【ITM】大阪国際空港(伊丹)-3@airline【RJOO】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
ここが伊丹パラサイト豚の養豚場のひとつかw
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 17:56:33 ID:nlWe3M5U0
ますます不要な伊丹なのに増便伊丹
ますます重要なのに減便小型化関空
おかしいねww
関空高知:Q1便減便→ジェット1・Q2計3便からジェット1・Q1計2便に
関空羽田:744使用便772に小型化
伊丹仙台:Q1便増便→ジェット5便からジェット5・Q1計6便に
伊丹高知:Q3便増便→Q9便からQ12便に(事故前に戻る)
伊丹宮崎:ジェット1便増便→ジェット3便からジェット4便に
伊丹福岡:ジェット1便Q化→ジェット4便Q2便がジェット3便Q3便に
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/22(水) 17:59:14 ID:kjiJD5tPO
今日伊丹に中華航空機きてなかったか?
5 :
sage:2007/08/22(水) 18:01:46 ID:WW41aBq2O
(。ω゚)
そのうち、関空からいろんな航空会社が伊丹へ逃げ込んでいきます。
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 11:49:37 ID:e9LgocLkO
伊丹ベースのスポッターでB747って奴いるよね?そいつどんな奴なの?
9 :
◆NHi28FfuEI :2007/08/23(木) 13:52:03 ID:+ZFGWYPPP BE:56716823-2BP(2555)
>>8 ダイバート。
#ところで、25日に天皇・皇后両陛下が来阪されますが、
誰か撮影に行くのかな?
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 13:56:13 ID:Fv4Zbw9a0
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 14:03:01 ID:A1cDJ4MZO
>>9 伊丹に降りるんですか?時間とかわかりますか?
12 :
◆NHi28FfuEI :2007/08/23(木) 14:11:12 ID:+ZFGWYPPP BE:113433034-2BP(2555)
>>11 帰りは伊丹だと思います。
というのも、長居→ロイヤルホテル→阪神高速空港線というルートで、
警備訓練を実施していましたので、、、
開会式が17:00開始ですから、19:00~20:30の間ではないでしょうか?
間違っていたらごめんなさい。
>>11-12 オレが知ってるのは、行き帰りとも伊丹だが、25日入りで、帰りは27日のはず。
25日伊丹着の正確な時間は知らないが、朝10〜11時前後かな。
少なくとも午前中なのは間違いない。
帰りも27日の午前中のはず。
今回は仕事絡みで行くのは難しいなぁ…
出張先から27日午後に伊丹へ戻ってくるのを朝イチに帰られるかなぁ。
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 18:26:43 ID:8+OXV0B00
>>12-13 情報ありがとうございます。
ちなみに8月25日の夜はいたみの花火があります。
なのでその時間はおそらくないと思います。
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/23(木) 18:54:37 ID:2pk8pEId0
>7
マナーも糞もないヤツですよ
>天皇陛下来阪
往復とも定期便の上位クラス貸し切りと思われ
入間のU-4かもな
26日の松島航空祭の展示機からU-4がキャンセルになってる
皇太子殿下がいらっしゃった時はANAの772のSSP貸し切りだったんですが今回はチャーターですか
19 :
◆NHi28FfuEI :2007/08/23(木) 20:23:51 ID:+ZFGWYPPP BE:151243744-2BP(2555)
>>13 ありがとうございます。
こちらは沿道に住んでいる関係で、警備が厳しくなる=誰か来る
くらいの感覚ですので…。
>>18 昨年の皇太子殿下でも十分な警備体制だったんですけどね。
>>19 その警備が・・・。11番スポットらへんが立ち入り禁止になるんで
水分補給も出来なくなるし。迷惑だ。
てか、ヤクザみたいな警察関係者が(笑)白バイも来るんでちょっと楽しいけど。
22 :
◆NHi28FfuEI :2007/08/23(木) 20:54:00 ID:+ZFGWYPPP BE:226865838-2BP(2555)
>>22 11番には、天皇専用VIPルームが有るので・・・。
警備は、周りを警察関係者が取り囲むからかなり厳重。
てか、天皇とか来る時に使用するスポットは11番って決まってる。
24 :
◆NHi28FfuEI :2007/08/23(木) 21:20:07 ID:+ZFGWYPPP BE:236318055-2BP(2555)
>>23 なるほど…。
13番とかなら独立してるのに、と思ったんですけど。
ありがとうございます。
それにしても、2176/2179が13番って、外国人嫌がらないのかな?
撮影班ガンガレ
VIPチャーター機はA320。2001便。11時着。
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 15:31:38 ID:BFsLjwGqO
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 17:11:28 ID:3Jx+dgJG0
A320か…気が向いたら行く程度だな。
世界一不要な空港
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/24(金) 23:10:43 ID:3WoYeD5X0
明日は花火で展望デッキが大混雑しそうだな
去年は滑走路端の千里川土手が結構空いていた
□世界陸上大阪大会、両陛下が開会式にご出席
8月に開幕する陸上の世界選手権大阪大会(読売新聞社など協賛)の
開会式に天皇、皇后両陛下が出席されることが25日、宮内庁から発表
された。
同庁によると、両陛下は8月25日に大阪入りし、長居陸上競技場で
行われる開会式で天皇陛下が開会を宣言、翌26日は両陛下で女子七種
競技の800メートル競技や男子400メートル障害準決勝、男子10
0メートル決勝を観戦し、27日に帰京される。大阪滞在中、介護老人
保健施設や歴史博物館も視察される。
両陛下は1991年に東京で行われた第3回選手権の開会式に出席、
天皇陛下は開会を宣言されている。
出典:2007年7月25日20時25分 読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/osaka2007/news/20070725i512.htm
◎天皇皇后両陛下の奉迎行事の実施要項のご案内(緊急)
平成19年7月末日
■8月25日(土)
2、沿道奉迎行事…日の丸の小旗で奉迎します
※いずれも奉迎場所でサンバイザーと腕章をしている実行委員がいます
?大阪国際空港(伊丹)(案内図2をご参照)
●集合時間 午前10時
●奉迎場所 伊丹空港北ターミナルビル側の外周道路北側歩道
モノレール「大阪空港」下車、徒歩3分
■8月27日(月)
沿道奉迎行事…両陛下がご出発される大阪国際空港で、日の丸の小旗で奉迎します(案内図2をご参照)
※奉迎場所でサンバイザーと腕章をしている実行委員がいます
●集合時間 午前9時半
●奉迎場所 伊丹空港南ターミナル南側の第3通用門近辺に集合
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 11:02:53 ID:LoXjfcPPO
到着?
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 11:58:29 ID:jVfoTR60O
今日、阪神高速凄い渋滞だが大丈夫か?
特に池田線が酷いが。
しかしこういうVIP訪問はやっぱり伊丹なんだね。
関空じゃ警備区間が長くて駄目なんだろうか?
神戸は車を停めるとこすら困る状態だから論外だとしても。
>>35 関空や神戸のように、目的地までの経路でどうしても通らねばならない箇所があるルートは
やむを得ない場合を除き、警備上の問題で却下される。
ボンがまた緊急着陸したみたいですなあ。
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 14:26:28 ID:vjgfIGlBO
>>30 自分が世界一不要な人間だからって、関西圏で最も利用者が多い空港にあたってんじゃねえよ、カスが。
>>38 右翼?だったっけな?まぁ、右翼か左翼のプロペラが止まって着陸してきた。
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 16:34:21 ID:9p+EvZPf0
YS11戻した方が安全なような気が・・・
たぶん安いんでしょう飛行機自体が。
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 22:49:15 ID:Av238KY90
ここは、あっちの伊丹スレと違って、平和で良スレですね。
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 17:23:06 ID:/ffccmS40
空港の北側がどんどん整理されて更地になっていってますがこれはなんのためでしょうか?
滑走路延長?スカパーみたいな公園整備?
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 17:44:43 ID:XmOgCAWn0
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 21:35:21 ID:CzJLvVJf0
伊丹に限ったことではないが、保安検査場の係員って態度も言葉遣いも、
服装も酷くないか?
今日夕方、保安検査場で要領の悪い係員がいて問答していたら奥から
「主任」の名札を付けた奴が出てきたけど、こいつもペケ。
あまりに腹の立つ態度だったので名札を見て、さらに少し離れてから
写真を撮り、さっき警備会社へ抗議の手紙を出しました♪
というか、バイト君が多いのかもしれないが、警備ならせめて服装と
態度、言葉遣いぐらい気を使えよ。私服ならなんとも思わないが、
制服がだらしないとトロいアホにしか見えんぞ。
似たようなカキコ
千歳スレでも見たような気がするな
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 22:53:51 ID:VWF3a2VL0
>>46 ではなくて中村地区の事
家や工場が壊されて更地になってる場所が多いです
保安検査場で文句垂れてるヤツってたいてい自分が悪いやつだよね
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 23:09:34 ID:x5o92aQI0
>>47 なんでその場でとことん抗議しない?
負け犬の遠吠え カッコ悪
51 :
◆NHi28FfuEI :2007/08/27(月) 00:10:59 ID:utnc8ynQP BE:340298249-2BP(2555)
土曜日にスペシャルフライト撮影された方、乙でした。
月曜日は朝早いと思いますが、頑張ってください。
#うぷしてくださいねー!
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 08:18:33 ID:UNBZ7OTD0
ドイツ大統領が関西にきますけど何で来るのかな?
大統領が来るの?
メルケル首相が来日するのは知ってたけど・・・
世界陸上見学かな
っていうか、関空じゃないの?
31日に京都で公演があるみたいだから伊丹かも
ドイツ政府専用機はA310だから文句も言われないし
>>56 いや、そんな事は聞かされてないから絶対違う。
今回はさすがに関空じゃない?
財界は関空売込みに必死だし。
60 :
◆NHi28FfuEI :2007/08/27(月) 21:28:30 ID:utnc8ynQP BE:340297294-2BP(2555)
関空か成田でしょうね。
ブッシュ大統領が直接、伊丹に乗り入れたのは、
VIPフライトだからではなく、日米地位協定に基づくもの、と聞いています。
>>60 中国の音課法はなんで伊丹だったんですかね?
やぱりVIPだからですか?
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 23:44:04 ID:6KY4g5t40
>>61 音課法は、伊丹が廃止されるのを知っていて、
最後の記念に乗り入れたと聞いてます。
つ門限
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 23:59:31 ID:v0WR6GtI0
近畿地方で、関空より伊丹の方が便利な地域の人が圧倒的に多い。
関空の国内線/国際線を減らしてでも伊丹増便を図る方が近畿のためになる。
雨のスカパーもなかなかいいと思うのは私だけでしょうか?
雨になるとスカパーに来る人もいるらしいね
この間の台風の時行ったら公園管理のおっちゃんが
そういってた
水しぶきは迫力出るからな
スカパーができてからしばらくはリバース狙いで行っていたが、飽きて行ってないな。
千里川からの夕焼け撮りと一緒で、定期的に飽きたり、また行くようになる。
それより早く南側の2期工事が完成してくれないかとwktk
着陸は南側ができてくれると迫力満点になりそう。
ジャンボや国際線があれば言う事なしなんだが。
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 16:50:33 ID:LctON6kwO
いつも車で行ってたけど久々にモノレール。
したら、向かいに黒スト脚の女性が。
チラチラ目を合わせてたら蛍池下車。
改札出て声掛けて飲みに行きました。
残念ながらCAではなくGHでしたが、
飲んで盛り上がった後は
続く
いま
塚本上空をものすごい低空で飛んで行ったのは何?
32からの離陸にしては低かったような?
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 18:33:05 ID:Sxgfr3MNO
ここにも伊丹環境公害欠陥飛行場にパラサイトする妄想虫がいるようだな。
ちょっとだけ14だったね。
来年のスカイパーク完成後、国内長距離増便と国際線の復活にも期待。
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 19:32:24 ID:PGyBWa5VO
関空に便を移すと搭乗率が下がる、ということはエアラインもわかっているから、
今後長距離便の伊丹回帰が進む可能性はあるね。
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 20:11:06 ID:oRoMJMSW0
>>74 残念ながらそれはない。
長距離路線の関空シフトは航空会社の都合ではなく、国の方針だから。
財務省が国土交通省に関空か伊丹どっちを取るのかを迫っている。
財務省としては、どっちか1つしか予算を出さないと言っている。
そうなると航空会社の都合と利用者云々より、2兆円の予算を投じて
建設した関空か未だに騒音対策に追われ最高裁に欠陥空港と烙印押された
伊丹とどちらを国土交通省が取るのは明白だろう。
伊丹を2種に落として地元にも負担させ、騒音対策費を全額航空会社が
持ったら、あなたの言う可能性はあるが。
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 22:36:10 ID:o+hsRAma0
>>74 そうあってほしいね。
北海道・沖縄旅行で、わざわざ不便な関空まで行くのは勘弁してほしい。
伊丹からの便は少ないうえに人気が高いから、なかなか取れないんだよね・・・・
いま14だよねぇ・・・
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 15:10:56 ID:Eiu1wd810
何時まで14続くんだろう??
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 15:53:36 ID:Q2exaqZR0
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 16:14:37 ID:Eiu1wd810
まだ14だ!!
以外にながいね5時ぐらいになっても14の可能性はある??
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 17:24:43 ID:hMJqT4DQO
まだ14だ
珍しい
しまった、行くべきだったな…orz
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 17:37:58 ID:hMJqT4DQO
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 18:04:35 ID:sgp1n4/m0
台風通過終了まで14かな
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 18:28:52 ID:hMJqT4DQO
一応報告するがまだ14だよ
このラッシュ時に14てかなり珍しいと思うんだが
国際線の14は、この空港の醍醐味、国際線の復活が楽しみですね。
あとジャンボ機も。
B747-8やA380もそのうち就航するでしょう。
14離陸のときはたまに管制が旋回をせかす時があるね。
聞いてるだけでもエキサイティングなサークリングアプローチ。
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 20:29:17 ID:qhNe++Oh0
>>86 寝ぼけるのもいい加減にしろよ北摂津の自演豚野郎。
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/05(水) 22:45:12 ID:QMM1ZG5j0
大阪国際空港大好き!!
シンガポール航空のA380、ルフトハンザのB747-8
この二つの航空会社は乗り入れ実績があるからなー
伊丹路線復活もスムースにできるよ。
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 21:26:10 ID:D+48KFco0
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 22:40:22 ID:jpfTcfDSO
伊丹のニュースはロクなことがない。
95 :
◆NHi28FfuEI :2007/09/07(金) 07:57:52 ID:ypd07y+fP BE:510446096-2BP(2555)
これは地味に大事件。
ヘリのコールサインがどうやったら「ジャパンエア」に聞こえるんだよw
あと、脱出誘導路や横断の可否を伝えてないよな、これ
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 08:57:39 ID:PvZePjwX0
98 :
◆NHi28FfuEI :2007/09/07(金) 10:01:59 ID:ypd07y+fP BE:680595089-2BP(2555)
海外から初めて来たクルーならともかく、伊丹なんて何百回も飛んでるでしょうに、、、
>>97 ダブルキャプテンじゃなきゃダメな路線ってあんのかよw?
JAL機、許可なく滑走路横断 指示聞き違え 大阪空港
2007年09月06日22時48分
大阪空港に着陸した宮崎発大阪行き日本航空2430便(MD87型、乗客・乗員121人)が6日、管制官の
許可を受けずに滑走路を横断した。国土交通省は、操縦士が別のヘリコプターに出された指示を自機への
指示と聞き間違えた可能性がある、とみており、日航に注意する方針。
当時、周辺に別の航空機はなく、混乱はなかった。
同省管制課によると、日航機は6日午前10時44分ごろ、大阪空港のB滑走路(3000メートル)に着陸。
駐機場に向かうには平行するA滑走路(1828メートル)を横断しなければならず、発着担当の管制官からの
横断許可が必要だった。
この時、発着担当の管制官が別のヘリコプターに、地上担当管制官との無線交信に切り替えるよう指示
したところ、日航機は自分に出された指示だと誤認。指示なく地上担当者と交信し、指定された駐機場に
進むと告げて滑走路を横断した。一方で、地上担当者は日航機からの問い合わせに対し、同機が進むべき
経路を指示。発着担当者も横断を制止しなかった。
日航広報部は「深くおわびする。再発防止策をとりたい」としている。
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 12:59:56 ID:wXz/1G/X0
>99
那覇=石垣
こんなミス叩いてたらキリが無いと思うけどな
管制側のミスなんてしょっちゅう
便名違いなんてほぼ毎日やってるでしょ
RとLの指示間違いはよく聞く夢を見るな
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/09(日) 01:56:08 ID:lk9iFTcZ0
こんなことが住宅密集地のど真ん中で起こってるとは、正直怖いな。
海外で日本の人口密度の高さを表わすのに良く使われるのが
伊丹とか福岡の空港のすぐ背後に連なる家々の写真だったりする。
>>105 もしかして伊丹のことディスってんのかよメーン?
ディスって言葉を使ってみたかっただけです
9月に入って14使うの多くない?
今も塚本上空を低空で飛んで行った。
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 19:42:54 ID:WfopS/P10
スレ違いとは存じておりますが,無線等で情報をご存知の方も
いらっしゃるかと思い,お聞きすることにいたしました。
今日の朝9時過ぎに西宮の上空を4機ほどの飛行機が編隊を組んで
飛んでいったようにみえたのですが,あれが何かお分かりの方はいらっしゃいますか?
同じスピードで飛行機雲が出来ていましたので,編隊だと思います。
おそらく大阪空港の南側の上空を飛んでいったと思いますが,
気になりましたので。
110 :
◆NHi28FfuEI :2007/09/11(火) 20:36:02 ID:SRS4df9lP BE:94527252-2BP(2555)
>>107 期待してJAL137に乗ったけど、32になってました。残念。
リムジンバス、ANAで満席でJALの人たちが乗れない場合って、
臨時便が出たりするものでしょうか?
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 22:48:52 ID:z3KfclOb0
>110
梅田とかは臨時が出てた見たいですね
>>110 穴側だけで満席にしないように管理しているように見えたけど
と言いつつ、JALで伊丹に着いても南に移動してバスを待つ俺
>>108 昨日の夕方北浜上空を西に向かって飛んでいってチョットびびった。
>>110 満員のバスが目の前を通過していくと腹立つ。1周して戻ってきてくれることを期待したがバカだった。
114 :
◆NHi28FfuEI :2007/09/12(水) 11:12:13 ID:9WHVFq/vP BE:141791235-2BP(2555)
今年は前半でANAのPLTを継続確定しているので、
時々、JALに乗ってみるようにしています。
昨晩はたくさん並んでいたので、さっさとモノレールに乗ったのですが、
これからは、わざと混んでいる日にどうなるか実験してみますねー。
>>110 ほぼ間違いなく臨時便が出る、満席になったらバス停の助役から連絡が行き
すぐに待機してるバスが出動してくる。
場合によってはANAで満員になったバスを見送った直後に
新たに仕立てたカラのバスがJAL側に来てかえって(゚д゚)ウマー
>>113 リムジンバスは法律で定員以上は絶対乗せられないから
もし一周してきたとしても確実にスルーされる
今はモノレールができたから客も分散したけど
事実上リムジンバスしか無かった当時、連休最終日の夕方など凄かった
ダイヤがあってない状態で席が埋まると発車、すぐに次のバスが到着して埋まると発車を繰り返し
15分待ちだと思ってたらすぐにバスが来て満席になり発車ということもよくあった。
116 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 17:21:54 ID:np8ezRFKO
今度、高校の部活が休みの時に 一人で伊丹空港まで飛行機を見に行こうと思うんですが、お勧めのスポットとかを教えていただけませんか?
グッズを買うならこの店だとか。
写真を撮るならここだとか。
初めてなんでよろしくおねがいします。
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 20:34:34 ID:aZeTk8uu0
空の日のお祭りで、航空グッズの販売があるそうですが、
航空機部品等の放出品販売はありますか?
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 21:30:35 ID:zb98/7jm0
>>115 大阪空港交通はJALと阪急との合弁だからな。ターミナルの向きの関係で
ANA客を先に乗せるけど本当はJAL客重視。
今日は、中国のVIPが来ますね。11月からは、B737が定期便になるし。
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 11:08:11 ID:te+BG8zRO
ここのシグを初めて使ったけどビールグラスが冷えてないんだな
大分行きの客が来なくて、怒りの口調でのアナウンスがあってワロス
>>117 行ってきたよ。航空機の部品はANAで何点か売ってたよ。
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 21:52:39 ID:T+9aBdGp0
ひょっとして、今日の昼過ぎに飛んでたSAAB(たぶん)って、イベントの何か?
ただのフライトチェックかもしれんが…。
定期便のサーブとちゃうの?
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 22:52:33 ID:IOTws5VuO
JAL北九州就航ホント?
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 07:26:25 ID:N7xae3oQO
代替可能な伊丹パラサイト欠陥飛行場は廃止でいい。
パラサイト利権もあわせて廃止!
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 11:58:16 ID:gwP/f/R4O
シグネットの無線LAN 故障中。ANAらしいといえばそうだけど。
今日は、中国のVIPがチャイナエアラインで帰って行った。
CABが先導しててちょっと面白かった。
128 :
◆NHi28FfuEI :2007/09/16(日) 16:19:48 ID:jIUwHuNDP BE:198506873-2BP(2555)
今朝、10時57分頃に、ブーメランみたいな形の軽飛行機が、
A滑走路上をローパスして行ったのですが、
どなたかご覧になった方はおられませんか?
あ、それ多分俺(桂文珍)
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 19:55:19 ID:ng5QWZmc0
>>128 俺もスカイランド原田で撮影中にみてましたよ。
変わった飛行機だなぁってみてました。
うp うp プリーズ
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 21:19:08 ID:N7xae3oQO
ここの空港、危ないよ!
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 21:22:41 ID:x7Y0GD2A0
中国国際航空のB767ってまだ駐機してるの?
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 21:29:15 ID:ng5QWZmc0
135 :
129:2007/09/16(日) 22:46:08 ID:nd+WrOs80
最近、新機に買い換えたんだ。
136 :
◆NHi28FfuEI :2007/09/17(月) 00:55:49 ID:Opp8t7LSP BE:425371695-2BP(2555)
>>134 あー、それです。
阪神高速走りながら発見して、唖然としました…。
>>135 自家用機飛んでもいいのかな?
通過してすぐにMD80だかが離陸していきましたね。
皆さんみたいに全て詳しくなりたいです。
お勧めの本とか。毎日伊丹に通うとか。
教えて欲しいです。
飛んでる飛行機がMDって事が分かる位です。
>>138 えーっと、何かを期待した釣りでなければw
まずは何に詳しくなりたいのかもうちょっと書こうよ
138に書いてある内容からすると、
お勧めの本に詳しくなりたいとか、
毎日伊丹に通う道に詳しくなりたいとか
そういうことじゃないかな。
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 01:41:53 ID:zchhUisBO
伊丹着陸機の信太VOR飛行禁止にご協力ください
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 18:16:18 ID:jCfF0q8pO
伊丹って787きてるな
今来てびびった
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 20:17:07 ID:9urKaU7H0
>143
787なんてまだ飛んでないだろ
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/18(火) 20:21:25 ID:/+HQOeoY0
>>137 自家用でA380を購入する外国人がいるみたいなんだけどいいの?
146 :
◆NHi28FfuEI :2007/09/18(火) 20:55:38 ID:0cNZDaIvP BE:170148492-2BP(2555)
>>145 自家用でA380を買うのはアラブの王様とかだったりするので、
賓客扱いになるんじゃないですかー?
#ただし、帰りは帰れませんね。
147 :
138:2007/09/19(水) 20:01:37 ID:zazlOMFr0
遅くなりました。
沢山知りたくて(飛行機・空港・etc)
どこから始めればいいかわからなくて…
まず旅客機を見分けたいです。
タイヤの数とか窓の位置とかで見分けるのですか?
「今14だな」
とか(14の意味が分からない)
それ位言えるようになりたいです。
タイヤの数は主軸の片方が3つならトリプルですよ
伊丹のJALはすべて777だっけか?
Flight simulatorでもやってみれば?
結構覚えれることもあると思うよ
149 :
138:2007/09/19(水) 21:23:45 ID:zazlOMFr0
>>148 ありがとうございます!
調べてみます!
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/24(月) 16:12:40 ID:mEzGhog2O
>>147さん
>>148さんの言う通り、飛行機を見分けられるようにするには、にはフラシムがかなり活用できるかと思う。様々な視点で飛行機を見ることができるし。
飛行機関係の雑誌を買ってみるのもOK。
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 01:25:34 ID:MGiAygJSO
俺も飛行機や空港が好きになってまだ何もわからないときは
とりあえず毎日のように空港にいって飛行機を見てたなぁ
そのおかげで離発着する飛行機がだいたいどこにいくとかどこから来たかまでもわかるようになったよ
空港へ飛行機を見に行って気づいたこと
機体に行き先表示板が無い!
電車もバスも扉付近か正面に表示幕があるからひと目で判るけど
屋上の展望台から見下ろしてもどの機体がどこへ行くのか見当もつかん。
最初の頃はどこが何番スポットかも知らないから
搭乗券をもっていても、これから乗る機体がどれなのかさえ判らなかった。
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 14:57:02 ID:g1g218tL0
伊丹着陸機は信太VORを関空便に無血開城しろと
156 :
◆NHi28FfuEI :2007/09/26(水) 14:39:32 ID:/lzoNniAP BE:283581465-2BP(2555)
>>155 こんなニュースがありますよ?
【航空】ジグザグから最短コース飛行へ 飛行機の新航法始まる─CO2削減効果も期待[07/09/26]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190781969/l50 > これまで地上の無線施設の上空をジグザグに進まなければならなかった航空機が、
>最短・最適なコースを選んで飛ぶことができる新航法「RNAV(アールナブ)」が、
>27日から羽田、大阪(伊丹)、福岡など8空港周辺の上昇・下降区域で導入される。
>今年4月に新航法の国際基準ができ、国土交通省が本格導入を決定した。飛行経路や時間、
>燃料の節約に加えて空の混雑緩和にもつながるとして、さらに拡大する方針だ。
#まずは伊丹から、そして関空へと拡大されるかな?
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/26(水) 22:05:13 ID:BuaduMLN0
伊丹もうやってるし
もともとレーダーベクターで引っ張ってるから変わらないし
横田の空域の話といい、マスコミは知識なく騒ぎすぎ
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/26(水) 22:54:40 ID:D8ezlprf0
伊丹ゎ廃止ゃで。
>>157 俺もそうオモタ。
羽田とかそんなに変わらないんじゃ、と
ただ、飛行計画の前提となる公示ルートが最短距離に近づく分
搭載燃料を減らせたり、レーダーベクターのワークロードが減るという
話はなるほどとオモタ
そろそろ、安全のしおり全交換だね。新しいVerになる。
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 16:04:35 ID:jO1/UK4P0
伊丹空港を廃止したら、その跡地に
ガンバ大阪の専用サッカースタジアムを建設して欲しいな。
ガンバ吹田改め、ガンバ伊丹 もしくは ガンバ豊中
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 18:01:20 ID:GdjXZ64G0
ガンバ泉佐野
ガンバ泉州
ガンバッタ
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/27(木) 22:55:14 ID:KzfuktARO
11月から大分、松山、新潟線に737-700導入
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 19:13:06 ID:uGNXUt+aO
今日は警官が沢山いたけど、誰が来たの?
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 19:44:32 ID:CR4ZuNBMO
皇太子様が33便にご搭乗。羽田沖止め、伊丹11スポット使用。SSPの2Aに座られ、英字新聞見られてますた
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 22:10:57 ID:l7bt0npI0
それ、乗ってた。
SSP全部ブロックだって。
予備パイロット3名は見つけた。
CAに聞いてもVIPとしか言ってなかったみたい。
一般客の搭乗降機は二番目のドアだけ。
着陸の時は消防隊の表敬だったのか、臨戦態勢だったのか
赤色灯回してた。
伊丹のターミナル上は国旗掲揚。
ターミナル内からちょうど見えそうな窓は目張り。
ブリッジの窓も目張り。
ターミナル前モノレールまで警官10mおき。
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/03(水) 22:11:39 ID:l7bt0npI0
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/04(木) 17:13:21 ID:aW26n4Lj0
今、皇太子様ご搭乗ANA34便伊丹を離陸しますた
この空港でも韓国、中国、台湾、グアムなど近場の国際線が飛んでもいいと思う。
むしろ飛んで当たり前の空港だと思う。
将来的にはシンガポールやアメリカ西海岸程度の距離は就航させてもらいたい。
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 19:04:27 ID:zuUid2oP0
>>171 再国際化も視野に入れた議論が始まってます。
176 :
774便@天候調査中:2007/10/10(水) 22:44:11 ID:ouMt1h+k0
「幹線」なのにCRJなんて超小型機が飛ぶ、伊丹〜新千歳。
伊丹から追い出されたジャンボが11月から毎日2往復飛ぶ、中部〜新千歳。
CRJが「超」小型機なら
ビーチ1900Dはなんて言うんだろう
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 00:34:13 ID:+5DfmygjO
不思議に思うことだけど、何で3000メートル2本じゃないんだろうか。
179 :
◆NHi28FfuEI :2007/10/11(木) 00:45:20 ID:Wo5SiatUP BE:378108285-2BP(2555)
>>176 首都とニューヨークを結ぶ路線でも、ばんばんCRJが飛んでいますよー。
ANA777便(千歳行き)に7月7日に乗る、ってのをやりたかったのにもう無理なんだろうか・・・
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 02:49:30 ID:+5DfmygjO
>>179 アメリカは国土が広いから、小型機はバスみたく感覚で乗るんだろうね。
>>179 それなら、日本の首都〜伊丹にもばんばんCRJを飛ばせばいい。
>>180 七夕の一日の間にDeneb、Vega、Altairに乗るってのに挑戦し続けて失敗し続けてきたが、こっちももう実現不能なんだよ・・・
185 :
774便@天候調査中:2007/10/11(木) 21:34:50 ID:sm0u58Rr0
とにかく、国内の「幹線」にCRJなんか飛ばしている空港は格下げだ。
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 21:55:11 ID:Ijg4iFUSO
JALの幹線に乗るってのに機体がCRJだと普通の客は面食らうだろうな。
しかしなんでANAもJALもB73とCRJの組み合わせなんだろうね?
188 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 21:32:43 ID:NiAcRf/v0
>>171 それは“お上への宣戦布告”と捉えていいのだな
国費泥棒君
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 01:18:33 ID:ttav2unI0
伊丹空港 = 血税浪費空港
>>171 伊丹−釜山 : NH・JL・KE
伊丹−北京 : NH・CA
伊丹−上海 : JL・MU
伊丹−台北 : EG
伊丹−グアム : NW
そして
伊丹−香港 : CX
伊丹−ホノルル : NW
伊丹−サンフランシスコ : UA
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 13:32:05 ID:ttav2unI0
>>190 そんなに馬鹿な妄想膨らますならボンバルのプロペラぶんぶんで中国だろうがアメリカだろうが
とこでも飛べばいい。
但しその分国内線のジェット枠を減らさせてもらう
ボンQで海外(・∀・)イイ!
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/13(土) 16:42:40 ID:ttav2unI0
ソウル仁川空港発大阪伊丹空港行きエアーセントラルのボンバルディアQ400型機が
仁川空港離陸後「前輪が出ない」との機長の報告を受け、対馬空港に緊急胴体着陸しました。
機材は着陸時に炎上し・・・・
伊丹再国際化なんて神への背信行為をやれば
こんなニュースいつの日か・・・
>>190 伊丹−釜山 : NH・JL・KE
伊丹−北京 : NH・CA
伊丹−上海 : JL・MU
伊丹−台北 : EG
伊丹−グアム : NW
そして
伊丹−香港 : CX
伊丹−ホノルル : NW
伊丹−サンフランシスコ : UA
さらに
伊丹−バンコク : TG
伊丹−シンガポール : SQ
195 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 20:08:28 ID:0Ar2e3AWO
こんばんは
質問なんですが、伊丹⇔小松間の航空路線はあるのでしょうか?
196 :
774便@天候調査中:2007/10/14(日) 23:21:59 ID:fvHiHx4A0
>>187 CRJは伊丹空港の「プロペラ機枠」で飛ばすことができるからではないか。
ジェット枠での新千歳線や那覇線は、JAL・ANA各1往復ずつしか認められない
とか。成田線は不明。
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 19:52:17 ID:2ypGe0ot0
時間があったから蛍池→大阪空港間のモノレール代をけちって
歩いたよ。駅を出てすぐに右へ。コインパーキングがいっぱい
あるところを抜けたら、デカイ道が・・・信号ないから命がけ
でわたる。いよいよ空港だと思ったら、柵があって中へ入れず。
柵ぞいに歩いて、歩道橋を渡ってようやく着いたと思ったら、
到着ゲート・・・・蛍池から歩くコースってないの?
>>198 モノレールに沿って歩き、横断歩道を渡ったら左へ。
貨物の前を通ってオープンスポットを見ながら歩くとANAターミナルに到着。
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 20:05:04 ID:2ypGe0ot0
>199さんへ
ありがとうございます。蛍池から空港まで一直線
で歩いたら早いと思ったのですが、モノレール沿
ってあるくのですね。
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 21:13:41 ID:m3exKWho0
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 21:28:47 ID:UfOLPbND0
エアバスもボーイングも各航空会社も儲かって仕方がないw
伊丹に就航、B747にA380に。
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/16(火) 22:36:28 ID:yF1Y2b890
蛍池からだと駅出てスーパーとパチンコの間の道を空港方面に直進し右手に洋館が見えたら右折
左に幼稚園を見つつ道なりにそって高速沿いの吉野家まででたら右折し一つ目の大きい交差点左折
右手にステーキどんがあるので必ず横断歩道でそちら側に渡っておく
ここまで来ればJALターミナルはもう見えてる
これで徒歩12分くらい
>199
199さんか、あの辺りの地理に詳しい方にお尋ねします。
蛍池駅からモノレールの空港向きに沿って歩いてANA側に行くのと、
蛍池駅から中国道向きに歩いてJAL側に行くのと
どちらが近い?
どちらが安全に歩きよい?
でしょうか。
自分が乗る航空会社によって選べ
206 :
◆NHi28FfuEI :2007/10/16(火) 23:47:19 ID:BScgR02nP BE:37811322-2BP(2555)
むかし、通勤の人はラブホテル〜ラブホテルのルートで歩くのが大半でした。
ある時、高速下の大きな交差点で信号順序を変更した際、
途切れない歩行者の流れに左折車両の通行が阻害され、
渋滞したクルマの列が空港駐車場を一周し、完全に麻痺。
大阪空港への自動車アクセスがまったく出来なくなるという、
嘘のような大事件が発生したことがありました…。
どうにもならないので、数日後に信号順序が再度変更されたんだっけ?
ラブホ通りに行かないと近道は無理?
いくら近道を探してもターミナル前のロータリーにブロックされて
北か南へ迂回するしかないから分かりやすいルートが吉。
今日はガルフストリームが何回か往復したな。
くれべという古いホテルの前から徒歩で入れるよ。
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/19(金) 15:54:00 ID:Rn24gkRk0
>>202 あり得ないな。
Qちゃんで我慢しとけ(w
>>202 伊丹路線に関しては利用価値も相当あるしそのうち就航するよ。
国が言う「騒音が」も余裕でクリアしてるからね。
4発期復活して欲しいな・・・
214 :
774便@天候調査中:2007/10/27(土) 00:18:12 ID:m5gOO0LE0
216 :
◆NHi28FfuEI :2007/10/27(土) 04:51:11 ID:IaelBr3gP BE:283581465-2BP(2555)
>>215 ANA側のルートだけど、そのまま素直にモノレールに沿っていけばよかったのに。
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 12:24:15 ID:622cmpm20
>>212 クリアしているかどうかを決めるのは財務省であることをお忘れなく
まず22:00までダイヤが組めるようにしてもらいたい。
どーせなら欧米路線のみ再国際化OKってのも面白いな。
>>221 欧米線は無理
伊丹ー金浦・虹橋・松山なら可能。
グアム、ハワイ、香港、タイ、シンガポールなども可能。
伊丹に就航実績のある航空会社、路線のみ伊丹国際線OKと言うのもいいね。
当面チャーター便又は貨物便のみ可がベスト
季節ごとのチャーター便。
227 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 23:36:50 ID:gkjgqRDZO
今日、伊丹に午後3時頃着いて、しばらく展望デッキをぶらぶらしてたけど
俺が乗ってきた便以降、着陸便が三十分程なかった。見たかったのに。
伊丹ってけっこう過疎ってるんだな。
離陸はあったけどな。
119.5〜♪ って言ってる管制官の人ってどんな人か知ってる?
関西デパーチャーのほうが若そうな気がするけど…
全日空のB737-700が1日3往復だな。
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 13:24:19 ID:GJbTLC6jO
ここの妄想スレもいいとこだね。
CRFのF50が着陸
F50はモヒカンにしてほしいな。
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 19:26:13 ID:vsWSkpZD0
「宝塚市立病院前」=「宝塚インター」のバス停で、
高速バスと空港バスを乗り継いで利用したことある人いますか?
もし、いたら、ここを使う際気をつけるべき店など、アドバイスをください。
昼過ぎに金色B737-700が上がったの見た。
235 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 23:02:07 ID:I5C4JPi6O
伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
>>233 俺はそのルートは使ったことがないが、
その乗り継ぎをやるくらいなら、タクシーがオススメかと。(もちろん財布が許すなら)
病院ならタクシー常駐してるorすぐに来るし、運ちゃんも空いてる道をほぼ確実に通ってくれるし。
237 :
774RR:2007/11/11(日) 16:15:03 ID:RVC2l9uJ0
>>234 一昨日から、定期的に来てますよ。かなり近くで見たら、ピカピカだし。
今日金シャチ見ました
ANA185便に充当
もやっぽかったのと、離陸直前に雨が降り出したのと、
着陸してきた767とかぶったのとで写真の出来はさっぱりorz
239 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/11(日) 18:07:02 ID:Z6PjKHGKO
連投ならぬ、連搭乙
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/11(日) 20:59:05 ID:Mdfshl1RO
5分前滑り込み乙
241 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 18:26:10 ID:nJhMGBXOO
スレチかもしれないが、ショッピングモールの駿河屋〜宇治園
にいる店員さん♀にヒトメボレ。
せ…清楚…
お茶っ葉1万円も買ってしまった…
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 11:49:56 ID:QbdaKzLc0
たしかにうまそうな女だ。
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 18:01:44 ID:8V+JwikNO
つまらないなー
あそこの北海道直送イカの塩辛えんぶりがうまいんだわ。
芋焼酎薩摩白波によく合うよ。
245 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 13:28:27 ID:onOveLH2O
伊丹のグランドは何て会社入ってますか?
募集してますか?
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 18:09:22 ID:RaXKCztuO
白波かぁー
最近買ったハンディー機でも大阪タワーが京都市内で受信できましたよ。
下手したらテレビ局並みの送信出力出してるんですか?
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 16:34:10 ID:WC5H0ks10
>>247 京都市内でも場所によるかと。
たぶんハンディー機のアンテナがいいやつなんじゃね? 機種は?(別売アンテナ?)
ハンディ用のディスコーン?
ネットでの在日朝鮮系工作員の分断工作
地域同士あおり合って対立させようとする
いわゆるお国自慢厨と言われてる人達は大抵がこの工作員
特に東京vs大阪の構図にしたいらしく、大阪叩きに力を入れている(もしくは関東vs関西)
「大阪民国」等と名前を付けて、日本から孤立させようとする
何かあるたびに「また〇〇か」「〇〇人じゃしょうがない」などのフレーズを使ってけなす
朝鮮系であることを隠す為に嫌韓を装うことも多い(これは同時に嫌韓の評判を下げる在日エセ右翼の街頭右翼と同じ仕組み)
「〇〇人=朝鮮人」「〇〇人とチョンは似てる」等と書いて叩く
芸スポでは地域叩きの変わりにサカ豚、焼き豚などと書き込み「野球ファン」vs「サッカーファン」の対立を作ろうとしている。
このような朝鮮系工作員の企みに惑わされないよう注意してください
\人_人,_从人_人_人,_从人_.人_从_,人_人人 _从_,人_人人 /
) そうだ! 日本を分断するニダ! ウリらで (
)東京や大阪を叩いて日本人同士を争わせるニダ (
/⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ _从_,人_人人 \
思想調整部に自演させるニダ。
2chのIDなんていくらでも ∧_∧ 早くするニダ!
用意できるニダ _∧ <`∀´ ∩ ∧_∧ ̄ノノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ヽ( ̄<ヽ`∀´∩. (つ '丿_<`∀´ヽ>
∧_∧つ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧_∧∩ このチョッパリお面で日本人に
/<ヽ`∀´> (´∀` )=> なりすまして地域叩きをするニダ!
| i′つ / /⌒ /  ̄ノノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
大阪叩きは在チョンが嫌韓の矛先を大阪にそらす為にやっています。
252 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 15:22:21 ID:kytgj8aaO
伊丹、第2種Aへ降格決定
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 22:43:56 ID:np0M6xtB0
さんざん言ってるように関西に3つの空港と新幹線を
維持するに見合うキャパはない。しわ寄せがどの空港へも
中途半端なアクセス、空域の鑑賞によるダイヤの非効率など。
利用者だからこそ感じている問題点だが、君は実際に利用し
ないからわからないんだろう。
で、一つ廃止するとしたらどこだ? 答えは拡張性将来性の
ない伊丹。「時代が変わった」は公共の資源を無駄遣いする
理由にはならんよ。目を覚ませ。
何十年も市内中心部への直通鉄道すら整備できない空港が
この状況で存続する理由はないと思うが。
あの地域は新幹線が幹線交通機関の役目を果たせばそれでいいだろう。
254 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 14:08:41 ID:86Lu3C3pO
エアライン撤退により伊丹縮小は免れないだろう。
255 :
◆NHi28FfuEI :2007/11/27(火) 09:23:07 ID:XvMUAkaiP BE:529351878-2BP(2555)
>>254 どこのエアラインが撤退するんですかぁ?
関空から撤退したエアラインは伊丹に。
260 :
◆NHi28FfuEI :2007/12/06(木) 09:07:10 ID:bvEAl28XP BE:378108285-2BP(2555)
大統領専用機が寄港する空港から、「国際」外しちゃまずかろう…、と。
とかなんとか言いながら、いまから伊丹へ行ってきまーす。
261 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/07(金) 23:09:27 ID:MjPIISei0
伊丹ゎ廃止ゃで。
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/07(金) 23:24:36 ID:05Cnsqg40
どーでもいいけどRJOOのRって何?
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/19(水) 06:58:40 ID:o4GpS0xJ0
伊丹を再国際化するべきだと思う。
都心部から国際空港が近いほどその都市の経済的な国際競争力は上がると言われている。
現に国際線が関空に移ってからの大阪の十数年、大阪は衰退した。
都市と空港の乖離で多くのビジネスチャンスを逃したと思うがどうだろう?
ニュー速からキマスタ
じゃ好調な国際貨物を全部伊丹に持ってきて、邪魔な旅客は関空と神戸へ放り出そう
荷捌き場が不足するからターミナルビル潰して新たに作り
伊丹貨物専用空港の誕生だ、名神も中国道も近いからクライアント大喜びだぞw
利潤率の悪いツアー客しかいない旅客便なんか離れ小島で充分だろ
貨物なのに夜間の離発着出来なくて良いのけ?
二種格下げ→対策費が足りねーby自治体→そうだ夜間も開ければ着陸料稼げるじゃないか
爆音CV880などとうの昔に消え巨大な割りにあれだけ静かな777メインなのに
騒音対策費や時間制限なんかもう不要だろ。
現実問題としても対策費返上か時間制限緩和の二者択一だろな>プロ市民
でなきゃ長年の念願の廃港w
>>269 一応伊丹単体では黒字らしいから地元が潤う第三種空港に格上げすりゃええねん
収益を上げられるように、余計な規制は全て解除する必要があるな。
距離制限解除、
機材制限解除、
便数制限解除、
時間制限解除、
プロペラ限定解除、
再国際化、
利益地元還元。
やっと国際線が戻るな。
関空は使えないから一刻も早く伊丹再国際化して欲しいね。
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/20(木) 22:04:14 ID:Trdxf95M0
高速離脱誘導路あるのに滑走路上で減速を終える機長が多すぎる。
減速完了を高速離脱誘導路末端で終える腕が無い奴は免許取りあげたらいいのに。
W8?
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/21(金) 22:13:04 ID:hk0suVHG0
伊丹に残された道ゎ廃止のみゃでwwwww
費用負担のある大阪国際空港になるのか。
って事はやはり規制解除と再国際化だな。
その為にはまず大阪府兵庫県は絡まず11市での第三種化だな。
277 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/24(月) 23:39:23 ID:00yl8oHp0
LRT整備の話はすすんでるのか
中央リニアできるまではドル箱羽田線存続だろうな
存続協定は無視できんな。
国の責任で再国際化を果たさないとな。
もし再国際化が実現したとしても羽田のように近距離専用だろ
あ、母国へ帰る便が欲しいんだねw
280 :
◆NHi28FfuEI :2007/12/26(水) 12:57:45 ID:aFKPmH25P BE:113433326-2BP(2555)
□大阪府と兵庫県、大阪空港の「格下げ」受け入れ
国土交通省が空港種別の変更に合わせて大阪(伊丹)空港を事実上「格下げ」する方針を
示していた問題で、大阪府と兵庫県は25日、格下げの受け入れを決めた。今後、新たに
発生する空港整備費の地元負担が焦点となる。格下げと費用負担について両府県などは
これまで強く反発していた。(後略)
出典: NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071225c6b2502625.html ────────────────────────────────────────────
大阪国際空港で整備費を安く上げる為には、滑走路の数を削減することが急務でしょう。
A滑走路を廃止し、B滑走路に一本化すれば、確かに離発着の回数は減ってしまいますが、
実際には同時に離発着することは無く、影響はごく僅か(高知には死活問題ですが)です。
281 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 20:57:40 ID:VdmnI2ZR0
伊丹に残された道ゎ廃止のみゃでwwwwwwwwww
存続協定は無視できんな。
国の責任で再国際化を果たさないとな。
それ以前に関空が水没、廃港だが。
283 :
◆NHi28FfuEI :2007/12/27(木) 10:35:47 ID:rDlPwcH3P BE:113433034-2BP(2555)
>>282 存続協定があることと、過大な経費をそのまま放置することは別問題だと思いますねー。
そもそも、再国際化したところでどんな就航先が確保できるのか?
国際線ターミナル建設用地はどこに確保するのか?
そういうことをきちんと考えてレスしてるのかなー?
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/27(木) 20:51:34 ID:JJ6N5K6v0
浦東と北京の2箇所が確保されれば世界とつながる。
高い長時間乗り通しの直行便はいらない。
285 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/27(木) 21:39:32 ID:015nCloE0
>>283 協定違反が最大の犯罪だと言うとを理解しているのかなー?
286 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/27(木) 22:25:18 ID:JBD3AZ4H0
最高裁に欠陥空港の烙印を押されたことの方が致命的だろう。
関空が建設されたのは、元々地元の激しい廃港運動と最高裁が
欠陥空港としたわけであって、国は好きで関空を作ったわけでは
ない。
伊丹廃港を前提に関空建設に踏み切ったのに地元のエゴの協定
なんぞの方が存在自体が犯罪だろ。
ここで伊丹擁護する連中って、そういう歴史を知らないオタだろ?
国家賠償法二条一項にいう営造物の設置又は管理の瑕疵とは当該営造物自体について存する物的な欠陥をいうもの
と解すべきところ、原判決は、営造物の設置・管理行為の欠陥が前記の瑕疵にあたるとの見解のもとに、国が立地条件の
劣悪な本件空港についてジエツト機等の大量就航を前提として拡張を計画し、国際空港に指定したこと自体あるいは
本件空港にジエツト機を就航させ、発着機数を増加させ、B滑走路を新設するなどして被害防止対策が遅れがちのまま
本件空港の供用を継続して周辺住民に損害を与えたことが営造物の設置又は管理の瑕疵にあたるとしたのであつて、右は
国家賠償法の解釈適用を誤つたものであり、また、この点に関する原判決の判断過程には理由不備の違法がある、というのである。
本件についてこれをみるのに、本件において被上告人らが主張し、かつ、原審が認定した本件空港の設置、管理の
瑕疵は、右空港の施設自体がもつ物理的・外形的欠陥ではなく、また、それが空港利用者に対して危害を生ぜしめている
というのでもなくて、本件空港に多数のジエツト機を含む航空機が離着陸するに際して発生する騒音等が被上告人ら
周辺住民に被害を生ぜしめているという点にあるのであるが、利用者以外の第三者に対する危害もまた右瑕疵のうちに
含まれること、営造物がその供用目的に沿つて利用されている状況のもとにおいてこれから危害が生ずるような場合も
これに含まれることは前示のとおりであるから、本件空港に離着陸する航空機の騒音等による周辺住民の被害の発生を
右空港の設置、管理の瑕疵の概念に含ましめたこと自体に所論の違法があるものということはできない
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/27(木) 23:05:51 ID:1b8S0vsI0
本件空港は第一種空港として大量の航空機の離着陸を予定して
設置されたものであるにもかかわらず、その面積はこのような
機能を果たすべき空港としては狭隘であり、しかも多数の住民の
居住する地域にきわめて近接しているなど、立地条件が劣悪で
あつて、これに多数のジェット機を含む航空機が離着陸することに
より周辺住民に騒音等による甚大な影響を与えることは避け難い
状況にあり、しかも本件空港の設置・管理者たる国は右被害の
発生を防止するのに十分な措置を講じないまま右空港をジェット機を
含む大量の航空機の離着陸に継続的に使用させてきた、というので
ある。そうすると、のちに上告理由第四点の一ないし四について
判示するとおり右供用の違法性が肯定される限り、国家賠償法
二条一項の規定の解釈に関しさきに判示したところに照らし、
右事実関係のもとにおいて本件空港の設置、管理に瑕疵があるものと
認めた原審の判断は正当というべきである。
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/28(金) 00:03:58 ID:V0APozlh0
とぃぅ訳で、伊丹ゎ廃止ゃでwwwww
290 :
◆NHi28FfuEI :2007/12/28(金) 21:35:12 ID:vaJR+D5mP BE:236318055-2BP(2555)
荒らしはスルーしましょうねw
RWY14使うのって南よりの風が来た時ぐらいなの?
一度も見たこと無いんだけど
>>292 台風が近づくと使われる場合が多い
ただ数時間で32に戻ることも多いけど。
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/07(月) 00:31:39 ID:UR5euing0
伊丹空港に見物に行きました
小型機ばっかりになってますね〜
クローストパラレルながら、B滑走路が長いので、Bの手前だけ使って着陸してAから同時に離陸していました。
管制さばきが複雑でしたよ
同時進入とか同時出発はできないけど、
着陸/離陸の組み合わせならほとんど間隔をとらずにやってるよね
ゴーアラウンドあったらどうなるんだろうって思ったり‥‥
>>294 B滑走路の『手前だけ』を使うように指示されてるわけじゃないのでは?
A滑走路の手前で待機すればいいわけですし
>>295 > ゴーアラウンドあったらどうなるんだろうって思ったり‥‥
漏れもこれが気になっている。
32の場合どっちも離陸したら基本左旋回ですよね。
ゴーアラしたらR側は臨時で右旋回したりするんだろうか?
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 07:27:55 ID:f3UTs8gW0
同時離発着が、同時に見れる空港って伊丹だけなのかな?
298 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/08(火) 11:56:23 ID:N7cSsYFPP BE:226865546-2BP(2555)
>>295>>296 数年前に14のときに見ました、
旋回して14Lに着陸しようとしたANAのA320、
接地位置が奥になりすぎたと判断したのかタッチしただけど再び離陸、
ところが右前方には14Rから離陸するANAのB767。
どうするんだ〜???と思ってたら767はそのまま通常の急上昇コースで離陸、
A320は地を這うような低い高度で右旋回して767が通ったコースの下をくぐるように飛び
14の着陸コースへ戻ったあと今度は14Rに降りました。
32Rのゴーアラは残念ながら見たことがありません(´・ω・`)
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/09(水) 15:53:49 ID:Ooca//lY0
緊急着陸あげ
滑走路激混みの時に737は32Rから離陸した。
32Lが空くのを待っていたらあと10分以上待たされていただろう。
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/09(水) 23:54:10 ID:eQbVi5u/0
伊丹空港ってマニア的に楽しい空港ですよね
また普通の乗客もカーブを描く離陸や、市内の風景を堪能しながら楽しめる着陸で魅了される方は多いはず。
タラップで乗り込むのも多そうだし。
伊丹が嫌いな人って聞かないしね
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/11(金) 02:14:37 ID:guzWfS2p0
伊丹ゎ廃止ゃでwwwww
壁紙にしますた
>>303 数十年前はいっぱい居たんだけどね>嫌いな人
それがゴネて金をもらえることに味をしめて
今では存続運動やってる不思議w
308 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/12(土) 18:13:12 ID:lmdgR4AlP BE:595520879-2BP(2555)
>>307 どんな金が貰えるのですか?
現金ですか? 小切手ですか?
妄想はほどほどにね。
関空が作られた経緯と、その後の伊丹周辺の動き見れば普通は判るがな。
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 20:37:12 ID:rYjpwAmKO
節操がない伊丹欠陥飛行場は廃止。
311 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 23:00:30 ID:5eusObe10
明日、伊丹空港のラウンジでビール飲み放題コンテスト
開催しようと思っています。
賛同する人、レスくらさい。
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/12(土) 23:37:56 ID:yfqYm+M50
ソースplz ってなんですか?
ソース味のプリッツ
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 19:40:34 ID:8B6Y7U540
日本は海洋国家なのだから、関西・中部・羽田の海上空港を国際拠点として
24時間フル活用しなければならない。
発着時間や用地に制約のある陸上空港は、ローカル専用で良い。
陸上の国際空港は、大陸国家に造れば良い。
「伊丹を再国際化」なんて言うやつは、大陸国家からの回し者だろう。
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 22:58:53 ID:Kr7I073O0
B4が来る話はどうなった?
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/13(日) 23:20:34 ID:GXjnMETf0
B4用紙が飛んできましたとさ。
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 18:08:33 ID:0LkG86+eO
伊丹欠陥を運用するようなことを関西財界はするから全国の恥曝しになる。
しっかり認識して伊丹欠陥の廃止を訴えなければ関西は全国から評価されない。
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 18:32:33 ID:OwPPY5400
国にタカって関空にクレクレ言ってるようじゃ、いつまで経っても評価されるのは無理だがなw
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 18:38:52 ID:0LkG86+eO
関空需要予想を変更せざるなったのは伊丹欠陥飛行場の存続と神戸の運用であるのは明らかである。
ならば、まずは伊丹欠陥飛行場の廃止は道理であり、さらに環境公害・安全性を揺るがしている空港資本としては不適格であるのは明らかである。
320 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 18:46:05 ID:OwPPY5400
日本語のおかしい朝鮮人が関空工作で日本の掲示板に書き込むのは不的確であるのは明らかであるw
おまえの国の掲示板でやれ
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 19:01:14 ID:0LkG86+eO
↑
伊丹欠陥パラサイト利権厨乙
レス番がおかしいんだが
このスレ壊れてんのか?
323 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 20:17:14 ID:JEboehHxO
明日ラウンジでビールの一気飲み大会を行いまつ。賛同する人、レスつけてくだちゃい。
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/14(月) 20:22:12 ID:DEPWaWtk0
伊丹のレストランでおいしいところある?
326 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/15(火) 14:17:21 ID:fNYRiY56P BE:170148492-2BP(2555)
>>325 マジレスすると、北ウイング到着口のそじ坊。
744飛来。久しぶりだな。
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/15(火) 15:15:20 ID:iAObE0+VO
329 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/15(火) 15:24:14 ID:fNYRiY56P BE:264675874-2BP(2555)
すぐにハンガーに入っちゃうのかな?
国際チャーター便ならB747でも問題無いな。
ハワイ路線キボンヌ。
◆NHi28FfuEI は荒らしなのでスルーしましょう
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 22:14:21 ID:L9AGP0e/0
伊丹は正体不明な国際機が飛んでこなくなって安心感が増したよね
いったら何だけど、欧米はさておいてアジア近辺のパイロットって、どんな訓練受けてどんな精神状態がちょっと不安だよね
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 22:45:04 ID:yCC4A6aMO
伊丹欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
>>332 それ、伊丹から飛行機に乗って
パイロットからのアナウンス聞いてから考えてみ?
335 :
:名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 18:51:40 ID:3uqdrwTj0
明日、アントノフ来るんですか?
>335
マルチ乙
つーかそんな話どこから湧いた?
337 :
:名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 22:15:04 ID:3uqdrwTj0
>336
某有名SNSサイトです。
空港職員の方からの情報。。
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/17(木) 22:19:34 ID:iZRT+8WR0
アントノフって何?
>>337 かわいそうに
偽職員に身糞で躍らされたのか
340 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/18(金) 00:01:29 ID:lANThXlOP BE:132338827-2BP(2555)
今朝、NH14便に乗ったのですが、すっかり忘れてて、
全日空ハンガーを見損ねました…。744来てるの?
>>340 今日はOSAに744いっぱいきてたお
OSAでもKIXのほうだお
ITMには、来週水よう(ry
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 13:34:42 ID:72gn9H9/O
ANAMには737-700の、JA03AN
343 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 16:28:46 ID:XiRmuXWt0
>342
それがどうかしたか?
344 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/18(金) 17:12:53 ID:aRMu+Q27P BE:340297294-2BP(2555)
>>342 どうもです。
じゃあ、ハンガー片方はカラッポですか?
でっかいハンガーには、Q400みたいなのしかいなかったよ。
346 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/18(金) 19:06:45 ID:aRMu+Q27P BE:283581656-2BP(2555)
をー。ありがとうございます。
ただいま、羽田空港62番搭乗口前で空席待ち中。
39便はダメ。41便もビミョー。
種別Aの100まで呼び出し中。だけど、私は114便…。
まぁ、149便に乗ることになりそうです。
347 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/18(金) 19:08:30 ID:aRMu+Q27P BE:340297766-2BP(2555)
あらら、空席待ち大丈夫でした。
41便で帰ります。間席でもガマンガマン。
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 22:15:09 ID:LyIzHUQk0
明日の2001伊丹−札幌千歳だけどクラスJなしの普通席のみに機材変更になるらしい。
なんで?わかる方教えてください。
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 22:22:15 ID:+j6C4aIP0
それはね!
ひ・み・つ♪
>>348 右主翼の一部しか見えなかったからわかりません。
F50なんて来てるんですか。
352 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 07:04:35 ID:y6SnL3Qd0
>351
あれはQ400だよ
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 12:04:25 ID:gIzycCNcO
伊丹利権マンセー!
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/19(土) 13:52:28 ID:4LVS5Wq9O
2001の札幌行きのクラスJ無しはただのクラスJのY開放と思われる
今日、744が、08時13分に到着しましたよ。
15時頃見に行った。
両隣にB777-300とB737-700がいたけど、
やっぱりB747の存在感は別格。
357 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/19(土) 21:13:09 ID:62vrU1yTP BE:226864883-2BP(2555)
mixiの大阪空港コミュでも話題になってましたねぇ。
見たかったなぁ…。
いつまでいるのでしょうか?
358 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 03:01:17 ID:oTu9Wrfj0
明後日
B747-400は31日までANAMにいますよ
明日(日曜日)はロシアのアントノフAn124が来るそうです。
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 04:01:24 ID:FkGnRAwR0
>>359 伊丹に何で来るんだよw
関空じゃないのか?普通は
361 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 12:33:53 ID:4EaTEwRc0
An124で運ぶ物ってなんだろう。
相当デカい物持って来そうだな。
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 12:46:21 ID:EC1Puldp0
関空にヘリ持ってくるんだって
ヘリだけ関空から伊丹にフェリー
伊丹に居てもAnは撮れないよwww
363 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 12:47:01 ID:jqqvGRM/0
An22ぢゃないのか?
天津で足止めかよ!
さっきから東京コントロールの132.7MHzで日本語の交信が混ざってるんだけどこれって正常?
正常かどうか、日本語聞いてりゃわかると思うが
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 20:22:38 ID:QhR9sfH80
伊丹空港がなくなれば梅田の高さ制限がなくなって景観が悪くなるな。
関空より便利で梅田の景観を守る為にも存続だな。
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 23:48:52 ID:SFPuXvUZO
結局アントノフはどうなったのさ?
>>368 明日仙台に来るってさ
午前中張っといてみ
今、新大阪の上空をアントノフ飛んで行った。
伊丹に降りるんだろうな。
真下から見たから少し感動。
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 11:39:20 ID:XYky2d+K0
アントノフ22だっけ?
行けなかったから写真神待ち。
しかし今日は少し天気が悪いなぁ
アントノフって4発プロペラ機ですか?
4発プロペラで尾翼が特徴的やつだったからAn22かな。
じゃあ
>>370と同じのだ。お尻がHでした。
11時すぎくらいに枚方市上空を低高度で南東へ飛んでました。
おぉ、あれがアントノフだったんですね。
聴き慣れないプロペラ音にビックリして窓から外を見て、後姿だけおがみました。
昨日の夜も同じプロペラ音を聴いたような。気のせいかな。
仕事中の私は見に行けません(T_T)
何時出発?
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 14:56:29 ID:8EGdx5nJO
mixiを見て千里川までやってきた。
14時30分発と書いてあったけど、現時点で動きなし。
早く動け!まじでSAMIIIII
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 16:11:45 ID:W3ayTvLe0
いま飛んでいったね
いま飛んでったよ〜。
音が最高にカッコ良かった!
今日いい一日だよ。
今しがた飛んでいきました@尼崎
すげえプロペラ音がしたから外に飛び出した。
轟音を轟かせながら低空をゆっくりと消えていきました。
なんとも言えん存在感だ…。
昼休みに工場最上階から見たよ。
遠くからでもはっきりと、えげつなくてカッコいい機体が見えた。
An124よりもカッコいいなw
予定通り日曜日に来てくれたら到着も出発も見れたのに、惜しい。
384 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/22(火) 09:32:38 ID:bX0Zzx3JP BE:198506873-2BP(2555)
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/22(火) 12:44:38 ID:Hz+YtyNGO
アントノフがウンコして様にも見える。
ヘリを輸送していたようだけど、
何に使うのをどこからどこまで?
国際輸送だと税関ないしアレだよねぇ
>>387 マルセイユ→(天津)→伊丹
ヘリは東京消防庁用
仏ユーロコプター製と思われる
389 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/22(火) 14:15:29 ID:bX0Zzx3JP BE:378108858-2BP(2555)
大阪空港の整備工場と言ったらアレしかないやんw
なるほど。整備の都合で伊丹着か
392 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/22(火) 20:19:03 ID:NUOXvhOr0
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/22(火) 21:05:13 ID:3SiWuNHZ0
東京いいなあ。
羽田から南苑や虹橋にとんでて
大阪も
伊丹から南苑と虹橋にとばないと不公平だな
>>384 2重反転プロぺラ格好ェェェェェエエエエエ
この技術が1940年の日本にあったら
富嶽でアメリカを木っ端微塵にできたかね
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/22(火) 22:16:56 ID:Zj1Eg6nC0
>>393 近くの外国から伊丹に乗り入れ希望なんてあるか?
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/22(火) 22:22:53 ID:Zj1Eg6nC0
>>396 昨日のアントノフ含めて伊丹の重要性のアピールだったのかな
旧大阪エアポートホテルが復活だそうですね
また阪急がやるのかな?
どうせなら東横イン入れちゃえばいいのに
全日空整備?
>384
保存した。
>>401 あまりのカッコ良さに、俺も保存した。
あの音は、正に爆撃機だな!
でも家から直ぐ近所なんだから、会社休んで見に行けば良かった。orz
403 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/23(水) 14:05:56 ID:rdbIRAWj0
今度のAnは少し小型なタイプ
12とかだったかな
As350を載せて2月4日に
ETA1015
404 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/23(水) 17:00:15 ID:59JrYDH4P BE:94527825-2BP(2555)
1730の福岡行きに搭乗するのに、
さっき、中之島でタクシーに乗ったばっかりだったりする…。
…間に合うのか、俺。
ギリギリ間に合ったのか?
406 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/23(水) 20:18:01 ID:59JrYDH4P BE:453730368-2BP(2555)
中之島から15分くらいで着きました。
高速道路代込みで3780円。MKタクシーだけどね。
こんなに安いなら、今度から使おうかしら…ウソです。
ただし、乗ってみたら斜め後ろがヤクザ屋さん。
上着を返しに行ったスチさん、いまは要らんと追い返されてました…。
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/23(水) 23:15:31 ID:Ppl81WZG0
2chはコテハンの日記帳ではありません。
別のスレで、怒られたばっかりではないですか?
鳥頭ですか?
二児の父、次期社長ならば、もっとしっかり生きてください。
408 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/23(水) 23:50:13 ID:59JrYDH4P BE:170149436-2BP(2555)
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/23(水) 23:55:27 ID:Ppl81WZG0
2chはコテハンの日記帳ではありません。
別のスレで、怒られたばっかりではないですか?
鳥頭ですか?
二児の父、次期社長ならば、もっとしっかり生きてください。
410 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/24(木) 00:05:19 ID:k/95xyRcP BE:226864883-2BP(2555)
同じ内容を繰り返しカキコすることは、荒らし行為ですよ?
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/24(木) 00:24:11 ID:F+xKhtkL0
>>410 すまん、いい加減に悟ってくれないか。
ここはキミの庭ではない。コテハンだから特権があるわけでもない。
独善的な態度で、自由気ままに行動されると、みんなの迷惑だし
板のためにもならない。
キミが航空を愛しているのはよく分かっている。
2chを愛してることも分かっている。
ニュース記者の資格をお持ちのようなので、
そこで航空関連のスレを立てることが、キミができる、最高の活動ではないだろうか。
412 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/24(木) 00:38:47 ID:k/95xyRcP BE:425371695-2BP(2555)
>>411 ここは利用スレ。利用した経験ベースでカキコする板ですよ。
経済的見地ならば、交通政策板などへどうぞ。
ニュース板ではニュースを扱いますし、板それぞれに役割分担がありますねー。
お分かりにならないのでしょうかね?
自治厨乙
ANAMって何してる部署なん?
416 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/24(木) 07:00:03 ID:k/95xyRcP BE:151243182-2BP(2555)
>>408 日記はチラシの裏にでも書いておけばいいのに
伊丹空港利用者のスレというなら、404のレスは不要だろ
日記は名無しで書けってこったな。
419 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/24(木) 23:38:40 ID:k/95xyRcP BE:453730368-2BP(2555)
>>417 関電本社前からタクシーに乗れば15分で着く、というのは、
大阪国際空港を利用する上で有益な情報です。
JAL側よりANA側の方が靴磨きが上手だとか、
そういう情報も貴重だったりしますね。
>>418 ブログで書けば関心のある人が見に来てくれるよ。
1/24 のANA40便は伊丹のスポットを20:59に離れたけど、
時間制限にひっかかってないのかなあ
離陸は21時をまわってた
ANA 040 20:20 10 20:59 出発済み 21:30 22:14 到着済み
422 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/25(金) 00:29:38 ID:cXq37XJ3P BE:283581656-2BP(2555)
>>421 あれは37便の折り返しでしたっけ?
よく機材が充当できたなーと感心しきり。
>421
あーなんか21:10ごろに飛んできたからあれ?っと思ったわ。
424 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/25(金) 21:28:59 ID:cXq37XJ3P BE:283581656-2BP(2555)
福岡からANA430で帰ってきました。
福岡空港遅延だらけで、こちらもドアクローズからプッシュバック待ち、
離陸は20時を過ぎていましたが、伊丹の門限には余裕でセーフでした。
そういえば、余裕を持った出発時刻設定に変わってから、
関空強制連行はめっきり減りましたね。
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/25(金) 21:57:53 ID:zpRnqw8q0
「日記はチラシの裏にでも書いておけばいいのに」に同感。
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 20:35:17 ID:ke8TtO930
ひこうきぐもがあのおおぞらにまっすぐまっすぐのびるように
ぼくらの心もあのくものようにまっすぐにのびていくんだ
ほたるのぼくたちやからほたるのわたしやから
雨がふっても風がふいてもなかまと口ぶれふいていこう
ひこうきぐもがゆうやけぞらにまっすぐまっすぐのびるように
やさしい心があのくものようにまっすぐにのびていくんだ
ほたるのぼくたちやからほたるのわたしやから
ゆきがふってもあらしがきてもなかまと口ぶえふいていこう
ほたるのともだちやからほたるがだいすきやから
あめがあがればにじをわたってなかまと口ぶえふいていこう
あめがあがればにじをわたってなかまと口ぶえふいていこう
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/27(日) 20:37:34 ID:ke8TtO930
×雨がふっても風がふいてもなかまと口ぶれふいていこう
○雨がふっても風がふいてもなかまと口ぶえふいていこう
今日オントップでMSFS2004買ったんだが、伊丹のタクシーウェイって知ってるようでまるっきり分かってなかったorz
FS初心者にはきついな。
>>429 実際間違えて違う道に入っちゃったらどうするんだろ?
431 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/28(月) 14:13:18 ID:iXmz44p0P BE:113433326-2BP(2555)
>>429-430 誘導路のつもりで、A滑走路に入っちゃうとかですか?
ただいま上本町バス停。
いまからANA30便に乗る予定です。
>>431 さすがに滑走路と誘導路を間違えることは無いと思いますけど、滑走路までの道順を間違えるってことです。
良いフライトをー。
433 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/28(月) 16:52:18 ID:iXmz44p0P BE:170148492-2BP(2555)
どうもです。
いつもは混んでる靴磨き屋さんを利用したら、
登場がビリッケツでした…。
まだ定刻まで五分はあったのに。
もう744は帰っちゃったのでしょうか?
残念ながら格納庫の扉がしまったままでわかりませんでした。
0番に日航のMDが泊まってましたが、
これって珍しくありませんか?
糞コテを
あボーン設定
あぁ快適。
435 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 20:19:26 ID:yCpZ9Mhm0
>>429 実際にはそれぞれのタキシーウェイに表示板が立ってるから、もうちょっと解かりやすいと思うよ。
アドオンでも入れて、リアルに近づけてみたらいいじゃない?
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/28(月) 22:22:17 ID:0FKukVRv0
伊丹と◆NHi28FfuEI ゎ廃止ゃでwwwwwwwwww
梅田北ヤード再開発と伊丹再国際化を同時に進めたらいい。
>>429 実際の飛行機ではカーナビが「この先、100m先W2を右方向です」などと案内してくれるから問題ないお
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 18:33:07 ID:/xxVgClaO
ニュース見てたら、橋下新知事が伊丹空港から東京へ。搭乗口でSKIPしていた。
443 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/29(火) 18:49:45 ID:Ux7PUiDSP BE:330845257-2BP(2555)
おー。もう羽田は通過しちゃったのかな?
ただいま第二ターミナル中央signet。今からNH41便で伊丹へ、、、
本当は149便を予約していたのですが、間に合ったので伊丹行きに変更しました。
今日のsignetは空いています。金曜日とは大違い。
444 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/29(火) 21:11:42 ID:Ux7PUiDSP BE:85074833-2BP(2555)
大阪空港混雑のため、NH41便5分遅延。
福岡発のNH430便はいつもの11番ではなくて、10番に到着。
事前にアナウンスされたほど揺れず、快適なフライトでした。
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/29(火) 22:08:28 ID:CrFAolLt0
◆NHi28FfuEI って、本当にキチガイなんですね。
今度2月4日にもアントノフが来るって本当?
会社休もうかな
>>445 ハンドルでアボンしちゃうと、タダでさえNGワードの多い
伊丹スレが更に寂しくなるので
生暖かく放置中
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 03:01:54 ID:/ovQEruuO
自分の搭乗履歴書いて自慢してるつもりになるスレゎココですか?
アントノフ何回来る気だよ
450 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/30(水) 12:35:43 ID:eahFa2NOP BE:75622324-2BP(2555)
搭乗してみないとわからない内容もありますしねえ、、、
例えば、B滑走路。
空港地下道の表面あたりでしょうか? 滑走路にバンプが生じており、
離着陸ともに不快な振動がありますね。
あるいは、空港ターミナルにしても、セキュリティー内側の変化については、
搭乗客(あるいは職員等)でなければ伺い知れないことであり、
そういう意味で、搭乗客の書き込みは貴重だと思いますよ。
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 12:43:46 ID:8E3934QE0
なんか得意になって書いてるけど、滑走路や誘導路の隆起やひび割れの為にガタガタ揺れる所なんてゴマンとあるんだが
やっぱり脳内搭乗池沼か
もし本当に乗ってていろいろ書きたいならブログでも作れよ
「日記はチラシの裏にでも書いておけばいいのに」に同感。
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 14:25:35 ID:X5tsARsC0
454 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/30(水) 14:37:52 ID:eahFa2NOP BE:283581656-2BP(2555)
>>451 その程度のバンプであれば、わざわざ書かない訳で、、、
#乗ってみないとわからないことってありますよ。ええ。
>>454 C1からB1へ行く途中・A4中ほど・32LW9手前など数を上げたらきりがない
ちなみにどこもNHi28が言ってる32Lのと同じくらいの隆起だ
そういう意味で
>>451と書いたのだが・・・
旅客機の運賃が一般大衆にも容易に手が届く位になった今では、旅客機に載ったことがある人なんてなんてそんなに珍しくないんだよ
大体、滑走路にひびがあるだのセキュリティーチェック内側の廊下にゲロがあるだの知っても意味ないだろ
>>455 可哀想な人はスルーしたほうがいいですよ
粘着されるだけですから
457 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/30(水) 22:27:31 ID:eahFa2NOP BE:170148492-2BP(2555)
>>455 ま、乗ってごらんよ。
看過できるようなものであれば、わざわざカキコしない訳で。
昨年末まではなかったと思うんだけどね。
459 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/30(水) 22:38:02 ID:eahFa2NOP BE:680594898-2BP(2555)
つーか、私なんかよりずっと詳しいですね…。
もっといろいろ教えてください。
>>455
乗ったぐらいで偉そうにできるのは偉いな。
天然の人なのかねえ・・・。
その情報が有効かどうかは、その情報を求めている人が居るかどうかで決まる。
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 07:30:47 ID:72UtfEVbO
流れを切って、JA8958、NH9044で成田にフェリー。
さっき離陸。
この時間帯にB4が上がるとわくわくするな
464 :
◆NHi28FfuEI :2008/01/31(木) 09:35:06 ID:wqvFUboVP BE:283581656-2BP(2555)
明日だったら、NH14便に搭乗する予定だったのに、、、残念!!
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 10:23:12 ID:iVI643pj0
「日記はチラシの裏にでも書いておけばいいのに」に同感。
朝エアフロントによって来たがマニアはあんまりいなかったな。
B744の次はアンちゃんの出番です。でも前ほどでかくないけど・・・
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 17:45:36 ID:c2ZstZGM0
ニワカのコテハン、さすがにうざいな
469 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/01(金) 10:35:59 ID:2Pnm0p6/P BE:236318055-2BP(2555)
羽田空港に到着。
きれいな快晴。滑走路からも富士山が見えました。
伊丹にはピカピカの737NGが置いてありました。
あれは新造機でしょうか?
一方で、羽田の旧整備場地区に尾翼の塗りつぶされたエアバス機がありました。
ちょっと残念。
「日記はチラシの裏にでも書いておけばいいのに」に同感。
で、2日に何かくるのん?
日記だな
473 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/01(金) 20:57:07 ID:2Pnm0p6/P BE:132338827-2BP(2555)
【今日の日記】
今日も41便で帰ってきた。
39も41も満員御礼。さすが金曜日だ。
28日は空席がいくつかあったのに。
伊丹空港からハービス大阪行きバスに乗ったら、こちらも満員御礼。
補助席も全て埋まってしまって、窮屈な思いをしました。
そういえばちょっと気になったんだけど。
3発以上原則禁止の対象って、プロペラも入るんだろか?
現役で存在するかは知らないが、プロペラの旅客型4発機での定期便は無理なのかなぁ・・・
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/01(金) 23:05:52 ID:+I3mOcET0
>>471 アントノフAn12が来るという話?
4日という説もあるけど・・・
また中国で足止めかw
アントノフAn225
2日と4日。またヘリコ積んで来るのか?
2〜4日のうちのどれかってことじゃね?
どっちにしても土日は伊丹に張り付きだなぁ
225来たらもう死んでもいいw
2日も4日も仕事でいけないorz
>>477 明日、FZ-18とテレコンを新調してから行っちゃおうかな。((o(´∀`)o))
で、今日はアント来てるのかな?
月曜日は行ってみようと思うけど・・・
現在スカパーにて張り込み中
現時点では来てないですね、アントン君
雨降りそうだからそろそろ撤退しようかな(´・ω・`)
元気ですか〜
>>481 出張乙
最近寒くなってきたから、本番に風邪を引かないように気をつけて・・・
おまいら…プッ
485 :
481:2008/02/03(日) 00:03:48 ID:MRac40Ig0
今日はそんなに寒くなかったけど、明日は午前中は雨降るみたいだから
完全防寒防水装備で出撃予定
月曜日は出撃できないから誰かヨロ
月曜日行ってみようかな。
本当に来るとしたら何時ごろなんだろう。
487 :
:名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 11:34:54 ID:UC1RsNRu0
>485
アントノフは来てますか?
488 :
481:2008/02/03(日) 14:43:27 ID:IJNL8Dpd0
アントン君は今日も来なかったです(´・ω・`)
でもスカパーは設備が整ってるから張り込むには最高
今から撤収します
ANAMのピカピカのB3-700ぜんぜん動かないね
489 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/03(日) 15:41:21 ID:IuXI+B/ZP BE:75621942-2BP(2555)
>>488 まだ737NGは止まったままなんですねー。
さっき、出張のチケットを買いに立ち寄ったのですが、
羽田欠航祭りのあおりで、窓口は結構混乱してました。
え?羽田欠航?
491 :
481:2008/02/03(日) 21:53:23 ID:4XIoUvdV0
>>486 明日来るとしたら発着便が少ない昼前後だと思います
2月はアントン以外にも色々飛来するみたいですね
平日動ける人レポートよろしくですm(__ __)m
492 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/03(日) 22:51:44 ID:IuXI+B/ZP BE:151243744-2BP(2555)
>>490 ええ。羽田便は結構な数が欠航しましたね。
ANA41便、あれは着陸の時点では21時になってなかったのかな?
機内のお客さんはドキドキしただろうなぁ…。
493 :
:名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 23:09:40 ID:UC1RsNRu0
>491
アントン以外に何がくるんですか〜?私は、水曜も動けるので、是非教えてください。
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 01:08:44 ID:Uqo1VyFrO
おいっ!もまいら!今日はいよいよアレが来ますよ!?
B772だな。
よく考えたら旅客でもないのに日曜日に特別便が飛来するのはどうかと…
もっと早く気付くべきだった。
平日とはいえ人少ない…釣られた可能性が(´∀`)
499 :
スカパー:2008/02/04(月) 10:59:17 ID:eLGnX6AHO
無線とかやんないからわかんない…ただ周りに一眼レフ持ってる人が三人しか居ないからハッタリっぽい…とりあえずあと3時間ぐらい待ってみるよ…(`・ω・´)
>>499 寒い中、乙です。
その後はいかがですか?
アントン君が見れることを祈ってます。
501 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 12:57:01 ID:vxBabuO1O
ア
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 13:25:33 ID:Uqo1VyFrO
アレちゃんと来てまつか?
あいかわらず来る気配ないw
ただ晴れてきたから普通に飛行機みる分にはグットかな…
多分来ないだろうけど暇なら来てみるのもいいんじゃないかな?
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 14:59:56 ID:nUHKgKka0
今回、アントノフ225は何を運んでくる予定だったんですか?
AS350とか出てたけどそれはありえないし
雨降ってきたので5時30分に撤退
今降りてきてたら死ぬ・・・
ウッディが3回も飛んだ
737-700もいっぱい来た
ゴールドジェットは来なかった
>>505 ホント乙でした。残念でしたけど、懲りずにがんがれです。
乙でした。
風邪をひかぬよう、暖かくしてお休みください。
ぷげらぁ〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ぷぎゃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ぁ〜〜〜〜〜〜〜〜wwwwwwww
なにこのスレ。おなに〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜だってwwwww
低脳ばっかりなの〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜wwww
ばっかじゃないかwwwwwwwww
↑
バカ
510 :
↑:2008/02/04(月) 22:04:31 ID:bRComc2b0
と、今日は日記が書けない◆NHi28FfuEI が申しております。
511 :
481:2008/02/04(月) 22:08:35 ID:OcGhVZPF0
今日もアントン来なかったですか・・・
出撃されたみなさま乙でした。
ガセ情報流してしまいゴメンナサイですm(__ __)m
空港関係者からの情報だったので可能性はあるかなと思ってました。
でも2月は、詳細はわかりませんが、いろいろ来るのは本当だと思います。
なんかわかったらここでお知らせします。
512 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/04(月) 22:34:44 ID:Ng2tmTJyP BE:264676447-2BP(2555)
>>505 スタアラ10年塗装機(JA712A)は来ませんでしたか?
ともあれ、寒いなか乙でした。
今日の下河原は平日のわりに車が多かったけど、結局アント来なかったのか…。
まぁエアドゥの737が来てるし、それがいつ上がるかも注目やね。
>>505 乙です。本当に良く頑張りました。
体調崩さないように・・・
ここはどこかのカメラ自慢板と違って穏やかでいいなw
純粋に情報交換できる
>>511 前回もそうだったが、アントンみたいなのは不確定要素強いし仕方ないわ。
まぁまた何かあればよろしく。
>>515 変な刺激だけは勘弁…
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 01:42:12 ID:apL+ngJa0
>>512 国内線のスタアラにも10年ロゴ付いたの?
今まで、国際線の614Aや731Aには付いてたけど国内線の711A712Aにはついてなかったのに
>>505 そういや3日だけど、ゴールドジェットは福岡空港でみたぞ。
519 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/05(火) 09:35:32 ID:L0RSEhaHP BE:113432562-2BP(2555)
>>517 外側には付いてなかったと思います。
L1ドア内側の、コートラックの扉にシールが貼ってあるだけかも?
マジな質問だけど、平日に伊丹で飛来待ちしてる人って仕事してんの?
521 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/05(火) 12:56:33 ID:L0RSEhaHP BE:340298249-2BP(2555)
VC25が来た時には、むりやり出張をいれてターミナルから眺めてましたねえ、、、
世の中、土日が休みな人ばかりじゃないよ。年中休みの人もいるかもしれんけど…
そいつが関空豚の正体なの?
525 :
520:2008/02/05(火) 22:42:31 ID:OVguVzmGO
漏れは仕事中に書き込んだんだけど、521ではないぞ?
俺は流通系勤務だから平日休みのことが多い
漏れは5勤2休5勤3休15日シフトだから
月火 月火水 火水 火水木 水木 水木金 木金 木金土 金土 金土日 土日 土日月 日月 日月火
とまんべんなく休み。
♪うみ〜のおとこの艦隊勤務〜
で、今日も来なかったの?
530 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/06(水) 18:03:20 ID:97mBVlETP BE:236318055-2BP(2555)
明日の朝一番なら空港にいるんだけどなー。
532 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/06(水) 20:23:32 ID:cTtMV8dh0
♪日日火水木土土〜♪(w
俺は土日に加えて火曜日も休みだが。
年間休日365日のオレが来まスタ
自宅警備員は年中無休ジャマイカ?
「むきゅう」が最初に無給と変換されて自分で納得してもーた。
アントノフはまだ来ないのか?
539 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/08(金) 21:01:51 ID:JAXoD7ePP BE:236318055-2BP(2555)
ANA430便で大阪空港着。
福岡空港手荷物検査場大混雑のため、ちょっと延着。
430便は11番に到着するものだと思ってましたが、
今夜は8番に到着。朝までに機材を入れ替えたりするのでしょうか?
雪景色の写真撮りに来たけど、何にも見えないよ〜(´・ω・`)@スカパー
原田でタッチダウンを撮りたかったが、避難場所のあるスカパーで妥協。
降りがマシになって、スカパー側から撮れる感じ。ラソーラからは厳しかった。
542 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/09(土) 16:52:25 ID:GLnNS58KP BE:151243744-2BP(2555)
自演しても誰も書かないよ。
過疎ったな。
すべてのスレ。
可哀そう。
今日アントノフ来たら最高だったんだけどねw
おれもスカパー行ったけど、千里川行った猛者はいるのかな?
千里川から撮影したら迫力あるの撮れただろうね
相変わらずみっともない奴が出入りしてるんですね?
今日は終日32R着陸しないのかな。
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/09(土) 22:36:31 ID:9yUeIsl/0
さっき駄六川の橋を車で走ったんだが、路面が完全に凍結してて
電柱に突っ込みそうになった
明日の早朝着便大丈夫だろうか?
朝一番でスカパー行ってきた。
雪から上がる水蒸気の中を離陸する飛行機がとても幻想的だった。
他のみなさんも寒い中乙でした。
550 :
774RR:2008/02/10(日) 16:12:00 ID:OGPv9T020
>>539 そんな事しょっちゅう有りますよ。SPOTが変わっても後でTするから。
551 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/10(日) 16:23:23 ID:/iJCcY6DP BE:283581656-2BP(2555)
>>550 2179は13番、41便は9番がほとんどですから、
福岡からの430便も11番固定かと思っていました。
>>552 こんな事は言いたくないけど、お前らは、人に優しい接し方は出来ないのか?
>>551が嫌われてる理由が分からない。
◆NHi28FfuEIは他スレで大暴れする有名な嫌われ者ですw
数回線を使い分けて自作自演を繰り返してるようです。
○◆航空&船舶板 自治スレッド・その11◆○
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1170410792/ 一部例
425 : ◆NHi28FfuEI :2007/06/26(火) 17:49:34 ?2BP(2555)
>>424 本当にものわかりの悪い方だなぁ…と感嘆しつつ。
私が犯人→あなたが報告する→私はアクセスできなくなる
私は主に2回線を使用しています。
削除依頼などを見れば明らかですが、ocnの固定IPとp2です。
どちらも規制されれば焼かれて、二度とアクセスできません。
…さあ、チャンスですよ! 頑張ってくださいね。
427 :NASAしさん:2007/06/26(火) 18:21:37
>私は主に2回線を使用しています。
もっといろいろな手段を使ってるの自白しちゃったな・・・
「主に」ってことはそれ以外も使っているという意味だからな
432 :NASAしさん:2007/06/26(火) 20:12:19
4回線+α持っていると、自ら語ったことがありますよ>NHさん。
嘘はいけないですね。
555 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/10(日) 23:17:44 ID:juThnz0gO
明日でも、出撃するかな
大阪駅か梅田駅から一本で行けりゃなぁ。。
伊丹は雪降ってたの?
連休は九州行ってたから天気よかったけど、雪景色が撮れないのは残念。
熊本空港は雲なし、鹿児島空港はFEW 3500 CUだった。
それより九州の空港のATISってほとんど男声なんだな。
>>557 バスは嫌い・・
まあ札幌が3便だからあんまりいらんけど。
562 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 19:13:32 ID:s2iJNQFY0
伊丹空港廃止を阻害する著名人は勝谷誠彦であることがわかりました。
同氏が考えを改めるまで伊丹廃止を声高に叫ぼう!
伊丹空港廃止を声高に叫んでいるのは、常軌を逸した独りの関空ファンである事がわかりました。
同氏が考えを改めてもそうでなくても関空は水没し廃港になります。
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/12(火) 00:47:33 ID:4SBLqZ9f0
福島起点で「伊丹じゃないと関空じゃあ間に合わない」と
公共電波で偏向報道するABCも相当な問題児
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/12(火) 11:28:16 ID:yTcSnx+Y0
しかし、意外と「ムーブ」っておもろいな。普段は仕事で見れんが。
ミヤネ屋よりは見応えあった・・w
>>566 月・火・木はいい。でも水と金は左翼ぽくっていまいち。
2度目のアントノフはもう来ましたか?
ターミナルから滑走路やエプロンにむけてライブカメラを3箇所くらい設置してほしい
そしたら、アントノフ来たかどうか常にチェックできる
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/13(水) 00:42:19 ID:FVceLDXo0
伊丹利権の闇を牛耳る連中
社民党、共産党に勝谷誠彦
571 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/13(水) 08:18:12 ID:Z6uz7L3qP BE:283581656-2BP(2555)
>>570 なーんだ、無能力者ばかりじゃないですか…。
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 00:27:19 ID:VWXUKkV40
>>571 そう、無能力者なのに声だけデカいノイジーマイノリテーだ。
574 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 00:30:10 ID:R3ypmR/k0
575 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/14(木) 05:45:59 ID:l86MKwduP BE:340298249-2BP(2555)
今日も伊丹空港へ。
ささやかながらも、実績作りに参加してきます。
マルビルからのバスが満員御礼で乗れなかったりするので、
それがちょっと心配。
明日ITM-FUK使うわ
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 11:08:29 ID:gyxBazGB0
最近、あぼーんされる記事が多い
また荒らしなのかと愕然とする
578 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/14(木) 12:31:03 ID:l86MKwduP BE:170149436-2BP(2555)
7時10分発の宮崎行きに乗りました。
まだ7時になってもいないのに、地上係員に追い立てられるのにはウンザリ。
宮崎は大阪よりも寒くてビックリ。
バスはちゃんと座れました。これは良いニュース。
>>576 良い旅を。
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 13:59:39 ID:/NYuoqoo0
透明あぼーんなので、よく見ると記事番号が飛んでるが、全く気にならない。
581 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/14(木) 16:56:21 ID:l86MKwduP BE:604973388-2BP(2555)
>>581 どうしてそんなに鬱陶しい書き込みをするんですか?
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 17:35:04 ID:/NYuoqoo0
584 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/14(木) 17:46:10 ID:l86MKwduP BE:236318055-2BP(2555)
>>582 レスがあるから、それに返すまでですよ。
無視したければきちんと無視すれば良い訳で、
気になって仕方ない人にはご返事差し上げないと…(笑
ともあれ、今朝も伊丹空港は至って平穏でした。
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 21:00:29 ID:gyxBazGB0
専ブラだとこんな表示になるbyギコナビ
575 名前: [ ] 投稿日:
576 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2008/02/14(木) 09:47:04 ID:WTQ7JhyyP
明日ITM-FUK使うわ
577 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2008/02/14(木) 11:08:29 ID:gyxBazGB0
最近、あぼーんされる記事が多い
また荒らしなのかと愕然とする
新着レス 2008/02/15(金) 11:12
578 名前: [ ] 投稿日:
579 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2008/02/14(木) 13:59:39 ID:/NYuoqoo0
>>577 同意
580 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2008/02/14(木) 15:31:23 ID:D6b9lUoh0
透明あぼーんなので、よく見ると記事番号が飛んでるが、全く気にならない。
581 名前: [ ] 投稿日:
582 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2008/02/14(木) 17:00:55 ID:68kelDzU0
>>581 どうしてそんなに鬱陶しい書き込みをするんですか?
583 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2008/02/14(木) 17:35:04 ID:/NYuoqoo0
自意識過剰な人はあぼーんに限りますよ
>>580 584 名前: [ ] 投稿日:
588 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/16(土) 08:55:23 ID:plwDnoo1P BE:463182877-2BP(2555)
>>450で書いたB滑走路上のバンプがなくなった様子。
>>587 わざわざ書いてしまうあたり、気になって仕方ないのですね。。。
589 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 09:01:07 ID:OR0BhUZr0
アホな言い合いしてる間に
定期便で来てない機材の整備飛来ネタが上がってないがな
591 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/16(土) 15:29:53 ID:OozGm8N+0
いま何か来てるの?
今、金シャチがいる
もうすぐ離陸
また雪が降ってきた…
寒いよ〜〜〜
594 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/16(土) 15:54:26 ID:plwDnoo1P BE:378108285-2BP(2555)
おい気違いエヌホ厨よ、消え失せろ!
最近撮影行くたびにMD-87が来ないのだが2月中はまだ飛んでなかったっけ。
どこのか知らないCRJなら居たけど
F50@ANAM
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 15:47:13 ID:L2izoAad0
RJCC大変だたみたいね。
伊丹では起こってほしくないな。アンチ伊丹が吠えるから。
伊丹のエアバン聞いてると、この頃ATCにはすごく気を使ってることがよくわかるね。
リードバック確実にやってる。特にLとRはしっかりやってる。
先週の大雪の時も大丈夫だったし。
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/17(日) 20:41:02 ID:NTIx1H9z0
伊丹ゎ廃止ゃでwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
32Lや32Rってレフト・ライトかリマ・ロミオかどっちが正しいんだろうね。
パイロットによってマチマチな時点で問題だろうと思うんだが…
>>601 ATISでも『32Rに降りたけりゃその旨タワーに伝えろ』
みたいなメッセージを流してますね
>> 605
そうなんだ。知らんかったマジで
確かにPが「32Limaに降りたいお」って言っても、タワーは「じゃあ32Leftに降りても
いいお」って言ってたりするよね
しかし、新千歳のはタワーはJAL機になんでLine up runway…を使わなかったんだろ?
あの状況で「immediately」使うのはまずいでしょ
Pも悪いがやっぱタワーも悪い機ガス
>>608 今回は幸い重大事故にならなかったけど、
複数のミス(不適切な管制用語の運用)と、それを助長する気象条件が重なった結果であって、
どっちかが基本に忠実であれば起こらなかったはず。
どっちもどっちの部分は間違いなくある
610 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 00:00:30 ID:0pE5aAdM0
とぃぅ訳で、危険なJALと伊丹ゎ廃止ゃでwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
MD-87の伊丹最終って明日でOK?
>>612 多分そうだね。羽田発着は3月も飛ぶようになったけど、伊丹は明日までだろうね。
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/20(水) 23:21:02 ID:CYK3yW1FO
アントノフまだ〜?(´Д`;)
もう来ねーよ。
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 00:32:02 ID:xvz8kE/e0
セックス
イージス艦の事故ニュース見てて思ったんだけど、もし伊丹でB777と
朝日新聞のサイテーションがタクシー中にぶつかったら、やはりでかい
777が悪者になるのかな〜?
>>617 大きいから悪者ではない
ニュースも理解できないのかよw
>>617 アホか
海の上ではお互いの位置関係で回避義務が発生する側が決まるし
大きい方に監視や衝突回避の義務がある(小さい方が圧倒的に不利だからな)
誘導路をタクシーするには管制塔の許可が必要。
まずはそれを守ってない方が悪い。
守った上で追突したら、ぶつけた方が悪いだろうがw
車社会は理不尽だよな。
バイク飛び出して来てもこっちが悪くなるんだし
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 00:11:01 ID:Z2O0AuWi0
伊丹ゎ廃止ゃでwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
623 :
vote.osaka-airport.co.jp:2008/02/22(金) 07:31:40 ID:9HA7Zdij0
伊丹サイコー!!
自宅から1時間強。
神戸なら2時間。
閑空なら3時間以上…
624 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/22(金) 08:55:52 ID:fbmSTnlRP BE:198506873-2BP(2931)
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 09:02:20 ID:d2LfsndC0
>614
二度目のアントノフは成田に行ったみたいだね。
豊能町とかの山の中から出てきて嬉しかったんだろうな。。。
姫路に住んでいたが神戸1時間、伊丹2時間、関空2時間だしな。
629 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/23(土) 14:15:21 ID:IIzMRh6CP BE:94527825-2BP(2931)
いま、6番に金シャチ号が来てますねー。
陽射しも出てきて、撮影チャンス?
明日の早朝はまた白銀の滑走路が撮れそうだ
雪降ってるのか?
・・・でも明日はRitaちんのチケットが・・・
明日は雨じゃね?
早速JAL110便欠航のMailが飛んできた……o几 早めに行って後続便の状況確認せんと……('A`)
うほっ伊丹真っ白
今から撮影行ってきます
つか、大雪で何も見えないかも(´・ω・`)
636 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/24(日) 09:10:17 ID:caAESgv9P BE:340298249-2BP(2931)
JAL110便は機材都合だから、どうにかなったでしょ?
明日入試なのに北大とか受ける奴大丈夫なんかな(´・ω・`)
行くのが試験。
時間内についたら合格。
639 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/24(日) 11:57:18 ID:caAESgv9P BE:226864883-2BP(2931)
まだ雪は残ってますか?
>>637 前日移動しているようでは、受からないと思う
温度差を考えて、早めに移動が吉
642 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 21:02:14 ID:CCwIvFoa0
2/24(日)
SPK -> ITM
JAL2016 * 17:45 --:-- − 19:45 --:-- − 欠航 大阪伊丹空港 運用時間制限のため欠航となっております。
CTS -> ITM
ANA 778 17:45 19:54 出発済み 19:40 21:46 到着予定 - 大阪(関西)空港へ向かうこともございます
ANAは門限破り確信犯か? 期待させといて関空着?
>>642 >ANAは門限破り確信犯か? 期待させといて関空着?
結局関空着になった模様
ANA 778 17:45 7 19:54 出発済み 19:40 21:51 大阪(関西)到着予定 大阪(関西)着に変更
1時間で着けるわけがないw
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 20:21:28 ID:JJzZHRH/0
飛ばないよりいいんじゃない?
それで欠航にされたら困るわな
645 :
◆NHi28FfuEI :2008/02/26(火) 12:43:22 ID:roBE9nEkP BE:330845257-2BP(2931)
□全日空便にトラブル、滑走路を一時閉鎖 大阪空港 =2008年02月26日12時26分
大阪(伊丹)空港で26日午前8時半ごろ、離陸のため滑走路に進入した全
日空541便(ボーイング767?300型機)の前輪ステアリングが動かなくなり、
滑走路上で停止した。同便は約30分後に牽引(けんいん)車が駐機場へ移動したが、
その間、滑走路が閉鎖された。乗客乗員にけがはなかった。この影響で、出発便8便に
最大58分の遅れが出た。
国交省大阪空港事務所によると、乗客163人は後続便に振り替えられたという。
全日空などによると、ステアリングは前輪の方向を制御する装置で、同社が原因を調べている。
http://www.asahi.com/national/update/0226/OSK200802260039.html
646 :
122:2008/02/27(水) 15:44:47 ID:xUxsK63V0
AHSは最低の会社やな
プロパーのバイトは好き勝手しやがるしW勤務とか勝手に解釈して11時間拘束とか
組むし、ミスったら仕分けの上屋から勤務外すし、最低やの。ここ受ける予定のある
椰子はJGS行った方がええで。
そういや貨物から移動してきた社員で一人ごっつ頭の悪い奴がいたな。こやつは、と
にかくムカついた。バイトのN口いう馬鹿女も話にならんかったな。
とにかく消えてしまえ的な人間が多すぎる。ANAは何しとんや。さっさと潰せば、
ええものを。
以上、独り言。
647 :
122:2008/02/27(水) 15:46:02 ID:xUxsK63V0
拘束時間に関しては、どこに通告すればよいのかね?労基署かね?誰か教えて。
明日は久しぶりの14ランディングが見られる鴨
651 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 00:18:28 ID:1KdM2qOw0
月刊エアラインの4月号にアントノフの記事載ってたな
思わず買っちまったぜ
おれも買うっポ
J-wing4月号にも載ってたりする
それも買うっポ
伊丹は
羽田
成田
福岡
但馬
以外は不要、残りは全て関空か神戸に移せ
新幹線開業後は熊本・鹿児島の復活はOK
wind 340 21kt はげしくRW32
max28kntとか言ってたな。土手ウオッチ行きてぇ〜
659 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 16:17:16 ID:sXliwlWUO
一度でいいから14の時の飛行機にのって着陸を経験したい
どんなかんじなんだろう
>)激同
14の着陸は一度も乗ったこと無い。
せめて32の離陸を楽しもうと左側座席を取ったら離陸が14だった・・・orz。
羽田の16Lは最近2回乗ったけど臨海地帯の上だから今ひとつ。
福岡の34は市街地の上だからまぁまぁ楽しいけど、伊丹よりずっと高度があるからなぁ。
乗りたいなぁ・・・。
661 :
◆NHi28FfuEI :2008/03/01(土) 21:10:58 ID:f+VxExfAP BE:264676447-2BP(2931)
伊丹では数え切れないほど乗ったけど、
いまだに14は経験なし…。
元カノジョとデートで行った時は、
14でポケモンUSAに遭遇したんだけどなぁ…。
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 21:51:02 ID:PBharwyj0
台風接近時(太平洋側に位置してる場合)に乗れば14の可能性高いよ
大阪で東風がかなり強く吹く日を狙え
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/01(土) 21:59:52 ID:v9pdbzcK0
>>660 14は地元住民に被害が大きいのではないの?
14とか一度もないです
777で14Rに夜便で着陸したことある@たしか5月
門限ギリギリだったからショートファイナルでタッチダウン
右側の窓際に座ってたから、ミドリ電化に手が届きそうな感じだった
662さんの言うとおり、台風接近時は確実に14になるよ
14に確実なんて言葉使えんよ
遅延の原因だし騒音のことも考慮して追風でもギリギリまで32にするしね
14になったとしても速攻32に戻すなんてよくなること
667 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 13:08:21 ID:qvG271bB0
伊丹空港から1時間後のJR宝塚駅発の電車に乗りたいですが可能でしょうか?
ターミナルからモノレールで阪急蛍池駅
そこから阪急電車で宝塚というルートを想定しています
歩きの部分は早足またはダッシュ覚悟でいます
着陸が遅れたら諦めますが…
着陸が定時として、後は時間帯による。
何時に伊丹空港に着く予定の便?
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 13:25:56 ID:vezHlMhP0
671 :
◆NHi28FfuEI :2008/03/02(日) 13:34:51 ID:LkoEaMu0P BE:463182877-2BP(2931)
>>667 空港からJR川西池田までタクシーに乗れば確実。
川西池田行きの阪急バスもあるけど、本数少ないからお勧めしない。
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 13:48:12 ID:POPsYVty0
>671
OKKの川西ゆきが一番早いのでは?
>>670 JR宝塚駅からどちらに行くのかな?
北の方と勝手に推測したんだけど、それなら伊丹行きのバスはお薦めしない。
昼頃だと時間も読めない。
意外と時間かかりますよ。
蛍池から川西能勢口まで阪急で行って、JR川西池田という手もある。
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 13:49:55 ID:vezHlMhP0
荒らしはスルーで
>>675 で、伊丹から宝塚まで20分ちょっとかかりますよね。
>>670 どんな飛行機(大型機か小型機か)に乗って、何時に伊丹空港に着き、
宝塚からどこに行くのか。
もう少し情報があった方がベストの回答ができると思う。
大型機なら席によっては飛行機から降りるのにもそこそこ時間がかかる。
伊丹駅のバスも便によって全然所要時間が違う。
例えば、
11:55発なら12:16着 21分
12:06発なら12:43着 37分
12:36発なら13:13着 37分
皆さん色々スミマセン^^
座席は前方をしています
JR宝塚から福知山の先まで行く予定です
TAXIは貧乏っちゃまなのでパスでw
バスも時間が読めなそうですし、ダッシュダッシュダッシュ!で蛍池を目指してみます
本当に皆さんありがとうございます(m__m)
>>679 失礼、伊丹-宝塚間12,3分くらいの電車もあるんですね。
15分に1本くらい。
でも、12:16着のバスで12:18発の電車に乗れるか?次の電車は12:33発宝塚12:46着。
12:43着のバスなら12:48発の電車には乗れるかな。宝塚13:01着。
13:13着のバスでも13:18発の電車には乗れるかな。宝塚13:30着。
11:55発のバスで12:46宝塚着(12:18発の電車に乗れて12:30着)
12:06発のバスで13:01宝塚着
12:36発のバスで13:30宝塚着
着陸からヨーイドンだと、間に合いそうなのは一番上だけだと思う。
>>680 時間が合えばだけど、1時間に1本、宝塚行きのバスもあります(阪急バス)。
お昼頃だと10分発か15分発。
阪急宝塚駅までは30分くらい。
>>666 この10年ほど観測してるけど、近畿地方に台風が接近した時は
確実に14は期待できるよ
台風の動きが遅い時は、朝から最終便まで14なんてこともある
なにがやれやれなのかわからない。
>678のバスに乗って宝塚着が>681より早くなるってこと?
具体例を挙げてよ。
モノレール伊丹空港毎時03,13,23,33,43,53分に乗って、30分後
には阪急宝塚駅に着けるんだから、それが一番確実でしょ。
>失礼、伊丹-宝塚間12,3分くらいの電車もあるんですね。
>15分に1本くらい。
時刻表を読む能力もないのかw
面倒くさいな。
ネットカフェに行ってID変えたのか?
03
06
18
33
36
48
確かに平均すれば10分に1本だけど、基本は
03
18
33
48
でしょ。
バスの到着時間からすれば06,36の便なんて意味ないじゃん。
勝手に「基本」って決めるのはすごいなw
悪かった。
伊丹駅行きのバスを否定されたのがそんなに気に障ったのか。
11:50頃着陸したとして、
バスの場合、
ダッシュで11:55発の伊丹駅行きバスに乗れて、幸運にも伊丹駅に定刻、
あるいは早めに着いて、またまたダッシュで幸運にも12:18発の電車に乗
れたとしてJR宝塚駅着が12:30。
一方、モノレールの場合、
12:03発のモノレールに乗って、蛍池着が12:06。歩いて阪急に乗り換えて
12:13発の電車に乗って阪急宝塚駅着12:33。
そこからJR宝塚駅までゆっくり歩いて12:40着。
伊丹駅行きバス便が勝てるとしたら1時間にこの1回しかないわけ。
しかも幸運が続いたとしてね。
どっちを選択すればよいかは明らか。
伊丹行きのバスは遠回りするからお勧めできない
ダッシュダッシュダッシュ!で蛍池を目指すことに1票いれまつ
(ルールの範囲内で荷物は機内持ち込みで)
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 18:25:15 ID:Oxo3EGjE0
>>689 川西能勢口で快速に追い越される普通は宝塚に行くのに対して意味はないから,「基本」は4本のみでOKっしょ。
693 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 18:29:10 ID:aTOXGom90
なんか必死で可哀想だなw
近くにおいしいラーメン屋ありますか?
695 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/02(日) 18:56:03 ID:hmq09wnE0
空港内にはラーメン屋を食べられる場所がある。
おいしいラーメン屋は多分ない。
696 :
660:2008/03/02(日) 19:30:32 ID:Ouv0Voll0
たしかに南風が吹く台風接近時には14の可能性大ですよね。でも、年に数回の出張時にしか飛行機乗らないので、なかなか当たらないんですよ・・・。
>>692 時刻表も読めないのなら、大きな口を叩かないほうがいいよw
14への着陸だったときは、八尾あたりで目を離して
再び外を見たとき突然見慣れぬ景色にびっくりしたことがある。
なんで海が見えるの?え??
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/03(月) 00:59:12 ID:fRZx01X80
とぃぅ訳で、伊丹ゎ廃止ゃでwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
廃止なら廃止で全部移管してくれや。
中途半端は一番迷惑
>>694 蛍池の方へ行けばいくつか店はあるけど・・・
空港内に551はあるけどラーメンとしての評価は微妙
「オアシス」のラーメンは学食を思い出す味がするw
>>695 空港内に証券会社はないなぁw
とぃぅ訳で、伊丹ゎ存続ゃでwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
また744飛来するらしいね
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 23:53:05 ID:Z63rGO5S0
伊丹羽田線の搭乗率60%割れって本当ですか?
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 07:32:36 ID:zAvQI6YnO
707 :
◆NHi28FfuEI :2008/03/06(木) 07:35:18 ID:FxwvZr/TP BE:113432562-2BP(2931)
メチャ混み。
南ターミナルは0800までの出発便で入場制限中。
階段付近までトグロ巻いてます…。
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/06(木) 09:51:23 ID:pjKquE8h0
>>694 ターミナルから10分弱程度歩きますが「みつか坊主」が良いかと。
32Lエンドのところに新たな駐車スペースができて賑わってます
スカイランド原田
3/31(月)臨時休業
夜景もきれい\(^o^)/
777-300でかっ
713 :
◆NHi28FfuEI :2008/03/11(火) 13:03:26 ID:r8VEUM/NP BE:255222893-2BP(2931)
なんだか、書き込みがパタっと止まっていますが、
read.cgiが止まっている為に、IEユーザーが辿りつけないからなんんですね、、、
壷経由なら書き込めるよ
>709
それ、どこらへん?
いままで駐車スペースがなくって、なかなか行けなかったんだ
駐禁で迷惑をかけるのも、いやだったしね
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 14:23:22 ID:3JidFj6aO
帰りにANAMのハンガーに寄って確認してみる
717 :
709:2008/03/12(水) 21:06:34 ID:bNwC3bEw0
>>715 中村地区からAFオアシスに抜ける細い道沿いの中村地区寄りあたりです。
10台ほどの駐車スペースができてます。
多分、中村地区の移転が終了したら、そのスペースは空港の敷地になり、
なくなると思われます。
718 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 21:51:54 ID:gbgvvTK90
>717
それ14Rエンドなんだが
>>709 その手の勘違いは・・・まぁ仕方ないか・・・。
でも情報は情報としてありがたく頂きます。
720 :
709:2008/03/12(水) 22:45:24 ID:bNwC3bEw0
>>718 14Rエンドと32Lエンドは同じじゃないの?
その時に使用しているRWで呼び方が変わると思ってたけど
間違いですか?
721 :
709:2008/03/12(水) 22:47:13 ID:bNwC3bEw0
スマソ。書き方間違えた。14Rエンドという場合は千里川のことになら
ないのかな?
どっちもエンドはエンド。
着陸を見る話だから14エンドと言えば北側をさすと思うよ。
航空法上のランウエイエンドの表現は
>>709氏の表現が正しい。
先日の日曜日は32を使用していたわけだから、RW北側がエンドになる。
以下、航空実用事典より抜粋
ttp://www.jal.co.jp/jiten/dict/p338.html#04-02 >しかし,航空機が接地点を誤ったり,ブレーキ系統が故障したり滑走路
表面がすべりやすい状態にあるときなどには,滑走路末端(runway end)
でも止まらないこともありうる。このため滑走路の両端の外側に,航空機
重量に耐え得る強度を持った区域を設けている。
>>723 >14Rエンドと32Lエンドは同じじゃないの?
根本からして間違ってるような
>>724 使用しているRWを表現するのではなく、単なる滑走路として話す場合なら
「14Rエンドと32Lエンドは同じ」という表現も間違いではない。
判ってて言葉のあやで遊んでるんだと思うんだが、
どちらにしても一般的な通称として、
RW北側が32Lエンドとか、14Rエンドと32Lエンドは同じとか言っても
もはや通用しないわな。
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 16:10:43 ID:rtLMM24O0
14になった
728 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 16:17:20 ID:H1Gd54pt0
14キタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!!
エンジンうるせ〜
え?なんで今日みたいな日に14ナノ?
14になると春が来たなっていう感じ
732 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/14(金) 00:31:09 ID:omTAWf5G0
14になったの30分ぐらいじゃなかった??
東より10数ノット程度じゃ14にならんね。
記憶が確なら、過去に10ktくらいで14使ってたことがあった。
735 :
◆NHi28FfuEI :2008/03/14(金) 11:34:49 ID:G5u+vME1P BE:463182877-2BP(2931)
そっか昨日は14だったのか
昨日は梅田周辺で仕事していたが、いつもより近くを飛んでいたわけだ
毎日あんな近くに見えたらそっちが気になって仕事が疎かになりそうだ
毎日11時ごろまでは東北東あたりから吹いているようだけど、
毎日14やってるん?
14は大抵が台風や低気圧がらみでなるから、微風の時って少ないよ
14の時にスカッと視程がよいことも少ないよね
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 07:10:58 ID:KQueivO00
ターミナルビル2Fにある『グルーミングテラス』って床屋さん?
乗り継ぎ時間があるんで髪切ってもらおうと思うんだけど・・・。
HPみると女性向けっぽい・・・。
741 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/15(土) 14:07:04 ID:QkiEsYpGO
今日は天気いいから眺め最高@滑走路北新駐車場。ここは14の時は迫力だろうなぁ。
>>741 今日、北側を通ったけど駐車場がどこか分からんかった
>>742 中村地区に南側からアプローチすると、燃料貯蔵タンクの前あたりで
Y字路になってる。そこを右側に入ると駐車スペースができてる。
今の工事のスピードだと、夏ごろにはもう立入禁止になるかも。
今日も気合入れ撮影組が椅子まで持ち込んで頑張ってた。
>>743 いつも北からアプローチしてるので今度は南からアプローチしてみます。有難うございました
14マダー?
関西アプローチでよく聞くキキョウってインターセクション(?)ってどのあたりかご存知の方居ます?
風が南に変わってきた。でも弱いから14は無料かな〜
打ち間違えた
無料>無理
キキョウとかアベノって最近出来たんですかね?
どこかで公表されてないんでしょうか。
>>749 そのブログの機長、晩ご飯椎茸づくし弁当とか
機内清掃の間に売店に晩ご飯探しに行くとか・・・
一般人と変わらんのな
>>751 スカイマークの機長なんて一般人以下かもw
ANKとかJACとかの機長も給料は一般サラリーマン並みだし、
国際線でもなけりゃ、そう休みが多いわけでもなく不定休だし
毎年試験やら身体検査に追われることを考えると
好きじゃなきゃ勤まらん仕事ではあるわな。
>>753 ていうか、一度足を踏み入れたら、後には引けない職業だよな
絶対に他の業界では役に立たない資格と経験だもの
755 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/20(木) 07:48:40 ID:Ig4jUoI30
14Rランディングの思いで(NGS→OSK)
そろそろ着陸しても良い頃なのにと思いつつ右側窓から外を見ると
何と滑走路とターミナルが真横に
その後右旋回、昆陽池の日本地図島を確認
どんどん旋回のバンクが深くなり中国縦貫道や公営集合住宅等を
右翼先端が擦らないのか?と焦るほどの超低空急旋回飛行
とにかくエキサイティングな数分間でした
>>755 何年か前に徳島→福岡便で同じ様な体験したことあるけど、その時は左側座席だった。
伊丹でも体験してみたい
ゆうつべやニコ動に伊丹着陸数分前の動画が何個かうpされてるけど
14アプローチの動画はさすがにないね
うpしたら神なのに
もちろん、離着陸時の機内での電子機器の使用は禁止されているので
8ミリか16ミリカメラで撮影しましょう・・・
離着陸時だからと、わざわざフィルムカメラで撮っていても、
電子機器のご使用はお控えください、といわれるご時世だからなー
いちいちアナログ、デジタル言ってたらキリが無い・・・そんなの素人にはわからないし、怖がる客も居るかもしれない
どんな理由であろうと撮影してる人が居たら注意しておくのが無難。
ペースメーカーつけた人の前で電波オフモードにしたケータイを使うようなもの・・・
未だにペースメーカーの近くでの携帯使用は危ないと信じてる人が多いのを
何とかしてほしいね。技術は進歩するものなんだよ。
スレ違いスマソ。
人間は進歩しないけどな
禁止されてる以上使わないのが当たり前
文句なら国交省とアメリカに言え
携帯厨ほど携帯について何も知らない奴が多いしな
技術が進歩して危険な事例ができたんだよな
昔はペースメーカーも携帯も存在しなかったんだし。
ANAの黄土色737ずっと放置プレイ
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/22(土) 11:54:12 ID:pzC0YEXNO
ANA businessjetも放置プレイ中
>>763 携帯よりも今は一番危険なのはIHクッキングヒーター
そのうち大問題が発生して、また役所が大騒ぎする悪寒
これも技術の進歩による危険が増した事例
そのうちVTOL旅客機とか出たりして
>>768 技術的には可能だろうけど、経済的に成り立たないと思われ。
>>769 V22の民間型が未だに登場しないことからもわかると思うけど、VTOL機は
技術的にはまだ未成熟。AV-8が精一杯のところ。
鼓膜が破れるような爆音撒き散らすAV-8が一機でも伊丹に来たら、
空港反対派が大騒ぎだろうねw
>>768 もの凄く矛盾した響きだな。
大量輸送しないと採算とれない旅客機で、重量にシビアなVTOL機を使用って。
よっぽどVTOLに価値を見出す一部金持ち向けに何かやるならあり得る程度じゃね。
それかずば抜けた技術革新が起こるか、最低でも原油高ぐらいは収まらん限り無理。
実際ペースメーカーの前で使っても異常動作しねぇしなw
逆に技術が発達して空港が静かになると
住民達が無理やり空港の悪いところ見つけて、謝罪と賠償を求めて来るだろうね
小牧の誤進入の教訓からか、LとRの間の誘導路に沢山ビーコンがついたな。
そういや、誤横断防止の信号を32R/14Lに付けるってのはどうなったんだろ?
>>771 VTOLでも滑走可能な施設があれば、STOVL的に運用してるよ。一応
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/23(日) 21:02:06 ID:Vd8QGIQS0
今日の映画ってジェットエンジンの中に物を投げ入れるシーンがあるよね
>>776 うん、それは知ってるよ。
俺が言いたいのは、VTOL機は重量や燃費云々の諸制約からそうした運用に頼らざるを得なくなるから
そもそも旅客機に向かない性質であって、最初からSTOL機やCTOL機を使った方が経済的だってこと。
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/24(月) 01:30:41 ID:cLCB0moY0
いっその事伊丹はUFOとA380以外就航きん(ry
なんかすごい南風なんだけど14(ry
783 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 10:54:54 ID:GUPg/tV9O
昨日はアレ来なかったなぁ〜。ずっと待ってたのに(*_*)
>783
残念ながら中止だよ
羽田になった
785 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/25(火) 20:31:41 ID:GUPg/tV9O
せっかく待ってましたが来ないので関空へ行きました。残念でしたが天気が良かったので。
アレトノフ
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 12:16:06 ID:U0ChxbGDO
明日の昼過ぎに来るみたい。ちょっと顔出してみようかな〜?
788 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 20:31:46 ID:MvemdBDZ0
ドラクエで言うと
アナタ知ってますかみたいなレス
そこはいいえにしとけ
An225だったら死んでもいい
来ましたか?
家でTWR聞いてるけど、まだ来ないお。
本当に来るのかな。
こちらも近所から見てるんですが来ないですねぇ。
>>793 こちらは生駒にアプローチしたらベランダに出て見ようと待機中です。
>>795 どっちかというとRKに近いところだお。
まだ来ないね。
今日は来ないのかな?
待ちくたびれたお。
千里川は満員御礼。北風強くて寒いよ〜
3時間近くカキコが無いってことはまだ来てない?
一向に来ないよ。
寒いから千里川からターミナルに移動してきた。
門限まであと2時間!
803 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/29(土) 20:19:00 ID:JudE6VV00
ハイハイこないこない
ガセか明日以降か・・・
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/29(土) 23:29:04 ID:QjLl/ftn0
gaseneta.com
俺も前に釣られた・・・ただその時は新しいレンズを使ってみたかったから、そんなに悔しくは無かったけど
他にも何人か来てて、何で来たか聞くと2ch情報を信じて撮影に来てたらしい・・
ココまでいわれて罪悪感感じないんだったら相当病気だよ・・・いい年なんだからさ、人様に迷惑をかけるのだけはやめようよ
もし本当のネタだったらゴメン
おれは地元だし、毎週末空港のどこかに張り込んでるから、ガセでも
何でも気にしない
同じ機種でも同じ写真は二度と撮れないしね
>>806 どのレスで信じることができたのか、その方が信じられないわ。
あさっての白浜空港いけないんで、伊丹でMDの撮り納めするかなぁ
>>806 別に信用に足りる情報も無かったような。
それでも、サイクリングの行き先に迷っていた自分にはちょうど良かった。
久しぶりにカメラ持って千里川に行ったよ。
確かに期待はして行ったけど、来ない可能性も考えてはいたよ。
地元だから動く気になれたんだろうし、まあいっか、って感じで。
ちょっと予想以上に寒かったけどw
今日は小雨なので迫力のリバースがいいね@スカイパーク
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 11:07:08 ID:QID+TWDQO
祝!! 伊丹スカイパークグランドオープン\(^-^)/
813 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/02(水) 15:25:35 ID:e/v+5GA/0
文体と端末考えれば流石に覚える
うわ、よりによって福井へ引越しの日にorz
また暇見て撮影行こう。
今日行ったけど南側まだ閉鎖してたぞ
171の池田のあたりの交差点の道路案内標識が「大阪空港」から「大阪国際空港」に変わってた。
わざわざ文字数を増やしてまで
のどかで快適なんだが、ビジがイマイチ今日の伊丹
さっき32L北側で写真撮ってたら、ANA777−300がW10まで来て32Rでしばらくホールド
迫力の写真撮れて大満足
小さな子供つれて見に来てたまわりの家族も大喜びだった
現在、東の風5mほど。今日は14来るか
822 :
◆NHi28FfuEI :2008/04/07(月) 07:03:43 ID:6wfsBYCrP BE:595520497-2BP(2931)
可能性は高いけど、その頃には雨が降ってるかもね。
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/07(月) 08:07:36 ID:YLbbRvKWO
すでに14です
今現在32に戻ってます。
今日は不安定ですな。
羽田や福岡にはJALのファーストクラスラウンジができたのに
伊丹はこんなことではできそうもない
というより老朽化する一方ではないか
本当に伊丹を使わなくするならそれでいいのかもしれないが
現実には増便傾向
伊丹のラウンジの位置とスポットの位置を考えたら、改修は無理でしょうな。
paxの導線そのものを変えないといけなくなるし。
福岡みたいに、業務用の導線をぶったぎってまで、ラウンジへのpaxの導線を引く勇気があるかどうかなんだけど。
コストパフォーマンスがね…
827 :
◆NHi28FfuEI :2008/04/07(月) 22:19:27 ID:6wfsBYCrP BE:170148863-2BP(2931)
>>825-826 日航にはあまり乗らないのでわかりませんが、
旧JASラウンジは改修されて大幅に広くなりましたし、
可能かどうかで言えば、まだ余裕あるんじゃないですか?
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 11:56:45 ID:Hb4xDsQc0
>>828 そいつ、パイロットなりきりブログ書いて人を騙したりもしてたんだな。
スレにキャッシュの紹介があったが必見。みんな騙される。
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/08(火) 12:02:08 ID:Hb4xDsQc0
ブログだけじゃなく
実際にパイロットのカッコで人に会って騙したりもしてるのか。
近畿圏てやっぱ伊丹ないと裁ききれないんじゃね?
>>828/829
本人は自分が本当のPだと信じるようになってしまった一種の精神病だろうね
>>829 スレ見てみた。こいつ伊丹にも来てたんだな。
伊丹でも被害あったんじゃないか?
今日は14確実なんだが、写真撮れる天気ではないな
wind090 19kt
836 :
◆NHi28FfuEI :2008/04/10(木) 07:33:44 ID:aF8Z8zlEP BE:595520497-2BP(2931)
いまのところ、32ですね。
ANAの2階カウンターで手続きをしていたら、
前に立っているオジサンは鶴瓶さんでした、、、
16便で東京に行くのかな?
ついにきたな。風強すぎ。
また直ぐに戻るんじゃなかろうか…
近場の香具師がうらましす
さっきからずっと14ですね。
終了!
休日に限って14ナシorz
1年半ぐらい前の時期は14のバーゲンセールでウハウハだったけど
去年はダメダメだったね
去年は土休日だと2回ほど、朝から夕方まで14だったことがあったような。
今年は台風が週末に来てくれるように、みんなで祈ろう(´-人-`)ナムナム
14マダー?
14側のビーコンが回転してる
点検点灯か?
>>846 もうすぐ雨降りそうですが、14来そうですか?
848 :
846:2008/04/13(日) 18:05:41 ID:Qr5l/RcpO
今日は14なしでした
雨降って来たので撤収します
849 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 00:04:51 ID:IhdHQ7rr0
今日一瞬14になったね
明日あたり14来そうな予感。取りあえずハンディ機持って仕事行くか。
ほんとだ。明日は14来そうだね。
雨で平日なのが残念。
今年は4月のうちから14多いね
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 15:22:38 ID:ZY4gF/se0
14キタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!!
昼前にちょこっと14
すぐ32に戻ったけど結局また14になって現在に至る。
頑なに14はやりたくないんだなw
今日は門限までやるのかな?
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 17:07:22 ID:eHaE37qq0
14って何?
855 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 17:16:43 ID:kuDiV58EO
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 18:38:36 ID:vod4n4j6O
今どうなってる?
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 18:52:34 ID:kuDiV58EO
最後は32だったお。
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 16:25:03 ID:svyswJsQO
14きた
今日はずっと北北西の風だったのに、気まぐれ風?
練習してるんちゃう?
今日は雨上がりのせいか、空気のレンズ効果で飛行機がすごく近くに見えるな
今日14くると思う?
京都では風が落ち着いてるんだけど行こうか迷ってる
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 10:38:12 ID:OIkvME2pO
たぶん来ないと思うよ
865 :
◆NHi28FfuEI :2008/04/19(土) 11:10:08 ID:fq5iYzpMP BE:226865164-2BP(2931)
南東の風向きになればねぇ…
>>863 14目当てなら止めた方が。気圧配置が西高東低になりつつあるので、
基本的に北向き風な気象条件だし、アメダスやMETER見てもずっと北北西。
天気も回復傾向だけど、今のところ完全に曇ってるしね。
午後〜夕方には少しだけ晴れ間も見えてくるかもしれないけど、
どうせ来るなら天気がよい明日の方が良いんじゃね?
実況エアフロントオアシス
Wind 320の15kt で、もろRW32
今日は14なさそう
今、自宅上空(大和アライバル)で聞き慣れないエンジン音がしたのだが…
変わったの来てない?
遠方組みで14狙いは100-180の辺りで20kt 以上でないと不安で仕方ない。
>>868 今のところいつもメンバーだけです
風が強くて(Gust20kt)変わった音に聞こえたのでは
871 :
863:2008/04/19(土) 13:38:54 ID:JyQOYWl6O
結局来たがだめっぽいかな
>>871 乙。14は諦めて、夕方に晴れ間が出ることを期待してガンガレ。
あと夜景なら天気はあんまり関係ないなw
俺も夜にスカパー行って、ルーク氏のように手持ち1/8秒流し撮りで
見開きに耐えられるような写真が撮れるように、練習でもするかな。
32Rに何か来るのか?
>>873 八尾のセスナがアプローチの練習してた
自家用は着陸させてもらえないけど
明日は晴れるからまた来るか・・・
六甲山の上の雲の間からもれる光が天地創造のようだ
こういう日に14だったら最高の写真が撮れるんだけど
残念orz
明日も北風の予報
14はGWまでお預けかぁ(´・ω・`)
最近飛行機にハマった人や、
今の子供たちに国際色豊かな大阪国際空港を見せてあげたいね。
今日も来んかな
実況スカイパーク
Wind北よりバリアブル5kt
ほとんど無風だから14はなさそう
今日から日本にやってきてる高気圧は北に偏ってるから
ここ数日の晴れ間の間に14はあまり期待できないと思うなぁ
(あっても短時間で終了パターン)
次に14の可能性があるのは23〜24日あたり?
晴れてきたから航空局の消防車が勇ましく走り回ってる
883 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 06:06:47 ID:zWlGL0wE0
14に変わると何が良いのですか?
どこで見るのがお薦めですか?
32の千里川土手やスカパー、原田は良く行っているのですが
今日の気圧配置だと風力次第では14の可能性もありそう(・∀・)
>>883 着陸間際にバンクするのが見ていても乗っていても醍醐味。
エアフロント、猪名川堤防が定番かな。山から撮るとか、いくつか他のポイントはある。
14Rエンドの猪名川堤防の上にいたら、六甲山の方では北向きに飛ぶ飛行機が
旋回して真上を通り過ぎていくので、コースが判って初体験にはお勧めかも。
エアフロントとは歩いて10分もかからない距離だし。
猪名川堤防は32の時でも俺は結構好きだけどね。
来月7日に日中首脳会談 外務省が正式発表
中国の胡錦濤国家主席 外務省は22日午前、中国の胡錦濤国家主席が5月6日から
5日間の日程で来日し、福田康夫首相との日中首脳会談を7日に首相官邸で開催すると正式に発表した。
中国国家主席の来日は、平成10年の江沢民氏以来10年ぶり。
胡主席は6日午後、羽田空港に到着。7日には天皇、皇后両陛下との会見や
宮中晩さん会も予定されている。9日に関西に移動して奈良県の法隆寺などを見学。
10日午後、大阪空港から帰国する。
888 :
◆NHi28FfuEI :2008/04/23(水) 08:46:44 ID:HCy/Y9Y/P BE:680595089-2BP(2931)
東京は羽田に賓客用ターミナルがあるので仕方ないとして、
わざわざ伊丹使わなくてもいいのになあ、、、と思ったりして。
スポッターの皆様にはおめでとうございます。
今回来たら3回目になるのかな。
中国国際航空、よく来るね。
B747→B767→B747?
今回は国家主席だし、何よりも時期的なこともあって警備が厳しそう。
うほっ
5月10日は土曜日じゃん(・∀・)
Anの時もそうだったが、また仕事で行けないよ。嫌がらせだな
激混み土曜なら、Air ChinaのB747は別に撮らなくても良いかな気分。
アントン君ならまだ5回くらいは、おかわりできるけど。
とか言いつつ、近くなったらどこで撮るかアングルを考えてしまいそう。
前は警備甘すぎだったね・・・スカイパークぐらいは閉鎖した方がいいと思うけど・・・
三脚に大型望遠レンズと見せかけてロケットランチャーとかだったらおしまいだよw
来月10日の土曜日、撮りに行こうと思っています。
「午後に帰国予定」とありますが、おおよそ何時ぐらいなのでしょうか?
>>895 正確な時間はまだ決まってないと思うぞ。近くなったら来日時の大まかな日程が
新聞その他に出たり、中国系のサイトに歓迎の桜募集みたいなことも書かれるから、
そのあたりで推測汁。警備が厳しい時は詳細な日程は公表されないし。
予定時刻があっても、たいていは遅れたりするし、土曜なら良い場所を早くから確保
とか考えてたら半日くらいは粘る覚悟が必要じゃないかな。
駐機する位置はだいたいアントンと同じだろうから、撮影するなら
中村地区あたりがお勧めかな。まさかあの道まで通行止めにはならんだろう。
スカイパークで18日からやってるという
レーダーの展示って、どんなモノですか?
おはようございます。
どこで聞いていいかわからないので、ここで質問させていただきます。教えてください。
伊丹空港からなるべく短時間に神戸に行きたいのですが、何を使うのがいいでしょうか?
蛍池に回ると遠回りなので、タクシーでJR伊丹に行って尼崎経由で三宮が早いかなあと思う
のですが、空港からJR伊丹までの所要時間・運賃はどれぐらいなのでしょうか?
日曜の午後2時伊丹着の予定です。
神戸空港が使えると良いのですが、ちょうどいい時間の便がありませんでした。
よろしくお願いします。
ブッシュの時はスカパー閉鎖されたの?
>>900 三宮行きのリムジンバスで良いんじゃね?
阪神高速池田線→名神→阪神高速神戸線と自家用車でも躊躇するような大名コースを走ってくれる
値段や時刻表は大阪空港交通でググれ。
ちなみに伊丹へはモノレールが乗り入れるまでバスしかなかったこともあり
今でもバスの比率が高い。
>>901 当時はまだスカパーは存在してません。まだ出来て2年も経ってないだが>スカパー
ブッシュの時は、展望デッキ、千里川、スカイランドHARADAが立ち入り禁止。
それ以外は割と自由(警官はあらゆるところにいたけれど、撮影は制限されなかった)
今回がブッシュ時と同じレベルかどうかは判らないが(概ね米国大統領が一番厳しい)
同程度ならばスカパーも当然閉鎖されるだろうね。
やはり、早めに中村地区に行きますかなぁ。
つか、中村地区って行った事がない(´・ω・`)
場所取りもしたことない…。
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 17:29:09 ID:SRo/a6HH0
伊丹空港内にあるかつくらっていう豚カツ屋うまいの??
906 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 20:11:59 ID:QLDx781tO
5分程前に上がったMD、めちゃめちゃ低くかったけど大丈夫か?
ブッシュの時の猪名川の砲列は圧巻だった
なかなか飛んでこないからみんなオマワリと雑談してたりw
>>907俺も、デかい大砲がほしいなw
400oがあれば十分だとは思うけど。
909 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 23:02:15 ID:ledKlqIO0
>>903 ブッシュの時、漏れも行ったけど千里川を閉鎖したのなら、なんで
北側滑走路末端付近の道路や堤防を閉鎖しなかったんだろうね?
漏れはそこにいたのだけど、京都を向かうマリーン1が低空で
漏れを含む多くのギャラリーの真上を飛んでいった。
>>908 猪名川堤防からだと400mmだと、実際撮っててちょっと物足りない時が…
AF1の時はともかく、前回のAir China B747の時は時間がおしたこともあって
結局真っ暗になってからの離陸だったから、それが辛かったな。
>>909 千里川は着陸寸前の真下だから、さすがに閉鎖するでしょ。
質の悪い手作りバズーカでも・・・ry
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 01:16:09 ID:yr1PpSG60
>>911 909ではそのことを指摘しているんだが。
千里川を閉鎖するんだから、マリーンワンが飛び立つ猪名川堤防も
閉鎖すべきだと。
ちょっと性能が良い家庭用の打ち上げ花火だったら十分届くような
高度でマリーンワンは堤防を通過していったから。
>>912 これは俺の想像だけど、離陸の時はエンジンを全開にしてるから不測の
事態が生じても回避行動あるいはオートロに移行しやすい、あるいは
マリーンワンの場合は、離陸コースを自由に選べるから、攻撃されにくい
からとか・・・堤防を立ち入り禁止にしなかったのは、まぁこんな理由
じゃないかと。
アッラーアクバル! ラウンジ大阪は偉大なり
今日はテイル気味だけどやらんのかな14
高気圧が太平洋側、低気圧が日本海側にあるから南風だけど
南東じゃなくて南西側からの風になっちゃってるからねぇ。
一時的に風向きが変わって、ちょっとだけ14はあるかもしれないけど
長時間は無さげな雰囲気だな。
元々南西側からの風はあっても、南東側からの風が少ない地形だしね。
実況スカハラ Wind 250@14kt
14になってもいい条件だけど
14になったらオアシスに移動しよう
オアシスってどこにあるの?
空港の1階または32Rの西北端
スカイランド原田だからすぐに行けないなぁ
921 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 15:04:27 ID:alGz8UOQ0
>919
一階のオアシスはありえんだろww
明日は14来るかな
よし!明日出撃しよう!
32でいいや。
925 :
900:2008/04/26(土) 22:00:56 ID:TLmA/mxL0
>>902 レスありがとうございます。
バスも考えたのですが、昔マイカーで神戸に行ったときに高速が
すごく渋滞したイメージがあって、躊躇してました。
大体ダイヤ通りにつくと考えていいのなら、バスが早そうですね。
空気が濁ってますね
今のサーブとボンQの離着陸危なくなかった?
実況千里川 Wind 250で10ktだけど、
今日はヘズってるから14はなさそう
Temp19なので外にいるのが気持ちいい(^o^)
ヘイズと14は関係ないよ。
しかし今日の空は真っ白けっけ。ひどいもんだ
>>929 ヘイズと14は関係ある。
14はVFRアプローチだから、視程がわるい時はよほどの理由がない限り使われない。
14:30頃にA300が上がっていったな。
GW期間はよく来るよ
・・・今がGWとは思えないがな
来週の連休あたりにスカイパークに行こうと思っているのですが、
今でも駐車場は混みますでしょうか?夕刻を予定しています。
今日も霞が多いけど、夕焼けはきれいになりそうだから午後から出陣するかな
風がないから14は期待薄(´・ω・`)
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/28(月) 10:33:09 ID:h0ybR4gN0
>>930 わんほーの時はVFRアプローチぢゃあなくて、ビジュアルアプローチでんがな(^^!
定期路線でVFR航法は取りまへんで。全部IFR。IFRのビジュアルと言う事やね。
>>933 連休、週末等、巷が休日の時のスカパは家族連れでババ混みですぜ(>_<)
付近はスカパ渋滞必至。
スカハラ側から中央駐車場へのアクセスがオススメ♪
(余談)未だにB7をジャンボや!言うて満足して帰る人も居てはるし(汗)
見た目デカク感じたら、皆ジャンボナンデショウネ。。。(汗)伊丹にジャンボは不滅です!(^^!
>>933の言う夕刻が5時頃ならピーク越えてるので、激混みとか渋滞とかはない。
B7をジャンボ〜とか言ってる人は確かにいるけど、一般人相手にそんなこと言って、
(汗)とか書いてるのはちょっとキモい。
>>936 >一般人相手にそんなこと言って、 (汗)とか書いてるのはちょっとキモい。
そー言うアンタは一般人ちゃうの?なのにB7とか書いてるだけでも「キモい」
通り越して、「かなりキショい」。
そんなクダラン事より、ホンマに伊丹にジャンボを戻せー!どないかしてや!
>>933 夕刻なら混み具合は少しはマシかも。
フツーの週末なら激込み、渋滞はないかもしれへんけど、
GWはどうなるか??駐車場に入れない様な事は無いと思うけど、
日が長くなった分、混んでる時間がズレ込むかも。
なんかキチガイが湧いてるなw
ジャンボ戻せとか、釣りでも言えないレベルで痛すぎる
ジャンボは使えるようにしなとダメだろ、国際線も含めて。
俺は伊丹近辺に住んでる人がうらやましい・・・。
毎日747/777のエンジン音で目覚めたい・・・。
747はもうry
946 :
933:2008/04/28(月) 21:53:58 ID:pBG21FWE0
みなさんありがとうございます。
>>935 さん
> スカハラ側から中央駐車場へのアクセスがオススメ♪
おぉ、裏ワザありがとうございます。
>>936 さん
そうです、5時位を考えてます。
写真撮りに行きたいなと思いまして。
ちょい質問ですが、飛行機の写真撮るときは皆さんどんなカメラ使ってらっしゃるんですか?
デジタル一眼レフほしいけど高い・・・。
フィルムはあるんだけどちょっとなあ・・・。
>>946 > おぉ、裏ワザありがとうございます。
マジレスすると中央駐車場が混んでいるときは
原田側からの右折入場を断られるから十分注意してな
>>947 EOS 20Dです。明日は\15,000で買ったボロボロの135-400mmを持っていきます。
20D、中古なら4万円くらいですよ。
>>947 うちも20Dだな。
レンズは15Kでかった中古のEF100-300。
手ぶれ補正はないけど70-300よりAFは早いし写りもそこそこに良い。
ただ中古のデジ一はシャッター回数がかなり消耗しているのが多いので要注意な。
20DでシャッターASSY交換なら6万コース。
40Dのレンズキット買ってキャッシュバックが見えてくるから怖いw
951 :
933:2008/04/28(月) 23:00:13 ID:pBG21FWE0
>>948さん
ほんとありがたいです。
北駐車場を通らずにかつスカイパークに沿うように走って中央駐車場を左折で
入ればOKですよね。
>>949 なるほどー。
中古という手もありましたね。4万なら手が出せそうです。
ありがとうございます。
>>950 カメラも消耗品なんですね。知りませんでした。
中古は中古なりの欠点があると言うことですねー。
初めてのデジタル一眼レフだと中古でも十分かなー。
ありがとうございます。
たまには神戸空港にでも行くかのう
>>953 何しに行くか知らないが、撮りに行くのなら、この時期の神戸はなかなか辛いよ。
>>952 ボディだけじゃなく当然レンズも必要だし、その他細々としたものも…
20Dの中古は使い込まれてるボディも少なくないので見極めが難しいかもしれない。
1万強の価格差の30Dの中古は使い込まれ率が低く、程度の良いものが多かったりする。
>>953 神戸ってスポットの間近から写真取れなかったっけ?
>>955 デッキ自体はいいところにあるし、眺めもいい。
けれどフェンスは高く、レンズ穴は大口径レンズ(77mm)は通らない、
終日逆光(陽が高いと海の反射も結構ある)、海上だからヘイズは伊丹の比じゃないし
なかなか手強いですよ。眺めてるだけなら神戸市街地側も含めて気持ちいい空港だけど。
でも敢えてチャレンジしにいくのも良いかもね。フェンスをクリアして撮れる場所も
あることはあるし、陽が短めの季節でクリアな時は夕暮れ狙いが良い感じ。
今日4時前に来てたセスナCJ1+っぽいのは誰が乗ってたんだろーね
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/29(火) 23:02:38 ID:sepqeoK/0
誰か、今日のANA430に使われてた機体(767-300)のレジ番分からない?
今頃7番スポットで寝てるはずなんだが・・・
>>954 >レンズ
ですね。その辺はまた勉強しようと思います。
今すぐは買えないので・・・。
30Dも視野に入れて検討してみます。ありがとうございます。
>>943 写真が撮りたいってだけで、そんなことヌケヌケと言わないように。
だからヲタは困るよね。
将来を見据えて物を言ってるのか。
いや、きっと自分のことしか考えてないんだろう。
かわいそうに。。。。
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/30(水) 06:59:21 ID:x7xK+21YO
整備地区にユナイテッド?
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 00:31:34 ID:aNDvUe7+0
金曜日初めて大阪―羽田の飛行機に乗るんだが
楽しみでしかたないぜ
ANAとJALどっちがいいんだ??
あと席は窓側だとどっちにすわるのが
おすすめ??
個人的には32上がりだとするならA席だな。
昆陽池上空あたりでの旋回が楽しいよ。
ANA、JALはどっちでもいいと思うんだけど。
>>963 まずA席だな。この時期は難しいけど、視界がクリアならば京都〜琵琶湖、
新名神を眼下に伊勢湾北部と名古屋、南アルプスから富士山(視程が良ければ
白山や北アルプスまで見える)が見え、眼下は御前崎から静岡、伊豆半島を横切って
房総半島を見ることになるし、羽田に34(南から)進入なら横浜やアクアライン越しに
富士山を見ながら着陸だし、16進入ならTDRを眼下に見つつ、お台場でターンしての
着陸はなかなかご機嫌だ。
それに比べるとK席は日射しがきつい時間帯もあるし、正直見劣りする。
羽田→伊丹の場合は逆にK席が良いけど、着陸間際の大阪市上空ではA席の方が
夜景はキレイ(離陸から伊勢湾まではK席の方がずっと夜景を見られるが)
関空便は関空行きの場合、伊丹便から半減って感じ。神戸行きは伊丹・関空とは
通るルートが違うので、昼間ならA・Kどっちもお勧めだが、神戸の夜景を
満喫できるのはA席。
もし奇跡が起こって伊丹で14着陸だったらK席で卒倒するほど感動するよ
>>965 羽田の16に進入する時にTDLやお台場を見るのならK席では?
羽田の34に進入する時のアクアラインの海ほたるもK席では?
羽田→伊丹のA席だと中部空港が見える。
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 20:29:03 ID:U9ki1YyF0
15分くらい前から伊丹に着陸する飛行機が迂回してるんだけど
なんかトラブルでもあったのかなあ
969 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 20:39:08 ID:8pIa+7Uu0
14来てるよー
14キター
夜間の14だ〜〜〜(・∀・)
972 :
◆NHi28FfuEI :2008/05/01(木) 21:00:43 ID:lUZjYZ9HP BE:113432562-2BP(2931)
気づかなかったー。。。
14だと自宅上空(中之島四丁目)を飛ぶから、見てみたかったのにー。
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 21:00:59 ID:U9ki1YyF0
14ってなに??うち市内で空路の下に住んでるんだけど、いつもと違う動きして
気持ち悪いなあと思ってここで聞いてみたんだ。
神戸空港出来てから色々ややこしいのかなあ。
ぶつかったらどうしようってたまに不安になるもので。
>>973 風向きによって、着陸する方向が変わるんですよ。
詳しくは過去レス。
>>974 そうなんですか。結構長い間住んでるんだけど、ラッシュ時に連続して旋回するのを
見たのが初めてだったので恐くなって・・・・。
今迄たまたま遭遇してなかっただけなのかもー。そもそもじっくり何機も見送るくらい
ベランダに出ていないしなあ・・・・。
おしっこ固めた氷が落ちてきた事件も過去近所であったような思い出があるんで事故じゃなくてよかったです。
>>975 関空厨のお前は最近引越して来たんだろ?
本当に永く住んでいる人間はあの程度で怖いとは思わんが。
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 00:42:44 ID:1tWs5JWX0
よしわかったA席だな
あしたのろ〜〜〜
楽しみだ!!!!
何時の飛行機に乗ろうかな
今から座席指定しても窓側席は翼の上くらいしか残ってないんじゃね?
ド昼間の空いてる便ならあるかもしれんけど
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 02:10:11 ID:1tWs5JWX0
>>978 ど昼間の空いている便で行くから
問題ない
スカイメイトで行くし
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 07:47:25 ID:GLLO0DrKO
今朝も14スタート?
いや32。
>>979 > スカイメイトで行くし
どのタイミングで席指定できるんだ?
983 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 09:51:47 ID:hFcpUzAPO
今日1日のやつ全部いけるよ
984 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 10:39:58 ID:hFcpUzAPO
14の風が吹いてるが14にならんのかな
14こないな。
今日はあると思ったんだがな
伊丹から離陸する時に14だと、メチャクチャ損した気分になる。
着陸の時だったら…というだけでなく、14の離陸は淡白で面白くなさすぎ。
どう見ても14期待する様な風向きとちゃいまんがな。
朝は完全クロス。南寄りになっても風弱過ぎ。
988 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 12:27:56 ID:hFcpUzAPO
風はけっこう14になってもよさげだがな
まぁ俺は今から乗る身だから32でいいけど
14にはちょい風が弱い。
990 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 12:51:06 ID:wkrktkUYO
たぶん14だお
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 12:54:55 ID:hFcpUzAPO
ほらみろよ
14になったじゃん
これを予想して東京便を一便ずらした俺は勝ち組
でも離陸とか経験したくねぇわ…
でも初14
だね。JALぼんQが変なところ飛んでる
到着機遅れで門限寸前に14でスクランブル発進
半ば無理やり間に合わせて飛んだ例あったんじゃ?
>>976 関空厨ってなに?飛行場にもそれぞれヲタがいるんだwすごいな。
市内っていっても大阪市内だよ。空路の真下だ。
豊中とかじゃないから通りすぎてからしばらく観察してないといつもと違うとかわかんないよ。
15年くらい住んでいるけど君みたいにいつもいつも飛行機見ているわけじゃないから知らないし。
995 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 18:39:45 ID:wkrktkUYO
14終わりだお
>>993 JALが時々やってたよね。
ダイヤが見直されて起こりにくくなったのが残念だよw
明日も14くるかな
伊丹14の醍醐味は門限ギリギリの着陸!!
777がものすごいバンクで「ALICE12」みたいに突っ込んでくる
明日は高気圧の中心が太平洋側に抜ければ14になる
可能性ありってところ?
この連休はねばるぞ
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