【國泰】キャセイパシフィック航空CX009便【航空】

日付変更不可・払い戻し不可の条件で購入したチケット、
計画変更で現地で買い直して帰ることになりそうで復路キャンセルしたいのですが
運賃は返ってこないとして、燃油サーチャージは復路分も没収？

電話嬢に聞いたとき使ってない分（出国税等）は返ってくるといわれたが、そこを聞くの忘れた

来年3月からトロント線にPYつきの77Gが入るみたいだけど、
PYの運用ってどうなるんだろう…？

UAや穴みたいに自社上級会員に優先アサインするのか、
はたまたBAみたく専用のブッキングクラス作って高値で売るのか、気になる。

>>953
PY席として売るんじゃないか？
2-4-2の8アブレストのようだから。
どんなスペックのシートが入るんだろうな？TKとまではいかなくても
ピッチは100cm越えしてほしい。

16セクターで緑から銀にうｐ、ｋｔｋｒ
しかしこの1年乗る機会がほとんど無い予定orz

>>955
予定とは自ら作るものだ

新型ビジネスのりてぇなぁ〜

アジアマイルのサイトにこの秋の日本人向け日本線ダブルマイルキャンペーンが載ったけど、
その真下に韓国人向けのトリプルマイルキャンペーンが載っていて萎える。

ついこの前も韓国人向けにトリプルマイルをやったのに、さらにこの秋も実施。
どうしてここまで優遇されるの？
日本線こそ、減便しまくりでもガラ空きで、強力なキャンペーンが必要だと思うのだが。

>>958
えっ？マジ？
9月末のICN発ビジネスだけど、キャンペーン該当する？
エントリー必要？
つかURL張ってくれたら神！

>>958
発展途上国向けのお情けでしょw

>>959
お前韓国人なんか？w

見た．．．全部該当せずだったorz
ICNのは韓国在住者限定だし
ファーストビジネスのはフランス在住者限定だってさ．．．
>>961
失礼な！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

韓国は自国のキャリアが強いからでしょ？
日本の場合、JALは嫌われてるからね。

>>963
そそ、全部日系航空会社をエコ贔屓する政府が悪い！JALも悪い！

>>963
嫌いじゃないけど、高いからなんかイヤ。日系じゃなきゃ乗りたくないって人がいるのは何でだろうね？

>>965
日系なら日本語で捲し立てればいうこと聞くCAがいるからじゃね？
キャセイでそんな事したら返り討ちにあうけどw

あいらぶゆー

>>966
ww
世界最強の香港人を舐めちゃいかんな

【ゴネても】空港・機内で見たDQN PART12【許さぬ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1309945012/349

以前CXの機内で着陸直前でトイレに行こうと席を立った日本人のオッサンがいた。
制止しようとしたCAと押し問答の末、結局席に戻されたが、そこで機長のアナウンス
「お客様の中に席を立たれた方がいらっしゃったため、当機の着陸許可が取り消され
ました、次の着陸許可が出るまで当機は上空で待機します。」客室の状況まで管制と
やりとりしているのかどうか知らないけど、本当にそのあとしばらく上空を旋回して
時間をロスした。押し問答の時に「間に合わない」とか「漏れる」とか言っていたが
大丈夫だったのだろうか。

>>969
CXだからって何でもコピーするなバカ

>>970
968繋がり

運賃レベルが高い人が日系。

安いチケットでぅｐ狙う人がCX。

>>972
ご冗談をww

>>972
マルコ会員の乞食度なんぞ可愛いものあるよ

８０００マイルぐらいおまけしてくれないかな？

CX高いだろ。確かにうp率高いけど

>>960
>発展途上国向けのお情けでしょw
その割にタイとかマレーシア在住者向けのキャンペーンって少ない気がする。
韓国在住者向けキャンペーンだけが異様に充実している。
日本向けはショボいものばかり。「釣った魚には絶対に餌をやらない」主義なんだろうけど。

>>963
ソウル発着のキャセイ便は盛況だよ。現状の成田発着便の方がよっぽどやばい。

ＣＸは日本発だけ異様に高くない？
それでも日系と比較すると安いけどね。

仁川発だと東南アジア行きＣが税込み６〜７万円だからなあ。

それよりもサーチャージ高すぎ

台北→大阪を向こうで買ったが、片道TWD800、日本円で2000円ちょいだったぞ
いま日本発で8500円取ってるところを。

日本航空局が日系航空会社にボッタ価格を認めてるから
外資もそれに倣い日本線だけボッタくるのは当たり前

おJALとcode shareなんかするからこうなる

サーチャージめちゃくちゃ上がってないか？
ぼったくりか？

香港までの旅程、今日搭乗したら新ビジネスから最古タイプのオンボロ330に変更されてたorz
最近新ビジネス狙っても半分以上の確率でボロに変更される。

>>983
どこの路線？
月末シドニー行くけど機材変されたら泣くわ

ソウルから香港だよ。そしていまから搭乗の香港からバンコクもA34Bだったはずが、
目の前にはA330が！！

>>985
ソウル香港に新ビジネスって入ってたっけ？
棺桶のことかな

一体あのオンボロをいつまで使うんだろうか

でも、あのボロも新リージョナルビジネスよりは良くない…？

ふと思ったけど、いわゆるハズレ機材の想定運用範囲って
せいぜい片道4時間くらいのフライトなんだよな…
同じ様な環境の米国内線Fあたりと比べると遥かにまともだから
まぁ良しとしてやるというのも発想としてはありかとw

新機材期待して予約したのに、直前で変わった時のショックには同意だけどw

そんなに新機材に乗りたいならSQにすればいいのに。

土曜に成田から香港迄飛ぶかなあ。

>>989
窓側向いてるシートはSQにないだろ
今のところUSファーストとCXビジネスにしか搭載してない

窓を向いた席！？

離陸するとき体の横からウィ〜ンてGがかかるのか。
バツゲみたいだなそれ。

>>992
冗談だよな．．．
一応貼る
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYloLHBAw.jpg

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【國泰】キャセイパシフィック航空CX010便【航空】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314899352/

他社の事後加算申請が却下された。搭乗名簿にあなたの名前ありません。だって。
搭乗券も航空券番号付き予約確認証も全部メールで送ってるのに。
即効マルコに電話して再調査依頼。
これはマルコじゃなくて、搭乗した他社がアホなのか？

>>995
他社ってどこ？

イベリアだと邪推
あそこは色々酷い

>>996
マレブ

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