【JGP】JAL GLOBAL CLUB 13年生【JGC】

【JGP】JAL GLOBAL CLUB 13年生【JGC】

　|　エアライン板でのJAL GLOBAL CLUBスレの13個目ですね。
　|　JGPの80000ポインヨは、体力的にキツイんですが…。
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　そう。前スレはこれ↓モナよ。
　　　　　　　　　| 【JGP】JAL GLOBAL CLUB 12年生【JGC】
　　　　　　　　　| http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224039087/
　　　　　　　　　| 過去スレとか関連スレは、>>2-10くらいにあるかモナ。
　　　　　　　　　| そんなこと言われても知らないモナよ。天王洲の中の人が勝手に決めた事だから、
　　　　　　　　　| 頑張って乗るしかないモナね。
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　今年からJGCとJGPの資格到達基準が変わるぞｺﾞﾙｧ!!
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |航空券| ∧＿∧￣￣..|手荷物|　　￣　　　　　________
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿＿_|0.00kg|. ／|
　|　 　 　 　（　○　 ）.　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ｜　| ＿＿
　|　one　 　│ ｜　|　.JAL GLOBAL CLUB CHECK-IN|/　　 　 /
　|　world　 （＿（＿） .Dream Skyward. 　 　　　　　　　　|/＿＿_/

過去スレ
【JGP】JAL GLOBAL CLUB 12年生【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224039087/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB 11年生【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1218219972/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB 10年生【JGC】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1211940855/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB 9年生【JGC】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1203943549/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB 8年生【JGC】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200261668/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB ７年生【JGC】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1195637910/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB ６年生【JGC】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1190899649/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB ５年生【JGC】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184354638/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB ４年生【JGC】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177804873/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB ３年生【JGC】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170597567/
【JGP】JAL GLOBAL CLUB ２年生【JGC】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164781387/
【JGP＆JGC】JAL GLOBAL CLUB 20【成人式】(実質エアライン板Part１)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1135874750/

関連スレ
エアライン板
【JAL】50000FOP修行スレ JL003便【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1227263292/

【JALの】日本航空JL013便【本スレ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311/

【JALの】ＤＰ・サクララウンジ ２【Lounge】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1219705564/


航空船舶板
【JGPJGC】JAL GLOBAL CLUB 21【CENTURY】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1174474886/

クレジット板
【JAL】JAL GLOBAL CLUB　その７【JGC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1199673724/



姉妹スレ
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 17年目【NH*G】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1226281728/

12月29日の前スレ最後のレス以降新スレの兆しがなかったので建てますた。
前スレ参考に建てたけど、こんなかんじでおｋ？

私は今年2月からサファイアでJGCに入会する予定の香具師です。
よろしこ！

みんな新年早々修行しているのだろうか・・・

>>1-5

乙。�d。
そういや、新千歳の連中は帰還できたんだろか？

今日は楽勝だったよ。
本州の日本海側が軒並み天候調査中となっているよ。

>>1　乙�d
那覇は強風でございます
つか寒いお(;^ω^)

>>1乙

さて、いつから飛ぼうか。

>9

オイラは１０日が修行開始日。

3日から飛びます。
千歳へ。。。
雪大丈夫かなぁ。
早くもすすきのが恋しい。。。

未成年がいる1万円のお風呂屋さんですか？

おさわりまでです＾＾；
スレチなのでこの話しは、ここまでで(汗

25日にようやく8万到達したのに、JGPｵﾒのメールがこなかった。ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>14
12/20〜1/3に達成した場合は来ないんですってね。
私も12/20にDIA達成したのにショボン。

>>4
俺も12月に50,000FOP達成したんで、
2月からJGC予定です。

今年も良い旅ができますように！！

>>12
詳細キボン。

俺は20日より前に80,000超えたけど、メールなんて見た記憶ないなあ。

JGC に入会したのですが、まだ入会していない、JAL CLUB-A GOLD のころに
発見した eチケット(国際線)[ただしマイル特典航空券]があります。
国内線の場合、購入時のクレジットカードがいるとは思うのですが、
eチケット(国際線)の場合はいらないんでしょうか？

これがひっかかって JALカードにハサミを入れられなくて困ってます...。

Agora1月号p.89の、
おひとりさまでもおトク！
東京＝札幌　通常30,000マイル→ディスカウウント15,000マイル
って、おかしくないか！？

あれ下と逆になってるんじゃ？

こんなものの訂正文をいちいち全員に郵送するんだろうな。
経費がもったいないよ。

ヘ

やっと１３年生出来たか、待ってた�d！

>>20
訂正文
おひとりさまでもおトク！
東京＝札幌　通常15,000マイル→ディスカウウント12,000マイル
謹んでお詫び申し上げます。

>19
私はクレカの提示を求められたことはないわよ。

やっとこさ出来たか。おせーんだＹＯ！




って乙。

あれ、明日の国際線予約の座席指定が解除されてる…？

>>27
それはおそらく朗報だ

家宝は寝て待て。

リセットされてないけど隣が×になってる。＞明日の瓶
なんじゃこりゃ

09/01/01 JL0118 伊丹-羽田 ◆ Y 210 350 560

09/01/01 ＪＧＣ会員ボーナス 0 3,000 3,000

09/01/01 ＪＡＬカード毎年初回搭乗ボーナス 0 2,000 2,000

羽田→成田の地上移動がある場合は出発空港でスルーチェックインできないのか。
INVP来ないかなー

>>32
一気にたまったな

訂正
>>32→>>31

>>31

ヽ(^o^)丿

あれ、まだサファイアだ・・・今年はクリスタルなのに。

3月までじゃなかったっけ？

修行ではないが1/2に今年初めて羽田→伊丹をエコノミーで利用。
この路線では最近名前付きでの挨拶がほとんどなかったけど、
「＊＊様。いつも御搭乗ありがとうございます。今年も宜しく
お願いします」だと・・びっくりしてしまった。
ちなみに1/3の戻り便では挨拶も無かった、これが普通やね。

今はJGP以上の国内線の挨拶はしなくても良いことになっているらしい。
挨拶は現場・本人に任されていると言っていた。

優先搭乗の呼び出しの時にわかると思うが
羽田→伊丹のクラスJだと半分近くがJGP以上のステータス餅らしく
Jで一人に挨拶するとみんなにしないといけなくなり大変なことになるらしい。
一方、普通席にはJGP以上が逆に少ないので時間がある時には挨拶することもあるらしい。

普通席の方が挨拶される確率が多いというのは、羽田→伊丹便などビジネス路線の特徴らしい。

羽田伊丹は社蓄のうるさいオッサンが多いから、CAもベテランのおばさんが多いんだろうなぁ。
昨日実家から帰る時に乗ったら、あめおめことよろって言いながらご丁寧に挨拶してたよ、クラスJ席。
久しぶりにJALエクスプレスに乗ったけど、制服が可愛いね

俺はいつも窓側なんだけど、通路側のオヤジを飛ばして俺だけに挨拶されるとちょっと気まづく感じてしまう小心者です。

JEXも良いけど個人的にはJTAのCAのほうが好みの娘が多いな。

挨拶目当てに乗ってるわけじゃないけど、
幹線じゃ殆ど挨拶される事もないけど、たまに地方路線に乗ると
クラスJじゃなくても特典航空券でも一番後ろに座ってても挨拶に来てくれるよ
ウレシ恥ずかしな気分ｗ

国内線、挨拶いらないからサファイア以上も優先搭乗
させてほしい。

>>43
そんなことしたら東阪なんて優先搭乗の意味がなくなってしまう(笑)

逆に優先搭乗をダイアだけにしてほしいのに、、、
とくに東京ー大阪。
今でも優先搭乗は５０人位いるのでは？？？

>>45
そうか、優先搭乗は東阪はそんなにいるのか。

メインは羽田ー那覇だけどいつも5〜6人位しかいないのに。
（エメラルド持ちが全員優先搭乗しているわけではないが）

どうせ会員種別がANAより多いんだから上級会員の数に応じてダイヤだけとかJGP以上とか
便によって変えればいいのに。
乗客が全部で10人くらいだとルビーでも優先搭乗になったりして。

今年は年賀状きていない、ＡＮＡはちゃんときてるのに.......

OneWorldサファイアを維持するには、2万FOP必要なのか。
どうやって獲得するのが安くいけるかな。

意外と但馬修行で30回（1万FOP）狙った方が安くついたりしてね。

通路側席は優先搭乗しないでほしいね。
ついでに新聞も広げないでほしいなぁ。
窓側席に他の乗客が乗ることわかっているくせに・・・。

福岡のラウンジのホークスの本みたいなのがあったけど、いらないよ
今時ホークスに興味のある九州人なんて福岡の一部だけ

Jの一番前に座ったとき、通路を挟んで反対側が、
安部元首相ご一行様だった。
CAはまずそいつらにすごい丁寧な挨拶をしたが、
周りの「首相だけ特別なのね」という空気を察したのか、
そのあとJの客全員に、すごい丁寧に挨拶してまわってた。

>>52
首相として予算一本通せなかった敵前逃亡野郎が国費でふんぞり返って移動するのもどうかと思うがなw

CAもよく空気読んだね
そのままだと、非難の矛先はJALではなく安倍に向かうからな、この場合w

>>53
イチイチ訳のわからないケチを付けるお前が空気読め。

>>54
その前にお前は、東スポ・ナイタイ以外の新聞を読む習慣くらい付けておけw

55は単なる言いがかりだな

>>53
敵前逃亡っつーか、素直に体調を理由にすればあれほど批判受けなかったよな。
所詮二世のおぼっちゃんで首相の器でなかったのは確かなようだが。

ところで、ＨＰ変更で、昔あった「マイキャンペーン」みたいな全部のキャンペーンが
出るところが見つけられないのですが、どこから行けますですか?

事故解決しました。ｽﾏｿ

>>53
全く同感だ。
搭乗して離陸までの間に「国民の皆さん、申し訳ございません！」と
土下座ぐらいしろ、って思うわ。

2chで空気読んでんじゃねぇよカス

JGPになってJAC便で挨拶を受けたのは、驚きだった。

>>47
以前は優先搭乗ができたのに…と、ダダをこねそうなオジジ様が続出しそう…

そうですね。
やはりJGP以上ということで統一がベストかも。
今年の４月からは人数も減りそうだし。

今伊丹から羽田についたところ。
Fの優先降機なんて案内してたけど、始まったん？

サファイア達成で今年からやっと表示も変わったのでこれでJGC申し込み可能？
案内書が来なかったらどうしよう・・・

CLUB-AとCLUB-Aゴールドの違いって何？
限度額が低くていいなら年会費の低いCLUB-Aでいいってこと？

>>64
基本的な質問ならクレジットカード板で聞くがよろし。

空港だけの話をすれば、ゴールドならカードラウンジが無料で使える。
サファイアはサクララウンジかJALラウンジのみ。
サクララウンジやJALラウンジのない地方空港へ頻繁に行くならゴールドは便利。

>65

サクララウンジやJALラウンジの違いは何ですか？

>>46
東阪便だとゲート前がぐちゃぐちゃで
優先として並んでるのと一般が一緒に並ぶから
わけわかめ

こいつらは一般とか思ったら
並んでるののかなりが優先搭乗だったり

俺は優先だと、悠然と割り込んでくるのやら

優先搭乗と言ってるのに、通ろうとする一般のおやじ
それをバックさせるのに、ゲートが詰まるし

優先用行列と一般用行列とちゃんと表示して分けてくれないと
そのうち喧嘩おこるよね。

JGPで今年平落ちだがマイル有効期限がなくなってる。1月から適用だったのね

>>67
同意

夏春の那覇空港なんて、
優先搭乗の意味がわかっていないツアーのジジババが
大挙してゲートに押し寄せ、
たどり着けないほどだった。
みやげ物を大量に持ち込もうとしてるから
乗るのにも時間かかるし、
優先搭乗できてよかったと思った。
が、来年度は降格orz

>>68
JGP期間は3月末まであるので、その期間中は有効期限がなくなる。
4月からは有効期限のカウントが始まるよ！

東阪線優先登場：アナウンスはＪＧＰ＆１世界エメラルドっていってるけど
並ＪＧＣのおっさん連中には意味が理解できず我こそはの気分で乗り込んでるだけ。
実際にはＪＧＰ以上は各便２０人程度

伊丹の優先ゲート:これもわけわからんおっさんが意味すら理解できず我こそはの気分
で通過している。

その点羽田のゲートはチェックしてるから納得できるが、ゲートの数が多すぎる為か
恩恵をうけない矛盾がある。

ＪＧＰだが上司と一緒のことが多いので優先搭乗は無縁。
（あれラウンジと一緒で一人同行は良いのかね？）

しかし今日の東阪線は空いていたなぁ。
平日のクラスＪでガラガラなの初めて見た。

いや羽田-伊丹はPTSの行数から察すると通勤時間帯は100人以上のJGP以上が乗っている時もあるよ
だいたい20〜50くらいが平日の平均では
ただ勘違い＆意味が理解できない平JGCオヤジが突撃してぐちゃぐちゃになっているのも確か

那覇はJGCだから優先させろと平然と乗ってくる平JGCオヤジDQNが多いのも事実なり

>>72
ヒント　JOL

と不景気での社畜禁止令が発令された会社が多いのでは

そう言えば先日、羽田で奄美大島行の搭乗の様子見ていたら
優先搭乗一人もいなかったなぁ。

>>74
それより今日はどこの会社も新年式なのでは？（うちの会社も）

なのに初日から大阪出張の俺は…

羽田もたまに修学旅行とかとかち合うと酷い目に遭うことが。
優先搭乗しようにも、そもそもゲートに辿り着けないｗ

>>72
優先搭乗できるのは本人だけだよ。

ttp://www.jal.co.jp/jalmile/jgc/jgp.html
>JGCプレミアカードとご搭乗券をご提示いただくことにより、JALグループ便ならびに
>ワンワールド加盟航空会社便へのご搭乗時に一般のお客様に先駆け、優先的に
>ご搭乗いただけます。

>会員ご本人様のみご利用いただけます。

実際は同行者も優先搭乗できる場合もあるみたいだけど。

お正月に福岡で子連れの家族総勢五人くらいかな
優先登場突破してますた('A｀)
人が多く移動する時期は、色んな人がいるね

羽田でモノレール待ってる時、おじさん2人が
「ステータス無いの分かってるけど優先搭乗してる」
って話してた。
分かっててやってる人も多数いるってことだね。
このスレも見てるんじゃないかな、その人たち。

　　　∧,,,∧　・・・あけおめ
　＿(｀・ω・´) 　　
　|≡（　　　)≡| 　　　
　｀┳(__)(__)┳
,..,..┴,...,...,...,.┴,,,,..

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日本航空（JL）は08年12月26日、2009年4月1日以降の出発分について、
日本発の普通運賃の値上げを国土交通省に申請した。
これは、このほど開催された国際航空運送協会（IATA）の運賃調整会議での決議に基づくもの。

値上げ幅は、最大で北米・中南米・ハワイ方面の前年比13％増。
全日空（NH）も、今回の決議を受けて「まもなく申請する」予定だ。

JLが今回値上げを申請したのは、北米・中南米・ハワイ方面以外に、
韓国・インド方面の10％増と、それ以外のアジア方面の7％増。
例えばビジネスクラス往復普通運賃は、成田／ホノルル線の場合、
08年度下期では54万 8700円のところが62万100円となる。

また、成田／ニューヨーク線の平日運賃では92万2400円が104万2400円に値上がりする。
ヨーロッパ、中東、オセアニア方面は運賃額が未確定で、2月上旬頃に決まり次第申請する予定だ。

なお、JL広報部によると、IATA運賃調整会議で議論された値上げの理由は主にコスト増という。
08年度の値上げの際には、燃油価格の上昇分の一部を吸収できたことから
燃油サーチャージの見直しにつながったが、今回は「燃油価格は下落傾向にあるものの、
新機材の導入やシートピッチの拡大などにより、1席あたりのコストが増加してきている」と説明した。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>79
それは単に子連れのお客様の優先搭乗ではないかと…

>>80
そういうジジイは、電車に乗るときもズル込みするのだろうかな。


>>82の
＞新機材の導入
遅れているよね。それとも、B737-800が相当高いとかw

＞シートピッチの拡大
F,Cだけなら、まぁわかるが。
「新しいJAL」のYも、広くなったの?

値下げではなく値上げで売り上げ確保か
いい根性だ
ことし、ＪＡＬは地獄を見るであろう

今日羽田-伊丹　Ｆクラスで往復したが
搭乗率半分もいってなかった、不況のあおりかな？

優先搭乗について
無神経とかDONな客が早く搭乗しようとするのを見ると、いい気持ちがしないが、まぁそんな人間も居る、と無視することにしている。
それにしても先に搭乗しようとするのは、何が目的なんだろう。自分好みの新聞を確保したいのだろうか。
そんな人間に限って通路側席で、後で窓側の客が来るのに踏ん反り返ってるな。

年末年始は2歳以下の子連れ家族の利用が多かったので優先搭乗も荷物の優先
受け取りもあまり意味なかったな。
上級会員を最優先で搭乗させてくれれば良いのになあ・・。
荷物もベビーカーが最優先でたくさん出てくるのにはがっくりした。

>>86
昨日・今日で往復してきたけど、クラスＪも空きがあるくらいだったよ。

>>88
子供持てば苦労がわかるよ。
うちはベビーカーを持って行こうとは考えないけど。

自分勝手な人だな

優先搭乗に入れるほど早く空港にたどり着けない。

ゲートくぐってバスで機体まで移動する便でも
子ども連れの優先搭乗やってたのには閉口した

バスに子ども連れを優先乗車させても意味ないと思う
バス降りたところで結局，優先でなくなるし

伊丹空港でバス利用のQ400だった。
子連れはいなくて、バスに優先搭乗したのは私だけ。

グラホさんがバスに乗ってきて、
「他のお客様もご一緒させていただいてよろしいですか？」
と聞いてきた。もちろん、
「いいですよ！」
と応えたが、ダメと言ったら、バスは私一人をQ400まで運んだのだろう。

というわけで、実質はともかく気分としては、バス移動便でも優先搭乗の意味はある。

沖縄便で時間勘違いして、普通運賃で買いなおす羽目になった。
今月、海外いくってのに4万うしなったのはきつい・・・。
普通運賃だからギリギリ購入でも非常口席のれた。欝だ。

大黒屋みたら当日でも株割で1万うかせるじゃねーか・・・orz

>>85
ANAも同じ。それにサーチャージが下がる。

全日空、国際線の普通運賃値上げ　4月から7―13％

　全日本空輸は7日、国際線普通運賃を4月に7―13％値上げすると発表した。
加盟する国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）の運賃調整会議の決議に基づく措置で、
日本航空も昨年末に同様の値上げを発表済み。高騰していた燃料価格は
大幅な下落に転じているが、航空機部品や運航関連コストが増えており
負担を利用者に転嫁する。

　両社の4月の国際線普通運賃の上げは3年連続で、昨年10月にも一部路線で
緊急の値上げをしている。両社同率の値上げで、幅は北米・ハワイ線が13％、
韓国・インド線が10％、中国線が7％。東京―ロサンゼルス線のビジネスクラスの場合、
平日の往復運賃は現在より8万8600円高い76 万9500円となる。

　国際線は割引運賃が浸透しており、北米線などでは値引き競争も激しい。
燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）が1月に引き下げられたこともあり、
一般消費者への影響は限定的と見られるが、ビジネス需要は一段と
冷え込む恐れがある。 (23:46)

アップグレード券が一枚だけあまってるんだけど、
行きだけエコノーセイバー、帰りだけ悟空とか、
そんな買い方って無理だよね？

優先搭乗より優先降機をやってくれ。
新年早々Yから突撃してきたおっさんとぶつかりトラブルになった。

国内線はやってなかったっけ
国際線は最近仕切りのカーテン閉めちゃうんだけど

んなもんずっと前からそう。

前方のFに近いドアが開くまで後ろのドア開けるのを調整してる時あるよね
優先降機はうたってないんだからJの客先に降ろしたっていいだろうに

東阪は社蓄が多いのと、せっかちな人が多いのか降りる時にいつも殺伐としてる感じがします
あれはちょっと怖いです

Fの優先降機はうたってるよ。
機内でPAでもご協力くださいとのPAが流れる。

>>104
ドメでそんなアナウンスあったっけ？
東阪沢山乗ってるけど記憶にないや

東阪では１００％ない
海外は常にアナウンスしているが

>>103
福岡のほうが酷い気がする。

744でL2しか開かない海外の空港だと、F客よりもC客が先に降りちゃう。
ああゆうときでも、F客を先に降ろすくらいやってほしいな。
それくらいの金は払ってるんだし。

JAL海外専用携帯電話レンタルサービスなんだけど、
JGC の会員だったら、２台レンタルしても無料？

3日以上使うなら、現地でプリペイド携帯買ったほうが安くつくよｗ

前スレで、プレエコがある路線でのインボラうｐについて書き込んだ者ですが、
今回の旅行での経験をご報告いたします。

チケットの種類：JAL悟空
ステイタス：JGCサファイア
インボラうｐ：往路　エコノミー→プレエコ　　復路：エコノミー→ビジネス

どちらも「満席状態」の便でした。
また、復路は一旦プレエコにうｐされた後に、ビジネスに再度うｐされました。
席の調整で出発が結構遅れた便だったため、余り参考にならないかもしれません。

ちなみに、毎年同時期に同地域に旅行に出てますが、
昨年までは8割以上の確率でビジネスにインボラうｐされてました。

>>111
どこの路線？？？

>>112
欧州です。

>>112
NRT⇔ICNだろ。

>>113
ガセじゃないなら、どこの路線か書けばいいのに…

>>115
JALに個人特定されるかとｇｋｂｒですがｗ

NRT⇔CDGです。

欧州線で満席でJAL悟空で
「8割以上の確率でビジネスにインボラうｐされてました」はありえない。

ANAスパイの毒饅頭の餌まき？それとも単なる釣り？？？

サファイアでも777のエコの真ん中に座らされた俺が来ましたよ
とんでもない苦痛だった

>>117
普通はありえないのですか？？
自分は年末年始にここ数年パリに行くのですが、大体4回に3回以上はインボラがありました。
年末年始の旅行はツアー客中心でビジネス客が少ないから、
ダイアじゃなくともうｐされるんだと喜んでいましたが、ただラッキーだっただけでしょうか。

スレが荒れそうでしたら消えます。

>>119
確かに年末年始（GWとお盆も）はビジネス客は少ないがFやCの個人客が多い。

それより去年はともかくそれまでは年末年始のパリ線は座席を押さえるのも大変なはずだが。

名前は不必要だからせめて乗られた日にちを教えてもらえないだろうか。

>>108
>　744でL2しか開かない海外の空港だと、F客よりもC客が先に降りちゃう。

CにVIPが乗っていたり、CAのミスがあったりするとFよりもCが先になることが
あるかもしれないが、原則はC客を待たせておいてF客が降りる。

C客が座っている間を通り抜けて飛行機を降りるのは妙な気分だよ。

>>98
できる

エロい人に質問。教えて君ですまん。

当方JGPで、今度Yクラスのツアーで韓国に行く予定ですが、
Cクラスががら空きの場合は、ツアーでもCへのアップはありますか？
その場合、同行者も同時にアップ？

あと、ツアーでもFクラスカウンターのチェックインと
専用セキュリティゲートを使えますか？
使える場合、同行者1人も可能ですか？
国内なら可能でしたが。

>>123
原則、エコノミーが満席でないとアップはない。ゲートはルール上は本人のみだけど係員次第で通してくれるのでは。

＞Cクラスががら空きの場合は
がらがらの場合は食事のポーションはギリギリしか積んでないから無理。
あなただけCクラスでエコの食事だとアップしたのが他の客にばれて苦情のコメント来てしまう。
コンプライアンスの徹底ということですかね。

>>123
同行者がいる場合はアップグレードされにくい。

アップグレードされた連中がうれしがって、C席で
「よかったね。アップグレードされて」
なんて話していると、まともに金を払ったC席の連中は面白くない。

一人客だとそんな話はしない。

だから一人客で、いかにもビジネスクラスの運賃を払いましたという
雰囲気と服装をした奴をアップグレードする。

>>124-126
そうなのか。
丁寧に教えてくれてありがとう。

チェックインカウンターは連れとFでも大丈夫ですか？

JGPになってからは初めての海外なので、
Fのラウンジだけ楽しむことにします。

>>126
思い出したけど、
数年前の年末年始にYクラスのツアーで2人でアメリカに行った時、
空港で何も言われず2人ともCクラスになったのは、
運がよかったと言うことですね。
その時はJMBにさえ入ってなかったのに。

B747-400 2階席閉鎖？国内外路線。

不況の影響らしい。この時期沖縄線はがらがらだし・・・

>>123
当方DIAでこの前北京行きのツアーで同行者ともCにうｐされたよ
チェックインカウンターは当然２人でチェックインするんだから
一緒にFクラスカウンターでOK。専用ゲートは使える（Webに明記されてる）
但しうｐされて当然ではないので勘違いしないでね

伊丹で羽田行きグラスJの空席待ちしようとして空席待ちカウンターに行ってみたらクラスSのヤシがごまんと待ってるんでクラスAのおいらはすごすごと退散しました。

>>131
種別Ａでも待てば落ちてくることあり。
ＳでもＪ待ちでない香具師もいるし、
Ｓに１５人程度いても、Ａに落ちてくることもあるからガンガレ

>>130
おいおい、同行者もＯＫなんて記載あったかい？
同行者が10人いたら10人ともｏｋ？
20人でも30人でもＯＫかい？
同行者が一人ならＯＫで、10人ならＮＧという根拠があるかな？

>>133
？なに？
専用ゲート＝JALファストセキュリティレーンだけど
>>123はもともと同行者一人って話なんだからOKでしょ


※会員ご本人様と同行者1名様がご利用いただけます。

>>130
期待せず、なったらいいな程度に思っておきます。
サンクス。

基礎的なギモン。

羽伊に話を限定するけど、特に最近の搭乗率なら
隣が空いてるYのほうが楽ではないか、と。

webチェックイン見るかぎりYがガラガラなのに、
行列してまでJの空き待ちしてるオッチャンらみてると
そんなにあの椅子とオリジナルドリンクがいいのかと不思議で。

それとも片道56FOPの差は大きいんやろか？

あの椅子に馴れていると、Ｙの椅子は相当きつく感じるのですよ。

あとＪの方が早く降りれるのもね。

エロイ人教えて。JMBｻﾌｧｲｱって種別何になるの？

Ａです

>>137
Yのレカロのシートは悪くないと思うけどいかんせん幅が狭い。となりがいなければいいよね。

>>137
その場合、ロングシートがありがたい

マジレスすれば、企業にＪのタダ券ばら撒きすぎ

まあ、東−阪くらいの時間だったら、俺はJの中間席なら普通席通路側がいいな
スーツのリーマン（俺もその一人だがｗ）に挟まれてるとむさ苦しくていけない

種別CとかDって何？

>>143
参照
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/okome/1229725163/

>>137
>>142
７７７のＹはシートピッチが短すぎて膝が揃えられないので却下

>>145
座り方が悪いんじゃないかい？
最近、ものすごく座り方の悪い奴が多いよ。
きちんと、腰を深く腰掛ければ、それなりに足元が楽になるはずだけど。

>>146
小さな便器で大をする＝便座に座るとき、
自分の息子が便座に当たるか当たらないか、
そこら辺にも関わるような。

ＪＡＬの株を買っても大ジョブかな？？

２００円ぐらいでどぉ？？

>>148
買っても無配だし、上場他社に較べて値上がらないから優待目的なら
金券ショップで買ったほうがいいと思うよ。
潰れることはなさそうだから紙屑になる心配はないと思うが・・・。

190以下まで待て。

>>137>>140
東阪だと機材選べないからね。たしかに777の3-4-3のYは幅が狭い。
旧レインボーなら2-5-2の9列だからYでもゆったりしてるけどね。
福岡とか千歳ならできるだけレインボーに乗るようにしてる

>>143
種別Cはスカイメイト、Dは社員などが私用で乗る場合と聞いたことがある。
定かではない。。。

相変わらず、恥ずかしい修行僧っているのね。
なにが、ハッピフライトだよ・・・。
http://blogs.yahoo.co.jp/tabbichi77/28208965.html

>>153
ブログ本文も痛いが、コメントも痛い。。。馬鹿は馬鹿を呼ぶんだな。。。。

そう？楽しそうでいいんじゃないか。
40過ぎた自分がやったら、恥知らずだと思うけどさ。

>>155
40過ぎていなくても、大人なら十分恥知らずだと思うが。

>>156
それはお前だけじゃないの？
何着て行こうが勝手だし。

>>157
なぜか、随分と必死のようで・・・
｢お前だけ｣と言われてもねぇ。
そりゃ、書き込み前に周囲の人の同意は得ていませんが(笑。
恥知らずと思わないのも、｢お前だけ｣なんじゃない？

ブログをここで晒すのも大人気ないと思うけど・・・
そういうのは他でやって欲しいです

これ、法被着てるのＪＬの関係者じゃないのか。
ＪＲの法被着て電車乗るようなものか。
そんな奴はさすがにいないだろうけど。

漏れはパス
ttp://rd.yahoo.co.jp/media/news/rd_tool/san/articles/soci/SIG=128kllseo/*http%3A//www.iza.ne.jp/news/newsarticle/living/205687/slideshow/138235

Yahooブログって何故馬鹿修行僧が多いんだろう(´-`).｡oO

ＪＡＬの法被着れるのは外国からの有名人だけかと思ってた。
ビートルズとか。
最近だとビリーズブートキャンプのビリーか…

昨日羽田那覇修行したけど横のクソマンコが酷い咳と鼻すすってた。
持参のペットボトルと服装で尼修行僧と断定。
帰りの便も同じだったが旦那？らしき男と一緒だった。
マンコは確かに左手の薬指にリング。
それだけでなく旦那が子供といて
全く訳が分からなくなった。

そもそも行きも旦那と一緒なら並びの席にするのでは？
８１の席に拘ったのか？
また結婚して小さい子供もいるのに修行するのだろうか？

マンコが単純往復したのは確実なんだが。

下品男によるDQN女のレポートをお送りしました。

>>164
君の仲間がいっぱいいるからこっちのがいいよ
ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1174207768/

ありがとうございます。
寒い日が続きますね。

４月から有楽町プラザやJALの支店でJALカードで決済して発券すると
４２００円ほど発券手数料を取られるらしい。

JTBやAMEXトラベルなどで発券しても取られるのだろうか？

発券と謳うからにはE-ticketじゃなくてATB券で出して欲しいよねぇ。
目に見えない物に手数料払うのって嫌じゃ〜！

去年50回以上乗ったので来月には晴れてJGCから招待状が届く予定です。

やっぱりJGCになったら、たとえサファイアがクリスタルになっても、また平会員になっても気にしませんか？ある程度は乗られますか？

それともJGPやダイヤモンドを目指されるのでしょうか？

不景気なんで乗りますん

>>170
ところが全員に一律届くとは限らないんだなぁ。

>>170
つ[獲らぬJGCの皮算用]

※ただいま審議中です(AA略)

>>170
国内しか乗らない場合・・キニシナイ
国際線はJALしか乗らない場合・・キニシナイ
ワンワールド他社便も乗る場合・・20000フライオンは欲しいな

>>174
JALしか乗らないので詳しいことは分からないのだが…

ワンワールド他社便上級クラスに乗る場合・・キニシナイ
というのはあり?

>>170, >>174
JAL国内線に乗る場合、JGP以上なら特権階級だけど、JGCなら平民扱いだよ。
JGCどまりだと普通のラウンジが使えるだけで、つまらないよ。
どうせならJGP以上を目指したら？

となると、現状ではJGCの場合

ｷﾆｼﾅｲ
20000FOP
80000FOP

から選択だね。

クリスタルとサファイアはUPポイントと
マイル加算率があるけど、修行分のリターンは無いね

20000FOP維持さえ難しい自分
なので気にしない

東阪線専門の俺は、ＤＩＡでもＪＧＰでも全然特権だなんて思ったことない。
挨拶もほとんどされなくなったし。

>>179
羽田も伊丹も専用の手荷物検査を通れるのは特権だよ。
優先搭乗はチェックがあまいけど。

なおかつ専用レーンだとコーヒーではなくハンバーガーの当たる率が明らかに高い。

マイル割増率だって重要なポイントだと思うけどなあ。だから50000が目標
jgpで手に入るのはウェイティングの落ち方とセキュリティ専用レーンぐらいだから
苦労に見合うという気がしない

JGC以上が２５年目で現在は連続ダイアのジジーだけど
２５年の歴史を振り返ってみると
はっきり言ってドメだけだとそれほど魅力はない。

国際線にたくさん搭乗して始めてJGP以上のメリットが享受できる。

鞄にタグ？？？鞄にタグ？？？鞄にタグ？？？鞄にタグ？？？鞄にタグ？？？
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>>183
そのくらいだと黒亀ですか？

>>183
長距離国際線だと平JGCでもそれなりの扱いをしてくれたよ。優先搭乗もできるし。

>>182
そうすると毎年自転車になっちゃうんだよな、時間も金も…

2年おきに1-3月に全力ってのが正解かなｗ

羽田ー那覇のダブルマイルが始まったけどまたもめるかな。
祭りになるかな？

国際線で、平JGCでもインボラは結構ある？

混んでる便じゃないと例えDIAでも厳しいから
そういう時を狙えば良いんじゃね
週末の韓国が熱い気がするけど

>>189
先週の３連休中日で最終キンポ羽田便で
ＹからＣへインボラ有り（ＪＭＸ／ＪＧＣ、元はWeb悟空）。
同行者も特典で（ＪＭＧ／ＪＧＣ）
これがあるからＪＧＣはやめられない。

JGCも優先搭乗認めて欲しいわ。特に札幌から帰りの観光客は土産どっさりでうざいんだわ

インボラ
JMBのころにも何回かあった。
ここ3年JGPだが同じレベル。別にJGCを優先しているとは思わないが。

警察庁キャリア、成田でキレる…化粧水持ち込み制止され

1月15日21時18分配信 読売新聞

　警察庁人事課の課長補佐でキャリア官僚の男性警視（３６）が昨年１２月２４日、成田空港の手荷物検査場で女性検査員（３２）に暴言をはいたうえ、プラスチック製の検査用トレーを投げつけていたことがわかった。

　警視は知人女性とドイツ行きの旅客機に搭乗しようとしていたところで、
千葉県警が暴行容疑で捜査するとともに、海外旅行は内規に反して
無届けだったことなどから同庁も懲戒処分する方針。

　同庁によると、警視は、国際線への液体の持ち込みが
１００ミリ・リットルまでに制限されているのに、
それを超える男性用化粧水を持ち込もうとして検査員に制止された。
その際、「私は警察庁の警察官だ。本部長に連絡してもいいんだぞ」などと
暴言を吐き、トレーを検査員に投げつけたという。
空港警備隊の警察官が駆け付けると、警視は謝罪したが、そのまま出国した。

　警視は２０００年に同庁に入り、昨年４月から同庁人事課で、
警察官の職務倫理教育を担当している。

>>183
隣をできるかぎり空席にしてくれる。
明文化されていないけど、国内線ではJGP以上の特権。

クラスJの設定の無い便だと、隣を空席にするだけじゃなく、後ろも空席にしてくれる。

隣席ブロックってJGP以上だったの？

>>194
＞知人女性とドイツ行きの旅客機に搭乗しようとしていたところで・・・
知人女性って？？？

国際線ではJGCで隣ブロック対象みたいだけどね。
おれも国内線では平、JMX程度ではラウンジ使えて
キャンセル待ちが入りやすいぐらいしかメリット感じないけど
国際線はチョコチョコ明文化されていないメリットを感じる。
特に長距離線。中国、台湾線ぐらいならほとんど差はないけどね。

>>194
この警察キャリアの氏名は増田貴行といい、平成12年入庁。
その後の人生を吹っ飛ばしてもったいない。

スレ違いですいません。
あまりにも腹が立ったのでつい、、、

サファイアＪＧＣだけど特典国際航空券で非常口席エコノミー3列の真ん中予約したら隣に予約はいってた・・・。
隣席ブロックは金払わないとだめっぽい。

地震だ

のちの両津巡査長である

長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。
長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。
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長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。
長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。
長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。長身小デブ凶悪ズラT工業出身28歳死ね。

>>196, >198, >>200
「隣席ブロック」じゃないよ。隣席をラストプライオリティにして、
隣をできるかぎり空席にしてくれる(　>>195　）だけ。
そこにどうしても座りたい客がいれば、空席には違いないのだから売る。

隣に人がいても気にしないJGCがネット予約で座席指定してくることもある。　

隣の席をラストプライオリティにしてくれるのは、国内線でJGP以上、国際線で
JGC以上の特権みたい。明文化されてないけど。

JGP初めてなるんだが、サイトに書いてある以外の隠れた特典・気配りってありますか。

ふーん。
JGCなんだけど、JGP狙おうかな。

JGPって永久資格でもないのに、
わざわざ修行して狙う価値かるか？

修行するFOP数次第
80000丸々だったら価値ないだろうね

ま、それでも逝っちゃうのが修行なんだろうけど

>>207
ゼロから狙うんならたしかにアホらしい。
仕事や、(修行ではない)旅行で40000ぐらい行くと、あと10000で
サファイアかぁ。と色気が出てきて。

JGPのホテルクーポンと特典航空券で香港1泊3日の旅に行って来た。
土曜の朝成田を出てホテルクーポンで日航香港に一泊して、
月曜の朝羽田に帰ってきてそのまま会社に行くパターン。
羽田便空いてる感じだけど、香港は確かに週末でお手軽に行けるようになった。

日航香港はいい部屋にしてくれたでしょ

DIAの隠れた特典・・・
日航ホテルに泊まると各ホテルによってバラバラだがいろいろある。
スチとの合コンの時に「相手方の幹事はダイアモンドのXXさん」となると集まりがよい。

>>207
自分はあと3000だったので修行した。
損したとは思っていないよ。

で、ＪＡＬのダブルマイルはガセではないのか？

ガセです。

>>212
来年度ＤＩＡなんですが、ホテルクーポンを使うのにお勧めのホテルが
あったら教えてください。（国内・海外含め）

日航東京とかアリビラあたりだと、やはり一番低いカテゴリーに
案内されちゃいますかね？

>>216
アリビラはリゾートなので宿泊する日による。
夏休みの週末なら早めに予約しないと部屋自体が取れないし取れても普通の部屋。
閑散期の平日なら眺めの良いハイフロアーとなる。

それでも他のホテルでも一番低いカテゴリーの部屋にアサインされたことはない。

早々にありがとうございます。
行くとしたらオフ期の平日です。
もちろん行ってみないとどのカテゴリーか分からないけど、ということですよね？

日航東京でパークビューとかだとがっかりなのですが。

オフ期の平日ならパークビューはまず無いから心配しなくてOK
予約の時に「ブリッジ側お願いします」と希望を言っておけばOK

どうしても不安なら宿泊日の前日にホテルにダメ押し電話すればまず大丈夫。

>>194
こういう海外旅行慣れしてない田舎者は恥ずかしいなｗ
旅行中に100ml以上のボトルって何だ？ハゲ用毛生え薬ローションか？
詰め替えろよｗ

男は黙って規則を守れ

>>220
２２０様のレスに再度・・・
こいつは警察キャリアで氏名は増田貴行といい、平成12年入庁。
横の女に見栄を張りたかったためだろう。

海外慣れしていないのではなく性格・人格が崩壊していただけ。　

増田貴行が東大か京大じゃなかったら笑うな。
エセキャリア枠ｗ
察庁人事配属でわかるように、キャリアとしては無能の部類。
無事に行っても、せいぜいそこそこの大使館に出されて
本庁には戻って来ないコースだね。

>>221
まあ確かに傲慢で間抜けな人間性は伝わってくるねｗ

海外に渡航慣れしている者なら、液体物の機内持込み制限について知らないはずはない
キャリア官僚でも例外なく駄目なものは駄目だ
てか、キャリアったってこの程度のこっぱ役人が優遇されるわけがない
茶色の外交官パスポートで渡航するならいざ知らず、一般客じゃねｗ

クリスマスイブに女とドイツ旅行ｗｋｔｋしちゃってたんだろうな
もう少しスマートな人間ならこんな形で恥を?かなくても済んだのに

クリスマスのヨーロッパは賑やかだと思って出掛けてそうだなw

増田貴行の嫁はTBSの警視庁担当のキャップ

増田貴之の結婚式の写真が出てきた。
同行の女性は不倫相手だったの？
http://clb.jp/guesthouse/central/060916_masuda/

JALのDIA無料宿泊券は２親等までしか使えないんだよね。
ANAのDIA無料券は誰でも使えるからオークションにも
結構出ているのに、けちくさいな。

>>226
別人じゃないかな。警察キャリア官僚の結婚式にしては列席者が若すぎる。

>>228
本人乙
２２６がお前（増田貴行）だよ。

>>227
むしろダイヤで貰ったグッズを、オクに出品するほうが自分はイヤだ。
名前が入ってるのに売れる神経がよくわからん。
宿泊券なんか、親か兄弟にあげればいいんだし。

ダイアがしみったれたことすんなよ。

>>230
ＡＮＡは元々２親等しばりがないから
変なバーコードだけ。名前なんか入ってないよ。
ＪＡＬに名前が入っているのは縛りがあるからでしょう。
それに親兄弟が使ってもどうせ名前は違うわけだしね。

出品されていたら落札できるわけで自分が使いたいときに
便利なこともあるんじゃないかな。

>>231
DIAに何を期待してるの？しょせん出張費の立て替えだし
年収はおまえらと変わりないよ。

入庁した年齢が結構いってるわけだから、東大卒の司法試験くずれだと思われる。

落ちこぼれって大変だな

俺は東大じゃないぜ？

増田貴行は３回試験を受けたらしい。

増田貴光ならベルトクイズＱ＆Ｑ

まじな話、警察庁は国�Tでも人気官庁なので、東大以外だとなかなか入れない。
ブランクがあって警察庁に入ってるということは、東大で国�Tに成績もかなり上
だったと思われる。
以上から考えると、>>233になる。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい ：2009/01/16(金) 14:49:01 ID:hTJggHNi0
↑
現在まで判明してる経歴
　・増田貴行３６歳　（背は低めのメガネ・嫁はTBSの警視庁担当記者）
　・慶応大学経済学部卒
　・東芝入社原子力営業担当1年で退社
　・国家公務員試験1種受験複数回落ち浪人
　・やっと合格2000年警察庁キャリアで採用

益田益田ってそいつはJGCなのか？
激しくｽﾚﾁなのでよそでやってくれ

>>239
その経歴が本当だとしたら、激しくコネありだね。
警察庁�T種に慶応の、それも経済なんかから入れるのは極めて異例。
それも28で採用されるなんか普通はありえない。
大昔、富山大学卒で警察庁キャリア採用された人がいたけど、それも
司法試験合格組だったし。

ＪＡＬの「お知らせメール」、先日の福岡便でぐるぐるの８１ＡがB747-300
に機材変更で３Ａになった時は座席変更メールが来たのですが、小松便でB77
7-300の８２Ａを予約していたところ、実際に乗ってみるとB767。座席は変わ
らず８２Ａ。座席番号が変わらないと、座席変更メールは来ないんですね。
機材が変わったら通知して欲しい・・

>>242
マルチイクナイ

東阪メインで次のフライトからJGCとして搭乗する新参者です。

帰りの伊丹でよく、一般カウンタよりJGCカウンタの方が
並んでる人数が多いのを見かけたのですが
それでもJGC側に並ぶメリットってあるんですか？

>>244
それ以前に、普段カウンタに並ぶ必要ってあるのか？
株優も機械で使えるようになったし。
ご利用券の時くらいかなあ

>>245
俺もそう思ってた。
なんで並ぶんだろ？
荷物預ける人なのかな？

こないだ書き込みあった 伊丹の巨乳ちゃん ラウンジにいるの発見したが 体型も巨○やなあ

俺の場合は荷物を機内に持ち込むのがイヤなのでカウンターで荷物を預け、
次回の便の予約の確認や通路側の席が取れてないときは当日分で空いてないか聞いてみたり、、、

ウェブチェックインしてても、
カウンターで、いい席を探してもらったりする。

244ですが、自分は会社でチケットレス発行したYを
あらかじめ電話でJに変更しその支払をしてます。

結局、どっちのカウンターでも変わりはないということですかね？

同じJGCカウンターでも
福岡空港は荷物を預ける時に検査を通さなきゃいけなくて、
羽田はとりあえずそのままカウンターで預けることができる。
(後で検査してるらしいんだけど、自分でやる必要はない)

この辺が空港によってバラバラなのが面倒〜
できれば統一してほしい。

要するにカウンターのねーちゃんと話がしたいんだなw

羽田がお金をかけて便利なだけ。
統一するとなると羽田が不便になる。
バラバラというわけではない。

>>211
いまさらのレスですが、最上階の海が見える部屋にしてくれましたよ。
バスルームが日本の安いビジネスホテルの部屋くらいの広さでｗ
JGPを実感したひとときでしたね。
来年度は平20000FOPに成り下がりますが、またJGP狙いたいですね。

>>247
多いよな、全身巨乳って。
巨乳の意味がわかってないと思う。

>>252
つーことだなｗ
なにが嬉しいのやら。

>>244
空いてるカウンターに行くのが正解
ＪＧＣ以外のカウンターでもＪＭＢ番号からすぐＪＧＣって解るし
「お客様には専用のカウンターが・・・・失礼しました。」
その時、ＪＧＣカウンターには１０人位の列

宮崎にもJGCカウンターらしき場所があるけど、
あれは本物なの？
一般のお客もたくさん並んでるけど。

三沢空港なんて、カウンターの表記はあるけれど、お姉さんが一人だけ
ということがままある。

>>254
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ
漏れは日航東京で使ったら見事、最下級の部屋にしてくれました
しかも朝メシ付かずorz

>>259
え〜…日航東京で使おうと思ってたのに…他で使うか…

ってネガキャンじゃないよね？

>>259
朝食は元々ついてないんだし、うpされるのはその日の状況によると思うけど。
さくらタワーでもうpされたけど期待しすぎるのは良くないと思います。

クーポン利用でうｐ希望とかおまえら・・・
その条件で期待するのがすごいわｗ

>>259
えっ？ホテルクーポンって元々スタンダードツイン級のはずだが
海外でしか使ったことないけど、いつもそこそこイイ部屋にしてくれてるよ
スタンダードだが上層階の個人客用とか

ダイアのカードを出すとアップしてくれる日航系ホテルも確かにあるが
クーポン利用の時はあつかましいとマイル古事記で貧乏人の俺でさえ思う。

無駄な修業を止めれば、日航東京問わず、いい部屋に泊まれるではないかww

ホテルクーポンでうｐなんて期待する方がおかしいし、
空いてればいい部屋にしてくれるというだけの事でしょ。
俺は香港での経験を書いただけで、別にうｐ要求したわけじゃないし、
たまたまそうなっただけ。

ただ、ホテルクーポンはグローバルクラブに電話して予約だから、
オネイサンができるだけいい部屋押さえようと頑張ってくれるんじゃない。

ホテルクーポンもアップグレードポイントと一緒にしてくれたらいいのにね

ことしは平落ちですが輝いていた数年前。

直行が取れなかったので福岡経由でBKKへ。もちろん悟空。
で、前のりということでクーポン利用の日航福岡へ。
チェックインを済ませ振り返ると夜遅い時間なのに
お姉ちゃんがニコリ。お部屋へご案内しますと。
あらツインにしてくれたのねと喜びつつ翌朝チェックアウト。
振り返ると、また昨日のお姉ちゃんがニコリ。
お車ご利用ですか？と。ハイと答えると正面ではなく
車寄せへご案内。初めての黒塗りハイヤーへ。
いくら取られるんだ？と思ったらメーターは普通だった。

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。

>>268
すまんがそれは普通の対応だと思う

私も中レベルの日航福岡の相応の対応だと思う。
ビジネスホテルしか泊まったことないにかなｗ

それとも日航福岡はビジネスホテルだからというのなら
確かにビジネスホテルにしては特別なサービスかもしれないなｗｗ

去年、エリカ様のダンナのTさんと機内で御一緒させてもらったことあるが
TさんはJGPだった。

日航関西空港はベルなんてひとりも居ないこと多し。荷物は自分でね。
関空だとワシントンの方がよっぽどホスピタリティは高いと思う。
ま、空港の目の前だから日航の方が便利だが。松屋もコンビニもあるし。

日航福岡は値段の割にはちゃんとした対応すると思う。
高いだけで慇懃なとこいくつかあるからね福岡は。

とJALシティとかワシントンとか東急イン派の俺が言ってみる。

私は、東横インですが・・・。

俺も普段は東横イン
スケジュール的にレイトチェックアウトが効果的（着替えが必要とか）
な場合は日航系

今日もクラスJ空席待ちが種別Aまで落ちてきませんでした。JL130＠ITM

JGPだが昨年長野のJALホテルに止まった時の話。
チェックインの時にJGCカード見せたら、
部屋の変更をしてくれた。
最初予約が入っていた部屋がどうだったかはわからないけど、
泊まった部屋は最上階のかなり広い部屋だった。
チェックアウト延長の電話をかけたら、15時までは無料ですよと言われた。

長野にJALホテルなんかあるのか。

JAL師弟

ANAL兄弟

ホテルはどっちかつうと穴のほうがいいかなーー
最近広島によく行くので穴ホテル専門。
もちろん決済はＪＡＬカード

日航ホテルに、クラブラウンジってのがあれば、
かなりいいんだけどなぁ…

というか、ホテルスレになっちゃってるしww

>>280
そりゃ中国地方の特殊事情さ。
札幌に金沢、福岡に沖縄などは日航のほうが上等。

>>282
なるほど中国地方の特殊事情か納得

札幌はJAL新しい、ANA古すぎ。
金沢は睨み合いの結果、大きさでJALの勝ち
福岡はどっちも韓国人多いぞ！
那覇は、グランドキャッスルじゃ不便、JAL師弟じゃな・・場所はいいけど
ANAホテルは・・・知らない、どこにあったっけ？？

あーー、沖縄遊びに行きたくなっちゃったよ。

那覇は場所も施設も中途半端なワシントンに１票。

ゆいれーるからギリギリ歩ける距離、
辻まで気軽に歩ける距離、コンビニすぐ
古いし海なんか全然見えないが
真ん中に吹抜けの微妙なリゾートっぽさ。
朝めしのスクランブルエッグへの異常な執着心。

って、那覇では毎回ホテル変えるので
１回しか泊まってないけどね。

コンチネンタルもある意味ｵﾇﾇﾒ。

>>283
ANA広島は最近（数年前？）改装したから綺麗なんだろ
改装前は昔の規格でそれほどたいしたことなかったよ
リーガロイヤルの方が交通の便も良いし、
改装しなかったら競争に負けてたと思う。

>>283
ANAは那覇市内はハーバービューじゃなかったか。あの場所あんまりいいとは思わないが。
国際通りが良いかどうかは？だが、それでもやぱロケーションはJALシティ。
グランドキャッスルは問題外。

>>283
沖縄はアリビラを忘れて貰っちゃあ困んべな。
穴は万座と宜野湾のラグナ。どっちも古い。

穴は名古屋のグランコートが好き

日航那覇グランドキャッスルは存在意味が違う。
那覇市内唯一の２５メートルプールをリゾートホテル。
４〜１０月がプールオープンなので、マイルが余っている時やFOPを稼ぎに修行するとき
沖縄北部まで行くと無駄なお金がかかるので
日航那覇で１万円以下でプチリゾートできるメリットある。

>>286
ここ数年こそ那覇中心部に新しいホテルが出来はじめたが
それまではハーバービュー除けば海洋博時代の安っぽいホテルばっかりだったよ
ハーバービューは那覇にVIPが来る時の定宿というか、他にまともなのが無かった。

月浜に勝てる宿はないだろ？

>>283
金沢は大きさだけで勝ってる訳じゃない
地方の直営でもないFCであのクオリティは突出してる
その他の日航は今ひとつのところが多い気がする

やはり目の前に同じようなホテルがあると競争原理が働くのかも。
なのに肝心の航空の方はいつも仲良く値上げしてくる。
もっと競争しろよ。

ＪＧＣ歴２６年目のおっさんが答えます。
おっちゃんの学生時代はリゾートホテルとしては北部のオクマと那覇近郊の沖縄ヒルトン
そしてプールがあったシティリゾートとしての日航グランドキャッスルと
皇族が唯一利用できる基準にあった那覇ハーバービューだけだった。

今は違うホテルになってしまったが、当時の沖縄ヒルトンのデスコ（クラブではない）は
沖縄米兵の影響もあって赤坂のビブロスやムゲンよりも元気に走っていた。

そういう私もワザワザ沖縄ヒルトンに踊りに羽田から通ったものでした。

>>251
これは空港の仕様？だから仕方ないはず。

ｲﾝﾗｲﾝ式だかなんだかあったはず

>>251
羽田みたいな便利な空港に慣れてる人は色々大変だね。
JGCカウンターすらない空港もあるけど、そういう時はどうすんのｗ

>>296
大抵、一般案内のところに、JGCのロゴってない?

ｲﾝﾗﾝ式と空目してﾊｧﾊｧした

>>297
チェックインだけならできるけど、
荷物預けるなら改めて一般の列に並ぶことに。

>>297
こないだ新潟に行ったけど、なかった気がする

プライオリティタグって
ファースト、ビジネス、JGC ってなったけど、
出てくる順番って、
ファースト>ビジネス=JGC なのかな？
一応規約では、「ビジネスクラスと同じタイミングで...」って書いてるし。

>>299
確かに言われてみれば荷物は…
あれ、自分の時の荷物ってどうだったっけ…
（列に割り込んで優先してくれたのは妄想だったか??）
@青森

>>300
羽田便を絡まないと、手薄なのかな…


そういえばJGCの案内冊子には、
どこそこには専用カウンターがあります的な案内ってないよね...。

>>301
JGPだとファーストクラスとほぼ同時、ビジネスよりも先です。
ファーストのない便だと、一番に出てきます。

ドメFクラスのある空港は、早くプレミアとサクラでラウンジを分けて欲しいです。
専用レーンも出来た事だし、そうしてくれないかな( ´･ω･`)

>>304
分けるほど人が居ないから無理
羽田とその他、いくら何でも人数は比較にならんですよ

自分は一度赤タグが付いた傘が１本最初に出てきたのをみた事ある

>>297, >>300
SAABが日に１〜2便しか飛ばないコウノトリ但馬空港でさえJGCロゴのついた
カウンターがあるよ。

JGCカウンターとしては機能してないけど。

>>307
さすがにそれはネタだろ
つーか、何回も行ったがロゴのかけらすら.......


とマジレス

JGPを何年もキープしている方に質問。
JGCタグが搭乗回数に応じて送られてくるって本当なんですか？
最小は何回ぐらいからなんでしょうか？

>>309

亀タグ

で、ぐぐれ。

>>310
ありがとうございます。
早速ググってみました。

緑亀タグ 　　　　　国内線　　５００回搭乗　もしくは　国際線　　２５万マイル
茶亀タグ　 　　　　国内線　　７５０回搭乗　もしくは　国際線　　５０万マイル
赤亀タグ＋景品　国内線　１０００回搭乗　もしくは　国際線　　７５万マイル
黒亀タグ＋景品　国内線　１２５０回搭乗　もしくは　国際線　１００万マイル

みなさん、このタグ持っているんですか？
すごいですね＾＾

対象運賃でないと1000000回搭乗しても意味がないぽw

>>311
亀タグは達成期限みたいなのはないから、
極端な話、万年平JGC程度の利用でもいつかはもらえる。
>>309で訊かれたJGPをキープする必要はない
（勿論高利用頻度であれば達成は早まるけど）

逆に国際線は実マイルのみ、国内線は回数のみで合算はないから
国際と国内を併せてステータス維持してるような利用状況だと達成に
時間がかかったりする。

>>312
ITはいまでも対象外なのか？　おれはIT利用しないからわからんけど。
インタの悟空は対象だし、自分の達成時期を考えると、確かではないが
運賃種別に関わりなく実マイル(100%）計算のような気がする

インボラ経験者に質問です。
インボラの兆候について教えて下さい。

座席指定にどのような変化があるのか？（変更できなくなると聞きましたが）
またそれは搭乗日の何日ぐらい前とか決まりはあるのでしょうか？

よろしくお願いします。
ちなみにNRT-INCです。

悟空運賃でもYからPYに変更してくれるという噂あり。
オレはB4で北米線しか乗ったこと内のでインボラの経験はないが、
荷物だけはFirstのタグがついて真っ先に出てきた。

INCってどこ？
ICNなら近いしインボラなくてもいいじゃん

スマソ。ご指摘の通りICNです。

自分の経験では
NRT→ICNより
ICN→NRTのほうが多い。
座席指定云々はあまり関係ないように思います。

用意してしまった機内食の関係と思われます。
NRTは関連のケータリングですが
ICNは委託ですからキャンセルできないんでしょうね。

>>308
旭川はある。他はしらん。

>>314

5回ほど経験あります

兆候は、事前座席指定しておき、搭乗日前日に再度座席をチェックすると、インボラの場合は事前座席指定とは違う席に変わっているか、指定座席の赤くなっていた表示自体が消えてます
特典、悟空運賃でもインボラはありました。

ＮＲＴ−ＭＮＬ線で特典搭乗約十回　一回もインボラ経験ありません。ちなみにサファイアです。

ＣからＦへのインボラもあるの
アッパー社畜の皆さん、教えてください

ロンドンでホテルクーポン使おうと思ったら、休業中かよorz

>>322
ＪＧＣ歴２６年目のおっさんが答えます。
現在は私はたかだかダイアモンドですが、
実際にはダイアモンドの上にはプロモーションとかプレステージとかVIPとかあります。
陰の声・・・
本当はVIPの上もあるんですよ（ヒント：畏れ多くもかしこくも・・・いわゆる皇族）
プロモーションとかプレステージ以上についてはマイルもFOPも関係なし。
ニューヨークの座席が売れ残ってもいつも出発時には満席になってしまうのは
このプロモーションとかプレステージの連中がC=>Fになるからです。

私は個人事業主なのでなかなかプロモーションとかプレステージになるチャンスはありませんが
サラリーマンの方がプロモーションとかプレステージになれる確率は高いわけですからがんばってね。

OKA - AGJ の BN-2B の退役が、今年10月から5月に早まった。

RACは、DHC-8 に機種を変更して運行するらしい。

HTRと同様の空港なので滑走路の延伸が必要。

ところで波照間航路のドルフィンは、11月から今現在まで運休中だぜ！！

高速船は欠航多いし、安栄は定員12名（乗船時人数確認）だし・・

青函のナッチャンでも持ってくるか？

>>314
俺はインボラ時の兆候（事前指定の変化）なんてないな。

購入（Y）、特典（Y）共に空港のチェックイン時に係員が端末叩くと
Cクラスのチケットが出てきて”移って下さい”と。
俺一人の時は最近ほぼ毎回UP。
連れがいるとUP無し。

またまたＪＧＣ歴２６年目のおっさんが答えます。

＞俺一人の時は最近ほぼ毎回UP。
連れがいるとUP無し。

これが結論に近い。
ただし毎回ということはないし、繁忙期は無理。
一人の時のY=＞PYかY=＞Cが多い。

今はＹ→ＰＹってケースもインボラアップに分類されるのか？
Ｃ座席をＹ客に使わせるの（座席だけＣ）は開放と称して
アップグレードとはいわなかったけど。

プレエコはエコじゃないんだからUGでしょ？C開放はあくまでYなんだから。
そういや、JALではなんでプレエコ＝YPなの？？

C'k inで、カウンターのねーちゃんが「端末をたたく→電話を取る」がインボラUGの前兆だな。
直前過ぎて前兆の意味ないけどさｗ

そうそう。
あの電話って何？　Cをが出てますが、いいですか？とでも聞くの？

今までの経験から言う前兆は

・前日（当日）に、座席指定が解除されている。（Webで確認可能）
・当日チェックインカウンターで電話

ですね。チェックインカウンターでの電話があって、そのときはUGに至らず、
ゲートで改めてUGされたこともありました。（多分、チェックインの時に
フラグは立ったんだと思います）

あと、特殊例ですが、グアムにいく時に家族全員UGされたこともありました。
そのときは、私だけがJGCでした。

とは言っても、UGされるかどうかは、まったくケースバイケースですので、
期待せずに待ちましょう。UGが必須であれば、マイルを使って。

アップグレードポイントも活用したいところだけど…
条件が分かるような分からないような...

JGC暦６年でUG経験ナシな自分
毎回一人なのに前兆さえない・・・
皆さんがうらやましい

家族４人まとめて特典航空券でもリゾート路線ならインボラされたことある。
バリの帰り自分はDIAでカウンターで言われたがラウンジに居た別の家族連れのところに搭乗ぎりぎりの時に
係りが来てＵＰしてもらってた。
多分その家族の父ちゃんは平ＪＧＣ。

>>324
数年前の北海道のＳＴＶラジオの番組での話だけど、
田中義剛が「俺は表に出てない上級会員のカードを持っている」とか
言ってたな。
彼は週に１〜２回、回数券で帯広〜東京を往復しているし、
番組ではマイル残高１００万とか言っていた。それでそのカードが
届いたけど、試しに帯広チェックイン時に呈示したら、ＧＨが
「話に聞いてたが、実物見たのは初めて」と言ったそう。
ちなみにマイルを使う余裕は無いのだそうだ。氏曰く
「家族全員でＦでハワイに行けるけど、（家族への）甘やかしはよくない」

>>335
アテンドがつくような上顧客はそのそもカードなんか無いだろ
予約時に情報が伝わって空港で係員がくるから。
帯広でもアテンドがついてる国会じゃない議員みたいなの見たことあるぞ。

＞彼は週に１〜２回、回数券で帯広〜東京を往復しているし、
>>335はまだ学生さんかなｗｗｗ

そんな人はダイアモンドのはいっぱいいる。
社会人になって営業とかで本社と支社、研究員で本社と工場の往復しているというか
させられている社畜はいっぱいいる。
日本と海外という人もいらっしゃる。

＞俺は表に出てない上級会員のカードを持っている
そんなたかだか田中義剛の話がウソかホントか見分けられる力を付けようね。
そんなカードはJALやANAに関しては存在しないし
そもそも田中義剛がもし仮に持っているとしたら、それは「表」に出ているということｗｗｗ

「表」に出ていないカードはいわゆる「透明のカード」すなわちそれはあなたの「顔」ということ。

>>337
ＪＡＳには表裏いろいろあったという話も訊いたことがある
帯広だから上記のカードなるものがＪＡＳ時代の話なら
まったくのでたらめとも言えないかも
ＧＨが見たこと無いというのは？？だけど。

田中義剛は旧JAS時代には毎週東京に来る仕事もなかった。

>>339
ＡＢＣ制作の「旅サラダ」の出演で毎週東京に通っているが（生放送）。

本人が嘘をつく理由は無いだろう。帯広〜東京を行き来してるのは
北海道の住人ならよく知っている。少なくとも週に１回は空港に行くのだから
帯広みたいな小さな空港、嘘などついてたらＧＨの対応も悪くなるだろうし
使いづらくなるだけだと思うけど。

FCCだろ。

田中義剛がＪＡＬ機内でで何をやらかしたか本人に聞いてみろｗｗｗ
旅サラダは大阪のＡＢＣスタジオ。
少なくとも「俺は表に出てない上級会員のカードを持っている」が大ウソ。

それとも今はもうなくなったけどＵＵＵカードの事かなｗｗ

機内での態度が悪い噂は聞いたことがあるけど
てかUUUカードなんてあったの？ｗすげーな('A｀)

週1、2回ごときで偉そうになるとは。花畑は修行がたらんな

ってか、社畜でもない俺に言わせればそんだけ乗ればうんざりしそうなもんだが。。
みなさんよー乗ってますなぁ。

毎日電車に乗って二時間の通勤してよく飽きないな。
俺なんて今も泊まり込みでデスマだから電車とは数ヶ月縁がないぜ。

仕事で飛行機に乗る時間っていい休息時間だと思うけどね。

とにかく寝るに限るね

>325
4年前にRACの波照間〜石垣便を一度乗った事あるけど、
雨で欠航、風で欠航で1週間に2日程しか飛ばなかった。
でも晴れた日は海が綺麗で最高でした。
パイロットも一緒に写真に入ってくれて良い思い出です。

>>325
>OKA - AGJ の BN-2B の退役が、今年10月から5月に早まった。
残念だなぁ。
何年か前に粟国に行った時、
副操縦士席に座れてラッキーだったけど、
妙に緊張してしまって景色見る余裕すらなかったorz
退役前にもう一回乗りにいくかな

>>349
漏れは２００７年に乗った。楽しい遊覧飛行だったなぁ。
一応機内サービスでパイロットが飴を後ろに回すんだよなぁ。

2/28のHND-OKA先得のキャンセル待ち入れておいたら降ってきた。
わーい。

よかったね。
おめでとう。
沖縄を楽しんできてね。

>>345
電車通勤に比べりゃ、休息になると思っていた時期が私にもありました（ＡＡ略）

が、結局体悪くしたorz

皆様レスありがとう。
参考にさせて頂きます。

スレチだけど、

同じ距離の移動なら時間が短いほうが楽で、
同じ移動時間なら距離の短いほうが楽だとエロいひとが言ってたような。

要するに東京福岡なら新幹線より飛行機が楽だけど、
東京から飛行機で福岡より新幹線で京都のほうが楽だと。

あと、揺れと関わるらしいけど、疲れは眼にくるから
出来たら書類読んだり端末見るのはやめとけって。

>>353
実は誤爆だったんですけど、反応頂いてすんませんｗ
2007年のFOP大サービス祭りでJGPになったヒヨッ子ですが、
それ以来キャンセル待ち入れて取れなかった試しが無いくらい、
よく取れる気がします。

そうですね。私もダイアモンドになってからは年末年始以外は
だいたいキャンセル待ちが取れるようになりました。

羽田〜伊丹の最終便のクラスＪのキャンセル待ちでも、2日前になるとけっこう取れます。

2月からJGP→DIAなんだけど、既に申し込んでいるキャンセル待ちにも
影響出ますかね。

DIAになったら電話してみ。
自動的にも上がるのかも知れないが
予約センターからなら確実にプライオリティ上げてくれる。

>361
ありがとさん

何かのついでの時に聞いてみます。

妻(JGC家族会員)が50000FOP到達。
さて正会員にさせたほうが良いものか思案中。
メリットって何かありますかね?
カレンダー(手帳)くらいですか?
教えてくださいm(--)m

万が一、離婚した時の事を考えれば、本会員になるべきだな

ラウンジに４人入れる

ＪＭＢサファイアカード＆ＪＧＣご招待状ｷﾀｰ!!
２月から乗りまくってＪＧＰ目指すぜ！

>>363
奥さんの利用頻度によるのでは？
飛行機利用多い我が家は夫婦で正会員。
スーツケース送ったり
ラウンジ入ったりで年会費のもとはとれてる（セコイ）
カレンダーはいらないから断ってる。

ところで、本会員が先に逝ったとき、家族会員はJGCの資格失うの？。

>>367
JGCの家族会員は本会員とあまり変わらない会費がかかるが。

>>369
JGCの家族会員は本会員と同額の会費がかかるのでは？

12月に入会してもダイアリーってもらえるの？
なんか送ってきたとか書いてる人いるんだけど、
うちにはきてないんだが...

>>370
まったく同額だったっけ。ああそうだったかも。

hong kong sakura kara kinannknkiko

haagen-dazs tabehoudaidayo.
1kosika tabenaikedone

>>373乙
俺も去年の12月に香港行った時、さくらでハーゲンダッツ食べたよ。
確かに、ご自由にお取りください状態だから食べ放題だねｗ

>374
otu!
hara
kowasunayo!

機内にて、食後ハーゲンダッツを持っていたので頂く事にした。

1時間度、下痢。それ以来アイスは食わない、取らない、頂かない。

連れがいるとインボラUG少ないの？
逆に自分は、連れが居るときしかUGないよ。
特典＋悟空でが3回（JMBの時、サファイアの時、平JGCの時）、
海外発券のUG可能なYで（平JGC)が１回。いずれも欧州線なので、うれしさ倍増。

あ、特典+悟空というのは、自分が特典で連れが悟空でした。

欧州線はY->YPは多い。
YがオーバーブッキングしていてYPガラガラ多いので。

>>377-378は、Y→Cな。

当方ヒラJGC、悟空で欧州線２月に乗りますが、
PY以上にうｐされたら報告します。
EXIT ROW押さえてますが、もしPYへのうｐでも窓側アサインされたら断ろうか思案中

PYへアサインされた時点で、EXIT　ROWの事前指定は解除されていると思うが。

そうだなあ。でも一応カウンターで駄々こねてみます。
インボラは期待すると無いものなので、今回は無いか・・・

>>382
乗るな
後ろがつかえてる

>>378
俺の場合ここ半年で８回ほど同じ便に乗ってるが
俺一人の時はUP、連れがいるとUP無し。
明日は一人で乗るからどうなるか。

>>386
ステータスは何で、どの路線で、運賃は？

平JGC暦１０年の俺はUP経験なし・・・
毎回ひとりで成田ーNYね

NRT-NYCのUPは混んでるから難しいかも

>>324
一口に皇族といっても、そのなかで扱いにはかなり差があるらしいですね。
あとVIPの下に、IPって扱いもありませんでしたっけ？


田中氏の件は本当だと思うけど、ウソ話みたいになってるのはちょっと可哀想。
なんとなくキャラ的には口外しないほうが良い気はするけど。

>>390
田中義剛の「俺は表に出てない上級会員のカードを持っている」の件でしょうか。

たかだか毎週、東京往復しているだけで「表に出てない上級会員のカード」持てる？？？
JALの顧客にはもっとすごい方がたくさんいらっしゃいます。

また、もし特別なカードを持っているとしても
「田中義剛」が持っている時点で「表に出ている」ということです。

別に「田中義剛」は単なるタレントしている個人事業主で特別な人ではない。

もし持っているとしたらそれは・・・

「UUU」と書かれたお客様には見えない透明のカードぐらいです。

>>391
いや、田中が持っているからじゃなくて、｢カード｣という時点で｢表｣に出ているんでしょうよ
特別扱いの顧客にはカードなんてものはないし、そもそもそういうのを提示しなきゃならない時点でｒｙ

あ、今思い出したけど、高頻度客がもらえて表に出てない資格あったよ。
JALって言ってるんだし、GHが初めて見たとかなら、SSSSじゃないかな
でも、あれってカードあったっけ？俺は丁度２９回利用でもらえなかったから。

>>391
表裏とか、カードの有無はよく分からんけれど、
PROMかPRSTなのは本当では？と思ったので。
ずいぶんと前に、聞いた記憶が・・・
まぁ今現在どうなのかは知らないですが。


>>393
SSSSってありましたね。今でも生きてるのかな？

>>394

いきてるぜ…　米国で要注意人物、って意味だがなｗｗｗ

違いますよ。
SSSSはもうありません。

「SSSS」って、もし現存するとしたら、
搭乗券の「JMXL」が印字される位置に出るとか?

たまたま見えた航空券がそれなら、GHやCAの応対を見ておきたいw

赤紙もらった俺が通りますよ
搭乗券には印字されません。
しいていえばｸﾞﾗﾎがCAに渡すｸﾗJの席が印字されているﾘｽﾄにはあった。（今はどうかはｼﾗﾈ）

ボーディングパスのSSSだかSSSSって、UAのSIN-NRT線で出たことあるが。
怪しそうな奴だから要注意、持ち物検査とか念を入れろ・・ということで
別レーンで鞄開けられて調べられたが。

JALでは超上級顧客なんか？。

今年JGC取得したのですが、
日航ホテルなどでJGCカード見せるんですか？
ちなみに見せた場合なにか変わるのでしょうか？

ホテルの話題があがっていたので気になり質問させていただきました。

運がよければ、いい部屋に変えてくれる。
チェックアウト時間の延長も無料でしてくれる。

予約する時もJGCだと言っておいた方がいろいろと便利（直接予約のみ）

ﾚｽありがとうございます。

すみません、書き方が少し悪かったです。
空港ではチェックインする時とかに見せる機会があるけど、
ホテルの場合って、クレジットで払う以外は自分で意識して、
JGCなんですって見せるってことでよいのでしょうか？

>>403
まぁ、クレジット(JGC)で払うのがスマートでいいけどな。
わざわざ見せるってのもなんだし。

見せないとマイルつかないし、JGCだと予約時に言っておくと、
マイルつかないプランでも提示要求されるよ。インプリで控えも取られる。

あ、新聞が只になる（だけ）場合もあるよ

カード見せなくても、ネット予約の種別でJGCってあるけどなぁ

ホテルによってはJGC専用のチェックインカウンタがある。
JGCですといえるような高級な経路からは俺は予約しない。

JGC26年目のおっちゃんが答えよう。

日航ホテルのHPから予約する時というか登録する時に
JGCですか？にチェックを最初に一回だけ入力しとけば
自動的にHPからの予約はJGC扱いとなる。

＞JGCですといえるような高級な経路
おっちゃんは現在はダイアだけど、上の方でもレスしたけど
高級なのはダイアより上のプレステージやプロモーション。
もっと高級はプライベートジェットだよ。
参考までに）アメックスのブラックではなくセレブは税金対策もあるのでいつも現金

>>409
408さんの高級な経路っていうのは、ホテルや日航ホテルズ、JLを通しての予約ってことじゃないかな
高級じゃない経路っていうのは安売りの経路（ラストミニッツとか）

おっちゃん誤爆ｗｗ

はっ、はっ、はあ〜
どうやらおっちゃんは誤爆したようだｗ
そういう意味だったのね。

ラストミニッツって知らなかったけど興味あるネーミングだね。
おっちゃんもまだまだ勉強せねば。

それでは誤爆記念に来週は
JGP-DIAより上客とされる
１）プロモーションとプレステージの違いについて
２）各々具体的にはどのような人か

を講義しよう。
これって社内秘？社外秘？
そんなの私には関係ないけど。

>>412
ところで２６年前ってことは当然カウントは普通運賃のみ
クレカで永年じゃなくて２−３年間にノルマがあったころですよね？
そうするともう黒亀ですか？　

観察してる範囲において
赤亀までは扱いは普通ですが、黒亀ホルダはアテンドが付いてる
（ことが多い）気がします。

１）元々高頻度の特別顧客が成り行きとして黒亀になった。
２）凡人JGCでも黒亀に達すると扱いが変わる
のどちらなんでしょ？

>399
自分はORD〜MIA〜CUNに２回乗ったけど２回共MIA〜CUNチケットが
SSSS表示されていた。
ORDでCUNまでのチケットを受け取るとMIAではセキュリティー通る事無く
国際線のゲートに行けるので、飛行機に乗る直前で止められて直接TSAマン
を呼ばれてその場でセキュリティー受けました。
今まで利用した空港でマイアミが一番セキュリティーが厳しいと感じます。

Super Special Suspicious Someone だっけ？
片道切符のみとかで買うとこれになるとかいってたな。
確か毎日だったかサンケイの記者のブログだかでみたような。

>>413
ついでだからVIPラウンジが使えるのは、どの辺りのランクからなのかも講義お願い。

２４年目の私もお手伝いします。
>>414
当時も普通運賃以外にもいろいろありました。
当時は私も２０代で貧乏だったのでパックツアーの売れ残りチケットを
航空券だけをバラ売りしてもらうために乃木坂の小さな怪しげなマンションに買いにいったりしました。
その時の私の担当者が澤田さんでその後HISという会社を作られたようです。

当時のJGCは今のダイアモンド並みの扱いでした。
那覇空港では一年中、アイス食べ放題でした。
またJGCは１〜１２月で３万マイルでOKでした。

>>414の答えは（２）です。

>>415もついでに・・・
そうですね。マイアミとオーランドは私の経験でもかなり厳しい方だと思います。

>>417
VIPラウンジ（成田）はお金を出せば誰でも使えると思う。
JALの乗客としてのではなく会社としての顧客用のラウンジはある。

プレステージの方や大臣の税関を通らない入り口（ドアー）の場所は・・・
私は書くの恐いから>>413さんに書いてもらおう。

>>416
それはがせ。
ほぼランダム。
片道買えばSSSSになりやすいってことが分かってたら
テロリストは往復買うだろ。あくまでSomeoneじゃなきゃいけない。

というか、9.11のグループは、
事前予約の往復割引運賃、クレジット払い、
マイレージ登録までしてたみたいだぞ。

漏れもORDでSSSSになった。
念入りに調べられた。

隣では白人の老婦人も調べられていたからランダムに見えた。
ランダムに見えるための生贄だったのかもしれないけど。。。

>>419-420
なんて言うんだろう、
テロを起こすにも、
変なモノを持ってないか調べるにも、
念入りにやってるんだな...

>>413
1)のステータスだと、
ファーストクラスラウンジ（チェックインカウンターなども含め）や、
国内線の優先搭乗くらい、
当然、朝飯前なんですよね?

>>421
１）の方々で一般ピープルは自然とそうなります。

ダイアモンドの上のプレステージだと
今度は逆にファーストクラスラウンジは使いません。
JALや自分の組織・会社が用意した部屋でくつろいでます。

プレステージは優先搭乗はしません。逆に最後に滑り込むように乗ってきます。
税関も通らないしね。

>>418
普通運賃以外に包括券を個人に売っていた（格安）のは知っていますが
ＪＧＣの実績にカウントされるのは普通運賃だけだったんじゃないですか？

私がマイレージ（スカイプラス）に加入したのが95年ですが93年くらいから
悟空（現在のエコセイバー）とかのPEX運賃がマイレージに50%加算になり
ＩＩＴはまだ未加算でした。（5000マイル毎にクーポンが来た、ドメは記念品）
それともＪＧＣの資格実績は格安航空券でも可能だったのでしょうか？

ＪＧＣ４年生です。

>>423
９３年頃からＪＭＢがあったんですか？？

じぶんは４０９○○○○の７桁なんですが
何時頃入会したか記憶が・・・・
９６年ごろかな？

>>418
VIPラウンジという言い方がよくなかったですが、成田にしろ羽田にしろ
一般とは違う、いわゆる別動線が使えるのはどのレベル？
議員の連中だって市区町村クラスまで全員って訳にはいかないでしょうし。
国際線と国内線でも違いがあったりするのかな？

>>419
416です。
ほーなるほど。なんとなく疑問におもってたんだけどそうなんですか。
勉強になりました。

９．１１のグループの件、どっかにきじとかありますか？何となく見てみたいような。

【企業】日航カレンダー打ち切り　客室乗務員モデルに、２０年で幕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233359569/

おメーラＪＭＬ如きに、どんな特別扱いを期待してるんだっｗ

>>428
それをいうなら、先ずおまいの境遇を明らかにするべきでは？

JGC26年目のおっちゃんが答えよう。

上の方の質問は今夜答えるとして・・・
＜大ニュース＞
来月か再来月あたりにはおいしいキャンペーンが始まるかも、と営業が言っていた。
おこちゃまとおっちゃんたちは事務局に電話しないで静かに待ちましょう。。。

おっちゃんの言う事聞いて、おとなしく待ちます＼(^o^)／

緑亀タグの国内500回は、JGC入会後の回数ですか、それとも通算（そのJMB番号をとってから）ですか。

>>432
JGC26年目のおっちゃんが答えよう。

JMB番号をとってからです。

どうも、なぜかしらんが会員番号取る前の実績も入ってる気がする
（インタ緑亀）あくまで気がするだけだが、そうでないと計算が合わない
スカイプラスが始まる前はJALカードに入らないとマイル貯まらなかったし。

おっちゃん教えて

マイル制度になる前の分は含まれるの？（7桁メンバーです）

現在JGC DCカードのCLUB-A GOLD使ってますが、
JGCはやめたくないのですがDCカードは解約したいと思っています。
そんな時は、別な会社のJGCカードを作れば良いのでしょうかね。

おいしいキャンペーンが始まる＝客がぜんぜん集まらないのでなんかやらないとヤバイ
でしょうか？　JGC26年目のおっちゃんへw

青の春一番、４月以降の燃油値下がり考えてもすげぇ設定だぞ

お互いいつもは翌日にまねするんだが
あれに追随できないくらい苦しいのか？

>>425
市区町村レベルでも誰が議員かという情報は全て手元にあると聞いたことがある。
各会社がそれぞれ情報を集めているんじゃなくて、
専門で情報を一括収集しているところがあるらしい。

>>436
JGCデスクに電話して、カード切り替えの申込書を送って貰うとよろし。
他カードが発行される事を条件として、DCカードが解約されるから、
万一審査落ちしてもJGCを失う事がない。

株主のJGC13年目です。
CAやカウンターでは株主かどうか判るのでしょうか？
証券会社にはお客様番号告げてないので、株主とJMB会員は結びつけできないし。

でも国内線での挨拶頻度が高くなったようなきがします。

>>441
気のせい

つい先週JGCの申込書書きました。
届くのがたのしみ〜、2ヵ月も待てないよー

>>443
今日の争奪戦には間に合わなかったのね(苦笑)

>>440
数年前から、切り替えでも新規発行（買い増し？）扱いになっているので
元のカードはそのままでは解約されない（自分で解約手続きをあらためて行う必要あり）

>>441
株主情報とのひも付けはやっていない（300単位以上とかの場合はシラネ）

>>444
今日の争奪戦ってなんですか？

>>446

４月〜７月の先得割引の発売のことじゃない？

７月もとれたらすごいな

今日の争奪戦には参加してないけど、別に一般と同じ時間じゃないの？
早くに申し込み受付してのはバーゲンの時だったかな、もうないけど( ´･ω･`)
せめてダイヤとかは特典とかの先行受付すればいいのにと正直思います

先得の魅力、全然ないのですが…

先得って争奪戦になるの？

>>450
そう？先得で羽田〜那覇の一番安い便選んでクラスJで往復なら
FOP単価も10円切るからFOP修業向けには十分なるよ。

安い便は全然争奪になっていないね。

GWの高いのは一部キャンセル待ちになってるけど。。。

確かにいつもの争奪戦ていう感じがしないね。
いよいよ航空会社ｵﾜﾀか？

席の位置にこだわりがある奴は、先得で確保して本来の券種で取り直す

が…>>454の指摘はあながち的外れではない

２ヶ月先、ましてや６月の予定などたたない。先得いらないから
ビジネスキップや特割運賃を下げて欲しい。あと、先得とかの安
い運賃で乗る人がいわゆる「良い席」の指定が出来てしまうのは
変だと思う。

座席指定は、2ｶ月前からではないのか？

席指定の可否は会員の属性によって決まる訳で、変でもなんでもないよ。

キャンセル待ちの順序はクラス順だと思うが…。

以前のバーゲンフェアの争奪戦よりは静かだな。

バーゲンがあったころは、バーゲン＋自分でホテル予約の方がツアーより安かったけど、
先得は高いからツアーの方が安い。

それに、キャンセル料の条件を考えても、ツアーの方が使いやすくなったと思う。

>>433おっちゃんへ
レスありがとう

ツアーは金額だけじゃなくて色々付いてくるからなー
サーチャージ安くなってマイル使いやすくなったけど、
ツアーもその分下げてくるからイマイチ特典使い辛い。

>>457
今から6月分の先得、ためしに予約してみ？
座席指定できるから

…幹線スジは機種変更の可能性が大ありだけどね

大漁ですね。

今年は東京〜大阪線だけだけど…
そういえば、去年の今頃は、100%積算運賃で、
さらにもう+400FOPたまったよね...。
（その前の年の方が凄かったようだけど…）

当方、JGC会員で、明日から特典（エコノミー）3名でグアムに
行ってきます。
連れは非会員2名（お祖母ちゃんと6歳の娘）です。
さくらラウンジはクーポンが余ってるので問題ないのですが、
優先セキュリティレーンの利用や優先搭乗は利用できますか？
原則、同行者1名ってのは承知していますが、通してくれる
ものでしょうか？
今回は旦那さんが行かれないので、JGC会員は私だけです。

>>466
>原則、同行者1名ってのは承知していますが、通してくれる
>ものでしょうか？

承知されているのでしたら、一般レーンへお願いします。
無駄な混雑を助長するようなことはおやめ下さい。

>466 どうせ空いてるから一般レーンで問題ないよ。

>>467
ですよね・・・失礼しました。
JGC特典に慣れてしまっていたので、つい欲が出てしまいました。

>>468
午前便ですが空いてますかね？
早めに行くことにします。

>469 この不況の平日だろ。空いてるよ。
土曜にANAだが成田午前便利用したが、レーン待ち五分、出国審査待ち無しだったよ。

>>469
不況じゃない時でも、この時期はいちばん空いてる気がする
学生の春休みが始まるまでの間。そもそも運賃もボトムだし。

混んでる時期は優先レーン使ってもその先の出国カウンタで
並ぶからありがたみをあまり感じなかったりする。

>430

おっちゃんさん、このキャンペーンではないですよね？

JR東日本×JAL×東京モノレールで、素敵な賞品が当たる！
東京ダイレクトアクセスキャンペーン

>>419
去年、オーバーブックでＮＷからＵＡに振替えの時の搭乗券
ＳＳＳＳ表示あり
その時は、ＮＷ特典航空券で、ＵＡ振替えの予約クラスはＹです
マイルも後日、加算されてうはうはで
ＮＷの、３００＄券も貰えました
怪しい人とは、関係ないと思われ

俺のときはIAH-SFOのCOにGO SHOWで飛び乗ったらSSSS。
みっちり検査されたよ。

アメリカで怪しい人は半券の下あたりに★が５つついているよ。
手荷物検査で別室送りになる。

俺、★が3つついてるけど大丈夫かな？

不安だよ･･･

路線の廃止や減便が相次ぐ関西国際空港を支援するため、国土交通省が
海外の航空会社に対し、関空発着便に限って国内線の運航を認める方向
で検討していることが２日、明らかになった。すでに海外航空各社に
打診を始めており、前向きな姿勢を示す会社もあるという。
具体的には、関空を発着する海外航空会社に、同じ飛行機で国内の
他の地方へ向かう路線を新設することを認め、国内部分だけを利用
することを可能にする。現在、外国から来て国内の２空港に立ち寄る
海外航空会社の路線は存在するが、国内部分だけを利用することはできない。
　一方、国交省は自国産業を保護する観点から、国内部分は、
日本の航空会社との共同運航（コードシェア）とする考えだ。
同じ飛行機に、２社の便名をつけて運航することになる。
　関空では、景気後退の深刻化によって旅客需要の低迷が
進んでおり、国内航空会社による路線の廃止・減便が加速している。
１月にも日本航空が、国際線の関空−ロンドン、国内線の関空−女満別
などを、全日本空輸も、国際線の関空−大連などを廃止することを発表
している。２１年度も不採算路線の大規模な整理が進む見込みだ。
このような状況に大阪府は１月３０日、「関西３空港に関する提言」
を発表。関空発着の国内路線を国内航空会社が維持できない場合、
海外航空会社が国内各方面へ運航することを可能にするよう国交省へ
要請する方針を明らかにしていた。

(関空-羽田、関空-沖縄、関空-札幌・・・)
橋本知事さま！是非ともキャセイにきてもらってください。

JGC26年目のおっちゃんが答えよう。

週末から今日まで那覇にpc持たずに行っていたので返事が遅れました。

>>435
＞マイル制度になる前の分は含まれるの？
亀に関してはJMBの前の分もわかる範囲で考慮していると思われる（特に国際線）
>>437
はっきり言ってやばい。
国際線、特に中国線、、、
燃油効果が出るのは来年から再来年。
>>439
＞市区町村レベルでも誰が議員かという情報は全て手元にあると聞いたことがある
国会議員と痴呆の首長と議長と有名？うるさい議員くらいの情報。
情報が無くても政治家は「俺はxxだ。とっても偉い政治家だ。いついつに乗るからな」と
ワザワザご丁寧に前もって連絡してくるようなのでそれで十分なのではないだろうか。

ps)週末のOKA-HNDのクラスjに座っていきなり自分の荷物を二つほど床にドンと置いて
　　CAに「荷物入れて！」と言った機内で衆議院のバッジを付けてたそこのお前！！
　　おっちゃんはしっかりみてたぞ。顔はわかっているから議員名鑑で確認して晒してやるからなＷＷ
>>441
株主とJGCとはリンクされてない。
大株主とうるさい株主だけ。
>>459
＞以前のバーゲンフェアの争奪戦よりは静かだな。
そうですね。おっちゃんも那覇の法華クラブの部屋でがんばろうと思ったけど拍子抜けでした。
冗談抜きでJALは大丈夫か？
>>472
違うと思うよ。
おっちゃんも営業・セールスから聞いただけなので。

『SSSS』についていろいろなレスがついているようですが
皆さんはSSSSについてご存知なんですよね。
SSSSについては書き込みして良いのかどうかわからないのでJALに聞いてみます。
タダ確実にSSSSが付いてると・・・・
チェックがきびしくなります。

いつからここは、じじいスレになったんだ？

歳を気にするとはまだまだ厨だな

ファ板におっちゃんがスーツに関して答えるスレってのがあったが、
JGCスレもそんな感じになってきたねｗ

JAL本スレとキャラクターがハッキリ区分けされていいのかも。

>>481
いったいどれがJAL本スレ？

おっちゃん、誤爆記念プレステージ、プロモーションの解説はまだ？？

SSSSと言えば、自分が3〜5年前くらいに何度かアメリカに行った時に、
何度かSSSSがついてボディチェックとか手荷物の中身チェックとかされましたね。

具体的には、
SJCで入国してカルトレインでSFOまで移動して国内線に乗ったとき。
（こういう例は何度か。逆に降りた空港でまた乗った時にはSSSSついた覚えが無い）
国内線の乗り継ぎ時間が長かったので早い便に替えてもらったとき。
逆もあって、初めてシカゴで乗り継いだとき、時差を考えてなくて乗り遅れて
涙目で次の便に乗せてもらったときもSSSSがついた。

>>478
話題にしても全然問題ないよSSSS
当時既に話題になってたし、今年の３月までじゃなかったっけ
もうFクラスも導入されたし。
俺はインタ主体だったんで２９回で取りそびれた。
話しぶりからするとドメ回数の人？

北米のセキュリティ関連のSSSSと、JALでいうSSSSとは違うんだよ。
北米のは、まあ言えば悪者だな。
JALのは、昔のスーパーシートをよく使ってた上顧客。

JGC26年目のおっちゃんが答えよう。

>>479-480
もし目障りでウザければ今回で消えます。
申し訳ございません。

>>483
すいません。
おっちゃんはもう眠いので近日中に。
>>486
スレから考えてJALのSSSSについてはご存知の方が多いのかな、と思っていたのですが
セキュリティ関連のSSSSについては知らない方が多いのかな、と思っていました。
ただ、私が承知しているのはssssは悪者ではなく、たまたまというか運というか
何人かに一人にSSSSが付きその人が特に調べられるとも聞きました。

ちなみに今は「SSSS」ではありません。ばれてしまっているので。

JALのSSSSは Super Seat Special Shock! でつか？

>487 26年前のJGC入会条件教えて下さいな。

おっちゃん消えないで〜

>>479が消えて
ラウンジ行けばオッサンが多いの当然だってわかるよ

>>486
なに?スーパーシートをよく使ってた人なんてものがあったの!?
kwsk

>>482
これこれ。
　　↓
【JALの】日本航空 JL013便【本スレ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311/

>>487
おっちゃんのレス読みにきてんだから
消えないで

厨は無視してください

JGC会員の平均年齢は50代だっていうしヲッサン集まるのは当たり前さ

おっさんは飛行機乗ったらガキみたいにギャーギャー騒ぐのやめろ

去年27歳でJGCになったおいら。ちなみに修行はしたことない。海外赴任ゆえ。
平均年齢の50代に達するまであと23年もあるのか・・・

>>496

お前、所詮の社畜

>>497
社畜＞＞＞＞修行僧

JALのSSSSは○暴

JALのSSSSは沈○

○暴って何ですか？

乱暴？

JALのSSSSは○○

おっちゃんさん・・・・ファンです。消えないでください！

優先予約デスクは３月いっぱいで終わりと言われた。　満席でも前から２列目のクラスＪ用意してくれたから便利だったよ。ぐるぐるや成田伊丹とかよかった

>>505
「言われた」とは言ってもソースが欲しい気もするが、
もしかして、
0120-25-5971に電話→会員番号の入力
で、種別が分かるから、あえてわける必要がない
と判断したのでは?

話中は無いという前提なのか

キャンペーンといっても、あたるかあたらない分からないプレゼントより
もっと僧の修行心を掻き立てたり、社畜が無駄に出張を増やしたがる
ステップアップキャンペーンとか努力が確実に結びつくキャンペーンが
ほしいところ

>>505
もともとはある年度のご褒美の制度だったので、終わっても仕方ないのでは？
ただその後の乗り方によっては、相応の対応が継続する可能性はあるみたい
今度はFFFFとかになるのかな（藁）

JGC26年目のおっちゃんが答えよう。

>>489
＞26年前のJGC入会条件教えて下さいな。
確か３万マイルだったかな。
純粋な３万マイルでダブルマイルもキャンペーンもなかった。
何よりも国内線の運賃も当時の物価を考えると高かった。

>>493
＞おっちゃんのレス読みにきてんだから 消えないで
ありがとさん。
飽きられるまでもう少し続けてみる。
ただ、もう既に一部のJAL社員にはばれてしまったようだ。。。

>>494
＞JGC会員の平均年齢は50代だっていうし
知らなかった。
となるとおっちゃんは平均年齢より下になってしまうけど・・・
もしかしてここに来てらっしゃる方はおっちゃんより目上の方ですか？？？
もしそうだとしたら生意気なこと書いて失礼しました。
別キャラにしないと、、、

>>496
＞去年27歳でJGCになったおいら
おっちゃんは２２歳でJGCになった。
当時の最年少だと言われた。
当時はラウンジもすいていてご年配の方々ばっかりでしたので「秘書の方ですか」とよく言われた。
あれから２６年、必死に働いてきた。
あっという間だった。
４９６さんもがんばってね。いや、お互いにがんばりましょう。
応援しているよ。
おっと、今は大変だけどJALもがんばってね。

>>509
おっちゃん50以下だったかｗ
お話楽しいですよ、と。

おっちゃんさん、おかえりなさい。
これからも色々教えてくださいね。

>>509
おっちゃんｗｗｗ　22でですかｗｗ
ってかそんな昔からJGCがあったという事実にビックリｗ
今では修行で10代JGCとかもいるでしょうが、おっちゃん流石だぜ。
おっちゃんに励まされて、おいらもちょっとやる気出てきた（｀・ω・´）ﾄﾝﾄﾝ

>>509
26年前というと堀ちえみがスチュワーデス物語やってた頃ですね。
ANAは今とは違う磁気券使ってたけど、JALは映画館のもぎりのように
チケットを半分にちぎっていたのを覚えています。

26年前って、当たり前だけれども1983年だよね。
既におっさんの域に達している俺も小学生だった頃だけど、
その頃って海外に行ってるだけで神降臨な感じだったから、
仕事で3万マイル以上単年度で乗れるって凄いね。商社系で、
その後の流行で言う所のジャパニーズビジネスマンとして
24時間働けるかチャレンジしていた世代ですか？

俺がＪＧＣの制度を知ったのが1990年だけども
その時は年間50回以上って方で教わった。
国内担当だったからかな？

JGC26年目のおっちゃんが答えよう。

>>512
ありがとうございます。
がんばって「JALファン」になってくださいね。
機内で、いやラウンジで、ロンドンのラウンジの中にひっそりとある貴賓室で
お互いに挨拶ができるようにがんばりましょう。

>>513
＞堀ちえみがスチュワーデス物語やってた頃ですね
そのお陰でおっちゃんの従姉妹もそして最近では姪も客室乗務員になりました。
二人ともお客様でいちばん大好きなのは修行僧だと言ってました。
JALで修行するということは原則的にJALファンだし、文句は言わないし
修行僧の方は荷物を自分で上げる方が多いので助かるとよく申しております。

>>514
そうですね。
JGCになれたのは学生時代に会社を興して（当時は学生が名刺持って企業するのは珍しかった）
東大の江副さん（後のリクルート）が学生を応援してくれたのもあって全国を飛び回ったからです。

その後、皇居の側の３流商社に雇われ、ニューヨークと東京を書類持った伝書バトをやらｓだれました。
ニューヨークと成田を毎週のように往復することもあり
タイトな時は、成田に着いて迎えの車でそのまま東京本社の地下駐車場に入り
そのまま地下の車から米国社長派の役員に降りてきて頂いて書類渡して伝言して
東京の土地を踏むことなくそのまま成田に戻りホテルで一泊して翌日に米国の戻るなんて生活していました。
その生活が続いていると、そのうち成田で「鶴のマーク」をみると食物を戻すようになり身体もこわしました。
その後休職しその間に予備校に通い、もう一度別の人生を歩もうとすると受験し直しました。

長くなりましたが、３０歳でも人生をリセットしてもう一度やり直すことは可能です。
スレ違いですが、２０歳で悩んでいる人は一か八かで挑戦しなおすことは可能です。
２０歳代なら社会に迷惑かけても許してくれます。
悩んでいる人はがんばれ、いやお互いにがんばろう。

このスレ楽しくなってきた。

>＞堀ちえみがスチュワーデス物語やってた頃ですね
>そのお陰でおっちゃんの従姉妹もそして最近では姪も客室乗務員になりました。

従兄弟が乳姉妹に見えた。

目障りでウザイ。
レスは５行以内にしろ。

いいね、このスレ。

>>519
なんかうそでもいいからおもろいこと書いてから言えや。

ぽぺこ

大漁ですね。

>>519
お前がウザイ

俺は26でJGCになった。
自腹で91回。馬鹿だったかな。

10代のJGCいるのかなぁ？20でとったのに。ちなみに3年目

10代でカード審査パスするかが問題

俺は87年にＪＧＣになった。当時、24才。
22年かかってＤＩＡになったよ。

１０代でも中卒や高卒で社会人になって定期的に収入があればJGCはOK

>>529
それだと、カード会社の「ゴールド審査」をクリアできるかあやしい気がする

高３、１７才でJGCになったよ

北米在住だったからクレカ必要なかった

で、大学進学した直後にクレカ付きJGCに切り替えたよ
収入０の学生だったから親のなんかが必要で、
MasterほしかったけどVISAだったら作れますってそのとき言われた

海外地区会員だったらクレジットカードの審査必要ないから、
未成年JGCなんてたくさんいるよ

平クラブＡでもJGC入れるんじゃ？

ここぞとばかりにネタ満載だな。ｗ

俺も生まれる前からJGCだよ。
たしか、前世もJGCだった。

>>531
JALカードは日本に帰国してから作ったの？
もしそうならVISAもマスターもDCカードだから
マスタが無理でＶＩＳＡがおｋっていうのは不思議な気がする。

>>535
釣られないで。
みんなウソだとわかっているから。

>>535
JGC維持で毎年マイル引き落とされるのがいやだったから、両親だけ日本に帰国したのを機会にカード作った
自分はその後もしばらくは大学＆院で現地に残ったけど

作った当時はClub-Aの親権者同意書ってMaster用は無いから無理って言われたけど、今ならあるかも
VISA持ってたからMaster欲しかったって単純な理由だけどね
JCBはどうか知らん

>>536
ん？
なんか矛盾してる？

海外地区会員だとクレカ作る必要ないし、長距離ビジネス乗る事もあるから、
駐在員の未成年の子供ってJGC結構いるって書いただけなんだけど・・・

>>538
確か海外会員は２０００マイルを年会費として払うんだっけ。
払えなかったらJGC資格停止。

ただし、日本のJALカード（JGC付き）を持ってたら２０００マイル削減なし、だったような。

ネタでもマジでも良いから
アンカー普通に打とうぜ

見にくくてかなわん… (；´Д`)

ミスった。
JALのアメリカのサイトだとこう書いてある。

年会費

JALグローバルクラブ年会費として5,000マイルをご入会時および資格更新時（3月上旬）に自動的に引き落としさせていただきます。ただし次の条件にあてはまる方の年会費は免除されます。
(1) JALカード CLUB-Aカード、CLUB-Aゴールドカード、JALダイナースカードをお持ちの方
(2) 資格更新時、前年の暦年（1月〜12月）でFLY ONポイントを25,000ポイント以上またはJMBマイル積算対象運賃による国際線でのJALグループ便ご搭乗回数が10回以上の実績を獲得された方
※JALファミリークラブ会員はファミリープールより優先的に5,000マイルをお引き落としさせていただきます。

クレジット機能の付かないJMBカードなら海外では高校生のJGCはありえる。
クレジット機能の付いたJALカードなら難しいかもよ。
家族カードなら当然ありえるけど。

当方18歳で家族会員のJGCになり、19歳で本会員＋JGPになりました。

太平洋じゃ足りなかったから修行したが。

>>542
それ君がウソって言った>>531に書いてるんだけど・・・
わけわからん

ＤＣでＶＩＳＡ作れるようになったの15年-20年くらい前からじゃなかったっけ
それまではDCはマスターのみだったけど。

>>531
＞MasterほしかったけどVISAだったら作れますってそのとき言われた

どちらも日本のDCの審査だからこの話はありえないよｗｗｗ

つまんない話で盛り上がってんな('A｀)
早くおっちゃん出てきて( ´･ω･`)

おっちゃんのＪＡＬでの思い出や出来事など、何でもいいので
来てみたいです！

俺もおっちゃんの話が好き。
まぁ、おっちゃんが3人くらい代わりばんこに出てきてくれてもいいけど。

おっちゃん人気だなあ

>548 訂正です・・・

おっちゃんのＪＡＬでの思い出や出来事など、何でもいいので
聞いてみたいです！

JGC26年目のおっちゃんが答えよう。

今、自宅に帰ってきてここを開いてびっくりしました。
おっちゃんのこんな昔話・JAL裏話でよろしいのでしょうか。。。
では、糖質７０％オフのビールを片手に日本VSフィンランド戦を見ながら・・・

今朝、職場にJALスチしている乳姉妹（>>518参照）からメールがあって
修行僧についていろいろ聞いたのでその話から。

客室乗務員には到着してから乗り継ぎ便へのMCT（ミニマムコネクションタイム）が６０分以内のお客さんは
別の記録としてリストアップしているようである。

おっちゃんの従姉妹や姪がいちばん最初に気づいたのは
数年前に羽田ー＞千歳に乗務していて千歳に少し遅れて到着した時に
マニュアル通りに「沖縄にお乗り継ぎの方は急いで・・・」そして( ´･ω･`) 「あれれっ？？？？？」

このスレの方にもココロ当たりのある方はいらっしゃるのでは？

修行僧の方々はご安心下さいとおっちゃんの従姉妹と姪は申しておりました。
「決してキモイ」とは思っていないし「むしろ静かでお行儀が良い」「荷物を自分で上げてくれる」
そしてあっては困るのですが万が一の時に
「修行僧様はいっしょになってドアーを開けて下さったり、他の乗客の誘導を手伝ってくれそう」と思っているようで
一応、修行僧様は何番のOOさんと何番のXXさんと・・・と頭に入力していると言ってました。

とくにバーゲンフェアーに時期に毎週のように沖縄や千歳を往復したり
同じ座席（それも往復ともRサイドのお見合い席）だったりするので
もう既に約４０名近い修行僧様のお名前と顔は一致すると言ってました。
先週あたりだと伊丹から羽田への帰りの便で「10H」の方が行きの便と同じだったので

姪；あれ、XX様でいらっしゃいますね。毎度ご利用ありがとうございます。
僧；いやいや、忙しくて忙しくて。大阪支社の人間が伊丹空港まで持ってきた書類を取りにきたのですよ。
姪（ココロの中）；キャンペーンでFOPを貯めているのね。修行、お疲れ様（ニコニコ
僧（ココロの中）；修行しているのばれてないかな、、、キモイと思われてないかなあ、、、

こんな感じだと乗務員は思っているようです。
みなさん、堂々と修行に励んでください。
修行僧Tシャツか修行僧ワッペンを付けて搭乗して下さったら機内でプレゼントしますと言ってました。

お互いに今年も年末に向けて、とりあえず3月末までガンバロー

そして日本ガンバレ〜、フィンランドもガンバレ〜

>>552
何だか心強いお話し、トン

言われてみれば、修行僧＝飛行機好きでもあるので、
正直「修行してます」とカミングアウトすると、
搭乗証明を絵はがきの裏面に書いて貰ったり、
いろいろと頂けることもありますね〜。

札幌千歳―沖縄那覇13000円で乗れたころがなつかしいよ

>>552
全俺が感動したｗｗｗ

>>554
おれはそのさらに前、バーゲンやバースデーが無かったころ
６回回数券＋スウパアシイトで穴と交互ピストンやって修行したよ。

単に「飛行機に乗ること」が好きなだけで、
ステイタスとかはどうでもいいんだけど
（まあ、もちろん持ってはいるけど）、
「修行」認定されて、ちょっと悲しい。
鉄なら純粋に趣味として一般的なのに、
なんで飛行機だと僧扱いなんだ？

>>557
鉄ヲタ卒業して僧になった俺としては、僧の方が女の子にはウケが良い気がするw

俺の周りの評価

鉄道ヲタ〈 飛行機ヲタ

だ！

自信持って修行に勤しもうじゃないか!!

鉄は金が無い人間でもそれなりにできるが、
空は金にかなり余裕がないと無理

>>552
５行超えてるだろ
ウザイって書かれたらやめるつったんだからやめろよ

おもろいこと書けとか言ったヤツは自分で書いてから言え
ドアホ

>>561
おまえは池沼か？

話を遮るようですみませんが、本スレで確実な答えがなかったので。
成田-仁川って機内食ありますか？お菓子だけ？
ちなみに10時成田発と14時仁川発です。

あるよ。お菓子に毛の生えたようなもんだが。

>>561
じゃあお前がココに来なけりゃ良いだけの話ぢゃん。
もう来るな。

おっちゃんの話が楽しみです
変な奴は無視無視

気に入らないレスをスルーできない人間が増えてるなあ
実社会ではどうやって暮らしてるんだろうか、不思議。

>>564
サンクス。普通の機内食よりは少ないってこと？
軽食程度なら、ラウンジで食べてから行こうかと考えてます。

機内食食うくらいなら成田のラウンジのカレーのほうがうまいぞ
俺はいつも3杯はお代わりするし

>>568
ラウンジで食べれば？
あと、マルチはいくないお

>>569
国際線に初めて乗る連れと行くので、
もし機内食があるなら一度は食べさせてあげようかと。
ラウンジで食べて、普通に機内食出てきたら、連れはたぶん食べられないです。

>>570
スマソ。
本スレに書いてから、こっちの方が経験者が多いと気づいたので。

機内食は野菜類少ないから
俺は成田ラウンジでサラダをたくさん食う

>>563
JAL運航便ならwebに機内食のメニューがのっているんだが
国際線→搭乗クラス・機内サービスの右側、機内食検索ででるよ。
ちなみに、2月のY(NRT-ICN)は
ボローニャソーセージとエッグサラダのロールサンドウィッチ
オレンジアップルデニッシュ　トロピカルフルーツミックス　
3月分はまだだそうだ。

みんなサンクス。見てみます。

JGC26年目のおっちゃんへ

>>修行僧様はいっしょになってドアーを開けて下さったり

これってまずくね？

>>575
緊急時の話じゃないの？

>>552
10Hってオタ席だったのか？
羽田―伊丹で隣の１０Ｈの香具師がログブックを向かいのすっちーに預けているのを良く見るが、
そういうことだったのか？
変な香具師が隣に座ると甘酸っぱい臭いがするので嫌だ。
一人でまくら２つも取りやがって。漏れの枕がなかったぞ。
１２月は朝１便に乗ると、必ず１０Ｈに修行僧が乗っていた希ガス。

>>552
「荷物を自分であげてくれる」っていうか、真の修行僧なら上げるような荷物すら持たないのかと思ってた。

まぁCAだからこういう印象なんだろうけど、
GHは相当修行僧に悪印象を持ってそう。

JGC26年目のおっちゃんへ

>>修行僧様はいっしょになってドリンクサービスをして下さったり

これってまずくね？

>>578
大抵なら、前の座席に入れる程度の小さな荷物でも、
お見合い席で前の席がないから、
その荷物をあげるということでは。

JGC26年目のおっちゃんへ

>>修行僧様はいっしょになってラヴァチェックをして下さったり

これってまずくね？

セキュリティチェックというほどのことでもないが
上の棚のロックが浮いていることを教えたことは何度かある。

わざとらしい温かなコメントがなんか怪しいな。
それに暇つぶしに搭乗するやつのために一般客がうっとうしく感じているのも確か。

JGC26年目のおっちゃんが答えよう。
　　　　　　↓
JGCの平均年齢が50歳を超えている？らしいので、上から目線は止めて謙虚に、、、
　　　　　　↓
JGC26年目のおっちゃんからJALファンのみなさまへ

とさせて頂きます。

JALも政府からの公的支援を受ける準備を進めようと思っている旨のメールが本社の社員からありました。
もし認められたら（今までの経営内容を全て明らかにしなければならないらしくまた難しいらしい）、
責任を取って長年愛していたJALを辞めるとのこと。
彼は飛行機野郎だったので、いろいろ考えることがあるのだろう。
出社が早い方なので先ほど、電話しておきました。
「JAL辞めたらいっしょに修行しましょうね」・・・彼は泣きそうな・小さな声で「いっしょにSFC目指そうな」私「？？？」

早朝から皆さまの目を汚してしまったのでお詫びにもう時効のJAL秘を。

以前、ホノルル線でビンゴをしていたかと思うのですが、
意外と「当たり」が多くてここの住人の方にも喜ばれた方が多かったのではと思います。
★実は「当たり」はBINGOのBのカタチが少し丸かったのですぅ、、、

国内セールスのみんな、ごめんなさ〜い。

おっちゃん様

プロモーションとプレステージの違いを教えて頂けますか？
ちなみにうちの社長の記録にはＪＧＣＰＲＭと書かれておりますが、これはどちらのステータスなのでしょうか？

余計な事ですが、ＮＲＴのＦラウンジカウンター脇の個室は穴の個室に比べて数段見劣りしますね。より新しいはずなのに。

電話するために無理して5時起きしたから間違えてしまいました。
オチで間違えるとは、、、

国内セールスのみんな、ごめんなさ〜い。
　　　　　　　　　　↓
国際セールスのみんな、ごめんなさ〜い。
　

JGC26年目のおっちゃんからJALファンのみなさまへ

>>585
＞プロモーションとプレステージの違いを教えて頂けますか？
すいません。
かなり長くなるので簡潔にして週末にでも。

おっちゃん様

早速のレスを有難うございます。
ＪＧＣ３年生ですが、昨年緑のタグを頂いたので茶色を目指してこれからもＪＡＬに乗らせて頂きます。

ＪＧＣ３年生で緑のタグならJGPでは？

>>584
さらっと書いてるけど、下手したら風説の流布で訴えられるよ。

たぶん政投銀に支援要請検討の記事が出たから、
自分もと書いたんだろうけど。
もしくはエルピーダの公的資金と政投銀融資とがごちゃごちゃになっているか。
大人なんだから書いていいこととよくないことぐらいわからないのかな？
どっちにしろJALには一応謝りメールしといた方がいいよ。

タッグには特に興味ありませんが、
通算国際線25万マイル超えると
搭乗券に何やら25万マイル超えた事が印字されると
噂に聞いた事があるのですが、
本当なんですかね？
知っている、なられている方、おられますか？

>>590
俺は一応は少数ながらも株主なんだが、５８４の話がウソか本当かはわからんが
もし本当ならむしろJALにとっては良い話でむしろ株価が上がる内容だ。
JALが、風説の流布で株価が上がってしまった。責任を取れ！とは言わんだろｗｗ

>>591

緑亀インター組だが、搭乗券には何にも記載はないなあ。搭乗記録にあるんじゃない。

おっちゃんのキャラは
上から目線の方が雰囲気でるんだけど

ここの平均年齢はどう考えても50以下じゃね？

２ちゃん参加者そのものが高齢化しているという説もあるわけだが。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/it/080901/its0809011948000-n1.htm

>>590
今朝の朝日新聞に日本航空公的資金融資申請と言う記事があったが

>>590
【航空】日本航空(JAL)：政投銀に融資申請検討、数百億円超規模…3Q、大幅な下方修正が不可避に

http://c.2ch.net/test/-/bizplus/1233787903/i
風説の流布WW

>>594
私は37歳です。

>>598
立派な中年

>>598
しょぼい中年

中年の☆

しかし、このスレは中年主流の筈なのに日中の書き込み多いな。
まあ、ラウンジから書いていると好意的に解釈しておこう。

政凍銀の資金融資はこれまでにもあったような気もするけど

なにより完全民営化前は国有企業だったんだから
>>584の内容は少し変だな。国有化時代を知ってる
関係者はみんな退職済みなのかもしれんな
団塊とそれ以前は昨年パージされたみたいだし。

>>602
中年だからと言ってこの時間仕事しているとは限らない。
世の中にはいろんな業種、職種があるからな。

>>596-597
>>590にも書いたが、もしかして政投銀の融資と公的資金を同じだと思ってる？

>>604
夜間の道路工事の誘導員とかあるからね

ひとおとだけ書かせていただきます。

おっちゃんさん、これからも
いろいろ聞かせてくださいな。

JALとおっちゃんさんのファンより。

>>606
ピックルみたいに書き込みそのものが仕事だという人もいるだろうしなｗ

>598

２０世紀中年。

>607

わたしもです！

>>609
私もです。

このスレ、この板のなかでも結構な勢いになってるw

いいぞもっとやれw

ANAスレよりJGCスレは大人が多い。

おっちゃんが登場してからマトモなスレになってきた。

さすが、JGCメンバーは違うね。

ＡＮＡ
夏２ヶ月。冬２ヶ月。期末１．７ヶ月
ＪＡＬ
夏１ヶ月。冬１ヶ月

JGCの紳士みなさまはかわいそうなJALの「きさくで美人」なCAをお食事にさそってあげてください。
JTAなどはもっと悲惨です。

>>613
マルチ乙。

>>614

＞JGCの紳士みなさまはかわいそうなJALの「きさくで美人」なCAをお食事にさそってあげてください。
JTAなどはもっと悲惨です。

これは少笑しましたけど。
別にマルチでもないと思うけど。

ＡＮＡ
夏２ヶ月。冬２ヶ月。期末１．７ヶ月
ＪＡＬ
夏１ヶ月。冬１ヶ月

これはもともと以前からあちこちに貼ってあるし。
よくわからんな。

なぜかもっぱらチーフに対応されるので、誘うとかというのは・・・

友達の娘さんが４月からＣＡなので（実際に飛ぶのは６月以降らしいけど）
同僚誘って飯行くぞ！っていってあるよん。

最近の国内線はもうKPNのチーフが出始めたから年齢も３０歳代半ば。
おいらは４０歳だから全然OK
６１６さんが２０歳代前半ならキツイかもね。

国内線ファーストにのって思うこと。
主に羽田ー福岡。時間設定に少し問題を感じてならない。
サービスは昔懐かしい、これでもかのＪＡＬサービス。
座席はでかい。スリッパの質も高く買い概要に持って帰ってしまった。
飲み物のワインは国際線エコノミーで出すような代物。改善を大いに期待したい。
８０００円で日韓線のビジネスよりまともなサービスで、基本的に満足している。

JGC26年目のおっちゃんからJALファンのみなさまへ

＜スッチーが機内から携帯パチリ、乗務停止に…ジャルウェイズ＞

みなさまご存知のように・・・
　　日本航空の子会社「ジャルウェイズ」は６日、タイ国籍の女性客室乗務員（２７）が今月２日、駐機場から滑走路に向かう途中の航空機内で、カメラ付き携帯電話で窓の外を撮影していたと発表した。
　　　　　　　　　　　　　　だそうである。

まことにもって情けない。腹が立つ。
JALは社員も取引先も株主も客もJGCも一致団結して日々、安全運行を願いながら再建に向けて頑張っているのだ。
ANA(SFC）さんも同じだという人もいるかもしれないが、
JALグループの特徴としては、お客（JGC）も単なる客ではなく自分の会社の取引先でもないのに
ひたすら安全運行を担保しながらJALの再建や黒字化を願っているし
そのためには「修行」という名前のもと、用事もないのに那覇往復して協力させてもらっているのである。

にも関わらず保安要員である客室乗務員が機内で携帯でパチリ・・・

ほんと、涙が出るくらいくやしい。
ぜひともしばらくの乗務停止とかいわずに無期限の乗務停止かクビにしてもらいたい。
そしてあやふやにせずにどのように処分したかも発表してほしい。

また、昔のJALの悪い体質でムニャムニャしてしまったら
おっちゃんのJALネットワークをフル活用して空港のラウンジから
法律に触れない程度にそのタイ人CAの写真と名前を晒しあげてしまうぞ。

以前、渡辺マコりんがアホ管制のためにケガ人（＋）で羽田に戻ってきた時に
客の救助より警察や組合への報告を優先していたのを現場で見てしまったので
その時の緊迫した様子を当時の２ちゃんねるに逮捕覚悟で実名入れまくりで晒しあげたのは
何を隠そう、このおっちゃんである。

おっちゃんはJGC26年目（DIA）ということは熱烈なJALファンである。
しかし、愛するJALであるが故に『サービスの基本である安全』については他人より厳しい。

なぜ、おっちゃんがこれほどまでに「安全」にうるさいかは、いずれまたお話します。

今日はインフルエンザっぽくなってきたので３時から仕事を休んで帰ってきました。
これから一眠りしてまた夜にでも・・・

おっちゃんさんは良い話してくれますね。
でも2ちゃんだときっと誹謗中傷する輩も現れるでしょうからブログでも開設してもらいたいものですね。

おっちゃん・・・。
か・・・漢だ！

そうですね、おっちゃんさんには早くどこかに消えて欲しいですね。

>>623
お前が消えろ

せっかくまともなスレになりつつあるのに。

>>623
やっぱりこんな香具師が湧いてきた。

私はおっちゃんさんに消えてほしいわけではないのだ。

>>618
KPNがチーフになるんだ〜
ドメだからか
JALFIOの人なのかな

＞おっちゃん
鳥付いてると見てるおっちゃんヲタは嬉しいかも

おっちゃん！体調はいかがですか？調子が良くなりましたら、
また、ＪＡＬでの出来事などをお願いします。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・おっちゃんファンです

おっちゃん評論家の登場です。
おっちゃんの正体が少しわかりました。
>>620の
＞渡辺マコりんがアホ管制のためにケガ人（＋）で羽田に戻ってきた時に・・・
おそらくこれは
「焼津市上空で羽田発那覇行きの日本航空907便（渡辺誠機長、ボーイング747―400D型、乗客乗員四百二十七人）が、釜山発成田行きの日本航空958便（赤沢達幸機長、DC10―40型、乗客乗員二百五十人）と異常接近（ニアミス）し・・・」を指すものと思われる。

今回、おっちゃんは大きなミスを侵している。
＞客の救助より・・・現場で見てしまったので
ということは当時、羽田にいた社員か907便の乗客ということになるが、社員はJGCになれない。
おっちゃんの年齢はもう既にばれているので、おっちゃんは907便に乗っていた４８〜４９歳の人となる。

おっちゃん、ばれると今後の動きが抑えられますか？
おっちゃん、少々の圧力や誹謗中傷に負けずにがんばって下さい。

>>626
性格の悪い奴やなぁ。
お前友達とかいないっしょ？

ざっくり話を変えてすまないが
子会社のJEX搭乗時、JEXのCAはJGPやJGCと
いった顧客情報はJAL便同様に知らされているの？

けっこう無理なシチュエーションでも挨拶来る気がする@JEX よって情報は握ってますな

マイルが加算される以上、JOからJTA,JEX,JAC,HAC,RACまで
全てではありませんが、一部の情報は共有しております。

時刻表見ないでいい加減なことを言ってみるテストだけど、
純粋JEX便ってどのくらいあるの？
幸か不幸かJEXでもJAL便名のしか乗ったこと無い

つ「３月時刻表」
かなり、つか結構な数あるぞい
２月まではあんまり見なかったけどな…

昨日の４０６便に乗りましたが、Cの毛布のデザインが変わってましたね。
行きの４０５便は従来型だったのに、いつから変更になったのでしょうか？
新しいタイプはFの布団みたいな感じで暖かいけど、静電気がすごくて・・・
以前のタイプの方が良かったな。
ちなみに羽毛ではありません。

JEX便…JTA以外の734とか、M81と738の一部がそうだったはずな訳だから、
必然的にどんな路線かが分かるような???

３月２９日の先得岡山羽田最終便満席だね
今から１席キャンセルするから良かったらどうぞ

誤爆しましたorz

>>638
ありがとう。
その座席、頂きました。

誤爆ではありませんよ。

>636
漏れCDGから今日の406便で帰って来た。
HAM-CDG-NRTと乗り継ぎだったのだが、
HAMのAFの自動チェックイン機でチェックイン
したところ、HAM-CDGはチェックインできたが、
CDG-NRTはチェックインカウンターに行けとのメッセージ。
「やった！インボラアップか！」とおもって喜んで
カウンターに行ったらフツーにY席で発券され(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
しかし、CDGのターミナル間のエスカレーターは必ず一カ所は壊れているな。

SQのPPSみたいに、ファースト＆ビジネス搭乗実績のみを加算対象にした
新しい区分を作ってほしいですね。
国際線ラウンジの利用は新区分のみとかにしないと、混雑しすぎ。
本来のF/C客が離れていきますよ。

>>618さん
教えて下さい。
KPNって何ですか？

>>642
心配しなくても4月から空きますよ。
去年の今頃、キャンペーンでDとPを作りすぎたのが、一気にいなくなるから。

>638
コンサドーレ札幌の試合後の便？

>641
一昨日の動く歩道も一箇所壊れていました。
Ｆタミで誰かが忘れた荷物があったらしく、その処理で全員外に出されておりました。
おかげでセキュリティ通過に１時間半かかりました・・・
Ｆ客もＣ客も関係なく並んでいましたよ。

私もＨＡＭ−ＣＤＧ−ＮＲＴの乗り継ぎでしたが、ＨＡＭ−ＣＤＧのＡＦはＹ前方はガラガラ、
１１列目以降は満席でした。私はＤＩＡ持ちなので前方にしてくれたのでしょうか？
タッグにもプライオリティつけてくれたし。それとも運賃の差？
ちなみにＪＬ発券のノーマルです。

>646
おお、同じルートだったのですねw
CDGに比べてHAM空港の綺麗な事といったら。。

DIAウラヤマシス。。。
漏れのチケットは会社でとった悟空。。
CDG-NRTで事前指定で通路側にしていたのだが、一昨日の時点では
HPで見るとガラガラで横も空いていたのだが乗ってみると満席。
ツアーの若い女の子達に囲まれてちょっとウレシス。
社畜専門なので、今年はクリスタル維持がせいぜいかなあ(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>629-630
レス�d！

HPで座席確認してみたらインボラきたー！
でもまだ3週間も先だよ。
連れもあわせてインボラみたいです。

>>643
618ではないけれど。
かつてアルバイトスチュワーデスと言われた契約CAの事でしょう。
組合は御用組合に加入させられ、それ以外になれば
契約更新しないという話だが、実際はどうなのか。

649
それはインボラじゃなくて解放席じゃない？
サービスはＹのままと思う。
ステータスが高いとホントのインボラもあるかもね

>>649
いいなぁ、オレは月末にLHR往復だけど全然その気配無し。
Cなんて贅沢じゃなくて、PYで十分なんだけどなぁ。

>>649

>>651の言う通りC席のY開放でしょう。
搭乗便はおそらくアジアの近距離線（2〜3時間）では？

私はここのところ連続でインボラされてますが、
全て当日カウンターで判明です。

>>652
DかPで２月末のLHRで週末でなく空いていればPYくらいなら少々期待できるかもよ。

ダイヤよりもアメックスの黒がほすぃ

>>655
プラチナとブラックはアメックスからのインビが必要なわけだが
両方持っている側から言わせてもらうと
カードはお金を使えば原則的に誰でも持てるが
ダイアはお金プラス体力プラス自由に使える時間が必要である。
ちなみにブラックとプラチナは年会費ほどの差がない。

だって持ってることに意義があるカードなんだから。
自己満足用だよ

そうか、自己満足用かｗ
確かに俺も最初、AMEXからインビ来た時はうれしかったもんな。
ただ、そのうちわかるよ。無意味だということが。
俺のようにブラックだ、プラチナだ、ダイアだ、プレステージだ、と言っている自分が最近は情けなくなってきている。
世界を相手に仕事してきて最近わかってきたことは、
本当に金（カネ）を持っている人はそもそもカードどころか財布も持たない。
JAL-DIAなんて関係ない。
俺の友人でプライベートジェットを所有している奴が何人かいるが、
本当にリッチな奴は航空機ではなく航空会社を所有している。
申し訳ない、スレ違いだった、、、

妄想スレだったのですね。
失礼。

>>654
サファイアです。しかも航空券は悟空。

>>656
ありがとう。よくわかった。
ダイヤは売れっ子のお笑いタレントでも持ってるけど、雨黒は持てないってことね。
この前テレビでやってたよ。
ダイヤは一日に何回も飛行機で移動するからゲット出来たって。

やはり雨黒がほすぃ。

おっちゃんサンは今日は来ないのかなぁ

>>661
売れっ子のお笑いタレントなら雨黒なんか余裕でもてるよ。
そんなハードルの高いカードじゃない。
銀行系のゴールドが無理な人でも雨黒ならもてる。
そういう感じ。

>>663
ってことはどちらも大したことのないカード、クラスという事ですね。了解です。

だから・・・
ブラックもダイアもたいしたことない。
俺も自分のことをポイント古事記でマイル古事記だと思っている。
もし敢えて言うなら売れっ子のお笑いタレントも一度ブラックカードを持てば
年会費を払っていれば永久に持てる。
しかしJAL-DIAは毎年、毎年の更新だから売れなくなったらDIAは維持できない。

そんなことも俺の住んでいる六本木のボロアパートには
自家用飛行機所有者が何人かいる。
その人たちとに言わせると自家用航空機の所有ぐらいだとたいしたことない、となる。
やはり個人で航空会社を持つほうがスゴイ！となる。
貧乏人にはわからないと思うが、東京国税局の税務調査を個人で受ければ
カードなんて持って証拠を残すバカなことをしない。
みんな現金主義になっていく。
したがってブラックやプラチナやダイアの俺は貧乏マイル古事記だということだ。

>>651
JGPです。今年の登場回数は12回。
連れは非JMB。

>>653
NY便です。しかも往復とも。
サービスもC席対応にしてほしいな。

>>645
ビンゴ！

一昨日日程が発表になったんで
裏情報で仮おさえした分開放した

日本全国アウエー日帰り観戦は
まるで修行のようだ

>>665
なんか兄さんみたいな人、大好き。惚れた。

妄想スレだね

>>662
＞おっちゃんサンは今日は来ないのかなぁ

もう来てるんじゃないの？
間違いかもしれないがオイラはわかったけどねｗ

>>425

VIP扱いは、羽田・成田だと...

1. VIP受付で予約ができるひと。= そのまま車であの場所へ車ではいる許可があるひと。
2. 搭乗すると、たくさんお知り合いに挨拶するのがたいへんなひと。
3. 割に合わないクーポンをもらえる、おっきな会社の役員さん・一部のタレントさん・国会議員のセンセ・一部のお役人さんたち

に限定されるかと... たくさんひこーき会社にお金を使わなきゃお仕事にならないひとたちです。

そーいうひとたちは、対応する職員の方々に気を使いながら、成田の裏の通路を歩いたり
羽田ではおなかがすいているのに、お弁当も買えないまま、出発のギリギリまでじーと
してなきゃいけない、かわいそうなひとたち...

よっぽど、出発時刻に遅れてやってくるツアーのお客さんの方がVIPかと。

まぁ、予約の時に、会員番号をぷちぷちおさなくてすむことと、羽田では、お部屋?でタバコが吸えるとこだけが違いかも。
たったあれだけの部屋数で、多くVIP扱いのお客さんをさばいているのが不思議。

別段、特別なカードなんて送られてきません。JGCとかはいってるひとも少数だし。

　

あ、sage まちがえた。ごめんなさい。

おっちゃんさんのカキコ、待ってます！

>>667
アウェー日帰りしてんの？それゃ修行とかわんねーかもｗ
日程発表されて計画するのwktkするよねぇ。
自分は、今年は絶対新潟と山形に飛行機で行くつもりです、他サポです！

>>665
いるよね脱税が賢いことと思ってるにわか成金。
まともに払った方が賢いということに気づくのは数年後のことであった。

>667,675
私は、チームのスポンサーになっていただいているJALさま便を利用してホームゲームに通ってるうちに、JGCになってしまいました。

>>677
清水か札幌かな〜。
独身なら、新婚旅行とかでラウンジを使えたりするから会員になっといて正解だよ。
自分は社蓄の家族なんで、アウェーグルメと全国のラウンジを巡るのも楽しみだす。

>>676
明治維新、戦後と日本は金持ちはみんな解体させられたから
現在の日本の金持ちはみんな「成金」である。
そういう意味では日本の現在の富裕層はほぼ全員「成金」。

ラウンジ巡りって楽しい？
個性が無くてどこも同じに見える。楽しくはないなあ。

>>680
プライオリティーパスで海外ラウンジ巡りは楽しい。

>>666
サービスまでCにしちゃったら、解放じゃなくてUGになっちゃうじゃないかよｗ

>>682
CへのインボラはサービスもCと同じですよ。
今まで5回ほど経験した。

Jサポがこのスレにも結構いて嬉しいなｗ
日帰りでラウンジ使ってると、チームのスカウトさんや新聞記者がいて
結構耳寄りな話が聞けたりするんだよね

>>683
よく文脈を考えろよ。

タンパンマン
名古屋はえ〜え〜で〜

ってよく出るけど、これ何？

今週末の特典搭乗、インボラなるか？
11月の特典搭乗は往復共アップされた。

JALサイトログイン後のJGPロゴ
右上に傾いてるよな

ＶＩＰって空港スタッフの中間管理職がボーディングブリッジのとこで
出迎えられる人達じゃないの？
いつも１番前に乗ってるからＣＡが機長にＶＩＰは××人ですって聞こえる。

タイ人？

>>685
おまいが文脈よく考えろよｗ

スイート機材、ビジネス席増やし過ぎたんだろうな
席が埋まらずやむを得ずビジネス解放と、次の機材はエコ増やしてくるんじゃないかな

>>686
携帯の回線混んでる時に出るエラー。
リロードすると余計に回線に負荷がかかるらしい。

>>689
＞ＣＡが機長にＶＩＰは××人ですって聞こえる
そんなこと聞こえるように言ったら大変。
テロリストがもし乗っていたらというか、というよりコックピットは意外と客のことを知らない。

VIPは日本人です。

JGC26年目のおっちゃんからJALファンのみなさまへ

この週末は久しぶりに修行？させて頂きました。

羽田ー関空（KIXで551の豚マンなど関西の味を楽しむ）
関空ーインチョン（この時期のこの路線のwebゴクウは安い）
韓国は日帰りが許されているので日帰りでもOKなのですが
ホテルのポイントも稼ぎにKALバスでソウルのホテルまで直行
ここのKALバスは広くて快適で７００円くらいだった。
翌日
インチョンー関空ー羽田

もちろん、日本の国内線はこの時期ですから特割でしっかり４００FOP貯めて
関空ーソウルはYだけど軽いお弁当を往復とも頂き３万円台で終了。

ソウルではもうブランドは卒業していますので、日用品とか普段着とか韓国のりとか買います。
ちなみに機内は９０％が大阪のおばちゃんとOLさんたちでした。
男の人は数えるほどです。

ソウル市内に用事があるときは羽田ー金浦で空港からは地下鉄で（１４０円位）市内に行きます。
修行の時はICNの空港が大きいから遊べるのと各航空会社のラウンジでマイル古事記らしく無料飲食させてもらいます。

東阪でキャンペーンしていてゴクウが安い時期でおっちゃんのようにヒマ人は
KIX利用の海外もお勧めです。

ソウルでは主に焼肉と冷麺ですが、ワレワレは外人なので堂々と一人焼肉ができます。

またきたよ。
つ　チラシ裏
つ　ブログ

>>697
つ　チラシ裏
つ　ブログ

これはどういう意味ですか？

アンチが湧くほどの大人気なおっちゃんに嫉妬ｗ

話の流れをぶったぎる質問。

2008年度がJGPで、12月末にまたJGPを達成しました。
で、現時点でJGPカードが送られてません。

1、4月までまっとれ早漏。
2、さっさと電凸しやがれ包茎。


みなさんのお答よろしこ。

>>200
3月の第3週位に送って来るやろ。
待っとけｺﾉｿｳﾛｳやろうが！

>>700
3. おまいなんかJGC却下だ、チンカス

>>700
だってＪＧＰカード持ってるでしょ

2008年度版のｶｰﾄﾞを2枚送られても・・・

おっちゃんさん、やはり話が楽しいです。また、お願いします！

>>700
それは変だなあ　年末達成なら先月末には届かないとおかしい。
去年ＦＯＰキャンペーンでばらまき気味だからストックがなくなったか
あなたの０８年ステータスがダイアなのかいずれかではないですか？
どっちにしても机に電話した方がよい。

JGC26年目のおっちゃんからJALファンのみなさまへ

先週の質問の答え・・・
『ダイアモンドの上にはマイルもFOPも関係なく無条件にファーストにアップされる制度について』

１）プレステージ・・大臣・議長・大使・影響力のあるOR態度のデカイ国会議員など
　　　　　　　　＝＞これは我々には少し遠いかな。

し〜か〜し、我々一般ピープルにも望みがあるのは（おっちゃんはもう無理）

２）プロモーション・・JALの営業的に効果がありそうな人。
　　　　　　　　　　　例えば海外に支店がある上場企業の役員や総務部長など「出張」に影響のある人。
　　　　　　　　　　　この人にゴマすっておけば次回の役員の海外工場視察には
　　　　　　　　　　　JALを使ってくれるかなあ〜、ということです。
　　　　　　　　　　　例）千代田化工建設の部長以上はほとんど全員がプロモ。

プレステージでプロモーションはトヨタやSONYの社長とか日本医師会長とか。

以上は２６年費やして聞いてきた情報をまとめたものなので、間違っているかもしれません。

セキュリティに関することは時節柄、割愛させて頂きました。　　　　
　　　　　　

>日本医師会長

こんな人、飛行機にはあまり乗らないし、誰かの航空会社選択に影響を与える力もない
わけですが・・・
勘違いしてませんか？
日本医師会というのは、開業医の団体であって、大学病院や大病院とは無関係ですよ。
なんかいいかげんな話が多いね。

＞日本医師会というのは、開業医の団体であって
間違ってますよ。
勤務医も入ってます。
また、おっちゃんさんはわかりやすい例として挙げただけで
実際に医師会長がそうなのかは別だろう。
ちなみに会長は海外にも出張しますよ。
>>708がいいかげんｗｗｗ

PROMの存在は、たいてい知ってるだろう.

>>709
どうでもいいが、実際の例としておっちゃんは挙げたとしか文からは読めないけど。

>>706
良く嫁、今年度（今現在）もJGPなんだから、
次年度JGP達成しても事前カードは必要ないんだよ。

なかなか勉強になるねぇ。。

おっちゃんさんが来てからスレの流れ・雰囲気とも変わってしまった。
JALネタで罵倒しあうのは他のスレにたくさんあるから、
ここはここなりにあるがままに流しましょう。

>>709
勤務医も「入って」いる人はいるけど、日本医師会というのは勤務医とは無関係の団体なんですよ。
これは医師じゃない人にはわからないと思いますが、勤務医とは対立する団体なんですよ。
あと、日本医師会の会長と言うのは、代々、個人病院のオーナ（医師）であって、
海外に行くのは稀な、普通の開業医なんですよ。
選挙もあるから、お金には余裕のある開業医なわけで、家族で海外旅行ぐらいは
するでしょうが。

>>715
＞日本医師会というのは勤務医とは無関係の団体なんですよ
誰かに洗脳されたのかな？
日本で働く・研究する医師たちを代表する学術団体で
会員の構成は開業医約８万５千人、勤務医約８万人（平成20年12月１日現在）です。
>>715さんは医師でないから、医師会会員でないからご存知ないと思うけど一応訂正まで。
また会長は世界医師会など海外にも行かれる。

板違いなのでここでもう止めましょう。

けんか太郎は世界医師会長も務めたものな

お〜、けんか太郎を知っているとはここは「おっちゃん世代」が多い。

やはりここの住人は３０〜４５歳がメイン？？？

なんだかの調査結果で、2chの平均年齢が３４，とか５とかというのがあって、ここは更に高いから、全員雁首揃えたら40から45にメジアンでもアベレージでもいっけどくるんじゃないかい。

>>707

おっちゃん

ＪＡＬ国際線のファーストクラスの乗客名簿には、過去の搭乗回数や勤務先まで

記載されているってホント？？

>>719
俺は37。

>>716
wikiか何かで調べたんだろうけど、典型的な部外者の思い込みだね。
勤務医も各地域の医師会を通じて、形式的には日本医師会に入ってる形に
なってるけど、それはあくまでも形式的な話で、日本医師会というのは
開業医の団体なんですよ。

>>723
しつこいな。偽医者クンなのか。
勤務医も日本医師会主催の生涯教育のポイントほしさに今は加盟するんだよ。
日本医学界総会の役員や理事になるためにも会員になる勤務医は多い。
民医連のような共産党系の勤務医は入らないだろうけど。
（お前は左翼かｗｗｗ）
WIKIには人数は出てない。医師会の雑誌の会長の挨拶のところより人数は調べた。

医師だったら死亡診断書のいちばん下はどうなっているか述べよ。

板違いだからもうこの話は止めようぜ。

>>724
粘着は相手にするな。
つか、死亡診断書なんて石でなくてもわかっちゃうよ。
家にも亡父の診断書あるし。（俺は石じゃないよ）

>>679
んなこたあない。ぜんぜんない

>>714
わざわざそういうこと書くからまた荒らしが沸くんだよ

>>725
医師の控えの方の用紙の話

>>724

大変勉強になりました。昔（かれこれ5年前）までお医者さんとつきあってたんだけど、勤務医なので入ってないと聞いたので
雑学ﾈﾀになりました。

やっぱりお医者さんは多いのね。あとは何系なんだろうかね。このスレの常連

>>722
ちなみにおれも３７。お互い年食ったなぁ。

スレチなのでこの辺で。

わりい。俺51。

日本医師会の概要

　日本医師会は、会員約16万５千人を有する民間の学術専門団体です。

　本会は1916年に北里柴三郎博士らによって設立され、1947年に現在の
社団法人として認められました。本会は47の都道府県医師会の会員から
構成されていますが、それぞれの医師会は独立した法人組織です。会員の
構成は開業医約８万５千人、勤務医約８万人（平成20年12月１日現在）です。

以上、日本医師会 Websiteの 「日本医師会の概要」より
ttp://www.med.or.jp/jma/gaiyou/index.html

これで、板違いはおしまい。

修行婆　５３、ごめんなさい

>>722
>>729
37歳( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ
JGC5年生。

なんでみんなで謝ってるんだｗ

SPGすれでも思ったが
ほんと、医師って常識がないよな。


> 医師だったら死亡診断書のいちばん下はどうなっているか述べよ。
>
> 板違いだからもうこの話は止めようぜ。


なんなんだ？

40。

おっちゃん様
＞５８５です。
質問にお答え下さり有難うございました。
いつもFを買ってる人は、プレステージもプロモも関係ないようですね。
Fカウンターで職員が持っている顔写真リストに載っている人、
出国前にあるJALのラウンジを使えるのはやはりどちらかのステータスが付いているのでしょうか？

おれも３７歳。ごめんなさい。

おれ28

おいらも今年で３７です
ＪＧＣ今年で４年目突入

拙者、８３歳でござる。

>>735
偽医師だよ、それ。

俺26。2年前に旅行しまくってたら取れた。
小僧ですいません

赤組OBですが昨年JGCになりましたｗ

40の社畜です。

>>735
エアライン板のJGCスレなのに
「このスレを見ている人はこんなスレも見ています」
【Starwood】スターウッドホテルズ ３泊目【SPG】 [ホテル･旅館]

これがトップに来ているのは>>735のためかｗ
７３５よ、２ちゃんねるはほどほどにｗｗｗ

>>746
>>735だけじゃなしに、この偽医者もSPGスレにいるんだろ。

アラフォー社畜JGPですが今年は殆ど出張の見込みがありません。
自力で20000だけでも早々に確保すべく精進中です。

ということで、一昨日の日曜日に今静かなブームの羽田伊丹一往復修行してたら、
普通席後方の窓側に座ってたのにわざわざチーフさん挨拶に来てくれました。
伊丹便で挨拶なんて逆にびっくり。かなり空いてたからかなｗ

いやあ、今年に入ってからドメのチーパーさん挨拶が復活してるのかも
私も名古屋-那覇で久しぶりに名前呼ばれたよ
チーパーさんの挨拶じゃ嬉かないけど…ｗ
それだけ状況が良くないと言うことなんでしょう

>>748

ワンワールドサファイアは意味あるのか？

A席で本読んでたら視界の隅にCAさんが立ち止まってるのが見えて顔上げると、
挨拶して読書の邪魔していいかどうか迷ってるチーフさんだった。
ちょっと可愛かったｗ

age28

JGC26年目のおっちゃんからJALファンのみなさまへ

昨日から今日わかったことは３７歳から５１，５２歳までやはりというか、、、
みなさま、まだまだ寒いですからお互いに身体には気をつけましょう。
>>737
＞出国前にあるJALのラウンジを使えるのはやはりどちらかのステータスが付いているのでしょうか？
プレステージとかVIPなど。
そしてその方々の税関を吹っ飛ばす秘密の通路は・・・
カード会社発行のマップをくれるとこの横の売店の横。
これ以上具体的に書くとマズイかな。
おっちゃんはハム総に追っかけられるかな。
（ちなみにハム総とは公安総務部のことー＞公安の公はハムでしょ、藁）
>>721
＞ＪＡＬ国際線のファーストクラスの乗客名簿には、過去の搭乗回数や勤務先まで ・・・

今はプレステージとかプロモーションだけだと思うけど。
個人情報保護法までは、JALカードの情報が流れていて
ビジネスクラス以上のJGCとかにはキャロルに、名前・年齢・勤務先・・・とモレモレであった。
当時のファーストには「この客はワイン好き」だとか「XXがきらいで食べない」とか
サービス向上のためではあるがかなり詳しく書いてあったらしい。

おっちゃんの場合だと、FRAの往きの機内でお肉が亡くなりショボ〜ンとしていたら
帰国の便で「往きの便では失礼致しました。今回はお肉を優先的に用意させて頂きますがどうなさいますか」
と、聞かれ「さすがJAL」だと思ったものでした。
これは社内ではANAさんとの競争に勝つための『帰便で挽回・大作戦、ただいま展開中』と言うそうです。

ちなみにしばらくの間、成田のオペセンのエレベーターを降りたところの正面に
「帰便で挽回・大作戦、ただいま展開中〜」とCAが連呼しているテープが流れていた。

もしみなさまがJALスチと合コンしたら、本物かどうかはこれを聞くのがお勧めです。
ただし、キモ〜と言われてもおっちゃんは責任とりません。

O/Cで飯食いて〜〜〜
生協外の20円ちゃんと払うからｗ

>>747のアフォへ

せっかくの１０００回に１回しかない��747をSPGだとか偽医者だとか板違いで汚しやがって。
ここは航空板です。
関係ないレスも少々のやり取りは仕方がないにしてもその後はスルーしましょう。

ここは航空機オタが多いのでどうしても747は意識してしまう。
次は777を狙ってみるかな。　　　

>>750
CXとかAAはたまに乗るのでOWサファイアだけは確保しとこうかなと。
本当は80000逝きたいけどね…

日本じゃ馴染みないけど
757ゲト

>>721 です

おちゃん、ありがとう　

>>755
ほかに767も787もあるでよ

767は今日の早朝になりそうで寝ているから今のうちに・・・

今のうちに・・・

オイラもも参加しる

えへへへ

他にはいないのか

それっ、767取ったーーー

７６７

CITY JET

A14

768さま、すみません。
4秒差で７６７をGETさせていただきました。
意外とドキドキしました。

えーっと767頂いておきます。

入会基準がいまいちわからん。
旅行会社や航空会社の本体ではなく、関連会社や子会社の人も入会不可なのかな？

もうすぐ７７７だね、漏れも参加しよう。

ところで、最近中国路線よく乗るんだけどＹ席でお薦めはどっかある？
微妙に足元が広いとか？？
１５は勿論で４５はあの差込テーブルが・・・

ドメだけど羽田−岡山でよく乗る７３８の１５Ａは最高に広いね。

B777-300ERで我慢しとくわ

777-300

７７７は、おっちゃんにとってほすぃ

776

777-200ER

あっ、７７７に乗り遅れた
残念。

７８７はまだ納入されてません。

sage進行で、、、

>753

おっちゃんさん、ありがとうございます！また、期待
しています。

NRT-HKGに早くシェル投入してくれ。

おっちゃんです。
糖質０キロカロリーのビール片手にサッカーをテレビで観戦しながらなので短く、、、

＞NRT-HKGに早くシェル投入してくれ。
誰も怖くて聞けない質問のひとつに関係します。
ここのスレのJGC以上のJALファンのみなさまは
どうしてNRT-HKGは需要もあるのにあんな古い機材を使うのだろう？？？と思っている方も多いはず。
それは・・・

キャセイとの将来に向けてのいろいろな「密約」があるからなのです。
おっちゃんが知っているくらいだから密約ではないかもしれませんが、、、

>NRT-HKGは需要もあるのに

NRT-HKGは供給も多く、収益があがりにくい路線だからです。

JALが本気になったらキャセイは潰れるかもしらん。
同じグループだしね。

今なら逆か？
CXが本気になったらJALが潰れるかも、トホホ。

ニッポンがんばれ！
それ、今だ、７８７！！

Webサイトリニューアルしてから、キャンペーン一覧へのリンクが
見つけられないんだけど、どこにいった？

一応URL直で見られるけど、そのキャンペーン一覧には、
JGPのフラワーギフトの申込みが出てなくて、どうしたもんかと。

早すぎた、それ！７８７！！

おっちゃんは２秒差で、、、

年甲斐もなくはしゃいでしまいました。
残念でした。
また次スレで。

自己解決しました。
しかし、何の気なしに書き込んだのが787だったとは。。。

おっちゃん、おちゃめだな。

キャセイとの密約ですか。
じゃあしょうがない。

げっと！

>>788-789

うぜぇ

>>783
それは...ビールではないのでは?

おっちゃんさんへ

96JGC平のおじさんですが、すっかりおっちゃんさんのふぁんになりました。
当方NRT-MNL便愛用の訳ありおじさんですが、団体包括YクラスでありながらWebチェックインでエグゼクティブクラスに座席指定出来たのに喜びを感じている平です(笑)
日航成田で早朝チェックイン機を使用したときには無かった出来事です。
復路は初めてのシェルフラットだったのですが、REGALの靴を変形させてしまいました(泣)
また、197円株ホルダーですが昨日帰国して更に泣いています(爆)

>>796
ありがとうございます。
おっちゃんです。
MNL愛用やBKK愛用の訳ありの方は好きですよ。
うらやましい限りです。
＞197円株ホルダーですが昨日帰国して更に泣いています
え〜〜〜〜〜〜〜、１９７円？？？
久しぶりにJALの株価を知って驚きました。
おっちゃんは２６年来買い続けてますから、平均すると３００円位になりまする。
株式で思いだしましたが、今日のくだらん雑学・・・

よくJALファン総帥でいらっしゃる西松遙・企業風土改革推進委員会委員長のことを
よく茶化して「おそまつクン」などと言われたりしますが（失礼な話ですよね）
社内のというか公共の場所でご本人が第三者から初めて言われたのは・・・

＝＞おそらく一昨年のニューオータニでの株主総会の第一会場でフロアーから某株主が
　　「おい、そこの壇上のオソ松〜」が初めてではないでしょうか。
　　　もちろん当日の会場は、株主爆笑、若い社員とCAは小笑、中年社員ウロウロ・・・でした。

次にJGC株主の間では「おそ松飛べ飛べ、一郎ちゃんも良いニュース発信！」となります。
一郎とはJALのエリートコースである経営企画室のNO2である森井一郎さんでIR担当です。

１４日は誰も遊んでくれないので、東京を離れておもろまちの法華クラブです。
夕方、サンエーで一人でブラブラしています。

>>797
株主総会でおそ松云々言ってるのは、http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1198801682/
の後藤という人ですよ。

mixiに、書き込んでいたバカ者
さっさと退会しろ！

3 2009年01月25日 23:07 さむらい
北ピアで、おつまみをいつもバッグに10個くらい持ち帰ります…。コーヒーが豆から挽かれているのがいいですね。

mixiってまだサービスやってたんだな

>>798
後藤は株主総会の第一会場には入れないから違うと思う。
というか、ここのスレに後藤の話を持ち込むな。

JFKの手荷物検査にも、JGC優先ってありましたよね？
プレエコの人も優先レーンに並んでいたので。
私は平JGCでC利用だったのですが、なぜか黒人の
おばちゃんにそこ並べと支持されたレーンは一般でしたが。

今年初めてクリスタルになり、今年はFOP50,000を確実に
越えてエメラルドになります。来年JGCの入会資格を得ます。
【質問】
エメラルドだとJGCに入っても「変わらず」ですよね。
年初めではなく年末にJGCに入会し、翌年FOP20,000超で
エメラルドを維持することは可能ですか？

>>801
いつから入れなくなったの？数年前にいないとおもったら穴に出てたな
WGが入れるならGTは入れるだろ、JK

50000超えてもエメラルドでは無いが

>>805指摘の通り>>803はエメラルドではなくサファイアの間違いです。。。

>>801
去年の総会で、第一会場というか1階にいましたよ。
最終的に、退場させられてましたが。

彼は第一会場には入れてません。
というか入れさせません。

>>808
いやいや、去年の総会（日本武道館）で1階にいて、質問してましたよ。
「オソマツ」とか言って、一人でへらへら笑いながら。
最終的に退場処分になりましたが。

後藤なんてどうでも良いけど。
失礼しました。
>>797でおっちゃんさんが一昨年の初めて「おそ松」が出た話をしていたので
私も一昨年の話をしていました。
去年についてはわかりません。

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/column/20090130/530043/?P=1

JALって特典エコノミーでアップグレード券が
何故使えないのか。ANAは気持ちよく使わせてくれるのに。。。

くれくれ乞食はANAを使えばいいのに。

また特定の会社向けキャンペーン
自分が対象だけど気分が悪い
修行までするのやめようかな

今年はJAL Onlineカレンダーないのー？

>>812
今なら悟空からうpできるから、
それでもいいんじゃね。

くれくれ乞食や貧乏人はANAを利用せよ

マイルとか特典とか明らかにANAの方が良いのだからマイル乞食はANAに乗りましょう。
マイル古事記はJALで修行だあ〜
週末はOKA往復だ。

夜勤の方ですか？

>>816
えっ、悟空でアップグレード券使えるの？
ｋｗｓｋ

JGC申し込んだけど、
ご案内のパンフが来ただけでカードが来ないよー。
カードって一ヵ月くらいかかったりする？

やはりスカイスリーパーはまずいな。

http://www.newsclip.be/news/2009209_022507.html

>>821
御愁傷様でした。。

>>815
既に届いているが。

明日初めてNEOに乗ります。
どの位進化したのか楽しみです。
すでに乗られた方、いかがでしたか？

>>820
便限定の奴じゃないのか

那覇空港のラウンジの狭さをなんとか汁！

>>827
昨日初めて那覇空港のサクララウンジに行ったけど
確かに利用客数にしては狭かった。
仙台空港と同じくらいだったような。

あそこのラウンジはお役所仕事で受付も態度がでかい。
それよりみなさんは今日は那覇修行ですか？
私は明日の日帰り那覇修行ですｗ

オイラのようなマイル古事記は今日や明日は沖縄か伊丹の修行する。
ラウンジには恩名は少ないけど仲間がいっぱい（沖縄の人笑ってねｗ）

元厚木住民の俺には面白さが分からない…いや分かるｗ

ＧＷ前にラスベガスで一旗あげようかとチケット調べたら
先取りｗｅｂ悟空週末ステイってのがあって
曜日限定にしてもＧＷ前ならＬＡＸ往復１９４００円
ＧＷ後でも２９４００円ってスゲーなこりゃ。
まあ、サーチャーかかるにしても（４月から下がるし・・・・）

これ修行板のほうがよかったかな？

>>832
発売期間3/31まで。
ということで、44000円が確実に必要だったりします。

4/1からは大幅値上げ確実

あせった・・・
３月までの購入限定だった。
てことは、サーチャー４４０００円だわ。

四月から大幅値上げと言っても総額は大して変わらないんじゃないの？
よく調べてないけど。

おっちゃんが朝からすいません。

今日はは15日で北朝鮮が当初ミサイルを発射するとされている日だというかされていた日だった。
詳細はネットとかで以前から少し確実な情報として噂があった。
したがって霞ヶ関のみなさまはこの週末は狙われそうにない温泉に入ってる連中も多い。
今頃は彼らはカンポの宿のスイート（一般には売られてないというか存在すら秘密）で
銀座のお姐さんたちと・・・

これぐらいならOKですよね。ハム総のみなさん。。。

そういうわけで今日はおっちゃんはこの時間に起きてOKA修行してきます。
というか一日那覇で遊んでいます。
サンエーで沖縄の食材をいっぱい仕入れてくるのだ。

沖縄にも基地がいっぱいありますが、さすがに米軍の基地にテポドンを打ち込まないと思ったのだけど。
もう今さらこのこのタイミングで日本海に向けて発射したりしないだろうけど
おっちゃんは貧乏なので普通運賃ではないからキャンセル料はもったいないので
行ってきまあ〜す。

１５日に北朝鮮発射の情報をくれた永田町の事務方の諸君や汐Xの政治部、外報部の方々は
しっかり昨日から会社のお金や税金でロシアに向かっているようだ（笑

>>836
そんな情報何ヶ月も前から既に出てるよ。
秘密でもなんでもない。
明日誕生日だもんな。

確かに独立記念日と誕生日前後は、
毎年ミサイル発射準備とか兆候という話題が出るね。
珍しいことでもなく恒例ですな。

>>820
路線限定だよ
http://www.jal.co.jp/121campaign/jalup_goku2008/

ゴメソ、マイルだけでうｐ券は使用不可だった。

>>832
え、そんな安いの見つからないよ。。(´･ω･｀)

>>841
ほれ
http://ag.5931.jal.co.jp/jalfares/init.do?PRM_DEPARTURE=TYO&PRM_ARRIVEAREA=USA&PRM_ARRIVAL=LAX&PRM_FARECLASS=1&PRM_FARE=9&PRM_PERIOD=20091H

実質
19400円+サーチャ44000円＝63400円

4月1日移行これを下回る合計価格出るのか

56,400+サーチャmax10,000円＝66,400円

間違えた。
片道3,500円にするんだ。

56,400＋サーチャ7,000=63,400円

結論：いつ買っても同じ、席があるうちにどうぞ
4月初めだと悟空は買えないし

成田ー香港を年20回くらいフライトするんだけど、成田では自動化ゲートの
おかげで、チェックイン後からラウンジまで5分で行ける。香港はHKIA Frequent
Visitor Cardのおかげでイミグレ待ち時間0分。結構快適になった。

JGC関係ないし。

関係あるじゃん、手荷物検査の優先ゲート知らんのか?
ここ通って直ぐ左の自動化ゲート行けは5分掛からずに
イミグレ通過できる。

まぁ、香港の方は関係ないけどね、早すぎて荷物出る前に
ターンテーブルに着いちゃう。

そんなもん今更語るもんでもねーべ

JGCじゃなくても優先ゲート通れるだろうが

>>842
おおっ、超ありがとうございます！

JGCの手荷物検査の優先ゲート＋自動化ゲートでより早くなると言いたかったのですよね。

素晴らしいアイデアを有難う。
さあ、みんなも今日から一週間をガンバロー

先日初めてＪＧＣになりました。
ドメローカル線ですが，クラスＪでずっと寝ていたら，降りるときに「●●様，いつもありがとうございます」と挨拶とお菓子貰えました。

ＪＧＣと関係あるのでしょうか？

挨拶　→ドメローカルでＪＧＣ
お菓子→クラスＪ

>>854
ありがとうございます。

８５３〜８５４でＪＧＣ小噺として完結しているね（笑

>>836によると
昨日の朝の羽田＝＞那覇におっちゃんが乗っていたとしたら、わかりました。
実はオイラも乗っていたんです。
もし９０１便でおっちゃんさんならクラスだろうから、わかりました。
あのフライトでチーフが挨拶に行ったのは二人だけ。
オイラは通路挟んで反対側にいましたが、二人のCAが国内線にしては異常に丁寧な挨拶だった。
決め手は「私のXXがXX期でお世話になってます」でしたよｗｗ

ちなみに４０歳代後半で髪の毛はありましたねｗ
デブではないがポッチャリで「とっちゃん坊や」系ですかね。
おっちゃんさんが持っておられた本でお仕事はわかりました。
このあたりで止めておきます。

自作自演までしてry

おっちゃんとか言う人、そろそろ空気読んでくれないかなぁ…。
書くなとは言わないから、はしゃがずにもう少し自重するというか…。

>>859
ちょっと調子に乗りすぎてみんなが困ってる空気は感じてたが、
変に持ち上げたスレ全体の責任だと思うよ。

おっちゃんの話、面白かったけどなぁ。
スレ違いだと言えばそうだったのかも。

ちょっといい歳したおっさんが浮き足立っちゃってる感じはあった。
もっと聞きたいって乗せてる人がいたからしょうがないのかもしれないけど。

そうだ・そうだ。
もっとKYなおっちゃんを非難して糾弾せよ。
そしてこのスレから追い出せ。
おっちゃんの話はどうせ全部ウソなんだろうからｗｗｗ

ﾎｯｹによく泊まるおっちゃんへ

亀ﾀｸﾞ餅って他よりも優遇されるの？

なんつーか…
アンチおっちゃんのパソコン数台で自演乙。

俺はおっちゃんの話大好きだぞ。
頑張って栗。

アンチではないよ、自演でもないし。
一応念の為。
おっちゃんという方こういう意見もありますって事で。

>>866
だったら自分で違い話題振れよ　ﾍﾀﾚ

もめるのはこのスレに合わないというか「誇り高きJGC会員」らしくないので・・・
羽田でのくだらない情報
その１）
１タミの制限区域内の両サイドのJALUXのラーメン香月（恵比寿が有名）

普通のラーメンが７５０円なのだが、チャーシュー追加が２００円で９５０円！
ここで止めずに自慢の煮卵を追加するとプラス１００円で計１０５０円！
おっと、ここで優秀なJGCメンバーはわかりましたね。
そうです。
JALUXで１０５０円ということは最強のJGCカードかポイントで１０％引となり９５０円！！

＝＞JGCメンバーはJALUXで恵比寿の香月のラーメンの煮卵が無料になる、という話でした。。。

ぇぇ話やなぁ

ところで皆さん貯まったマイルはどのように使ってますか？

私は大抵ＩＣクーポンに換えて日航東京で妻孝行させられ、いえさせて頂いております。
時々成田でデジカメ買ったり、羽田でハンドバッグに化けたりしてます。

>>868
だが恵比寿とは味が...

>>870
ICにかえて帰宅前にそじ坊で天ざるをたぐるか
真反対側のコンビニで一番搾りをケース買いしてる
伊丹ベースの独り身クンです。

空港内に信長書店が出来ればうれしいんですが。

職場の机の引き出しを開けたら、｢紙飛行機｣のゆうメールが出てきた。
置いていてもなぁ、もう捨てるしかないか。

年の瀬の挨拶状、段々ショボくなって悲しい。紙飛行機はなあ。苦しいんだね。

しょぼいなとは思ったが紙飛行機をつけようとした気持ちはエライと思う。

しょぼいどころかANAからは何も来ませんよ

＞しょぼいどころかANAからは何も来ませんよ

＝＞さすがJAL!!
＝＞JALファンになって良かった

>>873
>>874
あの紙ヒコーキは飛ぶぞ、危ないほど。
折るの面倒だけど・・・
（まだ折り方解説の紙とってある）

機内であの紙ヒコーキは飛ばすとどうなるの？
１）スポットインしている時
２）上昇中
３）下降中
４）水平飛行中で各々、進行方向に向かって飛ばした時と逆向きに飛ばした場合

物理の得意な優秀なJGCの方々、誰か教えて下さいな、、、
（くれぐれも機内で実験しないでね）

旅客機程度のＧじゃ、目に見えるほどの変化は無いだろう

ありがとうございます。
水平飛行中に逆向きに投げるとスピードは遅くなり飛距離も短くなるかと思ってましたｗ

ベロベロ中川は羽田から特別機のファーストでローマに行ったらしいのだが
政府専用機ではないということなので、ＪＡＬっですか？それともＡＮＡですか？
こういう場合はマイルとかＦＯＰたまるのかな？

ベロベロ中川は機内のファーストでワインを飲んだと認めていたけど
いかにお客様だと言えども、ベロベロ中川のスケは発表されていたのだから
ましてＪＡＬの場合は「到着してお車を運転する人は酒を遠慮せよ」とまで機内で言ってるくらいだから
ベロベロ中川の側近が言えなかったとしてもＣＡが「大臣、そろそろ・・・」と言うべきだったかもと思う。

ＪＡＬ機だったか、ＡＮＡ機だったかを教えて頂けるお礼に・・・

ベロベロ中川があの会見の直前に一緒にお酒を飲んだいた美人？女性記者の名前は
読売新聞の越前谷知子です。
ちなみに一般紙には載ってないけど秘密ではないです。

スレ違いすまそ。
やはりここは優秀で情報通なＪＧＣ会員の方に聞くのが早いかとおもいました。
アフォＳＦＣスレでは無理だと判断しました。

今日の麻生の訪ロはANAのチャーター機だった。
中川のは知らん。誰か詳しい人よろしく。

訪ロがANA?
政府専用機を使わせてもらえないのか？

中川家の秀の方とはドメ一緒になったことある。81Aだった

政府専用機は千歳から民主：小沢を迎えに行き
どっかの地方へ行ったんじゃね？

民主：小沢は政府専用機で麻生の訪ロがANA？？？

>>885
81AがVIPなの？
反対側じゃないの？

81Aが塩爺で81Kが平沢勝栄だったことがある

じゃあ、81AがVIPだなw

でも81Aは指定できても81Kは選べ無いことが多いのはなぜでしょうか。

>>885
中川(女）なｗ

>>891
飛び込み用じゃないの、Ｋ
大臣としての公式搭乗なら事前にわかるから
おれも某大臣一行と一緒になったことあるけど
大臣は81A（744)だったよ。

>>887
サハリンだから小さい機体しか発着できないんじゃない？

俺が事前に81A指定してて>>889みたいに複数の国会議員が乗るときは
どかされるの？

おっちゃんさん、再来希望！

>>895
ケースバイケースでは
相手の格、客のステータスとかがいろいろある

さらに、1Aに偉い人が乗ることはめったにない

ANAの話だけど、所管大臣が3C（773）に乗っていたが・・・秘書が3D。

クラスＪのないナローボディの国内便で
通路側1Cに俺（ABは客なし）、
反対の1Kに現職の大臣（あとはSPやお付き）だったことがある。

ヒルマンが81Aで反対がボビーだったよ。前年上位チームがAみたい

>>870
>私は大抵ＩＣクーポンに換えて日航東京で妻孝行させられ

も、もったいない！
ホテルならなぜ紙クーポンにしないの？
１０万マイルが１５万円になるか、１２万５千円になるかの違いは大きい。

ちなみに私も家族サービスで横浜パンパシフィックで使うこと多し。

宮崎−羽田　
キャンプ見に行く観光客とマスコミで満席。
今の時期は宮崎線込んでて駄目。
７３３のＪで３人がけ通路側だったが、
となりがヴィトンでぶでまいった。
上から下までヴィトン三昧。
おまけにタオルで滝汗拭くのと、
天井の空気を最大。腋臭が漏れのほうにぷぅ〜んと
豚野郎は飛行機に乗るな。

>>882
真相は知りませんが・・・

783名無しさん＠九周年2009/02/18(水) 17:21:13 ID:C5gujnt80某政府関係スジから・・・・・真相を入手しました。
暴露して大丈夫ということなんで、全体公開します。

読売と日テレに　やられたんだなぁ・・・・・(ーー;)
−−−−−−−−−−−−−−
例の中川大臣記者会見の真相を知る。あー めんどくさいなー。
あれさー、記者会見の直前まで 秘書官、財務官僚、記者たちと飲んでたんだよねー（苦笑）

しかも、読売新聞と日テレの“アンチ麻生急先鋒”の女性記者2人が提案したお疲れさま会。
同席したT局長とS秘書官は帰国後、Y謝野に報告。Y謝野は民主小沢に相談。そんな感じ。

民主もさー、「予算成立後の辞任」で手打ちしたのに、だまし打ちだもんなー。　さすが小沢。
取引して裏をかかれる辺りは、河村官房長官、大島国対委員長の詰めの甘さの顕れ（苦笑）

ま 謀られたというか、脇が甘かったんだよねー。せっかくいい仕事してきたのに何とも残念。
個人的に中川大臣は好きだったんだけどなー。情報戦に負けたということだろうねー（苦笑）

どちらにせよ 全世界にあんな醜態を曝してて職に留まるのは微妙だから、よかったけどね。

「前夜」に一緒に飲んだのは日経の男性記者。あと当日のロシアとの会合はしらふで大丈夫でした。
記者会見直前に記者たちからの提案で慰労会。というのも、IMF専務理事の発言にその場にいたみんなが感極まったからです（笑）で、
全ての公式行事が終わって飲み開始。
それが記者会見約1時間前だったのが問題でした（苦笑）参加者は高木＆諏訪園の秘書官2名、玉木局長（財務）、日テレ女性記者、読売新聞女性記者、ブルームバーグ女性記者です。
玉木局長（というか現財務省）は与謝野ベッタリ、加えて政府紙幣発行大反対なので、麻生政権に対する脅しとの見方もあります。予算成立後辞任で手打ちしたのは河村＆大島と民主山岡。
それをひっくり返すのが小沢の本領発揮（笑）しかも関係者全員の証人喚問をチラつかせてきたので、突然の辞任劇になりました。 　　　　

JGCのみなさ〜ん、注目〜〜ですぅ。

実は>>901様はとっても良い事を言いましたよ。
私の友人のおっちゃんさんもつい最近までこのことに気づいていなくて大損していたようです。

このことをご存知のJGCメンバーからみれば当たり前のことでしょうが
意外と知らないJGCメンバーが多いのではと思いました。
＜結論＞
マイルをホテルなどで使う場合はICではなく、神クーポンに変えること！！

>>903さま

「783名無しさん＠九周年」のスレはどこにあるのでしょうか？

ニュー速じゃないの？

【航空】日本航空(JAL)、金融危機融資の活用を検討　最大2000億円［09/02/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235006137/

>901
>904

870です。
ＪＧＰ４年生ですが、紙クーポンの事は完全にスルーしてました。
ＩＣが１５０００から１２０００になった時に”残念！”と思っただけで、
それでもＩＣに換え続けておりました。
いつも会社に来る営業さんも何も言ってくれなかったので・・・
もっと積極的に調べれば良かったです。

なんだかＷＡＯＮに換えるのももったいない気がしてきました。

紙クーポンが正攻法ですね。

さすがここはJGCメンバーの良識スレだ。
役に立って良かったですね。
これからもお互いに役に立つ有益な情報を交換し合いましょう。

次スレは無しでいいんじゃね？
本スレ合流の方が情報が分散しなくて
良い様な気がするが・・

>>909
全くその通り、良識あるスレを今後もよろしく
ってことで一発

ＪＡＬＨＰからじゃらんで宿の予約をすると
３／３１まで１予約につき１００マイル貰えるのはご存じの通り
で、今日も明晩の予約を携帯から入れてた

携帯からじゃらんで予約すると完了したとたん
じゃらんから携帯にメールが来る。
この時点で予約は間違いなく完了してるんだけど
ここで、終わってはだめ。
このあとＪＭＢ�ｂ�入れる画面まで進まないとマイル加算されない。

今日初めて知った・・・・・・
今年になって１０回以上予約したのに

という、ドジなまねは皆さんしないように。
トホホホホ・・・

え〜と、以上まとめますと・・・

１）羽田での「ラーメン香月（恵比寿）」ではJGCメンバーは煮卵が無料になる！
２）JALホテルに宿泊する時はICを使わず紙クーポンの方がお得！
３）JALHPからじゃらんで宿の予約をするときは「ＪＭＢ�ｂ�入れる画面まで進みましょう」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上、おっちゃんでした。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
嫌われながらも昨日も一昨日も来てましたが、他スレ含めてニセモノ登場しましたし
アンチおっちゃんが来て荒れてしまうとそれは返ってJALファンやJGCメンバーに迷惑がかかるので
やはり「おっちゃんが答えます」のタイプは止めます。

ちなみに>>868>>877>>879>>881>>909がおっちゃんでした。

>>911さまも「トホホおじさん」でその面白いキャラでがんばって下さい。

>>868
JGCじゃなくて、ただのJALカードだと10%引きにならないの？。JALUXと同じ扱いなんでそ？。

>>913
ここはJGCスレということで許してやってください。

国内セールスの「Xもと」ちゃん、今週末か週明けあたりに新しいキャンペーンの発表待ってるよ〜ん（はあ〜と

>>909
おっちゃん久しぶり！
やっぱ、コテハンは叩かれ易いのかね…

ここではスレチな話題も面白いのが多いので、
別にブログを作ってやってもらえれば嬉しいです。

おれ、じゃらんのポイントに興味が無い＆少しでも多く
マイルが欲しいのでエアプラスで取っているんだが、
そう言うのは少数派なのかな？

ワスもエアプラスで取るよ。
でも空室ない場合は楽天トラベルでとったりするけどね。

5000円未満ならじゃらん＠ケータイで予約汁
てことで良かろーよ
期間限定だがな

それからおいおっちゃんおい
叩かれて鍛えられて2ch住人になれるってもんだろ？
幸いにもエア板は過疎ってるからまったり慣れてくれいｗ

因みにコテは痛いくらいじゃないと務まらんと思うぞｗｗ
どの板見ても往々にしてアレだしなｗ

>>917
飛行機での出張のときはエアプラス以外使ったことない。

飛行機絡まないときにじゃらんかイージーホテルか迷うが、
だいたいイージーホテルかな。

>>917
自分も基本はエアプラスで取ってる

来週札幌エクセルホテル東急をエアプラスで予約したよ。
8500円でボーナスマイル1000と有料ビデオ見放題。お得過ぎだよ。

機内にて
CA「923様、いつもご利用ありがとうございます
（この人今晩有料ビデオ見放題なんだわpgr）」

きっとこのお客様、朝までかかって寅さんシリーズ全編を鑑賞なさるのね、、、

ノースウエスト航空さんの事故でおケガなさった方は早く回復なさいますように。
JALはいつものように安全第一の運行でがんばって下さいね。
「臆病と言われる勇気を持て！」でしたっけ、、、

>>926
低気圧が来たら全便欠航ってことかい。

本日の６１便で帰国しましたが、夕方は揺れも少なく順調でした。

関係ありませんが、化粧室に立って戻ってみると毎回毛布が畳んでありました。
こういうちょっとした気配りをして頂けると”次回もJALかな”なんて思ってしまいます。

そんなにゆっくり&たびたび
おしっこですか。
前立腺の検査をして下さい。

>>929
Fクラス乗ったことないでしょ?
それにLAX発で長距離なんだから度々トイレに行ってもおかしくないと思いますが？

>>930
俺、成田−西海岸往復でトイレに行かなかったことがある。
行くときも食事後に1回だけとかだなぁ。

機内ではまめに水分をとった方がよろしいかと

LAX-NRTとか位だと大して酒を飲まないエコノミーなら無補給？もアリ。
しかし、東海岸・欧州方面だと、さすがに無補給は辛いと思うし、
C・Fだと、往々にして酒を相当量飲んでしまうので、やっぱり
無補給は辛い。
まあ、何にしても、個々人の体質に依る所が大きいので、
一概には言えないわね。

西海岸といえどもこの時期は風の影響で成田行きは12時間近くかかるからなぁ。

旅行は一泊二日か二泊三日でいつもリュックの俺。そのためJGCのタグを付ける機会がない。
一度リュックにタグを付けて周囲の反応を見てみたいと思うが、直ぐにDOQと書き込みされてしまうのか。

誰も見ていませんから何の反応もありません。
せめて黒の亀タグなら「お若いのに大変ね〜」

JGCのタグは誰も気にしてないと思うなあ。

それはともかく、２００９年度のアップグレードポイントがWebから
見られる/使えるようになってるな。

いま関空です、
JGCについて普段は恩恵を感じないのですが、ときおり利用する国際線のチェッインの列を見るとありがたいと思います。

海外では荷物は手荒く扱われるから
タグなんてすぐに引きちぎれてなくなってしまう。

消耗品と割り切れるならつけておけ。
大事にとっておきたいと思うんならつけないことだ。

紛失したら再発行出来ないのか？

オレは恥ずかしいから使ってないけど。

私もスーツケースのタグが無くなった。

再発行してくれないだろうか？

再作成してくれますよ。有料だけど。

JGCタグが引きちぎれてなくなってしまったのは
まだ我慢できたが、亀タグが無くなった時は残念だった。

>>935
首からぶら下げておけば反応してくれるだろ

タグつけたカバン紛失したから
電話したら再発行してくれたよ。無料でした。

成田→ＬＡＸを特典Ｙで予約したら同行者含めＣにうｐされた。
帰りはそのままでした。

特典のうｐは珍しい
おめでとう。
良かったですね。

>>947
おれもこの前特典で往復UPされた。
ステータスが上でも特典のUPは無いと思ってた。
安いチケットのUPは結構あるけど。

Yが混んでてＣがすいているからか、、、
ちなみに949さんはどこの往復ですか？

>949
以前から貯めてたUAのマイルを使い切ろうと
NRT-ICNでCを特典で取ったら帰りに
特典CからFにインボラアップして貰った。

さすがにFではUAもいいかもと思ってしまったが、
Yに乗ったときの対応を思い出すと。。。

>>950
NRT-HKGです。

>Yが混んでてＣがすいているからか、、、

カウンターではYが混んでるからUPとは言ってなかった。
無言で端末叩いて出てきたのがC。
”本日Cをご利用下さい”と。
Yをのぞいてみたけど空きありでした。

ttps://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/ugp.html

今まで気づかなかったけどコレ見たらもう今月19日からアップグレードポイント使える様になってるのかな？

来月のフライトはマイルを使ってUPしようと思ってたから助かるよ。

いやいや、4月からの予約に使えるだけで、来月のフライトには使えないから。

アップグレードポイント制は改悪だと思う長距離社畜のオレ。

国内Fクラスもポイントで使わせてくれるようになればいいのに。
機内販売のｶﾞクーポンバックがなくなったのも改悪だお。

>>954

俺もそう思ってたんだけど、3月のアップグレード予約でも使えそうなんだよね。

JL1620でHIJから帰ってきたん。降りたところのブリッジに
VIPお迎えのお姉さんんが居たので誰かと思えば禿国原知事。
そのまま階段降りて行くのかと思ったら、そのままブリッジ渡って
それから消えた。
あの階段降りれるのもランクがあるのかしら？

自分の顔を売りたかった。目立ちたかっただけなのでは？