【祝ｼｰﾄ拡張】プレミアムクラス5列目【ｱﾝﾁ喚く】

　| Premium Class（旧SSP）スレの５つ目だモナー。
　| 徐々に導入されるから馬鹿は黙って待ってろｳﾞｫｹ。
　| 前スレは↓これモナよー。
　|【ANAのSSPが】プレミアムクラス ４列目【Premium】
　| http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1202225459
　＼＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　　　 　　 ｜過去スレ・関連スレは>>2-10辺りだｺﾞﾙｧ！
　　　 　　　　 　　 ｜アンチはぐだぐだ抜かす前に乗ってみろｺﾞﾙｧ!!
　　　　 　 　 　 　 　＼＿＿＿_＿＿＿＿.＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 |／
　　　　　＿＿　　　　 ＿＿　　　　　　　＿＿　
　　 　　|　　∧＿∧　| 　　 | 　　　　　 .| 　 ∧∧
　　　 　|_　（´∀｀　）＼＼　|　　　　　　|_　（ﾟДﾟ,,）＼＼　
　　 　 　　と　　　ﾉ/　 ＼＼ 　　　　　　 と 　 ﾉ /　＼＼　　　　
　　 　　　(⌒　 〇 /　/ 　 ＼＼　　　　 （　　( ~/　　/＼＼　　　 ｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞﾖｳｲｼﾃｵﾘﾏｽ…
　　 　　　　し￣ ＼　/ 　 　/　/ 　　　　し￣ ＼　 /　　/ /　　　　　
　　 　 　　　 ＼ ＿⊂二二　/　　　　　　＼　＿ ⊂二二/
　　 　 　　　　　＼　　＼ / /　　　　　　　　＼　　 ＼/ /
　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣ 　 　　　 　　　　 ￣|￣| 　 　 　 　ｺﾞォォォォォォ…

過去スレ
【ANA】スーパーシートプレミアム １列目【SSP】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1148010809/
【ANA】スーパーシートプレミアム ２列目【SSP】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170899270/
【ANA】スーパーシートプレミアム ３列目【SSP】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1185959732/

関連スレ
【B737-800】全日空スレ NH013便【導入決定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200315026/
【修行不要】プレミアムパス【３００万】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1193207774/
【JAL】国内線ファーストクラス ２列目【FC】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1192298015/
【JAL】クラスＪってどう？２列目【Class J】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188644077/

航空船舶板過去スレ
☆スーパーシート・シグナスクラス 4列目☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083188475/　
【廃止】スーパーシート・クラスJ　3列目【値上げ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1076038222/
２列目…見当たらないんで、
１列目…誰か探して。

公式サイト
スーパーシートプレミアム
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/superseat/index.html
プレミアムクラス
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/premiumclass/index.html

過去スレが更新されてないようなのでこちらへどうぞ
【ANA】プレミアムクラス ５列目【新シートは6月】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1210496960/

>>3
おいおい
ルールぐらい守れﾄﾞｱﾎ

昔の情報でスレ立てされてもな

>>1
乙

AA見て激ﾜﾛﾀ
センスあるな

乙
新シートは６月からやね
それさえ記載しておけばこっちのスレでいいや
ageとく

>>1
乙
何気にシート間隔がｗ

AAが何？と思った。
重複スレと見比べた。
俺も吹いた。

タイミング的に重複スレできちゃったね。
あっちはこっちが終わった後に再利用するか？
俺的には異存ない。

>>1
ちょｗ

うどんですかい提供してくれないかな

＞>>前スレ968 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2008/05/11(日) 11:50:37 ID:LfgWqE5J0
＞ttp://www.ana.co.jp/dom/inflight/sheetmap/b6ss/index.html
＞ちゃんと地雷シートの画像が出るようになったんだなｗ
＞
＞
＞>>968
＞sheetmapってなんだ？
＞NHのシステム担当の中の人、簡単な英語もできないのか・・・。


紙の様に薄いぺらぺらのシートだってことを部内で揶揄したらしいｗ

>>1
本館一番手前の冷蔵庫にしか置いてないヘルシア緑茶吹いたｗ

>>11
そういや、穴ブランドのうどんもなくなったよね。

ところで、匠味の提携料亭に船場吉兆が入ってたら、
面白かったろうなぁ。

鯛飯が出てきたんだが、いい加減不味い

どうにかならんかね

ならねえよｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jpgH4CrHXF8&NR=1

鉄道をこよなく愛する人たち

>>15
鯛めしって昼の弁当のこと？
あれ確かに美味しくないよな。上に掛かってるのが鯛かね。
正直鮭フレークの方がまだ美味いと思う。

匠もいまいちだけど、千歳便のいくらご飯がいつも冷たくて超まずい
おかずも塩辛みたいな肴ばかりだし

庶民さをアピールするスレじゃないんだから、鮭がいいとか…。

人造イクラだしな

＜全日空＞「宣伝と違う」プレミアムクラス座席に苦情　

5月10日2時31分配信 毎日新聞

http://ca.c.yimg.jp/news/20080510110328/img.news.yahoo.co.jp/images/20080510/mai/20080510-00000015-mai-soci-thum-000.jpg
ＣＭ・ポスターで使われた新シート＝ＡＮＡ提供

　全日空（ＡＮＡ）が４月に国内線の一部に導入した上級座席「プレミアムクラス」を巡り、複数の利用者から同社に「シートの仕様が宣伝と違う」との苦情や問い合わせが寄せられていたことが分かった。
座席間隔を広げるなどのサービスを先に行い、新シートへの交換は６月以降に予定していたためで、同社は２日、ホームページ（ＨＰ）に、機種ごとのシート改修時期などについて説明を掲載した。
　プレミアムクラスはこれまでの「スーパーシートプレミアム」を発展させ、国内５１路線で導入した。
座席の前後の間隔を約３０センチ広げ、軽食・酒類を充実させるなどし、最高７０００円の追加料金で利用できる。
俳優の三國連太郎さん、佐藤浩市さん父子を起用したＣＭやポスターが話題を集めたが、サービス開始後「実際のシートが宣伝と違う」との声が約１０件寄せられた。
　新シートは隣席から顔を見られないような形状になっているのが特徴で、後頭部にあるクッションの位置を変えられる可動式ヘッドレストや、機種によっては自由に向きを変えられる小型ライトが付いている。
６月から来年初めにかけて順次切り替えるが、ＣＭやポスターでは切り替えの時期についての説明がなく、ＨＰに「座席の形状は機種によって若干異なります」との注意書きがあっただけだった。
　ＡＮＡは２日、新シートの導入時期に関する説明のほか、現在使われているシートの形状を示す写真をＨＰに掲載した。
同社広報室は「プレミアムクラスは座席間隔やもてなしを含めた総合的な質の高さを目指すサービスだが、シートの違いについては説明不足もあり、より丁寧な説明が必要だと考えた」と話している。

【窪田弘由記】
最終更新:5月10日11時3分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080510-00000015-mai-soci

＜全日空＞「プレミアムクラス」座席シート、乗客から苦情　「宣伝と違う」 2008年5月10日（土）13:00

　◇「６月切り替え」明示せず

　全日空（ＡＮＡ）が４月に国内線の一部に導入した上級座席「プレミアムクラス」を巡り、複数の利用者から同社に「シートの仕様が宣伝と違う」との苦情や問い合わせが寄せられていたことが分かった。

座席間隔を広げるなどのサービスを先に行い、新シートへの交換は６月以降に予定していたためで、同社は２日、ホームページ（ＨＰ）に、機種ごとのシート改修時期などについて説明を掲載した。

　プレミアムクラスはこれまでの「スーパーシートプレミアム」を発展させ、国内５１路線で導入した。

座席の前後の間隔を約３０センチ広げ、軽食・酒類を充実させるなどし、最高７０００円の追加料金で利用できる。

俳優の三國連太郎さん、佐藤浩市さん父子を起用したＣＭやポスターが話題を集めたが、サービス開始後「実際のシートが宣伝と違う」との声が約１０件寄せられた。

　新シートは隣席から顔を見られないような形状になっているのが特徴で、後頭部にあるクッションの位置を変えられる可動式ヘッドレストや、機種によっては向きを変えられる小型ライトが付いている。

６月から来年初めにかけて順次切り替えるが、ＣＭやポスターでは切り替えの時期についての説明がなく、ＨＰに「座席の形状は機種によって若干異なります」との注意書きがあっただけだった。

　ＡＮＡは２日、新シートの導入時期に関する説明のほか、現在使われているシートの形状を示す写真をＨＰに掲載した。

同社は「プレミアムクラスは座席間隔やもてなしを含めた総合的な質の高さを目指すサービスだが、シートの違いについては説明不足もあり、より丁寧な説明が必要だと考えた」と話している。

【窪田弘由記】
http://news.goo.ne.jp/article/mainichi/life/20080510ddm041040129000c.html

国内最高峰の空の旅を「プレミアムクラス」新登場

>>24

三國連太郎や佐藤浩市の事務所にも
苦情がかなりきているらしい。

それはないだろ
とはいえ、誇大広告も甚だしい

>>27
どう見てもJARO行き

つか詐欺だな

>>28>>29
つ【http://www.jaro.or.jp/ntl.html/j_tel.html】

誰かに頼るんじゃなくて、思ったら即実行で。

というか、公取に優良誤認でシバいて貰う方がダメージ大かとw

>>31
誰かに頼るんじゃなくて、思ったら即実行で。

で、意見した奴はいねえのかよ

5000円に値下げｷﾎﾞﾝﾇ

ならねえよｗ

こちらが本家？

とりあえず転記

56 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/05/13(火) 21:32:10 ID:bAXjsGKZ0
実際に乗った俺から、
羽田−沖縄往復(4/26と5/4)
シートとピッチはSSPと変わらず38インチ、(B-747ドメ)
サービスは結構うまいシャンパンが出てきた、(銘柄は何？)
食事は弁当で国内線だと別に良いのではないかな？
値段はWEBにてプレミアムクラスで予約したのでSSP運賃と変わらず、
普通運賃や割引運賃からのUGだと運賃に7000円の追加になってしまうので
割高感があるかもしれないですが、
初めからプレミアムクラスで予約する分には
得した気分です。
機会があればJALのFCも体験したいですね。

正直な感想を書きましたが、
変な輩の攻撃が怖いです。

57 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/05/13(火) 22:15:49 ID:qiA86tHD0
僕は50インチとかより、747の独立したレイアウトの方が断然イイ！！

普通におじゃるに乗るべきだと思うな

そうしたくても、Ｆ運航便はまだ少ないから

>>37
クラスJは絶対嫌です、

クラスJ＝PC

6000円ドブに捨ててる

PPを買うと思えば安いもんだ。

Fはビジネス路線限定だろ、どうせ
観光路線の代表格なOKA線、特に747には入れんだろう

あげ

プレミアムクラス人気無いな
過疎ってら

全くだ

ANAも終わったなあ
何だこの閑散とした状況は

本スレはこっちでしたよね、
私は搭乗時間1時間半以上だとよく使ってます、
1時間程度ではY利用と決めてます。

利用の仕方ですが、私の場合は取れるか取れないか分からない、
アップグレードなど、はなから使うつもりは無いので、
実質値上げと言う実感は有りませんがね。

そうですね
で？

あ、そう。今後ともさらに利用してANAの収益に貢献することを希望します。

それは違うんじゃないか？>>47

PP稼ぎのせいで、うpポインヨがまだ１０未消化。
既に50000PPは過ぎてしまい、うｐポインヨは使いみちないがなくなった。orz
（出張は半券提示。プレミアムクラスの半券提示は出来ず）

ほんとにできない？
BTWとかOWとかのコードのほう見てるんじやない？

skip使い始めてから、紙チケットの半券は
目にすることが無くなった。

完全にskipに移行したら企業の経理は
どういう風に対応するのだろうか。

領収書と搭乗券で完全でしょ
支払い方法と金額、航空券番号とPNR、運賃種別と搭乗クラスが分かる。
他に何か必要？

やっぱり磁気付きの紙の航空券がいいなぁ。

来年度のupポイントってラウンジ使うときには何ポイント必要になるの？
そのまま１ポイントだとﾜﾛｽだけど

てか、来年度のupポイントって当然今年までと同様ラウンジで使えるんだよね？
それの改悪は許さんぞ穴

使えないんじゃね？

せめてうｐポインヨは１年だけ翌年に繰り越せるようにしてほすい

細分化した分、きっちり使うの難しくなったよね
１ポイントでも何かに使えるようにならないかな

やっぱり持ち越しでしょ


前年の使い切らないポインヨは翌年レートを下げてでも
使用可能にすりゃお客さん喜ぶのに

お買い物券にでもできればいいのに

え、ラウンジ使えないの？来年から

らしいよ

今日修行行く人〜

敏ぼんネタはこちらでOK？

あちらは「プレミアムパス」
次スレたてずに1000

明日からプレミアムパス第二弾発売開始だよな。

>>63
むしろ拡大するべきだろう
新千歳と福岡は特に

キャパ的に無理だろ。
今年の混み具合考えたら・・・・

もう告知期間は過ぎたんだからプレミアムクラスの人間とプレミアムパス所有者の
ANALoungeの利用はストップするべき。乞食ばっかりで辟易する。
スナック持ち逃げ僧も増えたし。

>>71
JLのFに対抗して始めたんだから無理

プレミアムパスは、すぐにDIAになるからな。

それよりも、DIA専用を作って欲しい。人工DIAが消え去る来年4月の運用開始で。
ていうか、DIAと平SFCが同等なサービス大杉。
使う機会の少ないうぷぽいんよと成田ラウンジ、携帯からOKなデスク程度で「最上級のステータス」とかアホすぎ。

ＪＧＰに相当するものがないからな

>>73
成田に逝けないのか。。
みじめやのぉお。悲しいのぉお
ここでぐちりたくなるわけだ。
ラウンジなんてどうでもよくてインタ路線こDIAの効果がでるのにのぉ

>>75
>ラウンジなんてどうでもよくてインタ路線こDIAの効果がでるのにのぉ

日本語でお願いします。

沖縄便のプレミアムクラス取れないじゃないか

>>75は、おそらく人工DIAだな
わかりやすい

費用対効果を求める人がJALに流れれば、その分ANAには、おっとりした
富裕層が残るから、いいじゃん。　　1時間30分ぐらいを過ごすのに
過度なスペースとサービスはいらない罠。　

>>79
おっとりした富裕層でなくて
でっぷりした修行僧

プレミアムクラスって優先搭乗のように降りるときも
優先降機があると思うのですが、実際にはエコノミーの
先頭あたりの人がズカズカと出口に向かいますよね。
アナウンスしてるのに意味ないなぁ・・・

プレミアムクラスが全員降りるまで、エコノミーは
カーテンで仕切っておけばいいのにと思いました。

みなさんはいかがですか？

Y席の先頭はDIA様だったりするのであまり邪険にできないのでしょう
その時にカネ払ってる人が一番エラいと思うんだけどね

>>82
＞その時にカネ払ってる人が一番エラい

これは同感。
安運賃でそこそこ乗ってる自分の方が、高い運賃払っている人より
扱いが良いのはなんか変だと思うし。

マイレージ制度も純粋なポイント制度にしてランク付けなんてやめたら良いのに。

　

>>83
その一方でマイレージなんて陸マイラー増やすだけで囲い込みの意味ないから
マイレージやめてプレミアムポイントのみにすりゃいいのに、というのもある。
そうすりゃ上得意様のみになるしな。立場違えばなんとやら、だな。

ドメだとPLTとDIAの差は確かに出にくいな。
逆にインタだといやほど感じる。特にアップグレードは露骨に違うし。

続きはこっち？

これ使うか

なんか使い古しの主婦デリヘルみたいで
嫌だな。

ここで決まりですか？
最後に梅田奴責任とって

>>90-93
このテンプレで新しくスレ立てを。

【新座席へ】ANAプレミアムクラス ６列目【改装中】

　| ANAのプレミアムクラスのスレの、６つ目だモナー。
　| 前スレは↓これモナよー。
　| 【ANA】プレミアムクラス ５列目【新シートは6月】
　| http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1210496960/
　＼＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　　　 　　 ｜過去スレ・関連スレは>>2-10辺りだｺﾞﾙｧ！
　　　 　　　　 　　 ｜B737-800に新シートが搭載し始めて、従来の機材のやつは順次改装中だｺﾞﾙｧ!!
　　　　 　 　 　 　 　＼＿＿＿_＿＿＿＿.＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　 　　|　　∧＿∧　| 　　 | 　　 .| 　 ∧∧
　　　 　|_　（´∀｀　）＼＼　|　　　|_　（ﾟДﾟ,,）＼＼　
　　 　 　　と　　　ﾉ/　 ＼＼ 　　　 と 　 ﾉ /　＼＼　　　　 ﾀﾀﾞｲﾏ5000ｴﾝﾃﾞｵﾀﾒｼﾃﾞｷﾙｷｬﾝﾍﾟｰﾝｦｼﾞｯｼｼﾃｵﾘﾏｽ…
　　 　　　(⌒　 〇 /　/ 　 ＼＼　 （　　( ~/　　/＼＼　　　
　　 　　　　し￣ ＼　/ 　 　/　/ 　し￣ ＼　 /　　/ /　　　　　
　　 　 　　　 ＼ ＿⊂二二　/　　　＼　＿ ⊂二二/
　　 　 　　　　　＼　　＼ / /　　　　　＼　　 ＼/ /
　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣ 　 　　 　　 ￣|￣| 　 　 　 　ｺﾞォォォォォォ…

初めてプレミアムに乗るんですけど何すればいいの？

1.シャンパンを頼む

他には何すれば良い？？？

艦長席かそれ以外か？

で対応が変わってきます

艦長席ではテイクオフ発声とアイマスクイベントが必須です

明日乗ってくるよ＼(^O^)／














７６Ｓだけど…○|￣|＿

小柄短足なら76Sのプレミアムでも十分

アルコール頼むと付いてくるスナックが旨くて好きです。
昨日はペッパー味だったので当たりでした。
シャンパンよりシャルドネの方が旨いと思います。

CRATZのPepperBaconは美味いってCAと盛り上がったYO

昨日、乗ってきたよ。PCになっての初76S。
まあ、分かって乗るぶんには、あんなもんだな。
別段、感想なし。
それに、ポイント使ってだったんで。

PCに乗って、青い扇子でこれ見よがしに扇ぐ香具師が多すぎ

こないだ乗ったら、なんだか池沼みたいなのがいたよ
鉄だと割に多いけど、飛行機なら乗るまでにいろいろなバリアーがあるから
機内まで到達するのはは困難かと思っていたのに。
まあ、ひとりごとと若干臭っただけで無害だったので幸いだった。

そういう俺もそのうちぼけてきたらセルフＣＡとかやりそうで自分が怖いがｗ

>>100
>>101
http://www.glico.co.jp/cratz/index.htm

>>102
漏れもポインヨ利用なら76Sでもおｋ

危なく「ポインヨ？」と突っ込んで恥を掻くところだったw

セルフCA激しく見てみたいｗ
ほぼ１００％やりそうな時は予告してくれぜひ見届けてやる
空港に着いてから別室に連れて行かれるとこもきちんとスネークしてやるｗ
おまいの行動は無駄にしないから安心汁

>>106

病気かなぁ。
> 漏れはボインCAなら76Sでもおk
に見えてきた orz

東京まで６２０便のＢ７２で座席は３Ｋだったけど、
間隔広がった分、座席と窓のズレ大きくなってたな。

アップグレードはどこで言えばお金を払えるのですか？
国内線で乗り継ぐ場合は、最初に乗った時に言うのですか？

艦長席で「アップグレード！」と発声

>>95
搭乗後、新聞を確保する。
最初に高齢ＣＡから丁寧に挨拶されるので、こちらも軽く挨拶しましょう。
カバンと上着をＣＡに預ける。（毛布と枕も邪魔ならばＣＡに預ける）
靴を脱いでスリッパに履き替える。
新聞や座席ポケットの雑誌を読む。

ベルト着用サインが消えたら食事のサービスが始まります。
弁当を食べながら（これからが本番）
ビール（全銘柄）、日本酒、ワイン（白・赤）、シャンパンを順次
注文して全部飲みましょう。

居酒屋飛行機か
アルコールが駄目な俺はどうすればいいんだ

10月から空席画面の機種に76Pが加わったね。
羽田-関西・神戸や関西・神戸-沖縄に入っているらしい。

この機材はＰＣ席が８席だけなので充実したサービスが受けられそう。

https://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/738/index.htm

この機材はＰＣ席が８席だけなので充実したサービスが受けられそう。

https://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/738/index.html

時刻表に76P

ＰＣは込んでるとウザいんだが
昨日の最終便はＰＣに一人だけで、それはそれで寂しかったなぁ。
晩飯中仕切られるとまさにプライベートジェット状態


orz

ＰＣ独りだと、機内販売の冊子みてるだけで
ＣＡが入れ替わり立ち替わり声かけてきてうぜーよ。
ＰＣの客の応対はＰＣ担当者だけにしてくれ。

スナックの一つでも買ってあげれば。
カードで。

>>ＣＡが入れ替わり立ち替わり声かけてきてうぜーよ。
客室乗務員も暇を持て余す便があるんだな。

オイラも12月（閑散期）の平日に仙台→那覇便に搭乗したが、機内は
ガラガラ。
ＣＡは相当に暇だったらしく機内販売は勿論のこと、一回ごとに
ハガキ、アメ、アイスクリームを勧めていた。

機内販売の雑誌で時計のページを見ていたら「時計に興味があるの
ですか？」と声をかけられた。
家族連れにはデジタルカメラで写真撮ってあげてるし、まあ、のどかな
フライトだったよ。

すっかりプレミアムクラス＝スリッパが定着したね。

>>118
メタボなあなたに黒烏龍茶があります

スリッパの起源って何？

>>130
ファーストクラスとエコノミークラスの2クラス制が主流だったとき、
機材の大型化に伴い、ツアー客などを中心とした格安料金が普及した。
差別化のために、PANAMは普通運賃の乗客を対象にClipperクラスの提供を
始めた。後にビジネスクラスという名称が定着するが、Cクラスという
呼び名はこのClipperクラスに由来する。

ANAでプレミアムクラスに乗ると、マイレージ加算履歴の搭乗クラスには
おおむねCまたはSと表記されるが、前者はClipper、後者はSlipperを
意味することは言うまでもない。

スリッパの使用を辞退して、代わりにスタンプを貰うと
10回でマイスリッパがもらえるとか・・・
限定グッズがもらえる、以前、販売していた食玩のフィギュア
とかだったら射幸心を煽って、利用者増えたりして

エコな感じもしていいかな？

>>133
なんだ、そうだったのか。
てっきりY席にスリッパは無くて、プレミアムクラスにはあるから
それでプレミアムクラス→スリッパと考えていました。

>>133はネタじゃないの？

どこかのスレでPC往復の修行僧が「スリッパ回収してくる」とか言い出したあたりかと

>>133
民明書(ry

>>123
私も日曜の142便で一人きり。744の前方独り占めってなんか申し訳なくて。
しかも特典＋ポイントなのでなおさら。

かわいいＣＡさんが３０分以上話し相手してくれたけど、それも申し訳なさ度を加速。

でも懲りずに(味を占めて？)もう一度搭乗予定。同じＣＡさんだったらいいなと。

ガラガラPCご希望の方は、関空線の744はオススメ便です。

>>141
まだSSP時代だが、同じはずの便のはずなのに、
5人もいたorz。

まぁ、空いていたっちゃあ空いてたが。

cratzをお代わりしたいがために、呑みたくないアルコールを２つオーダーする。
やはり、市販のcratzを持ち込もうか…。
Baconpepper以外の味はANACratzでは期待できないからなぁ。

アルコール頼まなくてもクラッツもらえるよ
いつもソフトドリンクでもらってる

>>145
ソフトドリンクオーダーしたときに、CAのひとから”どっちがいい？”と聞かれたこともある。
そのときは最初にアルコール飲んでてあとでソフトドリンクにしたからかもしれないけど。

まあその時はプレムアムクラスは漏れ含めて３人だったからやりやすかったのかもｗ

希望すればクラッツくらいは頂けるのでは？
沢山ストックしてあると思う。

一袋だと物足りないので、10袋位ください。
と言ってみたいが、小心者なので出来ません(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

8月1日のKMJ-OKA便で、PC優先降機のアナウンスがなかったのだけれど、
他の便はどうなっているの？


まあ。お願いだけで実効性がないからどうでもいいのだけれど、
降機準備中、と言っても、大きな荷物は預けているから、上着を受け取って、
持ち込み荷物をまとめている時に、突き飛ばされるのは不愉快。

で、そういう奴らに限ってBBで横に拡がって、だらだらケータイを見ている。

>>151
つまりは早く携帯電話をいじりたいからなんだろうけど、
確かに見ていてむかつく。

自分が出たら、他に急いでいる人のことは無視してるわけだな。

8/14の札幌→羽田の普通席を予約してるんだけど、余裕あれば当日7000円払ってプレミアムクラス
初挑戦してみよう

>>157
9月以降なら5000円だよ

質問です
ＪＡＬは株主優待だとスグ金額わかるのですが、ＡＮＡのＰＣ利用の場合は
普通運賃＊０．５＋７０００＝プレミアム株主優待運賃でおｋ？

>>159
+5000

>>159
アリガト！
公式が分からなく、携帯予約だと金額が出なくて不便だよ
ＡＮＡの人改善してね！

自分にレスしてしまった(゜д゜)＜あらやだ！

>>160ﾀｿ　ｔｈｘ！

>>159
普通運賃の半額とは言っても、
羽田など、100円の空港利用料の類は半額にならない

…で良かったっけ???

>>158
でも今回逃すと次がいつになるか、わからないものでして

>>159
P/C普通料金ｘ０，５のほうが安くて即予約OKじゃねぇか？
持ってなければ株優券代加算

>>165
>P/C普通料金ｘ０.５のほうが安くて即予約OKじゃねぇか？

　違ぁう!! PC普通料金×0.5 には、なりませんえん。

何でぇ、おすえテ。
株優で購入チケット代金５０％オフじゃあないの？
株優まだ使った事ないから、、、
買ったやつの使い方考えないと逝けんかな？

自分が気づいてなかっただけかもしれないが、
Premium Classの下、ちっさく「super seat」って書いてあるな。前から書いてあったっけ？

>>167
プレミアム株主運賃は別で記載があるからな。
基本は片道普通運賃÷2＋5000円のはず。

>>168
JLのＪ席の記号も未だにSS

>>168
はじめから

関空線に76Pが入ってるのを見つけたけど、オススメ席はどこ？

76Pならもちろん真ん中の一人席だろｗ
ＡＡのアメリカ国内線ファーストクラスみたいな感じなんかな？

PCはJLのFとは比べ物にならないですね。頑張れよANA!

JALのＦ >>>・・・越えられない壁・・・>>> ANAのPC

休日の早朝、「お腹すいたな〜、飯でも食べてくるか」と思い
プレミアムクラスで搭乗する人っているのかな？

ポイント消化の為なるべくPCにしてる。俺にとってはアップグレード朝食またはお弁当ポイントだな。

>>175
その朝食がコンティネンタル航空かアメリカン航空の朝食であればそうする人が
少なくないとは聞くけどANAの朝食はオリジナルじゃないからねえ。

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1206747253/227

関空−千歳線
０９０５発なので朝食でないのは嫌がらせか？

沖縄発12:45羽田行きで昼食（ｒｙ

>>179-180
もちろん。
ケチというほうが正しいけど

sage

>>175
羽田→那覇のPCで朝食。

那覇ではモノレールで観光がてら、国際通りで軽く昼食。

帰りは那覇→羽田のPCで夕食と晩酌。

食事だけで凄い金かかっている。スゲー食費。

>>179
激しくワロタｗ
この絶妙なDEP時間

いまは、まだマニア＆オタ間のみで叩かれているケド
イパーン人が知ったらまたNH叩き再燃するな

沖縄→関西のANA1738 18:50も大概だよなぁ
飛行時間考えたら他路線19時台の便よりも夕食需要あるだろうに

その昔、ANA149便羽田→関空が20時00分発とか19時55分発だったのに、
SSの夕食提供時間帯が19時半までだったのが20時までに変更になったとたんに
20時05分発になったのはあまりに露骨で有名な話。

成田→伊丹（２１７９）もデリなの？
使用機材的に特別に夕食にならない？

>>187

デリでつ

朝食はメニューによってはデリの方がマシと思えるほど
ショボい時があるな

>>189
たしかにその通り。
やはりオリジナル朝食を持たないエアラインの弱さだね。

>>190
　　　　　　　困　出　ボ
　　　　　　　ら　せ　 リ
　　　　　　　せ　と　　ュ
　　　　　　　る　床　｜
　　　　　　　　　屋　 ム
　　　　　　　　　を　　を
　　　∧＿∧
　　 （ ；´Д｀）
　　 （ つ 彡⌒ミ
　　　） 「（　・∀・）
　　　　 |/~~~~~~ヽ

そんなドケチ精神で、
日本最高峰の空の旅とか豪語しているANAというのも、
聞いて呆れる。

（まぁ、昨日今日の話ではないけど）

普段から普通に利用している客層は、飯を目当てに搭乗しないから。
騒いでんのって、どうせ金を払うならって考えで便を選べぶ、僧か暇な旅行者だろ？

>>193
それはやはり日系キャリアには自社名を冠した機内食がないから、機内食
で利用便を選ぶ文化が生まれないんだよ。この点で日本人は不幸としか
言い様がない。貴方もそんな国のお一人でしょ？

>>194
BAやSUの名を冠した機内食が美味いとでも？
比較的ましなLHですら低レベルなのだから欧米人に味を求めない方が良いと思うが。。。

大盤振る舞いで搭乗券を購入し、機内の食事やサービスを楽しみにしてる
乗客もいれば、しかたなくアップグレードポイント消化するためだけに
ＰＣ搭乗する人もいる。

>>195
BAにはオリジナル機内食は無かったはずだけど、SUのアエロフロートドリンク
とLHの本拠地の名を冠したフランクフルトはあまりに有名だし、それを目当て
に搭乗する人も多いと言うよ。
食品の高騰が続く中、機内食への期待は高まる一方だし、航空各社も旅客の
取込みとして戦略的にオリジナルメニューを考案している。特にこの分野の
金字塔ともいえるコンティネンタル・ブレックファストを有するCOは、それを
交渉のカードに合併・提携交渉を有利に進めている。

ちぇっ　eクーポンは　ＰＣアップグレードには使えないって・・・・　残念
今月中に利用券に換えとくか・・・

>>198　
>>eクーポンは　ＰＣアップグレードには使えない

そうでうすか。残念！
9月以降は1.5円/マイル→1.25円/マイルに改悪だから、私も
今月中に3万円分のご利用券に交換しますよ。

私も通常のご利用券get
９月から5000円キャンペーン始まるし。ちょうど６回分ですね。

よく、当機”は”全面禁煙となっており。。。。みたいなアナウンスあるけど、禁煙じゃない路線ってあるの？

>>201
ない。

B737-700のプレミアムクラス搭載機が増えてる様だが、
既存の普通席モノクラスで運用に入ってるB737-700にも、
プレミアムクラスを付けるのかい？

>>203
そういやそうだなと思って、12月1日のNGO/FUKとNGO/CTSの機種を
旅割先行予約から確認してみた。まあ、自分で見てみてくれ。

>>204
めんどくせぇ〜よ〜(；´Д｀)。

>>201
当機"も"全面禁煙っていってほしいのか

>>206
メンドクサイヨネ

>>201
そんな質問するキチガイがいることに驚愕

国内法において機内での喫煙は禁止されており、、、くらいのアナウンスでいいだろ
わざわざ、当機は、なんて逃げ道作るから誤解を生む

全席禁煙便導入当初からのアナウンスマニュアルが改訂されてないだけだったりして。

全日本朝食を知らない香具師が多いようだｗ

>>209
禁止されてないよ
｜（頂いた御意見）
｜　便所以外での喫煙を処罰対象とするべきではないか。
｜（国土交通省の考え方）
｜　便所以外で考えられる、座席・通路における喫煙は航空法で客室内の
｜シート、カーペット、カーテンについて耐火性の基準に適合したものの
｜使用が義務づけられていることに加え、客室乗務員が常時監視している
｜ことから、火災発生の危険性は低く、また、万一火災が発生しても直ちに
｜発見し、消火することが可能です。 従って、現時点では便所以外の喫煙を
｜処罰することは考えておりませんが、今後の社会情勢の変化に応じて、
｜規制のあり方について検討を加え、その結果に基づいて必要な措置を
｜講じて参りたいと考えております。

>>204
改修するんだな…。
この改修が進むと、関空や名古屋発着の中国地方都市便とか、
成田発着の中国地方都市便は、B737NGのＣＹ仕様が増えるかな。

8/18から羽田大阪間に400PP加算されるのか。
当方、今31000PPあまり。あと7往復でプラチナ到達出来る見込み。
月2回ペースで出張を組めば届きそう。
SFCが現実味が帯びてきた。

>>214

って、SFCのスレじゃなくてプレミアムクラスのスレだった。
スレチ申し訳ない。

>>212
下手に改訂すると政府専用機で吸えなくなるからか

政府専用機は軍用機だから適用されないんじゃないのか？

すると軍用機ではたばこ吸いまくりなのか？
練習機も訓練生は我慢して教官はぷはぁ〜〜〜〜ｗ

>>218
いつまで続くのタバコの話題

>>197
LHの本拠地はケルンだよ。このくそ禿げ！

いつのまにコン「ティ」になったんだ？

とある、ブログから
�C　提供される食事の中に「プレミアム」の言葉とあまりにかけ離れたケースが散見される。　特に蒲田のＡＮＡケータリングの食事と沖縄ケータリングのサンドイッチ用パンとケーキは酷過ぎる。
　あまり文句ばかり言うと嫌われそうなので、


こんな意見があるからなのか、9月からプレミアムクラスの弁当、匠味と同じ容器に変わるのかな??
サイトの画像が入れ替わっていた。

>>222
いつも泡盛で酔っ払ってそのまま乗るから味の違いなんかわかんねーやｗ

サンドイッチはパサパサだけど、それ？


OKA-HNDの昼飯便、作ってるところクラウンプラザ沖縄なんだね。
昼飯はうまかったよ。

>>222
とあるブログってそれ、プレミアムパスで今年DIAになったって人でしょ？
まぁ、世間への影響力は少なからずあるだろうけど、それですぐに
対応するってのは、ちょっとね。
ディレイをデレイトって表現するのも、あれだけどさｗ

プレミアムクラス今まで８回乗って匠味に当たった事ないんだけど
やっぱり匠味は通常のより満足できるものが出てくるの？

箱が違うだけ

そもそもコールドだし
満足するものは到底でてこないし、餌はグリコのおまけみたいな
もんだから期待しちゃいかん

>>226
デリてお上品？

ひさしぶりに脳内修業じじぃの話題だな
最近相手にされてなかったから本人乙か

>>227
いいえ

高額店は接客はしっかりしてるよ
服装も

>>222氏
このブログですよね。
http://blog.goo.ne.jp/toshibon_1949

こうなったら毎日毎日、敏オヤジに全日空の不平不満を書き込んでほしいぜ。

>>231
宣伝乙

>>231さん
そそ、ここ。
どんな不満が書き込まれるか、ある意味楽しみ。

ってかさ、たかだか300万円であーでもない、こーでもないって
どーでもいいことばかり本気で言ってるのかな??

�@シートベルトの改善：大昔から飛行機のシートベルトは殆んど改善されていません。
自動車のシートベルトは日々改善されており今時キャビンアテンダントがいちいち目視で装
着確認しています。我が家のビッツでもシートベルトをせずに走り出すと警報音がうるさく鳴ります。

もちろん、安全のためにシートベルト着用は大事だけど、警報音がなったりしたら、それこそデレイト(笑)しまくり。
目視のほうが的確。　

�C過剰な安全確保：スポットを離れてから離陸するまで及び着陸してからスポットに到着するまで
キャビンアテンダントとも乗客と一緒にボーッとシートベルトをして椅子に座っています。　飛行
機は前進しか出来ず誘導路・エプロンともライン上しか走行出来ない完全一方通行で街中の道路よ
りはるかに安全なのに。

キャビンアテンダントが立ち上がっていれば、客だって立ち上がるでしょ?地上走行中に何を求めて
るんだ?おっちゃん。

>>234
粘着で気持ち悪い

つか、以前はＣＡがベルトサイン点灯中も歩いて確認してたんだよね
それで怪我する事例が出たので着席するようにした。

>>222
>サイトの画像が入れ替わっていた。

以前は主要空港発の餌の画像があったはずだけど、無くなったみたいね。
あんまりにも見窄らしいんで止めたのかな？

その代わり、座席の説明がえらく丁寧になっとるw
三國親子も居ないようだが、、、愛想尽かして降りたか？

いつもシートベルトの上から毛布掛けているのでCAはチェックできてないはず。
つかシートベルトなんて完全自己責任なんだからその責任をエアラインに負わせるのは気の毒だ。

航空会社からすれば、自己責任なんてありえない。
シートベルトつけてなくて怪我された日にゃ、
インシデントはおろか、ただのタービュランスが、
航空事故に2段階特進しちゃうんだぞ。

毛布渡されるとき毎回、シートベルトは毛布の上からって言われないか？

方向性が変わりすぎ
JALはトイレにミールを収納します

そう
ANAは座れない座席を広告に出します

>>242
確かに777では絶対に座れないシートを広告に出してるし
しかしトイレにカートを詰め込むのはレベルが違いすぎる

ttp://www.ana.co.jp/topics/notice080825/index.html

【広告に対する排除命令の受領について】

平素よりＡＮＡグループ便をご利用頂き、厚く御礼申し上げます。

本年4月1日からサービスを開始した国内線「プレミアムクラス」の導入告知として
本年2月から3月にかけて新聞に掲載した広告が、不当景品類及び不当表示防止法（景表法）に
抵触するとして、本日（8月25日）、公正取引委員会より排除命令を受領しました。



やっぱりな…乗れないシートを広告に出してどうするんだ

ついに公取来たな
論点そらして穴擁護してたバカ共は自分らの非常識さがわかったろうｗ

今頃って気もするが…

ついでにＤＩＡでも特典航空券が取れないのも排除命令！！！

公取ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
ここまで無茶やって排除命令が出なかったら公取なめられるよね。

毛布の上からｼｰﾄﾍﾞﾙﾄは、事故の時、自分を守るためだと思っていた。毛布かけたぐらいでは、あまり意味ないかも知れないけどね。
ただ、腰骨の所に引っかける感じでﾍﾞﾙﾄしてくれと言うのは、なるべく実践しているが、如何せん自分はﾒﾀﾎﾞのため…

公取はシャレで設置しているだけです

ＨＰの謝罪文に反省が全く感じられない。

『使用する機材により座席の仕様が異なることや座席の改修時期等に
　関する説明が十分でなく、結果的にお客様の誤解を招いたことに
　つきまして･･･』

明らかに最初から「誤解」させるように広告してたくせにな〜。
お客様が誤解したのが原因なの？

本社の担当者の保身が見え隠れする、名文だわ。

いづれにしても、ネット時代における消費者の口コミを、
昔ながらの広告代理店とのイメージ操作でなんとか出来ちゃうと
勘違いしている素敵なケーススタディーですね。

全日本空輸株式会社（ＡＮＡ）に対する排除命令について

http://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.august/08082501.pdf

「誤解」＝「おまえらが勝手に勘違いしただけ」

ANAが排除命令って、信じられん…

どこのB級企業だよ。

擁護してた豚は
心のそこから死んでくれ

くず豚が恥を知れ！

公取の排除命令って絶対やせる健康食品売ってたレベルのインチキでしょ。

擁護していた糞社員ざまあwww

今までプレミアムクラスに乗った人は返金して
もらえるの？

>>231
獲得プレミアムポイントって
単位はマイルだったのか…

目から鱗

ＡＮＡは随分とせこい会社だな

だって元は「ニッペリ」だもん。

日本ヘリコプター輸送w

別名、「日本屁理屈ター」

>>252
以前広告通りになり始めるのは6月だって話だったが、今回の
各社報道見てると、９月からだってことになってるようだな。

>>254
こういうのも体のいい擁護なんだろうか？　JAL/ANAと公取委って
一度二度の話じゃ無いだろうに。ｸﾞｸﾞれ。

結局座席は交換されないままなの？

ファブリックだけ変えて「プレミアム」って言われてもねぇ

公取の判断は多少はリークされててのかなぁ？
それを見越しての＋５，０００　キャンペーンだったりして

5月に報道された時点で、これはまた喰らうなって思うんじゃない？
正常な判断能力が有る社会人なら。

プレミアムクラス

＊以下の路線では飛行時間が短いため、お食事に替わり菓子と飲み物の詰め合わせをご提供します。

【東京=大島、東京=八丈島、大島=八丈島、関西=松山、関西=高知、福岡=対馬、福岡=五島福江、沖縄=宮古】

今回こんなに超特急で排除命令までいったのはどうして？
注意や勧告無しに半年以来に命令って普通はないよね。
よっぽど悪質と判断されたかな。

一昨年JALが排除命令食らったときは、以前注意を受けたのと
同じ事やったから命令になったという事情があったよね。

陸上で、誰かがフライングしてたら２度目は一発アウトみたいな
ものだったりして。
この業種、公共交通機関とは思えないくらい不当表示多過ぎでしょ。

インチキ美術品押し売りと同等の会社だなここは。

JALのファーストクラスに対抗意識を出したのはいいが
ある程度の改修が終わるまでは宣伝しなきゃ良かったのに
お客さんもラッキーという認識になるし、ANAも評判落とさずに住んだだろう

ところで、公取にはこの勢いで宗教系電器屋を叩いて欲しいのだが無理だろうな
日の丸と宗教と在には逆らわないし。そこが残念。脱線スマソ

>>267
93年に誇大広告やらかした。

排除命令ｗｗｗ

今頃暴れてる赤猿て
情報弱者かもしれないな

返金するってホント？

エアタリに投稿が出ているが・・・・

UPポイントで飲み食いしている分には
返金等はないだろうなぁ。

>>274

嘘くさいな。
問い合わせ先が法務というあたりからして。

錯誤による契約無効とか、
不当広告による不当利得返還請求とか、
ゴネるネタはないこともないが。

現実には対応はまず無理かと。

空の旅、偽りあり！　広告の新座席、実はなかった　公取委、全日空（ＡＮＡ）に排除命令

8月26日8時0分配信 産経新聞

　全日本空輸（ＡＮＡ　東京都港区）が４月にサービスを開始した国内線の「プレミアムクラス」の広告に、当時はどの機体にも導入されていなかった新型座席の写真を掲載したとして、

公正取引委員会は２５日、景品表示法違反（優良誤認）で同社に排除命令を出した。

　公取委によると、全日空（ＡＮＡ）は２〜３月にかけて、通常の料金に上乗せすることで利用できるプレミアムクラスを導入したことを新聞広告で告知。

専用のカウンター、バーラウンジを使用できるほか、優先搭乗、機内食の提供、通常より良いゆったりした新型座席を利用できるというものだった。

　しかし座席に関しては、サービス開始時に広告と同じ新型座席に替えていた機体はなく、プレミアムクラスを導入した１日３６０便のうち、８７便では従来の座席の前後の間隔を広げる改修をしただけだった。

残る２７３便は改修もしていなかった。ＣＭと同じタイプの座席は、８月現在で８機で導入している。

最終更新:8月26日10時3分

>>274
返金する気が本気であるなら、ＨＰに載せるでしょ。
問い合わせをしてきた人だけにそういう対応をしてるなら、それはそれで酷い話。

今思えば、排除命令が避けられない状況になったから、慌ててキャンペーン名目で値下げしたのかな。

>>278
それはそれで大クレームに発展する予感。

>>279
裏を返せば、改修が終わるまではせめてSSP相当で転がす、ってことでしょ。

各新聞の記事みたけど、不正確なのがけっこうある
スーパーシートと値段は同じとか書いてある
書いてる記者が乗ったことないの歴然だなｗ

とうとう公取が動いたな。

…いや、鶴が動かしたと言うべきか。

７７７のプレミアムクラスは全て改装済となってるが、ただシートピッチ広げただけでシート自体は何も変わってないよな？アレ！

もう一度７７７は改装するのだろうか？

あれで完了ですw

>>283
だって地雷だもん

777は普通席・プレミアムクラス共に地雷になっちまったな

公式HPに謝罪キター

>>287
8/25に謝罪しているが

>>288
まさしく情報弱者の赤猿

紙の時刻表、９月からは、「P」じゃなくて
食事、軽食表示に変わったんだね。
ｶﾞｲｼｭだったらｽﾏｿ。

>>290
１日二便とかの路線だと

デリ
デリ

かなりｲﾐﾌｗ

>>290-291
便数が少ない路線だと微妙に出発時刻をずらして
手間を省くように食事無しにしているように感じられてしまう。

糞タリにこれを投稿した輩の顔が見てみたいｗ

トップ > 全日空掲示板 ＡＮＡ掲示板　ＮＨ掲示板　EDY掲示板　AMC掲示板　ＡＮＡマイレージクラブ掲示板トップ > bbs4155.html
■4155 2008/06/24(火) 14:07:29 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
Re^2:【追伸】弊社の見解でございます。 お名前:元公取委・・・　

>プレミアムクラスは、シートに特化したサービスではなく
>食事やラウンジの提供等を含めた総合的なサービスでございます。
>また、シートについては順次導入予定との記載も致しておりますことから
>弊社と致しましては、法律上の問題はないとの見解にございます。

確かに、きまり文句と批判がでそうな表現です。しかし、きまり文句の方が
批判があっても、誤解や混乱を招かない点から、やむ得ないと思いますよ。
プレミアムクラスのサービスも、最初から、トータルなサービスとして始まっ
たのは事実ですし、法的にも全く問題ないはずです。ANA叩きの方からみれ
ば、ご不満かもしれませんね。掲示板で、シートの有る無しで、大騒ぎされ
た方から見れば、落としどころないのかもしれませんが、こうしたきまり文
句の回答が、公式見解としては一番妥当で、問題ないと思います。

>しかしながら、今後、お客様へはよりわかり易い告知案内をすべく
>努めて参る所存でございますので、
>何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
>全日本空輸株式会社
>CS推進室カスタマーサポート部

その一方で、ANAも、「お客様へはよりわかり易い告知案内をすべく」と法
的とどうかなどは別にして、顧客へわかり易い説明をすべく、改善や努力す
るとしていますから、この件では、ANAが対応すべきことは終わりだと思い
ます。

公取委は、一部の方の期待には反しますが、前例からみて、この件で、排除
勧告を出すことはありえません。あるとしても、「顧客へよりわかり易い告
知案内をする」ようANAを指導することぐらいですね。すでに、ANAの方は、
それを先取りした見解を出して、努力するとしていますから、こちらも事実
上これで終わりでしょう。

これで不満なら、プレミアムクラスを使わない、ANAに乗らないという選択
肢しかないのではないでしょうか? 今後、ANAに乗る方は、ANAのプレミア
ムクラスのサービスなどが更に改善されていくよう、建設的な議論をしてい
くことが必要なのではないかと思います。

皆様、グッドラック。

>>292

まあ、そこまでセコくはないと思うが、
空港に車で来ることが多く酒が飲めない自分は
あの貧相なつまみもどきデリよりは、名前だけでも
スペシャルなスイーツの方が、うれしいんだけど。

>>293
ANA叩きとか、マジで返信に書いてんだろうかｗ
なんか企業としてどうかと・・・

内容が本当なら、反省してるようには思えん。

掲示板にみる穴のファンにはひいきの引き倒しみたいな盲目的なのが多いな、なぜなんだろ？
利用客なら、問題点は問題点として是正や改善を含めて要望してもよさそうな気がするが。

公正取引委員会の例の件以降、PCの客室乗務員の対応が多少
アップしたって漢字。

今回、全部で20件くらいの報告だったんでしょ？
それがバラけて報告されてたら、1日の利用数を考えても
目立つ数じゃないと思うんだが、一時的に同じような報告があったのかな。

願わくば、シート全て新しいのに換装してほしい。

>>296
ファンとはそういうものだから、それはそれで仕方がない。
プロ野球のファンとか、もっとひどいし。（特に巨人）

>>298
追跡調査や検証をしやすかったら、と言うのもあるやも知れん。
こっそり調査するときもあれば、謳い文句がその通りか資料を出させる権限もある。

さらに、審査する中の人が、使った経験者ならなおのこと…。

鶴みたいに、J席(またはそれ以上)の席と体制が出揃ってからやれば良かったのにね。

>>297
これで対応が変わらなかったら、法的な云々を対処したとしても、
全然意味がないでしょう。

まぁ、「多少」ということは、大して変わっちゃあいないとは思うけど。

767や747の改修が終わったらでいいので、777の座席を取り替えてくれ！！

>>302
新シート導入と２―２―２配置希望
２―２―２が無理なら２―３―２仕様なら横３シートのピッチを63インチにするとか

>>300
JLはJ席の時だけでなく、F席導入時もサービス開始までは料金取らなかったしな
穴もシート改修までSSPのままにしておけば良かったのにな
（実際料金体系も機内サービス；デリと飲み物くらい、もSSPとあまり変わらないのだから）

消費者を「プレミアム」という名で騙し、
結局は単なる値上げだった。と。
まあ穴だし・・・ねぇ。

>>305
ただの赤猿ですね

>>305
123便の日にわざわざトラブルを起こすのも、JALだからですよね？ わかります。

>>306-307

すぐに頭に血が上っちゃうのは
半島の血が流れてるから？ｗｗ

たかだか　5000円か7000円エコノミーより高いだけだろ。
羽田、伊丹のラウンジ使えて機内でも酒飲めるんだから安いもんだ。
俺なんか空港で5000円位、毎回酒つまみで消えるよ。
他の空港でもラウンジ使えれば良いのにと思う位。
他ではマイレージでラウンジ使うようにしてる。
ご不満の方は使わなければ良いのに。。。。。
特割＋7000円料金でプレ特買える時はいつもプレ
それ以外は当日2時間前までに空港行って当日Ｕ／Ｇを申し込み。
俺は決して高くない。安いと思うけど。。。。。

確かに自分も7000円は高いと思わないなぁ。
JALのFと比べると・・・だけど。
まぁプレミアムが高い高いと思うなら乗らなければいいんじゃないの。

返金きたー

>>311
還付金詐欺乙ｗ

何が問題とされて排除命令が出たかいまだに理解できない>>311

×>>311
○>>310

>>308
落ち着け

>>313
ここに詳しく書いてある。
ttp://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.august/08082501.pdf

　　　　　　 ,,,,,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,ii,,、 　 　 　 　 ,,,i,,、　　
　　　　　　.,lllllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,iillllllllllii,,　　　　,,,iillllllllii,,,　　
　　iiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!lllllllllllllir　.,,,iilllllllllllllll!ﾞﾞ′
　 .llllllllllllllllllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!″　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞ!!ll!ﾞ",,,iilllllllllllll!!ﾞﾞ゜　　　
　 .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ”゛ llllllllllliiiiiiii,,,,,,,、　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,iillllllllllll!!ﾞﾞ゜ ＿__,,,,,　
　　　 ,,,iiillllllllllllllllllllllllllllllliii,,　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,,,,,,,,iiiiiiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　
　　.,,illlllllllllllllllllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!llllllllllllli,　　　 .,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiiiii,,,、　 .llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!l　
　 ,illllllllll!ﾞﾞllllllllll|　　,illlllllllllllllll,　 liilllllllllllllllllllllllllllllllli,,　 lllllllllll!!lllllllllllllll!!ﾞﾞﾞ”｀　　　　　
　,llllllllllﾞ　.lllllllllll　.,,illlllllllllllllllllll、 ﾞllllll!!ﾞﾞﾞ’　　 ﾟﾞllllllllll　 ﾞﾞ”｀.,illllllllll!lﾞ’　　　　　　　　　
: llllllllll° .llllllllllll,illllllllll!ﾞ｀lllllllllll　 .ﾞﾞ゜　　　　　 ,llllllllll!　　　,llllllllllll°　　　　　　　　　
: llllllllll,　　lllllllllllllllllll!ﾞ゜　,lllllllllll　 　 　 　 　 ,,,illllllllll!゜　　 .llllllllllllli,_　　　 ,,,,,,,,iiiiiii、　
: 'lllllllllllliiilllllllllllllll!!ﾞ’　　,lllllllllll°　　　 .,,,,iiillllllllllll!ﾞ゜　　　 ﾞ!llllllllllllllllliillllllllllllllllllllllll,、　
　.ﾞ!!lllllllllllllllll!!!ﾞﾞ｀　　　.l!!llllllll°　　　　.ﾞ!lllllll!!!ﾞ°　　　　　ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllll 　

>>309-310
高いからとか、そういう問題ではないでしょ。

前から思ってたんだけど弁当のフルーツとかってどうやって食ってますか？
ツマヨウジか箸で食うのがプレミアムぅ〜。

手

〉〉319

箸

直接くち

アーンしてＣＡに食わせてもらう

この席、広告に不当表示があったそうだけど今まで修行した分全部返金してくれる？

その場合加算されたプレミアムポイントも失効しますがよろしいでしょうか？

なんてやりとりになったらどうする？

別に・・・

で、みんな乗らないのか？
おでは、明日も羽田＞＞那覇のるぞ。
あの価格で羽田ラウンジ利用、機内サービスは価格的に十分でしょう
ＰＰ溜まるしネ。
羽田、伊丹以外のドメラウンジも使えれば1000PPむだにならないと思うだけ

今回は、シートがあまりにも違うってことからの排除命令だよな。
つまり、シートにこだわって文句言っちゃう人がいたってことか。
シートだけのサービスじゃないってのは、日頃から利用してる人たちには
理解されてるわけだから、とりあえず利用したい興味本意ユーザーが多いんだな。

某修行僧のブログでは地方空港の当日アップグレードだと食事が用意されていないとか…

なんかもう必死でしょ、
最近の工作員と青厨(ry

>>327
これはひどいｗｗｗ

CMでメシとかラウンジの映像や説明なんてあったっけ？

「軽食」は、食事か否か

処分が悔しかったら、審決の異議申立でもするこった。
結局、今の状態はANAがインチキ広告を打ったことになってるんだからな。

>>332
エサ

>>327
椅子を別にしたら、酒と暖かいお茶とコーヒーの他は
SSP、もとい、SS時代と比べてもほとんど変わらんから。

327涙目wwwww

>>305-306,308
ヤフオクの本人確認費がいつのまにかプレミアム費に名義変更されているのと同じですね。

プレミアム、デラックス、スペシャル・・・

怪しすぎ。

>>338
この手の単語は景表法で規制すればいいのに
優良と誤認させるなんちゃらで

プレミアム
アブソリュートプレミアム
スーパープレミアム
ウルトラプレミアム
ウルチメイトプレミアム
インフニットプレミアム

>>340
まるでガンダムシリーズだなw

実際は
・スーパーシート（５０００〜９０００円程度→値下げして３２００円程度へ）
↓
・スーパーシートプレミアム（値段だけプレミアム）
↓
・プレミアムクラス（さらに値段がプレミアムに）

>>334
プレミアムクラスでは、全時間帯で、エサをご用意しています。

>>343
馬鹿の一つ覚え

で、9月を機になんかサービスが変わるのかね？

>>327の言ってることもわかるが、これまでの提供数を考えると、
公取によせられた意見が20件そこらって、正直「そんだけ？」って思った。
リピート率を考慮しても、そういうもんなんか？

>>345
変わらなんじゃねふつーに

２０件のうち、何件がここの住人からだったのだろうか。
とりあえず、１件は確定だがｗ

このオヤジ、PCの弁当が不味いと不満不平を述べているぞ。
生意気だな。
http://blog.goo.ne.jp/toshibon_1949

我々が支払っている厚生年金が、こんなオヤジに浪費されるのかと
想像するだけでも頭に来るぜ。

ホンマ、早く棺桶に入ってほしいよ。

そもそも「20件」は正しいの?

>>349
いいんじゃね？ほっとけよ
確かにまずいのもあるし

それより奴のブログへ誘導するなヴォケ！シネカス！

プレミアムクラスの不祥事で、JR東日本と溝ができたか？
今日から車内CMにJALの企業CMが加わってる。＠中央線

>>350
公取の担当者へのインタビューで「20数件」って言ってたね。
「少なっ！」って俺も思った。

>>352
もともとJRはJALと組んでいた。
そこにクサビをうたれてJRは言わば中立になった。

>>354
それ以前から車内ではANAの企業CM流してたよ。
今回はJALが仕掛けて、JRも了承したのかもね。

>>277
もともとANAは「シートピッチを広げる」といってただけで「座席をリニューアルする」
とは一言も言ってないのでは？

>>353
件数の問題ではない。

>>353
多分、内容が揃っているまともな申告がその件数ではないかと。
そういう申告には措置内容の通知が行われるので、統計も取るでしょう。
匿名の垂れ込みや単なる文句だと件数に入らない可能性高そう。

ちなみに、エアタリではＪＡＲＯに10件くらい苦情があったという
内容の投稿があった。

>>352
まぁ、JR東日本のグリーン車も、詐欺みたいなもんだ。

>>359
話題逸らし乙
JRのグリーン席については、過去スレで見解が固まってるよ

>>352
しＲ束に利用客に対する誠実なサービスを求めるのは
日本の政治家に清廉潔白を求めるようなもので所詮無理

>>356
公取の事実認定によると、

>座席の頭部の両側部分に仕切りを設け, 隣の座席の人から顔が見えないようにするなどした新型の座席(以下
>「新型座席 」という。)の画像を掲載するとともに「ANAの国内線「プレミアムクラス」、4/1より全国で
>スタート 。」と記 載することにより,あたかも, プレミアムクラスを利 用すれば,新型座席を利用すること
>ができるかのように示す表示をしている

ということなので、そのような言い逃れはできない。

http://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.august/08082501.pdf

現時点でもシートピッチが広いのは
東京ー大阪線と名古屋ー福岡線くらい。

東京ー札幌線ですらシートピッチが狭いほうがメイン。

>>362
それは公取委の主観的な判断であって
本当なら異議申し立てでANA側主張が認められる可能性も高いと思いますよ。
ただ、ANAが大人の会社だったから、勘違い客のクレームを真に受けた公取委の決定を
きちんと尊重しているってことでないかと思います。

確かに新型シートに乗れますよなんて誰も一言も言ってなかったんですよ。
これでは担当者があまりにもかわいそうに思える。

>>364
>>300

公取の調査を甘く見ない方が良いと思うよ、青厨
どれ、本当に異議申立するか見せて貰おうかw

そもそも一般人はにいすが古いとかそんなに気にしないし
広告と違うとか思ってもそれをネチネチと引きずったりしない

バイト多いっすね

今日は那覇＞＞羽田　艦長席取れませんでした。
CAによるとあそこは艦長席ではなく黄門様席とCA間では行ってる僧でツ。
今日はPCもいつもよりはチョビットCAの平均年齢若くてよかった。。。。
来週は羽田＜＜＞＞福岡　修行でつ。
本日で４０８９２PP達成

>>364
頭大丈夫か？
夏バテ？

>>364
>それは公取委の主観的な判断であって、
>確かに新型シートに乗れますよなんて誰も一言も言ってなかったんですよ。

>それは公取委の主観的な判断であって、
>確かに新型シートに乗れますよなんて誰も一言も言ってなかったんですよ。

>それは公取委の主観的な判断であって、
>確かに新型シートに乗れますよなんて誰も一言も言ってなかったんですよ。

>それは公取委の主観的な判断であって、
>確かに新型シートに乗れますよなんて誰も一言も言ってなかったんですよ。

>>364
排除命令って行政処分だから処分予定者にも弁明の機会が付与されていた筈なんだけど
その「確かに新型シートに乗れますよなんて誰も一言も言ってなかった」というのを主張した訳だねANAは。

異議申し立てしないと、
「プレミアムクラスを利用すれば新型の座席を利用することができるかのように示した」
がそれは「事実と異なるものであった」ことを公示しないといけませんよ。

それって「勘違い客のクレーム」なんじゃないですか？

コピーが「国内最高峰の空の旅」になってる


あのデリも最高峰の一つなのか・・・あれが・・・

飛行機に詳しい人ならばともかく、CMで新型シートが放送されたら
一般人ならばPCに搭乗すれば新型シートに座れると思うでしょ。

追加の7000円払って搭乗して旧型シートでは、頭に来ると思う。

一部の新聞記事にある高級料亭の弁当というのも全部ではないしな
巧味でないその他の弁当なんてＳＳ時代と全く変わらんというより内容もｌケチになってるような

そろそろスレの流れを元に戻しませんか？
最近、新しい話題が乏しくて半年前のネタのループばかりで
荒らしみたいになって来てるので。

無理して１回限り乗ってみたらCMと違ってガッカリとか
そういう人はこのスレには本来、いなかったですし。

>>375
またおまえかｗ
これまでも火消しにならないで却って火に油を差す結果になったのに
いいかげん学習しろよ
こういうのはへたなカキコせず静かに黙っていればそのうち沈静化するものだよ。
それとも、煽りのためわざわざ投稿してるのか？

>>375
>最近、新しい話題が乏しくて半年前のネタのループばかりで
半年前に排除命令くらってまた今度同じ案件で排除命令くらったんだ。

7000円の配分が知りたいよな
値上げした2000円は座席回収に何％、食事に何％とか
スマイルは0％だよな

別にループしようがかまわないんだが、ここぞとばかりに行きを吹き返したかの
ごとく湧いて出てくる赤いお猿さんは、楽しくてしかたないから書き連ねる感じで、
なんとなく餌に群がって食い散らかして去っていくイナゴみたいでイヤです。

マクドナルドはスマイル0円
ANAはスマイル10000円

青厨必死だな
公からお叱り喰らうと言うのは、その事に
何を言われても仕方ないってことなんだよ

まだ詐欺と言われないだけ感謝すべきなんだが

ま、今まで必死に弄した詭弁が世間には
通らないと判る良い機会ではないかw

青厨ｗｗｗｗｗｗ

７６Ｓの地雷に乗った人は怒るだろうな

現在プレミアクラスに順次導入中という新シートは旧シートと比べて
座り心地はどのくらい改善されてるの？利用者の実感として。

Webで見た感じではJALのファーストクラスの皮シートには及ばない気が
するのだけど。

>>384
新シートって737だけなんだろ?
777はシートピッチ広げただけだし
767と744はそのままだから、乗った人レアなんじゃね？
個人的にはいくらクッションが良くても革は蒸れるし
滑る感じが嫌なので布張りが好きなんだが。

昨日から5000円キャンペーン始まったけど、そんなに増えているようにも思えなかった。
むしろ報道の影響で空いてるくらいかな。
沖縄便なんか大学生やらでいっぱいなのに、プレミアムだけはがらがらだったよ。

>>386
旧シートのままの機材で、巧味じゃない便で、シャンペンでも飲まなかったら
単にＳＳＰ時代に戻ったようなものだからな

>>386-387
そして更にうどんはなくなったけどorz

>>388
デリ便で提供して欲しいよ

HPのトップページからお詫びのリンクが消えた。

その代り、「キャンペーンの景品変更について」が追加になった。

ハインリヒ的にはそろそろ
デカイのが来るんじゃね？

新シート福岡ー中部便で乗ったけど座りごこちは
jalのファーストよりはよかったな。CAもサービスよかった。

沖縄便のYが空いてるときのプレミアムは僧ばっかりのイメージ
一人で乗ってるおっさんばっかり

>>393
イメージ？現実だろ

新型シートはともかく、旧型シートの搭乗者には客室乗務員の
ショーツをプレゼントせよ。

でも上級会員同士の血みどろの奪い合いになってしまうか？

>>379
日本語が不自由な青厨(w

日本語そのものを理解できないお猿さん、おはようございます。

>>392
俺は逆だったな。食事を含むサービスもちょっと品がなかった。
CAの意識がSSPの時と変わっていなくて、そのままの感覚でサービスしているからだと思う。
うたい文句では最上のクラスで、窓口もPC>SSPと言っていたのに。
JALはその分新たなクラスを導入ということで、訓練も新たに追加したんだろうな。

>>398
そりゃ、サービスの内容考えたら、PCはＦと違ってＳＳＰから特に新たな訓練は必要ないだろ

あ、シャンペンの開栓訓練は必要かな？
コーヒーとか日本茶はあれ、入れ方違うの？

婆ぁのパンツはいらない
使用前のパンストのほうがいい。若い彼女にはかせる

>>399
その分？Fよりサービスがイマイチだったって言いたかっただけ。

>>395
変態乙
ぼくはいらない

>>393
特に744の1A,1Kと艦長席はガチ。

赤猿ってＦの話題が出ると必ず必死に援護する傾向にあるな

>400
シャンパンの開栓にどんな訓練が必要なんだよ。
どちらかというと日本酒の開栓の方が習熟が必要だな。フィルム剥がしに。

>>405
そりゃあそうだろ。
あんないんちきなプレミアムと一緒にして欲しくないだろう。

>>405
なんでFがいいといっただけで赤と決めつけるかね。
大人の対応で黙っていればいいのに。
ちなみに青6:赤4ぐらいで利用している者です。
素直に感じたことを書いたまでで、どちらを擁護する気もありません。

>>364
>>本当なら異議申し立てでANA側主張が認められる可能性も高いと思いますよ。

よくもまぁいけしゃあしゃと「可能性が高い」なんてねぇ。
景表法違反の排除命令に対する不服申立てで審判が行われて、
排除命令が覆った事例を教えてほしいもんだ。
少なくとも過去５年間には１件もない。

エアタリの「排除命令はありえません」投稿といい、
根拠もなく世論誘導する工作員の投稿が近頃哀れに思えてくる……。

>>408
大人の対応と言うならageて反論しないで欲しい

SSやめて流出したビジネス客を取り戻すために、必死ぶっこいて設けたFですよ？
SSPと同等にするはずがない理由は、タコでもわかる。

那覇宮古や那覇石垣のプレミアムクラスに乗った人いますか？

>412
ここにおった
ttp://travelmemo.typepad.jp/blog/2008/08/nh1724-804d.html

>>413
これ見ると、いくら新型シートが今は737限定だからっていっても
ビジネス客主体の幹線のシートこそ最優先で換えろと言いたくなるな

必死ぶっこいて設けたプレミアムクラスに排除命令。

機内食は空の船場吉兆といわれるまでに。

>>410
気持ち悪いよ、アンタ

>>412
そ
あの路線、ＰＰ効率が高いと一部で評判らしいよ。

>415
別にプレミアムクラスに排除命令がされた訳ではなく。
わかってる？（ｗ

７６７の改修も見えてきましたね、ちなみに中部からのＰＣ設定路線は、
１１月８日からすべて５０インチ仕様になるみたいです。

>>416
赤猿乙

>>411
SSPを上回るF発表されて、焦って同等クラスをとPを発表したANA。
それにも関わらずFとは違って当たり前と信者から擁護される。
ANAも信者にコンセプトを勝手に曲げられてかわいそうだな。
最高の空の旅というのはどこにいったのやら。

まぁそれでも自分はANAに乗るが。
でも地雷はどうにかしろ。

Fを「必死ぶっこいて」と揶揄されて、それに激しく反応して返した結果を
恥ずかしいくらいに指摘された>>415が、どれくらい顔を真っ赤にしたのか気になる

>>421
地雷は除去作業中です。

結局今回の排除命令は上層部の儲け根性が招いた勇み足で実際に怒られる現場の人は可愛そうだ。
トータルのサービスでプレミアムとＡＮＡはいうが、その中には当然座席の更新も入ってるわけで、ＪＲが東北線
や常磐線にグリーン車を導入する際、編成が完全にそろうまで普通車として開放していた事例もある。
これが普通の考え方だよな。しかし、Ｂ７７７は結局従来座席のままというのは酷い話だな。

>>424
あのＪＡＬですら、クラスＪ導入時にシート揃うまで同じように開放してたんだっけ？

「あの」と付けなくちゃならんほどのJALって…。

>>425
やってたな。

とうして　A320は　ＰＣ　予定がないの？

>>428
釣り？釣られてみる。
中部〜成田にA320のプレミアムクラスがある。

国際線2クラス機材なのにわざわざプレミアムクラス扱い。

私の感想

地雷シート ≒ クラスＪ

>>364
青びいきにも程があるな。
昨年のシートピッチ拡大案内は737の例の写真と伊丹の便名が掲載され、どう見ても新型シートと思いきや、布振り替えただけ。
しばくぞと思った。
初日に気合い入れて乗っただけに余計むかついた。

俺的にはシートピッチ拡大だけで十分
新シートにこだわる理由がわからない

デリの時間帯は５００円ぐらい引いてくれてもいいんじゃないかとは思う

・・・ところで、違反広告期間にPCのった人に保障とかあるのかな？
返金とか・・・

>>433
そんなに返金してもらいたいなら直接交渉したら？

>>428
退役予定だから・・・

といいつつ、退役の時期はA321のときと同様にかなりずれ込むらしいが。

A320、追加で買ってるよ。

この前成田ー伊丹のプレミアムクラスに乗ったら、
これが新シートですか〜最近問題になった広告と全然違うけど、これはこれでいいですな〜
と言い合ってたおっさん二人組がいた・・・
一般人には国際線機材ということは浸透してないんだろうか？

それにしても当日＋５０００円につられてうｐしたけど、PPに普通席と同じで俺涙目。。。ＯＴＺ
国際線運賃は何があっても２８０Ｘ２だけで、搭乗ポイントもなくプレミアムクラスも関係ないんだね・・・

搭乗ポイントがつかないのは正常だけど、
+50%がつかないのはおかしい。問い合わせてみな。

後追いプレミアムクラスは散々だな。

これだけの醜態を晒せる全日空は流石だ。

マーケティング、先見性、管制とのコミュニケーション
このあたりの能力欠落を見事に露呈するあたりは、JALに軍配があがるけどね

>>436
退役方針が示された後で国際線仕様を導入したり、なかなかのカオスですな。
個人的にはいい機材だと思うのでもう少し大切にして欲しいです。

>>440
穴流に言えば、別会社ですから関係ありませんｗ

先見性→SSやめたら客がANAに流出。よりインパクトのあるFを慌てて作った。

あたりを指すわけだけど、これ、他社？

>>437
今月１，２日、旅割からPCにU/G当日5000円プラスで羽田＜＜＞＞那覇乗ったけど
旅割＞1476PPが2460PP　往復で約5000PP入ったぞ。
明日は羽田＞＞福岡　明後日は福岡＞＞那覇＞＞名古屋＞＞千歳＞＞羽田
当日UGできればむふふ、、、、だ。今年は購入分で80000PPいけそう。
ダイヤ狙ってみようかな。

国際線運賃ってINT区間が何％であろうと国内線は100%で搭乗ポイント不可じゃないの？
海外発券のCで沖縄を切り込んだら100％で泣いたｗ

>>440
目くそ鼻くそ。
どうしても擁護したい必死さが哀れだな。

新シート朝食便に乗ってきました。
最前列だと思いっきり足を伸ばしでもって壁に届かないくらい広くて快適。
くせになりそうです。
サービスの内訳としては、快適シート10000円、食事とドリンク2000円、CA気配り1000円、優越感1000円かな

>>447
　そこは　「優越感　プライスレス」　と書かないとｗ

食事やシートより優先降機徹底してくれたら良い

>>449
とめなきゃならない相手もお客様だから強く言えないんだろ
外国の航空会社みたいに仕切りのカーテン閉めちゃえば多少はマシになるかな

最近のってないけど、ニコラの泡はあいかわらず
検尿プラカップで飲むのか？

シート云々よりまずはそこらあたりから改善すべきだ。

ボーイングがストライキ突入したから787の納期がさらに遅れる模様って書かれてるな。
見直した計画もgdgdになってしまう。
ANAもとんだ災難だな。

>>451
弁当もデリも紙箱だからね仕方ないね

>>452
突入したの？
政府が介入してどうたらこうたらとかいう記事を読んだような気がしたけど、それでもやっぱり駄目だったんだ。

>>454
ニュー速にも立っていたよ。

皮肉なことに、沖止めの場合、バスへの乗車（搭乗？）は優先されるけど、飛行機への搭乗は最後になるね
バスで座れるからいいけど。

>>456
バスの場合は優先されてもうれしくない
年寄りとか乗ってきたら譲ることになるし

バスの優先搭乗って、翼の王国のお客様の声で、バスの時に優先してほしい
っていう声を取り上げた結果実現したのでなかった？

優先搭乗客だけ乗車後バスを発車してくれれば、それで良いのにと思うが。
たとえ１人でもｗ

羽田は優先搭乗専用バスだよ。他は知らない。

農薬汚染米の三笠フーズの取引先に全日空。

>>457
譲らなきゃいいだけｗ
どうせバス乗るのは短時間だし、文句あるならステータス持ちになれよと。

>>456
>>458にある翼の王国の記事では羽田だけということだったけれど、
石垣はやってたな。
他は路線バスだったが、こちらはマイクロバス。

隣に威張った感じのビジネスマンが座っていたけど、
食事の時テーブルを出そうとして、シート間のアームレストを開けていて笑た(^-^)
あそこに酸素マスクが入ってるんだっけ。

>>458

ぜひ成田のＣＲＪ便でやっていただきたい！

>>461
そんなステータスいらんやろ。
くだらない。短時間ならお前が立ってろ。
どんだけ普段の社会で満足してないんだよ。

>464
僻むな，僻むな（ｗ

お手伝いの必要なお客様
というステータスを

738の新シート乗ってきたがすわり心地まあまあでした
ただし隣席とのパーテーションは可動式にしてほしい
連れが一緒だと話しずらくていけません
ただでさえ小さい飛行機でキャビンの騒音レベルが高く
声が聞き取りにくいのだからパーテーション邪魔でした

えっ？あのパーティションって固定だったんだ？
写真みててっきり可動式だとばかり思いこんでた。

中央の開閉ボタンのように見えるのは邪魔くさいヘッドホン架けなんですよ
それと読書灯もちょうど肩の部分に常にあたってる感じで邪魔くさいかな
旧シートでピッチ広めの大型機の方が皆さんたぶん快適でしょうね

新プレミアムクラスと国際線のプレミアムエコノミーとどっちが快適？

>>羽田は優先搭乗専用バス

優先搭乗のわずか数人の乗客しか乗せて発車する。
これがいわゆる地球温暖化に反している。

>>471
日本語勉強してから書けおｗ

>>471
お前の日本語もどきのカキコに使う電気が反エコなのだが？

>>470
シートピッチだけなら拡張されたプレミアムクラスじゃないかな

>>474
なるほど〜。ありがとうございます

>>449
遅ればせながら、激しく同意。
プレミアムクラスなんて、どーせ人数極少なんだから
全部降りきるまでカーテン閉めきっとけと。
あの値段であの座席であの食事なら、それくらいしてもいいだろうと。
ドア開いてから降りようとしたら、必死なCクラスに
座席に押し返されることが多くて、ちょっとモニョる。

>>476
やっぱりそうして欲しいっすね。
ベルト着用サインが消えると、既にプレミアムクラスのエリアに入って来てる人いるし。
右側のシートに座っていて右側の通路から出ると、左側の列に追い越されたりするし。

インタみたいにスポットに入ったらＣＡが再びカーテン閉めればいいんじゃね

ドメは回転率勝負だからプレミアムクラスの人の満足感より
機内から人を早く下ろす方が優先なんです

確かにプレミアムクラスの人でのんびり降機の準備してて
全員が降りるまでは一般席の誰１人降りられないってのは
しんどいかもしれないですね。

「ご協力をお願いします」
と、客に委ねちゃってる時点でタコシステム。
「その時の普通席の客が悪いんです〜」
って言い逃れができるわけだから、今のやり方は最低。
引き継ぎをするためか、L1よりL2が先に開く事が多くて、
PBBがすでに混雑してたりもするし。完全に形骸化しちゃってる。
1度だけ、CAがL1通路を体をはってブロックしてたことがあったけど、
たまたま国会議員が乗ってたからだろうし。
それ以降、そんなことするCAに、お目にかかったことがない。

「最上級な空の旅」は、降機までフォローしてこそじゃないのかね。
終わりよければなんとやら。

>>481
＞今のやり方は最低。
だってANAだらけじゃん…ベタすぎてすみません。

国際線の優先降機の場合、何処まで本格的にやっているの?

７６Ｐのプレミアムクラス利用した人いる？

>>482
どこまで・・・ってどういう意味？

国際線の場合、着陸後、FとC、CとYの間はカーテンを引いて完全にブロック。
一つ上のクラスの客が完全降機してからカーテンが開いて降機開始。
なのでY客は下手するとドア開いてから降りるまで20分とか30分とかかかるときもある。

>>483
もう飛んでる？
タイムテーブル上だと9/25からっぽいけど。

>>484
ﾄﾝ。それが聞きたかった。
国際線で出来て、国内線で出来ないことは…ないと…思うがなぁ…。
（確かに、国内線で降りるのに20分もかかったら大変だろうが）

プレミアムクラスの三人がけの真ん中って
いくら満席でも乗りたくないわorz

入国審査と税関が控えている国際線は、早く降機したいっていうニーズの重みが違う。
あとは、各クラス間の価格差。「Yだし、仕方ない」ってのが客に根付いてるのもある。
ANAが本気で取り組まない限り、そういう文化のない国内線で浸透するわけがない。

>>487
地雷確定だからね

>>489
19:15の便で逝ってきます

国内線で>484みたくまですることないだろうけど、せめて
プレミアムクラス全員降機or扉が完全に開いてから数分後
の、どちらか早いほうにするだけでも、だいぶ違うと思うんだが…

最前列の席に座ったんだけど、二名が足を突っ張り棒のように壁に伸ばしてました。
これってよくある光景なんですかね？
行儀の悪さに閉口しました。隣のおっさんがそうだっんで快適度ダウン
こういうの止めさせて欲しいなぁ

スーパーシートプレミアムの時には相手にされなかったが、
伊丹空港にも、10月からプレミアムセキュリティチェックができるようだな。

システム障害のせいでプレミアムクラスに変更できない。(´・ω・`)

プレミアムクラスで予約していて、
今日みたいに欠航になって、
新幹線に振り替えた場合、
グリーン料金も払ってくれるのだろうか。

まさかw

>>495
列車遅れて後続の列車にA寝台を放棄して乗り換えても自由席
レチの最良で指定席くらいにはなることもある
そんなもんだろまして他社ならｗ

>>495
もちろんお弁当も付けてくれるよな。
飲み物飲み放題も。

羽田・伊丹だけ優遇しすぎだな。

>>495
ぷれみあぷ席代金（7000円いや5000円）の返金で、自由席かと。

各自で交通機関を手配して領収証をANAに送付じゃないの？

>>498
これが列車であったら、
プレミアムクラスの存在意義がwww

>>500
その領収書チェックで
「ダメです。この額しか払いません。」とか、
やられそうな気がするんですよね。

定期的にこのオヤジのブログを閲覧してるが、最近は生意気になって
きてるな。


http://blog.goo.ne.jp/toshibon_1949

観光 | 2008-09-15 06:35:37
赤信号も無視しながら歩き回りましたが・・・・

無題 | 2008-09-14 21:28:33
全日空の問題で当方が被害を被るのは納得出来ず、色々交渉の末、
今夜は羽田空港内の「羽田エクセルホテル東急」に宿を手配して
頂きました。

だからほっとけって
誘導すんなよ
それとも自演で宣伝かｗ

みそ汁が焼き物風プラスチック椀で出てきた。

いつからかな。

どうせなら本物使えよ。

飲み物のメニュー表も少し立派になってたねww
しかし未だにシャンパンはプラスチックのカップで飲まされるw
これを一番変えてほしい。

羽田〜札幌の某日某便（747 38インチ）で、
７列目と８列目だけが綺麗に空席なのですが、
ここは外れ席ですか？

通路側だと特にデメリットが多い

・後方の騒音（トイレ・ギャレー等）
・艦長席の背後の柱で開放感少な目
・トイレに立った客が必ず自分の横を通る


自分が8Jに座ったときは収納スペースの取っ手（金属）がずっとカチャカチャいって気になった

メリットは早く降機できることくらいかな
744の場合は前方ほどいいと思う

>>507
どうもです。

7Aを押さえたんだけど、どうしようかな。
艦長席はちょっと勇気が．．．

みそ汁の入れ物が紙コップだろうが偽椀だろうが、どうでもいい。
ただ、味噌汁飲んでる途中で「コーヒーはいりましたが、如何ですかー？」
と、薦めるのは勘弁してほしい…

艦長席は目の前に新聞が山積みされるから、景気の悪いニュースや贔屓じゃない球団が勝ったニュースが紙面をにぎわしているときには気分が悪くなるよ。

773の1K（隣は空席）に乗った時、味噌汁が上澄みだけで出された。
弁当便に乗ったのが初だったので、おかしいと思わず、そのまま頂いたよ。
コンソメスープを上品にした感じで、悪くは無かったｗ
翌日の帰路便で本当の味噌汁が出されて、己の受けた仕打ちに気づき苦笑い。
まだ笑って済ませられるけど、この先のANAの行く末に不安も感じる今日この頃。

https://www.ana.co.jp/dom/inflight/premiumclass/popup/pc_inflight01.html

これをみると767の旧SSPがいかに地雷かよくわかるな。

>>512

これでも普通席の煎餅シートよりもマトモでしょ

背が高いからそう感じるのかもしれんが、767の旧SSPはヘッドレストが
上下に動くのがちょっとありがたい。777/744はうごかないから、
座り方によっては頭がはみ出る。。。

767は隣の人が新聞広げて読んでたりすると腕がぶつかる
プレミアムなのに肘掛をめぐっての争いが起きる

俺、初めて乗ったＳＳＰが地雷シートだったからな。当時はC席のシートは
どれも同じと思っていたよ。

20日にその地雷シートに座ってくるぜ！

真ん中の肘掛はわりと広いようにも思えるけどな
隣とぶつかるぐらいの大きさなのか？

>>517
初代地雷76S

二代目地雷77P

2列目だとほぼリクライニングしないしなぁ
気兼ねなく倒す為、区画の最後尾を指定するおいらには地雷だ　>76S

>>509
余程食べるのが遅いんだな。
そんな経験も見かけたこともないぞ。

今のうちに地雷シートも体験しておきたいな・・・と思うようになってきた。

>>483
9/25から羽田-中標津で運用開始。

>>492
よくあるよ、７６３だと前が狭いからね。
おっさんだけでなく夜だとおねえちゃんもいた。
７６Ｐになればなくなるんじゃないの。

それより、枕と毛布の上に裸足を置いてるおっさん見たときは引いた。
行儀の悪さ以前の問題とは思うが、、、

>>521
その手もあるな

味噌汁で思い出したが、この前29日夕方の千歳→羽田に乗ったんだがＰ担当のババアＣＡウザ過ぎ。

食事出すときに、客の要望聞かず、一緒に味噌汁と八女茶強制的に配られたからな…。要らないと言うタイミングさえ無い早業。
ビール下さいと言いかけた時には既に次の列。

喋り方キモイし、保安チェック細か過ぎるし…。
極めつけはSpot入って止まった時。ベルサイン消える前に立つ人が結構いるが、Ｌ１そばの人が立ち上がったら、個人攻撃のごとく「ベルト着用サインが消えるまで座って下さい」とマイクも使わずデカい声張り上げたからな。イヤミ以外の何物でもないだろ。
何回も飛行機乗ってるがあんなの初めて見たわ。

きっと会社も早く辞めてもらいたいと思ってるんだろーな、ああいうタイプ。でもあれは、しがみついてでも居座るって感じだな。

客がウザく感じるんだから、他のＣＡさんはさぞかしストレス感じるだろーな。

コーヒーと一緒に出たクッキーがShall we ?なのには失笑だな。昔みたくユーハイムとかに戻してくれないのかなぁ。

>>525
俺が福岡→千歳で遭遇したCAと激しく同一人物な気がする。
味噌汁も茶もベルト着用サインエピソードもまったく同じだｗ

けどチンピラ風DQNにも笑顔で叱ってたのはいい仕事してるなーと思った。
このDQNがプレミアムクラス最前列通路側（俺は隣の窓側）で前の壁に足伸ばして寝るし
ベルト確認させてくださいって言われたら切れてたしマジうざかった。

ベルトサインの件はCAが正しいぞ。

強制八女茶はどうかと思うが、八女茶ｳﾏｰなので、そのCAに当たってもオレは全く問題ない。

酒は全く飲まんので、いつも八女茶だ。
デリのときはコーヒー→八女茶にしている。

ベルトサイン消灯前に立ち上がるキチガイが逆ギレですか？ｗｗｗ

違います。ベルトサイン前に立ち上がって年配ＣＡに注意されるプレイです。

シャンパンの品切れってよくあるんですか？

手のかかる子供を世話したがるもんだよ、おばさんは。
で、子供ほど強がって反抗する。

>>527
お前がどうかなんて誰も聞いてない

>>532
お前のそんな突っ込みも必要としてない

>>533

＞ >>532
＞ お前のそんな突っ込みも必要としてない

確かに

>>527
同一ＣＡかもしれませんね。

言ってることに間違いはないが、時と場合によって言い方があるでしょ。
離着陸の直前など危険に直結するような時は強く言って当然だが、機体が完全に止まってる状態でそこまで言うのも…。
ましてＬ１近くの座席は上級会員や変更可能運賃の人が多いから、乗り慣れてる人にそこまで言うのもどうかと…。

便やＣＡ次第で対応がマチマチなのが一番悪いんだが、ああいう言い方されても、単なるイヤミとしか思われないんじゃないかな。

Ｐの方から見てて、あのオジサン少し可哀想だった。

スレチなんでこの辺で。

強制八女茶は見たことないなぁ・・・強制味噌汁お替りはあるけど。

>>536
強制味噌汁お替りに萌え

>>535
乗りなれてるやつらこそ、正しい行動をすべきなんだよ。

>>536
＞・強制味噌汁お替りはあるけど。
お替わり強制ってわんこそばかよ。

>>538
正論

味噌汁いらないなら、おかわり出されても
｢これなおしてください｣と断ればいいじゃん

その「なおす」違和感あるな。どこの言葉だ？
関西中国や福岡あたりじゃそういう使い方しないよね。

>>542
たぶん東海地方じゃないかな？

うるさい婆CAいるな
前、R2の見合い席に座ってパソコンはいったカバンを抱き抱えていたら
離陸時に危険だからといって奪われたょ

釣り針にしては質が低い

東海地方は独特の言い回しがあるよね。お札をこわすとか机を吊るとか。

強制八女茶あたりました。
たぶん夕食便だったから味噌汁付けるのと同じ要領なのかとも思う。
洋食系デリに強制八女茶されたらかなわんな。

そーいや、件のババアＣＡに味噌汁と八女茶強制的に出されたとき、その後ビールを頼んだら「テーブルの方が少々狭いようで(微笑)」と言われ…

あんたが勝手に置いていったんだろ!!
と言いたい気分だった。
そんなこと言えるはずもなく、堪えて大人の対応したが…。


機内で出された飲み物類は飲み干さないと悪いかなぁと思うのはオレだけかなぁ。
だから飲みたくないもの出されて困ったわけで…

>>548
「じゃあこれ下げて」って切り返せばよかったのに

強制みそ汁でも強制八女茶でも置きかけた時に要りませんて言えば良いだけのような。

話は変わるが、今日は空の日記念で、搭乗券用?クリアファイルを配布してた。

>>550
置かれてしまったら飲むべき？
もちろん，飲めないものは飲まないが。

ＪＬのＦに対抗するサービスとして、
新聞の夕刊サービスはどうでしょう？
（昨日日帰りで旅行博に逝って、伊丹に帰って来て初めて阪急での事故を知ったので）

ついでに言うなら、シグネットでも夕刊サービスｷﾎﾞﾝﾇ

那覇-羽田の朝食は箱だけ豪華になって中身はグレードダウンしたね

ANAらしいな

>>547
サンドイッチデリの飲み物は八滅茶しかたのんだことないけど。
お湯取りに行くの面倒らしく、伊右衛門ですましたがるが絶対認めない。
後で、、、と言われても却下。すぐに取りに行かせるｗ

>>554
他の客がお前のこと嫌な客だと思ってるぞ

>>554
プレミアムクラスってその程度のサービスなんですか？
JALだとあり得ないけど。
やっぱりただのスーパーシートなのか。

>>556
×ただのスーパーシート
○広告詐欺のぼったくりスーパーシート

>>556
おじゃる工作員がなぜ穴スレに？

>>552
ﾀﾓﾘは伊丹のPBBにいっぱい置いてるから取り放題だよ

やっぱり搭乗者が少ないとCAの気配りアップして良いですね！

往路は飛行機揺れ+幼児+CA独占勘違い客のためサービス少なめだったからなぁ。

現在キャンペーン中だけど，あんまり安くしない方が良いと思う。
一般人の私が言うのもなんだけど，お金払ってでも，静かにゆったりした空間が欲しい人のもの。
弁当がまずいだ，サービスが悪いだいう人が乗るものではない。

一時期あったでしょ，首都高の渋滞が酷い時。もっと料金を上げてくれって言う人も。
金は払うからまともに走れるようにしてくれと。

やっぱり，Ｆ，Ｊ，Ｙの３クラスがベストかも。
ＡＮＡにもクラスＪ相当を！

>>561
私は貧乏なのでプレミアムクラスに乗れません、まで読んだ

少し前にFUK-HNDのプレミアムクラス乗ったけど、
プレミアムクラスのスリッパ持参のおっさんがいた。
たぶん以前に乗った便で持ち帰って使いまわしているんだろうけど・・・

持ち帰る人は最近見ないんだけどこうやってリユース(??)してる奴は
はじめてみたぞｗ

>>561
料金設定はなかなか難しいでしょうね。
現状でも満席の路線とガラガラの路線がありますし。
私の場合、シートピッチ50インチなら＋５０００円喜んで出します。
これが＋７０００円だと迷いますね。

欧州内のビジネスクラスなんかと比べたら凄いサービスだと思うなぁ。
欧州内のビジネスクラスは、エコノミーと同じシートだったりしませんか。

>>563
なかなかエコなおじさんですね。
しかし、機内で使って戻しておけば、それもリユースになるんじゃないですか。
まさか使い捨てじゃないですよね。

>>564
http://www.naoman.com/diary/2008/0807.htm
7月6日

>>564
そのおっさんは自分のかばんからスリッパ取り出して、
着陸時にはそのまま付属の袋(??)に戻してたから、
使い捨てはしてなかった。
まあボロくなったときは取替えという名の新しいのを
お持ち帰りかも知れんけど・・・

誤)着陸時にはそのまま付属の袋(??)に戻してたから、
　　　　　↓
正)着陸時にはそのまま持ってきていた付属の袋(??)にいれて自分のかばんにもどしてたから、

スリッパ使い捨てなの！
スリッパを使うのなら持ち帰って家で履いた方がリユースになるね。

>>559
「タ」は全角、「ﾓﾘ」はそれぞれ半角だと雰囲気出るよ

昨日の伊丹＞＞羽田のANA40便　PCのCAは比較的若くてよかった。
K玉さん、SEXY系　グラマー系ではないがお人形さんが大人になったみたいで細身でサイコーですた。
K玉さん　サイコー

>>569
ああ、そういうことか。
てっきり「タモリの週刊ダイナマイク」のことかと
（それでも週刊と夕刊は間違ってるけど）

>>562
羽田−那覇や，土日の羽田−伊丹乗ればわかりますよ。

>>564
３クラス制になれば，Ｐは極少数でもいいのかなぁっと。
Ｊ(相当)はある程度必要だと思いますが。
あと，Ｐはさらに料金高めにして，少々の空席は許容すると。

現状，アップグレードポイントでＰ乗っている人ってどれぐらいいるんでしょう。
幹線だけを見ていると，すべてが有償だとすると，かなりＡＮＡは儲かっているかと。

>>572
5千円に値下げされましたが、アップグレードポイントを
消費しています。まだ5ポイントもあまっています。
でも、私が乗っているときにアップグレードポイントを
使っている人間は私一人だと思います。結構、有償の方
が多いみたいですよ。300万円パスの方は見分けがつきま
せんが･･･。

>>572
羽田伊丹では半分以上ポイント利用
特に空席待ちなんかほとんどポイント利用だよ

573,574>>
路線，便によってまちまちなんですね。
でも，さすがに羽田−伊丹はPLTはもちろんDIAも多そうですから，ポイント多いんでしょうね。
来年からポイント制度が変わるからどうなるんだろう。多くの人は減るんだろうけど，DIAの一部はものすごいことになりそうですが・・・って，そういう人は予約できないポイントなんか使わないかな。

本日9月22日
14:30羽田発福岡行き

最前列のプレミアムシートの客のおかげで離陸が15分遅れたｗ

なんでもアップグレードをしてＯＫだったんだけど
それを搭乗前に教えてもらえなかったらしい。
で、搭乗後、席を指定されて、それが不満だったようだ。

（優先搭乗できなかったことが相当不満だった様子。
また、座席番号を機内で指定されたのが不満らしく、
チケットをくれー！とか言ってた。乗れるのに。。。ｗ）

「プレミアムやでー！！」と関西弁でまくしたててたｗ
ここ（機内）で（発券を）やるな！！　　外で（発券を）やるのが筋だろ！！！とか言ってたよん！



迷惑なので2度とanaに乗らないでね！（はあと）

プレミアムクラスがガラガラ，ガラガラっていうけど，搭乗者ゼロって見たことある？
もしくは自分自身のみとか。

>>577
一度もないですよー
さっき書いた便は満席。

>>576
アップグレード空席待ち処理が完全に終了する前に，その人が搭乗してしまったってこと？
搭乗口横のカウンターを見ていると，既に搭乗開始しているのに，まだアップグレード処理していることあるし。

>>559
タﾁﾘ

アップグレードＯＫで教えて貰えないってのはあり得ないだろ
携帯で話しに夢中になって呼び出しに気がつかなったんじゃね？

「プレミアムやでー！！」はえげつないのぉ
せめて「プレミアムやでーほんまー」くらいにしとけやほんまー
どこの山から下りてきよってんねん！
そんなん機内からつまみ出せや関西人の恥さらしや

>>579
わからないけどゲートはくぐっているので
少なくとも口頭でアップグレードＯＫもらってるはず。

>搭乗口横のカウンターを見ていると，既に搭乗開始しているのに，まだアップグレード処理していることあるし。

なるほどー。そういうことかも。
放送で発券ミスとか、ＣＡが「連絡が悪くて」みたいに言ってたから、、、
搭乗口近くのカウンターで口頭でＯＫもらって、「ＣＡにどこですか？」って聞いたら
ＣＡが把握してなかったとか、そういう連絡ミスがあったんだろうな。

少し離れていたので正確じゃないかも。

乗れるようになったんだから発券とかどうでもいいから乗るべきだと思うよ。＞１Ｂのお客様

>>581
た、たしかに。。

出発が何分遅れたかっってwebで見れるんでしたけ？？ｗ

偉そうにする人いるよね ここぞとばかりに

>>581
搭乗した時点ではアップグレードＯＫになってなかったってことはあるでしょ。
っで，空席待ち番号の若い人or優先度の高い人を呼び出しても現れなかったので，その人に回ってきたと。
その時には搭乗してしまっていたので，座席まで呼びに来たと。

座席まで呼びに来ることがあるかは微妙ですが・・・。
プレミアムクラス搭乗率ノルマとかあったらGHも行くかもな。
あと，アップグレードできなかったのに，実際空席があったらキレルおっさんとかおりそうだしな。
このおっさんだったら，アップグレードNGになったのに，なんで空席があるんじゃい。とか暴れそうだ。

連投ｽﾏｿ

>>576

うそつくな！！！
14分遅れや！！プレミアムやでーーー！！！ｗ

本当に遅れてて笑った

ANA 255 14:30 68 14:44 出発済み 16:15 16:16 到着済み

確かに今日の便の中で最も出発が遅れている。それは認める。ぷれみあむやでーーー！！
http://fli.ana.co.jp/fs/domjp?DAY=20080922&D_PLACE=HND&A_PLACE=FUK&x=26&y=12

>>587
ほんまや！14分やないかいｗ
まあな他人のせいで遅れくさるのは嫌なもんや

ほなここはひとつワシがそのおっさんに代わって謝るさかい許したってや







　　プ　レ　ミ　ア　ム　やでーーー！！

八女茶ＣＡさんに遭遇したよ。昨日の羽田→福岡便。

その人の声で、
「プレミアムクラスの皆様、本日の夕食は仙台の●▲亭の…、ご一緒に温かいおみそ汁、八女茶も用意してございます。
どうぞお楽しみに」
的なアナウンスが離陸後に流れてﾜﾛﾀ。
あれはまさか機内中に流れてたんだろうか？（笑）

そしてクラッツをつまみながらシャンパンを飲んでたら
おもむろに取り出したクラッツを２袋、有無を言わさず受け取らされた。
堪えきれず爆笑してしまった俺の負けだな、と思ったwww

>>５７７
　地方便だと一人なことが多いかな？CAさんに「なんか一人ってのも寂しいですね」というと結構話し相手になってくれて面白い。

>>590
プレミアムやでー！！

プレミアムクラスにだけ聞こえるよう、スピーカーの設定してるよ。
普通席の最前部も、聞こえるだろうけど。
先日、ポイント消化予定でプレミアムクラスの空席待ちをして、
結果的に取れなかったんだけど、そしたら機内で
「本日はプレミアムクラスが満席で、申し訳ございません」
と、謝られた。HND-ITMだったからかもしれんが、例の件の効果かも。

>>590
笑ってしもたあんさんの負けやｗ
プレミアムやでー！！

>>593
それはSSP時代からよく言われる。

あんまり流行らすなよｗｗｗｗｗ

2001年ごろ、777が2-2-2の時は人が少なくて
ゆっくりしていったのに
今は詰め込みでドリンクを注文してもカート回ってこないよね

>>593
SSを空席待ちしていた、
と、リマが出るのでそれで言われたんで内科医？

スーパーシートプレミアムの時代だが、元旦の那覇ー福岡便に乗ったとき誰もいないように見えた。

SSの頃だが、あまりにガラガラで若そうなCAさんが退屈そうに空席に座って靴脱いで足伸ばして窓の外を眺めてたのを見たことがある。

>>600
マジで！？　客室乗務員が乗客の座席に座っていいのか？

PCの空席番号待ちしてるとき、一般搭乗者が既に搭乗終了してしまった。
搭乗ゲートで「これで搭乗手続きは終了します。」と言われたときは
すこぶる焦ったぜ。

結局、自分の番号が呼ばれてPCに搭乗できたから良かったけど。

>>601
空席ならばええんでないかい？
お客さんの席(アサイン済み)に座るのはマズイと思うけど・・・
まぁ，ひざの上に座ってくれるのは，それはそれでありかとは思うけどｗ

これから博多羽田便に乗るけど
プレミアムやで〜に逢えるかな？

>>577
SSP時代に小松−東京で2人ならあった。
確か機材は744。

>>577
こないだ、中標津行きのプレミアムに乗ったら、１人しかいなかった…

コアな路線は…

地方路線とかにプレミアムが入ると今後一人っきりは増えそうだな。

>>577
おれは７６Ｓに2人だけというのがNGO→KMIで1回だけあったな。

プレミアムやで〜〜！！

熊本行き772で貸切はあったな
CA常時監視体制でプレミアムやでー！

>>610
>>CAからの常時監視状態

PCでリラックスするどころか、逆に緊張の連続。

逆監視すればよい。
目と目で通じ合うかも!?

福岡〜那覇のSSPで機材がSuperStyle機材で一人だったけどあの広いコンパートに客一人ＣＡ二人
監視されてる感じが嫌だった

ところで７６Ｐはいつから？

>>613
明後日から。
羽田−根室中標津，富山，高松で。

>>613 今日は羽田-関空-函館-関空-沖縄だって。

プレミアムやで〜〜

偉そうに振る舞う人カコワルイお！

ずっとCAに文句言ってるおっさんもいるけどな。
九州某所から羽田に向けて・・・。

>>616
なんやわれ〜亀レスやないけ

プレミアムやで〜〜ほんま〜

>>617

同じ人だったりしてね。

地上職員に大声で喚いて文句垂れている輩って大体、関西弁な

例のプレミアムパスの人のブログによるとゴールドジェットにプレミアムクラスが設置されたようだ。

>>620
エセ関西弁も多々あるけどねｗ

>>621
どっかのブログでその画みたぞ。。。
改修済み機材は６列目の窓がふさがれていると書いてあった。

先日７３Ｐのプレミアムクラス乗ったけど６列目ふさがれていることに
気がつかなかったｗ

>>623
プレミアムクラスと一般席の間にあるクローゼットがその塞がれた窓にあたるから，普通に見ても塞がれていることに気づかない。

JA01ANのゴールドジェットは改修されてるらしいね。
ttp://travelmemo.typepad.jp/blog/2008/09/nh1740-0ee2.html

敏ぼんオヤジ、まだ生きてやがったか！

本日はデレイトもなく快適です。

>>625
プレミアムエコノミーアジアのシートは残ってるのかな？

>>576
類似記事
週間○ひ　10/3号　４十△ページ　掟・・・

　

>>629

見てみますーー

プレミアムやでーー

せっかくプレミアムクラスを予約・決済したら地獄シートでした。
トホホ・・・

それでもプレミアムやで〜〜

>>632
これから淘汰されるんだ
ある意味貴重じゃないかｗ

パラダイス
744・73P

普通
773・772・76P

地獄
76S

>>635
744は新シートの中で唯一45インチとなってるのでパラダイスではない気がする。
777はプライバシーディバイダーが無いので、73P>76P>777>747Pと思えたりもする

最近乗ってないのですが、酒メニューはインタ同様、新しくなりましたか？

>>636
旧・地獄
76S

新・地獄
777

744のＡコンには他の機材にはないゆとりがあるから、４５インチでもパラダイスだと思われる。

>>639
確かに同意。
搭乗時など、普通席の客が流れてこないのは、大きなポイントかも。

羽田発の第2週の食事だけどうしてお粥なんだろ。
他は500Kcal近いのに200Kcalにも満たない。
メタボの俺様に対する優しい心遣いか?

裏メニューで修行憎専用メニューあり

裏２ちゃんねるもどきだなｗ

>>641
今月、ＨＮＤ→ＫＩＸでお粥の便だったけど、まあ味はよかった覚えがあるぞ。
まあ前日夜からほとんど食ってないすきっぱらで乗ったからかもしれんがｗ

空きっ腹の状態でスナックを食べつつ赤ワインを１本飲んだら、
明らかに泥酔してしまった私。泥酔状態をＣＡに悟られないように
頑張ったが、おそらくバレバレだっただろう。

>>645
まさか機内の赤ワインか？
だとしたら酒弱すぎｗ
でもミディアムボディだから飲まない香具師にはきついよなｗ
搭乗前に720ｍｌ飲んだのなら無謀過ぎｗ

>>646
機内の弁当を食べながら赤ワインを飲めば良かったのだが、赤ワインを
飲んだ後に弁当食べていたら、体中に酔いが回ってきたことがハッキリと
分かったよ。

地上より気圧が低いことも少々関係してると思います。

>>647
まあそんなことあるよなｗ
きっちり養生してや〜
次回からちぃと甘めのシャンパンくらいにしたらどうよ？
プレミアムやで〜〜

>>648
関西弁乙

>>561
> やっぱり，Ｆ，Ｊ，Ｙの３クラスがベストかも。
> ＡＮＡにもクラスＪ相当を！

これは賛成。
たまの旅行ならF（SSP）のってみようと言う気は起きるけど、毎週乗る俺に取って、
毎回５千円払って、しかも東阪たった１時間だからコストパフォーマンスも悪い。

１０００円でちょいリラックスのクラスJがちょうどいいところなんだな。
そういう意味で、国内線は今後全部JALにしようかとさえ考えている。

5000キャンペーンで最近また混みだした。
7000の時の方が空いてて良い
乞食排除してほしい。

この前修行僧らしき人を見かけた。
数人で修業をしている様子。

そのうちの背の高い、髪の薄い男性がおもしろかった。
もちろんプレミアムクラスね。

１、
出発前に何かトラブルがあってＣＡに「チーフ呼んで！」
と慣れたふりをしてして言ってた。
「私のほうで承りますが。。」というＣＡに、
「いいからチーフ呼んで！」と偉そうに言っていたｗ

内容は、チーフじゃなくても足りる内容。
何かこう、チーフを呼ぶとかっこいい！とでも思っているのだろうｗｗｗ

２、
1時間半程度のフライトでシャンパンを（把握しているだけで）3本も飲んでいた。
まあ、「元を取ろう」的な発想か？ｗ

こういうやつたまにいるよねーーー
プレミアムやでーに通じるものがある。

修行僧だから、このスレ見てるかも。背が高くて頭が薄いあなた！！！ｗ

スマンかった・・・以後気をつけるわ。

空席待ちのアップグレードの人見てたら、殆どがＳＦＣカード既に持ってる人
が多くいたけどポイントでなくカード払いの人ばっかり

永続的に修行しているのかな？　いつポイント使ってるのかな？(国際線？）

>>652
昨日、斜め前にいたおじさん。最初にドリンク3種類ほど頼んでいて
ワインは鞄にしまってた。スリッパは、リユースしているのを使用して
新品は鞄に・・・（これは持ち帰り可だからいいか）
安全のしおりまで鞄に入れてた。　
あんなの持って帰ってどうするのだろう？
クッション類も席においてあるの最初に上の棚に入れて、後から新たに
貰ってたから、ひょっとしてあれも持ち帰ったのかな？

髪の毛の薄い香具師はいるが「頭が薄い香具師」って脳みそが消滅しそうな香具師？

>>652
色白じゃなかった？

シャンパン(味噌汁拒否)→シャンパン→紅茶(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
東京-福岡で飲みすぎですか？

>>654
平SFCは2ポイントしかないから既に使い切ったんじゃない？

>>656
色白だった！！！

ニアミス！？

ちょっと興奮。。。ｗ

本日のとある便にて
ええ歳こいたおっさん連中
ワイン持って帰るわ、前ポケットのもん全部カバンに入れるわ、
おまけにキモい。ログブック要求してるし。何やら搭乗券にひたすら書いてるし。
乞食排除するために10000円以上に値上げしてくれ

>>654
NH129ご乗車？
たぶんそのおっさんは今日NH990に搭乗したと思われます
振る舞いが似てる

CAといい、おっさんといい、
見たことがあるっていうのも、
何だか世界が狭いwwwww

安全のしおりと枕を持ち帰りって、
これは犯罪行為...?

>>662
　犯罪行為です。DQNスレで晒しましょうｗ

もしかしたらそのオッサンは、「敏ぼん」ではないか？

>>664
toshibonは全然色白じゃないだろ。

>>660
自分も、たぶん同一人物と遭遇したことある。
搭乗券にドアクローズ、テイクオフ時の時刻をメモしてノートじゃなくて
50-60枚の入ったファイルでサービス断るときの紙をしおり代わりにして・・・
搭乗券何枚も持ってたし、空港着いたらすぐカウンター行ってたからＵターン
でもするのか？
上にかかれたように、いい年の気が弱そうな幹事のおじさんでワイン持ち帰ってた。
プレミアムパスで乗りまわってブログ書いている人（ナカまでは搭乗券に記載に名前見えた）
かなと思って見てたけど、フライトログを要求しているからＡＮＡ側
には有名で特定されているんだろうけど客で強く言えないんじゃないのかな？

便と座席番号付きで、カスタマーセンターに目撃した人がメール
し続ければ是正されるかな？

>>666
まさにそのおっさんでした。
４人で行動して、その幹事っぽい。
クリアファイルにプレミアムクラスのサービスお断わりの栞があった。
ああいうの排除できないのかね？

どこかのスレで空ヲタは鉄とかに比べると比較的まともという意見があったけど、
全然そんなこと無いよな。
金持ってるやつが多いからタチ悪いのも多いし。
プレミアムやで〜www

ビジネス板あたりでは、鉄ヲタと違って池沼「しか」いないってこと
になってるの知らない？
詐欺広告のスレでヲタ用語使いながら、あんまり異常な事ばかり書き
込むから。このスレも証拠として貼られてたよ。

>>668
DQNな行為をするのは、空＞鉄だけど、
DQNな空ヲタ＜DQNな鉄ヲタ ではないかと思うなぁ。
つまり、
DQNな一般人空の客＞＞DQNな一般人鉄の客
だと思う。いわゆるゴーマンズクラブのような…

鉄のほうが頂点の反社会度は高いと思う
備品以上の物を持って行く盗り鉄とか

広く浅くの鉄
狭く深くの空

単価と頻度の差が如実に現れてるんじゃね？
「高いカネ出して利用してやってんだ、融通しやがれ」
ってのが、空には多い気がする

CA呼び出しボタンは今年1回しか押したこと無いな。
機内食も滅多に食わんし。特にこちらからは要求も何もしない。
周りも５０％くらいはそんな感じだけど。

>>673
今年３０回しか乗っていないが１度も押してないお

>>673
そういう良識のある人ばかりだといいね。

チーフを呼べ！
シャンパン3本！
プレミアムやでーー！！！



ぼくとは、仲良くしてね！

飛行機好きな人が航空会社を責めるようなことをする訳ないじゃん。

下駄履き・100円ちょっとからで乗れる足で育った鉄道と、
お大尽向けで元々高い運賃から入った飛行機のサービス意識の習い症はあるとｵﾓ

660の何でも持ち帰り集団を一掃する手段ないのかな？
もし遭遇したら、カスタマーデスクにメールしてみよっと

どんな返答してくるのかも楽しみだし・・・
安全のしおりとか持ち帰らないでと書いてあるけど法的には
違法行為に配当することは、よく把握していてしてないのかな？

>>669
そういう池沼じゃなくて、本当の知的障害者が鉄オタには多いけどね

あれをヲタに含めちゃだめだろ・・・

>>677
その勘違いが一番残っているのは客より航空会社とその社員なんじゃない?
それに感化されて客も勘違いしてしまう。

マイレージの多頻度会員向けサービスなんかはその典型。
プレミアムクラスの詐欺広告なんかで自ら勘違いを増長させるような事までやってる。

>>681
その通りだろうね。
昔の飛行機イメージと高速バスや
新幹線に乗る感覚が同居してる。

何なの？
この色眼鏡で見ることしか出来ないような人達は。

この前840便で76Pあたりました。
JA8670で、中央1人掛はかなり快適。

離着陸時は後ろの目線が気になったけど。

レオナノレド熊

>>684
オナヌーで(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてのかｗ

餌がうまくなったという噂を聞いて乗りました。
味噌汁はなんか、チンコロに使うちんけなプラお椀でした。
餌は容器が木目で高級そうでしたが、やっぱり冷蔵弁当。。。
シャンパンはインタの余り物ニコラでであいかわらず検尿カップ。

まぁ、５０００円だしね。場所代だけと割り切るしかないなあ。

そうそう、日本茶はおいしかったです。

冷たいからショボいとか思ってんなら、デパ地下あたりで売られてる
料亭の高級弁当も全部ショボいってこてか？

その場で作る訳じゃなく、セントラルキッチンで作ったものを容器に盛ってチン。
ファミレスと同じじゃん。
チンしすぎで酷い状態になることも多々あるし。サーブ時間が長くなるから、
そのために長時間シートに拘束されることにもなるし、くつろぐ時間も減る。
ホットミールを神聖化しすぎ。

ま、味噌汁の器くらいは雰囲気重視してほしいわな。

>>673

昔、読書灯がつかないな〜ってポチポチ押してたら呼び出しボタンだったことがある…

デパ地下や空弁は常温に近いけどコールドは冷えきっている。

その意味ではコールドでもショボいというイメイジが全くない
コンティネンタル・ブレックファストはやはり偉大だよね。
これだけプレミアムクラスのミールに文句が多いのもANAが未だ自社名を
冠したオリジナル機内食を考案できないからに他ならない！

これって，一般席に搭乗しても返金しないってルールじゃなかった？

http://blog.goo.ne.jp/toshibon_1949/e/368085571b49e531d0487918cbadb258

ttps://www.ana.co.jp/dom/fare/guide/pc/pass/flow02.html#rosen

予約の時点で普通席を予約しても差額返金はなし。その他の場合については触れてない。
機材繰りの都合で当日シップチェンジってことだと微妙だな。トラブル回避のための返金だろうけど。

http://blog.goo.ne.jp/toshibon_1949/e/60c467abeadc8caf2888b3a822af4ea4

ねぇ
ディレイトってなに？
フライトみたいな響きなんだけど

>693
まっこの人っていろいろゴネ徳されているようだしね・・・

昔、２民ができたあたりに北居酒屋で試食をやった。
そんときはうまいと思ったけど、やはり冷蔵長期保管後の機内で食べるとまずい
特にご飯やパンはひどい

駅弁でたまにある加熱式は機内だと航空法に触れるのかなぁ

>>694
確かに。

>>695
ttp://www.jti.co.jp/JTI/index.html
あ、これ？

>>693-694
>>694のケースは普通席に承知の上予約するのだから
返金は当然ないでしょ。
>>693のケースは機材変更だから「航空会社都合」
だから料金券部分(7000円)を返金したのだろうな。

確かに乗り放題のプレミアムパスで返金があるというのは
違和感はあると思う。

プレミアムパスやでーー！！！

>>701
反論します！
プレミアムシートやでーー！！！　ＯＲＺ

76p搭乗報告ﾏﾀﾞｰ

>>703
>>684

>>703
ttp://travelmemo.typepad.jp/blog/2008/09/nh377-90ee.html
こんなん？

プレミアムやでーー！！！

空席状況を見ると、明後日乗る予定のプレミアムクラスは貸切になる予定。
ちょっと期待してみよっと。

レオナノレド熊って何者？

>>707
ひとつ教えて欲しいんですが，貸切だと期待できるようなことがあるんでしょうか。

このオヤジ、最近ＡＮＡの不満ばかり記載してるな。
自分の都合に合わせて便の増減を言いやがっている。
完全に思い上がっているぜ。

http://blog.goo.ne.jp/toshibon_1949
伊丹空港夜８：００以降の発着便を減便せよ！

5000円払ってのプレミアムクラス当日ＵＧは
有人カウンターでしか対応できないの？

つうか伊丹発の最終便が早すぎるというのは、普通の考えだと思う。
無理なのは分かるが。

面倒なので伊丹廃止で

それは東京・大阪間の空路移動の崩壊を意味するわけだが

プレミアムやで〜〜！

>>714
関空使えやハゲ。

>>714
そんな区間は新幹線でいいだろ
貴重な羽田の枠は事実上飛行機独占の地方便や国際線に回せと

>>710
俺も見てて思う。
そんなに不満タラタラならANA使わなきゃいいのにね。
たかだか300万円払っただけで何様って感じ。

この300万チケットって空席あればその場で乗れるの？
空港行って気分で行き先決めるとかやってみたいな

金無いけど

正規料金だったら合計いくらって
毎回書かなくてもいいのに

「上空待機でロスする燃料」がエコに反し，
「マイル修行と称し，無意味に飛行機に乗ること」はエコに反しない。
これいかに。

>>719
別に300万のチケットなくても空港に行けば好きな便に乗れるよ。

>>721
どのみち飛ばすんだったら、乗客ひとりの重量なんて、影響しないからね。
まあ、こういう遊びやってる奴が、エコを意見するのはどうかと思うが。

>>710
俺様のために伊丹を減便して神戸に振り替えろっていうことですね、わかります。

>>723
伊丹を減便や廃港にして神戸や関空に振り替えろっていうのは
このオヤジに限らずいろいろな人が主張しているじゃないか
（飛行機乗らない人々も含めて）

逆もまた然り

東阪移動者の８割は新幹線利用。
伊丹便が減ればその割合がさらに増えるだけで誰も関空なんて行かんｗ
スレ違い。

伊丹が無くても、関空がある以上神戸増便は無理だろ。
確実に航空路がパンクする。岡山も引っかかるかもしれないな。


つーか何でこの人神戸を起点に選んだんだろ。

>>727
ちゃんとブログ読めよ。

>>722
thx
でもラーメン食いに北海道行くとか泳ぐために沖縄行くなんてぷらっと考えて行けるほど金に余裕ないしなぁ
300万チケットあればほぼ毎日乗っても定額じゃんｗ

プレミアムパスがうらやましいからって
個人のブログを叩き過ぎじゃないか？

今日、本人じゃねぇ？ってのを伊丹でみたぞ。
プレミアムパスで・・・と女に自慢してた。

本人確定かどうかは更新が楽しみだ。

内容的にはネトヲチ板の範疇だね。
とはいえ、自ら愚行を醸してるんだから叩かれるのは仕方が無いのでは?

ほぼ毎日、何便も搭乗できる氏の気力に脱帽

これだけ乗ったら、マイルだけでも完全に元取るんじゃないか？
ただ、全国フリーパスだとマイルの使い道ないか
それに、毎日の食事や晩酌までも機内でＯＫだろうし、
意外と安い「定期券」に見えてきた

俺が定年になるまで、パスを続けてほしいんだが ｗ

会社を一年間休職できて、かつ常時、プレミアムパスを販売されていたら
即刻購入するだろうな。そしてＰＣに乗りまくる。

でも遊びすぎた１年後に会社復帰するのは無理だろう。

>>734
俺は小市民だから、300万円あって長期休暇がとれるなら
１ヶ月100万円の予算で3ヶ月ヨーロッパでいいや

久々に昼飯便に乗ったら
味噌汁がへぼい味噌汁の器風に変わってる。
弁当箱といい、見かけ倒し作戦だな。
なんかよくわからない野菜味噌の小瓶もらった。
酒のつまみかこりゃ

伊丹にできたプレミアム保安検査場は、
羽田と比べて、どんなもの?

>>736
野菜味噌の小瓶…それはそれで旨そうだが、
クラッツの代わり?

>>736-737

120便でおれももらったぞ。
クラッツの代わりとかではなく、12月から千歳発の匠味で登場する料亭の
ものということだったよ。
昨日は配ってなかったから、今日だけ限定なのか、特定便限定だったのかは
よくわからないけど。。。

>>737
NH0058でもらった。
メニューがどうたらこうたらって、よくわからなかった。
10/3は無かった。
738の通りなのかな。

こんなのです。
http://imepita.jp/20081005/560350

>>740
「にっぽんりょうりに」納得いかない
「にほんりょうり」が普通だろ
いくらおーるにっぽんだからって

今日搭乗した便は自分を含めて三人だった
1Aに座ってたけど、後ろのおっさんからデリのサービスが始まって驚いた
サービスは座席順と思ってたけどステータス順なの？
後ろのおっさんはCA呼んでひたすら話し続けてうっとおしかったなぁ〜
今日の機長は誰々さんだとか何とか。。。CAの独占は止めて欲しいもんだ

>>738
>>739
10/1から配ってますよ。

>>742
ワイン持ち帰るおじさん？

プレミアムパスでぐるぐるしているじじぃ連中よりも
正規料金で前方通路側に座っている社畜のほうが
格上なんだろうなぁ。

>>745
社蓄が格上なんじゃなくて僧が格下なだけです

>>745
ＰＬＴなったら、旅割でも最前列窓側取れたよ？

ツアーで後方の席に座っている香具師は僧よりカスですか？

ＡＭＣ会員でもなく、正規運賃で当時使う
運賃体系分からない人ってそれなりにいるんだろうね

ＧＨは、こっちの方が安いとか案内するんだろうか？

�@うｐポイント利用者
�A当日に予約・決済する搭乗者

現在の規定では搭乗日当日、�@�A共に優先順位は無くて早い者勝ちで
あるが、ポイントよりも金を支払う客の方が優先順位が高いと思うな。

>>749
航空運賃の料金体系を知らない人は結構いると思うよ。
身近な人ではオイラの両親。
片道運賃、往復運賃、・・・・、特割１、・・・・超割　等の認識は全然無し。

搭乗日の前日までに電話したとき
「搭乗される便が決まっておりましたら特割１〜」
などと促してくれる。

前日まで△で、当日朝になると×になってるけど
空席待ちで5-6人結局乗れること多いのは予約用と別に
政治家とか緊急用で2-3席は空けてあるのかな？

自分がアップグレード出来るように仮で予約してキャンセル
とかしてるのかな？

>>750
空席待ちになってしまえば、ポイントと現金区別はないよ。
空席待ち番号順。番号呼ばれるまでどっちで決済するか決める必要ないからね。

ただ、アップグレードのほうはすでに空席待ちになってても、
プレミアムクラスの航空券持ってる人(当日購入含む)に対しては、
空席待ち券渡さずに搭乗券渡すことがあるから、若干枠押さえてるみたい。
たぶんこの運用は今年の4月から。逆に、DIA優遇して突っ込んでくれる
ことはなくなった。

>>752
3日前以降の予約は当日まで決済する必要ないから、乗る可能性のある
時間帯の便を一通り予約しとく奴がけっこういる。

708 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2008/10/03(金) 21:59:57 ID:Tzgl9pMl0
レオナノレド熊って何者？

>>738-740 >>743
トン。

ふぅーん…
それにしても、蓋をつけて配るって…お土産としてなのやら。


「＊食品衛生上の理由により、機内食の持ち帰りはご遠慮ください。」
を頻繁に表示している会社が、
機内でお召し上がりにならなければどうぞお持ち帰りください
と言う感じで、蓋を付けるようにも思えない...。

>>753
空席待ち依頼するときに「お支払い方法は？」って聞かれるけどね。

たぶん有償無償の差別ではなく、手続き時間短縮のためだろうけど。

>>756
それあんまり聞かれたことないんだけど、
まだ決めてませんって答えてもOKだよ。

お金で払ったら、50％加算の×2でプレミアムポイントは
区間マイル分プラスされるでＯＫ？

空予約を入れといて直前にキャンセルしてアップグレードってできるの？
他人名義の空予約ならばれないのか。

>>757
もしかして空港によって違うのかな？
自分は羽田メインだけどほぼ毎回聞かれている。

>>758
それでOK。奇数で割り切れないと1マイル減りそうだが、
今年から減らなくなったみたい。

>>759
あえてそれに触れなかったんだが、その手口が横行したから、当日
キャンセルを当日アップグレードに回すのをやめて、空席待ちさせるように
処理を変更したんではないかと邪推している。

>>760
うん、たしかに羽田は聞かれるような気がする。

あ

NIPPON　RYORI
OWATA

おれもオワタに見えた
２ちゃん脳orz

>>755
弁当と瓶詰めは別でしょ。
弁当は食中毒の問題があるから持ち帰られると困るんでしょ。

私が貰った時は食事に合わないのでお持ち帰り下さいって言われたけど。
パンがメインの朝食便にて。。。

あとは食品衛生法の問題があるかも。
機内で食べるということで営業許可取っているならば，持ち出しは問題があるかも。
基本的に製造している会社の営業許可だろうけど，機内でも多少の調理が伴うものがあるから，そのあたりの営業許可絡みも。

76Pはネ申
触手がないだけでシートはCMのと同じだったお
76Sに代わって773新地雷だな。

>>3日前以降の予約は当日まで決済する必要ないから、乗る可能性のある
>>時間帯の便を一通り予約しとく奴がけっこういる。

航空システムに詳しくない顧客にとっては、いい迷惑だよな。

>>767おめ


ちょっとﾜﾛﾀ

>>768
そうやって出てくる空席は、最近は当日に普通運賃で購入する客にまわしてる。
空席待ちの上位にいても、容易に取れなくなるわけ。
「こいつが予約してる時は、空予約が多い」なんてことにもなりかねないんだし、
自己中なこと止めたらいいのにと思う。

株主優待とかで予約入れまくるやつもいるよね。
あれも当日の空港決済だから。

ところで、変更可の運賃で予約いれて、当日空港到着が間に合わない
時は、何がなんでも連絡してキャンセルすべきなのかな？それとも
ほっといてもOK? ルールとして、あるいはマナーとして。

若干スレ違いだが話の流れで許して。

>>772
予約のみなら放置でもいいよ。俺は携帯webでキャンセルするけどね。
たいした手間じゃないし。

>773
ありがとう。実は、支払い済み（例えば回数券）の場合が気になってます。

なにかペナルティがあるのか？
マナー的にどうなのか？

といった点です。もちろん、パソコンが使えるとか余裕がある場合はキャンセルします。
電車に乗っているとか、そういう場合の話です。

ぐぐればわかると思うんだけどな。

>>774
ペナルティあるよ。取消手数料取られる(1000円-4000円)。ルール読んでね。
で、予約済みの航空券は出発前に予約を取り消さない限り、有効期限が
予約便の当日なので、当日連絡しないと一部使用した回数券は、
翌日以降無効で払戻もできなくなるよ。
(このへんの厳密な運用は知らないが、どのみち放置は極めて危険)

で、ほんとにiモードもEZWebもヤフーケータイもWillcomも使えないのか?

>776
なるほど。iモードは使えます。マナーの問題だったら車内で携帯も微妙かな
と思ったんですが、放置はご法度ですね。

ギリギリ間に合うかも知れない、ってときは、とりあえずトライ。チェックイン間に合わなかったら
その場でキャンセル、という流れでセーフでしょうか？

ぎりぎりになるかなと思った時点で電話でどうすればいいかを
聞くのが社会通念ってものじゃないか?

チェックイン締切ぎりぎりならカウンターに駆け込んだほうがいいよ。
どのみち取り消し期限までその時点で15分くらいあるわけだし。

>>776
回数券などは420円かかるようになるだけだろ、
どこをどう読んだら1000-4000円になるんだ？

>>776
スマソ、登録済み航空券の出発時刻を過ぎた取り消しだったのねorz
路線によっては1000-4000円どころじゃいな

>>780
1行め
たとえばビジネスきっぷの1枚目を払い戻すなら、両方払い戻す必要が
あるので、840円。1枚使ってたら払い戻せない。
したがって、420円で済むパターンは原則として存在しない。

2行め
失礼。1000円-4000円は特割の出発前取消の金額だった。
変更可能運賃の出発後取消は2000円-8000円。
http://www.ana.co.jp/dom/fare/guide/charge.html

では、問題です。
旅割運賃でカウンターにて7000円払いアップグレードしました。

しかし、キャンセルする事にしました。

手数料は幾らになるでしょうか？（灘中入試より）

今は、アップグレードは5000円です。

が正解でしょうか？

正解は

考え中♪考え中♪

基本的に購入当日で同じ購入場所での払い戻しは手数料無し。
よって、アップグレード部分の払い戻しなら無料が正解。

無料がどうのこうの以前に何の意味があってそういうことをするかわからん

>>767
地雷だよね、
シート形状は在来型で生地シートピッチ変更だけで中央３人掛けって

SuperStyleのＦシートで２ー２ー２配置だと最高だったのに

747-400とか777に73Pのシートを装着できない理由って何？
PC電源とチンチンは配線の都合で無理でも、シートだけなら取り替えられると思うけど
コスト面から導入しないの

744は76Pと同じシートになるよ

次のスレタイに
「プレミアムやでーー」
がつくと聞いて飛んできました。

そんなもんつきません。

>>788
一応ピッチ変更の773なら乗ったが、シート前よりは結構倒れてまし。
旧スーパーシートは、壊れてるんじゃってくらいシートが倒れなかった。

ちなみにSuperStyleのFはフラットにしないとフットレストが無いんで中途半端に
レッグレストが足に当たって痛くなる。

>>793
3列目は倒すと壁にぶち当たってしまうけどな。

プレミアムやで〜〜

ＳＳＰ地雷乗り納めしてきます
(_´Д｀)ノ

>>796
まだ乗り納めするには早いだろ。
あと一ヶ月は地雷だらけだと思うが。

地雷原を抜けても落とし穴だらけだからなぁ。

区画最後列でほとんどリクライニングしないってのもひど過ぎ。
ANAは詰め込み過ぎだって。

>>798
76S以外でほとんどリクライニングしないってどれ？
744もそこそこリクライニングすると思うけど。まぁ，これも来年にはなくなるし。

地雷踏んできました！１Ａ前の壁近すぎて、知ってても狭って思った


>>797
当分飛行機に乗れる機会がないので

76Sの1C席の地雷に座ったことあるが、足が壁にぶつかるので全然
落ち着かなかったぜ。

先日７６Ｓのプレミアムクラスにのりおさめしますた（多分）
初めて２Ａに座ったけど、やっぱり地雷は１Ｇと漏れにはかんじますた。
単に背が高いからそう感じただけかもしれないけど。

足が短いので，１列目でも気にならんが・・・。

76P、1列目のDの前にポケットが3つ並んでるんだが、ありゃ取り外すとか、換えるとか
しないんかい？客は3つ使えれば便利かもしれんが、見た目おかしい。A,C、H,Kの1列目
もポケット間隔は76Sのまま。ついでにテーブルの木目調、センターのは良いが、折り
たたみのテーブルまで木目にせんでもと思った。

804
７３Pの上も同じようなものかもしれないな。ｗ
CAコールボタン以外は使いそうにないし。

あ、アンカみすった

７３Ｐの頭上送風機はピザには有難い機能だぜ
隣に人がいなけりゃ３個独占ｗｗｗｗｗｗ

737が元々３列仕様だから３つあるって事だな？ｗｗ

ピザってなに？

>>807
たしかにそうかもな。ｗ
書き込み見るまで気づかなかった

>>802
前席に盛大なリクライニングされるのが嫌いなので
狭いの承知でいつも1列目とってるけど、自分的に地雷は1Bだな。
外もディスプレイも見られないお見合い席は、何とも気詰まりで。
添乗員をじっくり鑑賞したい人には、必ずしもそうじゃないけど

>>809
ハットやらファーマーズやらドミノやら

ストロベリーコーンズは外せないだろｊｋ

２ちゃんやってて、ピザ＝デブを知らないスレてないあなたに感動した

>>814
そんなの使う板限られる
お里が知れるな

あなたがいるこの板で現に使われてるんですが

>>814
ピザ＝デブの由来は？
ピザに含まれる大量チーズが肥満を連想させるため？

腹の中にチーズが詰まっ（ｒｙ

http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%D2%A1%E4#i17
ピザ【ぴざ】[名]
「ピザでも食ってろデブ」の成句から転じて、デブのことを指す
ピザデブとも言われる


ピザでも食ってろデブ【ぴざでもっくってろでぶ】[成句]（ニュース速報）
ニュース速報板で食事や体型に関するスレが立ったとき、
または単にクソスレを立てた1に対して書き込まれる。
元ネタは海外映画から来ている。

パスフォルダーがう座いんですけど。集団で騒ぎマクって最悪。

何それ？
定期入れ？

だろうな。

プレミアム・パス･フォルダー
年間300万円払って、ANA国内線のプレミアムシート載り放題でマイルももらえるっていう「パス」を持っている人たちの総称。
マイル稼ぎのため毎日朝から晩まで乗っている人たちがたくさんいる。
多分転売目的。

holderはfolderじゃねえだろ、って言われてるのにバカ解説乙

だろうな。

>>815は本当にダメな奴だなぁ

プレミアムクラス搭乗時のプレミアムポイントは普通運賃と同じ？

>>819
何そのサイト。ﾜﾛﾀｗ

>>827
違います。
というかそのくらい公式のシミュレーションで調べれ

プレミアムパスの保有者は、国内ANA便を乗り放題なのですか？

それともPC以外の片道運賃は別途、支払うのでしょうか？

>>830
一部の路線を除いて乗り放題
PCの設定がない便は当然PCには乗れないがエコノミーで乗り放題
同路線・同方向は１日１回まで

レオナノレド熊

プレミアムやで〜〜♪

>>833
次スレのタイトルに採用されるので
それまで関西弁はお控えください。

>>834
やかましいわ。
雑魚はひっこんどれ！

>>823
考えが甘いのぉ。＜転売目的
どうやったら数百万マイルも効率よく売れるだよ。
１マイル0.9円程度以下ならば，それなりに売れるんだろうけど。

>>831　返信サンクスです。

まるで銀河鉄道999のフリーパスみたいですね。

>>837
気持ちはわかるがプレミアムパスは無期限ではないんだよ

１年で３００万円ペイするのに何回乗らないといけないんだ？

>>839
100〜150回ってところじゃない？

50〜75往復か
仕事で使うのなら兎も角、一週間当たり
１〜２回はどこか往復しないといけないのか・・・

>>841
でも　敏ぼん　みたいな人も　いるのです・・・・

敏ぼんオヤジは異常だよな。別の意味で羨ましいよ。
あれだけ搭乗すれば完全にタダ同然だものな。

昨年の年末ジャンボで宝くじで3億円が当選してたら、迷わず会社を
辞めてプレミアムパスを買っていたよ。

　千歳発１１：４０関空着１３：４５着予定のＡＮＡ１７１４便から関空発１４：１０那覇着１６：１０予定のＡＮＡ１７３５便に乗り継ごうとしましたが、
１７１４便が２５分遅延し、関空に到着した時は１７３５便の搭乗を締め切っていました。（発着ゲートが隣同士で３分あれば乗り継ぎ可能）

　可愛いお姉さんが振り替え輸送の手続きをしてくれましたが、後続便のプレミアムクラスは満席で一般席に搭乗してくださいとの事。　
「当方に落ち度が無いのにそれはおかしいのでは？」と云うと「プレミアムクラス空席待ちの１番にします」との返事。　
「空席が出ない可能性が多いので、いやです」と揉めていると、Ｗ・Ｋ嬢（自称責任者・名詞には（株）エーエヌエースカイパル　アシスタントスーパーバイザーと書かれた贔屓目に見ても下っ端）が出てこられて、
「飛行機は天候や機体整備等で遅延・欠航するのは常識で全日空には責任が無く、これ以上の手配は不可能ですよ」とお怒りのご様子。

　当方が「あなたは全日空　山元社長の代理としてご発言していますね」とお尋ねすると「私の発言は全日空の公式見解です」とのご返事。
　これはダメだなと思い、関空で旅を中止し自費で帰還しました。

どこかからのコピペ？

某、現役エアライン機長が自身のブログで
「プレミアムクラスなんて乗る気かおこらない。」と・・・。
身分相応にエコノミーで十分だと。メタボが気にならないスマートな
パイロットには、あのシートピッチは広すぎるんだなｗｗｗ

>>845
敏ぼんだよ。

こいつの最近のブログ、自分をVIPか何かと勘違いしてるような内容のものばかりだよ。
25分しか乗り継ぎ時間のない旅程で予約したのは自分なのに、それを棚上げしての自己主張。
異常なほどの搭乗回数をこなしてるなら、ディレイ（敏ぼんに言わせたら「デレイト」）の可能性も
他の一般客よりわかってるはず。どうせ
「プレミアムパス会員だから、なんとかなる」
と、たかをくくってのあさはかな行動が招いた結果だろ。同意する気にもならん。

プレミアムパスを提示された時点で、警戒情報フラグをキャビンＣＡに
伝達するボタンがあるにちがいないなｗｗｗ

これか
ttp://blog.goo.ne.jp/toshibon_1949/c/0fea0242847160f9181bbf4b98890cca

敏ぼんをフォローするわけではないが、
特に地上係員の応対には、カチンとくる応対はあるな。
自己保身というか「そんなの当たり前です」くらいの態度でやられるというか…。

同じ関西人として恥ずかしいけど、
このおっさん、何してはる人？

>>850
自己保身ではなく会社の公式見解だろ？
乗り換え時間を考慮に入れないのはどう考えてもおかしい
このジジイは赤猿の工作員かｗｗｗ
どう考えても異常脳早く逝ってくれ

25分は最低乗継時間(MCT)を満たしているからOKだよ。
ただ、25分だと当然乗り遅れることはあるわけで、その場合は
振替・中止して以降の旅程払い戻し・出発地へ戻る、
程度の選択肢が与えられる。(3つめは約款にはないけどね)

で、プレミアムパスの場合払い戻しという選択肢はないし、
神戸発札幌と関空経由沖縄だと、出発地に戻る選択肢が提示されたとしても
神戸までの電車賃くらいなので、振替を受けるかどうかくらいしか選択の
余地はない。

振替便が満席ならどのみちごねる意味はないので、
・とりあえず振替便待って、空席が出なかったら
- この時点で中止して帰る
- 普通席に乗って差額もらう(なぜかプレミアムパスでも可能)
・はなっから中止して、神戸までの電車賃を要求してみる
取るべき交渉の手はこのくらい。

これ以上の要求をするのはいささか法外で同情できないが、
あきらめて自腹で帰ったと書いてあるので、GHのSVの対応も
よっぽどだったんだろうなあ、とは思う。

所詮エヌホですから！エヌホ(笑)

特に関空は客に対してタメ口の奴おるし腹立つのはわかる気がする。

>>847

この人は有名人なのでつか？？

だって関空だよ、利用する客の民度がしれてる。
GHもCAも大変だよ、民度低い人間相手するんだから。

>>852
会社の公式見解でも、
物事には言い方というものがあるでしょうに…

「自費で」ってあたりが，このスレを意識してか？
システムトラブルの時は，関空便(PC)への振り替えを納得せず，ホテルをゲットしてたからな。
「自費」じゃなくて「慈悲」の変換ミスかもしれんが（ｗ

いや、穴のGスタッフは穴従業員じゃないけど（委託）ひどいのはいるよ
沖縄じゃ、カウンタ職員に早い便への振替えについて訊いたら
順番待っているうちに締め切りになっちゃったのは仕方ないんだけど
発券（搭乗券のある時代の話）は機械でしてくださいって（ここまではまだしも）
機械の方をあごでしゃくられたよ（向こうは若い兄ちゃん；だからGHじゃない）
こういう立ち居振る舞いをされたら、とくに年配の人はカチンときても無理もないと思う

あ、勿論穴だけじゃなくて、昔JLの欧州予約センタにいた
客を小馬鹿にしたような口をきくおばさんとか
しょうもない接客する香具師はどこでもいるけど

　 昨日サクジツ分ブン 4月ガツからの累計ルイケイ

搭乗トウジョウ回数カイスウ (回カイ) 3 724
飛行ヒコウ距離キョリ (マイル) 1,837 385,356
正規セイキ運賃ウンチン額ガク (円エン) 125,300 25,853,000
獲得カクトクマイレージ (マイル) 5,969 1,296,807
獲得カクトクプレミアムポイント (マイル) 8,548 1,845,331

昨日昨日分 　　4月からの累計
搭乗回数 (回) 3 　　　　　　　　　　724
飛行距離(マイル) 1,837 　　　　　　　385,356
正規運賃額(円) 125,300 　　　　　　 25,853,000
獲得マイレージ (マイル) 5,969 　　　1,296,807
獲得プレミアムポイント 8,548 　　　1,845,331

>>860
擁護する訳じゃないけど、日系の態度の悪さくらいで腹が立つ人間は共産国行ったら生きていけないぞｗ

何だかんだで、ＪＰＮの対応が一番良いと感じる・・コードシェア便にて。

そういや仙台空港でカスな対応されて激怒してたSFCもいたな。

>>853
あそらく
　４１２（１６）−＞５５−＞１７１４ー＞１７３５−＞４３６　を　トライしようとしてたんだな

当日、朝早く空港に行ってアップグレードだけしたいのですが可能でしょうか？

チケットは後から両親に取りに来てもらう予定ですが、両親が空港に来るまでは
待つことができませんので。

羽田ならばスキップをやめて、ＵＰＧ発券後の券コインロッカーにいれて渡すことができます

>>851
会社役員をリタイヤして、今年度はプレミアムパスで搭乗しまくっている
オヤジだ。
最近のブログ内容は、ほんまエスカレートしてるよ。

>>866
おそらくそのルートなんだろうけど，先週の履歴を見ても，それらしいのが見つからないんだよねぇ。
東京宅発だったとしてもルートは限られるし。

>>869
役員？
単に早期退職したボンボンだろ？

それにしても，言ってることがバラバラだよな。

少し前は，どんどんＰＣのない機材にシップチェンジして7000円返して欲しいって言っていたのに，
ここでは一転，絶対ＰＣに乗れないとダメだと。
もしかして，今回は7000円返却しないって言われたから，ごねたとか？

以前はラウンジからウーロン茶くすねてきて，戦利品とか自慢してたしな（ｗ

本人は旅をしていると思ってるらしいが、どう見ても旅に見えない。
葬儀の祭壇の写真をうpしたときはさすがに引いた。

>>873
クレカや定期券を加工せずにうｐした時の方が引いたけどな。
名前も番号も読み取れるし。

>>874
それは知らなかった、そんなアホなことまでしてるのか。

>>875
加工してないって言っても，モザイクや黒塗りがなかっただけで，
その番号や名前自体が加工された偽者かもしれんがな。

人物が特定できる書き込みも引くな。
それも，まだ要職に就いている人。
炎上したときにそっちまで飛び火したらどうするつもりなんだろう。

>>846
その人は決してスマートではないはず…

もう敏ぼん統一スレを作れよ。
どこ行っても敏ぼん敏ぼん。

>>879
淡々と書いていた頃はやれ偽物だとかで半ば放置だったのに
DQNなこと言い出したら逆に急に人気が出てきたんですねｗ

プレミアムパス
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224236823/


使え、とりあえず立てといた。

>>844
最初は、このジジイのブログ読んでて、スゴイを通り越し、ようやるわと
思ってたが、このクレーマーで、氏ねよと思ったわ。
確かに落ち度は無いが、悪態つき過ぎ！！

NHにとっては乞食同然から無視なんでしょうね。

１７１４便が２５分遅延し、関空に到着した時は１７３５便の搭乗を締め切っていました


　　　　　 　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　 ﾟ(（●）) (（●）)ﾟ　 　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　発着ゲートが隣同士で３分あれば乗り継ぎ可能だろ？　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　後続便のプレミアムクラスは満席で一般席に搭乗しろって？
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　小生に落ち度が無いのにそれはおかしくね？
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　贔屓目に見ても下っ端がしゃしゃり出てくんなや
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／ 　　　　　プレミアムパスやで〜〜！！
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､ 　　　バンバン！！
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　　　　 　　　／￣￣＼　　　　　　　　
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　 彡/::::::::::::::::::iヾミ ､
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　γ::::::人:::人人:::::::::ヽ
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　（:::／⌒　　　⌒　 ＼::::::ヽ 　 　＜むしゃくしゃしていただけです
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜（:／　（●）　（●） 　　＼::::::）　　世間を驚かせたかっただけです
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　|　 　　（__人__）　　　　　|:::::）　　ブログで無視される自分の存在を
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／:::ﾉﾉ　　　 誇示したかっただけです
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　|　　　　　　　　　　 ＼ 　　　でも本当は７０００円が欲しかっただけですが何か？
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　|　|　　　　　　　　 | 　| 　　　

レオナノレド熊。

　 昨日分 　　　　　　　　　4月からの累計
搭乗回数(回) 　　　　3 　　　　727

飛行距離 (マイル) 2,248 　　　387,604

正規運賃額 (円) 119,100 　　　25,972,100

獲得マイレージ (マイル) 7,306 1,304,113

獲得プレミアムポイント 10,592 1,855,923


敏ぼん、すげーー

>>886
あのじいじいはどうでもいい

>>886
>>881へどうぞ

そろそろ大先輩にひとこと言ってもらわなあかんな。

「プレミアムやで〜」

「プレミアムどすぇ〜」 

「プレミアムだべ〜」


何だか、敏ぼんが「プレミアムやで〜」と言ったような錯覚を覚えるのは自分だけ?

>>892

>>576
書いたの自分なんだけど、
お金もちの雰囲気はなかったよｗ

直前アップグレード風だったし。
言ってみれば慣れてない雰囲気だった。

>>893
敏ぼんはお金持ちの雰囲気なのか？ｗ

>>886
100％確実にリマ入りだけどなｗ

目的がないと流石に気分が乗らないからといって、
ペンギン食堂のラー油１本だけを買う為だけに石垣島
往復する根性がある意味、凄いと思うわ・・・敏ぼんwww

>>896
まぁ、自宅〜空港と、石垣空港からお店までの運賃で済むから、
埼玉の人がちょっと横浜までお買い物、くらいの感覚なんだろうか。

金はかからないけど時間がもったいなくないのかな
時間が一番貴重だとおもうけど

>>898
お前みたいに時間を無駄遣いするよりマシだわなｗ
マイルも貯まるし。

那覇宮古や那覇石垣のプレミアムクラスはこういう客ばっかりなんだろうな。

777地雷確定を利用してきました
76Sの地雷よりは良かったけど
表皮と変更して使い回しは駄目でしょう

表皮だけプレミアムクラスでシートはＳＳＰって

>>901
そんなの、過去に散々話尽くされてる。ここを見るやつらは十分わかってるから。
それでも不満なら、消費者センターなりに相談すればよい。
シートの機能目的と一般席から隔離された空間目的じゃ、
求める結果は違うし、話は平行線のままだろう。

777のPが地雷席とかいう奴は贅沢すぎ。たかが移動。あれで十分だろ

>>896
だけど、そんなことを自分のブログに書いて喜んでるなんて、
誰からも相手にされてないのでしょうね。
近所の人や友達からも相手にされず、結局自慢する人がいない。
だから、眼に見えない人を相手にして、プレミアムパスがどうの、
ラー油がどうの、自分のマイルがこれだけ貯まった、とかなんとか
書かないと気がすまず、優越感を得ないのでしょうね。

少し読みましたが、レベルの低いブログですね。

>>904
批判的コメント書くなら憶測だけで書かないで自分でくだんのブログみてから書けよ。
別に敏ぼんの味方するわけじゃないけど、家族や親戚、友人との交流も書いてあるぞ。

まあ、あのブログ自体は自己満足というか日記みたいなものだから
他人の評価は関係なさそうだけどな

>>902
そんなに熱くなるな血圧上がるよ

これからプレミアムクラスの 50インチ（約127cm）シートに初デビューします。
先輩の方々、何か注意事項はありますでしょうか？

初デビュー

>>907
シートベルトを締める前にヘッドホンや機内誌などを手許にとっておくように。

>>909
確かにｗ

>>909
適切なアドバイスですね。

でも、あえてベルトつけてから機内誌をとることでちょっとしたストレッチになりますよ。

先ほど羽田→自宅に戻ってきました。
PC席の印象として

１、８席のうち女性が１人、やっぱり男性が圧倒的に多い。

２、PC客は「PC席に搭乗して当然でしょ」と自信に満ちた印象を受けた。

３、着席後、直ぐにヘッドホンを付ける乗客が数人いたが、そこまで急いで
付けるものなのか？

４、夜８時頃の出発の便なので、夕食を断っている客がいた。

５、弁当食べてるとき味噌汁のお椀をひっくり返す恐れがあるのでドキドキした。
相変わらず、酒のカップはビニルのカップだな。

６、一般席の乗客がPC席を通って前方の化粧室を利用してた。ウザかったな。
（入らないようにカーテンでブロックできないものか）

７、名前は知らないが、腰の部分をあてがうためにレバーを引くが、最初
このレバーの場所が分からんかった。

でも席の堅さはちょうど良くて、ほぼ満足できたPC席でした。

ちなみに、食べたのはこれだけでした。

味噌汁
弁当
赤ワイン（１本）
シャンパン（１本）
コンソメスープ
コーヒー
ウーロン茶
スナック菓子（２袋）

タダだからって下品な野郎だな

>>914
あんた、「これだけ」って...

ピザ確定

ピザってなに？

外国に入国するために必要な書類

以前OKA-KIXの地雷機材便に乗った時にビール貰ったら
CAさんに度々「おかわりお持ちしましょうか？」と言われた
結局ビール２本とコーヒーも飲んでしまったんだが
意外にも結構おかわりするものなんですね。
普段Y客の俺としては驚く程至れり尽くせりでした

>>916
別に少ないという意味で使ったわけじゃないだろｗｗ

爺のあさましさにくらべりゃ真っ当な客だ。

【祝！76P】プレミアムクラス６【777地雷間近】

友人は大使まで務めているというのに、敏ぽん本人はいい年こいてバカで修行僧、このレベル差にワロタ

貰った味噌なかなか食べる機会がない

>現在ワンワールドのマイルも妻と合算で３０万マイルとか
　中高の友人が大使

この人も、進学校→一流大学→一流企業、官公庁とかで引退前
はそれなりの地位にあったのかな？

デリは味噌もらえなくね？

>>926
妻と合計で30マン哩っていうけど
毎年PLT更新するくらい乗ってると独りで20-30マン哩くらいは貯まってるよね、JK
俺、健康害したこともあって、今年はいままで貯めた哩全部使って海外遊びに行ったけど
クレカポイント分で期間延ばしていた隠し資産も入れたら50マン哩分はあったよ。

年に東阪を4〜50回、中国・欧州それぞれ5〜6回、カードやらEDYにTカード楽天Pの交換諸々含めると年にANAだけで30万、JALで10万程度は普通に溜まる。ANAはDIAだから期限はないが定期的に使用しているよ。
もっともドイツ2泊出張をCで行くおいらを尻目にFでNYにミュージカル観に行くのは嫁と娘だがｗ

>>927
デリは貰えない。

そうかもしれない
朝食時は食事後ＣＡがくばってたけど
デリ１６時ころのは配ってなかたなぁ・・

漏れの時はFUK→HNDの朝食便では配ってなかった。
だけどOKA→HNDの朝食便ではくばってた。

デリと夕食便では配られたことなかったな。

昼食とデリと夕食の便に乗ったけど全部配ってなかったぞ
ランダムにやってるるんじゃないの？

たぶん便指定か何かだと思う。
漏れはANA１２０のPCに2日続けて乗ったのだが2日とももらった。

>>934
>ANA120便PCに２日続けて
って自ら修行僧ですって言ってるようなものでわ
勿論かまわないけど、おれも修行僧だったから。

敏ぼんぽいやつ見かけました〜

久々に昼飯便乗ったら、例の野菜味噌、ウンチクカードも丁寧に配るようになってた。笑った

http://imepita.jp/20081026/553030

先日の米子→羽田のPC夕食便で初めて味噌を頂きました。

>>937
瓶ごとくれるのかよｗｗ

私のときはウンチクカードは無かったですね。

ＡＮＡスカイホリデーのパンフレット（旅行代理店の店先にあるパンフ）では
プレミアムクラスの追加代金は一律＋11,000円だって。

た、た、超高い！

プレミアムやで〜〜！

>>941
あれ高杉だよね。クラスJも2000だけど

教えて君ですみません…
プレミアムクラスって、マイルは どれぐらいプラスされるんですか？

>>937
「12月から」ってことは、あと一ヶ月以上も配り続けるのだろうか

野菜味噌のウンチカードに見えた

>>941
路線によって違うだろ。
例えば関西地域発の場合、北海道は+10000円だが、
九州は+4000円、沖縄は伊丹発着が+10000円で
神戸、関西発着が+5000円と発着空港によって異なる。
ちなみに東京は記載そのものがない。ｗ

>>943
あれはクラＪ料金1000円+事前指定料金1000円と、
内訳が明示されているからね。
まあ、安くするなら当日ＵＰするこった。

>>944
区間マイルの５０％

先生、
旅割でプレミアムクラスに当日アップグレードした場合、
搭乗ポイント400PPは付きますか？

>>948
旅割ではいくら頑張っても搭乗400PPは付かない。

>>949
ありがとうございます。
旅割と特割の間には、超えられない壁があるんですね。

うｐした場合もダメとは知らんかった

>>948
旅割での搭乗ポイントは０だから、うｐしても０のまま。
４００は付与されない。

https://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/pltnm_point.html

今朝の羽田-伊丹便、CAさんから「何か新聞はお持ち致しますか？」って聞かれた近くの席の兄ちゃん、「いつもは日経だけど今日はニッカンスポーツを…」って答えてた。
兄ちゃんが普段何読んでるかなんて関係無いだろって思ってたらCAさんが「普段は日経をお読みですが今日はニッカンスポーツですね？」って微笑みながらスポーツ紙を持ってきた。

CAさんのホスピタリティとやらに少し感心した。

ファストフード店員出身なのか、皮肉屋なのかわからんＣＡだなｗ

まぁどっちにしろ、そのCAさんはGJだな
ノリというものがわかっているｗ

いつもは日経だけどきょうは日刊工業新聞を

いつもは日経だけどきょうは日刊ゲンダイを

いつもは赤旗だけど今日は聖教を

としぽんがラー油屋にまで文句言ってる…
来年になってもあの調子で「特典Fが取れない」とか文句言い続けるのだろうか…

>>朝一番の神戸発那覇行きの直行便にはプレミアムクラスが無いので、
>>羽田・那覇経由で石垣島に到着しました。

毎日ＰＣに搭乗してるのに、そこまでしてＰＣ席に座りたいのか。
羽田経由で那覇へ行くよりも直行便が早いだろ。

>>工房に上がる階段に「手作りの為　本日の分は売り切れました」との
>>立て札が有りました。

昼食を食べている暇があったら、すぐにラー油を買いに行けよ。
それよりも事前にお店へ電話しろ。

>>遠路はるばる７３５円のラー油を一瓶買いに来たのに（一人一瓶しか
>>売ってくれない）つめたい仕打ちです。

ラー油一本を買うためだけに石垣に行くなんて贅沢というか、バカバカしい
というか、呆れかえって何も言えん。
たまには冷たい仕打ちをうけるのも良いだろう。　

ラー油屋さん　もっと作りなさい

おみやげ | 2008-10-28 11:09:39

　昨日は兄嫁のご要望にお応えすべく石垣島まで「石垣島ラー油」を買おうと行って来ました。

>>959

そろそろ、国際線Ｆ予約の苦情が始まりそう、交友関係も楽しみ

都内のみうらやで普通に買える。
ラー油毎日スネークしてたら店員と仲良くなっちゃった。。

>>960
すぐに売り切れるのはけしからん
せっかく遠くから来たのに、１人１本かよ

もう、わけわかりません
また明日行けばいいじゃん

12月中旬のとある平日に、北海道へ向かう事になりそうなんだが、
プレミアムクラスがある羽田〜稚内と、一般席だけの羽田〜オホーツク紋別で迷ってる。
旅割を使うつもりだが、どうしようかしら。
羽田〜稚内ならプレミアムクラスに座ってみたいが、オホーツク紋別の、
諭吉さん一人だけという価格も捨て難い。

往路はPC席、復路は一般席でイイじゃん。

>>962
仲良くなってｾｸﾛｽしたんですね。わかります。

年を取ると自己中になるという事実を知るには、いいサンプルですね。

な に さ ま

>>965
帰りは特典航空券と青春18きっぷなんだ…。

>>968
特典航空券って往復じゃなかったっけ?

>>964
漏れは似たようなものだが女満別の諭吉さん1人と千歳でまよってるｗ

>>969
ttp://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/kokunai.html
これからすると往復でなくてもよさそうだぞ。
最近特典使ってないからな・・・。

そろそろデッドライン超えそうなので新ヌレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1225336783/

じゃ産めます

膿む

>>969
国際線特典航空券の国内線切り込みなんだ。

76Pから機材変更で76Sに

プレミアムやで〜〜！

>>976
ほんまやで〜
プレミアムや〜

７４Ｐいつから？

改修が始まるのは来年の初頭ぐらいからやで〜〜

徹夜明けで那覇に馳せ参じるべくＰＳを利用した際、
ずっと爆睡していてＣＡに肩をコンコンとたたかれ
万遍の笑顔でミネラルウォーターを差し出された。
ここは漫喫じゃねーぞと謂わんばかりな表情だった。
いいじゃん・・・ずっと寝てても。

備え付けのヘッドホンて貰えないんですか？
もし貰えるなら頂きたいんですけど・・・

だめみたいですね。
特別ほしいわけでもありませんし、あきらめます・・・

>>980
ハッキリ言うと、気のせい。
元とるぜアル厨にくらべれば、爆睡なんざ
「お疲れなんですねー」くらいにしか思ってないって。
気にしなくてよし。

>>980
あの偽装CMでも、
三國連太郎が寝てたんだし。


…そういえば、あの座席も少しは増えたけど、
もうあのCMを流すつもりはないんだろうかね。

あんなくそヘッドフォンよりＰクラス乗るの1回止めればまともなヘッドフォン買えるだろ

そうだね。
あと、飲みに行く回数を一回でも減らせばヘッドホンくらいは買える。

今月の那覇発の弁当はまだ食べていませんが、おそらく那覇発の弁当（ハーバービューホテル製）が全国で一番不味いです。　

ワインでも沢山飲んで、食べれるものだけ食べて、帰りにコンビニで「おにぎり」を買って帰ります

>>981
降りるときに隣の席のを持って帰る。

>>988
隣の席のならば持ち帰って良いのはなぜ？

>>989座席番号から個人が特定されないって考えでしょう。

某空港で清掃をやっていましたが、いちいちどこの座席でヘッドホンが紛失したかなんてチェックしていません。
せいぜいキャビンから取り卸した数を記録するのみです。
とは言えどこの空港でもPC用のヘッドホンは品薄状態が続いているようで、やりくりが大変だったりします。
客がもって帰るからでは無く、ヘッドホンの供給数に余裕が無いからです。

これは座席にプリセットしてある枕のカバーも同じことが言えます。これも絶対数が少ないので、毎便はおろか毎晩の飛行後の清掃でも枕カバーを交換できない状態が続いています。
しかも新しい枕とカバーはしわが入り易いので、以前より交換の頻度を高くしないといけないのにも関わらずです。
私たちにできるのはせいぜいしわを伸ばしたり、枕を裏返したりという陳腐な誤魔化しくらいで、毎便悔しい思いでシップを見送っていました。
以前にも枕カバー汚いとスレで話が上がり、利用者の方にも大変申し訳ない限りでした。

私は再三に渡り現状を本社に伝えようと努力しましたが、孫請けのアルバイトってことで(r
今はそのバイトはやめて外資系に中途採用で入社できたので、直近の状態は知りません。

>>990
誰がまじめの答えろと。

>>990
そうか、それで枕に毛が付着していたのだな。

外資系に中途採用で入社できた



まで読んだ。そう書いてみたかったんだね。

神戸⇒羽田⇒千歳⇒羽田⇒福岡⇒伊丹

　 昨日分 ----------------4月からの累計

搭乗回数 5 -------------------811

飛行距離(マイル) 2,154 -----------432,605

正規運賃額(円) 172,100 ----------28,942,000

獲得マイレージ (マイル) 6,998 -----------1,450,348

獲得プレミアムポイント 11,016 ---------2,078,735

どの路線が幸せになれますか？

次ヌレ
【ANA】プレミアムクラス6列目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1225336783/

747のプレミアムクラス初体験しようと思ったら
器材変更で(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
しかも窓側→通路側になっちゃた

777-200にしたから乗りきれない人が出たりしないのかな
プレミアムクラス空席待ちはだれも取れなかったみたいだけど

梅

1000

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