【Air】エアアジアAK・D7・FD・QZ 9便【Asia】

羽田に加えて2011年11月関空にも就航。そして日本国内線にも進出が決まった、
マレーシアのクアラルンプールLCCTを拠点にする東南アジアの格安航空会社の雄、Air Asia。
このスレはそんなエアアジアとグループ航空会社のスレの７つ目。

公式サイト
Air Asia
http://www.airasia.com

LCCT（クアラルンプール国際空港格安航空専用ターミナル）
http://lcct.klia.com.my

前スレ
【Air】エアアジアAK・D7・FD・QZ 007便【Asia】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1318075116/

過去スレ
Part１ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1158127937/
Part２ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1284297323/
Part３ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285435054/
Part４ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1291203127/
Part５ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298487848/
Part６ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311401185/

※前スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1324794123/

>>1
乙。
そしてBIGセールは未だに繋がらない…

全世界で同時にセールやるからつながらないのでは？

昨日の夜まであった５４００円の席が売り切れてた。レギュラー価格さえない。
だれだーＫＬ発５／４とＨＮＤ発８／２０買ったの！！

しょーがないさ、早い者勝ちなんだから

新ＬＣＣＴいつから？

wikiの日本語だと2012年4月ってなってるが、英語だと10月ってあるね。

東成田駅復活！　成田空港中央駅に。

>>4
俺もキャンペーン待ってたら逆に値段上がってた、KLまではすでに5400円で買ったんだけどｗ
見た時が買いどきなのはわかってはいるんだけど、まだ日程的に先だからと思ってると…
安値の時を見てるから余計悔しいんだよなｗ

一回目の羽田→ＫＬ以外、全部167MYRで押さえてるよ。それ以外は買わない。

一昨日終わったはずの5400円まだ売ってるじゃないか・・・
適当だな〜

そのテキトーさがD7の魅力

>>3
それより、抽選にすればいいんだよ

リスキーな羽田23:00着もっと安くしろ

KULから来てHNDで折返しで運行するから、タイミングがホント難しいね
深夜着発だと家帰れねーよ、
早朝発着だと朝早すぎて無理ゲーとか
昼間発着だとKUL発早朝アボンとか深夜着ファビョンとか
あーいえばこー言われるのはしゃーない

荷物30キロで5,000円と100RMて倍も違うのか。

>>14
23時着はまだいいじゃん
土曜なんて23時半着だから完全にタクシーか近隣ホテル・・・

>>17
貧乏人はそのへんの椅子で寝て、始発で帰れや！ｗ

>>17
前に到着が遅れて23:30になったとき、京急の終電1本前に乗れたけど。
土曜は終電早いんだっけ。

自分は品川だから羽田空港からタクシーで6-7000円くらい
成田から２人で成田エキスプレスのったと思えば同額ちょい

うちはバスで最寄の駅まで帰るよ。それでもバス乗るまでミスを犯せない時間だったが。
結構色んな所に出てるよねバス。

去年の8月ＫＬ発が1時間遅れで出発して23時45分についたっけ。
荷物がすぐ出てきてモノレールの最終に間に合った。

KLIAの滑走路増えるの？

もうそろそろ祭りも終了かな？
結局、HND-KUL間を6往復も予約してしまった。
今年の後半は毎月KULに行くことになりそうです。

>>19 プライベートジェット持ちの大金持ちのお前はこのスレ読むな！ｗ

>>24
去年5往復したが飽きた
果てしなく飽きた
ホントに飽きた
チョー飽きた

NRT-KULいつ就航だよ。
さすがにエアアジアジャパンが就航する8/1までには頼むよ、オスマソ

一応各地に深夜バス出てるんだね。
俺は土曜日23:30着だから、深夜バスで近隣まで帰るか
蒲田か浜松町のサウナで朝まで時間潰すかだな。

通常の倍額だが深夜バスで帰った方が
始発まで過ごすよりかはマシだと思う。

つーか、終電で帰宅できる範囲に
住んでたらタクシーで帰ればいいのに。

羽田から会社が最寄りなので、会社までタクって夜を明かし、そのまま朝から仕事する俺って勝ち組、、、

>>30
オフィス内の仕事だったら臭くて迷惑じゃね？

やっとつながったの見たら５４００円はなくなり８４００円になっていたね。

ＢＩＧに入会してすぐに購入済の航空券のポイントを
追加しようとしてもメンバーになっていないと表示されます。　
どうしたらポイントが追加できますか？

GWにレガシーでバンコクとったら１０万軽く超えちゃった

>>30
勝ち組ってか社畜だろ

秋にバンコクとったら２万を軽く超えちゃった

新千歳にいつ就航するんだ？

就航しません
Peachで関空に来てから乗ってください

過去の羽田着遅延で終電逃したレポやらブログやらが
一つはありそうだけど見つからない。

ジャパン設立もあるし先行イメージ悪くしないように
時間にうるさい日本人に合わせてkul-hndには特別令で
マンパワー余計に割いてるんだろうか。

>>38
ってなぜ言えるんだ

>>38
そもそも帰ろうとしないんじゃないか？
埼玉の俺なんか絶望的だから蒲田のビジホか漫喫止まる予定。

>>39
羽田着遅延、手荷物出てこない・・・乗客同士協力してコンベア前で荷物整理。
終バス間に合わないと思っていたら、発車1分前に間に合った。

KULでのFLY-THRUって特別な申し込みは要らないんだよね?
例えばHND-KUL-BKKを通しでﾁｹｯﾄ取って､KULでの乗り継ぎが6時間以内だったら
自動的に利用できるんだよね?

いくつかの乗継条件の中から
通しで買えれたならばそうなる

>>44
即答感謝
ﾌﾗｲﾄ遅延でよく乗り継ぎﾄﾗﾌﾞﾙがあるらしいから心配だった

便乗質問、失礼します。
買い足しの場合はー？

>>46
便乗質問てのがFLY-THRUのことで､買い足しの場合てのは追加でﾁｹｯﾄ買った場合の
ことかな
利用条件上､同一の旅程内で予約した場合に適用､となってるからﾀﾞﾒなんだろうね
買い足し､ってことは予約が二つあるってことでしょ？

>>45
はじめの空港で荷物預けるとき、念のため聞いたほうが良いよ。
確認にもなるし。
HND〜KUL〜DPSは行き帰りとも問題なかった。
時間あったんで、往復ともマレーシアに入国しちゃったけど。
預け荷物無いと身軽でいいや。

>>46
買い足しでも両方のチケット見せれば、やってくれる可能性アリ。
ダメ元でチャレンジすべし！

答えていただいてありがとうございます！
>>47>>48
はい。既にKLまで買ってあって、やっぱりどこかに足をのばしたいなあと。
その人次第てかんじか！
つたない英作文でオンラインで聞いてみるわあ・・・

まあ、例えば日本から乗り継げるシンガポールやバリはできても、
インドとかスリランカは無理だろうなあ。

>>48
＞買い足しでも両方のチケット見せれば、やってくれる可能性アリ。
＞ダメ元でチャレンジすべし！

ソースは？そんな実績報告ってあった？

オレの場合
FLY-THRU制度発表前に購入した別予約のチケット(もちろん対象路線)をFLY-THRU適用できないか？
とダメ元でCSに訊いたことがあるが
＞第一便および第二便を同一の旅程内で予約された場合に適用されます。
という事で不可能という回答をもらったよ。
念の為、発着地両方でThrough Baggage/Through Checkできないかなぁと尋ねたが当然NG

LCCはその辺は厳密だと思うけどな
基本1レグづつというのがLCCのルールみたいなものだし
FLY-THRU制度が特例と考えていいんじゃないかな 今のところは

まぁ今後変わっていく可能性もあるし>>49がんばってトライしてみて
結果報告待ってます

>>48
ありがとう　念のためｶｳﾝﾀｰで確認してみるよ

>ダメ元でチャレンジすべし！　これは同意　やってみる事だね

>>49
FLY-THRU適用可能な行き先と便の組み合わせはwebに明記されてるよ

＞買い足しでも両方のチケット見せれば、やってくれる可能性アリ。
＞ダメ元でチャレンジすべし！

空港でゴネるなよ！後ろに並んでる人達に迷惑だから。

http://www.airasia.com/jp/ja/tf_faq.page
7. 2つの便を別々に予約したのですが、特別価格のフライスル−サービスがあることを知りました。予約を変更することは可能ですか？
できません。このサービスは同一の予約番号で予約を行った場合にのみ利用できます。

買い足しとか、アホか
通しで買えた時にのみフライスルーだって言ってるのに
救い様のない阿呆どもがいるな

現時点でダメなものはダメなんだから、
ダメ元でチャレンジとかしないで欲しい。

日本語のHPがあるんだから、今後は
隅々まで読んでから利用しろよ！

>>41
０時過ぎ羽田空港国際駅発で京急沿線・山手線沿線・京浜東北線沿線駅
徒歩２キロ圏住民はKUL-HND23:00着でも自宅に帰えれる予定を組むだろう。

沿線駅から家族の車かタクシー5000円くらいなら
ホテル泊まるより安いだろうし在住人口は更に広がる。
他にも羽田空港国際からの深夜バスもある。

エアアジアＸに乗るのは埼玉県民だけじゃないんだよ。

>>54
一言言ってみて、ダメって言われたらスマートに引き下がればいいだけの話。
ゴネるのはいけないと思うけど、確認するぐらいなら良いのでは？

逆にフライスルーで買っておいて、前航路に乗らない、というのは大丈夫かな？
BKK-KUL-HNDと買って、KUL-HNDだけ乗るの。

>>56
確認ぐらいはいいと思うよ。

荷物代ケチってカウンターで
ゴネてるバカとか実際見てると、
この件でもゴネるのが出てきそうと
思ったまでです。

>>57
多分ダメじゃないの？ｗ

貧乏人同士の争いほど醜いものはない

>>58の追記で、BKK-KUL-HNDと買って
BKK-KULだけ乗るのは平気だと思う。

>>55
東京都だけど多摩地区で悪かったなｗ
自宅最寄り駅への最終バスもとっくに終わってるし京急やモノの終電乗れても
その後乗れないし。
タクシーだと1万超えでそんなら近隣ホテル泊まったほうが安くつく
4日くらいの短期の時は車で行くんだけどねぇ

>>57
質問サイトに同じような質問があって、
その人がエアアジアに問い合わせたところ、
特に事前手続きとか無く破棄できるって答えがかえってきたそうな。
それが正しいかどうかは分からないので要確認

あれ、後航路だけかな？適当なこと書いてゴメンヨ

>>61
1万円ならタクシーで帰った方が良いだろ？
次の日仕事とかないのかね？

Ｑ：うどんとそばではどっちが好き？

Ａ：そんなの人それぞれに決まってる｡

>>64
羽田空港から東京都の多摩地区までタクシー1万円では無理。川崎市多摩区でも無理では。
東急線多摩川駅でなら、1万円台で行けるかも。

たった今羽田から帰った。
今日のKUL-HND線は機体点検の為30分遅れだったよ。
最寄り駅までの終電に間に合わなかったので途中からタクった。
同時間帯に着く便がエアアジア以外にも結構あって税関申告の所とか割と込み合ってたよ。
家近い人ばかりじゃないと思うからみんなどうしてんだろ？

心の底から、羽田空港の公共交通機関時間延長をお願いしたい
24時間化がのぞましいけどなんで実現しないの？
詳しい人教えて

おバカさんだから

ちなみに23時ちょうどに着陸してそこからが長かった。
預け荷物が出てくるの待って混んでる検査にならんで、
空港出たのが23時45分くらい。

>>70
お疲れのトコ報告ありがとう

>>68
自称24時間空港で、深夜に公共交通機関がないって情けないわ。。
この問題はマスコミも全く話題にしないし。

何より外人さんに対して恥ずかしいわ。
どこの国でも、その国の最初の評価って、空港から初日の宿までスムーズに移動できるかなんだよね〜

実際のとこ、24時間の電車は不可能だから、せめてリムジンバス。とりあえず2時まででいいから。

>>70
羽田スレにも書かれてたけど、あの時間のターンテーブルは魑魅魍魎だよね。
KLなんて着陸後15分で外に出れたのに。

石原新太郎は、前の前の選挙で都営交通の24時間運行公約したんだけどねえ。

整備の時間があるから24時間運行は難しいってのは分かるんだけど、
複数公共交通があるんだから、深夜担当の電車とかあればいいんだよ

地元に料金二倍の深夜バスがあるから助かる
羽田の駅で24時までの電車に乗れれば間に合う
電車も料金二倍でいいから深夜まで運行してくれるといいよね

>>70
オンタイムに着いてもイミグレはならんでいるし、税関は麻薬撲滅キャンペーン中で厳しくやっていて結構並んでいた。バスが間に合うかいらいらしたのを覚えている。昨年１１月の話です。

>>73
羽田には都営交通乗り入れてないから我関せずなんだろう

安いチケットが不便なのは当然
貧乏人に割り増しタクシー使えってのが矛盾してるがｗ

総額で計算したら他使った方が良い人もいるだろうね
バカは計算できないｗ

>>76
羽田のイミグレが混んでたことないなぁ。
自動化ゲートの登録はしてあるけど、有人の方が空いてるから羽田で使ったことない。

貧乏人を馬鹿にするのはやめてっ

>>78
漫喫、空港泊、その他例外は別として。

・当日帰宅、深夜の割り増し交通費（深夜バス、タクシー）
・翌日帰宅、宿泊費＋昼間交通費

この２点を比べられる人が羽田着を賢く利用できる人だろう。

ちなみにざっと宿泊費を調べた程度で
蒲田一人ホテル5000円、大森カプセル3000円
（新宿や池袋その他で泊まる人もいるだろうけど）

http://first-cabin.jp/
こういうのが、羽田国内線１タミにできるけどな。

帰りは「おうちのベッドじゃなきゃヤダヤダヤーダーーーー」の超だだっ子になるので
いくら支払おうと家に帰る。

2人以上同じ方向が居れば、頭数で割って納得もしやすそう。
勇気ある人はプラカードに行き先書いて、タクシー乗り場に突っ立ってるとか。

>>83
羽田発のジャンタクとかないのかな？

テレビのピーチ特集でコメントしてるおっさんがKULーNRTが3000円と言ってたぞ！

しかも、エアアジアのKL〜成田てなｗ
素人の知ったかはいい加減にしてほしい

国際線は成田という先入観

>>72
深夜以降は公共交通機関がない空港はけっこうあると思うけど。
アジアの大空港でもHKGはナイトバスあるけど、BKKとかSINは無いよね。
欧州でもCDGとかLHRは無い気がする。
JFKはその気になれば地下鉄があるか。けどLAXとかSFOは無いと思うなあ。

>>88
BKKもSINも市街地までタクシー代安いからバス無くても無問題。
客の大半がエコなんだから、そいつらの立場で考えてきめ細かい発想しろよ。

ついでに言うとアメリカはタクシーよりも断然安い乗り合いバンがある。

金の無いジャップはジャップじゃねえよ

死ね

始めから蒲田にホテルを予約しておけば無問題。

>>82
よさげだけど
空港内に３０００円カプセルが欲しい

>>88
一応シカゴの地下鉄がオヘア発24時間運行だが（ブルーライン）
深夜はおすすめしない

>>89
何を喧嘩腰になってるのか知らないけど、「無いことが外国人に恥ずかしい」
とまで言われるから、バスや電車の有無ならば羽田に限らず無い空港だって沢山
ある、という事実を書いたワケです。

高いからダメ、安いからOKというのは、結局人によって空港によって話が変わる
でしょ。

>>77
これは違うだろー
石原知事は羽田の国際化を強力に推進した人｡

バーゲン終わって繋がりやすくなったな
でも、自分の行きたい場所と日程はまだ出てこないから来月まで待つか
>>66
定額タクシーってのがあってだな、1万円台ってコトっしょ

>>78
KUL〜HNDが2.5円だったから使ったよーなもんで、
浮いた金でタクシー乗るのは当然だ。

もしかして貧乏人って全てを安く済ませよーとするの？

だったら海外なんて行くなよｗ

2.5円だと・・・・

>>100
10セン？1リンギットの1/10だったｗ
空港税入れて900円台。
この値段なら苦行も我慢できます。

>>99　旅に出るとね。旅人をちょっと不安にさせて小金を取ろうっていう場面はいくらでもあるわけ。
最初っから降参するくらいなら旅しないよ。

>>101
それってどういうキャンペーンだったの？

>>102
ケチケチしないで浮いたお金は他で使いましょう！

>>103
昨年5月の「あの大物が戻ってきた」キャンペーン。

>>72は結局、自分の不満を国の恥まで高めたってことか

>>88 >>89
バンコクは路線バス(orロットトゥー)が24時間運行している事になっている。本数はかなり少ないけどね。

空港の敷地内にアウトレットモールでも作って24時間営業しろ

>>96
喧嘩腰w
市街地と空港間のアクセスのコストって重要だろ。タクシーとか乗り合いが安けりゃそれで問題無い。現にチャンギの深夜なんて着陸重なるとタクシー待ちで大行列だ。
外国人に恥ずかしいって言われるって、そんなこと誰か言ってんの？お前が？w
そのうち深夜便増えて客も増えりゃ乗り合いタクシーも使えるようになるかもよ。
ようは手頃な額でアクセス出来りゃ深夜の公共交通機関なんていらないってこと。

>>106
そうだった。
俺らからすればタクシー代安いけど、コンタイの空港職員とかの感覚だと気軽に使える額じゃないからな。

>>107
やったとしてもKing Powerの経営で全商品空港価格だな。ｗ

なんか、タイまで来たら急にｶｷｺが出来なくなった・・・モリタポを買っちまったよw

最近、kix−kul利用した人にお聞きします。
搭乗率は、どのくらいですか？

>>111
2月10日搭乗。搭乗率80％位。座席指定していたが、チェックイン時に
横に人がいない座席に変更してもらった。前方は満席、比較的空席が
多かったのは翼付近。なお2/10の帰国便はほぼ満席。
レガシーと違うのは日本人の搭乗率の低さ。

帰国便は15日の誤り

>>112
>>レガシーと違うのは日本人の搭乗率の低さ。

こういう人たちはエアアジアが飛んでなかったら大阪に来なかった人だろうから
新規需要の創出って意味ではすごいよな

便によるだろ。。
両隣と英語で挨拶したが両方とも日本人だったよ

まあしかしHNDにKIXが加わったことで、京都が近くなるんだから、観光に幅が出て楽しいだろうなあ。

一方俺らは欧州・インド線の縮小だぜ・・・

＞一方俺らは欧州・インド線の縮小だぜ・・・

エアアジアジャパンがあるだろ、バカｗ

成田ジャパン楽しみだな〜
2012.8　国内
2012.10 韓国
2013上　中国　ＫＵＬ　香港　台湾
2013下　豪　米 東南アジア
くらいな順で開設かね？

>>114
全くそのように感じた。マレーシア人のみならず東南アジア各国
からの混載感じた。マレーシア航空との比較においてだが。
（親戚がＫＬに住んでいるのでいままでＭＨでしたがＤ７ができてその
恩恵は大きい）

ずっと昔の話だけど、日航の７４７便の売り方が、「何列目から何列目まで。窓側以外全部」って卸売りやってた頃は
自分以外全部インド人ってことがあった。
帰国便なのに和食はないわ、何でそんなところに座ってるの？な目線で面白かったけど。

>>118
米はないだろ、米系すら撤退してるのにｗ
あんな糞狭い席で太平洋越えたくないｗ

上野から１０００円で行けるんだからこれ７００円くらいにしないと乗らねーんじゃねーの？
それだと採算取れるかは知らんけど。ワンコインにしたら貧民が殺到しそうｗ
エアアジアもSkybusとTuneshotel作っとけやｗ

http://diamond.jp/articles/-/16210
　この8月から、成田空港発着の国内線LCC(ローコストキャリア、格安航空)が就航するのに合わせて
東京都心〜成田を結ぶ格安バスが登場しそうだ。京成バスが検討している。

帰国の場合、どっかの駅で蕎麦を食べたいので電車だな。

>>121

ホノルルは十分あり得る。
豪はANAが無理だから、シドニー行くかもね。

>>110
そんなことやってる暇と金があったら、さっさとゴーゴーバーいかんかい

>>125
何を言ってるんだ？君は・・・
そんなもん、とっくに飽きちまったよw

>>121
＞米はないだろ、米系すら撤退してるのにｗ
人を笑っておいて脳内だけのお前がｗｗｗぐぐれかす
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LTYYLZ1A1I4J01.html

>>127
お前日本語理解力ないなｗ
可能と実際飛ばすかは別問題。
採算合わなきゃ飛ばさないし

>>105
あそこまで酷いターンテーブルは浦東以外で見たことが無いわ。
まあ羽田ではその程度って、みんな思っている。羽田厨以外はね。
この件に触れると異常な反応する神奈川人が多いから（笑）
まだ６０か国ぐらいしか行ったことないから、ほかにもあるかもよ。

神奈川人だが別にどうとも思わんよ。
神奈川人には羽田は便利だが、フライト考えるとやっぱり成田使う事の方が多い。俺の場合はな。
ただ羽田からインチョン行きの大韓とアシアナが便利ってのは認める。

>>128
127リンクで目指す、可能としか書いてないのは承知、
客観的指標はお前の脳内ではなく127リンクだ。
お前の妄想などどうでもいい、
「実際飛ばす」？？？
お前頭おかしいだろお前はアズランかｗ

＞お前はアズランか
ここだけ訂正削除

wを多用する奴って頭悪そうだな。キモい。
リアル社会でも人に相手にされなそう。
しかも、相手にされてないことに気づかないんだろうな。

＞wを多用する奴って頭悪そうだな。キモい。
121で十分多用しているがな。
そんなつっこみはお前と同レベルになるからいいとして。
「米はないだろ」の客観的根拠を示すかと思ったら罵倒でおわりか。

この執拗な罵り合いも、話題を提供しないエアアジアが悪いんや…

>>118
ジャパンは長距離はやらんよ
国内と東アジア域内とフィリピン、ミクロネシア、最大頑張って関西ーバンコクくらい

A320の航続距離ではそれ以上はムリ

先ほど羽田からの便をwebチェックインしてBoarding Passを印刷したんだけど、
バーコード的なものは何一つ出ていなくて、
搭乗者とか予約番号みたいな文字だけなんだけど、これでいいのかな？
チェックインカウンターでこの紙を渡して普通の搭乗券と引き換えてもらう感じかな？

>>137
OKOK

>>138
ありがと！助かったよ！

>>137
羽田は立派な搭乗券貰えるからびびるよ
帰りの便は何ももらえない

バンコクの出国審査が混み混みで、出国できたのに飛行機に乗り遅れた。
こーゆう時に限って飛行機は定刻通り出発ｗ

エアアジアの職員に連れられ、タイに再入国。

>>141
ご愁傷様です。7時〜9時はイミグレ工事と重なって平日でも1時間待ちとかザラですのでご注意下さい。
特にチェックインカウンターの少ないAK/FD便は3時間前に空港着をお勧めします。

>>142
確かに工事中でしたね。
普段、出国審査カウンターに１人も並んでないこともある地方空港ばかり利用してるので
外まで続く行列にはびっくりしてしまいました。

私を含め、５人が乗り遅れておりましたｗ

>>141
同じくご愁傷様です。で、そんな時 checked-in luggageはどうなったんですか？

あ、俺もそれ気になるなぁ。
もう積み込まれてるから、どうにもならんかったとは思うが・・・実際はどうだった？

それと、そういう場合の再入国で何日滞在のスタンプが貰えたのか。

>>144
後続の便のチケットを買い直した際に、
目的地の空港で荷物を受け取れるよう親切に（勝手に）手配してくれましたよ！
行くこと自体をキャンセルした場合は、荷物がどうなるのかは分かりません。

>>145
出国審査場を逆走する形での再入国となり、入国スタンプは押されませんでした。
出国のキャンセル扱いということで、
出国スタンプの上にキャンセルのスタンプを押されました。
後続の飛行機に乗るために再度出国したので、
パスポートには入国スタンプ１つに対し、出国スタンプが２つになりました。

なお、飛行機に乗り遅れる人は結構多いようで、
我々エアアジア組が出国キャンセルの手続きをしている間に、
別の航空会社の職員に連れられた人も後から何人も来ましたｗ

皆様もお気をつけください！

>>144-145
基本は、搭乗ゲートを通過した旅客の荷物しか積み込まない。既に積んでしまった場合は、降ろすのが基本。
航空会社によっては、人だけ先に行ってしまったりする場合があります。
TG/NH乗り継ぎで日本到着時にロスバケ(手荷物不着)の時は、別送品扱いで税関を通した事があります。

最近、レガシーでも乗り遅れ頻発しているので、手荷物検査場前やE/F/Gゲートへの分岐点に
係員が無線を持って呼び込みしています。E9なんて、出国審査場からゲートまで550mという罰ゲームな
距離を歩かされます。


>>146
どこ行き？AK831？
FDの場合、ある程度人数が揃っていると、早発もあるので注意。SGN、MFMで20分早発を経験。
30分前にはゲート前にいないと俺的には不安。

スワンナって動線が悪いって言うか使いづらいよな。

パスポートに便名を書き込んだり手間のかかることしますね。
ファーストトラッククーポン用意していた方がいいね

>>146
大変でしたね
ﾚﾎﾟｰﾄ乙です　参考になります

>>146
QuickRes GJ!「後続の便のチケットを買い直した際に・・・」→同日中に同じ便があったようでよかったですね。
１日に１便しかないフライトだったらまた事情が変わっていたでしょう。
にしても　>>147のおっしゃるとおり「基本は、搭乗ゲートを通過した旅客の荷物しか積み込まない。既に積んで
しまった場合は、降ろすのが基本。」これはテロ防止という概念があるからだと推定しますが、こういうあたり
AirAsiaは杜撰だということがわかりました。

>>147
＞ある程度人数が揃っていると、早発もあるので注意。

ある程度じゃダメだろｗ

おっしゃああ！バンコクでパコパコしまくったんでー！

asia on sale全然20RMじゃない…
日にちも行き先もかぶってるから見たら昨日と料金かわらねぇじゃねぇかよ

>>154
安物買いの銭失いｗ

>>149 ファーストトラッククーポン用意していた方がいいね??

ファーストトラッククーポンってまだ使えるの？　以前のクーポンは廃止になったでしょ。また新たに売り出したの？　売ってるならホッスィー

当日空席有りが前提だけど、KUL−HNDのPremiumへのアップ（片道）、300リンギって安いと思う？

4時間切ってシートマップみたらPremiumに空席あるのにＵＧされなかったから
ＫＵＬのカウンターのスーパーバイザーに聞いたらＵＧの枠は3席までって言ってた。

3席だけですか。それじゃなかなか回ってきそうにもありませんね。
情報有難う御座います。

>>156
こんなのもあります。
http://www.stay-thailand.com/trsf/fasttrack_cart.htm

>>157
先月、KUL-HNDでプレミアム利用しました。
OPTION TOWNで申し込んでおいた３００リンギのUGです。

座席はフルフラットになり最高。羽根布団と枕を貸してくれます。
無料の食事は一番安いナシラマかチキンライスから選択。
無料のドリンクは水１本。
優先的に降りられるけど、羽田のターミナルまではバス移動なので
結局エコノミーの人たちと一緒に満員のバスで移動。
預け荷物も、フライスルーだったのではじめに出て来なかった。

正直、シートと空いてるトイレしかメリットは感じなかった。
空いていて中央列が独占できるならエコでも十分だと思いました。

＞＞１６１
１万円程度の差額でしたらプレミアムでOKじゃないですか？
空いている席を全部使って横になっても凹凸もあり落ち着いて寝られない。

>>156
以前のクーポン、到着カウンターなら今年の1月と2月に黙って提出して使えたよ。
どこで入手したか聞かれたが、友達に貰ったと答えておいたら問題なかった。
出国は、2つのカウンターで試したが、手持ちのSPVでは無理でした。

新しいチケットは、馴染みの旅行会社数社に聞いたが、取り扱いは無いとの事。仮に入荷があったとしても
怖くて手出しできないと言っていた。

>>160
会員制だがこっちもある。Cクラスチケット買えば、出国用ファストトラッククーポン貰えるらしい。
http://www.thailandcard.com/?cat=27

HND/KUL プレミアム、7月発は2.6万円あるが、
6月下旬は6.2万円、、、

到着地の日本語表示の間違いが
タイ語からハングルに、、、

安かったからKL-ジョホール往復40RM買っちゃった
ホントは他の国に行きたかったのにぃｗ

>>570
ほかの場所いきゃー良いのに
アホなの馬鹿なの死ぬの？

５７０も大変だなw

570になりたくない。

option townって先着順ですか？

BIGってお前ら入会してるの？

>>165
行けるじゃないか！
シンガポールへ。
がんばればインドネシアもｗ

>>170
簡単な計算できるかどうかだね

やべぇ、円建てで見ててそのまま円支払いにしたらｽｶｲﾊﾞｽ安くないorz
いつもリンギ払いにしてたのにぃ

これって航空券も外貨で買ったほうが安いの？
バーツ払いしてるんだが、、、

>>164
またタイ語に逆戻り。

Flight Track使ってるやついる？
4月以降のインドネシアエアアジア便が確認出来ないんだが

決済通貨選べるんですか？
表示通貨は変えれるの知ってますが。

情弱な俺は
関西〜ＫＬ
ＢＫＫ〜羽田で結局往復で４万掛かっちゃったわ

>>178
それが普通だって。往復コミコミで四万だったら十分安いでしょ。

羽田発で４万円はやすいよ。サーチャージ入れたら６万円以上はするもん。

東京〜新千歳まだー？

>>177
表示通貨が決算通貨になるかと、日本発は日本円で見てたから油断した。
agodaとかもそうだけど換算レートよくないから現地通貨のほうが安くすむよな
てか、行きたかったコロンボも十分安かったのに
RM1に惑わされてJB便買っちゃった俺っていったいｗ

6月、バンコクーウドン1980円(片道)で買えた。
バス並み。

通貨をRMやUS$に変えても日本円決済が一番安かった。レートはその日の電信レート参照

頭悪い人って。。

>>57
KLのチェックインカウンターでその旨を言えばおｋとのこと。
似たような悩みがあったので問い合わせた。

知らない間に、日本の問い合わせ窓口（電話）なんてできてた。
英語でチャットか・・・と面倒に思っていたよ。

「隣の席の空席予約（Ｅｍｐｔｙ　Ｓｅａｔ　Ｏｐｔｉｏｎ）」って
日本便では事前に予約できないの？
以前空港で隣の席の空席予約をしたと書かれていたが
料金がいくらくらいするの？　

一旦予約を確定して料金を支払い、Itineraryメールが送られてきたあと、
誤って預入手荷物追加のボタンを押してしまったorz...
（支払いはしてない）

今予約記録を見ると、

状況 : 未確定
残高： 20.00 MYR

って出るのですが、これは放っておけば消えるんでしょうか？
それとも、何がなんでも支払わないと乗れない？

いや、それこそ直接問い合わせる案件だろ・・・
俺が此処で「大丈夫だから放っておけw」と書けば安心できるのか？

>>187
optiotown

>>187
ごめん
optiontownな

>>189
ですね、すみません。
コールセンターに聞いてみます。

>>191
プレミアムへのアップグレードはあったが
エコノミーの隣の空席予約は表示されなかった。
すでにホットシートを予約してるから？
詳しい人教えてください。

>>193
自己解決しました。

来週に一人でKULまで行くのですが、先程ウェブチェックインしたところ見事に三人がけの
真ん中に席が割り振られていた。座席指定していなかったからだろうね。

しかしログインして空席を調べてみると、飛行機前方に客をぎっしりと詰めており、
後ろ半分は全くガラガラ。これって、空港で頼んだら窓際とか通路側にしてもらえるかな？

>>195
日本発は無理

飛んでから移れ。

ウエイト&バランスの問題はどこのエアラインでも同じなので、離陸後水平飛行になってからがルール。

しかし、エアアジアの場合、アメニティとミール配り終わってからでないと混乱する。最悪飯貰えん。

俺は飯後に、別列でエコノミーフラットにして、寝てた。

よく寝てられるな
隣のマレー人と朝までくっちゃべってる俺がおかしいのか

えーすごーい！人見知りしない上に、外国人と話すなんてさすがですねー！
私じゃできないですーえーすごーい！今度教えてくださいー！すごいーえー

日本人は底辺だけどマレー人は日本観光する余裕のある層だからな

スレ違いですが、ジェットスターが500円キャンペーン
してます。今年はLCC元年ですね。

マニラなんて500円でも（込みで1万ちょい？）でも行きたくない。さっこんマニラなんて観光で行く奴いんのかよ

いるけど？
ダイビング＆ｵﾈｰﾁｬｿ目的で。

女以外に目的なんてあるはずがないw

あとお薬も手に入りやすい

こちら羽田空港
春休みとなり学生で満員!!
機内でビール飲んでさっさと寝るか
では行ってきます

世界遺産の棚田を見にフィリピンへ行くよ。

ペナン発シンガポール行き乗るけど、預け荷物無しでもカウンター寄る必要ある？直接イミグレ？

こないだペナン発バンコク行き乗った時に
荷物無しでも念のためカウンター寄ったけど
ゲートを教えてくれただけで特に何も必要なかったｗ
直接イミグレでＯＫ

>>209
international路線の場合、預け荷物なしの乗客でもDocumentation Checkというのがあるのでは？　このためKIOSK
チェックインした人はDocumentaion Checkのカウンターに、KIOSK使わなかった人はカウンターに行ってcheck-in +
documentation checkを受けなければならないはず。

>>210
確かにそのとうりだが、チェックを受ける理由がいまいち分からない。
搭乗券もっているのだからイミグレ直行なら、こちらも楽だしコスト
もかからないのに。

搭乗口で警備みたいなかっこうの係員に
搭乗券とパスポートみせればおけ。
カウンター寄ったらあっちさっさと行けと指さされたわ

クライストチャーチの荷物重量チェックはかなり厳しいね。
結構ひっかかってる人がいたわ。

エアアジアXは12/9より羽田-クアラルンプール間を週3便就航します！
2年連続ベスト・ローコスト・エアラインに選ばれており、心躍る格安運賃、
模範レベルの安全性とおもてなし、ならびに極上の機内サービスを
すべてのお客さまに提供することを誓います。

スワンナプームは搭乗食前の荷物チェックがマジむかつく
売店で飲み物売らないでほしい

208です。
Webチェックインしてみたらボーディングパスが変わったみたい。
搭乗案内がちゃんと空港専用になってる。

で、ペナン発シンガポール行きは
Clear security and immigration at least 1 hour before departure.
ってなってる。

シンガポール発ペナン行きは
Verify your documents at the document check counter.
Counter closes 45 minutes before departure.

つまり、ペナン発は直接イミグレで良いってことなのかな。
その他空港ごとにボーディングパスの搭乗手続き案内が分けられてる。
親切になったものだ。エアアジア。

>>183
うどんでなにするの？

タニする

LCCT から。
満席で真ん中の席かよ＼(^o^)／

>>219
真ん中の席でもいいことあるよ。私は以前、D7羽田行きで通路側に座ったんだけど、冷風が吹き荒れ寒い思い
しました。真ん中の席が羨ましかったです。
手洗いに行くにあたっては隣席の人が立った時に自分も立てば引け目・負い目半分で済みますよ。

>>215 さんのように
機内への飲料・食べ物の持ち込み検査ってあるのですか?
日本発もあるのでしょうか?

>>217
ウドンにうどん屋はありますか！？

>>217
何するかは貴方次第。さあキミもウドンへ。

>>222
有るんだなこれが。

オレもウドン行くよ！
ラオスに行く為だから通過するだけって感じだが。

optiontownってちゃんと当たる？

>>225
何が言いたいのかわからん
てかoptiontownの案内って日本往復以外できたことない

>>226
だってD7以外はできないでしょ、AKやFDじゃ。

フライスルーでチケット取ってもマレーシアに入国できますか？

明日の、KIX発のoption townのempty seat optionがまだ確定されない。
結構、空席あるから、早々と決まっても良いと思うのだが。。。
まぁ、出発の4時間前まで待ちますが。

>>229
なら黙ってろよ

>>228
出来るズラ

なんでわざわざ>>230みたいな書き込みをするのかわからない

>>232
おまえもな乙

>>231
ありがとズラ

>>229
空席でも乗客がいないとは限らない
チェックイン前で座席未定な乗客が多い可能性もある

本日午前1時頃、タイのスワンナ空港で沖留めのエアアジア機が8機くらい並んでいた。
始発便に回されるんだろうけど、もったいない。
24時間ガンガン飛ばせばいいのに。

>>236
客集まんなかったらおまいが支払えよw

そんなコトしたら大赤字だろｗ
しょっちゅう減便やってるってのに。
1日1便に減便されて翌日便に何度まわされたことかｗ

今度5区間乗るからBIGに入ろうか悩んでる。
5区間って言っても総額3万くらいなんだけど。
BIGに入ってる人は年間どのくらいエアアジアを利用してますか？

>>239
日本円で80万円ぐらい

>>239
算数もできないポイントバカなら入ったら？

>>241
英語が嫁ないバカ?

世界の貧困層・アジアの中流クラスが乗る航空会社のプログラムだから、
そんなにハードルは高くないと思うよ。
感覚的にはスマイルパーソナルレベルかと

こないだのKUL-HND便に3人も日本人女CAが乗ってたけど全員ブスおばさんだった
中華系マレー人CAで一人、安田美沙子似のがいてこっちのはかわいかった

名刺渡してセックスしてから書き込めよ

D7のCAはマレー人も日本人も色黒のはるな愛みたいな顔が多い
正直韓国人CAが一番かわいかった

HND/KUL区間の事前座席指定をすると１５００円とられるのがいやで、座席指定しないでチェックイン使用と思うのですが、その場合チェックイン時に座席を選べばよいのですか？　それとも機内に入って空いているところに着席するのでしょうか？　初めてなので教えてください。

選べないっつーの

窓側いやだから通路側に替えてってHNDのカウンターで言ったら、1500円払ってないから
だめぽよ〜って言われたわん

まあ当然だわなん〜

ダメぽよ〜って言われたのか、世も末だな

なごむ航空会社だな。

飛行中に言われたらヤだなぁw

いや、そこはなごむところ。

オレの経験では、羽田発は無理だった。
LCCTは二回に一回は可能な感じ。
それ以外のローカル空港は空きがあれば問題なかった。

そういえばKUL-HNDでB席をアサインされてがっかりしていたが
両側がタイ人と中華系マレー人で、二人ともスリムでカワイイ女の子でラッキー！



しかしタイっ子は彼氏が後ろに、マレー娘は通路を挟んだ向かいに母親が・・・・

>>256
そこはタイ彼氏に座席交換を申し出て高感度アップを。

気がきかねーな

ほんと気がきかねえな
仕事もできないんだろうな

彼氏と席を替わったら、横二人が年配の日本人ご夫婦。どうやらリタイアプログラムの下見に行ってたようだが、旦那さんが少しボケ気味でなにか言う度に奥さんに厳しく叱られていて、隣のこちらが辛かった。

＞＞２６０
わかります。私もボケ気味の同年代なので身につまされます。注意します。
LCCに乗るとたまに年寄りがいるけど、殆ど若い世代ばかりで肩身が狭い。
でもレガシーよりも運賃安いし、団体さんがいないので静かで良い。

>>261
ここの便は時間帯的な問題で団体がいないと予想
団体がいないと爺達がいない
つい一年前まで日本人CAなんてマレーシア人と勘違いしてしまいそうな彼一人だけだったのも原因かも

リタイア後マレーシア移住って、年金はどうなるんだろうね
日本で年金もらってマレーシアで使うってのなら、結果的に若年者いじめだな

>>262
そりゃこれまでずっと日本で年金払ってきたんだから、日本の年金受け取るだろ。

マレーシアでは日本の年金だけで、えらい裕福な生活ができるから、
最低限の英語ができて、日本に拘りがなければ、暖かい南国で余生を暮らす人も最近増えている。

まぁ、どうしても言葉の問題があるし、住み慣れた環境を離れたくない人が大半だから、
誤差の範囲でしかないけどね。
若者いじめと言うほどのことではない。

エアアジアジャパンのダイヤはいつ発表？

巨漢デブの外人達が近くの座席だとむかつくな
おまいらまずは痩せろや、食費減らしてレガシー乗れや
それと赤ん坊連れな
LCCで貧乏くさい旅行する前に金貯めろや、一生貧乏家族やぞ

ＫＵＬ-日本で１,０００ＭＲ程度のプレミアムもう出てこないのかな？
この値段が出たらまた購入したい。　本当に快適だったわｗ
　

行きも帰りもaisleだった。貧乏だからかな？

安けりゃ席なんぞ、どこだっていーんだよ。

>>266
往復26000円？
そんなのいくらでもあるだろ

>>266
同感、レガシーの半分の運賃で乗れればサービスなくても良い。

>>266
４月５月でKULーKIXがエコノミー正規運賃よりも安くででるやん。
２月のキャンペーンの時にエコノミーのチケット買った俺涙目…

>>271
ＧＷ盆正月高いです。　週7便になった時に安いのが出るかな？　

>>263
>マレーシアでは日本の年金だけで、えらい裕福な生活ができるから、
最低限の英語ができて、日本に拘りがなければ、
暖かい南国で余生を暮らす人も最近増えている。

他のアジアの国もそうだけど、マレーシアもインフレで、いろんなものが
あがってきている。円高の今はまだいいけど、リーマンショック前の円安になってくると、
だいぶ、影響が出てくると思う。余裕を持った計画が、必要。

>>273
昨年秋、マレーシア行ったけど確かに日本より安いけど、屋台ばかりで食事できれば良いけどそうはいかない。
普通のところで食べれば日本の半分ですむか？　そんなところでしょう。
年金生活者も40万円もらう人と20万円の人と10万円の人もいる。平均20万前後とするといくらマレーシアでもそんな裕福な生活は出来ないでしょう。
要はどの程度の住宅を選ぶかコンドにしても10万くらいのものでは日本の住宅のほうがいいのではないか。
まあここはエアアジアのスレなのでこのへんにしておきます。

マレーだったら水シャワーエアコン無しトイレ付くらいで全然オッケー
食事も現地人の庶民食、ネットはつなぎたいなあ
田舎でもオッケー

この程度でいくら？

>>275
一日100リンギットくらいでは？
バックパッカー的な生活でよければ

>>276
どこがバックパッカーだよw
>>275の生活で十分だろ勝ち組世代は贅沢言い過ぎ

ゆとり恐るべし｡

>>277
数字に反論してみろ。
どうせ、お前が泊まってるのは田舎のﾄﾞﾐ専門だろ。

>>279
なにいってんだこいつ

>>280
その程度なことも分からないのか？
２７５の生活なら100リンギで適正だが、277は切り詰め過ぎだろって話だ。

なあそれがエアアジアの話なのか？
CAのケツの話してるおっさんのほうがまだ利口だぜ

貧乏人はバカだからなぁ

一日100リンギならマレーシアのみならず東京、大阪、NY、ロンドンでも余裕だな

酒呑まん奴はそうかもな。
俺だと、ビール代だけでも40リンギ/日は軽くいくからなぁ。

酒好きな俺
酒に払う金は惜しまない俺
ノー酒ノーライフな俺

それを2ちゃんに書く俺

すげーリリック！！かっけーです！！！

なんかマレーシア国内便の出発時間が20分早まったよってお知らせが来た
遅延なら兎も角早まることなんかあるのか

あるよ。嫌なら金返してやるって書いてない？

クライストチャーチ便廃止のお知らせ。

>>289
返金してやるとは書いてない
遅れてごめんよ！なんか手伝いが必要なら連絡してね！ってだけ
まあ20分早まる程度ならいいんだけどさ、遅くなると困るけどｗ

>>291
問題なくても一応ゴネてみたらなんかもらえるかもしれんぞ
おれならやる

>>292
マジかよ
でも英文で来てるから英文で返さないといけないからなー
読めても書けないんだよな俺・・・

>>293
電話でおっけ
日本人のババアがでる
そいつにゴネろ
そいつが本部かだれかに翻訳して伝えるだろ

鮮人みたいな真似すな

ゴネるなｗ　じゃあ金返すから乗るなと言われるのが関の山。
嫌なら金返してやると書いてたかというのはそういう意味。

>>290
ニュージーランドも廃止対象とは思わなかった。あんなに人乗ってるのに。
オーストラリアと大して距離は変わらないと思うけど。随分短命だったな。

>>891
エアアジアのアフィしようとおもったが見つからない
どこのASPがやってるか知らない？

リッター150円超えてきたし　燃油高でどんどん路線縮小しそうだな

300get

301get

302get

My option townからプレミアムクラスにアップグレードした人に聞きたいのです。
NRT/KUL区間ですが、申し込みは間際より何ヶ月も前に申請したほうが確率高いですか？
今、8月の分を申し込もうとするとMYR600と出ますが、これって空席状況により変わるのですか？

option townからプレミアムクラスにアップグレードって
何人まで申し込めるの？　無制限？ｗ

>>304
予約番号入れてやるのだが、もしその記録に5人分名前があれば5人分申し込めるでしょう。私の場合は2人分なので合計MYR1200と出てくるが。

以前、この掲示板にoption townのアップグレードは
３席までと書き込みがあった。　便によって変わるかもしれないが
１２人以上は、受け付けないよねｗ

>>306
かもしれないですね。そんなに席数がないからね。

Option TownでKIX-KULを往復とも3席占領できたぜ。
まぁまぁ、快適だった。

>>308
KIX/KULで一人当たりいくらでアップグレードしてもらったの？

ホームページ
↓↓↓
吉田 杏子
http://jj.mu/zmew0
http://jj.mu/n2u12

>>309
片道13ドル

>>311
えっ？　たったの13ドル？　何でそんなに安いの？
今、NRTから申し込むとMYR600（1万8千円）取られるのに

占領権は安いよ。プレミアムは確かに600リンギぐらいする。

搭乗後、空席があれば４００ＭＲだよ。

>>309
>>312
アップグレードじゃなくて隣席ブロックな

>>315
了解。アップグレードは空き席状況によって変わるみたい。MYR300になったら申請しようと思う。

そーいえば、LCCTのセキュリティチェックで上から下までねっとりと触られた。
あんなの初めてで焦ったぜ。

羽田にラオスのa320来たけど
航続距離有るんだね

>>318
空席が多ければね。
エアアジアみたいに180席詰め込むと、香港かハノイが限度。

関空の時刻表が変更。
ややこしいわ

ほんまにややこしい。
けど俺の5月と8月の予約、変更なかったのでほっとしたわｗ

OPTIONTOWNはサービスの名称だからね、別のサービス内容と一緒にされると
話がややこしくなる
>>309
>>312 はクソバカ、もうここ来るな

ただでさえここは英語読めなくて、日本語のフリーダイヤルにも聞けない
おちょこさんたちのたまり場なんだから

うん、option townは日本語サイト作らないでほしい。
日本語サイトなんか作ったら、申込者が増えて、日本線で当選しにくくなる。

今って往復15k円位のキャンペーンの日って無いですか？

確かにArAisaは英語が出来ないやつには厳しいな。
X路線のフライト中止発表以後のやり取りは全て英語だった。

海外のLCCを利用するなら英語は最低限の常識。ここも含めて。
でも今後日本系のLCCが海外に乗り出したら、日本語で対応可能として新規客層が出てくること必死。

↑エアアジアの英語は良く分からん。
以前預かり荷物のクレームで本社へ英文メールで問い合わせたが単語を無理繰りつないだだけの文章で
意味がいま一つ不明なので日本語案内へ電話して伝えたら
「私も（そんな変な英語）分からない（苦笑）」と言われて結局そのコールセンターの女性から
マレーシア語で通訳して上司に対応してくれたことを思い出した。
だからエアアジア本社クレーム担当者も英語得意ではなさそうだ。

初めて羽田の税関で荷物チェックされた。やっぱりパスポートにスタンプ多いの関係あるな。
お前らみたいに短期間でKULを何往復もしてるやつは毎回チェックされてんじゃないか？ｗ

渡航回数ではなく怪しい人かおとなしい人が荷物チェックされるらしい。

そのﾊﾟｽﾎﾟｰﾄで次はチェックされなかったりするんだから、スタンプの数は関係ない。
たまたま、その税関員がお前を怪しいと思っただけ。

>>328は、どーせ買春帰りの変態だろ？ｗ

>>328
普通の日本人は対象外
きょどってる奴が狙われる
キモメンの荷物チェックすると何か出てくるからｗ

>>328
自分は外見がジャンキーですっていう自己紹介乙

あ、買春帰りの変態だっけ？ｗ

>>332
俺は羽田はないが成田では３回もある。
汚い格好している方が、スーツの時より調べられる気がする。
スーツの時には一度もないし。

↑スーツ姿のほうが輸入品関税の関係で引っかかってる印象があるけど。

>>335
スーツケースやダンボールをカートに山積みならともかく、手荷物プラスアルファ程度ならスルーだろ。
実際にスッカラカンなら引っかかりようがないわけだしw

亀だったらごめん
エアアジアxって食べ物全部没収？
お土産とかもダメ？

>>336
旅行なら何も聞かれないけど
手ぶらでもビジネスマン風なら必ず別送品とかサンプル品とか聞かれるよ。
仕事で海外行ったことあるの？

経験上、タイからの帰国だとチェックされて、シンガポールや香港、韓国だとスルーが多いかな。
怪しい国からの帰国者はチェックされる可能性が高いみたい。

でもスーツ姿だと一度も引っかかったことはないけど。

>>339
仕事なら観光目的よりも質問が多くなる。
観光ならどこへ何人と何日程度の質問だけのことが多い。
仕事ならそれに加えてビザ取得の有無、別送品・サンプルの有無がよく聞かれる。
単なる偶然だろうが約30回の旅行で中身のチェックは仕事観光どちらも一回もない。
ただなぜだか自分の並んだ列の前の人がいつも中身チェックされていることが多い。
並び替えるとチェックが厳しくなるらしいのでひたすら待ってる。

物は試しと２月末にBIGに入会。BIG 会員番号を入力せずに３月初めにフライトしたが、ポイント事後加算をどうやってするのかわからない。
FAQ を見ても合うもなのがないし。

>>341
中学英語すらできないと無理

カスタマサービスに電話すると、日本語できればおっけーだよ

今月関空から新千歳・福岡に就航したPeachは最終便については
機内食を４割引きで販売しているらしい（700→420円）。
AirAsiaもそんなサービスないのかな？

貧乏人は大変だｗ

今さっき羽田-バンコクの往復をwebチェックインしたんだが
帰国便だけ真っ白のpdfを送ってきたんだけど
これはこういう仕様なの？それともなんかのトラブル？

問合せ先もわからないて。。。

エアアジアジャパンのフライトアテンダントの研修風景が出てますな
http://www.nikkei.com/news/special/top/g=96958A88889DE1EBE5E0E6E4E2E2E3EBE2E1E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2;q=9694E2E4E2E3E0E2E3E0E4E2E2E1;p=9694E2E4E2E3E0E2E3E0E7EBEBE5;o=9694E2E4E2E3E0E2E3E0E7EBEBE4

>>348
エアアジアジャパンとしては久しぶりのネタ投下だな。ありがとう。
化粧の仕方までエアアジア流か…。やっぱり厚化粧になりそうだなｗｗ

>>364
webチェックインは出発24時間前からです。
ですから復路はチェックインはできません。（出来ていません）

>>350
昨年10月乗ったけどWEBチェックイン出来た。もちろん往復ともに、日本出発する前に。
以前は出発何日前とかあったような気がするが、その制限がなくなりいつでも出来るように変更になったのでは。

今はチケット購入後に確定したらWEBチェックインできなかったっけ？

webチェックイン１年前からできるけど、チェックインすると便変更、キャンセル等一切できなくなるよ

説明読めない目蔵と読まないバカしかいねえのかｗ

>>354
まあまあ、そういう人たちがLCCの養分様になってくれるんだから、
まともに相手にしながら罵倒するより、もっと温かい目でそっと見守らないとｗ

5400円祭りの時に7月の羽田-クアラルンプールを予約したが、乗り継ぎでベトナムか
バリ島へ行くつもり。
もう乗り継ぎ分もすぐ予約してしまったほうがいいのか、それともいきなり訪れる
プロモーションを待ったほうがいいのか・・・。
円安傾向だしジリジリと値上がりしつつあるので難しい。

>>356
おまえは俺か
おれは関空だが7月にとった
そんで乗り継ぎついでにハノイ行くがプロモ出るかもしれないからハノイ行きブッキングするか悩み中
毎年どのタイミングでプロモ出るかメモってりゃよかったわ

早くスレのログをあさる作業にとりかかるんだ！！9月発の俺のために早く早く！！

KLセントラル駅のコインロッカーに大型スーツケースを入れると８０RM＝約２０００円て
高すぎ〜

KLセントラル駅のコインロッカーに大型スーツケースを入れると８０RM＝約２０００円て
高すぎ〜

昨年クアラルンプール⇔テヘラン便で明らかに全員にミールが出たんだけどこの便だけかな？

成田空港での被爆をおそれて着陸を拒否し，別の空港への着陸を求める海外からの航空機が続出（読売

公式な情報としては出ていは無いけど、
エアロバスっていいな。
skyBusよりも広い時間帯で走っているし、８RMだし。

>>363
普通にホームページに出ている醤。

スカイバスもエアロバスも天井を見ると内装がぶっ飛んでいるよね。
芸者をモチーフにしたものとか、一面土星ばかりのデザインとかに乗ったことがある。

LCCTとKLセントラルの間において
安くて早いエアロバス（黄色のバス；RM８、60分）
高くて遅いスカイバス（赤色のバス；RM９、75分）

両社の"公式な情報"だよ〜　>>363
ttp://www.aerobus.my/Home_en.aspx
ttp://www.skybus.com.my/schedule.html

skyは7.2もあるだろ

たったRM1の違いだし、
同じルートを通るんだから60分も75分も誤差の範囲内だし、
先に出発するバスを選ぶよ。

俺はエアアジアスッチーが乗るほうに乗る

いつも黄色い方のバス乗るときが多いけどエアコン効きすぎで寒すぎる
運転が荒い、１３０キロで５０キロぐらいでのろのろ走ってるバイクのすぐ横
を追い越していくのがハラハラする

LCCTでもKLセントラルでも、両社が呼び込みしている時にはどっちを選びますか？
やっぱり客が多く座っている方が先に出発するのかな？

両社のサイト共に時刻表があるのに、実際は満員になり次第の発車だもんな。

なんかエアアジアでフライト検索したときに最初に出てくる料金かわった？
税金とかの集計ごとでてくるからラクになったな

さて、久々の大プロモ予告
けどエアアジアは繋がらないんだよなあ
セブパシみたいに告知なしなら簡単に買えるんだが

おおお！まじだ！！
でも日本発着は無さそう。
KL発で0円あればいいなー。この前の5400円に合わせて買う。

日本発着のフリーはないだろうね
俺も大阪〜KLはあるからそれに合わせれたらいいなて感じ
ケロシン価格の動向を見ると、サーチャージもエアアジアですらこれから高額になりそうな雰囲気だし、今のうちに押さえたいね

これ時限式にタイマー動いてるが時間おかしくない？
マレーシアと時差1時間なのに

確かにタイマーの時間だと28日の零時にはならないね
単なるミスか？？

羽田ーKLでkl着いたら後方からも降りれるのかな？

沖止めＰ１の場合な
Ｐ２からＰ４は前から

ありがとう

大プロモはたぶん冬春分だろな。
日本脱出便をまだ購入していないから運賃0円で買っても無駄になりかねない。

セールうれしいけどセール時はつながらなくなるのがなぁ

最近はセールセール詐欺のような気もしてきた

羽田発のプレミアムシートが？万円って・・・・
一万円なら買い
二万円なら保留
三万円ならパスだろうな

羽田発で2万とかいまでもあるだろ
1万なんかちょいちょいでてくるし

↑レギュラーとプレミアムの違い分かっているのか？

>>385
普通のエコノミー席と勘違いしてるでしょ??

>>387
あ、ほんとだプレミアか
ちなみにプレミアてやったことないんだが、なにがどのくらい違うか知ってる？

１０月以降のキャンセル不可のチケットで旅程組めるやついんのか？ｗ

>>389
ここにいるよ
おれはニートだ

他の奴らは賭けで一応買っておいて無理だったら捨てんだろ

ニートの周りにはいないだろうなぁ。。

羽田発は分からんがKL発羽田行きは、全てこみこみでRM295からだと。

http://www.airasia-promo.com/

>>388
俺はいつもプレミアだよ。年収は420万だよ。
値段は高いよ。買える？大丈夫？

(　；∀；) ﾔｻｼｲﾅｰ

今回の大セールは、あまり安くないのでパスするわｗ

うあ10月かあ
7月の
ハノイ行きほしかたのに

>>393
どうしたんだこいつ

>>397
ロディープラドさん(^^)
俺ですよ安助ですよ。プレミア乗りたいんですかい？

＞＞３９５
日本発は1万円くらいかな？

メールには15,000円って書いてありますね。

>>398
おまえ池沼か？
だれだよロディプラドて

あー9月の出発に紐付けできねえええ

>>401
ID読みなはれ

なんかもうフライングでプロモ開始してるみたいだが全然安くねえ

あれ？画面が昨日までのものに戻っている
と言うことはやはりセール開始はまだか

404さんやめてくれないか？
今は精神統一する時だろ？
武士じゃないのか？

もう買えるぞ。問題なく繋がるが。。。。安くねえ
といっても高くはないし。。。迷うなあ。かなり先だし

ほんとだ、もう買えるね。でも前回ほどやすくないわ。東京−ＫＬは１３４００円
+３６００円からみたい。前回のプロモは５４００円＋３６００円からだった。

確かにKL発の片道しか魅力的な運賃がないね。
KL〜大阪の復路片道だけとりあえず買ってみた

なんか中途半端だから明日の晩残ってたら買う感じでいいや

燃油高騰の影響がモロに出てるね。
ビッグセールって言うより通常のプロモの料金だ。

今回はKL〜東南アジア各都市もホンマ安くない
簡単に繋がったが、糠喜びになったw

普段から安いところばっかりだね。
片道2000円がセールで1000円弱になったって感じだ。

>>405

なにコイツ、キメェ。
もう2度とここ来るなよ、おさむらいさんっっっっっw

今、BIGSALEのプロモとは別にKIX-KUL,HND-KULの４月18日から９月30日出発分
１２０００円（諸税込み）プロモがでてるね。片道ずつ買うより日本発
往復で買ったほうが安いプロモだわ。

あれぇ釣ってたわりには安くないねｗ
しかもかなり先日程ばっかだし

↑
いつもＢＩＧＳＡＬＥは半年以上先だよ。
価格は燃油に左右されるから仕方ないよ。
あまり売れ行きよくないみたいだよ。

燃油って先物でもう半年や一年先まで確保してんじゃないの？

KLIA2ってそろそろできるよね？
それとも、延期？東南アジアはテキトーだからなぁ。

マレーシアの場合、石油とれるらしいけど燃油どうなんだろね。
プロトナスだっけか、ガソリン安いの？

ぺとろなすかな？

>>417
会社によりけり

おまいらもっとチケット買ってやれよ
いまだに残りまくってる
無くなってたらいいやという気持ちで見て余りまくりで買う気なえた

全然安くもねーのに買うかよｗ
しかも円安に傾き始めちゃってタイミング悪過ぎｗｗｗ

>>423
まれーから日本はまあまあ安いだろ
片道だけでも買ってやれや

>>424
ﾊﾞﾝｺｸからそれで帰るつもりだったんだが、トータルでベトナム航空の方が安かったんで
今はｻｲｺﾞﾝでｽﾄｯﾌﾟｵｰﾊﾞｰ中w

あぁ、飯がこちらの方が美味いし、酒が安いのも理由だが。

バンコクからならベトナム航空が安くて便利だったが
今後、値上げするだろうなぁ。

日本発のプレミアム高くなったね。
俺は、オプションタウンに期待しているわｗ

>>426
そんなのあるのか
情弱だったわ
ベトナム航空ちょい見てくる
まあ後の祭なんだが

>>422
この行き先だったら普段だってALL-INで30RMくらいから出してるし、しかも1〜2ヶ月先のもので。
わざわざそんな先の買うほどのもんじゃないよな
前回と違って初日から普通にHP開くしみんな買ってないんだろうな

さて、蛤の蒸し煮でビールでもw

>>425-427
VNならDLにマイル加算されるしｗ

今回のプロモもう終わったの？
羽田・関空―KULはプロモ以前の価格に戻ったし。
4月にまた大セールがあるか？

なんか韓国と東南アジア2カ国に子会社作るみたい。

>>431
燃油が下がるまで高止まりだと思う。
以前のビッグセールよりは高いけどこれでも他社と比較すると安いと思う。

てめぇら甘ったれんじゃねー！！！！
もっと買え

バカなくせにこういうときだけは様子みやがって
おまいらさっさと買えや

文句言わねーでセール中は全力で買え
値段なんかいちいち気にするんじゃね〜
買わね〜とマジで羽田も大阪も撤退するよ？
困るのはてめえらじゃないのか？

オプションタウンも日本語表示くれ
何度か送ってこられてるけどｗ

ゴミ共はよ買えよ
撤退されたら困るから俺らが買い支えてやってんだぞ
俺らに買わすだけ買わせておまいらは高みの見物かよシネカス

>>436
今回使ってみて、俺にはクアラルンプール行きは意味が無いことを知った。
日本線は、バンコク直行の新設（香港や台北は他がやる）でもなければ興味ない。

>>439
やればって現状直行やってないだろ

だから、新設されない限り
日本線を買うこともないし、無くなっても困らないっての・・・

逆に言えば、クアラルンプール線を潰した方がタイ線が出来る可能性が高くなるかなw

日本発の魅力が激減したから年内もう購入する予定なしｗ

>>441
KL線潰れたほうがいい...だと....
その発想はなかった

マレーシアの観光ネタがあるにはあるんだけど不人気すぎる

まあマレーシア人にも飛行機に乗せてあげたいっていうオスマンの気持ちも汲んであげて

バンコク線は激戦だろ、HIS独占のジェットアジアエアウェイズだって苦戦してるし
タイ人はマレー人より日本ビザ厳しいのでは？

関西発バンコク線はまだまだ
TGの寡占
キャセイだと時間帯いいが、乗り継ぎいるし値段が高い

JALもデイリーだが、行も帰りも時間帯が悪すぎて、使った事がない。




KL線廃止してバンコク便希望
デイリーで

この書き込みがCEOに読まれるといいね。何か対策をしてくれるかもしれない。
改行がちょっと多くて目立つから、きっと目にとまるよ。ガンバ！

なにいってんだ、オメェ
こんな糞溜めみてぇなところ誰も見てねえよ








そうだろホーミィー?

>>447
日本人にはよくてもタイ人はまだまだ日本に観光に来れる層が多くないから
結局はガラガラで採算が取れないかと
KL便は日本人以外も結構乗れてるし

>>450
全く同意。
一般のタイ人が日本のビザを取るときのあの面倒くささと苦労を考えたら
タイ人需要なんて屁のつっぱりにもならん罠。
結局は日本の連休と週末がらみだけ席が埋まって、平日はガラガラってことに
なりかねん。

>>447
JALのKIX-BKKって中国路線の間合いみたいなもんだからなぁ〜。

おととい銀座でCEO見かけた。

どうやら日本に来てるみたいなんだけど、どうして銀座にきたんでしょう？？？

おー普通に歩いててあれに気付くとはすごいね。
赤い服着てたとか？周りにお付きの人がいっぱい居た？

>>454

おとといじゃなくて、3/20だったわ。おとといはエアアジアジャパンのCEOを成田市でみかけた。
ごっちゃまぜになってたわ。
ちなみに三越 銀座でみかけたよ。

マレーシア人、東南アジアじんの中心の
エアアジアの路線など

マレーシア起点の需要こそ屁のツッパリにもならん


ハブ空港としてはバンコクの方が圧倒的に路線網が強固にできてるw

一度いってこいよw

ぷゲラわロスw

　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

日付変更って差額払わなきゃいけないんだよね
よりによって5400円で買った方の日を変更しなくちゃいけない…

>>458
まぁ、そういうもんだ。
関空就航記念で買ったときには、目処なんか無かったけど駄目なら捨てるつもりで買ったぜ。

LCCT-コタバルをフリーシートで取ったが、仕事が入って一日ずらしたら
手数料取られて凹んだ記憶がある。ずいぶん取られたような。

日付ずらすってプロモ価格のもできるの？
知らなかった
なんぼかかるんの？

日付ずらすより新規で購入した方が安かったわｗ

手数料自体は日本便は4000円くらいだったかと
ただ、GW真っ只中だからすでに行ける日との差額が3万円以上orz
キャンペーン価格に釣られて早々買った俺がバカだった…

>>463
まぁ、お前さんが馬鹿には同意w
それに、総額でも他より安かったんじゃないか？

エアアジア日本線保険130円？

1,300円てメールが来てるぞ

>>464
もちろんｗ
非難轟々だったけど結局休日出勤せずに予定通りいける事になってよかった
差額で追加くるのはどうにかならないんだろうかね、手数料だけならいいんだけど

>>467
差額無しの手数料だけなら、安い日を抑えておいて日程が決まってから替えればいいてことになるだろ。
LCCってのは、読みと決断でリスクの分だけ安く買えるものなんだよ。

来週のKUL-SIN片道座席指定してもポッキリ100リンギットだた
fireflyやタイガーエアー、ジェットアジアより安くて良かった

その区間はしょっちゅう0円やってるし便数多くていいよね

エアアジアジャパン出たね

Tokyo Narita - Fukuoka eff 01AUG12, 2 Daily
JW7101 NRT0700 - 0900FUK 320 D
JW7103 NRT1140 - 1340FUK 320 D

JW7102 FUK0925 - 1115NRT 320 D
JW7104 FUK1405 - 1555NRT 320 D

Tokyo Narita - Okinawa eff 01AUG12, 1 Daily
JW7121 NRT1545 - 1845OKA 320 D
JW7122 OKA1915 - 2150NRT 320 D

Tokyo Narita - Sapporo eff 01AUG12, 4 Daily
JW7013 NRT0645 - 0820CTS 320 D
JW7007 NRT0745 - 0920CTS 320 D
JW7009 NRT1145 - 1320CTS 320 D
JW7011 NRT1635 - 1810CTS 320 D

JW7014 CTS0845 - 1020NRT 320 x5
JW7014 CTS0855 - 1030NRT 320 5
JW7002 CTS0945 - 1120NRT 320 D
JW7004 CTS1345 - 1520NRT 320 D
JW7012 CTS1835 - 2010NRT 320 D

Tokyo Narita - Busan eff 01OCT12, 1 Daily
JW5103 NRT1140 - 1400PUS 320 D
JW5103 PUS1430 - 1630NRT 320 135
JW5103 PUS1435 - 1635NRT 320 x135

Flight number for PUS NRT sector is expected to be JW5104, this may be due to filing error.

Tokyo Narita - Seoul Incheon eff 01OCT12, 1 Daily
JW5101 NRT1655 - 1920ICN 320 26
JW5101 NRT1700 - 1925ICN 320 x26

JW5102 ICN1945 - 2205NRT 320 26
JW5102 ICN1950 - 2210NRT 320 x26

Above mentioned routes, frequencies, launch dates and schedules are subject to change.

http://airlineroute.net/2012/04/11/jw-aug12/

ここは情強が多そうだから聞くけどクレカはどこのやつ使ってポイント貯めてる？

おれはとりあえずJALカードで貯めてる
JALはマイル貯まっても燃油とられる。その燃油代でエアアジアなら旅行いけるくらいだしお得感がないんだ
関西なんでアメ系のカードで貯めても便ないしなあ

だれか良い案というか、俺はコレ使ってるぞみたいなのないかな

その辺の情報はクレカ板に猛者が居るからそっちのが詳しい

>>471
(NRT)7013(CTS)7014(NRT)5103(PUS)5104(NRT)5101(ICN)5102(NRT)
(NRT)7101(FUK)7102(NRT)7103(FUK)7104(NRT)7011(CTS)7012(NRT)
(NRT)7007(CTS)7002(NRT)7009(CTS)7004(NRT)7121(OKA)7122(NRT)

国際線でもターンアラウンド20分そこそこって、
これ、慣れない内は後ろの便にしわ寄せ遅れが来た挙句、
夜便は成田の運用時間中に降りられるのかしらと、不安になるね〜。

>>471
JW7101 NRT0700 - 0900FUK 320 D

京成高砂　　 05:03発
空港第２ビル06:18着

東京　　　　　 05:04発
空港第２ビル 06:28着

スカイアクセスは始発でも空港第２ビル06:53着
だから無理。

JW7013 NRT0645 - 0820CTS 320 D

京成津田沼 05:14発
東成田 　　　05:57着

東成田駅からエアアジアのカウンターまで
徒歩15分ぐらいだろう。

JRは空港第２ビル06:28着だから間に合わない可能性大。

JW7101 NRT0700 - 0900FUK 320 D
JW7013 NRT0645 - 0820CTS 320 D

この２便は、全席3800円ぐらいにしないと
空気輸送になるよ。

それにしても何で、こんな空港に着く交通機関が整っていない、
ど早朝に出発する便を設定するかね…。
JRや京成が対応出来ないのなら、新宿や箱崎からリムジンバスを設定するにしても、
５時台に出さないと間に合わないだろうなあ。

エアアジアジャパン機材運用
2012.08.01-
1:成田7101 0700-0900福岡7102 0925-1115成田7009 1145-1320札幌7004 1345-1520成田7121 1545-1845那覇7122 1915-2150成田
2:成田7007 0745-0920札幌7002 0945-1120成田7103 1140-1340福岡7104 1405-1555成田7011 1635-1810札幌7012 1835-2010成田
3:成田7013 0645-0820札幌7014 0845-1020成田5103 1140-1400釜山5104 1430-1630成田5101 1655-1925仁川5102 1950-2210成田

※3運用の国際線は10/1-運航開始。

就航時には、関空といっしょで早朝リムジンバス（恐らく東京駅？）が走ると思われる。
そうじゃないといくらなんでも現状では、車ぐらいしかアクセス出来ないので無理がある。
また、現状のリムジンバス料金の設定（都内＝成田空港　片道3000円）では、厳しいので
"エアアジア"と"ジェットスター"が合同でチャータしたバスを走らせることも予想される。

>>479
空港周辺や乞食は早朝で問題無し。
web check-inさえあればぎりぎりでも間に合うでしょう。
修業僧は貯まったマイルで青に乗って下さいな。

>>476
元旦だけは、成田臨があるから利用可能かな。

JWって、2010年に潰れた Arrow Air のコードだね。

>>477
津田沼始発の京成じゃないと間に合わないとかｗ
乗ることの出来る人はかなり限られるな

>>485
津田沼から京成しか間に合わないってwww
24時間滞在できる関空や羽田（国際線だが）とは違うんだぞ。
間違いなく月曜〜木曜はスカイマークの羽田中部レベルだろwww

さらに空港第２ビルでなく東成田なんて普通は考えつかないだろwww
手荷物あれば絶対無理www
早急にダイヤ変更が必要だな・・・。これでは週末以外下手すりゃ乗客ゼロかw

バスないの？

Tune Hotelsができないかな。
空港送迎つきで。

だれも乗れない便が設定されるとはすごい。ネタで乗ってみたい。

まあ無理というのは公共交通の場合。
マイカーなら駐車場停めて、が有り得るが値段成田だと高くないのか？あと高速も走るだろうし。

KUL-羽田便って成田に移すの？羽田残したまま成田も就航とかしちゃうの？

>>491
この時間なら国道51号で十分早い。羽田からR357→臨海道路→R357→京葉道路を幕張→武石のみ乗る
→県道→R51→俺は抜け道で空港へ。3時間あれば着けるよ。

問題は、この出発時刻に対応してくれる、民間駐車場があるかどうか。
1泊2日程度の行程なら、京成成田駅前のコインパーキング24h600円〜に車を置いていく。

>>489
Tune Hotelは東南アジアだけじゃなく、ロンドンにもあるけれど、
東南アジアと比べてだとやっぱり安く無いんだよね。
無論ロンドンの他のホテルと比べれば安いんだけれど。
従ってね、日本でTune Hotelを開業しても東南アジア並みの価格にはならなく、
気持ちロンドンより安いかな程度の価格帯だと思うよ。

>>481
京成には５時台に上野を出てくれるスカイライナーを望みたいわ。
そしたら６時台の便にも余裕で間に合う。

>>495
電車は簡単にダイヤ変更（増発も含め）ができないはずなので
走らしても来年のダイヤ改正までは、時刻表に載らない"臨時扱い"での運行になるかと
あと、地上交通機関に片道2400円払ってまでも乗るということは、
JWの6:45分発及び7:00発は、相当安くしないと多くの人は乗る意欲がわかないのではと感じる。

個人的には成田-那覇便に期待。沖縄が安く行けると嬉しい。

国際便は、来年度以降の長距離機導入にワクテカ。香港、バンコクはぜひ飛ばしてほしい。

京成の格安バスに期待。

バスなら深夜便余裕だし。

>>493
空港ではなく確かに成田なら駐車場安いかもしれない。
だがそこから先は？結局津田沼と同じで東成田からダッシュしかない・・・。

成田駅近くの寝カフェが儲かるだろうな。

台北便を早く就航させてほしい。
バ韓国便を作る意味不明。

>>501
いや、普通に考えて、台湾便よりも先に韓国便だろ？
ネトウヨの人？

>>502
失せろよ在チョン
いったい何百人が韓国旅行でレイプされてるのか知っててそれ言ってんのか？
強盗やらリンチやらあわせたら何千人規模
テレビがこんな状況だから危機感もって旅行いく馬鹿が多いだけ

事実はネトウヨとかそんなこと言う範疇をとうに逸脱してる現状な
韓国便は減らすべき

危機感もってx
危機感もたず

>>503
いや、商業的に考えたらエアアジアの判断は正しいよ。
韓国と台湾、ビジネス利用者数の違いを知った上での発言ですか？

気に入らないなら韓国便に乗らずに、お台場に行ってデモすれば？

>>497
なんで成田？
沖縄行くなら羽田のスカイマークで十分じゃん
成田とか遠すぎ

>>505
なにが商業的だよ
頭の悪さバレるような書き込みやめとけ

韓国便増やしてただのテレビで見るだけの韓流オタクが韓国にこぞっていったら韓国の現実知って長期的にみたら商業的にマイナス
韓流ブームの終焉が早まるだけ、自分で自分の首しめるバカパターン
逆に台湾便を増やせば上記の逆の現象が期待できる、長期的でみてプラス

在チョンはバカだから短期な目しかもってないんだよな...
日本が嫌いなら美しい母国に帰ってくれよ

やっぱエアアジアは東京民を優先してくれるいいやつや
これからもとことん関西をコケにしてほしい。関空から撤退とか。

ソウルや釜山は沖縄より近いし、下手な長距離国内線より韓国線の方が、
ダイヤを考える上で設定し易いのかな？

>>508
実際は名古屋をコケにしているマレー人。
マレーシア航空も撤退した上に、エアアジアも就航しない。

>>500
津田沼、八千代台、勝田台、ユーカリが丘、うすいあたりもかな？実際は京成津田沼発芝山千代田行きだから。
しかしこれ以外は素直に空港第２ビルか？東成田から空港に行くのが慣れないと難しそうだな。
しかし成田にあるのかな？JR、京成、富里、ウイング土屋（ただし成田から2キロ離れている）と範囲広げればありそうだが。
新規参入で対応とか？

>>507
お前が韓国嫌いで超絶バカな事は良くわかった。

商業的に考えて、需要の多い韓国便を飛ばすのは当然だろ。

お前はその需要がゴリ押し韓流で作られたものだと主張するが、実際はビジネス利用
の方が多いんだよ。

ゴリ押しでもビジネスでも客は客だ。
需要が多く採算の見込める韓国便より先に、台湾便を飛ばさないといけない理由を教えてくれ。

>>508
放射能水道水はうまいか？
トンキン土人さん。

>>512
キミもういいや
社会人じゃないよなおまえ
それか海外と接点ない田舎の中小で働いてるはず

ビジネス利用が多いと話をそらしたが、ソレがあだとなったなw
ビジネス利用なら台湾のほうが多いよ
どうしても反論したいならちゃんと調べような
在チョンは調べもせず感情論でモノ言うから疲れるわ

最初に言ったがキミもう用無しだわ
おれと次元が違いすぎてる

>>505と>>512よくみたらID違うのな
まあ同郷のお仲間が来ただけか、類は友を呼ぶで同レベルの馬鹿だったなw
いまはスマホでID2ついけるからそれもあるな、在チョンは女々しいからな

エアアジア・ジャパンの国内線は
１タミ、２タミ　どっちなの？

東成田駅からターミナルへのバスも、朝6:30からなんだな。
http://www.narita-airport.jp/jp/access/terminal/index.html

最終便で到着の場合もキツイんだよな。

22:16 JR快速 東京行き
22:18 京成スカイライナー 京成上野行き
22:29 京成アクセス特急 京成上野行き
22:39 京成通勤特急 京成上野行き
23:03 京成各駅停車 津田沼行き

>>509
仁川はハブ空港だし韓国拠点のLCCも多いから色々便利だね。
片道5000円くらいで出してくれないかな。

>>507
韓流ブームに乗って骨の髄までしゃぶりつくしてから台湾に就航すれば2度美味しくないか。
自分でブームを作るより乗っかるのが楽だし。

LCC就航させたぐらいでブームを起こせるとは思わない。
そんな簡単にブームが起こせるなら既に誰かやってるだろ。

>>519
普通はそう考えるよね。
韓国路線はドル箱だから、狙うならまずそこでしょ。

まあ ネトウヨの >>507 は台湾からエバー航空()使うみたいだから放っておきましょ。

時間変更っていつごろメールくるんだっけ？
オンラインチェックインはまだしてないんだけど、
予約確認みたらフライトの時間が変更になってた。
早速月曜に便振り替えてもらわんといかん

webチェックインて空港の機械でもできるけどなんでみんな家のpcとかですんの？
なにか俺が知らない違いがあるのか？

韓国便はすぐに廃止されると思いますよ
北朝鮮の人もたくさん乗るから拉致するには
都合いいんですよね　それが問題です　

予約の際に不要の保険を上手くパスできないけど、どうすればパスできるのでしょう？

頭を使う

>>523
はいはい、わかりました。
わかったので貴方は早くエバー航空にでも乗ってくださいね。

>>516
ANA系だから、１タミ

ジェットスター・ジャパンは2タミ
スカイマークも2タミ

>>524
チェックボックスを外して、出てくるポップアップウィンドウをキャンセル。

>>526
おまえもおまえで言い返さないと済まないのかw
マジで在チョンか？
嫌ならスルーしろや
嫌なら国に帰れや

>>528
Thanks

>>527

知ったか乙

2タミだから。

成田645や700でも、東成田から接続バスがあれば問題ないけどね。
一応津田沼始発芝山千代田行きは6時までに東成田に着くからね。つまりそれに接続するということで。
これならスカイマークの羽田610並みの搭乗率は行くだろう。

>>524
予約の時に>>528でキャンセルしてもオンラインチェックインだとまた聞かれるから注意ｗ
でも、そっちは改めてカード入力くるからそこで気づくけど
あーぁ、HND-KLの夜行便が真ん中席で鬱、
でも1500円だして通路側にしたくないケチだからしょうがないか

成田〜関西線まだかな・・・

エアアジアジャパンでみんなもりあがってるがいったいなに？
エアアジアの国内線てこと？

じつは違うよ

KIX-KL　ＧＷだし通路側予約しようと思うんだ。
正直どこがいいかわからん。
うしろの２列のとこがいいかな？

air asiaが参入したのは移民対策です。
これから東南アジアや中国、韓国の移民が
日本に大量に来ますからね。
もう既に決まっています。
移民の国になりますよ。

そうかそうか

なんでこのスレにはバ韓国かばうやつが多いの？

バ韓国なんて思ってるのはネトウヨだけだから

ゴールデンウイークに羽田からエアアジア使ってタイに行くんだけど、クアラルンプールから乗り継ぎ時間三時間しかないけど、乗り継ぎ方法わからないんだけど、大丈夫かな？誰か教えてー

()

>>542
http://www.airasia.com/jp/ja/tf_step.page

>>540
荒れるから>>538は韓国と言わず「移民」ていうくくりで言ってんのに物凄いスピードで現れて反応するもんなw
>>538なんてネトウヨでもなんでもねえじゃん

>>544
誰も >>538 がネトウヨだと言ってない気がするが、、、

>>545
>>541見たら

ジェットスターって他社線料金の10%OFF保証とかするらしいけど、ここはどうすんだろうね。
LCCの存在意義なんて価格以外無いんだし、価格競争に乗らない訳には行かないよな。

韓流オタクのおばさんって実際に韓国行ったら、なおさらハマって
韓国語とか勉強してるよね。
ソウル行くときに機内で知り合うおばさんは、そんな人ばっかり。

韓国に行かない、関わらない、が一番。
エアアジアもピーチもその点は・・・日本の会社じゃないから仕方ないね。

あれ？ピーチは日本醤。

エアアジアは50銭でたのむ

>>550
0円航空券、あるで！

0円チケットにも支払い手数料は必要？

チケット自体は０円ですが支払手数料1000円いただきます

>>547
ジェットスターは第一便が朝早すぎだから時間をかぶらないようにすれば数百円高くても生き残れる

555！

仙台空港で尻もち事故起こした元ANAのA320を使用するって本当？
　↓
ttp://file.nijiiroa300.blog.shinobi.jp/581176de.jpeg
今回の飛来は、売却前のテストフライト・・・ではないようで、どうやらANAが出資し、今年8月の就航を目指している、
「エアアジア・ジャパン」の乗員訓練飛行での飛来だそうで(･∀･;)

556！

（；＿；）↑

バーカw

>>556
なんかこのまま売却まで、実地での訓練機として使われそうな感じも。

エアアジアジャパンの売り出しはいつから始まりますか？
8月から運航開始なら月末あたりでしょうか？

>>552
マジレスだと空港使用料がかかるから…
こないだRM1のKL-SIN買ったけどFare fees and taxesがRM42かかってる、
帰りはSINじゃなくてジョホールにしたからFare fees and taxesはRM19だったけど。
それに支払手数料がRM5

JHBの空港が遠いのはなんとかしてくれ・・・

ジェットスターは東京駅から成田へ深夜1：30に1000円バス出すらしいがここはどーすんだ

KL LCCT同様に便利で快適なSkybusを運行いたします
雨の日も風の日も東京の素晴らしい夜景を存分にお楽しみいただけます
http://skybus.jp/menus/index/00005

>>565
つまんねぇ。

ジェットスターはＪＡＬっつぅのが気に入らないし、
毛頭どもの豪州資本っつぅのも嫌だな。

JWは成田拠点というのが

LCCT近くのtune hotelの3時間プランてどない？
長時間の乗り継ぎどうすっか。

5,6,7月の関空・羽田〜クアランプール便、地味に安い…。総額で片道12,000円が大半。
運賃相当分は7,850円とか8千円ちょっとだから、5,000円プロモを待たなくても満足できそう。

>>568
仮眠用としては悪くないと思うけど、AM9時〜PM6時までという条件に合うかどうかだよね。
公式見たけど値段が書いてなかったから、使う機会があったら値段教えてほしい。

>>568
シャワーするなら、シャンプー、リンス、トリートメント、ボディソープ等は持参した方がいいよ。
ホテル支給のものは、ものすごく質が悪い上に量が少ない。

ネットは徒歩5分のフードコートで無料でできるから無くても大丈夫。

3時間プランてお値段とか詳細どこで見れますか？

>>569-570
デスヨネー。
7時間トランジットがあるので正に仮眠用だったんだけど、
ラウンジを使うか、悩んでました。

やっぱシャワー用アメニティーの質が低い、と！
そんなこともあろうかと準備してましたが、
安かろう悪かろうにとほほ


>>571
公式に「3時間プランがあるよ」ていう一文が載ってるだけで
詳細は案内なし。
ていうか詳細が乗ってたらここで聞かなかったかも

LCCTのtune hotel 3時間休憩パック　'Refresher Package'
朝の９時から利用可　受け付けは当日のフロントのみ　
１室RM６０(￥1,700)
満室の場合は１０時からつかえる

たっかw
ふざけんなといえるレベル

>>573
thx

>>574
いくらLCCTとはいえお約束の空港価格w
しかもホテルまで移動するのにシャトルバスを使うと
片道1RM取られるw

でもラウンジ使うよりは安上がりのような

いやこれだったら空港内で地べたに寝るわ

あんたも相当な貧乏旅だなw
KLのLCCTて、3時間前に荷物預けが始まるから
荷物持ちの俺はそれ以前に制限エリアに入れないし、
そもそもKLIAとかチャンギみたいに横になれるような場所ある？

あるよ
ちゃんとコンセントある柱の近くで寝てたら目覚ましもイケるしええぞ
10RMならなんとか払えるくらいだから、カプセルホテルみたいなしょぽいの作ってくれないかなあ
窃盗だけが気になって熟睡できん

おー、ありがとう。制限エリア内？、外？
とりあえず電源変換アダプタは荷物に入れる予定。
その場所が死守できますよーに

レガシーキャリアのラウンジ利用してても窃盗が怖くて
熟睡できないのは俺だけか

h

>>579
ラウンジや空港内だけじゃなく、機内でも窃盗はあるみたいだね。
寝てるヤツの頭上の荷物から抜くみたい。
知り合いが被害に遭ってたよ。
LCCほど発生率は高いので、皆さん、ご注意を。

>>579
そうじゃね、俺ベンチで爆睡できちゃうし
人多いトコのほうがかえって人目があって安全かもしれんな
てかOPTIONTOWNの案内ってしつこいな、もう何度目だろう
エアアジアはしょっちゅう使ってるけど、エアアジアX利用は初なんだ

>>582
UToやESoに失敗してもOPTIONTOWNは登録料で丸儲けだからなｗ

ハノイまで買ったが高い、、、
1ヶ月前130rmだったんだがブロモ待ちしてたんだ
今日みたら160なってて焦って買った

ハノイ行くことある人いる？
安い時だいたいどのくらいの値段があるの？

30RM

まじか

コールセンター無礼すぎﾜﾛﾀ

どんまい。研修ちゃんとしてほしいね
俺んときは普通だったなー。

>>587
人による
まあレガシー含めどのエアーでもそうだけど

羽田ークアラルンプールーバンコクってフライト出来たっけ?

>>590
フライトそのものはないが、バゲージスルー付きで、両区間通しで買えるようにはなってる。

>>587
俺も普通だった
それより誰が終わった後のアンケートに答えるんだろなｗ
5分かかるって聞いて速効電話切った

いつ売り出し発表しますか？

機内で(離陸、着陸除く）タブレットとか普通に使えますか？
アンドロイドです

機内モードがあるだろ。

機内モードを知らないCAさんがいることもあると聞いたので…
エアアジアは大丈夫そうですか？

これを使えって言われそうだな

http://www.airasia.com/my/en/flightinfo/aaxife.page

オンラインチェックインいったら6回中2つが時間変わってやがる
ちゃんと変わった時点でメールよこせと。
減便で1日1便になって翌日回しにされたこともあるから、
それに比べりゃ時間変更なんて軽いものとはいえ…

ほんとそうだよな
俺も変わってたわ
仮に時間変えられたことによってそのチケット必要なくなっても金返ってこないんだろ？
せめて連絡しろっつうの、いくらlccとはいえ

当日でもキャンセル、変更があるから先の便の変更なんて
変更があって当たり前のつもりで予約しているわｗ

FD国内線のチェックイン締め切り時刻は、1時間前で大丈夫？
バンコク5:20到着予定のNH173から7時10分発のウドンタニ行きに乗り継ぐ予定。
航空券は3000円少々なので、間に合わなかったら次便かTG便を窓口で購入します。

>472デルタのスカイマイルアメックスゴールド入っとけ。中華航空もマイル同率で貯まる

通しのチケットとったんだけど、フライトスルー(バッゲージスルー)ってどこで予約するの？ カウンターで日程表見せればいいの？

8月就航だよね。
運賃、キャンペーンの発表はいつ？
秋の旅行計画たてたいのだが。

>>604

GW前後の予定みたい

>>603
質問意味不
＞通しのチケットとった ＝ FLY-THRU

質問を意訳すると
接続する2路線を別々に予約したがThrough Check-in/Through Baggageにする方法は？
って事か

答えは無理
一旦荷物受取入国→再出国する
FLY-THRUはチケット予約の段階で行う

>>592
587だが、もちろんアンケート協力してやった。ざまぁ
何度も電話してるが、こんなに無礼なのは初めてだ
質問するたびにため息つかれたｗ

>>601
自動チェックイン機は定刻1時間を切ると使えなくなるから要注意。
慌てて長蛇の列のカウンターに並んで危なかった経験があります。

>>606
ありがとう、
行きは、羽田ークアラルンプールーバンコク、帰りは、バンコクークアラルンプールー羽田って感じで、チケット取った。ちなみに同じ予約番号で取った。 これでも出来ないのかな？

>>609
購入する時に、羽田ーバンコクで取ったならOK、それらを別々にとったならNGだと思う。
予約番号が同じなら前者でOKなんじゃないのかな？

>>601
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1455182164
関空発の人はよくいるみたいで、似たような質問はググるだけでいっぱい出てくるよ
国内線は45分前じゃなかったっけ？
ただカウンターが結構混んでるからオンラインでチェックインはすませといたほうがいいよ

この前国際線で前日夕方になって
明日のあんたのフライト五時間遅延決定チェケラッチョ！ってSMS来て脱力すた
空港着いたら知らずに早く来て待ちぼうけ食らってる乗客が山ほど居たな
SMS貰えるよう登録しといてよかった

運賃発表とキャンペーンの発表まだ〜

>>608
ありがとうございます。試しにwebでチェックインしてみたら、座席番号の入った搭乗券が出てきたので
それを持って搭乗口に向かいます。向かっても大丈夫ですよね？

>>611
ありがとう。

次の就航はセントレア？

名古屋市の河村たかし市長は２３日から２５日まで、マレーシア・クアラルンプールを訪問すると発表した。

同国の格安航空会社「エアアジアＸ」の中部国際空港就航を目指すトップセールスの一環。中部国際空港会社、愛知県、中部経済連合会の関係者１０人で訪問し、このうち名古屋市側の参加者は河村市長ら３人。


訪問団はエアアジアＸを訪れ、中部空港就航を要請する。名古屋市によると、エアアジアＸは日本国内の新規路線就航を検討しており、中部空港は日本では羽田空港、関西国際空港に続く３番目の就航誘致を目指している。

在マレーシア日本大使館や同日本人商工会議所との意見交換も予定する。

航空会社の就航誘致に関わる河村市長のトップセールスは、１１年のデルタ航空（アメリカ）、フィンエアー（フィンランド）に続き３回目。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120417-00000062-mailo-l23

優先順位としては、どう見ても成田が最優先だろ。

>>614
LCCTで?スタンプ貰わないといけないよ

>>610
ありがとう、助かるよ！
カウンターでフライトスルーって言えば大丈夫そうだね

帰りの便をフライトスルーにしたけどＬＣＣＴで４時間も待つから外のフードコートに行きたくなった。

フライスルーだよ。念のため。

フードスルー

おっぱいするー

スルー切符でも
間違ってイミグレ通って入国しちゃいますたー、ならいいんじゃね？

>>614
バンコクの入国審査は時間帯によっては悪名高いほどすっげー待たされる可能性あるから運だねｗ
搭乗口直行できるってことは預け荷物ないんだろうから荷物で待たされるコトはないんだろうけど
PCでオンラインチェックインしたなら、Airport Guide at BangkokのSTEP1を見てみな。
便によって様々だから。
ドキュメントチェックインってなってたらカウンターよらないといけないし、
ゲートでうんぬんって書いてありゃ直接行ける。

当面の習熟飛行用にJA8384(A320-211)を借入

>>625
とりあえずCにup完了したからマッハで入国できると思う。預け入れ手荷物は無し。
1月、2月と訪タイしており、古いファストトラックもなぜか入国では使えるので、それを使う。
STEP1ではゲートになってるから、そのままゲート直行で大丈夫かな。
搭乗券には、座席番号も出ているし、搭乗開始時刻とゲートクローズ時刻も出ています。

入国審査より午前の出国が悲惨。特に7時〜10時頃。

>>626
尻餅事故機か。
まさか赤く塗り替えて、
素知らぬ顔で旅客用に転用なんて事は無いよな・・・・・

バンコク着がドムアンに変わるようだね

>>629
マジで？
中心街まで鉄道とか出てるのかな？

>>630
満タンすぎてヤバイからlccだけドムアンに移動させる
いんらくちゃんが言ってる

素晴らしい決断です

>>631
そうなんだ、、
エアポートリンク便利だったのに。

せめて国内線だけにしてくれないかな。

ソースはこれか？

AoT offers sweet deals to woo Thai AirAsia to Don Mueang
http://www.bangkokpost.com/business/economics/288663/aot-offers-sweet-deals-to-woo-thai-airasia-to-don-mueang

>>600
ヤフーニュースでもあるがな

>>628
JA03AJが間に合わなければ・・・

>>633
ALもDMKへ延長予定。

ﾄﾞﾝﾑｱﾝに移動だとまた29番か59番バスかｗ
一応電車もあるけど本数少ないもんな、てかドンムアン不便。
>>627
それで大丈夫、STEP2でゲート確認しろSTEP3で出発と搭乗時間ってなってるよね。
あとは当日ゲート確認と時間確認すればいいだけ。

FDだけでAKは対象外か？
スワンナプームにもLCCターミナルの計画はあったはず。

ドンムアン空港への鉄道も、パヤタイから北側に延長させる計画はあるけど、
政権が変わって計画中止、工事再開の繰り返しだろ。

橋脚だけ完成しているのを使うのかな？

俺はドンムアンの方が安く移動できるし好きだな。
エアポートリンクは高いし。

ドンムアン使ったことないか街まで近いのか？
何分くらいで、いくらかかるの？

鉄道だと１時間、10バーツくらいかな。

クッソ遠いな
安いが

>>637
ありがとう。無事に乗り継げ、ビエンチャンに到着しました。
午前6時前というのに、チェックインカウンターは激混み。金払って手荷物を預けようとしたが、余りの混雑で
預けるのを止めた。搭乗時刻は6時30分だったが、係員が来たのは6時40分過ぎ。でも、定刻より5分前に出発。

ドンムアンへは、アヌサワリ(戦勝記念塔から538番のバスが早くて快適。黄色い表示は高速経由)
高速経由で30分〜40分。アヌサワリまでは、ロットトゥー(乗り合いワゴン)が空港近くのバスターミナルから出てる。
スワンナプームからは、555か554で90分〜120分で行けたと思う。

>>640-641
鉄道は順調に行けば1時間だが、踏み切りが閉まらなかったりすると2時間以上かかったりする事もある。
俺は、時間がないと、ランシットorドンムアンから538を使うか、タクシーにするよ。
アユタヤ方面から来る、バスに北バスターミナルまで乗ってしまうという方法もある。

>>643
出発が早朝に集中してるからカウンターは激混みなんだよね、
しかも荷物オーバーの人がそこで詰め替えなんかしてるからより酷いｗ
>>640
俺も歳食ったハズだ、新空港に変わったのなんてつい最近に思ったけどもうかなり経ってるんだなｗ
カオサンからだとオレンジ59番で1.5時間、でも59番がなかなかこない
前は赤バス59番だったけど、それもなかなかこない上、今より道路混んでたから2時間位かかる時もあったな

てかヴィエンチャンうらやましい
RM1につられてジョホールなんて買ったけど、
空港往復の所要時間と金額考えるとバスと大して変わらず後悔ｗ

ジョホールバル、空港から市内まで１時間はかかるからな。

ジョホールバル空港からチャンギ空港まで、バスと地下鉄で移動したけど、
３時間以上かかったな。

>>616
今日の中日新聞で、河村のエアアジアＴＯＰとの会話の感想が載ってた。
ＴＯＰは名古屋は就航予定地のひとつ。どうやら名古屋を産業都市と考えているみたいだとのこと。
つまり、無理だなｗｗ

エアアジアのｂｋｋ発着がドンムアンに移るのは、まだだよね。
６月に旅行行くけど。

ジョホの空港は本当に不便
俺ラーキンバスターミナルからバスで空港行くつもりが全然バス来なくて2時間後に結局タクシーでいった。
一時間ちょいかかったな。値段は忘れた

次は札幌だな

>>646>>648
8:40発の便乗るのに7:45着のシャトルバスでいいの？
朝だから渋滞に巻き込まれないで予定通り着くと思われるが。
その前だと6:05着で早すぎるしｗ
タクは空港からだとRM44って空港HPに書いてあるから高すぎるんだよなぁ、
その値段だせばバスでKLまで行けるし…

羽田からクアラルンプールまでの機内って、
アルコール販売ありますか？

ありまつ

まだ座席指定していないんだけど、ギリギリまで粘って、エコノミーフラットを狙いたいと思っています。
webからの座席指定も、出発の4時間前まで可能なのかな？

>>650
事前にチェックインしておけば大丈夫でしょ。
小さな空港だし。

>>653
無理です

>>653
オプションタウンで３席独占権の購入予約しなされ。

国内線専用スレは立たないかの？

明日乗るよ ゴールデンウイークは混んでるから早めにいかないと

国内線でセールするかと思って会員登録したが分かり難いね
ちゃんとした日本語表記にすればいいのに

>>657
自分もGWでいくんだけど日程確認しちまったぜｗ
1:30発のほうだから間違えちゃヤバいしｗ

国内線、いい加減キャンペーンまだ〜

GW明けだろうな。運賃発表。

新聞にもGW前後と書いてあったから。

今日深夜1時半出発で、１２時半でカウンター閉まるんですが、２時間前からチェックイン開始ってことは、１０時半？それとも11時半ですか？

>>658
俺もジェットスターみたいなことがあると思って登録した

>>662
同じ便だｗ
23時半からってことだね、自分はオンラインチェックインしたけど。
真ん中の席だったorz

教えをこいたい者です。

羽田からプーケットって、クアラルンプールでの乗り継ぎ間隔が
６時間40分くらいだからフライスルーできないの？
クアラルンプールで荷物をピックアップして、また預けないとダメ？

関空の比叡、エアアジアX搭乗予定客で大盛況！
搭乗券持っているんだから、出国してからカードラウンジ使えば良いのに。
重量オーバーの手荷物を持っているのが多数見かけるから、搭乗口で重量チェックやったら
大儲けになるのではないかと、予想してみる。

エアアジアは重量オーバー余裕だよな
6キロだっけ？
毎回10キロ以上もちこんでるわ

>>665
プーケットはフライスルーできます。
羽田／プーケットで料金が出ないのは下記の理由と思われます。
「ご指定の日付に該当するフライトがないか、すでに売り切れています。」

オプションタウン申し込むタイミングが分からん・・・
300リンギってどうなんだ・・・500リンギのときもあって、それよりは安いけど

何で料金検索できないの？？？

オプションタウン、無制限に受け付けているかも？
受付してもらえない人いたら事例示してよｗ

>>656
次スレのスレタイにJWとジャパンを付けて対応。

>>669
私も申し込もうと思うが、8月なので６００リンギです。３００なら申し込もうと思うが。。。
１ヶ月位前まで待ってみようかと。確かに時期の問題がある。
早い者勝ちなのかどうか分からないし。

８月分６００で申し込んだが、はずれて返金してと思っているｗ　

オプションタウンて宝くじみたいな感じでハズレならマイナスくらうの？

>>672
文字数制限で無理だよ

>672,676
この板で長いスレタイを探してみた

【ANAの次期大型機は】全日空スレNH042便【迷走中】
ぬるぽで3時間以内にｶﾞｯされなければ神@ｴｱﾗｲﾝ 029便
関西空港で新滑走路オープン完全24時間運用が可能に
【決行】HND-OIM-HND-HAC-OIM-HAC-HND【欠航】8周目

俺流のスレタイ候補
【AirAsia】エアアジア・ジャパンJW010便【AK/D7/FD/QZ】
【AirAsia】エアアジア・ジャパンJW10便【AK/D7/FD/QZ】

なんとか収まるんじゃね〜の？

>>677
エアアジアとAir Asiaジャパン AK・D7・FD・QZ・JW10便

これでどう？
【】を入れると文字数消費するんで、シンプル化。

>678
age厨さん、まあスレの住人が決めることでしょうｗ
まあ980過ぎてからでもｗ

教えて下さい。
いま、CA975でSIN 1タミに着いた。
これから、インドネシアエアアジアでジャカルタ行くんですが、
入国はいらないですよね？

(1)預けいれ手荷物無し
(2)WEBチェックイン済
(3)搭乗券印刷済
です。

スルーで買ってて羽田のチェックインの時にジャカルタまでを告げてればいいんじゃん？
でも一回出てみりゃいいじゃん。lcctの一階は飯食うところそこそこあるし。

そうそう、ジェットスターで復路でスカルノハッタ使ったとき現金で空港税150,000ルピア払わされたけどエアアジアはチケットにインクルードなのか？

ライオンエアーで出国時も150,000ルピア払わされたよ。
エアアジアは、チケットにインクルードです。

>>675
登録手数料は返って来ない

http://awabi.2ch.net/airline/SETTING.TXT
BBS_SUBJECT_COUNT=48
とあるから、新規スレタイ文字数制限は半角で48文字まで。

【AirAsia】エアアジア・ジャパンJW10便【AK/D7/FD/QZ】 ←53文字
エアアジアとAir Asiaジャパン AK・D7・FD・QZ・JW10便 ←52文字

JWの独立スレと、エアアジア・グループ総合スレに分割していいんじゃない？

エアアジア AirAsia 総合スレ AK D7 FD QZ PQ ←42文字
　（PQ=エアアジア・フィリピン）

エアアジア・ジャパン AirAsia Japan JW001便 ←42文字

というわけで、エアアジア・ジャパン(JW)の単独スレを立てました。

エアアジア・ジャパン AirAsia Japan JW001便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335777030/


AK、D7、FD、QZ、PQ、その他グループ企業については、
引き続きこのスレを使いましょう。

本日、KUL-KIX 534便に搭乗してきました。
この一週間で5便のエアアジアに搭乗。
534便　搭乗率はエコノミー2/3程度　プレミアムは11/12席でした。
定刻8:20発ですが、7:40時点で搭乗開始となり、
時間に大きくゆとりを持たせてもなにか忙しく、1時間前にチェックインでは遅すぎると感じました。
チェックインはお決まりの長蛇の列
(X線検査と出国審査はかなりスムーズですが、機内持ち込みサイズの
スーツケースの人は手荷物7kgのチェックが厳重に行われています。)

今回プレミアムシートに搭乗したのですが、
Option townからの通知は4月27日21時にアップグレードの配信がありました。
今回300MR+手数料10MRでしたが、当日有償アップグレードもあるようで
機内誌によるとこちらは400MR(日本、中国、インド、韓国、台湾線)と記載。
但し無料の機内食はつかないとの事。(日本発路線だと、当日アップグレードの方が良いかと思います)
参考までにエコノミーからホットシートへのアップグレードは110MR(全路線)
(事前の座席予約では5席程指定なしとなっていたので、4名アップグレードされたのかと想定)

最後のエアアジアに爆笑したｗ
http://blog.livedoor.jp/macchi7/archives/51043295.html

>>688
座席が中国のどこかの航空会社のような気がする。

>>687
こういう情報は良いね。

>>688
エアアジアの席は革張りだし、
トイレのドアに 拉 推 って書いてある。

>>687
おつかれさん
同じ便に乗ってたんだね

参考までに
>>機内持ち込みサイズのスーツケースの人は手荷物7kgのチェックが厳重に行われています
これどこでやってたか教えて下さい

俺セルフチェックインだったせいかこのチェック無かった
気づかずに運良くスルー出来ただけかな？

>>692
こないだKUL-KIXの深夜便に乗ったときは手荷物のチェックは全く無かったよ。

昨日は持ち込み手荷物X線検査の直前で、スーツケースを引っ張っている人を対象に
ピックされてました。

運がよければスルーできたのかも

>>689
これ、中国南方航空じゃないか？

Noooooo!!
｢夏休み、1日間違えてた｣と上司。
フライト変更、家族4人で56千円也、ブラス運賃差額30千円也orz

うわーご愁傷様。民事でも起こしたくなるな。

夏休みってまだまだ先だし、有給取るとか努力してみては。

1日ぐらい休めば？
家族旅行の予定入れてチケットも購入済みですって言えばいいのに。

社畜化してる奴はロイヤルティー高いからそれは無理

>>696 どぅいぅ状況？もぉちょぃ、詳しく！

普通にチケ買ったから無理ですで通るだろｗ

エアアジアでバリ島からの出国します。
出国税について、上の方で書いてあるけど、
エアアジアは、チケット代に含まれてます？
ルピア現金なんて、ほとんど無いよ、、、

出国税は現金(15万Rp)が必要
日本円を両替するしかない

>>704
ありがとう！
>>682辺りでエアアジアはチケット代に含まれるって書いてあるじゃん。
やっぱ、含まれてないのかな？

>>705
今、見てみたが空港税は含まれてる様だぞ。
俺も最後に乗った、ﾒﾀﾞﾝ-ｸｱﾗﾙﾝﾌﾟ-ﾙで7万ﾙﾋﾟｱ払った記憶はあるが。

＞往路
AK1325 ジョグジャカルタ (JOG) to クアラルンプール (KUL)
2012年5月9日水曜日
ご出発時刻0900ご到着時刻1225

829,000.00 IDR1 大人 @ 829,000.00 IDR
85,000.00 IDR 空港税

Airport charges & fees（空港（AirAsiaチェックインカウンター）使用料）　が　13万　入っているけど

出国税というか空港税・空港利用料（GAの場合）は　15万　別途現金が必要なはず。

確かにややこしいなぁ

エアアジア便　関空の場合は
Airport charges & feesで4150円（内、関空空港　旅客取扱施設使用料(PSFC)は2650円、残り1500円チェックインカウンター利用料等）
羽田の場合は
Airport charges & feesで3600円（内、羽田空港　旅客取扱施設使用料(PSFC)は2100円、残り1500円チェックインカウンター利用料等）

スワンプームの場合は
Airport charges & feesで1000B（内、空港使用料は700B、残り300B（ざっくり800円位）チェックインカウンター利用料等）

と考えれば、13万Rp　1200円の手数料しか切り込まれていないので、出国税は含まれずが正解だと思います。

>>706
それはサーチャージだよ

>>703
＞エアアジアでバリ島からの出国します。
＞出国税について、上の方で書いてあるけど、
＞エアアジアは、チケット代に含まれてます？

15万ルピアは含まれてませんよ

＞ルピア現金なんて、ほとんど無いよ、、、

チェックイン後、2階にあがる手前の
両替所があるから問題無しです

ジョグジャカも出国税　国際線 - Rp 75,000は必要なので、
到底Rp　85,000ではまかなえないでしょ。差っぴいたら(10000Rp)100円って
これではカウンター業務他回らないと思うんだけど。

出国税=国庫納入(インドネシアの場合現金で)
使用料=ターミナル会社への手数料(ほとんどの場合切り込みで)

日本線はサーチャージ無いけど他ではあり、
今は表示が「Airport charges & fees」と
なってるけど、以前はサーチャージと表示
されてました

先月バリ島から出国し、15万は徴収されました

皆さんありがとうございます。
含まれてないのですか。
既に出先なので、支払い明細わからなかったんで、助かりました。
したら、2000円ばかし、両替しますか。
ダメなら、またカードキャッシングだな。

Rpの小銭が増えるのが困るのなら、両替所などで
クレジットカードキャッシングをオススメするよ。
(カードとパスポートがあれば大丈夫)

チェックイン後は無理だけど、その前に
現金2000円両替なら、15万分の残りは
出国ターミナルに入る左（到着寄り）の
マックで使うか、右のサークルKで使う
ことをオススメします

エアアジア使うくらいなんだから、また行くんじゃ無いの？
バス代、飯代ぐらいの金額なら残しといた方が良いと思うんだけど、0にする人のが多いのかな？

帰りの飛行機の中でコーラ買えないじゃん

やはり、15万Rp取られました。
>>709が教えてくれた、チェックイン後、2階の出国税支払いカウンターへ行くエスカレータ手前の両替所にて両替した。

自分は、次回のために無理には使いません。

機内でコーラは飲まないけど。

ありがとう！

エアアジアのサイト狂ってない？やっぱダメだねーｗｗｗｗｗ

この会社のコールセンター(日本）ってちょっとびっくり！
あらゆる問い合わせに対して入電者の個人情報を言わないと答えない様だ。
予め「エアアジアジャパンの件で」と言っているのに個人情報を聞いてから
「うちはエアアジアＸだから関係ない！(ジャパンの）連絡先もわからない！」
だってさ。
航空会社に限らず、（一般的な）コールセンターの対応を想定いたのでちょっと
びっくりした。
ＫＬやバンコクでもこんな思いをした事ないから余計にそう感じたのかも！

>>719
エアアジアジャパンの予約受付ってまだ始まってねえぞ。
まだコールセンターの担当部署すら出来てないようなところに多くを求めるのは酷だろｗ

>>719
これがモンスタークレーマーというやつか･･････

いま電話して
「エアアジアジャパンの件で」と問い詰めたら「うちは関係ない」の一点張り
マジでクソだわエアアジアＸ

このコピペを思い出した

「安かろう良かろう」が当たり前だと思ってる勘違いジャップは結果的にこの国をダメにする。
この国だけずっとデフレなのもそのせいだ。

着ないで買える飲み物とかの値段表みたいの無いの？

>>722
いきなり問い詰めるなよｗ

>>724
ホームページにあるよ。

>>719みたいなの日常のｽｰﾊﾟｰや電気量販店でも増えてるね。
関係ない人まで気分悪くなる・・本人は言って当然て顔してるけど
失笑されてんのに。>>722も同じ人じゃあないの？

ﾃﾞﾌﾚ不況で生活厳しいからなあ。

>>726
あった、見つけた
ありがとう

>>719って、役所の窓口でも無理なこといってごねるんだろうな。自分を棚に上げてたらい回しとか言いそう。

>>727
>>722の元ネタ、全然関係ないコピペだよ。俺がこのスレ仕様に少し改変しただけ。

>>727
日本文化は四千年
中華人民共和国は４０年
文化・文明は必ずしも所を移さず存続・発展し続けるものとは限らないんだよ
年表の暗記ばっかり得意でも歴史の本質は全然わかってないみたいだね

GWに初エアアジア、HND-KLを往路プレミアム復路エコノミーで往復してきた。
ちょっと感想。

上のクラスのシートは生涯初だったんだが、
今後、夜行でエコノミーはヤだな。と思うほど快適だった。
エコノミーの合皮張りシートは尻がムレて長時間だと不快
幅やらピッチは、「エコノミーならこんなもんか」レベル。

昨年暮れにANAのNRT-SIN間で乗った機体よりは大分落ちるが
NRT-TPEで昔乗ったCIのジャンボ機と比べれば悪くない。

女性客室乗務員の化粧がケバいのはネットの情報で読んでた通りw

あの真っ赤っかの制服に負けないように化粧をケバくしたり
髪もきっちりまとめないでおろしたままでもOKにしたり、
乗務員の服装・化粧レギュレーションで他社と差別化をはかってるのかもしれんな。

あと、頭巾で髪隠してる乗務員がいなかったのはみんな非ムスリムだからなんだろか？
それとも仕事上必要な場合は髪を出しても構わんのかね？

今年はお盆時期の休みが１週間とれそうなんで
KL経由でペナンに行ってみようかと思う。

>>732
日本語でOK

KUL-HNDの便でめしどころかカップラーメンもビールも売り切れってなんだよぉ
GWでほぼ満席だからとはいえ、日本人平気で金出す人種ってことわかってなかったのかｗ

教えて下さい。
来月、初エアアジアですが、エアアジアサイトに出てくる

　　Webページからのメッセージ
　　マレーシア　-　次の項目はお客様の責任です：入国ビザ、
　　健康診断書、およびそのほかの必要書類の取得；
　　旅券の有効期限がご出発日から６か月以上残っていること；　
　　以上の要件が満たない場合登場を拒否されることがございます。

という記述の健康診断書や他の必要書類って４泊５日程度の旅行に必要ないですよね？

>>735
心配無用

結核などの伝染病を保有していなければOK
「旅券の有効期限がご出発日から６か月以上残っていること」だけは厳守

日本国籍ならビザは不要

KULの入国簡素化になったね
パスポートほいって渡すだけで終了

くるかくるか！いよいよか！

KULでFly-Thruする場合､喫煙所はあるのかな？

>>738
そうだね、入国カードもカットして省力化している。
指紋検査もしなくなったし、入国者が多すぎで、やっとれんと
いうことか。

KL戻る便が搭乗した後エンジントラブルで4時間遅延したんだけど、
KLからエアアジア以外の乗り継ぎ便チケ持ってる白人だけが騒いでたｗ
エアアジアで同日乗り継ぎはエアアジア同士だって危険だってのにね
>>740
普通に2階のドーナツ屋の隣の喫煙所に行けばいいだけかと

>>742
やーありがとう　普通にあるのね

KLからクラビに飛んだときの搭乗前の待機所は
トイレすらないところで、喫煙所もたぶんなかったかと。

羽田へ戻る便で>>742が書いてる場所があると初めて知って
あまりの待遇の違いにえらく驚いたわ

>>744
同じトコだろ

>>744
ん？
国際線にはあって国内線には無いってことなのかな？

クラビはタイなのに国内線扱いなんですか？

>>744
へぇー、国内線の待機所はトイレも喫煙所もないのかｗ
それならギリに入るべきだな、JBは国内線でも待機所に喫煙所あったぞ

おっと、クラビってタイなのかｗ
それなら待機所も他と同じじゃん…

>>738 >>741
入国カードまで廃止しちゃったのね。書かないで並ぶ香具師が一定数いるから、
廃止するのはカウンターの混雑緩和にプラスになるよね。
KULに限らずJBでも廃止したのかな。

HND>KULでは入出国カード不要だったけど
REP>KULでは書かされたよ。よくわからん。

あと指紋はどっちも取られた。

>>745
まったく違う。売店もトイレもなくて、これがLCCかと思い知ったが
羽田便の待合所はビールも飲めるし、これなら極楽やと思ったわ。

>>747
たぶん、近いからなのか？
それがわかってたらクラビには飛ばずにプーケットに飛んだわ。
待ち時間も長かったし

>>749
そう思ってたから悲劇ですた。
ビール飲めるところ探しちゃったもん
あ、いま思いだしたらスゲー小規模な売店が1箇所だけあったかも
>>753訂正でおながいします

LCCTのTuneホテルって、羽田便が到着する朝から昼頃まで、空室ある場合デイユース使えますか?

>>750-752

「入国カードの提出は不要」出入国管理局

　「マレーシア出入国管理局は、昨年6月に生体認証システムを導入したあと、今年2月に入国カードの使用をやめた」と、
4月25日、同局安全・旅券課のイブラヒム主任が発表した。
今年2月以降、マレーシア入国時に審査官から「白色の入国カードの提出は不要だ」と言われ、戸惑った入国者が多かった。
これまで、正式発表されなかった理由として、同主任は「観光省から『入国者に関するデータを入手したいのでカードの使用を
続けて欲しい』との要請が出て、内務省と観光省の協議に時間がかかったためだ」と説明した。

http://www.nangoku.com.my/20120427-1546/

>>755
>>573

どーも

マレーシア、入国時にタバコの封くらいの小さい封印を貼られた。滞在中は閉じたパスポートからはみ出す感じ。
出国時に半分切り取るのだと思う。3月とはシステムが変わってた。

なお3月は北ボルネオ入国時もスタンプ押されたし、サンダカンとコタキナバルの陸路も検問があった。フィリピンやインドネシアの不法入国を警戒してるのだろう。

>>759
そのシール、犯罪者予備軍としてマークされてるんじゃね？w

クラビに行ったのって古い情報では？
国際線はターミナル全部一緒だし・・・。
>>759
QRコードついてる緑色のヤツでしょ、今回の旅行の1回目の入国時にLCCTで貼られた。
2回目LCCT入国の時とJBで毎日日帰りでシンガポール行った時のは貼られなかった。

あっターミナルじゃなくて待合所が一緒ですね
ブルネイ行きで免税店でタバコ買えなくてツラかった。
ブルネイもNGって知ってたら日本便で着いた時に買っといたのにぃ。

>>759
いーや、そのステッカーは別に出国時に切り取ったりしない。（少なくともKLのイミグレでは）
ので、自分で処分しなけりゃずっとハミ出したまんまだ。

ついでに、半島からボルネオ入域時に審査があってスタンプ押すのは大昔からで、あそこは
基本的に州ごとの独立性が強いってだけ。

>>763
LCCTで出国した時半券切り取られたぞ

>>761
KLからクラビに行ったのはたかだか約2週間前
国際線だけど近場は別、みたいな別室扱い。
たしかフライスルーもできてないでしょ。
待合室の写真うｐしてもいいけど、まだ写真の整理ついてないorz

>>759
スタンプ推されただけですた。
フライスルーにしなかったので、帰りはプーケットからKLに入るとき
イミグレに「ホリデイ？」とか聞かれたけど「もう帰るから乗り継ぎだけ」
と、答えてやっぱりスタンプ推されてオシマイ

ちなみに半年前にMHでKLIAから入国したときは
小さいバーコードシールが貼られた

>>761
いま写真確認、クラビ行きなのに、Y1の搭乗前待合室に集められた。
別の写真見ると、外国のホーチミン（ベトナム）行きのAK0882も
そこの待合室から出てるわ。

同じ近場でもブルネイ、バンコク、ジャカルタはTの頭文字ゲート。
ここが運命の分かれ目かorz

ここ半年くらいにプーケット/ハジャイ/スラターニに飛んだけど
全部いつものトコだったよ
奥のガラス張りがD7でFDとかのint.はその手前のどこかだと思ってた

Y1がどこだかわからないが出国手続きは何処でするの？
LCCTのイミグレって一箇所しかないんじゃないのかな

イミグレぬけた後に分かれたって事？

>>768
Y1とTのゲートは入口がまったく別。
Tのゲートはプレミアラウンジの脇からだけど、
Yのゲートはまったく別から（建物内からフードコート行く方面の端っこあたり）
なので、別のイミグレがちょっとあっただけ。

>>769
了解っす ありがとう

LCCTからドメ乗った経験が無いんだけどドメと同じって事なのかな
イミグレも別にあるんだね
でも何故クラビだけそっちなんだろ
たまたまだったのかいつもなのか他の方にもお聞きしたいですな

＞ドメと同じって事なのかな
↓↓↓↓↓↓↓
＞ドメと同じ場所って事かな

エアアジア・シンガポールができるっぽい。

ええこっちゃ。
インド、スリランカへの直行便出してほしい

KLという街があまり好きじゃないので、羽田からSQに飛んで欲しい

まちがいた
SQじゃないや、SINすね

>>769
Yゲートｗ
トイレもないし水も買えないってブログでグチってる人いるね
国際線って全部Tゲートからだと思ってた

Yゲートはスズメさんが住んでいたw
軽食は食えるし飲料水も売ってるよ

Yゲートってホーチミンクラビ以外はどこが当たっちまうの？
トイレもないなんてギリじゃないと入りたくねぇｗ

>>777
雀さんはLCCTのいろんなところにいるじゃまいか。
フードコートにも。
そしてYゲートの最大の弱点はトイレ以上にビールが飲めないこと。
Tゲートはドラフトを出す店があるのにえらい違いに驚いたわ

来年新しいKLIA2（だっけ？）ができたら
Yゲートの悪夢に怯えることはないのかも

>>778
ギリじゃないと（出発45分前だったか）入れてくれないので
それまで座る場所がなくて参った

>>774
大賛成！
KLは街の魅力がないし、LCCの選択肢がエアアジア1社になってしまうので是非SINに飛んで欲しい。
BKKでも可

GWにKIX-KL便にのったら、150ｋ超と思われるデブ男の２人連れが…
どう少なくみても２人で３人分の席は必要。
哀れなマレーシア人の小柄・スリムな兄ちゃんが横並びで犠牲になってた。
あのクラスのデブ2名の横って返金求めていいレベルだろ！

普通に座れるレベルじゃねーだろって言えば変えてくれるだろ

値段相応だろ嫌なら乗らなきゃいい。

>>781
そのニイちゃん可哀想だなぁ。150キロ超で、LCC乗らんでほしいわ(笑)

>>783
あの座席で150キロ超との3人掛けで「値段相応」と言うオマイは脳内確定だな。

>>「嫌なら乗らなければ良いだけ」
哀れな奴だな。たまには旅に出ろよ。

成田-関空-バンコク　これなら採算とれそうｗ

エアアジアが席替えてくれるわけないじゃんｗ
子連れで空席行きたいってCAに言ってた家族が拒否られてた
近くにエンプティシート購入で3席1人使用があったから言ったんだろうけど。
安いから同年代の子供でもちゃんと購入してる家族もいたし

座れるレベルじゃ無い場合は別だろｗｗ
シートに座れる権利を買ったのに座れるレベルじゃなかったら債務不履行だしな

エア・アジアは席によって細かく値段が決まってるんだから
隣の席が嫌だと文句言ってもしょうがないだろ。運がなかったとあきらめるしかない。
快適に移動したいと言うならその分、余計にお金を出せばいい。
エア・アジアにもいろんなクラスの席があるんだし。
その人が出せる金額で快適度が変わる。
そう言う不快な事もありうるって事も含めて値段相応でしょ。

エアアジアって安定飛行に入っても空席に移動しちゃだめなの？
搭乗後のホットシート購入っていくら位ですか？

>>789
110MYR

みんな移動してるよ

>>789
何回か移動しだけど、怒られたことは無いな。
普通シートからホットシートへ移動した奴は止められていたけど。

皆さんサンクス
そういえばこの前の羽田、クアラルンプールはホットシート以外は空いてなかった。

>>791
空席があればな
空席のように見えてOPTIONTOWNで購入してる人もいるからその判断が難しいかと
GWもほぼギッシリの中、ホットシートとそれ以外でも3席1人使用がいくつかあった。
てかさぁ、1人利用で指定しないと真ん中の席になる確率高いよなぁ
2〜3人で指定してない人も1列くらいしか違ってなくて結局交換してるから、
もっと大胆に席離せば指定料払う人も増えると思う

今日スワンナプームから乗ったけどそういや搭乗直前の荷物チェックされなかった。
あれってもしかして米系のエアラインだけじゃね？

>1人利用で指定しないと真ん中の席になる確率高いよなぁ

えー？2人組のことを考えてむしろ端っこにやられてるのだと思った。
ちなみにGWは一人で出かけたが復路は通路側、往路は真ん中だったので座席指定して
通路側取った。後ろの方の２人席取ったら隣は誰も来なかったので￥1500出した甲斐はあったかな。

>>796
お前が正しい。
俺はいつも一人だが、真ん中に座ったことがないw

ﾁｪｯｸｲﾝが早いことも関係してるだろうが。

>1人利用で指定しないと真ん中の席になる確率高いよなぁ

俺は真ん中に座りたい。





















ただし両隣が女子大生に限る。

>>798
次の条件が抜けてるんじゃないか？


ただし、両隣が（美人でスタイルの良い日本人の）女子大生（１〜２年生）に限る。

女子大生が無条件に可愛いと思ってるなんて童貞かよｗ

>>800
たまたまだけど、若いだけの不細工で
貧乏くさい、バリ島なんかのビーチの
ジゴロに会いに行くようなブスの日本人
しか見たことない・・・orz

>>801
旅の恥はかきすてだから、そういうのと後腐れなくヤルのも悪くない。

>>802
天使の都バンコクへイクのに、
無駄な消費はできません・・・

>>803
おっさん(俺の事)になると弾減るしなw

>>797
X以外もそう？
予約と同時にオンラインチェックインしてるが近郊便はもれなく真ん中指定されるが。
預け荷物ないんだけど、ドキュメンタリーチェックで手荷物重さ量られたのって
ブルネイが初めてだった、全員荷物測定だからオーバー者にはキツいだろうな。
7Kgっていっても普段は計られないからね、ちなみに自分は5kg位で全然問題ないが。

予約が早いせいか窓際の席ばっかりだったが
いつも通路側に変更している。

旅行日数どうするか迷ってたんで、
とりあえず往路便だけ確保することにして
羽田-KL間を片道ずつ別に予約してみた。

往路予約の数日後に復路の予約したときに知ったが
日本発以外では決済通貨にJPYが出ないんだな。

あまり考えずにRM建てで決済してから
Yahooファイナンスのレートで日本円に換算してみたら
往復で値段見てたときの金額より多少安くなってる感じ
クレカの日本円決済額出てきたらもういっぺん確認する。

往路はKL着7:55予定なんで13:30のペナン行きに乗り継ぎ
復路はペナンからKLに移動してKL一泊して帰ってくる予定。

>>807
チラ裏でお願いします。

関空ーKL−バンコクの往復を考えてる。
関空ーKLの往復は予約済。
KL−BKKをこれから予約するんだけど、
行き帰りのどちらかでKL2泊するならどちらが良いでしょう？

帰国便の４時間前位にOptiontownから「Congratulations on your Upgrade!」のメールが。
ウキウキでLCCTのカウンターにいってみると「先程全て購入済みでプレミアムもホットも一杯です。」だとよ。
これは問題あるだろ、どんなシステムだよ、ぬか喜びさせんじゃねーよアホが！どっちの会社もクソ。



あ、「嫌なら金払ってプレミア買えばいいじゃん」みたいな批判はやめてね。
エアアジアやーめた

嫌なら金払ってプレミア買えばいいじゃん

スカイバスのチケットチェックって緩くね？
1回だけ日程見られたけど、そん時のはちゃんと買ってるヤツだったけど、
それ以外はスカイバスって明記されてるトコしかチェックしないから
日程チェックさえなければ1往復分買っとけばいいかなと思っちまった。

嫌なら金払ってプレミア買えばいいじゃん

>>812
いくら貧乏でもキセルみたいなことするよ。この犯罪者め！

>>814
だからちゃんと買ってるって書いてるじゃん
1回の日程チェックがなかったら、買わなくていいかなと思って次からは買わなかっただろうなｗ

>>815
こんな所に書いたら真似するヤツが出てくるじゃないか！

なかなか国内線発表しないな
共倒れを恐れてか？

マネしよっと

>>818
通報しましたw

>>819
どこに？

>>810
こないだOptiontownで蹴られたけどその時はちゃんと
Thank you for using UTo. Unfortunately, we are not able to provide you with an upgrade for your flight
ってメールがきたよ

Congratulationsメールでそれはちょっとひどいね
カウンターにいくのが遅かったってことなのかい？
まあ ちゃんと返金があるかを確認したほうがよさそうだね

金融オプションとは、
権利行使するための権利を売買すること。
条件に合致しても行使しないことも可能。
条件に合致しなくても、それは買い手の
責任。買う奴がいい鴨ということ。

OptionTownも所詮そんなもんだろ。

SKYバスで不正してる人が捕まったの見た事あるよ
バス降ろされてた。後でどうなったかは知らないけど
窓から見てたら逃げないように拘束されてた。
でエアアジアの社員ぽい人（スーツ着てた）に連れていかれた。

たった百何十円のズルで捕まるのは嫌だなｗ

>>823
嘘乙

>>825
いやいや、嘘じゃないよ
人によるけど厳しくチェックしてる人いるから
マジで気を付けた方がいいよ　でも罰金額とか
約款に書いてないよね

ずっとこの状態

Welcome to our waiting room!
Don’t worry, you’re already in queue to grab the best fares we have.

We will update this search again in

近々無料の席を出すそうだが、区間はどこなのかな？
マレーシア国内なのか？　国際線もあるのか？
過去の例はありますか？

前者はもうやってるぞ。後者は後日。これ以上は黙ってます。

>>826
ウソ乙
バレたらその場でチケット買えばいいだけなんだけどｗ

馬鹿じゃねえの。バス会社のチェック係に不正見抜かれたらただじゃすまないよ。
約款に増し運賃規定がないって、そもそも不正に乗り込んでた時点で約款による契約外だ。
イスラム国の刑事手続き経験してみるか。

>>830
万引きして捕まってその場で金払って済むか？鉄道でキセルして捕まって正規運賃払って済むか？お前は池沼なのかな？www

>>831-832
引きこもってないでKL行ってこいよｗ
理屈より現場だ

>>833
貧乏のくせに人を馬鹿にするなよ。育ちが悪そうだねw

あのバスて9リンギじゃあないの？？
web購入で6だたけどこれを不正てどうするんだろ。

発車前にチケットもぎりにくるしwebのはitinerary確認するだろ。

>>831
あなたはイスラム国の刑事手続きを経験したことがあるのですか？

相変わらず糞みたいなやり取りしてんな
２ちゃんどっぷりなれとは言わないが、もう少し掲示板慣れしてほしいものです。

ビギナーな俺にはさっぱりわからん
飛行機のスレなのにバスのチケット？？

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|エアアジア　バス　　　　　　　 　 　 .|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　￣￣

ググると搭乗記みたいなのがblogに書いてあったりして分かりやすいよ。

来年の2月からKIX-KULが検索しても出てこないけど運休するの？

関空の来年二月分は今日の1時から売ります

関西民としては撤退しなければそれでおｋだわ

今日の深夜のセールって何？てかセール？

>>839
>>840
さんくす
KLに行き人にとっては結構重要なものなのに
どうして知らなかった俺

>>845
ﾈｯﾄで買うより、着いてから一番早く出るﾊﾞｽに乗る方がいいよ。
|エアアジアバスが一番早かったとしても、75円も違わないんだし。

これまたさんくす
そうさせてもらいます

どっちが早く出るかとかわからなくね？
時間帯にも寄るけど基本満席になってから出発っしょ
スカイバスKLセントラルで満席で次便に回された人がいた

>>848
ﾊﾞｽの前まで行って、どれが満員直前か観ればいいじゃん。
ｴｱｱｼﾞｱのﾊﾞｽが埋まり方が早いのは事実だけど、出発直後なら待つのは必至。

ｴｱｱｼﾞｱで日本から飛ぶとあんまり関係ないけど、ﾗｯｼｭ時間帯とかはこれがいいよ。
http://www.kliaekspres.com/erlsb/LCCT/tabid/158/Default.aspx

>>849
高いじゃないか！バスとの差額でメシが食えるわ！アワビは無理だけ…

>>850
お前、ﾋﾟｰﾁｽﾚの誤爆だろw

>>851
誤爆？電車とバスのやつのリンクへのレスだ。
クアラルンプールの美味しいお店教えてください。

赤いバスは一応定時出発だよ。黄色いほうはいろいろと怪しい。
だが、私は1リンギを惜しむ黄色派だ。

トランスナショナルにしても、価格がとても不明朗。行き先がLCCT/KLIAだと距離あたり価格2倍。
例：マラッカ−セレンバン　6.80　　マラッカ−LCCT 22.20
LCCTからセレンバンまでは、ニライ行きバス 4.00と 国鉄2.50でつないだ。

>>852
ｸｱﾗﾙﾝﾌﾟｰﾙに美味しい店は無いw
飯が食いたいなら、香港か台湾にしとけ。

>>854
今夜のセールで安いチケットをゲットして、
浮いた予算でアワビのお粥が食べたかったのになー。

>>855
やっぱ、ﾋﾟｰﾁｽﾚの誤爆じゃんw

羽田と関空から片道一万円セールやってるな。

>>857
ｺﾐｺﾐでか？

クアラルンプールなら、マレーかインドにすれば？　もちろん潮州や海南飯もOKだが。

今夜のセール日本時間なんじ？
ちょっと病気になったからつらいよ

>>860
日本語で1:00って書いてあるから日本時間の1:00だろう
時差一時間だからマレーシアで丁度24:00だし

日本時間の1:00までは起きてられそうにないが、次はﾋﾟｰﾁで香港行きにするつもりだからいいかぁ・・・

ああ、8/14以前用の画面からせっせと掘り進んで、来年2月を出しておいたのに、セッションエクスパイアされちまった。

メルボルン12900円はガチだな
これは安い

ありがとうございます
けどもう俺は死ぬのかなっていうくらい身体がきつくて、、、
1時にチケット買えて死んだら金がもったいないなあ( T_T)

金残して死んでももったいないぞ
買っちゃえyo!

マレーシア版HPと日本版HPでは料金が違うの？

>>849
空港発は急がないから余り使わないし、稀にtransitが座れない。BTS発はよく使う。

日本版では、日本〜KLが1万円。
マレーシア版では、KL〜日本・オーストラリア・中国などがRM250から。

運賃表あった。
ttp://www.airasia.com/jp/ja/promotion/rr1280105b.page?mb

何か、今回のセールは高いよね。

去年5月のセールは、クアラルンプール→羽田が800円ちょっとだったのに。
燃油のせいなんだろうけど、ちょっとガッカリ。

でも棄てる覚悟で来年のGW日程おさえとくのアリかなぁ
暑いけどなーあのへん

今回のセールは高いなぁ。
近距離国際線と比べれば比べるほど割高…

次回に期待かなぁ。
だいたいBIGセールって言っておきながら、2週間後ぐらいのセールのほうが
安かったりして、不思議だよ。

>>872
メルボルンは涼しいぞ。

メルボルンいいところだよね、
昨年のGWに行ったら、肌寒かった。

ところで2013/2月以降の便が開放されていないけど、予約できるのか?

>>875
あと20分後から。

今回のプロモと関係ない今年の便、料金知りたくて検索したら
もう待合室に飛ばされた。フライングしすぎ。

俺は待合室で待機中だぜ。

あと10分弱で販売開始。

まあ、繋がらんわな

50分くらいに待合室入ったけど、余裕すぎる。

取り放題で迷うｗ

今日は日本国内線は発売無し？

あるわけねーだろ　
国際線てかいてあるだろーが

klまで1万円なんて、わざわざ待つような値段か？

ウエイティングルームで探す絵を全て見つけてクリックした人から、
早く出れるとかだったらおもしろいのだがｗ

結局買わないことにした！

来年の予定なんか分からんわｗｗｗ

あまりにも先の航空券を売ってると経営がやばいんじゃないかと思ってしまう

適応されてなくね？

燃油で高いのかと思ったら、去年の5月近辺と、
今の原油価格そんなに変わらん。
シンガポールケロシンも大して変わらないだろうから、
燃油でそんな違いでないような気がする。

…………

来年3月の羽田ーメルボルンの通し販売はないのかな。通しで乗れるのはいつの時期なんだろう。

ガッカリ

>>889
だよなｗ
1年以上先とか他社じゃあんまりやらないんだからほとんど需要が無いってことだろ
そんな需要の無いところまで売らなきゃいけない状況って…

今回のセールはいまいち。
強いて言えばHND/MEBの12900円くらいか？
でもデスティネーション的にあまり興味ないな。。。。

>>895
よくそんなありそうで存在しないコードを見つけてくるなｗｗ

女満別っぽいけどあれはMEMだったっけ、忘れたｗｗｗ
でもメルボルンは安いね。（MEL）ポチッとしようかな。

>>897
恥の上塗りだから知らないだったら使わない方がいい。

ちなみに女満別はMMB。

>>897
予約でちゃんと表示された？

羽田ーメルボルン　選択しても料金でないじゃん
なにこれwwwwwwwwwwwwwwww

12900円とか嘘じゃん
そもそも表示しないんだからwwwww

>>900
安すぎて売り切れとかじゃね？

>>900
おかしいね、12900円のLOWESTFAREが席数埋まると普通は高い運賃に替わって
ゆくはずなのに、全日SOLDOUTになっているね。間違いが気づいたため、急遽
販売中止になったのでは。KUL-MELは普通に運賃でるけど。

メルボルン、普段意識したこともないので相場が分からん・・・
安いのか安くないのか・・・

安いよ　でもメルボルンは日本人への差別凄いからね
だから値段安くしたんじゃないかな？
俺も留学してた時によく虐められたわ
顔がむかつくとか、アジア系の奴といると他の奴から馬鹿にされるから
話し掛けるなとか

KL-メルボルンとKL-大阪はいつも安売りしてる
マレーシア人には行きにくくて売れないのでは？

確かに、マレー人とインド人が行っても楽しい場所じゃないわな。
テレビドラマの悪役ったら大抵マレー似かインド似だ。
その割にはオーストラリア人がマレーで楽しんでるってのがアンバランスだな。
ビザのアンバランスもあるのかもわからん。

ここ全然安くないね。
キャンペーンの広告出てるけど、運賃調べてみたらJALのエコノミーセイバー
タイプEやらFだとどっちもどっちで子供はJALが安い。
９月だけどな。

来年1月からのキャンペーンなのに、
9月と比べるとかウマシマなのか？w

ある日急に爆安祭が行われるのでそのときに利用するといいよお母さん
情報を逃さないためにもメール登録必須

二週間前に会員登録したのですが「キャンペーンお知らせメール」がこないです、やっぱダメダメね

さすがに今回のセールは期間が先すぎるなぁ
>>906
Xの便は相手国側の需要次第だろうからね
日本も羽田はそこそこの需要でも関空はそれほどでもないんじゃね、週4便だし

>>907　そんな一緒のはずがないわ。燃油+空港使用料がJLは加算されるだろ。
こっちは加算済みてか込み込み値段ww

ここよりエティハド航空のスーパーセール、成田からアブダビ、ドバイ行き往復、燃油込みで38000円のほうがインパクトある。
明日から3日間の販売で旅行期間が5月31日から7月15日まで、最大滞在7日間。

>>913 燃油別じゃないかな?

最安で64350円っすよ

>>915
話しにならんな・・・ｻﾝﾊﾟｳﾛ往復ｺﾐｺﾐ198.000円のｴﾐﾚｰﾂのほうが妥当。

中東って面白いの？全く興味なしw

>>917
俺もｽﾄｯﾌﾟｵｰﾊﾞｰしなかったから、そんなもんだw

>>914
そうですね。38000円は燃油別、税別でした。
これじゃ超格安とは言えないですね。

たまに可愛い子が後ろに来ると競争がはげしいｗ
囲みでチンポやお尻や乳首弄りまくるわけだけど、アナルが文字通り穴場
本人も囲み衆もチンポが第一目標だからズボンとパンツを下ろすと手と視線が前に集中
後ろが手薄になるタイミングを狙ってローション塗って待ってた指を割れ目に這わす
ローション塗ってあるから本人がケツを締めてもニュルンと抵抗無く指が入る
ズブッと一本入れちゃえばだいたい抵抗諦める人が多い
相手の反応を見ながらケツの熟練度をはかりながら一本でズブズブ出し入れしたり前立腺
をブルブルマッサージしてるうちににほぐれてくる
頃合を見て挿入した指に沿ってもう一本入れる（アナルは縦長なのではじめは縦に）
経験が少ない感じなら３本はきついから２本指でチンポのように抽送しながら前立腺刺激を
続けると前立腺がカチカチになり、たぶんチンポからガマン汁がとめどなくたれてるはず
人によっては前立腺刺激だけで前立腺＆肛門括約筋＆会陰部全体がピクピクからビクン
ビクンと痙攣し出し、そのまま肛門が収縮し射精しちゃう人も多い
好みとしてはあまり経験のなさそうな若い子をケツで逝かすのが最高だと思ってる

Xは思ったより狭くなかった、近距離便はマジ狭いけど
>>919
サーチャージ別なら東方航空の格安のほうが安いじゃんｗ
アブダビ、ドバイとも街中はインド人とフィリピーナばっかで興味ないんだが

>>921 狭いだろｗ　　背もたれの上部が三角に切ってあるんで、斜め前の客の顔が見えてしまう。
それが脂おやじだった日には。
背もたれは目隠しなんだからけちらないで欲しい。

>>922
そんなことをわかってるなら
前が壁のホットシート代を
けちらないで欲しい。

>>923　あれは壁だからホットシートじゃありませんや。

あれ１２０００でKLいけるキャンペーンなくなってる？
７月下旬にとびたいのにな

冷静に考えると飛行機の切符だけ安くても、ホテルや他の交通費が
たくさん掛かるからなあ。俺もクアラルンプール12000円に飛びついたんだけど
予約してクレカの番号打ち込んでて「他にたくさん金が掛かるんだよなあ」と
我に返って戻るボタン連打ｗ
どんなに簡単な旅行でも結局総額２〜３万円は使うことになるからなあ。

288 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2012/05/19(土) 15:33:18.89 ID:z8s6TeX00
冷静に考えると飛行機の切符だけ安くても、ホテルや他の交通費が
たくさん掛かるからなあ。俺も福岡1円に飛びついたんだけど
予約してクレカの番号打ち込んでて「他にたくさん金が掛かるんだよなあ」と
我に返って戻るボタン連打ｗ
どんなに簡単な旅行でも結局総額２〜３万円は使うことになるからなあ。

キャンペーンってメール登録しないと申し込みできないの？
一般人はサイトから普通に予約できない？

ここは誰でも買えると思うけど、会員(？)に登録しとくと購入時に楽だよ。

>>925
先月の15日で終わってるんじゃない？
終了日前日に慌てて予約したから憶えてるんだけど。

>>926
総額10万近く掛かるところをなんとか半値ぐらいにしたくて
エアアジアを選んでるんだけど、俺は。

>>926
この書き込みをみて、日本はホントに貧困層が広がってるんだと思った。
もはや豊かな国じゃないのか、悲しい(;_;)

>>912

実際は
JAL、ANAは62000円
エアアジアは52000円

まあ、マイルとか機内サービス考慮したらJAL、ANAが勝つ
日もあるね。

>>931　これピーチスレで批判受けてた貧乏人がカキコした
コピペだよ。そいつそんな金もったいなかったら家に居てたら
て言われて”金もったいないんじゃあなくて2200円×2でいけると思ったが
トータルしたら2,3万かかるんだで止めたらしいｗｗｗ

>>925
キャンペーン終了だろ
見たときに買っとかないとどんどん高くなってくよ
たまに投売りやったりするから一度買ったら見ないほうがいいけどねｗ

>>932
たった一万の差なら日系選ぶけどなぁ
こないだQZ便乗ったら飯マズだしカード使えないし
リクライニングないしパーソナルモニターもないし。
こっちは金払って座席指定してるのに皆勝手に席移動してるし。

一万や二万のキャンペーン価格で東南アジア行けるなら絶対にお得と思うけど
一般のプロモ価格で買ったとして他社とどれくらい金額差が付くんだろう

えー終わってたんかーー
いつ見てもやってるって定番的に思って油断してた
２５０００円は買う気しない…でも他の方が高いから結局エアアジアなのかな…(´･ω･｀。

機内食たかくて買えないからお弁当もっていこっと

>>937
キツメに注意されて食べられないよ。

トイレで食べればバレなくない？

>>930
>総額10万近く掛かるところをなんとか半値ぐらいにしたくて
>エアアジアを選んでるんだけど、俺は

10万が5万位になっちゃうの？内訳を教えてください。

>>938
サンドイッチやおにぎり等を監視の目を盗んでこっそり食べれば大丈夫。

え！弁当怒られるのかよ、クソ会社だな
まあ、オニギリおかんに作ってもらってコッソリ食うわ
6時間も空腹耐えられない

551の豚まんを隠れて食ってる人がいたけど、
匂いでバレバレだった。

キャンペーンって来年の話でしょ
よくスケジュール組めるよね
機内食さえ高いとか皆さん学生なのかな
おかんとか言ってるし

浅ましい。
学生とか貧乏とか関係ないだろ。
その航空会社を利用するならルール守ればいいじゃないか。
嫌ならその会社を利用しないって言う選択肢があるわけなんだから。
さもしい。

ビッグマックと551の豚マン食ったけど。。
機内でコーラだけ買った　　KIX/KUL

さもしさで言えば基本的に中国本土の客と全く同じレベルだな。

>>932
穴で海外に飛んで、そこからFD/AKに接続する事はよくある。
KUL〜BKKは時間帯が悪いが、安い順に、LH、MS、RJ、AK=FD、TG=MHだったりする。
最近LHも値上げされて、以前のような燃油別1300円や5000円弱のチケットが手に入らなくなってきた。

普通に持ち込み禁止知らなかった…
お茶だって搭乗前のカフェでお湯もらってサーモボトルでほっこりしてたお

俺は夜中に食わない主義なんで持ち込んでないけど、
機内食の日本発９００円、KL発400円ぐらいとの差は
ヒドイと思った。

帰りのマレーシア人には甘い気がする。
結構マックばくばく食ってたぜ

>>949
おまえサーモボトルとか金持ちだな

貧乏臭い客ばっか。
情けない。

>>952
なんでやねんｗ
逆にオススメの美味しいメニューとかないのかな
チキンライスを頼んだらナイ！て言われて悔しかったなー

バンコクまで直行便じゃないの!
いらねw

>>955
まぁ、それが全てだなw
KLでは結局、乗り換えにゃならんから安くない。

香港と台北は他がやってるから、バンコクかサイゴンに飛ばしてほしい。

>>955
風俗目当てのエロ？

DPS狙いだけど行きは深夜発早朝着、帰りは早朝6時発
あの極狭シートでリクライニングも無く6時間以上飛ぶとか何の苦行ｗ
それでもキャンペーンで込み込み3万切るなら何とか耐えられるけど、
プロモ価格で他社と1万ぐらいしか違わないなら時間帯が楽なほうを選びたい
エアアジアは体力と時間のある若者向けのキャリアだと思ったよ
マイラーの自分が昔よくめちゃくちゃな便で修行してたようにｗ

>>958
先月に7月のDPS予約したけど往復で2万6千円だったぞ。
荷物代足したら3万超えちゃうから負け組かね？

なんで飯持ち込んだらダメなんかがわからねえ。
売ってるあんな不味いの食いたくねえわ。

ディズニーランドみたいな

水を機内で買おうと機内販売を待っていたら、離陸してから2時間位買えなかった。
素直に持ち込めばよかったと激しく後悔したよ。

>>960
そういうビジネスだから
それが嫌なら乗らなきゃいい
向こうはルール守れないなら
乗らなきゃいいのにって思ってる

ラウンジで食ってから乗る〜

>>963
ふ〜ん〜
乗らなきゃいいのにっ思われているんだ。
エアアジアの何処のポジションのスタッフが言ってたの??
事実? 勝手に思っている事? どちら

確かにマズイし、バリエーションもないし、
多客時は売り切れるし。どれをとってもニーズは満たされていないけどね。

2Fのローソンでサンドイッチとおにぎり、ロールケーキ
買って機内で食ったよ。あんな変なぶっかけ飯とかパスタの
出来損ないを700円も出して食えねえ。まあ良心的な俺は
コーラとホットコーヒーの売上に貢献してあげた。

他の奴らも皆持ち込んでたよ。気にしない気にしない　LCCなんだから
それにマレー女なんてあっちのやり方といっしょでおおざっぱだｗｗｗ

こんなの乗るヤシって古事記！？

この前、KUL-HNDで水とパンを普通に持ち込んで食ったけど
暫くして飯売り始めた時、持ち込み駄目ってアナウンスがあった。
食ってる途中での注意とか無かったけど。
後々考えたら、コレって商売どうこうよりも
勝手に持ち込んだもので食中毒とか出ると困るからじゃないかな？

でも、6時間飛ぶことを考えると乗客の安全の為に
水ぐらい定期的に配布するべきだとも思った。
汗かいて、脱水気味で搭乗する人もいるだろうし、
6時間も動かずに飛行機乗ってたらエコノミークラス症候群になる危険性かなり高いと思うし。

レギュラー価格も日々変動するんですかね？2、3日前にみた価格と変わってるような

上りのチキンサンドイッチも下りのラザニアも十分に美味い。
文句言ってるやつは傲慢。

>>968
>勝手に持ち込んだもので食中毒とか出ると困るからじゃないかな？
それは無いと思う
勝手に喰われて機内食の売り上げが減るのと､機内の掃除の手間が増えるのを
嫌ってじゃないかな

>水ぐらい定期的に配布するべきだとも思った
これは同意
6時間くらい腹減っても病気にはならんが水は必要だね

>>968
ホテルやレストランは売上が減るからというのもあるが、そっち（食中毒）をより恐れてる。
客が勝手に持ち込んだ料理で腹こわされて店のせいにされちゃ適わんからね。
でもLCCの場合客が機内で買ったか、持ち込んだかは追跡出来るから大丈夫じゃないかな？

持ち込み禁止で売るのはいいんだけど、それなら売り切れナシにしてほしい
KUL-HNDの2回目のメシタイムはホットミールは1種類、
カップラーメンとカップ粥も売り切れで食うものがなかったｗ
あとビールも売り切れ…

持ち込み乞食達って普通の飲食店でもとか「外で飲めばコーラは￥300しない」
っていって持ち込んでるの？だったら尊敬するわｗｗｗ

>>974
てかその前にメシ屋なんかいかないよ
金もったいないじゃん
うちでオカンのメシくったほうがうまいし、なにいってんの？
飲み物なんか水しか飲まないからほぼ買わないしな蛇口がありゃオールオッケ

>>水ぐらい定期的に配布するべきだとも思った
>これは同意
>6時間くらい腹減っても病気にはならんが水は必要だね

水も買えないのか？3リンギット、約80円ぐらいは出そうよ。

だが断る

トイレの水を飲んどけ！w

>>974
飲食店は食事する場所であり、食べ物がないのに営業するなんてことはない上に
本業の売り上げに直結するから当然禁止でよいが
飛行機は移動手段。アルコール持ち込み制限は分かるが、一般の飲食物制限はおかしい。
制限するなら水くらいは提供して当然かと。そうでないなら非人道的な規制はやめるべきかと。

実際、こんな変なルール守っているのは馬鹿な日本人だけだろうけどｗ

そんな>>975はここのスレ来て旅行に行くのかな？？
空港までも金かかるしホテルや地上交通費、飯代・・・

タッチで帰ってくるんやったら航空運賃だけやけど
冷やかしはお断りだぞお

ゴミの回収の時、みんないろんなゴミ(持ち込みの)
出してるけど、注意されてる人なんて見たことないよな。

持ち込み禁止なんて都市伝説じゃね？

>>959
それって来年じゃなく今年の7月?
キャンペーンじゃなくプロモで？
だったら尊敬するわ

間違えた、キャンペーン＝プロモだったわ
いつも英語サイト使ってるから混乱する
>>959 は期間限定セールじゃなくプロモ価格で今年の7月DPS行き往復を買えたの?

>>983
来年の7月はまだ売ってなくない？w

>>981
機内放送で言ってるよ。
乞食にはわからない言語で。

んじゃ仕方が無いよね。
まず英語だと分からないし、機内で言われても
もう手遅れだから窓から捨てるわけにもいかんし
次回から気をつけますで。

持込禁止って以前なら当たり前というか、そもそもLCCの常識的な範疇の話だったのに
やっぱり日本に就航して以降はだいぶ変な客層が増えてきたみたいだな。

>>981
これ↓おまいには読めるか？
http://www.airasia.com/ask/template.do?id=316

就航直後は羽田空港の売店で水買って航空券見せる時、エアアジアだと、『機内には持ち込めませんよ』と言われたけど、最近は何も言われないよね。
さすがに諦めているんじゃないのかな。
搭乗口の目の前で売ってるモノを持ち込むな、というのは、さすがに無理がありそう。
LCCTでも水は売ってるし、弁当以外は事実上OKな感じかもね。

7月のDPS行きを3ヶ月前にプロモ価格で2万円台で買えるのか？
てか、そのときの運か？9月分見てるけどもうレギュラー価格しかないぞ

2回乗ったけど俺デパ地下で買った幕の内とかとんかつ弁当持ち込んでるよ。
ドリンクだけ赤いスーツのケバイねえちゃんから買ってるけど。

その方がずっとおいしいし何も言われた事ないな。>>987のみたいのは見ぬフリ

>>989　釣りで言ってるんかわからんがセール期間過ぎたらいつも
普通の値段だろ。LCCてみんなそうだ。ジェットスターもピーチも
JEJUもイースタージェットもwww
ここは今来年1月からのをプロモしてただろ。HPみたら

>>987
弁当持ち込み禁止とか聞けるようなまともな客はレガシー乗るってｗ
自分で出したごみは自分で持ち帰りましょうｗくらいで十分だろうに。

水持ち込み禁止は本気でやると日本市場から締め出されかねないし、他の国でも中距離以上は。

そろそろ次のスレ誘導しなきゃならないんじゃないの

ume

今のセールって来年1月〜5月のセール期間であって、7月なんてまだ先のはず
そういう状態でたった3ヶ月前にセールでもないのに
往復2万円台で7月分のＤＰＳ行きがなぜ取れるのかと疑問に思っただけ