ｷｶﾝｼｬﾄｰﾏｽ★＿装＿甲＿列＿車＿★ｾﾞﾝﾀﾞﾗｲｵﾝ

鉄道網の行き届いた日本にいまこそ装甲列車を!!

え？

用途は？

検索しにくいｽﾚﾀｲは止めていただけます？

いやです。

スレタイで歳がバレてしまう

ボク５才！

ゼンダライオンって線路無くてもどこにでも行けたような？

過去未来にもいけるぞ。

鉄道工兵の復活を！！！

仕事ないよ。

>>8 >>9
ここにもｵｻｰﾝが！！　俺も　＿|￣|○

鉄道自衛隊工兵隊

日常はJRで路線整備、有事の際はゲリコマに破壊された路線の修理
結局路線整備のみ。

>>1
ｵｻｰﾝはっけん

>>1におしおきだべ〜

南斗列車砲。
エヴァンゲリオンにもなんか変なのがでてたような。
あと銀河鉄道999にもあった。

装甲列車って、活躍した時代でさえ、有り合わせと寄せ集めの、キメラばかりだったろ。

むしゃくしゃしてやった
装甲列車ならなんでもよかった
今では反省している

>>18
警察の取り調べに対し男は「陸自にドーラを配備しろ」などと意味不明のことを話しているとのことです

>>15
ドクロベー様発見！

17

そこがいいんですよ・・・

むぅてぇーきは　すてぇきィ〜♪

惜しい
　惜しい
惜しい
　惜しいな〜

　　　もーちょっと〜

>21
ウン、同感。

>21
ウン、同感。

流行ってるのか？>ウン、同感。

やるーやるーやるー

やられるぞきっと。な？

そういやMXミサイルとかって昔あったような気がするが、どうなったんだ。

「鉄ちゃん､さくらちゃん､行く先ドーゾ」
ゼンダ　アクダ　ゼンダ　アクダ･････・
ワオーッ　ワオーッ
力自慢で　のど自慢　ポッポー
唄えば　皆んなふりかえる　ポッポー
ヤンヤと　よい子も手をたたく
さくらちゃん　乗ったら恥かし　ポッポー
鉄ちゃん　乗せたら勇まし　ポッポー
シュシュポッポ　シュシュポッポ　シュシュポッポー
胸に輝くプレートは　４４の１６　
力まかせに　突っ走る
俺ら(おいら)ライオン　ゼンダライオン
ワオーッ　ワオーッ　ワオーッ

ゼンダ　アクダ　ゼンダ　アクダ･････・
ワオーッ　ワオーッ
千年先でも　昔でも　ポッポー
タイムトンネル　くぐり抜け　ポッポー
自由自在に　走るんだ
さくらちゃん　乗ったら嬉しい　ポッポー
鉄ちゃん　乗せたら堂々　ポッポー
シュシュポッポ　シュシュポッポ　シュシュポッポー
胸にきらめくプレートは　４４の１６　
力いっぱい　かけとおす
俺ら(おいら)ライオン　ゼンダライオン
ワオーッ　ワオーッ　ワオーッ

ゼンダ　アクダ　ゼンダ　アクダ･････・
ワオーッ　ワオーッ
どこへ逃げようと　アクダマン　ポッポー
時代をこえて　国こえて　ポッポー
地獄の底まで　さがしだす
さくらちゃん　乗ったらハッスル　ポッポー
鉄ちゃん　乗せたらたくましい　ポッポー
シュシュポッポ　シュシュポッポ　シュシュポッポー
胸にキラキラプレートは　４４の１６　
ファイトかけ声　走りぬく
俺ら(おいら)ライオン　ゼンダライオン
ワオーッ　ワオーッ　ワオーッ

さくらちゃん　乗ったら恥かし　ポッポー
鉄ちゃん　乗せたら勇まし　ポッポー

さくらちゃん　乗ったら嬉しい　ポッポー
鉄ちゃん　乗せたら堂々　ポッポー

さくらちゃん　乗ったらハッスル　ポッポー
鉄ちゃん　乗せたらたくましい　ポッポー

ハァハァ(;´Д｀)

ここはゼンダマンを軍事的に語るスレになりました。

ゼーーートッ！！

>>32
視聴者のガキが歌ってたこともあったよな・・
子ども心に、つまんねぇ〜企画と思った・・
しかもそろいも揃って音痴だし・・Orz

>>35
アレ視聴者の子供じゃないよ、告知したら恥ずかしがって応募がなかったから
全部製作関係車の子供。初めて歌った笹川プロデューサーのご子息は録音機材
を見て号泣したそうだ。

まずおまいら全員出てけや。

東京メトロに中距離ミサイル発射可能な軍事列車を

>>16
エヴァは装甲ロープウェイまであるからな。
箱根っぽいと言えば、箱根っぽい。

>>36
・・・ｻｻﾔｷレポーターって、そんな酷い人だったんだ！

正義なんて・・・正義なんて・・・

ﾊﾞｸｼﾝｶﾞｰは？

ﾊﾞﾄﾚｲﾝ

バクシンガー？
サスライガーでしょう？
でも、ここでそんな話題だしていいの？

それより日本じゃ線路の幅、狭すぎ
新幹線で列車砲作る？アハハッ、
３００Kmで進む列車砲、恐いわ〜〜〜

装甲列車といえば銀河鉄道９９９　アニメ版か・・・

そこで弾丸列車ですよ

いやいやマリンエクスプレスでしょう。

74式砲弾運搬車

ﾊﾞﾄﾚｲﾝと書いておいてﾊﾞｸｼﾝｶﾞｰとは…鬱

廃用になった６１式を
同じく廃車になったトラ５０００に固定のうえ、
周囲のアオリ板を装甲板に交換して完成!!

今話題の電動貨物車に載せる手もあるな…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

ちょっと期待して覗いたがアニメスレだったのか・・・＿|￣|○

>>49
スレタイがマズかったんだよ、きっと。

おまいら早く出て行けよ。

誰も機関車トーマスは語っていないけどね（いやまあ、あれはアニメとはちと違うけど）

まあ、同じトーマスでも漏れは痴漢者の方が（PAM!!

>>1ですか？

すまん、>>53は>>51に当てたレス。

今こそ日本に装甲輸送列車を!!
戦車や部隊を安全かつ高速に現地に輸送する!!

現地についたらおもむろに叫ぶのだ!!

今週の、ビックリどっきりメカ　はぁ〜っしぃ〜ん!!


74!!74!!74!!74!!74!!74!!74!!

>>55
そこで鉄道輸送に適した61式の復活ですよ。

これからの日本軍はゲリコマ対応重視、
よって60式の後継を開発して(ry

く、糞スレと化している…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まあ、装甲列車自体、資料があまり無いしなあ。
ポーランド軍なんか、ﾏﾝｾｰで良いんだが…

カッコイイ!!
ttp://blinda.ld.infoseek.co.jp/vkg_211d.html

>>45
『ポピュラーサイエンス』誌に欧州が進めている
マリンエキスプレス計画乗ってたなぁ

海底にアンカー噛ました『チューブ』で大西洋横断だとか…

貴様ら、わざとはずしているな。装甲列車といえばトロッキーだろ。

九四式装甲列車の旋回砲塔はまさに陸の戦艦
すっきりしたデザインは70年前に日本で作られたとは信じられないほど美しい

>>9
亀レスだが、9の名前も年齢がすぐ分かるような･･･。

装甲列車か。「卑怯者の長老」で出てきたな〜

ここは「列車砲」についても語っていいの？
それとも「装甲列車」のみ？

列車砲スレは他にあるので、簡単に触れる程度ならいいんではないかと。

やっぱりリニアモーター空母あたりが良いんじゃない。
自速６００ｋｍの世界ではカタパルトも要らないし。

それから、装甲列車は春の鉄道労組の鎮圧に活躍しそう。
国威高揚にもなるし。

そうでしたか。即レスどうも。

装甲列車といえばポーランドの装甲列車がドイツ軍に対して善戦したそうですな…

>>64
アニオタ
面白そうな小説だなと思って思わず検索しちまったじゃねーかｗ

装甲列車って現代は使えないんでしょうか？
敵の上陸しそうな海岸線の線路に日本各地から集められた
装甲列車が数Kmにわたって数珠繋ぎになってマジノ線のように
迎え撃つ、たくさん揃えれば動く要塞じゃないですか

>>71
「工作員」（どういう連中かは言わない）に線路にあちこち置石されておしまい

>>71
制空権マンセーのこの御時世ですから・・・。

>>72
カラスに置石やられますな。

>>71
鉄路を攻撃されれば御終い。
攻撃のために架線を切断されてしまうと、物資の輸送が滞る。
回避機動が不可能。
機動力では車の方がはるかに高い。

ところでロシア戦略ロケット軍の移動式ＩＣＢＭ発射車両は
含まれますか？　ＮＨＫの特集で見たとき、禿しく萌えた。

スレタイがｷｬｼｬｰﾝに見えた

キャシャーンと言えば、あの幅の広い機関車萌え

あれですよ、鉄道の車輪の他に、車輛の外側部分に昇降式の
タイヤを付けるんですよ、それで、線路が壊されてる部分は
タイヤを下げて走るんですよ、これで解決。





問題は線路が破壊されている事に気づいたときには、すでに
脱線して横転している事だ。

>>76
そこで車輪とタイヤのほかに足をつけて起き上がれるようにすれば問題解決

ってすでに「列車」じゃな〜い

「ゆりかもめ」を装甲列（ｒｙ

坂道に弱い

じゃあそろそろ装甲列車の華々しい活躍の歴史でも語ってもらおうか。

>>80
天空の城ラピュタを見れば一目瞭然かと･･･

また漫画かよ。

>>82
では、映画 MAD MAX 3なんかどう？

日銀所有の装甲現金輸送列車
http://mani30.ddo.jp/mani30/siryou.html

>84
この前引退したね。

>69
波国陸軍の装甲列車の活躍ってこれか？
http://blinda.ld.infoseek.co.jp/vkg_213.html

珍しいので上げとこう

>>86
中身よりもここの謎の管理人の方が気になるが....
ちなみに九四式装甲列車も
ttp://blinda.ld.infoseek.co.jp/vkg_214b.html
に出てｒ

>>86>>88
有名どころだね。
漏れとしては、第一次大戦のコンテンツを禿しく期待している。

装甲列車にはロマンがある

A列車（ArmoredTrain）で逝こう！

>>86,>>88
情報ありがとう！
軍事に関心を持ち始めてまだ日が浅いので勉強になりますた。
自分がネタの出所にしたのは、学研の
【歴史群像】欧州戦記シリーズVol.１　ポーランド電撃戦
ですた。

屍姦者トーマス

age

装甲列車なんて内線警備用だよ
ある程度の装甲が必要であって重武装なんて要らん。
間に合わせの張りぼて装甲列車ばかりだったけど
それこそ満州で大活躍してたじゃないか。

地味だけど後方を守ると言う意味ではものすごく魅力的な兵器なんですが。

>>95
線路の上だけだが素早く動けるという点では装甲列車というのは警戒用として魅力的。
（全ての道路が線路と平行してるわけではないしね。）

ただ火力を全て前方に向けられるなど「侵攻用兵器」として装甲列車を製造、運用した軍隊もある。

いまだったら、中距離の対空ミサイルサイトにして防空用にするとか。

とはいっても、分単位で対応しなきゃいかんMDとかには使えないので、
短期的には無意味か・・・。

>>96
まあ元々の目的が、馬賊とか反日分子から満鉄沿線を守る為だったからねぇ

>>96
>「侵攻用兵器」として装甲列車を製造、運用した軍隊もある。

実用侵攻（前進？）速度に興味があるなあ、それ（汗）

日本の94式がそうだったような。
鉄道資材の奪取、と｢中国大陸の機械化戦争と兵器」とあったような。

これって >>88 の管理人？　
(((( ；ﾟДﾟ))))

ttp://na01.shonan.ne.jp/~yoo/work/bdg_701p_c.jpg
ttp://na01.shonan.ne.jp/~yoo/work/bdg_702p_c.jpg
ttp://na01.shonan.ne.jp/~yoo/work/bdg_703p_c.jpg
ttp://na01.shonan.ne.jp/~yoo/work/bdg_704p_c.jpg
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ttp://na01.shonan.ne.jp/~yoo/work/bdg_707p_c.jpg
ttp://na01.shonan.ne.jp/~yoo/work/bdg_708p_c.jpg

ｴﾛ管理人ﾏﾝｾｰ

>>100
「鉄道資材の奪取」が目的ってそのまんま山賊ですがな・・・

バチスタ時代のキューバ軍がもってたらしい

革命戦争末期の1958年12月、政府側の拠点サンタクララ市の防衛に16両編成で駆り出された。
ところが革命軍の工兵隊がダイナマイトで線路を爆破
動くに動けなくなったところをモロトフカクテルでたっぷりおもてなししたため、
列車は中の人ごと無惨な最期を遂げたとのこと

装甲列車は敵の制圧地域下では単編成運用してはダメ
最低３編成くらいで分割進行しながら相互に近接支援できるようにしないと
やられちゃいますよネ、そりゃ

>>105
その分先遣として使える９５式装甲軌道車を作った帝国陸軍は先見の明があるというか

・・・器用貧乏とも言うけど・・・。

III号で同じようなやつ無かったか？

上げ

ゴーゴーファイブの列車しか知らん

今日出た某ライトノベルに装甲列車出てたー。やっぱり存在してたのか。

>>110
詳細きぼんぬ

赤軍の装甲列車は反革命の白軍を粉々に粉砕したのだ。

装甲列車って線路に石置いておいたら転覆せんの？

赤軍の装甲列車なら置き石など粉々に粉砕してしまう。

んじゃ猛暑でレールが伸びたら？

そんなことってあるんだ・・・

猛暑で赤軍の装甲列車も伸びるので支障はない。
西側のヘタレ装甲列車ではこうはいかないだろう。

>>116
レールの鉄が膨張するので質にもよるが本当に曲がる。
もともと膨張してもよいようにわざとレールの継ぎ目は開けてあって
ここに車輪が当たることで「ガタンゴトン」という音がする。

>>116
猛暑が続いたときにはニュースよく見てると、たまに
線路に打ち水とかしてレールを冷やしてる様子が写る
ことがあります。

っていうかシベリャーじゃ伸びないだろ
逆に縮むって

ドイツの装甲列車は有効だったようですね。　
生産優先順位が、タイガーやパンサーと同レベルの順位だったらしいです。
鉄道輸送に補給依存度が高い、第２次戦では有効な兵器だったのでしょう。
現代戦では、残念ながら多分無意味でしょう。

ようですねらしいですだったのでしょう多分でしょう。

犬を虐めるな。

ところで、日本に対都市空襲用の、高射砲装備列車はあったのですか？
ドイツでは、８８ｍｍを積んだ列車の写真を見たのですが。
陣地固定式よりも、柔軟に対応できて、活躍したらしいのですが。

私は私専用の装甲列車が欲しいであります。
もし私が自分専用の装甲列車を手に入れたら
それを使ってやってみたい事や、やりたい事があるので
ぜひそれをやってみたいのです。

>>123
うるせー犬公方。

>>125
装甲どころか普通の列車でも個人所有は滅多にいない。
日本じゃいないんじゃないのか？１号編成（お召し列車）もＪＲ東日本の物だし。

>>124
犬め、オマエは犬だよ！

装甲列車とは書いてあるけど、人が乗れる列車とは書いてないから
HOゲージとかでいいんじゃないか?

1/144ならパンツァーコープで今度出るね。次はソ連軍きぼんぬ。装甲列車からぶっ放すカチューシャ萌え。

パンツァーコープで装甲列車がでる？　マジですか！
私もソビエト装甲列車がほしいです。
しかし、日本語で読める装甲列車の資料は無いのでしょうか？
ホームページの人、早くソビエト装甲列車、開通してくださいｗ

犬の分際でｗだとよ。

笑う犬の生活

まぁロシアには列車型のICBM移動発射機もあるわけだが、これこそ世界最強の列車砲だろうな。
(*´Д｀)モエ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！
日本もこうゆうの造ろうよ！
列車型の対艦ミサイル発射機とかさー。

装甲列車の要・不要はともかく、鉄道って自衛隊的には使えないものなの？

破壊工作の対象になり易い反面、大量輸送（とくに戦車など重物量）には有効だと思うのだが・・・
かつては自衛隊にも鉄道隊があったよね、第101鉄道隊だっけ？

トロツキー様の赤軍装甲列車。
http://redmole.m78.com/sekigunka.html
赤軍装甲列車は戦闘部隊だけでなく映画設備、印刷機なども備えた
革命宣伝部隊でもあった。トロツキーは軍事革命委員会議長として
列車に乗り前線を駆けめぐり内戦を勝利にみちびいた。
（柘植書房「トロツキー写真集」より）

ロシアらしい物悲しい楽曲はいいですな。

101鉄道隊の線路はどこの国鉄にも私鉄にもつながってなかったり。
結局施設隊とさして変わらぬ活動だったようです。
なお、「〜よもやま物語」シリーズの著者群の中でも結構書いてる一人である比留間弘氏が
１０１鉄道隊の指揮官だった事もあり、確か「自衛隊よもやま物語」にも出てきます。

んでまあ有事に鉄道使用となると、必然的に民間鉄道を徴用する事になるわけですが、昔だと
国鉄労組が絶対首を縦に振らないでしょうねえ・・下手したら戦時にも関わらず労働争議にもな
りかねないんで、例え後方でも戦力の一部として勘定するのは危険だと今でも思います。

101建設隊についての、唯一のまとまった活字資料かな。
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E5%B9%BB%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E9%83%A8%E9%9A%8A

トロツキー様〜

ポーランドの走行列車の話とか好き。

ポーランド軍の装甲列車、ロシア製だったか？
ソ連軍の装甲列車、妙にどでかい（砲塔が背負い式で二つKV1の砲塔）、
車輪が２軸のやつとかあるよな。　線路が傷みそうだが、まともに運用できるのか？
ただでさえ、しょぼい線路なのに。

昔子どもの時に土曜の夜に戦争と兵器の特番があったのよ。
それを見ていたら装甲列車が出てきて「大戦後半になると装甲列車も、
敵航空機の攻撃を受け、次々破壊されていった。」というのを見て
子供心に諸行無常を感じたものだ。
ちなみに破壊された映像の奴は確かドイツ軍ぽかったな。

レオポルド装甲列車は連合軍をいじめたね。

レニングラード攻防戦では、フランス製の列車砲が使用されたそうだが、セバストポリ
攻防戦では、フランス製の列車砲部隊は使用されたのだろうか？

>>145　え‥‥？そういえば聞かないですね‥‥！？　何故でせう？

新京成電鉄の線路は元々陸軍鉄道連隊が造ったって話は、ガイシュツ？

>>142

ＫＶ�Uの砲塔をそのまま搭載しているのがありますね。
何処かで写真を見ましたが、どうやって旋回させるんだろうか？

そもそもＫＶ�Uでの旋回はどうやってたんだろうか？
人力では無理だろうし・・・

>>148
ＫＶ�Uの弱点の一つが砲塔の人力旋回ッスよ？

>>149

知らなかった・・・
あの馬鹿でかい砲塔を人力で旋回ですか。
それは大変。

KV2は傾斜地を走行中は、砲塔旋回が出来なかったらしいぞ。　重すぎだぞ。

砲塔12tですからな、基本的に"いちおう動く"程度のシロモノかと・・・。

15cmクラスの砲を搭載して旋回砲塔ってのにそもそも無理があったんじゃないかと。
他には155mm砲搭載のT30試作重戦車しか思いつかん。
（戦後の自走榴や152mmガンランチャーは無しで・・・）

>>153
実際自分が乗るわけじゃないから・・・。

作れませんといってシベリアで木を数えるのとどっちが良いかね

そういや冷戦当時シベリアにソ連軍が装甲列車を持っていたと歴史群像に書いてあったな。
どんな奴か一度見てみたかった。

核弾頭入りのアレではないのかな？

>>147
千葉県民には有名な話だな。
習志野と津田沼の鉄道連隊の演習線だったんだよな。おかげで変なカーブの連続で困るったらない。

>156 うろ覚えだが、スターリンの砲塔積んだ奴があった様な。

スターリン？！　横旋回中に撃ったら、脱線しそう。
足を出して、固定してから撃つのだろうな。
そういえば、ソビエトにも列車砲があったな。
アレは当然実戦参加してるよね、何処の戦線で使用されたのかな？
レニングラード攻防戦には、参加してそうだ。

>>159
ソ連にも14インチ(35.6cm)や12インチ(30.5cm)、
18cm、15.2cm等の列車砲がありましたよ。
レニングラード戦区では1942〜43年に144,000発を撃ち込み、レニングラードへの
航路確保に役立ったんだそうです。
終戦直前の1945年4月にはケーニヒスベルグ等へ砲火を浴びせたり、
いろいろ活躍してたそうです。

列車砲は横に足を伸ばすから…

ケーニヒスベルグにまで、出張っていたとは知らなかった。
レニングラードでは、独ソ列車砲が撃ち合ってたんですね。
資料をみたら、フランス製の列車砲で編成された部隊も参加していたらしいです。
５２ｃｍ列車砲なんて、化け物もあるらしい。
キチ○イはドイツだけじゃなかった。
写真が載ってないので、詳細不明ですが。

×ケーニヒスベルグ
○ケーニヒスベルク

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091939622/

スレタイの単語を区切って検索できないようにしてあるスレはクソ

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1024495150/l50

>>166
検索できるよ





"ﾄｰﾏｽ"か"ﾗｲｵﾝ"で

前線の兵士に慰労婦女子を運ぶ装甲列車
「ゼゲンライオン」

列車版でも装甲列車は駄目か・・。
日本の書物だと、外国の機関車の本とか良い本がないからな。
満鉄は中国国内向けに、日本の蒸気機関車の改造ではなく、専用機を生産していた
日中戦争勃発に伴い、日本軍占領地への物資輸送増大のため、１０００両を超える
数が満州の工場と、日本の工場で作られた。
日本軍の兵站を支えていた、影の存在ですな。

>>162
フランスの52cm列車榴弾砲M1916はドイツ軍が１両捕獲し、
1942〜43年にかけてレニングラードへ砲撃しています。
1944年にはさらにソ連軍に捕獲されたそうです。

他にも同じくフランスの40cm列車榴弾砲M1916が
レニングラード攻撃に使用されています。

>>1
そういう装甲列車おくには以下のことが必要と思うが
1、JR又は国土交通省に許可をもらう
1、安定性を考える
1、新しく線路を敷く

JRと国交省と防衛庁で、管轄縄張り争い萌え

イギリス海峡を挟んだ戦いでも、フランス製列車砲が使用されてますな。
４両が使われていたらしい。
イギリス軍や、イタリア軍は列車砲の運用をしていないのかな？
基本的に第一次大戦の遺物だから、塹壕戦を体験しているなら、モノは持って
いそうな感じですが。

>>173　英軍は持ってるよ。「大砲撃戦」って本でこんな話が載ってる。

ＷＷ�Uが始まって、沿岸に列車砲を配備するべく砲兵将校たちが見聞に出かけた。
深い谷になっていて丁度いい隠蔽ポイントになりそうな所に、錆が吹き草に覆われた鉄路が伸びている。
幸運を喜びつつ進む将校たちの前に巨大な小屋があらわれ、鍵がかかっていた。
鍵をこじ開けて侵入した将校たちの前に、巨大な鉄塊があらわれた…
ＷＷＩの後、予備兵器としてしまいこまれ、近くに住む老人がずっと手当てを貰って手入れしてきた、ＷＷＩ当時の列車砲だった。

ただ、英米ともに軍艦相手の沿岸砲兵として運用してたから、実戦経験はあまり無い。イタリアも同じだと思う。

>>172
「しらね」の様な状態になる列車砲

>>174
なんか燃えるな、その文章。

>>175
自己レス
「しらね」じゃない。「しらせ」だ　orz

>>174
でもそんな重いものが長い間使われてない錆びたレールの上を動いたら
レールのほうがヤバそうだなぁ・・・レール代えてから出したのかな？

>>177
レールは一見真っ赤に錆びてるように見えても1年に1ミリ程度しか腐食しない、
丈夫さは一定のレールの長さあたりの重量に比例するので元々列車砲を載せるようなレールなら
路盤の歪みの矯正やレールの磨きだし等少し手入れすれば問題ないと思われ。

そういえば走行列車って画像資料が少ないな。
やっぱりマイナーだからか・・・。

>>173
ＷＷ�Uでイギリスは13.5インチ(34.3cm)列車砲や18インチ(45.6cm)列車榴弾砲、
9.2インチ(23.4cm)列車砲、12インチ(30.5cm)列車榴弾砲などを使用しています。

イタリアについては、以前イタリアの38cm級列車砲という写真を一枚
見たことがありますが、詳細はまったくわかりません。

イタリアの列車砲は、口径から見ると恐らく、艦砲改造系ですね。
イギリスの１８インチは艦砲改造でしょうか？
イギリスに１８インチ砲の船なんてあったかな？

>>181
臼砲みたいのがあったな。

そういやあんま関係ない話かもしれんがＪＲの奴から聞いた話。
毎年、赤字が出てるＪＲ貨物を無くさないのは有事の際に使用する為に
米軍が命令してるかららしい。

>>183
安楽死説も出る中輸送業者と提携したりしてそれなりに頑張ってはいるが
荷主が米軍でしかも無くさないように命令と言うのは初耳だぞ。
（米軍相手では多かったジェット燃料輸送とかも大半がトラックに切り替えられてるし
今やろうと思っても専用タンク車をはじめ貨車がない、よくてコンテナ輸送。）

>>181
昔の大型軽巡フュリアスと、その砲を転用したモニターがイギリスの１８インチ砲搭載艦。
これら上陸支援艦の砲身を転用したんでない？

写真みたが、イギリス軍の１８インチは結構、砲身が長かった。
フランスの５２ｃｍも砲身が長いね。
カール自走砲もどきの、短砲身臼砲かと、思ってました。
５２ｃｍの化け物大砲、艦砲転用じゃないよな・・。
アメリカも、１４インチ砲の列車砲（MK.1)を持っていたらしい。
戦艦の砲手が操作するため、同じ環境を再現（装甲板に囲まれている）

ソ連軍が使っていた列車式ミサイル発射機は現代版の走行列車と言うべきなんでしょうか？

ミサイルの位置を特定させない為に列車に積んで移動するのと、
装甲列車とでは、使用目的が全然違うとおも

むしろ列車砲では。

敵を射程圏内に収める移動手段に鉄道を使うのと、
列車式ミサイル発射機は、使用目的が全然違うとおも

銀河鉄道999の臨時増結されて装甲列車萌え

>>191
age荒らし止めろ。

北朝鮮とかあるのかね。

ラピュタ型希望

初めて見たときの衝撃は凄まじかった
かっこ良すぎだよ ラピュタ型

コンバットチョロＱに装甲列車出てたな

　よし、乗れ

　　　　凸凹□□□
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>197
　　　　ﾂｷﾞﾊ埼玉新都心〜、埼玉新都心〜
　　　
　　凸凹□□□□□□□
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ﾊｧﾊｧ・・・

>>198
　　　　大宮操車場にて対空砲連結
　　　
　　　　　　凸凹□□古□古□□□□　　　　　
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>200
空の貨物車を連結しました、これより太平洋セメントに
戦略物資の積み込みに向かいます

　　凸凹□□古□古□□□□凵凵凵凵
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

列車移動型 戦略核ミサイルＳＳ−２４の歌

ついた〜ついた〜ＳＳ−２４がついた〜
つよい〜ＳＳ−２４
ＳＳ−２４〜　　ＳＳ−２４〜
もうーこれでー　あーんしんだー
つよいー　　　　ＳＳ−２４

　　　　　　　　　　　　　　　　　」」」」
　　　　　　凸凹□□古□古□□□□凵凵凵凵
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

北の工作員に乗っ取られそうだな

　　　　　　＼　　　　　　　　」」」」
　　　　　　仁コ凸凹□ロ古□古□□□□凵凵凵凵ﾛ呂ﾛ
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

前にﾚｵﾎﾟﾙﾄﾞ、後方にｶｰﾙを連結させてみました
ずれてたら自爆します

　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　」」」」
　　　　　　仁コ凸凹□ロ古□古□□□□凵凵凵凵ﾛ呂ﾛ凸凸
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
後部に後押し機関車連結
ずれてるのかずれてないのかわからなくなってきたぞ

　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　」」」」
　　　　　♀仁コ凸凹□ロ古□古□□□□凵凵凵凵ﾛ呂ﾛ凸凸♀
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

前後４隅にシークレットサービスを併走

　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　」」」」
　　　　　♀仁コ凸凹□ロ古□古□□□□凵凵凵凵ﾛ　　　ﾛ凸凸♀
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
大変です、カールが貨車を切り離して分派行動をとりました！

さいたま軍新型装甲列車
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/movie/EF65535-51001F_20041104K.wmv

　　　　　　　呂
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

あしーもとーにーー
からみーーつくーー

>>209
アジアの大砲？

自走ｶｰﾙ

シベリア超特Q

　　　　　　凸凹□□□□□水野□□□□□□□□□□□□□□□
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

シベリア超特Q　VS　アトミックトレイン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　凸凹□□□□□水野□□□□□核核核□□□□□□□
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

暴走特急



　　　　　凸凸凸□□□□□□□□□□□□ｺﾏﾝﾄﾞｰ□□□□□
　　　　　□□□□□□□□ｺｯｸ□□□□□□実況板□□□□□
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

　　　　　　　　　　ﾀｯﾀｯﾀｯ(((((♀　ﾊﾞｷｭｰﾝ　＝・　　　　　))
　　　 ♀凸凸凸□□□□□□□□□□□□ｺﾏﾝﾄﾞｰ□□□□□♀ｻｯ
　　　ｻｻｯ((□□□□□□□□ｺｯｸ□□□□□□実況板□□□□□
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

あぶない刑事とかのロケ地

>>197からの流れ　イイ！

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■←奈落の底
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
#############凸□□□#################
■■■//■■■■■■■■■■■■■■■
■■//■■■■■■■■■■■■■■■■
■♀■＜ｼｰﾀｰ！■■■■■■■■■■■■
♀■■■■■■■■■■■■■■■■■■
/■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
　＜ｷﾁｬﾀﾞﾒｰ

ラピュタ

CHERISH BOY

これ同人アニメだけど面白いっすよ。
ttp://iyasakado.com/michi/

おもしろい!!
そんなアな!!という感じがw

鉄路ゆかば”は、わが国が起源だ（●鮮速報）

ワラタ

お気に召したら、同じ世界観で作ってあるこっちもドーゾ。
ttp://iyasakado.com/movie/steel/steel.htm
こっちは装甲列車はあまり出ないので、スレ違いスマソ。

なんかいい!!
装脚戦車の憂鬱がいい!!

鉄路ゆかば　イイ！

2040年なのにレトロなのが良い

なぜかいろいろと退化してる世界らしい。
http://iyasakado.com/pct/ori/26/26.htm

赤軍の豆装甲列車ちょこまかと動き回ってるが実際の装甲列車の動きはどういうものだったのだろう。
ゆっくりのっそりと動いてるイメージがあるが。

昔買ったコンバットマガジンに列車砲の特集があったな。
探してみる。

確か以前にも装甲列車スレがあったが、
そっちは旧軍のからソ連軍のまで結構色々と情報があったな。

英軍の話が出てたけどドーバー海峡挟んで
独軍と列車砲で撃ち合ってたってのがちょっと前の歴史群像に載ってたよな。

つぎのマイクロアーマーは装甲列車だとか

　　♀
凸凹ロロロロロロロ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰ

また懐かしいネタを・・・ゴジラがないので-5点

以前、ディスカバリーチャンネルで列車砲の映像みたけど、恐ろしくでかいな。
最大級のパリ砲だったから迫力もひとしお。
録画しておいてよかった。

ｼｭﾗﾝｸﾍﾞﾙﾀﾞ

http://wilk.wpk.p.lodz.pl/~whatfor/pzkpfw_iv_j.htm
下のほう見てみな

装甲列車とは言わんが、鉄道網が発達した日本で
これを防衛利用できないのは勿体無いな。

輸送手段の一つとして、活用できんなかな。

>>217
ｽｺﾞｲﾜﾛﾀ

と優香今の自衛隊の戦車貨車に乗るのかねえ?

>>236
載らない。貨物新幹線が出来たとしても無理だと思われる。

>>234　自衛隊に鉄道部隊は昔あったんだが、時代遅れ（まあ国鉄がらみの政治問題はあったんだが)として解体されてる。
ソースはこの本くらいかなあ…相当大きな図書館か、どうにもならんヲタが住んでる町の図書館にしか無いと思う。うちの近くの分館にはある。
ttp://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/wshosea.cgi?W-NIPS=9910307715

>>238
自衛隊よもやま物語（比留間弘　著）も必見。
１０１鉄道隊の線路は駐屯地からどこにも繋がっていなかったぞ。

何時の日か我々が待ち望んだリニア装甲列車が日本中を走り回る日が来るさ

線路が寸断された場合、ディーゼルだと線路が切れているすぐ傍まで行ける
電気モーターやリニアは送電が切れたら動けなくなる
脆弱過ぎて使えないんじゃないか？

たぶんディーゼル発電機を用いたリニアカノンでも装備してるんだろう

機関車が巨大ロボットになる

予算不足のため顔だけ装備

ガスタービンの装甲路面電車

軍事目的につくられたのは八高線だったか?

>>246
軍事目的に作られた路線というと北九州にあった小倉裏線が有名だが、
他の路線でずばり軍事目的で作られたとい路線は無い。

しかし、今の日本の鉄道は軍事輸送は全く考慮していないからな。
まず橋梁が軽い電車を想定とした造りなので耐えられない。その上幹線であっても、中央線などはトンネルの断面が小さい為、
戦車なんか乗せたらトンネルに引っかかってしまう。
それに新幹線整備に伴って幹線であっても新幹線開通後赤字になると見込まれる区間は、
JRが切り捨てて地元の第三セクターに引き取られている。
今のところ、東北線盛岡〜八戸・信越線篠ノ井〜軽井沢・鹿児島線八代〜川内間が分離され、
将来的には
・北陸線敦賀〜金沢・津幡〜糸魚川
・大糸線糸魚川〜南小谷
・富山港線全線(路面電車化決定)
・氷見線全線
・城端線全線
・越美北線全線
・信越線直江津〜長野
・東北線八戸〜青森
・江差線全線
・函館線函館〜小樽
・長崎線肥前山口〜長崎
が切り離される予定。

あと、千葉には千葉○労という国鉄時代そのままの過激な労組が生き残っているしね。そこそこの勢力を維持して。

横須賀線は海軍専用線と呼ばれていたらしいが。

あっしまった。横須賀線の事すっかり忘れてた・・・。
横須賀線は、清国海軍の観音崎上陸を想定して建設されています。

>>247
考慮してないんじゃなくて兵器の方が大きくなったから、
日本国内に関して言えば人員や軽貨物を除き重量物は船舶で運んだ方が輸送力は大きい。

あと電車が「軽い」と言うのは間違い、１両あたり軽いのは機器を編成全体に分散しているからであって
全体で考えれば電車は編成の長さ次第で重量は増す。
客車・貨物列車だともっと重い１００ｔオーバーの機関車を通すために路盤や橋梁への保守上の負担は大きい。
中央線に関してもともと架線を考慮しない蒸気機関車時代の規格だから
他の戦前に作られた路線も電化する際路線を切り替えたりトンネルを掘りなおしたり
結構電化の時には苦労している。

>>250
装甲列車に比較したら電車は軽いって言いたいのだと思われ。

>>横須賀線は、清国海軍の観音崎上陸を想定して建設されています。

なんかすごい用意周到ぶりだな．．．それだけ国の威信をかけた戦い
だったってことか・・・。

かけてたのは存亡だと思うんだが…

いろいろ設備的に限界が出ている中央線の改善とあわせて、
敵工作員の条林に迅速に対応できるよう、新宿→松本から
穂高岳を貫通して北陸に迅速かに部隊や物資を展開できる
路線を造れ!!










敵が来る前に国が破綻しそうだが。

>>236
現在自衛隊の戦車で鉄道輸送ができる戦車は存在しません
装甲車なら長物車に載せることも可能だとは思いますがたいがいの車輌は載らんでしょう。
61式戦車は鉄道輸送を考えて、あのスタイルになり実際に鉄道輸送されましたが

数年前までは北海道で行われる演習のために、自衛隊輸送列車というのがあって
装甲車輌や自衛隊の装備なんかが長物車や側板をとっぱらった無蓋車なんかに
オリーブドラブの布かけられて日本列島を縦断していましたが、「しもきた」等の船舶で
装備を輸送するようになったので今ではめったに見なくなりました

中の人の輸送なら団体扱いで臨時列車を仕立てて運転とか
北海道でやっていた。

自衛隊員が迷彩服で飛行機や地下鉄にのって団体移動するとマスコミで取り上げられるが
新幹線は未だなかったような希ガス。

その臨時列車が装甲されてりゃ、このスレ向きの話なんだけどね

>>255
確か去年の鉄道ファンに2004年か2003年に撮影された自衛隊の訓練列車の写真が載ってたぞ。
列車番号付きで。
輸送訓練中だとかそんな事が書かれていたな。今手元に無いんで詳しくは言えないが・・・。

鉄道輸送できる陸自の重装備は61式TKと60式APCだけだね。
74式TKファミリーは一応新幹線輸送を考慮したサイズになっている。

陸自装備の鉄道輸送は機動演習でまだやってるよ。
大阪や東京から釧路の隣の新富士まで貨物列車を仕立てている。
ただ、最近はコンテナ化の影響で、貨車(長物車・無蓋車)の手配に苦労しているそうで。
演習前になると全国からレール輸送用や鉄道車両の部品輸送用に使っている貨車を
かき集めているのが現状。

やはり次期主力戦闘車輛群はリニア輸送列車に対応したサイズでなければならないな

貨物列車自体が下火だからなぁ、大量に貨物列車を動員
するのは大変でしょうな・・・。

>>260
リニアより新幹線に対応を考えた方が地元の地権者が(ry

まちがってageちまった、ｽﾏｿ

そういえば、石原都知事がビッグレスキュー2000で
普通科隊員を地下鉄輸送させてたな。

日本の防衛構想、とくに首都圏防衛に関しては、
地下鉄の活用方法がミソなのか。

イシワラは営団やメトロを首都防衛に使いたいみたいね

ただ大災害時に地下鉄が無事で済むとは考えられんし
（表面上無事でもチェック等で相当時間を食うだろうし）
銀座通りに装甲車走らせたのと同様デモンストレーションかと。

>>254
現代の信玄棒道ですな。

地下鉄利用も良いが東京の地下にはこんなのもある
ttp://www.g-cans.jp/
問題は重車両が入れない（？）のと大雨の時は使えないってことだが（ｗ

むしろただの通行路として活用する手もあるな＞地下鉄。
駅の階段を強引に降りられる軌陸両用装軌式小型兵員輸送車なんて面白そう。
旧軍の100式牽引車とウィーゼルの合いの子のような感じで。

でも、線路上にいる列車が邪魔にならないかな?

６０式自走無反動砲をそれに使う、なんてマジに言ってる人なら心当たりがある。

地下鉄でも鉄道の走る本坑の他避難や検査用の横穴縦穴並行トンネルとか山ほどある、
車両が通れるサイズは限られると思うが徒歩だと水道とか網の目のように走ってるだろうし。

本気で都市ゲリコマ対策するなら恐らく担当省庁や部署でバラバラに把握されている
地下通路と出口を立体的に把握した「地下地図」のようなものが必要と思われ。
勿論作っても最重要機密で。

ゲリコマ対策とまでいかなくても、それがあると
いざという時に非常に役立つ事はあるでしょうな、

>>261
JR貨物は出来るものは全てコンテナ輸送に一本化したいのが本音らしい。
コンテナ以外じゃ今後はタンク車(ガソリン・化学薬品)以外は増備されない予感。
特に無蓋車・長物車なんて作っても平時に荷主がいないからねぇ・・・。
こうなったら自衛隊が私有貨車として独自に作るしかないかw

コンテナ規格に合わせた無蓋長尺パレットを作るのはどうだろう
コンテナの床だけみたいなやつ

北海道新幹線がきまって、完成したら輸送力増大らしいが、
冷戦時代なら国防にも!!と妄言吐けたけど、いまだとなぁ。

>>275
むしろ当時は社会党が青函トンネルが開通したら有事には自衛隊ｔが接収し
戦車が自走して（！）北海道に渡るとか言ってたけどなぁ（ｗ
で北海道東北出身以外の自民党議員はそんな金喰いトンネル石油備蓄タンクにしてしまえとか
言っていたが・・・。

北海道新幹線開通の際には貨物の扱いが問題となる。
時速275キロの新幹線と時速130キロの貨物では速度差が大きすぎ、
貨物を先行させ1時間の時間差をつけておいてもトンネル内で追いつかれてしまう。

それに東日本は東北新幹線時速360キロ化を計画、試験中なのでどうなってるかわからない。

>>277
片方を新幹線用にして片方は在来線のゲージの双単線が
一番ベタと思われ。
本数も現在から大幅に増やさないならコレで何とかなると思う。

在来線列車を載せる新幹線用列車を
作ってしまいなせぇ

>>258
でもあの中身は雪上車とか建機だった筈。あと発電機とか

雪祭り用装備だったのか…

>>278
海底駅を改造して貨物が新幹線を退避する構造にした方が良いのではと思う。
予算がどれほどかかるか不明だが。

ちなみに、現在海峡線区間を通過する貨物は一日に定期臨時あわせて27往復。旅客列車は臨時も含めて約17往復。
トンネルの形状は複線新幹線型、路盤には既に新幹線用1435ミリ軌間が1067ミリ軌間と共に敷ける構造となっています。
まっ、旅客列車は特急・急行のみなので実質貨物線的な存在ですね。

>>280
そんな物を運んでいたのか・・・。知らなかったなぁ。

1つ思ったのは装甲列車が実際に存在したとして、青函トンネルを通過するとしたら相当強力なモーターを積んでいなければ
トンネルの真ん中で立ち往生してしまうのではないかと言う事。12‰の勾配が20〜30キロ続くのでね。

>>282
>海底駅を改造して貨物が新幹線を退避する構造にした方がよいと思う
貨物列車の「長さ」を考慮したらあんまりオススメできない

ここは先進導抗の復活を・・

そこでリニア化ですよ！

送電線が脆弱すぎる
ディーゼル以外にありえない！

実際、山梨とかのリニアじゃ貨物なんかパワー足りなすぎだろ?

奥羽本線は陸軍の指示でわざわざ内陸を通るように
作らせたらしい。

東海道線を引っ張ったときに、「海沿いは艦砲射撃に弱い。もっと内陸に作れ」という意見もあったそうだが。

リニアは、推進に路面との摩擦を利用しないため、
坂には強かった気が、、、

でも重力に弱い気もする

>>291

???
すまんが、なんか論拠か、根拠か、ソースあるの？
きぼんぬ。

>>292

???
すまんが、気がするって言ったんだが、何か文句あるの？
きぼんぬ。

>>293

気がする理由、原因は何ぞや。

リニアは車輪と線路の摩擦（粘着力）に頼らず
浮力で逆に摩擦を減らし小さい力で重量物を動かす技術
あと大型のモーターやベルトなど部品が不用で小型化できる。
アップダウンの激しい地下鉄やジェットコースターのパワーアシストには
実用化されているから勾配には強い。

>>294
なんか坂道に入ると下に向かって水が流れるみたいに滑って行きそうじゃないか
実際は時速500ｷﾛで走ってる訳だから青函トンネルぐらい慣性だけで通過できるかもしれんが

>>296
列車が坂道を滑り落ちてしまうのは元々摩擦の少ない鉄の車輪とレールで
かみ合わせが悪いと空転してしまい自然と重力に従い落ちてしまう現象。
リニアは磁力によって摩擦を減らし一気に加速をつけ押し上げるという点で有利、

時速500キロというのは先述の車輪とレールで出せる速度の限界を超えられるというだけで
別段リニアだからといって物凄いスピードで走れるというわけでもない。

パンクするって話はどうなったんだろう…誰か教授ｷﾎﾞﾝ

>>298
非常時の車体支持にゴムタイヤを使うため。
今の技術水準では高速走行時に浮力が失われた際、着地時にパンクすることが多々ある。
(ジェット機の着地速度より数倍高速だからねぇ)

サスライガーは、忘れられたか。

磁力で浮かして摩擦を減らす・・・という事は、
磁力を上げる事で重量のある装甲列車も比較的軽やか
に動くという事か・・・、しかし、送電がとまったら
やはり動かないわけだから軍事的には

デーゼル＞＞＞電車=リニア

というわけか・・・

＞301
摩擦は減るが、慣性の法則は変わるまい

>>300
ありゃあ、宇宙だからなぁ・・・。

なあ、リニアって車体側も電磁石だよな
それに流す電気は何処から取り入れるんだろ
パンタグラフから取り入れてレールに流す…　訳ないし

（￣□￣；）!!　発電機かッ！
ガスタービン発電機だなっ！　そうに違いない！　いや、そうに決まった！

>>304
それを周りでいいふらして恥を書く前に教えてやる
残念だがガスタービンは無い
本当は列車の中で乗客乗員が一体となって自転車を漕いでるんだよ

自家発電か・・・・・・

自家発電の電力を路線にまで廻せば、電車=リニアの弱点である
「送電ラインが脆弱」は克服できるな

都内からちょっと離れただけで、地平線が見えそうな
場所を走る事もあるわけだが・・・

車掌さんが一生懸命ペダルを漕ぐので無問題

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050120ic30.htm

やはり、現在JR東日本が開発中のハイブリッド気動車NEトレインだろ。

NEっくす?

>>312
http://www.jreast.co.jp/development/system/hybrid.html

ウホツ　いい装甲列車

岡部いさくの父親って、
「機関車やえもん」の
作者だったんですって？

>>315
絵を描いた方の人は、な。
文章を書いた人は、阿川佐和子のお父上だ。

>>316
文章の方、初めて知ったときは驚いた。

>>317
旧軍経験者の２大鉄オタ、最強タッグ。

岡部いさくって、
阿川佐和子の義兄弟なのか、、、

>>319
それは何か間違っているような気がするぞ。

阿川弘之氏と、岡部冬彦氏が組んだのは、共に鉄道好きという事の他に、
海軍文人の会（元海軍軍人だった作家や編集者の集まり）の人脈があったのではないかと推測。

岡部冬彦氏は、元陸軍軍人だが、船舶兵だったので、特例として、
海軍文人の会に入会が認められたそうだ。

N700系は航空機の技術を使っていそうだが、いずれアフタ(ry

むしろ新幹線自体が敗戦で壊滅したかに見えた日本航空機技術の転生

プロジェクトXで言ってたんだから間違いない。

>>322
プロジェクトXは「絶対」を「絶体」って書くぐらいだから信憑性低いよ

＞322
放送見てなかったけど、彗星艦爆云々のシーンで零戦の映像を流したって聞いたな

>>323
プロＸは制作会社の能力が致命的に不足しているから仕方が無い。
テーマ決めてクローズアップしたい点を決めて、それを伝えるために
番組を制作するたわけだがその過程で取材不足により・・・というか
何を取材せにゃいかんのかよく認識しないまま事実確認を行わずに
放送してしまい、後から訴えられたり謝罪を要求されたり。それが問
題になってから再編集での再放送だのが多くなった。
特に技術系の話題は目を覆わんばかりで、新幹線の話題もよくわか
らないまま制作されてると思われる。

もう制作側も限界なんだろうな・・・

元々製作側はNスペみたく1年を通してやるドキュメンタリー見たいな感じで
1年こっきりで終わらせるつもりで取材や番組製作を行ったらしい。

ついでにあまりの内容のひどさにそれ以降公開ができず、
再放送もビデオ発売も行われていない回が存在する＜Ｘ

コンバットマガジン1995年9月号でアバディーン陸軍博物館の話題に混じって列車砲を紹介している。
サイズはわからんが、コンパクトにスクラッチしてペーパーで作ろうかと。

砲身は･･･多分戦車ﾀﾞﾅｗ

>>329
完成したらうｐよろ

完成品だけど。ジャイアントアーマーのレオポルド。
ttp://angrif.hp.infoseek.co.jp/atc.htm

間違えたｗ
http://h.pic.to/14amn

折角うっpしたのに何の反応も無いね
可哀想な奴だ

砲兵を配置してないのが敗因だな

Nゲージでトミックス辺りが軍用列車を出してくれれば買う

いいね

1/160の鉄道模型と1/144のWTMやMAの模型、
建物や小物は良いんだけど、車輌を組み合わせると大きさの違いが目立つ

貨車に戦車を載っけるとはみ出すんだ…

というか、実際はみだしてるし。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~r_shiina/jpg/Chiki3112f1.jpg

あと、新幹線以外の日本型の鉄道車両は基本的に1/150だよ。狭軌鉄道だから。
「日本型Ｎゲージ」でぐぐるといい。

てっきりドイツの軍用列車の話だと思ってたが…
日本軍の軍用列車って需要あるのか？

そこで満鉄の登場です

満州鉄道シリーズ発売きぼんぬ
特急あじあから九四式装甲列車まで
九五式装甲軌道車も作ってね

あじあはマイクロエースが限定品で売っていた。

･･･よく中国の工場で作れたな・・・。

>>338
こりゃ、60式か？貨車に軍用車輌乗っけてる実物写真初めて見たよ。トンクス

('A')

>>338
はみだしててもいいのね・・・
このぐらいなら、WTMの61式と富ﾁｷぐらいの関係だから問題ないね。


ところで、陸自輸送列車は、指揮通信車とか載せた事あるんだろうか？

>>338
貴重な写真ですね・・・初めて見ました。

先日、届いた貨物時刻表にJR貨物所有貨車一覧が載っていたのだが、
それによると戦車等車両を積むことが出来ると思われる長物車と大物車の平成16年12月1日現在の保有台数は長物車(35.0トン)が96両、大物者(50.0トン)が9両の計105両。
しかし、この内大物車から変圧器専用のシキ180(100.0トン)を除くと総勢104両だな。これに旅客会社と私鉄が所有している長物車を足して140〜160両と言う所が妥当な数字。
ただし、長物車の多くはレール輸送の為に止め具等が多数付けられているので、これを撤去しないと戦車などを載せることは不可能。
まぁ、いざとなればコンテナ用のコキを動員するか・・・自動車輸送用のコキ71を除けば総勢8047両という大所帯な上に今年も大量増備される。
この内ISO規格の国際海上輸送コンテナ専用コキ5500が最高48.0トン153両、この他は37トンまでしか積めないコキ50000を除けば後は40.5〜40.7トンが荷重限界。

という事で、鉄道車両に戦車を載せるには戦車の方の軽量・小型化が必要なようです。

そこで軽量・装輪のミサイル戦闘車両ですよ

>>346
コキにも止め具あるよ。しかしコンテナ車にどうやって積むんだ。それに大物車って出てたけど、
大物車ってだいたいが変圧器専用じゃない？それに今在籍中の大物車って大体が吊り下げ式か
落とし込み式っつって変圧器を貨車の梁に引っ掛けて運ぶのが主流だから大物車もカウントされない
と思うんだけど・・・

BP42とかBP44とかって電力供給どうなってるのかねぇ?

>>1
当然ながら反発するであろう鉄オタをどう鎮圧するかか問題だ

>>350
装甲列車で挽肉にしてやればいいじゃない

＞349
機関車から客車のヒーターに通電するために、間の貨車に電路を通したりを戦前からやってる
だから、動力車に発電機仕込んで各車輌に電路を通していてもおかしくはないが…

装甲トロッコは単独運用も考えて作られてるし
被弾するなりで電路が切られたら無線機が使えないってのも脆弱すぎるし
モーターや無線機を積む貨車は発電機を持ってるんじゃないかなぁ

そういや、トロッコ級じゃなくて本格的な気動車の装甲列車って何気にないよなあ？

？BP44なんかはBR57っつう機関車に装甲板付けて運用してるぞ
ttp://blinda.ld.infoseek.co.jp/vkg_100.html
↑ここ見てもほとんどが機関車を繋げているようだが…

静岡の大井川鉄道はSLが名物ですが、ここのSLの中に第二次大戦のときタイで砲台をつけていた物があるそうです。

>>355
砲台っていうか機関銃の銃座ね。C56　44がそうなんだけど泰緬鉄道で働いてた機関車。
昭和54年に日本に帰国してきた車輌
>>353
燃料タンクが問題だと思われ。トロッコ級なら大型のタンクをすえつけなくてもいいだろうけど
ディーゼル機関車を用いるとどうしても大きな燃料タンクをすえつけないといけないから

書き方が悪かった。ディーゼル機関車を付けた装甲列車があるのは知ってる。
国鉄のキハ○○みたいな、動力分散式の装甲列車はないな？　て言いたかったんだ。
一台で一個中隊と機関砲ぐらい運べて便利じゃないかと思うんだが。無動力の貨車も繋げるし。

基本的に列車砲は重いし、発射準備や輸送には大勢の人手が必要だから分散式でメンドウなのかと思われ。

グスタフ砲だと発射準備に３００人必要って言われてる。
Ｋ５−Ｅでも１００人単位の人員と弾薬を運ぶため、１０両以上の貨車を必要とするし、長距離移動だと倍、グスタフ砲だと６０両近く必要とする。

もちつけ、列車砲と装甲列車は別物だ

列車砲にしろ装甲列車にしろ、輸送手段の一環として考えれば、分散にするメリットはあまりだいでしょ。
分散制御だと統一規格の制御機が必要になるし、いつも同じものを運ぶとは限らないし。

むしろ、ＴＧＶみたいに前後に機関車を連結して加速を稼ぐとか。
けど、実際有事になれば線路をメンテナンスする人員すらなく、高加速のメリットはあまりなくなるわけだが･･･

>>360
列車砲や装甲列車は装軌、装輪の戦車や自走砲の線路バージョン、
普通の客貨を運ぶ鉄道車両と同一に考えられても困る。

むしろ過去の列車砲や装甲列車は「砲を運ぶ装甲を施した専用貨車」というイメージに近い、
装甲列車の場合は砲車や兵員車など適時目的に応じて「編成」を組んで使用する、
加速は考えないから安全のため動力車（機関車）は編成の中央部に配置される。

あと重量など線路に掛かる負担は高いため有事だからと言って警備面からもメンテは逆に重要。

全国の鉄道会社は列車の安全性強化のため、全ての列車を
装甲列車にして、縦横空、全ての衝突を跳ね返すように
すべし。

>>362
残念ながら着席のうえシートベルトでもさせない限り中の人が持ちません、
側面衝突した日にゃ車両は無傷でも中は血の海･･･。

装甲列車?
ttp://www1.linkclub.or.jp/〜spanky/YH001/gyaraly/car/16rapit.html

なんかデータ―量がすごい海外の装甲列車サイト
ttp://www.dampflokomotiven-dr.de/html/panzerzuege-4.html

うむうらとなんか付いてるし…　読めねぇよ

ＨＯスケールでドイツの兵員輸送車がでてる･･･。
２軸の装甲車みたいなタイプ。
モーターつきで２両￥１９８００は･･･買うかも。

あげ

パン風呂ではなかなか手ごわかった