【ライバルに】大分空港[OIT]part1【勝てるのか】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/15(日) 23:53:11 ID:qPpfwoka0

定期路線就航状況（２００６年１月現在）
【国内線】
東　京（羽田）１０往復（JAL6,ANA4）
名古屋（中部）　２往復（ANA2）
大　阪（伊丹）　７往復（ANA3,JEX2,IBX2）
沖　縄（那覇）　１往復（ANA1）
【国際線】
ソウルICN　週３往復（KE）
上　海PVG　（現在運休中）

県北住民にとっては現在でも便利な福岡に加え新北九州が開港。
県境付近では熊本・宮崎空港が便利だったりする。
これからどうなる大分空港!?

エアライン(仮)板もできたのですからこちらでも語ってみましょう。

航空・船舶板スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1043546812/l50

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/16(月) 19:50:31 ID:vj/CWnxkO

県は危機感持って中津・宇佐・豊後高田からのバスを復活させたし、なんか
これらの地域から新北に行くバスの運行を阻止する動きがあるようだが。

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/16(月) 20:45:04 ID:vlO4AnK70

豊後人は豊前にチョッカイを出さないで下さい。

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/16(月) 22:41:34 ID:An43Eq8kO

航空板の方にも書いたんだけど
新北はある意味全県的に便利になっていいんじゃない？
大分ユーザーにとっても新北の始発最終が選択肢に入るのは
大分や東京でﾕｸｰﾘできていいし。

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/17(火) 14:12:49 ID:Sr8c3Gvp0

簡単な話だ。
JRでも３セクでもいいから、大分駅から別府経由で空港まで特急を走らせればいい。
空港自体は悪くないと思う。
圧倒的に場所(というか交通アクセス)が悪いだけで。

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/18(水) 13:55:50 ID:vaNdRrYw0

>>5
いや　その電車の変わりに一直線のホーバーがあるわけで

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/18(水) 19:42:49 ID:jiGv0GM50

ホーバー不便
大分駅リニューアルついでに空港線つくれ
バリアフリーにしる。
既存鉄道有効活用して久大線や豊肥線からの気動車も空港へ走らせろ
北海道みたいに電車＋気動車の協調運転で快速走ったりしたら
わざわざ乗りに行くって、オタがｗ

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/18(水) 22:57:55 ID:8vVZAgNFO

本当に危機感あるなら県南アクセスどうにかしてくり～。
自分は佐伯駅に近いけどそれすらたいした意味ﾅｽ

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/18(水) 23:11:59 ID:uiQr4DEGO

>>8
にちりんで宮崎空港行って
ｽｶｲﾈｯﾄに乗った方が乗換無しで
しかも安上がり。ってことよね？

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/21(土) 12:17:53 ID:rByHjsiX0

ほかに3月から北九州からｽﾀﾌﾗつかえばいい

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/22(日) 10:40:55 ID:LTYYZHk70

スカイネットにフラれた時点で終了

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/28(土) 20:01:31 ID:QLOG8ZPJ0

新路線開設は現実難しいか。
名古屋線はJAL参入するか、ANA増便しないかなぁ。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/29(日) 00:01:15 ID:E6SVWFJD0

熊本、長崎はＪＡＬグループの小牧線開設したけど、大分は…

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/29(日) 08:04:11 ID:PrztaUZN0

小牧はイラネ。それより中部のルフトハンザに接続間に合わせろ。
それから中部からシカゴ便の復活、LAX、JFK新設希望。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/01/30(月) 01:10:26 ID:aMDbSz+H0

大分に帰りたくなってきちゃったぁぁ～。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 22:15:10 ID:v86RfO2q0

age

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 10:43:24 ID:8ccglEJNO

>>11
長崎との誘致合戦に負けたんだよね。
あっちはさくらがｱﾎﾞｰﾝして
東京直通は空路だけだし。大分にはまだ富士があるじゃん。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 13:09:35 ID:VSo0fY4h0

>>11
スカイネットとかイラネ。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 21:44:46 ID:4O42kyaY0

>>14
ナゴ厨大分版かよ。

大分から海外に行く香具師はそんなにいないのではないかと。
羽田ー成田経由で十分。嫌なら福岡（国際っぽい）空港で我慢。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 22:53:56 ID:EZYey7FC0

多いか少ないか知らんが、俺はよく行くし、海外に住んだこともある。
成田は関東人が使って満足してろ。世界的にみれば成田は中途半端な
国際空港に過ぎん。最低最悪。

福岡も欧米線はないし、仮にあったとしても3時間かけて福岡に行く
くらいなら、2時間で名古屋に行った方が楽。
現に名古屋便はあるんだから、スケジュールをいじればいいだけのこと。
成田なんか田舎には、空港以外用はないから国内線も、福岡か札幌ぐらい
しかなりたたないし、便数も僅か。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/07(火) 22:19:25 ID:EXpcTNji0

九州の中でも田舎の分際でおこがましい椰子だな(w

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 19:40:25 ID:qIbnFziU0

JRが北九州空港近くの朽網駅に「ソニック」の一部を停車させるらしい。
スタフラ使えば大分空港発着より滞在時間が増える計算になるので、大分便
の利用率がどうなるかな？

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 20:53:30 ID:Fv1s2IvB0

成田より常滑の方が田舎。

常滑も大分も田舎。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/08(水) 22:55:22 ID:U2adI+Dq0

>>22
そうそう、だからスタフラに、早く中部便出して欲しい。
別に、大分空港にこだわっているわけではないんでな。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/09(木) 00:54:07 ID://95O1wEO

ソニックの朽網駅停車は３月のダイヤ改正では見送られました

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/09(木) 22:55:27 ID:M9MYdbGO0

行橋で乗換えということか。
隣ホームじゃなく、同一ホームにして欲しいな。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/10(金) 21:25:15 ID:vKj/YBKv0

大分空港の駐車場が500円になるらしい。ソースは合同。
そしたらまわりの民間駐車場はさらに値下げするのか？

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 04:25:15 ID:CfQb0PA40

大分空港にはホバーがあります
こいつは日本で唯一の定期ホバー路線です
世界でもあとは天下のドーバー海峡路線があるのみ。

そして大分のホバーは
世界で唯一ドリフト走行をやってる路線

これをみるための展望台もできてます

現在「見送り客」料金を設定し
往復半額近い料金設定をしていますが、
この路線かなりの需要がある

かつて大分空港には福岡便があった！

そして大分空港は国内で(沖縄をのぞいて）
唯一
航空各社のタッチアンドゴーを訓練している
空港だってご存知？

一日に何十回と訓練している空港を
無料で見物できますよ

九州に入る（出る)際に体験されたら？

かつて陸の孤島だった国東半島も
今はこれでもかというくらい
縦横無尽に道が走ってます（無駄！）

ここらあたりを売りにして
観光誘致、展開すればいいのにね。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 10:53:05 ID:RWHY38r40

当時の某政治家の意向でここにできたんだけど、正直当時荒涼としていた
大在あたりに作れば便利だったのに、と思う。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 16:48:08 ID:oOS2nlI70

ホーバーなんてあんな値段じゃボッタクリだよw

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 18:49:01 ID:Ve768L0m0

九州内の各空港
福岡＞＞＞＞＞＞＞鹿児島＞＞＞＞宮崎≧熊本≧長崎＞＞大分＞＞＞＞＞佐賀

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 19:05:18 ID:SLTdm77V0

鹿児島に行くなら長崎か熊本かな

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/11(土) 19:32:47 ID:tntygNqR0

え、佐賀って空港あるの・・・？

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 00:06:05 ID:tWhNJKlY0

あるよ

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/13(月) 23:18:08 ID:HtSLegmz0

大分空港は米軍用に転用だな。日出生台もあるしバンバン訓練させて
その見返りにその他のインフラ整備してもらいたい

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 01:38:50 ID:pHUaiDFu0

東九州道できたら大分空港～臼杵・佐伯線できるかなあ。
中九州道できたら大分空港～三重・竹田線できるかなあ。
大分道あるんなら大分空港～九重・玖珠線あってもいいような気もする。
他の県と比べて県庁所在地（大分）以外とのアクセスが悪いよね。
これもﾊﾞｽ会社が分かれている弊害か？需要も少なかろうが。

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 01:43:13 ID:SlN4qjHuO

この前大分行きのＪＡＬに乗ったとき風が強くてさ、着陸するすれすれで急に上昇しやがったのよ、タッチ＆ゴーってやつをしたのかも。車輪が付いてたかどうかはわからん。それ以来別府湾から吹く風が恐いよ～。ホーバーもゆれるゆれる

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/17(金) 14:37:28 ID:rQvmUk7/0

でも、あの場所に空港ができたからこそ、
キャノンをはじめとする工場が誘致できたんだよなぁ･･･

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/19(日) 00:03:39 ID:Cwlap7kf0

>>38
今仮に大分市内に空港が再移転したら国東は崩壊する勢いだろう・・・。
というわけで現在地のまま活性化していただきたい。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/19(日) 07:47:51 ID:YJZLr4Dd0

>>31
北九州どこ？（ｗ

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/19(日) 12:31:19 ID:PbUlRruG0

新旧ともに大分と佐賀の間だな。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/19(日) 14:00:13 ID:LEbh18BS0

>>41
さすがにそれはないだろｗ

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/19(日) 17:26:13 ID:zSC/nmHN0

>>41
残念ながら、大分は新北九州にはかなわないさ。
大分では運休している上海が週3便きまっているほか、ウラジオストク、ソウル、
グアムもほぼ決定。
国内線も、東京に17便、来年は20-21便予定。
名古屋、沖縄のほか、他の国内も続々と就航するだろう。
中津あたりは、大分空港行きのバスを県が慌てて運行したものの、
多くは北九州に流れるのも確実。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/19(日) 20:28:59 ID:cZDsvWlbO

43
中津市民は今では７割が福岡空港、残る３割が大分空港利用してると思われるが、新北九州空港開港後は、少なくとも羽田線は新北九州に流れるのは確実だな
中津からの新北九州への連絡バスはないが、距離的にも大分空港よりかなり近いし、まあソニック利用でもいいだろう

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/21(火) 19:07:22 ID:TPXxUQ1F0

>>44
6割が福岡空港、1割が北九州空港、3割が大分空港っていうところじゃ
ないかい？

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/21(火) 19:09:28 ID:TPXxUQ1F0

↑現状の話ね。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/23(木) 20:45:15 ID:qXZfUL5X0

保守age

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/26(日) 01:17:33 ID:ECSeJ0H20

４月から羽田の特割さらに値上げ
面倒だけど時間のあるときは福岡か新北だな

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/26(日) 01:18:40 ID:ECSeJ0H20

↑
あ、おれは大分市内
できれば大分空港使いたいけどねえ

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/26(日) 10:24:00 ID:pl76miVW0

＞４８
時間無くてもダイヤから考えて、大分市内から一番便利なのは新北だったりする。
大分空港もうだめ・・・。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/26(日) 20:40:12 ID:FgXkuw0M0

>>44-45
http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2006=02=26=936879=chokan
中津で３割が大分空港利用ってのは、良い読みだったね。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/26(日) 20:52:11 ID:FgXkuw0M0

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news-spe/airport/ne_ai_06022501.htm
中津発大分空港行きのバス、平均乗車２－３人だって。
税金使って何やってんだか...。
あんな山道通るから時間もかかるし、普通は自家用車使うだろう。
新北開港すれば、自家用車組もそちらを使うだろうしね。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/26(日) 22:40:20 ID:CAQ4hDCe0

いくら空港を改善しても運賃が高いならだめ

漏れがＯＩＴ使うのは

出張（自分の財布は傷まない）
マイレージ特典航空券利用
ホテルパックの時

それ以外はＦＵＫ

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/05(日) 02:07:20 ID:yaPjBPxV0

>>52
県道のバイパスでも作らない限り時間短縮も無理そう。
空港道路経由したら大廻りすぎるし。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/05(日) 09:11:34 ID:7lIGpX260

あの道は嫌いじゃあないんだがマッタリし過ぎ。
真木大堂、田染耶馬溪、役場前のシケイン・・・
とても今から飛行機に乗るという感じはせんな。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/09(木) 22:21:24 ID:fuGLHcA20

大分空港って証明写真機ってあったよね？
この前、久しぶりに帰ったら無かったけど。移動したのかな？

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/26(日) 13:32:34 ID:v9kZTgW30

保守age

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/26(日) 16:22:22 ID:WipwHwQ4O

今の国東にいったのは
新産業都市で工場誘致で退いたかたちだろ？
日鉄の沖は浅瀬だから足せば空港作れるよ
ハイテク工場は綺麗な水と安い土地と人があればOK。
今の国東空港を船舶港と輸出用空港と倉庫にしちぁえばヨイヨイ。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/31(金) 12:32:12 ID:sKVzvDEK0

昨日新北九州に、
トキハの紙袋ぶら下げた役人風が調査に来ていました。

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/31(金) 21:43:46 ID:4D3eO0v60

大分県人は判りやすいな。
先週の日曜、大学病院に知人の見舞に行った時、廊下ですれ違う
ご婦人の半数近くがひまわり柄紙袋を下げていてワロタ。

61 ：EXCULTer's / Esprit de Kitakyushu ◆KN.C37077Y ：2006/04/03(月) 10:54:09 ID:sAOr/c8Q0

【読売】大分空港～中津駅連絡バス、採算ライン大きく下回る
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_06040302.htm

大分空港とＪＲ中津駅を結ぶ大分県北快速リムジンバスの利用促進を検討する会議が大分県宇佐市
で開かれ、沿線自治体の職員や企業の代表ら約２０人が意見交換した。

この中で１便当たりの利用客数が採算ラインを大きく下回る２.５人にとどまっていることが報告され、出
席者からは「一層のＰＲを図るべきだ」などの指摘が出されていた。

同区間には以前、大分交通がバスを走らせていたが、利用客減少で２００４年３月に路線を廃止。しか
し、その後、大分県中津市のダイハツ車体をはじめとする企業誘致が進んだことから、利用客掘り起こ
しは可能とみて、大分空港国際化等利用促進期成会（会長・広瀬知事）が国の外郭団体の補助を受け、
昨年１２月２７日から試行として運行を再開。６月末まで、１日６往復を走らせている。

約３か月間の利用状況によると、利用客は１０４４便で計２６１５人。１便当たりは２.５人で、採算ライン
の１０人を大きく下回った。一方、３月１６日には、県北にほど近い福岡県北九州市沖に新北九州空港
が開港したが、開港前の３月１～１５日の利用客は１便当たり２.７人だったのに対し、開港後の１６～２
６日は同２.８人で、大きな影響は見られなかった。

期成会は今後、空港の飛行機発着時間と連動したバスの時刻表改正を行い、住民らの意見を聞いた
上で通過路線の変更も検討する。７月以降も、県予算で運行する計画だという。
- - - - - - - - - - - - -

そうするより中津駅から新北に直行するバス便を設けたほうが儲かるんじゃないのか。
つまらん意地は税金の無駄遣いになりそうだな。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/03(月) 11:29:41 ID:AUzbbPFA0

>一方、３月１６日には、県北にほど近い福岡県北九州市沖に新北九州空港
が開港したが、
<開港前の３月１～１５日の利用客は１便当たり２.７人だったのに対し、開港後の１６～２
>６日は同２.８人で、大きな影響は見られなかった。

おいおい、、、、「大きな影響は見られなかった」って、そんなことを言うレベルじゃねぇだろｗ

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/05(水) 21:25:40 ID:ccihNKD30

大分から羽田に戻ったとき、手荷物受け取るところでひまわり柄の袋が回っていたが、
５個くらいあったうえ、同じ大きさだったので預けた人たちがどれが自分のかわからずこまってた。

袋の上部はガムテープでがっちり止められてたから中がみえないし。

それにしても大分人はトキワがすきだね～。

64 ：よつかど：2006/04/06(木) 10:35:26 ID:ZmamcnZg0

湯布院温泉行くのに大分空港を利用しています。空港から湯布院までは
レンタカーで1時間もあれば行けるので、便利な場所だと思っとる。
空港内の施設がもうちょっと充実してたらなぁ。

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/19(水) 08:58:41 ID:9TVRvB/20

>>61

自分以外に2人いるかどうかって事だろ。
そんなバス乗ってみたい～！！

そんなガラガラのバスで空港いけるなんて最高じゃないか！
空港行きバスなんて大抵はキツキツだし。

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/25(火) 06:29:34 ID:7FLTrjAq0

IBEX運休だって。
伊丹－秋田線が新規開設されるから、大分線は事実上の廃止だろうね。

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/30(日) 03:30:42 ID:ntyPjVxR0

なんかそんな感じね・・・

【ＡＮＡ】　フェアリンク　【コネクション】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1048196715/

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/30(日) 04:02:19 ID:ZkgnVmnL0

大分の繁栄を願う

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/02(火) 00:08:45 ID:bpadKXR50

今、トキハの紙袋ってひまわりより青のマーク入りじゃぁ…

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/05(金) 17:34:06 ID:5/qcerGp0

>>66
だって前伊丹発乗った時１２人だったよ
割引も往復割引しかないし・・・・・・

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/06(土) 04:17:26 ID:XX+Y47i90

大分空港が繁栄するにはどうすれば？

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/06(土) 04:50:26 ID:iZIBKifZ0

北大経済圏を振興しましょう。
日本一景気がよいのれす・・・。
ポテンシャルがあるのれす・・・。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/06(土) 15:14:43 ID:X81zszV20

大分空港２Ｆの本屋のオネーチャン、いつも暇そうでご苦労様。
１人、可愛い子が居ます。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/07(日) 02:23:34 ID:3eaXnUD90

大分空港が栄えるにはまず杵築が大きくなんないと死んでるし・・・・

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/07(日) 04:27:59 ID:5ACN24QSO

大分空港あれ以上かわらないでしょうね…
田舎すぎますあそこは
ちなみに豊後大野市にある空港ってどうなんですか？

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/07(日) 04:35:40 ID:jLQccH8X0

大分空港か・・・年に２・３回利用するぐらいだな・・・
どうやったら発展するんだろうか

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/07(日) 07:34:34 ID:DuMqs0ve0

別に、今ぐらいでいいんじゃないかい？
強いて言えば、中部の乗り継ぎをよくするくらい。

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/07(日) 14:35:47 ID:p9xH6Tfa0

まぁ中部にIBEXが飛ばしてくれたらちょうどいいかもね
早朝とか

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/07(日) 14:47:32 ID:4nf6zGzYO

24時間対応で、しかも着陸・駐機料ただ！！九州各都市を結ぶバス運行しる大分交通ガンガレ！！ときたもんだ。

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/07(日) 16:27:41 ID:oNEkQrkjO

たしかに中部いきを充実させてほしいな
しかし大分空港には頑張ってほしい

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/07(日) 17:50:33 ID:3eaXnUD90

大分がんばれや

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/07(日) 19:30:06 ID:QdPJVyV/0

>>80
そもそも中部行きは需要に対して供給が多すぎ。
飛ばすなら小牧行き。

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/08(月) 00:13:28 ID:1JBheOpY0

実際、大分から海外に出ようとすると

大分→羽田→成田
か
大分→伊丹→関空

もしくは福岡まで行くかだもんな。

中部の国際線が弱いとは言われてるけど、需要の大きそうな所へは飛んでるから、
小型機でも中部便がもう少し便数増えるといいかもな。

あ、関空二期が終われば関空行き復活でもいいか。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/08(月) 04:00:10 ID:ids+TKjf0

大分のために大分空港使うか

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/09(火) 02:48:24 ID:6DKxLg5p0

大分空港使うようじがない

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/10(水) 00:15:45 ID:IiwXX4ff0

>>83
関西は相変わらず無策状態（痛み残存に加え、神戸まで開港）だから
関空便が復活することはないと思われ。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/12(金) 02:17:26 ID:gQ+L49LA0

大分空港もうちょっと市内からの交通の便よくしてくれれば

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/12(金) 11:17:10 ID:3KxuVLqG0

それはぜひしてほしい

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/13(土) 23:25:34 ID:2RcNQ2V30

交通の便ね・・・・
中々ね

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/15(月) 19:01:20 ID:42MFjINcO

これ以上ｱｸｾｽ良くするにはﾎｰﾊﾞｰ接続ﾊﾞｽやｴｱﾗｲﾅｰの経路の見直しや延長くらいしか考えられんぞ。ﾎｰﾊﾞｰのｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟや値下げが可能か？空港道路の4車線化や延長しても大して時間変わらんよ。空港別府湾に引っ越すしかないわ。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/16(火) 04:47:13 ID:eHYJFbn40

まあ今後50年は大分空港はあのまんまだろ・・・
新幹線のほうが来るのはやそう

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/16(火) 05:12:12 ID:oy6eBuDjO

ＭＵがずっと運休してますが、復活はあるのでしょうか？あと、運休中って支店の業務は何しているんですか？

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/16(火) 20:26:57 ID:UTwnjsVi0

>>92

復活はナッシング。
新北に上海線就航してるし、大分に今更需要はなし。

運休中の支店は、一応あるけど電話は転送。
スタッフはＦＵＫで仕事中。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/17(水) 00:47:53 ID:x87wH7zE0

北九州－上海はそんなに長くもちそうにない
その時がチャンス

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/17(水) 23:32:43 ID:d/JkunmA0

今はUターンして、大分市在住で、
昨年まで関東に住んでいたけど、帰省するときに使う空港の割合は
福岡空港５割、北九州空港４割、大分空港１割やった。
年末年始って、羽田～大分線って割引ないんよね。
やから、割引がある福岡or北九州経由ソニックやった。
SFJがあったら、間違いなく北九州経由やな。。。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/18(木) 00:07:34 ID:GgHuy4Dn0

ホバークラフト乗って～。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/19(金) 12:02:48 ID:9TQuX2+v0

>>95
大分市内でもこの有様か…
なるほどブルトレ富士が生き残れているわけですな。
対東京だとSNAが就航していることもあって
西は熊本、南は宮崎に取られているらしいし
対大阪も小倉乗換でソニック＋新幹線で3時間ぐらいで逝けるし。

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/19(金) 19:38:04 ID:Ym7qctmkO

大分ｴﾘｱから車ならﾀﾞｲﾚｸﾄに空港かﾎｰﾊﾞｰ基地へｱｸｾｽだからさほど不便は感じない。逆の場合がだるいだろうな。
大阪はJRが速いし格安という点においては両方向ともﾌｪﾘｰが定着している。

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/23(火) 00:30:50 ID:bKK85WX70

新大分空港を要町に建設汁！
大手町でもいいか。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/23(火) 09:10:15 ID:VO/Hh082O

ﾎｰﾊﾞｰ基地から大分川と大野川上流まで水上ﾊﾞｽでｱｸｾーｽ！

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/23(火) 22:31:52 ID:rwGdfhW30

東京行き最終便がやたら早いのはなぜでしょうか？

せめて２０時台に１本ほしいですなJALさま

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/24(水) 19:11:19 ID:pZtKR01a0

>>95
俺も年末年始だけは福岡空港を使っている。
割引航空運賃と高速バスの組み合わせで大分～羽田よりチョビット安い

北Ｑはまだ使った事無い。
朽網駅にソニックが停車するようになったら嬉しいのだがね
マイルはＮＷにつけられるしな

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/31(水) 22:06:02 ID:gWWy9orv0

ホーバーに乗る人って少ないのかと思っていたら、
ビジネスマンが結構使ってるんですね。

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/01(木) 23:34:25 ID:KmNU9r9N0

バスよりは時間短いし、市内側ターミナルが不便っていっても
そこからタクシーで会社に向かうからあまり関係ないしな

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/03(土) 01:40:52 ID:NQfX+HhV0

JUGTIUTUY9YIIHYIUYYTY

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/07(水) 06:55:28 ID:GfzoGPGpO

明日JA8920が来るぞ
詳細はググれ

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/11(日) 14:45:45 ID:ij2kteKr0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　。人　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（。...。_ .ノ。ヾ。...丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　_　. 　.. ﾉ　　 )
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　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ノし　　　/
　　　　三￣￣￣￣＼　　　　/　）　と　　/
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　　　　|　(6　　　　つ　｜ /　 ..　　/　／こんにちは
　　　|　　　　＿＿＿｜/　　.　/　　＜削除屋＠ほうろう人です！！！！！！！
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　シコ　　＼＿＿_／　　 /　　　/
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　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ丿.../
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　　　　　　　　|　）　　　　　|　）
　　　　　　　 /　/　　　　 /　/
　　　　　　 /　/　　　　 ∪
　　　　　　 ∪

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/16(金) 20:04:22 ID:Zyz7iyoL0

★ウラジオストク航空、北九州線定期便化を申請
　北九州2番目の定期国際線実現へ
http://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0616.htm

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/17(土) 07:53:17 ID:uNIje7kb0

大分銀行、裏切りやがったな・・・
それともスタフラ大分誘致への布石か。

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/19(月) 10:56:50 ID:wlmWSa3Y0

＞スタフラ大分誘致への布石か。
それはないだろう。
スタフラは、あくまでも北九州をベースとする会社で、経営効率を
考えると競合する大分に就航するメリットはない。

中津・宇佐あたりは、あきらかに北九州空港圏で、大銀圏でもあるので
投資しても不思議はない。
山口の銀行も出資しているしね。
ちなみにスタフラの堀社長は、中津Lクラブに公演に来たらしい。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/06/25(日) 09:21:37 ID:/C3Qk+DZ0

gfgsdegsdf

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/01(土) 03:40:17 ID:MAgkYVg/0

大分市内に空港できないかな・・・・・・
無理っぽいけど・・・・・

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/07(金) 01:09:07 ID:Sjg6wMSYO

新産都が無かったら市内にあったんだろうね

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/11(火) 00:53:44 ID:WSxh7MkJ0

空港は発展の使用がないな・・・・
もうちょっとしないに近ければ

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/11(火) 09:01:56 ID:De5HLv6GO

ああも遠いと長崎とのｽｶｲﾈｯﾄ争奪戦に負けても仕方ないか。

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/14(金) 21:57:37 ID:LxUwOUM50

市内からの距離なら大分も長崎も大して変わらん
単純に長崎のほうが旅客数が多いからだろ

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/23(日) 12:39:53 ID:xiHBHv/w0

大分空港駅作ってくれれば本当にありがたいのに
直でいけなくても良い。
杵築-空港を行ったり来たりさせてくれ。

県南と宮崎北部って丁度どの空港からもほぼ等しく
離れててどれ使うにも交通費がぐんとかかって…

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/26(水) 14:01:32 ID:mHFijIOnO

オーストリア航空のチャーター便、何時頃に来ます?
エロい人おながいします。

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/13(日) 12:19:22 ID:iqNqD6+10

8/15 大分空港に初めて行きます
JAL1787

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/13(日) 18:22:18 ID:PyNM7SVy0

>>117
大分空港が出来る直前まで、大分交通の鉄道が走っていたらしいね。
国東－杵築間で。あれがあったらちょうど空港を通っていたのにね。

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/13(日) 18:41:40 ID:ppiZxoxM0

でも大分空港の利用者程度では維持が難しい。
路面電車ならOKかも。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/15(火) 20:07:06 ID:Rj1ivLKB0

8/15 1783便は機材変更
767 => MD81
漏れはＪ予約済みだったが、Ｊ分の払戻し＆Ｊ券くれた

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/18(金) 03:30:12 ID:m88vHad60

大分空港展望デッキ無料キャンペーンやってた
押すな押すなかと思いきや、誰も居ないじゃん！！

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/18(金) 08:31:49 ID:xNKxYTNF0

>>121
同意。　そもそも鉄道の利便性が低い地方で空港まで鉄道を
伸ばしても、利用客は少ないし、大分空港程度の本数だと
適切なダイヤ設定も難しい。　地元の人は車で空港に行き
一日500円前後の民間駐車場に車を止めてるし、最近の地方
出張はレンタカーの場合が多いからなあ。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/18(金) 23:00:21 ID:m88vHad60

SKYLINEってレストラン
皿がデカイ！！テーブルが小さい。
どういう事になるか理解できるか？

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/02(土) 17:31:20 ID:Q+X97A220

展望デッキあるから、展望デッキの無い仙台空港よりは良い空港

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/03(日) 00:26:50 ID:7qxZfBF90

ビジネスラウンジをクレジットカードのゴールド会員に解放汁。

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/03(日) 01:48:03 ID:IvP8AVpp0

ここの売店群って、Blue Sky や ANA FESTAじゃないから
JAL or ANAカード割引無いし、お土産買う気になれない

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/03(日) 11:49:16 ID:B5TE4IsM0

余所で安く売っているならまだしも、大分の商品で、県内どこでも同じ
なら別にいいんじゃ？
だいたいお土産にケチるなって。

130 ：774便＠天候調査中：2006/09/13(水) 14:24:08 ID:0SxCj5O/O

大分に帰って、てったこ食いてー☆彡

131 ：774便＠天候調査中：2006/09/16(土) 15:39:14 ID:kwv33qu+0

ホバークラフトってまだあるの？
高いね。

132 ：774便＠天候調査中：2006/09/16(土) 15:40:58 ID:qbLJurXo0

日本唯一だから仕方がない。いやならバスで。

133 ：774便＠天候調査中：2006/09/16(土) 15:50:33 ID:bzGqO+3O0

土曜の中部発と日曜の大分発はいつも混んでるんだ・・
別府温泉目当てだけど、福岡に廻った方が安くすむんだよなぁ・

134 ：774便＠天候調査中：2006/09/16(土) 18:49:26 ID:xlodKMHd0

>>133
福岡回るぐらいなら、北九州から来れば？
小牧発しかないけど。

135 ：774便＠天候調査中：2006/09/20(水) 22:08:29 ID:zbaxDqSx0

大分空港、今日の夕方だが、JALの機体がtouch&goを繰り返していた。
訓練でもやってたのか？

136 ：774便＠天候調査中：2006/09/21(木) 00:16:44 ID:g+mrACvt0

そらそうよ

137 ：774便＠天候調査中：2006/10/02(月) 22:43:21 ID:lo2EwX6R0

ホーバーがドリフトしながら陸上を疾走するところを写真に撮りたいのですが、
一般人でも撮影できる場所はありますか？

138 ：774便＠天候調査中：2006/10/12(木) 01:15:46 ID:5vZoLOUW0

昔、と言っても１５～２０年前大分市にコミューター空港を作る構想が無かった？
アレが実現すれば便利なのに。
滑走路１５００ｍくらいでいいから豊後国分駅あたりに作って東京、大阪、名古屋便
を飛ばせばいいのに。

139 ：774便＠天候調査中：2006/10/12(木) 02:04:47 ID:wYzyPFqNO

ターミナル横の公園からドリフトしながら走るホバークラフトを写せるよ。

140 ：774便＠天候調査中：2006/10/12(木) 08:09:05 ID:tBO5Cu8R0

>>133
名古屋線は2往復しかないが時間帯が良く、飛行機も小さいから
結構混んでるよね。　別府ではあれば、福岡空港（国際線ターミナル
ではあるが）から高速バスで直接行けるので、いいかもね。　
またレンタカーを使うのであれば、北部九州の空港であれば
どこでもいいかも。　

141 ：774便＠天候調査中：2006/10/16(月) 01:10:46 ID:uDGRb7KF0

伊丹行き最終便を神戸行きにしてくれんかのぉ
神戸で２１時発の羽田行きに間に合うんだよ

現状より一時間の余裕が出来るんだからさ

142 ：774便＠天候調査中：2006/10/16(月) 22:36:48 ID:EGh9aM9B0

>>141
関空行き最終便が20：35だった頃が懐かしいね。　関空で
飛行機と乗務員ごと羽田行きになって、35分の待ち時間で
東京まで帰れたので、結構使いますた。

143 ：774便＠天候調査中：2006/10/16(月) 22:49:34 ID:7iTaXcVB0

>>141
新北九州空港からスターフライヤー使えば。
１０月一杯は、大分駅８時１２分発でも間に合う。
http://www.starflyer-info.jp/access_campaign_ohita.html

144 ：774便＠天候調査中：2006/10/16(月) 23:40:21 ID:+o9535zT0

>>143
凄いね。。。この勢いで、大分空港を乗っ取りそう。

145 ：774便＠天候調査中：2006/10/18(水) 22:00:28 ID:XNZGPcar0

>>144
乗っ取りなんてことはないだろうけど、大分空港も杵築駅から乗合タクシーを
出すとか、もうちょっと利用者に目をむけたサービスをすべきだね。

146 ：774便＠天候調査中：2006/10/21(土) 05:32:08 ID:V3KyQhLc0

>>145
大分等の地方で鉄道が空港アクセスとして機能するのは
難しいと思うよ、電車の本数の方が空港バスの本数より
少ないんじゃないの？

147 ：774便＠天候調査中：2006/10/21(土) 07:55:54 ID:cLFz9V4l0

特急ソニックが３０分おきに出てるけど。
まあ、杵築に停まるのは２本に１本くらいだが。

148 ：774便＠天候調査中：2006/10/21(土) 11:07:02 ID:0RnUDpTS0

ソニックが朽網に停車、朽網からシャトルバスで北九州空港に行けるようになったら、
どうなるのだろう。。。

149 ：774便＠天候調査中：2006/10/21(土) 12:54:32 ID:/3ojrNxp0

便利になる。

150 ：774便＠天候調査中：2006/10/23(月) 00:45:45 ID:Btx7+Mlk0

>>145
乗り換えがメンドクサイというのが大多数になる

151 ：774便＠天候調査中：2006/11/04(土) 12:32:58 ID:DUpnCNRM0

キャノン　ソニー　ダイハツ　テキサス　・・・etc
出張族のためにANA、JALの共同でも良いから空港ラウンジを作るべきだと思う

152 ：774便＠天候調査中：2006/11/11(土) 23:34:31 ID:YfF+iypD0

有料待合室はあったよね？
ゴールドカード会員に無料開放はしてないけど

153 ：774便＠天候調査中：2006/11/12(日) 13:47:30 ID:8gF7zj/N0

>>152
有料ラウンジ１回利用で6000円・・・
君なら入るか？

154 ：名無しを決めよう：2006/11/19(日) 12:32:03 ID:f/xag1Gs0

■　エアライン板　設立１周年記念

　新名無しさんを決める　投　票　実　施　中

　エアライン板住人全員が参加してください！
　みんなで名無しを決めましょう！

期間は２００６年１２月９日の午後２３時５９分までです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

155 ：774便＠天候調査中：2006/11/19(日) 18:21:12 ID:GGaVDx1q0

>>153
今の状態じゃ・・・
当然ゴールドカードラウンジにすべしって思ってる

156 ：774便＠天候調査中：2006/11/19(日) 20:10:29 ID:H7yDJNWW0

東京に帰る最終便が異常に早い大分空港にラウンジなんて
必要なし。　でもバスとかホバークラフトの接続が悪いので
レンタカーじゃない人には便利かもね。

157 ：774便＠天候調査中：2006/11/19(日) 20:50:44 ID:jYFzy6DK0

>>156

東京への最終便が早いと何でラウンジが必要ないのか理解不能・・・

158 ：774便＠天候調査中：2006/11/19(日) 22:19:43 ID:68Tp1gey0

北九州空港：首都圏での集客に力－－利用促進協が設立総会　／福岡
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/news/20061117ddlk40020277000c.html

（略）
新たに大分県中津市も参加した。

159 ：774便＠天候調査中：2006/11/23(木) 19:15:28 ID:6FSvfN0P0

>>157
つまり空港で時間を潰すことが無いってことでしょ。　基本的に
平日の国内線ラウンジなんて、出張族ばかりだし。

160 ：774便＠天候調査中：2006/11/25(土) 12:55:49 ID:R8uW4j7O0

ＡＮＡ・ＪＡＬはまた値上げするみたいですね！
いつも超割とバーゲン運賃(大分⇔羽田)で乗っていますが実質1000円の値上げです。
何故か福岡⇔羽田運賃は据え置きです。
どうする大分空港！
来年からスターフライヤーを利用します。

161 ：774便＠天候調査中：2006/11/27(月) 22:43:05 ID:Hbu+CGHC0

>>160
藻前みたいな客はいらん。

162 ：774便＠天候調査中：2006/11/28(火) 22:37:47 ID:bUIzi3hf0

>>161
大分空港もいらん！
大分空港は貨物専用空港に成ってほしい！
路線・便数の多い福岡空港と深夜・早朝運行の北九州空港があれば十分！

163 ：774便＠天候調査中：2006/11/28(火) 22:55:07 ID:QiJQ9IsF0

>>162
うわ～w北九州空港関係者必死だな。予想より人来なくて大変だね。哀れ哀れw

164 ：774便＠天候調査中：2006/11/29(水) 02:27:48 ID:AlnVbnX90

大分空港はキレイでいいねえ
北九州空港は草ボウボウでみっともねー

165 ：774便＠天候調査中：2006/11/29(水) 13:02:55 ID:xrethTg50

なんか変なのが湧いてきたな・・・

166 ：Ｂ787＠天候調査中：2006/11/29(水) 20:03:36 ID:RtyUWzIW0

大分空港も早朝と遅い時間に便があれば便利よくなると思います。
北九州空港に負けない為にも..

167 ：774便＠天候調査中：2006/12/01(金) 06:54:22 ID:0ePUVqzl0

北九州空港と大分空港は、もともと住み分けができていると思うが。
どちらかといえば、福岡空港を使っていた中津人が、北九州空港を
使うようになっただけ。

あと、大分からでも深夜早朝は便利になったが。

168 ：Ｂ787＠天候調査中：2006/12/01(金) 16:44:48 ID:ft4TM2yw0

>>167
関西方面は便利が良くなたのですが8：00発の羽田行が無くなったのはイタイ！
現在の最終便は１８時台と早い。
出来れば夕食を食べてゆっくり帰りたい物です。
いつも思うのですが週末の羽田発(夕方)は込み合いますね？
どうせ遅れるなら初めから１９時台に振り分ければ良いのに！

169 ：774便＠天候調査中：2006/12/01(金) 21:50:58 ID:WDzqpild0

>あと、大分からでも深夜早朝は便利になったが。
っていうのは、大分でも北九州空港（スターフライヤー）を利用すればと
いう意味なのだが。

つまり、北九州を利用すれば、羽田を21時40分にでても、行橋から0時10分のドリームにちりんで
大分に帰って来ることができる。

170 ：774便＠天候調査中：2006/12/02(土) 00:18:57 ID:3YnOD0+f0

てか、10年以上前は東京行きの最終便は
19：30だった訳だが、、、、、、

ちなみに大分空港史上最も出発の遅かった
定期便は今は無き関西空港行き20：40発。

171 ：774便＠天候調査中：2006/12/02(土) 00:38:48 ID:woDlZds70

>>170
関空いきでその時間は辛いが、CRJクラスなら採算取れそうだな。
ぎりぎりJAL２２：１０発羽田行きにも乗り継げるかも知らん。

九州の空港から２１：００頃、一斉に関空行き飛ばして
２３：００発羽田行き（新設）に乗り継げるようにすればいいかも。
大阪へも東京へも便利になる。

172 ：774便＠天候調査中：2006/12/02(土) 01:20:47 ID:ROIU0ikD0

>>171
確かにいいアイデアだね。

>>170
今でも大分発19時14分のソニックに乗れば、21時20分のスターフライヤーに
十分間に合うよ。
19時30分の大分空港に間に合うためには、遅くとも大分を18時にはでないと
厳しいからスターフライヤー使うのは、結構いい条件と思う。

173 ：774便＠天候調査中：2006/12/02(土) 01:27:20 ID:ROIU0ikD0

大分－大分空港　　　　　　車で1時間ちょっと
大分－行橋－北九州空港　　電車、車で1時間半

意外と両者は、時間距離はあまり変わらなかったりする。

174 ：774便＠天候調査中：2006/12/02(土) 19:09:40 ID:2QY9K85b0

東九州自動車道が北へ開通すれば更に便利よくなりますね！

175 ：774便＠天候調査中：2006/12/02(土) 23:44:35 ID:mrL0meMZ0

ただし、あと10年はかかるのが問題。

176 ：774便＠天候調査中：2006/12/03(日) 03:56:53 ID:kpGacmoc0

東九州自動車道、建設工事長すぎ。

177 ：774便＠天候調査中：2006/12/03(日) 07:52:05 ID:9yHhNXBD0

南に伸ばすのは後回しにして北側を優先してほしい。
それに米良－臼杵は必要だったのか？
ワールドカップと国体だけの為に立派な197号バイパスを高速と平行させて造った
のは良いが臼杵有料道路と繋げなかったのはナシカ？
繋げてしまえば米良－臼杵は必要なかった。
197号バイパスを４車線化にすればの話ですけど..
ムダな税金を使う金があったら北へ延ばせって言いたくなりますね！
て言うか南はバイパスの整備で十分なのでは？(蒲江まで)

178 ：774便＠天候調査中：2006/12/03(日) 07:54:57 ID:/1G+2axM0

おお痛っ

179 ：774便＠天候調査中：2006/12/03(日) 10:12:18 ID:Ui5vsBvN0

>>177
多少は政治力等もあるのかもしれないけど、宇佐－苅田間は
用地買収に時間がかかっているのに対して、宮河内－佐伯間は
結構スムーズにいった（人口が少ないのだから当然といえば
当然）。　あと地域内の移動ならば、米良－臼杵間に高速は必要
ないが、大分－佐伯とか、大分－延岡などになると、高速が全通
していなきゃ意味がない罠。　佐伯はまもなく開通だが、大分から
30分台で到達できるようになる。

180 ：774便＠天候調査中：2006/12/03(日) 12:31:55 ID:PhYkt9rF0

>宇佐－苅田間は用地買収に時間がかかっている
それは事実誤認。施工命令が出ないのに買収できるわけない。
100％政治的な問題。（収益性の高い同区間は後回しにしてもいつかは
作られるが、県南や大隅半島はそれが低いため、先に作ってしまおうという
魂胆）

それから、日本の高速道路行政全般に言えるが、バイパスと高速の並行整備は
まったくの無駄。
アメリカのように、需要の少ない地域は、利用者を合流させ、二重投資を
避けるのが普通なのに、日本では相変わらず両者の整備を行い、高速が開通
しない地域では、不便を強いられている。

スレ違いなので後は以下へどうぞ。

181 ：774便＠天候調査中：2006/12/03(日) 12:33:44 ID:PhYkt9rF0

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140790200/l50

182 ：180：2006/12/03(日) 12:38:12 ID:PhYkt9rF0

訂正･補足

アメリカでは、郊外など需要の少ない地域は、<国道と高速の両者>を合流させ、
二重投資を避けるのが普通なのに、日本では相変わらず両者の整備を
行い、結果的に高速の整備が進まず、開通しない地域では、不便を強いられている。

183 ：774便＠天候調査中：2006/12/09(土) 20:06:08 ID:hQK+BJ7N0

シグネットやさくらラウンジとまではいわない、カードラウンジでも良いから作ってくれ～

184 ：774便＠天候調査中：2006/12/10(日) 08:48:48 ID:Ew6+ku0J0

ビジネスラウンジはあるわけだから、カード会社にあそこと
提携するように圧力かけることが先決だろうね。

185 ：774便＠天候調査中：2006/12/13(水) 21:35:01 ID:EK8Sa9wx0

大分空港利用者に質問ですがＡＮＡとＪＡＬのどちらをご利用ですか？
やはり大分の場合、路線の多いＡＮＡでしょうか？
わたしはマイルを貯める為、ＡＮＡです。
ＪＡＬにすると羽田以外は福岡空港まで行く必要があるので。

186 ：774便＠天候調査中：2006/12/17(日) 04:10:16 ID:aAVuYMFa0

大分最高

187 ：774便＠天候調査中：2006/12/17(日) 06:57:53 ID:gO8m9gKL0

スターフライヤーが大分むけに行橋－北九州空港の乗合タクシー無料キャンペーン
やってるね。
http://www.starflyer-info.jp/access_campaign_ohita.html

188 ：774便＠天候調査中：2006/12/17(日) 11:45:06 ID:CguID0sU0

カードラウンジはいらんよ
シグネットとさくらの共同ラウンジ作ってくれ

189 ：774便＠天候調査中：2006/12/17(日) 11:59:57 ID:HoD30nZa0

税金か会社の金でマイルをためている方でつか？

190 ：774便＠天候調査中：2006/12/17(日) 12:33:00 ID:sE3NsimO0

おれも共同ラウンジ熱望！！

191 ：774便＠天候調査中：2006/12/17(日) 15:19:41 ID:uqrTIeJiO

>>185
自分は障害者なんで東京行きは福岡まで高速バスで出てスカイマーク
片道1200円+10500円

大阪行きは両社共時間帯が違うので都合のいい方を使います

192 ：774便＠天候調査中：2006/12/18(月) 08:35:29 ID:5xP1rKY+0

北九州空港行き空港バスを大分から出せばどうかな？
直行便130分(別府/宇佐/中津経由150分)片道3000円回数券利用で2500円とか..

193 ：774便＠天候調査中：2006/12/20(水) 22:26:51 ID:JkytBEsM0

バスで行くメリットは、あまりない希ガス。

194 ：774便＠天候調査中：2006/12/21(木) 00:23:14 ID:BaVoOMns0

北九州空港行きバスがよりも、福岡空港行きの方が先に
開設される気がする。　でも県内大手等は手を出せないので
貸切系の会社がやるだろうな。

195 ：774便＠天候調査中：2006/12/21(木) 00:29:06 ID:DfZqTau30

スターフライヤーは既に、大分県人向けにスターQ割（地元優先割引）なんてのを出しているみたい。

http://www.starflyer.jp/timetable/star_q.html

196 ：774便＠天候調査中：2006/12/21(木) 02:24:45 ID:9FMGF5Id0

そっちは普通運賃より少し安いくらいだから、あまり意味ないね。

197 ：774便＠天候調査中：2006/12/22(金) 23:44:20 ID:Rm6KGChzO

沖縄線あぼーん記念age

198 ：774便＠天候調査中：2007/01/06(土) 01:57:04 ID:rrqzU0kO0

やっぱり、廃止なんだ。。。NH OKA-OIT

199 ：774便＠天候調査中：2007/01/08(月) 21:40:54 ID:oKxD1tED0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070108-00000311-yom-bus_all

これで…大分空港更に過疎化。

200 ：774便＠天候調査中：2007/01/10(水) 11:28:39 ID:yJ1PwRtX0

ＲＪＦＯーＲＯＡＨは時間帯が駄目。いつもＲＪＦＦ利用してる。

201 ：774便＠天候調査中：2007/01/10(水) 11:55:59 ID:d5rj1NuDO

3レターならまだしも
4レターなんて使うなよ
キモすぎ

202 ：774便＠天候調査中：2007/01/10(水) 12:55:44 ID:ULxkQ5hj0

おおいた

203 ：774便＠天候調査中：2007/01/10(水) 17:05:45 ID:6io9gG4IO

あぼーんされた(る)路線
札幌、長崎、鹿児島、関西、広島、松山、那覇

補足よろ

204 ：774便＠天候調査中：2007/01/12(金) 08:23:51 ID:RduW6mJT0

>>201
4レター使うような香具師は自家用機にでも乗ってろってもんだよね。

205 ：774便＠天候調査中：2007/01/17(水) 00:14:09 ID:opjcf2Pp0

>203
上海、もしかして名古屋も？

206 ：携帯房：2007/01/19(金) 15:05:56 ID:fPYXZ4JXO

大分空港～横浜の便はないですか？

207 ：774便＠天候調査中：2007/01/19(金) 22:39:11 ID:2lwkEAcm0

パラシュートで降りるの？

208 ：携帯房：2007/01/20(土) 01:18:27 ID:EUp8EMQ4O

207＞便ないの？

209 ：774便＠天候調査中：2007/01/25(木) 13:56:16 ID:qV2rCb740

だいたい横浜空港ってあんのかよ？

210 ：774便＠天候調査中：2007/01/25(木) 15:39:23 ID:OyarL4X0O

大分空港ってゴーアラ多くね？訓練のやつじゃなくて

211 ：774便＠天候調査中：2007/01/25(木) 18:07:02 ID:CXJcv2vr0

ほとんど訓練ですよ

212 ：774便＠天候調査中：2007/01/28(日) 13:12:13 ID:LuvWFk8u0

>>201
すまん。仕事柄４レターばかり使うものだから。

213 ：774便＠天候調査中：2007/01/28(日) 15:46:59 ID:KRJE8xWUO

便数少ない田舎の海上空港だから訓練とかしやすいのかな？
プロ市民とかもいなさそうだし。

214 ：774便＠天候調査中：2007/01/28(日) 21:32:26 ID:nIFBj5XQ0

大分で食ったふぐ、死ぬほど美味かった・・・・ｳﾏｰ！

215 ：774便＠天候調査中：2007/01/29(月) 19:13:57 ID:UuCMNTUK0

最近、どこかテストフライトやってますか？
明日撮影に行くから、何かしらのテストフライト
撮れたらいいなと思っております。

216 ：ショット：2007/01/30(火) 12:31:30 ID:RHtcKnyfO

大分～東京までの料金知りたいんですけど大分空港って携帯サイトありますか？

217 ：774便＠天候調査中：2007/02/03(土) 15:50:35 ID:YHDgbSrh0

ANAかJALの携帯サイトで調べれば？

218 ：774便＠天候調査中：2007/02/16(金) 14:00:38 ID:A2TolXjF0

JEX大阪便が7月からJACに移管するけど、JAC定期便は鹿児島線廃止以来?

219 ：774便＠天候調査中：2007/02/16(金) 20:04:15 ID:xa1jMtBv0

>>218
本当なの？

220 ：774便＠天候調査中：2007/02/17(土) 15:49:43 ID:TjSL1B4F0

>>219
Wikiのことだからデマかと思ってたが…
ttp://www.jal.co.jp/dom/info/operation.html

グループ間移管が4月にあるみたいね。(伊丹大分は6月だけど。)

221 ：774便＠天候調査中：2007/02/18(日) 22:24:57 ID:64oZICcL0

まさかボンＱになるのか？

222 ：774便＠天候調査中：2007/02/18(日) 23:33:55 ID:RY3AEv/W0

と思ったら
昼間に増便だけどほんまにボンＱになっとるｏｒｚ

223 ：774便＠天候調査中：2007/02/21(水) 10:50:22 ID:kwhTimYf0

◆大分県予算案、国際線開設等事業を展開
　　県北地域～大分空港間のバス運行に支援策
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0221.htm

北九州空港に対抗か。

224 ：774便＠天候調査中：2007/02/21(水) 16:57:52 ID:Ydt+tftkO

>>222
宮崎と同じ手口だな。
便数だけは増えてるけど
提供座席総数は
穴に負けてたりする。

225 ：774便＠天候調査中：2007/02/26(月) 20:19:09 ID:IdRpc9AH0

ほんとにボンQなんだろか？
SAABだったら泣く。

つか、JACになったらずっと雨の日にエプロンで傘が必要になるんだよな。
今でも大分行き朝一便は24番スポット発で不便なのに。

226 ：774便＠天候調査中：2007/03/29(木) 00:11:47 ID:0UJMipXc0

>>225
とりあえず、DH4みたい。

227 ：774便＠天候調査中：2007/03/30(金) 02:19:47 ID:vlnO5SB70

4月からは二往復ともB34になるし、どんどんJLの大阪大分線の位置づけが下がってるように見える。
DH4になったあといつの間にかなくなってた、なんてならないよな・・・

228 ：774便＠天候調査中：2007/04/16(月) 22:02:34 ID:EIBPPb3c0

JALのラウンジ復活して～
熊本みたいにanaとの共同で良いから、おながいしまつ

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 22:16:57 ID:pIUiRe9x0

5月31日、伊丹からのJEX最終に乗って帰ります。
折り返しには乗れないけど。

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 22:28:50 ID:ZJuAcOgo0

以前　B737-400でただ乗りクラスJできたのがいい思い出です　
ボンQで伊丹門限に間に合わなかったら関空轢き回しの刑だけはご勘弁下さい・・・・・

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/21(月) 01:45:34 ID:8pYwNsUe0

たまには保守

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/12(火) 07:59:23 ID:Tp8AhOLe0

DH4での運航なら、まだましだが。。。。
これがSAABに置き換えられたら。。。

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/12(火) 17:49:51 ID:wsKgE4pg0

JALは伊丹間のドリンクサービスを復活して欲しい('A｀)
anaはあるのに何故なんだぁ

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/19(火) 21:33:25 ID:AfVIw1vy0

那覇線廃止まであと少し。

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/19(火) 22:10:47 ID:CkFM0Xbs0

>>233
鶴のようで鶴ではないから

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/19(火) 23:04:26 ID:Sb+nTd/i0

>>234
今週末、乗り納めに行ってくるよ

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 21:07:20 ID:KY44Y82LO

今週いっぱいで沖縄線が廃止。
帰省するのがよだきくなった。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 09:07:15 ID:QIxH38vW0

昨日の186便なにがあったの？

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2007/06/30(土) 00:19:00 ID:x2o7dL+F0

昨日、東京からのJAL便に乗ったらゴーアラウンドされた。
大分では初体験でした。

240 ：774便＠天候調査中：2007/07/05(木) 23:59:14 ID:lDdJWCwx0

エアトランセ沖縄～大分就航ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!?

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/06(金) 01:46:33 ID:PKEvht9S0

>>240
もし就航したら・・・速攻で見に行かないといつのまにか運休しちゃうな

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/06(金) 03:16:21 ID:9LSkov9H0

大分県人はテレビに出てる人に弱いな。
小室哲哉とか。

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/18(水) 22:21:46 ID:4Mj8Rg7a0

東京線が11月から増便だそうな。いい話だ。
ビジネス需要が増加傾向だって。合同新聞より。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 00:18:28 ID:yckgNxFiO

ＲＪＦＯ

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 18:58:08 ID:Y4uGDdZ0O

明日飛行機とぶかな？

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/02(木) 20:12:26 ID:W1LcRWGg0

>245
廃港しました。

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/04(土) 02:35:51 ID:QB0gX2rO0

>>246
キモー。ソレナンテエロゲ？

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/13(月) 20:53:23 ID:N0G/MlTP0

そういえばJEXの大阪線て、時刻表上では、6月中は運休扱いだったのな
7月からは完全になくなってるけど。

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/13(月) 21:24:16 ID:ivvCMxF40

>>248
JACに置き換えられました。

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 00:26:03 ID:L8PKtcPS0

http://www.oita-airport.jp/en/
SHOUTH KOREA、SHANDHAI、HORBARは、恥ずかしすぎる・・。

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 02:27:02 ID:wxxeKdN/0

>>250
そちらの国のパクリ商品への抗議の意味なのかねえｗ

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 16:51:34 ID:JtzN0coP0

大分空港にもラウンジ復活してー

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 17:22:07 ID:pYiyeBCn0

東京行きの飛行機に乗るんですが送迎デッキがよく見えるのは座席で言うと左右どちら側でしょうか？

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 17:39:53 ID:gbRLqj5h0

>>253
プッシュバック後のばあいは使用する滑走路にもよるけど、たいていは右（A3ならばH席）かな？

駐機中（プッシュバック前）なら、展望デッキは右に見えたはず（ゲートにもよるけど）。

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 18:14:11 ID:pYiyeBCn0

>>254
ありがとうございます！ありがとうごｚ

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/17(金) 19:12:35 ID:zB+a0BXq0

>>203
福岡　高知

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 11:55:25 ID:6WmlwoBeO

佐賀以外の九州各県の空港では大分が一番寂れてきてるな。
那覇線が廃止されたのも、羽田線に３社飛んでないのも大分だけ。

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/21(火) 22:13:12 ID:aJQVi/kh0

ホーバーが大分駅まで走破できるように道路整備すればいいんじゃね？

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/22(水) 00:10:25 ID:7ZgMjhXn0

ホーバーが羽田まで飛べる方がいいダロｗｗ

260 ：またゴーアラウンドですかぁ？：2007/08/23(木) 09:05:52 ID:59yzZ7mF0

実家は大分、佐伯。近くの人は「飛行機乗る時ゃあ、にちりん使って宮崎空港にいくんだぁ。」と言っていた。確かに便数や就航都市を考えると納得。でも大分県民なんだからＯＩＴを使ってほしい。このペースなら大分～大阪線減便って事も・・・

261 ：またゴーアラウンドですかぁ？：2007/08/23(木) 09:11:42 ID:59yzZ7mF0

ところで、朝日航空が松山に飛行機飛ばしていたのいつだったか知る人いない？

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/24(金) 08:16:10 ID:SIMMof5/O

たしか90年頃

263 ：またゴーアラウンドですかぁ？：2007/08/24(金) 14:46:24 ID:JgMXOgNj0

>>262　ありがとうございます。

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/31(金) 02:05:10 ID:9yp01joW0

ANA東京～大分、５便の増便。
しかし、５便中、A320が３便って。。。

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 10:29:52 ID:gIOUUvOq0

アメリカをみても分かるが、小型機多頻度というのが世の流れ。
乗客もその方が利便性があがる。

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 12:44:55 ID:MzKXJU+e0

大分伊丹の飛行機ってコミューターのJACに変わったんだね
ゴールデンウィークの時は違ったのに・・・
便が増えてるのは嬉しいけど、コミューターだと怖いな( ´･ω･`)

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/01(土) 17:28:27 ID:yjK2ErHo0

>>257
枕崎空港

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 03:17:27 ID:iLYYeUFG0

ｄ

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 15:58:11 ID:1lItdIPl0

全日空よあんたは馬鹿か？
大分東京増便するのは良いが昼の１２時に１便増やしても
つまらんじゃねぇか。

最終を繰り下げて２０時半の東京行きをつくれば
キャノンの工場に出張で来た方々を
都町で７時まで接待できるじゃろうが！！

ちーとは頭つかえやハゲ

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 15:50:07 ID:83biBjer0

キャノン関係者だけが客じゃないからなw

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 23:21:03 ID:ltijpJXP0

大分県民なんか所詮田舎者だから、旅行に行くのも昼過ぎに東京につけば十分、と思ってる
人が若い人でも多い。

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/03(月) 23:41:38 ID:RFcWslpc0

キャノン

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/04(火) 12:17:00 ID:k4/Z+4M70

>>269
そんな事は国交省と羽田～関空で羽田新枠通年４確保のおとなりのＳＦＪに言ってください。

◆羽田空港発着枠、地方路線増便枠の使用
11月～4月使用権利

ＡＮＡ　11～1月と3月　大分線
ＪＡＬ　11･1･2･4月　　　宮崎線
ＳＫＹ　12･2～4月　　　神戸線

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 22:43:45 ID:47SaE7SM0

>>265
大分の場合は小型化少頻度だろ

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 23:22:15 ID:YSw8Yqt20

大分から大阪・名古屋までは新幹線の方がべんりだから、飛行機は苦しい。

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 23:41:00 ID:vBPSWR3f0

>>275
嘘やろ？
大分からキタキューまででも1時間もかかるのに・・・
飛行機なら大阪までなら1時間かからないぞ

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/05(水) 23:48:41 ID:XlW8IJbl0

市内から空港まで1時間かかります

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 06:04:30 ID:IP6dPTtI0

ANAもJALも馬鹿かいな

大分発東京行きの最終便を同じ時間にそろえて
しかも１８時台なんて
東京んしに大分に来んなちゅうようなダイヤやわな
JALは２０時台にしとけや
いまは同じ時間やけんJALはがら空きやしな

しかも地方発東京行きで１８時が最終ちゆうところは
ほかにねぇで。

佐賀でさえもっと遅えで

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/06(木) 21:47:12 ID:RcmH/Vk90

>>272
会社に行ってこんな言葉使ったら速攻で出入り禁止くらうよねｗ

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 13:17:18 ID:BrXEPB8a0

>>278
昔の最終何時だったか知ってる？　

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 13:27:16 ID:FUDMhv690

いつの昔じゃ？　鹿児島発大分経由東京行きの時代か？？

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 08:34:50 ID:EnMXbP1c0

JALANAJAS三社体制のときは２０時台があったわな

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 10:52:57 ID:FMsLepeqO

ポンＱでいいから那覇線復活希望

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 12:21:30 ID:r2imdyuM0

>>283
ボンQじゃ不具合怖いのでSAABで・・・
伊丹もね・・・

てか「ポ」ンQ？

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 14:50:27 ID:B6h5HQc60

全国一国際線が少ないのがここ大分でしょ？
ソウル週２だけ、長崎も同様だがあそこは上海があるもんね。
大分～ソウルも赤字続きらしいが、大分の都市規模考えても
米子や秋田にそれを上回る週３往復ってのが不思議。

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/10(月) 21:44:11 ID:MZgmWbw90

>>285
大分は福岡空港へのアクセスがいいから。
米子や秋田は他県の大規模空港へのアクセスが悪いから地元を使う。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/11(火) 12:26:43 ID:D0n2tzte0

上海便は北九州空港に移転させられたって感じかな。
この調子じゃソウル便も持っていかれちゃいそうだな。
北九、全国の国際空港中、唯一ソウル便ないからな。

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/13(木) 00:08:57 ID:SNP7+Mol0

>>285
つ神戸

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 14:01:39 ID:K47lC2ym0

４月に大分空港では全く見かけないビーチ３５０が来てたけどどこの？

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 12:53:01 ID:cP449KplO

>>284
「ポ」ンコツディアQ400

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 13:41:47 ID:ogDzf60J0

>>289
この日エアバンドで聞いていたがコールサインがロメオなんとかだった。機
体は白に緑のラインじゃなかった？大分空港に初めて来た機体だね。今度大
分ー那覇に就航するエアトランセかな？

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 16:51:27 ID:yl19rafD0

>>291
「ロメオ」は「R」のことだべ・・・
海外の、Rではじまるレジの個人機じゃないかと・・・

エアトランセのビーチは
http://www.airtransse.com/acraft.html

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 13:53:09 ID:l4k97Axj0

>>289
陸上自衛隊のＬＲ２と言われてるビーチ機かもよ。

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 08:27:00 ID:lp1lfHQdO

何で陸上自衛隊が大分空港に来たんやろうか？

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/18(木) 18:28:58 ID:qJSrgCEVO

大分⇔ソウル間が週３便体制の就航になります。けど、宮崎⇔ソウル間は週４便体制なのに何故でしょうか？。

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/20(土) 22:23:39 ID:uV+nEuizO

チョンは大分に来なくていいよ。

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/21(日) 11:07:51 ID:Lf/yRvM1O

>>295
何故もへったくれも無い。
単に大分線の利用客が少ないってだけだろ。
国内線の羽田線や伊丹線も宮崎の方が便数も客も多いし。

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/21(日) 11:13:19 ID:b7vODjqd0

>>295
大分は福岡空港が近いから。
宮崎だと福岡まで飛行機を使うなら直接と成るので需要が多い。

宮崎のほうが不便なだけ。
東京・大阪線も不便ゆえ好調。

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 20:15:02 ID:reRr0pHLO

その割には東京・大阪⇔大分って運賃下げないよね。
やはりスカイマークの存在は大きいってことか？

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/28(日) 09:51:45 ID:Dr4BR8WqO

あぼ～んされた大分‐那覇線が今週から再開されるみたいね。穴じゃないが。

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/30(火) 04:28:13 ID:HYcErMfk0

おれは年内持つかどうかと思うけど、どう思うよ？

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/30(火) 17:48:59 ID:HtwSAqGAO

滑走路長いのにジャンボも777も飛んでないのかよ。

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 13:21:44 ID:yb+x/7QMO

おいおい、ダイハツが大阪便のうち一便を伊丹から関西に変更して欲しいと要望してるらしい（OH!NO）
理由は関西財界が関西空港利用促進キャンペーンをやっててダイハツも賛同したいって事らしい

既に松下（グループ全体）やシャープでは実施されてるみたい
松下は内外出張の際関空からの券しかもらえないみたい

ダイハツも大分の工場や子会社と本社の連絡の際関西空港使わせる方針

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 14:41:06 ID:KPUk5Xdr0

>>303
へー
ダイハツって伊丹の方がはるかに近いのにね。
JACの一便をJEXかJ-Airにしてまわせばいいのか？
需要はほとんどないだろうけど。

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 17:38:02 ID:GrTyelEl0

関空なんて超不便だし
僻地だよ
松下も門真市ならモノレールで伊丹へ直接行けるのに変なの

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 22:17:26 ID:3DMGF8LS0

>>305
松下グループでは、出張における関空利用率（平成１８年度）は６７％に達した。本社前の停留所に関空行きのリムジンバスを停車してもらうなど、努力を重ねている。

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 09:45:40 ID:/cJWrSNcO

エアトランセは飛んでるの？

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 10:11:59 ID:ecEvGXwa0

>>305
バスなら直通便があるな＞関空
本社前停車はバスとはいえ利用しやすくしているな。

ただ昔のように80便以上あればそこそこ使えるんでは？
今は路線も便数も貧弱。
今の中部ー福岡くらいの便数・路線網があったころが懐かしい。（当時は小牧をはるかに越えていた）

関空発着はプロペラかCRJでいいから路線網を再構築して欲しい。

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 10:52:11 ID:s0Fn7Je00

>>299
じゃあＳＦＪ進出に期待するか。
大分銀行も出資したみたいだし。

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 21:55:34 ID:2KkJb6B30

>>307
2w予約が無いとか。次はどこへさすらうんだろう？

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/05(月) 00:43:14 ID:IhivZgl50

大分ホーバーフェリーは西部警察の撮影に協力しちょったんやね。

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 00:06:15 ID:fHjtcBza0

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 02:32:57 ID:txyYclye0

なんだ、滑走路３千もあるのにジャンボも
トリプルも飛んでないのか。

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 02:37:50 ID:NJEB3CZb0

>>309
出資したのは大分銀行中津支店じゃないの？
（といってみる）

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 05:13:18 ID:7IfWm3G9O

羽田→大分も最終便を遅くして欲しい。
せめて、２０時台を。

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 07:41:56 ID:m4LNsTqv0

JACから前のJALエクスプレスに変えちくり
帰省の時に株主優待券が使えなくなって、しんけん困っちょる

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 07:53:13 ID:Su54WgKOO

やるだけの需要が無い。

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 00:15:18 ID:ow85FpX80

大分空港回転寿司で観光PR！？　　ttp://www.tostv.jp/news/index.php?nno=4334
　大分の空の玄関口大分空港では今ユニークな特産品のPRを行っていて注目が集まっています。
　年間およそ186万人が利用する大分の空の玄関口大分空港。平日でも多くの観光客やビジネスマンで溢れていま
す。そのユニークな観光PRは乗客が搭乗前に預けた手荷物を受け取るベルトコンベアーの上で行われていました。
手荷物が次々と出てくる中登場したのはなんとウニのお寿司？？ウニ寿司がくるくると回る様子はまるで回転寿司の
ようでその場にいる人はびっくりした様子で見入ったり触れたりしています。
　このユニークな取り組みは海鮮の宝庫である大分をPRしようとツーリズムおおいたなどが中心となって今年5月から
行っているものです。佐伯蒲江のウニ以外にも姫島のクルマエビもあってどちらがでてくるのかはその時のお楽しみ
です。重すぎるとベルトコンベアーのモーターに負荷がかかりすぎ軽すぎるとトンネルのカーテンにひっかかったりする
など試行錯誤の末、完成しました。大分空港では今後も新たな観光PRを考えているということで次は何が登場するの
か楽しみですね。

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 00:21:52 ID:9r44mnl7O

ホバークラフトだけが目当てでこの空港を使うヲタもいるんだろうね。

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 11:04:59 ID:CzauVMBZ0

ホバークラフト乗ってみたが、もう二度と乗らない。ｗ
あれをふだん使ってるビジネスマンがいたら尊敬する。
振動と、うねりによる揺れがひどく、疲れ倍増。

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 13:35:35 ID:qtqvax2RO

帰省の度に使うけどね。バスなんかより時間が正確。

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 22:56:03 ID:qMaHBr5C0

大分駅じゃなくてもいいから近場の駅前まで行くなら乗るんだけどな、ホーバー

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/08(木) 17:12:09 ID:0ov9fe6uO

ホーバーを大分駅まで走らせればいい。

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/08(木) 21:50:07 ID:ihHXFJ4O0

函館の軽飛行機、チャーター便か

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/09(金) 00:49:32 ID:oR52Umju0

江村とか小室とか、
テレビに出てる有名人くらいで簡単に信用するなよ。

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/09(金) 01:03:29 ID:JJh9JlHX0

さすがに江村と小室を同列に扱うのは無理がある。

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/09(金) 05:28:53 ID:e7B/SGvr0

で、エア虎は何回ぐらい飛んだの？

328 ：ぼくらはトイ名無しキッズ：2007/11/09(金) 09:31:37 ID:1UH22VrU0

>>302
90年代前半ぐらいにJALが羽田線にジャンボを投入していた時期があったよ。
でもつかの間ですぐに767に戻った。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/09(金) 13:36:28 ID:6y3l4cdt0

|　釣れますか？　　　　　　　　　　　　　　 ,
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330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/09(金) 23:27:14 ID:ZEqHJPHa0

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331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/10(土) 13:05:58 ID:oH0+3E8M0

亀川あたりの海岸線に空港をつくれば良かったのにね～
まあ実家が杵築なんで、国東も亀川もあんまり近くないけどさー

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/11(日) 02:54:30 ID:T+xldp3a0

平野が少ないから地形的にムリ。。
大神のあたりにつくるのが精一杯だろうな。

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/11(日) 09:00:51 ID:RaXyNuYy0

別府にはもうそんな土地はねーよ
一軒家が建つ土地すらなかなかないから、マンションが建ち始めてんだ
空港は街に近い田舎、日出あたりにあれば良かったのにねぇ

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/11(日) 12:33:02 ID:TxbGouIE0

>>331
杵築って空港に近くね？　旧山香町の人でつか？？

>>333
確かに日出だったら大分・別府の人も交通アクセスいいよね
漁業補償も深江とか糸ヶ浜だったらスムースかもね
テキサスの人は小躍りしていただろう

　　　　　　　　　　　　　　　　　by 日出の人

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/12(月) 02:57:58 ID:qbKh0KnH0

エアトランセは飛んでます？

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/12(月) 08:05:46 ID:aB/oT1na0

予約の電話より、明日飛びますか？って問合せの方が多いんじゃ？

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/12(月) 13:47:35 ID:bAKdhLNP0

>>334
山香の山奥。空港から山の中をつらつら走って田舎に着くんだよね～

>>333
日出にあったら便利かもw　親戚もいるし。

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 22:37:38 ID:JQJJEdbS0

エアトランセは飛びました？

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 22:48:43 ID:kUIe8iUQ0

大在辺りか豊後高田の干拓辺りだと
良かっただろうに

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 22:54:34 ID:Zuu2zR+q0

緒方平野をつぶして・・・原尻の滝を機内からみながら着陸・・・
・・・・・・・いや、なんでもない

エアトランセは県央飛行場のほうが似合うように思うのは俺だけ？

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/14(水) 01:19:43 ID:cC545Mmq0

エアトランセのような小型機で大分～沖縄が可能なんだな。
１２００ｍくらいの滑走路のコミューター空港を大分市に作る計画が
昔なかった？
現大分空港が余りに不便なんで。
臨海地区の６、７号地が空いてるんだからそこに作ればいいのに。

エアトランセ、大分コミューター空港～東京調布空港に飛ばせばドル箱に
なると思うけどなあ。

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/14(水) 02:56:26 ID:JaMl2xBt0

地方空港全般に言えると思うのだが、
地元議員さんが大声叫んで空港誘致させて、同時並行で
お役人さんが議員さんの意向に沿った計画書を鉛筆なめなめ
しながら書いて、国会承認して取り合えずこんなの出来ましたー、
こんな感じ。。。箱物・土木行政の典型だ

空港までのアクセスの事なんて全く考慮に無いからな！
大分空港で言えば２１３号線だけの年数が長すぎ
自分の感覚だと２０年くらい２１３号線
（ホバーも有るけどチョい割愛ね）

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/14(水) 21:35:14 ID:E04l5r64O

>>341
レベルの低い妄想乙

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/14(水) 23:59:53 ID:cC545Mmq0

＞３４３

妄想ではなく四全総の頃、本気で県は言ってた。

枕崎空港、但馬空港などが、当時開港してた。

大分市にコミューター空港が出来ていたら、それらの中でもピカイチの成績だったと思う。

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 00:03:29 ID:hu6+CcAa0

四全総って当時の建設省なんかの妄想空想オナヌィイでしかありませんが
なにか＞

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 01:06:33 ID:0LZ3FY420

＞３４５

妄想どころか、
枕崎、但馬、能登、天草等、全国にコミューター空港が四全総で造られましたが
なにかｗ？

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/20(火) 00:11:56 ID:JIXUaRu/O

小型機に乗った事ない大分県民は阿呆だな。エアトランセのビーチクラフ
トなんて贅沢なんだな。小型機の良さを知らないなんて。小さいから不安な
んて言う椰子は九六位山に行って遭難しろ。

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/20(火) 01:48:45 ID:3FXtBt270

その、エアトランセ、出資先が倒産してえらい事になってるなあ。

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/22(木) 13:16:24 ID:qk/J1tpD0

>>347
中山乙

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/12(水) 00:08:22 ID:SiiA/Wei0

キヤノン脂肪で大分は衰退。

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/16(日) 13:46:16 ID:MQ5wKx/6O

>>293
ビーチ350で、コールサインが「ロメオ」なら間違いなく陸自ＬＲ‐２

元ＬＲ‐１整備員

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/16(日) 17:13:58 ID:xntaFSGR0

大分県央空港はどうなった？

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 00:54:41 ID:GTnEa6YS0

>>352
既に廃止されて、農地になっていますけど。。。

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 11:15:18 ID:+rYHe/TZ0

大分市内に空港あったらまだ栄えてたな
空港ワースト５に入ってますね大分空港

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 19:08:47 ID:+VRsvZYPO

そろそろ大分に帰ってのんびり暮らしたい
どうせなら空港で働きたいんだけど、大分空港ってグラハン募集とかしてないよね

一応、成田で誘導、貨物の経験有り

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/21(金) 13:05:55 ID:ntQYx+RI0

俺も大分空港で働きたい。生物しか分からんけど。。

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/21(金) 13:19:20 ID:Rvzcsa5x0

JACだと株主優待券が使えねぇ('A｀)
JALエクスプレスに戻してくれんかな、大分伊丹便

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/22(土) 11:57:36 ID:zxkS4SdzO

>>351
サンクス

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/22(土) 12:31:47 ID:Vk1cwJs40

>>353
おぃおぃ、嘘はいくない
http://www.pref.oita.jp/15600/

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/06(日) 22:32:45 ID:994kEvsYO

ベルトコンベアのうにﾜﾛﾀｗｗ

飛行機乗るの10回目くらいだったけど初めてCAが飴配ってた。いつもあるんかいな？ストレッチの映像とか
帰省の時は無かったのに

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/08(火) 01:53:01 ID:B1+OJTkyO

ジェイエアでも穴Q400でもいいから、那覇線復活を！

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/09(水) 14:27:53 ID:zuuQkj+/O

エアトランセも時間が悪いから誰も乗らない。大分着１５時、発２０時だっ
たら搭乗してもいい。

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/09(水) 19:03:15 ID:hJd+tmSdO

那覇線は廃止、羽田線は大手のみ、伊丹線はプロペラ機メイン…。
九州の主要空港では一人負けだな。
都市部からの距離なら鹿児島も長崎も似たようなもんなんだが。

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/09(水) 19:23:39 ID:0vznTk800

伊丹線、JACに去年の途中からかわってすげぇショックです
小さいのやだから穴で帰省したけど、近くに長崎行きの搭乗口があった
そっちの便はスーパーシートが設置されちょんち・・・なしか

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/09(水) 21:28:26 ID:HYa4dugS0

羽田線も大分は767ばっかりだけど、長崎とか鹿児島は747やら777が飛んでる。

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/09(水) 23:03:10 ID:ExhE4pDl0

中津あたりは北九州を使うし、竹田あたりは熊本、県南は場合によっては
宮崎か。

大分空港っていったって、利用するのは県央の人ばかりだから仕方ない。

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/10(木) 02:39:59 ID:Ng1EkWpY0

県央もＪＲ券が支給されやすい会社は今や北九州です。
便少ないラウンジ無しの空港から乗る意味は無くなりました。
ネットで大人気のキヤノンにでもすがってみれば。

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/10(木) 13:14:47 ID:cEN8lerHO

3000mが泣くぞ。

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/10(木) 15:34:09 ID:SmIGQQJHO

米軍に使ってもらって、国から補助金貰った方が県民の為になるww

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/10(木) 17:37:46 ID:qgzwxIWB0

有料ラウンジあるなら
前のように上級会員に使わせてくんないかな( ´･ω･`)
ラウンジ廃止したの、九州では長崎と大分だけだよ

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/11(金) 00:31:33 ID:ZDTVQE8S0

>>366
以前は関東に住んでましたけど、実家（大分市）に帰る時は、
福岡空港or北九州空港を利用していました。
年末年始は羽田～大分線は正規料金だったけど、福岡、北九州は特割などが適用されていたので、
飛行機＋高速バスでも安く帰れました。
今はUターンで戻ってますけど、今でも東京方面に遊びに行く時は、
福岡空港を使ってますね。
最近は、北九州空港もスターフライヤーのおかげで少し安くなっていますし、
遅い時間まで飛んでいますので利用させていただいております。

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/12(土) 08:33:29 ID:Su/pC8/P0

>年末年始は羽田～大分線は正規料金だったけど、福岡、北九州は特割などが適用されていたので
今回の年末年始は東京からの帰省する人は正規料金だけだったよ。

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/13(日) 11:15:25 ID:J4VDQ3RB0

北九って、日豊線の駅から遠いやん。。今月末に大分に帰省して、
帰りはどうするか考え中だが、多分富士になりそう。。

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/13(日) 12:31:56 ID:lAQPPwa80

来年(？)廃止なんだよね、ブルートレイン富士

学生時代、数回利用したけど眠れねぇ、眠れねぇ…

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/13(日) 13:22:04 ID:dITFLfjx0

関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖
関西人追い出せ工場閉鎖

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/29(火) 20:26:20 ID:Tdqx0S2KO

大分‐那覇は未だあぼ～んされたまま？

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/31(木) 02:43:51 ID:S5h+m4qs0

復活ななさそう。
もし復活したとしても、A-netかRACが有力かも。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/01(金) 21:37:13 ID:l9H5V0JF0

先週大分空港を利用したが、カキフライが美味しかったよ。
杵築がカキの産地って知らなかった。。うちの田舎なのに。
そう言えば、夏しか帰ったことなかったっけ、、、

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/04(月) 17:11:40 ID:DHg8xdhl0

競合会社がないと簡単に欠航することが証明されたな。
今度から福岡までいくよ。バス乗車時間変わらないし。

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/05(火) 11:02:36 ID:41yO3FhG0

ソウル線は季節運行化決定？
４～１０月運休って。

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/06(水) 22:38:12 ID:4wGtShqH0

大韓航空大分－ソウル便、夏季は週３往復運航へ　県、路線維持へ利用増図る
ttp://mainichi.jp/area/oita/news/20080206ddlk44010728000c.html
　大韓航空が検討していた大分－ソウル便の夏季ダイヤ（３月３０日～１０月２５日）運休について、運航が
継続される見通しとなった。県が４日発表した。
　県総合交通対策課によると、ダイヤは現在より１便多い水、金、日曜日の週３往復。県の担当者は「ツア
ーが組みやすくなるなど、利便性の向上が望める。路線維持のためにも利用率アップに取り組む」と話す。
　県のまとめでは、大分－ソウル便の年間搭乗率は▽０５年度６０・８％（利用者数２万３７９６人）▽０６年度
５８・７％（同２万７２４９人）。０７年（１～１２月）は６４・１％（同２万９０１０人）で、構成比は韓国人が約７７％
を占めた。大韓航空側は搭乗率７０％を望んでいるという。

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/10(日) 01:16:40 ID:3IYDSrOgO

ＲＫＳＯーＲＪＦＯ

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/10(日) 20:48:08 ID:t2oEOTVu0

>>382
きんもー

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/11(月) 22:41:02 ID:zxHqQAOZ0

羽田発大分行の最終便が速い……
もう1時間遅いのがあればなぁ。

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/12(火) 20:47:11 ID:U5BZMYI20

>384

大分発羽田行にも言える。

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/12(火) 21:48:58 ID:JOLXpDQW0

羽田行きはもうあきらめてSFJ使ってる

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/13(水) 20:16:04 ID:hdhvynZv0

>386

同じく。

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/16(土) 18:15:19 ID:XUyGO4aMO

JALの東京行きの767とA300ってどっちの機体がボロいですか？

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/16(土) 22:53:56 ID:9kUucRIp0

A300←ＪＡＳのお古、767←ＪＡＬのボロ機って感じがする

>>379
亀だが福岡までバス乗車時間が変わらないって由布院とかの人？

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/16(土) 23:45:54 ID:ZbRNck1Q0

今日の18:30発大分⇒羽田行き　ずいぶん揺れたなぁ
乱気流てのは何度体験しても慣れるもんじゃない。

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/17(日) 01:13:40 ID:E0dopDTvO

>>390 どのへんで揺れましたか？

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/17(日) 05:48:47 ID:nMsfe38mO

すっげー不便な大痛空港・・・。

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/17(日) 06:12:44 ID:LvjiXQgn0

北九も駅から結構離れているんだよね。。駅からのバスの便も不自由だし。

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/17(日) 08:32:13 ID:CCIyBAaD0

北九の問題と言うかＪＲも民営会社なんで
急行の停車駅を機敏に変更してくれると委員だけどね
地元のしがらみとか国交省へのお伺いとかメンドッチイ
問題があるんだろう。
空港と地元交通機関の連携の悪さはユーザー不在だよね。

大分空港で言えば２０年くらい２１３号線は最悪でした。
やっと高速道路（もどき？）が出来て普通に成った感じ。

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/18(月) 18:17:40 ID:WEO1r6gP0

他スレにあったんだけど、大分空港で訓練飛行してるの？

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/16(土) 15:14:52 ID:y72ebCyN0
今日の大分空港にて・・・・・

　１０時から１１時までＭＤ－８１でタッチアンドゴーの
　訓練を４回連続でやってたんだけど、いまさらＭＤ８１
　のライセンスとる人なんているのかな？Ｂ７３７－８００
　なら納得なんだけど・・・

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/19(火) 00:34:49 ID:SENck79K0

やってる

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/20(水) 18:26:33 ID:enb3aR7h0

大分空港のＰＲを考えた、

”飛行機に乗って大分に行こう”では無く

”ホバーに乗って大分に行こう”の方が客呼べるんじゃない？

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/20(水) 21:12:38 ID:7uq/6MyEO

大分空港って、九州の空港で佐賀空港と並ぶ超最低な空港でーすね。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/27(水) 06:37:47 ID:V9QbKQXU0

まー否定はできん。

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/27(水) 10:24:36 ID:OZFfrdBN0

新北の極悪アクセスを分かってないな。

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/03(月) 14:44:58 ID:L081upHmO

津久見のほうに移転しろよ、遠すぎ。

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/03(月) 18:57:58 ID:NCJ+ZyI70

津久見なんて需要ねーよ、大分市より南の地域に空港とか観光客にも迷惑だよ
日出あたりが一番いいんだが

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/04(火) 10:15:14 ID:738QTwnk0

なんで日出なんだよ、大在のほうがいいだろ

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/04(火) 11:46:31 ID:SQmFUp720

大在か・・・ウチから近いから良いかもしれん。
しかし、また平松元知事の（ｒｙ

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/06(木) 19:28:53 ID:K0oKLKiF0

本当はウン十年前に政治家の意向がなかったら、大在辺りにできてただろうさ。
広大な平地があるんだから。

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/06(木) 20:46:00 ID:gNZYk0hi0

結論：今の場所でよし。

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/06(木) 21:08:03 ID:4fALJKjD0

なんか大分空港って、国東半島の先端にあって盲腸みたいな感じだよな。。
盲腸の生き残る道は、癒着するか癌になるかの選択になるんだよな。

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/10(月) 20:08:01 ID:chWZsb3NO

何かのきっかけで国東半島がブレイクしてくれたら。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/10(月) 20:59:28 ID:3kTZHB6O0

なんで人大杉なの？

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/11(火) 00:36:27 ID:OLvC/XZ80

>>408
子供の頃、田舎（国東半島）に一大レジャーランドを作ろうと考えていた時期が
ありました。でも、ハーモニーランドなもす中途半端なレジャーランドができて
しまい、夢を捨てました。
今は、空港から日出までの海岸沿いにギリシャのような白亜の建物を建て、異国
風の街並を作ってはどうかと考えています。東アジアのリッチピープルの別荘地
として。やっぱ貧弱な発想だよね。。。

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/12(水) 11:03:06 ID:o2ZItdZk0

あんなとこに人が住むわきゃねえだろ・・・頭おかしいのか？

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/14(金) 06:34:59 ID:PMc506pK0

4月に大阪に日帰り出張するんでANAの予約を入れようとしたけど
往路始発が10:45発11:40着、復路終発が17:15発18;15着に変更されるのを
初めて知った。
打ち合わせが昼から５時過ぎまでなんでANA使った日帰りがもうできないや。
JALも往路終発が17:45だから難しいし、今後はJR使うしかないな。

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/27(木) 13:21:30 ID:hgNYRHHKO

沖縄便あぼ～んされたままだから大分に帰省するのがよだきい。

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/08(火) 23:23:51 ID:Ow+IGz340

大分空港利用者減少　OBSニュースライン 4月8日
ttp://www.e-obs.com/obs-news/genko/DD04080005502.html
　ピーク時には２００万人を超えていた大分空港の年間利用者は、昨年度１８２万人あまりに落ち込みました。
　県によりますと、平成１９年度の大分空港の利用者は、国内線と国際線をあわせて、１８２万５千人で、前の
年に比べて５万８千人、３・１パーセント減少しました。県内への相次ぐ企業進出を背景に、東京便の利用者は
増加した一方で、大阪便の利用者は３万４千人、９・３パーセント少なくなりました。大阪便の利用者の減少に
ついて県は、原油価格の高騰による航空運賃の割高感などで、新幹線の利用者が増えたためではないかと
分析しています。
　平成９年のピーク時には、大分空港の利用者は年間２０８万人を超えていましたが、平成１５年に２００万人
を割り、その後減少傾向が続いています。

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/14(水) 01:22:27 ID:1Q0H5PMK0

バゲージクレームの回転寿司ってまだ回ってるの？
先日、家族が大分行ったが「回ってなかった」って言ってて気になるのだが…

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/15(木) 01:31:26 ID:Jz5FQ/8J0

一ヶ月前は廻っとったが今は知らん
っつうか時間経過的に手荷物預けてないとコンベア廻る前に外に出てしまう場合が多いんじぁないかと

おいらの場合は
ボンＱ降機（機体中央部付近座席）～駐機場徒歩～トイレ～手荷物受取所で１～２分　でやっと軍艦巻きが出てきた

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/15(木) 06:51:54 ID:+u2Z95xu0

GWの時は回ってたけど

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/26(月) 22:46:55 ID:/9tT22w80

先週の金曜日はエビが回っていた

それと日曜日は中華航空（ＣＩ）が着陸してた
温泉客のチャーター機かい？

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/25(水) 02:22:32 ID:6JgKFb7P0

大分ってＰＲがヘタなのか？

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/27(金) 23:27:49 ID:hRKRM9fc0

今日の合同新聞によれば
ロケーションオフィスがうまいこといってるとのこと
　映画のロケ誘致

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/05(土) 07:56:02 ID:6y945GsY0

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/05(土) 11:16:07 ID:6XxJ39s/0

里帰り＆法事でお盆の時期に帰省予定
伊丹⇔大分なんだけど事実上普通運賃しか使えなかったり
こりゃ新幹線に流れても仕方ないかと思った

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/05(土) 13:17:04 ID:KI1NDEmyO

大分県民ですが、福岡空港の方が便利なので大分空港いりません。

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/05(土) 14:58:20 ID:HuZ+E9Ty0

JACがやだよな。
こえーよ、コミューターとか

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/05(土) 18:59:49 ID:035We+6n0

大分県民ですが、北九州空港の方が便利なので大分空港いりません。

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 22:22:21 ID:WUX9kU6b0

出発待ちのところにある軽食カウンターで注文できる
“まるごとしいたけうどん（そば？）”は大分に出入りする人は
１回食べてみないとな。

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 00:19:09 ID:qes8f+BLO

>>425
昔、佐伯市民だった俺は宮崎空港を多用してたな。

最後に大分を離れるときは大分から旅立ったがｗ

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 07:13:25 ID:7oQ69h4u0

現役佐伯市民です。
今までＪＲで宮崎空港に行っていたけど、高速道路開通で車で大分空港に変更しちゃった。

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/09(水) 08:12:52 ID:vC0vBKm30

大分県民ですが、大分県央飛行場の方が便利なので大分空港いりません。

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/09(火) 22:45:58 ID:t1csSDpk0

>>429
県央飛行場は２００４年に廃止されましたが。。。

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/19(金) 23:41:28 ID:SWkVvHyw0

ホバークラフト目当てでこの空港を使いました。

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/01(水) 01:50:11 ID:eri7xSf/0

＜傷害＞上司に熱湯かけ管制官逮捕　大分県警

9月30日21時43分配信毎日新聞

　大分県警国東署は３０日、口論の末、上司に熱湯を浴びせてけがをさせたとして、同県別府市山の手町、
国土交通省大分空港事務所の航空管制官、江藤宏至容疑者（５０）を傷害容疑で逮捕した。「お茶をいれよ
うとして誤ってかけてしまった」などと容疑を否認しているという。

　調べでは、江藤容疑者は４月４日午後２時１５分ごろ、国東市の大分空港事務所事務室で、上司の男性
航空管制官（５７）にやかんに入った熱湯を浴びせ、顔や腕に３週間のやけどを負わせた疑い。直前、上司
と仕事の指導を巡って口論になったという。４月中に被害届が出され、同署は任意で事情を聴いていたが、
否認を続けたため逮捕した。

　管制業務は３交代制で当時２人は勤務中だったが、管制室外の事務室で仕事をしており、管制業務に支
障はなかったという。江藤容疑者は８４年入省し、同事務所には９４年から勤務している。【深津誠】

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080930-00000160-mai-soci

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/01(水) 08:18:57 ID:vd7brzgqO

>>432
言い訳に無理があり過ぎだな

434 ：五十川卓司 ◇soalaRO1Zo：2008/11/19(水) 19:41:19 ID:I9jHP64T0

私の好きな言葉

光繊線路
小野剛
大内俊身
小川浩
大野和明
滝井繁男
今井功
中川了滋
古田佑紀
通話明細の蓄積漏洩
暴力団体の組織犯罪
旧郵政省の行政職員の利権
総人労と交換屋との愚劣な権力闘争
再就職先を確保するという利権争奪
小野寺正
児島仁
大星公二
西村守正
北海道人脈による旧郵政省関係者との対立を偽装した癒着
警察組織や検察組織までが、関与している
祷雅和、
小寺広哲、
佐田敦彦、
早苗慶太、
田中敏晶、
平木伸幸、
吉田俊宏

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 10:57:07 ID:wNsdE/GxO

大阪から大分市内へよく行くんだが、所要時間は新幹線＋在来線特急とほとんど変わらないのな。
値段、便数でも鉄道の勝ち。

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 22:00:22 ID:Ukk+4LVtO

年末年始、５年ぶりに実家に帰ります
羽田空港で働いてるのに、飛んでる飛行機に乗るのは実に５年ぶり

なんか緊張するな～

空港からはレンタカーで帰るつもりだけど、大分空港周辺の交通環境に劇的変化はあったのかな？

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 19:22:59 ID:OQL4HUkV0

国東半島空港と名乗ってもらいたい

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 17:18:41 ID:wj6FsS1iO

関東在住約１７年の３５歳だが、大分県民としての誇りは忘れてはいない

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 03:18:14 ID:HjdyyxSRO

なんで大分はこんなに過疎ってるんだ。
ライバルに負けてるな｡

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 05:52:56 ID:IUW51s9+O

ライバルを探してます…

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 17:16:25 ID:DyTBN60T0

つーか、ライバルってﾄﾞｺ？

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 21:15:31 ID:LPG35diH0

大分空港が勝手にライバルと思っている空港

北九州／福岡／宮崎／熊本

でも、相手は大分がライバルとは思ってないだろう。

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 21:44:51 ID:/DA/ET2r0

>>442
思ってねーよ、どんだけ世間が狭いんだよ
長崎あたりだろ九州内だと

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 20:11:29 ID:bJ8QbkPf0

>443

北九州空港だけだと思う

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/05(月) 20:49:20 ID:ksgPFiNYO

広島空港かもよ
バスが山か海かの差

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/23(金) 15:41:33 ID:BxIvpWUoO

流石に佐賀には勝ってるだろ

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 02:37:41 ID:ARgfNc08O

北九州がライバル。
もっと安くしないと潰れるよ大分空港。北九州と2万くらい違ったら遠くても北九州に行くだろう。
あと交通が不便。駐車場代が高い。

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 08:15:12 ID:jDCCr2OK0

http://www.nishinihonr.com/

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 10:15:12 ID:1KLpFkgKO

>>447
北九州＝スタフラは最大の脅威。
だけど豊後竹田は熊本、佐伯は宮崎とスカイネットの存在も侮れないし
由布院や日田は福岡ってことになるだろう。

日田や由布院からの高速バスはけっこう本数多いし
佐伯は宮崎空港へにちりんで一直線だし。

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 10:21:11 ID:NyXnfF9B0

>>449
熊本空港への鉄道計画が実現してたら、ほんとにやばかったかもな・・・

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 13:49:12 ID:MYAb+n/g0

日出あたりにあればと未だに思う

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 02:39:03 ID:mqOZNJIZ0

大在最強

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 07:11:22 ID:esNmUdqA0

>>449
そもそも日田から大分空港って県の役人ぐらいしかありえない。
日田は鳥栖と同様、実質福岡県でしょう。中津もだけど。

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 18:19:11 ID:19OHeDYmO

>>449
どうりでｽｶｲﾈｯﾄもｽﾀﾌﾗも大分就航考えない訳だ。

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/02(月) 02:20:14 ID:ZCixbsHv0

大分県東国東郡姫島村出身
第5代自民党副総裁　西村英一　田中派
大分空港を国東に強引に誘致したのは西村英一
こいつがすべて悪い！
こいつがいなかったら候補にあがってた日出あたりに
大分空港できてたのにな
自分の出身地の近くの国見町に大分空港誘致しようとして
さすがに県議会議員が遠いと猛反対し
結局もめにもめて別府市と国見町の中間地点の国東に決まった
坂ノ市の旧海軍坂ノ市飛行場を広げて大分空港に
すればよかったのに・・・とつくづく思う
　

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 06:28:55 ID:sF4JvbelO

大分空港は最も利用が見込める中心部から遠く不便なうえ、
福岡･北九州とは地理的、便数的、価格的に競合し、県境の人も他県の近い空港を使うから、利用者が伸び悩む…
ホントにあの場所はなんとかならんかのう

せめて、東京行き最終を20:00くらいにしてくれ。

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 15:03:09 ID:vvxn01wH0

大分、別府と空港間の高速バスは改善の余地があると思う。
まず直通にして欲しい。
ちょこちょこ停留所に留まるのは止めて欲しい。
もし停留所に留まるなら駅前まできて、それから停留所に回るようにして欲しい。
ただでさえ遠い空港がもっと遠く感じる。

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 23:44:56 ID:SX4UzG2N0

大分でもソニックで行橋に行き，1500円の乗合バスになれば
1時間40分で北九州空港。
夜9時（大分発7時）でも東京にいける。便利だよな。

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/11(水) 18:50:59 ID:6XgqOl+c0

Canonとその取り巻き終了でOITも終了

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 16:41:51 ID:zZOJQSoEO

バスは悪くない。　利用者がバラバラやから停留所あるんやボケ

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 00:10:06 ID:9oSFuqq20

ホバークラフト最強！！！

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 07:44:40 ID:W8HluLVm0

>>457
車で行けばいいじゃん
頻繁に飛行機に乗るなら杵築あたりに引っ越せばｗ

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 14:23:44 ID:MwGru/WyO

停留所で止まってくれるから家から近い
止まらなかったら涙目
バスが少ないから空港バスはありがたい1500円以上かからないし

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 11:43:15 ID:dzm6/ZzR0

羽田空港と主要都市間の空港バスがちょくちょく停留所に停まるか？
せいぜい終着点ともう１～２個の停留所ぐらいだろ？
大分空港から大分駅に行く際はまず大分駅まで直通でいって
それからトキハ前、西大分方面に回ればいいんだよ。
10分は短縮できる。

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 16:24:52 ID:EzEkAuqbO

>>464
そりゃ羽田は同じ方面でも終着地ごとに違うバスがたくさん出てるからね
田舎は人口も利用者も少ないんだから少しでも人が乗りそうなところを
こまめに回って客を拾いあつめるしかない

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 19:20:28 ID:/QHqtXVY0

>>464
東京と大分を比べるなんち、頭沸いてんだね・・・。
東京に行ったらリムジンバスでしか移動出来ないの？
田舎もんとしか言いようがないなｗ

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 19:59:41 ID:7FWCl+RcO

>>464
あのさー只でさえ空港バス客少ないのに他の利用者いないと赤字続いて空港バスなくなるかもよ？

中津⇔空港はガラガラ、運転手さん赤字だから乗ってくれてありがたい言うてたよ

田舎ってバス少ないから空港バスがあってかなり嬉しいんだが？
大分や別府市内ならバスの本数多いだろうがな

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 23:08:23 ID:1vBhj+w3O

大分と空港間は直通にして欲しかったのは自分だけだったのか。
まあなんだかんだ言って空港バスは便利です。

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 15:17:01 ID:43hzFJEM0

>>467
>中津⇔空港はガラガラ
そもそも中津は北九州空港が主流。
補助金出して大分空港行き維持するくらいならば，北九州空港行きを
出してほしい。

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 19:13:13 ID:jlVHk+6zO

本当に中津から北九州空港に行く客が沢山いるならバスが出るだろ
その前に小倉⇔北九州空港のバスでさえガラガラだが

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 02:37:56 ID:86NCfM0H0

誰もたくさんとか書いてないがな。
しかし，実際は自家用車か電車が主流。

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/26(木) 14:29:34 ID:iH5iy7wQO

>>469
すまん、うち中津に住んでて安岐町が実家だから飛行機に乗るわけじゃないんだが、電車が無いから田舎ものにはかなり便利なんだよー

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/28(土) 11:20:43 ID:JOcgGxMSO

さっきからJALのMDがタッチ･アンド･ゴーしてるけど訓練？
タッチ･アンド･ゴー初めて見た。

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/29(日) 21:30:31 ID:PuwIlD6M0

>473

MDはJALからJEXに段階的に移管されていて、JEXのパイロット
が大分で機種免許取得の訓練してるよ。

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/17(金) 22:32:00 ID:17JRhCH+0

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/08(金) 12:32:27 ID:cnWZFWyEO

ＧＷ中は混んでたな

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/14(木) 21:02:38 ID:K5T0maJCP

大分空港のHPってリアルタイムの発着情報ないのね、時刻表だけで。
驚いた。
地方空港ってみんなこんなもんなの？

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/06(土) 00:05:19 ID:+yPXcQOCO

実家は反対方向だが、一度はホバーに乗ってみたい

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 02:51:30 ID:iBbc7wMI0

日曜夕方行ったらけっこう人居たので
安心した大分市民です

車椅子マラソンの選手みたいな有名そうな方々数名がいたので
なにか大会でもあったんでしょうかね

大きな大会の時は空港職員も大変だろうけど
頭が下がる思いだわ。空港と障害者の聖地といっても過言ではない別府を結ぶ
バリアフリーな交通機関があればいいと思うな

もっと近郊ならLRTで空港アクセスというのもいけそうだけどイカンセセン距離がねぇ
空港と杵築間を単線電化で結んでJRに乗り入れ
さらに別府市内を山側に市役所とかビーコンプラザまでLRTで結ぶ
なんて出来たらいいのに

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/14(日) 15:40:16 ID:gZNOg66wO

こちら静岡空港

フジドリームエアラインズの二号機JA02FJが本日到着
このあと16:10に大分へ向け飛びます

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/14(日) 17:06:12 ID:gZNOg66wO

訂正
行ったのは一号機ですた

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 15:17:16 ID:b+uKRttf0

このおじさん、大分空港でよく見かけます
到着ゲートから出てきて、すぐにエスカレーターで２階あがって保安検査場通過します
コカコーラの瓶の自動販売機で買って、腰に手をあてて飲んでいます
http://www.watchme.tv/v/?mid=c5383525e91474a4e5d7dcfee92c054f

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 13:53:51 ID:ZQG4bgkNO

ホバー目当てで大分空港に行きます。
当日は天気がいいといいな。

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 18:23:20 ID:5DOVZ4xYO

お盆に帰省します

年に一度の大分空港が楽しみだね

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 19:14:59 ID:c7X6OI2q0

>>479
ホーバーってせっかく陸も走れるのに、大分駅まで直通しないのが残念。
とはいえあんなもの、直通したら大騒ぎだが。
バスくらいの大きさにして、名実ともに直通して欲しかった。
大分駅ー途中海上経由ー大分空港（40分）－国東でホーバーバスを運転して欲しいものだ。

今や高速バスが安くて便利だな。昔は高速なかったから夢の超高速船が受けたんだろうが。

>>484
本当はホーバーを楽しみにしているんだろｗ

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 03:12:51 ID:ltJp68j/0

だったら大分川上って行けるとこまで
府内大橋とかわさだ近くまで行けたらデカイ駐車場とセットで活用できそうだが
橋の下とか無理かね

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 20:15:31 ID:nyvdfVxp0

ホーバー、もう少しやすければなぁ・・・

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 19:21:28 ID:6wD306Lv0

>487

同意。

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 00:02:29 ID:Hx2thhuZO

>>487
同意。
自分は観光客だから、まぁ話のタネに乗る分には出せる金額だけど、
地元民だったら毎回は出せない金額だな。

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 00:14:50 ID:T388W/6AO

大分航空ターミナルしね

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 23:27:40 ID:4AGgprF2O

大分出身だが、ホバーには一度も乗った事が無い

防災訓練で海自のＬＣＡＣに乗った事はあるけどね…

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/12(水) 01:04:08 ID:RG1YRycz0

俺はいつもバスでトキハ前までだ

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 10:55:51 ID:giHHYPQv0

佐伯・空港間のバス運行nhk大分
東九州自動車道が佐伯インターチェンジまで開通したことを受けて、大分県は県内のバス会社に
委託して、佐伯市と大分空港を結ぶ高速バスを１０月から１日６往復運行させることになりました。
大分空港と県内を結ぶ路線バスは大分市や別府市などの間で運行されていますが、県南部の
佐伯市とを結ぶ直通バスはありません。
しかし去年６月に東九州自動車道が佐伯インターチェンジまで開通したことをうけて、大分県は
大分交通と大分バスの２社に委託して、佐伯市と大分空港を結ぶ高速バスを１０月１日から
運行させることを決めました。
バスは１日６往復で、ＪＲ佐伯駅前を出て、臼杵インターチェンジや大分市の大分松岡パーキング
エリアなどを経由し、およそ１時間５０分で大分空港に到着する予定です。
料金は佐伯市内から大分空港までが片道２８００円、往復だと４８００円となっています。
大分県は、「今回のバスの運行によって、県南部の住民の利便性を確保することはもちろん、県南部
を訪れる観光客の増加にもつなげていきたい」と話しています。

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 11:49:28 ID:4aLwhSoPO

騒音凄い
いっそ飛べたらいいんだな

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 15:36:56 ID:FarOnh1l0

大分県央飛行場から大分空港を結ぶ
エアーハイヤーとしてまた再開してくれないかな
　毎日運行で当日予約制　
以前小型飛行機で（週３便・火曜・木曜運休・片道５，２５０円約３０分・要予約５日前まで）
運行してたけどこの条件じゃ殆どの人は利用できないよ

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/21(月) 11:23:00 ID:BsGLw7nmO

5連休は混んでるかな？

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/21(月) 13:37:13 ID:V2J+Lud4O

>>493
にちりん＋スカイネットアジア＞大分～東京だったりで
宮崎に食われてるからなぁ、県南は。
スカイネットの大分乗り入れは無理だしこれで巻き返せるか。

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/21(月) 19:18:55 ID:0+za/HT80

>>493
臼杵ＩＣや松岡ＰＡ経由もある意味魅力だな。

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/28(月) 10:17:58 ID:lrk0k6Bm0

高速道路が無料化になったら、大分空港道路だって無料になるんでしょ？

高速道路無料化って大分空港にとったら追い風になると思うんだけど

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 13:00:17 ID:ANqmM/D70

大分ホーバーフェリーが５億７千万円余りの負債を抱え、３０日大分地裁に
民事再生手続き開始を申し立てました。
ホーバーフェリーは１０月末で運航を休止します。
大分ホーバーフェリーは１９８８年時点では大分空港利用者の２９・５％が
利用していましたが、２００２年時点では１５・７％まで低迷。
０９年度も大分空港の利用者が減少するのに伴って、ホーバー利用者も大幅に
減少し資金不足の状態に陥っていました。
大分ホーバーフェリーでは１０月末まで運航を継続しますが、１１月以降は
運休します。
OBSニュースより

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 15:18:33 ID:1jOCzFKJO

漁船や瀬渡しの船持ってる人は
水上タクシーでもしたら儲りそうだな！

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 16:59:51 ID:K96Y4b9A0

>>493
>>499
大分を通り越してますます北九州や福岡へ流れそうな希ガスｗ

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 22:10:37 ID:ZUNrTbMfO

>>493
試験運航が終わったら無かった事になるって、どうせ

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 23:22:46 ID:1pNnl5NeO

年内走れば良いよ。

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/30(水) 23:55:08 ID:hKvA9jz+0

大分ホーバー清算へ、１０月末で運航終了

大分市と大分空港（大分県国東市）を結ぶホーバークラフト運航会社
大分ホーバーフェリー（大分市、木元智社長）は３０日、運航を１０月末で終了し、
会社を清算すると発表した。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/detail/20090930-OYS1T00630.htm

期限は無期限です　のポイントカード…　　俺のポイントを返せ(´Д⊂ヽ

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 06:41:00 ID:7aNRB36t0

期限は無期限です。

でも乗ることはできません。

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/01(木) 07:00:40 ID:h6DxSqIqO

大分空港は鉄道アクセスが必須だよ。遠いよぉ～

福岡や熊本とは鉄道アクセス！他の都市間アクセスはエアラインか航路にするのが素直な選択では？

空港アクセス【JR北海道･東北･JR四国･JR九州】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254104722/

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 12:38:26 ID:9KPMwM1BO

大分空港に線路伸ばすよりも、日豊線を北九州空港経由にした方がいい気がする

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/02(金) 13:05:56 ID:hJBwmOgpO

まぁ排出権やら環境税やら派遣禁止で、
海岸線工場軒並み撤退しちゃうから
空港ならどこにでもどーぞ
って感じが三年後

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 02:26:30 ID:oZFfA/kmO

唯一のホーバーフェリーだったから、今月は駆け込みで過去最高の乗船率になるような気がする…

あのドリフトをもう一度経験したかったな～

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/03(土) 12:21:00 ID:2B7Vc3IU0

>>508
北九州空港は東京便だけになりそうだし存続自体やばそうだよ

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 02:01:19 ID:Dj1cKQSk0

ホーバーのポイントカードの有効期限が無制限から1年間になっていた件。

しかも、それを貯めきることもなく、あと1月もしない間に廃止されてしまう件。

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 10:49:47 ID:4cpa5Kri0

ホーバークラフト、片道だけ乗るとしたら空港発と市内発とどちらを選んだ方が面白いですか？

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/04(日) 21:01:57 ID:Z5bSYdRi0

どうだろうね
俺だったら、独特の走行感がある空港側を最後にもってきたほうが盛り上がるから
市内発かな

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/08(木) 19:05:49 ID:qLFeYwx40

仮定の話。
現在のNHのOIT-ITMはA20x2・B38x1の1日3便。
もしこれをOIT-KIXでQ400x8(概ね2時間おき)にしたら、便利だと思いますか？
ITMに飛ぶJLに流れるか、小倉経由の新幹線に流れるか、どうでしょうか？

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/10(土) 17:07:02 ID:GfD2ngYR0

>>515
Q4がちゃんとしてればねぇ。
あと、KIXから各地への時間も考えると、JLに流れるか、新幹線だな・・・

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 13:13:48 ID:N+vemlSCO

ホーバー臨時を出してるそうな

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/11(日) 21:23:28 ID:RJp+qov1O

さよなら厨が押し寄せているのか？

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 12:02:04 ID:WHz+v7ZFi

>>17
ホーバー乗船中

満席の場合、体験乗船者では次の便に回されるので、ご注意を。
それから県内テレビ局が取材にきてたよ。

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 03:51:30 ID:pdiqymJ4O

片道より当日往復割引の方が安いんだね
片道利用だが往復買って帰りは放棄しよう

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/14(水) 04:23:21 ID:pKvmTlFQ0

>>520
もったいない・・・

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 15:27:58 ID:Q2pN4u3S0

>>521
いやだって行きは陸路で大分に行くから・・

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 19:48:31 ID:jL+WmHo50

>>522
ずっこーん

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/16(金) 19:49:27 ID:jL+WmHo50

・・・俺は何を書いてるんだ・・・

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 08:49:57 ID:H7c/tRtE0

>>508
福岡大分間で高速バスと分単位の時間競争やってるので無理でつ。

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 14:28:00 ID:xtxQuthA0

>>522
片道しか乗船しないのなら
若干高いがノーマル券が優先される。

ノーマルの片道券客が全員乗船後に往復券の改札が始まる。

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/21(水) 10:58:59 ID:Yi7NcKMs0

ホーバー乗ってきた
さすがプロペラその後乗ったQ400と音があまり変らんｗｗ
海は穏やかなのに揺れるな、船酔いする俺には無理かもｗ

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/22(木) 00:31:04 ID:oWZsIFPR0

揺れるときは首の力を抜いてガクンガクンさせるのがいいぞ
慣性の法則で頭を揺らさないようにするのだ

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/13(金) 23:55:24 ID:Qy3hfV3MO

ホーバーは売却？それともスクラップ？

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/29(日) 15:15:39 ID:w9+xQ2jW0

大分空港の魅力が一つなくなってもうすぐ一ヶ月

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/11/30(月) 19:09:28 ID:DJF6nKhH0

月刊エアライン買ってきたよ！

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/03(木) 16:25:58 ID:yx1OcvWMO

↑
サイズがでかくなった

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/17(日) 00:24:52 ID:7T8P/2Ko0

今日、スターフライアーがタッチ&ゴーしてたね

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/11(木) 08:24:03 ID:Xq+L6Bp90

大分合同新聞で大分空港特集始まったね。

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/02/14(日) 11:47:12 ID:PJMnotw90

明るい話題は，空港道路と高速の無料化ぐらいか。
県北は北九州，日田地域は福岡，竹田地域は熊本，県南は宮崎の各空港を利用。

空港としてアクセスが悪杉だな。

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/12(金) 21:22:30 ID:Bv5cG3jF0

3月12日（金） 18:30 更新
SNA社に羽田線開設を要望

大分-羽田間の新たな航空路線の誘致を目指している協議会が、
スカイネットアジア航空の幹部を大分市に招き、路線開設を要望しました。
この協議会は、行政や経済団体で構成されており、今年10月末に羽田空港の
発着枠が拡大されるのを機に、スカイネットアジア航空の就航を目指しています。
12日はスカイネットアジア航空の佐竹俊哉取締役に協議会の姫野清高会長が
要望書を手渡しました。協議会では、空港アクセスの改善や、
大分空港の利用促進策を、官民を挙げて取り組むことが説明されました。
スカイネットアジア航空からは路線開設の費用や経営強化に向けて
5億円の出資依頼があり、協議会では来月中旬までに5億円を集めることを申し合わせました。
要望を受けてスカイネットアジア航空では、来月下旬までに結論を出したいとしています。
スカイネットアジア航空は宮崎・熊本・長崎・鹿児島で羽田線を開設しており、
大手航空会社より割安な運賃で人気を集めています。
（OABニュース）

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/13(土) 06:14:19 ID:RpbPX4hc0

＞スカイネットアジア航空からは路線開設の費用や経営強化に向けて5億円の出資依頼
金出すんかい。
ただ単にＡＮＡが不採算路線を移行させるだけでしょ。
サービスしなくていい関連会社に儲からない路線押しつけて
隙見てＡＮＡは『儲からないからＳＮＡとシェアリング運行します』って逃げる。
ＳＮＡが儲かりゃ運行、儲からなかったらシェードアウトしてもクレームは起きない。

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/13(土) 06:50:00 ID:5MZf2gzt0

スカイネットアジア航空の宮崎～羽田便に乗ったことがあるけど、何か異常に座席の間隔が狭かった。機材も古いし、外人の方が操縦席にいるし。

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/13(土) 22:49:29 ID:txGaSGve0

大分＝羽田線は儲かってるでしょ。

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/13(土) 22:50:15 ID:txGaSGve0

スカイネットのシートピッチは逆に広いのでは？昔の話？

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/14(日) 01:31:05 ID:/akFEaH60

思い切ったアクセス改善は、杵築駅近くに簡易インターを設けて、
大分駅から杵築駅までエアポート快速を出して、杵築駅で高速バスと
対面乗り換えさせることだな。
これなら別大国道の渋滞に巻き込まれないし、定時制も確保。
大分～別府～杵築停車で25分。
乗り換え7分。
杵築駅～空港17分。
合計49分。
それか、思い切って小型バスをそのまま電車に乗せ変えろ。
外国だとやっているところもある。
ＤＭＶは遅すぎてかえって時間がかかるしなあ。

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/14(日) 11:55:28 ID:quiHl2980

>>538
今のSNAの座席は本来170人乗れる座席を150席にしたゆったりシートだよ。
機体は中古だし古いけど、来年から新品のボーイング737-800型機を導入するみたい。
http://www.skynetasia.co.jp/corporate/press/2010/02/press100209.pdf

今年から10機体制になるし、新型は150席から20～30席増えて、5年間で全機体更新予定。
http://www.youtube.com/watch?v=KUt8By6tcMA
SNAも今は黒字みたいだし大分空港発着の布石かな？ちょっと乗りたくなった。

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/14(日) 12:00:04 ID:d/C2ib0P0

>>527
確かに。　でも地元の人とか大分に頻繁に出張に行く人は
あの中で本を読んでたよ。。。

>>542
シートはゆったりしてないけどね。。　元々の目的は定員を150人
にしてFAの数を3人にすること。。。　

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/16(火) 08:59:14 ID:1LhlsqBE0

>>539
儲かってても３社も４社も相乗りして北九州空港が路線拡充したら見る影もなくなる。
宇佐～苅田までのアクセスが改善されて自動車関係が回復したら北九州空港でしょ。

ＡＮＡも今のうちに拾った会社に将来不採算になりそうな路線押しつけて
儲かったら配当、損しても５億まで地元持ち、それも先に押さえて
それ以上になったら切り捨て。
だって国東半島空港でしょ。

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/16(火) 09:26:16 ID:ScZWPPEk0

航空会社が潰れるか潰れないかという時に、東九州道が全通した
時のことまで想定してないというか、想定できないのでは？
大分県が空港の利用率を上げたいのはわかるが、現状程度で
ちょうどいいんじゃないかな。　　ダイヤへの不満もあるようだが
たとえば大分発東京便の最終便は、出張需要にあわせる形で19時40分
発から段階的に早くなった経緯もある。。

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/16(火) 09:37:36 ID:heTFHquX0

「ＳＮＡ大分就航に期待」nhk
利用者の減少が続く大分空港に新たに羽田便と那覇便を開設するよう大分県などが作る協議会が宮崎市の
スカイネットアジア航空に要請していることについて、広瀬知事は「なかなかないチャンスなのでぜひ生かしたい」
と述べ、県としても側面から支援したいという考えを示しました。
大分空港への新規路線については県や経済団体などでつくる協議会が、ことし１０月に羽田空港の発着枠が増える
宮崎市の航空会社、スカイネットアジア航空に羽田便と那覇便の開設を先日要請しました。
これについて広瀬知事は１５日の会見で、「ことし１２月から空港道路を無料化するなど県は空港の利便性向上を
先頭を切ってやってきた。新規路線の就航へなかなかないチャンスなのでぜひ生かしたい」と述べました。
一方、県内の経済団体がスカイネットアジア航空への出資を募る動きも出ていますが、県が出資に加わることは
否定し、航空会社への情報提供など側面から支援していくということです。
大分空港は利用客が低迷して来月からは大阪便が１往復減ることが決まっていて、路線の充実が課題となっています。
要請を受けたスカイネットアジア航空では大分空港に就航するかどうか、来月にも結論を出したいとしています。

県は出さないんだな

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/03/18(木) 06:18:59 ID:aHOXmmZm0

>>546
県が株持ってるバス屋とか牛乳屋迂回して出したら同じ。
後はひも付きお抱えの会社に『賛助金出さんかい』と県の職員が言って歩くってことでしょ。
キヤノン済んでまた不透明な事案に頭突っ込んでる。
大体銭出して呼ばなきゃ来ないって時点で大分空港は終わってる。
採算合うならほっといても来る。

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/07(水) 10:57:30 ID:z/y2LDH80

ＳＮＡへ出資金は約３億にttp://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5073650291.html
県や経済団体などの協議会が宮崎市の航空会社、スカイネットアジア航空に対し、新たな路線の開設を要請
していることについて、これまでにあわせておよそ３億円程度を出資できる見通しとなったことが関係者への
取材でわかりました。協議会は最終的に目標としている５億円を集めて新たな就航を目指したいとしてます。
大分空港では現在全日空と日本航空が羽田などを結ぶ便を運行していますが県や地元の経済団体などで
つくる協議会は、空港の利便性をより高めるため宮崎市の航空会社、スカイネットアジア航空に対し、羽田や
那覇を結ぶ路線を新たに開設してほしいと求めています。これに対してスカイネットアジア航空が「新規就航の
初期費用として５億円が必要」という見解を示したことから県内の商工会議所でつくる連合会が中心となって、
県内の企業などから出資を募っていました。
協議会の関係者によりますと、これまでに各企業に協力を要請し、あわせておよそ３億円程度を会社に対して
出資できる見通しになったということです。
協議会は「順調に出資金が集まっている」として目標としている５億円に向け引き続き出資を募って新規路線の
就航を実現させ、利用者が低迷している大分空港の利便性を高めたいとしています。
要請について、スカイネットアジア航空は、「大分は新たな航路の候補地の１つだ。地元の支援も見た上で、
今月中には結論を出したい」と話しています。

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/23(金) 10:29:05 ID:FPHnoon10

新規就航求め条件提示ttp://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5074005061.html
県や経済団体などで作る協議会から大分空港への就航を要請されている宮崎市の航空会社、スカイネットアジア
航空の幹部が２２日、県庁を訪れ、就航をめぐる条件などについて話し合いました。
県庁を訪れたのは宮崎市に本社のある航空会社、スカイネットアジア航空の佐竹俊哉取締役ら２人です。
県や地元の経済団体などで作る協議会は大分空港の利便性を高めるため羽田や那覇を結ぶ路線を新たに開設
してほしいと求めていて、非公開で行われた会談で県は、県内の企業から募った結果、会社へおよそ３億円の
出資が可能になったことなどを説明しました。
これに対し会社からは、「中津や、湯布院方面からのさらなるアクセス改善を目指してほしい」と要望したということです。
佐竹取締役は「短期間で３億円を集めていただいた熱意は大いに評価したい。きょう提示された条件を総合的に
見極めて今月末までには結論を出したい」と話しています。

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/28(水) 15:56:23 ID:lp1748D90

スカイネットアジア航空株式会社(本社:宮崎県宮崎市、代表取締役社長:伊東正孝)は、本年10月
からの羽田空港発着枠の増加に伴い、東京-大分線(1日3往復6便)への参入を定いたしました
ことをお知らせいたします。
http://www.skynetasia.co.jp/corporate/pdf/press100428a.pdf

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/29(木) 12:51:54 ID:qqZxttgi0

まずはスカイネット就航決定(1日3往復)おめでとう。
しかし，前途多難だろうな。

空港-県北の利便性のためバスを増便するというが，国東の山中をのんびり
いかれても乗る気にならない。
せめて，中津・宇佐－空港をノンストップかつ高速経由で結ばない限り
需要は増えないだろう。
それでも，苅田-宇佐の東九州道が開通したり，ソニックが苅田か朽網に
停車するようになると非常に厳しい。
北九州空港は早朝から深夜まで非常に便利だからね。
(来月も2往復乗る予定)

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/29(木) 22:18:26 ID:P9tS1/4p0

どうみてもＡＮＡ便５往復の内、３往復がＳＮＡ下請化でしょう。
おめでどうございます。

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/30(金) 21:14:36 ID:W4/8k38p0

>>551-552
SNAにとっては様子見でしょう。
北部はSFJに流れるだろうけど
竹田は熊本、佐伯地区は宮崎に流れているから
別府・大分地区の需要を取り込めればいいので
3往復でもSNAには何ら問題ない気がする。

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/02(日) 12:32:01 ID:pPX7w7ZD0

>>553
別府・大分の需要といっても・・・。
結局少ないパイの奪い合いで，どこかが撤退しそう。

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/10(木) 09:36:26 ID:nOGnlTH/O

まだ、回転寿司やってる？

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/14(月) 13:39:22 ID:fAyzT1f20

履歴書だし忘れた(泣

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/21(月) 19:43:38 ID:OSIyu5AYO

ANAが大分からカナダ行きチャーターって本当？

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/28(月) 16:53:37 ID:CWKVd95WO

大分空港で働きたい

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/01(木) 10:37:00 ID:HLCYXymvO

大分空港に移動中
エアライナー楽チンだ

今日からibex就航だね。

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/02(金) 22:05:03 ID:UR3Gg4ci0

空港ＨＰがどえらい変わりようでびっくらこいた

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/06(火) 21:04:03 ID:yTCXlcb6O

空港のサイトすごく良くなっとった
搭乗案内とかいろいろ見取り図つかっててわかりやすいわ(o^-')b

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/06(火) 23:22:58 ID:csrZ0Dl90

全日空運休増の可能性　中部空港地元・経済界支援を
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei100706_1.htm

大分－中部線の存続も危なくなるかもしれない

563 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:08:49 ID:jSB+wREL0

まずは日に1便の女満別と旭川が候補だろうけど，大分も油断できないね。
名古屋は，北九州からもなくなったから是非とも維持してほしいが。

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/25(日) 22:33:44 ID:W5Y1qQp30

まさかFDAが小牧～大分なんてことも・・・

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/02(月) 00:00:17 ID:PtKblANT0

１０月３１日以降　ＡＮＡ羽田発便５便のうち後半３便がＡ３２０化している件。

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/02(月) 00:08:05 ID:PtKblANT0

１０月３１日以降　ＪＡＬ羽田発便６便のうち後半３便がＢ737-800・M-90化している件。

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/02(月) 19:54:27 ID:4P5/WStK0

JALが伊丹線減便してしまったよ。

568 ：名無しさん@お腹いっぱい。：2010/08/13(金) 21:47:30 ID:1/nTlI770

a300とmd90を年内に売るらしいな

これからどうなるのやら
　

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/20(金) 21:58:52 ID:Bu0v+Yvo0

１０月３１日以降、ＳＮＡ分３往復はとりあえず純粋に増便
ＡＮＡ便が減便にはならなくて済んだ

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/20(金) 22:04:21 ID:Bu0v+Yvo0

まちがいた
ＡＮＡ便一便減便だわ

ＡＮＡ１９５・ＡＮＡ１９８　消えた

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/20(金) 22:10:04 ID:Bu0v+Yvo0

ＡＮＡ１月５日以降
セントリャー・伊丹　ボンＱ化

ＪＡＬ１０月３１日以降

伊丹　一往復減便　エンブラ化

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/21(土) 02:04:24 ID:mXb8BqDR0

SNA

OIT→HND
SNA90/ANA3790 09:00-10:25
SNA92/ANA3792 15:05-16:35
SNA94/ANA3794 20:00-21:30

HND→OIT
SNA91/ANA3791 06:40-08:25
SNA93/ANA3793 12:40-14:25
SNA95/ANA3795 17:25-19:10

運賃(普通大人)
SNA…29,500
大手…35,600

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/21(土) 05:31:01 ID:TtzkKJfd0

未だに汚邪悪流や穴に強い憧れ持って色々つぶやく情弱の皆さんw

ひこーきなんてたかが空飛ぶバススッチーは空の給仕人。
たかだか１時間の空飛ぶだけ。

なのに大分羽田が片道３万円なんて笑わせるな。
世界中飛び回れる値段w
吉四六（大分のユーモア人）さんが笑うでえ

福岡経由大分スカイマークで往復２万５千円（ニチリン含）
だから俺は、月２回帰省。

因にロンドン⇔ベルリン４０００円台あるよ。通勤してるw
色気は銀座で良い。エアバスガールはアメリカみたいに屈強な女でもイイネ

ホーバー廃止になる時俺が行ったじゃん。大分駅迄飛ばせば良いて。
今皆気がついたみたいだけど。

大分の県政は既得権で硬直しチョルのう

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/22(日) 02:37:43 ID:pEjU6ka30

ERJになるなら乗る。
Q4はイメージ的にも受けつけないや。

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/22(日) 15:10:08 ID:npXeYFN80

>>573
ニチリンわろた

単にあんたは貧乏人だな
おらぁいつもＡＮＡのＳシートだわな

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/16(土) 20:55:53 ID:IhnsLlqqO

羽田パワーアップ

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/22(金) 17:12:27 ID:7xc3NBuWO

国際線ターミナル行ってきたよ

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/23(土) 23:26:42 ID:3T/7TWKH0

久しぶりに所用で大分空港に行ったら、いつのまにか展望デッキにセントリャー風のワイヤー張られてた。

でもデッキの柵からワイヤーまでの距離がありすぎてカメラなんて届かん、こりゃだめだ。

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/29(金) 15:09:54 ID:iEq/eoos0

北九州空港を新福岡空港に?
今までも議論されてきたが，国の財政問題から現実化するかも。

http://www.spotlight-news.net/news_cl0IAZF6Oo.html?right
>福岡県が吐き出す両空港の赤字を解消するには福岡空港を廃止し、
>北九州空港へ統合。「新福岡空港」として整備し、黒字化を実現
>する他に道はないとする識者の見方もある。試算によれば、統合
>によって利用者が５割低減しても、福岡空港を北九州空港へと
>統合する形をとれば黒字化は確実だという。

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 18:48:22 ID:ZyZJqARwO

スカイマークがA380だってさ・・・

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/10(金) 13:22:02 ID:QTZIB1+A0

県南民だけど大分空港利用するならJRで宮崎空港行くわ

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/09(日) 02:12:27 ID:rDx/ihKj0

>>581
県北民だけど大分空港利用するならJRで北九州空港行くわ
トキハの紙袋をぶら下げて

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/19(水) 00:46:24 ID:1u/VnlWw0

中部⇔大分
３月２７日以降　ボンＱ→ＩＢＥＸ

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/23(日) 12:59:16 ID:L2ssZKIo0

ん？　

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/23(日) 13:07:20 ID:xKpNLXen0

>>579
伊丹廃止ほどではないにしても影響が大きいような。
伊丹、小牧、鹿児島線廃止、羽田、宮崎、中部減便か。

あわせて佐賀空港も廃止だよな。

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/23(日) 13:32:09 ID:qQ4vZYS20

佐賀は羽田便専用空港程度の規模だから
大分の方が打撃大きい

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/01(火) 02:04:00 ID:4lJQHWu1O

JAL東京便始発7:40は大変ありがたい

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/07(月) 21:15:58.59 ID:iMkSRmJbO

今日、空弁を買ったら箸がついてなかった。
機内で食べようと思ってたから困った。
チェックイン(金払い済)してるのにキャンセル客扱いされて次の客を入れられた事があるんだが、これは空港スタッフの問題?
それとも、ANAの問題?

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/16(月) 20:02:22.92 ID:YVnp2Y7f0

このスレに書くようなことじゃないかもしれないんだが
今度羽田→大分の最後の２０時５５分着便を使って２１時０５分の大分駅行きのバス使おうと思うんだが
さすがにバス待ってくれるとは言っても荷物預けてたらアウトなんですかね？
やっぱ手荷物だけにして空港着いたと同時にバスに行った方がいいのかな？

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/17(火) 07:35:21.63 ID:IyD37wIwO

最終便はバスのスタッフが見て回るはず。
トイレにいってたら知らん

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 22:43:21.30 ID:xNpYHgREO

バスの案内してるお姉ちゃん可愛いな

592 ：1：2011/06/06(月) 22:30:04.31 ID:/whSaqq50

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1293616589/

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 15:59:22.92 ID:3wY/Zl2TO

>>581
>>582

禿げしくワロタ

大分苦港って潰れてくれたほうが当てにしなくて気分が安定する。

朝鮮人も来なくなるし。

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 23:54:19.56 ID:lCWArgU80

先日初大分空港しました。
ターンテーブルの寿司に噴きましたｗ

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 11:44:05.38 ID:wCiJIzkgO

そろそろ海老と雲丹以外のネタをお願いします

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 23:43:28.30 ID:TNb29/hAO

栗林サンお元気ですか？

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 20:44:18.25 ID:BqrTaDA40

今度、初めて大分空港から飛行機に乗る。
今までは福岡空港を使ってたので、逆に勝手がわからん。
大分空港からだと、小型機しか飛んでないから、飛行機酔いしそうで怖い。

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 11:51:29.40 ID:jZHsle+sO

そうだね。JAL含めてプロペラ機しか就航してないし低空飛行で揺れるんで怖いよ。

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/11(月) 04:05:58.49 ID:P48fTETnO

でも機長と会話しながらのんびり東京まで行けるのが大分便の良さだな

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 14:22:24.52 ID:lWjbA82JO

600

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/15(金) 15:49:43.42 ID:uK/VNRh10

>599 でも機長と会話しながら

KWSK！

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 13:05:28.11 ID:Vy6nmCDG0

>>601
ネタに決まってるだろ。

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/11(木) 23:09:41.15 ID:1IXgpCPA0

ソウル便１２月まで運休延長

東日本大震災のあと運休している大分と韓国のソウルを結ぶ路線は、
「韓国から日本への観光客の落ち込みが続いている」として、さらに、
ことし１２月下旬まで運休期間が延長されました。
大分県は今年度の補正予算に７００万円を盛り込み、
日本からの団体客などに運賃の一部を補助する制度を
新たに設けるなどして、路線の早期再開を働きかけていました。
県交通政策課の大塚久司課長は、
「大分と海外を結ぶ唯一の窓口であるソウル線は県にとっても
重要な路線で、運航が再開された際には、大分から韓国への利用を増やして、
路線の維持に努めたい」と話していました。

http://www.nhk.or.jp/oita/lnews/5074847061.html

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/13(土) 17:50:36.06 ID:h2tAAU50O

B787大分に就航しないかな？

羽田で見たけど、スゲー静かだったぞ

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/15(月) 01:07:36.80 ID:JtX2csP70

するわけない

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/01(木) 18:55:42.22 ID:9RCLSPNf0

東九州高速道路ができたら
超赤字で大分空港廃止かも
今でも東京－北九州の料金は１万２０００円弱
立地が悪かったね

昔大在方面のプランがあったが
乱気流があるとかで見送った

けど今乱気流のあるあたりを旋回する
吉四六さんの天登りと同じ
だれも大在の上空で調べた人はいないから

かつては空港は大分球場にあった
そこからは多くの若者が大在上空を通って沖縄方面に出撃し
なかには特攻隊員として散っていった人もいる

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/07(水) 13:14:02.96 ID:dPt0bUPu0

政府専用機が訓練中

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/07(水) 21:09:13.48 ID:QLzSPjuN0

>607

写真うｐ希望！

609 ：607：2011/09/08(木) 16:28:17.58 ID:/7ZyIlJb0

すまん写真はない。flightradarで見ただけなので
ttp://www.flightradar24.com/2011-09-07/03:00/CYGNS02

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/10(土) 12:34:17.17 ID:q+J0QID30

また、JALのワイドボディー機が戻ってきたね。

611 ：592：2011/10/03(月) 09:06:02.81 ID:q96LSQs10

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1309855042/

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/14(金) 00:06:27.32 ID:rrzTh5S70

県産食材のメニューが機内食に

豊後牛やしいたけなどすべて大分県産の食材が使われ、
由布市湯布院町の旅館が監修したメニューが、
国内線のファーストクラスの機内食として来月１か月間、
提供されることになり、１３日、そのメニューが発表されました。
この機内食は、日本航空が地域の活性化につなげようと
ことし始めた取り組みの一環として来月、大分県を取り上げることから
実現しました。
１３日はメニューを監修した由布市湯布院町の旅館を日本航空の大西賢
社長が訪れ、山本照幸総料理長から完成した料理の説明を受けました。
料理はすべて大分県産の食材が使われた和食で、豊後牛の大和煮や
焼きサバ、しいたけの煮物などを組み合わせた３種類のメニューと
なっています。

http://www.nhk.or.jp/oita/lnews/5073200441.html

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/14(金) 00:09:24.97 ID:rrzTh5S70

観光客を増やせ！日本航空

日本航空が11月に機内誌や料理などで
大分の魅力を発信することになりました。
国内線のファーストクラスでは湯布院の有名旅館の
料理が提供されることになっています。

日本航空によりますと現在およそ150人乗りの6便が運行している
大分・羽田便は平成23年の上半期、利用客が増加したということです。

これを受け10月30日からは6便のうち半数を、また平成24年1月からは
全便を260人乗りの機体に変更するということです。
http://www.tostv.jp/news/index.php?nno=10740

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/14(金) 10:15:36.07 ID:rrzTh5S70

日本航空の大西賢社長が１３日、大分県を訪れ、大分と東京の羽田を結ぶ
路線が好調なことから、今月下旬から機材の大型化を進める方針を明らかに
しました。
日本航空の大西賢社長は１３日、大分県庁に広瀬知事を訪ね、地域活性化の
一環として、来月、大分の観光地や特産品を機内誌で紹介するなどのキャン
ペーンを行うことを説明しました。
このあと大西社長は記者会見して、１日６往復運航している大分と東京の
羽田を結ぶ路線の収支が黒字になっていることを説明し、現在使用してい
るおよそ１５０人乗りの機材を、今月下旬から、およそ２５０人乗りの機
材に順次、切り替えていく方針を明らかにしました。
その上で大西社長は、「機材の大型化でまずビジネス客の需要を取り込み、
その上で、地元とともに、観光客の利用を増やす努力をしていきたい」と述
べました。
日本航空によりますと、大分・羽田線の利用率は、ことし５月以降、
６０％を超え去年の同じ時期を１０ポイントほど上回る状況が続いていて、
機材の大型化でこうした好調な需要に対応したいとしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5073092591.html

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/14(金) 13:02:56.58 ID:TJsScbQC0

懲りもせず供給過多をツアー客で埋めるやり方に戻るわけだ。。。

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/15(土) 07:54:05.49 ID:871/T1OE0

JALのB787・・大分線への就航を期待しています。

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/16(日) 12:59:39.00 ID:Pr4jKmiU0

今日で大分空港開業４０年、ビジネス客減少や熊本空港と福岡県の福岡・北九州のダブル空港の影響
が今後の課題
そこで提案
大分駅ー杵築駅ー空港までのタクシーをセット料金にすればビジネス客も観光客
も運賃に安心それに空港までの時間も短縮
高速に霧が発生して通行止め別大国道の渋滞も関係なし
但し、ＪＲ九州とタクシー協会が一緒になり、杵築駅ー大分空港のタクシー料金も定額
にならないと実現できない。

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/16(日) 15:03:05.21 ID:dug0kpO/0

大分県央飛行場を拡張しよう

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/16(日) 21:53:07.19 ID:nFOBJHxM0

大分県央飛行場を拡張して、県南の大分空港にすうべきと思う。そこから旅客機に乗れば竹田市や豊後大野市の
人の熊本空港への流出は防げる。
国東の空港では県南からでは遠すぎる
隣の福岡県が二つ空港があるんだから大分県も二つあるほうがいいと思う。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/16(日) 23:05:08.57 ID:vL09xaji0

>>619
竹田市2.5万人。豊後大野市4万人では、あまり流出を心配する規模ではないような。。
北九州空港周辺の人口と比べられるレベルではない。

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/17(月) 05:19:55.62 ID:dlVerzZK0

北九州市の人口は、１００万人を割りました。
それでも９７万人大分市と別府市の人口足しても比べ物にならない。
また、福岡県庁所在地の福岡市一つだけで大分県の総人口よりも多い。
日田・中津・竹田から見れば大分空港は遠すぎる上に便数が少ない
大分空港の利用客層は、大分市・別府市・日出町・杵築市ですから
ここのエリアの人が、流出しないように考えないと、その為にはＪＲ＆タクシー
です。
ＪＲなら事故がない限り時間は確実です、タクシーは駅に常時待機しています。

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/20(木) 01:11:30.42 ID:2xE29B/b0

まぁ結局さ、巨額の資金の投入ができないとなると、空港の増設や移転とかまるで無理だし、
道路や鉄道の建設も無理だから、結局は高速バスの行き先を増やすくらいしかないんだよな。
と、現実を見ると何も語ることが無くなってしまうね。

623 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/22(土) 05:45:46.94 ID:3QS1DxLg0

622>>
利用客が少ないと、バス路線さえ維持が困難になります。
実際、中津方面のバスは補助金でなんとか維持している状態ではなかったでしょうか。これでは長く続きません。（実際一度は運休になったはず）
まあ、いってしまえば、大分空港ぐらいの規模でも1日平均にすれば
「田舎町の駅」程度の乗降客しかありませんからね。・・・・
こういった場合は「乗合タクシー」がベストなのですが・・・

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/22(土) 06:04:57.30 ID:PQ/pV6Fp0

補助金は税金ですから、バス路線の赤字の穴埋めに使われることは空港を利用しない
人にとっては血税です。
便数を減らすまたは乗合タクシーにしてくれ

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/01(火) 23:01:56.41 ID:W+bai74M0

来年になれば大分-ソウル間が復活する。
補助金も出るみたいだが、どんだけ旅行者増えるかね？

あと春秋航空が九州にも飛ばしたいって言ってたけど、
大分に誘致できればなぁ…。
やっぱり福岡か北九州かなぁ。

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 12:15:48.94 ID:2vzBBUbZ0

>>625
春秋は佐賀のようですが、佐賀県知事のあまりの大盤振る舞いで
絶対に黒字にはなりそうもありません。どうするんでしょうかね・・・・・

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 17:17:23.29 ID:hNuc7o++0

佐伯行きのバスは５人以上乗っているのか？

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 17:29:57.68 ID:lrGgqalS0

セントレアのバスさえ豊田以外ほぼ１桁。
大分など夢。

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 19:09:18.47 ID:eLozPBSc0

>>627
ぱっと見、とよのくにより乗ってます。　最近車両がエアロバス等になったけど、３列２９人だと積み残しの
恐れがあるのかな。。。

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 19:20:43.94 ID:XBJSEU7V0

そう言えば高松空港が
到着のターンテーブルに
うどんの見本を流し始めたなｗ

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 19:52:28.03 ID:lrGgqalS0

流しうどんサービスがほしいｗ

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/04(金) 16:29:47.80 ID:xiR1XRBV0

北九州空港にあるスターフライヤーは東証２部へ
しら真剣大分空港も対策しないと客足が奪われるぞ！
http://www.j-cast.com/2011/11/04112219.html

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/18(金) 08:25:23.42 ID:yYxbzNowO

ノースライナータクシー乗継割引実施中
中津・宇佐・豊後高田と大分空港を結ぶノースライナーで、タクシーを乗り継ぐとバス運賃を初乗り相当額620円割り引くキャンペーン実施中

24年3月31日まで。

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/18(金) 10:19:02.49 ID:+JhtXPyY0

あ～、、ここのＧＨの女性は殆ど不倫しているな・・・・

もういい加減にしろと・・・

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 12:27:39.86 ID:PoJh58nI0

大分もデュアル・モード・ビークル実用化して大分駅ー大分空港を結ぼう！
大分駅ー杵築駅は線路　　　杵築駅ー大分空港は道路
詳しいことはここクリック↓
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/dmv/about.html

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 22:30:21.62 ID:ciYsri1i0

>>635
DMVの場合
大分～杵築　２５分（特急ソニック１３０km／hの場合）
杵築～空港　３９分　合計６４分

エアライナー　６１分

dmv時速７０km／hだぞ？
もっと時間がかかる。
普通にエアライナー使うだろ？
しかも朝ピーク時は日出～杵築単線だから
スジ入らないだろ？

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/25(金) 19:49:13.51 ID:9MmjOxHD0

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 21:32:48.35 ID:NmuNCVDE0

ソウル便再開後の予約順調
来月３０日に運航が再開される大分と韓国のソウルを結ぶ路線は、
再開初日の便が満席になるなど予約は順調で、大分県では、運賃の
一部を補助する制度の活用を呼びかけるなどして
いっそうの利用促進につなげたい考えです。
大韓航空によりますと、円高で買い物を楽しもうという
観光客などで大分からの予約は順調で、再開初日の来月３０日の
大分発の便はすでに満席になっているほか、来年１月についても、
前の年を３０％以上、上回るペースで予約が入っているということです。
大分県はソウル線の運航再開にあわせて、
▼４人以上の団体客が往復で利用した場合には７０００円、
▼個人客が２往復すると、１万４０００円を助成することにしています。
また、韓国の旅行会社に対して、大分県を訪れるツアーの宣伝費用の
補助や、送り込んだ観光客の数に応じて報奨金を
支給することにしています。
http://www.nhk.or.jp/oita/lnews/5074197341.html

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 10:55:44.86 ID:DE2zl51R0

東芝大分工場の縮小は関東方面からの出張も減るから大分空港にも影響
するのでは？

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 11:06:23.95 ID:vHNuFO0S0

保安検査場を戸締めして休憩してんじゃねえよカス

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 12:40:04.26 ID:FY9R4OcT0

>>640
あ~解るわかる・・・・
こいつらしょうもないからな・・・

グラホも悲惨よ？プライドだけ高い

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 00:41:19.66 ID:HPkEUxuw0

グラホはみんな空港の近所に住んでるの？

だとしたら男日照りで困ってる女もいるじゃろう

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 17:11:53.69 ID:yUlyhqjI0

合コン合コン合コン三昧ですよｗ

薄給なのにプライドだけは高いからｗ

市内通勤組もいるが杵築が多いかな。

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 08:55:09.94 ID:gdCHFUvS0

保安検査場はむかつくけど
空港に入ってる飲食店は割とレベルは並み以上はあると思う
鮨屋は値段も並み以上だけどｗ

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 10:09:59.42 ID:8jIr7Uy70

保安検査はDQNだらけだぞｗｗ

飲食店のLVはまとも。

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 10:34:24.00 ID:XKeCWwGQ0

とり天が美味かったｗ

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/31(土) 22:55:00.97 ID:mrwpOcBt0

対岸のライバル、山口宇部空港にＢ787の就航が先を越された。

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/03(火) 16:27:20.28 ID:8QPJqtW40

JAL787乗員訓練で大分へ来てくれないかな・・。

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/08(日) 14:40:53.15 ID:iFOWkYQK0

帰省で利用したからなんか書いておくか…

さすがに帰省シーズンは空港特急バスが満員状態だったし、空港内も人多くて賑わってた。
おそらく一番忙しい時期であれだから、空港のキャパとしてはあんなもんでいいんじゃないかな？

そういえば、ソウル便復活してたなぁ。

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/09(月) 10:23:27.69 ID:cKeqQuN+0

>>649
お疲れ様でした
ホバーがあったら
バスの混雑も多少は楽だったかなと思います

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 01:33:56.91 ID:u18j00Vr0

3/25から、伊丹線がIBEX1→0便、ANA3→4便運航に。

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 16:49:22.33 ID:IGT/Oqi20

「日本が国家主権を主張するのは50年早い」と発言した吉良州司議員

吉良州司が本性現してきたぞ。民主党マジ朝鮮人ばっか。

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/19(木) 09:32:35.83 ID:VS8krxsy0

高学歴で大手商社勤務歴のある奴って大体「豊かな国際感覚」（笑）で
日本の切り売りをやりたがるんだよな
吉良とか橋本尚幸とかｗ

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/01/31(火) 18:54:46.04 ID:J6G5bOagO

朝一はスカイライン開いてないのね。
モーニングカレーが楽しみだったのに…。

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 09:44:50.37 ID:uQYcIrZG0

ＡＮＡパイロット２人、地上で追突され一便欠航ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120130-OYT1T00266.htm
　大分空港を２９日午前８時に出発予定だった羽田行き全日空１９２便が、パイロット２人が乗っていたタクシーが追突
事故に遭った影響で欠航した。
　全日空によると、２人は２８日に別府市内のホテルに宿泊。２９日早朝、タクシーで大分空港に向かっていたところ、
後続の車に追突された。
　２人は別のタクシーに乗り換えて大分空港に到着したが、同社は「精密検査を受診する必要がある」と判断し、欠航
を決めた。欠航便の予約客２３人の大半は後続の他社便に乗り換えた。

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/03(金) 22:57:15.17 ID:Qkm5CRoY0

>>655
予約客23人・・・搭乗率どれくらい？

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/04(土) 00:16:15.96 ID:FreQdsRx0

656
それくらい計算しろや。

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/05(日) 15:46:13.67 ID:+ZVjU9a50

>>656の代わりに計算しておこく。
A320で166席だから、14%くらいだな。

しかし、こうやって欠航したときって、航空機のやりくりってどうしてんだろうね？
この機体、多分羽田→大分の最終便で使ってると思うんだけど、この便も欠航したんだろうか…。
それとも、客を乗せずに一回羽田まで飛ばすんだろうか…

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/11(土) 09:18:31.89 ID:0j/5Ibj90

大分市の皆さんへ自治基本条例の素案が決まりました。
危惧していた住民投票が組み込まれています。まだ間に合う。

保守議員と組んで抗議を！検討委員会の委員長が市長に報告（２月１５日）。そのあと各場所で市民意見交換会が開かれる。
自治基本条例のを危険を知らなければgoogleで検索下さい。

自治基本条例は外国人参政権につながり、日本人の主権を奪われてしまいす。

　　生活保護で暮らす外国人の方が日本人よりも力を持ち政治にどんどん口出しします。
大分市に2月15日までに抗議の電話をしましょう。1人でも多くの人にこの不平等な条例の事を伝え抗議しましょう！
　　　抗議の多さによって、まだ状況がひっくりかえせるかもしれないのです。

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/12(日) 13:34:06.94 ID:RzZhTZKK0

米ＴＩ、大分の工場閉鎖へ　１３年半ばめど５００人削減
http://www.asahi.com/business/update/0124/TKY201201240142.html

さてはて、半導体のために作ったこの空港も、
その頼みの半導体がなくなっちゃったらどうすんだろうね。
半導体輸送のついでに載せてもらってた人間にとっては辛いな。

春秋航空も結局佐賀だったしなぁ…

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/15(水) 14:52:52.67 ID:Jd+vRcSO0

大分空港で勤労するグラホさんたちは
近くに遊び場所もないから男日照りでしょうね
わたしが遊んであげようと思いますが、どこに接触するのが
よいでしょうか？

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/16(木) 20:13:43.22 ID:+Cb+bkYAO

嫁は元CA

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/17(金) 01:15:02.92 ID:4NHGkvzv0

>>662
おい、タダの自慢か？おい

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/18(土) 00:58:19.36 ID:ERsGGCv5O

>>663
はい、タダの自慢です

穴ではなく、鶴がブイブイ言わせてた頃のCAです
当時の鶴ではフライトアテンダントでしたが・・・

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/02/24(金) 09:12:25.52 ID:f5D+sjoI0

>>661
それなりの職種の方々と合コンをしていますから必要ありませんよ。

666 ： ◆NCmQo8Jf0s ：2012/03/02(金) 13:01:34.53 ID:dqDDYq6b0

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667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/03/29(木) 14:44:51.68 ID:PRt4Ztbs0

大分空港にブルーインパルスが来るなんて感激。
官民共用空港を除けば、普通の民間空港にブルーが降りるなんて大分空港だけになるのでは？
貴重な日になりそうだ。

大分市内のデモフライトを見るよりも、大分空港で見る離着陸の方が価値有りだな。
今まで大分空港で戦闘機系で降りた事が有るのは、米軍三沢基地のＦ－１６だけだから。
勿論、Ｔ４は戦闘機では無いが。

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/04(水) 06:45:06.71 ID:AnQJMKBiO

芦屋か築城からのリモートじゃない？

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/04(水) 12:50:15.63 ID:TUmXBK6P0

>668
この情報に偽りが無ければ大分空港を使用。

http://flyteam.jp/news/article/9328

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/09(月) 21:40:17.12 ID:jNZAKOvg0

運輸省航空局、九州大学、気象関係機関など専門家により、
大野郡千歳、大分市岡、速見郡日出、杵築市住吉海岸、
北海部郡佐賀関、大分市野田、東国東郡安岐武蔵の７地区を
候補地にあげ調査検討を行った。現地調査、試験飛行などの結果、
交通の不便はあるが、各条件を満たしている安岐武蔵地区が41年６月、
運輸省航空局で移転候補地と決まり、42年11月に新空港を正式決定した

http://www.e-obs.com/heo/heodata/n362.htm

どう考えても日出か大分市岡が空港としてはふさわしかった。

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/10(火) 08:46:15.28 ID:wY0jCwU90

５号地又は東芝大分工場の場所が大分空港としてふさわしい土地だと思った。
現在地は、国東の議員の爺のゴネで作らされた。

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/10(火) 22:04:45.17 ID:RfpMWm8B0

LCCのピーチ就航しないかな
関西←→大分で

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/19(木) 20:25:19.28 ID:zK9ux2RFi

第三回フジテレビ抗議デモ in 福岡

【日時】５月５日　13時30分集合　14時出発
【場所】天神警固公園(福岡市天神２丁目２)

【福岡】第2回フジテレビ・花王抗議デモ★5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322895559/

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/25(水) 18:35:43.87 ID:ObxQyTgjI

>>672
大分⇔関空なんて、どっちも都市部から離れた僻地やんけ。
使われへんわ。

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/28(土) 23:54:10.72 ID:imtifR4Z0

関空開港時に朝と夕方に２往復４便有ったんだが、すぐに廃止になった。

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/01(火) 22:03:48.46 ID:RlHHO/Di0

ＪＡＬは全部７６７になったのもつかの間
Ｍ９０まで入ってるわ

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/05(土) 01:17:53.68 ID:wBipNy4j0

大分県、大分/仁川線の搭乗で補助金-グループ利用、個人4回以上が対象
http://flyteam.jp/news/article/10393

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/28(月) 14:04:16.54 ID:6MjIq3+n0

ブルーインパルスが来た～。

679 ：611：2012/05/30(水) 23:13:23.99 ID:edZ8ZKpP0

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1324189253/

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/14(木) 10:50:55.22 ID:YriC1vrfI

久々に大分空港使って思った。
大分市内からは、やっぱ遠いな。
佐伯や豊後大野の人たちは、空港まで来るのに大変だなぁ。

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/16(土) 18:09:33.60 ID:nr3oPFgK0

>>680
佐伯だと、JRで宮崎空港へ行った方が早いかも。

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/17(日) 15:16:41.86 ID:2aCbB9zr0

>>681
確かにトータルの所要時間はあまり変わらなく、
特急1本で乗り換え不要だけど、
感覚的に遠いぞ佐伯から宮崎は。
特に夜特急に乗ると、真っ暗の中
佐伯－延岡間、無停車での約1時間は堪える。

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/06/29(金) 09:06:45.08 ID:sPROtUR3I

保守

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/19(日) 14:35:11.23 ID:IwWSbI7w0

お盆休みで利用した。羽田→大分
でも、帰りはエアアジアで福岡→成田にしてみたよ。
大分から福岡への交通費と、前日から行ったので宿泊費があって、トータルであんまり値段は変わらんかなぁ。

日田の人間とかは福岡空港をますます使うだろうなぁ…

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/23(木) 12:57:29.19 ID:4GCY/d0SO

すなわち
県北部→北九州空港
県西部→福岡／熊本空港
この流れだから。
大分／別府市周辺と県南部のために存在しているようだ。

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/08/27(月) 09:04:35.52 ID:jbIBa5Tz0

宇佐・中津→北九州空港
日田・玖珠→福岡空港
豊後竹田→熊本空港or福岡空港（よかろう号）
豊後大野地域→熊本空港
佐伯→宮崎空港

大分市・別府市・国東半島→大分空港

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/02(日) 10:23:10.53 ID:NJyVQTd30

昨日大分空港にＣ-1輸送機がｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/10(月) 00:46:54.59 ID:23vAHtG50

おお、今月から大分空港にラウンジができたのか。
ありがたい。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/13(木) 16:19:21.33 ID:MfNnM7vr0

創価氏ね
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690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/08(月) 10:22:12.88 ID:84PZ393t0

暇な空港だから、このスレも暇だな。

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/12/30(日) 14:37:23.27 ID:/3/LrLJeI

来春からソラシドエアの東京便が一往復増えるらしいけど、
ANA便は減便されるのか？

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/15(火) 09:15:18.41 ID:mnH6FNWs0

MD-90のお別れフライトがあり、２日間とも県外各地からのギャラリーで久し振りに
大分空港も賑わった。

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/17(木) 00:38:38.66 ID:LtIZJA24O

日産レンタカー大分空港営業所の急速充電器復活希望。もしくはホーバー跡地に設置してくれ

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/20(日) 14:49:20.74 ID:mVRAaO2XI

ジェットスター・ジャパンスレより

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/20(日) 10:03:08.20 ID:yv1ylpNZ0
一週間前の毎日新聞の記事やけど、成田⇔大分開設なん？？

ジェットスター・ジャパン:大分－成田線、年内に開設
毎日新聞　2013年01月12日　西部朝刊
http://mainichi.jp/area/news/20130112ddp008020013000c.html

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/23(水) 00:39:33.09 ID:NtfUoseF0

ジェットスター・ジャパン、2013 年夏期運航スケジュール

ジェットスター・ジャパン株式会社(本社:千葉県成田市、代表取締役社長:鈴木みゆき)は、本日、国内線の夏期運航スケジュールにおける路線便数計画(2013 年 3 月 31 日~2013 年 10 月 26 日)を決定し国土交通省に申請致しました。

ジェットスター・ジャパン代表取締役社長の鈴木みゆきは、次のように述べています。
「ジェットスター・ジャパンは、LCC として初めて中部国際空港に就航する予定です。
東京、大阪に次ぐ日本三大都市圏のひとつである名古屋における運航開始により、これまで以上に潜在的な
旅行需要を喚起できると考えています。また、札幌、大阪、福岡、沖縄、東京に加え、大分や鹿児
島のような魅力的な国内観光地への就航で、より幅広いお客様に LCC の魅力を訴求できると思
います。今後も国内路線拡充により、お客様へ更に多くの選択肢をご提供できるよう努力し、新規
旅行需要による地域観光業と経済の活性化を通じて、日本経済の振興にも貢献したいと思いま
す。」

http://www.jetstar.com/jp/ja/about-us/~/_media/32ABC078B6124AAEB2FF81E8392382D0.ashx

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/23(水) 00:59:34.58 ID:Fcpo7sLg0

ディスニーでもいくか

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/23(水) 08:44:23.46 ID:/eDfdf8a0

3月31日からjet-star就航及びJALの伊丹線1往復増になる。
便数も昔の水準に戻ってきているような気がする。
昔は伊丹線にトライスターやB６などの大型機材が普通だったのに、小型化や
便数減少で衰退していたのにやっと活気づいてきたかな。

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/26(土) 00:50:37.01 ID:VQxEizX90

ピーチの関空線も出来ないかな

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/26(土) 11:17:37.78 ID:gCwvJ2Q3I

まずはジェットスターが成功するかどうかだな
大分県民ってLCCに乗ったことない人多いだろうし

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/27(日) 21:01:11.69 ID:40RO64fu0

ソラシドの３月３１日以降の大分東京間の時刻表が発表されているね。
昼にあるのはありがたい。

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/01/29(火) 20:21:15.88 ID:NLMlOdVi0

こんなことになつてたんだな
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2013_135803867067.html

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/08(金) 13:16:23.50 ID:d61uJicl0

大分～成田線3月末から運行だね。

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/08(金) 23:28:05.65 ID:4+RpTvD40

>>702
今起きたのか！
いつの話をしてるんだよ。

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/09(土) 07:05:23.74 ID:WTb5HDzL0

今起きました。寝てる間・・大分成田線の就航を待ちわび夢見てたんだ。
現実となり素直に嬉しくて書き込んでしまいました。

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/09(土) 10:19:24.90 ID:B7Wqitob0

大分大学医学部の増築は日本にナマポ目当てで移住や留学してきた
中国人や韓国人やアジア人のための病棟だって知ってた？
あいつら健康保険かけないけど日本のの健康保険を本人だけじゃなく
本国の親類縁者まで使ってんだぜ。全部お前らの税金だ。
働かなくても月20万~30万のナマポ（おまけに税金免除）で日本人が食わせてくれるから
移住者は増える一方。お前らの子供は確実に奴らの奴隷で乞食。
奴らは金持ち。いいのか？お前ら？

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/26(火) 12:03:38.59 ID:ek1+HYmT0

2月19日（火） 20:00 更新県の新年度予算案　豪雨被害からの復興に重点
　2013年度の県の当初予算案が発表されました。九州北部豪雨からの復旧・復興に重点が置かれています。
　予算案は5817億円あまりで、2012年度当初予算よりもおよそ39億3000万円、0.7%少なくなっています。豪雨関連では
玉来ダムの事業費8億円など228億円を確保しています。ttp://www.oab.co.jp/news/?id=2013-02-19
　また来月から就航予定の格安航空会社ジェットスター・ジャパン関連の助成金も盛り込まれています。
1人当たり200円で初年度は18万人の利用を見込んでいます。

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/28(木) 12:42:23.56 ID:3PwrBwxF0

富士航空機事故５０回忌慰霊祭ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/5075314661.html
昭和３９年、大分市で当時の「富士航空」の航空機が着陸に失敗して墜落し、２０人が犠牲になりました。
この事故の５０回忌の慰霊祭が２７日、航空機が墜落した大分市の現場で行われ、遺族や地元の人たちが参列しました。
昭和３９年２月２７日、鹿児島を出発して当時、大分市にあった旧大分空港に向かっていた当時の富士航空のプロペラ
機が着陸に失敗して、大分市大州浜にある裏川の土手に墜落し、乗客と乗員あわせて２０人が死亡しました。
この事故から４９年がたち、５０回忌を迎える２７日、航空機が墜落した現場で慰霊祭が開かれ、遺族や地元の人たち
などおよそ１００人が参列しました。
まず、事故が起きた午後３時半に、参列した人たちが全員で事故の慰霊碑の前で黙とうをささげました。続いて、
慰霊祭を開いた津留地区自治委員協議会の本田栄会長が「犠牲になった人の冥福を祈りながら、
事故が風化しないよう今後もこの事故の慰霊碑を守っていきたい」と話しました。
慰霊祭には犠牲になった人のうちの５人の遺族が参加し、遺族たちは花が添えられた慰霊碑に向かって手を合わせ
ていました。参加した遺族の男性は、「自分も事故について忘れず、元気でやっていると伝えました。
こういった事故が２度と起こらないでほしいです」と話していました。

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/03(日) 11:33:29.13 ID:siGi/4Sm0

2月23日（土） 18:00 更新藤航空機墜落事故　供養祭oab
　大分市で1964年に起きた富士航空機事故の供養祭があり、遺族らが亡くなった20人の冥福を祈りました。
　供養祭には、県内外から約40人が参加しました。
　旧大分空港が大分市西ノ洲にあった1964年2月27日、富士航空の飛行機が着陸に失敗し墜落したものです。
別府温泉に向かう予定だった乗客・乗員合わせて20人が亡くなりました。
　遺族らは慰霊碑の周辺を清掃したほか、お経を唱え犠牲者の冥福を祈りました。
　参加者は、今後も供養祭を続けていきたいとしています。

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/06(月) 19:54:33.94 ID:u0SUaKYo0

大分発日航２３６２便ボンバル機が大阪空港着陸後、エンジン火災との計器表示。乗客らにけがなし。

2013/05/06 19:39 【共同通信】

http://www.47news.jp/FN/201305/FN2013050601001578.html

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/12(日) 01:33:42.05 ID:3aWEjAIx0

ソウル線利用低迷で補助拡大

大分空港唯一の国際定期路線のソウル線は、
昨年度の利用者数が過去１０年間で事実上最低の水準となり、
大分県は、運賃の補助などの対策を続け、利用の底上げにつなげたい
考えです。

http://www3.nhk.or.jp/oita/lnews/5074459091.html

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/06/30(日) 11:46:07.07 ID:C1/c0NOs0

【大分】空港道路でトラック炎上
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1372559886/

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:OxyDq6HDO

親の田舎が大分なもんで数十年に一回くらいの割合で帰るが、滑走路に着陸する直前、主翼が海に着きそうなくらいに旋回するのが怖いよ

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/04(水) 22:41:09.57 ID:t/Ok9MLI0

ジェットスター・ジャパンが就航したお陰で大分空港へのアクセスの悪さがボチボチ話題になってるな

290 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/09/04(水) 19:28:16.07 ID:4HXgV/ycP(2) 返信 (1)
大分予約したが駅まで遠いな
成田をもしのぐアクセスバス1500円
なのに4回回数券は4000円で売ってる
現地で3人組にこえ掛けてみるかな
実際そんなことしてる人いるかは不明だけどｗ

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/05(木) 23:24:55.71 ID:LGTrvzJH0

4回回数券が安いのは九州の伝統

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 04:19:17.18 ID:f5laCc+X0

他人と分けるより少し損するかもしれんが余りを金券ショップとかに売れないのかな？

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 12:53:05.88 ID:rYUmQU8d0

大分に初めて旅行で来る人が四枚回数券買って大分駅に着いたけど、金券ショップが見つからないとかありそう

っていうか、関東のバスが安すぎるんだよ都内→成田まで1000円とか東京駅→茨城空港が500円とか

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 15:01:05.51 ID:m1jlHrA8O

アイドルの人気投票よりもこういうところで頑張ればいいのに。

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 20:07:38.71 ID:s+OSa9Wv0

関東は人が多いから単価安くても儲かるんだろ

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/01(金) 20:33:58.50 ID:5W7Mtn040

空港の有名某すし屋さんで
関サバと関アジの握りを食べた
俺のバカ舌では良し悪しはわからんorz

板長曰く、このネタ市内ではたくさん出回らない、だってな
知らんかった

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/01(金) 23:19:39.22 ID:idr5q/HX0

>>713
都心と成田の間のバスが1000円で当たり前だと思ってるあたりが、いかにも非常識なLCCユーザーらしい
ところだよね。　2年前までは、九州の空港連絡バスの運賃/運行距離が、成田空港関係の路線のそれと比較して
ずいぶんと低いということで、リムジン等が批判されてた訳だが、、、

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/02(土) 17:24:49.45 ID:CeR/3pXT0

【不買運動】ＡＧＦは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

味の素ゼネラルフーヅは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「〈ブレンディ〉スティック　ティーハート」
https://www.youtube.com/watch?v=00ka1JvCd0E&list=ULVeD5m44ZAy4

男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/03(日) 02:42:58.48 ID:6JfRrNdz0

大分空港滑走路3000㍍などと得意気な奴が大昔いたな。

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/05(火) 03:23:57.17 ID:+tdBHRT+0

>>722

　ヒラマツ氏ですか。

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/05(火) 17:38:54.61 ID:o9EE/STp0

クリバヤシだろ

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/05(火) 20:42:44.93 ID:+tdBHRT+0

ＪＡＬとＡＮＡのラウンジ出来ないですかね、隣の熊本空港にはあるんですが。
それと関空行きのＬＣＣが出来ないですかね、ついでに春秋が就航して国際線のラウンジもできないですかね。

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/05(火) 23:40:59.18 ID:o9EE/STp0

大分に必要ない

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 03:20:53.01 ID:e6cA3o740

大分市の沖合に移転しないですかね。

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 08:34:21.25 ID:Tv06bNIr0

JALのラウンジは過去にあったろ。大分空港にラウンジで寛ぐほど早く行く奴いねぇよ。
出張乞食の会社関係者に遭うだけだし不要。今のカードラウンジも誰得

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 14:32:44.25 ID:e6cA3o740

>>728

　ＪＡＳラウンジは利用したいと思ったときは、廃止されてて利用できなかったですね、今でもドアは残っているようですが。
　全国の空港でカードラウンジがない所は、大分とあとどこがあるんだっけというぐらい遅くできたので、
　その分豪華になるのかなと思っていたら簡素だったので、ＪＡＬ／ＡＮＡや国際線のラウンジ作るのかなと思いましたが。、、、

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/08(金) 02:40:59.62 ID:jEvtSJ0/0

制限エリア内にカードラウンジあるのは非常に便利だと思うんだが
極端に早く行く事無いから使わないんだよな～。

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/08(金) 10:43:42.67 ID:MRpXJ8cT0

>>725 >>727 >>729
あんたマックで高校生にいじめられてるキモオヤジだろ
出入り禁止じゃ～～～～～～！！！

732 ：つばめ：2013/11/08(金) 14:58:08.65 ID:QzxruNpZ0

>>724
それを知ってるあなたは関係者ですね。　

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 07:31:39.13 ID:HC6MCG850

>>731
こいつは女子高生目当てにマクドに通うキモイおっさん。

大分県の政治スレで女子高生観察、朝鮮人の目から見た日本人叩き、
どうでもいい家庭菜園の進捗状況など政治とは全く関係ない自己ブログを掲載。

共産党の機関紙購読していていつも卑屈なことを>>725 >>727 >>729 のような文面
で書くので部落民と呼ばれている。

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1380348070

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 07:42:15.21 ID:HC6MCG850

66 ：無党派さん：2013/10/17(木) 23:40:59.41 ID:rhWhrNlH
＞春秋航空

　大分空港にも就航してくれないですかね、上海まで通常料金で片道５千円で行けるようになれば、需要はあると思うんですが。
　あと、大分空港にＪＡＬやＡＮＡや国際線用のラウンジはできないですかね。
　それとジェットスターは大分関空線をいつ開設するんですかね。

130 ：無党派さん：2013/11/04(月) 22:56:33.56 ID:HCFJfo0p
＞優勝セール

　楽天にアクセスしてますがつながらないですね、ジェットスターの９９０円セールも一度も取れなかったし、
　運がないのか、こんなことに運使わなくてよかったと思うべきか。

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 08:07:04.65 ID:QOtO5qCg0

杵築から大分空港まで、複線の鉄道を建設し、大分や中津からの直通電車が有った方が良い。

大分交通が妨害しそうだが。

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 08:22:06.96 ID:JO/3Li7Vi

大分交通は、昔、国東線という鉄道路線を持っていたはずだ。自ら、その路線を復活させればよい。

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 14:18:17.44 ID:fScx1XrN0

>>733 情報乙です
　　　ということは＞＞７２４にあるように、
　　　このオッサンはクリバヤシという人ですか？

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/18(月) 01:19:31.81 ID:hE9WzRAw0

どこの航空会社でもいいから
大分－那覇便を飛ばしてくれんかね～

739 ：高品質年賀状プリントのカメラのキタムラ大分萩原店潰す！：2013/11/18(月) 12:24:57.67 ID:aqup3bzi0

　カメラのキタムラ大分萩原店は高品質年賀状プリント格安販売するな！接客態度がよすぎるぞ！カメラのキタムラ大分萩原店！

　壊れてても下取りの対象にして新品デジカメを大幅値引き？おじいいさんが使ってたような昔のカメラ、レンズを１０００万で買ったのか？

　高品質年賀状プリントの格安販売を即座中止しろ！カメラのキタムラ大分萩原店！

740 ：高品質年賀状プリントのカメラのキタムラ大分萩原店潰す！：2013/11/18(月) 12:26:06.80 ID:aqup3bzi0

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 01:20:00.33 ID:9tQ/Tqsh0

>>738

　そんなこと書いてると、クリバヤシ氏認定されますよ。

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 20:58:16.99 ID:ZPbrtEBAO

今日のJAL1786便

「乗客１人の手荷物検査をしてなかったかもしれない」

との保安検査員の一言で引き返す

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 21:14:03.61 ID:VREeTyM80

バスの割高感は日本一かな。

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 21:56:18.78 ID:r/h37Dh20

割高もクソも遠いから高いだけなんだがｗ

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/29(金) 00:00:53.12 ID:6FyXZtGd0

【KMJ】熊本空港3機目【RJFT】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346929302/483

483 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2013/11/27(水) 17:41:57.08 ID:dE8Gv9iM0
先週末、滑走路25エンド南側でバーバキューやったバカがおったらしいな
わざわざ福岡から来て酒盛りして缶を大量に放置して帰ったらしい

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/30(土) 02:02:38.15 ID:jK9y1bCr0

成田みたいにＬＣＣが関空便作ってくれないですかね。

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/30(土) 12:28:02.14 ID:nlkcOy3GO

>>746

栗林よお前は出入り禁止じゃ！

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/30(土) 15:09:28.40 ID:bsHA8Ozo0

>747
誰か、お前は？

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/10(火) 02:16:11.24 ID:AdTDrzVW0

ＪＡＬからメールで一カ月以内に３回乗ったらさくらラウンジ使えますとか言ってきますが、大分空港にはさくらラウンジないですかね。

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/19(木) 22:57:53.71 ID:kPSn6zYW0

>>749

　一か月５回でサクララウンジ、１０回でプレミアラウンジが、次の一か月使えますの間違いでしたね。
　時間とお金のやりくりにたけた修行僧にとっては、どうってことはない回数なんでしょうが、普通の人だと難しいでしょうね。

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/14(火) 00:06:30.60 ID:Io1tcj/b0

大分空港３階の奥の方のレストランに
「ジャワカレー」ってメニューがあった。

お湯で温めてかけてくるカレーか？体験者求む！

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 04:53:41.69 ID:2pX5BewD0

空港の社員が、ラジオで某スポーツ選手が大分空港から飛行機に乗った話を
していた。いろんな情報をありがとう。

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 15:41:33.22 ID:rFWfWeGt0

連絡バスが高くね？
何で杵築まで870円もすんだよ…

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 22:17:18.39 ID:mqWPRNPl0

個人情報なんて　・・・　
プライバシーポリシーなんて・・・

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 19:56:24.09 ID:LYI/OgWG0

ジェットスターが成田大分線やってるけど、みんな乗ってるのか？
四、五千円で行けるのは魅力的だけど成田って都内の人間から見るとやはり行きづらいよね

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 22:39:24.93 ID:FMByb5+u0

乗った
搭乗率5～6割ぐらい

ソラシドがカケコミ割を明らかに値上げしたから使った

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 23:59:33.08 ID:ODwyDi+u0

五割じゃ心細いな
四月から一日三便から二便に減るし、なんとか路線維持して欲しいな

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 10:49:32.38 ID:1UTiYVrE0

今日もすでに二便だが
温泉行くのにはいい時間だと思う
帰りが少し遅いけどな

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 08:58:17.95 ID:McW3YKG+i

>>753
>>755
都内＞バス・電車＞成田空港＞ジェットスター＞大分空港＞バス＞大分・別府・杵築

と　

都内＞電車・モノレール・バス＞羽田空港＞スターフライヤー＞北九州空港＞バス＞電車＞大分・別府・杵築

どちらが安い？

やはりスターフライヤーの運賃が高いのが影響して前者のほうが安いか？

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 18:43:26.60 ID:l+6mn+en0

予約の運賃とかによって変わるんじゃ？それ

60日前とか包括運賃の個人ツアーパックなら福岡から大分までバスって選択肢もあるよ

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 11:38:13.97 ID:/yLO4DXQ0

スタフラは安くても17000円ほどするよね？価格じゃジェットスターの5000円とは比べ物にならないんじゃない？

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 16:33:38.83 ID:tevAFFTr0

空港から大分駅までいくらかかる？

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 12:19:50.80 ID:Y99334U+0

>>762
1500円

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 23:47:02.32 ID:FeyuoF+k0

往復または2人、4人のグループだと安くなるぞ
2人,4人だと安くなるのは九州で流行ってるのか?

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 16:41:13.14 ID:yXuv6MAX0

せっかくのマラソンの日に霧で欠航多数とか
マジ使えねー

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 16:54:15.92 ID:eOlm98j20

>>758
温泉なら別に飛行機に乗らなくても…

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 23:36:34.22 ID:8N8vEJbhO

大分空港市内に移転してくんないかな？

少しは利用客増えるんじゃね？

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 22:11:15.83 ID:0qn8jxHz0

騒音の保証金も増えそうだね

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/10(月) 05:46:25.25 ID:kz5CyyK20

東京都知事選挙の争点に女性専用車両の廃止

東京の問題は、女のわがままによって生まれた女性専用車両が存在し
車内で男性が被害を受け、不便さを押し付けられ、混雑した状況に不当に押し込まれていることです。

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

新しい東京都知事のテーマは、
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を廃止させることです

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/11(火) 11:15:56.75 ID:i7FG4vaSI

空港のエアライナーのディスパッチのお姉さん…
すごく可愛いかった。

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/27(日) 01:22:05.86 ID:RqlvV+Ev0

>>767
余ってる埋立地に移転して欲しいですよね、あと航空会社のラウンジも欲しいし、２４時間空港にしてＬＣＣのハブ空港になって欲しいし。

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/14(水) 23:32:30.72 ID:AVdXJIEX0

大分空港はマジで立地が悪すぎだろ
自分は大分に行った時は車で迎えに来てくれるからまだいいけど
そうじゃない人ってけっこー苦労しそう

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/17(土) 20:36:00.58 ID:1Ggoybwm0

>>770
空港に居る、あの大分交通の女性スタッフは
あれ、ルックスで採用してんじゃね

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/17(土) 21:58:25.22 ID:z3ZF9zA00

770ではないけど佐賀以外の九州の空港を利用したことがあります。
空の玄関口ですから同じ能力の娘なら顔優先になるのは仕方がないと

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/09(月) 10:10:07.14 ID:PVRR0Jp10

駐車場、もう少し安くならないものか。

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/17(火) 04:58:09.17 ID:1UfXUr0L0

５４６

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/27(金) 21:51:16.89 ID:o6LpZO+Q0

777 get !

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/05(土) 06:18:39.14 ID:KnWBNWKT0

マーシャルくんです。
決してSuicaのペンギンではありません。

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/11(金) 21:34:52.30 ID:ZJV0+o2B0

関空便できたぞ！
やったな！

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 08:56:56.02 ID:6yyYfues0

中部～大分線にも参入して欲しいよな

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 10:03:48.19 ID:puMXNJUr0

大分の人は名古屋に用事がないからダメじゃないの？

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/13(日) 18:43:16.64 ID:MtOGMEi90

中部拠点らしい新生エアアジアジャパンに期待

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 08:28:53.22 ID:2PiLJpQi0

週２くらいでスクートが成田～大分～タイペ～シンガ・・。
やっぱり夢かなぁ～？

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 10:39:39.92 ID:UAgxNHo00

大分駅⇔福岡空港⇔東南アジア
大分空港⇔関西空港⇔東南アジア

どうしようかな？？

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 14:09:18.94 ID:2PiLJpQi0

ソウル線も仁川じゃなく金浦路線で再開を嘆願すればいいのに。

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/14(月) 14:23:13.76 ID:uMDXc2J00

名古屋のような田舎に用はない

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/15(火) 18:49:57.70 ID:vuOkqyFB0

青がボンＱで
赤がＣＲＪで
桐谷さんがＡ320・１８０人詰め込み仕様
半年持つかなー

どうせなら　西久保はんとこの長崎捕ってきたほうがええんとちゃうかと

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/19(土) 14:28:53.77 ID:Kb7Inxd10

ジェットスターが大分と大阪を結ぶそうな。

しかし大分市に大分空港作ればよかったものを・・・

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/22(火) 12:20:21.26 ID:02OAye0H0

【大分】大分県教組、「慰安婦ツアー」を違法に募集　中学生ら対象に韓国側の一方的主張学ぶ　観光庁が指導[07/22]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1405994062/
【社会】「慰安婦ツアー」違法に募集　大分県教組、中学生ら対象に韓国側の一方的主張学ぶ　観光庁が指導
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405986099/

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 19:21:55.09 ID:a0hOUWDl0

空港でステーキ丼を喰ったが、予想以上に肉が旨かった。
豊後牛恐るべし。

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 12:35:40.73 ID:+rzvrJ+g0

いつになれば大分へ７８７降りてくるんだろ？
ANAは期待薄・・。JALに期待するしかなんだろうなぁ～

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 21:54:36.78 ID:pnppvBaK0

>>791

まぁ、大分に来る事はまずないだろう。
Ｂ６から全てＢ８に入れ替え完了しても、その頃大分-羽田路線IBEXのCRJに移管されてたりして。
ＪＡＬもJ-AIRのE-170だろう。

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 00:01:23.16 ID:U4M64gEZ0

ＡＮＡも夕方1便なら７８７もあるかも･･･まだ先だろうけど
ＪＡＬは状況から厳しいかも
由布院の人気が続いてくれないとねｗ

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 11:28:53.87 ID:wf+gY/Eo0

>>790
レストラン　スカイラインですよね。
あそこは値段の割に美味しいと思います。

うちも家族でよく行きます。
飛行機乗らないのにｗ

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:45:31.70 ID:W2bZCKGw0

>>794
寿司屋も美味しいらしいですね
いつもGKの朝便で東京に戻るので食べる機会がなかなか…
別府辺りは朝やってるお店が少ないんで
朝９時から営業してもらえると凄くたすかるんですがw

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 13:13:11.78 ID:aOdErANv0

>>795
そのお寿司屋さん、美味しくて評判も良かったのだけど先月に店じまいorz
どこか良いお店が入るといいのだけど。

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/26(火) 00:09:09.01 ID:mnOwNibA0

韓国のLCCか。
なぜ台湾が来ない…

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/26(火) 08:36:45.77 ID:7ye/PHFw0

チョンはもう２度と来ないでほしい。
次は台湾線の就航を望む。
週２で良いからキティジェットで。

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/07(日) 13:50:36.34 ID:7LkShn2KO

>>781-786
お前らは東海地区在住の県内出身者を敵に廻した

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/07(日) 13:58:00.20 ID:7LkShn2KO

以上は>>781及び>>786の事に就き
>>782 >>783 >>784 >>785の皆様には関係なき事を申し上げ候
誤解を与える記し方で誠に御免申し上げる

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/05(日) 20:45:29.65 ID:Ws9WBJuH0

大分って、メシも旨いし、風呂もいい。
なのに、なんで今一つ誘致しきれていないのか
別府にいっぱいいる韓国人の方が正当に評価してるんでない？
もったいない限りですよ

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/06(月) 21:06:30.97 ID:8wSfHGzl0

現在自治スレで「地域に関係する話題は板違いだから排除」
という今までなかった解釈でローカルルール変更が
スレ住人に告知しないまま秘密裏に話し合われています。

羽田をはじめ関空、中部など世界、全国のご当地や各空港自体のネタは
「交通政策板」に排除するそうです。

またローカルルールの変更を待たずに交通政策板に
受口を作っておいて、各ご当地空港のスレが埋まり次第
エアライン板には作らせないように仕向けているとのこと。

道理や根拠は何も明かされていませんが、
突然のローカルルール変更は、このエアライン板の書き込みに対し
強制的に地域名表示を導入するための足がかりであるとのことです。

※「地域名表示」とは現在のID表示に加えて、プロバイダ情報から割り出した
　　書き込み者のネット接続地域を強制的に表示させる機能のことです。

こちらがローカルルール変更の書き込みがあるスレです。
自治スレでもなんでもないですが、何故かこのスレで
変更議論が秘密裏に進められています。
↓↓↓
■関西空港が「米軍基地」になる日■
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258459867/

ちなみにこちらが自治スレのはずですが、
上記ローカルルール変更の議論は書き込まれていません。
↓↓↓
エアライン板自治スレ2014【地域名導入議論中】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1412028262/

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/01(月) 00:46:35.38 ID:ZWqIQl7e0

関空便は順調か？

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/16(火) 06:59:27.47 ID:IeORxUyxO

http://m.oita-press.co.jp/1010000000/2014/12/16/233938516?kind=

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/17(水) 14:54:18.09 ID:1S/ceQki0

運用時間が1時間延長してもあまり効果なさそうだが…

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/05(月) 11:56:49.26 ID:CCzP41wM0

>>791
超亀レス。

JALはB787を国際線用としてるので大分に来ることはなさそう。
あったとしても当分先かな。
ANAは国内線でも飛ばしてるので可能性はあるだろうけど、未知数すぎる。

にしてもJALはB737/767、ANAはB737/767/A320に加えてB777も飛んでる。
この差はなんなんだと最近思う。

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/05(月) 12:05:20.30 ID:oeqhhcMW0

>>806
＞この差はなんなんだと最近思う。

税金で機材更新出来たかどうか

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/05(月) 12:34:00.71 ID:CCzP41wM0

>>807
国際線機材のみ更新ってことか。
ボロ機材、いつまで使うんだろう。

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/11(日) 15:44:16.01 ID:pGCeI0ql0

空港から大分へ2kmほど行ったところにある大漁寿司という回転寿司がけっこういけるらしい。
ほとんどのネタが地物だそうな。

810 ：庫裏林：2015/01/25(日) 19:54:41.16 ID:Bm+g+irt0

大分空港ー滑走路3000㍍ www

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/31(土) 13:28:37.76 ID:CsBWVbsu0

主要駅から空港までの所要時間
福岡空港：5分（直結鉄道）
宮崎空港：25分（バス）
佐賀空港：35分（バス）
鹿児島空港：38分（バス）
長崎空港：43分（バス）
熊本空港：50分（バス）
大分空港：60分（バス）

九州一悪いアクセスをなんとかしてくれ。

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/31(土) 13:29:59.61 ID:roy24dLy0

たまには北九州空港も思い出してあげてね？

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/31(土) 14:00:51.42 ID:f4gGU4Re0

大分の空港バスって運賃高いんだよね
ついでに早割とかの割引率が低い
福岡空港までバスで行って早割運賃で乗る方が安い時がある

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/31(土) 16:50:29.18 ID:OJwUi5A40

GK使って大分行ってきた
楽しめたんで、周りの連中にも宣伝している最中
空港の飯屋は田舎空港ではトップクラスの美味さだな
バスの話はしてない

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/31(土) 19:01:34.13 ID:LqaRDcIe0

ゴールキーパー？

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/31(土) 19:21:12.55 ID:FS+6h3su0

大分含め他の空港も多々利用するけど、飛行時間は九州の中では一番短いんじゃないの？
空港までの時間を含めても他の空港とそんな変わらないと思うんだけど。
移転に伴い、地方で新しい空港をとなればアクセス利便の悪さは覚悟しないとね。
俺も九州の空港内「飯屋」に関しては大分空港がダントツですな！

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/01(日) 06:45:05.76 ID:tNGV7di40

実質、電車使えないってのが痛いね
JR九州のユニークな特急に乗って1000円くらいで別府まで行けたら、観光客は喜びそうなのに
飯はその土地のもの食えていい空港だね
ガチの握り寿司や、いかにもな郷土料理食える空港なんて、そんなにねぇし

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/01(日) 08:22:39.97 ID:s7R+Xa8u0

中津から90分、宇佐から67分、豊後高田から50分、湯布院から55分、
大分市どころか県北部主要地域からすらも遠い大分空港

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/01(日) 12:00:01.78 ID:wxMshJro0

空港線が欲しいところだ。

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/01(日) 18:13:54.77 ID:tNGV7di40

3両の白いソニック希望

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/01(日) 20:39:35.24 ID:ZoDXHfM+0

>>817
杵築から別府かい？

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/01(日) 20:57:26.11 ID:kMd/6mhs0

立派な空港道路があるんだから、線路を引いたところで時間短縮の恩恵はあまりなさそう。
アクセスの悪さを根本的に解決するには、もう空港移転しかないかと。

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/01(日) 22:54:42.72 ID:eu0h4dhk0

>>821
大分空港駅への期待というか妄想だな

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/01(日) 23:39:12.53 ID:wxMshJro0

>>822
大分のなんとか指定都市の為に移転したと聞いてるからそれは無理かと。

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/02(月) 15:57:50.00 ID:dCkXKiTo0

数十年前から仕事や旅行で大分空港へ降りることが多く・・。
降りる度に目に入るスポット正面右側端（管制塔側）の搭乗橋は年代物だね。
接機姿を目にしたことがないんだよなぁ～B７２７が主流の時代物かな？
出来ることなら残して欲しく思いますが。

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/02(月) 18:21:05.99 ID:O+3IadQy0

海沿いならほかにいくらでもあっただろうに、
何が悲しくてどこからもアクセスが悪いクソ田舎のでっぱりに作ってしまったのか・・・。

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/02(月) 18:48:15.90 ID:DxEkXUqA0

>>419
別府あたりに作ったらよかったのにね。

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/02(月) 18:49:27.09 ID:DxEkXUqA0

盛大にレス間違えた。

>>826あてです。

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/03(火) 16:50:34.04 ID:L98rlylD0

>>825
今の空港は新しい方。右が元々の空港。
TDA の DC-9 が駐機していたんでないかな？
727は大阪便だったのかな？

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/04(水) 18:03:42.13 ID:VEXDUmal0

足湯でも引いておけ

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/11(水) 22:28:55.14 ID:qSj1rPYq0

大分路線に使われてる767はどうせどっか海外路線転属なんじゃないの？だってこないだ乗ったらガラガラだったよ？そもそも大分県ごときに空港要らないと思う。

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/11(水) 23:06:16.18 ID:BLVA0qQj0

たまーに元国際線機材が飛んでるよ。

大分空港は必要だけどあそこにある必要性はまったくないな。

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/11(水) 23:08:34.30 ID:SFjhTK3S0

県央空港はどうなった？

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/11(水) 23:57:52.63 ID:BLVA0qQj0

何かに使われてるの？レベル

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/12(木) 20:30:44.08 ID:DxpF+73X0

たまに大学が実験で使ってるけど、それ以外の用途は分からんな。

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/12(木) 21:20:59.25 ID:7feN9VVD0

大分空港リニアで直結すれば、以前のホバークラフトのように話題になる。

大分空港ー大分駅：６分
大分駅ー別府駅：低速リニアで５分
これで日本一便利な空港に。

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/12(木) 22:25:46.31 ID:iy2dmUPA0

リニア作るより大分市に新空港作ったほうが安く済みそうだな。

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/13(金) 13:03:34.29 ID:M4Q9RpMJ0

二階の土産物売場、めっちゃ充実してた。
重い荷物を持って市内で買い物する必要なかったな（苦笑）

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/13(金) 19:34:16.82 ID:MA+824pw0

あとは温泉施設でもありゃ、港内で大分の楽しみは網羅出来るよ
千葉県北部の住人はジェットスターで日帰りやってみりゃいい

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土) 11:25:55.09 ID:gzQdao6kO

大分空港は旧空港へ出戻って来いよ！
全県盛り上がりんグー！ｗｗｗｗｗｗ

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土) 12:39:41.91 ID:3fDreQta0

新幹線の誘致に成功して影響が出始めたら、空港側も大分市沖合移転を考えるかもしれませんが、今の所唯一の高速交通手段ですから危機感は無いでしょうね。

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/20(金) 06:56:26.68 ID:o6KAninK0

http://www.traicy.com/archives/8720792.html
インチョン～大分線、大韓航空が運休

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/20(金) 07:34:14.55 ID:LXhiB0pW0

また運休かよ。
まぁ乗らないからいいんだけど。