【Asiana】アシアナ航空OZ004便【ICN・GMP】

　| 韓国の仁川空港と金浦空港を拠点にしている
　| ウリナラの２番手エアライン、アシアナ航空のスレ４つ目ニダ。
　| 前スレは↓これニダ。
　| 【Asiana】アシアナ航空OZ003便【ICN・GMP】
　| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317961838/
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　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　unicef◎ 座席のリニューアルはまだB772ERだけ！　Airbus330 HL8282
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　| 関連スレ・関連サイトは>>2-10くらいニダ。
　| 最近、長距離線機材のスタッガードビジネスクラスへの
　| 換装が遅れがちなのはケンチャナヨ。

過去スレ
【OZ】アシアナ航空 Asiana Airlines
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147361047/
【Asiana】アシアナ航空OZ002便【ICN・GMP】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1239053778/

関連スレ
アシアナ航空、ＳＦＯで着陸失敗　【2便】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1373547841/
アシアナ墜落は、在特会の爆破テロ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1373290506/
アシアナ航空機、仙台空港誘導路上で停止
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1373580630/

関連HP
公式サイト
http://jp.flyasiana.com/Global/JP/ja/index
地球の歩き方　エアラインプロフィール
http://airline.arukikata.co.jp/OZ1.html
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%A2%E3%83%8A%E8%88%AA%E7%A9%BA
仁川国際空港
http://www.airport.or.kr/jpn/

http://www.2024busan.com/

ワロタ、さすがに無理だろ。

１月の予約入れようかなと思ってるけど、どうかな？（爆弾投下）

歴史を捏造する韓国に未来はない！

歴史を捏造する韓国に未来はない！

歴史を捏造する韓国に未来はない！

歴史を捏造する韓国に未来はない！

歴史を捏造する韓国に未来はない！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

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韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題を捏造するな！

ゴミスレ

今度ベトナム行くのに
仁川経由なんだけど
トランジット5時間待ち。
何して過ごせば良い？

>>7
588

>>7
オナニー

a

>>7
kajino

>>7
二階で無料でシャワー浴びて快適なイスで寝ろ

>>8
>>11
5時間でいって帰ってこれますか？
>>12
2階ってラウンジ？
やっぱりそうなるなかなぁ

>>7
俺も毎回ベトナムはアシアナ使う。
毎回仁川のイエローハウス行って、
抜いてもらって機内で寝て、
ハノイの置屋行って泊まってる

今日の102便は5時間遅れ
アシアナラウンジで過ごすのも時間あり過ぎなので
免税店見て回ったらオネーチャンの推しに負けて海苔買っちまった

今回初めてアシアナビジネス使ったけど
ラウンジ飯にはガッカリだったわw
ヌードルバーがあって冷麺ぐらい作ってくれるのかと思ってたよ

>>16
辛ラーメンぐらいだからな。
まあスパゲッティみたいなのもあるけど、SFOラウンジよりマシだと思うけどね。

種類が少ない上に何年もメニューが変わらないから飽きるわ

【韓国】事故続出の韓国建築物、安全性よりも見た目重視のハリボテ　韓国内でも日本統治時代の橋や道路は今も健在、技術力に差[09/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1379639416/

アシアナ＋ANAのスタアラ塗装 勢揃い
http://freighter.flyteam.jp/photo/878958/960x960.jpg

>>20
どっちかが仁川にいくやつ？金浦便って767だったっけ？330だった気が

アシアナ航空のモデルを務められたミス・コリアで女優のイ・ボヨンさんが
本日、日本にファンの多い人気俳優チソンさんと御成婚されました。

>>18

OZに乗るのならオリジナル機内食のOZビーフステーキを楽しむべし。
HNDやNRT発のCクラスなら和牛のOZビーフステーキの時もある。

ファーストクラスで提供された女優のパク・シネのトンスルは格別でした。

ゲームにパックマンあったのはワラタｗ

>>23
和牛のオージービーフ

>>25

南朝鮮のアシアナだろ？　パックマンではなくファックマンの間違えだよ。

9/28ICN-KIXインボラされたした。
ゆっくり寝れました。

>>28

×インボラ→○インポ

×ゆっくり寝れた＝○思いっきりやっちゃった

>>28

１時間じゃゆっくり寝れんだろ。
飯も食わず酒も飲まず。？？？？？？？？

>>30
深夜便の乗り継ぎだったので
飯食わずに寝ました。

17:00発 KIX-ICN
20:00発 ICN-HNL
のビジネスを取ったんだけど、
行きのKIX-ICNでも、食事でるん
ですよね？

うっかり食べたら、HNL間に出る分で
腹イパーイで死にますか？

>>32
MRT-ICN間でも出るからKIXからでも普通に出るだろ
が、びっくりするほどお粗末なビジネス飯だから期待しろww

飛行時間が更に短いTPE-HKGの
CXやCIのビジネス飯が神食に思えるw

来週ソウル行くんだけど台風が来てる(>_<)
無理してでも飛ばしてほしい。

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

>>35
レディスシートと書かれている車両にわざわざ乗り込もうとする男性のがアホやん
乗りたきゃそそり立つ竿でも切り倒して来いって話だ

>>34 安全優先だわタコよ！！

出発時間勘違いしてて、余裕ぶっこいて空港行ったらめっちゃ睨まれた...
時間見誤った私が悪うございます...

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131110-00000010-yonh-kr
アシアナの安全管理責任者に元ANAのパイロット出身者の山村氏

日本て国はほんとにお人好しだなと思うわ。
あんな大統領の発言聞いてるととても賛同できないね。
フイリピンの台風、韓国へ再上陸しろや！！！

>>39
団塊の世代だからなぁ・・

>>39
帰化して日本人になった可能性もある。

http://news.nifty.com/cs/world/worldalldetail/sech-20131111-20131111_00010/1.htm
「朴氏の父が慰安婦をすべて管理」

こんな国の航空会社の安全管理責任者になるのかww
アシアナはサービスもいいし好きだったけどあのおばはんの
言動行動で乗る気が一切なくなったわ。
で自分の父親がこんなことやってたとか・・

いきなりホームページ新しくなったけど何で？事故隠蔽のため？

インチョンでの国際線間の最低乗り継ぎ時間が45分ということは比較的短時間で移動出来る？

>>44
あまり時間がかかった経験はないね
ただ俺は基本ビジネスなんで早く降りられるって事があるから感じないのかもしれない
例えば到着スポットが遠い上に、満席の744で1番最後尾のキャビンとかだと45分は大変かもね

【アシアナ航空機事故】
米国紙「事故は操縦士の過失」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1386807629/

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131213-00000000-scn-kr
ここにも載ってるな。35時間しか操縦してないPがSFOで責任任せられるて
メチャクチャだろ。空港ガーーー、管制官ガーーー、ボーイングガーーーて
責任擦り付けてたアシアナ・・黙り込んでますなあ。
信用性ZEROになっちゃった・・・

>>47
閃光ガーーー

つか雨のNEWSだとコックピットの混乱はアシアナの訓練不備と報道しているのだが。
韓国系じゃ毎回のことだけど。。

トカゲのしっぽ切りですませたい韓国紙必死だな。

それよりさ、新しくなったサイトだけど、
本当くそだよな。
ベトナム航空の方がよっぽどできがいい

>>50
サイト新しくなったの？
以前は Windows でしか利用できないクソ仕様だったけど、
改善されたのだろうか。

>>51
Windows以外は分からんが、
とにかくクソ以下だ。
作った人間アホだぞ。

もお、だれにも相手されんくなった？

サイトだけどうにかしろ。
腐った会社だな

【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です

福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

ソース一覧

http://www.bulldog.co.jp/ ブルドックソース株式会社 東京都
http://www.kagome.co.jp/ カゴメ株式会社 愛知県
http://www.otafuku.co.jp/ オタフクソース株式会社 広島県
http://www.ikari-s.co.jp/ イカリソース株式会社 大阪府
http://www.kikkoman.co.jp/ キッコーマン株式会社 千葉県
http://www.oliversauce.com/オリバーソース株式会社 兵庫県
http://www.sky-net.or.jp/toshi/ カープソース 広島県
http://www.maruki-su.com/ 株式会社　川上酢店 愛知県
http://www.kozima.co.jp/ 小島食品製造株式会社　愛知県
http://www.komi.co.jp/ コーミ株式会社 愛知県
http://www.sankyohikari.co.jp/ サンキョーヒカリ 愛知県
http://www.junmaru.co.jp/ 株式会社　純正食品マルシマ 広島県
http://www.papaya-sauce.co.jp/ パパヤソース本舗 大洋産業株式会社 京都府
http://www.takahashisauce.com/ 高橋ソース株式会社 埼玉県
http://www.choko.co.jp/ チョーコー醤油株式会社 長崎県
http://www.timelyhit.ne.jp/ajiyoko/shop/sauce/sauce1.htm 阪神ソース株式会社 兵庫県
http://www.kyoto-thinking.co.jp/hirota/ 京風味ソース本舗　蛇ノ目食品廣田徳七商店 京都
http://www.optic.or.jp/com/fujiisauce/fujiisauce.html 有限会社 藤井ソース工場 岡山県
http://www2.neweb.ne.jp/wd/hikari/ ヒカリ食品 徳島県
http://www.hat.hi-ho.ne.jp/aokia/ 下北沢ビレッジソース 丸寿食品工業株式会社 東京都
http://www.yamayashokuhin.co.jp/ 山屋食品株式会社 東京都
http://brothersauce.com/ ブラザーソース森彌食品工業株式会社
http://www.asahi.co.jp/you/t20011026.html 神戸地ソース物語
http://www.k-haguruma.co.jp/company_3.html 歯車ソース
【関連団体】
http://www.maff.go.jp/koueki/sougou/35/35.htm （社）日本ソース工業会
http://www.japan-tomato.or.jp/ 社団法人 全国トマト工業会
http://www.soysauce.or.jp/ 日本醤油協会

韓国旅行で詐欺冤罪の恐怖…　いきなり逮捕、知らぬ間に起訴され罰金支払う

韓国へ旅行に出かけた大阪市内の男性（６６）が現地で詐欺の濡れ衣を着せられた末、
身柄を拘束され、罰金７０万ウォン（約７万円）を支払わされていたことが本紙の取材で分かった。
ズサンな捜査に気味の悪い監視態勢――。
顛末を聞くと、アナタも韓国を旅行することが怖くなる。
一昨年１２月、妻とのツアー旅行で韓国・釜山を訪れたこの男性、
釜山国際空港の入国管理局で突然警察官に拘束され、緊急逮捕された。
容疑は詐欺。何と知らぬ間に国際指名手配されていたという。
訳が分からぬまま現地警察へ連行され、独房に入れられた。

翌日、ソウル地方警察庁の警察官がやってきて現地領事官が特別同席のもと、
取り調べが始まった。
警察官の説明によるとその２カ月前、ソウル市内の地下鉄駅で誰かが落とした財布を
この男性がだまし取った疑いがあるという。
男性は現在、貿易代理業を営んでいて過去にも韓国入りしており、
事件発生時に同駅にいたのは確か。
しかし、駅員に道を尋ねて案内してもらっただけで、財布を拾った覚えなどない。
すると警察官は、男性がソウルの空港に降り立ち、ホテルに到着するまでの足取りを
防犯カメラで撮影された写真で詳細に示してきた。
画像では駅で誰かが財布を落とした瞬間が捕らえられ、その後、男性と駅員が並んで
現場近くで歩いている光景までは確認できた。
男性が「財布を取ったという画像を見せろ」と要求すると、警察官は「事実を認めたら見せてやる」
の一点張り。結局、容疑否認のまま取り調べが終わり、同日夜に釈放された。
「裁判するかは検察が決めると聞いた。
ちゃんと供述調書の中身を確認した上でサインをしました」（男性）
それから１年。昨年１２月、韓国へ出張に行くと、再び入国管理局で身柄を拘束された。
何と男性は詐欺罪で起訴されていて同年２月、本人に知らされぬままソウル地裁が
罰金７０万ウォンとの略式命令を出していたのだ。
略式命令では７日間の異議申立期間が設けられているが、日本にいる男性は知る由もない。

「もちろん検察に抗議しました。すると、『日本の住所がわからなかった（から知らせなかった）』
と言うんです。パスポートに書いてあったでしょうに」と男性。
「罰金を支払わないと出国させない」と言われ、結局は泣き寝入りする形で支払ったという。
その後、起訴事実が判明した。
《問題の財布には約２３０万ウォン（約２３万円）入っていて、拾ったのは男性と一緒にいた駅員。
その駅員が財布を拾ったのを見て、この男性が身ぶり手ぶりでそれは自分の物だと主張、
財布をだまし取った》

前述通り、男性は財布を拾った覚えはない。
それどころか、財布が落ちていたことも、それを駅員が拾ったことすら知らないのだ。
これが事実なら、こんなアバウトな捜査で検察が起訴に踏みきり、裁判所が略式命令を
“被告”のあずかり知らないところで出していたという事実が恐ろしい。
「日韓関係は微妙な時期で、私のような日本人をたたいておけば、と
警察当局も点数稼ぎに走ったのかもしれません」と男性。続けて言う。
「それよりも私の韓国での行動が逐一、防犯カメラなどで監視されていたことが怖いです」

外務省海外邦人安全課は「（一般論として）日本でも冤罪事件が起きるので、
海外でも起きないともかぎらない。
有罪判決を受けたら、罪の内容によっては入国拒否やビザが発給できないという
不利な状況に陥りかねない。
無実なら（日本の公的機関を通じ、現地の裁判所や警察署などに）身の潔白を訴えてほしい」
と話している。

写真：「知らない間に犯罪者にさせられた」と訴える男性＝大阪市
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/photos/20140107/frn1401071152000-p1.htm

ZAKZAK　2014年01月07日
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140107/frn1401071152000-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140107/frn1401071152000-n2.htm

何と、南朝鮮は怖い国なんだろ。

>>56
うちではコーミソースを使っています。

>>59
オットギ使いなさいよｗ
まぁ俺はそんなもん使わんがｗ

ハグルマソース使ってるが、南海沿線以外の奴は知らんやろなー

東京都知事選挙の争点に女性専用車両の廃止

東京の問題は、女のわがままによって生まれた女性専用車両が存在し
車内で男性が被害を受け、不便さを押し付けられ、混雑した状況に不当に押し込まれていることです。

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

新しい東京都知事のテーマは、
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を廃止させることです

【静岡】逃げるビジネス客　アシアナ航空朴支店長「県民は何故空港を活用しないのか、我々の路線維持も限界に近い」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392139682/18
>18 ：名無しさん＠１３周年 ：2014/02/12(水) 02:34:40.14 ID:DHVoHKWo0
>飛行機の中で　慰安婦像のビデオを見せられるのは　ごめんだ。（事実です）

うちでは韓国から取り寄せたコチュジャンしか使わないけど悪い？

>>62
今月の搭乗率7割超えてるんだがｗ

【和歌山】二階氏「日中韓の交流が大切。観光産業は平和産業」 アシアナ航空社長も迎え１万人規模の国内観光活性化フォーラム
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392297174/

まだ糞サイトがなおらんな

>>63
ビジネス利用がほとんどないからだろ。

団体観光客ばかりじゃ、儲からんよ。

パリ行きのキャンペーンやっているけど、予約クラスがＳで、
他社ＦＦＰへの加算率も高めなのね。
いままでのキャンペーンだと、加算０ということもあったけど、方針変えた？

kwsk

すいませんがどなたか教えてください

http://jp.flyasiana.com/C/ja/main.do

以前は出来たと思うのですが、上公式HPのどこへ行けば
周遊ルートの予約ができるのでしょうか？
トップページから航空券予約を選ぶと、
単純往復しか予約できないような雰囲気なのですが。

>>69
できなくなった。
ほんとくそサイト

目的地のフライトを検索した時などに地球儀がクルクル回ってるんだけど・・・
案の定、日本が描かれてなかったよ(´・ω・`)

>>71
嫌なら乗るなよ。
安いから乗った奴がまたうるさいなあ

>>71
書かれてるじゃん。ネトウヨ乙。

KUMHO ASUNA >

ゥおチムポみるく！

アシアナ航空、運航停止など行政処分へ エンジン異常も飛行継続が発覚
http://flyteam.jp/news/article/34807

アシアナ航空機、エンジン「異常」のまま飛行・・・あの「着陸失敗事故」もう忘れた？＝韓国

2014-04-25 18:09
　韓国国土交通省は２５日、仁川発サイパン行のアシアナ航空機が、運航中にエンジンの異常が発生したにも関わらず、
最寄の空港に回航しないまま目的地まで飛行したとして、アシアナ航空に対して運航停止などの処分を命じることを明らかにした。
複数の韓国メディアが報じた。

　アシアナ航空ＯＺ６０３便は１９日、飛行中にエンジン異常を知らせるメッセージが点灯。
飛行中にエンジン異常が発生した場合、操縦士は運航規定に従い最寄の空港に緊急着陸しなければならないが、操縦士はサイパンまで飛行した。
異常発生時の最寄り空港は福岡空港だったという。
　同省は航空法に従い、操縦士に３０日の資格停止、航空会社に７日間の運航停止または課徴金
１０００万ウォンなどの処分を命じる方針。行政処分審議委員会で審議した後、確定する。

　同省は、２０１３年７月にサンフランシスコ国際航空で発生したアシアナ航空機の着陸失敗事故を受け、アシアナに対して特別点検を行ったほか、
航空安全委員会が設置した「航空安全総合対策」を実施している。同省の関係者は、安全総合対策の実施中に違反が発生したとし、
「安全を深刻に阻害する重大事案だと判断した」と述べた。
　韓国のメディアは「アシアナ航空、サンフランシスコ事故を忘れたのか」などのタイトルで報じた。（編集担当：新川悠）

http://news.searchina.net/id/1530902

アシアナでタイ入りすると入国審査で鬼行列になりますよ

タイへの入国時に特定国の観光客に現金提示と写真撮影
写真はタイでの入境に際しての掲示板/ベトナム・ネットより、これらの国の人間は現金提示と写真を撮られるようだ。
アフガニスタン・アルジェリア・バングラデッシュ・イラン・イラク・韓国←★・パキスタン・スリランカ・スーダン・サウジアラビア・
ベトナムが指定されている。今回はベトナムでこの行為に対して怒っており、メディアが報道をした。ベトナム人だけではなく、
他の国でも怒っている筈。700ドル≒71200円もしくは20000バーツ≒62500円の現金の掲示を求められている。 （以下略）

Vietnam.net 13:55 | 08/05/2014
http://english.vietnamnet.vn/fms/travel/101750/bizarre-thai-immigration-procedure-angers-vietnam-tour-operators--travelers.html

http://img.cdn2.vietnamnet.vn/Images/english/2014/05/08/12/20140508121020-tourism-thailan.jpg

画像が公開処刑すぎる
タイ容赦なさすぎ

来月13日の成田発仁川行き暇だったら乗ってみたかったな
A380お初だし往復で2万なら十分安い

残念だわ
A380乗りたかったなー

>>79
今韓国に、しかもOZで行くなんて勇気あるなぁ。

79も買ってないし乗らないwww
勇気がないんだよ。

俺は7月にピーチで3回目の韓国・・・
勇気100倍あるだろ。

アシアナの話じゃないけど
GMPの国際線乗り継ぎって専用通路ありますか？それとも一回入国でしょうか

TSA-GMP-HNDでGMP乗り継ぎ時間が2時間5分です。

誰かのブログでHND-GMP-SHAと移動した時
入国せず専用保安検査を通ってる様子が紹介されてたよ

>>82
専用保安場で階段登るよ

韓国兵務庁は2日、在日同胞に向けたパンフレット「2014年兵役義務者の国外旅行案内」を
発表した。パンフレットはすべて日本語で制作されている。 内容は、在外国民と兵役義務、
兵役義務者の海外旅行許可、複数国籍者の兵役義務など、項目別に詳しく書かれている。

パンフレットのダウンロード、および詳細は駐日韓国大使館ホームページを参照。

http://news.onekoreanews.net/detail.php?number=75444&thread=04


駐日本国大韓民国大使館
在日同胞のための兵役義務者の国外旅行案内
http://jpn-tokyo.mofa.go.kr/worldlanguage/asia/jpn-tokyo/visa/military/index.jsp

兵務庁は在日同胞のために "2014年 兵役義務者の国外旅行案内" パンフレットを日本語で製作しました。

在外国民と兵役義務、兵役義務者の海外旅行許可、複数国籍者の兵役義務、在外国民2歳の兵役義務など
詳しい内容は添付ファイルを参照してください。

添付: 2014年 兵役義務者の国外旅行案内

明日A380初就航なのに全然盛り上がらないね このスレ

>>86
そりゃあアンタ、反日国家の2流キャリアの話題なんて
盛り上がる方がおかしいだろが

仁川〜成田の試験運航後は、
仁川〜瀋陽に投入されるんだっけ？

>>86
楽天トラベルでビジネス往復３６０００円で売っててワロタ








すかさず買ったことはいうまでもない・・・・

>>86
もう、就航済み。
フライチームに写真UPしてあるよ

運航停止処分に！ http://m.yna.co.kr/mob2/en/contents_en.jsp?domain=3&ctype=A&site=0100000000&cid=AEN20140611009700315&mobile

明日A380のビジネス乗るよ〜

アシアナ航空、安全軽視で7日間 運航停止の行政処分へ 停止日は検討中
http://flyteam.jp/news/article/36566

インチョン、アシアナのビジネスクラス
ラウンジにキムテヒがいるー！すげー！

めっちゃくちゃ可愛い！

キwwwwwwwwwwwwwムwwwwwwwwwwwwwwwテヒwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

剛力よりキモイわ。

>>94
写真撮れよ、あほー

写真なんかとらせてくれるかよ。

キムテヒってだれ？

キムチ調子のってんじゃねーよ!

>>98
キム・ヨナの姉。

A380尻餅させたら被害でかそう

大韓航空の秋田・大分線運休へ

松山も搭乗率が悲惨なことになっているぞ
４月　４１．７％
５月　３４．７％

こんな路線は切り捨てよう

>>78
republic of korea は北朝鮮でしょ。

>>93
「アシアナ航空 7日間の運航停止」というのは、
その期間アシアナは全部停止？　それとも当該のサイパン線だけ停止のこと？

>>103
北朝鮮は頭にDemocratic People's〜が付くよ
付かないのは韓国

そりゃサイパンだけの運行停止だよ。
全便だったらえらいことだよ。
そんな前例はないだろ・・

大韓だけじゃなくてアシアナも撤退しないかな

仙台、静岡、富山、広島、米子、高松、松山、熊本、宮崎が
2014年上期中に撤退しそうだよ。（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

その分を中国路線に割り当てるべきだよ。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ

A380のビジネスに乗ったが客が１０人ぐらいしか
いなかったわ

>>108
人数的に考えると
半分は座席アップグレードキャンペーンかな

ビジネスがあんまりにも安かったので、今日アシアナA380のるわ。そして明日朝9時ので帰ってくる。ちゃんと帰って来れるかな。
アクセス特急の目の前の席にアシアナのCAがいる。なんだろこの偶然。

来週OZでソウルに行くんだが、機内食についていたコチュジャンはなくなったのか？

>>110 おめ！！
>>111 言えばくれる　2本3本でも

>>107
静岡は、大韓の運休分の客が回ってきていることもあり、まずまずの予約状況。

>>111

今月のOZの日本発の機内食は和牛のOZビーフステーキ・赤ワインソース
だからコチジャンはないよ。

>>114
「oz」を２つ書いたのは、意図的か？

>>115
1つはOZ、もう1つはorzだ
そのくらい察してやれよ

>>115-116

あのOZビーフステーキを知らないの？

アシアナはozだが、オージービーフはogって言いたいが釣られんぞ

OZ202はどしたんだい?

>>119
エンジンがごにょごにょらしいけど、ソースがわからない。

SF事故で代替機はあるの？
OZの金浦〜羽田に限らず、A330-300は乱気流で気持ち悪くなるのだよね。
B777,B767と比較して。同じツアーのおばさんもそう言っていた。

>>120

KEであればソースは自社名を冠したあのコリアンダー・ソースで決まりだけど、
OZはOZビーフステーキ用のソースを多数用意している。
赤ワインソースやデミグラス・ソース、和風ソース、ブラックペッパー・ソースなど。

>>121
スレチだが、CIやBRのA333乗った時も、何か脚廻りガチガチのスポーツカー乗せられてるみたいで、腰痛餅の俺には堪えた！

>>121
>>123

ツアーのおばさんが777、767と333の比較ができるとでも？
お前らの中指立てて、そのおばさんをグチュグチュしたいだけだろう？

アシアナ航空乗るの楽しみ。
韓国のラウンジも楽しみ。

>>125
いいからチンポしごいてみろや、コラ！

　　　　　　　　　┌──人_从_人_人_从_人人_从_人_.人_从_人人_从_人_人_从_人_人. 　 　 　 　|
　　 　 　 　 　 　.|彡　）ｱｲｺﾞｰ!!　アベノミクスの円安誘導と羽田再国際化で仁川国際空港の地盤沈下が加速中ニダ！（.　　　　　|
.　　　.　　　　　　|　　|　Y⌒YY⌒）早急に日本人を地域対立で自滅に誘導する書込みを汁ニダ!　　（.　　　 　|
　　　 .　　∧,_,,∧　　|　　 .|　　　)　 とりあえず対立さえあればいいニダ！　　　　　　(　　　 　|
　　　 　　<#｀Д´>　 | . 　 |　　　 ）２人一組で東京、福岡、松山と名古屋と大阪に新潟を叩くニダ！（.　　　　 |
　　　　　 ( O 　　)つ.|）　　|　　　 Y⌒YY⌒YY⌒YY⌒YY⌒YY⌒YY⌒YY⌒YY⌒Y.⌒YY　　　　　　|
￣￣￣￣し―-J　　|　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　ﾊﾞｰﾝ!!!.　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　ﾊﾟｺﾞﾔ(ﾌﾟ　　　　　　泉ｽﾞﾘｱｳｻﾞｲ!!　　福岡厨ｲﾀｲ　　私は悲しいのです・・　　
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　　　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　　 　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　　　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧
　　　　　<｀∀´l|;>　　　　　　　<｀Д´l|;>　　　　　　　 (・∀・l|;)=>　　　 　　　 <ﾟ ｰ ﾟ＃ >
　　 ＿|￣￣||＿ ）__　　　 .＿|￣￣||＿ ）__　　 　 ＿|￣￣||＿ ）__　　　 .＿|￣￣||＿ ）___
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　 ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ　∧＿∧　　　ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ　∧＿∧ 　 　 　ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ　∧＿∧　　 　 ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ　∧＿∧
　　　　　 <｀Д´＃>　　　 　　　　<｀Д´＃>　　　　　　　　<｀Д´＃>　　　 　　　　<｀Д´＃>　ﾊｧﾊｧ…
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ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ　∧＿∧　　　ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ　∧＿∧　　　 　ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ　∧＿∧　 　 　 ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ　∧＿∧
　　　　<｀Д´＃>　　　 　　　　<｀Д´＃>　　　　　　　　<｀Д´＃>　　　　　　　　<｀Д´＃>
　 ＿|￣￣||＿ ）__　　　 ＿|￣￣||＿ ）__　　 　 ＿|￣￣||＿ ）__　　 　 ＿|￣￣||＿ ）_

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/06/25/2014062501567.html
やっと1年経って「事故の責任を痛感する」だって。
ボーイングを提訴したり閃光が目に当たったとかバカ丸出しの韓国人。。
キムヨナのソチ五輪審判提訴も同様に相手されず取り下げ。
自分らだけで先進国先進国て叫んでるし。

もうお笑い国家だね。恥ずかしすぎる。

>>128
日航片桐さんの悪口やめてー

「アジア人に操縦させるな」 アシアナ機事故後、ヘイトツイート続々


http://www.huffingtonpost.jp/2013/07/11/asiana_n_3583850.html

今月６日に米サンフランシスコ国際空港で起きた韓国・アシアナ航空の旅客機着陸失敗・炎上事故。米運輸安全委員会が事故原因の調査を進めているが、
ソーシャルメディア上では人種差別的な内容を含む「ヘイトツイート」が投稿され続けている。アメリカの公共ラジオ局、ナショナル・パブリック・ラジオ
（National Public Radio）によると、事故発生直後からアジア人をからかうような差別的な発言がネット上で急速に増えているという。
Public Shamingというブログサイトにはヘイトツイートの画面がコピーされ、編集されている。その内容とはどのようなものなのか。

「韓国の飛行機がクラッシュした。アジア人には操縦できないんだよ。なぜ彼らが操縦できるなんて思えるのかわからない」

「車の運転さえできないのだから、飛行機の操縦なんて無理に決まってるじゃないか」

「（着陸に失敗した）飛行機のパイロットはアジア人だったんだろう。だって、あんなに細い目じゃ滑走路が見えないよ」

批判が多く寄せられたためか、ツイートの多くはすでに削除されているが、このようなアジア人に対する差別的な内容のつぶやきは、ツイッター上に数えきれないほどあるという。

外人「もうアジア人が運転する飛行機には乗りたくない、二度と飛行機を飛ばさないでくれ。」

■　少なくとも、しばらくはアジア人が運転する飛行機には乗りたくないね。明らかに事故の責任は航空会社の責任なのに、そこの社長はパイロットたちに罪を押し付けて記者会見から逃げ出したんだぜ。

■　アジア人たちよ、もう二度と飛行機を飛ばさないでくれ。お前らみたいな未開の土人には航空工学を学ぶのは早すぎるんだ。

http://4chansokuhou.blog.fc2.com/blog-entry-27.html
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1373708641/

Public Shamingというブログサイトより・・・。
ここにはヘイトツイートの画面がコピーされ、編集されている。

@david_ortega33 tweeted
　dayum asians can’t drive…nd now they cant fly??bfuckin chinks! Open ur eyes, mofuckers.

@FabioBertin tweeted
　Of course the Korean plane crashed. Asians can't drive. What makes them think they can fly a plane?

@chrisjune215 tweeted
　They saying the plane that crashed was from North Korea? Coincidence?

http://publicshaming.tumblr.com/post/54791337536/idiots-use-plane-crash-in-san-francisco-to-mock-asians

2日後にはソウル旅行。

http://www.aviationwire.jp/archives/39037
やっぱり非英語圏の日本、中国、台湾、韓国あたりの
航空機には乗るなてことだな。

これで大口叩くOZ関係者もしばらくはおとなしくなるだろ。
それにしても韓国人て今さらだけど人間性に問題ありすぎだな。
人としておかしすぎるよ、やっぱり。

な？白豚共は建前じゃは肌の色での差別はダメとか平等平等言ってるが
本音じゃアジア人差別してるだろ？

日本人から見れば韓国だ中国だって言ってるけど
白人から見ればみんな一緒の黄色人種だもんな
黄色い猿にしか見えないだろな

白人からすれば、黄色人種は黄色いサルだからな
彼らが崇めるキリスト教の経典では人間＝白人らしいし
黄色いサルが操縦してるものには乗りたくないんだろ
本音じゃ“イエローモンキーは飛行機なんて操縦しちゃいけないんだよ！！”
“イエローモンキーはモンキーらしくバナナでも食ってればいいんだよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ”って言いたいんだろうな


わかったら変な幻想を欧米に見るなよ

https://www.youtube.com/watch?v=dpcpkbr16mA
そんな黄色人種のアシアナだけど素敵なサービスだね。
まあ金持ちのおぼっちゃんだろうが父親とアシアナのFでJFK/ICNで
フルサービス受けてるwww
こんなん食えないだろ。
嫁さんと小さな娘さんもC。小さな子供にはもっと苦労させないと・・
それにしてもアシアナの上級サービスはいいね。うらやましい。

そもそも米国人はアジア系はCXとSQ以外は明確に避けてる奴が多い

理由としてATC聴いたら↓みたいな奴が操縦士だったりするから。
http://www.youtube.com/watch?v=3AFv48IWhJw
http://www.youtube.com/watch?v=3kYtli7HD8c

実はユナイテッド航空は機内音楽プログラムでATCが聴ける
まさに自分が乗っている航空機のATCが聴けるわけですが・・・・。

↓は北京、上海、バンコク「ATCは英語放してない！！」「管制官は便名間違えてる！！」（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://www.youtube.com/watch?v=fnUw10NWCvU
http://www.youtube.com/watch?v=0Op9cvnVTvw
http://www.youtube.com/watch?v=_GCvx1DYZwA
↓はNRTとICN 明らかに北京よりマシ
http://www.youtube.com/watch?v=0Mg57W8A-58
http://www.youtube.com/watch?v=aSix3gD-B6U

管制は「英語または母国語」と決まっているから問題ないんだけど。ヨーロッパなんか同一周波数で何カ国後も飛び交ってるよ。
シベリアも国際線が飛ばない航空路は「Russian only」っていうとこもあったし。

他機の動向が掴みやすいという点では全部英語のほうがいいけどね。

中部のDHL路線が1つしかないwww
笑わせてくれるなよ

>>137
確かにICAOの規則には「英語か母国語」って書いてある
だがしかし、世界的に英語力の不足が事故に直結する事例がかなりある

ニューデリーでおきた事例

TCASついてないポンコツ飛行機操縦
↓
機長は英語喋れない
↓
機長は管制から指示された高度を理解してない
↓
他機と同じ高度に進入
↓
ボッカ〜ン！

上海や北京の事例ってさ、中国機に対して中国語で管制してる事を言ってるんだろ？なら、英語が通じなくて事故がどうのって話と関係ないと思うんだけど、何が言いたいの？

アシアナ航空、仁川〜仙台・静岡・中部・広島・福岡・那覇線を
エアプサンに完全移管へ。
仁川〜富山・米子・高松・松山・熊本・宮崎は廃止へ。

>>140
ネイティブにいわせれば「他人の命を預かる立場のPやATCがモゴモゴモゴモゴモゴモゴ英語」というだけで（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これで視界不良なら更に(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とりあえず↓のコメント欄読め。
http://www.youtube.com/watch?v=fnUw10NWCvU
http://www.youtube.com/watch?v=0Op9cvnVTvw
http://www.youtube.com/watch?v=_GCvx1DYZwA

日本を含めたアジア諸国非英語圏は管制もPもネイティブから言わせれば「テメーラ全員Ｅ●ＣかＮ●ＶＡに行って英会話やり直せ！！」というレベルが多いが、特に中国とタイが酷い。

>>140
一番の問題は「英語がどれだけ通じるか」だからな・・・・。

中韓も酷いが、英語能力については日本もあまり誉められたもんじゃない

ネイティブ圏と比べたら日本は明らかに中国・韓国よりも低レベルの英語力しかない
実際、アジア30の国と地域で実施された「TOEFL　iBT」の平均点ランキングで、日本は70点とアジアで最低レベル、発展途上国並み。
（韓国＝85点、北朝鮮＝82点、中国＝77点、香港＝91点、タイ＝76点、モンゴル＝70点、カンボジア＝69点）
http://www.ets.org/s/toefl/pdf/94227_unlweb.pdf

確かに航空管制で使用する英語は決まった単語を使い用法も全て決められた規則がある
管制指示を聴いたり何かをリクエストしたり伝えたりするぶんには日本人みたいな非ネイティブ圏でも充分

だがしかし、何かトラブルが起こって何等かの日常会話を使う時になると・・・・。厳しいでしょう。

日本人・朝鮮人・中国人(ただし香港は除く)が話す英語はネイティブからすればヒアリング能力で激しく見劣りするらしく
"モゴモゴ不明瞭すぎて何言ってるか理解できません！！英語で会話してください！！"
･･･と言われるレベルが多い｡日本人にしたって四年間大学行ってた奴でも英会話まるっきりダメ､英単語もロクに知らない奴なんてザラにいる。

･･･こういうのが事故を産む芽になる。

↓が実際に起きた事故の例
http://eng.alc.co.jp/newsbiz/hinata/2008/02/post_464.html


・・・まあバックパッカーでアメリカ、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドに行って数ヵ月間滞在すれば日常の英会話ぐらいは高卒でも話せるようになるんだがなｗ

>>143
最初のJALの件は、take offというフレーズを使った
管制官が悪いでしょ。

take offというフレーズは離陸を許可するときか、
許可した離陸を取り消す時しか使ってはいけないのに

まあこうゆう例もあるし

管制の指示、似た英語と勘違い＝関空の滑走路誤進入―安全委
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140627-00000050-jij-soci

つまり、オマンコが大事ってことだな

>>146

その通り。

>>145
中韓も酷いが、英語能力については日本もあまり誉められたもんじゃない


2005年のカンタス航空機の緊急着陸事件。
http://eng.alc.co.jp/newsbiz/hinata/2008/04/post_469.html

ICNのビジネスラウンジってハードはいいモノ用意してるけど、ミールは貧弱だね。
あそこはCXラウンジが最高だな。

こんなクソ会社のマイレージとか貯めてるやついるのけ？

今は値上がったけどウォン安の頃は、OZのビジネスでANAにマイルためるのが流行った

うん、TGのマイルをOZに付けてる。タイにビジネス年3往復で2年でダイアモンド=
スタアラゴールド2年間になる。

>>152
ふーん。お得だったかね。

KIXに一時期だけA380を飛ばすの、どうなったのかな。
検索したらA380じゃなくなっているんだけど。。。

>>154
延期

http://airlineroute.net/2014/07/06/oz-380update2/

>>155
情報thx!　そうだったのね。。。

7月中に休み＆予約とっちゃたよ〜。。。orz

>>154
需要の関係で、重慶、瀋陽、海南、昆明線にA380を割り当てるそうだね。

>>157
これら4空港って、A380対応済みなんだっけか？

>>158
非対応の場合は、韓国政府が設備投資するから大丈夫では？

北から短距離ミサイルも降ってきてるし(笑)、旅行は取りやめますょ。
一応、無手数料で旅行中止できたので良かったです。有難う、ｻﾖｳﾅﾗ。

アシアナ航空の台湾桃園空港のラウンジは、どこになりますか？エバー？

>>157-159
昆明は標高が高い？
そうだとしたら多分滑走路が長いのだよね。

ファーストクラスとビジネスクラスでサービスされている、
「トンスル」がエコノミークラスにも拡大するのかな？

【韓国】 不振のサムスン電子、スマホ部門の役員はエコノミーに[07/21]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1405956267/

「トンスル」は食べたことがないなあ。
ソウルの店で食べれますか。（犬の肉も）

東芝の技術が盗まれたのはサムスン電子だったかLG電子だったか？

スカイマークがA380をキャンセルするけど、
韓国の航空会社のA380は座席が埋まっているの？

米子必死過ぎ

http://cms.sanin.jp/p/seoul/9/
http://cms.sanin.jp/p/seoul/9/1/

明日のソウル便やばくねーか？

>>168
何かあった？

仁川は大丈夫なんじゃね？大田あたり直撃ぽいけど、
KTXは悪天候には強いのかな？

また台風来てるがまだ欠航はでてないな

台風がHND・NRTとICN・GMPの中間なら大丈夫だと思う。
そう言えばアシアナのA330-300は乱気流で揺れたよ。
A330、A320は乱気流で酔うので乗りたくない機種。

KTXは導入したフランスのTGVと同様に電気機関車方式のため、
加速が悪くて日本の０系か１００系みたいに感じる。
日本のＮ７００系に乗れば違いが実感できるよ。

A380はKEと同様にLAX、JFK、CDGには入れるのかな？

とある、アシアナ日本路線の搭乗率が低迷しているが
1月 50.5%
2月 50.8%
3月 45.1%
4月　41.7%
5月 34.7%
6月 37.8%
7月 36.5%

今年度になってから平均搭乗率は37.7% やる気がない路線は廃止にすべき

航空会社未定の関空/ソウル便をHISセールで買ったらアシアナの夜8：30関空発、
帰りは朝8：30金浦発ですてメール来た・・・

まあ一番滞在時間短いのに決まったが16400円全部込だから仕方ないよね。
23000円出せば普通のフライトだったのに・・ちょっと後悔。３泊４日だからまあいけるな。

>>175
在日がいない平和な所なのだろう。

>>174
PEK、PVG、SHEが最優先じゃないの？

>>175
嫌韓ムードの中、墜落したからイメージ悪いでしょ。
ソウル往復安売りしてもLCCあるから飛びつく客は少ないだろうし、
あとは乗り継ぎで安売りするしかないんじゃない？

往復5000円とか一瞬安いと思うが、結局税込みの総額で20000円近くなるから
行く気がうせる
日韓線の便数が少なかった昔は正規運賃でも各社とも満席続出だったのだが、
日本人の嫌韓以上に韓国人の足が中国のほうを向いていることが原因だろう

【日韓】 韓日海底トンネル対馬調査斜坑起工式、来月開催〜中国・韓国・日本結ぶ「国際ハイウェイ」構想へ前進（写真）[08/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1409142927/

【韓国】韓日海底トンネル、錦湖アシアナ会長が建設訴え[08/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1409364858/

��1クリアー、��2クリアー　��3クリアー、��4クリアーの出発到着時
のドアモード確認とあの三角帽子と茶色のハイヒールに興奮する人は多いはずww

でも明らかに整形失敗して変な目元になってたパーサーおばさんは痛々しかった・・

とある、アシアナ日本路線の搭乗率が低迷しているが
1月 50.5%
2月 50.8%
3月 45.1%
4月 41.7%
5月 34.7%
6月 37.8%
7月 36.5%
8月 39.4%
今年度になってから平均搭乗率は38.1%

やる気がない路線は廃止にすべき

>>183
これってどこの路線？

宮崎？米子？松山？富山？

>>175と>>183はエアライン板を荒らしまわってるキチガイ高松人の書き込みのなので触らないように。

>>183
昔はJALが中部から仁川や釜山に中型のB767を運航していたけど、
搭乗率は低かったのかな？

あなたはいくつ知っていますか？　在日が起こしてきたテロの数々

朴烈事件（大正12年）：民潭創設者・朴烈が起こした天皇暗殺未遂テロ
直江津駅リンチ殺人事件（昭和20年）：満員列車で起きた在日よる日本人リンチ殺害
大阿仁村事件（昭和20年）：在日鉱山労働者が栗林に無断侵入＆警官と乱闘
生田警察署襲撃事件（昭和20,21年）：山口組成長のきっかけとなった在日による警察署占拠事件
首相官邸デモ事件（昭和21年）：生活物資の優先配給を求めた在日が暴徒化
坂町事件（昭和21年）：闇市の取締りに反発した在日による暴力事件
新潟日報社襲撃事件（昭和21年）：坂町事件の記事の撤回謝罪を要求した在日による暴行
富山駅前派出所襲撃事件（昭和21年）：犯罪人解放を狙った在日による警官襲撃
長崎警察署襲撃事件（昭和21年）：犯罪人釈放を目的とした在日集団テロ
富坂警察署襲撃事件（昭和21年）：犯罪人逃亡を企てた在日による警察署占拠
尾花沢派出所襲撃事件（昭和22年）：闇米を摘発された在日が派出所を襲う
阪神教育事件（昭和23年）：GHQが戦後初めて非常事態宣言を布告した大規模テロ
評定河原事件（昭和23年）：北朝鮮国旗掲揚を巡った在日と米軍憲兵との乱闘
宇部事件（昭和23年）：山口県宇部市における在日による生活保護要求テロ
益田事件（昭和24年）：密輸入物資隠匿で摘発された在日を巡る襲撃テロ
枝川事件（昭和24年）：集団窃盗犯逮捕に絡んで起こった在日による警察官暴行拉致事件
高田ドブロク事件（昭和24年）：密造酒醸造犯による脅迫暴行デモ
本郷事件（昭和24年）：朝鮮人地区の地図作成に対する在日の集団暴行
下関事件（昭和24年）：韓国政府の在外国民登録に反発した在日が暴徒化
台東会館事件（昭和25年）：朝連解散＆朝連会館接収を拒否した在日が起こした公安事件
連島町事件（昭和25年）：朝鮮解放5周年集会に集まった在日による暴動
長田区役所襲撃事件（昭和25年）：在日が生活保護を要求して襲撃
四日市事件（昭和26年）：朝連支部接収に反対した在日が起こしたバイオテロ
王子朝鮮人学校事件（昭和26年）：東京朝鮮学校による違法印刷物を巡った在日の暴動
神奈川事件（昭和26年）：神奈川県朝鮮人学校PTAによる暴力事件
下里村役場集団恐喝事件（昭和26年）：生活保護と強制送還阻止を求めた在日が村役場を占拠
東成警察署催涙ガス投擲事件（昭和26年）：警察が同胞を殺したとデマを流し暴徒化した在日によるテロ
軍需品製造工場襲撃事件（昭和26年）：東成署事件の追悼集会で在日が再び暴徒化
半田・一宮事件（昭和26年）：密造酒取締に抵抗した在日が警察署を占拠
日野事件（昭和26年）：在日朝鮮統一民主戦線や祖国防衛隊による違法デモ＆暴動
万来町事件（昭和27年）：生活保護増額を却下された在日が集団で福祉事務所を襲撃
木造地区警察署襲撃事件（昭和27年）：日本共産党の指示で在日が起こした襲撃事件
姫路事件（昭和27年）：民潭と総連間の抗争事件
血のメーデー事件（昭和27年）：左翼団体と在日による皇居外苑における騒乱事件
上郡事件（昭和27年）：日本の公立学校入学を巡った在日の内ゲバ暴行事件
八坂神社事件（昭和27年）：在日デモ隊が大阪東成・八坂神社に無断侵入
宇治事件（昭和27年）：在日による複数の派出所占拠
多奈川町事件（昭和27年）：密造酒一斉摘発に抵抗した在日が集団暴徒化
田川事件（昭和27年）：日本人花見客と在日グループとの争いで死亡者が出た暴行事件
大村収容所事件（昭和27年）：韓国が強制送還引取拒否した在日犯罪者達が収容所内で暴徒化
広島地裁被疑者奪回事件（昭和27年）：裁判中に在日放火犯を奪還し逃走
桜井町事件（昭和27年）：旧朝連系在日よる民潭系在日への襲撃事件
奈良警察官宅襲撃事件（昭和27年）：桜井町事件検挙に反発した在日が警官宅を襲撃
高田事件（昭和27年）：旧朝連系在日による民潭＆派出所襲撃事件

韓国ではまた事故が発生して、OZ,KEに乗るのがちょっと怖い。

>>188
お前は乗るな。
満席で行けない時あるからさ

大韓の羽田〜金浦のB747-400も満席だった。
女性専用トイレがわからないおばさんが何人かいた。

>>187
昭和２０年代に多発したために、指紋押捺するようになった？

>>190
A380に置き換えないの？

アシアナ航空のサンフランシスコ便に停止措置、昨年の事故に関連
http://a.msn.com/01/ja-jp/BBdDIX3

アシアナ航空のサンフランシスコ便に停止措置、昨年の事故に関連

［ソウル　１４日　ロイター］
韓国の運輸当局は１４日、米サンフランシスコ空港で昨年に起きたアシアナ航空機の事故に関連し、
アシアナ航空の仁川とサンフランシスコを結ぶ路線を４５日間、運航停止とすることを決定したと発表した。
聯合ニュースは、運航の一時停止による損失は約１５０億ウォン（約１３６４万ドル）に上ることが見込まれると報じた。
ソウル発のボーイング７７７型機は昨年７月、サンフランシスコ空港での着陸時に滑走路前の防波堤に衝突。
乗客３人が死亡、１８０人以上が負傷した。
アシアナ航空は仁川─サンフランシスコ線を１日１便運航している。

仁川のアシアナラウンジはまあまあだと思う。
食事はJALやANAラウンジの圧勝、辛ラーメンと給湯器が置いてあるのがちょっと悲しい。
一応日本の新聞や雑誌も少しだけ置いてある。

>>195
まあまあなんだよ？

成田線すらA321に機材変更。在日しか行かなくなってるなアウトバウンドは

朝一は前からA321だぞ

ここって経営は安定してるの？
A380を購入ってことはANAより集客良い？

>>199
国から支援受けてるJALと同じ

韓国イケメン慰安夫にぞっこんです
http://mplus2.com
http://exhibitions.thepark-oriental.com/
http://bodyguardkr.blogspot.kr/
http://g-emperor.co.kr/xe/trainer
http://www.harmonyseoul.com/
http://501mania.com/
http://www.bkout.com/gallery
http://cowboykr.com/
http://edward.pe.kr/

>>199

773 名前:陽気な名無しさん :2014/12/08(月) 17:35:13.46 ID:Kr4eqTvS0
>>771
定員407人のA380型機だけど、
乗客が250人、ロードファクターで60％。
12席のファーストクラスには乗客が2人だけ。
しかも1人はタダ乗りの経営者家族（騒いだ汚膣）。
ドル箱のJFK線、しかもA380を投入してるのに散々な成績ねw
大韓とアシアナの米韓路線って、見栄と強欲で双方が飛ばし過ぎて
席が全く埋まらずにアメリカで強引なダンピングしまくりなのよね。
あまりにやり過ぎて、アメリカでは罰金が課せられた上、
いくつかのオンライン旅行社から締め出しをくらって
航空券検索しても大韓とアシアナだけ出てこない状態w
アメリカン航空やユナイテッド航空は
大韓とのインターライン契約を停止。
在日のブロガーを接待漬けにしてホルホル体験談書かせたり
やってることがサムチョンと一緒なのよ。

>>202
まあ関西程度の経済力で、あれだけ国際線飛ばしていれば相当のダンピングがないと
乗ってくれないだろう。いくら一国の首都とはいえ。

日本と中国だけで1日200便以上というのも大きいが。

>>202
おかまちゃん、ここ同性愛サロンじゃないよ。

>>204

姉ちゃん、ばんごう間違ってねえか？２０１と

初歩の初歩だけど。

大韓機騒動 前副社長、機内サービス責任者に暴行？

大韓航空の趙顕娥（チョヒョナ）・前副社長がニューヨークの空港で、ナッツの出し方に激怒して
自社の旅客機を搭乗口に引き返させた問題で、機内サービスの責任者だった事務長が１２日、
韓国の公共放送ＫＢＳの取材に、趙氏がマニュアルのケースの角で手の甲を数回突いたと明かした。
趙氏はこうした暴行について「初めて聞く話だ」と否定している。

ＫＢＳによると、客室乗務員の女性を厳しくしかっている趙氏に対し、事務長は許しを求めた。
しかし、趙氏は事務長や客室乗務員をひざまずかせ、「すぐ連絡して飛行機を止めろ」などと罵声を浴びせたうえ、
事務長を旅客機から降ろさせた。
事務長は「私が受けた侮辱は経験したことのない人にはわからないだろう」と語った。
問題が発覚すると会社からうその証言を強要されたという。

韓国では今回の騒動について「ナッツ・リターン」と呼ばれ、趙氏の振る舞いに怒りが広がっている。
（ソウル＝東岡徹）

１０月のＨＩＪ−ＩＣＮシャンパン積んでなかった。
経費節減もここまで来た。

機内でしかシャンパン飲めないお前には切実な問題だなw

でもアシアナこの頃また日本では安売り始めたな。

韓国では高いのに日本発のビジネスもYも欧米、東南アジアもえらい安い。
KEは全然やってないのになんで？？

>>208

当たり前だ。
飯と言えるものが出ないいじょう、シャンパン１本くらい飲まないとおさまらねえよ。

>>209
全然安くない。中東系の3社と比べて。
ソウル経由で欧州行くなら中東系のほうがサービスが良い。

大韓よりもアシアナのビジネスが良い!!

https://www.youtube.com/watch?v=ygWX4jO-R9U
俺もこの画像見て３月のLAXはアシアナのA380で行くことに決めたよ。
ちょっと遠回りだけどANA直行より安いし。

清楚で派手な感じのないサービスが好き。。

CAのおしり(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

大韓の失態でメシウマだろうな

その告発した奴らアシアナに移籍させたりして

アシアナに迎えるという約束はしてるが、多分ポイ捨て。

今はヒーロー扱いだろうけど、熱が覚めたら裏切り者扱いやしな
これを機に外資行くやろ

韓国人男CAて外資でいてるん？？

CXくらいは居てそうかww　LCCのチェジュ工アやイースターでいいやん。
ALLエコノミーで気楽やしナッツ姫にも絶対会うことはない

>>219

ＵＡ本土採用にいる。ＳＦＯベースのキツネ目。

ナッツ姫・・・

ナッツ姫・・・

【中韓】航空会社トップが韓中海底トンネルを建設しようという理由[1/19]&amp;#169;2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421713932/

>>220
少し前田が見たことあるような。
日本語少しＯＫの細め

☆日本就航25周年記念☆
東京/成田 - ロンドン
航空運賃 25,000JPY
総額 99,270JPY <-- ええっ！！

相変わらず諸経費で稼ぐんですかね。

日本製イチゴ新品種の無断栽培問題

2005年現在、韓国でのイチゴ生産は、日本で開発されたレッドパール、章姫などといった品種が
大部分を占めている。これらの品種は植物新品種保護国際同盟（UPOV）により知的財産の概念が
導入されており、栽培を行う際には品種を開発した者に対して栽培料を支払うこととなっている。

しかし韓国の生産者は日本に対する栽培料の支払いを行わず、知的財産を侵害した上で日本に
逆輸入させた。いずれも韓国の一部の生産者に許諾が与えられたものが、無断で増殖されたものである。

これに抗議する形で日本の韓国産イチゴの輸入量は減少した。なお、大韓民国内ではイギリス品種
のイチゴも生産されているが、イギリスに対しては栽培料を支払っている。

2007年からは大韓民国内の生産者と開発者との間で栽培料に関する議論が開始され、2008年
以降は日本の対象者に対しても栽培料の支払いが行われなければ成らないはずであるが、全く進展は無い。

2009年10月、韓国の聯合ニュースは「韓国で開発したイチゴ新品種の国内栽培比が日本品種を追い越した」とし、
韓国は「ソルヒャンなど国内品種の栽培率が高まったのは、日本品種に比べておいしいうえに
収穫量が多く、病害虫に強くて栽培技術も安定化されたため」と主張しているが、記事中の
韓国産品種（ソルヒャン（雪香）・メヒャン（苺香）・クムヒャン（錦香））は
「章姫（アキヒメ）」×「レッドパール」「栃の峰（トチノミネ）」×「章姫（アキヒメ）」「章姫（アキヒメ）」×「とちおとめ」
という、どちらも上記の通り韓国では本来育てられていない筈の日本産品種同士の交配によるものである。

韓国産新品種
交配
Mae-hyang (苺香) 栃の峰　×　章姫
Seol-hyang (雪香) 章姫　×　レッドパール
Keum-hyang (錦香) 章姫　×　とちおとめ

こんな会社がa380って（笑）見栄で飛ばすのは自由だけどa380の無事故記録を途絶えさせるなよ（笑）サンフランシスコで実証されたようにありえないミスを朝鮮人ならやりかねないからな！！（笑）

>>225
ロンドンは空港税が滅茶苦茶高いから仕方無い。更に空港使用料も取られる

ヒースローだけが高いの？
ガトウィックだったっけ？
他の空港も高いの？

この書き込みって、マジ？

■米国政府は、韓国の航空会社に問題があるとして「提携禁止」通達を全米航空会社に出す　韓国終了していましたｗｗｗ

2013年に韓国人だけが格安の二重価格が米国でダンピング二重価格として発覚して罰金。全米オ
ンライン旅行各社から韓国の航空会社の取扱が禁止になった。ユナイテッド航空やアメリカン航空、
デルタ航空等も、人種差別の二重価格に大韓航空、アシアナとの連帯輸送契約を破棄しました。こ
れにより大手ユナイテッドやアメリカン、デルタ航空等による大韓航空路線を組み込んだ航空券を販
売を止めた事で、米国内の乗り継ぎ補償や荷物の通しの預け入れも米空港で全て不可能となった。

最後に米国政府が、アシアナ事故や韓国政府の対応が問題として韓国の航空会社に安全性の問
題があるとして「提携禁止」通達を全米航空会社に出したことで完全に締め出されました。この提携
禁止やダンピング問題、安全性問題で処置の撤廃を働きかけるロビー活動をしたが、ここでも韓国
はトラブルをやらかし、米航空業界から嫌われ完全に締め出された。韓国航空会社のコードシェア撤
廃やエリートマイル対象外に等の処置だけでなく、インターラインも停止。つまり全米で韓国の航空
券は予約だけでなく荷物のスールチェックインも出来なくなった。米国政府から提携禁止の措置がで
ているのですから当然です。敵性国家(北朝鮮と同じ)航空会社の扱いですから(笑い)。大韓航空と
アシアナ航空はアメリカン航空(AA)と提携が切れ、ワンワールド加盟航空会入りも不可能となりまし
た。世界中の航空会社から締め出され孤立です。韓国はスカイチームに加盟していますが、米国業
界はスカイチームからも韓国追放の働きをしています。　<航空業界　2015/01/15>

>>230
ネタ
だが、↓の釣りエサには持って来いｗｗｗｗ

また騙されてエアライン板に飛ばされたわけだが
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1140586647/l50

>>229
空港税は全ての英国内空港発に対してかかる。EU圏外行きがYで10000くらい、CFで20000くらい。空港使用料は空港により異なる。ヒースローは4000円ぐらいだった記憶が

韓国政府が自信と確証を持って公表した慰安婦証言集

コン・ヨムジョプ
1920年　全羅南道務安生まれ
1935年　16歳　平壌の職業紹介所にだまされて行く
海城-上海-ハルビンなどで日本軍「慰安婦」の生活
「ある日、許可が出たっていうのさ、許可が出たって。『何の許可が出たんですか？』って聞いたら、
父さんと母さんに、私の故郷に、全羅道の故郷に電話して、警察から全部連絡して、
父さんの承諾をもらったから、署から許可が出て、客の相手をすることになったって言うのさ。」
http://contents.nahf.or.kr/japanese/item/level.do?levelId=iswj_002j_0010
↓
・日本が慰安所を設置したのは1938年以降　本当に慰安婦だったならば19歳以降のはず
・日本軍が強制連行したのではなく、両親がキーセンに売り飛ばしただけ
http://www.sankei.com/column/print/141111/clm1411110010-c.html

キム・ファジャ(仮名)
1926年 慶尚北道安康生まれ
1942年(17歳) 家から就業詐欺により連行　台湾キゴで日本軍「慰安婦」の生活
1946年頃(21歳頃) 船に乗って釜山に帰国
http://contents.nahf.or.kr/japanese/item/level.do?levelId=iswj_003j_0010
↓
・17歳で連行されたと証言しているのに、初めて慰安婦として軍人を相手したのは15〜16歳と主張
・1946年に釜山〜台湾間の航路は存在せず、証言している船が当該航路に就航していた記録も無い
（故に梁順任（植村隆の義母）は自称慰安婦達に「台湾に行ったとは言うな」と証言指導をしていた）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm24188858
・証言の慰安所「花月」は台北にあった慰安所で、キゴには存在しない

カン・イルチュル
1928年 慶尚北道尚州生まれ
1943年(16歳)　家から日本軍「慰安婦」として連行
安東・新義州を経由-長春-牡丹江の慰安所へ移動
1945年(18歳)　初夏に朝鮮人に救助され、&#21374;倫春へ避難
解放後に吉林市近郊の集安県で朝鮮人と初婚
http://contents.nahf.or.kr/japanese/item/level.do?levelId=iswj_005j_0010
証言の変遷
2009年 ：1943年に軍靴の紐を編む工場で働くと言われ、16歳で強制連行
2010年 ：1945年、17歳の時に2年にわたり長春や牡丹江などで被害に遭う
2012年 ：15歳で吉林の慰安所に連れて行かれ4年過ごした
↓
・1944年8〜9月に牡丹江に着き、1945年8月に終戦（証言では救出）なので3〜4年も慰安婦だったはずがない
・1943〜1944年は南方戦線への兵力増強のために北部支那の師団の多くは撤退していた　そこに新たな慰安婦を送り込む必要があったのか

ソク・スンヒ(仮名)
1928年 ソウル市麻浦生まれ
1941年(14歳) 　ソウル市麻浦区ポクサゴルで連行、中国まで移動
内モンゴルと推定される所で日本軍「慰安婦」の生活
http://contents.nahf.or.kr/japanese/item/level.do?levelId=iswj_006j_0010
↓
・内蒙古に存在した慰安所はたったの5ヶ所
・1942年から開始されていた兵力の南方戦線への転換中に慰安婦補充は非現実的
・証言「土曜日曜は休みだから」→当時の日本軍の休日は隔週日曜日のみ
・証言「コンドームは見たこともない」→日本軍は官品支給有　サックを使わないのは米軍
　要するに米軍慰安婦だったことが証明

>>233

真実は真実として少なくとも日本人には拡散させてくれ。

【中国】「日本の水信玄餅だろ」、韓国メディアが紹介した“韓国スイーツ”にツッコミ殺到[01/22](c)2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1421889114/
韓国紙「これは韓国の美味しいおもちです！」→中国人「え！？これは今人気の水信玄餅じゃね？」 [479913954]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1421887088/

ソース：Focus-Asia　2015年01月22日
http://www.focus-asia.com/socioeconomy/photonews/407092/
http://www.focus-asia.com/resource/2015/01/00-1.jpg
http://www.focus-asia.com/resource/2015/01/0002.jpg

http://e.his-j.com/static/kuchikomi/kuchikomi.asp?car=KE&lcid=KE_b1
HISの口コミにKE成田〜ロサンゼルス線はとっくに廃止したにも関わらず
絶賛の口コミを書く在日朝鮮人。分かりやすすぎる学習能力のなさは異常

クチコミ投稿者 凛さん(東京都 40代 女)
総合評価 5 (5)
機内の接客 5 (5)
設備の充実 5 (5)
食事がおいしい 5 (5)
シートの快適さ 5 (5)
エンターテイメント 5 (5)
清潔さ 5 (5)
コストパフォーマンス 5 (5)
渡航形態 カップル
渡航年月 2015年02月
価格 100,001〜150,000
出発空港 成田
目的地エリア 北米・南米
クラス エコノミー
マイレージ加算したか はい
ＬＡに行く時には必ず利用させてもらっています。
到着時間が早いお蔭で入国審査も空いていて
一日有意義に使えるのがお気に入りです。

今回のニュース報道で色々な情報が溢れていますが
他社の飛行機会社より丁寧な接客と思います。
無論私が利用するエコノミーしか分かりかねます。

私の様な大韓航空ファンもいるのでこれからも頑張ってください。
期待しています。

>>236
昔のKE001便はLAXに朝着くのだが、いつも南米からのLA便とバッティングして
ちょっとでも遅れると入国審査は長蛇の列になりうんざりだった。

2014 Busiest Airports in the world by passenger traffic

1. Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport
2. Beijing Capital International Airport
3. London Heathrow Airport
4. Tokyo Haneda International Airport
5. Los Angeles International Airport
6. Dubai International Airport
7. Chicago O'Hare International Airport
8. Paris Charles de Gaulle Airport
9. Dallas Fort Worth International Airport
10. Hong Kong Chek Lap Kok International Airport

http://airline-update.com/2014-busiest-airports-in-the-world-by-passenger-traffic/

あれ？世界最優良ハブで日本を凌駕してる仁川は？？？

政治絡みのドメ線ばっかの万年赤字空港HNDにだけは言われたくないかとw

ＩＣＮは旧正月の時期、中国からの団体が乗継に使うだけで、通常期は閑散としてる。

>>236-237
在日しか使わないですよねこんな会社

>>240
中国路線はA380が常に満席で、搭乗できなかった客が暴動を起こしているイメージがあったんだが。

欧州便でまずまずの値段なので候補に入れてるのですが。
CDG行で、往路はICNでの乗り継ぎ時間が50分。
ICN乗り継ぎはやったことあって、定刻なら50分あれば間に合いそうな気はするのですが、これ仮に間に合わなかった場合の措置はどうなるんでしょうか。
そもそもCDGはデイリーじゃないっぽいので、翌日便にもならないと思うんだけど。

アシアナ自体の責任による遅延なら他社振替えしてくれるでしょ
天候等の理由でも何日も待たされることはないと思うけどね

なるほど。
同日便なら文句無いのですが、その後のAF/KEに振替してくれる可能性もあるんだ。
とはいっても空席が無いとネゴにもならないし、そこらへんはリスクになるんですね。

引き続き検討します。ありがとう。

オフィシャルからチケット買おうと思ってるんだけど
・スタアラ他社マイルの登録ができない
・支払いの前に座席指定ができない

これらは事前にやろうと思ったら電話するしかないんでしょうか

ヤバい超格差社会・韓国のスラム街に行ってみた　真冬なのに糞尿の臭いが鼻についた　日本ならホームレスのテント並の小屋 [転載禁止]&copy;2ch.net

ここのところ、日本が韓国に対して悪感情を抱く要因は色々あるが、その一つに「韓国が日本のことを嫌いだから」というのがある。
誰だって、自分のことを嫌いな人と仲良くしたくない。ちなみに韓国人が「日本が世界に悪い影響を与えている」と思っている人は、79％にものぼるのだ。

ではなぜ日本に対して憎しみを抱くのかと言えば、これも色々あるだろうが、一つには政治的に「日本を憎むように導いているから」というのがあるだろう。

怒りのはけ口を日本に向けることによって、国内の不満が爆発しないようにしているわけだ。
不満の原因は不景気なのはもちろん、日本以上の超格差社会がゆえに、負け組の人はローンやら、失業やらで、大変なストレスを感じているという。

というわけで、そのストレスが最もたまっている場所。韓国のスラム街を実際に訪れてみた。
韓国社会で生きるストレス
最初にやってきたのはソウル市の北のハズレにある『タルトンネ』と呼ばれるスラム街。タルトンネとは月の街の意味。
とてもオシャレなネーミングだが、理由は人が住まないほど高い場所にあるスラム街だからだ。

具体的な住所は『蘆原区 中渓洞104番地』、現場に近づくと、どんどん建物がボロボロになっていく。天井部分にはビニールシートが敷かれ、瓦礫やタイヤが積まれている。
標高はかなり高いので気温はとても低い。外を歩いている人はほとんどいない。ただ、自動車を持っている人は多いようで（実際車がないと生活できないと思う）、
ボロボロの家の外に、ピカピカのヒュンダイの自動車が停まっているという光景がよく目についた。

名前の通り、急斜面の坂道が続く。お年寄りが歩いている姿は、見るに耐えなかった。真冬なのにもかかわらず、糞尿の臭いが鼻についた。
これが真夏なら、衛生的には最悪だろう。
確かに、こんな街に住んでいたら、日々「自分は下層階級に住んでいる」と自覚してしまう。ストレスがたまるだろう。

だが、もっと格差ストレスを感じるスラム街もあるらしい。というワケで、江南（カンナム）区に行く。
江南区と言えば、2012年PSYの『江南スタイル』が大ヒットして有名になった都市だ。

江南区は、PSYの出身地で、高級住宅が多いことで知られる土地だ。日本で言ったら、田園調布か青山か、そんな土地だ。
そしてそのすぐ目と鼻の先に、スラム街が広がっている。取材に行こうとすると、ボランティアらしき人が近づいてきて

「もめている時期なので、入らないで欲しい」
と言ってきた。立退き問題でもめているらしい。確かに「立ち退かないぞ」などと書かれた、看板も出ていた。
ここまで来て帰るのも嫌なので、刺激しないようにするから入れてくれとお願いして、中に入った。

家……というより小屋が並んでいる。日本で言えば、ホームレスのテントが近いかもしれない。
木材で適当に作った小屋と、適当に並べられた家財道具、プロパンガス、バイク、植木、肥料……などが乱雑に並んでいる。

ただここに住んでいる人たちはホームレスではない。小学校から帰ってきた子供たちが、元気にバラックの中に入っていくのを見た。
住人数人とすれ違ったが、とても疲れていて、生気は感じられなかった。スラム街のバラックからは煙った大気の向こうに、
江南区の高層ビル街がそびえ立つのがよく見えた。たしかに凄まじい格差を感じる。

少し歩いただけでも、超格差社会を体感し、韓国の社会で生きるストレスがどれだけ大きなものなのかわかった。
韓国の格差がなくなるのは遥か未来のことだろう。それまでは「全ては日本のせい」の政策が続く。
そして韓国に親しみを感じない日本人はどんどん増えていくだろう。負の連鎖は、そう簡単には終わりそうがない。

http://news.livedoor.com/article/detail/9673286/

OZ212 ICNSFO がKIXに向かってる。ダイバートっぽい。
太平洋上でなにかあったのかな？

韓国が世界に誇るアシアナ航空の快適なプレミアムサービスをぜひ体感してください
https://www.youtube.com/watch?v=zTXDalv7kNQ
https://www.youtube.com/watch?v=eEtc1oZkBl8
https://www.youtube.com/watch?v=CR67XIUBvMg

アシアナ応援age