【Life was】アウトラン2 Checkpoint12【a bore】

アウトランナーズな皆さん、引き続きヨロ。

OutRun2 SPECIAL TOURS
http://outrun.jp/or2sp/

OutRun2 SPECIAL TOURS IR（JP）
http://ranking.outrun.jp/cgi-bin/ranking_top.cgi?lang=jp&ver=1

OUTRUN2
http://www.sega-am2.co.jp/outrun2/

●前スレ
【NIGHT】アウトラン2/SP Checkpoint11【FLIGHT】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1105656122/l50

●関連スレ
【Xbox】アウトラン2 part8【ドリフトで元気溌剌】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1108875677/l50

●関連サイト その1

セガAM アウトラン2 SP
http://www.am.sega.jp/utop/closeup/outrun2sp_01.html

OutRun2 隙間攻略 （by テスタの人）
ttp://tokyo.cool.ne.jp/or2/

XBOX OutRun2 Official Web
http://outrun2.sega.jp/

XBOX OutRun2 Official Web - SIDE B -（裏サイト）
http://outrun2.sega.jp/side_b.html

OUTRUN2 製品概要
http://www.am.sega.jp/utop/closeup/outrun2_01.html

アウトラン2　サウンドトラックス
http://www.sega-am2.co.jp/outrun2/soundtrack.html

●過去スレ

【SHINY】アウトラン2　Checkpoint10【WORLD】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1099051832/l50

【RISKY】アウトラン2　Checkpoint9【RIDE】
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/arc/1091107008/

【激閑古】アウトラン2　Checkpoint7【産業廃棄物】
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1078333488

【超閑古】アウトラン2　Checkpoint6【撤去開始】
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1075373953

【閑古鳥】アウトラン2　Checkpoint5【もうダメポ】
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1073921079

【PASSING】アウトラン2　Checkpoint4【BREEZE】
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1073090514

【SPLASH】OutRun2　Checkpoint3【WAVE】
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1072150073

【←EASY】OutRun2 Checkpoint2【HARD→】
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1067377876

【SEGA AM2】アウトラン2 OutRun2【最新作】
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1057902369

●SP用 Q&A
Q:15連続コースのPOPがあるのにモード選択画面で出てきません？
A:設定されていればアウトラン・HA・TAのモード選択画面で「+○Credit」と表示のついた
　15コースモードが見えます。
　それが出てない場合はChihiro側で未設定と思われます、店員さんに聞いてみましょう。

Q:OR2コースが選べないんですが？
A:コース選択画面で視点変更ボタンを押してください。

Q:ターボアウトランの曲が選択できません。
A:BGM選択画面で視点変更ボタンを押すと、初代アウトラン・ターボアウトランの曲選択に変わります。

Q:BGMの音がよく聞こえません。
A:BGM選択画面でブレーキ踏みながら視点変更ボタンを押すと
　シフトレバーで「BGM重視」「効果音重視」が選択できます。
　でも、もともとの音量設定が低いとやっぱり聞こえません

Q:選択画面ショートカットって？
A:車種選択の画面の時「ブレーキ＋視点変更＋シフトうｐ」で前回使ったのと同じ車種、ミッション、
　モード、セッティング、BGMを直前に遊んだ設定でプレイ可能

Q:捨てゲーしたい時は？（もったい無いけど）
A:停止状態にて「ブレーキ+視点変更+シフトうｐ」で中断YES/NO選択画面になります。

ルートマップ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑EASY
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏[Giant Statues ] A
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏[Lost City ]━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ┏[Water Falls　]┫　　　　　　　　　┣[Legend　　 　　] B
　　　　　　　 　 ┏[Bay Area 　]━━┫　　　　　　　　　┣[Casino Town]┫
[Sunny Beach]┫　　　　　　　　 　 　 ┣[Big Forest　 ]┫ 　　　　　　　　　┣[Floral Village　] C
　　　　　　　 　 ┗[National Park]━┫　　　　　　　　　┣[Ice Scape ]━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ┗[Canyon ]━━┫　　　　　　　　　┣[Milky Way　　] D
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗[Jungle ]━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗[Sky Scrapers]　E
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓HARD
ルートマップ15連
START →
[Sunny Beach]━[Bay Area]━[National Park]━[Water Falls]━[Big Forest　　]

[Canyon　　　 ]━[Lost City]━[Casino Town ]━[Ice Scape　]━[Jungle　　　　 ]

[Giant Statues]━[Legend　]━[Floral Village ]━[Milky Way　]━[Sky Scrapers]　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→ GOAL

●ルートマップ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑EASY
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏[Giant Statues ] A
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏[Lost City ]━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　┏[Water Falls　]┫　　　　　　　　　┣[Legend　　 　　] B
　　　　　　　 　┏[Bay Area 　]━━┫　　　　　　　　　┣[Casino Town]┫
[Sunny Beach]┫　　　　　　　　 　 　┣[Big Forest　 ]┫ 　　　　　　　　　┣[Floral Village　] C
　　　　　　　 　┗[National Park]━┫　　　　　　　　　┣[Ice Scape ]━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　┗[Canyon ]━━┫　　　　　　　　　┣[Milky Way　　] D
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗[Jungle ]━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗[Sky Scrapers]　E
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓HARD

>>1
乙

３・２２のＸＢＯＸのサイドＢにスタートの情報がありますが、
これＳＰでも同じ？

ＳＰのＴＵＮＥＤの性能って無印のエンツィオとF40の中間？
エンツィオ使ってますが、どうも無印より曲がりが悪くなってるような気がするのですが・・・

すいません。マルチしました。この話題は、なしってーことで。

ギアのタイミング？
105,147(146),187,240km/h
55,117,158,197,241km

>>1乙 your heart

>>2
おお、テンプレに。
気を引き締めてやらないといけないですね。精進します。

アドレスにh抜かなくても構わない、いや、むしろどのくらいの数の人が
入ってきてくれているか知りたいので入っていた方が嬉しいですね
ということで次があれば入れて下さい

テスタの人へ
ドンドン更新頑張れ。
ついでに、２コースも全部攻略載せて欲しい。

>>1さん
乙です。
漏れが新スレ立てようと思ったけど、ノートン起動中はPCより書き込みができないみたいで…。
〜〜情報が変です。
って出るんですよ。
前は普通に書き込めたんですが…。
その辺の噛み合いが分かる方がいらっしゃるのであれば、教えて頂きたいものです…。

>>14
スタートボタンを押しながらドリフトすれば書き込める

>テスタの人
個人様のサイト直林は失礼かなと思い躊躇してしまいました
ディレイドリフトとか、かなり参考にさせてもらってますよ

とりあえずアレだ、>>1 さん乙！

前スレ埋めるべ

>>1
乙。

>>14
俺もノートン使ってる。
実はリファラーを遮断すると書き込みが出来なくなる。
これを回避するには…

○ノートン自体を無効にする。
→一番手っ取り早いけど無効にしている間は
　 当然セキュリティ的に危険。書き込んだらすぐに有効にすること。

○ノートンのアイコンをダブルクリックして起動→「プライバシー制御」→
　 「設定」→「カスタムレベル」と選んで、（2004の場合。多分他バージョンでも一緒。）
　 「ブラウザプライバシーを有効にする」のチェックを外す。

→ちなみにこれによって他のサイトでもリファラーエラーを回避できる。

他にも2chのサーバだけリファラー遮断を除外するといった方法がある。
興味があったら調べてみて。

皆さん　こんな感じでいいですか？
http://outrun2.hp.infoseek.co.jp/5E-36268.wmv
（途中で止まるのはカメラの異常なんでスルー）

圧縮とか色々要望あったらどぞ

>>19さん
わざわざ細かい説明まで書いて頂いてありがとうございます。
この方法で早速試してみたいと思います。

久々にORやったらﾐﾙｷｰｳｪｲの左右左のｺｰｽﾁｪﾝｼﾞのﾗｽﾄ左のﾁｪﾝｼﾞ時、
態勢建て直しに失敗して宙返りしますた…。
ヘタクソに磨きがかかったよ…。

>20 皆さん　こんな感じでいいですか？

いいですかって、正直マジすごかった…　目から鱗がぁっ

>>20
スペースシャトルの面も見たいです。
よろしくお願いします。

>>20
乙です。
大ヘアピンは、インベタからフェイントした方が速いんじゃないかな？
それであとコンマ１秒は縮まると思う。

>>24
撮影すると焦るんですよ…･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
ベストは38秒切ろうかというところなんですが

とりあえず、内容より画質とかどうかなと思って
UPしてみたものです。（>>22さんにもレス）
特に言われないからこのくらいで良いのかな？

>>25
失礼しますた。
画質は問題ないと思いますよ。
無印の動画もわかりやすかったし。

>>26
いえいえ。気にしないで下され

でも、正直なところパターン化が全然できてないんですよ。＞大カーブ
同じように進入したつもりでも脱出が全然違ったり、
操作は同じつもりでも画面上では全然違ったり。
セクションごとのベストからだと37"8xxくらいも可能っぽいんですがねぇ
インベタ、指摘していただいたので次にやるときには気をつけてやってみますね。

>>20
GJ、マジでためになりますた
ステア操作、片手で器用っすね

>>20
ブラボー！ブラボー！！

じゃあこんな感じでやっていきますね

柱の影（裏？）から見守っていて下さいな

good job. テスタの人
渡り面動画きぼんぬ。

あ

やっとＰＣで書き込めるようになりました。
つうか、テスタの人さんすごいわ・・

前スレ埋まりました。
引き続き、赤い跳ね馬でお楽しみ下さい。

こういう動画は為になる・・・。
プレイヤーの手とか写ってると直接の操作法がわかっていいわー。

おまいら！地方の漏れが今日上京することになったぞ！
というわけで秋葉原のor2事情を教えてくだされ。

野田のブルースパイダーさんへ

今日晴海の東京レジャーランドの左端の台でお名前を発見しました。
遠征ですか！！？
相変わらず速くて追いつけませんでした。
しかもハンドルが不調。

余裕があれば新宿・歌舞伎町にも寄ってくだされ

>>36
ブルースパイダーです。
左端と右端の台で都合三回遊びました。
晴海はゴーストが賑やかでいいですねー。
ここんとこタイムが行き詰まってるので、
あちこち遠征して速い人見つけたいです。　

>>35
クラブセガの2F　2台
東京レジャーランドの4F（セガの脇道を入ってまっすぐ）2台
トライタワーの1F奥　1台

いずれも100円、15連200円
セガの左の台は他と比べ少しハンドル重めになってます
レジャラン左の台はシートの前後調整が壊れ気味です


そして、駅前でハガキ配ってるお姉さんはスルーしてください

県内のゲーセンに、OutRun2が無いので、
XBOX版をへこへこプレイ中でゴザイマス。

テスタの人の動画を拝見しましたが、とぉっても参考になりました。
お陰さまで、勝手にライバル認定してる方を追い抜く事に成功しました。
ありがたやありがたや。

>>36
晴海レジャランは100円ですか？

>>41
晴海は１プレイ１００円、１５連は１００円追加ですね。
シフトの入りが悪くて何回かミスったことあり。

2SPになってから結構プレイしはじめたのですが、
2のときって、車選択時にそれぞれ車のステータスが表示されたような気がしたんですが、
SPじゃ表示が無くなってますよね？
これって車の性能差が無くなったってことなんでしょうか？
ヘタレな俺では色んな車を使っても違いが良く分からないです。

>>43
基本的には、性能差は無くなったと考えていいみたい。
細かく見れば当たり判定とか回転数に違いはあるけど、
明らかにＴＡが有利な車種があるわけじゃないし。

まぁ、好きな車が遅い＆扱い難いのは、プレイヤーが嫌がるからね。
妥当なトコでしょい。

ここのスレはNormal/MT/15連の方が多い気がしますが、
コース別（A,B,C,D,E）タイムは登録されていないのでしょうか？
もしまだなら、ぜひ登録してくだされ

>>43 >>44
同意。テスタとディーノを交互に乗ってもほとんど変わらない。
渡りの成功率も同じくらい。ただ5面モードＴＡだと6速車が不利
になっちゃうのかな？15連だとその差は限りなく小さくて無視で
きますが。
360spiderも好きで以前使っていましたが、N/MT/SPコース１面で
58'0xxを出せた試しがないんです。前作（OutRun2）では、テスタ
は先行逃げ切り、スパイダーは高速安定追い上げ型でしたが、SP
ではスパイダーにそうした性能は期待できないみたいですね。

>>40
私が少しでもお力になれたのであれば書き手として幸せです
その調子でどんどん上に進んでいって下さい

＞私に少しでも期待していて下さっている皆様
数日以内に大々的な更新をするのでおたのしみにして下さいな。

>44-46
遅レスすみません。
出かけてました。

やっぱり性能差が無くなったんですか。
俺はタイム狙えるほどの腕じゃないので（A〜Eクリアがやっと）
性能差がどうこうなんてあんまり関係無いのかもしれませんが…。

TU/MT 5D　星空 Milky Way （ふたたび）
最後のＳ字の脱出速度は27xkmなのですが、コーナーに300km突入時、1左2右3左で1左の後にアクセルをぬいてしまいます。
アクセルを抜かないと、3右の後の道を分けてる分岐にぶつかるからです。これでも50秒代はでますが・・・
あと２秒は縮まるのでしょうねぇ

県内のゲーセンでやっと見つけたんですけど高校生なんで電車で・・・。
往復640円(笑) 田舎は悲しいなぁ

ﾅｶｰﾏ
学生は学生なりにがんがろうぜ

>>50-51
頑張るのも結構だが、マナーを守りましょう。
連コ禁止、プレイ中喫煙禁止(高校生は関係ないか・・・・)

>>50-51
漏れも高校時代、初代OutRunやりたくてチャリンコで一時間以上かけて隣町のゲセン通ったよ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

兵庫県は有馬温泉のカンポの宿。
ここでアウトランナーズを発見！
おおおお！なっつかし〜〜〜〜！と感激し、さっそくプレイすると．．．
．．．．．
．．
ショボ！
うーん、こんなにショボかったっけ？初めて登場した時はスッゲー！っと感激してたもんだが。
んで家に帰ってSEGAサターン版のアウトランを久しぶりにやってみると．．
．．．．
．．．
やっぱショボ！
このゲームが登場した85年当時、猿のごとくやりまくったもんだが．．．．

んで21世紀版のアウトラン2とSP。
なんというかまあ、技術の進歩というのはスゴイなぁっと思いました。
33オヤジの感想でした。

15コースモードをATでやってるんだが、どうしても１０ステージ目がクリアできない。
全体的に1ステージ５８秒ペースなんだが、８ステージぐらいから１分台になってしまう。もっとタイム縮めないと
だめなのだろうか。

>>55
ATだと
・Canyon通過時96秒(究極目標は100秒←ATで可能なのか?)、
・Jungleクリア時12秒(20秒位残せば5Dであぼーんしても何とかなる)
が「なんとか完走」ペースだと思う＜識者修正ﾖﾛ
(Outrun/TAに関わらずでつ．Normal設定の場合ね)

でも、あえて言うならば
・「ドリフト」と「ドリフトからの回復法」をマスター汁
・>>2の攻略サイト見てコースの概況を理解汁
でしょうか？

>>55
私もNormal/AT専門でやってますが
最初は１０面が壁でした。
１０越えればクラッシュ無しなら全クリは可能ですよ。
次の壁は14分17秒の名前登録かも。
全ステージ慣れてくると１、２秒ずつ削れるので慣れるまでガンガン走り込んでください。
上手い人のゴースト追いかけるのが最も効果的かと。
ドリフトはハンドル切りすぎない方が早く走れる場合もあります。
（森の中盤左右など）
私もまだまだヘタレです。
ベストは14分02　トホホ

ミルキー動画見たいよぉ

>>55 >>56
実は１５連、１０面突入時、タイムが５０秒しか増えない。
だから９面（氷）突入時にタイムが１０秒以上ないときつい。
面あたり５８秒ではきつい。５６秒くらいじゃないのかなぁ。
ＡＴ/MT１５連クリア余裕でできるようになってから、ＭＴにうつったから忘れた。
ブレ鳥は曲がれないから２面そうそうきついし・・・。

ＡＴブレドリで曲がりきれなくコースアウトしやすいのは、確か
２面 おわりの左コーナー、３面ラストＳ字（これは違う？）　４面 序盤坂おりてからの右
１２面　ラストＳ字、１４面　序盤分岐左直後左、１５面　例の左ヘアピン。
・・・忘れました。すま。

あ。やってないと思うけど、ＡＴ１４面は車線変更しないが吉。
右車線うつってからの右カーブが曲がりきれない。つれ〜

野田のスパイダー乗りです。

明日久しぶりに都内に行くので、ついでにゲーセン寄りたいのですが、
神田、秋葉原、上野あたりだと、どの店が一番ゴースト速いですかね？
とりあえず、スレにあったアキバの店には一通り行ってみますけど。

２コースのランキングは、登録更新少ない・・・・・・
上位に入りたいなら２コースがおすすめ？

俺の知る限りだと都内15連Normal/MT最速ゴーストは亀戸東口のGIGA
遠征の記録みたいでFJNMも残っている（数週間前の話でｽﾏﾝが）

秋葉原、神田はセガ＝トライ＞レジャラン＝神田といったかんじかな
上野にあったっけ？

>>64
詳しくありがとうございます。
亀戸は無理っぽいけど、セガとトライに行ってみますね。
ＩＲを見る限りじゃ、東京はチューンドの方が熱いのかな？
ノーマルとはくっきり棲み分けがされてるし。

亀戸のゴーストなんて、
シブイところが出てきたなw
確かに、東京ならソコか三平だね。　

Normal/ATヘタレの私から質問です

3A中盤の右大きなヘアピンですが
私はアウトギリギリから進入、
ディレイド無しのブレドリ（ハンドル角はノーマル）で攻めています。
これだと脱出時にケツがコーンをヒット
しますが、なんとかコースアウトしないで
抜けられます。
その直後の軽い左もドリで。

ゴーストも参考にならない（マイゴースト）ので
どなたか指摘をプリーズ！

公式にスペシャル追加・・・・・・・・
壁紙だけどね。

>>68
むしろ上の桜並木の絵を壁紙でほしいんですが

>>64
そこって、亀戸ドンキから京葉道路沿いですこし先のとこですかね
めっちゃ近所なんですがＳＰ置いてある事すら知らなかった。。

川崎や、蒲田・横浜はどんなかんじ？

>>71
どうといわれても、他所はよくわからないけど、横浜でも他と同じくらいに閑古かなと…
また俺専用筐体でつ。

結局あまり時間が取れず、セガで１回ずつ１５連走ってきました。
ハンドルが重い左の台は、トータルでトップタイムを出せましたが、
右の台はゴーストがなかなかシビアで、ほとんど更新できず。
逆にハンドル軽いわ、店は暑いわで終いにゃ星空に舞いますた。

でも、おかげで課題のコーナーがいくつか炙り出せて収穫あり。
１５連ばっかやってると、毎回走れるＥステージはやたら上達するけど、
序盤から中盤は無難な走りだから、タイムの伸びシロがまだありそう。
>>46の言うとおり、スパイダーだと開幕ダッシュが不利なんだけど、
車種を変えてでも、５面モードＴＡを詰めた方がいいみたいですね。

うーん。
2・15連MT･TA･Nが45秒から縮まらない…

>>74
おや？IRには登録していない？

>>69
漏れも欲しい！

更新しました。
それなりに時間とお金を使いましたがね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
私なぞどんどん踏み越えて行って下さいな。
さすがに疲れた上に、ネット環境が約１ヶ月無くなるので
しばらく更新はお休みの予定です。

>>58
そんな貴方にはこれ
( ´∀｀)つttp://fujiya-milky.com/
残念ながら動画は無いようです。

>>69
同意。ちょうど季節的にも旬だしね。
セガはこういうとこ気が利かないからなぁ・・・

>>77
乙。

>>77
お疲れさまです。
ずっとテスタさんのタイムを目標にやってきたんで、
踏み越えられるように頑張ります。あと２秒くらい。

>>77
ギアドリ終わらせるとことか、ディレイド使うとことか新たな発見がわんさか。
コンマ１秒の差に色んな技術が詰まってるものだなあ。マジでありがたいです。

>>77
お疲れ様です
すごーく参考になりました

劇的な差より、ちょっとずつ、微妙な差の積み重ねが15週でどえらい差に
なるんだなと感動すら覚えますなぁ

が、踏み越えるまで行けるのか？＞俺

15面だった　orz

テスタの人ありがとう・・・
おかげでカジノのショートカットのタイミングが掴めました
上級者ならあたりまえかもしれないけど、ドリフトからの戻しが
（片手なのに）抜群に上手いですね

ネームエントリー時のBGMは何時頃から使われてるの？
サターン起動さして、メガミックスしてたらネームエントリーでこれが流れてるじゃありませんか。
他にも使われてるの？

1986年から

>>79-84
こちらこそ見て下さる方々に感謝をしなければなりません。ありがとうございます。

>>80
黙って抜かれるわけにもいかないので私もまた伸ばしにかかりますが、
私より上３秒、４秒の方々もいらっしゃいますし、更に私より先も目指して頑張って下さいな。

>>81>>82
そうですね。また更に今のTOPの方と私ではちょっとの積み重ねで
大きな差があるものと思います。
やはりポイントは如何に工夫するか（新しい方法を探す等）でしょうか。

>>84
片手プレイヤーは全体を見ても少ないらしいですね。
自分の場合やり始めで一般を知らずに我流でこの方法（片手）で始め、
そのままやりこんだので両手はやりづらいです。（結局左手でコントロールしてしまう）
ギア操作、特にギアドリのタイミングが両手プレイではもう無理ですね。
要は慣れの問題だと思います。

>>75
IRですか。上位は33秒台とかもはや神のﾚﾍﾞﾙなんで
40秒台で切羽詰まっている漏れなんか登録するのはとても恥ずかしくて出来ません…。
遠征先で一度だけ41秒出した時の3Bと5Cの感覚が思い出せなくて…。
ﾎｰﾑでは45〜46秒が精一杯です。

テスタの人さん

＞片手ﾌﾟﾚｲﾔｰがめずらしい
漏れ最初から片手でやってましたよ。道理でORやるヤツから時々見られるんだ…。
なんつうか慣れたら両手よか片手がやりやすいわ

１５連チューンドで、３９秒でたんだけど・・・順位かわらねーってことで登録見送り。
ノーマルの人たち３３秒とかだしてる・・・○|￣|＿

>>75
遠征先の方が良いタイムが出るのと同じで、抜き抜かれつの
適度な緊張感があると、意外に早くタイムが伸びるものですよ。
千里の道も一里からってことで、登録オススメします。

>>75じゃなくて>>88です。すいません。

ＩＲ登録者数ランキング（３/３０時点）

１位：９７　ノーマルＭＴ（１５）
２位：８３　チューンドＭＴ（Ａ）
３位：７１　ノーマルＭＴ（Ａ）
４位：６２　ノーマルＡＴ（Ａ）
５位：５７　ノーマルＡＴ（１５）
６位：５５　チューンドＭＴ（１５）
７位：４８　チューンドＭＴ（Ｂ）
８位：４６　チューンドＭＴ（Ｅ）
９位：４３　ノーマルＭＴ（Ｄ）
10位：４１　ノーマルＭＴ（Ａ）

ＳＰタイムアタック全２４モードの人気度を調査してみた。
ＨＡやＯＲモードほどじゃないけど、だいぶ増えてきたよ。
ＡＴ１５連が意外と人気あるな。ゴール別じゃ閑古なのに。

訂正
×10位：４１　ノーマルＭＴ（Ａ）
○10位：４１　ノーマルＭＴ（Ｅ）

無印のほう登録すれば３位になれる！！
・・・やってみようかな、１５連AT-TUNED

>>95
んじゃこっちの方が実用的かなｗ

無印閑古ランキング（３/３０時点）

１位：２　ノーマルＡＴ（Ｅ）、チューンドＡＴ（Ｃ/Ｄ/Ｅ/１５）
６位：３　ノーマルＡＴ（Ｃ）
７位：４　ノーマルＡＴ（Ｄ）
８位：５　ノーマルＡＴ（Ｂ）、チューンドＡＴ（Ａ）

さあ、あなたも登録すれば全国トップランカー！

>>91
その気持ちわかる
地元のオレオレゴーストよりも、あちこち出向いて速いゴーストと走るのは燃えます
全然ついていけなくても、ドリのタイミングやライン取りとか新たな発見あったりしますし

やっぱ俺はTUNEDだよ〜
NORMALで速い人、煮詰まったらTUNED-MTやろうよ。

ていうかNOMALでずっとやってきた人がTUNEDやったら
どういう印象なんだろ？

>>98
ノーマルとチューンドを掛け持ちすると、ラインが混乱して
逆に遅くなっちゃう気がして怖い。フェイント疲れるし…
もちろんチューンドに魅力がないってわけじゃないけど、
いまはノーマルの繊細さが好きなのさ。　

>>98
それぞれ違った魅力があってどっちも面白いのに、切り替えようとすると
慣れるまで不快感でいっぱいｗ
どちらか一方を煮詰めるほど、その傾向が強いかも。

だから上位陣が全くと言っていいほど被らないんだろうな。
どっちもそこそこのタイムってのはちらほらいるけど。
さらには気質の違いも無視できないと思われ。　

気質の違いですか！うーん。
職人気質はTunedかしら

ﾁｭｰﾝﾄﾞはガンガン曲げても速度落ちないから慣れるとTAでﾉｰﾏﾙはやりづらいでつ。
ある意味尊敬するのは曲がらないATでﾁｭｰﾝﾄﾞやってる人だけど。

SPよりも無印のほうがよかった
コース、車種別性能差、ＩＲのインターフェイス、ドリフトの操作感が無印のほうがいい

ＳＰのコースはケバケバしくて目が疲れる
ＮやＴより車種性能差でいいじゃん
ＩＲが細分化しすぎ複雑
ＳＰのドリフト止まんねー

>>104
漏れの印象はまったく逆だな。
無印はドリフトの操作領域が狭くて、ストレスの溜まるコースが多かった。
ＳＰはぶつかってもあんま減速しないし、初心者フレンドリーになったよ。
何よりの証拠が客つきの良さでしょ。まあ好みは人それぞれだけどね。

無印のほうがシビアだったよなぁ。１面スタート直後ガードレール接触でタイムアタック終了。
目的を見失うってこと多かった。
ＳＰのほうがコースは難しいと思う。が、システムが易しくなったからやっぱ易しい。
車の個性は無印くらいあったほうがよかったとは思うけどそしたらみんな同一車種に流れちゃう。
タイムアタックは無印のＦ４０ばかりだし。

無印にも車種別ＩＲあったし、ＳＰの「それ」はほとんど無意味

もちろん慣れの問題もあると思うけど、１５連やるとしたら
無印の方が序盤から難しいコースが多くて、気が抜けないな。
ＳＰの方はジャングルから一気に難しくなるけどそれまでは楽だし、
ハードルをひとつずつ越えていけば実力が身に着く設定になってる。

>>98
ヘタレなタイムだけど、ノーマルMTが自分の限界に来てしまったので
初めてチューンドMTやってみたら最悪。
ドリフトしなけれゃドアンダーだし、ドリフトしたらアンダー→オーバーの
挙動が激しくて運転し辛いったらありゃしない。
15連でゴールできなかったよ。orz

結局謎ボーナスって何なんだ・・・。
いくらやっても、ステージボーナス以外に下から出てくる得点なんてないぞー。

>>110
そういう情報を教えないのが○爆クオリティ

やっぱダメだわ…
45秒の壁が越えられないわ…。
40秒切ってる方のプレイを一度拝んでみたいです。
(特にトップ33秒の人)

謎ボーナスのヒントは……
やっぱやめときます。
ザクさんに怒られるから(^^;

シューターよりはドラゲーマーの方が情報にオープンだけどな。

TA15連(TUNED/AT)をこつこつとやりつづけて、ようやく完走できました。
出迎えてくれたニューヨーク（？）の人達ありがとう。

14分8秒100、ものすごく遅いですが今はコレが精一杯。
次は14分の壁超えに挑戦したいと思います。

>>113
だが最近はドラゲーマーも、敢えてラインを変えたり技を使ったりしない動画を公開してたりして、
マネしても本当の自己ベストは抜かせないようにする程度にはクローズだ罠。

ヒント：フェイントは２回入ります。

そのフェイントはﾄﾞﾘ前のことじゃないよね？

>>112
１５連で４０秒を切るには、とにかくミスを無くすこと。
ギアドリ最入力や渡りを確実にマスターすることですね。
上級者と最もタイム差が付くのは終盤ステージなので、
ジャングル以降をいかに集中してまとめるかがカギかと。

そんな自分は３７秒台から抜け出せないけど…　

>>112
漏れ42秒台(´・ω・｀)
やっとカジノの渡りのコツが掴めてきたけど、
渡らない自分のゴーストに負けてまつ・・・orz
テスタの人が言う「ディレイド」もまだ使いこなせてません(-_-;
ｶﾞﾝｶﾞﾛｳ。

ディレイドは正直、そんな劇的にはタイム変わらないよ。
むしろしっかりとインにつけるかどうかの方が数倍大事。
同じラインに見えても、ほんの数センチの差がコンマ数秒差になる。

チューンド15連で33秒台入った。30秒切ったらIR登録しよ

>>109
操れるようになると面白いぞ

Normal/MTでTAやってます。
一番最初の面で特にミスしたわけでもないのにゴーストからずんずん離されてしまいます。
ロケットスタートってタコメータ赤の手前で貯めておいて、スタート同時にアクセルべた踏み・・・であってますか？
あと、カーブをグリップで曲がるときはハンドルをすばやく切るのと（タイヤから煙がでるくらい）
またはそろそろと大きく切るのではどっちのほうが速いですか？
15連モードはホームではまだなのでＴＡひたすらやってもなかなか上達しません・・

ロケットスタートはゼロのときにその車の回転数（８０００回転とか）にあがってる状態がいいらしい
１→ＧＯ？（だっけ）に変わるときに踏んで動きだす瞬間理想の回転数にもってくかんじ。
チューンドのドリフトって曲がらないと思うときはフェイントをかける。
急カーブほどフェイントを大きくする。たいしたことないカーブでフェイントかけるぎると、曲がりすぎてフォローが大変。
但し、途中から角度が急になるカーブはわざと強めにフェイントをかけて浅い角度の時はハンドルで調整、角度が急になるタイミングにあわせて開放。とインをつけるが・・・めったに成功しません。

今日１５連、２回ミスして１分代を２つの面でだしてしまいました。
３９秒でゴールしました。・・・ミスしなかったらなぁ・・・
っていつものことか。

>>110
TAしかやらんので良くわからんが、他人のを見ていたら
ライバル車を一気に抜かないで、スリップについて2回ブレーキ
踏んでたけど、それがそうなのか?

>>112
言えよ。　ｲﾔﾗｼｲ奴だな。

ええと、漏れの現在のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑです。
OR2SP･15連･MT･TA･N
13'42'ﾜｽﾚﾀ
OR2･15連･MT･TA･N
13'41'291
最近は2の15連中心にやってます。勘を忘れない様にSPをたまに。
まだまだﾃﾞｨﾚｲﾄﾞのｺﾂがつかめないのと、5Eﾗｽﾄの右左右の左で路肩清掃してしまうんでそこがどうにかならないか？、と。
謎ﾎﾞｰﾅｽについてですが、直線でライバル追っかけ回してたらその内わかりますよ

>>125
言えよ。　ｲﾔﾗｼｲ奴だな。

ＩＲに登録してるわけでも無さそうだし、
もったいぶって教えないわけがわからん。
テスタの人なんてさらけ出して抜かれてるぞ？
あれでこそ漢だわな。

このスレには今まで何かとお世話になったので、
漏れが自力で発見できたら書き込むことにするよ。

>>127
もったいぶって教えない訳は書いてあるじゃん。

>ザクさんに怒られるから(^^;

自力で見つけた訳でもなく、特別に教えてもらった内容だから
言いにくいんでしょ

僻みに聞こえると思うけど(この書き込みがね)、知ってるのを自慢しておいて
教えないってのがいやらしいよな。
知ってて黙っているなら良いけど、知ってるけど教えないよ、ってのはいやらしいだろ。
だったら最初から>>112の下三行とか>>125の下一行とか書かないで黙ってろと。
そのくせハッキリとは書かないが、自分は教えてもらおうかと思っているようだし、
過去には何度かこのｽﾚで質問して教えてもらってたよな。

結局自慢したいだけなんだろうな・・・
もう隠しボーナスなんてどうでもよくなってきたわ
情報知ってる者同志で勝手にスコア出してくれや ﾉｼ

>>129
まぁそうだね。
言いたくても言えないもどかしい気持ちもわかるから
叩くつもりはないけど、その意見には同意。

ただ、ある程度、自衛、自粛しなきゃいけない事自体は批判できないよ。

自分が発見した技でも、それを不特定多数に公表することで
間接的に他のスコアラーに迷惑をかけることがあるから。
ピンと来ないかもしれないけど、スコアラー同士の問題を多く経験していくと
そういう結論にならざるを得ない。

考え方にもよるし、経験にもよるから、答えは１つじゃないけど
その人なりのルールを持って行動してるのが現状なんだな。

くれくれ君ばかりだなw
よし! おらが今から謎ボーナスの出し方見つけに行ってくる。
解明したらここで公表してやるからな!
待ってろ

別にいらない。
TAしかやってねーから。

>>132
隠し要素を自衛したいなら徹底しなきゃ。
巨大掲示板に匂わすようなこと書き込んだら、
そりゃ誰だって知りたがるのは自明の理だろ？
いまさらもったいぶっても叩かれるのは当然。
存在が知れ渡った時点で既に隠しじゃないよ。　

○爆、ザク、ハム

誰かを叩かないとやっていけないのか、このスレは？

迷惑?　自分が優越感に浸れなくなるからだろ?( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

5Eのヘアピン〜切り返しはどうやってでぬければいいの？
TUNED/MT車だと壁にぶつかって切り返せそうにないのですが

>>135
すまんが俺の言いたい事とは論点そのものがズレてる
ハムの一件について書いた訳じゃないので。
ばかばかしいから、もういいや。

>>136
この程度の叩きならアケ板湾岸スレより遥かにマシ

>>138
アクセル抜いてないの？

>>139
特定の個人が叩かれてる中で抽象論語ってる
>>132の方がズレてるんじゃないの？
具体的に何が言いたいのか良くわからん。

>>138　俺様が5Eヘアピン攻略の安全運転を指南（Ｗ
矢印手前の橋突入でアクセルを離し、ブレーキを１〜秒くらい踏み減速、
ふたたびアクセルを踏んで１秒くらいしたら（この時カーブの矢印通過が望ましい）フェイントを派手にしてギアドリ

失敗する理由で考えられるのは
・ギアドリでも最高速では曲がれない仕様？のためフルスピード突入時減速が必要
・減速にブレーキを使うためギアドリのつもりがブレドリになり曲がりきれなくなる。

過去ログみれないから攻略情報だそうぜー:)

>>143
橋でなくて、両脇矢印で車線が狭くなるところっていうかそんなかんじのとこ通過を目安に減速開始。

チューンドの基礎テク確認だけど、
2Aの最後の左カーブできっちりインがつくことができない人は
フェイント、つまり右方向へのハンドルの切り方が甘いかタイミングが遅いかです。
もっともかなりはやめに左に切っていれば、右にハンドルきらなくてもいいっぽいけど。

ご無沙汰してます

Tunedの5Eですが、減速無しで行けるみたいです。タイミングが超シビアですが。
一度成功しかけて失敗したことで一度も成功が無いので断定ができませんけど。
やっぱりアクセル抜きだけは必要なのかも・・・

結局どっちなのかわからないままですが左コーナーを抜けるまでは行けます。
あとはタイミング次第で右も行けるのかやっぱり駄目なのか。

>>1-146みんな、レベル高い・・・。
自分は１５連コースのタイムアタックで９面で死ぬ香具師ですorz
車は昔と同様にテスタロッサでＡＴです。

安心しる
多分やってる回数が違いすぎるから

どうも。
漏れが書いた事でどうも反感を買ったみたいで。
なんつうか、教えろ言われてもこのテの情報は説明が難しいというか、
前の人が自制云々書いて頂いたようにある程度は自制しないと他のスコアラーの方が迷惑しますんで。
まぁそういうｱﾀｸｼもこちらでテスタの人さんや他の方に色々教えられたから確かに矛盾はしてますが…。

説明も何も実際にライバルをうまい具合に追っかけ回してたら分かりますって。
うまい具合に…。
ザクさんのヒントで三流大卒の頭がポンの漏れが分かったくらいだから。

定期age

なんで、そんな書き方までして蒸し返すかな…

Ｍ？

異常事態報告

SPの動画を置いているところに今アクセスしたら403になってました。
利用規約違反と見られたようです
coolが満杯気味だからこれから使うつもりだったのに・・・(ﾉД`)

infoseekに連絡すればアカウント復活は可能みたいですけど、
メールを作成する時間がとれなく、また、メールから対応まで時間がかかるので
放置状態になります。動画がウリだったのに本当に申し訳ありません。

現在その対応策を思案中です。

＞テスタの御方
期待しております。

>>149
そこまで言うなら字面どおり頭が弱いんだと受け止めておきます。

>>149
隠しボーナスが世間に知れ渡ったら自分たちがのスコアの優位が揺らぐからイヤなんだろ。
走りで勝負できないのに何がスコアラーだ、ヘタレめ。

自分の卑しさに素で気付いてないあたりは、確かに頭がポンだわな。
まあ、もうハムに何を聞かれようが相手をする気は無くなったよ。
これからはコテハンやめて書き込んだら？

ドリフトの前に減速！
いいこと聞きました。

>>149
だから書くんだったらはっきり書けって言ってんだろ。
そういう書き方してるから反感買ってんだよ。

あんたは　馬　鹿　か？

ホントに大卒なのかよ。

だから頭が弱いんだってｗ

ハムは無視して、謎ボーナスについて探求してみる。

よその掲示板で見た情報によれば、各ステージの分岐点と終了時の二箇所で
ライバルカーのスリップについて最高速出してればボーナスが入るらしいんだが、
何度やってみてもそれっぽい表示が出ないんだよな。他の条件がわからん。
なるべく長い時間追いかけるのか？でもそれやるとスピード落ちるし・・・。

なんか最近のスコアラーってヘタレが多いんだな。
隠しボーナスなんぞに頼って自尊心維持か。

昔はその手の情報はオープンで皆それをやって当然、
後は自分のウデで勝負ってな感じだったがな。
まぁオヤジの独り言だが。

>>161
ごもっともですな。
ハムの場合、スコアラーでもないっぽいから余計わけがわからん。
他のスコアラーに迷惑かかるって、その他大勢の反感はいいのかよ？

ザクにわかって俺がわからないはずない
わからないならザク以下確定

謎ボーナスわからん・・・・・・・
今４２０万点前後なんだが、何点くらい違うの？

>>164
トップの点数からいって５０万点くらい違うんじゃね？
１ステージ平均にして３万点くらいがボーナスなのか。
でも謎わからなくても４００万超えは可能なんだな。

>>160が一番重要なヒントを言いましたよ？
これだけヒント出して実際見つけようともやろうともせず人の事ウダウダ批判するﾎﾟﾏｲﾗの為に一部暴露するか。
謎ﾎﾞｰﾅｽ出現条件(100%確定ではないが)
1:速度を一定以上出してライバルを出現させる(自分が遅い状態で出現させるとライバルも遅い)
2:ライバルと綺麗に同じラインでぴったり後ろにくっつく
3:一譜の無駄もなくｽﾘｽﾄ出来ていれば車体半個分からｽﾘｽﾄ中青で増えてた
スコアが赤に変わりスコアの増え方が異常になる。

慣れるまでかなりタイミングがとりづらい。

大口叩いて人の事叩きまくったんだし、ここまで言ったんだから、出来ない筈はないよなﾎﾟﾏｲﾗ？
って釣られてるな漏れ…

お久しぶりです。ザクです。あまりにハムが可哀想なので・・・・。
謎ボーナス（ラインボーナス）条件は
　　２９４ｋ以上
＋スイップストリーム状態
＋コースをラインオフしていない（点数表示が赤くない）
この３つの条件で確定します。
ttp://www.am.sega.jp/utop/closeup/outrun2sp_06.html
ここの、アウトランリプレイビデオでは１．２面の最初のラインで
点数が入っています。
残念ながら２つ目のラインでは点数を取りに行ってないので
入っていませんが。
詳しく書くと、スリップがない状態で通過すると６０００点が加点されています。
スリップ状態では約６５０００点程度加点されます。正確な点数はわかりません。
２本目の点数は約２６０００点。これも正確な点数はわかりません。
ちなみに、ラインボーナスは「Sky Scrapers」には、無いようです。
というか調べていません。
今の所「Ice Scape」の１本目はいまだに取る方法がわかりません。
是非誰か挑戦してください。
それ以外は、練習すれば可能です。鬼門ステージは
「Water Falls」「Casino Town」「Jungle」の３つは、
大変に難易度が高くスピードの作り込みとライン取りが大変なステージです。

この後は「このステージが取れない」「あのステージが取れない」と言う話になるかと思いますが
お答えできるのは「頑張ってください」ただそれだけです。

別に隠しているわけではありませんのであしからず。
ちなみに「Water Falls」手前の右コーナーで３１１ｋ〜３１６ｋでターインして合わせれば比較的に
取れると思います。　スピードの作り込みが大変なので「頑張ってください」としか答えようがありません。

ザク　連カキコ。
×・・・・スイップストリーム状態
○・・・・スリップストリーム状態

>>166
せっかく流れを変えようと努力していた人がいたのに蒸し返したのはお前だろ？

ガキじゃねーんだから空気嫁って。

>>167
いや、全然可哀想じゃないんだが。

>>166
結局構って貰いたくて情報出し惜しんでたんだろ？
腕に自信があるならＴＡでもＯＲでもＩＲ登録しろよ。
自己申告で中途半端に自慢してても虚しくならね？　

>>160と>>167に書いてあることは繋がるんだが、
>>166は良くわかんね。それも必須条件なのか？　

実はすでに登録済。
と言ってみるﾃｽﾂ

以上、コテ貼らず名無しをいいことに散々叩く春厨がいるみたいなんで
名無しに戻ります

春厨に釣られまくる大卒ﾜﾛｽｗ
いや面白い展開を堪能させて頂きました。
ここは叩けばネタの出てくるスレですね。

春厨に叩かれていると思われていると思う頭がメデタイナ
コテで書かずに名無しで書けばいいことだろ？
コテと名無しの使い分けぐらい汁

おまいさんが叩かれているのはポリシーが一貫してないからだ

ﾃｽﾂ

>>167
氏がマルバク関係者で無いと分かりましたので
それ以降今まで書き込んでおりませんでしたが
とりあえず、報告ヲツ
しかし、それに変わってハムという痛い人が本性を現したようですね
自慢したがりな態度で他人を春厨だと罵ったり・・・
福岡でしたっけ？県民性ですか？
莫

このスレにも叩き害虫が巣くったな。痛。

晒しage

>>167
15連乞食だの臭いだのキモイだのと叩かれたのに
なぜ教えるんだよ?　教えなきゃいいのに・・・・
あんた人が良過ぎだよ

>>149
おまいのはヒントにさえなってねぇ

晒しage

>>176
県民性とか言うなよ

話の流れをﾌﾞﾃｨ切って悪いのだが、
ｵｲﾗの通ってるｹﾞｾｿ、OR2SPで対戦4台なんだが一回200園、
15連続やるのに追加200園かかる。
どうしたらいい？

>>167
GJ
で、ザクさんが情報提供すると何か>>179に不都合でもあるのかな？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

でももうみんな使ってますから。残念。

おれはランクの蚊帳の外だから、情報公開されても
痛くも痒くもないんだけどね　正直知りたかった側の人間なんだけど
あまりにもお人好し過ぎるかなと思って・・・

乞食から一気に「さん」付けかよ
エロ動画をやっと貰えたクレクレ某みたいだなw

>>183
店の人と交渉してみたら?
毎日来るから安くしてって
むりかな?

さっそくザク氏の教えどおりやってみた。
隠しボーナスって普通に点数の中に紛れてて、
特別に表示が出たりするわけじゃなんだね。
これまでも知らない間に加点されてただけか。

下から得点が出るだの、誰でもわかるだの、
デタラメばっか言いやがって、ハムが。
逆に釣ってたつもりか？

ハムだけにハム公

公式何気なく見てたら、BGM選択の説明でターボアウトランのところが「アウトランナーズ」になっていた・・・

>>189
うん．前スレで既出でつ(´・ω・`)

>>179
それは、氏が藻前のようなひねくれ者やマルバク隊じゃないからですよ
ハム公という呼び名はやめてくれ、遠い友人に「はむはむ」って人がいて
その人のあだ名がハム公だったからｗ

>>191
ｗｗｗ

>>191
ハム公、名無し名無しー。

ＴＡ一本に絞る踏ん切りがようやくついた。
きっかけをありがとうよハム

179は花粉マンの隣にいる顔デカ乞食だろ

ハメハメ

誰か野田行きませんか？？

>>197
よっしゃ！今からバトりますか！
たまにはガチで対戦なんてのも
レベル近ければ相当燃えますね

みんなで同時に同曲で、タイムアタック。みてみたいなぁ
デモ画面って２台以上あるとき同じ面だよね。見比べられる。

>>197-198
うーん、行きたい！けど今夜は厳しいかも・・・。
ブルースパイダーの亡霊を突っつきまわしてくださいな。

すいません。
名前入れ忘れてました。
197=前スレ417（黒の288GTO）です。
家が遠いので23過ぎますが、もし来られるならいらしてください。
誰も来られなければ一人でガンガン遊んで帰りますので。

記念パピコ

名古屋でやってる人っていませんか？
地元ではいつ行っても俺しかやらないし　orz

某ゲーム雑誌見たが、攻略になってねーＹＯ！
全面紹介のあと改めてやるのだろうか・・・

何を今更・・・

ブルースパイダーさん、今日はありがとうございました。

友人と一緒だったのでそのまま帰ってしまいました。すみません。
またうかがいます。次も左端の台でやります。

>>206
ブルースパイダーです。遠征お疲れさまでした。
久しぶりにゴーストを更新していただいて感謝しています。
ライバルの刺激を受けて、タイムを縮める意欲が湧きました。
偶然の出会いで会釈を交わす程度でしたが、伝わりましたよ。

ライバルがいるって良いよなァ。

自分、箱版でテスタメインの人間なんだけど。
勝手にライバル認定してた人が、最近はタイムを更新してくれなくて。
寂しいっス。　orz

ageハ蝶が舞う季節になりましたね

次ｽﾚﾀｲ
【煽り】野田のアウトラン2SP事情【ﾚｼﾞｬﾗﾝ】

とりあえず【煽り】はｲﾗﾈ

やっぱこれか？
次ｽﾚﾀｲ又は分派ｽﾚ
【隔離施設】野田のｱｳﾄﾗﾝ2SP事情【赤い箱船】

>>212
隔離かよっ！
まあここのスレ住民ばかり来店してるのは確かだけどｗ

ネットカフェより。
動画の復活はまだまだ先の予感。皆さんほんとすみません。
ORモード、HAモードについても情報をまとめる方向でいろいろ思案中・・・。

>>203
メインじゃありませんが、名古屋某所に私のゴーストが更新されていなければあると思います。

他の地区のロケーション情報ない？
個人的には近畿、京都付近を知りたいのだが。

>>203

ﾉｼ

金山でときどき旧コース１５連TAやってます。

ひさびさに書きます。
今日用事ではじめて大宮に行ったので、とある店に寄ってみました。
ブルースパイダーさん？のゴースト、ありました。
しかしアクセルが微妙に不調でしたので、店員さんに伝えておきました。以前、スタートで置いて行かれると発言した方、もしかして台の調子が悪かったのでは？

いいなーいいなー
一昨日は寂しい夜だったのに・・・。

それはさておき、ギアドリ再入力を本格的にマスターしてまた挑戦しまする。

札幌はどこが速い（参考になる）の？

>>218
早めに来店を予告しとけば、もうちょっとスレ住人が集まるかも？
まああんまり馴れ合うと、オフ板逝けって叩かれそうですが・・・

オフ会はなくとも、ゴースト・コミュニケーションでガンガレ。
私は旅先でOR2に出会ったらとりあえずプレイしています。
たとえば…熱海駅前とか…誰もいないか(^_^;)

ＩＲでタイムを出したゲーセン名も出ればいいのになあ。
多少はコメント欄でわかったりもするけどね。

>>214
見てみたいですね。もうちょっと具体的に店名教えていただければ
見に行きます。

>>216
金山ですかぁ。行った事ないですTT
私がよく行くのは大須のアーバンとかですね。

次ｽﾚﾀｲ
【青蜘蛛】野田のＯＲ２事情【馴れ合い】

金山は悪くないけど音が小さいですね。
伏見のセガは穴場ですよ。
正月に行ったら15連100円でした。メンテ良好。今はどうかな？

レジャックで旧版遊ぶもまた乙。

金山はセガの日\100だったね。
熱田イオンのナムコはｳﾝｺ。

次ｽﾚﾀｲ
【野田】アウトラン総合スレ【馴れ合い】

ほぉーら。
地方板でも無いのに馴れ合うから過疎ｽﾚに。

ハム叩きが盛り上がってた反動かと。
通常進行でﾏﾀｰﾘいこうや。　

だれかお願い。
ギアドリ再入力のコツを教えてください。

旧コース最終のくねくね地帯って、ベタ踏再入力で行けるの？

>>231
進入タイミングしだい

>>230
タイミングがシビアだから、体で覚えるしかないんだけど、
理屈から言えば、切り返して車体が正面を向いた瞬間に
ギアガチャすればいい。わずかに早くても遅くてもダメ。
大抵は早すぎて失敗してるから、我慢して良く見ること。

>>231
ノーマルでも普通にいけます。
視界が空いたら切り返すイメージで。

普通に、ってのはもちろん最入力前提ですよ
最入力が成功すれば曲がれないＳ字はないので。　

>>230
切り返して次のドリフトが始まった瞬間辺りに入力、かな。
真正面の瞬間に入力しようと思うと焦って入力が早くなってしまうので、
落ち着いて良く見てガチャっと。
私はこれで克服出来てます。

>>235
そうだね。イメージとしてはその方が的確かも。
慣れるまでは大きめのＳ字を書いて回るようにして、
じっくり車体の向きが変わるタイミングを見計らうこと。
早く切り返すほど最入力の受付もシビアになるから。　

ttp://ranking.outrun.jp/cgi-bin/search.cgi?lang=jp&ver=0&handlename=UNKO

ハム公ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
４００万逝ってねえじゃんｗ

晒しage

149 名前：ハム ◆TpifAK1n8E [sage] 投稿日：05/01/26 10:44:48 ID:???

さあて、今日もTAﾗﾝｸかｽｺｱﾗﾝｸに「ＵＮＫＯ」と刻んできます。

835 名前：ハム ◆TpifAK1n8E [sage] 投稿日：05/03/13 01:40:51 ID:???
謎ﾎﾞｰﾅｽの謎(w

ザクさんのﾋﾝﾄ(になってるのか？)で自力で見つけてなんとなぁーく分かりました。

やってたら突然下から得点がw
これが例の謎ﾎﾞｰﾅｽってやつか…と。
350万の壁をあっさり更新。400万台に突入しました。

やっぱ自力で見つけてこそ楽しいですわ。

ﾜﾛｽ

自力で見つけｒｙ

>>233
>>235
情報サンクスです。
さっそく今度試してみます。

ハム公は大ボラ吹きの自慢厨ってことでＦＡ？

　 　　　　　人
　　　　　　（＿）
　　　 　　（＿__）
　　　　　（,,・∀・)　　
　　　　 　(　O┬O
　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｳﾝｺｰ

こいつかわいいな

１５連、ようやく３７秒の壁を突破。
テスタの人、ライバルゴーストの方々のおかげです。
どうもありがとうございました。さらに上を目指します。

SPへのアップデートキットて無料配布なん？
無印が閑古だったのに、知ってる筐体全部ＳＰに移行してるから
おかげで無印が見つからない

|∀･)っ[XBOX]

まぁ、今から買うのも微妙ですケド。

有料でしょ
ｵﾚの行ける範囲では旧版のが多いｏｒ2

>>246
池袋の東口−北口連絡通路の所のゲーセンにあるよ＞無印

東京の人じゃなかったらスマソ。

>>247−259
箱版は持ってます
やってたらＡＣの記録を大幅に更新できてＴＡがしたくなった

池袋は遠いけど観たい映画があるんだよな

神田駅南口出てすぐのタイトーインにもあるでよ

>>250
箱版で速ければ、ＳＰの旧コース走ってもいいタイム出せるんじゃない？
基本的には同じライン取りで行けるだろうし。人口少ないから狙い目だよ。

秋葉原のHeyのは無印

たしかタイトー直営って無印のままじゃなかったっけ？

>>254
ドンキの上のゲーセン（タイトー系らしい）のも無印

>>253
いつの話？とっくに撤去されてるよ

馴れ合いｳｻﾞｲ
やるなら地方板逝け

>>254
むしろタイトー系でSP見たこと無いです
無印放置か撤去のとこばっかり

>>256
とっくに？
3週間くらい前にみかけた。
因みに場所は2Fの奥の奥。

前行ったら左で寝てる人が居たよ
隣で遠慮なくプレイしたけど

馴れ合いｳｻﾞｲ
やるなら地方板逝け

>>261
それなら他の話題提供したら？

アキバのドン･キホーテの上のゲーセン知ってる？
更に上の階なんだが、卓球台やビリヤードが15分100円で借りられるんだけど、
そこに無印OR2も置いてあったよ。
これも15分100円だと思われ。

ちゃららららっらららららら　だーだーだーだー
（スレ違い

>>264
全然分からん
何？

箱のOutRun2スレで、たまに見かけるコピペだと思うケド。

>>264
火サス？

>>267
違うだろ…

ヒロシです…。


5Dのコースチェンジがうまくいかんとです…。

ヒロシです…。

俺のテスタロッサが

自転車の鍵で動きました…

ヒロシです…。

箱版OR買っても

箱もたんとです…

またヒロシかよっ!!!!

ヒロシです…。

女友達共がやったあとORやると、
前の人のぬくもりが残ってて嬉しかったとです。

ヒロシです…。

はじめまして
みなさんにお聞きしたいんですが、一番簡単なコースでもアウトランモードを全クリできません。
どなたか御教授下さるとありがたいです。ちなみにぼくはレースゲームをほとんどしたことのない素人です。
車種はF50でMTです。なぜクリアできないか自分なりに考えましたが、ドリフト中によく他の車にぶつかります。
それにたまにコースアウトします。コースを覚える以外になにかアドバイスがあったらおしえてください。


＞＞14
ワクチンについてですかぼくはウイルスドクターを使っています。
値段はファイアウォールなしで2000円ぐらいで、有りだと5000円くらいです。
CPUにあまり負担がかからないモードと負担がかかるけど早いモードがあり使いやすいのでおすすめです。
この商品中国でよく売れているそうですよ。

取り敢えずタイムアタックモードでコース覚えたら？
タイムアタックなら敵車出ないから

>>274
たぶん、「コースを覚える」ということを甘く考えているんじゃないかな。
レースゲームは実車の運転と違って判断のスピードに余裕がないから、
なんとなく曖昧に覚えてる、見てから思い出すってレベルじゃ間に合わない。
どこを走るのか、どのタイミングで曲がるのかまでをパターンにしないとダメ。

そうはいっても、アウトランモードだと思い通りに走れないことが多いから、
やっぱりタイムアタックで同じコースを繰り返し走って、うまくいったパターン、
ドリフトのタイミングを走る前から思い出せるようにすればクリアできると思う。

ＯＲ２はドラゲーの中では操作がやさしいほうだから、一度できれば大丈夫だよ。

ヒロシです…。

2Aの別れ道に信号が出来て、無視したらパトカーが出てきて
罰金払わされたとです…


ヒロシです…。

>>277
ゴリなポリさんにボンネットへこまされましたか？
バックミラーのとこでソニックのマスコットがユラユラ揺れてたり。
ちなみに分岐中の横の壁にはすり抜けられるところがあり、1Aから4Aへ近道できます。
（そう言やあのゲームもアメリカ横断だったな。）

>>278
ラッド？

初心者へのレースゲーム基本
・遠くを見る（遠くの道路を見る）
・カーブは早めに対応
アウトラン２なら
・だいたいは、黄色看板は最後を通過を目安にアクション（ドリフトなど）を開始する。
赤もだいたいそうだが、Ｕ字は例外だが慣れないうちは気にしなくていい。

もっとも覚えればドリフトしなくていいところだらけなのだが・・・

慣れれば覚えるから、このカーブは看板何枚目、右から＊車線目からフルステアとかになっていくのだが・・・

>>278-279
ラッドラリーもよろしく！

…おっと、ゲイルレーサーだけは勘弁な。



ラッドモビールしたい…

教えてくれてどうもありがとうございます。
皆さん深夜にネットやってるんですね。

>>279
いえジッピーレースのことです。

ヒロシです…。

2の15連、5Dのﾗｽﾄの観客の女の子のﾊﾟﾝﾃｨﾗが見えそうだったので、
脇見運転してたらｸﾗﾘｯｻに殴られ、分岐の岩にぶつけて板金代200万かかったとです…。

ヒロシです…。

俺日記

１５連、ノーマルＭＴ ４７秒・・・チューンドのほうがつながらなかった。
こんど筆記用具もってかなきゃなぁ・・・
ひさしぶりにＡＴやったら、ギアドリ慣れしててドリフト起動後ハンドルをセンターにしてしまう癖がついてて、アウトに流される事多数・・・
ドリフト中スピードもあがらないし、ディレイドもできない。ギアドリ様様。

アウトランは大好きなのに閑古鳥だからうれしいな。いつでもやれる。連コマンセー

ところで疑問なんだけどＡＴチューンドで例えば、
２Ａの右ヘアピンなんだけど看板おわるまでにドリフトでカーブ直前までに車の体制を横にしとけば曲がりきれると思い
やったけどやっぱアウトに流されて終了してうまくいかなかったけど成功すればアウトの路肩にかすらず曲がりきれますか

↑ぐえ。右でなく左ヘアピンです。
あと路肩にいってしまうのは、３Ａの右とか、
減速して曲がると路肩にかすったほうにぬかされてしまいます。
これがＡＴの正攻法とは思いたくないのですが・・・

ヒロシです…。

やっと箱買ったとです。
でもコントローラーでやるORは味気ないとです。
ヒロシです…。

>>290
箱買ったの？
第二世代が5月に発表されるのに？

同じく箱買った。
2万円だったし、ソフトが四つ付いてるそうだったから。

・・・箱２って互換あるの？
てっきり無いんだとばっかしorz

>>292
多分あるんじゃないか？
勝手に思ってるだけなので、互換性がなかった場合は、嘘つき呼ばわりでもして下さい

都内最速ゴーストを求めて、亀戸行ってきました。
現在ノーマル１５連トップの長野の人みたいですね。

記録自体は古いためか、それほど離されることはなく、
ステージによっては塗りかえるところもあったものの、
終わってみれば２〜３秒差…。これが総合力の違いか。
やっぱり、地道にタイムを刻んでいくしかないですね。

基本的に閑古鳥みたいなので、デモ画面でラインを
見るにも向いてるかと。伸び悩んでる人は行ってみては？

>>293
箱と箱2の互換性は無い。
ついでにOR2SPを移植するなら箱2で、とまでは決まっているけど、OR2SPを箱2に
移植するとまでは決まっていない。

勿体ぶった書き方するならソースも書けよ
要するにSPの移植は未定ってことだろ

>>295
脳内ソースですか？ｗ

とんかつ？オイスター？

ブルースパイダーさん色々ありがとうごさいました。
あの後突然覚醒してしまいまして、一気に４秒ほどタイム更新できました。
あと少しで４０秒台突入の予感。

ヒロシです…。

箱にソフト5本で19800円で買ったとです。

ヒロシです…。

英語読めねぇ
http://gamesindustry.biz/content_page.php?aid=7988

右往左往してないであと3日ぐらい我慢しろよ

すまん、誤爆

うぉ〜！さぉ〜！

むむむ。最近チューンドのタイムが伸びず、自分の最速ゴースト走りを忘れ
ノーマルに浮気ぎみ・・・。１５連、４７秒だせたよー。ってテスタの人のおかげだが・・・
ＡＴチューンドって３５秒台ですねぇ・・・○|￣|＿ あと２０秒どうやって縮めれば・・・

ご無沙汰です。
４月から身の回りのOutRun2SP環境が無く、またネット環境もありません。
ネット環境は予定より遅れ、5月まで伸びそうです。
既に私の攻略などでは役不足な状況になっていそうですね。
とりあえずは一応生存報告をさせていただきました。
サイトの掲示板の書き込みに毒を吐きたくなりましたが止めておきます・・・（汗

ゴールデンウィーク中に関西or東海のどこかでプレイしたいなと思っているのですがどこか店はありますか？
旅行を兼ねてプレイしますよ。移動は電車なので駅の近くの方が嬉しいです。
MT Normalで頑張っているけど伸び悩み、速いゴーストを見たいという方で
私程度のゴーストでも良いという方が行くところだと行く可能性が高いですね。
まぁ15連でTOP10落ち間近の人の走りなんで参考にするのも危険かな？

>>306
×役不足
○力不足

>>307
そこを突っ込まれるとは・・・
って、これ誤用ですかね。今では△くらいでは？

厳密に言えば間違っていますが、この意味で載っている辞書もあります。
まあ、無用な議論は避けたいのでこれからは気をつけます…(´･ω･`)

>>307
いや意味としては成り立っているから突っ込む自体が間違いでは？

揚げ足取り君が揚げ足取られてる罠ｗ

goo辞書で調べてみた。

やくぶそく 【役不足】

(1)俳優などが与えられた役に満足しないこと。
(2)能力に対して、役目が軽すぎること。

ノーマルMTでやっとミルキーの渡りに慣れてきたんですが
むしろ２つ目の渡り直後の左カーブの処理が大切なような気がしてきました。
うまくグリップに戻せないか、曲げ過ぎて左の壁に当たったりと
いまだにコツがつかめません or2

渋谷でSP置いてある店ありますか？

役不足にせよ、力不足にせよ、文意に沿ってるとはいいがたく、
普通に「役に立たない」と置き換えるのがしっくり来るのでは。

でも、それほど自虐的になる必要はないと思いますよ。
ＩＲの盛り上がりは、おそらくテスタの人に触発されてのものかと。
その貢献度からすれば、それこそ現在の順位は役不足なものですよ。
ファンとして、ネット環境、ＳＰ環境の復帰を心待ちにしています。

>>306

名古屋のコムテックタワーなんかどうでしょ？
時間等教えていただければ馳せ参じます。

>312
右側にあるオレンジのバリケードが途切れた所でカウンターあて。
で、車が正面に向いたのを確認してから左曲げ。

近所のゲーセンにデイトナUSA1発見。
ＯＲ２の様にはいかなかった・・・・・・・・
昔は余裕を持って1stゴール出来たのに・・・・・・・初級すら完走ならず。
ＯＲ２は万人向けなのが分かった。

>>317
デイトナ１のドリフトはかなりクセがある。ギアドリは2速落とすのがポイント。

age

>>316
的確なアドバイス�dクス
バイト帰りにさっき何回かプレイしてみて、かなり感じつかめました
右のバリケードは、いつも車体を擦らんようにと思ってるだけでした・・

色々とご迷惑をおかけしたことを謝ります。申し訳なかったです。

>>315
一度行ったことがあり、いくつかの面ではゴーストを残しておきましたが
そのあとどうなっていますかね？
名古屋へGW中行く予定になっているのでその足で行きますね。

>>360 テスタの人
げ。毒はマイルドでお願いします。ぜんぜん追いついてない
＆チューンドしかやりこんでないため４２秒でした。
いやぁ〜覚えきれない・・・メモるのもしんどいしなぁ(ﾟ∀ﾟ)＼(`Д´)べし
試行錯誤でたどりついたわけでないからきっと伸びない・・・

今一番タイム伸びそうなのは４Ｅ、後半のカーブの裁き方がわからん状態です。
右カーブはディレイド突入、折り返しは？（ギアドリ入れなおし）、最後は？（そのまま逆に切る）
↑これでうまくいってない。とくに折り返しの直線でまっすぐ瞬時に走りスピードを回復できるのか等未調査。研究中

>>322 360でなくて>>306　だった。○|￣|＿
ついでに質問
ギアドリ時、ちょっとハンドルを切ってセンターに戻してもドリフトをはじめる時がありますが、あのときのドリフト角度って一定なんですかねぇ？
それともフェイント角度（車の慣性重心？）に関係するのでしょうか。
ドリフト時、この曲がり方ができるところがタイム更新中なので。現在見直し中。
あと６速のギア変えるタイミング教えて〜特に１→２ 80kmでは遅い？

>>323
６速ＴＡは茨の道ですよ〜。
自分は最初のランプが点灯するかしないかでシフトして17"702が最速なんですが、
それより速くなるならむしろ教えてもらいたいです。５速よりコンマ２秒近く遅い・・・。

まあ、ハンデがあった方が燃えると思って諦めてますけど。

>>324　おぉ、醤油の国の人だ（すま
スパイダーやＦ５０、Enzoなどの車が気に入っておるのですが、６速は1面ハンデですからねぇ・・・1面は捨て（おぃ）

ところで皆さんは車を選ぶ基準はなんですか？
自分は、５速車・アイコン（タイム比較時左に表示される車）のかっこよさと（ゴーストの）車の後ろ姿重視で、
現在は赤の５１２ＢＢです。すぐ浮気します（爆）。こないだまでスパイダーでした。Ｆ５０や、Enzoも捨てがたいのですが・・・６速車だしねぇ

やっぱ後姿かな。それと気に入った色があるかどうか。
色んなゴースト見てると、デフォルトの赤でやってる人って案外少ないよね。

age

ヒロシです…。

>>322の４Ｅの分岐点がなかなか見つからず、
やっと見つけて入ったら浅草の下町に出て、雷門くぐったら行き止まり
だったとです。

ヒロシです…。

ヒロシです…。

ﾗｲﾝﾎﾞｰﾅｽ、面によっては70000点以上狙えるみたいです。

ヒロシです…。

ヒロシです…。

新しい車種として、
軽トラック(車幅狭い、衝撃に弱い)、
10tトラック(加速力低いが衝撃には強い)
消防車(加速が早い、一般車両が道をあける)

これらを導入するようにSEGAにいいたいです。

ヒロシです…。

１０ｔトラックの華麗なるドリフト・・・
スペシャルリクエスト「一般車をなぎ倒して！」

見てぇえええっ！

テスタの人さん　ぜひ愛知　岡崎のｌｏｏｐへ遊びに来てください
お待ちしています

渋谷は映画館隣のゲーセンにあるよ 井の頭線駅の近く

うまい人の Milky Way 動画見たいなと

げ。４Ｄを４Ｅと書いてしまった。逝ってきます

>>334
デモ画面の最速ゴースト見たら？
ドリフト説明画面で視点ボタン＋シフト、
モードとステージを指定してしばらく待つ。

今度やってみます
15連、いつも Milky で星屑になるので or2

ﾁｭｰﾝﾄﾞﾐﾙｷｰはうまい人の見てもﾀﾌﾞﾝ真似できないと最近思うとです

愛知県岡崎市といったら、
赤だしと岡崎I.Cそばの
「　　ニ　　ュ　　ー　　岡　　崎　　」

ニ
ュ
｜
岡
崎
キ
タ
ー

地元ゲーセンが湾岸の新作入荷に伴い日曜でSP撤去という話を聞いて激しく鬱

･ﾟ･(ﾉД`)ﾟ･｡

湾岸もウチの方じゃ全然やってる人いないけどなあ

マキシ２に浮気。高いね。お金がとんでく。
その後にやるとＳＰはとてもはやくかんじる

おいポマイラ！
アウトラン撤去されないように、一日一ORは守れよ！
この腐れチンカス共！

間違えた
age

１５連を１０回くらいぶっとうしでやると　交差点で一瞬フェイントかけそうになりましたが
今は全然大丈夫になりました　ええ！

意識してなかったら１５連で気をぬきそうで失敗しそうな面（脳内調べ
３Ｃ、４Ｄ、５Ａ〜５Ｅ

ＡＴ・チューンドで５Ｃまでミスがなかったのに・・・５Ｄ、５Ｅ連ちゃんで宙を舞いました・・・

誰か教えて！！（チューンド共通
・２ＢラストＳ字のドリフトタイミングとドリフト種類・ライン・切りかえし方（ＡＴはブレドリだが
・４Ｃ氷面の後半トンネルからのライン→ＡＴでもＭＴでもここで抜かれている
・５Ａの長い右からＳ字へのつなぎ→速度がはやいと失敗する

・・・１Ａの第一セクター、なかなか１７秒代にいけません・・・

みんなＳ字なので　タイミングだけかも
２Ｂって枯れ草の面？見てる限りでは（ギャラリー）最初の左カーブに入るころ
やや左の位置で右から左にフェイント（ＭＴ）次の右カーブのインにつき
そのまま右へ切る　　　がうちのとこの走り方になっております

氷面の後半は　というか氷面は路肩が使い放題なので
どこもめい一杯端っこまでインをつきまくるように走るといいかも？
（知ってるか　笑）Ｓ字の切りかえしの時はなるだけゆるやかに
決めたほうが速度が落ちないようですー

氷面の後半は　というか氷面は路肩が使い放題なので
どこもめい一杯端っこまでインをつきまくるように走るといいかも？
（知ってるか　笑）Ｓ字の切りかえしの時はなるだけゆるやかに
決めたほうが速度が落ちないようですー

氷面の後半は　というか氷面は路肩が使い放題なので
どこもめい一杯端っこまでインをつきまくるように走るといいかも？
（知ってるか　笑）Ｓ字の切りかえしの時はなるだけゆるやかに
決めたほうが速度が落ちないようですー

３回も書いちゃったゴメン

５Ａってモアイ？湖の右の後のＳ字にうまく入るには右のカーブが終わったあと
気合？で一番左の車線にうまく乗れます（でも俺ギャラリー　涙）

左車線には行くんだけどﾄﾞﾘﾌﾄの止め方向が安定しないでつ
ｸﾞﾘｯﾌﾟに戻った後曲がりきれずに右にぶつかること多し…

見てる限りでは　まじっすか？と思うくらい綺麗に左車線に乗ると
その後のＳ字にうまくのれるようです　やっぱり気合　笑

ここはグランドキャニオンのくだりのある部分と同じように
車体をまっすぐ向けて安定させるコツがあるようなので　練習ですかね？

>>313
渋谷会館と道玄坂のギーゴにもあるよ
クラブセガには見当たらなかった

渋谷はずっと200円なんだよなあ

なにやら撤去情報が出ていますが上で出ていた岡崎のloopって残ってますか？
行くかもしれないのですが無かったから困るなぁ

もちろんｌｏｏｐにはばっちりありますよ！
もし来るときには現在右の台でやりましょう（２４日現在）
左はいただけないので・・

御津24のアウトラン！
ブレーキ直してくれよ！
時々チカチカテールが光るんだよ！

あとアウトランのハンドルニュートラルに
していても、時々左にもってかれることない？
違う店含めて3店あった。
なぜか右側の台ばかり。

>>362
ヒロシです…。

俺の行く店もニュートラルだと時々、カクン、って左に寄るとです…。
ブレーキは今のとこ大丈夫とです。

ヒロシです…。

こっちも左の台が、左に寄ります。
ちなみに右の台のほうがフォースが弱く、その現象がおきていない。

あとあいかわらず、タイムリセットされるね。ゴーストはそのままだけど。

ブレーキのチカチカはきっと仕様です　

spになってからブレーキ付く所が増えた気がする
ATでやる初心者が増えた証拠？

裏技ってありますか？

おまいはGoogleにアク禁でも喰らってるのか

赤い箱船に乗ってオナヌーしてる香具師達の集まりはここですか？

こ　　こ　　で　　す　　よ

アウトランはレースゲーであって
レースゲーではない。
それは何故か？
ドライブゲーだからです。
端から見られればオナニーと言われても仕方ない。
いい感じにコースが走れた瞬間の気持ちよさは
他のレースゲーには無い物がある。
いかん！やりたくなったので
でかけてきます。

ATでも完走できますよね？
MTはテンパると手足がバタバタになるので自分にはできましぇん。
１０ステージ目の後半にあるクラッシュしやすいS字のコツを教えてけれ。

１０ステージ目の９５％前後or13ステージ目の９５％前後
いつもこのどちらかで終わる。。。

>>372
MTで追加入力を知らなかった頃にやってたテクなんだが…
右の後の左カーブの途中で左足ブレーキ踏んでた（ドリフト中なんで、当然アクセルは踏みっぱで）
とりあえず270km/h前後まで落ちれば、その次の右を本当にスレスレで抜けれるんだよね。

マジでスレスレなんで、凄い心臓に悪いんだがw

>>373
サンクス！
明日早速試してみます。

>>361
レスに加えて筐体の状態も教えてくれてthanks.
料金設定も教えてくれるとさらにありがたい

大宮駅前のB.A. 店員さんに言ったのにアクセル直らんなぁ。TAできない。
ほかにおすすめのお店ありませんか？

慣れないうちは、アクセルを離すと楽。タイムアタックには向かないけど。

>>372
Normal/ATジャングル後半は、切り返しで左のインを一瞬でも突けないと
次の右でアウトの岩に接触。
切り返しで一瞬アクセルを離すと素早く向きを変えられる。
お試しあれ。

>>376
大宮ってそこくらいしかないよね？後ろのパンチマシンの客がウザｲ。
仕方ないので東京まで出てるよ。車あれば郊外の店さがせるんだけど…

１３-９９％
１３-９９％
１０-９７％
１３-９４％
　９-９２％
今日もダメだた。。。
１３でやたらラフに嵌まる。
ドリフトからの立て直しにムラがあるのが原因みたいだ。
しっかし、大事な所でキャンピングカーに意地張られるとホント腹立つんだよなあ。

>>378
ご教授サンクス！
頑張ってみます。

自分の行く店（近所に２店ある）では誰もプレイしないのでやり放題です。
流石に座ったまま連コはしませんが。

むむむ。９面で終わるのは他の面の見直しも必要かねぇ
ＡＴで派手な急カーブのある２橋、４滝、１２遺跡、１４・１５はとにかく
他はそれほどＭＴと１秒も差がないと思うから（ＭＴやってないだろうけど）
そこで時間を稼ぐと。おおざっぱにいえば全面５５秒がめど。（例外面もある）
５７秒とかならその面走り方、ライン見直しかな。

ありゃ。アウトランモードでしたか。フェラーリのボーナスに神経使って終わってる？
５５秒がめどなのは、初期のタイムアタックの目標なのでアウトランモードはわかりません。
アウトランモードのほうがクリアは自分は楽だと思います。
（当方適当にやってクリアしてしま＼(ﾟДﾟ）べし）

|-`).｡oO(閑古な店はハンドルの状態がいいんだろうなぁ・・・

>>381
適当にやってクリアですかw。
フェラーリのボーナス？ライバルを抜く事ですかな？
ステージ最後のライバルはスリップストリームに利用しやすいので
あえてライバルと同じ方を選ぶ事多いですね。
たまに一般車との絡みでどつぼに嵌まりますが。

ハンドルの状態は良いのかな？分かりません。
上手い奴のプレイも見た事無いです。（参考になる人がいて欲しいw）
楽器系、格闘系はいつも賑わっていて名手も沢山いるみたいなんだが。

腰が痛くなるのは、仕様ですかそうですか

アクセルほぼベタ踏みだから
左脇下付近の腰周辺が痛くなるな・・・。
あとインベタするとき必要以上に
ハンドル固くもつから
親指の付け根がタコできそう。

>>380
漏れもやり始めは10面と14面が壁だったから気持ちはわかるよ。
ORモードなら、最初は得点に拘らずに完走を目指すべし。
直線はなるだけｽﾘｯﾌﾟｽﾄﾘｰﾑ状態で走り速度を稼ぐように走れば、おのずとタイムも縮まり得点も
増えてﾗｲﾝﾎﾞｰﾅｽのコツも掴めてくる。
どうしてもダメなら、5連で苦手なｺｰｽをひたすらやりこむ、
またはTAの巧い人のプレイを見せてもらうか巧い人がいる店に見学。
漏れのところは2の職人とSPの職人がそれぞれ影を二分してるからすごくためになります。

＞＞３６０
料金設定は１５連１００円です
ここは愛知の聖地なのでぜひやりにきてね
共に楽しみましょう

東京23区内で15連100円ハケーン

もっとくわしく

>>389
君には期待している

小竹向原

…他に15連100円の店ないの？

＞３８９
小竹向原！？
私が高校生の頃は何もない駅だったのだが……
詳細希望

>>388
数日中に行くと思う。情報何度もくれてありが�d

14-76%
14-76%
みなさんのアドバイスのおかげもあり１３の壁をやっと超えましたw。
２回目は１０突入時に１９秒残っていて自分の中ではベストタイムでした。
ただ、、、あのS字でドカ〜ン！タイムが良かっただけに思わず「むうぁっ！」と声上げてしまったw。
１４の最初のS字でもクラッシュしたのでその２つが無ければ。。。
１４の最初のS字は１回目もクラッシュ。難しい。

>>387
暖かいお言葉ありがとうございます！w
もう少しで完走なので頑張りますw。

>>392
俺の他に誰もやってないんだがな、小竹(；´-｀)

あ、ちなみに小竹の100円設定はゲームシティ板橋。
北側右の出口出て、左の歩道をずっと5分ほど行った右側。

>>396 少なくとも私がやってますよ

…週1回くらい

また今度ゴースト更新しに行こう。

１４面、ＡＴはむずいかもね。
最初のＳ字、左の時点でブレドリで流されるから、アクセルしばらく離しになるなぁ・・・
最後のＳ字は、はやめ、はやめのハンドルさばき。左に曲がる道にのるころには右を向き始めるみたいなかんじ
なれないうちはやっぱアクセル離しか・・・

ちなみに当方一度もべたふみで１４面Ｓ字（最初と最後）をクリアしたことがありません・・・○|￣|＿
それでも５２秒代はだせますよー

あれ？　>>400 は私ではないですよ？

AT14面（ミルキー）は、最初はムズイけど最後はブレーキドリフトでも余裕。
51秒台までは出ますのでがんがってください（左車線、渡りなしの場合）。

ｵﾗﾔﾀﾖ。
完走したど〜！
おめでとう！
ありがとう！
残り4秒だたよ。
もっと縮められるポイントもわかってきた。
タイムトライアルやると参考になるね。
なんか妙に疲れたw。皆に感謝だ！

>>402
オメ。

所沢のセガワールド（行政道路、狭山ヶ丘）
も１００円１５連です
MTでうまい人が一人で影を独占中

カブトムシって何？

ムシキングsage

MTﾉｰﾏﾙ15連、13分50秒台に壁が。。。
　
やっぱカジノやミルキーでレーンチェンジしなきゃダメっすか？

いや、両方レーンチェンジしてもせいぜい２秒だ
もっとほかに削れるところがある

>408
ﾝｸｽ
この連休中に日勤教育を受けてきます

>>408
でも常に渡りを成功させるような集中力が無ければ、
他での削りもままならないと思うな。
ノーマルは繊細で正確な操作がすべてだから、
上を狙うならここが大事な分岐点かと。
　　　　　

もう極めてる人はスルーして。

タイム削るならまず分岐の路肩を攻める。ギリギリまで。
とにかくインにつき、
かつ、ドリフト時のカウンターを極力少なくする。
これが守れる範囲で、ドリフトコーナーをグリップに置き換えてゆく。

そろそろOR2コースの15連も再開しよっかな

ＧＷ旅行であちこちの台が更新される？？？
報告まってま〜す

ＳＰ、トータル５００回くらいやったのかなぁ・・・
カジノの渡りはほとんど失敗しません。が、ミルキーは・・・
すすきのＣＬＵＢセガ更新。両方の影を数個更新してしまった。すま。
最右の台以外の３台のアクセルの調子が悪い気がしました。最左の台はひどいね。
http://location.sega.jp/cgi-bin/seek2/database.cgi?cmd=dp&DataNum=1110010

>>412
昨日更新されてた〜(;´Д｀)
\700

>>414
むしろライバルがいることを喜ぶべき

しかし、ホントにブレーキランプ気になるね〜
ストレス溜まってくるわ
ブレーキドリフトの開始確認（ランプがつけばドリフトＯＫ）ができない
その他はメンテ良好な台でもこれだけダメ。どういうこと？

ﾁｭｰﾝﾄﾞMT15連いつのまにか17秒かよ！
どんな走りなのかマジで見たい

>>416 は岩手ツアー決行

私は長野へｇｏ

15連で盛り上がっているところを申し訳ないのですが、
HAの5-AでAAAが取れません。
2つある「コーンをとばして」でAAAが取れないのが原因なのですが、どのように走ったら
成功するのでしょうか？

トライ＆エラーが基本かも？このゲーム
最後のへんだし　がむばってみるのもいいかも？＞＞４１９

>>419
ブレーキ踏む位置とスピードに気をつけて（人によってはガチャのみ？）
２つは切り返すリズムが違うから意識してみそ。
結局は420の言うとおり練習しかないけどね。

しかしＨＡってもっと盛り上がらんかね〜面白いのに！
やってるのは一部だけっぽいが…

>>421
そう？ＩＲじゃ全モードの中で一番登録している数多いよ。
初心者でも遊んでいる人良く見るし。ＴＡの方が一部だけでしょ。

金山2台になったage

2・15連ﾉｰﾏﾙMT、またスコアが伸びてるよ…
見てみたいわ

ｓｐ最高！あとメンテだけか・・・・・

書き忘れた。アウトランモードね。
もうすぐ500万いきそうな勢いなんだが…

>>425
厨房、お前わざとやってんの？
半角で入れろよ


と、釣られてみるﾃｽﾂ

GWはギャラリーが多くて緊張して高記録だせない・・・・・・・・・

世間はＧＷでもぜんぜん遊ぶ時間ありません。
こりゃ連休明けにはランク落ちまくりか…

野田に来ても多分いないのであしからず。
上田や梅田に遠征できる人はいいなあ。

ＧＷなのにギャラリーは少なめなのに
高記録だせない　てへっ

>>424
ハム公がいつのまにか６位に着けてる件について



てかお前ハムだろｗｗｗｗｗ

ブルースパイダーって誰？

俺、青スパつかってるから多分ソレ俺。

ぃぃぇ？
300万台でくすぶってる物ですよw
ハム公はハム公で400万申請してるから見てみたい気もするが

>>432
オレだよ、俺俺！
・・・実はライバル車にカマ掘っちゃったんだけど、
ラインボーナス振り込んどいて！頼むよ〜。

ヒロシです…

車の新しいやつが入って、ORが隅に追いやられて次回撤去の可能性があるとです。

ヒロシです…。

>>420
>>421
サンクスです。やっぱ減速しないと駄目ですか。ギアドリでもキツイんですが、タイミングによっては行けるんですかね？
はやくオールAAAとってAコース卒業したいので、頑張ります。

うちの団長はありとあらゆる場所でドリフトをアクセルオフで
戻したりしてます　ありえねー（笑

岐阜の人、助けて下さい…

柳津のファンタジアン、15連が+5ｸﾚのままなんです…

店の人にも言ったのに、聞く耳持ってくれない…


ナンパ族イパーイで駐車場に入れない様な店だから、仕方ないといえば、それまでなんだが…

本当にアウトランモードの得点ＵＰの方法って謎だわ
タイムが遅くても　なんか点数上がるし・・・・

>>440
過去ログでかなり解明されてると思うけど。
ライバル車で確実に５万ゲット＆ラインボーナスが半分くらい取れれば、
２でもＳＰでも４００万行くんじゃないかな。あんまタイムは関係ない。

お初です。
通りすがりのアウトランナーでアウトランモードプレイヤーのＤｉｎｏの人です。

>>71
自分は横浜関内でプレイしてますが、伊勢佐木町のカレーミュージアムがあるＰＩＡの６階にアウトランが1台。
伊勢佐木町を中のほうに入っていって少しすると左側に新しいＰＩＡがあり、そこに１台。
更に通りを中に入っていくと横断歩道があり、左側の角にＭＡＲＳというゲーセンに１台。
横断歩道渡って少し行くと右側にサントロペというゲーセンがあって、そこに2台あります。
各店癖は少しありますがメンテはまあまあと思います。ちなみに１クレ１００円で１５連はプラス１００円です。
じぶんはここ横浜関内のサントロペがホームです。
横浜駅周辺もありますが１クレ２００円だったはずです･･･。

>>440
得点アップの方法は過去スレ見れば大体わかると思いますが、スリップをうまく使ってください。
タイムはあんまり関係ないと思いますよ。ちなみに自分は１４分前後で４００万オーバーです。

441
442　どうもありがとう
がむばって４００オーバー目指します

>>397
感謝
今度行ってみます。

うちの近くにあるゲーセンに、アウトラン２が入荷した〜！
これで気軽に出来る様になった…良かったよ〜つД｀)
今まで車で1時間離れた所まで行かないとなかったからなぁ。

ところで、アウトラン２のサントラが全然見つかりません。
この前、秋葉原に行く用事があったので、思い当たる所を行ってみたけど
中古すら無かった…。当然、田舎の地元は全滅。セブンアンドワイも品切れ、
アマゾンも新品が無くて、中古が4640円だそうで…もしかしてレアになってる？
近くのレコード屋に取り寄せを頼めば入手できるかな…(´･ω･`)

ヒント

ｎｙ…

>>445
セガダイレクト、在庫は○になっていたよ
ttp://segadirect.jp/Catalog/ProductDetail.aspx?SKU=0101008-01709&K=%83A%83E%83g%83%89%83%93&O=S&A=N

カジノの最後のＳ字はMTﾁｭｰﾝの場合でも左入りはｸﾞﾘｯﾌﾟなんでつか？

いつも２８０万台、ATのヘタレです。
Skyscrapersのヘアピンが成功した事ないっす。
ムズイっす。。。

>>439
確か前スレで柳津の15連が+5ｸﾚの話題があったな。
言っても聞かないのなら、他店に行った方がいいよ。

>>448
んだよ。ついでにその後のドリフトのタイミングで0.1くらい変わるからむずいったらありゃしない。

トライ行ったら100円/1クレジットだった。
金曜日ナノに…

>>452
定例の金曜100円2クレ終了？
会社帰りに寄ろうと思ったのに・・

ひさびさに地元の店に行ったら、GW中に遠征の方が来たのか、
ゴーストがかなり塗り替えられて賑やかになってました。
ライン取りも参考になるところ多々。
マンネリ気味だったこともあり、やる気出ましたよ。

>>451
�dクス。タイム以前にｸﾞﾘｯﾌﾟだとぶつかってまつ･･･ｏｒ2

うちのグループはお腹がすくと集中して１５連できないメンバーがいます
ですが　実は僕も無理です　

>>456
少しくらい空腹の方が集中できるとかなんとか…なかったっけ?

集中してやるとお腹が空くし、喉もからからになる。
飲まず食わずじゃタイムアタックは無理ぽ。
でもアウトランモードは多少腹が空いてた方が良い感じ。
肩の力が抜けて、臨機応変に走れるようになるからね。

日記
ぐわーーーー。５Ｅなんて嫌いだーーーー。３０秒きれるかと思ったのに・・・

久々にホームのゲーセンいったら初代で自分が負けたライバルがレコードを更新していました。
ほとんどトップを奪回したものの３Ｂがうまくはしれねー。特に最後のＳ字っぽいとこで抜かれる

>>460 初代ってひょっとして1986年？　いや違うか。
もしそうだとしたら、ちょっとドラマですね

3B森（SPコースのほうだよね？）の最終は、特に右のＲが複合なので、
若干補正しつつインベタした方が速いと思います。
カウンター当てずに速度重視も捨てがたいが…微妙なところですね

>>461
目一杯アウトからグリップで進入して、Ｒが変化する辺りでギアドリ、
ハンドルは補正せずにニュートラルが一番速いかな。
ドリフトをどこで終わらせるのがベストかは詰めてないけど。

最近、低速コーナーこそ実力の差が出ることを痛感してます。

テスタの人の動画が一部復活してるよ。

今ならまだ全部見れるよ、保存しる！
　
(*ﾟーﾟ)ﾉ　テスタの中の人、おつ！

誰か落としてnyかなんかで放流してくれるとありがたいのだが…

>463,464
どのようにしたら動画が見られるのですか？
過去レスで飛んでも見当たらないもので･･･。

>>465
動画の無断配布等は禁止だって。

>>466
>>2にあるサイトのトップページにリンクが貼ってあるよ。

ぬあっ！ついに無印アウトランモード１５連が５００万突破したよ。
この人野田レジャランにも来てくれてるみたいだから見てみたいな。

マル爆に初代アウトラン動画が！

>>469
鳥肌たった。

エミュレータのリプレイにもすごいのあるね＞アウトランリプ

>>469
ありえないね。しかもＳＰでも現役のランカーの人だし。
長野恐るべし…

隙間攻略の動画見れますた
Norさん、どうもありがとう。5Dおまけ動画ワロタ

気づいた点は
IceScape(4C)二つ目のトンネル右はアウト進入なのですね。
私は現在イン1車線外からディレイドです。
次の左直前のグリップ回復が参考になりました。
左は少しイン空いていますが
このタイミングでもっと詰められるのでしょうか。

Canyon(3C)の後半左→緩い右のところは
右グリップ回復で0.1以上縮みます。

などなど…今後も期待してます！

最近15連クリア出来る様になりました（遅

テスタの人にプロフェッサーの称号を与えます

なんつうか500万とか
もうネ申の域で…

ＯＵＴＲＵＮといえば名曲ばかりですが　さすがに１５連ばかりやっていると
やや食傷ぎみになってきました・・よってあなたならどんな曲をＢＧＭに走りたいですか？
はい！そこのあなた！・・・では私から　のっけなので軽ーく（笑
今日のＢＧＭはＲＩＰＳＬＹＭＥの楽園ベイベーでーす　
はい君は？

ハムだけにハム公

ハムｽﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>476
Magical Sound Shower Euro Remix

ＯＨ！ＹＥＡＨ！

アウトランにはアウトランの音楽しか思い浮かばないなあ。
カラっとした世界観にはハードなダンスチューンはミスマッチだし、
かといってゆる過ぎるポップスも違うし。セガゲー全般に言えるけど。

ハムｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━( 　ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

自分的には　こんなにプレイしている運転ゲームはないんで
せっかくご機嫌な景色を爽快に駆け抜けたいではないですか
はっきり言って１５年ぶりの自分内ヒットなので
ガンガン思い浮かべます　みんなはあまりないのか・・・

長丁場の15連にこそ、ランナーズのDJモードや選曲ボタンあればいいのにと切に思う
特にスコア狙いじゃないﾏﾀｰﾘアウトランモードのときね

15連でちゃんとリピートされて聞ける曲って、Risky RideとShiny Worldだけなのだろうか

ATでcanyon突入時に残り時間表示１００になる事ってあるんですかね？
自分は９９が最高なんですが。

ってここにはATでやる人殆どいないかw。

>>486
あるよ
キャニオンまではMTと比べても1秒落ちくらいまで可能
（1A:+0.1 2A:+0.2 2B:+0.1 3A:+0.3 3B:+0.1）
13'50切りペースの場合

追加。ノーマルＡＴの場合です。

プレイするときはエンジン音重視にして
MD聞きながらプレイする俺はこのスレ的には邪道ですか、そうですか…

15連は最大3曲選べると良かったね。

背中合わせの免許ナントカがなんか楽しそうだ。

>>491
おっそれ横浜の話か？　それとも府中？

489さんのスタイルは現状発展しうるベストスタイルだと思います
ポイントはみんながいいかも？と思う曲があったらなーと・・
ちなみに僕自身のホットはモダンジャズ系だったりします（笑

旧とＳＰごちゃまぜで走りてー
１Ａ（旧）→２Ｂ（ＳＰ）→３Ｂ（ＳＰ）→４Ｂ（旧）→５Ｂ（旧）

ＯＲ２に合う曲はＹＭＯの君に胸キュンで

494
面白い！！（笑

>>494
対戦がそうじゃなかったっけ？

松岡直也が合いそう。
夏の旅とか、THE MAGICIANとか。

フュージョンといえば高中正義でいかが？
マンボＮＯ５とか・・・

じゃんじゃん

じゃじゃじゃじゃじゃん

じゃじゃじゃじゃじゃん

あ〜〜〜〜〜〜うっ！！！

移転してる
【ﾁｬﾗﾗﾗﾗｯ】Xbox アウトラン2 part9【ﾀﾞｰﾀﾞｰﾀﾞｰ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1114786413/

>>496
対戦はランダム

>>501
対戦スペシャルだと混在、じゃなかったっけ？

>>502
混在だけど１回１回ステージが変わる。もちろん無印かSPかも含めて。

その混在だけど、旧４Ａ、最後ＳＰの２Ｂがしょっちゅうでてくるのは仕様ですか？ってーか腕の差とか？？？

合間の時間で動画復活させました。
既に時代遅れの内容となった感覚もありますが皆さんの参考になれば幸いです。

>>473
撮影の時点ではその方法を考えもしていませんでした。＞3C
現在ではそちらを採用し、攻略記事の方で記述しております。
自分の場合、0.1秒以上の伸びになっていないので練習不足ということですけども。
4Cについてはディレイドの方が早い可能性有りだと思います。
今プレイする環境がないのですぐには調べられませんが調べておきます。
先に>>473氏で結論が出ましたら掲示板ででもご教授ください。

>>474
今度はタイム短縮を目指してがんばってください。
13'40"切るくらいまではあのHPでサポートできるかと思いますので
利用できるところはどんどん利用して下さいませ。

>テスタの人
毎度乙です。
3Cまでのコース図も出てますね

404
セガワールド狭山ヶ丘店ハンドル壊れてるじゃん
あんな酷いハンドル初めてだよ

レジャラン野田プレイヤー壊れてんじゃん
あんな醜いキモオタ共初めてだよ

>>508
そうおもうなら、店員＆救急車呼んでやれ

>>508
ザク一派来店？
それはそれで見てみたいｗ

マルバカ抜かれてるね

>>505
３ＣのＳ字はアクセル抜かなくてもグリップ回復できますよ。
自分はこれでそれまでベストをコンマ２秒上回りましたが、
究極的には抜いた方が速いんでしょうか・・・。

他のステージもアクセルオフがカギみたいですし。

>>507
そう？直す前は手放し左切れだったので
今くらいなら普通じゃん？

狭山ヶ丘オートショートカット機能付きですがなにか？

さてー攻めるぞー　でも一面からへこむのであった・・
そんな私は旧コースがダイスキです

全体の構成を考えたら、旧コース１５連の方が
テクニカルでシビア、なかなか繋がりません。
クラッシュするようなコースはないけれど、
タイムを究めようとすると新コースょり嫌らしい。

でもそれが面白いんだけどね♪

最近になって、OR2spを始めました。
ORモードのみやってます。

そこで質問なんですが、このスレ：ネットランキングのコメント
を見ていると、ビシッと繋がる：繋がらないとありますが、
それはどおゆう意味なんですか?教えてください。
ちなみに自分は、１５連で３７９万点が目一杯です。

>>517
各ステージのベストタイムを合算すればxx分xx秒出るけど、どこかでミスしてそれに届かないという意味かな

>>516
本当そうですね
でも時にギアドリ再入力失敗で飛びます
瞬間　意識も飛びます
四日空けたらボロボロでしたー
また練習にはげみます

>>518
ですね。アウトランモードの場合は各面のベストスコアと置き換えて。
ちなみに、ベストタイムやスコアの累計のことを理論値などと呼びます。
５面モードの場合は、正にこの自己ベストを目指して走るわけですが、
１５連続モードの場合は、どんなに理想的に走れたとしても、
各面コンマ１秒以下の僅かな遅れが徐々に蓄積されていくため、
最終的には理論値より１秒落ちくらいが限界のタイムになります。

どんなに上手い人でもこればかりは同じなんじゃないかな…

どうも、ザクです
>>517
繋がるという意味は
１３箇所（取り方が判っている部分）のラインボーナスを確実に取り続けるという意味です。
それ以外に、ぶつけない、こすらない、ラインオフしない。なんてのも含まれます。
ちなみにＳＰコース１５連の１位スコアーは　１１箇所スコアー獲得しています。
自分のベストも１１箇所繋げたのがベストです。
ステージクリアタイムはあまり関係ありません。
ＡＴ車でのスコアー挑戦は大変に難しいと思います。
流石に１１箇所も繋がると、ガクブルで当たり前の操作も出来なくなってしまうんですよねぇ
私の場合。

>>521
登場ついでに質問！
第３の謎ボーナスというのは、かつてハム公が書いてた赤得点のことですか？
教えられないというのなら別にいいですけど。それほど稼ぎたいわけじゃないし。

GC板橋、連休明けに行ったら
ハンドルのセンターずれてるじゃん…
せっかくの100円15連が、これでは意味がない
私は当分行けないので気づいた方は店員さんに報告おながいします

>>522
残念ながらハムのその事ではありません
オフィシャルページにも書いてある事ですが走りの違いでスコアーが違う事です
「走る場所やスピン等が対象」と書いて有ると思いますがその事です

>>524
どうもです。色々と奥が深いですね。
いかんせん情報が少なすぎて、そこまでやりこむ人が少ないのが残念なところ。
正直、自分も気持ち良く走れさえすれば、得点はそれほど重要視してなかったし。

>>523
10日に逝った時にはそんなこと無かったんだが…
だれかが店員に言ってくれたんかな

517です。みなさんありがとうございました。
素人の地味な質問なので、スルーされると思い心配してました。

重ねての質問で申し訳ないのですが、>>521ザクさんのゆわれてた
「ラインボーナス」とは、チェックポイントをスリップで２９４�`
以上で通ることでイイんですよね?　赤車じゃなくてもスリップについてれば
OKなんですよね？
それなりにお金をつぎ込んだので、せめて４００万点を出して自分を納得
させたいんですが（笑）、そうするにはラインボーナスが必要じゃないんかなと
思っていまして・・・で、そのラインボーナスの事が今ひとつよく分かっていないので
お尋ねしました。お願いします。

>>527
ザク氏ではありませんが、その解釈でＯＫだと思います。
自分もラインボーナスを知る前は３６０万くらいがベストでしたが、
・（特に最後の２面で）クラッシュしない、ライバル車を逃さない
・バス、トラックにぶつからない
・ライバル車で確実に５万点を取る
・ラインボーナスは６箇所くらい

これでなんとか４００万超えを達成しました。
スピードの処理が難しい新コースより、どの面でも比較的容易に
ラインボーナスが取れる旧コースの方がオススメですよ。

全ライバル50000点取れれば各ステージのラインが30000〜40000でも400万は充分狙えるし、
確実に50000点取れるようになればスコアも伸びる。
あとチェック294k以上通過だが、これは否定。
以前無印4Aでラインが70000点記録した時通過速度は290くらいだった。
漏れは接触しないように渋いラインを走りながらコース内294以上の状態をどれだけ(長い時間)保てるか
と思うんだが？
ちなみに当方420万台が今のとこ最高だがまだライバルと接触したりと安定度に欠く。
ランキングには掲載していないが四国とだけ言っておく。

>>529
なるほど。４００万の大台を狙うアプローチはさまざまということですね。
どれかひとつミスってもあきらめずに得点を稼いでいくのが吉と出るか。

>>528>>529
お返事ありがとうございます。参考にして頑張ってみます。
ですが、チェックポイント通過時に、入ったポイントを確認する
余裕がないのがツライところです・・・（笑
もし、またわからないことが出てきたら、質問するかもしれませんが、
その時もよろしくお願いします。

>>531
知り合いとか誰か横にいるんだったら見ててもらうといいよ。
ｹﾞｰﾄくぐった時に出る「STAGE CLEAR」の字の後浮き出てくる数字を何万何千単位でいいから教えて。と。

再び　ザクです。
>>527
ttp://www.am.sega.jp/utop/closeup/outrun2sp_06.html
ラインボーナスのラインは、分岐コースの「始まりと終わり」にあります。
上のリンクのビデオを見るとステージ１．２の１本目のラインボーナス（始まり部分）を獲得しています。

>>529
無印４Ａ「Ｃｌｏｕｄｙ　Ｈｉｇｈｌａｎｄ」の事でしょうか？
１本目のあそこは比較的に長い時間スリップ状態になるのと、ラインが判りにくい
ステージかと思います。
２本目は、どこのステージも同じですけど。
もし、２９０ｋでＯＫなら　ＳＰコースも楽に５００目指せるのですが・・・・。
上手くいかないものですな。
ラインが７００００点を記録した時　と言うのは　ステージボーナスが７００００点
と言うことでしょうか？
であれば、チェックポイントを通過するスピードはあまり関係ないです。
ちなみにステージボーナスは、やり方次第で１０万点を軽く超えます。
あまり得策ではありませんが。

>>ザク氏
お返事ありがとうございます。
今ビデオを見ました。確かに分岐の始まりでポイント入ってますね。
これから、もう少し細かく見ていきます。
ラインボーナスとステージボーナスは、違うのですね　ビデオ見て
わかったように思います。しかし、ステージ１０万点越えとは、、、
自分は平均４万台です・・・

とにかく、目指せ４００万でがんばります。

TA派の皆さま、ＯＲ２コースも登録しようよ
なんか空欄が多くて淋しいじゃない
せめてカテゴリ別10位ぐらいまでは…

>>535
うーむ、ＡＴは長野勢の独壇場と化してるし・・・。

ORモード：１５連で３５０万点付近で足踏み状態・・・
ラインボーナスは、３ヶ所くらいで取れているかな
他は見れていないのでわからない
まだまだ走りが荒いのかなぁ
ステージボーナスも前半は５〜６万台ですが、後半は
３万台に落ちてる・・・
まぁ、ラインボーナスを確認できるようになっただけ、
進歩したけど・・・

ラインボーナス、ステージボーナスにライバル車やらスリップやら、
一度にあれもこれもうまくやろうとするとダメじゃないかな。
ラインボーナスは取れたらラッキー、くらいに割りきって、
まずはカマを掘らない、ライバル車で５万点を確実に取るのが、
最優先。１５連ならこれだけで相当良い点が稼げると思うよ。

>>583
よおし　それ参考にして、今からやってきますわ

>>583にプレッシャーかけるな

１５連１クレのGC板橋に昨日行ってみました。
筐体にメモ紙とボールペンが備え付けてあることには
心配りが感じられましたが、ハンドルはゆるゆるでした。
環七沿いで（通りに面していないので注意）
駐車場もあり便利だとは思いますが
店内は煙草の臭いが充満していて、
もう一度行くかどうかは微妙です。

ORやってきました
結果は惨敗です　３３０〜３５０万でした。
なにか基本的なことができてないのか、ただの下手っぴなのか・・・

しばらく修行に励みます　
皆さんありがとうございました

>>542
Slipstream の表示が出ていても、
スコアの色が青くなっていない時があります。
ここに注意すると伸びるのでは？

>>541
やっぱりそうでしたか。
今度行ったら調整依頼しておきますわ
15連解禁前は非常に良い台だったんだけどな

sage強制IDが出てるな。

ホントだ。某スレの影響かな…？
私は別に気にしませんが。

ＳＰ１５連アウトランモードで、４１０万オーバー取れました。

分岐点のラインボーナスが取れたのは確か５箇所だけですが、
ライバル車は出現した２８台中、２７台で満額の５万点をゲット。
あとは大型車の１万５千点をチマチマ稼いだくらいでしょうか。
>>542さんはライバル車であまり得点が稼げていないのでは？

あと、自分は普段ノーマルＴＡをメインにプレーしているので、
全コーナーの走り方がみっちり頭に入っている利点があります。
抜くときは最速ラインをグリップで一気に、抜かずに待つときは
アウトをドリフトで流すなど、走法を瞬時に使い分けるのがカギ。
技術を磨くのにタイムアタックを活用するのも良いと思いますよ。

>>528　さんってことは、ブルースパイダー氏でイイですよね
前回は、具体的なアドバイスありがとうございました。
参考になりました。

ライバル車のポイントですが、自分は３Ｃの１台目・５Ｃ２台目・５Ｅ：Ｄでは２台とも
苦手にしてます。合計すると６台になるので、少なく見積もっても１２.５万点
損してますね。今後の課題です。ラインボーナスは、５ヶ所くらいでとれていると思います。
今日も１０ゲーム（やり過ぎ　疲れる）ほどしたんですけど、平均３５０〜３６０万でした。

自分outrunをやり始めたころは、ゴールするためにできるだけ時間を稼ごうと（ゴールが１番の目標だったので）、
テスタ氏のTA動画を参考にして、ライン取りの基礎を作ったんです。これで無事ゴールが
できる様になったんですが、安定してゴールができるようになると、今度はポイントが欲しくなったので
ポイント狙いに切り替えたんですが、知ってらっしゃるように走り方が違うじゃないですか。
今までは、タイムのためなら少しの接触は歓迎していた程だったんですが、
ポイントの為には接触厳禁じゃないですか。ですから、自分の走り方を変えようと
いま必死こいてます（笑。

＞抜かずに待つときは アウトをドリフトで流す

まさにこれです。タイム命の自分にはこの走り方は無かった。。。

もう一つの課題は、ラインボーナスの為のライバル車の出し方ですね。
分岐出口でのボーナス取りは難しそうなので、入り口ゲートに合わすように出す方法
をアレコレやってます。しかし、この試行錯誤は骨が折れますね、、、
２Ａ２台目なんか、とんでもなく向こうのほうに出てくるから、ゲート付近で
スリップにつけない！　じゃぁ分岐出口を狙っても、その前の直線で追いついて
しまったり、合流前のコーナーで失速したりで・・・　　４Ａ最終は１回だけ
一般車相手で成功したんですけど、それっきりであとは前方ガラ空き状態です・・・笑

お勧めしてくれたTAも時々やってみます。でも、９９％ORでしているので、空いている助手席に
寂しさを感じてしまいますが・・・笑

長文失礼しました。

>>549
俺も今だ繋がらなくて400万いかないからアドバイスするのも気が引けるんだが、2A二台目のライバル車は、
1.　坂下った先の左90度をきっちりインベタで抜ける
2.　その後の緩い左までにドリ終了、グリップで抜ける
ようにすると、一応5万点貰えるぐらいまでは寄れるよ。

ちなみに2台目のライバル車出現条件って決まってるのかな？
最近スコア良くても5D,5Eで2台目が出てこなくてスコアが伸びないことが多い orz

ごめ、2.は緩い右だ。ゲート前の緩いコーナーね

せっかく長文レスがあったので、早朝にもかかわらずカキコ。

>>548-549
えっと、ラインボーナスについてはザク氏に一日の長があると思いますが、
>>167にあるように、分岐入口と出口の２箇所は両方取りに行くのがベスト。
分岐入口でスリップにつけない、あるいは追いついてしまったとしても、
繋ぎ区間でスピードを調整して、出口で再びスリップに付くようにします。
ライバル車の背後でブレーキ→追いつく→ブレーキ→追いつくという感じ。
>>547で書いた５箇所成功というのは分岐入口でのラインボーナスのことで、
失敗した面でもほぼ全てでライバル車を温存して出口ボーナスを取ってます。

２Ａと４Ａについては、とにかく最速ラインで走ることで追いつくしかないですね。
それより難しいのが５Ａから５Ｃにかけての２台目の処理。おまいら、遅すぎ。
繋ぎ区間と同じ要領でブレーキを使えばいいのか、まだ良くわかってません。
カジノやジャングルのボーナスの取り方や、ミルキー２台目の条件もわからず。
とにかくわからないことだらけですが、まだ限界が見えないぶん面白いですね。

あと、ついでにもうひとつ。
タイムアタックはある程度やりこめばコツがつかめてタイムが伸びますが、
アウトランモードはあんまり熱心にやりこんでもドツボにはまるだけのような。
気分転換に、ガツガツ稼ごうとせずフラッとやるのが一番スコアが出ますよ。

個人差があるとは思いますが、参考までに。

まだクリアが安定しないのでラインボーナスなんて……

>>550さん
＞坂下った先の左90度をきっちりインベタで抜ける
自分これができてませんでした。お陰で、きょうはラインボーナス取れました。
ありがとうございます。

>>ブルースパイダー氏
何度ものアドバイスありがとうございます。少しづつですが、
スコアも伸びてきています。
これ以上お尋ねするつもりはなかったのですが、教えてもらった方法を
やってみたところちょっとわからなくなったので、最後にこれだけお願い
します。
分岐出口でのボーナスですが、これもスリップ＆２９４�`以上が条件ですよね？

＞繋ぎ区間でライバル車の背後でブレーキ→追いつく→ブレーキ→追いつく

自分なりにこれをやってみたんですけど、直線で赤車の速度が２５０〜２６０�`まで落ちて
チェックポイント通過後もポイントも入っていないようなんですよ（ハッキリとは確認できてませんが）。

＞ほぼ全てでライバル車を温存して出口ボーナスを取ってます

ということだったので・・・これすっごい気になってます（笑　
たぶん自分のやり方がマズイだけだと思いますが、なにかアドバイスがあれば
お願いします。

いつもクレクレ君ですみません。これで最後にします。

ブレーキ→追い付く→ブレーキ→追い付く

こんな事やっても無駄。

なぜなら、こちらがブレーキを踏むとなぜかライバルも加速をやめるから結局抜くポイントは変わらない。
嘘と思うなら視界内に入り近づいたら思いっきりブレーキ踏んでみるヨロシ。
誰かが過去レスで言った通りに出現させるタイミングが大事。
ライバルと距離調整するには、蛇行運転かカーブでわざと膨らむ。
またはわざと壁に擦る。(これはSTAGE BONUS減点対象になるが)

>>555
＞いつもクレクレ君ですみません。これで最後にします。

自分は別に構いませんよ。少しでもＯＲモードが盛り上がってくれれば。

>>556
＞なぜなら、こちらがブレーキを踏むとなぜかライバルも加速をやめるから

それは減速のタイミングが早すぎるか、スピードを急に落としすぎなのでは。
繋ぎ区間の場合、雑魚車やコースレイアウトに左右されることが無いので、
３００ｋｍオーバーでライバルの真後ろにつく→２７０〜８０ｋｍ程度まで減速
→出口付近でちょうど３００ｋｍスリップ→ラインボーナス獲得→追抜き
という理想的な稼ぎができます。もちろんライバルは出現時に最高速が条件。

ただ、分岐入口のための調整では壁擦りやラインオフが有効かも知れませんね。
色々試してみたいと思います。

>>557
ぃぃぇ？
ブレーキじゃなくても、アクセル抜いたら分かるよ。
結構近づいた時にアクセル抜くと、減速しながら抜くように見えるから。
障害がなんもない真っすぐな道でやってみた。

>>558
ライバル車が減速する条件については確かにそうなのかも知れませんが・・・。
自分はこの方法でラインボーナスを取ってますよ、と書いているだけなので、
ブレーキが無駄ということはないかと。

たとえ相手が減速しても、３００ｋｍでスリップに付ければ問題無いわけですから。

どうも、ザクです
>>555
ライバルカーが遅いのは、減速ペースが悪いため起っていると思います。
ライバルにラインを合わせて、ブレーキを踏むタイミングの走行スピードから
２０〜２５ｋ位（走行スピードによって違います）
スピードを一気に落として、再加速に移れば、上手くいくと思いますよ。
シフトレンジは５速車なら５速のままです。

>>556
上手くライバルカーを調整しきれていないようですね。
ステージボーナスについては、だいぶ理解されているようですから、ライバルカーの
調整が上手くいけば、もっとスコアーを狙えそうですね。
ライバルカーの調整方法として、ラインコントロールとスピードコントロールの２つが必要です。
ライバルが減速するペース、ライバルが加速するペース　その加減が見極められれば
比較的簡単なんですけどね・・・。
どうも書き込みを見ていると、減速するライバルしか見えてないようで加速するライバルには
出会えていないのかな？という気がします。
私の場合、時々あまりにも速過ぎるライバルがいて、苦労することも・・・。
がんばってください。

>>557
壁擦り、ラインオフはまったく有効じゃないです。スコアーもステージ評価も下がります。

>>555
ラインボーナス条件はとりあえずスコアが青色ならばおｋじゃないかと
まぁ、細かいレベルだと差異があるかもしらんが
これならパッと見るだけで確認できる。

>>560ザク氏
ｻﾝｸｽｺ。
なんとなく漏れの欠点が見えてきた希ｶﾞｽ

>>ブルースパイダー氏
今日もみっちりやってきました（笑

＞繋ぎ区間でライバル車の背後でブレーキ→追いつく→ブレーキ→追いつく

これできましたよー！やっと意味が分かりました。昨日までは、出口でボーナスを
取るのは不可能に思ってましたが、そのやり方がわかったお陰で今日は取れました！（とはいっても、まだ２〜３箇所ですけど）
４００万が見えてきそうｗ

>>560ザク氏
ありがとうございます。その点を気をつけてやってみます。

>>563
お役に立てたようで何よりです。
さては三重の方でしょうか？大台目前まで上がってきましたね。
うかうかしてるとこちらが抜かれてしまいそうですｗ

メインのタイムアタックはちっとも更新できてないのに、
気晴らしのアウトランモードにのめり込み過ぎかな…

アレ？　ランキングに気になるコメントが
ありましたよ。

ハートアタックモードこそこのゲームの真骨頂だ！w

HAはラインコントールが肝？
ゴールさえできれば速さは必要ないよねぇ？
て書くと簡単やけど、実際はそうでもないんでしょうね
いまんトコロOR中心にやってますけど、女の子はORよりHAの方が好きですよ
って、ゲームとは関係ないか・・　

スピードが出ているほど、点数の入りが良いリクエストもあると聞いたけど。

途中で送っちゃったョ。

と聞いたけど。
実際のところはどうなのか、教えてスゴイ人。

15連HAｷﾎﾞﾝ｡

15連HAだけ
完璧に別ゲーになりそうで、やりたい！

テスタの人の動画を見てると、ギアドリ再入力の
タイミングがオレより少し早いんだよね
オレのホームでは、車が完全にまっすぐになってからか、
それよか気持ち遅めで再入力しないと流れてくれないんだよ。
そのせいで、どうもスッキリと流せないような気がする。
でもこれ機械の個体差とゆーより、腕の差なんでしょーね
あーぁ　スパッスパッっと流したいなぁ・・

タイミングの取り方は人それぞれだけど、遅めの方が確実かと思われ。
旧コース最終Ｓ字の再入力が確実にこなせるようになれば、
ＳＰの再入力なんて無問題！我慢する癖が身につくからね〜。

↑
それがさぁ　さっきやって帰ってきたんやけど、
テスタの人のタイミングで、再入力入れてみたら入るのよ。
スパスパはいんねん。今までそのタイミングで入れてたら、間違いなく外に膨らんでた。
やのに・・・なんでやねんｗ　今まで我慢して遅めに入れてたのに、
早めに入れても今日はスパスパ入った。４D最終右：左：右きょうは早かったでーｗ
ほいでも、２B最終の切り返しは苦手やねんなぁ・・
結局は腕の問題・・はぁ〜・・

>>574
ステア切り返しのタイミングにもよるのでは？
４Ｄとか５Ｂみたいに切り返しを引っ張るコーナーだと、
車体の向きが変わるのが遅いから再入力も遅らせるし、
５Ｃとか５Ｅのヘアピンみたいにスパっと切り返す所は、
再入力もスパっとやらないと間に合わないし。

あと５Ｄの３連コーナーは再入力入れなくてもイン付けるよ。

つーか、言い換えると車体の向きが変わるタイミングが早いと、
真っ直ぐ向いた！→ギアガチャ→再入力完了の反応速度の間に
結構車体が動いちゃうから、気持ち早めに入力する感じになる。
向きが変わるタイミングが遅いなら、逆に反応も気持ち遅めに。
言ってる意味わかるかな？

↑
574です。車の向きが変わる早さを見ていけってことでしょ？
おっけー　　アリガト　

車体が道に対して真っ直ぐになった時にギアガチャ。
画面上で車体が正面向いた時じゃないところもあるので注意。

２Ｂの最終Ｓ字は、始めのうちはアウト→イン→アウト→インで抜けてたから、
ゆっくりめの再入力入れてたけど、インベタからディレイドリフトに変えたら、
イン→ミドル→インとせわしくなったせいで、再入力も早いタイミングになった。

シビアで難しいけど、早いタイミングで再入力できてるってことは、
それだけラインに無駄が無くなった、速くなったって証拠かもね。

あー。そこ鬼門。おれも２Ｂラストうまく走れない。

ところで１５連、６面３Ｃキャニオン突入時残りタイムが１００秒以上だと( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
同様に１１面５Ａモアイ面突入時に１０５秒以上だと( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
だが・・・そんなにうまくいかないよママン。

青蜘蛛。
野田レジャランでＯＲモード５００万プレーヤーの方に遭遇しました。
ＳＰコースの方を攻めていたので、背後で見て盗ませて頂きましたが、
やはりラインボーナスのための速度調整はブレーキ使用がカギですね。
あんなとこで減速！という驚きがたくさんありました。

あの域まで達していると、真似しようと思っても無理です・・・。

＞ラインボーナスのための速度調整
これはやっぱ、出口ボーナスのことだよねぇ？

>>582
出口ボーナスも当然ですが、入口ボーナスのための調整にも、
例えば２台目のライバルカーの出現位置を遅らせるためとか、
あるいは普通に走るとライバルを抜きにくい箇所を避けるために
至るところでブレーキやアクセルオフ？を使っているようでした。
コースごとにケースバイケースで、一概には言えないですけど、
目からウロコがぽろぽろと・・・。

コースのだいぶ先のことまで考えてスピードを調整しているので、
コピーしようと思ってもダメですね。自分で考えてやってみないと。

>>581
ほほぉ　５００万クラスはそおなってるんですか。
オレも試しに、どこかでブレーキ踏んでみよう。
SP：５A・B・C：２台目　遅く出てきてほしいなぁ

これまで遅く走るためには無駄にドリフト使えばいいのかと思ってたけど、
実はドリフトするコーナーで減速してグリップの方が遅く走れるんだよね。
１５連の５面コースは、Ｆ１マシンのつもりで走ってみるといいのかも。

そうっすか
じゃぁ今度するときは、５面をバリチェロのように渋く
走ってみるわｗ
５Cまぐれで、１回だけ入り口取れたことあるんやけど、
そん時は橋かどこかでぶつかって、減速したように覚えてる。
でもそれっきりで、その後一回もとれていない・・・

漏れもﾌｪﾗｰﾘﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ(SEGA限定w)の端くれとして、
TA:ｼｭｰﾏｯﾊ
OR:ﾊﾞﾘﾁｪﾛ
な走りを心がけてみようw

今からORやりにいくわ
しかし、減速って下手にすりゃライバルに離されるだけやろうし、
かといって減速しなけりゃ分岐入り口前で追いついちゃうから、その
加減が難しそおですね。
つーか、そおいえば５Ｂ：２台目で、自分なりにそれやってみたことあったんだけど、
距離は離されず、結局は最後の左（ヘアピン？）直後で超接近だったなぁ。。
ってことは、減速をするポイント探しから始めなきゃいけないんでしょうね。
うーん　大変だぁ・・・

今までTAばっかりやってたんだけど
ORモードなんか気楽にできて、ストーキングしてるみたいでおもすれー

タイム気にする事なく走れるのはいいかもしれぬ
そんな私はEコースで約１００万　５００万て・・・

>>589
15連モードって、知ってるかい？

>>590
>>589の店は多分解禁してないんだよきっと…

減速を試してきたけど、上手くできへんだ。
ライバル車の出現のタイミングちょっと前に、減速したりしてみたけど
オレにはそのテク、ちょっと難しいようです。
捨てゲームの時、またやってみるわ。

>>592
まあ、これができるのは全国トップ３クラスだけなわけで。
新旧コースを問わず、４００万の壁はライバルの捌き方と出口ボーナス、
４５０万の壁は入口ボーナスと５面の速度調整にかかってるようです。
プラス、雑魚に当たらないようにキレイに走れるようになれば加点対象。

アウトランモードは軽く流して遊んでても十分楽しいですが、
思い通りに走れて高得点が稼げると無茶苦茶きもちいいです。

>>593
４００万へは、ジャングル終わりの分岐（モアイへの繋ぎ）で３００万
いってないと難しいよねぇ？　ドコドコで何点とか、そのあたりはどうですか？

さっきはケータイだったからＩＤ変わってますが。

>>594
ラスト５ステージは入口ボーナスがダメでも１００万点は取れると思うので、
ジャングル終了時（モアイが始まってラインやらステージやらが全部加算後）、
３００万点あれば大丈夫ではないでしょうか？あまり得点見てませんけど・・・。

稼ぎやすい序盤から中盤のステージで、３０万点台のスコアをコンスタントに
出していけば到達可能なスコアだと思います。２Ａは４０万点以上稼げますね。

なるほど、そうですか。
目標までもうちょっとやってみます。
ちなみに、モアイ繋ぎの分岐で２７０〜８０万が多いです。
で、ゴールが３８０万くらいです。
入り口でもう２ヶ所、赤車満額をもう２台取れれば４００万なんですけどねぇ。。
もうチョッとですわ。ｗ

ザクです。
>>581
見て真似ただけでは、なかなか思うようにいかないですよね。
私自身が>>167でも書いていますが、ステージ全体のスピードの作りこみは
大げさな話なら、スタートしたときから最終面のゴールまで繋がっているので
ここで、こうだったから、こういう風に攻略したと言うのがとても難しいです。
リアルな話なら、前のステージから次のステージの準備をしているので
ひとつのポイントを攻略する為の説明するのに前のステージから作りこみを
説明しないといけなくなるので、結局話はスタートまで、戻ってしまうんです。
逆に旧コースではスピードの作りこみが比較的に楽なのですが、
ラインコントロールは非常にシビアです。ラインが１車身ずれただけで、
駄目なステージもあります。それよりも、
>>581さんの場合は、店の端に居ても聞こえてくる勢いの操作音が
激しく凄いと思いますが・・・。これは気のせいなのでしょうか？

>>582
219810：420580：392440：390280：347450
333710：347090：367090：303230：250340
SPコース10面までのスコアーはこんな感じです。
参考になればと。
自分はほんとジャングルが苦手なんですよね〜。

>>597
具体的なアドバイスありがとうございます。

＞店の端に居ても聞こえてくる勢いの操作音が 激しく凄いと思いますが・・・。

気がつきませんでした。タイムアタックを専従でやっていた頃の名残でしょうか。
ノーマルではわずかにステアを切っただけで、あるいはドリフト中に舵角修正を
入れただけでも減速するので、コーナーではガッ！と一気に切るのが鉄則です。
カウンターで絶対にお釣りを出さない、切り返し再入力を確実に決めるためにも、
ギアガチャを含めてメリハリの効いた操作が身体に染み付いているもので・・・。

とはいえ、ＯＲモードではそんな「執拗な」操作より、滑らかな操作が大事ですね。
今のところ、自分がいつも遊んでいる筐体ではステアにガタは来ていませんが、
気になるようでしたら、今後は力の加減に気をつけます。

ザクさん、いろんな意味でGJ

やっと今日４００万いきましたわ　
皆さんおおきにでした。

再入力って何？

>>601
>>2の隙間攻略に
「より速く走るために」が書いてますので読んでくらはい

しかし、アウトランの世界は狭いな。
上位陣のほとんどがここといくつかのＢＢＳに出揃ってるし。
ちょっとしたヒントでどこの誰だかすぐにわかっちゃうね。

>>603
しゃあないがな（´･ω･`）

週末新宿でｳﾏーな人たちがやってましたが有名ｻﾝ達でつか？
3Aﾄﾝﾈﾙとか4A最後でﾄﾞﾘﾌﾄ止めてるのに驚き…

３Ａトンネルで、ドリフト止めれるもんならオレも止めたい
右のあとの左をグリップで走ってるってことでしょぉ？
その技いただきたい・・ｗ

４５０万突破できた〜。と言っても旧コースですが。

>>605
新宿ってどこが盛り上がってるんですか？
こないだ三平ってとこ行ってみたけどゴースト遅くて・・・。

>>607
三平で記録が残るのはは左台。
それでも満足できないアナタは凄腕ですね・・・
ぜひ今度左台にゴースト入れきぼんぬ

>>608
どうもです。先日は「故障中」と貼ってあったので右台でした。
タイムアタックはちょっと煮詰まってるので参考にしたいです。

大宮近郊の良台をおしえてください
できれば電車で行ける所を
当方ノーマル使いで普段は東京にいます

地元のゴーストがぁ〜
みんなライバルに塗り替えられてく〜

MTノーマルや、ATチューンドも〜・・・
はえ〜・・・

>>611
負けずに再塗り換えしましょうや！
やってやれないことは無いよー！

ホームの筐体ハンドルがガタガタで、狙ったラインどおり
走れないんだけど、そおゆうの直してもらったの知ってる人いる？
簡単な調整で直るんかなぁ　　

>>613
ハンドルがガタガタになったり勝手に左に曲がっていくのは、OR2筐体全般の弱点ですね。
フェイントをガンガン入れられる筐体になるとその弱点が露呈しますね。修理は部品交換。

店員に言えば直してもらえるんじゃないかな？某メッセのある駅前のクラブセガとかみたいに
やる気の無い店でなければ。

>>614
セガ呼ばないと直らない程度のモンなのかなぁ
店の人で交換できるレベルなんやろか？
技術屋呼ぶとなると、工賃高くなるだろうからすぐ対応して
くれるんかなぁって思って。
ま、いちおう店の人にゆってみますけどね。

ノーマルばっかやってる分にはハンドル傷まないんだけどね。
チューンドが盛んかどうかはその店のハンドルで分かる。

>>615
オペレーターの立場から言わせてもらうと、
修理は、正直言って面倒。
メンテナンス担当が、各店舗に常駐している訳ではないので、どうしても修理に時間がかかる。
しかも、メンテ担当が来てから、部品発注とかになると、更に時間がかかる罠。
修理できるレベルの技能を持ってる社員やバイトが店に居たとしても、なかなか修理だけに構ってられないのも現実な訳でして…

漏れも、とある会社(ﾋﾝﾄ:東証一部上場・オペ専門企業)の店長だったりするんだが、
修理したい、修理出来るのに、してやれない。お店の管理だけで、手一杯。
…悩みどころなのよね、実際。

修理の経験として言えば、頭文字Dなんかには手を焼いた。
セガは、部品在庫が無いと、発注から店着までに、相当時間がかかるんだよね…

あ、面倒っていうのは、
『修理する気が起きない』じゃなくて、
『修理に手間がかかる』の意ね。

…そういや、バトルギアなんかも、ステアリング回りの修理が面倒な部類だな。

仁Dに比べてORはまだまし、ボリューム交換と調整で1時間あれば十分。

結局
『修理に手間がかかる』から『修理する気が起きない』

更に
『インカムが少ないからやってもしょうがない』

消耗部品をストックしてない店舗もなんだかな、
流用の利くボリューム、シフトレバー、シートレール、
消耗の激しいイニDのストッパーラバー
なんかはいくつか置いとく物と思うが…

店長でこの対応は最悪だな。

>>617
店長乙。
だけど愚痴りすぎだわなあ、実際。
どんな環境だろうと客から求められていることを
着実にこなしていくのがプロであるわけで、
あれこれ理由付けてやらないのは小役人と同じ。
税金と違って黙ってても金が入るわけじゃないだろ。

いや、やって無いとは言ってないぞ、一言も…
ただ、時間がどうしても掛るんだと言っている訳なんだが。
ま、ユーザーとしての要求は当然の事だとは思うけどね。

ちなみにうちのｲﾆDやOR2は、ちゃんと動くぞ。
レバー不良で、ゾイドは止まってるが…w

黙ってても金が入ってくるわけではないからこそ、修理してそれに見合うだけの
金を稼がない筐体は、ぶっちゃけ修理しないのが現実。

OR2のスレだからOR2の故障には敏感なのかもしれないけど、でも金を稼いでくれる
他の筐体の不調に比べれば、どうしたって後回しにしてしまう。直しても稼がないし。

初代の頃は稼ぐ筐体だったので、ギアガチャ対策にギア部の部品は常備していたけど、
悲しいかなOR2はそういう事情ではないので、実はあんまりフェイントってやってほしくない。

>625
1プレイヤーとしてはげしく同意。

因みに俺はT-Mプレイヤー

直さずに放置する店なんてプレイヤーから無視されるだけだけどな。
それでインカムが稼げないなんて言い訳するのは負け惜しみだろ。
少数だろうと確実に金を落とす客から薄く広く稼ぐのが商売の基本だろうに。

筐体直してくれないと、これ以上スコア伸ばせへんやん・・
んもーなんとかしてー！
大コーナーでハンドル切ってへんのに曲がってくし、ドリフト後
ケツ振るし・・
あのハンドルで、まともに走れるかぁって！

アクセルにせよステアにせよ、逝ってる台は徹底的に放置。
ビタ一文使わないようにしてるけど、>>628は他の筐体や店は選べないの？

行ってる店が15連100円ってことで、そこでしかやってへんから
他の店にＯＲがあるのかどうかさえしらへん・・
筐体は選べるけどさ、、今まで固定した筐体でしかＯＲやってへんだから、
大コーナーで曲がれやん・ドリフト後の車体不安定を、ずっと自分の腕の
せいやとおもててん・・不良筐体にいくらつぎこんだことか・・・
>628は愚痴ですわ　申し訳ない・・

アウトラン２のサントラ、近くのお店で取り寄せする事ができました。
古いCDを引っ張り出してきて、SPの選曲を再現したCDを自分で作って
車内でマッタリ聴いています。そのうちマッタリじゃなくなってきますが…。

ところで、アウトラン２に収録されている元祖アウトランの曲って、
微妙に音色が変わってませんか？セガ体感ゲームスペシャルのアウトランと
聴き比べると、アウトラン２の方に違和感を感じます。気のせいかなぁ…。

>>631
似たようなことやってまつ。
当時のＣＤはマスターボリュームが小さいから、ちょっと
加工してやらないとターボアウトランの曲になった途端、
いきなり聞こえなくなるんだよな（苦笑）。

>>631
OR2のサントラに収録の1986年版は新規マスタリングなので、
旧アルファ盤とはバランスなどぜんぜん違いますよ、
>>631さんが違和感を感じるのは旧盤を良く聞いていたからだと思います。

>>632-633
レスさんくす。
そっか、新規マスタリングなんだ。初代当時はカセットテープで、テープが
伸びるほど何回も聴いていた人なんで、あの音色が頭の中に入っていたのかも。
確かに >>632 が言ってた通り、セガ体感ゲームとスーパーソニックチームの
CDは音が小さかった。最初吸い出した曲をそのまま焼いたら、アウトラン２が
えらく音が大きくてビックリしたよ。その後、フリーソフトを使って平均化して
無事に聴けるようになった。個人的にはターボアウトランがいいな〜。

車で聴くなら、ＳＡＴＵＲＮ版も超オススメ。
ご存じかもせんが、Passing Breezeのアレンジはこれ以上ない出来。
Last Waveも、イントロ部は伝説のLIVEバージョンに限りなく近い。

>>635
聴きたくなって部屋中探してみたけど、サターンソフト行方不明 or2

１００枚以上あるってのにどこに消えたんだろ…

オペレータやってる者です。

OR2、ウチのもセンター位置でも、だんだん左に寄る症状が出てきた。

んで、バラしては見たんだけど、異常な箇所がどうしても判らない。
ギアの噛み合わせOK、グリスOK。

ボリューム交換したら直るのかなあ・・・。

>>637
セガに聞いてみたらどうですか？
そんな筐体だと、狙ったライン通りに走ってくれなくて
プレイヤーとしては大問題ですよ　
そんな筐体では2度と走らないです
もう、セガにクレームですよ　　

ハンドルの不具合って必ず左寄れだよな。
そんなに左コーナーに偏ってるっけ？右利きが多いからか。

>>637
ボリュームの交換でOKですよ
交換してインプットテストで80Hに合わせて、
それから微調整はアジャスト画面でやったほうがいいです。

>>639
右手はギアシフト、左手はハンドルの片手運転でやっていて
左手が常にハンドルに添えられているから、自然と左寄りになるんじゃない？

>>641
筐体はボリューム（可変抵抗）でハンドルの角度を検出しているわけで、その抵抗値が
増えてボリュームから流れる電流が減ると左、抵抗値が減り電流が増加すると右、と
いう風に検出していたかと。
そのボリュームがヘタって内部の抵抗が増加してしまうと、ハンドルをセンターに置いても
新品時よりも少ない電流しか流れず、左に切っている、と検出してしまう。

知らんかった。タメになる情報ありがとうございます。>>642

ステアを固定してるにもかかわらず、ピョッといきなり左に切れちゃう現象はどうよ？
　
５速ベタ踏みで２７０キロとかもｲﾔﾝ

>>644
それそれ　オレもそれで悩まされた
オレの場合はコーナー途中が多かったけどさ
インついてるのに、真ん中までとばされる感じ

>>644-645
>ステアを固定してるにもかかわらず、ピョッといきなり左に切れちゃう現象はどうよ？

先程の>>642氏の解説からすれば、接触不良その他の理由で電流値が０に近くなったと思われ。

>５速ベタ踏みで２７０キロとかもｲﾔﾝ

それ起きるねぇ。
うちのホームでも同じ状況になり、調整して貰ったものの、未だに直線で290km〜293kmの
間をフラフラする。

あのさ　ｒｕｎ　ｏｕｔってフリーゲーム　
正直　ｓｐより難しいです・・・・

質問します

ディレイドとブレドリでは、どっっちの方が切れ角が大きくなりますか？

↑
テスタ氏のＨＰに、その答えがありました。
すみません。

age

アウトラン２のｓｐのサントラって、出てないんですか？

ない。
SPじゃないのがあるだけ。
しかも結構入手困難。
XBOX版アウトラン２初回版のサントラも入手困難。
南無。

>>651
ＳＰ版は出てないし、出ないんだろうねえ。
アウトランナーズの音源は入手困難だから欲しいけど。

ランナーズっつーか、ターボだろ？

ああ、ターボだっけ。区別がつかんのよ。
初代はサターンでやったけど、シリーズものはやったことがない世代なんで。

やろうぜ　ｒｕｎｏｕｔ！　ｒｕｎｏｕｔ．ｅｘｅ
http://www.outrun.org/new/downloads.html

>>655
んなもんｎｙで(ry

>>652-653

ども
聞きながらドライブしてえなあ

俺持ってるよん。
傷つけたくないから、焼いたやつを車の中で爆音で聞くと、低血圧で朝が弱い俺も気分爽快。
個人的には4番目がお気に入り。

XBOX版は買ってCD焼いて即ヤフオク

ターボアウトランの曲は↓に収録されとるよ
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0006ZJB1S/qid=1117469960/sr=1-1/ref=sr_1_10_1/249-2633587-4696328

値段分の価値が見出せるかはその人次第

おまいら１面の一番最初の区間タイムって18秒いくつ？

ATなんですが、１５のヘアピン（？）ってどうすりゃ良いんですか？
必ずパイロンなぎ倒しガガガと擦ってライバルも抜けずに終了。
たまにはスッキリと行きたい。。。

このまえアキバで速い人を見たがあまりに必死すぎて痛かった。。。
ギアガチャの手が見えない。ﾏｼﾞで。
優雅にトリプルAAAだしてた兄ちゃんがカコよかった。









俺は必死です。早くクリアできるようになりたいｗ

>>662
ＡＴ？
ＭＴなら５速で１７秒５後半、６速で１７秒７前半くらいだよ。

>>664
針の穴を通すような精密さが要求されるＴＡじゃ、
優雅な走りは難しいよ。必死で痛いじゃ可哀想だ。
ＯＲモードやＨＡとは根本的に集中力の質が違うし。
たまには別モードでリラックスするのも大事だけど。

あひー
なんでそんな違うの！

>>665
ノーマルMTですよね？なら同じくらいです。
ノーマルMTなら17'6xxは出ます。
皆さんTAの質問はカテゴリを明確にしましょう。
（ノーマルMT/AT、チューンドMT/AT）

>>665
実はHAも、ハイスコアを狙うにはTA並みの操作が必要です。
ナゼって？　それは…

スミマセン。上のカキコ２行目は
「ノーマルATなら17'6xx」です。

>>667
ＨＡが楽だとか雑でいいって意味じゃなくて、集中力の質の違い。
Ｆ１に例えるならＴＡは一発勝負の予選みたいなものだから、
安全マージンを残さないほどギリギリの領域まで突っ込むけど、
ＯＲ、ＨＡモードは敵車がいて想定外のことも起こりうる本戦。
だから多少はマージンを残さなきゃダメだし、安全＞リスク。

どっちも真剣にやれば連コできないほど消耗するのは同じだけどね。

>>669
もしOR・HAが敵車の位置も含めて完全なパタンゲームだとしたら…？
実は「想定外のこと」などありえない…？

>>670
669は一般論を言ってるんだと思うが。誰しもパタンゲーにできるわけじゃなし。

歌詞

http://www.outrun.org/new/nightflight.html

もと
http://www.outrun.org/new/info.html

>>670
＞「想定外のこと」
ってなにー？　大型車の時速500�`ダッシュ（←勝手にゆってますが・・）
とかじゃないよね？

>>673
あるあるｗ
今日なんかステージ中盤から次のステージまで逃げ切りやがった。
ザコもいつも同じ場所にいるようで微妙にズレてるしなー。
巧い人は全部コントロールできんのかな。

>>674
あるよなぁｗ　オレも４Ｃの大型を４Ｄまで追っかけってったよ
４Ｄ道狭くなってから、もぉ邪魔で邪魔で　ありえやん・・・ｗ

>>666
スタートはアクセルを踏むタイミング次第で、ガラっとタイムが変わるのさ。
身体で覚えるか、タイミングを掴む目安を自分なりに作ってみては。

TA NORMAL MT 頑張るぞ！おー
　　　　　　　　　　　　　＞＞＞＞＞ちょっとだけ　えへ

>>677
IDがエンジン形式みたいだ

日産系だねｗ

昨日気分転換で、やり始めの頃以来のATやってみた。

…MTのギアガチャドリフトが出来ないだけで、こんなに辛くなるとは…
ブレーキドリフトと全然違うのね。MT感覚でやって、ドリフトの食い込みが
かなり甘くて大変だったよ。

スタートってベタ踏みだと思ってたんだが

>>681
過去スレでｶﾞｲｼｭﾂだが、スタートの瞬間、タコメーターの針がレッドゾーンに重なる感じで踏む。

スタート、MTで17秒5とか俺釣られてますよね？

normal ってことでFA?

normalの方がスタート早いの？

釣ってないよ。
とりあえずシグナル１でアクセルベタ踏みして、分離帯渡ってインベタしてみ？
そんなにぴったり合わなくても、１７秒台後半は普通に出ると思うが。

15モード、ATでクリア出来ん･･･

9コース → 10コース → 11コース

あたりが山でいっつも数秒足りない･･･orz
まあ、ドリフトし過ぎなのはわかってるんだけど･･･
どうしても、シケインがグリップだと曲がり切れなくて

>>687
>どうしても、シケインがグリップだと曲がり切れなくて

曲がりきれない時は、曲がりはじめが遅いとき。
早めのステアリング操作が吉。

初歩的な質問ですいませんが
ドリフトのとき以外にもアクセルの調節するものなんですか？踏みっぱなしじゃなくて

>>689
ブレドリは基本的にアクセルオフ、ギアドリでは強制グリップ回復時にアクセルオフ。
アウトランモードでは速度調整用にアクセルオフ等々。モード言わないとわからんよ。

アクセルなんて一度踏み込んだら最後までベタじゃねーの？

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　/-─-,,,_　 : :＼
　　　/、　　　　''',,,: : : :i
　　　r-、 ,,,,,,,,、/: : : : : i　
　　　L_,　,　　、＼: : _-、
　　　●) (●>　　|:/∂ﾉ
　　 (ｲ-=-'＼　　　　/　　＜アクセルぬいたら負けかなと思ってる
　　 　ﾄｪ-ｪｪ-:）　　/
　　　 ヾ＝-' 　

ﾌﾟﾁﾜﾛｽ

>>690
あ・たしかに・・・・
タイムアタックです
最速で走るのにアクセルの調整必要ですか？

2Bの長くてゆるい左カーブはアクセルオフしてインベタがいい。
ベタだと膨らんでしまうからね

そこはそんなに膨らまないのでは？

>>695
チューンドはかなり使いどころあり。
ノーマルも何箇所かで有効らしいよ。

AT-Tの急カーブは、看板すぎてからドリフトをはじめるのではなくて、
最後の看板通過時には、すでに車体がドリフトで横を向いていると。

２Aラスト１こ前等ドリフトのアウト−イン−アウトみたいなかんじで曲がる。
もっともそれでも曲がりきれないが・・・

ORでも、tunedがあったらおもしろいのに

てか、そんなに面白くもないか

自己完結　orz・・・

おいおまいら！ミルキーウェイの渡りがうまくいきません。

tuned 5Aの右右左の後のS字でインをつくためにアクセル瞬間抜いて楽してまつ・・・
tuned 5Bのロングカーブ２ヶ所はアクセル抜くだろ〜
tuned 5CラストS字の切り替えしは現在アクセル抜き
tuned 5dラストS字の切り替えしは現在アクセル抜き＋ブレーキ（後の左）で28xkm脱出
tuned 5e大左カーブの切り替えしにアクセル抜きませんか？

>>702
安心しろ。　ｵﾚもうまくできん。

>702　>704
センス無いんじゃね？
　
　
オレなんかミルキーどころか、カジノですらできんがな。。。

702>704>705 楽しすぎ(笑
でも愛と勇気と友情で乗り切るのだ!!
・・・・・・・・根情か.....

カジノの渡りは先の見えない恐怖に打ち勝って直前で右ギリギリを突く。
隙間が見えてからはなるべくステアを動かさずに直線的に抜けること！

ミルキーの渡りは隙間ばかり見てると大抵角度が足りずに激突。
なるべく抜けた先の路面を見るように心がけてすり抜けよう！
アウトランモードで雑魚をすり抜けるようなもんだよ〜。
近付きすぎると避けきれずにカマ掘っちゃうでしょ？

ｶｼﾞﾉは慣れたらすんなり行ったけど
ﾐﾙｷｰは抜けてもその後のｶｰﾌﾞがすぐ来るのがｷﾂｲ

その後のカーブで、フェイント動作になるからMTは楽
ATは減速しなきゃだめか？

ＡＴは渡った方がむしろ遅くなるのでは？

ＭＴは渡りのあとの右ヘアピンドリフトをなるべく早めに終わらせて、
２つめの渡りの前にラインを調整する時間的余裕がないとダメだね。
インに詰まると角度が足りず、アウト過ぎると渡ってからぶつかるし。

俺はミルキーの渡りは諦めた。
他にもっと詰める所があるので、そっちを頑張る。

人稲杉

ATで１５のあの狭いヘアピンはどうすりゃ良いんでしょう？
かなり手前から減速してドリフトしても擦りますね。
いつもあそこで擦って最後のライバル達を抜けずにゴール。。。

李典

>713
フェラーリが１・２・３フィニッシュでゴールするのは格好良いのですが
いつも自分が３台目ですね、えぇ私もＡＴです。

スレ違いで申し訳ないが　xboxってoutrun2ハンドル使えるのかな?

>>716
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1111500444/

ここ読んでみ
ここの前スレのほうがおすすめだけどね。

>>715
ははは。
あのヘアピンが上手く行かないとその後が全く面白く無いまま終わるので
あの面は嫌いですw。

昨日無印NMTを久々やった。
久々の割にはいくつか更新(漏れのライバルの人の記録塗り替え)した。
最終面に入った時13分00秒台だったから、
「お！初の40秒台切りいけるか！？」と、思ったら、
最後の最後、ラストの右→左でギアドリ再入力失敗、脇の砂地にズザザザ―ッ

結果、13:40:519

もうダメポ…

ブルースパイダー氏

お久です　前にラインボーナスについて、色々教えてもらった者です。
無印ORオメです。自分もがんばりますわ。

>>716
ごめんこっちだった
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1114786413/

>>721アリガトウーとても参考になったよ!!

>>720
どうもです。ＳＰ１５連の方も目標の４５０万達成できました。
ライバルカーのラインをぴたりとマークすれば減速しないという法則を使えば、
さほどブレーキに頼らずとも５面のラインボーナスは安定して獲れるようです。
コツが掴めるとすごく面白いんで、頑張ってください。

１３分４０秒が遠いです・・・はぁ・・・
（tuned-mt以外)

ﾗﾝｷﾝｸﾞなんか凄い状態だなあ
岩手の人凄すぎ･･･また更新してるし

ｳﾗﾜｻﾞ使って363�`!!!!!

>>ブルースパイダーさん

ちょっと教えてほしいんですけど、SP:15連で450万超えたときに取った
入り口ラインですけど、
1A:2A:2B:3B:3C:4A:5B:5C
ですか？　大体これくらい取れれば、450万超えるかなぁって思ってるんですけど、
もし覚えていたら教えてくださいませませ。

>>727
記録を見返してみました。その８ステージと５Ａの合計９つでした。
ただライバルに何度か激突してるので、８つでも４５０万は可能でしょう。

自分の場合は、いくつ繋げたか、どこまでに何万点獲ったかは全く意識せず、
ぶつけてもラインを外しても、後で取り戻すさと「遊びきった」のが良かったかと。
何せアウトランはドライブゲーなので、あまり肩に力を入れない方がいいですね。

>>728
調べてもらってサンクスです。
5Aでも取ってるんですか　なるほどぉ・・

スーパーアメリカ
http://response.jp/issue/2005/0611/article71401_1.images/88391.html

リンクミスッタ

http://response.jp/issue/2005/0611/article71401_1.html

箱で移植記念かきこ
ぜひ初回版でターボアウトランの曲いれてほしいですな

無印15連4Bのライバル車が一台しか出ない件について。

いつもインベタギアドリで最短距離しか走らないからかな？
わざとアウトコース一杯で走ればでるんかいな？
それかここはもともと一台しか出ないんかいな？

>>733
旧コース４Ｂはライバル１台が仕様らしいよ。
出したことないし、出たとこも見たことない。

>>734
サンクス

ライバルを抜いた時に何で今のが25000点なの？ってなる時があるんですが、
25000点になってしまう条件って何なんでしょう？

>>736
ライバルでボーナス５万点を獲得する条件は２つあると思われ。

まず第一は、スリップから出て追い抜くまでが一定時間以内であること。
これは誰でも知ってると思うけど、もうひとつはスリップに付いてる時間。
ドリフト中などで背後に付いて、一瞬表示が出た程度じゃ認識されない。

要はグリップでギリギリ背後までスリップに付いて、すぐ追い抜くってこと。
コーナーと重なってそれができないというなら、うまく調整してみましょう。

便乗して
スコア表示が赤（ピンク？）に変わって、点の増え方が急激に上がるのは
何か条件があるんですか？　今まで1回だけあるんですよ。そん時は、訳が分からず
怖くなってアクセル戻してしまったんですけどねｗ。
ラインボーナスと関係あるんでしょうかね？？

>>738
ヒント：過去レス

>>739
えっとねぇ　ラインボーナスが入るんはわかるんやけど、スコアの表示が
赤くなったりしないんですよ　　でも、1回だけ赤くなって急激にポイントが上がってたから
なんでかなぁ？って思ってるんですよ
ひょっとしたら、オレの過去レスの読み方が間違っているのか？？　　

3のラストって２Ｐプレイだとメタスラ２台になるんですか？それともどっちが乗るか選べるの？

>>740
ハム公が得意気に書いてたよ。
まだ一度も見たことないからガセかと思ってた。

>>740
お久しぶりです。ザクです
自分はその経験がないので、どの場面でどうなったのか？
どんな上がり方をしたのか？　覚えてますか？
２９４ｋ以上のスリップスリトリームのスコアーみたいに「モリモリ」上がっていったのか？
ラインボーナスみたいに、「パッ」って入ったのか？
覚えていればどのステージが？、あがり方？も書いてくれると助かります。

>>736
点数についてはオフィシャルページに書いてあります。少し間違えてますけど・・・。
ttp://outrun.jp/or2sp/jp/game/outrun_mode.html
ライバルカーの抜き方は「横スクロール」させて抜くのが、いちばん簡単です。
ドライブゲームなのでメインは縦スクロールしていますが、ハンドル操作で
少し横スクロールする分を使って抜くと、比較的抜きやすくなります。
直線で、スリップについてライバルカーの近くで抜くよりも
スリップについてから、素早く大きくライバルカーから離れて抜くと抜きやすくなります。
（この時、画面が横にもスクロールします）
分岐部分のような、道が狭いところよりも、道幅が広い所で抜いたほうが楽です。
あと、横スクロールが発生するコーナーの進入も抜きやすいポイントです。

知らぬが仏

知らぬが公

また出し惜しみか。
…相変わらず品性下劣な香具師だな。

公ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

出し惜しみも何も既に書いてる訳ですが…。
ただ、ラインボーナス狙いの方が遥かに稼げる事がわかってます

ハム公のＵＮＫＯスコアが如実に物語っていますよ、と。

質問に答える気がないならレスしなきゃええやん

>>ザクさん
赤スコア表示の件については、時間のあるときにします（すぐ出来ると思います）
ただ、ラインボーナスの事をを知る前なので、走り方はいたってフツーにしか走ってません。
ハムさんのほうが、自分より百倍詳しいと思います。

>>ハムさん
自分はあなた宛てにレスするのは初めてですが、この件に関して最後まで付き合う気がないのであれば
下手にちょっかいを出すのは止めた方が良いんではないでしょうか。
>>749にあるように、明確に答えるつもりがないのであれば、静観してもらえないですか。
中途半端なアドバイスは、かえってこちらが混乱するだけなのでないほうが良いと思います。
失礼な事を言ったと思いますが、正直な気持ちですので寛大な心で受け止めてください。

いやだから既に(ry
一度書いたがそんなものはないと全否定されたから…
知りたきゃ過去ログ読み返すこった。
ただ点数の増え方が異常にはなるのはほんの一瞬。堅実性も薄いしラインボーナスを狙った方が
堅実性も高い事が分かったと言っているのだが…

漏れ、思い切り釣られてるなｗ

過去ログっつーか、このスレの>>166だけどな。

謎ボーナス＝ラインボーナスについてあれこれ探ってるところに、
突如として赤得点を言い出したハム公の方が釣りだと思ってたよ。
空気が読めないだけじゃなくて、論点もわかってなかったんだな。

返レスどうも。
一部のスコアラーは知ってたラインボーナスの原理を追求するあまり、
あれこれ手探りで探してた時の副産物というかとでも言いますかね。
結局はザク氏が言ってたラインボーナスの事が全く正しかったって事ですが。

それにしても今日は暑いですね。
こういう時に公道をｽﾊﾟｲﾀﾞｰとかに乗ってブッ放すと気持ち良さそうですね。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ザクです
>>166
この書き込みを読み直してみると、２９４ｋＯＶＥＲのスリップストリーム状態が長い時間続くと
青のスコアーから、赤のスコアー表示に変化して点数の上がり方が青の時よりもイイ！って
話だよね。
ＳＰコースならNational Parkの１台目がその条件に併せやすいかな？
旧コースならAlpineの１台目かＣｌｏｕｄｙ　Ｈｉｇｈｌａｎｄの２台目か？
もぉ、スコアー更新の為にやる事が「ミスを減らす」「頑張る」位しか残っていないので
新しいパターン作りのために、挑戦してみます。

参考にならないと思いますが、赤表示の件について自分の経験を書きます。

sp:15連：3B入り口ゲート通過後：当時のスコア 320万くらい:何�`か分からない

この程度のことしか分からないです。
ただ自分のスコアを見直してみると、4B〜Cでスコアがなぜか4,5万点多いときがあるので
これが赤ボーナス効果なら有効なのかもしれません。
ちなみに、4B：342060　4C：321280　自分の場合普通270000くらいです。もちろん1本目ラインは取れていないスコアです。
　

ハムだけにハム公

ハム公擁護のレスがひとつもない件

既に(ryとか以前に、いきなり744みたいな登場するから…
叩かれてる理由は考えれば分かると思うのだが
せっかく冷却期間があったんだから、もっと普通に入ってくりゃいいのに

私自身痛い発言をしたし今は何とも思ってないから別にかまわんとです。
赤ボーナスも釣りだの何だの散々叩かれた挙げ句やっと理解者が現われたから…。

ハムさん　よかったら教えてください

>>166
＞一譜の無駄もなくｽﾘｽﾄ出来ていれば車体半個分からｽﾘｽﾄ中青で増えてた

の、「車体半個分から」とは何が車体半個分ってことですか？

車体半個分とは、頭(車体のさきっちょ)から大体運転席くらいの距離です。
ただ、ラインボーナス、ライバル車抜き配点みたいにまだ条件確定はしていないし
これで得られる点数は確かに「ガッ」と増えますが、ほんの一瞬であること、
これ狙っている間は雑魚カー稼ぎが出来ない事を考えればリスクが多い等デメリットのウェイトが多いし、
ラインボーナスの謎が解明された今、そちらを重点的に絞り込んだ方が
明らかに個人ハイスコアが伸びると思われます。
まあ不確定要素が多い分「謎ボーナス」みたいに見つける楽しみは多いと思います。

私が当時発見した時は「これが謎ボーナス？」と思ったら違ってて、
本当のラインボーナス追求に走りそちらの追求をやめてしまいました。
まだ未確定要素は多いですが私が発見した時のレポート(と言うほど大層なモノではありませんが)でよければカキコします。

と思いましたが、今から上司の付き合いがありますので近いうちにまたカキコします。

長々とすみません。

ハム乙。

わからんならわからんなりの書き方を初めからしとれば良かったのに。
全部知ってるような素振りで優越感に浸ってるから叩かれんねん。
まだ釣りの方がマシやわ。

で、スーパーアメリカはどんなもんよ？

http://response.jp/issue/2005/0611/article71401_1.html

>>737
>>743
どもです。
「横スクロール」でっていうのは参考になりました。
最高３２０万点のヘタレですがもうちょい頑張ってみます。

ハムさんどうも

オレも赤ボーナスの条件を探ってみるわ。でも、オレの場合は今まで1回だけしか
赤表示は確認してないから、
「オレに探れるんかいな」
やけど・・・ｗ　　混み入った状況になってくると、スコアの色まで目が届かんってｗ

ザクです

>>740さんへ質問です
＞ちなみに、4B：342060　4C：321280　自分の場合普通270000くらいです。
とありますが、いくつか確認したいことがあります。

１．ステージはCasino Town　と　Ice Scapeでしょうか？
２．ライバルカーは何台抜きましたか？
３．分岐でのステージ評価（渡り鳥、くるくる回る取り、フェラーリ）
４．どのステージのどの付近で入ったなぁと気が付いたのか？

カジノのラインボーナスは、かなり難易度の高い部分なので、狙って取らない限り
取れないと思うんですよ。
偶然で、とるのは結構厳しいと思うんですよね。んで本当にラインボーナス無しで
３４万台だとするとかなーり凄いです。
ちなみに私の自己ベストで３６万台（ラインボーナス＋ライバル２台含んで・・・・）。

次のアイスは、特別驚くスコアーではないですが、かなり頑張らないと３２万は厳しいかな？と。
で両ステージが普通２７万と言うのも、納得なんですよね。

大変に恐縮ですがステージ名を書いてくれると非常に助かります。
５ステモードをまったく遊ばないので、４Ｂ　４Ｃと言われても、パッとステージが思い浮かばないんですよ。
それに、旧コースかＳＰコースか間違えないですみますよね。氷とかモアイとか、そんなんでもいいので。
わがままなお願いですみません。　よろしくお願いします。

ザクです。　連続書き込みすいません。
>>768
ほんと、俺って誤字多すぎぃ。　脳内変換よろしくお願いします

>>766
横スクロールを使えば１９０Ｋ〜２００Ｋ位のスピードでも楽々ライバルカーが
処理できます。
ライバルカーを抜くのに高いスピードはあまり必要ないようです。
横スクロールが難しいところでは、我慢してスピードを落としライバルの後ろに居る
これが出来れば、スコアーは安定するようになると思いますし、自然と抜き所が
安定してきます。
無理して難しいところでライバルカーを抜かなくても済みますよ。


赤ボーナス（ハムボーナス）検証１日目
スリップ時間は、赤ボーナスとは関係なさそうな雰囲気。
ライバルカーを抜くタイミングでコースアウトすれば「赤ボーナス」風に見えなくもない
そんな気がします。
まだ一日目なので、もう少し調べてみます。

公ﾎﾞｰﾅｽﾜﾛﾀw

技術書き込みの連続投稿大歓迎ってことでFA?
・・・AT６速車はどうしてもスタート遅れるなぁ・・・

>>769
ありがとうございます。
ORでは早く走る必要無い場面も多いんだという事が分かって来ましたよ。

ドリフト中にライバルにぶつかりそうになったのでグッとブレーキ踏んだら
後ろで見てた中学生に「うぁ、減速した！曲がれるのに〜」とか言われたw。
ムカついたのでコーナーを華麗にキメて文句言わせない様にしてやると思い、
１４の３連コーナーでわざとギリギリに攻め
１つ目を華麗にクイッと曲がって、２つめもクイッと曲がっ........ドカーン！
選ぶコーナー間違ったw。

ザクです。

ハムボーナス（赤ボーナス）検証２日目。
特に新しい発見できず・・・・。ギリギリまでスリップストリームに入っているおかげで
ベーススコアーアップ（ステージボーナス＋走行分スコアー）がアップしてちょっと驚き。
特にBay Areaでは、今まで６万点後半台のステージボーナスが７９０００点台と８万点が
見えてきてちょっとうれしい。
パターン変更が、利いたのか？　それとも、今までの走りが保守的すぎたのか？
実はハムボーナスなのか？　正直いって不明です。

ハムさんへ
赤ボーナスが比較的出やすい条件を教えてください。
試行錯誤していますが、なかなか見えてきません。　全てのライバルカーが獲得可能なのか？
ステージによって出しやすいステージがあるのか？
遊んでみた感じ「最初のスト２」みたいに５１２分の１の確率で必殺技が出てしまう雰囲気なのか？
ライバル手前で大きく失速をしてそれからスリップに付いたのか？

>>766
ミルキーですよね。　自分もよくやりますよ。
ライバルカーのライン合わせに気を取られすぎて失敗することもしばしば。
アウランモードでは、ドリフトターンが基本的に「負け」なので、タイムに余裕があるなら
そのタイムを点数稼ぎに移行してみてください。
コースアウト、接触、クラッシュの減点は非常に大きいので　そのリスクがあるステージは
自分の自信のあるスピードまで落として、走ると点数も上がると思います。
ちなみに、私の場合はCanyonでドリフトを使うのは後半の２つのコーナーだけです。
それ以外のコーナーはほとんど２００Ｋ位でゆっくり走ります。コースアウトと接触を
しないで済みますから。
今のところIce Scapeもゆっくり走ります。どちらもクリアタイムは１分５秒を軽く越えます。

ザクさん

質問に返事しますけど、自分のレベルでしか話せないので参考にならないと思うので
了承してくださいね

＞１．ステージはCasino Town　と　Ice Scapeでしょうか？
　　そうです。
＞２．ライバルカーは何台抜きましたか？
　　前ステージから持ち越した1台と、同ステージ１台目の2台と思います。ですが、3台抜いたのを
　　忘れてしまっているだけという、恥ずかしいオチもなくはないです・・・
＞３．分岐でのステージ評価（渡り鳥、くるくる回る取り、フェラーリ）
　　わからないです。ただ、他車との接触はしていると思います。
４．どのステージのどの付近で入ったなぁと気が付いたのか？
　　ゲーム終了パスワード画面で確認したスコアですから、ラインで稼いだ数字か謎の赤で稼いだ数字か分からないのですが、
　　経験上1本目ラインが取れればそのとき気付くと思うんですよ。それに、そのステージで1本目ラインを取ったことはまだないので
　　
　　>>756の＞なぜか4,5万点多いときがあるのでこれが赤ボーナス効果なら〜

　　という書き方になってます。繰り返しになりますが、自分が赤ボーを確認したのは「大木」の序盤で1回のみです。
　　
　　で、ちょっと考えたのですがカジノと氷山のスコアの件は、ステージボーナスがたまたま良くってさらにポイントが
　　入ったときに気付いていなかっただけかもしれません。とは言うものの、ステージボーナスが普段より4,5万多い
　　ってゆーのも考えにくいですけどね・・やっぱりライバルを3台抜いてしまってたのか・・マジ？！


こんなとこです。
自分も赤ボー探りで何回か走りましたけど、まるで分からない・・ついには、
「アレはセガのいたずらや」
とさえ思ってしまう感じ・・　ただ、コースオフした時のスコア表示って普通の赤色ですよね。
自分が「大木」で見たときはピンクみたいな感じだったですよ。そのへんハムさんはどうなんやろ？

引き続き報告〜

カジノ3台抜きの件が気になってちょっと走ってきたんですけど、今日はカジノで赤車2台（←確実）抜いて
31万台でした。けっこううまく走れた結果でこの数字ですけど、疲れた体で神経が鈍っていたのと、
もしカジノ赤車3台目（カジノ出現2台目）を抜いたら36万台になっていたこと、あと時の運？（一般車の並び具合）等を考えると、
34万台は非現実的な数字ではないのかなぁってゆう感想です（あくまで今日時点での）。

ちなみに赤ボーナスは確認できませんでした。それなりに色んな走り方で試してみたんやけど、全然ムリ・・
新しいことを探るのってツライ・・・

コースオフもピンク色じゃなかった？

最近、ＯＲモードで接触に気遣いつつタクシーのような運転をしてる反動で、
久々にタイムアタックをしたら快適だのなんの。目一杯攻めまくってあっさり記録更新。

攻め疲れたらＯＲに戻ればいいし、両立は可能ですね。

↑
両刀使い？ｗ　やらちｗ

最近タイムアタックしかしてなかったせいか
アウトランモードやると
ライバル車のケツとハナ先の感覚わすれてて
しょっちゅうカマほる。。。
まだまだ練習ですね。

変なことを書いてしまったので、信用を損ねてしまうといけないので
追カキコ

ラインオフでのスコア表示の件ですけど、たしかに今日カジノでラインオフしたときはピンク表示でした。
でも、キャニオンとかでおもっきりダートを走ったときなんかは赤色じゃなかったでしたっけ？

ピンクだの攻めだのケツだの、なんかエロいね〜

１５連タイムアタックって、汗だくになってコーナーつつきまくりで、
まるでｾｸｰｽですよ。

へたくそ！時間かかりすぎ！って言われないようにガンバろ〜

>780
早いのね！って言われりゃ満足かよ！？

>>781
壁にこすって逝っちゃわなければ大丈夫！

ベッドのなかでふと思ったんだけと聞いてくれるか？

アウトランモードって走ってると点あがるんだったら、
外側走ったり蛇行したほうが距離走れんじゃないのか？
そりゃライバルカーを抜かないといかんのはわかるが、
だれか実験しろ

>>783
走行点なんて微々たるものだと思われ。

それより最高速でできるだけ長く走った方がステージボーナス高いなら、
ライバル抜くための調整とは言え、あんまりブレーキ使わない方が稼げるのでは？
グリップ走行で遅く走ってスリップ多用するのとどっちが得なんだろ？
ＳＰの４Ｃ雪山あたり結構微妙。

ザクです。

>>783
ベットの中で思いつきましたか、そうですか。
アウト側を走るのと、イン側を走るのではステージにもよりますが
約５００点から２０００点程度（それ以上もステージもあるかと思いますが）の差があるようです。
あまりスコアー更新には使えそうにありません。

>>784
最高速で走るようになると雑魚カーのスリップにつけなくなるので、必ずしもイイ！というわけではないようです。
ステージボーナスはスリップストリームの時間に比例しているのでゆっくり走ればステージボーナスは高いでしょう
ただ、遅すぎで失敗することもあると思いますし。
（ステージボーナスのスコアーファクターはスリップのみと限らないようですが・・・・よくわかりません）
犠牲にするモノも大きくなります。　稼ぐバランスが肝心です。

>>775
カジノが３１万点ですか・・・。それはかなり上手ですね。
いゃぁ〜、参りました。　　ラインボーナスを取って３６万点なので
私のベーススコアーが低すぎますね、もっと練習してきます。

うむぅぅぅぅ　ハムさんの書き込みが無いなぁ〜。
昨日は仕事でハムボーナスの検証できませんでした。

やっぱ釣りだね〜♪

都合が悪くなると逃げるハム公ｗ

>>786みたいに人の不幸をなによりも生きがいとするようなやしは、回線切って逝ってくらはい。これも国の教育の賜物か。

ザクです。　今回は長文です

ハムボーナス（赤ボーナス）検証３日目最終日

初日に一応の結論を決めていましたが、昨日新宿で赤ボーナスを
連発しまっくているプレーヤーに遭遇、と言うか無理矢理プレーしてもらいましたけど
私の結論としては「コースアウト中の雑魚ｏｒライバルカーの点数」と言うことで
良いのではないでしょうか？と思います。違っていたらごめんなさい

一番判りやすいステージとしては「ガジノ」だと思います。
ＯＲモードでは走行ラインが非常に狭いので検証にはベストステージです。
端の路肩にラインを併せて、タクシーやバスやライバルを抜いてみると・・・・。

ハムボーナスを見事にＧＥＴｓ　しているではありませんかぁ。

つづく。

続きまして　ザクです。　長文です。

過去の書き込みからの推測ですけど
>>166の書き込みから
＞3:一譜の無駄もなくｽﾘｽﾄ出来ていれば車体半個分からｽﾘｽﾄ中青で増えてた
＞スコアが赤に変わりスコアの増え方が異常になる。
スリップに入って、ライバルを抜こうとしたときに、ラインオフしていたので、今まで「モリモリ」
点数が上がっていたのに突然赤でストップしライバルを抜いたスコアーが入ったので
増え方が異常に見えた？
しかも、一人でプレーしている時にスコアーを見ながら、プレーするのはとても難しいです。
ちらちらスコアーを見ていたら一瞬赤になったタイミングでライバルの加点が入ったので
「ハムボーナス」風に見えてしまったモノだと思います。
>>774の書き込みから
＞自分が「大木」で見たときはピンクみたいな感じだったですよ。そのへんハムさんはどうなんやろ
ステージは「Big Forest」の場合、普通のペースで走り続けると１台目のライバルカーはゆるい連続Ｓ字コーナー
付近でライバルカーの処理をすることになるはずです。
コースも幅も狭くライバルとやり合いながら点数をチェックするのはやっぱり大変です。
いいタイミングでコースアウとしたのではと思います。
>>744
＞知らぬが仏
と言う意味も、これでようやく理解できますよね。

大した検証回数ではないので、結論を出すのには早すぎるのかもしれませんが
私はそういう風に考えました。

つづく

ザクです。

ハムさんも、悪気があってやった訳じゃないだろうし、怪我の功名っていうか自分のスコアーも更新が見えてきたし
一生懸命プレイして偶然見つけた「ハムボーナス」をラインボーナスとした勘違いして書き込みをしてしまい
叩かれる羽目になってしまっているわけで、
なんて言うか彼なりに一生懸命プレイしての結果だからね。仕方がないと思います
それより何より「所詮ゲーム」ですから、楽しみながら遊ぶのが一番ではないでしょうか？
これに賞金がかかっていたり、プレーすることで生活費を稼いでいるわけじゃないしね。
もし、３０歳を越えてこの程度だったら、私も「氏ね」って言うかもしれないけど。
書き込みを見ると何となく若そうだし。

ハムさんが頑張ってＳＰ１５連４５０万越えするくらい　気合いを見せてほしいですね。
私はそう思います。

もし、実はハムボーナスが存在したら、是非教えてくださいませ

終わり

ザクさん検証乙でした。

既に全一プレイヤーながら、こういった向上心はさすがですね。
せっかく新事実を発見しても、自らのスコアアップに繋げるどころか、
優越感に浸って場を掻き回すどっかの低能とは大違い。
奴は不幸でもなんでもないでしょ。

今回は２ヶ月ぶりに間違って選択してしまったアウトランモードが
ザクさんのおかげで３６０万点いきました。ありがとう！！！

・・・タイムアタック、フェイントはじめました。ちなみにフェイントなしでも３０秒は切れるからねぇ〜・・・ってばればれか。

っと、その元のきっかけのハムさんもありがとう。お二方がいなければこのスコアはなかったでしょう。
（ホームでは３３０万点くらいがハイスコアになってた）

っと東京より１０００ｋｍ田舎からTunedのへたれ助言などを。
5Aモアイの序盤のトンネル前の左ドリはアクセルを離したほうがコースアウトせずに曲がりやすいですが、曲がる直前にやるとドリフトを失敗するので要注意。
5B遺跡序盤の右ロングカーブは、コースアウトぎりぎりまでねばってからドリフトをすると思いますが、インから膨らむ直前にちょっとアクセル抜きしてインによると、ドリ開始を奥からはじめる事ができドリ時間短縮結果ドリによる減速時間が減りはやく走ることができます。
5C花畑の最後のS字は直前の橋に左ドリで進入すると思いますがドリ終了直後にギア入力して橋を渡った後のS字のドリ入力とし右にディレイドで曲がります。左はアクセル離しで。タイムはともかくこれで砂地接触による減速は大幅減になると思います。

日曜日、ちょっと用事があって秋葉原へ行ってみたら、トライタワーの
アウトラン２が15面100円になってた。地元では200円なんで、気合い入れて
何回かやっちゃる〜！って思ったけど、1回しか集中力がもたん…。
また地元で200円だしてがんばります…(´･ω･`)

ハムです。
すいません出張でちょっと台北の方に飛んでいましがた帰国いたしました。
台北のヒルトンの近くのゲーセンでアウトラン2SP設置してある店を見付け、
スコアランク登録してある方の走りを後ろで見て少し勉強になりました…ような気がします。
ザクさん＞検証ありがとうございました。
出張指令がなければ連休中にでも解明の為勤しむはずでしたが、海外のスコアラーを見学した時、
ライバルカーで思い切りスリストで引っ張って分岐コーナーでインを芝刈りながら走ると赤に変わりスコアが急増しているのを発見しました。
恐らくはスリスト後抜くとき減速する芝を使うと通常より増え方が異常になる。という方が私の最終的見解です
どうも私の解釈が間違えていて誤解を招いた事にお詫び申し上げます。

PS:台北市内のアウトラン2SPは店にもよるかもしれませんが
私が見つけた店は15連が50c(日本円で約55円)で出来たという事には驚きでした。

>>795
ふーん・・・。まあ、報告どうもです。

でも、台湾プレイヤーってＯＲモードじゃあんまり冴えないけどね。
旧コースで辛うじて４００万出してる程度だし、今んとこ役立ってないな。

大体分岐でライバル抜いたらライン取れないし、芝刈ったらボーナス減るし、
一瞬スコアが激増したとしても、相殺されて無意味っぽいけど・・・。
使いどころによっては、初代のギアガチャ技みたいに化けるのかな？

皆さん色々検証できたんですね　おつかれでした。
オレはなーんも分からんかった。

赤ボー早速試してくるわ。

現地での収穫といえば、台湾の方ではむしろ赤でスコア稼いでいる方が多く、そういう意味では収穫ありでしたが
逆にライン稼ぎが浸透していない様でした。
現にラインの為わざと距離を置く為何もないところでブレーキを踏んでたら現地人が不思議そう(半分馬鹿にしてたかも)に見てました。
結局は3Bの操作ミスでライバルがでなかったり等400万ちょいで奮いませんでしたが、
そのステでは1stだったので国境を越えて「UNKO」と刻んできました。
消されるのは時間の問題でしょうがw

後個人的にTAのコース別のいくつかでいくつか「これは速いわ」と思った程度でした。
以上、報告終わります。
長文失礼しました

>>798
海外でうんことか刻んで喜ぶなよ・・・
そんなんだから叩かれるんだよ。
フォローしてるザク氏の面子潰す様なマネすんなや。

ザクです。

ハムは氏ねば良いと思うよ。

>>791
そうですかね？　私の書き込みが「ウザイ」って思っている人も多くいると思います。
だから>>786の書き込みも、正しいとか、間違いとかじゃないんではと思います。
それが２ｃｈなんじゃないかと。　そう思うんですよ。最低のルールだけ守れば。
さすがに、画像付でＵＰされるのはかなーり引きますけど。
あと、全一とか、あんま気にしてないです。（まったく気にしていないというのは嘘になりますが）
インターネットランキングにエントリーしていないだけで、自分より上手な人って
いるはずなんですよ。きっとどこかに、私は、いつもそう思うことにしています。
ってか、やらないだけで自分より遥かに上手な人が実際に居るから、話にならないんですよ。

>>796
スコアーが化けるのなら、アジア勢のスコアーが上がってくると思います。
その様子見ってのが、一番良いのかもしれないですね。

>>740
お金もったいないです。　そんな気がします。

>>800
良く言った！良く言った！

てか、もともとハム公のスコアネームはＵＮＫＯだけどね〜
本人はへたれのつもりで使ってるのかも知れないが、
国際的な煽りに繋がるとは、その少ない脳ミソでは考えが及ばなかったのか？

リアルでも痛いんじゃ救いようがないな。氏ねばいいと思うよ。

unko・・・氏ね・・・むぅ・・・下品じゃぁ・・・
まぁ、罵倒は適当にしといて。

>>793 5Aアクセル抜きって書きましたが、コーナーにあわせるかんじで普段よりちょっとだけゆっくりハンドルを切れば、アクセル抜かなくても曲がれます。

5D 銀河で刻の涙とはよくいったもんだ。最後のS字嫌い。しくしく。
（だが、それをいったら５ステージのラストコーナー全部嫌）

ネーム「うんこ」って刻んでるやつ見かけたらボコってやろうと誓いました。

>>800
2行目は冗長でつ
氏は目標とされるプレイヤーの1人であることは明らかですので
もっと大人の対応でおながいします(´･ω･`)

>>803
陰ながら応援する

別に公が痛い事は今更言うまでもないし擁護する訳でもないが傍観者から一言言わせてもらうなら、
別に海外で「UNKO」って刻んでもただの自己満足なだけで向こうには
意味が通じないからかまわないんじゃね？

テスタの人やブルーの人は別次元としてザク氏も最初は叩かれていたしハムも他に比べたら
確かに痛々しいが、やり方は結果若干違ってたとしても赤ボーナスを最初に提唱したのは
ハムだし結果としてスキルアップに貢献したのも否定は出来なくないか？
少なくとも漏れはおかげでスコアが400万に近づいた。

ハムは痛いながらも一応コテだしスコアも良いか悪いか知らんが公開してある。
名無しをいいことに、散々クレクレ言った割りには好き勝手に叩きまくっているポマイラの方が
よっぽどテライタスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

と、擁護してみる

叩きや煽りは２ちゃんの華だから。

盛り上げに貢献したハム公はこのスレのＭＶＰだな。

>>806
マジレスすると、台湾の人は若くても結構日本語知ってるよ。
日本のゲーム好きならなおさらな。ただのネームって分かってくれればいいけど。

本人がおもしろいと思っているだけに痛い。

正にウンコ野郎だ

自分の名前をウンコってするんだから、奴はウンコなんだろ
別にそれでいいじゃないか。うんうん

うちのホームではOUTRUNモード　ハートアタックモード
共に眠っています　おやすみなさい

タイムアタックでXX"865が出るたびに、ハム公って読んでしまう・・・




はっ！これって・・・、恋？

ﾜﾛｽ

i865G

うちの自作パソコン、マザーは865PE

>>816
いいな〜鉄板w
ｳﾁは915PBL…orz

みんないいの使ってるな。
今だに815だよ。orz
ちなみに会社のは440BX。￣|＿|○

友人氏のPCはついこの間まで440BXだったらしい

基盤でOR2はできません!!

ＯＲ２の基盤はＸＢＯＸだろ

正確にはX-BOX互換のチヒロですね。

マジレスされたら、続かないじゃん・・・
もっと面白く広げてくれよ。

オマエモナー

ｵﾏｴﾓﾅｰ李典

sp:orで５Eニューヨーク
赤車で満額Getむずかしくない？　もお、本とに何百回やってもあかへんわ
特に2台目、みんなはドコで抜いてるの？

トイレ

ようやく通常進行に戻ったようなので、久々に書き込んでみます。

>>826
自分の場合はこうしています。

まず、序盤の橋から３連コーナーまでを速すぎず遅すぎず適度に走ると、
ちょうど大ヘアピン前で左手前に１台目、右奥に２台目がいると思うので、
手前１台目のクリップについて走り、右アウト一杯に出てから左へギアドリ。
これで１台目をアウトから被せるように抜いて、切り返しを入れる前に急ブレーキ。
壁にこすらないことを確認してからゆっくり切り返して再入力、コーナーをクリア。
すると、最後の連続コーナーの前で２台目のクリップに付きながら追い抜けます。

タイムアタックのように、大ヘアピンをフェイント一発ギアドリでクリアも可能ですが、
これだと２台同時に追い抜いてしまって満額にならず、加速し過ぎてぶつかることも。
５Ｄから持ち越したライバルを含めて３台抜けば、確か２７万点くらいは取れます。
ちょっと強引なラインなんで、もっと安全な抜き方もあるとは思いますけど。

クリップじゃなくてスリップでしたね。失礼しました〜。

ストリップストリーム！

>>826
エロビデオ見ながら部屋で

>>831
ｵﾚはどっちかってーと、ビデオより本の方が好きだな。

自分が近くに置いてある店を見つけられないんで
ロケーション情報を調べてみたが、全然見つからず。

ttp://www.geocities.jp/ohta1glay6/location/outrun.html
ここは北陸で止まってるし・・・
他にロケーション情報置いているところありませんか？
　自分は関西方面。

ザクです。

>>826
ＡＴ車だと、かなり難しいと思いますが　ライバルカーの抜き方を前にも書きました。>>769
横スクロールする所で抜くのが比較的簡単です。
Sky Scrapersの１台目は、大ヘアピンの手前の直線かヘアピンの進入。　２台目は最後のＳ字かゴール直前。
縦に自力で抜こうとすると大変です。
１台目のライバルカーの位置が車線中央で悪いと、横スクロールが大変難しい事になるんですけど、その場合は
ヘアピンをゆっくり走って、２台のライバルの後ろを行ったり来たりしつつ、大ヘアピン後の短い直線で１台目
最後のゴール直前で２台目を処理するのが良いかと思います。
スリップについて画面いっぱいまで、横に車線変更をして、スクロールを起こすと良いかと思います。
書くのは簡単だけどプレイするのは難しいんだな。

>>828
スコアーかなり頑張っているね。
SPコースは、４５０万からは約１０万点ずつ厚い壁が待っているから。

旧コースに関しては、ゴーストフォレストとケープウェイは抜群の安定感だしそれを
他のステージに発揮させて１ステージのスコアーを２０００点でも３０００点でも上げると
１５ステージ全体でみると５００万って結果になるからね。

今後もスコアー更新を期待してます。

(´・ω|電柱|
ここで神風の如く漏れの登場ですよ

もう神風は不要です

|電柱|ω・｀)ノ
さらばじゃ

⊂二二二(＾ω＾)二二二⊃
ﾌﾞｰﾝ

ザクさん・ブルースパイダーさんおおきにです。

ちょっとやってきましたが、なぜか今日は散々な結果でした。
ニューヨークもトホホで・・・・
ヘアピンはゆっくり周っても、立ち上がりでふくらんで左壁Hit!が多いですわ
ギアドリのタイミングが悪いんでしょうね。

ザクです
>>838
左壁Ｈｉｔ！それは、激しく痛いですね。　右壁なら、今でも普通に私もぶつかっているというか、
激しく擦っています。
あのヘアピンは、このゲームを始めた時からよくわからないコーナーなので、ろくなアドバイスも
出来ませんが、話によれば　真ん中の車線よりも右側からドリフト開始では、ダメのようです。
あそこはディレイト入力して、コースの真ん中より左側から曲がるのが基本みたいです。

何やってもダメな散々な日も、私もよく有ります。　寝不足だと一発でダメです。
だいたいスコアーが出る日は前日に　ばっちり睡眠がとれている時が多いです。

ザクです
訂正　×ディレイト　　○フェイント

解らない馬鹿が書いたもので
大変失礼しました

眠いときにやるゲームじゃないわな

>>839
>コースの真ん中より左側から曲がるのが基本みたいです。

そうですね。ノーマルＭＴのタイムアタックでは、フェイントを使わないと曲がれません。
オーソドックスなラインは、大ヘアピン前の看板一枚目、左から１車線目のあたりから、
右に一瞬フェイント→左にインベタ→ギアドリ開始→右に切り返して再入力という方法。
超上級者には、右アウトから左→右と２回フェイントを入れてギアドリする人もいます。
きっちりと左のゼブラゾーンを踏んでいければ、どちらでも３７秒６程度は出るでしょう。

ただ、アウトランモードだとちょうど１台目のライバルが最速ラインを塞いでしまうため、
フェイントを使うタイミングはかなり難しいですが、入れた方が曲がりやすいのは確か。
とりあえず中央辺りからフェイントを入れてギアドリ→コーナー中にブレーキとやれば、
壁に接触するリスクはかなり減るような気がします。大体無意識でやってますけど。

＞立ち上がりでふくらんで左壁Hit!が多いですわ

大間違い　右壁Hitでした。

今日は寝不足ですが、今からやってきますわ
コース左寄りでガチャってやるぜぃ

むう、台湾勢が４１０万台まで出してきたじゃないか。
こりゃハム効果だな。

ハザード点ける方法発見したけど、もうガイシュツですか？

>>845
詳しく

スタートボタン押すだけじゃないのか？

過去ログで話題に上った金山へ逝ってきた。

駅前のコムテックにＳＰあったが、１５連１クレにも関わらず激閑古（;´д｀）
名古屋の皆さん、どこでプレイしてまつか？

（まったくスレ違いだが、この金山コムテックというゲセン、ドルアーガにアテナ、大魔界村
　にPinball（名前忘れｽﾏｿ、ゴッドリーブものですた）と、３０代ゲーマーには涙ものの品揃えﾃﾞｽ。）

>>846
>>847のゆってるとおりハザード点ける方法は、スタートボタン押すだけです。
押してる間チッカチッカしてる。
押してる間は左手使えないからMT乗りには難しい
でも、ハザード点くだけで他には意味はないｗ

T.A.だとそれでゴーストの表示、非表示の切り替えができまするですよ

名古屋といわれれば微妙ですが　レジャラン名古屋　大高　岡崎LOOPは
熱いですよー　ただしタイムアタックが熱い!!ぜひどうぞ

出先でたまたま見つけたのでプレイしてみるとハンドルがグズグズ。。。
ちょっと切るとギューン！と横に吹っ飛ぶw。

でも何故か自己最高の３５０万いったw。
ニューヨークの大ヘアピンも擦らなかったし（これも初めて）。
あ、ちなみにATです。

>>851

ありが�d。
ググって場所チェックしときまつ。

>>849
それってゴーストにも反映される？

>>854
オレOR野郎やから、TAのことはわからんなぁ
もしや、>>850宛て？

>>854
しない

ついにホームとしていたとこから外された。。。。

もう１軒あるけどそっちはハンドルが全くダメ。
俺は遠征してまではやらないので
どうやらサヨナラみたいです。
まだ４００万点も出してないのになあ。。。

ま、オマイラはガンバレ。

稼動開始から半年だもんなあ。
そろそろ撤去されてもおかしくないか・・・。
柏駅地下は未だに無印のままなんだが＿|￣|○

ラウンド１とかレジャラン系の店は寿命長そう。

そうそう、今日そのハンドルが逝っちゃってる方の店で一度プレイしたのね。
勝手に右に向かってくから大変だったんだけど、
３時間後ぐらいにもう一度行ったらさっきより右によれてるのw。
この３時間で何があったんだ！ってぐらいw。
もうすっかりやる気無くしました。

ヒロシです。



最近クラリッサに拒まれ続けて溜まっとるとです。

ヒロシです…。

ヒロシです。


やっとOKがでて4Bを血眼で探しても、全部満室でできんかったとです。


ヒロシです…

ヒロシです。



俺が通っているゲーセンのアウトラン、まだランナーズとです。


ヒロシです…

ヒロシです…。

ヒロシです。

うちのランナーズ、10分100円とです。
10分経つまで，スタート鍵回し放題とです。

ヒロシです…

ヒロシです。

俺の持ってるｱｳﾄﾗﾝには、
『2019』って付いて
るとです…

……車もﾌｪﾗｰﾘでは無かとです…


ヒロシです…

ヒロシタイム?　　次いきましょうか・・

もういいよ
本人だけだから面白いって思ってるのは・・・・

ヒロシです。


俺がやってる店では俺しかやる人おらんとです。
ヒロシです。


全角でsageって書いても下がらん事知らない馬鹿よりはマシとです。


ヒロシです…。

ヒロシです…。

全角さんはトリップみたいなもんだと思ってるけどね。
hageだのmageだの入れてた香具師の方が馬鹿だろ。

|ω・)

くそータイムアタック　ゴーストなかなか早い・・
でも　　消しますよー

地元のＴＡゴースト、ある特定のメンバーだけで更新してる状況だよ。
たまに遠征してプレイしても「アンタ、ここにも来るのか！」ってな感じで
地元と同じゴーストが走ってたりしてて笑える。
　
実際、どんな奴等かは知らないんだけど
黄の２５０、黒のテスタ、青のＦ５０、黄の５１２.。。。
おまいらが頑張ってる限り、漏れもガンガルよ！

アンタここにも居るのか、ってのあるよな。
トライのOR2に、ｵﾚがいつも行く所のﾔｼのゴーストが有ったよ。

ヒロシです。


俺のところは青F50、黄360、白Dinoが0.01秒単位でひしめきあっとるとです。


ヒロシです…。

ゴーストが乱立してる店は、名無しさんが多いんだよなあ。
不本意なゴールタイムを残したくないのかも知れないけど、
だったら最終面で捨てゲーにするなりして、せめて名前入れて！

↑
なんで名前知りたいの？
オレのホームとは、関係ない話みたいやからまぁイイんやけど

>>875
ゴーストコミュニケーションというか、単純に目標になるじゃん。
この人のレベルにはまだ及ばないけど、この人なら追い付けそうとか。
名無しのゴーストをなんとなく更新するよりやりがいもあるし。

別に強制したくはないけど、とりあえず漏れはどこでも名前残してるよ。

>>876
サンクス　OR派のオレにはわかんなかった　　おおきに

ゴーストを残してきた遠征先に久しぶりに行ってみたら、
キレイに塗り換えられてたときは妙に清々しい気持ちになるな。

常連さん頑張ってるなあ、と思いつつまた上書きして帰る。
しばらく経つとＩＲでも記録更新してきたりしてちょっと嬉しい。
逆にライバルが自分のホームに遠征してくることもあるし。

タイムがのびねぇ〜・・・
どこをどうしていいかわからんです。

青F40(T/MT)と、 黄F40(T/AT)に記録みんなもってかれそうです。
おとなしく横で走って、赤512BBの引き立て役になっていてください。（ぉぃ

ポマイラは赤い箱でしかオナヌーできないんでつか？

>>880
色は関係ねえべ。右手でニギニギシコシコするのが気に入ってるだけじゃ！

でもさー　なんにも満たされないより　赤い箱とやらに
悦に浸るのも悪くないと　俺は思います

>>874
捨てゲーしてもゴースト記録更新になっちゃうんですよね。すまそ。

そして俺の趣味は赤F50でTAしてFJNMとエントリーすることですw

>>883
大宮で見たよ。日本最速の藤波さんだ〜！って驚きましたｗ

本日閉店間際にプレーしててゲーム中に電源おとされました・・・
ゴースト更新されるのかねぇ・・・あぁやっと森更新したのにぃ

仁Dやった後やるとハンドルの感覚が違うためしばらくまともにはしれ（ｒｙ
アウトラン２はえ〜、バトルギア４が気になる・・・

ＯＲ２に慣れちゃうと他のレースゲーはスピード感無いよね〜
仁Ｄとかなんであんなに客付きがいいのか不思議でならない。

掛け持ちしてオススメのレースゲーなんかある？

>>887
アイルトン・セナ
スーパーモナコＧＰ