【Air】エアアジアAK・D7・FD・QZ002便【Asia】

マレーシアはクアラルンプール・スパン国際空港を拠点にして、
じわりじわりと世界各地へ路線拡大を続ける、
東南アジアの格安航空会社の雄、
Air Asiaことエアアジアと、エアアジアＸ、
タイ・エアアジア、インドネシア・エアアジア等、
そのグループ航空会社を語るスレのPart２。

前スレ
【格安】エアアジア【AK】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1158127937/

関連スレは>>2-5くらい。

成るか!?日本就航！
そして社長のトニー・フェルナンデスは、
リチャード・ブランソンとのＦ１対決で、
女装してスッチーになってしまうのか!?
今、エアアジアからは目が離せない！

関連スレ
アジア・オセアニアの格安航空会社 ３
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1284019251/
【QF】カンタス航空 JETSTAR 2【オーストラリア】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1278388985/
ヨーロッパの格安航空会社
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1145266287/
【SWA】サウスウエスト航空【Southwest Airlines】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1180151797/

公式サイト
http://www.airasia.com/

前スレ完結age

スレタイ勝手にいじられてるね

日本線は羽田になるのかな？
成田はLCCTを作ろうとしてるのに。

マレーシア航空の存在感は沈没し放題だ。

：

こないだ朝にテレビで春秋に乗るのやってたんだけど
預け荷物１ＫＧにつき１５００円取られてた

>>7
禿げ和らｗｗｗｗｗｗｗｗ

ソースが産経新聞だけど、

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100913/mcb1009132204003-n1.htm

エアアジアＣＥＯインタビュー　羽田年内乗り入れ「高いサービスを提供」　

【シンガポール＝宮野弘之】マレーシアを拠点とする格安航空（ＬＣＣ）最大手エアアジア・グループの
トニー・フェルナンデス最高経営責任者（ＣＥＯ）は産経新聞とのインタビューで、
今後、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）を中心とする路線充実に加え、
日本や中東路線など中長距離路線の拡大にも注力する姿勢を明らかにした。

東京・羽田空港への年内乗り入れについて２１日に発表する予定だ。
日本では、全日本空輸がＬＣＣに参入するなど競争激化が予想されるが、
「低価格と効率化、高いサービスの提供で勝ち抜くことができる」と語り、さらなる成長に強い自信を示した。

　フェルナンデス氏は「エアアジアはもはやマレーシアではなく、ＡＳＥＡＮの航空会社だ」と指摘。
現在マレーシア、タイ、インドネシアにある９カ所の拠点をさらに増やし、域内路線網の充実を図ると同時に、
各拠点からインドやオーストラリアなどＡＳＥＡＮ域外への路線も拡大する方針を明らかにした。

　インドへは現在のマレーシア・クアラルンプールからの９路線に加え、バンコクからも乗り入れる計画で、
オーストラリアへはインドネシアからの乗り入れを増やす。
中距離路線では、１１月からのクアラルンプール−韓国、イラン路線に加え、
同社で最初の「高所得者向け余暇目的地」として、モルディブ便を来年早々に開設する。
路線拡大に対応するため、エアバスＡ３２０を１７５機を発注。さらに短距離路線用の５０機を加え、機材の更新をはかる計画という。

域内では、ＬＣＣの参入が増えているが、フェルナンデス氏は「エアアジアは２年続けて世界一のＬＣＣに選ばれており、
現在、世界で最も低コストの航空会社だ。これまでコストダウンと効率化、高品質のサービスを続けてきた。
今後も他のＬＣＣを気にするよりも自分たちの仕事に集中することで打ち勝っていくことができる」と強調した。

エアアジアは、フェルナンデス氏が２００１年、経営破綻（はたん）状態にあった航空会社を１リンギット（約３０円）で買い取り、
格安航空会社として再生した。現在、長距離路線を運航するエアアジアＸのほか、タイ・エアアジアとインドネシア・エアアジアなど
グループ全体で２０カ国以上、１３０路線に就航している。

ｸﾙｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

>>9
羽田で本当にローコスト運行ができるんだろうか…。
フタを開ければデルタやユナイテッドと同じくらいにならないことを祈る。
でも、深夜発とか格安ビジネスの選択肢ができるのなら嬉しいな。

オフシーズンの１月連休明けANA、JAL、マレーシア航空の東京-クアラルンプール往復が６万〜８万円。
過去のニュースでは片道１４０００円程度を想定。
利用者の選択肢が増えることはよいことですね

羽田に格安航空会社就航へ　クアラルンプール線を週３便
2010年9月14日3時0分
http://www.asahi.com/business/update/0913/TKY201009130415.html

　格安航空会社（ＬＣＣ）でアジア最大手のエアアジアは、年内に羽田空港に
乗り入れる方針を固めた。マレーシアの首都クアラルンプールを結ぶ路線で、
まずは週３便を運航する見通し。ＬＣＣが羽田に就航するのは初めて。
有力ＬＣＣの羽田就航は、内外の航空会社の価格競争をさらに促す可能性がある。

　就航するのは、傘下会社のエアアジアＸ。同社の首脳が２１日、東京都内で
記者会見を開き、就航時の価格を含む詳しい計画を発表する予定だ。

　今のシーズンの全日本空輸や日本航空の成田―クアラルンプールの正規割引
運賃は、最も安い価格帯で往復６万〜７万円程度。これに対し、エアアジア
関係者は「今までにない事業モデルを日本路線に取り込みたい」と話しており、
半額を下回る運賃を打ち出す可能性がある。

　エアアジアは日本就航で、来日経験のないアジアの旅行客をつかむと同時に、
日本からの旅行客をマレーシア経由で海外に運ぶ需要も開拓する狙いだ。
３月に開港した茨城空港への乗り入れを検討した経緯があり、今後、羽田以外
にも就航するとみられる。

　一方、来月に第４滑走路のオープンを控える羽田は、国際拠点（ハブ）
空港化を目指している。マレーシアの航空会社は週７便運航できる枠を持ち、
大手のマレーシア航空が１１月１６日からマレーシアのリゾート地・
コタキナバルを結ぶ路線で週３便運航することがすでに決まっている。

これ最終的に前原がハンコ押したわけだよな
ぶっちゃけ何考えてるのかと。。
ＬＣＣってのは本来若干不便だが安さが売りってもんだが、
羽田とか日本一利便性の高い空港じゃん
アジアの貧乏人どもは成田でももったいないぐらいで、
茨木とか静岡でこそＬＣＣっていうんだけどな

>>14
KULでもHKGでもSINでもLCC専用ターミナルまで作ってるんだが。
NRTなんてそれこそ発着枠がまるで空いてないのだが。

>>15

羽田就航は新たな挑戦なんだろうよ。エアアジアにとっては。

次は福岡あたりに乗りいれそうな気配がするんだが。

以前もそうだったんだが、
「乗り入れる方針を固めた」
だからな。
最後の行の「決まっている。」
との違いが分かるか？w

広島西とかにいきなり就航したら神なんだが

どの航空会社が羽田に就航するのか決めるのはマレーシア当局であって、
その会社が安全性に相当問題があるとかでない限り、日本は拒否できないのでは？

公式で国名選択するとこがあるけど、さりげに、JAPANが追加されてますた。
ただEnglishしか言語選択できない。　たぶん、今必死になって日本語サイト造ってるのかなと妄想。
来週以降、このスレが伸びていく予感がする。

成田は深夜早朝時間帯に使えない、困った空港。

>>19
毎日チェックしてたけど確かに昨日からJAPANがさりげなく追加されたよね。
21日の会見前にさりげなく公式サイトで買えるようになればいいのに。

羽田に深夜1時着、3時発
そんなもんだろうな・・

LCCに乗りなれてないDQNが安いって飛びついて、羽田のチェックインカウンターが祭状態になるのが今から目に浮かぶ。

たったいま、ＭＸテレビニュースでエアアジアｘ就航ってやってたよ
本決まりみたいだね

韓国発の初日の便、片道約１６０００円
まだ席ガラガラです

エアアジアＸって、ＬＣＣと見せかけて実は微妙に高いやつだろ
関空でＡＮＡがやるＬＣＣの方が安くなるだろうね

>>27
お前LCCもエアアジアも乗ったことないだろ

よく見かける織田信長の肖像画
http://www.12danya.co.jp/image/t_5kazari/real/nobunaga.jpg

実際の織田信長に最も近いとされる三宝寺織田信長肖像画
http://25.media.tumblr.com/tumblr_kuy1qrsb1L1qz57hso1_500.jpg

織田信成のおかん
http://www.tv-asahi.co.jp/mother/contents/100/230/img/02.jpg

１２月９日羽田就航、予想では最低価格が99〜199リンギ（約２７００〜５５００円）！
羽田線は来週から発売らしいよーーー！！！
http://biz.thestar.com.my/news/story.asp?file=/2010/9/15/business/7035685&sec=business

>>30
最低価格帯なら全込み往復で１００００円〜１５０００円くらいか？
だったら７時間我慢できるﾚﾍﾞﾙｗ
まああくまで予想価格みたいだし


長距離格安航空エアアジアX、12月９日に羽田線就航を予定　近くチケット発売へ
http://www.malaysia-navi.jp/news/100915063031.html

広島西でさえ羽田枠がなくて我慢してるのに・・

>>30
CEO,きっちりと日本の高コスト体質を指摘してるな。

たぶん、着陸料etcのことだろうけど。

それでも99リンギでチケット出してきたら、凄いの一言。

HND発　KUL行きの便は
毎週火曜、木曜、日曜出発になりそうだな

格安航空誘致へ、成田空港が着陸料の半減検討　
成田国際空港会社の森中小三郎社長は１６日の定例記者会見で、
国内外の格安航空会社（ＬＣＣ）などの誘致を図るため、
「着陸料を半額にすることなどを検討している」と述べ、
着陸料の引き下げを検討していることを明らかにした。(読売新聞)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/airlines/?1284643091


羽田がうまくいけば、成田にも着そうだね

エアアジアXには、成田→クアラルンプールだけではなく、
成田→バンコク路線を希望する。

日本にとってマレーシアは人気旅行先ではないよ。

タイ・エアアジアがA330を導入してくれたら、BKK-NRT線もあるかもだが。
現状だとそんな予定は無いし、エアアジアはKL-LCCTをハブ化しつつ
あるから、バンコクもKLトランジットで行け！ということかな。

でも、300kmの距離であるKL-LCCT〜SINは、エアアジアでもタイガーでも、当日買いで
片道換算5,000〜6,000円位だから、KL-LCCTハブで利用だとしても、ある意味日本円感覚からすれば気軽だよ。
350kmの距離の新宿〜仙台が路線系高速バス所定で片道6,410円のところ3,000円から、という時代だし。

>>36
バンコクは、既存の航空会社も価格競争激しいでしょ。
クアラルンプール線はバンコク線と比べて、競争が激しくない。

＞クアラルンプール線はバンコク線と比べて、競争が激しくない。

とはいえ、需要が絶対的に少ないから就航会社も少ない≒寡占路線で
競合少なく運賃高止まりの傾向。エアアジアが出てくればレガシーYの
値段も少しは下がるだろうけれど、もちろんBKK線ほどには下がらないと
思われ。

逆に言えば、寡占路線の一角に食い込めた訳で、レガシーよりちょっとだけ
安いレベルの運賃水準（ただし超一部の客寄せ超激安はもちろんアリ）で、
エアアジアがボロ儲けに走る可能性さえあるw

TYO-BKKは多分、
ANAのLCCとタイガージェットタイでしょ。まずは。

成田−バンコク直行便は、エアインディア・エジプト航空・ビーマン・シンガポール航空が撤退してしまった。

なんで？
赤字だったの？

経由便は時間がかかるから直行便へ移行
東アジア地域での日本の地位低下

マレーシア某BBSのエアアジア社員からの情報：

●来週中（9/20）発売
●値段は思ったより高いが、それでも激安（プロモーション価格のことなのか、一般運賃なのかは不明）

21日の会見前に発売されるってこと？

>>45
予想価格の99〜199リンギよりは高いってことか。

発売開始予告メール来ていないけど、明日から発売？

>>48

9/23発売って俺は聞いたぞ。　9/21にたぶんこのことも発表されるはず。

徹夜組も出ると思うけど、
周りにはコンビニすらないので水筒と夜食ぐらいは準備したほうがいい

エアアジアXのシート、正直言ってオススメしないぞ。
A330なのに横9席だ。777の横10席よりも狭いと思う。
前後もびっちびち。座席に液晶モニターがついているが、
金を払わないとみられないし、広告がウザイ。
あのシートで７〜８時間もかけてKLまで行くのが拷問。
ちなみに、俺は身長180なんで、日本人としては大きい方だが。

数千円の差だったら、安いCIやVNの乗り継ぎ便がいいよ。

>>51
「数千円の差」じゃきかないのが、エアアジア。

21日はマンダリンオリエンタルで記者会見だそうで。

トニーさん、全部込み片道1万円〜1万5千円でKLがそれほど安いとは思えませんな。

たとえばですよ、デルタやUAで成田-SIN、BKKを取ると4万以内で取れる
ことがありますよね。
そうすると、シンガポールの場合、6650マイルが加算されるんですよ。
ゴールド以上のエリート会員の場合、13300マイルがが加算されるんです。
1マイル2円弱の価値はありますよね。

公式サイトの予約設定の出発地選択に Tokyo-Haneda が追加されてる。
まだ予約自体はできないみたいだけど。

>>50
徹夜てどういうこと？
ネット予約じゃないの？

釣られるなよクマ

ところで漏れはHND-KULでさりげなく狙ってるのがビジネスクラスなんだが、
往復７−８万で出たら嬉しいな。

何としてでもKL便をプロモーション価格で入手したいから情報きたら教えて下さい
アジアを7ヶ月バックパッカーした時KLからバリ島まで3500円帰りはジャカルタからKLまで4500円で乗ったことあるんだけどついに日本に乗り入れてくれるなんて感激だわ

>>58
プレミアムはシェルフラットだしねー。
でもその前にプレミアムシート付きの飛行機が飛ぶのか心配。。。
全席エコノミーです。。。だったらどーしよー。

>>58
まったく同感だ。今までの格安チケットに毛が生えた料金でビジネス乗れるのが嬉しい。

ホームページ日本語対応してないみたいだし意外とチケットの競争率低かったりするかな？
あぁKLイキテーーーーーー

エアアジア選ぶ時点で英語くらいできるｗ
予約程度なら。

田舎モノの素人日本人、LCCはやめとけ。

インターネット予約・決済を初めてしてみたのがエアアジアのサイトで、苦労したんだけど、そうやって
1度でも搭乗したことがあるなら、あのLCCTの雰囲気を知ったなら、誰でも系列のXの日本就航に期待を寄せるわな。
ここのところインド線などが充実してきたし、KLに寄りつつカジュアルな旅をもう一度組んでみたい。

クレカもってないんだけどVISADavidカードでも予約大丈夫だよね？
前乗った時はバンコクのインド人経営の旅行代理店で予約してもらったから・・・・・

＞KLに寄りつつカジュアルな旅

遅延してKLに到着、接続便もなくLCCT前で野宿の旅ですね、わかります＞＜

上海の航空会社は凄いニュースになったのにエアアジアは全然ニュースにならないね
このままチケット発売までひっそりしてほしいわ

>>68
茨城空港の怨念・恨み辛みがマスコミに通じたのだと思われ。

大丈夫、マスコミのネタにもってこいだから明日のニュースで一気に周知！

春秋航空の時はどれぐらいで売り切れたの？
あれは16席だかかなり少数だから比べられないけど・・・
絶対に絶対にプロモーション価格でチケット手に入れたいわ

>>71
デビットカードを>>66 ＞Davidカード　と書いてる程度のキミの英語力じゃ、
まぁ無理。諦めてノーマルチケットを日本語で国内の代理店に頼め。

まぁ普通のクレカも作れない程度の経済力なら、それも難しいかもだけれど。

>>71
春秋航空の茨城―上海4000円は15分で完売したって言ってたよ

>>73
20席未満で15分か・・・
上海よりはKLのほうが需要少なそうだし情報に注意してたら買えるかな
エアアジアだから全席プロモーション価格だと思うし

スレ伸びないなぁ

実際に発売されたら祭りになるでしょ

明日発表されてすぐに発売開始とかが恐いわ
明日は学校休むか
タイムラグがあればいいけど

>>77
大学生かよｗ
学生なら余裕でしょ

>>77
もちつけ
たぶん発売されたら、近場のは速攻で売り切れると思う
半年くらいたてば、余裕で帰るようになるだろう

>>78
厨房かもしれんぞ
小学生なんてことも・・・

>>79
近場てなんだよwww
クアラルンプールonlyでネット販売だけでしょ

近場つーのは日にちのことだよ
書いた後そんなこといわれる気がしてた

>>81
俺はプロモーション価格で買いたいだよう
往復で2万切るぐらいで買えるでしょ

いつの間にか貧者の集うスレになってるw
往復平均コミコミで3.5-4.5万円ってとこだろうな。あと月曜深夜発限定とかでセールとかww

1年位すればフリーシートやるんじゃないの？
しばらくやってないの？

最近の価格知らないけど、
片道燃油込みで5000円以内で済むくらい安いんじゃないのか？


>>83
ＬＣＣ使う人間はみんな貧者だよ
金持ちはこんなの乗らない

>>83
プロモ価格は100％往復で2万切る
乗ったことある人はわかるだろうけどエアアジアの安さは異常だから
人生で始めて乗った飛行機がエアアジアだし思い入れがあるんだよ
陸路でKLまで行って3500円でバリ島まで帰りはジャカルタからKLまで4500円
昨日知ったんだけど嬉しすぎて寝れなかったもん

エアアジアは商売上手だからな。マンションが第１期・第２期とか意味なく
分割販売されて「前期完売！」なんて言ってるような小出しの超セール価格を
出して完売を連発させ消費者の飢餓感を煽るとか、何かしら仕掛けてくるはず。

体力のないJALは見てるだけだろうが、某巨大広告代理店の付いてるANA
（＆その新LCC)がどう戦略的に対抗するか、しばらくは高見の見物だね。

（もっともD通は競合他社のCM音楽をパクる程度だから、何も出来ないかもw）

＞人生で始めて乗った飛行機がエアアジアだし
どうやって日本出国したの？
船？

>>85
＞人生で始めて乗った飛行機がエアアジア

マレー半島生まれの超ゆとり世代か？
若いうちにマトモな航空会社にも乗っといたほうがいいぞ。

>>87
そう
神戸から上海までフェリーで行ってそこから陸路
エアアジアの安さには本当感動した

>>89
まあ確かに安いは安いんだけど
年取ると関取につばぜり合いしたり、
サービスが悪かったりって言うのが
嫌になってくるんだよ
若いうちはお金がないからこういうのでいいんだけど・・・

ところで上海からＫＬまでの陸路ＫＷＳＫ

出世しなそうだな(ﾜﾗ
エミレーツのビジネス乗った事あるけど、ああいうレベルに常に合わせたいなと思うよ。

エアアジアは近距離空中バスとして価値がある。

>>88
だから「マトモな」航空会社は、
国際線格安片道航空券の種類が、余りにも少なくて、
あったとしても高過ぎるんだよ！
安い国際線片道航空券を提供してくれる、
LCCは非常に有益。

>>90
上海周辺を観光して電車で広州へ
広州から香港マカオに入りビザをリセット
その後電車で昆明へ 雲南省の観光地を巡る
昆明から国境の街河口へ国境を越える
ベトナム入国
ベトナムを観光しながら縦断
ベトナムからカンボジアへ
カンボジアを東から西へ
タイに入国
バンコク周辺を観光して電車でハジャイへ
バスで国境を超える
ペナン島、キャメロンハイランドによりつつKL到着
ここまで3ヶ月ぐらいか
移動だけなら上海から2週間もあればおk

>>91
＞エミレーツのビジネス乗った
ちょｗなにこのブルジョワｗｗｗ

>>92
片道切符はいいんだけど、　　
入国拒否される危険性もあるだろ
日本人てことで、多少緩和されるかもしれないけど

前シンガポール入国するとき、
10分くらいしつこくあれこれ聞かれたわ

昔なんかシンガポールは、ひげ伸ばして汚い格好だけで
入国拒否されて田ってうわさがあるからな

>>92
それは貴殿が「マトモな」可処分所得を持ってないだけの話。
自慢するなよ、そんなこと。

>>91
同意。エミレーツでなくても、先進国の基幹都市同士を結ぶキャリアの
然るべきクラスは、概ねそういう秩序。東京が絡むと下品な客も混じりがち
だけれど、JLのNRT-JFKとか乗ると流石に雰囲気が違う。機材そのもの
も翼後方のセクションまでCだったしね。

エアアジアは時間と体力の余裕があるときにピンポイントで短距離で乗る、
これ王道。逆に言えばそれ以外に乗ろうとすると苦痛でしかない。それでも
出費を抑えるためにエアアジア以外のチョイスのない客層が存在するのには
ご同情するが。

>>95
エアアジアスレきて何言ってんだよwww
俺なんて楽しみで楽しみで夜も寝れないし新しい情報を探すので大変だわ

近日中にまたマレーシア行けるなんて楽しみすぐる
絶対に絶対にプロモ価格で乗る
こんなかに実際にプロモ価格でKL行くって人いないの？

>>93
似たような移動したことあるお
雲南〜混明〜河口〜ラオカイ〜サイゴン〜プノンペンーバンコクーバリ〜ジャカルターシンガポール〜クアラルンプール〜バンコク
（〜：陸路　−：空路）
まだエアアジアない頃だけど、当時と比べると格段に利便性増したね。

>>93
オレもベトナム→カンボジア→タイって、陸路移動したんだけど、
シャリムからタイまでひどい目にあった
途中でダンプカーがひっくりかえってて大渋滞
１２時間かかった

おかげで翌日乗る予定だった
ＫＬ→ジャカルタの飛行機に間に合わなくなって、
無理してバンコク→ＫＬまでの飛行機エアアジアで
当日券購入
1万円すっとんだ

長期間旅行するなら、余裕を持たないとだめって思い知った

＞電車でハジャイへ
ハジャイによく行ったな
俺も行きたかったんだけど、怖くて無理だった
途中で知り合った日本人もハジャイ方面から国境越え考えたけど
怖いからやめたっていってたし

＞ペナン島
どこに泊まった？


>>97
なんでプノンペンに行って、アンコールワットにはいってないんだ
カンボジアなんてアンコール以外楽しみないだろ

>>97
おぉ
そっくりだなぁ
お主が何年前に行ったかは定かじゃないけど今じゃカンボジアの一部を除いて道路も舗装されてるしバスも綺麗だから楽々だったよ

>>96
＞エアアジアスレきて何言ってんだよwww

あはは、こりゃ失礼。確かに場違いだったなw
まぁでも、既存の古いエアラインでも安いチケットが出てる可能性が
あるのをどっかに覚えておくと、ちょっとは役立つかもよ。
エアアジアのような超格安会社ばかり乗ってると見えないこともあるし、
無理を重ねるより、ちょっとだけ出費を増やすとその後の行程的には
結果的に良かったなんてのもよくある話。

プロモチケットが取れるといいね！

>>98
ゴメンゴメンm(_ _)m
途中けっこう省略したからさ
アンコールワットももちろん行ったよ
トゥクトゥク代が勿体なくて自転車で3日間頑張ったわ

ペナン島ではインド人が経営してて下がネカフェになってるとこに泊まった

シェムリからタイ国境までもそこまではひどくなかったかな
なんか簡易舗装みたいな感じで頑張ってたわ

ハジャイまでは別に大丈夫だと思うよ
ハジャイから先が危ない
ハジャイから旅行会社のミニバスで国境まで行けてラッキーだったし

去年の今頃ＮＲＴ-ＫＵＬがＭＵで3万円ぐらいだったな。平日だったが。探せばあるかも。

>>101
＞自転車で3日間頑張ったわ
オレも同じだよ
遺跡3日件かって、3日間自転車
アンコールワットから南にいく道は、
帰りは自転車通行禁止だから、
真っ暗な中となりの道行かなきゃならないんだよな

＞ペナン島ではインド人が経営してて下がネカフェになってるとこに泊まった
大通りに出る角のホテルがオヌヌメ
広くて安い
目の前の飯屋の焼き飯がめちゃくちゃうまいし

＞ハジャイから旅行会社のミニバスで国境まで
東側の国境がもろ危ないだろ
オレもそっちから超えたかったけど
怖くて無理だった

東側から国境越えてからわざわざ西側のペナン島に行ったのか？
普通に汽車で西側行ったほうが合理的なのに
なんか目的あったの？

年末年始のチケットはこのスレ見ているぐらいならば買えるでしょうか？

プノンペンやジャカルタをウロつけてる人間が、ハジャイをそんなに
怖がるのは不思議だな。まぁ確かに猥雑な街だけど。行ってみれば？

むしろ陸路のクラ地峡通過が山賊やら分離派やらで相変わらずの模様。
まぁスレ違いなのであとは海外旅行板で。

>>100
覚えときます
社会人になってからになると思うけど
とりあえず明日は自宅待機で頑張ります

>>104
年末年始は厳しいと思われ
他の人たちもそこを狙ってくるので

>>105
ハジャイから国境ってほぼ毎日テロで死人で照るでしょ？
行ってはみたいけど怖いわ・・・
今は詳しく知らないけど
俺が行ったころは怖くて仕方がなかった

>>103
そうそう
サンセット観てから宿帰るときに隣をトゥクトゥクが追い越して行くんだよ
このやろーーーーー^_^て感じだったな
シェムリのオススメとしてはタケオGHの前の高級ホテルにあるカジノ
カジノで遊べばドリンク2本と五つ星ホテルの料理が食べられるよ
3日で80ドル勝ってたんだけど4日目で80ドル負けてやめた

ハジャイが分岐点だしハジャイで電車降りるてことしか頭になかったかな
ハジャイからサダオて国境通ったからお主といっしょかも
要するに二度手間したのかな！？
俺もハジャイから先の東海岸は通ってないよ

エアアジアが日本に来たらまたペナン島行くかもしれないから覚えとくわ

会員登録してログイン状態だとたまに日本語ページになるな
でも次のページに遷移するとまた英語表記にもどったりするｗ

>>98
自分へのレスでいいのかな？
もちろん行きますた＞アンコールワット
往復ボートで（当時まだ陸路は？？？だったので…ボートも襲撃されてましたがｗ）
その時は２度目だったかな？１度目は（今は亡き？）ロイヤルエアーカンボジア使ったような…

バンコクからのビザランでも安〜くプノンペンに飛べるようになって、いい時代だな〜と実感。。

当時はハジャイなんかも今ほどホットではなかったですしね＠タクシン前


>>105
猥雑　の二文字が何故か輝いて見えたｗ

あーあ
急に貧乏人が集まってきたよ・・・・・・・・

アジアエアスレオワタ

ホントにログインした状態だと日本語になってるわ
今せっせと日本人！？日本語がわかるマレー人！？かが頑張ってるのかな
ワクワクしてきたぞ
明日は祭りになってることを願い寝るか

えらいスレが伸びててびびったｗ

今北産業でまとめると

今日日本乗り入れ発表
呼び込み用激安席発売開始？
貧民大集結(手垢のついた貧乏旅行自慢等)

>>114　
追加

メディアがこぞって取り上げて、知名度大幅アップでウハウハ！！

業界予想では最低価格が99−199リンギとなっている。

ttp://www.malaysia-navi.jp/news/100915063031.html

貧民歓喜！
然し韓国便見るとあんま安くないんだよな。

ＫＬ−羽田、片道９９稟議、出ますね。

ガス＋エア税どれくらい？

参考になるか不明だが、ICN KULがノーマル往復46,000円ぐらいでここにチャージが2,000円ぐらい入ってる。

こんなもんだろうな日本も。貧民狙いの格安席なんで、一年先まで売切れファビョンとかって様子が見えるようだ。

シンガポール往復四万ぐらいだから、エアアジア乗り替えでもするなら別だが正直メリット少なくて微妙だな。

発表は何時ぐらいにくるんだろうか？
そろそろテレビの前で待機も疲れたよ

わがんね。

ビジネスクラスあんま安くなさそう。往復11万ぐらい？だったらキャセイ乗り換えと価格違いがほとんどない。香港のラウンジでマッタリした方がいいかな。

貧民の俺はビザデビットに入金も済ませ会員登録もして待ちわびてるぞ

お前ら、今日は販売しないから安心汁。

4chできたぞ
12月9日から週3便
日本航空の割引運賃4,5万円よりも大幅に安いらしいぞ
かなり期待できるな
でも思ってたより先の話だなぁ

格安「エアアジアＸ」進出発表　年内にも羽田就航
http://www.47news.jp/CN/201009/CN2010092101000414.html

アジア最大規模の格安航空会社（ＬＣＣ）のエアアジア傘下で、マレーシアの「エアアジアＸ」は２１日、羽田空港とマレーシアの首都クアラルンプールを結ぶ路線を年内にも開設し、日本に進出することを正式発表した。

新ターミナルの様子を見つつってとこだろ。

具体的に何時から販売開始なのか細かい事は省かれてるな報道では。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100921/bsd1009211328003-n1.htm

　マレーシアの格安航空会社（ＬＣＣ）でアジア最大手の「エアアジア」が２１日、羽田−クアラルンプール路線を
１２月９日に開設すると発表した。就航記念のキャンペーンで、一部座席を片道５千円で販売する。


キャンペーンは往復で1万
一部座席ってどんだけ？ｗ

予想どうりの値段だな
往復で1万は安すぐる
さすがエアアジア
問題は一部座席ってどれぐらいあるかだな(^ ^)
予約開始はいつなんだよう！

>>129

販売は23日〜

詳しいことはダメもとでもtwitterで聞いてみたら？？

>>130
ありがとう
それじゃ安心して外出してきます
またなんか情報入ったら教えて

キター！
往復コミコミ１６０００円ポッキリスタートで
１０月末までに予約すれば来年７月までこの価格帯の席があるらすぃ。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E0E3E2E1848DE0E3E2EBE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL


マレーシアの格安航空会社（ＬＣＣ）のエア・アジアＸは21日、12月９日から
羽田―クアラルンプール間で路線を就航すると正式発表した。
週３便（火、木、日曜）の運航。
来年７月末までは運賃をキャンペーン価格として片道5000円
（別に空港税など3000円が必要）にする。

ただ、この価格で搭乗するには10月末までにウェブで申し込む必要がある。

運航計画ではクアラルンプールを午後２時40分に出発し、
羽田には午後10時半に到着する。
その後、午後11時45分に羽田を出て、クアラルンプールに翌朝の午前６時半に着く。

まずまず予想どおりの展開だった。。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381949EE0E3E2E7848DE0E3E2EBE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;at=ALL

深夜に羽田を出発して早朝にクアラルンプールに到着するダイヤで、
当初は週３便体制で運航。運賃は片道１万〜１万5000円程度と
大手航空会社の２分の１から３分の１程度に設定する。

なるほど。
搭乗口のメンツはマニラ行きＮＷ並の薄汚れた貧民だらけになりそうだな。

>>132
日本からの旅行にはとてもいい時間帯だな。

マレーシア・東南アジア人と日本人の搭乗比率はどんなもんになるかな？

>>136

おそらく、訪日者のほうが多いと思われ。

彼らは日本に結構関心持ってる。

ビザがおりないんじゃない？
ビザ貰えるくらいのヒトはANAとかでも余裕で来日できると思うし

マレーシア人はノービザ９０日

エア・アジアＸのアズラン・オスマンラニ最高経営責任者（ＣＥＯ）は21日、都内で会見し、キャンペーン価格は片道5000円に
すると述べた。キャンペーン期間は12月９日から来年７月31日まで。通常の料金は１万−１万4000円程度から、
ピーク時で２万−２万5000円程度、プレミアムシートが４万8000円を想定しているという。

オスマンラニ氏は就航先に羽田を選んだ理由について、接続の良さのほか、貨物運送事業でインフラが整っている
ことなどを挙げた。また、就航先として羽田のほか、関西国際空港なども視野に入れていることを明らかにした。
機材は欧州エアバスのＡ330。

>>140

関空は羽田の状況次第じゃないかな。

まず、日本人にエアアジアを知ってもらう必要があるだろうし。

そういや、福岡〜クアラルンプールってA320で飛べるっけ？
飛べたら、福岡も有力候補になるんじゃないかなと。

さすがエアアジア、輝いてますね＾＾

http://img.47news.jp/PN/201009/PN2010092101000433.-.-.CI0003.jpg

チケットは23日正午！！（日本時間だよ）から発売開始。

キャンペーン料金は片道5000円＋空港税3000円

各フライトの15-20％が該当。（おそらく50-60席程度）

その他の300席前後は1万5000円前後から、12席あるプレミアムシートは4万8000円。

KUL乗り換えに超便利そうだが(KUL始発便多いからな)、余裕で遅延一時間とかこきそうだ。どの位の時間見たらいいだろうかな。

ちょｗ 貧民ども大歓喜www

３０００円(笑)ぐらいじゃないと飛行機乗れないDQNとかはそれでも無理かw

23は祝日だな
リーマンの俺感激

なんか全然盛り上がらないなぁ
片道5000円で来年の夏までプロモ価格とか凄すぎるだろwww
しかも全便2割ぐらいがプロモ価格とかwww
学生の俺に死角はない

今の俺は何されても怒らない自信があるぜ
22日の昼からパソコンの前で正座だな
来年の夏までに4回ぐらいKL行くわ

>145
交通費は安いに越したことは無い。向こうで遊ぶ金に回せるからな。
エア･アジアにも乗れないおまいは、脳内でガマンしてろ。

危海のハジャイ板にもあるが、HND-KUL-HDY-BKK-KUL-HNDとエア･アジアだけで回れるな。
タイに行くと、必ずハジャイに行く俺は、BKK-HDYよりKLU-HDYの方が近くて便利だな。

トップページの特集のところにTOKYO coming soon って桜と城の写真がでてるな。

メール来てた

Konichiwa Malaysia　５０００円
Moshi Moshi Japan　３４USD

Book from 23 - 26 Sep 2010 | Travel from 9 Dec 2010 - 31 Jul 2011

向こうからのツアーもあるね
4D3N Tokyo from USD 243 ( 3N + Return Flight + All Taxes Included Packages )

KLまで行ければKL中心にエアアジアが結構な範囲網羅してるからマジで歓喜だわ

MOSHIMOSHI　JAPAN　プロモーションは
HND→KUL　が　8000円
KUL→HND　が　2893円　みたいです。
出発地点でかなり差があるようですが、格安です！

ID:TE1c44rT0の頑張り様に感動した　；；

しかし格安航空会社の就航を待ち焦がれている事に対して、
一律一緒くたに「貧乏人」という単語で揶揄するのには、
物凄く違和感がある。

金の掛け処が、飛行機じゃなく、現地の食事とか遊びとか宿とか、
地上交通に重く置いているのかもしれないし。

http://www.airasia.com/my/en/promotion/rr171208.html

http://www.airasia.com/nl/nl100921d35z_usd.htm

>>151
このツアー価格で、一般マレーシア国民にとって、
漸く手頃に日本へ行けるようになるのかな？
去年クアラルンプールのImbiにある中華系旅行代理店で、
日本行きツアーのパンフレット眺めてたら、
大体４泊から５泊でRM2500〜だったからね。
しかし、この価格でもまだ高いというらしいけど。

>>155
元々貧乏人だったやつが会社の金でビジネスに乗れたり、ちょっと金が出来たりすると
うれしくてしょうがなくて下を見つけて攻撃しようとするんだよｗ
なんつーか、コンプレックスの塊みたいなやつがｗ

>>154
当たり前だろうがあああああ(^ ^)
一昨日にこの情報を知ったんだがマジで嬉しすぎて寝れなかったんだからな
とりあえずプロモ価格で冬春夏で3往復買うかな
KLを拠点にインドミャンマーて感じに行けばイイし
明日の昼から正座して待つわ

>>160
一昨日っておせーぞｗ
行ったときは機内やチェックイン時の様子とか、オプション等や飲食類の値段とか
いろいろとレポ頼む(＾ω＾)

>>160
あまり気合い入れ過ぎると肝心の予約開始の時、
緊張の糸が切れるぜｗ。

>>160
発売は２３日AM１１：００（マレーシア時間）からなので
とりあえず明日なにもせんでいいんじゃないか。

http://www.asahi.com/travel/news/images/TKY201009210237.jpg
http://www.asahi.com/travel/news/images/TKY201009210239.jpg

2回乗ったことあるから大体どんな感じかはわかるんだけどね
マレーシア時間で11時なら日本では13時発売開始か
それでも明日の昼からは絶対に部屋からでないお(^O^)
昨日からエアアジアスレに何回きたと思ってんだ

>>164
これは窓側がいいな
10リンギぐらいで席選べたんだけどそこらへんはどうなんだろうな

>>165
おまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ時差が違うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>165
マレーと日本の時差は1時間だぞい

>>164
エコノミー標準配列2-4-2のA330で、3-3-3列の高密度配置か。
これで７時間飛ぶとなると、それだけで軽く死ねるな。

隣にピザ外人が来たら、さらに酷いことに…。

>>167
そうだwwwww
タイと違ってなぜか1時間なんだよな
なんせマレーシアに居たのは去年の3月だから(^ ^)

【企業】 "東京〜クアラルンプール、５０００円キャンペーン" 格安航空会社、日本進出…１２月９日に羽田就航
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1285050532/

>>161
そんなもんじゃね？＞一昨日
具体的な情報出てきたのってここ最近だったような希ガス

海外旅行板みたいになってきたな･･････

予約が殺到してサイトに繋がらないとかが恐いな
発売までに日本語に対応すんのかな！？

ん〜どうかな〜
同時アクセス数もそんなにないような気もするんだけど…
２ｃｈに比べれば屁の河童みたいなｗF5攻撃でも受ければアレだけどｗ
AirAsiaX自体、他路線でも経験積んでるから大丈夫でしょ
もたもたしてるとあった筈のがあっという間に無くなっちゃうというのはあるかも
練習して操作方法思い出しとかないとｗ

>>175
明日は練習しまくらなきゃな

>>149
ハジャイって何かあります？
ペナン行きのバスぐらいしか記憶にない…

ブラウザをエアアジア推奨のIE７へ更新しておいた方が、
予約繋がりやすいかな…。

>>178
おお
情報サンクス
後でそのブラウザにしてみるわ

>>177
危海板にハジャイスレがあるということは…つまりそのあれですよあれ（ごにょ

>>178
IE6はマイクロソフトももうサポートしてないし、IE7以上なら良かんべ。
へたにPCいじると失敗するとあれやしね。
そういう自分はIE6と同じエンジンのSleipnir使い。
まあGoogle ChromeやFireFoxよかマシでしょう。

TE1c44rT0 のテンパリぶりが微笑ましい。。。寝落ちすんなよ当日！
何カ月か前にもエアアジアキャンペーン開始時にWEB表示速度相当トロくなったな。たぶんまたそうなると思う。

>>181
なんかややこしそうだなぁヽ(；▽；)ノ
まぁなんもしなくても大丈夫でしょ
それよりも練習あるのみだな

やっと来てくれたかエアアジア。俺も本当に嬉しいよ。

KLにあんまり用ないけど、乗り継ぎで考えても安いからな。

羽田国内線ターミナルで「アジアン空弁」と称して機内食売ってくれんかな〜

>>182
2年ぐらい前から日本就航はまだかまだかと待ちわびてるんだぞ(^ ^)
ここ何年かで1番喜んだもん
徹夜したいぐらいだぜ

そうそう俺もKLを拠点にできるから嬉しいな
初めて乗った飛行機がエアアジアで飛行機て本当かっこいいなって思ったよ
着陸する時に旋回したのがかっこよすぎた
というかエアアジアしか乗ったことないていうのも悲しいけど・・・・

ttp://www.airasia.com/jp/en/promotion/rr1340103.html

ちょwwwwwwwwwwwwwwwww

>>187
ん？
どうなってる？
iPhoneだからわからん

KULから先の冬シーズンプロモが今日から始まって、そこには日本円表記されてる。
いざ日本円で見るとなぁ。。機体のNow everyone can flyの文字が真実味を帯びてきたよ。
everyoneの定義は色々あるだろうが。

最近糞中国が足元見て因縁つけて観光客減らそうとしてるけど、
消費冷え込んで中国人頼りの地方の悲鳴が聞こえるんだ。

代わりに東南アジアから客単価10万円程度の良質な団体旅行者が東京へ雪崩込んできて金落としてくれたら
涙が出るほどうれしい。まぶしく見えるよ彼らが！
早く北海道や東北、大阪に四国九州とどんどんどんどん就航して
沢山お客さん連れてきてくれええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ！！

もうその意味で嬉しくて漏れは眠れない。がんがれ超頑張れAirAsia !!!!!
ちょっと取り乱しちゃった。めんご。

>>184
おっっ、貧BPたん…
本物？
久し振りに見たよ…
元気？今何してるの？

プーケット行くにも、ハジャイ行くにも、ＫＬからなら近いし、従来のキャリアは影響受けそうだな。
これを機に、ＪＡＬにとどめを・・・

ID:TE1c44rT0 かわいいよ、ID:TE1c44rT0

今パソコンからエアアジアのサイト観たけどKLからメルボルンとかゴールドコースト、広州とか300リンギぐらいだった
エアアジア神すぎる(>_<)

>177
良い子は知らない方がいいよ。

>>189
中国と東南アジア諸国じゃ、人の数が違い過ぎるでしょが。
東南アジア諸国の人間が訪日観光で来てもらっても、
訪日観光客が減る事による消費の減少という、
「地方の悲鳴」を減らす一時凌ぎには成り得ても、
それが中国の代わりには成り得ない。

http://www.47news.jp/news/2010/09/post_20100921214401.html
国際航空運賃に上限制　出発直前まで値下げ可能

国土交通省は２１日、国際航空の運賃制度について、上限額を認可しその範囲内であれば
自由に航空会社が運賃を設定できる「上限認可制」にする方針を決めた。運賃変更のたびに
国の認可を受ける必要のあった制度を変え、販売状況に応じて航空会社は出発直前まで、
個人客向けに値下げなどができるようになる。
柔軟な運賃設定の導入は、国内外の航空会社が求めていた。海外の格安航空会社（ＬＣＣ）が
参入しやすい環境づくりにも役立ちそうだ。１０月３１日以降に申請される運賃から適用する考え。
国際線の運賃はこれまで、旅行会社が販売するパックツアーなどを除いては、航空会社は出発の
３０日前までに国交省に申請して運賃の認可を受ける必要があった。このため航空券が売れ残った
場合でも航空会社は、出発日直前の値下げはできなった。一方、近年急成長している海外のＬＣＣは、
予約日や残席数で運賃を変えるケースが多く、参入促進のためにも規制緩和が必要と判断した。

>>196
きたーーーーーーー(^ ^)
エアアジアの本領が発揮できるね
オラわくわくしてきたぞーーーー

週３じゃすくな杉
早いとこ週７にしてくれ

購買力ある所得を得ている人口を比べてみてごらん。
S-PORE+MAL+THAI+INDONESIA+VIETだけでも結構な数だ。中国沿岸州のそれと肩を並べられる。
もち中国からも来てもらう分には拒みませんよ勿論。

中国一辺倒だと足元見られて大国の傲慢さを露わにされて
繁栄が続くこれから10年は少なくとも、あれやこれやと嫌がらせされるだろうから
偏住しないように、ASEAN諸国から観光客を沢山集客できたらWinWinの国際関係が出来上がる。
そして糞中国の切れる外交カードが1枚減る。
(ホントはチベットやウィグル関連のデモや日本で扇動させればいいのに、とおもったりするがｗ)

購買力は魅力ある商品を前に威力を発揮するんだ。
例として東南アジア国民の雪国への憧憬はそれは凄いぞ。
最近あちこちで氷のテーマパークで来てるでしょ？昔とは比べ物にならないほどに電力事情良くなったからだよ。
北海道へ就航してくれればすんげー経済効果が膨れ上がること必至。雇用が創出され街が潤うんだ。

あと温泉やドラマの舞台、ゴルフ、えげつないかもしれないけど何でもかんでも抱き合わせて
いろんな地方へ客を運んでくれれば地場産業がもうかる。観光業が息を吹き返す。

今年一番の明るいニュースだ。

>>198
首都圏や関東なら、LCC対応の茨城や、
LCCTを整備する計画がある成田の何方かが、
毎日運航になりそうな気がする。

クアラルンプール週3便なら多すぎるぐらいでしょ
予約できるまで落ち着かん

でもまだ何曜日に運行するかアナウンスされてないでしょ？
23日から予約始まるてことは明日発表されるのかな？

よく探したらあったわ
火曜木曜日曜らしいです

ネタで乗ったことあるけど、ナシゴレン、マズー
となりのやつがカップ麺たのんでいたけど、
美人スッチーがかやくの袋を開けてお湯注ぐサービスはある意味新鮮。

ここ、何だか男連中ばっかに見えるけど(そういう漏れも男)、
乳液だローションだ持ち歩く(機内持ち込みできない)女性の立場に立つと、もしエアアジアXに
スーツケース1個預けたら、キロいくらのチャージがかかって、制限何キロまでなんだろうか？

>>205
乗る国によって違ったけど
航空券を予約するときに荷物を預けられるように支払いしておけば
そんな高くなかったよ。
この間はシンガポール→バンコクでバッグ1個15kg以内で9シンガポールドルだったかな。

>>205
ゴメン、この前のはＸじゃなかったから違うのか(´Д｀)
クアラルンプールからゴールドコースト行った時は
荷物を預けないつもりで最初に頼んでいなかったからか
結構 取られたような…

ちなみにクアラルンプールのLCCTの荷物預けるとこも
いつもスワンナプームで１日300円くらいで預かってもらってる荷物を預けるのに
１日1,500円くらい掛かった(´Д｀)

チケット発売されたらＨＰ日本語になるかな？

下手に日本語ＨＰ作ると、日本語しかできないやつが乗って迷惑かけるから止めてほしい

>>190
本物っすよw
当時のトリップと見比べてくださいな。

今はつまらんリーマンやってますが、今回の就航スケジュールだと月曜が祝日の際に、金曜と火曜の二日有給使えば行けるなあとか、そんなみみっちいことばかり考えるようになりました。
ああいやだリーマンなんか。早いところ金ためて外こもりになりたいです。

旅客取扱施設利用料 JPY 2040
Airport Fee JPY 1000
Booking service fee JPY 1000
Supersize Regular - International (up to 15kg) JPY 1000

Pick A Seat - Standard Seat JPY 800
機内食 JPY 400
ドリンク JPY 100
機内エンタテインメント JPY 1000

荷物を預けるなら、5,040円
座席選んで、機内食も頼んで、映画等も見るなら7,340円も追加で必要。

結局、片道一万円か。15kg以下の預け荷物条件で。まぁそれでも安いな。

今KUL発NRT片道マレーシア航空だとコミコミ27000円ぐらいだ。

>>139
今はビザ取得推奨（実質的にはビザ必要）だお。
マレーシア人の日本ビザ申請料金は無料だお。

でもあのCEOオスマンラニ氏他スッチーご一行様はマレーシアから
どこのエアー使って東京へ来たんだ？？
まさかMHやSQのFとかC使ってんじゃあねえだろうな。
HKGまで自社で乗継JLのYだったら許したる。

>>214
ビジネスジェットをチャーターとかだったりｗ。

トニー・フェルナンデス氏、自社の便に乗客として乗ることはないそうです。
客室乗務員として乗務することはありますがｗ

因みに当初エアアジアが目をつけていた茨城空港では、
下記の航空会社に依存することになります。
http://www.youtube.com/watch?v=-MrOD1N5wSk

>>210
うぉぁぃぁぉ〜
結局、最初に拾ってくれた（失礼）ところに、ちゃんとまだ続けて仕事してたんだ〜？
偉いなぁあ〜
ちょっと宗教的というか、宇宙的になってたから心配したんだよ〜
あの頃はいかに金を貯めるか、投資スレみたくなってたもんな〜
貧BPたんも少しは小金貯まってプチ贅沢な旅行にシフトなんじゃ？
今更というか、年齢的に以前とは体力も気力も違ってるだろうしね〜
でも旅行への情熱はあいかわらずで良かったよ〜
ちょくちょく出かけてるのかな？
久々に話聞きたいけど、禿しくスレ違いだ罠ｗｗｗ

だからMHが週3でコタキナバルに飛ばすからだめなんだよ、新聞読めや！

日本線乗務のスチュワーデス指名できないかな

エアアジアのトランジットをKULで考えてる香具師、普通の航空会社見たく舐めてかかってると泣くぞ？

振替とか欠航宿泊保証とか何それ美味しいの？レベルだよ。

>>220
これの中から選ぶのだ
http://twitpic.com/2qiz5m

>>218
いやいや、今でも十分宇宙的ですけどね。頭の中はいつも、早く仕事なんかやめたいってことばかりだし。

会社だって、転職してキャリアアップとかにまったく興味がなく、毎日8時間働くだけでひいこら言ってるぐらいで、ここ辞めたらもうどこにも雇ってもらえないから仕方なく働いてるだけだし。

プチ贅沢？　うーん、どうでしょう。時間がないから仕方なく高い正規割り引き航空券とか使うだけで、泊まるのは相変わらず安宿ですしね。
ウェルカムドリンクとか言われても困るしw
俺が何よりも好きなのは、他のBPとの語らいだから。

今年ももう2回ほど海外行ってますよ。

すいません、激しくスレ違いっすねw

ボーナス出ない、昇給なんかないという名ばかり正社員で相変わらず貧乏人なんで、エアアジアにはマジ期待してます。一度乗ったけど、俺にはあの程度のサービスで十分だし。

>>223
どっか池。別のスレなりメールでやってくれ。

>>205
＞乳液だローションだ

ビニールパック（23×17cmだっけ？）に入れて
持ち込めばいいんじゃないの？

所詮貧民(笑)
経済格差のおこぼれで何とか貧乏旅行出来ちゃうオレSUGEEなんだろうね。
行き先はもちアジア、後は高くて遠い(笑)

>>219
同感。ＭＨいらね。

あり？ ＭＨが週３、エアアジアも週３なら、あと一日は？

>>224
はいはいすいませんね。

エアアジアに限った話じゃ無いが、有料機内食ってなぜか主菜だけで出てくるんだよなフルーツや前菜の揃った機内食ってどれだけのコストかかってるのか、恐ろしくなってくるわ。

Jetstarが日本線に就航した時より、
明らかにスレの盛り上がり方が激しい。

>>224
ほんの一時の自分語りぐらい、読みたくなきゃ無言でスルーすれば良かろうに。
一々書き込む必要あるんかいな？

>>228
ケアンズじゃねえ。

やっぱりＬＣＣに魅力を感じるような人間は安く移動出来るかだけでなく、その後の滞在費も安いとかが気になるようなw

あと、そこから先に行けるハブの要素があるか。ケアンズじゃなあ。

今は、関西の人にとってはジェットスターの存在って大きいんじゃないかな？

遂に日本語表記かぁ
アドレスの最後ja/jaになっとる
ずいぶん前から期待していたので感慨深い

あれれ、あとの一便はどこなんだろう・・・

おお、日本語
エアアジア、乗ったのそんなに前じゃないが躍進ぶりがすごいな

俺もエアアジアXでどっか行こうかな。

今ちょっと見てたら日本語ページはリンクによっては404出るね
まだ作成途上って感じか

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　明日はエアアジア予約祭りだああああ！
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　　∩―−、
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　 　　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　あばばっあびゃばびゃばば
　|　　　　　　 / 　　 　　　､　(＿／　　　 ノ
　|　　／＼　＼ 　　 　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼ 　　　　　　＿
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　 ＼＿)

>>233
そうだね。
ルートマップも相変わらず日本の表示は無しだし

>>231

貨物専用会社のトランスなんとか航空があとの1枠を獲得した。

サイトを見たらエアアジアは、カーゴ事業もやっていたんだな。

エアアジア本体は発注したA320が揃ってきて、酷い遅れも減ってきたけど、
ＸはまだA330の導入が発展途上だから、数が揃うまではもしかしたら、
凄い遅れにぶち当たる事もあるだろうな。
だけども定時運行率は80％台というから、日系の95％には及ばないけど、
米系並の定時運行率は維持してるね。

漏れはクレジットカード持っていないから、チケット予約できないの？

>>238
空港にあるエアアジアのカウンターでなら出来るけど、
キャンペーンチケットは無理だよね。
どうせ海外行く予定があるなら一枚クレカ作っておいては？

>238
ビザデビッド作れば買えるよ

>>237
運行率なら大差なくても、キャンセル率や総ディレイタイムだと
ひどいことにならないんだろうかｗ

>240
するが銀行のでＯＫですか？

漏れはアルバイトバックぱっか〜なので、正社員じゃないので、
クレジットカードは持てないカーストなんです。

KL発が片道99リンギ、羽田発が片道312リンギという記事があったんだが、そうなのか？
だったら空港税入れても14000円くらいだが

>>242
親のカードの家族会員になればOK。

なんかスレ盛り上がってきたな
とりあえず俺は2往復買うわ

そんな簡単に買えるかなぁー...

チケット予約できた人いる？

今やってみたけど１２月９日満席ですってなるわ
やっぱ明日の正午だね

まったく買えない。
いろんな日程に変更してもまったく無理。
多客期ならともかく、閑散期でも買えない。

まさか瞬殺？　それともやらせ？

ソースによっては、夜中12時からと発売と書いたものと、
正午から発売と書いたものがあったけど、
もしかして正午？

ダメだね〜

日本時間昼の12時開始だったんじゃね？

12時って、マレーシア時間？

WEBページが日本語でも表示されるようになったな。

正午開始だと思うけどマレーシアはまだ23日になってないし
1時てこともありうるかも

それは日本時間だと思う。俺は正午にもう一度試してみるよ。
みんなはどうするの？

ってゆーかみんないつ頃のフライト予約するつもり？
12月9日のってやっぱり競争率高いかな？

往１２月２６日
復１月９日
で考えてるけど難しいかな。
今年からかなりヒマな会社に入れたんで。

行き　１２月９日
２度目の行き　５月ぐらいかな
というかKLからメルボルン、デリー、ムンバイ安すぎだろ
マレーシア国内なら１０００円しないとか

絶対に予約したいから明日の正午まで起きてよっかな

ていうか１２月９日という人多いけどなぜ？
テレビとかの取材受けたいから？ｗ

俺はKLからカンボジアまで飛ぶ。
往復一万ちょいなんてタイから飛ぶより断絶安い。

もまいら過去ログ嫁
ソース不明だが昼12時らしいぞ
金曜夜とか出発便欲しかった。

ソースないのが怖い
徹夜でチェックしまくろうぜ
１２月９日選ぶのは早く行きたいからだよう
乗り継げばメルボルンまで片道１万強だぜ
エアアジア最強すぎる
暇な俺としてはうれしすぎる

これは学生の味方としか思えない　２回行きます

今バンコクからKLの便で予約の練習しようと思ってみてたんだけど値段まで
はでてくるけど便名のとこクリックしても先に進まないね

いくらなんでも安すぎるよね
乗り継いでインド行こうかな

ＷＥＢに「Booking Starts 11:00am (GMT+8) 23 September 2010」
になっております。まだ１１時間前ですのでもうしばらくお待ちを（＾＾）

インドまで2万強だろ？
タイからインドもそれくらいするからそこまで安いもんでもないよ

おお
でも興奮で寝れなそう

JALやったらすぐに予約できるやん。
支払い金額はとてつもない、、かな。

>>267 ありがと

片道8000円のエコノミークラスに注目が集まってるけど、
プレミアムシートは片道幾らで売り出すんだろうか？
して、プレミアムシートにも、就航記念セール運賃が出てきてる？

>>206 >>207 >>211
ありがとさんです。預け荷物の相場を頭に入れておきます。

それにしても、あすはご祝儀：実況板並みのスレ消化速度だろうね。
昼前後はみんな予約作業に集中で、一瞬カキコが止まるかもしれないw

俺は徹夜で待機するわ
絶対１２月９日とるぜええええ

おのぼりさんだらけだな・・・。
広告効果すごすぎる

>>275
ヒキコモリよりは数百万倍マシだと思わないとね。とはいえ
バンコクあたりでの沈没・外ゴモリ組も激増してるからやれやれ、だが。

ボルネオもいいよなぁ
半島マレーシアは一通り行ったから経由として使うことになるのかな

だれかバックパッカーの人いないの？
おすすめスポット交換しようぜ

>>278
ヒマなのはわかるし、エアアジア就航で頭が沸騰してるのも理解するが
スレ違いだよ坊や。海外旅行板でやりな。

専用スレ作って正解だったな
なんだか必死にアジアオセアニアの格安航空会社スレに
まとめようとしてたやついたがｗ

>>279
坊や達が外向きになるのはいいのか悪いのか良くわからん。
結局、総額的には従来通りの旅費がかかるのは自明のことなんだが。

これだ厨が湧いてるとなると
カード決済手数料とか課金されてファビョったりやかましくなりそうだな。

今までairasia都合で欠航時に他のレガシー航空会社振り替えられた香具師いる？

やべぇえええええ
２回行くか３回行くか迷うぜ
学生の俺に死角なし

昨日の ID:TE1c44rT0君いる？

>>284
徹夜で待機中だお(^ ^)

>>285
10時位に睡魔に勝てず寝てしまって目覚めたら日が落ちてたとか
なんないよーに気をつけろｗ

>>286
はい
頑張ります(^ ^)
ここまで張り切ってる自分が恐い

>>283、>>285
寝落ちするという死角が無きにしも非ずなんだなら、今夜は寝ときんさい。
パソコン立ち上げてネットに繋げるまでに、１時間以上も掛かる訳じゃなし。
予約開始１時間前に起きても大丈夫だよ。
寝不足や徹夜明けは、瞬時の判断を誤らせ易いよ。
予約の時、眠たくて乗る便の日付や行き先を間違えたとかしたら、
ダメージ結構デカいでしょうが。

>>278-279
AirAsia就航都市絡めれた話ならいいんで内科医？

トップページ見ると５０００円キャンペーンの予約は9/26まで出てるけど間違いだよな？
クリックすると10/31までって出てるし

>>288
今どこ行くかとか思案中なんだよう
どっちにしろ興奮で寝れそうにないし^O^

>>289
それ禁止したら話題なくなるしおkてことで(^ ^)
じゃ俺はペナン島のお祭り
2月ぐらいだった気がするけどヒンドゥー教の祭りでヤシの実をみんなで割ったりヒンドゥー教の守護神！？みたいなのが市内練り歩いたり凄かった
後カレーとかジュースが無料で振舞われたりhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYqIrqAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6MvpAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_ujsAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm_HnAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9_DsAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkJ3pAQw.jpg
とにかくヤシの実投げが凄い
市内のいたるところにヤシの実が配置されててみんなで投げる
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpMLnAQw.jpg
これは一押し

>>292



グロ注意

>>292
まあなんて微笑ましいグロｗ。

勢いがなくなった

そういえば海外旅行板の鯖が、
こないだ突然、過去ログ毎すっ飛んだんだっけ。
同じ鯖使ってる航空船舶板とかホテル板も同じ状況みたいだが。

眠くなってきた

>>297
今のうちに寝とけwww

>>297
販売開始１時間前に、スヌーズ付きの目覚まし時計を３つ位セットして、
寝てしまいなさい。

最近疲れてるから起きたら13時とかが恐い

　　　　　m（・∀・）＜この5円玉をじっと見つめてください
　　　　　｜
　　　　　�D

　　　　　m（・∀・）＜あなたはだんだんどうでもよくなる…
　　　　　/
　　　　�D ))

　　　　　m（・∀・）＜あなたはだんだんどうでもよくなる…
　　　　　　＼
　　　　　 （( �D

>>301
なるかあああああああああ
何年前から待ちわびたと思ってんだああああああああ

好い加減寝よう
11:40からスタンバってようかのう

うーん
ボルネオいいな
キナバル山登ってみたい

発売まで後8時間ほど

スレが落ちないよう保守します

通常料金コミコミ1万円なの？1.4と税0.3じゃないの

>>307
通常料金は時期によって変わるでしょ
税は3000円であってると思う
来年の7月までは5000円適応されるらしいから早く予約するんだ！

ここって予約即発券(支払い)だっけ?
予約だけってできたっけ?

>>309
どうなんだろう！？
クレカの番号登録するから予約だけてのはムリだと思うけど
間違ってる可能性も高いからアテにしないで

即発券リコンファーム不要ですよ

あと6時間切った

>309
無理。予約即購入。

>>282
天津-KULで欠航。北京からマカオまで中国国際航空、マカオから自社便。
天津から北京まではバスが出たけど、補償金だの全くなし。

乗客は100人以下だったと思う。バス3台で余裕だったから。

後4時間30分

どこ行こ〜かな〜
18きっぷ気分で海外行けるて凄いな

>314
エア･アジアで欠航、時間変更は良くある話だよね。
俺もBKK-HDYで8:20が6:20に変更になった事がある。しかも知らせはSMS1回だけだった。
遅くなるならまだしも、2時間も早くなったのに、SMSだけ。
受信できる環境で良かったよ。メアド登録して有るけど、メールは来てなかったな。

安さに飛びついて、エア･アジアの本性知らん奴が、これから何人泣きを見るのか？
欠航になって、「翌日に変更しておいたから」なんて事もあるし。

諸君、乗る前々日と前日は必ずHPのManage My BookingかSearch Flighesチェックしろよ。

レガシーと同じと思ってると、エア･アジアでは痛い目にあうぞ。

複数の報道で、｢キャンペーン価格適用は片道のみ」と書いてあるのだが、
これは片道は正規料金で買わなければいけないということ？？
片道ずつ２回買えばＯＫ？？

例えば、この記事
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=261922&lindID=5

>>318
誤爆だと思う
さすがにそんな訳のわからない仕様にはなってないと思う(^ ^)

眠さの限界だ
死にそうに眠い（泣）
あと3時間50分

このスレ読んでて、CAへの振り替えがあったり、
SMSで連絡があったりするのを知って、
意外とエアアジアってまともなんだなあと思ってしまった俺。

ANAのCMがかっこよすぎる

ずばり、単純往復一回のために、いくら必要なんだろう。
5000+5000+3000+KL空港利用料？

>>323
それであってるんでないかい
1番大きいのは15日openとか21日Fixとかに縛られないことなんだよね(^ ^)
21日openとか超えるとグー〜んと値段あがるからね
まぁ普通の社会人には関係ないだろうけど
俺は暇人だから嬉しいお(^ ^)

発売まで3時間切ったお(^ ^)

>>323
羽田ーKLが8000円
KL−羽田が2893円
往復で１０８９３円也

おはようさん。

とりあえず俺は年末年始取ってみるかな。

あとは２月……げ、来年２月って祝日土曜で、実質無しかよ！
ふざけんなよ！

あぶねぇー２０１２年のカレンダー見てた。

よし、２０１１年２月もリーマン的にはエアアジアより安いな。がんばるか。

年末年始なんて他の航空会社は半端なく高いだろうし
俺には関係ないけど
エアアジアは神としかいいようがない

>>324
この会社の参入で、長期間や片道ベースがガクッと値下がりしたら、
日本の売り方が変わって欲しいですね。

最も、海外発券も言われているほど安くないし、
どうなっていくのか分かりませんがｗ

>>326
復路がその値段ってすごいですね・・・

今、自分、MHのKLストップオーバーありヨーロッパ行きがかなり安く予約入っていて、
それだとマイルも貯まるし（20000近くいきますね）、
東京人ではないのでその負担は余分だし、
なんか、とっても微妙で悶絶中ですｗ

発売まで後2時間(>_<)

木曜に飛んで、日曜に帰ってくれば現地滞在実質２泊３日、有給休暇使用は金曜１日。
ただし、火曜に帰ってくると有休の連続使用が３日、金曜が祝日でも２日になる。

日曜に飛ぶなんていうのは、リーマンにはほぼ無意味。土日の休みをまったく生かせてない。

火曜に飛ぶのも、水木の２日間だけ有休使ったって実質１泊２日にしかならない。無意味。
日曜に帰ってくるのは、水木金の有休使用連続３日になる。普通のリーマンには無理。

よって、日本の悲しいリーマンは、木曜に行って、日曜に帰ってくるフライトしか選択肢が無いということになる。
夏休みとかは別だけどね。

だから学生さんとかは木曜・日曜のパターンは譲ってくださいお願いしますお願いします。

多分余裕で頻発しそうだけど
羽田到着便二時間遅延で終電終わった旅客取り残されとか、KUL以遠の乗り継ぎ間に合わなくてとほうにくれるとか、事情を知らない厨房達が騒ぎそうw

なんか普通にKUL乗継をレガシー航空会社並に考えてる奴が多くて笑えるんだが。

大阪のセブパシ何かどーだろう？あっちは乗り継ぎ客なんか少ないのかな？

とりあえず2往復予約するお
インドとボルネオにいくお(^O^)

いずれはデイリー化する気なのかしら？
マレーシアとしての枠がもうないんだっけ？

この盛り上がりっぷり・・・年末年始の便で家族4人分を取るのは至難の業になるなorz

テレビでも全然やらないし12時になったらすぐ予約すればとれんじゃない？

ちなみに来年のゴールデンウィークのチケットまで買えるのかな？買えるなら年末と両方狙います？

来年7月までのキャンペーンだから、買えるんじゃない？
年末年始とGWもきっちり2割分、5000円で売ってくれるなら神だよね。
それだけ本気なのかな？

>>339
いくら機内食がないとかシート狭いっていっても物理的にここまで安くできるのか？て感じだよね
エアアジアはこれぐらいは普通だけど

日経新聞にのってたプレスリリースに5000円の記念運賃は片道のみ適用なんて書いてあるんだが
これって復路のみ適用って意味？

なんかもう・・・先行き不安だな.....
片道が復路だけなんて誰が決めたんだよw

マジでマレーシア自体に用がない奴、KUL以遠も結構長距離だったり
フライト頻度が一日一便とかすくねー地域とか考えてる香具師、不測の事態を覚悟しろよ。

無職とか学生とかはまぁ、どぅでもいいがな。

片道を2回買え、ということなのかな？？

別に安く飛んでくれさえすれば24時間立ちっぱなしでも全然おk
メルボルンも魅力的だな
片道1万強だぜ
魔法のチケットだおヽ(；▽；)ノ

http://www.airasiago.com/images_w/airasia/nav/enMALAYSIA/content.cfm?page=pgHotelPreferences

なんか、こんなうまい話があるわけない気がしてしょうがない...

何か落とし穴があるはず...

>>341
すまん。既に同じこと書いてる奴いたね。どうなることやら。。。
とりあえず正午のチケット発売まではわからんな

海外のLCC乗ったこともないDQNが、フライトキャンセルで普通の航空会社みたいに保障あるもんだろうと考えて、チェックインカウンターでカウンターの人を追い込んでる姿が今から目に浮かぶ。
行きは羽田だからいいけど、帰りのKLのターミナルなんか日本語話せるスタッフなんか置かないだろうから大変なことになるだろうな。
で、帰国してエアアジア叩きする厨が大量発生と。
エアアジアは即撤退か、ジェットスターみたいに値上がり必至だろ。

なんで旅慣れてる人が偉い風潮なんだろう。海外旅行板みたいな雰囲気だな。

>>348
以前ソウル乗り継ぎでクアラルンプール行ったけど、大韓航空なのに誰も一人として
韓国語を喋る人がいなかったのには驚いた。日本のキャリアくらいなのか？現地空港
にも母国語を喋る人を配置するのは。

バックパッカーの拠点がバンコクからKLに変わりそう
18ヶ月ぐらい前に乗った時はインド線なんて1都市しかなかったのに今やめちゃめちゃ充実してるな
特に中国とインドが急速に増えた
なんかANAぐらい抜きそうな勢いだね

クアラルンプール空港では、AirAsiaは LCC専用ターミナルに降ろされるみたいですが、
鉄道駅もある普通のターミナルへはどうやって行けますか？

発売まで1時間切ったー〜〜
俺の睡魔も限界だから早くしてくれお(>_<)

5000円に燃油サーチャージは含まれてるの？

>352
バスが一定間隔で走ってる。LCCTのサイトでも確認できるはずだ。確か2-4リンギットで30分ぐらいの所要
嫌がらせのように空港敷地を遠回りに進んでいく姿は何とも言えないぜ!
KLcentralは直行バスあるけど、渋滞時間帯にハマったらきっついぞー。

>>354
含まれてるのがエアアジアの凄いところ
普通サーチャージだけで10000近いからね

>352
エアアジアが運行してくれてる安いバスで市内へ。
ちゃんと航空券と一緒に買っておくんだぞ。

ただし、マラッカ経由シンガポール行きを考えてるなら、北に位置するＫＬ市内に行かずに南のマラッカへ直接行くバスがＬＣＣＴから出てるから、そっち乗ったほうがいい。

>>355-357 ありが�dクス。

燃油込みかー、すごいですねえ。
普通のターミナルへ行くバスや、クアラルンプール市内へ行くバス、マラッカに行くバスがあるんですねー。

あと1点きになるのは、クレジットカード・デビッドカード使用時に徴収されるという便宜手数料。

１１時じゃなかった？
何度トライしても無理な訳だ。。。
眠すぎる。。。

モバイルの方は日本語のページがまだなんだが...
PCが調子悪いからiPhoneとダブルで試してみようと思ったけど無理っぽい

>>358
Debitな。Davidじゃないぞ。クレジットカード等の手数料は日本では客から取れないが、国によっては認められてる。
あと俺はKLセントラル行きのバスも一緒に買ったが、その部分をプリントアウトしてなくて9リンギだか余分に払った。

あぁ緊張してきた

トップ画像が豪華になったｗ

マレーシアのサイトでは、
moshi moshi Japanというキャンペーンで、KUL−HNDの片道99リンギで発売。
てことは、片道3,000円弱！

東京からの往復に設定すると、きっちり値上がりする。

結論；
東京発のチケットは日本語サイトで5000円で購入。
KUL発のチケットは国をマレーシア、言語を英語に変えて、99リンギで購入。

日本もエアアジアのクレジットカード発行してくれないかな
欲しいわー

>>364
行きが8000円で帰りが2893円だろ

>>364
片道ずつ買うのは片方を決済完了し、その後もう片方を買おうとしたら売り切れてたってのが恐ろしいんだよな。

ＫＬで乗り継ごうとしている人、余裕を持っていた方がいいよ
エアアジアは遅れが頻発している
私はプノンペンからＫＬ経由でシンガへ行こうとしていたが
プノンペンＫＬ線が2時間近く遅れシンガ線に乗り継げず仕方なくタイガー航空使った

こんな直前まで情報開示がいまいちってｗ
やはりアジア系(非シンガポール、香港）

>>364
そうしたら片道ごと購入しないと高くなるね。

>>367
特に今回は凄く有り得るなｗ
>>368
2時間遅れたら乗り継げないスケジュールは無謀だな。
かといって8時間とかはキツイから、KL市内で1泊ぐらいがいい。
去年の今頃実際そうした。

泊まるならTune Hotelだろｊｋ

＞＞３６４往復にしたらきっちり値上がりするってあるけど値段までの画面にいかないんだけど・・・・・
売り切れの可能性が高いですってなんもでてこない

会員登録のページが「https」じゃないのが気になるな

>>372
夜〜深夜到着の翌朝発で安めに予約出来れば考えてやってもいい。

機内食のオプションや快適Kit、預け荷物の重量や座席指定は予約・購入後に変更できますか？

ドキドキが止まらない

>364
シーッ！だまってなさい！！！

>376
むりだろｊｋ
とおもったが、空港や機内で出来るだろうが、予約時価格よりは高いはず。

後15分

＞＞378
え！そんなん今からあと10分で決められないよー＼(゜;△;゜)／

infantって欄が更新するたびにハングルになったり日本語になったりするｗ

>379
もまいはレガシー航空会社池

後１０分

>>376
たしか以前使ったとき、あとから変更できたような記憶が。

フライングくるかな

あとから変更できるけど予約時に登録するのが一番安い
特に搭乗当日に空港で変更する場合はそこそこの料金がとられる

おまいら荷物預ける？
手荷物で頑張ろうと思うんだがキツイかな

>>385
そんなもん旅行のスタイルによるとしか
俺のスタイルだと2泊の旅行も1ヶ月の旅行も荷物量ほぼ変わらんから
手荷物だけで余裕だが

>>385
はさみとか持っていくなら預けるしかないよ。

俺の場合、いつも行きは手荷物、帰りは預けにしてる。
お土産とかたくさん買うしね。

フライングこないなww

あと5分

雷が凄い、このタイミングで停電とかは勘弁w

>>383
５分前くらいにトップページにflashっぽいのが流れた。

＼(゜△゜)／！！！！ひーっ！機内食？？コンフォータアブルキット？？？もう訳が…わかりｈｔが

>>386
どんなスタイルだよww

>>387
片道だけできるのか。
それでいこう。

さぁ後1分！

きやがれえええええええええええ

きた

急に伸びてるんだが、なんか公式でイベントでもあんの？

始まった！
でも14000円からしかないorz。

高いｗｗ

Promoでも15000円しかでない。。

5000円の日もあるな。

年末年始は最低価格プロモ対象外見たいねえorz

5000円でget

と思ったら年末年始も5000円なった

帰りもRM99でget

おめでとー。で、総額（邦貨換算額）は？

GWとか含めて2往復get！！
一往復16050円総額

なぜかJCBの決済が通らん

CVV番号でエラーがでる！！泣

これ支払いで止まったままだと先に予約完了した人に取られちゃうかな

JCBもVisaも通らない

カードがだめだｗ

カード銀行名って何？

最後の最後でＢＵＺＹになって、買えなかった・・・orz

個人情報入れた後、押すボタンがないｗ

あと、パスポート書き換えの時どうするの？？？

>>410
DC とかカード発行した会社名

なんで決済できないのー！！
困った(´Д｀)

２重決済したみたいだ。。
返金できんのか？涙目だわ

自分も決済できない

もうどんどん5000円キャンペーン席なくなってる。

MASTER ならとおるぞ　早くきりかえて

カードの銀行名はカード代金の引き落とし先

ダメだ、できない...

CVVとはカード裏面にある最後の３ケタ数字だ

一度もWEBで購入していない人結構いるみたいだね

エラー
[1248:PaymentsDidNotPassValidation] エラーが発生いたしました。 再度お試しください。 エラーが続くようでしたら当社までご連絡ください。

[1248:PaymentsDidNotPassValidation] エラーが発生いたしました。 再度お試しください。 エラーが続くようでしたら当社までご連絡ください。

最後のPaymentで何度やってもエラーが出る。ｵﾜﾀorz

>>417
VISAとＪＣＢしか持ってないお(´Д｀)ｳﾜｧｧｧｧ

MASTERもダメだよ…

Masterでもダメだよ。VISAやJCBでもダメ。
うーん。もういいや。。。

AMEXもダメ

これ予約できた人いるのか？w

どっかに問い合わせできないかなぁ...

>>410
海外ではカードを発行するのが銀行が一般的だから

俺も予約できないよ、支払いではねられる・・・

あーもうだめだ。
なんで最後の最後にＢＵＺＹになって、にっちもさっちも行かなくなったんだ。
ここが間違ってるから直してねとかのエラー訂正指示だったら何とでもなったのに。

ショックだ。非常にショックだ。

もう全部１４０００円に跳ね上がってる。。。

>>412
「座席指定」をクリックしてから、キャンセル押してみたらどうでしょうか

カード通らない orz

普通にVISAで予約できたが。。
GWあたりのスケジュールでは就航時の時刻表より
若干羽田到着が早まってるな。

Depart from Tokyo - Haneda (HND) at 2345 (11:45 PM) (+1 day)
and arrive in Kuala Lumpur LCCT (KUL) at 0630 (6:30 AM)

Depart from Kuala Lumpur LCCT (KUL) at 1215 (12:15 PM)
and arrive in Tokyo - Haneda (HND) at 2030 (8:30 PM)

モバイルで予約しようとしたら、KLからのは1番安くて14000円の席しかなかった...

支払いで止まってる分はどーなってんのかねー

購入直前まで行ったけどやっぱやめた
関西からだと高速バスでも往復1万円近くかかるしなぁ
それに就活前の年末年始にやることでも無かったわ
来年夏休み前に関空就航して同様のキャンペーンしてくれ・・・

＼(゜△゜)／ もうAirAsiaなんて見なかったことにしよ

年末年始、もう5000円席は売り切れって最後に出やがった

エラーの原因は何だ？
去年も一昨年も普通に買えたのに。
予約殺到したから？

できる人とできない人の差はなんなんだ？

GW、駄目もとでチャレンジ。
念のため英語表記からログインしてすんなりと予約。
決済も問題なし。

5000円で買えました。
みんなありがとう。

席は半分以上埋まってました。

どこに連絡しろと？？？？

>>440
運かな。

日によっては14000円のpromoすら無くなって、17000円のレギュラーになってる日が出てきてるね。

あー、ついに夢の年末年始海外が実現できると思ったのになぁ。貧乏人の俺には普通の航空券なんか年末年始価格で買えないよ。

俺と同じ様に最後の最後の支払いでエラー出て買えなかった人多そうだけど…、
何回かSubmitクリックした分しっかり課金されてたらもう笑うしかないなｗ

来年の1月予約できたよ
往復1万5千円
通路側の席確保できた

>>445
それ心配　どう確認したらいいんだろう？

このぐらいでへこたれてたら、正直LCCで旅行なんてできないと思うぞ

12/28出発 8000円
1/2 復路 3000円

年末海外南国バカンスが往復1万1千円

神降臨

予約完了。
クアラルンプール行きは第一希望のが取れたけど、
東京行きは空いてなくて、予定をひと月早めたら何とかget。
荷物20キロ預けのオプション付けたから、9650円になっちゃった。
帰りはやっぱり荷物20�`と機内食を付けてRM169也。

日本語サイトは絶対トラブルと考えて、英語サイトから予約したけど、
サクサク予約出来たよ。空いた日を探す余裕すらあった。
ただ日本発はJCBでも決済できたけど、
向こう発だとJCBは対応してなかったね。

年末年始・１月連休絡み・２月連休絡み・３月連休絡み・ＧＷ全部余裕で最安値で取れましたよ。
全くエラーもなくスムーズ。

まだ駄目な人いるの？

ニ往復目も5000円でゲット。
決済も問題なし。

>>450
jcbは日本、韓国、台湾以外では使えないと思ったほうがいい

復路、年始だったけどｹﾞﾄできたYO！

まだ、ダメ

>>455
英語サイトでやってみれば？

全然ダメだ
なんでだよー（；＿；）

ペイメントのエラーがナンタラカンタラでだめだ・・・
英語入力しても。

２重ブッキングをした大馬鹿者は俺だけか？

payment なんでエラーか明示してくれんかな

もう１．４万円の表示になってる（苦笑）

>>458
cvv間違ってんじゃね？

来年3月、30分前空席あったのに考えてたらなくなった

レギュラーの片道17000円でも
GW 年末年始なら安い。

マレーシア航空なら往復10万円以上はするだろ

英語サイトでも、同じ。
なんなのこれ...

年末年始5千円で取れました。（＾◇＾）
ここの人に色々教えてもらったから書くけど、携帯サイトならサクサクだったよ。
それと往復で取るより、帰りはマレーシア発で片道ずつ取ったほうがさらに安いです。

諦め悪くリロードしてたら、ついにプレミアシートが48000ポンドになりやがったｗ

http://www.restspace.jp/gazo/img-box/img20100923124939.jpg

>461

CVV ってカードの３ケタ、４ケタの番号だよな。

そこを入れ直しても駄目だ。カラムが４ケタだからブランクを入れるか
とか悩んでいるうちにどんどん時間が過ぎて行った

>>462
スマン、美味しく戴いた。

マレーシアの英語サイトから入っても途中から日本語になっちゃう

試しに予約検索してみてはじめて気付いたけど、ここって燃油込なのな。
片道5000円とか言っててもどうせ燃油代で2万とか取るんだろって思ってたから驚いた。
これなら5000円売り切りで1万5千円とかでもいいから利用したいわ。

>>466
そいえば、三月の或る日のプレミアシートも、
「RM48000」と表記された上に、
いかにも慌てて取って付けた様な手書きっぽい「×」がそこに付けられて、
JPY48000と訂正されてたわ。
中の人、予想外のアクセスに相当慌ててんのかなｗ？

現地サイトから申込者の名前とクレカの名前を両方大文字にしたら通った。
これが、本当の理由かはわからないけど

カードはANA VISA

>>469
クッキー消したらどう？

ところでサクサク予約できた人は、事前に会員登録済ませてた？
自分は先に会員ログインして、マレーシアサイトから予約に入ったんだ。

予約開始早々１月末狙ったのだけど中国旧正月なんだね。KUL発いきなり最安値売り切れ(;;)。
日付けずらして最安値OKになったが、休みとれるかしらん。

２重でブッキングしたやつです。

名前の変更はあとから出来るんだね。
一人で行く予定だったけど、これで誰か誘っていくことにするわ

今回は惨敗だわ。時間の無駄。
地元発で探すよ。
皆頑張ってね。

何回も押した分、課金だけされていたらいや、つうかありえないけど、怖い・・・

>>362
ところで、首尾はどうだった？
希望の日を奪取したかい？

>>474
もちろん。それなのに最後なぜかビジーになった。
買うの初めてじゃないからデータ入力なんか余裕だったのになぁ。

>>477
それならメールボックスに予約した分だけメールきてるよ
俺は２つきてた

>>474
もともと利用してたから、会員だった。
チケット買わずに会員登録って出来た？

回線速度の問題か？？

12席しかないビジネスクラスは全く売れてない罠

でもこれ、レギュラーでも17000円、往復で約４万円なんだよな。
そう考えると激安だよ。

年末年始の戦いには負けたが、今後もちょくちょくプロモするだろうから、
そういうときにがんばりたいと今後の抱負を語っておきたいｗ

会員登録はチケット購入と関係なく出来るよ

>>480
今見たけど、来ていないよ。

どのエラーかすら分からないな〜

希望の便を安く予約出来た人達おめでとう。
俺も含め上手くいかなかった人達、今回は残念だったがまたこういう機会があれば健闘を祈る。

>>357
近頃LCCTとSentaral駅で、
LCCT〜Salak Tinggi〜KL SentralのバスとKL TRANSITの乗り継ぎ券を、
RM12で売ってるから、最近はそれ使って街中出るとイイよ。
大体１時間で駅に立てるからバスより早いかも。
ただ難点は、冷房が殆ど効かないSalak Tinggiの駅で、
クソ暑い中の列車待ちかな。

>>479
じゃあ一体予約がサクサクとおもおもの違いは何なんだろ？
サイト自体はそんなに重くなかったんだけどね。

TE1c44rT0はどうなった？

これ予約のキャンセルできないの？
あと変更手数料が３０００円かかる？

>>483
でも安いよね。ライフラットシートで往復90000円程度だし。
クアラルンプール発の片道なら40000円強だよ。
LCCじゃない航空会社の台北やソウル程度のビジネスクラス料金で、
東南アジアまでビジネスクラスで行けるのは、
プレミアム面でも選択肢が増えてイイね。

安い価格取れた！と思ったらgoogle chromeがクラッシュ。
これは他のやつが取っちまったってことか？

IEで試したら、クラッシュはせずエラーが出た。
何回か試したら他のやつが取ったっぽいメッセージが出たので
他の日選んだら取れた

>>492
俺もクロムでやったらクラッシュした
それで決済できてないと思ったらできてるし。。
２回同じ予約してもたわ

>>490
予約変更は3000円でできるの？
ｋｗｓｋ

10席取った俺は勝ち組だな！

>>494
座席を変更したら３０００円取られた！

やっと２往復予約完了
３便は最安値で予約できたけど４便目はもたもたしてたら３００リンギぐらいになってしまった
でも２往復で４万以下だから大満足

>>496
赤い席を選んだんだろｗ

予約は完了してメールも送られてきたんだけど
マイフライト＞＞メンバーでは表示されない
表示されるのは過去に登場したものだけ
予約番号を入れてもダメ
ノンメンバーにして日付等フルで入れれば問題ないのだけどどうしてかな。。。

クアラルンプールから何処へ行こうか思案中。テヘラン便もあるんだなエアアジア

>>498
・・・
やられた・・・

＞マイフライト＞＞メンバーでは表示されない

Manage my bookingをなぜ見ないんですかね？

>>498
・・・
やられた・・・

座席指定は無料なんだな

後列は３列じゃなくて２列になってるんだけど取った人いる？
値段変わらずだったから取ってみたんだがどういう事だろう
隣空間あるなら後列良くないか？何か詳細知ってる人ー？

座席変更は空きがあればHot seat以外は何度でも無料
搭乗日変更は手数料3000円＋変更先の日程との差額を支払い
プロモ価格は変更はできてもキャンセルは不可だったと思う
詳しくは約款を見ろ

後方の２列シートの窓側ゲット！
トイレとか行くときは比較的楽だぜ

>>501、>>503
ここは今日のエアアジアのサイトみたいに、
システムは不安定じゃないから安心しる。

>>501
KULまで3000円プラスなら価値あるでしょ。

年末年始も一人40000万近くなったから参戦中止。
一人旅ならともかく、家族の分の入力で手間取ってしまった。

まだできないよ...
モバイルだと帰り5000円の席はどこもあいてない事になってるし...

後方、窓側が２列になる最前列通路側はオススメ。
通路が広くなり、空間的に余裕ができる。

あと、トイレの数が少ないので、いつも行列。
トイレに近い席は避けるべし。

こういうのってごくまれに安い席が復活したりするから何度かリロードしてたけど、ついにレギュラーが21000円に上がりだした。

こりゃもうだめだ。後日の運に期待しよう。

ホットシートで＋６０００円（往復）

昨日からずっとガイドブックと睨みっこしながら色々と計画立てたのにっ！！

エアアジアのバカ！！

>>505
飛行機の横幅は一定ではない

>>512
まじか
俺も99リンギがなくなって他の日探そうと思ったけど値段上がったら恐いから300リンギで買った

>>502
Manage my bookingのmember で表示されるのは過去のもだけ
マレーシアを選択して英語で見てるけど上記だけなぜか日本語サイトになるし
non-memberでフルに日付を入力すると今回予約したものが表示される

ゴールデンウィークに２人分とれたよ！５０００円（一人片道）で！リッチのホットシートだよ（笑）

なるほどねなかなか後方いいんじゃないか？
トイレ近かったらいやだけど。。。

>>500
それ考えるが楽しいよね
俺はメルボルンかボルネオ島に行こうかと思ってる
ジェットスターじゃ話になんないけどエアアジアはかなりいろんな場所網羅してるからね

>>519
トイレの位置も書いてあるだろう
もう一回見てみて近すぎたら開いてるとこに変えたらいい

未練がましく、またやったけど、最後にエラーなんだよね・・・
もういい、踏ん切りがついたｗ
今日の件は忘れるわ・・・

でも、原因は知りたいなあｗ

>>517
さっきまで見れたのに、エラーのメッセージが出てますなぁ〜

ERROR
[5017:SessionTimeOut] Session Expired. Your session has expired due to inactivity.

[5022:Exception] Sorry, an error has occurred. Please try again. If the error persists, please contact our call center and inform us of this problem.

>>520
どうやら取れたみたいだね、おめ。

やっぱキャンセルしたいんだけどどこでやれば良いのか見当たらね〜

予約取れたけどメールが来ない。
hotmailだとダメなの？

>>525
フライトをキャンセルしたいん？

Can I cancel my booking and get a refund?
Answer :
Once your booking is confirmed, it cannot be cancelled and the payment you made is not refundable.

>>527
うん

>>526

最後で撃沈している私のアドレスもホットメールなんだ。

課金だけされていて、メールは来ず、カードの明細がきてびっくりとか
避けたいなあ・・・

>>526です。
予約のメールきました。
hotmailでも問題なしです。

俺は英語サイトから入って、普通に5000円、99リンギで購入したよ。

いろんな人がチャレンジしてたみたいだけど、なんでVISAはじかれたんだろ？？

俺はさくさくやって、希望の日Getで安心した。

かなり何度も失敗した
今度は、失敗直後にホームに戻って同じ日付を取り直してみた。
料金が14000円に上がってる。ということは、クレジット決済の入力してる間にシートがなくなっちゃったってことか？
5分間とかも摂りおきできないのかな

空いてれば、往復５０００円×２なのですか？

それとも、帰路は５０００円にはならない仕組みですか？

>>524
昨日の夜から徹夜で待機してたからね
まぁ一安心です

俺は体重約100キロだから、狭いシートの飛行機は苦手なんだ。

VISAとJCBの認証がはじかれる。
ここ、Masterじゃないとダメなのか？ 作っておけばよかった…。くそ。

Masterもはじかれたよ

文句はどこにいえばいいんだ...

このままじゃ悔しいお...

カードがうまくいかなかったんでVISAに電話して
VISAのおねーさんにやり方教えてもらいながら
無事完了しました。
初めてネットで航空券ゲット。

>>529
俺もしたいけどプロモは不可みたいだ。
譲渡も不可。

唯一許されているのがフライトの変更。
俺は仕方ないからフライトの変更をして、いつか搭乗することにする


http://www5.airasia.com/site/en/page.jsp?reference=fareRules

>>541
マジかーーー
やってもうた

メール来ないってあるけど単に配信が遅れているだけでは

名前入力でパスポートと同じって書いてあるのにyuta satou て感じに全部小文字で入力しちゃたんだけど問題ないよね？
あとカード名をスルガ銀行と日本語で入力しちゃた・・・・
忙いでたから・・・・・・

>>544
それアウトじゃないか？

>年末年始も一人40000万近くなったから参戦中止。
>一人旅ならともかく、家族の分の入力で手間取ってしまった。

一人40000万なら断念しないとねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今確認でもう1度サイト見たけど、
5月からダイヤ変わるんだね。

KUL1215-2030HND2110-0420KUL

思ったけど、深夜早朝枠だとこの時間帯での運航無理じゃない？？？

>>544
予約確認のページでパスポート情報とかも変更できるっぽいし、やってみれば？

>>548
プロモの商品だからと思うけど、うまいこと名前だけ変更できないｗ
俺が実証済み

キャンセルできなくても1万5千円なので捨ててもいい値段だ

3月と7月の祝日前後に往復で取れた！
どこいこっかなーーーー。

キャンセルはできないけど、フライトの変更はできる
ただ差額は払わないといけない
次回キャンペーンを利用して差額を最小限に抑えることはできるのかな。。
あぁまじでテンション下がる

>>521
ありがと、きちんと確認してきた
とりあえず無難そうな席で安心した。
決済まであたふたでトイレ確認なんてしてなかったぜ。。

>>552
キャンペーンがあればね
もし無ければとっとと変更しといたほうが
差額は少なくなる

変更っていっても早々連休はないしなー。
同じくテンション下がってる

おまえら予定もわからず予約取るなよ
迷惑なんだよ　高額の変更料でも払ってろ

どうしても最後の支払いが通らなくてあきらめた

エアアジアには問い合わせのフォームのから怒りのメッセージを送っといた

544で名前を小文字で入力したって書いたけど勘違いだったぽい
答えてくれた人ｔｎｘ
間違えたのはスルガ銀行デビット引き落とし人の名前と銀行を漢字で書いちゃっただった
もう引きおろされた後だしおｋだよね？

カード三枚とＩＥ6、Chromeの組み合わせで十数回チャレンジしたけどムリポ
ERROR　1248が出るかChromeがクラッシュOTL
平日で空きはいっぱいあるのになあ

ゴールドコーストまで安く行ってこようと便とホテルの空きを確認してたのに
トホホ

決済されたなら大丈夫だろう
てか適当に書いても決済されそうな気もするけど
なんかトラブルあったときとかに使うんかな

なんか、ログインしていると取れないっぽい
ログアウトしてたら入力が面倒くさいけど取れた
気のせいか？

ニコスUFJカード所持なんですが、
発行銀行はなんて入れればよかったのかな？

NICOS　UFJ　NS
全部だめだったｗ

気のせい

>>562
自分もＵＦＪだったがだめで、他のVISAも試したがそれも通らんかったよ

>>562
二度予約して、1回目がMitsubishiUFJNICOS、2回目がDCって入力した。
何入れても行けるんじゃないかなぁ。

＞＞５６０
ｔｎｘ
安心したわ

無事に予約取れた人は食事や空港バスも頼んだ？

銀行名はたぶん決済の成否には直接関係ないと思う
だから何か書いとけばいける感じ

カード決済しようとしたら最後の最後にビジー画面になって、
最初からやり直ししている間に、値段が上がったけど、
無事決済完了した。

けど、少ししてアイテナリーが２通届いた。
結局、ビジー画面になっていたやつも決済完了していたようで
２重予約になってしまった。

>>569
それなんて俺？
２重決済はコールセンターならキャンセルできるみたい
チャットでエアアジアのねーちゃんが教えてくれた
今電話で待ち中

>>536
俺二人分だなｗ

>>570
ありがとう
ところで、どこに電話してるの？
マレーシア？

二重予約じゃないのになぜか Itineraryが二通来たことがある
一応予約コードを確認を

　 |　　　　　　 　 |　 |
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三

An online representative will be with you shortly. You are number 110 in queue. Your wait time will be approximately 138 minute(s). Thank you for waiting.
苦情いいすぎだろｗ

>>572
エアアジアの日本人対応のコールセンターがある。
電話番号は俺の電話が繋がってから晒すわ。すまん。
殺到するの目に見えてるし。

サイトを探しても見つけることができると思う

>>573
予約コードが別々なので、二重予約です

まだまだ電話掛かりそうだｗ
ここ外線1本で交換機もないだろｗ

>まだまだ電話掛かりそうだｗ

available from 25 September 2010

>>376 あとからだとオプション一回ごとに カード手数料かかる。

２重課金って、
決済時にオンライン認証
しないの？
(VISAだけなのか？)

>>580
うそつき、かからなかったぞ

>>579

は？？？
この会社、本音は日本に事務所や人員なんて置きたくないんだろうね。
便数少ない会社はどこもそうかな？

>>580
What is Convenience Fee?
Answer :
A convenience fee is charged when payment is made through credit, debit or charge cards. The fee is charged per guest for each way. Any changes or addition to existing booking is excluded from the Convenience Fee.

急になんで過疎るんだｗ

キャンペーンで１５０００円、正規で１７０００円てでるけど、
５０００円のはどうやって探すの？
日火木で何日か見たけどどれも５０００円て出てこないんだけど。

>>586
もう売り切れってこと

An online representative will be with you shortly. You are number 40 in queue. Your wait time will be approximately 29 minute(s). Thank you for waiting.

後20分くらいでオンラインチャットにつながるけど、何か聞いてほしいことある？

>>534
日本から往復で予約すると5000円×２の基本料金になるが、
帰りのみをマレーシア英語サイトから予約すると99リンギで予約
できる。だがあせっていて早くプロモ席を確約したかったので
日本から往復で買ってしまったけどね。

日本サイトって運賃が円表示される画面のことだよね？
リンギ表示されるマレーシア英語サイトってのはどうやって表示するの？

>>588

paymentの際のエラーで課金されることは絶対ないですよね・・・　　と・・・
もしされたとして、それはいくらなんでも会社の不手際だから、
お金引き落としませんよね・・・

facebookのエアアジアのファンページにさっきこんな記述が

Dear All Japanese Friends who are booking for Tokyo - KL flight. Please do not key in "Big" number in the column but only Romanji "in small" to make your booking.

>>591
詐欺サイトでも無い限りそりゃ当たり前だ

>>592
半角全角のことかな

>>592

これはやられたやつ結構いそうだな。。。

>>595
そうですね数字を全角入力した人はエラーがでるのでは。

>>595
全角で入力するやつなんかおらんだろｗ

半角入力なんてある程度PC触ってる人なら常識だけど
たまにしか触らない人はわからないんだろうな

>>592
なわけない

全角で打ち込んだら、普通エラーメッセージが出るだろ

俺は3-3-3のA330での7時間耐久レースに参戦する勇気がなかったんでパスした。
みんながんがれ。

>>598
そんなやつがLLCで旅行して大丈夫なのか？半角で入力しないというのは、英語にも慣れていないはず。
トラブルがあったときに英語で対応できないととんでもないことになるぞ。
マレー人は愛想もサービス精神もないぞ。マレーシア航空ですら、マレーシア内の対応はひどいことが多いぞ。LLCならもっと悲惨なことに。

>>599
うん、全角だと赤枠でエラーが出る
で、進めないものｗ

おまえら、預荷物の料金設定はちゃんとしてあるか？

ちょっと抗議したら、you are abusing our employee verbally. We can't serve you any more good bye.

なわけないと言われても

まあ慣れてない人は多いと思うよ
ワイドショーやなんかで見て今までＬＣＣの存在すら知らなかった人もいるだろうし
英語のサイトで予約するなんて機会日常にそんなには無いしさ

>>604
何をいったの？

5,000円の席、羽田発は12月9と12日は、発売から2時間くらいは残ってた気がする。
後はもう、その前に埋まっていった。
1月2日の帰りの便の安い席は、10〜15分くらいで売り切れ。
俺はまだ日程があやふやなのと、狭い座席に耐えられるか心配で、
最後のボタンを押す勇気が無くて、いろいろ眺めてるだけだった。

どうせなら12/9を買えばよかったな
テレビ映るだろうし

１時間ちょっと前に確認したところ、5000円の残っている日は、
1/27、3/6、5/8、5/15、5/31、6/26だった。

予約完了で寝落ちしたが目覚めたら予想道理の展開。。。
最初は戸惑いがちだよね、でもすぐ慣れるさ！
決済に使ったクレカ搭乗手続き中に提示要求されたら見せれるよう持って行くんだよー!

>>600
ﾅｶｰﾏ。一睡もできずフラフラ状態で到着なんてさすがに
勘弁だわ。挑戦するのはヒトバシラーの報告上がってからでも
遅くない。

>>604
２ちゃんの煽りと同じ感覚で叩いたらイカンよ。
エアアジアとはいえ、現実世界の会社なのだし。

そうなるとブラックリスト入りかねぇ？？

2重予約で涙のアナタは小額で2座席占有でチョィ余裕という、
案外新しい利用方法を提示してくれたのかもしれない。
余裕ぶっこいて是非周りにプレッシァーかけてくれぃ！

・AirasiaWEBページ表示関係で予約出来ん奴は
1.IEを最新版にアップデート(わかんなかったらPCオタに聞け)
2.IEのセキュリティ設定をデフォに戻す。キャッシュ削除
3.常駐セキュリティソフトの一時解除か削除
このぐらい試してみてくれ。

・クレカ情報入力する際にエラってる香具師は
1.機種依存文字や全角文字を一切使うな。半角英数原理主義になれ！
2.カード会社に発行銀行名を入力するためにカード会社に聞く
3.そもそもそのクレカは外国で決済できるの？外国で使えるよう設定されてるの？調べるんだ。
このぐらい試してみてくれ。

・エアアジア童貞は乗車前に
1. manage my bookingで運行予定に変更ないかどうか確認
2. 荷物は規定量以下か？超過しててたら手荷物鞄に入れて受付から見えない背中に隠す/ロッカー保管しとけ！
3. 定時前物凄く早くても余裕で出発することもある


だれかテンプレ作って。他にもレガシーとは考え方が違うことが沢山あるはず。
しかし5000円席無くなってきたなホント、なんだかもうちょい殺到し過ぎで数分で完売予想してたけど
これだけ楽しませてくれたから満足だ。

漏れはKULから先どっこへ行こっかなーとこれから試案します。
祭りに便乗して予約したものの何にも計画立ててなかった！

ところで皆誰かと一緒なのか？
自分は一人旅になる

確かに英語に全角はないし、web bookingは慣れてないとたいへん。
メールなら英語は考え考え書けるけど、思い立ってチャンギのAKカウンターで当日分の
KUL-KCH往復を買ったとき、英語での受け答えがパッパッとできなくて、2枚のレシートの
チケットを最後にはおねえちゃんから放り投げられたもんな。英会話の慣れは大事だとつくづく思う。

クチンで半日チャーターしたタクシーのおっちゃんとは、それはそれは楽しくやり取りできたんだけど。

やっぱり最後のPaymentで、>>422で載せたエラーが出てダメ。
セキュリティ番号のテキストボックスだけが黄色く表示されてるからここがダメなんだろうな。

でも何回も確認したけど、もちろん半角のみで正しく入力してるんです。
4枚あるカードのどれで試しても同じ。
ブラウザがchromeだから？

>>612
銀行名はカード会社に確認済み、
海外でももちろん使える、
全角の確認も何度もしたが、
20回以上エラー出る。

>>616
セキュリティ番号は、カード会社によって何桁入れるか違うぞ。
VISAの場合は、最後の3桁。

あと、乗り継ぎカウンターなんてないし、
荷物スルーじゃないし、
シンガポールにはバジェットターミナルあるけど、
エアアジアはそこからは出てないとか、
いろいろ教えてあげて！

VISA、MASTER、JCBは3桁、アメックスは4桁

>>618
クアラルンプールはバジェットターミナルあるでしょ？
メインターミナルに行くのにかなり時間かかった記憶がある。

同じく1248エラーでダメだった。なんだろうなあれ。

>>614
当日クチンってかなり高そうだ。
でも、チャンギの空港で買ったのがＫＵＬ−ＫＣＨなの？
チャンギでＡＫの怖い人に当たった事がないけど・・。
空港から市内へはバスが無いのでしょうがない気もするが、一日
チャーターなんて贅沢はおれには無理だ。Tuneの送迎で十分だ。

>>619
JCBは4桁じゃない？ カード裏に記載の番号か、自分で登録した数字。

誰かエロい人まとめ作ってちょうだい。
絶対戸惑って困る人が出てくる。それが他人に影響することで漏れ達も困るのイヤだし。


あとはそうだな。。。KULのLCCTはショッピングとか免税店とかぬぁんにもない、
軽食が食える程度の設備しかないってこととかかな。インスタントラーメンぽいバーミーが300円弱してファビョったな。

羽田はアレだけど、KULは屋外を駐機場所まで結構あるかされるぞ。
暑いし遠いし、駐機場所手前から機体内入るまでタラップで延々待たないといけない場合もあるし、スコール食らった日にゃぁ。。。

Airasia、リコンファーム不要だけど、
乗り継ぎカウンター無くて荷物も転送されない(LCC-レガシー間も同じ)のと、
基本遅れても乗継保障なんてナイぜよ。覚悟しなさい。

マレー国内でKULから単純往復便が日に十数便あるような都市は、ピストン輸送している機材がいったん遅延始めたら後続便もどんどんオセオセで遅延しまくるんだ。

LCCTにマクドナルドもあるで
でも食事はターミナルからバス乗り場を超えたあたりにあるフードコードが
種類豊富で値段も安めでオススメ
両替所は当然だがちゃんとある
荷物預け場所もあった気がする
降機はタラップで
降機場所によっては入国審査場まで結構歩く

>625
そうだね出国前はだね。言い忘れた。

インド行きの便だけはチェックイン3-4時間前になっててワロタ
あいつらはしかも、手荷物わんさかで機内入るからやってらんない。自国の空港で荷物パクられっから信用できないんだな。

TuneホテルはKULのLCCT出てから左の方、バス停のずっとその先にある。歩くには微妙な距離だなアレは。

LCCTは最近でもないけど拡張が済んで、免税店も日本の地方空港レベルの
販売面積位は確保されてる。

飛行機が遅れようと乗り継げなくても一切保証もなければミールバウチャーもない。
先日HKGからKULまで乗ったが台風の影響で４時間遅れだったが一切何も無かった。
ちなみに俺が乗った便の後の便は次の日に予定変更になっていたが、何の保障も
なかった筈、そういったことが日常的におきる事は覚悟するべし。

英語がわからなかったらがんばって実践勉強しろ、マレーシアで日本語わかるやつなど
回りに居ないと思え、人間苦労すれば何でも覚えられる。

>>622
SIN=KULの往復は前もってweb予約してたが、2日もKLでは飽きるな、と思い、猫の像を
見たさにSIN発初便搭乗手続時に勢いで買った。KUL-KCH片道当り日本円換算約7,000円。
要は、英語の下手さにおねえちゃんにバカにされた、ということですorz
空港のタクシークーポン発券所で猫のある市内ゾーンRM26(28だったっけ?)買って乗ったんだけど、運ちゃんとの
話の盛り上がりで周遊っぽくなって、猫から帰り空港までRM50払うことで他のところもぐるぐる回ってもらった。

tunehotelもついでに予約しておくか

今回はとり損ねたけど、
別枠でマレーシア丸々6泊あるんですけど、
今の予定ではマラッカ3泊、シンガポール1泊、
あと2泊何しよう・・・
お勧めありますか？

あと、香港レベルのお粥が食べられるなら、
もう香港やめようかな〜と思うのですが、
広東粥のレベルはどうでしょうか？

>>627
書き方悪かったので訂正、保障がない事を言いたいわけじゃなくて（天候なので保障がないのは当然）
回りも飛行機が遅くなってもまったく気にしてないし、遅くなって当然位に考えてる。
>>624にも書いて有るけど、遅い便になるほど普通に遅れるので同日乗継などは
基本的にしない方がいいと思う。
LCCは基本単純往復のみで考えるべし、乗り継ぎはお勧めできない。

>>350
南キムチ（台湾もだが）で、外国人相手の仕事をしようとすると、
実用上英語と日本語の両方が必須だからな。

羽田線は当分、人数が少なくて欠航って事はないだろうけど、機材遅延くらいはご愛嬌だろうな。マレーシア国内線の一時間程度の遅延はどうやらカウントすらされてないし。羽田着早まるのは何時からなんだろう？

KLからどこに行くか迷うなー
ロンドンが意外に高いんだよね。
パース、バングラデシュ、スリランカ、インドあたりかなぁ

>>633
マレーシア国内線の一時間程度の遅延はどうやらカウントすらされてないし

ってマジか？

初エアアジアで、同日エアアジア国内線乗り継ぎを考えているんだが何時間あければいいんだ

>>635
余裕があるなら翌日以降にしとけ
無いならせめて三時間は見といたほうがいい、それでも安心は出来ないがね

マレーシアには必ず入国せにゃならんの？

できれば翌日以降
無理なら半日程度は欲しい

遅延の場合は後便に振替だろ。
国内線なら一日複数便あるから1〜2時間の乗り継ぎ時間でもんだいないだろ

1248エラーからなんとか決済できたやついる？

帰国便だけ余裕みて前日のはKLについていた方がベター

>>635
ああ、ごめん国内線乗継だったな
なら4時間は見といたほうがいいと思う

>>576
0120 963 516 (available from 25 September 2010)
Operating Hours : 8am – 5pm (GMT+9)
Monday to Friday
Email: [email protected]

日本のエアアジアカスタマーセンタってこれよね？
明日電話してみる。

>>636

サンキュー
この時期（GW）のマレーシアは初めてじゃないんで天候はたぶん大丈夫だと思うのだが
天気だからどうなるかわからんし、エアアジアの雰囲気がわからん。

あと空港のことなんだが、
羽田からクアラルンプールに着いてエアアジアの国内線に乗り継ぎってLCCTの中って事だよな？
レガシー航空のターミナルには立ち入り禁止ってことでおK？

つか、クレジットカードの件、[email protected] に
メールしてみるとしよう…。
使ってるカードのデスクに問い合わせたんだけど、いずれも
「エアアジアからカード情報の問い合わせの形跡がありません」って
回答だったし。エアアジアか、マレーシアのカード業者の問題と
思える、この障害の原因。

まぁ、俺はホーチミン→バンコク
シェムリアップ→クアラルンプール
プーケットとクアラルンプール往復
クアラルンプール→シンガポールと計5便乗ったけど
クアラルンプール→シンガポールで
いざ搭乗！ってときに機体のタイヤ交換し始めて40分遅れた以外は
全部定時でついたな
まぁでも余裕をもたせたほうがいいのは確か

>>645
明日あたり改善されるといいんだけどね。。

本当にちょっとずつ席がなくなっていってるんだよなぁ・・・

>>641
ありがとう


帰りはKL見てからにするので余裕を持って3日前にKL入りするよ。

>>628
値段はある程度やむを得ないのかもしれないけど、時間がもったいなかったですね。
乗り継ぎを含めたら結構なロスですよね〜。
シンガポール発だと高いので往復は買わないようにしてますが、それでもクチンまでは
片道4800円ぐらいでした。

>>644
その時期ってマレーシアンホリデー重なってなかったっけ？

国内線乗り継ぎもエアアジアだよな？なら同じフロアに国内国際が共存してるから

あとごめん、レガシー航空ってのはわからん

>644
エアアジア国際線はたとえ乗継でもマレーシア入国必須だ、レガシー同士を除いてすべての場合について言える。

入国後はレガシーのターミナル行ってもいいが遠いぜ！ターミナル同士は歩いていける距離だが、嫌がらせのように遠回りしないと辿り着けない様になっている。この辺はエアアジア就航時の既存勢力との関係が垣間見得て面白いな。

ああ、レガシーｳﾝﾇﾝってのはKLIAのことか？
なら、移動にはバスで30分は見とけ
ものすごく大回りしてじゃないといけないから、陸路、距離にして３０ｋぐらいらしい

>>650

えっそうなの？
http://www.nctravel.co.jp/malay/holiday.html
これみるとメーデーらいかなと、前入ったときは特に感じなかったけどな

>>651
あのさびしいメインターミナルに行かなくていいかと思うとうれしい。
前回は豚インフル真っ最中の時で乗り継ぎまで3時間ほど連れ全員でマスクして練り歩いたから
もういい。

>>653
ああ、ことしはメーデー前後になにも重ならないのか、ならだいジョブかな

マレーシアホリデーにぶつかると、LCCとかホテルとか結構大変なことになるからねぇ

>>643
available from 25 September 2010
って記載の意味わかる？

その程度の英語力もないならJTBでJAL利用添乗員付きでも利用する方がいいよ。

>>604
どんな場面でどんな抗議をしたの？

どんな場面に遭遇してどんな抗議文を書いたのか。それを見ないことには、判断できない。
エアアジアが悪いのか、それともあなたが悪いのか。

いずれにせよ、>604のような英文は、かなり失礼な内容なので、
（何があったにせよ）エアアジアが悪いように思えるが。

>>655
そして25日は土曜日だから、実質は来週月曜からか。

>>559
です
散々やった結果ですが
ふとクアラルンプール＞羽田の片道で進めてたら
visaの認証画面まで進めました（これは初）
タブン、羽田＞クアラルンプールが混じるとおかしい事になるのかもん

福岡からなんで福岡＞羽田と福岡＞インチョンの金額にそれほど差がないし
福岡＞関空でジェットスターも結局高くつくし
諦めてインチョン＞クアラルンプール＞ゴールドコースト
の組み合わせで挑戦しなおす方針に変更しましたヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

があああああああ、インドネシアのメナド行って柄にもなくダイビングでもするかと思って調べたら
今年の2月で運行打ち切ってるよー！！！

タイとバリ島以外でダイビングスポット直行ルートある？

>>659
マレーシア国内はいやなのか？
マレーシアもかなりいいダイビングスポット沢山あるで

>>656
>>604の英文でエアアジアが悪いと決め付けるのは、読解力ないよ。
かなりのNGワードを使って罵らない限り、企業としてそういう反応は示さない。

確実にKULのLCCTに日本人短期旅行者が増えんだな
どうなることか

4枚急いで予約したからパスポートナンバーとか間違ってないか心配だわ

>>649
前日夕刻、SG・シティホール駅近くのAK代理店で、つたない英語でKUL-KCHの運賃と空席を聞くだけで精一杯
だった自分が最終的に翌朝チャンギで決断できたのは、やはりAKの安さでした。空路1時間20分位の距離を
日本の路線系高速バスの運賃に置き換えて見た場合、それでも安い、思い切って今行こう、と思った。
エアアジアのおかげでプチ旅行が組めた。翌日、よそ行きのKLIA本館にも行き、勝手口LCCTの賑わいの理由も
何となく理解できた：時間のロスを補って余りあるプチマレーシア往復のよい思い出です。今でも感謝しています。

>>604　DQNオージーがやられてた

のおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
今日仕事で祭り参加できなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うううえうえうえうええうえええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

12/9の後の方の席まだガラガラじゃねーかｗ
片道１４０００円（全部で１８６５０円）？
席埋まらなかったらまた突然格安プロモやりそーだな

今日気付いたけど、一番うしろの何席かは1列2シート、しかも隣の席と通路を挟んで。
あんなに良い席が以外と空いているのはなぜ？？

>>668
みんな予約に一生懸命で、席の事等考えていなかったとか？

>>668
ホットシート予約したから。後ろの席も狭さは一緒。座席シートにだまされないでね！

>>668
でも隣の席と道路を挟むっていうのは良くない？トイレ行く時とか

最後尾の2列ってのは画面で見ると一席ずつ離れているように見えるけど
実際は窓側と通路側の二席は普通にくっついてるんだよね。

急いでたから席まで余裕まわらなかったな
真ん中の全く窓見えない席とかだったら嫌だな
お金払えばモニターで映画とかは観れるのかな？

実際は三席だったりして。大手キャリアもシートマップでは二席だったのに、実際に乗ると三席ってこともあるし。

実際3席はないよ。LCCは座席があったら一つでも多く売るから。
最後部は前方と違って機体が細く絞られていくから3席配置できない構造。

23日はエアアジアスレが始まって以来、初めての祭りだったな。
希望の日の便が取れちゃった運の良い方、おめおめ。
希望の日じゃないけどとにかく席を取った人、良かったね。
残念ながら全く取れなかった人達、お疲れ様。

>>674
エアアジアＸＡ３３０の機内
http://www.youtube.com/watch?v=_jRUz5BDHQU

後方は２列になっているよ
羽田-クアラルンプール便も同じ感じじゃないかな？

672みたいな常識的なことをいちいち説明しなきゃいけないなんて、
本当に安さに魅かれて買った人たちは大丈夫なんだろうかと思ってしまう。

>>677
そいつはエアアジアX自社発注の１号機。徐々に改修されるはずで
実際に乗るときに新機材になるどうかは不明だよ。

ちなみに改修後・新規導入中の機材インテリアはコレ
ttp://www.youtube.com/watch?v=YTzoG9dpS1U

いずれにせよA330でエコ3-3-3の極狭・超過密配置だから覚悟しとけw

5000円の席、日本時間正午の売り出し時はすべての日にちで表示があったんで安心して
ひとつ予約してＫＬ以遠の予約していたら、羽田発着の5000円席ほとんど残っていなかった。
一時過ぎにはなかったね。
ふた月に一度は予約しようと思っていたのに。

ふた月に一度くらいはまた同じような格安キャンペーンやるさ。きっと。

日本線の搭乗率が高ければ、増便なり新規路線を増やしたりしそうだね。
ただ羽田は発着枠の事もあるし、これ以上は増えないかな。
だけど成田と関空に毎日、福岡と札幌千歳と茨城と中部へ、
週３か４ずつであれば、地方在住者でもLCCが身近に使い易くなるかも。
関空と

結局、とれた人は最安往復で総額いくらだったの？

>680
きっついなーこの映像見ると。
デヴに挟まれでもしたら地獄だ。。。夜通し7時間耐久レースだな。
ビジネス席は180度フラットか？？なんかしょぼいぞ！

格安キャンペーンは流石に今回みたいな規模で5000円は、もうないと思う。
2010年9月23日のこの板でのエアアジア祭りは近年まれにみる盛り上がりだった、様な気がする。
参加できてよかったよ。

>>625
＞フードコート
しらなんだ、ありが。

LCCTは大改装のおかげで見た目こそ安っぽいものの
施設的には十分快適だったな
wifiが無料で使えたのにも驚いた

家族三人分はやっぱり厳しいね。入力に時間がかかる。
4月28日(木)〜5月5日(木)・・・12時10分頃決済画面に到達したが席埋まってアウト。
5月3日(火)〜5月8日(日)・・・名前入力でエラー頻発、12時30頃決済画面に到達したがこれもアウト。
キャンペーン料金にこだわり、GWあきらめて3月3日(木)〜3月6日(日)にしてようやく予約完了！したのが13時。
往復各5000円＋空港諸税＋往復の食事＋行きで毛布セット3名分＋往復2人分の荷物追加チャージで
あわせて親子三人で52000円ちょい。普通なら一人分の値段だよね・・
羽田というのも便利だし、通常料金でも十分安いことを考えると有償での予約はエアアジアしか利用しなくなってしまいそう。

デルタやユナイテッドのマイルだと片道でも予約できるので行きはエアアジア・帰りはマイル利用で別会社というのも面白そうだ。
この2社はマイル利用だと燃油も取られないし。エアアジアが来て選択肢が増えたなーうれしい限り。

英語もできないバカがＬＣＣに乗る時代

英語ほとんどできないけどLCC乗りまくっててごめんなさい＞＜
実際トラブルさえ無ければほぼ問題ないけど
トラブルあったときは大変だわな
今までは運良くそういうことはないけど

23日のエアアジア祭に参加しながら、
2001年頃のJALとJASの五千円バーゲン祭や、
2002年末の、ANAの一万円乗り放題祭を思い出したよ。
あの時も当時の航空船舶板が祭になったっけ。

>>675
以前、ずっと前に、前方のくびれた斜め部分の窓際席に座ったら、足の置き場も削られててエライ難儀したことあるｗ
エアアジアＸじゃなくて、どっか他のエアライン（コンチ？）だけど。
後方ならその心配（足場）はないから、まあいいんじゃないかな？

しかしまあ、お前ら貧乏人ばっかりだな。

いいじゃん。
学生や、家族が行けるようになったんだよ。

＞＞673
席はサイトで変えられるんですよ。無料で
ホットシートなら有料だけど、片道3000は高いな

この安さに仕方なくJALやANAが値下げすることを期待・・・
ないか。

東南アジア片道で堂々と発券、しかも安い。
バンコク発券しやすくなったね。
でも、バンコク発券も繁忙期以外はそれほど安くないよねｗ

>>693
小さな子供がいるのにLCC使う親はどうかと思うけどなあ。親のエゴだよ。
そこまでして行きたいのか、と。レガシーでも同じことかもしれんけど、もっときつい環境だぜ。

高学年や中学生ならいいんじゃないの
って思ったけどそれでもブーブー文句言われそうだなｗ
それでも子供が行きたいって言うならいいと思うけどねえ。かなり要らん心配だよ。

まとまった休みが取れるのが８月。
来年の七月末に片道のフライトだけかって２−３週間のバカンスだ

>>687
デルタは片道発券できないよ。

KLIAのLCCTの車寄せ。
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/95393
AirAsiaチェックインカウンター
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/95394
制限区域内の免税店
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/95395
国際線搭乗口
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/95396
国際線受託手荷物受け取り所
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/95397
到着ホール脇のタクシー乗り場とベンチ
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/95398

去年の年末と今年の頭に取ったんだけど、
結構賑わってるでしょ？KLIAのLCCT。

>>697
デルタもUAも深夜着、現地早朝発なのになｗ
付き合わされる子供も気の毒に。

>>700
特典旅行の片道発券できるよ

>>701
クリックしたら画像表示されるところにうっぷってよ

>>12時10分頃決済画面に到達したが席埋まってアウト。

あれ？座席指定完了して決済画面まで到達してるのに
その席すら後から埋まるなんてことあるの？

>>703
出来るけど、往復と同じだけのマイルが必要だったはず・・・

UAの方は片道分でOKだったかと

ひとりだったら、KLで2〜3日ゆっくりしてホテルライフを
楽しむのもありだと思うけど、
子供連れだったら考えてしまうなあ。

席が狭すぎて、ＫＵＬに着く前にもうクタクタだろう
ちょい太めの人は７時間、体も足も動かせないｗ
リクライニングなんか使うと後ろのやつから舌打ちｗｗ
さらに上をいくデブだと・・・・ｗｗｗ

>>706

デルタ、片道でも片道分のマイルで特典予約できるように、
知らないうちになってるよ。

ためしに、来週のNRT→BKKの片道で設定すると、
20,000マイルにtaxが$29.60って出てくる。

KUL〜羽田、メシと保険と荷物代と空港代を
入れても５千円以下の俺は勝ち組ですかね？

ごめん、まちがえたな。

20,000マイルだから、往復ぶんだね。すまん。

KUL〜羽田なら９９RMだから誰でも5千円以下になるはず

俺も99リンギにはびびった
5000円より安いとか
2ヶ月アジア旅行するつもりだけど普通の航空会社で2ヶ月fixとかにしたら数十万になるからね
エアアジアは神だわ

>>712
日本発で往復買っちゃうと、航空券だけで５千円なんですよｗ

祭りに乗り遅れてしまった。。。
99RMって、昨日までの話ですか？今テキトーな日付で検索しても、Promoで424RMしか見つからない。
（それでも片道1.15万・サーチャージ込なら、十分に安いですけどね）

一日置いてみたのですが、決済エラー状態が変わらず困ってます。
エラー1248から抜け出せた方いませんか？

復路９９リンギで買っても、往路は高いんしょ？

>>716
PCだとダメだったけど、iPhoneならいけた。

>>718
レスありです。
ヤフー知恵袋等でも、同じようにiphoneからうまくいけた人が何人かいるみたいですね。
パソコン二台共キャッシュを削除してみたり、海外サポに言われたように一日置いてはみたのですが未だ解決せず。
全角等の入力ミスはまた別のエラー画面がでますし、確認済みのカード8枚試してもやはりどれもダメでした。
でもなぜか試しに予約したクアラルンプール発羽田着はうまく通れてるんですよね・・

残念ながら当方にはiphoneはなく・・
国内サポにメールした上で、明日粘って電話してみます。

>>719

5000円のチケット、まだ残っているの？？

>>720
5000円プロモは、昨日の発売開始から一時間前後で完売してますよ。
15000円のプロモチケットも時期によっては売り切れてて、通常の17000円しか残ってない模様。
クアラルンプール発も同じ状態。
うちは昨日の発売開始から一時間も経たないうちにクアラルンプール発だけ買えたのですが、
99リンギのは売り切れてて、通常プロモチケットしかとれませんでした。

>>710
エアアジアを選んでる時点で、既に勝ち組とは言いがたい希ガス

まじで17000円？すごいね
茨城-上海の中国のエアラインは通常席は26000円だもんなあ
ＫＬ経由でバンコク行こうかな
総額いくらになるだろ
時期によって違うだろうけど、9月発のエアチャイナでも台北経由バンコク総額42000円のがあったんだよね
総額だと同じぐらいになる予感
もしかして17000円は総額？なわけないよね

片道17000円
往復総額40000円

>>710
エアエイジアの欠航・遅延率を調べもせずに
安さにつられて飛び着いた連中の何割かは泣きを見ることになる。

KLからの帰国日前日、前々日、必ず運行確認するんだぞ！
負け組みになるんじゃないゾ！

>>722
ナイスなツッコミ、どーもですm(_ _)m

>>725
来年7月のフライトなんで、
果たしてその時まで飛んでるのかが
一番の懸念ですが、アドバイス産休です！

俺も来年の7月の便予約したんだけどその時撤退してたら払い戻されて終わり？
振り替え手段として他の航空会社に乗れるもんじゃないの？

＞振り替え手段として他の航空会社に乗れるもんじゃないの？

それ(振替)がないのがLCCのリスクではないんですかね？(T_T)

4千円とか返ってきてもキビシイです・・・

5,000円は即売状態、15,000円のプロモすら残り僅かな売れ行きからしたら、
むしろ増便されるんじゃないかなぁ・・・。

>>728
エアアジアの遅延が原因で乗り継ぎ便に乗り遅れたとかなら保証ないだろうけどエアアジアが撤退とかなら振替はあるんじゃないの？
台風で欠航とかならさすがに振替あると思うんだけど・・・
俺も詳しくないから詳しい人教えて（泣）

自然災害での結構は航空会社の責任ではないので振替なし

自然災害での欠航は航空会社の責任ではないので振替なし

>>724
往復4万ですかあ
それぐらいなら、探せばエアアジア以外にもあるレベルですね

>>729

普通運賃17000円？
往復34000円。
自分なら、この値段なら乗らないよｗ

席せまい
食事、飲み物なし、オーディオなし
荷物預け有料
振り替え等つかいにくさ
遅延率の高さ
ターミナルのランクが低い
荷物スルーもなし
マイルつかない

これ考えたら、プラス2万出しても普通の会社探す。

734に同意。

でも羽田発であの時間なのは、
田舎に住んでる俺には魅力的だが。

>>570
マレーシア発のチケット、エラー出まくったあげく二重予約になってた。いまさら気がついた。
今は俺は海外で、年末クラルランプール行くってケースなんだけど日本のエアアジアに問い合われば一枚払い戻して貰えるのかな？

ホントに台風で欠航だと振替てくれないの
すげぇショックなんだけど
KL発で欠航とかになったらどうしよう

他社便には振り替えられないと思うけど
自社の次の便に空席があれば乗れる
KUL-HNDの場合は週３便だから帰れるのは数日後だな

お前らそんなリスク心配するならレガシー乗れ

例外としてシンガポールで
Tiger Air が欠航の時　Lion Air に振り替えられた事があった

>>738
ありがとう
せっかく2往復とれたのに今凄い気分沈んでたわ
さすがにLCCといえど自然災害で返金はひどすぎるもんね

KLに機材があって台風がおさまれば、翌日には羽田へ飛ぶんじゃない？

今、約款を読んだら欠航でも返金は不可みたいだ
そのかわり、新しく他の便を予約する時に欠航になった便の料金が相殺される。
例えば、新しく予約しようとする便が5000円で、欠航になった便が3000円だったら
2000円だけ追加して払えば新しいチケットが手に入る

1248エラーだけど、決済画面の都道府県がプルダウンでTokyoしか選べんのが原因ぽいかも。既出？
iPhoneからだと手入力する欄になってて、上手くいったよ。

>>743
親切な人tnx
返金になったら逆に困るよな
とりあえず行って帰ってこれそうでよかった

>>736
今回は客側のケアレスミスというより予約システムの誤動作が原因だから、諦めずに交渉すれば救済策が出てくるんじゃないかな？

>>742
羽田側が空いてればだよね。。

>>746
カードから引き落とされたの気づいたの今日なんだよ
コールセンターとやらはもう時間過ぎてるし

月曜日の問い合わせでも間に合うかな

KLエリアの過去数年間くらいの天気予報調べて
台風シーズン調べておいたほうがいいな

>>747
それは９９リンギのやつか？
なら払い戻しなぞ考えず手数料、差額払ってでも別の日に変更しれ

俺今日問い合わせしたよ。カスタマーの人も原因わかっていない感じだった。
会社や自宅だとはじかれて漫画喫茶とかだとできるとか
回線速度が必要だとか。
ブラウザがIE6〜9だとダメとかわけわからん理由言ってきたり。
光回線だしほかの回線も使ったからと本当のこといったら
次の理由を提示
否定していくうちに回答がなくなったのか、折り返しになった。

詳細はまた今度書く。

>>747
返金処理は別に大した作業じゃないだろうから、引き落とし後でも無問題だと思うよ。
普通の旅行代理店でもサーチャージ変われば後から差額戻したりしてくれたから。
ただどれくらい時間かかるかは不明だけど。

>>749
あ〜、でももし１席でも開放されて、再度それが安い料金で売りに出たりしたら喜ぶ人も出てくるから。。

>>750
過負荷でシステムがパンクしたの明らかなんだから、素直に認めればいいのにねｗ
そういうのは上から対応の指示が降りてこないと、一社員の判断だけじゃ何も言えないかな？
よくあるシステムダウンにならなかっただけ立派なのかもだけど。

>>751
>あ〜、でももし１席でも開放されて、再度それが安い料金で売りに出たりしたら喜ぶ人も出てくるから。。

この段階にきて、それはないよ
通常料金以降のものはまだまだ普通に空きがあるんだから、もし一席でもｳﾝﾇﾝってのおおげさだよ
それに、その理屈で推移するならば便の変更によって空いた席でもそれは適用されるでしょ

それより、せっかくものすごく安い金額で取れてるんだし、
それを出来るだけ損しない形で使うのがベストでしょ

チケットとれなかったからといって文句を言うのはどうかと・・・。
システムがパンクしたとしても仕方ないぐらいに思わないと。
良いサービスを受けたいなら大手キャリアに乗るべし。

安くとれたと言っても
他の便に変更する場合は現在のその便のチケットとの差額と
手数料を払わなければならないわけで

二重予約の件
同日の同便に二重予約したならキャンセルしてくれるだろうが・・・。

それ以外の二重予約は、
(1)英語が読めなかった
(2)英語は読めるが、チケット争奪戦であせって英語を読まなかった
のどちらかのはず。

システムエラー云々は言い訳にしか聞こえない。
システムエラーの時もきちんと英語でいろいろメッセージ出てたし。

結局は自分が悪いんだからエアーアジアに文句言わないように。
ＬＣＣに過度なサービスを求めないように！！！

>>749
いや違う
375リンギだ　９９リンギも同じくエラーだったが取れてなかった
１２月９日は諦めて、ほかの日にしたんだが、実はその日のやつが375リンギでしっかり引き落とされてた・・
結果、３７５×２を別々の日に予約しちまった
海外から日本のコールセンターにはつながらないから、取り消しお願いのメール送っといた

両方ともマレーシア発だから、「差額払ってでも別の日に変更」の意味がよくわからんが・・。
向こうで女捕まえて羽田に連れて来いってか　ﾊﾊｯﾜﾛｽ

>>734

日取りによるんじゃない？

自分は往復２４０００円だったけど、１２月２８日出発１月４日帰着。
この最繁忙期でこの価格なら多少は辛抱できる。

最初は家族４人で５０万はらってシンガポールへ行こうかとおもってたけど、
急遽マレーシアに変更。４人で追加料金含めて１５万以下だもん。

>>756
それにしてもたかだか３７５じゃん、
なら、羽田からの便も塩梅の良い日にち見っけて、もう一回いくほうがお得じゃない？

まぁ、やりきれない気持ちも理解は出来るが、
今回のプロモ料金でのブックでは変更しかできないと明確に表記されてるしなぁ

>>756
to confirm that you understand Please check this box and accept AirAsia X's Terms and conditions of carriage and Fare rules to continue.
The booking cannot be cancelled and payments made are not refundable.
Details for name and flight changes are clearly specified in 'terms & conditions' and 'fare rules'.
Please check carefully before you make payments.
The international credit card commission will be charged in addition to the quoted air fare.

Article 5
5.1
Confirmation of Booking: The booking of a Seat is confirmed after full payment of the fare is made and after we issue you a booking number and/or the Itinerary. Once confirmed, the booking cannot be cancelled and payments made are not refundable.

>>756
Flight Change: Once a booking number has been issued, flight changes are subject to the following terms:
Inside of forty-eight (48) hours prior to the scheduled flight departure time, no changes are allowed. The charges for flight change outside of forty-eight (48) hours prior to the scheduled flight departure time are provided for in the fee schedule,
subject to the following conditions:
(a) if a lower fare is available, the difference in fares will not be refunded to the passenger;
(b)if the new flight booked is in a higher fare class than that of the cancelled booked flight, the difference in fares shall be paid by the passenger before the cancellation or change can be made;
(c)the change is not confirmed until we issue you a new Itinerary and/or booking number.
(d)changes on route(s) are not allowed.

すごぃ・・・・祭りが終わって久々に来たらこんな賑やかな敗戦処理談義が進んでたなんて。
実はね、販売開始と同時にマレーシア国内でも似たようなプチ殺到&阿鼻叫喚があったみたいだ。

PC環境や回線の細さやカードの種類ってだけじゃないみたいだね原因は。
ズバリ運も必要だったみたい。ご愁傷様です。

今回wktkしてスタンバイして頑張ったのに願いがかなわなかった御仁達は
きっと今度別のことでなにかプチ幸せが授かるよ。

>>755
日本のネットショップのカード決済でも、「最終の決済ボタンは２度押さないで下さい、二重で課金されます」みたいな警告出るからね。
普通の状態なら無事最後まで見届けられるけど（といっても数秒）、今回のようにエラーメッセージが返ってきたのなら勘違いするかも。。
その可能性も見越して、敢えて二重ブッキングにチャレンジするか、それを避けて素直に諦めるかの二者択一だけど。
エラー表示画面を保存でもしてない限り、事の真偽は不明で押し切られちゃうからね。
こういうの考えるとネット決済というのも怖いわなｗすっかり慣れちゃってるけど。。
自分は、航空会社直に電話で予約して、支払いも電話でカード番号伝えてってこと多いけど、こうしたローテク手法も捨てたもんじゃないのねｗ

>>756
多分３３０日先の便まで予約可能なはずだから、重複のひとつはずっと先の帰国便に変更して、それに合わせて出発便をもうひとつ予約すればいいんで内科医？
片道単位で買えるのがこうした時の強みだね。

iPhoneだからPDFが読めない
グッドレーダー買うしかないのかな
空港でやっぱ画面見せなきゃダメなのかな？
予約番号だけじゃダメだよね

まあ今回の洗礼受けて、エアアジアの日本担当も（新規採用だろうけど）、一気にベテランの域に達したんじゃね？
これからは安心してエアアジアＸ使えますよっと。。

>>763
iPhoneはデフォでPDF読めるぞ

とりあえず俺のケースだけのまとめ

１２月９日　一番安いやつ　submit押してChromeクラッシュ
二番目の値段　クラッシュ
ＩＥでチャレンジ　sorry..もう席埋まったよ表示（←ここの段階で取れてたっぽい）

１２月１２日　submit で[■■□□・・]みたいな電池マーク（処理中）が出てで決済

以上。
他にもケースを教えてくれ。被害者が集まれば返金も可能じゃないか？

>>763
海外でAirAsiaを何度か使用した時の経験からいうと、
キオスクみたいな機械があるところは、番号を入れたらボーディングパスを
出せた。プリントアウトせずに行ったときもカウンターで番号を伝えたら
ボーディングパスを出してくれた。

インターネットカフェにでもいってプリントアウトした方が安心だと思うが・・・

>>766
エアアジアが寛大で、今回のオープニングセールだけ特別に対応してくれるとしても、
たぶん次回の予約で使えるクーポンみたいなもので返金だと思うよ。
タイの騒乱の時も、クーポンで返金対応だったし。

Can I cancel my flight because I am ill or undergoing surgery?
Answer :
Under such circumstances, we will allow you to cancel your flight.
We will place the value of the fare you paid in a credit account for your future travel
which must be utilized within three (3) months from the date of issue.
However, we will require a copy of your doctor's letter for documentation purposes.
Please contact our Call Centre for assistance.

>>765
アプリ入れないとムリでしょ？
まぁパソコンも持ってないでiPhone使ってる俺も俺だが・・・

>>767
まぁ確かに保険と思って面倒がらずネカフェ行ったほうがいいかな

>>768
＞クーポン　それはぜんぜんかまわない。これからも乗るし。

>>766
うーん、もう一回旅行しちゃう方が良いと思うけどなぁ、精神的な憤りを持ち続けるのも疲れるし

ただまぁ、そこまで必死なのならば何も言うことは無いよ、がんばってね　←煽りじゃないよ

>>770
クーポンといっても、3ヶ月以内に使用しないといけないもの。
それなら771のいうように、便を変更してもう一回旅行するのがベストだと思う。
１万円ちょっとであまり時間をかけるのももったいないし、何よりも精神的に
疲れると思う。

それでもというなら、がんばってね←煽りじゃないよ

>>766
ブラウザがクラッシュして最終メッセージ確認できなかったのなら、ちょっとクレームつけるのは難しいかな。。
サイトから自分の予約状況確認するか、メールが来るのを確認するか、してないと。
速攻で次の予約に走ったのなら、上の確認に十分時間割かなかったのなら、勝ち目薄いかも。。


＞ＩＥでチャレンジ　sorry..もう席埋まったよ表示（←ここの段階で取れてたっぽい）

その席を埋めてたのは実は７６６さん自身だったという事実・・・（ｇｋｂｒ

>>771　>>772
まあわかったよ。返金無理でも来年の帰国用にまわす。日程チェンジがいくらなのかわからないけど。
でも俺だけじゃないってのが気になるんだよな。スレの上のほうで、コールセンターでキャンセルできるって話も出たし。
他のやつらは報告してくれないのがアレだけど。とりあえず、また何かあったら書く。

>>774
570だけど、２重予約はキャンセル一方だけしてくれるって
オンラインチャットで回答もらったから大丈夫だよ（そう信じたい）

ただコールセンターでしかできないとのこと。

そんで昨日頑張って電話したけど繋がらなかったよ。とほほ

>>763
基本、予約番号と名前があれば大丈夫では？
パスポート番号と購入時のカードも照会されるかもだけど。
バンコクでそんな感じで乗れたような気がするけど・・・
担当者によって対応違ったり、日々ルール変わってるかもだから、念には念を押しとくのがベストかと。
ネカフェでプリントアウトしとくのが気も楽だよ。
東南アジアの空港の地上服務員（しかもＬＣＣだと？）って、日本のとは較べものにならない代物のこと多いし、コンビニの姉ちゃんのがまだマシみたいな・・・ｗ
それでもまああっちのそれなりの大学くらい出てるんだろうけどねｗ

>>775
オンラインチャットって英語でするの？凄いなあ・・・
電話も英語？あ、こっちは日本オフィスできたのか・・・

>>777
オンラインチャットは英語。さっき１５０分待ちって出て、次入ったらチャットシステムがオフラインって出た。
電話は日本から掛けてもらうしかないか・・。フリーダイヤルだがこっからじゃ対応してないって出たし

>>775
どっか、上の方でコールセンターは２５日からってのが貼り付けられてなかったっけか？
で、２５日は土曜なので、実質２７日月曜日からでしょ

日航やANAですらフリーダイヤルないのに、LCCのエアアジアがフリーダイヤルｗ
クレーマーの多い日本でLCCは育つのか？エアアジアも値上げで、ジェットスターみたいに
高くなるんだろうか？

最初のほうちゃんとEチケット印刷してパスポートと一緒に提示してたが
たまにEチケットのほうは全くみずにパスポートだけで搭乗手続きしてたから
別になくても大丈夫なんだな、と思って
国によっては出入国審査のときにたまーにEチケットの印刷したの見せろって言われることあるから
印刷したの携帯はしてるけど以後いつもパスポートのみ
チェックインカウンターで出してる

>>776
明日にでもネカフェでプリントアウトしてくるわ
学生だから親のカードで決済して貰ったんだけど・・・・・

カード見せろなんて言われたことないけどな
絶対にないとは言い切れんけど
てか学生だからこそカード作ったほうがいいぞ
Life学生カードなら海外旅行時の使用分は5パーセントキャッシュバックだ

>>782
ＬＣＣなんだから過信は禁物
自分でやることは最低限はやっておかないとね

>>782
インク面を内側にして折ってから保管するんだぞ。
搭乗は最低でも一ヵ月半先だから、インクがぼろいと字が見えなくなるぞｗ

>>781
そうだよね、最近は予約の控えは紙にしないで
予約番号をメモするだけで、空港で手続きしているよ。
でもこんな感じだと、ライアンエアに乗る時は、
空港で発券手数料を盗られるからｗ、
こっちの場合はプリントアウトが必要なんだけどね。

てか学生ならわざわざネカフェ行かなくても
学校で印刷すればいいのに
印刷だけならネカフェじゃなくてもネットプリントで
コンビニでできるし

学生といっても最近休みがちなんだよね
カードはあんま持ちたくないし
カードは騒いでもしょうがないから大丈夫と信じるしかないかな

しかし、本当に今回はＬＣＣ利用したこと無い人たちがたくさん参戦したんだね
１２月９日過ぎてからは、ものすごく罵倒レスが書き並べられるんじゃないのかと心配するなぁ

>>780
全部英語のみなら何とかなるのでは？

海外だとクレカあったほうが色々便利なんだけどなぁ
ホテルのデポジットもカードか結構高額な現金で
滞在日数によってはそんな現地通貨持ち合わせてないってこともあり得るし
まぁ学生ならゲストハウスとかに泊まるだろうから
そんなに問題でもないかもだけど
現地通貨足りなくなったらATMでキャッシングできるのは便利

>>781
あ〜、バンコク国際空港で一度帰国便のチケット見せろと言われたことあるお。
ジャカルタでもあった、けど、その時は片道切符だったから、クレカ見せて入国できた。
たしか帰国・出国できる分だけの見せ金あればよかったのかな？
さもなくば入国拒否・・・（ｇｋｂｒ
ベトナムもその辺うるさいって読んだことあるなう。
まああっちはエアアジア的片道切符先進圏だから、そういう規制も緩まってるかもだけど。。

>>792
タイは一応ノービザ入国の用件に帰りの航空券を持つことってのがあるからね
俺は3回入国して一回も確認されたことないけど
確認されたのはベトナム
イーチケ印刷はしたけど預け荷物に入れてしまってて
なんとか出発日時と次の目的地を使用航空会社を口頭で説明して入国させてもらった
と、思いきや別のカウンターに並んでた同行者はノーチェックだったけども

>>792
エアアジアを使ってプーケットからホーチミンに飛んだ時に、
ホーチミンから先のチケットを見せてくれと
プーケットのチェックインカウンターで最近いわれたことあるぞ

>>793
あそこは人によって対応変わるｗ。
ダメだと判断したら、すぐ列を移動。

>>785
自分はいつも、Ａ４一枚に４ページ分の割り付け印刷でお茶を濁してるかな。。
インク代や紙代だって馬鹿にならないしｗ
あと白黒印刷にして、ＡｉｒＡｓｉａの赤マークで無駄なカラーインク消費しないようにとかｗｗ
予約情報のところだけでいいんだろうけど、航空規約みたいなの何ページ分もあってうざいんだよねｗ

>>795
一番笑ったのは深夜着だったとは言え
検疫カウンターのサーモグラフィーチェック係が椅子並べて横になって寝てたこと 笑

ロンドンまでたけーな
後アメリカまでも就航してくれえ

英語もできない馬鹿がＬＣＣに乗る時代

>>797
ベトナムはやる気無いよねえｗ。

まあシンガポールやマレーシアは英語が公用語だし、タイやベトナムみたいに声調が難しいところは英会話なんてお手のものだからなう。。
日本人？英語できないなら日本から出なきゃいいのに、ぷっっ、なんて思われてそうだなあ。。
あっちの金持ちって日本の尺度では計れない位の大富豪だし・・・

そんな卑屈にならなくても旅行してパブで交流したらええがな

>>793
FD便からNHへ当日乗り継ぎしようとしたら、トランジットでの当日入国は認められないと
言われた事があるよ。その係員によると、入国用のシステムが対応していないらしい。
難癖つけて追い返されそうになったけど、バインセオを食いたいけど空港で食えないだろ！
などとごねたら、別室というか、他のレーンを空けて、手入力でデータを入れて入国スタンプ押してくれた。
出国は何の問題もなし。

追い返されたら誰が荷物引き取るの？って聞いたら、トランジットカウンターの係員が
ターンテーブルまで取りに行くとの事でした。

>>800
タンソンニャット空港なんて妙に居心地悪いし・・・
軍用施設みたいで見るものもやることも何もない・・・
何か苦痛・・・
服務員だけはなんか偉そうなんだけどｗ

>>803
ああ、それは乗り継ぎ○時間以内のトランジット入国は駄目とか何かラインがあるみたいですね・・・。
いろいろブログ見ててもトランジットで街中に出て、スパとかディナーにお金使ってる人多いから、絶対ＮＯじゃないのかと。。
ホーチミンなんかバイタクでちょい乗り感覚ですものねｗ
頑なに断られても、そこで粘るかどうかが分かれ道みたいな。
自分は、ベトナム１０回位入国してるけど、その手のトラブルらしいトラブルってなかったけど。

>>804
そんな空港で、ANAからJetstarへ乗り継ぐのに一晩明かした、
今年のオイラ。
チェックインカウンター傍のアルミのベンチは、
背凭れが硬くて、余り寝付けなかったわ。

年末は 激安！家族でプーケット旅行の夢が打ち砕かれました。

プリントアウトの紙代やインク代がもったいないとか、
クレジットカード持ってないとか、
いくら学生でもそんな奴が海外に行って大丈夫か？

>>808
何事も経験、でも日本人として恥ずかしくないように。
周りは中国人ばかりなので同一視されないように気をつければおｋ

エアアジアってフランスにも就航する予定でしょう？
楽しみやな

英語もできないクズがＬＣＣ






こりゃ福沢諭吉も爆笑だな

できないといっても、中高の積み重ねがあるから、全くできないという訳でもない。
あちらのできないは本当にできない、それこそアルファベットから、基本的な単語から。
というか母国語の識字率すら怪しいものだ。
そういう意味では、安いチケットで海外に出て、脳内に断片化した英語に生命が宿されるきっかけにでもなれば、御の字ではあるな。
ユニクロや楽天みたいな例もあるけど、ホンダの社長は「英語の社内公用語なんてありえん！」と切り捨ててる位だから。
技能＞語学、日本語＞英語　という意味では、英語できてもできなくても何の意味もないわな。
偉くなったら通訳つければいいだけの話。

荒らしにレスすんなや
他にとりえの無いコンプレックス君が必死になってんだから

英語できなくて申し訳ないです。
（＞＜）
証場はネイティブしかいない外資なんで毎日英語ができないことをコンプレックスに思ってひっそりと生きています。
一応これでもＴＯＥＩＣ975なんですが、まあ賢いネイティブの中学生レベルの英語力しかありません。

クアラルンプールのＬＣＣターミナルで国際線同士の乗り継ぎの場合、最低乗り継ぎ時間ってありますか。

>>814
９７５って凄いですね。。
自分は９５０なんだけど、全然駄目々々です。
図表が使って何とか凌ぐ程度の情けなさ・・・＞＜；

冗談は置いといて、プライベートでは　ＡｉｒＡｓｉa　に20回近く乗っているけど、ゴネ得とか期待できないんで、
バックパっカーが今までのアホな経験をごり押ししても撃沈するから気をつけといてや。

この前フランス人がカウンタークローズして一分もたってないので、上から目線で荷物預けないんだから乗せろ！ってバトルしてたけど、
全くの拒否。

フランス人　「俺が悪いんじゃない、バスが遅れただけだ」
Ａｉｒ Ａｓｉａ　　「バスが遅れたのは当社の責任でもありません。」
フランス人　「荷物はこれだけだから、何もこまらないだろ？乗せろ！」
Ａｉｒ Ａｓｉａ 　「もうクローズしたのでダメです。」
フランス人　「これに乗らないと、フランスに帰れないじゃないか！何とかしてくれ！」
Ａｉｒ Ａｓｉａ 　「残念ながらお助けできません。」
フランス人　「そこを何とか、頼むよ。」
Ａｉｒ Ａｓｉａ 　「約款読んでください。」
フランス人　「もう頭きた。もうこんな会社二度と利用しない！！」
Ａｉｒ Ａｓｉａ　　「約款を理解できない人は二度と利用しないでください。」


キャンセルもしょっちゅうあるし、数時間の遅延も日常茶飯事。
どたキャンになった時に100Ｂの食事券もらった事もある。
まあ、この会社にしては頑張った方だが、数時間程度の遅延だったら当然そんなのでない。

>>817
それってもしかしてスワプー？！
バックパックの女性が職員 追い掛けて行くとこからずっと見てた。
気の毒だったね。

日本の公共航空交通機関の最大のサービスは、「定時性」だからなあ。
確か、５分前後の出発到着を定時に見立てた、定時出発・到着率が、
JALとANAだけで95％超だっけ？これ、国内線の数値だった筈だけど、
つまり１ヶ月に遅れがあるかないかのレベルでしょ？

ライバルが定時性の高い高速鉄道があるとはいえ、
ちょっと異常な気もするが。

その95%以上の定時出発率と、
その高率の定時出発が当たり前という日本の感覚のまま、
中距離国際線にまで押し付けてくるのもどうかと思うけどねえ。

>>818
そうスワプー。
この件だけでいうなら、たぶんフランス人の態度が気に入らなかっただけだと思うよ。
貧乏なクレーマーは会社の方針として最初から排除したいのだと推測する。

俺自身、タイの国内線で10分前に空港について乗せてもらったこともある。
その時の身なりは多少良くて紳士的に申し訳ない態度を前面に見せたうえで懇願してみたら乗せてくれた。
ただそういうのに期待してはＬＣＣ使う限りダメだと思うんだよね。

ちなみに印刷したＡｉｒＴｉｃｋｅｔを紛失しても、パスポートだけで搭乗券くれたことも二回あるけど、こういったことも期待してはいけない。
インドネシアではノープロブレムって言ってくれたけど、シンガポールではハァ？お前何やってるんだ！って頭ごなしにいわれたし。

海外ならハア？みたいな態度取っても普通だろうが、どこへ行っても
丁寧な対応を要求される日本において、羽田のエアアジアカウンターが
どういう状況になるか見物だなｗ

日本生まれの日本人スタッフなら最大限の対応をするだろうが、
クレーム厨に対しては冷たくあしらうようなのも見てみたいｗｗ

やがて運行開始後すぐにLCCの割りきった考え方が良くも悪くも浸透すると思う。
厨房たちのカウンターでの攻防が見ものだな。そのうちしたり顔でAirasiaは糞なんてスレ立てたりして。

既存航空会社はまぁ、努力はもちろん必要だろうけど
今のような安さ爆発LCC一番観たいな風潮が弱まって、やがて客層ごとに住み分けが進むんじゃないかな。
ヨーロッパの状況みても、なんだかんだいってそうなっているし。

個人的に2年前CGK-SIN夕刻便をValueairで片道予定した時、航空会社都合で見事に欠航食らったんだが
次の日の早朝SIN-NRTの乗り継ぎがあったのね。で、振替してもらえるのかと思いきやカウンターに職員が出てこない(笑)
予定カウンター前で不安そうな漏れ達は結局その後7-8時間待たされて夜のQR最終便に振り替えられて無事出発で来たんだ。

ホント運がよかったよ。

数十ドルのLCC航空券だったのに結果的にはガラ空きのカタール航空で行けて万々歳だったが
もう二度とLCC使うときは余裕のない乗り換えはしまいと、ふかふかの席で飯食いながら心に誓ったね。
当初はSINで旅程最後の夜を満喫して余裕持っていこうとしたのに結局チャンギの蝶々園で2時間程度ボーっとしただけでしたとさ。

5000円券買えたから来年早々KUL経由でCGK行くけど、今度は余裕持っていくつもり。

>821
おおお、漏れもそんな日本人職員の冷淡プレイ観てみたいw

いいのはプロモーションだけだろ
通常で往復4万なら高いよ、席狭くて飯、酒有料なんだろ

クアラルンプール往復、HISで台北経由で29400円で出てるぞ(燃油サーチャージ等でトータル4万5千円ぐらい？)
http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_detail?cd=map-HIS-SEACI&areacd=0100&countrycd=MY&citycd=KUL&sct=KUL&cal=10#calendar

5千円ぐらいの差なら、普通の席で飯あって、酒飲み放題のほうがいいと思う

なんでこんなにバカ騒ぎしてんだ？

KLIA LCCTが初めてなあなたへ贈る、
知っておくともしかしたら使えるかもしれない、
LCCTとエアアジアの搭乗のあれこれ。

・空港から市内への公共交通機関の空港アクセス

LCCTからKL SENTRALまでは、乗り換えが無く楽チンな一方で、
Kuala Lumpur市内と郊外の高速渋滞のリスクがある、
格安リムジンバス(料金RM８〜９・所要90分くらい〜)の他、
LCCTから無料シャトルバスをSALAK TINGGI駅で、
KLIA TRANSIT(料金RM12.5・所要60分くらい)へ乗り換える手段もある。
こちらは道路の渋滞が無く時間が読みやすい一方で、乗り換えの手間がある。

LCCTでの空港リムジンバスの乗り場は国内線到着ロビーの目の前で、
SALAK TINGGIへのシャトルバスの乗り場は、
国内線到着ロビーの奥にあるフードコート前。
リムジンバスは時刻表もあるみたいだが、客が集まり次第発車の模様。
と言っても直ぐに集まるから、昼間は実質15分おきくらい。
シャトルバスはKLIA TRANSITのSALAK TINGGI駅での発着時間に合わせて運行。
こちらは大体30分おき。
切符はリムジンバスの場合、バスの中か切符売り場で購入。
シャトルバスとKLIA TRANSITの乗り換えだと、KLIA TRANSITの駅で購入。

KL SENTRAL駅でのLCCTリムジンバス乗り場は、
２階コンコースKLIA TRANSITの切符販売所傍の、
エスカレーターを降りた１階。
タクシーの客引きがいる事もあるんで、その気が無ければひたすら無視。
しつこい時には恫喝して追っ払っても良し。
ここもやっぱり客が集まり次第発車。大体15分おきか。

>>824
問題は、そのチケットが盆暮れ正月のどピーク期でもその価格で販売し、
かつその価格で空席が沢山あり取れ易いかという事なんだ。
例え中華航空といえども盆暮れ正月の超繁忙期に、
２万円とか３万円という価格で、
クアラルンプールまでの往復航空券を売らないでしょ？

LCCという、その価格的アドバンテージの真価を発揮するのは、
超繁忙期における、LCCじゃない航空会社の航空券との価格差、
そしてその安価で分かりやすい運賃形態での航空券提供数の差ですよ。

>>810

ロンドン便が片道19000円くらいだと。

普通運賃で買うと17000×2＋19000×2　＝72000
全然安くないｗ

12/9羽田発の座席表見てみたが、埋まってるのは５分の１程度で後方はガラガラ
12/30羽田発と1/2KUL発は半分くらい埋まってる
最低価格は全込み（荷物20kg）で、12/9→約19,000円、12/30→約35,000円、1/2→約24,000円

座席指定してない分は反映されてないだろうから、12/9は３分の１、12/30・1/2は
４分の３くらい（勝手な推定値）埋まってるってことでいいのかな？
売れ残りそうになったら直前に超絶プロモ価格くるだろうね

ＴＯＩＥＣ９７５程度でネイティブと会話できると思ってるおまえが馬鹿

>>824
エアチャイナなんて日本発の機材がちょっとマシなだけで
中国で乗り継いだ後はAAよりも狭い機材になるぞ！

良く見ろ！台北乗り継ぎのチャイナエアラインだろうが！

>828
座席指定してなくてもどっかしら割り当てられてるんだと思う。わかんないけど。
2011年GW最終日の日本帰国便は40席ほど埋まってるね。プロモ席は全体の15%程度かな。

オンライン発券後PDFで旅程が送られてきたけど、

・AirAsiaはポイントtoポイントに特化した航空会社であり、お客様のいかなる乗継便手配にも責任はもてない。乗継に間に合わないような想定外の出費を避けるべく旅行保険加入を勧める。
・LCCTは乗客に対するいかなるトランジット設備もない。
・チェックインカウンターは出発時刻の2時間前に開き、45分前に終了する。オーストラリア便はこれが3時間前から60分前となる。

なんて書いてあるね。
この乗継便逃しちゃったオバカさんのための保険ってAirAsiaがやってるのかな?それとも各自旅行保険でカバーしろやｺﾞﾙｧなのかな?

>>830
広島発、北京行きの73に乗ってからそのレスもう一回してみろ

Air Asia便とったんだけど、決済前に保険てのが出てくるでしょ。
それってどういう保険？
欠航や遅延の際の保険で振り替えしてくれるかどうかって事？

その保険のPDF見たら、確か遅延4時間ごとにいくらとか、
欠航のときはいくらとか、書いてあったような気がする。

>>835　�dクス

羽田・KL間にはつけないで、
KL・その先の目的地間にはなぜか付けてた自分が謎すぎるわ。

まぁでも例えば帰国便に乗り継げなかったら
その保険が威力を発揮してくれるといいな。

ちなみに漏れは航空券購入手続きする際に
AIRASIA INSURE TRAVEL PROTECTION
Travel insurance is not available for this booking.
となってて加入すらできなかった ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

AirAsia Insure Return Cover International (1-10 Days) RM29.00
1000円しないから文字どおり保険として入っときたかった。。がなんと、
http://www.airasia.com/jp/en/flightinfo/airasiainsure/aainsureproductdescriptions.html
最初の6時間以上12時間以内の遅延時RM1,050.00迄(RM150.00 per 6 hour delay period)だそうで、AirAsiaプロモ券所持者が切羽詰ってレガシー便当日予約しても(例えばKUL-NRT)おそらく到底カヴァー仕切れないじゃんかよ。。

日本の旅行保険でこんな際に付帯できるサービスってある？なんか気になってきちゃった。。

http://www.airasia.com/jp/ja/myflights/mobilecheckin.html
セルフチェックインも何箇所かで可能だが
受託手荷物がある場合は少なくとも60分前までに荷物を預けないといけないらしい。

http://www.airasia.com/jp/ja/creditcards/airasiacreditcard.html
全部微妙すぎるが、中でもタイのプラチナ・クレジットカードの緊急家事サポートが気になるww 緊急メイド派遣サービスwwww

>>837

海外旅行保険、自分も気になってちょっと調べてみた。
一般的にはAIU、損保、三井住友海上がよさげだけど、
飛行機遅延や欠航での保障について言えば
【ジェイアイ傷害火災の001】、【富士火災のA01】が良さ気だった。
行き先アジアで1週間とすると、富士火災の3,880円かなー。

保険比較表があるから見てみて。
http://travel.nttif.com/advice/advice03.html

これらから考えると、Air Asiaで1000円で入れるなら入っといた方が安い。
けど、総合的な意味での保険はもちろん付いてないから、
やっぱAir Asiaでは入らず、日本の保険付けといた方が無難だと思った。

その保険、羽田発だと加入不可ってことだったけど、
出発をKLにしたら加入しますかっていうメッセージが出た。

８３８に追加だけど、
クレカ持ってるなら改めて日本の海外旅行保険に入るのは無駄になる場合も。
まずは自分のカードがどんな保険に適応できるのか調べて見る事が先決。
色々付いてたら、そしたらAir Asiaのだけでカバー十分かも。

>>839

あー、そうだったのか。
だから羽田・KL間は付けてなくて（往復でとったから）、
KL・その先の目的地間だけ自分で付けたんだな・・・。
てんぱってたから良く覚えてなかったｗ

>840
なるほど。
カードの付帯旅行保険ってAirasia発券に利用したやつなら使えるよね？

各社保険会社の旅行事故費用5万円保障ってやつが、その乗車便遅延対策に使えるの？
せめて10万ぐらい無いと日本便なんか費用足りなくてヤバくない？

>>821
海外の空港で輪になってウンコ座りしてるヤンキー共もおるでよｗ

>>830
エアチャイナ（CA）≠チャイナエアライン（CI）　ですな。。
ＣＩは来年半ばに空組加入だから、もちっとマシになることを期待ｗ
機内・サービスはまぁまぁなんだけど、得体の知れぬ不安感がつきまとうのは何故なんだぜ？

>838
5万円上限なんだね、どこも。
ちなみに自身のカード付帯旅行保険サービスは、この遅延時対応は含まれてませんでした。
新しくこれだけ加入するわけにも行かないし、さてどうしよう。

>>844
CIはしょっちゅう、燃えたり落ちたりひっくり返ったりしてるからなぁ…。
安全性という意味では（少なくとも実績は）AirAsiaの方がはるかにマシだものな。

エアアジア今までに事故墜落はないの?

>>847
人が死んだりしたりする重大な事故は一度もない
小さい事故はあった気がする

カードによって条件はバラバラだから自分でしっかり調べろよ
しかし海外に行こうっていうのにそんなことも把握してないのかよ…

でもタイの格安航空会社はプーケットで墜落したよ
ここ数年の話

>>847
今のところなし。

>>838
OFF!って日本の海外旅行保険の約款読んでみたけど、
これって、そもそも遅延損害は「飛行機が遅れて翌日便などに振り返られた
場合の宿泊費用や日用品を買った場合の立替」であって、自分でチケットを
買いなおす状況は想定してないと思われ。
…レガシーなエアラインなら振り替えてくれるだろうから当たり前といえば
当たり前かもしれないけど、切符買いなおしても保険金を払ってくれないのでは？

>>848
小さい事故っていうか、KLで離陸前に室内に煙が出て緊急脱出したくらいじゃ？
けが人もでてなかったはずだが。

事故あるよ
wikiより抜粋

On 7 November 2004, AirAsia Flight 104 skidded off the runway in heavy rain after it touched down at Kota Kinabalu International Airport.
Two passengers suffered minor injuries.

調べてみたけど小さい事故なら何回かあるみたい
計器故障でチェンライ便が引き返した
滑走路の侵入禁止エリアに入ってしまい遅延した
まぁこれぐらいなら他の航空会社でもよくあるし問題ないでしょう

>849
把握してたさ勿論。勘違いスンナ
レガシー航空会社では振替しょっちゅうあったし、
実際気にする必要なかったが、今回はLCCだからなぁ。

>851
保険入りたいから月曜以降にairasiaに電話して1,000ｴｿ払いますだ。

KULから先は別にairasiaに固執しなくても沢山LCC航空あるから便利だよな。

インシデント程度なら並のエアラインと同様にあるでしょ。
大事故（特に整備不良絡み）になると、手抜き・儲け主義批判が殺到して
ビジネスが終わる可能性があるし、安全性に関してエアアジアは強調
して言ってるし、それだけの実績はあると思う。

同じ格安でも、某ス○イマークが経営方針なコストカットに起因すると
思われる不祥事まみれなのとは対照的。

>>855
後からエアアジアの保険はいれんの？

まぁエアアジアは他の大手と安全の面では大差ないと思うよ
春秋航空で上海行こうと思ってたけど国際線就航すんの始めてみたいだしエアアジアに比べて規模も小さいし安全性が未知数なんでヤメタ

>857
わがんね。飯やその他はwebで後から変更できるっぽいが、保険は無かった。

http://flight.klia.com.my/
AirAsia含むKUL発着運行状況が一覧で出てるから不安な人は見るといい。

羽田線予約完了したんだけど、AirAsiaはいつから指定席になったの？
1年半くらい前にシンガＫＬとＢＫＫプノンペン間利用したときは当然自由席
Ｘは中長距離路線だから指定なのかな？

>>855
>KULから先は別にairasiaに固執しなくても沢山LCC航空あるから便利だよな。

そんなにいろいろあったっけ？
AirAsiaの他って、TigerAirとJet★くらいしかなくね？
しかも、Jet★はLCCT発じゃないし…。

別に電話しなくても、Manage My Bookingに予約番号とか入力して
自分の予約記録出せば、HP上で保険を含めていろいろ変更できるんじゃなかった？

>>861
チェジュもある

ホタル航空もある

>>856
FD便で、737に搭乗完了したけどエンジンがかからず、一旦全員降ろされ、暫くしてから他の737に移されたけど
移動させられた737が余計にボロくて怖かった思いではあるよ。

>>845
海外の医療費って馬鹿高いらしいから、一般カード付帯の保険じゃ心細いこともあるなう。
保険の保険と割り切って、保険会社の海外旅行保険にも入っとくのが吉かも。。
あと、日本の国民健康保険も海外での治療に適用されるから、市役所で（あっちの病院で書いてもらう）申請書みたいなの貰っとくといいよ。
帰国後申請すれば、３割負担で済んで後からお金貰えるなり。

関空は格安航空会社に積極的だよなぁ
関西出身なのに東京住んでる俺涙目だわ
成田はいつまで殿様商売してんだ？

保険だけど、やっぱり、欠航便の代替として自分で別便をとった場合については
補償範囲外っぽいね。ダメだな、保険･･･

ググってたら、Air Asiaで過去に決便になった事でどういう補償がされたか
書いてた人がいたので、一応リンクしとくわ。

[マレーシア航空] エアアジアの振り替え便
ttp://www.ryojinsha.com/border/081/index.htm

[エアアジア] インド行き便に乗り遅れる
ttp://www.ryojinsha.com/border/082/index.htm

ところで、遅延や欠航じゃなくてもAir Asiaには怖い話があるんだよ。
少し長くなるけど、参考になると思うので書いておこう。
興味ある人だけ読んでくれ。


去年のGWに成田・KL間はマレーシア航空で、
KL・バリ島間をAir Asiaで旅行した。
予約した時に取っていたのは乗り継ぎの接続時間が2時間半ほどのもの。

ところが、行きのマレーシア航空でトラブル発生。
便自体は遅延なく到着したのだけど、預けてたスーツケースがなぜか出てこない。
マレーシア航空とエアアジアではターミナルが違い、
チェックイン時間は1時間前までに済ませなければいけないという縛りもある。
なのに、なぜか自分のだけが出てこず、あーでもない、こーでもないと
空港職員に詰め寄り探してもらってなんとか出てきた。
なぜか、別のベルトコンベアでぐるぐるしてたのだそうだ。

見つかった時点でチェックイン締め切りの20分前。
普通にターミナル間移動の安値のバス利用では間に合わないと思い、
タクシー拾って「Express please!!」と泣きそうになりながらお願いしたら
ジェットコースターかよｗｗってほどのExpress振りで飛ばしてくれたｗ
10分強でLCCTに着いたものの、ここでまた別の罠。

LCCTにはInternational用とDomestic用の入り口があるんだが、
Domeの方に着いちゃってたんだな。
焦ってたからそんなの頭になくてタクシー飛び降りて建物内に入るも、
自分の乗るはずの便が電光掲示板に全然表示されてない。
チェックインカウンターが判らない。

1分ほど真っ白になった所でハタと気付き、慌ててInterへ移動。
電光掲示板でチェックインカウンターの場所を確認し移動したいものの、
Interではカウンターに行く前に預け荷物のSecurityチェックをとおす列がある。
ここが激混み。もうね、「あー、アウトだなー・・・」と泣き崩れるよな心持ち。

やっとの事でSecurity抜けたと思ったら、該当カウンターには「CLOSE」の文字で無人。
ここまできて1分かそこらで諦められるか!!!と、泣きから怒りへモードがシフト。
隣のカウンターにいるAir Asiaの制服来た地上職員に詰め寄ったところ、
「あっちの別のカウンターで受付けしてる」との事。

何それ早く言ってよ！紙に書いて貼っといてよ！！なりつつ急いで移動。
しかしそこにも長蛇の列。
前の人や周りの人見て、なんとなくチケットをチラ見とかしてたら自分とは違う便。
すんごい不安で思わず列から抜けカウンターに割り込んで確認したところ、
列に並んで待てとシャットアウトくらう。

仕方なく列に並びなおし、20分ほどでやっとこさ自分の番。
この時点でチェックイン1時間前はとっくのとうに過ぎてる。それを指摘される。
「さっきおまえが列に戻れと言ったんだろう！！あの時点では1分前だった！！」と強硬嘘連発。
でもごり押しがきかなそうと本能的に察知し、Please... please... と憐れっぽくお願い。
お姉さんは別のお兄さんと内緒話して「OK」と言ってくれた。

でもまだ終わらない。
荷物預けた後にあるボディのSecurityがまた混んでる。
そしてSecurity抜けた後には果てしなく続く搭乗ゲートへの道、道、道・・・

ゲートに着いた時はもうとっくに他の搭乗客はほぼいない。
ゲートのお姉さんに「前の客に続いて飛行機まで歩いてって」と言われゲート抜けるも、
前の客がいない（見えないくらい前なんだろう）状態で道なりに進む。

分かれ道で「うっ・・・」となってたらちょうど通りかかったAir Asia地上職員が「あっち」と教えてくれる。
（通りかかったって言うか、本来そこにずっと立ってる人なんだろうな。
もう客はいないと思ってそこを離れてたんだろう）
延々歩き、倉庫みたいなところを抜け、飛行機に直接かかる梯子階段を登って入った。

乗ったのは一番前の出入り口。
自分は最後方の座席を予約してたから、他の客の視線を痛く感じつつ通り抜ける。
でもやっと座れた。ああ、神様っているんですね、感謝します・・・と安堵。
客室乗務員と呼ぶには品がなさ過ぎるキャバ嬢みたいなスッチーに笑いが漏れるほど安堵。

でもまだ終わらない。
離陸後しばらくして発覚。
最後部の座席は、リクライニング角度がゼロ度でした。
前の人はリクライニングしてるけど、自分は直角のまま。
膝は前の座席にくっついたまま。
エコノミー症候群で死ぬかも、と思った。生きてて良かった。
（あの席とっちゃった人は変えて！今すぐ変えて！！）

そして空調。
死ぬほど寒い。冗談抜きで手足が痺れて凍えるほど。
LCCには当然毛布なんてない。
決して！決して！！Tシャツ、ハーパン、サンダルなんかで搭乗しないように！！！
（過去に乗ったAir Asia便は4便ともにそうだったからこれは仕様なんだと思う）

でもまだ終わらない。
それはバリ→KL間の便が、知らない間に変更されてたのだ。
でももういい加減長くてうんざりされてそうだから書きません。

読んでくれた人ありがとう。参考に少しでもなれば。

それって積極的っていうのかなあ？

>>872
長かったけど読んだよ
インドにでも行こうかなって思ってるんだけど1泊KLで泊まったほうが確実だよね
時間さえ余裕みてれば大丈夫でしょ
でも2時間30分の乗り継ぎは・・・・

>客室乗務員と呼ぶには品がなさ過ぎるキャバ嬢みたいなスッチー
これだけが楽しみだ

>>874

長文なのに�d！ｗ
インドいいなー、自分も長らく行きたいと思ってる。
でも結構いい歳なんで、もうバッパーみたいな真似はしたくない。
できれば現地ではそれなりの所に泊まりたい。
だからこそ飛行機代が安く抑えられれば嬉しいな。
行って是非ここで報告して欲しい！

MCT（最低乗り継ぎ時間）は、普通の飛行機だと設定あるけど、
Air Asiaみたいな1便毎の運行となるものではMCTという概念がないよ。
このスレの前の方で別の旅慣れてるぽい人も書いてたけど、
同日乗り継ぎはAir Asia同士でも凄いリスキーだ。
最低でも3時間、できれば4時間は開けておくべき。
可能であれば翌日にした方がほんとにいい。

でもKLって自分にはそんなに魅力的じゃないんだよね。
わざわざ市内に移動してまで見たいもの、喰いたいものがないんだなー。
去年マレーシア周遊したんだけど、その時思った、
KLはもう来ないだろうなって。
（ボルネオも行ったんだが、あそこならまた行ってもいい）

かと言ってTUNE HOTELでお篭りってのもね･･･
あ、LCCTとTUNE HOTEL間にはバスあるますよ。
すげー近いけど荷物あるなら乗った方が絶対イイ。
TUNE HOTELの１階にはレストランとコンビニがある。便利。

とか言いながら今回自分がとったAir Asia同士の接続便、
自分も行きは2時間半、帰りは3時間の同日乗り継ぎです。
ほんとうにチャレンジャー気質でイヤ!!!

>>872
あぁぁん！お願いよ！
続きを今すぐ
今すぐ聞かせてぇぇ！

>>875

容姿だけで採用したろ？って女の人ばっかだったよｗ
とにかく、スタイルはいい。顔もいい。
制服は赤だしミニスカートだし、メイクも夜のお仕事的に濃い。
そして笑顔はゼロ。
社内教育で「笑ったらいけません」て教えてるんじゃないかって程ゼロ。
髪の毛は全員アップじゃない。
あ、アップてのは、うなじを出してる状態ね、団子にしてたり結んでたり。
普通の航空会社じゃショートカットの人以外は皆団子だけど、
Air Asiaは全員NOT団子。
食事や飲み物配る時も「ﾏﾝﾄﾞｸｻｰ」な顔しながらやっつけでやってる。
ツンや女王様好きにはたまらないんじゃないでしょうかｗ

でも息子には最後降りる時手を振って笑ってくれた人が一人いた。
私がお辞儀して手を振ったらツンに戻ったｗｗ

>>872

そのテンションは嬉しいが微妙だｗｗ
ニーズがあるなら書くよ。
自分、長文タイプなんで普段は書かずに読むだけなんだ。
今回もうざがられたら悲しいから書き逃げのつもりで投稿したｗ
でも調子乗るのはダメだよね。自粛自粛。
またあとで続きの話だけ投稿しますね。

>>876
俺は現役バリバリのバッパーなんで金はないけど時間はあるんでKLで1泊するぐらいワケないからね
俺も半島マレーシアはほとんど行ったことあるから後はボルネオなんだよね
でもボルネオ行っちゃったらマレーシア制覇だからもったいない気がする・・・・
(後に残しておきたい)
てことで北インドをコルカタから横断するぜ

俺バッパーなんで（笑）

>>878
＞そして笑顔はゼロ
無理して、コビ売るような作り笑いは不要。

エアアジアに乗るのに乗り継ぎ時間が2時間半しかとってないってのが、
まず無知だし、あせってカウンターに割り込みってのが田舎の中国人みたいだし、
LCCTのエアアジアのカウンターにいる姉ちゃんに向かってごり押ししようって
考えるのも甘いし。

エアアジアの怖い話っていうか、ひとりの日本人のバカ話だな。

エアアジアじゃなくても他社国際便しかも別ターミナルで2時間半は短いっしょ
あと東南アジアは機内に限らず、エアコンがよくきいてることが
良いサービスの証だからどこでも何か羽織るものを持つように
俺は寒さに強いのかどこ言ってもエアコンで寒いと感じたことはないけど
やはり女性とかはきつそうだった

行きのAirAsia前のマレーシア航空で、しかも自分だけトラブったんだから、
そんなに突き放すような話でもないと思うが。
私には書いてある文から慌てっぷりが伝わって良かった。
続きがあればたのしく（ひとごとなので）読めそう。

5,000円が衝撃的だけど、通常のプロモーション15,000円だと3倍も違うから
クアラルンプールに行きたい理由がないと、行く気が起きないな。。

片道2万円弱なら、セブパシフィックでブルネイ（MNL経由)に行けるし、
ジェットスターでゴールドコーストへも行ける。

>>872
俺もＳＩｎからマレーへジェットスター乗った時最後部の座席指定した
全くリニライニングしなかったからもう二度と指定するまいと思ったｗ

888　( ﾟ∀ﾟ) ﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

あまりにもつまらない長文だとウザがられるけど、まあ面白いしいいんじゃないか？
名前欄に番号でも入れておけば読みたくない人は飛ばせばいいんだし。
それも嫌ならIDをNGにしてしまえばいい。
文句言う奴より希望する人を優先させなよ。

クレカをまともに使えず英語すら出来ない人間がエアアジアのって数日後にクレーム書き込むんだろ。

>>879
〜だろう、みたいな想定話より実話の方が１０倍役立つよ
ＮＨＫのニュースとかで初めてエアアジア知って勢いで予約しちゃった人が
たくさんいるるだろうからその人たちのためにもｗ

AirAsiaXって、所要時間長いからスッチーがモノ売りでウザいくらい往来するの？
春秋中国航空ってそんな感じらしいじゃん。
日本便も7時間は所要あるし、買えー買えーって行き来されたらゲンナリだろうな。え？だったら既存航空会社池とな。

普通のAirasia(Xじゃない)は用が終わったらスッチー達前部か後部でおしゃべりに夢中になってるがな。

スッチーという呼び名は適さないだろｗ

>>821 週３だよ、JALかANAへ委託だろ。

>>892
そんなことないよ
値段もそこまで高くないしね

お前らが思ってるど酷いもんじゃないぞ

あーまじうぜえ
羽田決定以降のこのスレ終わったわ

俺にとっちゃ席なんてどうでもいいから安ければ安いほうがいいわ
でも外の風景見れないのはキツイな

>>884
飛行機って上空飛んでる時って、もしエアコン切ってたら冷凍庫みたいに凍える状態なんじゃね？
んでエアコンつけて快適な室温に保ってるんだと思うんだけど。。
それで寒いってことは、コスト削減の一環として逆に、エアコンの使用を最小限に留めてるとかかも？

>>898
まぁLCCだしその可能性もないとは言えんけど
俺が乗る時は半袖短パンビーサンでも十分適温だけどなぁ
マレーシアの高速バスのほうが寒い

機内でジュース ビールはいくらぐらいで売るんだろうね

日本人とマレー人の比率はどうなるかな？
日本人にとってクアラルンプールとか言っても結構マイナーだからなぁ
撤退が恐いわ

タイエアアジアの日本ーバンコク便に期待。
エアアジアジャパン設立して国内線の価格破壊を促進して欲しい。

>>900
確か食べ物が9MYRくらいで売ってて
飲み物が5MYRくらいだったと思う
セット割引なんかもあった気がする
現地価格で言えばちょっと割高だけども
日本価格にすれば高くないと思う
それが日本便でも適用されるかは知らないけど

> 最後部の座席は、リクライニング角度がゼロ度でした。
> 前の人はリクライニングしてるけど、自分は直角のまま。
> 膝は前の座席にくっついたまま。
> エコノミー症候群で死ぬかも、と思った。生きてて良かった。
> （あの席とっちゃった人は変えて！今すぐ変えて！！）

！！！
今すぐ変えるわｗ
ｔｈｘ

>>901
いや、それなりに需要はあると思うよ。
今までだったら、格安航空券の料金も４月の便なのに３月入ってもまだ発表されてないとか、１０月のが９月になってもとか、そういう航空会社もあったからｗ
上半期・下半期とか日本独自の許認可の縛りが適用されない分、先々の予定がたてやすくなるもの。。
周遊とかオープンジョーとかも自在に、格安で旅程組みたてられるようになるし。

Airasiaの客室乗務員の給料とかみると、とってもじゃないけど人件費でかなわんと思うよ日本の会社は。

>>902
オリックスが大株主だから、いけるとみたら日本路線増やす可能性は大きいですよね。

今回の羽田進出も羽田拠点のエアアジアジャパンへの布石と見た。

>>908
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､ｧ
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　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
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ここにメニューあったわ
http://www.airasia.com/gb/en/flightinfo/aaxfnb.html

>>906
あっちは大卒初任給が３〜４万円とかの世界だからなぁ…
ステータスも空飛ぶ赤バス程度のものだろうし…

>>905
行きと帰りで2ヶ月あるんだけど普通の航空会社なら数十万超えるからね
本格的なLCCが日本に就航するのも始めてだしエアアジアの勢いを信じるわ

【中国人船長釈放】敗れるべくして敗れた日本　中国、海洋権益確保にさらに自信
http://sankei.jp.msn.com/world/china/100925/chn1009252110008-n1.htm

>>880
ボルネオすごいイイよ。
イッテQでイモトが行ってるの見ての模倣だったんだけど、やっぱ面白かった!!
まだまだ行ききれてないからボルネオはいずれ再訪したいんだ。
オランウータンやテングザルはぶっちゃけシチュエーションが萎える感じでガッカリだったけど、
熱帯雨林の素晴らしさといったらなかった。そこに感激する自分を発見しておもろかった。
すんげー高い所にあるキャノピーウォークっていう吊橋は是非体験してほしい。その内ねｗ

Air Asiaでインド行ったら絶対報告してくれ。
楽しみにしてるよ！（移動の顛末があればそっちも勿論ねｗ）

>>883
いやー面目無い、ほんとそう思うわｗ
本文中にも書いたとおりさ、LCCでの初トラブルだったから大目に見てくれ。
判ってると思うけど念の為に書いとくと、今回この長文書いた理由は、
これからAir Asia（含めLCC）初体験する人たちへの予習となれば、と思ったから。
先駆者ぶりたい訳じゃくて、同じ目線からの、素人同士でのちょい先輩からのアドバイスって感じだ。

>>884
接続的には到着遅延もなく、本来なら問題ない所だったんだけど、
それでも余裕はなかっただろうね。
LCCTへの移動をもう少し簡単に捉えていたんだな。

まぁでもさ、これからは羽田→KL→目的地の旅人たちは、
ターミナル移動する必要もない訳だし、もう少し余裕ができるよね。きっと。

機内の極寒については初洗礼だった。
これからは薄手上着持込みじゃなくて着込んでスタンバって乗り込むよｗ

　>>898　それが正解だろうねｗ

>>887
だよなｗｗｗ　あれは苦行以外の何物でもないよなｗｗｗｗ

>>885 >>889 >>891
支援�d。だけど帰り便については擁護は貰えないと判ってるｗ

>>892
短距離路線ではカタログ持って1往復するくらいだよね。
実はあらかじめWebでカタログ見てて、Air Asiaグッズのパシュミナが欲しいと狙ってた。
でも、カタログに載ってる商品を全部搭載してる訳じゃないみたいで
欲しいデザインや色のが無かった。
数独の本とペンがセットだけ買った。（よくできてる、超お勧め）
でも、羽田発着の7時間なら数回売り歩きするかもね。

スッチー達は本当におしゃべり酷いよなｗｗ
JLの往年の教官やスッチーが見たら卒倒すると思わね？ｗｗｗ

>>894
赤嬢とかｗ　変換めんどいかｗ

>>869-872 の続き。

虫の報せと言うんだろうか。
バリで楽しく過ごしていながらも、行きの事があって帰りの便が気になり、
Air Asiaサイトに繋ぎ、My Page（だっけ？）で予約状況を確認してみた。
（バリにはミニノート持参で旅してたのが幸いした）

そしたら、帰りのバリ→KLの便が変更になってた。
予約してた便が欠航となってて、翌日発に振り替えられてたんだ。
しかし、会員登録してたメールアドレスにも電話番号にも連絡がないまま、よ？
もぎゃーってなって、速攻Air Asiaに電話。

テープの声で「〜〜は1番、〜〜は2番、〜〜は3番を押してください」みたいのがあって、
それが延々あって、待たされた挙句にオペレーターに繋がると、別の電話番号にかけろと言う。
その番号にかけると音楽がかかってお待ちください状態に。
待ちましたよ･･･。バリからKLに携帯で電話してたんだけど。

KL→成田のマレーシア航空はAM発だから、
振り替えられた便では確実に乗継ぎができない、帰れない、仕事に支障。
電話待たされてる間に、念の為にマレーシア航空ジャカルタオフィか何かへ
ホテルの電話から同時連絡、すぐ繋がるも、夜便は満席だし、そもそも変更不可の航空券で
あえなく撃沈。

散々待ってた携帯の方がようやく繋がり、担当の人に事情を説明。
（情に訴えようか、怒ってごり押ししようか、なんてうっすら思いつつも素で慌ててたら、
なんかすんごいアッサリ「OK！」って希望便に振り替え直してくれた。
たまたま希望した便に空きがあったからなんだろうね。
GW最後の日だから運が良かったとしか。
当然、こっちの事情というより、あっちの事情での変更→変更だから、
元々がプロモ価格でとってて、空席はレギュラーだったけど
この変更絡みではいろんな手数料ももちろんナシ。
（以下、日付は仮の例）

■元々予約してた便：
　10/2 DPS 06:00 - KUL 09:00
　10/2 KUL 11:00 - NRT
　↑無駄のない乗り継ぎ。

■勝手に振替えられた便：
　10/2　DPS 14:25 - KUL 17:30
　10/2 KUL 11:00 - NRT
　↑乗り継げない。

■電話して取り直した便：
　10/1 DPS 20:00 - KUL 23:00
　10/2 KUL 11:00 - NRT
　↑バリでの最後の1泊をキャンセルし、KL・LCCT傍のTUNE HOTELで1泊。

・・・で、もうお気付きだろうけど、そもそもの「予約してた便」自体が問題なんだよね。
だって接続に2時間しか見てないんだから。
マレーシア入国、バゲージピックアップ、ターミナル移動、マレーシア航空チェックインを
その2時間でするのは、物凄い運と俊足に恵まれてないと無理だ。
不可能ではないかもしれないけど、遅延とか全然考えてない計算だ。

だから、むしろ、神がかり的な力が別ベクトルに働いてくれた御陰で、
KL泊を挟んで無事マレーシア航空に余裕持って乗れたんだと今は思う。

でもさ、今だからこそ【LCC】、【LCCT】などのワードはニュースにもなって普及してて、
ここ数日の間に、少なくともこのスレ内では常識的ワードとなってるけど、
去年のGWじゃAir Asiaなんて日本のほとんどの人が知らなかった訳だ。
バッパーとか、アジアリピーターなら当時でも周知の事実だっかもしれないけど、
自分はLCCというものをこの時まったく理解せずに利用してた。
なまじちょっと英語ができて冒険心持っちゃってる中年てのはホント痛いわなｗ

Air Asiaは、マレーシア国内周遊の旅をした時に初めて知って使用した。
国内中あらゆる所に飛んでるし、便は多いし、とにかくPromo価格安すぎだしで、驚いたよ。
帰国して色んな人に話したけど、誰も知らなかった。価格を信じない人もいた位だ。
その時にはたまたま問題が一つも起こらなかったんで印象が良かった。
（てか、乗り継ぎしなかったから、マレーシア国内での移動だけで。）

でも、Interともなると色々勝手が違うんだなって事がよーく肌身に染みて判った。
「もう一生乗るもんか･･･いくら安くても糞だな!!!」と帰国してすぐは思ったけど、
今回の日本参入の件で色々思い出したり考えたりして、自分が間違ってた事に気付いたんだ。
で、Air Asia祭りでは嬉々としてチケットゲットしたｗ
やっぱり繁忙期におけるあのプロモ価格は利用価値が高いって一言に尽きると思う。

で、まぁ、これで話はおしまい。

TUNE HOTELSの予想以上の狭さにはゲンナリしたけど、
マレーシア航空には普通に乗れて無事帰国でけました。

TUNE HOTELSについて。
便利な立地、寝心地のいい5つ星ベッド（広告文句）、無駄の無い料金設定、
バス、コンビニ、レストランといった環境で考えると総合的にはお勧め。
ただし、ファミリーやカップルでは惨めになるから辞めた方がいいと思うよ。
一人旅、安上がり上等!!な友達旅ではOKだと思う。
清潔だし機能的だし安いし、フロントも使える人間ばっかで問題ない。
そうそう、自分は利用３日くらい前に予約しておいたけど、
そのチェックイン時、予約なしの人は満室だと断られて呆然としてた。
利用予定の人は要予約だ。

要予約といえば、Air Asiaであと一つ。
食事や飲み物、スナック類は予約してなくても買えるけど、
席を回る順に欲しい品がどんどん売り切れてくから、結局買えなかった人もいた。
自分は予約してたホットドックを間違いで売っちゃったと言われ（←笑顔なし、謝罪なし、無表情ｗ）、
残ってるミール見せてもらってナシゴレン選んだら、差額徴収プリーズって言われてイラっときたｗ
なんか負ける気がしてそれを断り、料金内のものはどれだって聞いたら
残ってる中ではカップ麺だけだった。
カップ麺と、ミロのパックジュース1個くれたｗ　ミロてｗｗｗ

これで終りです。
この長ったらしい話を教訓にして欲しいと思う、Air Asia初めて使う人に。
以上です、ほんと長くて･･･(ﾟДﾟ)＜ﾄﾞｰﾓｽﾐﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ!!
ちなみに、

嘘。もうないｗ
（ウザいと思ってた人、悪いな、スルーしてくれ!!）

うざいとかは思わなくて、貴重な体験談だとは思うけど
単純にテンションすげーって思った

３５ですが中年でしょうか？

>>919
おもしろかったしおk
まぁ余裕を持つっていうのが重要だね
飛行機でカップ麺も話のネタになりそうだしアリじゃん！？

でも下手なくいもんよりカップ麺のほうがうまかったりもする

あぁ
窓側が予約されてるという奇跡はおきないかなぁ

>>924
？？
ブッキングマネジメントから席指定すればいいじゃん

今週からおっ!サンテレビでマレーシアジャングル探検の水曜どうでしょうが始まって、
ちょっといってみたくなってきたｗ

>>925
せっかく予約できたのにあんま設定変えたりしたくないんだよね
またメールきたりすんのはイヤ
英語苦手だし
[簡単な英語ならおkだけど]

>>923
あっち系の人には日清シーフードヌードルが大人気だったりしますよｗ
次点はカレーヌードルかな？

んで、テンプレ作らね？
言いだしっぺだからちょっとやってみる。
この投稿でもう読者に戻るよ。
やれやれ、やっぱ調子乗っちゃったよｗ

■Air Asiaで気をつける事おさらい

▼プロモ祭りに備える編
・前日中に、Air Asiaサイト推奨ブラウザである最新IEをインストしとく事。
　（FireFox, Google Chromeでの予約時クラッシュ報告あり）

・元からIE使ってる人は、キャッシュや履歴を全部消しキレイにしておく事。

・当日の発売2時間前までに、入ってるウイルスチェックソフトの更新・フル検索を済ませておく事。
　（バックで起動されてるとPC反応が鈍くなってページが進まなくなる事が）

・当日の発売30分前までに、カード決済直前の画面まで、練習で進んでおく事。
　入力した住所、名前、パスポート番号が残るので、
　本番では手入力せずクリックで再出現させられる為、決済までスピードアップできる。

▼本番予約時の注意編

・入力で全角を使っていい所は皆無。半角英数限定。
　全部小文字とか、全部大文字とかでのエラー報告もあり。

・複数人数の予約では、人数分の名前・パスポート他情報の入力を忘れない事。
　自分の分だけ入れて連れの分を忘れて進むとエラーが出て動かなくなる事が。

・CCDとは、クレカ裏の書名欄の右上にある数字の事。
　終りの3桁、もしくは4桁。

・銀行名の欄には、クレジットカードの名称を入れる。
　引き落とし口座の銀行名ではない。
　（TSUTAYA APLUS、SAISON CARD、ANA CARD、Rakuten Card、
　　Mitsui Sumitomo Visa Card等）

・座席の指定画面では、赤い座席は一人3000円の若干足元余裕のホットシート。
　座席変更にも変更料金がかかるので注意。
　灰色座席は普通席で、座席指定は無料。変更も無料。
　ただし、一番後ろはリクライニングがゼロ度の苦行席。選ばない事。
　予約が複数人数の場合は、複数人数分一緒にとること。
　座席指定後に進んでエラーが出た場合、座席取り直しをする事。

・食事の持込は禁止されているので、持ち込みばれると怒られます。
　安いので予約時に一緒に付けるが吉。
　予約してなくても買えるけど、若干値段が高くなる。
　好きなメニューが全部売切れの場合もある。
　カップ麺は基本、チリ系やパクチー風味のバラエティ。
　（羽田路線で日本のカップ麺が搭載されるかは不明）