【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 19年目【NH*G】

増資報道の日の朝、かなり安値で売っぱらってしまったんだが
それよりさらに10円以上値下がりしてしまった。
「今持ってたら●●円の損失だから、値下がりすればするほど利益が出てることになる」
と考えてるけどおめでたすぎるかな？

利益ではないやん。損失の拡大を抑えただけで。

今なら売った値段より安いから買い時だよ

空売りしてれば利益だな

>>952
空売りしてないのに何をｗ

増資発表前に大量の売りが出て株価が下がった。
これってインサイダーではないか？

>>957
増資発表前になぜかリークがあり、その前に株価は下がっていた
当然インサイダーだと思いますが何か？
JALの増資の時もそんな感じで不問だったよ

空売りが狼狽売りを誘う。
買い戻しは２５０円台でいいんじゃまいか？

残念ながらインサイダーは村上ファンドみたいに明白じゃないと
取り締まってくれないので一般人が損するだけです。

>>933
いいね〜
最近時々まともな事言う人間が出てきたね
本当こんなおかしな制度作るNHは☆組から撤退して欲しいですな

>>959
いや、最近東証本気だぞ。
他人の口座でも、友達の友達くらいなら簡単に捕まえる。

株主優待は削減するのがよろしい。

引き受けするなら取得価額が安いほうがいいもんね。一生懸命売ってるんだろうな。

>>962
ところで空港での株主の扱いってどんな感じなの？
株主優待の搭乗券持ってたら券代割引以外に特別なサービスとかあるの？

優待やめたら、１００円まで下がるか
赤いほうだと３０円が妥当かな

赤は増資じゃないからそこまで下がらないんじゃね?

>>964
株主優待券なんぞ、その辺で誰でも買えるだろ。
多分大口株主ならﾏｲﾚｰｼﾞ番号に紐付けされてるだろうけど、
株購入時にﾏｲﾚｰｼﾞ番号記入なんてないんだから。

>>967
大口は売却するのが基本(投信なんかだとルール)だから、
ひも付けなんかしてる訳ないよ。

>>967-968
紐付けはしてない、つか、株主の対応部署（以前は多くの企業が総務）と
一般客（マイレージ高頻度客含む）担当部署は元々別だから
大株主や特殊株主、特殊顧客（表も裏も）の扱いは総務部経由

赤は０円がふさわしい。

ラウンジや飛行機の中だけで何がステータスなんだ？　ＳＦＣ

まさかカレンダーや手帳目的？　キモ

今日も株価下がったね〜

どこまで下がるんだろ〜

軽く下髭付けてるから明日は物好きが買って少しは戻すかもね。
その後の怒濤の暴落があることを知らずに。

ANA好き同士ってなんでおもいっきり仲悪いの？
無視してればいいのに何で意識するんだろう？

熊とか敏とかysphotoが沸いてるんだろ？
ysは赤だったか。

>>974
おかしなセネターおやじが暴れてるだけ。
セネターの質って悪すぎ？

SFC乞食の質の方が悪いよ。
なんたって無尽蔵に増殖してるし
修行とかいうので無理やり資格取ってる奴も多数。

今日、伊丹10時発羽田行に乗ったが、優先搭乗280名とアナウンスがあった。最後尾はもはや優先とは言えないレベルで驚きましたわ。

優先搭乗の意味ないなw
国内線はもう少し絞ればいいのに。(ANAダイヤモンドとスタアラ金のみ)

しかし、平SFCでもスタアラ金になるから何の制限にもならないか。

>>978
お宅も乗ったんですかｗ
あんなに長蛇の列は初めて見ましたわ

SFCはUAの３P相当で十分だな
乗らない奴が永久＊Gなんてちゃんちゃら可笑しいわ
＊Sでも乗ってる＊Sに失礼なくらいだわな

>>978,980
一般客はどういう心境でその行列を見てたんだろ？

新スレ建てました

【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 20年目【NH*G】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1247146084/l50

優先搭乗280名ってアナウンスするのって
どうやって希望者確認したの？

対象者が280人と言うこと？

>>977
量と質とは関係ない。

>>980
私も初めて見ました。ちなみにラウンジも空席はほとんどなかったですね
>>982
私はあんな長い列に並ぶの嫌でしたので、座ってたのですが、一般の方も時間かかりそうだと思ったのかゆっくり腰を落として待ってました。
>>984
対象数だと思います。結構並んでましたが、流石に280はいないだろうと思いましたので。実質はいって200人位ですかね。数えておけばよかったです(笑)

なんで東京大阪で飛行機乗るんだろ。
アホじゃなかろうか？
これでSFCの大部分は大阪東京乞食だってのがよくわかるな。

>>987
アホじゃなかろうか？

ビジネスマン等が利用することも多いってことを忘れてるな。

日本人は未だに飛行機に乗る、ってことにステータスを感じてるフシがあるからねえ。

>>989
じゃ、お前はどこの国の人なんだって、いっつも思う。
日本人が嫌いなら、どっか行けばいいのに。

東阪厨
・マイル乞食
・仕事忙しくない（携帯使えなくてもOK）
・会社所在地が大森
・田舎者

こんな感じ？

10時羽田行は午後の打ち合わせにピッタリなんで
お世話になってます

実際並んでたのはほとんどそんな人たちのようでした
平均年齢50歳ちょいぐらいかな？

うちの会社、東京-大阪は飛行機使うように変更になりました

よっぽど搭乗客が減少して、ＡＮＡがディスカウントした価格を
提示したのかな？

新幹線は途中駅での客の入れ替わりでワサワサしてうざい。
新横浜や京都は東京・大阪に近いからともかく、中間の名古屋停車が邪魔。
のぞみを名古屋通過にすることが新幹線に戻る条件

昨日のＡＮＡ２０便１０：００伊丹-羽田便はほぼ満席５００位で優先搭乗の権利の
あるお客様は２２０名いらっしゃいました。
先月の某日のＡＮＡ１４便７：１５伊丹発はアイル席もところどころ開いている状態で、
プレミアムクラスも空席ありの状態で優先搭乗権利のあるお客様は９０名でした。
で、ＳＦＣがそうかというとそうでもない。別の社畜。ＳＦＣ客は会費払っているカモ。

その人数って、どうやって知ることができるの？
搭乗口またはラウンジ内で「ANA00便への優先搭乗のお客さまは只今のところ000名様でございま〜す。大変混み合いますのでお早めに〜」てな感じのアナウンスか？

新幹線の方が遅延時の言い訳がしやすいのに、どうして飛行機なんかに乗るんだろうね・・・

次

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梅

lOOOならana父さん

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