【祝】みんなのエアタリフ138レグ【復活】

本来あるべきエアライン板へ
引っ越してきました。

http://www.airtariff.jp

エアタリフ第２世代の誕生です。

乙

ぬるぽ

SFCとJGCの議論は奥深く

為になりました。航空板の基地外どもは

相手にしない事ですね。

過去ログの著作権は借金の形に持っていかれたんじゃねーの？

２代目機長は誰よ。
イ旦島とか?

　　　中川の賊盗です。

昔書き込みしてたけど…
あの宣伝の多さははあまりに酷すぎ。
掲示板として有り得ない。
復帰は考えものだな

エアタリは修行僧掲示板に吸収合併されました

2代目機長はイ旦馬、副操縦士に亀タグ、航空機関士に中川豚の3メン乗務だがな

脳内キャラのみみぃは？
今は亡き航空士か無線通信士あたりか？

ェあたり不要

機長は噂どおりの頭の悪い人で、
川柳すら作れないようです。

薮伊豆おーばー♪

おさなさや　シャツにしみいる　たべこぼし

http://www.pelican-travel.net/feature/flight/index.php
写真の人、ときどき飛行機で見かけますね。

>>16
渡航回数40回ってめちゃくちゃ少ないんだけど。

UAやNW板であれしか書き込みが

無いんじゃもうダメポ。

>>18
しかもネタばかりだしねw

>>16
各エアラインから搭乗禁止喰らったから
もう見られないよ。

[Patterns]
Name = "hoge"
Active = TRUE
URL = "www.airtariff.jp/"
Limit = 256
Match = "<IFRAME[^<]*</IFRAME>"

Name = "hoge2"
Active = TRUE
URL = "www.airtariff.jp/"
Limit = 1024
Match = "<a href="http://www.airtariff.jp/" target="top">?*</strong><BR></font><HR>"

過去ログ張りやがれ

>>17 全てC利用ですが何か？

藪医者は1年に１回ですが、なにか？

>>18
復活直後は周知されていないため、
たしかに少なかったが今や大隆盛。
ＮＷ．ＵＡ板を見てごらん。

＞エアタリフ
初めて書き込んだが、別に問題のある発言でもなかったのに、掲載２日後勝手に削除されてた。
ログ管理がいい加減なのか、もう書き込まん！！

>>26
尻かせ

塩沢いぇー

木村勝智おめー

藪ちゃん元気？

藪医者の木村でて来い

犯罪者の木村勝智をネットから追放して
今年コソ気持ちの良いネット環境にしましょう

犯罪者と言えば塩沢俊平太でしょｗ

告訴されたキムラかつともは興奮しているようですね

著作権は大阪府豊中市の中川弘一が保有しています。無断引用・転載を禁ず

>>34
KWSK
いつ誰に？
中川さんの破産みたいに官報に出てるの？

豚肛はマジで氏ね

　

　

破産者のくせに海外旅行なんてどういう神経よ

【wanwan】塩沢俊平太 2【millennum】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1212676558/
犯罪者塩沢俊平太の情報を収集しております
情報をお持ちの方はご協力お願いします

案の定、排除命令ネタは間引いて掲載か。

http://megalodon.jp/history/20070313/2

豊中豚の迷文のキャッシュが残ってる
その他続々豚迷文のうぷ予定だ

こっちの各スレに比べて、明らかに穴寄りの投稿掲載が多いエアタリフ

そのうち、４〜５月ごろのプレミアムクラス関連の投稿をごっそり削除しそうな希ガスｗ
当時の工作員投稿にレスつけても、全て検閲ではじかれるｗｗｗ

この”ANA user”ってやつはなにもの？

大して役に立つカキコをしない割には嫌味や皮肉は一人前。
ttp://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=4&oya=7468
ttp://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=14&oya=5193

保安検査という名の検閲をやっているにも関わらず、こんなやつのカキコを掲載するのはどうなのかな。

>>44
それよりも、ボーイング寄りの投稿掲載が多いことのほうが気にかかる。

私は、時代の流れと当サイトの現状と私自身の自己破産という現状を深く考
慮した結果、非常の措置としてＡｉｒＴａｒｉｆｆ国際航空運賃の全権利を譲
渡することに致しました。

AirTariff国際航空運賃閲覧者者を繁栄させ取引先と閲覧者が情報を共有し、
仲良く楽しんで取引先と閲覧者にとって利益となるため行動することは AirTa
riff国際航空運賃創設以来の伝統で私も行ってきたところです。私はサイト運
営に総力を傾け、忠実で良きあなた方AirTariff国際航空運賃住人の真心を信頼
し、常にあなた方AirTariff国際航空運賃住人と共にありました。しかし感情の
激化からみだりに事を荒立て、同じ仲間を仲違いさせ、互いに情報を乱し、サ
イト分裂工作を繰り返し、こうして人の守るべき道を誤り、ＡｉｒＴａｒｉｆ
ｆ国際航空運賃がネット社会から信用を失ったことは、私の非常に反省すると
ころです。

先に私が借金してまでＦＦＰとＦＳＰの修行をしたのも、AirTariff国際航空
運賃の主なテーマである海外発券とマイレージを守り安定して正確な情報提供
を永続的に行おうと願うゆえであり、他人の財産を犯し取引先と債権者および
関連業界を混迷させるようなことは、もとより私の意思ではありませんでした。
　そしてサイト開設後九年が経ち、AirTariff国際航空運賃の住民たちは掲示板
の発展のため頻繁に投稿し、幾多の取引先がAirTariff国際航空運賃運営のため
精力的に利益を提供し、他サイトからの幾多のリンクも張っていただき、多く
のマスコミ関係者にも『日本最大』と形容して紹介していただくなど、各々最
善を尽くしましたがAirTariff国際航空運賃の売上は決して好転することとなり
ませんでした。

私はAirTariff国際航空運賃と共に、海外発券やマイレージの普及に協力して
きた債権者および取引先と関係者に対し遺憾の意を表します。債権者や取引先、
AirTariff国際航空運賃の住民を思えば身が張り裂けそうです。海外発券とマ
イレージの魅力を失った者の保証に至っては私の深く心を痛め、心配するとこ
ろです。今後、海外発券愛好家とマイレージ愛好家そして海外の取引先が受け
る苦難はもとより尋常でないものとなるでしょうし、あなた方の心の奥底で感
じているだろうことも私にはよくわかります。

私は時代の流れが赴くところ、堪え難きを堪え、忍び難きを忍び、このよう
にして今後のことを考慮し永続的に安定した運営を続けてもたらしたいと思い、
自己破産によりサイトの譲渡に至りました。　日本最大のＡｉｒＴａｒｉｆｆ
国際航空運賃は不滅であると信じ、サイトを運営維持し、これらを我々の子孫
に伝えていき、サイト運営と参画の継続は重く道のりは遠いことを念じ、総力
をAirTariff国際航空運賃の発展へ傾け、道義を守り、固い信念を持ち、自らの
誉れを高くし、時代の流れに遅れぬようにしていってください。　あなた方Air
Tariff国際航空運賃に関係したすべての方々はこの私の意思をよく心にとどめ
て、新しい運営者のもとで行動してください。
新しい運営者はサイト運営再開後に発表し、私は運営責任者として引き続き運
営に携わります。
平成１９年３月１２日

いー話だ。

カーーット！！

豊中豚はいい加減＆うそつき

22 ：mixiより・・・：2008/04/19(土) 01:56:40
エアタリフ掲示板　全消去 2007年03月08日12:06

エアタリフ掲示板をすべて消去しました。
時代の流れに逆らっても所詮勝てっこありませんでした。
海外発券とマイレージが同時に無効になってしまうと
サイトの存在意義はありません。
日系２社の上級会員乱発キャンペーンで、
上級会員になってももうダメホと思いますた。
米系FFPも既にダメホになって最近ではほとんど
投稿もなかったしすでにダメホになっていますた。
教えてGooとか２ｃｈも凄くマトモになってしまい、
出番がなくなりますた。
実際、チェックしている自分自身も、
「エアタリフももの凄くつまらないサイトになった」
と思っておりましたし自分自身、能力の限界を感じていますた。
実際にサイトそのものよりも９年間の過去ログにしか
値打ちのないサイトに成り下がっていましたし。
まこうしたのも自分自身の能力の低さなんですが。
過去ログはダウンロードしたあとにハードディスクが飛んで
しまいましたので既にもうありません。

最近、花X台氏見ないね。枯れ木も山の賑わい、という言葉を思い出す

近頃は以前にもましてひどい内容のが多くなった気がする。マジで2ch
の方がマシに見える

豚肛門の自白

669 ：なかこー（機長） ：02/06/23 06:04 ID:XUREk98N
今謝罪文をエアトラベラーズに掲載しました。
http://www.airtravelers.jp/cgi-bin/comm_bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=561;id=
エアトラベラーズ管理人様・常連様
ＡｉｒＴａｒｉｆｆ国際航空運賃（エアタリ）のなかこー（機長）です。

今回はエアトラベラーズの皆様へ謝罪と和解の申し入れを
お願い致したく、お恥ずかしながら誠にあつかましいことではありますが
エアトラベラーズ掲示板へ謝罪の投稿をさせて頂きます。

過去に犯した様々な私の過ちおよび、
皆様を利用して掲示板で金儲けをしようと企て、
結果的に現在エアトラベラーズにいらっしゃる常連様の方々が
エアタリを去らざるを得ない状況を私自身が作ってしまったことに対し、
心から陳謝・謝罪させて頂きたく存じ上げます。
大変なご迷惑と苦痛をおかけしました。
お許し頂けないほどの大罪とは存じ上げますが
申し訳ございませんでした。

つきましては小生もチャットのお仲間に加えて頂きたく、
誠に身勝手なお願いではございますが、
私個人のチャットへの参加ご検討くださいますよう、
よろしくお願い申し上げます。

エアトラベラーズへの私（中川弘一）の謝罪理由：

１）エアトラベラーズ常連様を利用して掲示板で金儲けを企てた件
２）オペレーションミス・勘違いによってチャット秘話ログの公開した件
３）秘話ログ公開で謝罪陳謝しなかったことによって混乱が発生した件
４）当時躁鬱病が相当悪化していたことによる暴言や暴挙の件
５）アングラ系掲示板でエアトラベラーズやその常連様を批判していた件

豚の犯罪行為

448 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 03/05/29 13:47

■太陽観光インターナショナル 並びに関係会社へのお詫び■


６月５日午前０時まで掲載

お詫び

ソウル発券に付きまして、当ホームページ運営者　中川弘一と広告掲載元の株式会社
太陽観光インターナショナル様、並びに有限会社夢路ワールド様との間に就業契約や
雇用契約、及び業務提携等の契約事項が一切無いままに恰も同社の従業員であるかの
ように海外発券担当部長などの名前を私の一存でホームページやその他のインター
ネットを媒介とした取り引きに利用しました。
・私は株式会社太陽観光インターナショナル様並びに有限会社夢路ワールド様との間
には就業契約、雇用契約等は一切ございません。
（退職をしたと言う表現が有りましたが入社さえもしておりません。）
・同社には海外発券部と言う部署はございません。
旅行業法並びに関係する法律、約款、その他の法律、約款に抵触する事も弁えず、
株式会社太陽観光インターナショナル　本社様並びに各営業所様
お取引の有る関係会社様、お客様に多大なる誤解とご迷惑をお掛け致しました事をこ
こに書面にて明かにし、お詫び申し上げます。

********************************
AirTariff国際航空運賃
屋号：エアタリフドットコム

機長（運営者）　中川弘一　ペンネーム　なかこー
********************************

http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E6%9C%A8%E6%9D%91%E5%8B%9D%E6%99%BA&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

ストリートビューで見てみよう
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=34.781637,135.458296&spn=0.001538,0.001805&z=19

ＡＮＡ　ｕｓｅｒ　よりもＡＮＡユーザーのＡＮＡマンセー発言を
平気で掲載しているほうが問題だと思う。

お国厨＝中川弘一？

Keisukeってリアル厨房若しくは池沼？
池沼っぽいんだけど。

ネットwatch板でやってくださいな

誰か、教えてやってくれ。

http://www.airtariff.jp/jalcd/bbs8490.html
国際線特典航空券の国内線区間、マイル積算は？
■2008/10/28(火) 19:56:54
お名前: takkun
国際線特典航空券の国内線区間、現在はマイル積算はされないのでしょうか？
以前は特典の国内線区間は普通運賃扱いで、
マイル積算されたように記憶していたのですが、、、、
それとも、前回は２年ほど前なのでその間
に積算はされなくなったのでしょうか?
あるいは、1000円払ってクラスJに変更したから積算
されないのでしょうか?そんなことも聞いたことがあったような、ないような、、、？
今、NYCにいて、ネットで調べたのですが、
よくわかりませんでしたので、識者の皆様、ご教示いただけましたら幸いです。

>>60
また自分でレスするから大丈夫
そのうち勝手にレスがでる

あそこの掲示板相変わらずウジが湧いてるね。

しかも、豚がニヤニヤしながら検閲してるかと思うと、
気持ち悪くて書き込みできないよ。

うぜー。
また、「ANA user」が湧いて出た。
いちいちうるさいんだよ。

―――――――――――――――――――――――――――――――――
｢青い｣というのはANAのことですか？
ANAは残念ながら747を運航していませんので、見間違えかもしれません。
ちなみに、744と773と長距離巡航速度は0.85マッハと0.84マッハなので、
多少744と773が同時刻に飛んだ場合、744の方が早く到着します。
参考までにどうぞ。
――――――――――――――――――――――――――――――――

>64
うざいと言いながら閲覧して、誹謗中傷をここに書き込んで他人を巻き込む奴の方がウザいと思う。
低脳っていうのかな？

>64
>63のミス

>>64
>>65

本人おすっ

>>58
Keisuke
エアタリで、いつものようにANAがＡ３８０導入が
確実になってきたと、バカの繰り返しを再度、云っています！

>>67
Keisukeは間違いなく池沼。

>>60
最近は全く見てなかったけど、こんなレスが検閲を通るんだね。

特典航空券でマイル加算されるわけないじゃん。

ボーイング信者の方がヤバイだろう。

sageろ。

珍しく、マイル乞食やラウンジ乞食に対するまっとうな正論が掲載された。
正に、掃き溜めに鶴だなｗ


063日本航空掲示板 ＪＡＬ掲示板　ＪＬ掲示板 ＪＡＬマイレージバンク掲示板bbs8736.html
--------------------------------------------------------------------------------
http://www.airtariff.jp/jalcd/bbs8736.html
Re:ＮＲＴのＦラウンジ
■2008/11/08(土) 18:31:17
お名前: どうしてそう考えるのか...
この方に限ったわけではありませんが、どうして明確に規定されている
ルールがあるのにそれを無視した願望がでるのか理解できません。

「本来ならば無理だけどなんとか入れないかな？」という考えが頭に
浮かぶ時点でおかしいと思いませんか？規則で決まっているのならば
素直にそれに従うのが普通の考え方ですよね。

ご自分一人でカウンターなどでお尋ねになるのはご自由ですが、他人
から見ればどんなに丁寧な口調でお話されていたとしても、「ゴネている」
と見られても仕方がないということを認識してほしいと思います。

どうしてこうもsageないのか？

豚がサイト宣伝のためにageているんだろ

豚の宣伝スレなんだから、みんなageるな。

批判や嘲笑を一切せず、無視を決め込むのが豚駆逐の最善手。

×豚
○豚肛門

>>76
自己紹介age バレバレ

ネットの負け組まけこー機長

一番の負け組塩沢俊平犬の遠吠えｗ

機長、なんで上げるといけないの？

豚肛門　奇長どの
カナダへ移住しなさい。
大デブは国内線で２席使っても
１席分の料金でｏｋとの判決が
最高裁で確定した。

ソース　zakzak 社会記事

デブはエコに反するな。エアラインは涙ぐましい努力をして
燃油高に対応してんのに、デブはそれを台無しにしてるからな。
だいたい常人の倍の重量やスペースが必要なのになんで同じ料金なんだよ。
おまけに修行されてマイルでただ乗りされたり散々だよな。
文句言われたくなかったらデブはファースト料金で乗れよ。合法的、道義的にもおｋ

糞スレageんな、ボケ！

豚サイトの宣伝スレだぞ。

忌弔はエアタリの実態を消費者に宣伝されるのが嫌なんだよ。

ageろ

豚乞食さげ

塩沢俊平太さげ

とてもすごいですねRe^2:Webチェックイン未完了ってなに？ お名前:Dia　

--------------------------------------------------------------------------------
すべて自分が基準みたいなレスですね。
すごい！

>羽田−石垣便で同じメッセージを受け取ったことがあります。
>朝6:25発だから、webチェックインと
>通常チェックインの時間差が結構大きいんですよね。
>正直、蟠りがあったので係員の方に聞いたところ
>その時は、車いす使用の方が複数おられたようで、
>座席のコントロールが難しくなり、手作業のみとしたようでした。
>これはシステムで自動的には回復できませんし、仕方ないことですね。
>まだまだ細々したところは人が関わる必要があるのですね。

そんなことUSERが関知する必要のないことでしょ。


>ここで顧客という権利を悪戯に振りかざすのでなく、係員に
>理由を聞けばすんなり納得する理由がわかったかもしれません。

あなたの方が権利をふりかざして、いったいなぜなんだ！
とカウンターで詰め寄ったのではないですか？
笑えるレスでした。

88に対する以下のレス

豚じゃないか？　
■9909 2009/01/11(日) 21:23:26 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
非常に感じ悪いですね お名前:通りすがり　

--------------------------------------------------------------------------------
>すべて自分が基準みたいなレスですね。
>すごい！

　自分の質問にお答えいただいたのに、大変感じ悪いですね。

>>まだまだ細々したところは人が関わる必要があるのですね。
>
>そんなことUSERが関知する必要のないことでしょ。

　自分なりに答が出ているなら、質問されるのはいかがでしょうか。

>笑えるレスでした。

　失礼この上ない。
　お願いですから、あなたのような方にＪＡＬに搭乗いただきたくないです。

これも豚のだな。このアホレスに対して、コメしても掲載されないからな。
豚って腐ってるな。どれが豚の自作かよくわかるぜ！

■9902 2009/01/10(土) 23:36:16 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
素直な方ですね お名前:SE　

--------------------------------------------------------------------------------
>システムエラーが起こったのならそのエラーの原因を取り除き、
>再度処理すればよさそうなものなのに

今回がどのような事象だったのかはよくわかりませんが、
意図的に「システムエラー」を出力することもあるんですよ。
相手に気づかれたくない時に「システムエラー」と書いておけば、
相手は「何だよシステムトラブルかよ」って疑いもせず思いますからね。

その他にも、わかっちゃいるけど予算の都合で
直せないなんてこともあります。起きるか起きないかもわからない、
起きても再登録すればOKなだけのバグを直す為に、
何百万（下手すると何千万）を使うのもバカらしいですし。

>今回は照会番号持ってたので困りはしませんでしたけど
まぁ困らなかったんだからいいじゃないですか。万が一照会番号
を持っていなかったとしても、カウンターに行けば何とかなるでしょう。

あ、エコノミークラスのカウンターが混んでいて飛行機に搭乗
できないかもしれないなんて言わないでくださいね。
そういう時は事情を話せば他のカウンターでも対応してくれるはずです。
柔軟な対応が出来るのが「機械」には出来ない人間の素晴らしさですから。

これって
ＪＧＣになれない豚のひがみレス？

■9912 2009/01/11(日) 23:41:01 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
Re:非常に感じ悪いですね お名前:別の通りすがり　

--------------------------------------------------------------------------------
それは貴方の決めるけとではありませんが、
ただJGC(JALゴーマンズクラブ)何ていう言葉があるのはそのためでしょうね。

ヲタほど知識をひけらかしたがるものだからねぇ
ピザデブなら、尚更じゃ。
他の分野じゃ相手にされないから、そりゃ必死にもなる。

これも豚じゃねぇか？

■9919 2009/01/12(月) 12:46:30 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
翻訳ありがとうございます お名前:マック　

--------------------------------------------------------------------------------
翻訳ありがとうございました。元投稿の日本語がよくわからなかったのですが、
この翻訳のおかげでよく理解できました。
こういうこともあるのですね。

web チェックインって不完全ですね。前にも話題になりましたが、
ネット上で便変更すると web チェックインできなくなったりとか。
せこい話で恐縮ですが、QuiKで搭乗できればマクドナルドの商品がもらえるので、
できるだけ QuiKにしようとしているのですが、
便変更して web チェックインできなくなったりして、こまっています。

以下のレスつけてやったけど、さて豚これを掲載するかどうか見ものだね。


>翻訳ありがとうございました。元投稿の日本語がよくわからなかったのですが、
>この翻訳のおかげでよく理解できました。
>こういうこともあるのですね。

っていまさらわかってどうなるのよ！
かなりとろいのね

みごとに豚の負け！

これはどうなのかなぁ　いずれにせよ、こいつもアホネ

Re^4:Webチェックイン未完了ってなに？→データベースコミット未完 お名前:はてなくん　

--------------------------------------------------------------------------------
ありがとうございます。私もなんとなくわかりました。

ただ、これって言葉の問題のような気がしませんか？申込完了
としておけば、もっとわかりやすいかと思いますが、上記
URLのページの流れ図には、ご搭乗日前日ときちんと書いてあり
ますから。下記のURLはこのページの補足みたいなものですし。

これで、乗れなかったなら、怒る気持ちもわかりますが、恐らく
このせいで、乗れないなんてことはないのではないかと。

いずれにせよ、元投稿者は折角のコメントにもけんか腰ですし、
きちんと話をする気はないようですが。

たしかに、この↑のはてなくんて自分の理解力のなさを
ここまで強調してどうすんだよっていう間抜け。
こういう自分のアホぶりを認識してないアホが一番世の中の悪だ。

Re:那覇羽田ダブルマイル お名前:がっちゃん　

--------------------------------------------------------------------------------
　聞いたところ無いと言われましたが、
良かったら適用期間などを教えて下さい。

っていうのがあるけど
これいったいどこに訊いたんだろう。

なかなか笑えるレスがあるのはいいことです。

わかんなきゃレスしなくてもいいのにアホな誹謗中傷レスして
世間の笑いをさそう輩だけやたらに増殖してるエアタリだけど
9935:本日のJL314便 宗隆 [2009/01/13(火) 10:01:57]
9921:GWに安く沖縄まで行く方法 阿中 [2009/01/12(月) 16:16:36]
9910:JL54/54 Tacken [2009/01/11(日) 22:13:11]
9894:この旅程は可能でしょうか 匿名男 [2009/01/09(金) 23:39:39]
みたいなのにレスしようって人がいなくなった。
かっての普通の皆さんあきれちゃってレスしなくなったようだ。
あるいは豚がはじいてんのかなぁ。まさかね。いや、豚ならやりそうだ。
豚ってキモイんだろうな。

このあほなはてなっていったい何歳なんだ？
Re^6:Webチェックイン未完了ってなに？→データベースコミット未完 お名前:はてなくん　

--------------------------------------------------------------------------------
>言葉の問題という側面もありますし、
>Webチェックインが完了するのはあくまで前日という点が一般に
>はわかいづらいという点もあるかと思います。

Webチェックインが始まった当初は、前日にしか出来ませんでしたので、
私は既にその頭になっており、違和感はなかったりします。ANAはどう
なんでしょうね。

もう少し、あくまでWebチェックイン予約であるのと、その結果は前日
というのを、強調すれば良いのかも知れません。

>乗れなかったという話は今のところないようですが。
>9904みたいに空港カウンター面前で自分でWebチェックインを
>取り消せという対応はいかがなものかと思いますね。

私も羽田で似たようなケースがありましたが、カウンターで取り消して
くれましたので、必ずしも、9904のような対応ではないようです。
係員なり端末に寄るんじゃないでしょうか。

>少なくとも客サイドとしては、多くの方がWebチェックインを
>申し込んだ時点で後は空港の手荷物検査場に直接行けばいいと
>思うでしょうし、それが空港カウンターに並ばなければならな
>くなり、さらにこのようは対応では起こる人も出てくるかもし
>れませんね。

ほとんどのケースでは大丈夫だと思いますし、私も過去数百回で
失敗メールはきたことないので、稀に文句が出るのは、仕方ない
かもしれませんね。

>ネチケットにうるさかった、昔のパソコン通信時代のNifty会議室
>が懐かしく思う今日この頃です。

私もモデムが300bpsなる時代から、こういったことをしていますが、
ネチケットなる言葉は、もはや死語だと感じます。年がばれますね（笑）

keisukeが再び登場

>>101
keisukeではなくKeisukeな。
相変わらずの論理破綻ぶりだが・・・。

>>102
ここでANA userの出現にも期待

>>103
ANA Userも、Keisuke程とはいかなくてもかなりイタイ奴だわな。

>>104
ANA Userではなく
ANA userな。
今回は出現してねぇな。

ここの参加者って、どうしてあんなにも縮み志向なんだろうね？

エアタリフの参加者って自己顕示欲ありすぎで好戦的。
で、自分を優位にするために、一生懸命他人をコケ下ろすんだよね。ANA userみたいに。

ANA USERが出ると、AlainPROSTが登場するのも定番だな。

役にたたない奴ばっか

どうしてKeisukeさんみたいなまともな方を叩くのだろうか？
あの性根が理解できませんね。

>>109
自作乙

豚はエンブラエル初便乗ったか？

破産だからない

JALスレのF席偽装のレスの、ほげらの出現頻度がハンパないww
自演か？

Keisuke、ANA userや古くは花見台など穴利用者って、穴が世界一と思っている勘違い君ばかりなんだね。

>>114
今更何を・・・ｗ

Keisukeさんは理路整然としてまともなことを言っておられる。
他の人とは違うよ。

結局Keisukeの読みが当たってしまった件

A380についての論議だって、Keisukeさんのお話が一番説得力があったもんな。
ただ不況が誰の予想よりも深刻だったというだけで。

Keisuke、オナニー絶好調だなｗｗ

>>119
相変わらずの支離滅裂ぶりと「てにをは」をまともに使えない文章・・・。

そういえば747-400って消えたな。

keisukeって穴大好き高校生ヒコーキｦﾀｸって臭いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝｗ
飛行機乗ったことなさそう。

基地外瓜類社会の迷惑！

>>122
一部上場の超大手（優良ではない）電機メーカーにも大卒のくせにこの程度
の日本語力・思考力しかないやつ結構いるからなぁ・・・。

UAでなくACを選択するのはまだ判るんだけど、USを積極的に選択する理由が判らん。機材はUAよりぼろいし、ネットワークは狭いし、日本からの便が到着する空港からの目的地が多い訳でもない

昔の花見台氏を思い出す

掲示板へのリンクの「JAL」が「JAﾉL」になってる。
管理人本人の仕業か、それともハックされたのか？

豚肛の犯歴
・勝手に機長を名乗りる
・香典ごまかす
・東京改憲女性へのストーカー行為
・離着陸時デジカメ使用
・失業保険不正受給

刑法上の罪ではないが、「破産」というのも社会的には大きな罪だ。

２ちゃんねらーへの脅迫疑惑は？

通報とか告訴とか。

>>127
機長を名乗るのは勝手だからいいとして、
海外発券部長は？

>>128
日本の破産手続はどちらかと言えば破産者の財産を取り上げる手続としての
意味合いの方が強いから、免責けしからんというのは当たってるようで
当たってない。おそらく債権者も焦げ付きリスクを見越してたような人たち
ばっかりでしょ。知り合いから個人的に何百万も借りて破産免責、
みたいなのは人間のクズだと思うが。

破産者の分際で旅行三昧とは社会的動議に反する。
破産直後コイツ北海道とか韓国とかいってなかったか？

×動議
○道義

>>131
復権の前後どっち？

飛行機に乗ったこと無いKeisukeがまた出没したな。
こいつはNHの機材とコンフィギュレーションについて病的なまでに執着して
いるよな、いつも。

1 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2009/01/15(木) 19:31:51
ttp://www.airtariff.jp/って豚がやってるサイトだけど
こんなアホいるのってやつらが集まってるね。
笑おうぜ！
１）このまき何がいいたいのかわかんねぇ。堂島ロールの店屋の人間？
■10010 2009/01/15(木) 13:08:17 堂島ロール お名前:まき
２）このこうへいは　4年間ほとんど乗ってないみたいなのに、JGCなのに挨拶しない！なんて言ってるし。
■9981 2009/01/14(水) 21:36:14 CA挨拶 お名前:こうへい　
３）この平JGCメンバーはどうでもいいような名古屋成田の超短距離にＹでＦクラスシートに座ろうとしてる。
■9914 2009/01/12(月) 00:54:08 JL53/54 のＦ席アサイン お名前:平ＪＧＣメンバー　
４）このシステムは故障するものは今何歳の老人か知らないがシステムなるものを全く知らない気配だし。
■9946 2009/01/13(火) 19:08:32 Re:Webチェックイン未完了ってなに？ お名前:システムは故障するもの
５）このはてなくんは自分のあほさをひたすら披露し続けてる。
■9899 2009/01/10(土) 11:56:31 Re:Webチェックイン未完了ってなに？ お名前:はてなくん　
６）SEってＨＮ使ってるがSEであるわけがないし。
■9902 2009/01/10(土) 23:36:16 素直な方ですね お名前:SE　
７) マックもあほだし。
■9919 2009/01/12(月) 12:46:30 翻訳ありがとうございます お名前:マック　
８）水頭かと言いたくなるH2Oもいるし。
　■9811 2009/01/05(月) 15:34:52 客室設備不具合についてのお詫びって・・・ お名前:H2O　

ひみ

ベンチャー詐欺師の塩沢俊平太
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/venture/1237449986/

かなりの投稿を削除しているようだが、豚はいったいどうやって
暮らしているんだ。なぜそんなことをする暇があるんだ？
　

なんか、シニア空割の影響で変な老人が出てきちゃったねぇ。
飛行機の中も微妙な状態になってしまうんだろうか。
ttp://www.airtariff.jp/nh/bbs8466.html

>>139

ろくでもない掲示板のせいで、ろくでもない奴等がろくでもない方法を学び、ゴネ得行為や不正行為を働く......
不正情報はそっくりそのままコピーして、その都度然るべきところに通報してやるのが吉。

ＪＵＮ２さん って、仕事中のコーヒーブレイクがやたら多いよねｗ

45 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2009/03/19(木) 15:18:44
いつも冷静なＪＵＮ２さん、この件だけはいつもと違って熱くなってました。自己顕示欲の強い人だと、図星を突かれて本性を見せることがよくありますが、これはそういうことなのでしょうか？
確かにＪＵＮ２さんのゴネ得情報で、多くのルール改悪が発生しましたが.......少しは自覚したのでしょうか？

■10943 2009/03/02(月) 08:26:44 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
Re^6:海外発券の場合のABC宅配について お名前:ＪＵＮ２◆fM
--------------------------------------------------------------------------------
ＪＵＮ２＠ちょっと良いかなぁ〜です。
>この人の書き込みで、特典航空券のクラスＪ加算とか、駄目になった。
この人？ってＪＵＮ２ですか？？ＪＵＮ２はＪＵＮ２の書込のせいだとは思ってないよ。某巨大掲示板なんかず〜と前から山
盛り話題になっていたよ。ＪＵＮ２やエアタリがＪＡＬを動かしたのな
らそれはそれでたいした物だと思うが（＾＾；

>そっとしておきましょうなんて、矛盾しているではないか。
この話と前の話は違う話じゃない？掲示板って何なの？情報交換の場所だろ。前回の時もおまけって言っていたでしょ。改正
される可能性もあるが手間暇掛かるんでしないんじゃない？って思うと言う書込。それがされちゃったって事。このスレッ
ド全部ちゃんと読んで言ってるの？現に今もＪＵＮ２の会社全員おまけはおまけで残っているし、
今もある処理をさせない事でおまけは貰っています。

>堂々と掲示板で書き込まないでほしい。
掲示板だから書いているんだよ。

>
>以上

ユナイテッド航空､肥満の乗客に２席分の料金請求
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090416-00000256-reu-int

豚肛は次から２席分の料金が必要です。

デブは修行禁止にしろ

通りすがりってやつがよく出没するけど、
あれって同一人物なのか？
だいたいにおいて上から目線でバカにした
コメントが多い。
そもそも、全ての航空会社を知ってるなんて
ありえるのか？

ANA userと同一人物?

>>145
どうだろ？　自作自演じゃないかな。
あいつなら、できるよね。

これって花見台では？
DIA会員だと連呼したり、句点の異常な多さとか。

023全日空掲示板 ＡＮＡ掲示板　ＮＨ掲示板　EDY掲示板　AMC掲示板　ＡＮＡマイレージクラブ掲示板bbs8544.html
--------------------------------------------------------------------------------
http://www.airtariff.jp/nh/bbs8544.html
Re^4:特典航空券
■2009/04/19(日) 12:57:08
お名前: ＤＩＡ会員です
来年３月上旬〜４月上旬、ＣＤＧ線ですが、特典航空券Ｃクラスは、
ほぼ問題なく取れますよ。復路（ＣＤＧ→ＮＲＴ）も、
４日ほど除けば、ゲット可能です。

>３月上旬で、いろいろ調べてみましたが、
>往路では４名でも空きがある日が多い、復路では１名でしか空きがない
>（２名では全ての日で満席）の表示が出ます。
>システムのバグか何かでしょうか？

ＤＩＡ会員ですが、３月６日〜４月５日まで、
ＤＩＡ会員の空席情報を検索して見ました。
往路は、全ての日、空席があります。
復路も、３月１７日、３０日、４月１日、５日を除いて、
Ｃクラスの特典航空券は予約可能です。

ＳＦＣ会員にオープンしている特典枠が一杯なだけで、
ハグとか、異常でも何でもないと思います。
それだけ競争相手が多かったとお考え頂いたら、納得できるのでは。
恐らく、ＰＬＴ会員なら、ＳＦＣ平会員より取れる日はもっと多いはずです。
特典枠は、ＤＩＡ会員は一番多いと思います。

空席待ちをかけておけば宜しいのではないでしょうか・・・。

あれ？　さっき見たときにはあったSPG掲示板のステータスマッチに
関するツリーが消えてるな。
まあ、ここの管理人、過去にステータスマッチでどっかのステータスを獲る
と宣言してどうやら拒否されたという痛い目にあってるからな。
その時丁度破産寸前のころだったはずで、安くも無いホテルを泊まり歩いてる
場合じゃないだろ、ってな具合だったんだよね。

>>148

　表では案内されていないのに、裏技と称して自慢気に公開するからだろうね。
前に不正行為情報を航空会社に通報してあげたら、速攻で対策を打った上、丁寧なお礼を頂いたことがあったな。
たぶん、迷惑情報の公開によるＳＰＧからの批判をかわす意図があったのでは？

しかし、エアタリで迷惑情報が公開されるたびにルール改悪が生じて旅行がしにくくなる。
全くもって、迷惑なサイトだ。

それから、常連顔してゴネ得・迷惑・不正行為を書き込む連中って、どんな意図があるのだろう？
同犯者の募集か？

ステータスマッチのあと、大阪のハイアットに泊ったら
アメニティがバスローブだったというのがあったけど、
あれも犯罪豚のネタ？

>>149
ステータスマッチくらいならFTでも盛んに議論されてる気がするけど。

>>148

同意。

豚インフルエンザを無視して海外に行く迷惑行為を正当化しようとするスレも消されたね。
くだらない修行のために豚ウィルスをばら撒くことを推奨していることになるので、さすがにやばいと思ったんじゃないかな？

それにしても、今回も「リサーチのプロ」とか、勝手な自称専門家がスレに出てたね。
お粗末な理論で正当化してたけど、これって豚の自作自演なのかな？

今まで捏造された自称プロの例
−「風説の流布」を知らない証券社員
−「無学」の大学関係者(笑)
−「無職ニート」の旅行会社社員(爆)

で、豚肛ってどうやって生計立ててるの？

ハイツ中川　警備員。

自己破産したのに旅行三昧。
今は韓国にいて、コロンボまでの航空券を手配したらしい。
清涼里に行ったとか・・・　破産者のくせに遊ぶなよ。

>>154
だから復権したら破産者じゃないじゃん。
将来免責の時に不許可事由になるくらいで。

>>154
頭弱すぎ
それにクソスレ上げんな

http://uuuppp.ath.cx/up/download/1244782900628681.99nprb

>>156
上げてるのはお前だろｗ

本人乙

頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ
頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ
頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ
頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ

管理人のプライベートには興味ないが不当な検閲は止めてもらいたい。
当たり障りのない投稿だけで運営するのなら会員制にしろ。
フルオープンならもっと基準を緩和すべきだ。
いくら内規を設けても憲法違反だ。いずれ告訴しよう。

>>161
告訴って刑事告訴？

なんで憲法に違反するんだか・・・

>>162>>163
で、どっちがなかこーですか？

頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ
頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ
頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ
頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ 頭弱すぎ

花見台さんはどこに消えたのですか？

みみぃって架空の人物だったみたいね。

気持ち悪い掲示板だと思うよ
読んでいてそう思う　わざとらしい　
運営者に媚びないと削除されるし
あれ、検閲って憲法で禁止してなかったっけ？

もちろん、言論の自由は憲法で認められているけど、
掲示板管理者の管理行為は検閲とはいえない。

新聞記事などの転載部分の著作権主張に関しては問題あるけどな。

>>169
なかこーでしょ、あんた。

池沼高校生のkeisukeｸｿ（笑）がまた出没してるけど、
文章の書き方がﾏｼﾞﾓﾉの池沼っぽいなｗ

塩沢俊平太並か？ｗ

ほげらのJAL擁護の必死さ…ｗｗ

豚って在日なのか？

>>174
弘一　こういち→ホンイル

台湾で転倒して、腕の骨を折る大怪我をしたらしい。
しかし、海外旅行保険に入っていなかった（クレジットカードが無かった）から、
帰国してから治療したとか・・・ｗ

性格わるいよな　ホンイル。
ILHON

さよならエアタリフ　第1レグ（さよなら）
ttp://travel.2ch.net/space/kako/1029/10298/1029827687.html
【自作自演】さよならエアタリフ　第２レグ
ttp://travel.2ch.net/space/kako/1055/10559/1055971834.html
【ブロック】さよなら エアタリフ 15レグ 【強要】
ttp://airtravelers.hp.infoseek.co.jp/15leg.htm
【ANA】さよならエアタリフ 49ﾚｸﾞ【GJ!】
ttp://airtravelers.hp.infoseek.co.jp/49leg.htm

ホンイル、自分の好き嫌いで掲載したりしなかったりしてるから、
アホって言われるんだよ

ホンイルって投稿してやった！当然掲載されないだろうな。

お名前: そりてぃあ
>シカゴラックスも１０月末からsuiteになり、全くFがはいらず。

あのシートでSQと同じ名称ってJALは恥ずかしくないのでしょうか？

ラックスってロサンゼルス？
せめて「エル･エー･エックス」と言ってもらいたいです

このそりてぃあってホンイルだよ。

これもホンイルね

Re^3:インチョンキャセイのラウンジはサクラより数段、快適をあらためて実感 お名前:ソウル発券　

--------------------------------------------------------------------------------
>水圧が低いからトイレには何もながさないで設置
>されている屑箱に入れてくださいって書いてあるのです。

ＪＵＮ２さんはよく行っておられるのでご存知だとは思いますが、
韓国はそういう文化なので、そういう設計になっているだけです。

>韓国で今までもいきなりビルが崩れたり橋
>が落ちたりしたのと同じですね。驚きました。

それは、設計に問題があったか、設計通りに施工されていなかった
ということなので、別の話です。

Re:JL963便　お飲み物のみになります。 お名前:ソウル発券　

--------------------------------------------------------------------------------
>関空発インチョン行きですが、空弁さえも提供しないのですね。

この路線、全日空（て言うかエアジャパン？）が先でしたね。
時間帯によっては構いませんが、ＩＣＮ発昼過ぎの便では出るだろうと
食事を取らずに利用して、驚いたことがありました。
おつまみくらいなら幾つかは呉れますから、ビールもお代わりして、
空腹を凌いだものです。
この路線、韓国系キャリアを使った方が断然いいです。

使い捨てのようなハンドル名はすべて自作自演だよ。

ソリティアっておばかね

Re^3:バンコクＦ特典は大量放出 お名前:そりてぃあ　

--------------------------------------------------------------------------------
A380が『Suite』ですけど。
JALの方が後だしです。


Re^3:バンコクＦ特典は大量放出 お名前:そりてぃあ　

--------------------------------------------------------------------------------
>LAX→ラックスでもいいと思いますけど、旅行業界の方じゃないですか？
>エル・エー・エックスのほうが何がなんだかわからない。。。


ロサンゼルスで現地の日本人を除きロサンゼルス国際空港
の事をラックスと言っても通じませんよ。

JALもジャルじゃ通じませんけど。

このこんたってのもそうですね。ほんいる！

■0933 2009/07/01(水) 21:07:38 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
Re^3:とらぬ狸の皮算用 お名前:こんた　

--------------------------------------------------------------------------------
ＪＡＬ悟空の一番安いものでも予約後３日以内に発券手続きですよね。
特典航空券以外、予約後即発券しなければいけないものってあります？

前回４／１の時も、悟空の予約なのに４／１になる瞬間を狙ってとか、
あまり意味のないことをされている方が多かったですね。

松屋豊中店を閉鎖に追い込んだ張本人

餃子の王将　空港線豊中店の常連客です。

「ANAのB747が云々」みたいな書き込みに対して、「もう747はNHからは退役しました」とコメントする馬鹿がいるよな？
文脈から「B747-400」だと判断できるのに。

ストーカー反抗者特定しますた。
なかこーに報告しておく。

うこたぶ乙！

全く意味のないものになったな、エアタリ。
Yahoo機材掲示板とは大違い。

更新も遅いな

こんな暴言をそのまま載せるとは･･･。
なかこーの目は節穴か?


エコノミーなんぞ、カス席、クズ席なんだから
どんな機材でも五十歩百歩でしよ
http://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=14&oya=0518

消された

豚は自作自演レスへの正論批判は絶対にのせないぞ。
また破産したのか？

脳内破産

脳内だけなのか？いるほん！

また ANA user が現れた。あの上から目線のレスは面白いな

お前本当好きなんだなｗｗｗｗ
キモ…

ANAuserが年間70回のCクラスだって。
貼ったり丸見えでワロタwwww
お前は運び屋か？

お前はストーカーか？
よく一々確認するわ、暇人ニート。

>>200 >>202
いちいちレスするのお前もなぁｗｗｗ
キモ…

ANAuserとJALuserは別人？
JALuserって人、AFのビジネスシートの方がJLよりフラットだから寝やすいっていう書き込みを
勝手にフルフラットシートと勘違いしてガセネタ呼ばわりしてるね。
自分の読解力のなさが原因なのに、かなり上から目線…

ANAuserが書き込むと必ず捨てアカのアホが噛みついてるが、ANAuser以上に必死でウケるｗｗｗｗｗ

>>205

ANAuser?

ANAuserが書き込むと必ず噛みつくやつがいる、とここで書き込むアホがいるが、本人ミエミエでウケるｗｗｗｗｗ

これで捨てアカの正体も分かったな。

てかANA userの投稿ってそんなにウケるとかと思って見たが、至って他と同レベルだったんだが…

むうさん、相変わらずマイペース。冷静。

Jal userってうざいよね

エアタリ自体がうざいよｗ

:ダイヤモンド・プレミアラウンジにて お名前:JAL user　

--------------------------------------------------------------------------------
私は２度ほどいただいています。

用意されるときはちゃんとストッカーごと出てきます。

ストッカーが出ていない、そして
なんの案内標示も出ていない、のであれば、
今はサービスをしていないんです。

わざわざ声かけたりしないで下さい、恥ずかしいです。

とか　

Re:2009年度下期　路線便数計画 お名前:JAL　user　

--------------------------------------------------------------------------------
NRT=DPS/TPEの767は痛いですね。
F開放からいきなりあの不快ラックスじゃお金払う気なくなりますね。
Y利用時だってK13のCコン開放がなくなりますし…

イタリア線がシェルってことは、
K12/17でF開放ってことですかね？F開放ならイタリア経由も考えます。

とか

恥ずかしいね。

筆頭関空アンチなかこー
泉ズリア連呼厨なかこー

豚肛。
何を検閲してるんだ？

豚人気なくなったな
エアタリも内容ひどいし。
亀タグ関連レス、
豚自作自演への反論多数でついに全削除

Keisukeって在日？
日本語読み辛くてしょうがないですよｗ
飛行機マニアの中学生なんだろうな。

ああ、CX＝スターアライアンスとか書いてた博識さんね。

この投稿が気持ち悪い

韓進グループ（大韓航空）と合併は有効な気が・・・韓日共同航空 お名前:Ｙ　

>>216
Keisukeは成人だと思うな。
池沼まであと一歩足りない健常者のような。

最近またスレッドごとばっさり削除っての、結構あるね。

>>218
こいつは健常者なんだろうが、どことなくKeisukeと似ているような。

keisukeは成人ではないだろ。
ネタが実体験に伴うものではなく
機材やサービスのことばかりの脳内妄想ばかりだしな。
熱狂的ANAマニア（未搭乗）の在日高校1年生が妥当な線。

高校生ならもう少しマシな文章を書くと思うんだが。
ヲタだから支離滅裂で文法もぐちゃぐちゃだとしたら、わからんでもないが。

これ事実だったらおもしろいね

■2558 2009/09/21(月) 19:58:04 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
特典航空券の必要マイル変更について お名前:こまった　

--------------------------------------------------------------------------------
１０月１日に、国際線特典航空券について次のルールが適用となるようです
JALの経済状況を考えると、仕方がないですね
(予告なしの即日適用であるため、可能な限り９月中の発券をお勧めします。
サーチャージに関する点でも９月中の発券が有利です)

・必要マイル
15,000マイル --> 25,000マイル (韓国など)
20,000マイル --> 30,000マイル (アジア１)
35,000マイル --> 50,000マイル (アジア２)
40,000マイル --> 60,000マイル (オーストラリア、ハワイ)
50,000マイル --> 75,000マイル (US)
55,000マイル --> 80,000マイル (Europe)

>>224
消されたね。デマということかな。

今度はこういうの掲載されたね。

しかし豚あほね


■2583 2009/09/22(火) 12:51:07 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
マイルは債務？ お名前:JALマイル保持者　

--------------------------------------------------------------------------------
銀行団がJALの新旧分離を言い出している。
年内に債務超過は確実なので、今のままでは融資できない
本来破綻にすべき時案であるが影響を考えると破綻
させられないから出る話だと推察されます
そこで問題なのがマイレージの扱いでJALは、
これを債務としていた場合、新旧分離時に債務の一部減免となる可能性
があれば減免の比率割合分マイレージの減額か、
混乱を避けて利用時に必要なマイル数が
増えて実質の減額にするように思われる

まじで訴えられるよ＞豚

Keisukeってのが出てくると雰囲気が悪くなるね

ＪＡＬ系の書き込み、ビビリマンが多くて可笑しすぎ！

ノースのスレ見てみ。またいつもの自演ネタだぜ。

あほなスレほど伸びるのはなぜ？って思うエアタリフ

ノースの書き込み、痛い奴らだなぁ・・

ノース、変な書き込み大杉

ANAは隠匿体質という記事が消されたな。

広告をやめるとでも言われたか。

あっ、確かに消えてる・・

最近はめっきり投稿することがなくなったし、訪れたいとも思わない。

Re^4:特典航空券往路使用済み、復路運航変更 お名前:rafael　

--------------------------------------------------------------------------------
韓国発、日本往復のチケットを購入すれば、
常に日本−韓国の片道切符が残ることになります。
最長１年間のうちに、新たに韓国発、
日本往復のチケットを手配すれば、所謂無限ループに入れます。


Rafaelってかなりあほね

数年前と比べエアタリフ、投稿のレベル低くなったよなぁ

塩沢俊平太みたいなのが暴れるとレベル下がるんだよな

エアタリ見れない

今は見れる

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254424812/

デブの搭乗を禁止する方がよっぽどCO2削減になるんじゃね？
あと、デブは修行禁止とか。全日空って、機内誌で暗にサスペンダーデブを
叩くような記事を書いてたみたいだし、本音はデブ憎し！なんじゃね？ｗ

junなんとかって奴のカキコミがウザイ。
所詮、自慢話。

if you can の人のことかしらん。

>>243
んなことはない

>>244
そう

>>245
いや、そうだ

毎度のことだが、こんな暴言を平気で載せる神経がわからない。

http://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=4&oya=3142
少しは公式ＨＰを読もうという努力をしないのかね
公式ＨＰの日本語が理解できない人に回答しても
理解してもらえないと思いますが。

そいつ、普段からかなりストレス溜まってるんじゃねぇ

この書き込みとレスは自演だと思うがどうだろうか。

http://www.airtariff.jp/nwa/bbs3012.html

そのスレざっと読んだけどノースのUPの話は本当。
今年の4月〜6月は、エコのオーバーとか関係なく、
Cの席ほとんど埋まるまでプラチナ、ゴールドを持ち上げていた。
7月の中旬位でそれ完全に終わったんじゃなかったかと思う。
ここに書いたのは太平洋線の話です。
アジア線の状況は全く知りません。

その時期私の隣はゲートUPされたアメリカのあんちゃんが続いていた時で
いつもより結構楽しかったです。

ちなみに自分は今年の上期はすべてマイルの事前UPです(笑。
下期はUP券でいかせてもらいます(爆。

読点の不自然な過剰使用がどうも花見台っぽいのだが・・。

047全日空掲示板 ＡＮＡ掲示板　ＮＨ掲示板　EDY掲示板　AMC掲示板　ＡＮＡマイレージクラブ掲示板bbs1238.html
--------------------------------------------------------------------------------
http://www.airtariff.jp/nh/bbs1238.html
Re:Ｙ→Ｃ
■2009/10/06(火) 17:47:25
お名前: どっちにしても厳しいのでは
３連休初日、BKK線は、NH953便、NH915便も、
Cクラスもかなり混み合っています。
BKK線は、SIN線とは違って、バンコク発券などの有償客も多いので、
どっちにしてもインボラアップは厳しいと思います。

>教えてください。当方プラチナ、
>エコは普通運賃も既に空席待ち状態です。

DIA会員ですが、私も、9月に、NRT〜BKKを週末にかけて往復しました。
エコは、往復とも、同じように、空席待ちの超込みでしたが、
インボラアップはありませんでした。Cクラスももともと混んでいて、
当日、往路は2席、復路は1席空席がありましたが・・・。
恐らく、ポイント、マイルでアップした客で打ち止めみたいですね。
バンコク発券は、アップグレードできる航空券
が割安で手に入りますし、連休などに使う人も多いようです。

>>250
いや、その話は本当だけど、数ヶ月前に終わった話を何を今更という．．．。

よく乗るP会員だったら皆知ってたんじゃない？でも皆あちこちに書いて無駄に騒いだら
きっと改悪されるという良識が働いたみたいで、ほとんど掲示板等に書かれなかったね。
特にエアタリにはね。

終わった話だから俺も書くけど、あれはゲートの判断などではなく、ちゃんとプログラムが
組まれてたんだよね。またC席がほとんど埋まるまでではなく、1回のフライトで最大5人。
太平洋線、アジア内、それと米国発欧州行きが対象だった。（欧州発は非対象）
順序はP→Gの順で購入クラスは関係なし。Sは対象外。同じ会員ランク内ではシステムが
ランダムに候補をはじき出す。

基本的に非公開のベネフィットだったけどFTではものすごく良く分析されてたんだよね。
昨年秋にその情報が入ってから終了まで俺はエコの混み具合は一切気にせず、出来るだけ
Cの空き具合に合わせて便や日程を決めるようにしてた。OPUP率8割以上だったよ。
（そういう意味では英語できないと情報弱者になるね）

>>243
しかも、まいれーじまにあで拾ってきたのをパクってるし。

投稿者：takakazu　まいまに常連
日時：Tue Oct 06, 2009 10:01 am
記事の件名：25000ポイントorダブル・ベースポイント
2009年10月5日から12月31日の期間中に、4滞在ごとに25000ポイントまたは
ダブル・ベースポイントの選択のキャンペーンです。
詳しくは
ttps://hiltonhhonors.com/PYO/pick_20094-Q.aspx?lang=JP&offer=
PYO2009Q4&cid=EM,HN,AdHoc,Q4JPCHOOSE1009&wt.mc_id=EIEMq4jpchoose
1009&GUID=75327ACBCFBD54F5E0440003BA24D94A

■0303 2009/10/07(水) 12:13:05
Re^2:新プロモーション　お名前:ＪＵＮ２◆fM
ttp://www.airtariff.jp/htlhir/bbs0303.html
ちょっと長いけど

ttps://hiltonhhonors.com/PYO/pick_20094-Q.aspx?lang=JP&offer=
PYO2009Q4&cid=EM,HN,AdHoc,Q4JPCHOOSE1009&wt.mc_id=EIEMq4jpchoose
1009&GUID=75327ACBCFBD54F5E0440003BA24D94A

登録できるか、有効無効か、等は自己責任で宜しく（＾＾）

豚肛

頼む、死んでくれ

利用者が減っているのは間違いない。
ラウンジをはしごする是非についての投稿なんて
どう考えても焼き直しみたいだしね。
具体的内容の投稿が減っていると思う。
掲載基準があいまいで好みで切られるから
それを嫌って去った人も多いだろう。

（ＡＮＡスレから）
たぶんコメント付かないだろう


■1324 2009/10/13(火) 12:08:27 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
どうしてこうも違うんでしょうか？ お名前:tetsuro　

--------------------------------------------------------------------------------
先ほど、福岡〜東京を利用しました。
年に３０回ずつ、ANAとJALを半々で乗っているんですけど、
どうも降機のマナーというのが格段に違うんですよね。
スポットに着く前に「カチャカチャ」とベルトを外す音が聞こえ、
スポットに着けば、ベルトサイン点灯でも立ち上がって荷棚を開ける。
これがプレミアムクラスの客でも変わりませんし、
スリッパの脱ぎ捨て散らかしようには絶句です。優先降機も形骸化。
JALの場合は、ベルトサインが消える「ポン」の音で、
「よーいドン！」で皆一斉に立ち上がる。

どうして航空会社でこうも違うんでしょうか？
両社ともに、何か特別なことでも違いとかあるんでしょうか？

>>256
アメリカ系だと新聞は床に投げ捨て、スリッパは脱ぎ散らかし、
毛布は床に放り投げていく物、と相場が決まってるけどな。
毛布は他にもボーディングブリッジの滑り止めに使ったりもする。

257は、自分はアメリカの航空会社を利用しているのだと何気に自慢したいだけ。

最近のエアタリに有用な情報は少ないよ。
マナーとかＪＡＬ問題とかクレームとかそんなのばっか。
アジア系のスレだったか、機材変更でシートが新型から旧型になったが、
事前に機材変更の連絡がないのは納得がいかんみたいに、
バカバカしい内容の投稿ばかり。

>>258
最近ではそんなのが自慢になるのかね？

>>256
>たぶんコメント付かないだろう

コメント付いたようだけどね

んなもん豚の自演やろ
豚は常時、ここ監視しとるし

塩沢俊平太まだ生きてんの？

塩沢で必死に話題を逸らそうとする豚肛うざ

このスレッドの名前からしておかしい
「さよならエアタリフ」に戻すべき

自作自演の疑いが濃い投稿を晒すスレでいいんじゃないか？

最近の投稿はつまらん・・

テレ朝　派遣の報道見てて豚肛門を 思い出した。 ダイハツにはヤトってもらえないだろうし、 番組に出てた人がありついた 新聞チラシ折り込みでもやったら？ ＞暴言 豚の憂さばらしじゃね？

通りすがりは詳しいのかはったりなのかよく分からん。
基本的に嫌味っぽくて小馬鹿にした投稿が多いが、
たまに低姿勢だったりする。あれも自演か？

>>268
朝日新聞系列の報道を見たらバカになるぞw

最近在日等の奴らが書き込んだ意地悪い投稿が
けっこう投下されてない？？

在日朝鮮人、暴れすぎwwwww

塩沢俊平太って朝鮮人なの？

最近はつまらねぇ

嘘情報、詐欺情報、パクリ情報しかないな。

全角だらけの「Ｙ」って何者なんだろう？
JAL擁護とか私的な思い出話とか、長文のくせに文法ぐちゃぐちゃで読みにくし。

「Y」の書き込み読むと頭痛がする

最近JAL叩きの投稿が多いねぇ〜、
馬鹿なの？チョンなの？

とうとうブログへ誘導開始。鉄オタなのね、機長。
鉄板に衣替えしたほうが盛り上がる予感。

減量失敗？　減量する気なし？
ttp://www.airtariff.jp/blog/assets_c/2009/11/sakuma5-84.html

こんな画像に著作権表示してどうすんねんｗ

ブラクラ禁止で頼みます。

この写真キモイ

この人ってこの有名AAそのまんまに見えるんですが、
以前からそう言われてます？

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　どれみ命ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜Sofmap｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

AAの方はまだ人にみえますが、写真は人にみえないね

よくこんなので自分の写真公開する気になるなあ。
まあ、自分で書いたプロフィール読むと、風貌にもある程度
自覚はあるみたいだけど。
そうなると、いやがらせかな。

以前のプロフィールに、「素敵な人と幸せな家庭を築きたい」みたいな
ことが願望として書いてあったように記憶している。ま、せいぜいがんばって
くださいな。

脳内くんばかりでワロタｗ


▼　4466:JALファーストクラスの食事 5年目JGC [2009/11/20(金) 12:28:50]

http://www.airtariff.jp/jalcd/bbs4466.html

4466野郎は、なんだかレベルが低すぎw

いつも思うが、管理人が投稿検閲してるくせになんでここのページは常時こんなに荒れるんだ？
全部自由なはずの2ｃｈのほうがまともな投稿が多いし

>>289
管理人の性格を反映してると思ってるけど。

JAL板は、痛すぎて終わってるな。
あと、荒れる元となるバカボンのレスは、普通に反映されるのも不思議だな。
数少ないF搭乗実績なのか、二言目には「FRAで乗り比べたらわかる」とかアホすぎる。
「自分はJALにとても大切にされてる」
「こんなJALを俺が守らなくてどうする」
なんて勘違いから来るキモい正義感なんだろうｗ

ＡＮＡとＪＡＬで数十回欧米線のビジネスに乗ってるが、Ｆは未経験とか、
ＪＡＬはイレギュラーなサービスはするが、ＡＮＡはしないとか、
NH DIA PLT ３スレに近い脳内くんばかりｗ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201559417/l50

手帳の表紙を自ら晒して何の意味があるのだ？　ちなみに、
・身体障害者の場合「身体障害者手帳」
・知的障害者の場合「療育手帳」
・精神障害者の場合「障害者手帳」
だよ。

>>291
それだ。キモい正義感。
ああすっきりした。

>>293
この人、障害福祉年金で生活してるの？
破産したのは知ってるけど、その後、何をしてるの？

> もちろん、おっしゃるように価値観は個々に違いますので
> 押しつけることはしませんが、

と言ってはいるけどさ、少しでも反論しやがったら許さないよ。
だって僕を大事にしてくれるの、JALくらいなんだもん。
その他大勢的な対応しやがるANAなんかつぶれちゃえばいいんだよ。
ばーかばーか。

>>295
mixiには、３級の手帳だと書いてあった。
３級では障害年金は受け取れない。

>>297
精神の手帳が３級なの？
その場合年金は受け取れることもあるけど受け取れないこともある。

ここのJAL板、キモいの多いなぁ。
あからさまなネガティブキャンペーンとか、イレギュラーなサービスが当たり前のような記載とか、
当のJALからしたら迷惑な内容だらけで、自己満足オナニー野郎の巣窟。

バカボンってほんとうにバカｗ

そんなにＪＡＬとＡＮＡにサービスの差があるなら
なんで乗客のＪＡＬ離れが進むわけ？

JALの良さがわからずマスコミに踊らされてANAを利用するなんて、所詮その程度の馬鹿なんです。
二度とJALに戻ってこなくていいですよ。
その間、DIAも持ってて搭乗経験豊富な40歳前後の私に相応しいイレギュラーな特別対応をしてもらってくつろぎますよ。
価値観は個々に違いますので押しつけることはしませんが、同意しない馬鹿は当たり前ですが全否定で見下します。


と思っているからこその書き込み。

バカにバカって言われた俺って、

もしかしたら天才？

でも結局書いているのは一人でしょ？

ツウぶってるところが激しく痛いんだよな、バカボン
個人的な感情が表に出すぎて反感を買うことに気づかないのか、
とにかく最悪

てか、あんな内容なのに普通にアップされるんだな
あれで検閲の結果なら、その他は相当ひどいんだろうｗ

豚肛門の自作自演

豚にそんな能力ないだろ
類は友を呼ぶ、だね
ごく一部のヲタにしか知られてない掲示板で、お山の大将にでもなりたいんだろう

ハンドルからしてバカ全開だしｗｗｗ

エアタリつぶれた？

確かに繋がらないね

釣られた(>_<)

>>304
検閲はしてるけど、通常あまり内容は見てないように思える。
ただ、引用部分はこまめに消すんだよな。あまりに消すから内容が
よくわからなくなったりする。それほどサーバーの容量をケチる必要が
あるのかね。あと、投稿から掲載まで数日かかったりするから、１つの
投稿にずらずらと同じような反応が縦に並んでしまうということが実に
よくある。

ちっとも検閲になってないんだよな。
何かに怯えるばかり、使い勝手の悪さを極めてる。

>>311
管理人にもう少し人徳があれば、検閲の必要はなくなるんだろうけど。

検閲してる割に揚げ足取りのレスが多い

バカボンが本当にバカすぎる。
JALファンの品位を落とさないでくれよ。

>>314
keisukeが本当にバカすぎる。
ANAファンの品位を落とさないでくれよ。

どう見てもバカボンがベストオブ馬鹿だろ
二言目にはANAにはできないとか、お前の数少ない経験から来る見解などいらんっての
客観的になれず反論されると切れる時点で小者もいいとこ

日航太郎も酷しぎw

自分の思い出話ばかりの「Ｙ」はどうですか？

バカボン叩かれまくっててウケる

「JAL利用人」も凄いな。

>>317

日航太郎、婚約解消？　壊れたのかな？　

ブログに注目ね

バカボンのレスだけ読むと視野狭窄もしくは洗脳状態なのがよくわかる
人間ここまで凝り固まっちゃったら救いようがない
毛嫌いしているANAにまったく乗らず、ちやほやしてくれるここ最近の
JALだけ持ち出して理論武装しちゃって、痛々しさが見ていて辛いな
過度のちやほやが着陸間際のラバ使用とかわがまま爺さんの増産とかに
つながってるってのに

>>320
そうか？
それにしつこくまとわりつく、イグナイトとかいう奴とバカボンのほうが相当キモいんだけど・・・。
ストーカーみたいのばっかだな。

誰かが質問や話題を出す↓
最初の話題から段々とずれ始める
↓
揚げ足取りが始まる
↓
最初話題から大きくずれる
↓
そもそもの話はもはや忘れ去られる

いつまでたっても、それの繰り返しだな。

9割は豚肛門の自作自演

ハンドル勝手に名乗れるからねえ。

エアタリのANA板でバカボンがバカっぷりを展開してる。
こいつもうダメだな。
豚コーも素通りさせてるし。

豚コー本人なのか？

花見台さんの復活はないのですか？

本日投稿のトップに旅行会社の広告投稿を載せた上で更新しないあたりが。
投稿記事に広告投稿を認めってどうなのよ。

IPではじいているだけじゃ？
さすがにいちいち読んで判断できないだろうし
それ以前に判断能力ないでしょ
だから破産とかするわけだしｗ

>>330
いや、IPなんて高級なものは見てないような気がする。
上にも書いてる人いるけど、引用部分が多いときちんとエディットして
引用部分削って投稿してるんだよね。ものすごい細かいの。
だからそういう時は読んでるはず。
そのくせ罵倒する内容までそのままのせちゃってたりするから不思議。

そして今日もアホ丸出しのバカボンはフリーパス、ホントふしぎ。

こいつの脳みそ、JAL色に染まってそうだな。
特典が取りやすいってのは、それだけ経費を余計にかけてることなんだが、わからないのか。
ねっとりサービスに満足してるあたり、表面しか見ない典型的な似非評論家もどき。

バカボン、どうもムキになっているとしか思えない。

> 今月頭にキャンセル待ちを入れた12月31日発某海外行きの
> 特典航空券が先ほど取れました。もちろんＪＡＬ便です。
> ＡＮＡじゃ約１年前からの争奪戦ですからね。

そりゃ客離れが加速しちゃってる以上、歯止めをかけるためにも
入れちゃうでしょうに。

そういう問題じゃないんだな
もともとANAの特典が取りにくいのは事実で、空席だらけでも特典になかなか開放しない
JALは今の経営危機のずっと前からANAより特典は取りやすい
両方DIAのオレが言うんだから間違いない

ANAが取りにくい事実は今も昔も変わり無い。
それだけ有償客との差別化をはっきりさせているってこと。

特典客が多いってことは、その便は収入が減って支出が増えてる状態。
リピーターの確保目的だとしても、それは体力のある状態でないと自らの首を絞めるだけ。
不況と言いつつ国際線ではANAの搭乗率が上がってJALが下がってる事実があるのに
「特典が取れた、ANAなら1年も前から云々」
と、ただただ浮かれてる姿が馬鹿だってことだな。

フラッグキャリアだろうが、金がなきゃつぶれるんだよ。
今はまさに瀕死の状態、かろうじて生きてるだけだってこと、わかってないんじゃね？

イヤミーな「バカボンの主人公はバカボンパパ」

自分が不利になったら、別の名前で用語のレスを付けるバカボンパパ。

でもそのレスの文体や癖が本人そのものなのでバレバレ。
バカ過ぎる。

バカボン、はりきってるね。

お前が理解できようができまいが知ったこっちゃねーよ！

ここのURLをバカボンへレスしたいけど、
糖尿ブタコーの検閲が絶対にくるよなー

バカボンの頭の中ってJAL対ANAしかないのかね。
JALとの比較対象は常にANA。
CX、KE、SQなどアジア勢の有力各社との比較してどうだということには
全く思いが巡らないらしい。

所詮、その程度だからだよ

ブタコーさんは静岡発で韓国旅行ですか。
自己破産しても裁判所から免責をもらってしまえば
自由に海外旅行できるとはいえ、なんだかなぁ。

JALスレ、バカボンの入れ食い状態で笑える。

自己破産者が舌の根も乾かぬのに海外旅行って！？
やはり怠惰で人間のクズは居住地からしてアレだからね。
生活保護の不正受給者とたいして変わらない品性卑しいブタ。

>>344
後者は違法だけど
前者は手続廃止をもって許可なく海外に行けるようになるじゃん。

法的問題よりも、道義的問題だろ。
最近は、詐欺的な自己破産が増えているそうな。

免責になったとはいえ、旅行に行くカネがあったら
そのカネで謝罪の気持ちでも表せば可愛げもあるが・・

自己破産に至った過程でもブログに載せてもらいたいもんだｗ

>>346
確かに資産隠しが多いから都市部ではなるべく同時廃止を避け、
管財人をつけるようにしてるみたいね。免責が出たあとは
特殊事情以外、返済するヤシなんていないと思うな。。
漏れは債権者でもないし、債権者はほとんどプロだと思うし、
どうでもいいと思うけど。

面白いのは破産手続の特徴のうち、免責ばかり注目されているけど、
それと同時に債務者から財産を引っぱがす手続でもあるわけで(うまく
機能しているかは別だけど)、例えて言えば破産手続開始で収監、
廃止で仮釈放、免責、復権を得て満期みたいなものか。
まーお務めを終えて満期になっても前科はあるから他人はいろいろ言うかな。

>>346
そういや一時法律勉強してたみたいだけど、
申立書などは自分で書いたのかな？

韓国旅行に続き、唯今、南の島、SINちゃんです。
ご心配頂き、感謝！感謝！

>>348
その手の案件（悪い意味で）を飯の種にしている弁護士や司法書士に任せたのでは？

豚はまさか生活保護は受けてないよな???

それは知らんけど、
海外に行ったから直ちに生活保護を打ち切る理由にはならないって判決が
ちょっと前に出てたな。

本来、生活保護では国内旅行にも行かれない。
認められるのは親族の冠婚葬祭のみ。

海外でも、繰り返し行けば生活保護は打ち切られる。

海外への渡航目的が娯楽というか旅行なら、
生活保護費は打ち切りどころか遡って返還でしょ。
つー自己破産者で海外旅行はあっても、
その上に生活保護受給者はあり得ないと思う。
もしそれに該当するなら計画的な詐欺行為なんじゃないかな？

世一とペリカンにたかったのでわ？

バカボン、ついにCXとKEを同等くらいのことを言い始めたな。
自分が何言ってるのかわかってるんだろうか。

>>356
何そんな真に受けてんだ？

バカボンは自分の考えが絶対なんだよな。
自分の書いたことに反論されたり、ちょっと意見が出ると
すぐにムキになってその相手の意見に批判を繰り返す。
しかもかなり偏向的な持論で、うざったいたらありゃしない。

シンガポールではゲイランにご宿泊かｗｗ

http://airtariff.jp/pip/pipipiga.php?q_file=./img/091224/091224_150846.jpg

武蔵川親方？

おまえら、ホントはエアタリ中毒なんだろ？
嫌いなら見るな、ボケ。

ズボンにベルトを使えない体型の持ち主って、日本人男性の0.1％以下でしょう。

検閲の基準がわからん。

それにしてもバカボンパパうざいなｗ
こいつだけ検閲に引っかからないのは関係者ってこと？

なかこーはいつお亡くなりになるのですか？

>>360
山奥にある病院から抜け出したかのような感じだな

最近の投稿はJAL派とana派の泥のかけ合いが目立って多いので、
読んでいて空しくなる…

バカボンが一人で舞い上がってるだけでしょ。

最近のスワンナプーム空港からのタクシーについての話、新旧メーターがまだ
入り乱れてるを知らない奴らや、ターボメーターが具体的にどういうものだか
全くわかってないと思われる奴らが訳知り顔でカキコミしててちょっとワロタ。

やっぱりANAには無理でしょうね。

--------------------------------------------------------------------------------
本日、知人の見送りでNRTのACカウンターでチェックインの手伝いをしました。

地方空港からのトランジットでしたので、
チェックイン済みの搭乗券をすでに持っていたのですが、
訳あっていくつかの手続きをするお手伝いをしたのですが、
改めてJALのサービス（マニュアルなのか心なのか）の良さを実感しました。
（詳細は割愛させていただきます）

たまたま、今日のカウンター嬢のスキルが低かったわけではなく、
ACの業務をこなすANAのGH嬢も特別文句とかあるわけではないです。

JALの再生は、ANAやLCCをライバル視するのではなく、
JALの良さを出せば十分再生できると実感しました。

稲盛氏がCEO就任ということで、実働部隊が盛和塾出身者から
出ると思われますが、是非がんばっていただきたいと思います。

「川に落ちた犬は、棒で叩け」という精神のANAファンが多くてがっかりだ。

>>370
全然意味がわからん。
JALは地方空港から乗ったのか？

バカボンは、頭がいっちゃってるから。
たしかに2兆3000億もの負債を税金で補てんしてもらうなんて
ANAには真似できないわなｗ

特典航空券が直前でもほぼ確実に取れるからJALは優秀だって考えは、
自分たちの存在がJALのこの状態を招く一因になってることに
まったく気づいてないバカさを露呈していて、ホント滑稽。

機長の写真見てください。
シンガポールのゲイランに行きました。
しかし、糖尿のため、立ちませんでした。

それ以前に、勃つほどのサイズじゃないだろあれ

エミレーツでドバイから帰国したみたいだけど、
777のY席（3-4-3）に座れたのかなぁ？

JALを貶めたい投稿がたまに見られ、兎に角読んでいて鬱陶しい

豚の自作自演、煽りに釣られているだけだろｗ

ここ最近の投稿はチキン野郎が多く、ワロス

やっぱりこれは深刻な問題だろうねｗ

http://www.afpbb.com/article/economy/2684693/5203211

ANA掲示板の驕り高き「伝家の宝刀」

近隣諸国のメンタリティw

豚の写真集
いつも緑色のシャツ着て本人写っているが3週間着替えなし？

JALすれにKeisuke登場ｗｗ
相変わらず小学生レベルの論理破綻ぶり

また、PYをDIA限定にとかいうネタ投稿

不毛だね。

たしかに！

DIA優先が限度だろうな、できて

>>384
下らない
自己破産で強制退会になったSFC会員への腹いせだろｗ

このテの話は「私を優遇しろ」という結論が先にあるんだよ。
で、（当人の属する）ある属性を優遇すべき理由を必死になって
考えましたってことさ。

この議論って豚肛のネタ投下に、DIAの修行僧が反応したってのが実態だろ
豚肛自体はANA平会員やから、どっちでもいい立場

どっちでもいい立場なら、ネタにすら思いつかないだろ

キチガイ豚肛社会の迷惑！

バリ島とドバイの旅行に６０万円ほど使ったらしいぞ。

今度は15分前チェックインネタ
いい加減うざい

>>392
破産者の分際でいい気なもんだなｗ

破産って何年前だっけ？すでに過去の話じゃん。
債権者だったの？

バカボンのバカが「ANAの国内線優先搭乗廃止」などと寝ぼけたことを書き込んでいるが、優先搭乗を拒否された人はいる？

http://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=14&oya=2730

>>395

豚肛のやつ、荒れると思ってスレごと消しやがった！

ひょっとして、この御方は英文で“home page”とか書いてしまったのだろうか．．．。
いや、日本文でもHPなんて書くぐらいだから無意識にやってそうだ。

------------------------------------
http://www.airtariff.jp/nwa/bbs3659.html
Re^3:デルタの日本発着運賃と特典旅行マイル数
■2010/02/04(木) 17:50:17
お名前: スカイチーム脱出計画

意図的に掲載されていません。
知りたければ、電話で聞けというスタンスだそうです。

>[email protected]　に英文苦情を入れておきました。
相当数の苦情が無ければ、ＨＰの改善は期待できないと思います。
そのくらいデルタはＨＰ（を含めアジア・日本）を軽視しています。

豚、破産するほどの計画性の無い小さな脳みそなんだから
一貫性の無い検閲とかしなけりゃいいのにな

いや、あれは計画的な破産だろ。入院まで手配していたしｗｗｗ

生活保護は受けてないんでしょ？
受けてるんだったら魚拓とって該当の役所にチクったほうがいいかもだが

生活保護じゃ海外旅行できないよ。

あの身体では働けないし、広告料のためだけにHPを復活させました。
豚は広告のヒット数だけを頼りにしています。

海外渡航中でも生活保護費は受給できる…最高裁が初判断
　生活保護を受けている人が、海外渡航期間中も生活保護費を受給できるかどうかが争われた
訴訟の上告審判決が２８日、最高裁第１小法廷であり、横尾和子裁判長は「受給できる」との初判断を示した。
　これまでは海外渡航中の生活保護費を支給しない運用がなされてきたが、今後は個別の事情を自治体が検討し、
支給の是非を判断することになりそうだ。一方、同小法廷は、自分で渡航費用を支払える余裕がある人には
「生活保護費を減額できる」と指摘し、減額を不服とした原告側の請求を棄却した。
　訴えていたのは、大阪市の男性。判決によると、男性は２００１年４月から生活保護を受け始め、
同年６月から約１か月間、タイに渡航した。男性は渡航期間中の１１日間は求職活動を行っていたと主張。
その期間中の生活保護費約３万円を減額した市側の処分の取り消しを求めていた。
　判決は「男性はタイへの渡航費用約７万円を自分で支払っており、その分は生活のゆとりがあった」と述べ、
市側の減額処分は適法と判断した。２審・大阪高裁は「渡航費を自分で支出したという理由で、
生活保護費を支給しないのは違法」と、処分の取り消しを命じていた。
　厚生労働省によると、生活保護を受けている人は全国で約１５０万人いる。
（2008年2月28日20時56分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080228-OYT1T00537.htm

あの破産者は求職で渡航したのか？

物見遊山で海外旅行はさすがに問題じゃね？

>>405
生活保護受給してるわけでもないんでしょ？
現実にはそういう人もいるけどさ。

本職はハイツ中川の自宅警備員と清掃人だろ。
サイトの運営だけじゃ、月に２−３万程度かな？

エヌホ関係者の書き込みが目立つね

てか何でこのスレ138レグになってるわけ？
自演？

ロロンがJALを中傷、煽ってるが、豚の分身？
ロロン＝シンガポールの売春街で
豚がこの前、旅行に行って、立たなかった所です。

>>410
マジレスしてすまんがLorongは単に「路地」って意味だな、マレー語で。タイ語のSoiと同じ。
「GeylangのLorong」と指定して初めて売春街になる。

>>411
Lorongの番号が大事なわけだが。

豚サイトよりエアトラの方がセンスイイ！

そういえばエアトランセ潰れたね

ttp://up.2chan.net/r/src/1267719475258.png

これ機長ぢゃね？

俺もそう思ったよ

２月２８日、午前９時ごろ、新大阪駅ホームで毎日放送より確かにアナウンスを受けました。ユーチューブうＰキボンね

500系のぞみ＠16両W編成総合スレ/出張版 Ex.1
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265071863/l50

>>410
おれそのロロンだよ
こんなところにエアタリフのスレがあったのかｗｗ

ロロンはゲイランのロロン１８じゃなくて
整腸剤のロロン

名無しでGO！：2010/03/06(土) 01:32:09 ID:V89vtaiE0
>>201
２／２８午前９時ごろ、新大阪駅で毎日放送からインタビューを
受けますた。

３／２　１８００　ＶＩＯＣＥ　で放送されたのですね。

http://airtariff.jp/pip/img/091224/091224_150502.jpg
そのデブって私ですが、この写真の人だよね。
一応、airtariff.jp　という飛行機マイレージホテルの匿名掲示板
を運営してアフリエイトで取材しています。

嘘の投稿が目立つようになったエアタリフ
豚の自作か？
http://www.airtariff.jp/jalcd/bbs7283.html
こんなアホレス、山ほどあるんだけど、なんでだ？

URIURIは太り杉！

ここの主宰者って、何してる人なの？

ニート？

一応、airtariff.jp　という飛行機マイレージホテルの匿名掲示板
を運営してアフリエイトで取材しています。

機長閣下御真影。心臓の弱い方は見ないほうがいいかも。

http://airtariff.jp/pip/img/100207/100207_103517.jpg

週刊新潮だか週刊文春だか忘れたが、このサイトの書き込みが引用されていた。

>>427
見た見た。JALマイル、大盤振る舞いしてる場合か、っていう感じの記事ね。
ANAとJALとマイル競争してるけど、JALは国管理で再建中なんだからそんな
ことするな、ってなわけで。

>>426
数年前、プロＤの危ないダイエット薬で
痩せたがリバウンドで最高体重肛新か？

>>429
> 肛新

おい w

社畜の糞野郎どもが、偉そうに上から目線で講釈垂れ流すスレ

>>431
いろんなスレに来て「自腹が」「自腹が」と貧乏くさい主張をするのは
やっぱり豚肛門とその同類だったんだな。
お前らは航空会社にとってごみ客、屑客、カス客、迷惑な邪魔客であることを自覚しろや！

社畜のガキ、
エコのチケットもって、ＦのカウターやＦラウンジでごねてんじゃねーよ

女に絶対もてないだろwww

極うなも言ってるぞ

社畜は目ざわりだって

糞サイトのごみ客、屑客、カス客、迷惑な邪魔客が騒いでるなｗ

>>434
gokuunaって、本人もかなりのマイラーのくせして、
他のマイラーのことは小馬鹿にしてるよねww
しかもＵＡで貯めたマイルでＳＱとか、最近はやっとＣクラスだしwww
バカボンパパと良い勝負

NHの特典F取れないなんて相変わらず言ってる香具師多いな
漏れは5月と6月の米国と欧州の特典F余裕でGETできたゾ
勿論レギュラーシーズンな
GWや年末年始に取れないのは当たり前だろ

食事中にシートを倒さないのはどこでも共通だと思うが

シートを倒すときは一声かけよう
こんなこと言うのは日系だけじゃまいか

JAL掲示板にバースデー割の話題があったと思うのですが
スレッドごと見当たりません。
削除された？

>>439
どうもそうらしい。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268078504/l50
を管理人が見たかな。

釣れたのはでっかい豚でした（ｗ

>>441
ただでさえダンピングと評判の悪いバースデーなのに、
客に言われるがまま好きな日程で提供し始めたら、
それこそ大問題だろ。
あれを見た中の人が「事実に反するから削除しろ」とか
言ったのかもな。
顧客サービスをはき違えているJALならではの話題だった。

豚はこのスレ含む2ch必死で見てるからな。
今頃涙目だよ

よほどヒマなのか、カマってチャンなのか、
全日空版でやたら、全日空を叩いているのがいるね。
あの人って、なんなんだろう？

　日航の回し者

PCの機内食は人数分積んでいないことが発覚！
盛り上がっています！

Re^6:臨時便飛ぶのかな？ お名前:ＪＵＮ２◆fM　

--------------------------------------------------------------------------------
ＪＵＮ２＠コーヒーブレイク（＾＾）u~、、、です。

>国内線のドリンクサービスと一緒。
>（呼ばれないと動きませーん。）

一寸ネットサーフィンしていたら、おもしろいブログに遭遇（＾＾）
ＮＨの機内サービスの実態がなかなか
軽妙な論調で書かれています、、（＾＾；

お暇な方は↓↓↓↓

http://blogs.yahoo.co.jp/kachidoki_an/41249996.html

1これって、ひどいってレベル
じゃなく詐欺に近いと思うのだが、、（＾＾；


ttp://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=14&oya=4242

何をいまさらって感じだな
かなり前に話題になってただろ、これ

最近、花見台は復活しているな。
不自然の読点の用い方で、直ぐにわかる。

豚がとうとう本気を出したようです

相変わらず、バカボンのバカは癇に障るコメントを書き込むな。

>先週もY利用で１Kをもらいました。
>YやC利用でも何回も1列使っています。
>個人的には3列のほうが好きですけど…
http://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=4&oya=9073

これに対するこのレスには拍手もの！

Re^3:(JL3007) JAL特典ＦでＦクラス用座席利用の可否について お名前:通りすがり　
>先週もY利用で１Kをもらいました。
>YやC利用でも何回も1列使っています。

全く検討外れの投稿、ありがとうございます。

>個人的には3列のほうが好きですけど…

それでしたら、一列目を希望される他の客のためにも
お譲り下さいませ。
http://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=4&oya=9079

「海外にしょっちゅう行っているんですね、すごいですね」
とでも言われたいんだと思う、バカボンは。

てかさ、最近のあの掲示板、馬鹿が増えたな。

>>451

確かに、バカが多いな。
どうでもいいことにこだわりすぎ。

御質問 お名前:文書　

--------------------------------------------------------------------------------
　御意見賜るのはおおいに結構とは存じ上げますが、
下記に御案内いたしますとおり、
不明な略語について御回答賜りますよう、お願い申し上げます。
　また、同一文書内では同じ用語を用いていただければ、
なお文章に統一感が生まれると思いますので、御参考までに御案内申し上げます。

スカチー
→何の略語でしょうか？
スタアラ
→Star Aiilianceの略語のことでしょうか？

>もうUAもANAもコンチも
UA→2レターです。
ANA→3レターです。
コンチ→何の略語でしょうか？

私なら、
「もうUALもANAもCOAも」か
「もうUAもNHもCOも」と
統一いたします。御参考までに。

http://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=14&oya=4624

あーあ、スレごと削除してしまいやがった！

『お客様、普段プレミアムクラス使用ですか？
それともあちらですか〜？』と
エコノミークラスの方を手で指されて言われてしまいました。

どんな意味があったのか分からないですが、
自分としては国際線(一応アップグレードしてビジネス)
しか最近乗ってなかったので、「エコノミーです。」と
言ったところ「そうですか〜」と
鼻で笑われたように感じました(あくまで個人的な感想ですが‥。)

http://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=14&oya=4655

検閲した結果があの掲示板なのに、スレごと削除するとか己の無能さを露呈してるだけ。
書きこんだ人に対して失礼だし、そういう気持ちが微塵もないからこそやるんだろ。

さすが自己破産するほど計画性の無い馬鹿は違うな。

ＪＡＬ大好き『泡沫搭乗者』 と　Ｙ　って同一人物ですよね？
日本航空のことが本当に好きなんですね！

という投稿をしたところ、検閲ではねられた。
読みにくい文章にどうでもいいつまらない昔話、というあたり
から同一人物だとにらんだのだが、検閲ではねられたと言うこ
とは図星なんだろうな。

JUN2、こんな非常時にバンコクにいるのな。
しかも仕事なんかではなく同伴者ありで観光旅行。
コンラッドに行こうと思ったら止められただって。
アメリカ大使館が臨時閉鎖され職員家族の退去に動いているときに、
その並びにあるコンラッドが安全なわけないだろ。

>>456
なんか行ってはいけないような言い方だな。
ちょうど俺の友達も遊びに行ってる。
店はやってるけど移動が大変みたい。

>>456
１月の半値セールで予約して返金されないとふんで行ったみたいだぞ
-------------------------------------------------------------
今日帰ってきてコンラッドから
『今回のキャンセルは返金させていただきます』
ってメールが入っていました、、いかなる事情があってもキャンセル（＝返金）
不可のＪセールでの予約だったので諦めてましたので、、なんか嬉しい、、（＾＾）

http://www.airtariff.jp/htlhir/bbs0979.html
-------------------------------------------------------------

金が有るんだか無いんだかよくわからない人だのう。

暴虐武人吹いた

>>460
俺もウケた。
インボラされる確立、とか、空港内を永遠と歩く、なんかはよく見掛けるけど。
件名が「フルトハンザ」になっている投稿もあったな、少し前に。

なかこー機長は障害年金(月7万ほど)とエアタリからの所得で
毎月黙っていても20万は入ってくる御身分

ご両親が亡き後は家賃収入も入りウハウハ

>>462
障害って何？

サスペンダー症候群

>>451漏れもクラスＪ絡みの投稿でバカボンにレスされて
似たようなレスを投稿したら検閲された(TT)。

最近いろんな投稿にレスしているとおりすがり
（通りすがり、とおりすがりん含む）ってどうよ？
漏れもレスされたのだがレスを返す気が失せた

低能リーマンはなかこー機長に平伏すべき

バカボンの他者に対するイヤミやバカにしたレスはスルーなんだな。
バカ同士、通じるものがあるのか？

豚チャイも痛いな。

Airtariff投稿全般に言えるけど、飛行機のクラスやカードの属性のような事に
異常なまでに執着し、自分より下の属性の人間を蔑むものが目立つね。

友だちが少なそうな人間の投稿が多い。

そりゃあ、豚 と なここー と 機長 の投稿ばかりだから
あと、誰か抜けていたかな？

JUN2

バカボンがイタすぎます、助けてください

バカボンも豚チャイもJUN２も中の人が同じって可能性はないかな？

バカボンの他を寄せ付けない勘違いっぷり馬鹿っぷりは、ちょっと異常。
こいつ、JALをちょっとでも悪く言うやつが出てこようものなら
イヤミと皮肉満載な長文の書き込みを必ずしてくるんだよな。
たいてい相手を馬鹿にした内容なんだけど、それでも掲載されるんだから
豚とつながってるのは確かだろう。

バカボンは、地球の歩き方では「ALL_NIPON_AIR_LINES」のHNで投稿している。

にぽんｗｗｗｗ

>>475

ちょんかな？

ＪＡＬ大好き『泡沫搭乗者』 って、Ｙだよね？
チラシの裏のような書き込みは相変わらず・・・。

　エアタリフって、最近ANAに偏りすぎのような気がするんだけど。気のせいかな。
　SFC修行をした面々を筆頭に、ANAファンが熱狂的なだけだろうか。
　皆さん、どう思います？

エアタリフ投稿者って、実際は何人いるんだろ。
豚肛の自演なりすまし投稿が半分くらいはあると思う。

2chとかで必死にネタ拾いしたり。
以前いたみみぃとかタイ専門家とかは実在っぽかったけど、
破産騒動あたりで愛想尽かして逃げてったね。

>>479
確かに破産騒動で一時中断、ドメイン変わったあたりで、旧常連の中には愛想つかした奴
多いんじゃないかなぁ。あれ以来投稿のレベル目に見えて下がったもの。

つか、俺もそのクチ。
ROMはするけど、一切カキコミしてない。つかあんなんじゃ書く気も起きない。
2chの玉石混交の方が全然マシ。

>>480
> >>479
> 確かに破産騒動で一時中断、ドメイン変わったあたりで、旧常連の中には愛想つかした奴
> 多いんじゃないかなぁ。あれ以来投稿のレベル目に見えて下がったもの。
>
> つか、俺もそのクチ。
> ROMはするけど、一切カキコミしてない。つかあんなんじゃ書く気も起きない。
> 2chの玉石混交の方が全然マシ。

　そうなんだ。
　私もROMだけにしようかな。最近楽しい書き込み減ってるし。
　上級会員風がプンプンして感じもあるし（本当に実際の投稿者は何人なんだろう）。
　せめてSFC会員は大きな顔をしないで欲しい。痛ましさすら感じる。

階層になったスレ読みにくいし
すぐに脱線して本筋の話題から離れて延々と喧嘩しているｗ

なんだろあれ？
２ｃｈよりひどいわい

>>478

エアタリフはANAの広告をメインに扱っているから、ANAの都合の悪い話題は検閲で削除している。
また、その後でもANAの都合の悪い方向に話が進み始めるとスレッドごと削除する。

>>481
なんだか上から目線の書き込みが多い。

偉そうな奴が、本当に偉いと勘違いして書き込んでいるのが痛々しい。
>CやFに乗るとほとんど寝てしまうので、食事など洞でも良い。

最近は【AKJ48】とかいうのがダントツでイタイ。
自分の意見と反する内容だと、全力で攻撃してくる。
意見を募ってるようで、違う考えの人が現れると説得が始まり、
それができないと悟ると馬鹿にしだすし。

>>478
ここ最近はANAのサービス内容がひどくなったって指摘から始まるんだよな。
スタバのアレはコーヒーじゃないとか、シャンパングラスに足がないとか、
新Cは並んで座れないからダメダメだとか、自分の考え＝世の中の意見って
前提で投稿して、反論には全力で否定しだすから話にならないんだよ。

で、「ANA擁護」って言われてる人ってサービス低下も受け入れてるし、
JALの経験値の方が高いから差があるのも理解してるし、グラスの足が
あろうが無かろうが自分が満足できればそれでいいと考えてるし、
新Cは個の空間確保を優先と考えてるって内容で書きこむから理解されない。

そしてバカボンが唐突に頼まれもしていない自慢話やわけわからない反論を
しだすから、余計に混沌とする。
JALがどれほど素晴らしいサービスを提供しようと、利用者のレベルが
あんなんじゃ、豚に真珠もいいところ。

機長はANA派なんでしょうか。
ANAのバナー多いようなので。

ANAの都合が悪い投稿が検閲されているような感じがしますが、考えすぎでしょうか。

粘着系の投稿が増えてどうしようもないね。
RJFRとかむうとか割と常識人も多かったのに、最近全然いなくなった。

>>485
都合が悪い内容で盛り上がってるようにしか見えないが。
逆に、JALマンセーな投稿が多いと思うんだが。
仮にそれが事実なら、ANA側の投稿が検閲されているとも言える。

わけのわからない検閲システムが諸悪の根源に思えてならん。

>>487

知識も常識もある人の投稿を、知識も常識もないナカコーが検閲するのが諸悪の根源。

>>487

いやいや、結構なスレがいつの間にか消されているよ。
中には、なぜ消されたのか理由の全く分からないものもある。

>わけのわからない検閲システムが諸悪の根源に思えてならん。
これは同意。

第一、ああいう形で検閲してるところに書くヤツの気が知れない。
前向きな検閲（そのような物があるのなら）ならともかく、
てめえの人徳のなさが全ての原因だし。

だらしない生活習慣から借金で首がまわらなくなって自己破産した人間のクズというか
見るに堪えない醜い容姿の粗大ゴミのブタだもの

怠惰で自分に甘いデブって社会に出てもつぶしがきかない役立つの嫌われ者

検閲をしている割には、上から目線のカキコはスルー。

Re:ワイングラスを替えないのを激怒した客 お名前:H2S　

--------------------------------------------------------------------------------
>　私なんかは色が同じならば、
>気にしないんですけどね。
普段、居酒屋でワインを嗜まれているような方はそれで大丈夫でしょう。

普通は、グラス変えます。
私なら、激怒はしませんが、Cクラス利用なら、クレームすると思います。

>　また、カートを使わないでサーブ
>していましたが、これって普通ですか？
いや、ですから、あなたが普段利用されている
エコノミークラスのように、「常にカートを使うもの」でもありません。

ANAに批判的な投稿も急に掲載されるようになったのは気のせいでしょうか。

バカボンの主人公はバカボンパパはバカ

>>486
ANA userとか、747-400とか良識派もいなくなったよね。

あとKeisukeもｗ

だいたい、どうでもいい投稿が多すぎるんだよ。
ワイングラスとかはっきり言ってどうでもいい内容。

マイルの裏技とか、コストパフォーマンスの良い海外発券の
レポートとかそういう話題が初期のころは多くて盛り上がったが、
今はステータス自慢、カード自慢とかしょうもない話題が多すぎる。

>>462
つ行為制限者　遺産は弟に

>>497
制限されてるの？
されてても相続とは関係ないけど。

>>498
自己破産者の経験を持ち、精神障害者年金受給者なら十分に制限行為者（準禁治産者以上）の用件みたすよ
そうなると結局自分では財産処理できないから相続しても意味ない

言いたいことはわからんでもないんだけど。
現に成年後見の登記が為されてるのかい？
要件を満たすことと、現に登記されていることは別じゃないか？
下手なことは言わんほうがいいと思うがな。

>>499
申立はあったの？
それよりも準禁治産って

親が生きていれば関係ない話だ
賃貸マンションって、年数たつと維持費が馬鹿にならないんだよね

しょっちゅうFに乗っているとか、いつもCに乗っているとか、
「どうせあなたYでしょ」とか、性格以前に人として問題のあるやつが
多すぎる。
匿名掲示板で、しかもわけわからん検閲をくぐってる書き込みだらけで
まったく意味のないサイトになってる。
クズの周りにはクズしか集まってこないってことがよくわかる。

>>503　
ズバリ同感！　教えてください。
掲示板に書き込んでる人　本当にフルフェア　ＦやＣクラス常連？
業務でもいまどきＦやＣ乗れない。...Ｆはアップグレードかも知れないが。
ＦやＣに乗れる羽振りのよさ信じられない。

・本当に乗れる人・・・多忙では？　もっと大人では？　成金が見せびらかしているような気がしてならない。　　
・　よくあれだけうだうだ見せつけるように場合によっては皮肉をこめて書けるものかと思う
・「航空旅行」などという雑誌みると安く航空券買う方法はいろいろ書いてあっても　上級クラスを多用するような記事はあまりない。

大きな犬は吠えないが小さい犬は良く吠える。

>>504

>大きな犬は吠えないが小さい犬は良く吠える。
ははは、仰るとおり。
なんだか品と言うものを感じない奴が多いのだよね。

予定が変わるからフルフェアのFやCを取るとか言っていながら、下衆な掲示板には書き込める時間は十分あるんだね。

FやCの旅行記を見てると、その書いてる人の属性はだいたい、

�@マンション持ち（相続で）家賃収入で食っていける奴
�A嫁や子供がおらず、40あたりで独身（いわゆる独身貴族）給料ボーナスのほとんどを旅行に投入
�Bやたら出張、業務渡航が多くマイレージでF、Cに乗ってる奴

多くがこの3つのどれかで、RyojiだのBKだの�Aの人間が多い印象。
ysphotoなんかは�Bにあてはまるのかな。

>>505
>>506
サンクス　504です。

品格って大切　なんかあそこは　「貧乏人出て行け」のオーラ感じる。
だけど「富裕層の社交場」といった感じもない。
なんか殺伐とした場所　砂上の楼閣？？

「人は自分より下をつくりたがるけど」

多くの人は飛行機に年２回（１往復として）でも乗らないよ。ハイ。
上級会員なんて乗客の５％以下のような気がする。

いまどき一流企業でも日常的にフルフェアの航空券買うだろうか？

疑問だらけのエアタリ　　

>>507
路線にもよるけど、5%よりもかなり多いのが普通かと。

>>507
東阪線は50％は上級会員

>>509
プラチナ以上でも、100人とか乗ってるからねえ。

やはりJALに批判的なレスは堂々と掲載されているような気がし、公平な検閲がされているのかちょっと疑問です。
どう思われますか？
特定の会社の批判投稿（特にレスがJAL叩きに偏っている感じがする）は、あまり好ましくない、というか恣意的に感じて仕方がない。
知らない人がまともに読んだら、JALの再建の妨害にならないか心配で。
誰かが指摘されたとおり、最近、内容が面白くなくなってきた感じがする。

>>509
50%は大げさすぎ。
せいぜい20%程度（除くBRZ）

他の路線は、そこまで高くないから均せば5-10の間ってところじゃないかな。

それにしても、もしエアタリの投稿がなりすましじゃなくて本当に乗ってる人だったら航空会社の現場の人も大変だなあって思う
たくさん飛行機乗ってるだけで自分は特別な人間だと思ってるキチガイばっかりじゃねえか

>>511
ちゃんと全部読め
どっちに対しても、ひどい批判の嵐だろうが

>>513
禿同！
なんかキザな感じ悪い書き込み多いよね。
人を見下したくなるのかな？

Ｆクラスでワインのティスティングとか、グラス替える替えないとか。
隣席ブロックがああだこうだとか、空港は記号だらけ。

我々庶民はどっちでもいいよ。安くて安全ならば。・・・何でも有料はいやだけど

>>512
すみません。515です。ＢＲＺって何の意味でしょうか？

>>516
ブロンズ

>>514
> >>511
> ちゃんと全部読め
> どっちに対しても、ひどい批判の嵐だろうが

そうですかね。
　たくさん読んでるつもりですが、バナー広告主に偏ってませんか（ある意味当然かも）。
　A社に対する批判は表面的な個別の些細なこと、J社に対する批判は経営の根幹に関わること、が多いと思いますが。
　ある意味カモフラージュにすら見えますが。
　皆さん、どう思います？　私の思い過ごしであれば認識を変えなければならないので。


　
　

>>512
＞ せいぜい20%程度（除くBRZ）

都合よくBRZ除くな。

>>518
そりゃそうでしょ。
これまで何がニュースとして報道されてた？
どういった投稿ネタが落ちているか、その種類と数が違うんだから
盛り上がる話も違うのは当たり前だろ。
表面的な個別の些細なことしかネタにできないんじゃないの？
だから、どうでもいい薄っぺらい展開になってるんだし。

>>515
専門用語を使えばカッコイイと思ってる年頃なんでしょ。
多くの人は、わかりやすい言葉で書かないと、大勢の人に伝えられないから、
せっかく自分が苦労して書いた意味がない、と思うんじゃない？

2レター、3レターを使うのは当然に話題の前提となっている場合（キャセイ
パシフィックの掲示板でCXと書くなど）の他は、自分だけで使う文書や、
表を作るときしか使わないな。

>>519
BRZの割合なんて、ぱっと見分からないから。
1割かも知れないし、4割かもしれない。

DIA/PLT/SFCは優先搭乗だったり、ラウンジだったりで何となく見当つくけど。

>>521
ここ　いい感じ
二番手の航空会社なんて２レターだと知らなきゃわかりませんよね。
ＯＺ＝アシアナ　ＢＲ＝エバー　・・・
日本だって　ＮＨ　日本ヘリコプタから由来　ＡＮＡ
これからＬＣＣ（格安航空）が押し寄せたらわけわからなくなりそう。
地名だってＯＫＡが沖縄那覇なんてわかりませんね。那覇と書けば良いのに・・・
書いている人全部覚えているのかも不思議。

>>523
書いてる人はわかってると思うよ。
他の人が知らないことを知っていて、それをさりげなく
書いてみるのがカッコイイと思ってるんだから。
これには知らないのに使ってるのはカッコワルイ意味も含んでる。

その結果、読み手がすんなり理解できなかったり、誤解したりして
不便なことがあるけど、それは書き手の自己満足が原因なので
どうすることもできない。

俺は、知識やアイディアが豊富な人はすごいと思うけど、
それをわかりやすく相手に伝えることができればもっとすごいと思う。

>>522
この間伊丹から東京行きで、ざっと見150人ぐらいは優先搭乗してた。

そもそもエアタリなんて青社員の巣窟だと思うぞ
自分なりにフィルターを通して見ないとだめだ

典型例はこんな投稿

Re^3:ワイングラスを替えないのを激怒した客
■2010/06/07(月) 19:14:11
お名前: 参考までに
ギャレーに搭載した食品や食器類は使用の有無を問わず、
すべて機内から降ろされ、すべて洗浄されます。
栓の開いていないワインや缶なども一度工場
に戻され、再度カートに詰められます。

ですので、グラスを使用しようと、しまいと、関係ないのです。

お気持ちはよくわかりますが、衛生上やむえない処置なのです。

そもそもエアタリなんてアホの巣窟だと思うぞ
自分なりにフィルターを通して見ないとだめだ

自分を称して上級会員などとは、アホの象徴。
単なる多頻度会員だろ。

さすがバカ・チョン掲示板。
日本の底辺、大阪警報大落ちたアホの朝鮮人に踊らされていろｗ

>>527
自己紹介乙ｗ

理不尽なANA擁護はみんな社員だと思った方がいい

>>526
それ事実でしょ？
まさかJALは使わなかったからといってチェックもせずに
備品に戻しちゃうの？
びっくりです。

ＡＮＡ株１００万株持っているとか書いてるやついるぞ
そいつの知り合いは５００万株らしいｗｗ

keisukeがJAL板に登場。
Keisukeとkeisukeは同一人物か？？

ttp://www.airtariff.jp/jalcd/bbs0034.html

ANAファンだったslipsも目が覚めたようだなｗ

>>530
どっちみち>>526は社員しか知らない情報だし、自分は社員だと主張しているような投稿だよな

二者択一で眺めるとANA板には社員による書き込みが多いと思う
個人でやってるのか会社ぐるみなのか知らないが

>>533
衛生上、いったん外に出したものなんだからすべて洗うのは
容易に想像がつくことだけどな。
なんとかしてANA関係者に落ちつけるとメリットが出てくるんか？

栓の開いていないワインや缶なども一度工場
に戻され、再度カートに詰められます。

↑
こんなこと社員しか知らんだろ

ANA関係者にされるとデメリットでも出てくるんか？

必死杉ｗ

あのさ、検品って知ってる？
戻ってカートから出せば積みなおすことになるだろJK
仮説を覆されちゃってプルプルきちゃってるんだろう。
かわいそうに。

心身ともに余裕だよ

その必死さが社員クオリティーｗ

はいはい、今日もがんばれがんばれ。
反論できなくなると社員認定しかできないんだからもう。

JAL教の連中って、こんなんばっかなの？

>>538
お疲れさん
徹夜でがんばってね

>>536
つか、国際線の場合は課税の関係もあるだろ？
戻ったら未開封の数をチェックして記録するのは

それを含めても検品。
カートから全部出すんだから。

食器やグラスもいちいち「使用済み」「未使用」とカート別にする方が非効率。
普通に考えりゃわかることなんだが、どうしても社員の投稿にしたいらしい。
まぁ、それで満足するならかまわないが。

↑

ID:dni6ijCq0

昨日はいろんなスレで火消しに頑張ったね
お疲れさん

最近、赤猿または信者様とおぼしきヤツの煽りが活発化してるけど、
JALってもしかするといよいよなの？
莫大な赤字でヤバそうってニュースになる前の去年もネガキャンすごかったから、
いろいろ勘ぐるな。

↑
ID:4/I1BjX/O

今朝はID:4/I1BjX/Oで火消しに頑張ったね
時間外手当でも出るの？w


756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/09(水) 08:30:17 ID:4/I1BjX/O
飲み物でキャリアを決めるって時点で、ヲタ臭がｗ

株主総会まで日もないのに今アンケート配っても集計や分析が間に合わないって。



665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/09(水) 08:15:40 ID:4/I1BjX/O
実際に乗ってみたら？
感じ方なんて個人で違うものだから。
私怨の籠った便所の落書きが生きていく上のバイブルだってんなら、
その必要は無いが。




471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/09(水) 08:25:03 ID:4/I1BjX/O
「じっくり考えたいから後で聞きに来てください」
「冷えきってるから温め直してください」
くらいは伝えたんだよな？
Cに座って何も言わず2ちゃんに書き込む為に黙っておく内容じゃ無いし。
短距離で選択肢が無いってオチでもないなら、その場でチーフパーサーを呼んで
叱責してもいいと思うが、なんか言い返された？

あ、パンは中距離程度だと常温止まりだったかな。

どちらかと言うと>>544にその質問をしたいな。
レスパターンからして、ずっと張りついてるようだし。

>>545　自己撞着にも程がある

>>545
自分のことは棚に上げるのか？
目くそ鼻くそも甚だしい。

よくよく読んだら>>544も相当な粘着じゃん。
キモいボランティア精神はウザイだけだからやめとけ。

>>544　は粘着してないぞ　念のため

ID:4/I1BjX/O
コイツはNH非難の投稿にいろんなスレで必死に反論
社員じゃなきゃなんかメリットあんのか？

>>544=>>542と見えるがな。
書き出しとか必死さは、まるで同一人物。

だいたい社員認定とか意味なさすぎ。
ハイレベルである必要は無いが
低レベルすぎるのは反感を買うばかりだししらける。

ID:dni6ijCq0　←　今夜も方々でご活躍ちぅ

誰も報告など頼んでない。
くだらんことやってる暇があったら
余った皮を剥いて溜まったチンカス洗ってこい。

ANA板で自称100万株個人保有していると書いた奴がいますが
内容から虚偽だと暴かれて新たな嘘を書いています
今度は株主優待券を売ったら雑所得として給与などの所得と合算されるから金券ショップで優待券売ったら4割しか残らないとか書いている
つまりそいつは所得の6割課税されるらしい

どうせ低所得の脳内株主豚肛の自演だろ

日本は最高税率50%だよ
所得税40%＋住民税10%

おっと、最近は全く検閲してないのかな？

ttp://www.airtariff.jp/jalcd/bbs0141.html

>またJALには羽田の4枠は一切与えない方向で調整されますので、
>そもそもJAL運行の羽田発アメリカはありません

こういうばかげた発言は、本来は管理者のところでとめて一々掲載す
ることがないようにしてもらいたいものですね。

書き込む人間もばかげているけれど、管理者にも管理能力がないのか。

>>556
そもそも俺は検閲自体に否定的だから、掲載してもいいと思う。

最近ググってもヒットしなくなった件

>>556
書き込んだヤツは勝手に馬鹿晒してんるんだから
いいんじゃね？

つか、

>管理者にも管理能力がないのか

と堂々と書かれたものを掲載していることを、どう捉えるか。。。。。
豚肛の器量の大きさとみるか、目が節穴とみるか、、、、、

豚肛は口蹄疫に感染するかな？

感染体のほうが死ぬよ。

STスレに「ぶたこうもん」のＨＮ(www
検閲してないｏｒ自虐か？

自分が豚だと認識してないとか

痩せれば松本潤。

>>565
無茶言うな w

豚の肛門は市販のベルトが届かないデブだから釣りバンしてるんだろう
少々痩せたぐらいじゃ人間として扱われるのも無理

また北チョン近くに行ったらしいな
よっぽど北が好きなんだな

さすが在日

逆転の発想で国際線はJALに１本化もありと
■2010/06/17(木) 20:55:44
お名前: とおりすがる
>もともと、国際線はＪＡＬ一社しかなかったのですから、
>ＡＮＡに一本化してもおかしくないのでは。
>成田拡張や羽田の国際化で益々、
>ＮＨやＪＬ以外との競争が激しくなるのでから。

　次のような投稿もあるので、冷静になられては。

　逆転の発想で、国際線はノウハウの蓄積があるJALに１本化して、
ANAは国内線と近距離アジア路線、というのもアリではないでしょうかね。
----------------------------------------------------------------

　企業再生支援機構の世話になってる企業が、世話にならずに自力で経営
している企業の商権を分捕るという。行政指導でやるってか。ひいきの
引き倒し、という表現じゃ済まないロクでもないこと考えやがるな。

>>568 >>569 また旅行！？破産と破綻、JLに親近感 持ち始めたか。

正確にいえば、中朝国境の延吉に行ったらしい。
インチョンから満席のアシアナで行ったらしいが隣席だったヤツかわいそう。

>>571
エコノミーの座席に乗れるのか？あれは

「乗る」（座る）という表現は、もはや適切ではない。
「はまる」または「はめる」だろ。
「押し込む」でも通じるな。

豚には燃油サーチャージを通常の2倍徴収すべきだね

豚の隣の人は、はみ出てくる豚肉の被害と
汗臭い悪臭の被害がダブルパンチだったに違いないな

しかも特典航空券使ってるらしいから益々悪質
只で乗ってるくせに他人に迷惑かけるクソ豚

http://www1.vc-net.ne.jp/~nakakou/

偉大なるお父様
中川肛一指導者同志ﾏﾝｾｰ、ﾏﾝｾｰ

最近はJALヲタとANAヲタの叩きあいばかりで有用な書き込みがほとんどない。
見る価値さえもない糞サイトに落ちぶれたね。

最近のJALヲタの攻撃、必死さが伝わる。
バカボンもAKJも、JALイメージアップ大使でもしてるのか？

>>553
お前らのような貧乏人にはわからないのだろうけど
株主優待を部下に命じて神田まで行かせて現金に変えても
税金申告のかなり前だからだいたい忘れる。
提出ギリギリになって税理士に「これで全部ですか」「あ！」で
結局、この手の税金は60パーセントになる。

俺の場合には国税の5年に一回、東京国税局資料調査課が必ず来やがって
結果として毎回60パーセントになる。
10年くらい前には優待券の現金化の税率95パーセントになってしまったことあるｗｗ

俺はたぶん東京まで行くの？と書いてあった地方の爺さん社長が
60パーセントと書いてあったから逆に信じていたけど。

お前らのような貧乏サラリーマンには永久にわからないことだ。
ボケかかった小さな個人事業主のみ理解できる話だ。

バカボンはかえってJALのイメージダウンｗ

バカボン、JALの特典が取りにくくなったって書き込みに必死に食い下がってるな。
スクリーンショットの証拠が出てるのに、お前1人が取れたって事実に何の意味があるのかと。
こいつの存在がJALをより悪い方向に動かしてるとしか思えん。

te

>>579
国税が動くぐらいだから億単位だ。
たいしたもんだなｗ
それでも学習できないのか。おめでとう。

>>581
JALに

エアタリにバカボンというHNで書き込んでいます

とか言って優遇されてたりしたら面白いな

>>579
単なるバカじゃん

>>578ｰ>>585
AKJ48もバカ

豚タリの投稿の過半数は豚の自演投稿だろ。
AKJ48なんかも正体は豚本人なのでは？

君はとんでもない人物を敵に回してしまったようだね。

「叩き」投稿きによる雰囲気悪化を防止する規制について お名前:なかこー（機長）◆u2　

--------------------------------------------------------------------------------
最近、掲示板荒しが目的と思われるＪＡＬ叩き、
ＡＮＡ叩きの投稿が増えております。
掲示板の雰囲気悪化を防止するため今後、
「叩き」の投稿の掲載を規制致しますので、あしからずご了承ください。

何をもって「叩き」と判断するんだ？
豚に正常な判断なんて無理だろ。

バカボンが出てきてから雰囲気が一気に悪化したなｗ

バカボン、相変わらずバカ全開すぎる。
JALは今を誉めて、引き合いに出すANAは数年前の思い出話。
都合よすぎだろｗｗｗ

他人の価値観を認めず自分の価値観を押しつける典型的な人間だね

ああ言えばバカボン

JAL嫌悪の流れができたら困る立場なんだろ？
正論で否定されると反論できないあたり、脊髄反射で書いてんだろう。
必死すぎるにも程があるな。

昨日からエアタリのHPだけ開けん
ウイルスでも感染しているのか？

>>595
豚肛門の誘導

無理やりエアタリを開いたらウイルスに感染してしまった。。。

バカボンはアク禁になった？

>>597
ホント！？
LINUXなんで何事もない。

投稿数激減してますな
検閲しすぎなのか？

　検閲やってて、それをパスして載ってる書き込みがアレだもんなあ。
殺伐とした書き込みしか載ってないんだからそれへのレスもケンカ腰。
なので検閲で落とす。その悪循環じゃねえの？

シニメのようなお前らを検閲しているだけｗ

低脳リーマンが必死
なかこー機長は年金とアフェリでウハウハ

JAL板でクレカ改正でチケ買えない！って騒いでるバカがいる。
自分の信用がないから限度額低いって理解しろよW

今度山ノ上でオフ会したい。

>603

低脳ニートは当然の如く年金など踏み倒している。
なんで年金を貰えるんだ？

反航空会社の掲示板筆頭なのに、アフィリを払う航空会社は馬鹿か？
投書して、真意を正してみるか？

ここの589の投稿だけど、

もともと掲載前のチェックをちゃんとしてれば、
叩きなんか、起こらないと思うんですがね。。。

>>606
親が金持ちだから替わって払ってたんだろ
それとこの場合は老齢年金じゃなくて障害者年金だからね

シニメのような豚肛になんで検閲されなきゃいけないの？

昔のように（エアトラとの百年戦争以前）皆で仲良く盛り上がりつつ、
有益な情報をやり取りするってのはもう無理なのか？

>>609
レベルの低いヲタの常連しかいないからもう無理だろ

ANA板でインボラなくなってＹのオーバーブック時に５万円で
Ｃに変更みたいな話が出て机上の空論で反対意見・賛成意見・対策まで出ているが
愚かなスレに見える

「机上の空論」の使い方間違ってないか

無職ではあるものの、親と同居かつアフェリ収入があるような豚肛門が、
障害者年金受け取ってるのはおかしい。

血税がなんで豚肛の無駄な旅行代につぎ込まれるのか。
今度、在特会の人たちと管轄の社会保険事務所に抗議に行こうかな。

>>611
へえ。anaもそんなの始めたのか。
俺も上級会員よりも今そこで金払ってくれる人の方が大事だと思う。

>>614
実際そういう運用はされていない。机上の空論。

そんなことより常連のがるぅが単なる婆だったのには笑ったｗ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/garuu/30943963.html

単なる婆じゃねえじゃんかよ。
年老いた頭が薄い、不細工でデブな婆だろうよ。

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1b/8a/garuu/folder/433807/img_433807_20291705_2

http://blogs.yahoo.co.jp/garuu/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F1b%2F8a%2Fgaruu%2Ffolder%2F433795%2Fimg_433795_1901361_1%3F1168162238

一番左

婆さんの歯、グチャグチャｗ
閉店間際のスーパーにいる生活困窮者のような風体だな。

あれ？
その人は「がるぅ」氏じゃなくて、「がるぅの妻」さんでは？

がるぅって奴、FFPのステータスだのビジネス搭乗だのを自慢してるが、
肝心のヨメがこれじゃ不幸な人生だな

がるぅの嫁美人じゃないか
一発お手合わせ願いたいものだ

>>623
そういうこと言うやつ出ると思った w

ANA厨の鶴丸復活叩きが凄過ぎw

低能リーマン、社会の迷惑！

URIURIは太り杉！！

buta

ナカコーって在日？

＊当便乗務員（当サイト管理人）のご案内
機長 中川弘一（なかこー）
副操縦士 森島一成（オリオン）
航空機関士 大川純央（ＯＺ友の会大川）
チーフパーサー 阪本　総雄（ＰＯＮ）

2001年4月末　チャット秘話ログ漏洩事件がきっかけで、オリジナルメンバー4人管理によるエアタリフ崩壊
　（豚肛以外が管理していたANA板などのログ消滅）
2001年5月頃　豚肛単独管理のエアタリフとオリオン管理　PON補助のエアパッセンジャーに分裂。
2001年12月頃　エアパッセンジャー消滅（原因はオリオンの「子育て専念」と公式にはいわれているが）
　（エアパッセンジャーのログはすべて消滅、PONは責任を感じ自刃）
2002年1月頃　瓜瓜(木村勝智)統括、金満の玉岡本(30才)サブのエアトラベラーズ発足
2002年9月11日　売り売りの本名や職業がバラされる「スレ勃ちテロ（＠海旅板）」が行われ、売り売りが削除人に泣きつく。
これ以後、木　村　勝　智　低偏差値藤田医大講師(循環器内科、藤田同窓会幹部、低偏差値なのにワインヲタ）の名前は2ｃｈらーの間で「激しく害出」になる。

みんなでROMしよう！エアトラチャット！

キムカツサンド食べて糖尿になろう

だるま瓜

むらっち、コイツはリアル工房か世間知らずの大学生？

ANA板で平JGCとかってキモいのが顔を真っ赤にして暴れてるよ。
知識自慢のヲタほど自分に自信を持っちゃうもんだから、
反論された時のレスを読むと必死なのが伝わりすぎて笑える。

>>635
確かに。何なんだろう、この平JGC。

同意を得られると思っていたところに、まさかの反論。
自分を否定されるのを許すわけにはいかないから、
反論したやつの書き込みには全力で否定。
そんなところだとは思うが。

その内容が無茶苦茶すぎるｗｗｗ
久しぶりにバカを見れたｗｗｗ

他人の意見を「憶測」と断じる割には自分の意見に「思います」連発。

こいつ、馬鹿だｗｗｗ

いまだに知ったかぶりっぽいイタイ発言を繰り返してる。
バカボンに続くバカ認定ってことで。

誰かを批判したわけでもないのに検閲された。


「得意げにあまり知られていない情報を書き込むから改悪につながる」

って書いたのが、豚肛の癪に障ったらしい。

俺は普通にNHのMNL線開設に関するコメント(荒らしでも叩きでもない内容)
をしたのに、掲載されなかった。
あれだけ荒らしや釣りのカキコが書き込まれているのに、何故？？

そのそもクソタリにカキコしようとした俺が悪いんだが。

平JGCとかバカボンとか、他人をクソミソに言ってるのは
そのままななんだよねぇ。
自己破産しちゃうほどだからまともな判断できないとは
思ってたけど、ここまでひどいとは流石だよ。

「JGC２７年目の今でも株主」って人も変な人だなあ。

★私のことはともかくこれだけしっかりした管理人様がおられる
★掲示板は珍しく、この公平で平等な掲示板を守っていくためにも
★例え冗談としても以前のレスのような掲示板を茶化したりするのは
★止めましょうね。

「これだけしっかりした管理人」ねえ。

朝鮮豚の手のひらで遊ばされてるオマエらていったい…(笑)

低能豚ぐらい見破れよな

最近、やたらとエアタリと豚肛を持ち上げる書き込みが多いんだが、
あれは何か意味があるのか？
褒めちぎった書き込みをしたIPアドレスは今後フリーパスとかなのか？

火をつけたり燃料投下するのも
チョン豚の思うがままだよな。

豚の自作自演で踊りやがれ　あほくさ。

「JGC２７年目の今でも株主」ってNHのことをHNって書くんだよな

突っ込みのレス入れたら掲載されず

やっぱり、豚本人か？

嫌味や他人を嘲笑する発言だらけのバカボンと平JGCがそのままだし、
これらも豚の可能性があるんじゃ？

バカボンも最近よく間違えているな、HN。

大阪経法大という最底辺の大学に不合格の
在日豚に「検閲」されて、顔真っ赤も真っ黒もあるかよｗ

もう一回だけいうぞ
話を拡がってるように見せるのも、終息させるのもチョン豚だ。





635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/05(木) 20:24:49 ID:Bc4HDtXgO
ANA板で平JGCとかってキモいのが顔を真っ赤にして暴れてるよ。

実は全部豚本人の自作投稿じゃないのか？
本人的には盛り上げてるつもりで

>>650
投稿すらなければ話を拡げようがないんだが。

赤猿が仲間割れしていてワロタ

http://www.airtariff.jp/jalcd/bbs1664.html

自演しようにも、ここまで一人で話を膨らませることができるとしたら、
その才能は並大抵じゃないぞ。多少は自演も混じっているだろうけど、
大半は数人の天然アホ投稿者が適当にハンドル変えて投稿しまくってるんだろう。

豚はなんでJALを卑下する書込はそのまま載せて
それに反論する書込は検閲で載せないんだ？

JALに恨みでもあるのか？

>>655
豚は元偽SFCだったからだよ

日通もよく残しておくなぁ。
http://www.pelican-travel.net/feature/flight/index.php
http://www.pelican-travel.net/feature/flight/talk_cmb01.php

>>656
自己破産になって召し上げられたんだよね？

>>657
日通は旅行事業自体を絶賛放置プレイ中だから…

>>658
それなら「元」だけでいいような気がするけど、
なぜに「偽」までついてるんだろう。
営業隠微で入ったのか？＞SFC

バカボンの書き込みに意見する内容だとことごとく弾かれるな。
バカボンがいつでも正しく他人を絶対に馬鹿にしないヤツとでも思ってんのか、豚は。
平JGCの「文字が読めないの？」なんて最低な煽りはスルーだし。
結局検閲なんて名ばかりか。

と言ったところで自己破産豚が理解できるはずもなく何が問題かもわからないんだろうな。

自己破産のデブってだけで終ってるね。
自分の責任を最終的に放棄して、社会に甘えて言い訳する人間のクズ。

>>640

>「得意げにあまり知られていない情報を書き込むから改悪につながる」

　ま　さ　し　く　そ　の　と　お　り　！　！

ゴネ得狙いのバカがウヨウヨしている掲示板に、自慢気に書き込む愚か者の気が知れない。

↓これなんか、典型的なゴネ得狙い。
---------------
http://www.airtariff.jp/ua/bbs6692.html
Re:UA881 NRT-BKK
■2010/08/12(木) 02:33:49
お名前: ブリーデン
お詫びで何かもらえたらレポお願いします。

バカウヨｗ

機長は一応法律が好きみたいだが、検閲についてはどう考えてるのかな？

穴板でチェックインしたかどうか教えてくれない！って騒いでるバカが居る。

それを一斉に叩いてる奴ら。

おもしれ〜笑

バカボンのバカ、ANAかろうじて黒字化のツリーでけんか売ったけど尻尾巻いて逃げ出しやがったｗｗｗ

>>666
くだらんことマルチで書いてるんじゃねえよ！

バカボンの頭の悪さっぷりを知ったら、別に気にならんぞ？
ていうか、何をそうかっかしてるんだ？

>>667
バカボン乙

あ、ＡＫＪ４８乙か

ここ最近は「グッチ」という馬鹿が笑わせてくれている。
次から次へと湧いてくるからエアタリは癖になる。

バカボンのカキコ前後には何故かバカボン擁護派がカキコする…

自演自作乙です(・∀・)ﾉ

結局、国内線乗らずに成田行って無効ですって言われたやつはどうなったの？

釣りだってバレてスレ主フェードアウト。
それに気づかず知識ひけらかしーのANA叩きーの、
ここでもバカボンとゆかいな仲間たちは大活躍だった。

>>673
JALの関係者の仕業かな？

ANAを叩いて陥れて評判を下げて喜ぶ人たちの仕業。

破産豚は稚内に行ったらしいね。
北海道のキレイな空気が、臭い汚豚に汚染される。

今回の台風騒ぎでの対応を巡って、JALマンセーがワラワラ湧いてきてるのが面白い。
風の影響をモロに受ける航空機を台風のさなか飛ばしたJALは称賛する一方で
冬の北海道で早々に欠航を決めるJALの横で普通に運航するANAに対しては「安全無視」と
言い出すやつがいるって書き込みがあったけど、盲目な猿の行動を的確に表してると思ったな。

エアタリフの検閲は相当偏っている感じがする。
何回か投稿が没にされた。

当然、青の広告を載せているんだから、どちらに肩入れしているかは明白。
青をあえて叩かせ、結局青は悪くない、との結論を出させるような巧妙な手法も見受けられる。

特定の青ファンで囲われているんだろうか。
見るのも飽きた。

あ、オレもANAのサービスで問題提起したが没にされていたｗ

ってかANA板って脳内フライヤーが多すぎて
質問するやつがいても妄想で的確にこたえていない
DIAとか名前につけてるやつでも嘘ばっかりｗｗｗ

それはつまり、バカボンやAKJやらは青叩きのさくらってことか？

豚こーはインドネシアの買春島バタムとシンガポールの赤線街ゲイランに旅行中
あんなのの相手をしなきゃならないお姉さん可哀想

最近JAL板でご活躍中のJGC2●年目の今でも株主さん。
製薬会社にも相手にされないほどの貧乏開業医でありながら、
年に数回1回250万円のファーストクラスのチケットを自腹で購入しているそうだ。
しかも、それだけファーストに乗れば当然マイレージのステータスは最上級会員のはずなのに
なぜかシンガポール修行に興味も示す。
これだけ矛盾満点の作り話をひとつの発言の中に平気で書くあたりは、感動的！
しかし、それに対するツッコミは全くないということは、これも偏った掲載規制の結果なんだろうね。

人の趣味なんて千差万別。
自分が納得できない行動だからと矛盾扱いするとか、逆に痛い。
謝罪を求められてた製薬業界っぽい人ですか？

>>682
確かにその通りだね。
年間1000万以上の航空券を自腹で買えても、自分が貧乏だと言い張る人もいるし、
それを矛盾と感じない変わった感性の人もいる。
修行も一般的には上級会員になってベネフィットを得るために行うものと解釈されてるけど、
中には趣味なんだから、何もベネフィットがなくても数十万の出費も厭わない人もいるし、
それを不思議と感じる感性を持たない人もいるんだね
683みたいに･･･。
さて、夏休みも終わったし、作り話厨は学校へ行くから少しは静かになるかな？

　やはり、赤に対する悪意に偏重してますね。
顧客からすると赤、青が共存して競争することが利益になるのですが、赤に対する不安を煽り、青だけが生き残ることに意識的、必死に世論操作しているような感じがしますね。
　まさかとは思いますが、ＪＬの株主、ファンを装った青関係者ではないでしょうね。

http://www.airtariff.jp/jalcd/bbs2711.html

　書き忘れましたが、「JGC２７年目のJALの旧投資家は今や凍死家」の今回のような意図的な書き込みは業務妨害として提訴すべきと思いますが、実際問題、難しいのでしょうか。

>>685
赤を馬鹿みたいにもちあげつつ、ついでにチラリと青にイヤミなジャブを打つから
総攻撃を食らってとどめに「経営破たん」だの「税金原資の補てん」だの。
そのパターンだろ？

お猿さんたちがきちんと現実を理解して、過去の栄光にいつまでも浸らないで、
自分たちで赤を改革するんだーくらいの話で盛り上がることもほとんどなく、
経営破たんは赤に原因はなく国が悪い青が悪い、その流れでバカボンみたいな
「自分が知ること＝全て」なんて極右的な発言するバカが出てくるから荒れる。
片方の側に立ちすぎるからわからないんだろうが、青批判の数も相当あるぞ。
偏重って言っちゃう時点で見えてないと思えるがな。

あとさ、なんで業務妨害なんだ？
事実を事実として紹介して、それで議論するのが業務妨害？
これだけネットが生活に入り込んでいる世の中、そんなのクソほど溢れてるだろ。
否定的な意見を受け入れられないようじゃ、未来はないぞ。

>>683
開業医が年に何回も海外に行けるような優雅な仕事だと思ってるの？
しょっちゅう休んでる零細病院なんて、誰も行かないから、当然経営も成り立たない。
年に何回もファーストクラスを自腹で、なんて話に少しでも現実感を持たせようとして、
単純に医者は儲かってるってイメージから、自分は医者だと偽っただけだと思うね。
君も実際に社会に出るようになれば、いずれ理解できるようになるよ。

医師免許を持っていれば勤務医でなくても開業していなくても「医者」なんだよね。
意味わからんだろうけど。
凝り固まった発想しかできないのは、ある意味悲劇だな。

開業や勤務せずにいる医者ってどこで稼いでるの？

医師免許を取ったら死ぬまで医者として働け、なんて決まりはないし。
そういえばバチスタ書いたのって、医師免許を持ってる人だったっけ。

>>691
免許持ってるだけじゃなくて、医師として働いていたはず。

>>691
自分の事、「貧乏開業爺医」って言ってるよ。
誰も聞いてないのにね（笑）

それ以前の書き込みでは、「医者は大きく給与を貰えるのではないか」との質問に対して「一部の開業医だけ」との返答。
相当胡散臭いね。
なんせ、自腹国際線ファースト「修行」でダイヤ８年（笑）

>>693
ダイヤなのに、シンガポールへ修行に行くとか？？？

さらに、タイの無医村でボランティア活動もしている。

いったいいつ本業をやってるの？

どうでもいい話題のような気がしてきた。

バカボンパパはかつての「みみぃ」

>>696
あ、そういえばそんな人がいたなあ。

>>695
エアタリフというページは航空系の情報を手に入れるページじゃなく、常連同士が罵り合うことが目的のスレだ
だから罵り合ってる基地外連中を観察するのは一番重要なことなんじゃないかな？

最近は「グッチ」ってバカが笑わせてくれてるね。
バカボンは相変わらず反論やJALへのマイナス意見にイヤミ満載攻撃だし。
凝り固まった考えを持つ馬鹿しかいない。

DL板の荒れよう・・・

ここ、もう読むに値しないだろ。
わけのわからない検閲している時点でダメ。

>>701
なぜ検閲が必要になったか、を反省して改善しないから、
その時点でダメ。

>>696
ほぉ、なつかしい

ポンとかペコとかURIURIとか居たな

だってあそこの掲示板はほとんど脳内だろ？

日系でＹがガラガラでも
「オレは１００％インボラ」とか言っていた
格安修行のカバもいたしｗ

JGC２７年目のJALの旧投資家は今や凍死家
↑
こいつプシコじゃねぇの

バカボンパパの書き込みはほぼ一日中、早朝から深夜まで。
昼間の書き込みも相当数ある。
零細企業とはいえ、経営者（自称？）が真昼間から必死にカキコしているなんてありえるか？

書き込む時間を有効に使えない、その程度のやつってこと。

粘着ｸﾞｯﾁも相当うざい

こっちが文句たれても撥ねられるのに、どうして
奴等は検閲通るのか不思議

JGC２７年目のJALの旧投資家は今や凍死家
も脳内ですか？

キチョウさんはシンガポールのゲイラン、インドネシアのバタム島にご旅行中だそうな。
ゲイラン、バタム島に男１人で行くっていうのは、目的は明らかだなｗｗｗ

バカボンが凍死家に噛みついたｗｗｗ
今頃「JALに仇なす者は誰であろうと容赦せん！」みたいな、
根本的に大きな勘違いをして悦に浸ってニヤニヤしてそう。

他になんの取り柄もなく他人に自慢できるものもないから、
とにかく必死になって「JALに関しては俺が一番知ってる」
ってアピールして「すごい」って言われたい、そんなとこだろ。

JUN2がまともに見えてくるから不思議だ。

>>709
逆に考えるんだ
もっとうざい内容の投稿をしないと検閲は通らない

JGC２７年目のJALの旧投資家は今や凍死家

脳内というか単なる精神障害者に思えてきた

JGC２７年目のJALの旧投資家は今や凍死家

自分に不利な投稿をスルーする能力は優れていそうだけれどね。

それはバカボンだろ。
反論できないとダンマリ決め込むこと数知れず。

検閲して荒れそうなカキコは削除してるはずなのに
バカボンみたいなアホの投稿が通るのはなんでなんだ？
自作自演なの？？

バカボンパパはかつての「みみぃ」

>>718
本当に検閲してるのかね。
バカボンパパの書き込みもそうだけど、支離滅裂な他の人の書き込みも
そのまま通しちゃってるし。でも、「JGC27年……」氏は支離滅裂なれど、
なかにものすごくエアタリをよいしょする書き込みがちらちら見られるん
だよね。だから支離滅裂でも通しちゃうのかな。

>>719
そうかなあ。だいぶ書き込みのニュアンスが違うと思うぞ。
一時「みみぃ」氏は副機長だかなんだかという肩書きがあったよねえ。

　検閲、むちゃくちゃやってるよ。あそこに投稿するのと同時に保険
でここにも書きたいくらい。要するに言いだしっぺには寛容というか
無神経なんだな。とんでもないことを言い出す馬鹿はそうはいない。
それに対し、「アホかいな」と書くとそっちは検閲するから、馬鹿が
増長する、の無限ループ。

>>721
禿同
何でも通るハンドルの連中に「お前こそ違うだろ」って
感じのレスすると１００％デリ

>>721
禿同
JGC27年目...の論調に反論するコメントを数件書いたけれど、すべて掲載されてないからね。
管理者の自作自演かもね。
凍死家というより、脳死状態だな。

精神病者には何言っても無駄だよ
医者というのも嘘だと思う

機長も精神病だしなｗ
もしかしたら自作自演かもしれないね

　あそこでしか通用しない論理っていろいろあるけど、自分のイチオシは、
「日航には公的資金は一切投入されていません」
ってやつだな。潰れて、政府にやっと支えてもらってる状態じゃん、と書くと、
大量の集中砲火を浴びる。

税金なんて１円も援助してもらってません
って反論かｗ

>>723
脳死... ワロタ

だって元々あそこは
脳内による、脳内のための、脳内掲示板でしょ？

バカボンが、またくだらないこと言ってんな。
JALに先んじてANAがなんかやったりANAの良い評判とか書き込まれたり、
JALのネガティブな書き込みが増えると決まっていやみ入りでほざくね。
ホワイトだブルーだレッドだと、俺は知識豊富なんだと言わんばかり。

あっこのコテハンは上から目線が基本

バカパパも投資家もおとなしくなったな。
ここ見てるのかな・・

ぶたこーしね

バカボンのバカの零細企業が
ここん所の円高で経営がやばいんじゃないのｗ

バカボンパパ、
ただの自慢話。

www.airtariff.jp/jalcd/bbs3175.html

　あーそれ、ただの妄想。真に受けんなよ。ＪＡＬ擁護したくて必死。
乗ってもいないのに、乗ってＵＧだと言ってるだけ。

確かに最近は幼稚な作り話ばかりで、読む気にもならんな。

「特典が予約できない」と書き込みがあると、すかさず、自分は取れた、と
書くが、誰も検証できないし。再建中の会社がそんなに特典を放出するわけ
ないでしょ、常識的に考えて。

バカボン、どこまで実話か疑いたくなる内容ばかりだよなぁ。

バカボンを筆頭に、あそこは脳内FC上級会員だらけ
片腹痛いわ

本当にここの住人はバカばっか。
題名と内容がズレまくり！


Re^9:ＳＱとタイガーエアー お名前:NHDIA　

--------------------------------------------------------------------------------
>>ご冗談を・・・。数十万円ではＤＩＡは無理ですよ。
>>
>>最低でも、６０万円は投資する必要がありますよ。
>
>６０万円って数十万円ではないの。

数十≒２０〜３０　と認識していますが。

　あそこの住民のツボがまったく理解できない。数十万円という金額の
解釈とかシェードが開いただ閉まっただ、わけのわからん話でやたらと
攻撃的になるし。

>>741
2ちゃんと同じだろ?

素晴らしいブーメランだ！

>本当の応援団は他社に喧嘩を売らないものです。

塩沢俊平太逮捕済みか〜
どうりで最近静かなわけだ

>>743
しっかり反論してるよ

DL板で活躍してるグッチは、どうみても子供だろ？

>>746
あんなのが社会に出てるってのは遺憾だな
子供だった方が逆にありがたい

ところで、最近バカをたたいても消されないんだな
検閲面倒になったのかｗ

>>747
確かに。君の言うとおりだと思う。

>>747
　あまりにもバカの馬鹿っぷりを批判する投稿が多いので、少しは載せ
ざるを得ないんだろう。ほんとは10倍くらい来てるんじゃねえの。

類は友を呼ぶ･･･か。

ＪＡＬに対する執拗な投稿をしていた・・・凍・・・氏は内容を見かねていたのだが、動きがピッタリなくなった。
自分の誤りに気づいたか、それとも別の理由が発生したのか。気にはなる。

>>751
怒られたんじゃまいか

いま俺の横で寝てるよ

バカボン、羽得きっぷについてこのコメントはひどいと思う

東京発の場合、品川（横浜）まで行く電車の中で、
適当な大阪行きとか福岡行きを普通運賃で予約して、画面保存、キャンセル。
京急の切符売り場で画面見せればOKです

零細企業で経費削減に必死なんでしょうね。
頭の中身も零細なんだろうけれど。

>>754

不正乗車の手順を公開している！
信じられない！

http://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=4&oya=3314

京急に通報しておきました。

ttp://www.keikyu.co.jp/utility/faq.html

>>751
復活しましたね。ただ、論調が今までとずいぶん違ってますが。

>>754>>756
検閲担当は何をしておるのだ！

>>755 - >>758

バカボンの馬鹿のレスが消されている！

京急から削除依頼が行ったのかな？

>>753
起きたみたい
>>758
なんとかに磨きがかかってますね
>>759
ここみてんぢゃね?

熱いぜ！スカマイル親父っ
http://www.airtariff.jp/nwa/bbs5007.html

>>760
もちろん見てるさ。それどころか、堂々と本人と名乗って過去書き込みだって
してるんだし。あれはご本人に間違いない。

>>762
だとしたらとても不可解ですね。常人の理解を超えている。
どう利用するのがいいのかね?

　無検閲のここなら、あんなに真偽不明のこと書いたら袋叩きに遭う。
なので、掲示板全体としてはそこそこの信憑性が保てる。
あそこはウソ書いても、基準不明の検閲で反論がブロックされるので、
固定ハンが図に乗ってのさばる。そういうつもりで読むってことだな。

そういえば、バカボンバカは半年ほど前に「ANAのドメの優先搭乗は無くなった！」とか堂々とガセを書き込んで、しばらくしてから削除されたな。

　けむりってハンドルであそこに書いてます。
　1960年代の日本航空が、日本航空株式会社法にもとづく国営会社だったと
書いたわけだ。そしたら、

>http://www.airtariff.jp/nh/bbs7598.html
>Re^8:企業ＣＭ
>■2010/09/23(木) 11:16:20
>お名前: バカボンの主人公はバカボンパパ
>>実態としては国営企業であり、国家が日本航空という

>実態は株式会社でした。
>よく勉強してから批判してください。

　根拠を示さず上から目線、というのがやり口なんだねえ。いちおう反論
したよ。日本航空株式会社法というこの会社専用の法律があるってすでに
書いたけど、その法律ではたとえば、

第四条　商法第二百六十一条第一項の会社を代表すべき取締役の決定
の決議は、運輸大臣の認可を受けなければ、その効力を生じない。

　専用の法律があって、代表権を持つ取締役の決定に運輸大臣の認可が
必要。そんな株式会社、めったにないのは誰でも知ってる。コレが
なくたって、当時は全日空も企業活動の全てを行政指導で縛られて
いた。さらにお国の会社だってことを示すのがこの法律。

　まあ、こんな趣旨のことを短く書いたんだけど、検閲された。

そして

■2010/09/24(金) 01:14:17
お名前: バカボンの主人公はバカボンパパ
だから、航空行政のせいで機材が足りないって言ってるんです。
議論の前に、もう少し読解力をつけた方が良いようですね。

これはアップするんだな。

豚って、馬鹿なの？
糖尿病が脳にまでまわったの？

■3350 2010/09/22(水) 09:16:49
お名前:バカボンの主人公はバカボンパパ　

>本当に企画が下手な会社です。

前々回のハンバーグの時やロングの２食目
など私個人的にはファミレスメニューは歓迎できません。
CAさんとこの話題になったところ、
「ご年配のお客様などには懐かしの洋食の感覚
で非常にご好評いただいております」と言っていました。

■3395 2010/09/22(水) 21:25:09
お名前:多種多様　

>前々回のハンバーグの時やロングの２食目
>など私個人的にはファミレスメニューは歓迎できません。

たしか貴殿は以前にガストと比較されていたかと
記憶しておりますが、それでもファミレスメニューは
歓迎できないのでしょうか。私はファミレスの状況を
知りませんので、その辺りを詳しく分析して頂けますと
面白い議論ができるのではなかろうかと存じます。

機長らしき人物を18日羽田ANAラウンジで見たような。。

バカボンって在日のような気がするよw

けむりさんも結構辛口だよね

上から批判してなんぼの奴らばかりで感じ悪いし
反論しても削除されちゃうし、まじめに
レス考えるのって疲れない？

前はｺﾃﾊﾝでやってたけど、全部消されてる気がして
あほらしくなった。ストレートに反論すると必ずだもんｗ

ブログの趣旨から逸れるので当然削除されるてるだろうけど、
破産豚の生活のだらしなさや舌の根も乾かぬうちに何様のつもりで旅行してるんだといったような
人格批判を投稿している人もかなり多いだろうね。

>バカボンパパさんはまったくANAをたたいていないのですが、
>日本語読めます？どこをどう叩いています？

への返信。情報保全のためにこっちにも同時で投稿しておこう

>バカボンパパさんはまったくANAをたたいていないのですが、
>日本語読めます？どこをどう叩いています？

http://www.airtariff.jp/nh/bbs7625.html
> 1日中空っぽな穴だらけの会社でなければいいですね。

http://www.airtariff.jp/nh/bbs7470.html
> ANAの中途半端な構想がどこまで通用するかが見ものですね。

http://www.airtariff.jp/nh/bbs7338.html
> 相変わらずビックマウス先行のANAって印象ですね。

>>773
今はANAを「アナ」って読むか「エーエヌエー」って読むかを熱く議論してるみたいだよ。

あそこって、もはや航空系？掲示板じゃないよね。
体験談書いたり情報を提供する人に比べて、
１）他人の投稿の矛盾やアラの指摘専業な人
２）新聞や雑誌の報道をそのまま転載する／けしからんと怒る人
の比率が異様に高い気がする。
経験談や情報を見に行くというよりも、言葉尻捉えた罵りあいを見に行く感じがして、
最近遠のいています

けむりだ。こんなところで泣きつくなよ。

>まるでJALは「航空行政」なるものが経営していた国策会社、
>準国営みたいですね。。。経営責任という考え方はないのでしょうか、

そうなんです。まあ準国営気分がまだ続いているということでしょう。
一方でこの方、こんなことも仰っています。

http://www.airtariff.jp/nh/bbs7598.html
> 実態は株式会社でした。
> よく勉強してから批判してください。

まるでコウモリのようですね。あるときは（普通の）株式会社、
そしてあるときは国策会社。ヤマトナデシコ7変化もびっくりです。

バカボンパパはかつてのみみぃ（＝脳内）

バカボンパパは地球の歩き方では「ALL_NIPON_AIR_LINES」

バカボンのバカは、不正乗車の犯罪者

>>777
　３日ぶりにエアタリ見たら、777で引用されている記事ほか、バカ
の馬鹿っぷりを書いた記事がいくつか載っててご同慶の至り。
さすがに主催者も図に乗ったバカと心中するのは愚かだと気付いたか。

一時閉鎖する前の状況に似てきたな・・

>JO便のYに乗ると、スポーツXXと日経をドアクローズ前に持ってきてくれます。
ん？。
Yは新聞配布が終了したんじゃないか？

バカボンバカのような、明らかにルール違反の事象をそのまま書き込む奴がいるから、俺も俺もと横車を押す奴が出てくる！
京急の不正乗車の手口を後悔したときのように、こいつの行いは犯罪者レベル！

■3596 2010/09/28(火) 01:21:56 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
Re:乗客の好み お名前:バカボンの主人公はバカボンパパ　

--------------------------------------------------------------------------------
JO便のYに乗ると、スポーツXXと日経を
ドアクローズ前に持ってきてくれます。
欧州行きのCに乗った時は、
今月のXXX(ワインの名前）はいかがでしたか？と聞かれました。

ttp://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=4&oya=3596

けむり・・・お前もうちょっと頑張れよ。
論破されっぱなしじゃねーか。反論してやれよ。

　応援ありがとう。知ってると思うけど、あそこは検閲、掲載拒否が
日常茶飯なので、反論しても載らないことが多いんだよね。さて、
バカじゃないけど、相変わらず日航には税金は投入されていない、
日航が借金を踏み倒したというが政投銀は黒字じゃないか、と書いている
人がいたので下記のように反論してみました。載るかな？

　政投銀に税金が投入されたかどうか、という話にすりかえていますね。
政府のいかにも表面的な答弁なら、書かれたとおりですが、政投銀は、
民間ベースでは融資しにくい「政策」に「投資」するのを主たる事業と
する銀行です。民間ベースで成立する融資なら、あまりやると民業圧迫
になります。そして、その資金は政投銀が100％国家出資という信用を
元に確保しています。すなわち、政投銀がおかしくなったときには
国が面倒を見るはず、という前提の資金です。

　日航はその融資を踏み倒しました。それが政投銀のほかの事業と合算
すれば黒字だ、というのは政投銀の問題であり、日航が踏み倒し、その
部分は上品にいえば公的資金、有体に本質をいえば税金が使われたという
事実は今更、変えようがありません。

「日航が踏み倒さなければ政投銀はもっと黒字が増えて国に返納できた
でしょ」というレベルまでしか理解できなければ、それでも結構です。

　また、産業再生支援機構からは出資を受けています。これも出所は国
および国の信用をバックにした資金です。こちらは出資なので、再建でき
れば株式上場等により、戻るかもしれませんが、株のように紙くずになる
可能性だってあります。すなわち、こちらは、現時点で公的資金ないし税金
がすでに投入されている（後で戻るかも）状態です。

　上記は掲載拒否のようです。やっぱり拒否基準が分からないね。

だから、まともに反論するのアホらしくなってこない？

>>786-787

10行以上の長文は管理人が文面を理解できないから検閲が通らない。

とか？

>>785の意見をぶつけられて困る書き込みをしたのが豚または
豚に近い存在なんだろう。

間違った内容や馬鹿にされた時の反論すら検閲されるんだから、
最低もいいところのクズサイト。

>>787
アホらしくなるのがふつうだと思う。でも、ああいう勘違いに支えられて、
主に日航が立ち直れるはずが立ち直れなくなる、という過程を見るのは
興味深い。贔屓の引き倒しとはまさにこのこと。日航は更正計画の骨子で
ある人員削減について、指名整理解雇に追い込まれかねないことがはっきり
したが、バカじゃないけど、日航を擁護してるんだかしてないんだか、
分からない書き込みがあったので、下記を投稿。さて載るやら。
もっと長いのも載ってるから、長文だけが載らない理由でもないんだろう
けどね。

　更正計画は相当楽観的なもので、いくつもの「たられば」
をクリアすることが前提になっています。航空行政のせいに
したり、

>現在のＪＡＬは再生委員会と銀行の言いなりで
>長年築き上げてきたＪＡＬの伝統とか優秀・有能な社員を育てる
>ことができません。

　とか、そんな泣き言を言ってる場合でもないし、他人のせいに
している場合でもありません。ＪＡＬの話をすると、どうして
自らを省みるのではなく、社外の誰かに原因を求める話にばかり
なるのでしょうね。16000人の削減をうたった以上、それを実現
できなければ、更正計画そのものが崩壊するわけで、早くやれ、
としか言いようがありません。

>>789
　書かれたあたりが実際のところかもしれませんね。
　さて、これも別の方ですが、日航の社員は頑張っているのだから、法的
には希望退職者が少なければ整理解雇かもしれないが、そこまでやって
いいのか、と書いていた方がいたので、下記のような意見を投稿してみた。
これはさすがに載るんじゃないかなあ。冷静な議論だと思うんだけど。

　忘れてはいけないのは、政府による手厚いバックアップという、数多の
倒産に瀕している企業では得られない特権を得ている日航が、それでも
再建計画を実行できないのかどうか、という事態だということです。
整理解雇までしなくたっていいではないか、ということにしたら、
その欠損はどうやって埋めるんでしょうか。あんまり日航を特別扱い
するのは考えものです。今は、日航が、ふつうの企業として再生できるか
どうかが試されていると思います。

>>790と>>791は掲載になった。ということで、改めて、日航に税金は
投入されたのか、というテーマでなるべく短めに書いてみた。面倒だし、
第一、迷惑でしょうから、今後ここにコピペするのは、バカとその一派
が錯乱した書き込みをしたときの反論だけにするね。チラ裏しつれい。

　政府、政投銀がやっていることについては書かれたことで同感です。
もう一点、産業再生支援機構も、日航に出資をしています。再建され
れば最大で満額戻ってくる予定ですが、再建されなければ、最悪の場合、
株券がいわゆる紙くずになったのと同じ状態になりますね。

　後で戻るかもしれないけど、いったん半官半民の機構のお金を投入
した状態であり、これも税金投入と言えると思います。国家がいち企業
に直接そんなことをするわけにはいかないことから、政投銀を経由して
融資しているのと同様、機構を経由させている（主語は政府）だけで、
政府公式答弁としては税金投入してない、というでしょうが、実態は
違うってことですね。

>>792は載りました。日航狂信派は、日航には税金は一銭も投じられて
いませんって、いきり立つけど、無茶だよほんとに。話変わって、
自分が書いたのではないけど、下記投稿、ものすごい燃料投下だな。
大荒れを呼びそうだ。

Re:日航、８月の営業利益９・５倍　国際線の単価が改善
■2010/09/30(木) 07:48:15
お名前: 通りすがり
マイルばら撒きと同時に特典放出を絞りまくったので
インターが黒字になりました
つまりインターの赤字は高収益路線のCFを特典で乗りたがる
一部の強欲な客のせいだったことが炙り出されました
今年に入ってから
一部のJAL贔屓達による「特典が取れない」の大合唱は
さながら組合員によるストライキのようで大変雰囲気が悪かったので
JALの今後を思うならお謹みいただきたい

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
「特典は取りにくくなってない！　ソースだせ」
「特典は日航が提供するから利用してるだけだ。強欲とは失礼だ」
「マイルばら撒きの一方、特典を絞ってるなんて矛盾じゃないか」
「特典で赤字なんかになるわけないだろう！」

　こんな感じで日航狂信派がきーきーわめくのが目に見えるようです。

イジメられて、家でかーちゃんに泣きつくのと同じ雰囲気だな。

てか、書き込みまくってないで睡眠時間に当てろって

5回に一回くらいしか、投稿しても載らない。
バカボンの投稿を批判するのはほとんど没。
雰囲気を悪くするのは検閲すると言っているがバカボンは特別扱いみたい。
バカボンは昼間何通も投稿しているけど暇なんだな〜あ！

ここに書いても意味が無いと思う。

>>793
悪いな、それ俺だわ
ついでに27年目のじいさんに墓穴掘らせたトルコ航空のあれも俺

お、なんかｳﾗﾀﾘﾌになってきたぞｗ

あひ

>>795
　あー眠い。海外と夜通しご相談、というときにネットで遊びながらだと
飽きなくていいね。

>>798
　よく書いたね、というのもあるけど、よく検閲されずに載ったもんだ。
固定ハンなの？　そうじゃないとキャラ設定できないのが、残念だけどね。
　
　あそこは、最初の書き込みは刺激的な内容でも載るね。それに批判的なレスを
書いたときに、雰囲気を悪くするんだか、バカに都合悪いんだか、という
場合は検閲される感じだな。ただ、バカが書くレスは割と載ってる。
最近はここに書き始めたせいか、バカ批判もけっこう載るように
なって、いい傾向だと思うけどね。

　ここもねー、検閲が無いのはいいんだけど、同じプロバイダのやつが
どこかで違反書き込みしてると巻き添えくらってアク禁になることが
あるのは困るね。

３回同じ内容を投稿したら載るよ。
何か・・・ｴｱﾀﾘで載らないからここで同意求めているような感じで・・・
浅ましいというか・・・

　文章の出来で非掲載になるわけではない。かなり適当、気まぐれ
な判断で載せてないとしか思えない。バカの投稿が全部、まともと
思ってんの？　というわけで、保険の意味とあそこが少しでも改善
されればと思って書いてる。実際、効果があるようだ。

君の内容の無い投稿も気まぐれで掲載されたんだね。

>>794
うまいこと言うなあ

どーもどーも。

NGワード。
零細企業、大企業でない、（バカボン）
ヤブ医者、地方の個人開業医、本当に医者か？（JGC27年）

また賑わってきたような

anaの板見たけど
けむりって単なるバカだね

削除されるスレッドが出ている。
最初に掲載する前に、きちんと検閲すれば良いのに。

けむりを叩くな！かわいそうだろうが！

>>310

いつものことだが･･･。

何に関するスレが削除されたの？

>>812
痴呆民が日本航空は東京航空に名前変えろとかほざいてたやつだと思う

>>813
違うよ。
ここでも大人気のB氏が京急をだまくらかして不正乗車する
手口を自慢げに披露していたやつ。

バカボンだろ？
隠す必要などない。
犯罪指南だったしな、あれ。

>>815
不正乗車、犯罪つーても
ちょうセコい手口だったけどな

>>814
そのスレッドは１つか２つぐらいしかフォローがない段階で消されたけれど、
たまにごそっと数十もの書き込みが親記事ごと消されることもあるからなあ。
まあ、さすがにそういうときは、「荒れたので消しました」と断りがはいる
ことが多いが、たまに消すだけ消してだんまりを決め込むこともある。

セコいかどうかの判断も含めて、その先はお上の仕事だな。
少なくとも詐欺行為の事実を披露したことと、
不特定多数に詐欺の方法を指南した事実は消えない。

こいつ、いつも得意気になって書き込むんだけど、
オフィシャルな方法として案内されていないこととかが多い。
もしくはどうでもいい体験談とか。

真性の馬鹿なんだろう。

タバコの値段で笑われている。

けむり、またしても撃沈。

バカボン投稿の間違いや問題点を指摘したら、最近、「通りすがり」など別人が必ず「お助けまん」で登場。
その後「僕ちゃんにも応援団いるのよ」とおっとり刀でバカボンの登場。自作自演のドラマの感じだが。。。

NH板のNRTのFラウンジがファミレス云々もツリーごと無くなってる

>>822

削除の基準が分からんな。

JL掲示板でも、「ヨーロッパでテロ攻撃の計画！？」あたりが紛糾しそう。
このスレも削除か？

ttp://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=4&oya=3841

>>821
　バカ、あいかわらずかっ飛ばしてる。全日空には乗らないくせに、板違いで
書き込んで怒られて珍しく謝ったものの、気分が収まらないらしく、

http://www.airtariff.jp/nh/bbs7941.html
Re^8:UGP改悪
■2010/10/06(水) 15:46:12
お名前: 意味不明

バカパパさんを擁護するつもりはありませんが、
この人は本当に乗られて経験されてるとわかります。
　乗らない人の情報の方がよっぽど困ります。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　最後っ屁は放たずにはいられないみたいね。

>>824

こういう発言は検閲されずに掲載されるのにね。

板違いってことは同じ話題で盛り上がってるスレがあるはずだが、
俺には見つけられんかった。

こいつ、口からの出任せじゃねぇの？

>>824
お前、けむりだろ。

バカボンはみみぃ＝脳内だよ

>>823
凍死家のじいさんがまたすごいボケかましてるぞ

http://www.airtariff.jp/nh/bbs7993.html
7993 2010/10/08(金) 14:35:20
もうそろそろ止めましょう。私も反省しております。
お名前:JGC２７年目のJALの旧投資家は今や凍死家

(略)
ロケットランチャーも所持しているそうです。
(略)

ロケットランチャーwww

上の棚あけて置いてあったら笑うな

>>829
お前、けむりだろ。

>>831

ドキッ！

　アク禁で書き込めなかったけどこんにちは。日航は、退職強要に
薬物ＣＡまで現れて、さすがに日航狂信派のみんなも元気がないね。

ここでは、かなり力を入れて頑張ってるぞ。

ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1190880940/

1人「青虫」って単語を流行らせたくて必死になっているのがいる。

出た！全戦全敗の人！

>>834

「青虫」って･･･。

言い得て妙！

　急に「全日空のサービスが悪い」と言い募る、クレーマーみたいな
投稿が増えたが、日航がそんなレベルで云々できる状態じゃない
タイミングでそういう発言したって、「腹いせ」「やつあたり」
としか思えないんだけど。ということで下記投稿しました。

　全日空のサービスが悪い、と言いたい人が急に増えたことは
理解できます。そういう主観的なことでしか批判ができない
局面だからです。日航は、たとえば

「再建計画の根幹をなす人員削減がうまくいって
おらず、職員の意に反する整理解雇をせざるをえなくなりそう」

「覚せい剤を使っていたＣＡを搭乗させていた。しかも、
その人物を人員削減の対象にすらしていなかった（そうでない
まともなＣＡ多数を削減対象とする事態にも関わらず）」

　という、メディアも報道している、客観的かつ深刻な問題を
抱えています。べたべたなサービスが好きか嫌いか、なんて
いうレベルの問題ではないのは言うまでもないことです。
「悪のり」というのはずいぶん好意的な解釈で、実際には、
根本的な問題を抱える会社から目を逸らしたい（逸らさせたい）
という無意識の表れでしょう。

ちっとも説得力が無いよ。いつも論破されて、惨敗を重ねている人だけに。

じゃ、見本でも披露したら？
「いつも」がどれほどの量を指すのか知らんが

>急に「全日空のサービスが悪い」と言い募る、クレーマーみたいな投稿が増えたが

・エコノミー、普通席の新聞配布廃止。
・国内線普通席無料ドリンク原則廃止。
・国際線エコノミー、欧米便機内食の朝食廃止。
　（夕食、リフレッシュメント、朝食→夕食、リフレッシュメント）
・女性専用トイレの設置。
　（その後有名無実化。）

「全日空のサービスが悪い」のは急ではなく、前からです。

後、ANAゴールドカードの手帳・カレンダープレゼントも廃止になったな。

>>839
お前、けむりだろ。

>>842

ミエミエだよね。

理不尽なANA擁護はみんな社員だと思った方がいい

>>844
これでもかってほどのANAに対するネガキャンは、
それじゃJAL社員ですね。

社員て電通社員のことですか？

相かわらずANA社員多いな。

845

正当な評価だろ(笑)

けむり、エアタリフに続き、２ｃｈでも惨敗続きか。

けむり、ここにも来るな
消えろ

>>850
けむりだけにってか

　なーんだかやたら、全日空のハンドリングが日航に比べひどい、という
意見の大合唱になっていて、それに対し、エイビーロードのエアライン
ランキングによれば、という非常に客観的で冷静な指摘があったので
応援投稿してみました。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　実に説得力のある指摘だと思います。この評価によれば、
空港接客で

４位　日本航空　3.99
６位　全日空　　3.92

　このわずか0.07の差のところに、この掲示板では
「日航に比べ全日空のハンドリングはひどい」
という意見が多数出ているわけですね。一方、総合評価では、

４位　全日空　　　　4.16
10位　ルフトハンザ　3.96

　日航は10位の下、圏外ですので、少なくとも10位のルフトハンザ
との差0.2以上は全日空とポイントが開いていることになります。
そういう客観的な評価をわきまえつつ、議論していきたいものです。

　エイビーロード調べなんていう客観的な数値出されたら、ムカついちゃう
人がいるだろうなーと思って、上記投稿したんですけど、私が投稿する前に、
否定してる人の投稿が載っちゃいましたね。ホントわかり
やすいんだから。デタラメだったので、指摘してみました。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>それと同じで、年に何度飛行機に乗るか怪しい
>(全く乗らない人々も多分に含まれてる)
>人々を相手に行ったイメージ調査ですからね。

　元投稿者が明示したリンク先には調査対象者として、

(株）インテージのインテージ・ネットモニター（Yahoo! リサーチモニター
・全国）より抽出した「18歳以上の2009年の海外渡航経験者（日本人・
出発月が2009年である海外渡航）」 5,986人を対象に調査した。

と書いてあります。自分の気に入らない数字の出ている統計だからって、
デタラメで誹謗するのはよくないですよ。

けむりって、自分が頭悪いって気がついていないんだろうか？

これって・・・
海外渡航経験者が、ほぼ全ての会社に乗って相対評価しないと意味無くない？

たとえば、この世に無数にあるラーメン屋で順位を決める場合、
１位だと思う店だけを挙げれば、票数で１位を決めることは可能だと思う。

なのに、指折り程度しかない牛丼チェーンで順位を決める場合は、
全部食わないと比較できる要素が無く、意味が無い。

エイビーロードの調べでは、
海外渡航経験者が乗ったキャリアに『点数をつける』ということになると、
個々人の判断基準と『平均点の基準』が全くバラバラなんだよね。

まだ、複数キャリアに乗った経験がある渡航者に、
１位だと思うキャリアを求めたほうが、マトモな統計だと思うのだが？

このスレの住人の皆さんに意見を求めたいです。

　このスレだろうが、エアタリだろうが、住人の皆さんに意見求めたから
なんだっつーの？　一人で何人も自作自演してる人間がたくさんいるん
だし、この「けむり」すら、何人が名乗ってるか分かったもんじゃない。

　確かなのはあんたは「けむり」じゃないってこと。そして、私は「けむり」
を名乗っていること。これだけしか絶対確かだってこと無いじゃん。二人
だけでやってるのかもね〜。仲良くしようね。

　エイビーロードは、各航空会社の搭乗経験者100人の無作為抽出って明記
してあるんだから、その限界を前提として、公平を期したと考えればよい。
調査対象者を日本人に絞っているんだから、日本の航空会社２社を乗り比べて
いる人が多くても不思議ないし、逆に乗り比べた人は一人もいない可能性も
百歩譲ってゼロとは言わないよ。でも、常識的に考えて全日空に乗った人は
みんな点が甘いから全日空は上位に来て、逆に日航に乗った人はみんな点が辛く
て圏外になった、なんて、そうなりうる理屈が思いつかない。どっちにも
点の甘い人も辛い人も乗ってて、どちらもおしなべて同等の評価基準になって
いると考えるのが自然でしょ。

けむり、おめー、ホントにバカなのか？わかった、俺一人で十分かもしれない。
ちゃんと、俺が>>854で説明したじゃねーか。

日本の航空会社２社と乗り比べた人間と、
１社しか乗っていない人間が、統計学で混在しているほうがおかしいだろ。
お前、自分で言ってるくせに、それに気づかないのか？

「公平を期したと考えればよい。」って、何を根拠に？

わかった。頭の悪い君に、成立しない例を与えてあげる。

Ａ君は、ＳＱの評点を付けます。ＳＱにしか乗ったことがありません。
でも、ＳＱは素晴らしいと思っているので、５点をつけました。

Ｂ君は、ＪＬの評点を付けます。ＮＨとＪＬに乗ったことがあります。
Ｂ君はＮＨが好きで、ＪＡＬは嫌いなのでとりあえず２点を付けました。
（相対評価すると、好き嫌いは当然、出るからね。もちろん、得点差も。）

さて、この統計に信用度はあるんでしょうか？

人を「馬鹿」と評する奴ほど頭がよくないのが世の常。

↑と、けむりが申しております。

　全日空のサービス削減は自分の周囲では大変不評だし、あれをやらなければ、
もっと日航を引き離せるのに、という意見があったので、下記投稿しました。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　全日空は新聞、ドリンクなど目に見えるかたちでサービスを削減
していますから、当然不評になります。これをやらなければ、日航
をもっと引き離せたはず、というのもそうかもしれません。

　しかし、なかなかそうもいかないとも思います。日航がこんな
状態のときに「もっと引き離し」たら、火事場泥棒と言われます。
この掲示板でも数十年前に助けた恩を忘れたか、と言われていま
す。その観点からすると、サービス削減でシェアの奪還を控えた
ともいえるかもしれません。

　もちろんそこまで考えるわけではなく、コストをとにかく削減
したかったということがあるでしょう。何とか自力での経営を
図りたい。そのためのコスト削減は企業なら当たり前の判断です。

　サービス削減と客離れの両にらみ。日航も追随してくるはず、
との読みもあったかもしれないし、実際、借金を踏み倒しておいて
サービス温存というのはおかしい、と私は思います。日航
がサービスを削減しても、全日空と互角になるだけで負けるわけ
ではないのですから、やればコスト削減になります。また、全日空は、
仮に日航が追随しなくても、経営状態の差から、そんなに客が
日航に流れない、とも判断したのでしょう。

　全日空がはっきりとサービスを削減したのは事実ですから、
それで客が離れるのは仕方ないですね。もちろん、元に戻せと
言ったっていいとも思います。

統計の話は？都合が悪くなると、違う話をするんだね。

　今回は釣られてあげます。今回だけだよ。Ａ君もＢ君も、エイビー
ロードでいう、各航空会社搭乗者100人の中に入っているかもねー。
「いろんな」100人で合算平均して統計してるんだから、そういう人だって
いるんじゃないの？　統計ってそういうもの。まさかＡ君、Ｂ君だけで
「結果発表」なんて思ってるわけじゃ・・・ないよね？　そうとも
解釈できる文章だけど。

　全社乗って公平な基準で判断しないとダメ、というのは、レストラン
でいうミシュランガイドを信用してる、という意味でしょ。それはそれで
神様じゃないから、ミシュランの偏向を指摘する声だってあるし、ぐる
なびの読者採点を参考にする人だっている。ぐるなびなんて、その店の
関係者がいくらだって採点したり誉め言葉を書けるんだから、無作為抽出
というプロセスを入れているエイビーロードより作為だらけ。それでも
ぐるなびを全面的に信用したり、多少割り引いて参考にしたりする。
エイビーロードもミシュランも、それぞれが多少割り引いて参考にす
ればよいだけの話だし、誰だってそうしてる。ただ、航空会社の優劣
を語るミシュランガイドのようなものはないんだから、4000人
のネットユーザーから調査しているエイビーロードをそれなりに、
というかかなり信用したって別に不思議ない。全面否定するなら、
エイビーロードの結果のどこがおかしいのか、客観的な根拠を
示さないとだめでしょ。先に書いたように、全日空に乗った人は
みんな点が甘いから全日空は上位に来て、逆に日航に乗った人は
みんな点が辛くて圏外になった、なんて、そうなりうる理屈が
思いつかない。そうなる理屈が書けるならどうぞ。

公平公平っていうけれど、マスコミの発表する統計なんて、本当に公平なんだかね。
世論調査を筆頭に、世論誘導はいくらもあるんだけれどな。

エイビーロードもミシュランも割り引いて参考にするけど
割引率は全然違うよなあ。

けむりさん、お願いだから消えて

>>861
釣られてあげます・・・って、ものの見事に無能さを露呈してくれてありがとう。

>>「いろんな」100人で合算平均して統計してるんだから、そういう人だって
いるんじゃないの？　統計ってそういうもの。

えぇ、統計ってそういうものではありません。分母を変えてどうするの？

>>全日空に乗った人はみんな点が甘いから全日空は上位に来て、
逆に日航に乗った人はみんな点が辛くて圏外になった、なんて、
そうなりうる理屈が思いつかない。そうなる理屈が書けるならどうぞ。

えぇ、ですから、そろそろその日本語の読解力を、幼稚園から勉強してほしいのですが・・・。
>>856で私が説明したように、誰も「みんな」とは書いていませんが、
少なからず、Ａ君の立場にいる人やＢ君の立場にいる人が混在している中で、
１００人でどのような割合か、ポイントの誤差の範囲を示さない統計に対し、
信用度があるかどうか？ということでしょう？
これがエイビーロードの結果に対する、客観的な否定の根拠だと思いますが？

それをエアタリフにおいて、
「これが客観的数字！」と示す是非は、明らかに非だと思いますが？

で、バカなあなたに、ぐるなびとミシュランの話を持ち出してくれたので言っておくけど。
ぐるなびの結果に関してはネット上のデータなので、どうでも良いですが、
それをもって、
「あの店は４．５だから最高！」って誰かに言われたら、信用します？
ミシュランガイドにしても、たとえ２人以上で行動するとか、合議だとか、
ある程度の配慮はしていても、割り引いて考えるよね？

別にね、人それぞれ、結果に対して信用するしないはどうでも良いんですよ。

私がエイビーロードのこの調査結果を信用しないのと全く同じように。
ただ、エアタリフのユナイテッド板で起きていることは、
「この結果が正しいから、この客観的事実をもとに語ってください。」と、
調査結果の正当性を押し付けて、話を進めようとしている人がいるわけです。
あなたも、同じ立場でしょう？その是非について、話しているんです。

あなたがしているのでは、「ぐるなびが高得点という事実があるので！」
「ミシュランで星ついているので！」と言っているのと、本質は全く同じ。

管理人さんも、ただ一人のバカ相手するのも大変だなぁ。

百人?
それじゃ大学生の卒論でもサンプル不十分でダメ出し食らうよ(笑)

　チリ鉱山の生中継で、涙で前が見えません。
　さて、今日は、エイビーロード統計の件と、全日空がサービスを削減
したが、削減しなきゃしないでいろいろとまずいこともあったし、という
ふたつの書き込みをしたところ、賛同の書き込みがエアタリで相次ぎ、
とても喜んでおります。え？　賛同って全部、私の自作自演ですか？
面白いけど、書いた方に失礼ですよ。

で、そのひとつに、割と決定的なことが書いてあって、

＞各人の価値観がばらばらだからこそ、
＞各キャリア100名もの回答者を準備して分析しているわけです。
＞これを否定すれば、市場調査（いわゆるマーケティングリサーチ）
＞手法を否定することになります。

　まあそういうことですよ。
　付け加えていうと、エイビーロードはエアラインの「評価」を発表した
わけです。そして評価の「手法」として「統計」を用いたわけですね。
統計以外では、たとえば「覆面審査員」を40社に乗らせて調査し、評価するという
手法だってあります。実際、日経トレンディは時々やりますね。

　統計を使おうが覆面調査員を使おうが、「評価」を発表する以上、その
中立性、公平性が第一に問題になります。すなわち発表者の信用です。

　例えば、「赤旗」が「読者統計」をもとに首相にしたい人１位は共産党
委員長になりました、といっても、あーそうですか、としか思わないでしょ。
それは赤旗がそういう公平性（と称する偏り）でやってるからです。

　あるいは誰かマニアが「自分は自腹で40キャリア全部乗った。その結果、
ランキングはこうなった」と発表したって、その人が自腹かどうか、どこか
特定キャリアのファンじゃないのか、分からない。

　結局エイビーロードが「評価」の発表者として信用できるかどうかなんです。
私の知識では、多くの航空会社から広告をもらってて、どこだって自分を
高ランクで出してほしいだろうけど、そんなわけにはいかない。結果的に
予算の都合でキャリアあたり100人に限られるけれども、中立、公平な
指標として発表し、できれば権威を持ちたいというのがエイビーロード
の狙いだろうと推測できます。それで、マーケティングの手法を使って、
統計で客観的な評価を計測したんでしょう。

　エアタリの、ＡＮＡ憎し、という主観から入る各個の投稿よりは、
客観性ははるかに高い、というお話です。

チリの救助はそれはすぎらしいと思うが・・・・・
チリ政府のプロパガンダに飛び乗って報道垂れ流ししている姿を異様に思うのはオレ一人なんだろう。。。

けむり

妄想乙

エイビーロードの比較相手が赤旗ね。
またまたこれはこれで面白いな。


そもそも、赤旗は政党機関紙なんですから、公平性なんてありませんし、
あなたが仮定するような統計も絶対にありません。こんな比較を出すこと
自体、あなたの知的水準が疑われますね。

866

エーエヌエー狂信者のsoraが沢山書き込んでるからANA擁護の数が多いように見えるだけ(笑)

まぁどう考えても、
トータル４０００人規模のＡＢの調査の方が、
妄想掲示板の数人の意見よりは信頼性が有るわなｗ

あの掲示板はＡＮＡを叩きたい奴の巣窟だからな。
実質自由に書き込める２ちゃんじゃ
赤猿はすでに惨敗続きで相手にすらされていないしｗ

だから、百人程度じゃ文系大学生の卒論以下だっちゅーの。

これだからANA信者は頭がおかしいと言われるのですよ。

で、エアタリは何人の情報なの？

けむりとsoraとNH/DIAと客観的事実の４人。そのうち、後二者はステハン自作自演。
あとはけむりとsoraが同一なら結局一人の自作自演(笑)

>>866
で、信頼性の無い情報を「客観的事実」として、ネットに提示して議論するのは何なの？
エイビーが自信を持っていても、情報を享受する俺らにとって、意味の無い情報なら？
たとえ、他の統計との相対的な比較で「良いですね」で済んでも、
そのエイビーの統計手法に欠陥がある限りは、マトモな結果ではないと思いますが？

結局>>864の疑問に何一つ答えていないし。

>チリ鉱山の生中継で、涙で前が見えません。
自宅警備員なのか？けむり

そういえば、mixiにもHEROというハンドルネームのイカれたのがいるけど、
同一人物か？

私のコメントに対して、何も言わないのは・・・？

もしや、けむりに勝てましたか？彼の連敗記録更新できましたか？！

ANA信者ANA信者と、大好きなJALのおバカな施策に気づかずにいた
今のお猿さんたちは、頭がいい立派な存在だとでも言うんかね。
やっと普通な状態に戻った今、ラウンジの飯がどうの機内食がどうの
インボラが減っただの、文句たらたら言うばかりだし。
過保護に育てられた後、現実社会に放り出されてギャップにとまどいながらも
まだ以前の暮らしに戻りたい、過去の栄光にすがりたい、そんな感じか。

いや〜本当にANA社員の卑しさ満開な書き込みですね↑(笑)

現実を受け入れられず妄想の世界に生きる、まるで薬中。

ANA信者って、結局電通の広告に洗脳されただけの情報弱者でしょ？

そう思わずにはいられない赤猿と愉快な仲間たちは、ここで自分に暗示をかけてるのか。
同一スレに6回の書き込みとか、まぁ必死さはよく伝わるよ。

ANA社員って勝っただのにこだわり過ぎ。
2ちゃんでの必死な言動が痛々しい。
そもそも負けてるという意識が根底にあるからだろうけど(笑)

>>871
　えーと、本質をたった６行でずばり衝かれてしまうと、他の書き込み
が全部馬鹿に見えちゃうので、お手柔らかに。

　今まで日航ファンだった人が、こんな現実から目をそむけようと
必死なんだよね。
　日航の特典券が取りにくくなった、と愚痴って、銀行も株主もあん
なに損失蒙っているのに、マイレージ会員だけがひとつも損しない
なんてありえない。常識的に言って特典枠を絞ってるに決まってる
だろう、と笑われる。
　バカはバカで特典枠は絞られていない、取れるはずだ、と言い張って、
取れるなら取れるで、借金踏み倒しておいて、日航は有償販売で
稼がずにそんなもん出してる場合かよ、と突っ込まれる。

　エイビーロードの件は、まさに
「トータル４０００人規模のＡＢの調査の方が、
妄想掲示板の数人の意見よりは信頼性が有るわな」
ですわな。今回は、この両者の比較の問題です。それ以上の
厳密な基準値だの信頼性だのまで云々してません。いずれにせよ、
このスレも活気づいてよかったよかった。あと、とにもかくにも、

　つ　ぶ　れ　た会社ですから。そこんとこはわきまえようよね。

>>884
いやいや、勝手にすっころんで大けがしたJALさんには負けますよ！(pgr

2ちゃんでしか吠えられないけむり乙〜

すげーよ。
ここまで、明確に負け惜しみを堂々と書いて、
己の無能さを露呈してくれた人って、人生でめったに出会えないぞ。
バカすぎて涙が出る（笑）もっと、腹がよじれるくらいの、アホな投稿期待しているぞ！！

と、自らを振り返る>>887と>>888なのでしたー。

886でよくわかったけど、ANA社員ってつくづく根性悪いな(笑)

マトモな議論すらできないからね。日本語知らないみたい。

>>890も>>891も、人のこと言えないだろうが。
おまえらが馬鹿だから馬鹿が集まるのがわからん時点で終わっとる。
ひどくうざい。さっさと寝ろやボケ。

議論にも入らないで突然言うことが、その程度しか出ないんだから。
何が終わってるんだか。お前のほうだろ？

そもそも議論をしてないじゃん、どっちも。
いつから嘲笑を議論と呼ぶようになったんだ？

馬鹿な1人が携帯とPCとで交互に書き込んでるようだが、
お前の書き込みがJALとJALユーザーのレベルを
貶めてることに気がつかないのか？

え?
それは下品な書き込みしてるANAとANA信者のことじゃね?

お前けむりだろ！

>>895
いい加減にうざい。
次はPCからの書き込みか、2度目のその携帯からかしらんが、
ガキはさっさとねとけ。
JAL応援する気も失せる。

携帯から書き込んだことすらない。文体でわからないもんかね？

>>898
マジでうぜえな、こいつ。
ねちねちとしつこいし。

4055 2010/10/14(木) 02:07:00
Re:大ニュース！！15日の金曜日にＪＡＬ社長が・・・ お名前:けむり

> 　せっかくのご指名ですが、正直戸惑っております。
> なぜそのような話題で私なのでしょうか。

誰も指名してないぞ。
こういうのを「自意識過剰」という。

凍死家の爺、AKJ、バカ、けむり、みな同じ穴の狢か

こんなやつが取引先の担当者だったりしたら悲惨だよねぇ。

でも、世の中ではよくあること。



さて、がんばって仕事してくっか。

凍死、空が活発になってきたかな。

今日はやはり、けむりが返り討ちにあいまくってるのね。
やはりけむりは馬鹿。
あとＳＯＲＡも馬鹿。

ＳＯＲＡが一番根性悪いな。

　全日空の1960年代の事故だの倒産してたかもしれないだの社風だの、
また繰言書いてる人がいますが、それを言ったら、日航は事故といい
破綻といい、「最大」の冠をつけて起こしています。そういう応酬は
とても不毛です。ということで下記投稿。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　40〜50年前に起きた事故とその対処が今も蒸し返され、
反省されることなくまた歴史は繰り返すのですか。
でしたら、その後、航空史上、空前の大事故を起こした航空会社は
いつまた大きな墜落事故を起こすか、分かりませんね。

　全日空は、40年前に破産していたかもしれませんが、
実際にそうなったわけではありません。国内の事業会社
として戦後最大、２兆３千億円以上の負債で実際に
破綻した会社に、今後歴史を繰り返されるくらいなら、支援、再建
するのは莫大な無駄ですね。そもそも、国家行政と一体となり、
あるときは特権を行使し、あるときは航空行政のせいでこうなった、
と愚痴る。そういう社風、というより本質的な体質が、今も
そのまま残っているとしたら、とても国際競争に勝てません。
支援、再建はあまりにも無駄ですね。

　なんてことを指摘するのは、泥試合であり、あまりにも不毛です。
両社ともに、過去の経験を反省し、繰り返さないようにしなくては
ならないということだと思います。

　ここ（エアタリ）は客の掲示板でしょ？　客にとっては、高サービス
低運賃がいいに決まってるじゃん、という投稿があったので、下記投稿。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　客にとってはなるべく安い運賃で高いサービスであればいい。
その裏で借金を踏み倒している？　客の知ったことではない。
踏み倒した借金の内訳？　そんなむずかしいことわからない。

　小学生なら、そんな難しいことは分からなくても仕方ないですが、
賛否はそれぞれとはいえ、この掲示板では、表面的な客の欲求だけ
ではなく、その背景の是非まで議論しています。

彼は昨日までの記憶とか無いんでしょうね・・・何かかわいそうな人。

特にステータス餅の社畜に意思はないわなwww

けむりうざい。
分からないなら書き込むな！

>客にとってはなるべく安い運賃で高いサービスであればいい。
その裏で借金を踏み倒している？　客の知ったことではない。
踏み倒した借金の内訳？　そんなむずかしいことわからない。

>小学生なら、そんな難しいことは分からなくても仕方ないですが、
賛否はそれぞれとはいえ、この掲示板では、表面的な客の欲求だけ
ではなく、その背景の是非まで議論しています。

エアタリで相手にされないものだから、こっちで得意になっているわけね。
こちらも煙たくなってきたなぁ。
誰か換気装置強化してくれー

半世紀前の事をいまだに持ち出して
過去の栄光に浸っている赤猿ってカバなの？

だから　倒　産　するんだよｗｗｗ

>>905
利用者にしてみられ、サービス至上で何が悪いのですか？
そういう切り口の議論もあっていいはずで、そういう議論をするな
まして発言者に「小学生なら」なんて発言をするあなたの方が「小学生並」
なんじゃないですか。

>>910

それを言ったら･･･。

半世紀前の映像を持ち出して
自己陶酔のCMを作った青虫ってもっとバカかな？

だから 汚職 や 賄賂 で社長が逮捕されるんだよ！

だれか、けむり隔離スレでも立ててくれないか？
マジでうざい

＞だから 汚職 や 賄賂 で社長が逮捕されるんだよ！


だから　いつの話をしてんだよｗ

ＪＡＬがジャンボ機を落として、
５００人以上を大虐殺した事件よりも昔の話だろｗｗｗ

>>914
虐殺って意味しってる？

だったら羽田沖といい雫石といい大虐殺だわな。
テレビ朝日の懸命の自衛隊ネガキャンで助けられたんだろがwww

>>916
いやいや
世界最大の航空機墜落事件の
御巣鷹にはかないませんってｗ

ギネスにでも申請したら？

JALの御巣鷹の尾根の墜落って、ボーイングの修理ミスだろ！
検収時にOKを出したのでJALの責任に鳴っているだけ。

どこの会社だっけ。
「全日空機胴体着陸」を「ボンバルディア機胴体着陸」にするようにマスゴミに圧力をかけたのは。
通常、メーカーから受領した後の整備責任は航空会社側にあるのに、責任をメーカーに擦り付ける極悪会社。

＞検収時にOKを出したのでJALの責任に鳴っているだけ。

＞通常、メーカーから受領した後の整備責任は航空会社側にあるのに、責任をメーカーに擦り付ける極悪会社。


ワロタｗｗｗ

馬鹿な青虫に何を言っても無駄か･･･。

別にANA嫌いじゃなかったが
乗っても無いのにかかわらず
一連のスレ見て嫌いになったwww

>>921

まあ、当然だよね。
決め手は？

　日航ってパンナムみたいな感じ？　という投稿があったので同感レス。
我ながら悪文かな。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　パンナム職員の備品の私物化、遠距離空路通勤の優雅さは、当時の
職員の手記などを見ると目まいがするほどです。日本航空はそこまで
あからさまな私物化があるかどうか知りません。しかし、ナショナル
フラッグキャリアでござい、とばかりに高コスト体質を温存するのは、
今の日本でも許されないと思います。アメリカ新自由主義を模倣した
小泉路線があちこち綻び、大きな政府でもいいんじゃないか、という
空気が増している日本とはいえ、こと企業経営については親方日の丸
意識は払拭してもらわねばなりませんね。

　夕刊フジに、「ある会社」が日航役員の経済同友会への入会を妨害して
いる、という記事が出たらしく、これをもって、全日空はこれだからダメ
なんだ、というような批判をする人が出た。それに対し、そもそも夕刊フジの
記事の信憑性が疑わしい、と指摘した人がいたので、レスしてみました。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　書かれたことは完全に同感ですが、もう少しいじらせてください。

　リンク先の夕刊フジは、日航に妨害工作をしているのは「ある会社」と
表記しており、日航、「ある会社」ともにコメントを載せていません。
「ノーコメント」というコメントも無く、両社に取材していない三流記事
です。「ある会社」という表記は、記事を批判されても（あるいは名誉毀損
で訴えられても）「どの会社とは名指ししていませんよ」という逃げ道を
あらかじめ用意した表現であり、きちんと取材し、批判すべきは批判しよう
というまともな姿勢ではなく、ゴロツキ記事と断定できます。

　こんな記事を引用したり、根拠として全日空を批判するのも同様の下劣な
品性といえます。

　メディアにもう少しまともなおつむがあれば、せめて日航が経済同友会に
入会する正当性、公益性をアピールすべきでした。たとえば、
「日航のＡ氏は財界の理論的主柱であり、経済同友会に再入会すれば、財界
全体の利益となる。それを自社便の営業活動というちっぽけなエゴのために
妨害する『ある会社』は度しがたい」
みたいなね。ところが、この記事は、日航も「ある会社」も、経済同友会の
入会目的は、自社便への営業しか書かれていません。ですから、私はどっち
もどっち、こんなのただの営業合戦にすぎない、と書いたのです。こんな
三流記事、メディア自身が三流だからそうなったのか、それとも日航からの
アプローチで、日航を無理にヨイショする目的で書かれたのか、
いずれにせよ、与太にすぎません。

>>919

　ID:ZsnIoCER0はたしかに面白すぎ。大笑い。釣った甲斐があるってもんです。

まぁ文章力は小５レベルくらいだな。

けむり様、けむり様。
病院からお迎えが来ております。
近くの係員にお声をおかけください。

けむりウザイ！

エアタリフに帰れ！

　自分で言うのもなんですが、私は「かまってちゃん」なので、私を
攻撃したい人は、私を無視するのが一番ですよ。全く私と関係ない
話題（エアタリから離れたらスレ違いになっちゃうからダメだけど）
で盛り上がってくだされば、さびしんぼの私は消えるかもねー。

>>929

けむり様はANAファンの☆ですから、これからも長文よろしくです！

>>929
馬鹿に相手にしないのが一番ということを自分で表明していますから

>>931

というか・・・
けむりは、もうつまんなくて飽きた。


所詮思考がワンパターン。

なにか、ほかのネタないの〜？

UAのKIXネタ削除されてるよ
久しぶりに盛り上がってたのに

またつまらなくなった

「おまえ。けむりだろ！」って言いたいから
たまには名前入れないでカキコしてくれよな

盛り上がってたUAの板勝手に削って
なんのコメントも出さないのって
ANAがスポンサーだから圧力かかったのか？？

特殊部隊の圧力

>>935
　ANAが圧力かけられるほどのスポンサーなら、あんなに天下のJALは
永久に不滅です、みたいな書き込みが載ってるわけないじゃん。

>>935>>936
あり得るな。
いやぁ最近、けむりがいねーから、かなり平和だな。この板。

　思いっきり意識してますね。そういうのは無視とは言わない。

そういえばこの間、新しく拡張した羽田２タミに行ってきました。

駅のところに新しく巨大な行先表示板みたいなのができてて、
１タミにも欲しいと思ったんだけど、冷静に考えたら必要ないんだね。

それにしても、パパは何にでも首を突っ込んでいるような。

「JGC２７年目のJALの旧投資家は今や凍死家」、この人すでに
老害としか言えない。
いかにも自分しか知らないように大きな話をするのが好きなんだろうね。
大抵はみんな知ってる話だったりするけど。

>>941
　そして書くたびに浅はかさを指摘されている。今まで指摘されていない
ように見えたのは、単に検閲されていたから。検閲が減れば、当然、
バカさ加減への指摘が載ることになるね。

>>942
ジャンボの引退時期、

>涙、涙のラストパーテイを企画しておりましたが
>日時未定の延期となっております。
>一応11月までと聞いておりましたが
>この調子だとお正月までひっぱるかもしれませんね。

１１年の３月までというようにHPでアナウンスされているのに、老害の
爺さんの耳には入っていないようですね。

落ちてる？

けむり氏ねｗ

↑お前バカ盆だろ！

>>943

>そして書くたびに浅はかさを指摘されている。
お前もな！

>今まで指摘されていないように見えたのは、単に検閲されていたから。
お前のくだらないレスを見なくて済むのは検閲のおかげ。

>検閲が減れば、当然、バカさ加減への指摘が載ることになるね。
検閲が減れば、当然、バカなけむりのレスが載ることになるね。

なんか、エアタリフのJAL板おかしくないか？

一か月分が一括削除？

>>948

豚肛がデータをとばしたんだよ。
今まで何回もあるぞ。

間違えた
>>949

>>949
朝はあったが、今は消えた

都合の悪い投稿も含めてまとめて消したのか。意図的に。

けむりのレスを一つ一つ消していくのが面倒で、まとめて削除したか？

けむりさん、けむりさん！

あなたが顔を真っ赤にして書き込んだエアタリフのレスも一瞬でパー！
ここの書き込みももう少ししたらdat落ち。

ゴクローさん！

http://www.airtariff.jp/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=4&oya=3125
オペミスによりログ１ヶ月削除

>いつもご搭乗いただきありがとうございます。
>
>このたび、JAL掲示板メインテナンスのための作業をしておりましたが、
>誤って１ヶ月前の掲示板データをアップロードしてしまい、
>約1ヶ月間のログを消去してしまいました。
>
>今後ともこのような事態が起きないようより一層細心の注意を払います。このたびは、お客様にご不便ご迷惑お
>かけしましたこと、
>深くお詫び申し上げます。

豚肛、過去に何度となくログ消失やらかしてるようだが、プロとして仕事は出せないレベルだな……

もはやプログラマーとしては仕事してないだろうな。

本当に引き篭もりの屑豚なんだな。

>>955
けむりだけに雲散霧消ってか

バカボンの妄想レポートが始まったぞ・・

↑958けむり乙〜

>>958
妄想ではないとは思うよ。それなりに有益な情報。

バカボン、突っ込まれてやんのw


>チェックインカウンター左ANA,右JAL。


逆じゃないですか？

JAL
ttp://www.jal.co.jp/inter/airport/japan/hnd/hnd_00.html

ANA
ttps://www.ana.co.jp/int/airinfo/guide/hnd/index.html#03


改札口から見たら左JAL右ANA。

本人いわく優良零細企業の社長で、
沖縄だのバリだの、仕事の絡みじゃないだろうに、
しょっちゅう行き来してる感じの事言ってるよな。
気楽なもんだ

次スレどうするの？

バカボンの自作自演

　先日のエイビーロードといい、今回のスカイトラックスといい、どうも
日航派は統計に基づく客観的なランキングを否定する傾向が強い。なんでか
と思ったら、単にこれら客観的な統計だと日航は上位に評価されないからって
ことなのね。ということで、下記投稿。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　個別の客の感想というのはまさに主観であって、それをできるだけ
公正に評価しようという試みを、日本ではたとえばエイビーロードが、
そして海外ではスカイトラックスがやっているということでしょう。
スカイトラックスが評価を発表すると、海外のメディアもけっこう
取り上げます。それだけの権威があることは謙虚に認めるべきだと
思います。

　スカイトラックスの評価では、日本の航空会社でいうと、日航は
残念ながら出ていないようですね。全日空は、ベストプレミアムエ
コノミーシートで３位、それから奇しくもエイビーロードで日航に
微差をつけられて議論になった部分にあたると思うのですが、
ベストエアポートサービスで３位になっています。

　上には上がありますので、今後ともベストを目指すべきですが、
現時点でそれなりの評価を得ていることは喜ばしいことだと
思います。