【ANA】50000PP修行スレ NH025便【SFC】
1 :
まわしもの:
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 03:10:36.93 ID:mglgIfv00
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 03:10:57.62 ID:mglgIfv00
5 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/14(日) 06:40:05.54 ID:0Wa0rIBI0
ANA利用、SINのラウンジだけど。。。
クリスフライヤーがT2にできたということは、
Y利用のSFCやPLTの場合、SATS利用からクリスフライヤー利用に契約変更になるのかな?
クリスフライヤーはSQが設置しているはずなので、ANAは断れないのでは?
シルバークリスF〜DIA会員
シルバークリスC〜Cクラス利用者
クリスフライヤー〜Y利用のSFCやPLTなど星G
というような区分けになるのかな?
ANAシンガポールの場合、正式発表より、現実の方が先行することが多いから。
DIA会員のシルバークリスF利用時も、発表前に「試行的利用」があったので。
>1 乙
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 09:33:15.42 ID:Z7sUA3bu0
今日の902便、Yは満席だったのかな?
何名かインボラ出てましたね!
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 09:45:04.43 ID:Z7sUA3bu0
搭乗ゲートの音がなります!
ビジネスは数席空席でした。
カウンターでアップグレードOKもらえずゲートでOKって事で鳴ったことがある。
Y→Yのシート変更でも鳴るし、もっと言えばゲートコメント入ってれば全て鳴る。
鳴ったらインボラってのはちょっとなぁ。
エコノミーで予約してビジネスにインボラしたら搭乗マイル&PPはビジネスクラスでの加算となるのでしょうか?
14 :
15:2011/08/14(日) 17:35:46.25 ID:jS3tjvwO0
DIA目指して修行中です。ドメ専ですが。。。このままではなかなか到達が難しそうなので
海外も考えています。そこで皆さんはルート検索するときにどこのサイトを利用していますか?
おすすめのサイト教えてください。もちろん運賃とマイルがわかりやすいサイトを希望します。
すいません。
つまらないです。
>>14 君には無用だと思うからDIAなんて目指さなくてもいいよ。
少なくとも過去スレ読み返してから来てくれ。
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 22:45:29.41 ID:mItENVBc0
>>17がみんなの気持ちを代弁してくれたこの喜びをみんなで共有したいね!
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 23:13:03.82 ID:T5PlNw+KO
JAL修行スレにも書いたマルチですみません。現状、JGCですが、年によりワンワールドのステータスはかわっています。質問は今さらながらJALかANAのどちらの上級会員がよいかです。
よろしくお願いします。
海外出張が多いので便が豊富なJALにしてました。たいていビジネスです。JALの国際便が激減のなか、ANAも国際便はまだまだで、LCCにシフトと思うと、今からはどこの会社の上級会員狙うべきでしょうか?
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/14(日) 23:27:15.85 ID:ln/IY8p6I
>>21 人によって違うから、「べき」を問うのは無意味。
自分にあったのを探せ。
>21
どこへの出張が多いかで変わってくるんじゃない?
あと、今の状況では自社便だけではなくアライアンスも含めて考える必要がある。
中欧が多ければスタアラが強いからNHだろうし、英仏ならAFとの個別提携及びOWでJLだろうし。
東南アジアが多いなら出張先が多いのがどの国かによって違ってくる。
自分の場合は東南アジアでシンガポール/タイなので国際線はNHを使っている(機材がJLよりマシ/SQ・TGもある)。
だけど、国内線はクラJがあるJL使っている。
結果としてNHはDIA,JLはJGP(さすがに海外出張では使わずドメオンリーでJMLは厳しい)
CA-SIN修行の成都ルートをスカイゲートで検索してるんだが、
指定どおりビジネスクラスになるのは日本発着路線だけで、
あとはエコノミーで出てきてしまう。
別途連絡入れて発券してもらうしかないのかねえ?
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 12:45:28.11 ID:huKKLFvI0
>>27 実際発券されるとZクラス(C)の可能性大。
スカイゲートのコールセンターに電話して、購入前に中国国内線の
座席クラスが何になるか聞いた方が良い。
冬に渡米される方へ。
シアトル(SEA)-ヒューストン(IAH)-フィラデルフィア(PHL)
UA/CO
往復で270USD、約2万円。
片道2249PP、往復4498PP
単価4.5円。ANAプレミアムメンバーならボーナスマイルのおまけつき。
購入はお早めに。
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 12:49:27.13 ID:huKKLFvI0
大陸横断だから、時差とずっと乗りっぱなしで苦痛だろうけど、
ヒューストンのラウンジはシャワーもあるし、トランジットで気分転換すれば
辛くないお。
>>28 サンクス、そういうことか。
トライしてみるよ。
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 13:01:14.41 ID:huKKLFvI0
>>30 あくまで推測だから必ずコールセンター確認するんだよ!
Skygateは金払うまでクラスわからないから。
Continentalの予約ページがますます変態仕様になってきたな。
Fare Availability まで表示するようになってるwww
F9, J9, C9, Y9, B9, M9, H9, Q9, V9, W9, S9, T0, L9, K0, G0, A9, D9, Z9, O0, R2, I0, N7, X0, E0, U9
いまpp8000くらいしかないティ属性ですが
最近SFCになってみようか考えはじめました。
CAでSIN修行三回ぐらいすれば年内間に合う?来年じっくりはじめた方がいいのかな
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 14:14:56.64 ID:QzYB3drx0
>>32 まだ8000で半分以上年が過ぎてからは無謀。
来年がいいと思うけど、中国は2月が正月だから要注意。
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 14:20:12.05 ID:TON+54mn0
>>32 空席があれば年内でも間に合う。
いずれにしても、やるなら早めに決断早めに行動。
>>31 この旅程を電話口で伝えるのは拷問だなあ、と思いつつ検索してみたら
CAのオフィスが至近距離なのに気がついて、さっくり発券してきた。
全然中華ぽくないキビキビした対応で高まる期待。
36 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/16(火) 14:29:14.73 ID:NtteUOfm0
>>33 中国の来年の春節(旧正月)は、1月23日を挟んで、その前後。
1月中下旬が正解。
春節(旧正月)は、毎年移動している、仕組みをよくわかっていないのに、
わかっているかのようなアドバイスは他人迷惑。
37 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/16(火) 14:35:11.26 ID:NtteUOfm0
>>35 発券できて、good。
ちなみに3泊4日ですか?
宜しければ、利用便の組み立てを教えていただければ参考になるのですが?
>>37 目的地のシンガポールより経由地の北京のほうが滞在時間が
長かったり色々変だが、修行にはよくあることだ。
こんなんでも参考になれば。
CA424 Z (ビジネスクラス) 1日目 成田発 19:00 成都着23:20
CA4119 F (ファーストクラス) 2日目 成都発 18:00 北京着20:35
CA975 Z(ビジネスクラス) 3日目 北京発 23:30 シンガポール着05:45+1(9月24日着)
CA970 Z (ビジネスクラス) 5日目 シンガポール発 00:15 北京着06:10
CA181 Z (ビジネスクラス) 5日目 北京発 08:30 羽田着12:50
5日の修行佳代ww
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 17:38:00.59 ID:TON+54mn0
>>39 空席があれば、
1日目 CA422 NRT-CTU⇒CA4119 CTU-PEK⇒CA975 PEK-SIN
3日目 CA970 SIN-PEK⇒CA1405 PEK-CTU⇒CA421 CTU-NRT
と、0泊3日で出来るよ。
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/16(火) 22:43:46.04 ID:0NG5JTzW0
>>28 またおもしろいルーティング拾ってきてるね。
単価4円+ボーナスマイル付くならUS修行も悪くないなー。
太平洋横断の高い値段を十分吸収できそう。
>>412 だね。
純粋にボーナスマイルではなくPPだけで考えるなら
SQのNRT-LAXのEクラスも\89000位だった希ガス。
これは、かなり遠いロングパスだな
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 03:08:01.24 ID:m1cGhuPF0
少しずつながらも、この夏に中国国際航空のビジネスクラスシンガポール往復をやった人たちの、
ブログなんかが出始めて来た。
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 05:57:23.20 ID:JDVk6UgM0
修行層がどれだけ使ってるかわからんけど
また来年も設定されることを願う。
プレミアムクラス株優OKA往復と同レベルの楽さ。
46 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/17(水) 06:48:54.08 ID:Cyg4L2+Z0
>>38 詳細情報ありがとうございました。
追加で恐縮ですが、このルートでお幾らでした。
また、CAの支店でクレカ使えますよね。JCBは駄目かな?
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 07:14:55.89 ID:JDVk6UgM0
>>38 中国国内線区間のFは、bokking class表示はZですか?Fですか?
もし、Fで出てきていたらPPが更に溜まる計算になります。
ちょっと知りたい。
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 10:08:45.29 ID:t0mNk+o20
前スレ789です。
15〜16でCA KIX-PEK-SIN行ってきました。
前スレ794,795氏、ご教授感謝です。
790氏の言われる通り、先達のレポがあり、大変参考になりました。
感想を一言で言うと、「あっさり」ですw
CAって事で何らかのトラブルを危惧(期待?)していましたが
KIX-SIN往復がそれぞれ1時間弱遅延したのみでした。
CAのビジネスクラスも設備こそ他社と比べるべくもないですが
人的サービスの質はさらっとしていますが期待以上でしつこくとやかく
されるよりも好感でした。小姐も若く奇麗な方が多かったです。
PEKのCAビジネスラウンジは期待以上でミール類も多くゆったりと過ごせました。
ニセハーゲンダッツが意外と旨かったです。
シャワーも二度利用しました。インフォメーションに搭乗券を預けて利用です。
ただ、NO.2の個室はハンドシャワーのヘッドが壊れている(てか、無い)為
レインシャワーのみで体を洗いました。
大した参考にはならないと思いますが、何かあれば御答えしたいと思います。
49 :
48:2011/08/17(水) 10:12:16.63 ID:t0mNk+o20
すみません。
誤:KIX-SIN往復
正:PEK−SIN ですね。
PEK発は全員の搭乗を待ちドアクローズが遅れ、そのまま離陸まで
ずるずると待機で遅れ。
SIN発は定刻にドアクローズもスポットを離れる際&誘導路上で待機
が多く離陸までに1時間弱かかり遅れました。
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 12:39:14.91 ID:m1cGhuPF0
中国国際航空は今年の冬スケジュールから、北京〜シンガポールの機材が
トリプルセブンからA330へ変わるんで、今の機材の座席情報はあと2ヶ月で古くなんだよね。
日火木出発で1泊4日の修行日程なら行きCTUPEK帰りPEKPVG経由で安くあるね。
これYだと意味ないの?
値段的にY2回=C1回くらいでしょ
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 13:48:13.97 ID:hkH1CaW70
>>52 C修行だと、マイル(PP)125%加算+1レグ400PPボーナス
Y修行だと、マイル(PP)50%加算。
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 13:53:57.49 ID:hkH1CaW70
>>48 漏れはNRT-PEKでピーナッツ攻撃にあった。
ひたすらピーナツを補給www
うまいからすぐ無くなる→補給→食う→補給w
むこうもさっぱりしてるし、こっちも下手に気を使わないから居心地むしろ良かったわ。
携帯充電させてって言ったらギャレーのコンセントで充電しておいてくれたし。
来年の修行に使いたいから無くならないで欲しい運賃だわ。
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 13:58:56.04 ID:m1cGhuPFI
中国国内線はこれ、予約クラスはFになるんかいな?
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 14:01:03.73 ID:hkH1CaW70
>>55 F扱いなら個人的に超お祭りなんだけどwww
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 14:29:38.50 ID:t0mNk+o20
48です。
>54
うはは、それ私も同じ目に遭いましたw ナッツ責め。
でも、わざわざ貰わなくて良いし、食わないと補給されないし
気が楽で良かったですね。
ウトウトしているとブランケットを掛けてくれたりするし、
付かず離れずのサービスで良いと思います。
あと、ワインを頼んだら仏と中の双方を持ってきて味見させてくれて
からついでくれたのには驚きましたね。
他社でそういう事をしてくれたことが無かったので。
58 :
38:2011/08/17(水) 15:10:58.17 ID:YEBlOjmE0
>>46 チケット代金: 100,000 円
税込代金: 116,470円
で、チケット代金は変動なし。諸税には空港利用料が含まれてて
ルート&為替相場によって変わる。
>>47 国内区間の予約クラスはあくまでF。
FYの2クラス制なので実質Cのはともかく、
加算にどう反映されるかは、開けてみないとわからんね。
59 :
38:2011/08/17(水) 15:30:35.08 ID:YEBlOjmE0
補足。JCB使えた。
ANA JCB出したら「マイルはこの番号でいいですか?」ってさくさく手続きしてくれた。
60 :
38:2011/08/17(水) 15:33:48.60 ID:YEBlOjmE0
補足。エアチャイナ窓口でJCB使えた。
ANAマイル加算の手続きも同時にさくさく。
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 15:38:35.32 ID:L8SGch4f0
CAってもしかして、修行僧市場に着目した最初の航空会社だったりして・・・
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 17:05:17.10 ID:a4c+i1vX0
>>28 冬のSEAやPHLって、欠航リスクがちょっと心配かも
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/17(水) 17:59:14.99 ID:pB6poyquI
>>61 単なる閑散期のプロモーションじゃね?
あるいは震災で減った乗り継ぎ客の取り込みとか。
北京乗り継ぎヨーロッパのビジネスクラスが、往年のアシアナみたいに、
20万円台で出ていればかなりオイシイんだが。
64 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/17(水) 19:54:22.46 ID:Cyg4L2+Z0
>>63 そんなことはないですね。
運賃は、ビジネスセーバーで、通年的に販売しています。
日本〜中国単純往復のCクラスにはこの運賃はないようです。
65 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/17(水) 19:56:28.47 ID:Cyg4L2+Z0
66 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/17(水) 20:06:58.11 ID:9rtkGflI0
アマデウスがsafariに対応していないもんなんで、エアチャイナの予約が作れんなあ。
FireFoxなら見る事出来るのかしら。
いい加減貴方はそのネタ、チラ裏でやってくんね?
いま30000PP。
時間の制約で残り年末までに50000微妙で、航空券だけ購入して不乗ってのは
PPつかないの?
事前に連絡入れなければもちろん運航に支障をきたすので、その旨(=搭乗しないが、
PP確保のため券購入キャンセルはしない)伝えようとは思うが。何回もやると
ブラックリスト入りしそうではある。。。せっかくやるならアメリカ東部とか
欧州線でないともったいないか。いわば、金でSFC会員権を購入するということか。
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 02:55:34.83 ID:GZHpbiKW0
あと4000PPで、来年度もPLT達成。月内の予約で達成確実。
予約も入っている年内の予定を考えると、70000PPまでは行く予定なんだけど、
さて、あえて修行してまでDIAを目指してみるかどうか悩むなー。
メリットは、羽田空港のSUITE LOUNGEしかない。(インタはFクラス利用なんで)
その羽田空港も HND-ITM 路線ぐらいしか使わないから、本館北の利用がメインとなる。
本館南にしかSUITE LOUNGEが無いなら利用率も低い。
公式に出ている以外で、DIAのメリットってなにかありますか?
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 04:21:55.45 ID:wNW89+Fq0
>>68 PPは搭乗者に対するボーナスなので乗らないともらえない。
チェックイン→不乗なら溜まるだろうが、連絡してもブラックリスト→SFC加入拒否かもw
時間がなくて金があるならプレミアムクラスでHND-OKA往復でもやるしかないだろ
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 08:42:33.28 ID:7r5sjePK0
>>72 俺も去年の12月に同じことを考えた。
3往復、土日だけでOK。
費用20万円。
今年2度海外行く予定があったし、高いから止めたけど。
SIN飽きたので観光含めBKKにしたいんだけど、
CAのやつ、CTUいれると高いのしか出てこないような?
何が間違っているんだろう?
>>69 公式以外のDIAのメリットをこのスレで聞いて良い答えが帰ってくるわけないって。
>>74 CA公式サイトの予約システムは複雑な旅程に弱いみたい。
CAに直で連絡入れて購入するが吉。方法はキシュツ
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 11:11:59.56 ID:ESU3dhm40
>>69 本館北ってスイートラウンジ出来るんじゃないの?
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 15:37:18.43 ID:M4bPqz1H0
ただでさえスイートラウンジガラガラなのにまだ拡張するのかよ
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 15:49:15.28 ID:l9KZV+j3I
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 16:20:24.36 ID:M4bPqz1H0
エアチャイナ修行批判してた奴涙目だなw
他スレでやれとか効率がどうとか
チャイナリスクは十分あり得るにしろ仮にも航空機だしって思うわ。
何といっても成都ルートが破壊力抜群だからなあ。
上海まわりや厦門経由便とか、バリエーションも楽しい。
84 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/18(木) 19:42:55.97 ID:ZPG6L8T50
>>80 誰も一律に批判していないはず。
エーゲ航空やANA以外に加算する話は御法度。CA搭乗だけでなく、ANA搭乗でも別スレでやるべき。
その区別ができなかった人がいただけで、他スレやれというのは当然の話。
その辺を良く理解していないのに、今更、あれこれ言うのはいかがなものか。。。
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 20:43:12.50 ID:AM70Zm460
これから50000PP貯めるなら、羽田−那覇をプレミアムクラスで8往復が一番楽かな。
同じくらいの費用で、もっと楽な方法有りますか?
エアチャイナ成都北京シンガポール修行
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 21:05:19.09 ID:AM70Zm460
ただ疲れるだけのような気がする
お盆の帰省でやっと50,000PP達成
ヾ(^v^)k
SFCには皆さんいつ申し込みますか?
プラチナ事前サービス中?
プラチナサービスの一年の間?
早く欲しいけど,カードの年会費を考えると来年のカード年会費取られる前がいいのかな
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 21:33:12.42 ID:MA2dLItQ0
ぶっちゃけ思うんだけど、SFCの修行してる奴なんて、多くがちょっとリッチ以上な奴だと思うんだ。
だから、カードの年会費がどうのって考える奴少ないんじゃない?
リッチwな人は初めから上級クラスに乗るから
SFCなんて物は必要無いし興味もありません
93 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/08/18(木) 22:24:20.67 ID:M/MV8MW70
ちょっとリッチなんでしょ。
ビジネスにいつでも乗れるわけじゃないけど
1回だけ50万出せる余裕はあるって程度の。
陸で貯めたマイルをクーポンにして修行する人もいるけど。
10月から燃油値下げか…
待つべきかねぇ。
>>69 強いて言えば、国際線の手荷物許容量の緩和。国内線の預け入れ手荷物も、DIAタグを付けておくと
プライオリティ付いている中でも、最初の方に出てくる。後は、使い切らないポイントとホテルクーポンか。
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/18(木) 22:52:59.73 ID:aszmRU+M0
>>94 8〜9月は様子見期間で、10月からは下期運賃が適用になるから、
ここは待っとくでしょ。
wtiの下がり方すごいよな
ところがどっこいシンガポールケロシンは下げ渋り
それだけ航空需要は旺盛って事か
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 00:06:53.81 ID:EEdKyJm00
待ってる間に希望日取れなくなったりして
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 00:12:25.65 ID:2bANlgbi0
ヨーロッパは意外と高いな。
CAだと32万円か(ビジネス)
夏季のANA−Yならこれ位するときもあるが。
アシアナも値上げしたし難しいな。
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 00:22:03.90 ID:RtG2CL7M0
>>97 WTIは下がってもドバイが下がらないから無理
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 00:28:23.11 ID:RtG2CL7M0
>>101 足ANAの欧州
9月だと広島発で154千円(燃油・税・取手は別途)があるけどね
NYCだと足ANAで21万円〜
たれか修行してみて
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 01:13:19.38 ID:XQOpfLYD0
>>95 どもです。
PLT達成後、DIAにあえて修行する価値はなさそうに感じます・・・。
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 01:28:03.15 ID:Rjs++bb30
NYCで21万円なら十分修行に値するじゃないか。
余裕で単価10円切り。
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 01:38:48.57 ID:2bANlgbi0
>>103 9月でも安いかも。ただ燃油やらで22万円くらいか。
足穴は安いな。ただ旅行会社経由か。
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 01:39:22.88 ID:Rjs++bb30
TYO-ICN-NYC 足穴 20693PP 20万円
PHL-IAH-SEA 紺・うあ 3往復 約13000PP 6万円
TYO-CTU-PEK-SIN 空中 17058PP 11万円
あれ、、もう50000PP超えちゃったよ・・・?
108 :
忍法帖【Lv=6,xxxP】 :2011/08/19(金) 01:40:16.50 ID:F7wAYYDf0
今のサーチャージは高すぎるよ。
特典旅行する気になれない。
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 01:43:55.39 ID:2bANlgbi0
地震と中東不安で休止中のMS。
カイロはもう大丈夫なのだから、ここは再就航して激安Cを出してほしい。
中東ヨーロッパへサーチャージ込み300000以下なら乗るぞ。
冬ダイヤから復活予定だったと思うが(成田関空週2程度?)
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 01:46:23.53 ID:Rjs++bb30
一昨年は足穴が、tyo-icn-sin10万円だったんだよね。
そんときはC乗ってる人韓国人だらけ。
でも、TYO-PEK-SIN、乗ってる人欧米人だらけ。
中国人ほんっと少なかった。
所得が関係してるのかな、やっぱ。
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 01:46:45.91 ID:RtG2CL7M0
103のNYC、ビジネスは
21万って燃油とか含んでないよ
静岡発でも帰着はTYOやOSAなど静岡以外でも良い条件なのが助かるw
112 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 01:47:46.95 ID:5scrEOhw0
>>103 ニューヨークは静岡発着で、その運賃があった。
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 04:16:28.28 ID:KTdOQYpF0
>>91 種別A>種別S
国内線で空席待ちしたら差は出てくるな
上級クラスに空席が無かったときはいくら金があっても手荷物なかなか出てこないだろうし
114 :
76:2011/08/19(金) 04:21:26.89 ID:IIi7r8840
穴公式によれば本館北にはスイートできないね。スマソ。
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 11:08:16.74 ID:ZMT5mQ3/0
>>103 足穴のICN経由便はトルノスで買える。足穴に電話して聞いたのと同じ値段だった。
今、18000PPぐらいで、8−9月で、38000PPになる予定。
残りの10-12の3カ月で、12000PPなので、まぁなんとかなるかな。
あとは、欠航とか病気や怪我にならないことを祈るのみ。
12000ならおかしん1回で終了じゃないか。
おかしんと、なはプレミアム2発と、迷い所かな。
そこで成都ですよ
おかしん、うあで往復80360円って出てきたけど
本当にCなのかな?
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 13:12:37.19 ID:EnzkuFlj0
>>120 もし、Matrix使ってるなら、選択後の画面を表示しる。
その先でBussinesになってたら大当たり。
Yなら残念賞。
極端に安いルートがあると、Cで検索してもYの結果が出る。
なぜかは知らん。
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 13:18:02.85 ID:EnzkuFlj0
>>120 matrix見てみたけど、80360円はcoach(L)でした。
てか、C価格破壊に中国東方航空も参戦してるね。
コミコミ12万。
中国国際といいとこ勝負。
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 17:05:15.86 ID:5scrEOhw0
>>47、
>>56 中国国内線はFクラス換算だってよ。
さ〜て、料金出ている内に発券してくるか。
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 17:09:27.65 ID:5scrEOhw0
>>47、
>>56 エアチャイナのコールセンターに問うてみたら、中国国内線はFクラス換算だってよ。
電話での予約と支払いが出来るけど、決済は現金振り込みだけ、
クレジットカードは支店へ来店が必要。
中国国内線は、A321とかB737とかB757運航便の単通路機ではなく、
A330便のワイドボディ機を選ぶと少しは楽だな。
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 17:24:56.91 ID:5scrEOhw0
エアチャイナ始まりすぎだな
快適性、単価、価格、どれをとっても中国経由シンガポール修行が
今年後半の追い込みベストだなあ。
>>124 ANAへの加算がFクラス換算だ、って言ってたのか?
>>127 リスクは無視?
中華系の保証金額の低さったら、シャレにならんよ。
まぁ、自分が死んだら交渉で苦労することはないもんなw
保証などとまともに漢字すら書けない奴にレスされてもw
まあ真面目な話、CAの遅延リスクは無視できんな。
自社便なら振替はするだろうけど。
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 18:45:40.18 ID:5scrEOhw0
>>128 “F”クラスとしてマイレージには登録されると仰った。
2クラス便でCが無いんで必然的にそうなると。
>>129 掛け捨ての保険を掛けとけば。
>>131 遅延したらしたで、日中間はANA、中星間はシンガポール航空が便を沢山持ってるし、
そっちへの他社便振替でウマウマ。
トラブルは遅延だけとは限らないわけだが
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 19:03:06.96 ID:Ly8z7Dsg0
>>131 PEK-SINでSQのCに振り替えしてもらったよ。
かなり苦労したけどwww
現時点で買える組み合わせとFクラス考慮した上で計算してみた。
往路
1.NRT-CTU(Z) 2643+400=3043
2.CTU-PEK(F) 1437+400=1837
3.PEK-XMN(F) 1625+400=2025
4.XMN-SIN(Z) 2319+400=2719
復路
5.SIN-PEK(Z) 3489+400=3889
6.PEK-CTU(F) 1437+400=1837
7.CTU-NRT(Z) 2643+400=3043
115000円で購入出来て
18393PP
単価6.25
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 19:15:01.86 ID:Ly8z7Dsg0
NGO発なら
往復で10レグコース
PPボーナスだけで4000行くルートもあるんだよなぁ・・。
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 19:19:14.23 ID:EEdKyJm00
単価が安くてもシナチョンには係わりたくない
シナチョンが絡まないで一番安いのは何かな?
座席のクラスはFでも、フェアベイシスはZPR3MJ3。
最終的に加算するのはANAだからちょっとわからんね。
>>134 PEK-XMNは国際線の国内区間だからFではなさそう。
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 19:19:49.29 ID:5scrEOhw0
遂にYahoo!の検索で、「エアチャイナ」と入れると、
候補に“エアチャイナ 修行”の候補検索が出てしまっていた。
今年の夏はそんなにCAビジネスクラスのシンガポールへ回ったのが目立ったの?
振替時のマイル/PPは微妙だよなあ。
昔、ANA欠航でJALに振り替えたら両方についたことがあった。
>>136 一人で探してろ
しかしチュンチョンにかかわりたくないというのは日本人としてはとても同意できる
141 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/19(金) 19:56:49.18 ID:K0onzSfF0
>>136 >>140 係わりたくないのは、本人の勝手。CA修業をやりたい人が沢山いるのも事実。
他人まで引き込む必要もない。もう少し大人になれないとどうしょうもないね。
修業のサイトなので、「CA以外の修業ルート教えて」一言以外、余計。
修行「サイト」?
143 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/19(金) 20:00:42.16 ID:K0onzSfF0
CA(中国国際航空)のCクラスを利用したSINタッチが流行しているようです。
↑
2chで見たのにこの書き方www
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 20:32:00.32 ID:EEdKyJm00
>>141 おいおい、敵国認定しているようなやつに利益を与え(てるのかどうかは謎だが)る行為を
控えるよう呼び掛けるのは、至極真っ当なことと思うが。
目先の利益しか見えてないかどうかの違いだろ。
別に止めてる訳でもないのに、なんでそうピリピリしてるんかね。
ネトウヨってどうしてこう頭が悪いのか。
敵だろうが悪魔だろうがPPさえ稼げればいいんだよ、このスレでは。
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 20:43:09.34 ID:Ly8z7Dsg0
>>148 アシアナ修行とか出てきたら発狂するタイプなのかな、やっぱw
たとえばだけどKLMの乗務員はヤク中だらけ!とか、
そういう思考回路なんじゃね?
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 20:48:57.00 ID:EEdKyJm00
尖閣諸島を盗もうとしている国と竹島を盗んだ国
151 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/19(金) 20:50:16.90 ID:panyi9omI
やりたくないならやらなければ良い。
ここで中国国際航空の搭乗に対し文句付けるのは、
PPの効果的な獲得が趣旨のこのスレでは筋違い。
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 20:56:24.20 ID:EEdKyJm00
シナチョン以外で効率的に稼げよ
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 20:57:19.26 ID:Ly8z7Dsg0
>>151 そそ、その通りよ。
売国国家の航空会社だのなんだの言うなら、
そんな所とコードシェアや業務提携するANAの立場はどうなるんだよってな。
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 21:06:21.85 ID:EEdKyJm00
中国国際航空とのコードシェアなんかシナ路線以外にないけどな
シナに行かなければ関係ない
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 21:13:37.90 ID:Ly8z7Dsg0
>>154 じゃあそんな会社とコードシェアするANAにも抗議だな!
ANA断固搭乗拒否!
せーぜーがんばってください
156 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/19(金) 21:34:09.50 ID:CsutyM6H0
>>154 日本国内線でも、中国国際航空の共同運航便は普通にありますよ。
少しお勉強してからこのスレへいらっしゃい、ボク。
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 21:34:31.27 ID:EEdKyJm00
【中国】「テレビが火を吹いた」「冷蔵庫が燃えた」「PCもやられた!」 マンションで電球が爆発、家電製品も次々と炎上
【中国】キャブレター洗浄剤が爆発 販売店に抗議しに行ったらまた爆発
【中国】道路爆発…行政当局「猛暑のため。各所で発生しています」=四川
【中国】「暑かったので自爆した」 バスの窓ガラスが爆発
そろそろ飛行機も爆発しそうだなw
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 21:47:02.42 ID:2bANlgbi0
>>156 ネットウヨはそれも侵略らしい。
だってCA便が日本の中を飛んでいるのだから。
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 21:53:25.00 ID:EEdKyJm00
>>156 つまらん勉強なんかしないよん
ハゲ厨さん
>>156 人様に説教垂れる前に、いつもやってる流れを無視したトンチンカンな書き込みをやめてくれませんか?
墜落したら
ここも静かになりそうだな
妄想はいいから中学生は宿題やれよ。
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 22:45:46.05 ID:EEdKyJm00
宿題ないもんw
まあネトウヨは相手の迷惑なんかお構いなしだからな。
夏休みが終わる頃に消えるのはガキ共だから放っておきゃいいが
ずっと居つくような連中は親に寄生してる穀潰しだな。
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 22:58:48.56 ID:EEdKyJm00
シナチョンの話題じゃなくなればいなくなるよん
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 22:59:28.63 ID:BzvFwojG0
この夏休みでHKG-SIN-FRA往復をSQのEクラスで飛び、やっとこさ41000PP、ブロンズ達成。
解脱は9月末にNHのHND-LAX往復の予定です。
SIN発券で14万円、獲得マイルが例の3倍キャンペーンで42000ぐらい。
ついでにグランドキャニオン見てこようと思います。
はやくプラチナの恩恵に授かりたい。。
釣り針に気づかず餌に食いつく魚と同じ、要は餌に夢中で周りが見えない。
釣り針が付いているかどうか確かめられないんだから仕方が無い。
本物は高くて買えないけど、偽物なら手が出る。
見る人が見ればすぐわかるけど、当の本人は偽物で満足しちゃう。
ま、そういうことだろ。
中国クォリティで妥協しちゃうとか無いわw
168 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/19(金) 23:06:23.51 ID:CsutyM6H0
>>167 費用対効果が高いPPの加算であれば、本物偽物は二の次ですよ。
そもそもここプレミアムポイントの加算のスレでは?
まあPPの加算が偽物であれば、どうぞチャイナクオリティと声上げて。
そのチャイナクォリティに涎を垂らしてつられる馬鹿っぷりが失笑の的ってこと。
ま、笑われる側は生きるのに必死だから気にしないんだろ。
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 23:19:05.82 ID:EEdKyJm00
またハゲ厨が出てきた
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/19(金) 23:46:31.74 ID:EEdKyJm00
【為替】NY円、戦後最高値更新…1ドル=75円台に [08/19]
海外発券がいいかもよん
>>89 亀レスすみません
手帳ほしさに,結局SFC申し込みました
CAなら元建てで発券出来るのかねぇ。
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 00:54:07.13 ID:4X+UG+cK0
またシナ厨だ!
付ける薬の無い滓が湧くのも夏の風物詩
176 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 02:48:53.38 ID:7oTNaJUJ0
偶然なんだけど、単価4.77円を見つけた。
おいしそ〜。
おしえてダーリン
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 04:36:54.57 ID:YGQktS/q0
チャイナクオリティで偽者だのなんだのって
飛んでるボーイングやエアバスの飛行機が中国オリジナルです!とか
言ってる訳でもねー。
そうなったら乗らないよw
イリューシンなんかに乗るよりよっぽど安心だわ。
そのうち、「あなたが乗ったZクラスのPPは偽者の為没収します」ってANAから
メール来るのかな。
きちんと公示されてる正規割引の運賃で乗ってるのにね。
あなた自身が偽物です
180 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/20(土) 07:16:22.19 ID:i4Hdx+JI0
イチャモン付けている人間は、CA修業で盛り上がっているのが気に入らないだけ。
自分も参加したいが参加できないでストレスでも貯まっているだとしたら、お気の毒ですがね。
修業は、あくまで自己責任。ここは修業スレ、ANAのPPが稼げれば、後は「ご自由にの世界」。
修業しているんだかしていないんだか分からない人間は無視するしかない。
そゆことだね。スルーでいこう、スルーで。
>>178 整備や操縦は?
>>180 チャイナクォリティを選ぶほど必死な姿が滑稽だから笑ってるだけ
ビジネスクラスだと自動的にラウンジ
ついてくるのは修行的にありがたい。
成都のラウンジはあまり期待できそうに
ないが。北京は案外よさそうだ。
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 09:16:49.70 ID:YGQktS/q0
>>182 もう食べ終わってたら食べ残しでいいから食べさせて。
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 10:16:29.67 ID:4X+UG+cK0
安けりゃ何でも良いってSQコロンボ発券とか騒いでいた頃から何も変わってないな
豚肛元気かな?w
SQとCAって、宮内庁御用達と残飯くらい差があるから。
188 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 11:35:37.92 ID:q7NYF0ZJ0
別になんでもいいじゃねーの。本人満足なら。
ピザデブでも本人がよけりゃ周りが笑ってようが構わないのと一緒だよね
>>183 修行僧同士で、しかも宗派内で争うなよ。
193 :
176:2011/08/20(土) 14:43:13.52 ID:XbvOzKRL0
日にちを変えると単価4.44円にはなるけど、
雑費(現地滞在が延びる)が多すぎるような。。
194 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/20(土) 15:12:28.06 ID:hwQVXGhAI
>>193 それは燃油サーチャージと空港使用料は入った単価?
5円切ってるのは凄まじい。
勿体ぶらないでさらせよ修行日程
ガセだから晒せないんだよ。スルーだ、スルー。
俺は成都でどこ泊まるか考え中。空港そばのとこが第一候補。
直行便だと夜遅いからあんまうろうろしたくないんだよな。
むしろ時間とって九寨溝とか行きたいわ
OKA-SINとSIN-IADを合わせて予約してみた。
総額約245,000円、26,610PP(当日アップは無し)
ちなみに海外ダブルと乗っただけ2倍、DIAボーナスで
獲得出来るマイルは102,470マイル。
2円換算でマイル分をひくと26,610PPが4万円くらいって
計算になるが海外発券にはeクーポン使えない(笑)
目新しいルートじゃなかったか。
lax-tyo-sin が75000円だよ。往復。
マイル積算50%だけど。
201 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/20(土) 18:11:10.23 ID:hwQVXGhAI
>>199 IDがスイスインターナショナルエアラインズなんで、チューリッヒを拠点に探してみて。
つまらん
コテ名乗るまでもなし
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 18:48:04.64 ID:JPEV4W0C0
matrixで徹夜することになるとは思わなかった。w
来月初のOKA-SIN修行するんだけど、沖縄も初めてだし余裕もったスケジュールにも
しようということで沖縄滞在時間を5hくらい確保したんだけど、5hだとキャンペーンの
泡盛とかもらいに行ってきたりどっかで沖縄っぽい飯って食べれるかな?
あと、ブロンズになったから沖縄のSIGNETにもマイル使えば入れるけど、そこまでして
SIGNETは入る価値ない?カードラウンジは入れます。
ラウンジは不要ジャマイカ?
ラウンジ前のスタバで充分だべ。
>>205 初沖縄なら黙って空港食堂に池。
マイル払ってラウンジは入る価値なし。お前が入ると狭いラウンジなので入ると迷惑、ということにしておく。
PLT、SFCになったら入れ。
oka signetよりカードラウンジの方が快適。
ただ酒呑みたいなら別w
>205
連休などでセキュリティが混雑していなければカードラウンジ「華」で良いと思う。
PLT取るまではお世話になりましたよ、華。
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 21:31:36.89 ID:lhjon1X00
>>205 事前サービスでもOKだったっけ?
それはさておき、1000マイルの価値を見出だせるかだな?
ビール2杯ぐらい飲めば満席するかな。
スレ違いですが、空港食堂ってどこでしょうか?
店名が「空港食堂」なのでしょうか?
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 21:43:16.17 ID:4X+UG+cK0
1階の一番左、空港食堂と書いた旗が立ってる
5時間あれば余裕で那覇観光できるな。
俺は「ラウンジ華」で十分。
空港食堂は、まんま店名。ラウンジ華の反対側にある。
215 :
205:2011/08/20(土) 21:44:55.88 ID:8apT4XNs0
かの有名な空港食堂にやっぱいくしかないかーw
ラウンジは、皆の意見見てるとカードラウンジで良さそうなんでそれでいってみます。
酒は空港食堂で堪能して、後はHND-SINの機内で飲めるんでそこまで我慢ってことで。
>>211 事前サービスでもマイル減算のSIGNETおkって冊子に書いてたんで大丈夫そうです。
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 21:48:12.21 ID:fMHrRMfX0
五時間あるなら、国際通りでも行っとけば?
初めての那覇なら。
那覇のゲイラン?お散歩コース
県庁前までモノレールで移動し、そこから海側へ歩く。
暑くて汗だくになったところで千日の氷ぜんざいを食べ、88の本店で
ステーキを食い、ひと風呂浴びる。
その後、空港かモノレール駅まで送ってもらう。
A&Wへ行ってルートビアを飲む
SINの空港コンビニでも売ってたなww
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 22:12:31.12 ID:aWXVD0Di0
>>215 ゆいレールで旭橋まで行って
ジャッキーのCランチ\500か
波布食堂の肉そば\650を攻めるべし・・・。
波布食堂で肉そばとか、嶺吉食堂でてびちそば、
なんかも沖縄らしくて楽しいと思う。
>>213 飛行機で着いた場合だとたぶん、そこには郵便局があると思う。
223 :
220:2011/08/20(土) 22:18:17.36 ID:aWXVD0Di0
T2の方がさらに安くてさらに美味かった記憶。
これはまぁ人それぞれか。
ランチにしてはちょっと値が張るけど、オズハウスのステーキも旨いよ。
SINのフードコートって、制限エリア出てから地下に降りるの?
どっちも一般エリア
>>226 場所による。T3のは一般エリア。
となりのスーパーはまんま市中価格だし、すげえ便利なんだよな。
ゆいレールに乗って首里城見て戻って来るぐらいの時間はある。興味あれば。
一日乗車券600円+(見たいなら内部見学料640円:一日乗車券みせた場合の割引料金)
>>213>>214 返信サンクス。
1階フロアーはラウンジ華や郵便局付近しか行ったことないので反対側は全くノーマークでした。
231 :
176:2011/08/20(土) 23:08:30.95 ID:LSXbGDqt0
>194
>それは燃油サーチャージと空港使用料は入った単価?
だよ。
たまたま、空席がうまくあればの話。
日にちをずらすとドカぁぁぁ〜んと料金が跳ね上がる。
232 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/20(土) 23:14:27.36 ID:ADIWKI1AI
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 07:54:46.76 ID:d6cGV+Gw0
あっても言わないのなら中華から話題をそらす策って事だろ
CA並にPP効率のいい修行旅程はあるだろうけど、
CA並に体が楽なのはなかなか見つからんなあ。
時差も少ないし。
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 08:35:58.31 ID:xF6Pv2HQI
午後11時到着、翌日午前9時出発という乗り継ぎな成都空港の近所に、
寝るだけの安いホテルあるかな。
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 08:41:12.87 ID:d6cGV+Gw0
だな。
空港の案内所で紹介してもらうと割安でお迎え付き。
CA修行って会社を休まなきゃならないし、宿泊費とか入れたらあんまり安くないような。
土日に株主優待でプレミアム羽田那覇日帰りを2回すれば11,440PP。
運賃102,280円、優待券は1枚約9,000円だから合計132,800円。
PP単価は12円くらいだけど、昼食と夕食は飛行機の中で食えるし酒も飲み放題。
他に掛かるのは空港往復の交通費のみ。
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 09:00:31.05 ID:Q4E40/Zn0
>>236 成都の名物料理は兎頭らしいね・・・猫頭じゃないよw
ここはクレ板じゃないお
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 09:17:36.86 ID:Q4E40/Zn0
>>239 会社休まなくても
土日で完結するから話題になってるんだよ。
243 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/21(日) 09:33:18.52 ID:GfXhxhRL0
>>239 >CA修行って会社を休まなきゃならないし、宿泊費とか入れたらあんまり安くないような。
勘違いなのか、足引っ張りなのか分かりませんが・・・
土・日休みなら、会社を休む必要の無い修業ができるんだけど、しかも宿泊費は一切かからないし、
食事・お酒も、機内とラウンジでばっちしOK、お金はかかりませんよ!!
運賃も115,300円程度。この修業で稼げるPPは11,855PP。
こちらの方が安くて、しっかりPPも稼げ、日曜日のお昼に羽田に戻ってこれますよ・・・
土 CA184 Z HND-PEK 08:30-11:30
土 CA969 Z PEK-SIN 15:25-21:45
日 CA970 Z SIN-PEK 00:15-06:20
日 CA181 Z PEK-HND 08:40-12:50
245 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/21(日) 10:09:06.01 ID:GfXhxhRL0
>>239 >>244 過去の投稿を読み返してみなさい。
自分勝手な思い込みで、CA修業を考えているようなお方。
CA修業の話は、
>>243の修業がベースにスタートしているのだよ。。。
北京経由のシンプル版だけでなく、成都、上海経由など、色々なルートがあるのよね。
CA修業をあんまし分かっていないのに、沖縄タッチとの比較なんぞやるから、墓穴をほる。
>>245 PP6円台と書いてあったから興味を持った。
CAに乗って機中泊で115,300円掛けて11,855PPしか稼げないんなら興味ない。
それPP約10円でしょ。少しくらい高くても楽なほうを選ぶよw
夏だね
最近は、自分で日程シミュレーションもPP計算も出来ないような奴が修行してるのか
エアー修行と思われ
あと10日で夏休みも終わりかぁ・・・早く宿題しろよな
>>243 だからー
CTU入れたら土日で完結しねーだろが
流れ嫁アホが
CAのCクラスって
SINのシルバークリスには入れんの?
きちんとした表現ができずに流れ読め、と
わめくのはみっともないな。そんなことで
効果的な修行はできない
夏厨に自己厨・・・痛いなw
飛行機が遅れて、
いま成都にいます。明日は出社出来ると思います。ごめんなさい。
か
いま北京にいます。明日は出社出来ると思います。ごめんなさい。
とにかく短期間でって場合
一往復で5000pp超える路線はないの?
成田ニューヨーク間をファーストクラスで飛べば28,236PPだけど、
そういうことが聞きたいの?
すげーな、2回でプラチナだ。
うん
5000pp超えたから
一撃でもう5000pp取れる方法がないかと
ANAのシミュレーターだと片道10505ppって出たけど
28,236PPは他社路線かな
最短だと那覇ピストンを3日かあ
>>252 > CAのCクラスって
> SINのシルバークリスには入れんの?
入れるよ
東京→神戸・・・伊丹→東京→那覇→東京→広島
これをしようかなとかんがえてるが、同じ乗務員に当たらないかやや心配
成都空港のまわりは再開発中でホテルが移転してたりするので要注意だな。
ホテルまで歩きのつもりがけっこう距離あるので、電話しないとだ。
ローミングするか、現地SIM買うか…
>>257 HND-OKAプレミアム株優一往復で5720。
>>252 T1にはシルバークリスなかった覚えがあるけど。
あったっけ? それともT3かT2まで移動するの?
266 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 17:52:37.79 ID:xF6Pv2HQ0
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 21:11:57.44 ID:a9t2AL/l0
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 21:41:47.05 ID:GmX8nzEk0
中国国際航空北京〜シンガポール線の機材は、11月からの冬スケジュールからB772からA330へ、
機材と座席のグレードが上がるんで、それ以降の年末の帳尻合わせで使うのも悪く無い。
機材にこだわるのは修行にマイナス。
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 22:28:33.01 ID:GmX8nzEk0
>>269 えっ、そうなの?
それから冬スケジュールが始まる10月末頃には、燃油サーチャージも下がるじゃん。
とか言ってるうちにタイミングはずして年末にあわてて修行してる僧、
毎年いるよね。
修行は11月、遅くても12月の初めまでには終わらせるのが基本だろ。
そんな基本、いつからできたんだよ
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 23:29:49.39 ID:IMcVwLcPI
>>263 いっその事、朝まで空港にいるとか。
深夜0時前に成都に着くCA424から、
翌日朝8時か9時に成都から北京へ向かう便の乗り継ぎであれば、
空港で一晩明かした方が、宿を探したりタクシー探したりする手間が省ける。
成都空港でのCA国内線のチェックインも、朝6時くらいから始まっているだろう。
11月に出張の予定(欧州方面)はあるが、まだ確定してない。ないかも。
それがあれば、残り3500PP、なければ、12000PP弱となる。
どう予約入れるか悩みどころ。
276 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/21(日) 23:36:28.21 ID:CH4BY0CW0
CAの中国本土&SIN修行で質問。当方初心者で、中国本土&SINとも未経験です。
・中国への入国は日本人ならVISA不要と思いますが、PEKで滞在数時間でトランジットの場合も一旦入国する必要あり?
・SINの各ラウンジ(CA修行に限らず、SQ,NHの場合利用するラウンジも含む)及び空港内で喫煙場所ありますか?
>>274 成都空港は眠ってると怒られるんだよ。
そんな拷問に耐えるくらいなら、ちょっとくらい
金や手間がかかってもホテルで寝るほうを選ぶ。
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 00:02:40.42 ID:x/1GDKJsI
>>277 「北京首都空港 国際線 乗り継ぎ」でggr。
写真入りで乗り継ぎ指南のブログがあったりするから、それを見る。
それからチャンギ空港には、エアサイドにもラウンジにも、タバコ喫れる場所はある。
280 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 00:08:25.68 ID:9eE9Pv290
>>277 シンガポールは礼儀正しい国だからタバコを粗雑にポケットとかにいれて出歩いてはいけない
バッグの中に仕舞って入国する必要があるから注意
勿論、持ち込み本数に制限は無いから安心して!
281 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 00:16:53.73 ID:x/1GDKJsI
へ〜、成都空港は寝られないのか。
深セン空港はターミナルで寝てても怒られなかったのに。
>>280 >>277 は SIN 入国とは書いてないけど、たばこは SIN 入国時に 1 本から課税だから
全く本数制限がないというわけじゃないよね? それとも違う意味で言ってる?
都内在の社畜。来月の出張で42000マイルになるんだけど、年内に残り8000マイルを自腹で稼ぐため、hnd-pek-bkkをCで行くことにしたー。sinは仕事で散々行くし、しかも昔住んでたからパス。
PEKでのトランジットってスムースにいくのかな?荷物は羽田で預けっぱなしでいいんだよね?初AC、色々な意味で楽しみw
でたー必殺AC!
来月のANAビジネスクラス利用のビジネスクラスのバンコクで、
解脱です。
最後は、他社のビジネスクラス使おうか、悩み中です。
オススメは、あるでしょうか??
TG、SQ、OZ、、
286 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 00:59:15.13 ID:9eE9Pv290
>>285 TG利用ならBKKの空港でマッサージサービスの利用ができますね
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 01:40:22.67 ID:3kSGN5qj0
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 01:46:18.04 ID:eRUCEN9C0
/ コンニチワン \
\ アリガトウサギ /
\ _________忘れないで下さい>
|<遊ぼう .|足長おじさん>
|<バイバーイ | 子宮頸がん>
<ポポポポーン! 読めば知層になる!>
|<テッテー : (ノ'A`)>: |国境なき医師団>
/ ̄ ̄ ̄ ̄: ( ヘヘ:: ̄ ̄ ̄思いは見えないけど>
/ \ エイシーエイシー>
<ポポポポーン!
<エイシーエイシー
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 01:54:57.38 ID:znO/RkEtO
>>252CA、TK、TG、UA利用は以っての外。おとなしくスカイビューに行ってろ。
>>283/4
エアカナダがかわいそうだから、修業してステータス守るほど飛行機好きならACとCAはきちんと弁えてあげようぜ。AC=エアカナダ。CA=中国国際航空。航空会社として格が違いすぎる。
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 05:17:05.16 ID:eRUCEN9CI
>>291 しかし“エアチャイナ”と記しても、チャイナエア=中華航空と勘違いする人も少なくない。
そういう点で“CA”こと“中国国際航空”、“エアチャイナ”は、2レターではACのエアカナダとごちゃ混ぜになり、
果ては“客室乗務員”と全く別の意味に捉えられたかと思うと、
横文字のエアチャイナとしたら、中華航空のチャイナエアと受け取られたり。
もうね、ややこしく受け取られるなら、横文字止めて“中国国際航空”の一択で呼ぶようにしたらと言いたくなる。
293 :
277:2011/08/22(月) 06:45:56.41 ID:haFl8H0f0
ググってみたが、北京国際空港は全面禁煙ということは、数時間後に乗り継ぎでも一旦入国
することになりそう。
タバコ吸うだけのために、入国OKか疑問ではあるが・・・・、誰かトランジットなのに入国した人います?
ちょっと前にヒースローで、やはりトランジットだけだが一旦入国したことがあって、その時は入国審査官
が「タバコか?」って聞いてきたので「そーだよ」であっさりOKだったが・・・。
>>292 中国国際航空で呼んでいても、本人の中ではCIとカン違いしていたやつが
知恵袋には、複数いた。
台湾経由で中国国際航空を利用しますが評判は…、などと。
もちろん非修行僧だが。
便所の落書きの様なスレになったな。早く夏休み終わらないかな。
中華航空側は名称変えちまえよ
大陸の航空会社と間違えられやすいし、中国帰属から出たがってるやつ多いはず
中国帰属というか、台湾人は自分達こそが正当な中国だと考えている。
正当→正統
事故が多い中華航空と間違えられるほうが迷惑だろw
301 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 10:16:24.88 ID:OfjBcdka0
国航って呼べばいいけどこの愛称は日本じゃ浸透度0w
いろいろエアチャイナ修行検討する人が多いと思うけど、
まだこの修行は始まったばかりで、いろいろなHowToはこれから経験する人たちが
得るものだと思う。
今のSIN修行の様にね。
TYO-PEK-SINに特攻していった人から「問題無し!」との報告が上がって、
更に成都ルート、羽田、名古屋、大阪出発もいけるとなってからかなり使い勝手
いいんだと思う。
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 10:20:05.85 ID:OfjBcdka0
>>252,290
間違いなくシルバークリス入れるんで安心しておくれ。
トルコ航空、ルフトハンザの以遠権区間、SIN-CGKの短距離Cでも入れるし。
片道2万以下でC乗れてシルバークリス入れてお得だよ。
>293
トランジットでも入出国手続きはした記憶があるのですが…。
パスポートにはスタンプがあります。
ウィーン→北京→成田のフライト(OS→NH)でした。
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 11:27:49.93 ID:znO/RkEtO
>>302LHはT2からの出発でシルバークリス利用の契約をしているから、以遠区間のみの利用でもシルバークリスが使える。しかし、TKはT1からの出発で当然シルバークリス利用は契約しておらず、SATSプレミアを使用。 以上
たばこ1箱750円くらいだけど、路上で吸えるから日本よりマシ
307 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/22(月) 12:06:30.46 ID:fwG8qc+10
>>302 >>304 話が噛み合っていない感じがするんだけど?
Cクラス利用の場合とY利用の☆Gとは扱いが違うと思います。
Cクラス利用の場合、星組なら、個別契約関係にかかわらず、
星組のルールで、シルバークリスのCラウンジが利用できるはずです。
TKのCクラスならOKのはずです。
ANAも、個別契約では、SATSラウンジですが、
Cクラスの場合、星組ルールで、シルバークリスCラウンジを利用してきているはずです。
現在は、ANA/DIA会員に、個別契約で、シルバークリスFラウンジの利用が可能になっています。
しかし、Y利用の☆Gの場合、自社ラウンジやスターアライアンスラウンジが無い場合、
個別契約ラウンジを利用することになるはずです。
例えば、T1のCAの場合、個別契約ラウンジは、T1のスカイビューとSATSの2つです。
しかし、Cクラス搭乗の場合、T2へ移動して、シルバークリスのCラウンジの利用が可能です。
これも星組ルールです。
結論から言えば、
>>302は間違っていないと思います。
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 12:14:52.49 ID:OfjBcdka0
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 12:43:45.07 ID:ahGS08ZI0
>>307 http://www.singaporeair.com/ja_JP/travel-information/lounge-silverkris/ のラウンジのご利用について
シンガポール航空のラウンジは、スイート、ファースト、ビジネスクラスをご利用のお客様、シンガポール航空ご利用のPPSクラブ会員の方がご利用いただけます。コードシェアフライトをご利用のお客様のラウンジご利用に関しては、
ご搭乗するフライトを運航する航空会社によって異なります。
TKとSQはコードシェアをやっており、SQ便名TK運航はSKLは使えない。
>Cクラス利用の場合、星組なら、個別契約関係にかかわらず、星組のルールで、シルバークリスのCラウンジが利用できるはずです。
明文化されていないローカルルールが存在している。これは係員から確認済。
>ANAも、個別契約では、SATSラウンジですが、Cクラスの場合、星組ルールで、シルバークリスCラウンジを利用してきているはずです。
ANAでビジネス利用の場合は、自動的にシルバークリス。自家製のインビにもシルバークリスと印字されている。
>しかし、Y利用の☆Gの場合、自社ラウンジやスターアライアンスラウンジが無い場合、
個別契約ラウンジを利用することになるはずです。
これだと、例えばSINでもSKLが使えるということになるが、しかし、PPS以外のY利用の*GはSKLへ入場することが出来ない。
さて、どう切り返す?
>>308TKのCで、T3のシルバー栗栖に突撃したら使えたけど??
これは係員のご厚意によるもの。今週SINのSKL使うから、係員に話しとくよ。
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 13:45:03.51 ID:OfjBcdka0
>>309 そんな必死にならんてもいいのに。
そのURLの説明のコードシェアって、SQの顧客から見た場合でしょ。
>これは係員のご厚意によるもの。今週SINのSKL使うから、係員に話しとくよ。
Starallianceの公式ページに「利用出来る」って出るんだから
ご好意でもなんでもない。「公式な扱い」
>文化されていないローカルルールが存在している。これは係員から確認済。
今週、スターアライアンス会議があるからSQの係員にそんなルールはまずいって話とくよ。w
311 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 13:49:05.64 ID:OfjBcdka0
>これだと、例えばSINでもSKLが使えるということになるが、しかし、PPS以外のY利用の*GはSKLへ入場することが出来ない。
毎回C以上利用で知らないと思うけど、クリスフライヤーゴールドラウンジってのが存在する。
はい、切り替えしたよ。
ラウンジに入ってもPP貯まんないんだからどうでもいいじゃん
知識自慢をしたいんだよ。
ヲタのアピールポイントだから必死になる。
CTU経由修行しようと思ったけど
何だか原発がポポポポーンしてるみたいだからヤメた
その通り。
スレ違いだこのバカチンども。
スタアラにキャセイのビジネスクラス日本発香港経由ニューヨークみたいな、
1往復で2.5万マイル貯まって28万円程度のルートないかなあ?
>>314 日本は原発が本格的にポポポポーンしてるわけだが。
ていうかもともと行く気ないだろ。
足穴でPP単価やすい修行ルーとってないんザマスか?
去年にプラチナ達成したんだけど、
SFCのクレジット申請にANASFCのVISAゴールドは審査厳しいですか?
今マイル会員カードのみしかない長旅帰りの無職です。
自営業申請するつもりです。
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 16:31:50.57 ID:polx91gOO
クレヒス無いと厳しいかも
金でなく、平にしたら?
あ、すいません!
三井住友VISAのヒラは長年持っていてゴールド招待よく受けてました。
ヒラよりゴールドが逆に甘いと聞いた事はあるけど根拠無いですかね?
残り4ヶ月でトライが実質一度なので、慎重になってます。
>>318 アシアナの福岡発が安いけど、FUK-ICN 350,ICN-LHR 5,652だから16,600PPしか貯まらない…
2.5万マイル貯まるルートを教えてください。
>>322 最初からG申し込めばいい。Gの審査に落ちても平発行してくれる可能性がある。
325 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 17:49:22.51 ID:eRUCEN9CI
>>318 余り適当な事を言うのも困るよ。
>>323 シンガポール〜ソウル〜ヨーロッパのアシアナ乗り継ぎなら、25000超えるよ。
航空券代は自分で調べてね。
>>325 アシアナのSIN-ICN-CDG-ICN-SINで約50万円か…。
Adult Fare & Fee SGD7,400.00
Est Tax SGD568.70
Total Amount SGD7,968.70
ANAのBKK-NRT-IAD-NRT-BKKが約35万円だから、こっちのがいいや。
Adult Fare & Fee THB109,900.00
Est Tax THB24,560.00
Total Amount 134,460.00
タイ航空もあんまり修行向け設定ないね
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 20:10:08.00 ID:m37/7ojB0
SINはイメージとは違って、歩きタバコとポイ捨てみんな普通にやってるよね。
行くまではお上品な国だと勝手にイメージしてた
タバコ吸ってた頃は道端で買う密輸入のにお世話になってた
>>324 そうですか!
具体的にGでダメの連絡、そこからヒラの案内などもらえるのですか?
こちらからヒラならいいか聞けるタイミングがあるのでしょうか?
大事な機会なので、ヒラで挑戦すべきなのか…
盆明け早々、世界一周出張の話が出てきたんだが(もちろんエコノミー)
調べてみたら世界一周チケットって最低10泊縛りってのがあるんだな。
エアカナダさん、間違えてゴメンなさい。
エアチャイナ、hnd-pek-bkk予約完了。
来月のsin出張と再来月の休暇がキャンセルにならなければプラチナだー!
北京空港、六月から全面禁煙になったんだね。
エコノミーで世界一周ならバラで買ったほうが安いじゃん
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/22(月) 23:57:14.71 ID:eRUCEN9CI
成都まで予約を突っ込んだというのは、中々いないな。
空席結構少ないよ、日程もコンパクトにできない平日修行だし。
>>293 CAのって北京でトランジットしたが、
ちゃんとタバコを吸う部屋はあったよ、セキュリティエリア内に。
ちなみに今年3月
>>303 北京はトランジットでも、パスポートにスタンプを押す。入国、出国と違い
6角形のスタンプ。あそこは手荷物荷物検査はするけど、入国、出国ではないし、
税関も無い。ま、手間かかるのは同じだけど。
>303
ご指摘のように六角形のスタンプでした。
当時の写真を見てみるとInternational Transfer(転乗国際航班)というゲートを通過したので
入出国ではなく単なるトランジットですね。
そのとき、PEK→NRTはNHのCだったのですが、ラウンジはCAの休息室(ビジネスラウンジ)でした。
シャワーを浴びたほか、缶ビールを何本か持って帰えりました。
338 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/23(火) 03:12:06.25 ID:O6aInpQs0
>>337 広州で際々乗り継ぎしたときもそのスタンプは貰った事有るけれど、
入国した訳ではないのに、あれは一体何の意味が有るんだろう。
>>337 持って帰るなよ。日本人(かどうかはわからんが)というより、
人間として恥ずべき行為と自覚しなよ。
340 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/23(火) 06:26:11.20 ID:8/7h5Hvd0
>>339 お前みたいなのをわざと釣って遊んでるんだよ。スルーしろ。
釣りして楽しむとか、お里が知れる
343 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/23(火) 07:49:09.45 ID:aQEOHiqd0
どうでもいいけど
通ぶってトランジットっていう奴
トランジットとトランスファーを勘違いしてるよね。
本来は昔のANCみたいに途中寄航時の一時滞在がトランジット
ここで言ってる単なる乗換えはトランスファー。
>>342 2chでお里がどうとか、お里が知れる。
余程悔しかったんでちゅね〜?
正しく書くと、ある便での途中寄港地での一時立寄がトランジット。
トランスファーは到着地で違う便名に乗ることだな。
トランジット 便名A → 便名A
トランスファー 便名A → 便名B
トランスファーしてるつもりなのに乗員はそのままだから恥ずかしい、
という場面によく出くわすのが、このスレの住民w
>>344 それ、煽ってるつもり?
よほど高いところが好きなんだな
>>345 ほぉ。
そうすると、世界中の空港にある「TRANSIT」の表記は間違いになるね。
どう考えても同一便名への乗り換えのケースの方がはるかに少ないわけだし。
transferとtransitに区別はないよ。
知ったかぶりはよそで頼むわ。
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/23(火) 08:47:56.16 ID:JXrw6HCn0
通じればいいんだよ、通じれば。
eチケットお客様控えと搭乗券は別物だけど意味としては通じるだろ?
eチケットお客様控えを改札機にかざし、搭乗券をお受け取り下さいなんて
言わないだろ?
いや、搭乗券とeチケット控えは
明確に別のもの。
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/23(火) 09:06:53.65 ID:JXrw6HCn0
>>353 明確に別のものなのはわかってる。
イパーンジンにとっちゃ、国内線乗るときに事前に持ってる物が「搭乗券」って
思ってるだろう。
脳内一般人の話されても。
おまえがそう思ってた、って話なら
わかる。が、トランスファーと
トランジットの話とは関係ないな。
そんな細かい話したってPP貯まんないよw
ラウンジ入るときも搭乗券をかざしてって言われるよな。
一般人にはその方が通じるんだろう
>>359 その解説、なんかやたら視野が狭くないか?
空港 トランジットカウンターとか transit counter でググッてみない?。
あと、飛行機に限らずバスターミナルや、バスと鉄道の乗換設備なども、
transit center とか普通に呼んでると思うが。
面倒なんで、以降スルー。じゃあね。
>>360がスルーできず必死で亀レスする姿も人間として恥ずかしい件。
>>336 >CAのって北京でトランジットしたが、
>ちゃんとタバコを吸う部屋はあったよ、セキュリティエリア内に。
>ちなみに今年3月
今年の6月くらいから、北京空港は全面禁煙。便所で隠れて吸う香具師がいっぱい居て困っているらしいが
外国人、特に日本人がやったらかなりまずそうな予感。
SFC修行に関連した喫煙問題ならココで情報交換してもいいと思うけどな。
修行と喫煙は関連するものなのか…?
非喫煙者にとって喫煙は修行と関係ない。
喫煙者にとってすべては喫煙と関係がある。
喫煙者は脳がイかれてるからね
中国って街の空気と煙草の臭いが一体化してないか?
中国のどの町が?北京はたばこ臭くなかったよ。
373 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/23(火) 16:07:08.21 ID:O6aInpQs0
>>371-372 いや、自動車の排気ガスの臭いだと思う。
道路には自動車走っていない時でも。
374 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/23(火) 16:20:21.97 ID:Dkvdq5Ij0
光化学スモッグの匂いではないかな
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/23(火) 20:46:10.04 ID:K7uieJJh0
フィリピン東の熱低、明日台風になる模様。
今月末辺り、OKA便に影響出ないことを祈る。
>>375 私も影響でないことを祈ります。
予定では今月30日で解脱ですので
/ ヽ
/ 、 ヽ
フ / 7¨¨ `ー'' | ̄`ヽ ヽ
/ ハ i ./ .l ', ヽ
/. .i/_____ |___,,.. .l ヽ. ヽ
,イ .j i . | i!rrzx_ i i i!rzzx .i ヽ ハ、
レ .f り .| i  ̄ .j i .i|  ̄ .i .l.マ .ヽヘヽ
ノ i j イ .| i! .r_. _ヽ .l . .マ ハ l> (, 仏の顔を三度まで
ノ .レ l l .i! _ _ i .ハ >i .ヽ二i
,イ>ァ.了 l l i! ←三→ .ノ .l ヽi マヽ .i!
イ jfニ二 /| i j.ヽ、 `¨¨´ ./.| i!ヽ ヽヽヽヽニ
∠≦zt|_ ノ )> |./ノ .> __ イ .l j ヽ ヽ>, , ./
乂<| ム,.ィ'''¨ Yト/シシ;ノ ヽ .r 、
i! ム ', ; ,ィシシシイ .j /ァヾ.ヽ.ハ
_ノ ̄,/ /'''7 _/ ̄/_ _ノ ̄,/
/ ̄ ,/ / /. / __ / / ̄ ̄ ̄ / / ̄ ,/
 ̄/ / _ノ / ー' ___ノ / __/ /___.  ̄/ /
/__/ /___/ /____/ /____/ /__/
378 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/23(火) 22:33:59.67 ID:T0vAM+NQ0
件のCAの格安ビジネスクラス航空券は、
中国国内で48時間以内のストップオーバーが認められるみたいで。
ただ、10万円の航空券だと成都経由を取るのが大変。
いつでも休める人か、休める日が運よく空いていないと無理。
高い料金を払えば、希望の日の予約がほぼ入るんだけどね。
380 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/23(火) 22:59:23.22 ID:T0vAM+NQ0
北京での48時間以内のストップオーバーを最大限に生かして、
北京〜上海〜武漢〜広州と、高速鉄道に試し乗りしたい。
10年前にゃ考えられんかった事でもあるw。
>>380 CAに電話して48時間以上のストップオーバーは5,000円の追加と確認したが、実際3日滞在しても取られなかった。
>>381 このサイトで確認すると、CAの中国国内線って路線や時間帯によっては
大幅遅延は当たり前どころか、欠航率が10%超えてたりするね。
接続に3時間取れば余裕だろう、と思ってたんだが甘かったかもしれん。
CAのCAってどんな感じYO?
ちゅうごくじんのねぃちゃんだYO
386 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/24(水) 02:08:53.20 ID:k//1+vuT0
>>381 北京経由のCA421・CA422でも価格は一緒なんだから、別に良いジャマイカ。
北京〜成都往復というのはちと面倒だが。
ZRHのLXラウンジから記念パピコ
*Gだとセネターラウンジにご案内だけど、3Fまであって中々広い。
ZRHは位置的に中途半端で、ミニマム加算がないNHだと修行には向かないけど、経由便で安ければ立ち寄ってもいいかと。
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 06:40:49.03 ID:I6TqT6CI0
>>386 どうせなら
中部発の片道5レグ、往復10レグをやってみたい。
C修行だけど、本当に「修行」になりそうwww
>>386 それはちゃんと確かめたうえで言ってるのか?
391 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 08:53:04.15 ID:uYCWvbWV0
ここは、中国国際航空スレですか?
392 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 09:10:01.01 ID:Tdc9pQy90
違います。妄想スレです。
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 12:46:25.73 ID:gAghJkl20
350km/h運転時代に武漢・広州の特等座乗った漏れは勝ち組w
だがターゲットキャンペーンは全部外れたがorz
LISのTAPプレミアもいいゾ
いつもあそこでエッグタルトを食い納めしている
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 13:07:17.03 ID:AXGhoF3q0
家族会員でSFC持ちの嫁が、PLT達成しそうな勢いなんだけど、
わざわざ嫁を本会員SFCにさせて持つ意味は無いよね?
あるだろ
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 13:26:10.73 ID:jOaec1Ob0
>>394 無事通過できたから勝ち組だなw
1哩も貯まらないが。
398 :
395:2011/08/24(水) 13:58:03.47 ID:AXGhoF3q0
>>396 同じSFCという事考えれば、継続時のボーナスマイル以外に、
何か良い事あるようにも見えないんだけど、何かありましたっけ?
400 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 14:55:26.63 ID:k//1+vuT0
>>399 量の問題だと思うが。定員の半分以上のカラ予約は流石にダメだろ。
それにしても世にはズレた奴もいるもんだな。
飛行機が好きで混んだリムジンバスはイヤって、前後の理由と結論に全く関連性が無いw。
>>399 株主優待の規約変更発表された時に
今まで空予約入れていた連中も発狂していたな
>>399 俺も逮捕されるかなぁ
つうか、こんなので逮捕されてたら、修行僧なんて全員逮捕なんじゃないか?
>>399 パソコンや携帯使いこなしてやってたらしいから、当然ここに居たやつのうちの一人だろう。
常連荒らしの一人かもしれないな。
毎週利用してて予約を入れていると、どうしても腑に落ちない席の空き方とかあるからやっぱ
りこういうことしているやつ多いんだろうな。
>>402 オレはバスも飛行機も架空の予約したことないから大丈夫
乗れなくなったらすぐに取り消ししてるし
で、その話は修行には関係ない、ってことでいいんだな?
世田谷から羽田へのリムジンで
予約が必要なのか
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 19:36:26.22 ID:AXGhoF3q0
>>399 そのおかげで、普通にプレミアム運賃払って乗る俺がいい迷惑だった。
いまは大助かり。
が、予約を繰り返すアホも居そう。
乗らないならやめてくれー。
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 19:52:41.25 ID:KNtruETu0
リムジンの件は、架空名義で予約したのが悪いんだろう。
PCカラ予約は、自分名義でする分には制度上OKだったはず。
迷惑を被った人には気の毒だが、一緒にしちゃいかん。
どちらも結果として販売機会を奪ってるんだけど。
スマン。土日で完結するCA修行って、PP単価は10円くらいって理解でOK?
>>409 民事と刑事の違いだよ。
架空名義は刑事、カラ予約は民事。
刑事訴訟に発展しないからダミー予約しまくりますー
アホか
己以外、みんなが迷惑だ
本名だろうが、カラ予約も繰り返して
業務を妨害すれば立派な偽計業務妨害だよ
偽計って本名ならOKって意味じゃないからなw
実際は訴訟の方が面倒だから民事でも大丈夫だろ
お客様を訴えるのかって非難もあびそうだし
415だが、只今、チャンギの3ターミナル、シルバークリスラウンジでお腹いっぱい。CA970で北京経由。
今から2ターミナル経由1ターミナルへ。
暇人・・・
暇杉で御免ね
搭乗迄後二時間、暇杉
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/24(水) 23:00:14.87 ID:ys2ZYNNx0
>>422 Silver Kris Loungeのネタに喰い付く風物詩みたいなもんだ。
>>399 こいつ無職だし
よく読むと空港まで飛行機を見に行ってただけで
搭乗してないじゃねーか
搭乗うんぬんじゃなく、迷惑行為の事実についてだし。
バスには乗ってた、PCも乗るやつがカラ予約を入れてた。
>>426 アップグレード枠確保のためにカラ予約するんだから金払うだろ
>>421 水着持ってたらT1にプールあるよ。
塩素めちゃくちゃキツいので顔はつけないほうがいい。
>>410 うまく便を選べばもうすこし稼げるかも。
ただ、便数のぶん遅延リスクも増えることに注意。
>>427 自分が利用する以外の席について話しているんだが、理解してるか?
>>431 噛み合ってないしスレ違いだからそろそろやめにしない?
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 00:01:06.51 ID:OPbUptGPI
>>421 CA国内線の加算率はFクラス扱い?
それともZクラス?
435 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 00:51:49.59 ID:OPbUptGPI
俺は痔持ちなんで修行は無理だな
437 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 03:37:27.24 ID:vCSC/vC00
写真付きで実況かあ。
俺も9/4〜5でNRT-PEK-SINをするので
free public wifiがあるのなら、どっかにupってみるかなあ。
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 03:52:03.57 ID:OPbUptGP0
>>437 航空券の規則に定められた範囲であればどこでも良いから、中国国内線を噛ませてみてよ。
439 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 04:21:33.39 ID:vCSC/vC00
>>438 自分でやれ。お前はそれまで出てくるな。
>>437 free public wifi って、それは釣り?
NRT-PEK-CTU-SIN往復は土曜08:30発、日曜21:00着で可能。
116,360円13,170PPでPP単価は8.8円くらい。このへんが限界か?
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 09:00:39.45 ID:k2AEATxN0
>>442 NRT-CTU直行を使うと破壊的にPP単価が良くなる。
日程は木曜出発日曜到着になるけど。
週末修行の話だよ。
今年は5万PP達成のチャンスと思っているんですが、
どうしても1万1千PPほど不足するんで、初めて修行をすることにしました。
株主優待券が3枚あるんで那覇往復を考えていましたが、
このスレを読んで11月OKA-SINタッチに挑戦することにしました。
151と902便を軸にして1万2千PP程度の獲得予定、PP単価は約7.22円です。
CクラスによるCA修行も楽しそうですが、実績があり無難なほうにしました。
>>445 1万2千PP単価は約7.22円ってことは航空券代は諸費用込みで87,000円くらいかな
どこで売ってるの?
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 09:41:07.29 ID:5Qiiz2ML0
ところでここの人たちは香港787には応募するの?
>>447 してるけど、どう考えても香港の競争率は高杉。
遊覧飛行にしておけばよかったとマジで後悔してる。
マイルを使っての遊覧飛行枠があるらしいけど、懸賞締め切りの前の申し込みってのがなぁ。
ビジネスのチャリティーオークションにかけてみようかなと考えてるよ。
>446
正しくは12,818PPが92,580円(総額)でした。不正確ですみません。
UKB-OKA-HND-SIN-NRT=HND-OKA-HND
というコースです。関西から東京に帰るのにシンガポールに寄るといった旅程です。
10月になれば燃油サーチャージが下がりますが、それまでには売り切れてしまいそうなので今のうちに発券するつもり。
まずはOKA-SINいいと思うよ。やっぱり修行の王道だ。
11月ならあわてなくても取れそうな気がするけど、
固定の日程で確実に取りたかったらしかたないね。
>>443 >NRT-CTU直行を使うと破壊的にPP単価が良くなる。
>日程は木曜出発日曜到着になるけど。
この場合は、宿泊費も込みでPP単価計算するのが適切と思う。
確か3日間で宿泊不要のルートがあったと思うんだが・・・。
宿泊費はどれくらいが適切か、なんてやりだしたら収集つかんよ。
>>441 なるほど、こうやって感染者が増えていくんだなw
一応マジレスしておくと、北京空港(3タミ)もシンガポール空港も、
パスポート見せて無線LANのIDとパスワードもらえば無料で使える。
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 11:51:26.45 ID:C1oNg/q90
>>437 北京は、エアチャイナのラウンジでパスポートスキャンされてパスワード発行
チャンギ空港は、空港のいたるところにあるインフォメーションで
空港内Wifiのパスワードを発行してもらう。
パスポートをスキャンしてきちんと発行してくれる人と、めんどくさいのか
あらかじめメモしてるのをそのままくれる場合と2種類ある。
>>451 中国で宿泊費を計算とか、誤差の範囲だろwww
毎月韓国に行くのですがどこかを経由して効率良くPPを貯めることができるルートはないでしょうか。
生まれて初めての修行で航空券の探し方もいまいちよくわからず途方にくれています。
途方に暮れてろ、売国奴。
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 13:37:05.11 ID:5Qiiz2ML0
>>456 韓国でPPとか言ってんじゃねーよハゲ
ニューヨークでもシンガポールでも経由して行け
さすがに海外との繋がりを持つ人間の多い板で
そういう短絡的なこというのはどうかとw
台風11号、12号発生したね
今週末のOKAは11号の影響受けそう?
TYO-PEK-ICNをこの板の住人なら探してきそうだなw
数ヶ月前まで北京修行なんて思いもよらなかったんだから。
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 15:30:58.45 ID:ZMGSPef00
トリポリ発券は復活するのかしら
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 15:33:53.38 ID:OPbUptGP0
>>459 夏休みなんで、お台場にまでデモしに行くほどヒマしてるんだろうよ。
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 16:03:17.49 ID:nfQJoSKv0
>>376 台風やばいね〜 しかもダブル
30日沖縄なんてドンピシャっぽい
CAのNRTーPEKーBKKでPEKの乗継時間が
1時間半しか無いのはリスク高すぎるかな
1時間程度の遅延なんて日常茶飯事だろうからな
チャイナ便は週末の夕方夜発の便が
結構遅れるハズ
CA926だよね?定時率78%なのはいいんだが、遅れるとひどいらしくて
遅延時の平均は1時間、標準偏差は84分。まあいざとなったらCAが
北京での宿を手配してくれるよ。相部屋だけど。
CAと相部屋まで読んだ。
おまえというやつはwww
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 18:25:23.91 ID:yNwuWkkl0
PLT達成。11月にはDIA達成予定。
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 18:44:16.68 ID:OPbUptGPI
>>456 OKA-BKKとSQクラスEでBKK-SIN-ICN、ってのが一応の答えだろうけど、
もはやそれでは済まないのがこのスレだな。
CAのビジネスでNRT-PEK-CTU-HFE-ICN往復が126,710円で12,562PP。
探せばもっといいルートが出てくるはず。
修行とプレミアムパスってどっちが安く付くの?
え???
475 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/25(木) 19:57:47.86 ID:lYkzXAmV0
>>472 もはや済まない以前に、OKA-BKKを使うなら、SQのEクラス、BKK-SIN-SYDの間違いでは?
少し視野が狭い感じがするが・・・
え???
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 20:23:17.58 ID:6ELOw0XD0
>>456 OZの欧州行きか北米行きの切符利用
で、報復のいずれかでソウルに途中下車すれば良いじゃん
え???
え???
481 :
456:2011/08/25(木) 23:24:29.33 ID:NR7VjwAR0
>>472 ありがとうございます!
CAのサイトで「複数都市」で検索したら出てくるんでしょうか?
>>477 ソウルが最終目的地じゃなくてもいいんですよね。
ちょうど年末あたりに北米に行きたいと思ってたので早速探してみたいと思います。
ありがとうございます!
今日、ソウル発券の値段を問い合わせたら大分安かったので、
それも併せて頑張って修行にはげみたいと思います。
また良かったらアドバイスしてください。
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 23:28:01.58 ID:UrWNtl8TO
え???
NRT-LAXトルノスでサーチャージこみで買った15万のSQがクラスSだった。
それより高いANAはマイル7掛けなのに呆れた
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/25(木) 23:44:08.00 ID:5Qiiz2ML0
>>483 SQの公式でEクラスが10万円で売ってないか?
>>481 CAサイトで大丈夫なんだけど、安売りビジネスは席数が
限られてるらしくて日程をうまく選ぶ必要があるので注意ね。
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/26(金) 09:32:23.22 ID:l9JX3KvJ0
>>481 ソウルでの途中降機って安いチケットだと長くても7日までとかだよ
何が目的でソウル行くのか知らんがソウル行きと、修行としての欧米をまとめて出来なきゃ意味無いぞw
あと、格安ビジネスを利用するのもポイントだろな
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/26(金) 09:58:35.20 ID:Wrobfupr0
ほとんどのスレが落ちちゃってるのはなんで?
>>488 昨日2ch自体が落ちたっぽい。
2chブラウザがスレ落ちと誤認してると思うからクッキーを削除するかスレのリストを一回クリアして再登録してみ。
>>489 ありがとう。めんどくさいことになったんだね。
toki鯖だけでしょ落ちたの。
鬼女も同じ鯖だったんだな。
>>456 日本発着を最初と最後にして、途中をINC発着にする。
INC発着にVISIT JAPANをくっつけて、HND-OKA二往復。
VISITJAPAN分は一区間10000円だから、PP効率はかなりよくなる。
40000円+手数料で8000PP弱。
ただし、代理店経由での購入&カウンターでの発券が必要だか、面倒と言えば面倒、
INCってどこだよ?
>>493 自己レスですが、NHではBtoBとは言われたことないです。
韓国じゃなくてヨーロッパ往復を会社の部署経由で上記の手配してて、
今まで何も言われず、PLT/SFCになりました。
あ、ごめんなさい。ICNですね。
497 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/08/26(金) 16:09:18.77 ID:zCd/y3/L0
>>463 VISITJAPANは、日本在住の場合、発券不可のはずだが?
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/26(金) 16:24:32.05 ID:d4/Yem/00
>494
INC長野ケーブルテレビは長野市をエリアとするケーブルテレビ&ケーブル インターネットの総合サービスです。
500 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/26(金) 16:52:20.78 ID:tgFHiRdaI
>>485 北京〜厦門〜シンガポールの経由便は、
機材が小さいから混み合う日が多い。
501 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/26(金) 19:13:29.39 ID:noEDCtlL0
年末にかけてCAの成田〜成都便Zクラスが混んで来たな〜。
>>497 本当だ。申し訳ないです
聞かれたことなかったから気にしてなかったけど、
ルール上NGなのでこれは取り下げで
(自分は一応在留邦人になるので結果問題なかったです)
SEL発券つながりだと、
NH国内線アドオン1区間80000KRW(最大4区間まで)で修行してる人っていないの?
>>503 お得に思えてやってみたが
OKA-SINほどのコストにはならなかった。
正規普通運賃分の消費税かかるからな
それとOPENだと24時間滞在の条件付きだった。
>>503 ソウル発券を終わりにしようと思ってICN発の片道を探してたんだけど
たまたま札幌に所用があったので、HND-OKAの往復も付けて買ってみた。
札幌に用事がなかったらわざわざ買わなかったと思う。
予約変更ができるって点では助かったが。
えっ、ANAの片道をわざわざ買ったの?
韓国大統領が日本征服宣言
皆さんもう見ましたか?イミョンバクが日本征服宣言をしています!
↓
http://www.youtube.com/watch?v=jnrMbr56-hw&feature=related 北朝鮮の復興は心配ない。日本にやらせるのだ。私が全てのカネを出させる。
我々はすでに日本を征服しているからだ。やつらの金は我々が自由にできる。
日本の連中は何も知らない!フジテレビが証拠。日本人はよだれをたらして見ている。
私にまかせろ。日本にいるのは私の命令に忠実な高度に訓練された私の兵隊だ。
(注:「よだれをたらして」というのは、もちろん「犬のように」という意味)ー 李明博談
これからプレミアムクラスで伊丹ピストンしてくるー。
割に合わないが時間と台風リスクでこうせざるをえなかった。。。
>>509 それもまた修行のうち、だな。
シャンパンでも飲んでくつろいでね。
>509
正解だと思う。欠航くらったり、大幅遅延で深夜に帰ってきても
困るだけだし。
どこと伊丹を往復すんねん
さっきSinのカジノに行ってメンバーズカード作ってきた。
ゴールド、プラチナ、ダイア・・・ランクがマイレージと同じだがメリットがないな。
コーラとかは入ればタダで飲めるし。w
514 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/27(土) 18:41:35.03 ID:P36AYk9E0
うーん、五万PP貯めるのに
時間に余裕が有って海外旅行を兼ねる人は30ー40万円で達成可能で
社畜の時間制限厳しい香具師は50万円くらいかかるんだね。
このすれでいうところの社地区は、0円じゃねーの。
普段、旅行にいく時間的余裕のない人が修行してプラチナになって
どうすんだろ、って気もするけど、まあ、余計なお世話か。
俺は出張で多少飛行機に乗るので、自腹分20万で達成予定。
オレは国内出張しかないけど、毎回自腹で7000円払ってプレミアクラスに乗って5万PP達成している。
50回でよかったときは、自腹なしだったんだけどな。
毎年3万PPいくかいかないか程度の出張頻度の社築だけど
今年は出張で4万PP超えそうなので、もう少し頑張って5万PPまで
修行してみようかと思ってこのスレで勉強中。
俺は社費でダブルホルダー(JML&SFC)
完全自力達成はかなりつらそうだけど、逆に全部社用、ってのもつまらんような。
ほどほどに楽しみながら修行できてラッキーだった。
俺はほぼ自腹でダブルホルダー(NH-DIA&JGP)
すげぇー
いくらかかるの?
コレクションとしてステータスを集めてる人にはかなわんよね。
ところでもまいら、どんな検索ソフトつかって航空券調べてる?
skyscannerより便利なもんある?
今週末、SIN修行する予定だが、台風直撃しそうだなぁ…
【中国】ラーメンに「しこしこ」感を…ガラス原料のホウ砂混ぜ逮捕
CA修行する奴は食い物に注意しろよ
今週の人、多いですね。私来月の連休に予定してます。
台風もあるので、やっぱり、保険でもうひとつ予定を入れるべきかな。。。。
>>531 みんな夏休みが終わるのを待って9月から修行再開ってことだなw
キャンペーンの影響で9月末までに予約をもってきてる人も多いんだろうな
9月は連休が2回あるから日程組みやすいし。
予定どおりいけば月末には解脱だが…
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/28(日) 23:22:03.35 ID:xtrDUzQx0
>>530 中国でラーメン・・・??w
味千のパクリか。
>527
ナカーマ。
俺は今週も行ったよ。
SINタッチ修行デビューだったけど、先達のお蔭で心強かったです。身体的な負担も想像より軽かったよー。
537 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/29(月) 01:09:34.54 ID:9MNRuIOH0
>>537 まずは、バンコクで八番ラーメンを食ってからだ。
>>509 >>510 亀レスでもうしわけなし。
ありがとう!!
そうなんよね。自分の取れるリスクでやれる範囲で、がよいかなと。
酒飲んで優雅な二往復でした。
リスクを取ってはいけません
おまえ意味わかってないだろ。
リスクを「取る」=リスクをゲットする
取り除くとか回避するとか省くとか、そっちの方がいいね。
ほらわかってない
俺も違和感を感じる。
取れるリスクの範囲ってわからない。
「許容出来るリスクの範囲」って事じゃないかな。
ところで、リスクを取るを英語で言う場合、「take」を使います。
なんか「安全性に問題はありません」「それは安全なんですか危険なんですか」
みたいな話になってるな。リスク評価ってそんなにわかりにくい考え方かなあ。
リスクを取る=不確実性を許容する
頭痛が、痛い
みたいなもの?
どちらにしてもわかりにくいよ
経済用語のリスクは「ぶれの大きさ」くらいの意味で、
日常会話の危険性のようにマイナスの意味を含んでいるわけではない
なぜ「取る」というのかわからんが、
546氏の言う通り英語ではテイクなので、
その直訳なのではないか
おまいが理解してないのはわかったからもういいよ。
552 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/29(月) 10:36:21.40 ID:I7EGXrPQ0
中国国際航空を使って東京〜シンガポールの格安ビジネスクラスを使い、
北京で48時間の途中降機する時、CAの中国国内線でもっとお得なルート無いかなと、
国航のサイト弄ったら、あったあった。
北京〜広州の国内線ファーストクラスの割引運賃が、なんと1390元!邦貨で17000円くらい。
予約クラスは“A”クラス。従って区間基本のPP1185×1.5+PP400でPP2177。PP単価は7.81円。
まずは9月10日〜12日の広州〜北京CA1302便で空席が確認出来る。
しかもこの便は先月に入ったばかりのB777-300ERの、E-TOPS慣熟飛行らしいんで、
最新型のビジネスクラスかファーストクラスの試乗が可能。
よくそんなの見つけてくるなー
CA国内線だから期待通り飛ぶかどうかはわからんのがミソ。
>>545 お前わざと言ってるだろ。
違和感を感じるとか。
555 :
539:2011/08/29(月) 13:01:27.19 ID:XAVX8Aus0
誤解させたようだな。
取れるリスクを取るっていうのは、許容できる範囲でって意味だ。
沖縄島流しリスクは取れないが、大阪島流しリスクならとってもいいやということ。大阪で嵌るならまあ余程のことだろうし仕方ないと割り切れるし、陸路などで手も打てると判断していたよ。
小さくて気にもならんかもしれないが、休日に遠くに行くことって、行かないことよりはリスクテイクしてると思うんだ。特に、目的地に用がなくて、乗ってるだけだとなおさらな。。。
おまいさんは悪くないとおもうよ、
そのとおりの意味で理解してた。
そのへんの見極めって重要だよね、
仕事のある人間には。
557 :
539:2011/08/29(月) 14:55:42.31 ID:XAVX8Aus0
有難し。多謝。
558 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/29(月) 17:26:54.89 ID:vmKdG3zp0
SFC持ちで、久々に先日PLT達成。
画面上ではPLTになってるけど、
昨日乗ったら搭乗券はSFCのまま。
搭乗券がPLTになるのは、正式に事前サービスがはじまる来月からなんでしょうか?
それかPLTになってから予約しないとダメ??
>>558 予約時のステータスが引きずられる仕様。
変えて欲しかったら、カウンターなりデスクトップなりに頼めばok。
561 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/29(月) 18:33:04.16 ID:I7EGXrPQI
>>553 北京〜広州や北京〜深センは、航空会社間の競争が激しいんで、
上級クラスも、かなり強烈な割引運賃が出る事もある。
何しろこれらの区間は1200マイル前後あるから、
加算率の良い上級クラスの割引運賃は大歓迎。
20000円もしない運賃で3時間の間、フルフラットシートで寛げるしね。
そういや、HND-OKA-NRT-SIN〜で修行予定なんだが、
台風を理由に条件付きとかになったら、日にち変えて沖縄行けるの?
金だけ戻る感じ?
>>562 安い運賃のやつなら、勝手な希望はとおらない。
次に飛ぶ便に乗れないなら、以降は払い戻し。
振り替えや払い戻しは可能だろうけど、
沖縄往復分だけを振り替えたり払い戻したりして、
シンガポールだけ予定通り飛ぶ、
とかはダメだったり可能だったり。
ケースバイケースだろうと思う。
ANAが用意する次便っていうのは本当だね。
以前、俺も同じようなことを問い合わせて、返ってきたメールに書いてあった。
国際線区間の利用が前提だから、手前の国内線区間を切り取って後にするとかはできない。
沖縄往復しなくても国際線区間に乗れるなら、手前の沖縄往復分の払い戻しはしてくれると思う。
でも旅程のルールが崩れるわけだから、そのあたりはケースバイケースになるだろうけどね。
国際線区間を利用した後の国内線についてはANAが次便を手配するから、それが自己都合でNGだと払い戻しになると思う。
それを交渉でどうなるかは、わからない。
ストップオーバーさせる義理はANAにはないしね。
自己都合までケアすることはないから。
その時の状況によるわけね。
まぁ飛ぶのがベストなんだがな。
ちょい気になったもんで。
まぁ台風も沖縄は大丈夫そうだよな。羽田はわからんがw
>>567 台風の時の国内線区間は、できるだけ前便前便って振り替えた方がいいよ。
ほぼ確実に遅れるし、その遅れはどんどん大きくなるからね。
折り返し便が来ても飛べないこともあるし、そもそも折り返し便が来ないことも普通にあるし。
901乗り継ぎのNRT行きなら、沖縄に行かずにダイレクトに乗りたいってデスクに相談するのがいいかもね。
沖縄から出れず901に乗れず、で用意された振替便は翌日とか翌々日の平日、なんてのはやっぱり無理でしょ?
>国際線区間の利用が前提だから、
勝手に変なルールを作るなって。
旅程の途中で欠航したら、そっから先は振り替えもしくは払い戻しできる。
ルール上は単純にそんだけだよ。あとは交渉次第。
何をそうカリカリしてるの?
生理?
571 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/29(月) 20:43:07.97 ID:0+hnwDyoI
いや、きっとスレを見てる最中に、
目の前のモニターの上を、ゴキブリが横切ったからに違いない。
あれ程イラつくものは無いしw。
イラつくだけ済むのかよw
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/29(月) 20:58:17.79 ID:nu0MQeXJ0
>>559 なるほど・・。
ボーナスマイルも、ひょっとして、デスクにPLTに変えて貰わないとSFCのまま?
2時くらいになれば付与されてるから判るだろ
5年くらいまえに
BRZで発券
搭乗時にはPLTになってたけどBRZ属性のまま搭乗
ボーナスマイルはBRZのままだった
今はわからないのでレポよろ
ここでは天候都合での予約変更について書いてるけど、
会社都合(このスレだとNH都合)の場合だと事情は違うよ。
たとえばこんな旅程だとする。
HND xOKA xNRT SIN
本来は乗り継ぎ時間はMCT+αで予約を取るが、
HND出発前に機材都合などでHND出発が遅延することが事前にわかり、
その後のNRT出発に差し障りが出ると判断できる場合は、
HND xOKA NRT の2区間については「乗ったこと」にしてくれる場合がある。
まあこんなことはめったにないけど。
それってマイル積算してくれるの?
マイルとPPは積算してくれるよ。
こんなところか、と ↓
天候の場合は欠航 → 欠航したからには積算すらできない
機材都合云々での遅延 → その便自体は運航するから積算も可
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/29(月) 21:57:46.98 ID:dIVtdO9p0
乗ったことにしてくれるかwww
乗らずに金もらえて客もマイル貰えて経費削減馬ー
それはルール外だから何とも。
書き忘れたけど、あくまでも「同一予約に入ってる場合」だぞ。
1冊目HND xOKA xNRT xSIN xNRT xOKA HND
みたいな場合な。
1冊目(国内別切り)HND OKA
2冊目(国際航空券)OKA xNRT xSIN xNRT OKA
3冊目(国内別切り)OKA HND
こんな場合は問答無用だと思う。
乗ったことにしてくれるって運用あるんだw
それは知らなかったなぁ?でも欠航になったらダメなのか
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/29(月) 23:02:33.24 ID:PdQ8ha0T0
ホンマか嘘か知らんが
阿呆がこんなところで吹聴したのを真に受けた馬鹿が
ネットでこんな運用の書き込みが云々・・・
今後あらゆる運用が厳格化されない事を心から祈る。
今週末のエコ割SeptemberスペシャルでDIA確定!と浮かれてると、
ひそかに片想いの女性と仕事の帰り道一緒になって、「週末映画でも行きません?」という流れに。
苦し紛れに、「ごめん、土日とも予定入っててさ〜」というと、「彼女とどっかいくんでしょ?」と言われた。
否定はしたけど(事実6年ぐらい恋人いない)、理解されがたい趣味なだけに、正直に言えず、「実家に帰る」って言ってしまった。
冷静に考えたら、キャンセル料2万円か。今日は随分大きな失敗をしてしまった。
修行僧の独り言スマン。
>584
今からでもメールで映画行きたいと送れよ。
DIAになるには後4ヶ月も残ってるじゃないか。
シンガポールタッチなんて言えない罠www
587 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/29(月) 23:13:23.46 ID:0+hnwDyoI
>>584 じゃあオイラが代わりに映画へ行こうじゃないかw。
でも修行と言えないと、その後も辛そうだがw
589 :
584:2011/08/29(月) 23:16:30.87 ID:bNG30MRQ0
>>585 今度は自分から誘ってみるよ。
こんな状態でも、出発直前まではすごい落ち込むけど、飛行機乗ったらすべて(勝手に)忘れて、楽しんだよな。
はっきり言って、この趣味に出会わなかったら今頃恋人いるんだろうなと思うことは今まで何度かあった。
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/29(月) 23:19:40.70 ID:oBA9aVM10
>>584 このチャンスを逃したら一生一人旅行が続くぞ
予約取り消しと時期を考えると数万円のロスになるかもしれないけど
片思いの人ならそっちを取るべき。。
んで、今度ファーストクラスに乗せてあげるねって決めセリフで
めでたく結婚まで行ける。。
修行で得た情報は普段の旅行に結構いかせる。
趣味は生かせよ。。
女は自分だけ特別扱いと、旅行が好きな生き物だ。
ただ、人によるけどなwwwwwwwwwww
正解は、
「僕といっしょに機内で映画を見ましょう。」
だ。
予定変更して映画に行くより、趣味のいい小物か何かおみやげ買ってフォローして、
旅の話で盛り上げるほうがいいと思う。いきなり修行の話をしてもたしかに理解して
もらうのは難しいだろうが、修行でも旅行は旅行だからそっちから攻める。
さくさくっと同じ旅程で発券してしまうような尼さんしか無理だろ
>>593 なかなかそんな女性はいないんじゃないか?
592の意見に賛成だな
595 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/29(月) 23:25:53.35 ID:0+hnwDyoI
「実家帰るんじゃなかったのぉ」と甘い声で
SIN行きの機内で隣に座った修行僧の彼女であった。
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/29(月) 23:28:28.15 ID:oBA9aVM10
>>591 公開中の作品もやってるしな。
お礼はコイン1000枚で
今後の
>>584 の動きから目が離せないので別スレ建ててくださいw
スレタイは次の人どうぞ
こんな感じ?
【DIA】修行僧584さんの恋路を生暖かく見守るスレ【映画】
盛上がってきたなw電車男に対抗して、飛行修行僧の映画化キボンヌ
みんな、ありがとう!
一度断ったし、週末はガッツリシンガポールだ!
クレイポットライスを食べた後、阿秋甜品で楊枝甘露、ブロツァイトでビール飲んで、いつものように修行満喫してくる!
クレイポットライスいいねえ。
おいらはゲイランのがお気に入りだ。
今度一緒に行こうぜ。
>>601 チョ、オマwww
ホントニタテタノカヨ
>>604 うn
続きはWEBより興奮してきたyo
>>602 同じく今週末SINだが、台風に呆気なく欠航くらわないか心配。
キャンセルになったら584の恋の進展を見守ろうw
台風が来そうだから実家に行くの辞めたと言えばよいのでは。
それこそ台風で飛行機が飛ばなかったら、泣くに泣けないでしょ。
おっと。専用のスレがあるんだっけか。
今週末は台風の影響無さそうじゃない?
二週連続のSIN修行する予定。
でもクソスレになっちまわねぇか?w
修行僧584さんの(略)スレ
スレタイ見て、なんやこれと思ったけど、
ここのスレ読んで納得した。
ID:bNG30MRQ0、がんばれ〜
591の答えは、GREAT!
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/30(火) 00:16:16.83 ID:hd8N7wMd0
>>611 4週連続でSINタッチ? それは凄い修行だ・・・。
ほんの数時間ぶりに来てみたら、何この流れww
>>611 ついつい予約入れすぎてしまって
少し反省してる orz...
きっと夏休み中に修行を我慢していたから、、、、
PLTからDIAに到達予定。
>>611でなく
>>613だった
今週末からの修行再開している人って多そうだ
ナカーマいっぱいで心強いww
>>575 流れぶった切りなのですが
明日PLT到達予定
9月1日にBRZ時で予約入れてあるのでレポします。
>>584 ハァ? 何年修行続けてるわけ?
SFC取ったらいつでも解脱できんだろ?
オンナができないのを修行のせいにスンノ?
>>584 キモイ
こんなとこで独り言言うなよ
他へ行ってくれ
>>591 彼女にもタッチさせるのかよ。
彼女にタッチするならともかくw.
解脱のレベルがDIAということだろ。584はSFCで満足するおまいらとは違う次元の大僧正様だということだ。KY。
初めて、HND=OKK=NRT=SINの修行をしようとするのだが
ana.co.jpではfullfareしか出てこないのはなんで?
教えてください
OKKでなくてOKAだった住みませぬ。
俺は金曜発にしたから厳しいポイなぁ
もすこし東に流れてくれたらいいんだけど
>>626 俺も金曜日の昼からHND-OKA-HND-SINなんだよなぁ
1日早くか遅くならなんとかなりそうなんだがな
>>623 いろいろルールがあるからいきなり全区間
入れてもなかなか上手くいかないよ。
NRT-SIN往復はちゃんと出てくる?
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/30(火) 08:36:54.07 ID:hd8N7wMd0
HND-OKA区間、PC事前予約させて欲しいな。
国際線乗り継ぎ運賃のPC版がほしい。
そこまで至れり尽くせりだと逆に
おもしろくないよ。
>>629 海外発券で国内PC2区間付きのはあったと思うが、料金はPC通常運賃が加算されてるだけだったw
海外乗継PC1区間20,000円くらいまでなら僧は予約するのかな?
>>629を読んで、距離に応じた料金差を設けていいって思った。
633 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/30(火) 09:33:24.72 ID:hd8N7wMd0
>>575 レポします。
SFCで発券、搭乗時にはPLTだけどSFCステータスで搭乗。
ボーナスマイルは、無事にPLTで100%入ってた。
>>632 そうすると運用がややこしくなってトラブル続発、とみた。
SIN-NRT HND-OKAの乗継で、HND-OKA区間の当日アップグレードを成田空港でやりたいけど無理ですか?
その時点でPCに空席があれば可。
空席待ちできるのは出発空港のみ。
暫く覗かないうちに、電車男ならぬ飛行機男が現れたの?
もうOKA-SIN修行僧ツアーを設定してよ、座席は後方、ラウンジは僧専用を設ける
ところで、9月1日午後には成田に到着してくれるだろうか・・・
>636
レスありがとうございます。
先週、空席あったので成田空港でアップグレードをお願いしたら『国際線の乗継なので、羽田空港でないと出来ません。』と言われたよ。
俺はできたけどなあ。
係員が処理の仕方を知らなかったとか?
ポイントでのアップグレードなら出来るような口振りだったけど。クレジットですって言ったら、無理と言われた。
来週トライしてみます。
SIN帰り成田で当日UGするのが良いのか?
急いで空港リムジン乗って羽田に移動してたよ。
今度試してみるかな。
そのパターンだとほぼ羽田でOKだと思うけどね
自分でできない奴には無理
どっかいけ
>>644 それは運賃の適用できる日程になってないか、
適用できる座席数が既に埋まってるから、のどっちか。
詳しいことが知りたかったらトライしてる旅程を晒すが吉。
>>638 おいらも成田の国内線カウンターで申し込んだが、お姉さんが数回トライした後、
端末が異なるのでできない、と言っていた。
そんな訳無いだろと思っていたが、いち早く羽田に駆けつけた方が
得策と考え、リムジンバスにダッシュしたっけ。
種別Sの頃の思い出っす。
>>644 10/14-17で試してみたけど、93,200円だった
10/14 HND-OKA-NRT-SIN
10/17 SIN-NRT-OKA-HND
>647
羽田空港に到着するまでヤキモキするよね。早い時点でアップグレードを確定させたいよ。
>>646 10月13日出発希望
「自由に旅程を検索」で6レグ入れるとfullfareだし、
「往復旅程を検索」でOKA→SINを入れて運賃選択後、運賃切替で「海外乗継ぎ割引スペシャル」を「エコ割」に変えると
行きのHND→OKAと復路のOKA→HNDが入れられないんです。
>>644 まさか検索オプションが普通運賃になってるとか…
652 :
651:2011/08/30(火) 23:12:28.35 ID:14VYFrzf0
入力してる間にやた
653 :
651:2011/08/30(火) 23:16:14.87 ID:14VYFrzf0
送信おしてもうたOrz
>>650 入力してる間やたすまん
13出発やと土曜日にシンガポール滞在してないのでは…
>>653 おいらもそれに一票。運賃条件をちゃんと確認しているか。
今、16日戻りで予約してみる。満席になったらごめんな。
2日飛ぶのか不安になって来たぜw
予約完了。。。そんなオチかよ。ちゃんと読んでくれ。
しかし今は高いな。93,370円か。
本当に予約した証拠に、
OKASINタッチ、CAのSINタッチの便利ツールを教えよう。
RECKEYでググッてくれ。
OKASINタッチ用のスクリプトはこれだ。
<Wait 200>
10{Tab}13{Tab 3}TYO{Tab 3}OKA{Tab}
10{Tab}13{Tab 3}OKA{Tab 3}TYO{Tab}
10{Tab}13{Tab 3}TYO{Tab 3}SIN{Tab}
10{Tab}16{Tab 3}SIN{Tab 3}TYO{Tab}
10{Tab}16{Tab 3}TYO{Tab 3}OKA{Tab}
10{Tab}16{Tab 3}OKA{Tab 3}TYO
これで、日程変更などやり直しも全然苦にならない。
マニュアルもそっけないから、使えるヤツだけ使ってくれ。
オレも2日は段々と諦めムードになってきた
振替したくても3日はもう空席ないっぽいw
そういや国際線は台風あってもあんまり欠航しないって言われたんだけど、
本当なのかね?経験ないもんで…。
>>205だけど、スレには来月と書きつつ先週末に初OKA-SINしてきました。
HND-OKAもOKA-SINもANAのHP上だとPCは空席待ちも不可って状況に見えたけど、
いざ地元空港からHNDついてダメもとで搭乗ゲートで空席待ち出来るか聞いたら可能
でした。今月からブロンズになってたおかげで種別Aの10番代でPCに当日うpでき、那覇
ついてOKA-HNDも聞いてみたらこっちもPCに空きありになってて当日うp可能でしたw
おかげさまで沖縄観光も5hで首里城見て国際通りと平和通り見物して空港食堂で
沖縄そば食ってカードラウンジでシャワー浴びて満喫できました。
これで1週間出発ずれて今週末だったら大変なことになっていたかも…。色々アドバイス
もらったスレの皆さんに感謝です。
あ、そいや行きのNHD-SINはもろに台風11号の上を通過したそうで、
途中ですごい揺れに見まわれました。
タッチパネルのフライト情報?みたいなの表示するところで現在の
状況見たら追い風80km/hとかなってて、秒速20mくらいの中を飛行
していたようで。
ハリケーン「アイリーン」の影響、もろに受けてしまった。
今度は台風12号か・・・・
663 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/31(水) 02:43:15.44 ID:byYt/fFI0
>>659 国際線は24時間〜36時間で1機回す事が出来たりする、長時間運用が多く、
飛んでしまえば、その飛んだ空港の気象条件でそれからの運航の可否を左右する事は少ない。
一方で国内線は、4〜6時間程度で目的地を往復して出発空港に戻って来る運用が多く、
またそれを1日で複数回こなす事も多いんで、一度欠航すると機材繰りによる
後続便への先送り欠航等の影響が大きい。
そして国際線が主力の成田空港は、日本で屈指の気象条件が一年を通じて安定している空港である。
よって気象悪化による欠航は殆ど無いと言っても過言ではない。
時に空港が平常でも、空港へ向かう道路や鉄道が気象悪化で、通行に制限を受けたりする事も多い。
664 :
618:2011/08/31(水) 02:47:57.07 ID:faBIWKJ20
今ページ更新したら
来年度プラチナサービス基準に到達しました
って
これで大丈夫なんですよね?
>>663 >そして国際線が主力の成田空港は、日本で屈指の気象条件が一年を通じて安定している空港である。
>よって気象悪化による欠航は殆ど無いと言っても過言ではない。
過言だろ
666 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/31(水) 03:42:39.99 ID:byYt/fFI0
>>665 そう?成田が雨風台風の直撃で空港閉鎖したという話は、
ここ1年あったか無いかくらいじゃない?
成田名物朝の霧でも余程視程が利かない限り、誘導機器フル稼働でどんどん下りてくるじゃん。
雨風よりも積雪の除雪による滑走路閉鎖の方がまだ可能性としては高いけれど、
元々雪が少ない房総半島の空港で、さらに暖冬が続いて、雪の閉鎖も最近は聞かないなあ。
昔の日本軍が設置した空港が気象条件的には最強だ。ほんとよく調べて作られている。戦後新しく作った空港は、大抵ムリして作っている。新しい空港ほど運用確率が下がる、これ豆な。
668 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/08/31(水) 05:15:55.87 ID:byYt/fFI0
>>667 そりゃ戦前の憲法に基づいた“軍”が企画・設計して作った空港だもん。
技術や自然条件最優先で設置出来る。そこに住んでる臣民なんて一顧だにしないわw。
建設反対なんか出来ようが無い。
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 06:10:48.60 ID:LvKd+EVGO
今週末にSINタッチする人は、具体的に何曜日発なの?
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 07:25:52.82 ID:FDUyqtNm0
シンガポールへ行く人は何処に泊まるの?
お勧めのホテル有りますか?
671 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 07:44:42.60 ID:HhDxZQSnO
ホテル修行兼ねてT3のクラウンプラザ。高いけど。
旅程途中で使わなくなった特典航空券をあえて9月2日に変更してみた。
台風きたらマイル返還でウハウハだw
>>672 どこ出発?
台風は進路が遅く、本土上陸は3日か4日で、しかも東京じゃなくて名古屋に向かうっぽくね?
>>674 予報では2日となってるが、マジで?
場所はまさに名古屋だが。
今見たら3日になってるwwwwオワタwww
台風12号速度があがらないね
2日はなんとかなるのか?
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 09:22:38.83 ID:UQL91s1e0
5日成田発の俺様に影響ないか心配だ。。。
>669
3日 KIX-CTS-NRT-SINの予定です。
金曜日発でokasin予定。こりゃ厳しいかなあ・・・
今回で解脱の予定だったんだが
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 11:31:28.86 ID:Gj/9EEboO
今月ANAブロンズになり、12月までにプラチナになりそうな大学生です
よろしくお願いします
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 11:34:07.77 ID:Gj/9EEboO
来年からJAL修行するのでANAの上級会員は要らないステータスですけどね…
SFCも入れませんし
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 11:37:44.33 ID:ynj0SvUf0
1日、成田着のおれには影響無しか
PLTで100%になってそこでマイル貯めないともったいなくね?
3日発。HND-OKA-NRT欠航でSinだけってのもあるのかなぁ。めんどくせ。
勉強になります
来年修行開始するにあたって、夏までに目処がつくよう頑張りマウス
夏休み繁忙期だ、台風だ、シルバーウィークだ、年末だで予定通りにいかなそうだし。
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 16:02:18.18 ID:X03WY0bF0
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 17:29:51.07 ID:UQL91s1e0
>>687 あれ?大阪突撃コースですか(;´Д`)
2日発着のHND/NRTは大丈夫そうだね
八丈島なうorz
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 17:58:06.89 ID:UQL91s1e0
>>690 ■明日9月1日
以下の空港を発着する便は、条件付きの運航となる可能性があります。
大島・三宅島・八丈島(台風12号)
>687
>669
3日 KIX-CTS-NRT-SINなんだが、ヤバイなー。
>>690 八丈島はすでに風つよそうだね
明日は飛べるといいな
694 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 18:18:52.74 ID:/nyFDiQ/O
日曜時点の予想やと、西に曲がらずに、成田直行やたが、えらい西に曲がったなぁ
4日帰国予定なので今度はそっちが心配になってきた
予報なんてそんなもの。心配してもきりないよ。
つーわけで幸運を祈る。
成田の到着ラウンジからカキコ。
ミュンヘンのLHラウンジつかったけど結構快適だった。
メキシカンスープがうまかった。
今回の旅行で一気に60000マイル近く加算されるからキャンペーンウマーだわ。
あげ氏は統計的な閉鎖確率と、目の前で起きるかもしれない台風直撃を混同しておられる。
統計的にはあげ氏は正しいかもしれんが、個別事例では外れ値的なファットテールもありうる。
いくら確率をといても、自分の旅程となったら心配にきまってるよ。
なんか原発ねたとかぶるなぁ。
いくら安全といわれても自分の子どもにゃ牛は食わせたくないし、現に爆発したしなー。
無駄無駄無駄ァ
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/08/31(水) 20:40:58.32 ID:Uwz4n/mII
>>696 プレミアムエコノミーに座れてヨカッたね。
>>699 ありがとう。
一番前の列をとったのだけど、あまり座ってなかった。
ミュンヘンの路線自体あまりのらないのかな。
>682
何時使うかわからないんだから取れるならばSFCとJGCは両方取っておいた方が良い。
>>702 彼は学生なので、そういってるのではないだろうか。
なんとかなりそうな気もするが。
age厨恥ずかしくて出てこられないw
705 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/01(木) 01:15:53.03 ID:28iYEAIc0
こんばんわー!
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 01:35:12.47 ID:kj1ElKD90
さすがー!
素晴らしい!!
708 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/01(木) 01:45:11.82 ID:28iYEAIc0
で、何かあったの?
709 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 02:10:04.59 ID:rLlg50R/O
>>682です
確か学生はSFCに加入出来ないと公式に書いてありました(ANAと言うよりはカード会社規則的に?)
JALは学生でもCLUB-A取れますし(実際持っています)、JGCも大丈夫だと思います
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 02:11:59.04 ID:rLlg50R/O
と言う訳で資金を来年のJAL修行に回したいのでANAはブロンズ止まりかな…
一応搭乗予定としてはアメリカ2回あるけど…
SFC取れないのにプラチナは癪ですから。どうせJAL修行しますし
711 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/01(木) 02:25:00.26 ID:28iYEAIc0
>>709 学生というか、学生カードからフライヤーズカードへの切り替えが出来ないっていう事だよ。
従って学生でも、一般カードへ入会⇒ワイドカードへ切り替えを済ませておけばよろし。
712 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 03:03:59.11 ID:rLlg50R/O
学生だと一般カードに入れないのです、確か
713 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/01(木) 03:26:24.55 ID:28iYEAIc0
>>712 カード会社の人に、学生カードじゃなくて一般カードが欲しいと言えば申し込み用紙くれて、
それを提出すれば発行審査を受け付けさせてくれるよ。
714 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 03:36:11.12 ID:rLlg50R/O
>>713さん
既に学生カードがあるので手続きは面倒そうです…
解約にしてもSFCの為に解約するのも変ですし、支払いも多少残ってますし…
715 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/01(木) 03:48:34.64 ID:28iYEAIc0
>>714 カード会社に電話してみれば?
学生の時、学生カード所有のままカード会社へ電話して申し込み用紙貰って、
一般カードに切り替えてもらったよ。JCBは切り替えに応じてくれた。
VISAは卒業まで学生カードだったから知らない。
で、結果として卒業までの数年間、JCBとVISAでフライヤーズカードと学生カードが、
財布の中で混在していた。
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 04:55:00.23 ID:v+dybytN0
>715
>学生の時、学生カード所有のままカード会社へ電話して申し込み用紙貰って、
>一般カードに切り替えてもらったよ。JCBは切り替えに応じてくれた。
>VISAは卒業まで学生カードだったから知らない。
>で、結果として卒業までの数年間、JCBとVISAでフライヤーズカードと学生カードが、
>財布の中で混在していた。
年齢が分かりますな。
age厨じゃなく、これじゃあゴネ厨ですな(笑)。
717 :
ゴネ厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/01(木) 05:46:38.05 ID:28iYEAIcI
これでいい?
718 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 05:55:27.11 ID:Rm4TVle4O
あげ注さんは帰ってきたけど、
何が恥ずかしいのかも分からなかったんだろうな
>成田空港は、日本で屈指の気象条件が一年を通じて安定している空港
毎日ウインドシア出まくりで一機毎に「ファイナルでのウインドシアは
どうでしたか?」と聞かなけりゃ録に運用もできず、かつMD11も墜落していると
いうのに日本屈指の気象が安定した空港ってさ、見て笑ってしまったよ
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 06:26:37.86 ID:kFhnkGTE0
>>718 成田と高知は
直前に風向きが変わる事が多いってのはよく聞くね。
勝手に難しく考えるのって何なんだろうね。
>既に学生カードがあるので手続きは面倒そうです…
違うよ。既に学生カードがあるから、手続きが簡単なんだよ。
>解約にしてもSFCの為に解約するのも変ですし、支払いも多少残ってますし…
解約じゃなくて切替えだ。
まあSFCが欲しくないなら別にいいけどさ。
単なる空港閉鎖確率と、近海に台風がいるという条件付き空港閉鎖確率は、まるきり別物なのにな。
個別事例ではフェデックスの件もあったのはその通りだし、統計的にも上記のとおり間違ってるw
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 07:45:53.62 ID:hP/KXrG00
まあ、2日は羽田、成田は大丈夫そうだな。HND-KIXとかは勿論やばいと思うが・・・。
俺も漠然とHNDよりNRTの方が天候に強いというイメージはあるよ。HNDが運休連発している時に
NRTは平常というのは普通にあったような気がするし、NRTが天候で閉鎖になった記憶はあまりない。
ちゃんと統計とっているわけでも、常時監視しているわけでもないんで、漠然としたイメージですが。
長距離国際線は、運休するとバックログはくのに手間かかるから、航空会社としては、空港閉鎖にならない
限りは飛ばしたいという思惑も関係しているんじゃないかと憶測。
>>711 一般もワイドもSFC切り替えには関係ないって聞いたけど。
とりあえずクレカの話はクレカ板に死ぬほど詳しい奴がいるので、
そっちで聞くといい。
>>723 まあ俺もイメージとしてはそんなとこ
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 10:27:58.42 ID:rLlg50R/O
おはようございます
とりあえずカード云々は会社にTELが一番早いのでそちらで確認してみます
ありがとうございました
5万PP貯めるのに使った金額を計算してみた。
航空券467,860円、空港往復23,640円、ホテル119,520円 合計で611,020円
飲食と観光に使ったのを入れると80万円くらいかな?
>>727 安いなあ。仕事ついでに目指している俺は、航空券だけで100万超えでまだ32,000マイルくらい。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j 会社もち?
彡、 |∪| | J 自営業?
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
学生が一般カードに入れないなんて嘘くさいなあ。
20歳のときに、UAカードに入会して、ボーナスマイルもらった後、すぐにUAカレッジカードに切り替えて、ボーナスマイルもう一回もらいました。
明日2日のOKA-SINはなんとかなりそうだな。
予約変更した人とかはいる?
732 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 18:19:03.89 ID:y8ywkLHq0
ANA-JCBでS10C10で発行されたときは泣きそうだった。
今じゃすくすく育ってるけどw
JCBはほんと枠厳しい。
北米利用ガツガツしまくってたらどんどん成長したな〜。
Discover提携のおかげで使えない所が無い。
使えるのと、端末切る掛が知らないのはまた別な話で。
Sam's clubっつう、大型大売w店じゃMasterとDiscoverしか使えなくて、JCB出して
切ってもらったら決済通ったり。
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 18:40:22.77 ID:qIvQq/kB0
今年、春先に数軒のステーキ屋でDiscover提携トライしたけど全滅だった
>>731 3日も大丈夫じゃろう。心配なのは機材繰りくらいかなぁ。
735 :
728:2011/09/01(木) 19:51:45.42 ID:gxDNjkBY0
>>729 経費だよ。日程によって往復25万〜30万円で8千マイル。今年ギリギリで5万マイル到達予定。足りなければ年末に自腹で修行かな?
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 19:59:22.20 ID:y8ywkLHq0
>>733 端末を、マニュアル、Discover決済指定でやれば通る。
そこまでしてJCB使いたいかと言われると「?」w
NYの地下鉄の券売機でJCB使えるのは感動した。
737 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/01(木) 20:11:17.63 ID:b6/Xw8WsI
来週末の連休中に直撃されるよりは、まだマシか…。
ゲリ厨は何国人だ?
740 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/01(木) 21:15:41.47 ID:0qGGwMN4I
>>738 え!?敬老の日連休って、9月第2週の週末じゃねーの?
日本の敬老の日は9月の第3月曜日
アドバイスをください。
CAのNRT=PEK=SINのCクラスと
NHのHND=OKA=NRT=SINのエコノミーどっちが修行としてつらくないですか?
なお、CAはCA969(SIN21:25着)で行って翌日のCA925(SIN00:15発)で帰ってこようと考えています。
現地滞在2:20位ですが、可能でしょうか。
744 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/01(木) 22:12:10.79 ID:ps+4rNNJ0
>>743 それは人によってどこに辛さを感じるかは、違うんじゃねーかい?
>>743 英語が苦手なら、日本語が通じるのNHがおすすめ。
機内で映画がみたいなら、これもNH。
中国茶とナッツが好きならCA。
ゴールドカードやプライオリテイパスを持っていないなら、ラウンジの使えるCA。
デブ、ノッポもCA。
746 :
522:2011/09/01(木) 22:41:55.15 ID:Rysvn+pU0
748 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/01(木) 22:49:52.57 ID:ps+4rNNJ0
>>741-742 敬老の日は第3週月曜日の固定だっけ?第2週月曜の祝日もあったよな。
>>746 それを言っちゃあ、おしまいよ。
>>747 地味にJCBが使える所が増えている感じがする。
>>743 両方やってみたら?
CA969→CA925は機材が同じだから可能。
750 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/01(木) 23:00:24.04 ID:qIvQq/kB0
>>743 生半可に温い修行をしたい僧が出てくる時代になったのである・・・
拘束時間、座席、餌、会話の言語、様々なリスクに対する考え方とかあんじゃね?
結局は両方使ってレポよろ
>>750 だよな。CAだって普通のエアラインだし、なんもリスク無いよな。
用意周到はもちろん必要だが、自分で調べようともしない。
OKASINタッチのNH901,902で戻るケースもいくらでも報告されているしな。
まあ、人のことはいっか。
753 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 01:05:19.47 ID:TSQzqr9wO
クレカ云々言ってたブロンズ学生です
あまりにも安すぎるので成田〜ロサンゼルスのSQ便で解脱してきます
一般カードに切替が出来たら…
754 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 02:13:46.67 ID:K8L7q1Ib0
>>736 コツがあるんですね、チェックでカードを預けてNGだったって結果だったもんで
端末操作の場で指示しながら決済してみるわ
他のみなさんもありがと
あとはSQのオンライン決済でJCBが使えればサイコーなんだが・・・
>743
自分も両方やってみるに一票
901/902コンボもやったけど、50代以上でもなければ体力的にも問題ないと思う。
901-112なら全く問題なし
>753
行ってらっしゃい。
今年SFC/来年JGCと取ると出張のそこそこ多い会社に就職しても何かと便利だと思うよ。
自分も昨年まではANA一本だったが今年はJGC取りました。(ただ今JGP ANAはDIA)
#商社のように出張ガンガンある会社だと社畜でとった方が良いけどね。
>>752 がーがー言わんでいい。
見通しの甘さを現地で実感するのも修行のうち。
ヌルポ
758 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 07:15:21.19 ID:qG6zfAZY0
759 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 07:18:56.18 ID:qG6zfAZY0
月曜NRT発の人って居ます?
760 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 09:23:27.57 ID:gzxUaCP/0
761 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 09:52:59.34 ID:qG6zfAZY0
>>760氏はどのルートで?
因みに自分はNRT-PEK-SIN (CA)なのですが。
762 :
759:2011/09/02(金) 10:36:18.05 ID:qG6zfAZY0
すみません日曜出発でした・・・。
763 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 13:10:38.56 ID:n7Dg8tyO0
東南アジア方面のエコ割、3日前発券規制を無くして欲しいな
気象条件勘案しながらフレキシブルに旅したいのに
そんなあなたに普通運賃。
100%たまって搭乗PPもつく。
沖縄のsignet、今日はのんびりムード
エアコンが全然効いてなくてやけに暑い、、、
東京に戻ってSINへ行ってくる
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 14:48:53.28 ID:TSQzqr9wO
皆さんお金持ちすなぁ…
初夏にあった週末割引とシンガポール航空の安さで助けられてます><
学生サンは50万が限界
マイルをクーボンにしてるから、負担はそれほどでもない。
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 14:59:46.28 ID:6P5IQlDC0
今から50,000PP貯めるより、来年の1月と2月で50,000PP貯めたほうが得かな。
そうすれば再来年の3月までプラチナ事前サービスですよね?
その場合、プラチナ事前サービスの開始は来年の4月中旬だけどね。
それでよければ、いいんじゃない?
>>768 来年の1月と2月に貯めるのは30,000までにしとき。
台風、OKASINには影響なさそで、よかったね。
あげ注も成仏するだろう。なむなむ。
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 16:55:03.84 ID:kjnEt4k+0
>>768 やめとけ
今年、3月までに8万pp貯めたおれからすると
3倍マイルキャンペーンとか後出しであると悲しくなるぞ
原油市況とANAの混み具合に左右されるけどなw
昨年SFCまで取得したから今年はPLT+SFC
このスレで知ったOKA-SINのおかげで。
今年は修行しないがキャンペーンでマイルがつきまくるな。
参考までにPLTでのNRT-SIN、NRT-LHR、MUC-NRTでの
ボーナス込みのマイル積算数を。
ちなみに70%加算のクラスでの利用です。
70% ボーナス 合計
NRT-SIN 2318 7948 10266
NRT-LHR 4354 14928 19282
MUC-NRT 4106 14078 18184
ちなみにボーナスは
国際線2倍マイルキャンペーン
乗っただけ2倍マイルキャンペーン
昨年もダブルマイルがGWにあったけどANAって毎年やってるの?
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 17:58:17.25 ID:kjnEt4k+0
9月発の海外発券の比較してみた
1.SIN-NRT-IAD(NRTで2回降機)
・予約クラスS:S$2311.2 (65円/S$で150,200円ほど)
・予約クラスH:S$3511.2 (65円/S$で228,200円ほど)、ビジネスうp可
2.MNL-NRT-IAD(NRTで2回)
・予約クラスS:US$1746.1 (79円/$で137,900円ほど)
・予約クラスH:US$2906.1 (79円/$で229,500円ほど)、ビジネスうp可
3.SGN-NRT-IAD(NRTで2回)
・予約クラスS:US$2124.1 (79円/$で167,700円ほど)
やっぱ、SIN発が相対的に安いね
今月も村尾売ってる?
当日UG(空き待ち)って何時頃行けばいいの?
朝5時とかですか。
779 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 18:17:21.81 ID:bqtmg3Ef0
>>775 東南アジア発、日本経由ヨーロッパ行きってNHで買えるんですかね?
BKK→HND→FRA HNDでS/Oとか
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 18:43:54.76 ID:TSQzqr9wO
誰か一緒に飛行機のりませう←
>>779 BKK発着はたしかなくなったはず。
ちなみにSINだと復路のみS/O可能ですよ。
>>778 好きな時間に行け。
アップできるかどうかはその時の状況次第。
783 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 21:58:28.69 ID:WnI+0d1p0
300人待ちか。
多数のご予約を頂いてる為・・って
773に変更しちまえばいいのになww
キャパもちょうどその程度。
いま北京に滞在中 天安門のすぐ近くのホテルにいる
CAのサービスはキビキビしててナッツ攻めならぬウーロン茶攻めにあった
Cだから優先搭乗でスムーズだったしいいかもしれないな
但し、席とか飯とかにそんなに期待しない方がいい 普通に食べられるが
北京のラウンジは、ファーストクラスの方に行ったが、コーラやら麺やら一通りのものが揃ってるから一食取ってゆっくりできるのでは
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 22:58:33.98 ID:VimPuOri0
>>784 下戸なのか?
酒を堪能できないのはもったいないな
787 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/02(金) 23:21:30.20 ID:1BoxzuTiI
>>784 “CAのサービス”とあるんで、エアチャイナのサービスなのか
それとも客室乗務員のサービスなのか、ぱっと見だと一瞬混乱すんね。
つくづく“CA”はややこすい2レターコードだ。
客室乗務員がCAなのは少数派で、FAのほうが一般的。
そうは言っても
ここはANAスレだし
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 23:35:50.16 ID:pVYO5FyC0
KIX-CTS-NRT-SIN の予定だったが、KIX-CTSが欠航になりました。
ITM-CTSに振り替えてもらえないのかな?
791 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/02(金) 23:38:14.09 ID:gzxUaCP/0
>>761 今回は、普通に、NRT-BKK単純往復。
CA の C で NRT-PEK-SIN って 12 月末から普通に高いけどやり方まずいだけなのかな?
>>743 どちらも楽しいと思えないと修行には向いていないよ。
俺は昔、UAで、
NRT/BKK/NRT/LAX/SFO/PDX/SEA/ANC/SEA/SFO/ORD/IAD/EZE/MVD/EZE/IAD/SFO/NRT
という修行をしたけど、楽しかった。3冊のチケット組み合わせ、全部エコノミーで滞在はMVDに3泊。
795 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 00:12:26.83 ID:1WGibUyQ0
アンカレッジなんて燃料給油で立ち寄っただけだ
>>575 633さんと同様
BRZで発行されてましたが
マイルは100%付きました。
>>794 PPどれくらいついた?
俺は来週からNRT/FRA/CPH/CDG/MPL/CDG/LHR/ORD/DEN/ORD/LHR/NRTなんだが
移動の都合で途中エールフランスだったりするんでせいぜい2万PP程度になりそうだ。
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 01:19:51.30 ID:1weEk5880
【ラウンジ入室条件の変更点】
ANA「ダイヤモンドサービス」メンバーの方は、ANAグループ運航便ご利用の場合に加えて、スター アライアンス加盟航空会社便をご利用の場合、
スター アライアンスに加盟していない提携航空会社とのコードシェア便をご利用の場合も、ANAの空港ラウンジ(「ANA SUITE LOUNGE」含む)をご利用いただけます。
こんなの出てたけどどういう事?
日本発じゃこれの変更点に合致するフライトって少なくない??
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 01:22:29.36 ID:1weEk5880
ごめ、ANAスレに書けばいい物をつい癖でこっちに書いてしまった。
スマソ。
800 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 01:26:35.09 ID:1weEk5880
むむむ
思いつかない・・・。
SQ便名でSIN-KULを予約、運航会社がマレーシア航空でしたみたいな事だと
思うけど羽田とか成田発でそんなのあったっけ・・。
>>798 NHで、成田発のMHとのコードシェアによるKL便などはあてはまると思うよ。
マイルはたまるけど、 PPがつかず絶句したことがある(もちろん自分の
不注意)
802 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 01:34:06.06 ID:yXbB9tIJ0
>>798 有名なところでは、NH6625=QR803、NH5807=BR2197、NH7082=BR2179、とかじゃない?
すぐ思いついたが。
>>798 元々はDIAかつANA運行便のみじゃなかったっけ。
なのでMHでKULに行ったり、UAでIADに行ったり、SQでSINに行ったり、LHでFRAに行く場合でもSUITE LOUNGEが使えるように変わったという話かと。
804 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 01:34:45.03 ID:yXbB9tIJ0
>>801 MHはターミナル違うからANAのラウンジ利用不可でしょうが。
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 01:37:00.89 ID:1weEk5880
>>801 スタアラ以外の提携航空会社でラウンジが使える条件は
「NH便名をしょっているかどうか」が判断基準となるので、日本発便ですと
今までもPLT/DIAならたとえばMHで予約してもNHで予約してもラウンジは使えてたけど。
PP貯まらないのは仕方なかったですね。
NRT-TPEのエバー航空も、BR便名で予約してANAラウンジ使えてたし
どう変更されたのかがわかんない。
806 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 01:37:47.28 ID:1weEk5880
オペレーションが☆組なら、便名に限らず使える。
MHやBRといった☆組でなくてANAと提携しているキャリアのオペレーション時は、
NH便名のコードシェア時のみ使える、ってことじゃ。
808 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 01:39:47.14 ID:1weEk5880
>>803 ラウンジが使えたか否かではなく、SUITE LOUNGEの追加が要点か。なるほど。
さすがのこのスレ。神大杉。
>>806 MH利用で、2民→1民のバスは乗せてくれないよ。バスに乗るときに、チェックされる。
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 01:42:50.92 ID:1weEk5880
>>804 HNDってコードシェアしてなかったっけ
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 01:46:41.94 ID:1weEk5880
813 :
801:2011/09/03(土) 02:50:21.66 ID:87yjp9NR0
814 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 08:34:03.20 ID:qNgfeqZz0
今日の修行はY寝台続出ですかね?
国際線のコールセンター、3日間電話掛け捲って一度も繋がらない
816 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 09:19:29.72 ID:qIpQ89ve0
test form changi T3 silver cris.w
>>797 この旅程は、2003年でBクラスのBLUR/TH01があったころ。
Mileage Plusの修行だったけど、BクラスのEQM優遇はまだ始まる前だったので、EQM=実飛行マイルでした。
同じころ、ANAのYクラスのBKK-NRT-LAX往復も何度か使いました。
ストップオーバー可能で予約もすぐに入って、25000バーツと、今から思えば当時のANAは海外発券に寛容でした。
そういえば、ソウル発欧州往復680000ウォンなんてのもあったな。
>>794 ナカーマ
自分もここ三年こんな旅程を毎年やってたw
ここの住人ほど修行らしくないかもしれんがw
NRT/LAX/LAS/IAD/ORD/MIA/ORD/DEN/FRA/LHR/BCN/LIS/FRA/IAH/IAD/DEN/ORD/DEN/ORD/LAS/LAX/SFO/NRT
これでエコノミー(全部SクラスとTクラス)で約34000EQM
LASで三泊、LHRで三泊、BCNとLISで二泊だから弾丸修行というわけではないけど。
NRT/SIN/NRT/SFO/LAS/ORD/ANC/ORD/LAS/LAX/NRT
NRT/SIN区間はアワードのSIN発券。往路のLAS三泊、ANC一泊(ディレイしたため)
エコノミー(Vクラス)で約19000EQM
NRT/LAX/ORD/IAH/LHR/CDG/ORD/LAS/ORD/LAX/NRT
ダブルEQMだったので50000EQM(実質25000EQM)
もちろんエコノミー(Tクラス)
LHRで三泊、CDGで一泊、LASで二泊
楽しかったよ。飛行機も好きになれた。
ただ一度も国際線のCクラス以上にはのれたことないけど。。。
今から5,6年前ならBKK発のOZ Dクラスが50000B程度だったし
CMB発のUA AクラスがSOTOで都内CTOで発券で28万円で購入きたな。
CMB/SIN/○NRT/LAX/○SFO/SEA/PDX/SEA/SFO/HNL/○NRT/SIN/CMB
すべてFで乗っていたのが懐かしい。
いまって海外発券でビジネスクラスを安く買えるのってないのかなー。
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 13:04:26.11 ID:0PakPl5n0
10年前ならTGのKIX-BKK-MAD-BKK-KIXのCが17万円くらいだった
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 13:08:02.69 ID:mvOG4wMz0
>>820 アシアナ乗れよ。
欧米30万程度(サーチャージ込み)冬季限定だが。
>>821 それかなりやすいな。25万円くらいなら良く見たが。
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 13:32:28.86 ID:0PakPl5n0
>>822 日記帳を調べたら、KIX-BKK-KIXがY、BKK-MAD-BKKがCで131,100円、
KIX-BKK-KIXをCにアップグレードするのが片道18,000円の合計167,100円だった
もうこんな値段出ないよなあ?
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 13:40:30.70 ID:mvOG4wMz0
>>823 それでも安い。
今発売してくれたらサーチャージ別途でも飛びつくな。
日本タイ間はYでも十分だからな。
今はKIXBKKのCがそれくらいする。
825 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 13:41:46.30 ID:Gw2VDhkx0
>>822 7月にICN経由でSFO往復が31万円だった。新シートだったから、SEAやLAXより7万円高かったはず。
そういえば、年末の予約がシートが変わっただのメールが来てたから見てみたら 新シートCだった
12月からSFO 1月からLAX にも飛ぶのな。乗った事ないけど、あれは隣の嫁とお話しできるの?
一緒に食事って感じにはならないよね?w
>>822 やっぱりそのくらいかー。
SQがそのくらいで夏でもLAXまで出してるよね。
あとは冬のOZでSINまでが10万円くらいだった気がする。
B787国際線一発目はHND-FRAだと思っていたが、
国際線定期便一発目はHND-PEKなんだね。
HND-PEKに乗って、PEK-SINをCAというのがはやるのだろうか?w
バンコク出張ついでにPP狙いで
羽田-バンコク-(羽田経由)那覇-羽田
をやろうと思っているのですが
途中の羽田で、バンコクで預けた荷物を空港内のロッカーにしまうことは出来ますか?
また、搭乗券の半券は四枚になりますか?(那覇絡みは捨てて会社に提出したい)
ご存知の方、教えて下さい。
羽田国際線到着時は必ずピックアップのはず。
ターミナル移動の時にセキュリティチェック受けるバス以外の手段で
ドメターミナルに移動したらいいだけ。
あとは好きなコインロッカーをお使いください。
忘れた。
搭乗券は区間別なので、心配いらん。
>>829 捨てずにDLのニッポン500にすればいいのにw
833 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 15:42:33.74 ID:1weEk5880
エアチャイナの最強に近い成都北京ルートが10月も出る様になったな。
このまま来年まで設定してくれ〜
>>830-832 回答ありがとう。ニッポン500って何かと思ったらそんなキャンペーンあるんだね。
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 15:52:46.54 ID:o/ot/rOe0
今婚約中で、彼女には修行のことは一切話していません。
幸いに日曜日にしか休みが合わないため、自分が休みの土曜日や年休を駆使して
国内のみでようやくPLT防衛手前まできました。
ここで話題のシンガポール修行も入れたいのですが、やはりバレますかね?
彼女や奥さんに内緒で修行している人の意見を聞きたいです。
信頼関係を築くつもりがないなら、
はやめに婚約解消したほうがいいよ。
>>835 旅行好きなのは知ってるの?
自分は先に言ってしまったw
彼女は海外に住んでいるからなんで私に会いに行くよりもシンガポール修行やヨーロッパ旅行なの?
っていわれましたがw
そのかわりマイレージ(UA)を彼女にプレゼントして彼女が家に来るときの交通費代わりにしています。
だからマイレージプラスで自分用に発券したことって数える程度しかない。。。
ただ今年はANAだから自分や家族のみなんだよね。
だから彼女には結婚したときの新婚旅行のためのマイレージをためてるといいましょうw
838 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 16:20:02.98 ID:yXbB9tIJ0
>>835 月に1回、週末を自分の趣味のために使いたいってレベルなら、OKでしょ。常識的に。
それすら許さない恋人なんて、結婚まで至らないよ。多分。そんなことよりもっと困難を乗り越えないといけないから。
女も自分の趣味の1つや2つあるだろうから、お互い譲歩しないとね。
そういう理屈ですめば離婚するやつはいないよ。
それが現実。
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 16:51:35.27 ID:qNgfeqZz0
定期的なのがまたw
>>836 厳しい言葉に目が覚める思いです。甘く考えてはダメですね。
>>837 旅行は好きだと言っていますが、JLと合わせて年に100回近くも飛行機に乗るとは言っていなくて。
ちなみに新婚旅行は国内がいいと言われてます。ただ家族カードをつくろうね、といったら
目を輝かせてましたw。JGCとSFC両方持ちなので会費が痛いですが。
>>838 自分もそれくらいなら、と試しに一人で旅行へ行くから日曜日に会えないと言ったらどうする?と
ボールを試しに投げたところ、見たことのない怖い&悲しそうな顔をされて、それ以降は
日帰り修行になってしまって。
時間をかけて打ち明けて、理解を得ていこうもしくは来年以降は平SFCで行こうかな。
どうもありがとうございました。
>814
今成田空港でNH901搭乗待ちです。
それなりに乗客います。
寝台に出来れば良いなー。
>>841 心配すんな
今はラブラブで悲しそうな顔してても、あと何年かすればどこで何してようが関心持たれなくなるからw
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 17:35:16.21 ID:0PakPl5n0
結婚しても修行に金使えるのか
大人しく国内修行だけやっていればいいのにw
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 19:18:22.16 ID:0sUuKnrt0
バツ2のSFC-PLTだが呼ばれた気がしたw
1回目の妻
普通のOL(9:00〜17:00土日休み)
2回目の妻
公立病院のオペ室ナース(9:00〜17:00土日休み)
今の女
ホテル勤めの女(土日、大型連休以外の平日休みシフト勤務)
地方住み、土日休みの俺は
今の女とはうまくやって行けそうww
「最近不景気で管理職の研修は、基本土日なんだよなぁ・・また週末東京だよ」
とか言って空港まで車で送らせたりして、沖縄(SIN)へwww
でもこの前、俺を空港まで送って
空港のレストランで一緒に朝食を食べるのが、至福の時間だとか言われて、ちょっと反省・・・orz
849 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 19:27:49.23 ID:wsLuBO7l0
奥さんも働いているのなら、子供が出来るまでは大丈夫じゃないかな。
848って、嫁・恋人は同世代か?
>>818 >NRT/LAX/LAS/IAD/ORD/MIA/ORD/DEN/FRA/LHR/BCN/LIS/FRA/IAH/IAD/DEN/ORD/DEN/ORD/LAS/LAX/SFO/NRT
>これでエコノミー(全部SクラスとTクラス)で約34000EQM
>LASで三泊、LHRで三泊、BCNとLISで二泊だから弾丸修行というわけではないけど。
他人の修行ルート見ると、めまいがするのは俺だけか・・・・?今やったら、高そうなルートですな。
あとLHRに滞在するのは経済的観点からお勧めできん。ロンドンに用があるなら別だが、修行でコスト下げたい場合は
LHR経由、発はLCC・電車使ってでも避けるべきと思う。
>ただ一度も国際線のCクラス以上にはのれたことないけど。。。
それは残念でしたねえ。俺の場合、修行の最大目的は安くC(アップグレード)に乗ることだから
Yに乗り続けるならステータス維持するインセンティブはゼロになるな。
851 :
848:2011/09/03(土) 19:43:46.26 ID:0sUuKnrt0
>>849 第一妻 同い年
第二妻 二歳年下
今女 同い年バツイチ・コブ付
第二妻とは数年前に那覇行きの飛行機で偶然遭遇
お互い一人で行き先も同じ石垣だったので、意気投合してその晩久々の合体w
俺が早く帰る日程で、レンタカーで空港まで送ってもらった
だから、動く彼女を最後に見たのは石垣空港・・・。
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 19:49:57.46 ID:mvOG4wMz0
軽い香具師だなw
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 19:51:15.29 ID:TzHc+y6b0
>>851 中折れしなかったか?
漏れ、年のせいかよく中折れするんだw
そんなんだから口と手でいかせてもらってる。
本土からの那覇とか石垣便は
うるさいチョコボールみたいな軽いのが平均的乗客のイメージ
おいおい、違う方向になってきてるぞw
盛り上がってるとこスマンが、基本的なことを確認させておくれ。
CAのNRT-PEK-CTU, NGO-PVG-CTU, PEK-XMN-SINみたいなパターンの
経由便がどうマイルやPPに反映されるか、ってまだ報告ないよね?
こういうパターンに絡めずに発券してしまってうかつだった。
857 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/03(土) 20:37:58.64 ID:OwXdgqXvI
気団板へ持ってってもいい様なネタが展開されつつある。
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 22:14:54.59 ID:dwqfVXob0
羽田から那覇を単純往復するんですけど、
那覇空港では、いったん外に出なくても大丈夫ですかね?
つまり、skipで、すぐの便で羽田に折り返すので、那覇の保安検査を通過せずに搭乗するんですけど、
保安検査を通っていないとダメとかないかと。
>>841 少なくとも今年以降はどちらかに絞った方がいい気がw
こう言うのみると結婚前にJGCもとっておくのが賢いのかと思ってしまう。。。
というものの先立つものがないし何よりOWを平で1からというのはしんどいな。
空組でもこういう制度があればAFのプラチナ使って実施するのに。
>>804 UAの話で恐縮だが先週はシアトルからの便が運休した都合でガラガラだったよ。
Yフラットができた。
>>850 当時(2008年春)は全込み16万円きるくらいでした。
LHRに滞在したのは単純にロンドンが好きだから。
といっても、当時はポンド250円、ユーロ160円の時代だったから。。。
今は激安に思えてしまうw
昔はコロンボ発券とかでうまかったらしいけど上に書いた旅程始めたのも
学生時代だったから縁がなかったです。
トリポリ発券かなー。トリポリ発券でスタアラ使えるのかな。
リビアが落ち着いてきたら検討したいな。
それかそれでJGC狙えばいいのか!?w
860 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/03(土) 22:34:18.58 ID:vGsYcC2A0
>>859 大佐が見っかんない事には、落ち着かないよねー。
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/03(土) 22:56:31.81 ID:yJfDTv7w0
>>835 >>今婚約中で、彼女には修行のことは一切話していません。
んなもん。人に聞くことじゃないよ。
ご自分で考えたらどう?
別の話に例えるとさ、
「これから妻とキスをします。どういったシチュエーションなら・・・」なもん。
正答は相手を知っているあなたしか考えられません。がんばって考えてちょ〜だい!!
チャンギ2民なう
金曜の901はほぼ満席ですた
今から902で帰ります
乙
帰りはゆったりできるといいね
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 00:11:39.74 ID:sG6slKJQ0
>>862 夏SP?
行きは○○どうさんいた?
久しぶりにSATSのチキンライス食いたくなった
>>859 >当時(2008年春)は全込み16万円きるくらいでした。
安かったなあ・・・・。
>LHRに滞在したのは単純にロンドンが好きだから。
ロンドンに用があるなら勿論滞在するのは個人の自由ですね。
純粋に修行する人はロンドン経由は空港税が高めなので、個人的には出来るだけ避けてる。
また、ロンドン発はAPDで税負担が大きい(エコノミーもだが特にビジネス以上)ので
用のない人は避けたほうがいいかなと思ってカキコした。
>>862 同じく2民
し○○うさんいるの??
今日は15F空いてたけどw
居たら嫌だなーって思ってご遠慮した
↑
独身黙れ
俺もチャンギ2タミにいるぞ。
今日のNH902は結構人が多いね
6月くらいはかなり少なかったからなぁ
先週もこんなもんだったよ。
>>860 大佐はやく見つかってほしいな〜。
できればリビア以外の場所でw
>>865 ただし当時はポンド250円の時代w
たしかにロンドンはAPDが高すぎる。。。
あとはロスバケ率の高さがw
修行用には向かないですね。
お。IDがIDになってるw
記念か帰庫w
874 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/09/04(日) 06:37:52.23 ID:QHJHKrL10
DIA/Cクラス利用で、先週、チャンギでシルバークリスラウンジを利用。
旧ビジネスラウンジが改修オープンしていたが、旧ファーストが改修に入っていて混んでいたね。
シャワーは空いていたが、麺サービスも無く、ガッカリ。
早く、ファーストラウンジを再開オープンして欲しい!!
ついでに、新しくオープンしたクリスフライヤーラウンジを覗いて、受付に聞いたら、「シャワーはありません」とのこと。
T3もシャワーが無いんだけど、クリスフライヤーにゴールドなんて被せないで欲しい。
SATSでも、シャワーがあるのに、SQはドケチなのか、格差社会が好きなのか?
それにしても、ANAの指定ラウンジは、何時から、SATSからクリスフライヤーに変わったんだろう?
T2のSATSの入口のネームプレートから、ANAは消えてしまっているし。。。
PLTやSFCの皆さんは、クリスフライヤーしか選択肢はないのでしょうかね。
長距離線、深夜便もあるので、シャワー設備がないのはどうかなと思うのですが?
>>874 シャワーは家かホテルではいれや。
お前はアホ拗らせたのか?
先に医者にみてもらえ
876 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/04(日) 06:57:13.92 ID:cSTk5PdY0
>>875 拠点空港のラウンジにシャワー設備無いのは、かなりダメダメ。
ホテルなんて遅くても昼過ぎに追い出される所も多いんで、
空港のラウンジではシャワールームは絶対欲しい。
成田だって2タミ時代は、signetやClub ANA Loungeにはシャワールームが
無かったけれど、希望者には空港運営のシャワールームのチケットくれたし。
深夜便や長距離便の発着空港、特にハブ空港のラウンジには、シャワールームが必須よ。
>>874 SATSとスタアラの契約が終了したんだろうな。
クリスフライヤーにゴールドをかぶせたんじゃなくて、
ゴールドラウンジにクリスフライヤーをかぶせてあるわけだがたしかに紛らわしい。
シンガポール空港は有料シャワーが格安で使えるから、まあ、騒ぐほどのことでも。
>>858 チェックインできていれば大丈夫。できていなくても、乗継カウンターでできる。
あとはセキュリティチェック時の控えが無くて困るのはSIGNETとDFSくらいか。SIGNETはなんとか入れてもらえるけど。DFSはダメだった。
880 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 10:07:27.85 ID:syo5uoC90
>>878 Signetに、何でセキュリティチェックの控えがいるんだ??
881 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/09/04(日) 10:15:33.75 ID:QHJHKrL10
>>876 >>877 私自身は、DIA会員だし、来年もDIA確定なんで、シルバークリス専門ですから。
当面、クリスフライヤーを使うことはないんで利害は無いのですが。
同じ修業仲間使っているラウンジが、サービスの切り下げのようで、
それに疑問を呈しただけですので。
当事者に不満がなければ構わないんですが。。。
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 10:17:05.45 ID:htJKEHJT0
LAS-CLE-FLL-IAH-LAS UA Kクラス 24,000円
1825+1062+965+1222=5074miだから70%で1277+743+675+855=3550PP 単価 6.76円
10月にラスベガスへ行くからこれ2往復してこよう
883 :
848:2011/09/04(日) 10:23:58.71 ID:tkxPJbfE0
>>881 それを言うなら
>>875に言え
>>876-877の二名はお前のレスを否定してないだろう?
馬鹿でも飛行機にそれなりに乗ればDIAになれるが
こんな簡単なレスアンカーすら打ち間違う素養はどうしようもない。
884 :
877:2011/09/04(日) 10:36:02.30 ID:3qZaei1A0
>>883 この板でDIA自慢に反応するのは人生の無駄遣い。
さらっと流そうぜ。
若干スレ違い承知だが、修行と結婚ネタ、やっぱ修行のことを趣味として理解してもらう努力すべきと思う。
次の2つの理由があるなら別として。
・修行なんかに比べたら、恋人の存在の方が圧倒的に大きい
・収入的に結婚後の修行なんか難しい
おれは未婚なんで結婚にもこの理論が通用するか分からんけど、今までの恋人には理解してもらえた。
Singaporeも2泊3日で111→112の旅程なら、むしろ「また行こうよ!」って感じだったぞ。
hage廚さん汗臭そうw
皆シャワーにはこだわりがあるんだなw
たしかに汗をかいた後はシャワー浴びたくなる
OKA-SINタッチでも無駄にTシャツの着替えとか持ってくるしw
>>885 それは相手に恵まれてるから言える。
まあ、そういう相手を選べ、ってことだ。
>>885 >>Singaporeも2泊3日で111→112の旅程なら、むしろ「また行こうよ!」って感じだったぞ。
↑
それは旅行、修行じゃないw
PP取得を兼ねてれば旅行も修行のうち、だけど?
891 :
889:2011/09/04(日) 12:24:04.35 ID:tkxPJbfE0
>>890 いやいや漢なら
NH111→112で2泊3日の行程に
SINからSQでCAIかIST辺りへEクラスでタッチだろw
>>885 上記の行程で
また行きたいって言うか試してみてくれ。
結婚ネタに釣られるなよ
私女だけど、もしリアルだとしたら、そんなことも
自分で決められないような奴とは結婚したくない
あと、専スレ立てた奴、責任もって埋めろよ
私女だけど、今日旦那に置いていかれたぞw
無事ならいまごろ北京からシンガポールに向かってるとこだと思う
なんか土産かってきてくれっかな〜
894 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/04(日) 13:02:45.67 ID:cSTk5PdY0
>>886 夏は臭うわ。まめにシャワー浴びんと。
齢喰うと色んなとこから臭いまき散らして処理が面倒だ。
896 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 13:36:44.76 ID:MBWdenR70
CAでPEKのファーストラウンジ滞在なう。
SINは今年2回目ですが、今回は旦那同伴で修行尼をようやく解脱です。
皆さんの情報のおかげで美味しく麺とアイスを頂きました。
遅い夏休みですが、MBSでゆっくり過ごしてきます〜
このスレのおかげでとても楽しく修行ができました!
ありがとう!そして、また来年もよろしくお願いします!
>>896 うお、うちの旦那と同行程だ。お疲れ様です
近くにいるかもしれませんw
シンガポール行きもうすぐ出発かな。気をつけて〜
修行でMBSだと?
う、うらやましくなんかないんだからねっ!
902 :
896:2011/09/04(日) 14:14:51.99 ID:MBWdenR70
>>897 ありがとうございます!出発はまだ少し先です。
もしかしたら旦那様が近くにいらっしゃるかもしれませんね。どきどき。
次回はぜひご夫婦で!!PEKのラウンジは思っていた以上に快適です!
>>898 修行やるために頑張って働いてきたので許してくだせえ。
>>901 わはは〜
うちのはシンガポールでトンボ帰りしてくるから大丈夫だぞ、、、たぶんw
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 14:22:45.97 ID:YQ77QfhZ0
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 14:32:38.02 ID:KmQNPs8gO
恋愛話は隔離しようぜ
大人の趣味なんだから
906 :
759:2011/09/04(日) 14:51:49.60 ID:ZbOiSeM80
PEKラウンジからカキコ
wifi connectしたが、yahooとかに繋がらない。
google.jpのサイトに繋がったから大丈夫かと思ったのだが。
907 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/04(日) 15:03:44.49 ID:cSTk5PdYI
FacebookやYouTubeが繋がんない一方で、2chは書き込みもオッケーというのも、
よく分かんない基準ではある。
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 15:10:26.98 ID:XCbfQHAs0
>よく分かんない基準ではある。
またあんたか。
中国で検索サイトに制限が掛かってるのは半ば常識。
909 :
759:2011/09/04(日) 15:58:28.61 ID:ZbOiSeM80
さてそろそろ搭乗時間です。
やっぱり
>>903 ID:XFJiivnT0は嫁だった罠。
>>896さんに機内で気付けばいいんだけど、
みんな見た目が似ているからパット見、誰が日本人かすらわからない。
昨日都内の電車で隣にいたお姉さん二人がマイレージ稼ぎたいよね。
修行って言うのがはやってるらしく50000マイルを効率よく稼いで
上級会員になる人もいるみたいだよ。私たちもそれ狙わない?
っていう会話をしているのを隣で聞いてたが、話に入れなかった。。。orz
911 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/04(日) 15:59:30.38 ID:cSTk5PdYI
>>908 どういう判断で制限するのか、その基準が分からんのよねえ。
中国の政治的な規制に基準も何も。
まあ修行と関係ないことだけは間違いない。
2chで、おい天安門広場で反韓流デモしようぜ!と煽ったら、
やっぱりグレートファイヤーウォールに引っ掛かるのかねえ。
この間さ、ハイアットリージェンシー東京のラウンジでさ、
ブサイクな河童ハゲの男と整形前の中村うさぎ風のブサ婆が
声高らかにOKASIN修行のハナシをしてたよ。
もちろん聞き耳はたてたw
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 19:39:08.13 ID:LNKD9yuG0
来週のSIN修行で解脱予定なんだけど、先週行ったのSIN修行のうち、SIN帰国後の
国内線区間だけいまだ反映されません。今月末に旅行するので、その時にはプラチナに
なった状態で行きたいなと思っています。
マイル口座の事後登録手続きって、反映されるのに数日〜数ヶ月かかるって公式に
あるけど、実際何日くらいかかるものなんでしょうか?相談しようとブロンズデスクに
電話したら今日は見事にやっていませんでしたorz
慌てすぎだ。もう2,3日くらいガタガタ言わずに待て。
>>916 AMC会員番号はあっていても
名前を手打ちしてミスったのかもしれないね。
申告しないとマジで時間かかるかもだから明日にでも再度コールセンターに連絡してみ。
今日でようやくBRZ到達。今回は当日アップグレードが取れずに悔しい思いをしました。種別Aは効果絶大ですね。
次回のSINタッチでPLT到達予定です。
>>917 確かにまだ1週間経ってないし、慌てすぎですかね^^;
>>918 などといいつつ、明日で1週間になるしデスクに電話してみます。
>>905 WIFIじゃなくて、ラウンジのパソコンなら
簡単にYAHOO繋がるぞ。
エアチャイナのファーストラウンジでの話な
どこのラウンジか知らんが、接続にはいろんなやり方あるんで
いろいろ試してくれや
土日でOKA-SINタッチをしてきたけど、総飛行距離って16000kmくらいあるね。この土日でボリビアまで行った距離になる。疲れる筈だわ
>>923 海里計算だと19568kmくらいじゃね?
>>924 そんなにありましたか。地球を半周ですね。 想像しただけで、疲れが増してきた。そろそろ寝るわ。
OKA-SINのあと生涯マイルがごそっと増えててびびったもんなあ。
いろんな意味で究極のルートだと思う。
>>925 俺も確信は無いんだけど、陸上が1.609で船とか飛行機は1.852で換算するらしい。
流れぶったぎりで悪いが
おまいらの生涯マイルは?
ちなみに俺は39000 Orz
>>924の訂正。正しくは19557.12kmでした。
>>930 俺は
生涯マイル 64,638 マイル
ってでてる。
これってミリオンとかになるとなんか良いことあるのかね。
夫婦で修行って・・・共働きじゃないと大変だよなあ・・・。
あと、修行尼って見たこと無いけど結構居るの?
OKA-SIN修行は基本的にエコノミーなんだよね
DIAの奴が隣の席ブロックする気持ちも分からなくもない。
隣の席に人がいて、酒飲まれた時には、ヌッ殺したくなるほどストレス溜まる
これも修行というより苦行だな
まだ飛行機の乗り継ぎタッチであたふたしてる方が幸せだ
>>932 スゴイな、おい!
マイレージマイライフか?
俺は生涯マイルたったの21,964だ。
よくこんなんでブロンズだよなあ。
>>934 そういや、だいぶ前に
「クイズ悪魔のささやき」ってTV番組に
トライスター・ビンボー女が挑戦してたなぁ・・・
鹿児島→羽田のトライスター最終便に乗る資金が欲しいって。
>>935 DIA餅の隣席ブロックサービスはとっくの昔に無くなってるよ。
酒飲まれるとストレス溜まる?酔っ払いでなければ影響ないっしょ。
>>937 俺は39kでプラチナ
算出方法を理解していない俺ガイル
>>936 マイレージマイライフって確かミリオン狙いの話しだったよね。
それに比べれば大したことないよ。
数年前だかのプレミアムパスホルダーだと相当なんじゃないかね。
>>935 思い込みの激しい人は修行に向かないと思う。
隣席に人がいるか、酒飲むか、酒のんで迷惑かけるか、なんて
その時になってみないとわからんよ。心配するだけ労力の無駄。
俺12万弱
生涯マイルって、有償搭乗だけなんだよね。
特典の搭乗とAMC発足以前の搭乗がだいぶあるなぁ・・・orz
>>880 亀レスすまん。
いつか話題になったハズだが、Signetのバーコード読み取り機はセキュリティ
チェック時の控えのバーコードしか通さない。
搭乗券とステイタスカードを見せると困ったような顔をしてOKを出されたことがあった。でもDFSは沖縄滞在→移動が条件なので、先の控えが必ず必要。
>>940 国内メイン?であればPP二倍だから生涯マイルが下回るのは正常。
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 22:28:54.39 ID:8XKlvl9T0
>>932 あの映画って、1000万マイルだったと思ふよ。
>>944 セキュリティチェック時のレシートにはQRコード出ないよ。
>>946 1000万は凄いね。生涯マイルで達成した人いるんだろうか。
>>945 ナルホロ
ドメ専なんじゃ伸びないね Orz
950 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/04(日) 22:35:54.06 ID:sE4Gpct00
>>943 そうなの?特典や他社搭乗分も含んでいるものと思ってた。
このペースで乗ってたら、2013年には100万届く…筈。
>>948 最近UAだかで達成して747のシップネームにもなったメリケンのおっさんがいなかったっけ。
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 22:51:27.06 ID:8XKlvl9T0
映画で恐縮だが、AAのみを使用して主人公が史上最年少7番目の達成者
という設定だった。実話としても1桁人くらいはいるのではないだろうか。
954 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 22:55:23.17 ID:8j0ZhVLa0
>>935 今年、東南アジアをYで5往復したんだけど(一度もインボラ無しね)
何でか毎フライト隣席が空いてた。ほぼ満席の状況だったんだけどね
おれは景色&GPSマニアで窓側指定なんだけどさ、DIAの恩恵かな?
>>950 ANA特典のANA便利用でも計上されるよな
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 23:05:26.24 ID:7I5vi5K50
>>950 TGのMやQは加算されたけど、
Wはされてなかった。
ANA便をTG(ROP)に付けた時も未加算。
・生涯マイルはANAマイレージクラブのマイル口座に積算されたマイル実績をもとに算出しております。
そのため、マイル積算対象外のご利用分は生涯マイルにカウントされません。
・生涯マイルはANAマイレージクラブのマイル口座に積算されたマイル実績をもとに算出しております。
そのため、提携航空会社のマイル積算対象条件でのご搭乗分も生涯マイルにカウントされます。
・生涯マイルはANAマイレージクラブのマイル口座に積算されたマイル実績をもとに算出しております。
他航空会社のマイレージプログラムに積算したご搭乗分は生涯マイルにカウントされません。
>>954 酒の匂いがとにかく不快でしょうがない。
タバコも同様で耐えられないわけ。
なので、ビジネスクラス以上にして
隣の席に人がいないところに勝手に移動してる。
どうせ使わない席だしね。欧米人はよくやってる。
まだ平会員だけど、今年中にはPLTに解脱し、来年DIAに大僧正になるつもり
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 23:31:59.40 ID:htJKEHJT0
今確認したら生涯マイル226,845
生涯マイルって貯まると何か特典が有るんですか?
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/04(日) 23:50:24.79 ID:htJKEHJT0
>>959 なんの役にもたたないのね
なら、こんなの表示しなくていいのに
962 :
759:2011/09/05(月) 00:21:46.89 ID:hxMiERjv0
ログは機内で見るとして・・・
今SIN T1のsatsに居ます。
チェックインの時silver krisのインビは貰えなかった。
「あれぇ?silver krisじゃないのお?」と聞いたら
「んー良くわかんなーい」と返されてしまった。
うーむ?silver krisには入れないのかあ。。。。
といっても、どちみちもう時間が無いので諦めた。
satsのシャワーを浴びる部屋にドライヤーは無いが
頭を洗ってみた。大汗もかかずに乾いてきてる。
何とかなるもんだな。
生涯マイルは308,863マイルだった
生涯マイル165,736マイルだが今まで一度もブロンズまで到達したことがない。
今年初めて4万PP超え確定だから、せっかくなのでプラチナまで目指す予定。
生涯マイルは、20万。
特典でもANA便だと積算されてた。
> 一度もブロンズまで到達したことがない。
こーいう人が、なんで修行スレにいるのかと。
>>966 あと1万弱PPを自腹の初修行で獲得するため。
昨年までは全然覗いてなかったよ。
>>962 CAのC利用なら、突撃すればSKL入れるはず。
T2でDIAでSKL使うときも、隠微は配ってない。チャンギはそういう隠微なしの運用だと思う。
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 01:04:30.55 ID:uLkooI1l0
>>962 時既に遅しだとおもうけど
Cの搭乗券もって直接ラウンジに行けばおk。
970 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 01:06:19.28 ID:ACZL2B9O0
>>957 下戸なの?
ごめんねぇ酒臭くてブハァ
崎陽軒のシウマイ肴にビールが旨い
タバコの臭いはおれも嫌だわぁ
ワキガも勘弁だな
ま、ビジネスに乗れるご身分ならなんとかなるでしょ
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 01:07:12.75 ID:it6xxc+r0
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 01:24:51.66 ID:Zn/XDH320
>>944 おサイフケータイか、マイレージカードでスキップでいいんでは?
973 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/09/05(月) 03:45:51.86 ID:xONY1MJQ0
んー。直前でも空いてることがあるのか。それは朗報。
>>930 生涯マイル 74,613マイル
今年になってPLT目指して修行したからこんなもんか
今週末のOKA-SINお疲れさまでした
16,444PP 36,276マイルごちでした。
>>957 いや、まあ、その、ビジネスクラスで頑張ってくれ。
>>957 タバコの臭いの件は理解できるが、
酒は、臭いだけなら我慢するしかないでしょ。
気の毒ではあるが、社会生活する以上、受忍限度の範囲の内です。
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 08:04:39.48 ID:ZT/Nyyi60
少量の酒を飲んでいる奴のにおいは我慢できる
たばこもそばで吸われなければ我慢できる
でも、酔っ払いの臭いは我慢できない
そばにいると気持ち悪くなるんだよね
>>978 精神的なものだから説教してもしょうがない。
ANAにたっぷりお布施してくれてるんだから、俺としては大歓迎だ。
>>979 残念だが、我慢できないのなら、貴方が去らなければならない。
あ、ごめんね。だから席移動してるんでしたね。
983 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 08:19:27.91 ID:ZT/Nyyi60
しょうがないから消臭スプレーを持ち歩くか
>>979 イスラムの国に移住する事をお勧めする。
985 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 08:28:58.83 ID:xye6AGeP0
>>963 気持ちはわかるが、機内で使うのは無理ではないかと思う。
人(酔っ払い)に向けて噴射したら、傷害罪に問われることも。
そもそも、持ち込めないのでは。
マスクする、鼻栓するなどの自衛でなんとかしてください。
987 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 08:37:37.47 ID:ZT/Nyyi60
アトマイザーにちょっと匂いの強いコロンを入れておいて、
隣が酔っ払いだったら空中散布しちゃおう
公共の場所での臭いの問題って、難しいですね。
個人の嗜好やマナーなど、どこまでが許されて、我慢しなければならないのか。
場所や集まる人の性質もあるし。
私だって嫌いな匂いがあるが、我慢んすることが多い。というか、相手に「臭いさせるな」とか
「あっちいけ」など、請求できないし。
こういう社会的な問題って、研究している人いるの?
でも、研究とかの以前の問題と思います。
書き方が具体的ではなくて、すまん。
989 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 09:01:19.08 ID:ZT/Nyyi60
酔っ払いのすえた臭いは浮浪者の臭いと同じ
ANA038とかANA040に乗ると、ANA伊丹酒場で飲んだ酔っ払いリーマンが隣になる確率高すぎ
プレミアムクラスだと機内でも飲み続けていやがる
お酒が好きな人って、多いからね。
さて、暇だから修行にでも行ってこよう。
札幌にしようと思ったら夕方まで満席だった。那覇行こう。
じゃね。
と思ったら、帰りの席がない。
992 :
759:2011/09/05(月) 09:19:53.39 ID:txiJ0gFu0
>>968 >>969 レスありがとう。今PEKに戻ってきた。
Silver Krisは結局無理して行かなくて正解だったよ。
戻りの便の搭乗口がT1のサテライトの先端だったので
satsから行っても時間的にかなりヤバかった。(最後から2人目)
日曜日の発のSIN行きは腐るほど乗っててド満杯だったけど
月曜日初のPEK行きはCはとんでもない位ガラガラで、席選び放題だった。
ガラガラ具合も写真に撮ったので某ブログに上げるとして、
これから行こうとしている人には無理してでも平日に行けと進めたい。
>>989 酒好きな人ってそうだよね。知り合いにもそういう人一人いるわ。
搭乗前にビール5杯を慌てて飲んで、また飲んでってさ。
>酔っ払いのすえた臭いは浮浪者の臭いと同じ
これは「そう思うとそういう臭いを感じる」というレベルの問題だね。
ビジネスでもファーストでも金払って解決するならいいんじゃないか。
>搭乗前にビール5杯を慌てて飲んで、また飲んでってさ。
それは確実にアルコール依存症。
病気だからどうしようもない。
994 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 10:02:06.72 ID:ldbqfq660
いま、成田ラウンジ。これからbkk。
ITM-NRTに修行僧みたいなヲタが居た。
995 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 10:05:05.49 ID:ldbqfq660
SFCで予約決済してPLTで乗ったけど、
FFPを一旦UAにして、AMC番組入れ直したら、
PLTステータスで搭乗出来た。
だからといってなにも変わらんが。
オナみたいな満足。
>>995 何が言いたいのかわからない。
”一旦”と言っているので、FFPの登録はANA-UA-ANAと変更したなら、ANA PLTステータスで乗れるのは当たり前と思うが?
埋め草
酔っ払いのすえた臭いってお酒のニオイじゃないもんね
胃の中でちょっと消化されて胃液と混ざってる独特のニオイ。
ゲロ臭に近いものがあるから。
鼻の下に塗る花粉症用のスーッとするクリームみたいなので防御するとか
どうかなあw
>>997 食事をすると多かれ少なかれそういうにおいはするわけで、
酒の場合だけ特別に忌み嫌うのは精神的な嫌悪感からくるもの。
何かのおまじないで回避できるのなら何でもやってみるといいんじゃない?
1000 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/05(月) 12:04:59.49 ID:+5ATXF2IO
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。