【KIX】関西国際空港(関空)-20@airline【RJBB】
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/24(日) 04:05:51 ID:k9Qg9o050
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/24(日) 06:32:00 ID:IFu94BID0
>>941
これで、936の言うことが正しいかわかるはずないね。逆にMAIKO上空がおかしいのは証明になるだろうが。
>>936
の言うことはすべて正確ではないが、嘘八百ではない。
MAIKO Departureの問題や関空の交差の問題は確かにある。さらに待機の問題も。
これで、936の言うことが正しいかわかるはずないね。逆にMAIKO上空がおかしいのは証明になるだろうが。
>>936
の言うことはすべて正確ではないが、嘘八百ではない。
MAIKO Departureの問題や関空の交差の問題は確かにある。さらに待機の問題も。
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/24(日) 06:51:24 ID:k9Qg9o050
>954
わざわざID抜いて調べなくても>905から繋がる上半分の内容で気づいて欲しかったなぁ、と。
つか>937がアホなのか。
わざわざID抜いて調べなくても>905から繋がる上半分の内容で気づいて欲しかったなぁ、と。
つか>937がアホなのか。
ＫＡＮＳＡＩ
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/26(火) 20:08:14 ID:iYpsx9rV0
JALの国内線カウンター縮小したね。
自動チェックイン機が並んでいたところの賃貸解約、関空会社はまた減収。
自動チェックイン機が並んでいたところの賃貸解約、関空会社はまた減収。
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/26(火) 22:23:36 ID:qb/Pgt9+0
梅田の北ヤードと難波のＯＣＡＴに、それぞれヘリポートを２基つくって、２０分間隔で
運行して、関空へのアクセスを大幅に改善せよ。
運行して、関空へのアクセスを大幅に改善せよ。
ttp://www.kanku-service.com/kixblog/426-2.JPG
2009/4/29から連絡橋通行料金が普通車1500円→800円に。通行量は増えたのだろうか?
2009/4/29から連絡橋通行料金が普通車1500円→800円に。通行量は増えたのだろうか?
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/26(火) 22:38:00 ID:PBLPrWOt0
>>959
その効果もリーマンショックで吹き飛んだんじゃ？
その効果もリーマンショックで吹き飛んだんじゃ？
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/27(水) 00:19:26 ID:E7ibmkBm0
アメリカの金融危機が世界にもたらした爪跡は大きい
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/27(水) 01:07:43 ID:KB9GSMlBO
>959
そこ通らなきゃ行けない道路でカネ取るなよって話だよ。
無料にして空地に大型ショッピングモールでも作れば多少は集客出来るんじゃないの？
そこ通らなきゃ行けない道路でカネ取るなよって話だよ。
無料にして空地に大型ショッピングモールでも作れば多少は集客出来るんじゃないの？
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/27(水) 01:26:07 ID:E7ibmkBm0
デフレ 少子化の時代に？
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/27(水) 01:31:31 ID:vYUOfWNOO
橋本知事がＴＡＸフリー島にでもすればいい。
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/27(水) 01:33:31 ID:E7ibmkBm0
スーフリ党
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/27(水) 02:15:54 ID:rQT6mZuo0
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/27(水) 07:15:49 ID:rzWBYdyy0
埋め
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/27(水) 11:53:55 ID:9euDuJ0y0
>>966
スタフラのカウンターを残してるのはスタフラじゃなくて、関空の方が家賃は取らずにあえて残してるんじゃないか？
ターミナルの中央で目立つところに空きカウンターがあるとイメージ悪くなるしね。
どうせならJALを中央に寄せて、今のJALカウンター跡は反対側のように店にしてしまえばいいのに。
スタフラのカウンターを残してるのはスタフラじゃなくて、関空の方が家賃は取らずにあえて残してるんじゃないか？
ターミナルの中央で目立つところに空きカウンターがあるとイメージ悪くなるしね。
どうせならJALを中央に寄せて、今のJALカウンター跡は反対側のように店にしてしまえばいいのに。
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/27(水) 23:25:45 ID:tyaWwUuz0
>>968
中央に寄せると出発口の通路で分断されて効率悪くなるからなぁ。
中央に寄せると出発口の通路で分断されて効率悪くなるからなぁ。
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/28(木) 10:42:23 ID:BXUZHaLY0
「あらしOCNが」「ここにも」「くるらしい」
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/28(木) 23:16:47 ID:Jkplv7V30
●冬期スケジュール（旅客便）のトピックス●
・香港エクスプレス航空：香港線が週7便で就航、約1年9か月ぶりの復活（12月11日〜）
・キャセイパシフィック航空：香港線が週21便から週28便（1日4便）に増便（10月31日〜）
・マレーシア航空：コタキナバル経由クチン線が週2便で開設（2011年1月18日〜）
・シンガポール航空：シンガポール線が週7便から週10便に増便。深夜便が就航（11月1日〜）
・フィンランド航空：ヘルシンキ線が週5便から週6便に冬期増便（2011年1月2日〜）
↓詳しくはこちら
ttp://www.kiac.co.jp/news/2010/1201/2010winter.pdf
・香港エクスプレス航空：香港線が週7便で就航、約1年9か月ぶりの復活（12月11日〜）
・キャセイパシフィック航空：香港線が週21便から週28便（1日4便）に増便（10月31日〜）
・マレーシア航空：コタキナバル経由クチン線が週2便で開設（2011年1月18日〜）
・シンガポール航空：シンガポール線が週7便から週10便に増便。深夜便が就航（11月1日〜）
・フィンランド航空：ヘルシンキ線が週5便から週6便に冬期増便（2011年1月2日〜）
↓詳しくはこちら
ttp://www.kiac.co.jp/news/2010/1201/2010winter.pdf
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 09:10:02 ID:nLz8HGiE0
埋め
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 11:13:54 ID:nLz8HGiE0
生め
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 13:37:19 ID:SnJt/o+s0
梅
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 16:12:11 ID:zLu1tjrl0
田
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 16:58:40 ID:SnJt/o+s0
駅
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 17:37:32 ID:SnJt/o+s0
梅
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 17:38:59 ID:SnJt/o+s0
田
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 17:40:09 ID:SnJt/o+s0
ス
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 17:41:47 ID:SnJt/o+s0
カ
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 17:42:43 ID:SnJt/o+s0
イ
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 17:43:41 ID:SnJt/o+s0
ビ
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 17:44:43 ID:SnJt/o+s0
ル
984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 17:47:05 ID:SnJt/o+s0
関
985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 17:48:07 ID:SnJt/o+s0
西
986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 17:51:55 ID:9JFITU6Q0
ほい
928 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/10/27(水) 18:38:45 ID:mQKgts2v0
関西国際空港の国際定期便運航計画 （2010 年冬期スケジュール）
http://www.kiac.co.jp/news/2010/1201/2010winter.pdf
（２）対０９冬期実績からの増減便数
全体 旅客 貨物
本邦社 ▲ ８１．５ (204.5) ▲７３ (178) ▲ ８．５ (26.5)
外国社 ＋１００ (507) ＋６６ (411) ＋３４ (96)
計 ＋ １８．５ (711.5) ▲ ７ (589) ＋２５．５ (122.5)
※（ ）内は０９冬期実績便数
旅客はJL減便の影響を海外キャリアがほぼカバーし、貨物の大幅な伸びにより
全体的にはリーマンショック前の水準まで完全に戻ったことを示しています。
ここに含まれない国内線はカバーする先が無いんでしょうが、国際線のNHも
減少・ほぼ現状維持であることと比較すれば、海外キャリアとの体力の差は歴然ですね。
928 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/10/27(水) 18:38:45 ID:mQKgts2v0
関西国際空港の国際定期便運航計画 （2010 年冬期スケジュール）
http://www.kiac.co.jp/news/2010/1201/2010winter.pdf
（２）対０９冬期実績からの増減便数
全体 旅客 貨物
本邦社 ▲ ８１．５ (204.5) ▲７３ (178) ▲ ８．５ (26.5)
外国社 ＋１００ (507) ＋６６ (411) ＋３４ (96)
計 ＋ １８．５ (711.5) ▲ ７ (589) ＋２５．５ (122.5)
※（ ）内は０９冬期実績便数
旅客はJL減便の影響を海外キャリアがほぼカバーし、貨物の大幅な伸びにより
全体的にはリーマンショック前の水準まで完全に戻ったことを示しています。
ここに含まれない国内線はカバーする先が無いんでしょうが、国際線のNHも
減少・ほぼ現状維持であることと比較すれば、海外キャリアとの体力の差は歴然ですね。
987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 20:58:14 ID:U/SwHJfV0
明日が最後の747は、ホノルル行きかな？
988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 22:02:52 ID:Qvuyb5LY0
989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 10:23:33 ID:Yu7az4FQ0
埋め
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 14:32:38 ID:6zbtdKSA0
梅田の
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 15:44:38 ID:c+wFsrdh0
なかなか埋まらんねｗ
992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 15:59:25 ID:5VsAt73g0
夕
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 16:01:34 ID:5VsAt73g0
月
994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 16:03:34 ID:5VsAt73g0
か
995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 16:05:43 ID:5VsAt73g0
ま
996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 17:32:24 ID:6zbtdKSA0
い
997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 17:40:45 ID:c+wFsrdh0
ぬ
998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 19:38:22 ID:Yu7az4FQ0
998
999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 19:43:41 ID:Yu7az4FQ0
999
1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/30(土) 19:44:35 ID:Yu7az4FQ0
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