【ANAのB787も】全日空スレNH051便【６月運航再開】
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/04(木) 20:54:39.05 ID:F9H9A5a30
欧米線の機材の間合い運用で東南アジアに飛ばすって、リスクありすぎだろ。
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/04(木) 21:03:03.71 ID:uN2AVbAGO
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/04(木) 21:30:30.96 ID:pOj0Hai90
インターの763と772(JA715A〜JA717A)を国内線に回すだろうからな
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/04(木) 22:38:49.31 ID:ZQoATFiH0
222席のが来るんじゃねえの？ > SIN
956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 00:21:28.05 ID:N56xvxxm0
普通に考えて222席仕様だろ。
で、成田到着後は北京か上海を往復させりゃいいんだし。
で、成田到着後は北京か上海を往復させりゃいいんだし。
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 00:41:55.20 ID:je8CV42E0
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 01:27:28.33 ID:H4LPX1my0
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 02:05:49.30 ID:s2Kbbnuy0
>>958
772はPW
772はPW
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 02:18:56.78 ID:5mF5PRv+0
早速叩かれてますな
ANA B787s To Have Y+ And 3-3-3 Y Seating
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5807272/
ANA B787s To Have Y+ And 3-3-3 Y Seating
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5807272/
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 06:24:58.89 ID:uit2yuIDP
>>958
GEエンジンは途中でエンジンが停止してしまう不具合があって、
ANAもJALも所有機は全部改修したはず。
幸い2機も停止する事故はないので墜落は起きなかったけど、
タービンブレードが破損するほうがPWエンジンだったっけ。
GEエンジンは途中でエンジンが停止してしまう不具合があって、
ANAもJALも所有機は全部改修したはず。
幸い2機も停止する事故はないので墜落は起きなかったけど、
タービンブレードが破損するほうがPWエンジンだったっけ。
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 08:30:57.72 ID:ATISJ7zm0
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 09:12:19.14 ID:XlxfmUjJ0
他と足並み揃える必要ある？
用途に応じた棲み分けができればいいだけだろ？
用途に応じた棲み分けができればいいだけだろ？
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 09:58:45.87 ID:jiyS+VlK0
でも、最初２−４−２だったのが、３−３−３に変わるのって印象悪いぞ。
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 12:05:40.40 ID:YZQtatas0
>>962
初期型は重量問題で2-4-2にした説が出てるけど。
初期型は重量問題で2-4-2にした説が出てるけど。
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 12:21:06.35 ID:cdF1mJibO
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 14:12:22.91 ID:ouE52NUU0
.
［ワルシャワ ４日 ロイター］ - 国営ＬＯＴポーランド航空＜LOT.UL＞の広報担当者は４日、航空機に技術的な問題が生じたため、
米ボーイング＜BA.N＞の７８７型機２機の運航について中止・延期を余儀なくされたことを明らかにした。
広報担当者、Barbara Pijanowska-Kuras氏は、３日に予定されていた７８７型機のワルシャワ─シカゴ便が「電力供給に関する問題」
でキャンセルになったと述べた。詳細には言及しなかった。
［ワルシャワ ４日 ロイター］ - 国営ＬＯＴポーランド航空＜LOT.UL＞の広報担当者は４日、航空機に技術的な問題が生じたため、
米ボーイング＜BA.N＞の７８７型機２機の運航について中止・延期を余儀なくされたことを明らかにした。
広報担当者、Barbara Pijanowska-Kuras氏は、３日に予定されていた７８７型機のワルシャワ─シカゴ便が「電力供給に関する問題」
でキャンセルになったと述べた。詳細には言及しなかった。
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 17:49:23.08 ID:FVko7PfU0
ま た 電 装 系 か ！
鈴木亜久里もB8にはびっくりだな。
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 18:57:10.45 ID:l5oBehs50
>>967
ワルシャワ空港の停電とか？
ワルシャワ空港の停電とか？
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 20:05:19.25 ID:V8kxSEha0
DENSO大人気！！
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/05(金) 21:25:22.24 ID:cdF1mJibO
LOTの続報ないね
なんもなければいいが、このタイミングで新たなADsなんか出ちゃうと
夏の稼ぎに影響しちゃうな〜
8956をテューペロから呼び戻せ！
なんもなければいいが、このタイミングで新たなADsなんか出ちゃうと
夏の稼ぎに影響しちゃうな〜
8956をテューペロから呼び戻せ！
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/06(土) 12:23:40.76 ID:SgScGwR30
今日は風のせいか、delay祭りの様相。
23便（HND12:00）の30分をはじめ、アナウンス聞くと、『〜はさらに遅れ、新しい出発時刻は〜』と多く聞こえます。夕方になるにつれ、拡大するのかしら。
23便（HND12:00）の30分をはじめ、アナウンス聞くと、『〜はさらに遅れ、新しい出発時刻は〜』と多く聞こえます。夕方になるにつれ、拡大するのかしら。
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/06(土) 12:40:17.80 ID:bqvL0yLe0
最初のアナウンスで10分遅延だったら20分
30分遅延だったら1時間遅れを覚悟すべし
30分遅延だったら1時間遅れを覚悟すべし
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/06(土) 13:17:11.04 ID:y0gzRDn70
阪和線かよｗｗｗ
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/06(土) 16:06:27.89 ID:UeysfhyW0
そして、阪和線が遅れた為に遅れる小田急…
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/06(土) 16:21:59.77 ID:5NrptHbD0
？
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/06(土) 16:33:03.60 ID:BnxzwXR90
>>975
それ、都市伝説らしいよ。俺も今まで信じてたけどエビデンスがないらしい。
それ、都市伝説らしいよ。俺も今まで信じてたけどエビデンスがないらしい。
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/06(土) 18:46:29.50 ID:H+wNruQI0
Ｂ７８７運航されている羽田〜北京、羽田〜台北松山は冬ダイヤではＢ７６７となるようだね。
１０月からＢ７８７で運航される成田〜シンガポール901便/902便は引き続きＢ７８７で運航されるようだけど。
冬ダイヤでＢ７８７が投入される中短距離路線はどこになるのだろうか？
１０月からＢ７８７で運航される成田〜シンガポール901便/902便は引き続きＢ７８７で運航されるようだけど。
冬ダイヤでＢ７８７が投入される中短距離路線はどこになるのだろうか？
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/06(土) 20:10:26.88 ID:3KmHv10HP
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/06(土) 20:32:03.52 ID:ZnlYLgIJ0
B8のビジネスは満席近くなると隣に人が来る可能性が高いから、B6の方が好きかも。
まだB8は不具合を出し切ってなく酷い遅延があるから、
スケジュールがシビアな旅程だと使いにくいね。
まだB8は不具合を出し切ってなく酷い遅延があるから、
スケジュールがシビアな旅程だと使いにくいね。
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/06(土) 22:21:11.20 ID:dibLX8HR0
自分の考えに「かも」付けるヤツってキモイわ。
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/06(土) 23:54:15.02 ID:3KmHv10HP
>>981
好きカモ〜ン、と言ってるんだと思えば腹も立たんぞｗ
好きカモ〜ン、と言ってるんだと思えば腹も立たんぞｗ
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/07(日) 00:19:25.66 ID:BC88YDQO0
>>978
金浦・虹橋。
金浦・虹橋。
984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/07(日) 15:29:14.85 ID:eC76vnQH0
985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/07(日) 15:52:26.62 ID:oQMzFkxPP
8便は客もパイロットも怖かっただろうな
986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/07(日) 16:21:14.65 ID:gTIXIYA70
FR24に写っているのだと8便の次だったなOZ214
987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/07(日) 18:03:34.81 ID:q/7qWvgv0
冬ダイヤを確認したところ、羽田〜金浦はＢ７７７・Ｂ７６７・Ｂ７７７、羽田〜虹橋はＢ７７７となっていた。
988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/07(日) 20:52:00.79 ID:zspdG0Ze0
B7777とB787はもう乗りません。
989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/07(日) 21:39:55.51 ID:ZSxziT330
どんな機材だよ＞B7777
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/07(日) 23:29:39.66 ID:7Xg5darzP
台北松山は777入れないから、
輸送力増強のために787導入したんだと思ったんだが、単なる運用の都合だったんだろうか。
輸送力増強のために787導入したんだと思ったんだが、単なる運用の都合だったんだろうか。
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/07(日) 23:49:01.75 ID:LOgUNFlF0
ソンシャンは767とA330クラスまでしかダメなんだっけか？
992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/08(月) 00:06:13.15 ID:1MH0VFJk0
台北松山は小汚くてショボいもんね
ターミナルなんかの旅客設備はキレイでちゃんとしてるけど
2通路のPBBがないのか、787の時はL2ドアを利用して出入りしてた
ターミナルなんかの旅客設備はキレイでちゃんとしてるけど
2通路のPBBがないのか、787の時はL2ドアを利用して出入りしてた
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/08(月) 00:07:07.86 ID:dNv1FwyP0
LCCでもいいんだが、A350を導入してくんねーかな。
のってみたい。
のってみたい。
994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/08(月) 00:11:57.25 ID:Nxt0IYgFP
エアアジアJがコケタ直後にアシアナがあんなことになったわけで
東京・関西・中部からANA本体を撤退させた仁川線について
今後どうするか再考する必要があると思う
東京・関西・中部からANA本体を撤退させた仁川線について
今後どうするか再考する必要があると思う
995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/08(月) 01:39:50.31 ID:XRuHBily0
意味がわからん
996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/08(月) 03:20:24.77 ID:XIBESAG5O
997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/08(月) 06:28:22.90 ID:ohstga+40
>>994
HND-GMPがあれば、十分。
HND-GMPがあれば、十分。
998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/08(月) 08:32:29.11 ID:+tUqv5eX0
相変わらずブレない末尾P
999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/08(月) 09:36:35.27 ID:kvVlihy40
コキタナバルと台北松山とどちらが小汚いですか？
1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/08(月) 09:38:36.37 ID:lGTz+qVp0
とりあえず1000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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