1 :
ミリ屋哲 ◆StCoSUah7Q :
半世紀余り前の決定的敗戦・・・我が国土は灰燼に帰し、全ての
軍需産業・開発は命脈を断たれたかに見えた。
しかし、先人達は幾多の困難を乗り越えて国産装甲戦闘車両開発
の道を拓き、いまや世界に冠たる先端技術を花開かせることとな
った。
ログ壊滅前の、自衛隊装甲戦闘車両を統合する目的で立てますた。
関連スレ等は
>>2-10ぐらい。
3
2!
2get
お疲れ様 国産装甲車スレの後継でいいのかな
5だったら1月ぶりに抜きます
6 :
2:03/05/21 21:21 ID:???
7 :
名無し三等兵:03/05/21 21:22 ID:dbuRpz2L
89式スレもここに統合でいいの?
国産車ならいいんじゃないの?88式オリンピック戦車とか。
>ALL
とりあえず、戦後(と言うか陸自の)装甲戦闘車両なら、国産に限らず統合でも
良いと思う。必要に応じて適宜スレッド分けと言うことで。
現在の国産戦闘車両の趨勢
61式:完全リタイア。一部は各地の駐屯地で展示車両となり
悠々自適の余生を過ごす。富士学校には転覆戦車の回収
訓練に使用するため、老骨にむち打ちながら未だ働く車両が
あるとの噂。
74式:未だ陸自の主力戦車として各地で活躍。一部は都市迷彩
を施されるなど、老いて益々盛んの一言。
90式:少数で終わるとの噂も流れたが、未だ量産の途にあり。2師団の
戦車連隊にも装備化か?情報キボンヌ。
なお、何かと批判の対象である自動装填装置は、改良品が逐次導入
との由。
60式自走無反動砲:陸自最古参の装甲戦闘車両で、1年後輩の61式が
リタイアしてもなお現役の頑固じじい。本音は後継者を育成して悠々自適の
老後を送りたい?
その2
60式装甲人員輸送車:同期の自走無反動砲と共に、いまだ老骨にむち打って
最前線で活躍中。さすがにそろそろ後継と交代か?
73式装甲人員輸送車:74式と肩を並べて現役なれど、何故かその影は薄い。
主配備地域が北海道ではそれもまたやむなしか?
89式装甲戦闘車:価格が高い、ガンポートが職人芸と言われつつ、少数ながらも
未だ調達されている。実はPKO本隊業務にかり出される最有力候補か?
96式装輪装甲車:何かと酷評を受けながらも、ようやく新しい陸自普通科部隊の
脚として普及の途にある。一般道を自走出来るのが、案外部隊では好評との
噂も。真偽のほどは?
軽装甲人員輸送車:バリバリのブランニュー。和製○○○との陰口を受けながら、
ようやく制式化。現在は運用マニュアルの制作中と聞き及ぶ。低脅威度紛争&
PKOの顔となれるか?
82式指揮通信車:動くコマンドポストとして活躍すれど、やっぱり地味な印象は
拭えず。でも陸自では唯一PKO=実戦をくぐり抜けた、歴戦(?)の勇者
87式偵察警戒車:一般師団偵察部隊の唯一の機甲戦闘力として活躍。でも周囲
の無神経な奴らは「大口径火砲搭載の装輪装甲車」を噂して、内心ドキドキ?
90式スレも統合していいんじゃない?
プロジェクトXなぜ、取り上げない・・
戦争の抑止力として十分、社会に貢献できたのに・・・。
嗚呼
どうでもいいことだが
プロXには陸装備よりも海自初国産SS初代おやしおを特集して欲しい
あれぞまさにプロジェクト]の世界だ
17 :
山崎渉:03/05/22 00:59 ID:???
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
ん?またおかしい?既得レス数と読めるレスの数が合わない。。。
管理人が試行錯誤してガンガッてくれてんじゃないの?
>>13 どうしましょうか?ー>90式スレ
あっちのスレ参加者もここと大差無いと思いますし、統合しちゃいます?ー>ALL
だから戦車関連スレは禁止にすべきだと提案しておるのに
みんなウダウダ言ってるけど、日経平均が5万円に乗ったら
またお気楽なムードに戻るでしょうよ。
今は恐慌直前だからみんなヒステリックになってるのよ。
短期的な外交においては、それがプラスに機能しているけど、
このままで軍事の在り様を全て定義してしまうのは危険といえよう。
なぜなら、日本の国防は、対露・中を軸に、事によっては
米中連合とも対決可能な状態を目指さなければならないのに、
どいつもこいつも目先の北朝鮮の事ばかり論じているからだ。
北鮮に対抗するための国防体制など甚だお粗末なものだ。
かくも貧弱な土台を構築し、以後の国防の基礎とするのは、
却って薮蛇になるやも知れぬ。憂慮すべきだ。
日経平均を2万円台に乗せて、人心を安定させてから、
より長期的な視点に立って論じられるべき。
>>20 コンビニのレジが必ず2箇所有るのはなんでか解るか?
>>23 そのうちの一つしか開けないのは何故ですか(w
>24
客が少ないから(泣
例の、古い戦車マガジンでの74式特集に目を通した。
T−72の主砲口径が不明だったのにも時代を感じたけど、それ以上に
「あ、この時代には74式はアウトレンジで敵を撃破することに主眼おいて
いたんだな」と感じたよ。
よく考えれば、近距離からの射撃による戦闘要領は、大概稜線射撃よりも
反斜面陣地を使用するよなぁ。
仮想T-90ですよ。
>>24-26 おまいらみんな零点。
暇そうなコンビニでもレジを1つに減らしたら客をさばけなくなる。
只でさえ話題がループしまくりの90式スレをこっちと統合なんかしたら、面白い
情報が書き込まれてもあっという間に流れてしまうぞ。
以前(7,8年前?)、富士で装軌(幅狭)でそんな砲の実験していたよね。
無砲塔車で。
33 :
名無し三等兵:03/05/24 18:29 ID:dMkpeGjI
レールガンで
>>31 しかし陸自は何を望んでそんな車輌を開発するんでしょうな。
予算獲得のための書類上だけの存在になって欲しいものです。
レールガンで
>>35 それだけ陸の予算増強が絶望的だからでわ。
本当だったら、とっくに総自動車化が終わってるでしょ?
>>35 国民の代表=アリアドネがそうしろと言ってるから:-D
霞ヶ浦で軽装甲機動車乗りますた。
右の後部座席に乗ったんですが、ドアの窓からの視界はあまり広くは無く、側面以外はあまり見えませんでした。
しかし運転席からの視界はとんでもなく広く、ミラーで車体真後ろ以外は完全にカバーしていました。
後部座席からもそのミラーはよく見えるので不便は全く無く、ドアの窓はむしろ丁度いいサイズかと。
あ、スピードメーターは140kmまでありましたよ。
俺は後ろを見るときにそのミラーを使ったので車体真後ろ以外見える、と書いたけど俺が単に振り向かなかっただけです・・・。
振り向かなくても後ろなら充分見えるんで不便さを感じなかったんですよぅ
見ようと思えばよく見えるものと思われます。誰か試して。
座席が高い位置にあるんで急に曲がるときは振られる感じがするものの、別に車体は揺れてないです。
でも慣れてない人は横転すると思うかも。杞憂ですよ。安心してください。
乗るときに気をつけてって言われたけど結構違和感無く乗れました。
車高の割にかなりバリアフリーな設計のようです。
降りる時にはちょっと足が引っかかりましたが問題になるほどではないでしょう。
と、そう言えば足元は結構広かったような。嬉しい設計です。
外からだと音はかなり静かです。中でのエンジン音は普通です。
少なくともうるさくは無いですよ。
でも車体後部から何やら音が。エンジン音よりもでかい気がしたけど俺の乗った車体固有のものかは分かりません。
とまぁ前日徹夜だったんで寝る前に忘れないうちに一気に書き込んでみます。
初めて乗った装甲車両だったけどかなり洗練された印象を受けました。
なにより視界のよさ。実際に乗ってお試しあれ。乗用車なんてメじゃないです。
停止する時にかっく、といっちゃう事が無いのもかなりいいです。高級車っぽくて。
ドライバーの方の技術かもしれないけど。
忘れる前に最後に
俺が降りた後、近くを通りかかった小銃を持った隊員とドライバーの方との「乗せてくれぃ」「並びねぃ」という会話がツボですた。
喋り方と言いタイミングと言い、二人はいつもそんな会話をしていると言う事を窺わせる会話ですた。
40 :
名無し三等兵:03/05/25 21:30 ID:jwpxx5Tr
軽装甲機動車マンセー!
民間向けにリリース汁!(w
>39
詳しい話を希望です。
コースはアスファルトの上でしたか?それとも砂利道?
それとも固い土の上でしたか?
漏れも霞ヶ浦で82式に乗った事があるが、
外から見た感じだと、車がストップする際、でかい車体が一気に停止する感じ
なので、(こりゃかなり無茶な運転しとるんかな〜、中は大変そうだな〜)と
思ったが、実際乗って見るとナント停車のときほとんど体に負担を感じなかった。
(揺れなかった)
なんとも素晴らしい性能です、ハイ
44 :
43:03/05/28 11:47 ID:???
おっと、82式じゃなくてあれは96式走輪装甲車だった
45 :
山崎渉:03/05/28 15:59 ID:???
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
46 :
名無しさん@Linuxザウルス:
>>45 山崎渉さん。
あなたのレスはたまにでてくると、ほほえましいけど
やたらでてくると、うざったらしくてうんざり。
最近はやたらでてくるのでうんざり。
行数も1行に収めるべし。
でないと、応援なんかする気になりません。