【SHINY】アウトラン2　Checkpoint10【WORLD】

>>951
切り返しドリフトのマスターが一番の近道ですね。
4Dの３連続コーナーは全部再入力です。
まっすぐになった瞬間を見計らって、ドリフトを再入力します。
（前作より判定が甘くなっているのもあって、焦らなければ練習次第で確実にいけるようになります）

5Bのラストも同じで切り返しドリフト（再入力）です。
5Bの最初の方の長く続く右コーナー、中盤のドリフトする右コーナーの後の２箇所は
ドリフトが必要っぽく見えてNormalならどちらもグリップで実は抜けられたりします。

再入力ができてないということは4Aもラストでコースアウトしてらっしゃいませんか？
長く続いた右のあと、小さく折れ曲がるような左右に入る前に再入力でコースアウト無しで行けるはずです。

5Bの最初ってグリップで行けるのかー
トップのゴーストがドリだったから
それが当たり前と刷り込まれてた

15連のルート設定ってどうなってんだ?
まさか左右どちらも一緒って事無いよね?

>>954
そんなこと言わなくてもわかってるだろ

>>テスタの人
ﾄﾝｸｽ。１３分台目指してがんがってみるよ

>>944
ﾜﾗﾀ

自分の場合、5A(ﾓｱｲ像)のロングコーナ後の連続ドリでの再入力の繰り返しでマシンが傾きすぎて素早くドリフトできなくなって最終小S字のぬけたところで左の壁にリアがぶつかっちゃいます。
あとジャングルの最後のコーナがインによりすぎてドリした瞬間岩に激突してしまいます。

今回ギアだけでドリフトできないっていうのが多い気がする。
カジノの立体交差の下通った後の超ロングドリフトコーナーってギアだけじゃ入れない。
5D(ミルキーウェイ)の２回目の分岐が始まった後の小左→右も怖くてギアドリできんとです。
フェイントとかうまく使えるようになったらできるんだろうなぁ・・・。

5E(ﾐﾙｷｰｳｪｲ)のようにステージ番号の後に名前ふってくれるとわかりやすいんで皆さんおながいします。

>>956
Normalですよね？
> ギアだけでドリフトできない
そのような箇所ありましたっけ？
どの箇所も普通にドリフトで抜けられるはずですが…

> 5A
http://tokyo.cool.ne.jp/or2/
に書いてあるけど、最後の長い右のあとはグリップで抜けられますよ。
最後でドリフトが必要ですけど

>>956
ギアを使うかどうかよりも、ライン取りが重要。
カジノの長い右はブレーキドリフトでもインベタ可能です。
ジャングル最後の３連、進入はフルステアでギアドリしない方がよさそう。
ここはディレイドリフト（↑上記ＨＰ参照）が有効かもしれない。
次に切り返しでギア再入力（右→左）が成功したらステアすこし戻して調節。
（目一杯切ると内側の岩に激突するかも）
最後の左→右はうまくタイミングを取れば再入力の必要なし　(´ー｀)ノ

ｷﾞｱﾄﾞﾘってどうやるの？
漏れ携帯からなんで過去ログみれない〇|￣|＿
ｵｼｴﾃｸﾀﾞｻｲﾎﾟﾏｲﾗ

　ギ　　　ア　　　を　　　ガ　　　チ　　　ャ　　　ガ　　　チ　　　ャ　　　し　　　な　　　が　　　ら　　　ド　　　リ　　　フ　　　ト

デイトナ時のギアドリよりはやり易いなぁ。
ぁぁぁぁ、デイトナ２プレイしたい。
県内にはもう無いから、遠征するしかないのか・・・・・・・・・

以下OR2公式HPより引用
> ブレーキ操作なしでドリフトすることができます。
> 5速か6速で走行している時、カーブの手前でシフトダウン、アップと素早く操作します。
> 即座にハンドルをコーナー方向に大きく切ります。

>テスタの人
切り返しは、切り返す際に少し直線距離があるときは、
（3Aの最後とか）そこそこギア再入力はできてると思います

ついでに攻略ページの方も大変参考になりますたよ
助言thx、地道に練習してみます

思い切ってＡＴからＭＴにしてみた、
うはｗｗｗギアガチャすげぇ曲がるｗｗｗ

おかげで15連でいつも9コース目死亡が13コースまでいけたぜｗｗｗｗ


ステージ6の攻略ｷﾎﾞﾝ

仁Dや湾岸でもだけど、ドリフトの度にアクセルをガコンガコン音が出るくらい
スイッチのオンオフみたいな感じで力強く踏んでる香具師をみかけまつ
プレイ中の本人は、アレ無意識にやってるんだろうか・・・・・・・・・

前に隣でやってた人がそんな感じだった
ﾊﾝﾄﾞﾙもすごい勢いで廻して筐体ガタガタ揺れてるし
ﾔｯﾊﾟ無意識なんだろうがああいうのでﾊﾝﾄﾞﾙ壊れんだなと思た

先日遊んでたら、えらいドンドンと音が聞こえて、筐体ごと揺れたんで、
「また(隣の隣で遊んでた人)ものすごい勢いで踏みぬいてるなあ」と思った
が、自分の分が終わってその人の後へ回ってみたが、全然そんな風は無し
おかしいなと思っていたら、またドンドンと音が聞こえてきた
どうやらOR2の裏側からの様なので回ってみたら、オーリーキングがそこにあった

それ、昔の漏れ


今は反省している

フルブレーキかけた事ないんだけど、
スカッドレースみたいにフルブレーキかけたら「スコーン（スポーン?）」みたいな効果音あるの？

>>965
アクセル踏む足のかかとが浮いてるんだと思う
漏れは教習所ではアクセル踏むときはかかとをつけるように習ったのでかかとつけてるが

>>965
俺も見たことがある。ドリフト入力時の

コーナー接近→ブレーキ→アクセル+ハンドル
　　　　　　 　　　　　　　　　↑

上矢印のところで右足をブレーキからアクセルに踏みかえるわけだが
素早く入力しないといけないという気持ちの表れなのかものすごく強く踏んでるんだよな。

ところで左足でブレーキを踏んでドリフトをするのはこのスレ的にはあり？
俺もTAとかで熱くなったときアクセルを痛めるのが怖いから
左→ブレーキ　右→アクセルの分業体制をとっているのだが…。

実車じゃ左足ブレーキなんてやらんが、ドラゲーだとやるんだよな。
それより、誰か次スレ立てて・・・

>>972
次スレ立てました
天麩羅とか補完あったらヨロです

【NIGHT】アウトラン2/SP Checkpoint11【FLIGHT】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1105656122/l50

オレも実車じゃ左足ブレーキなぞ絶対にしないがゲームではやる。

埋め

実地で左足ブレーキなんぞやってみ。４点シートベルトでもしてない限りエラい事になる。

実車でもたまに左足ブレーキするのって俺だけですかそうですか

くれぐれも交通法規は守ろうね

実際でも慣れれば意外と便利な左足ﾌﾞﾚｰｷ
練習する時は人のいない広い空き地でやりましょう
もちろん使わなくても全然問題ありません

ATだと漏れは左足ブレーキ実車でも使うね
MTではやらんけど

アクセル戻すと圧がさがるから右足は踏み込んだままさ
ブレーキは右足基本

地方で半年前に撤去されたのに、今日見たら2台SP入荷、ウホッ

>>981
おめ

実車で半クラを上手にできる人は、左足ブレーキにも簡単に慣れる、という事らしいな。
ちなみにMT車のブレーキは左足で踏めるようにはなっていないけど、OR2の筐体なら
無問題でしょう。その辺りは仁Dでも同様だけど。

うちの親父は実車も余裕で左足ブレーキ

初代アウトランやったのは免許取る前。
その頃はブレーキは左足で踏むものだと思ってたから、教習所でやったら怒られたよ・・・。

>>985
オレもAT教習のとき同じことやってゴルァされたよ･･･

埋めついでに。俺はATでplayしてるが、実車では頑なに左足は
使わないので、何かplayスタイルがおかしい。免許取るまでは
左足ﾌﾞﾚｰｷがﾃﾞﾌｫだったが、今は中途半端。一応、目標は達成
したので、実車で変なｸｾつく前にﾘﾀｲｱしようかなと思ってる。

F355のクラッチ付き3画面筐体遊ぶときは
普通に右足でブレーキ使ってたなあ

スレ違いだが書いてたら久々にやりたくなってきた

SP公式HP開けない・・・・・

落ちてるの鴨

http://ranking.outrun.jp/cgi-bin/ranking_top.cgi?lang=jp&ver=1
ランキングはいける

え、実車もゲームもブレーキは左足だと思ってた・・・

そろそろ梅

ｳﾒ

次ルート

【NIGHT】アウトラン2/SP Checkpoint11【FLIGHT】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1105656122/l50

996

997

998

999ならSP大ヒット！

１０００ならSP、X-BOXに移植、日本で発売！

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