大分空港について

そんなに機内でドリンク欲しいなら、穴に乗ればいいじゃん('A｀)
つか持ち込めよ。

出来ないんじゃないの？持ち込み

＜傷害＞上司に熱湯かけ管制官逮捕　大分県警
9月30日21時43分配信 毎日新聞

大分県警国東署は３０日、口論の末、上司に熱湯を浴びせてけがをさせた
として、同県別府市山の手町、国土交通省大分空港事務所の航空管制官、
江藤宏至容疑者（５０）を傷害容疑で逮捕した。
「お茶をいれようとして誤ってかけてしまった」などと容疑を否認して
いるという。

調べでは、江藤容疑者は４月４日午後２時１５分ごろ、国東市の大分空港
事務所事務室で、上司の男性航空管制官（５７）にやかんに入った熱湯を
浴びせ、顔や腕に３週間のやけどを負わせた疑い。直前、上司と仕事の
指導を巡って口論になったという。
４月中に被害届が出され、同署は任意で事情を聴いていたが、否認を続けた
ため逮捕した。

管制業務は３交代制で当時２人は勤務中だったが、管制室外の事務室で
仕事をしており、管制業務に支障はなかったという。江藤容疑者は８４年
入省し、同事務所には９４年から勤務している。

>>843
「お茶をいれようとして誤ってかけてしまった」

苦しい言い訳だな

日本の管制官は、いかなる場合にも、責任は認めない W

私の好きな言葉
光繊線路 小野剛 大内俊身 小川浩 大野和明 滝井繁男 今井功 中川了滋 古田佑紀
通話明細の蓄積漏洩 暴力団体の組織犯罪 旧郵政省の行政職員の利権
総人労と交換屋との愚劣な権力闘争 再就職先を確保するという利権争奪
小野寺正 児島仁 大星公二 西村守正
北海道人脈による旧郵政省関係者との対立を偽装した癒着
警察組織や検察組織までが、関与している
祷雅和、小寺広哲、佐田敦彦、早苗慶太、田中敏晶、平木伸幸、吉田俊宏

保守

　

父によると昔、国東半島の別府湾沿いに、旧国鉄（現：ＪＲ）杵築駅から大分交通の鉄道があったらしい。
この鉄道線は、幅が国鉄と同じであり大分市や別府市の小学生が国鉄車両を利用し、杵築市駅から
この大分交通の国東半島に国鉄車両で入り、今の住吉浜か記憶は定かでないが、とてもきれいな海岸で
キャンプに行ったとのこと。

この大分交通の鉄道は台風被害や赤字で廃止されたらしい。
しかし、今存在していたら大分空港への鉄道によるアクセスはかなり多いのではなかったのだろうか。

>>849
さんざん既出

あ

SNAが参入してくれないかな

ホバークラフトが空を飛んでくれないかな。

大分空港でグランドハンドリングの仕事がしたい。誰か紹介してほしい。

大分空港
使ったことなーい
福岡空港だけ

保守

>>854
大分航空ターミナルへ就職すべし。

仕事下さい

漏れにも仕事くれ

以前の場所に移転してくんないかなぁ〜

場所なんぞどこでもいい、仕事くれ

ﾎﾊﾞｰｱﾎﾞｰﾝ

ホーバーフェリーは民事再生法申請
負債５億 来月末で運休
再生は目指さず解散する見込み

＠ＮＨＫ大分
＠ＫＢＣラジオ福岡

ホーバークラフト運航（大分）／大分ホーバーフェリー(株)
民事再生法適用申請　負債総額　約５億７，３００万円
ttp://www.data-max.co.jp/2009/09/post_7184.html

９月３０日、同社は大分地裁に純粋清算型の民事再生法の適用を申請した。

大分ホーバーフェリー（株）　負債総額 約５億７３００万円
〜大分県出資の第三セクター・国内唯一のホーバークラフト運行会社〜
ttp://www.tsr-net.co.jp/new/sokuho/1189609_717.html

純粋清算型での民事再生手続とされ、
２１年１０月末をもって運行は休止し清算業務に入る予定。

大分交通（株）、日本郵船（株）、大分県などの出資により設立。
大分市と大分空港の海上２９ｋｍを約３０分で結ぶ国内唯一の
ホーバークラフト運行会社として実績を重ね、ピーク時の
平成３年３月期は約９億９５００万円の売上を上げた。
しかし、近年は大分空港の利用客減少に加え高速バスとの
競争激化もあり商況はじり貧の推移を辿り、直近の２１年３月期は
ホーバー利用客が前期比４８０００人減少し売上は６億１９９２万円に
落ち込んでいた。

この間、給与カットなどで固定費圧縮に努めたが、売上減と
原油価格高騰も追い討ちとなり採算は悪化、３期連続の赤字となり、
特に２１年３月期の大口欠損が響き債務超過に転落していた。
２２年３月期に入っても、景気悪化や新型インフルエンザの影響もあり
商況はさらに悪化、収益改善の目処もたたないことから今回の措置を
選択したと見られる。

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>>866

凄いな！

ボンＱ

寂しい

ホバークラフト終了

旧大分空港って大分駅から近かったんだなぁ
タクシーだったら10分もかからんね
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/nua91205175100.jpg

>>871
どの辺だったんだろうと現在の地図で探したら、なるほど。
確かに公園の形が周りの住宅地に比べて不自然すぎる。

Yahoo地図でホーバー基地の空撮写真を見ると４艇写っているけど、
駐車場側の定位置に居るのはルビーなんだろうなorz

大洲総合運動公園って、そのまんま空港の形じゃないか・・・。ｗ
ちっちゃいけど。

大分空港新路線を開設するなら何空港希望かな？羽田空港４本目滑走路完成に伴いどうでしょう。
大分空港をもっと活性化してほしい。観光要素があるのになぜ？もっと大分県をアピールしたい。
九州のなかでも遅れている。頑張って大分県を盛り上げないかい？まずは大分空港からチェンジ
しないと県全体の問題にして行こう。

大分は船もあるし一番東だから

大分空港にある椎茸弁当が美味い。
大分の鳥天とこの弁当はお勧め。

そうそう、大分ってラーメンにも鳥の天ぷら入れるけど
それって普通の事なの？
.....駅のラーメン屋さんはそうしてた

大分では食べられそうなものなら何でも入れるよ
ペンペン草でも

空港の収益予測がニュースであった。
やっぱり赤字なのね。

>>879
何回使ってあげたの？

出てこいや大分空港国際化？空港から変えないといかんけん？

名前変わったらしいよ。「大分空港利用促進期成会」。「国際化等」が取れて短くなった。

空港をあんな端っこじゃなくて
もっと大分の中心に近いところに移せばいいのに・・・

>>883
ホーバーの基地があった辺りなんていいんじゃないか？

ENEOSとJOMOの合併で、一号地の九石が規模縮小するって話
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/news_k/news/d/2009122501000622/
そこから六号地の大在埠頭の手前までぶち抜けば
3kmぐらいの滑走路を確保できる

空路に新日鉄の煙突被るから移転したんだし
まぁ必要性から見ても移転はありえんでしょう

元々は七号地なら何も問題ないんだろうけどねぇ
ただ、あそこは道路でさえ強硬な反対派がいるらしいし

誰か空港を移転推進派の県議員とかいないんだろうか？

あげ

大分市が制限表面ギリギリ外側になる所に、新大分空港を作って下さい!!!