【SVO】アエロフロートロシア航空 SU002便

今も昔も欧州線最安値グループ。昔はツポレフ＆イリューシン機は当たり前、
今やボーイング＆エアバス機の新鋭機に様変わりして、先日とうとうB787型機と
A350型機の導入も決定。しかし機材が新しくなろうが、ロシア人乗務員の
「ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｼﾞｬﾏｽﾀ」という、妙な日本語アナウンスは相変わらず。
ところが乗客の方は、着陸時の拍手がご無沙汰気味。
そして航空連合Sky Teamへの加盟もちゃっかり済ませてしまって、
旧東側エアラインの総本山なる称号は何処へやらな、この華麗なる変わり身。
その上、共産主義計画経済社会時代を唯一思わせた、本拠地空港のモスクワ・
シェレメチェヴォ空港ターミナル２も、2009年11月に引き払って、
新しく出来たターミナルＤへお引っ越し。だけどかなりの数の乗客が、
☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マチクタビレター！
　　☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜ エコノミークラスでの酒類の無料提供の再開はまだ〜？
　　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |　
　　　　　　VODKA
と思っているのもまた事実…なのか!?そんな色々話題を振りまいてくれる、
アエロフロート・ ロシア航空のスレの２つ目。前スレ・関連スレは
>>2-10あたり。
それでは皆さん、昔とすっかり変わってしまった、モスクワ・
シェレメチェヴォ空港に着いても戸惑わず至って普通に、
トランジットホテルと出してくれるかどうかも分からない、
乗り継ぎビザ発給の交渉に精出しましょう。

前スレ
SU　アエロフロート　★★★
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156628738/

関連スレ
[SkyTeam Alliance]スカイチーム
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156896145/
【トランスアエロ】ロシアのエアライン【ＳＡＴ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1320032808/
【羽田就航】S7・シベリア航空【●oneworld●】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298172430/
共産圏の航空機【ソ連・ロシア】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1303288002/

>>1
つか1が面白すぎて草生えるww

無駄に日本語使いが出てきてダメなものはダメだ！なんて言われたあとで
他の人に英語で丁寧にお願いしたらOKされたりミールクーポン迄もらえたり
トランジットは運と交渉し代だった

オリジナル朝食のアロエフロートはまだありますか？

なんですかそれは？

>>1
拍手は未だ健在と思うのだけど。
この夏にモスクワ経由イスタンブールに乗ったときは、往復の4便全てで拍手あったよ。

９月にモスクワ経由タシケントへのフライトで拍手がありましたよ。ちなみに東京モスクワの拍手はなかったです

最近は中東勢と比べると全然安くないな。
この強気の価格設定の根拠はなんなのか？
拍手ぱちぱちダバイダバイツポレフ航空からのイメージ脱却？
謎だ。

>>9
この冬は安くする理由がないからじゃね
>>8
成田線はオトナが多いのか拍手に遭遇したことが一度もない
地方線は誰かが拍手してる

SVOからBOPの時拍手に遭遇したことあるけど、二回目は無かった
拍手を知らない人が増えたんかね

コンサートホールにいる大半の聴衆というのはですね、
演奏に感動してというよりも他者に同調して拍手をするんですよ。
感動の共有や一体感を得たいわけ。
ハートではなく脳の命令で拍手をさせられているんだな。

だからモダンなSUに乗って拍手を楽しみたいというのはちょっと無理があると思うんですよ。
たいして面白くもない演奏に拍手を強いられているような感じなんですよ。

つまらない演奏に対して拍手をする人やそれに同調する人がいても非難はしないけど、
どこか浅はかでちゃんちゃらおかしくて苦笑してしまうんだな。

乗客のホンモノのどよめき
拍手
ガッツポーズ
命のありがたみ
神様ありがとう

・・・を現代の定期路線で味わいたければKTM-LUA一択。
メルパティ航空なんかもどちらかというとホンモノの拍手。


まとめると、

現代のSU機内における拍手とは、宮崎アニメなんて観たことないのにバルス祭りに参加するようなもの。

ご清聴ありがとうございました。

アエロだけじゃなくJALの
モスクワ線やロシア国内の
S7とかでも率先して
俺拍手するわw
ロシア人は続いて拍手
してくれるね

>>3
>>1のテンプレは、海外旅行板のご長寿スレだったアエロフロートのスレを改変したやつだよ。

>>9

>最近は中東勢と比べると全然安くないな。

アラブの王様は、石油で稼いだ儲けを乗客にまで施してくれるけど、
ロシアでは、儲けは誰か（マフィア？）に吸い取られてしまうのか？

>>15
パイプに穴開けて油を盗むウクライナ女のせいだろ

もうずっと、モスクワ〜東京線の便名が日によって変わってるいるが、
いい加減便名を統一する気は無いの？
モスクワ〜西ヨーロッパ便と通し便名を付ける意味なんて、ほとんど無いでしょうに。

日本〜モスクワ線の本数増やして欲しいね。
まずは羽田線の進出と関空線の復活から。

この間羽田からインチョン経由でモスクワ行ったけど、そこそこ楽だったよ。
ただ韓国人に囲まれるのとメシが辛いのが難点だったかな。

>>19
そりゃ韓国経由で行ったら韓国人に囲まれるのは当然の事でしょw。
イスタンブール経由でトルコ人に囲まれない便なんてあるの？と一緒だろうさ。

>>19
2種類とも辛いの？

>>21
当たり前だけど大韓航空の辛い
アエロフロートのは辛くなかったけど、美味しくない
成田発のサラダみたいな寿司の機内食のがよっぽどましやで

ロシア人「Sushiはサラダや！」

ハブ空港であるモスクワ空港も新ターミナルの稼働で一新したし、
日本から一番近いヨーロッパなんだから、
アエロフロートはそこをセールスポイントにして、
もっと乗り継ぎ客を誘致しないの？

マスゴミはモスクワの空港で撮影したり参考映像を出す時は必ずボロタミＦを映します
旧共産国にはガラス張りの前衛的で美しい建造物なんか御座いませんが？と言いたげw

AFってアエロフロートだとおもってたんですけど違うみたいですね。
経由便のくせにやけにパリ行きが高いなと思ってました。

ところでSUってなんの略なんでしょうか？
ソビエトユニオン？
あんまりオシャレな感じがしません。
ガッカリです。

ソビエト連邦の略らしい
USみたいな
スホーイと覚えとこう

あー、おれもSUて見ると心の中でスホイと呟いてるわ。

ロシアは観光その他のポテンシャルもっとあると思うのは同意。

日本人なんかビザなくしても不法移民なんかのリスクもないと思うけど、そうならないのはやっぱり領土問題なんか抱えてるからだろなあ

外務省の中の人は反露が
多いからね。

>>21
ありがとう。美味しくなくても辛くなければいいよ。
地方に住んでて成田発よりソウル発の方が旅費が安いんだけど、
キムチとかビビンバとか辛いものが食べられなくて不安。

>>27
ロシアのキリル文字にはSもUもないぞ
ソビエト連邦の略称はСССР（SSSR）だし、SUは何の略だろうな？
>>28
鈴木宗男の件で省内粛清が起きたせいでロシアのパイプを持つ官僚が不足してるんだな

ソビエト連邦の略なんだとしたら、単に英語のThe Soviet Unionの頭をとったんじゃね

スホーイ・スーパージェットの実力は如何に。

保守

Soviet Unionの名残らしいぞ（ソースwiki）
それよりSU機の一つ一つに名前がついてるのってどういう意味があるんだろうな？

>>35
昔はJALなんかもつけてたよ。

へー
日本人の名前だったんだろうか、E.HONDAみたいに

>>36
JALは花やら星やら惑星の名前付けてたね。ANAと旧JASは地名が多かった。

アエロフロートの場合、芸術家や音楽家の名前が多い。

>>38
よど号　もく星号
近年は星座（恒星かな）もあったような

アエロフロートでの乗り継ぎ旅客のために、
シェレメチェヴォ空港のハブ機能を強化して欲しい。
例えば、ビザが無い乗り継ぎ客が空港で快適に一晩過ごすため、
ソウル・仁川空港やシンガポール・チャンギ空港にある様な、
エアサイドから直結出来るトランジットホテルを、ターミナルＤやＥに作って欲しいな。

アエロフロート、オーロラ航空を傘下に＝2018年までに便数を3倍、発着空港を6倍強に拡大へ！ - Traicy
http://www.traicy.com/archives/8137442.html

アエロフロート便の遅延によるシェレメチェヴォでの乗り継ぎ失敗からの、
ノボテル軟禁はまだ健在の様だね。
こんな事するんだったらシェレメチェヴォ空港のエアサイドに、
トランジットホテル作っておけよ。

スノウデソさん泊まったとこが有るよ安心汁

【不買運動】花王（ビオレ）は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

花王（ビオレ）は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「花王（ビオレ）の女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=bJfuLmm47z0&feature=channel&list=UL

>>24
モスクワが一番近いヨーロッパとはいっても
乗り継ぎの利便性、安全性、面倒の少なさはヘルシンキの方が遥かによいからでは？

>>45
だがアエロフロートにはストライキ欠航がないからな
俺がヨーロッパ方面へ行くのにSUや中東系を選ぶ理由はそこにある

アエロフロート・ロシア航空のモイセエフ日本支社長は本紙インタビューで、
露政府が来年6月にも日本を含む20カ国の露各都市経由の乗継客に対し3日間ノービザ入国を発効する見通しであることを受け、
成田線機材のA330型機からB777型機への大型化や、増便・新規就航を検討すると表明。

https://twitter.com/wingtravel/status/405910731507265537

>>47
えっ？えっ！！！ｍｊｄ！！

トランジットで観光出来るね
短期間の観光客のビザを免除してくれたらもっと嬉しいけど

だが今までも何十回とヌカ喜びに終わった話題だから…（お察し）

ノービザでもどうせ道端でドキュメントパジャールスタって警官にいじめられるんでしょう？

一度もドキュメントパジャルスタされたことないな。逆にみんなあるのかよ

ないねー
よく道聞きに警官凸るけどヤポンヤポンと（･∀･）ﾆﾔﾆﾔされるだけw

>>47
あと４日間延ばして、７日間にしてくれたらハラショー!!

３日間ノービザ観光もOKにしてくれたら
バニラエアあたりが就航してロシア極東土日観光とか出来るのに

>>54
シベ鉄で東in西outするつもりだなw

中東系は前日の夜出発になるし
スケジュールでいえばSUの方がずっと使いやすい
デュッセル行く時なんてもっぱらSU

>>56
ウラジオからモスクワまで乗り通すなら、前後の乗り継ぎも含めて最低９日間は欲しい。

結局、ソチオリンピックまでに日本国民の短期ロシア観光ビザ免除は出来なさそうだね。
ソチ五輪が決まった７年前はもしかしたら、日本国民のビザ免除かと淡い期待があったんだが。
しかし2018年のロシアＷ杯までに短期観光ビザの免除は期待したい。

モスクワ−パリのCクラスってEU内でよく見るなんちゃってCクラス（３列エコノミーのB席を空けとくだけ）？
それともちゃんとしたシート？

>>59
シートマップを確認する限りではなんちゃってじゃなく、
専用に作られた座席の感じがするね。
米系航空会社の、合衆国国内線Ｆクラス程度の座席じゃないかな。

http://www.aeroflot.ru/cms/ja/flight/comfort_service_pr
http://www.aeroflot.ru/cms/ja/flight/seating_plans

>>60
ありがとう。
ヨーロッパに行くのに使ってみたいと思います。

SVOでのトランジットで、係官一人のところに全てのトランジット客が押し寄せて
大変な事態になったことがあるんだけれど、いつもそうなのか？
あれ以来怖くてSU使えない。

来月と再来月は、ロシア発便への液体物の機内持ち込みが出来なくなくなるって。

>>63
目薬やリップクリームなしにヒコーキ乗れねーYO！
先月行っといてよかったわ

自分は飛行機の乾燥は気にならないなー

>>64
オリンピックに便乗して、全然会場でもないモスクワやサンクトペテルブルクなんかも、
ホテル代が上がりそうな気もするんで、この冬はロシアは避けた方がイイかもな。

モスクワのメトロも2014年あけたそうそう40ルーブリに値上がりされてたで。ゼニゲバ

ペテルブルクとの差がww

シェレメチェヴォ・ドモジェドヴォ各空港へのアエロエクスプレスは便利だけど、
もうちょいスピードアップ出来ないもんかな。

ロシアは寒冷地の鉄道運行には定評があるが、スピードの方は（お察し）

旧東側の機体に乗ってみたくてロシア行きを検討してるんだけど、SUのTu-154とかIl-96ってどこの路線に投入されてるの？
ロシア国内線だけ？

>>71
電話して聞くといいよ
SU日本の人めっちゃ親切だから

>>72
おお、日本語対応の窓口あるんですな
予定がある程度決まったらコールセンター利用してみようと思います

http://top.rbc.ru/economics/22/02/2014/906622.shtml

グルジア、トビリシへの運航を再開。機材：A320

>>71
スホーイのスーパージェットはダメなの？

Il-96ってモスクワ−仁川便で就航してなかったっけ？

>>71
Tu-154は既に5年ほど前に全機エアバスA320ファミリーに置き換え済み。
Il-96は本日限りで運行終了（らしい）。
つい最近まで成田に就航していたウラジオストク航空のTu-204も退役したし、
もはや旧東側の機体に乗るためには北朝（略）

>>77
だからスホーイ・スーパジェット100がアエロフロートの機材であるじゃないか。

Il96引退なんだね
4月以降予定無かったからやっぱりか

ロシア人の訪日、日本人のロシアへの出国にあたってはビザの取得が必須
だが、露人は手癖もマナーも三国人顔負けだから無理だろうな

>80
ソチ五輪でキムヨナがキスクラにいるときに
ロシアコールをした観客ってスゲーなと思ったわ。

ロシア人の訪日、日本人のロシアへの出国にあたってはビザの取得が必須
規制をユルくすればモスクワ〜関空・福岡・那覇のどれかができそうな雰囲気だが、
露人は手癖もモラルもマナーも特亜人顔負けにスパルタンだからビザ不要化はまず無理だろうな

トランジットのノービザ解禁交渉を含めた日露外相会談が、
ウクライナのゴタゴタで流れてしまったな。

元々ヤルヤル詐欺なんで期待してませんでした。

ビザが要るのは仕方が無いがインドネシアやカタールみたいに、
到着空港でお金払って、アライバルビザを取得出来る様にしてくれませんかね。

ロシアは中国とインドの急成長によるエネルギー価格高騰の恩恵を受けて一挙に世界有数の金持ち国になった

だから観光への支出も激増していて、今や日本よりも観光への支出は多い
そういうワケでロシア周辺国が相次いで観光ビザを免除したことで、海外旅行需要が高まっている。

ロシアではシベリアからの寒さを逃れる「避寒地」の需要が高い
理由は簡単、シベリア内陸は冬になったら天候や気温が・・・
「超巨大冷凍倉庫（ただし、調整不能）」に変身するエリアが多いから
アジア圏では韓国、フィリピン、ベトナム、ラオス、タイ、マレーシア、
中央アジア全域がロシア人がノービザで行ける国

タイ・中国・ベトナムには露観光客がうじゃうじゃいて大量に銭をバラ撒いてくれる

http://jp.rbth.com/travel/2013/08/15/44581.html
http://www.afpbb.com/articles/-/2960857
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=35605
http://gojudeiju.seesaa.net/article/198344513.html
http://bkkhouse.jp/news/pattaya-russia/



ただし・・・・。
民度は特亜人級に低い

ここのFAって常に不機嫌だよね

ロシア人は基本的に他人に笑顔を見せないが
機嫌が悪いわけじゃないねんで

大笑いするロシア人。

>>85
日本人の訪露だけでなく、ロシア人の訪日もビザ取得必須なんだからしょうがない


ロシア国民がビザなしで行ける国は韓国、タイ、フィリピン、ベトナム、ラオス、タイを含めた95ヵ国とそんなに多いというワケではなく、
ロシアでは海外旅行がブームになっているというのに、ロシア人の海外旅行は中国よりマシとはいえ、かなり制約が大きい。
ちなみに、フィンランド、スウェーデン、英国のパスポートを持つ人は、 世界173カ国へビザ無しで渡航することが出来るという「世界でもっとも自由度の高いパスポート」となっている。
その次にランクインされるのはデンマーク、ドイツ、ルクセンブルク、アメリカです。こちらも世界172カ国へとなってます。

http://www.visamapper.com/
http://www.tamilnet.com/img/publish/2013/10/Global_Ranking_-_Visa_Restriction_Index_2013-08.pdf

ちなみに・・・。イラク、ソマリア、パキスタンのパスポート保持者についてはかなり悲惨で、ビザ免除国なんてほとんどありません。

イスラエルは査証相互免除国と指定されていて、日本へは3ヶ月以内ならビザ無しで入国できます。タイ、フィリピン、韓国、台湾、ロシアはイスラエル国民はビザ無しで入国可能です。
だがしかし、イスラエル国民にはビザそのものが発行されない、つまり入国自体が不可能な国が存在します。
（エジプト、ヨルダンを除く中近東のほとんどの国とバングラデシュ、マレーシアが“イスラエル国民”というだけで、入国不可能！！）

要はビザ取りに行くのに、全国に数カ所しか無い大使館や領事館へ行けというのが
面倒臭い。全国の県庁所在地毎に大使館や領事館があったら、そんな負担も
かなり減るが現実的では無い。ちなみに日本におけるロシアの大使館と領事館は、
東京・大阪・札幌・函館・新潟の５カ所。場所柄東日本と北海道に偏ってて
西日本は大阪のみ。こんなに東日本と北海道に偏ってんなら西日本の住民の
便宜のために、郵送での申請も受け付けて欲しいわ。

そんなに偏ってたのか
数年前からオンライン申請みたいなフォームになっていて喜んで入力したら
プリントアウトして必要書類とパスポートと一緒に持ってこいは変わらずだったﾜﾛﾀ

日本人の訪露だけでなく、ロシア人の訪日もビザ取得必須なんだからしょうがない

なにしろオーストラリアやニュージーランドやアメリカ、カナダにロシア国民が行こうとしたら、ビザ取得が必須だし
しかも今年の夏はロシア国民はＥＵ加盟国に行けないらしいし･･･｡

２１世紀になり新興国の急成長により世界各地でなりふり構わずの資源争奪バトルが激化。
そのため資源産出国のロシアでは多額の銭が転がりこんできたため海外旅行がブームになっている。
だがしかし入国時に職員に胡散臭い奴とみなされて
別室送りになる可能性がぶっちぎりに高い韓国・中国や
中近東近隣諸国を中心に入国そのものが不可能な国がザラにあるイスラエルよりはマシとはいえ･････｡

ロシア人の海外旅行はビザ関連の制約が大きい。

あと・・・。
もしも、ロシア領事館ができるとしたら・・・・。沖縄県かも。
http://imptour.ru/node/88
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=308&t=172953
http://fregataero.ru/tours/eastern_dream/1080/1228/
http://japanese.ruvr.ru/2014_02_14/128716950/

>>91
東京だけまたは東京と大阪だけの国が多いのだから札幌にあるだけありがたいと思えってことかと。
ビザ必要な国に限って大使館は少ない。
大阪にある国すら希少。

日露の二国間関係は、国交のある国同士では世界で一番遅れてるという話も聞いた。

たとえば日本−北朝鮮は国交がないのだからビザが面倒でもそれなりにやむを得ないのだが、
日本−ロシアのいまのようなビザ方式をとっている二国間関係は、いまや世界でも珍しいくらいだそうだ。

普通はビザ取得と言ってもパスポートにスタンプシール貼る方式なのに、
いまだに旅費前払いバウチャーだ何だと面倒なことをしてるのは日本−ロシア相互の二国間くらいらしい。

その適度な緊張感がいいんだよ
これで到着時取得ビザとか免除とかになったら逆につまらん
つい二十年前まで閉鎖都市だったウラジオストクに買春目当てのおっさんが押しかけたら幻滅

SUは羽田便就航しないの？

欧州往復の場合、
価格で欧州（＋日本）系に勝り、所要時間で中東系に勝るSUは
（富裕層以外の）潜在的需要はかなり高いと思うのだが

>>97
ロシアは国枠もらえてるっけ？
昼間はイギリス、フランス、ドイツだけ

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/5/8/2471859.jpg

>>99
B777-300ERを導入したのか。

>>99
成田線に来ないかなあ〜。

成田〜ウラジオストク就航だね

子飼いのオーロラ航空ですか。
それにしても週１便というのはプログラムチャーター便じゃあるまいし、
なんとも使い難そう…。

S7より安い。サハリンまで217ドル〜

土日とか三連休で行けるようにして欲しい

72時間ビザなしがウラジオストクで検討されているが、これが実現すれば・・・

>>105
それやるなら、ロシア査証取得の手間と時間の問題を解決せにゃならんよね。

ホンとにロシアビザ取得の手間と時間だけは、何とかして欲しいよう。

>>106
10日間とは言わないから７日間ビザ無しを、
カリーニングラード含むロシア全土に認めて欲しいですw。

サハリンだったら船でビザなしで行く方法がある。

>>109
それは稚内からのツアー参加者に限った話でしょう？
北朝鮮やカダフィー時代のリビアへ行く訳じゃあるまいし、
なしてそんな、観光オプション的には付加価値も無いサハリンツアーに参加しないと、
ロシアのビザ無し渡航が認められんのか。

2人以上なら自由行動できるが

ウラジオストックが72hビザ無しになったなら島根から出てるフェリーで行ってみたい、
帰りは飛行機でいいけど、富山へ行くヤコブレフ機に乗りたかった。

>>112
今でもビザなしでいける。2人以上。往復フェリー利用で月曜日到着で水曜出国だが。フリガト・アエロジャパンに聞いてみるといい。

>>111、>>113
単独渡航でビザ無し自由行動出来なきゃ。

ビザなしよりもせめて、
往復航空券を買えば、（加えてホテル予約も入れていいが）それだけでビザがとれるようにしてほしい。
今は実質旅行社を通さなければならず面倒。

ロシア人の日本旅行よりは遥かにハードルが低い
文句があるなら外務省に言え

>>116
それをいっちゃあおしまい。
ソ連時代よりはよくなったとかｗ

12月に初めてモスクワへ行きます。そして初めてアエロフロートを検討しています。
こちらのコンフォートとスペース+は同じ席のことでしょうか？足元が広いだけですか？
他社便のいわゆるプレミアムエコノミーのような席とサービスを希望しているのですが、コンフォートで検索すると2席しかないので、若干混乱しております。

機材によるんじゃね？
ちな最新型773のプレエコは足元狭すぎて泣けた

>>119
ありがとうございます。
値段を調べたら、ビジネスとコンフォートの値段が一緒だったので、またも？？でした。念のため問い合わせてみようと思います。
ビジネス、安いですね。表示されている値段であっていれば、ですが。

成田〜モスクワ線にB777-300ER…は無いのかな？

今度ヨーロッパにシェレメチェボ空港経由で行くのですが、
成田の免税店で買った液体物は、手荷物検査の時に没収されたりするのでしょうか
調べてみたら没収されない、されると両方の答えがあったのでご存知の方がいらしたら教えて下さい

>>121
JALが減便するぐらいだし、しばらく日本〜モスクワの需要はちょっと細そう

これ↓欲しいんだけど、さすがに高い気がする。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k176686740
誰か商品の詳細知ってる人いる？

>>123
冬季の減便は毎年お馴染みだが
>>124
出品者は日本にSUオタがいるとでも思ってるんだろうかw

>>123
ホッカイロ張りまくると結構いい感じだよ

from JAPAN
SU264 Economy class 2014/10/01 20:00 Moscow
2014/10/02 10:35 Tokyo

私たち夫婦は上記に乗った際、非常に不快な思いをしました。

後方の席に夫婦で搭乗、しかし座席が隣ではなくバラバラ。
自分たちだけなら運が悪かったと思うしかなかったが、
なんと他の夫婦やカップル、友人たちも大勢の人がバラバラで機内は騒然となった。
機内の端と端に座らされたカップルもいて、みんなで席の交換をし合ったが、毎月のように国際線を利用していて、こんなひどい経験は初めてだった。
離陸前、乗務員から「ピーナッツやアイスクリームなど食事の一部が足りない」と説明があったが
機内食では品数が足りないものが出てきた。付属のマヨネーズがある人とない人がいて、客同士が失笑していた。
さらにエンターテインメント用のモニターが乱れ、何度もリセット画面になり使い物にならず、まともに動いたのは着陸前の１時間ぐらいだけだった。
しかし、ひどいのは着陸後だ。
荷物がどこにあるかわからないので分かり次第、送付するということで紙を渡され、「詳しいことはここに書いてある番号に電話してください」と言われた。
ゲートを出て、預け荷物の中に自宅のカギが入っていたことに気付いた。
自宅のカギはスペアを警備会社に預けてあるが、取り出すためには５千円の費用がかかる。
一応、問い合わせをしようと、紙に書いてあった番号に電話をした。
「運航中なのでまたかけてください」とアナウンスされ誰も出ない。３０分以上、誰も出ないまま。
仕方なく、空港職員に伝えてロシア航空の職員を呼んだ。
女性職員がきて丁寧に謝罪し　「こちらのミスなので私がお客様でも納得できない」　といってくれたが、これ以上の対応は何もできないと言われた。
ただ、もうひとり上司の中年の男性職員は態度が横柄で、来たときから謝罪もなく、はなから悪質なクレーマーを相手するような姿勢で
聞いてもいないのに、「運航中は忙しくてスタッフがいないからしょうがない」と、本題とはずれた電話に出ない説明を始めた。
私は「そんな説明を頼んでいない」と言うと、「お客様が説明を求めた」とウソをついて反論しだした。顔は怒っていて、もはや客に対する態度ではない。
こちらは弁償や慰謝料を求めているわけではなく、あまりにひどい対応を伝えただけだったが、
「不満があるならクレジットーカード会社に損害賠償を求めたらいい」
男性職員がそう言うので、「だったら損害証明書を出してくれ」と伝え、その場を去った。
女性職員は最後まで謝っていたので気の毒にも思ったが、この上司の男性職員は最悪だった。

自宅の鍵入れて荷物預けるバカが未だにいるとはな
ロストしたら困るものを入れないのは基本だろ

>>127
本当ですか。
東京でそんなソビエト時代の対応されたのですか。
東京なら日本人職員なのかな。

>>124
eBayの方が良いかも。

鍵は預けちゃいけないんじゃない？約款とかに書いてありそう。
というか、ロスバゲに関しては万が一を想定しておくべきだと思う。もちろん、ないに越したことはないけど。

>>121
今B773ERは、モスクワ〜ペトロバブロフスクカムチャッキー線に投入中。
モスクワからカムチャッカ半島まで飛んでくるなんて、
新機材の完熟飛行っていうレベルじゃないw。

ほぼずっと自国領空だから慣熟には最適だろ

何でモスクワからカムチャツカ半島や樺太、沿海州なんかのロシア極東線に、
A330やB773ERの大型機材入れるんだろうと考えたけど、これって需要の面から
じゃなく機材の航続距離の問題だろうね。A320やB737じゃ、ヨーロッパロシアから
カムチャツカや沿海州、樺太へのノンストップ便は厳しいでしょ。

ウラジオストクはちゃんと需要あるよ。１日２便の日もある。あと、沿海地方ね。

>>135
そいでも250〜300人の中〜大型機材で多くて１日２便でしょ。
150〜200人の単通路小型機で換算したら大体１日３〜４便だよね。
地方都市では標準的な輸送量じゃないかな。

小さくて長距離飛べる機体増えて欲しい
787-8もいいけど、200人以下で

機体が小さいと燃料タンクの量も限りがあるからね。
エンジン性能が格段に進歩しないと厳しいよ。

アエロフロート、マンチェスターユナイテッドの公式エアラインだったな。
でも今シーズンは、チャンピオンズリーグはおろかヨーロッパリーグ出場権も
取れなかったから、チームとしてアエロフロートを使う事はプレシーズンマッチで
遠征が無い限りは無いか。

>>124
そりゃ高杉。9000円って。
その値段で売るなら
・マトリョーシカ3個
・サラファン２着
・キャビア１個
くらいつけておかないとｗ

>>132
むしろその路線にそんな需要あるの？
東京でさえこんな有様なのに

すごい馬鹿質問来ちゃったね

>>142
なんだ、検索したら一日1便しかないのかｗ
国内線なのに予想より需要ないんだね。
人少ないんだからそんな飛んでるわけないのに馬鹿な質問しちゃってごめんね。

その後、アエロフロートにこの件をメールしましたが、返事はなし（笑）

そういう会社なんですよね。

逆に対応がいいのはエミレーツです。
以前、エティハド航空が会社の予約ミスでダブルブッキング。
満席のため、購入したチケットで乗れないという酷い事態があったとき、他社なのに対応。
一番近い便で定価より安くしたエコノミー席でビジネスシートに乗せてくれたんです。
航空会社もいろいろ。
アエロフロートはもう乗りません。

ロシア側も頭が悪くて我儘な客はお断りだろw

ロスバゲとかと比べられても。
色々残念ですね

モスクワ〜ペトロパブロフスクカムチャッキーのB773ER運航は夏スケジュールの間
だけで、来週からの冬スケジュールからはA333になりますな。

この前30年ぶりにАЭＰＯФЛＯＴ乗ったんで
このスレ初めてきたけど、Ｂ７８７導入だって？？？

絶対やばいぞ　モスクワ・成田2週間あけて同じ機材に当たったが
客室内全電源喪失頻発してたぞ。
ビジネスクラスなんか乗ってたら、椅子のリクライニングも動かなくなってニッチもサッチも行かなくなったぐらいだからな。
オーディオとか期待したらアカン　

日本蕎麦に生醤油だされたのには噴いたｗｗｗ

787で全電源落ちたら子ねるなw
ただし東京モスクワ間はほぼ自国領上空だから
緊急着陸については全く心配いらない
安心して乗り給え

12月クリスマス前にモスクワかサンクトペテルブルクへでも行きたいんだけど、
ビザの申請が面倒だな。ロシアじゃなくてトルコにしようかしらん。
モスクワの12月上旬と２月上旬、どっちが寒い？

>>150
ロシアビザセンターに頼めば？2月のほうが寒い

>>151
２月なら12月よりも日照時間が長そうだよね。じゃあ２月にするよ。

しかしロシアの観光ビザの取得までに日数が２週間切ると、
いきなり4000円に手数料が上がるってのも乱暴だよねえ。
しかもこれ、大使館で直接申請した場合の手数料だから、
旅行社通すとここに代理店手数料が被ってくる。
乗り継ぎ目的のビザ無し渡航はいつになれば始まるんだか…。

>>142の書き込みの意図が非常に気になる

ドイツ往復にシェレメチェボ空港乗り継ぎで
アエロフロートのエコノミーをはじめて利用。
とても快適で驚きました。
帰路のドイツ発便にはロシアのスポーツ選手が多く、
その中には驚くほど目の大きな金髪碧眼美少女がいた。
アニメに出てくる美少女が本当にいるとは。
シェレメチェボ空港着陸時には若い乗客たちが一斉に拍手！
乗り継ぎ手続きもフレンドリー対応で
短時間で終了。
シェレメチェボ空港のロービーに入ると、
もう半分成田に着いた気分になり、ホットした。
欧州の大都市は物乞いに溢れ、警戒心が必要だったが
モスクワの空港は清潔、安全で居心地がいい。
シェレメチェボ空港発成田行きには
日本人フィギュアスケート選手が搭乗。
ロシア人6割、日本人4割程度でほぼ満席。
飛行は快適そのもので睡眠も取れ、
機内食も美味。ロシアパンもバターをつければ
おいしかった。
ありがとう。

早朝にスカイスキャナーで運賃検索したら、
激安運賃が出てきたんだけど何かプロモーションやってたのかな？
ロンドン往復￥27000全込とか、危うくポチりそうになったよ。
でもなぜかシェレメチボ往復だけは￥100000だったわw

アホやなぁ、ポチれよw

あっほぅやなぁーポチれよ

エー、ポチった後で「差額払え」とか言ってこないか？
露助の会社だから信用できなかったw

その運賃はSU直販じゃなくてどっかのサイトで買えるやつだろ？
そのサイトの評判をググればそういう事案が過去にあったかどうか分かるし
なければ買えばよかったんじゃん
だいたいあそこに上がってくるサイトは西側の会社ばっかりだからロシア関係ないw

SU直販だったよ。
で、表示言語が英語だと￥27000、日本語にすると￥110000。
よくわっかんないでしょ？

もったいない！

>>155
英語の方の表示が一時的におかしくなってたんじゃ？
税金とサーチャージだけで往復27000円超えるから。
プロモは去年と同じRクラスでやってるけど当然27000円より高いし。

ドル換算機能の設定ミスだった可能性

搭乗時に余裕で金額表示間違ってたから追加料金払えって言われそう( ^ω^ )

成田便は機内でエコ民にも酒飲ませてくれる？

>>165
ワインだけなら

先月シェレメチェボ空港を乗換えで利用したが、
免税店の商品が少なくなっていた。
ルーブル下落が始まりだしていたから、
影響が出ていたのかな。買い物客も中国人が中心で、
ロシア人は素通りしていた。

欧州からの輸入品の制限始めたからだろ
食品も顕著だぞ

ルーブル安だけどアエロの航空券は変わらないね。
ユーロ建てなのかな？

ルーブル安でここヤバイらしいね
9月の便を予約してるけど、それまで存続してるかな・・・

>>170
燃料代はともかく、部品代が実質２倍だもんな、、、
急にルーブル建て運賃２倍ってわけにもいかないし、大変だよな。

エアバスの部品が壊れたら部品取り用に一機潰して
それでもダメならツポレフやイリューシンに路線ごと置き換えりゃいい
イラン航空方式くるで！

>>172
そして無事着陸時の拍手が歓声交じりのスタンディングオベーションになるんですね。
胸が熱くなりますな。

>>173
それなんてロシア？

アエロフロートロシア航空にはオリジナル朝食メニューの
アロエフロートがあるのでルーブル安でも安泰です

893 名前:異邦人さん [sage] :2014/12/19(金) 06:05:30.80 ID:omWlIZ1e0
機内販売を買おうとしたらルーブル表記の値段じゃダメ！と言われた。
ちなみに約6000ルーブルのものを買いたいと言ったらあと5000円払ってくれだと。ユーロ払いは大丈夫みたい。あの機内販売誌どうするんだろう。

あらやだ、先月末は１ルーブル2.5円ちょっとだったのに今は２円切ってるよ。
相当ルーブル安が進んでいるのね。

>>175
朝食にアエロフロートは重いなｗ
ピロシキにしいておけって。

S7航空のほうが安くない？

一度は乗りたいと思います。

ここのクルーって今はどこにステイしてるの？
昔は富里の専用隔離施設に軟禁、
その後は今は亡きセントラーゼ成田だったけど。

年末年始、スペイン行くのに初めて乗りました。
散々脅かされて乗ったけど、全てオンタイムだし、
サービスも普通、むしろアメリカ系より良かった。
ただし、乗り継ぎコーナーの狭さと客の捌き方は、
何とかして欲しいね。
次もありかと聞かれたら、ありですね。

少し安心しました。来月にスペインに出張に行くのですが、会社が用意した
チケットはSUのエコノミーでした。

今までは他の欧州系で行く事が多かったので、ビビってました。

１０年年ほど前に１回だけSUに乗った際に、モスクワからイスタンブールの便で
鉛筆と芯のような形状の機体、しかも乗ったらとても古臭く、着陸の際には
逆噴射の時に、半分以上空席だったシートが全部、前側にドミノのように
倒れていきました。後方席に座っていた為によく覚えています。

少し怖かったのですが、安心しました。
ありがとう！

今でもそんな雰囲気を味わえるのは、クバーナ航空かな。

>>183

5年位前にロシア担当で毎月ロシアに行っていました。当時はモスクワから先のロシア国内線の乗り継ぎの関係でJALばかりでしたが、一度アイスランドの火山噴火でJALがキャンセルになった時にアエロフロートを使いました。
JALより良かった印象です。機材も新しいし、機内食は間違いなくショボいJALよりは上です。
日本語が必須でなければ全く問題無いと思います。

>>185
毎月乗っていて、着陸の拍手はどれくらいの頻度で発生してました？

>>185

そうですか。JALより機内食はいいですか。良かったです。
私はその先の、モスクワからマドリッドを心配してます。
まだ何の機材とか調べてないもので。。。
でも安心しました。

ロシア語はできませんが、英語は問題ありません。
情報ありがとうございました。

アエロフロート公式サイト
http://www.aeroflot.com/cms/ja

>>186

拍手は覚えてないです。ロシアだけではなくて、幾つかの国で着陸=拍手みたいな国ありますよね…。
でも、アエロフロートの一回以外はJALだったので、日本が多かった記憶があります。

今年の夏には久しぶりにアエロフロートでモスクワ経由でスイスの旅に行きます。
5年ぶりのロシアなので楽しみです。

日航は中部―バンコク線再開、関空―ロサンゼルス再開に続いてどんどん路線を復活させろ。鶴丸ブランドの再び世界中の空を舞う日が来た、2020年の第2回東京オリンピック開催に向けて、いうなればANAとのダブルフラッグキャリア制だな。

まずは日系社会からも強い要望がある「成田―サンパウロ線」の復活、そしてアフリカにもひとつ直行便があったほうがいいな、自衛隊の基地が出来てジブチ国際空港まで787導入で余る777−200ER型機を飛ばすべきだ。

そしてあと国内線の動向では、富山空港線や小松空港線などの羽田―北陸各空港線が北陸新幹線開通によって、これからどんどん機材小型化の流れになるのは避けられない訳だから、
結果的に余剰機となる少し経年機のB777かB767―300ERを有効活用して、セントレア―ロサンゼルス線を開設すれば間違いなく有意義な投資となるだろう。
韓国線は中長期的に廃止するべきだ、ネットの力で大多数の日本国民は汚い朝鮮半島の愚劣な真実の姿を知ったし、二度と許さない。反日国家群との国交断絶は日本国民全員の願いである。実行せよ。

黒字体質に生まれ変わった今の日本航空なら将来の主力機材となる事が確定済のA350数十機に加えて、少数のA380を導入も視野に入れるべきだ。幻のスカイマーク塗装2機を引き取る事も含めてエアバス社との交渉に注力しろ。
エアバス社と関係を深めるのはボーイングとの将来の交渉にも有益だ！！！もう既にJALは自由の身であるのだから自社の利益追求に奔走すればいい、日本の誇り鶴丸日航が復活したのだ！！！陰湿な共産主義者どもの総本山、北京空港に燦然と輝く鶴丸が戻ってきた！！！

ここはアエロフロートのスレッドですよ

欧州行くのに、JALのプレミアムエコノミーと、SUのビジネスが同じぐらいなんですけど、
乗り継ぎがスムーズな時間として、どちらのほうが、快適だと思いますか？

日本語しか喋れんかったらJAL
機内で酒のみたかったらJAL

金髪のパワフルお姉様がお好みならSU
横になりたければSU
マイルためたければSU

>>193
アルコール有料なのはエコノミーだけじゃないの？

>>192
SUじゃね?
JALだとモスクワから先がＳ7になりそうだし

>>196
すまん。行き先はイギリスとか西欧都市でJALの場合は直行便だとしてです。
2泊分の宿泊と、まともな食事ができると考えると、旅程によっては
SUのビジネスの方がよいですかね。

>>197

間違いなくSUのビジネス。JLのプレミアムエコノミーは所詮エコノミープラスアルファでしかない。
ライフラットのSUビジネスとは比較出来ないし、プレミアムエコノミーの機内食はエコノミーと同じ。

JTBだと公式サイトより安い結果が出てくることが多い気がしますが、
オススメのSU予約サイトありますか？

めんどくさがりには無理
あちこちで比較しないと、いつもここというのはないぜ！

>200
Thx. まあ各サイトもキャンセル期限設定あったり一長一短、
比べてみないとってことね。

今度エコノミークラスで成田ーシェレメチボに乗ります。アエロフロートのHPではアルコール飲料のサービスはしていないとありますが、個人のブログなどで食事の時にワインのサービスがあったとの記事も見られました。
実際のところどうなのでしょうか？

>>202
俺はワイン何度か貰って飲んだよ
さすがにJALのように何本も
くれないけど

エコは1/4ボトルが１本３ユーロだった気がする。

202です。
ありがとうございます。
アルコールの力を借りて寝たいので、機内で少し飲みたいところでしたが、搭乗前に缶ビールでも引っ掛けていきます。

タダ飲みのラウンジならいいけど、地上より機内のが安いぞ

シェレメチボ到着が16:10着、乗り継いで次のリガ行き18:25発の行程
考えてますが、仮に遅延考慮するとギリやばめですかね？
リガ行きは到着同様ターミナルD発予定

同日中のフライトはないから、遅延したら翌日の便に振替だな
タダでロシアに入国できて幸せじゃんw
ホテル代は当然出るが、保険も掛けておけば焼け太れるぞ

>>208
レスさんくす。なるほど保険も有効と_φ(･_･
入国はビザないとダメだよね。無ければノボテル拘置所行きかな。
同日のSU便はないけど多分夜のBTコードシェア便(SU3682？)に乗せられるかな？

>>209
こういう時はビザいらねーよw
拘置所行きは楽しそうだ
CS便が振替候補になってるかどうか、日本支社に電凸して聞いてみたらどうや？

>>210
電凸したが会社責での遅延ならCS便でも乗せてもらえるってさ。
安心した。
ノボテル拘置所はまたの機会に。

202、205です。
ご報告が遅くなりましたが、機内サービスでワイン（赤＆白）がありました。
無料でした。ワインはアルコール飲料の範疇ではないんでしょうかね。

ちなみに蛇足ですが、成田空港で出国審査から搭乗までは、
売店で売っている缶チューハイが150円で、一番安いアルコール飲料化と思われます。
お酒好きでお金節約派の方へご参考まで。

>>212
ビールは有料？