【５式】負ける気がしなかった【乗ってるかぎり】

>>478
陸軍機だけどP-38の偵察機型なんてどうだったんだろうな？
そこそこ速いし武装外せばけっこうやったのかな？
一人じゃ写真撮るのが忙しかったのかな。

星の王子様

ヨーロッパではP-38は不向き。
第8航空隊にも少数しか配備されなかった。

のは何故？？
エンジン前に無いから寒いとか？

サン・テグジュペリはP-38偵察機型を大絶賛してるね

>>482

　P-38の場合1942/43年当時は意外と生産数が少ない上に、
当時の米陸軍では数少ない長距離侵攻可能な戦闘機なので、
洋上作戦必須の地中海方面と太平洋方面に兵力が取られたのが
理由の一つ。
　更に第八航空軍への再配備が始まった直後にマーリン搭載型の
P-51の生産が軌道に乗ったので、第八航空軍が護衛戦闘機兵力を
優先的に空戦性能に秀でるP-51に置き換えたのもあります。
（本土でP-38で訓練した部隊が。欧州に着いたら即時P-51へ
転換、ということも実際にあった）。
　あと実はP-38は寒冷地だと決して稼働率がお宜しい機体では
ないので、欧州戦線の冬の空で戦争するには不向き、と
されたのも大きいデス。

なるほど。レスありがとう。

戦闘機って、例えば自分が何処の軍の機体に乗りたいと思うかで、そいつの性格が
或る程度分かるぜ。
米軍機好きは大体「チームプレー」とか言いたがり、きれいごとを好む。
ドイツ機好きは変わり者が多く、勝手。
英軍機好きは気取ったスノッブ野郎が多い。
ソ連機好きは概ね頭が悪くて大飯喰い。
日本機好き・・・？
決まってるじゃないか。
頭が良くて目端が利き、器用で勇敢、命を棄てても信義を守る。
そういうヤツさ。

零戦太郎とか？？

俺、現代スウェーデン派なんだけど
やっぱ個性派なのかな？

>>487はオサ〜ン。

＞日本機好き

煽りとかじゃなく、ただの厨房が大半だと思うが

>>490
それはスペック厨のドイツ機好きに多い。

日本機好きなのは単に日本人だからだと思うが？

デザイン的なところもあると思うけどなぁ
日本人の琴線に触れる造形とか・・・なのか？

>>492
そうだね。
だから一寸だけマジレスすると、日本人の日本機好きを測る時には、どういう
機種が好きかを聞くといい。
陸軍機、海軍機でも違えば、戦闘機でも制空、局戦、どっちが好きかで違う。
重爆好き、直協や偵察好き、それぞれ特徴が有ると思うなぁ。
あと、日本人でも日本機が大嫌いで、外国機厨みたいなの、沢山いるじゃない。
そういうのは、概ね486で書いたカテゴライズが出来る気がするwww

やっぱり日本人だから日本機には愛着ある。
陸／戦闘機が一番。まさに二式とか五式とかがいい。

けど一番好きなのはイタリア機。
3発爆撃機やCR42は人智を超えた萌えがある。
>>492のプロファイルではヒドイこと言われそうだが、、

萌えなのか？萌えなのか！

>>496
日本機に萌えない日本人は、非国民！
でも、日本機は燃えちゃうんだよ〜（涙

いや機種としては簡単に燃える方が多いって訳じゃないんだが・・・

あーしはP３８が好き★>>481

>>499
あれは、撃っても撃っても、弾丸が双胴から抜けて当たらないんで、
強かったんだってさ。

>>500
それマジなの？
タイトーの某ゲームでなかなか落とし難い奴と思ったけどそういう理由だったのか、、

>>501
ごめんウソ。
只、檜少尉が一式戦で初めて会敵した時、「撃っても中を抜けちゃうんじゃ
ないかと思った」って書き残してる。
実際はそんなことは全く無かった。
ゲームで墜しづらいのは、こいつ防弾が凄く良いから、その設定の所為だ
と思うよ。

(ﾟ�听)y-･~~~ ｼﾌﾞいｽﾚだな

>>495
仲間ﾊｹｰﾝ！

へｴー、イタリア機オタって結構いるんだ

>>505
性能や実績に拘らなければイタリア機オタへの道は近いのさ。


というか五式戦。
「負ける気」はしなかったかも知れんが「勝てる気」もしなかったんだろう？P-51に。
機動性が良ければ逃げることだけは何とかなるしね。

似たような経路をたどったLa5系に比べると、
「何でこんな性能差があるんだ？」と思える低性能でしょ。
エンジンも何を今更なロートルな爆撃機用だぜ。
所詮は敗戦間際の間に合わせ機でしかないんだよ。













と低質な燃料を注入してみます。

事実だけどね。

つか、金星62型の離昇1500馬力なんて絶対ウソでしょ

>>508
ソース！

日本の発動機は、
全般的に公証出力の７〜８割しかでなかったらしいからな。

>>510
ソース

あの低性能を見れば納得。

>>510
呼称出力はおおまかでてるはずだが？
むしろ米燃料を使ったら性能がｕｐ

ソースはイカリ

当時の日本の設備で1500馬力を正確に測るのは困難。
むしろ機体設計では優秀なはずのキ61に
Fw190Aや二式単戦2型のエンジンより
はるかに正面面積の小さい1500馬力エンジンを積んで、
3機中、最も遅い580km/hしか出ないことから推察すれば、
エンジン出力がカタログ値より低いか、
機体設計が劣悪だったことを認めざるを得まい。

志村ーー！！！旋回性旋回性！！
アメ工の話だが時速670�`出るけど旋回性いまいちのF4Uより590�`しか出ないが
旋回性の高いF6Fの方が日本軍に恐れられてたﾗｼｰｾﾞｲ

>>515
翼面積

空気摩擦抵抗

>>516
同様にアメリカの評価では一式戦＞三式戦だからなあ

Fw190Aは1500馬力だったっけ？

>>520
1700hpじゃなかった？

>>519
奇しくも旋回性は1式戦＞3式戦　　偶然だろうが。

アメリカの評価
四式戦＞二式単戦＞一式戦＞三式戦

日本の評価
五式戦＝二式単戦＞一式戦＞四式戦＞三式戦

要は三式戦は何と比べても負ける、と。

日本で四式・三式の評価が低いのはエンジン不調が多いからか？
五式＞三式は最高速が多少落ちた代りに軽快性が向上したから？

だから隼なんかより鍾馗量産だって！

>>525
こちらでどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1105791230/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1095525889/l50

>>515
1500馬力って・・・二型ですか？

>>527
＞はるかに正面面積の小さい1500馬力エンジン
これは多分ハ１１２
＞最も遅い580km/h
キ１００の速度
こうだと思われる。

>>528
そうだった　五式戦スレだったw　thx