【CA】スチュワーデス総合スレ【FA】

さあ表裏で語れないことを堂々と2ちゃんで語ろう。

2

エロネタはダメよんさま

表裏って何？ >>1

てかせっかくANAのプレミアムシート座ったのにスッチー反対側にいた若い男のほうばかり話しかけてた。うぜっ

総合スレなどいらん
スッチーのスレをいくつも立てるな。ボケ

たくさんあったほうがいいでがす

>>6
あーあ、知らないよ
そういうこと言うと航空板みたいにスッチーネタ禁止になっちゃうよー

何のスレであれ、乱立はいくない！！

パイロット総合スレとか復活ないですかね。
また荒らされるのかな、、、

このスレが伸びないから一つでいいよｗ

スチュワーデスって何で人気の職種なんですか？

↑あんたがこのスレに来た理由と同じ。

>>10
卑猥だから

JAL日本航空 女子制服３点セット スチュワーデス b64509134←オークションID　こんな高値で取引されるんだ！！これじゃ〜盗人も出るワナ、コイツも盗○か？？？

(´･ω･｀)しらんがな

>>10
理由は色々あるんじゃねえの？。例えば自分が客として飛行機に乗った時に、客室乗務員の働く姿に憧れたとか、いつも飛行機に接していられる仕事がしたいとか、まあ色々だろう。

裏ｸﾙｰﾈｯﾄ、どこ行った？

＞１６　本当だ。　おれも捜索中。

鯖があぼーんしていた模様
現在は復活している

CAがもてる理由って看護婦がもてる理由と似ているよねw

旧ＪＡＳ制服着たスッチーのこういう画像が出回っているけど本物？

http://www.uploda.org/uporg325620.png

元ＪＡＬ　ＣＡが関西の腐女子をカモにした関西セレブ学院て、
何かとお騒がせな経営コンサル系新興宗教の収益組織だって本当ですか？

関西セレブ学院て、関西学院のパチモンで脱税疑惑が表に出る日も近いって本当ですか？

スッチーなんか全くいらないからその分安くしろ

他の先進国ではスッチーはただのウェイトレスと同じ地位なのに
プライド高くてびっくり。

>>22
>>23

その通りだ。まずは、潰れかかっているJAL君から、ウェイトレス扱いにしろ。その分、安くしてANAと競争しないと、もう勝ち目はない。

>>24
いや、ｽﾁはｽﾁでいい。
ただし高給取りのｽﾁ（＝ｵﾊﾞﾊﾞ）地上勤務に汁。
JEX系ＣＡで埋め尽くせば給料はそんなに取らないし
そこそこフレッシュなｽﾁが拝める。
たかだか1〜2時間のフライトでのサービスなんか気にしない。
国際線も米系ﾗｲﾝ程度のサービスができればそれで十分。

ｽﾁは男性の方が適職。

JALのスチは結構やらせてくれるからいいよ。
機内での逆ナン率も高い。

>>27
ネチ汚君､乙

コップを通じて指先が触れる瞬間〜

っと思ったら隣席の野郎が中継プレイ。
思わず首ふったよ。

>>29
縦に振ったんだろ、OKと言う意味をこめて。

ｳﾁも旦那からはあまり誘わない。
元々、睡眠〉食欲〉性欲らしく。私は真逆なので2.3日に1回私から誘ってます。
誘うとしてくれるんだけど…私24歳・旦那34で年齢の差もあるのかな？
いい感じに酔うと誘ってくれるので、最近はしたい時には夕飯にﾋﾞｰﾙ出します。
もっと誘って欲しい〜！

しかしスチみたいな根性腐りきったバカババアが地上で
仕事なんてないでしょう。
どこの部署も遠慮しますよ、スチババアの働く場所はどこにもない。

>>32
地上に降りたら手当がなくなり収入激減。
プライドも傷つけられ早々に退職という図式だよ。

何で掃除婦兼ウエイトレスごときでプライドがあるのか、
理解不能なのだが･･･？

合コンでちやほやするやからがいるからねえ。

どこの会社か言えないけど私のまわりかわいい子ばかりだよ。
みなさん結局はCAがうらやましいんだなって思うｗ（ﾌﾟｹﾞﾗｯｷｮ）
とくにここに書き込んでる女はブスでCA落ちのバカ。

いずれにせよ私たちが勝ち組だということはゆるぎない真実。

CAが「ﾌﾟｹﾞﾗｯｷｮ」なんて言うかよｗ

それをいうならﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮだぞ。ｱﾎ

ＪＡＬのベラミーさんすごくきれいだった。
会いたいな

最近は契約の分際で勝ち組とヌカすのか　ｗ

159�aなんですがスッチーになれますか？？？
ご意見お願いしますm(._.)m

>>41
面接官とセックスすればなれます。

棚に手が届かないからダメですな。

手が長ければオッケー！？さー飛行機乗って予行演習！全機種乗ってみよう〜

飛行機によっては、デカイ方の体格制限はあるけど、
小さい方の体格制限はないのでは？

例えば、「YS-11は160cm以上は駄目」とかはある

空中飯盛り女
こういう言葉を堂々と使っていた「スチュワーデス物語」は偉大です。

↑そういや今日４時からの観ちゃったよ。
海で救難訓練やってた。
「松本！オレが好きか？だったら救命ボートをオレだと思って泳いで来い。」

>>48
名シーンですね。村沢教官、救命ボート、村沢教官、救命ボート…

デスなどウザイだけです、おしぼり屋の社長と結婚したデスが会社倒産で今はスーパーでパートしている話、伊丹空港JL.NHに勤めているならみんな知っている話、

そもそもデスって何？

ロスから日系航空会社で帰国したときの話。

そのフライトで足を伸ばすついでに飲み物をとりに行った私。
ギャレーにいたCAにジュースを注文するが、たまたまそのジュースは切れたらしく、
彼女はしゃがんでギャレーの下の方から、パックを取り出そうとした。
そのとき、プゥーーーー。。と彼女は大きな音のオナラをしてしまった。
顔を真っ赤にして申し訳ございません、と謝る彼女の姿が印象的だった。
あとその後ろでなんともいえないような顔をして棒立ちしていた他のCA。

CAのオナラを聞くのはこれが最初で最後になろう。

デス・・・って、あんたかなりヤバイです。

>>51
あのね、20年くらい前にCAをそう呼んでいたオヤジ世代がいたわ。

>>53

そか。俺はそもそも20年前は生まれてないしｗ
世代の違いかｗｗｗ

私は以前、日本エアシス◎ムの客室乗務員が宿泊しているホテルでセッ◎スしました。

CAのことをデスって航空会社の社員はみんな言いますよ、コーパイは副操縦士、メカは整備士、社内用語的に

ウワサのエロスレはここですね。

が　ん　ば　っ　て　く　だ　さ　い

日系ですが、ウチは「デス」と呼びません。
「スッチー」と同様に、昔は一般的に広まったそうですね。
上層部の中では今でもいるのかも知れませんが
航空会社の社員みんなっていうのはどうかと・・・

日系ですがスチューと呼び合っています

スチュワーデス板（裏クルーネット）では現役らしきCAが自らを「デス」と名乗ってたな。

>>52空の上は腹にガスがたまるからなｗ
若い女性、しかもCAだと可哀相だが・・・
じじばばなんて何くわない顔で
普通に放屁してる・・・('A`)ｸｾｴﾖ

もっと前だと、エアホスってか？

JALグループAGSに勤めていますが うちは デス って言いますよ上司が言うから新入社員までに受け継がれてますよ

クルーじゃないの？

私の勤めているホテルはJAL系と契約していて毎日大勢泊まりにくるがいい印象はあまりない
会社が意味もなく甘やかしているので自分たちはランクが上という空気をかもしだしてる
中にはいい人もいるけどなんでも　クルーですけどと言えば通ると思っていて痛々しいです

大昔はエアガールでした。

caてアホ多いな！

>>65
ＣＡで態度大きい方いらっしゃいますよね。一般人のわたしも感じたことあります

ＣＡさんがよく宿泊するホテルに宿泊し、エレベーターやレストランでお疲れなのか、態度がキツイ方に遭遇したこと何回もあります。
外資系の方はフレンドリーなひと多いですけど

空港からのリムジンで2席確保は
かならず日経だよ
態度でかいというより勘違いでしょう
外資は態度がでかくなる理由が無いので
ふつうのお姉さんが多いみたい

はい、新宿からのリムジンも横にあのダサイショルダーバッグを
デンと置いて、混んで来ても知らん顔だった。
斜め前のオバサンが大きな声で、
「そこの日本航空のお姉さん！混んでるんだから詰めてあげなさいよ！」
と言い放った時は、一斉にＪＡＬスチに注目した。
ザマーミロ！！って感じ。
オバサン、ＧＪ！！

ca=ｶﾙｼｳﾑでつか？

それほんと？
そのおばさん他のバスにも乗ってほすい〜
仕事の送り迎えで良く使うんだけど
必ずいるんだよ、2席確保の日経
飛行機の運転手も態度でかいよ
つめろっていったら、ちっとか言うの
だったら専用のバスチャーターしろ！

制服着てて機内ではにこにこだが制服着て業務外だと愛想もないね。
バス車内ではご覧の通りだし空港内食堂などではでかい態度。

機内のにこにこもカーテンの向こうは
どんなだか。。。
ま、あまり妄想は抱かない方がいいよ
友人（結構身なりはいい感じ）は必ず名刺を置きに来るから
ウザイと言うてますｗ

万年サカリがついてる状態なんだよ、スチなんて。

そんなことかいておもろいか71

糞生意気な、今度偉そうにさらしたら逮捕でエエからどついたろ

なれます。

なんであんな黒ストッキング履いてるの？

>>79
冷え性だから。

国際線勤務のスチュワーデスやったら、初任給いくらくらいなんやろ。
昔は花形で高収入ってイメージやったけど。

スチヲタｗｗｗ

＞前回修行時のチェックイン3人娘はいるかな？と期待したがいなかった（残念）．そのまま普通にチェックインした．座席はすっちー横の席を確保．

＞チェックイン娘には「２時間後にまた会おう！」と声をかけて終了．

＞宮崎チェックイン娘に「２時間後に会おう」と言ったので，会いに行かなくてはならない．これは修行僧としての礼儀だろう

＞前回の修行では，この九州3往復修行の６レグが同じ飛行機，2往復半が同じクルーということが判明しているので，今回は二人そろってCAお見合い席（MD81だと33AB）を極力指定

＞ここで，KMI-FUK-KOJと乗り継ぎで2レグをチェックイン．座席はモチロンCA対決席の33AB．

＞FUK到着後に，わざと最後まで座席に座っていて，横の非常口のところに座っているCAと話してみました．
＞亀タグ僧「ずーっと一緒でしたね？」
＞CA 「覚えていらっしゃったんですか？」
＞亀タグ僧「えぇ，あなたのファンなもので・・・つい追っかけてしまいました．うそでーーーす」みたいな．

http://profiles.yahoo.co.jp/jalexpress2004


http://edit.msg.yahoo.co.jp/config/add_buddy?.bdl=jalexpress2004&.src=pg&.done=http://edit.msg.yahoo.co.jp/config/send_webmesg?.target=jalexpress2004


http://profiles.yahoo.co.jp/mikity00023

俺はハミングバード英語学院でトレーニングしているんだけど、前スッチーが習いに来てた。
プライド高そうな顔面してた。気さくじゃない。「私は偉い」ってか・・・

>>84
キモヲタ修行僧がラウンジ入室時の態度よりはマシでしょ

>>85
そりゃそうだｗ（キモデブが胸元にカードを掲げて入ってくるのがイタイｗ

ＡＮＡのスッチーは好きだけど、ＪＡＬはおばちゃんスッチーが多いから嫌いだな〜
制服もＡＮＡの方がいいね＾ー＾

JEX良いな〜

>>87
去年までのANA制服はもっと良かった。

ＡＮＡはＪＡＬより業績いいしね。

＞８９　以前のＪＡＬの制服は　最高によかった。

>>91
は〜げ〜ど〜う〜
２代前のミリタリ調のですよね？それともブラウスが透ける先代？

おれ透けブラ大好き。
ナマ乳よりもおかずに良い。

＞９２　もちろん　ブラウスが透ける先代。これが楽しみで乗る人もいたはず。
最近経営不振なので　「復活」が良案？？（100％無理だが）

スケスケブラウス。

全国的に大和リゾート滞在してんのか穴？

なんで制帽廃止なっちゃったのさ〜。
帽子あった方が可愛いじゃん。。

スケスケスカート。
セクシーなＴバックにトイレに駆け込む修行僧多数。

若い頃は、毛布で隠してＣＡを見ながらオナニーを良くしてたけど
最近はしてないな。年を取ってしまった

>>99
たぶんそれバレバレだったたと思うよ。

え〜！！！
電車の中でも、となりにお姉さんが座った場合、
服で隠しながらオナニーしてたんだけど、ばれてたのかなあ。
つかまらなくて良かった・・・

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スッチーてスラックス越しにかなりの数のチンポを観察してるよな。
可愛いスッチーが着陸態勢の時に回って来たのでビンコ立ちになってしまった
のでテントになっててやばかったよ。

>>103
こいつバカ

スッチーの本音が聞ける板はどこでつか？

>>105
2ちゃんには取り敢えずないかと…orz

友達が国際線で乗務してる。プライドが相当高くて今だに結婚できない。
独身が腐るほどいるってさ。特にバブル時採用組は買い物もハデで
ﾊﾞｰｷﾝ3個とか普通に買ってくるって。普通のサラリーマンと結婚するなら一人でクルー
してた方がいいらしい。ただ、国内線になると年収が100万下がるって。
なんとも幸せな生活だ。

>>105
裏クルーネットはどう？

今度実技テストとして、簡単なコーヒー出し、それから簡単な緊急誘導をします。
どのようなことに気をつけたらいいでしょうか？アドバイスをお願いします。
私の着意事項は、コーヒー出しについては、お客様とは遠いほうの手でサーブする、
緊急誘導のデモに関しては、とにかく大きな声で精一杯やる、ということです。
よろしくお願いいたします。

「ミルクはご自分のものをお使い下さい。もしよろしければ、出すのをお手伝いいたします」
っていう。

っていうのはともかく、コーヒーの量は8割くらいにしてほしい。
社内ではどういわれているのか知らないけど、9割りくらいまで並々と
注いでくれる人が結構多いけど、こぼれそうでちょっと怖い

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

試験官は何を見るのでしょうか？
コーヒーの適量もさることながら、笑顔？手の震え具合？

あんたの腕の無駄毛だよ。
ゴリラもどきなのには、サービスされたかねぇからな。

当日は長袖の服で実技テストが行われる予定ですので、大丈夫かと思います。

いつのまにかＣＡって言ってるが、いつからだろう。
「スチュワーデス物語」の８０年代ではない事は確実だが、
「やまとなでしこ」の時はどう呼んでたかな。

国内線の契約ＣＡだと年収どんなもん？

300万がせいぜいだよ

１ヶ月２２万　×　（１２ヶ月＋ボーナス２ヶ月分）　＝　３０８万

　ここから税金や諸費を引かれるので、　手取りとしては苦しいな。

JALEXの客室乗務員及びキョウカン?の方にお尋ねします。　私は要求度の高い客でしょうか？ 
質問者：momogenki 

先日、仙台→伊丹空港のJEX2210夜間便に搭乗した時の?です。　わたくしは猛烈にお腹が空いていたので、水平 
飛行に移るが否や、弁当(これが富山の鱒寿司のパクリ、鱒をそのまま秋刀魚に代えただけで、もう一度食べたい 
とは決して思わない代物)を食べ始めました。その間、３名の客室乗務員が、延べ５名ぐらい通り過ぎていきました 
が、?です。(因みに客26名/150名位の定員、読書灯を付けていたのは私だけ)　仕方なく窓際に座っている私は、 
通路側C席の座席にシートベルトで固定している荷物の中から”水”を取り出し飲み始めました。その間、客室乗務 
員は、ただ通り過ぎるだけ。食べ終わってから(既に食べ終わってしまいました、と言わんばかりに寿司をカバーし 
ている、笹の葉を広げておいた、いやだねこう言う客は!)客室サービスが回って来たので丁重に”結構です”と申し 
上げました。　これでも未だ気が付かない。ウッ、今までの経験則であれば、弁当を広げた段階で、すっ飛んでき 
て戴いたのが(ANAは勿論)記憶に有ります。まあ仕様が無いか、なんせ新人の配属される4月だもんね。　5月の 
連休に家族でHAWAIIにいける特典空港券を戴いたので贅沢は言いません。　私は無理、難題を言う(黙っていまし 
た)客でしょうか?　おしぼりを頂いたのは評価?します。ありがとうございました。 

ttp://okwave.jp/kotaeru.php3?q=2100026 

>>116-117
ありがとうございます。
なんか普通のＯＬとあまり変わらないね。
特別な手当てなんかは出ないのかな。
正社採用になるとどれくらい違ってきますか？

>>118

ところどころ文字化けで読みにくいが。
飲み物欲しければ　「くれ」　と言えば良いだけの気がする。

男のスッチーになるには
チン長制限があるって本当ですか？

あるよ。
書類選考→１次面接→２次面接→身体測定→最終面談。
たいていの日本人は身体測定で落とされるらしい・・・

漏れの彼女はANA国際線スチだけど三十路で体ボロボロだよ。。
CAになりたい人は十分体を鍛えてから臨んでね！

>123さん
体ボロボロって　彼女さんを労ってあげてください
わたしは親友が国際線の客室乗務員ですが、やはり体力的にたまに辛いらしく、逢うときは専ら癒し系巡りです。
私の就職の時から所謂　契約スッチー開始でして、親友達は一期生でした。色々苦労はあったみたい
仲いいけど、お給料や持ち物などには　わたしたち一般人には負けたくないらしくチェックが厳しいです。どこで買ったの？何でもっているの？などね。誰も彼女達よりお給料がいいとは言えないのが実情です
新作のバックや洋服をわたしたちからレンタルして合コンに出かけるのをみると　もっと楽になったら？っていつも思います。

>124さん
おっしゃるとおりですね。。もはやプライドだけで仕事しているというかんじで。。
給料は安いですし、不健康だし、合コンでチヤホヤされるくらいしか楽しみがなかったと思うのですが、
三十路を過ぎてそれもボチボチなくなってきたようです。。
会っているときは痛々しさを感じないのですが、そろそろ嫁にもらおうかと思っている今日この頃です。

>120
めんと向かってお願いもできない阿呆が
窓口にねじ込んだり、こんなところで書き込んで
憂さ晴らしするのさ。
CAもそんな奴に見えたから、わざとほっといたんじゃねーの？

>125さんへ124です
素敵なご夫婦になってくださいね！彼女さんは優しい彼をもって幸せですね
わたしも元気で時間が許すかぎり限り、親友の愚痴聞きがかりアンド癒し友達でいたいです。
そんな親友、今宵はロンドンだそうです

ＣＡは大変なんですね。他の板で色々書かれてますが、頑張ってください。
業務上であれ、優しく笑顔で対応してくれると癒されます。

七年前ぐらいの話になるけど よくエプロン通行帯をＪＥＸのﾃﾞｽがマラソンしてたよ 初々しく契約社員じゃかわいそうとよくＩＴＭの事務所からながめていたよ、俺も転勤で今はＫｌＸ勤務最悪だ

年に数えるほどしか会えない故、年々老け込みが激しくなり化粧が濃くなっていってるのが
はっきり分かる。

JALのCAには上戸綾みたいなのが沢山いるんでしょうか

綾×
彩○

今日プロペラ機でCAが一人のローカル線に乗った。
おそろしく揺れまくったがCAが可愛かったから良かった

>>133
頼む　「どこからどこへ？」
頼む　「会社は？」

　これぐらい分からないと妄想に使えないんだよ。

>>134 朝から元気だなW
どんな妄想するか知らんが

JAC出雲発福岡行き
機体はSAABの30人乗りのペラ


目が大きくてかなり可愛かったぞ

平JMB・ドメ専でJGC修行中なんですが、最近急にどの便に乗っても
羞恥プレイの対象にされ、いじられるようになりました。どのCAとも初対面なのに。
社内DB上で何かフラグが立ったんでしょうか。

たま〜に、「この娘になら、殺されてもいいなあ」と思わせるCAがいますね。
ごくたまにですけど。

>>136
死にたくないよ。ｗ

マジレスすると
要注意馬鹿キモ危ない客は、リスト化されているので
CAおよび機長に注意が行くんだってさ。
芸人の手癖悪いのとかみんな一緒くたにアラートリスト
だそうだ。

JALのCAって黒ﾌﾞラ禁止じゃなかった？
ボタンの隙間からまるみえだった。

>>136氏
具体的にはどんな羞恥プレイされちゃうのですか？？

アラート出ると、いじってもらえるのかｗｗｗ

いったいどうしたら羞恥プレイに遭うのでしょうか
未だかって修行中に一度も羞恥プレイを受けたことがない漏れっていったい…＿｜￣｜○

>>142
離島路線で単純往復すれば確率は跳ね上がる

http://marron.gazo-ch.net/bbs/6/img/200509/416987.jpg
このバカっぽいエアラインはどこなの？

>>144
お疲れ様です。

>>144
わらた

>>144　ひで〜な、こりゃｗ

で、どこだ？中国台湾系とみえるが…

>>139 ふだん見えたことないな。　そのひと巨乳だったの？？

>>139 ふだん見えたことないな。　そのひと巨乳だったの？？

>149>150
まあまあ大きかった。上の荷物棚閉めるときに見えた。ジャケット着てなかったし。

>>151 なるほどサンクス。　本人は気がついているのかね。　白ブラウスの釦の隙間から
黒はすごい！！　（昔なら透けだったのに。）

JALのブラウスはまあまあ大きい乳なら隙間が広いので見える。
昔のスケスケブラウス、特に初代りゾッチャなら３日はおかずになる。
ANAは以前隙間から見るチャンスあっても白ブラウスなかったし今はボタンの数が多く
隙間が狭いからまず見えない。けど、上から２つボタンを開けてればかがんだ時に見えることがある。

>>153　さんきゅう。�@以前のＪ社は　これが楽しみの人もいたのにね。　以前ﾌﾞﾗかｽﾘｯﾌﾟどちらか忘れたが
肩紐が　肩から外れていた。　本人が気づいたか誰か教えたらしく　ベストをずっと着用。
�A現行Ａ社は、胸元がだらしないが　かがんだ時も見えたこと無し。
�Bお見合い席も見えたこと無し
�Cストッキングの伝線・穴あきは　よく見かけるけど　教える人いるのかね？？

まじキモ

昨年暮れにＪ〇Ｌ大阪行き乗った時、お見合い席のスチと視線が合う席に座った。飛行中本読んでたら何か長い時間視線感じた。気配のする方向に目をやると、おばちゃんスチが自分を見てたみたいだった。

CAの制服のジャケットの下に着るブラウスはほとんどが半そでですよね
内側の生地とか半そでで着ても快適素材なのでしょうか？

>>157　同感。こいつらよく寒くねえかと思う。（青社某地方線長袖を除いて）
青社は、夏服冬服共通だし。

>>156
それはね、CAは離着陸時の事故が起こった際に自分の助手になる人を決めてるんだよ。その時はあなたがその助手候補だったのよ

>>159　この人なんでこの席選んだのかとか　私のどこを見てるのかではなさそう

JAL＆ANAのCA計5人とつきあってるけどみんないい子でつ。
でもいつも相当疲れてる様子。。

おばちゃんスチより質実剛健そうな男スチ増やせばいいのに。非常口付近は若い男で固めろ！その方が頼り甲斐がある。そしてスチ目当てのキモオタは消える。

でも、非常事態になると男は頼りにならんよな。
女の勘のほうが結局正しいことが多い。
男は有事になるとたいてい判断を誤る。
しかも、その誤った判断に執拗な自信を持ってるから始末に悪い。

>163

釣り？

臭すぎ●スッチーの匂い対策●足･陰部･口･脇
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/wom/1143805985/

☆★元ＣＡの奥様２★☆
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1145842331/

火事場のバカ力とは、女について言うねぇ、男についてはあまり言わない気がす

国際線のCAはセフレとして一番だね。
複数と同時並行でヤレるし。
漏れは笊と穴併せて6人と付き合ってるよー。
皆もガンガレ。

>>167
「う・そ・つ・き」

ただのヤリ友なので確かに付き合ってるとは言えないか。。orz
168に感服。

槍友と割り切るのもいいが
変な物をお互い移さないようにしなくては。
こっちは暫くご無沙汰で移す心配もなく
美人もｶﾜｲｺちゃんもﾊﾞｯﾁｺｰｲなのだか…orz

おばスチと仲良くしたら若いＣＡ紹介してくれたが

熊本のステイ先で出会ったFAたん達、ごっそう様でちた。
また、来年、同じ時期に行きますんでヨロ！

たぶん来年は無い！
藻前も
相手も。

あ、そ。（熊本だけに、言ってみた。）
僻むなよって。
おぬし、チャンスは沢山ございますから、頑張ってみなよ。
因みに、この前の年は、NH/HND-KMJで熊本入り。
空港内のラーメン屋で昼食を採っていると…。
機内でお世話になった、CAの皆さんが、ゾロゾロと同店に。お話が弾みましたよ。

我輩はＮＹ出張のときによく向こうのホテルでゴチになりまつ。
先日は帰りの便で知り合いのＣＡと一緒だったのでそのまま自宅にお持ち帰りしますた。
でもお互い相当疲れていたのでセクースは淡白ですた。。orz

>>175
インターのCA/FA、良いですねぇ。漏れは、ドメスで癒し合ってまつ。

なにこの妄想スレ

↑そう思うのも無理はないが、意外や意外で、けっこう楽しんでいる漏れなのですが、何か質問ある？
ただし、ステイ先の宿の名とかは、言わないよ。

やっぱし、制服を着せたままやるの？

漏れも楽しんでまつ。
でも征服を着せたままやったことはないでつ。。

CAのジャケット、腕に汗かいて袖がべたべたしてそう。

>>179
イメクラじゃないんだから…。
極めて普通ですが。

みんなどうやって知り合ってんの？

アメリカ横断ウルトラクイズな感じですかねぇ。
知力、体力、時の運！ってやつね。

＞１８４はおっさん

ウルトラクイズのサントラを持っている俺は……ｏｒｚ

>>179
>>182
ちゃんと付き合っていれば１回はするよ。

中華系航空会社にて北京/東京便にて可愛いスッチーが乗っていたのですが個人情報って教えてくれんでつか？

>>185
童貞乙ｗ

このスレってキモヲタブサ男しかいないじゃんｗ
スレタイ変えた方がいいんじゃねぇのｗｗｗｗｗｗ

そんなスレにイケメンのボクが来ましたよ。
現在国内線＆国際線のCA6人と付き合っておりまつ。

>>191
「う・そ・つ・き　…　ウフッ」

今日スチュワーデスのエロビデオ借りてきたんだけどあれって本物のスチュワーデスなの？

>>192様
うそぢゃないですよ。
性格いいのは一人だけであとはDQNばっかですがね。
昨日も次回はどこで飯を食わせてくれるんだ？メールが来ました。
元気？などという挨拶すら無しに。
とにかくヤルだけしかメリットの無い女たちでありんす。

あ、イケメンというのは確かにウソです。。。orz

先日、ＣＡさんが物を落としたので渡してあげたのだけど、どう呼んでいいのか迷った。
「スチュワーデスさん」はまずいし、「ＣＡさん」も変だし、「お嬢さん」もなあ。
結局、「乗務員さん」って呼んだのだが、なんか笑われたぞ。

>>196
英語では客室乗務員に呼びかけるとき何と言うのだろう？
サー　や　マーム　？

そりゃそうだろ

>196　そういうときは便利な日本語があるじゃん
「あの〜　すみませーん」

２００

>>196
同じ悩みを持つ人、ハケーン。

オイラもどう呼べばいいのか、ずっと悩んでいた。

>197
excuse me じゃまずいのでしょうか？。

sexcuse meじゃまずいのでしょうか？。

Sir？
ma’am？
　
　じゃまずいのでしょうか？

おい、ねえちゃん！でいい。

>>204
客が用務員にSir/Madamはまずいよね。

>>206
何でまずいの？　教えて！

Sir/Madamは店員が客にいう言葉だから。
日本語に直せば「お客様？」って感じ。
だからExcuse meが正解。

>>208
サンクス。

実は今日ＡＮＡに乗ったのだが、やはりＦＡはすばらしいね。

空港に降りて、荷物を受け取ったあとのシールはがしの女性たち（１０人ほどいた）を見たら

　orz
やはり、社会は厳しいなと思いました。

>>208
そういう釣りはやめましょう

>>210
何が釣りなんだ？？？
馬鹿？

はいはい

>>209
Sir?やMa'am?でいいからね
(念のため)

>>212
馬鹿ｗ
それともお前は奴隷根性か？
文法英語馬鹿で実際の英語知らずなんじゃねｗ

一度でも英語圏のレストランに入ったことがあれば(がらがらで他の
客がいないときを除く)、分かることです。

>>214
ずいぶん上流階級の人しか行かない超高級レストランに行くんですね。
このシチェエーションももちろんファーストクラスですね。

観月ありさ（２９）が初めて“スッチー”になる。７月スタートの日本テレビの
新ドラマ「ＣＡとお呼びっ！」（水曜後１０時）で契約社員のＣＡ
（キャビンアテンダント）を演じることになった。
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2006/05/15/04.html

これは何処の会社が撮影協力するんだろ？

観月ｲﾗﾈ('A`)
飢え戸のほうがまだマシ

>>215
ファーストでもSir？とかCAに言ってんの見たことないけど。
それよりPleaseとThank youだけは絶対忘れないでね。
イタリアだったら何でもPront?で済むんだけどねー。

それで、日本ではどう呼んだらいいの。

あのーすんません

それベスト

状況によって、お姉さま！って呼んだら、良い結果となったのだが、それはアリでつか？

>>219
>>205に解答がありまつ

>>216
ドラマではおじゃるでも穴でもない架空の航空会社だから、撮影協力は無いと思う。

>>224
伊東美咲ならANAが協力。

http://ameblo.jp/kaigai23/

噂じゃすっげえ美人らしいw
写真載せてくれないだろうか

東京ミッドタウンプロジェクトのホテルリッツカールトンのオープン日発表されてる。
表参道ヒルズもできたし、六本木ヒルズってどうなっちゃうんんだろw
リステアもテナント決まったらしいよ。
六本木経済新聞 http://roppongi.keizai.biz/

up

CAさんの乗務コースってどんなコースなんです？　やっぱり今日はヨーロッパ、次はアメリカみたいな感じなのでしょうか？
こないだ大阪〜シドニーに乗ったら経由地のブリスベンで違うCAに交替してました。

アリタリア航空とブリティッシュ・エアウェイズ航空の給料が
けっこう高給らしいのですが、月収いくらほどなんですかね？
知ってる方いらっしゃったら教えてください。

ＪＡＬ国内線の元ＣＡのムＴ　ユキコ知ってる人いる？
相当性格悪くて気が強いらしいんだけれど、同僚の評判は
どうだったの？

質問
機種ごとにＣＡの資格はあるんですか？
パイロットは機種ごとに資格が存在し、さらに路線ごとに乗務許可が存在するらしいのですが

>>232
ttp://www.keiko-web.com/legend/suti/suti279a.html

>>233

>>233さん　ありがとうございました。

　（すみません　間違えて書き込む前にあげてしまった）

CAの離職率ってどんぐらいなの？
〜1年、〜3年、〜5年とかで。
会社によっても変わると思うけど。
ANAとかここ2年で1300人以上採用してるよね。

CAとFAの違いって何?

>>237
ACとDCみたいなもん

>>238
わろった

CA-FA AC-DC
16進かい？
まるでダンプリストみたいだな。ｗ

CA-FA AC-DC 1A-1C 2D-2F FF-FF FF-FF FF-FF FF-FF

資格っていっても社内資格
だって航空従事者じゃないから＞CA

顔も美しくないとなれないの？
ニキビぶつぶつの人とか見たことない

つファンデーション

つコンシーラー

>>242
見た事あるよ。

エアＤＯのスッチー最高〜！

>>246 何で？？

CIのCAはいいぞ〜♪

ゴジラみたいなCA見た事有るぞ。青の国内線

オレは青の国内線でモスラみたいなＣＡを見たことある。

http://moeten.info/maidcafe/?&m=s&id=149&d=info&did=2542
ミフ・エアラインご搭乗の最終案内をおこなっております。

本日はミフ・エアラインご搭乗の最終案内をおこなっております。
本日が最終日ですので、ご搭乗がまだの方は是非ともご来店下さい。
http://www.mif-lr.com/

>>242そんなことない　接客業だから極端に醜い（すごいデブとか）人なら難しいと思うけど
実際はそんな美人ばっかりじゃないよ

>>250
漏れも赤の国内線で婆さんCAを見たよ。

今月、ＪＬ401のファーストに乗ったんだけど、満席で客９人に担当が３人ついたのはいいが、
太ったおっさん、本当のおばちゃん、デブの３人だった。　そりゃないだろうって感じで、不愉快でした。

デブは何歳くらい？女性？

>>254実力重視

>>254
Fはロンドンベースの人いないの？それとも英人がFにいたらアテンドすんのかな。

国際線のスチになりたいけど、正社員って難しいんですか？？

>>258

日系なら契約社員から始めるしかない。

CAになるのってかなり難しいのかな？大学は四大が有利？？

>>260
難しいというか適性の問題だと思うよ。

適性がない奴が無理になろうとしても厳しいし、
なったとしても持たない。


ま、おいらはただの客ではあるが、常々そう感じてる。

関空の高卒の十代のスッチーと出会いたいんですけどどうしたらいいかな？？

>>262
まず航空会社を買収して高卒のすっちーを採用させる。

契約社員から正社員になれるんですか？
どのくらいの確立でしょうか汗
大体の人は30代までには辞めちゃうのかな？

>>264

なれるよ。本人が望めば3年で100%の確率。


でもなぁ、聞いたことに回答があれば謝意を示すとか、
その程度の基本的なことくらいは出来てないと
門前払いじゃないかな。

たとえ綺麗で一般常識しってても‥卒業した大学がいまいちなところだったり、勉強できなかったりするとCAにはなれないのかな？

>>266

なれる奴はなれる。ポイントはそこじゃない。
でも、頭が悪い奴とか、感が悪い奴はムリムリッ。

エアライン系の専門学校だったらどうなんだろ？

国立＞私立四大＞短大＞専門

こんな感じ？？？

>>265
でも、これじゃ、何の為に契約社員制にしたのやら・・・。
もちろん働くほうとしては、その方が良いんだけどね。

>>269
国際線CAなら帰国子女が有利。

269>高校＞専門はどうかな？

質問です。

入社5年目で、JASあがりのJALのスッチーはもう国際線飛んでますか？
教えて下さい。

>>273
飛んでません。ていうか「ＪＡＬのスッチー」ですらありませんから。
一生ドメでどさまわり。

突然だが、ＣＡにメイド服着せればいいと思った俺は鬼才ですか？

JALのHPに「世界の翼の贈り物」っていうのあるじゃん。あそこに出てくるスッチーを選ぶ基準って何ですか？JASあがりも見受けられるけれど・・・。

上記質問どなかた知っていたら教えて下さい。

>>274
へえ、「JALのスッチー」とも思ってもらえないということですね・・・。それはすごい。

しょせん、JAL Domesticですからね〜。

>>273

可能性はあるよ。
旧JASも海外に飛んでるし、旧JASは国内線、国際線での
すっちーの区別がないからね。

彼女がJALとANA両方受かった場合どちらを薦めればいいですか？

>>280
受かってから考えましょう

今は旧JD運行の国際線って残ってる？
一時期、中国線は旧JD運行だったけど。A300で。

>>279
うーん情報が二つに分かれました。新卒JAS入社で、合併後現在はJALで勤務するスッチー暦５年目の方（だいたい27歳）でも、国際線飛んでるのか否か、更なる情報お待ちしてます。しつこくてごめんなさい。
それと、「世界の翼の贈り物」に登場するCAを選ぶ基準も宜しくお願いします。

>>283
旧JDが統合後運航していた国際線はKIXPUS、NRTCGK。
それも今は運航していません。時刻表見たらわかるよ。

JALIに出向しているJALDの人もいるけど、10名程度だったような・・・。

よって、5年目の彼女が国際線に乗務している可能性は低いんじゃない？
国内線だと何かまずいの？

右から２番目の女注目。
ttp://phisoryty.jounin.jp/cgi-bin/image/20060629123522.jpg

>>284

ん〜
JL725ってちがうの？

ちがうならすまん＞関係各位

>>284
詳しい返信を頂き有難うございます。
とある事情からどうしても知りたくて・・。参考にさせていただきます。

成田、羽田の地上勤務って空港の社員なの？
各航空会社の社員なの？
CA⇔地上勤務とかある？

>>284

NRT-CGKって運行してないの？

飛行機のファーストクラスにソープランド作って、お姉さんがお相手
してくれる夢を見ました。わたしって不謹慎でしょうか。

>>290
溜ってるだけです。今夜にでも抜きにいってください。

↑飛行機に乗る前に、早速そうさせていだだきます。

>>288
空港の地上職員はグランドホステス。航空会社の社員。

>>280-281　ＡＮＡがあったら入りたい。

>>293
ANAは、成田・羽田・伊丹・関空以外は嘱託だったと思う。

>>286>>289
ごめん、書き方悪かったね。
JALJがかつて運航していた路線だけど、今はIが運航してる
って意味だったの。

ANAの非常用設備説明ビデオに出てくるタヌキ顔のCAは、実際に乗務しているのか？

>>297
あのタヌキ顔のＣＡはオレのお姉ちゃんだよ
本物の乗務員です。

>>298
じゃ常務予定を公開汁・・・・・とはイワンが、

ライフベストのふくらみが足らないときには・・・・で息を大きく吹き込んだあと、
目をくるくるさせているのが印象的である。

あと声は他人の吹き替えだろうな。

ANAの大阪ベースのノリの良さは相変わらずなのかな？

今年もドア開け大会がやってまいりました
全機種なんて体力が･･･

あのタヌキ顔のお姉ちゃん、かわええよなぁ。

http://osaifu.com/kazuki0917/

ＣＡってどうやってなれるんですか？

てかＣＡの悪口書きすぎじゃね？？
ﾊﾞｶにしすぎだし！
ﾊﾞｶじゃＣＡになれないょ。

はっきり言って、日系ＣＡよりバスガイドの方が使える。
観光案内してくれるわ、バス清掃はちゃんとするわ。
それに客みんなに差別なく、愛想いい。

>>306
そうかな？
空港で食事しているバスガイドとＣＡを比べると、ＣＡはさすがだなあと思うこと多い。
バスガイドは態度悪い人多いような気がする。　もちろんすべてのバスガイドの態度が悪いのではないので、　念のため

おしえてください。男のCAがいるのはJAL、ANA＿？どっちですか？

JALにはスチさんだけのフットサルチームがあるそうな。

エアステでANAの野郎CA見たな

308
先日ADOにて見ましたよ。

今日、アプローチ中の機内で携帯と喫煙してみたら速攻怒られた。
それにしても、マジ怒のスッチーてなんであんなに怖いの？

>>312
DQNなお前を真剣に叱ってくれたｽｯﾁｰに感謝しろ

>>309
ｋｗｓｋ！！
ｽﾌｨｱﾘｰｸﾞに出てくれないかな

JALスチフットサルチームの詳細は今週号の週刊文春の巻末写真ページを参照。

意外な事がおこってます！トヨタ車乗りの方々ソースがあります。あり得る事項なので確認して下さい。

Q：トヨタって欠陥あるの？何も報道されないけど
A：あっても隠蔽そして日本最大スポンサーの為、テレビ・新聞などほとんど報道させない力があります。
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF+%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E6%94%BE%E7%BD%AE&ei=UTF-8&fr=top_v2&x=wrt&meta=vc%3D
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A1%A1%BB%E0%CB%B4%A1%A1%CA%F3%C6%BB%A4%B5%A4%EC%A4%CA%A4%A4&fr=top_v2&tid=top_v2&search.x=1

■　放　火　ト　ヨ　タ　社　員　逮　捕　、大手で毎日新聞だけ報じる　■
他社の社員が逮捕されれば必ず社名入りで報じる他の大手紙は、
大　ス　ポ　ン　サ　ー　に　気　兼　ね　し　た　の　か　報　じ　な　か　っ　た　。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

Q:どういうのがあるの？全リコール→http://toyota.jp/recall/
Ａ：最近ではトヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして
「ヴィッツ」など12車種、計26万8570台（2001年1月〜11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
その関係か？http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html
トヨタのヴィッツが　死　の　ダ　イ　ブ　 　!! 乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線

Q：燃えたり死んだりしないから報道されないんじゃないの？ Ａ：炎上も死亡事故もあり。
アルファードパワステ不良で炎上
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
燃えて悲惨な結末だってあったりする・・ 　でも知られてないよね？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973
国土交通省にはこれだけ送られてるのに報道されてません。おかしいと思いませんか？
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

Ｑ：不具合でトラブル起きたり事故したらどうなるの？会社の責任？
Ａ：ニュー速＋なのでネタでありません。こちらをご覧下さい
【マスコミ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道　トヨタの経過説明さえないのに紙面から一斉に記事消える不思議
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153272173/l50
【国際】トヨタ、世界全体で42万台のリコール実施と発表　欠陥が原因でエンジンオイルが漏れ、エンジン停止の恐れなど
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153328319/l50
【トヨタRV車欠陥放置】「トヨタの報告待ちたい」　熊本県警の説明受け国交省リコール対策室長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153002799/l50

Q：三菱と似てるけど三菱とトヨタの違いは？
A：三菱／ふそうもひどいことをした会社だが、トヨタのように各テレビ・新聞社のスポンサー数が少ないから報道されたのと
あと当時のエクロート社長が国土交通省からの天下りを拒否（欧州では天下りという習慣が存在せず、一般的に官民癒着は強く批難される）。
その結果、意趣返しとしてどこの会社でもやっていたリコール隠蔽や炎上に対し、三菱の例だけがフレームアップされた報道となった

Q：なんでこんなにひどいのに普段見かけないの？
A：これだけ実例あっても表に出ないのはテレビ新聞社にとって最大のお客様の不利になる事ですので報道を自粛してます。
パロマ事件ひどいという人がいると思いますが過去２０人ほど死亡してるのに

今　に　な　っ　て　い　き　な　り　出　て　く　る　の　は　お　か　し　い　と　お　も　い　ま　せ　ん　か　？


ジャンルは違いますがシンドラーエレベータ・ＪＡＬの件などもそうでしょう。報道の偏りです
知らないで乗ってるオーナーはトラブル起きると泣き寝入りになる可能性高いですよ。
これらのリンク先もどんどん削除されて無かったかのようにしてますので早めに見て下さい。
２ちゃんのスレさえ消されてますよ！！！

JALは腰が痛いというだけで、給料支払いの労災病欠2ヶ月は取れる。
いいなあ。
ちょっと間おけば、何回でも取れる。

明後日JALに乗るんだけど、
機内販売でCAエプロン売っていますか？

スッチーが宿泊するホテルってどこれすか？
大阪空港、神戸空港の近くでおしえてくらはい。

スッチーと仲良くなる方法をおしえてくらはい。

まずはさりげなく紳士的である事が勝因かな？おらの場合。

>>319
機内販売ではないけど、キャンペーンで貰えるよ。
搭乗半券２枚でもれなくだったかな。

詳しくはシートポケット内のパンフレットを。

初めて飛行機に乗るまで飛行機にもつり革が
あると思っていた。

乗務員はつり革をオートマチックモードに変更してください。

みなさま、当機はまもなく離陸いたします。
つり革にはお掴まりでしょうか？
掌の深い位置でしっかりと握り、離さないようにお掴まりください。
尚、途中つり革サインが消えることがありますが、安全上常につり革にお掴まり頂きますようお願い申し上げます。

>>320
ちなみに大阪ＳＴＡＹは、全日空Ｈか、伊丹シティＨだ。
後者にＳＴＡＹするのは、成空支のヤツらだけだけで、
１日１クルーのみだけどな。
ホテル内のマッサージ屋にでも行けば、かなりの高確率で会えるぞ。
ほかの情報欲しければ、何か出しな！！

>>320

神戸ステイはポートアイランド内の某ホテルだ。三宮まで行かないみたい。

>>320
関空なら空港近くのJAL、ANAホテル。

実際、スッチーの倍率ってどのくいらいよ？

クラスの上下で接客が露骨に違う航空会社を目の当たりにすると、世の中カネが全て
なんだなって思う。



カネが全てなんだからカネを払わずに飛行機に乗ってるCAは奴隷扱いでいいよね？

>>330
CA一人当たりの担当乗客数がクラスによって違うので、サービスが違うのは当然です。
料金によってサービスが違う　→　至極当たり前のこと。

カネを払わずに乗っているわけではありません。カネをもらうために乗っているのです。

高卒でスッチーなれるかなー？

>>332
今のところ国内では無理。
海外なら可能性はあると思う。

>331
つまり奴隷未満の扱いでいいってこと？

確か、Ｊ‐airは高卒でなれたハズ！

>>330
ゆとり世代？

http://matsumat.hp.infoseek.co.jp/hero10/img003.gif

お前にはこんな飛行機がいいよ

経済産業省のNY留学生(国民の税金で留学中)

通称『浴衣男　ヒロ（２９才）東大卒』は

ニューヨークステイの全日空のJFK路線の01CA(T.Tさん２８才)を
ナンパ＆喰いまくり
やりまくり、部屋に連れ込みまくり！！！

ヒロのお部屋の電球は切れてます。（天井が高くて手が届かない）
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕を強要してからパコパコ
お部屋で作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。

国民の血税がセックスや
ベチョベチョパスタや飲み食いのために使われています。

>>334
奴隷じゃなく貨物扱いです。

経済産業省のNY留学生(国民の税金で留学中)

通称『浴衣男　ヒロ（２９才）東大卒』は

ニューヨークステイの全日空のJFK路線の01CA(T.Tさん２８才)を
ナンパ＆喰いまくり
やりまくり、部屋に連れ込みまくり！！！

ヒロのお部屋の電球は切れてます。（天井が高くて手が届かない）
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕を強要してからパコパコ
お部屋で作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。

国民の血税がセックスや
ベチョベチョパスタや飲み食いのために使われています。

>>334>>338
奴隷とか貨物に命預けてるの？ｗ

>340
パイロットには命預ける。スッチーには預けない。

>>341
では、非常事態でもCAの指示には従わないと？

経済産業省のNY留学生(国民の税金で留学中)

通称『浴衣男　ヒロ（２９才）東大卒』は

ニューヨークステイの全日空のJFK路線の01CA(T.Tさん２８才)を
ナンパ＆喰いまくり
やりまくり、部屋に連れ込みまくり！！！

ヒロのお部屋の電球は切れてます。（天井が高くて手が届かない）
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕を強要してからパコパコ
でもエッチはヘタクソ

国民の血税がセックスや
ベチョベチョパスタや飲み食いのために使われています。

経済産業省のNY留学生
(コロンビア大学ビジネススクールに国民の税金で留学中)

通称『HIRO.O（２９才）東大卒』は

ニューヨークステイの全日空のJFK路線の01CA(T.Tさん２８才)を
ナンパ＆喰いまくり
やりまくり、部屋に連れ込みまくり！！！

ヒロのお部屋の電球は切れてます。（天井が高くて手が届かない）
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕を強要してからパコパコ
お部屋で作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。

国民の血税がセックスや
ベチョベチョパスタや飲み食いのために使われています。

がんがれ！やり逃げ留学生ヒロ！

夏休みが早く終わってもらいたいと思っているんだろうな。普段の１０倍は働いていそうだ

>>345
乗員の人数が多いから、ローテーションもタイトになるのよね。
ババァは休むしOJTはいるし、ウザウザよ。

経済産業省のNY留学生(国民の税金で留学中)

通称『浴衣男　ヒロ（２９才）東大卒』は

ニューヨークステイの全日空のJFK路線の01CA(T.Tさん２８才)を
ナンパ＆喰いまくり
やりまくり、部屋に連れ込みまくり！！！

ヒロのお部屋の電球は切れてます。（天井が高くて手が届かない）
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕を強要してからパコパコ
お部屋で作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。

国民の血税がセックスや
ベチョベチョパスタや飲み食いのために使われています。

>>346
ローテーションがローションに見えたﾊｧﾊｧ

経済産○省のNY留学生(国民の税金で留学中)

通称『浴衣男　ヒロ（２９才）東大卒』は

ニューヨークステイしてる全○空のJFK路線の01CA(T.Tさん２８才)を
ナンパ＆喰いまくり
深夜にタクシーで呼びつけて部屋でヤリまくり！！！

ヒロのお部屋の電球は切れてます。（天井が高くて手が届かない）
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕、ハグハグを強要してからパコパコ
お部屋で事後に作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。
それにヒロさんたら、セクース終わったら冷たいし。

アジア等、物価の安い国のＣＡがステイする時って
どこ行くのだろう。

>>350
100円ショップで買い物

経済産○省のNY留学生(国民の税金で留学中)
通称『浴衣男　ヒロ（２９才）東大卒』は
ニューヨークステイしてる全○空のJFK路線の01CA(T.Tさん２８才)を
ナンパ＆喰いまくり
深夜にタクシーで呼びつけて部屋でヤリまくり！！！

ヒロのお部屋の電球は切れてます。（天井が高くて手が届かない）
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕を強要してからパコパコ
お部屋で作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。
それにヒロさんたら、セクース終わったら冷たいし。

正確な到着時刻忘れてしまって、JALスッチーに○○時○○分でしたっけ？って聞いたら
「いいえ、××時××分です」っておもいっきり否定されたOTL

CAの朝迎えやってるけど、はっきり言ってJLJのCAはアホだな。
やっぱANACAが最高！愛想いいし、腰低いし。ほぼ時間通り来るし！

今日、搭乗ロビーでグラホ二人・スッチー一人に「写真撮ってもいいですか？」って
聞いたら三人中二人に断られたよ…。
地方のグラホは許可してくれたけど、羽田の二人には断られた。
そういう所でやっぱ写真撮るのって厳しいのかな？

>>354

ｺﾃﾊﾝだったんだね
http://72.14.235.104/search?q=cache:vD2as3dlu0QJ:domo2.net/ri/r.cgi/traf/1113725689/+%E5%9B%BD%E9%81%93%EF%BC%97%EF%BC%97%EF%BC%94%E5%8F%B7%E7%B7%9A&hl=ja&ct=clnk&cd=9
タクシーに転職したの？

>>355
ﾈｯﾄにうぷするｳﾞｧｶが多いこのご時世で当たり前
つか相当ｷﾓがられてるよ

>>355
おれはOKでした。JALCA（羽田ベースではない）。
一緒に３枚撮った。本当は後方担当の訓練中ってバッジ付けてた子と写真を
撮りたかったけど・・。

経済産○省のNY留学生(国民の税金で留学中)
通称『浴衣男　ヒロ（２９才）東大卒』は
ニューヨークステイしてる全○空のJFK路線の01CA(T.Tさん２８才)を
ナンパ＆喰いまくり
深夜にタクシーで呼びつけて部屋でヤリまくり！！！

ヒロのお部屋の電球は切れてます。（天井が高くて手が届かない）
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕を強要してからパコパコ
お部屋で作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。
それにヒロさんたら、セクース終わったら冷たいし。

なるほどねぇ…。
機内以外だと厳しいんだ。

経済産○省のNY留学生(国民の税金で留学中)
通称『浴衣男　ヒロ（２９才）東大卒』は
ニューヨークステイしてる全○空のJFK路線の01CA(T.Tさん２８才)を
ナンパ＆喰いまくり
深夜にタクシーで呼びつけて部屋でヤリまくり！！！

ヒロのお部屋の電球は切れてます。（天井が高くて手が届かない）
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕を強要してからパコパコ
お部屋で作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。
それにヒロさんたら、セクース終わったら冷たいし。

経済産○省のNY留学生(国民の税金で留学中)
通称『浴衣男　ヒロ（２９才）東大卒』は
ニューヨークステイしてる全○空のJFK路線の01CA(T.Tさん２８才)を
ナンパ＆喰いまくり
深夜にタクシーで呼びつけて部屋でヤリまくり！！！

ヒロのお部屋の電球は切れてます。（天井が高くて手が届かない）
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕ハグハグを強要してからパコパコ
お部屋で作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。
それにヒロさんたら、セクース終わったら冷たいし。
１人で帰らせるなんて酷すぎ

経済産○省のNY留学生(国民の税金で留学中)
通称『浴衣男　ヒロ（２９才）東大卒』は
ニューヨークステイしてる全○空のJFK路線の01CA(T.Tさん２８才)を
ナンパ＆喰いまくり
深夜にタクシーで呼びつけて部屋でヤリまくり！！！

ヒロのお部屋の電球は切れてます。（天井が高くて手が届かない）
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕ハグハグを強要してからパコパコ
お部屋で作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。
それにヒロさんたら、セクース終わったら冷たいし。
１人で帰らせるなんて酷すぎ
ヤッタ翌日に夜の食事もいきなりドタキャンするし。

Re17:

何時頃はなせる？クレームがたくさんあって。WEBから送って欲しいんだけど。生まれて初めてぐらい。大嫌い。臭いし、汚いし、頭悪いし、辞めて頂きたい。石井TC気持ち悪い。北川さんの何倍もCAじゃない。

Re17:

何時頃はなせる？(3課の石井TC=ゴリの)クレームがたくさんあって。(PAXになりすまして)WEBから(偽造クレーム)送って欲しいんだけど。生まれて初めてぐらい。大嫌い。臭いし、汚いし、頭悪いし、辞めて頂きたい。北川さんの何倍もCAじゃない。

国内線と国際線って給料の差ってあるのかな。
やっぱり国際線のほうが給料高い？

レス違いなら申し訳ないです。
グランドホステスって英語力があれば未経験者でも
なれるものなんですか？
結構、時間帯によって募集があるみたいですが

客室乗務員もグランドホステスも誰でもなれます。参考までに…
米系航空会社のある裁判での判決文です。
“客室乗務員としての業務を遂行するために要求される知識又は技能は高度に専門的なものであるとまではいうことはできない。そして高度の専門性を有する職種であると認めることはできない。”

>>366
国内だったらＣＡだろうがグランドホステスだろうが
英語力は基準を満たしたそこそこでいいよ。未経験者でも大丈夫。
一定の条件が揃ってれば、あとは態度や言動によほど変なところが
なければ顔やスタイルの問題。
人事（会社）の気に入る顔でなくてはならない。ほんとそれだけ。

航空関係で働いてる友達何人かいるけど、つくずく
そう思うよ。

追加するなら、人間性はどうでも良いです。
あくまでも、外見重視。

客からすれば、GHは高々10分か15分のお付き合いだから、短時間でこちらの
言うことを理解して処理してくれる能力があるほうが良いな。プラス、スムーズな
コミュニケーションに必要な愛嬌。
容姿は二の次だから、外見重視というのはあくまで社内要件だね。

CAはフライト中ずっとお世話になるから、ある程度容姿が鑑賞に堪えられるほうがいい。

エアライン板の名無しを決める投票中です
774便＠天候調査中、搭乗口７７Cなどの案が出てます

みなさんの投票をお願いします
投票する人は名前欄にfusianasanと入れ、
本文にどんな名前の名無しがいいか、書いて下さい
清き一票をおねがいします

名無しを決めていこう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50　

航空会社はだいたいがコネ入社です

どうやったらコネができるんですか？

>>373
親かお金持ちの親戚に株を買って貰うしかない。

>>374
世の中の仕組みを理解しました。
相当な数買い付けねばならないんでしょうね。

>>375
コネ入社の人もいますが、ほんの一握りです

棄てられ中年男AKI、可哀想な香具師

元ｶﾉの成田 01CA T.TさんはSTAY先のJFKに行く度に

現地の官僚留学生HIROｸﾝ(東大卒)と

毎回逢い引きして濃厚なﾊｸﾞﾊｸﾞｾｸｰｽしてたのも知らずにwwwww

ｱﾝﾀ、NYのﾋﾞｼﾞﾈｽｽｸｰﾙ留学生や省庁、DOME/INT CAの間でもお笑いぐさだYO!

所詮、東大卒や官僚にはかなわないんだYO!

ｵｻｰﾝはCAに頼まれて偽造ｸﾚｰﾑだけW出してりゃいいんだYO!

早く氏んじまE!氏ね!氏ね!氏ね!

>>376
コネというか、バックグラウンドの怪しい田舎の女とかは採りたくないだけｗ

>>376
全体の３〜４割がコネ入社らしいが？

>>379
どこのキャリアの話？

航空会社のCAってのはニューヨークで官僚留学生とSEXするためにステイしてんのかね

深夜２時すぎに、私はNYのステイ先ホテルから抜け出し、
ホテルの近くでタクシーを探してました、

NY班の先輩(37才)に片思いしてたはずの、
官僚留学生hiroとの深夜の逢い引きに私はドキドキして昂揚を押さえ切れません…

思えば、１月に韓国人セレブ葬儀屋が彼氏であるNY班の先輩に
東大卒官僚留学生のhiroを紹介されて、
（↑すっごいセレブな出会いでしょ？官僚ですよ！東大卒官僚留学生だよ！）

そのあとに、たった１回しか食事(しかも集団で)してない。
そんな、彼のお部屋にこんな深夜にいきなり呼ばれて向かっちゃう私って、大胆！
なーんて考えてたら、またまた興奮してきちゃいました。

ステイ中の真夜中にこんなことしてるのが会社にバレたら、
もちろん会社にはいられなくなるでしょう。
「ステイ中は立派な職務中」だからです。

でも、私のアタマの中に『官僚婦人』という言葉が浮かんできて、
自分を抑えられなくなりました。
今夜、官僚留学生hiroのお部屋で抱かれれば、
韓国人セレブ葬儀屋よりも大物な東大卒官僚をGET！して、
私は、立派な『 官 僚 婦 人 』になれるはずだからです。
セレブになれるなら、CAなんてアホらしくなります、
先輩ババアも見返せるし、何より他のCAから私は羨望や嫉妬されるでしょう

>>379
役員か社長の娘？かなり近い親戚筋かなんか？
はっきり言うけど、コネなんてないよ。
内部にいる私は一切耳にしたことないけどねー…
周り皆一般採用。同僚の同期も先輩も後輩も。
あっても知らない部分で（１割にも満たない）採用してる
くらいでしょ。

採用は運だと思う。自分で目標年齢決めて、あるところですっぱり諦めた方が
自分のためです。悲しいけどいくら頑張ってもなれない人はなれない。
そういう子をいっぱい知ってます。
スクールにずっと通う子がいる一方、ノンスクールで英語も不得意な子が
採用だったりすることは本当にザラの世界です。
私が採用されたのも９０％運だったと思ってます。１０％は物怖じしない
性格が面接で良い方向に働いたのかなと思います。

男のCAがいるというので有名なエアラインがあるようだな

男のCAがいない航空会社のほうが珍しいと思う

>>383
私はｺﾈですと言わないだけ
自分の周りは田舎ﾓﾉだけなんじゃないの？

ｺﾈにもﾗﾝｸがあるし
ｺﾈ持ちだけ対称の試験とかもあるし

物怖じしない単細胞もある意味貴重品だけど
会社はもっと複雑だよ

>>386
あらら・・そんなに私の書き込みは
あなたにとって不快だったかな？ｗ
まぁ会社によって違うかもね

>>387
なんか自信満々だね
若いのはいいねぇ
だんだん現実が分かるんだろうけど

コネ使ってまで客室乗務員とはレベルが低いな。まぁコネでも務まる仕事内容。

>>389
その客室乗務員に命を預けている件

客室乗務員に俺の精子を預け(撲殺

ほとんどコネ！エントリーシートに〇〇大臣などﾊﾝｺ
おしてます

教えてください！
ＣＡの結婚相手は商社が多いと聞いたのですが本当ですか？
また、ＣＡは合コンが多いと聞いたのですが本当ですか？
お願いします。

玉の輿になる為に必死です

本人が知らないとこでコネ使われている事もあるしね。
勿論、社外にも、社内にも「コネ」は無いと言わないと
今の世の中、すぐ問題扱いされるしね(問題なんだけどね)

>>393
先日、隣で合コンしてたグループは竹橋の商社と鶴の方々でした。
まぁ、そういうのを見かけたという事なんで他意は無いですｗ

>>395
機内で名刺交換したのかな？

来年から働く会社じゃCAと仲良くなんかなれるわけ無いな…orz

私はプライベートでは名刺を持ち歩かないのですが、みなさんはどうですか？ 会社から離れた自分は、会社の人間ではないと自分自身思っているので…
合コンで名刺渡すのもどうかと思ってしまいます。

>>397
諦めるな
友達の学生時代の友人とか
つながりはどっかにある
それくらいＣＡなんてそこらじゅうにいるよ

一番近いのが、姉の友達が元キャセイパシフィック…

>>390
預けてないだろ｡墜落したらまず死ぬんだし｡

応募時点で何らかのコネ餅がかなりいるから
相当強いもんじゃなきゃあっても大した意味ないよ
ふつうに落ちるし

>>401
高速で事故ればどうせ死ぬんだから、バイクに乗るときにヘルメットは要らない派
の方ですか？

>>403
笑｡そのヘルメットの役割なんてできねーって言ってんの｡
具体的に何ができるか言ってみ?

ところでさ
裏クルーネットって閉じちゃったの？

>>404
だからそもそも墜落なんて極端な事態しか想定してないのが間違ってるんだよ。
急病人とか急減圧とか乱気流による怪我人とか着陸時の出火で避難誘導とか
いろいろあるでしょ。

>>406
だからさー､それって中に乗ってる医者とかの力借りるわけだろ?アナウンスしたり氷持ってきたりでなんかすごいことした気分なワケ?

結局何ができるの?

>>405
まだやってるよ
ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ板に名前変わったけれど

>>407
こういう人って、座席ベルトが何で必要か？とか
救命胴衣はどうして機内で膨らませたらいけないのか？とか
想像すらできないんだろうね。

いざその状況になってみないとわからない、
結果でしか物事を判断できないタイプ。

>>409
色々言ってるけど､実際その状況でCAが使いものなるかも分からないしね笑｡
そんなことより本来の日常業務ちゃんとやってよ｡｢毛布｣って言われたらさっさと持ってこいって…。

緊急事態でも、ぶっつけ本番って事でしょ。

>>410
そんなに急いでるなら、取りに来いって…。

>>412
え､空飛ぶウェイトレスの仕事はそれだろ??
嫌なら機長にそう言えよ…。

自分専用ｻｰﾋﾞｽ要員と考えてる馬鹿が一人

>>413
一番に優先される業務は保安です。

客室乗務員として保安業務を適切に遂行するために要求される知識又は技能は、高度に専門的なものであるとまではいうことはできない。　最近米系客室乗務員が訴えた、とある裁判の判決文より…

でも保安といえば空手、柔道、テコンドーかな。ハイジャッカーからしっかり守ってね。ソムリエの資格よりも大切な、黒帯取得に向けて頑張ってね！

>>416
引用するなら、判決文をすべて書くべきですよ。原文で。

かつてのパンナムって、スッチーの平均就業年数って1年半くらいだったらしいな、
その後は、どこかの国王や王子の嫁さんになったり、女優になったりで
そりゃもう、パンナムのスッチーになったら、天国の門を開いたようなものだったってさ

いまじゃ、自給1000円のスッチーがいるって・・・そのうち、ホームレススッチーも
出現しそうw

>>418
ホームレススッチーは有り得ないでしょｗ
ルームシェアースッチーは出現しそうｗ

>>419
昔からザラに居るぞ

米系だと、スケジュールホルダーではないCAは
ホテル1室に4〜6人で住んでるなんて珍しい話ではないよ。

>>421
CXは香港でルームシェアースッチー

もともとアジア以外ではブルーカラー認定職業だったけど…
アジアでもそういう意識になってきつつあるよね｡

みんながそっとしてあげないから彼女ら勘違いしちゃうんだって…

>>422
香港ってアパートの家賃すごい高いんだよ。

フリーター化しているのか。

インドあたりではホームレス教師がいるらしいからホームレスすっちーもいるのかも。

>>426
インドでスッチーはホワイトカラー

http://www.obirin.ac.jp/034/pdf/obirin_ca.pdf
お勧めします

スッチーなんてただのウェイトレス。茶くばって笑ってればいいくせに。
スッチーいらねーから飛行機代安くしろ(ﾟдﾟ)、
よっぽとバスのガイドの方が仕事キツイと思うぞ。

スッチーのいない飛行機はデカイ棺桶と変わらん

>>492
バスガイドは入るのは簡単だけど仕事はきつい。
スッチーは入るのは難しいけど仕事は簡単って言ってた現役バスガイドが居るぞ。

だいたい月なんじかん位で激務にはいりますか？八十以上？

そのBGがCAを仕事を経験したのかどうか気になる。
CAは力仕事だろ?

だから俺は可愛くて同年代のCAを悦ばせたい…

BGに訓練の辛さはわからないだろうね。
乗務が始まっても毎年あるドア開け大会とか、緊急避難とか。
合格しないと即乗務停止だし。

BGも狭いバスの中で全員分の食事が入ったカートと、ドリンクカートを押せばわかるよ。

まじそれ
おまえら訓練やってみろ
放射線あびながら働いてるんだつーのコン畜生

訓練落ちる人なんてほとんどいないでしょうよ。訓練合格したところで本番はどうかわからないよ。

訓練落ちる人はいますよ。普通に。
例えばドアを開けるにしても機種ごとにちがうし、1つの機体に数種類のドアがある場合もありますし、
陸上と水面では手順が違ったり、結構面倒です。
手順を間違えても○秒以内に修正できればOKとかいう基準もありますが、難しいです。

本番はどうかわからないのは認めます。
だからこそ、訓練するんですけどね。

どの職種だろうが訓練はするよ。ダメなら現場に出されない。
客室乗務員の訓練はドアの開け方とか、そういうレベルなんですね…普通に覚えるべき程度の物ですよ。

読解力のない人ですね

>>439
言葉につまった時の定番だよね｡
何だかんだルーティーンワークなんだから､一回覚えればいいことをさも大変そうに言うなって笑

じゃあおまえ飛行機のるなしかも訓練でやるのドアだけじゃねーよ
訓練おちるやつも結構いるし厳しさに耐える事ができず挫折するやつもいる
スッチーがえらいわけじゃないけど本当に大変なしごとなんすよ
バスガイドのが楽だつーの

〓〓〓〓〓
　｜〓｜
　｜〓｜
　｜〓｜
　(⌒⌒)
　 ＼／
　　〓
【チンコお守りレス】このお守りを見たあなたは超超超幸せ者！
2週間以内に必ず彼氏・彼女が出来るよ！
すでにいる人は超〜ラブラブ　みんなが幸せになりますように…
そのかわりこのコピペを１時間以内に、5つ別のスレに貼り付けてね・・
でないと、あなたはインポや性病になります。

そういう見方で仕事のきつさを判断するなら
世の中で一番偉い仕事は日雇いのドカタ

ここCAレスです
どかたは関係ない

バスガイドとスチを同一視するのはいかんです

それにしても他と比べてこっちはこうだとか言うのは良くないよ。
メシ食ってくって事はみんな大変なんです。

まあ、ここまでの意見を総合すると、確実に言えるのは、

俺は可愛いCAと付き合いたいが永遠の童貞のため無理だった

ということだ。

>>431で誤解が生まれたと思われ。
おれも聞いたことはあるが、その時は
「スチュワーデスはなるまでが大変だが、なってしまえばその先で覚えることは多くはない。。
バスガイドになるのは簡単だが、なった後で覚えることがたくさんあって大変だ。」
という話は聞いたことがある。
要は、最初に沢山を学んでからなるのがスッチーで、後から沢山学ぶのがバスガイドという
それだけの例えだった気がする。

バスガイドは基本はｵｿﾅ一人（運転手除く）
CAは上から下まではっきり序列あるｵｿﾅ集団

どっちがきついか考えてみよう

結局どっちがきつい、きつくないかがはっきりしたところで、話しの結末がなんの意味を持つか…
どっちにしろ、接客のサービス業は大変な職種ですね。

大変な仕事だったら､契約で時給千円程度で募集かけるかって笑

結局は契約や派遣にでもできる仕事って事です。責任も問われる職種ではないから正社員である必要がありません。

スッチーの方が黒ストだからいいということでしょ。

でも、俺は職業以外全く同じスペックの女が2人いて、BGかCAだけ違うのだったら、迷わずCAを選ぶな。

CA好きって聞いた時点で30代以上のオヤジかなって思う…。

>>455
25で悪かったなorz

…まあ、高校男子校→理系だけ離れの大学→大学院内部進学→採用数若干(理系企業)に内定
というキャリアを踏んできたわけで…

永遠の童貞であることに変わりはないがorz

早稲田か？

>>455
なんか関係あんの?
オヤジ世代ってさ｢夢の島､ハワイ｣的な､飛行機が非日常の感覚のやつが多いじゃん笑｡
だからCAに憧れちゃうんだろうなーみたいな…。

日本のCAってなんで黒ストッキング穿いているの？>>453

>>454
CAもそうやって男選んでるから仕方ないね。
職業以外全く同じスペックの男が二人いて、外資系企業社員と中小企業社員だったら、彼女らは迷わず外資系企業社員を選ぶだろうし。

ブスガイドがガタガタぬかすんじゃねーよ

みんな肩書にとらわれすぎです。貧しい。

>>459　脛毛の手入れを多少サボっても大丈夫なように、だよ。

>>457
早稲田理工なら、学習院女子大がすぐ隣にあるのでまだマシ。

青学・中央・法政なんか…orz

>>449
BGは女一人の時もあるけど修学旅行だと10台くらいで仕事する時だってある。そうしたらﾎﾃﾙの部屋に入ったら先輩と一緒ってのももちろんあります。
同じお客さんと3日も4日も一緒にすごしてみろ。いい人たちなら苦労しないけどたち悪い人たちだったらｷﾂｲ。
CAは楽だよなー

BGって大卒いるの？

BGもCAも学齢必要無し。

　..... ............................ ......... . .　　　　　　　　　　 　... ....... .
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　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　 　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀Д´ ）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃１０月２９日（日）１０時〜１５時　 　　┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┃　今年も「団結まつり」開催　　 　　　┃　（_＿）＿）　
　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻

団結まつりというお祭りが亀戸で開催されます。
日時：２００６年１０月２９日（日）午前１０時〜午後３時　開催　
　　　　ご近所・ご友人等お誘い合わせの上、お気軽にご来場下さい。
会場：東京都江東区亀戸・亀戸中央公園内
交通：東武鉄道亀戸水神駅下車徒歩３分
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/haken/1158190662/262
労働組合のフリマです。鮭、じゃがいもなどの産地直送な品々など
いろいろあります。 一度はぜひ来てみてください

秘密だぞ
http://zetubou.mine.nu/timer/file/bomber25098_d60.jpg

スチュワーデス物語とかアテンションプリーズとか
見てたならあこがれるかも

今時のオンナなら女子アナが最高の勝ち組と知ってる。あとはプレスとかマスコミ系が憧れ｡

佐賀空港の地上勤務にも憧れる。
少しは若いネーチャンがいるだろ。

女子アナも客室乗務員も若いうちだけ。

ﾊﾟｲﾛｯﾄ&ﾊﾞｽｳﾃｼ…

>>473

なら、最強はスカイのCAと、エアトランセの地上勤務員。

空飛ぶホステス
所詮は水商売じゃん

だが、そこがいい

時代遅れの高卒が憧れる職業

ｾｷﾔﾏﾁｬ〜ﾝ

燃え〜

>>477
だよな。水商売なのに、黒髪で気取ってて、制服着てて、ストは黒で、たまりません。ﾑﾎﾑﾎ

愛嬌だけで知性はないよなー…。
プラベで喋ったらあまりの馬鹿っぷりに呆然｡

ＣＡとやりてぇー

契約はビンボーだからお金払えばOKかも｡

お前ラえらそうに書いているけど、顔も良くて金も実力もある、育ちのいいやつって一人もいなそうだな。頑張って働いてる女達にこんだけストレスぶつけてる自分が惨めだとおもわねーか？
何百人も乗ってるのに俺様気取りで、威張ってるバカが増殖しつつある昨今スッチーとしてじゃなく、働く女として、本当に偉いと思うぞ。バカの相手って大変だからな しかも逃げ場ないんだよ空の上は

>>485
ﾏｼﾞﾚｽ乙。
しかしここは所詮２ちゃんだからな。

>>485
だからブルーカラーは大変だねってねぎらってるじゃマイカ｡

>>465
CAは"ガイド"じゃないよ笑
全く職務内容が違うから比べてもねぇ

>>488

まあ、看護婦みたいなものでしょ。

看護婦ほど専門職じゃないんじゃないか

確かに看護婦みたいに国家試験もないしな。
専門学卒が中心ってことはやはりホス（ｒｙ

CAを「おねーさん、ちょっとちょっと」って、いい年した大人が呼ぶのはどうかと思うな。
小学生とか、おばーさんとかならまだわかるが。

>>492
じゃ、何て呼ぶの？

ミス、セニョリータ、アガシー
日本語だけおねえさんじゃいけない理由はないな

むしろお嬢さんのほうが適切かしれないが、普及のためには
みのもんたに頑張ってもらわないと。

チーパーに「おばさん」呼ばわりはまずいが
Yクラス担当の若い子には「おねーさん」でも問題ないんじゃないかと。

お嬢さんは、なんか英語の字幕っぽい。

オレは日系キャリアだとチーフパーサーは「○○さん！」と苗字で呼ぶ
名前がわからないその他CAには手を挙げるか、｢あ、ちょっといいかな｣程度

人の名前覚えるのが不得意（つか会話の中で聞き流しがち）なので
チーフパーサーの名前は自己紹介されたら必ずメモってる
アジア系なんかだと何度か訊き直すんだけど、笑顔でちゃんと教えてくれるし
復唱しても｢キチンと覚えて頂けて嬉しいです｣みたいに感謝される

それにしても>>492がどう呼んでるかが気になるな

いきなり名字で客に呼ばれたらやじゃない？

名札ついてるし、チーフはアナウンスで最初に名乗るんだから、
構わないと思うよ。おれはやらないけど。

>>497
名前を覚えてもらうための自己紹介じゃないのか？あの挨拶って・・・
○○って声掛けてね！が米系なんてファーストネームだったりするし

A社国際線だと
○○様、いつもご搭乗ありがとうございます。(中略)チーフパーサーは
××、わたくしこのキャビンを担当いたします△△と申します。御用の
際には、遠慮なくお申し付けください。
みたいな挨拶されることがあるけど、その場合だけ苗字覚えてれば苗字さんで
呼ぶ。たいてい忘れるけど。

なるほど、でもチーフかどうかって外から見てわかるんですか？

>>496
俺はめったにCAを呼びつけるようなことはしないから、通りがかった
ときに手を上げるくらい。それで十分快適な機内ライフを送っており
ます。
どうしてもというときなら、呼び出しボタンだってついてるんだしね。
ま、今年100回搭乗したけどあのボタン押したことは無いがｗ

>>502
おー、レス蟻です！やっぱりそんな感じでしょうね

>>501
オレの場合は相手がチーフパーサーだと名乗らなければ識別できないな
着座位置とかじゃなくて、外見での確実な判別手段があるなら後学のために
ぜひ誰か教えてちょ！
つっても特段何か用が有るコト（免税品大量購入とか）なんて無いけどｗ

チーフはそういう階級章みたいなのつけてるよ。

M商事の知り合いに名刺渡してきたドブスの名まえ晒していい？

いえす、ぷりーず！

あと雨プラで決済した開業医に名刺いれてきたドブスもいるんだけど。
なんで会社名とかカードがわかるの？
こいつら個人情報保護法違反にならないの？

>>507
雨プラだの、M商事というほうが
自意識過剰なだけの気配が・・・

その連中に連絡先渡してる女の方が
よっぽど自意識過剰だろｗｗｗｗｗ

■　エアライン板ができてちょうど１年になります
　それを記念して
　新　名　無　し　さ　ん　を　決　め　る　こ　と　に　な　り　ま　し　た

　エアライン板住人のみなさんは投票にぜひ参加してください！
　みんなでｶｺいい名無しを決めましょう！

期間は２００６年１２月９日の午後２３時５９分までです

投票所です
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

で、教えてくれよ
末端添乗員が客の個人情報知ってるカラクリを

342 ：774便＠天候調査中 ：2006/11/01(水) 23:19:50 ID:I/zORXXG0
>マルチで申し訳ありません。
>全日空の機内誌、スカイショップに出ている超美人モデルさんの詳細を御存知の方は居られませんか？
>ググっても判りません・・・

俺も気になっているんだが誰なんだ？

>>512
画像UP

>>511
名前はわかるだろ…初めてクラJ乗ったとき、「○様、御搭乗有難う御座います」と言われたので、
名前情報はCAにも渡っていると思う。

ごまかさなくて良いから
どうやって企業や決済カードを把握してるのか、教えてくださいよ

スレの流れから言って、まずドブスの名前晒すのが先だろうなｗ

世間一般人がCAと友達になるにはどうすればいいんだろう。

学生の頃、２５歳くらい国内線のスチュワーデスさんとエッチしたこと
あります。

>>518
ＫＷＳＫ

パイロット（既婚）だけど、ＣＡははっきり言って喰いまくれる。
役得です。

鈴江奈々って２０年くらい前のスチューワーデスみたいな雰囲気がある。

>>521
母ちゃんスッチーの香具師？

>>522
まじで？？？・

CA達はどうやって序列がわかる様になってんだろ？
やっぱり、スカーフの結びかた？

>>27
逆ナンってどういうふうにされた？

age

スッチー好きの同志社生といえば　ネットアイドル真知宇がカッコイイ
同志社高校卒
　　↓
１部法学部法律学科卒
　　↓
海上自衛隊幹部候補生（江田島５３期）
髪を丸刈りにしたくなので頭髪の自由を死守して３日で辞める
　　↓
某１部上場企業社長から表彰されたらしい

知らない人は「真知宇」でＨＰ検索してみ

ANAてパイロットとCAの社内恋愛禁止なの？

>>528
じゃあ俺たちにもチャンスはあるってこと？

新スレです

【ピザ】デブと同額運賃なのはオカルト【ピザ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1165696074/

デブと同じ運賃なのはおかしくね？
あと預け荷物の重量制限は、体重＋荷物の重量の合計で決めるべき。

スチュワーデスの初任給ってだいたいいくらくらいなんですか？
国内・国際それぞれ

スッチーなんて所詮空飛ぶホステスだべ

でもＪＡＬなんて40歳で１０００万。パーサーになれば1500万だそうよ。
実際に仕事してみると、ま〜、大変な責任重大な仕事だというのはわかります。
それにしても1500万だなんて・・・。そこらの医者よりも高給取りじゃん。

やめられまへんな

1500万なんて低所得な医者がいるのか？

>>535
ピンからキリまで

>>535
いくらでも

>>535
公立機関の勤務医ならそれでも良い方（中堅〜管理職）だと思われ

>>533
28歳くらいはいくら？
ANAとかその他も同等？

ブルーカラーなのに40で1000って安くないか?

ＣＡを目指している学生です｡ＣＡはやはりある程度の学歴は必要なのでしょうか？
例）マーチ以上など･･
また､ＣＡになられた方はどのような大学を出られたかを参考にしたいので出来ればたくさんのご意見を伺いたいです｡お願いします｡

>>541
専門卒でもおｋだよ

>>541

学歴より適性だ。
学歴は後付けできるが、適性は天性のもの。

どれだけ予備校に通って頑張って
客室乗務員の真似事をしてもあまり意味はなさそう。←伝聞推定だが。

今使えそうな人材ではなく、
訓練して教え込めば使える人材を探してるわけだし。

そうだね。
身長がある程度あって太って無くて、目が悪くなくて、そこそこ体力があって、笑顔を良くて、
教えられたことの飲み込みが早いことかな。

541氏は身長体重は？

ご意見ありがとうございます｡身長は160･･体重50くらいだと思います｡
もう一つ質問なのですが､浪人していい大学に入ってからＣＡになるのと､現役で普通の大学に入ってからＣＡになるのとでは,やはり後者の方が有利なのでしょうか？年齢制限のある企業もありますので何かと浪人すると不利なのでしょうか･･

>>541
短大卒でも入れるがダブルスクールが良い

容姿とかってどの程度影響あるの？
普通のOLより重視している気がするけど綺麗じゃない人でも採用されてるし。
そのへんどうなの？

去年の12月に初めてTOEICを受けて、予想される結果400点程度なのですが、旅客乗務員は無理でしょうか？
英検2級は意味がないのでしょうか

>>548

TOEICの平均スコアがどのくらいか知らんが、
残念ながら君には厳しいと思う。

>>549
なぜですか？

>>550
549じゃないけどね…
ここで聞いている時点で…って言われるよ。

>>550

せめて旅客の意味くらいは知っていないとなぁ。

客室乗務員になるには、
学歴や語学力より、顔やスタイル、身長が優先？
154cmには無理？

160cmの俺より低いCAは見たことないなぁ

語学力＞＞＞＞＞身長＞＞＞＞外見じゃないか？
某航空会社に見学行った時ブスばっかでビビったW

CAに荷物をあげてもらったら、爪が当たってひっかかれた。
痛かったぞ。
CAが爪のばして良いの？

質問に便乗してすいません。
23歳高卒が今からどんなに努力しても国内線のCAになるのは無理ですか？
専門学校に行こうか考えています。

CAって最低でも短大卒の資格がないと無理なんだっけ?

専門学校・短期大学・4年制大学又は大学院、だそうだ。
募集内容はここで確認しる。応募フォームのとこに条件が詳しく載ってる。
https://www.ana.co.jp/recruit/index.html

TOEICは600点程度必要だそうだから、>>548は残念だが無理ｗ
国内の地方路線にだって外国人は乗ってくるし、日常会話が普通の速度で
できるくらいじゃないとだめだろうね。
身長については特に記載がない。

JALのを貼り忘れたｗ　こっちは短大と大学だけっぽい。
http://www.jal.com/ja/saiyo/apply/cabin.html

でもＣＡの９割が四大卒というのが現状｡
>>557
専門からなんて1人CAになれるかなれないかだよ｡語学には自信あるの？

レスありがとうございます。
>>557です。
今勉強はしていますが正直自信ないです。。
春に退職して勉強に専念するつもりではあったんですけど。。
９割が四大卒…絶望的ですね。
28歳で国内線CA応募なんていないですよね。

28歳ってまだ受験できる？
年齢制限にひっかからない？

外資にトライ！
学歴と年齢は会社によるが選考対象に
なる範囲。ただ語学の要求レベルが上がるのと
日系キャリアにこだわるのであれば
厳しいんじゃないかと。

今、高１なんですけど今からＣＡ目指して勉強するんじゃやっぱり遅いですか？

高校1年生ならまだ可能性はあるだろ。

>>566
大学か、短大は絶対に必要です。
１．一生懸命に勉強すること。
２．健康に留意して、気力・体力の向上に努めること。
３．広い意味で、人間性を養うこと。
そうすれば道は開けますよ。要するに高校生活を本当の意味で充実させてください。
夢に向かって、努力を継続しよう。がんばれ

>>567は>>565へのレス

CAなりたいんなら、そういう人が集まってる
クルーネットとか見てみれば。

>>566、>>567

レスありがとうございます！！
頑張ります(*>ω<*)

リアルでCAの彼氏の俺が来ましたよ。
質問どうぞ。

友達から聞いたんですけどＣＡは英語＋他の言語(例えばフランス語とか)が話せないとなれない…って本当ですか？？

ドメスティックなら問題ないです。

>>571
お約束だが

制服着せたままﾔｯた事ある？

>>572
運行開始前のＡＩＲＤＯのＣＡを受験したときは、
英語は話せたらいいという程度で、>>573のように問題ないです。

あと、ＣＡを目指すなら、イカロス出版から月刊『エアステージ』誌が
出ているから、それを読んでみるべし。

低能の日本語がちんぷんかんぷんなように、低能が外国語を喋ったところで単にちんぷんかんぷんな外国語になるだけですので、まずはしっかりとした母国語を身につけましょう。

アテプリ見てたら、客室乗務員って本当に大変なんだなぁと思う

【企業】 日本航空、スッチー中心に３０００人リストラ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168412761/

>>573

国外だったら？？
英語は当然だろうけど他国の言葉は必要なのか？？

英語以外のが話せたとして試験とか面接に有利とか有るの？？

>>579
つうか良くわかんない。彼女は国内線で英語はヒアリングが出来る位で他の言語は喋れないよ。

>>574
一緒に居るときに仕事の話し聴くとリアルに嫌がられるからそんな事出来ない。そもそも制服は家にないよ！

>>580
彼女がﾌﾗｲﾄ中に浮気したことある？

>>579
日系や米系の会社なら英語だけでじゅうぶんでしょ。
でも例えばエールフランスならフランス語も話せる方が有利じゃないのかな？
必須条件かどうかは知らないがｗ
高校の同級生で中華航空のCAやってた人がいるけど、大学では中国語を専攻してたよ。

>>581
ないよ。
彼女が仕事の時は3泊4日位ほぼ音信不通になるからやろうと思えば出来るけど。

男性に質問！
ＣＡだから付き合うとかってあるの？

>>584
ある！
付き合った相手の職種バリエーションは、飲んだ時のネタで社の若造にウケるｗ

>584

ひと昔前だったら、「ＣＡだから」ってのは、アリだね。
さすがに、この時代になってしまってはもう無理だろ。
　

まず肩書で人を選んでいる時点で終わり。悲しいよ。

28歳 男 大学中退 なんですが、ＣＡ目指したいんですが、無理でしょうか？

ANAもJALも男性CAっている？目撃情報はあるけどあんま見ないよね？

今の日系会社で常勤の男性CAがいるのかどうかは知らないけど・・・
男性GHが異種業務研修で乗ることはありそうだね。
ふだんGHをやってるけど必要なときはCAとして乗務可能な男性社員っていると思うよ。

>>589
JALは普通にいる。


ANAは3回目撃。
一度はお見合い席で目の前だったので色々話を聞いた。
一年以上前なのでもう事情は違うと思うがとりあえずそのときは、

今のところは総合職が3年程度しているだけ。
特に班には所属していない。
でも、3年たったけど延長になって成田に転属になった。

最近では普通の客室乗務員としての採用枠もある。
去年（当時)の採用では男性CA候補がいたが最終選考で落ちた。

なんてことを言ってましたね。

顔をしっかり覚えておいてね。
http://www.kanko-gaigo.ac.jp/extra/2006naitei/jex/tool/title.jpg

写真左から順に、

原○麻衣　
池○百花　　
仲○麻衣子

この春から訓練が始まります。

訓練期間終了後、もし機内で見かけたら、
気軽に声かけてね。もちろん名刺ちょーだいね。

よろしくね!!

>>592
JALのCAレヴェルをこれ以上下げないでくれ

ひでえｗｗ

きちっとメイクして制服を着ると、印象はガラッと変わるものなんだよ

>>575
それ高卒OKなとこじゃん笑｡あと10年しない内にCAは今のバスガイドの地位に堕ちるよ｡

>>533
いつの時代の話??
今は全部契約採用で1000は年収じゃなくて時給の話!これだからオヤジは…。

>>596
残念だけどｗ日本では客室乗務員の人気がそんなレベルまで下がる事は無いよ｡

しかし高卒がいるのは事実なんだよな〜
ガンバレ！ブルーカラーＣＡ！

ぶっちゃけ客室乗務員の仕事ってそんなにレベルが高いわけじゃないっしょ？
学歴とか特別な資格が必要じゃないんだし。
単なるイメージ先行。

勝ち組
http://www.kanko-gaigo.ac.jp/extra/2006naitei/jex/tool/title.jpg

とりあえずだ


松本千秋に勝るものなし！！！！！！！！！！！！！

ＣＡさんは宇宙放射線浴びる量がかなり多いんだろ？
気の毒だよなー

修行僧も同じ

CAさんに質問
機内販売ってさぁ、ﾉﾙﾏあるの？
昨日乗ったANA機内でやたら案内しているんで
必死なのかなぁ･･と、思ってねぇ？

>>601
両端は服のセンスが微妙すぎるだけで、よく見れば普通

ＣＡって癌にかかりやすいって本当？

>>601
駿台って予備校の駿台と同じグループか？

>>605
旧聞だがノルマはない。
だが、数年前に誰がいくら売ったか報告するようになって
非常に憤慨していたCAがいた。

救難訓練で、ある飛行機の胴体着陸の一部始終を収めたビデオを観ると聞いたが、詳細求む。
CAがたった一人で乗客を落ち着かせて、無事脱出した後そのCAは気を失ってしまうらしいが…

まず身長160センチ未満ではかなり厳しい。これ現実！
ただ学歴はごくフツーの短大や三流女子大出のヒトも大勢いる。それは「エアステージ」等見てればわかること。
日系なら英語はTOEIC600程度で可能性はあるでしょ。ただ外資は...

勝ち組
http://www.kanko-gaigo.ac.jp/extra/2006naitei/jex/tool/title.jpg

初カキコします。
今高2でCAになりたいんですが、いまのうちに取っておいた方がいい
資格とかありますか？
また、進学先でオススメの専門学校とかあったら教えてください。

>>613
高校偏差値
身長
体重
スリーサイズ
英語の資格

高校生で取れるくらいの資格で重要なものはあんまりないような・・・
早くから磨いておいた方がいいのは英会話くらいかな？
まぁ普通に学校の勉強をがんばることだね。
CAには限らないけど、正しい言葉遣いができてきれいな字を書けるとかも大切だよ。

>>613
英検1級、漢検1級、日本語文書処理技能1級
ソムリエ資格、日本酒利き酒師、華道免許、茶道免許
秘書技能検定1級、ビジネス能力検定1級、気象予報士
ネイリスト技能検定1級、フラワー装飾技能士1級

後はとにかく美貌を磨くことが大切

将来の事考えて、検定じゃなく使える国家資格取ったほうがいい。
ぼーっとBeef OR Chicken？だけやってると、社会を見渡した時に恥かくぞ。そう考えると、客室乗務員やれるのも若いうちだけだよ。

高校生にソムリエとか酒利きは無理だろｗ
ソムリエなんて実務に何年か従事しないと受験すらできないよ。
入社してからじっくり勉強して狙う資格だな。
高校生のうちに取るとしたら英検漢検あたりか。

>>615
どの仕事でも日本語は正しく使えないと不利
言葉の選び方は職務・人間関係へとても大きい影響を顕すよ

海外版アテンショソプリーズ
http://aigen.x0.com/seifukuyoku_ca/img-box/img20070119010329.jpg

なぜ和式トイレ。。。

ぶっちゃけ、機内にあるワインは本数も種類も限られて搭載されているわけだし、レストランのように料理に合わせて何種類もあるわけではない。それ以前に、何を搭載するかは現場の客室乗務員が選ぶのではなく、機内食を選定する時点でソムリエが決めている。

客室乗務員にとってソムリエの資格が必要かどうかは疑問だし、無いと客室乗務員なれないわけではない。

この前、目の前のCAに着陸するまでずっと身の上話を聞かさた。

最初は出張ですかぁ？と質問調だったが気がつくと9割方CAの人の話。
30過ぎて同期が転職や退職していってるとか、でも私の就職活動中は氷河期だったからやめるのはもったいない、とか
最後は家から大学まで遠かったなあと、一人で思い出に浸ってた。

まあ悪い人ではなかったし、別にナンパ目的もなく、この人は天然なんだなあと最後まで黙って聞いてあげた。
話がリアルで楽しかったです。こういう人を大切にしてあげて下さい。

うちの母ちゃん鶴の4万番台（3*歳KP*期)ＣＡだけど、経費節減で通勤taxiが出なくなったし、馬鹿な客が多いから辞めたいだってさ！お願いします。
おれの稼ぎじゃ母ちゃんと2匹を食わせられないから、定年まで働いて下さい。

男のＣＡは総合職？

客室乗務員の仕事はずっとやるもんじゃないし、させてはいけません。ある程度で見切りつけさせないと、外界（一般社会）からおいてきぼりにされるだけ。
男なら奥さんに肉体労働させてはいけませんよ！

　
温泉の露天風呂でスッチーの集団と一緒になったんだけど、
皆申し合わせたようにアソコの毛を短くカットしていましたよ。
長さにして１ｃｍ位かな。ボーボーの人は一人もいませんでした。
全部剃っている人もいなかったけど、生えている範囲が中心部分だけ。
周りの余分な部分だけを剃っているか永久脱毛したのかな。
私達はボーボーで恥ずかしかったよ。
　

>>626
>>624だけど、母ちゃんの給料は俺の1.5〜2倍 茄子は3倍だよ！
辞められた、マジ困る。
俺が主夫をやるよ。

プライド捨てさせて母ちゃんを定年までBeef OR Fish？させるつもり？
父ちゃんガンバって。

今現在、最年長現役CAって何歳？

定年直前だっているだろ。

ttp://www.sentanjuku.com/kousi2005-2/yamauchi.htm
こういう人でもCAとして乗務することがある(権限も資格もある)ので、
最年長を論じる意味はないと思うな。

この人もただ単に団塊の世代って事でその恩恵を受けただけだと思うな。
その世代なら、年功序列で会社にしがみついてさえいればそれなりの待遇処遇なりが自動的に付いてくる。
ただ、“客室乗務員”がサービスについて偉そうに語る事についてはどうかと思う。

JLの大臣アナウンスを入れたCAは、消せ！
JLINTか？JLDMSか？
便名は？

フジでやってた大臣アナウンスやったFAは懲戒処分か訓告かな?

>>>632
教官上りでしょ。

>>634-635
kwsk

なんだ。結局誰も知らないってことか。

オレも最年長には興味あったが。
ちなみに国際線で見たおばちゃんCAの迫力はすごかったな。
話しかける時はCAと乗客というより先生と生徒のような緊張感があった。

週刊誌の袋閉で脱いでたJALのCAってまだ現役なの？

皆様、

ただいま、関西国際空港に着陸いたしました。
時刻は午後６時３０分でございます。

こちらからご案内いたしますまで、お座席におつきの
まま、お待ちください。

今日も日本航空をご利用下さいまして、
まことにありがとうございました。

到着が遅れました事をお詫び申し上げます。

またこの次も是非日本航空をご利用下さいますよう、
お待ちしております。

ご搭乗ありがとうございました。


Ladies and Gentlemen,

We have arrived at Kansai International
Airport, where the local time is now 30 minutes past
6 in the evening.

For your safety, please remain seated until the
aircraft comes to a complete stop.

We have been so delighted to have you with us
on Japan Airlines today and look forward to having
the pleasure of serving you again soon.

Thank you very much and have a pleasant evening.

>>640
中国語も続けて下さい

>>640
「この次もJALの翼をよろしくお願いいたします」じゃないのか?

えっ！　＼(~o~)／

アドリブではなく、台本読むだけ。

ジェットストリーム　　　ドリームスカイワード…

外資はこんな台詞無いよな。

本日は、日本航空ご利用頂きまして誠にありがとうございます。
当機はただ今、静岡県上空を高度７９００ｍ、時速７５０ｋｍで飛行しております。
まもなく致しますと皆様の右手下に富士山を通過致します。
当機まもなく高度を下げ始めます。
本日、気流良好ですが着陸まで若干の揺れが報告されております。
いずれにしましても飛行の安全性にはまったく影響ございませんが
シートベルトサイン点灯時には安全の為、お座席ベルトを
お締め頂きますようお願い致します。
ただ今の所、皆様方の関西空港到着は、着陸時間で午後６時過ぎの予定でごさいます。
関西地方の天候は晴れ、気温は３度と大変寒くなっております。
本日のご利用誠にありがとうございます。

>>642
そういや、こないだITM-HNDで乗ったけど
そのセリフ言われなかったな

>>616
それだけあって何でわさわざ空でお茶汲み??

>>598
いや昔のバスガイドはCA並みの人気だったから…。今じゃ女子アナにとってかわられ…

THIS IS A PEN
テンキュ

>>649-650
女の就職って、仕事の中身よりも
「女群の中から高い倍率で選ばれる」ことが
目標だったりするからな。

ＪＡＬ、ＡＮＡに受かる倍率ってだいたいどのくらいなんですか？

　　「日本の技術」は隠して、中国で新幹線が営業運転開始


日本の新幹線技術を導入した新型車両「ＣＲＨ２型子弾頭」が２８日、
中国で初めて営業運転を開始した。

白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが
中国メディアは「日本の技術導入」には全く触れることなく、
「これは中国独自ブランドであり、いずれ、中国が日本を
特許侵害で訴えることになるだろう」と強調している。

新華社通信は新型車両について、
「中国が独自ブランドを創設し知的財産権を所有しているから
　日本国民は自らを恥ずべきことだ」と報じた。

乗客の多くは、
「新幹線と関係あるなんて知らないし、いつか日本を訴えたい。
　中国が世界最先端であることを日本は嫉妬するだろうね」と話した。


http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/afro-ocea/news/20070129k0000m030050000c.html
　

>>652
だから,その受験者全体のレベルが低くなったろ

それでも務まるのが客室乗務員の仕事ってもんさ。

実質倍率は数倍ってとこ?短卒でだし,いい大学入れなかった子達のリベンジって感じ｡

記念受験除けば高くても5倍程度だろ

学歴必要無いから肉体労働の仕事に人気がでるんだろ？

こないだ乗ったANAにめっちゃ可愛いCAいたなぁ…
24.5だろうか…
忘れられない…

>>660
そんな貴重なのは声かけとけば｡制服脱いだらガッカリするのがオチだと思うが…

同志社の真知宇さんを生暖かく見守るスレ
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/giin/1169126321/
ホームページ
http://motor.geocities.jp/coolhansam/matthew.htm
＜真知宇さん略歴＞
北海道函館市に生誕
同志社高校卒
　　↓
１部法学部法律学科卒
　　↓
海上自衛隊幹部候補生（江田島５３期）
髪を丸刈りにしたくなので頭髪の自由（憲法１３条）を死守して３日で辞める
その後　幹部候補試験内容と江田島の実情とを写真入りでＨＰで晒しまくって物議をかもす
　　↓
某１部上場企業社長から表彰されたらしい
市議選に挑戦するらしい
知らない人は「真知宇」でＨＰ検索してみ

【航空】「最近、盗撮客が急増しているんですよ！」スッチー怒り心頭　デジカメでスカートの中を狙う“迷惑客”（ゲンダイネット）
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171233328/

JALでITM-HND乗ったんだけど、野口さん乗ってたよ。彼女はINTじゃないの？嬉しかったけど、DMSになったのかな？
ほかのスレにもよく載ってたけど、相変わらず、綺麗だよね。知ってる人いたら情報求みます！
彼女の機内アナウンスが好きでたまらない。声も綺麗だし。

スッチーで検索すれば野口さんの情報いっぱいありますよ。
やっぱり人気なんだね。さすがJALのエースだ。そういえば今年のJALのカレンダーは買いました？
載ってるよ。

CAになりたい〜

ＣＡって派遣社員がほとんどなの？
なりたいと思ってたけど給料安いならやめようかな･･

↑間違えました
×派遣社員
〇契約社員

結局、客室乗務員は正社員である必要はないって事。
それにしても、あんな仕事だと喰いっばくれるぞ。一ヶ月もやりゃ飽きる。

正社員になれるのを餌にして、安い賃金で契約社員をつかう。
正社員になったところで、昔ほど給料良くない。
だから、滞在費とかをつかわないで給料の一部する。
それで、まあまあの給料になる。
と、彼女が言ってる。
ボーナスカットもどうなるんだろう？
とも言ってる。

客室乗務員の業務内容で給料が上がる方がおかしいと思わない？
例えば一年目と十年目、給料上がるほど業務に差が出るか？やっつけ仕事だって事を自覚してほしい。

ドメの新人とインタのチーパー比べると、大違いだと思うが。

>>671に酔っ払い親父の世話をしてもらうってことで

給料安い？契約制？実際問題、客室乗務員の評価はそんなもんって事ですよ。日本に限らずね…

>>671
そう思うだろ。
俺もそれ言ったら、大喧嘩になって別れそうになった。
業務は色々違うんだと。
自宅待機なんてのがあるのも知らなかったし。
ま、どんな仕事も見るのとやるのは違うってこと勉強した。

井の中の蛙。

>>675の書き込みに違和感を覚えるに１票

BEEF OR CHICKEN？

BUMP OF CHICKEN?

>>675
友達に何人もいるけど、待遇なんて最初から分かっててるんだからさー。CAになった子って実際いい大学の子っていないよね。肉体労働だし

接客業の客商売をただ機上でしてるだけです。
時差ボケ、腰痛、水虫… かなり身体を酷使するし、変な客がいれば精神的にも疲労します。
会社のイメージ的にも、いい年したオバサンになってまで居座ってほしくないから若いうちだけ雇ってあとは切り捨てたいわけです。
皆さんは60才まで肉？鳥？が出来ますか？会社や客からの圧力で神経図太くないとこの仕事やってけませんよ。

で、JALの野口CAってカレンダーの何月に出てる？

JALの野口さんの彼氏は誰？やっぱりパイロット？

ANAのドメでめっちゃカワイイ子いるよ。ほんわかした感じ。また逢いたいな…。

>>684
それ俺、俺俺

>>685
オレオレ詐欺ｷﾀｺﾚ

ＣＡを目指してるので、大学は上智辺りにしようと思ってるんですが…上智からＣＡになった人いますか？

JALの野口さんの彼氏はパイロットじゃないと思うよ。もし、パイロットだったら、
同僚であるパイロットがあんなに近づかないでしょ。

大学落ちたら、ＣＡを目指せばいいさ。早まるな。

パイロットと付き合ってたら、盗聴されちゃうよ。野口さんも警戒してるんじゃないか？
おそらく出世コースの彼女は、パイロットなんかと付き合いたくないと思うよ。
面倒な事になりそうだからね。

赤系の野口さんとそんなに会いたいなら、JALアカデミーってとこいってごらんよ。
たまに講座を開いてるっていう噂。講座とれば、手取り足取り教えてくれるかもよ。

ＣＡになりたいならまずファミレスでウェイトレスからスタート。
大学行くの意味ないよ。

身長150センチですがどうしてもCAになりたいです。扱っている機材の小さいところなら可能性はありますでしょうか?どなたかご教示願います。

>>693
特定の機材限定でCAを採るなんていう余裕は、航空会社側にはありません。

JR東のグリーンアテンダントで我慢して下さい。

694さん、ありがとうございました。そうですよね…。でも、だめもとで何社か受けてみようと思います。グリーンアテンダントも考えてみます。

>>695
確かに、小型機材しか置いてない会社もあるから、諦めずに受けてみて下さい。

頑張ってほしいけど、荷物入れの扉の開け閉めがﾑｽﾞいんｼﾞｬﾏｲｶ。

身長が小さいと厳しいかもね。最低でも160程度ないと、難しいんじゃないかな。
ちなみに俺の好きな野口さんは160以上あると思うし、小さい人は見たことないな。

696さん、ありがとうございます！やるだけやってみます。697さん、確かに私の身長だと厳しそうです…(x_x;)

野口さん人気なのはわかるけど、あやさんが見たら嫌がるよ。
あまり個人情報だすのは、やめてやってくれよ。

盗聴されたCAって、
名前なんていうの？

>>699
泣くな。J-Airの1期生にかなり小柄な人が居たはず｡
夢が叶ったら乗りに行くから報告よろﾉｼ

702さん、ありがとうございます。勇気をもらいました(^-^)またいつかこのスレに来ますね。これからもがんばります。おやすみなさい

>>703
ＣＡだけが航空関係の接客業では、ありませんよ。
カウンターを始め、多くの分野があります。
少しでも、理想に近い職業・職種を目指されたらいかかでしょうか。

ANAでは１６５以上が推奨らしいよ。
どうりででかい女が多いわけだ。

何大出身が多いの？

ｵｲｵｲ、高卒もしくは専門卒がせいぜいだぞ。
大卒もいるが、大卒を黙って公務員に就職してるようなもの、何のキャリアにもならん。

CAの本当の意味
誤称=CABIN ATTENDANT
正称=CONCEPTION ARTIFICIAL ABORTION

>>702
専門卒も短卒もいるしね。選考基準は、給料少なくても笑顔で働け文句言わないコ、だから。

いま乗ってる横須賀線のＧＡさん、身長150cmくらい。

学歴なんかよりも、最低限の接客ができるかどうかですよ。 業務内容的にはそんなに難しい訳じゃないですから。

>>711
短大卒で良いよ

英検3級、TOEIC未受験ってのは
さすがになれる可能性はゼロかな？ｗ

>>713
せめて準２くらいは取っておこうよ。

英検なんて日本だけの検定だし、外国で“私、英検○級です！”って言っても通じないよ。それなら通訳の資格でも取れば？
とは言っても、客室乗務員の通常業務で必要な英語は限られてるわけだしなんとかなるよ。
びーふ？ふぃっしゅ？
THAT'S ALL YOU NEED TO KNOW.

>>714だよねｗ最近CA考え始めたんだけど、よく考えたら高校時代ずっと勉強サボってたし英語の資格も中1の時にとった3級以来受けてないし当然持ってないんだ↓準2か…やってみようかな。


>>715
＞客室乗務員の通常業務で〜
それも密かに思ってる。英検2級・TOEIC600点以上が入社試験受験の条件になってるみたいだけど、実際そんな英語力いらないだろうに…
けど受験条件であるからには、600以上持ってないと受かるってことはまずないのかな。
自分的に、CAには語学力よりもっと重視すべき点が他にたくさんあると思うけど。人柄とか。
…かと言って自分が人柄が良いわけではまったくないが↓

JALおわったな、、、

鶴丸の野口さんの情報を求みます。やっぱり野口さんは、ビジネスやファーストしかいないのですか？

英検2級…。高卒程度だよね？実際高校で取れたけど、外大は落ちたよ。

3 名前： Ms.名無しさん 投稿日： 2007/03/01(木) 01:12:16 0
昔はスッチーといえばJALがステイタスだったが、今ではANAがトップブランド
仲間内でもJAL連れてる奴とANA連れてる奴じゃ明らかにステイタスが違う
JALは頭の悪い組合によってほとんど倒産状態で、ANAとの違いは株価で一目瞭然
俺の彼女もJALなんだけど今じゃかっこわるくて人に紹介できない

飛行機共々ANAに乗り換えたい今日この頃・・・

>>720
今はＣＡ自体がブランドじゃないから笑。人集まらないからって29才まで年齢制限あげてるし。
ステータス感じたいなら女子アナ位捕まなきゃ。

ステイタス？ただの勤め先でしょうに…
なぜみんな客室乗務員を特別視するんだろう。

>>722

オジサンの時代には、特別な職業だったんだよ。
逆に地位が上がったのが看護婦。

前長野県知事のせいだ

>>723
去年の羽田のクリスマスイベントの時
ヲタよりおっさんのほうが必死に写真とっていたしｗ

JALの野口さん、ANAにひっぱられてるって本当？
ANAのCAになるのかな？

引っ張られようが、客室乗務員なんてのは企業イメージの向上の為、必要とされるのは若いうちだけ。三十路半ば過ぎたら会社からお荷物と見なされます。
いい歳して会社にしがみついてる客室乗務員ってのが会社にとっては１番厄介者扱い。

若いからいいのか？人一倍気が利くし、頭のキレがいいからいいんだろ。
俺は出来るやつは、どこでも必要とされるんだと思うよ。
客室乗務員はそもそも美人じゃないとなれないしね。
なれないやつには、何も言ってほしくないな。ま、俺は彼女の彼氏でもないし、いちファンなんだけどな。

>>728
頭いい人は他の職業選ぶ。何がうれしくウェイトレスを？秘書なんかのがよっぽど気が利いて、頭使うし…。キレイな人なんて見たことないよ。結局体力ある奴が残るんだよ。

客室乗務員に変なイメージを抱かないように。飛行機乗り慣れてる人なら彼女らの本当の仕事内容知ってるでしょ？たいしたことしてません。
彼女らも彼女らで勘違いしてる事も多々あるのは見ててかなりかわいそうだが…そういう彼女らに捕まらないように気をつけましょう。

野口さんは、最近は解らんがアジアで女優の仕事してるから、客室乗務員は遊びなんじゃないのか？
たまに、映画で見たりするぞ。どっちが本業か解らんが。ようは、あまり類のない美人ってことだ。

ＣＲＪのＣＡってほとんどはずれなくかわいいよなぁ
毎回惚れてる

3/2JAL1268の佐藤CAは久々のヒットだったな。

3月2日の2237便のよく名前が聞こえなかったがなんとか条さんはやばかった…
なんか佐藤江梨子ににてたし。
ああなんかあの人を思い出すと寝れない
もう会えないのかな…
ところでＣＡってどんなローテーションなの？
今日乗った時間に明日乗ったらあえたりしますか？

↑
JALです

>734
長距離の単純往復だったら会えたりするが、同一片道区間はないんじゃないかなあ。
今日も乗るのですか？結果聞かせてね。

ベテランCAはサービス業には不可欠
彼女等が後輩に伝授するのだから

理由を聞かせてください。
辛口かもしれませんが、機内サービスなんて伝授と言うほど高技術なものでもないと思います。実際、数週間の訓練で現場に出る訳だし、数ヵ月もすれば一通り無難にこなせるでしょう。
そんなこと客室乗務員自身が一番わかってるはず。

お医者との合コンはもううんざり
何だかとんちんかんな事ばっか言って
他人に嫌味を言うのが偉いと思ってるアホばっか
もう絶対にしない

>>736
今日は乗らないです…
なんとか会えないものか(>_<)
どんなローテーションでやってるのか詳しい人いない？

昔のＪＡＬは小佐野賢治のハーレムだったんだろ。

サービス業はマニュアルが通じない

短い研修で身に付けるのは、お客様に対して、最低限のマナーだけです

英国の執事までとは言わないが、それなりに時間と経験は必要です

時間と経験が必要なのは、なにも客室乗務員に限った事ではありませんよね。

>>738へのレスと思ってください

>>742
重要な職務にはそれなりの賃金が支払われるのが世の現実では?
契約、時給制のサービス員にはお金かけたくない社の実態分かってますよね…

昨日のスッチーに会いたい(>_<)

なんだかんだ言ってもスッチー大好き！！

結局、ブス女が妬んでも、CAに相手にされない男が逆ギレしても、今の日本じゃまだまだCAは人気者。
これはまぎれもない事実。
実際のCAはそんな奴らに何をいわれても全く気にならないだろうけど。

>>748
うーん…、その台詞まだ5・6年前ならまだ通じたかも。
そういう世の動向とか雰囲気読めないとこがCAなんだよね。CAって肩書きでブスはごまかせないよ。

ＣＲＪの昨日のＣＡに会いたい…
みんなは一度会ったＣＡにあったことある？

前の彼女がｶﾞﾁでCAだったけど本っ当に大変そうだった。
夜中にタクシー出社して4日間帰って来なかったり、乗務以外の仕事が山ほどあって休みの日でも仕事してた。
意外だったのはあんまり行き先を把握してなくて、明日はドコ行くのって聞いてもわかんない事が多かった。

たった一度だけ酔っ払って、仕事風に接客してみてって言ったらすげえ嫌な顔された。気まずくなった。

苦情処理、作り笑顔、時差ボケ、立ち仕事。
なんで人気があるのだろう？
彼女なんかにこんな事させてはいけません。長い事やると心身が歪んでしまいます。

>740
あーそうですか、スケジュールは国内線のみじゃなく、国際線も入っていたり、複雑です。
またお会いするって確立は少ないんじゃないかなあ。
同じ路線で同じ機材を何度も乗ってれば、確立は少し高くなるかも。

CAも数千人もいるのに再会は確率低いのではないかい？

>>751

俺の彼女JALのCAだが乗務以外の仕事なんかしてないぞ。
休みの日はいつも俺の家に居るぞ。
スタンバイでさえ電話転送して俺の家に居るぞ。
逆にスケジュールや行き先は常に把握してるぞ。
仕事って言って合コンでもしてるんじゃないのか？w

>>753
>>754
そうですよね…
会えたら奇跡だなぁ(*_*)
寂しいよね自分のタイプのＣＡってほんの一時しか一緒にいられないんだもんね…
あふれんばかりの笑顔で俺に対応してその気にさせといて、
目的地についたらはい終わりだもんね…
ＣＡって悪魔だな(T-T)

恋しちゃったんですねぇ
また会えるといいねぇ

ANAインターの班フライトだったらほぼ100％再会(ry

CAの給料が一番いい航空会社はどこ？（外国も入れて）

JALインター

ＣＡでかわいいコをまだ
見たことないんだが…。どこにいるんだ？

>>757
俺はそういう経験よくするんですよね
病んでるのかな…
あぁもう一度でいいからあわせてくれ(*_*)
本気でＣＡをすきになった人ってあんまりいないのかな？

職務中のCAは営業スマイルだから、好きにはなれない

>>762
本気だったら声かけるなり会社に電話するなりしてるはず。
男を装ったCAなんでね?

そんなに気に入ったんなら名前見とけばいいのに。
俺なんかＮＹ線でよくしてもらったＣＡと飲みに行ったりしたぞ。
彼女にはならなかったけど。

>>764
>>765
みんなすごいなぁ
俺にはそんな度胸ないな(*_*)
でも電話して聞いてもまた会うってことは厳しいんじゃないですか？
簡単にその人の個人情報教えてくれないんじゃないですか？

>>766
まぁこんな所であれこれ悩んでないでどんどん飛行機に乗るように汁！
さすれば遭う確率はゼロから上昇する。
そのような金がないなら所詮そういう運命だったということ。
うじうじ悩んでいる男なんて向こうからお断りだと思うが。

>>767
ありがとう！俺大学生だし金ないわ（笑）
もう目覚めたしょうがないよな。
所詮こんなもんだよな…

つかCAに一目惚れする位、周りにカワイイこいねーの？

>>769
まだ大学に入学してなくて四月からです。
多分今考える事なくて暇だからＣＡにマジで惚れちゃったりするのかもしれないです。
どうやったら切り替えられるんだろ…
あの顔が頭から離れない…

ANAに可愛い子多い
http://www.analatte.com/index.html見て実。

>>771
どこにいるの？

客室乗務員に見てくれがわりと多いのは、客商売だからだよ。会社のイメージ戦略。
結局は中身なんて関係なくて、外見がある程度ならそれでよし。それでも勤まるのが客室乗務員の仕事。
本人達自身もそういう自覚があるらしく、やってる事はたいした事ないのに、変なプライドを糧に汗水流してがんばっております。

>>773
それ逆では…。結局は肉体労働なのに、本人達は「美人だからなれたのよ」みたいな。会社も彼女らの勘違いで安く雇えるし。
大体美人がごろごろ何千人もいるわけない

>>772
自分で探せ

スチュワーデスの日あげ


◇スチュワーデスの日
東京航空輸送社が日本初のスチュワーデス募集で採用試験の結果を発表した日。２月５日の試験では141人が応募。合格者は３名だった。当時は、「エアガール」という名前で呼ばれ、４月１日から乗務した。

なんとか条さんは何便担当なのかな…

ＪＡＬ、ＨＰの『世界の翼の贈り物』に登場するスッチー、誰がかわいいと思う？？

投票大会しよっぜ！！

http://www.jal.co.jp/jaltv/source/list.php?&s1=jalfan&s2=crew

スチュワーデスの日おめでとうございましした。
いつもありがとう、これからも宜しく。

明日は山形 東京 に乗る予定 確かＭＤ87だったかな
楽しみだどんなスッチーと会えるか…

おめでとうございましたって、変な日本語だよね…

やっぱり俺にはJALのノグチさんは無理そうです。
ライバル多すぎ。

>>781
変だと思うほうが変なんじゃない？
言葉狩りに毒されているとか・・・・

”おめでとうございました” の検索結果のうち 日本語のページ 約 664,000 件

http://www.nhk.or.jp/bunken/research/kotoba/kotoba_qa_05010101.html

俺はおめでとう御座います+ありがとうございましたが結合されてああなったと思っていたのだが…

しかしNHKも問題点として取り上げているとはな。たしかTBSがやたらと使っていたが…

ANA 125便
東京(羽田)→沖縄
10:35　　　 13:20

に乗ったんだけど、CA皆可愛いし、好みだった。

その客室乗務員って、このコだよね？
http://www.kanko-gaigo.ac.jp/extra/2006naitei/jex/

みんな印象に残るのは客室乗務員のルックスの印象だけで、サービスが印象に残る事はない。

785で書き込みした物です。
ANAって書いたんだけど。
しかも、>>786って、JALのだし。

野口さんには会えませんでした。

>>789
野口さんて何処の会社?

ここにいる人たちってバカじゃないの？

ここに来たあなたを含めてね。

＞778
Vol.35の佐合さんに一票。
話し方とかめっちゃかわいい。

>>791
まあまあ。モデルやタレントみたいに手の届かない存在じゃない、隣のおねーちゃんの方がときめく気持ちは分かるよ。

野口さんはJALです。

誰だ火をつけたの

野口さんの情報ください。

JALのHPに今日掲載されたOneWorld記者会見動画の最後に
CAさんも何名か写ってるようですが後列左から二人目の
赤い服着たCAさんは良いなあ・・名前わかるかたいます？

さっき羽田で野口さん見たぞ

えっ！？1000円札の方が羽田にいるとは驚き。

今野口さん日本にいるの？たまに国内線の仕事なのかな？基本は国際線のはずだから。会いたいです。

日航機長、飛行中に操縦席で記念撮影　客室乗務員座らせ

　昨年１２月、ロンドン・ヒースロー空港から関西空港に向かっていた日本航空のボーイング７７７機
で、男性機長（４５）が女性の客室乗務員（２８）を操縦室の機長席に座らせ、記念撮影をしていたこと
が１２日、分かった。

　日航は２月末に内部調査で把握。「不適切な行為」として国土交通省に経過を報告し、２人に口頭
で厳重注意した上で乗務から外した。日航広報部は「社員の軽率な行為で申し訳なく、深く反省して
いる。再発防止を図りたい」としている。

　日航によると、７７７機は１２月３日夜（現地時間）、乗客乗員１９０人を乗せ、ヒースロー空港を離
陸。約６時間後にシベリア上空を飛行中、操縦室に飲み物を運んできた客室乗務員を機長席に座ら
せ、機長がデジタルカメラで２枚撮影した。

　客室乗務員は内部調査に「座ったのは１分以内だと思う」と話している。撮影の際に操縦桿（かん）
に手を添えたが、自動操縦中で安全性に影響はなかったという。

　操縦室に居合わせた副操縦士（３４）は「良くないと思ったが止められなかった」と話しているとい
い、日航は副操縦士も厳重注意した。

産経新聞より
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070312/jkn070312001.htm

この客室乗務員（２８）って野口さんかもね

全く…これだから会社のイメージを下げてる罠

これって、その客室乗務員が同僚の客室乗務員に写真を見せたことから発覚したんでしょ？
いわゆる内部告発ってやつだね。

その客室乗務員、同僚の間で嫌われてたんじゃないの？
女ってこえ〜・・・。

ねぇねぇ、ここにお金持ちのＳＮＳ見つけたよ。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~forever-shinning/

JALの野口さんはもっと若いよ。２０代前半です。

ああ短卒？

学歴要らねーし

学歴まで知らんが、おそらく最年少のチーフパーサーだと聞いたことがあるよ。
仕事が出来れば学歴なんか要らんだろ。

だからオバハンお局ＣＡにねたまれてチクられたのか！ やっと真相がわかった！

でも、この客室乗務員は野口さんではないよ。野口さんは、美人だし仕事出来そうだから妬まれるおそれはあるかもしれんが。

つうかスッチーは全員美人で若くなければならないのにそうじゃないのがいて妬むって構造がおかしい。
オバハンは不規則な国際線に回してわざと辞めさせてるって聞いたが、年と共に年俸も下げる位じゃないといかん。
ところでＪＡＬはＡ300の30ABとか30GHに座ると膝突き合わせる位のジャンプシートに若いスッチーが座るぞ!
以上、思いっきり男の本音でした。

ば〜か。美人が今時時給千円のCAやるかよ。20年前の話してんじゃねえ！薄給で奉公してる気持ちわかんのかよ、オヤジ！

ちなみに野口さんは正社員だろ。時給千円は能無しブチャCAの契約だろうよ。

正社員も契約社員もやってる事は変わらないし、客からしてもどっちだろうが構わない。
っていうことは、客室乗務員にわざわざ人件費がかかる正社員なんか必要無しって事になるね。
正社員のみなさん、契約社員に仕事取られないように頑張ってください。

>>814
最初はみんな契約なんだよ。正社員は契約期間終えたババアだけ。
歳がバレるよ、オッサン。

おれはチーフパーサーが契約社員な飛行機には
ちょっと乗りたくないぞ。現実に横行してそうだけどね。

mixiでCA目指してると書いてる子が小文字やｷﾞｬﾙ文字使ってると萎える。
あの綺麗なCAさんたちももしかして普段使ってるのかなと…。

果たして、客室乗務員の正社員と契約社員の職務の違いって何よ？契約社員のチーフパーサーだっていいじゃん。
正社員の方が給料いい分、笑顔が美しいのか？事故った時の生存率高いのか？呼ぶとすぐに来てくれるスピードが速いのか？
そんな事より客室乗務員はみんな契約社員にして、チケットの値段を安くしてほしい。

てか今時CAになんかに期待すんのおかしいよ。機内サービスも無くなった時代にでCAに金かけられるけないんだからさ。
それなり人材しか集まらないだろ。

はじめて野口さんを見ました。あの方がみなさんが言う野口さんなら、かなり可愛く綺麗な人でした。
珍しい顔立ちですね。

契約社員って言う言葉にだまされすぎ。

プロ野球選手だって、レストランのシェフだって、本当に技術や能力を
買われているのなら年俸契約の方が有利だし、むしろそれが基本なのが欧米流。

欧米流がいいかどうかは別として、本当のその能力のあるチーフパーサーを契約
社員にしたら、もしかしたら正社員より年棒を高く出さないといけなくなるかもしれないよ

>>822
いや要は、ウェイトレスはバイトでいいってことだろ。契約期間内でやめてくれたらラッキーだし。

そういや、俺も3年契約の年俸制管理職だから、
契約社員だな。ってことはうちの会社の管理職、
ほとんど契約社員じゃん。やばいぞ。(別にやばくない)

非正社員って言葉が無難かも。
客室乗務員の業務内容（責任問われない非生産的な業務）だと年々技術や能力上がるって程の仕事でもないし、正社員として定期昇級やるだけ無駄。
会社に長くいられるだけお荷物な存在だし、新しいフレッシュな人材を一ヶ月程度の訓練で戦力にして一定期間でポイして回した方が効率的なんじゃないかな？

野口さん位美人で可愛ければ、何歳であろうと仕事が出来無かろうと良し！！

↑これこそお客様の声。

何かその野口とかいうCAにイキサツがあるのか？
ちょっと粘着しすぎではないか？

ＣＡはもう花形職業じゃないってことだな。｢自分でもなれるかも｣的なＤＱＮが狙う穴場だ。

キャビンアテンダントって横文字日本語英語だと聞こえはいいけどね。
実際やってる事は、コーヒー？ チキン？
あまりレベル高くないです。

まあ実際はそうだろうが、そういう表現にすると、
どんなデスクワ−クも判子押したり、レポート作ったりの繰り返しじゃないかと。。。

>>831
事務系は少なくともパソコン必須だから。
てかCAの仕事はウェイトレスなのに、持ち上げられるのはオカシイってことでしょ?

JALの野口さんには会えませんでした。今はどこを主に飛んでますか？

友達の知り合いのＡＮ〇のコは、学生の時から水商売やっててその時のオヤジとお金もらって付き合ってるらしい…。コワイ…

妄想乙

名前も知ってるけど…、出したらまずくない？時給千円だからって体売るまで
しなくても。

この間、ソウルに旅行に出かけた妹が、見知らぬ男たちに輪姦され、ボロボロになっ
て 帰ってきました。妹は今でもショックで家に閉じこもったままです。 　　
彼女の話によると、ソウルで買い物していると、日本語で優しく声をかけてくる男が
現れ、安い店を教えてやろうというのでついて行ったところ、変な所に連れ込まれ、
集団でレイプされて有り金を巻き上げられ、ビデオにまで撮られたそうです。
妹は警察に駆け込みましたが、驚くほど冷たい対応で、あげくに「歴史教科書を歪曲
するおまえら倭豚が悪い！」と罵られたそうです。
そこで妹は日本大使館に救いを 求めて、そこでようやく日本人女性を狙った同様の
レイプ事件が多発していることを知ったそうです。
大使館の人の話によると、韓国の警察は日本人が被害者だとまったく捜査しないそうです。
レイプ犯たちもそれを知っててやりたい放題で、「日本人レイプもの」と銘打ったビデオが
マーケットで堂々と出回っているそうです。
なぜこんなことがまかり通っているのに、日本では報道されないのか？
私は不思議に思ってテレビの報道局に勤めている友人に尋ねました。
すると、韓国と韓国人について少しでも否定的な報道をすると、
明らかに組織的と思われる数千人、否数万人？規模の電話やファックス
による抗議活動や経営者宅に対する暴力団等による脅しが行われ、
例えば２日間抗議が続くと年間の売上が１％も低下するので、やむを得ず
「友好を促進する」報道以外しないという暗黙の了解がマスコミ各社に
出来ているのだそうです。
みなさん、こんなヒドい話があるでしょうか？　
こういう事件が表にでないせいで、私の妹は今も廃人同様です。
悔しくて仕方ないですが、少なくとも皆さんは 自衛を心がけて
韓国旅行に行ってください。

JALINT,CAの野口さんなら昇格ですよ。

このスレのＣＡも楽しそうだよ　↓
http://urac12ch.net/read.cgi?bbs=cat5&key=1173026326

野口とか個人名だすのとか、失礼だよ。いくらいい事言われても、いい気分はしないだろ。
本人は見てないだろうけど。

板の名無し議論を再開しています。投票に参加した方、議論に参加していた方、
これから参加する方、みなさんの意見をおねがいしまーす。

エアライン板自治スレッド　5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1165681519/l50

あのう、質問があるんですが。
ｽｯﾁｰの制服を着た偽物と制服を着ていない本物だったらどっちがいいですか？
制服を着た本物って答えはなしです。

制服を着た本物

容姿のみで選んでますが、なにか。

スカートから下だけ制服着てる本物というのはダメですか？

>>845
どんなシチュエーション？

京急線でよく見るよな

>>842
顔次第

>>846
着替えるのが面倒な人と、見せびらかしたい人は上だけ着替えて帰る。
大学時代の元カノと飲みに行ったら、そんな格好できた。
俺へのあてつけかなんかだろ。

常識的に仕事着で会社から出るのはどうかと…
あと、プライベートの時に自己紹介で会社の名刺を出すのはやめてね。いつまで会社人間だ？って疑うよ。

>845
上半身は制服着て、下半身は何もないかまたはﾊﾟﾝｽﾄ飲みの方がよくないですか？

>>842
俺は身長150cm台がいいから、偽者で可。

伊丹の事故機に野口さんは乗ってないよね？

>852
たしかに本物は身長が高いのが難点だな。
１５３〜１５７がベストだ。やっは地上職員で満足しとくか。

>>849
見せびらかすって…。CAなんて何万人いるんだよ。

野口さんと会いたいな

>>842　私は、制服を着用してない本物が良い。といっても、顔や性格による。

>>857
京急蒲田〜空港間で、どうみてもスッチーとおぼしき女性の
向かいの席に座るのが楽しみ。

座った時の脚の流し方で、だいたい区別がつくよな。

ババーいらない

>>858
むくんでるから?CAの脚ってたくましいよな。

>>860
たち仕事してたら、逞しくなるでしょうねぇ。

ケンタッキーフライドチキンのテレビＣＭの　スッチーのキャプチャー画像を誰かＵＰしてくださいませ。
モデルがやっていると思う。

裏クルーネット、こわれてない？

オレっちの身内
穴のスッチーやってたよ
今ババアだけど

>>864
まずは、写真うｐ。現役のころの。

>>864
契約制度導入前は、それなりにレベル高かったんじゃね?

おまいらスチュワーデスの写真うｐしろよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132821924/
スチュワーデスの好対応を語るスレ【荒らし厳禁】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1061621515/

>>864
嫁がスッチー(スチュワーデス、ＣＡ、フライトアテンダント)
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/tomorrow/1177320911/

臭すぎ●スッチーの匂い対策●足･陰部･口･脇PART2
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/wom/1172674233/

【お気に入りスッチー（ＣＡ）について語る会】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1153156973/

契約社員でもレベル高い人はたくさんいます。
むしろ、オバさん達団塊の世代の方が使えないくせに待遇だけは正社員。あの頃は契約社員っていう雇用制度がなかったからね。

しかもおばさん達、転職しても今の給料はまずあり得ない。
住宅ローンやら子供の教育費やらと金がかかるし、いつまでも
続けるんだよね。

>>871
レベルってそういう意味じゃなく、単に人気と倍率の問題。今は単なる肉体労働って認識になってきてるし。仕事自体はよっぽど気が利かないとか敬語が使えないとかじゃない限り、レベルの差なんて感じない。

>>872
定年はあるの？

>>874
そりゃあるよ。
航空会社によって、多少違いはあるだろうこど。

某外資系航空会社のＣＡ雇用契約書の就業規則に
機内トイレでの自慰行為(masturbation)を禁止する条項がある。

経営者からスッチーまでの航空会社関係者関係者は必見
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1049533105/262-311

http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1174660469.jpg.html
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1174632265.jpg.html
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1174554337.jpg.html
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1174541669.jpg.html
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1175989856.jpg.html
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1174901433.jpg.html
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1174901372.jpg.html
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1174830982.jpg.html
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1174345627.jpg.html

■■■　辻、加護の見分け方　■■■

　　　　　..　ニコチン中毒なのが加護■ 　■ポコチン中毒なのが辻
.　.　.上の口で棒をくわえるのが加護■ 　■下の口で棒をくわえるのが辻
　　　　　　　　白い煙を吸うのが加護■ 　■白い液体を吸うのが辻
　　　　　　　　お茶出しするのが加護■ 　■中出しされるのが辻
　　　　　　　　　　　　　　..解任が加護■ 　■懐妊が辻
　　 　 　 　　. 辻斬りされたのが加護■ 　■ご加護があったのが辻
　 　 . 　 日のあたらない生活が加護■ 　■太陽のある生活が辻
　　　 　 　 奈良に帰省したのが加護■ 　■マラに奇声をあげたのが辻
　　 　 　 キャメルで辞めたのが加護■ 　■ギャルルを辞めたのが辻
　　　　　　　　　　　　スパスパが加護■ 　■ズボズボが辻
　　　　　　　　　　 一服するのが加護■ 　■一発するのが辻
　　　　　　 　 　 　 　 .モクモクが加護■ 　■イクイクが辻
　　　　　　　 　 　 　 　 .謹慎した加護■ 　■妊娠した辻
　　　　　 　 .写真でチクショーが加護■ 　■射精で着床が辻
　　 　 　 　 　　　.タバコクラブの加護■ 　■タマゴクラブの辻
　 　 　 　 .　.　.　マタやったのが加護■ 　■マタでやったのが辻
　　　　　　 　 　 　 　 引き篭もる加護■ 　■身篭る辻
　　　　　　 　 　 . 　　 　 「すいました」■ 　■「すいませんでした」

臭すぎ●スッチーの匂い対策●足･陰部･口･脇PART2
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/wom/1172674233/
【旧スチュワーデス】キャビンアテンダントフェチ２
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1139560716/
スチュワーデスとエッチな空の旅　7番搭乗口
http://sakura03.bbspink.com/test/read.cgi/sureh/1175868711/
スチュワーデス（ＣＡ）って人間の屑の集まりじゃん
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149001502/
【目の】お見合い席について語ろう【やりどころ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1133620117/

席が空いている時位、１回用が済んだらギャレーに引っ込んで休めば良いのに。
何杯もジュースは飲めないし、金が無いので何度来ても機内販売も買えないッスよ。

【ＣＡ対決】ＪＡＬ　vs　ＡＮＡ【どっちがいい？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1135324252/
フライトアテンダントを目指そう〜志は高く〜
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1128412269/
スチュワーデスの好対応を語るスレ【荒らし厳禁】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1061621515/

CA自身が思うヒエラルキーってあるのかな？

国際線CAは国内線CAを馬鹿にするとか
マルチリンガルCAは英語しかしゃべれないCAを馬鹿にするとか

搭乗待合室と機内の席にいるときはいつも、
ＣＡとエッチをしたいと考えています。

『週刊ポ●ト』
ＪＡＬカレンダー「＜超＞人気スッチー」の誘惑全裸
>>詳細が知りたい

>>885
元ネタは下のスレ。

萌えるスッチー画像パート9
http://urac12ch.net/read.cgi?bbs=cat5&key=1126874040&ls=50

うん、でも、ＪＡＬなんかも、今大変見たいだね。
一例をいうと客室乗務員の大量解雇とか。
一回、見直せよ！
航空業界。
ほんというと乗る時、心配しなくちゃいけないよ。
物事の本質を見極めると本来、何が大事か（Ｐと整備士の待遇）ということですよ。

客乗なんて高卒で充分まかなえるよ。
どうせ大卒だって大して能力は変わらない。
人件費を抑えるには、ピーノ大量採用との２本柱で
当面はやって行け！

客室乗務員は専門職です！ってホントですか？

ＪＡＬカレンダー「超人気スッチー」の“誘惑全裸”
http://www.zassi.net/mag_index.php?id=51&issue=21135
http://urac12ch.net/read.cgi?bbs=cat5&key=1180411808&ls=50
http://urac12ch.net/read.cgi?bbs=cat5&key=1126874040
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1180417352/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1180310749/l20

>>888
短大卒で良いよ

高卒でも短大卒でもいいよ。
2時間も遅れたし、早くごはん配っておくれ。
年食ってる割には仕事出来ずエコにアサインされる年増CAに
だけは担当されたくない。
後は男性の方がサービスがテキパキして良いかな。

>>891
短大でＣＡ科出来るそうだ。

>>893
何その専門学校。

いますんげー気になってるブログがあるんだけど

ＪＡＬ、ＨＰの『世界の翼の贈り物』に登場するスッチー、誰がかわいいと思う？？

http://www.jal.co.jp/jaltv/source/list.php?&s1=jalfan&s2=crew

スイーツ(笑)　パスタ(笑)　ランチ(笑)　セレブ(笑）　ビビッド(笑)　女性の鬱(笑)　癒し系（笑）　マイナスイオン（笑）　Ｗハッピー婚（笑）　ダイエット（笑）　恋愛体質（笑）
エステ（笑）　フェミニン（笑）　専用コスメ（笑）　ナチュラルスイーツ（笑）　夏色コスメ(笑)　秋色ファンデ（笑）レディースプラン（笑）　アメニティライフ（笑）　デキる女性(笑)
自分らしさを演出(笑)　隠れ家的お店（笑）　マイブーム（笑）　若い女性に人気(笑）　思い切って残業（笑）　岩盤浴（笑）　お忍び（笑）がんばった自分へのご褒美(笑)
高級ブランドショップ（笑）　セルフプレジャー(笑)　等身大の自分(笑）　ピル(笑)　くつろぎインテリア(笑)　常に上目遣い(笑)　愛され上手（笑）　ロハス（笑）
スローフード（笑）　デトックス（笑）　ダメージヘア(笑)　保湿成分配合(笑)　ふわモテカール（笑）　アロマテラピー（笑）　小悪魔メイク（笑）　○○をプロデュース（笑）
自立した大人の女性(笑)　そんな彼女の普段の顔（笑）　ハッピースピリチュアルメイクアップアドバイザー(笑)　スローライフ（笑）　ガーリッシュ（笑）　自分磨き（笑）
アダルトなショットバー(笑) 　流行にキャッチアップ（笑） キラキラ小物（笑）　詰め放題(笑)　モテカワ（笑）　ピラティス（笑）　ホットヨガ（笑）　艶女（笑）　デリケートゾーン(笑)
ハリウッドスターにも大人気（笑）　骨盤体操(笑)　くつろぎの温泉宿(笑)　ツンデレ系でカレの気を引いちゃえ！（笑）　キッチュなサーフガール（笑）　プチうつ（笑）
酸素バー（笑）　可愛い顔が台無しだぞ！（笑）　かわいい（笑）　鏡に向かって頑張れ私！（笑）　Lady nanoty（笑）　ヤバイ（笑）　キテる（笑）　ほっこり（笑）　
ハニートラップ（笑）　女だけで、楽しむ。（笑）　新定番(ﾆｭｰｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ)ヒロイン（笑）　春色フルーツカラー配色レッスン（笑）　ヲタージョ（笑）　女ヂカラ（笑）　愛されモテガール（笑）
　ワーキングビューティー（笑）　ワザあり！下着（笑）　着回しトップレス（笑）　真似したい総決算（笑）　ケータイ小説（笑）　おやすみ、マンモス。（笑） リフレクソロジー（笑）
ガイタメジェンヌ（笑）　美肌のカリスマ(笑)　ハートフルストーリー（笑）　ちょいワルマタニティー（笑）　○○男子（笑）　プチ○○（笑）　キャンパスデビュー（笑）

あぼーん

やっぱりスッチーってこんな風に撮られやすいのかな・・・。
http://www.shocker.jp/LEGFETISHISM/ASIFETISHGAZOH.htm

９００

“しーえー”っていう呼び名は日本だけって知ってた？ 英語喋る人に、しーえーって言っても通じないからね

通じる呼称は、ＦＡ？

>>901
へ〜始めて知った。


>>902
少なくともキャビンクルー、キャビンアテンダント、フライトアテンダント
で通じなかったことは無いよ。

Stewardessでも通じるんだが．．．

ステュワード、スチュワーデスでも通じるよね。

あとはflight attendantか。USだと。

俺の彼女が某社のＣＡになるようです。
制服来たら・・・ヒヒヒ

長いこと彼女に下働きさせないようにあなたも頑張ってね。年取ってからの制服姿は見てて痛すぎます。この仕事は若いうちだけだからね。

客にババァと言われた日にゃあ、あんた。

http://blogs.yahoo.co.jp/zzz2525jp/folder/1144956.html

横柄なCAが居たので上司CAを呼んで苦情を言ったら、その横柄CAの態度が
180度変わって愛想よくなりました。みなさんどんどん苦情を言いましょう。

ただし苦情を言ったところで年増CAが若返ることはありません。残念ながら。

どうでもいい話しですが、以前Beefを注文した時、肉はアメリカ産か？と聞いたらわからないと答えやがった。
自分が注文取って配ってる物の事をよくわからないと答える客室乗務員は辞めてほしい。

ほんとにどうでもいい話だな

CAの「何日くらいご滞在ですか？」「お仕事でのご旅行ですか？」という
決まり文句が大嫌い。他に台詞はないのかお前ら。

>>913
キャバ嬢の｢今日何食べて来たんですか?｣ていう会話と変わんねえよ。

つーか、お前らとそれ以上つっこんだ会話なんかしたかねーよ。
そんな価値ねーんだよ！ボランティアでCAしてんじゃないんだから。

>913
「コーヒーおかわりいかがですか？」（客の「コーヒーおかわり下さい」の返事として）

ＣＡの本音は、
客と会話なんかしたいわけではないはず。

しかもエコノミーの貧乏な一般人なんて、
客室乗務員からみたら、社会的に格下の存在

>>917

知り合いのすっちーは医者か弁護士、もしくはそれに準ずる金持ちと結婚したいと言ってた
ちょっと引いた

客室乗務員自身こそが貧乏の一般人じゃないですか？スッチー自身は社会的に地位が低いですし、あの給料ではファーストクラスなんて無理。
あと毎日社会的、金銭的地位のある人と接すると自分達もそうなんだって錯覚するらしいよ。だから金に執着しちゃうんだよ。

じゃあエコノミークラス担当のCAはCAの中でもさらに下層なんだね。
彼女たちには金持ちと知り合う機会すら与えられないんだね。

>>919-920
週刊ポストの記者乙ｗ

この前制服の胸元がパッツンパッツンのCAに遭遇した(;´Д`)


他のCAもC位あったが圧倒的に大きい。F位あったはず。

エプロンの気球の絵柄がリアルに気球みたいにぷーっとなってた(´∀｀）

どうしてCAさんは皆ぱんつの線がスカートから浮いて見えませんか？

こうやってエロネタにされるのも若いうちだけだし、いい年して制服着て0円スマイルで注文取りしてるのは見てて痛い。
もっとも本人達はそんなこと気にせずだけどさ…

制服せっくる大好きな俺でも後生ですから堪忍してくださいと言いたくなるような
年増CAが必ず最低一人は添乗しているな。なにかの罰ゲームか？

国土交通省への当て付け

キンマンコッコー省

このあいだ行きのハワイ便でCAに泊まりのホテルを聞かれ、CAの泊まりのホテルと近かったので、「もし会ったら声かけてくださいよ」って言ってくれたよ。ちなみにビジネスクラス。

>>925
先月のパリ行きでは一人どころか見事なおばちゃん軍団だった。罰ゲーム
どころか拷問だった。エコノミーだから文句も言えないが。
でも帰りの便はぐっと若返り、特に一人すごい美人もいた。ＪＡＬはもう
やめようと思ったが、帰りの便で思い直した。

いい年ぶっこいて制服着てBeef、Chickenやってるオバばちゃん達自身も会社から拷問受けてるようなもんだよ。
それでも辞めない彼女らはたいしたもんだ。

>>928
クラスの違いは世界の違いだね。

エコノミーでもメアド教えてもらった事あるよ

>919
同じことがゴルフ場のフロントにも言えるね。

スレ違いスマソ

>932　
メールの返事は来たの？？おれは来なかったよ（笑）

俺は名刺くれって言われて渡したらメールは来たな。
3回ぐらい会った。
1回もやってない。
と言うかふられた・・・orz

個人的意見ですが、会話の中で勤め先の話題になったら別ですけど、プライベートで挨拶代わりに名刺使うのはやめてます。プライベートの時間まで会社人間ではないですから…
肩書目当てのオンナには気をつけましょうね。

>>901
　おそ松くんのイヤミと間違えられるので、
『きのひろこ』と呼びませふ。

>>935
＞3回ぐらい会った

ネ申

なんで？

>>935（ｸﾐｺ）

3回も会って1回もやらなければ、イケイケのCAなんだから
脈がないと思うだろフツー。

いまどき、「イケイケ」なんて言葉、ナウいよ

本当にＣＡがイケイケなら機内のトイレでヤらせてくれてもいいはずだ。

んと。
今さ　合コンで知り合ったＣＡといい感じ
・・・っていうか　４，５回２人で飯食いに行った感じなんだけど
なかなかその次の段階に切り出せない。

向こうもわるい感情は抱いてはいないと思うんだが。
まぁ士業だし、っていうか、思いこみっつーのもあるけど。

なんか久しぶりにまじなんだ。いい子だし。
高校の時みたいにどうしたらいいかわからんよ。
みんな教えてくれ。マジレス頼む。

相手は２４。国際線勤務なんでなかなか会えない。
でも一応シフトが出たころを見計らって休日会おうってメールすると
休み教えてくれて二人で飯くいに行ったりするんだ。
飯行くとだいたい夜終電なくなる直前くらいまでバーとかで話もする。

帰国すると一番先に連絡してくれてる（んだと思う。arrivedしてから1，2時間後には
ただいまーってメール来るし。）し，ちょっと考えてくれてるんかなとも思うんよね。

でも相手はＢ型からかもしれないけど，メール返事遅いし。

妄想大好き介護福祉士

個人的意見だけど、彼女には不規則で汚い仕事はさっさと辞めてもらって、あなたが頑張って食わせてやりなさい！
あとＢ型女は気をつけてね。

>>944
君が何型かにもよるだろうが、B型女はどうかと思うw

>944

おまえが本気ならがっつりやっちゃいなよ
向こうもその気かもしれないぜ？

でもまあB型女はどうだろう。。。

B型袋だたきだな('A`)

ちなみに俺はＡ型なんだが。
最悪パターンといわれるんだろうな。

バスガイド＆スッチーｗ

>>951
A型なら、O型を探しなさい。

自過剰＆スッチー＆B型女＆A型男＆さそり座の女
う〜ん、、

人生一度だし、トライしたらいいと思う

契約はビンボだからタダ飯なら、のこのこ出てくるよ。

物見る目は肥えてるぞ。金掛かるぞ。stay先で商社マンと浮気するぞ。

>>955
もうそんな世代じゃないとおも。

でも勘違いしてるの未だにいっぱいいるからね。
BeefかChickenでも食べに連れてってあげなさい。

僕のbeefも食べちゃってYO!なんてな




すまん、忘れてくれ

なんかメール返事遅いとすごく凹む。鬱だ。

仕事が手につかん。
映画でも見に行って紛らわせよう。

それは、恋という病気だから、さっさとちゃんと
交際を申し込むか、時間経過による治癒を選ぶか決めなさい。

そうだよねぇ。やっぱ年甲斐なくもそういう状態なんだろうなぁ。

交際申し込もうと思うけど　撃墜されるのもいやだから
もうすこし親密になってからにしようとも思うよ。

止めとけって。もし上手く付き合えてもフライトの度に気に病むぞ。
絶対浮気するぞ。stay先のホテルであんなことやこんなことするぞ。
まあおまえもついていけばいいんだがな。

('A`)
付き合う前から気に病んでるよ俺。

でもさ　スッチーって思ったほど豪勢じゃないお。
契約社員だからかな。

こんなんだったら前付き合ってた彼女の方が
よっぽど贅沢で金食い虫だったよ。

>>963
おまえを見てると5年前の俺のようだ。
無様だな。

( ´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

ジャック・スパロー見てきた（｀・ω・´）

元気出た。

今日でんｗする！

この前初めて隣の席がＣＡさんだった。すっごい綺麗な方だったので隣に座る
の申し訳ないぐらいだった・・・

ドメ赤ってなんであんなに、ババァが多いのでしょう。
あれなら安全の案内ならＣＧで十分でしょう？
その分、運賃安くして欲しい。

青より動かないし、必要最低限以外は、ギャレーで油売ってるし。

本社直営便なら知らんがJEXやJ･AIRなんかの子会社じゃ短大卒程度でもCA
やれるねん。勘違いも酷いな
そもそもエコノミーの後ろの方意外ってたいていババか男じゃないか（青に
男はいないが・・・）

>>969
NHは普通に短大とか専門学校卒程度が多いだろ。

子会社は高卒でなれる。

学歴要らんやろ。実際、契約社員でも任せられる責任も重くない仕事やし…機上の決定権はキャプテンだからね。

あとよく見るオバハン達。いい思いしてきてる団塊の世代は神経図太いからなかなか辞めないで。

結局、誰でも出来る仕事内容で、会社の癌になるから航空会社も雇用環境、待遇をやっと考え出したのであって･･･
そのうち、人材派遣会社で対応になるのではなかろ〜かｗ

三年後は正社員ってのも本当は案になかったらしいな。全契約化にしたかったらしいけど猛反発くらって断念。まあ契約化か、欧米並に派遣化かは時間の問題。

契約雇用では猛反発というより労働基準法上の問題があんのかな？３年以上雇用は？？とか。
人材会社設立後、特定労働派遣、一般労働派遣でいいよ。

いずれにしろ、契約社員、派遣社員でも務まる業務だってこと。何週間かの訓練受ければ立派な客室乗務員になれちゃうんだもん。
高給だ、華やかだってもてはやされてたのも、そういう雇用形態がなかった昔の話。なぜオバさん達が辞めないか理由がわかるでしょ？

アメリカのスチュワーデスおばさんばっかりじゃない？

はい。
１、実務能力、経験がないので転職できません。（保安要員＝警備員）←どこにでもいる。
２、実は一般社会のサービス業より何も出来ません。主業務はお茶汲み、新聞配り、食事だし、案内。昔の雑用業務
３、実は英語たいしたことありません。（ペラペラ帰国子女別）←通訳、商社、外資、海外に逃げる。
４、年齢的にも行ける会社がありません。
５、行ける会社がないので辺鄙な空港まで通わないといけません。
６、「華やか、人気な仕事」と勘違いし、世間とは認識ズレしてます。

海外の航空会社はとっくに単純労働と気づいてますから。経営を考えれば当然。賃金安く若い人は働かない。本当にやりたい人だけ。
昔のバブル意識を払拭できない日本の会社がおかしいだけ。
この日本人女性の認識ズレした部分はもっと会社としてはうまく利用すべき。

こんな認識でいいですか？ｗ

JALのゴトウさん、凄く美人で感じのいい人だったよ
ホノルル線だったw麻生祐未似

>>283
元JASの5年目だと、乗務の可能性は十分あるよ
入社した時はJDが一番インターが充実していた時期
2001年〜2002年入社はJD最期の単独採用で80人位はいると思う。
インターに乗務してなくても、トレはしている可能性はありインターに一番移行させやすい世代だったはずだよ