富山国際空港について語られ

国際線を4路線抱え、さらに台湾便開設秒読み段階の日本海側屈指の富山空港について語られ。

>>1
つ［新潟空港］
つ［小松空港］

http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/air/kuukou.html

新潟国際空港＞富山国際空港＞金沢小松国際空港

冬は天候が悪くて欠航も多いから困るな。
この前は着陸間際に落雷に見舞われたし。
いくら発展しようとしても自然には勝てないな。

先週火曜日の上海便、欠航だったの？

2月27日　ホノルル・・・・って？

富山国際空港かぁ。



















ついに富山が日本から切り離される日が来たか。

>>8
だら

べしょ

日本語しゃべれ。
富山語わからん。

スレッド　使用停止

ＮＨ８８１・Ｐ：少し降下したいがやけどどうけ
Ａ：富山の航空標識まで13000までだったら降りていいちゃ。だけどそれ以上はすこし待たれ、離陸機が１機おるがやちゃ。あんたの仲間やないがけ。
Ｐ：そうかもしれんわ。じゃ、いったんＵＲＵＳＩいくちゃ。
Ａ：そうしられ。

ももっこ

このスレッドは富山空港のほんとのスレッドですか？
裏にしかみえません。妄想世界の人が立てたのなら
まともなやつなおしましょ。

http://www.nova-city.jp/p3.html

すげ！！！！富山って！！！！
オリンピックまで開催されるんですね！！

もうじき国際線のみになるな

いよいよ富山が日本から独立するわけだね。

上海便来月運休便ｗ
閉鎖間近？

国内線網を整備しよう。



















まずは高需要路線の、平壌線だ。

4月上海航空予約率10�l代w

>>1
＞語られ
何でも２ｃｈ語にすればいいってもんじゃない。

富山弁なのかと思っていたよ

>>24
普通そう思わんけ

このだらぶちめ

航空板に富山スレないの？

必要ない。

富山空港にはまだこれだけの路線が必要

国内線編

千歳線　一日０５便
仙台線　一日０２便
東京便　一日１７便
広島便　一日０２便
福岡便　一日０５便
那覇便　一日０２便

現状では全然足りません

ＪＡＬも撤退済みのこの空港に未来はない。ﾌﾟｹﾞﾗ

上海航空撤退

上海、大連、ソウル、ウラジオストク
週十六便三カ国四都市に広がる
北陸最大規模の国際線ネットワークを誇る
大越中富山新星国際空港をどうぞご利用ください。

>>29
将来、富山駅には北陸新幹線の東京便が一日１７便ほどできるでしょう。

小松は火曜の便がA320からA319に小型化

きぁ、だらドマ、なにしとろかね。こいことすっから、みんなにダラにされらいぜ。

あの河川敷は増水して水没したりしないのか

神通川は年中おとなしいので氾濫したりしません。

で、いつ閉鎖？

東京便はビジネス需要が旺盛なのでつぶれません

JAL撤退は何故？

小松のひとが嫉妬するのも仕方のないことだよ。
富山国際空港は日本海側屈指の拠点空港なのだから。

国際線充実度

新潟＞富山＞＞＞＞＞小松

>>41
本当にそう思ってる？
冷静に世の中を見て、富山空港のポジショニングを判断しろよ。

訳の分からん国際便増やさないで、素直に成田か・関空に飛ばしてくれないかな？
まさか、賢い富山県民は皆、海外発券のチケットを活用し、ソウル経由で海外旅行
してるって事？
そうだったら、俺が井の中の蛙だった・・・・

>>42
富山ー関西線は飛んでいたことがあるが、史上最低の搭乗率だった。
それもA320クラスで。それを更新したのはスカイマークだが。

関空へサーブならかろうじてOKかも。

かといって成田線も小松の状況を見れば無理。

富山からヨーロッパへはどうやって行くのさ？
まさか大阪まで電車で出るの？
誰か一番楽な方法(富山−ミュンヘン)を教えてくれ。

小松から成田行けば？
もしくは羽田いって成田とか

やはりそれしか無いか・・・
ソウルor上海経由で近道ありませんか？

>>46
現地で一泊するのか？

一応、
富山〜ソウル〜フランクフルトはＨＩＳで売ってる
フランクフルト〜ミュウヘンは ＨＩＳドイツで売ってる

漏れはＨＩＳ使わんけどね

>>48
ミュンヘンまでも、頼めば切り込んでくれんじゃね？
ADD　FAREの設定がなく、ノーマルかもしれんが

つかソウル経由の格安は結構高いんだが、JR代と前泊代などを
含めて計算するとトントンぐらいになることもあるね

あんな所に空港造んなまぁ。だらんねえけぇ。中沖の！！！！！

>>44
小松からルクセンブルク経由

ttp://ani.atz.jp/ip/ip2.cgi

東京−富山はスーパーシートの価値なしｗｗ

金沢正日いなくて快適

さてJL最終便でも見送りにいくか

>>55
おれも見送りに行きたい！
けど、間に合わないかも…
仕事よ早く終れ！

最終便の様子

まあそこそこの人出。
自称ジャーナリスト各社もカメラを構えて待機。

機材到着後、機体ノーズギア前で清掃員が記念撮影する姿も。
最終便の搭乗完了後、スタッフ全員がエプロンへ。
横断幕らしきものをもって見送る。

最後のTYOコントロールハンドオフも、JLが「132.45、ジャパンエア１２９・・・６」と
便名を間違えて幕を閉じたｗｗ

最終便で帰投。
乗客には500円分の図書カードを配布。
機長は富山出身とのこと。
簡単な挨拶があったが、誰かが書いた作文を
読むだけ。普段アナウンスしない文なので
ややぎこちない感じ

上海航空最終便レポも頼みます

富山〜パリの直行便を！

富山〜ニューヨーク開設を！

富山ー小松開設を！

>>57>>58
レポ乙

上海航空って、このまま撤退するのかな？
でも、北○新聞の空席情報は4/4,6の往復とも【満席】になってるよ!? なーぜ〜ぇ…

運休だからそもそも空席が無いって事ですwwwwww

金沢キム汚まだがいねぇ？

富山〜飛騨エアパークの直行便を！

>>1

をいをい、誰が富山国際空港だ？
英語で正式名称を言ってみなよ。
JALも飛んでないのにさ。

TOYAMA INTERNATIONAL AIRPOT／TIX

日本海側最大規模の拠点空港です。

河川敷世界一の国際空港

http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/wara/src/1141725257305.jpg

>>71
あーあ。実行しちゃったｗ

富山空港でしょ？
富山国際空港ではない。
ひょっとして国際線ターミナルがある空港が国際空港と勘違いしてない？

富山空港∧PART5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1142055280/l50



このスレは
http://www.pref.toyama.jp/branches/1133/derukui/vol199802/595.html
（富山県ホームページ）に出てくる新空港構想について語るスレじゃ？

　 　　 　ﾊﾟｰﾝ
(*´･ω･) 　　ｶﾞｯ!
　⊂彡☆))ω´)>>73>>74

◆　ソウル便毎日運行に意欲　アシアナ常務が来社

　アシアナ航空の玄東實常務日本地域本部長と林承郁日本地域本部マーケティング部長が
三十日、北日本新聞社を訪れ、四月十五日から週五便化する富山−ソウル便について「デ
イリー（一日一便）運航を目指し、しっかり路線を定着させたい」と意欲を語った。

　ソウル便は二十六日から、これまでの月、木、土曜運航を、火、金、日曜に変更。
四月十五日からは水、土曜も運航し、週五便体
制となる。

　玄常務は、同社が就航する国内十四都市のうち、便数の多さでは東京や大阪なども
含めて七番目になることを説明。「立山・黒部
アルペンルートなど、他の地域にない観光
資源を持つ富山は日本海側の拠点。比重は大き
い」と強調した。

　デイリー運航については、「週三便から五便は大変だが、五便が定着すれば七便化はそれ
ほど難しくない」との見通しを示した。
今年は、韓国から日本への観光客が二百万人に増加する見通しなども示し、目標搭乗率を
７５パーセントと説明。「関係者の期待は大きく、熱意をしっかり数字に変えたい」と述べた。

>>58
機長じゃなくって、副操縦士が富山出身ってアナウンスだったが？

操縦席から、ってアナウンスはその副操縦士担当だったが、
普段しないだけあって、かなりぎこちなかったね。

◆　ことしも県台湾誘客訪問団派遣

　県は五日から三日間、台湾・台北市に県台湾誘客訪問団（団長・柳野隆之県商工労働部次長）を派遣する。
ことしは富山と長野だけでなく、岐阜県の観光担当者も参加。富山と長野を結ぶ立山・黒部アルペンルートや、世界遺産の
五箇山や白川郷の合掌集落など三県の観光地を合わせてＰＲし、一層の誘客を図る。

　県は昨年春に初めて、台湾での観光キャンペーンを実施した。その効果もあり、昨年春から秋までに運航した台湾−富山
チャーター便は約百三十便。前年の十倍にあたる二万人が県内を訪れ、アルペンルート観光などを楽しんだ。

　台湾から富山へのチャーター便はアルペンルートが全線開通する四月中旬から、六月末までに三十九便が予定されている。
　訪問団は六日に中華航空とエバー航空の運航会社二社を訪れ、夏以降のチャーター便運航などを働き掛ける。柳野団長は
「三県連携で魅力を伝え、秋までに多くの観光客に富山や周辺県に来てもらえるようにしたい」と話している。

税金返せ

富山空港ご利用の皆様へ　　　　　　小松（北陸）国際空港をご利用下さい。福井県　石川県　岐阜県

子供がジャンボ見たいと言ってるので富山空港行きますが何時にきてますか？

富山にはジャンボ【Ｂ747】は降りられません。
小松に行きましょう！

777は降りられますが何か？
-300は無理だけどｗ

81です
そうなんですか〜残念です

糞空港

アシアナ週５で大丈夫か？

>>86
やっぱ、ダメだろうな〜









デイリー３便位飛ばさないとｗ

ﾊﾟｷｽﾀﾝ便まだがいねぇ〜

ソウル便のデイリー化、台湾便の就航を睨み
○松より有利にことは進展している
北陸国際空港となる日は近い

小松空港

小松空港をご利用下さい。ソウル、上海へは小松空港から　　　富山県知事

ロシア窃盗団の玄関富山空港

せめて関空より国際線の便数増えないかな。

氏ねよバカ

(´･ω･`)

関空直通列車を走らせ、その列車に関空発着全ての国際線の便名をつけるなら、達成可能かもね。
まぁ、無意味だが。

富山−富山便はまだでつか？

>>97
漢字を韓国語読みすると同じ発音になる 「富山−釜山」

ｾﾝﾄﾚｱ便はまだですか？

富山空港にLRTは来ませんかそうですか...

昨年度の台湾チャーター便の就航状況

富山空港…百三十五便二万九百五十七人（前年 十六便千九百九人）

小松空港…十三便千九百八十九人（同ゼロ便）

能登空港…五十六便五千三百十八人（同三十二便三千五百二十六人）

今年は減るだろうが、
是非とも北陸初の定期便化へ向けて動いてほしい。

>>99
釣り乙

>>100
バス路線があるだけ有り難いと思え

と釣られてみる

長崎便と函館便ほしいな

>>103
一時、広島もなかったか。

>>103
名古屋→富山→函館のエア―セントラル便無かったっけ？

釣れてますね

長崎、名古屋、函館、広島西、関空、那覇があった。そして廃止された。

富山県は国内路線どうでもいいんだろうか？

>>108
10年後には、「東京へは新幹線」がメインになる。
県は空港の拡張よりも新幹線に力を入れているらしい。

>>108
羽田線さえあればOK

いや、羽田線ですら不要。

富山空港なんかいらない

富山県じたい、いらない。

772ﾏﾝｾｰ

http://www.sometime-waseda.com/ue/wana.html

>>115
氏ね

4/28のNH889便でGHに案内されてる政治家みたいな恰幅のいいVIPがいた。
富山で漏れが機外に降りたころにはすでにセルシオリムジンで逝ってしまってたが。
誰だろう？

たぬきじゃないの？

>>118
たぬき？たしかにそんな感じだったけど。
一緒だった奥様に「いやー腹いっぱい食べたよなぁ　ｶﾞﾊﾊ」とか話しとった。
菊の花みたいな紋章バッチをつけとったような希ガス。

那覇便はいつから？ANAが仕方なく運航だよね

北陸は蜃気楼がよく発生するから

北陸は森善朗がよく発生するから

いろいろバカなこと書いてありますな。
まず富山空港は国際定期便は飛んでいるが国際空港ではない。
それと
千歳線　一日０５便
仙台線　一日０２便
東京便　一日１７便
広島便　一日０２便
福岡便　一日０５便
那覇便　一日０２便
について。
広島・沖縄便は搭乗率不良のため運休になったケースがあるので無駄。
福岡・千歳便については時間の見直しする必要はあるが千歳に関しては増便の必要なし。
仙台便は小松にあるため不要。東京便は多すぎ。
また、各空港にＣＡＢより発着枠が決められているためこれ以上の増便は難しい。
あと国際線について。上海便搭乗率悪いじゃん。台北便に替えるべき。
それと新幹線開通後は羽田行きは大幅減便され、実質現在の朝一便と最終便の他は２便ほどになる。
富山空港の最高の汚点は中沖が空港の左右を決めていること。
ヤツは大のＪＡＬ嫌い。彼でなければ当初予定していた富山ー羽田１日３往復、富山ーソウル便週２往復
が実現していた可能性が高い。
しかもＪＡＬが撤退したあとの富山ー羽田便の利用率が減少しＪＲに少し流れている。
これを解決するにはまず適切な時間に２便追加すること。
またＡＮＡもＪＡＬのように東京方面の行楽地への旅行パックを充実させること。
及び究極的にＪＡＬを復活させること。
これなしでは富山空港の未来はない。

>>123
JALに対しては冷たかったね。
あれだけ冷遇しておいて、JALが撤退を表明すると
JALにこれだけの事をしてあげたとか言い出すし。

>>123
それ何てblog？

いや・・・個人的な意見を述べさせてもらいました。
飛行機好きになってから富山空港の営業の下手さに目がついてそれから調べ始めたのがきっかけです。
富山に住んでる方ならご存知のとおり最近北日本新聞に富山空港の現状について載ることが増えてきましたよね。
やはり見直しをするべきなのです。

imasara

いまさらじゃない。今見直さないと新幹線導入に間に合わない。

釣りじゃなく、天然に1票

富山に就航すべき路線募集。

佐賀

能登

俺の家

福井ｗ

静岡

あの世

5月23日（火）の上海航空って、またまた運休ですかね？ 北○新聞の予約情報を見ると便が無いんですが…

富山空港は国際空港じゃないけど
韓国では小さくて国際線が数便しかない空港でも
「○△国際空港」と名乗ってる。

日本でも中部開港前の名古屋とか勝手に国際空港を名乗っていたようなｗ

倒旧印鹿児島のパンフには「鹿児島国際空港より○分」という記載ありｗ

鹿児島空港より富山空港の方が国際線は多い。

日本の空港をﾁｮｿの空港とと一緒にしないで！！

>>139
小牧は国際線比率の高い空港だったよ。否、中部に移っても
それほど変わってないとも言えるが…

それより俺は北海道国際航空が気になる
やっぱ外地なのか？

小泉ﾀｿ何時の飛行機で帰んの？

結局、明日の上海航空って運航されるんですか？

アシアナ週５で利用状況わかる？

広島西便が就航していたのは、いつですか？
あと、長崎便て定期便でしたっけ？

やっぱり北○新聞の予約情報を見ると上海航空の5月30日（火）の便が無いんですが…
週二便になったんですか？

あぼーん間近だな

あれだけ鳴り物入りで就航したのに、飽きっぽいねぇ

なぜ台北便を定期便かしなかったのか・・・

国際便はもういい。

仁川便安く汁
羽田経由の方が富山から直行より安いもん

上海便撤退表明まだですか

東京便撤退表明まだですか

今日中華航空の７３７が２便も来たのを見たんだけど、なんかのチャーター便？

まぁそういうときもあるよ。
石井知事曰く台北定期便化は不可能だってね

http://members.at.infoseek.co.jp/sinzan43/arasibbs2.html

>>156
ブラクラ注意

戦犯柳沢

昨日の夕方、呉羽山から富山市街地方向（西→東）に
P3-Cみたいな四発レシプロ機が飛んでったんだけど、
テポ丼発射の関連なのかな？それとも違う飛行機だったのかな？

国際線もういいから、東京のJL復活してほしい。

>>160　これからは東京のJRに期待。

束の新幹線・特急は全席禁煙か･･･

>>159
富山にゃ落とさんよ。友好国だから。

最悪

劣悪

ピョンヤンへいらっしゃ〜い！！

上海航空順調ですか？

『上海航空』もしかして火曜日【運休】してます？

つーか小松空港の上海便の搭乗率は６５％超えてるのかな？
新聞記事によると富山は超低迷してるらしい↓


　富山―上海便の搭乗率は四月が３８・６％、五月が４４・１％と低迷し、
六月は５１・９％と５０％台に乗ったものの、七月は再び４０％台後半で推移している。

小松は70近くある

■2006/07/27 (木) 輸入再開は輸入最下位 ２
だけど、ニポン人をバカにしまくってるアメリカの食肉業者たちは、事前
に教えといてあげた問題なのにも関わらず、まったく勉強しないでテスト
を受けに来たってワケだ。そして、３５人中１５人もの不合格っていう、
呆れて開いた口が塞がらないような結果が出たってのに、それに対して、

農水省副大臣の宮腰光寛と、厚生労働省副大臣の赤松正雄が出した答えは、

「全員合格！」っていうトンデモナイものだった。３５ヶ所の施設のうち、
７ヶ所の施設に不備があったから、輸入再開を全面的に無期限でストップ
した韓国と、３５ヶ所の施設のうち、１５ヶ所もの施設に不備が見つかっ
たのに、その事実をインペイしてまで、サクサクと輸入再開しちゃうニポ
ン。なんか、戦後６０年以上も経ってるのに、未だに敗戦の影を引きずっ
てるっていうか、ニポンのトップがアメリカの言いなりなんて、これじゃあ、
ホントにアメリカの属国だね。
http://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20060727

宮腰光寛公式サイト　自民党富山県第２区
http://www.mituhiro.com/
赤松正雄公式サイト　公明党比例区
http://ws.31rsm.ne.jp/~akamatsu/

狂牛病　危険な食品早見表

■絶対に食べてはいけないもの（危険度高）
牛の脳・脊髄・骨髄・腸、目、扁桃（牛タン）ほお肉（リンパ節・神経節を多く含む部位も避けた方が無難）
もつ料理全般(腸等含む場合がある）。
■食べない方がいいもの（危険度高）
ハンバーグ・ソーセージ・ミンチ肉
調味牛生肉・牛生肉全般、左記牛肉調理品全般（ステーキ・焼き肉等）
■食べるのは自己判断（牛由来・危険度高）
ラーメン・カップ麺（スープに牛骨髄使用）
コンソメ・ブイヨン・デミグラスソース
カレールー・フォンドボー（牛骨髄使用）
スナック菓子類（牛骨髄由来のエキス使用）
■食べるのは自己判断（牛由来・危険度中）
ゼラチン
ヨーグルト・プリン類（牛ゼラチン使用）、酒（ゼラチン使用）
コラーゲン
ドリンク剤（牛黄、コラーゲンペプチド）、健康食品（コラーゲンペプチド）
アミノ酸等（牛由来・動物由来のものかどうか判別不能）
蛋白加水分解物
ショートニング（牛脂が使われる場合もある）
せっけん・シャンプー類（牛脂が使われる場合もある）
牛脂グリセリン（医薬品・保湿剤化粧品）
ステアリン酸マグネシウム（薬品）
牛乳、乳製品全般→豆乳で代用できます
パン（乳製品含むもの）→フランスパンで代用できます
豆腐（カゼイン（牛乳由来）の入っている安価なもの）
http://osakana7777.at.infoseek.co.jp/syokuhin.htm

今月の烏賊の本に神戸空港の特集に載ってた、航空情報管制官の女性って、
昔富山にいた声にかわいかった人かな。

hosyu

親鸞会批判の真実　「家族の絆」の正体
http://www.nurs.or.jp/%7Eracoon/
　本願寺僧侶による親鸞会批判が如何に事実に反する、信憑性に欠けた内容が検証、とのこと
親鸞会の真実　なにが息子を変えたのか
http://www.geocities.jp/ongwanji/
　会員の息子をもつ父親の見た、親鸞会の姿
真宗原理主義の台頭
http://cult.zero-yen.com/
　新宗教の風土（岩波新書 1997年）の引用
親鸞会ちゃんねる
http://tamahi.parfe.jp/
親鸞会マル秘情報局　極秘情報？
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/2372/

YS11でシンガポール行き。

下記のとおり名無し変更の投票を行います。

■　投票要綱
　　11月19日午前0時　　　　投票開始　　
　　12月9日午後23時59分　　投票締切　　　　

《投票場所》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50
　　
《投票趣旨》
　8月に投票を行って現名無しが決まりましたが、
　投票の告知不徹底、議論不足、★つき運営ポランティアが自治介入し、
　投票に関して不正を行ったことが判明しました
　そこで名無しの変更を行います

　投票のとりまとめ、疑惑票の判断は投票委員長である名無し757 ◆t7F5d94SWU が
　責任をもっておこないます
　そのほかもろもろ、責任をもってまとめさせてもらうつもりです


皆さん奮って投票ください

http://www.geocities.com/fuzoku_ou/index.htm

きときと

>>178
は超危険サイト。富山県から追放すべき極悪サイト。

上海便廃止まだ？

sage

■ 上海の空港状況

2015年までに滑走路5本（3本目は今年完成でエアバスA380対応）、
巨大ターミナル３棟（第２ターミナルは年内に完成。

第３ターミナルは昨年着工済み）、さらに２つのサテライトビルも建設。
サテライトとターミナルは無人の新交通システムが結ぶ予定。

段違いにアジア最大の空港へ。現在、リニア空港駅で巨大ホテルも建設中。
一方、虹橋も新滑走路の建設と新ターミナルの建設が始動。
上海は2つの空港で3000m以上の滑走路7本を有することになる。
（東京は羽田や成田の拡張が終わっても3000m以上の滑走路は3本である。）
リニアの超高速新線が浦東と虹橋の両空港を結ぶプロジェクトも始動。
http://wujin717.spaces.live.com/blog/cns!8f6ea397f82c09fd!1325.entry



■ 北京の空港状況

姿を現わしてきた世界最大の北京空港第３ターミナル（完成は10月）
第１ターミナルや第２ターミナルと第３を結ぶ無人運転の新交通システムや
第３滑走路も同じく完成予定。 空港と市内を結ぶ地下鉄も建設中。
http://i175.photobucket.com/albums/w132/DaSilWil/DSCF2137.jpg
http://i175.photobucket.com/albums/w132/DaSilWil/DSCF2111-1.jpg
http://i175.photobucket.com/albums/w132/DaSilWil/DSCF2130.jpg
http://i175.photobucket.com/albums/w132/DaSilWil/DSCF2101.jpg

一方、中国の航空総局は北京市の第２国際空港について、
中国の第11次5カ年計画（2006〜10年）の2009年頃に着工すると発表。
新空港建設地は河北省廊坊市。



尚、アメリカはEUとのオープンスカイ締結に続き、中国ともオープンスカイで交渉中。
FedExは中国への「エクスプレス便」の運航も開始。中国はFedExに国内路線を解放した。
日本より先を進む中国の航空行政！

■教えて機長!スピードブレーキって何?

記事URL
http://iboard.mwjp.jp/mobile/m/cont_jump.cgi?ca=yes&i=218
----------
TheNews(無料)
http://www.news-service.ne.jp/

■パイロットが何度見ても飽きない立山連峰

記事URL
http://iboard.mwjp.jp/mobile/m/cont_jump.cgi?ca=yes&i=219
----------
TheNews(無料)
http://www.news-service.ne.jp/

｢慰安婦問題は､朝日新聞が歴史を捏造して報道したことから外交問題に発展｣と読売新聞が指摘
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1160973026/

＆＃9760；＆＃3642；

？？

？？

過疎空港有効活用案
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210092546/

中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
その老いた姿気持ち悪すぎ
その老いた姿気持ち悪すぎ
その老いた姿気持ち悪すぎ
死ぬとき　このレスの事思い出してくれよ
ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)

　

国内路線の減便、廃止も　燃料高で日航、全日空検討

　　航空燃料の高騰を受け、日本航空と全日本空輸が国内路線の廃止や減便を検討していることが３日、分かった。
　　搭乗率が低い関西空港と北海道や東北を結ぶ路線を中心に、早ければ今秋にも一部路線の見直しを実施する。

　　原油や食料品などの相次ぐ値上げなどで、消費の落ち込みが懸念されており、航空路線の減少で地域経済への悪影響も出そうだ。

　　原油高騰の影響で、航空燃料価格は１年間で約２倍に上昇している。
　　日航と全日空はここ数年、大規模な路線廃止を進めてきたが、
　　燃料高騰が続いているため、収益改善には一層の路線見直しが避けられないと判断した。

　　２社は搭乗率などを基に、廃止、減便する路線の候補を絞った上で、
　　地元自治体や国土交通省と調整して、８月にも今年秋以降の具体的な運航計画を発表する。

　　航空業界では、長距離の国際線を中心に燃料高騰に伴って運賃が上昇。観光客などの利用が落ち込んでいる。

北海道新聞　（07/03 11:57）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/102735.html

＞　 　　|＾o＾|　←口は臭い
＞ 　　　＼＿／　
＞ 　　　 /￣　ヽ　
＞ 　　　/　/林|　 　ｽｯ
＞ 　　/　/　　 |　　ｽｯ　　　
＞ 　　＼ ＼　 | ∩　ペチーン!!
＞ 　　　(ゝ )　 |ﾉﾉ　ペチーン!!
＞ (((　　 （　　 |⌒⊃)))　・;`.∴　'　　　　　
＞ 　　　　|　　| ／￣＼.'　，　．.
＞ 　　　　|　　| |^o^ |　やめてください　しんでしまいます
＞ .　 　　|　　| ＼＿／
＞ .　 　　|　 |　　　　￣＼ 　
＞ .　　　|＿＼　029 / ＼　＼
＞ 　　＿|￣￣ ＼　　/　 ヽ　＼_　
＞ 　　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）

ＪＡＬ便、復活希望！今のＡＮＡの価格設定は
ＪＡＬとのダブルトラックの時からでは考えら
れないね。

保守

室井滋が愛用してる空港はローカルのイメージ。

柴田理恵も。なんかブスだけどしっかりした女が多い？

富山人の象徴だな。

「国際空港」なんて似合わない。
おとなしく志の輔落語でも聞いておけ。

富山の国際線は小松に統合してしまえはよい。

4月1日より小松・富山・能登の3空港で相互利用が可能になります(2/26)
ttp://www.ana.co.jp/dom/airinfo/ml/hkr/index.html

>>201
小松の国際線は、新潟にとういつしてしまえはよい。

田舎空港の癖に発着枠なんて作るな！

　■アルペンルート開通■

　に伴って、１日６便の台湾便（チャーター）が来ますね。
定期便にしちゃえばいいのに！！　
　毎日、台湾便３往復って凄いかも！！！

無理！
無駄！




廃止決定的だな！

過疎空港

１日３往復ってセントレアに匹敵するな。

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

ウン国際空港か？

きのう富山山空港に国際線機材のAir Japan　767-300ERが来てた

へぇ

JALが墜落した日に。この度田舎門。富山じゃ767−300が
UFO.まさか指指して凄いとか言ってたりしてＷＷＷ。写真撮ったか？YOU TUBEに出すなよ。

ど田舎富山DQN男の家族死ね　ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎富山DQN男の子供死ね　ど田舎富山DQN男の親死ね　

地方空港にも追い風か　羽田の国際定期便就航
　２４時間国際ハブ（拠点）化を目指す羽田空港で１０月３１日から、国際定期便が就航する。
航空会社は絶好の商機として、事前ＰＲに躍起で、北陸の空港でも「乗り換えの利便性が高まる」と羽田便の利用増に期待が集まる。
羽田の国際化は、苦境が続く地方空港にとって追い風となるのか。

　小松空港や能登空港、富山空港を抱える自治体からも、羽田の国際化に対し「利用者の選択肢が広がる」と歓迎の声が聞かれる。
　石川県によると、小松−羽田便は４〜８月の利用者が前年同期比５・２％増の約６８万４千人。搭乗率は６３・９％となっている。
　昨年度はリーマン不況や新型インフルエンザの影響で利用者が激減。
搭乗率が６割を切ったが、今年度は回復傾向にある。
石川県は羽田の国際化に対し「空港利用者のさらなる上積みにつながれば」（企画振興部）と期待する。
　富山−羽田便の利用者数は４〜７月で前年同期比４・８％増の約２６万６千人となった 。
ただ、２００８年同期の約３１万人には届いておらず、富山県総合交通政策室の担当者は「羽田国際化で羽田便の路線価値が高まる」としている。
　北陸新幹線が開業すれば、小松、富山の羽田便は利用者の減少が避けられないとされる 。
ただ、国際化による羽田空港の利便性向上は、小松、富山空港の羽田減便を食い止める効果をもたらす可能性がある。
　その一方、小松、富山空港の国際線にとっては、羽田便に利用客が流れるデメリットもある。
２０１４年度末に北陸新幹線開業を控えたタイミングでの羽田国際化は、北陸の空港にとって吉と出るか凶と出るか。
　「羽田国際線との共存により、地方空港としての利便性を高めたい」（富山県）と自治体側が強調するように、
地方の国際線への影響を抑えられれば、ドル箱の羽田便を維持できる「神風」となるかもしれない。

北陸の経済ニュース

何という脳天気な記事

県外でお金使わせるより、
県内でお金使わせる方法考えた方が、
地方経済にとっては何倍も良いだろ。
空港維持とか、頭の中にお花畑があるのかと思う

滑走路短いからあまり期待してない。

TOY?

パラオへのチャーター便がまたあれば乗りたい。

【TOY】富山空港Part6【RJNT】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280541872/l50

上記本スレに移動をお願いします

こっちは国際線について語るスレだから良いんじゃないの？
ほかの空港も分けてるところあるでしょ？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%B1%B1%E7%A9%BA%E6%B8%AF
国際線 [編集]
アシアナ航空 (OZ) ・ 全日本空輸 (NH)
韓国 : 仁川国際空港（ソウル）
上海航空 (FM)
中国 : 上海浦東国際空港（上海）
中国南方航空 (CZ)
中国 : 大連周水子国際空港（大連）、北京首都国際空港（北京）（大連経由）
ウラジオストク航空 (XF) : （2010年12月25日より運休中）
ロシア : ウラジオストク空港（ウラジオストク）

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/nohodame/1281776189/362
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/nohodame/1281776189/362
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/nohodame/1281776189/362

釜山便を作れ

【(#｀▽´)】金沢市民が富山県に粘着する理由
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1319385182/

欧州びん をお願いします、

とりあえず、ヘルシンキ辺りで

気になるか？
まあ、お前ごときどうせ株なんか知らんだろうし、どうにも出来んし説明してやろう。

崩壊してんのは、株取引のほうだ。
すでに年金すら韓銀砲で溶けてる。今なお溶かし続けてる。
後、多分だが金持ってる外国人や富裕層はとっくに韓国から亡命（まあ似たようなもん）してる
どこまで持ちこたえるか知らんが、ウォンは貧弱だから安くなりすぎても、高くなりすぎても死亡
すると紙クズと化したウォンを、ハゲタカファンドに捨て値でおもちゃにされてゲームオーバーだ


そしたらまず銀行が閉鎖されて、預金が降ろせなくなるだろうな。
そこからがパニックの引き金になるだろ、あとは想像に任せる。まあしたくもないくらい地獄だろうが

韓国がＩＭＦ入り以外で、自力で浮き上がろうとしたら、これら問題をどうにかする必要があるのだが
首脳陣がそこまで脳ミソ使ってるのかまでは、知らん。


あとそうなったらおそらく円持ってる在日強制召還。これはお前らの問題だな、日本人？復興にいそがしいからまた今度な
これくらいだな、まあ後は勝手に調べてくれ。

痛いから、
【TOY】富山空港Part6【RJNT】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280541872/l50

新幹線開業と同時に廃港する上記スレに移動をお願いします。

>>230
スレスト依頼却下されたでしょ？国際線はここで良いんだよ。

80年代後半から90年代後半は、小松空港なんか目じゃねいよ。なんてマスコミで大騒ぎしてきたな。国内線東京、千歳だけ。国際線も小松が有望。新幹線開業＝ただの広場。能登空港の方が展望あるか。

富山国際空港ーソウル線のみ運航で、純国際空港へ。

ワイは日本人で聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻って
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうやで


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報でんな

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタでんな
お前らからすればもう常識的なくらいの知識でして
２ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるんだな

天然パーマ男28歳死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男29歳その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね

まだこのｽﾚあったんだなw
懐かしい･･･

age

国際線って偉そうに…近隣だけじゃん、香港、シンガポール、アメリカ本土、ヨーロッパにも飛ばせ！

氷見の県議か沢がつく名前の、その屎爺が着陸してすぐに大声で○○先生ですか？こちらは…て調子で喋りだした、機内で話すな!!