ＪＡＬグループ 今日の不祥事part8

おれもそれ考えた、
大腸菌なんて、水だけじゃ増えないし。
トイレの汚水と、飲料水の系統に何らかの接触があったのか

ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20071020STXKF054819102007.html

飲料水に大腸菌、日航機出発遅れ・宮崎発羽田行き

　日本航空が定期的に実施している飲料水の水質検査で、ボーイング７３７の１機から大腸菌が検出されていたことが判明し、
19日午前、宮崎発羽田行き1884便（乗客103人）の出発が約１時間15分遅れた。

　日航によると、検査は外部専門機関に依頼して10日に実施し19日に結果が出た。大腸菌は機体前方にある調理室の飲料水
から検出。同一の飲料水タンクを使用している後方の調理室からは検出されておらず、何らかの原因で前方調理室の蛇口などに
付着したとみている。同便は機内サービスをペットボトル入りの飲料水などに限定した。〔共同〕(07:00)


可能性
1.CAや作業員の手が蛇口に触れた、それも検査直前に
2.検査ミス（コンタミ）

>>944
後方の蛇口からは検出されなかったってことは
タンク内の水自体が汚染されていたわけではないってことですね

だれかウンチ触った手で蛇口触っただろ

>>937
リロードって何？
932のメール欄ってどこ？
素人ですまないが教えてくださいませ

滑走路上にエアカナダ機＝日航機、着陸やり直し−管制指示、伝わらず・関空
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071021-00000047-jij-soci
10月21日17時31分配信 時事通信

関西国際空港で20日夕、出発しようとしていたエアカナダ機（乗客乗員216人）が、管制官の指示に反する形で滑走路に入り、同じ滑走路に着陸しようとしていた日航機（同243人）が、着陸をやり直していたことが21日、分かった。
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、一歩間違えば衝突の危険があった重大インシデントに当たるとして、調査官3人を同空港に派遣した。
国交省によると、トラブルがあったのは、20日午後6時10分ごろ。空港の管制官は、離陸のため誘導路上にいたカナダ・バンクーバー行きエアカナダ36便ボーイング767―300型機に、A滑走路の手前で待機するよう指示した。
これに対し、エアカナダ機は「ポジション　24レフト（A滑走路）」と、日本では通常、管制官とパイロットの交信で使用しない表現で応答。
管制官はエアカナダ機が待機を了解したと判断し、同機側に確認せず、着陸しようとしていた那覇発の日本航空2576便ボーイング767−300型機に着陸を許可した。
着陸体勢にあった日航機が滑走路付近で動いているエアカナダ機に気付き、管制官に着陸していいのか尋ねたことなどから、滑走路上を確認すると、エアカナダ機が滑走路に入っていることが判明。
管制官は直ちに日航機に着陸復行（着陸のやり直し）を指示し、衝突は回避された。

>>948
これのどこがJALの不祥事なんだ？

>>949
だから日本の管制はJALを優遇しすぎなんだよ
着陸の随分前からスピード殺してんじゃネー！
羽田の空は混雑してんだよべらんめ〜！

>>950
JALの着陸のトロさには同感
管制の間ではANAの自己主張の強さと同じく評判が悪いらしい

>>949そんなに向きになってたらカッコ悪杉

一昔前みたいにJALが国際線しか飛ばないからチンタラ、
ANAやJASが国内線だからさっさと降りるっていうイメージはもうないみたいよ。

>>953
でも確かに両社乗り比べると分かるけど
JALは後続の事考えずノンビリし過ぎだと思うよ
こんなこと書くとJAL虫が湧くかもですが

どういうことを「のんびり」っていう根拠にしてる？

これはJALグッドジョブじゃないか、どこが不祥事なのかと小一時間、、、
しかし、待機と進入を間違うなんてテネリフェは対岸の火事ではないな

>>950

いや、むしろこの場合アプローチスピードが速かったら
大惨事になってたと思うんだが・・・

>>948のニュースみるとまたJALのパイロットさんがGJみたいね。
この前もANAが滑走路間違えて進入してきたときにJALが発見して衝突が避けられたよね。
確か那覇で中華航空が火事の時もJTAの整備士がいち早く発見して機長に連絡して
緊急脱出につながった、と新聞で読んだ記憶がある。
引き続き事故を未然に防いで欲しいね。

大腸菌検出は健康被害を与える可能性があったっていうのに、
完全にスルーなんだね

>>959
それはそれでマズいわけだが、スルーしただけで批難されなくちゃいけないんだねぇ。
良い所を良いと言うだけで批難してくるとは･･･笑

あれは一箇所だけだったから、手で蛇口に触れたか、サンプリングの際のミスだろう。
タンクや給水系統が汚染されてたわけじゃないと思われ。

>>961

エヌホの仕業では

エヌホ必死だね

一ヶ所だけなら問題ない？ なに平和ボケしてんの。
危険がないなら、ペットボトルだけのサービスなんてしないっての。

乗客が「水くれー」「水くれー」と騒ぐと手に負えないのでペットの水を配る。
危険と関係ないのでは？

大腸菌が検出されたのが分かって、
すぐに離陸を見合わせたのは、迅速な判断なのでは？
携帯電話のせいにして、そのまま飛んだわけでもなし。

しかしサンプリングミスでないとしたら、
ＣＡが布巾と雑巾間違えたとかかな。
同じ大腸菌でもＯ１５７とかだと、大変な騒ぎだけど。

>>966
トイレを掃除したポリ手袋が破れていて
その後素手で蛇口に触れたということは
考えられる。
実際あれは特に境目に良く穴が開く
ホントは爪の影響があるから２重にするとか
下に綿の手袋するとかが他の場合はﾃﾞﾌｫ

おっしゃるとおり、０１５７は菌数が少なくてもやばいが
毒素産生しないふつーの大腸菌なぞ怖く無い
大腸菌の数はあくまで汚染の指標だからね

そうそう
大腸菌なんてどこにでもいる
手にも普通についている。

量がどんなのか
種類がどんなのかで全く違う。

昨日千歳でJALのB767-200が右メインギヤ収納できなくなった件
全くニュースになっていないようですがこれって情報操作？

と思ってたらyahooには出てた
当の毎日新聞には出ていないが
なんか情報操作っぽい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071021-00000076-mai-soci

そろそろ次スレを立てませんか？

>>971
とりあえずがんばって立てました。
今後はこちらへ誘導を
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1193058953/l50

>>962
何でもエヌホのせいにする
そうやってずっと他責にしとれや
低脳社員が、
でも間違っても弱小エアラインのせいにはするなよ

age

投稿内容は反映されてるがsage

ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲｗｗｗ

取材班のみが知る！JAL社員必死なわけは？

取材班のみが知る！ANA社員必死なわけは？

下げると社員認定する馬鹿餓鬼がいると聞いてとんできますたｗ
ageようとsageようと個人の自由じゃねーか。

こんなスレ消してしまいましょう

sage

sage

sage

sage

sage

sage

sage

gage

sage

１０００

989+1≠1000

ﾜﾗﾀ