1 :
名無し三等兵:
2 :
一等自営尭:03/07/13 17:16 ID:???
2get!
確かにかっこいい!!
っていうか音楽がロシアっぽくない。
80年代の特撮みたいだ。
5 :
名無し三等兵:03/07/13 23:35 ID:oy1eSO/j
すげーーーー!!
ロシア軍旗ファンには・・・タマラン!!
>>3の動画の
管制だか司令だかのオヤジがなんかサンダーバードに出てきそうな顔だ。
いいマユゲしてる。
7 :
名無し三等兵:03/07/13 23:44 ID:DOLBke11
よく考えてみれば「飛んでるMig-25」なんて見た事ないかもしれん。
かっこいいな〜本当に
超音速戦闘機で垂直尾翼を2枚にしたのはMig25が最初?
10 :
名無し三等兵:03/07/14 20:43 ID:7uWzthzD
>>9 そうだったと思うけど、誰か詳しい人います?
不思議だ、このスレは叩かれずに市民権を得ている
12 :
19:03/07/14 21:08 ID:???
mig-25に搭載してた真空管って6C33C-Bだったっけか?
寸胴の太い奴で、頭に3つ角が生えてた。
今から9年前に秋葉原に大量流入して、真空管アンプ自作派がこぞって購入して製作に励んでたが。
ただ、この球の音は高域がかなりシャリつき、あまり良い印象が無い。発熱も尋常ではなかった。
OTLに使った人もいたが、もう廃れたな。この球はオーディオ用には不向きなのかもしれない。
んー、この板の人には関係ない話だな。
>>13 だって、もともとオーディオ用じゃないだろ。
>>13 俺は奇しくも自作PC板の住人なんだが、確か半年位前までAOPENで真空管を載せた
母板が出ていたんだが、同じ管を使ってるのかも知れない。
友人が珍しがって、買おうかどうか迷った挙句、結局買わなかったようだが、
世間でもそれほど売れなかったらしい。
17 :
名無し三等兵:03/07/14 21:42 ID:zq5NUcxa
機動制限は6Gくらいでしたっけ?<MIG-25
コックピットからの視野がやっぱりF-14/F-15あたりと比べると
やっぱり狭そうですね。敵さん探すの大変そう・・・。
18 :
13:03/07/14 21:44 ID:???
19 :
16:03/07/14 22:01 ID:???
>>18 そうだったのか。ご教授アリガd。
しかし球1個で200度とは凄まじい。(汗)
・・・漏れ、真空管ママン(AX-4GE TUBE)使ってるよ。
っていうか今さわってるマシンがまさにそれ。
まさか軍事板でこれの話が出るとは思わなかった。
21 :
山崎 渉:03/07/15 11:58 ID:???
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
22 :
名無し三等兵:03/07/15 22:31 ID:0es1hEh7
何で真空管スレに…。
ところでMIG25がイスラエルの偵察飛行でミサイルを振り切ったって
話を聞いたことがあるんだが本当だろうか??
ここまで明らかにスレの流れが変わるターニングポイントがわかりやすいのも面白いね。
>>22 『世界の傑作機』に中東での戦歴が載ってるぞ。
マッハ2.83の制限速度を超えてイスラエル上空をかっ飛ばした話とか。
イスラエルのレーダーがびつくりして思わずマッハ3にメーターを
合わせてしまつたアレですな
戦闘機にミサイルって振り切れるもんなのか??
>>26 ミサイルが燃料使い果たすまで追いつかれなければよい。必ずしも戦闘機がミサイルより速いという意味では無い。
世界の傑作機を読む限り制限速度を無視してM2.83を超えることはざらにあったようだね
実際SAMにロックオンされたら制限だなんだと言ってられんそうだ
29 :
名無し三等兵:03/07/16 01:26 ID:Cs9STxJE
実際SAMってどのくらいの航続距離(射程?)あるのかな??
で、どのくらいスピードが出るもんあんだろ??
>>29 そりゃもう色々ありますわな。
ここでも眺めてください。
www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/index.html
Mig-25カッコウ(・∀・)イイ!!
フェニックスミサイルから逃げたこともあったな
まぁあれから逃げれても自慢にならんか
ま、Mig25は逃げるのが得意だからな。
↑早速来たいつものアンチソ連/露厨
イラク戦争でF/A-18がMiG-25に撃墜された時、戦闘機にとってスピードって
大切だな〜と思ったよ。
36 :
名無し下等兵:03/07/16 19:47 ID:ZQxhIACa
そういやあ、何年か前に“驚き桃の木20世紀”でべレンコ中尉の
Mig25亡命事件を題材に放送してたな。
おいらビデオに録ったけど。
>>27 26じゃないけど、思わず「ファイアーフォックス」でミサイルが
燃料切れで命中直前に落下するシーンでワラタのを急に思い出した。
「ミグ25は速度を速めるため、多くの物を犠牲にしていた。航続距離も短いし、空中戦では小回り
のきくF-4EJファントムの方が上だった。つまりミグ25は相手との距離が五十b〜二千八百bの至近距離
でしか迎撃できなかった。それが最高機密でした。」
べレンコ中尉談
こんなかんじか
Mr163
↑父
│
│息子
↓
Mig-25←ーーーーーーF-15
ライバル
速度だけじゃなく上昇世界記録を全て塗り替えたのは圧巻だ
Mr163って何だ?(藁
ある意味、ソ連だからこそできた機体ですね、他じゃこんな
ムチャに偏ったのつくんないだろうから、でもそこがロマン。
レーサー機を制式化しちゃったのか。豪快だな。
>他じゃこんなムチャに偏ったのつくんないだろうから
XB-70・・・
>>44 いや、あれはあれで必要性を認められていたから・・・。
戦略ミサイルにとって変わられたけど。
>>43 あほか、MIG25は必要性も無くコードブレイカーとしてのみ
作られた「戦闘機」だとでも言うのかね?
>>45 MIG25もそうですが?
必要性も認められず作られる軍用機なんかあるのか?
高高度高速迎撃機+偵察機。
当時のソ連には急務だったと思うよ?
あまりにもショボイことばっかり言ってる香具師がおおいからじゃ?
ロシア系は煽りが多いからなぁ…仕方が無い。
>>46 >必要性も認められず作られる軍用機
三菱F-2 …
C-Xも同類だな
>>49 >>50 ワロタ
>>45 XB-70だけではなくU-2や
XB-70同様開発が進んでいたSR-71というか高速偵察機への対応もあったからな。
>>35 長射程のミサイルとな。
私はMig-25偏ってるとは思うけど必要性が無いとか駄物だ
とかは思わない、広大なロシアの領土ですばやく迎撃に
向かうにはこのような機体が有効だろうと思うし。
まぁシリアとかがこれ持ったのはちょっとどうかと思うけど。
維持たいへんだうろうな。
関係ないけど、即時記録達成のために作った飛行機を爆撃機
にしちゃった例ならあるな、イタリアのブレダ88とか。
まあU-2やMiG-25のようにある目的に絞って造られた尖がったモノには独特の魅力があるということだな
しかしMiG-25は派生型も多く防空制圧型なんてものまで使われたから案外使い勝手が良いのかも知れん
すごい偵察機向きな機体だな。ミグ25の偵察型は今でも通用しそうですな
いまならMig-31使うんじゃない?
偵察型のMiG-31R(仮)開発キボンヌ。
マッハ2.35で超音速巡航萌え〜。
58 :
名無し三等兵:03/07/18 14:06 ID:6w+4ZaB9
>>57 それ正解。
おいらはLDで購入したMig-31のソフト。
その中のインタビューで技術者がこんな事言ってた。
「Mig-31と他の戦闘機のレーダー、コンピュータをリンクして、ミニAWAX
的運用ができる。日本であれば3機で全土をカバーできますよ。」
すげ〜!
>>58 ミニAWACSっつーのは持ち上げ過ぎかと?
精々簡易AEWでは?
っつーか・・・3機で日本全土をカバーって・・・マジ?
誇大広告のヨカーン( ̄▽ ̄;
60 :
名無し三等兵:03/07/18 17:14 ID:rRTGXEJR
>>59 まあ、崩壊直前のソビエト連邦時代の話ですんで。
それと、おいらのまちがいつっこんでほしかったじょ。
物はSONYから出ているソフト。Mig-31とSu-27の2機種。
ソフト識別コード番号、SRLW 1460でつ。
あくまで、探知可能範囲が日本全土の面積を上回っているだけなんでしょうが、
そう考えるとスケールは雄大ですな。
米ソの、目的にたどり着くためのプロセスの違いは興味深いです。
>>59 漏れの聞いた話では確か16機(4機×4チーム)だった。
>>38イラク戦争でF/A-18がMiG-25に撃墜された事を知った時
ベレンコ中尉は何を思ったんだろう。
>>62 そんなに沢山いたら米本土がカバーできるって!w
4機のラインアブレストで1000km正面カバーって話だろ。
ところでその編隊保って何処飛んでいくのかな?
スペックのみでのひいき倒しのいい例だよ。
MiG-25は戦闘機型や偵察機型も萌えるが、防空制圧機型や核爆撃機型もなかなか萌える。
核爆撃型って…確かにやりゃあできるんだろうが。
やっぱソ連/ロシア系の兵器って狂いっぷりが楽しいわ。
アメリカのジニーだって狂いっぷり最高だが。
むしろ冷戦世代のすべてが(狙撃
……(がくっ
戦闘機にしては機体がでかいねえ。
ベレンコ中尉が飛び立ったチェグエフカ村の基地には
ミグ25が放置されている。燃費と航続力がないのが
使用されない理由だろうけど、今だ世界最速の戦闘機
にしては待遇悪すぎないか?なあ、プーチンよ。
うわ、すげえアーカイブですね。
>>1に大感謝
それにしても、まんまファイヤーフォックスの世界ですね。
72 :
名無し三等兵:03/07/21 13:47 ID:tE4j8Icn
>>70 兵士への給料すらまともに払えないらしいよ。
75 :
名無し三等兵:03/07/21 14:59 ID:ZXIUQHTT
それにしても
>>3のムービーはすばらしい、あまりにあんまりな特撮テイストでゲラゲラ
笑ってしまった。製作協力・円谷プロダクションっていうクレジットがラストに出てきても
おかしくなさそうだ。
考えてみると、最近の米国製兵器の、妙にこじゃれたプロモーションムービーより、こちらの
方に萌えるというか燃えるものを感ずる日本人オタは多いんじゃないかなあ。
>>72-73 最近は軍事費をかなり下げてるわけだし、
元から経済力が無いから確かにそうかも。
兵員は世界二位なのにね。
いっそ志願制にしろよ。老いたライオンめ。
Su-24とかMig-23とかの四角いデザインに萌え。
駄目だ・・・完全に共産主義に毒された・・・
>>78 すまん、どっちも四角いデザインにはとても見えないんだが……
>>80 パクリかどうかはF-15の開発経緯を見ような
ビジランティ
Mig-25
F-15
Su-27
F/A-22
雪p
>>82 雪『p』ってなんだ?
雪の後にパ行で始まる何かってあったっけ?
84 :
39:03/07/21 20:04 ID:???
パクリぢゃねーよ
>>75 当方30代。ガキんときに見た特撮の雰囲気が実に良く現れていると思う。
ソ連に円谷作品って渡ったんだろうか?
米国のんは、ハリウッドやMTVの影響を受けすぎだよなありゃ。
これはこれで萌えるんだが。
>>80 ミグ25はA−3ビジランティという米海軍攻撃機のパクリなのは世界常識
半可通の厨房は黙ってろ
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
ワラタ、微妙なウソだな。
漏れも一瞬、「あれ?そうだったっけ?」とかおもちゃたヨー
ヴィジランティーというのがなかなかビミョー。
92 :
名無し三等兵:03/07/22 23:39 ID:WOLrleet
まあ、Mig25に対抗してF−15を開発したと言うのは完全にウソとわ言わんが。
93 :
名無し三等兵:03/07/22 23:41 ID:CZLcwwTn
で、F15はフォックスバットに勝てるわけ?
フォックスバットってマッハ3.2でるんでしょ?
94 :
名無し三等兵:03/07/22 23:41 ID:2uEaCZXo
>>93 速けりゃ強いってんならYF-12最強、
60年代から戦闘機の最高速が下がってんのは何でだ?
96 :
名無し三等兵:03/07/22 23:45 ID:OmBBDz3n
>>93 いやぁ、夏ですなあ。
実際の戦闘をマッハ3超で行うとお思いか?
97 :
名無し三等兵:03/07/22 23:48 ID:CZLcwwTn
>>96 実際にはやらないでしょうが。
F/A-18を撃墜した記録はあるんでしょ?
>>96Mig25はミサイル撃った後マッハ2以上で逃げ出すと思いますが
燃料云々言ってたら即座に撃墜されてしまう
>速けりゃ強いってんならYF-12最強、
それ以前に駐機中の燃料漏れを改善してから言え
そのレベルになると、もうパイロットの技量とかもかわって来るでしょ。
F/A-18撃墜は殊勲だよなぁ。
正に百のカタログデータはーの撃墜にしかず。だニ。
逆にMig-25が撃墜された例はどの位あるのですか?
F-15に落とされたとか読んだように思うのですが
>>104 湾岸戦争以後は米軍機の良い的
AMRAAM初の戦果を提供したり・・・
イランイラク戦争で1機。(ホークミサイル)
他事故で2機。
シリアとイスラエルの小競り合いで2。(F15:スパロー、不明)
湾岸戦争で2機。(F15:スパロー)
その後の小競り合いで1機。(F16:AMRAAM)
湾岸地域でのMiG-25の空中戦(世傑より) 結構がんばってる?
1991年1月17日 F/A-18C を撃墜
1991年1月19日 F-15C AIM-7により撃墜される
AIM-7x2、AIM-9x3を次々に発射、うまい回避機動で避けたが2発目のスパロー命中
1991年1月19日 F-15C AIM-7により撃墜される
AIM-7x1、AIM-7x1を発射、サイドワインダーは外れスパロー命中
1992年12月27日 F-15Eをミサイルで狙おうとするがF-15Cに追い散らされる
1992年12月27日 F-16C AIM-120により撃墜される
AIM-120x1を発射、命中
1993年1月2日 U-2をミサイルで狙おうとするがF-15Cに追い散らされる
1999年1月15日 F-15C AIM-120x3を発射するが命中せず
1999年1月15日 F-14 AIM-54x2を発射するが命中せず
オオコウモリ
ショウリョウバッタが頼もしい味方
スズメバチは食べた
ワシに狩られた
ハヤブサに狩られた
デブジジイネコから逃げた
うわぁ、ミグ25がビジランティのコピーだという説は定説化してると思ってたんだけどな
否定派は何を根拠にしてんのかな…
>>109 そもそもの任務
それとMig-25が作られた目的
RA-3C → 米海軍の高速偵察機
MiG-25R → ソ連空軍の高速偵察機
どっちも偵察型が作られた方があとじゃん
114 :
名無し三等兵:03/07/23 12:19 ID:0VN41q/p
>>3 のmpgにものすごーーーーーーーっく感動したんですけど、
このシリーズ、続編とか別の機種のやつとかないんでしょうかねえ?
>>1のリンク見てみても、あとはふつーのやつばっかりっぽかったし。
双発クリップドデルタ双尾翼の高速機(制限G低し)
これだけ共通点あれば十分「パクリ」だな
ジャガーと三菱F-1みたいなもんだ
半可通が「ビジランティが双尾翼?」とか言い出す予感
117 :
名無し三等兵:03/07/23 12:23 ID:Tf4m2uk4
なんだ、確証があるわけじゃないのか。
ツマンネ。
NASAリポートなんて常識だしな
確証つーには弱すぎる
>>109 おまえ、自分が何で笑われたかまだ判ってないな。(w
>>111 今度はRA-3Cかよ?!MiG-25とどんな技術的近似があるんだ?双発か?
(俺はビジランティのコンフィグ参照にした派だよ)
もうね・・・ビジランティが双尾翼とか言ってる時点でね・・・
ちなみにF-15もビジランティをパクったんですか?>109、115の人
ほぼ長方形で、斜め下を向いたインテークにした超音速ジェット機は
ビジランティが初めてですか?
誰も突っ込まないのであえて突っ込んで・・・・いいのか?
「ビジランティはA3じゃなくてA5だろ」
ノースアメリカンA3Jとかいうならまだわかるが、RA−3Cとか言い出すあたりで激しく違和感。
(ちなみにA3はスカイウォーリアな)
125 :
123:03/07/23 22:43 ID:???
124とケコーンかよ・・
漏れもあえて突っ込まなかったが・・・
ビジランティはA-5であってハイフンなしの場合はA3Jな
A-3と言うとまた別の機体になるからな(A3Dとか)注意しろ>半可通厨房の86よ
>>123 最初っから(
>>88-90、
>>119-120)みんな突っ込んでんだがな。
ちなみにビジランティはA3J(旧命名則)ないしA-5(共用命名則)だ、
ハイフンの位置で全く違う機種を表すのは 米海軍機の基本中の基本なのに、
能書きたれてんのが笑われてる。
>>121 ビジランティの初期プラン及び戦闘機型案は双垂直尾翼だったの。
>>116はそのあたりを踏まえた発言でしょ。
で?
F-15はビジランティのパクリなの?
F/A-22はライトフライヤー号のパクリだけどな
>>128 F-15はビジランティのパクリではなくて発展型というのが正しい
>>127 121はアオリをちゃんと受けておくという、ある意味儀礼的レスなんだと思ふ
紙のプロレス・・・
ビジランティの双垂直尾翼型の案が書かれた図、もしくは
モックアップの画像が見たい。
134 :
名無し下等兵:03/07/24 19:01 ID:ZCRLL3It
あの〜、Mig25は要撃機ではなかったでしょうか。
で、ビジランティのパクリと言うよりかむしろそれ(速度性能)を意識しての防空兵器なのでは?
ビジランディがぱくったんだ!!
とか妄言吐いてみるテストw
F-1とジャギュア、T-4とアルファジェットのように
似たような任務・似たような性能・似たような形の場合パクリと言われても
否定できないがA-5とMiG-25・F-15は用途も性能も全然違うだろ
それとも同じ配置というだけでパクリというのか?
どうしてもMiG-25がA-5のパクリと言いたいなら、F-15もパクリと言えるだろう
ミコヤンはノースアメリカンをパクったけど
マクダネルダグラスはパクってないというのは破綻してる。
>>130 ノースアメリカン(ロックウェル)がF-15を開発したのならな
>>136 ノースアメリカンの提案したヤツはF-15とそっくりだったジャン
>>133 ミグ25関連書籍またはF-15開発ストーリーの載った昔の雑誌にはたいてい
双尾翼のA3J初期案のイラストが載ってる
元気だったころの航空ジャーナルを探せれば一番いいんだけどね
ビジランティ始祖鳥説を日本に最初に紹介したのは、多分青木日出雄だから
3の映像パワーもここまでか?
ロシア系スレはこんなのばっか。
誰か何かしらけちをつけて来て荒れて終わる。
キライならこのスレ来なきゃいいのに。
>>137 MiG-31のレーダーはF-14のAWG-9のデッドコピーだ
イラン経由でソ連に渡りそのまんまコピーされた。
(実際はフェイズドアレイレーダーで全くの別物だった)
↑
当時の雑誌をにぎわした記事の信憑性はこのレベル。そんなもの盲信してどうすんの?
開発者自らコピーしましたとのコメントがない限りそんなもの邪推でしかない。
つまらん
話はずれますが
MiG-1.44、MiG-1.42、MiG-35、MiG-39
どれがなんなんだかわかりません。(泣
>>141 MiG-35、MiG-39って聞いたことない
情報キボン
>>140 あのね、「技術ジョーク」ってもんがあってね…
技術知識に乏しくてユーモア感覚が欠落したシトには理解不能と思われるケドw
>>142 ぐぐってみたところMiG-35は1.44&1.42のことみたいなんだけど
MiG-39は1.44だったりMiG-29の改良だったりまちまちだな
>>142 漏れが聞いたのは
Mig-35=Mig-1.42にお情けでつけられた名前
Mig-39=Mig-29の改良型につけられた名前
と言うお話なんだが
Mig-29の改良型=Mig-33
Mig-35=単発にしたMig-29みたいな機体
Mig-39=Mig-1.42
というお話もあって詳細不明
正規にはどれが正しいんだろう?
あ、MiG-31Eの最高速度も3000km/hなんだ
うお、MiG-23/27の最高速度はM1.7なのか
おろしゃの戦闘機は奥が深いのぉ
∧_∧ ∧_∧
ピュ.ー ( ・3・) ( ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
= ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ
MiG-21ネタですけど(笑)
73歳インド国防相が「空飛ぶ棺桶」に乗る約束果たす 2003 年 8 月 1 日
-------------------------------------------------------------------------------
【アムバラ(インド)1日】73歳のフェルナンデス・インド国防相は1日、旧ソ連製のミグ21戦闘機に付けられた「空飛ぶ棺桶」の汚名を返上するため自ら同機に乗ってみせるという約束を果たした。
ミグ機の飛行はインド北部のアムバラの町近くで行われ、フェルナンデス国防相は副操縦士席に座って約25分間飛行した。同国防相は着陸後、「快適だった」と語った。
ミグ21は過去3年間に52機も墜落しているため「空飛ぶ棺桶」のアダ名が付いたが、生還したフェルナンデス国防相は「よく墜落しているものの、ミグはやはりインド空軍の主力だ。
ただし、老朽機は徐々に実戦配備から外す必要がある」と述べた。
フェルナンデス国防相は先週の国会でミグ21問題を追及した元外務担当閣外相の議員から「自分で乗ってみたらどうだ」と挑戦状をたたきつけられ、受けて立つと答えていた。〔AFP=時事〕
http://news.msn.co.jp/newsarticle.armx?id=545196
>>150 旧厚生大臣や厚生労働大臣がカイワレや牛肉、キンメダイを食べるようなもんだ…
つか、よく墜落してんのはインドでライセンス生産したタイプで「旧ソ連製の」ミグ21なら
相当に安全だと思うけどな
>>152 国防相も言ってるように危ないのは老朽機だろ。年代物のPF型なんかがまだ飛んでたり・・・
インド空軍のパイロットからしたら
「いっそ落ちてくれたら早く新型機になってたのに?!」
だったりしてね。
Mig-21墜落
↓
上官から小一時間
↓
Mig-29配備
↓
( ゚д゚)ウマー!
Mig-21墜落
↓
評価;『空飛ぶ棺桶』
↓
国防相小一時間問い詰められる
↓
逆ギレ「俺が乗ればいいんだろう!?」
↓
無事生還
↓
(・∀・∀・)ヌッヘッホー
イイゾ!!
ADSLで、しかもこの時間に推定ダウンロード時間1時間5分
イクナイ!
Mig-21墜落
↓
評価;『空飛ぶ棺桶』
↓
国防相小一時間問い詰められる
↓
逆ギレ「俺が乗ればいいんだろう!?」
↓
墜落
↓
国防相とパイロットは無事
↓
MiG-29の導入を決定
↓
ロシアでもう作ってねぇよヽ(`Д´)ノウワァァァン
↓
結局MiG-21のまんま
↓
金がかからなくて国防相は(・∀・∀・)ヌッヘッホー
Mig-21墜落
↓
評価;『空飛ぶ棺桶』
↓
国防相小一時間問い詰められる
↓
逆ギレ「俺が乗ればいいんだろう!?」
↓
墜落
↓
国防相とパイロットは無事
↓
MiG-29の導入を決定
↓
ロシアでもう作ってねぇよヽ(`Д´)ノウワァァァン
↓
MiG-21の代わりにSu30追加購入ケテーイ
↓
( ゚д゚)ウマー!
Mig-21墜落
↓
評価;『空飛ぶ棺桶』
↓
国防相小一時間問い詰められる
↓
逆ギレ「俺が乗ればいいんだろう!?」
↓
墜落
↓
国防相とパイロットは無事
↓
MiG-29の導入を決定
↓
ロシアでもう作ってねぇよヽ(`Д´)ノウワァァァン
↓
MiG-21の代わりにSu30追加購入ケテーイ
↓
ところが予算が足りない!!
↓
中古のSu-17購入に変更
↓
( ゚д゚)マズー
Su-17 ((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
よく見たら羽が動かない
↓
実はSu-7でした
↓
(゚д゚)フルー
骨董品として売れる……わけないかw
よく見たら羽が動かない
↓
実はSu-7でした
↓
30年前に買った記憶あるんだけどっ!!!!!!ヽ(`Д´)ノ ウワァァァァン!!
なんか羽が盛大に動く
↓
実は輸送中イランにすり替えられた飛ばないF-14だった
↓
ヽ(`Д´)ノ ウワァァァァン!!
エンジン1個分しか儲からない
つか、その分ランニングコストがかかって結局のところ損
170 :
名無し三等兵:03/08/10 16:44 ID:fcBreKan
なんか羽が盛大に動く、、やっぱりSu22 !
↓
リベットはずれて羽根もげかけSu-7、、
↓
ヽ(`Д´)ノ ウワァァァァン!!
なんか羽が微妙に動くF-16?
↓
リミットはずれて羽根もげかけF-2、、
↓
ヽ(`Д´)ノ ウワァァァァン??
よく見たら羽が動かない
↓
そういえばキャノピーもない
↓
AS-1でした
↓
ギニャーー!!
173 :
名無し三等兵:03/08/12 19:02 ID:Kqh57ZP8
偵察型だな。こんなことして使えんのか?
>>174 モスボールしてあったとしても(画像を見る限りその様子もないけど)、キャノピーに
穴が空いてるから無理でしょうね・・・もったいねー
糞サーバーめ!
何で埋めたんだろ?
解体保管しときゃ良かったのに
迎撃に使えばよかったのに。
解体作業する間もなく、とにかく埋めろっ!!ってな具合かも。
買いたいが出来るような人員は別目的で使って、単純作業で
きる要員で埋めさせる・・・、まぁダミー標的に使った方が
いい気がするので、なんで埋めたのか謎ですが。
・・・それとも、再生して使えると思ったのかも。
とりあえず現場の司令官が深く考えずに隠しておけって言ったのが正解と思う
(⌒V⌒)
│ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
⊂| |つ
(_)(_) 山崎パン
この掘り起こしたという機体は偵察型だね。
なんでこんなもん埋めたんだろ?
爆撃装備をいじってなんかヤヴァい機能でも付けてたのか?
>184
犬は獲物をとりあえず埋めて隠す癖があるが
すぐに埋めた場所を忘れる
リス型フセイン。
>56
直後に生じた地下鉄サリン事件のおかげか、新聞その他の扱いは非常に地味だったけど、
MiG31が北海道上空を飛行したことがある。
千歳の至近を通過し北上し、礼文島レーダーサイトを通過したところで減速、
ここでようやくF−15Jが追い付いて写真をとった。
この時の写真は世界の傑作機にも掲載されている。
……そのときから疑問をもっている。
"MiG31R"はすでに存在してるんじゃなかろうか。
それとも簡易AWACSとして使えるあの機体は、そのままで電子偵察機として
使えたりもするんだろーか。
>>190 側方レーダーがないから電子偵察には使えないだろ
>191
側視レーダー無しの電子偵察機はたくさんあるぞ
193 :
名無し三等兵:03/09/21 01:15 ID:377D/Xq1
スレタイと関係ないけど、Su-34のエンヂンの間から生えてる
突起物ってなんですか?
後方警戒レーダー。
まあ、ゴキブリの後ろ向きに生えてる毛と機能はだいたい同じ。
196 :
名無し三等兵:03/09/21 11:22 ID:kRpL5jrk
なるほど、ありがとうございました。
つか、実際に「後方警戒レーダー」を積んだ機は実在しない
今ある-34では燃料タンクになってるそうな
燃料タンクですか・・・。
ところで俺の後方警戒レーダーを見てくれ
どう思う?
200
>>199 安心しろ
思わず目を背けたくなる
少なくともぶち込もうとするやつはいないだろうな
あと3年でMig-21も50才ですね、まだまだ若いもんには負けんか?
ボーイング777とかと戦ったり強制着陸させたりする分には
まだまだ負けんぞ。フォフォフォ・・・・・・・・・。
204 :
名無し三等兵:03/09/23 15:33 ID:iF2JXe4L
雑魚、を通り越して漁礁(fishbed)
しかしその雑魚に撃墜され中の人2人が幽霊になってしまったアメ機も
(不謹慎か)
まあ存在すれば無視することはできない、、、
が、強くないといったところか。
♪要らなぁい スパロー 捨ててしっまおうぅ
>>204 なんだなんだ。
何かと思えば厨神まやらー様のサイトじゃないか。
ミコヤン設計局か…。
ふぅ。
どいつもこいつもMiG-21のすばらしさが解っておらん!!
あの軽快さに最新のレーダーと最新のミサイルを搭載すれ
はF-15も相手ではないぞ!!
中国などみよ!!いまでもMiG-21の改良に余念がないぞ!!
・・・・なんだ?何か違うのか?
でかいレーダー積んだのは良いけど、肝心のエンジンかからないんだよ。
なんでだろう?
バッテリーが上がったんだろ。それともヒューズか?
超7もアクティブフェイズドアレイレーダーだ、と某研氏が書いていたけど
中国製のアクティブフェイズドアレイレーダーは日本みたいに
編隊で飛ぶと干渉して探知距離が短くなるとかの事態はないのかな?
>>204 まやらーのサイトってすさまじく笑えるよな
まあ、本人も笑えるのだがw
>214
超7のレーダーは3種の中から選択できるが、その中に
「アクティブフェイズドアレイレーダー」は1コもない
矢張り某研の話しを真に受けるのはどうかと思われるのだが(苦笑
アレナやドロズドで飛来するミサイルを叩き落とすMig-21
>あの軽快さに最新のレーダーと最新のミサイルを搭載すれ
はF-15も相手ではないぞ!!
なんかこれに当てはまる様な西側戦闘機があったよな。
気のせいか。
>>219 同志、ちょっとシベリアに逝ってくれんかね?
>>219 同士! 最新型レーダーがデカすぎて機体に入りきれません!
>>219 それってやっぱりターガーシャーk
うわまてなにをs
ターン!
224 :
名無し三等兵:03/10/09 15:12 ID:+rZdO2Jg
時速3000キロパワーで上昇age
またブラクラ?
今日買ってきたワールド・エアクラフト最終号には
ザスローンについて、「弾道ミサイルも追尾できる」とありました。
初耳だったので驚愕してたり。
いやまあ視界内に有りそれなりのRCSの有る物なら追跡できるでしょう。
(200km以内のブースト段階の弾道ミサイルとか)
それ以上の意味は無いと思われ。
>>228 それだったら大概のレーダーは弾道ミサイルを追尾できるってことにならねーか?
そういう事だろ
>>228&229
大概のレーダーはアンテナをあんまり上に向けられないから、頭上からほぼ垂直に落ちてくる
弾道ミサイルは追尾出来ない罠
>>231 つまりはフェイズドアレイレーダーを装備するザスローンなら出来るってことだな
いや、フェイズドアレーかどうかはほとんど関係なくて
ザスローンのアンテナはほぼ90°上に向けられるという意味ではないかと
通常の、つーか美国製の戦闘機用レーダーは30°かせいぜい60°ぐらい
>233
ザスローンのとりうる最大仰角は60度か70度だったと思います。
だからこそ驚愕しているわけで……MiGのネタやフカシなのかもしれませんけど。
機首自体を思いっきり上に向けるとか
そのためにSu-27はコブラできるようになったのか??
>>233 真上は無理。ザスローンは上下60度まで。
ただ追尾中にMiG-31はズーム上昇、F-15やSu-27なら普通に上昇すればいい話だけど
エイサット発射時のF-15みたいに
>>237 それだと追尾は無理だろ
一瞬だけ見つけることは出来るだろうが……
>>237 うーん。アンテナを下に60°も傾けて何がしたいんだ?
>239
高度、たとえば15000mではアンテナ俯角が30度と60度とでは最小探知距離が大きく異なる
ことになります。
巡航ミサイルの迎撃もミッションとしていますから、大きな俯角がとれることは重要でしょう。
そして、巡航ミサイルが探知できるほどの処理能力があれば、宇宙を背景にした弾道ミサイルの
抽出も出来るということ……なんだろうか?
まだ確信もてませんが、別の能力追及した結果として生じた能力なんじゃあないかと思ってます。
>弾道ミサイルの探知&追尾能力
15000mはおろか6000mから超低空の巡航ミサイルまで撃ち降ろせるAAMは存在しないだろ
ミグ31はむしろ自分が超低空を這いずり回って高度1000mぐらいを巡航中の巡航ミサイルを
空を背景にして探し出してAAMを撃ち上げるような運用方法をするのだと考えられている
つまりザスローンのアンテナ俯角が120°とするなら上下60°ずつではなくて
上90°下30°とする方が運用上よほど合理的だと思うが
>>241-242 ムチャクチャ言うなよ・・・
超低空を這いずり回ってちゃ広範囲を索敵できん。地球は丸いんだぞ・・・
こんな閑散スレで釣りでもないだろうからかなりあきれ気味
しかし、実際のところザスローンのルックダウン能力ってどうなんだろうな
似たような目的の長距離レーダーであるAWG-9/APG-71はパルスドップラーにもかかわらず
ルックダウンにかなりの難があったわけなんだがCWでエイモスを誘導しなければならない
ザスローンもやはりルックダウンに難があるのだろうか?
>244
エイモスの誘導形式は公表されてましたでしょうか?
まぁ私もCWじゃないかとは思うんですが、どうも疑問が脳裏を去らない……
うーん。ミグ31をエーワックスと勘違いしてるアホが…
数機集めて、ミニAWACSとして使えます
合成開口レーダーみたいな感じ?
AWACSとAEWの区別もつかん厨房はいね
>>247 ただ単に数機がぐるぐると回って監視するだけじゃねーのか?
237でレーダースキャン範囲を上下60度とかいたが
雑誌に出てたパリショー出展時のロシア発表のデータを調べてみたら
上下70度、左右60度、最大探知距離は296kmだった。
空中哨戒は4機編隊のMiG-31を200km間隔に並べてデータリンクによる
情報交換を行いながら上空から広域をスイープさせるというもの。
↑(これをロシアではミニAWACS的運用と呼んでいる)
ちなみにルックダウン能力はMiG-25PDのS-25ですでに限定的なL/D能力を
持っていてザスロンでは完璧なL/D能力を持っているとされてるが
ま、ルックダウン能力とアンテナ俯角とは直接的関連は無いがな
パイロットたちがさんざっぱら使えないと言っていたにもかかわらずついこの間まで雑誌とかだと
AWG-9/APG-71も完璧なルックダウン能力を持っていると評価されていたんだよなぁ
あ、本によっちゃあ今でもか・・・
いや、ルックダウンはできたんだけど肝心のシュートダウンが事実上不可能だったのではないか>APG-71
F-4Jの-10やF-14Aの-9はよほど条件の良いときしか下は見えなかったようだが
>>253 APG-71ももう一つ
見えないことは無いんだがゴーストコンタクトがひどいんだそうな
ゴーストが多けりゃシュートダウンは不可能だな…
ルックダウン自体も厳しそうだな
で、話は戻るがミグのレーダーはどうなんだろう?
情報が無いから推測の使用もない
ソビエト時代は情報の手に入れようが無かっただろうが最近なら少しは
パイロットたちの話も出てきそうな物だけどね
それともただ単にアメリカ兵がべらべらしゃべりすぎなだけなんだろうか……
>>258 メーカーの広報のセールストークも!
テレビショッピング並みに吹くとか。
テレビショッピングなんてもんじゃないじゃん
出来もしないことを出切るって言い張って
実戦で失敗したらパイロットか整備員の
責任にしちゃうw
ザスロンって戦闘機に搭載されてるレーダーの中では一番出力が高いんですよね。
262 :
名無し下等兵:03/11/26 10:32 ID:e3Ph+7YI
しかし。なんだな。
ミグ25と言えば“親子どんぶり”だな。
263 :
名無し三等兵:03/11/26 14:23 ID:k+iXJK2/
>>262 カツ丼じゃなかったっけ?(それとも両方?)
264 :
名無し下等兵:03/11/26 14:36 ID:5IdBT1b9
>>263 本当のところはどうだかわからんが、あのホテルの支配人の話だと
刑事の一人が「いいよ、親子どんぶりでいいよ。」なんて言ってたそうだが。
函館にいる間に何回食事したんだろう。
>>261 ロシアの整備兵は電子レンジ代わりにしてランチを温めている
な〜んてことはないだろうな。
>>265 開発中にピトー管の先に野兎ぶら下げて丸焼けにしたと言われています。
267 :
名無し下等兵:03/11/26 20:46 ID:IgazoKMl
>>263 驚き桃の木20世紀の録画分を見返すとホテルの支配人が
確かに“親子どんぶり”と言ってる。さらに、「又聞きなんですけどぉ、
ベレンコ中尉が“こんな美味しい物初めて食べた!”と言ってたんだって。
268 :
名無し三等兵:03/11/26 21:07 ID:FItww7yq
函館行っちゃった理由というのは明らかにされてるの?
航空自衛隊が出迎えに失敗したから?
Su-32のコクピットの前も中も調理場だな
>>268 スクランブル機が飛んでくると思ったら誰も来ない
おりる場所なんてまったく検討がつかないし、燃料無くなっていよいよ墜落場所を探そうと言うときに
ふと函館空港が目に入ったそうだ
271 :
名無し三等兵:03/11/26 22:37 ID:FItww7yq
なんでえ? 機体を日米に引き渡すから賞金が出るんでしょ?
出迎えの手配なしでは来ないでしょう? と思うんだが?
かつドン食いたスキー!ウラー!
>270
「空自基地へ向かうことも考えたが、無通告で接近すれば防空ミサイルに撃墜される」
と日本側を過大評価した判断の上で函館に向かい、離陸中の民間機が上がるのを待って
降りた、と供述していたと思いますが。
で、日通のトラックで運んだんだっけ?→ベレンコ25
275 :
名無し下等兵:03/11/27 08:38 ID:OZvBf2co
>>274 くされアメ公群体のC−5を使い無償(要するにタダ)で運んでやる
と言っておいて(実際百里まで運んだ)あとから¥12000000の
請求書を突き付けて来た。けど防衛超側もごねて¥6000000
に負けさせた。
>273
当時出たベレンコの告白本には「千歳を探したがどこか分からず、燃料切れの恐れと雲量増加による
視界悪化で焦っていたところへ偶然、雲の切れ間から函館空港が見えた。着陸した後もここがどこの
空港かは知らなかった」という意味のことが書いてあります
>>275 最初から折半でと言っときゃいいのにね。
アメも同盟国への新鋭機亡命については全く想定してなかった、ということなんですな。
世傑読んだら、「函館の皆さんさようなら、大変ご迷惑をかけました」なんて横断幕
掛けられてて。 痛々しい。
278 :
名無し三等兵:03/11/27 23:05 ID:fuO31PYA
想定してないわけがない。アメリカ主導でなければ、鬼より怖いロシアの秘密兵器、二度と組み立てられないまでにバラバラにするかあ?
ゴメンナサイで済む話じゃないぞ、マジ
279 :
277:03/11/27 23:17 ID:???
>>278 いや、カネの話よ。こうゆう時はどっちが払うのかってコトまで予め取り決め
してたのかっていう。
アメの力を借りたのは自爆装置の外し方が分からんかったから、万事を期してミグ屋を
呼んだと世傑にあったが、これ事実と違うの?
アメは「飛ばしてみろ」と言ってきたらしいが、落ちたらイヤだから断ったとか。
返還はバラしたまま、日立港に入港したソ連船に積んだんだろ?
組み立てきれなかろうと、ソ連にとっては機体が返ってくるだけで御の字の話だと思うが。
バルキリー迎撃専用超高速戦闘機という響きにちびったあの頃
281 :
おれのメアドfoxbat:03/11/27 23:36 ID:fuO31PYA
だけど、何から何までアメリカ主導でしょ? ベレンコの身柄の動きの早さが物語ってると思う。
C-5の燃料代って聞いたことないけど、非常に事務的だよね。建前だけ日本主導ってかたちをとったら、本当に金請求しやがった、みたいな。それマジ?
ピストル撃たれたのは予想外で、一気に調整がややこしくなったって聞いてるけど。
あと、大湊隊の護衛艦は出動したけど、少なくとも水上艦は釣りしてただけらしいね。
日本政府としては舌打ちしたかもね。
「何でウチに来るんだよォ」って。
C-5が撃墜される可能性があるとして、F-104Jを飛ばしたとか。
284 :
名無し三等兵:03/11/28 01:25 ID:3SVgaVaI
やっぱり、千歳に誘導して一気にハンガーに隠してシラーンプリのシナリオだったんじゃないの?
あるいは、ちゃんとエスコートしてれば三沢まで燃料がもっただろうとか。
それをエスコートに失敗したから、余分な費用お前払えよみたいになったと思われ
2大経済大国が慎ましい話やな。
286 :
名無し下等兵:03/11/28 08:47 ID:4fNnPkof
函館からの輸送費用に付いては航空ファンに記事があった。
飛行に関しては返還期日が決まっていて飛ばすひま無かったとか。
(ただ、地上でENG吹かすのはやったそうです。)
あと、当時のソ連は機体はおろかわずかに残った燃料も“カエセ!”
といっていたそうです。(セコイね!)
>286
セコくねぇ
現状のまま引き渡しするのが国際常識だから
解体した上に燃料まで盗んだ日本は法的には
ソ連に賠償義務がある
>>287 レンドリース品を踏み倒す、不時着したB-29をガメる、捕虜の労働力を搾取する、
国土をブン盗る。
こんな国に賠償せにゃならん理由がわからん。
>288
国際関係というのは剥き出しの力関係であって、強者はナニヲヤッテモユルサレル
そして国際法というのは強者が弱者を搾取するのを正当化するためだけに存在する
「地域大国」ってのは時々、その辺を勘違いして世界大国に滅ぼされるんだよねぇ…
>289
だからといって、「現状のまま引き渡しするのが国際常識だから解体した上に燃料
まで盗んだ日本は法的にはソ連に賠償義務がある」何て台詞を日本人の口からは
聞きたくないよ。
俺なら燃料返せなんて言われたら「こっちが頼んで来て頂いた訳じゃないんだから
手数料払え」と言いたいね。
292 :
名無し三等兵:03/11/28 13:18 ID:3SVgaVaI
でも頼んでたりして
>>291 そういう感情に基づいた発言はこういう問題の解決になんら寄与しないんだな。
294 :
名無し下等兵:03/11/28 20:34 ID:Clbqw0sF
亡命なんだから機体その他は日本側が判断すれば返還しなくても良かったのでは?
“鹵獲”と言う形で。
だいたい中華人民共和国から台湾、馬鹿チョンから韓国への亡命でも
機体&燃料の返還なんて聞いた事無いけど。前例あるの?
ソ連の威圧を無視できるならな、いまだから言える事とは違う
思いっきり内陸の甲府か松本あたりの護国神社に晒すという手もあったかな。
>>294 南北朝鮮間や中台間の問題とは国際法上の扱いが全く異なるのに気付け。
ロシアの機密兵器丸ごと分捕ったようなものだから
何があってもおかしくないか
ソ連政府が「燃料ウンヌン〜」なんて難癖つけてるのは、亡命と言う不祥事による
ダメージを少しでも減らすための、国内向けの発言と言う事実に気づくべきだよ。
よって、基本的な態度は「無視」。
それにしても無くなってしまった国家を法律まで持ち出して擁護する理由が分からん。
あ。300が落ちてるw
>>299 それはこの国のすべての行動規範が法律だからですよ。
302 :
名無し三等兵:03/11/29 12:50 ID:184UEqdU
航空燃料って最高機密のひとつでしょ
寒冷地用オイルってロシアのものが一番優れていたらしいし
ミンスクが対馬海峡北上しただけで新聞の1面のニュースになった時代だしねぇ。
少なくとも、今の北朝鮮のテポドンより、ソビエトの軍事的威圧感は凄かったんだよ。
それと、今みたいに「奴隷の平和は望まない」なんて言える首相いなかったし。
>奴隷の平和は望まない」
こんな事言ったらホントに奴隷にされかねない"雰囲気"だったしね。
冷戦時代のことはよく知ってるよ。
ただね、分解するときには油脂類抜くんだし、いちいち相手の言うこと聞くこと無いの。
燃料ウンヌンについては基本的に「無視」。
こんな質の悪い燃料で飛ばしてたのかとか、知られたくないことはいっぱいあるだろうけど、『最高機密』っておどろおどろしい言葉使うほどの秘密じゃない。『見〜た〜な〜』くらいでしょ。
寒冷潤滑油が最も必要なのがロシアというところまでは論理的積み重ねだけど、そこからロシアの寒冷潤滑油が最も優秀となると、共産主義学習会みたいな論理の飛躍だよ。
>>305 それ以前に分解してる時点で駄目だろ
曲がりなりにも人様の財産なんだし
防衛庁は「亡命機を調査するのは世界的な常識」との見解を示しているし、結局機体
の返却方法などで合意が出来たんだから今更そんなこと言ってもしょうがない。
309 :
名無し三等兵:03/11/29 17:30 ID:d4fussYP
50年代に唯一ツポレフが乗り入れてたパリ空港で
CIAがフランスの諜報機関に潤滑油のサンプルの抜き取りを依頼した
という話があるから
>>302のカキコしたんだけど
MIG25の件は関係無いんだろうね
対地攻撃についての熱い議論でも戦わせてるのかと思って飛んできたら、
なんだSu-25のスレじゃナカタのか・・・
311 :
名無し三等兵:03/11/29 20:27 ID:fI2Wxk28
そーいえば、こないだのコンコルド引退の日のニュース映像。
どこの局かは覚えていないが、初飛行と称したモノクロ映像。
あれは明らかにTu144であった。
潤滑油抜き取り? むしろ冶金成分探りたければやりそうだけど。
ソ連は冶金関係についてはしごく大らかであって
西側では思いもつかないような技術やアイデアを
バンバン学会誌に公表していて、日米仏の製鉄会社は
それを争って翻訳、自社の製品開発に生かしていた
>314
ステルス技術もそんな勢いで公開してたのかもな。
>315
あれは純粋の物理学論文だから
興味深い論文とか大量にあるんだけど
ロシア語かつテクニカルタームの塊って日本だと殆ど訳されてないんですわ。
燃料が14tに何故かエタノールを0.5t搭載。
告白本には純度が高くて横流しするにはいいエタノールだったそうだ。
目的?
Vodkaのかわりに。
>318
エタノールはエンジン冷却用?
>319
防氷用
基地ぐるみ飲むためだろ
>320
ウ〜ン、ソ連らしい。
323 :
名無し三等兵:03/11/30 12:32 ID:ykC5yXbd
ソ連って冶金技術と低温物理の分野では
昔から西側より優れていたらしい。
カピッツア、ランダウとかのノーベル賞受賞者がいたし、
たしか今年のノーベル物理学賞受賞者もロシアの低温物理の
専門家だったはず
グリコール液でも良いものを、現地の発案で純エタノールに変更したんだよ、多分。
>>323 そこで素朴な質問なんだけど、何で西側を凌駕する戦車砲が出来なかったんだろう?
スペックだけ見れば51口径とか物凄いのに。
まあ、50年代60年代だと、常時摂氏−40度維持できる実験室はなかったからね。
>>325 実験レベルでは作れてもいざ量産しようとすると実現できない、
というパターンが多いのでしょう。
>327
う〜ん、ソ連らしい。
Mig25のノズルってなんであんなにデカいの?
それに見合うくらい前から吸い込んで、燃料燃やしてるからだよ。
他にあんなケツしてる機体ってあるのかな?
>>331 50年代の英仏の実験機にはけっこう多い
Mig25をA-5ビジランティのコピーだと騒いでいた奴がいたけど、そんな
事を言ったら、ほとんどのジェット戦闘機は、P-80シューティングスター
のコピーなんだが。
「コピー」なんて言ってる奴いたか?
「参考」にしたのならMiG関係の書物で普通に触れられている話。
>333
F-84、F-86、F-100、MIG-15等の単純ピトー型、F-100を筆頭とする超音速機
無尾翼のF7Dカットラス、デルタ翼のF-102、F-106、ミラージュV…
例外が多すぎるなw
MIG-25は巨大な2本の筒だと誰かが言ってたよ。
337 :
名無し三等兵:03/12/01 16:16 ID:O0JbMMqj
>>331 純粋に見かけが似たり寄ったりのMig31かな。
あとSu24もそんな感じだが。
>337
Mig31はターボファンになったからか知らんがノズルはキュッっと締まってるのね。
Mig25のノズルは後ろに行けば行くほど広がってる。
339 :
名無し三等兵:03/12/01 19:26 ID:EtHt6tLi
そこがカコイイ、Su17もSu15もTu28もお尻最高!
Su-25のスレかと思った。
>338
高高度になるほどノズル開口比は大きくでき、効率うpできますから、
MiG25の設計陣はそこを重視したんでしょう。
ただ、離着陸時には効率も推力の安定性も実に酷いものだろうなと思います。
ビデオ映像を見ると効率の悪さを感じさせない加速で離陸してゆきますが、
エネルギーの大半を空気中に捨ててる感じでもあったり。>MiG25
>341
低回転を捨て切ったレーシングカーのようなエンジンだね。
>>342 その通り。ノズルだけでない。エンジンの圧縮比は小さく、ラムジェット
に近く、低速での効率はかなり悪い。
ターボファンエンジンに換装出来たという事は、発展性のある機体設計だったという事ね。
ま、出来あがったMig31が優れた戦闘機かどうかは知らないけれど。
F-4なんかターボファンにしたくても出来ない・・・
Mig25ってのはMig21やMig23、Mig29の流れとは別物と考えていいのかな?
MiG-21 → Ye-150 → Ye-152 → Ye-155 → MiG-25
と考えれば・・・無理があるかw
350 :
名無し三等兵:03/12/01 23:17 ID:PNZbqinY
ウェポンシステムにするためには、機首先端だけは空けておけよって言われて、それだけは守ったって感じがする。
>>349 いや、無理ないんじゃない?
60年代のソ連機は大型レドームをつけるため軒並みノーズインテークから
サイドインテークに移行してるけどMiG-25もその一つと見ても不自然じゃない。
MiG-21 → MiG-23DPD(デルタ翼) → MiG-23(可変翼)
Ye-152 → Ye-155(MiG-25)
Su-9/11 → Su-15
むしろMiG-29が突然変異に見える。ミコヤンの設計じゃないからかな?
Mig29ってミコヤンの設計じゃなかったんだ。
じゃあ何でMigって呼んでるの?
スマソ。353の最後の1行ミスった・・
同時進行のMiG-23とMiG-25がミコヤンの遺作で
MiG-29はバリデンベルグが設計主任
ああ、そういうことか。
ミコヤン設計局の設計じゃなくなったのかとオモタヨ。
最近スホイの話ばっかりだから、ミグが語れるのは嬉しいね。
>>351 突然変異というのは、どうかなあ?
Mig-25の2次元型エアインテークと2枚垂直尾翼。そして、Mig-23の可変翼。
これを一緒にすると、ほぼF-14みたいな感じになる。
で、可変翼機能を廃して、適切な固定後退翼にすれば、Mig-29のできあがり。
Su-25のスレかと思った。
ともにソビエト中央流体研究所?だかの研究成果を元にしたから、
Mig-29とSu-27の基本的な形が似てしまった、という説明を聞いたが。
明らかに異質だもんね>Mig29
こんな流麗なデザインはスホイに任せて、もっと無骨なの造って欲しい。
X-35
F/A-22
F/A-18E
Mig-29
Su-27
F-15
Mig-25
A-5双垂直尾翼案
アメリカもロシアもこの形大好き?
大型化しやすいのかな
ヨーロッパはカナード付き無水平尾翼デルタ翼単垂直尾翼好き
東アジアの資本主義3国&地域は・・・ロッキード系小型機にされてしまった
ミグ25ってダサかっこいい
>>362 あの当時は、純粋にかっこよかったがなあ。
プラモで作ってF-15と一緒に並べると格好がいいとはちょっと言えなかった俺。
個人的にはラファールがいい。さすがフランス人。格好はいい。
>>364 ラファールも、ダッソーの突然変異だな。
ミラージュ・シリーズ、エタンダール・シリーズで、ほとんど進歩無し
に停滞してたのが、いきなりデザインがガラリと変わった。
突然変異と言ってるのはその機種だけ見てるからではないかなあ?
MiG-29に関しては
>>356の言ってる様にF-14の形態が重要なステップになってる。
ラファールもACT・ACAの流れがある、洗練度が一気に上がったのは確かだが。
ここは軍事板らしく間違いに厳しいスレですね
>367
365も366もまるで見当違いのことを語ってるがな…
369 :
名無し三等兵:03/12/03 15:40 ID:45is7C6P
ダッソーはこれまで無尾翼デルタ機を開発してきたし、今のラファールはそれに
カナードを付けただけじゃないですか。ラファールは突然変異したわけではなく
あくまでも過去のデルタ翼シリーズの延長線上にある機体だと思う。
カナードも1つ前のミラージュ2000、ミラージュ4000あたりで
既に使いかけだったし(2000のはただのフィンか)
パクったクフィルもカナード付いてる。
ヒゲみたいなカナードを離着陸時だけ使うのもあったな
輸出予定のスイスが使おうとせず流れたけど
まあ途中までユーロファイターと同じ計画で進んでたし
インテークの位置など変わるのも当然か
ミラージュF1とか、Gなんとかとかいう可変後退翼機作ったり
けっこう流行り物好き的印象もってた
ミラージュ(フランス)はVTOLや可変翼なんていう流行物を追いかけて失敗したな
ミラージュVはおフランスのエスプリてんこ盛の美麗機だったが、ラファールでは
デザイン力が少し衰えたかな?という気がする。
374 :
名無し三等兵:03/12/03 22:45 ID:WGBKiG2C
超音速時の揚力中心移動対策とだけ考えれば、カナードは非常に確実かつ安上がりに思う。
垂直尾翼の形は似てるよね
>374
それが主目的なら引き込み式にしなきゃ無意味
>>376 そして、トムキャットの引き込み式グローブベーンは無くてもほとんど変わらないってんで機能を殺された
378 :
名無し三等兵:03/12/04 13:42 ID:vzLP00Vr
>>376 遷音速域で出したり引っ込めたりする確実性を考えたら出たまんまで良いでしょ。少なくとも無意味ではないよ。
ぶらぶらさせとけばいいんでしょ。
でも、SR71 のチェインは当然常時固定だけど効果あるんでしょ?
不思議。
チェインじゃない、チャイン(chine)だぞ。
>>379氏
SR-71は高速でまっすぐ飛ぶ機体だしね。高速性能優先で設計してるのでは?
亜音速で格闘戦やる戦闘機とは当然設計思想が違います。
そう言えばクフィルのC2が主力だった時代、航空ファンで「邀撃任務に就いてる機体は
カナードを外している場合がある」みたいなのを読んだ記憶が…。
顎のchinと同じ語源らしい、と「地平線の雨」のSR-71解説ページにあった
SR-71に搭乗するには8時間も前からパイロットを酸素漬けにしないといけないわけで。
384 :
名無し三等兵:03/12/05 14:23 ID:C7K+Pk65
383 ヘリウム/酸素とかじゃなくて? 要するに窒素をパージしたいのはわかるけど。
>381
これはミラージュの話だったかな。
カナード装着後、パイロットが感覚でAOAを掴むのが難しくなった、と何かで読んだ覚えがある。
関係があるかもしれませんね。
>>384 気密服には純酸素を供給する。
パイロットがドナルドダック声になったらそれはそれで面白いが。
>>384 383だが、30,000+bでの機内の与圧は1/3に保つらしい。
すると必要な動脈酸素濃度を保つ為には、余分な気体を添加する余裕は無いでしょう。
388 :
名無し三等兵:03/12/05 20:41 ID:oensoXJB
じゃじゃ漏れSR-71?
伸びたり縮んだりなSR-71?
巨大コン○ームを付けて乗るSR-71?
漏れはYF-12Aの方が良いのだが(お払い箱・・・)
ジェット機による世界最高高度記録はMig-25と同系の研究機ですが、
SR-71にその記録が越せないのは、Mig-25の方が推力/重量の比が
大きく、斜め上方に加速して放物線?描くようにして到達できるからですか?
高高度での高速水平巡航飛行ならSR-71の方が当然上でしょうが
>>389 そりゃ、単純に推力重量比が大きいほうが有利だ罠。
ただ、高速巡航飛行の場合、長時間熱に耐えないといけない訳で、
Mig-25のほうが格段に劣る。エンジンが溶けてしまう。
391 :
名無し三等兵:03/12/06 01:06 ID:+g3ir7Fo
>>390 たしか10秒くらいだっけ?MIG25がフルパワー出せる時間。
ひとから聞いただけで調べてないもので。
世界の傑作機に書いてあった限りでは、30秒とかだった?
とにかく1分は絶対超えないみたい。
Mig-25みたいな普通の戦闘機と変わらん外形のがマッハ3前後出るなら、
SR-71みたいなのが何でマッハ4出ないんだ!と言う意見を見た事があるが、
SR-71は更にその高速を持続できるから凄いのか。
ラムジェット無人機のX-7は戦後まもなくマッハ4を出したけど、これは
V2ロケットより速いけど当時の最高自力飛行物体?(弾丸除く)
ロケットがジェット上回った時期が合ったのなら凄いけど
>392
> 世界の傑作機に書いてあった限りでは、30秒とかだった?
> とにかく1分は絶対超えないみたい。
……?
初耳ですね。どこに書いてあるんでしょうか?
世傑に書いてあるのは、例のレーダを横切った時に基地からの距離と
燃料から見て10分以上M3を維持した筈はないだろう。だって。
製品番号84?
SR-71が高度記録に挑戦しなかったのは、単に挑戦飛行の予算が取れなかったつーそれだけの理由なのだな
397 :
名無し三等兵:03/12/06 13:33 ID:6JllilR6
392はてきとう書いてない?
俺も世傑「MiG-25」持ってるけど・・・
この号は西側の憶測記事じゃなく冷戦後出てきたロシア側の記録を元に
書かれてるので非常に面白い。MiG-25を語るには必須アイテムだ。
以下抜粋
----------------------------------
当初はMiG-25の運用実績が乏しかったのでマッハ2.83の制限速度を出すのは
3分までとされていたが、エンジンの状況を点検して問題がなさそうなので
8分に拡大され、最終的には2.83までなら無制限で飛んでいいことにされた。
シナイ半島を縦断するミッションの場合、40分近くもアフターバーナーを
吹かして飛ぶことになり、空力加熱でキャノピーは素手でさわれないほど
熱くなったという。
398 :
397続き:03/12/06 13:44 ID:6JllilR6
速度はマッハ2.83までに制限されていたが、ときにはこれを無視して、
マッハ3.0を超えたパイロットもあった。ミサイルが発射されたらそんな規則
にかまってられないというわけだ。MiG-25がマッハ3.2で飛行したと
イスラエル側が判断したのは、こうした特殊ケースだったのかも知れない。
----------------------------------
最大速度マッハ2.83というのはMiG-25の要求仕様3000km/hのことで
実際の限界速度、最大到達速度はもっと速い可能性が高い
原型機Ye-266は500km周回コースで2981.5km/hを出している
(40度バンクを取って旋回し続けて)
アメリカ的には RCS が必要な高度だとか
Zoom 上昇だとエンジンの再始動が必須だけどリスクが高いとか
神経質なエンジンが常用高度を越えての使用に適してないとか
制限加重がMIGより低いので無理がきかないとか
400 :
392:03/12/06 14:27 ID:???
>>397-398 訂正及び本からの抜粋、ありがとうございました
回線切ってアクリッドミサイルに吊られて逝ってきます
401 :
名無し三等兵:03/12/07 19:33 ID:TKKiQl+c
初心者スレから弾かれて来ました。
Mig29のロシア名を教えて下さい。
Mig29です。
露助パイロットの間じゃ燕という愛称らしいよ>ミグ29
404 :
名無し三等兵:03/12/07 20:16 ID:dafHJN/i
MIG-25はアフターバーナーなしで超音速巡航できる機体なんですか?
現用戦闘機でそれができるのはF/A-22だけだと思っていましたが・・・
できません
406 :
名無し三等兵:03/12/07 20:51 ID:dafHJN/i
MIG-25もアフターバーナー炊かないと超音速巡航できないんだ
SR-71はどうなのかな
>>406 SR-71は高速域ではアフターバーナーを焚かないとと言うよりはアフターバーナーだけで飛ぶようになります
>>406 A/B使ってます
高高度において、スロットルをわずかにA/B使用状態にした状態が
最大航続性能を発揮するよう設計されているようです
SR-71はスピンに陥りやすかったですか?
The MiG-29 "Fulcrum" ("Tochka Opori" in Russian) ですね。
411 :
401:03/12/07 21:54 ID:???
>410
Большое Спасибо.
412 :
名無し三等兵:03/12/07 22:07 ID:ToDzQKt7
413 :
名無し三等兵:03/12/07 22:08 ID:dafHJN/i
>408
では逆に高高度ではアフターバーナーを炊かないと、航続距離も縮むと
いう事ですね。低速では燃費が悪いということなんでしょうか?
414 :
名無し三等兵:03/12/07 22:08 ID:ToDzQKt7
>>404 AB無しでの超音速飛行ならラファールやF14Dでも可。
416 :
名無し三等兵:03/12/07 22:48 ID:dafHJN/i
>415
それ本当ですか。具体的に教えて下さい
XP-86(F86の試作機)もジョージウェルチの手で音速を突破している
とのことなのでそれ自体は簡単なのではないですか
ラファールはどうか知らんが、F14Dの場合は、数分間だけ超音速飛行が
可能という程度。
超音速巡航という限りは、超音速のまま長時間飛行できないと意味が無い
訳で、単にAB無しで超音速が出せるという程度で、超音速巡航などと
のたまうのは、勘違いもいい所。
>>417 それだって、緩降下で超音速が出せるという話でしょ?
そんなんでよかったら、スペースシャトルの場合、無動力で超音速巡航
が可能。
たしかラファールの場合片発A/Bフル出力でマッハ1.0を超えたことから
A/Bなしでも双発なら超音速巡航できるんでは?という噂からこの話が来てたはず。
実際のところダッソーはラファールはA/Bなしで超音速出したわけじゃないし
それを売りにしてる様子もないからかなり眉唾な話だ。
まあ何にせよ高空での巡航速度が1060kmがダメで1090kmなら超音速巡航といってるレベル
マッハ1.6〜1.7を出すF/A-22とは次元が違う
ちなみにSR-71やMiG-25、コンコルドはA/Bオンで平気で超音速巡航やっちゃいますが
あれはそういう類のエンジンだから・・・
空自のF-86Fで音速突破した話とか聞くと、結構大変らしいんだが。
高高度から垂直パワーダイブしないと無理らしい。緩降下なんてとんでもないと思うが…?
>>421 超音速を出せる機体が超音速突破するのと
亜音速前提に設計された機体で無理やり超音速突破するのでは訳が違うでしょう・・・
>>420 まあ、AB動作時に効率のいい(低速で効率の悪い)エンジン積んでいる
機体と、AB動作すると大幅に燃費の落ちるエンジン積んでいる機体とでは、
「ABを吹かさないと超音速は出せない」といっても、全然違うよなあ。
MIG25は高亜音速が一番燃費がいいそうなので SR71 とは違いますね。
F−15はAB無しで音速を超えられるらしい
そのためには燃料を減らさなければいけないようだが
しかも、それを再現したフライトシムがある(家庭用)
426 :
名無し三等兵:03/12/08 00:40 ID:sZ3AYCPE
F-4 = うるさい
427 :
415:03/12/08 00:45 ID:???
>>418 あえて「超音速巡航」と書いて無いのがミソで、あなた正解w
ちなみにラファールについては「ハイテク戦闘機のすべて ミラージュ戦闘機」というビデオの
中で、ダッソーの中の人が「超音速巡航可能」と言っておりましたが、実際テストを行ったかど
うかは当方未確認。
どうでもいいことだが、
ラファールが超音速巡航出来てもあんまりメリット無いよな。
つーか制空戦闘機には超音速巡航なんて必要ないBYノースロップ
あれは敵の対空砲火外から精密誘導爆弾を落っことして命中させる
ためだけに必要な技術なのだ
ケツから核爆弾落としてdズラするA-5には必要そうだ。
431 :
名無し三等兵:03/12/08 17:13 ID:eLgmtney
超音速巡航のメリットってなんですか?
はやい
自衛隊風表記
F/A-22J
最高速度 :とてもはやい
最高到達高度:とてもたかい
最長飛行距離:ねんりょうのつづくかぎり
>>433 トラックの最大積載量のあれみたいだね。
“最大積載量:つめるだけ”
で私は、こんなの持ってる。“最大積載量:ザクとは違うのだよ!”
関係無いのでsage。
411は何て書いてあるの?
俺のPCでは見れない。
436 :
名無し三等兵:03/12/08 23:00 ID:qwThfOMb
>>435 あれ、キリル文字(ロシア語)ですよ。
Winコントロールパネル内、インターネットオプションのフォント設定を
確認してみては?漏れのはちゃんと見える。もちろん朝鮮文字も。
「ボリショイ劇場で有り難う」(嘘
Mig-25のカメラで盗撮して
逃げたらタシーロも捕まらなかったのにね。
田代神、函館に緊急着陸
タシーロ・ミニニタコスキー
>>425 家庭用ゲーム機に「シム」はない。
全てアーケードゲームというジャンル。
マッハ5を出すためには、現在の高度3万mではとても足りない
高度5万mの中間圏以上を飛ばないと空気が濃すぎて加熱してしまう
マッハ5がどうのと言ったのは、取材した記者とかだったのでは?
>>444 パイロットって人種は基本的にウソつきなのよ
本人たちはジョークと勘違いしてるけどね
正確に発音するとマッハではなくマック。
マッハはオーストリアの物理学者だっけ
熱統計力学を批判したらしいが
セバスチャン・バック
ジョン・セバスチャン・バックだろ。
俺はリチャード・ストロースのザラシューストラが好きだ。
ハーバート・ヴォン・カラジャン指揮のバーリン・オーケストラ版がいい。
>>447 徹底した実存主義者(仮想の存在を認めない)だったらしい、
その割りにマッハの原理なんてのに辿り着くんだから変な奴。
>>452 それをいうなら実証主義。実存主義はまったく違う思想だぞ。
>>429 はあ? F/A-22は、超音速でも格闘戦が可能なように、推力偏向ノズル
採用しているが。
それと、爆装したら超音速巡航はできないでしょ。
どうやら
>>455の頭の中は
超音速巡航=超音速格闘らしい(キャハ
>>455-456 ヘタな釣りはヤメレ
ラプちゃんの偏向ノズルは飛行中可動できないことは小学生でも知ってる
ちょっと前にネットで、亡命事件当時のニュース映像をまとめた動画をゲットしたが
なかなかおもろかった。
Mig-25の最高速度って何マック?
>>4.59
公称2.83だが、イスラエルだかどこだかが3.2ってのを記録したとかしないとか。
>459
マッハ2.83が連続して許される上限で、それより上が時間制限付きで許される値でしょう。
アルミ合金系の機体ではマッハ2.2が連続許容の上限です。
アルミの使用割合を増したMiG31では当然、連続許容マッハ数が低くなっているはずですが
よく判りません。
最高速度がエンジン性能とかでなくて熱限界とかによるモノの場合、
危険防止の速度リミッターみたいなのが付いてると思うんだけど、
そういうのは手動でオフに出来るのかな?
>>462 リミッターみたいなものはついてないんじゃないの?せいぜいマニュアルに
「タービン入口温度が○○度を越えないよう注意せよ」
って記載されてるとか。
実際、速度がそこまで上がってなくてもエンジンの方が熱限界に達してしまう状況はあるだろう。
これは空自のF-104の話だが、運用上の限界高度を調べるために上昇試験を行った時に
「上昇中、大気圧の低下に伴ってエンジン排気温度が上がり過ぎない様に注意してスロットルを絞っていく」
という記述があった。
要するに、パワーが低下していくら空けても上昇しない、ってんじゃなくて
パワーは出てるけど開けっ放しだと異常燃焼でエンジンが熱限界に達してしまうから絞る、
ていうこと。機械的にリミッター設定するには条件が複雑すぎない?まああくまで推測だけど。
ミグ ドゥヴァツァッティシェスティの超過禁止速度は正確には知らないが、
M3.2は確実にそれを超えている。
エンジンは完全にぶっ壊れてたらしいが。
通常2.5Gで旋回かけるのは運航上禁止されてたらしいな。
464 間違えた・・・ドゥヴァツァッティピャーティだった鬱
>>462 参考だがトムキャットの場合は速度限界を越えて危険な状態になったとしても
はRIOの前にある円形のTIDに文字による警告が出る以外には何も無い
F-14って本当に最速M2.34止まりだったんだろうか?
機体にアルミ多く使ってるならともかく
Mig-25がF-15を撃墜した?と思われるとき、アクリッド使ったのか。
でかくて弾頭も大きなミサイルだから、破片が予想外に飛んできた?
アクリッドを「世界最速AAM」と書いてあるサイトがあったが、マッハ4.5
とか出たのか?
>>467 少しは調べてから書け厨房
F-14の機体構造のほとんど全部はアルミだボケ
その他2つについても同様におまいの無知をさらけ出し取るぞ
>>469 AAM−4の所見たら、AIM−7Fに置き換えて、みたいな書き方してた。
きちんと調べていないのでは。
>>470 AAM-4はAIM-7Fの代替という名目で予算を取っているのだが何か?
AIM-7Lについては(略
ホント、レベルの低い、にわかシッタカの
>>470みたいのには困るネ(わら
オタフクだね。
ソースといえばカゴメ
これが世界標準
476 :
名無し三等兵:03/12/23 16:04 ID:W7Q6qkRe
え〜?やっぱハインツだろ。
キッコーマン(デリシャスソース)だ!!
479 :
名無し三等兵:03/12/29 21:48 ID:MVmSlBBd
ブルドックソースは?あとイカリソースも。
ブルドッグって多分倒産してるぞ
481 :
名無し三等兵:03/12/30 16:41 ID:1I7tvzTV
482 :
名無し三等兵:03/12/30 17:15 ID:zNRJf/Hs
安く売っているんでしょ。Mig29。1億円くらいじゃなかったか?
 ̄ ̄| ̄ ̄| ̄|
 ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|─‐‐-、
 ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| |
 ̄ ̄| ̄ ̄| ̄|----‐
 ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|  ̄ヽi チラ・・・
 ̄ ̄| ̄ ̄| ̄|д゚) ||
 ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|中濃 ||)
 ̄ ̄| ̄ ̄| ̄| ー ス/||
 ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|----'/
 ̄ ̄| ̄ ̄| ̄|"U ̄
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ハンガリーだったか東欧のどこかだったよね。もういらないし処分には金かかるしで。
ヤフオクとかの「1円スタート!ただし取りに来てくれる方のみ」の自動車販売並だw
>>486 ドイツがポーランドに売りつけたときの値です
日本に目立ちたがり屋のアホ社長がいたら、購入しただろうに
中調べたら日本の次世代機開発にある程度参考になる事も
分かるのかな(もう古いから駄目?)
>>488 ドイツがポーランドとの関係改善を目的にうった価格だからね。
>>489 機体は1機1ユーロだが、それに施す改善処置費用が
1機10億円ほどかかっておるはずだが
>>490 確かにあれはロシアとドイツの合資会社による近代化改修の受注を受けているが
1機1ユーロでは無く、Mig-29の機体全部と予備エンジン数十機、ロシア製ミサイル数百発もろもろ込みで1ユーロだったはず
>>491 >>ロシア製ミサイル数百発...
日本にもください。
>>ロシア製ミサイル数百発...
欠陥大杉だと思う
でもR-77とかなら魅力的
>>493 スペック倒れと呼ばれたR-27が大半だったはず
あとはR-60とR-73か?
R-73は欲しいよな
R-60はビミョい
R-27はイラネ
ミグ31萌え。
>>491 捨てるよりはマシって感じだな。
>>496 愛車の買い替えで下取り査定がマイナス2万円だったのを思い出した・・・・
>>497 それってボラれ過ぎ
廃車手数料は15000円が業界標準
ところで、昔のスレッドを読んでいたら
シナイ半島でイスラエルのレーダに観測された「MiG25Rのマッハ3フライト」は
実際にはTu-123UAVによるものだという主張がありましたが、どなたか情報をお持ちでしょうか。
500 :
名無し三等兵:04/01/24 18:37 ID:+Ef9ZADK
MiG29 今月の航空ファン読んでると、
ブルガルア;
約35機持ってたけど、ソ連崩壊いらいあぽーん。数年前より、
露西亜の手助けで3機だけがふっかつの呪文に成功した。
ルーマニア;
たぶん20機弱持ってたみたいだけど、90年以降財政難でオブジェ化。
同国では、新鋭MiG21ランサーが順調に配備中。
MiG29は近代化&NATO兵装対応改装をしたMiG29スナイパーを作って輸出を図るも、
受注が全く無く頓挫。
・・・・・(つД`) 一体全体何が悪かったのだMiG29。昔は颯爽としていたのに。
結局のところ、双発でアビオニクスが新しくなっただけのMig21だからな。Mig29は。
マッハではなく、マックが正しい。
>>499 古い本で恐縮だが、原書房の「ミグ戦闘機」でそういう記述を見た記憶がある。
確か著者はビル・ガンストン。サラマンダーの「MiG's」の訳本であるという話
だったが、記憶曖昧。
>>502 また貴様か!
505 :
502:04/01/24 22:44 ID:???
俺が戦闘機の運用ノウハウが無い国の指導者なら
絶対にMigかSu採用するがな
F-16程度の運用でも高度な設備いるだろうし
>>500 根本的にはソ連崩壊が悪かったとしか(笑
昔は戦闘機ではスホーイよりMiGの方が圧倒的にネームバリュー高かったからな。
いきなりフィンランドに編隊で顔見せに来たりして露出も多かったし。
やはり冷戦崩壊直後の売り込み合戦でテイルスライド以上の技を開発できなかったのが
敗因か?(笑
>>504 ありゃ東欧での運用の話だったと記憶する。
>>500 F-18ホーネットと、F-104近代改修型の選択を迫られ、後者のほうが
前者の5分の1の価格だったら、後者を選ぶ国は多いと思われ。
迎撃、国土防衛専門だったら、MiG21でも十分間に合う。
レーダーの性能は地上管制で補えるし、航続距離だってそんなに必要無い。
最新のミサイルが運用できるように改修さえしてあれば、十分。
運動性能もF-16に次ぐくらいある。
510 :
500:04/01/25 12:04 ID:???
>>509 いや、その例で逝くと、これらの国は、F−18に切り替えたのに、呪いにあって動かなくなり
腐ったF-104をムリヤリ近代化させられてます。
お古MiG21に代替される29・・・・・(つД`)
現実世界は萌えより実を取るのだ。
>>510双発機は運用コストが高い。
中華MiG21なら僅かトマホーク数発分のお値段で購入できます。
使い古しで妥協するなら本体価格200万ドル以下に値切れる罠。
>>517 >やはり冷戦崩壊直後の売り込み合戦でテイルスライド以上の技を
開発できなかったのが敗因か?(笑
Mig-29=ミニF-15A ???
小さいから搭載量も航続距離も限定付き
1983年までに配備輸出されていたら使えたのかも。
世に出るのが5年遅れた
514 :
507:04/01/25 14:19 ID:???
>>509 >地上のレーダーで補完
軍備と言うのは相手(仮想敵)あっての話なので、自国の使用機のカタログスペックだけで
「これで十分」と判断するのはナンセンス。周辺諸国とのバランスも考えなきゃいかん。
空自だって国土防衛専門だけどF-15J使ってるじゃないの。
GCI管制が常に受けられるとは限らない以上システムの柔軟性を求めるのは当たり前。あとは予算の問題
あとイナーシャルカプリングとかヨー・インスタビリティとかの悪癖があるMiG-21を限界付近で機動させるのには
それなりの熟練が必要。単純にカタログ値だけでF-16とは比較できない。
ミサイルにしても積めればいいというもんじゃない。「最新のミサイル」を効果的に運用しようと思えば
ある程度のレーダー能力は必要。
>>513 MiG-29 VS Su-27の事を言ったつもりだったのだが。
>>514 軍備というのは、それを揃える経済力などのバックボーンがあっての事
なんで、「これで十分ではない」というのはナンセンス。
空自だって、搭載ミサイルの射程も長く、6目標同時攻撃能力を持ち、
制空戦闘機としてはともかく、迎撃機としてはより優れているはずの
F-14ではなく、F-15を採用している。
(もちろん、F-14のほうがF-15より高価で、費用効果が低いからです)
>>513 ミニF-15というより、ビッグ&チープF-16でしょう。
単に、チープF-18と言ってもいい。
>>515 そゆ事。要は性能と費用(と予算)の兼ね合いの問題。
迎撃機の性能をけちらにゃならん空軍が完備したGCIを持てるのかという話でもあります。
F-14のAIM-54や同時目標対処能力はあくまで対艦ミサイルやその母機である
大型爆撃機に対してのもので、空自の運用形態からするとやや柔軟性を欠く点が多いと思われます。
結局のところ「いらん所に金かけてる」→「費用対効果悪」の所に戻ってくる訳ですが。
少なくともAIM-54を含む防空システムが成功作とは言えなかったという事については
現在の米海軍を見れば…
フルクラムが実戦に駆り出された湾岸は、米空軍はAWACSによる
早期発見情報通信網を構築した後だった・・・
あとでAMRAAMが出来た後は目も当てられない
格好はいいのになあ。
MiGっぽくないけど。
>格好はいいのになあ。
剥げ矧げ禿げしく同意
ソビエト中央流体研究所の1970年代の成果と同レベルの研究は、今の日本で
出来るんだろうか(実物大模型作って入れられる風洞が無いから無理?)
良い機体ではないかと個人的には思いますが、価格面でMiG-21に
及ばす、装備面ではフランカーに及ばず・・・という感じでしょう
かね・・・、
>>499 最初にその情報を出したのは「ザ・ソ連軍」
たしか下巻の初めの方だったと思ふ
他の本は全てスボーロフの詳言の孫引きで
しかもソ連崩壊後の情報氾濫まで誰も信じて
いなかったw
MiG-25とTuの無人偵察機が混同されたのって、
ヨーロッパ方面の話じゃなかったっけ?
世界の傑作機別冊「F-14」、ペルシャ猫の章には「77年8月、イラン空軍のF-14はMiG25Rのロックオンに成功、
以後(それまでイラン空軍の存在に無関係に飛び回っていた)MiG25Rによる偵察行動は影をひそめた」と
ありますた。
77年8月の時点でイランにF-14ってもうあったの?
73年までに全機引渡しが完了したのではなかったか
おかげで本家米海軍への配備が遅れている。
グラマンが倒産寸前にあったための緊急措置。
パキのF-16では捕捉すらできなかったらしいが
>528
それが90年代末のことですね。
果たしてホントに、イラン空軍の運用するF-14が当時MiG25を捕捉できたものかちと疑問を感じてたりします。
Mig25がSR-71をロックオンして
上官からの指令でAAM発射ボタンを
押せば撃墜できる状態にしたと言う話もある
>>521呆れる程高価な整備コストさえ無ければ良い機体なんだが
しかしMIG31では冷却用アルコールの消費量は減ったのか?
整備員が飲んでそうだな>アルコール
>>530 マッハ3で追いかけてるとして
ミサイル付きで25がマッハ3出せるのか、マッハ3で打てるのか大疑問なんだけど。
間違い例:
マッハ3で追いかけてるとして
ミサイル付きで25がマッハ3出せるのか、マッハ3で打てるのか大疑問なんだけど。
正解例:
マック3で追いかけてるとして
ミサイル付きで25がマック3出せるのか、マック3で打てるのか大疑問なんだけど。
スレ的には「マック」なのか
>535
「マッハではなく、マックが正しい」と主張を繰り返す人がいるのです。
航空無線のやりとりをしているわけではないので、どちらでも好きなほうを使えば済むことですが。
チキンナゲッツが正しい
マクドだろ?
関西人ハケーン
540 :
名無し三等兵:04/02/01 19:03 ID:J0EcVJv1
関東地区→マック。近畿地区→巻くど。
関東辺りじゃあミスタードーナツはどう省略してる?
近畿辺りじゃあミス怒と言ってるが。
マッハとマックは映画などを見て判断すれば良いのでは?
毛唐共の発音やいかに!?
大文豪ゲーテを、英語圏の人はゴースと呼ぶ。
マッハはオーストリア人の物理学者ゆえ、明治時代に
科学技術をドイツを見本に習った日本人ならドイツ語読みを
日本語的にした発音に近いマッハのほうが良いかと
航空無線では英語圏に合わせてマックと発音するのかもしれないが
それ位の頭の柔軟性も無くて無線扱うのは難しい??
>>542 それ以前に空自が万事米軍式だし。
恐らく元空自関係者が書いた文章がマックと表記してたから通ぶって書き込みしてたんじゃないのか。
後の方では更にエスカレートして「マッハ○○」を「○○マック」とか書いてたよ。
完全にスルーされてたが(W
>>543 スルーされようがなんだろうが、マックが正しいのだ。
俺はあまり好きじゃないが、この板って意味なく自衛隊好きな人多いじゃん。
だから自衛隊式に読みなさい。
批判勢力のが圧倒的だな
まーアンチもファンのうち、つー見解もあることはあるが
547 :
名無し三等兵:04/02/02 12:17 ID:7CEQP3EH
いま驚きモモの木20世紀(MIG25亡命事件)を見なおしてみたが、英語で明らかに
“ マ ッ ク ”
といっていた。
ディスカバリーチャンネルでもマックで発音している。
ディアゴスティーニのDVDも
で、今更ドイツ式で発音する日本の習慣をどうしますか?ということ。
高速流体やってる物理学者はドイツに親しんできた
先輩の流儀を継承したいだろうし
ドイツ式か英語式かではない、原音主義か英語流か、だろう。
550 :
名無し三等兵:04/02/02 16:39 ID:w9Gc7iXv
このスレはMiG25のスレなので、ロシア語で発音するのが正解だと
思いますが、いかが?
551 :
委員長:04/02/02 17:02 ID:???
マックちゃう!マクドや!
>>550 マッハはレーニンの敵だからソ連ではマッハは使わないだろ。
マッハって哲学でも巨人なんだよね。というかこっちが本業か。
カシワシバクぞ
日本人なら「音速○○」でおしとおせ
○二つにどうやって漢字三文字を押し込めるか556の詳しい説明を聞きたいところだな。
>>557 ○が2つだからといって2文字とは限りません
柔らかい発想が肝心です
と、子供のお受験で言われました
まぁ某研力学ってところだろ?
>>558 君にはクロスワードパズルは「解けない」ね。
>>560 いや、クロスワードパズルは空欄と文字数が同じという『ルールがある』だろ
新聞のテレビ欄などは3桁の数字を表記するバヤイ、半角合成と全角の2文字を使う
たとえば「324」とかだな
新聞で確認すれ
ところで誰か教えてほしいんだけど、MiG31はセミアクティブレーダ誘導AAMを用いて
多目標の同時攻撃が出来ると、たいていの資料にさらりと書いてある。
中間誘導は慣性飛翔+、FCSが得たターゲット位置をコマンド更新するとして、最終誘導は
どうやるんだろう?
イージス艦みたくCWのイルミネータが別途装備されてるわけでもなし……
コマンド送信だけで命中させるのは無理だよね。
>>563 それ以前に中間誘導に慣性飛翔+コマンド更新も使うなら
セミアクティブレーダー誘導とは書かないと思うんだが
スタンダードみたいに慣性航法+セミアクティブとか書くだろ
>>564 書くと思うよ、
フェニックスやアムラームだってARHって普通に書くでしょ。
>>563 ザスロンで終末時時分割制御されるのでしょう、フェイズドアレイだし。
>>565 それは普通だと思えないんですけど・・・
多分アメリカがF-15でやってるスパロー2発同時発射と同じ理屈なんだろうな
1のムービー、もしかしてリンク切れ?
いや、つながるけど?
現在でも一応ロシア空軍で配備されてるね。
主に偵察機として使用してるようだ。
572 :
名無し三等兵:04/02/14 21:02 ID:/anS6LzE
1のムービー見れないよ。404エラーがでる。
そーか?
AA9はAIM-54同様終末アクティブって大概の資料に書いてないか?
>>575 これって日本でもときどきあるジョーク出品なのか
マジなのかいまいちわからない気がしてきたw
577 :
名無し三等兵:04/02/19 15:08 ID:IIA6HIsc
「マッハ3.2だ! ……」
1970年代初期、シナイ半島でイスラエル軍(或いは、モサド?)のレーダー・サイトに、初めてミグ25が捕捉された時の、管制官の驚愕の声。
この時に、捕捉されたMig―25は、ソ連軍事顧問によって操縦されていた、偵察型の25Rだったようだ。
強いロシアが復活すればミグ31Mが沢山見れるのになぁ・・
エイモスとアダ−やアーチャーとの混載なんて萌え萌えなのになぁ
ロシアが復活したら、いまからだったらMiG-31の
後継でも作って、それを配備するんじゃ・・・。
×「マッハ3.2だ! ……」
○「マック3.2だ! ……」
真理。
581 :
名無し三等兵:04/02/29 00:36 ID:W0hd5+AJ
遅まきながら買った航フを見る。
1ユーロ Mig29 クラックだらけなのか(´∀` )。やるなドイツの中の人。
クラックに驚いてたらロシア機に乗れないよw
TU-152の「雑巾事件」も知らん若いモンが増えたから仕方ないかなw&w
w&wって何?
じじい用語?
おっと、-152より-114の事件の方が有名かw
>>582 ぼく若いから知らない
オシエテおじいちゃん
>585
ソ連の旅客機に乗ったら窓からものすごい音がして、見たら枠にヒビが入っていた
あわててスッチーに文句を言ったら「ダイジョーブ」と日本語で答えてヒビに雑巾
をつめて何事もなかったように飛行継続(星新一のエッセーに載ってる実話)
もうひとつは機体外板にヒビを見つけて、整備員に言ったら水をかけて凍らせて
「これで目的地まで持つから」といわれて無理やり乗せられたという話(こっち
は青木日出雄だったか佐貫亦男だったかのエッセイから)
>>586 こわっ
しかし、かなり納得できるお話だな
マッコイ爺さんが整備してれば落ちはしない。
窓にひびが入るくらいのシャレは覚悟しとけ。
ドアが閉まらなかった話もあったが、これは機種(ソ連機であることは確実)と
出典(確か筒井康隆だが)がはっきりしない
横山やっさんの講演(漫才ではない)で聞いたような記憶もあるので自信ねーな
まあしかしアメリカではガムテープで補修してあるDC-9とかに
乗ったりしたこともあった訳だが
まあしかしアメリカではマックと発音するわけだが
ひびを見つけたときには「こんちねんたるえあ」と
3回唱えると大丈夫だと言う話もある
596 :
名無し三党兵:04/03/10 10:42 ID:L3bz+VOP
コンチネンタルってドアが吹き飛んでスチュワーデスが
吸い出されちゃった事故のあった会社だっけ?
日本のマンガ家某とりみきが某アイドルを追っかけたグアム旅行をマンガ化した際に
機体のひびまで画いたので厳重抗議して、向こうからネタを提供したと喜ばれたという
サービス精神溢れた航空会社でもある
まぁ結論として「ヒビぐらい気にするな」つーことだな
読んでてとっても楽しかったんですが、
件の1ユーロMiG29に入ってるヒビは、構造材のクラックなんで洒落にならんかと。
1300時間しか飛んでねーのにMiGに言わすと、2500時間に相当するとか。
・・・・ツーかポーランドに渡した後に発覚するとは、旧東独航空部隊のIRANってどんなだ。
>>597 スマンが日本語的にもう少し洗練させてくれ
良くわからん
600 :
名無し三等兵:04/03/10 22:08 ID:MEwb0s5I
>>598 思うにIRANの費用を受け取ったら、メンテナンスマニュアルどうり
消耗部品の定期交換のみ(エンジンオイル&タイヤ)をしっかりやっているでしょう。
それ以外は何もしません。
601 :
名無し三等兵:04/03/10 22:18 ID:MEwb0s5I
>>597 @>機体のひびまで画いたので(航空会社に)厳重抗議して、向こうからネタを提供したと喜ばれたという
A>機体のひびまで画いたので、(航空会社が)厳重抗議して向こうからネタを提供したと喜ばれたという
Aの位置で句読点を入れないと。@の位置だとマンガを描いた本人が航空会社に抗議して
航空会社が喜んだという解釈が成立する。
602 :
598:04/03/10 22:31 ID:???
修理に幾ら掛かるんだか。
だから売り渡しの時に1機1億円(1億ユーロだったか?)相当の「近代化」改修を
ドイツ国内の航空会社にやらせることが条件になっているわけで
エンジンポイ捨ては旧ソ連の伝統なんだが
>>605 ヤッパリあの高出力は、寿命と引き換えですか。
実戦的だとは思うけど、平時には、取得価格が安くても、
運用費は結構かかるという事が起こるのですね。
だからアメリカも戦闘機のイニシャルコスト高騰に耐え兼ねて
ソ連方式に移行しつつある
>>607 つかそれってアメリカ式のエンジンが耐用限界になる前に捨てられるからでしょ……
>>608戦闘機のエンジンの長期保証は意味無い気がする
米国機のエンジンを無事使い切れるのは貧乏国ぐらいだろうし
>>609 「だから」ソ連方式に移行してるんでしょーが
保守
age
613 :
王子様 ◆6XD48Lv1aI :04/03/29 15:09 ID:GSYuMxj1
614 :
王子様 ◆6XD48Lv1aI :04/03/29 15:17 ID:GSYuMxj1
615 :
王子様 ◆6XD48Lv1aI :04/03/29 15:20 ID:GSYuMxj1
ゲーム画像見てもイマイチうれしくないねえ
ていうかなんか仮想機が大量に
618 :
王子様 ◆6XD48Lv1aI :04/03/29 19:33 ID:GSYuMxj1
なんでこんなの沸いちゃったの?
ビゲンもX-15も知らないしこの板住人では無いと思うが・・・
620 :
王子様 ◆6XD48Lv1aI :04/03/29 22:07 ID:GSYuMxj1
621 :
王子様 ◆6XD48Lv1aI :04/03/29 22:11 ID:GSYuMxj1
622 :
王子様 ◆6XD48Lv1aI :04/03/29 22:17 ID:GSYuMxj1
623 :
王子様 ◆6XD48Lv1aI :04/03/29 22:18 ID:GSYuMxj1
625 :
王子様 ◆6XD48Lv1aI :04/03/29 22:23 ID:GSYuMxj1
>624
あーなるほど、登録した覚えもないのにブラウザで開かないと読めなかった
理由が判明しました。
>>299 これだから今の若い者は・・・。
あぁ春休みか・・・。
説明するのもメンドだからほっとくか…
春を実感しまつですね。
>>624 ググルにこんな使い方があったとは目にウロコが飛び込んだ思いw
ところでX-15のデルタ翼改造型って、X-15Cだっけ?
それとも名前ついてなかった?
X-15Cであってまつ
おいおまいら、次のデアゴのDVDはMig25特集ですよ、買え!!
なんか、がいしゅつ映像のオンパレードの予感がするがw
636 :
名無し三等兵:04/04/13 04:59 ID:VqiNhHUR
ベレンコ中尉のミグ亡命事件回顧録みたいな本ってないんですか?邦訳で。
↑
ベレンコ本人が書いた本という意味です。
ゴーストライターが書いた本なら数年前に翻訳されてるよ
しかし内容には問題があるらしく、ベレンコが自分のホーム
ページ(現在は閉鎖?移転?)で文句を言っておった
ベ中尉がホームページというのを聞くと、
「冷戦は遠くなりにけり・・・」という感じだ。
それどころか3年ほど前に北ベトナム空軍の伝説のエース
「トーン大佐」(の内の1人)が開いたホームページを
発見したことも、てか、教えてもらったこともある
ベレンコはF-15に乗せてもらったりしているんだろうか
「どーもスピードが今1つな〜〜」なんぞとしゃべってたりして
ペレンコを乗せるとそのままパクられるので乗せてもらえません
別に複座のB,D,Eでもいいと思いますけど。
>>644 ひとつ条件があります
後席の操縦装置を完全に取り払うことです
もうベレンコの行為はロシア的には水に流されてるの?
今ロシアに行ったらどうなるの?
「そんな事もあったねー」ってなるのか、ただでは済まないのか。
647 :
名無し三等兵:04/04/15 20:58 ID:oaLahHnh
>>646 数年前の〔驚き桃の木20世紀〕でベレンコ中尉が住んでいたチェグエフカ基地が有る
村での住民へのインタビューで、村人たちは「裏切り者!!」扱いをしてます。
チェグエフカ界隈では未だに“裏切り者”扱いでしょう。
もしベレンコ氏が村に戻ったらリンチに遭うでしょう。(マジ殺されるかも)
648 :
名無し三等兵:04/04/15 22:47 ID:s2iSLr/M
>>647 「国の教育で飛行機に乗れるようになったのに国の飛行機を乗り逃げするなんて泥棒だ!」
って言ってましたね!
まあロシアの刑法がどうなっているのか知りませんが海外にいる間は時効も停止されてるでっしょうし
今戻ってもFSBに逮捕されると思います
置き去りにされた女房子供はどうなったんだ。
>>641 あるかも知れない
倉庫のミグ15スレ探してみ
ベレンコってアメリカに亡命してから西側の自由と言うものが理解できなくて一度ソビエト大使館に行ってるだろ?
で、「君はもう二度と我が国の土を踏むことが出来ない」と言われて帰ったと前にテレビでやってた
>>651 探し方が悪いのか見つからないよ
MIG15スレでいいの?
>653
ミグ17スレだったかな?
ベトナムと朝鮮戦争の戦果を延々と論じてるスレ
>>654 ありがとう
もうちょっとがんばってみるよ
656 :
名無し三等兵:04/04/25 14:06 ID:2PMFYc64
>>636 以前、古本屋で「ミグ25・ソ連脱出」という本を、買いました。
>>657 そのスレの324にリンクされているけど、試してみたらリンク切れだった
>>656 それ、亡命直後の出版でいろいろ制約があったらしい
659 :
655:04/04/26 14:57 ID:???
エアコンバットDVD15は必見
661 :
名無し三等兵:04/05/10 14:14 ID:Pj9ox8YF
或る本では、Mig―25が、
「最大速度だけが取り得の佐々木小次郎のようだ」
という書かれ方をされていた。確かに、搭載する火器はミサイル程度で、
機関砲搭載型は、ごく少数だからね。
またベレンコ話かよ
MiG-25スレが立つといつも同じ話の繰り返しだな
MiG-25とベレンコはセット販売のみなのかよ
MiG-25とクリントイーストウッドは抱き合わせ商法なのかよ
まったくロシア語で考えろよド素人どもめ
んじゃ国内誌で論争になった、インテークにぶら下がってる
「主」の字型ベーンの話なんかどうか
>>662 わざとだとは思うがイーストウッドと抱き合わせなのはMig-31……
じゃあマックについての話はどうか。
居座っていた社長がついに辞任したコトの真相についてか?
現社長の奥方のCDアルバムを10枚持ってまつ
保全
670 :
名無し三等兵:04/06/03 01:00 ID:jpzY8Q3d
フジヤマ計画してる会社がMigに乗れるツアーあったなぁ・・・
機体も選べるとか、費用200万ぐらいだったと思うけど・・・
MiG31のR-33ミサイルランチャはトラピーズ方式だとどこかで読んだのですが、
超音速での射出に対応してのことか、どなたかご存知ないでしょうか。
MiG31にミサイル槽など見当たらんが…
>>672 ん〜
確かにMig-31のR-33/R-37ミサイル用ランチャーは油圧駆動のトラピーズ式だけど
超音速での射出のためかどうかは書いてある資料を見たこと無いなぁ……
誰か知ってる人、よろしく
>673
そんな話はしていないつもりです。
>674
あの大型ミサイルを安全に投下するには亜音速でも必要なのか、
また超音速での投下はどのような条件で行うのか知りたいと思っている今日この頃です。
ほす