【東京-北九州】 スターフライヤー その1 【A320】

2006年3月に就航するスターフライヤー。
世界最大の座席間隔を誇るエコノミークラスの導入や、独創的なカラーリングなど、
今までの新規参入航空会社とはちょっと違うスターフライヤー。
12月中旬にはA320型機の到着も控えた同社について語りませう。

[スターフライヤー 公式]
ttp://www.starflyer.jp/

いろいろな意味で期待しているぜよ。

客室の募集は出ないのかな？

開業したら絶対乗る。

しかし、新北九空港の工事って遅れ気味なのがきになるなー。

ここってANAとはバックグラウンド業務は提携するみたいだけど
マイレージ提携はどうなんだろう。今は小倉行くのにJAL(旧JAS)
使いづらいしANAマイラーなんで福岡から行ってるんだけど、
AMC提携してもらえるととてもうれしい(しなくても乗るとは思うが)。

>>5
俺はいずれ共同運行便ができると思っている

世界最大の座席間隔を誇るエコノミークラスって事はUAのエコノミープラスよりも広いの？
共同運行便が出来てマイレージプラスに加算出来ればｳﾏｰ。

料金はいつ頃発表されますか？

>5
同じく！
ＡＮＡとマイレージ提携して欲しいなぁ。
どうなんだろ。

それ以前に年寄りしかいない北九州ごときに空港要らないだろ。佐賀空港と同じ運命になるんじゃないの？佐賀と北九州は所詮福岡の植民地だろ。

>>8
明日８日、航空各社の会議が開かれ、
３月１６日からのダイヤの調整がされる。
運航ダイヤと運賃については、週明け１３日ごろに発表の予定。

>>6
ＡＮＡは、ＳＦの２５％未満でコードシェアの可能性について検証中。

>>7
UAのマイルは、ANA自社運航便ではマイルがつくが、ANAのコードシェア便他社運航
ではマイルがつかない。

>>11
訂正
発表予定は、
１３日でなく１４日です。

15日羽田空港に１号機が到着。
これまでにない黒を基調とした機体は人目を引きそう。

春休みに子供をつれて帰省しようと思いますが、
新幹線（のぞみ東京→小倉）より安くなりますかね？

ＳＦは２万円ぐらい。
新幹線が引き下げをしてもそれ以下の値段になることは無理でしょう。

飛行機って詳しくは解らないけど、
黒い塗装NGじゃなかったっけ？？整備だかなんだかの関係上
あんまりようくないとどこかで聞いた覚えが。

>>19 目立たないしね

>>18
日差しやらで飛行機が熱くなっちまう→エアコン費用かさむ。じゃなかったか？

ロイヤルヨルダンとヨルダン王室の塗装は駄目なのか？

色々と難癖をつけますな〜、
色を黒に塗ったぐらいで、支障がでるようなヤワは機体なわけないだろ。
ほんと関心すると言うか呆れる。

20 飛行機にエアコンはない

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

　､ 　 l　　 _,
　 ヽ/⌒ﾍ~　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　飲ま　飲ま　飲ま
　 ., 't,_,ノ丶　 　/　'､　　　　　,/ ,i
　/　　!　　 '｀　 | 　　'──--'　 {　　　　イェイ！！
　　　　　　　 ,／ ● Ｌ＿/　　　　'i,
　　　　　　　/　 　　 l　,/　 ●　　 i,
　　　　　,-、'i　 　 　 しii　　　　　丿
　　　　　||`:、＼ 　 　　'ii　 　__,／
　　　 　/ 'i、￣~~　　 　 ij　 乙__,-、
　　　 　|精 |-ｧ　　　　　　 　＿_,| .|
　　　　 |液 | i'　　　　　　　 'l　 /　ヽ
　　　　 |＿ | !　　　　 　 　　l　 |精 |
　　　　　　~^''!,　　 ,_　　　　,!_...| 液 |
　　　　　　　　 ＼　l,~^''‐--:.,,⊃____|） ） ) )
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､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
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　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

名前からして、スタアラ加入を前提にしてるのかと期待した

>>17
本当にそうなるか楽しみだなw

スカイマークに負けてANAに吸収されることが決定！

運賃発表まだあ？

今日あたり羽田に来るとのことだが…

さっき羽田に到着したようでっせ！

セントレアに来て欲しい…。







と言ってみる。

>>31
やったね、早くキャビン内とか公開して欲しいね。

>>31
ニュースで見たよ。かっこいい。

トゥールーズからってことは、新造機なのか。
中古買うのかと思ってた。ANAからスライドとか。

>>34
ハワイアンの763ERのように，最初は新造機だったが，リース代が高いので，暫くすると中古だらけになってしまうとか．
塗装が同じなのでなかなか気付かないw

まぁ，763の場合は新旧で天井の形状が違うのですぐバレるのですが．

黒の機体が羽田に到着。
スタ―フライヤー１号機
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051215-00000173-kyodo-soci
なかなか奇抜なカラーリングだな。だが問題は黒字経営でやっていけるかどうかだが…

あの革張りシートは座りにくそう。

汗で蒸れそうだな。

もう北九州に行っちゃった？それともまだ羽田にいる？

>>39
昨日は羽田の603番に居たけど。

>>39-40
今日もいるね

霊柩車みたいで縁起悪いから早く逝け

>>18

機首のレーダーに影響するのではないかと言われたが、実験してみて
問題の無いことを確認したとスタフラ社の説明を聞いた。

>>42
それよりも糞日航よ早く逝け

>>39
当面、北九州ではなく大分に行く予定。

運航ダイヤと運賃の発表は今日だったかな。

関門ＲＥＶヲリ汚のオナニースレｗ

まだ来ていないな・・

関門ＲＥＶヲリ汚のオナニースレｗ

スレはタイトルどおりに機能していませんねーｗ

このスレを削除依頼に出しました（笑）

ＳＦの運賃1万９６００円が発表されたよ。
運賃が２万円を切ったのは大きい。
ダイヤも発表されました。
http://www1.sphere.ne.jp/kitaqair/airline/index.html

スカイマークに潰されるだろ。北九州の企業なんかが生き残るわけない。

東京の企業しかダメなのか？
格安だけでスカイを選ぶ人もいるけどね。
小泉流に言えば、航空会社も色々、お客も色々だからね。
潰されるとか、次元の低いことを言わないで、選択肢が沢山あることは幸せなことです。

スタフラ割引運賃の設定とかはあるのかな？

報道によると、日中の時間帯の運賃が19,800円。
それ以外の時間帯の料金もあるのかな〜？高いのか安いのか？

もうすぐクレジットカードに加入する必要があるので、ついでにANAマイラーに
なろうと思うが（JALは自分のライフスタイル的には貯めにくそうだしorz）、
スタフラがANAマイル対応してくれるか否かが決断に大きく影響しそうだ。


頼む、対応してくれ…。

ＳＦの関係者へのインタビューで、
サービス面については、集客戦略としてはマイレージに匹敵するシステムの導入も検討しているようで、
「ＳＦに愛着を持ってもらえるようなものを考えている。」と語ったようです。
マイレージに匹敵するものとは何でしょうかね。

何度も既出だが、コードシェアANA便名で買えばマイルはたまるだろう。
しかし、ANA便名でかった方が、値段が高くなると思う。

ほんとにコードシェアするの？
羽田が1タミだと聞いて、かなり望み薄な気分なんだけど。

>>57

　つ　スタンプカード　1回乗るごとにスタンプひとつ。10個集めて
　　　　素敵な景品と交換できます。

スレはタイトルどおりに機能していませんねーｗ

このスレを削除依頼に出しました（笑）

７日前購入の割引運賃はいくらになるのかな？

>>59
ANAと共通のオンラインネットワークを利用するらしいから大丈夫じゃないの?

スターフライヤー運賃　北九州―羽田　２万５８００円に

来年三月開港の新北九州空港と羽田空港間に就航する新規航空会社のスターフライヤー（北九州市）は二十二日、
大手に比べ１５―２０％安い運賃や、早朝・深夜便を含む運航ダイヤを発表した。近く国土交通省に申請。航空券
は来年一月十六日から販売する。
大人普通運賃は二万五千八百円（通常期）とし、日本航空の現行運賃（三万千三百円）よりも低く設定。また、
三月末までの就航記念運賃として、一部座席を九千八百円で販売する。前日までに購入する特定便割引運賃
「ＳＴＡＲ１」は、一万九千六百円が中心価格。七日前までの割引運賃「ＳＴＡＲ７」や、四枚・六枚の回数券、
株主優待割引などもある。一方、夏季や年末年始はピーク時運賃とし、通常期に比べ約二千円アップする。
ダイヤは、三月十六日の開港から二十二日までは一日九往復で、二十三日から当初予定通り十二往復とする。
同社は「万一の事態があっても利用者に迷惑をかけないよう、最初は便数を減らしたい」としている。始発は
北九州発が午前五時半、羽田発が午前六時五分。最終便は北九州発が午後十一時半、羽田発が午後十一時五十分。

（西日本新聞より）

使えねーなｗ
福岡空港続投。

>>65
どうせ福岡人でしょ。
焦っているのミエミエ。
福岡空港を使いたい香具師は、別にそっちをつかえばいいじゃん。
別に、福岡の乗客まで奪おうっていう魂胆はこれっぽっちもないんだから。

新北九州を使おう、盛り上げようという人以外は、別にこのスレに
出てくる必要はあるまい。
他スレに逝ってくれ。

あおってるのは名無しのケーンだ。
完全無視しる。

>>66
そうだよね。無理してこちらに来てもらうのは申し訳ないです。
ＳＦも福岡都市圏在住の福岡空港利用者まで奪わなくては、とは思ってないですよ。
これまで北九州都市圏の人が、わざわざ福岡空港又は新幹線を利用されてた方が、
ＳＦのお客様として利用してくれたら、十分に経営として成り立つから北九州に新規航空会社を設立したんだよ。
でも福岡都市圏の人も福岡空港に離発着がない早朝・深夜に、どうしても東京への移動が、
必要なことがあったら、ＳＦをご利用してあげてください。よろしくね(^・^)

>>68
激しく同意！！
早朝・深夜に使えるのは良いーーー。

スカイマークが逃げる空港って…

何気に株主優待割引の12,900円という価格設定はすごいな。
出資額に応じて利用制限があるんだろうが。

株主優待運賃って言われてもなあ、一般人は株買えないから

東陶機器株式会社、株式会社安川電機、九州電力株式会社、
日産自動車株式会社、新日本製鐵株式会社、西日本鉄道株式会社、
第一交通産業株式会社、大和証券株式会社、ドールキャピタルマネジメント、
エヌ・アイ・エフベンチャーズ株式会社、
大和証券SMBCプリンシパルインベストメンツ株式会社、
りそなキャピタル株式会社、その他

そうか。大企業に出資しないかと誘致する意図があるわけだな。
ということで、制限無しの大盤振る舞いするんじゃないかな。

黒を基調としたサイトかっこいいけど字がまじで読み辛い、何とかならないかな。

株主優待券って、JALもANAも半額になるんだが。

>>73さん
同意です。

一番心配なのは、数年後にＳＮＡやＡＤＯと同じ轍を踏まないかってとこだけです。
Star Flyer、輝く星であって欲しいです。

株主1万2000円なのか・・・。
そりゃ、株主だけで席が埋まるって話も、うなずけるな・・・。

５月に羽田往復する予定、本当は成田なんだけどこの時はスタフラとJALのクラスJで乗り比べてみるつもりでつ。

出張費の精算方法には、「実費精算」と「基準額精算」がある。
前者ならば、出張者は大手２社に乗り、マイルを懐に入れる。
後者ならば、出張者はスカイに乗り、差額を懐に入れる。

スタフラの生きる道は株主優待で企業を縛ることだな。

今日井筒屋でディスプレイ見たけど、A320かっこいいねー。
就航したらすぐ乗ってみます。

地方のいいところは「オラの航空会社」意識が強いことだよ。
北九州の企業人はトップの号令でみんなスタフラを使う。
それでジャルがよろしくない状態になればジャルも使うかもしれない。

問題は東京のビジネスマンだな。
物珍しいうちは浮気するだろうが、
あちこち飛び回るやつらはあちこちに路線のあるジャルに帰るだろうな。

>>72
上場予定があるのかも。
東証マザーズか福証Ｑボードあたりか。

もっとも株やっている個人だったら空運株など手は出さないだろうが。

スカイマークが逃げる空港って…

スター７で１万３千円くらいの価格ってどのフライトに適用されるのかな？

Star fryerになったりして。

スカイマークが逃げる空港って…

子供料金はある？

１号機到着したのにどうしてキャビンとかの画像公開しないのかな？

スカイマーク、一時期北九州参入を表明したが取りやめた。
北九州の大手企業とスタフラとの間に既に密接な連携があることがわかり、入り込む余地がないと判明したから。
鹿児島であれほど不義理を尽くせばスカイに出資する企業はもうないだろう。

大手２社のぬるま湯にどっぷりつかった路線に新規参入して、
ある程度の価格競争を仕掛け需要を喚起するが、所詮価格比較
の為の当て馬にされて客足が遠のいて撤退する。
そしてまた・・・

空印の焼畑商法は、すでに見透かされておる。

整備士が足りないらしい。

それにしてもさ、
2年前の今ごろは半信半疑な話だったんだよね。
同じ頃話が持ち上がったパラマウントのテーマパークと
同じような印象を持ったもん。

時が経つのは速いな。

スカｒｙ

>>91
同感。
もう大分に移動したのかな〜
まだ機体は写真でしか見てないけど、
今、現実としてSFの機体がある。

ところでパラマウントのテーマパークは、どうなった？

まだまだスタートラインに着いたところだろ。
後ろを振り向く段階ではないぞ。
私は２年後にスタフラが利用者１００万人を達成し
航空機をさらに増やし、他路線に参入するという
ニュースを聞いて、初めて感傷に浸ることにしよう。

>>94
そうかもしれませんね。
1年目のSF利用者をどれぐらいと見てるのでしょうか？
どれぐらいの利用があった時が成功と言えるのでしょうか？

搭乗率60％　年間75万人
これが一つの目安かな。

一生恨んでるからな・・・。

>>96
ありがとうがざいます。
運賃にみても、高くないハードルで、クリヤーしそうです。
早朝・深夜の利用率がどれぐらいあるのか？気になります。

>>98
そんなに甘くはないと思うが・・

100

スｒｙ

>>68
自分は福岡市居住者ですが、週に一度は東京21時00分発新北九州22時35着の世話になりたいと思っていますよ。
いままでは東京で一泊して翌日の東京6時30分発の福岡行きに乗らざるを得ませんでした。
これからは日帰りできるかと期待しています。
しかし現時点では新空港アクセスバスの詳細がはっきりしないので気を揉んでいます。
新北九州⇒天神の高速バスが深夜だけでも欲しいな。
中谷あたりでの乗り換えでもいいのだけど、できるのかな？

新北が立地が悪すぎよね
福岡以外の人から見るとそこそこ需要があるように見えても
今のままじゃ市内でも半分の人は今までどおり福岡空港使うよね

>>103
同感。利用客の大半は福岡空港に流れるとおもう。
まぁ、近隣の山口宇部空港は新北に客をとられるだろうなｗ

>>102
今のところ、どうもアクセスバスは、早朝・深夜便を除いての対応みたい。
早朝・深夜便に乗る人は自家用車が多いが理由みたいなんだけど・・・、
夜遅く東京からの帰る時には、ビールぐらい飲みたいけどね。
深夜の高速バスは是非とも実現してほしいな。

>>103
もう立地のことを言っても仕方ないでしょ。
どこに空港が出来ようが、その空港に便利のいい人・良くない人はできるものです。
駅やバス停と同じで、自分にとって便利が良いと思う方を利用したらいいことですよ。

>>105
でもさ、人が多く住んでいる地域からの立地が悪いんだよなあ。
せっかくの新空港なのに。
広島も、そうか。
今は、人口の多い所の近くには空港は作れない時代だよな。

ぬぅ。スターフライヤー・・・。新規航空会社だけあってまだまだ利用者には知られていないだろうな。
ＪＡＬと同じ路線（新北＝羽田）を１日１２往復するようだがほとんどの搭乗客は日本航空を利用するのでは？？
まぁ、スターフライヤーも大きな航空会社に発展していけばいいだろうけど。

>>105
どうも。
すると、自家用車利用とすると、
往路は福岡空港発を使えず、往復とも新北九州空港にしなければならないのですね　orz
駐車料金は1日390円と格安だと聞いていますが、空港島連絡橋の通行料金は幾らになるんでしょう。
関空連絡橋並なら・・・・・orz

こりゃ自分にとっては東京での宿泊料金削減を帳消しにして余りあるコストアップになりそうだなぁ。
多難であります・・・

>>108
連絡橋は、無料ですよ。
県が建設したのですが、北九州市が通行料を無料にするために、建設費の一部を負担したみたいです。

よそものですが福岡空港のアククセスを基準に考えるのは贅沢ですね。
新北九州空港の立地はそう悪くはないですよ。アクセス手段が未発達なだけ。
高速バスは利用状況によっては需要ありそうですね。一応西鉄が考えてるでしょう。
それに都心に作るより新たな開発ができていいじゃないですか。
今の世の中でこんなに公共事業てんこもりのところないんですよ。
もっとも福岡市＆県がいなけりゃ近隣県にとられた分も北九州に集積
してたんでしょうけど。ともあれ負債だらけにならないことを祈る。

>>108
情報ありがとうございます。
あとの心配は高速料金と、駐車場の治安ですね。
連絡橋が無料となるとそれはそれで駐車場荒らしとか、
変な人が入ってきそうだなぁ。

自分と同じ境遇の人は少ないんですかね。
バスが設定されないということは。

自分にとっては、スターフライヤーに期待していいのかどうかは空港アクセス次第です。

アンカー間違えました。失礼しました。

第一タクシーが早朝・深夜はジャンボタクシーみたいなの福岡方面に走らせるとか行ってなかったかな？

>>111
確かな情報どうか・・・、
スタフラが、どこかのタクシー会社とタイアップして
深夜・早朝の時間帯に小型の乗り合いバスを運行する計画があるそうです。
だれか情報を求む。

そういう選択肢もあるんですね。
第一交通産業のウエブサイトには何も出ていませんでした。
どんな仕組みなのかなぁ。乗合路線バスと同じと考えていいのでしょうか。
運行ダイヤみたいなものがあるのかな。
何人か集まらないと割高になるとか運休するとかだとキツイなぁ。
予約制なのかどうかとか、料金、所要時間など早く知りたいものです。

そういえばこの会社はスターフライヤーに出資しているんでしたよね。

>>115
どうなんでしょう？
路線バスの形態だと運輸局への届出がいるから、
１１３さんの情報にあるジャンボタクシーの可能性が高いのでは？
でも、早朝・深夜にどれだけの利用があるのでしょうね。

ジャンボタクシーもスタフアラ機材みたいな塗装にするとかっこいいかも。

>>117
でもタクシーでは、ブラックボディーは珍しくないよ〜

スタコラ。。。。

日本では少ないけど、海外の空港では、乗合バス(シャトル)って
よく見かけるから、結構やって行ける気がする。

376 ：鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc ：2005/12/24(土) 10:35:14 ID:q4uVCKyc0
そ〜ね〜
リアル住民が博多っ子て使う事は、少ないようですすよ。
江戸っ子のパクリじゃないんでしょうか？

379 ：EXCULTer's / Esprit de Kokura ◆tHjZ4k7zIg ：2005/12/24(土) 10:39:13 ID:IUmkHyBL0
>>376
じゃあそれを数値で実証してくれないかな〜ｗ
誰かさんの自称得意な考古学ｗでもいいけど（笑）

384 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/12/24(土) 12:50:16 ID:uDSO33BRO
"はかたんもん"なんて使わない。
普通に博多っ子。
オッサン、あまり自分の基準＝共通基準みたいに書くなよ。

385 ：鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc ：2005/12/24(土) 14:35:12 ID:q4uVCKyc0
>>384
>"はかたんもん"なんて使わない。
> 普通に博多っ子。
　　　↑
これこそ、共通基準的書き方だと思いますが・・・・。
わたしは、自分は博多っ子ですと言ってる、博多地区在住の知り合いを
知らなかったものですから・・・・。
ま、テレビ・ラジオなどでそのように言ってるのを聞くことは良くありますが・・・。

389 ：EXCULTer's / Esprit de Kokura ◆tHjZ4k7zIg ：2005/12/24(土) 17:54:35 ID:Cq7OCDvR0
>>385
ようするにオマエが地域から除外されてる変質者なだけだろ（爆笑）
オマエ＝標準になると、福岡市民＝変質者になるんだよ（ゲラゲラ
＃ とっとと折尾に（・∀・）カエレ！

スカイマークが逃げる空港って…
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1135530342/l50

やっぱり荒らしは名無しのケーンだったわけだ。
このクズはどうしようもねえな。

>>102
新北深夜便から福岡へは自家用車か乗り合いタクシーを使え。
第一交通産業がやる。乗り合いタクシーってのはバンだよ。
派遣やバイトを工場や現場へ連れてゆくときと同じクルマだ。
需要を見てクルマのサイズを決めるんだろうが、10人くらいなら余裕だろ。
料金は知らんが3000円未満になるはずだ。2000円くらいだといいんだけどな。

やっぱり荒らしは名無しのＲＥＶ汚だったわけだ。
このクズはどうしようもねえな。

うひゃ〜り♪”

就航準備は進んでるのか？

>>1
包茎治したか？（ヲッ♪”

ゲラッ♪”

はーい、ＲＥＶ汚クンのカキコですよ〜ｗ

【中国】広島・北九州・福岡【九州】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1133199596/772
772 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/12/29(木) 05:18:52 ID:8V9Dm9rk0
そのうち防府は？

■□福岡市都市開発スレその14□■
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1133430255/439
439 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/12/29(木) 05:15:00 ID:8V9Dm9rk0
>>434
人工島造成費用４５８８億円も照葉住民に負担させよう。

【提言】京都郡苅田町は北九州市に合併されるべき！
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1135247816/137
137 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/12/29(木) 05:12:03 ID:8V9Dm9rk0
>>136
北九州にはケーンという忌恥蛾逝がいるので苅田がいやがってます。

【新市名】 苅田町と行橋市を合併するスレ 【公募】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1135365500/28
28 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/12/29(木) 05:09:26 ID:8V9Dm9rk0
>>21
苅田の駅前商店街も強烈だと思うが。
その中に新空港の開港で商店街活性化を期待するバカもいるらしいね。
飛行機でわざわざ来て苅田の商店街に寄る人がいるとでも思ってるの
かねえ。

ごーーーーーーーーーーーーーーーる

ＲＥＶ汚ッツ♪”

http://hokkaichuo.kubota.co.jp/mimi/links/fly/fly.html

あ ぁ 栄 光 の 北 九 州 �Y 〜ふれっしゅまん編〜
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112569125/l50

おやおや、身から錆ｗ、ですか？、誰かさん（大爆笑）

60 名前： マターリ福岡人 pfa6c35.fkokpc00.ap.so-net.ne.jp 2001/08/12(日) 22:55 ID:/9joID12

実は門司と下関は合併構想あったんだよね、北九州発足
前は。北九州は福岡県中間市を含む六市合併で進んでいたが
中間市脱退で現在の市域になった。

下関市とは県境を超えた合併であるから吸収合併しか
出来ない。合算すればたぶん一瞬だけ福岡市を人口で抜く。
このまま福岡県に残って万年二位の座にとどまるか、
下関に「吸収」されちゃって山口県下ナンバーワンの政令市で
いくかどっちか。
市名変更は出来るけどね、
「福岡県関門市」ｏｒ「山口県関門市」でしょう。

つ 【中央区】 北九州市行政区改称スレッド 【飛幡区】
　　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1135889986/l50

あの葬儀屋みたいなカラーリングは
誰のデザインなんだ？
センスなさすぎ…

黒字航空会社の色使いですよ。

黒字？。ふざけるな。

<<5,7

リージョナルメンバーとして星組加盟。それｽｹﾞｪｰ（゜Д゜！

昨日羽田に駐機しているのをみた。
黒いので、よけいに小さく見えるね。

まるでシャチやね！

12月31日AM11:30から1時間,TVQで新北九州空港とスタフラの特集番組が放送されたね。
機体到着に拍手が湧き上がっていた。

西日本・朝刊・北九州版にスタフラの新人男性CAの記事が出ていたよ。

伊勢丹の福袋(４人分の3/16のスタフラチケット&ホテル２泊)は人気あったみたいだね。

ホントか〜嘘だったら泣いちゃうから。
ドキドキ､ドキドキ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
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　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　　　　　　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　　-=・=- 　 　-=・=- /! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　 大吉とお年玉が
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./　　たくさんもらえますように。
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　
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ＦＢＳのローカル天気予報でスタフラの画像が流れてたね。
見た人いるかな。

スタフラの男性CAは2人で1人は経験者、もう1人は全くの未経験者で元デパート勤務だそうです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ょぅ！

>>スターフライヤー　はねが無い！　安全、静か。　ワラッテ〜！

しょせんデブ幌そふと＝マターリ福岡人＝ＲＥＶ汚＝ＮＰＯ取り消しカウントダウン（微笑）

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1135980143/64-67
64 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/01/04(水) 18:47:36 ID:xUQg7zbM0
あら？？ 今日も御出勤ですか？？？
65 ：真・豊田市民 professional. ◆wik8uaKHSA ：2006/01/04(水) 18:54:17 ID:eTGlYUgB0
>>61 これか？
http://it.nikkei.co.jp/pc/news/index.aspx?i=20060102da000da
興味ないな。 そんなことよりも、これ･･・・・・・・・・・・・・・・・・
http://www.camera-info.net/cic_report/news060104.htm
66 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/01/04(水) 20:47:41 ID:C+FNtYoR0
ほんと、お前は卑怯な男だな
67 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/01/05(木) 00:33:10 ID:eFe2DVXL0
水曜日だっていうのに仕事か。
正社員は正月休みだが、アルバイトは出勤ってパターンだなｗ

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1133154575/713-716
713 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/01/04(水) 18:38:28 ID:r/A+MZ/L0
若松〜直方間が普通１時間２本ってのは少ないと思う
714 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/01/04(水) 18:46:51 ID:xUQg7zbM0
あら？？ 今日も御出勤ですか？？？
715 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/01/05(木) 00:33:55 ID:eFe2DVXL0
水曜日だっていうのに仕事か。
正社員は正月休みだが、アルバイトは出勤ってパターンだなｗ
716 ：金沢　正日 ◆/q3IBffcPs ：2006/01/05(木) 01:29:14 ID:prSUECac0
ゴミケーソ閣下は
キムスレ厨に憧れてるらしいｗ

新年会でトトと蝉燐の人と呑んだけど、
会社指定になるらしいね。

昨日発売の「日経トレンディ」の次世代航空機の紙面の中で、
国内で初めて「低料金でも贅沢」を実践する航空会社の登場となる。
との、スターフライヤー紹介記事がありました。

HND南ピアが竣工すればSFも2ﾀﾐ移転でしょ？コードシェアはそれからじゃない？

夜間にＪＲへの乗り継ぎが安価に可能になったらいいな。
まー自分は大分なんで、翌朝北九州発でも仕事には間に合うわけだけど。
福岡空港の時間制限のために、いままでどれだけ時間調整に苦労してきたか。
本当はモノレールでもあったらいいんだけどねー。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1133154575/759
759 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/01/07(土) 06:20:14 ID:Wy0WuUwh0
貨物が止まったら、九州は孤立状態やなあ。
まあ、最初から孤島やけどなあ。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1133154575/757
757 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/01/07(土) 06:09:34 ID:Wy0WuUwh0
小川のうにを買って帰ったあの日々。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1133154575/751
751 ：播磨灘 ◆KINKIxI/RU ：2006/01/07(土) 04:03:21 ID:1lk1UywN0
おい！ケーン！下関駅に火付けしたのはおまいやろ！？
全焼するかもしれんぞ！

７５１＝７５７＝７５９＝許認可取り消し決行寸前ＲＥＶ汚ｗ

先日、羽田で飛んでるのを見かけた。
A320という小さい機体に黒塗り塗装ということで、
想像以上に小さく見える上、視認性も悪い。
ずばり「蟻んこ」。
これがファーストインプレッション。

>>154
＞福岡空港の時間制限のために、いままでどれだけ時間調整に苦労してきたか。

ヲッ、同じ境遇の人が・・・
新北九州空港、スターフライヤー、アクセス交通機関には、その問題が解決できるサービスを期待してしまいますね。

>>157
スターフライヤーが、深夜・早朝便の乗客サービスとして、
バスを運行するそうです。だだし事前予約が必要。
まだルートは決まってないようですが、鉄道が動いている時間帯の場合は最寄駅かな？

ＲＥＶ汚スレをもそもそっと揚げ

えっ？新北って鉄道乗り入れてないんですか？　　　と今頃驚くテスト。

>>160
　普通の空港はそうやろ

>>157
第一交通が最終便にあわせて福岡市内へ乗合タクシー走らせるようだ
価格は1人3000円くらいで

ＲＥＶ汚スレをもそもそっと揚げ

北九西鉄タクシーもやるそうだ。
福岡市と結ぶ乗合タクシー便。
（西日本新聞1月3日版）

ふざけるなよ、Ｈ。

夜行特急のダイヤがどう動くかなぁ

本当に来週の月曜からチケット買えるのかな、
ホームページ新年の挨拶くらい出してもいいのにね。

とりあえず、革張りの椅子に座ってきたよ！
井筒屋に展示してあった。TV付き。

あの葬儀屋みたいなカラーリング
なんとかならんのか…

>>169
あの黒は黒でも、グランドピアノの深みのある光沢の黒を出すのに、
何度もエアバス社と試作したらしい。

>>169
これで、ＣＭソングが宇多田ヒカルの「COLORS」だったら爆笑だが。

iPod nano の黒を抽選でプレゼントします　とかやってくれないかな

葬儀の行き来にはもってこいの飛行機だな

「 ｷﾓﾁﾜﾙ〜ｲ 」 ＲＥＶ汚隔離スレをもそもそっと揚げ

>>168
井筒屋の何階に展示しているの？

>>175
裏の入り口（福銀側）に展示してあったよ。
パンフレットももらいました。

久留米の井筒屋？うそW

>>176
ありがとう、俺も行ってみます。

今月の『GQ』の巻末の方にエアバス社での塗装の模様が紹介されてました。
見出しには載ってませんが参考までに…。
ttp://www.gqjapan.jp/issues/

来週取材が入るらし〜から、内部も公開されるかな?

地元のテレビニュースで内部映像見た
革シート テレビつき
ピッチも広い…らしい

「 ｷﾓﾁﾜﾙ〜ｲ 」 ＲＥＶ汚隔離スレをもそもそっと揚げ

「 ｷﾓﾁﾜﾙ〜ｲ 」 ＲＥＶ汚隔離スレをもそもそっと揚げ

「 ｷﾓﾁﾜﾙ〜ｲ 」 ＲＥＶ汚隔離スレをもそもそっと揚げ

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井筒屋に行ってシートに座ってきますた。
シートは2列あったけどあれが実際のシートピッチだと
結構広いと思いますた。真ん中の席は背もたれの部分を引き出すと
センターテーブルにもなるそうです。
写真もとってきたけどどこかUPするところありまつか？

「 ｷﾓﾁﾜﾙ〜ｲ 」 ＲＥＶ汚隔離スレをもそもそっと揚げ

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、、、まあそれなりに（笑）

祝
本日、国土交通省からスタフラの航空事業が許可された。
16日から航空券の予約・販売を開始。

ンｈｋのニュース９で紹介されましたage

新規航空会社って最終便あたりになると遅れが蓄積することで
１時間程度遅れることが当たり前。
深夜着どころか朝につくことが多発しそうだが・・・・。

>>188
その場合、夜便が深夜着になるから無問題（ｗ

>>189
将来は２４時間うんこをすれば良いのです。エンドレス運行。

>>154
大分空港でトライアルワッチできるのかあ。

しかし、石油高騰なうえ全日空と日航という巨大会社があるご時世だ。
SKYだって潰れかかってるんだから、スターフライヤーも短命に終わるであろう。
しかし、希少性はきわめて高いことになる。
つまり、スターフライヤー塗装の飛行機を撮影すれば、貴重な写真になるのだ。

一時だけ存在した飛行機会社の飛行機として・・・

http://www.starflyer.jp/starflyer/img/vsl_starflyer.jpg
これを見る限り、シャチに見えるな。

「 ｷﾓﾁﾜﾙ〜ｲ 」 ＲＥＶ汚隔離スレをもそもそっと揚げ

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>>188
そこなんだよね。
SKYやSNAなど新規系の先達が苦戦している要因としては
「知名度が低い」「信用がない」というのも確かにあるのだが、
「スケジュール通りに飛行機が飛ばない」という点にある。
予備機材がない以上どうしようもない(持ってたらそれはそれで無駄が多い)のだが。

スケジュール通り飛ばないとビジネス利用には不向きなので逃げられてしまう。

しかしスターフライヤー機は色が強烈だな・・・
家族に見せたら、怖いと言っておった

ｷﾓ〜ｗ

機内サービス期待あげ！

スター７の13800円で乗れるのって早朝深夜便だけだった、がっかり。。。

初日便はまず取れないだろうな。
時報で秒単位まで時計を合わせておいて、
事前にホムペに必要事項を記入、
時間ぴったりに送信すればなんとかなるかもな。

仮に席が取れたら取れたで、
ずらり待ち構えたマスコミの視線にさらされる。

現在の状況下では初日システムダウン確率高し。この会社、やばい。

こーるせんたーで予約とろうなんて間違っても思っちゃだめでつ。あなたがでんわ代をたくさ〜ん払いたいのなら別ですが

予約開始ということは、無事初日から就航するということだね。

>>203
そうとは限らんぞ。
SNAの熊本便は就航2日前に初日の欠航が決まった。

あ〜早く乗りたいSF

>>202
コールセンターIP電話なんだけどな

もう時刻表は出てるの？
何処に行ったらもらえる？

>>207
>>1

機内サービスに興味があるんで…
HPにはのっていなかったから時刻表にはあるかな？と

楽しみにしてますよ・・・。

就航記念運賃を使うと、羽田ー福岡より安いかも・・・と考える俺は勝ち組？
北九州に降りてからの乗り継ぎが面倒くさいだろうが・・・

ついに予約ページができてるぞ。
いまのうちに書き込んでおいて、
あとは9時0分に送信すべし！！！

流石に初便は1分で売り切れたね。

９時３５分くらいにアクセスしてみたけどダメですた、
JALの羽田行き朝1便のクラスJはとれたんだけど。。。

普通運賃まで一杯の状況で、就航記念の枠はあるのだろうか…

さすがにエアバスA300-600Rだと席が埋まらないねぇ

空席状況を確認してみたが、初日は全部埋まって、
2日目、3日目はスター7が売り切れだねえ。

みんなとりあえずスタフラに乗ってみたいのに、
ジャルも33700円の普通運賃が△になってるから、
相当がんばってるほうじゃないのか。

地元ニュース見た
初便は即完売
客乗が小倉駅でのPRしてる映像等

予約ページ・・・色変えただけだけとまんまＡＮＡだなｗｗ

9:30に叩いたら普通運賃〜スタ７で残数３だった。＞新北発初便

北九州発の朝から3本は全部満席になったな。
就航記念もさすがに初便はあっというまｗ

Name: rsv.starflyer.jp
Address: 202.224.8.21

Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 202.224.8.0/24
b. [ネットワーク名] ANANET
(略)
p. [ネームサーバ] ns.ana.co.jp
p. [ネームサーバ] nss.ana.co.jp
(略)
上位情報
----------
全日空システム企画株式会社 (ANA INFORMATION SYSTEMS PLANNING CO.,LTD)
[割り振り] 202.224.0.0/20

19日の就航記念の枠はあっさりゲット。
インターネットの方が取り易いのかな？IP電話は繋がらんかった・・・

おいらはすげなく振られちゃったよ T T
ちょっと仕事で電話に出てるうちに・・・。

就航記念、リロードのたびに×になったり、数字が出てきたり…

取ったけどすぐ取り消したとかがあるのかな？
19日取るつもりで18日取ってしまって取り消しますたorz

とりあえず１９日と２１日の083便をｹﾞﾄｰした。＞就航記念
九州→関東は青春１８＋ながらで逝きまつ。

16日の新北発初便、結局ダメだった・・・・・
就航記念の枠ってホントにあったのか？

しかし、鯖は落ちないようにちゃんと強化してあるみたいね。
ＪＡＬのバーゲンなんかよりずいぶんマシだった。
もっとも、電話は全く繋がらなかったが。

インターネット予約のシステムがANAと一緒だね
分かりやすいっちゃー分かりやすいけど。

このシステムってキャンセルで空席が出ると即反映されるんだね。
19日の新北→羽田の072に空席あるよーｗ

「 ｷﾓﾁﾜﾙ〜ｲ 」 ＲＥＶ汚隔離スレをもそもそっと揚げ

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》229
満席鉄板の新北発初便に記念の設定を期待するのは無謀かと。
むしろ9時の時点でセブン割に残りがあったことが奇跡かと。

↑漏れの携帯、半角不等号が出ない（出し方を知らない？）ので、変なアンカーになっている。ｽﾏｿ。

>>233
電話で聞いたら、初便にも設定あります！
ってコールセンターのお姉ちゃんが言ってたよ。

もっとも、就航記念の発売は3/16分だけって言ってたから
（正しくは22日分まで一斉に発売）
コールセンターのお姉ちゃんもちゃんと把握してないんだろうけど。

>>172
本当にやってるｗ

予約しました。ＡＮＡのまんまだね。やっている部署はANAだとか。
違いは料金を払わないと座席が指定できないこと位か。

コードシェア正式発表は近いと見た。

まぁ、頑張れよ。

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地方局で客席公開ｷﾀーｶｺﾖｽ

お飲み物/アメニティ
機内提供ドリンクのキーワードは「厳選」です。
完璧なまでのホスピタリティとともにお客様の大切な時空間をさらに上質で贅沢なものにいたします

コーヒー
タリーズコーヒー
最高級のアラビカ豆のみ使用し、一杯一杯手作りで提供するシアトル発祥のスペシャリティーコーヒー。


ミネラルウォーター
日田天領水
深い地層の岩盤を越えて汲み上げられる日田天領水は天然のミネラルバランスによって弱アルカリ性に保たれた地球からの贈りもの。さあ、肌と体にやさしい地球のパワーをそっくり頂ましょう。


ソフトドリンク
ヤマダイリンゴ
樹上甘熟りんごを一滴の水も加えず、りんご本来の風味をそのままパックしました、甘味を主体とした口当たりのよいジュースとなっております。


冷茶
サントリー 伊右衛門
寛政二年創業・京都福寿園の厳選した茶葉を使用。サントリーのノウハウを結集した本格緑茶「伊右衛門」完成。


温茶
福寿園
伊右衛門の抹茶入り煎茶は、石臼で丹念にひきあげた抹茶を香ばしく仕上げた煎茶にブレンドしました。


ビール
キリン一番搾り
キリン一番搾りは、一番搾り麦汁だけで作った贅沢なビール。新日本製鐵八幡製鐵所製造のスチール缶でご用意しました。
※ビールサービスは、１８時３０分以降の出発便にご提供いたします。

スタフラのサイト見たけどかなりｶｯｺﾖｽ。
マジで成功してほしいな…。
カフェロゼは小倉伊勢丹に入ってるカフェみたいだね。
俺も新北使いたいけど京都在住だからなぁ。
(新北の)ポイントカードだけでも作ろうかなぁ。
早朝深夜便は宣伝しまくったら結構広域から集客できそうな気がする。

カフェロゼとは？
タリーズと関係あるの？

>>242　関東ではそんなに知名度ないけどな
早朝深夜便の問題は空港まで、空港からのアクセスだから、それがクリアできるかどうか・・
せめてリムジンバスで横浜・新宿・東京・小倉駅までがあればいいんだが

>>243
あれっ、スタフラじゃなくて空港に入ってるカフェだったわ。
スレ違いな書き込みしてゴメソ。

>>244
早朝深夜便に合わせて一本でもいいからリムジンバスほしいね。
こっち関西でもあまり知名度ないよ！
神戸空港ですら開港間近な実感ないくらい。

>>244
その事が、如実に深夜便の売れ行きに出ているね。
HND/KKJの最終便はそこそこ売れているのに、KKJ/HNDの最終便は金曜日発が何とか△になっているくらい。
自動車社会の北九州と違って、東京は足の面倒も見てやらなきゃならないって事。

乗り合いタクシーの詳細さえ発表されれば、羽田アウトバウンドの需要も見込めそうなもんだけどね。

テレビでＣＭやりだした
さっきはじめて見た

制服も公開されてたけど、まるでブライダルコーディネーターみたいだね。
冠婚葬祭って感じ。黒だからか。

小倉はマル暴の巣窟の臭いするけど、
Webサイトにしろ機体にしろなんかお上品だなオイ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060116-04194353-jijp-bus_all.view-001
スターフライヤーが機内公開

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060116-00000162-kyodo-soci
客室乗務員はパンツスーツ　スター社

パンツ制服いぐない

>>246　北九州側も福岡・博多駅まで１台出してみればいい
ちなみに天神発２４：１５のバスが小倉に着くのが１：４２なので、そのバスをそのまま空港まで持ってくれば
９３便の到着時刻と一致できるよな

乗り合いタクシーに関して言えば、事前に予約しないといけないってのがＮＨの場合は使いにくい
遅れてタクシーに変えたくても方向が合うタクシーの予約に空きがないとそれができないんだよ
それと、エリアが狭すぎるのも使いにくいところ
横浜方面は直線距離で４０ｋｍ近くまで行くのに千葉、多摩、埼玉方面は行かない不公平感もある
半径５０ｋｍまではどこまでも行くとしてくれれば千葉・立川・大宮・柏辺りまではカバーできるから不公平感は少なくなると思うよ

>>252
全日空のあいのりタクシーの横浜方面行きは廃止になったよ
現在は東京23区、三鷹市、武蔵野市、成田空港だけだよ

>>253 すまそ
でも、三鷹武蔵野まで行くのに反対側で湾岸使えばそこよりも早いはずの川崎・横浜・浦安方面がないのは納得できないって

>>252
福岡駅・博多駅に深夜についてもそこからタクシーしかない。
どっか、広い無料駐車場とか福岡空港周辺の駐車場とか経由だったらなおいいかもね。
長期間無料放置可能なＰＡ（佐賀の金立ＳＡみたいに）があるといいかもね。

写真発見

http://www.airliners.net/open.file/988148/L/

一日１２往復って何考えてんのこの会社！！？？

既にＪＡノＬが５往復飛ばしてんのに。。。

新北九州空港から深夜便の到着に合わせて、次のような連絡バスはどうだろう
古賀インター経由で３号線を通って、花鶴ヶ丘団地、平山、産業大学南口（福岡都市高速）蔵本、中洲、天神なら福岡地区東部の需要を取り込めるんじゃ？

黒崎・折尾などから新北九州空港へ行くバスは小倉南に停車するのかな？
せめて天神〜砂津のなかたに号と乗り換えができるようにして欲しい。

>>259
小倉ジャンクションの土地を利用して高速バスセンター（冷暖房完備）作るといいかも。
全ての高速バスをここに停車させる。
ついでに単線でいいからモノレールを１駅伸ばせばよい。
道路予算でモノレールまで作れるでしょ。モノレール沿線住民はこれを利用すべし。
イオンでもできんかな？あるいは臨空アウトレットとか。。。。

>250
ゴキジェット w

『黒革の座席』に『黒い客室乗務員』、極めつけは『漆黒の旅客機』

これは良い、『黒ずくめの組織』でつね。

プレゼントのiPod nanoも黒が渋くてかっちょえ〜

今までは北九州空港はJALだけだったのでJALカード作ってたのだが
スターフライヤーに乗ってもマイルはたまらないんだよね？
JALを乗るしかないのか？

>>264
ANAとコードシェアになればANA便名での予約とStarAlianceでの参るが溜まるよ。正式発表を待たれよ

>>265
ただその場合は運賃体系もANAのものになる(おそらくJALと同一運賃)ので、
「安さ」というメリットは享受できなくなるけどな。

まあ、機内サービスがいいという話だからそれでもいいというのならいいのだが。

普通運賃はともかく、特割1,7で比べるとJALとここほとんど変わらないよ。
マイルを計算に入れると、下手すりゃ時間帯によっては逆転する。

というわけで日航にももっと夜遅い便の設定きぼーん。

中間マージンなしのネット直売だから
利幅はジャルよりも圧倒的に多いよな？
そんなわけで、なんだかんだ理由をつけては
期間限定の割引をやりだすと思うよ。

今朝、京急羽田空港駅のホーム上の立体広告のスターフライヤー機の座席に、
とても綺麗なおねえさんが座っていて、軽く注目を浴びていました。
一般人だと思うのだけど。
サクラじゃないよねぇ。まさかそこまで手の込んだ事はしないかと。。。

俺が通った時は、お姉さん＋お兄さんだったよ。1620頃

>>262

ＪＡＬに頑張ってもらって、スタフラぶっつぶして欲しい

きのうからあんま売れてないねえ、スタフラ。
まあ2ヶ月の先の予定組んでるやつは少ないだろうから
仕方がないんだろうが、お祭り騒ぎはやけに限定的だ。

>>269
あとは客単価が何処まで伸びるかだね。
就航記念運賃や株主優待運賃ばかりだと、直売といえども利益率は低くなるよ。

初日の羽田発９時台と北九州発２０時台の就航記念運賃の
チケット余裕で取りましたが何か？

>>274
ビジネス客目当てなら、直前に埋まってくれればそれでいいからね。
でも、この初動の鈍さはちょっとマズいか？

ところで、スターフライヤーの２／３レターコードは？

ご存じの方、ご教示下さい。

3レターはSFJ

2レターは解らないけど、SFとかMCあたりじゃないかなぁ

>>279
ありがとうございます。

2ﾚﾀｰ　SFっぽいね

5分で完売したんじゃなかった？

>>282
　はい　５分で完売した便もあります。

　それくらい、わかるやろうがーーーー

はいはいわろすわろす

報道で見た時、全便5分で完売したのかと思ったよ。
初便と2便目ぐらいは招待客やさくらがほとんどに決まってるんだから
満席になって当然

【不自然な損傷】謎の飛行機墜落事故【謎の通信メッセージ】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136989979/l50

ヲッ♪　ヲォ〜♪”

まあ〜、難癖を付けるやつが多いことｗｗｗ

このスレ自体が>>1の難癖オナニーｗ

スタフラ信者の多いこと

” スタフラ ” ＝ＲＥＶ汚ｗ

２号機はそろそろかな。

26日あたりかと。

コールサインはそのまま？

>>278
2レターはMQを申請中

北九州市民ケーン (CITIZEN KANE)
上映時間 119 分
製作国 ヲッリッヲッ♪ (1941)
初公開年月 1966/06
監督： 北九州市民ケーン
製作： 市原ＲＥＶ汚
脚本： 俺田 緩牢
撮影： 割れすいか (糞ォ〜んｗ)
編集： 愛郷無罪
出演： 北九州市民ケーン
認定王ケーンが、“うひゃ〜り♪””という謎の言葉を残して死んだ。
大学院生の市原ＲＥＶ汚は、その言葉の意味を求めて、生前の北九州市民ケーンを知るコテにあたるが……。
様々なコテの証言から、ネット界に寄生した男の実像が浮かび上がる、斬新な構成と演出で評判を呼んだ、北九州市民ケーン５４歳の処女作。
決して高学歴・高所得な訳でもなく、運にも才気にも恵まれなく、夜勤肉体労働で食い繋ぐしかなく、虚無に囚われたまま、結局、何一つ得ることのできなかった哀れな男の生涯。
人生を誤った敗北者の虚しい姿が、ラストで明かされる“うひゃ〜り♪””の正体によって、観る者の胸をえぐるが如く、赤裸々に浮かび上がる。

3ﾚﾀｰは？

DQN

だったら面白いのに

300ｹﾞﾄｰ!黒皮しゃぶりまつ!

就航記念運賃売り出し日に取れなかったが
今落ち穂拾いでｹﾞﾄｰｗ

超割と一緒で空いてれば前の便に変更可なんでしょ？
だったら大丈夫かな…

ところでこの会社、CGOの取り扱いはあるのだろうか。（将来的にも含め）
深夜帯の運航便は完全にCGO頼みな感じはするのだが
深夜の運航はHND-HSGのNH,BOEING767-300Fとのバッティング
更に6月からはギャラクシーエアラインズのA300-600RPFとも
バッティングもあるので当初は様子見なのでしょうか？

ゴミスレ

>>302
16日の海事プレス嫁
今年末にも参入予定とか

コマーシャルはゆうこりんに決定でつか？

>>305
それは企業イメージを著しく奪ってしまうからいけない

>>305
黒をあやかって
黒木瞳

age

>>307
いいね。ＪＲともコラボできそう。

はいはいワロスワロス

黒木という苗字が南九州(延岡とか)っぽくてNG

予約システムに、ANAのAbleと同じシステム使ってるんだ。
ってか、Ableそのものみたいだけど・・・

ゆうこりんは小倉

便名をクリックしたら機材の紹介ページにいけたらいうことなしだな
まあ全部同じなんだけどｗ

山口宇部空港の勝ち

個人用テレビの内容だけど、エアショーは見れないの？

ゴルフで我慢汁

わらたｗ

【東京-北九州】 スターフライヤー その1 【A320】
1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2005/11/26(土) 16:15:32 ID:M5yC8N0z0
2006年3月に就航するスターフライヤー。
世界最大の座席間隔を誇るエコノミークラスの導入や、独創的なカラーリングなど、
今までの新規参入航空会社とはちょっと違うスターフライヤー。
12月中旬にはA320型機の到着も控えた同社について語りませう。

[スターフライヤー 公式]
ttp://www.starflyer.jp/

>313
Σ(ノ°▽°)ノハウッ！
今わかった。

A320

>>319
飯塚オートレース場まで直行バスでも出すか（ｗ

>>312
予約システムも結構カネ喰うからなあ。
ゼロ出身が社長になる前のskyやadoやsnaでも
苦労してたみたいだからなあ。

初期のスカイマークみたいにスーパーのレシートみたいな搭乗券出てくるよりはいいと思う。

スターフライヤーのウェブサイトで飛行機を予約、クレジットカードで決済しました。
で、クレジットカード会社のウェブ利用明細を見たら、
モロに店舗名が「ANAチケットレスサービス」となってました。
あからさまやねぇ。

これ、からくりを知らない人は首をひねると思うヨ。

チケト予約シタヨー。って、
現在、支払いはクレジットカードのみなの？

>>296w

さっき初めてTVCM見た。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20060125k0000m020081000c.html
全日本空輸（ＡＮＡ）の山元峯生社長は２４日の会見で、低コスト低運賃で運営する航空会社をグループ内に設立する方針を明らかにした。

スタフラの運命やいかに

ＣＭは、日テレのバンキシャみたいだ。
ホスピタリティうんぬんは、九州のいなかもんには伝わらんぞ。

>>328
その北九州空港基点版がスタフラ

>>328
ANAの目的は、スカイマーク対抗。
スタフラはLCCでないから、ガチンコにはならないよ。

ここではLCC扱いされてるようだが
http://www.sankei.co.jp/enak/2005/dec/kiji/28skymark.html

ただスタフラは安易な価格競争はしないともいってるわけで

片道の料金でラーメン何杯食えるかね・・・

国内の場合　大手2社より割安なら事実上のLCCだからなぁ

で>>332のSKYのB767-300ERの写真はSKYのHPそのままなんだかまさか・・・・・

うわIDが PLO　ｏｒｚ

>>328
NEXT+ADO+SNAかな。
この中にスタフラが入らないことを祈る。

関東でCM見られる時間帯きぼんぬ

>>324-325
nhテレマートに委託してるんだな。

現金の場合、コンビニで、ローソン：2月10日から、ファミリーマート
：2月20日からのご利用開始予定です。とあるから、それまでは、
予約日を含めて4日以内に、コンビニ購入の旨をオペレータに伝え
れば、購入期限の延長はできそうな希瓦斯。コンビニ決済正式開始
のときにも、連絡してもらえるのでは？

>>328
adoとsnaがあぼーんしてから支援打診に、
鱠を吹かなくていいように、
スタフラは協力して育てるから新北九に参入は無いナ
育てながらノウハウもフィードバックするだろうし。

2号機は29日到着になったそーです

どこに到着するの？

ここに就職するの難しいかな？

誰かさんには簡単かな（笑）

深夜便にあわせて博多や小倉までの交通手段を用意する予定はないのかな？
当方福岡市在住で、北九州から家までtaxiじゃ高すぎるので、小倉に宿を取って
小倉までtaxiで行って（相手が運よく見つかれば相乗りで）翌朝新幹線で出勤しようと思う。
こんな人他にもいる？

>>343
羽田側の方がそれは深刻な気がする。空港を24時間開放してれば始発まで待機の層
もいるだろうけど。
北九州側は自家用車利用を想定してるかもしれないが、いずれも交通手段がないと
早々運休になる可能性あるね。

>>344
羽田は家族のお迎えの可能性は残る。
早朝深夜の首都高速は空いているからな。

東京から来た乗客用には、格安レンタカーなんてあれば喜ばれるのかな？
小倉方面はともかく、仕事で10号線沿いに用事がある人には車が便利そう。
あと、空港駐車場は屋根付き渡り廊下などは雨天時に有効そう。

>>343
　空港施設は２４時間だから、空港で夜をあかす

格安じゃなくてもいいんだけどさ。23時で閉めるなよな。

日産レンタカー　新北九州空港
10％割引き※一部クラスを除く
●福岡県北九州市小倉南区空港北町6 ●Tel：093-434-9423 ●営業時間：7:00-23:00
●アクセス：空港ビル1Fで空港到着口より真正面のカウンターです。2006年3月16日オープン予定。

>>343
私も福岡市在住。
深夜便毎週利用予定〜。

乗り合いタクシーが計画されているとのことですが、
詳細はいまだ不明です。
運行担当は第一交通産業と北九西鉄タクシーとのことです。

関門通信によると、スタフラが２月９日にデモフライトするみたい。
初フライトだというのに、どうも夜間だと。
機体が黒だから見えるかな？

第一交通産業が乗り合いタクシーの運賃申請したって今日の西日本夕刊に出ていたよ。

>>345
そのパイは北九州の方が高いだろう。首都圏は地方と比べ自動車所有率が低いし。

今日、羽田で機材を見た。
夕方だったので、いまいちハッキリ見れていないとは思うのですが、
もっともっともっと、格好いい　と期待していたのだが・・・。

第一交通産業の乗り合いタクシーの運賃は
新北九州空港〜福岡市を3500円で申請とのこと。

>>354
これだね
ttp://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news016.html

本日、落ち穂拾いで初便（071）ｹﾞﾄｰ！！！
毎日毎日、確認した甲斐がありました（涙）
でも、座席指定ができんバイ！！！
なぜ？

深夜便って必要なのだろうか？
新北に１時過ぎに着いて家に帰れば２時３時だろう
そのあと寝ても翌日？当日になるのか・・・仕事できるのだろうか？
東京に泊まって初便で帰ったほうが能率いいと思うけど・・・

>>356
仕様です

>>358
サンクス。
良い座席ほしかったら当日空港に早く池って事ね。

>>359
正解
安い航空会社だから仕方無いな
スカイマークも同じ仕組み

>>360

別にスカイマークと違って仕様の違う機材が混在しているわけでもあるまいしどういう理由があるのやら

>>360
ただ単に座席指定可能な席がもういっぱいになってるか、
もしくはまだ未決済なだけだろ。
漏れは指定できたぞ。

>>357
今は、ビジネススタルもライフスタイルの多彩な時代！
東京や大阪など大都市は眠らない２４時間都市なんですよ。

>>356
未決済でしょ。

ANAだと未決済でも座席していできるが、こっちはお金を払わないと指定出来ない。
同じANAのシステムを使っているんだが、ちょっと違いがあるんだな。

座席指定できないんで、電話でもしようかと思ったんだが、決済したら座席指定画面に飛べた。

ANAの座席指定が出来る場合は以下の通り。
>>365はANAカード持ちか上級会員なんだろうな。

航空券ご購入済み（スマートｅチケット（チケットレス）のご利用を含む）の場合
スーパーシートの予約
ANAカード/スーパーフライヤーズカード会員の方の予約
ダイヤモンド/プラチナ/ブロンズサービス会員の方の予約
スターアライアンスゴールド/シルバー会員の方の予約
満12歳未満のお子様連れの方の予約
満65歳以上の方および同行される方の予約
航空券番号を登録済みの方（リピート航空券など）
※機種がF50の便は事前座席指定ができません。

と言うわけで、スタフラはANAのシステムをそのまま使っているっぽいな。

市原通信によると、スタフラが２月９日にデモフライトするみたい。
初フライトだというのに、どうも夜間だと。
機体が黒だから見えるかな？

>>357
俺には深夜便が救世主に見える。

友達の結婚式とかで東京に行って夜まで飲みたいときはありがたいなあ。
会社が９時開始だから、朝便で福岡に帰って会社に行くと時間がぎりぎり。
翌日遅刻なんて肩身狭い。深夜便なら時間には余裕がある。
それから、家にいったん帰れば荷物を置けるし翌日のスーツやシャツを
東京に持っていかなくてすむ。これは出張でも同じ。
まあ就寝３時はつらいが、朝便は逆に起床５時だし、同じこと。

ちんこ〜
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ちんこ〜

>>362
初便(071）で？

で、せっかく初便取れたんだけどやむなく放流します。
放流日時は1/29（日）3:30頃です。
３月１６日就航第１便のＨＮＤ−ＫＫＪ、ＳＦＪ０７１便。
どなたか巧く拾って下さいね（はーと）

>>357
欠航や寝坊でのリスクを最小限に
手荷物も減る

>346
そうそう、佐賀みたいに寝

>343
うろうろしないなら、噂の東横インへどうぞ
（朝一で小倉へ）

>>357
福岡空港から至近距離の人でもなければ、九州人は早朝便では仕事に間に合わないのです。

ttp://www.starflyer.jp/service/inboard/amenity.html

キリン一番搾り
キリン一番搾りは、一番搾り麦汁だけで作った贅沢なビール。
新日本製鐵八幡製鐵所製造のスチール缶でご用意しました。


ﾜﾛﾀ

>>376
スチール缶ってあたりが珍しいよな
地元企業の粋な計らいと言うところか

ビール缶には缶メーカーが区別できるマークが入っていると
某材料メーカーに就職した友人が言っていたが、
ここまで缶をフィーチャーしたビールも他になかろう

検索してみてこんなのも見つけた
http://www.yawata.nsc.co.jp/pg_steel/pg_steel.htm

前社を大嘘ついて辞めた○さん、あんたちゃんと仕事できてんの？

>>378
kwsk

「 ？ 」 と 「 だろ 」 のワンパターン、それがＲＥＶ汚オナニースレｗ

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>>３８０
なにこれ？部外者には分からないんだけど。

おはよう〜っす。

ちょｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗ

なんだよ、
http://www.yawata.nsc.co.jp/

yawataって。
やわたって。

yahataだろ。
やはただろ。


この、新日鉄め！

新日鉄！
新日鉄！
新日鉄！
新日鉄！
新日鉄！

「やはた」にある「やわたせいてつじょ」なのは、有名じゃないか？

「京成八幡」、「八幡浜」という駅名は何と読むのでしょう

近江八幡

ｹｲｾｲﾔﾜﾀ

プリンセス・テンコーが「スターフライヤー」と良く叫んでいますが、
ＣＭｹﾃｲでつか？

スペースワールドって潰れたんでは？

強制ハチマン

おはよう〜っす。

スタフラに応募したことを前の会社にバラすのって、
個人情報保護法にひっかかるんじゃないの？。
確か受験するときにそんな文言なかったっけ？。
Ｈさん、聞いてる？。

378、○さん、392、Ｈさん。
最大４人最小２人の相関図を誰か教えてください。

第一交通産業の乗合タクシーの許可申請内容
http://www.daiichi-koutsu.co.jp/group/gaiyou/data/pdf/h18topics/1801sinkita.pdf

これによると、個人的に利用したかったスターフライヤーの89便に接続する福岡市との間の乗合タクシー運行は計画されていないことがわかりちょっと残念です。

>>323
今でもそうだが。

JALの得便割引28って14000でかなり安いみたいだね。

>>394
その時間にかぎらず、博多間の直通バスがあると楽なんだけどね。
需要を見込んで白タクが出る予感はする。

>>396
福岡線の方が更に安い罠。

うちの会社は就航後積極的に利用するように通達が出た。（株割で）

よろちくね。

試しに１度は乗るけどスター２８出さないとその後はJALに乗りそうだ。

昨日の夜にFUKのエプロンにｽﾀﾌﾗ塗装機の様なのがいたけどみまちがいでしょうか？
ランディング中に反対側の窓からチラッと見えたのですが。

>393
378、○さん、392、Ｈさん。
最大４人最小２人の相関図を誰か教えてください。

そんなにいるんだぁ。
そう言えば、俺の知り合いから聞いただけでも前の会社で
大した仕事も出来なかったくせにスタフラ入ったヤツいるって言ってたもんな。
前の会社じゃ辞めてくれてよかったという気持ちと、
「こんなヤツ使ってたのかよ」と言われはしないかと恥ずかしいと言ってたよ。

スターフライヤーは、バーゲン型運賃として、「STAR LIMITED」を設定いたします。
2006年04月のSTAR LIMITEDは、以下の方法で発売します。
4月以降もバーゲン型運賃の継続発売決定･･･
ttp://www.starflyer.jp/starflyer/news/news_20060131.html
でも、戦略的には良いのかも･･･

新北九州空港への北九州市内からの連絡バスは一律500円に決まるみたいだ 北九州市が補助金を出す

>>378
kwsk

どういう意味？

>>406
「くわしく」のこと。

>>246
ケーン氏のおられる北九州市はどんな街ですか？
同性愛者の集まりと熊本をバカにされておりますが、熊本と比べてどうなんでしょうかな（^^)ゞ

同性愛者の溜まり場だけどなｗ

>323
北九州市と山口県の公務員のイザコザやん。
そんなの下関市民になんの関係もない！
お願いだから下関市をおとしめないで欲しい。
お互いPR合戦すればいいじゃんよ。
ANAが宇部空港のPRを小倉駅でしてたよね。あれはどう考えてる山口県。

【北九州】新空港チラシ配布中止。山口県がクレーム「わざわざ下関で配るのはどうか」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1138860699/



どんどんＰＲしちゃって下さい。

なんだか山口県の懐の浅さというか、みっともなさが露呈してるだけだよね…

心せまっ

下関の人間ではないが、UBJから車で30分のところに
実家がある人間として、山口県庁ﾅｻｹﾅｻｽ

航空板のスレで見たが、逆に門司や小倉でUBJのPRを
してやろうと言うくらいの気概を見せて欲しかった

>>413
さすがにそれは無意味だろw

パイロットは元全日空でＡ３２０を操縦していた人、それとも外国人？

機内食に出る明太子もイカ墨で黒いんでつか？

なぜ、俺田緩牢氏は意味不明な夜景というか工事中の建物ばかり撮るのか？
それに至るまでの経緯を説明しよう

ある昼下がり、俺田緩牢氏が某工事現場にて写真撮影中･･･
俺田緩牢： 「うひゃ〜り、黒崎廃墟開発超高層ビル乱立ヲッツ♪”」
　それに気づいたDQNが･･･
DQN：「おいちゃん、なん勝手に写真撮りよん？」
俺田緩牢： 「ヲッ♪”」
DQN：「なんが、『おっ』なんかっちゃ？」
DQN：「人の個人情報侵害やないんかっちゃ！？」（←最近覚えた言葉で脅迫ｗ）
俺田緩牢： 「REVヲッツ♪”」
DQN：「なん言いよんかわけわからんっちゃ、そのカメラ貸せ（よこせ）っちゃ」（未だにフィルムと思ってるｗ）
　と、愛機リコーキャプリオＲＲ３０の取り合いになる。もちろん、結局取られる。
DQN：「こ、これどっからフィルム出すんかっちゃ？教えんかっちゃ？」（まだデジカメとは気づかない）
俺田緩牢： 「うひゃ〜り♪”ヲ、ヲォ〜レ様の偉大さがわかったようだな♪”」
DQN：「こいつそーとーちゃきい奴やん、ちょーむかつくっちゃ！」（注：「ちゃきい」＞横着い＞横着な）
　いらついたDQNがRR30を投げ捨てるｗ
DQN：「次きさん見たらきさんを堀川に捨てるけ」（注：「堀川」北九州を流れるドブ川）

と、こんなことがあったので俺田緩牢氏は深夜（しかもDQNがなるべく少ない明け方近く）しか撮影しないのだった。

スターフライヤーはどこのマイレージに加算できるんでしょうか？

>>410
新北九の方には宇部に無い路線も有るのにねぇ。
ちょっと情けない。

AbleのCRSを使っているので、システム的にはAMCに加算できるようになっているらしいよ。
ただ、マイレージサービス自体をやっていないので、間違って加算されない様に、制限をかけてあるらしい。

やる気になれば、この制限外すだけでマイレージの加算システムが組めるらしい。

らしいらしいと繰り返すあたり，どうやら中の人らしい。

>>420
早くコードシェアで、マイル加算可能にして欲しいね。
普通、営業が苦しくて大手が支援し、コードシェアってパターンが多いけど
好調だとコードシェアになりにくいか？
微妙。

>>422
好評だとコードシェアどころか、儲かっていない路線リストラして
北九州路線を新規開設するだろな。

おそらく、羽田の2タミ拡張時に移転して、コードシェアもするように
なるんじゃないの？
1タミのままじゃコードシェアは難しいと思うし。

ADOは、１タミでもコードシェアしてなかった？

>>425
DOはANAが1ﾀﾐの頃からｺｰﾄﾞｼｪｱしてたはず。
SNAが2ﾀﾐに移るのもｺｰﾄﾞｼｪｱがｽﾀｰﾄするから。
ｽﾀﾌﾗはまだﾊｯｷﾘしてないけどどうなるだろうか？

まだ開港まで1月半あるしそうあわてることもなかろう

>>427
しかし、まだアナウンスがないところをみると、当面コードシェアは
ないかもね。

景況（日銀）
北九州　＋9
広島　＋5
福岡　＋1

>>418
skyと同じ方法だが、jalカードで決済するってテもあるな。

>430
そのこころは？

カード支払い分については、カード利用のマイレージ加算ってトコロ。

今日の読売新聞本社版にスタフラ社長インタビュー掲載。
他社の新規航空会社とは違うと申しておりました。
スタフラ頑張れ。

>>432
くだらん。

マイレージとかはやらない方が良いと思うが。

申しておりました。
申しておりました。
申しておりました。

>>433
どこもそう言ってきたんだよね。

月曜日に初着陸するそうですが、時間はわかりますか？

予約がかんばしくないみたいだけど。大丈夫かな？。
社内もすでにドロドロしてるって聞いてるし。ぜひ頑張って欲しい。

羽田１タミ南ウイング。
何気にカウンターができていました。
黒塗りの旧ＪＡＳ流用カウンター
＋中古の自動券売機２台
＋中古のAble端末４台。

>>437
うん…
だからあえて
申しておりました
といれたんだよ皮肉も込めて。
決して二の舞になるなよと。

申しておりました。
申しておりました。
申しておりました。
申しておりました。
申しておりました。

申しておりました。
申しておりました。
申しておりました。
申しておりました。
申しておりました。
申しておりました。
申しておりました。
申しておりました。
申しておりました。
申しておりました。

ＲＥＶ（笑）

何wo?

>>435　士ね。

コールサインまだ決まらないかなー

フライヤーじゃいやだよ。　　フライドポテト揚げ機に
なっちゃうよ

ニュースターじゃ地元のパチンコ屋だし・・・

【読売】 相次ぐ不祥事受けＮＰＯ審査・監督を厳格化へ
全文 http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_06020622.htm

福祉やまちづくりなど公益性の高いボランティア活動を目的に国や都道府県から設立認証を受けたＮＰＯ
（非営利組織）法人で、違法行為や不祥事が相次いでいることを受け、内閣府は有識者による「ＮＰＯ法人
制度検討委員会」を発足させ、認証審査や監督制度の見直しに着手した。今年中にもＮＰＯ法を改正する
など法制化を目指す。

（中略）書類審査のみという手軽さが受け、法が施行された１９９８年１２月から昨年１２月末までに、全国
で２万５３４７団体が認証を受けた。

（中略）しかしＮＰＯの公的なイメージを悪用し、営利活動や詐欺などの違法行為を行い、３１団体が認証
を取り消された。

（中略）また、同県から改善指導や命令を受けた８団体のうち、３団体は今も活動している。０４年と０５年
の２回、「ハンドパワーで病気を治す」とうたって高額の受講料が必要なセミナーを繰り返しているとして、
県が改善命令を出した福岡市の団体は、その都度「改善する」と回答。それ以上の手は打てないのが現
状だ。

（中略）山内直人・大阪大教授（公共経済学）の話「認証時のチェックの厳格化も重要だが、それ以上に事
業内容の正確な情報開示を求め、市民による監視が可能な環境づくりが求められる。公的資金や税制優
遇を受けているＮＰＯ法人はより厳密な情報開示が必要だ」

スターウイングｷﾎﾞﾝ

>>447
まんまｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰがカコイイな！
ｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰどっか使ってます？
ﾀﾞｲﾅｽﾃｨｰ＝シナみたいな例があるからわからんのよね。
コールも略されたらヤダな…ｽﾀﾌﾗ
ｷﾀｷｭｳｼｭｳこれも芋臭いな…

穴系だから羽田第２でそと思ってたら第１なんでつね。
券売機中古ですかぁ。
ｼｯﾌﾟをおニュー買ったら金なくなったか？

フライヤー　か　スターフラ　だろうなぁ

スタフラ・・・スタフラ・・・・

悪くないと思うけどね。

　　　　∩ミヾ　スタフラ！スタフラ！
　 ＜⌒___⊃ヽ-､＿_
／＜_/＿＿＿＿／

がーん。SFJ089便で新北九州に着いてから福岡市へ行くのに使える手段が無い。
SFJ089便は22時35分に北九州着。

■朽網から博多への最終乗り継ぎがこれ。
23：03朽網発（日豊線普通）⇒23：27小倉着
23：40小倉発（のぞみ33号）⇒23：57博多着

で、朽網駅シャトルバスは
北九州空港発23：02⇒23：19朽網着・・・・これじゃ電車に間に合わない　orz
その前は北九州空港発23：37　・・・・・これには乗れんやろ orz

戸畑行きバスは
北九州空港発22：55⇒23：34小倉駅バスセンター着
遅れず定刻でものぞみへの乗り継ぎ時間6分。・・・・こんなバクチはできん　orz

■砂津発天神行き高速バスの最終便は
高速千代ニュータウン発23：20⇒0：07天神着
北九州空港発22：55発の黒崎行きバスは
高速千代ニュータウンに23：26着・・・・・・・惜しくも乗り継げん　orz

■第一交通産業の乗合タクシーはSFJ089便への接続便無し・・・・orz

・・・・・万策尽きました。

>>447
大穴でマザーコメットの可能性も捨てきれない

>>454
つ空港から駅までタクシー

それにJRのダイヤは接続を考えて変わる可能性もあるぞ

スタコラ。。。スタコラ。。。どてつか？

>454
乗り合いタクシー3000円だったか、3500円だったか、
あれでいけるど。

>>454
せっかちな奴だな。
万策尽きるのは、春のＪＲダイヤ改正を見てからにせい。

>>458
SFJ91便に接続する0時40分発とSFJ93便に接続する1時35分発の乗合タクシーはあるが、
SFJ89便に接続する乗合タクシーは無いみたいです。
http://www.daiichi-koutsu.co.jp/group/gaiyou/data/pdf/h18topics/1801sinkita.pdf

>>454
小倉か三萩野まで出れば高速バスがあるんじゃないか？

>>461
時刻が遅すぎて、もうありません。

福岡行き最終高速バスは、三萩野22時56分発。
新北九州22時55分発戸畑行きの空港バスの三萩野着が23時26分。
全然駄目です。

中谷では、福岡行き最終高速バスは、22時03分発。
新北九州22時55分発黒崎行きの空港バスは、小倉南インター（中谷とほぼ同じ場所の停留所）は23時14分着。
全くお話になりません。

あとは>>459氏のおっしゃるとおりかと。

新北にはJR九州も関係してるはず
なにかしらの策を打ってくるだろう

つ　乗合バスｂｙＪＲ

ソニックの朽網駅停車は３月のダイヤ改正では見送られました

つ http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info/note2006.html

4月の運賃が変更になって若干安くなってるな

>>454
おそらく、北九州空港発23：37に乗れる
そういう風に出来ている

ソングコードプレゼントって。
ソングコードって何？

乗り合いタクシーが11社申請したと報道があったとおり、
昼間も乗り合いタクシーやると思われ、
わざわざ夜間だけ乗り合いタクシー走らすような馬鹿らしいことせんでしょ。
西鉄タクシーが申請してないのを見るに、
乗り合いタクシーで博多まで、全ての便に対応という構図になるのでは、
バスはバスでそのまま運行。深夜はなし。
朽網くんだりで降ろされても特急がとまらなければ昼でも困るし・・・。

確かに、乗り合いタクシーは昼間も走るなり。

>>471
十一社も申請したのですか。
第一交通産業と北九西鉄タクシーの二社だという報道に憶えがあるのですが。
西鉄タクシーはその後、取り下げたのでしょうか。

>>454
西鉄にメールでも手紙でも要望を出すのだ
地元の知人友人にも巻き込めばなお良し
要望があれば案外動くものです

まだやってるらしいね。
私がスタフラ受けて不合格にしたことを前社に言いふらしてるの。
未だに営業かなんかと連絡取ってるみたいだから話のネタにしてるみたいだけど、
応募してきた人のほとんどの話ばらしてるでしょ。
アンタいい加減にしないとこの大事な時期に個人情報保護法で一発でやられるよ。

>>475
そんなんだから落ちるんだyo

スタフラの人は見る目があったってことだな
こんなやつがもしスタフラに合格してたらと思うと恐ろしいｗ

ソングコードって何ですか？

確かにスタフラの見る眼は確かだったかもな。
しかし個人情報保護法で行動でも起こされちゃあ、
面倒臭いことになるのは事実だしな。
スタフラのヤツもあんまり調子乗って話すの止めといた方がいいな。

>>475=479
あなたが採用に落ちたこと云々と個人情報保護法とは
なーんの関係もないyo

ま，守秘義務に反することをやってるってことで個人的に処罰はされるかもね。

個人情報保護法は
企業や法人、団体に対して
個人情報の漏洩防止や守秘義務を定めた法律じゃなかったか？
対個人ならプライバシー権の侵害とかじゃね？

さて、はじめてスタフラ機見てきますた。
ん〜なんかやっぱ好きになれないカラーリング…何故に白黒。
ところであの崩れたメビウスの輪みたいなのは
何を図案化したの？

壮大な釣り餌だなおいｗ

>>431　SFの文字でね〜の？？

あの飛行機見て霊柩車っていったうちの母。
酷いよ。

ttp://hommania.lolipop.jp/blog/archives/2005_08.html
ttp://butuyokuannex.cocolog-nifty.com/home/2005/06/post_1405.html
ttp://plaza.rakuten.co.jp/tabizukibito/diary/200505180000/#comment
ttp://www.dezablo.net/2005/06/post_0551.html
ttp://ameblo.jp/2005-2020/entry-10003841590.html
ttp://charmblog.blog1.fc2.com/blog-entry-96.html

デザイナーにも評判いいんだけどね。

2レターはMQから7Gに変更か?

>>481
会社の従業員が応募者の情報を第三者に漏らせば
個人情報保護法案に抵触する危険性が高いです。
経済産業省のガイドラインにも応募者の情報の取り扱いについて
配慮するよう記述があったような気がします。

当然、会社と従業員間に守秘義務等を盛り込んだ
就業規則についての契約を取り交わしているはずなので
個人情報保護法違反で会社が処罰を受ける→従業員も処罰する
の流れになるかと

応募者の合否は個人情報には当たらんよ。

乗合タクシーの認可っていつ頃わかるんだろ？

九州に北九州って街あるの？

空港から小倉駅までタクシーに乗ると６千円くらいって新聞に出てた、
昼間も乗り合いタクシーあるといいけど。

>>490
　北九州市民ハケーン

ただいま訓練中
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta/src/1140014752918.jpg

ソングコードプレゼントって。
ソングコードって何？

四号機も発注したって新聞に出ていたよ、来年はこれで15-16往復する計画らしい。

>>495
　羽田枠が取れなきゃ、名古屋(常滑)だろうな。

>>480
あれ、ちゃんと見ると「SF」ってスターフライヤーの頭文字だよ。

なんかあのカラーリングって面白いよなー。
タキシーウェイであれがジャンボの後ろをトコトコ走ってるのをみると、
子鯨にしか見えないのはオイラだけか？

北九州市って百万都市だぞ！

>>491
「空港行き、タクシー相乗り者募集」というプラカードを
掲げて小倉駅で募集汁。あと２人集まれば２０００円になる。

>>498
中間を合併できてたならばね・・・

>>500
北九州は昼間は人口が増えるので、102，3万人はいると思われ。

すたーふらいやーのカンパニー波、教えてー

>>499
空港に行くときは車で送ってもらうからいいけど
帰りがむかえにきてもらえないので、相乗りタクシーほしい。

>>498
>>501

昼間人口なんて逃げですよ。
2月1日現在の推定人口は今や993,069人。

>>486
そのようです。
ソースはOAG
ttp://timetables.oag.com/hnd/
この日付を3/16以降にして、行き先欄に「KKJ」と入れて検索しましょう

上司がＪＡＳから来た人なのですが、昨日来のニュースで
ＪＡＬがああなったのを、「もはや時間の問題だな」と
鼻で笑っていましたネ。

>>490
あれですよ。九州の北側のことなら地元では、北部九州といっとります。
だから、北部九州のことで北九州と言わないようにお願いします。

　＿＿＿＿＿
/:::::::::::::::::::::::::::::＼
|::::::::/￣ヽ::::::/￣ヽ
|::::::（/￣ヽ）（/￣ヽ）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
Ｃ　　　●　　　●　ヽ　　＜　おらしんのすけだ かわいいおねえさん多い？
（　　　　　　　　　　 　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　ヽ――――０――'　

>>508
開港したら確認して報告する。

北部九州の北。

>>510
ｷﾀｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━空港？

ここは、ＡＮＡのマイル貯まらないの？

この会社ちぐはぐなんだよね
まず北九州という垢抜けない地方都市とイメージコンセプトの高級感
ミスマッチ。ここって結局JAL以外の会社辞めた人たちで作った会社。
理想もあるかもしれないが経営陣は利益出す誤試算しまくって結局
ANA（ANK）から力借りないといけない状態。ANAに握られることが
苦渋だし現場系の仕切る人はANA端末ということでANA出身者が先導。
女性だろうからこの理想化のノリもすごいだろうけど

まず北九州というローカルを飛ばしている会社という事を既に忘れて
いる。

JALが北九州にどんな機材で運航していたのか考えたほうがいいと思う
MD機ｗ
JALが採算合わなくなったら縮小撤退しまくるだろうから

結局北九州市民にとって将来的にはマイナス

北九州ナンバーをつけたクルマでロングドライブしたときの話を聞いたことが
あるけど「北九州のどこ？福岡県？」って聞かれたそうな。
やはり北九州＝北部九州らしい。Orz

この会社って就航前に43億？って金集まったんだろ。
既存の新規にエアラインに比べたらスゴイよな。

機内サービスのタリーズコーヒーってスタバのようなやつ？
初めて聞いたけど。

>>516
m9(^д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

おまいはどこの田舎モンだ。
高松にすらあるぞ，タリーズ。

>>502
1242kHz

この会社、東京側で宣伝してる様子無さそうだけど、集客を考えるとどうなんだろう。
せめて最初だけでも新聞広告とかチラシを置くとかしないと・・・
旅行会社に行っても時刻表が見当たらないという事は、取扱い無しということなの？

LFかよ。ｗｗｗ

>>519東京で宣伝したって北九州ってどこだよ？ってなるだけですから。
かねのむだ。

>>518
電車の中で一人吹き出しちゃったしゃんか！ｗ

エ・ア・コ・ク・ラ

>>518
×百とか？

99 名前： 番組の途中ですが名無しです [sage] 投稿日： 2006/02/18(土) 11:48:14.15 ID:l7/tlUvb0
うんこ
100 名前： 番組の途中ですが名無しです [sage] 投稿日： 2006/02/18(土) 11:49:40.54 ID:V5WH9EBC0
9 ：番組の途中ですが名無しです ：2006/02/18(土) 10:25:35.74 ID:CJRE2XuJ0
>>6

うっかりコテで依頼
↓
すぐにまともなスレタイで依頼しなおして
「とりあえずこれだけでも立ててくれ。」
↓
おちゃめな記者が両方たててしまう
↓
まともな依頼のスレで続けようとしたが
記者に隔離スレへ移動するようたしなめられてしまう


http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1139978585/189-192
189 ：EXCULTer's / Esprit de Kokura ◆KN.C37077Y ：2006/02/16(木) 05:34:23.05 ID:z7wb6NvQ0
新しい北九州、超・小倉の時代�A - 北九州市新年度予算案発表

190 ：EXCULTer's / Esprit de Kokura ◆KN.C37077Y ：2006/02/16(木) 05:46:53.64 ID:z7wb6NvQ0
北九州市新年度予算案　２年連続の税収増も…　深刻さ増す財政
↑とりあえずこれだけでも立ててくれ。

http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1140039910/
5 ：EXCULTer's / Esprit de Kokura ◆KN.C37077Y ：2006/02/16(木) 06:59:52.86 ID:z7wb6NvQ0
そっちはヲ・ヲォ〜レ様を嫌うアンチ隔離スレとして利用できるんじゃないのか。
ヲ・ヲォ〜レ様とは違った視点で楽しませてくれると思うよ。

8 ：ほてるφ ★ ：2006/02/16(木) 07:04:48.92 ID:???0
こちらに移動お願いします
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1140039879/l50

>>518
m9(^д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

おまいは高松の田舎モンだな。

５２６は>>517の間違い。

99 名前： 番組の途中ですが名無しです [sage] 投稿日： 2006/02/18(土) 11:48:14.15 ID:l7/tlUvb0
うんこ
100 名前： 番組の途中ですが名無しです [sage] 投稿日： 2006/02/18(土) 11:49:40.54 ID:V5WH9EBC0
9 ：番組の途中ですが名無しです ：2006/02/18(土) 10:25:35.74 ID:CJRE2XuJ0
>>6

うっかりコテで依頼
↓
すぐにまともなスレタイで依頼しなおして
「とりあえずこれだけでも立ててくれ。」
↓
おちゃめな記者が両方たててしまう
↓
まともな依頼のスレで続けようとしたが
記者に隔離スレへ移動するようたしなめられてしまう


http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1139978585/189-192
189 ：EXCULTer's / Esprit de Kokura ◆KN.C37077Y ：2006/02/16(木) 05:34:23.05 ID:z7wb6NvQ0
新しい北九州、超・小倉の時代�A - 北九州市新年度予算案発表

190 ：EXCULTer's / Esprit de Kokura ◆KN.C37077Y ：2006/02/16(木) 05:46:53.64 ID:z7wb6NvQ0
北九州市新年度予算案　２年連続の税収増も…　深刻さ増す財政
↑とりあえずこれだけでも立ててくれ。

http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1140039910/
5 ：EXCULTer's / Esprit de Kokura ◆KN.C37077Y ：2006/02/16(木) 06:59:52.86 ID:z7wb6NvQ0
そっちはヲ・ヲォ〜レ様を嫌うアンチ隔離スレとして利用できるんじゃないのか。
ヲ・ヲォ〜レ様とは違った視点で楽しませてくれると思うよ。

8 ：ほてるφ ★ ：2006/02/16(木) 07:04:48.92 ID:???0
こちらに移動お願いします
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1140039879/l50

>>515
北九州には福岡県や長崎県や山口県が含まれていて、
小倉市とか門司市とか下関市とか新山口市とかがあります

>>529
小倉市か〜あんた何歳や？
小倉県の時もあったよな〜

飛行機、新品にする必要あったのかな？俺ならカラーも銀色にして塗装費浮かせば
すのに。

>>529
山口も北九州なのか…

【読売】 相次ぐ不祥事受けＮＰＯ審査・監督を厳格化へ
全文 http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_06020622.htm

福祉やまちづくりなど公益性の高いボランティア活動を目的に国や都道府県から設立認証を受けたＮＰＯ
（非営利組織）法人で、違法行為や不祥事が相次いでいることを受け、内閣府は有識者による「ＮＰＯ法人
制度検討委員会」を発足させ、認証審査や監督制度の見直しに着手した。今年中にもＮＰＯ法を改正する
など法制化を目指す。

（中略）書類審査のみという手軽さが受け、法が施行された１９９８年１２月から昨年１２月末までに、全国
で２万５３４７団体が認証を受けた。

（中略）しかしＮＰＯの公的なイメージを悪用し、営利活動や詐欺などの違法行為を行い、３１団体が認証
を取り消された。

（中略）また、同県から改善指導や命令を受けた８団体のうち、３団体は今も活動している。０４年と０５年
の２回、「ハンドパワーで病気を治す」とうたって高額の受講料が必要なセミナーを繰り返しているとして、
県が改善命令を出した福岡市の団体は、その都度「改善する」と回答。それ以上の手は打てないのが現
状だ。

（中略）山内直人・大阪大教授（公共経済学）の話「認証時のチェックの厳格化も重要だが、それ以上に事
業内容の正確な情報開示を求め、市民による監視が可能な環境づくりが求められる。公的資金や税制優
遇を受けているＮＰＯ法人はより厳密な情報開示が必要だ」

>>481ってただの頭悪い人？見たまんまSFなんだけど…

>ところであの崩れたメビウスの輪みたいなのは
>何を図案化したの？

455 名前： 名無CCDさん＠画素いっぱい [sage] 投稿日： 2006/02/18(土) 18:28:47 ID:e7IiP8hS0
EXCULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y [age メジャー志向になろう♪”]
逃げんなよ(w

456 名前： 名無CCDさん＠画素いっぱい [sage] 投稿日： 2006/02/18(土) 19:56:12 ID:dc8CT/uy0
ここじゃ自分と同じようなヤツを増やせないと悟ったんだろ。
ヤツの目的は
人を挑発しておきながら「お前がだろ？」みたいに嘲笑し
精神の荒廃を伝染させることにあるんだから。

現実逃避と自己保身がEXCUTer'sの専売特許。
それに引っかかるヤツはEXに振り回されてることを自覚しなきゃならない。

457 名前： 名無CCDさん＠画素いっぱい [sage] 投稿日： 2006/02/18(土) 20:20:34 ID:DjDl7i830
大丈夫、いなくなってもしばらくすると
自分のしたことをすっかり忘れて
まわりも忘れてくれていると思っているのか
何度でもノコノコ戻ってくるから

232 名前： 番組の途中ですが名無しです 投稿日： 2006/02/19(日) 04:39:01.32 ID:3u2vVlqb0
>>231
根っからの田舎者、出張乙

105 ：番組の途中ですが名無しです ：2006/02/19(日) 05:39:34.64 ID:dDeOjjY00
北九州のインチキＤＱＮの情報募集。

【賠償請求】ｴﾐｭﾛﾑ販売男 HP削除し逃亡中 3【ﾀｲｰﾎ待ち】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1139042696/l50

※こいつらは「もうゲームを買う必要はありません」を宣伝文句に
違法な商品をヤフオクに出品し続けました。

これが北九州クオリティか・・・。

違う。ケーンクオリティ。
北九州は迷惑してます。

106 ：番組の途中ですが名無しです ：2006/02/19(日) 06:27:31.96 ID:2RWqC71p0
ケーン元気か？（爆笑）


107 ：番組の途中ですが名無しです ：2006/02/19(日) 08:27:31.37 ID:2RWqC71p0
ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ__＿＿
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l ,− ,−＼ ／￣￣￣￣＼
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /, |　 ・|・　|　ヽ＿＿＿＿＿ヽ
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/ 　｀−●-'　＼ヽ , ─ ､ , ─ |
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／ ──　 |　──ヽ|　　 ・|・　　 |
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／..　　──　|　──　.|`─ 'っ - ´|
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､ |　 　 ──　|　──　|._＿＿＿) /
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼.＿＿＿＿|＿＿） / ＿＿＿／
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ　　　　　　／l ＼／＼| ＼
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i━（ｔ）━━l |　　　　　 |　|

>>502
1620kHz

>>531
中古機やANAなどからのリースじゃ既存の格安航空会社と差別化しにくい。
無塗装は出初めは斬新だったけど今じゃ陳腐化してるしね。俺はあのシャチ塗装いいと思うけどな。

111 ：番組の途中ですが名無しです ：2006/02/19(日) 12:18:29.85 ID:MGciF9fw0
ゴミケーン閣下のオナニースレはここですか

>>542シャチ塗装いいとおもうけど、金かけすぎだよ。確かに目立つけど。
ケーンってなんなの？

118 ：番組の途中ですが名無しです ：2006/02/19(日) 21:04:25.09 ID:SJx9+aHB0
>>116
スレタイと関係ないものを貼らないでください！　＞＜

124 名前： 番組の途中ですが名無しです 投稿日： 2006/02/19(日) 21:22:48.85 ID:7n6oCuSc0
>>122

彦島を名乗らないでください。

島民より。

北九州の北部。

129 ：番組の途中ですが名無しです ：2006/02/19(日) 22:11:20.54 ID:TmuPD4B/0
>>126
お前低学歴で理解力ないから貼っておくよ！

＜２ちゃんの削除ガイドライン＞
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
スレッド
　それぞれの掲示板の趣旨は、カテゴリと掲示板の名称によって判断します。ローカルルールは、補助的ながら板違いの判断には重要です。
　雑談系の掲示板を除いては、その掲示板の趣旨に無関係なもの、多少関係があっても他にふさわしい掲示板があるもの、掲示板の趣旨より掲示板自体の事象や参加者を重要視するもの、などは移動します。
　雑談系掲示板でも、明らかに趣旨と異なる場合は移動対象です。その他の掲示板でも、雑談スレッドは２〜３個まで考慮します。
　有用なレスが多ければ停止の場合もありますが、有用なレスが無いと判断されれば削除になることもあります。移動先が同一サーバにないか、移動先で重複になる場合、ゴミ板へ移動されます。

レス・発言
　スレッドの趣旨から外れすぎ、議論または会話が成立しないほどの状態になった場合は削除対象になります。故意にスレッドの運営・成長を妨害していると判断した場合も同様です。

６． 連続投稿・重複
連続投稿・コピー＆ペースト
　連続投稿で利用者の会話を害しているものは削除対象になります。個々の内容に違いがあっても、荒らしを目的としていると判断したものは同様です。
　コピー＆ペーストやテンプレートの存在するものは、アレンジが施してあれば残しますが、全く変更されていない・一部のみの変更で内容の変わらないもの、スレッドの趣旨と違うもの、不快感を与えるのが目的なもの、などは荒らしの意図があると判断して削除対象になります。


「スレ違い」の意味から教育してやらないとお前は駄目なのか？ｗ

130 ：番組の途中ですが名無しです ：2006/02/19(日) 22:12:02.67 ID:8W5SVJTl0
基地外に変質者と言われてもどうということはない
変質者に基地外と言われてもどうということはないだろ？

133 名前： 番組の途中ですが名無しです [sage] 投稿日： 2006/02/19(日) 22:19:44.00 ID:8W5SVJTl0
次は包茎か？
ノコノコか？
オミットか？

北九州の北の果てだろ

134 名前： 番組の途中ですが名無しです [sage] 投稿日： 2006/02/19(日) 22:22:27.76 ID:SJx9+aHB0
REVかな？
市原かな？

わくわく

>551
布刈パーキング

>>553
おまいさん北九州市民じゃないだろ

QJaWFypS0は
　　 .r'ｧ　 　 　 　 　 　 z'┐　./'ヶ　　　　,,,,,、　　 .ｨ┐　　　 r‐――ｯ .,!''ｔ,r,,　　　　,!''l　
: ,,,,,,,} .しri､.lフr,_　 lﾆﾆ,,＿ﾆ,,"_ﾞﾆﾆﾆi､　,｢.,i´　　　| .|_,,,,,,、 .| .只.卩 凵 ｛ｺi|,,,　　　.| .|、 _,,,,,,、
: --i､ l'''''°.ﾞ''x,ﾚ　 .,!''ﾆﾆ'''i､.r┐.|''ト　 │|　{二ﾆこ r‐-lﾞ　 |_ﾆ".ﾆ|_|ﾍi､ z―" .」',,二.,lﾚ,,r┐〕
　　,,lﾞ トﾆﾆ,ｰx,　　　| .―'".| ..| .| .| .|　　 | lﾞ　　　　.| |　　　　.ﾆ,,".ﾆﾆ .,lﾞ.ｙﾟl，　　ﾞ゛.,lﾞ .,r″ .| .|
: ,r',m |″　ﾞﾟ'! ﾘ　.　 | ﾆﾆ! .| 　| |　| .|　　.| .|　 ,,ｖ--lﾞ |,、　　y―"_ﾆ,,'l「,√!i,ﾞ'=、 ,r`,i､.|　　 lﾞ |　.,,,
│|｀| .| .z'l,,. ,,lﾞ |　　 | ,!'''',! | ..|,,|　| .|　　.| .|　.| i广ｺ ,r,,"┐ ﾟ',}'!］ﾞri､ﾞlf│,r'iZr".l凵’| .|　　 |. ﾄrl`,「　
..ｈ二,i″ﾟヽﾆrr″　 .| .| l,,",}　.　.l,,_,,!　　 ト″.ﾟ=ﾆﾆr″.ﾟ'″.il"r" 'Ｌ| .ﾞl_,ﾄ.ﾞ'y,3　 ＾　.|,,|　　　ﾟ¬''

今、松山上空飛んでる？

直方のイオンに座席置いてた。
確かに前後のシートピッチはエコノミーにしては広かった。

>554
市民の定義きぼん

しかし革シート、夏は辛いぞ。

>>485
ちょっと、ホッとした

天井が熱くならないだろうか？

>>561
高度1000ﾒｰﾄﾙにつき気温は6.5度下がるので無問題かと。

なぜ、俺田緩牢氏は意味不明な夜景というか工事中の建物ばかり撮るのか？
それに至るまでの経緯を説明しよう
真夜中の小倉南区、俺田緩牢氏が某工事現場にて写真撮影中･･･
俺田： 「うひゃ〜り、小倉南区郊外再開発乱立ヲッツ♪”」
　それに気づいたDQNが･･･
DQN：「おいＲＥＶ（笑）、なん勝手に写真撮りよん？」
俺田： 「ヲッ♪”」
DQN：「なんが、『おっ』なんかっちゃ？」
DQN：「人の個人情報侵害やないんかっちゃ！？」（←最近覚えた言葉で脅迫ｗ）
俺田： 「ケーンヲッツ♪”」
DQN：「なん言いよんかわけわからんっちゃ、そのカメラ貸せ（よこせ）っちゃ」（未だにフィルムと思ってるｗ）
　と、愛機リコーキャプリオＲＲ３０＋最近買ったオリンパスＳＰ５００ＵＺの取り合いになる。もちろん、結局取
　られる。
DQN：「こ、これどっからフィルム出すんかっちゃ？教えんかっちゃ？」（まだデジカメとは気づかない）
俺田： 「うひゃ〜り♪”　” わたし ” の偉大さがわかったようだな♪”」
DQN：「こいつそーとーちゃきい奴やん、ちょーむかつくっちゃ！」（注：「ちゃきい」＞横着い＞横着な）
　いらついたDQNがＲＲ３０とＳＰ５００ＵＺを投げ捨てるｗ
DQN：「次きさん見たらきさんを堀川に捨てるけ」（注：「堀川」折尾を流れるドブ川ｗ）
と、こんなことがあったので俺田緩牢氏は昼間（しかもDQNがなるべく昼前近く）しか撮影しないのだった。
　 ｜||　｜| |　|
　　　 ＿_∩_＿_
　　　 |　 　 　 　 |
　　　 |　２５６ｔ　 |
　　　 |＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 ∧∧　　　　　　　　　　 　 （´∀｀　）
　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　　　　　　　　　 （　　　　）
　　　　/　　|　　　　　　　　　　　　｜ ｜　|
　　〜（,,＿,,） 　　 　　　　　　　 　 （＿（＿）
>>ＲＥＶ（笑）

スター社利用ツアーを発売　近畿日本ツーリスト
　近畿日本ツーリスト（東京）は、三月十六日に開港する新北九州空港と羽田空港を結ぶ路線に参入する新規航空会社スターフライヤー（北九州市）の便を利用する二泊三日の九州ツアーの販売を始めた。
スター社便を使う羽田発着のツアーは初めてという。スター社の課題である関東圏の顧客獲得に一役買いそうだ。


　ツアー名は「門司港レトロと湯布院・名湯別府」。費用は五万五千八百―六万六千八百円。ターゲットは熟年層や女性客で、総革張りのシートなど高級感が売り物のスター社便で「一クラス上の旅」を演出する。
福岡県柳川市や大分県内の温泉をバスや徒歩で巡る。

　三月二十三日から六月二十八日の期間中に、週二、三日の出発日を設定、五百人の集客を見込む。問い合わせは東京コンタクトセンター＝０３（６７３１）１１１１。

　　　　　　　　　　 　 　 ﾉ
　'`ｧ'`ｧ.....　 __　　　　/
　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　　
　　　 　 （ *´Д`）'ﾞヽ.　　　　　_／ 　　
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／ 　　　　　
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／ 　　　　　　　　
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／ 　　　　　　　　　　　
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　 （＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ ! 　　　
　　　　 し'
このスレをAAで荒らすのはやめてください（＞＜）
みんな迷惑してるんですよ！

別府〜関門〜萩あたりの観光でこれまで福岡空港利用ツアーが
当然流れてくるよな。

寒波煮葉

>> 564
福岡県柳川市や大分県内の温泉をバスや徒歩で巡る。

普通は”温泉をバスで巡る”って書かないか？
ほとんどが徒歩だったらどうしよう。。。。

逮捕・書類送検された来日外国人は２万１１７９人（前年比６６３人減）。窃盗や強盗、詐欺など財産犯で摘発された事件の総被害額は約８３億円に上った。

　国籍別の摘発件数は中国（約３６％）が最も多く、ブラジル（約１５％）、トルコ（約１４％）、韓国（約７％）など。

小支那畜を見たら犯罪者と思え

>568
あるきんしゃい

北九州空港で土産の売店とかあるの？
博多で買っておいたほうがいいかな？
あんまり荷物抱えて移動したくないんだけど。

井筒屋の空港売店やブルースカイはあるみたいだけどね。

>>571
ttp://www1.sphere.ne.jp/kitaqair/community/tenant.html

今朝羽田で見てたら、この飛行機どっかへ離陸していってたな。
三時間後くらいに羽田に帰ってきてました。

>>570
別府→柳川あるきませう；；；；

白黒ツートンが数年後
白黄ツートンになってなきゃいいが…

>>574
oita

帰ってきたんじゃなくてもう一機のが来たんだろうな

3時間じゃ（普通は）羽田−大分往復は無理だろう・・・

初日に初便以外けっこう空席があるんだけど、大丈夫なのかいな。

ついでに連絡橋の通行止めの基準は風速何メーターか知ってる人？

開港がどんどん迫ってきましたね。

>>580
連絡橋は、車道だろ。
鉄道と違うから速度規制はあっても通行止めにはならないね。

一般道だって通行規制はあるよ。
例：レインボーブリッジの一般道

582
昨日軽トラの衝突事故があって一時通行止めになりましたが何か？

そもそも>>580は

一般道か有料かという話ではなく、
事故の場合でもなく、

風で通行止めになるかならないかという話でしょう？
そりゃあ、滅多にならんでしょう。若戸大橋や関門橋が速度規制はあっても・・という話と一緒で

関門橋も関空連絡橋も、風の強さに応じて、速度規制の上に通行止めもあります。
具体的な基準は存じ上げませんが。
県道新北九州空港線の場合は、どこに問い合わせたらいいのかな？
県土木事務所？　公安委員会？

で、この道路の開通日をどなたかご存じですか？

中部はたまに陸の孤島になってるよな。頻度はわからんが・・・

中部は、航空機に影響する南北の風（滑走路）の直角に連絡橋がある。
よって、連絡橋は横風になる。だから列車の運行停止がある。

北九の場合、連絡橋は滑走路に平行とまではいかないにしろそれに近い
から南北方向となる。だから良いんで内科医。

>>587
陸の孤島←　笑える！馬鹿丸出し。

>>588
＞北九の場合、連絡橋は滑走路に平行とまではいかないにしろそれに近い
ttp://www.kitakyu-fc.com/img_loca/kukou/c04.html

(!￣д￣)えぇぇぇ

>>586
ttp://www1.sphere.ne.jp/kitaqair/community/top.html
3月5日

レジって重複番号だと最後に
JALならJ、ANAならAとかANって書いてあるけど
MCって何の略？

>>591
多謝。

ハマー

>>592
マザー・コメット　の頭文字。
マザーコメットというのは、スターフライヤーのキャッチコピーみたいなもの。

>>590
どうみても垂直ですｗｗｗｗｗ

今月号のどこかの雑誌にスターフライヤーの制服の試作案っていう画像が出てたな。

９０°ではない
ttp://maps.google.co.jp/?ll=33.834419,131.022005&spn=0.05176,0.058022&t=k

>>598
かぎりなく90にちかい・・・

問題なのは卓越風と滑走路＋連絡橋の角度じゃないの？
中部の場合、冬の荒天時に伊吹山、関ヶ原からの風と連絡橋がまともに直交する気がする。
北九州の場合はどういう方向から風が吹くんだろう？

つうか>>588はどうみてもほとんど直角。直角と平行勘違いしてないｗ。

>>595
サンチュ！
コールサインこれならかっちょよいなぁ。
いつわかるんだろ？
未だJA**MCだしorz

http://www.asahi.com/photonews/SEB200602280005.html

Star Flyerの黒はメーテルの服の色

どこかで松本零士を使ってくるとは思っていたがw

わたせもくるな、きっと。

ttp://www.bunshun.co.jp/mag/title/index.htm
文藝春秋
TITLE 4月号
巻頭特集らしい

TITLE見たけど、ほとんどユニフォーム特集だね。
セレクトショップのスーツみたいで、たしかにオサレなんだけどね・・。

スターフライヤーは和製ブラニフをめざしてるんだろうか？

エアストリップきぼん

デザイナーズエアライン作戦は成功だよ。
その他の新規航空会社でこんなに他業種から注目された会社ある？

スカイマーク。一番手だから当たり前と言えば当たり前。

ところでこの会社の客室乗務員や地上職員は正社員？契約？派遣？

>>610
パート

今日現北九州空港に始めて行ったけど、今まで行った空港の中では2番目にしょぼかった。
ちなみに一番は上五島。

だがそれがいい

>>610全員が契約やパートなの？

>>608
レキオス航空ｗｗｗ

フジのスーパーニュースで長々と特集されたらしいね。
ニュースＪＡＰＡＮでもあるかな。

ここまでマスコミ露出が多いってことは、
スターフライヤー側からマスコミに取材のアプローチ掛けてる稀ガス。

それは結構なことではないか

という事は席はこれから順調に売れていくと？

マスコミ露出が高いのに売れなかったから期待はずれなのよ。
結局ビジネス客が予約入れる1週間前まで動きそうにない。

スターフライヤーがアプローチより　北九州市のアプローチのほうが
強いと思う。市のスターフライヤーへの腰の入れようが違うし
日航なんか蚊帳の外みたい・・・日航は嫌気が差して撤退かもよ！！

>>621
北ＱはＪＡＬも大切にしてます。ご安心ください。
ＪＡＬとは、団体旅行の共同企画をして、北Ｑ東京事務所が都内で活発にセールス動いてます。

収益を上げようとすれば大手の隙間ではいけない。
独占もしくはトップになることが大切。
その意味でスタコラはよろしいのでは。
スカイマークみたいな隙間、安売りでは収益は上がらない。

北九州からの本社撤退が相次ぐなか、北九州に本社を置く企業には肩入れするでしょう
てか、新北九州空港自体に肩入れしてるわけですし。

どんな分野でも一社独占だとロクなことにならないので
ニッコーにもスタコラにも生き残っていただきたいもんです。

カルテルやったら意味無いけどね。
公正な競争をお願いします。

同じ値段ならSFと思ってもらえれば勝ちだな。ちょっと期待。
もっとも漏れは北九州に行くことは一生ないだろうけれど。ｗ

4月下旬、東京に行くんで、福岡市から車で新北に行って
駐車場も安いしそのまま車置いて、スターフライヤーに
搭乗しようと思ったけど、ANAの旅割が10,400円と知って断念。
でも深夜便・早朝便は競争力あると思う。

新北〜羽田線の対抗馬がJALでなくてANAだったら、脅威だっかかも。
JAL、ここのところ不祥事だ内紛だで乗客がANAに移行してるって聞いてるし。
スタフラにのってもらえるチャンスだね。

漏れは東京に住んでるが、今日、旅行代理店でスタフラ・4月ポケット時刻表をもらった。
胸のポケットに入る、スマートなもので感心した。黒が精悍さを出してて好ましい。
深夜乗合タクシーの情報があって、ホームページを見たら、博多駅・博多東急インまで\3,500
とは意外に高くないと感じた。(有楽町から50-55km先の佐倉までの深夜急行バスも\3,500)
機会があれば、乗ってみたい。

ようやくウエブ上に情報がでましたね。
結局、福岡行きの89便接続の乗合タクシーは無しですね。困りました。

スタフラのANAとのコードシェアまだ？　予約システムはANAのそのものなんだが、、、、

SNAはコードシェアして羽田２タミに移っちゃった。SFは１タミ、でも端末はANAのお古。

間違って２タに行っちゃいそう

>>630
スタフラのHPに載ってないタクシー会社で対応するところがあるかも
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060304-00000018-nnp-kyu

この前小倉駅で細々とイベントやってた。
ＣＡかＧＨかわからないが、おねいさんも数名いた。
制服の色のせいだとは思うが華がなかった。
初期のＪＥＸみたくミニスカ路線でいけば
北九州のビジネス客をgetできると思うけど．．．．

>>634
おまいのビジネスは女の脚を見ることなのかｗ

>>635
それも大事だと思う・・

>>635
真前はオババだらけのＪノＡＬでも乗ってちょ

ちなみに漏れの勤務先は割と堅いとこだけど制服は膝上。
丈をつめてる子は膝上１0センチ強。
だから航空会社の制服の裾はかなり長く見える。
初期のＪＥＸで普通って感じ。
でも初老のＣＡが膝上はいてもらっても嫌だな。

３号機が到着

ぬるぽ

ガッ！！

ここのスレを見て、次回は末吉空港を利用するつもりだったが
結構、予約が満席じゃん。

今気がついたが、スタフラのA320の黒、SFのロゴ、ともにGEの色と意匠に似てないかい?

この会社は、整備士の求人あるのかな？HPの求人は去年のままだけど。

まだ求人してるようだと会社として終わってるでしょ〜

>>634 タイトルという雑誌を読んだが外国人ー白人ね
白人が着るとめちゃカッコいい。

まぁ当然働いているのは日本人が外国人といっても在日某国人くらい
だろうから・・容姿は期待できないと思われ。

いいんじゃないの？機内インテリアやロゴデザインが売りなんだから。
そっちを楽しもうよ。
美女目当てならやっぱ大手だろｗ

新北には専用ラウンジがあるみたいだね。
羽田には無理だろうな。
http://www.kitakyu-air.jp/info/floormap.html

>>647
お、新しいサイトできたんだね。
空港リンクはどういう基準で選んでるんだろう？
神戸もないし・・山口宇部もない・・・・

空港使用料は徴収されるのはまだしも
展望デッキ１００円徴収かよ・・・・・

http://www.kitakyu-air.jp/about/about2.html

滑走路に×印にﾜﾛﾀ
オープン後は画像を差し替えるんだろうなぁ？

>>650
それって、他の航空機が間違って進入しないように注意するための「×」だったのね

てっきりヘリコプターのためだと思っていた

コールサインがホントにマザーコメットだ。かっちょええなあ・・・

初便から空席出てきたね。サクラで満席にはするんだろうけど。

機体は黒だから　期待も黒星ってか〜〜

マザーコメットってのは、母なる隕石

でいいのか？

>650
それを言うなら、HPのタイトルも『新北九州空港』･･･
開港後は『北九州空港』に変更しなきゃね･･･

>>655
流星のもとになる母彗星。

>>656
千歳もまだ新がついてるからなあ

千歳飛行場なら現存しているから、 新千歳の新は外すわけにはいかない。
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile/chitose.html
今の北九州空港が廃港済みになるか呼び名変わるまで(前者の予定だが)、
新北九州空港と呼びつづけるかも。

>>652
言うのが面倒なのでマルコメでおながいします

新幹線は今でも新幹線だな。40年も経つのに。

でも超特急とは言わなくなったね
あ、童謡の歌詞には残ってたかも

>>662
　開業当時は一応こだまが特急でひかりが超特急ということになっていたが
それも愛称で正式にはどちらも特急だった・・・。

乗合タクシー情報
http://www1.sphere.ne.jp/kitaqair/access/index.html
スタフラのHPより多い

>>170
エアバスは極東の小さな航空会社のためになんども試作してくれんのかい？

ってか、沖縄乗り入れてくれ〜

まぁ塗装だけだしな。

初日もその後の休日も３０席以上の空席。
定員何人だっけ？？

１４４だね

中国が小泉首相の靖国参拝にとやかく言うなら、一人でも多くの国民が靖国参拝するしかないな。

>>669
うほっ！いい誤爆！

北九州の皆さん、スタフラで東京にきて靖国神社に参拝しましょう

と無理やり繋げてみる

114/144しか埋まってない便が多いね。

サクラ専用席？

仕事柄アテンダントさん結構見たけどかわいい娘多かったよ

>>669 >>671 は、さっさと玉砕してきなさい。
靖国神社に英雄として祭りageられます。天皇陛下バンザイ！

>>664
HP見たけど、福岡より、岡垣や宗像の方が運賃高いんだね･･･
ルートで距離が変わるから仕方ないんだろうけど、HPのみを見ると感覚的に高いと感じてしまうような気がする･･･

ソースは忘れたけど、新北九州空港に開設予定のスタフラの上級顧客向けラウンジ･･･
これって、マイレージなどの付加特典の予定があるのか、それとも･･･
単純に株主向けなのか･･･

ニーズがあるかどうか知らんが
新北九州空港アクセス情報
ttp://sky.geocities.jp/shinkitaq/
早朝深夜便向け相乗り情報交換用
初めて携帯用サイトつくった
vodafone以外では動作チェックできないが簡単なので問題ないと思うが

東シナ海ガス田の試掘権を日本企業に与えるなんてセンスねえな、日本政府も。
ってセンスねえのは今日に始まった話じゃねえが。

どうせならエクソンモービルとシェルにほらせてミロや。
そうでもしなきゃ何も進まないぜ。

>>679
そんな事したら、利益がアメリカとイギリスに吸い取られちゃうよ

それでいいんだよ。
どうせ日本の会社何も出来ないんだから、一緒じゃん。

油が出るようになったら、接収すればいいんだよ。
中東諸国のように。

>>679-681

誤爆だと思うんだが，気のせい？

あ

地上係員かなりブス

秋田空港の娘は美人だったぞ。
ブスには見えなかった。

いや、鹿児島空港のほうが美人じゃ。

スタフラはブスだった！可愛い子は、オレ見たなかで１人くらいかな

ブスやないし〜可愛い子いっぱいいるよ〜

熊本が一番バイ！　

今日、空港見学行ったら…いました〜っ！可愛い子！！パンフ配ってたから思わず話し掛けちゃいました！！

>>690
ぃよっ色男

スタフラのＣＡって、アナやジャル落ちた人が多いんじゃないの？？

>>690
パンフ配ってるからって社員とは限らんよ
武富士のティッシュ配ってるのは配布会社のバイトだろ？

>>692
CAに限らず社員の大半がアナル崩れじゃなかった？

ttp://www.nishinippon.co.jp/kyushu_flash/kyushu_flash.html
この記事のタイトル何かおかしくないかい？

西日本新聞やけん。そんな気にすることじゃなかとです。
署名記事やないし。本文もおかしかろ？

>>598
北九州の、南10kmくらいのところにも空港があるようだけど、それはなに？

築城の航空自衛隊基地では？

>>696
「マップ」を押すと地図でるよ

>>697
あたりみたいですね。

>>698
初めて知った。ありがとう。

マイルはどうなるんですか？
乗るのはいいけどそこが心配

http://food6.2ch.net/test/read.cgi/localfoods/1142243171/l50

京急の駅にスタフラの案内がでてますね

莫大な建設費どうすんだ？

>>690
ウホッいい男

3/16の72便の席が一席、だぶついています。どうしよう。

>>705
っ 分身の術

これマジかっけーよな

来週の「ガイアの夜明け」
新北九州空港拠点新規航空会社「スターフライヤー」登場
ｷﾀ━━━ヽ( ;ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ ;)ﾉ━━━ !!!

「元気都市！北九州市」がクローズアップされます！！
来週火曜日夜１０時ＴＶＱだぞ！！見逃すんじゃねえぞ！！

人口100万割り込んだ北九州のどこが元気なんだよ？

もうすぐ開港するね！スタフラ乗った人、空港行った人にお願い。可愛い子いたら報告よろしく！！

明日は北九州はそりゃ色々やるだろうけど
羽田は何もないんだろうか
あれば出勤ついでに寄ってみようと思うが

初日から天候悪いみたいだぞ！

>>712
北九州の空も泣いて喜んでいるんだよ

>>712
「雨降って痔で固まる」って諺知ってる？

>>714
わ、わらえばいいのか？

「多少天候が悪くても通常運行」というアピールになる。

>>715
こんなときどんな顔すればいいかわからないの

明日は乗るだけで特に何も用事ないので、おまいらの要望があれば聞いてやろう。

>>708 俺、熊本だから・・・orz

なぜ今頃になって３／１６の０７２便のＳＴＡＲ１が２席あるのか。

>>718
機内のドリンクサービス時にエプロンを着用するか確認もらえたらうれしいです。
話題にならないところをみると、エプロンは無いと思うけど。

とにかく安全運航してくれ！！

>>720
キャンセル入ったんだろ。

sa

さっきCAがゲートに向かいました。
みんな綺麗だったよ。
プレス大杉。

開港おめ！記念カキコ

羽田の初便　いきなり延着です。

基本的にはANA派の俺だが、おめでとうー

新規参入を歓迎します！

SFJ72 ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

まだ遠州灘かと・・・

ありっ、コールサインが「スターフライヤー」・・・

>>762
新北九州空港には管制塔が無くレディオ管制。

北九州空港に着陸しようとする飛行機があったり、近くの宇部空港に
離着陸しようとする飛行機があったりするだけで離陸できない。

旧北九州空港に比べて便数が激増したから、遅延が続出するだろう。

>>728
カンパニー？

記念品、盛り沢山だった。

ニューウェーブ北九州

羽田の２タミで「スタフラは１タミ」と地味な看板持ってた女の子、
何度もアクビしてたよ。
声を出すわけじゃなし、間違えて２タミにいくヤツなしで
退屈だったんだろうな。

初日から延着続きなのですが・・・・原因は？？

宇部上空で旋回待機 3周してなんとか着陸 折り返しが30〜40分遅れ

>>731
記念品は何？

機内が高級感があるよね。

>>734
羽田　−　北九州

JAL1821 09:10 09:17 出発済み 10:55 11:26 到着済み
SFJ 75 09:25 09:30 出発済み 11:00 11:34 到着済み

JALもSFも同じように遅れているから、SFに問題があるのではない。

新北九州空港に管制塔が無く、細かな管制ができないのも遅れの一因。

出発便の一番機はお客が送れて遅発とＴＶの生中継で言ってた。
足湯でも浸かってたのか？

おい！今おもいっきりテレビでやってたぞ！
中継の最後しかみれなかった・・・

記念品うｐ

絵はがきもらた

だけ？

子どもが耳痛いって泣いてんだから水が飴くらいもってこいや!気のきかない馬鹿ｽﾁｰヽ(*｀Д´)ノ

【新北九州空港本日開港！】 「 第一便は雨 」 のジンクス…もちろんそれには関係なく出発！

…と、言うワケで毎年３月１６日を 「 復権の日 」 と制定する。

しばらく小出しに画像を紹介していく。まとまった時間が確保できれば動画も紹介しよう。

http://gazo.3ch.jp/saloon/img/1140738831/35.jpg (112KB)
http://gazo.3ch.jp/saloon/img/1140738831/36.jpg (165KB)
http://gazo.3ch.jp/saloon/img/1140738831/37.jpg (140KB)
http://gazo.3ch.jp/saloon/img/1140738831/38.jpg (138KB)
http://gazo.3ch.jp/saloon/img/1140738831/39.jpg (145KB)

…当然のコトながらお約束の 「 メーテル 」 の画像も♪”

神戸とはくらべものにならないくらいでかい。

>>746
空港島自体100ヘクタール大きいからね。

>>745
綺麗な写真ですね

記念品は
モデルプレーン全３機セット（ジェミニ製で機体番号JA01MC〜03MC）
しゃちょー＆きちょー直筆の初便登場証明（けっこうしっかりした物）
革製の立派なノート
絵はがきセット

で、小さな箱を機体ドアでもらったんだが、石鹸か何かかな？と思って
開けないでしまっておきました。
椅子に座ってイヤホンがないぞ！と思っていて、さっきこの箱を開けると
イヤホンが入ってました。

ちなみにＪＡＬは初便ボールペン１本でした（ショボ）

お時間ありましたら写真うｐお願いします。
特にモデルプレーン辺りを。

名刺も黒なんだなぁ！

来週の「ガイアの夜明け」
新北九州空港拠点新規航空会社「スターフライヤー」登場
ｷﾀ━━━ヽ( ;ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ ;)ﾉ━━━ !!!

「衰退都市！北九州市」がクローズアップされます！！
来週火曜日夜１０時ＴＶＱだぞ！！見逃すんじゃねえぞ！！

だってスタフらは会社としての一番機だからね

記念品って、初便以外でももらえたの？
漏れも乗りに逝けばよかった・・。

>>754
まだ間に合うだろ

>>745
タクシーまでスターフライヤー塗装とは恐れ入った

そいいやスタフラは第一交通産業の色だな。
黒はもしかすると大株主・第一交通産業の意向だったのかも。
「タクシーみたいなヒコーキにしてくれい」とな。

タクシーを黒の塗装にしたら乗客増えたっていう例もあるらしいからね。

黒なのにショボいタクシーだったら詐欺だと思う

東京の日本交通は黒いの別扱いにしてる。
http://www.nihon-kotsu.co.jp/taxi/lineup/
乗るとき運転手が帽子脱いで降りてドア開けてくれることを除くと
普通の4社カラーと何が違うのよく分かんないけどね。

運行初日記念真紀子

J-AIRの名古屋便は青柳総本家の名古屋かるたとCRJ200のストラップとクリアケースと絵葉書でした。

SFJ91便(羽田22:45→北九州24:20)、SFJ92便(北九州23:30→羽田24:55)は、
羽田空港付近の天候不良により欠航となりました。
大変ご迷惑をお掛け致します事を、深くお詫び申し上げます。

初日から欠航age

やれやれ、先が思いやられるな。
結局、曽根と同じじゃん。

羽田空港付近の天候不良により欠航となりました。
~~~~~

>>764
おまえ馬鹿だね。
馬鹿は馬鹿なりに自分が馬鹿だということを自覚せい。

50分遅れで羽田到着ヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ!

羽田行き 天候不良絡み及び混雑とのことで上空待機の末 約一時間遅れて到着。 その影響か！折り返し後の便は本日欠航！！ 初日にして…

混雑等で到着が遅れるとわかって上空待機はしゃーないとしても皆 時間おしてりゃ帰り足の不安があるんだから きちんと重ねてアナウンスするべき と思う CAさん

風の影響で、東海道線のダイヤが乱れているくらいだぞ？

少しくらいは大目にみてやれよ！

何時になったら降りれるかＣＡどころか機長も解からんのに何アナウンスするの？

22:10に22:45到着予定とキャプテン言っていましたがなにか

最終便無事到着
朽網だけどまったく騒音聞こえなかった

今からどうやって帰るんだ？？？

関東も天候荒れているぞ！　帰る人注意ね。

>771　そうじゃねー
例え気休めでも 客に不安を無くすアナウンスをすれば… ということ。それでなくても 天候悪い中暫く旋回待機じゃよぉ 「只今、混雑しておりまして 何分頃の着陸を予定します。」 って一回こっきり！のアナウンスじゃーなぁー

ＪＴＡの北九州乗り入れは羽田−北九州間運行への布石のような気がする｡
羽田５：３５発と北九州２１：４０発で使えそうだなぁ｡
スターの早朝深夜便が好調ならＪＡＬが参入しかねない。

…そういえばチョト気になったコトがある。

読売と毎日は開港特集（号外）配ってたけど朝日はいなかった、な。
ヲ・ヲォ〜レ様が降臨したのが朝６時過ぎ頃だからもう帰ったアト？…それにしては早すぎる。

朝日の号外もらったヤツいる？
- - - - - - - - - - -

参考までに、読売は通常の号外の紙面構成、毎日はＡ４綴じ込みの綺麗なパンフだった。

ＳＦ乗った人どうでしたか？？サービス等と機内の雰囲気はどうでしたか？？
今度新北使ってみようと思うのですが、ＪＡＬとどっちがいいか・・・

さっき、089便から帰ってきますた
羽田定刻21:00がグダグダで１時間くらい遅れて、
折尾で楽勝で乗り継げる筈のJRもどう転んでも無理。
スタフラの人に言っても、詫びるだけ。

小倉まではバスが有ったから、サウナ２時間だけ入って、
吉野家とコンビニで時間つぶして、始発で帰ってきた。

掃除なんかいいから、とにかく飛ばせ！

>>777
読売と毎日は新空港のすぐそばに印刷工場があるから号外配ってたんだと思う

スタフラ〜？？ｗｗ　冗談こいてんじゃねえよ、小汚い石炭ボタ山ｸｽﾞ
色に塗りつぶしたダサイ飛行機会社ｗ空飛ぶゴミ袋
何偉そうに一人前にＣＭしてんの？予算続かないからその汚いＣＭ長続き
できないだろう？ｗボロ会社。ばっちいから空港に飛んでくるんじゃないよ。
いい加減な空港を根城にする北Ｑ州田舎航空。
開業後いつまで持つか楽しみにしてるよ、ボロ会社。コスト削減に飛行機が
空中分解するような整備や土田舎臭いサービスしてんじゃねえよ、タコ会社ｗ。

就職試験不採用者ﾌﾟｯ

初日から天候大荒れでスタートでしたか・・・
さすがに黒い旋風だけのことはありますな。

コールサインは通して「スターフライヤー」で
「マザーコメット」は一度も聞けませんでした。

>>780
んー、そういう考え方もあるけど朝日も同じ南区の葛原に工場あるんだから
号外刷ってもいいんじゃないのか。

…って、思うけどな。
- - - - - - - - - -

今日は多くなるだろうなー、天気いいから。

本日、羽田行き強風などにより2便欠航。
取り残された40名は、他の便に振り替えた。

なんじゃ、振り替えたった40名？　つうことは140席で40席しか予約がなかったちゅうことか。
爆笑

公式ＨＰにある、「スターフライヤー・プレミアム・アイテム」って何だろう？
昨日乗ったけど、イヤホンぐらいしか貰わなかった・・・。

>>783
スターフライヤーかぁ。
普通でつまらん…

管制官がどうこうという話で
宇部や小月の空域が絡むというが
築城や芦屋あたりとは大丈夫なのか?

ほかに九州には宮崎と新田原、鹿児島と鹿屋とあるが
こちらはお互いに距離があって大丈夫だけど。

片道羽田までいくらですか？

>>786
えっ？それがプレミアアイテムなんだけど。
いらなかった？

>>790
そうだったんでか。
差し込みプラグが２つ口なので普通の？ステレオ等には使えないですよねぇ。
行きと帰りで貰ったけど、帰りは機内で使った後置いてきちゃった。

朝日は新北が大嫌いなんだろ？

「スカイマークは新北を見切って福岡空港に賭けた」
「航空会社の主戦場は福岡空港」
「北九州市が描く経済効果は幻」

と清水謙司記者がきのうの新聞で持論をしつこく書いていたよ。
こいつは以前も同じ内容の記事を書いた。
この記者はスカイマークの動きが象徴的だとはやし立てるが、
はっきり言ってヴァカとしか思えん。
おまえ、マジで調べて口を聞いてるのかと。分かっててわざと書いてんだろと。

>>788
新北九州空港には管制塔がない。だから細かなコントロールができない。

>>793
管制塔はある。
ただし、管制官はいない。
情報官経由のレディオ管制になっているだけ･･･

>>792
あー俺も思った。
福岡ﾏﾝｾｰの西日本も福岡に移動した讀賣も好意的だったのに

>>794
ご指摘ありがとう。

管制塔があるのなら、管制官ぐらい置いてあげろよ。
SFもJALもチャーター便各社も喜ぶよ。

西日本新聞は2項目目の社説で
しかもやや遠回しな書き方だった
ただ好意的な論調ではあった

>>796
オイラもそう思う･･･
まっ、相手が国交省だからなぁ･･･
収拾不能に近い状態を晒さないと真剣には考えてくれそうもない･･･かな（汗）

>>798
某新興航空会社に抜き打ち検査をして、マスコミに「安全第一」なんて見栄を切るよりも、
新空港に管制官を常駐させる方が、ずっと航空安全につながるのにね。

今の便数じゃ管制官なんて無理
ローカル空港に全部管制官を配置するわけにはいかん。

便数を倍にすれば来てくれるよ

>>799
わかってないな〜ねずみとりと一緒で、事故を防ぐよりも
「何名検挙しました」の方が報告のしがいがあるんだよ。

>>801
その程度の政治家や官僚がのさばってる日本は終わってるな。

>>802
マスゴミもそうじゃないと叩くし。
選挙民もそういった実績を上げないと批判。

「予算20万円の生活習慣病予防事業で2000万円の医療費を浮かせます」(可能です)より
「2億円の総合保健福祉センターを作ります」の方に票いれちゃうし

「病児保育を徹底します」より
「男女参画センター作ります」の方に革新票が流れるしな(箱物だから土建票も流れるかｗ)

1億2千万国民総なんとやらってヤツじゃね？

>>803
今日、関西ローカルＮＨＫで午後7時半から関西3空港の広域管制をレポートしてたけど、
1日6時間もレーダー画面を見続けるらしい。

大阪湾上空の混雑する空域を1日に6時間も監視し、適切な指示を出し続けて、
集中力が途切れないはずがない。

管制官を増員して、羽田や大阪で2年ぐらい忙しく働いたら、1年ぐらいは
北九州でのんびりとか、人道的なローテーションを組まないと、危なくて
飛行機なんて乗れない。

初日から悪天候続きでJALの底力をみせつけられてしまいましたね

ど素人集団、カッコつけるだけじゃなくてもうちょっと勉強したほうが
いいね。

まだ始まったばかりじゃん。
暖かく見守り励ましましょうや。

>>806
欠航は天候事由だから仕方ないし、こんな事でスタフラを責めても意味がない。
しかし、欠航した後の対応がグダグダなのは論外だろう。

たとえ就航したばっかりだろうが、旅客から見れば立派な航空会社だし、何よりも新北九州空港のイメージそのもの。
自分達の不手際が新北九州空港そのもののイメージを貶めるという自覚を持って欲しいね。

というわけで71便で帰ります

>>808
また乗ってね。

クレーマーに落ちぶれたか、ＲＥＶ汚はｗ

AUDI池袋値引き額情報

A3
68万円引き
A4
77万円引き
A6
103万円引き
TT
90万円引き

【西日本】 新北九州空港　２日目も搭乗８割超　見物客　デッキに長蛇の列
http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/morning_news006.html

新北九州空港は開港二日目の十七日、ターミナルビルに、初日とほぼ同じ約一万五千百人
（午後十一時現在）が訪れ、前日同様にぎわった。

国内線全体の搭乗率は８０・４％で、初日の８０・７％とほぼ同じ。初日は深夜便が二便欠航
するなどしたが、この日は天候にも恵まれて終日、運航ダイヤに大きな乱れは出なかった。

十七日は強い風雨に見舞われた十六日から一転し快晴。周防灘に浮かぶ新空港の展望デ
ッキからは山口県宇部市などを望むことができ、大勢の見物客で一時はデッキへの入場が
規制され、入り口に長蛇の列ができた。

ＪＡＬセールス北九州支店によると、ＪＡＬグループの羽田、名古屋、那覇各便は一部で初日
よりも搭乗率が下回ったが、羽田発着の最終便はいずれもほぼ満席となった。スターフライ
ヤーも、羽田着が８２％超、新空港着も８０％近くと高率を維持した。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

…やっぱり多かったか。

今日はまたあいにくの雨。足元が冷えてきたら…足湯に浸かると疲れがとれるよ。

＃ 明日はまた晴れるらしいけど。

予約状況を見る限りでは、ビジネス中心のためか、さすがに今日と明日は搭乗率が落ちるようだね。
今日も20分以上の遅延が結構出ているけど、何とか10分以内に抑えられないものかなあ。
遅延が常態化するとビジネス客は離れてしまうよ。
それと北九州側では遅延したときの連絡バスをどうにかして欲しい。飛行機の到着を待たず、
定刻になると発車してしまい、搭乗客がバスに乗れない事態が多発しているから。

>>812
＞山口県宇部市などを望むことができ
宇部空港と近い時間に離陸着陸するとTCAS作動しそうで怖いな。

>>814
あっちはめったにフライトないし、大丈夫だろ、さすがに。

スカイからスターに転職したい

>>816
最後まで西久保さんと頑張って下さい。

＠屈江

大丈夫なのか！３０分近い延着が多いな。信頼性なくすぞ！！

JALはそんなに延着してないのに・・・

>>813
>それと北九州側では遅延したときの連絡バスをどうにかして欲しい。飛行機の到着を待たず、
>定刻になると発車してしまい、搭乗客がバスに乗れない事態が多発しているから。

今日北九州到着が３０分ぐらい遅れたが小倉方面のバスは臨時便で対処してたよ。
ちなみに今日の遅れの原因は出発時の羽田の混雑と向かい風の影響って言ってた。

今日の羽田発の最終便は約80人だそう まあ合格じゃ

遅延は羽田空港の気象状況とラジオ管制のせいと思っていたが、
どうもスタフラの無理な運航スケジュールに問題があるようだな。

遅延といえば以前のドルフィンウルサンとかオーシャンフラワーとかの
悪夢を思い出して、夜も寝られないほどものすごく嫌なんだが。
遅延・欠航会社のレッテルを貼られて潰れるのだけはやめてほしいよ。
悔やんでも悔やみきれない。

>>800
富山

京浜急行品川駅にでっかい模型が展示されているというのは散々既出？

ラウンジには誰が入れるの？

山口宇部発→羽田はキチッと飛んでたはずｗ
「羽田上空悪天候」はただの言い訳に過ぎないと・・・

スタフラがフラフラ宇部上空を飛行してくれるおかげで
通過待ちで山口宇部発が出発遅れになる！
頼むからよそ飛んでくれ！ｗ

シャレにならん位の強風でしたよ＠神奈川県民

新北九州空港、手際悪いな。発着時間めちゃくちゃ。
他に、便が到着しても客がターミナル出口にて荷物が来るのを30分以上待たされてた。

まあ、スタッフが熟練するまでは詮無きことだろう

早く、4機目の機体がやってくるといいよね。
そうすりゃ、やりくりももっとしやすくなるだろ。

昨日の便なぜ北九州発が30分遅れて羽田に60分遅れるの？

今日の７１便
羽田が６：１２発　北九に６：５２着なんだけど・・・
おかしくない？４０分で可能？？

832
もう一度お確かめください。

>>831
空港を出発する時間と離陸する時間は違う。

ドアクローズして、プッシュバックした後、北九州空港への到着機があれば
滑走路が開くまで待つ。近隣の宇部空港などへの離着陸機があればさらに待つ。

北九州空港がレディオ管制であるが故の悲しさ。

>831
乗れば分かる

昨日スタフラで帰ってくる友達迎えに行きました。やっぱり機体格好良かったです！市民としては応援の為にぜひ利用しないといけないと思いました。

いつまでサイフがもつかな？

深夜に羽田に着いたら、自家用車かタクシーしか脱出手段ないですか？
歩いて都会まで行くって手は使えるかな…。
空港で夜明かしは許されるんでしょうか。

は？そもそもおまえはなにしにいくんだ？

>>838
羽田空港敷地の一部区域は徒歩での通行を禁止しています。したがって無理！
（ターミナルビルに近づくほど規制が厳しい。徒歩での通行禁止の看板有り）
羽田空港は航空機の離発着後、閉鎖されます。
電車、バスは動いていません。
タクシーをご利用下さい。

乗った方マイルはどうするんですか？

スタフラのシックな期待を一目見ようと羽田１タミ展望台にいるんだが見当たらん。
どこに駐機してるの？

あ！
あったあったあったあった〜♪　沖留め！
なんかシャチみてー。

てか２タミのが近いじゃん。。。

>>842
1番スポットじゃね？

>>838
歩いていけるよ

>>838
歩ける。が、迂回する環八ルートしかないので現実的ではない。

【日経】 スターフライヤー、札幌や名古屋などへ路線拡大を検討
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060316c6c1601o16.html

新北九州空港を拠点に定期便の運航を開始したスターフライヤー（北九州市、堀高明社長）は16日、
羽田便以外に今後、札幌や名古屋、沖縄などへ路線を拡大する方針を明らかにした。中国・上海な
ど海外路線への参入も検討する。新空港開港後の記者会見で堀社長が方針を示した。初日全9往
復の平均搭乗率は約75％でまずまずのスタートとなった。

堀社長は今後の方針として「年間1―2機のペースで保有機を増やして札幌や名古屋、沖縄などに路
線を拡大したい」と語った。貨物便事業参入の可能性については「早朝深夜便は貨物便の宝庫。で
きるだけ早くとは思う」と意欲を見せたものの「まず旅客事業をきっちり仕上げていきたい。（参入は）
半年以上先になる」と早期参入に慎重姿勢を見せた。

同社は現在、エアバス製の中型旅客機「Ａ３２０」を3機保有しているが、来年2月に同型の四機目を
追加投入して、羽田便を「3―4往復程度増便する」（堀社長）計画だ。
- - - - - - - - - - - - - - - -

札幌便は慎重に検討したほうがいい。繁盛期のみのチャーター便から始めて需要を見てから、だろ
うな。

香港/マカオ便はそれなりに需要があると思われるので新規検討するのもいいだろうな。

羽田枠は通常時間の空きがないから早朝深夜枠だけで3-4往復増便するのかな？
早朝深夜でそんなに需要があるのかな？

>>786
>>790
プレミアアイテムは絵はがき５枚セットですた。

>>834
確かにそうでした。
今日８４便に乗ったんだが、滑走路に入る前に停止。
数分後に放送で、到着機があるため７分後の離陸になるとのこと。
アシアナ航空が着陸した後の離陸でした。
１０分ぐらいあるんだったら、先に飛んじゃえばいいのにと素人考えで思いました。

東京発最終の93便、羽田出発が5分遅延なのに、何で北九到着が24分遅延に増幅するんだ？
この時間帯は滑走路も航路も混んでないと思うんだが？

スタフラの遅延はスタフラのせいでしょ。
これだけ遅延しまくりだと、それ以外に考えられない。

《新北九州空港本日開港！ [ 2 0 0 6 年 3 月 1 6 日（木） ] 》 今回は動画を６本追加

http://machi.3ch.jp/test/read.cgi/fukuoka/1140732355/162

引き続き新北九州空港開港日の様子を小出しに紹介していく。
動画でよりリアルな体験をどうぞ。

日曜日の朝、新北九州空港に行ってきた。
１５分前でも、搭乗口入り口の手荷物検査に長い列。
間に合うのかと心配しつつ、展望デッキへ。
お、スタフラ２機〜♪
１０分前乗り込む人影が・・・って、歩いて搭乗かよぉ。
若い女のグループの一人がキャリーバッグ引いてたけど、でかくない？
そう思っていたらタラップにいた客室乗務員が慌てて止めてるし。
パニクってるなぁ。
ぼんやり見てたら、もう１機のスタフラに乗り込む客の姿が。おいおい。
中にいたらしい乗務員に追い出されているよ。
６０人くらい乗客いたけど、最後の方にもまた一人間違って乗り込んでた。
スタフラがんばれ〜。

>>850
深夜の羽田では滑走路を1本しか運用しないことがある。

ドアクローズは5分遅れでも、さらに誘導路で羽田への到着機を待ってから
離陸したのでは？

これまでのまとめはこちらからどうぞ。
http://machi.3ch.jp/test/read.cgi/fukuoka/1140732355/168-169

北九州→東京　朝一便から遅れすぎ。

>>856
日本の基準で定期航空機の遅れとは、15分以上。
今日の朝一便は11分遅れだから、統計上は定刻。

>>850
>>854
昨日その93便に乗ったけど離陸も着陸も特に待ったりとかしなかった
たぶん風向きとかの関係で送れたのではないかと思う

将来的にはANAのA320かA321買うのかな？

>857
19分遅れてるぞ。

今日の７７−８０便は定刻。帰りは追い風で対地速度1100Kmで10分早かった。

明日、21日テレビ東京ガイアの夜明けで
スターフライヤーを取り上げるそうです
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview060321.html
皆さん、見逃さないように

５月号の鉄道ジャーナルに
新幹線に対して「新北九州空港」が手強いという記事

確かに

>>853
ボーディングブリッジの増設来年だっけ？
なんかね、しんみりと情けないね、歩いてヒコーキ乗るのって。。。

>>860
まあまあ。
新興会社なんだから乗務員も地上係員も慣熟が足りていないだけでしょ。
これから実践を積み重ねていくうちにまともなエアラインになるさ。

>>863
ホォ〜、あの福岡偏向ゴミ雑誌が取り上げたか。

>>862
ﾊﾞﾛｽｗｗｗ

TNCでスタフラ。今気付いたorz

チョト遅かったなｗ

( ﾟ 3 ﾟ) 誰かうｐして〜

http://machi.3ch.jp/test/read.cgi/fukuoka/1140732355/162
http://machi.3ch.jp/test/read.cgi/fukuoka/1140732355/168-169

昨日出張で乗ってきたよ。
機体に乗り込んだ第一印象が「もの凄く小さい」。
まるで新幹線に乗り込んだような印象だった。
革張りシートは堅めで高級外車みたいな感じ。
だが、それで特別腰が痛くなったり、背中が蒸れたり
するようなことはなかった。
足元に余裕があって、さらに標準で足置きまで付いて
至れり尽くせり。
帰りは北九州発２０：３０分のフライトに搭乗。
機内サービスでビールがキリン一番絞りを350ml缶で
１本出してくれるのが嬉しかったｗ

小さいって・・・ANAのA320やJAL737、MD-8xと同クラスなんだけど
普段767、A300以上ばかりだとそう感じるんだろうね。

俺も日曜戻ってくるときに使ったけど、PRほど前後が広い気はしなかったなぁ。
これで横５列だったら更にインパクトあるけど、さすがにそこまですると
値段が大手より上がりそうだな。

機内はエアバスの最近の機材らしい雰囲気でよかった。EKのA340みたいな雰囲気。
モニターのフライトマップが妙に精細で新鮮だったな。

＞モニターのフライトマップが妙に精細で新鮮だったな。

あぁこれ見てみたいなぁ
青赤の2大会社の機材と違って決まった路線しか飛ばないから、
九州北部〜関東エリアだけ詳細地図を搭載したんだろうか？

>>872
漏れは深夜便に乗ったけど何もドリンクをもらってない。
お知らせの付箋もなし。安いからそういうもんかと思ったけど、
寝てる香具師は完全スルーなのか？便によるのか？

TV東京系

ガイアの夜明け「豪華世界一エコノミーで勝負!
新規航空会社離陸への1年・大空の常識はオレたちが破る」

今やっているぞ。忘れるなよ！

来年下関に帰る時乗りそうだ

>>877
来年・・・・ものすごい先ですね（大笑

>>874
いや、エリアは中国東部から関東はカバーしてた。
北の方はよく覚えてない。
詳細地図に切り替わったときに、たくさんの都市名が
同時に出てたのに驚いた。
これまで海外のエアラインもいくつか乗ってるけど、
初めてあのマップ画面見た。あのシステムつくってるのは数社あるのかねぇ？

>>875
俺が乗ったときは寝てる人は起こさないようにスルーしてた。
これはこれで良いと思う。
ＪＡＬみたいな付箋は確かにないけど・・・いらないんじゃない？
起きて喉乾いてたら、呼んでのみものもらったら？
大手と違って機内販売なんてやってないから、すぐ持ってきてくれると思う。
一通り廻ったら、おかわりすすめて廻ってたぐらいだからね。
俺はコーヒー貰ったけど、一緒にチョコもくれたよ。

ガイアの夜明けによると、就航から４日間の平均搭乗率は74.4%らしいね。
就航当初のご祝儀とビジネス利用のない土日２日という要素をどう見るべきかな。

あのマップな
折尾と思しきところに「新北九州」てあったり
岩国と思しきところに「クレ」てあったりするんだよ

>>874
googleマップサテライトだな

今日の75便に搭乗したもれがきましたよ。ピカピカの3号機ですた。
>>881
広島を挟み右側が呉、左側がクレってなっててﾜﾛｽ
確かに、液晶画面の解像度はすごいね。マップに都市名がワラワラ出てきても綺麗に表示されてたし。

早速、画面に引っかき傷があった。

深夜早朝便って、「使われる身」の人間にとってはありがた迷惑なんだよ。
うちの会社、朝5時の成田行きバスが出来てから成田前泊禁止になった。
おかげで前日は通常通り残業で、当日は日の出前に出発ですよ。ハァ。。。

>>880
今の時期は旅行シーズンというのも考慮しないとね

まあ当面は60パーを割り込むんじゃないかな。
ご祝儀需要は残念なくらいに小さかった。
下手すると開港1ヶ月の成績でＪＡＬに負けるかもしれない。

独立航空会社辛しだな。
春の移動シーズンはビジネス需要は大きくないから当面は苦しい。

19日に乗ったけど一番広域のマップのときだけ福岡と佐賀が逆になってた・・・

>885

ここと関係ないだろが。。

今日のガイアは
スッチーのブラチラシーンが見られて良かった

ガイアの夜明けを見たが！！
スタフラは結局アメリカの成功したどこぞの航空会社の真似をしてるだけじゃ〜ないか！！
真似するならとことん真似せぇ〜劇安運賃など。

遅れすぎ。
定刻運行してください。

要らん能書きばかり多い。そんなのは要らんから黙ってきちっと運行してください。
89便を降りてから福岡市に行くのはマイカー以外不可能やんけ。

北九州空港のスターフライヤーラウンジを使えるのは、どんな身分の香具師？

>>887
ビジネス需要期に遅れが出まくると、客が離れることになる。
やはり、定時を守れるような体制をあと2週間ほどできちんと作れないと
ますます苦しくなる可能性がある。

” スタフラ ” ＝ ” ググる ” ＝ ” 関門 ” ＝ ” 折尾 ” ＝ ” クイズニート ”（笑）

ＲＥＶ（笑）

751 名前： 鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sage桜桜] 投稿日： 2006/03/20(月) 13:53:41 ID:mR+wYzm1O
さて通報…まじで。

752 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2006/03/20(月) 14:03:46 ID:OrioREVw
札幌そふと＝マターリ福岡人＝ググる＝ＲＥＶ汚の癖 「 通報 」 かなｗｗ

753 名前： 鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sage桜桜] 投稿日： 2006/03/20(月) 14:13:52 ID:mR+wYzm1O
あっ誤爆ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ♪
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

あの番組見て、思わず予約入れて、そのままの流れで決済しちまったよ。

４月の土曜日朝の便に予約入れたんだけど、予約番号が０１０５番以内って・・・

>>891
昨日の外野の夜明けでは
「一杯呑んでからでも帰れます」と言ってたが
タクシーは待ってないの？
待ってたとこで怖くて乗れないけどさ。
連絡橋何�`だっけ？ｗ

没 落 福 岡 空 港 必 死 だ な ！ ！

飲んでも乗れますって言うけど
飲んで飛行機に乗ると気分悪くなると思うけどな〜

>>896
タクシーはいますよ。
旅客ターミナルから連絡橋を渡りきるところまでは3km。
朽網駅まで2000円超。
小倉駅まで7000円前後と伝え聞きました。
福岡市なら18000円くらいだとか。
非現実的。。。

91便、93便には乗合タクシーが接続。3500円で福岡市まで。ただし20時までに予約が必要。

87便以前の便で福岡に向かう人は皆無と思われます。（福岡空港運用時間内のため）

89便だけ難しい状態に置かれています。
4月ダイヤからは机上ではバスや鉄道で福岡市にたどり着けるのですが、
現状の遅れ具合からみて実際は無理でしょう。

>>899
89便に福岡市内への乗り合いタクシーを設定すればいいのにね。
これなら日付が変わらない内に市内まで着けるし、うまく行けば終電にも乗れる。

小倉まで7000円だったら、まあいいじゃん。

凄い馬鹿な発想かもしれませんが、

北九州を経由して他地域に向かう深夜バスに、
北九州空港、または市内のバスターミナルのいずれかに経由してもらっては良いのでは？

深夜帯なら、１００％にならないはずですし、
短距離需要と長距離需要をまかなえると思うのですが・・。

長距離や香ばしは、途中停留所の乗降に制限があるよ

×や香ばし
○夜行バス

ｽﾏｿ

小倉まで乗り合いじゃない普通のタクシーは5000円だってば。
7000円はボッタくられたんじゃないか。と言いたいが、
新北で客引きできるのは各社の選りすぐりだけだからありえない話だな。

” スタフラ ” ＝ ” ググる ” ＝ ” 関門 ” ＝ ” 折尾 ” ＝ ” 箱崎 ” ＝ ” クイズニート ”（笑）

ＲＥＶ（笑）

751 名前： 鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sage桜桜] 投稿日： 2006/03/20(月) 13:53:41 ID:mR+wYzm1O
さて通報…まじで。

752 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2006/03/20(月) 14:03:46 ID:OrioREVw
札幌そふと＝マターリ福岡人＝ググる＝ＲＥＶ汚の癖 「 通報 」 かなｗｗ

753 名前： 鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sage桜桜] 投稿日： 2006/03/20(月) 14:13:52 ID:mR+wYzm1O
あっ誤爆ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ♪
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

北九州空港１：４０発　<高速>福岡西新行き　運賃３０００円

　停車バス停は、天神・西新

折り返し、天神郵便局前を４：００出発　　運賃３０００円

高速バスより乗り合いタクシーだろ。
自宅まで行ってくれる乗り合いタクシーと
バス停降りてからタクシーに乗り換えなきゃいけない高速バス。
バスはコストでも時間でも乗り合いタクシーに劣る。

スターフライヤーの往復チケットはどこで買うのが一番安いですか？

小倉のモノレールの空港延長の早期実現が大事だな

>>910
今の営業距離の2倍くらい延伸しないといけない、地図を見ると。
まあ、仮に延伸になるならば、トンネルくぐって、追加駅は朽網あたりにひとつくらいに
しないと時間がかかりすぎるだろうね
それでも40分くらいかな？もっと？

今日の夜遅い便で世界一の監督さんが帰福だって。
一緒に乗る人はラッキーだな。

>>910
モノレールの乗り入れはないね。
一番可能性が高いのは、新門司から空港島に道路と軌道併用の沈埋トンネルを造ること。
その後に、足立山トンネルを掘り、小倉駅と空港を繋ぐ鉄道アクセスかな。
できるか、できないかは、空港の需要次第だけどね。

>>893
北九州→羽田はまあまあだけど、何で羽田→北九州は遅れてばかりなんだ？
それでもスカイマークの初期に比べればずいぶんマシだけど。1時間遅れなんて
ザラだったからな。

>>913
沈埋トンネルに鉄道通すなんて例あるのか？

>>914
明日からの12便体制で搭乗率と遅延がどうなるか気になるね。

>>915
クスクス笑えちゃうねｗ
知ったか君必死ですね
りんかい線がその例なのにねw

>>905
23時過ぎたら深夜割増だから数字が違っていたのではないでしょうか。

>>900
ま、そういうことですね。
89便に接続する乗合タクシーを激しく希望します。

>>917
レスthx
りんかい線が沈埋工法なんだね。

と、さりげなく人間としての器の違いを見せ付けるｗ

>>919
必死ですねｗ

小倉から新空港へのトンネルは沈埋じゃなくて、
ドーバー海峡を掘ったのと同じ方式なんだが・・・。
地質がいいんで、巨大掘削機をぶち込んで
地盤をぐりぐりすりゃいいんだよ。

>>921
えぇ〜か、えぇ〜か、えぇのんかぁ〜

と言いながら、地盤をぐりぐり・・・

アクセス鉄道。安いと思うのだが。。
http://www.city.kitakyushu.jp/~k1101020/akusesutetudo/
このくらいの予算、道路関係ではざらなのにね。

最新議事録
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/wbase.nsf/39f1c87d0d44690349256b000025811d/a88d658615d90f9049257108001ec8d2?OpenDocument

>>914
羽田の長い長いタキシングと、宇部空域が邪魔だからじゃ？
山口宇部なんか廃港にしちまえばいいんだよな、どうせ使わないんだし。

飛んで 回って 日が暮れて
　　愛機の 主輪に 腰下ろし
　　　遥か 上空を 眺むれば
　　　　思うは　ラインの　事ばかり

片手に 地図と　申請書
　機長さん 今月の　給料は幾ら？
　　私は空撮操縦士　中村主脚と 申します

「ところで今月は、何日休めると思ってるんで…？」

> 923
新門司地区は東南向き斜面で大里地区より住宅地として
本当は向いていると思う。
そこにアクセス鉄道が停まる駅を作り、都心接近住宅地として
一体開発すれば乗客数も伸びるんじゃないかな〜。

>>912
さすが、元TOTO取締役

>>892
50回搭乗達成者

ASARIまでとかClimbInVMCtillFXXXとかはやってないの？
レーダーは築城に任せたら遅延は解決だろ

もうすぐ王監督を乗せた91便が到着ですね。

ビジネスマンにとってスタフラは脅威。
「始発で飛んで、最終便まで粘って来い！」なんて言われたら・・・。

なんだ、王さん、スタフラで北九州入りか？

福岡空港にこの時間帯は飛んでない？
さっそく深夜便が功を奏する形だな。

>>934
東京発20：05が最終だからな

市長や堀社長が王監督を迎えてたな

>>936
なんだ、ガセじゃなかったのか。
明朝のニュースでも流れるかな？

>>937
KBCは番組中断してまでニュース流したしやるでしょ

>>929
マジだとしたら、何処でカウントしてるんだ？

” スタフラ ” ＝ ” ググる ” ＝ ” 関門 ” ＝ ” 折尾 ” ＝ ” 箱崎 ” ＝ ” クイズニート ”（笑）

ＲＥＶ（笑）

751 名前： 鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sage桜桜] 投稿日： 2006/03/20(月) 13:53:41 ID:mR+wYzm1O
さて通報…まじで。

752 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2006/03/20(月) 14:03:46 ID:OrioREVw
札幌そふと＝マターリ福岡人＝ググる＝ＲＥＶ汚の癖 「 通報 」 かなｗｗ

753 名前： 鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sage桜桜] 投稿日： 2006/03/20(月) 14:13:52 ID:mR+wYzm1O
あっ誤爆ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ♪
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
148 名前： ☆鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc [sageあの薬屋の角を左に曲がると箱崎（笑）] 投稿日： 2006/03/22(水) 07:29:27 ID:drUUAZzS0
さて、おはよ〜っす。

【新北九州空港アクセス鉄道】 （仮）北九州都市モノレール空港線路線図（素案）
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20060323082459.jpg

まずは路線を確定するコトから始まる。

今TVにうつってたぽ。
王さんにのられてうれしいぽ。

スタフラ、今日もよく遅れとりますね。

来週利用するが大丈夫だろうか。
レジャーだからいいが、これが出張だったら心配なので、ＪＡＬで行くかもね。

何でこんなに遅れているのか判る方おられませんか。
（ＪＡＬが遅れずに、スタフラがよく遅れるから。機材繰りが下手なのか？）

機材繰りで遅れてるんじゃないんじゃないか？
初便から遅れてるから。

まぁ、黄色いのは、未だに朝から定刻に飛ばすことができん訳だが。

その割りに今日の86便からの遅れは目立つ罠。

そのうちまともになるでしょうということで期待age。

age

おられませんか。
という日本語は妙に引っかかるなぁ。

報ステきたねー

機材繰りが下手なんだろうな。４５分で折り返しに無理があると思う。
機体が黒だから、夜間は管制官が見落とすんじゃねぇの！
オンタイムで飛ばないと接続バスも少ないのに信頼なくす

こんな会社に北九州市が１０億も出資したことに腹が立つ！

>>949
ﾌﾟｯ

あのダイヤで三機は
土台無理なんじゃ？

北九州市はビタ一文出資してないんだって。
返済の必要がない一時金をくれてやったんだよ。

北九発最初の早朝便である70便が20分ほど遅れたのがことの始まり。
89便に至っては1時間20分近くの遅れになっているし、折り返しの92便は
まだ出発していない。
やっぱり最初が肝心なんだな。早朝なので搭乗手続き締切ギリギリに
来る乗客が多かったのだろうか？

どうやら、92便はまだ出発していないようですな。と思ったら

SFJ 92 23:30　24:28 出発済み　24:55　24:55 到着予定

到着時刻ぐらい直せよ。ｗｗｗ

>>953
1時間20分！
酷いですね。

揚げ足取りに必死な没落福岡人ｗ
そんなコトより王監督すら逃げる醜態をどう受け止める？！（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ

あまり定時運航を求めすぎるのもいかがなもんかな。
ＪＲ福知山線の事故のこともある。
できたばかりの会社に求めるものは定時制よりも
まずは安全運航に心がける姿勢だろ。
海外では１時間ぐらいざら。
せっかく出来た地元の航空会社を大らかな気持ちで育てよう。

＞ ＪＲ福知山線の事故のこともある。

このさい関係ないと言っておこう。

没落福岡の季節だなｗ

昨日の新北九州5時30分発羽田7時着の初便はほぼ満席だったようだな
羽田発の最終便といいヒットしそうな予感

これでスターフライヤーは日本で１番早く飛び１番遅く終わる航空会社になった

89便以降の福岡方面への接続は、予約時に、タクシー代込みで予約出来るシステムにすればなお良い。
チェックイン時にタクシーチケットも吐き出される形式で。

スターフライヤーとＡＮＡのホームページ画面は表示の仕方や操作方法が似てるね。
ＡＮＡと関係あんのかな？

システムを開発する能力がないから、
穴と業務提携したんだよ。

スターフライヤーの自動チェックイン機に
「ANAマイレージクラブカードをお持ちの方はカードを挿入してください」と表示がでた。
なんのこっちゃと係員に尋ねたら、
「ANAのシステムを使っているが、プログラムからここだけ取り除く事ができなかった」
とのこと。
もちろんAMCカードを通さず先に進んでも構わないし、
バカ正直にカードを通してもよいが当然マイレージが加算されたりなどしない。

泥縄式の開業やね〜。

今日もジワジワと遅れが拡大・・・

>>964
ＡＮＡのクレカで決済した航空券を受け取ろうと、カードを自動チェックイン機に入れたら、
スタフラの予約が出てこず、ＡＮＡの予約一覧が出てきやがった。
ここで「はい」を選んでたら、ＡＮＡのチケットが出てきたのかな・・・

>>966
一度やって見れｗｗ。
漢になれるｗｗｗｗかもよ。

86便はもう出発しましたか？
89便は今日も1時間くらい遅れそう？

まだだお。
今日も同じだな。

>>967
北九州空港で八丈のルートきっぷが出てきたらﾈ申だよな。
やってみたかったけど、ホントに出てきたら恥ずかしいから止めますた。

予約システムはANAのそのもの。単にデザインを黒にしただけ。IPで判る。
チェックインの機械もANAって表示（ANAの中古端末）。黒く囲っただけ。
出て来たチケットも全日空航空券（SJF）って表示。これも単に白黒にしただけ。
早くANAとコードシェアして欲しいな。

私のSFCを入れたら、八丈島とか予約してあるリストが出て来た。多分、そのまま発券可能。
ただし、用紙が白黒だから、青緑のとは違った印象になるだろう。

タッチパネル指紋だらけで汚いんだけど…
レインボーセブン機みたいにしたら良かったのでは？

また遅れてる

最終はまたもや遅れるかな？

89便から、黒崎0:05、折尾0:12の南福岡行に乗り継ぐのは不可能ということでＦＡ？

スタフラって、羽田１番ゲート独占？
バスに乗る確率が増えてしまったJALユーザーです。(-_-)

単にシステム面「だけ」での業務提携だろ？
どこかに、コードシェア検討中旨のアナウンスでもあったのか？

>>978
コードシェアを想像させる情報はいくつか出てる。
ＡＮＡがA320を新規購入したのもＳＦに払い下げる為だとか。

妄想と言われればそれまでだろうけど、ADOやSNAの例もあるし。

>>979
なるほど、わかった。
噂レベルではいろいろわるわけで、たんなる風説の流布じゃないわけだな。

>>973
同意。

脂ぎってるキモヲタが触ると尚更ｗ

ＡＮＡのＡ３２０新規分は成田近距離国際便専用機材

スタフラなんか遅れてるみたいだね。
最初が肝心なんだから、定時性アピールして欲しいんだけど。
遅れると印象悪くなっちゃうよ。

>>976
定刻22:55北九州空港発（黒崎行き西鉄バス）は
黒崎バスセンター23:43着。
SFJ89便が遅れて到着したときは降機が始まって20分後に発車という感じなので、
SFJ89便を22:50〜22:55くらいに降機できるかどうかが黒崎0:05発の電車に乗れるかどうかのデッドライン。

>>979
はい妄想です。
ANAがA320を新規導入するのはボ社のストや大量受注の為737-700の追加発注分の納期が遅れたためです。
こんなの毎日ニュース見てれば当たり前に載ってる。

SNAも定時運行できなくてビジネス客が敬遠するようになったからねぇ

23日から片道あたり３便ずつ増えたから、その影響も大きいんだろう
<著しい発着遅れ
増便するならもう少し落ち着いてからにすれば良かったのに…

次スレまだすか？

>>985
すみません。妄想してください。
少なくとも、Ａ３２０の調達案件についてご承知のとおりだと思いますが、

ＡＮＡの企業情報にあります「中期経営計画」を参考にしますと、
ＡＮＡ社は２００９年までにＡ３２０からＢ７３７への統合を掲げております。
しかしながら、Ｂ７３７の調達が遅れることを配慮して、
Ａ３２０の再導入を決定しているわけです。

調達情報を見ますと、発注が３機、リースが２機。
リースさせるのは恐らくエアバス社です。

ここで注目したいのは、
遅かれ早かれＡＮＡはＢ７３７を調達してＡ３２０から撤退すること表明しているわけですから、
ＡＮＡにとっては、新造機を早期退役させて不要な調達コストをかけるリスクがあること
エアバス社にとっては、中古機を在庫コストをかけるリスクをかかえることになるのです。

もちろんＡ３２０は人気があるようなので売却することができるかもしれませんが、
３年後・４年後の経済情勢を予測した場合、確実に物事を進められる確証は無いわけで、
両者ともリスクをかかえる取引をしているわけです。

しかしながら、日本国内においてスターフライヤーという新興航空会社が
ＡＮＡの退役予定機と同型機を運行し、業績しだいで１年後２年後に同型機の調達に意欲をもっているとしたら、
どうでしょうか？

しかも、ＡＮＡの企業情報によれば、ＡＮＡとスターフライヤーは調達案件においても
提携すると表明しております。

将来ナイスなタイミングで退役機を調達してくれるＡＮＡの提携航空会社があるわけですから
ただ単にＡＮＡとエアバスが取引をしたことと介すのではなく、
スターフライヤーの存在が、エアバスとのＡＮＡのリース契約に関与したと考えた方が適切ではないでしょうか？

>>989において根拠としたプレスリリース

http://www.ana.co.jp/pr/05-0709/05-119.html
調達業務への支援

http://www.ana.co.jp/pr/06-0103/06-012.html
国際線事業＆退役計画

http://www.ana.co.jp/pr/06-0103/06-018.html
機種統合

+KCjdbdG0 の熱意もむなしくこのｽﾚは間もなく終了いたします。
ながらくのご搭乗おつかれさまでごぢいました。

>>989
講釈師　見てきたように　物を言い


とはいうものの，同感である。
機種統合していこうというＡＮＡが何でＡ320を今さら…と思ってたが，
調達業務支援云々を聞くとそういう気もしてきた。

次スレでもよろしく頼む。

>>966>>971
人柱よろ

>>994
もし本当にANAのA320がスタフラに来るとしたら、機内はどうなるんだろうね？
　１）スタフラ仕様に合わせて全席レザーシートの144席になる。
　２）ANA仕様のままで別運用を組まれる。
　３）スタフラ機材がANA仕様に合わせられる。
３だとしたら激しく萎え。

次スレ立てますた。

【祝・就航】 スターフライヤー その2 【24時間】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1143259460/

>>995
乙。

>>1
乙。

997

１００００

998

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。