ロシア製軍用機総合スレッド 6

前スレに続いて、ロシア（ソ連）製軍用機について大いに語り合ってください。

前スレ
ロシア製軍用機総合スレッド 5
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1253109579/

過去スレ
【An】ロシア製軍用機総合スレッド 4【Mi】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1205492742/
ロシア製戦闘機総合スレッド　3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/army/1191237147/
ロシア製戦闘機について語るスレ 2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1179227334/
ロシア製戦闘機について語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1165393338/

前スレが>>985でDat落ちしたので、新スレを立てようとしてのですが規制に巻き込まれて
出来なかったので、代理で立てていただきました

関連スレ

【スホーイ】Su-27系列総合スレ　1機目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1343280610/

スホーイPAK FA/T-50を語るスレ 15機目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1344153580/

mig系戦闘機の格好良さは異常
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1340804854/

ロシア国防省、イルクート社との間で30機のSu-30SMを発注する契約に調印
ttp://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2013-01-11/russian-mod-doubles-su-30sm-order
納入は2016年までに行われる予定

既に2015年までに納入する計画で30機のSu-30SMが発注されているが、今回の
契約はそれに続くもの

イルクートは昨年11月に2機のSu-30SMを空軍に納入しており、現在軍での試験
中。ロシア空軍のボンダレフ司令官は、今年は10機以上のSu-30SMの納入を希望
しているとの事

Su-30SMはSu-30MKIをベースにして開発された機体であり、戦闘任務に加えて第
4〜5世代戦闘機のパイロットの訓練用にも用いることが可能

【姉妹スレ】
ロシア製旅客機総合スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1358009589/

いちおつ

An-70用のエンジンとAPUの試験が完了
ttp://vpk.name/news/82376_zavershenyi_stendovyie_gosispyitaniya_vsu_i_dvigatelya_d27_dlya_samoleta_an70.html

An-124用の新しいAPUの第一段階の試験が完了
ttp://vpk.name/news/82377_zavershilsya_1i_etap_ispyitanii_novoi_vspomogatelnoi_silovoi_ustanovki_dlya_an124.html

これってSu-24?
ttp://www.youtube.com/watch?v=AXz4P6EpX3s&t=4m20s

>>8
Su-24で正しい

昨年9月の報道
ttp://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/crime/2899355/9469307?ctm_campaign=txt_topics
>話題となっている動画は、車のダッシュボードに取り付けられたカメラが撮
>影したもので、高速道路に沿って超低空飛行する戦闘機が捉えられていた。
>撮影場所は、ロシア南西部ボルゴグラード（Volgograd）とロストフオンドン
>（Rostov-on-Don）とを結ぶ高速道路で、戦闘機は「スホイ24（Sukhoi 24）」
>とみられるという。スホイ24は旧ソビエト連邦時代から使用される超音速軍
>用ジェット機で、現在でもロシア空軍により使われている。

なんだ通常の訓練か。お騒がせしましたｗ

>>10
さすがに問題になって、調査と是正措置が行われているとの事


ジュコーフスキーで撮影されたT-50-4試作機
ttp://bmpd.livejournal.com/435188.html

Mi-35M「Krokodula」攻撃ヘリについて
ttp://vpk.name/news/82390_mi35m__vtoroe_rozhdenie_krokodila.html
Mi-35の改良型、綽名の「Krokodula」はワニの意
ロシア空軍は48機を発注しており、現在12機が納入済み

ロシアのほか、アゼルバイジャンとブラジルに輸出されている

Su-35Sの国家試験は2015年までに完了予定
ttp://www.lenta.ru/news/2013/01/15/su35s/
ロシア空軍は2015年までに48機の納入契約を結んでおり、さらに2015年には48機を
追加発注する契約を結ぶ見通し

Su-34、コーカサス地方での対テロ戦闘に投入
http://izvestia.ru/news/542851
全天候性能や精密誘導兵器の運用能力が評価されており、非常に有効な攻撃機
であるとされている

T-50-4試作機は最初の長距離飛行に成功
ttp://vpk.name/news/82693_pak_fa_vpervyie_sovershil_dlitelnyii_perelet.html
極東に有るコムソモルルク・ナ・アムーレ工場からモスクワ近郊のジュコーフスキー
飛行場までの飛行が実施された（飛行中、二回の着陸を行っている）

これまでの試作機3機は輸送機でジュコーフスキーまで輸送されている

ロシア国防省、An-124-300輸送機生産の方針を撤回
ttp://www.ruaviation.com/news/2013/1/18/1461/
2010年に決定されたAn-124の生産再開の方針が撤回されることになった
政策変更の理由は不明

既存のAn-124についてはオーバーオール後にAn-124-150Mへのアップグレ
ードが実施される

一方、国防省はIL-476 39機の調達契約を結ぶと共に、小型輸送機計画も
進めている。このほかAn-70については試験完了後に調達の是非が決定する

中国にTu-22M3×36機の売却に合意
ttp://www.ruaviation.com/news/2013/1/23/1473/

誤報であってほしい…

ttps://twitter.com/rybachii/status/294363548824526848
イタルタスより
【爆撃機Tu-22M3の中国への供給交渉など全く実施された事も無ければ存在もしない】
ttp://www.itar-tass.com/c96/629868.html
ロシア兵器輸出公社の公式代理人ヴャチェスラフ・ダビデンコ氏は、中国へ36機のTu-22M3爆撃機を売却するという情報を公式に否定しました

露新鋭戦闘機Ｓｕ３５、４０機売却で中国と合意
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20130124-OYT1T01014.htm

ロシア空軍、国籍識別標の赤星マークをソ連時代のデザインに戻すことを決定
ttp://lenta.ru/news/2013/01/25/redstars/
ショイグ国防相の発表

ロシア国旗の赤白青を使った赤星＋青と白の縁取りマークからソ連時代の赤星
のみデザインに似たものに変更される。ただし、視認性を抑えるために星のサ
イズはコンパクトなものにされるとしている

さらに、戦闘機のマークとしては星の輪郭のみを縁取ったものもがPAK FAの試
作機でテストされており、最適なサイズとデザインが検討中

>14
ウクライナとの関係がうまくいってないのか。An１２４再生産。

>>19
ウクライナは関係ないんじゃないかな。
アビアスターSPのほうが建造数が圧倒的に多いし、むしろあっちは全然作っていない。

ロシア国防省、7機のアグスタAW139ヘリを調達することを決定
ttp://en.rian.ru/business/20130128/179086046/Russia-to-Buy-7-AW139-Helicopters.html
購入価格は630万ルーブル（約2000万ドル）。

アグスタとロシアの間では、2011年にロシアにおいてAW139をライセンス生産する
合弁事業に関する契約が結ばれており、年間15〜20機を生産することが見込まれ
ている。

ロシアの国防大臣変わったから政策変更あったのか。

Yak-141の主任設計士が死去
ttp://lenta.ru/news/2013/01/28/levinskih/

IL-476が初の長距離飛行を実施
ttp://lenta.ru/news/2013/01/29/il476/

ロシア空軍のSu-27UBの多くが耐用年数の限界に近いことが明らかに
ttp://lenta.ru/news/2013/01/30/su27ub/
Su-27UBは訓練用機として重要な地位を占めているが、これらの機体が使用でき
なくなった場合、空軍のパイロット養成に支障をきたすことが懸念されている

現在、Su-30SMの発注が行われているが、Su-27UBを更新するにはあまりに少ない
機数。55機のSu-27が近代化改修を受けているが、これらの機体は実戦部隊のも
ので訓練部隊のものではない

長期的にはSu-35の複座型が開発されるが、まだ開発途上でありいつ実用化でき
るか定かでない。空軍の計画では、2020年までに空軍の7割を更新（新規調達と
近代化により）するとしている

エアロインディア2013でFGFAの模型が公開される
ttp://livefist.blogspot.co.uk/2013/02/first-photos-5th-gen-sukhoi-hal.html
T-50と同じ単座型になったこともあり、外観上の変化はほとんど見られない

ロシア空軍はIL-476の調達機数を39機から48機に増加する
ttp://en.rian.ru/military_news/20130205/179242929/Russian-Air-Force-to-Get-48-Il-476-Transports.html

ロシアは今年7機のMiG-29K/KUBをインドに供給する
ttp://lenta.ru/news/2013/02/05/mig29k/

印露共同開発のFGFAの試作機1号機は2015〜16年に登場する
ttp://lenta.ru/news/2013/02/05/fgfa/

ロシア空軍向けのAn-70輸送機は2016年に引渡しの見通し
ttp://vpk.name/news/83789_komandovanie_vta_vvs_rf_rasschityivaet_poluchit_pervyie_samoletyi_an70_v_2016_godu.html
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5096/
An-124-300については開発中だが2020年までの引渡しは無い、既存のAn-124-100
についてはAn-124-150への近代化が実施される

このほか、上のレスで挙げたIL-476 48機の調達も記載されている

ウクライナ、インド空軍のAn-32輸送機20機以上の近代化改装を実施
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5104/

Yak-130練習機がロシア空軍のアクロバットチーム「ストリージ」に配備される
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5086/

ロシアのM・ポゴシャン連合航空会社社長は、FGFAのアビオニクスはロシアのものをベースとすると発言
ttp://en.rian.ru/military_news/20130206/179261409/India-to-Use-Russian-Avionics-For-Future-Fighter---UAC-Boss.html
FGFAは、PAK FAと同じ機体、おなじアビオニクスを備えたものになるとした

具体的にはSu-30MKIの事例を挙げて、いくつかの非ロシア製の装備をそなえているが
基本システムはロシアのものをベースにして開発されたものになると述べた

http://www.asahi.com/international/update/0207/TKY201302070304.html
スホーイ27の写真まで撮られてる

ロシア、A-100 AWACSの実用化を2015年から2017年に二年延期
http://izvestia.ru/news/544401
表向きの理由は、ベース機体であるIL-476がまだ試作機一機のみしか存在せず
AWACSの製造が出来ないということ

さらに、A-100の性能自体にも懸念があるとされる。A-100の開発は2000年に開始
されたが開発は様々な困難に直面している。さらに近年のネットワーク中心戦の
概念に適合していないとの指摘もある

しかし、空軍司令部の情報提供者はA-100の速やかな実用化が行われるとしている

ロシア連合航空会社社長のミハイル・ポゴシャンは、PAK FAの複座型を開発すると発言
ttp://lenta.ru/news/2013/02/08/fgfa/
エアロインディア2013航空ショーにおいて、ポゴシャン社長はPAK FAの単座型と複座型
を輸出市場向けに提供する事になると述べた

インドとの共同開発であるFGFAでは複座型が採用される予定だったが、単座型に比べて
ステルス性に問題がある事やコスト削減のため単座型に変更されていた

ポゴシャンの発言により、PAK FA複座型の開発が進められる事が進められるのが明らか
になった

Yak-130練習機の軽攻撃機化について（邦訳）
ttp://togetter.com/li/453898

ミャンマー空軍向けのMiG-29UB
ttp://bmpd.livejournal.com/456887.html

ロシア空軍、An-70の開発の進捗状況に不満を示す
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/russian-air-force-goes-cold-on-an-70-project-382122/

印露共同開発のMAT輸送機の全規模開発の契約は今年中に調印の見通し
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/aero-india-united-aircraft-boss-urges-full-mta-contract-382120/

アメリカ企業へのBe-200飛行艇の輸出はFAA取得が必要
ttp://vpk.name/news/84176_realizaciya_kontrakta_na_postavku_10_be200_v_ssha_nevozmozhna_bez_korrektirovki_mezhpravsoglasheniya.html

南部軍管区は今年前半、10機以上のKa-52攻撃ヘリを受領予定
ttp://vpk.name/news/84151_svyishe_desyati_vertoletov_alligator_poluchit_yuvo_k_iyulyu_2013_goda.html
ka-52以外にも、Mi-28N、Mi-35M、Mi-8AMTShの受領が進んでいる

アントノフは、インド海軍の領海警備/哨戒機の入札にAn-148-300MPを出展する
ttp://vpk.name/news/84140_gp_antonov_primet_uchastie_v_tenderah_minoboronyi_indii_na_postavku_morskih_patrulnyih_samoletov.html

A-50U AWACSがロシア軍での運用を開始
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5191/

インドネシア、ロシアから6機のSu-30MK2を追加購入することに
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5187/

2つめのSu-34飛行隊の編成が完了
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5174/

ロシア空軍は、Su-25の能力向上型を選定
ttp://izvestia.ru/news/544801
ロシア空軍では、2011年に次期攻撃機に関する要求案を提示、重装甲の単座機で
レーダーや精密誘導兵器の運用能力を有しており、全天候性能を持つことが求め
られた。これに対してヤコブレフとスホーイが、それぞれYak-130の攻撃機型である
Yak-131とSu-25の能力向上型を提案

空軍司令部の消息筋によると、空軍はSu-25の能力向上型を選定するとの見通し
Yak-131は小型に過ぎるのが選定から落ちた要因

Su-25の能力向上型は、複座型のSu-25UBをベースとしており、航続距離増加のた
め後部座席を廃止して燃料タンクの容積を増加。コクピットを近代化、兵装搭載力の
向上が図られている

新型照準システム「SOLT-25」は、赤外線暗視装置とレーザー測遠機、高解像度の
TVカメラを組み合わせたもの。ヘルメットマウント照準システムも用意されている。軍
の要求には入っていないが、AESAレーダーも搭載されることになっている。これらの
システムにより4目標の同時攻撃能力を実現している。主な兵装は（Ka-52等でも使用
されている）超音速対戦車ミサイル「ヴィキール」

最大搭載状態でも最大5Gの起動が可能であり、高い生存性やシンプルな構造によ
る高い信頼性を備えているとのこと

南部軍管区のクラスノダール空軍基地の部隊がSu-25SM3の受領を開始
ttp://lenta.ru/news/2013/02/15/su25sm3/

ショイグ国防相、A-90電子戦機の開発継続を指示
ttp://izvestia.ru/news/544881

Tu-214をベースとした戦術空中指揮機Tu-214Kの開発を行うことに
ttp://izvestia.ru/news/543522

ロシアの新型UAVの姿が明らかになる
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-secret-russian-uav-design-revealed-382274/

ベルクート軽ヘリコプターをベースとした無人機を開発
ttp://vpk.name/news/84446_bespilotnik_planiruetsya_sozdat_na_baze_pilotiruemogo_vertoleta_berkut.html

まずベルクトを説明せんと

インド空軍のSu-30MKIが墜落
ttp://idrw.org/?p=18812
乗員二名は脱出に成功

ベラルーシ空軍、Su-27の運用終了を検討中
ttp://en.rian.ru/world/20130219/179570630/Belarus-Phases-Out-Russian-Warplanes-Radars.html
同国ではすでにSu-24の運用を終了しているが、Su-27についても運用を止めることが
検討されていることが明らかになった。既に、現時点で同国空軍の全てのSu-27が飛
行停止状態

MiG-29とSu-25については今後も運用が継続される。MiG-29については近代化改装が進
められている

Tu-154旅客機の生産が終了
ttp://vpk.name/news/84697_aviakor_zavershil_proizvodstvo_tu154.html
最後に生産された機体はロシア国防省向けに生産されたもので、国防大臣の移動に用い
られる

Su-35Sの空中戦試験を開始
ttp://lenta.ru/news/2013/02/20/su35s/

ロシア空軍、融資を受けて輸送機の調達数を増加する意向
ttp://lenta.ru/news/2013/02/20/planes/
現在決定している39機のIL-476に加えて、IL-78空中給油機31機も導入する方針

ジュコーフスキー飛行場で撮影されたSu-35S
ttp://bmpd.livejournal.com/464068.html
各種兵装を搭載した状態

新型塗装を施したA-50U AWACS
ttp://bmpd.livejournal.com/464779.html
前国防相時代に決定された塗装だが…

http://www.youtube.com/watch?v=mJaHJLyVskw
Su-25SM3の動画
近代化改修でコックピットに大きなMFDが追加されているのが分かる

ロシア空軍、Su-25に防空陣地制圧能力を付与することに
ttp://izvestia.ru/news/545628
グルジア紛争で、グルジア軍のSAM部隊に思わぬ損害を受けた戦訓や周辺諸国の
SAM戦力の向上に対抗によるもの

インドネシア、2機のSu-30MK2を受領
ttp://www.thejakartapost.com/news/2013/02/25/air-force-gets-two-sukhoi-jet-fighters-waits-four-more.html
2011年に契約した6機のSu-30MK2の最初の引渡し機

ウリヤノフスクでIL-476輸送機の量産機3機の組立作業が開始
ttp://lenta.ru/news/2013/02/28/il76md90a/

Su-34M攻撃機用の新しい照準・航法システムを導入
ttp://vpk.name/news/85340_letchiki_su24m_osvaivayut_novuyu_pricelnonavigacionnuyu_sistemu.html
旧来のシステムより装置自体の重量が大幅に軽量化され、パイロットの負担軽減
や攻撃精度の向上など多くのメリットを有する

>>46 訂正

Su-34M→Su-24M

もう新バリアントが登場したのかとｵﾓﾀw

ロシアはもう外国からUAVの購入は行わない
ttp://vpk.name/news/85461_rossiya_bolshe_ne_namerena_zakupat_bespilotniki_za_rubezhom.html

ロシアのPAK DA次世代爆撃機は亜音速のステルス全翼機となる
ttp://izvestia.ru/news/545925
ロゴージン副首相が提案していたマッハ5の極超音速機というプランはステルス性
とは両立しないなど問題が多いとして却下された

B-2スキー

アメリカでもB-2が鈍足で生存性低くね?って言われてるのに
30年前の飛行機のコピーかよ
周回遅れもいいところだ

ロシアは2013年中にインドのHJT-36練習機用のエンジン8基を提供
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5630/

ロシアは、インド空軍のIL-76の近代化用にPS-90A-76エンジン10基を提供する契約を準備中
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5626/

PAK FA試作機の「T-50-3」号機の新しい写真
http://bmpd.livejournal.com/485330.html
主翼下に外部装備搭載用のパイロンが取り付けられている

中国に潜水艦や戦闘機売却へ＝ロシアと軍事協力強化
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2013032500298

中国、ロシア戦闘機２４機を購入　新世代潜水艦も
ttp://www.47news.jp/CN/201303/CN2013032501001584.html

NHKも報じてるな

中国がロシアから戦闘機と潜水艦購入　NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130325/k10013436581000.html

国営の中国中央テレビが伝えたところによりますと、中国がロシアから購入するのは、
新型の戦闘機「スホイ３５」２４機と、「ラーダ型」と呼ばれる潜水艦４隻です。

契約は今月２２日から行われた習近平国家主席のロシア訪問前に交わされました。
契約金額はおよそ３０億ドル（日本円にして２８００億円余り）と推定されていて、
中国中央テレビによりますと、ロシアから購入する装備の規模としては、
過去１０年で最大だということです。

ロシア側が否定してるぞ
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20130325-OYT1T01719.htm?from=ylist

ロシアで外国との軍事技術協力を担当する部門の消息筋が報道を否定

政府が否定したわけじゃないな

公式部門の報道でも違う所からあっさり否定が出たりするから
ロシア発の報道は油断できない

まずSu-27パクった前科がある中国に最新鋭のSu35を輸出するはずがない

ロシアと中国の前には、軍事契約に関する膨大な作業が控えている
http://japanese.ruvr.ru/2013_03_25/108946713/

ロシアの戦闘機スホイ35および「ラーダ」級ディーゼル潜水艦を中国に納入することに関する交渉は、まだ始まったばかりの段階だ。月曜、ロシア戦略技術分析センターの専門家ワシーリイ・カシン氏のコメントを「ロシアの声」が伝えた。

>>59
メーカーが反対で輸出会社のロスオボロンエクスポルトは熱心って構図だったと思ったが

Tu-160、アップグレードした機器の試験を完了
http://vpk.name/news/86879_zavershenyi_stendovyie_ispyitaniya_modernizirovannogo_kompleksa_bortovogo_oborudovaniya_tu160.html

マレーシア、T-50戦闘機の導入には関心がない
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5670/
ロシアの国営兵器輸出企業ロスボロンエクスポルトのヴィクトル・コマルディン副局長は
マレーシアは、T-50/PAK FAの超音速巡航性能にはあまり興味を有しておらず、マレー
シアの国情からもその種の第5世代戦闘機に対する需要はまだ少ないとした

ロスボロンエクスポルトでは、T-50の代わりに現在マレーシアが運用しているSu-30MKM
の能力向上型を提案するとの事

ロシア当局、Su-35Sとラーダ型潜水艦の対中輸出の報道を否定
ttp://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065977546&channel=defence

スホイ２７戦闘機が墜落、２人死亡＝中国
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2013040100665

中国軍機墜落、２人死亡　山東省栄成市周辺
ttp://www.47news.jp/CN/201303/CN2013033101002065.html

ジュコーフスキー飛行場で撮影されたT-50-4試作戦闘機
ttp://bmpd.livejournal.com/487987.html

マリ、ロシアからMi-35やMi-17、装甲車などを購入
ttp://vpk.name/news/87515_mali_namerevaetsya_zakupit_tanki_vertoletyi_i_samoletyi_v_rossii_la_tribune_franciya.html

MiG-29Kを配備した最初の戦闘機中隊が五月にインド海軍に就役
ttp://www.hindustantimes.com/India-news/NewDelhi/Ready-to-induct-MiG-squadron-in-may-India-awaits-carrier/Article1-1036921.aspx
インド海軍はMiG-29Kを配備した2個戦闘機中隊を編成する予定

IL-476を製造するウリヤノフスク航空機工場が8月に竣工
ttp://vpk.name/news/87519_zavod_aerokompozitnyih_materialov_v_ulyanovske_otkroyut_v_avguste.html

イリューシン、二箇所の工場でIL-38対潜哨戒機の近代化作業を実施
ttp://vpk.name/news/87522_nachalas_modernizaciya_samoleta_plo_il38.html
これにより近代化改修のスピード向上が成し遂げられるとしている

ベア火災。しっかり管理しろよ。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/130406/erp13040619540001-n1.htm

インド空軍のミグ戦闘機の運用開始から50年が経過
http://www.defenseworld.net/news/8165/MiG_Fighter_Aircraft_Complete_50_years_in_India#.UWNUFL-o55g

新型塗装を施したAn-70輸送機
ttp://bmpd.livejournal.com/496686.html

ロシア下院、MiG-31の生産再開に関する公聴会を開催
ttp://lenta.ru/news/2013/04/10/mig31/
ttp://www.redstar.ru/index.php/component/k2/item/8526-mig-31-mezhdu-proshlym-i-budushchim
NATO諸国の攻撃能力の高まりに対して、ロシアの防空体制を強化するには
高い迎撃能力を有するMiG-31の生産再開と既存機の近代化が必要とされる

Su-35やT-50では、MiG-31の任務を完全には代替出来ないと主張する議員も
いるとのこと

MiG-31のエンジンや機体の生産施設はほとんどが現存しており、メーカー
も近代化案を提案している。生産再開の決定を行う前に、国防委員会は
この戦闘機や武器の生産のためのメーカーの能力や軍における必要性など
を判断しなければならない

PAK FAの本命エンジンに関してサチュルン設計局の主任設計士へのインタビュー記事
ttp://vpk.name/news/87906_genkonstruktor_npo_saturn_yurii_shmotin_dvigatel_vtorogo_etapa_podarit_samoletu_pyatogo_pokoleniya_novuyu_zhizn.html

インドとロシアは、FGFAの形状やワークシェアなどの分野で合意
ttp://vpk.name/news/87867_zavershenyi_rabotyi_po_kontraktu_na_eskiznotehnicheskii_proekt_rossiiskoindiiskogo_istrebitelya_pyatogo_pokoleniya.html
ttp://vpk.name/news/87895_rossiya_i_indiya_zavershili_rabotu_nad_oblikom_istrebitelya_fgfa.html
記事では単座型に加えて複座型に関する記述も有る
研究開発似関する最終的な契約は今年中に締結される予定

ロシア軍はBe-200ES飛行艇6機を調達する
ttp://vpk.name/news/87875_rossiiskie_voennyie_poluchat_shest_samoletovamfibii.html

ブラジルに対するMi-35の供給は今年秋に完了の予定
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5805/
ブラジルは12機のMi-35を導入予定でこれまでに9機が納入済み
ブラジルではAH-2セイバーの名称で運用されている

ロシア空軍のボンダレンコ司令官は、MiG-31の再生産には反対
ttp://en.rian.ru/military_news/20130411/180584483/Russia-to-Field-MiG-31-Replacement-by-2020—Commander.html
MiG-31を更新するための完全新設計の迎撃戦闘機を2020年までに開発して
2028年までにMiG-31を更新する必要があると発言した

セルビア空軍、MiG-21bisとG-4スーパーガレブの近代化・寿命延長を計画
ttp://bmpd.livejournal.com/498566.html

ロシア空軍は、PAK DA爆撃機の概念設計と仕様案を承認した
ttp://en.rian.ru/military_news/20130411/180586959.html

>完全新設計の迎撃戦闘機を2020年までに開発して
たかだか7年で新規の機体をそこまで持ってくとか要求ハードル高すぎだろ…

PAK FA用の新型エンジンは今年中に完成の見通し
ttp://vpk.name/news/88013_tehproekt_dvigatelya_dlya_pak_fa_budet_vyipolnen_do_konca_goda.html
2015年には飛行試験を開始する予定であることも明らかに

RCAミグは、2013年中に50機のMiG-31の近代化改修に関する契約に調印の見通し
ttp://vpk.name/news/87996_korporaciya_mig_rasschityivaet_modernizirovat_50_istrebitelei_mig31.html#form

転載　各国F-Xスレより

238 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2013/04/14(日) 23:09:48.88 ID:???
ロシア下院でのMiG-31再生産に関する公聴会で再生産を主張した人物の発言内容
ttp://kprf.ru/dep/gosduma/activities/117419.html

MiG-31再生産の理由として挙げられたのは以下のようなもの

・ユーゴやイラク、最近のリビアなどの事例を見ると、航空脅威、特に巡航ミサイル
　の脅威が高まっており対応が必要

・ロシアは、広大な国土に工業施設や資源採掘地が点在しており、防空カバーを得られない
　箇所が多い

・MiG-31は広い空域をカバーして、特に巡航ミサイルに対する迎撃能力が高い

・将来の航空産業を考えると、スホーイの一人勝ちが業界の競争を無くしてしまい
　
・メーカーはMiG-31をベースにした迎撃機の開発体制が整っている

戦闘機の開発ラインを複数維持しておきたい事は分かるが、現実的には無理だろうな

先週木曜に行われた公聴会の内容を紹介した記事
http://topwar.ru/26801-parlamentskie-slushaniya-o-dalneyshey-sudbe-mig-31.html

>>76で記載されていること以外の内容

賛成派の意見
・500機以上生産されたMiG-31の中で、今も現役なのは120機以下
・これは迎撃任務に必要な機数の20〜25%しか満たさない数字
・そこにMiG-31の改良型を再生産する利点がある

反対派としてはボンダレフ空軍司令官が意見を述べた
・MiG-31の迎撃機としての評価には同意する。しかし、既にその性能は旧式化
　たとえばレーダーはSu-35やT-50の半分の探知距離しかない
・多くの機体が退役状態にあるのは、高速飛行による機体の劣化が大きな原因
・再生産よりも、既存のMiG-31の近代化を進めるのが良い
・再生産には巨額の費用を要する（たとえば10機を生産するのに150億ルーブルが必要）
・その資金は新型迎撃戦闘機開発に投資したほうが良い
・新しい迎撃戦闘機の開発は既に開始されている
　「ロシア空軍は既に航空機の開発を始めた、そしてそれは2020年に登場するだろう」
・それは2020年に実用化され、2028年までにMiG-31を更新する

・軍事産業委員会のM. カシュタンは、新規開発よりも、既存のMiG-31 300機を近代
　化して現役に復帰させるのが良いとした

・MiG-31の再生産の話とは異なり、既存のMiG-31のMiG-31BM仕様への近代化は
　すでに 60機が改装されることが決定されている

空軍総司令官の発言は、ある意味「MiG-31の再生産」よりも爆弾発言だな

議会の公聴会での発言だから嘘をつくわけにも行かないだろうし

ロシア、An-70の共同開発から撤退か？
ttp://vpk.name/news/88076_u_an70_ispyityivayut_terpenie.html

この最後の方、52分ちょっと前で酸素マスク付けようとしてるのプーチン氏ですか
ttp://www.youtube.com/watch?v=a72nUl8-3A8

っコメント

ワロタｗ

インドネシア、2013年末までにフランカーの保有数を16機にする
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/indonesia-to-have-16-su-2730s-by-end-of-2013-384940/
現在、Su-27/30を合わせて12機を保有しているが、年末までにSu-39MK2が4機が
到着する予定

インドネシア空軍のフランカーの保有機数は以下の通り

Su-27SK×2機、Su-27SKM×3機、Su-30MK×2機、Su-30MK2×5機

インドネシア空軍では2014年にフランカー用のシミュレーターを導入予定。現在は
中国でシミュレーター訓練を受けている。

インド空軍関連の話題3つ

インド、新型機の調達遅延に伴いMiG-21の退役を2年延期
ttp://idrw.org/?p=21146

インド空軍の輸送機を爆撃機任務に転用した歴史
ttp://idrw.org/?p=21182#more-21182

RCAミグ、MiG-35のインドへの売込みを熱望
ttp://idrw.org/?p=21188#more-21188

Pilot Killed in Kazakh MiG-31 Crash
http://idrw.org/?p=21291

ロシアの裁判所、安全規定を違反した飛行をしてSu-27UBを墜落させたパイロットに
執行猶予付き有罪を言い渡す
ttp://en.rian.ru/crime/20130424/180822379/Ex-General-Gets-Suspended-Sentence-for-Crashing-Fighter.html

T-50は2014年から国家飛行試験を開始する
ttp://en.ria.ru/military_news/20130423/180796055/Russian-T-50-Fighter-Jet-to-Start-State-Flight-Test-in-2014.html

ロシア空軍のパイロットが始めてT-50の試験飛行を実施
ttp://sukhoi.org/news/company/?id=5135

プーチン大統領、T-50は多くの面でF-35を上回ると発言
ttp://vpk.name/news/88833_rossiiskii_istrebitel_pyatogo_pokoleniya_t50_po_mnogim_parametram_budet_prevoshodit_amerikanskii_f35__vputin.html

大統領、T-50は2016年に軍への配備を開始すべきであると発言
ttp://vpk.name/news/88837_istrebitel_5go_pokoleniya_postupit_v_vvs_v_2016_g__putin.html

あと3年じゃ新エンジンが間に合わないだろな。

>>90
二段構えのエンジン開発は予定通り

昨年末から新エンジンの製造準備を開始しており、テストは2014年に開始予定
ttp://www.ruaviation.com/news/2012/11/15/1341/

>>89
もともと軍では2015年の配備開始を主張していたが、一年延期ということになるのか

関連報道
ttp://ria.ru/forces/20130425/934533764.html
エンジンや兵装についてまだいくつかの作業を必要としていると大統領は述べている

値段はF-35よりも安くなるだろうし、性能も上回るなら、これまた世界中に売れまくるんだろうな。

>>93
開発の遅れと共に価格も上がってきている

インド向けのFGFAの調達価格は300億ドルで214機というもの
ttp://www.business-standard.com/article/pti-stories/fifth-gen-fighter-aircraft-to-be-unveiled-in-india-by-2014-112081900130_1.html

1機あたりの調達価格は単純計算すると1億4000万ドル
以前はFGFA1機あたり1億ドルという見積もりだったので、40%高騰したことになる

価格の上昇もあって、インドのFGFA調達数も250機から214機に削減され、複座型の
開発も取りやめる話が出ている

>開発の遅れ→価格高騰→調達数削減→さらなる価格高騰
これはT-50に限った話ではなく最近の戦闘機の共通した事例みたいになっている気がする

で、そのロシアとインドの関係に関する記事

ロシア、将来的にインド軍の兵器入札に参加しない可能性を示唆
ttp://www.hindustantimes.com/India-news/NewDelhi/Miffed-Russia-may-stop-arms-sale-to-India/Article1-1049963.aspx
・駐インドロシア大使は、インドの兵器入札の透明性と公平性を疑問視
・ロシアはインドへの最大の平気供給国だが、最近、兵器入札でロシアが敗れる事例が多発
・入札ではなく二国間の直接交渉で兵器を輸出したい
・ロシアは、インドが核開発で孤立していた時も味方に付いたし、高度技術の移転にも
　積極的だった


この言い分は、理が無いとは言わないが
インド側も色々言いたいことはあるだろうなと思った

著名な航空機用機関砲の開発者だったArkadii Shipunov技師が病没
ttp://lenta.ru/news/2013/04/26/shipunov/
享年86才。2006年までトゥーラ設計局のリーダーを勤めていた

彼が、V. Gryazev技師と共に開発したGshシリーズの30mm機関砲、23mm機関砲は
ロシア空軍の戦闘機、攻撃機、戦闘ヘリなどの標準装備となっている

トゥーラ設計局において機関砲以外にも、コルネットE、クラスノポールM2、ツ
ングースカ砲/ミサイル複合防空システム、カシュタンCIWS等の開発に携わる。

最近の製品はパンツィールS1複合防空システムだった。

訂正
Gsh→GSh

セルビア国防相、ロシアからMiG-29の調達を検討中である事を明らかに
ttp://www.bloomberg.com/news/2013-04-29/serbia-may-buy-russian-mig-fighter-jets-defense-minister-says.html

ベラルーシ、ロシアから20機の戦闘機を導入するための交渉を行う
ttp://vpk.name/news/89015_minsk_rasschityivaet_priobresti_okolo_20_rossiiskih_istrebitelei.html
噂されていたMiG-35か？

インド空軍、MiG-21の運用を2019年まで延長
ttp://vpk.name/news/89018_vvs_indii_prodlyat_srok_ekspluatacii_istrebitelei_mig21_do_2019_goda.html

インド海軍、5月11日にMiG-29K/KUBの編入式典を行う予定
ttp://vpk.name/news/88884_ceremoniya_oficialnogo_vvoda_v_boevoi_sostav_vms_indii_16_istrebitelei_mig29kkub_sostoitsya_11_maya.html

RCAミグのコロトコフCEO、2013年度上半期中にロシア軍との間でMiG-35販売
契約に調印できるだろうとの見通しを示す
ttp://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065978599&channel=defence&subChannel=air

>>98
セルビア、MiG-29M/M2×6機とMi-17×2機の購入契約に調印間近
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/serbia-nears-new-order-for-mig-29s-385318/
G-4MDスーパーガレブ練習/軽攻撃機の近代化も計画中

ロシア製軍用ヘリコプターの南米市場でのシェア拡大
ttp://nvo.ng.ru/armament/2013-04-26/14_helicopters.html

インドネシア空軍のSu-27/30用のエンジン8基が空輸される
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5854/

ウガンダ、ロシアからSu-30MK2の追加購入を実施
http://www.observer.ug/index.php?option=com_content&view=article&id=25121:more-fighter-jets-arrive&catid=34:news&Itemid=114

ペルーのSu-25の多くが飛行停止状態に
http://bmpd.livejournal.com/514197.html

ロシア、GLONASS衛星位置測定システムを利用した戦術向け精密誘導兵器を開発
ttp://izvestia.ru/news/549834

インド、南インド、インド洋方面をカバーするSu-30MKI部隊の配備を決定
http://idrw.org/?p=22044#more-22044

2025年までのロシア空軍の調達計画
http://vpk.name/news/89544_vvs_rf_planiruyut_novyie_razrabotki_aviatehniki.html

ロシア、時速800km/h台の高速ヘリコプターの開発を計画
http://vpk.name/news/89575_rossiiskii_skorostnoi_vertolet_smozhet_razvivat_skorost_svyishe_800_kilometrov_v_chas.html

ウクライナのモーターシチ社、自国のMi-24V攻撃ヘリの近代化を受注
ttp://vpk.name/news/89609_pao_motor_sich_nachinaet_programmu_modernizacii_vertoletov_mi24v_v_interesah_vs_ukrainyi.html

>>105
2020年以降の前線航空機の新規調達機を見ると

Su-34 PAK FA、PRN、LMFSとある

PRNはSu-25の後継となるステルス性を備えた対地攻撃機
LMFSはMiG-29の後継となる前線多用途戦闘機

915 名無し三等兵 2013/05/18(土) 09:16:06.61 ID:Gm9Ka2Wp
ソ連、ロシアと中国は軍事顧問送ったりライセンス生産を認めたりしてかなり密接に結び付いていたイメージなんだけど
現代中国の軍事ドクトリンとかもソ連やロシアに影響されたものになってるの？

また、中国軍の軍事ドクトリンについて詳しく教えてほしい

918 名無し三等兵 sage 2013/05/18(土) 10:27:15.75 ID:???
>>915
軍事顧問団の受け入れとは政治的軍事的干渉を許すということで、両国の間に主従関係を作るということだ
ソ連と共産中国は公然戦争を一回、非公然戦争（武力衝突）は数回あり、敵対関係だった
中国のソ連起源兵器のほぼ全部はノンライセンス生産であり、まったく指導を受けずにコピーしたため、実戦化に長い時間がかかっている
ソ連崩壊後は、経済的に困窮したロシアが武器を売ったりライセンス生産を認めたりはしたが、中国が過去のコピー生産を謝罪したり
賠償したりはせず、途上国に安値で輸出してロシアの市場を奪っているため、ロシアは技術供与にすごく慎重で、交渉開始から妥結まで10年以上かかったりする
中国の軍事ドクトリンについては専門スレがあるので、そちらで聞けばいい

923 名無し三等兵 sage 2013/05/18(土) 11:42:19.66 ID:???
>>918
> 中国のソ連起源兵器のほぼ全部はノンライセンス生産であり
戦闘機だけでもMiG-15/17/19と実績あって、MiG-21も
リバースエンジニアリングしたのは部分的なのに
ほぼ全部だと？

925 名無し三等兵 sage 2013/05/18(土) 12:03:31.65 ID:???
> 戦闘機だけでもMiG-15/17/19と実績あって
残念だが歼击 机-2は如何にも中国製の様だが実際は全てソビエト製のMig-15bis

929 名無し三等兵 sage 2013/05/18(土) 12:22:39.47 ID:???
>>923
そのうちライセンス生産されたのは17の単座型だけだよ
21は生産資材の一部が到着した段階で中ソ関係が破綻したので、中国は部品の計測から始めた
そのためにまともに飛行できる試作機が完成するまで15年ほどかかった

>>109
初心者スレからの転載か
何を根拠にしているか分からないが、間違いが多いな


MiG-15については全機ソ連からの提供

MiG-17についてはMiG-17FとMiG-17PFをライセンス生産、さらに独自に複座型で
あるJJ-5（TF-5）を開発

MiG-19については、1957年にMiG-19Pのライセンス生産権が中国に譲渡
MiG-21F-13については、その3年後にライセンス生産権が譲渡されている

このあたりの話は日本語文献だと、世界の傑作機のMiG-15/17、MiG-19に記述がある

>>110
> MiG-15については全機ソ連からの提供
UTI-MiG-15を供与機から改修との説がある一方で、
イェフィム ゴードンは2008年の著書でもUTIをJJ-2の
型式名で生産したとしている。

> さらに独自に複座型であるJJ-5（TF-5）を開発
コックピットがUTI-MiG-15仕様

> イェフィム ゴードンは2008年の著書でも
イェフィム ゴードンって何処の誰だよw

本気で言ってるなら、ここではROMに徹したほうがいいな

叶菲姆 戈登
中国人だね

>>114
何の事かと思ったら厚い本の中国語版も出してるのかこの人ｗ
つか中国尼で有名米格31、243頁が定価1,000円の売価350円って
図版だけの価値としても安いけど多分重いから送料がスゴいよなあ…

Yefim Gordon

旧ソ連・ロシア系軍用機に関して多数の書籍を出しているロシア機関連の偉い人

Amazonでの著作一覧
ttp://www.amazon.co.jp/%E6%B4%8B%E6%9B%B8/s?ie=UTF8&field-author=Yefim%20Gordon&page=1&rh=n%3A52033011%2Cp_27%3AYefim%20Gordon

>110の記述は不精して手持ちのChinese Aircraftは見てませんでした
>111氏に感謝

ロシア、ペルーのMiG-29の第二段アップグレードに関する契約に調印することに
http://en.rian.ru/world/20130520/181255021/Russia-Peru-to-Sign-MiG-29-Jet-Upgrade-Deal.html
ペルーのMiG-29はMiG-29SMT水準にアップグレードする改修を2012年までに受けている
が、これをさらにアップグレードすることになった。ただし、具体的な改修の内容につ
いては不明

インド空軍、MiG-21 Bisの運用を2019年まで継続
ttp://indrus.in/news/2013/05/23/india_to_stop_using_mig-21bis_in_2019_25259.html

ロシア国防省、Be-200飛行艇6機を購入
ttp://lenta.ru/news/2013/05/24/be200/

ロシア海軍、IL-38対潜哨戒機の近代化を実施
http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2013-05-24/russian-navy-upgrade-il-38-patrol-fleet

http://japanese.ruvr.ru/2013_05_31/114707510/

アサド政権が倒れても大丈夫なの？

ミグ、UACVの開発契約を獲得、MiG-35 37機の発注もまもなく得られる見通しとの事
http://en.ria.ru/military_news/20130531/181443413/MiG-Signs-Attack-Drone-RD-Contract.html

ロシア空軍、今年中にSu-35の初の部隊配備を開始
http://sp.ria.ru/Defensa/20130531/157203689.html

MiG-21 Bison crashes in Barmer, pilot safe
http://idrw.org/?p=23009

インド空軍のMiG-21が墜落
http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2013-06-08/india/39833060_1_pilot-ejects-technical-snag-uttarlai
パイロットを含む3名が負傷

米国防総省がロシア製ヘリ30機を購入へ、アフガン治安部隊向け
ttp://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTYE95H03320130618

ロシア、パリ航空ショーにSu-35、ka-52、Yak-130等を出典
http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-a
ir-force-aviation-aerospace-air-military-defence-industry/2013-global-
news-worldwide-world-international-air-force-aviation-/june-2013-globa
l-news-worldwide-world-international-air-force-aviation-aerospace-air-
defence-military-industry-technology-/738-russia-plans-to-sign-contrac
ts-fo-su-35-fighter-and-ka-52-helicopter-at-paris-air-show-2013-160613
1.html

ロシアの国営兵器輸出企業ロスボロンエクスポルトはイラクとの間でKa-52攻撃ヘリの
輸出契約を結ぶ
ttp://lenta.ru/news/2013/06/17/ka/
前日の17日にも、ロシアがMi-28NE攻撃ヘリを某国に輸出したことも明らかにした
イラクはこれ以前にMi-28Nを購入決定したとの話も出ている

Su-35S、新型航法システムを搭載
ttp://lenta.ru/news/2013/06/17/navigation/

T-50試作戦闘機の胴体下部を捉えた写真
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5942/
ウエポンベイの配置が確認できる

パリ航空ショー関連：PAK FAの開発状況について
http://vpk.name/news/91674_poetapno_k_pyatomu_pokoleniyu.html

(要約)
・PAK FAの第一バッヂに搭載されるエンジン（AL-31の発展型）の開発は完了
・PAK FAの試作機（T-50）と第一バッヂ分の機体はこのエンジンを搭載
・現在、第二バッヂ以降に搭載するエンジンの開発を進めている
・この第二段階のエンジンの開発はスケジュール通りに進んでいる。開発作業
は2017年までの完了を予定
・このエンジンはPAK FAに超音速巡航能力を付与する
・エンジンのフルスケールテストはかなりの時間を要する
・PAK FAの人工知能は、以前であればパイロットの介在なしには不可能であった
複雑な操作を可能とした
・最高速度は2500km/h（初期型か第二バッヂかは記載なし）
・性能のほとんどは機密だが、設計者は多くのパラメーターでF-22を凌駕している
と主張している
・現在500回以上の飛行を行い、試験の第一段階を完了。2015年に生産開始の予定

パリ航空ショーで注目の的はロシアの戦闘機
ttp://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324438704578558461389794302.html?mod=JWSJ_EditorsPicks

ロシア空軍、An-26の後継機としてAn-140かIL-112Vを検討
ttp://en.ria.ru/military_news/20130624/181842750/Defense-Ministry-Mulls-An-26-Cargo-Plane-Replacement.html

インド空軍のMiG-29が墜落
ttp://www.ndtv.com/article/india/mig-29-fighter-aircraft-crashes-in-gujarat-pilot-ejects-to-safety-383507
乗員は脱出に成功

ウクライナ、クロアチアのMiG-21のオーバーホールと輸出を受注
ttp://en.interfax.com.ua/news/economic/158437.html
ウクライナはクロアチア空軍のMiG-21×7機のオーバーホールと近代化改修事業を受注
さらに5機のMiG-21の輸出について合意した

入札に応じたのはウクライナとルーマニアの二カ国

IL-476はトイレを備えた初のソ連/ロシア輸送機になる
ttp://lenta.ru/news/2013/06/28/first/
IL-476は機首部分に独立したトイレを備えている。トイレの容量は28リットル
であり、これは6名の搭乗員+数十名の兵員を想定。140名の兵員を空輸する際
にはさらに2基のトイレモジュール（各80リットルの容量）を追加搭載できる。
離着陸前後は使用できないが、トイレの装備は長距離飛行の際に特に有効。IL
-476はさらに調理用のキッチンモジュールやお湯を沸かすためケトルを備えて
いる。冷蔵庫については、ロシア製には適当なものが無く、外国製は高すぎる
ため搭載は断念された

情報提供者の予備役大佐は、以前はどうしても用を足したくなった時のために
バケツを用意していたとしている
---------------------------------------------------------------
以前、A-50空中早期警戒機について備え付けのトイレが無い点が問題だいう記
事を見た事があり、その時は半信半疑だったがIL-76自体がトイレを備えていな
かったという事だったのかと納得

>132
IL-476のトイレのCG図が掲載された記事があった
ttp://izvestia.ru/news/552686

上の記事で、特に大変だったのは空挺兵に関する記述

彼らはパラシュートを着用したままでは用を足す事ができず、空挺隊の責任者が署名した
後は、パラシュートを外す事は許可されなかった。大佐の記憶では失禁した兵士がいたの
かという事は記憶が無いとしており、多くの空挺兵は降下直後にこの問題を解決したと
している

ロシア空軍のMiG-35調達話の続報
http://lenta.ru/articles/2013/06/27/mig35/
・ミグのコロトコフCEOは、まもなく24機の購入契約に署名するだろうと述べた
・ロシア空軍のMiG-35調達話は2009年から持ち上がっていたが、ずっと確定していなかった
・インドのMMRCAの入札でMiG-35が落選した事で、量産価格の低下というもくろみも頓挫
・カザフスタンが関心を示している
・2020年までの中期装備調達計画では、MiG-35の名前が挙がらず
・MiG-35が何機調達されるかは現時点では不明
・ソ連崩壊後、前線戦闘機と大型戦闘機の比率は1：1を維持している。現在の保有数は
MiG-29が250機に対してSu-27/30が260機
・MiG-29のほとんどは寿命が迫っており、更新が必要
・防衛省は、今後は前線戦闘機の保有比率を減らす事を決定したと示唆されている
・2020年のロシア空軍の戦闘機390〜400機の内、大型戦闘機はSu-35（96機）、Su-27SM3、
　Su-30SMが発注される
・2015年に策定される「2016〜2025年」装備調達計画でMiG-35の調達増が盛り込まれなけ
　れば前線戦闘機の比率は次第に低下していく事になる
・経営難に見舞われているミグにとっては海外への輸出が重要

ロシア製ヘリの調達批判＝米政府のアフガン支援−監察官報告
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_date1&k=2013062900134

セルビア、ロシアとの間のSu-30購入に関する交渉を中断
ttp://lenta.ru/news/2013/06/28/su30/
ロシアの兵器輸出公社ロスボロンエクスポルトのA・Mikheyev副社長は、セルビアとの間
で行われていたSu-30の輸出交渉が中断したと明らかにした。中断の原因はセルビアの
資金難によるものとしている

これとは別に、現在ベラルーシにある元インド空軍のSu-30K×18機については、エチオピ
アとの間で継続的な輸出に向けた交渉が行われているとの事

セルビアの次期戦闘機計画は2009年初めに検討が開始。F-16、F/A-18E/F、グリペン、
ユーロファイター、MiG-29、Su-30が候補に挙がっており、今年4月にはMiG-29M/M2×
6機の輸出について2013年末にも契約が結ばれるとの報道がなされた。この購入費につ
いてはロシアが資金貸付を行うとも報じされた

PAK FA/T-50の開発状況について
http://indrus.in/economics/2013/06/28/t-50_fighter_to_be_ready_in_2013_26603.html
・エンジン開発の重要は完了
・PAK FAの性能はF-22と同等で、一部の分野では上回ってさえいる
・T-50は、ロシアの航空技術の最先端。ステルス技術、新素材と表面塗装、
　人工知能などの多くの革新的要素が盛りもまれている
・最新の炭素結合樹脂が機体にしよう。これは同等のアルミやチタンの半分以下の
　重量で、スチールよりも20〜25%以上軽量
・新素材は機体表面の7割をカバーしている
・これらの新素材の利用により、従来の素材を使用した場合と比べて4分の1の軽量化
　が達成
・高い対レーダー・赤外線ステルス。RCS値はSu-30MKIの20平方メートルから0.5平方
　メートルにまで減らす事に成功
・卓越した機動性能は継承
・ASEAレーダーは数百km先の空中・地上目標の全てを「見る」事が可能で、多数の目標を
　同時追尾・照準する。またデータリンクにより、地上や空中の友軍と情報交換が可能
・T-50の「「e-パイロット」機能は、情報分析の上で、パイロットに取るべきいくつかの行動
　指針を提示する。これによりパイロットの負担を大きく軽減する事が出来る
・T-50の離陸距離は300〜400m
・今後、艦載機型の開発のベースにもなるだろう
・ウエポンベイには、ある報告によると最大8発のR-77 BNR-AAM、もしくは1500kgの
　誘導爆弾の搭載能力があるとされる。また射程400kmの長距離AAM2発を外部搭載
　することも
・インド向けの機体(FGFA)は2018年の実用化を計画
・ロシア空軍向けの初期量産型は2013年に最初の機体が製造される予定で、少なく
　も70機を購入すると見られている

PAK FA用の新型下着の開発について
http://vpk.name/news/92433_pilotam_noveishih_istrebitelei_zakupili_trusyi_s_vyityazhkoi.html
戦闘機パイロットは窮屈なコクピットでGスーツを着用した状態でズボンのボタ
ンを外して用を足すのは困難不便であった。

この問題を解決するために開発されたのがRV-1サバイバルキットであった。これ
は長時間の飛行を行うMiG-31Mのために1990年代初めに開発されたもので、Su-27
やSu-30、Su-34などでの使用も可能となっている。PAK FAにはRV-1の改良型が搭
載されることになり、10〜12時間以上の長時間の飛行の際にパイロットの助けと
なる

RV-1は通常の綿パンツに排尿パイプをつけたもの、吸引装置、タンク、機外放出
装置などで構成されており、着用したまま用を足すとパイプから排出される仕組
みになっている。RV-1はロシア空軍と中国空軍で採用されている

ロシア空軍では1990年代にRV-1とパイロット用おむつ（10時間以上の使用が可能）
の比較を行ったが、RV-1の方が快適であり、マッハ2の飛行でも問題なく使用でき
る事が明らかになったとされる

長距離飛行が多い近年の軍用機では生理的問題の解決は重要な課題であり、アメ
リカ空軍でもメーカーに対してRV-1に似たシステムの開発を指示しているとされる

PAK FAの射出座席＋パイロットスーツは高度23000フィートからの射出、最大30秒間
のあいだ9Gの負荷に耐えられるパイロット保護機能を備える
ttp://lenta.ru/news/2013/07/08/height/

23000フィートじゃなくて23000メートルでは

今確認してみたら23kmになっていた…
確かにフィート表記だったのだが

ご指摘深謝

ロシア、次期爆撃機PAK DAの開発を2014年から開始する
http://lenta.ru/news/2013/07/09/bomber/

Su-35の各種試験は今年中に完了の見通し
ttp://vpk.name/news/92912_ispyitaniya_su35_zavershat_v_2013_godu.html

ロシアのボリゾフ副首相、今後3年以内にSu-35とMiG-35の調達を実施すると表明
http://en.ria.ru/military_news/20130710/182165109/Russia-to-Get-New-Su-35-MiG-35-Jets-Within-3-Years—Minister.html

軍用機関係ないけどロケット打ち上げ成功率がヤバくね…

ロシアのラブロフ外相、マレーシアに対する戦闘機パイロットの訓練や機体の維持整備体制を強化
していく事を表明
ttp://en.rian.ru/military_news/20130711/182185842/Russia-to-Offer-Post-Sales-Services-for-Malaysia-Jet-Deal---Minister.html

アントノフ、An-2輸送機の最新改良型An-2-100の初飛行に成功
ttp://bmpd.livejournal.com/565116.html

6月に予想されていたMiG-35の発注は行われず
ttp://vpk.name/news/93052_minoboronyi_eshe_ne_podpisalo_s_rsk_mig_kontrakt_na_postavku_mig35.html
ミグのコトロコフCEOによると、資金不足が要因との事
彼自身は37機の発注に期待していると述べた

ロシアの軍事アナリスト、ロシアは第5世代の軽戦闘機の市場を失うべきではないとの見解を示す
ttp://vpk.name/news/93019_rossii_necelesoobrazno_teryat_ryinok_legkogo_istrebitelya_pyatogo_pokoleniya__ekspert.html#comm

PAK FA用に開発中の新型エンジンに必要とされる新素材開発に関する記事
ttp://vpk.name/news/93057_dvigatelyu_pak_fa_nuzhnyi_novyie_materialyi.html

MiG-1.44とは一体なんだったのか

露印共同開発のFGFAがスケジュールの遅延とコスト上昇の問題に直面
ttp://www.defense-aerospace.com/article-view/release/146517/price-hike-delays-india-go_ahead-for-fgfa-fighter-development.html
インド国防相の情報提供者によると、当初2013〜14年に予定していたFGFAの最
終設計契約はまず守られそうに無い状態との事。タイムスケジュールでは2022年
の就役開始を予定していたが、これも修正が必要となっている

国防省はコスト上昇を分析するための専門委員会を設立。交渉中の最終設計契
約ではそれぞれが負担するコストは55億ドル（合計110億ドル）と固定されている。
一機あたりの単価は1億ドル以上

なお、アメリカが申し出ているF-35の提供に関しては、インドはロジスティックの点
からも財政上の問題からも、二種類もの第5世代戦闘機調達計画を進めるわけに
はいかないとして受け入れないことは間違いないとしている

インド空軍のMiG-21「バイソン」が墜落、乗員は殉職
ttp://zeenews.india.com/news/nation/iafs-mig-21-bison-fighter-aircraft-crashes-pilot-killed-reports_862321.html

>>150
The IAF had inducted over 900 MiG-21s in its fleet over a period of 40 years,
half of which were lost in different crashes.

インド空軍では40年にわたって900機のMiG-21が就役し、その半分が墜落で失われた

中共Su-35購入をねつ造 意図は【新唐人TV 2013年7月15日付ニュース】
　Su-35は中共にとって­は夢の戦闘機です。２０１２年から追い求めて
いるものの、ずっと手に入れる事ができま­せん。２０１２年 中共はSU-35
4機を購入し、研究しようとしましたが、ロシアは
「４８機なら売ってもいいが、技術の­譲渡はしない」
と言いました。さすがのロシアも中共のパクリに恐れを感じたのでした。
ttp://www.youtube.com/watch?v=HNhhIrI4m7s

空自のF−35は中国が導入するSu−35に対抗できるか（上）――ロシア
http://astand.asahi.com/magazine/wrpolitics/2013070400007.html
空自のＦ−３５は中国が導入するＳｕ−３５に対抗できるか（中）――日本が不利な理由
http://astand.asahi.com/magazine/wrpolitics/2013071000011.html
空自のＦ−３５は中国が導入するＳｕ−３５に対抗できるか（下）――Ｆ-３５導入の是非を再考すべき
http://astand.asahi.com/magazine/wrpolitics/2013071100005.html

キヨは平常運転だなw

PAK FAは新型の酸素供給装置を搭載する
ttp://lenta.ru/news/2013/07/17/t50/
従来のロシア戦闘機は機内の酸素ボンベの容積に制約されていたが、この新型装置は
大気中の酸素を回収してパイロットに供給するためこの制約が無いのがポイント

同システムはまずYak-130に搭載され、MiG-29KやSu-30MKMにも搭載されている

ロシア、UAEからUAVを購入か？
ttp://periscope2.ru/2013/07/18/7533/

>>152
文字化けしとるがな

ttp://bmpd.livejournal.com/590313.html
Mi-28攻撃ヘリの練習機型であるMi-28UBが初飛行に成功

PAK FAのエンジンの最終バージョンは2020年までに実用化の予定
http://en.rian.ru/military_news/20130812/182726551/New-Engine-for-Russias-T-50-Fighter-Jet-Expected-by-2020.html

ロシア政府、MiG-35×37機の発注を3年延期、かわりにMiG-29SMT×16機を発注する方針
ttp://vpk.name/news/95473_odnim_migom.html
記事では、MiG-29SMTはすでにロシア空軍で運用されており、その機能にはMiG-35
でも使用されているものが一部含まれていることを指摘。将来的にMiG-35が採用さ
れるか否かについて懸念を示している

ロシアのロゴージン副首相、ウクライナとの交渉の如何に関わらずAn-124の近代化を実施する事を明言
ttp://vpk.name/news/95402_rogozin_poobeshal_modernizirovat_ruslanyi.html

ロゴージン副首相、中国との間での重輸送ヘリの共同開発について発言
ttp://vpk.name/news/95308_rf_i_knr_mogut_nachat_sovmestnuyu_razrabotku_sverhtyazhelogo_vertoleta.html
まだ検討段階であるが、中国側の要求ではMi-26の倍の重量の新型ヘリの開発が
求められており、Mi-26とははっきりと技術的に異なった機体になるという事を
あきらかにした

MASK-2013にMi-8/17シリーズの新型Mi-171A2汎用ヘリを出展
ttp://vpk.name/news/95418_novyii_vertolet_mi171a2_pribyil_s_zavoda_v_ulanude_dlya_uchastiya_v_maks2013.html

ウズベキスタン、ロシアの支援でMi-8/24の能力向上を実施する事に
ttp://vpk.name/news/95313_uzbekistan_nameren_modernizirovat_park_rossiiskih_vertoletov_mi8_i_mi24.html

ヴェトナム、ロシアからSu-30MK2を12機購入
ttp://vpk.name/news/95329_vetnam_dokupil_dyuzhinu_istrebitelei_su30mk2.html
同国のSu-30MK2の調達はこれが三度目になる

ロシア、無人化された第六世代戦闘機の研究開発を実施中
http://en.ria.ru/military_news/20130826/182971084/Russia-Developing-Unmanned-Next-Generation-Fighter—General.html

ロシア空軍は今年、A-50のアップグレード改修型であるA-50Uを3機受領する
http://age.lenta.ru/maks_2013/news/2013/08/27/a50u/

誰か、８月２７日のノーボスチの記事の翻訳をお願いします。リンクが貼れないので記事の概要を説明します…。


2009-2012年の間でロシアが戦闘機輸出で世界のトップに…って記事なんですが、2009-2016年の間のロシアが178億ドルの輸出に対して、

その期間の間でアメリカは311億ドルを輸出って書いてあります。

つまり2009-2012年はロシアがトップ、でも2013-2016年はアメリカが圧勝、だから総合するとアメリカが上…って事でしょうか？

でも2009-2012年のアメリカの輸出額が書いていないので、その辺がわかりません…。

>>163
ttp://vpk.name/news/95714_rossiya_zanimaet_pervoe_mesto_po_kolichestvu_postavlennyih_na_eksport_istrebitelei_v_20092012_gg.html
これも同じ記事だと思いますが、この記事だとロシアは2009〜2016年の間に
171億ドルで372機の戦闘機を輸出する見通し（内、確定しているのは224機/
90億ドルで、交渉中なのが148機/81億ドル）

これに対して、アメリカは311億ドルで329機としています


金額ベースではなく、輸出される機数でロシアが一位になるだろうという事を
指摘しているのでしょう

ベラルーシ、Su-27の運用を停止
ttp://lenta.ru/news/2013/08/28/su27/
運用寿命が残り少ないのが飛行停止の原因。近代化するか売却するかの決定
は今後下される。ベラルーシは1980年代広範に製造されたSu-27を22機配備
している

同国では、以前Su-24を運用寿命の問題から退役させている。現在の運用機は
MiG-29、Su-25、An-26、IL-76

そしてベラルーシがスーダンにSu-24やSu-25を輸出したという記事
ttp://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=31705:sudan-receives-su-24s&catid=35:Aerospace&Itemid=107
12機のSu-24、15機のSu-25や輸送機、攻撃ヘリなどを輸出しているとの事

国際航空ショー「MAKS」開幕、華麗な曲芸飛行披露 ロシア
http://www.afpbb.com/article/economy/2964505/11254660

T-50って何機製造されたんだ？

中国の掲示板に掲載されたT-50のウエポンベイを開いた状態の写真
ttp://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=962116

ミグ、スロバキアとの間でMiG-29の維持・改修に関する契約を結ぶ
ttp://age.lenta.ru/maks_2013/news/2013/08/30/mig29/

PAK DAは極超音速兵器を搭載する
ttp://age.lenta.ru/maks_2013/news/2013/08/30/pakda/

MAKS2013で展示飛行を行う各種ヘリ
ttp://age.lenta.ru/maks_2013/photo/2013/08/28/helicopters/#0

ロシア空軍はAn-70の調達をまだ決定していない
ttp://vpk.name/news/95912_reshenie_o_postavkah_an70_v_vvs_rf_eshe_ne_prinyato.html
ロシア連合航空会社のM・ポゴシャンCEOの発言。調達の決定はAn-70の試験を
実施した後に行われるとの事

ロシア連合航空会社はPAK FA以外の第5世代戦闘機の開発予定は無い
ttp://vpk.name/news/95914_oak_ne_planiruet_sozdavat_istrebiteli_pyatogo_pokoleniya_pomimo_t50.html
これもポゴシャンCEOの発言

ポゴシャンCEO、T-50の技術をベースとして20t級のUACVの開発を行うと発言
http://ria.ru/defense_safety/20130830/959716305.html

ロシア空軍司令官、MiG-31は少なくとも2028年までは現役に留まると発言
ttp://en.rian.ru/military_news/20130830/183068236/Russian-MiG-31-Fighter-Jets-Good-Enough-Until-At-Least-2028.html
ロシア空軍のボンダレンコ司令官は、MiG-31の性能に満足しているとして
今後2028年までは現役に留まると発言した

司令官は4月に、2020年には新型迎撃戦闘機を実用化し、2028年までには
既存のMiG-31を更新すると発言していたが、今回の発言では新型迎撃戦闘
機の話は出なかった。別に話が出ていたMiG-31の再生産については、司令
官は再生産よりも新型機の生産の方が望ましいとしている

インドのHAL社の幹部は、FGFAはロシアのPAK FAよりもステルス性とアビオニクスで優れたもの
になるだろうと発言
ttp://idrw.org/?p=26242#more-26242
PAK FAよりも複合材料の使用範囲を拡大、アビオニクスについてもより高度な
インド製のものにするとしている

インディアンジョーク

テジャス完成させてからほざけｗ

ロシア空軍は、新型エンジンを搭載したIL-78を40機調達する
http://age.lenta.ru/maks_2013/news/2013/08/30/il78/

MAKS2013で明らかになったPAK FAの問題点
http://www.janes.com/article/26453/maks-2013-sukhoi-t-50-still-a-work-in-progress
当初は試作機4機を参加させるとしたが、間に合わず3機に留まった。

量産化のためには複合材を合理的な価格で大量生産品ければならないが、いま
だに「手作り」のレベルで生産されている、また生産を予定しているKANNPO工場
は近代化に多額の投資が必要

エンジンについては当面の間は117S/AL-41Fを搭載。本命の新型エンジンの開発
には尚数年を要する。T-50-03号機に搭載されたレーダーについては非常に良好
な性能を示したが、レーダーに必要な送受信用モジュールは民間会社では製造さ
れておらず設計局自体が製造しているが、十分な生産施設が無いためコストの問
題が生じている。飛行制御システムについても、まだ完全な検証作業は終了してい
ない

しかし、現状はこれまでのスケジュールと予算の想定の範囲内といえる。今後は各種
兵装の開発とテスト、実用化が焦点となる

PAK FAの実用化が遅れた場合、Su-35の調達数が増加する事も考えられている

PAK DAは、既存の3種類の爆撃機を更新する予定
ttp://vpk.name/news/95995_pak_da_smozhet_zamenit_srazu_tri_tipa_samoletov_dalnei_aviacii_rossii.html

イタリアのアグスタ社とロシアのロスヴァートル社は、2.5tクラスの新型ヘリの共同開発で合意
ttp://vpk.name/news/96037_agustawestland_i_vertoletyi_rossii_podpisali_soglashenie_o_razrabotke_novogo_25tonnogo_vertoleta.html

ロシア空軍司令官、MiG-35購入延期の報道を否定
ttp://vpk.name/news/96038_vvs_zakupyat_mig35.html
契約調印後、具体的な導入に向けた技術的な詰めを行っている段階としている

ロシア空軍司令官、PAK FAの導入は2017年に行われる見通しと発言
http://vpk.name/news/95996_viktor_bondarev_postavki_istrebitelya_5go_pokoleniya_v_vvs_nachnutsya_s_2017_goda.html

中国の軍事関連掲示板に掲載された近距離から撮影されたT-50/PAK FA
ttp://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=962222

ロシア空軍のアクロバット部隊「ルースキエ・ヴィーチャズィ」はSu-30SMをテスト
ttp://en.ria.ru/military_news/20130831/183073628/Russias-Famed-Aerobatic-Team-Tests-New-Su-30SM-Fighter-Jets.html
ルースキエ・ヴィーチャズィともう1つのアクロバット部隊のストリージは
2015〜16年に機種改変を実施する

ルースキエ・ヴィーチャズィは、Su-27をSu-30SMとSu-35Sに、ストリージはMiG-29
をMiG-35とYak-130に改変予定

えー。結局MiG-35導入するんだー・・・

MAKS 2013で至近距離から撮影されたT-50/PAK FAの写真
ttp://age.lenta.ru/maks_2013/photo/2013/09/02/tfifty/#0

MiGのCEOであるセルゲイ・コロトコフへのインタビュー記事
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2013&mm=09&dd=01&nav_id=748664
かなり長いので、要点だけを抄訳

・MiG-35の発注延期について…インタビューの時点ではこれを認めている。しかし
多くの外国から関心があるだけでなく、ロシア防衛省はMiG-29SMT、MiG-29Kを発
注しており、MiG-35も発注を得られると望んでいる

・MiG-29M/M2とMiG-35はあまり相違点は無く、MiG-29M/M2は実質的にMiG-35
の輸出バージョンといえる。そのため、今後はMiG-35に名称を統一する方針であ
り、MiG-29K/KUBについてもMiG-35の艦載型といえると述べた

・MiG-35のレーダーは250kmの最大探知能力を持ち、10目標を同時追尾して4目標
を同時攻撃可能。射程80kmのR-27やそれ以上の射程のAAMを有する

・MiG-35の最初のユーザーはシリア空軍。現状では引渡しができない状況だが契
約は尊重されなければならない。セルビア空軍も潜在的なユーザー

・MiG-35はオープンアーキテクチャーであり、必要に応じて西側のミサイルも運用
でき、データリンクを装備。複合材の使用範囲は16%。MiG-35のRCS値は小さく、レ
ーダー波を抑える特殊コーティングも使用されている。MiG-35は、タイフーン、ラフ
ァール、グリペン、F-18（記述ママ）よりも優れており、価格ではそのどれよりも安い

ロシア海軍航空隊はSu-30SM 12機の調達に関してイルクート社との間で交渉中
ttp://www.janes.com/article/26548/russian-navy-to-acquire-su-30sm-fighter-as-part-of-wider-aviation-build-up
Su-30SMは既にロシア空軍が60機の調達を決めているが、契約が結ばれれば更に
配備数が増えることになる

ロシア海軍司令官のチルコフ提督によると、このSu-30SMの調達は、2020年まで
の大規模調達計画（21機の新しい航空機や54機のヘリコプターを含む）の一環と
している。さらに計画では現用のTu-142M3の更新も予定されているとした

インド空軍の近代化改修後のMiG-29UPGは、MiG-27の対地攻撃任務も代替する
ttp://idrw.org/?p=26339#more-26339
インドは1980年代にパキスタンのF-16に対抗するためにMiG-29を導入し、その
任務は空対空戦闘が中心であった。2009年に調印されたアップグレード契約に
より、改修を受けた機体はMiG-29UPGと命名

MiG-29UPGは、最初の6機がロシアで、残りの63機はインドで近代化改修を受け
る予定。MiG-29UPGは多用途能力が強化されており、これまでの空対空戦闘に
加えてエンジントラブルで退役を余儀なくされたMiG-27に代わって空対地任務
も行う事になる。同じく近代化改修を受けるジャガーと共にインド空軍の対地
攻撃戦力の中核を占める事になるだろう

ロシア空軍の装備計画の問題点について
http://periscope2.ru/2013/09/11/7654/

・2020年までの装備調達計画において70%の装備を新しいものに変更する予定
・計画開始後、2年が経ったがその進み具合は満足するものではない
・装備調達においては、戦略核、宇宙分野等が優先されている
・通常装備については小規模紛争への対応が優先で、西側諸国との大規模戦闘
　の可能性は低いと判断されている。これは空軍の装備計画を見ると明らか
・主な調達予定機は、T-50×60、Su-35S×120、Su-30SM×60、MiG-35×37、
MiG-29K/KUB×24、Su-34×140以上、Yak-130×80以上、Il-76MD-90A×60以上
An-70×60、L-410×30、An-148×20、An-140×10、小型輸送機100など
・ヘリについては、Mi-28N/NM×167、Ka-52×180、Mi-35×49、Mi-26T×38、Mi-
8MTV/AMTSh×500、Ka-62×100、ANSAT-U×70、Ka-226×36
・近代化改装では、Tu-160、Tu-22M3、Su-24M、MiG-31B、Su-25、An-124、IL-
76等が対象となる。新規調達、近代化対象機ともにかなりの数になる
・識者の中には、新規調達や近代化の必要性は認めながらも、その妥当性につ
いて疑問を呈するものもいる
・Su-34のような大型の専用攻撃機は、西側のマルチロールファイターに比べて費用
対効果に問題があるとの意見
・Tu-160やTu-22M3についても、精密誘導弾の運用能力を高めて通常戦闘に投入で
きる様にすべき（グルジア紛争ではTu-22M3が無誘導爆弾で攻撃を行い一機を喪失）
・この計画ではUAVについては記載がないのが大きな問題。しかし本当の問題はプラ
ットフォームではなく、兵器システムに有る
・2020年までの装備調達計画の弱点の1つは、偵察、目標照準システムなど高精度
を発揮するためのシステムの開発が手薄な点。精密誘導弾の種類と運用機が少なく
、目標を探知するための空中偵察機（米のE-8ジョイントスターズのような）をロ
シアは有していない。漸く開発されたTu-214Rも軍からの採用許可を得られていない
状態
・せっかく機体を揃えて防衛体制を構築しても、目標の探知手段や精密攻撃能力に
劣っていれば、能力を有効に発揮する事はかなわないだろう

小規模紛争優先でもこれだけ揃えるつもりなのか

全体で古くなってるから
ガサッと更新するつもりなんでしょ

ベラルーシ、空軍のMiG-29のアップグレード作業を来年から再開
ttp://vpk.name/news/97347_na_novyie_istrebiteli_u_belarusi_deneg_net.html
ベラルーシは独立の時点で80機以上のMiG-29 9.12/9.13を保有していたが、その
内、18機はペルーに、31機はアルジェリアに売却された

残りの機体はベラルーシにより近代化改修を行う事になり、MiG-29SMT水準に能力
向上された機体はMiG-29BM（ベラルーシの近代化型を意味する）と命名

アップグレードでは、使用可能な空対空ミサイルの増加が図られ、新たにRVV-AE、
R-27ER/ET、R-73、R-60Mの運用能力が付与され、精密誘導兵器や空対艦ミサイ
ルについても搭載できるようになった。これに合わせて、レーダー照準システムや兵
器操作システムを。航法システムについては、N-911航法計算機を導入、GLONASS/
NAVSTARの運用能力付与などの改修を実施。コクピットのグラス化も進められた

航続距離の延伸のため、空中給油用プローブも装着され、航続距離の大幅な延伸を
実現している。これらの改修に伴い、23%の装備が新規導入され、6%の装備が近代化
改修された

MiG-29BMの試験は2003年7月までに完了し、これまでに4機が改修済みだが、改修作
業はこれ以降中断していた。これについては、国外のMiG-29に対する近代化事業を優
先していた事によるものとされている

ロシア攻撃機が墜落
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_date1&k=2013092400088

ショイグ国防相、ロシアのUACV開発ペースの加速を要求
http://vpk.name/news/97631_sergei_shoigu_podgonyaet_sozdatelei_rossiisih_udarnyih_bpla.html

ロシアにはF-16やF/A-18みたいな軽量戦闘爆撃機って無いのかね？
MiG-29がそれに当たるのかな？

性能や運用的にはMiG-29になるが費用対効果的にSu-27をまとめて運用した方が良いと判断されたためF-16ほど生産されなかった

ABCマートのCMにMiL-24

ロシア、アンゴラへのSu-30供給に関する準備会合を行う
ttp://vpk.name/news/98089_na_peregovorah_v_luande_budet_zayavleno_o_gotovnosti_moskvyi_osushestvit_postavku_angole_istrebitelei_su30__kommersant.html

IL-476輸送機ベースの新型空中給油機は2015年に試作機が完成予定
ttp://vpk.name/news/98088_pervyii_opyitnyii_obrazec_samoletatoplivozapravshika_na_baze_il476_budet_gotov_k_2015_godu.html

インドとロシアの第五世代戦闘機共同開発に関する見解の相違が埋まらず、開発本契約
の調印が出来ない状態が続く
ttp://idrw.org/?p=27818

ウクライナとロシアは、An-124の連続生産を再開します
http://vpk.name/news/98275_ukraina_i_rossiya_vozobnovyat_seriinoe_proizvodstvo_an124.html

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

ロシア戦闘機の何が好きかって？
そりゃ西側の戦闘機と違う軍事哲学をもって造られたそのいかつい外観さ。
西側の戦闘機は格好よく性能も抜群だけどちょっとスマートにまとまりすぎてる感がある。
ロシア戦闘機は機体全体で兵器であることを主張してるようだ。

65 Victory Day Show-of-force parade. Moscow 2010.05.09 .
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=Fp6q5P1BOgU&NR=1

>>193関連
アンゴラ、Su-30K×18機をロシアから調達
ttp://bmpd.livejournal.com/636271.html
購入額は各種経費やその他の兵器購入費用を含めて合計10億ドル

このSu-30Kは、以前インド空軍で運用されていた機体でSu-30MKIの配備が
進んだ事から、2007年にロシアに返還されていた。現在はベラルーシにある
航空機整備工場で保管中

Su-30Kについては、スーダンやヴェトナム等の国々が関心を抱いている事が
報じられていたが、最終的な購入先はアンゴラとなった

ブラジル国防相、将来的なロシアとの共同開発には含みを持たせるが、当面の
戦闘機調達計画（F-X2）ではロシアからの購入は無い事を明言
ttp://www.aereo.jor.br/2013/10/16/brasil-admite-negociar-caca-com-a-russia-mas-no-futuro/
ロシアのショイグ国防相が、ブラジルへのSu-35の輸出やブラジルのPAK FA開発
参加などを提案した事への回答

ブラジルのF-X2計画では、Su-35は既に選考から外れているとして、候補はF/A-18
E/F、ラファール、グリペンの3つである事には変わりないとした

その一方で、第5世代戦闘機に関してはロシアとの協力もありえるとしている

T-50の5番目の試作機が初飛行に成功
http://www.flightglobal.com/news/articles/fifth-t-50-pak-fa-stealth-fighter-takes-flight-392225/

ロシアのボンダレフ空軍司令官、2028年までにMiG-31を新型迎撃戦闘機で更新すると発言
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/russian-air-force-commander-eyes-mig-31-replacement-384732/
既に開発に着手している事を明らかにした。ただし、この機体がPAK FAの発展型なのか、そ
れとは異なる新規開発機なのかは言及しなかった

インド空軍のMiG-29が墜落
ttp://timesofindia.indiatimes.com/city/rajkot/Is-the-famed-MiG-29-too-unsafe-for-combat-duty/articleshow/25464684.cms
乗員は脱出に成功

イラク、ロシアに発注していた最初のMi-35を受領する
ttp://en.ria.ru/military_news/20131108/184584753/Iraq-Takes-Collection-of-First-4-Russian-Helicopter-Gunships.html
イラクは合計40機のMi-35とMi-28Nをロシアに発注していた。今回受領したのは
Mi-35×4機

ロシアはさらにKa-52をイラクに提供することについても約束している

クロアチア、MiG-21bisをウクライナで改修
ttp://bmpd.livejournal.com/657262.html

モザンビークのMiG-21bisをルーマニアで飛行可能な状態に修復
ttp://bmpd.livejournal.com/657041.html

アルジェリア、Su-32戦闘攻撃機（Su-34の輸出版）の導入に関心を抱く
ttp://vestnik-rm.ru/news-4-6600.htm
このほか、S-400地対空ミサイル、トール地対空ミサイル、Mi-28、Yak-130の追加購入
バスチオン地対艦ミサイル、潜水艦、20380型コルベット、T-90SM、BMPT-72の名前
も購入が検討されている兵器の名前として挙がっている

インド空軍、MiG-21バイソンとMiG-27ML改修型の運用期間を延長
ttp://www.janes.com/article/29737/rafale-delays-force-iaf-to-extend-mig-service-lives
バイソンを含むMiG-21は2017年までに退役予定で、MiG-27もエンジントラブルなどから
退役過程にあった。しかし、ラファールの契約の遅れ、テジャスの開発遅延などにより、更
新が出来ない状況では、これらの旧式戦闘機を全て退役させると空軍の戦闘機部隊が減
りすぎてしまうため、バイソンは2020〜24年頃まで、MiG-27についても近代化改修を受け
た機体については退役時期を遅らせる方向で調整中との事

Tu-160爆撃機の近代化改修は、2017年の予定が2019年までずれ込む
http://vpk.name/news/100050_modernizaciya_tu160_snova_otkladyivaetsya.html
改修を担当するエンジンメーカーが工場近代化の資金を調達できない問題に直面
している事で新型エンジンの調達が遅れることなどが原因に挙がっている

ツポレフ、Tu-22M3の予定通りの近代化に失敗
ttp://vpk.name/news/100061_Prervannyii_polet_Bekfaira.html
ツポレフは、Tu-33M3にKh-32巡航ミサイルの運用能力を付与してアビオニクスを近代化
するなどの改修を施したTu-33M3Mを開発する事になっていたが、今年中の実用化には
失敗した模様

Tu-22M3は、精密誘導兵器による地上攻撃能力を強化したTu-22M4に発展する予定であ
ったがTu-22M4は冷戦終結により事実上頓挫。グルジア紛争では通常爆弾での攻撃を余
儀なくされ、結果として一機を撃墜されている

戦争終結後、Tu-22M3の近代化改修事業が再始動。2011年には改修された試作機を製造
する予定だったが、Kh-32の実用化の遅れにより作業が中断状態。それぞれの当事者は罰
則金の回避に汲々としている状態

ロシア空軍、訓練用ヘリとしてアンサット-U小型汎用ヘリの導入を開始
http://www.airrecognition.com/index.php/archive-world-worldwide-news-air-force-aviation-aerospace-air-
military-defence-industry/2013-global-news-worldwide-world-international-air-force-aviation-/november-
2013-global-news-worldwide-world-international-air-force-aviation-aerospace-/918-russian-air-force-
received-6-new-multipurpose-helicopters-ansat-u-to-replace-mi-2-helicopters.html
現用のMi-2の更新用

冷戦末期にソ連で開発が行われていたターボプロップ対地攻撃機計画について
ttp://bmpd.livejournal.com/673750.html
100-2、T-411、T-101、T-451などの計画名称が知られていた

スホーイが安価な対地攻撃機として開発に着手。同時期に開発されていたSu-25が
計画名称T-8だったのに対して、ターボプロップ攻撃機はT-8Bと呼称

設計案では下記のようなプランが検討
�@Su-25UBの胴体を流用
�A米OV-10に範を取った設計
�Aカナード・主翼・尾翼を供えた「トリプレーン」型

これを元にして�@Su-25UBの胴体を流用した双発エンジン型、�AOV-10を基にしたT-710
�Bカナードと双ブーム式の単発エンジン型設計案が立案

エンジンは14000馬力もしくは2500馬力のものを使用、最高速度は前者のエンジンを使用した
場合が480〜490km/h、後者の場合が620〜650km/hと試算。機体重量は6〜16トンの間で
40〜50%は複合材で製造される予定。固定武装としては20〜57mmクラスの機関砲が検討

サイトの下の方には、さまざまな設計段階での構想をCG化した画像が掲載されている

プロペラ機はプロペラ回転圏内にロケット弾やミサイルを配置できないから
兵器レイアウトが不自由だよね。
その点ジェット攻撃機は自由でいい。

インド空軍のMiG-21FLが12月11日をもって全て退役
http://idrw.org/?p=30541#more-30541

ロシアにはかつてのMiG-23のような中型の単発戦闘機を開発して欲しい気もするが、
ロシア空軍は広大な領空を最小限の航空基地でカバーするために大型戦闘機のみを
採用する方針を変えないだろうから、残念だけど実現しそうもないね。
でも海外ではMiG-21や23の後継機を必要としている国がたくさんあるだろうから
市場は大きいと思う。
でもプライベートベンチャーともなるとリスクが大きいからメーカーは作りたくないのかな。

Su-22でOK

http://twitter.com/Fuwarin/status/409980551836086272

MiG31 ASvideo (Artur Sarkisyan) http://youtu.be/MIYMyZowQV0
(ロシアの戦闘機MiG31に固定カメラGoProを付けて撮影した映像。説明にいわく「世界初」とのこと)

GoProカメラは高耐熱ハウジングに収められた
http://www.youtube.com/watch?v=z59Vg1frNoc

>>209
Mig-35とか売ってますよ。
-29シリーズの最新型でマルチロールで航続距離も伸びている。
今時、Mig-23を欲しがる所だったら練習機の軽攻撃機型やCoin機で事足らせるんじゃないかな？

>>212
MiG-29系は双発機ということもあってやや割高だよ。
もうちょっとお金を足すとSu-27系が買えるし、そっちの方が費用対効果はいい。
でも小型単発機のMiG-21の後継に大型双発機を選択することはないよね。
あとMiG-23のカスタマーの中には防空から対地攻撃まで多用途に使っている
国も多いので軽攻撃機などでは更新できないと思う。

MiG-23って単発だけど可変翼だから、
21みたいにシンプルな単発戦闘機が途絶えてしまったのは旧東側兵器買ってきた国には頭痛いところかな

となるとAl-31単発とかRD-33単発の軽戦闘機が
ソ連崩壊までに実現しなかったのが悔やまれるが、
両方とも中国で実現しちゃってるんだよな。

ロシア版F-16になる戦闘機がない。

ロシアなら双発のMiG-29でOK
どうせメンテが必要になったら丸ごと工場に送り返すんだろう？

MiG-29は双発というだけでなくストレーキの副空気取り入れ口などギミックが複雑。
途上国で運用するには向いてないような気がする。
もっと単純な構造の単発機の方が途上国にはありがたいだろうな。
ちなみにMiG-23も可変ギミック満載で整備が大変だったらしい。
腹びれまで折りたたみ式にするとかどんだけだよ。

途上国ならMiG21でいいだろ。
領空侵犯機を迎撃できれば十分だし、最新鋭機との戦闘は考慮しなくていい。

MiG-21は手頃だけどもう新規生産はできないよ。
最後に生産されたのが80年代のbis型だから20年以上経ってる。
デッドコピーに近い中国の殲撃7型もすでに生産が終わってるしな。
そういえば中国のFC-1はパキスタン以外には売れてないな。

使ってるエンジンの大元がロシアのだから、
それ採用するとちょっとお話しなきゃいけなくなるよ、って感じでロシアと関係悪くなりそうなのが中小国にはきつそう

かと言ってグリペンはそこまで安くないし……もうT-50にAAM吊るすしか

Russia to Develop Light-Class Fighter Jet
http://en.ria.ru/military_news/20131211/185462424/Russia-to-Develop-Light-Class-Fighter-Jet.html

第五世代戦闘機T-50(PAK-FA)を補完する軽量級戦闘機のプロトタイプ開発がまもなく始まるとのこと

> Rogozin did not specify which of Russia’s two main designers of combat jets
> ? MiG or Sukhoi ? will be assigned the development of the future light-class fighter.
MiGにも出番が回ってくるのか…な？

>軽量級戦闘機のプロトタイプ開発がまもなく始まるとのこと
これでまた長生きする目標がひとつ増えたな…。
まさかインドみたいに完成まで数十年も掛からないよね？

プロトタイプとか言ってDMU(デジタル・モック・アップ)だったりしてｗ

良かったな>>209

まだ、この軽量戦闘機が単発になるか双発になるかは分からないけど

ここは思いっきり簡素に
・単発エンジン
・剛性が高く軽量化しやすいデルタ翼
・エアインテークは機首に…

今時分に新設計で純粋なデルタ翼とか機首エアインテークを採用する奴が居るはずもなく

>>229
>>228のは「それじゃMiG-21だろ！」のツッコミ待ちだろ！
(　・∀・)つﾂｯｺﾐ

>>229
X-32「……」

今もツアギの影響力ってあるんだよね。
MiGが作るにしろT-50を切り貼りしてコンパクトにした感じになるのかなｗ

2013年に導入/アップグレードされたロシア軍向けの軍用機一覧
ttp://vpk.name/news/101924_tempyi_perevooruzheniya_voennoi_aviacii_rossii.html

詳しい方にお尋ねしますが、よくアメリカの戦闘機のアビオの液晶パネルは
日本製だという話はよく聞きますが、ロシアの最新の戦闘機もアビオに
液晶パネル使っていますが、この液晶はどこで作られたものを使用しているんでしょうか？
日本製はまずあり得ないと思いますが、もしかして韓国製とか？
仮に韓国製だとしても、アメリカが許可しますかね？
あるいは民生品の液晶モニタ購入して、その液晶パネルを外して取り付けているとか？

液晶パネルくらいロシアだって余裕で作っているんだが。
別に日本、韓国、台湾だけで世界中の液晶パネルを作ってるわけじゃないよ。
余談だが最近ロシア製のスマホが日本でも発売されてちょっとした話題になってるね。
表がカラー液晶で裏が電子インクの両面スマホという商品。

Yotaのだろ
あれまだ日本で発売されてないが235はどこの平行世界の人間なんだ？

ロシア露東で戦闘機墜落　ウラジオ近郊
ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/131214/erp13121413450003-n1.htm

ロシア、Su-34の改良型を開発
ttp://vpk.name/news/102172_modernizirovannyie_su34m_smogut_primenyat_novyie_tipyi_asp.html
この改良型Su-34Mは、アビオニクスとソフトウェアを近代化しており、新しい兵器の運用
能力が付与される。これには新しい空対空、空対地ミサイルが含まれている

ロシア、MiG-29K/KUBの国家受領試験を来年実施
ttp://vpk.name/news/102190_gosispyitaniya_mig29kkub_planiruetsya_nachat_s_2014_goda.html
現在4機が軍に引き渡されており、2015年までに合計20機を引渡し予定

ロシア空軍がまもなくMiG-35の調達契約を結ぶだろう
ttp://vpk.name/news/102162_oao_rossiiskaya_samoletostroitelnaya_korporaciya_mig_prodolzhaet_programmu_sozdaniya_istrebitelya_mig35.html
ミグのコロトコフCEOが見通しを示した（これまでにも何回も同じことを言っているので
確約が取れるまでは様子見だな）

スホーイ、2008年に受注したSu-34×32機の納入を完了した
ttp://idrw.org/?p=31024#more-31024
スホーイの関係者によると、同社は2020年までに124機のSu-34を生産することになっている

ウファエンジン工業はPAK FA用の新型エンジンの開発作業を前倒し
ttp://lenta.ru/news/2013/12/16/engine/
これは現状の117Sエンジンよりも推力の高い新型エンジンで、2014年からのテストを行う
としている

ロシア製エンジンを搭載したMi-38の試作機が試験飛行を開始
http://vpk.name/news/102345_sostoyalsya_pervyii_polet_novogo_vertoleta_mi38__s_rossiiskimi_dvigatelyami_tv7117v.html

MiG-29K/KUB純増なんだな
クズネツォフ格納庫も相当埋まるか

クズネツォフは対艦ミサイルのVLSを取っ払って格納庫を拡大する工事の
真っ最中だが、これが終われば搭載機数がけっこう増えるな。

>>242
大規模近代化は未確定で、現状では行われていない
クズネツォフは現在、演習のために出航中


ロシアは3年以内に第5世代攻撃ヘリを開発できる
ttp://en.ria.ru/military_news/20131219/185741567/Russia-to-Develop-5th-Generation-Attack-Helicopter-by-2017.html
2017年までにMi-28Nの改良型を開発できるとする記事
第5世代の特性としては、ステルス性、長い航続距離、高度な兵器システム、高速などが上げられている

結局1番艦と2番艦、それぞれの国で似たような内容の大改装するんですなあ。

ペルー、ロシアからMi-171SHを24機導入
http://vpk.name/news/102533_peru_kupit_dve_dyuzhinyi_vertoletov_mi171sh.html
このほか、運用中のSu-25の修理も行われる事になった

ロシア国防省、一時発注を取り消していたIL-112V輸送機を改めて発注する事に
http://en.ria.ru/military_news/20131220/185771260/Russian-Military-Confirms-Plans-for-New-Light-Transport-Plane.html

ウクライナとロシア、An-124ルスラン輸送機の生産再開で合意
http://vpk.name/news/102514_ruslanu_dayut_novuyu_zhizn.html

ロシア、An-140の国内生産を行う事に
http://www.janes.com/article/31887/russian-air-force-to-get-additional-an-140-transport-aircraft-in-2017

次期爆撃機PAK DAの試験は2019年に開始
http://vpk.name/news/102681_rossiya_ispyitaet_novyii_bombardirovshik_v_2019_godu.html
計画では2025年の配備開始が目標とされているとの事

結局亞音速のNGB風になるのだろうか

ロシア空軍、2013年に12機のSu-35を受領
http://lenta.ru/news/2013/12/25/su35/

ポーランド、NATOの空域監視任務に使用する4機のMiG-29のためにRD-33エンジンを緊急調達
ttp://vpk.name/news/103434_polsha_ispyityivaet_problemyi_s_dvigatelyami_dlya_istrebitelei_mig29.html
ポーランドでは32機のMiG-29を2028〜30年まで運用する予定だが、たった4機のMiG-29
のためにエンジンを急遽調達しないといけない状況は、今後の運用に不安を残す

ポーランドでは年間20台のRD-33をオーバーホールしているが、2011年まで新しいエンジン
の調達は行っていなかった。今後も運用を続けるならエンジンの調達も必要になる可能性が
あるがこれはかなりの資金を要する。そのため、空軍では、MiG-29の運用を継続するかそれ
ともあたらしい多用途戦闘機を調達するほうが良いかを検討中との事

RSK MiG次世代軽戦闘機の研究に着手か
ttp://www.janes.com/article/32279/rsk-mig-working-on-lightweight-fighter
RSK MiGは、PAK FAの任務を補完する単発エンジンの軽戦闘機の概念研究を実施して
いる模様。

ただし、ミグやスホーイを傘下におさめるロシアの航空産業の統合企業である連合航空
会社のポゴシャンCEO（スホーイの長でもある）は、二種類の次世代戦闘機を開発する
というのは、PAK FAのコスト上昇や開発遅延を招きかねないとして反対しているとの事

これに対して、軽量戦闘機推進派は、MiG-29のRD-33など既存の技術を多様する事で
開発コストを抑える努力を行うとして反論している

ただし、現状では開発計画はペーパープランにとどまっており、完全に自社資金のみで
進められている段階。ロシア産業界では、PAK FAでは大型にすぎ、MiG-21やその中国
版（J-７など）の更新には売り込みが困難だと見なしている。ロシアの航空産業の専門家
のなかには、この規模の戦闘機はグリペンと言う先行者が存在しているとして、似た様な
ものを大金をかけて開発する事への懸念を示すものもいる

ロシア空軍は軽量の前線戦闘機と大型の迎撃戦闘機による2機種体制をとっているが
、後者はPAK FAで更新するとしても、前者についても（米がF-16をF-35で更新するよ
うに）更新が必要となるだろ

>ロシア空軍は軽量の前線戦闘機と大型の迎撃戦闘機による2機種体制をとっているが

前者の現用機はMiG-29のことなのかな？
MiG-29ならそれほど小型戦闘機というわけではないからPak-FAで統一してもいいんじゃないかな。
でもそれだとPak-FAに何らかのトラブルが起こった時に全機飛行停止になるリスクが発生するか。
やはりどうしてももう1機種は必要になるのかな。

>>253
どちらにせよ、前線戦闘機は必要になるんじゃないかな？
それも、マルチロール性の高くて航続距離がそこそこ長く、維持コストも高くない機体
それがMigの開発機か、インドのテジャス辺りに乗るかはわからないけど。

ロシア海軍航空隊、Su-30SM×50機とYak-130×10機の導入契約にまもなく調印
http://vpk.name/news/103725_vmf_rossii_vooruzhitsya_polusotnei_istrebitelei_su30sm.html
これらの機体は2015年末までに納入される予定

クロアチアがウクライナに依頼したMiG-21bsiとMiG-21UMのオーバーホールが100日
以上遅延しているとのこと
ttp://www.vecernji.hr/hrvatska/remont-mig-ova-kasni-100-dana-prvi-lovci-stizu-pocetkom-veljace-915997
ttp://bmpd.livejournal.com/719872.html
クロアチアは昨年、ウクライナとの間でMiG-21×5機のオーバーホールとMiG-21×7機
の購入を行うという契約を結んだ。ウクライナが選定されたのは費用の安さであり、競争
相手のルーマニアの三分の一の値段である1390万ユーロであった

しかし、改修の遅れで予定よりも100日以上の遅延を来たしている。チェコの企業が担当し
たコクピットのパネル追加が原因で通信機にノイズが入ること等の葺く藍が発生した事が
原因とされる。最初の3機の引渡しは2週間以内に行われる見通し

ただし、クロアチアに引き渡されてもMiG-21のRP-22SMA「サフィール」レーダーは、既に
使用できない状態で、これを復旧させることは費用対効果にあわないとされている

今回の改修遅延は、十分な修理能力を有していない東欧やCIS諸国のメーカーがダンピング
で改修事業を受注してトラブルを起こすケースの１つ。クロアチアでは以前もルーマニア企業
に依頼したMiG-21の改修で同様の問題が生じていたとされる

いっそのことグリペンにでも買い換えろよ。

>>257
お金が無いので無理

グリペンのリース、既存ユーロファイターの購入、ドイツ空軍を退役するファントムの
調達など色々と検討したが、全て頓挫してしまい、既存のMiG-21のオーバーホール
と中古機の調達による運用継続が決まったという経緯がある

ソ連時代にロシアに次ぐ地位にあったウクライナの航空技術がここまで
低下してしまったなんて驚きだよなぁ。

大人しく本家のミグに頼んでおけばよかったんじゃねえの
お仕事もらえてミグもうれしいだろ

でも、お高いんでしょう？

ウクライナは造船所や戦車の製造工場はあったけど
飛行機の方は整備工場しかなかったからなぁ

ウクライナの航空機メーカーだとアントノフがあるけど、輸送機担当で戦闘機の生産は
していないから対応できないのかな

アントノフは今も存在感あるな

>>260
ユーゴ紛争でクロアチアをNATOが支援、セルビアをロシアが支持したので、
クロアチアは未だにロシアと敵対したままになっている。
イランが米のメーカーからサポートを受けられないのと一緒。
それにしちゃペルシャぬこやファントムは元気にしてるよな。

特にF-14の場合は、米海軍での退役が決まった時、パーツが海外に流出しないように丁寧に処分したとも聞くしな
イランはどこからパーツを手に入れてるんだ

きっとマッコイみたいな凄腕の武器商人がいるんだよ。
カネさえ払えば空母でも持って来てやるみたいな。

ウクライナの一人あたりGDPは今や中国やタイやモンゴルより低い
インドネシアとかに抜かれるのも時間の問題
トルコとかブラジルには遠く及ばない
技術者なんかその辺りに引きぬかれてどんどん流出していくだろ

なお、トルコでは雇用を奪う出稼ぎ労働者の国として嫌われている
トルコ人が欧州に流入する移民の代名詞だった頃が懐かしいね

>>266
処分と言っても、大半が業者が書類書いておしまいだろうしね。
それに、あの時代の電子機器なら余裕でコピー出来るんじゃないかな？
その他の部品についても殆どコピーできるし。
エンジンだけはロシアから買ってるんだろうけど。

何言ってんだお前

>>270
中国軍ならまだしも米軍はそこまでずさんじゃないよ。
確かに70年代の電子機材は比較的単純なのでトランジスタの交換などで
寿命延長は可能だし、最悪の場合でも共食いで何とか修理はできる。
問題は消耗部品の多いエンジンをオリジナルのまま長期間使用してる点だ。
ファントムのJ79なら世界中に大量に供給されたので寿命の残っている中古品を
武器商人を通じて入手することは難しくはないが、猫のTF30は他にはF-111と
コルセアの初期型しか採用例がないので、どうやって部品を調達してるのかが
本当に不思議だ。

たしかロシアの支援受けて何とかしてたはず>イランのF-14

ロシアが部品をコピーしてるんじゃねーか？
昔から冶金は強いぞ

コピーするのはいいけど、
顧客がイランしかいないのでは手間の割に見返りがないような

F-14をロシアエンジンに適合させる方が楽な気がする

AL-31は微妙に太いし推力不足を我慢してRD33でも載せるか？

微妙に太いくらいだったら入る可能性はある

ロシアならエンジンごと工場に送ってメンテナンスするのは普通だし、
イラン⇔ロシアでエンジン送ったんじゃないのかなぁ。

Su-35S、ロシア軍での全ての評価試験に合格
ttp://vpk.name/news/104387_zavershenyi_kontrolnyie_ispyitaniya_istrebitelei_su35.html
これにより軍引渡しの全ての条件が整った事になる。まもなく空軍の戦闘部隊に最初の
Su-35Sの引渡しが始まる。Su-35Sの連続生産が今年から開始されるとの事

国防省は2009年に48機のSu-35Sを調達する契約を結んでいる

バングラデシュ、24機のYak-130練習機を輸入
ttp://vpk.name/news/104368_bangladesh_pouchitsya_letat.html

Ka-62汎用ヘリの実用化には一年以上の時間と多額の資金を要するとの事
ttp://izvestia.ru/news/564186

ロシア、次世代高速ヘリコプターの開発を進める
http://vpk.name/news/104500_est_kuda_letet.html
開発はロシアヘリコプター社の傘下にあるカモフが担当。10〜12トン級の機体とな
り、巡航速度300〜350km/h、最高速度450km/ｈの清野を目指す。2015年の初飛
行を計画

ロシアヘリコプターはアグスタウエストランド社のAW139のライセンス生産を実施する
ttp://vpk.name/news/104515_kompaniya_helivert_poluchila_svidetelstvo_ar_mak_ob_odobrenii_proizvodstva_grazhdanskih_vertoletov_aw139.html

カモフって事は2重反転か
X3 方式もあるけど X2 式の方が主流になるのかな？

ベラルーシ、Su-27の近代化改修を実施
ttp://vpk.name/news/104581_belorussiya_peredumala_spisyivat_istrebiteli_su27.html
ttp://www.airrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=993
ベラルーシの国家安全保障委員会のセルゲイ・ゴロロフ氏は、ベラルーシ空軍のSu-27
を近代化する方針である事を明らかにした。近代化の準備は既に出来ており、大幅なア
ップグレードにより、アビオニクスを近代化、新型兵器の運用を可能とするとされる

ベラルーシ空軍はソ連崩壊の時点で22機のSu-27を保有していたが、現在運用可能な機
体は10機＋に留まっており老朽化が進んでいる。同国空軍では運用コスト削減 のためS
u-27の退役を希望していることを明らかにしていたが、ベラルーシのルカシェンコ大統領
はスホーイの運用を止める事はないと発言していた

ロシア航空産業では、各企業を横断的に網羅する各種基準を策定する事で合意
ttp://vpk.name/news/104586_aviastroiteli_dogovorilis_sovmestno_razrabatyivat_profstandartyi.html

>>281関連

ロシアのロゴージン副首相、次世代高速ヘリコプターによりMi-17を更新すると表明
http://vpk.name/news/104664_novyii_sverhskorostnoi_vertolet_zamenit_mi17.html
2015年までに研究開発を終えて2016年には試作機の製造に着手するという開発プランを
提示した。

目標性能は最高速度360km./h、乗員21名もしくは3.5tの物資を搭載して900kmの航続距離
を確保するなどの数値が出ている

すでに、カモフやミルではKa-90やKa-92、Mi-X1といった高速ヘリコプターのプランが提示
されている

参考
Mi-X1
ttp://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/vzlyot_2008_06/p12.php
Ka-90
ttp://www.infuture.ru/article/3944
Ka-92
ttp://avia-kirov.ru/sites/default/files/ka92.jpg

Mi-17を更新する理由なんてあるのかな？

オスプレイのように、強襲揚陸艦と組み合わせることで新しい戦術を生み出せるのならともかく…。
Mi-17シリーズも最新型ならかなり高性能だし、輸出も盛んなことを考えると莫大な金とリスクを払う必要があるのかと。

高速で足の長いヘリは役に立つ
他が作り始めたらそちらに移行していくから、今から準備しておかなくては

コレは二重反転プッシャーなんだな
なんだかみなぎってくる形だ

コンパウンドヘリ活気づいてきたなあ
まあ壊滅という可能性もあるから油断は禁物だが

アゼルバイジャン空軍はMiG-25の近代化改修を実施
ttp://en.apa.az/news/206598
アゼルバイジャンは現在10機のMiG-25（内訳はMiG-25PDが8機、MiG-25RBが4機）を
保有しているが、自国の航空機修理工場で近代化改修を実施することになった、同工場
ではこれまでにもアルジェリア空軍のMiG-25近代化に関わった実績がある

ロシア国営兵器輸出公社ロスボロンエクスポルトは、ベネズエラのMi-35M攻撃ヘリ
のオーバーホール契約に調印
ttp://bmpd.livejournal.com/734071.html
ベネズエラは2006年から2007年にかけて10機のMi-35M2「Caribe」をロシアから輸入し
ていたが、技術的トラブルの多発により2013年以降は保管状態に置かれていた。今回
の契約では、機体をロシアに空輸したうえで、ロストフの工場で修理を実施することになる

ベネズエラ、外貨枯渇してるみたいだが現物払いでもするんだろうか

石油があるからなんとでもなるんじゃね？

Mi-X1はどうやってロータートルクを打ち消す?

プッシャーだから機首上げトルクは問題ないだろうが
後退側ブレードのストールはどうするのだろう？

>>292
画像が小さいからよく見えないけどX-49と同じじゃね？

コンパウンドヘリの速度は正義。

http://www.raptoraviation.com/aircraft%20spec%20pages/Mig29.html
5億かー。まぁ世界で5機しかないミグ29の民間機としては安いのか?

ポーランド、近代化改修を実施したMG-29 5機を受領
ttp://vpk.name/news/105053_vvs_polshi_poluchili_pyatyii_modernizirovannyii_istrebitel_mig29.html
ポーランドはイスラエルのIAIとの間でMiG-29の近代化改修契約を結んでおり、改修機は
これに基づいたもの

ポーランド空軍は合計31機のMiG-29A/UBを保有している。今回の改修は合計16機のMiG
-29(単座型13機と複座型3機）が対象で、既に4機が引き渡されていた。16機の改修は今年
末までに完了の予定

近代化改修の目的は、新たに導入したF-16との互換性確保と戦闘能力向上、寿命延長措
置であり、改修により少なくとも2028年までは運用が可能となる。コンピュータとアビオニクス
が更新され、MIL-STD-1533デジタルデータパスが導入、通信機や航法装置なども一新さ
れた。古い機材を軽量な新型システムに換装したことで、機体の軽量化や燃費向上、信頼
性改善など様々なメリットが享受できる事になる

ミグは、2017年までに生産能力を倍増させる計画
ttp://vpk.name/news/105064_mig_udvoit_proizvodstvo_samoletov_za_tri_goda.html
今後の市場の需要増に対応するため、生産能力を2015年には年産24機、2017年には年産30
機にまで増加させるとしている。ミグは、MiG-29シリーズ、練習機、軽飛行機などを生産してい
る。現在、同社はロシア海軍とインド海軍からMiG-29K/KUBを受注生産中で、ロシア空軍向け
のMiG-29STM　16機についての話も出ているが、こちらはまだ契約調印には至っていない

インドネシア空軍がタイガーIIをSu-35で置き換えるそうだ
アメリカの影響力落ちまくってるな

ふーん
http://www.thejakartapost.com/news/2013/12/20/tni-buy-24-f-16-fighters-us.html

パンプキンパイ食べたい

インドネシアの国力ならF-15Eくらい持てそうなもんだが

F-15EとSu-35ならSu-35の方が性能上でしょ

>>298
インドネシアはロシアからフランカーを購入しているし、並行してF-16の調達もしている
意図的に兵器購入先を複数持つことで兵器供給国からの影響を受け難くする政策を
とっている

Indonesia May Replace F-5s With Su-35s
ttp://www.defensenews.com/article/20140210/DEFREG/302100030/Indonesia-May-Replace-F-5s-Su-35s
確定と言う記事ではなく、F-5E/F更新の有力候補の1つになっているという話

Su-35以外の候補は、グリペン、F-16 Block60、ストライクイーグル、スーパーホーネ
ット、ラファールの名が挙がっており、軍の顧問である退役空軍大将はアメリカ戦闘機
が望ましいとの見解を示しているが、同時にF-5E/Fの更新はまだ確定していないとした
採取決定は、今年10月のインドネシア大統領選挙と議会選挙の後になるであろう

転載
>85 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2014/02/13(木) 01:56:37.13 ID:???
>Su-35の量産型の最初のバッチが実戦部隊に引き渡された
>ttp://www.take-off.ru/news/124-news01-12-2013/848-pervye-su-35-s-vvs-rossii

ロシアのイルクート社は、2014年度に21機のSu-30SMをロシア空軍に引き渡す予定
ttp://en.ria.ru/military_news/20140213/187463225/Russian-Air-Force-to-Get-21-Su-30-Fighter-Jets-in-2014.html
ロシア国防省とイルクートの間では2016年までに65機のSu-30SMを引き渡す契約
を締結しており、既に16機のSu-39SMが空軍に引渡し済み

イルクート社は、ロシア国防省との間で新しいアクロバット飛行隊向けに12機のYak-130
を製造する契約に調印
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201402111338-4c03.htm

ロシア、アフガニスタンとインドにMi-17-V5汎用ヘリの供給を開始
ttp://vpk.name/news/105225_nachalis_postavki_novyih_mi17v5_v_afganistan_i_indiyu.html

ポーランド空軍、Su-22攻撃機の運用継続を決める方針
ttp://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/151587/poland-to-keep-su_22-fighters-in-service.html
ポーランドでは32機のSu-22M4K/Su-22UM3Kを運用している。1990年代に近代化改修
の話があったが実現意は至っていない。

このSu-22を2015年までにUACVに更新するという計画が存在していた。しかし、現状の
UACVの技術水準ではSu-22の任務を完全には大体出来ないとの結論に達し、Su-22の
運用を続ける事が決定された。正式な方針確定は3月に実施される予定

今後は運用機数を16機に削減して10年間運用した後、有人航空機により代替されることに
なるであろう

ツポレフ、ロシア国防省との間で次世代爆撃機PAK DAの開発契約に調印
ttp://bmpd.livejournal.com/743196.html

アンゴラ、12機のSu-30を購入
ttp://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=33590:angola-getting-12-not-18-su-30-fighters&catid=35:Aerospace&Itemid=107
これは元インド空軍のSu-30Kをアップグレードしたもの。Su-30KはSu-30MKI完成まで
の繋ぎとして18機がインドに輸出され、Su-30MKI導入後にロシアが買い取っていたもの

当初は18機の輸出と報じられたが、今回の契約では調達数は12機となっている。残りの
6機は別の国に輸出されるとのことだが、具体的な国名は不明

アンゴラ空軍は18機のSu-27（現在の可動機は6機）、Su-22、Su-24等を保有している

http://v.china.com.cn/news/2014-02/14/content_31467196.htm
Su-35S、１２機がロシア空軍に引き渡されたそう

ベラルーシ空軍、財政難の中での近代化
ttp://belarusdigest.com/story/new-chief-general-staff-modernisation-air-force-s-300-belarus-security-digest-16930
空軍参謀長の交代が行われた
緊縮財政に伴う国防予算削減が継続されるが、空軍の予算は優先されている方
装備の修理や改修はその大半を国内企業や軍自身が実施する事で予算を節約している

ベラルーシ製機材による防空レーダー網の近代化が開始され、小型目標やステルス機の探知
能力を向上させる。有事に備えて、臨時基地への分散配備の準備も実施

新造戦闘機の取得は無理なので、既存機の近代化を実施。既にMiG-29とSu-25の改修作業に
着手しているが、全ての機体が近代化されるかはまだ不明。Su-27の扱いについては混乱が続
いている。昨年8月にはSu-27の運用中止が明らかにされ、11月には空軍司令官が運用コストの
高さからSu-27を除籍、Su-30を後継機として検討していると発言。しかし、その後ルカシェンコ大
統領はSu-27の運用は継続されるとして司令官の発言を取り消した

明らかなのは2011年からSu-27は運用状態に無いという点。ベラルーシはロシア空軍の戦闘機
部隊の自国への展開を認め、これがSu-27の運用停止を補っている

ベラルーシはロシアからS-300 SAMやレーダー、Yak-130練習機、さらにS-400を導入する事を
計画しているが、S-300については2012年の予定が2015年に延期されており、S-200をS-300に
更新するのはまだ先のことになるだろる

ロシアはシリアから発注を受けているMiG-29M/M2の扱いに苦慮する
ttp://vpk.name/news/105545_istrebiteli_nesiriinogo_primeneniya.html
2012年までに12機を納入する契約で既に期待は完成しているが、シリア内戦に伴う国際的な
対シリア武器禁輸やシリア政府の財政難に伴って納入が延期されたままになっている

コメルサント紙の取材では、ロシアは2016〜17年にMiG-29M/M2をシリアに引き渡したい意向
ロシア空軍が引き取る事や、セルビアに輸出する事も検討されたが、シリアの同意なく契約を
破棄する事はロシアの国際的信用を落とすと判断された

ただし、現状ではシリアへのMiG-29M/M2引渡しは現実的ではないため状況の変化を待つ方針
が採られた

ロシア、2020年までに90億ドルをUAV調達に投資　　国防相談話
http://www.defensenews.com/article/20140219/DEFREG01/302190031/Russian-Defense-Ministry-Unveils-9B-UAV-Program?odyssey=mod|newswell|text|FRONTPAGE|p

ロシア北方艦隊艦上戦闘機隊は近代化改修されたSu-33を受け取った
ttp://rybachii.blog84.fc2.com/blog-entry-1355.html

>>313
近代化された内容はわからないだろうか？
元のSu-33はSu-27と同じレーダーとエンジンを積んでいたんだよね。
だからマルチロール能力はなかったはず。
艦上機としてはもったいない感じがした。

>>314
ttp://www.paralay.com/su33.html
こちらによると、2009年から2010年に実施されたSu-33の改修費用は一機あたり2億1400万
ルーブル。比較としてSu-27のSu-27SMへのアップグレードが2億ルーブルで、Su-33のオー
バーホール費用が約2000万ルーブルとされるので改修費用は大体Su-27SMと同程度

Su-33Mへのアップグレードとしてあげられているのは

着艦回数の増加（700→1500回）
運用寿命を16年から26年に延長

で、運用兵装の変化やアビオニクスに関する記述はここでは挙がっていない
2000年以来、小規模な改装で衛星航法システムの導入やエンジンのAL-31F-M1への換装など
が実施されているとの事

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-33
では、近代化ではエンジン換装とペイロードの増加に留まり、レーダーや兵装のアップグレードは
資金面の問題から一度に実施するのは見送られたとしている（ほかのソースがあればよいのだか
見つけられなかった。申し訳ない）

>>315
情報どうもありがとう。
今1ルーブル＝2.8円くらいだから費用は意外と安いんだね。
レーダーが対空モードオンリーのままでは対艦ミッションができるようになるのは
まだ先の話になりそうだね。
当分はクズネツォフのSS-N-19が大切にされそうだな。

一応、Su-33はKh-31Aが搭載できる。あとペイロードの問題から艦上での運用は現実
的ではないが大型のKh-41の搭載も可能

Su-33改修機については、一部の機体はレーダー近代化と精密誘導兵器運用能力を拡
大したという話も存在することを付け加えておく（予算の問題で実際にどの程度の機体が
改修を受けたか判然としないのが悩ましい所）

現在、ロシア海軍では各種精密誘導兵器や対艦ミサイルの運用能力を当初から備えてい
るMiG-29K/KUBの導入を進めており、こちらは対艦攻撃も問題なくこなす事ができる

グラニートSSMは、その長射程を生かすレゲンタ衛星海洋監視システムがソ連崩壊後
の混乱で運用を停止、ミサイル自体の寿命もあってその有効性をかなり減じている

当面はグラニートの延命措置や改良を施しつつ、近代化されるキーロフ級やオスカー級
では対地攻撃も可能な多用途性を有するヤホント巡航ミサイルへの換装が行われる予定

クズネツォフの改装は当面実施の目処が立たないので、しばらくはグラニートの装備が
続けられるのだろう。レゲンタの後継となる衛生海洋監視システム「リアナ」が昨年から稼
動を開始したのでこちらの運用が安定すればしばらくはグラニートの有効性も確保し得る
と思われる

>>着艦回数の増加（700→1500回）
えらい少ないな、おい。
ロシア機は脚が頑丈だから簡単に艦載機化出来たなんて話もあったが、
寿命を切り捨ててただけってオチかよ。

700 hours or 1500 landingsだから
近代化前から比べて700飛行時間増加もしくは1500回着艦数増加って話じゃないの

ちょいスレチだがフィギュア金のソトニコワのひい爺さんは大戦時のエースだったんだな
Alexander Kochetov
大祖国戦争において単独で34機、協同で8機撃墜

>>321
機種は？

去年も一昨年もおんなじ様なこと言ってたなぁ
来年もおんなじこと言ってるんだろうなぁ

ごめん誤爆った

>>322
最後はYak-9
最初の乗機は分からないけど初めて撃墜したのはHe-111と書いてあった
から推測できるかも

http://ria.ru/defense_safety/20140228/997594625.html
MiG-31を大規模に改設計してマッハ4以上で飛ぶMiG-41を作るとか書いてあるけど本当だろうか

>>326
記事だと、速度を1.5倍にするべきという個人的な見解を表明しているような気がする

こちらの記事だと速度の話は出ていない
http://www.aviaport.ru/digest/2014/02/28/276731.html
MiG-31の発展型としてのMiG-41のほか、既存のMiG-31数百機についても修理の上
現役復帰させるとの話も出ている

MIG-25からMIG-31が中身ほぼ別物になったんだから
MIG-41もかなり様変わりしてくるんじゃないかと予想

ウクライナ空軍のSu-27、領海侵犯機に対する武器の使用が許可される
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6473/

>>329 訂正
領海→領空


イラク向けに製造されたMi-28NEの写真が初公開
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5409/
イラクはロシア、ケニアに続き3カ国目のMi-28ユーザーとなる

同国は合計40機のMi-35とMi-28NEを導入する予定（Mi-29NEは23機を調達）

ミグのベリヤコフ設計主任が死去
ttp://abcnews.go.com/International/wireStory/mig-jets-designer-rostislav-belyakov-dies-aged-94-22729594
ベリヤコフ設計主任はMiG-29やMiG-31の設計を担当した。享年94才

アルジェリア、ロシアとの間で27億ドルに上るヘリコプター導入・近代化に関する契約を結ぶ
ttp://bmpd.livejournal.com/762265.html
ttp://bmpd.livejournal.com/761678.html
内訳は、Mi-28NE攻撃ヘリ×42機の新規調達、Mi-26T大型輸送ヘリ6機の近代化、MI-8AMTSh武装
強襲ヘリ×39機の近代化

イラクに続いて、アルジェリアもMi-28のユーザーになる事が明らかにされた

クロアチア空軍、整備のためウクライナに送っていたMiG-21×12機の変換の目処が立たず
ttp://www.croatiantimes.com/news/General_News/2014-03-03/35152/Croat_MIG_airplanes_stuck_in_Ukraine
ウクライナ情勢の急変により、すべての非民間航空機の飛行が停止されてしまい
現状ではいつクロアチアに戻る事ができるか分からない状態との事

これによりクロアチア空軍戦力の大半が使えない状態に陥っている

ウクライナ空軍、36機のSu-27のうち稼動機は16機
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6478/

ウクライナ空軍の現状
http://airheadsfly.com/2014/03/01/overview-air-forces-ukraine/

ロシア空軍、アルメニアの基地にアップグレード型MiG-29を配備する
http://en.ria.ru/military_news/20140305/188092268/Russia-Reinforces-Armenian-Base-With-Overhauled-MiG-29-Fighter.html

ロシア空軍の現役戦略爆撃機「TU-95MS」がネットオークションに登場
http://gigazine.net/news/20140307-soviet-bomber-ebay/

さりげなく兵士２名がバディー組み、その３組が装甲車の横で別々の方向を向いて警戒するなど、
こいつらただ者ではないという感じであった。
かれらはモスクワから来たと答えたというから、ロシアの首都を守る精鋭部隊と思う。
どこの国の軍隊でも、なかなかあの無駄のない動きをとれる部隊は多くない。
http://www.kamiura.com/whatsnew/continues_2620.html

それにしても軍隊というのは、攻め込むよりも撤退をする時の方が難しい。
クリミアからロシア軍が一斉に姿を消すような動きも、
この部隊が特に鍛えられた精鋭部隊であることがわかる。
http://www.kamiura.com/whatsnew/continues_2629.html

MiG-29ってボロクソ言われることが多いけど実際どうなの？
ドイツ統一後の演習ではＦ１６を圧倒したとか聞いたんだけど？

R-73様様

東欧の空軍がNATOのF-16と模擬空戦した時はMiG-29の方が機動性が高い上に
HMSと連動したR-73のシーカーがF-16をロックオンしまくって無双状態だったので
相手から頼むからHMSを切って勝負してくれと言われたのは有名な話。
ちなみに90年代のNATOの模擬空戦大会に飛び入り参加したチェコ空軍のMiG-29が
優勝したことがあるが、次の年にはウクライナ空軍のSu-27が優勝している。
MiG-29は兵器と燃料の搭載量がしょぼいことを除けばいい戦闘機だよね。

【軍事】ロシア空軍、Mig-31の流れを汲むMig-41迎撃戦闘機を開発へ…最高速度はマッハ4[3/13]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394691210/

>>342
マッハ4じゃないような。
ttp://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_11/205_104793_892027.jpg

画像下の"CSI-FI DESIGN SERIES"
後は判るな？

>>342
現状では「MiG-31をベースにしてMiG-41を開発する」ということは決まっているが
具体的な要求スペックについては明らかにされていない

マッハ4にすべきだと言っているのは元テストパイロットのクボチュール氏の個人的
見解で軍の公式表明ではない
ttp://ria.ru/defense_safety/20140228/997594625.html

“SCI-FI”は“サイエンス・フィクション”なんだから、公式表明があった方がおかしい。

そもそも先々週くらいに既にやった流れをなんでまた繰り返してるんだか

MiG-29はSu-27より整備コストが悪いのを忘れてはいけない、ベトナムさんが
慌てて変更したほどだし

Mig-41って偵察機でもめざしているのか？

「サイエンス・フィクション」も通じないスレ。

クロアチアみたいな国はJF-17が向いてそう
一応MiG-21の最終バージョンだし

クロアチアはロシアとも仲がよろしくなさそうなので中国へのJF-17のエンジン供給を
ロシアに止められそうな気がする。
何のかんの言ってもエンジンを国産できないと戦闘機の輸出は難しいよな。

トルコ、シリア戦闘機を撃墜 領空侵犯を主張
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3010837

シリア軍機を撃墜、領空侵犯で＝トルコ首相
ttp://jp.wsj.com/article/SB10001424052702303495304579457980135764944.html?mod=WSJJP_World_Left_JapanLatest_News

トルコがシリアの戦闘機を撃墜、領空侵犯と発表
ttp://www.cnn.co.jp/world/35045560.html

インド空軍のSu-30MKIの半数が飛行停止状態にある事が判明
ttp://www.sunday-guardian.com/news/russians-go-slow-sukhoi-fleet-in-trouble
飛行中に作戦コンピュータの故障が発生、さらにコクピットのHUDの表示が消えるトラブル
が生じているとの事。インド側は再三ロシアに対して改善を求めているがロシア側からの回
答は一年以上無い。作戦コンピュータとHUDのトラブルは致命的なものとされる

これ以外にも、ロシアとインドの間ではSu-30MKIの維持・整備に関する取り決めの決定が
遅れており、Su-30MKIの稼働率低下を招いている。一例として、2013年12月までにインドで
のオーバーホール体制を構築して今年6月までに最初の機体をオーバーホールすることが
約束されていたが、実現のめどは立っていない。また、整備維持の支援のためにスホーイ
から派遣されるはずの専門家も価格面での妥結に至っていない事から、未派遣のまま。エ
ンジンについても同様の問題が生じている。オーバーホール待ちの機体も増え続けている

Su-30MKIの稼働率50%というのは、ミラージュ2000やMiG-29の75%よりも大幅に低い値、イン
ド空軍では200機以上のSu-30MKIを装備しており、合計272機を配備する計画であり、空軍の
主力戦闘機である同機のトラブルはインド空軍の戦力に大きな影響を及ぼしかねない事態

Su-30MKIのアビオニクスは確かイスラエル製を使っていたはずだな。
最終的にはSu-30SMと同じロシア製の物に換装することで決着するんだろう。

コクピット周りはフランス製だな
ターゲティングポッドはイスラエル製

>>333続報
ウクライナ政変はMiG-21のオーバーホールには影響しない…クロアチア国防省
ttp://periscope2.ru/2014/03/26/8078/
クロアチアへの引渡しが遅れているのは政変のせいではなく純粋に技術的な問題によるもの

アナログからデジタルへの変更、航法装置や通信ユニットの換装などで問題が生じているとの
事

ウクライナは1930万ドルの費用で、クロアチア空軍の7機のMiG-21のオーバーホール＆近代
化を行い、さらに5機のMiG-21を供給するという契約をクロアチアと交わしている

>>353のインド空軍のSu-30MKIの不具合に関する分析

http://trishul-trident.blogspot.jp/2014/03/the-devil-always-lurks-within-detail.html
インド軍の兵器のトラブルに関する記事の3つ目がSu-30MKIの不具合をテーマとしている

・Su-30MKIとMiG-29は年間飛行時間120時間を前提として設計された機体
・しかし、西側に準じて飛行時間を多く取る方針を採用しているインド空軍では、両機とも年間
飛行時間は275時間に達しており、（Su-30MKIの場合は）これが10年間続いている
・悪い事にSu-30MKIのシミュレーター導入が遅れており、飛行時間増加に拍車をかけている
・年間275時間の飛行をこなした場合、Su-30MKIは5年半で機体とエンジンのオーバーホール
が必要な1500時間に到達する
・遅くとも2008年にはインドでの重整備体制を構築すべきだったが、これは6年以上の遅れを
呈している

・エルビット社製967型HUD、タレス社製MFD-55/66液晶ディスプレイ、DARE社とHAL社製の
作戦コンピュータの飛行中の不具合が報じられている
・しかし、初期に導入した40機のSu-30MKIは上記コンポーネンツを搭載していないので、この
故障からは免れていると見られる
・不具合の原因としては、ハードウェアの欠陥もしくは接続回路の問題が考えられるが、これが
ロシアで生産された部分での問題なのか、インドでライセンス生産している箇所での問題なの
かで対応が分かれる。インド側の問題であれば、メーカーのHAL等が対処すればよい。
・しかし、Su-30MKIは100%の現地生産は認可されておらず、外国由来のコンポーネントも多い
これは原因究明と対策に手間がかかる事になる

・なお、稼働率50%というのは平時であれば、そこまで悪い数値ではない。戦闘機部隊の平時稼
働率が大体50〜60%台だが、有事には段階的に稼働率を高めていく工夫が取られている

やっぱロシア機は飛行時間を短く想定する伝統は続いてるんだな。
ハンパな性能で落とされるよりは100倍マシなんだろうけど。
本国ならこれで問題ないが、輸出は二の次になるの仕方ないか。

市販レーサーみたいな設計思想だ

ロシアは個々の性能より数で勝負。たくさん生産するために安く作ってる。無論丈夫な素材は高くつくので使えないから寿命は短くなる。
それにロシアにはアメリカのような上部で軽い素材作る技術がない。

>>360
>無論丈夫な素材は高くつくので使えないから寿命は短くなる。

MIG-25「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　鉄ですが何か？」
Su-27「(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　チタンですが何か？」

>>358
>ロシア機は飛行時間を短く想定する伝統

正確に言うと「1機あたりの年間飛行時間を短く設定するシステム」なんだよ。
どういう事かというとソ連空軍の整備や機体保管の考え方が西側と違ってる。
例えば戦闘機部隊だと、1個飛行小隊は4機編成で、それを3個集めて1個飛行大隊になる。
さらに予備機を3機付けるので、1個飛行大隊は4機×3個＋3機＝15機の編成になる。
15機予備機が3機というのは西側の基準から考えると少し多い。
それでこの予備機の3機は普段は整備工場の保管庫でモスボール状態で保管されている。
飛行部隊からOHの為に整備工場に機体が送られてくると、それと引き換えに予備機が
飛行部隊に送り返され、OHが終わった機体は次の予備機となって保管される。
そのため飛行大隊の実質配備機数は常に12機までで、全機稼動状態になったとしても
12機/15機だから稼働率が最高でも80％を越えることはない。
機体のOHが済めばさっさと部隊に戻されて来る西側のシステムとは異なっている。

おや、まだ西側脳で考えてるﾔﾂがいたとは…

ソ連はメンテナンスは工場で行う前提だから、
エンジンの寿命がメンテナンス期間以上ならOK
寿命よりも性能が優先される。
勿論輸出するとgdgdになるけど、外交的にはこれでOK

あと何度も言うようだが共産主義に価格は関係ない。
特にチタン鉱脈は東側に豊富だ。
その採掘や精製に人的資源を割り振る事はあっても
ソ連国内で入手できるものを購入する必要は無い。

チタンが高いのは西側に密輸してたからであって
東側ならさほど問題はないんじゃないか（当時

×　15機予備機が3機というのは西側の基準から考えると少し多い。

◎　15機中に予備機が3機というのは西側の基準から考えると少し多い。

>>363
冷戦時代はドイツや英国がソ連からチタンを輸入してトーネードを作ってたよね。
ソ連の方も米国から毎年大量の小麦粉を輸入していたしな。
なんという緊張感のない東西緊張だったんだよｗ
ソ連時代からロシアはチタンの採掘量が豊富だったよね。
MiG-25もXB-70バルキリーの開発に対抗して大慌てで開発してなければ
F-15みたいにチタン合金製の機体になっていたかもよ。

SR-71も材料はソ連からの輸入が多かったらしいな。

強制ID制仮導入ﾉ是非ｦ問ﾌ投票ｦ4.19ﾖﾘ決行ｾﾘ！総員参加ｾﾖ！自ﾗﾉ意思ｦ示ｽ戦ﾋﾆ！

【4/19〜4/25までの期間、強制ID表示の是非を問う再投票を行います】

議論中失礼いたします。
皆様お気付きのように3/19に、軍事板では任意ID制から強制ID制への変更が行われました。
今回の導入は飽くまで仮導入のため、実施一ヶ月後に是非を問う投票を行います。

投票当日に向けての議論は現行自治スレにて、自治スレ他で指摘された強制ＩＤ制導入
に伴うメリット・デメリットのまとめはまとめウィキにて行っています。

自治スレッド53（ID強制表示本採用投票4/19予定）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1395286401/

軍事板強制ＩＤ制メリット・デメリットまとめＷＩＫＩ
http://idtroops.wiki.fc2.com/

これらを参考に、強制IDに賛成の方も反対の方も共に、投票による意思表示をお願いします。

シリア政府軍、2011年に一旦運用を終えたとされたMiG-25の使用を再開した模様
http://www.janes.com/article/36260/syria-s-mig-25s-fly-again
Su-22/24、MiG-23などの対地攻撃に適した機体の減耗により、MiG-25など対地攻
撃にそれほど向いていない機体についても反政府軍との戦闘に投入していると見ら
れている

また、トルコ空軍のF-16にMiG-23を撃墜されたことを受けて、対地攻撃機を護衛する
ために空対空兵装を備えて運用される可能性も指摘されている

もしかすると久しぶりにガチな戦闘機同士の対決発生する可能性あり？

トルコもどさくさ紛れて調子こいてやがるな。
昔からロシアと不仲で、ギリシャとも不仲で、同じイスラム教のアラブ諸国から
も恨まれていて、まわりはみんな敵だらけの状態。
国内ではクルド人をいじめたり、近くのギリシャと揉め事を起こしているから、
紛争当事国扱いされていて、近頃ではアメリカもEUも武器を売ってくれず、
世界で唯一武器を売ってくれるのがあの韓国だけという体たらく。
計画性もなしに周りの国々と次々トラブルを起こしていれば、やがて孤立して
しまうのは当然の帰結だろう。
オスマン帝国時代のギリシャやアラブを支配したやり方を見れば、永久に
恨まれても仕方がないと言える。
時々親日国家をアピールしてるけれど、敵の多い国と同盟を組んで大失敗した
経験が日本にはあるからなぁ…。

NHKのバラエティで、「トルコは親日ですからねぇ」って芸能人が言ってたわ
…まぁ、「トルコは敵だ！」っていうよりはマシだけど
最近はエルドアンの汚職とかTwitter遮断とかで多少は実態がバレてきた感じかね

ユーゴというかクロアチアのMiG21bis、未だ置き換えの目処たたず？
最新のMiGやSuは高くて手が出せないのか、SAABのグリペンなんて話もあったが。

>>372
>>356を参照

>>370-371
イランイラク戦争の時、現地在留邦人を自力救出出来なかった日本がトルコに泣きついた
トルコは民間航空会社が日本人救出に向かい、その陰で自国の飛行機の席を健康な成人男性を含む日本人に譲ったイラン在留トルコ民間人は女子供も含めて徒歩で国境を越えて帰国
腰抜けと言われても反駁出来ない日本人を助けてくれたトルコ人

一方、日本でトルコ風呂と言えば…

>>374
友人同士ならそういうことしてくれた相手とはちゃんとお付き合いしていく必要があるが、
必要とあらばどんな国でも切り捨てるのが国と国との関係
一言でいえば、だからなんだっての

>>376
トルコは日本にとって非常に重要な意味を持つ
ヨーロッパと中東の中間に位置しており、技術レベルも高い（近年は兵器輸出にも成功している）
経済成長も著しい
文化、経済両方の分野で協力関係の強化は多いに有益

>>377
経済的側面だけを見ていても安定した外交関係は望めないよ。
中国との経済関係だけを見て今日に至った日本の対中外交が好例だ。
また日本はかつて、ヨーロッパの中央部分という重要な場所に国土を持ち、工業力に
優れた実力を持つが、周囲の国々との関係が悪いドイツと政治的に接近して苦杯をなめた。
トルコは地政学的に重要な位置にあるが、それだけに外交の舵取りも難しい。
覇権国家時代の敵対関係を現代に至るまで精算できず（日本も他国の事は言えぬが）、
EU、ロシア、中東、と周囲の国々との関係はお世辞にも良好とは言い難い。

日本が敗戦後、西欧諸国と関係修復を実現し今日に至るまでには長い時間と多大な
努力を注ぎ込んできたし、産油国の多い中東諸国との外交関係は国家の生命線とも言える。
味方に付ければエネルギーの安定供給元かつ中国への絶大な抑止力になり、敵に回せば
中国の対日包囲網を強化させる切り札になってしまうロシアとの関係も見落とせない。

もう聞き飽きた話だろうけど、国際関係ってのは義理とか人情ではなく方便で動くものだからな
いくらトルコがイランイラク戦争の時に邦人を救出し「エルトゥールル号のお礼だ」と述べたとしても、それはあくまで方便に過ぎない

外交は政府が司るが、国民の意思を無視する訳にはいかない
義理人情だけではないのは無論だが、国民の親○○感というのは侮れない要素だ
人情だけではないと言うなら、対韓国、対中国、対豪州も好き嫌いを抑えて関係改善を計らねばならない理屈になる
対トルコは実利と感情両方の面で良好な関係を維持する必要がある

トルコなんて見捨ててイスラエルと組もうぜ！

イスラエルとはつかず離れずな関係でよい
あからさまな接近はイスラム圏と無用の軋轢を生む
外交はバランスも肝要

産油国との関係が第一だろう
この問題は輸送システムが石油依存である以上電力を全部原発にしたって解決しない

たとえ食料自給率が100％であってもそれを各スーパー各コンビニに配送するトラックが動かなければ日本国民は餓死を待つのみとなる
流通の脆弱性はもう少し真剣に考えた方がいいように思えるが妙案はないな

最近ミドリムシから油を作る研究をしているが、早く実用化するといいな
油は自動車だけでなく飛行機や船にも使える

ウクライナでオーバーホールを受けていたクロアチア空軍のMiG-21が本国への配送を開始
ttp://bmpd.livejournal.com/811536.html
ウクライナ政変による混乱で一時足止めを食らっていたが、何とかクロアチアへの配送が開始
された


と思ったら

ルーマニアで修理を受けたモザンビーク空軍のMiG-21が書類不備でドイツで足止め
http://bmpd.livejournal.com/813215.html#cutid1
改修を担当したルーマニア企業は、以前にも書類不備で足止めを食らった経験がある
との事

ウルグアイ、Yak-130の導入を検討
ttp://vpk.name/news/108593_minoboronyi_urugvaya_ocenivaet_vozmozhnost_pokupki_ubs_yak130.html
ウルグアイ空軍は領空警戒用に軽戦闘機の導入を検討中で、中古のF-5E/F、L-15
Yak-130が候補に挙がっている。同国がこの手の任務に使用しているのはA-37Bドラ
ゴンフライとIA-58プカラのみ

このほか、ツカノやスーパーツカノの購入似ついても検討中

ロシア空軍は2014年末までにYak-140を16機受領する
ttp://vpk.name/news/108584_vvs_rossii_poluchat_16_samoletov_yak130ubs_do_konca_2014_goda.html
ロシア空軍の航空学校の訓練状況は改善を見せており、パイロットの訓練時間を
3倍以上にするとの事

第5世代の軽戦闘機の開発まだ行われていない
http://vpk.name/news/108605_oak_ne_vedet_rabotyi_po_legkomu_istrebitelyu_5go_pokoleniya.html
ロシア連合航空会社のポゴシャンCEOが明らかにした。開発の可能性は否定しないが
現状では同社の業務計画には存在していないとの事

現状の軽戦闘機計画は、MiG-29のアップグレードとMiG-35の開発であるとした。これら
のファミリーの次に更なる発展方向性を決定する必要があるとして、UAVや第五世代軽
戦闘機の方向には行かないとして、ロシアはアメリカの後追いではなく自らのドクトリンに
沿ったシナリオを開発するべきだと述べた

Su-35Sの保証期間はこれまでの3倍になる
http://vpk.name/news/108604_garantiinyii_srok_obsluzhivaniya_novyih_istrebitelei_su35_uvelichitsya_v_tri_raza.html
これまで空軍に納入した新しい戦闘機は1年間の保証期間があったが、Su-35Sはこれ
が3年間に延伸される

ロシア空軍、ミグとの間で新たに16機のMiG-29SMTを発注
http://en.ria.ru/military_news/20140415/189237858/Russian-Air-Force-to-Receive-16-New-MiG-Fighters.html
契約額は諸経費込みで170億ルーブル。ロシア空軍は昨年時点で28機の
MiG-29SMアップグレード型を装備している

火曜日には国防省報道官が、2016年以降に100機近い機数の第4.75世代戦
闘機であるMiG-35の調達に関する契約を結ぶであろうと明らかにした。国防
省は、これによりロシア空軍の重戦闘機と軽戦闘機の比率を最適化する事に
役立つであろうと述べた

ベラルーシ空軍、Su-27を退役させる方針を撤回、近代化改修を実施する事に
ttp://bmpd.livejournal.com/815128.html

>>389
ミグのソコル工場では、次世代フルクラムとも呼ばれる新フレームを用いたMiG-29M
/MiG-29K/MiG-35へと生産を移行したと伝えられていたが、今回発注される16機の
MiG-29SMTは、既存機のアップグレードではなく新期生産機であるとの事
http://www.janes.com/article/36742/russia-orders-more-mig-29smt-fighters

A-50やA-50Uの後継となる次期AEW&C機A-100の模型がテレビで公開された
http://bmpd.livejournal.com/816641.html

4/19〜4/25までは、軍事板強制ID表示の制式採用の可否を問う選挙期間です。

投票所はコチラ。
軍事板強制ID制式採用投票スレッド
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/vote/1397822163/l50

議論スレはコチラ。
自治スレッド54（ID強制表示本採用投票4/19-25）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/army/1396337551/

議論まとめや参考データはコチラ。
軍事板強制ＩＤ制メリット・デメリットまとめＷＩＫＩ
http://idtroops.wiki.fc2.com/

皆様からの投票、お待ちしています。

>>391
模型自体は前に公開されてるけどね
http://livedoor.blogimg.jp/aircraftchannel/imgs/1/a/1a49e5cd.jpg

http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/1109744/1109744_original.png
コクピットの上にフェアリングが増えるなど、以前のモデルと比べると変更
箇所が見て取れるな

当初システムを独自開発してたけど能力不足でIAIと共同開発になったからそれに伴う変更だろ。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/A-100_(航空機)

ミグとアビアドガテルはMiG-31の改良を続ける
http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2014-04-24/mig-aviadvigatel-confirm-mig-31-development

アップグレード改修を受けたIL-38N対潜哨戒機の写真
ttp://bmpd.livejournal.com/828062.html

ロシア、ジブチのMi-24をオーバーホールして飛行可能な状態に復帰させる
ttp://bmpd.livejournal.com/828387.html

ロシア空軍、ANSAT-U軽ヘリコプターによるパイロット訓練を開始
http://vpk.name/news/110326_kursantov_vunc_vvs_nachinayut_obuchat_na_ansatu.html
現在訓練任務に使用されているMi-2を代替することが予定されている

PAK DAの引き渡しは2023年になる：ロシア空軍司令官の発言
ttp://en.ria.ru/military_news/20140522/190033951/Russians-Air-Force-to-Receive-New-Generation-Long-Range-Bomber.html
以前は、2020年に引き渡し開始となっていたが、今回の発言では2019年に初飛行を実施
2023年に国家試験と引き渡し開始という工程が示された

Ka-52の輸出に向けた協議は2016〜17年から本格化する
ttp://en.ria.ru/military_news/20140522/190038804/No-Plans-to-Export-Russian-Alligator-Attack-Helicopters-Before.html
現在は潜在的なユーザーに対して提示している段階で、本格的な輸出に向けた交渉は
まだ行われていないとの事

は？

中国戦闘機が異常接近＝自衛隊機に、東シナ海上空−防衛省
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2014052500010

【特集】ロシアの戦闘機ミグ29
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3015509

ロシア、パキスタン向けの兵器輸出停止措置を解除
http://www.dailytimes.com.pk/national/02-Jun-2014/russia-may-supply-night-hunter-to-pakistan
インドに配慮してこれまで凍結していたロシア製兵器のパキスタン向け輸出停止措置を解除
したことを明らかにした。ロシアはパキスタンへMi-35攻撃ヘリの輸出を目指して交渉が行わ
れているとの事。なお、パキスタン政府はそのような禁輸措置の存在を認めていな

ロシア戦闘機、オホーツク海上空で米軍機に異常接近
ttp://www.cnn.co.jp/world/35048886.html

インド、ロシアとの間でSu-30MKIのレーダーをAESAに換装するアップグレードについて交渉中
ttp://idrw.org/?p=38473
2月に報道されたSu-30MKIの作戦コンピュータのトラブルや飛行中のHUD停止問題に
ついても取り上げられ、ロシア側に対して是正が求められた。ヒンドスタン航空会社（HAL）
によると、作戦コンピュータにトラブルが生じたのはごく少数の機体で、HUDに問題が生じ
た機体は初期に導入されたものであるとの事。原因は、古いソフトウェアにあり、ロシア側
で作戦コンピュータの換装と、ソフトウェアの更新を実施する事で対処した。新しいバージョ
ンのソフトウェアを使用する機体では、トラブルは報告されていない

RACミグのコロトコフCEO、MiG-35をベースとした第5世代戦闘機の開発を
検討していることを明らかに
http://www.flightglobal.com/news/articles/rac-mig-boss-eyes-fifth-generation-fighter-400087/
現在、概念研究が行われているとの事。ただし、コロトコフCEOは、このような時間
と費用を要する計画の本格的な開発に着手するには、開始前に発注を必要とすると
述べた。コロトコフCEOは、スホーイのPAK FAとミグの第5世代機について、両者は全
く異なるプロジェクトであり、異なる目標を目指したものであると両者の違いを強調した

MiG-35は将来的な第5世代戦闘機のプラットフォームとなり得る機体であると述べる
一方で、今年中のロシア国防省によるMiG-35の発注についても期待しているとの事。
今年四月には、新型機の発注を確保するまでのつなぎとして、MiG-29SMT×16機が
生産ラインを維持するために発注された


最近、エジプトにRD-33MKターボファンエンジン搭載型が24機輸出されるとの話も出
ているが、この噂についてはコメントを拒否した

ミグ、2013年度の売り上げは前年度比68%の伸びを記録して、過去最高益を達成
http://en.itar-tass.com/economy/735420

ロシア、今年末までにクリミアのベルベク基地に20機のSu-27を配備
ttp://ria.ru/defense_safety/20140610/1011442449.html
ベルベク基地にはMiG-29など50機以上のウクライナ空軍機が居たが、これらの機体の
ウクライナへの移転は完了した

ロシアは同基地に20機のSu-27を配備する計画で、このパイロットにはウクライナ空軍を
離脱してロシア空軍に所属を変更したパイロットが当たることになり、既に6ヶ月間の再訓
練過程が開始されているとの事

ロシア空軍、2020年までに近代化改修を実施したTu-160を10機受領する
ttp://vpk.name/news/111741_vvs_rossii_poluchat_desyat_modernizirovannyih_tu160.html
これらの機体はTu-160Mと命名される。生産を再開したNK32エンジンを搭載、新型巡航ミサ
イルを初めとする新しい装備が搭載される。エンジンの生産再開がTu-160近代化のネックと
なっていたが、今年に入ってこの問題が解決を見た

>>408
いざとなったら元同僚と戦う事になるのか…でも、どうせBVRだからいっかｗ

PAK FAの試作機が着陸直後にエンジン火災
http://www.flightglobal.com/news/articles/fire-damages-pak-fa-prototype-on-landing-400255/
右インテークから煙が上がり、その後火災が発生したとの事。消火後、機体の修復が行われる
予定。スホーイによると、この事故は開発計画には影響しないとしている

>>410
ちなみにこいつは試作の中では最も新しい5号機。

Su-34の第二バッヂ生産機のロシア空軍への引渡しが開始される
http://www.sukhoi.org/eng/news/company/?id=5450
これは2012年に契約が結ばれたもの

2008年に契約が結ばれた第一バッヂ分（32機）については昨年末に納入を終えている
（>>239）。2020年までにSu-34の生産数は124機に達する予定

>>412
Su-34といえば2010年以降仕様が若干変わったんだっけ？誰か教えてくれ

中国軍機、また異常接近＝東シナ海上空で自衛隊機に−防衛省
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2014061100753

Su-34Mの事かな

ttp://lenta.ru/news/2010/06/08/su34/
ttp://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83-34
http://vpk-news.ru/news/18549
を見ると

・エンジンをAL-31FM-1に変更
・TA14-130-35 APUを搭載。支援車両の助けなくエンジンの始動が可能に
・新しい空対空、空対地ミサイルの運用を可能に
・レーダー警報装置をL-150(ACT)に更新

などの変更点が記載されている。Su-34Mは2010年に試験に着手、今年から運用
を開始するとしている

>>415
コックピットも変わってたりする？
http://1.bp.blogspot.com/-jj-Aw-03vQc/Ts7FiDh02KI/AAAAAAAABh4/ZqaxPbawLvQ/s1600/9.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/aircraftchannel/imgs/5/0/506b2d50.jpg

>>412関連
引き渡されたSu-34
http://bmpd.livejournal.com/884298.html#cutid1
以前のSu-34はセルジュコフ前国防相が指示したダークグレイ塗装を施していたのが
青色塗装に変更されていると指摘されている

改良型Su-34はAPUの排気口が尻尾に増えてるな

>>416
グラス化されたのか.....

コックピットのグラス化は量産型は最初から上の画像だよ
下のコックピット画像は試作機

ロシア、シリア空軍のミグ戦闘機の運用継続を支援
http://www.janes.com/article/39087/russia-helps-keep-syria-s-mig-29s-flying
2011年のレポートでは4機のMiG-29SをSM仕様にアップグレードしたとの事。シリア空軍は
1、2個のMiG-29を装備した戦闘機部隊が稼働していると見られるが、機数については22〜
84機のあいだでブレがあり、確定していない

シリアのMiG-29は9.12型で、ミグはシリアのニーズに合わせて独自のアップグレード型を
開発した。これはインドのアップグレード型であるMiG-29UPGの半額程度のコストに収ま
っている

ジェーンでは、アップグレードに降り、精密誘導兵器やR-77の運用が可能になったのでは
ないかと見ている

シリアは、2008年にはベラルーシからMiG-23MLD 30機を輸入しており、2009年には不特定
機のMIG-23MLDをオーバーホールしている。さらに、ソ連時代に提供されたMiG-23について
もMLD仕様にアップグレードされた機体がロシアで確認されている

RCAミグは、シリア空軍の維持整備体制の近代化を支援する事で戦闘機の運用ををサポート
している。伝統的に、ソ連の航空機は規定の飛行時間を越えると全てのコンポーネントを交換
する必要があった。新しい管理システムでは、時間ごとに交換するのではなくコンポーネントの
個別の使用可能時間を判断することにより、スペアの数を抑える事を可能としている。またRCA
ミグはシミュレータを輸出するなｄ、パイロットの訓練の改善にも貢献している

http://russianplanes.net/images/to139000/138541.jpg
自己防衛システム類のセンサが増えたIl-20の改良型

ミャンマー空軍のMiG-29が墜落
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/5615/
乗員二名が脱出したとの記述があるので、墜落したのはMiG-29UBと言うことになる

読めないw
ttp://www.myanmarexpress.net/2014/06/mig-29-ub.html

Su-27SM、SM3とSu-27UBMってどれくらいロシア空軍に配備されてるの？

>>425
http://en.wikipedia.org/wiki/Russian_Air_Force
のデータだが、大まかな見通しにはなるでしょう

輸送機スレより転載

664 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2014/06/18(水) 19:54:05.50 ID:RhkSBb4G
IL-476の量産1号機がロールアウト
http://i.imgur.com/7Y9owUT.jpg
http://i.imgur.com/kUQSQq9.jpg
http://i.imgur.com/OPu4UNe.jpg

>>427
こいつをベースにA-100とIL-78M-90作るんだよな。

MiG はソ連時代にこいつを作っておかなかったのが痛いな
作っていればMig-21の後継として売れただろうに。
http://octfs.yahooapis.jp/v1/resource/chie-0/204/141/i1/IMG_2716.JPG
http://octfs.yahooapis.jp/v1/resource/chie-0/204/141/i2/33____.JPEG
http://hushkit.files.wordpress.com/2012/12/mig-35d.jpg

詳しい人に聞きたいんだが、ジュークAEの仕様ってどれが正しいんだ？
メーカー公式のポスターどれも微妙に内容が違うし....MTBFとかアンテナ直径とか

ttp://i988.photobucket.com/albums/af8/My-Military-Photos/RUS/Electronics/Airborne%20FCR/ZhukAE_1.jpg
ttp://i988.photobucket.com/albums/af8/My-Military-Photos/RUS/Electronics/Airborne%20FCR/ZhukAE_2.jpg
ttp://pds24.egloos.com/pds/201201/21/24/f0082824_4f199a9013108.jpg

Zhuk-Aと一口にいっても開発途上なんで
素子の数や直径で複数のモデルがあるっぽい
MAKS2005に展示されたFGA-01
http://www.missiles.ru/_foto/MAKS-2005_14-08/CRW_8955.jpg
MiG-35にも載せられたデモンストレータFGA-29
http://www.missiles.ru/_foto/MAKS-2007_21-24-08/ae/0528.JPG
MAKS2013で展示された新型T/Rモジュールを用い外観の変わったFGA-35
http://s21.postimg.org/5pv7vvnhz/IMG_4485_1.jpg

>>431
上2つはわかったけど、最後の一つは何なんだろう？FGA-35の試作型？
FGA-35は60目標探知ができてアンテナ直径は70cmのはずだから違うし.....

>>429
利益にならないから止めたのでは…
これを買うような国は中国の機体の方が安いからそちらを買うし、
中国の機体を買わない国はMig-29やSu-27を買うから開発するメリットがない。
と言う判断があったとかなかったとか。

>>433
こっちの方が先だよ。それにJF-17の開発に協力してこいつの技術が生かされてる
>>432
どうなんだろうね？直径68.8センチはFGA-29ともFGA-35ともあわないしな

イラク：ロシアとベラルーシから中古戦闘機購入-米の納入遅滞
ttp://www.bloomberg.co.jp/news/123-N7SPEE6TTDSS01.html

【特集】スホイ27戦闘機
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3017994

>>435
NHKで報道があったけどSu-25だったな

ロシア製攻撃機で反撃強化＝ティクリート奪還で攻防−イラク軍
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014062900221

イラク軍 ロシアから購入の戦闘機投入へ
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140629/k10015598311000.html

イラク、露から購入のスホイ25攻撃機を受領
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3019128

ロシア、最大64機のSu-35Sの発注を行う見通し
http://vpk.name/news/112703_minoboronyi_rossii_mozhet_poluchit_do_64_su35_po_novomu_kontraktu_s_oak.html
ロシア国防省は現在48機のSu-35Sを発注しており、2015年までに納入の予定とな
っている。今回の話はこれに続く第二次発注であり、最低でも48機、56〜64機の間
で条件をつめている段階とされる

駐イラクのロシア大使、イラクは夏までに5〜10機のSu-25を受領するだろうと述べ
ttp://en.ria.ru/world/20140701/190774864/Iraq-to-Get-5-10-Russian-Su-25-Attack-Aircraft-by-September.html
これは2013年に結ばれた契約に基づくものという情報も公開された。ロシア人パイロット
がISISとの戦闘に参加する事は無いが、航空機の組み立てにはロシア技術者が役に立
つだろうと述べた

イラクとロシアの兵器取引の詳細は明らかになっていない箇所が多く、Su-25の輸出
についてはこれまで報じられていなかった

ロシア、イラクから発注を受けていたMi-35M/Mi-28N攻撃ヘリの第二陣をイラクに空輸
ttp://vpk.name/news/112780_v_irak_pribyili_ocherednyie_partii_udarnyih_vertoletov_mi35m_i_mi28ne_nochnoi_ohotnik.html
今回空輸されたのはMi-35M×4機とMi-28N×3機。昨年11月にMi-35M×4機が引き渡されて
から二度目になる引渡し。契約では2016年までにMi-35M×24機とMi-28N×19機がイラクに引
き渡される予定

ロシア国防省は2020年までに約150機のKa-52攻撃ヘリを受領する
http://www.ruaviation.com/news/2014/7/1/2408/
契約では146機のKa-52と32機のKa-52K（ミストラル級揚陸艦搭載）が生産されることになっている

初期型と違って最近のKa-52はパイロンが６つ持つが、Ka-52Kはどうなるんだろう。以前公表された模型では４つだったが。
他にもエンジン排気口の形や機首の形が違うタイプがあったりするけど、Ka-52○型って感じで区別しないのかな？

Ka-52って確かエンジンをウクライナが作ってたと思うんだけどどうするんだろうね。

製造企業はウクライナのモートルシーチだが
開発はロシアのクリモフだしロシア国内の製造工場の拡張とかやってるんで
そうは困らない

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みんな大好きSu-24の足回り動画だよ〜
https://www.youtube.com/watch?v=pRz_n4pXwLQ

インド空軍、Su-30MKIのエンジントラブルの多さに悩む
ttp://www.tribuneindia.com/2014/20140721/main2.htm
インド空軍のSu-30MKIは過去2年間、しばしば空中でのエンジントラブルが発生しており、
インドはロシアに是正を求めている。頻発するエンジントラブルと、問題解決までの飛行停
止措置はSu-30MKIの可動率に悪影響を与えている。トラブル発生の場合、エンジンを換
装して、テストで安全性が確認されたら飛行再開されるが、この過程には4〜5日もしくは
それ以上の期間を要する

ロシア側は予防措置として、作動時間が700時間に達したエンジンは修理を行う事で（規定
では検査時間は1000時間）、飛行停止機が増えないようにする事を提案している

Su-30MKIの搭載するAL-31FPエンジンについて、インド空軍ではここ2年間の間に片発停止
になり緊急着陸を余儀なくされ、Su-30MKI部隊の戦力低下を招いていると指摘。ただし、事故
が多発した単発エンジンのMiG-21とは異なり、双発機のSu-30MKIでは、エンジントラブル＝
墜落という事態にはならず、1997年の運用開始から2014年までの間に、墜落したSu-30MKＩ
は4機に留まっていることから、インドではSu-30MKIは安全性と信頼性を有する戦闘機である
と評価されている

http://bmpd.livejournal.com/928771.html
ロシア海軍向けSu-30SM

AL-31FPはAL-31シリーズの中でも古い方だし、AL-31FMあたりに換装するのが手っ取り早いと思うけど
どうなんだろ？

Su-30SMはSu-30MKIがベースらしいけど、大丈夫なのかな？MKIで問題とされた海外製電子機器類はSMではロシア製だって言うから大丈夫だと思うけど…。
ところでSMのエンジン、レーダーはMKIと同じなのかSu-35と同じなのか、それとも新規開発なのかが気になる。

>>448　単発・小型の格闘用機ならともかく、基本ドッグファイトしないSu-30には整備が面倒な推力偏向機能自体が要らないんじゃ…

>>449
Su-30SMは改良型のAL-31FM1を搭載して、オープンアーキテクチャ概念を導入している
以外はSu-30MKIと同じみたい。

TVCなしのモデルならオーバーホール周期も長いしね。

>>448
多分だけど、インドって、基本的に高温多湿だから、そこら辺がエンジントラブルの遠因なんじゃないかなぁ。
ロシア側も予想してなかった影響が出てるとか。

インド、イスラエルと共同開発したMiG-27の電子戦システムの開発が頓挫
http://www.firstpost.com/india/iaf-pulled-unfruitful-spending-mig-27-upgrade-1624553.html
計画名「Takshak」の元、2009年に開発が承認され2011年の実用化を目指していたが
15億5000万ルピーを投資しながらも、いまだに開発が完了せず、多くの技術的仕様を
満たしていない事が明らかになった

Takshakの実用化には（2011年段階で）少なくともあと3年は要すると見られていたが
肝心のMiG-27自体が今年から段階的な退役過程に入り、2016年までに廃止される
ことになっている。電子戦システムの実用化がMiG-27の退役に間に合わない事が
明らかになったので、開発計画を取りやめることになった

なぜこうなったのか....というかインドのMiG-27ってかなりの魔改造だよね。AL-31エンジンへの換装とか
普通ターボジェットからターボファンへのエンジン換装は費用対効果の面からあまりやらないのにね

>>451
同じく高温多湿のマレーシアのSu-30MKMってエンジントラブル多かった？

>>453
MiG-27のエンジン換装計画は、換装テストそのものは成功したが何らかの理由で頓挫している

その後で、搭載エンジンが原因の事故が発生したことで、退役が早まるという事態になった
のは皮肉な話
ttp://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/839/

頓挫してたのか...知らなかった。

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Su-35はAESAにしないのかね？

ロシアではアメリカみたいにあれもこれもAESA、って訳には行かないっぽい。
Su-35より新しい機体であるSu-30SMもAESAは装備しないし、MiG-29Kに至ってはフェーズドアレイレーダーですらない。
同じく機械式のレーダーを持つMiG-29SMTも１６機くらい？生産される。
ロシアではPESAでもAESAでも大差ない、しかも機械式でも大きな問題ではないと考えているのかもね。


実際にはAESAを作る工場を新設する予算が無いだk…(粛清されました

ぶっちゃけ予算の問題なんだろうけどね....ファゾトロンはAESAは
初期は高いけどメンテが楽でライフサイクルコストが安いといってるけど..
ほんとかいな？

MiG-29Kは同系列のMiG-35が装備してるFGA-29を搭載できる可能性大。
Su-30SMもインドがSu-30MKIにジュークAEを搭載することを検討してるみたいだし
できないことはなさそう。

Su-35のAESA化について調べてみたら2012年にこんな報道があった。

Sukhoi starts tests on PAK-FA’s radar
http://www.flightglobal.com/news/articles/sukhoi-start-tests-on-pak-fas-radar-375460/

・将来的にSu-35のRLPK-35 “Irbis” PESAレーダーは、PAK-FAの新AESAで置き換えられるかもしれない

北朝鮮でミグ１９戦闘機の墜落相次ぐ　開発は半世紀以上前、老朽化
ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/140730/kor14073012580003-n1.htm

IRBISでも十分強力だしなぁ

>>460
イージス艦のレーダ波だけでキャノピーが割れそうだなw

世界の傑作機No.162　Yak-38”フォージャー”

http://www.monoshop.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=5441

Yak-38を選ぶセンスは渋い

ロシア軍機って極論で維持管理体制やコスパの見積もりが極論で戦前の日本と同じだったんだよ

SU27がその典型で飛行寿命3000時間しかないから基礎の点検と基礎訓練だけで1000時間消費して100時間の飛行で維持し続けても
現役に投入できる期間は10~15年で残りは時間なくなって機体交換しないと行けないじゃん。

SU27がそんなレベルなのでMIG21やその他の状況はゆうまでもない。SU33、35でやっとまともな機体になったけど

というわけで同等の能力があっても訓練の制限／稼働率の制限／機体の堅牢性／猶予時間
の都合でF15に勝てなくなる期待だよね。


というかなんでSU27系統はどこも訓練料少ないのかわかった。逆説的にあれではロシア軍機系は全く機体を維持できないよね。

小文字は失せろ

>>463
Yak-141も忘れないであげてね

短距離離陸ができるようになってからは、そんなに悪い機体じゃなかったんだけどね＞Yak-38
初期型が色々と酷かったこと、実戦での活躍が無いに等しいことが痛い。

>>464

ソ連は「1機あたりの年間飛行時間を短く設定するシステム」なんだよ。
どういう事かというとソ連空軍の整備や機体保管の考え方が西側と違ってる。
例えば戦闘機部隊だと、1個飛行小隊は4機編成で、それを3個集めて1個飛行大隊になる。
さらに予備機を3機付けるので、1個飛行大隊は4機×3個＋3機＝15機の編成になる。
15機予備機が3機というのは西側の基準から考えると少し多い。
それでこの予備機の3機は普段は整備工場の保管庫でモスボール状態で保管されている。
飛行部隊からOHの為に整備工場に機体が送られてくると、それと引き換えに予備機が
飛行部隊に送り返され、OHが終わった機体は次の予備機となって保管される。
そのため飛行大隊の実質配備機数は常に12機までで、全機稼動状態になったとしても
12機/15機だから稼働率が最高でも80％を越えることはない。
機体のOHが済めばさっさと部隊に戻されて来る西側のシステムとは異なっている。

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>>466
Yak-141も最後の方にちょっと載っていた
試作機しか作られなかったのであまりページもなかったけど

>>468
それ実質的な稼働率は物的に、必然的にもっと低いってことだよな。
稼働率60%代に低下することもよくある事態なんだろ。

ロシア空軍って戦後空軍が十分に稼働して戦地に投入された事例ないよな。
連続10~20ソーティの任務をするような能力ないだろ

統一航空機整備会社の設立とロシア空軍の稼働率
http://brrsm2.blog.fc2.com/blog-entry-130.html

ロシア空軍は全部隊が常時即応体制という建前になっており、したがって航空機稼働率は平均で80％を越えていなければならないが、
全空軍を通した実際の稼働率は42%（戦闘部隊では49%）に過ぎないという。
特にTu-160及びTu-22M長距離爆撃機、MiG-25RB偵察機、MiG-29戦闘機、An-22及びL-410輸送機、L-39練習機、
Il-80及びIl-82空中指揮機の運用部隊については20-25%という極めて低い稼働率に留まっているという。
L-410は最近チェコから調達し始めたばかりの軽輸送機であるから初期運用体制が整わないのであろうし、MiG-25RBなどは相当の老朽機であるから稼働率が低いのは分からないではない。
しかし、Su-27と並ぶ主力戦闘機MiG-29やL-39練習機までこれほど稼働率が低いのは相当の問題であろう。

（特にMiG-29については近代化改修を受けた34機のMiG-29SMT以外はほとんどまともに動いていない可能性がある）

ちなみに2013年の段階では、修理を必要とする航空機の数は実に696機にも上っていた。
今後、全空軍の装備の内70%は近代化され、2020年の時点で修理が必要な航空機の数は49機まで減少するというが、
かなり気の長い話だ。
今後はSu-30およびSu-34戦闘爆撃機、Yak-130練習機、An-140及びAn-124-100輸送機、
SSJ-100旅客機などが主な整備対象としてあげられているほか、既存機への近代化改修作業も実施される。
主な近代化改修パッケージとしては、Su-27SM、MiG-29SMT、MiG-31BM戦闘機、Il-76PS-90(A)輸送機、Il-78M2空中給油機、
Il-38哨戒機が挙がっている

だそうだ

考えてみればソ連・ロシア系の戦闘機は西側のと比べて寿命が短いから、下手に金をかけて改修するより新しい機体を購入した方がいいかもね。

哨戒機みたいな、機体自体よりも電子機器のほうが重要かつ容積に余裕があって改修しやすい機体は別だけど。

新しいのは寿命は西側並み。
稼働率が低いのは、古い機体が更新できてないからだと思う。
一部は生産終了で部品がない場合あるそうな。

現在調達されている中で最新かつ同種機と比べて大型の戦闘機のSu-35ですら寿命が６０００時間。
MiG-35の寿命は明記されておらず、ミグ自身が「運用寿命が延びた」と言っているだけだが、元がMiG-29なのでSu-35より長いとは思えない。
一方、西側の７０年代の機体F-15の寿命は８０００〜１００００時間。

あれ…ロシアの戦闘機って最新型ですら、７０年代の西側水準にさえ達してないね。
しかも機体だけじゃなくてエンジンもしょっちゅう交換する必要があるからね。そりゃ、いくら屁理屈振り回したって稼働率が絶望的なのも頷けるわ。

ニワカ乙。昔からそういう設計思想だったろｗ

年間飛行時間を200時間として30年なら
ちょうど買い替え時じゃないかね

>>476
つまり>>474の言うような「新しいのは寿命は西側並み」なんて出鱈目だってことでしょ。

>>472
ロシア空軍は全部隊が常時即応体制という建前になっており航空機稼働率は平均で80％を越えていなければならないが、
全空軍を通した実際の稼働率は42%（戦闘部隊では49%）に過ぎないという。
特に長距離爆撃機､偵察機、戦闘機、輸送機、練習機、空中指揮機の運用部隊については20-25%という極めて低い稼働率に留まっているという。



.......おい!!

「抑止力」なんだから問題ないｗ

元々主力機であるSU27がわずか3000時間の設計寿命で（延命で4500時間？）
最低訓練のみの飛行計画でもたった25年で設計寿命に到達してしまい、低練度の最低稼働前提で低い稼働性でしか任務できないんだよね。

デフォルト仕様とかｗ

何か勘違いしているみたいだがソ連時代の設計の機体だからな。
衛星写真に写して、北欧の空を表敬訪問して、航空ショーで華々しくデビューして、
衛星国にモンキーモデルを輸出。これが西側にもたらされる情報の全て。
正確な機体寿命や運営実態なんて西側にはバレる事はまずない以上、
いかに航空ショーでハッタリ効かせるかが重要。

それに共産主義体制なら寿命や稼働率はさしたる問題ではない。
必要なだけ機体を製造できるように国防会議が経済を計画すれば良い。
このような歴史的背景を無視してロシア機を腐すのは正常性バイアスとしか言いようがない。
精神的均衡を維持するために、脅威対象を過小評価しようとするｱﾚねｗ

ロシア機は数で勝負だろ、いい加減にしろww
エンジンは飛んだらポイ、金がある時代はそれができた。でも今はそれができねぇからゴミ。
まあイラク戦争でロシア兵器はボコボコにされたからなwww、数揃えてもゴミなんだけどさ
頭の中ウオッカな露助なんてその程度だし西側超えることは無理なんだろ

久しぶりにきたが憎いことになってるな。

>このような歴史的背景を無視してロシア機を腐すのは正常性バイアスとしか言いようがない。
>精神的均衡を維持するために、脅威対象を過小評価しようとするｱﾚねｗ

８０年代以前のソ連ならともかく、今のロシア機の問題に関して「共産主義体制なら問題ない」とか言っちゃう人って…
何かな、例えば万が一PAK　FAのRCSがSu-27並みでも「８０年代なら問題ない」とか言っちゃうタイプ？
T-90の性能が低過ぎても「８０年代の基準に照らせば高性能」とか言ってごまかしちゃうタイプ？
未だに６０年代の船、カシン級なんか使っているのを見て「第二次大戦時の船よりは高性能だから問題ない」とか言うの？
Su-35でも、F-15の初期型ですら装備していた自己診断機能を持たないのに関しても「６０年代の戦闘機に比べれば整備性はマシ」とか言っちゃうの？

ところで「脅威対象」って何だろうね。可動博物館状態のロシア軍が在日米軍+自衛隊に打ち勝って大規模上陸でもして東京まで進撃するの？おめでたいね。

> 金がある時代はそれができた。
共産主義についてちゃんと勉強してから書き込めｗｗｗ

まさかロマノフ朝の事を言ってるわけじゃないよね…

>>447続報

ロシア、インドの要求に応じてSu-30MKIのエンジンの改善を行う事に
ttp://www.tribuneindia.com/2014/20140804/main4.htm

部品交換しただけか。寿命やOH周期の長いAL-31FMに交換した方が根本的な改善になる希ガス。

Kamov to create Ka-175 rotary UAV - IHS Jane's 360
http://www.janes.com/article/41640/kamov-to-create-ka-175-rotary-uav

前にパイロットへのインタビューだったかでMIG-41欲しいって話があったが、MIG-31どうなるんだろ

>>490
タイムリーにもMiG-31の報道があった

ロシアのロゴージン副首相、MiG-31は近代化の上でさらに15年間運用を行う
http://en.itar-tass.com/russia/744131
ここでの近代化は、記事の内容からMiG-31BMへの改修の事をさすと思われる

副首相は、MiG-31は類の無い戦闘機であり、その生産を再開すべきであるとも
主張した

MiG-31って随分と長寿だなぁ

レーダーの換装とかはしないのかね？前スレでこんなのがあったし

850 ：名無し三等兵：2012/09/12(水) 17:40:36.88 ID:???
MiG-31のレーダー探知距離は公称スペックより大幅に短いとの情報
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/3206/
(要約)
現在、MiG-31のアップグレードではN007ザスロンの、アンテナ部分はそのままでセントラルプ
ロセッサをバゲート55に換装するなどの改良を施すことになっている。チミホーロフ設計局に
よるとレーダー探知距離を30%延伸させるとしており、匿名の研究者は数百km以上の距離の
目標を探知できるとしている。

しかし、MiG-31のレーダー開発の指揮に当たったヴィタリー・オルロフによると、MiG-31のレ
ーダーの実際の探知距離は、目標正面から80〜90km、目標後方からは20〜25kmに過ぎな
いとの事実を明かした。

この数字は、何れも現代の空中戦では十分ではない。（例えば）アメリカのF-14のレーダーは
230kmの探知距離を有しており、アップグレード後には400kmに達していた。少なくとも、ロシア
としては300km以上の探知距離が必要になる。

MiG-31の改良では、チミホーロフ設計局、航空機工場ソコル、ネーニネツ設計局が作業を担
当しチミホーロフ設計局はF-14のAN/AWG-9を超えることを目標としたが、オルロフによると
それは困難な作業だったとの事。

現在、ロシアにはジューク、バルス、イルビスといった新型レーダーが存在し、バルスはF-22の
AN/APG-77を上回っているとも言われる。しかし、国防省はMiG-31の改良に当たって新型レー
ダーへの換装は行わず、Sokolomやレーニネツ設計局に作業を割り振った。オルロフは国防省
は特定の企業に仕事を与えるために開発作業を割り振っており、それは防衛や技術上の目的
は含まれていないとして批判した。

F-2みたくシステムの噛み合わせが悪かったのかもしれないけど、あれだけ大型のレーダーでそんなに探知距離が短いとは思えない。
まだ冷戦バリバリの時代に設計された期待なんだから、本当に性能が低いならとっくに改善or換装されているはずだし。
英語版Ｗｉｋｉによれば、現行のザスロンMならRCS２０�uなら400Km先から、５�uでも282Km先から探知できるそうな。
…実際より小型のバルスやイールビスより性能低いけど、そこまで酷くはないんじゃない？

でもこれ開発の指揮に当たった人が言ってるんだよね。

冷戦時は西側の高性能な素子を利用しにくかったんだろう
レーダは素子でかなり性能が違う

http://i.imgur.com/0RI8Ktn.jpg

>>496
今ではGaN MMIC使ったAESA作ってるらしいね。

MiG-31を代替する航空機の開発は2017年に始まる
http://ria.ru/defense_safety/20140811/1019578497.html

MiG-31ベースに開発される模様
http://itar-tass.com/politika/1011697

2025年までに軍へ引き渡される予定とのこと
http://www.armstass.su/?page=article&aid=129925&cid=25

なお、同ソースではMiG-29の運用についても触れられており現用のMiG-29は、
近代化改修により更に10-15年間の就役が可能な余地が充分に残されているので、退役する予定は無いとの事。

>>499
それ、ここからのパクリだろ

ttps://twitter.com/rybachii/status/498783747320205312
ttps://twitter.com/rybachii/status/498778263133499392
ttps://twitter.com/rybachii/status/498822000417062915
ttps://twitter.com/rybachii/status/498823926928007168

今更MiG-31のような迎撃機が必要なのか疑問。スパクルできるSu-35でいいやん。
あとSu-25の後継機開発も必要なのか微妙。アメリカが同じような任務のA-10退役させる方しんだし。

アメリカがそうだからうちもというわけにはいかんだろ
それになんでもできるマルチロールは逆に器用貧乏ともいえるし

別にSu-25とA-10がやりあう訳じゃないだろｗ

あと仮にSu-35で代用できるなら慌てて新機体を開発する必要は無い。
MiG-31が退役するまで待てばいい。

いまどき迎撃機なんて輸出も期待できないわで非効率極まりないじゃん。
新規開発ならコストもそれなりにかかるしなおさらな。

変体兵器ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
http://englishrussia.com/2014/08/17/flying-submarine-awesome-soviet-project-never-brought-to-life/#more-150866
ttp://englishrussia.com/images/022013/flysub/flyingsubmarine001-3.jpg

中国軍機、米軍機に異常接近か＝東シナ海の公海上空で
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014082200794

>>505
すごいなー
そりゃ、実現出来なかったのも当たり前的な感じだな。

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>>504
ロシア程国土が広い国家が生まれれば売り込める可能性が（ｒｙ

Su-25と言い、A-10と言い、後継機の姿は見えず延命を重ねている微妙な立場だが、置き換えるなり消え去るなりするのは何時になるのか

国土は狭いし今後どうなるかは別として、建前上「迎撃」が主任務の某・極東の列島国家になら売れる可能性が…(白目

ttp://blog.livedoor.jp/aircraftchannel/archives/4860344.html
ムルマンスクの湖で回収されたMiG-3が修理されて試験飛行。
大したもんだね。

フィンランド空軍機に撃墜されたんだろうか？

ふとおもったがSu-27系ってなんエンジンがむき出しになったようなかんじなの?
Su-34やMiG-29は覆われてるのに。

だってセクシーだろ？

ロシア正教会指導者に「戦闘機」、航空機工場の視察で寄贈
ttp://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPKBN0HC08420140917

ロシア軍機6機、米防空識別圏に入る カナダにも2機
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3026515

ロシア軍機、米加の防空識別圏に侵入
ttp://www.cnn.co.jp/world/35054070.html

>>514
戦闘機の模型ね。

カムチャツカで爆撃演習＝ロシア軍
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014092100157

Take off magazine
http://en.take-off.ru/pdf_to/to29.pdf

AN-2輸送機の設計と知的財産権の所有者がエアバスミリタリーに移っていた事が判明
ttp://vpk.name/news/118634_minpromtorg_dokumentaciya_i_intellektualnyie_prava_na_an2_okazalis_u_airbus_military.html
ロシアでの調査の結果判明した。冷戦中にAN-2の関連資料はポーランドに売却され
現在はエアバスミリタリーが保有している事が明らかになった。

このため、AN-2を元に新しい派生型を開発するのは同社の許可が要ることになる

別に問題ないような。

二次大戦中、ドイツがフィンランドに鹵獲したMiG-3戦闘機を輸出するという話があったとの事
http://bmpd.livejournal.com/1018840.html
Bf-109Gを輸出した直後にフィンランドに持ちかけられた話で、22機の輸出が行われる予定で
契約調印にまで漕ぎ着けたが、機体が爆撃で破壊されたため取り消しとなった

ブルガリアは2020年までに全てのソ連/ロシア製軍用機を退役させる
http://lenta.ru/news/2014/10/07/bulgaria_rejects/
MiG-21/29、Su-25を含む全てのソ連・ロシア製の航空機とヘリコプターを2020年までに
退役させる。国防相は、ブルガリアはロシアの軍事装備とは無関係になるべきであると
述べた

8月には国防相が、装備の近代以下とロシアへの依存を減らすため6億8000万ドルを
投資すると明らかにしているが、そのためには2020年まで毎年予算を増やす必要が
あるとの事
------------------------------------------------------------
EUによる対露経済制裁によりロシアからの兵器輸入が出来なくなっているのが背景にあ
ると思われるニュース。ロシアはソ連系兵器の運用を続けている旧ワルシャワ条約機構
諸国に対して最近まで年間30〜40億ドル規模の兵器輸出（装備品・スペア部品、整備や
アップグレード含む）を行っていたが、これが停止に近い状態になっている。これはロシ
ア軍事産業にとって大きな打撃なのは当然だが、結果的に旧東側諸国にも負担を強い
る事になっている

>>522
あと6年しかないのに絶対無理な計画じゃないか。

ブルガリアとしてはNATOからの無理難題を断る口実できるからそれでいいんじゃね？
軍事援助してくれなきゃ何もできないで済む
同盟は離反したとはいえ反露感情は低いし、対ロシア貿易でもってる国の一つなんで、
軍事よりも対ロシア貿易の減少が死活問題なだけだ

ロシア空軍の極東方面の部隊でもSu-30M2の引渡しが開始される
http://bmpd.livejournal.com/1022382.html

Su-27smの後継機としての導入とのこと。

Su-30m2はアビオニクスをSu-27smとおなじものに換装したものだがせめてレーダーはn001vepじゃなくてジュークmfにしてあげろと思う。

イルクート社、2015年にはSu-30SM×30機、Yak-130×30機を納入する
http://vpk.name/news/119273_vvs_rossii_v_2015_godu_poluchat_rekordnoe_kolichestvo_boevyih_samoletov.html
これは同社にとって一年間の生産記録となる数字としている

スホーイ、ロシア軍にSu-35SとSu-30M2を引き渡す
http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/157900/sukhoi-delivers-su_35%2C-su_30m2-to-russian-af.html

ロシアのロゴージン副首相、11月にも中国との間でSu-35の輸出契約に調印できる
との見通しを示す
ttp://vpk.name/news/119343_kontrakt_na_postavku_v_kitai_mnogofunkcionalnyih_istrebitelei_su35_mozhet_byit_podpisan_v_noyabre__rogozin.html
このネタもテジャスの開発遅延ネタと同様にだいぶ引っ張っているので、決まるなり
ぽしゃるにせよそろそろ決着して欲しい所だが、はたして見込み通りに行くかどうか…

アルジェリア空軍のSu-24戦闘機が墜落、パイロット2名が死亡
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1413381994/

6機のSu-34がロシア空軍に引き渡される
ttp://bmpd.livejournal.com/1025594.htm
これでSu-34の累計生産数は59機となった。

インド空軍のSu-30MKI一機が墜落
ttp://vpk.name/news/119436_istrebitel_su30mki_vvs_indii_razbilsya_na_zapade_stranyi.html
乗員は無事脱出に成功

ロシア、PAK FAに続く第6世代戦闘機用の複合材など要素研究に着手
ttp://vpk.name/news/119369_rossiya_pristupila_k_sozdaniyu_kompozitnogo_istrebitelya_6go_pokoleniya.html

ロシア、北極圏に複数のMiG-31用基地を作る事を決める
ttp://vpk.name/news/119405_rossiya_sozdast_v_arktike_bazu_dlya_mig31.html
さらに、今後5年間で全国47航空基地のインフラ整備や機能復活を行う予定

「イスラム国が戦闘機獲得」情報　元イラク軍パイロットが訓練中か
ttp://www.j-cast.com/2014/10/18218712.html?p=all

しばしば話題に出ている20t級UACVについて
http://itar-tass.com/armiya-i-opk/1514282
既に飛行場での地上テストを行うための模型が完成した（飛行が出来ない）段階に
まで達しているとの情報。ただ、これまでPAK FAのUACV化と言われてきたが、PAK
FAは設計のベースにはなっていない事が明らかにされた

ロシア　複合材料を使用した第６世代戦闘機の製造に向けた作業に着手
http://japanese.ruvr.ru/news/2014_10_16/278719302/

ロシア、第6世代戦闘機用エンジンの開発に着手
http://itar-tass.com/armiya-i-opk/1508657
第6世代戦闘機は12年後に最初の試作機を製造する事が目標とされている

mig-31bmのパイロンは31mに準じているのか、外側のパイロンが付いただけで胴体下のr-37の搭載数は改修前と変わらないのかどちらなのだろう

MiG-25の英語版Wikipediaが面白いな

開発国のドクトリンと合わなくなったとはいえ、もしil-40が輸出されたりしていれば各地の紛争とかで活躍できたのだろうか？
結局ミサイルの餌食？

>>534
そもそもが戦術攻撃機なのに前線基地では運用できないから没になった飛行機
あのサイズの双発複座ジェット攻撃機を輸出できる国がないだろ

中国とロシアは11月の珠海航空ショーでSu-35の輸出契約に調印？
ttp://vpk.name/news/119795_kitai_mozhet_obratitsya_s_prosboi_k_rossii_modernizirovat_staryie_su27.html
このほかに、Su-27の近代化に関する技術支援についても要求される可能性があるとし
ているが、テジャスの延期ニュースと同じくその時にならないと分からないのが正直な所

PAK FAの艦上戦闘機型が計画されてるとロシア海軍のお偉いさんがいったんだと。
http://ria.ru/defense_safety/20141025/1030053844.html
のせるのはクズネッオフの後継空母だとさ。
それはそうと空母にのせるAEWどうするんだろうね。

需要が急拡大しているロシア製ヘリコプター
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/42139

脱ウクライナとか

PAK FAスレが落ちた。

そう…(無関心
まぁ「ロシアの技術は世界一」と連呼して否定されると発狂するだけの変なのがウヨウヨしていた所だからね。

変なのはCPUのプロセスルールだのテスト用の機材にXPパソコンが入ってるだので
PAK-FAのアビオニクスなんてたいしたことないとか叫んでた電波さんだろw

CPUの能力とか細かい性能は機密事項だから決定的な証拠は出てこないので、状況証拠から推測することになる。。
で、半導体にせよプログラム言語にせよ、西側先進国と比べて「ショボそう」と思える要素は無数にあれど、「ロシアの方が優れていそう」と思える要素は極めて少ない。
現に、性能が公開されている電子機器の中で西側の同級品に比べて優れているものは非常に少ない。予算やOSや国内の電子産業のレベル等、バックアップの質も段違い。

でも、ここはロシア製軍用機について、あそこはPAK　FAについて語るスレだから「先進国製の同種機よりアビオニクス面で劣る」事を否定する必要は無いでしょ。
「PAK　FAもその他の機体も電子装備が弱いが、その分安いからヘーキヘーキ」でおｋ。双発大型のPAK　FAが単発小型のF-35の３分の１くらいの値段なんだよ？劣っているのは当たり前、でも安さが強み。

世界一とまではいかなくとも、それなりにはいい線いってるはず。
それを1か0かという連中が悪い。
もっと予算さえあればな。やはり経済やられてた時期に遅れてた影響は大きい。
しかし、このスレも過疎化したな。

インテルの論理回路設計してるのはイスラエルやロシア系の人間だし
ソフトウェアでもカスペルスキーだのyandexだのLOMACみたいなシミュレーションソフトだの
ロシア発のものが知られてるしオフショア開発の拠点のひとつであって
そっち方面じゃ弱みどころか強みじゃないのと思うが

ハードウェアもコンフォーマルアレイやLバンドAESAの採用は競合相手が今のとこいないし
AESAのアンテナでIFFやESM、ECMまでやらせる共用開口アンテナはF-35のAPG-81やATD-Xでやってる多機能RFセンサと
機能的に同等のものだが

>>539
立ったぞ
スホーイPAK FA/T-50を語るスレ 18機目
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/army/1415633448/

Su-35の推力偏向ノズルって若干傾けて装着されているのね。
http://defencetalk.net/attachments/9-jpg.8027/

ウクライナ関連でヘリのエンジンは供給停止してるから稼働率ヤバイだろうな。
Yak-130もエンジンウクライナ製だしマジでどうするんだろ。

というかロシア周辺国にコンポーネント依存して
関係やばくなったらやばい機種多いじゃん
Il-76もウズベキスタンとの問題で一時期生産止まってたし

ヘリや船舶のエンジンはロシア国内の工場拡張してるから
調達ペースが一時的に鈍るぐらいの影響しかでんよ
むしろコンポーネント生産してた周辺国の企業が
ロシアが国内で完結する体制に移行することで最大唯一の顧客失って
生き残れなくなる

イーウチェンコ製エンジンは設計・製造ともウクライナでロシアが生産しようとしてもできない。

現在運用中のAn-124とか改修は無論、安全に飛ばすことも難しいらしいぞ。

逆に言えばアントノフ機ぐらいでしょ
機体そのものはロシア国内のAviastarの工場でも製造してるけど
IL-90だかイェルマクとかいうペイロード80〜100t級の重輸送機開発の話も出てきたし

Yak-130のAI-222はAL-55でがんばれば代替できそうだが
Mi-26のD-136は相当するエンジンがない。

ロシア製ヘリの大半が装備するTV3-117シリーズをロシア製品で代替するのは急務だね。VK-2500での完全代替には時間がかかるけれども、
このエンジンを搭載していないロシア製ヘリのほうが珍しいくらいだし、よく売れる輸出品であるMi-17シリーズの生産を滞らせるわけにもいかない。
それに航空機のみならず艦船用のエンジンもウクライナ製が多い。無論、新規建造に支障が出る上既存品のメンテナンスでも揉める可能性がある。

TV3ってクリモフが設計したんだからわざわざ代替品作るひつようあんの？
TV3をそのままロシアで生産すればいいのでは？

>>552
Mi-26とYak-130終わったな。

TV3をロシアで作ってその時ついでに改良したのがVK-2500とVK-3000

ヘリのエンジンがロシアのクリモフで開発されたのにウクライナの企業で生産されてるように
イフチェンコ・プログレス開発のエンジンもAn-70のD27やAn-140のD436、Yak-130のAL222は
ロシア国内のMMPPサリュートで生産されている
http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=655
http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=657
http://www.salut.ru/ViewTopic.php?Id=658

>>549
困るのはロシアだけでウクライナとかの周辺国はちっとも痛くないがw
ウクライナのエンジンメーカーはメンテナンス業務や輸出でロシア無しでもウハウハで
高価なだけで信頼性の低い西側製エンジンからの載せ替えや新規採用で大忙し
一方、ロシアはウクライナのエンジン無しでは新型機は作れないしウクライナの
エンジンをパクる以外に国産エンジンの新規開発や関係が悪化している西側エンジンの
装備は不可能、死ぬ以外に選択肢はない

Mi-8/17はウクライナ国内じゃ生産できんし
モートルシーチの作るエンジンにはロシアから輸入してる部品あるから
自前じゃエンジン作れなくなるよ

べつにウクライナが独自の開発技術持ってるわけじゃないからな
その技術者はすべてロシアが引き上げたか、開発予算がつかないのでとっくに逃げ出してるのが現状

まあロシアが本当にまずいならここ10年来の対ウクライナ関係の不安定さの中で
自国の開発計画を見なおさないわけがないし、クリミアのみの合併で済ませるわけもなかろうさ

dfghk

近代化改修を受けたTu-160が初飛行に成功
http://en.itar-tass.com/russia/760621

スペインのCelestia Aerospace社がMiG-29から発射する小型衛星打ち上げシステムを発表。LEO:1-10kgのナノランチャー。
https://www.facebook.com/celestiaaerospace?fref=photo&sk=photos

これって何のコックピットだ?Su-27SMにしては中央の画面がでかいし、横にもMFDがある。Su-30MK3?
http://i2.photobucket.com/albums/y14/Check6/30_LII.jpg

ここhttp://forum.keypublishing.com/showthread.php?122228-Indian-Air-Force-Thread-20/page4
によれば、(Su-30MKIの)597号機のコクピットだそうな。Su-30MKIのコクピットは他のSu-30と同じく、写真とは違う構成のハズだが…インディアンミステリーかな？(適当

Su-30で597っていったら試験機のSu-30LLがあるがもしかしてそれのコックピットかな？
MKIはMFDがタレス（後のインド）、HUDがイスラエル製になっているからここまで大幅に変わるとは思えん。
Su-30M2とかSu-30SMのコックピットもこれくらいにしたらいいのに。

ロシア正教の聖職者に祝福を受ける戦闘機、クリミア
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3033041

ロシア海軍のMiG-29KUBが墜落、乗員は無事
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7168/

T-50用の新型ジェットエンジンの飛行テストは2017年を予定
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/7166/

パキスタン国防相、ロシアから直接RD-93エンジンの供給を受ける準備が整ったと発現
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/6292/

ロシア空軍のSu-25後継の次世代対地攻撃機の開発名称は「Шершень-ЭП」
http://vestnik-rm.ru/news-4-10640.htm
「フェールシニ-EP」という読みになる。フェールシニとはスズメバチの事。ステルス性能を
有する近接支援対地攻撃機になるため、兵装はウエポンベイやステルス式ポッドに収納
しないといけないのではと分析している

おそらく十分な装甲が施されるだろう。充実したアビオニクスや亜航法装置を備え、スタン
ドオフ兵器を含む多用な兵装の運用が可能。飛行場以外の道路からの飛行も可能。2020
年から段階的にSu-25SMを更新する事になる。将来的には、フェールシニ-EPはスホーイ
が開発する大型UACVと連携して運用されるだろう

なんだか無茶な性能要求だね…普通、対地攻撃機なら目標付近を低空・低速で飛ぶから赤外線追尾式ミサイルが怖いはず。ステルスとかあんまり関係なくね？
実際ウクライナ東部では携SAMでSu-25がバタバタ落とされてたし。エンジンの廃熱と配置(A-10みたく各種の翼で隠す、位置を離すなど)の方が大事じゃ。
ウエポンベイはコストを押し上げるし整備性も下がるし機内容積も喰う一方、あんまり役に立たなそう。
それにUACVが配備されれば、スタンドオフ兵器はそっちに任せることになる。
すると攻撃機は一層目標付近で機銃掃射やロケット弾での攻撃をすることになるから、余計ステルス性能が足枷になると思う。

いや、F35みたいのが欲しいんだと思うぞ？

地上からの攻撃が怖いから従来の対地攻撃機であるSu-25と異なり
余り目標に接近せずに攻撃が出来るようスタンドオフ兵器の運用能力を持たせ
また比較的高い高度を飛ぶことによるレーダーからの被探知を避けるためのステルス性じゃないのか

どうせ雲の上から誘導爆弾なら別に装甲いらないんじゃ

>余り目標に接近せずに攻撃が出来るようスタンドオフ兵器の運用能力を持たせ
>どうせ雲の上から誘導爆弾

>>570の「近接支援対地攻撃機」「十分な装甲が施されるだろう」から、要求される仕様はSu-25似で、
「道路からの飛行も可能」って点から小型・軽量の機体のハズと思ったが違うかな。
それにステルス性を活かして遠方・高高度から精密誘導兵器で爆撃して帰還するだけならUACVで充分。
有人機の、更に近接支援機の特性を活かせる機体でなければSu-30やPAK　FA、UACVで充分って話になりそう。

Шершень-ЭП＝Shershen' (シェルシェン)-EPだと思う

>>576
シェルシェンだね。
同じ名前の魚雷艇もあったし。

>>576-577
訂正深謝

地上付近でのステルス性はミリ波レーダーの普及でその効果は疑問視されてるんだけれども。

というかSu-30/34/35/PAK FAで誘導爆弾使っての近接航空支援じゃだめなのかな?

>>579
グルジアと戦争した時に、短距離対空ミサイルや対空火器にバタバタ落とされてる。
Tu-22すら落とされてる。
その理由は、スタンドオフ対地兵器の整備が遅れてて、殆ど戦力化されないままに爆弾が主力兵器だったからなんだよね。
この戦訓で、ロシアはスタンドオフ対地兵器の整備が一気に進んでる。

ではなおさらSu-25の後継開発する意味なくなるのでは？そのスタンドオフ兵器で
攻撃すればいい。わざわざ高い金かけてステルス攻撃機なんて作る必要ない。

>>581
半分は新しい兵器作る事で雇用とメーカの利益を確保するのが目的でしょう。
Su-25の再生産は政治的にやりづらいですから。

残り半分は、近接支援攻撃に使えるステルス機、要は爆弾とミサイルを沢山抱えられるF-119を軍が求めてるのかと。

後、スタンドオフ兵器は、確かに母機は安全だけど、
命中精度を上げるとデータリンクが必要で電子妨害や欺瞞、乗っ取りに弱くなり、
完全な自律型では程々の精度しか得られない。
その割に、高価なんで、爆弾とミサイルは棲み分けが進んでますよ。
グルジアの戦争で問題になったのは、防空陣地を潰せずに、攻撃機と爆撃機を突っ込ませる羽目になった事なので。
スタンドオフ兵器の不足以外にも、奇襲をやる為の練度不足、奇襲に使えるだけのLO性が戦闘機になかった事、
電子妨害のレベルの余りの低さなどが挙げられております。

外部兵装がステルス性に悪影響を与えるからと、IL-2やIL-102みたいな翼内爆弾倉
が復活したら、まさしくシュトルモビクの再来と言う感じで面白いと思う

IL-102の翼内爆弾倉
http://club.sina.com.cn.sinastorage.com/09/03/06/1195842643_b1243cc673bcbecee8bf626b2f13b99a.jpg

>>580
Tu-22ってブラインダー？
それともTu-22Mバックファイアーのほう？
現在のロシア空軍の爆撃機部隊の情報に疎くて、どの機種が退役して
どの機種が現役なのかよくわからないんだ。

>>585
Tu-22Mの方ね。
落とされたのは確か、M2。

バタバタって程でもないけどグルジアがウクライナからブークみたいな高性能防空システムを導入していたのが原因
Su-34がテスト的に参戦して防空レーダーを破壊したとも

まあグルジア紛争では用途に見合った攻撃機がSu-24しかなかったからねえ
数の上では主力だったSu-25はA-10よりはマシだけどさすがに侵攻戦向きではない

データリンク充実させて(S-111データリンクの配備進めてるけど超遅い)ミサイル買った方がいい気がする。そもそも攻撃機はマルチロールに統合されつつあって衰退している、今更開発とはよく理解できんな。

確かMiG-31後継の迎撃戦闘機も作ろうとしてるのだっけ。こちらも世界ではマルチロール機に統合化されつつある。

遠距離攻撃力だけを見るなら最近増産中のSu-30/34、戦略爆撃機、PAK　FA、将来のUCAVの方が圧倒的に使いやすい。
一方小型で搭載力・航続距離共に少なく自力で遠方の目標を発見できない近接支援機には荷が重過ぎる。「近接」支援機なのに遠距離能力を求めるのは筋違い。
万能機である必要は無いんだから、防空制圧は上記の連中に任せて新型攻撃機は無誘導爆弾・ロケット弾・機関砲を用いて反復攻撃でもすればいいんじゃないの。
マラソン選手と短距離走選手を比べて「後者は前者より長距離移動能力に乏しいからダメ」とか言うのはお門違いでしょ。用途が違うよ。

近接支援機は実際先進国の軍隊的にもうオワコンでしょ
けどSu-25は価格の安さと汎用性の高さのおかげで輸出用としては残るってだけの話
けどマルチロールは単価が高すぎるので数を揃えたいロシアは中距離攻撃機のSu-24だけは更新したい

ソ連が崩壊してもいまだロシアほど国境線が長い国は他にないからね

Su-24後継はSu-34。

でも実際、攻撃機は退役してマルチロール機になっている。それにステルス性を有する攻撃機はコストが上がるのは必須。ホントに安くできるのかって話なんだよな。第一攻撃機にステルス性がいるのか?

MiG-31もSu-35とかで更新すればいい話だしわざわざ後継作るとか…

>>592
ロシア軍は、日本以上の縦割り社会なので…
名目では防空軍と空軍が統合されたけど、内実は相変わらずなのではないかと。

PAK-DAなんかはあきらかに戦略爆撃運用も考慮されてるんで、軍事ドクトリンが違うとしか言いようがないね
実際、ロシアは東南アジアや中東・アフリカに派兵するような戦争はまったく考えておらず、
伝統的にも純粋に国土防衛目的での軍事的整備を考える国だから

湾岸戦争で無敵を誇ったようなイメージのA-10もSA-13自走短SAMを装備していた
イラク軍「大統領警護隊」師団に対しては手も足も出なくて結局F-111がレーザー
誘導爆弾で攻撃をするハメになった。
近接支援用攻撃機と言っても光学誘導SAMに対しては脆弱であり、損害が避けられない
のが現在の実情なんだと思う。
それなのに新型の近接支援用攻撃機を開発するというロシア空軍の計画は不思議
なように思えて仕方がない。
ちなみに近接支援用攻撃機にステルス性を付与するというのは敵の戦闘機やSAMからの
自衛手段になるだろうから、ないよりはあったほうがいいのだろう。

>ちなみに近接支援用攻撃機にステルス性を付与するというのは敵の戦闘機やSAMからの
自衛手段になるだろうから、ないよりはあったほうがいいのだろう。

赤外線追尾式のSAM・AAMに対してはステルスなんて関係ないんですが…あえて言えば赤外線ステルスが関係するけど。
大型で高価な機体が防空制圧を行った後(もちろん制空権を確保して)攻撃機が反復攻撃を行うってのがシナリオなんじゃないの。
長距離精密誘導兵器は高価な上に数が限られて持続攻撃できないからね。住み分けが大事だよ。
脅威度の高い所で使えないから不要な兵器ってのは早計過ぎる。攻撃機には攻撃機の得意不得意がある。

赤外線ミサイルってのは一般に有視界でしか探知はできないわけで
亜音速でも戦闘速度で侵入してくる戦闘機を発見して照準するのは至難の業なんだ
感覚としては音が聞こえはじめたらその直後には通り過ぎてるレベルだからね

まあ赤外線ミサイルにかぎらず、レーダー探知されてない状況での地上砲火ってのは
現代航空作戦ではあんまり問題にしなくていいものだったりする
だから低レベル脅威って言うのさ

>>596
>赤外線追尾式のSAM・AAMに対してはステルスなんて関係ないんですが

まず索敵用レーダーに見つからないことが生残性を高めるので、相手が
光学誘導式ミサイルを使用する場合でも無関係ではないよ。

>>595は当然わかってると思うけど、SA-13は赤外線ミサイルのシステムだけど
通常の運用ではレーダー搭載車とセットで行動させるものだからな

パトリオットも指揮車、レーダー車、複数の発射台をセットにして中隊単位で運用するものだけど、
システムとしてはそれと似たようなものなんだ

中〜近距離用SAMにはバックアップ用のIRセンサが付いていることが多いから、ステルス攻撃機を投入するとなれば警戒されて見つかる可能性がある。
そうでなくとも近接支援をするくらい接近すればステルス機でもレーダーでバレる可能性が高いし、そもそも仕様上本格的なステルス機になるとも思えない。
逆にできる限りステルス性を高めるとロクに武装できない、飛行能力が低い、高価だからホイホイ機銃掃射させられない、もうミサイルでいいんじゃねとなる。
新世代機の設計って大変だね(小学生並みの感想

>>596
防空制圧やったあとならステルス何て要らないでしょ。ステルスにすれば搭載量も減るし。

A-10だって最近は誘導爆弾落とすのが仕事になってあまり機銃使わないそうらしいし。

A-10みたいな変態飛行機を使いこなせるのはアメリカくらいだ
それにロシアは人員の損害をさほど気にせず一気に地上軍を進軍させる戦略をとれる国だから、
アメリカほど徹底的な防空制圧などするつもりはない、というかできないな

Su-25だって同じ近接支援機とはいえ戦場張り付き型じゃなくて、ある程度の損害を覚悟した上での
ヒット＆ラン攻撃を行う戦術向きに設計された攻撃機だ
後継機はその損害を減らす方向に進化するだろうが、戦略・戦術そのものはたいして変化しないだろうな

>ロシアは人員の損害をさほど気にせず一気に地上軍を進軍させる戦略をとれる国だから、

何を言ってるのか？いつの時代だよ。少なくとも今は違う。

最近の話ならオセチア紛争でも地上軍を無理に市街地に突入させてけっこうな損害出してるぞ

それがなぜ許されるかというと、ロシアが手を出す戦争が自国の勢力範囲に極めて近い位置にあるからだ
そりゃ中東やアフリカに手を出して万単位の損害出したら、アメリカと一緒で政権もたないくらい叩かれるよ
けど国土防衛に直結する位置での戦争なら、その損害に対しての国内の反対も少なくなる理屈

国家戦略が違うんだからそうなるだけの話だ

地上はそれができても訓練が必要な空軍は無理でしょ。

チタンのバスタブ装甲や超音速下での脱出を保障する射出座席とか
生存性には人一倍気を使ってるように見えるが

>>605
だからこそステルス性と高い生存性が必要なんでしょ
ロシア軍はまだ縦深防御戦術の影響が強いから、制圧が不十分でも主力を突入させるのがデフォ
けどさすがに地上軍だけで行かせるわけにいかないからね

縦深防御じゃねえや縦深攻撃だわごめん

だから、作戦機全体としては西側諸国同様ステルス性を持たせるなり長距離攻撃能力を高めるなりして生存性を高める方向に向かっている。
ただ、Su-25のような反撃上等で近接支援に特化した機体にもまだ需要があるって事でしょ。Su-25よりはスタンドオフ寄りになるそうだけど。
「Su-25の後継機」と「ロシアの戦闘機全般」をごっちゃにされても困る。

>>602　ID:4RhSFB+v
>A-10みたいな変態飛行機を使いこなせるのはアメリカくらいだ
途上国相手に戦うのなら別にアメリカでなくてもA-10は活用できるだろう。
逆に防空戦力が充実した先進国が相手ならアメリカといえどA-10を活躍させるのは無理。

>604　ID:4RhSFB+v
>最近の話ならオセチア紛争でも地上軍を無理に市街地に突入させてけっこうな損害出してるぞ
90年代の第1次チェチェン戦争と間違っていないか？
2008年の南オセチア紛争ならロシア軍の損害はグルジア軍と比べて死者が1/3、負傷者は1/6
しか出していないぞ。

>607-608　ID:4RhSFB+v
>ロシア軍はまだ縦深攻撃戦術の影響が強いから、制圧が不十分でも主力を突入させるのがデフォ
どうやら「縦深攻撃戦術」の内容がよくわかっていないようだ。
縦深攻撃戦術は元々は冷戦時代にソ連軍が考案したものだが、現在では広大な平地で大規模な
機甲作戦を行う場合の有効な戦術として世界各国で採用されている。
1991年の湾岸戦争でも米軍が採用して、イラク軍の陣地を効率よく攻撃して大戦果をあげた。
縦深攻撃戦術とは長いフロントラインの数カ所に機甲部隊を集中的に投入して第1防衛戦を破り、
一部の部隊はそのまま進撃して敵の後方部隊や司令部を攻撃し、残りの部隊は第1防衛戦の
敵の背後に回って後続部隊と挟み撃ちにすることで、短時間で敵部隊を効率よく撃破する戦術だ。
敵の前線の部隊と後方の部隊を同時に攻撃することから正確には「縦深同時攻撃戦術」という。
この戦術を防ぐためには索敵に注力し、相手が戦力を集中投入するポイントを速やかに予測し、
予備部隊をいかに早く攻撃ポイントに移動させて防衛戦の突破を防ぐかが重要になるが、
それを行うのは容易ではないので世界各国で有効な攻撃戦術だと認識されている。

>>600そもそも仕様上本格的なステルス機になるとも思えない

Su-25ではRCSとか考えてなかったけど、後継はタイフーンとかスーパーホーネットレベルにはなるように設計します、ってだけかな

http://www.janes.com/article/47293/uk-reviews-falklands-defence-as-russia-offers-su-24s-to-argentina

ロシア、アルゼンチンに食料とバーターで12機のSu-24の提供を打診。

輸出されるならSu-24MK2となるだろうな。

ロシアは牛肉消費量の半分ぐらいを輸入していたからな
アメリカの代わりにアルゼンチンかしら

アルゼンチン以外にもブラジルからの輸入を大幅に増やす話が決まってる
実のところEUからするとかなりの痛手

中古をM2仕様に改修するのかね。機体寿命が2,400時間でエンジンが1800時間。加えて可変翼だし整備で苦労しそうだ。

>>616
残り飛行時間が600時間では流石に受け取る方が嫌がるかと。
だから、殆ど飛んでなくてモスボールされていた機体か、下手をすると新造かも。
アビオニクスはともかくどんがら自体は猛烈に安かった筈ですから。

オーバーホールして残飛行時間の延長とかするかもよ

１２機のためだけに(アルゼンチン空軍の陣容的に、他にも機体が売れるとは思えない)93年に閉じた生産ラインを再度立ち上げるのは割に合わない。
中古機を延命だけして渡すか、適当に改修して渡すんじゃない？そもそもアルゼンチン空軍がSu-24をマトモに運用できるのかは謎だけど。

Kh-59の供与がセットだと話はまったく違ってくる

そうなると、今は和解してるチリにとっても脅威にならないか？

ドイツ空軍もトーネードの運用には苦労していたそうなので、Su-24も運用の負担が
大きいのは何となく想像できるな。
トーネードは可変翼機構、スラストリバーサー、複雑なアビオニクスなど整備や点検に
手間が掛る要素がてんこ盛りで、飛行前点検だけでも30分ほども掛かり、平常時の
機体稼働率は50%くらいしかなかったとのこと。
その代わりひとたび出撃すれば性能を発揮して活躍するんだけどね。

>今は和解してるチリにとっても

イギリス「ガタッ」

苦労を言うならシュペルエタンダールとA4スカイホークを今後も使い続けるほうが
アルゼンチンにとってはよほど苦労だけどな

フランスがインドにラファールを供給できない場合、Su-30MKIを追加調達するかもしれないとか。
http://ria.ru/east_military/20150102/1041175689.html

まだ未定だけど、もしラファール126機分をSu-30MKIで置き換えるとなると大口注文になりそう。

>>625
元々の目論見考えれば単なる交渉における揺さぶりだろうけどね
それに現状インド空軍の主戦力なんだけど、以前墜落して飛行停止になってたこともあるから1機種に依存し過ぎるとなんかあった時にやばいし

民生用GPSつけてるSu-27SM
http://sp.ria.ru/images/16330/77/163307719.jpg

>>627
グロナスカーナビなのか、それともアメリカのGPSを使ったナビなのか知りたいですな。

現在GPSとグロナスは完全稼働しているけれど欧州のガリレオは
見通しがあまり立ってないな。
もうちょっと頑張れよ、ヨーロッパ…。

>>629
欧州の場合は、技術よりもお金の問題が大きいのでしょう。
日本のように、アメリカのGPSでは微妙に精度が落ちるとかサービス範囲が狭くなる問題を抱えているかはわからないですが、
ロシアや中国のようにアメリカに依存しないというモチベーションが高いともいい難い。
しかも、フルサービスを指向したから、開発費も跳ね上がる。
日本のようにアメリカのGPSを補完する準天頂衛星にして、サービス範囲を欧州とアフリカ大陸に絞っておけばここまで長引かないで済んだのではないかと。

ロシア空軍、IL-96改造の空中給油機を発注
http://flyteam.jp/news/article/44930

>>631
Il-78後継か..でもIl-78後継はIl-476改造のIl-78M-90Aになるはずじゃ..
別機種をそれぞれ調達するのか？

Il-96の方がウィングレットとかの新世代の技術を使っているし、でかい分航続距離も長い。
それにIl-476は通常型の他にAWACS型も製造しないといけないし、生産ラインの問題かな？

>>615
ブラジルを始め南米諸国ってやたらとロシア好きだよな
いや、むしろアメリカ嫌いなのかな？

別に好き嫌いじゃなくて全方位外交があのへんの生き残りの秘訣なんだよ
これが中米になるとアメリカの方から喧嘩売ってくるからそうはいかんが

北朝鮮、ロシアにSu-35の輸出を要請
ttp://koreajoongangdaily.joins.com/news/article/Article.aspx?aid=2999455

買う金あるのかよ...

バーター取引…でも交換する物がないか

北朝鮮はもはや国を上げて覚せい剤や麻薬の生産でもしない限り財力がないだろ。

Il-96はIl-78を補完する役割なようだ。
http://www.janes.com/article/47749/russia-orders-new-il-96-tanker-aircraft

Yak-130のアクロバットチームが誕生。
http://ria.ru/defense_safety/20150111/1042037616.html

Il-76MD-90Aが可哀想な子になる気がしてならない
調達ペースがぐいぐい上がるのかもしれんが

部品規格の問題さえなければIL-76こそ自衛隊に導入すべき機体なんだけどな

Il-76は優秀な輸送機だよね。
かつて米軍がC-141からC-130に途中で物資を積み替えないと前線飛行場まで
運搬できなかった時代に、Il-76は後方から最前線まで直接運搬することができた。
あと尾部の動力銃座が何気なくプリチー。

規格抜きにしてもC-17の方が向いている気が。
C-17の方が単純に大きいので搭載力があり、胴体が太いので無駄のない搭載ができる。
そして日本が求める高速性も持ち、小型のIl-76より優れた短距離離着陸能力をを備える。
更に新しい技術が使用されており、航法士が要らないので人件費を抑えられるし寿命は1,5倍。
小型機としては傑作機ことC-130があるので大型機枠はC-17でいいんじゃない？

スレタイと空気を読もう

>>642 北方領土問題棚上げにして売ってくれるほどロシアは大人じゃないだろ。。。

いや領土紛争で局地戦までやらかした中国相手にガンガン売りまくってたからｗ
あれが解決したのってたった10年前だぞ
大陸国にとっては領土紛争なんて解決しなくてあたりまえだ

マジレスすると中ソは領土問題こそあれ共産国仲間だったし(派閥の違いみたいなものは後で出てきたが)、
以前からソ連は中国に軍事品の供給を行っていた。
軍需品のやり取りが無く、政治的に近いわけでもなく、国内に大量の米軍基地を抱える日本に軍用機を輸出、ねぇ…。
頼めば売らない事もないだろうけど、日本はワザワザC-2とか莫大な金をかけて作る国だから国内から反対されるよ。

そういえば日本はカンボジアPKO以来しばしばAn-124のチャーターを利用してたよね？
今はウクライナ問題で一時的に日ロ関係が悪化してるからダメだけど、将来関係が
改善したら輸送機ぐらいはサクッと売ってくれるんじゃないの？

>>648
いまはロシアが売ってくれるかどうかって話であって国内問題は抜きにして考えようね
そもそもロシアの軍需産業は平気でアメリカにだってEUにだって盛んに商談持ちかけてますわ
単に日本は武器市やら航空ショーに参加してないから商談に至るルートが細いんだよ

実際に商談持ち上がったケースではSu-27に関してはいいよ売るよという話までは行ったことがある
ただ、部品供給の関係で下手したらF-15より高く付きそうになったから破談になっただけなんだ

まさに「頼めば売らない事もないだろう」けど、かつてのSu-27(実戦用ではなく参考・仮想標的用)のように、輸送戦力の更新用ではなく
「C-3(仮称)開発のための参考用として１〜２機」しか売れないだろうね。まぁ今更中古のIl-76なんかに見るべき点は無いだろうけど。
いくらロシアに売る気があろうと、100歩譲って部品規格を無視しても、売れること自体はあっても日本の輸送主戦力がIl-76に担われる可能性はゼロ以下。

ボルガドニエプル航空を会社ごと買い上げる方が楽そうだし。

「頼めば売らないこともない」どころか声かければ実機で飛んでくるくらい売りたがってるよｗ

>>650
日本がロシアから武器買いはじめたら
アメリカが嫌がらせしてくる

インド空母、ヴィクラントは主にMiG-29KとKa-31を搭載するとの話。http://ria.ru/defense_safety/20150121/1043540359.html
まあ妥当な話だとは思うけど、テジャスとは何だったのか…。

ミグ的には仕事増えてよかったな

ミグなら技術移転込みのバーター取引かもな
まあ単にインドのお財布が渋すぎる可能性もなきにしもあらずだがｗ

インドは航空機も車両もgdgdだな
最初から輸入で済ませば懐も寒くならんのに

インド人もびっくりだよな

そうか？
むしろインドは非同盟中立国らしくうまく立ちまわってると思うんだが
あれをｇｄｇｄというならアメポチのほうがもっとｇｄｇｄだし

かれこれ30年近く開発が続いてるテジャスを見ても言えるのか！(定期的に話題提供してくれて好きだけど)

インドは自主開発するにしても自分の能力以上のもの作ろうとしてグダるんだよな…AMCAとかすごい面白いことになりそうで期待してる

FGFAが遅れたのもインドが無理な要求をしたからだな。

ミリタリージェットエンジンを語るスレだとAn-124のD-18T代替用にPD-30っていう30t級ギヤードターボファンが計画されてるという話だけど、
一方でソ連版C-17だったIl-106の計画をベースに新重輸送機を計画しているとも言うし、いったいどうなってるんじゃらほい。

An-124の再生産がウクライナ危機で流れたってのもあるだろうけど
An-124のアップグレードと新型重輸送機の両方に使われるのでは

>>664
PD-30自体は2012年の時点で報じられていて、An-124のエンジンの代替的なエンジンとして構想されていた模様。
ただ、アントノフからの技術サポート（飛行時間延長のための技術サポートと保証は与えたようだが）、
改修用のキットが来ない現状では別のエンジンに換装なんて不可能だと思う。

現状An-124は補修して何とか飛んでるけど安全性がやばいらしい。だからPAK TA/エルマークとかいう
80トンクラスの大型輸送機プロジェクトが上がってた。このクラスのエンジンはD-18かPD-30しか選択肢がなく
D-18はロシアで生産してないからPD-30がエルマークに使われる可能性は高い。

ちなみにIl-106ってのはこんなの
http://1.bp.blogspot.com/--UjsS2mfh90/VCHvDvpTUxI/AAAAAAAAFmI/8QmpslS7zEo/s1600/1065.jpg
http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/images/il-106-image1.jpg

>>661
インドの場合、開発予算の大半が途中で偉いさんや管理職にネコババされて、開発や製造の現場に来るのが二割とか三割とか普通だっていうしね。

ロシアは最初のAN-124アップグレードプログラムを完了
http://www.janes.com/article/46548/russia-completes-initial-an-124-upgrade-programme
ロシア空軍向けの6機近代化を完了した。2014年から2016年にかけさらに5機をアップグレード
予定

Su-30SMの動画
http://vimeo.com/115423809
コックピットの内部がよくわかる。

Su-30SMのコクピットなんて前から出回っているけど、前席のHUDがでかくなった以外は古いSu-30系と変わらない。
80年代の中古機ですと言っても通用するレベル。他にも、短い航続距離対策にCFTとか欲しいけど金が無いから仕方ないね。

そりゃ、。
古い、未だ大量に残っているSu-27や極初期のSu-30とかを置き換えるには
それなりに数が必要だからお安く調達するためにMKIベースに少しいじっただけだからね
アビオはSu-35とかのをフィードバックして最新になってるけどコックピットまで
大きく変えるのはさすがね金がないのだろう。

SMはSu-30MKIと同じコックピットタイプで
MKKやMKVといった従来のSu-30系列とは違うが

初期のSu-30つまりSu-27PUのコックピットはSu-27の複座型と変わらない。
変わったのがSu-30Mから

http://sukhoi.masdf.com/pic/cy30mk003.jpg
http://www.milavia.net/aircraft/su-30/su-30_cp1.jpg
MFDが2つ追加され、後席にはCRTモニターが追加

んでここからMK型に発展する
SMのベースのMKIがこれ。MKMもHUD以外同じ
http://www.ausairpower.net/Other/000-Su-30MKI-Fwd-Cockpit-1S.jpg
http://www.ausairpower.net/Other/000-Su-30MKI-Aft-Cockpit-1S.jpg

中国向けのMKKがこれ
http://files.air-attack.com/MIL/su30mk/su-30mkk_2.jpg
http://www.ausairpower.net/PLA-AF/000-Su-30MKK-Cockpit-2S.jpg

初期のSu-30と変わってないというのはいい過ぎだがMKIでやっと80年代に飛んだF-15Eレベルであることは
事実。それにSMのコックピットが公開されたのは今回が初めてだと思うぞ。>>699がSMのコックピットだと思ってたのは
MKIかMKMだろ。

MKIは契約が90年代に遡り2002年に引渡し始まった奴だし
そこから国内向けローカライズと最小限の変更にとどまってるSMなら80年代と大して変わらないレイアウトであっても
特に驚くべきことでもない。MKIと同時期のF-15Kだって80年代のF-15Eのコックピットをそのまま踏襲してるしな

とりあえず「Su-30SM　cockpit」で画像検索したら出てきた。去年の８月には出回っている。http://i.imgur.com/11ICy5C.jpg
全容は分からないけど、ディスプレイ３つってのは分かる。よく見れば細部が違うけど、MKIなんかとほぼ同じと見ていいね。

使ってるHMDは相変わらずあの簡素なやつなのか
JHMCSのようなタイプのHMDを装備しないのか？

ヒント；予算

PAK-FA等で使う新型のHMDは開発している

照準さえできれば別にいいからね。JHMCSだっていっぱい機能はあるけど実際に使われるのは照準機能だけだし。
あるっちゃあるけど配備されておりません。
http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=107856&d=1416805719.jpg

JHMCSだっていっぱい機能はあるけど実際に使われるのは照準機能だけだし

流石にAHO過ぎる発言は控えよう…もしそうなら世界各国で(日本も含めて)新型HMDの開発なんてしないよ。

HMSの方が安くて軽い。これにつきる。

日本では馴染みの薄いヤコブレフのЯк-43〔Izdeliye 201〕のファンページを制作してみた。母体の141や比較画像としてオマケで少しだけ F-35B も掲載。 http://seesaawiki.jp/harmony-gold_japan/d/%a7%c1%a7%dc%2d201

>>設計は "F-35B" に活かされた
画像がF-35Bじゃないぞ。

>>設計は "F-35B" に活かされた
画像がF-35Bじゃないぞ。

ご指摘、有り難うございます。
早速、訂正しました。

「設計は "F-35B" に活かされた」を「その他の推定画」に訂正してるけど、
この画像はMD+NG+BAEチームのJSF案。
ttp://www.jsf.mil/gallery/gal_photo_cddr_mda-ngc-bae.htm

ヤコブレフの機体と関連しないのですね。
それでは、画像と項目ごと削除します
指摘、有り難うございます

項目ごと削除、さらにGoogleで調べたところ、як-43 と Izdeliye 201 は同一機体の改造ではなく、新設計のようなので、両者を同一視する記載を訂正しました。
不勉強とはいえ、閲覧者の方々に誤った知識を伝えてはいけないと痛感しました

つか似たような機体の画像を適当に集めて貼ってないか？
カナード型の一番下にある金髪のおっさんと一緒に模型が写ってる写真はSAABのFS2020なんだが。

削除しました。素人とはいえ、面目ありません
>>つか似たような機体の画像を適当に集めて貼ってないか？

ロシアのデータリンク調べてたらS-111っていうリンク16のようなデータリンクあるんだな。
PAK FAから搭載されるけど、再プログラムができ（ソフトウェア無線？）かつモジュール式で他の
プラットフォーム（輸送機、戦闘機、ヘリ）への搭載が容易、音声と映像を送信でき
通信速度は34.3メガビット/sらしい。速度がえらい速いな
http://www.arms-expo.ru/news/air_force/novyy_kompleks_sredstv_svyazi_razrabotan_dlya_istrebitelya_pak_fa/

il-76が爆弾搭載して爆撃訓練したんだと
http://ria.ru/defense_safety/20150203/1045631853.html
http://twower.livejournal.com/1565777.html

ロシアの電子技術もかなり進歩しているんだな
少し遅れているとは言え半導体工場も整備しているようだし
地味に努力はしているのか

半導体は5年ぐらい遅れてるけど、90nmには到達してるから 総合的に見てダントツではないけれどそこそこ。
今は半導体にしても優秀な半用品がいっぱい流れてるからCOTS化すればあまり差にはならないんだよね。
ロシアのソフトウェアは優秀だしあとは予算がつくかだけだな。

情報古いな。ロシアは去年には28nmの8コアプロセッサのパイロットバッチ出てるぞ
http://omgdgt.com/2014/06/a-pilot-batch-of-8-core-processors-elbrus-8s-started-in-manufacture/

CPUでもGPUでもフラッシュメモリでも言えることだけど、プロセスが似ているから性能も似ているって考えるのはお粗末。
ソフトウェア面でもロクな実績が無く低予算なロシアが高級品部門でアメリカを始めとする西側製を越える可能性はほぼゼロ。
どうせ理論上の性能と実態が違いすぎて話にならないか、そもそもベンチマークで終わるか。
>>694の奴なんてクロック低過ぎ&HTT無し。どうせAMDが腹を抱えるほどの爆熱クソ燃費で使い物にならない。
それに、そもそも半導体の供給元がTSMCって時点でプロセスに関してロシアは関係ない。
まぁ利権ズブズブの役所がいくらか採用して終わりでしょ。真面目に考えてIntelを擁するアメリカとは勝負にならない。

釣りか。前のPAK FAスレで暴れてたやつにスゴく似てる。相手しないように。

そもそも軍用なんて信頼性第一で性能なんて知れたもん、それに最近はアビオニクスはCOTS化する傾向があるし、無理に国債しなくても出回ってる民生品改造して使えるしな。

>>690
通信速度速いな。

おやおや、ロシアマンセーを否定されたら反論できないから「相手しないように」って(笑)

・ロシア凄い!8コアもある！→今時８コアごとき珍しくもなんとも無い。クロック数3倍にしてから出直せ
・ロシア凄い！28nmプロセス！→作っているのは≪台湾の≫メーカーです。ロシアはそれを輸入しているだけ。

まー性能なんて知れたもの、信頼性第一とか言いながら信頼性に触れず性能(速度)だけ見てマンセーしている時点でお察し。
性能に関してはS-111の前任？のS-108はこんな感じらしいから、参考にはなるかな。http://polyot.atnn.ru/prod/prod_04_03.phtml
問題はコストや柔軟性、信頼性だが…こればっかりはまだ何も言えないから無視するのも仕方ないけどね。

設計ラインのみのファブレスなんて西側のデベロッパでも普通だし
クロック1.3GＨｚで倍精度125ＧFLOPSなら1コア1クロックあたりの浮動小数点演算回数は
ちょっと前のSandyBridge世代のCorei7より多いが
事実誤認に対して突っ込みいれたらロシアマンセーになるとか相当歪んだ奴だ

>>698
触れないほうがいい。

ロシアが西側とより優れてるとかそういったことでなくてデータリンクの配備とか
とか電子装備の開発がんばってやってるんだな〜ってことなのに
それをロシアマンセーっていうのはどうなのって話よ。
ID:hHvzs2dLはロシアに親でも殺されたのかな？

あと、前にも言われてるが
アビオニクスはCOTS化がすすんで半導体を国内で作れるかどうかはほとんど関係ない。

いくらロシア製電子機器がクソでもCOTS化して西側製品を使えば関係ないもん！！→だったら初めからロシア頑張ってるとかごちゃごちゃ言うな、で終了。
半導体に関してはTSMCが売れ筋優先でラインを動かしているから必要な時にモノを受け取れない可能性もあったり制裁を喰らったらアウトって危険もあるが。

本題に戻って今のご時勢データリンクを整備しないわけにはいかないが、新型機ならともかく既存機への改修とかどうなるのだろうね。
機械をねじ込むスペースがあるのか、あったとして発電能力は間に合うのか。今後も旧式機を多用するロシアにとっては問題だろうね。

>>698　おーすごいね、「1クロックあたり」のFLOPSを求めることに何の意味があるのか知らんけど。まぁGPUでもしゃぶってなさい。

民生は停滞しており残念ながら2011年の時点で90nmがまだ主力。
アメリカの企業が支援しようかって話が出てた。

軍用のほうは情報が少なくどのレベルにあるかは不明。
ただ、資金が入ってる分多少は民間よりは進んでるようだ。
PAK FA、Su-35でやっとでヨーロッパの水準に到達したというぐらい？

ロシアはグルジアで痛い目見たからロシアもC4Iシステムの構築に躍起になっているらしいので
既存のSu-30SM、Su-34、Su-30M2、Su-35あたりには装備するでしょ。
実際、Ka-52への装備が開始されている。

ただし、予算無くてなかなか進まないんだよね....

>>694
この Elbrus-8S のファブは TSMC だと思う
Elbrus-8C は TSMC だし MCST はずっと TSMC を使ってきている

Elbrus という名は元々ソビエトのスーパーコンピュータのシリーズにつけられていたもので、
それらは宇宙開発や核兵器の開発に使われ、それなりの性能があったとされている

ソビエト崩壊により完成しなかったが
Elbrus-3 では互換性を保ちつつ VLIW 型のアーキテクチャを採用しており
それは後に Transmeta の Crusoe 開発のヒントとなり、
ソビエト時代の人員と技術は MCST へと引き継がれた

元々設計能力に関してはかなり高いと言われている

ちょっと古いが 45nm までは進めるという記事があった
http://www.semi.org/jp/node/16536

商売上はどうか判らないが、
このあたりまで来れば軍事用に必要なプロセッサくらいは製造できるし
安全保障の点からは十分と言っても良いかもしれん

最新のF-35のVMCが15年前のPowerPCのカスタムなのに
アビオニクス語るのに半導体の最新プロセスルールでどうこう言うのはナンセンスもいいとこだ

いやそういう事ではない
いざという時に自国でどの程度部品が調達できるかというのは結構重要

ロシアは低性能低性能言ってるが日本は大丈夫なのかよ...

軍用向け半導体はいづれも国内生産だろう
上のElbrusシリーズの一部やAESAのモジュールなんかは
ロシア国内のMikronが製造している

AESAモジュールははNIIPじゃなかったか？

最新の Elbrus の IPC がどの程度かはちょっと興味があるな
こいつらはダイナミックコンパイラを使うので x86 命令を動かすこともできるようだし
数少ない VLIW 型プロセッサでもあるし
色々と興味深い

>>707
ハードはともかくソフトウエアがあかん
あればっかは違法コピーでも何でも実機を一から作って試行錯誤しないとわからん

正直ザイリンクスとアルテラのFPGAに頑張ってもらえばCOTS全盛の今時なら問題ない、
とか適当抜かしてみるｗ

ロシアも今は凄い勢いで電子機器関連が進化してると聞くが実際どうなん？

>>708
AESAのモジュールはNIIPやファゾトロンが製造してるのでは？

開発や最終的な完成品はチホミーロフやファザトロンだが
T/Rモジュールなんかのコンポーネントは外部の企業が生産
MikranがGaAsやGaNのモジュールを生産してる
http://www.micran.com/sites/micran_eng/tmpl/default/p/files/Micran%20Company.pdf

>>715
ロシア、GaN MMIC作る技術あったのか。

>>711
ロシアはハードウェアよりもソフトウェアのほうが進歩しているはずだが。

日本のほうの話じゃね

カザフスタンがSu-30SMを購入。
http://www.janes.com/article/48679/kazakhstan-to-acquire-su-30sm-fighters

インドネシアがSu-35を購入する可能性
http://sputniknews.com/business/20150205/1017829393.html

SMってロシア国内向けだよななぜ輸出?
中国をすっ飛ばしてインドネシアにSu-35を売ったら中国さん激おこかな?

>>719
Su-30SMはSu-30MKIの外国製アビオニクスを国産品に改めたモデル。
細かいところで色々アップデートされてるらしい。

中国よりも先にインドネシアにSu-35を輸出したとしても不思議ではないよ。
中国は国境線を接した潜在的仮想敵国なのであまり最新モデルを売ると
後で痛い目にあう可能性がある。
だから今までもインドには最新モデルを売ったのに中国にはややダウン
グレードしたモデルを売ったりしていた。

>>718
あぁ、そういうことか。ごめん(・ω<)

輸出型だからSMにKがつくからカザフスタン仕様はSu-30SMKとなるだろうな。

A-100AWACSは今年からテストを開始。
http://www.ruaviation.com/news/2015/1/23/2867/

>>690
ロシアってたまにすごいもん開発するよな
まぁ、ロシアは「ダメリカのクソ野郎毎度毎度すげぇもん作りやがって!なんだよレールガンって！ＳＦかよ！」
って思ってんだろうけど

残念ながらアメリカはさらに一歩先へいってる。今更リンク16のようなデータリンク開発してもなぁ。

リンク16よりはるかに高速大容量だぞ

この手のデータリンクは速度よりも量産性と秘匿性が大事でしょ。今でもLink　16の能力の不足が叫ばれているわけじゃない。
下手に速度を優先すると金がかかって普及させ辛くなったり妨害・傍受されやすくなったり、それでいて速度を活かせる状況は少なかったり。
今でもLink　16を更新するどころかコレを搭載した兵器がバンバン出てきている(旧式機への改修も含めて)のもそのせい。

アメリカもリンク16の速度が遅いからTTNTなるデータリンクを作ってるし。

https://www.youtube.com/watch?v=0Wu_E6E_On4
これすごいな
もっとも搭載されてるのはガトリング砲でもバルカン砲でもないけど

ロシアのは信頼性重視したショートリコイル方式だものね。
ガス圧で動くガトリングも実用化したけど、振動で機器を壊すわ弾
が早期爆発するわで仕様中止になったな。

ガトリング砲はバレルの回転速度が上がるまで多少時間がかかるので、
空中戦では微妙という評価も

空中戦で理想的なのはガスト式かチェーンガンだと思うわ。
他砲身は重量やスペースを喰うのもデメリットだしな。

バルカンとかはチェーンガンじゃね？

チェーンガンは外部動力をチェーン（自転車やバイクに使ってる奴）で伝達するボルト往復式の単砲身機関砲。
決して弾が鎖のようにつながって見えるからではない。

薬室や銃身が複数あるやつはチェーンガンとは呼ばないから
ガトリングガンやバルカン砲は装填と排莢を外部動力による回転運動を縦変換させることで行う
その一連の動作を外部動力によるチェーンで行うのがチェーンガン

画像はあったが分かりづらいな。
どこかに動画がないものか。
ttp://www.inetres.com/gp/military/cv/weapon/M242/M242_cycles.gif

こっちの方が分かりやすいか。
ttp://www.tpub.com/gunners/12443_files/image352.jpg

ならリボルバーカノンもチェーンガンじゃないん？
外部動力式のやつ

リボルバー式はチェーン使ってないから

外部動力式のリボルバーカノンの構造を見たことないから外部の回転運動をどうやって往復運動に変えてるか分からんけど、
動力伝達にチェーンを使っても構造的にリボルバーカノンならチェーンガンとは呼ばないだろうな。

リボルバー式はこんな感じ
http://www.warbirds.jp/truth/img/s_rgun.gif

前にも同じ内容の記事があったけど、また「インドに対し、ラファールの代わりにSu-30MKIを供給する用意がある」とのこと。http://ria.ru/defense_safety/20150217/1048125038.html
まだインドはラファールの本契約を結べてないのかな？いくらなんでもグダり過ぎでしょ…。ラファールもラファールで全然輸出されないし。

>>741
先週エジプト空軍で24機購入するって発表されたじゃん。
ラファールたん、やっと内定が出てよかったね。

http://tass.ru/armiya-i-opk/1775588
MiG-35の最初のバッチはAESAでなく従来型レーダーを搭載。

MiG-29KもSu-30SMもAESAじゃないし、やっぱり生産能力に限界があるのかな。
戦闘機用レーダーを作っている所は今や基本的にAESAだから見劣りするけど、
予算的に仕方ないのか。

AESAはスペアを多く用意しなくていいが高い。PESAは比較的安いがそれでも高い。機械式は一番安いし既存のMiG-29KやSMTとの共通化というのもあるのだろう。
Zhuk AEは量産体制に入っていないというのもある

しかし、ロシア空軍っていろいろ調達関係が謎なところがあるよな。
Su-30は何故かSMとM2の2種類を調達するし、同クラスの輸送機のAn-140を調達してIl-112をキャンセルしたかと思えば再開して調達するだろ。あまりにも調達する機種がバラバラなんだよね。機種を統一するというきはないのか…

http://flot.com/2015/186012/
Ka-52Kは将来的に新型レーダー搭載してKh-35やKh-31の運用をすることを考慮しているそうだ。

Su-30MKIにブラモスを搭載してのテストは3月末から。
http://lenta.ru/news/2015/02/18/bramos/

>>746　An-140に関してはウクライナ情勢が絡んでいるんじゃない？ロシア製の方が安定して調達・整備できると考えたとか。
確かに調達機種がバラバラ過ぎる気はするけど。戦闘機に限ったって、欧米勢は基本的にF-35・タイフーン等だけを調達。
一方ロシアはMiG-29SMTにMiG-35にSu-35にPAK　FAに、MiG-41(だっけ？)も調達。輸送機もヘリコプターも、種類が多過ぎる。

>>747　Kh-31って使いどころが無さそう…ヘリじゃあマトモな防空網は突破できないし、弱小艦相手なら亜音速のKh-35で十分じゃ。

>>749
An-140はロシア国内のアヴィアコルで生産してるからそこは問題ないはず、il-112はペイロードが小さすぎるとして中止されたぐらいで特徴も特になしで訳がわからない。

An-140の大体なら機体サイズからしてIl-114の方がいいと思うんだが
なぜにIl-112を調達しようとしたのかわからんな。＜(。ε゜)＞ハテー？
ちなみにアントノフが開発した機体の殆どは現在はロシアの工場でも
生産しているから、スペアパーツの調達などは問題ないそうな。

>>749
常識的に考えてMiG-41は開発しないだろう？
ただのペーパープランだと思う。

ロシア空軍としてはMiG-31の代替を求めているそーな。

T-50そのままかそのバリエーションでもどうにかならない機能を求めてるってこと……？

広大なロシア領土を防衛するためにMiG-31ぐらいの速度が必要なんだとさ。PAKFA統一でもいいのに…

ミサイル搭載したMiG-31の最高速度はウエポンベイ内蔵のPAK FAと大差ないぞ
MiG-41はそれ以上の高速を狙うための機体ってことだろ

にしても怪しげな情報だけどな

今時速度に特化した高速要撃機ってどうなのって話。大金使わなくても
PAK FAやSu-35で十分行ける範囲だし要らないはず。なのに国防省はつくる気満々
経済やばいのに大丈夫かって思うぞ。

ひょっとしたらロシア軍は高速機に新たな可能性を見出して研究進めてんのかもな

上手く画像だけ張る方法が分からないから変な方法になるけど、ここhttp://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?99988-Russian-Photos-(updated-on-regular-basis)/page3845
によると、Zhuk-AEの中のFGA-35は空対空の識別・追跡距離160Km、30目標追尾6目標同時攻撃可能、分解能0,5mのSARとしても機能するらしい。オープンアーキテクチャ式で搭載・維持が容易とのこと。
Wiki情報と比べてSARの分解能以外劣っているけど、輸出型のAEだから性能が落とされているってことかな？

今更だがこのソースってどこか知ってる？
669 ：名無し三等兵：2012/11/26(月) 16:36:51.40 ID:???
来年からテストが予定されてるファザトロンの新型AESAは素子がGaAsからGaNになってるかもしれないとのこと

704 ：名無し三等兵：2012/02/18(土) 13:53:10.36 ID:???
新型エンジンの開発状況について：
Su-35のIRBIS-E PASAレーダーは、フェイズド・アレイ・レーダーだがレーダー
を可動させることで探知範囲を固定式よりも拡大させているが、その代償として
整備性に問題が生じており、平均故障発生時間はF-22の400時間に対して100時間
となっており、この点は解決を要する問題とされている

PAK FAのN036はSu-35のIRBIS-Eの10倍の処理速度を有しているとのこと。また
機体各部に搭載したレーダーで統合探知を行うことで、機首レーダーを可動させ
ることなく探知範囲を拡大できるようになったので、N036は固定式になったとの
こと。

http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=230380&d=1425049606
ロシア軍が2010年から2014年の間に受領した戦闘機一覧
いつのまにかSu-35が結構な数デリバリーされてる

そういやロシアは防空軍をわざわざ分ける必要ってあるのか？

とっくに空軍に統合されてるぞ

あらそうだったの
知らなかった

ロシアがAn-70の調達計画を破棄するとの話。http://ria.ru/defense_safety/20150302/1050336921.html
An-140と合わせて、何だかんだ言ってウクライナ製兵器を買うなんてけしからんって空気でもあるのか。
An-70は能力的にIl-76で代用できるけど、燃費のいいターボプロップの大型機となると代用は効かないか。
でもロシアだから燃費とかは気にしなくていいのか？

http://www.ruaviation.com/news/2015/2/24/2932/
ウリヤノフスクのアヴィアスターSPでIl-78M-90A初号機の組み立てを開始。給油専門になった78Mと異なり輸送機としての機能も要求されている。

http://www.ruaviation.com/news/2015/2/27/2943/
イルクートはYak-130軽攻撃型の提案の準備を完了。

http://www.ruaviation.com/news/2015/2/25/2937/
Su-25SM3の飛行試験の準備を完了。SM3はSMと武装とアビオニクス面で大きく異なり、Vitebsk-25 EWスイートを搭載し、より多くの武装を搭載できる。

>>764
最新型のIl-476は同程度の性能で価格が安い。

an-140は破棄してないはず。国内で生産されてるからなんら問題ない。
ただ、il-112を平行して開発、調達するというのはわからん。An-24とAn-26の後継をそれぞれ別にするのかも知れんがする理由がない…ただでさえ財政ピンチなのに機種を揃えるというのが微塵も見られないなぁ。

>>764
An-70がIl-76MFよりも重く、高価になったからだそうだ。
ロシアは開発費として支払った29.5億ルーブルの返還を要求するようだが
http://izvestia.ru/news/583554

An-70自体も離陸距離とかを除けばIl-476に劣っているから妥当といえば妥当だな。

>>767
カタログスペックだけを見ればそうだろうけど、エンジンが違うから燃費はAn-70の方が良いはずで乗員も少ない分人件費もかからない。
後方での普段使いなら多少遅くとも経済的な機体を使った方が…と思ったけど、それなら小型軽量の機体を使った方が安上がりか。
それこそIl-112みたいな奴をね。平時ならそう大重量の貨物を積むこともないだろうし。

An-124の方もイェルマクとか言う開発コードの重輸送機で代替するらしいな

>>768
運用のしやすさというのもあると思う。Il-76系はロシア空軍で既に運用しているから
インフラとかをいろいろ使いやすい。しかも、ロシア国内のみで生産してるから
今のようになっても安定して調達できる。

An-70は燃費がいいけど、生産はウクライナだし、インフラとかの流用もできないし
開発時間が長くなって結構コストが膨らんでる。

Il-76は航法士席をなくさなかったのが不思議だが..いなくても運用はできるはず。

MiG-31の後継機は2026年以降に登場。http://ria.ru/defense_safety/20150311/1052072145.html
マジでPAK　FAやSu-35と別に迎撃戦闘機を作るのか…。ちなみにMiG-31自体は2026年までに退役するらしい。

わざわざ大金かけて迎撃戦闘機作るとか...Su-35やPAK FAで十分だろ。

ロシアはインターセプターに対してSu-35やPAK-FAにはない何かの要件があるんじゃないかな

MiGの救済が第一なんだろ。お金ないのによくやるね。Su-25の後継も作るんだっけ？
普通この部類のはマルチロールに統合して機種を整理するのだがな。