1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2011/05/13(金) 04:39:12.11 ID:WsjDkp6h0
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/13(金) 07:20:18.27 ID:aSz03cjz0
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/13(金) 12:27:18.02 ID:z1pYEiCb0
ワールドツアー決定。6月14日羽田、15日関空
成田には来ないのか
そのワールドツアーのソース、教えてくれ。
全日空の株主総会前に持ってくるとはさすが
>>7 ほとんどの航空会社が-3-3-3選んどると言うのをだいぶ前に見たぞ。
787自体がANAとボーイングの共同開発みたいなもので室内とアブレストの開発はANA担当。 現時点ではANAに近い仕様しか選ぶ事が出来ない。 JALが787を選定した時にANAとボーイングから嘲笑されたのが何となく分かる
JALはイイよな。 幹線に787を突っ込むだけで、簡単に利益倍増なんだから。 ANAは幹線に787を突っ込むと、どっちみち満席なんだから、 むしろ777から座席が減る分だけ減収になる。
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/25(水) 13:45:14.80 ID:VEf2XrvJ0
ANAやっと納品されんだな youtubeにはアメリカでの画像がいっぱいうpされてたが…
いや、まだだろ。
今年就航も既に黄色信号 トラブル抱えている機体に乗って死のうがANAからは遺族に自己責任と言われるのがオチ
納品は秋 就航は12月下旬
ANAが就航しないと、世界中のどの航空会社も就航させられないから、 そこまで遅くはならないんじゃないか?
墜ちるようなもん納品されても困るだろうが。。 脳味噌がお花畑だぜ おまいさん。
納入から就航までの間(?)、下地島には来るんでしょうか?
墜ちはしないんじゃないの?設計より重いし、燃料食うけど。 火災の事はさすがにもう原因突き止めてるでしょ。飛行試験も再開してるし。
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/26(木) 15:55:07.74 ID:AWKeD4cV0
777のパイロットがタッチアンドゴー練習するんだから来ない訳ねーだろ!www
7月4日の週に日本にテスト飛行しに来るとフライヤートークに出てたよ。 羽田、伊丹、関西、広島、岡山あたりを飛ぶらしい。 ビッグニュースだね
導入後はそこに上がってる空港を結ぶ国内線を787で運航ってことかな?
>>18 カーボン素材の安全性がどうのこうのって話もあった
数十年後の耐久性がどうなるかって程度じゃない?
>>23 8か9っていう選択肢がある時点で決定じゃないだろw
まぁ順当にいって9月末頃?w 9月と公表したということは、 10月にずれ込んじゃうとペナルティ重くなるような 契約が出来たってことかな
JALは成田ーボストンに787を投入するそうだ。 成田ボストンって相当だな。11000kmくらいか。 そうかと思えばANAはドメ運用か。787-8って何でもこなせる機体やね。
羽田へのタッチダウンは7月3日の何時だろ?
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/27(金) 22:04:44.85 ID:32H4y/pC0
朝から城南島張っとく 22じゃなかったら・・・
北から来るんだから23着陸じゃないの?
>>28 22じゃなくて23だろ
北から来るんだから
リロードすればよかった…orz
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/27(金) 23:30:37.12 ID:hCZmfZc+0
>>26 何とか東海岸への直行はできるみたいな雰囲気だね。
一時はそれすら怪しいみたいな噂も流れていたからよかったよ。
直行とは言ってないないから、アンカレッジ経由じゃね もしかして
>>33 いやいや、それはさすがにw 今時無いっしょ。
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/28(土) 15:23:34.46 ID:WCgiu/ao0
エコが3-3-3なら 777の方がいいだろう マジ狭くないか?
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/28(土) 15:29:01.93 ID:NW6SCAbd0
ええええええっ 2-4-2じゃないのか?
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/28(土) 19:13:28.25 ID:K6h8Mgp/O
意表ついて、突然3-4-2にかえたりしてな(トライスターみたく)
>>36 エコノミーは横9席が圧倒的に多いと言う情報はかなり初期の頃から流れてましたな。
当然JAL注文後の話ね。
シートピッチはどのくらいなんだろうか 767の2-3-2や777の3-4-3と比べて 777見たいなスシ詰めは嫌だ
飛びmaiに出てた3号機も3-3-3っぽくなかった?
>>21 という事は、初就航路線はその4つの路線のいずれかという事かな?
>>23 Tokyo-based ANA, Asia’s largest listed carrier by sales,
っていつの間にかそんなことになってたのか。
SQとかのほうが大きいかと思ってた。
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/05/29(日) 22:38:48.50 ID:oiolHHkJO
>>43 アジアの航空会社の有償旅客数 X 運航距離は1位CZ,2位CX,3位SQだよ。
2007年か2008年迄JLが1位で翌年SQが1位で、その翌年からCZが1位だよ。
SQはA350も発注してるし。
>>23 に書いてあったのはby salesだから、売り上げ効率という意味では
>>45 と合わせると、売り上げ効率はダントツということでしょうか。
その割には財務的にはどうかと思うけど。
CIは744の後継を350にするぽいよね 748のCIとかも見てみたいんだけどな 333があるし、787は買わないんだろうか
>>48 JALスレでも出てたけど、シート確定していないから
767-300のシートマップで予約を受け付けてるだけのようだが・・・
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/01(水) 00:18:08.20 ID:oByQx37V0
B787を作ると発表した当時の完成予想図と、ずいぶん違ってしまったな。
ANAは羽田ー上海・北京?
中国かぶれの会社だからそれしかないてしょwww
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/03(金) 02:48:11.35 ID:1zkAE72DO
いよいよ一ヶ月後ですな、羽田飛来。
詰め込みドリームライナー
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/04(土) 19:28:22.56 ID:qIS+pRvB0
アカヒ新聞とANAのタッグだからはやはり中国便だろなw
公共放送より。 早ければ8月に引渡し、9月に国内線で運航開始。 この「早ければ」がクセモノだが。
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/05(日) 10:17:10.00 ID:GoitT0OUO
羽田、関西、岡山、あとどこ?
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/05(日) 11:03:08.95 ID:Yu5SB2KL0
札幌へは飛ばないの?
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/05(日) 18:46:38.87 ID:GoitT0OUO
そら伊丹には来るわな。すんまへん。
羽田到着は3日だから撮影に行こうかな 問題は到着時間だが1日中浮島町公園で張ってるのも疲れそうだし 9月の運航開始まで待つのが得策かなぁ 来るのはボーイング塗装じゃなくてANA塗装だし
JALには10〜12月の見込み。大西社長会見で。
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/07(火) 13:40:21.49 ID:bDGGV+L3O
そりゃ大都会・岡山にはくるわな、すまんのぅ。
ANAに納品される前にパリ航空ショーに飛んでいって御披露目するそうじゃないか。 普通、ローンチに見せてからだろ。ボーイングって何様?ANAももっと怒れよ。 せめて成田か関空経由でパリに飛んでいけ。
いや、ANAがそうしてくれって言ったんじゃね? 偉いさん連中にはもう現地でお披露目は済んでいるだし、 世界的航空ショーで自社のカラーリングが大々的に アピールされるんだから、ANAにとってもプラスでそ。
パリに行くのはZA001って聞いたが。
あら、そなの?
10月なら普通に乗れそうだな 最初が国内戦ってなかなかの大チャンス
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/07(火) 21:04:53.68 ID:EywifRPH0
未だ電気系統の問題が解決しておらず、FAAもOKを出していない。 BoeingですらHSがどう修正しているか何時ごろ完了するのか把握出来ていない。 電気仕掛けの飛行機なのに。 まぁまた遅れますな、ホホホ
保守
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/10(金) 16:06:34.64 ID:e6rnL+9e0
たった今、787が離陸していった。運転中で撮影できず、@高知空港
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/10(金) 16:30:39.91 ID:1fD6ZXDb0
>>71 “夢中”だったんですね
気をつけて運転してください
高知とか絶対後回しやろw 今年、今年度は無理杉w
737-800 ですね 分かります
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/13(月) 00:51:19.75 ID:+8XsheLB0
10年ぐらい乗りたくない
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/13(月) 02:24:39.73 ID:+QfJz/D0O
疲労が始まる10年後辺りがヤバい
あれ?今週は787飛んでこねぇよって言ったのに、何で羽田でカメラ持って待機してんだろ? 某航空ヲタ誌のツイッター。 やっぱパリ航空ショー前に一回日本に飛んでくるんじゃね?
きてるの?おた
1960年代当時にジェット旅客機乗る気分かな。
787の外観になんか違和感感じるなと思ったら、ノーズが上がっていないのか。 個人的にはノーズがつんと上がったこれまでのデザインが好きだな。
ダグラス組の設計だからね 機種なんかもろDC8に見えてしょうがない
DC10はツンと上がったお鼻
ID記念あげ
かわっちったぁぁぁぁぁぁ
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/15(水) 16:42:40.51 ID:EHWcmsHP0
463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/15(水) 18:20:00.97 ID:77KV9gdO0 787飛行スケジュール 7月3日(日) シアトル→羽田 5:00(現地時間) 6:30 7月5日(火) 羽田→伊丹 6:30 7:30 伊丹→羽田 11:30 12:30 7月6日(水) 羽田→関空 6:30 8:00 関空→羽田 12:00 13:30 7月7日(木) 羽田→岡山 6:00 7:30 岡山→羽田 11:00 12:30 羽田→広島 15:00 17:00 広島→羽田 19:00 20:30 7月9日(土) 羽田→シアトル 13:00 6:30(現地時間)
88 :
忍法帖【Lv=9,xxxP】 :2011/06/15(水) 22:09:10.24 ID:ukoo15ir0
4-2-3-1と3-4-3の併用だって某イタリア人が言ってた。
>>89 シートコンフィギュレーションかと思ったらサッカーのフォーメーションかw
俺は1に座りたい 広島に参戦したいけど、結構集まるんだろうなw
92 :
兵庫県民 :2011/06/15(水) 23:32:37.65 ID:x6N1aL0uP
俺は5日の朝、伊丹組で滑走路の先で待つぞ
4-2-3-1って機首部のCクラスの並びでは ありそうな気がする
>>69 てか初便が羽田伊丹ってなんか123みたいになりそうで・・・
今度はどこの山に(ry あ、ふくいち特攻?
伊丹行きって、JALのダイヤと近いんだよな。 並走(航)したら横から見えるんかね。 なんてな。
>>94 横に10席じゃなくて、最前席から4列ってことでしょJK
ANA、JALはA380はいれずに、大型機は77Wってことにするのかな? それとも748あたりをいずれ・・・?w
千歳はこないんすね(´・ω・`)
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/17(金) 11:25:52.65 ID:btoJbj2/0
ANAの受領後は早いうちに他社にも行き渡りそうだな
A380は、しばらくプレミア感があったのに 一気に広がってしまうとなれば、ローンチカスタマーって 単なる名誉でしかないじゃない。悲しいなあ
3日の羽田到着予定6:30 2タミの展望デッキオープンも6:30\(^o^)/ 日中は仕事休めないからやっぱり7日の広島帰りか 9日のシアトルへ帰る時が狙い目かなぁ
早朝って木更津方向からA滑走路に降りるんだっけ?
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/17(金) 21:58:34.10 ID:nj+ccb6h0
>>103 中型機でプレミアムも何もないでしょ。
ただでさえWorking togetherで多くの事業者の意見を取り入れてるんだから。
プレミア感を求めるならB747/A380級の大型機じゃないと。
>>104 前行ったら20分ぐらいには開いてたけど・・・え?折れ入っちゃまずかった???
3日午前に羽田の展望デッキに行ったら見られるのでしょうか? すぐに格納庫にしまっちゃったりしますか?
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/18(土) 21:35:51.34 ID:UOaICSZe0
羽田、関西は、万が一の場合 海に堕ちればいいけど、 伊丹は危険だな。
110 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/06/18(土) 21:43:53.84 ID:2rGCJmou0
↑馬鹿・・・
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/18(土) 22:10:56.46 ID:DwE7rXCA0
>>106 中型機だから、ビジネスジェット的な意味合いでのプレミアム感なら出せるかも。
4日はどこへも飛ばないんだよね。 2タミ・国際タミ・ハンガーでいろんなチェックするのかな。
>>112 チェックは3日に済ませて、4日は内覧会や報道対応じゃないの?
>>112 ANAだけでなくおそらくJAL・KE・シナ向けの内覧会も行われるはず
いつかは知らないが、787とスタアラの各社CAで記念撮影が計画されている
787ってプラスチック製だから、すぐにお家の中にいれないと割れちゃう
複合材料でエンジンって、まあカウリングのことか
>>116 それよりMRJの発注あったんだな
波に乗ってくれりゃいいけど
>>117 違う ターボファンのファン(回転翼)を複合材料化
>>87 これ、きっと大口株主関係者とかは搭乗するんだよね。
んで、その家族とかも一緒に乗ったりとか。
まったくうらやま(ry
>>119 まじ?チタンとニッケル並に耐えられるの?
>>121 ファンだったら高熱にならないから、複合材のほうが軽量化しやすくて良いのかも
俺も一瞬タービンブレードかと思ってびっくりした
あ、ただのファンか ターボだったら、何を血迷ったのかと思た
ターボってどこの部分だよw
ターボプロップの記事見てたから酢で間違えたわ
過給機がどこかについてるんだよ!
そりゃガスタービンだからつねに過給してるが
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/21(火) 16:19:46.49 ID:NSblNJ100
787〜797ときたら次はどうなるんですか? 807ですか? エアバスも気になる 340〜350〜360〜370の次は何だろう 380があるから390は380の新型だろうし う〜〜ん眠れない
797はコンセプトでてたよね
>>116-128 ANA787が使うRRトレント1000ってバイパス比11:1なんだね
ほとんどプロペラ機 w
133 :
名無しさん@お腹いっぱい :2011/06/21(火) 23:58:57.32 ID:oCnb3zmi0
どうせ携帯とか新幹線みたいに、 シレっと新シリーズはじめるだけだろ
日本飛来まで2週間を切ったねw
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/22(水) 16:12:41.93 ID:B+3OUcDDO
この時期は南風運用でしょうか? 23じゃ船チャーターか〜 そんな金ない 北風吹いても、デッキはオープン前だし。 ディレイしてくれんかな?
18:00から787就航スケジュール発表ってまじ?
確かに船チャーターしてDに行く橋の辺りにいれば南北どっちにも対応できるから完璧だな ボーイング塗装じゃないしネット中継あるから行かなくてもいいかな 羽田到着後にハンガー直行しないで2民のスポットに来てくれれば行くけど 9日のシアトル出発は13:00だからスゴイ混みそうだしなぁ〜
N787EXとJA803A以降は同じANA標準塗装でもグレーラインの位置が違うぜ。
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/22(水) 21:38:23.27 ID:MuN0QSty0
>>129 ミノルタ507si→707si→807si→α-7
よって
ボーイングα-7
141 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/22(水) 21:59:42.61 ID:YbDFIH4C0
Yは3-3-3じゃないかと言われていたけど、結局2-4-2だったな。 国内線はどうなるかわからんが。
>>139 N787EXはグレー線が下すぎて必要以上に太く見えるよね。
納入仕様の方がカッコいいと思う。
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/22(水) 23:23:31.18 ID:MkUkK2XH0
>>141 長距離仕様は2-4-2だけど、国内、短距離国際は3-3-3みたいだ。
今年度中に14機の納入が確定。
3年以内にそれとは別に28機納入とか。
ドメ機材の老朽化がヒドいから、1:3くらいな割合じゃないかな?
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/22(水) 23:38:45.85 ID:P4mHure60
>129 7107 7117 7127・・・
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/22(水) 23:45:53.86 ID:YbDFIH4C0
>>143 ANA提供の動画では長距離・短距離とも国際線Yは2-4-2になってるよ。
特別塗装、「787」をボーイングのフォントにしてほしかった…
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/23(木) 02:26:27.37 ID:EiOpYM5LO
ボーイングのフォントじゃないにしても、もうちっと良いのないのか?って感じ 787って基本的に国内・国際どっちを飛ぶの?
前のレスよく読めって話ですね。失礼しやした
◆伊丹空港、7月5日のANA B787飛来で ・・・・・ 4 第2フィンガー屋上展望デッキ限定オープン
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/23(木) 07:15:51.11 ID:tyywg/Z80
> >149 それより千里川がカオスになりそう。 それと阪急岡町駅のレンタサイクルが大繁盛しそう。
>>145 短距離のANA提供の動画ってあった?
長距離はYoutubeにあるけど。
>>146-147 あの「787」はドリームライナーロゴと同じ書体だから別にいいんじゃね?
てか9月から3月までに14機ってことは、月2機もデリバリーされるのか。
いくら6機ぐらい出来上がってるからってすごすぎる。
>>153 燃費より早期デリバリーを希望した会社以外は全部改善機がデリバリーされるはず
穴特集号のエアラインの787通信に書いてあった
2社希望してるらしい
それがなければボーイングは不良在庫を抱える覚悟らしい
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/23(木) 20:37:51.15 ID:rE1Im0pn0
特別塗装機が出たぞ。
惜しい、1日遅いw
PYつくのかなあ、欧州線
全部C
いやいやいや
全部お座敷。
いやいや、全部スケベ椅子だってさ。
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/25(土) 22:30:11.57 ID:gFwLYP8E0
8日はもともと予備日になってるみたいだから 予定通りにできれば8日は中部で 予定が遅れたら中部はパスってことじゃないのかな?
シートの製造は大丈夫なん?
>>162 ANAに入れて、ズッコンバッコンしたい!
NHじゃなくてNN桶?
3日早朝から羽田の展望デッキで待機する人いる?
到着6:30予定みたいだから風向天気予報見て北風ぎみなら34R降りチャンスありそうだから行こうかなと思ってる
>>169 南風でもDの島から本島に渡る辺りの写真取れそうじゃね
ただ展望デッキのオープンが6:30なんだよね
2民は知らんが1民はオープン時間までドアが開かなかった
3日位は6:00位から開けて欲しい
>>170 セントレアはAnが早朝予定だったから、繰り上げオープンする予定だったけど
羽田はそこまでサービス良くないか。
開けて下さいってみんなでメールするか?
第2展望台で待ってたらAランにランディング→国際線に行っちゃったとか無いよね。
ANAのロンドン便9月の連休がらみで予約したら機材変更の予定があると言われた。 ひょっとしたら787になるのかな。
受領するのが今年8~9月(予定)で、 最初は国内線中心に飛ぶと言われているのでどうだろう。 可能性は低いかと。
ロンドンだったら、新造767-300ERとかあるかもな。 787は無いわ。
>>174 単にIOJ機の重整備のせいでNew StyleかNY配列のIOJになるだけじゃね?
3日は2タミにいかないよ。残念だけど そのままハンガー行き
国際線は中国好きのANAは上海か北京にまずは、いれるんじゃないの?
伊丹で待ち伏せ予定なんだけど、 無線では何て呼ぶんだろう。
オールニッポン787、に一票。
え? ノーベンバー○○○じゃないの?
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/29(水) 08:24:22.68 ID:Fis+LHYqO
3日に羽田で見るにはどこに行けば良いのだろうか
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/29(水) 08:47:47.65 ID:wVB4Ok1l0
着陸を見たいならA380と同様たぶん6:30前に着陸じゃないか? 2タミデッキは閉鎖中に着陸だったら23使用ならばD滑走路展望台があった場所へ、 34R使用ならば新整備場駅から歩いたところ、P4駐車場から狙うのは どうか? 単に見るのはANAでいろいろ研修があるからハンガー行きでダメでしょ。
元D滑走路展望台は通報厨がいるから大っぴらには挙げない方がいいかも。 デジカメ板が荒れたことあるし。
188 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/29(水) 14:23:28.19 ID:Fis+LHYqO
ターミナル展望デッキで待たない方がいいね。
きっちり時間通りに着陸するか、遅れてくれればいいんだが・・・ 34Rリクエストしてほしい
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/29(水) 18:40:18.19 ID:ERl6zhydP
34Rの可能性はある…。
遠方から来ようとしている人はリスクが高いね。。 でも初飛来をネット中継するなら34Rだったりしてね
羽田も大変だね。 伊丹も万一14になったら滑走路の端から端まで大外周りでダッシュだわ。w
九州から広島に撮りに行く予定だけど、結構集まるもんなんかな?
どこからこんなに人が沸いてくるのか?ってぐらい来ると思うよ 梯子する人も多いだろうし
そうかー 撮影場所確保を昼前からせなあかんなー
>>181 juliett alfa***** に一票
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/30(木) 00:36:37.27 ID:DHiiYvK80
シアトルで撮れば?
セントレアが良いよ
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/30(木) 06:19:45.33 ID:3lnDfuzm0
ANAから正式発表はまだないが。B787のシアトル帰還は10日に変更の様だね。 で、シアトルに帰る前にセントレアに寄って、製造メーカーに内覧会を行うとか。 にゃーごや人に朗報!
おお、Ust中継やるのか、ANAやるな。
7/10 中部18:00→羽田18:45になってるからシアトルに帰るのは月曜じゃないかな?
羽田特攻するかUSTでマターリ観賞するか悩むな 羽田着予定時間には始発で行っても間に合わないし 普通に人手多そうだしな
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/06/30(木) 21:21:02.47 ID:yV1X71ulO
そういえば、シアトルに帰る日程が不明だな。
10日以降のスケジュールはボーイングに聞いてねって書いてあるね
この時期ってまだ朝は北風吹いたりするからA・Cラン着陸も考えられるか… 今日午前中に羽田いたけど北風運用だった。
南風でも微風なら34L、風があれば22 一か八かで京浜島か浮島公園かの判断をしなければならないw
飛行コースのサイトでここ一週間の早朝到着ロス便の航路状況見たら34Lと22が半々の確率だった。 直前にでるウェザーニュースの風向を頼りにして博打打つしかないな。
調べたら当日ユースト中継があるから5時半時点の映像で判断してクルマ飛ばすかだなw
USTREAM: Boeing787日本初飛来! The maiden flight to Japan.: ABOUT ■7月3日(日) ボーイング社の新型ジェット旅客機、ボーイング787を、ANAが世界で初めて導入。 全世界が注目し期待を集めたボーイング787、日本初飛来(羽田空港着陸)の瞬間を生中...
http://www.ustream.tv/channel/ana-boeing787
>>208 LAX便って22に降りてるの?
北から来るし早朝帯だから23だと思ってた。
東急ホテルの部屋からマターリ見ることにした
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/01(金) 12:46:19.29 ID:E2nd3PEqP
エクセルホテル東急の最上階を希望すればなんとかなるな
>>210 ごめん、再確認したら23だった。
6/20-6/29までの04:00〜05:00到着(LAX便も含まれる)で使ったRWY
6/29= 34Rx2
6/28= 23x2
6/27= 34Lx2
6/26= 34Lx2
6/25= 34Rx1,16Lx1
6/24= 23x3
6/23= 23x1
6/22= 34Rx2
6/21= 23x3
6/20= 34Lx3
215 :
214 :2011/07/01(金) 13:42:01.26 ID:PfoAIVFN0
6/20-29の06:00〜07:00の離発着で使ったRWY 全くの五分。 6/20: 離=05,34R 着=34L 6/21: 離=16LR 着=22,23 6/22: 離=05,34R 着=34L 6/23: 離=16LR 着=22 6/24: 離=16LR 着=22,23 6/25: 離=16LR 着=22(1本だけ34R) 6/26: 離=05,34R 着=34L 6/27: 離=05,34R 着=34L 6/28: 離=05,34R 着=34L 6/29: 離=16LR 着=22(1本だけ34L)
>>208 ATIS聞いとけばランウェイ事前に判るんじゃないの
直前に変更なら泣くしかないな
スポット202なんて多摩川河口あたりしか見えない。 東急最上階だって無理だろ
Ustで見るのが一番賢い気がしてきた。どうせ乗れるわけじゃないし。 むしろ岡山や広島の方が至近距離で見られると思う。
ほんま伊丹が最高ですわ
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/01(金) 17:31:02.31 ID:1TXuerk4O
向こうの出発地付近はLiveATCカバーしてたっけ?
>>219 伊丹がベストでしょうね。千里川に行って、原田かスカパーへ直行。
東京から夜高速バスでも、阪急岡町駅経由で何とか千里川に間に合いそう。
7/6HND出撃するお コンパクトデジカメで頑張るお
オラは期待して待ってるから、ブログで公開してちょ
7/6に千歳に出張する同僚。 羽田で乗り替えていくんだけど、「時間がすれ違いだー」って嘆いてた。
225 :
513 :2011/07/02(土) 07:29:51.68 ID:u0KE7je20
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/02(土) 08:14:54.02 ID:vnKXp2Gg0
今日のこの時間帯の着陸はは34L・Rか・・・
中継するんだから、風向き関係なしに固定じゃね? 撮影クルーを探すん、だ。
しかしUstreamだと装備も軽装だから撮り集団に混じって見つけにくいような・・・
明日はみんなクルマかタクシー? 公共交通機関じゃ6時半に間に合わないな
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/02(土) 15:11:15.16 ID:KlQBBDz6P
うちの近くのリムジンバスなら5:45には2民に着ける
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/02(土) 15:15:59.13 ID:kOOCCbpyP
一応電車でもなんとかなる 浜松町458空快→2タミ518 蒲田519普通→天空525→内タミ530 問題は節電ダイヤ(笑)か
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/02(土) 17:45:34.44 ID:BGZNy3dX0
本命 34L 対抗 34R 大穴 成田へダイバート
羽田罵声大会で誰一人まともな写真を撮れませんでした(w
陸上では無風でも海行くと結構風吹いてたりするんだよな 予報通りなら浮島から34Lかな
A380の時みたいにセントレアに1円
明日はネットでまたーり見る
>>232 風速1m/sだぞ・・・
>>233 まさかの23
浮島ならフォローできるが22来たらアウトorz
漁船出してもらって海上待機が確実ですか?
予定通りならもうすぐシアトル出発だね
34Lだとしたら、1タミ展望デッキからは、見えないでしょうか?
ところで皆何時に家を出る?
>>242 4:00〜4:30
足がないから一番近くて早く動くバスで行く
それでも羽田着は5:40から6:00前後
最悪見れないかも試練
BOE787?? まもなく離陸
Cleared for Take Off!
LiveATC側ではCleared for takeoff がかかったらしい。 31Lから出発
good-byeのコールがあったから、離陸したね。
787離陸したみたいだ 後9時間半で到着か なんか去年の7/16みたいな気分になってきた
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/02(土) 21:15:52.24 ID:u3rNF1Q50
羽田はもう数十人スタンバってる
flightrader24で確認しました。
NH9859です
便名NHなんだな
JA801A
もうスタンバってるやついるのか… 明日の始発じゃ無理か
★ボーイング787情報★ ANAとボーイングで実施する検証プログラムのため日本に飛来する787。 日本時間21:11(現地時間5:11)にシアトル・ボーイングフィールド空港を離陸しました! 羽田空港到着予定時刻は3日6:22。
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/02(土) 21:58:01.15 ID:BGZNy3dX0
ローストロイス発動と踏んで 新千歳でスタンバイする人いますか?
レジJA801Aか・・・ 801・・・ヤオイ・・・ヤオイか(*^_^*) 別に・・チラシの裏に書こうか ハァ
258 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/02(土) 22:45:37.60 ID:KlQBBDz6P
Kodiak、Boeing787キター
今頃アリューシャン列島あたりか? ここまで何年待っただろうか 再犯を繰り返しやっと刑務所から出てくる彼氏を待つ気分だ
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 02:57:26.87 ID:qet7+vrnO
羽田の2時半現在の風は、030方向から4ノット。 7時くらいまで、北風の予報だから、滑走路34はほぼ間違いなし。 問題は左右のどっちになるかだな…
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 03:03:38.74 ID:GdDILjsx0
明け方だし騒音考えたら34Rじゃねーの?
現地組いる?
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 03:27:40.40 ID:p8vo7PwFO
ノシ
浮島側からだと、何ミリぐらいあればとれますか?
今ごろはアンカレッジの洋上交通管制センター相手に 「で、調子どうよwwwwwww」「快適wwwうぇwww」 とかヤッてる頃か
付いたらさっそくスポットに入れてボーディングブリッジと接続させたりするの? それともそういうチェックは地方の暇そうな空港でやるのかな?
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 03:40:05.66 ID:Y7bb9oNk0
ショートカットして到着が早まったみたいだ
>>269 月刊エアラインのツイッターによると、今日はハンガー直行みたいです。
今から羽田に出発します 到着後に202に行く情報もあるから インタに行くかP3orP4に行くか、どうする?
今DL635が34Lにおりた。 後続のNH1005も34Lに向いてる。
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 04:25:10.73 ID:xU5MQglPO
あーちすは34Lゆーてるからねぇ。
川崎だけど無風だからこのまま34Lでそ。
>>266 APS-Cで100mmもあれば桶じゃなかったっけ浮島。
>>274 確かに34RはCLOSEDっていってるね
時間的に海側から回ってるってのもあるんだよね?
意を決してインター展望台に行くか・・・
やっぱT2のデッキが早くあくのを期待して34R狙うのはリスキーだよね?
>>274 国際線デッキの人出はどのような感じですか?
6時位に着くと見るのも無理ですか?
大子VORらへんでホールディングしてくれるといいんだけど。 北(LHR)から来てるBA007も34Lだ。もう意を決してインターにいく
279 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/07/03(日) 04:49:38.03 ID:Np4CPM8B0
酒呑みつつNHK-BSのコパアメリカ観ながら、 Ustream開いてベロベロで待機中。
やはり34Lだと願ってインター行くか
海ほたる
282 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 04:56:42.13 ID:xU5MQglPO
>>276 いやあたしゃ仕事で行けない組orz
川崎市内だからせめて無線だけでもと。
ただA380の時なんかかなり意表突かれたからねぇ。
発地違うとは言えデッキオープンは間に合わないんじゃないかと。
長玉あるなら連絡バス通るランウエイくぐる道路からいけないかな?
フェンスの下の隙間からAラン見えなかったっけ?
>>276 ツイッターを検索してみたら、もう結構な賑わいみたいですよ。↓
>NAVY_ICHIHO ユキカゼ
>羽田空港なう。そして国際線ターミナルなう。カメラ構えた皆さんいっぱいいる。 #ANA #B787
>4時間前
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 05:01:50.81 ID:qet7+vrnO
あと約1時間になりましたね。 浮島町に来られる方に情報。 エイトパーキングの4時間1000円は予約のため満車。 サンパーキングは5時間1050円で空き有り。
>>282-283 ありがとうございます
自分の最速手段のバスで出発
順調に行って30分で空港だからインター着は5:50前後
写真は無理でも見ること位出来ればと願って向かいます
あとはデッキ入場規制という最悪パターンだけなければ…
先行のBAは34Lに降りた模様です。
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 05:12:18.08 ID:AxPSoEJ0O
P3に来てしまった インターって行った事無い 移動した方が幸せかな?
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 05:14:37.54 ID:qet7+vrnO
浮島町公園なう。 だいたい20〜30人くらい。
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 05:14:48.36 ID:xU5MQglPO
たぶん幸せ
一応あと2回ATIS更新されるからチェックするけど、いきなりRWY変わったら全員猛ダッシュだなwww
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 05:17:44.77 ID:AKOqZARc0
LIVE ATC RJTT開局
今日は9:00ぐらいから南風の予報ですね。
293 :
287 :2011/07/03(日) 05:21:28.17 ID:AxPSoEJ0O
P4だった インターって滑走路端見えるんですか?
>>287 インター、順調に人出増加中。ただしフェンス前も空いてます。
でも逆光が強烈。逆にP3どうかな?と思ってました。
295 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/07/03(日) 05:24:40.16 ID:Np4CPM8B0
ANA152便は34L着陸の模様
296 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 05:28:51.55 ID:lqKN+dvCO
成田ダイバート
ANAのTwitterは34Rで202スポットって言ってるが・・・
ここでまさかの34Rだったりしてw
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 05:31:10.28 ID:AKOqZARc0
USTハジマタ
300 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/07/03(日) 05:31:41.42 ID:Np4CPM8B0
Ustream中継始まった
げ!34Rという情報が! >ANA_flight_info ANA運航の見通し情報 >★ボーイング787情報★日本初飛来の787がまもなく羽田空港に到着!便名はボーイング787便、 >最新の到着予定時刻は6:15。使用滑走路34R、到着スポットは202番予定。到着時ライブ映像配信。
302 :
287 :2011/07/03(日) 05:35:24.18 ID:AxPSoEJ0O
>>294 トンくす
初志貫徹で留まります
タッチダウンの一瞬狙いで行きます
P4屋上は北、南合わせて40人位
34Rか 空港一周タクシーに賭けてインターに留まるか それともP4に移動するか
304 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/07/03(日) 05:42:02.04 ID:Np4CPM8B0
ANA152便は降りた?
305 :
287 :2011/07/03(日) 05:43:11.39 ID:AxPSoEJ0O
鼻血出てキタ――(゚∀゚)――!! 何興奮してんだ俺orz
306 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/07/03(日) 05:43:57.98 ID:Np4CPM8B0
Ustreamのカメラは34Rに固定の模様。
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 05:46:42.55 ID:qet7+vrnO
浮島町公園にテレ朝がきました
TVカメラはかなり望遠で引っ張れるからな
Ustは滑走路固定じゃなくて、着陸してくる787を撮ってくれよう・・・・・
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 05:52:19.21 ID:xU5MQglPO
でもこの時期に無理矢理引っ張るかな? 逆光だしそこまでおマヌケするかな?
インターで202スポットから直線上の穴確保できた アプローチは厳しいがタクシーでいい感じのが撮れそう(コンデジだけど頑張る)
312 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/07/03(日) 05:56:15.65 ID:Np4CPM8B0
787到着時に、05からの離陸機がありそうだって。
茨城上空なう
ここで神風で22にランチェンきぼw
実況スレないの? 見つけきれなかった
上空、取材ヘリ飛んでる
もうすぐだな!!
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:04:09.55 ID:AKOqZARc0
787は34R 女性がATCだ
やはり、34R
321 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/07/03(日) 06:05:04.76 ID:Np4CPM8B0
レーダーにとらえた!
騒音考慮で06:15着予定。 TWR受信。
Flightrader24にNH9859 まもなく勝浦上空
flightradar24いすみ上空
騒音考慮って待機経路に入るのかいな?
ねーちゃんコパイ(*´o`)=3ハァハァ
>>317 だから神風w
おばさん声みたいですが
Ust、まさか最後までカメラ固定のつもりか・・・・・・
329 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:12:17.29 ID:lov1b7InO
NH9895鋸山上空
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:15:33.97 ID:Z5quypnPO
2タミデッキフライング開放
ウィンドシアプリーズ!w
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:17:46.89 ID:AKOqZARc0
そろそろ現地組視認できるか?
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:17:48.01 ID:8eOC+7kRO
34Rに誘導した人 非番なら自分が撮りたかったんだろ
>>334 仕事しながらでもみれるように振ったとかw
海ほたる上空。 そろそろ!
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:20:03.24 ID:AKOqZARc0
USTカメラが動いたw
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:20:04.97 ID:AxPSoEJ0O
キタ――(゚∀゚)――!!
機影きた
340 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:22:05.39 ID:xU5MQglPO
(´・ω・`)いいなぁ… ようこそジャパン!
341 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/07/03(日) 06:22:14.11 ID:Np4CPM8B0
ほい着陸
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:24:41.75 ID:GBdndyqJO
なんか塗装がよくわからん
なんか左右の翼がめちゃ長いように見えたんだが 従来機より比率的に長いの?
344 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:25:25.89 ID:FCO05FzD0
羽が長いね〜。777と並走中なう。w
今回はテスト飛行 カラーリングも機体も受け渡しのものではない
チョン割り込むな
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:31:32.61 ID:+Er3MYYiO
ハンガーの裏行っちゃった フライング解放された2民デッキが勝ち組じゃん
349 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/07/03(日) 06:33:56.32 ID:Np4CPM8B0
しかしまあなんとスレンダーな形だ。
放水式とな!
みなさん、お疲れさまでした!
この後、放水式
しかしやっと日本に来たか
翼うっすいなー
放水式で落ちるとはUst最低すぐる・・・・・・
ustgdgd
あらら、また見れなくなっちゃたね。。。
358 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/07/03(日) 06:46:03.05 ID:Np4CPM8B0
中継終了?
エンジンのギザギザかっけー 写真で見るよりいいね つーか北風運用中で外にいる間は1民と国際の南行き左側座席は最高じゃん 真横通過してくぜ
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:46:59.23 ID:dpdZOn4Z0
ANAUst糞でワロタ
おいおい、B6併走まではナイス演出だったのに、なんだこの終わり方はw
カクカクで復活
363 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/07/03(日) 06:48:47.40 ID:Np4CPM8B0
スネ夫みたいな面だと思うんだが。
中継gdgdだな
Ustグダグダでワロタwwwwwwwww まだJAXAが手作り感満載でつくっていた往年のロケット打ち上げ実況のほうがマシなレベルだな
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:53:07.37 ID:UVn4HjMV0
グダグダっぷりがB787に相応しいとも思うが…
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:53:08.74 ID:WG+O2yU40
関係者大杉w
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:54:23.62 ID:8eOC+7kRO
テレ朝の市川タンかぁいい〜@浮島
この中継のグダグダ感はまだまだですなぁ
見てて気疲れするな。w
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 06:57:56.76 ID:GfPOAmOSO
おいおい、中継技術酷過ぎ。シロート? ちゃんとシミュレーションした? gdgd過ぎww 787が可哀想。 ANAにクレームする。
もうUst何を写したいのかヨクワカランwwwww 画面が中断するのは企業秘密でも写ってるからなのか?w
数十年に一回あるかないかの大事な中継なのに、この素人っぷりは何だ
シロートだろ、社員でパソコン強いやつ集めてやってるんじゃね? ってか、こんなの見れるだけでも、いい時代になったんだよ。 クレームなんかすんなよ。
まるでファスナーが無くて仮のファスナーで組み立てたようなクオリティの中継だった 空調装置の故障で機内に死体が多数転がっていて 搬出の様子は映せないから映像切ったのかと思ったぞ
エンジンのでかさがきわだっているが もう少しなんとかならなかったのかな
NHKのニュースで放水見れた。
NHKキター
NHKのニュースで早速やってた。 D滑走路展望台のあった場所(ANA格納庫を南から狙えるフェンス沿い)から 撮影してる人が映ってたけどまだ入れるの? 先月は工事車両がいて「ついに入れなくなったか」と思ったんだけど。
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 07:31:10.30 ID:GfPOAmOSO
374 社員ハケーンw テキトーすぐる撮影をちゃんと後総括した方がいいと思うョ。今後の為にも。
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 07:37:44.06 ID:UVn4HjMV0
しっかし見事なダグラス顔だな。
デブのDC-8
>>381 (・∀・)! イイ
自分にゃ撮れないッス。
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 07:55:24.18 ID:wiA00OS00
>>380 関係者じゃないの?
関係者以外立ち入り禁止ぢゃ尾
撃沈の浮島組だけど、みんな落胆しながら半分くらい帰ったあとにハンガーの前に現れて 放水する所が撮れたよ
>>390 スポットの情報は公式ツイッターでも流れたのにね
羽田から帰ってきた。 P4は60人くらいいたのかな。若干2タミにかかって見えないところもあったけど着陸の瞬間を見れてまずまず。 P4から国際線ターミナルまで送ってくれた方、ありがとうございました。
>>374 でもANAのHPでも告知していてあのクオリティはあんまりだわw
>>394 同意。オタクにイタクした方がましだったかも。
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 09:13:09.09 ID:jaYY8c9u0
>>394 ハンドベルとかもそうだけどANAのイベントってグループ内の素人がやるパターンが多くね。
JALだったらカチッとやりそうな気がする。
今日はずっとハンガーの前にいるのかな? 今、帰宅中だけどデータ移したら浮島に突撃しようかなと思っているが
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 10:04:24.56 ID:4wZngYLkO
2民フライングオープンの時は誰かが「開いた!」って騒ぎ始めて、 それまでガラスにへばりついてた人々が、民族大移動 あっという間にフェンス前は鈴なり。 そのままガラス前に残る人も居たし。
やだやだ オタって
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 10:25:36.26 ID:TxL+Y0RoO
ANAは世界中に向けて今朝の到着を配信したんだよな。世界中に向けて。 世界中に向けてあの糞画像かよ。
403 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 11:03:55.83 ID:CxpGcBZU0
>>402 thx
NHKのニュース画像が一番いいね
放水もあるし、着陸シーンも上空ヘリから
映像あるし。
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 11:04:35.00 ID:CxpGcBZU0
787は、767の代替えと 772で大きい国内国際線に投入なんだろうけど、 とりあえずは1年くらいは俺は様子見かなあ。 ちと乗るには不安
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 11:11:05.90 ID:qTyzod51O
まだ202に止まってるから D展望台跡地行こうと思うんだけど行けそうかな。 警備とかいない?
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 11:20:43.03 ID:CxpGcBZU0
だれかニコ生で中継してくれよ〜〜
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 12:35:55.80 ID:MHToOEL+O
410 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 12:40:13.42 ID:R9zMvzcR0
>>409 西整備エリア 34L側にあるANAハンガー
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 13:27:49.74 ID:MHToOEL+O
ちょうど国際線ターミナルから見えるところ?
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 14:04:35.18 ID:MHToOEL+O
>>412 トンクースー!
国際線ターミナルの月見台から見えそうだぬ。
いま羽田来たけど、 もう202にはいないよ。 格納庫に入ったみたい。
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 15:33:33.38 ID:8eOC+7kRO
マルチしてまで載せるもんか
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 15:40:24.78 ID:baRioPMlO
>418 >412 であがった場所の、ちょっと南側かな。 他のアルバムとか見ても、ANAMの格納庫中で撮影されたモヒカンとか 中の人か、繋がりあるのか ・・・・・推測の範囲だけど 今注目の飛行機を、こういった中出しwでアップされると 一般人はともかく、マニア連中はすぐ目くじらたてるんだよね 黙って隠し持っていればいいのに、とは思うけどw
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 17:17:49.47 ID:h1UteZye0
422 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 17:45:20.06 ID:ZcuxKZKW0
何の変哲もない機体だな。777と何が違うんだって。。 やっぱA380みたいに圧倒的な存在感というか華がないとね。
JALが35機も発注しているけど738があるからいらない件。
424 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 17:56:40.44 ID:MHToOEL+O
>>422 日本は対アメリカで膨大な貿易黒字を抱えているからボーイングから
機材を買うしかないんだよ。
はっきり言ってB787はブサイク極まりない ボーイングは本当に昔から機能性のみ追求して、美的な部分はゼロだからな とりあえずボーイング系は脚が短い&ケツ下がり この組み合わせは最凶 取り敢えず俺はエンジン音にしか期待していない もし777みたいな中途半端な音しかしないのなら、もはや787に見るべき部分など無い
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 18:11:23.41 ID:+DQ/BJYV0
>>425 だよね。
内装部分も77WやB6ERに
シートが既に装着されてるし・・・・。
暑いと変なのが沸くなw
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 18:21:19.23 ID:UVn4HjMV0
期待はずれ・性能不足・納期遅れ・ずんぐりむっくり ブサイク・でぶ・短足・ライバルにボロ負けの予感… まるでJGCとかSFCの出張族みたいじゃないか。 客と機体が見事にシンクロしてるぞ。 日本国内線で愛され長く活躍する機種になるに違いない。
さっきテレ朝の夕方のニュース見た 市川タン・・・・ハァハァ
5日以降の羽田着陸時南風運用なら基本は22と23だよね?
NHKキター
日本が支えてますと、あまり強調すると、妙に必死な感じがしてしまう・・・
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 19:21:39.17 ID:JQ9s+k9AO
787はHUDがかっこいい
737にも付いてるけどな
カッコイイか悪いか割とどうでもいいのだが、 ボロボロの767-300国内線用機材を早く更新して欲しい。
ANA塗装で羽田に来たら、普通のANA機に紛れ込んで全然目立たないなw
脚立で柵越えとか狙撃されても文句言えないだろうな
>>435 具体的に何がぼろぼろなのか言ってごらん
シート?壁紙?
よくよく見ると短足でスタイル悪いな
441 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 20:29:19.62 ID:3o+jcLigO
トリトンにRRエンジンは懐かしのロッキードのようだ。
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 20:51:38.01 ID:XIiK/kbD0
767クラスでボーディングブリッジが2つ付けられる点はいいな
トレントなのが不安だな
USTREAMで再放送中 画面比がマトモになった
頭がムーミンみたいでカワイイね。 あと胴体の太さの割には主翼が小さいような。 典型的な小型機に見えるね。 あれで太平洋無着陸横断できるってスゴイ。
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/03(日) 22:14:20.72 ID:kFPnSbfK0
朝日のニュースみたけど、キモカメを狙ってインタビューしてたな。 しかし、いくら燃費を強調したいとはいえ、東京−東海岸ノンストップできるのが ジャンボだけとか嘘はいかんだろう。
知らない人には777も763erも747もジャンボ機みたいにあつかわれてるんだろ
449 :
通り掛かり :2011/07/03(日) 23:17:32.35 ID:66He93j80
>>437 ココってどうやって行くの??
34L着陸の良い写真が撮影できそう。
地図&航空写真を見てもよくわかりません。
フェンスの外側だけど関係者以外立入禁止エリアだから額面通り受け取れば一般人は入れない
数年前クソ暑い中歩いて行ったことある。
駅から30〜40分くらいだったかな。あそこは車で行くところだよねw
てかここは立入禁止なんだったらちゃんと警備置いとけよって話。
看板立っててもみんなお構いなしだもんねw
>>437 の柵に脚立を付けて撮ってるのはどうかと思う。
さ〜てどこでしょう??
ここまで2民組の写真なし 誰かここの住人で2民にアタックした人いないの?
関西空港はGBASで降りるのかな?
787がブサイクに見える理由 ・ずんぐりむっくりな胴体 ・短い脚 ・ボーイング伝統のだらしない尻下がり ・4枚になり、奇妙な形のコックピットウィンドウ&窓枠 ・無駄にアンバランスででかいエンジン
456がブサイクに見える理由 ・ずんぐりむっくりな胴体 ・短い脚 ・粘着キモオタだらしないファッション ・3枚目にもなれない奇妙な顔つき&トーク ・無駄に減らず口をたたくでかい声
ワラタ
>>459 ちゃんとあるよ。
一昨日に確認した。
だから俺はその先には行かなかった。
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 15:48:47.24 ID:Hnz/7KYe0
1週間にわたるこの検証プログラムでは、日々の運航環境に近づけて実施、メンテナンスや地上での作業を羽田、伊丹、関西、岡山、広島の各空港で行います。プログラム終了後、ANAは787の定期便としての初就航路線を、羽田=岡山、広島とする予定です。
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 16:08:34.15 ID:Z0DUdxH8O
選ばれし都市、大都会・岡山か
>>463 岡山がOKなら、全国どこでもOKって事かも。。。。
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 16:22:31.84 ID:aE0x4nHFO
岡山や広島よりも羽田〜伊丹→羽田〜札幌の運航だろう。
別にフィットチェックその他だけであれば、 東京でテストできれば、わざわざ地方に行く意味はあまりない。 ANAのは完全にパフォーマンスだよね。そのよしあしまではいうつもりはないけど。
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 16:31:24.33 ID:/djOUf2j0
伊東社長は国際線への導入については「今年度中にヨーロッパか アメリカの東海岸に就航したい」と語った。 ってどこだろう?羽田〜ロンドン、ニューヨークかな?
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 16:37:17.15 ID:/djOUf2j0
>>465 新幹線に対抗する為、羽田=岡山、広島です。
469 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 16:46:48.60 ID:Z0DUdxH8O
ですね。新幹線との競合でサンプルとして東京岡山の路線。
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 16:57:15.53 ID:f1sGLYrUP
岡山空港は市内から遠すぎる。
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 17:19:49.61 ID:h3fh+7et0
>>468 消費者の方からしても、
日本人の財布を狙った、限られた牌の奪い合いより
来日観光客の目線を重視して、外貨獲得をして欲しいよ。
ANAJALのコスト高が訪日外国人を拒否している。
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 17:42:41.53 ID:p4w3Nzet0
いいじゃん 岡山、広島って特割安いし、ナイス。 四国から行くぜよ〜〜〜っ あっ高速・橋の千円終了してるぅぅぅぅぅ・・・・orz
壁紙1920x1080はありませんか? 糞ですねほんと 1280とかいつの時代ですか
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/04(月) 19:22:29.20 ID:aE0x4nHFO
ANAのプレスリリースに羽田〜岡山・広島に就航予定と出ていたんだな、知らなかった。 とりあえずN700のぞみに対抗してか?
新幹線に対抗して羽田-岡山なんだったら、運賃下がるのかな? かなり期待しちゃってるんですがw
B8の便だけ特割の金額が高かったりしてw
燃費が下がった分還元してくれるのかな
>>466 関空は上記レスにあるように、GBASで降りるかもしれない。
沖縄線就航を発表したら、県民は大反対するんだろうな。なんてたって、開発段階で 事故が多発した飛行機は、受け入れららないらしいからな。
羽田=岡山・広島に投入するために3年間も待たされたのか。。。 A380ほど華のない機材でショボ。。。。
まぁ軽自動車の新車発表みたいなものだしなぁ
>>467 成田−ベルリンの可能性もある。
現地から要望されてたし。
他はデンバーも787でとか言われてたけど東海岸じゃ無いか。
公式サイトで乗客満載で米西海岸まで飛べるって書いてあるから。 東までいくには、JALみたいにに乗客200人のペイロード制限。 欧州も同じだろ。スカスカでいいかも。 ANAのワシントン線も当初は747-200に306人だったから、同じ事情同じ経緯をたどるんでは。 とりあえず、羽田-松山に飛んでほしい、767みたいに。
WBキター
おい、誰かクレよ 撮ったやつでもいい うまいアングルの壁紙頼む
ニュースで持ちきりだ。
488 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 01:24:26.68 ID:9L9+w0aT0
レジ;N787EXってまだアメリカ籍? 塗装は全日空で・・・
>>483 ルフトハンザ第3のハブであるデュッセルドルフは?ベルリンは拠点性って点ではいまいちのような。
>>489 そっちのほうが需要もあるかも。
ベルリンはJLかABが飛ばしそう。
東海岸はどこになるんだろうか?
羽田は2便の枠使い切ってるからどこか切らないといけないし、成田はワシントン、ニューヨークともに
就航済み。
ボストンはJLが飛ばすから、フィラデルフィアとかボルチモアとか?
全州制覇を目指してもらいたい気はするけどもさすがに。
来たのはANAが受け取り拒否した2号機じゃないの?
492 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2011/07/05(火) 05:40:01.86 ID:toTWAww70
今日のフライトのコールサインもやっぱ BOE787 なのかな?
787は出発準備中だった。
496 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 06:40:49.84 ID:pCw4xZ+U0
朝日のサイトの写真で見たら、787のビジネスクラスに載るシートってスタッガードじゃないのね。 777のスタッガードは評判悪かったのかな。
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 06:42:08.39 ID:s3rTTaJg0
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 06:43:42.00 ID:s3rTTaJg0
ID記念カキコ
CLR
TAXI
Cleard for Take Off!
NH9851?
遅れたけど、16Rより無事飛び立っていった。
NH9851なのか、671なのかflightradorじゃ分からんなぁ。 もう離陸してる前提だと。
NH9851だよ
>>506 サンクス!
もう静岡あたりまできてるね。
509 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 07:46:04.44 ID:XAZmvupT0
セントレア上空 通過。 さあ関西圏に入るぞ
08:05到着予定とアナウンスがあったよ伊丹
千里川は一瞬だった(笑) ほんとにBOING787って呼んでたのがカンドー
>>514 ありがとう。
やっぱりそうだったのかラッキー。
なんか後ろ姿はツバメみたいですね。
JR九州の特急で「つばめ」ってあるんだけどそれも787系なんですよねw
516 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 09:31:37.44 ID:Ox/OolJXO
携帯なんで分からんが、flightrader24.comに移ってる?
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 09:32:05.32 ID:Ox/OolJXO
携帯なんで分からんが、flightrader24.comに映ってる?
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 09:32:04.17 ID:f5QllKMq0
>>490 羽田は2便の枠使い切ってるからどこか切らないといけないって
深夜/早朝のことですか?
毎日新聞だと、羽田からのヨーロッパかアメリカの東海岸って
書いてあるけど。そーなってほしいなぁ。
成田はいやだ、遠いから。
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 09:37:56.51 ID:S+YpCC8c0
>470 岡山空港は市内から1時間近くかかる広島に比べはるかに近いよ。 リムジンバスで30分、自家用車なら15分ちょい。 空港の駐車場は一部を除き無料だし、四国や山陰のオタも集まりそうだなw
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 09:41:55.54 ID:DVY4xLffO
今回飛んできた787ってHPに載ってる座席仕様なんですか? 中の映像が見てみたい
壁紙1920x1080はありませんか?
522 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 10:51:32.90 ID:2Tt3qQGAO
787いまどこにいるの?
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 10:56:07.84 ID:77l+SsVa0
伊丹の11番
お願いしますよ
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 11:01:14.24 ID:45bpu9NV0
伊丹空港に駐機中。
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 11:10:41.84 ID:lEVnSb0bO
混んできた@羽田 暑い…
伊丹ブリッジはずれました
プッシュバックなう ノーズ南
タキシング開始
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 11:38:44.59 ID:vzghuKaiO
エコボン涙目
532 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 11:38:57.13 ID:2Tt3qQGAO
タキシング
533 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 11:42:55.60 ID:2Tt3qQGAO
エンジン全開
離陸
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 11:48:33.55 ID:77l+SsVa0
NH9852
787が本格就航するころ、伊丹が残ってるかは微妙だけに、今回の飛来は貴重だな
英語ペラペラなおねえさんでした。
生駒あたり通過
539 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 11:55:16.93 ID:77l+SsVa0
まもなくセントレア上空
南東へ変針
SKY008の後追いかと思ったら、八丈島でも行くんかい
RJNSさんだね
おい飛行機オタク 1920x1080の壁紙作ってくださいよ ANAの1280しかないんですよ
羽田は中継ないの?
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 12:32:50.31 ID:f5QllKMq0
22?23?
ニコかユーストで配信ないかな?
さっき、ベランダから飛んでいるのが見えた。@東京湾近く。
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 12:37:37.09 ID:77l+SsVa0
22
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 13:24:30.97 ID:Dopoll4iO
>>537 えっ?米国人だろ
ボーイングの女性コパイだと思ってた。
554 :
忍法帖【Lv=25,xxxPT】 :2011/07/05(火) 15:42:49.45 ID:B9MGuyKj0
>>551 _、_
( ,_ノ` ) n
 ̄ \ ( E) グッジョブ!!
フ /ヽ ヽ_//
今どこ?2タミ前??
>551 乙 天気予想によると明日から、南下していた梅雨前線が北上して8日には日本海に行くそうだ それに合わせて激しい雨が...
7日の岡山広島は雨かぁ 岡山なら着陸はILSでRWY07の確率大だな 逆噴射の時の大量の水しぶきでも期待するかぁ
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 18:35:54.36 ID:648RmifuO
羽田メンテのとある機側施設に「B787-」の表示ができてた。 シリーズ内でバージョンが増えた時を想定して、ダッシュ以降は空欄だった。 って、バレバレ!?
>560 カモメか鳥の翼に見えるな
ふ、腐女子が、、、
他に選べなかったのかよ
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/05(火) 21:54:55.53 ID:VIskrxA/0
わざと選んでるに決まってる。
ドリームリフターの飛来予定を見ると9〜10日に中部来るから並ぶやん
さすが関西のオナゴ、テレビにふさわしいコメント!
>>566 字幕
「大きなビジネスチャンスが広がる期待」
でなく
「大きなビジネスチャンスが広がる機体」
じゃねーの?
>>570 誰が操縦してるんだろ
日本人では無いだろうね
>>570 しかし、静かだな
727の頃の爆音がウソのようだ
ふむ。
もっと、静かなエンジンが良い。深夜に飛んでも気づかないくらいの
ランディングで横風に煽られたらエンジンカウルこすりそうだなw
ぱっと見いどこに特徴あるのか分からなくて 今までの機体とたいして変わらないんじゃ?って感じだけど やっぱ長い翼、しなってる形状、あとおもろいと思ったのが 腹部、要するに見上げてる図だとマンタとかエイのように見える それがおもろいというか新鮮
578 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 01:12:58.24 ID:LFNmXRd5P
>>572 もうすべてANAの操縦士だよ。
シュミレーターで合格してる人が交代で操縦訓練も兼ねてしてるんだよ
>>573 でも、海上自衛隊の次期対潜哨戒機P-Xに比べるとまだまだかな。
何度か厚木で見たけど、4発エンジンついてるけど信じられないくらい静かだよ。
>>578 マジ?ボーイング社の人は乗ってないの?
>>578 てっきりボーイングのパイロットかコパイで
伊丹に不慣れだから、グランドもタワーも丁寧に指示出してるのだと思ってた。
しかも787側はネイティブだったし。
PW4000のようなタキシング中の「ぷぅおぅおぅおぅおぅおぅおぅ…」という耳障りなうなりはないのか?
587 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 04:43:43.31 ID:5D5DTM3B0
持ち主は違うが同じ787なので、787の免許さえあれば所属会社にかかわらず操縦可能ってこと。
昨日の羽田−伊丹は0625-0730だったのに 今日の羽田−関西は0625-0800と30分も余計にかかるんだ
>>588 騒音避けるために超遠回りさせられるからねぇ・・・
コールサインはNH9853か
今日はNH9853 明日はNH9855か? やっと東京湾だね
昨日の伊丹はニコ生やユーストで中継してた人いたけど、今日はなしかな? 関空は撮影の条件悪そうだし。
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 07:29:52.52 ID:F94d7xhoO
デッキはフライングで開けるのに臨時シャトルバスは運行しない 関空間抜け過ぎるわw タクシーがワンサカ来ているんだが
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 07:30:19.45 ID:qHmeNCty0
SKY737pなにしてんだ?
>>596 訓練してるんだとおもう。
SKYは中部よく使ってる。
オタ的には下地島でやってほしいんだけどね・・・
598 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 07:38:00.26 ID:qHmeNCty0
>>597 サンクス
そうなんだ!
トラブルかなぁ思った!
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 07:46:41.27 ID:QaxcBI3O0
>599 実験だからな 機上装置の受信データを貰って、あとで着陸コースとの整合性の確認をとれば評価できる 操縦は普通に人力だと思われ
こういう検証ってのは電源入りました!電波受信しました!から地味に始まるから今日は多分この程度
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 09:56:05.27 ID:N+6SIGJK0
おい関西平日なのに物凄いギャラリーだぞ
787って羽田の202番到着後、すぐ格納庫にいれちゃうの?? 1度見てみたいんだが
エンジン音静かだな
何番スポットに駐機なの?
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 11:49:37.95 ID:8JC9Raca0
いつの間にか三河上空まで来てた
607 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 11:55:44.05 ID:xk0cLUXzO
え、もう離陸したの?
間の抜けた767にしか見えない
ちょ早発とかwwwwww 羽田空港向かってるのに間に合わねぇ
俺もだrz
明日広島に行くが、場所取り出来るか心配なんだがww 相当集まるだろ
612 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 12:06:53.46 ID:Gi6eBfoyO
どんくらい早発?@大森駅25分発orz
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 12:07:53.08 ID:8JC9Raca0
もう房総半島だね
119.1
12時発予定だったのにflightraderみたらもう大島通過してるしw
羽田空港12:30着予定 客乗せないから柔軟に出来るんだな。
118.1
早発とはバスなら金返してもらうレベル
>>611 明日は中国地方は雨模様らしいけど、
ベイパー狙いで遠征組が多そうな予感
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 12:20:13.12 ID:Gi6eBfoyO
ダーツ投げて帰るべ
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 12:21:10.34 ID:8JC9Raca0
34Lランディング
となりのスカイマークの客はゆっくりと 飛んでる姿を見れたんだな
>>622 木更津あたりからほぼ並走(?)状態でしたもんね
うらやましい
624 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 12:33:34.28 ID:waLBbwtfO
ずいぶん早く着いたんだね
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 12:45:13.45 ID:ldf6wmem0
たまには16Lを使ってくれ
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 12:48:40.25 ID:n0WebkExO
早着にも程があるだろ 当初より10分早くなったのはいいけど1時間かよ。 交通費返せー
627 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 12:51:02.67 ID:d2ow7lcII
外資はこれ使って日本に就航させてくるかな? ランと南アフリ航空が直行便出して来そうだが。
オマーン航空も787入れる予定なんだなw 大穴で、マスカット行き....w 評判はいいんだけどね
787来ねぇなぁと思ったらこれかよ ターミナルでのほほんと昼飯食ってるあいだかよ 2時間待った俺テラワロス…ワロス…
1時頃国際線ターミナルに着いた。南を凝視してる人がけっこういたけど(マニアっぽくない人も含め)、 202スポット前に787が見えたので退散。無駄足もいいところ。
国際線ターミナルから辛うじて見えるが 機首はタラップに隠れて見えず ドア全部開けっ放しだし
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 15:31:01.66 ID:WPYBL97uO
今週日曜日機内見学しに行くよー
機内だと? てめえ俺と友達になってくださいやがれ。
羽田ディーテン、警備が強化されて追い出されるようになったらしいな。 調子にのってあんなに集まるから……。
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 18:33:04.57 ID:RwdBJEmI0
>>634 元々、脚立持ち込んだら追い出されていたはず。
この前のが特別と思う。
機内見学なんてイベントあったっけ? 中部での製造関係者か?
>>634 あそこのフェンスは振動センサー付きだから
脚立を立て掛けると警備員がスッ飛んでくる。
それさえ気を付けていれば撮影させてくれたんだが、
3日は警備員を恫喝するキチガイ脚立厨が居て悲しかった。
羽田では有り得ないほど機体の近くで撮影出来るポイントだったけど、
自業自得で締めだされるのも仕方ないと思うわ。
つーか、立入禁止看板の先だから
暗黙の了解で出来たことが 空気読まない奴がぶち壊す例って最近多いよね
明日、羽田に見に行くので、 展望デッキ開いた後に離陸して欲しいな
>>642 実機のテール見たけど、ひょっとしてLEDかな?って思った
なんかムーミンのイメージがピッタリだね787の姿って。
コリジョンランプもフラッシュと言うより「明時間が短い点滅」に感じた
改めて
>>642 を見るとテールもそうだな
ランプ点灯の写真を撮るのは容易になるかもしれないけど、
閃光故の印象的な画にはなりにくいかも
明日はどこから飛び立つんだろう? 離陸はともかく確実に姿を撮りたかったらやはり国際線タミからがいいのだろうか?
で、ブレーキランプはどこ?
うは、テール顔の方が圧倒的に可愛いなこの機材
えんぴつみたいだよねw
651 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 22:59:28.07 ID:vS8D+OE90
05 34Lかな。今日みたいに ANAのツイッターに直前に情報が出るみたいだよ。今日撮りに行こうと思ったけどセントレア往復するみたいだから日曜にしたよ。混むかもしれないけど。 帰るのは月曜なのかな。 今日は成田に行ったよ。 千歳とか那覇には飛ばないんだな。テストの必要性なしってことか。千歳だったら34Rダブルで最高なんだが。
ペニスのようにも見える。 ちょうど機首が亀頭のような。。。
>>651 とりあえず先に入れる路線に今回テストして
受領後にANA独自で何カ所か飛ばすんじゃね?
明日はCAT-IIIのテスト? RJOA 061200Z 22004KT 170V260 1200 R10/1100VP1800D -SHRA BCFG BR FEW000 SCT001 BKN002 21/21 Q1004 RJOB 061200Z 13004KT 100V170 0700 R07/P1800N SHRA FG FEW000 SCT001 BKN002 22/22 Q1004 雨はなんとかなるんだが、雲の高度が0〜200ft
FG:霧 [視程1000m未満] 明日はなんとかなんるんだろうか
エンジンの口の無塗装の部分が太くて野暮ったいな。 乳輪のデカいπ乙のようだ。
657 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/06(水) 23:43:51.20 ID:zfUjGw6d0
南の風8〜10mだね 明日は昼に離着陸撮れる絶好のチャンスだ 22着陸、16L離陸希望
広島10降りだけは勘弁してくれ
岡山07か
05上がりの23降りだったりしてw
12日に羽田からデリーかムンバイ行くんか?
自己レスだが、13にデリー着、14にはムンバイにも、か。 当初は羽田からシアトル戻るはずだったのが、セントレア行ったりするようになったのも、この辺の事情があったのかなあ
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 04:59:23.50 ID:WhxRFQ8Q0
6日の早発にはやられましたよorz 国際線ターミナルからハンガーの方見たらドア全開の787らしきものが 見れたので良かったですが 遠くてよくわかんねw
福岡大雨 岡山も数時間後にはこの雲が行くんだろうから、お気をつけて・・・・
霧が晴れるまで上空待機って、降りられるまで何時間ホールドするのか?
燃料次第で待つか、引き返すか、代替地へ降りるか
だからは約出発した
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 06:40:16.93 ID:y3+iMuHoO
岡山空港着いた。 大雨…。 中四国ナンバーはもとより、習志野や千葉など関東ナンバーの車も多し。
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 06:45:33.49 ID:/gC+uDGY0
119.5 B-787
霧は薄いので降りれると思う@展望デッキ
671 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 07:08:30.95 ID:yGXQzZGnI
787は日系、外資共に日本のどこに就航するのか? これまでエアライン板の噂だが、 アナが羽田フランクフルト、ワシントン? ジャルがボストン、モスクワとデリーがデイリー? ランがリマ成田?
羽田は何時に出発したの?
673 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 07:11:56.55 ID:y3+iMuHoO
7時9分登場。
787-8ERって造るのかな? それでるまで北米西海岸は不安だなあ。
676 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 08:01:17.92 ID:y3+iMuHoO
アナの東京便が長く待機していると思ったら、787と767がお見合い状態に。 思わぬ新旧のツーショット。 空港の粋な計らいか?
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 08:06:16.34 ID:6ZHd1Bgk0
そろそろ到着か?
┌─────────────────────────── ─┼○ 22ランディングになりますように 京浜島待機組より └───────────────────────────
ロングプッシュバックでお顔は東ね、って言ってましたね。 で、お顔の向きを間違えてプッシュバックやり直しw そのスポットに入る787はかなりの早着+上記のgdgdで、 30分以上?の誘導路待機。 どこに入るの?ってカンパニーに聞いてたね。
今日の羽田の西日本方面は、16R↑、22↓でOK?
大雨で山陽自動車道が50制限w やっと宮島に着いた あと少しか・・・ 岡山組は広島にも来るの?
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 10:13:02.71 ID:Z8WLSizfO
>>680 今見たら190〜200から16ノットだから恐らく。
西に大きな雨雲あるから一日変わらないと思う。
海上には更に大きな雨雲あるけどもうすぐ通過しちゃうから影響はないかと。
広島に787狙いぽい人はまだ見当たらんなw
広島は着陸がランウェイ10やね 上がりが逆
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 11:39:30.55 ID:/rErmfSoO
ニタミと国タミ、どっちが良いのか……
HND着陸後のタクシー分かりますか?
1階到着ロビー前に並んでるよ
686です タクシーウェイね
689 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 12:06:25.64 ID:y3+iMuHoO
無事11時45分過ぎに離陸です。 実際に見ると、早く乗りたいぞ(^_^)v
9856
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 12:09:01.62 ID:uESQr0G60
>>683 多分これから撮影隊が岡山から移動してくるんだろう。
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 12:10:03.14 ID:yRgT2jPQO
何この航空機ファンの大名行列
広島空港天候調査中
694 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 12:10:11.06 ID:/+t6RmgW0
京浜島厨、喜べ 11:58:09 ANA_fight_info ★ボーイング787情報★ボーイング787便は、岡山空港を11:55に離陸しました!東京羽田空港到着予定時刻は12:50です。使用滑走路は22予定。(滑走路は風向きにより変更となる場合があります。)
695 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 12:16:34.37 ID:/2xw4N2tO
昔は民間航空趣味なんてジャンルそのものがないに等しいものだったのに、これだけ世の中に根付いたと思うと胸熱だな。
広島雨ひどいわ。どこから撮影するか迷う。 試し撮りにちょっくら出ようって気にもならん
只今、伊勢湾かな?
698 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 12:21:15.09 ID:mNfMW1ocO
離陸16Rだったら国際ターミナルだろうか?
浜名湖通過
もうすぐ伊豆か
701 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 12:31:50.03 ID:mNfMW1ocO
123.7
702 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 12:46:30.18 ID:mNfMW1ocO
119.1
高速の反対側?に上がる
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 13:07:58.17 ID:b5APLGIjO
羽田22着陸 かなりの強風
広島の展望台で200mmは小さいのだと結構きついね
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 14:15:25.83 ID:4oVuJc3GO
これから羽田行くんだけど、今どこに駐機してますか?15時の離陸はAですかね?
広島空港なう 離着陸は10 マニアは10名程度
皆展望デッキのほうに居るのかw
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 14:56:53.41 ID:mNfMW1ocO
羽田クリアランス来た コパイはおばちゃん
RWY16L?
ANAが事前に発表したスケジュールでは羽田1500-広島1700になってるけど 2時間もかからないよな
上がって1:20後には着陸出来てるかな?
今ヘディングサウスって言ってたか?
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 15:03:55.90 ID:0LuO1+XYO
16Lに変更だと
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 15:04:32.00 ID:mNfMW1ocO
再度16Lに変更@GND
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 15:05:08.90 ID:mNfMW1ocO
Lじゃねーよ、Rだよ 吊って来る
岡山まで1時間だったでしょう 朝一は空いてたからかな 誘導路に消防車が1台居る
Twitterでは滑走路は再度16Rに変更 って書いてるね
720 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 15:06:55.95 ID:mNfMW1ocO
R確定です スマソ
05に変更
723 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 15:13:54.53 ID:mNfMW1ocO
TAXI開始
結局、広島には17時前になりそうだね
725 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 15:18:16.78 ID:0LuO1+XYO
なんだ結局Rに戻ったのか さっきダッシュしてった奴いたけど@国際展望
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 15:21:38.97 ID:mNfMW1ocO
2民側から16R入りの模様。さっき国際から一瞬見えた
思いっきりテイルウィンドウになってましたよ@広島 消防車は何処かに行ってしまった
728 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 15:24:02.01 ID:mNfMW1ocO
23出発待ち
結局16Rだったの?
730 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 15:29:04.12 ID:mNfMW1ocO
27分16Rから離陸 すげえ静かだったよ 現場組乙
わざわざ2タミ側から回ったのは最初の変更案内で2タミにダッシュした面々へのお詫びタキシングか?
広島では午前中あんだけ降ってた雨も、この時間はほとんど止みました。 空港付近に続々と狩人達が集結中。 あ、多摩ナンバーもいるや。 (^_^;)
まだどこから撮るか迷うw ターミナルの埋まり具合はどう?
734 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 15:42:07.32 ID:DG5gpEKvP
今頃富士山の横あたりか
出発機は28上がり さて、どうなることやら
広島28アプローチって言ってるぽい
知多半島付近通過
>>736 まじか
今向かってるけど結局何処に行きゃ良いんだ・・
公園じゃないの 数人しかいない
降下し始めた
JALは28で降りたけど、次のANAは10らしい 787はどうなる?
飛行ルートがえらくくねくねしてる 遊覧飛行も兼ねてるのか
いま姫路過ぎた辺りだからあと20分ぐらい?
17:00ってなんだったんだよ… 間にあわねぇ 使用滑走路は不明だし… ちくしょう…
745 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 16:14:47.43 ID:yRgT2jPQO
10です
なぜ10? 天気もそんなに悪くなさそうなのに
今広島空港頭上通過したぽい
CAT-IIIの評価したかったんじゃないの
749 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 16:36:17.64 ID:GQj5YyUi0
霧の本郷かプチ啓徳の観音か
スポットイン
芝公園から撮影したけど、パイロットが手を振ってくれてたw
753 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 16:55:00.80 ID:XMmcwGW70
751:よくがんばった!行けない俺には、すばらしい贈り物だ。ありがとう!
>>751 機材じゃない 心意気だ 携帯でここまで撮れたか すげぇじゃん
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 17:11:55.44 ID:51joHkOG0
>>751 GJ
そういう映像が多くのネラーの知的欲求を満たすぞ
基本的に777-200がボーディングブリッジにつながった経験のある空港なら フィットチェック無しでも余裕で就航可能でしょ。 767-300でも余裕だとは思うが、全幅の差を許容できない空港がもしかしたらあるかもしれないけど、 まぁ、無いでしょ。
751の人気に嫉妬wwww
はじめて離陸見たけど技術の進歩だねぇ A380の静かさもびっくりだったけど 773が直前に飛んでったから比較されてたよね。 ただなぁ…早くストレッチ版出てくんないと あのズングムックはなんとも… あとスモークきつすぎてねーちゃんの顔が拝めないw
761 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 18:05:04.40 ID:RmVjkaxU0
762 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 18:23:37.99 ID:Y8e6WnymO
今日は羽田空港には帰ってこないんだ?
>>762 19:00発、20:10着で帰って来る
明日明後日は公式飛行計画ないみたいだが、ずっと羽田の格納庫か? サプライズで下地島往復とかないんかな?
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 18:45:38.65 ID:y3+iMuHoO
岡山の6時台のローカルニュースで各社放送。 時間はNHKが一番長かった。 やはり、カネのかけ方が違う(笑) 空港では、アナとボーイング社の会見もあった様子。 やはり新幹線との競合を強調していた。
ゆーすとやってる
28上がりかな
エンジンスタートも静かだね プッシュバック開始
28だね
先ほど上がりました 最後の一瞬に夕陽が綺麗でした
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 19:32:49.70 ID:XMmcwGW70
ゆーすとのひと、
>>767 の人ありがと!ポジションも最高。
きれいだったねえ。
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 19:43:31.26 ID:XMmcwGW70
Flightrader24だと、NH9858.京都手前あたり。
館山上空。 当機はまもなく最終の着陸態勢に入ります、かな。
この進入角度はRWY22だな。確実に。
38便に搭乗してて同じ時間で降りるから観られるかもと思ったが 見つけられず、さっさと空港を出たんだが、まだ降りてなかったのかorz
たった今着陸したよ。
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 20:34:26.10 ID:aKecP4nY0
今、22に降りました。 赤色灯の点滅が滑らかで他の機と違うんだね。
>782 同じ事をおもいました。 そしてランディングライトの色も他機より白色だったね。
784 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/07(木) 21:33:24.90 ID:RmVjkaxU0
LEDだからね F22も同じ感じ
HIDじゃないんだ
>>777 飛行機だから飛んで来たのはわかるけど、その動画は動画である必要ないだろう。
着陸と離陸だと思って期待して見たじゃねーか!!
>>766 国内線だと、まずは新幹線との競合がある路線が
新機材人気によるシェアうpとかも期待できていいのかもな
たとえヲタ需要と呼ばれようとも
福岡や千歳だともっと大型の機材が主力だし
787ゲット
>>785 着陸灯(車でいうヘッドランプ)はHIDじゃないかな?見たことないけど。
758さんの写真めちゃ綺麗だね。 751さんの写真はスマホからだとリンクできない。 日曜日にセントレア行こうかと思うけど、朝の着陸の方が空いてるかな。 朝早すぎるから東横インにでも前泊するかな。 楽しみだ。
ZA002ってデブだからとANAが拒否したけど 今、来てるのって痩せてるの?
787懐かしい 俺は未来から来たんだ
東海岸ってノンストップでいけるの? 最大積載じゃないとしても、ギリギリだと思ってた。 初代じゃなくて改良型エンジンで納入される機材ってこと?
JALはB787、35機もいらないと思う。 JALの主力機はB738
>782 今まではストロボライトだから狙って写真を撮っても赤い閃光を撮るのが難しかったが、 787は点灯している時間が長いようで、半分位の歩留まりで写真が撮れたよ
半分位って、アンチコ狙って撮って閃光2回で1回は写真に撮れる感じ
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/08(金) 11:34:41.87 ID:7uECgHUl0
何もカキコミがないようだけど787は今日は1日中お昼寝してるのかな?
お休みは今日明日じゃないの? 各空港でのフィットチェック結果の改善打ち合わせとか、 就航予定の空港から地上整備員を数名呼んで研修会するとか、 B社の人は接待で浅草とかじゃないの?
801 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/08(金) 11:52:26.15 ID:iW6B5RdlO
>>792 無線は
"Boeing787heavy"
と言ってますw
おばちゃんP→浅草 おっちゃんP→吉原
ヲタ系P→秋葉原
だらしのない767にしか見えない
heavyって何の意味?
スネークフライトって映画があったな
主翼のスパンが長いからなのか 767より一回り小さく感じますね 駐機場で767と並んだ姿はほぼ同じ大きさなんだけどな。
>>805 100トン以上の航空機にHEAVY をつける
100の数字はうろ覚え
なんかコックピットの窓の赤っぽい輝きがいやだ
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/08(金) 14:58:42.90 ID:APo+Yyt90
後方乱気流のレベル 30マソポンド以上(136トン)の航空機はヘビーになる模様 通常の旅客機交信では省略されてる こんなんで桶?エロい人教えて
全日空機がエンジンから異音、羽田空港に緊急着陸
813 :
↑↑↑ :2011/07/08(金) 15:24:36.27 ID:gprXYBx+P
767-300な
ボーイング社員が来日中にエンジントラブルとはな これは9月は無理だろう
ボーイング製のエンジンでつか?
今度の日曜、中部国際空港に10時間駐機 行ける奴うらやましい
日曜は羽田が雨かドン曇だったら露出厳しいな・・・ 早発カモンw
10日、16Rだったとして、京浜島から離陸は撮れそうですか? 超望遠がないと無理っぽいかなぁ。
>>819 ショボ機材時代撮った記憶あるからそんなには必要ないような?
ってもAPS-Cで300だからフルで450必要かもだけど。
でもいっぱいにはした覚えないよ。
それよりBランが高くて足半分隠れなかったっけ?
821 :
819 :2011/07/08(金) 18:40:07.38 ID:LJ5JbPOB0
>>820 ありがとさんです。
シグマ100-300にD70ですがギリでだいじょーぶそうですね。
カメラがしょぼいのでトリミングしたくなかったものですから。
足が隠れても気にしない事にします。
京浜島で、4m位に伸ばした三脚使ってるのみたことあるわ。 あれだと足かくれないのかな。
>>821 二回ほど行ったけど二回目はビデオだしハミングバード撮りに行ったんで写真自体はうろ覚えですで
間違ってたら御免なすって。
もしかしたら隠れない場所があるかもです。
早めに行って場所探しをおすすめしますだ。
既出だったらすまんが、国内線に投入されるB787は国際線仕様なんだな。
ということは習熟が終わったら国際線に転用されて、しばらく国内線ではB787に乗れなくなるのか。
>ANAはB787初号機と2号機には短距離国際線仕様のシートを装着することを発表。
>ビジネスクラスのシートは2010年秋に導入されたばかりの「BUSINESS CRADLE」、
>エコノミークラスは同じく2010年の春に導入された「FIXED BACK SHELL」が搭載される予定。
>いずれは短距離国際線で使用される初号機と2号機だが、
>注目は、乗務員の養成などの関係で就航当初は国内線で使用されること。
>期間は未定だが、就航後しばらくは国内線で乗れるのだ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20110707/1036730/?ST=life&P=3
ボーイング787エクスペリメンタル
短距離国際用ということは、アジア内か、せいぜいハワイまで? 中国大好きだから、上海か北京が有力なのかな。
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 00:55:37.20 ID:7EeCU7v80
>>817 もう明日には梅雨明けるぞ! だから日曜日は雨は降らない。
>>827 その習熟期間中にどんどん後続が入ってくるだろjk
いつまでも2機じゃないんだぞ
その記事が言ってんのは、国際線機材に国内線で暫く乗れるってことだけ
B787は国際線に投入されて玉突きでB767ERが国内線に回される可能性が高いよ
つーても現時点で製造中が12機以上居るんだっけ?ボーイングに。
>>822 どうやってカメラ覗くの?自分も4mの脚立?
ゼントラーディ人なんじゃね?
んで、パッケージAのエンジンって結局どうなの? 推力も低いみたいだし、 例の事故が再発することも、 ん、誰かきた。こんな時間になんだ。
>>827 だとするとプレエコが60席ぐらいになるのか?
CNBCでやってるお
839 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 09:31:27.98 ID:xCQHHWfT0
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 09:41:12.64 ID:2SgHrXoi0
パッケージAは短距離国際線用だろうね 欧米便へ投入する機材はパッケージBだろう
>>834 ビデオだったので、人は2mくらいの脚立に乗って、手を伸ばしてセッティングだけしてたよ。
コンゴ旅客機が着陸に失敗、127人死亡・51人生存
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 11:45:38.33 ID:MQoSjI03O
>>842 それがどうした?
墜落して死者が出たのは残念だが、B787とは関係ないだろう。
>>842 何でも昭和40年12月製造とかなんとかw
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 12:47:09.11 ID:h2v8HqPTO
もう羽田に帰ってきてる? 今日11時半にAランから離陸した時に、ハンガーの前に787っぽいのがあった。 斜め上から見たから確信はないけど。 翼の形が特徴的だった。
>>848 7日に広島から帰ってきてずっと羽田にいるよ
>>849 サンクス
上からみたら翼の形がカコイイ!
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 13:40:29.62 ID:7EeCU7v80
昨日の緊急着陸した76Pが202ハンガーの中に入って たまたま来日してるボーイングの社員と原因検証してるらしいぞ!
最近ボーイングは呪われてるな
つう事は今787が202の前に追い出されている?
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 14:06:41.60 ID:h2v8HqPTO
>>853 詳しくないけど、今日11時半時点ではAランのANAのハンガー(一番南端)の前にあったよ。
翼の形が特徴的だったからおそらく787と思う。
>>846 ご名答!
どっちもおれが撮った写真だが、転載されたのかな?
ちなみに離陸は撮影失敗。
エアバスはアップルで ボーイングはマイクロソフトって感じかな
保守
無理やり他のライバル関係に関連づけても無意味。 つうか、エアバスって多国籍企業なんだが。
787はハンガーの前で日向ぼっこしてる 日焼けちゃうぞ そういえばAAが787買ったらどういう塗装になるのか カーボン地のままか? それはそれで見てみたいが
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 18:03:26.64 ID:Fm57JDJT0
今からセントリアに向かいます。
キチガイはセントレアに来るな!!!!!!!!!
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 19:30:27.36 ID:EO7rW/KY0
>>839 離陸と着陸ではフラップが全然違うからすぐわかるでしょ。
ていうかそれ以外に見るところある?
866 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 20:03:47.61 ID:bNUFll1hO
明日は夢の直球と夢の運び屋の並びに期待だと。 (´・ω・`)イイナァ
867 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 20:07:10.63 ID:Qm1kfHLT0
スレチだが、Dreamlifter が東京湾上空 GTI4512
868 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 20:18:21.13 ID:SRexuSJdP
ANA787ってTOTOのウォシュレット付いてんだよな トイレマニアの俺は早く787に乗ってうんこしたいwww
869 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/09(土) 20:28:49.40 ID:FTt4dAUz0
分かってるとは思うけどトイレでタバコは吸うなよw
>837 今の767-300ERでCは35席だから、せいぜい36-44席程度じゃないの? ただ、従来国際線機を国内線に転用する場合は普通席に開放することが多いけど、今度ばかりは話題の新造機だからプレミアムクラスとして売るのかな?
間も無くLCF到着か?
202ってあんまりちかよっちゃあかんとこなんだ
>>872 なんでだ???
機体に不具合があるときの集合場所か???????wwwwwwww
>>873 202に一番近いところが関係者以外立入禁止ってことじゃね
ANA納入1号機ってボーイングの何号機なの? 初めの機体はすごく重量があるから、カスタマーは 受け取りを拒否できるって何かで読んだんだけど。 既出だったらスマン
>>860 AAは地金色の塗装ですよ。
地金は許可されてないはず。
>>868 新造767-300ER
にもついてますよー
お尻洗い
>>877 元ユナイテッドの727-100
最初のデリバリーが1965/04だってさ
>>875 B-787は2号機だね ノーズギアカバーに002ってペイントされてる
現在テスト中のボーイングの試作初号機(ボーイングカラーにペイントされてるやつ)も
異例ですが納期が遅れているのでテストが終了すると航空会社に製品として売却される予定です
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 09:22:44.15 ID:xUaQAWoS0
ANAもJALも767-300ERの新造機に新シートを入れてるけど 本当なら787デビューと同時に入れるつもりだったんだろう いつまでも787が来ないから仕方なく代替の767-300ERに入れたんだろうが そういう意味では787の客室装備に関しては驚きはないな ANAの短距離用ビジネスはクレードル、長距離はスタッガードでのも予想通りだし JALはいまんとこ未発表だけど多分スカイリクライナーだろ
883 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 09:42:32.25 ID:nRHC5a2TO
中部にB787初見参! 騒ぎ?を聞き付けた一般人たちが、あまりの普通さに「…なんだ」的発言(>_<) 一体どんな飛行機を想像しとったんだ… 只今空港南端にて、部品輸送専用のB747ドリームリフターと2ショット実現ちう(^O^)/ しかもななめ駐機!! ボーイングのお披露目会みたいに、2機の機首が寄ってるし!!
でも実際に、少なくとも外見はごく普通の飛行機だしなあ。 しかも見慣れたANA塗装だからなおさら。
一般人にとっちゃつまんないよな
オタにとっても( ・_ゝ・)ツマンネ
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 10:22:32.12 ID:fP28rJOl0
なんか期待を膨らませ過ぎたせいか ガッカリ感が大きいなぁ・・・ 内装もシートに関しては CもYも、77WやB6ERで搭乗済みだし 窓も最初1,6倍とか言ってたような、結局B6比1.2倍 液晶シェードは付くんだったっけ
便座に小便撒き散らしてる奴居るから 除菌シートみたいなのは欲しいな
今後の平井予定って結局どうなってるの?
>>876 昔はグレーだった777をベアメタル風にするときに
作ったメタリック塗料が使えない?
中部国際空港行ってきた。
着陸時の音がすげー静かであっけなかった。
>>890 昨日朝倉がgdgdだったから、それと代わりにageじゃね?
スレ違いsage
羽田スケジュールおせてください。
(^V^)オチエテ
教えてよぉぉぉぉぉぉぉぉ 外あちぃぃぃよぉぉぉーーーーー ねぇぇぇぇええええええ うぉぉぉぉぉぉぉーー知ってるんでしょぉぉぉぁぁっぁぁぁぁぁぁああーーー
教えてばかりじゃあんたのためにならない ていうか探せばすぐ見つかるし
今日は18時位にセントレアから帰ってくるのは分かったけどシアトルにいつ帰るのかな。 今外でググっても中々探せなくて暑くて泣いてました。 ボクも787拝みたいれす。
羽田に帰ってくるのは日没前か。 京浜島も城南島も人出が凄そうだな。 やっぱりあそこか・・
>>898 7/10以降の飛行スケジュールについてはボーイング ジャパン社までお問い合わせください。
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 14:25:32.38 ID:VAXWM/I1O
おー、787がドリームリフターと並んぢょる。 生で初めて見たがずんぐりむっくりだ。 ツチノコだなまるで。
17時頃に羽田に着く予定なんだが 今日日曜だしちゃんと撮れるんだろうか この猛暑で一時間以上前から芋洗い状態とかマジやめてくれよ?
え? 中部18:00発では
セントレア行ってきた。 試験飛行用の機体なので内装は断熱材剥き出しで、テスト機材満載でした。
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 15:17:26.90 ID:mIiNIsld0
>>903 902が17時につくってことじゃないの?
今日はよほどのことがない限りスケジュール通りでしょ
セントレアでの招待者はどういう人達なのですか? 大株主の名鉄とか、787製造関係の人達?
今もバスが来てるけど4時に移動できるの?
>>905 そうだよ
現在横浜出たとこ
展望デッキはもう混んでる?
ι(´Д`υ)アツィー ぎりぎりまで自宅待機してから羽田行くかの
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 17:00:30.00 ID:pbMvxNglO
>>908 連日の動向から
一時間前には埋まってる。
911 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 17:02:26.48 ID:pbMvxNglO
ANAツイッターより 出発が早まる恐れあり。 ツイッター要確認。
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 17:04:56.66 ID:VAXWM/I1O
今新幹線。 中部国際空港から羽田空港へ移動中。。。
羽田国際線デッキなう Bランに近いカメラ穴は満席 自分は112スポット辺りの穴ゲット 背後から西日が直撃して熱いが風が気持ちいい
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 17:07:17.43 ID:IED9VYfm0
中部出発が早まる旨は5分前にtwitterに出た まだ出発はしてないはずRW22
第二デッキまだ余裕
ドアクローズ
タラップ離れた
プッシュバック
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 17:47:19.14 ID:9+vcsrCi0
787ブッシュバック始まった
921 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 17:50:51.23 ID:pbMvxNglO
予定が10分上がりました。 まもなく離陸のモヨリ。
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 17:56:08.13 ID:qsOiGGBAO
タキシングちゅう
羽田では夕焼けの787かな。
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:01:32.10 ID:nRHC5a2TO
羽田さん、たった今中部を離陸しました! すげえ人のお見送りでした!!
離陸した
926 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:03:16.66 ID:qsOiGGBAO
左右に翼振りながら飛んで行ったな
羽振ってくれた
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:04:25.56 ID:2Y4ZA5gRO
今翼でバイバイして行ったような…
今回のフライトは納入じゃなくてデモなのね?
NH9852
>>929 デモの要素も当然あるけど、
空港でのハンドリングを確認するのが主な目的
ちなみに、今回飛んできた機材はANAへは納入されない
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:16:08.66 ID:mssMiyNwO
羽田ETAは何時頃??1850前後かな?
933 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:17:00.52 ID:VAXWM/I1O
着陸は16L?22?
934 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:20:01.73 ID:mssMiyNwO
22か23だね。16Lは通常運用してない。
★ボーイング787情報★ボーイング787便は、18:01に中部空港を離陸しました。 現在のところ、東京羽田空港到着予定時刻は18:33、着陸時の滑走路は22の予定です。 (滑走路は風向きにより変更となる場合があります。)
936 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:31:18.85 ID:mssMiyNwO
チャリこいで城南島まで間に合いそうもないな…
937 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:34:08.81 ID:KPpi29CD0
今119.1にコンタクト
51分に延期 何があった
館山東通過中
941 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:36:08.80 ID:VAXWM/I1O
到着機が混んでるから遠回りさせられてた
羽田、雲で太陽が隠れた・・・
945 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:44:48.73 ID:mssMiyNwO
今22にアプローチ許可出たよ。
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:46:25.22 ID:KPpi29CD0
今118.57タワーにコンタクト
948 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:49:57.52 ID:VAXWM/I1O
タワータワー!
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
950 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:51:50.44 ID:VAXWM/I1O
中部国際空港から先回り。 間に合った!
着いた!スポットどこじゃいいいい
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:53:59.64 ID:mssMiyNwO
撮り鉄みたいな見苦しい真似だけはしてくれるなよ^ロ^; 明日職場で見れたらラッキーだな。
>明日職場で >明日職場で なん…だと…?
954 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 18:55:46.46 ID:mssMiyNwO
すまねぇ。第二デッキの右側か左側かどっちにいけばいいんですの…?
空港ビルディング職員だろ
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 19:01:16.96 ID:mssMiyNwO
>>953 薄給激務だけど、こんな時だけは得した気分になれるね。でも通常はハンガー付近には行かないから、見れないかも。
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 19:04:48.51 ID:pbMvxNglO
どうせ202でしょうに。
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 19:05:29.95 ID:VAXWM/I1O
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 19:08:56.61 ID:pbMvxNglO
問題はいつお帰りになるかだな。 お問い合わせってBoeingJapanに書いてなさそうなんだが… 凸しれって意味か?
ZA002君 1週間の検証プログラムご苦労様です 想定外で1箇所増えてしまい大変でしたね 今度こそ納品されること、ちゃんと痩せていることを期待します それではJAナンバーで会える日を楽しみしています いつ帰るか分からないけど気をつけてシアトルまで帰ってね
城南島、夕焼けでいい眺めだったよ
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 20:14:02.05 ID:ut0iH0JE0
966 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 20:44:12.74 ID:pbMvxNglO
>>961 それは当初予定されてた内容ね。
別のとこに10日以降の予定はって書いてあるよ。
写真みなおしたら金網に焦点が合ってて後ろの787が完全に ぼけてるwww
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 21:07:29.00 ID:q/x4pyCl0
>>939 これ見てる人、俺も見かけたな。
エアライン・ウォッチングも変わったものだ。
狙った便ならエアバンドより手軽だよ。 ブラウザからFlightRadar24でぐぐると出てくる。 iPhoneでもAndroidでもおk。
これ見ながらATC聞くのおもろいで。
ATCってどうやったら聞けるの?
エアバンドでクグれ
liveATCという手もあるな。 羽田が配信されてるのはすくないが、、、
>>975 嫁の親戚(おじ)が成田で過労死したぞよ。
遅れた客を乗せるのに一緒に走るから相当激務だろ。
ちゃどう?
980 :
979 :2011/07/10(日) 23:17:37.86 ID:stV+Lufj0
誤爆スマソ
982 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/10(日) 23:33:25.66 ID:W6u5gCBB0
羽田に近づいてきた時、他にもトラフィックがあったので、わかりにくかったが、 航空灯の点滅パターンが従来機と明らかに違うので確認出来たよ。 夕焼けってのもあるかもしれんが、遠目に見る限りはB767と区別がつきにくいな。
区別できない奴はにわか
>>976 そうなのか。
シフト制でそうでもないのかと思ってたけど、違うのね。
皆さまお疲れ様です。
俺の地元空港は1日4便だぞ、飛行機来てない時は何してんだろな。 かなり暇そうだよな。
989 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/11(月) 15:57:43.22 ID:M9UgcyGS0
ちょっと不細工になった767にしか見えない
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/11(月) 18:23:33.61 ID:iR1cvyviO
ツチノコだツチノコ。
飛べ飛べツチノコ
994 :
↑↑↑ :2011/07/11(月) 20:21:20.31 ID:S4W6q72d0
ブレちょるw
ブレじゃなくてピンボケね。フォーカスどこにも合ってない
>>993 おんなじと頃で撮ってた人のような気がしてならない
998 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/07/11(月) 20:41:32.33 ID:1agmnI5pO
中部で撮ってたけど、遠かったり、人が多すぎたり、網があったり…。 なかなか満足したカットがなかった…。 次回はじっくり見てみたいな(´Д`) いつになるんだか…
999 :
忍法帖【Lv=30,xxxPT】 :2011/07/11(月) 20:41:44.01 ID:VSYeQOKr0
1001 :
1001 :
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