの機体(FGFA)は2018年の実用化を計画
・ロシア空軍向けの初期量産型は2013年に最初の機体が製造される予定で、少なく
　も70機を購入すると見られてい

インド向けのモンキー仕様は大したことないい

>・PAK FAの性能はF-22と同等で、一部の分野では上回ってさえいる
>RCS値はSu-30MKIの20平方メートルから0.5平方メートルにまで減らす事に成功
それはひょっとしてギャグで言っているのか？・・・
タイフーン並のRCSで第5世代機とか笑わせる

電磁波の波長や見る方向でRCSなんていくらでも変動するし
どういう条件での値かもわからないのにそんなこと言っちゃっていいんですかねえ

ロシア機ってカタログスペックだけはいいのに
それがこの程度ってことは

>・T-50の離陸距離は300〜400m

国立競技場一周したらおしまいかよｗ

ちなみに0.5平方ｍはインド関係者向けに公開された数値でフレームのみでRAM未塗布のもの
コーティング込みだと0.01ｍなんて情報も過去のPAK-FAスレで出ている

>>433
航続距離と勘違いしてないか？

>>434
塗装しただけでRCSが1/50になる訳ないだろ・・・
F-22のステルス塗装は日本製！とか言っちゃてる連中と同じレベルだぞ

ヘッドオンオンリーで0.5�uなら4.5世代機並みだが、機体全周の平均RCSが0.5�uなら中々の数字じゃね？
まぁ、平均が0.01�uって言われてるF-22とは差が大きいが、機体後部がまんまフランカーなのを考えると
機体前半分は特化した分かなり良いのかも知れんしな

0.5が"裸"の状態で0.01ってのはキャノピーへのITOコートや機体表面へのRAM等の電磁波吸収剤の塗布とインテークへのレーダーブロッカー等を装備した後の値な
ただしいずれの値も外部の専門家の推測値であって公式のものではない
http://www.oborona.ru/284/112/index.shtml?id=4627
ЭПР ?голого? планера ПАК ФА в передней полусфере, по оценкам зарубежных экспертов,
составляет около 0,5 м2. После нанесения на самолет радиопоглащающего покрытия
и замены существующего фонаря на беспереплетный с радиорассеивающим напылением
показатели ЭПР могут уменьшиться до 0,01-0,03 м2

>>437
0.5じゃスパホでも100km先で見つけられるからステルスではなくなるぞ
普通に最大射程でミサイル撃てちゃう

ロシアのRAMは電磁波の波長に対して-10〜-30dB程度の性能なので
RCSで50分の1ってのも別におかしくはない
http://www.rusnanonet.ru/download/documents/radar_absorbent_material.pdf

>>439
後方ステルスにあまり気を使ってないのに平均が0.5なら前方に対しては0.5を大幅に下回るはずじゃないの？

インド防衛研究開発機構(DRDO)の新局長、テジャスのIOC-2は9月までに達成されると明言
ttp://idrw.org/?p=23784#more-23784
国防相から2014年末までの実用化を厳命されたこともあり、開発項目の見直し・整理や人
員の増加等を行い、IOC-2を早期に達成して生産に向けた作業を加速化させるとしている

J-20、ウエポンベイの空中開閉試験を実施
ttp://www.chinesedefence.com/forums/chinese-air-force/341-j-20-5th-generation-fighter-97.html
開閉部にはボカシがかけられているが、AAMらしきものが見える

胴体側面のウエポンベイの開閉試験も行われた模様で、PL-10赤外線AAMらしき
ミサイルが見える

>>441
F-35が平均0.5っていうんならまだわからんでもないがね

フィリピン空軍、グリペンの導入に関心を抱く
http://manilastandardtoday.com/2013/07/03/pilots-eye-gripen-fighter-jet/

まぁグリペンがいいとこだよな。

>>443
J-20のウエポンベイの鮮明な写真がupされた
http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=953823

中距離AAM4発に短距離AAM2発ってところか
機体規模の割りに少なめだな

>>448
真ん中にハードポイント付けてないだけで6本分入れるスペースはある
F-22も真ん中のハードポイントは脱着式
http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1307/27_200311_3378114627d43f4.jpg

F-22はAMRAAMのフィンを短くしつつ、更にランチャーの取り付け位置を
前後にずらすことで収納してるんだけど、これそんなスペースあるかな？

別角度から撮影された写真も出てきた
ttp://china-defense.blogspot.jp/2013/07/pnotos-of-dayopen-bay-doors-hal.html
J-20のウエポンベイはある程度深さがあるタイプの模様。

ウエポンベイの大きさ自体はF-22とそれほど変わらないので、当初言われて
いた大型ウエポンベイを装備しており多数の誘導兵器を搭載して長距離攻撃
任務を行うという予想は外れたことになる

>>450
下の方がら空きなんだからずらすスペースは十分でしょ
F-22のより深そうだからこういうのも可能かもしれない
http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1307/27_98862_42893cd15ba86c9.jpg

>>445同じ東南アジアだとタイと同じ機種か

でも島嶼国家向きとは思えない

インド、仏スネクマ社との新型カヴェリエンジン共同開発交渉が頓挫
ttp://idrw.org/?p=24051#more-24051
インドのGTREはフランスのスネクマとの間で、国産第五世代戦闘機AMCA用の新型カ
ヴェリエンジンの共同開発に関する交渉を行っていたが、ワークシェアと資金供給の問
題で合意に達する事が出来なかった

スネクマは、新型カヴェリエンジン（K-10）のエンジンコアにラファールのM88-2エンジ
ンのコアを流用する事を希望した。スネクマとの交渉決裂によって、K-10のベースとな
る別のエンジンが必要となった。なお、すでに開発されたカヴェリエンジン(K-9)はイン
ドが開発を計画しているステルス無人攻撃機（Unmanned Strike Air Vehicle ：USAV）
のエンジンに流用されるとの情報がある

GTREでは、カヴェリK-9＋エンジンをテジャスに搭載する事を依然として計画しており
テジャスの初期試作機をテストベッド機に使用するであろう

カヴェリエンジンは1996年から合計9基が製造された。開発の遅延、推力の不足など
によりカヴェリがテジャスのエンジンになる事は出来なかったが、インドはAMCAの
ために少なくとも推力90kNクラスのエンジンを必要としている。新しいエンジンの開発
と飛行テストには少なくとも5〜6年を要するとしている

これはインドの高官や貴族の子息で
機械工学を学んだ連中のお遊戯だなｗ

テジャスも同じような身分で航空工学を学んだご子息

やろうとしてることが悉く地に足が着いていない
高い目標を持つのはいいがまずは身の程を知るべき

正直アードアエンジンあたりから完全国産化を目指すべきでは？

日本はアドーアと同等のF3エンジンが一応ターボファンの最初だが
その前にJ1エンジンも作っている

スウェーデンはJT8Dを大改造してRM8Aにした
最早原型も残ってないくらい別物になったｗ

後発の国ほど不利になるね

必要なスペックはどんどん高くなるから
古い技術のエンジン作っても使い道がなくて金と時間ばっかりかかるもんな

それだと丁度良い技術だった筈なのがRB199だ

しかし、これに限ってブリテン丸出しの低バイパス比なのに3重軸
しかも超音速機用なのにバイパス比1:1.1という微妙な値ｗｗｗｗｗ

こんなものモデルにして開発したらエンジン工学学んできたご子息殿が
紅茶とチャイを何万倍飲んでも開発終わらねーな

でもインドがタービン直前温度1500℃で3重軸でバイパス比1:1.3とかの
エンジン作ったら見直すぞ

ロシアのボリゾフ副首相、今後3年以内にSu-35とMiG-35の調達を実施すると表明
ttp://en.ria.ru/military_news/20130710/182165109/Russia-to-Get-New-Su-35-MiG-35-Jets-Within-3-Years—Minister.html
両機とも最終テスト中に発見されたいくつかの問題を解決した後、3年以内にかなり
の機数の調達が行われるとの事。

Su-35は既に48機の発注が行われており、2015年までに納入予定。MiG-35について
もミグのコロトコフCEOは今年半ばまでに発注契約が結ばれる見通しである事を明
らかにしていた。


インド独自の第五世代戦闘機AMCAは12〜15年後の実用化を目指す
ttp://idrw.org/?p=24172
新しくテジャス開発チームの責任者に就任したDr Avinash Chanderの発言。AMCA
はまだ構想段階で、開発資金の供給はテジャスMk1のFOC獲得後になる模様。

インド防衛研究開発機構は第5世代戦闘機に必要な各種技術（ステルス、推力偏向
ノズル、蛇行インテーク、ウエポンベイ、高度なアビオニクスなど）の開発に取り
組んでいる。AMCAは、インドとロシアの共同開発機であるFGFAより大型でより強力
な機体となり、ステルス性を生かして敵の防空システムの後方に対する打撃プラッ
トフォームとなる。現在、内部資金を利用して研究を進めており、本格的な開発は
テジャスの開発作業がひと段落した2014年以降になる。AMCAには、外国企業の支援
が不可欠になると消息筋が示している。

今まではAMCAは、ミラージュ2000やMiG-29の後継として、FGFAよりも小型の機体
（推力9tクラスのエンジン2基搭載）とされていたが、この記事ではFGAFよりも大
型の機体になるとしており、これが本当ならハードルがだいぶ上がってしまった
気がする

悪いこと言わないから地道にステップアップしていけよ

わかってないのはAMCAの開発を主張しているDRDOやADA位で、国防省はAMCAの開発
を凍結してテジャスの実用化に総力を傾注させるように指示を出している
ttp://idrw.org/?p=21120#more-21120

壊滅寸前のアルゼンチン空軍の現状
ttp://bmpd.livejournal.com/564200.html
雑誌記事の引用として紹介されている

・空軍のうち戦闘準備ができているのは16%。これはチリやブラジルでは50%、米仏では75%
・2005〜2010年の間の即応性に達しているのは30%で、フォークランド紛争以来最低のレベル
・事故の多発（今年二月にもA-4AR攻撃機が墜落）
・現存するのは、ミラージュ�V…53機のうち14機。プカラ軽攻撃機…100機のうち34機。
T-54メンター…90機のうち34機。EMB-312Aツカノ…30機のうち27機、など
・稼動機数の減少はパイロットの維持にも悪影響

>>466
FC-1導入って話はどうなるんだろうね

なんだかんだで1機2000万ドルだからなー
仮に中国が売ったとしても大量導入できる予算なさそうだが

何でアルゼンチンはそんな貧しくなった

>>468
アルゼンチン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%BC%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%B3#.E6.94.BF.E6.B2.BB
＞相次ぐ国軍の反乱等に見られるように、歴史上、『中進国』とされる国々の中では最も政情の安定していない国のひとつであり、
＞この政情不安定さは1983年の民政移管後の失政や、2001年11月の経済破綻等、一連の経済不安や現在の極度に拡大した貧富格差の元凶とされている。
＞この不安定さを国民統合が成功していない（国民全体に受け入れられる国民文化が成立していない）ことに求める言説は多い。

つまり現在の韓国と似た状況っぽい

>>466
21世紀なのにまだミラージュとA-4だなんて
フォークランド紛争の頃から進歩を止めてしまったのかアルゼンチン空軍は(ｹﾞﾝﾅﾘ

台湾がF-35の購入をアメリカに申し入れ
http://focustaiwan.tw/news/aipl/201307110023.aspx

>>470
債務超過やそれによる経済危機、フォークランド紛争後の国際的孤立などの要因で
イスラエルやペルーから中古のミラージュやネシェル戦闘機を、アメリカからA-4
を購入した以外は、新造戦闘機の調達が出来なかった事情がある

南米諸国の中では航空産業が発達していたので国産戦闘機の開発も計画したが、
やはり単独での開発は無理だった（現在、パンパ練習機の発展型として練習・軽攻撃
機の開発を計画、南米諸国共同開発の初等練習機の開発に参加している）


米、エジプトへのF-16の供給を継続する事に
ttp://www.guardian.co.uk/world/2013/jul/11/egypt-army-four-military-aircraft-us

インドのラファール購入費は当初の120億ルピーから170億ルピーに増加の可能性
ttp://idrw.org/?p=24213#more-24213
これはルピーの対ドル・ユーロ為替の変動によるもの。既に現時点で150億ルピーに
増えている

どうせならアルゼンチン空軍のミラージュ�VとA-4にアムラーム搭載能力つければ良いのに

ミラージュ�Vをターボファンにした機体ってないのかなあ？ｗ

あれも機体の素性は悪くないからなあ
ターボファン、AESA、フライバイワイヤ、グラスコクピットなどで
十分現在でも通用する航空機になるんじゃないかな？

バカがクソな思い付きを書き込むのは自由だからな（ｗ

>>475F-16をどうしても売りつけたいﾊﾞｶ発見

>>474
南アがミラージュ�Vを大幅改造して開発したチーターがロシア製RD-33ターボファン
エンジンの搭載試験を実施している

ターボファンにこそしなかったが、フランスがミラージュ�Vの大幅改良型と
して開発したミラージュ�VNGがそれに近いプラン

ただし、すでにミラージュF1やミラージュ2000が実用化した状況だったため
どの国からも受け入れられる事はなく終了している

>>474
あれをミラージュ�Vシリーズに入れるとフランスが怒りそうだが、ミラージュ5をベース
にイスラエルが開発したクフィルにも、ターボファンに換装する発展型のプランがあった

ナメルと命名され、クフィルをベースにラビの開発によって得られた技術を反映させた
輸出向け戦闘機であり、ターボファンエンジンはF404、M53、PW1120などユーザーの要望
に応じて選択可能とされた

1990年代初めに試作機1機が製造されたものの、冷戦終結後の軍縮ムードや東西各国の中
古機の市場放出などもあって顧客を得る事ができずに頓挫している

IAIナメルについて
ttp://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1991/1991%20-%201043.html

機体そのものの寿命が残り少ない古い機体に大金をかけてエンジンや
アビオニクス換装するくらいなら、新造機を買った方がお得。

と何度も言われてるのにいつまでたっても‥‥。

米軍機高騰の今、国によっては商売のチャンス？

だがアルゼンチンは新造機を買えない状況

換装させるエンジンやアビオが安いのかどうかが問題だが？ｗｗｗ

>>482安くない
下手すると1年で使うAMRAAMだけで
アルゼンチン空軍の予算超える

そりゃFC-1も俎上に上ろうというものだ

既存の機体の近代化というのは一見広大な市場が広がっているかのように思える
ので、これまでにも色んなメーカーがアップグレードのプランを作るんだけど、
大体は>>480の挙げた費用対効果の壁に阻まれて、せいぜいの所アビオニクスやコ
クピットの改修で終わってしまうんだよなぁ

>アルゼンチンの次期戦闘機について

過去スレでも紹介されていたがヨルダン空軍を退役したミラージュF1を購入するとい
う話や、ブラジルやカタールの次期戦闘機が決定したら余剰になるはずのミラージュ
2000を購入するというような話は出ているが、いずれも決定したという話は出ていない

アルゼンチンの軍事掲示板でのミラージュ後継機に関するスレッド
ttp://www.aviacionargentina.net/foros/fuerza-aerea-argentina.4/7994-reemplazando-los-mirage-2da-parte.html#post211507

米政府、Ｆ１６戦闘機をエジプトに供与の方針
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35034596.html

A-4AR Fighting HawkはAN/APG-66(v)2相当搭載なので
AMRAAM搭載もやろうと思えば可能

イスラエル、大幅な戦力見直し─周辺国からの侵攻脅威が低下
ttp://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324195104578600802632448978.html

6月に調印が行われると見られていたロシア空軍によるMiG-35の発注は行われず
ttp://vpk.name/news/93052_minoboronyi_eshe_ne_podpisalo_s_rsk_mig_kontrakt_na_postavku_mig35.html
この見通しを示していたミグのコトロコフCEOによると、これは資金不足が
要因との事。彼自身は37機の発注に期待していると述べた

>>490
あーうん正直やっぱりなって思ったよ
何を焦ってるのか知らんけど最近ロシア機関連の怪しい契約報道増えてるしな

露印共同開発のFGFAがスケジュールの遅延とコスト上昇の問題に直面
ttp://www.defense-aerospace.com/article-view/release/146517/price-hike-delays-india-go_ahead-for-fgfa-fighter-development.html
インド国防相の情報提供者によると、当初2013〜14年に予定していたFGFAの最
終設計契約はまず守られそうに無い状態との事。タイムスケジュールでは2022年
の就役開始を予定していたが、これも修正が必要となっている

国防省はコスト上昇を分析するための専門委員会を設立。交渉中の最終設計契
約ではそれぞれが負担するコストは55億ドル（合計110億ドル）と固定されている。
一機あたりの単価は1億ドル以上

なお、アメリカが申し出ているF-35の提供に関しては、インドはロジスティックの点
からも財政上の問題からも、二種類もの第5世代戦闘機調達計画を進めるわけに
はいかないとして受け入れないことは間違いないとしている

チェコ、グリペンのリース延長を検討中
http://praguemonitor.com/2013/07/15/prague-might-extend-gripen-fighters-lease-longer-10-years

買取オプションは流石に無理か

ルーマニア空軍、2017年までMiG-21ランサーを運用
ttp://actmedia.eu/daily/mircea-dusa-air-guard-until-2017-to-be-provided-with-mig-lancer-aircraft/47086
2015年から導入を開始する予定の元ポルトガル空軍のF-16の導入により更新される

台湾のF-CK-1経国の第一段階の近代化改装は今年中に完了の予定
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/taiwan-makes-progress-with-f-ck-1-avionics-upgrade-388322/
第一段階では70機がアビオニクスのアップグレードを実施する
完了後、残りの56機が改修を受ける事になる

インドとルーマニアどっちが先に引退するかね＞MIG-21

>>496
..... are expected to continue flying till 2018-19 ....
ttp://www.dnaindia.com/india/1861325/report-iaf-s-mig-21-fighter-plane-crashes-in-rajasthan-pilot-killed

テジャスMk1のIOC、FOCは本当は何時実現するのか
ttp://trishul-trident.blogspot.jp/2013/06/demanding-impossible.html
インドのアンソニー国防相は、2014年12月までの運用開始を可能とすることを
厳命したが、この記事は、テジャスMK1の開発においてIOC、FOCまでに達成し
なければならない各種の項目、現状での達成度と製造された試作機の数など
が紹介されている

結論から言うと、筆者は2014年中のFOC獲得は無理と見ており、IOCの獲得が
2016年、FOCの獲得は2年後の2018年になるとの見通しを示して、その後で何
故この様な遅延が起きているのかという原因について考察している

どうせ実用化したって大した性能じゃないんだから
バッサリ諦めてテジャスMk2の開発に全力出せばいいのに・・・

>>499
MK1がたいした性能にならない事はインド空軍も認識している

想定より2t近く機体重量が増加したのでF404では推力不足になってしまったのが
根本的な問題

それでも開発を継続する理由としては、Mk1は初期量産型に近いものとして、実用化ノウハウ
の構築と訓練任務が主とする事にされた。そして、Mk2はMk1の成果を基礎として開発されるの
で、Mk1がきちんと完成しない事には次に進めない体制になっているとの事

(ただし、MK2はエンジン換装などに伴い、インテークや胴体構造にかなり手を加えなければな
らないという情報も有り、此方の作業も長引く予感がする)


＞バッサリ諦めてテジャスMk2の開発に全力出せばいいのに・・・
テジャス自体の開発をバッサリ諦めた方がという考えが頭を過ぎってしまった

テジャスはサンスクリットで火の意味

あっ・・・（察し

F-20CCVでも作ってもらってライセンス生産した方が安上がりな気がして仕方がない

インドに損切りって言葉を教えてあげたい

>>502
自国での戦闘機開発が主眼である以上、ライセンス生産という手段は取れない

当初テジャスが予定していたMiG-21の代替にはMMRCAの勝者であるラファールが
充当される事になっているので、テジャスの開発を急ぐ必要も無くなったしね
（そのラファールの本契約も遅れているのは言わない事として）

インド空軍にとっては、Su-30MKIが（少し遅れが有るものの）配備が順調に進ん
でいるのが本当に幸い

>>498
記事を見ると、国防相が厳命している2014年にテジャスMk1のFOCを出すという命題を解決する
には、もう取りあえずFOC-1という仮免を出して、その後、成熟した段階でFOC-2を出すという
様な二段階戦術を取るしかない様な気がする

コロンビア空軍、12〜18機のF-16の導入に関心を抱く
ttp://www.aereo.jor.br/2013/07/16/f-16-para-a-colombia/
F-16の導入が実現した場合、制空任務はF-16が担当し、既存のクフィル
C10/12は主に対地攻撃任務に当たる事になるだろう

>>505
既にIOCでやった手垢のついたアイデアじゃないですかﾔﾀﾞｰ

イスラエル、軍の再編に伴い既存装備の在庫一掃バーゲンを行う事に
ttp://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2013/07/15/If-youre-looking-for-a-cut-rate-F-16-or-a-Merkava-tank/UPI-53631373908627/
戦車、APC、軍艦、軍用機、補給用車輌、砲、空軍の弾道システムなど兵器全
般が売却対象となる。買い手が見つからなかった場合はスクラップにされる

主な対象としては、F-16A/B（Aが77機、Bが16機）、A-4スカイホーク44機、メル
カバMKI/�U（MKIが440輌、MK�Uが290輌）、M60A1/3が711輌、近代化改修型の
マガフが111輌など

これらの装備は、ラテンアメリカ、アジア、アフリカなどの旧式装備を運用してい
る国に輸出される可能性が高いと見られている



アルゼンチンが食いつく悪寒

メルカバみたいなイスラエルのお家事情に特化しすぎた性能の代物欲しがるところはあるのか?

IFVとしてなら

IFVで105mmとかｗ　ブラッドレーが逃げ出すわｗ

BMP-3「ッ！」(ｶﾞﾀｯ)

スカイホークは低速低高度の密林ゲリラ狩りに使えるし買い手はいるだろう

アフリカには中古なんかおよびじゃないのかね？

>>513
ブラジルが空母用に買うな。

あんまり古いとメンテナンスコスト嵩むらしいじゃないか

F-16は需要高いんじゃないか？
アビオニクスくそかもしれんが

タイがF-16A/Bを追加で買わないかなあ？

F-16A/Bは台湾カスタムが最強じゃねーの？

クフィルの輸出すらアメリカが妨害するくらいだからF-16なんか輸出できないだろう
せいぜいアメリカの民間軍事会社が買って仮想敵機サービスに使うくらいじゃないか？

日本の周りには嫌がらせが得意な国しかねーのかよｗ

外交は経済制裁＋爆撃をちらつかせた嫌がらせ合戦

フィリピンが中古兵器を買い漁らないかな？

それが唯一の希望かね。
ただ同然でパーツ取りとして使えるなら考えるだろうし
そうでなくとも100機近くあるならそれなのにつかえそうではある。
T-50キャンセルしてF-16Bにすればいいのに

フィリピンは空軍再建にあたって、最初に中古機の調達を検討してアメリカのF-16が
有力候補に上がったが、中古機の導入は結果的には割高に付くとの検討結果が出た事
から新型機の導入を行う事にした経緯がある

高等練習機としても、新造機の導入を行うとしてYak-130やL-159などとの比較でFA-50
が選定されているので、こちらの方でもF-16Bの芽は無い

イスラエルの中古だと耐久年数もそんなに残ってないだろうし
割高な買い物になって嫌厭されるかもな

処分費は節約できると割り切って格安で売ればあるいは・・・

イスラエルの訓練時間すごいもんなー

>>520
エンジンがアメリカ製だから

米大統領、エジプトに対するＦ１６戦闘機の供与凍結を決定
ttp://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTYE96O00S20130725

米国、エジプトへの戦闘機供与を延期　民政復帰へ圧力か
ttp://www.cnn.co.jp/usa/35035127.html

アメリカが政治的な事情で中東イスラム諸国に売るのをやめた戦闘機って、
後でイスラエルが買ったりすることが多いけど、
今回のエジプト向けのはどうなるんだ？

いやそれじゃあ何の為にユダヤ人が居るんだよw
アメリカは自分のとこで余った武器を買わせる為にイスラエルを作ったんだがw
実際、イスラエルの兵器はほぼ全部がどこかのキャンセル品で今度のF35もカナダやイタリアのキャンセルのを回すんだし

ほぼ全部、ねえ…

インド、ラファールの調達契約は9月末まで結ばれる事はないであろう
ttp://www.thehindu.com/news/national/rafale-deal-unlikely-before-september/article4954243.ece
選挙後の新政権発足後までは契約の決定は行われないとの観測が強まっている

ライフサイクルコストの検討、ルピーの下落による調達機数削減の可能性、技術移
転など様々な問題が決定を遅らせている。さらに景気後退が決定に悪影響を与え
ているとの事

南ア空軍、グリペン戦闘機やA109ヘリコプターを売却検討？
ttp://news.iafrica.com/sa/872101.html
国防予算の支出削減に伴い、運用コストの捻出に苦しんでいる状況があるとの事

>>532
どっちかっつうと米軍の退役ABが殆どだしな

> 国防予算の支出削減に伴い、運用コストの捻出に苦しんでいる状況があるとの事
グリペンスレによるとグリペン配備基地の地下基地化などの費用、
運用コストが軍事費への大きな負担になっているらしい。
ttp://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/10/%C3%9Altimos-quatro-Gripen-C-da-%C3%81frica-do-Sul-sendo-transportados-foto-vai-Gripen-Blog.jpg

やだー！グリペンは運用コストが比較的低かったんじゃないんですかー！？

でも地下基地は良いね・・・

地下基地が余計なんじゃあ寝？

>>537
だろうね

>>535
なんつう鉄板ネタｗ

アルゼンチン海軍はシュペルエタンダールどうする気だろうか？
空母も無くなった今、海軍で戦闘攻撃機必要か？

アルゼンチンはもう軍自体が息してません

アルゼンチンは今は空母無いけどまた装備する予定だし(震え声)

>>540
もう退役してるんじゃないの？

> シュペールエタンダード

確かホークランド島侵攻での戦績と引き換えにほぼ全数を失ってたな

>>544
通常爆弾による航空攻撃で戦果と引き換えに大損害を出したのはスカイホークの方

シュペルエタンダールは、エグゾセによるスタンドオフ攻撃のおかげで損害を出さずに
済んでいる

なお、アルゼンチンは14機のシュペルエタンダールを購入（フォークランド紛争時点で
5機だけが納入済み）しており、昨年時点で11機が在籍中。今後も運用を継続するために
近代化改修を行うとの話も出ているが財政難につき具体的な進展はあまり伝わっていな
い（フランス海軍がシュペルエタンダールを退役させたら、その機体を購入するとの話
もあるが、こちらもまだ未確定）

アルゼンチンの2013年現在のエタンダール配備数には他にも8機や6機
など諸説あるようだが、慢性的な予算不足による部品の欠乏、整備不良、
可動機からの部品流用、訓練不足などを抱える典型的貧乏軍の盆栽機の
数に大した意味はない。(艦艇、航空機による訓練は週3日だけとの噂も)

そういえばアルゼンチンの艦艇が差し押さえになったのは解放されたんだな

同時期に訪問先で大統領専用機も差し押さえられそうになってんだなw

ポーランド空軍のMiG-29が近代化改装を実施
ttp://www.altair.com.pl/news/view?news_id=11042
ttp://bmpd.livejournal.com/579604.html
2011年に結ばれた契約に基づくもので、MiG-29A×11機とMiG-29UB×3機が改修対象
改修では、MIL-STD-1553Bデジタルデータパスの搭載、航法システムの改良、液晶ディスプレイ
の追加装備、通信装置の改良などが行われた。この改修により、MiG-29の運用寿命は2028年まで
延長されている。改修作業は予定よりやや遅れており、完了には2014年末までかかる模様

ウクライナ、ヴェトナム空軍のSu-27のエンジンの整備事業を受注
http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=11031
エンジンの整備、および人材の育成、ヴェトナムにおける整備体制の構築までを含む内容

トルコ、TF-X計画とF-35調達の両方を実施するには500億ドルが必要
ttp://www.hurriyetdailynews.com/turkeys-50-billion-jet-program-in-question.aspx?pageID=238&nID=51642&NewsCatID=483
トルコはF-35Aを100機調達する予定であり、さらに国産戦闘機開TF-X計画も進めているが
両方の計画を実現するには予算面での制約があるとの記事

TF-XはF-4EやF-16を更新する機体であり、トルコ共和国建国100周年に当たる2023年まで
の初飛行が構想されており、調達数は合計200機に上ると見られている。現在、概念設計
に関してスウェーデンのサーブ社トの間で交渉中。開発の是非については、今年後半に決
定の予定。政府は開発に必要な経費は100億ドル以上かかると考えている。しかし軍事アナ
リストによるとこれは楽観的な数値であり、300億ドル以上を要するとの見通し。さらに一
機あたりの価格100万ドルというのもエンジン価格を含まない数値。トルコはエンジンは外
部に依存せざるを得ない事、技術的水準などから開発には多くのハードルが存在すると指摘

TF-X計画とは別にトルコは100機のF-35を調達する予定だが、これは160億ドルの予算を必要
としており、F-35とTF-X計画を合わせると必要経費は500億ドルを超える事になる

>>551
素直にグリペンいれたらどうよ・・・。

トルコぐらい多数のF-16持ってると
今後のアップデート事業も相当大規模になりそうだな
ブロック30は退役させるかもしれんけど

MiG-29の更新はまだ決定していない…マレーシア
http://www.malaysia-chronicle.com/index.php?option=com_k2&view=item&id=137092:no-decision-yet-on-replacements-for-mig-29-jets&Itemid=2#axzz2aZYbZvw2
マレーシアのナジブ首相は、同国空軍のMiG-29の更新について、更新事業自体の実施
の是非を含めてまだ検討中であると発言

最近、スールー諸島からテロリストがマレーシアのサバ州に進入する事件が起きている
ことから防衛戦略の見直しを行っており、攻撃ヘリなど必要とされる兵器の導入も検討
しており、戦闘機の更新は全体的な情勢の中で判断されるとのこと

首相は、決定は資金面により左右されるだろうとの見通しを示している

ロッキード・マーチン社は、台湾のF-16の近代化改修事業でASEAレーダーに
ノースロップ・グラマン社のSABRを選定
ttp://www.irconnect.com/noc/press/pages/news_releases.html?d=10042851

>>554
MIG-29にでも更新すればー

MIG-35にしようず

提案はされてるがMIGのサポート体制への不満が大きいからMIG製は無理だと思われ

F/A-18に更新すれば良いんじゃあねぇ

何年か前の空軍高官はMig-29の後継はF/A-18E/Fでそれが無理ならSu-30に統一するのが望ましいって言ってたな。

いいのかそれで＞英連邦構成国
むしろイギリス製戦闘機かってやれよとはおもうけど。

「Ｆ３５」　開発中止の恐れ　米国防総省　強制削減で計画見直しも
ttp://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130803/cpd1308030501004-n1.htm

450億ドルで完成させる予定が700億ドルつぎ込んでもまだ完成しないからな…
ただ、今止めると既に生産しちゃった機体の金含めて1000億ドル以上が無駄になるから
流石に恐ろしくてそんな決定は出来ないと思うが

フランスはラファールの今後6年間の生産ペースを予定の半分に抑える方針
ttp://idrw.org/?p=25184#more-25184
これは生産ラインを存続させ、海外での採用を得るための苦肉の策
この決定により、今後6年間でのラファールの生産数は26機に留まる事になる

韓国、FA-50の最初の量産機が公開される
ttp://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1&num=74200
調達予定数は60機で、2013年から2014年までに20機を、2016年までに40機を製造するとの事

>>563
今まで掛かった金じゃなくてこれから必要になる金が問題なんじゃね？
このまま開発を進めるとLRIP機の代金含めて毎年70億ドル弱ぐらいの予算割かなきゃならんわけで

ミラージュF1に関するニュースが2つ入ってきた

アルゼンチン空軍、スペイン空軍を退役したミラージュF1の購入に向けて動く
ttp://www.express.co.uk/news/world/419522/Jet-fighter-threat-to-the-Falkland-Islands?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+daily-express-world-news+%28Daily+Express+%3A%3A+World+Feed%29
（写真はなぜかフランス空軍のミラージュ2000だが）

イギリスの反対にも拘らず、スペインは20機のミラージュF1を1000万ドルで売却
するのこと

イラン、元イラク空軍所属のミラージュF1 二機に対してオーバーホールを実施
ttp://english.farsnews.com/newstext.aspx?nn=13920513000990
これは湾岸戦争のときにイランに避難してきてそのままイラン空軍で運用されているミラージュF1
の一部。オーバーホールを実施したこの航空基地ではMiG-29やF-5のオーバーホールも行っている
との事

Mirage F1、20機で10Mポンドは安過ぎだが、かと言って他ソースの
145Mポンドは詳細不明なれど退役機には高過ぎの様な…

>>567
ついドルと打ってしまって気付かずに書き込んでしまいました
訂正感謝します

ブラジル、ミラージュ2000を今年末までに退役させることに
ttp://www.estadao.com.br/noticias/impresso,mirage-da-fab-para-de-voar-em-dezembro-,1060647,0.htm
ブラジルは次期戦闘機導入までのつなぎとしてフランスから中古のミラージュ2000
を購入していたが、機体寿命が切れる事から今年末までの退役を決定した

既にメーカーの保証期限は2011年に切れていたが、二年にわたって退役を先延ばし
にしていた

次期戦闘機計画（F-X2）が決定していないため、後継機の新規調達は行われない。
代替策として考えられるのはエンブラエルで実施中のF-5Mへのアップグレード作業を
加速させる事としている

ラファール入れればいいのに

>>570
経済の立て直すを優先する事になったので、F-X2導入については後回しになってしまった


F/A-18FのCFT装備型試作機が初飛行に成功
ttp://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckPostId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post:c460db51-23c5-482a-bf29-c2832e87a2b4
ttp://aeroexperience.blogspot.jp/2013/08/boeing-ultra-hornet-takes-off-on-maiden.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:+TheAeroExperience+(The+Aero+Experience)&m=1

ブラ汁はミラ2000をアップデートしようとは思わないのか（呆れ）

>>572
ブラジルは、リオデジャネイロオリンピックを2016年に開催するので、他に廻す予算が無くなったのかな・・・
（高速鉄道システムも諦めたみたいだし・・・）

GDP成長率だだ下がりだしな
2011年2.7%、2012年1.47%、2013年は2.5%を下回る予想とかもはや先進国かよってレベル

むしろ成長率は途上国のほうが高くて
先進国の成長率は低くなるもんじゃないの

だから新興国のくせに先進国並みの成長率になってるって話

>>569
ミラージュ2000を欲しがっているインド空軍とアルゼンチン空軍の触手が・・・

欲しがってはいても、廃棄レベルの酷使された機体はいらないのでは

>>578
まともに使える様に修理・改造するのに、新造機買える位の金額かかりそうだしな

まぁ、敢えてそれをしてる国もあるが・・・（F-2は代わりになる機体がまだ無いからな・・・）

しかしミラージュ2000より寿命が残ってるF-5E/Fというのもすごいな
サウジだかヨルダンだかから予備部品買ったとはいえ

F-5E/F系もなんだかんだで息長いよな・・・

それに、F-5E/Fの後継機を選定するにしても、
F-16かグリペンかって感じだから、
あんまり深く悩まなくて済みそうで良いね

ミラージュ２０００＆トルナード「解せん。」

ロシア空軍司令官、今年Su-35とSu-30の配備を開始することを明言
ttp://ria.ru/defense_safety/20130812/955719331.html

■次期戦闘機、米F-15SE VS ユーロファイターの２巴戦へ圧縮 … 有力候補F-35Aは脱落

▽ソース：朝鮮日報（韓国語）（2013.08.16 17:48）
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2013/08/16/2013081602525.html
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=023&aid=0002563483

ベラルーシが開発した戦闘機用防護システムTalisman
ttp://v.youku.com/v_show/id_XNTk2NzMwODcy.html

これは面白いな
レーダーに対して分身とかSFみたいだが本当にこの映像通りの効果が得られるんならステルス機が要らなくなるな

>>585
なるほど、面白いお守りだな
タリスマンというだけのことはある

タリスマン
タマリスク
ダマリスクス
ダマスカス

よくあるECMだろ

ウルグアイ、再びチリ空軍からF-5Eを購入することを検討
ttp://www.janes.com/article/25937/uruguay-eyes-chilean-f-5es-again
A-37Bの更新用に4〜6機のF-5Eを調達するというもの
2009年にも同様の計画が検討されたが、その際には資金面の問題で頓挫している

ロシア空軍のMiG-35×37機の調達は2016年に延期
http://en.ria.ru/military_news/20130817/182818283/Russian-Defense-Ministry-Delays-Deal-on-MiG-35-Jets%E2%80%93Report.html
設計作業の遅れが原因とされている

ロシア空軍、MiG-29SMT×16機の購入で合意
http://en.rian.ru/military_news/20130820/182860069/Russian-Military-to-Buy-16-MiG-29SMT-Fighter-Jets%E2%80%93Report.html
MiG-35の実用化までのつなぎで、ミグの経営難に対する対応とのこと

ヴェトナム空軍、Su-30MK2の第3次調達を決定
ttp://www.vietnamplus.vn/Home/Nga-ban-them-12-chien-dau-co-Su30-cho-Viet-Nam/20138/212309.vnplus
調達機数は12機

チェコのグリペン戦闘機のリース延長は、次期政権で決定される
ttp://praguemonitor.com/2013/08/15/pm-next-govt-decide-about-gripens-unless-terms-worsen

テジャスMk1、レドームの変更が必要に
http://idrw.org/?p=25890#more-25890
IOC-2の達成がさらにずれ込む可能性が指摘されている

テジャスはだいたいいつも通りだね

ブラジルとトルコは兵器の共同開発に関して競技を行う
http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/147372/brazil%2C-turkey-to-cooperate-on-ships%2C-aircraft.html
この中では、トルコが研究開発を進めている第5世代戦闘機計画へのブラジルの参加に
ついても議題となったとのこと

>>592
戦闘機を開発した事がない新興国＋戦闘機を開発した事がない新興国
がいきなり第5世代機開発とか
もう地雷以外の何物でもないだろ・・・

大人しく米ロ中どっかと一度共同開発してからチャレンジしろ

>>593

トルコはF-16のライセンス生産しているし、ブラジルはエンブラエルがAMX作ってる
ただ、いきなり第5世代機開発が出来るかといえば無理だろうけど

グリペンみたいな低コスト第4世代機あたりを開発して作ってからなら出来るんじゃない

あるいは第四世代機+レーダーブロッカー的なのができるんじゃないか。
レーダーもエンジンも不安しかないが。

>>594
ライセンス生産だけとかやっぱり開発経験0じゃないですかーやだー

>>596
AMXはアエリタリア・アエルマッキ・エンブラエルの共同開発機だよ
…亜音速攻撃機だけど

>>594
トルコの国産戦闘機計画では、グリペンを開発したサーブが技術支援を行う事になっている

http://www.hitechweb.genezis.eu/stealth4f.files/saab_post_gripen_study.jpg
サーブのステルス戦闘機要素開発の研究技術が生かされるのか？

開発のネックとなるエンジンについては、外国からの調達が前提となっており
トルコとしてはF-35との共通性を確保するためF135の採用が望ましいとしてい
るがアメリカからの許可を得られる見込みは低いため、単発の場合はF110、双
発の場合はEJ200の名が挙がっているとの事
ttp://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2013-05-17/future-turkish-fighter-concepts-revealed-idef-13

今年公開された概念図
ttp://www.militaryfactory.com/aircraft/imgs/tai-tfx-fighter.jpg
まだ全規模開発ではなく、要素研究や実現可能性の検討段階で、概念図も3種類が
用意されていた

>>599
トルコ製の戦闘機が名実ともにEU最強になりそうだね（ｗ）

喧嘩する相手のギリシャとシリアがグダってるときに
トルコはいけいけだな、景気のいい話だ

>>600
凄く、絵餅です

SAABが技術支援するとなるとドンガラだけトルコ製になりそうな予感。
トルコに何ができるんだろうか。

というかサーブだってトンガラだけで中身はほとんど輸入品じゃん

>>604
特にエンジンがなー

まぁ、中身はどうであれ、
国産って肩書きが大事だよ、うん

>>600
トルコはＥＵじゃない

カタール、ミラージュ2000の更新用に72機の戦闘機調達を計画
ttp://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130825trib000781538/rafale-et-si-le-qatar-se-decidait-avant-la-fin-de-lannee.html
第一バッヂとして36機の導入を行う予定で、候補としてタイフーン、ラファール
、F-35の名前が挙がっている

途中で送信してしまった…

>>607の記事では、第一バッヂはラファールが選定される可能性が高く、第二バッヂ
ではF-35が有力候補であるとの見通しを示している

第一バッヂの契約は2014年に結ばれる予定

仏機使ってる所の商戦ならラファール有利だな

アラブ国家なんて契約調印まで週替わりで違う機種を候補と答えたり
なんてのは普通だし、他のアラブ国家と同じ機種を選んだりするから
どれが有力かなんて現時点でわかる訳もなく…

ロシアの統一航空機製造会社(UAC)はT-50以外の第五世代戦闘機の開発予定は無い
ttp://vpk.name/news/95914_oak_ne_planiruet_sozdavat_istrebiteli_pyatogo_pokoleniya_pomimo_t50.html
同社のポゴシャンCEOの発言
ロシアの国家軍備計画にT-50以外の第5世代戦闘機の開発が入っていない事がその要因


ロシアの第6世代戦闘機は無人機になる
ttp://vpk.name/news/95956_rossiya_proanonsirovala_bespilotnik_budushego.html
既に研究開発が始まっている事が明らかにされているが、その完成には長い時間を要すると
している

>>611関連

統一航空機製造会社(UAC)のポゴシャンCEO、T-50の技術をベースとして20t級の
UACVの開発を行うと発言
ttp://ria.ru/defense_safety/20130830/959716305.html

ロシア空軍司令官、MiG-35購入延期の報道を否定
ttp://vpk.name/news/96038_vvs_zakupyat_mig35.html
契約調印後、具体的な導入に向けた技術的な詰めを行っている段階としている

ロシア空軍司令官、PAK FAの導入は2017年に行われる見通しと発言
ttp://vpk.name/news/95996_viktor_bondarev_postavki_istrebitelya_5go_pokoleniya_v_vvs_nachnutsya_s_2017_goda.html

MAKS2013で明らかになったPAK FAの問題点
ttp://www.janes.com/article/26453/maks-2013-sukhoi-t-50-still-a-work-in-progress
当初は試作機4機を参加させるとしたが、間に合わず3機に留まった。

量産化のためには複合材を合理的な価格で大量生産品ければならないが、いま
だに「手作り」のレベルで生産されている、また生産を予定しているKANNPO工場
は近代化に多額の投資が必要

エンジンについては当面の間は117S/AL-41Fを搭載。本命の新型エンジンの開発
には尚数年を要する。T-50-03号機に搭載されたレーダーについては非常に良好
な性能を示したが、レーダーに必要な送受信用モジュールは民間会社では製造さ
れておらず設計局自体が製造しているが、十分な生産施設が無いためコストの問
題が生じている。飛行制御システムについても、まだ完全な検証作業は終了してい
ない

しかし、現状はこれまでのスケジュールと予算の想定の範囲内といえる。今後は各種
兵装の開発とテスト、実用化が焦点となる

PAK FAの実用化が遅れた場合、Su-35の調達数が増加する事も考えられている

MiGのCEOであるセルゲイ・コロトコフへのインタビュー記事
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2013&mm=09&dd=01&nav_id=748664
かなり長いので、要点だけを抄訳

・MiG-35の発注延期について…インタビューの時点ではこれを認めている。しかし
多くの外国から関心があるだけでなく、ロシア防衛省はMiG-29SMT、MiG-29Kを発
注しており、MiG-35も発注を得られると望んでいる

・MiG-29M/M2とMiG-35はあまり相違点は無く、MiG-29M/M2は実質的にMiG-35
の輸出バージョンといえる。そのため、今後はMiG-35に名称を統一する方針であ
り、MiG-29K/KUBについてもMiG-35の艦載型といえると述べた

・MiG-35のレーダーは250kmの最大探知能力を持ち、10目標を同時追尾して4目標
を同時攻撃可能。射程80kmのR-27やそれ以上の射程のAAMを有する

・MiG-35の最初のユーザーはシリア空軍。現状では引渡しができない状況だが契
約は尊重されなければならない。セルビア空軍も潜在的なユーザー

・MiG-35はオープンアーキテクチャーであり、必要に応じて西側のミサイルも運用
でき、データリンクを装備。複合材の使用範囲は16%。MiG-35のRCS値は小さく、レ
ーダー波を抑える特殊コーティングも使用されている。MiG-35は、タイフーン、ラフ
ァール、グリペン、F-18（記述ママ）よりも優れており、価格ではそのどれよりも安い

29Mと35の違いってAESAや光学センサの有無だけ？

>>616
ミグの公式サイト
ttp://www.migavia.ru/eng/military_e/index_mil_e.html
MiG-29K/KUB、MiG-29M/M2、MiG-35は共通のファミリーであると表現

基本的な機体構造、エンジン、アビオニクスなどは共通しており、ユーザーの
要望に応じて推力偏向装置やAESAレーダーなど各機能を選択できるとしている

具体的な相違点については以下のミグの説明を参照されたし
MiG-29M/M2
ttp://www.migavia.ru/eng/military_e/MiG_29_M_M2_e.htm
MiG-35/MiG-35D
ttp://www.migavia.ru/eng/military_e/MiG_35_e.htm

MiG-29はソビエトなりの合理性を持ったものづくりが初めて限界にぶつかったというべき飛行機だったかもなあ

ソビエトの基地防衛思想から考えればこれほど理想的な戦闘機は無かった
だが、西側のアビオの発達に遅れを取った上に輸出仕様タイプがユーゴで落とされまくっちゃって
評価ガタ落ちになってしまった

それで電子戦に備えた装備も積まなきゃなあって考えたら、機体の大きなSu-27系列が値段が高いにもかかわらず
一気に優勢になってしまったって訳で

ロシア海軍航空隊はSu-30SM 12機の調達に関してイルクート社との間で交渉中
ttp://www.janes.com/article/26548/russian-navy-to-acquire-su-30sm-fighter-as-part-of-wider-aviation-build-up
Su-30SMは既にロシア空軍がPAK FA実用化までのストップギャップとして60機の
調達を決めているが、契約が結ばれれば更に配備数が増えることになる

ロシア海軍司令官のチルコフ提督によると、このSu-30SMの調達は、2020年まで
の大規模調達計画（21機の新しい航空機や54機のヘリコプターを含む）の一環と
している。さらに計画では現用のTu-142M3の更新も予定されているとした

サイレントイーグル後のF-15を検討するボーイング
ttp://aviation-space-business.blogspot.jp/2013/08/f-15.html

スーパーホーネット改修型の売り込み先に米海軍に照準を合わせるボーイング
ttp://aviation-space-business.blogspot.jp/2013/08/blog-post_31.html

スパホが更に器用び・・・いや、スーパーになるね！

ブラジル大統領が米政府の通信傍受に激怒、訪米中止の可能性
ttp://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTYE98402320130905

>ボーイングからのＦ１８型戦闘機購入中止を含む制裁措置を準備していると述べた。

ラファール巻き返しなるか？

ルピーの対ドルレートの大幅下落が兵器調達に悪影響を与える　インド
http://www.defensenews.com/article/20130906/DEFREG03/309060011/Rupee-s-Falling-Value-Hurts-India-s-Defense-Budget?odyssey=nav|head
インドは多数の兵器を輸入しているので様々な面での影響が出ているが、ラファール
についても来年まで契約決定を延期しようとの話が出ているとの事

もう何度目になるか分からないけど、中国のSu-35購入話に関する記事

中国は2014年にSu-35を導入する　ロシア国営兵器輸出公社副理事長が明かす
ttp://en.rian.ru/world/20130907/183244625/China-to-Get-Russian-Su-35-Jets-in-2014--Rosoboronexport.html

○ヶ月ぶり×度目

テジャスの開発遅延
ラファールのインドでの販売遅延
中国にSu-35を輸出するよ→否定


は各国F-Xスレの定番話題だな

ブラジルが声かけて欲しそうにこちらをみてます

ロシア、インドネシアにSu-30MK2 6機の納入を完了
ttp://lenta.ru/news/2013/09/06/su30mk2/
これは2011年に結ばれた契約に基づく機体

これでインドネシア空軍のフランカー（Su-27SK/SKM、SU-30MK/MK2）の総数
は16機となる。同国ではさらに追加の購入を行う構え

タイ空軍へのグリペン引渡しが完了
ttp://lenta.ru/news/2013/09/06/gripen/
12機の内、最後の3機がタイに到着した。ただし、フェリー飛行中に一機が
落雷にあったため、被害について調べる

グリペンは既存のF-5戦闘機を更新する

>>626-627
それの話題を出すの禁止したら、一気に話題のないスレになりそう

東欧諸国のNATO機買う買う詐欺は？

>>624
前回は反共メディアが否定しただけでロシア側は否定も肯定せず

マレーシアは当面MiG-29の更新は行わず
ttp://www.nst.com.my/latest/no-plans-to-replace-mig-29-sukhoi-jets-with-newer-models-1.351702
マレーシアのDatuk Seri Hishammuddin Hussein国防相は、スホーイやミグ
といった既存の戦闘機部隊を更新するような計画は当分の間は存在しないと
明言した

戦闘機の導入は国防計画全体の中で考察されるべき問題であり、喫緊の課題
としてはヘリコプターの導入の方が優先されるとした

マレーシアはこれからどうするんだろ
そろそろアメリカ製かロシア製か欧州機か決めた方が…

>>633
MiG-29の更新が先送りになったので、しばらくは戦闘機の導入話はなくなった形になる


マレーシアとしては戦闘機の供給先を一つに絞りたくないという方針があるので、Su-30MKM
を導入したばかりのロシアから戦闘機を買うというのは選択肢としては無い


MiG-29の後継候補としては、F/A-18E/F、タイフーン、ラファール、グリペンといった何時
もの面子がならんでいるが、フランスはラファールのライセンス生産を提案、スウェーデン
はグリペンのリースを提案するなど各社とも様々なプランを提示している

>ラファールのライセンス生産
その部分すか

もう中国はアグレッサー機としてSu-35S買ったら良いのに・・・

ブラジル、米戦闘機の調達交渉を中断 通信傍受疑惑で
ttp://www.afpbb.com/article/politics/2967494/11328997

>>637
どうせポーズなんだろ、ポーズ
しょせんアメリカの裏庭や

裏庭なのにどうしてベネズエラやボリビアの反米政府がのさばってるんでしょうねぇ

タイ空軍、グリペン6機の追加発注を検討
ttp://www.bangkokpost.com/news/security/369209/royal-thai-air-force-eyes-six-more-gripen-jets

チェコ、グリペンのリース期間延長を検討中
ttp://in.reuters.com/article/2013/09/11/czech-sweden-planes-idINL5N0H72QP20130911
延長の是非は総選挙後の新政権により決定

>>640既に持ってる12機に加え更に6機か

そしてSAAB340AEWも導入して更なる防空力を追求すると

南に機種だけなら無敵のフランカー持ちのマレーシアとF-15SG持ちのシンガポールがいるから
タイもうかうかできないね
だから小型だが確実な性能の戦闘機とAEWで防衛すると

タイが買ったのってAIM-120やミーティア撃てるタイプなの？

もちろん

ミーティアはともかく、aim-120撃てないグリペンってあるの?

Russian Missiles for India’s Rafales?
http://idrw.org/?p=26769

>>641
タイはＦ−１６をシンガポールに恵んでもらってるレベルだからな。
ポンコツＡＦＶをウクライナ製で置き換えるみたいだし、
ようやく空陸戦力の強化に本腰入れてきたね。

ダッソー、インド向けラファールにロシア製兵器の搭載を可能とするため
ロシア企業との間で交渉を行う
ttp://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2013-09-13/russian-missiles-indias-rafales

チェコ政府はグリペンのリースを14年延長する事を決定
http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/147914/czechs-to-renew-gripen-lease-for-14-years.html

ロッキード、海外からのF35の受注を見込む
ttp://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324353404579082511166634116.html

シンガポール、F-16のアップグレード実施の意向を示す
http://www.flightglobal.com/news/articles/singapore-steps-toward-f-16-upgrade-390665/

米空軍、縮小計画案の検討

http://www.flightglobal.com/news/articles/sequester-may-force-usaf-to-retire-entire-fleets-of-aircraft-390668/

A-10終了のお知らせか

何度となく廃止の危機を乗り越えてきたので、今回も何とかなってほしいのだか…

フランス空軍、ラファールのトランシェ4型の最初の4機を受領
ttp://www.defenseworld.net/news/9104/France_Receives_First_Rafale_Aircraft_Of_Lot_Four#.Uj60i9yCjIV
60機を生産予定で、AESAレーダーの搭載、新型ミサイルの発射能力の付与など
の改良が行われている

チュニジア、F-5E/Fの近代化改装を計画
ttp://www.aereo.jor.br/2013/09/20/modernizacao-dos-f-5-da-tunisia/
同国は16機のF-5E/Fを購入して、現在15機が運用中
アメリカのFMS経由でアップグレードを実施する事になる

インド、ラファールの契約が来年度にずれ込む可能性
ttp://newindianexpress.com/nation/Defence-purchase-exempted-from-Centres-budget-cuts/2013/09/20/article1793525.ece

ラファール、ユーロファイター、どこで差がついた
慢心、環境の違い

俺が中小国の国防官僚だったら、ユーロファイターじゃなくてF-16最新ブロック買うわ

ポーランドでもいろいろオフセット契約と融資してもらって買えたのに
小国じゃF-16の最新ブロックとか無理くさくね

PAK FAの量産化に向けて克服しなければならない諸課題について
http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2013-09-20/various-obstacles-confront-russias-t-50-project

>>655
そのラファールを開発したフランスは初期生産分をたくさん抱えて
ステルスの時代への対応もできず悲惨な状況な気がする。

まあ敵がいないからいいか。

AESAとかの改修は既存機にも適用されるんじゃないの

そのうちF-16みたく中古を貧乏国に売ってアップデート費用で儲けるよ
グリペンの真似でリースでも良いけど

そもそもフランスとイギリスはそれらがわかっていても強行した＆するしかなかっただけだしな。

>659
ラファールの場合は、当初からアップグレードを想定して設計されていたので
初期型のF1、F2も現行のF3型にソフトウェアのアップグレードのみで対応でき
る様になっている（レーダーをAESAに変更するF3Rはさすがにソフトウェアの
みでは対応できないが）

このあたりは、国際共同開発での生産実施を優先したためトランシェごとの相
違が大きくアップグレードのコストが高いタイフーン（例えばトランシェ1をト
ランシェ2仕様にするには新造機製造の50%のマンアワーを要し、機体の分解が必
要）とは対照的

フランス機という足かせがなければラファールはもうちょい売れてるだろうな

国産機にアップデートできない理由を色々付けるのは東洋の某国でもお馴染みの手だが…

費用かけて改修してステルスを考慮していないAESA搭載4.5世代機だからな。
第5世代機が当たり前になるのはまだ先だろうけど。

その点タイフーン採用国は諦めて他のステルス戦闘機導入すればいから楽だな。

オランダ政府がF-35戦闘機購入計画を発表
ttp://www.afpbb.com/article/politics/2969757/11391162

大穴ktkr
まさかオランダまでF-35を買うとは軍板の誰が想像しただろうかw
てっきり今あるF-16のうｐだてで済ますんだとばかり思ってたが
ロッキードも売れなくて余程ディスカウントしたんだろうなw

いや元から買う予定だったろ

2国しかないレベル2パートナーなんだが

>>668
そりゃあんただけだろw

オランダは2002年から共同開発に参加しているレベル2パートナーなんだが

たぶんココの住人

420 名無し三等兵 sage 2013/09/17(火) 22:17:24.44 ID:???
>>403
前に読んだ航空ファンの記事によると
バーレーンは埋蔵石油が早くも枯渇して軍事予算が少ない
すでにブロック50の製造が始まってるのに40を買ったほどだ

421 名無し三等兵 2013/09/17(火) 22:25:14.30 ID:YeJzHm3a
UAE全部石油枯渇？

インドネシアも量が減って産出量不足で困ってるんだよなあ

かくしてベネズエラのタールが売れることになる

422 名無し三等兵 sage 2013/09/17(火) 22:36:26.83 ID:???
北欧は元気なはず
ノルウェーは新しいの購入できるんじゃないかな

>>664
ミサイルの規格をNATO互換にしてくれれば普通に売れる気がするよ

> ノルウェーは新しいの購入できるんじゃないかな
いや、ノルウェーもパートナーとしてF-35を買うから間違ってない

その新しいのってE/FとかVの事だからw

ベラルーシ、MiG-29のアップグレード作業を来年から再開
ttp://vpk.name/news/97347_na_novyie_istrebiteli_u_belarusi_deneg_net.html
ベラルーシは独立の時点で80機以上のMiG-29 9.12/9.13を保有していたが、その
内、18機はペルーに、31機はアルジェリアに売却された

残りの機体はベラルーシにより近代化改修を行う事になり、MiG-29SMT水準に能力
向上された機体はMiG-29BM（ベラルーシの近代化型を意味する）と命名

アップグレードでは、使用可能な空対空ミサイルの増加が図られ、新たにRVV-AE、
R-27ER/ET、R-73、R-60Mの運用能力が付与され、精密誘導兵器や空対艦ミサイ
ルについても搭載できるようになった。これに合わせて、レーダー照準システムや兵
器操作システムを。航法システムについては、N-911航法計算機を導入、GLONASS/
NAVSTARの運用能力付与などの改修を実施。コクピットのグラス化も進められた

航続距離の延伸のため、空中給油用プローブも装着され、航続距離の大幅な延伸を
実現している。これらの改修に伴い、23%の装備が新規導入され、6%の装備が近代化
改修された

MiG-29BMの試験は2003年7月までに完了し、これまでに4機が改修済みだが、改修作
業はこれ以降中断していた。これについては、国外のMiG-29に対する近代化事業を優
先していた事によるものとされている

韓国次期戦闘機選定、ボーイング「Ｆ１５ＳＥ」の採用否決
ttp://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTYE98N07420130924

韓国、次期戦闘機選定やり直し　欧米メーカー巻き返しへ入札合戦再燃
ttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/130926/mcb1309261201027-n1.htm

ブラジル、次期戦闘機入札の決定を2015年に先送りか？
ttp://www.defesanet.com.br/fx2/noticia/12399/F-X3--Governo-deve-adiar-decisao-sobre-cacas-da-FAB-para-2015/
F/A-18E/Fは価格面で優位に立っており決定に近い位置にあったが、アメリカ政府
によるブラジルへの諜報活動で状況が一変。ルセフ大統領は当面の間契約はしない
事を決定

ボーイングの失速は、しかしながらダッソーに有利に働いているわけではない。前
政権の時のようなフランス優位という状況はなくなっている。潜水艦の技術移転で
問題が発生している事、インドでのラファール販売が契約に長らく漕ぎ着けられず
にいる事などもフランスの立場を不利にしている


サーブは、グリペンNGがまだ開発が完了していない事を逆に利用しようとして、繋ぎ
としてのグリペンのリースなどを提案している

しかしながら、大きな問題としてブラジルの財政状況の悪化があり、これが戦闘機調達
決定に影を落としている

一発でビシッ、と決まるケースがレアになりつつあるなどこも

空自はいつもビシッと決めてますがな
あぁ…第一次F-Xの時には岸信介の収賄が云々でグダッたけどな

今回のF-Xでも十分ぐだってたような
米国がだけど

インドネシア空軍の将来戦力見通し
ttp://www.thejakartaglobe.com/news/indonesia-reveals-plan-to-boost-defense/

・2024年までに、スホーイ戦闘機（フランカーの事を指している）16機から構成される戦闘
　機中隊を8個新設する事を希望する
・スホーイ戦闘機は空軍の戦力を向上させ抑止力を高める洗練された戦闘機であった。既存
　のフランカー（Su-27SK/SKM/Su-30MK2）についても随時アップグレードを行い戦力の陳腐
　化を防ぐ
・戦闘機パイロットの増員
・既存のF-55E/F戦闘機の更新計画は政府の承認を受けた。ただし、後継機の選定はこ
　れからになる

フランカー128機か・・・

まぁ世界最大の島国だしそのぐらいの戦力は必要かなぁ

F-55？

訳されたとこだけ見てリンク先ソース元は見ないですってか

フランカー128機って話まだ諦めてなかったのか

アルゼンチン、スペインからミラージュF1を購入する事を正式に認める
ttp://en.mercopress.com/2013/10/01/argentina-buys-16-mirage-f-1-from-spain-half-have-air-refuelling-capacity
機数は17機で、購入総額は1億6000万ユーロとなる。議会での承認を経て
来年度予算に購入費用が盛り込まれる事になる

ミラージュF1は老朽化が進むミラージュ�Vを更新する予定

今更ミラージュかよ。
どっかの余り物のF-16じゃだめなのか

ブリテン「そんなの思いっきり妨害しますしおすし」

F-16買えてもミサイルの調達に苦労しそうだから、
仏機依存のままで正解だろう

ミラージュ２０００にすればいいのに

金が無いんだろ、2000は維持費が掛かり過ぎて台湾でも諦めたんだから

>>694
台湾はミラージュ2000の運用を継続していますが何か？

維持費の問題は、契約内容や部品調達の予算を継続的に立てられなかった
など台湾側の不手際の問題が大きい

きちんと整備体制が出来ていれば、F-16よりも運用コストが低いとの事

台湾のミラージュのゴタゴタは、アイツの政権で調達を決めた機種だから
問題があって当然、予備部品の予算なんか知らん的な話だから…

搭載兵器から地上機材にメットや飛行服まで全部専用じゃないとダメってのに台湾が音を上げただけよ
他はアメリカ製の汎用品が問題なく使えるのに少数のミラージュ2000用に専用のモノを用意するのは確かに効率が悪い

>>695
＞契約内容や部品調達の予算を継続的に立てられなかった
台湾でもそんな有様なのに、金の無いアルゼンチンにそんな余裕が有る訳無いだろ
だから2000じゃなくて中古のF1買ったって話だろうに

台湾の場合、部品をいちいちフランスに送って整備していたため修理費よりも輸送
費の方がはるかにコストが掛かるなど、契約時の不手際が大きいので一般例とする
ことはできない

他の国ではそのようなトラブルは起きていない

台湾はアルゼンチンと違ってフランス製の戦闘機の運用経験がなかった。

一時は開発中止となったはずのカヴェリエンジンが、再びテジャス戦闘機用に
開発再開の動きが有るとの事
ttp://newindianexpress.com/cities/bangalore/Kaveri-engine-project-to-be-revived/2013/10/02/article1814334.ece

日本が技術支援したりして。

脳内日本

イラン、F-14用の新型空対空ミサイルを開発
http://www.itar-tass.com/c134/899940.html
記事では、AIM-54Aを更新するためのミサイルとされている

>>702
フランスやロシアの技術支援を受けても完成しなかった難物に日本が関与しても
どうにもならない気がする

日本でもミサイル評価用に4機ぐらいはほしい＞ミラージュ２０００かラファール

>>706
日の丸ラファールが見れるなんて感激で涙が出そうだ

ミサイルの評価試射用だからフランスから借りてくるだけで良いかもしれんないというのが難点だが

>>708
昔、イギリスのヴァンパイア1機を同じような目的で貰ってなかったっけ？

テジャスにかまけていたり、MMRACの決定がずるずる先延ばしになってる間に
肝心のMiG-21更新が困った事になっている

インド空軍、MiG-21バイソンの運用を2025年まで継続せざるを得ないことに
ttp://timesofindia.indiatimes.com/india/IAF-grappling-with-free-fall-in-fighters-will-have-to-fly-upgraded-MiG-21s-till-2025/articleshow/23550327.cms
インド空軍ではMiG-27やMiG-21が退役過程にあるが、これを更新する機体の
調達が進んでいないため空軍の戦闘機戦力が急減してしまいかねない状況

そのため260機のMiG-21の内、近代化改装を行ったMiG-21バイソン110機につ
いては、2025年まで運用を継続する事になった

ラファールの契約については、来年の総選挙後になる見通しで、2013年会計年
度注の調印は困難。しかし、空軍司令官はMMRCAに代わる選択肢はないとして
来年契約が調印されれば2017年には最初のラファールが導入されると述べ、こ
れ以上の延期はもはや出来ないことを強調

ロシアとのFGFA共同開発計画についても停滞している。全規模開発契約の調印
については少なくともあと一年は必要。そのため2022年の実用化という当初の
計画は遅れる可能性が高くなっている

そして、そのMMRCA購入のインド側責任者であるアルン·クマール・バル氏が心臓発作
で急逝するという事態が発生している
http://indiatoday.intoday.in/story/key-bureaucrat-in-charge-of-mmrca-acquisition-and-agustawestland-probe-dies/1/312731.html
彼はラファール購入に関する仕事のほか、アグスタ・ウエストランドが関わった要人
輸送ヘリ導入をめぐる不正事件の調査も担当していた

文字化けしてしまったが、彼の名前はArun Kumar Bal

>>711-712の少し詳しい内容
http://www.defensenews.com/article/20131003/DEFREG03/310030013/Indian-Negotiator-Giant-Rafale-Fighter-Deal-Dies

ロシアから代替機リースすれば良いんじゃあ＞インド軍

南アフリカからチーター買えよ、アルゼンチン・・・
それか、イスラエルからクフィルをエンジン外した状態で買って、フランスから
エンジン調達すれば、アルゼンチン好みのデルタが手に入るぞ！
（J79だと、アメリカの横槍が入る可能性がある）

インドとロシア、FGFAの開発をめぐる見解の相違が埋まらず
ttp://idrw.org/?p=27818
FGFA計画は総額300億ドルに達する大規模な兵器取引になることが見込まれて
いるが、2012年に2億9500万ドルの予備設計契約が結ばれた後の過程が順調に
進展しておらず、110億ドル規模になる最終的な研究開発契約の調印には少な
くとも1年以上を要すると見られている。この内インドは55億ドルを分担する
予定

契約の遅れは、開発遅延を齎している。インド側は技術データの開示、インド
側研究開発陣の開発作業に実質的に貢献して技術的経験を積む、さらに第三国
へのFGFA輸出禁止をロシア側に求めている。しかし、消息筋によるとロシアは
エンジン設計技術や冶金技術を渡すことは無いだろうとの見解を示している

契約調印の遅れに伴い、FGFAの2022年の引渡し開始という目標の達成も怪しく
なっている。FGFAの試作機は2014年にロシアから引渡しの予定だが、契約が調
印されなければ引渡しは実現しない
---------------------------------------------------------------------
ロシア側はFGFAをPAK FA輸出版として各国に売り込む目論見だったので、第三国
への輸出禁止という条件は飲めないだろうな

そしてDRDOやヒンドスタン航空会社の度重なる開発遅延に業を煮やすインド空軍は
ついに独自の航空機開発に乗り出す方針を打ち出したというニュース


インド空軍は自らの航空機修理工場で練習機開発を目指す
ttp://idrw.org/?p=27834#more-27834
これまで蓄積してきた航空機のメンテナンスやオーバーホール、近代化のノウハウ
を基にして独自の航空機開発を目指すとしている

空軍司令官は、20年後には中型多用途戦闘機の開発生産を空軍独自に行いたいとの
将来目標を示す
ttp://idrw.org/?p=27830#more-27830

>>717関連
インド空軍は、本気でHALの独占体制を崩す方針を固めた模様

インド空軍は、アブロ748輸送機の後継機選定事業で、参加する外国企業に対して
インド国内のパートナー企業にHALを選ばない事を条件につけているとの事
ttp://www.defensenews.com/article/20131009/DEFREG03/310090028/HAL-s-Exclusion-Delays-Effort-Replace-India-s-Avro-Fleet

ルーマニア、ポルトガルからのF-16導入契約に調印
ttp://www.janes.com/article/28244/romania-buys-portuguese-f-16s
導入されるのは元ポルトガル空軍所属のF-16AM/BM合計12機（内3機は米軍機
）。購入総額は2億5260万ドル

これらの機体はポルトガルでアップグレード改修を受けた後2016年からルー
マニアに引き渡され初度作戦能力の獲得は2017年になる予定

EUは競争入札ではないことを問題視してルーマニアに対してF-16導入に反対
している

ロシア、延期されたブラジルの次期戦闘機計画にSu-35とPAK FAを出展する事を表明
http://en.ria.ru/military_news/20131014/184141077/Russia-to-Offer-Brazil-Stake-in-Future-Advanced-Fighter-Project.html

ブラジルはまず空母の艦載機はどうにかしたらどうだろうか

>>721
スカイホークにBVR-AAMの運用能力を付与する大改造をしたAF-1Bにアップグレード
してるんだから、財政難の割にはそれなりに戦力維持に気を使っている方だろう

そもそも論であれば、景気低迷と財政問題を何とかしないとF-Xどころか政権の足元
も危うくなりかねない訳で

>717
しかし軍が独自に開発して成功した試しがほとんどないっていうね・・・
どっちを選んでも地獄だな

空軍に限らずインド軍っていっつも炎上してるよな。
技術力はそれなりのはずなのにw

自国生産に拘りすぎなのと欲張りすぎ
一言で言えばスケールのでかい韓国軍だな。
>インド軍

テジャスとアージュン見てると技術力あるようには思えんが・・・

>>717の続報が練習機スレに挙がっていた
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1344873683/285

戦闘機の話題ではないので紹介するのは気が引けるが一応

国産ではなく、ピラタスPC-7 Mk2のライセンス生産を空軍の航空機整備工廠で
実施したいとの話

最初はHAL社にライセンス生産を要請したが、（HTT-40練習機を開発している）
同社が空軍の要求を拒否したため、空軍自力での生産を検討中との事

HALもDRDOもそうだけど、空軍のライセンス生産の養成を拒否したり、問題のあ
る兵器を政治力で無理やり採用させたり、甚だしくはドックの都合で国産空母を
とりあえず進水させて一年間殆ど工事が進まなかったなど、開発元や軍事産業の
我が強すぎるのも大きな問題だろうな

アンゴラ、Su-30K×18機をロシアから調達
ttp://bmpd.livejournal.com/636271.html
購入額は各種経費やその他の兵器購入費用を含めて合計10億ドル

このSu-30Kは、以前インド空軍で運用されていた機体でSu-30MKIの配備が
進んだ事から、2007年にロシアに返還されていた。現在はベラルーシにある
航空機整備工場で保管中

Su-30Kについては、スーダンやヴェトナム等の国々が関心を抱いている事が
報じられていたが、最終的な購入先はアンゴラとなった

テジャスMk1、電子戦システムを始めて搭載
ttp://idrw.org/?p=28124#more-28124
研究開発とその遅れを経て8年を経て形となった電子戦システムがテジャスMk1試作
機に初搭載される事になった。運用試験は11〜12月に開始の見込み

同システムの搭載は、試作機に予期せぬトラブルを引き起こす事が懸念されたため
長らく搭載試験は行われなかった。これは、テジャスがこれまで一度も墜落事故を
起こしていない事から、リスクをとるべきではないとする開発関係者の考えによる
ものであった

この度、初期試作機に電子戦システムを搭載する事が決定。この機体（PV-1）はし
ばらく飛行していなかったので、新システムを搭載しても飛行には問題ない事を証
明するための各種テストが実施中で、全ての試験に合格すれば飛行許可が交付される

>>720続報
ブラジル国防相、将来的なロシアとの共同開発には含みを持たせるが、当面の
戦闘機調達計画（F-X2）ではロシアからの購入は無い事を明言
http://www.aereo.jor.br/2013/10/16/brasil-admite-negociar-caca-com-a-russia-mas-no-futuro/
F-X2計画では、Su-35は既に選考から外れているとして、候補はF/A-18E/F、ラ
ファール、グリペンの3つである事には変わりないとした

その一方で、第5世代戦闘機に関してはロシアとの協力もありえるとしている

【軍事】中国空軍、後方発射ミサイル搭載可能なSu-35戦闘機を購入へ…「空戦の概念が変わる」と大佐[10/20]
中国空軍は後方発射ミサイルを装備可能なSu-35の購入を決定しました。
Wu Guohui大佐によれば、Su-35はロシアで開発されたR-73M2（R-74MEミサイル）を搭載しています。
これはアメリカのAIM-9Xを凌駕するものです。

人民日報によれば、中国で設計されたPL-10ミサイルは機体後部から敵機に対して発射する能力があります。
ミサイルは発射後、後方に飛ぶまで安定のため、ロケットエンジンと改良されたフィン、「ノーズコーン」を持ちます。

Wu Guohui大佐は、「後方発射ミサイルの出現は空戦の概念を大きく変えた。」と言います。
従来では、戦闘機は目標の後方に付いてから攻撃しなければなりませんでした。
しかし後方発射ミサイルはパイロットのヘルメットに取り付けた専用モニターを使うことで、
どのような方向からも目標を攻撃することができるようになるのです。

中国にはその先進的なミサイルを搭載できる戦闘機がありませんでした。
Su-35の購入により、中国空軍の戦闘能力が向上することになります。

将来的にはSu-35を元に中国自身で改修していく計画があります。

http://www.wantchinatimes.com/news-subclass-cnt.aspx?id=20131020000096&cid=1101

>>731
こいつら時代遅れな事やってるな
未だにドッグファイトが主流だと思っていやがる

今って敵機が後ろにいても、前に撃って急旋回して当たっちゃうんでしょ

>>733
一応そういう理屈にはなってるけど
180度ターンなんていう角度変化が大きいミサイルがはたして実戦でターゲットに当たるかっていう根本的な問題がね…
標的機は真っ直ぐ飛ぶだけだし自衛行動もしてこないから当たるけど

オフボアサイトなんて90°くらいしかないんだから
横には当たるが後ろには当たらんよ

標的機に回避行動させる試験もしてるんじゃないのか?

あれやる国少ないのか?

後方発射ミサイルって肝心の前方に撃てるミサイルの数が減っちゃうんだよね
どこも実用化してないのはそのせい

>>731
というかこれ翻訳した奴がバカなだけなんですがね・・・
ttp://www.zhgpl.com/doc/1028/0/7/8/102807809.html?coluid=4&kindid=16&docid=102807809&mdate=1019162239
タイトルは大佐：中国のPL-10ミサイルは肩を超えて後方を攻撃する能力を持つ
・新たな空戦状況下においては戦闘機は近距離の背後戦闘能力を実現できる
・戦闘機の格闘戦はかつてはヘッドオンやドッグファイト、機銃であったが後に格闘ミサイルが発明された、
現在の新たな空戦の状況下では更に近距離の背後戦闘が発達した。即ち戦闘機がミサイルを発射した後、翼を超えて後方に攻撃できるのである
・後方攻撃が実現できるようになったのは主に後方レーダーの発達、目標を発見してからミサイルは推力偏向能力により高い機動性を実現する。
そして、パイロットのヘルメットには大きな角度が取れる照準が付いた事もミサイルの性能を飛躍的に向上させる事になった
・第4世代、第5世代戦闘機は普遍的に後方攻撃能力を持っている。例えばロシアのR−73M2、R−74ME、アメリカのAIM-9X、中国が開発した最新のPL-10など
第4世代格闘ミサイルも後方戦闘能力が備わっている

・・・つまりだな、なんて事はないオフボアサイト能力を持つミサイルの説明をしただけなんだよ
どうせ軍事に詳しくもない三流記者に訳させた結果後方発射ミサイルとか訳の分からん話になったんだろうな

つーかwantchinatimesってどこだよ

インド、FGFA開発におけるワークシェアの少なさに懸念を示す
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_10_21_2013_p01-01-628343.xml
インドが、当初の約束では出資比率とワークシェアは印露それぞれ50対50であると
したにも拘らず、実際には開発費の半分を負担するインドのワークシェアが15%に
留まりかねない現状に対する懸念を示している

そのため、研究開発の本契約が結べない状態が続いており、11月15日にロシアを訪問
するインドのアンソニー国防相がロシアとの間でこの問題に付いて協議を行うと見ら
れている

10%増やすごとに開発期間が5年伸びます

あれ？最初からロシア80%、インド20%って言ってたよね？
それすらも15%に減ったのに50%まで増やせって無理でしょ・・・

でも金出して15%じゃ不満が出るのも無理ないな

最初から財布としか見てない事くらいわかってたろうに・・・
中国が計画参加を断ってた時点で何かあるくらい外野でも気づく

インドが参加したらスケジュール遅れるの目に見えてるし

ブラジルにも打診してたな
どうせなら中国にもっかい話してBRICs戦闘機にしようｗ

インドはテジャスまともにしないと何言っても説得力がない

あれサイズ的に好きだけどな

インド脅威のメカニズム
アージュン→72km/hの快速によって、敵戦車を速度によって圧倒する事が出来る！
テジャス→超高性能レーダーによって対地空艦のどの任務にも対応！

米海軍、F/A-18E/F/Gの調達を2015年まで延長の方針
http://www.flightglobal.com/news/articles/us-navy-considers-extending-fa-18-procurement-into-fiscal-year-2015-392306/

>>750
米海軍、上のF/A-18E/F、EF-18Gの発注を取り消し
http://www.reuters.com/article/2013/11/02/boeing-fighter-idUSL1N0IN01020131102
Webサイトに掲載したのは手違いであり、スバホの発注は2014年度で終了する
方針に変わりないと表明

グリーンホーネット♪

スッパッホー

近代化改修を受けた最初のインド空軍のミラージュ2000
http://www.livefistdefence.com/2013/11/first-upgraded-iaf-mirage-2000.html

マレーシアのナジブ首相、MiG-29の更新機の選定は先送りになると発言
http://www.nst.com.my/latest/najib-says-fighter-jet-decision-may-take-longer-1.389875?cache=03%2F7value%3Dtsdk
財政赤字の削減を優先するとの事

ロシアのボンダレンコ空軍司令官、2028年までにMiG-31を新型迎撃戦闘機で更新すると発言
http://www.flightglobal.com/news/articles/russian-air-force-commander-eyes-mig-31-replacement-384732/
既に開発に着手している事を明らかにした。ただし、この機体がPAK FAの発展
型なのか、それとは異なる新規開発機なのかは言及しなかった

訂正
ボンダレンコ→ボンダレフ

MiG-1.27をですね・・・
というかいい加減ミコヤンにも何か大きな仕事与えてやれ

もうさ・・・発展途上国の戦闘機の売り上げの談合組織でも作った方がいいんじゃあないかっておもえてくるよ。

最近スレ癒し担当の話題がなくて寂しい

頼りがないのはなんとやら

頼りじゃねえ、便りだった

旧ソ連時代の設計局の殆どは現在はOAK（統一航空機製造会社）の事業部扱い
だからひとつふたつ潰したところでどうという事はないｗ

インド空軍、MiG-21バイソンとMiG-27ML改修型の運用期間を延長
ttp://www.janes.com/article/29737/rafale-delays-force-iaf-to-extend-mig-service-lives
バイソンを含むMiG-21は2017年までに退役予定で、MiG-27もエンジントラブルなどから
退役過程にあった。しかし、ラファールの契約の遅れ、テジャスの開発遅延などにより、更
新が出来ない状況では、これらの旧式戦闘機を全て退役させると空軍の戦闘機部隊が減
りすぎてしまうため、バイソンは2020〜24年頃まで、MiG-27についても近代化改修を受け
た機体については退役時期を遅らせる方向で調整中との事

インドはMiG-27ベースに双発化した大型機を作るべき

インドのミグってこれ以上何を弄るの？
あと手をつけられるのって完全にHOTASにするとか、コックピット周りの配置系ぐらいか

>>765
中身をいじるというのではなく、飛行時間を減らしたり個別の機体の残存飛行寿命を計
算してそれに見合った運用、頻繁なトラブルチェックなどを行う事で、退役までの時間
を出来るだけ延ばすという事

ただ、MiG-27MLはエンジントラブルがネックになって早期退役するしかないという結論
になっていたのを（その問題が解決したわけでもないのに）退役延期させるというのが
心配な所

インド空軍、テジャスの生産ペースを上げるため生産の一部を外部のメーカーに委託する事を検討中
ttp://www.indianaviationnews.com/indian-aviation-archievenews.asp?id=16&NID=897&PID=31
テジャスの生産メーカーのHAL社を含めて国内メーカーに蔓延している生産遅延文化への
対応策として、ボーイングやロッキード・マーチン、ユーロファイターなどの生産施設にもテジャ
スの生産の一部を委託する事を検討しているとされる

HALが構築予定のテジャス生産ラインは年間生産数が8機しかなく、テジャスMk1/Mk2/艦載
型と空軍と海軍の最終的には200機を越える需要を満たすには時間がかかりすぎることが今回
の検討を招いた原因

すでにHALでは、Su-30MKI、ホークの生産を実施中で、シターラ、FGFA、MRTAの開発を同時並
行ですすめており、オーバーワーク状態にある事も、空軍が負担を減らさなければいけないと考
えた要因

>>767
他国もてなづける算段か

>>768
インド空軍のHALへの不信感もここまで来たかという感のある記事

先日は空軍自力での航空機開発の検討を行っていたし、次期双発輸送機ではHALを最初
から入札対象にしないという手に出ている

とはいえ、インド最大の航空メーカーとして手一杯な業務を背負わされてきた状況のHALに
も同情すべき点が無いとは言えない所もある

バーレーン、2014年からF-16の近代化改修を開始
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/bahrain-to-launch-f-16-upgrade-in-2014-392887/
AESAレーダーへの換装、AIM-120D、AIM-9X、JDAMなどの運用能力付与を実施する
どの会社のAESAレーダーを搭載するかは未定

同国はF-16の近代化と並行してF-5E/Fの更新も計画中。候補としてはタイフーン、
ラファール、F-35の名が挙がっている

>>767
もう外国産の買えよｗ

>>771
Mig-29あたり？

>>767
テジャスってインド版ミラージュだろｗ

>>771
そのためのMMRCA(次期中型多用途戦闘機計画)だったはずなんだが…

テジャス実用化までのつなぎで購入するはずだったこちらも、いまだに正式契約が
結べていない状態

結局、MiG-21やMiG-27の運用を工夫して運用時間を引き延ばすことに>>768

リンクミス
誤　>>768
正　>>763

コロンビア、戦闘機とAEW機の導入を計画
http://www.janes.com/article/30002/colombia-looks-to-procure-new-fighter-type

>>774
グリペンでも入れればいいのに

思いっきり紛争当事国なインドにグリペン輸出の許可おりるわけないだろ

>>777-778
最近ではだいぶ規制がゆるくなっており、インドへのMMRCAでもグリペンが普通に参加していた

>>776
コロンビアは最後のF-16ユーザーになりそう（個人の乾燥です）

インドのこのグダグダ具合はラファールの契約交渉でフランスの追い風になりそう

スイスのF-X選定に関する内幕
ttp://www.ainonline.com/aviation-news/dubai-air-show/2013-11-15/swiss-battle-could-be-euro-canard-turning-point
いわゆる「ユーロカナード」3機種（ユーロファイター、ラファール、グリペンNG）が参加し
たこのコンベンションでは、それぞれの特徴がよく表れた評価と結果となっている

・ラファール…PESA、IRSTなどのセンサーフュージョンが高く評価、HUDの欠如は弱点

・ユーロファイター…M1.4の超音速巡航と機動性は高く評価。センサーフュージョンや電
子戦システムの有効範囲、システムの信頼性で遜色あり。偵察と対地攻撃性能は不十分

・グリペンNG…単発エンジンによる搭載性能、航続距離の少なさ。開発中で実機が存在しな
　いのが難点。レーダーと電子戦システムの間のセンサーフュージョンが無い

全ての最小予想機能を満たしたのはラファールのみ、ユーロファイターは偵察と、対地攻
撃が要求以下、グリペンは全てを満たしていなかった

>>782続き
機体の将来性については、ラファールがユーロファイターに対して優位。グリペンNGによる性能
向上は期待できるが、最小予想機能を完全に満たすには至らないと判断。2009年の報告書で
はラファールを推奨する結果が出ていたと報じられた。

この報道に対して、機種選定の責任者であるスイス空軍のFabio Antognini大佐は、報告書へ
のコメントを差し控えた。大佐によると3機種は全て要求を満たしており、選定基準は性能だけ
ではなく、整備性、騒音、発展性、スイス特有の条件などを総合判断するものだったとした。

グリペン先生の決め手となったのは、その取得価格の安さとスイスの飛行場への適合性、ライ
フサイクルコストの低さであったとされる。スウェーデンはスイスで採用が得られれば、自国で
もグリペンNGを採用するとしたのもアシストしている

結論として、ラファールは戦い（性能での優位性）には勝ったが、試合には負けた形。ユーロフ
ァイターは、空対空性能でラファールに劣る結果となり、整備性や訓練面でも遜色があるとの
報告がなされたとの事。ユーロファイターは余剰機が多いため取得コストは安いが、多くのマ
ンパワーを要する機体であるとされた

ラファールって悪い機体だとは思わないんだが、売れないねぇ…ｗ

｢ユーロカナード｣３機種って、
なんか分かりやすくて良いな

フランスと仲良くする意義が薄いから

フランス機購入国の大半がミラージュで良い国だしね。

>784
せめてサイドワインダーとアムラームが打てるようになればバカ売れするはずなんだけどな。

まあフランス議会とダッソーが許さないかw

スイスのミラージュIIISは構造強化しまくった上にアビオ総取っ換えの
今で言う超高価魔改造機だけどな

フランスは他国の兵装搭載に昔から柔軟な姿勢を見せている国

スイス空軍のミラージュ�VはファルコンAAM装備だったし、ミラージュ2000でもアメリ
カ製やロシア製AAMの運用能力を付与した機体もあるので、改修費用さえあれば別
の国の装備も搭載可能。ラファールの場合は、米軍機とのインターオペラビリティを
考慮して設計されているので、米軍機を運用している国でも導入のハードルは低く
なっているとされる（逆にシンガポールへの売込みでは、米製Link16を搭載していた
ためにアメリカが現地での評価試験を妨害しつづける嫌がらせを受けている）

既に、インド空軍のラファールについてもロシア製装備の運用能力付与という話が出
ている

ロッキードの中央コンピュータ積んでエンジンをF414に換装。
更にAIM系のミサイル撃てるようになれば相当強力になると思う。

>>788
まさにそれでFAだろうねｗ

現状でさえ150億円近いラファールの価格が200億円にまで高騰しそう

必要だったのは、むしろミラージュ2000の近代化型のような単発エンジンで安価な
4.5世代機だった様な気がする。ラファールの売込みを進めるためにミラージュ2000
の生産を終了した決断は今からすれば失敗だったな

ダッソー社の機体も何気に物持ちが良いと言うか何ていうか・・・

>>789
ミラージュ�Vって確か1990年代まで生産されていたんじゃ・・・

>>794
ミラージュ�Vの派生型であるミラージュ50の生産も1985年には終了している

ダッソーは、ミラージュ�Vにカナードを装着、エンジンを換装して制御系等をフライ
・バイ・ワイヤ化した全面的な性能向上型ミラージュ3NGを開発して1982年から売
込みを図ったが、採用は得られなかった

驚く事に1991年までに引き渡されたヴェネズエラのミラージュ50EV中
6機は真っ新の新造機

>>795
1985年は生産終了ではなく生産ラインが閉鎖された年

ミラージュF1の製造ラインでも50造れたってことかな（錯乱）

小数機の製造であれば、ラインを作らずに生産するという事例はまま見られる

F-5E/Fでは、1987年の生産終了後にシンガポール空軍からの発注が入ったので予備
部品を使用して1989年まで再生産をおこなっている

スレのアイドル、テジャスも現在までに生産された機体は全て生産ラインではなく個別に
組み立てられたもの

水没したF-2の修理費が新造より高いというのが納得いかん
F-4の一部更新も含めて30機一括で発注すれば安くすんだろうに

だって修理という名の実質新造だし

どさくさ紛れにJDAM、FLIRポッド、J/APG-2レーダー、AAM-4

>802
スナイパーＸＲもなw

教習機にスナイパーは積まないんじゃないか？

>>804
教習機も損耗予備機みたいなもんだから付ける

>>791
ラファールやタイフーンの採用にはアメリカの政策から受ける影響を低くするって意味もあったりするから
兵装の対応はともかく機体側まで擦り寄るのは本末転倒だと思うが…
ラファールにしろタイフーンにしろグリペンにしろ所詮はニッチだが、ニッチにはニッチなりの商売のやり方がある

>>800
その代わりにF-15Jが追加で近代化されるかも
>>806
ラファールはEU-NATOの兵装対応オプション機を一機ぐらい作ってくれても良いとは思う。
実物ないと信用できないし

>>800
レーダーもAPG-2に換装、JDAM改修もするから実質新造みたいなもん

>>808
新造+αな

レーダー探知されず北へ…韓国が最新鋭戦闘機
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20131122-OYT1T00961.htm

イランの「ステルス機」Qaher-313の新しい写真
ttp://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2013/11/F-313.jpg
ttp://www.aereo.jor.br/2013/11/22/sera-que-ele-voa/

>>810
北は南に内通者送って空軍基地見張らせれば攻撃察知できるんだから
ステルスのありがたみ半減だな

敵国の空軍基地や国境付近に見張りを置いて、
ステルス機が来たら有線電話で本国へ連絡するってのは、
カネがない貧乏国の常套手段だよな

F-117もそれで落とされた

本当に飛ぶのか

ロシア海軍、最初のMiG-29K/KUB 4機を受領
ttp://lenta.ru/news/2013/11/25/mig29k/
2012年に結ばれた24機の調達契約に基づく最初の機体。2015年までに納入完了の予定


アルゼンチン、スペインからのミラージュF1の導入をキャンセルしてイスラエルからのクフィル
調達に変更する可能性が浮上
ttp://www.aereo.jor.br/2013/11/24/kfir-para-a-argentina/
ミラージュF1はオーバーホールが必要だが、スペインはそれを行うことを望んでおらず、アル
ゼンチンは契約取り消しもありえるとしている

代わりに浮上しているのが、イスラエルのクフィル Block60。同機はEL/M-2032 AESAレーダー
を初めとする第4世代のアビオニクスを搭載しており、8000時間の運用寿命を有するとしている。
単価は兵装を含めて2000万ドル。メーカーによると同機の運用コストは第4世代戦闘機の運用
コストの25%で収まるとしている

>>815
どうせまたクフィルが搭載するJ79エンジンの輸出にはアメリカの許可が〜とか言い出して商談ポシャるんでしょ

もう一度アターあたりに戻せｗ

>>816

台湾にクフィル売ろうとした時は、対中との関係で輸出許可出なくて流れたけど
アルゼンチンはAN/APG-66搭載した魔改造A-4AR持ってる位だからJ79エンジン位なら問題ないんじゃ
ただ、機体を酷使してるイスラエルから買うにしても8000時間の運用寿命のうちどれだけ残ってるか

あとクフィル Block60ってのが謎だけど、EL/M-2032換装してるならクフィルC10の事なのかな

> J79エンジンの輸出にはアメリカの許可が
アメリカ以外に今や3ヶ国も輸出されてるのに何を今更な

>>819
コロンビア、エクアドル、スリランカだぬ

>>816
代わりにスペイ載せられんかね

イギリスがF-4Kにスペイを載せる時にもわざわざエンジンナセルの太い新型を作ったんだっけ？

イスラエルでPW1120を載せたら、エンジンナセルのエンジン固定具が熱で強度が下がり
エンジンが外れた、とか、

あるいはエンジンの力の掛かり方からしても有り得ないと思うのだが、
エンジンがすっぽ抜けて飛んでいった！とかいう話もあったかなあ？？？

クフィルのリエンジンするくらいならミラF1のオーバーホールするやろなあ

韓国がＦ３５正式発注なら機体コスト低下、各国が追加発注へ＝関係筋
ttp://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTYE9AQ01V20131127

F35が次期主力戦闘機になりそうだ。
日本もF35Bを追加発注で60機ぐらい入れて全部で100機とかにするんかね。

http://cgi.2chan.net/f/res/1048905.htm
小笠原を防空識別圏にしようという案が出ているそうな
その時点で航空隊が硫黄島に必要になる

航続距離の長い機体が欲しい

米軍機相手にスクランブルするのかねｗ

中国海軍の艦載機を監視するんだろ
ついでに中国海軍そのものも

クフィルBlock60のプロモーションビデオ
ttp://www.aereo.jor.br/2013/11/26/video-kfir-block-60/
クフィルBlock60は、コロンビアに輸出されたクフィルC12をベースとして更なる能力
向上を図った機体との事

今年中に準備が出来るとしており、既に2つの国が興味を示しているとされる

>>829
すでにクフィルを運用してる国に近代化改修を提案してるのか
それともIDF/AFの中古を近代化して輸出すんのか
IAIにクフィルの製造ラインなんかもう残ってないだろうし
まさか新造機の輸出の話じゃないよな？

新規製造なら安ければ購入する国はありそうではある

ttp://www.iaf.org.il/4399-41016-en/IAF.aspx
によると、クフィルBlock60は既存機体のアップグレードであるが、改修工事の際に
ねじ一本に至るまでチェックされて（必要な部品は再生産した上で）、配線、アビオ
ニクス、コンピュータ、レーダー等が一新され、8000時間の飛行が保証されるとの事

ttp://www.flightglobal.com/news/articles/two-air-forces-eyeing-block-60-kfirs-says-iai-391168/
J79エンジンも総合的なオーバーホールを受けてゼロアワーに戻され、1600時間の
運用寿命となるとされている

既に2つの空軍との間で高度な交渉がなされているとされ、1年以内に提供する事が
できるとしている

オーツホール

テジャスMk1、R-73空対空ミサイルによる標的撃墜試験に成功
ttp://tarmak007.blogspot.jp/
ttp://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/ak-antony-to-induct-lca-into-air-force-on-december-20/articleshow/27032612.cms
これはIOC-2取得に向けた試験の1つ。これまでもHMDを使用したR-73の発射試験は
行われてきたが、今回はレーダーを使用して目標をロックオンして発射した事が相違点

テジャスMK1のIOC-2取得は12月20日を予定しており、40機を生産して段階的に改善し
ていきFOCの獲得を目指す

ただしテジャスMK1は主に開発・訓練用に用いられる機体で、本命は出力向上型エンジ
ンに換装したテジャスMK2であり空軍だけで140機を採用する見込み

テジャスのため外国から購入した一億ルピー以上の機器が輸送中に紛失していた件が判明
ttp://indiatoday.intoday.in/story/parts-of-lca-tejas-go-missing-from-london-airport/1/149605.html
インド防衛研究開発機構（DRDO）は、防衛機材の購入管理手続きに違反してこれらの物件
に物品保障保険をかけていなかったため、防衛省では紛失の損害を請求できないとの事。
DRDOは、この件について輸送代理人が助言してくれなかったせいだと責任転嫁している
とされる

テジャスって搭載エンジンにF414-GE-INS6というバージョンを予定していて
これはF414-GE-EPEと同じ推力12tらしいなｗ

小型戦闘機の予定がいつの間にかF-16Cに近いパワーが必要になっちまった

当初の予定より機体重量が大幅に増加してしまったのでF404ではどうにもパワー
不足になってしまったのでしょうがない所

EJ200にするとも言ってたんだがそれすらオーバーｗ

国産カヴェリじゃどう頑張ってもどうにもならなくなった
カヴェリは推力7.8tというが実運用で出せるのは7tまでだから
このままじゃ双発で必要では？？？とかの話になる始末

まさに悠久のインド文明それがテジャス開発

カヴェリどうなったん？

>>838
テジャスに搭載すのはあきらめて、軍艦のガスタービン機関やUACVのエンジンにする
模様（だったはずなのだが、>>701でテジャスに搭載するため開発再開か？との報道も
出てきたのが複雑怪奇）

フランス製エンジンコアに換装するなどしたパワーアップ型カヴェリについてはスネクマ
との共同開発が頓挫してしまったので棚上げ状態。DRDOは独自開発の中型多用途戦
闘機AMCAには推力9トンクラスの改良型カヴェリを載せたいとしており開発パートナー
募集中

>>839
グダッグダやな……

テジャスはこのスレに定期的にネタを提供してくれるお得意さん

アージュンも戦車スレの常連やしな
インドはすごい

これ他国の出来事だから笑っていられるが、自国の出来事だったらと思うとゾッとするわ。
インドに軍ヲタが居るかどうか分からんが、毎日が絶望の日々とか考えただけでも(´；ω；`)ｳｯ

そして最後に控えしは海のヴィクラント
なおその次(↑をいい加減仕上げろ)は原子力機関やカタパルト搭載の予定もある模様

>>843
のんびりやってんじゃない？

核兵器分野はそれなりに進展してるからねえ

>>839
素直にEJ230にでもしたほうがいいんじゃあ

テジャスの話題が出ると、ほっこりした気分になれる
これは恋だな

インド空軍のMiG-21FLが12月11日をもって全て退役
ttp://idrw.org/?p=30541#more-30541

FLって60年代の奴か？
bisとか言う一番新しいタイプはまだ残ってるの？

インド空軍のMiG-21bisの内、120機程度はアップグレードをうけて「バイソン」
と命名されているが、これは>>763で紹介されている様に2020〜24年頃まで運
用を継続することになっている

テジャスの今後の開発計画
ttp://idrw.org/?p=30602#more-30602
テジャスMK1は12月20日にIOC-2を取得した後、2014年のFOCの取得が目標とされている事
FOC取得には、R-77やダービーといったBVR-AAMの統合等が行われる予定。また航続距離
延伸のために空中給油用プローブを装着する事も計画されている

メーカーのHAL社は2014年末までに最初の量産型2機を製造する予定。インド空軍はIOC-2型
20機とFOC型20機のテジャスMK1を発注している

来年からはテジャスMk2の試作機の製造作業を開始し、2015年末までに初飛行の予定。米GE
社は来年初めにテジャスMk2用のF414-GE-INS6の第一バッヂを配送予定

テジャスMk2はエンジン換装以外にも、新型作戦コンピュータ、コクピットの配置変更、翼面積
増加、機体構造変更、エアインテークの拡大など大幅な設計変更が加えられる。テジャスMk1
との共通点はデジタルFBWと飛行制御システムになるが、これも一部修正が必要となる

ロシア、PAK FAを補完する軽戦闘機の開発へ
ttp://en.ria.ru/military_news/20131211/185462424/Russia-to-Develop-Light-Class-Fighter-Jet.html
ロシアのロゴージン副首相が明らかにした所によると、ロシアはPAK FAを補完する
軽量戦闘機の試作機の開発にまもなく着手するとの事

大型戦闘機に比べて、製造・維持コストが安価に抑えられる事が期待されるが、その
性能は大型戦闘機と遜色のないものが求められるとされる。また、軽量戦闘機はSu-
30やT-50といった大型戦闘機よりも輸出市場において大きな需要があるとしている

ロゴージンは、この戦闘機をどの設計局が開発するのかは明らかにしなかった

ダービーもR-77も撃てるのかよ！

このままだとAMRAAMとR-77の根菜とかやりそうだな

小型はMiGに任せてやればいいのに

J-10B量産開始だってよ

相当やばいのかね？国内事情

まあ、天安門が新自殺名所になりそうな按配だし…

中国・天安門近くで１２人が自殺図る　中国紙ネット報道
http://www.asahi.com/articles/TKY201312120336.html

ネトウヨは+に帰れ

2014年1月
日中開戦、か

ネトウヨうざい

日国
中国
開国

フランス大統領がブラジル訪問、戦闘機売り込みなど関係強化狙う
ttp://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTYE9BC04Q20131213

Textron AirLand Announces Successful First Flight of Scorpion ISR/Strike Aircraft
http://i.minus.com/ibgR3nCmjjlzF9.jpg

テキストロン: 世界で最も安価な戦術攻撃機「スコーピオン」を発表
http://www.businessnewsline.com/biztech/201309190917090000.html

>>862関連

ブラジルの次期戦闘機選定は少なくとも3年以上延期される
ttp://www.aereo.jor.br/2013/12/13/f-x2-pode-ser-colocado-em-banho-maria-por-mais-3-anos/

ブラジル、ラファールを購入せず
http://www1.folha.uol.com.br/colunas/painel/2013/12/1385578-dilma-diz-a-francois-hollande-que-o-brasil-nao-comprara-cacas-da-franca.shtml

ついに出来ちゃったかスコーピオン
今後は最貧国の主力機になるか？

ブラジルのF-X選定もインドの陰に隠れてるけど相当グダグダだったな
日本はF-XXもそうだが、そろそろT-4の代換の時期だろ

古いので25年、新しいのだとまだ10年
戦闘機やかつてのT-2と違って酷使するような機種でもなければ開発に手間取る機種でもないから、
そろそろと言えばそろそろだがまだかからなくて大丈夫な微妙な時期

最悪T-4の再生産で十分だし

ゴスホークにしようぜ（レッツカタパルト

T-4にXF5載せて音速突破してバラバラになろうぜ

T-4のグラスコクピット化になるんかねぇ？

ジェット練習機全廃の方向だったりしてね・・

ロッキード・マーチンはF-16の生産を2020年まで行いたい意向
ttp://www.reuters.com/article/2013/12/14/lockheed-f-idUSL2N0JT03T20131214
現在の発注確定数の分だけで2017年までの生産ライン維持は出来るが、今後の発注
獲得により2020年までの生産を確保したいとしている

2020年以降は、F-16よりもF-35を発注したほうが有利になると見ており、生産切り替え
の時期になると考えている

現在、エジプト、オマーン、イラクからの発注を得ている。UAEの追加発注との話もあった
が、これはまだ得られていない。ロッキード・マーチンは既存のF-16のアップグレード事業
についても獲得を目指していくとしている

十分凄いことだが、
希望が叶ったとしても半世紀にわたっての生産には少し届かないか

F-35がコケりゃLMの考えも変わるんじゃね？価格以外でも導入を躊躇する要素満載だしな

F-35がコケるという状況自体がそもそもあり得ないから大丈夫

今F-16使ってる国の中には今後F-35を売るわけにはいかん国もあるだろうから
古いF-16の後継機に新しいF-16を買わされる国が将来でてくるかもよ

F-16の変わりにグリペンあたりをかわされる国はありそうだなぁ
あるいは他国に製造権を委譲して他国で製造させるか

グリペン良いじゃん
何が不満なのか

エンジン？

F16のエンジン、アビオニクスなどパーツの互換性を高めて、FBWとステルス性の側設計
だけ変えた機種開発とかやりそうだけどね。

逆にF-16のエンジンやアビオニクスにF-22やF-35の技術が投入されてるけどね。

F-50買うニダ

　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ )
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　　ﾄﾝ
　　　　　_（,,)　お断りします　(,,）
　　　 　／　|＿＿＿＿＿＿＿|＼

ブラジルの次期戦闘機、グリペンNGに決定 36機購入
http://www.afpbb.com/articles/-/3005338

>>885
ラファールじゃねえのかよ！？

ブラジルは、周辺には中小国しかなくて航続距離もあんまり要らないし、グリペンで大丈夫なんだろう

しかし折角オランドも売り込みに行くほど気合い入れてたのにラファールあんまり売れなくて、ダッソー涙目だな

ブラジルは海軍が空母で使う分もあるから
ラファール選ぶんじゃないかと思ってたわ

ブラジルの空母って、本当に稼働してんの？

これはシーグリペン来るな

シーグリペンが実現するまでに
空母サンパウロが退役しちまうぞ

>>886
ラファールは前政権一押しだったが、政権交代後にコスト高等の理由により競争レース
から後退し、>>864で正式に脱落が報じられていた

スーパーホーネットは、アメリカによるブラジル政府や大統領個人などへの盗聴行
為が発覚したことで一気に立場が悪化していた

グリペンは両者に比べて失点が少ないことが今回の採用に繋がったと考えられる

財政難に付き、F-X2計画自体の先送りも報じられていたが、今回の突然の決定に現地
のアナリストの多くも驚きを隠せなかったとのこと
http://www.reuters.com/article/2013/12/18/brazil-jets-idUSL2N0JX17W20131218

>>887
あんまりというか、輸出契約にまで至ったのはまだ１つもない

独占交渉権を得たインドでさえ、未だに正式契約にこぎつけられない状態が続いたまま
（このため、インドへの輸出が決まるまでUAEはラファールの購入の可否を決めないと
してしまって、輸出拡大に悪影響が及んでいる）

サーブ、スウェーデン空軍のグリペンC　60機の電子装備をグリペンE仕様に
アップグレードする契約に調印
http://www.flightglobal.com/news/articles/saab-gets-e-model-contract-to-convert-swedish-gripens-394280/
このアップグレードは、既存のグリペンユーザーに対しても実施できるとしている

パキスタン、50機目のJF-17を受領
ttp://big5.cri.cn/gate/big5/gb.cri.cn/42071/2013/12/19/6071s4362088.htm#none
記念式典において、JF-17第二バッヂ（JF-17 Block2）の生産を開始する事も宣言された
JF-17は2008年に生産開始。現在、パキスタン空軍の二個戦闘機中隊に配備されており
まもなく3つ目の戦闘機中隊の編制も行われる

JF-17 Block2は50機の生産が予定されており、空中受油プローブの装備・新しい兵器
の運用能力付与がなされ、ZDK-03 AEW&C機とのデータリンクも可能

というかブラジルここ最近景気よくないし、高い飛行機はやめたほうがいいでしょ
安い戦闘機で予算節約して、せめてワールドカップとオリンピックはちゃんと開催してくれ
来年なのにまだW盃の会場が完成してないとか……

タイもグリペン
南アもグリペン
ブラジルもグリペン

そろそろF110か、下手するとF135でグリペンのようなものを
作るべき時期になってるのかも知れんｗ

F-16では何か足りない、あるいは大き過ぎる
そういう国も多いのだ

昔ギリシャもアテネオリンピック前にユーロファイターあきらめて
F-16の追加購入にしてたっけな（航空ファンのうけうり）

F135でグリペンってタイフーンだとダメなのか？

アメリカはビンボー国用にF-16の後継機開発しないの

F-16もう一回買えと

>>897
F110でグリペンのような物って、まんまF-16じゃねえの
F135なんてさらにでかくなってるから、そんなもん積んだ機体はF-16じゃ大き過ぎると思ってる相手はもっと見向きしないでしょ

ビンボー国用にF-16開発したわけじゃないし、
そういうの作って(F-5)自陣営にばらまく意義ももはやないし

>>900
ビンボー国用ならT/A-50をロッキード・マーチンが開発してるよ
F-16の後継になれるだけの性能は無いがね