【SIN】シンガポール航空 SQ001便@airline【SIA】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2005/11/25(金) 02:51:09 ID:yy1I0fsA0
2 :
航空板の過去すれ :2005/11/25(金) 02:52:37 ID:yy1I0fsA0
3 :
関連スレ :2005/11/25(金) 02:53:09 ID:yy1I0fsA0
4 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/11/25(金) 04:44:29 ID:SRuR4wLKO
こんな感じですんなり板が移行できればええね。
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/11/25(金) 05:57:08 ID:KC6ATMoL0
この前のLAX-NRTで酔っぱらってぐでんぐでんになってる香具師がいた。 酔っぱらってジャンプシートで寝たりしておこられ、到着時には床?でゴローリしとった。 大丈夫だったのかな?
6 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/11/25(金) 08:25:48 ID:SRuR4wLKO
>>5 そんな愉しいネタをやらかして提供する客、聞いてる分には大好きw。
7 :
ぶたぶたぶた :2005/11/25(金) 11:36:59 ID:GyXfAe5J0
_ ∩ ( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい! 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 海
8 :
ぶたぶたぶた :2005/11/25(金) 14:16:49 ID:TILYjK890
ぶくぶくぶく
9 :
ぶたぶたぶた :2005/11/25(金) 19:18:06 ID:GyXfAe5J0
(`・ω・) ぶたぶたぶたさん いらっしゃいませ! (ヽ ヽ ε⌒》 ヘ⌒ヽフ ( ( ・ω・) しー し─J
10 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/11/25(金) 21:19:07 ID:aExFAieg0
>>10 のりました。今回は、
CDG -SQ333- SIN -SQ64- BKK
で、今日NHで帰国です。シンガポールのあとバンコクに行くと、違いが鮮明に感じられますね。
英語が通じるシンガポールの方が、少し安心して滞在できます。
12 :
ぶたぶたぶた :2005/11/27(日) 22:06:20 ID:9E5txR1h0
○o。ぷくぷくぷく。o○
そういや、チャンギの新ターミナルは来年オープン?バンコクも新空港開港だし、この地域活発だね。
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/11/28(月) 14:36:48 ID:kgfPUnGJ0
羽田空港もそれらを見習ってくれや…。
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/12/04(日) 00:34:06 ID:ZzZihEgk0
age
このスレ人気ないね シンガポールなんて大した話題ないもんな
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/12/10(土) 01:51:23 ID:jqzwNKQd0
すいんがぽーエアライン大好き・・・。
sage保守
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/12/22(木) 14:02:31 ID:C4Odtc9YO
age
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2005/12/26(月) 00:06:56 ID:48l9Nqcw0
ミニスカサンタ チェックインあげ
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/01/02(月) 23:19:39 ID:D6C8jQ0S0
あけおめ
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/01/07(土) 01:04:57 ID:Tg97SwNr0
SIN-NYC直行便に乗ったことある人の経験を聞きたい。 シート、食事、被爆量などなど。。。
23 :
sinkunk :2006/01/07(土) 01:45:06 ID:TPrI0dbF0
diazepam127
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/01/09(月) 13:59:06 ID:3YClGCd70
dragostia din tei
2006ドイツの次、2010ワールドカップ南アフリカ大会は シンガポール航空ラッフルズクラスで行きたい。 あのシートとサービス、クリスラウンジなら長旅でも 疲れずに楽しく行けそう。
南アフリカまでならヨーロッパ経由のほうが楽しいよ
でもヨハネスブルグ、おっかねぇなぁ(イメージ)
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/01/24(火) 22:09:11 ID:QQG0JfWy0
ANAと共同運航でヨハネスブルグ行きとかできないかね〜。 最近南ア出張が出てきたので。 香港経由かロンドン経由だが、シンガポールもいいね。
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/01/25(水) 00:54:25 ID:JVhcoyOH0
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/01/27(金) 13:37:16 ID:bvx7fzWw0
↑幼稚園児レベルの鸚鵡返しマルチうざ
ぬるぽ(^^)
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/02/10(金) 16:19:01 ID:juiIyUH/0
CAの胸元緩くっていいね。
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/02/11(土) 00:11:39 ID:NcqVQ/Pk0
格安でも哩が貯まるようになればいいのだが。 贅沢言わない。50%でいいから
同じスタアラのTGと比べてどう?
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/02/17(金) 20:21:51 ID:wBTsbEBT0
>>26 遅レスだが、南アならMHでKUL経由というのもあるし、CXでHKG経由というのもある
MHの便はヨハネス経由ブエノスアイレス行きでヨハネスは途中寄港地
CXは直行でヨハネスは終点
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/02/17(金) 20:23:27 ID:DWaktC7N0
SQ983便をデイリー運行にしてくれえ 今年の冬スケあたりでいいからさ
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/02/18(土) 00:06:35 ID:EdRJQpjv0
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/02/18(土) 20:25:33 ID:TBd3+YM60
シンガポールって麻薬持ち込んだら死刑でしょ? バックの中なんかに入れられたら。。。。
39 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/03/12(日) 02:31:27 ID:f2Fu5r8u0
>>38 ちょっと前にオーストラリア人の死刑が執行されたよね〜。
嫌いな奴を陥れたいときは、シンガポールへ。 3.シンガポールにおいては、15g以上のヘロイン、30g以上のモルヒネ、500g 以上の大麻、250g以上の覚醒剤等、所持・密売・密輸に対しては死刑が科せ られる他、微量の所持等でも重罪になります。特に、麻薬を所持している場 合は「疑しきは罰せず」の例外として、所持人自身が自らの潔白を証明でき ない限り有罪となります。
41 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/03/22(水) 04:42:04 ID:O2xMnNms0
ageとくよ
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/03/22(水) 07:09:53 ID:ddvSbcu20
今度シンガポールからバンコク経由の成田行きに乗るんだけど、ビジネスクラスってどうよ?
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/03/26(日) 13:24:52 ID:fqIteo000
A380って11月にデリバらしいけど、最初はどの路線に投入されるのよ? やっぱロンドンかオーストラリア線?
今年の連休にNRT-LAX(LAS)をりようするんだけど・・・
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/03/32(土) 02:29:38 ID:K34An0+n0
どうぞ遠慮なく利用してください。
46 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/03/32(土) 06:10:33 ID:JAPq/IThO
>>44 ケバヤを纏ったスッチ〜の屈んで見えちゃう胸の谷間に注意すれば、きっと楽しい機内になるでしょう。
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/03/32(土) 16:14:16 ID:K34An0+n0
あの寒い機内でよく風邪ひかないよな彼女ら
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/04/07(金) 13:31:19 ID:9vb1usUS0
足元も素足に皮サンダルだったような気がした 違った?
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/04/10(月) 08:29:04 ID:Ti/wfOQL0
5月就航のモスクワ行きってドバイ経由なのな。
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/04/12(水) 23:34:00 ID:n8QZDVCU0
ドバイとモスクワって交流あるんかいな。
ロシア人が物を仕入れにきてるっぽい
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/04/13(木) 01:05:41 ID:bSXsBmOS0
何を仕入れるんだ? 原油はロシアでも取れるだろ。 こしょう? それともコサックダンスでも仕入れるのか?
54 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/04/13(木) 02:30:11 ID:mw2kcy7X0
>>53 原油からシンガポールケロシン相場が形成されます。
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/04/13(木) 23:03:50 ID:ToNz7WgC0
ABロードみたら、SIN経由のモスクワ行きチケットも出ているね。 距離はSU直行の2倍くらいだが。ドバイでの途中降機可かどうかは 記載がないな。
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/04/14(金) 00:18:29 ID:ANHGtuW70
SIN経由モスクワ行きってスゲーな。 赤道直下からいきなり氷点下かよw
HND-CTS-OKAみたい
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/04/14(金) 01:42:23 ID:ItCyKh520
幾ら安くてもそんなルートで行くなんて,余程の暇人かいな
マイルが溜まるならやる。
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/04/22(土) 21:24:36 ID:7DmxjOa30
フランクフルトから戻ってきたら、SQからジャムと紅茶のセットが届いてた 最近シンガポール経由は疲れるから直行便を利用してるけど、たまには乗ってみるか
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/04/25(火) 15:25:49 ID:c1Bc7LpEO
SQってオンラインで買うとETicketにできるの?
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/07(日) 00:24:50 ID:6qb5mkeu0
ima changi kara kinen papiko nihonjin no babaa info no neechan ni omoikkiri nihonngo de hanashikaketeru
63 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/07(日) 09:04:41 ID:7PGUl7+x0
>>61 SQサイトでSIN-NYCを買ったことあるけどEチケットだったよ。
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/08(月) 22:09:45 ID:OkQRiEWW0
65 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/09(火) 01:17:22 ID:ysgKfHH90
シンガポール〜ミラノ〜バルセロナ線ができるんだってな。 ここの路線戦略はよくワカラン。
なんでアジア内のサーチャージが高めなんだろう、ここ。
6月のワールドカップ期間中のSIN経由FRA行き 往復10,7000円 の格安チケット。 これのブッキングラスって何でしょ? マイルたまりますかね?
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/13(土) 16:01:04 ID:4E3Dt8ld0
1万円なら俺も買いたい。
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/13(土) 16:01:45 ID:4E3Dt8ld0
と思ったが、カンマの位置が違うのか。。。 orz
あ、まちがえました。107,000円っすね。 90日FIX/OPEN らしいです。 エイビーロードをみても、90日FIX/OPEN の条件でマイル付かない航空券は 見当たらないです。 安心してもOKですかね?
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/13(土) 17:32:47 ID:x4s896ux0
>>70 春にSQの90日FIX・OPENの欧州行きチケットを利用したときは、Bクラスでした。
72 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/13(土) 21:00:20 ID:RzWb/JOH0
>>66 台湾〜シンガポールのサーチャージの皺寄せが来ているとしか思えない…。
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/20(土) 00:30:09 ID:KFwLv9GQ0
マイレージによるアップグレードのリクエストって出発日の何日前までが リミット?
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/20(土) 00:32:14 ID:KFwLv9GQ0
マイレージによるアップグレードのリクエストって出発日の何日前までが リミット?
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/20(土) 00:33:40 ID:KFwLv9GQ0
連投スマソ
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/20(土) 22:18:57 ID:FYSaKCe20
>>73 確か出発日の2週間前かと。
でもマイレージ枠の座席数は決まっているので
2週間前ではマイレージ枠席満席と思われ。
リクエストは早い程吉。
(ちなみに1ヶ月前でも希望便取れずバンコク経由だった)
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 00:19:16 ID:QJpaImei0
早いね。 ANAは前日までオーケーなのに。
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 13:06:50 ID:rvRGzJAN0
>>60 人によりけりかな? 漏れは1or2ヶ月に1度、自腹でSQエコノミーで欧州に行くけど
夜着(1泊)・(1泊)朝発の直行便より、(機内泊)早朝着・深夜発(機内泊)の方が
宿代浮くし、睡眠を移動時間に廻せて合理的 チャンギはラウンジも快適、トランジットホテルもバンコクほど高くない
欧州線でマリオに熱中してると機内のクソガキと仲良くなったり。
エコノミーは苦痛って人はお勧めできんが、奴隷船のような米の夜行バスよりマシ。
>>65 ここ最近、ユーロ高の関係で、EUから東南アジアへの欧州旅客が増加傾向
火金日のSIN-FCOローマが需要過多、そして伊〜西などの「東西」の路線が
格安航空会社の好調から、SIN-MXPミラノ-BCNバルセロナになったと思われ。
LHR早朝着/深夜発、CDG、FCOは常に混雑してる印象がある。
格安航空券のBでもチケット取りにくい。MXP就航は素晴らしいなり。
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 17:00:25 ID:Ucbu8uwmO
チャンギ空港のスタアラGラウンジ(シルバークリスラウンジじゃないよ)は 24時間開いてるんでしょうか?
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 19:23:48 ID:6sJLgvRX0
>>79 シルバークリスラウンジじゃなぜダメなの?
シルバークリスラウンジなら24時間あいてるよねえ?
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 20:47:52 ID:QJpaImei0
PPSでもSQのCに乗るわけでもないので入れないんです。 ということはスタアララウンジは夜は閉まるの?
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 22:09:06 ID:6sJLgvRX0
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 22:11:17 ID:sIix22bF0
>>82 SINのSQラウンジは、スタアラG用ラウンジではない。
散々言われ尽くしてることだが。
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 23:24:14 ID:QJpaImei0
>>82 あ、ホントだ!
書いてある!!
シルバークリスラウンジは24hオープンなんですよね?
これで野宿しなくて済みます!
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 23:33:55 ID:sIix22bF0
>>84 SINのシルバークリスラウンジはSQのC以上利用もしくはPPS以上しか利用できません。
残念でした。
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 23:44:14 ID:QJpaImei0
根拠は?
>>82 はちゃんと根拠を示した。
無根拠で主張されたところで脳内の謗りを免れない。
もしやお前は豚肛か?w
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 23:45:33 ID:HbwrPbkV0
明文化されてないが、先人達の多くの経験からは少なくとも真理とされてる。 SINのシルバー栗須は☆Gは使用不可。以上。
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 23:46:45 ID:6sJLgvRX0
すまん。 確かにぐぐってみると、SIN のシルバークリスラウンジは、☆Gというだけでは使えないみたい。 かわりに、プレミアラウンジとかいうのが使えるらしいけど、深夜 1:30 でしまっちゃうんだって。 スタアラのページが間違ってるってことだね。 好意的に解釈すると、日本国内のシルバークリスの話みたいだ。
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 23:48:28 ID:sIix22bF0
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 23:53:58 ID:sIix22bF0
>>87 明文化されてますけど。
>>88 シルバークリスラウンジがスタアラGで使えるのは、日本国内に限ったことではない。
スタアラのページも間違ってはいない。
例外規定があるだけ。
BKKのSKラウンジもスタアラG利用不可等。
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 23:55:16 ID:QJpaImei0
>例外規定があるだけ。 じゃあ結局可能じゃん。 やった!
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/21(日) 23:58:10 ID:sIix22bF0
ちがうよ。
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/22(月) 00:01:54 ID:lITrXIJR0
例外規定がある、という一文だけで不可能が可能になると 信じ込むID:QJpaImei0が、ラウンジの入り口で門前払いを食らう に1000バーツ。w
1000バーツか。 よほど自信ないんだねwwww
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/22(月) 00:05:46 ID:R+hwjakR0
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/22(月) 00:07:09 ID:M7pIpmSM0
それも違うよ。
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/22(月) 00:24:57 ID:R+hwjakR0
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/22(月) 08:18:04 ID:iPrHSUkHO
まさかw
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/22(月) 08:32:29 ID:m+IkrT/u0
ラウンジを煽っているのは豊中在住豚肛機長です 無視無視>all
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/22(月) 11:12:24 ID:BTt41nTr0
便乗質問でスマソ。 SINのスタアラG用のラウンジって、充実度はどれくらい? シャワーはありますか? アルコールは? 軽食はとれます? 仮眠は取れますか? シルバークリスの情報はネットのいたるところにおちてるけど、 スタアラG用のプレミアラウンジの情報はすくないのよねえ。 今度、SINで6時間待ちするので、情報おねがいします。
シャワーはある。 アルコールもある。 軽食も深夜を除けばある。 仮眠を取ってる人もいる。 でも、SINの*Gラウンジのシャワーは使う気しないな。 食事は東南アジア使用のカップヌードルか朝だとお粥を取るぐらいか。 アルコールはビール、ワイン等々あって及第点。 寝たい人はソファーで寝てるよ。
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/22(月) 19:05:48 ID:R+hwjakR0
>>101 第一ターミナルのSATSプレミアラウンジのことか、第2ターミナルのプラザプレミアラウンジのことか?
夜を明かしたいなら、トランジットホテルへどうぞ。
SINまで行って乞食・ホームレスのような真似はやめてくれ。
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/22(月) 21:25:41 ID:nDUv2FOn0
サーチャージ高いな〜 1万5千円したw
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/22(月) 22:03:26 ID:BTt41nTr0
>>102 情報ありがとう。
>>103 昼間の話だよ。
ラウンジで6時間快適にすごせそうかどうかを聞いてるだけ。
快適でないという結論になったら、どっかよそに行くさ。
べつに乞食でもホームレスでもないだろう。
とにかく、おれの勝手だからほっとけ。
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/22(月) 22:26:28 ID:5UUlHKOr0
>>103 SINはバックパッカーの間でも人気だよ。
空港でシャワー浴びれるし床にゴロ寝する場所もある。
あそこなら別に乞食に見られることはないっしょ。
とはいえ快眠できそうにないな。
トランジットホテルもくつろげなさそう。
チャンギには空港の周辺に快適なホテルってないのかね。
成田の周辺のように。。。
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/23(火) 00:23:21 ID:Z27hQNcw0
>>103 *Gが使えるプレミアラウンジと、プラザプレミアムラウンジは別物だろ。
108 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/23(火) 00:30:40 ID:aCkoTxgJ0
>>107 別物だからどっち?って言ってるのだけど。
SATSプレミアラウンジも利用航空会社によってはスタアラGで利用できるし。
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/23(火) 09:47:24 ID:l8ANGISYO
香港のラウンジはどうよ?
110 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/05/23(火) 11:24:24 ID:ljCTBYlfO
>>109 仁川よりも狭いし窓も無いけど、シャワールームとか便所等、一通りのものは揃ってる。
北米大陸便があるからかな。出来る限り設備を揃えましたっていう感じ。
111 :
106 :2006/05/23(火) 13:23:44 ID:E+mK8YEhO
チャンギ周辺にホテルありませんかね。 空港からシャトルバスがでてる感じの
112 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/23(火) 21:55:22 ID:xXGqohB+0
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/23(火) 22:37:22 ID:PGz8BUuK0
ゲイ?蘭? どっちなのよ。
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/23(火) 22:45:27 ID:xXGqohB+0
>>113 ゲイランにラブホテルがある
空港からもタクシーでもそんなにかからない
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/23(火) 22:56:59 ID:PGz8BUuK0
ポイ捨てで罰金、麻薬を所持しただけで死刑の国でもラブホテルは 認められてるわけか。 妙にアンバランスな国だな。
>>111 ないね。タクシーは高いし。
ゲイランのHotel 81とかFragrance Hotelなら安いし綺麗だ。
旅行者も結構泊まってる。雰囲気悪いけど。
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/24(水) 19:51:13 ID:YUwwfI420
チャンギ・ヴィレッジ・ホテル(メレディアン)は? 空港から近いし悪くなさそう。
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/24(水) 21:53:41 ID:n33p+SaY0
追加情報 チャンギヴィレッジは04年5月全館改装したらしいからキレイで過ごしやすい と思われる。
119 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/24(水) 22:05:10 ID:kUNqCTrG0
>>111 市内まで30分だ。トランジットホテル以外なら市内でもいいのでは?
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/25(木) 21:52:56 ID:d//eyyxgO
来月の週末SIN往復YからCへアップグレードの空席待ち入れました。 無事とれるかな?
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/25(木) 22:17:36 ID:6EYaQKTO0
チャンギヴィレッジホテルは外装がラブホテルみたい。 で、改装前に利用したことがあるけど幽霊が出るよ。 あと、夜になるとホテル周辺にゲイが多数出没する。
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/25(木) 23:03:11 ID:kPQfUXFR0
幽霊もゲイも大好き!
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/26(金) 07:50:16 ID:E1li/K65O
一週間前がホントなら閑散期でも厳しい
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/26(金) 17:52:11 ID:pVZKZH7y0
>>123 自社のUGが余っていたらという条件付だからねぇ.
しょうがないんじゃないの?
空席待ちもできないからNH自体だってほぼ絶望的だし…
126 :
123 :2006/05/27(土) 02:09:12 ID:NfSULeMo0
そんなもんなんですか。。。 じゃあAMCからのスタアラアップグレード特典って、 「売れ残りのお裾分け」って感じなんですね。。。 昨年UAのマイルで、LHのY→Cにアップグレードしてもらったんですが、 それよりも大分扱い悪いんですね。 ん?でも確かにアップグレードOKが出たのはすごく直前だった気が。。。
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/28(日) 16:45:26 ID:Nv5uR4dA0
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/28(日) 17:38:42 ID:3D2BhCCQ0
↑そんなことみんな知ってるYO!
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/28(日) 22:33:36 ID:QZMmRVvt0
格安航空券だとInternet Check-in 出来ないのですかね。 チケットは空港受取なので、チケットナンバーは分からないのですが、 パスポート番号入れてもダメでした。
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/28(日) 22:52:50 ID:dJThN2PI0
>>129 航空券を買った旅行社が悪いだけ
自分の選択ミス
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/28(日) 23:38:03 ID:3D2BhCCQ0
>>129 ネットチェックインはSIAのホムペでログインして航空券を買った人じゃないと
できないよ。
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/29(月) 00:22:22 ID:71BvXPIY0
間違い。できるな。 漏れ、NHのマイレージ番号で登録したけどちゃんとSIAホムペで 予約記録がでたw
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/29(月) 16:52:21 ID:CxU6W+0K0
Los Angelesのシルバークリスラウンジ、スタアラゴールドは利用不可かしら? ラウンジを利用いただけるお客様 ファーストクラス シンガポール航空PPSクラブ、ソリティア シンガポール航空PPSクラブ (詳しくは、各メンバーシップガイドをご覧ください) ANA Signetは ANAの成田行きが行くと閉まるだろうし。
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/29(月) 20:14:28 ID:uQK/DWd80
7月末のCDG-SINが軒並み満席ってどういうことよorz もっと早く予約しときゃよかったorz
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/30(火) 06:58:00 ID:W22rkPmHO
>>135 7月初旬のLHR→SINも満席。
私は5月のゴールデン明けにギリギリで予約取ったけど
(と言っても帰りは空いてなかったので予定より一日早めるはめに…)
まだ休みにも入ってないのに激戦でビックリした。
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/30(火) 21:45:01 ID:0GKVqZVb0
ワールドカップの影響か?
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/30(火) 21:53:59 ID:P2OfbMKu0
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/31(水) 18:28:54 ID:3NcNjE8C0
7月初めから中ごろまで、シンガポールで国際会議が重なってあるようだけど? 国際会議シーズンなんじゃない?
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/05/31(水) 21:00:17 ID:5V6YRso90
村上さんはSQでセントレアにかえったんかいな
なんでこんな時期にSQ?
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/01(木) 06:12:20 ID:KOm+FjRk0
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/01(木) 07:49:32 ID:ObaDkUTu0
本当にSQなのか? 到着から数時間も出てこなかたぞ
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/01(木) 15:36:35 ID:cjNtczXj0
SQはNGOに遅れて到着した。村上は到着して3時間くらいたってからでてきたとか
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/01(木) 15:41:36 ID:cjNtczXj0
147 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/01(木) 16:38:58 ID:cjNtczXj0
誤 144でなく145の追記の誤りです
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/01(木) 17:04:33 ID:hVERmEa/O
報道陣に映像を撮られのは、 制限エリア内だったよね。 どうしてカメラマンに囲まれて制限エリア内を 3時間も逃げ回れたのかな?
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/01(木) 17:32:24 ID:sAWwq1yW0
>>146 SIN出発時の映像が、第2ターミナルだったのでSQと思います。
当然Fでしょうが。
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/01(木) 19:48:29 ID:ObaDkUTu0
第2ターミナルなら沖止めもあるのでプライベートジェットも有りだぞ
151 :
133 :2006/06/03(土) 01:22:07 ID:57HlztE40
LAから帰って来ました。 SQに搭乗するスターアライアンスゴールドメンバー用のラウンジは、 5Fのカンタス&BAのラウンジになりました。 直ぐ近くにはLHのラウンジもありますが、何故、one world系のラウンジを 使うのかは、理解に苦しみます。飲食は充実していたので、良かったですが。
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/03(土) 01:27:13 ID:C8cQLHlD0
>>151 LAXのBAラウンジの飲食が充実?
普段余程酷いところ使ってるの?
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/03(土) 10:07:49 ID:YNmO/15r0
制限エリア内にカメラマンを入れるなんてどういう神経してるんだろうね。 やっぱ日本も一回テロに遇って痛い目見たほうがいいよ。
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/03(土) 11:18:06 ID:jwmYN5fN0
>>151 5Fで一番広いから
知ったか君は何でもスタアラと騒いでウザイね
155 :
133 :2006/06/04(日) 02:21:56 ID:U7dBwkJS0
LAXでのSQ利用者のスタアラゴールドメンバーはカンタス&BAのラウンジ、 トム・ブラドリー5Fへ案内されますた。 軽食、アルコール類も結構充実、UAの赤絨毯倶楽部より遥かに良かったです。 しかし、SQってクリスフライヤー以外の上級メンバーを冷遇する傾向にありますね。
156 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/04(日) 06:32:22 ID:VBqxUkHE0
>>155 スタアラなのにワンワールドのラウンジとは。
でもJFKのNHもBAラウンジだから似たようなものか。
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/04(日) 13:33:06 ID:XhMdmqH30
>>155 LAXのBAラウンジの飲食が充実?
どんな感覚なんだ?
SQは、クリスフライヤー上級会員でもだけでしょ。
最低PPSでしょ。
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/04(日) 21:43:30 ID:EjJfvkng0
>>155 >>157 禿同 UA-GだけどSQは星組でも☆金の扱いがひどいな
毎月東南アジア〜渡欧してるが、最近MHに切り替えようか考えてる。
PriorityPassあればSQ利用時とラウンジ利用は大差ないし
SQの3分の2ほどの料金だし、SQのエコノミー狭いし(ビジネスよりエコノミー3席活用が○な人なので)
SQだとチケット取りにくいけど、MHだとアッサリ取れるし・・・
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/04(日) 22:00:16 ID:XhMdmqH30
>>158 SQのYが狭いって言ってたら、日系や米系はどうなるの?
160 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/04(日) 22:06:03 ID:pgVoPBMPO
自分の中では決まったことを未練がましく書くバカ
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/04(日) 23:57:51 ID:afsLRPtQ0
新成田1タミを体験するため、シンガポールから到着しますた。 ホントはビジネスクラスにうpグレードを申し込んでいたんだが、混雑 していて結局不可。実際に乗ってみてもやはり満員御礼状態。 なんでクリスペックスが最安値をマークするこの時期にこんなに混むかなあ と少々いぶかりながらもチェックイン。 すると幸運にもD列。 「やった〜通路側、ラッキー」 決してゆとりがあるとは言えないエコノミーで せめてもの慰みと喜んでいたのも束の間。 隣の中間席にインド系と思われる熟年夫婦がやってきた。 離陸前から漏れの前を窮屈そうに横切ってトイレに行き、戻ってきたときに 漏れ越しに夫とタミル語っぽい言葉でダラダラ喋ってたから嫌な予感がして いたんだが、それが的中。 「妻と席を替わってくれないか。If you don't mind.」だと。 大いにmindするよと思いつつもこの席に固執する理由を即座にこねくり 回すヒマもなくおkの返事。 「ヒンズー教徒は来世いいところに生まれ変わるために現世は一生懸命 善を積むんじゃなかったのかよ。漏れに善を積ませてどうするよ。」 とブツブツ心の中でつぶやきながら席を交代。 一気に圧迫感が押し寄せた。エコノミーにこんだけ人をつめこみゃ航空会社 も経済的だろうよと実感。 みだりに座席を立てない。 トイレにいけないとなるとどうしても尿意を催してしまうもの。 ミール中は動けないと覚悟はしていたものの長い長い。 離陸後1時間くらいしてサーブされたが、トレイを回収してテーブルを 元の位置に戻せた頃はもうすでに台湾の隣にまで達していた。 結局機内でトイレにはいかずに我慢。 到着後1タミの新しいピッカピかの便器に放尿。 こんな凹みっぱなしのフライトでもやはり慰みになったのはプログラムの 充実度。数十種類の映画がそろってるのはすごい。行きのNHとは比較に ならん。初めて博士の愛した数式を鑑賞して感動。 最後にビジネスにうpできなかった鬱憤を晴らすため、NEXはグリーン車に 乗ったことは言うまでもない。
162 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/06/05(月) 00:24:44 ID:0lbZeyGM0
断わればいいんけど、そのあとずーっと自分の頭ごしに夫婦の会話されちゃうよ。 断った手前、文句も言えないし。 ところで以前、 A席:日系アメリカ人(日本語NG)男30代後半 B席:マレー系女30くらい(美人) C席:自分 (通路) D席:マレー系男20代後半 (自分と通路以外の属性は全て推定) AとBが夫婦、BとDが親戚みたいで、自分の頭越しにしゃべってうざいなあ、と思ってたら、 ベルトサイン消えるなり、Dが席替わってもらえない?Bは姉ちゃんなんだ。C席もD席も通路側だから 条件変わらないよね?みたいに言ってきたので、替わった。 数時間後、Bがいきなり寝ゲロ大放出であたりは騒然。落ち着いたところでドリンクコーナーに いたAに、大丈夫?と聞くと、席変わってもらってよかった、迷惑かけるところだった、と。 頼まれ事は極力断わらないほうがいいのかな、と思った。 だが断わる。
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/05(月) 20:31:25 ID:MOXtfuUU0
何も聞かずに答えてくれ。 ブッキングクラスIってどういうクラス? 他のクラスとどういう優劣関係にあるのかな?
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/06(火) 01:51:30 ID:W1OE+WmLO
スターアライアンスの特定ビジネス
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/06(火) 01:52:32 ID:W1OE+WmLO
スターアライアンス特典ビジネスの航空券Xがエコノミー
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/06(火) 10:52:40 ID:hZOlOMpkO
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/08(木) 08:44:36 ID:0BQhzGqJ0
>>159 SIN−成田路線は広いんだけど、SIN−ヨーロッパはかなり狭い路線があるの知ってる???
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/08(木) 17:36:19 ID:Xtn1l/R10
>>169 SIN〜ヨーロッパってB744でしょ?
極普通のピッチだけど?
米系や日系より広いし。
171 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/06/08(木) 19:13:04 ID:1N1QQvk10
>>170 意外とシンガプーラのB744のエコノミー、圧迫感がありまっせ。
シンガポール〜欧州間、エコに乗るならなるべくB772ER便を選びたいところ。
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/08(木) 19:39:23 ID:uPmZxooW0
SQのCAってどうしてあんなに応対が丁寧なんだろ。 応対にムラがない。まるでみんな同じ人に見える。 それだけに日本のコールセンターのぶっきらぼうな対応は残念。 だからマイレージプログラムはANAを利用することにしている。 SQのCAとNHの電話対応が合体したキャリアがあったら絶対そっちに 鞍替えしそう。。。
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/09(金) 21:05:38 ID:FQpleT/i0
>>173 他の機材ならB777だから日本線と同じ。
175 :
135 :2006/06/13(火) 17:43:00 ID:kePsLqta0
自己レスの上に遅いレスですが、 キャンセル待ちを入れておいた7月下旬のCDG→SINは予約できました。 ありがとうございました。
176 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/14(水) 21:37:48 ID:DGP0w5oh0
A380の納入が更に遅れるってホント?
177 :
CH774便 :2006/06/14(水) 22:22:49 ID:pYaBjNKl0
>>176 ■ エアバス社 A380型、更に6〜7ヶ月間の引き渡し遅延
Date : 2006/06/14 (Wed)
引き渡し一号から五号機までを受領する予定のシンガポール航空は、年内に一号機の引き渡しを受けられる見込みだが、それ以降の引き渡しが遅れることで、2006年中の路線就航は難しくなったとされている。
シンガポール航空は当初、一号機の受領を5月に予定していた。
ttp://www.as777.com/
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/16(金) 17:51:54 ID:iGblR4KQO
ここのクルーの一団を新宿ヒルトンで見掛けたんだが常宿なんだろうか?
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/16(金) 19:49:56 ID:e/onSRkq0
>>179 延期後のスケジュールと当初のスケジュールのどちらを主に
置くかで内容は同じことだろ?
1号機の引渡しは延期後のスケジュールで引き渡せる。
2号機以降は再延期。
SIAの投入ルートの関係から1機では運用できない → 2006年の路線就航できない
ということでは?
新宿ヒルトン来てるよ。 NRT1泊のコースは成田のホテルだけど、 2泊なら東関道ぶっとばして新宿。
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/06/30(金) 06:17:36 ID:p9A8O/KU0
シンガポール航空のwebチェックインって、 チケット番号(Ticket Number)だけで良いの?
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/02(日) 19:12:22 ID:7b9HvCsD0
ブッキングクラスMだったんだけど、UAにマイルかさんできますか?
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/02(日) 20:34:45 ID:aMtP+Kox0
>>181 良くヒルトンまで来るなぁと思って感心してます.成田で寝ていた方が楽じゃないだろうか…
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/02(日) 21:39:38 ID:R1wAmV8r0
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/02(日) 21:47:05 ID:ni/lk8BVO
いいなーCAって仕事しながら旅行できて。 SQには男性CAもいるからなりたいわ。 ただ一つネックなのが英語なんだけどね。
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/02(日) 22:13:06 ID:R1wAmV8r0
>>186 SQの男性客室乗務員に日本人はいない。
日本人は女性のみ。
日本人男性客室乗務員がいるのは、UA、AC、CX、VS等限られると思う。
188 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/02(日) 22:18:30 ID:rqLqqT7v0
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/02(日) 22:30:18 ID:R1wAmV8r0
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/03(月) 00:22:01 ID:zo7cpW/a0
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/03(月) 00:24:33 ID:6MBgpfCI0
SQの男性CA……。 リア工のとき、学校のプログラム(ホームステイ)で利用したときに工房にワインを 勧めてくるわ、滞在先の電話番号聞いてくるわといった行動をしたロリコンCAに 遭遇した思い出があるので、あまりいいイメージがなかったり。
>滞在先の電話番号聞いてくるわといった まさか。。。 それは信じがたいな。。。 高校生の英語レベルなら相手の言葉を聞き間違えたんじゃない?
SQの中年男性CAがドリンクのお代わり持ってくれた時に 妙にしな作って小指立ててたのを思い出した。あれは…。
カマオさんが多数在籍してます まぢで。
195 :
191 :2006/07/03(月) 12:44:43 ID:6MBgpfCI0
>>192 ほとんど単語の羅列のみの会話だったから、間違ってはいないと思う。
「滞在先のホテルの名前、電話番号、名前教えて」と手帳とボールペン差し出されたし。
滞在先はシンガポールではなく、オーストラリアだということ、泊まるところはホテルではなく、
ホームステイだからホストファミリーの家だということを説明したら(´・ω・`)ショボーンとしてた。
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/03(月) 17:47:18 ID:3dBnRjbB0
198 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/07/03(月) 18:12:40 ID:WXrZSP/f0
UAの成田⇒ソウルでカマっぽい男性FAに遭遇した事あるなあ。
199 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/07/03(月) 18:14:56 ID:WXrZSP/f0
SQは妙に陽気な黒人スチュワードのおっさんが面白かった。 デスの方々はボインなのが多くて、食事や飲み物のサービスを受ける時は どこに目をやってええのか困ったが。
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/03(月) 20:38:05 ID:lCw0Pm2w0
>>199 目のやりばに困ることないよ。覗けばいいじゃん。
漏れなんかワザとカートの下のほうに入っているドリンクを注文して
屈んだときに覗きこんでるよ。
それと男性FAにケツさわられたことあり。
俺なんか覗いてるのがばれて、それ以降かがまずに一旦座ってから取るようになったよ ドリンクサービスの度にショボーンだよ・・
うほっ
10月以降の料金っていつ頃発表になるのか、ご存知の方がいれば 教えてください。
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/08(土) 01:42:45 ID:x1b43gwI0
1週間後のSQ985(KIX→SIN)のスタアラアップグレード(Y→C)成功しますた! 1週間前「から」申し込み開始とかいうふざけた設定なのにいけるんですね。 っちゅーことは、それだけ関空発のビジネスクラスが埋まってないということか。。。
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/09(日) 00:30:52 ID:xqXO1cIG0
>>204 それはすごいね。
漏れなんか東京−シンガを3,4週間前から予約したのに(SQマイルで!!)
結局お声がかからずエコで往復することに。。。
207 :
204 :2006/07/09(日) 19:20:09 ID:zvk1DhUs0
>>206 成田線は有償でCクラス乗る人多いんですかね。自社マイルでもダメなんですね。
しかし「1週間前から」はどうにかならんのだろうか。(帰りの申し込みができん。)
ANAマイルでうpグレードできるようになっただけでもありがたいのかもしれんが。
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/09(日) 22:02:55 ID:4WKr8n0VO
成田=SIN混みすぎ。私はPPSだがCチケット発券しウェイティングでいても当日エコノミーに座らされることがある。基本的にいつも満席と考えた方が良い。ましてやUGは厳しいでしょうね。
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/09(日) 22:08:48 ID:xqXO1cIG0
Cで予約してYに降格するんでつか!? うpグレードどころじゃなくダウングレードでつね。。。
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/09(日) 22:22:28 ID:SodryFGO0
>>208 SQ11・12は特に上位クラスが混雑。
BKK経由便は、他社マイル使用の特典航空券利用の人がかなり多いとか。
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/10(月) 00:28:01 ID:1Jnb0YLI0
SQ11・12はロスまで乗る人がいるから混むのは当然っしょ。
212 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/10(月) 05:39:41 ID:XB3eVxzO0
>>211 シンガポール〜ロサンゼルスの利用?
ノンストップ便もあるし、台北経由もあるけど。
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/10(月) 07:28:04 ID:65trlQnJ0
SQか、懐かしいよ。昔始めて羽田から乗った638便、始めてのジャンボ。 帰りはオーバーブックでF席。2階のラウンジで食った焼き鳥はうまかった。 747−200、300、400と初物好きのSIA。 A380の就航がいつになるのか不明だが、多分ロンドンーシンガポールーシドニー 線かな。是非乗ってみたい。
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/11(火) 11:37:26 ID:B+ZZdUHkO
>212それでも乗る奴はいるんだよ
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/15(土) 10:34:37 ID:6XAwxbAK0
BKKからSQ996で戻ったけど、SINからの客が多いのは何で? わざわざBKK経由便なんぞにしなくても。 直行便取れなかったのかな?
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/15(土) 18:34:49 ID:sWj6ht4H0
>>215 >直行便取れなかったのかな?
うん、取れなかったの。往復BKK経由でおます。
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/16(日) 08:08:43 ID:CPZ6cxHD0
NRT-SIN-BKK-NRT NRT-BKK-SIN-NRT こういう旅程の場合、NRT⇔BKKは必ず直行を使わなきゃいけないのですか? SIN起点でBKK往復したいんです。 直行がない日しかSIN経由は認められないのでしょうか? それとも10日間の旅程で5〜7日目だけバンコク行きますとかにしなければいけないのでしょうか? 代理店でシンガとバンコク行きます言うと、バンコクは先にしますか後にしますか? 聞かれて直行にされてしまいます バンコク直行便が飛ぶ前のように往復ともSIN経由がいいんです。
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/16(日) 09:27:08 ID:51droZ2z0
2ch で聞いてないで、代理店にそういえばいいじゃん。 直行を使わなければいけない理由はない。
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/16(日) 09:37:21 ID:Fqx3GYHE0
でも直行を使わないといけない雰囲気になってない? というか便指定されてない? 往復ともSIN経由なんて言うと「この人バカじゃないの?」って思われそうだし。
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/16(日) 10:49:35 ID:GFhIlCts0
思われるわね
BKKSINはLCCで池
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/16(日) 13:56:37 ID:NTEv0KqV0
LCCって何航空ですか?
223 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/16(日) 17:40:19 ID:6G6qhybM0
そろそろ答えてあげなさい
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/16(日) 20:30:53 ID:DSgYZ2kk0
ローコストキャリア.安売り航空会社,反語:レガシーキャリア
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/16(日) 21:07:40 ID:0KZTHc8W0
いやKTMで行くべし。
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/16(日) 21:42:34 ID:ADGnDJDW0
>>212 SQのSIN-LAXでファーストクラスの設定があるのはSQ11/12便だけ。
インド方面からの接続もいい。
LAX着の時間帯も一番いい。
227 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/17(月) 01:44:44 ID:qWT+DGS80
>>226 もともとの話はCクラスの話なのでSQ11・12にFクラスがあろうが無関係。
228 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/17(月) 10:25:47 ID:10ttFCw50
SIAの人居る? SQ995がバンコク経由になったのと、SQ997 がANAとのコードシェアになったおかげで SQ997がやたら取りにくくなってうんざりぎみです。 以前は2日前でも十分取れたのに 今は1週間前でも危ないときがある。 最近はJALを使用するほうが多い感じ。 何とかせい! ってSIAのHPに書けばいいのかな
229 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/17(月) 10:27:41 ID:Ay/GXSKW0
>>228 SIAにとっては狙い通りなので却って逆効果じゃないの?
SIAも慈善事業じゃないからねえ、客増加でウホウホなんじゃないの?
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/17(月) 22:46:06 ID:B+P2h05U0
>>226 台北経由もB747じゃなかったっけ?
トロピカーナジェットで飛ばしてたような気がするが。。。。
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/17(月) 22:49:59 ID:qWT+DGS80
>>230 TPE経由便はB777−200ERでCYの2クラス制。
232 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/17(月) 23:05:01 ID:B+P2h05U0
オーノー!! ANAのみならずSQも2クラス制へのシフトが進んでいるのか!
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/17(月) 23:41:55 ID:qWT+DGS80
>>232 2クラス制が進んでいるとも言えないが。
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/18(火) 01:08:07 ID:kr1iAbb70
なんでここってMHとかより安いの?
235 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/07/18(火) 01:18:33 ID:qFZUSufI0
>>232 そうでもないよ。2クラスはB772ERと一部のB772だけだからね。特に
ファーストを蔑ろにしてるとは思わない。
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/18(火) 01:37:13 ID:6VoeE0ts0
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/18(火) 09:58:31 ID:t8qqvlSx0
>>234 安いのはエコノミー。
ビジネスやファーストで儲けているから、エコノミーは数で勝負。
今日のSIN-NRTビジネスではSQ12/998は満席。
BKK経由で非スペースベッドのSQ996のみ空席あり。
私はどの便でしょう。
イベリア航空にリースしていたB747-400が戻って来たみたい。
整備地区にイベリア塗装の機体が2機駐機されている。
238 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/18(火) 22:40:41 ID:dt3X2HiV0
というか、SQのNRT-BKK路線の参入をTGがよく黙ってるね。 まあ、TGの場合はBKKが最終目的地の客よりも プーケットや欧州、オセアニアあたりへの乗り継ぎ客を ターゲットにしているから、BKKorSINが最終目的地の客が多いであろう SQのBKK路線は気にならないのかな。
そういやここのA310は引退したのか? 後継は777−200かな?ずいぶんキャパが違うけど
240 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/07/18(火) 23:14:38 ID:Tz2ylFp8O
>>239 キャパの小さい路線はシルクエアーへ肩たたき。
なるへそ
242 :
237 :2006/07/19(水) 12:08:07 ID:dT6X3wtIO
238 TGも(BKK-)SIN-JKT運航している。 TGは格安3社の方が嫌なんじゃないかな。 HKT/HDY-SIN撤退したし。 239 A310 → B772 A340-300ER → B772ER へリプレース。 モルジブ線みたいにB772になって便数減の路線もあり。 もうすぐA345 → B772LRだし。 エアバスはA310とB772の間のサイズのA332の売り込みに失敗したのに、B787に対抗馬としてA350を売り込みSQを激怒させ、結局SQはB787発注。 このままだと、なんかA380もB747-8になりそう。
個人的にはエアバスの2−4−2配列の方が777の3−3−3より 良いんだけどな、3だとトイレ行くのもしんどくてね。。。。。
244 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/19(水) 19:02:48 ID:sqZGoDAV0
SQのCAは飛行中何度もトイレの掃除をしている。 見上げたもんだ。 アメリカ、ヨーロッパ系のCAはお高く留まってって、トイレ掃除なんか とんでもない!わけで、フライトの途中で床はびちゃびちゃ、トイレット ペーパーはちらかり、とんでもないことになっている。 日系はどうなんだろう。
245 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/19(水) 20:16:30 ID:18RMkDxh0
>>244 全日空だけしか分からないが,ラバチェックなどと言って,トイレの利用が途切れたときなんかに,清掃をしているようだ.
紙も補充され,勿論お約束だが,先端は三角に折ってある.
最近乗った範囲では、JL、JO、NH、LH、SQ、QFはやってるみたいだよ。 TGはトイレ見える席に乗らなかったからわかんない。 OZは俺が乗ったときはチェックしてなかった感じ。 多分JOだったと思うけど、一人が使うたびにチェックしてた便もあったよ。 客が少なくてタイのCAさん達、暇だったのかもしれないけど。
247 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/19(水) 22:51:08 ID:18RMkDxh0
月刊エアラインでロシアではやらないと書いてあった
高麗航空はどうなんだろう?
249 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/20(木) 00:58:47 ID:4R+btxUb0
生きて帰ってくる方を心配するべきだと
250 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/20(木) 01:05:24 ID:4GPOPxCOO
251 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/20(木) 16:40:03 ID:0SHspT1J0
17日のSQ12(SIN-NRT-LAX)はトイレの詰りでシンガポール2時間出発遅れでしたあああ あの便はロス行きインド人が多いからなあ きっとサリーを洗ってて流しちゃったんだろう。 しかしなんでインド人は...... 1)老人が多いの? 2)車椅子を使うの? 2)の答えは、“最初に乗れるから”と”ゲートを間違えないから”とシンガポール人に聞いた
252 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/20(木) 17:11:13 ID:4R+btxUb0
>>248 まぁ,生きて帰ってこれるかどうか心配な場合は,未だ運行してるか知らんが,北京-マカオっていうフライトがあるから
それに乗れば,北に行くことなく,高麗に乗れます.w
あー乗りてぇー!高麗のイリューシン62
254 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/22(土) 02:50:19 ID:941G7C0o0
試しにMHのエコ乗ったが、SQのエコより広くて快適だったぞえ SQが勝ってるのはスッチーくらい、後はMHの勝ち 何が悲しくてイメージ戦略のために高い金払ってるんだか。 渡欧でMH9万、SQ14万でっせ、その5万の差はなんなのかと。 おまけにSQは混むし狭いし、寝てる時に起こされて座席起こせと言われるし と言いつつ、星組なのでSQ乗らざるを得ませんでした、TGが100%にしてくれたらTGに変えるぞな、もし。
255 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/07/22(土) 05:04:13 ID:7pZ3YzfnO
>>254 ブランドイメージとマイル加算出来る航空会社の数の差じゃないっすか。
昨年末にTG乗ったら、JO運行便で0%加算だった。 で、バンコク往復分PPが足りなくて今年はBRZ止まり。あーあ。
257 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/22(土) 10:39:35 ID:dU5euLbC0
A380×9機+オプション6機 A350XWB-900×20機+オプション20機 A330-300×19機(リース) エアバス機大量発注age
258 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/22(土) 11:37:16 ID:yAusEcS30
MHはNWに格安でも100%加算?
259 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/22(土) 12:42:12 ID:uLP7foDn0
>>254 SQもそんなに高くないですけど。
TGもV・Wクラス以外はマイル100%ですし。
座席を起こすのはどこのエアラインでも当たり前。
>>258 予約クラスによる。
NWのHPを見れば書いてます。
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/22(土) 22:37:32 ID:MP5xmUkA0
>>254 MHが安いのって欧州線だけで
アジアやオセアニアなんてSQより高いことも
多いくらいなんだけど。
あと座席の広さは機材によるんでね?
MHとSQはほぼ同じだろ。
MHはLA線無くなっちゃったのが痛いな。
SQはスタアラだし北米線でも使いやすい。
ただし混雑酷いぽ。
TGなんぞこの2エアラインに比べれば論外。
なんであそこって昔から過大評価なの?
261 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/22(土) 23:35:48 ID:uLP7foDn0
TGは平均して空いてるし、ご飯も不味くない(Y)
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/23(日) 19:01:52 ID:jg93RSyT0
>>262 TGが空いてるってどの路線のこと言ってるの?
欧州路線もアジア内もかなりの搭乗率ですけど。
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/23(日) 19:32:18 ID:fZ5vymLa0
TGのご飯がSQより美味かったためしはないなぁ。 個人的な範囲での話だけどね。 あとここもMH同様でアジアやオセアニア内は 無駄に高い。 特に東南アジア行きならほぼSQの方が安いし、TGを選ぶ必要などないわ。
Yクラスで機内食の美味い不味い言っても仕方が無い気がす・・・・
266 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/23(日) 19:51:15 ID:jg93RSyT0
>>264 TGはかなり強気の料金設定。
東南アジア行きに限らず。
それでも席が埋まるから。
数年前まで格安だったヨーロッパ行きのCの値上がりぶりも酷いしね。
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/23(日) 21:38:29 ID:fZ5vymLa0
>>266 SQも評判先行のような気がするけど
まだ価格がそれに見合う程度だからいいけど
TGは評判先行のおかげで価格がメチャクチャな
気がするよ。
正直、バンコクにいくのにTGに10万近くも払って
乗りたくない。別にSQより良いとも思えないし。
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/23(日) 21:45:26 ID:jg93RSyT0
>>267 BKK行きのTGが10万ってピーク時でもない限りそんなにしないよ。
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/25(火) 06:05:01 ID:GArSk41C0
>245-246 全ての航空会社に言えるんだけど、 ちゃんと手を洗ってるのかいつも心配。
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/25(火) 06:12:29 ID:GArSk41C0
>259 >TGもV・Wクラス以外はマイル100%ですし。 どこに加算した場合?
271 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/07/25(火) 17:53:41 ID:ujhVNzMk0
>>270 TGはV・Wクラス以外、TGに加算してもUAに加算してもACに加算しても100%加算。
V・Wクラスは上記3社とも50%加算。
今から初SQ記念パピコ。 特典で直行便取れなかったので、万国経由の995便れす。 海外行くの12年ぶりだからwktkというよりdkdk。
274 :
272 :2006/07/29(土) 20:17:44 ID:nLdfBG2M0
すみませんすみません。
流れ無視して書き込んだら,スレストッパーになってたみたいです。
ただいまチャンギのシルバークリスラウンジから。
これからまた万国経由で帰ります。
>>273 そう,若貴。
>>274 じゃあついでにdkdkも教えて下さい!
276 :
272 :2006/07/30(日) 08:33:41 ID:Zk2HJwY8O
今北。
到着ラウンジってANA便乗らなきゃ使えないのね。
どこにも明示的に書いてないから、☆組便なら使えると都合よく思い込んでました。
まあ当たり前なんですけどね。
開放してほしいなあ。
>>275 出来高。
277 :
272 :2006/07/30(日) 09:07:10 ID:Zk2HJwY8O
スレ違いですが ゴリラに若い娘が群がってます。 バナナ持ってくるような勇者はいないんでしょか。 ケバヤってカラダのラインがバチーリ見えて、すごくエッチですね。 次は彼女用に一つ買ってこよう。(;´Д`)ハァハァ
279 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/08/02(水) 05:35:39 ID:2XSL1nI60
280 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/02(水) 09:08:17 ID:i9c+cj1o0
>>277 オレなんかSQ純正のサロンケバヤ(子供用)を強引に華奢な
彼女に着せたぞ。胸のボタンが留まらないのでめちゃエロい。w
うpロダあるならうpしてもいいよん。
やっぱ似非ケバヤよりも純正の模様が萌え〜です。
SQ純正カノ ・・・ハマの大魔神も、その昔。
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/08(火) 12:50:32 ID:U0l7HuAW0
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/09(水) 23:40:22 ID:/+2eh1nV0
LAXに行く際にSQのインターネットチェックインを使ってるんだけど これって便利な反面100%アップグレードされなさそう。どう? 大韓航空LAX発ではギリギリチェックインで2度プレステージ クラスにアップグレード経験有り。
285 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/10(木) 00:03:52 ID:Tj5LcFba0
>>284 関係なし。
特にSQの場合OBが少ないし、PPS以上が最優先。
ギリギリだとUGされるって昔よく言われたガセネタ。
ビジットシンガポールの蘭の花束当たってしまった。 Webチェックインのときに、とりあえず応募してみたのだが、 一人暮らしなので、正直いらねー。 しょうがないから、職場の世話になってる経理のおばちゃんにさしあげますた。
>>286 ウチは飾った。
もう枯れちゃったけど。
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/14(月) 17:37:12 ID:nReOWJr40
12日SQ998でサロケバ風男性シャツを着た日本人DQN目撃
289 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/14(月) 17:38:40 ID:nReOWJr40
同便に2名のDQNが乗り遅れ、おかげで荷物降ろして30分遅れた
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/15(火) 10:10:13 ID:ReymP0M10
>>28 ヨハネスブルグの中央病院は救急体制が整っていないと云うが,そんなところに就航して大丈夫かね?
291 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/17(木) 00:44:38 ID:TsB+VniA0
10月からのSQ NRT-LAXの格安って、どこを見ても51000円なのですが、 最近強気な値段設定なのでしょうか? 以前はこの時期39000円とか、 42000円位だったのにorz。オマケに最近ブッキングクラスがBからMになるし。 1泊3日で切れるかどうかは旅行代理店次第みたいですが。
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/17(木) 07:16:10 ID:VPRkrLERO
格安航空会社が撤退したから値段が高いみたい
>>290 急患は知らんけど、南アは医療は進んでいるよ。
何せいっぱい検体(黒じn 略)が転がってたからね。
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/17(木) 10:16:36 ID:ruPjF5pX0
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/17(木) 15:07:02 ID:nDgh8d4G0
>>292 RGのことかーッ!!
フォフォフォ・フォー!
>>294 同意
>>293 は医療に関して言っただけです。
仕事で年に数回は行くけど、出来れば行きたくないね。
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/18(金) 06:55:17 ID:/4EaIBUN0
9月出発のKIX-BKKのラッフルが安かったので取ったら、 サーチャージ等で\18,000も追加されてた。 現在、サーチャージは、そんなに取られるものなの? YでもCでもサーチャージは変わらないよね?
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/18(金) 13:14:07 ID:YLZzmJVp0
最近はサーチャージが高いので見かけでだまされる。 東南アジアでも往復2万円の時代が間もなく。
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/18(金) 22:17:32 ID:k7cvBdY50
でも実質出費は5万円。
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/20(日) 12:39:20 ID:UC6MmnZc0
明後日久々に乗ってくるノシ
301 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/20(日) 19:41:31 ID:bqzRhe2u0
SQ012をシンガポールから成田で乗るんですが、 この便って成田の後、LAXに飛ぶと思うんですが、 機内持ち込み荷物って成田まで乗る場合、 通常通りなのかな? テロ対策のビニール袋って訳じゃないですよね?
304 :
301 :2006/08/21(月) 19:49:34 ID:7to/DP6Q0
305 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/21(月) 23:31:40 ID:cHNiKa4P0
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/22(火) 15:39:54 ID:ST5TGFkj0
KIX-BKKの772のビジネスシートは、スペースベッドですか?
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/22(火) 16:43:30 ID:fvXowl6R0
否
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/22(火) 17:16:37 ID:ST5TGFkj0
>>307 ありがとうございます。
TGで行くか、SQで行くかを悩んでいたので・・・
KIX→BKKはシートにこだわりはないのですが、BKK→KIXのことを考えたら、
SQの方が良いのかと思っていました。
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/22(火) 17:40:00 ID:BU/Lk/dS0
>>308 KIX〜BKKでCクラスのシートが最善はTGの772運行便。
最低がJL。
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/22(火) 23:35:20 ID:ST5TGFkj0
>>309 ご丁寧にありがとうございます。
そうなると、TG673・672利用がベストですね・・・
ただ、帰国の時間帯を考えると、迷ってしまいます。
TGの772を選ばなければ、TGの773とSQでは同じレベルと考えてもいいのでしょうか?
311 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/23(水) 00:06:10 ID:hlfoo35B0
>>310 機材で選べば、TG772>>>SQ≧TG773>JL
食事はSQ>TG>>JL
機材 TG772>>SQ>TG773>>>JL 食事 SQ>TG>>>JL CAのフレンドリーさ TG>>SQ>>>JL CAの原黒さ JL>>>SQ・TG
313 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/26(土) 14:25:34 ID:sZ35CUax0
代理店でもらったパンフレットのツアー内容で「空港到着後、現地係員が案内します」と記載された ツアーがありましたが、添乗員が同行するツアーとはどのような違いがあるのでしょうか? 不慣れな国に行ったら「手配・交渉・宿泊チェックインアウト・観光案内・買い物」と 面倒を見てくれるのでしょうか? となると、添乗員とほぼ同じサポート役と思っていいのでしょうか? 現地の係員の仕事範囲がイマイチわかりません。 9月〜10月半ばにツアーで行く計画があるんですが、ツアー旅行は初めてです。 一人で旅行をするのは実質初めてになります。 3泊4日ではじめて滞在。 僕は旅行英語も苦手ですしマレー語中国語もほとんどできません。 現地の人たちとの交渉も苦手ですので、現地係員が案内してくれるような 観光を希望しますが、みなさんは、現地係員付きツアーでのご経験ありますか? ほぼ、添乗員と同じ役割の仕事と思っていいのでしょうか? それならば安心しますけど、空港の乗り降り以外の案内移動はすべて任せられるんでしょうか? ベテランのシンガポール滞在&旅行者の方が多く感じましたので、スレ違いですがごめんなさい。
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/26(土) 14:40:06 ID:mgAZUvys0
当方SFCもちなんですが、 PPSクラブをとる意味ってありますか? あまりスタアラゴールドの恩典と変らないような気がして
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/26(土) 16:01:11 ID:wvUSU//C0
>>314 SQ利用時には全くの扱い。
SQではスタアラGとPPS以上で全く別物。
316 :
314 :2006/08/26(土) 17:29:47 ID:mgAZUvys0
>315サン すみません、結局違うのか違わないのか わからないんですけど・・・
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/26(土) 17:59:08 ID:di+Y/ot90
成田→バンコク搭乗予定なんですが Fクラスのラウンジ・座席・ミール・他サービス等 利用なさった方の感想を訊きたいわ
>>313 スレ違いだが
添乗員は出入国もサポートできるが、現地係員は目的国に入国して到着ロビーより後からのサポート。
どこまでやってくれるのかは、ツアーの内容次第。
>>314 SINでシルバークリス使いたかったら
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/26(土) 21:52:27 ID:wruuehQOO
PPSのメリット 1. Y座席確保保証 2. C利用時もFラウンジ SIN空港 3. 機内販売及びSIN空港での割引 4. PPS更新時の商品券 これくらいかな。
320 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/27(日) 04:00:16 ID:v4cCRNl+O
>>319 Y利用時でも成田での ANA・Fラウンジ を使える。
321 :
314 :2006/08/27(日) 14:31:55 ID:k92OM8cM0
それなりに独自特典がありそうなので PPSクラブ狙ってみます。 マイルはNH、セクターはSQってのは今でも有効ですよね
322 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/27(日) 19:56:44 ID:uciOHF9C0
>>320 Fクラスラウンジが利用できるのはSolitaire PPSから。
平PPSは無理。
>>319 SIN以外でもSQのCクラスならFクラスラウンジ利用可。
ただしチェックインはFクラスカウンター利用不可。
SQ,MI,VS(例外あり、一部空港はSQのCクラス利用でもSolitaireのみクラブハウス利用可)のYクラスでもラウンジ利用可。
クリスフライヤーの特典航空券のキャンセル待ちにもプライオリティが付く。
スターアライアンスゴールドの有償航空券のキャンセル待ちより上。
>>321 PPSとFFPはまったく別な制度。
SQを利用するなら最低PPSじゃないと。
スターアライアンスゴールドなんて意味なし。
323 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/29(火) 18:01:53 ID:j03iA/OA0
SQ984のSIN−KIXって便数が少ないから やっぱり混雑してるんですかね???
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/29(火) 18:53:28 ID:DQ6ZvWVp0
SIN―KUL間のF利用 立派な服装に高そうな腕時計とか必要?
325 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/29(火) 19:11:41 ID:z0wcXlxg0
はやくA380に乗りたいよ〜〜
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/08/29(火) 19:13:39 ID:gzouiu6ZO
みーとみーと
327 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/09/01(金) 23:03:59 ID:q18Qj6VW0
コンパニオン・アワードって有償航空券の方はブッキングクラスに 制限ありましたっけ。。。 ご存知の人います?
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/09/03(日) 11:59:53 ID:D8PcYMihO
ホムペには特に制限は見えないな。 格安ビジネスでも桶ならおいしいかもな
329 :
774便@天候調査中 :2006/09/09(土) 13:22:19 ID:Za+gPwxd0
>>324 TシャツにGパンでも桶。Fクラスといってもラッフルズクラスの座席。
見掛け倒しの簡単な機内食がでるよ。
330 :
774便@天候調査中 :2006/09/09(土) 23:38:44 ID:n84oEYHb0
SIN-KULの短距離でそれだけの接待が出来るってすごいよな。 日本で言えばTYO-TOYくらいの路線か?
331 :
774便@天候調査中 :2006/09/10(日) 08:53:50 ID:0tT6pxSa0
Tシャツに短パンでも大丈夫なの? ラウンジも利用できるんだし。
332 :
774便@天候調査中 :2006/09/10(日) 09:39:39 ID:4tzR06l50
本当ね。 わたしたちは貧乏なんだから
333 :
329 :2006/09/10(日) 11:30:11 ID:vZ9jlm0Q0
ファーストクラスと言ってもスーパーシートに乗るような 感覚。値段も安いので結構カジュアルな格好した乗客も多い。
334 :
774便@天候調査中 :2006/09/10(日) 21:23:29 ID:UgqUrfK80
KUL-SIN ロイヤルブルネイ パキスタン スリランカ エミレーツ 日航 上記のビジネスクラス、ファーストクラスはきちんとした服装じゃなきゃダメ? 遠くの国から飛んでくるんだし。
335 :
774便@天候調査中 :2006/09/10(日) 21:27:22 ID:Y3eGbZB90
マジレスすると、ビジネスカジュアルでおk。 ファーストだけど。
むしろ気合入れてスーツとか着てると浮く悪寒・・・
>>324 高そうな腕時計は不要ですが高価な腕時計が必要です。
338 :
774便@天候調査中 :2006/09/12(火) 22:36:52 ID:YZmoGS8V0
NRT-SIN往復 ブック・ザ・クック(ラッフルズクラス) おすすめメニューは何でしょうか?
339 :
774便@天候調査中 :2006/09/13(水) 01:47:14 ID:RNblnwwi0
教えてください。 SIN-JFK直行を、Webサイトでマイル計算すると9533になりますが、SIN-FRA-JFKで普通に積算すると10238になります。 スタアラのRTWツールだと10238なんですが、どっちが正解なんでしょうか?
340 :
774便@天候調査中 :2006/09/13(水) 16:42:58 ID:5ZtQxl2g0
日本以外の国って腕時計してないと貧乏人みたいな目で見るからイヤ ああ、どんな格好で乗ればいいのやら オホホホ どなたか経験者さぁああああん
341 :
774便@天候調査中 :2006/09/14(木) 00:10:42 ID:BaKNwGdp0
>340 どんな格好してもしょせんキモオタ
342 :
774便@天候調査中 :2006/09/14(木) 02:15:42 ID:uezI65tz0
SQ984(SIN-KIX)の日本人CA、最高にかわいかった。SQまた利用したい。
これでどうだ
ただいまSFOのSQラウンジです。 これからSQ1で出発。夜中の12時というのにスナック目当てのビジネスマンで けっこう混んでます。 サロン・ド・ケバヤを満喫してきます。
345 :
774便@天候調査中 :2006/09/16(土) 20:34:08 ID:mOz3+OJ20
豚肛マジ市ね
346 :
774便@天候調査中 :2006/09/18(月) 00:37:22 ID:3o6AkOYd0
ニューヨーク直行便のエグゼクティブ・エコノミーって普通のエコノミーと 比べてシートやミールがグレードアップしてるの? 乗ったことある人詳細キボンヌ。
347 :
774便@天候調査中 :2006/09/18(月) 02:41:55 ID:/SSqsbCN0
チャンギ空港でトランジット客向けの無料バスツアー(2時間程)が昔あったけど今ある?
>>346 従来のエコで2-4-2だった横配列が2-3-2だし、シートピッチも8センチ程度広がってます。モニターも9インチ程度の大画面。
350 :
774便@天候調査中 :2006/09/18(月) 12:11:06 ID:yO5iyhj5O
>>348 うわー、やっぱ普通のエコノミーとは違うんですね。
全日空でいうプレミアムエコって感じでしょうか。
SQウェブでチケット買うと無制限の予約クラスなのに意外と安いことが
判明したので近々乗ってみようかなと思ってます。
>>350 ちょっと考えてるんだけど、諸税で2割り増しになるんだよねぇ。
>>349 情報サンクス。8年前のツアーは小さな船にも乗れて結構良かった。
>>352 確か2つのコースがあったと思ったな。
俺は市内を普通に周遊するコースに参加した。
>>350 漏れは去年、TYO-SIN-NYCを2セットでAMC5万PP稼いだ。
SQサイトでSIN-NYCの航空券を購入したクレジットカードの明細を見ると、
2249SGD 147568円 1SGD=65.62円
2277SGD 149739円 1SGD=65.76円
燃料サーチャージが無かった上に円高だったのでこの値段で済んだ。
今なら1往復で3〜4万円は高くなっているのではないかと思う。
そのうちSIN→NYCの1回は、SIN発FRA経由JFK行きに乗った。
これはエグゼクティブエコノミーじゃなくて普通のエコノミー。
JFKのエアトレイン車内での出来事。
ANA客「どこから来たんですか?」
漏れ「東京からだよ」
ANA客「全日空に乗ってたんですか?」
漏れ「いや、シンガポール航空だよ。」
ANA客「はぁ?」
漏れ「成田を出てシンガポール経由でJFKに来たんだよ。マイル稼ぎで。」
ANA客「・・・」
>>354 NYで何泊しました?
その旅程だとすごい昼夜の逆転が激しいと思うんだけどw(ミールの
タイミングとか悪そうw)
あと、エグゼクティブエコノミーはどうでした。
18時間もの長旅に耐えうるものでしたか?
>>355 >NYで何泊しました?
2泊。
行きをFRA経由JFK行きにすればNYC滞在が長くとれます。
その場合、普通のエコノミーになってしまいますが。
経由地のFRAでドイチュビールを楽しめる特典(?)もある。
機内食もいろいろ食えて楽しかったよ。
>あと、エグゼクティブエコノミーはどうでした。
>18時間もの長旅に耐えうるものでしたか?
とにかくクリスワールドを楽しんでください。
いくつかの映画作品にじっくりのめり込めます。
今年、衛星放送で機内で見た映画が放送されてたので
SQに乗ってニューヨークへ行ったなぁと思い出に浸っていますた。
ありがとうございます! SQのマイルか残ってるので片道はアップグレード しようかなと企んでいます。 唯一の気掛かりは米国入国時、滞在1泊と申告して怪しまれないかどうか ということです。 あの事件以来あの国は入国審査が厳しそうなのでw
>>357 JFKの4タミに到着したんだけど質問なしだった。拍子抜けしたよ。
シンガポーリアンもI-94Wが使えるので流れがよかったよ。
359 :
774便@天候調査中 :2006/09/19(火) 10:36:13 ID:Z9YIIv11O
ツアーか格安航空券で座席指定はできますか? もしできるなら電話でしょうか?
360 :
774便@天候調査中 :2006/09/19(火) 11:10:40 ID:FtWuJu76O
361 :
774便@天候調査中 :2006/09/19(火) 11:57:36 ID:CawGYICUO
SIN-JFK線とんぼ返りした人いる?オンラインで見たら単純往復スケジュール出てくるんだけど…
>>361 予約クラスYだと最低滞在期間は、0日だったから折り返しも可能だと思うけど。
363 :
774便@天候調査中 :2006/09/19(火) 16:40:57 ID:9yMP/uC+O
今日SIAの予約センターに電話した人いる? 30秒くらい無音でその後電話が切れるの。午後からずっとそんな感じ。 カスタマーサービスに定評のあるSQの対応とは思えない。ショック。。。。
なんか応答プログラムが変わってる。。。
365 :
774便@天候調査中 :2006/09/20(水) 00:06:55 ID:f2qzP8bO0
カスタマーサービスに定評のあるエスクー? 桜かしら? 慇懃無礼な感じだよいつも・・・
366 :
774便@天候調査中 :2006/09/20(水) 08:09:44 ID:1dANmw5+O
いやーSQのWeb予約なんなの、あれ。 「お支払い画面に進む」って書いてあるから入力したクレジットカード とかの内容確認かと思ってポチッとな、とクリックしたら「支払完了」 もうちっとユーザーフレンドリーなプログラム組んでくれよ。 まいったまいったw
LAXのシルバークリスラウンジってラッフルズクラスだと利用できないの?
368 :
774便@天候調査中 :2006/09/24(日) 05:01:33 ID:7ldDtyXV0
旅行博で、A380のキャップとキティちゃんあたりました。 関係者の皆さん、ありがとう。 成田経由米国線に就航したら乗りに行きます。
371 :
774便@天候調査中 :2006/09/25(月) 21:57:38 ID:EKXwVmg40
>成田経由米国線に就航したら乗りに行きます。 ぼくらが生きているうちに実現するだろうか。。。
372 :
774便@天候調査中 :2006/09/26(火) 12:13:11 ID:6km6uI3h0
>>365 そうそう、シンガポール航空の予約センターの女、感じチョー悪。あれでよく日本で仕事できるなと思う。せっかく機内サービスとか評判いいのに、もったいない。
>>372 それ、いやだな。
クックザブックの予約をしようと思っていたのに。
それと新婚旅行だとケーキのサービスもあるみたいだから、
そういう旅行だと念押ししておこうと思ったけど、感じ悪い人
相手に何を話そうにも、どちらがお客か分からない気持ちに
なってしまいそう。
374 :
欧州行商人 ◆piTRDVv5MY :2006/09/28(木) 13:29:45 ID:lXCmaVK70
SQ初めて乗りました。 KrisWorldのエンタはすごい。 映画も多いしTVドラマも何十種類。音楽も何百曲もあるし。 SINのKrisラウンジも食事が豊富で驚きました。 初心者の独り言失礼。
375 :
774便@天候調査中 :2006/09/28(木) 13:54:28 ID:/eYVFscE0
初心者なのにビジネスクラスに乗ったんだな
376 :
◆piTRDVv5MY :2006/09/28(木) 14:19:50 ID:lXCmaVK70
SQ初心者ってことです。 すまそ。
377 :
774便@天候調査中 :2006/09/28(木) 15:47:59 ID:xQo2zPpe0
>>376 他エアラインのCクラスとはやっぱり違うの?
おれはYクラスしか乗ったことないからよくわからんけど。
378 :
774便@天候調査中 :2006/09/28(木) 21:43:05 ID:/eYVFscE0
Cでサーブするスッチーのサロンケバヤの生地はYより薄くなっている。 ちなみにFはトップレス。
379 :
774便@天候調査中 :2006/09/29(金) 11:05:44 ID:kOez1wYe0
(; ゚ ロ゚)ナン!(; ロ゚)゚ デス!!( ; ロ )゚ ゚トー!!!
男性CAのトップレスというオチ
382 :
774便@天候調査中 :2006/09/30(土) 21:46:47 ID:dkggLD/xO
男の「トップ」ってどこだよw
383 :
774便@天候調査中 :2006/09/30(土) 21:54:13 ID:R62pB64C0
小学生にはわかんないかw
385 :
774便@天候調査中 :2006/09/30(土) 22:38:38 ID:dkggLD/xO
ピンコ勃ちでミールをサーブされても嫌だな。 ボーディング時のあいさつのときのみご開陳という程度なら妥協できるかも。。。
386 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/01(日) 01:01:35 ID:TyLJqLrC0
まあしかしC以上だと、屈んだケバヤCAの胸チラが拝めるのは、確かかな。
387 :
774便@天候調査中 :2006/10/01(日) 15:03:11 ID:OAbq06pvO
SQ22便のうぷグレードやっとオーケー出たぜ! もう無理かと思ってたが待った甲斐があった。 18時間Cをたっぷり堪能しよっと。
388 :
◆piTRDVv5MY :2006/10/01(日) 15:20:22 ID:GeJfoexW0
>>386 確かに気になったw
SINのInternetコーナーや各地のSigで2ch見てるヤツを見ると、
いつもage厨氏を連想するよw
>>377 日欧米系および系列のメジャー会社しか知らんけど、
あそこまでエンタの番組数ある会社に乗ったことない。
まあ、大抵はエンタなんて見なくて寝てるんだけど。
>>378 でもやっぱりYのCAの方が若そうでいいな。
C以上はそこそこの年齢。
今年から欧米南亜行商人にならされてますます過労になってもうた、、
安月給は全く変わらんのに、、、、orz
389 :
774便@天候調査中 :2006/10/01(日) 16:19:10 ID:qNdR9cmF0
>>388 いまどき、エンタについてSQが突出して良いとは思わんがね。
番組数でも内容でも。
390 :
◆piTRDVv5MY :2006/10/01(日) 16:40:34 ID:GeJfoexW0
>>389 そうかな?
最近の北米とCXは乗ってないから知らんけど、
数十番組(100番組近く?)、何百曲(1000曲以上?)あるのはすごいと思うけど。
SQ、KrisWorld以上の番組数、曲数のある会社路線機材は何?
391 :
774便@天候調査中 :2006/10/02(月) 00:07:23 ID:zgX+Zpri0
>>390 ゲームもANAJALより種類が多いし。
392 :
774便@天候調査中 :2006/10/02(月) 00:12:44 ID:mlmtLcsw0
>>390 JLやNHなんかの後進エアラインと比べちゃね。
393 :
◆piTRDVv5MY :2006/10/02(月) 02:16:42 ID:OpfE0kUU0
比べたのはLHBAAFAZSAKLLXEWAAUANWJLNHのCとFくらい。
394 :
774便@天候調査中 :2006/10/02(月) 10:43:19 ID:MnQb0ga20
389は英語がわからず映画にも音楽にも興味のない演歌おやじだろ
395 :
774便@天候調査中 :2006/10/02(月) 19:13:54 ID:25/rf61TO
SQで演歌を聞いたが、なかなか乙であったぞよ。
396 :
774便@天候調査中 :2006/10/03(火) 18:05:40 ID:WBicwfvs0
SQ便を他社コードシェア便(たとえばNH便)として予約した場合、 インターネットチェックインとか、他のいろいろなチェックインって、 SQ便予約と同様にできるのでしょうか?
できるよ。
いや,できないかも。 俺がやったのはANAマイレージで取った特典航空券だった。 スマソ
399 :
774便@天候調査中 :2006/10/06(金) 22:49:29 ID:mZmx/E3G0
SIN-LAXやSIN-EWR便のA345のCが スペースベッドかどうか知ってる人いませんか?
400 :
774便@天候調査中 :2006/10/06(金) 22:57:35 ID:8Ou/4oiN0
401 :
774便@天候調査中 :2006/10/06(金) 23:19:48 ID:jlSpVeYO0
>>399 最もスペースベッドが導入されてそうな機材・路線ってすぐわかるはずだが。
402 :
399 :2006/10/07(土) 01:09:27 ID:Fmq0sj540
>400,401 公式にも書いてましたね。スマソorz
SIN-EWRを往路C、復路Yで今朝シンガポールに到着したばかりの漏れが 来ましたよ。 往路は房総半島をかすめるルート。 復路はユーラシア縦断ルートだったが肝心のFLIGHT PATHが壊れてて 自分がどこにいたのか全くわからなんだ。。。 あれ壊れたら飛行機旅の楽しさが半減するね。 漏れ映画はあまり好きでないからなおのこと。 でもあまりにフライトが長いので不覚にもダビンチコードを2回 見てしまいました。 一度見ただけじゃ理解できんですよあの謎解き映画は。
404 :
sage :2006/10/07(土) 13:23:32 ID:BO3LDpbw0
乙です 往復upする金もマイルもないので片道upリクエストする予定なんですが >403さんの感想でいいので教えてください エグゼクティブエコノミーのシートは楽でしたか?
405 :
774便@天候調査中 :2006/10/07(土) 17:52:17 ID:sv8OECmL0
ANAのマイレージ会員で正規に買った シンガポール航空のチケットを エコ→ビジにすることは出来るんでしょうか?
>>405 込み入った問い合わせは直接SIAに訊いてみたら?
で、どうなったかを報告してくれ。
問い合わせる先はANAだろ
>>408 ANAか。スマソ
SIAのチケットをうpぐれするっていうから、
てっきりSIAだと思い込んでたよ(´・ω・`)
410 :
403 :2006/10/07(土) 19:23:22 ID:4zIEQibHO
先程成田に到着。
>>404 普通のエコよりも良かったよ。
液晶もでかいしコントローラのレスポンスも速いしピッチは大きいしリクライニングも深い。
ただピッチは大きくてもリクライニングが深い分、前の列の人が倒してたら
通路まで出るのは狭くなる。
今度ANAのプレミアムエコと比較してみたい。
411 :
774便@天候調査中 :2006/10/08(日) 00:27:04 ID:cbtTi9iN0
今日SQ11便かSQ12便に乗務すると思しきスッチーが出発ロビーの搭乗ゲート前 の売店に群がってお土産を買っていた。その光景にワロスwwww SQのクルーに人気の土産ものでもあるんだろうか。。。
412 :
404 :2006/10/08(日) 22:04:04 ID:BXCelZ3Q0
>>410 さんくす。
エコノミーでもそれなりに耐えられるので、快適な旅が出来そうで楽しみです。
って、オンライン予約みてみたら10月からなのか値段が上がってた。
たかが100SGDされど100SGD。ミュージカル1本分がorz...
413 :
774便@天候調査中 :2006/10/09(月) 21:48:09 ID:3RCfzPYW0
冬スケから便名変わるんだね。
414 :
774便@天候調査中 :2006/10/09(月) 23:02:14 ID:/MlTAzIw0
シンガの744て何機残ってる?もぉ全部ストアされてんの?
415 :
774便@天候調査中 :2006/10/10(火) 00:48:45 ID:WBdp7FKM0
>>414 SQに744がもうないってどこからそんな発想が?
NRTに行けば毎日見れるだろうが。
416 :
774便@天候調査中 :2006/10/10(火) 10:51:05 ID:boPgTijS0
ごめんごめん。お前みたいに暇じゃないから成田とか行く暇ないんだよね。 CXとかに最近売却されたりアメリカにストアされてるから全機引退したのかと思ったんだよ。 わるいか?だいたいまだ何機残ってるってきいてんだろーが。全部ストアされたなんて言ってねーよ。 ?マークもわかんねーのか?ネットやる前に小学校の教科書読み直せ。いっちょ前なこと書く前にな(笑)
417 :
774便@天候調査中 :2006/10/10(火) 20:15:21 ID:WBdp7FKM0
>>416 NRTに行かなくても、SQの744があちこち飛びまくってることくらいすぐわかるし、SQのHPでも即わかることだけどな。
その程度もわからん脳タリンがえらそうにね。
418 :
774便@天候調査中 :2006/10/10(火) 23:09:01 ID:boPgTijS0
だからあちこち飛び回ってることがすぐわかるほどお前みたいなきもい飛行機オタじゃねーんだよ。 こっちはまだとんでんのかとんでないのか聞いただけなんだよ。 飛んでるならまだ飛んでるっていえば良いだけの話じゃないのか? 自分がどんだけ飛行機オタなのかしらんが、世の中オタのお前じゃ常識のことでも知らん人もいるんだよ。 それを聞いて何が悪い?オタクがえらっそうに調子のんな。
419 :
↑ :2006/10/10(火) 23:11:19 ID:D0roA4wV0
痛い
420 :
774便@天候調査中 :2006/10/10(火) 23:25:40 ID:WBdp7FKM0
>>418 じゃあ、こんなとこで聞かずにSQのHP見れば済むことじゃん。
お馬鹿さんよ。
421 :
774便@天候調査中 :2006/10/10(火) 23:25:43 ID:hGIEmJg00
>419=420=421も>419-421
すごい釣り堀だな
424 :
774便@天候調査中 :2006/10/11(水) 20:36:39 ID:zsF5qPNm0
425 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/11(水) 22:04:21 ID:6NEyEafNO
>>423 過剰繁殖したから、個体数の調整してるんだろ。
426 :
774便@天候調査中 :2006/10/14(土) 16:17:01 ID:HsqIpSsp0
今の日本という国みたいだね。
428 :
774便@天候調査中 :2006/10/18(水) 00:36:19 ID:0N9hdHZc0
シンガポールから朝便で出発する予定なんですが、前日の夜中にチェックインしてトランジットホテルで寝ることは出来ますか? やっぱりチェックインは2時間ぐらい前からじゃないと出来ないんでしょうか。
430 :
774便@天候調査中 :2006/10/18(水) 04:40:05 ID:SZ4ntkKv0
>>427 プレミアラウンジのことだよ。
シルバークリスラウンジはダメ。変更なし。
431 :
774便@天候調査中 :2006/10/18(水) 07:53:20 ID:5+bdn8kT0
新しいファーストクラスも凄いが、あのビジネスの1−2−1って。 もう昔のファーストって感じだよな。
432 :
774便@天候調査中 :2006/10/18(水) 08:04:07 ID:uwv8QILW0
ターンダウンて、ちょw
433 :
774便@天候調査中 :2006/10/18(水) 16:30:00 ID:Gc0ZLGxa0
採算取れるわけ?1-2-1で. だって2-3-2が普通でしょ? それとも運賃値上げするのかな?でもIATAの運賃以上には出来ないでしょ?
434 :
774便@天候調査中 :2006/10/18(水) 17:55:26 ID:/Gv+9EAK0
貨物室の密度を上げれば…
435 :
427 :2006/10/18(水) 19:30:43 ID:ezM733ZIP
>>430 すまん、よくわからんのだが…。
>>430 の言うプラミアラウンジって、
ラッフェルズクラス用ラウンジの事だよね? 従来☆G相当には
ビジネスクラス用のラウンジが解放されているはずなんで。
>>427 の案内から見ても、Terminal 2でSQ運営のラウンジは
ファーストクラス用と(恐らく)ラッフェルズクラス用の2つしか
ないみたいだし。NZ運営ラウンジはファーストクラス用だもんな。
436 :
774便@天候調査中 :2006/10/18(水) 20:15:00 ID:Sab0WkI60
ラッフェルズ・・・
437 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/18(水) 20:52:48 ID:7Sjdxx+wO
>>431 SQもファーストクラスとビジネスクラスの座席を新しくするの?
438 :
774便@天候調査中 :2006/10/18(水) 22:05:06 ID:xiuabm7VO
777の新しいファーストクラスは公開してるのに同じく今年末導入される A380のシートは公開してないのか? 妙にアンバランスだな
439 :
774便@天候調査中 :2006/10/18(水) 22:46:46 ID:ODQ8ZruE0
機材間格差が広がっていくような
A380はアレだけキャンペーンうってるのに、いつ導入が確定できるんだろうw 新しいB777はスイス便の一部となってるがわかんないや。
442 :
774便@天候調査中 :2006/10/19(木) 00:13:49 ID:MbC3lzuc0
443 :
774便@天候調査中 :2006/10/19(木) 01:26:09 ID:FgzkXw4D0
>>435 SQのCラウンジはSQのCクラス以上とPPS以上のみ。
スタアラGのYクラス利用者はプレミアラウンジで全く別物。
SQのHPでもしっかり見れば?
444 :
427 :2006/10/19(木) 01:50:24 ID:ckeHv1kyP
>>443 日本語のSQサイトは情報が少ないみたいなんで、英語モードで参照してみた。
確かに書いてるな…。
* Krisflyer Elite Gold members travelling on Singapore Airlines Economy/Executive Economy class
are entitled to use the SATS Premier Club in Singapore.
どこまでエアアラ公式を信用していいのかわからなくなった。
というか2民利用者に1民のラウンジに逝けというのもある意味ひどい話だ。
なんか聞いてるとSQのCラウンジも混雑ひどいらしいけど。
でも、SQの新ビジネスクラスには度肝ぬかされた。正直ファーストが霞む。
バカでかいシートにとうとうPCまで座席配備かよと。
A380配備にこれを本格投入する気なんだろうか。
445 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/19(木) 02:01:21 ID:pVWvum6n0
>>429 、
>>442 よーやくPC使えたと思ったら…、
ビジネスでこの広さって…。(((((;゚Д゚)))))…ガクガクブルブル…ガタプル
446 :
774便@天候調査中 :2006/10/19(木) 14:03:27 ID:WPWDfjSD0
>>429 カプセルホテルを連想してしまったよ。。。
447 :
774便@天候調査中 :2006/10/19(木) 15:38:38 ID:Ed15IIICO
A380にも同様の新シートを導入すると書いてあったな。 いつになるやらわからんが。
448 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/20(金) 07:41:23 ID:3lOB3APzO
冷静に考えれば、トリプルセブンのビジネスで1−2−1の配列って、ニュージーランド航空とか エアカナダの、新仕様の座席で既に出てるんだよね。別にSQが初めてでは無い訳なんだよな。
449 :
774便@天候調査中 :2006/10/21(土) 01:53:56 ID:T3f4yOuZ0
NZとACがSQに先んじて新世代ビジネスクラスの最先端を進んでいる ということか。
450 :
774便@天候調査中 :2006/10/21(土) 05:36:46 ID:nts88GzH0
星組が新世代ビジネスクラスに着手し始めたって事?
451 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/21(土) 11:03:26 ID:oKABI/WE0
>>450 たまたまなんじゃない?デルタも同じ様な座席にするって言うみたいだし。
452 :
774便@天候調査中 :2006/10/21(土) 21:43:05 ID:URvYsEVV0
こども向けのYUMMYってどう? チャイルドミールのメインを指定できると思っていたらいいの?
453 :
774便@天候調査中 :2006/10/22(日) 04:33:54 ID:zxq7LA4J0
>>448 NZとかACの1-2-1は座席を斜めにしている分もあるから
SQとは比較できない希ガス
つか、これでれべにゅ〜大丈夫なのか?
454 :
774便@天候調査中 :2006/10/22(日) 17:39:33 ID:A+Wu+Ky+O
本当はA380の路線投入決定のニュースと合わせてリリースしたかったんだろうな
456 :
774便@天候調査中 :2006/10/22(日) 19:23:59 ID:eVLU+5UXO
A380はもうグダグダだもんな。 あっちの人って日本人みたいに時間を守るとか納期を厳守するとか いう習慣がないんだろうな。 電車も時間通り来ることがないみたいだし。
シート紹介の写真、何枚かExifが入ったままになってるね。
備え付けの office ソフトって、USB キーボードを 持込しないといけないんだ。 USB キーボード持っていくくらいなら ノートPC 持っていくよなぁ。 上級クラスなら貸し出しがあるのかもしらんが。 問題は、日本語が使えるのかだな。
459 :
774便@天候調査中 :2006/10/23(月) 23:27:49 ID:iOfG5/1j0
singaporeair.comってすげー重いよな。 このITの時代にレスポンスを無視するとは相当なアナログ重視なんだろうな。 広告、案内、至るところで無意味にスッチーの写真を出してくるし。。。
シンガポール航空の一番重要な要素はスッチーじゃないか。
461 :
774便@天候調査中 :2006/10/24(火) 01:04:40 ID:cKOLDlL20
そうかなー。 漏れ女に興味ないし。
スチュワート? 何だ?どこのガイジンだ?
リトル
465 :
774便@天候調査中 :2006/10/28(土) 00:09:49 ID:K9szYaUA0
よし。年末にうpグレード特典申し込みだ。 うまくとれますよーに。
466 :
774便@天候調査中 :2006/10/28(土) 12:35:12 ID:rveENDey0
webのフルフレックスで購入したんですが、ヨーロッパ線て、インボラは割とあるんでしょうか ほぼ絶望ならマイルつかうことも考えてます
467 :
774便@天候調査中 :2006/10/28(土) 14:39:03 ID:4nDarI7pO
インボラって何? やましいこと企んでるようならやめた方がよい。
468 :
774便@天候調査中 :2006/10/28(土) 16:02:47 ID:h2H/HAOo0
469 :
774便@天候調査中 :2006/10/28(土) 17:19:57 ID:iX/K7vuC0
>>466 有償の上位クラス客がイッパイいるから期待しないほうが良い。
インボラってやましいことだったのか…orz
471 :
774便@天候調査中 :2006/10/28(土) 19:22:21 ID:iX/K7vuC0
>>468 ヨーロッパ路線ならPPSもイッパイ乗ってるから最低ソリティアは必要では?
472 :
466 :2006/10/28(土) 22:04:42 ID:Xk3jipIp0
皆さんどうもです 駄目ぽいみたいなのでマイルで頑張ってみます ただスタアラ特典だから、ほぼ絶望的ですがorz >467 釣りでないのなら、憶測で書き込む内容じゃないね あなたの普段の行動を基準に考えないように
473 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/28(土) 22:34:25 ID:PJz8X3vhO
>>472 他の航空会社と比べて、飛行機1機における客室内のF、Cクラスの割合が小さくて、Yクラスが
多いから、オーバーブッキングでのアップグレードは、期待できなさそう…。
474 :
774便@天候調査中 :2006/10/28(土) 22:44:00 ID:K9szYaUA0
475 :
466 :2006/10/28(土) 23:43:00 ID:JaLaMc5P0
>>474 カチンとは来ないよ。アタマ悪いなぁと思っただけ。
477 :
774便@天候調査中 :2006/10/28(土) 23:51:55 ID:K9szYaUA0
478 :
774便@天候調査中 :2006/10/29(日) 00:23:57 ID:3gIQEJYo0
なんか知らんが、インボラも知らない奴が必死だなw
479 :
774便@天候調査中 :2006/10/29(日) 00:31:02 ID:Gop+lZk00
480 :
774便@天候調査中 :2006/10/29(日) 00:40:54 ID:3gIQEJYo0
はぁ、なんで俺が必死になる必要があるんだ?
481 :
774便@天候調査中 :2006/10/29(日) 00:50:48 ID:Gop+lZk00
482 :
774便@天候調査中 :2006/10/29(日) 01:10:12 ID:3gIQEJYo0
はいはい、必死必死。これでいいかw
484 :
774便@天候調査中 :2006/10/31(火) 11:35:17 ID:I4SRohFb0
485 :
774便@天候調査中 :2006/10/31(火) 12:18:03 ID:37N/2ZLhO
JALのExecutive ExpressみたいなFC中心の機材があってもいいよね
486 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/10/31(火) 15:13:41 ID:t7l3T6GoO
>>484 シンガポール〜ソウル〜サンフランシスコ線に数回乗った事あるけど、上級クラスは金持ちの白人と
インド人ばかりで、韓国人はあんまり見掛けなかった一方で、コーチクラスは、韓国人はそこそこいたけど、
やっぱりインド人が多かったね。きっとシリコンバレーに用事がある技術者か、アメリカへの
移民だったんじゃないかな。景気が良い路線なのは確かだよ。
487 :
774便@天候調査中 :2006/10/31(火) 17:44:32 ID:l7P8HUAX0
>>486 Cクラスが取れないで有名な路線。
でも、新機材になってFも出来るので少しはマシになるかも?
489 :
774便@天候調査中 :2006/11/04(土) 20:16:04 ID:TOKWCB5NO
シルバークリスラウンジってチャンギ以外にあるの?
490 :
774便@天候調査中 :2006/11/04(土) 20:22:12 ID:d0SGMM7/0
491 :
774便@天候調査中 :2006/11/04(土) 21:09:15 ID:fzjk73vf0
SQのホムペって重いんだよな。 あの国はITの重要性が認識されてないんじゃないだろうか。
492 :
774便@天候調査中 :2006/11/04(土) 21:19:57 ID:fzjk73vf0
>>489 は携帯だから代わりに調べてやった。
世界中にシルクリラウンジはある。
ブリズベンとかマニラとか。
日本には関空にもある。
ただ、リアルタイムに更新はされてないだろうから新しいバンコクの空港
とかにあるかないかは分からんな。
バンコクには毎日何便も飛ばしてるからあっても不思議じゃないけど。
こればかりは行ったことある人でないと。
493 :
774便@天候調査中 :2006/11/04(土) 21:43:38 ID:ihCpK7XE0
>>492 BKKについても更新されてます。
HPに詳細な記載あり。
重くも無いし。
494 :
774便@天候調査中 :2006/11/04(土) 22:27:26 ID:fzjk73vf0
なんで、イギリス向けサイトを見るのかは分からんが、ちゃんと記述あるじゃんよ。 With effect from 28 September 2006, Singapore Airlines operates from the new Suvarnbhumi Airport and Silver Kris Lounge Bangkok had ceased operations from this date. Please proceed to Thai Airway's Royal First Lounge and Royal Silk Lounge at Concourse D. The Lounge Access Policy will be in accordance to the STAR Alliance Lounge Access Policy.
ああそうか。 それは残念。。。
497 :
774便@天候調査中 :2006/11/04(土) 23:03:33 ID:ihCpK7XE0
日本語サイト見ればいいのに。 重くも無いし。
漏れのPCがおそいのかな。。。
499 :
774便@天候調査中 :2006/11/10(金) 02:32:03 ID:AirzC3ic0
>>499 この書き込みが A340-500 のキリ番。
>>499 壁面を見ると、窓が1ヶ抜けてるけどね。
構造材の関係で窓無し席なんじゃないの?
502 :
499 :2006/11/10(金) 22:56:41 ID:AirzC3ic0
>>501 あ、ほんとだ。ありがとうございます。SQのサイトだと窓無しとはでてこないので、気づきませんでした。
C席でも窓ズレがあるのかぁ。
>>502 飛行機なんか、メーカーの設計したドンガラに各航空会社が好き勝手なシートピッチや配置で椅子を置いていくものだから、窓ズレ無しなんて新製の電車みたいな事は出来ないでしょう。(某半島国の自称高速列車は新製でも窓ズレ有りだそうだけど)
Cクラスだったらピッチが広いんだから、ぴったり顔の横に窓は来なくとも、1.5ヶ位の窓は占有できるでしょう。
504 :
774便@天候調査中 :2006/11/20(月) 20:00:04 ID:9As+LZM+0
成田のA380見たかったな
505 :
名無し変更投票委員会 ◆yTnZsJG4cE :2006/11/20(月) 20:49:39 ID:wwRKxHtd0
下記のとおり名無し変更の投票を行います。
■ 投票要綱
11月19日午前0時 投票開始
12月9日午後23時59分 投票締切
《投票場所》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50 《投票趣旨》
8月に投票を行って現名無しが決まりましたが、
投票の告知不徹底、議論不足、★つき運営ポランティアが自治介入し、
投票に関して不正を行ったことが判明しました
そこで名無しの変更を行います
投票のとりまとめ、疑惑票の判断は投票委員長である名無し757 ◆t7F5d94SWU が
責任をもっておこないます
そのほかもろもろ、責任をもってまとめさせてもらうつもりです
皆さん奮って投票ください
シルバークリスから書き込んでみました。 しかし、IEのURLキャッシュに一番で出てくるのはどうかと思うぞw
507 :
774便@天候調査中 :2006/11/24(金) 06:36:24 ID:l/1dk2T10
最近カズピソはどうしたよ? CCの掲示板ってDQNの巣靴だな。 まず、PPS+PLTのDQN丸出し新婚カズピソ 狙い済ましたようにやって来る「モテナイ醍線整」(親がいないと生きていけない情けないヤシ) 居座ってる「オカマのLHセネクー」(相変わらず辛辣な態度は健在) 最近は「説教臭さがウザイらいでん」こと大皮(足穴ヲタ)も登場 たま〜にカキコするアトピー体質であろう「新チャソ」(最近商業催吐じみて来て...) 貧乏臭いアニヲタRG大明神TOMO-K(只今、要六派旅行厨)
508 :
774便@天候調査中 :2006/11/24(金) 12:45:25 ID:+XAPHDft0
>>507 あそこ、会員制の馴れ合いに変わったんじゃないの?
509 :
774便@天候調査中 :2006/11/26(日) 01:31:00 ID:dQb8LCbZ0
SQのステイ先をおしえてください
510 :
774便@天候調査中 :2006/11/26(日) 01:52:19 ID:Lazy6Y0vO
CAに聞くか、裏行け。
511 :
774便@天候調査中 :2006/11/26(日) 02:28:17 ID:iOzOQa7W0
512 :
774便@天候調査中 :2006/11/27(月) 22:58:42 ID:0BRi/q6d0
EWR-SINでチケットにSSSSもらった漏れがきましたよ。 やっぱ日本人で、SIN滞在なしにNRTへ向かうと経路はチェックに引っかかるんかねぇ。
513 :
774便@天候調査中 :2006/11/28(火) 09:19:32 ID:tm+cb/TV0
クリスフライヤー改悪sage
515 :
774便@天候調査中 :2006/11/29(水) 14:08:22 ID:iZt4C9f5O
B777-312ER初号機デリバリーage。 漏れ年始の帰国をHKG経由に変更。 B773ERのビジネス乗ってくる。
516 :
774便@天候調査中 :2006/11/29(水) 22:21:23 ID:Zch1d7TC0
>>515 シップチェンジされたりしてw
俺は,広島で,当時就航したばかりの全日空の772を待っていたら,チェックインカウンターでお二階席になりますと云われて卒倒した.
517 :
774便@天候調査中 :2006/11/30(木) 05:21:44 ID:kFOxiFhO0
SQ B773ER ボディーのロゴ、字が大きくなったね。
518 :
774便@天候調査中 :2006/12/02(土) 10:57:43 ID:s6kY94RI0
年末にラスベガスに行きます。格安ツアーですがC席取れました。 LAX乗継だと思いますが、ローカルエアラインはどこかわかりません。 やっぱり年末年始は混みますよね。
519 :
J-BIRD :2006/12/03(日) 18:15:19 ID:g0BxqWyFO
久々にNRTにSQのB747-400のスタアラ塗装が来てましたぁ!
520 :
774便@天候調査中 :2006/12/04(月) 20:29:08 ID:fIIFKzX/0
ラスベガスというと,シンガポール-香港-ラスベガス,なんていう路線をやるって話しありませんでした?
521 :
774便@天候調査中 :2006/12/04(月) 21:17:12 ID:EWZjtF96O
↑サースで運航打ち切り
522 :
774便@天候調査中 :2006/12/06(水) 00:45:50 ID:Q1ieWfWr0
SQ777-300ERのシートマップって用意されてないんすか? 8日発売の烏賊ロスの航空旅行ハンドブックにも乗る可能性薄そうだし。
523 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/12/06(水) 00:55:41 ID:2v2X1H2CO
>>522 B773ER使ってる便なら、WEB予約の所でシートマップ見る事できるよ。
524 :
774便@天候調査中 :2006/12/06(水) 01:07:55 ID:Q1ieWfWr0
ドモ
525 :
774便@天候調査中 :2006/12/06(水) 16:20:24 ID:yffKKe2A0
>>521 あ,運行したことはしたんですか?立ち消えかと思ってた
526 :
521 :2006/12/06(水) 19:26:06 ID:plYbQHS3O
運航してたよ。 SIN-AMS-ORDも同じ運命だった。
527 :
774便@天候調査中 :2006/12/08(金) 01:11:02 ID:riQ9cnpT0
SQの機内食って、ケツ毛バーガーはちゃんと出るのかな クラスによる?
>>527 SQのシンガ人を2人知ってるが、奴らは剃ってるのでケツ毛バーガーは存在しない。
529 :
774便@天候調査中 :2006/12/08(金) 01:32:18 ID:riQ9cnpT0
SQ 日本人クルーも、陰毛は剃る習慣にしてるのかな?
530 :
774便@天候調査中 :2006/12/12(火) 10:55:24 ID:mvgaGGia0
531 :
先日 :2006/12/14(木) 16:32:49 ID:YQC1J3jzO
乗りましたが日本人CAが日本人ぽくないのに笑いました。
533 :
774便@天候調査中 :2006/12/15(金) 02:35:53 ID:mT6O0Sxx0
先月、SQのCAと意外と簡単にHできたよ。 駐在員だからかな。
534 :
774便@天候調査中 :2006/12/15(金) 09:27:51 ID:Pek0Uvp/O
化粧の仕方がSQ独特というか、 どこで採用したCAにも同じメイクを指導してるから 日本人CAでもえらくエキゾチックな感じに見える。
535 :
774便@天候調査中 :2006/12/16(土) 03:55:53 ID:woUBIKhg0
薄暗い機内ではエキゾチックに見えるけど、 朝とかステイ先で見るとエグイ。TGのメイクも。
英語でCAに話し掛けたら、完璧に日本語で返された。 日本人には全く見えなかったのに、ネームプレートが… みんな髪をアップにしてあのメイクでは判らん orz
537 :
774便@天候調査中 :2006/12/16(土) 07:19:52 ID:sNjxBWpg0
>>536 >英語でCAに話し掛けたら、完璧に日本語で返された。
「日本語でOK」って言われたの?
>>537 Excuse me.っていったら、「はい。何かご用でしょうか?」と返されたw
539 :
774便@天候調査中 :2006/12/19(火) 20:56:03 ID:Qg67V8pMO
今日SQから毎年恒例のカレンダーと分厚いダイアリー届いた。 カレンダーは来年60周年だから過去のポスターやCMの一場面。 50周年みたいにアップグレードサーテフィケートこないかな。
540 :
774便@天候調査中 :2006/12/20(水) 10:43:56 ID:We7UXy/g0
この新ファースト・ビジネスクラスはキチガイ入ってるとしか思えない凄さだな シンガポール航空がなんでA380を欲しがったのか理由がわかった気がする 面積あたり単価が安くなった分を圧倒的快適性で埋めてるんだな
>>537 日本語で話し掛けてるつもりでそれ言われたら嫌だな
542 :
774便@天候調査中 :2006/12/29(金) 19:29:37 ID:MWV0R8deO
age
543 :
774便@天候調査中 :2007/01/01(月) 14:05:53 ID:MGklwsx2O
新座席の773ERの座席数教えてください
各座席にUSBが付いているのでUSBのジョイスティックを挿すと操縦できます。
545 :
774便@天候調査中 :2007/01/02(火) 17:13:15 ID:VNbtZj22O
マジかよ。。。。。
546 :
774便@天候調査中 :2007/01/02(火) 19:25:23 ID:wKXEElzoO
USB扇風機挿すと使えるのかな?
今日のSQ143。 キモい日本人男が男性クルーにやたら話し掛けてた・・
548 :
774便@天候調査中 :2007/01/02(火) 23:35:07 ID:FZIgM36i0
昨日SQ168でジャカルタに来たんだけど、 半端なく揺れまくり。カップのお茶がバシャとこぼれるほどで、時々悲鳴があがる。 ランディングはドッスンとすごい音がして、 マジヤバいと思った。降りるときにギャレーをみたらカートが1つ出しっ放しだったんだけど、 これってマズいよね?
549 :
ソリティアです :2007/01/08(月) 02:42:31 ID:i7MRWNaVO
年末年始にSQりょうしたんだけど、往復CからFにアップグレード。 往路では漏れ同様にアップグレードされた(Fクラスラウンジにいなかったので非PPSだと思う。)人がウエルカムドリンクで何がいいか聞かれて、「スパークリングワイン」には笑った。 スチュワードがドンペリとクリュグのどちらが良いか聞いたら、「ドライ」と答えていた。 見ていると漏れが頼んだと同じクリュグだった。 漏れの後ろの席の二人も同様なので笑った。 復路ではエコから二段階アップグレードらしいJTBのタグを付けた親父二人のはしゃぎように閉口した。 今回Fクラスチケットだっらぶち切れていたとおもう。 まともに英語も出来なくて、Fクラスに場違いな乗客をアップグレードするなよ。
>>549 釣りだと思うが、スパークリングワインだと何がおかしいんだか分からないんだが…。
はしゃぐ客が居ると迷惑なのには同意。
551 :
774便@天候調査中 :2007/01/08(月) 18:12:41 ID:eZ+W1EQ30
ふつーFならシャンパーニュだろうが。 スパークリングワインには違いないが、ブランドが違う。
552 :
774便@天候調査中 :2007/01/08(月) 18:31:37 ID:2e2kfOTEO
どっちでもいいよ。 一流のソムリエでもなけりゃどっちも炭酸入り白ワインと同じだろ。
553 :
774便@天候調査中 :2007/01/08(月) 19:03:03 ID:eZ+W1EQ30
554 :
549 :2007/01/08(月) 20:04:32 ID:i7MRWNaVO
>>552 大丈夫?
味の違いくらい分かるだろう。
まあ、その後も笑えること満載だったんだけど。
それより搭乗で並んでいると、品の無い服装の親父3人が割り込んできたので注意すると
「何クラスだ」
「ビジネスでソリティア」
「どうして欲しいだ」
「列の後ろに並ぶのが常識だろう。」
3人中2人は素直に後ろにまわったが...。
ゲートでFになり、クリュグを飲んでいると、後から乗ってきた3人は私を見たときの顔といったら、笑えた。
帰りなんか夜行便なのにうるさいのなんの。
アメニテイキットを有料と勘違いするのには失笑もいいところ。
とにかく英語を理解出来ないので時間がかかりすぎ。
私にはほとんどインフライトスーパーバイザーが担当してくれました。
往復笑えるフライトでした。
ドンペリのピンクは頼めますかw
556 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/01/12(金) 15:44:30 ID:iu8QC0KQO
>>555 ドンペリにカシスリキュール混ぜれば良いんでねw?
かくゆうオイラは、ドンペリでミモザ作ってもらったバチ当たりもんだが。
ドンペリの白+キャビアで幸せでした。 朝、起きてからもクリュグ2杯w B747-400で言えばNHの方がシートイイね。
558 :
774便@天候調査中 :2007/01/16(火) 02:25:41 ID:ZOrNz1ac0
シャンメリー飲みてぇ
559 :
774便@天候調査中 :2007/01/16(火) 09:49:10 ID:cMeCKzkU0
>538 俺も全く同じ トイレに行ったついでに一生懸命 「Can I get hotchocolate?」 ってCAさんに言ったら。 「かしこまりました。すぐ、お持ちいたします。」 だって。。。こっ恥ずかしかった・・・・
560 :
pi :2007/01/16(火) 10:04:47 ID:JGJ3TxWR0
>>556 さすがですねえ。 カシス持込なんて気がつかなかった。
ドンペリのキールロワイヤル最高やね。 今度3月行くので、カシス
持参決定。 まさか、SQはカシス用意してないやろね。
>>560 つか、今時カシスリキュール機内に持ち込むなんてツワモノだねぇ。
562 :
774便@天候調査中 :2007/01/17(水) 23:45:46 ID:xDXNQxZu0
新キャビンってどういう構造なんだ? 座席数200逝ってる?
563 :
774便@天候調査中 :2007/01/18(木) 21:35:00 ID:YOlXMKKd0
564 :
774便@天候調査中 :2007/01/18(木) 21:48:50 ID:3EuydRNAO
つーかいくら燃費のいい773だって、あんなデカ椅子じゃ採算とれないだろ?百パー
565 :
774便@天候調査中 :2007/01/18(木) 23:47:44 ID:ASsp+oQrO
Yを圧縮すればオッケー
566 :
pi :2007/01/19(金) 00:09:18 ID:pGGNE8QC0
昨年も何回もペットボトルを持ち込んでおりますが。3月は没収されても良いように 小さなペットボトルで試します。 やっぱりミモザよりキールロワイヤルの方が 好物なので。 手荷物検査場の関係者で、カシスが発見された場合はどう処理なさいますか?
568 :
774便@天候調査中 :2007/01/23(火) 12:55:16 ID:GDOsEWjr0
今年の旧正月は例年より遅いね。
569 :
774便@天候調査中 :2007/01/24(水) 17:40:02 ID:mmyQOpbs0
570 :
774便@天候調査中 :2007/01/25(木) 03:21:34 ID:DrFu4NIu0
スワンナプーム新国際空港の滑走路と誘導路に無数の亀裂が確認されたことから、 国民議会では同空港の一時使用中止を検討している。 国民議会(暫定政権下で国会に相当)でスワンナプーム空港問題を担当する バンウィット国防省副事務次官(国民議会議員)によれば、1月中にタイ国軍の エンジニアチームが実際に滑走路で離着陸を行い、安全性を確認するという。 その結果、仮に早急な補修が必要と判断された場合には、スワンナプーム空港を 一時閉鎖して、補修が終了するまでドンムアン空港を再使用する方針も明らかにした。
571 :
774便@天候調査中 :2007/01/26(金) 01:33:00 ID:dzxhbbf/0
保守
572 :
774便@天候調査中 :2007/02/03(土) 13:26:49 ID:PcFOnalj0
特典交換必要マイル 2月1日より変更になってる。 NRT-SIN 40000→45000
573 :
774便@天候調査中 :2007/02/03(土) 21:04:58 ID:QF9QTvdR0
「日本の技術」は隠して、中国で新幹線が営業運転開始
日本の新幹線技術を導入した新型車両「CRH2型子弾頭」が1月28日、
中国で初めて営業運転を開始した。
白い車体・ドアや車内の間取りなど、日本の新幹線とうり二つだが、
中国メディアは「日本の技術導入」には全く触れることなく、
「これは完全に中国独自ブランドであり、いずれ中国が日本を
特許侵害で訴えることになるだろう」と自信を持って強調している。
新華社通信は新型車両について、
「中国が独自ブランドを創設し知的財産権を所有しているから
日本国民は自らの模倣技術を恥ずべきだ」と報じた。
また、乗客の多くは、
「日本の新幹線と関係あるなんて知らないし、いつか日本を訴えたい。
中国がアジアの最先端国家であることを日本は嫉妬するだろうね」
と笑顔で話した。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/afro-ocea/news/20070129k0000m030050000c.html
>>573 のようなやつが日本にいるから、日本は「捏造国家」「歪曲国家」
だと叩かれて、日本の国際的立場が悪くなってしまう。
SQ携帯サイトって本当にオヒサル?! なんだありゃ。
576 :
774便@天候調査中 :2007/02/05(月) 11:42:22 ID:ko7ENpuG0
577 :
774便@天候調査中 :2007/02/05(月) 22:56:03 ID:JEQz1lZ90
>>576 何便?
福岡週4、関空週21とか?
関空増えすぎのような
578 :
774便@天候調査中 :2007/02/06(火) 00:14:40 ID:gHSoFOUN0
>>577 関空便トリプルデイリーは確実。
夕刻便がデイリー化される。
579 :
774便@天候調査中 :2007/02/06(火) 03:43:29 ID:oSreAbQkO
成田ならまだしも関空でそんなに需要あるんか? 飛ばすだけにあるんだろうけど。
580 :
774便@天候調査中 :2007/02/06(火) 05:34:35 ID:zaiJ9mHHO
>>579 国営企業みたいなもんだから、ある程度の採算は度外視出来るんじゃない?
かといってお手盛りの丼勘定みたいな、好い加減な需要予測は立ててないと思うけど。
581 :
774便@天候調査中 :2007/02/06(火) 06:20:14 ID:nYMegTNSO
NHが完全にさじ投げた意志表示じゃない?
582 :
774便@天候調査中 :2007/02/06(火) 10:31:57 ID:GOOBoFpz0
>>578 トリプルデイリーってどんな意味?
>>580 それはそうと、シンガポール便って
貨物需要もそれなりにあると思うよ。
583 :
774便@天候調査中 :2007/02/06(火) 11:34:09 ID:kvAhjKG0O
関空トリプルデイリーのうちの 1往復分くらいはNHが担当してほしい。
584 :
774便@天候調査中 :2007/02/06(火) 15:26:17 ID:or8grNwAO
SINダブルデイリーとBKKデイリーが実態。
>>582 トリプル=3
>>583 NH便なんか乗りたく無い。
>>579 Cクラス需要は無いだろう。
SQ大阪が自己保身で必死なんだろう。
NHやスタアラの特典航空券でPPSに加算ってできるの?
586 :
774便@天候調査中 :2007/02/06(火) 20:09:15 ID:JSI/35N+0
587 :
774便@天候調査中 :2007/02/06(火) 20:32:00 ID:Zy+vNtre0
SQのスケジュールくぐったら7月半ばから621/622便が 金、日が増えて週5便になってた。トリプルじゃあないな。 福岡がだから2便減じゃあないの??それは確認してないけど。
588 :
774便@天候調査中 :2007/02/06(火) 20:44:09 ID:25pe1Q7r0
関空線:週17→週19 福岡線:週7→週5 こういうことか?中途半端だな。
589 :
774便@天候調査中 :2007/02/06(火) 21:33:07 ID:gHSoFOUN0
>>583 全便NHコードシェアですからご心配なく。
590 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/06(火) 22:18:47 ID:zaiJ9mHHO
こんなに中途半端な便数なら福岡から撤退して、その分を関空とか中部への増便に充てりゃ良いのにね。
591 :
774便@天候調査中 :2007/02/06(火) 23:09:01 ID:or8grNwAO
>>589 BKK経由便にはコードシェア出来ませんが。
>>590 関空も名古屋も撤退して成田集中で。
593 :
774便@天候調査中 :2007/02/07(水) 17:50:08 ID:30TayL1i0
今回初めて片道upグレードでSQ625のCでKIX->BKKを利用します。 いつもカードラウンジなので快適ならゆっくりしようかと思ってるのですが、 関空のクリスラウンジってどうですか? あと座席が事前に指定できるようですがお勧めの席などありますか? 詳しい方宜しくお願いします。
594 :
774便@天候調査中 :2007/02/07(水) 18:39:14 ID:ZMAghv+O0
>>590 君も一極厨と同じだな。
福岡の中の人の気持ち考えたことあるか?
いくらJALなら関空経由で追加料金も安いといえど面倒だぞ。
昔は仙台や広島にもSQは飛んでいたんだが?
>>593 クリスラウンジって関空にはなかったような。成田だけでは?
関空ならANAのラウンジというオチではないかと。ANAはガラガラで快適だが、設備は貧弱。
595 :
774便@天候調査中 :2007/02/07(水) 19:31:00 ID:ylZBAgnf0
596 :
774便@天候調査中 :2007/02/07(水) 19:34:52 ID:ylZBAgnf0
597 :
774便@天候調査中 :2007/02/07(水) 19:39:22 ID:ZMAghv+O0
ラウンジがあるとは1日2.5便で すまそ
598 :
774便@天候調査中 :2007/02/07(水) 22:02:53 ID:rSVXHTn10
KIXにもSQラウンジは有るが、狭いしショボイ。 期待するだけ無駄。 カードラウンジよりは客層がマシなだけかな。
599 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/07(水) 22:12:44 ID:KR0NemD4O
ラウンジの質を語る時に出てくる表現で、引っ掛かる言葉があるんだよな。 それはね、「ショボイ」っていう単語…。もうちょっと気の利いた言い回しは無いものか。
600 :
774便@天候調査中 :2007/02/07(水) 22:27:54 ID:ZMAghv+O0
貧弱では駄目なのか? 馬鹿のことを厨というような2ちゃん用語かと。
602 :
774便@天候調査中 :2007/02/07(水) 22:55:29 ID:Fhut1a7h0
シンガポールに行くのにSQ621便に乗るんだが、どうなん?あと飛行機の中のご飯って高いの??
603 :
774便@天候調査中 :2007/02/08(木) 09:58:39 ID:eRLgke8vO
>>602 おにぎりがS$5、サンドイッチがS$8。
KIXのみの『お好み焼きとたこ焼きセット』がS$20だったかな。
機内での支払いはez・linkカードのみだから、搭乗前に購入しとかないと空腹と喉の渇きで大変だよ。
S$100くらい入金しておけば滞在中にMRTやバス利用に便利。
604 :
593 :2007/02/08(木) 14:19:23 ID:74JihGct0
>>598 >>594 そうですかしょぼいんですか。
カードラウンジは北ウィングなので面倒くさいし、軽食くらいあるんなら十分です。
ありがとうございました。
605 :
774便@天候調査中 :2007/02/08(木) 14:24:36 ID:BRxmhoQH0
>>604 食事なら出国前の2階または3階でお済ませください。
ラウンジはレストランではございません。
606 :
774便@天候調査中 :2007/02/08(木) 15:39:46 ID:eRLgke8vO
>>604 他社ラウンジに比べたら軽食類そろっている。
SA*Gの乞食には閉口。
特にN○とU○。
>>605 同意
607 :
774便@天候調査中 :2007/02/08(木) 16:32:32 ID:OyD25mR50
え??飛行機の中ってご飯は現金では買えないのか?? 後S$5とかって何円なん??
608 :
774便@天候調査中 :2007/02/09(金) 06:10:21 ID:DvHk0YAV0
age厨がショボイのは俺でもわかる。
610 :
774便@天候調査中 :2007/02/14(水) 20:55:28 ID:dmyi7gZA0
トランジットでチャンギ空港で9時間も過ごすんだけど・・・ チャンギ、空港内、ヒマ潰し施設とかありますでしょうか? すごい広い空港なんでしょ?
>>611 無料PCでずーーーーっと2chでも見とけ。
15分毎にログインやり直しだけど。
あと、日本語カキコミ出来んけど。
614 :
774便@天候調査中 :2007/02/16(金) 10:30:17 ID:z9I78Jtm0
>>611-612 レスありがと。。
シャワールーム、ビデオ・図書室でも無いかな〜と思ってて。
615 :
774便@天候調査中 :2007/02/16(金) 14:09:12 ID:VluuAsbS0
616 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/16(金) 19:09:39 ID:QA5hXaHW0
617 :
774便@天候調査中 :2007/02/16(金) 21:25:38 ID:2tyQqOgj0
機内食って、乗る前のチェックインカウンターで、 『ベジタリアンMENU』ってチョイス出来る? 福岡ーシンガポールーイスタンブールと乗り継いでくんだが、 行程、計5,6食出そう。 サッパリMENUが良くて。。
619 :
611 :2007/02/16(金) 22:57:29 ID:xIRjqizx0
620 :
774便@天候調査中 :2007/02/17(土) 02:23:35 ID:xnbpNCzO0
621 :
774便@天候調査中 :2007/02/17(土) 02:56:35 ID:gXoBBsbK0
>620 つるされて気の毒に・・・
622 :
774便@天候調査中 :2007/02/17(土) 04:51:22 ID:jnOPK/YGO
自分で調べずに、「教えて!」が本当多いな。 2ちゃんしてる時間あったら調べりゃいいだろが。嘘書かれてもそれ信じて海外に行くのかね?
623 :
774便@天候調査中 :2007/02/17(土) 11:07:54 ID:HL6lhTR90
結局、ベジタリアンミールは選べるん?
電話して確認すればー?
625 :
774便@天候調査中 :2007/02/17(土) 14:11:36 ID:jnOPK/YGO
まぁ、人にモノ聞く聞きかたじゃねーな。 まっ、ベジタリアンミールってのがあるのは分かってんだから、 リクエストすりゃやってくれんだろうよ。
VGMLもRQさせてくれなかったら、 SIAみたいな客層抱えてやってけないよ。 ちなみに単にサッパリ系が希望なら、 ローファット・ローコレステロール・ローカロリー 等 の方が個人的にはオススメかも。 カウンターでもおKだけど、できれば予め 予約にTELでもしてくり。
628 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/17(土) 16:01:47 ID:99QfZb5SO
378〜379便のアップグレードって中々取れねーな。
629 :
774便@天候調査中 :2007/02/17(土) 20:47:02 ID:KXGdWpIz0
630 :
774便@天候調査中 :2007/02/17(土) 20:48:02 ID:KXGdWpIz0
>>627 お礼言うの忘れてました (´・ω・`)
ありがとでつ。。
631 :
774便@天候調査中 :2007/02/18(日) 20:31:35 ID:YcAPrzB+0
A345のリタイア中止ってホント?
632 :
774便@天候調査中 :2007/02/20(火) 20:53:29 ID:o1suMBFx0
機内食は美味いエアライン?
633 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/20(火) 21:26:35 ID:tWa9q4rJO
>>632 良いとは言えないけど悪くないと思うよ。
エコノミーでも飯の前に、ちゃんとメニューを配ってるのには感心する。
こういう所が、国営航空会社の無駄な良さなんだけどねえ。
634 :
774便@天候調査中 :2007/02/21(水) 10:41:53 ID:QXeTUCXV0
>>633 情報ありがと。
でも機内食、アルミホイルふた(肉・フィッシュ・・)を外した時の独特なニオイが
好きになれなくて。
635 :
774便@天候調査中 :2007/02/22(木) 10:43:32 ID:+FXMpnhx0
チャンギ空港内(トランジット状態)で別機で来る友人と 待ち合わせるなら、どこが分かりやすい待ち合わせ場所になるでしょうか?
636 :
774便@天候調査中 :2007/02/22(木) 11:43:14 ID:9sby6ZPL0
2タミのセブンイレブン
637 :
774便@天候調査中 :2007/02/22(木) 21:34:31 ID:1FdrSImK0
>>636 レスありがと。
2タミに付くか、出発便が出るか分からんのよね。
638 :
774便@天候調査中 :2007/02/24(土) 15:37:38 ID:2HLgqjs20
B777-300ERのビジネスクラスのシートピッチって、意外と狭くない?
639 :
774便@天候調査中 :2007/02/24(土) 20:54:11 ID:8YyYY+6I0
NEWSWEEK誌の『世界航空会社・安全度ランキング』、 思ったほど上位じゃなかったね (´・ω・`) 悪評高いJALより下じゃん。
>>639 世の中いろんな評価があっていいと思うが。
642 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/02/26(月) 00:52:23 ID:E/PnuEcR0
>>641 安全面ではあれがイタイよね。まあ墜ちたのは、SQ自身の原因ではない
部分もあるけれど。
10年位昔SIN/TPE/LAX?だったと思うが、 台湾人スチュワーデスがLAXステイ先で同じチームのスチュワードに殺された… だとかって話なかった? 真偽は判らないが、あれ以来SQのイメージ変わった。 本当だったらコワー。
644 :
774便@天候調査中 :2007/02/26(月) 20:52:36 ID:aUXvdb0l0
>>642 滑走路の工事なんて事前のブリーフィングで確認して然るべきだろ
台湾当局との責任のなすりあい、むごかったねぇ〜。 まぁ、台湾は一時代前の国だから仕方ないけど。 それより、あのときのSQクルー、自分は脱出したのに、 残っているお客を助けに戻って何人か死んでるよね。 台湾当局は、SQの美談を極力公開したくないみたいだけど、 それを聞いてSQクルーの姿勢は評価できると思った。 ランキングは、さまざまな要素を数値化して出すものだから、 死亡事故があれば落ちすのは仕方ないわな。
>>643 スチュワードはその後精神病院逝きだってさ
ダイバートでリーガロイヤルに泊めて頂いた時からSQを神様だと思う様になりました。
648 :
774便@天候調査中 :2007/02/27(火) 12:19:09 ID:nWoZVlIDO
工事中の滑走路への進入禁止処置(ブロックを置き、赤でXを書く)が一切無く、正しい滑走路への誘導ランプが消えていたのでは、責任はあるけど過失はないでしよう。
中正空港側の方に問題あり。
保安要員として、乗客を助けるため事故機に戻り亡くなられたスチュワーデスの方の件はSQ自体が公にしていません。
日系のようにシートベルトの表示が点灯すると、客室を見て回らないで即着席してアナウンスのみや、GAの福岡での事故で真っ先に逃げたGAのスチュワーデスと違う亡くなられたSQのスチュワーデスさんの御冥福を祈ります。
>>643 何故か裁判はシンガポールで行なわれて、精神障害で無罪。
遺族へは多額の賠償金で黙らせた。
649 :
774便@天候調査中 :2007/02/27(火) 14:57:14 ID:JDqVbBy10
飛行中スチュワードが狂っちゃって、全裸になって徘徊して取り 押さえられたっていう、バカニュース板に載りそうな事も、昔やらかしたな。
>日系のようにシートベルトの表示が点灯すると、客室を見て回らないで即着席してアナウンスのみや、 過去に、いちいち確認してて怪我する事例が何度かあったから変わったんだが・・
651 :
774便@天候調査中 :2007/02/27(火) 16:52:05 ID:HMeuv8AXO
>>645 客を突き飛ばして先に逃げちゃったスチもいたよね?
シンガポールだかどこかのメディアで一時話題になってたが。
652 :
774便@天候調査中 :2007/02/27(火) 21:06:28 ID:nWoZVlIDO
>>650 保安要員が客より自己保身をするなんて日系だけ。
もし客が寝ていて気が付かないでケガしたらどうする。
スッチーは保安要員。
>>652 その保安要員であるスチが怪我して、乗客を緊急脱出させられなくなったらどうする?
654 :
774便@天候調査中 :2007/02/27(火) 21:14:05 ID:HMeuv8AXO
実際に日系じゃ 着陸時には席は倒れっ放し シェードも降りたまんまなことが多いね。 ウェルカムドリンクの件といい 何か違う方向に進んでる気がする。
>>652 2次被害の可能性を減らすのも大事だよ。
656 :
774便@天候調査中 :2007/02/28(水) 10:28:22 ID:FjQb0bbM0
すいませんが、チャンギ空港の見取り図、 出発カウンター付近とかじゃなくて、A1〜A10・B1〜B10・・とか エプロン、その配置図のサイト、知りませんか? 空港の公式サイトにゃ、そのへんの図面が載ってなくて・。。
658 :
774便@天候調査中 :2007/02/28(水) 17:25:03 ID:Y0J8v/ypO
ゲート『A』と『B』はターミナル 3用だから今建設中。
659 :
774便@天候調査中 :2007/02/28(水) 21:22:59 ID:LQjFH/CX0
660 :
774便@天候調査中 :2007/03/02(金) 06:56:21 ID:cv/z+8+HO
東京の営業に最悪の奴がいるぜ。
661 :
774便@天候調査中 :2007/03/05(月) 01:37:53 ID:8YadBHKR0
伏せ字でいいから名前は?
662 :
774便@天候調査中 :2007/03/05(月) 10:45:52 ID:yFb8lvMA0
名前よりも、どう最悪なのか、肝心な事が書いてない。
663 :
774便@天候調査中 :2007/03/07(水) 10:33:55 ID:rYFlh1520
TV・CM流すようになったのね。 昨夜のテレ東、役所浩二の『ガイアの夜明け』にも協賛してんじゃん。
いまごろ何言ってるの。ムショ帰り?
666 :
774便@天候調査中 :2007/03/08(木) 02:35:15 ID:TqalMRGD0
東京の営業の情報は?
667 :
774便@天候調査中 :2007/03/09(金) 01:19:52 ID:bQrNQ2XS0
age
668 :
774便@天候調査中 :2007/03/15(木) 09:29:11 ID:QbPk6tDf0
669 :
774便@天候調査中 :2007/03/16(金) 12:19:04 ID:vFQfqx8cO
>>638 ピッチは狭い。今までの斜めフラットシートを水平に直したようなものだから。
670 :
774便@天候調査中 :2007/03/16(金) 12:35:56 ID:EnQ9JHU80
私が生まれて初めて載った機種が分かりません。 1998年9月25日に名古屋(小牧)からシンガポールへ向かった便です。 できれば知りたいので誰かわかりますか?
671 :
774便@天候調査中 :2007/03/16(金) 12:42:20 ID:/K0/c6Yx0
ボンバルディア機(DHC8―400型)
672 :
774便@天候調査中 :2007/03/16(金) 12:49:34 ID:2bddq3oPO
時代的にA310かなぁ それかA340-300?当時は今ほどB777-200も揃ってないし。
673 :
670 :2007/03/16(金) 13:35:52 ID:EnQ9JHU80
エンジンの数は分かりません。座席の配列は3-4-3でした。 747ではありません。
675 :
774便@天候調査中 :2007/03/16(金) 19:06:29 ID:Gg8nHK5DO
>>673 SQで3-4-3の配列はB747しかない。
ネタ決定。
MHならMD-11が3-4-3だったが。
676 :
774便@天候調査中 :2007/03/16(金) 22:25:52 ID:XwRjbp7X0
3-4-3かどうかは定かではありませんが、窓側の座席は3列でした。
オーストラリアへシンガポール航空利用でオーストラリア方面の 格安ツアー、¥70000位でいいのありませんか?
678 :
774便@天候調査中 :2007/03/19(月) 21:39:45 ID:bhow2AmG0
ドコ発で?
680 :
774便@天候調査中 :2007/03/19(月) 22:16:40 ID:menuRdzv0
SQのサイトで空席検索しても The webpage you are trying to access is unavailable. Please click here to return to the home page. We apologise for the inconvenience caused. って表示されるんですが、家だけ?
681 :
774便@天候調査中 :2007/03/22(木) 17:36:06 ID:2PyIiW4T0
あげ
682 :
774便@天候調査中 :2007/03/23(金) 01:05:52 ID:oI/OrBi30
まげ
683 :
774便@天候調査中 :2007/03/24(土) 01:36:14 ID:QjvACR3VO
PPSの大幅変更きた。 マイル/セクターから航空券の金額へ。 ビジネスの格安航空券や他社発券の航空券はどうなるの?
684 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/03/24(土) 02:35:37 ID:yItv2BcrO
>>683 なんかNZのエアポインツみたいな変更さな。
685 :
774便@天候調査中 :2007/03/24(土) 03:22:21 ID:kXRQFCkDO
PPSの変更の件では、ビジネス利用の場合、チャンギのFラウンジが使えなくなるのが寂しい。 会社の収益の多くをPPSに依存しているくせに対応が冷たいね。 あまり資格を維持するメリットが感じられない。 良く読んでないけどスタアラゴールドと待遇同じじゃないの?
686 :
683 :2007/03/26(月) 21:00:05 ID:t5RwyadFO
>>685 盛り上がらないね。
メンバーを絞るのに、メンバー特典を改悪とは最悪だね。
50,000マイル → 100,000マイル か 25セクター → 50セクター になると思っていたけど。
JKTやBKKからSINにCクラスで毎月往復する人でもPPSの資格失うことになるね。
これだとFとCクラスの客減るぞ。
ライフが無くなるのが一番辛い。
ライフ目指していたのに。750セクター越えたのに。
CX一本にするかな。
687 :
774便@天候調査中 :2007/03/27(火) 09:35:06 ID:y/8v2mGR0
688 :
774便@天候調査中 :2007/03/28(水) 21:13:21 ID:6tIdsIgG0
>>686 SQのページを見たけど結構突然な消費者に不利な一方的変更だね。
まあおまけだから仕方ないけど686さんはホント残念ですね。
日本だから仕方ないだけど、韓国でも同じなのかな?
もし同じ内容なら韓国人のSQファンとか怒るんないの。
韓国だと過去アシアナが一方的に消費者に不利なマイレージプログラムの変更を行って
韓国公正取引委員会から是正命令を受けたことがあり、その結果当初の計画よりすこし
少しましな変更に変わったことがある。
SQは韓国でも事業を行っているだろうし、韓国での燃え上がるのを期待しる。
するしかないね。
689 :
774便@天候調査中 :2007/03/28(水) 21:26:52 ID:6GSZcYVj0
SQのサイトには美人スッチーが多いのに、離陸前ビデオのおかっぱスッチーは辞めて欲しい。
691 :
774便@天候調査中 :2007/03/28(水) 23:02:50 ID:yftjFV9BO
>>688 SQのページ?
SQのサイトにはまだ出てないよ。
4月1日からクリスフライヤーのサイトで発表予定。
PPSは間違っても『おまけ』じゃない。
SQの重要マーケットのシンガポール、UK、アメリカ、オーストラリアあたりの会員の反発次第かな。
でもシンガポール以外は簡単に条件クリアするかな。
チョンがいくら騒いでも関係なし。
692 :
774便@天候調査中 :2007/03/28(水) 23:29:12 ID:6tIdsIgG0
693 :
774便@天候調査中 :2007/03/30(金) 01:48:59 ID:B4uV4QcW0
PPS会員になる人自体ライフ会員になれるかどうかあんまし気にしないだろ それを気にしてSQに乗ってるわけじゃなかろうに
694 :
774便@天候調査中 :2007/04/03(火) 17:29:20 ID:KAmcsQIX0
age
695 :
774便@天候調査中 :2007/04/04(水) 20:52:12 ID:jqIhry+q0
>>695 経済の仕組みを考えればおのずと・・・。
697 :
774便@天候調査中 :2007/04/06(金) 10:20:11 ID:TWhQALNN0
IS-LM曲線かな?
699 :
774便@天候調査中 :2007/04/08(日) 09:46:24 ID:805OuD690
シンガポール航空ってリコンファーム不要ですよね?
701 :
774便@天候調査中 :2007/04/08(日) 12:35:32 ID:lV1qTodE0
SQの機内食食べてみたいんですけど、 SINを深夜にたつSQ638って、どういう飯がでますか? 夜と朝?朝だけ? Yです。
>>701 夜:サンドイッチ程度の軽食
朝:普通の機内食(ちょっと軽め)
テンキュー
>>688 漏れとしては金額ベースになるのは賛成だな
コロンボ発券でPPSになってる香具師なんて僅かな金額しか払ってないしなw
まあコロンボ発券も終わってるが
706 :
774便@天候調査中 :2007/04/13(金) 22:36:19 ID:eM84i+BB0
707 :
774便@天候調査中 :2007/04/15(日) 18:25:04 ID:TQ17dc4s0
age
708 :
774便@天候調査中 :2007/04/17(火) 23:43:13 ID:0XBVPj0t0
SolitaireがSilverKris以外Fクラスラウンジ利用出来なくなってきた。 SolitarieのCクラス利用がKrisFlyer GoldのYクラス利用と同じ扱い。 何かおかしくないか(怒)。 PPSのサービス向上じゃなかったのか。 PPSの切捨てじゃ将来知らないぞ。 今はSQのCクラス好調だけど、アジア経済危機やSARSの時PPSいなかったらどうなっていたか少しは考えた方がいいぞ。 このままじゃCXの方が遥かに大切にしてくれる。 9月以降もPPS維持可能だけど、今CXの金と併用だけどCX一本にしてCXの金剛石にしようかな。
hoshu
710 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/04/20(金) 21:30:46 ID:rZAWziiPO
>>708 機材が増えた結果、ビジネスやファーストの提供座席数が増えて、
それに伴いPPS会員が増えたからじゃね?ま、シンガポールのラウンジだけに限れば、
クリスラウンジとファーストラウンジがそれぞれ1ヵ所ずつというのは、
空港の規模と発着便数を鑑みると少な過ぎる。もう2〜3ヵ所増設して丁度良くなるかも。
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/20(金) 22:18:46 ID:viQGXdoqO
>>710 SINにあるのはシルバークリスのFとCラウンジとSA*Gと一部他社上位クラス用のプレミアラウンジ。
シルバークリスのFは朝と夕方からは混むが他の時間帯はガラガラ。
シルバークリスの無い空港でSQのCクラス利用ソリティアがYクラス利用のSA*Gと同じ扱いに理解出来ない。
以前から利用不可なら何も言わない。
NRTとBKKはシルバークリス無くなったし。
712 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/04/21(土) 04:29:06 ID:SG9TZv3S0
>>711 >シルバークリスのFは朝と夕方からは混むが他の時間帯はガラガラ。
それは混雑する時間と、空く時間の差が極端なハブ空港の宿命。
大事なのは、ここでラウンジを拡張するなりして上級クラス旅客の
不満を汲み上げられるかどうか。
そもそもPPSって、資格の取得と更新がC&Fクラスの搭乗が原則なら、
これらの上級クラスだと手荷物優先、専用ラウンジ利用、優先搭乗&
降機は当たり前なんだし、予約の際の満席時における座席補償と、
季節の進呈物以外のメリットってなんなんだろうと思うんだけど。
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/21(土) 11:17:43 ID:RASzmR5D0
「日本の技術」は隠して、中国で新幹線が営業運転開始 日本の新幹線技術を導入した新型車両「CRH2型子弾頭」が28日、 中国で初めて営業運転を開始した。 白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが 中国メディアは「日本の技術導入」には全く触れることなく、 「これは中国独自ブランドであり、いずれ、中国が日本を 特許侵害で訴えることになるだろう」と強調している。 新華社通信は新型車両について、 「中国が独自ブランドを創設し知的財産権を所有しているから 日本国民は自らを恥ずべきことだ」と報じた。 乗客の多くは、 「新幹線と関係あるなんて知らないし、いつか日本を訴えたい。 中国が世界最先端であることを日本は嫉妬するだろうね」と話した。
714 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/21(土) 15:34:04 ID:d7dqKNdaO
>>712 9月からCクラス利用の平PPSはFラウンジ利用出来なくなるのでFラウンジは確実にすく。
SIN-KULのSQ/MH共同シャトルチケット(Yクラス)でMH便利用になるとソリティアでもラウンジ利用出来なくなる。
KUL発は安いのでSQのFクラス取りにくいのに。
今回の変更はSQの収益源のPPSに対して大幅なサービス低下。
age厨はすっこんでろ、って。
716 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/04/21(土) 19:18:19 ID:Ql0LKHSP0
>>714 でもクリスラウンジは混むでしょう?
ま、ラウンジ問題はシンガポールのやつを拡張すれば済む問題と思う。
それが出来ないのはちょっと困りものだけどね。
ただ資格の取得と更新を金額ベースに変えるなら、PPS ClubはUAの
Global Serviceみたいに、航空会社からの招待制にしてしまえばとも思う。
その方が顧客管理もし易いと思うんだけどなあ。
>>715 スマネ、来週使うんだ。
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/21(土) 20:09:38 ID:d7dqKNdaO
>>716 711をよく読め。
クリスラウンジなんて無い。
シルバークリスラウンジのファーストクラス。
シルバークリスラウンジのビジネスクラス。
SATSプレミアラウンジ。
718 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/04/21(土) 20:20:10 ID:Ql0LKHSP0
>>717 いちいちSilver Kris Loungeのファーストクラス区画とか、
ビジネスクラス区画とか記すの面倒臭かったから、
クリスラウンジと記しただけよ。やっぱちゃんと書かないと
誤解しちゃうか。
でもあそこは区画というよりも、入り口は一緒だけど、
中はもう完全に分かれてしまってるな。
そんなにSilver Kris Loungeのビジネスクラス区画が、
混む事が予想されるなら、SATSのプレミアラウンジがある所、
改装してSilver Kris Loungeのファーストクラス区画に変えちゃって、
Silver Kris Loungeのビジネスクラス区画拡張したらどうだろう。
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/21(土) 20:36:16 ID:d7dqKNdaO
>>718 それなら「Cラウンジ」か「ビジネスクラスラウンジ」と書くべき。
FもCもシルバークリスラウンジ。
「クリスラウンジ」じゃFとCの両方。
720 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/21(土) 22:38:49 ID:NGut9N+r0
HISのツアーでシンガポール航空を利用しても マイルって加算されるんですか?? 多分スレ違いで・・・
スレ違いではないが、そもそもどこにマイルを 貯めようとしてて、どういうチケットなのか分からんと だれにも答えは分からない。HISなら聞けば教えてくれそうだが。
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/21(土) 23:24:52 ID:NGut9N+r0
>>721 HISに聞いたら分からないと言う返事だったので・・・
UAに貯めれたら嬉しいのですが・・・
ツアーに使うから格安航空券ですかね・・・?
723 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/22(日) 00:23:43 ID:IsWznMrS0
>>722 いつも思うんだけど自分で解決しようとなんかすれば??
コールセンターに聞くくらいできるでしょ?
自分で何もしないで人に頼るなんてガキじゃないんだろうから
いい加減にしたら?
こういうやつとは旅行できないね
うざすぎ
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/22(日) 01:26:47 ID:Z85XzCX50
>>722 ふつうマイルがつくかどうかは代理店ではわからないので、ブッキングクラスを
きいてそれでSQに聞くなり、HPで見るなりすれば分かるよ
hoshu
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/24(火) 22:04:24 ID:wGEGCiHX0
増便してなおかつ、380入れるほど需要があるかね?
728 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/25(水) 00:04:38 ID:n8cTRju+O
>>727 Tiger AirwaysとJetStar Asiaの乗り入れの布石。
SQのA380はNRT経由LAX行きで、SIN-LAX通しで乗るFとCクラス客優先。
SQはNRT線以外ビジネス需要は期待薄。
NGOはトヨタ関連の需要中心のみじゃ辛い。
NRTは官僚需要もある。
日本は東京一極集中だからどの路線もNRT以外ビジネス需要は少ないのねorz。
730 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/25(水) 01:16:24 ID:qKqVIVgs0
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/25(水) 01:20:11 ID:CsdC9hih0
732 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/04/25(水) 01:57:25 ID:nXmr6aFk0
B777-300ER運行便って短距離長距離に拘らず、予約コンピューター上では、 4月入ってから徹底的に、上級クラスの特典搭乗を受け付けていないんだな。
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/25(水) 12:14:17 ID:h0Jw/yXZ0
5月末にシンガポール航空利用でオーストラリのメルボルンへ行きます。 格安航空券をお願いした会社から諸税等の振込み以来が 届いたのですが、サーチャージ料金が¥30000超でした。 KIX→SIN→MEL→SIN→BKK→NRTの 予定なのですが、このサーチャージ料金で合ってますか? シンガポール航空サイトのサーチャージに関する説明と比較 すると、高いように感じるのですが、、、。
空港利用税
736 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/27(金) 10:20:40 ID:q7WRCFiG0
age
成田からロサンゼルスへ飛ぶ便は新しい機体でしょうか?
738 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/28(土) 10:45:08 ID:nzEwwuok0
>>737 SQの中では古いです。
>>734 SQのサイト見ろ。
5区間の燃料追加代金 + 保険料でいくらいくか計算しろ。
プラス関空、メルボルン、バンコクの空港税とバンコクストップオーバーチャージ。
SINにストップオーバーするならシンガポールの空港税も。
自分で計算しろ。
739 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/28(土) 10:55:53 ID:xw9FDwad0
関空ーオーストラリアならジェットスターにすれば安い。
>>738 ありがとうございます。古いということは、機内サービス(座席にある画面でできることとか)があまり充実してないってことですよね?
741 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/28(土) 14:25:16 ID:oHVpP9si0
クリスチリってどっかで買えないのかな。 持って帰るしかないのか。
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/04/29(日) 21:45:30 ID:yVYh64RK0
>>742 売っていなけどシルバークリスには置いてある。
それかスッチーに言えば貰えると思う。
>>740 NRT-LAXはB744だからエコノミーもパーソナルテレビはオンディマンドだと思う。
A345やB773ERに比べれば落ちるけど、他社に比べたら上等。
外れはB772の一部。
>>743 サンクス。やっぱ言ってもらうしかないか。
出たのは完食してしまうからなあ。
745 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/01(火) 03:06:10 ID:hmHC72cz0
あげ
>>734 一昨年ぐらいからずっとそんな水準だよ。
SQってQFなんかの直行に比べると飛行距離が1.5倍ぐらいあるから
燃料費込みだと結構高い。
格安OPENでMEL行くにはSQが一番とりやすいけど、
どの区間も実質6〜7時間で熟睡できないのが辛い。
FIXで良いならCXかQFの方が断然よいと思う。
747 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/04(金) 23:22:47 ID:/TqBbHkR0
ネット予約でミール指定すると、他の人より先にサーブされる。 小心者の俺は隣の人のとこにミールがくるまで手をつけれなかった。
748 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/04(金) 23:29:25 ID:/TqBbHkR0
747ゲット
749 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/05(土) 16:35:42 ID:iV/uOj/Y0
どなたか親切な人、 SIN〜EWRまでの便(例の世界最長ノンストップ便)の、 飛行マイル数をご存知の方いますか? SQのサイトでは、運賃や飛行時間は表示されるものの、 マイル数が表示されません。ググっても検索できません。 すみませんがどなたか教えてください。
752 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/06(日) 15:56:14 ID:vEELlcq80
>>750-751 どうもありがとうございました。
ご親切、感謝します。
ということで、そのルート(NRT-SIN-EWR-SIN-NRT)で
ANA-AMCに貯めてSFCプラチナ獲得を意識すると、
・普通運賃(100%加算)の場合は 計25,680マイル
・ペックス( 75%加算)の場合は 計19,260マイル
ということが判りました。
753 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/07(月) 04:42:23 ID:r3PC/vTi0
>>752 そのルートだとチケット高くならない?しかも往路はSINで一泊必要だし。
754 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/07(月) 06:18:55 ID:ESyddPOm0
>>752 行き
SQ11 NRT 19:10 SIN 01:15(翌日)
SQ22 SIN 10:50 EWR 17:50
帰り
SQ23 EWR 23:00 SIN 5:40(翌々日)
SQ12 SIN 09:45 NRT 17:35
755 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/07(月) 10:08:53 ID:NMi2hucyO
四日ほぼ乗りっぱなしか…
エアだけで40万か。
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/07(月) 14:30:13 ID:tqE8idzr0
4月からPPSとKrisFlyerの加算遅すぎと加算漏れ多すぎ。 以前は目的地に到着すると加算されていたのに。
758 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/07(月) 19:28:42 ID:r3PC/vTi0
>>754 そのルートだと出国時に高確率でSSSS食らうかもよ。
>>752 SIN-FRA-JFKの方が当然マイレージたまるけどね
わざわざSQでPP貯めるの? 行く先と運賃を選べばSQよりNHの方がよいと思うけど。
亀でスマソ。
ネットからの予約のみならず、SPML客から先に出してくよ。
そしてクルーは早く下げたいから、さっさと食べてくれて
おkなのだけど・・
優しい
>>747 ・・
762 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/08(火) 01:09:35 ID:hXlVQCZe0
>>758 無知な私ですいませんが、
「SSSSを食らう」ってどういうことか
教えてくださいませんか。
>>760 もしも、修行が大好きで 年に何度も何度も長距離を飛びたいなら
NHでもいいと思うんですが、なるべく早く&なるべく少ない回数で
SFCプラチナ(50000PP)に到達するためには、
NHで米東海岸や欧州に飛んで 10000 x 5回 よりも、
SQのこの世界最長飛行を絡めて 25000 x 2回 のほうが、
手っ取り早いかと思ってしまうわけです。
(普段は海外出張があまり無いサラリーマンなので)
というわけで、NHよりもSQで、しかもEWR線に着目してみました。
>>762 そういう理由なら、
NRT-BKK往復+BKK-SIN-FRA-JFK往復(Y)
の方が安いんじゃない?
764 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/08(火) 06:15:59 ID:Evma7X8M0
>>763 SIN-FRA-JFK エコノミー
SIN-EWR エグゼクティブエコノミー
765 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/08(火) 06:29:58 ID:YOXZi2Y/0
>752 AMCだが75%は大きな間違い。 ペックスは70%換算だよ。
>759 同日便なら直行扱いだから一緒だよ
767 :
203.120.19.231age厨@チャンギ ◆ocjYsEdUKc :2007/05/08(火) 10:09:26 ID:lCpfmZn00
B777-300ER乗ってきたage。エコノミーのデザート、アイスが撤退してた。 シンガポール〜欧州のUG取れなかったから、マイルが糞余ってるorz。 シンガポール⇒ソウル線で使おうかな。
768 :
758 :2007/05/08(火) 19:46:55 ID:hpGlp2rM0
SIN-FRA-JFK 9529miles / SIN-EWR 9529miles SSSSを簡単に言えば、念入りなセキュリティチェック。 持ち込み手荷物は全部だしてのチェック&爆発物検知、そしてボディチェック。怪しいと思われれば別室送り。
ぬわんと、直行便扱いだったのか… じゃぁマイレージは同じで値段が安いだけか>経由便
SIN-EWR、SIN-FRA-JFK両方乗ったことあるけど後者のほうが効率はいいと思います。 ただし、普通のエコノミー座席ですが。 シルバークリスラウンジ KIX11:00 SQ617 SIN16:35 6h35m SATSプレミアラウンジ 軽食が出る時間帯。タイガービール飲みながらマターリと。 SIN23:50 SQ026 FRA06:30(翌日) 13h40m レッドカーペットクラブ 朝からドイシビールを楽しもう。 FRA08:30 SQ026 JFK10:50 8h20m
771 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/08(火) 20:51:23 ID:YOXZi2Y/0
>767 修行お疲れです。
772 :
758 :2007/05/08(火) 21:37:20 ID:hpGlp2rM0
>>769 SQサイトでY購入なら値段も同じだったりするけどね。
>770も書いてるけど、時間効率だけならSIN-FRA-JFK//EWR-SINのほうがいい。あとSIN-FRA-JFKは1区間扱いなのでAMC38000マイルだけで、うp可能。そうすればジャンボのアッパーデッキ+ラウンジでまったりしながら移動できるよ。
SSSSになる対象は無作為といわれているけど、旅行経路等が怪しいと判断されたら狙われるとも言われている。
日本人が超短期滞在で第三国へ出国するのは怪しいし、一人旅だとなおさら何しに来たかと疑われるわけ。
搭乗券にSSSSの文字を見つけたら諦めて怪しいものは捨てましょうw
773 :
770 :2007/05/08(火) 22:10:13 ID:Evma7X8M0
KIXではJFKまでのスルーチェックインでSQ26の搭乗券ももらえます。 帰りのEWRでは荷物のみスルーチェックイン。 SINから先の搭乗券はSINのトランスファカウンタでもらいます。 Eチケットレシート、SINまで搭乗券、EWRでもらったラゲジタグ、旅券を提示します。
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/08(火) 23:16:03 ID:Ao3xm86E0
KIX-SIN/SIN-FRA-JFK/EWR-SIN/SIN-KIXで修行する時に 預けるような荷物あるんですか?
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/09(水) 01:33:48 ID:GoNFnC5q0
・SIN-FRA-JFK ・EWR-SIN どちらもマイル数は同じでも、SQのWebでエコノミーを正規割引運賃で予約する場合、 前者はエコノミーで、後者はエグゼクティブエコノミーになりますが、 これって、マイルをANAに貯めようとすると、 前者は70%が貯まり、後者は100%が貯まる。 これで正しいですか? 予約画面でブッキングクラスが表示されないので、 エコノミーとは言っても、そのうちの Y、S、B、E、H、K、M、U、W、Lのいずれか分かりづらいですね。
SQ21/22便はフルフレックスでしか予約できないと思うが?
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/09(水) 20:39:34 ID:OvGwxEYw0
>>775 フルフレックス
運賃 SGD2594(SGD2200+SGD394)
予約クラス Y
有効期間 12ヶ月
778 :
769 :2007/05/09(水) 21:47:54 ID:3HO9n1hH0
>>772 あれ、シンガポールからは同じなのか
バンコクからだと直行便は高くなる。
SQ25/26利用 62235THB (51300+10935)
SQ21/22利用 77235THB (66300+10935)
ってかSIN発の方がBKK発より安かったのか、知らなかった…
779 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/10(木) 01:39:36 ID:qLnmWx0Y0
>>777 ありがとうございます。
Yと聞いて安心しました。
Webで購入する同じエコノミーでも、ブッキングクラスが
・Y、S、の場合は
AMCに100%加算され、往復25,680マイル(PP)
・B、E、H、K、M、U、W、L、の場合は
AMCに70%しか加算されず、往復17,976マイル(PP)
なるべく少ない修行回数で50000PP達成を意識するなら
このマイル数の違いは大きいですね。 (費用は別の話として)
>>778 昔とはずいぶんレートが変わってるからね。まぁ以前が安すぎただけだが。
>>779 みんなが色々アドバイスくれてるけど、NRT-SIN-EWR-SIN-NRTで予約いれるわけ?
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/10(木) 10:10:49 ID:DwDbzopv0
>>779 今から数年前の上半期、SQの予約クラスの変更と、
AMCの積算予約クラスの変更に間に合わなかった時期が、半年ほどあって、
この時Booking code"Y"の格安航空券として販売された、
SQの格安航空券はAMCへ、100%加算だったわ。
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/10(木) 10:48:21 ID:vMW9f6d60
>>781 今でも予約クラスYの1年モノの格安航空券は売ってるよ。
2年前は格安のBとかH、PEXのEでも100%付いてた。
そのHクラス格安航空券を使って、
シンガポール経由ヨーロッパを2回とロサンゼルス1回で
30万円弱でANAのプラチナ&SFCを取ったヤシがいたな。
しかも、燃料サーチャージが無いころだったし。
SQの予約クラスYの格安って、YNっていうサブクラスに なってることが多いよね。Nがついてるとマイレージ 積算不可だと理解してたんだけど、実際には可能?
>783 それは単に予約クラスN
予約はYで入ると思うし、FARE BASISもYで始まって るんだけどな。まあとりあえず近づかないようにします。
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/10(木) 15:30:03 ID:VA1w4zEW0
>>780 皆様からアドバイスいただいたとおり、
NRT-SIN-EWR-SIN-NRT よりも NRT-SIN-FEA-JFK-FRA-SIN-NRT の方が、
最短日程で飛べて運賃も低く抑えられそうなんですが、
やはり気になるのがブッキングクラスですね。
同じエコノミーでも、ブッキングクラスによっては
100%か70%か大きな差が出ます。 それで悩んでます。
どちらのパターンもSQのWebで予約する場合、もし、
・前者のEWR便の方がYなのは判ったんですが
・後者のJFK便の方がB、E、H、K、M、U、W、Lだとすると、
前者を2往復すれば 計51630マイル(PP)で、SFC-PLT達成
後者を2往復しても 計35952マイル(PP)なので、あと14000足りず。
14000というと、日本から米東海岸か欧州を1往復しても足りない。
2回の修行でちょうど達成か、それにもうあと14000を稼がないといけないか、
その両者の差が大きいわけですよ。
フルフレックス=予約クラスYなわけだが
788 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/10(木) 16:27:52 ID:53JQr+ok0
>>786 SIN発ならEWRでもJFKでもフルフレックスで予約クラスも値段も一緒だお。
なので、「SIN-×FRA-JFK/EWR-SIN」のルートがおすすめ。
ちなみに東京=シンガポールは、
全日空のエコ割で「HND-FUK-SIN-KIX-HND」のルートがおすすめ。
日本国内線部分が100%×2で換算されるから。
これでもわずかに足りないけど。あとはテキトーに国内線でも乗ってくらはい。
それか日本国内線で当日5000円払ってSSPにすればおk。
・行き
NH981 HND6:25 FUK8:05 1132PP SSPで200PP追加&軽食
NH6271(SQ655) FUK10:30 SIN15:40 1966PP
SQ26 SIN23:50 FRA6:30(翌日)/8:30 JFK10:50 9529PP
・帰り
SQ21 EWR23:00 SIN5:40(翌々日) 9529PP
NH6266(SQ622) SIN8:25 KIX15:50(月・水・土のみ運航) 2139PP
NH148 KIX19:40 HND20:45 560PP
もし、藻前さんが☆Gじゃなくてお金に余裕があったら、
UAのレッドカーペットクラブ入ることをおすすめします。
2回の修行の間、出発地や乗り継ぎ地でラウンジに入れる。
SINではSATSプレミアラウンジ、EWRではSASビジネスクラスラウンジが利用可。
■UA RCC
ttp://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/support/red_carpet_club.jsp?navSource=Dropdown07&linkTitle=red_carpet_club.jsp
シンガポールスレってのは修行スレなのか?
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/10(木) 18:41:44 ID:VA1w4zEW0
>>787 >>788 どうもありがとうございます。
小生が勘違いしてました。
・EWR便 → エグゼクティブエコノミーなので Y?
・FRA&JFK便 → エコノミー(ペックス?)なので B以下?
と勝手に思い込んでましたが、
両者ともフルフレックスなのでY、つまり、両者ともAMC100%加算なんですね。
すっきりしました。どうもありがとうございました!!
>>790 フルフレックスだからというか、セーバーとか複数ある料金体系のなか、フルフレックスで予約すればってこと。
ひとつ聞きたいんだが、この時期まで,PPがぜんぜん貯まっていない人が修行でPLTになってどうしたいの?
いままで赤メインだったとか?
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/10(木) 20:08:36 ID:VA1w4zEW0
>>791 なるほど。
フルレックスで予約することさえ心がければ
100%積算は問題なさそうですね。ありがとうございます。
ちなみに、今まではUAに貯めてます。
普段は年に2〜3回ほどしか海外に行きませんが、
空港でチェックイン時に長蛇の列に並んだり、
預け荷物をベルトコンベアの前で長い時間待たされたり、
そういう事がストレスなので、スタアラゴールドは維持したいなと
最近ふと思ったんです。
じゃあUAで修行すれば、って話になるかもしれませんが、
毎年毎年、維持のための修行をするのはツライので(修行好きではないので)、
それよりはSFC-PLTで「永続的スタアラゴールド」達成してしまえば、
その後は維持目的の修行なく永続的に、そのストレス軽減が出来ると思ったんです。
SFCとは言っても、べつにNHに乗らなくてもいいわけで、
NHで欧米を3〜4往復する修行よりは、
一度で長い距離の SQのNY便を2回修行して、さくっと達成しようかと。
そういう事情です。
そういう事情ですか。 出入国で時間食いそうだけど別室送りになったらレポヨロw。
794 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/10(木) 21:15:49 ID:+9QL3orSO
SFCがJGCと同じ扱いのシルバーに格下げになったらどうする。
795 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/10(木) 21:25:23 ID:53JQr+ok0
>>792 普段より長いニューヨークまでの行程、片道で機内食を5回も食べた。
メインは鶏肉を使ったメニュが多いんだけどタイ風チキンカレーがうまかった。
あとクリスワールドの映画や音楽を楽しんできてください。
同じ映画を2度3度じっくり見るには機会です。
1年後とかにスカパーとかでSQに乗ったときの映画を見たら懐かしく思えます。
SQ26はNH10とJFK到着が同じくらいなんです。
エアトレイン車内で全日空に乗ってきた客(知らない人)とおしゃべりしたんだけど、
「シンガポール航空に乗ってシンガポールとフランクフルトを経由してきた」
って言ったら「…」だった。
JL2703はNH127とOKA到着が同じくらいなんです。 ゆいレール車内で全日空に乗ってきた客(知らない人)とおしゃべりしたんだけど、 「日本航空に乗って札幌を経由してきた」 って言ったら「…」だった。
797 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 02:12:52 ID:twYf553E0
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 06:11:27 ID:w4CtMV7+0
>>792 >フルレックスで予約することさえ心がければ
>100%積算は問題なさそうですね。
SQサイトで予約・購入時に利用条件が出てくるページがあります。
そこで予約クラスが確認できますよ。
マイルの加算先と会員番号の入力も忘れずに。
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 06:58:12 ID:PU8/b+SY0
ここで修行を奨励すると、 SQ便の加算率改悪や、 プラチナ改悪に繋がる。
800 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 07:01:40 ID:MgYbDKqG0
>>799 別にいいんじゃね。
それで迷惑をこうむるのは同じむじなの修行僧ばかりだろwwwwww
修行僧は氏ね
別にいいんじゃね ポインヨ厨みたく、想定外や穴を突くわけじゃなく 普通に金払って乗るんだから動機なんて関係ないよ
>>799 SQだって空席有りの飛行機飛ばすよりは、
安い運賃でも乗ってもらった方がいいだろ。
0.1tの物なんか下手に乗せたら燃料代のほうがかかんね?
思い込みの激しい基地外が粘着してるなぁ
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 19:49:33 ID:X1/iR9hf0
806 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/13(日) 05:05:58 ID:rA/0dcJP0
807 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/13(日) 06:21:11 ID:rj+usIua0
>>805 SQ26のメイン(どちらか選択)
■1食目 夕食
・パンフライドチキン
ローストベジタブル、マッシュポテト
・インドネシア風スパイシーフィッシュ
ミックスベジタブル、ご飯
■2食目 朝食
・エッグヌードル
チキン、マッシュルーム
・マッシュルームオムレツ
チキンソーセージ、ハッシュブラウンポテト
■3食目 ブランチ
・四川風チキン
ブロッコリー、ご飯
・スクランブルエッグ
チェリートマト、ベーコン、ポテト、葉野菜
■4食目 軽食
・タイ風チキンカレー
季節の野菜、ご飯
・ビーフシチュー
季節の野菜、ポテト
やきそばみたいなのを選んで、口に合わず失敗した覚えがあるな。
やきそばに限らず麺類はハズレの可能性が高い罠
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/14(月) 21:22:38 ID:gd8pQbia0
811 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/05/15(火) 09:59:11 ID:aQ1tbYPm0
パソコンのメールフォルダを整理してたら、 2002年の6月にSQでヨーロッパ行った時の、航空券の領収書が出てきた。 NRT-SIN-LHR/FRA-SIN-NRTで…、 航空券¥55300 現地空港使用料¥5900 成田空港使用料¥2040 航空保険料¥2600 合計¥65840 良い時代だったなあ…。
813 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/16(水) 01:25:33 ID:JmB89GZ80
>812 SARS騒ぎじゃない?
814 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/16(水) 02:02:34 ID:IKz6SC7+0
米同時テロの影響がまだまだ続いてた時期 & SARS騒動まっただなかの時期 この2つの、世界的な特大マイナス要因が同時に起きてた頃だから、 安く海外旅行するには絶好の時期だったんですよね
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/16(水) 23:13:38 ID:J3rDNN+/0
817 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/19(土) 03:04:00 ID:QMVIZk4Y0
どっちでもいいやんけ
818 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/05/19(土) 05:03:50 ID:t21Pe+I7O
819 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/20(日) 14:47:49 ID:rVBHfckX0
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/20(日) 17:59:35 ID:GTpk5m3OO
A380ってそんなに早く日本にお目見えするのか
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/20(日) 21:34:55 ID:toRqqwbR0
>普段は年に2〜3回ほどしか海外に行きませんが、 >空港でチェックイン時に長蛇の列に並んだり、 >預け荷物をベルトコンベアの前で長い時間待たされたり、 >そういう事がストレスなので、スタアラゴールドは維持したいなと >最近ふと思ったんです。 ちがうだろw UAの格安チケットでしか出張できないのにラウンジ使って見えはりたいんだろww
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/20(日) 21:41:23 ID:f2i33Sz30
シンガポール・エアラインズ・インターナショナル・カップ(G1) シャドウゲイト・コスモバルクの日本馬ワンツーフィニッシュage
SQ の便名から○○発○○行きって調べることってできるんでしょうか? 東南アジアをうろうろしている知人から超短文メールで 「SQ xxxx に乗るよ〜じゃ、また」なんてメールが時々来るんですが、 で、その便に乗ってお前どこにいるんだよ・・って感じで。
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/21(月) 12:41:46 ID:WvLhlBc20
何そのレイプフラグw
826 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/22(火) 23:48:12 ID:oQr0lfwy0
747-400のラッフルズクラスは1Fと2F、どっちが良い?
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/23(水) 03:35:33 ID:4OVEYBvc0
1Fのほうがいい。 1Fから2Fに階段で上がろうとするCAさんを 下から眺めれるから。
俺の個人的意見としては2階 下はYのガヤガヤしたふいんき(何故かry)が伝わってくる感じがしていや。
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/25(金) 00:39:03 ID:pJaMJ05w0
2階が静かだろうけど天井が低いから開放感が無いかな。
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/25(金) 00:51:19 ID:pJaMJ05w0
>827 振り向いてなきゃ見えないんじゃない? それと、2階は、食事時配膳開始直前にギャレイからの臭いが少々。
831 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/25(金) 21:43:44 ID:9WZmpF6v0
SIN-KUL なんでこんなに短い距離でFがあってCがないんだろ? アメリカみたいだな。
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/25(金) 23:07:11 ID:dB79TjplO
Cのフルフェアが安杉だから
833 :
◆piTRDVv5MY :2007/05/26(土) 00:41:44 ID:1AI/Ua+30
でもSIN-PENはCがあってFはないんだけどな。 首都同士だからかな。
834 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/27(日) 07:31:37 ID:P1g31ZG30
■【シンガポール】初代首相、中国に「嫌がらせはやめて」と呼びかけ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166569180/ 2006年12月19日、シンガポール紙「星洲日報」の報道によると、シンガポールの 初代首相である李光耀氏は、
「中国が国内の安定および対外平和を維持しなければ、平和的な繁栄は望めない。中国の若者にそれを知ってもらいたい」
と述べているという。
また李氏は「中国の若者は、母国に対する強いプライドと愛国心を繰り返し教え込まれていたせいで
日本へのデモが暴力事件に転化したのであるとする。それに、シンガポールの李顕龍現首相兼財務大臣が去年私用で
台北を訪問した際、彼とシンガポールは中国のネット上で批判されていた」と述べた。
「人々が中国に対して不安を抱くのは、中国が強大な国になりつつありながらも、その国力を十分に発揮することがないためだ。
例えば、シンガポール人の私たちが台湾を訪問するため、中国に対して十分な補償を行わない場合、中国側は政府間の
経済関係を一切凍結することに決めたという。シンガポールは中国にとっては経済の中の小さい一部分にすぎないが
中国はシンガポールにとって重要な部分だ」と話を加えた。
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/27(日) 09:00:55 ID:VT4XcY140
>>831 MHとの共同シャトル便だから。
今は座席自体はCクラスだけど。
A310やB757時代はFクラスシートだったけど。
MHもKUL-SINはFクラスでも同じ機体がSINからPENなどの行き先になるとCクラスになった。
解説どうもです。
837 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/29(火) 22:36:35 ID:/S3RVEBPO
10年以上PPSだけど、今日の12便ラフッルズクラス最悪。 こちらから頼まないと気遣い一切無し。 しかもミスだらけ。 飲み物頼んでも何も言わないで置いていくだけ。 何時ものSQじゃないぞ。 今までの中で最悪だった。
日付と便名入れて本社に教えてやれ。
コピペにマジレスでなんだけど、ようは日本みたいに台湾行きはSQでなくて別会社にしろってことか。
ラフッルズクラス・・
ワッフルズクr・・・
マッスルズクr・・・
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/02(土) 20:02:41 ID:RImXYd4+0
ハッスルズクr・・・
セックルズクr・・・
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/02(土) 21:16:11 ID:uJM15oil0
メモリーグラス by 堀江淳
846 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/02(土) 22:35:07 ID:9G4I0V/50
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/03(日) 04:43:06 ID:RxOFEUX+0
水割りをください
あいつなんかあいつなんかあいつなんか
kita−!
SQは宣伝しているほどよくないよね。
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/05(火) 03:49:16 ID:cDEuwlli0
エコノミーじゃなく アッパークラスに乗れば 良さを実感できるはず
数年前初めて乗った時はエコノミーでもなかなかいいじゃんと思ったけどなあ。 今となっては他のキャリアも追いついて来ちゃったしな。
Yに関していえば、 ちょっと前までは機内でスーファミできんのSUGEEEEEE!! ホットタオル・陶器の食器SUGEEEEE!! だったけどね。 確かにYに関しては差は無くなってきてる罠
でも、まだついていない航空会社もあるので、あるだろうと思っていて無かったときのショックはでかそう。 長距離Yでオンデマンドじゃないだけでも耐えられなくなりそうなのに。
そんなのサイトで確認すれば大抵すむ話だと思うんだけど。
>>850-855 おまいら、判断するところ間違ってるぞ。
・・・あの制服 SUGEEEEEEE!!!
つまんね
しかし、あの制服のエロさは以上
CIの制服が変わってしまったから、SQがダントツだね。MHもなかなか。
860 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/08(金) 18:25:08 ID:pKjMJoCj0
age
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/08(金) 23:55:47 ID:q+oal2feO
パース〜チャンギ線に乗った時、777で誘導路から滑走路に入るときにエンジン全開w 機首が曲がりきってないっちゅーにw 大胆なテイクオフをするPだと思ったら、揺れもなくチャンギにアプローチ、タッチダウンした感覚も無かった。やっぱり空軍で鬼教官に叩きageられてるだけある罠。
862 :
◆piTRDVv5MY :2007/06/09(土) 01:22:19 ID:47D9XMrE0
Cのエンタ楽曲数百曲選べるのは他に類を見ないね。スゲーよ。
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/09(土) 03:27:39 ID:uGTNgb3R0
>861 ローリング・テイクオフという離陸方法。
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/09(土) 08:15:47 ID:5LDj6pqv0
865 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/09(土) 08:41:51 ID:dMy+8r7lO
いや、伊丹でローリングテイクオフは何度も当たったがあんなエンジンの開け方はなかったぉ
866 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/09(土) 17:24:46 ID:ekXoVhFX0
おまえらのお勧めの特別食は何ですか?
あの制服、着ない販売もとい機内販売してる?
>>864 なんかオミャーの言い方むかつくからよしてくんね
>>867 空港の売店にはあったような・・・
この前、ちっちゃい子が着てて可愛かった。
870 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/10(日) 02:51:09 ID:3+QgXYoyO
機内販売でSQの制服はありましたよ。値段は忘れた。子供用もあったよ。
>>869 あの制服で、こここ子供っ!!!
・・・(;´Д`)ハァハァ
>>862 他社ではYでも同様のサービスしている所もありますけど・・・
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/10(日) 05:37:28 ID:NqQ28t9A0
>>871 子どもちゃん用の服を友人の娘に買ってあげて、
その友人とふたりで愛でてますがなにか?
874 :
Cal.7743 :2007/06/10(日) 11:01:31 ID:vT3/fsFE0
875 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/10(日) 11:10:44 ID:ANtIBtpuO
SQのエンターテーメントシステムは機種・機材の違いはあるけど、クラスによる違いないよ。 FとCがオンディマンドならYもオンディマンド。 ユニフォームのコピーはシンガポールのいたる所にある土産屋で売っている
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/10(日) 11:48:54 ID:ha915nOW0
877 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/10(日) 12:05:13 ID:ANtIBtpuO
>>876 SQのユニフォームのデザインはピエール・バルマン。
元はマレーのバテックで作ったサロンケ(ク)バヤ。
今のユニフォームはSQになってから2代目。
MH,GA,BIなどがその後まねた。
879 :
◆piTRDVv5MY :2007/06/10(日) 23:36:04 ID:PQvKYmYD0
>>872 アルバム単位で数百曲用意している会社って何処でしょう?
最近、長距離はLH、NH、SQぐらいしか乗ったことないので。
CIの台北〜成田のYがそうだった。747-400 音楽だけで100アルバム1,000曲ほど、 ビデオ(映画)で100チャンネル(日本語は10チャンネルほど) オペラを見ながら帰国したよ。
なるほど情報有難う御座いました。 欧米日系は随分遅れていますね。 SQでは7時間全く退屈しなかったです。 欧米日系にも見習って欲しいですね。
JAL、ANAの最新型も充実してると思うけどな。 日本語コンテンツが多いのも関係してるけど。
885 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/12(火) 10:15:04 ID:xnal7YUe0
>>884 欧米は酷くないよ。シンガポールは国土も狭く観光資源なども乏しいため
国策として航空事業に力を入れている。
LH,AF,BA,VS,BD,BE,SK,KE,NH,JL,UA,AA,SQ,MH,KEには乗ったけど、 機内で数百曲聞けるのはSQだけだったもんで。
>>886 NWとKLも加えて、欧米日系にはないですね。
自分で聞く音楽くらい、持ち込めばいいのに……。
持っていない曲こそ聴いてみたいものなのですが、何か?
聞ける曲の数だけが基準か・・・・。すごいな。
UAみたいにコックピットの無線交信を聴けるチャンネルも作ってほしいな。
892 :
◆piTRDVv5MY :2007/06/13(水) 13:48:53 ID:2ffCMic10
500曲以上あればどんな好みの香具師でも聞いてみたい曲は見つかるよ。 演歌や日本の曲限定じゃなければね。
5月28日のKIX−SIN便をユナイテッド航空のマイレージ プラスに加算申請したはずなのに、未だに加算されていません。 JALとの共同運航便だったからでしょうか? 共同運航便ならば どれもマイレージは加算対象外なのですか?
それは無理。シンガポール航空のマイレージ以外へは不可。 (でもJL運航のSQ便なんてあったっけ?) コードシェアなら全部駄目かというと、チケットの 便名も運航会社のどちらもスターアライアンスメンバー なら、大丈夫です。便名がスタアラで運航が別ならほぼ駄目。
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/13(水) 14:49:09 ID:RQDKPGPD0
>>893 何便に搭乗したのか?SQだったらJALとの共同運航はないはずだが
KIX-SINの直行便は、JLとSQしかない。NHがSQ便にコードシェアしている
以外は、コードシェアの関係はない。NH便名でSQ便に乗っても、もちろん
UAにマイレージは加算できる。
>>892 がどれに何の便名で乗ったかは不明
だが、たぶん原因は別。
893です。 894さん、895さん、早々に お答え頂きましてありがとうございます。 私の説明不足で ご迷惑をおかけしてすみません。 実際に搭乗しました便名の詳細は、、、 5月28日(月) 16:55発 SQ621便です。 >SQだったらJALとの共同運航はないはずだが 受付後のチケットをJALのマークの入った紙のシートに はさんでくれたため、JALとの共同運航もしくは コードシェアなのでは、、、?と、私が勝手に推測して しまった次第です。 確実に私の間違いです。 マイレージ数がKIX−SIN線はマイレージ数が3000ほど あるので、単なる加算漏れだと嬉しいのですが、、、。 マイレージに関してはほとんど無知なのですが、引き続き 色々と教えて頂ければ幸いです。 宜しくお願い致します。
898 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/13(水) 15:17:32 ID:RQDKPGPD0
>>890 日本の歌謡曲しか聴かない人には関係ないんだろうな。
898さん、何度もお答え頂きましてありがとうございます。 >SQ621は単独運航です。 そうなんですね。 少しホッとしました。 クラスはMクラスで マイレージ加算対象クラスだとおもうので、おそらく加算漏れ でしょうね。 早速事後加算の手続きをしたいと思います。 ところで、コードシェア便や共同運航便に関していまいち よく分からないのですが、、、。 そういった便でないにしても、 いきなりそれらの便に機材が変更になることなどのありうるので しょうか?
901 :
898 :2007/06/13(水) 17:43:33 ID:+10bUH670
>>900 コードシェアと共同運航は同じ意味。ほとんど機材変更はないでしょ。
トラブルなどで欠航や遅延などの場合には、他社便振り替えなどもあるでしょうが。
搭乗ゲートで機械通さずモギられたときに加算漏れしたことあるな
900です。 お返事遅くなりましてすみません。 やはり加算漏れのようですね。 早速事後加算の 手続きをしたいと思います。 >ほとんど機材変更はないでしょ。 そうなのですね。 勉強になりました。 ところで、もう一つ質問させて頂きたいのですが、 コードシェア便であるか否かというのは、どこで 調べればよいのでしょうか? 各航空会社のサイトで 日程表などを調べたら分かることなのでしょうか?
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/14(木) 21:43:40 ID:bQEzu3SR0
再来週スタアラ特典でシンガポールに渡航するのですが CクラスはJALの旧シーズンズみたいなものですか。 SQ初心者ですので何方かお教えください。
>>904 エスパーじゃないので、便名も出発地も
分からないのでは答えられません。
エスパーの人お願いします。
いーえすぱー
>>904 エスパーの俺が答えてやる。
JALの旧シーズンズ同様と思ってもらえればいい。
・・・ところでシーズンズってなに?
909 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 12:25:29 ID:9d+TBvPZ0
>>908 JALのビジネスクラスの名称。
旧シーズンズとはスカイラックスの事をさしているんじゃないか?
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/16(土) 23:18:58 ID:ZYeFqH8p0
クリスペックス7で買うと、運賃クラスはMでしょうか? Mになる例を教えてください。
911 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 00:38:17 ID:OXQBWXJtO
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 01:30:35 ID:tvZId5Mh0
>>910 マイル加算を狙って書いたんだろうけど複雑だからSQに電話で聞いた方が早い
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 02:13:15 ID:2yhcpp/O0
>>910 >Mになる例を教えてください。
Sになる例なら知ってる。SIN-LAX,JFKのエグゼクティブエコノミー。
Mは格安券の予約クラスじゃなかったかなぁ。クリスペックスはEでおます。
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 02:56:26 ID:gCYfReHQ0
>>913 SIN-JFKのエグゼクティブエコノミーは、
予約クラスはSじゃなくてYだと思います。
915 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 03:19:17 ID:e/GKfpyZ0
>>914 俺は
>>913 ではないが、予約クラス=ブッキングクラスだから913が正解
搭乗クラスはエコノミークラスでブッキングクラスがSとなる。
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 03:56:20 ID:gCYfReHQ0
>>915 エコノミークラスの中でも、ブッキングクラスは
Y、S、B、E、H、K、M、U、W、L、G、V、K、L、W、T、S、P
がある。(もちろん航空会社によっ様々だが)
シンガポールの場合、YとSは、普通運賃が多く、
B以下がペックス運賃もしくは包括運賃。
で、ここからは小生の勘違いで、ニューヨーク便と思ってYと答えたけど、
SIN-LAX-JFKのエグゼクティブエコノミーはYかSどちらかだと思います。
必ずSとか必ずYでも無いので、913も914も両方とも正解のような
両方とも不正解のような。
同じニューヨーク便でも、SIN-EWRの場合のエグゼクティブエコノミーは、
SQのWebから購入した場合、Sはのケースは無くYになると思います。
そもそもJFKとEWRを間違った小生が悪かったが、
JFK便は必ずSとは限らないんでは?
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 04:39:45 ID:gCYfReHQ0
↑ 自ら突っ込んでおきますが、 誤字脱字&日本語がおかしいです
918 :
915 :2007/06/17(日) 10:39:45 ID:ZR+1vVj00
>>916 元々ブッキングクラスの話しだろう。
もうちょっと日本語で書いてくれよ誤字脱字も多いけど変わった解釈するねw
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 11:01:55 ID:n27jIf9i0
SQ、新聞広告出てましたね。 関空ーシンガポール 週19便運行って 19便とは中途半端w キリが良い週21便化を早期にお願いします。
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 12:20:45 ID:Cr5GsQw30
>916 その序列って予約の入りやすさ? だとしたら、Mもそれなりに強いことになるね。
SQは、Y>S>E>B>W>Q>V>>>M>H>N=T=L=Kくらいじゃない?
922 :
920 :2007/06/17(日) 20:45:16 ID:04DgqEJx0
>921 格安航空券の1年OPENって今もYかな? だとしたら、更に予約クラスが細分化されてそう。
923 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/17(日) 20:51:07 ID:dgy3HaTl0
>>922 サブクラスYは1年オープンだけどその下のBクラスは4ヶ月
924 :
920 :2007/06/17(日) 21:25:11 ID:04DgqEJx0
普通運賃も格安航空券1年OPENもYってことかな?
>>924 多分格安の一年もサブクラスYだったような希ガス。
あれ、2年前に1年オープン使ったけど(成田、パリ往復)、サブクラスBだった。 マイレージの登録の確認で送られてきたのを見たら、Bってなってたけど。 今は、違うのかな? 9月にまた1年オープンで乗るから、確かめてみることにするよ。
927 :
925 :2007/06/17(日) 22:44:22 ID:ot8E2gK90
>>926 スマソ発券した国や方面別でサブクラスや有効期限は違う。
シドニー発券した場合で書いたけど、バンコク発券でBクラス日本行きが45日だったり
JFK行きが6ヶ月LAX行きが4ヶ月だったりとちがうけど・・
数年前はBクラスでも100%加算だったのに><これも改悪の一つかなw
928 :
926 :2007/06/18(月) 01:12:07 ID:Y3GA2cf80
>>927 いや、こちらこそすみません。
確かに、行き先や発券した場所でサブクラスが異なってくること忘れてた。
もっとも日本とヨーロッパの往復でしかSQ使ったことないから、エコノミーでは1年オープンと30日FIXの2種類しかチケット知らないけど。
あと、これは余計だけど、シルバークリスだとBクラスに乗っても、マイル100パーセント貯まらないの?
自分はUAに貯めているから、良く分からないもので。
無知でスマソ。
929 :
927 :2007/06/18(月) 02:12:45 ID:0nBEtO6d0
>>926 こちらこそどうもどうも。自分はANAでマイル貯めている。YとS以外は加算率悪い。
UAだったらBでも100%付くからいいですよね。数年前まではBでも100%加算されていたが、
マイルを使って他の☆組の航空会社UPグレードをやり出してから付かなくなった。
ANAの修行僧に100%加算で安い航空券だからSQは重宝されている。
930 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 04:04:20 ID:CQ/Wth050
いや〜、みなさん、礼儀正しい方ばかりで このスレは気持ちがいいですね。 唯一、918だけは失礼なDQNですが 気にしないでおきましょうw
チンコポール
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/18(月) 17:24:21 ID:WDrpvc4DO
WSSS〜KJFKに乗った香具師挙手!!
933 :
925 :2007/06/18(月) 17:29:40 ID:Se274Fp50
>>930 >>916 の言いたいことが分からないしこちらがDQNだと思う?
誰か分かる香具師いるかな?
>>930 馬鹿918も925も俺だよ。よく文章の特徴見てみろ似ているから。
DQNと相手が丁重に聞く場合と使い分けることが大事だろw
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/19(火) 23:59:42 ID:piBr4T290
937 :
Ss :2007/06/20(水) 10:10:39 ID:klmVVtVH0
SQは予約クラスではなく社内で分かるツアーコードで管理している。 同じYでもノーマルと割引では扱いが違う。
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/20(水) 10:19:18 ID:klmVVtVH0
>>928 ×: SilverKris = ラウンジ、機内誌
○: KrisFlyer = FFP
939 :
928 :2007/06/20(水) 13:20:06 ID:uoNwnQEE0
>>938 確かに間違ってますね。すいません。
機内誌とマイレージプログラムの名前を間違えるとは…
>>939 自分のところの商標を絡めて付けるから紛らわしいからしょうがない
俺も機内で飲み物を聞かれスカイタイムをシートのスカイラックスと
答えてしまったがCAが機転を利かしてくれたorz
インターネットチェックインして、ボーディングパスを印刷して持っていったら、 成田のセキュリティーチェック入り口で警備員に止められた。 「搭乗券を見せてください」だって。 「これが搭乗券だ」って言ったら、他の警備員に聞きに行って通してくれた。
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/25(月) 01:09:18 ID:Uj7jjxhZ0
この週末から、ラッフルズでLAX往復するけど、なんかオモロイ情報キボンヌ。
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/25(月) 01:29:47 ID:Uj7jjxhZ0
>943 ありがとうございます。 銘柄はなんて云うの? 普通のコーヒーを頼めばで口にできる?
>>944 ブルマンだったかな、ブランド豆でメニューに載ってたよ。
ラッフルズだとMr何々って名前で呼んでくるので照れずに頼みましょう。
漏れはパソ出してゴソゴソしながら何度か頼んだら、覚えられちまったけどね。
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/25(月) 03:30:52 ID:YOGWXssu0
いーな 最近飛行機にのってない
そう、あのやたら"Mr.〜"つけるのはSIAで叩き込まれました! 度々名前呼ぶのは正直面倒でしたが、 現地企業に転職後もそうしていたらローカルに感心されたり。 今となってはあれは良かったんでしょうかねぇ…接客系では普通かも知れませんが。 因みに"Mr. Boo"とおっしゃる方に複数回遭遇した事も今では楽しい思い出です(苦笑)
948 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/25(月) 21:14:48 ID:abXNN9tr0
私の書き方がまとも過ぎましたね、事実のまんまで… マジレス(笑)しますがホントに女性ですよ!
950 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/25(月) 22:37:11 ID:Sy6x12cE0
>>949 嘘偽りのSQだからね。しょうがないよね
>>947 やっぱ指導されるもんなんですね。
SIN-FRA-JFKで乗ったとき、FRAで待合室に出るときは、SeeYouAgainだったし。
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/26(火) 00:14:36 ID:PTEfrURK0
テレビブロスのエアラインランキングでシンガポール航空は2位。 ちなみに、1位はパキスタン航空。 パキに負けるなんてw
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/26(火) 00:18:19 ID:xQNssZlD0
何処にでもSQは広告費つぎ込んでいるから一位じゃなくてはね。
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/26(火) 16:29:03 ID:MjUyE/rF0
>>954 金払えば順位はどうにでもなる。SQがいい例だよ。
>>954 その点数の内訳
・イカす殿方に出遭える・・・1位
・乗った瞬間旅が香る・・・3位
・機内食が旨い(ただし羊肉料理なら)・・・3位
以上の合計点数で総合1位GET。
但しあくまで「エコノミー視点の(やぶにらみ)ランキング」。
フツーのランキングとは全く趣旨が違うのでお間違えなきよう。
>956 乗った瞬間旅が香る・・・の一位と二位は? やっぱビーマンとかですか?
>>957 乗った瞬間旅が香る BEST3
1位:ウズベキスタン航空
2位:ラオス国営航空
3位:パキスタン航空
イカす殿方と出遭える BEST3
1位:パキスタン航空
2位:イエメン航空
3位:イベリア航空
寝やすさ BEST3
1位:エミレーツ航空(天井の照明が星みたいだから)
2位:シンガポール航空(例のSIN-JFKの機材のみの評価)
3位:アエロフロート・ロシア国際航空(ひたすら寝るしかないから)
機内食がうまい BEST3
1位:エア・インディア(インド料理)
2位:アエロフロート・ロシア国際航空(黒パンとピロシキのB級感、だそうな)
3位:パキスタン航空(羊肉料理)
快適トイレ BEST3
1位:タイ国際航空(トイレ内の蘭の花)
2位:シンガポール航空(いい匂い&よく消毒されてる気がする)
3位:エバー航空(キティジェットのみの評価・キティで尻ふけるから)
美男&美女 BEST3
1位:全日空(ビシッと化粧した日本人だから)
2位:ベトナム航空(アオザイだから)
3位:ヴァリグ・ブラジル航空(セクシー度高いから)
だそうな。
>>957 俺ランキングだと
1位ビーマン
2位エジプト
3位ノースウエスト
バンコクに通っていた時代が俺にもありました
カビが香るだったら解るんだけどな
どっちかってと、ワキが香るだけどな
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/27(水) 12:26:05 ID:x1awrbAy0
>>957 ワイのランキングだと
1位 ベトナム航空 やっぱりアオザイには萌える
2位 アエロフロート・ロシア航空 たまに超美人スッチーがいる
3位 アシアナ航空 整形美人は綺麗
SQと関係ないネタばっかのキモデブ乙
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/27(水) 19:55:34 ID:Oe77v4Ec0
俺も学生の自分は金なかったので、
>>960 の会社にお世話になったな。。。
今は小銭が入るようになったのでまず乗らないけどw
967 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/28(木) 12:07:19 ID:xT9RP+g70
SQのトイレが快適っていうけど、ワシはあまり記憶がないな。 普通ちゃうかな? SQの日本人スッチーはブサイクが多いから、BEST3には入れん。
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/28(木) 19:05:41 ID:0YpgZxy80
SQは化粧がきついような希ガス
空飛ぶ風俗かよ
おかしなメイクのクルーは大抵トレイニーって事多いね。 昔ラ○コムのインストラクター呼んだメイク講習の時の写真見たけど、 みんな、水色まぶたに真っ赤なおクチ… フライト始めて徐々に、習った通りじゃ変だ!って気付くんだけどね。
>>971 そう?俺は割りと当たりが多い希ガス
まぁ、俺の乗ってる便がなぜがガラガラの事が多いからかもしれんが、
当たり率(何それ?)から言えば結構良いセン行ってる
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/30(土) 22:42:23 ID:f2guHvgJ0
火曜に乗ります。特別食 Asian Vegetarian, Indian non-strict をリクエストしてみました。 どんなのが出てくるか楽しみ。
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/01(日) 00:08:28 ID:ZLwGouGM0
>>974 はい了解。
すいてるといいなーと思い、seatcounter.comでSQ637便の空席状況を見てみたら
Yは全部9。ほんとだと嬉しいんだけどどうなんでしょ。
この早漏!! 乙
978 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/02(月) 15:22:26 ID:vQ1Q9BVL0
age
979 :
210.177.213.142age厨@香港 ◆ocjYsEdUKc :2007/07/02(月) 15:27:12 ID:dUta8LKh0
HKGのSilver Kris Loungeから記念麻紀子。 テレビの前にある備え付けPCに、ここの板、 お気に入りに仕込んでおくよ。
980 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2007/07/02(月) 17:59:31 ID:dUta8LKh0
いつの間にかSQのビジネスクラス、Raffles Classのブランド名と、 椰子の木みたいなロゴが、少しずつ消えていって、ただのBusiness Classのブランドとロゴになってきているんだが。 Raffles Classブランドは、今後消滅していく方針なのだろうか。
981 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/02(月) 18:23:24 ID:krDh2MSa0
なんかUAもコノッシュアークラスとか云ってたなw
>>980 スリッパ袋のロゴも刺繍からプリントになってたような。
983 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/03(火) 20:58:06 ID:R8/hgS3w0
数日後にSQでシンガポールから帰国します。SQなんでSINでは2タミ利用なんですが、 PriorityPassをもっているので、出国後に1タミ、AirSideのラウンジによりたいと思い ます。2タミのラウンジは酒が飲めないので。。 チャンギ空港は、出国審査後に1タミに移動することはできるでしょうか? おしえてください。
984 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/07/03(火) 21:09:08 ID:9br2zfVj0
986 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :
2007/07/04(水) 04:22:12 ID:MPAroX9b0 そろそろ埋める?