草刈機・刈払機について語ろう！　其の五

ついに五代目になりました。
初心者の方からプロの方まで語らいの場としていきましょう。

テンプレは各メーカーは貼りますが、他にもあったら追加して
下さい。

【関連 H.P 】
ヰセキ
http://www.iseki.co.jp/
オーレック
http://www.orec-jp.com/
共立
http://www.kioritz.co.jp/
クボタ
http://www.jnouki.kubota.co.jp/top/new.html
コマツゼノア
http://www.zenoah.co.jp/
シングウ
http://www.shingu-shoko.co.jp/catalog/ks/ks_cs.html
新ダイワ
http://www.shindaiwa.co.jp/
富士ロビン
http://www5.mediagalaxy.co.jp/fujirobin/index.html
丸山製作所
http://www.maruyama.co.jp/
三菱農機
http://www.mam.co.jp/
ヤンマー
http://www.yanmar.co.jp/

続き

カワサキエンジン／アグリップ
http://www.iseki.co.jp/iseki_group/agrip/index.html
三菱エンジン／カーツ
http://www.kaaz.co.jp/
ゴールデンスター
http://www.golden-star.co.jp/index.html
イリノ
http://www2.ocn.ne.jp/~irino/
スチール
http://www.stihl.co.jp/
タナカ工業
http://www.tanaka-kogyo.co.jp/
本田技研工業
http://www.honda.co.jp/
その他関連企業
安田工業・タイガー・シバウラ・ マルナカ ・ 斎藤農機

あの？日立工機３３ｃｃ持ってんだけど。誰もコメントくれないんで寂しい。
ナイロンコード４本出して、６５坪。時々やってます。犬の糞だらけをやるのは、ちょっとキツイッペ。

腰痛爺は、今日現在、腰痛で会社休んでいる暇人。すれ１からのファンだっぺ。

ワゲシをスキー場につれってってけれ！というのは家内。草刈興味なし女。私はオキャーマ生まれのメカ好き爺。
旧式マシン整備したが、どうも３０分で息継ぎ発生。振動発生。疲れる。旧式はシャフト短い？

共栄社バロネスもテンプレに入れて下さい
http://www.baroness.co.jp/

>>4
33ccなら、305mmの刃が使えますよ。
ナイロンカッターなんか切れなくてせっかくの性能が無駄になってる気が。

草刈機まさお君最強じゃね
自宅でちょっとしたゴーカート気分も味わえる

たまに蜘蛛の巣に顔から突っ込んで鬱になるあの緊張感も良い

あげとく

草刈機・刈払機について語ろう！　其の四
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1153649341/l50

990 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/10/18(水) 06:58:01
フロートキャブ式使ってるけど、山でも機能的には問題ない。
竿が固定されてないから、傾斜に合わせて竿だけがスイングする。
しかし、やはり重量がネックだね。
それ以外は好きなんだが・・・

それって背負い式の事ですね。

草刈機・刈払機について語ろう！　其の四
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1153649341/l50

993 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/10/18(水) 08:05:13
HA340Eが中古で5250円だった、現状販売で。

HA340Eは、ゼノアのフロート式だったよね。
それって名機なの？

>>11
いや、肩掛け式のことなんだけど。
クラッチ部分先端の竿が付いてる部分が固定されてないから、回る。

>>13
狩り場、いや刈刃の角度が振れるのね。
そんな機種も有るんですね。

エンジンを唸らせて
　　　　　　複数で作業していると・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_, ._
　　　　_, ._ 　　　　　　　　　　　（　・ω・）　
　　（　＾ω＾）　お〜い　　　　　○=｛=｝〇, 　
　　○=｛=｝〇, 　そろそろ　　　|:::::::::＼, ', ´
　 　|:::::::::＼, ', ´　お茶しよう　し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ ∀ ﾟ )　え、な〜に？!
　　　　　　　　　　　　　　　○｛=｝=〇, 　
　　○=｛=｝〇, 　（.＠）))￣￣ ,::::::::│
　 　|:::::::::＼, ', ´　　＼＼　　 し　 しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
( ﾟдﾟ )､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

な〜んて事が実際に有るのね

下刈作業者接近警報装置
ttp://www.rinya.maff.go.jp/seisaku/sesakusyoukai/anzen/con-3-4-5.html

>>14
そうそう、フロート式キャブの刈払機に限らず、ダイヤフラム式のやつも
一部大型機種で竿が回るやつもあった、RM350とか。
この機構って、フロート式が殆どだった時代からの物だと思うけど
刈刃の交換時とか、グリスうｐ時に便利だね。

>>15
首じゃないけど、隣で刈ってた人の足を切った事故があったらしい。

　　　　　　　　　　　　○=｛=｝〇,
　 　　　　　　　　　　　|:::::::::＼, ', ´
(　ﾟДﾟ)､､､､､､､､､､､､､.し､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　○=｛=｝〇,
　 　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::＼, ', ´
( ﾟдﾟ )､､､､､､､､､､､､､､､､､､､ し､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗ

季節外れだが草刈器を初めて買ったものです。
慣らし運転や保守の注意点があればお教え願えないでしょうか？
２年前に買ったロビンのエンジンポンプには、慣らし運転２０：１で５０時間と
ありました。エンジンの加工精度が上がっているから慣らし不要？

愛用の爺様譲りの草刈鎌をなくしてしまって（ちゅうか飯食いに帰ってる間に盗られた）
・・・、他の鎌では刈る気になれんのです。
高校生のとき中風で半身が麻痺した爺様がくれた友人の野鍛冶に頼んで鍛えてもらった
という鎌。
切れ味もバランスもよく柄の材質は何だったのだろう？手に吸い付くような気がしてました。
朝、登校時間を気にしながら急いで刈っている時、小石にあったって何回か左手にザクッと行ったり
した思いでも一緒になくしました。
返してくれ〜！おらの鎌をけ〜してくんろ〜〜〜〜！新品の草刈帰途交換してもえ〜ど〜！

そんなわけで草刈器に転向します。よろぴくお願いします。

痛風じゃなくて？

痛風で半身マヒなんかにならないだろ
痛風経由の脳卒中ならなるけど

>>18
ホムセン仕様じゃなかったら、慣らしやらなくても十分持つ。
ただしメンテはやってね。
慣らしはやりたければやればいい話。

>２１
ありがとう。最初は暖機もシッカリやって回転数も控えめにします。

＞１９，２０
「ちゅうぶ」って書き込むつもりだったけど、脳卒中のこと「ちゅうぶ」って言わないか？
・・・・・標準語じゃなかったのか・・・・。

病名からでも田舎者とばれてしまう、２ちゃんねる・・・恐るべし。

>>22

話題変更ごめんなさい　ﾍﾟｺﾘ

フロート式で３０ｃｃオーバーはカーツしかないんでしょうか？

TLエンジン評価しますが棹の先のギアボックス（ダイキャスト？？)破損が

有ったので(別機種）購入迷ってます。

とにかくダイヤフラム好きになれないンです。　　orz

>>23
カーツの肩掛けのフロートキャブのエンジンはゼノアのG3Lだったと思う。
TLは三菱。
あと、30ccオーバーのフロートキャブの刈払機は、新ダイワ、ロビン
カーツ、ゼノアで現在もラインナップされてるよ。

>>23
あ、背負い式だとTL33のフロートキャブタイプはあったね。
けどTL型は製造中止になったから、在庫限りだと思う。
新型TB型にフロートキャブの設定ができれば継続販売になるかもね。

本田さんとこの25ccで細々と下刈やってるんだけど、2st30ccクラスだったら
もっとサクサク刈れるの？
本田さんのに不満は感じてないものの、通販サイトとかでハイパワー機を
見かけると物欲しげな顔になってしまって困る・・・

>>26
2サイクルだと、30ccじゃなくともサクサク刈れるよ。
あとは刈刃と作業者の腕次第だけど。

>>23

コマツゼノアだとこれね↓

BC3410FW-EZ　排気量・33.6cm3／質量・6.8kg

フロートキャブ仕様。　クラッチハウジング防振。

ttp://www.zenoah.co.jp/operation/cutter/k_17.html

>>27
4cmくらいの潅木で時々食われちゃうのがクラッチに申し訳なくてねぇ…
ちゃんと木の重心を見て刃を入れるといいんだろうけど。

今気付いた。排気量とか言う前に丁寧な仕事をしろって話だね、これはｗ

>>23
肩掛けなら、自分の知る限り。
新ダイワ　R35F 33.6cc
ロビン　　NB351 34.4cc
ゼノア　　BC3410DW 33.6cc
カーツ　　F350(エンジンはゼノア) 33.6cc

訂正
BC3410FW-EZ

何でホンダのGX25とかについてるワルボロのキャブって燃調の調整
できないの？　2ストのホムセン仕様と同じキャブっぽいよね。
4ストなんだから燃調薄くしすぎても焼きつきの心配ないから良いキャブ
奢ってくれればよかったのに。

中古要整備の刈払機（33cc フロート）を買ってしまいました。

まだ配達されないのですが、今日ホームセンターに行って、

プラグ　\428、刈刃チップソー（255x40P　国産）　\2280、両頭レンチ（丸山）　\548を購入。

ついでに大澤ワックスのガソリンミックス１Ｌ（25:1）\498x２本も購入。

２サイクルオイル（カストロール　Power1　２Ｔ　０．５Ｌ　JASO FD　全合成油）　\998も購入。


笹刈りにたぶん年１〜２回ぐらいしか使わないしなぁ〜、燃料ど〜しようかなぁ〜

ジープ用みたいな20Lのガソリンタンクは有るけれど、大きすぎるし

新たに小さなタンクや混合容器を買ってもなぁ〜邪魔かもと、迷いながら買い物をしたので

混合済ガソリンと２サイクルオイルの両方買ってしまいました。オイルはバイクにも転用可能。

笹刈りに適した時期って有りますか？
変な時期に刈ると翌年大発生してしまうらしいのですが。

>>33
キャブ掃除とギヤケースのグリスUPもするといいと思う、要整備なら。

>>35
どうもです、＠会社から。
グリスは会社に忘れ去られた新品があるから、それを有効活用します。
キャブ掃除かあ、分解したら元にもどるかなぁｗ
そんな私は機械組立仕上技能士です。

マキタのMEM262のエンジンは、
どこのOEMか、ご存知の方教えて！

マキタなら竿とエンジンとどっちもロビンの
OEMだったと思う。

ギヤケースに刈刃を付けてレンチで締め付ける時、
回転止めの軸を挿しますよね。
その軸の太さは何ミリでしょうか？
メーカーはゼノアです。

俺の周りでそんな脱着みたことない　アハ

刈刃を付けてレンチで締め付けると、
軸も一緒に回らない？

>>39
周り止め用の穴に入れるレンチでしょ？　4mmくらいだったかな？
なかったら適当な棒を突っ込めばおｋだよ。
そもそも回り止めのレンチ使う人って少ないと思う。
自分は使うけど、親父なんかは刃を手で押さえて締めてた。

ボルト締め付けかナット締め付けか
わかりませんがネジ山がイカれてますね。

慣性の法則でネジの硬い時期（締めていって）

シャフトフリーの状態にしてレンチを軽くドツク（叩く）

もしくはナットの交換ｏｒネジ山金きりノコ刃で

つぶれたネジ山修正

でもあんまり好ましい状態ではないですね

>>23
ロビン　NB411　40.2cc

>>44
現行機はNB4300
ttp://www5.mediagalaxy.co.jp/fujirobin/robin/kusakari/
other/other_nb3220h.html#nb4300h
思ったんだが、NB351にEC04ER付ければ手軽にパワーうｐできそう。
あるいは、シリンダーとピストン移植とか。
腰下は共通だと思うし・・・

>>33は、判っているのか、判ってないのか？？
＋
バイクのタンクから、ガソリンを失敬して１Lごとに混合した方が良いと違う？

>>46

混合済ガソリン缶のコレクションに走っているだけ鴨w

また、新たにマイナーなメーカーの混合済ガソリンを発見、２Ｌで￥５９８。

たぶん動く中古刈払機到着。エンジン周辺は油に土埃が付いた汚れ、先端ギヤボックスは＋草汁。
何か黒いパイプが出ている、良く見れば芯に銅線が入ってる、コードだ。
何だ？アースか？　ん？　ありゃ、プラグキャップが無い！

とりあえず有る程度外観の汚れを落とすために
パーツクリーナー、泡のエンジンクリーナーをスプレーする。
泥と油が流れ落ちた。
細かいところは歯ブラシで。
タンク開けるとガソリンは残ってないがゴムが腐った？ような臭い、
これが混合燃料が腐った臭いだな。
タンクの底には少し茶色いネバっこい物が残っている。
タンクの側面３個所にヒビ割れ発見。
うっすらと漏れている感じ。
手で押すと隙間が広がる。

とりあえずいまのところ、
・プラグキャップを手に入れる。
　以前外したホンダのバイク用が使えるかと
　合わせてみるが細くて駄目。
・タンクはヒビ割れに沿ってＶ字に溝を掘り、
　ホットメルトで埋める。

隙間から覗くと中のファンもドロドロ。

＞・タンクはヒビ割れに沿ってＶ字に溝を掘り、
　ホットメルトで埋める。

たぶんすぐに融けちゃうよ

＞隙間から覗くと中のファンもドロドロ。

クランクシャフトのオイルシール抜けてるかも
タンクから漏れた燃料吸っただけかもしれないけど

>>49
キャブ掃除は決定コースだね。
フロート式なら、ロビンはほぼミクニでそれ以外のメーカーはTKだけど
どっちもフロート室外して、クリーナーで穴にとにかく噴射すれば
ほぼ復活。　できれば外せるジェット類は外して洗浄がいいけど。
クランクシャフトのオイルシールが駄目ならシートパッキンで切り出して
使える。　エンジン割る腕があればだけど・・・

カーツV21Bを数日前もらってきて、その日にはエンジンがかかったのですが、
すぐにとまって、エアクリーナー、燃料ポンプ、キャブレター、プラグ、マフラーまで
徹底的に掃除しても、スターターを何度引いてもエンジンがかかりません。
なにかコツのようなものはありますか？

火飛んでないんでない？
飛んでるなら、ガス出てないんでない？
エンジン掛からない理由はそれくらいだ。

>>51
>>たぶんすぐに融けちゃうよ

やはり駄目かな。

>>52
フロート式なのがバレてるのね、ゼノアだからTKですね。
キャブレターは２０年程前にスクーター用のを分解廃棄して以来ですが、
出来るところまで分解清掃してみます。

>>エンジン割る腕があればだけど・・・
有りそうで無い鴨です、
ハンマーで叩き割るほうの腕なら・・・・・

>>51
>>52
>>クランクシャフトのオイルシール
これって回転軸の部分の事ですよね。
今、出張で現物見られないので帰ったら、じっくり見てみます。

>>54
プラグは新品で、火はパチパチと出てます。
燃料はポンプをピコピコ押してキャブまで行くようにしました。
ドレンもポコポコやると出てきます。キャブはフロートピンも外して
ギャブレタークリーナーを吹き、穴という穴にエアガンでエアを吹き付けました。
何度もスターターを引いていると、たまにボコッボコッと急に軽くなることがあります。
もう一息という感じなんですが、何かが足りないのでしょう。

エアクリーナー外してキャブの吸い込み口を、半分塞いでリコイル引いてみ？
全部塞いで引いてもいい。それでガス上がってエンジン掛かるはず。
ジェット系詰まってる悪寒

>>55
51じゃないけど。
いらないタンクを削り、その削り粉を半田コテ使って溶かしながら埋めるといいよ。
作業後ガソリン等を入れて漏れのチェックも必要。

といいつつ、ひび割れが広範囲ならタンク買った方が早い。

削り粉より２ｍｍくらいの棒状に切って、ハンダ要領で使う方がやりやすいぞ。
割れ面をＶ字に溶かしてから、溶棒も溶かしてつける。
タンクとかはＰＰ系だから溶接できるはず。

>>57
キャブ分解・清掃してやってみましたがだめでした。
腕が疲れました。とりあえず別のがあるのでそれを使います。

>>60
プラグの火は飛ぶ？
それかジェットがまだ詰まってるとか・・・
あとは燃料コックのあたりにフィルターが付いているならその網が
詰まっているかもだね。　機種がわかれば適格なレスが付くと思うけど。
ゼノアのフロートキャブなら大抵のエンジンはG3Kだけど。
それか幻のタスエンジンとかガスデンエンジンだったりして・・・

スマン、間違ってレスしてしまった。　申し訳ない・・・

いえいえ参考になります。心配していただいて、どうもありがとうございます。

>>58
>>59
ありがとうございます。
同じ材質を溶かして溶着させる方法ですね。
しばらく掛かるかもしれませんがやってみます。

ほんとうに、皆、刈払機好きだな

町の人から見れば変態扱いだな
不思議な人類と感じるよ

俺は田舎もので、当然刈払機大好き人間

使用時間が一番長そうだもんね

街で持って彷徨ってたら通報されるだろうな。

八つ墓村？

>>67
ヘルメット被れば、ただの作業員だぞ

そろそろ草刈シーズンも終了なわけだが

なんでやねん

場所によるが、11月頃までは刈ってるぞ
田んぼなら終了だが…

本当のところ
冬を越すのに、ガソリン抜いてる？
俺なんか燃料いれたまま
それで、１0年問題なし

>>73
ま、冬場の保管では現実はそんなもんだろな。
しかし、長期保管において燃料が蒸発してしまうほどだとキャブがつまるぞ！

>>73
まぁ、燃料入れっぱなしでもでもなんとか春に掛っちゃう
けどエアクリーナーのエレメントが揮発したガソリンでボロボロになるから
いまは抜くようにしてる。
それとダイヤフラムなんかのゴム部品も傷めるし、フロート式キャブ
だとフロート室の底にドロドロした物質が溜まる・・・

教えてください

このスレでよく出てくるTKキャブレターって・・・・・

キャブは京浜とミクニ（バイク時代）

ワルボロ（カートで）しか知らないんですが・・・

>>76
ttp://www.teikei.co.jp/
例
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e62638291

TKのキャブは昔は殆どの刈払機に装着されていたけど、最近はワルブロ
のキャブが主流になってきてる。　現在はフロート式キャブや
新ダイワや共立などの一部のプロ向け機種でしか使われなくなった。
ミクニはロビンのNB351なんかに使われてるね。

>>73
私のはガソリンなので必ず抜いて、軽にぶちこんでいます。
いや、ぶちこむほどの量ではありませんけど

>>77

トンクス！！

　　　　　／
◎──┼─□
　　　　　＼

ブレンドガソリン色々

【コマツゼノア】
ビックバンガソリン（ゼノア純正混合ガソリン）
450ml \735、1リットル \1197
ttp://www.zenoah.co.jp/operation/oil/oi_07.html

【リョービ】
ニュービックバンガソリン　混合ガソリン（ゼノア製OEM)
450ml、1000ml

【新ダイワ】
●２サイクル専用混合ガソリン
混合比40:1　450ml(GAS40-450) \760 、1リットル(GAS40-1000) \1400
ttp://www.shindaiwa.co.jp/product/accessories/chain/ch_7.html

続き

【大澤ワックス】
２サイクルガソリンミックス25:1専用
450ml(2MX-450)、1リットル(2MX-1)、２リットル(2MX-2)
ttp://boll.co.jp/shop/catalog/default.php?cPath=73_38

NEW２サイクルガソリンミックス25:1専用
450ml(2MX-450N)、1リットル(2MX-1N)、２リットル(2MX-2N)
ttp://boll.co.jp/shop/catalog/default.php?cPath=73_38

２サイクルガソリンミックス50:1専用
450ml(50MX-450)、1リットル(50MX-1)、２リットル(50MX-2)
ttp://boll.co.jp/shop/catalog/default.php?cPath=73_39

生分解性2サイクルガソリンミックス25:1専用
450ml(2MX-450B)、1リットル(2MX-1B)、２リットル(2MX-2B)
ttp://boll.co.jp/shop/catalog/default.php?cPath=73_37

【エーゼット】丸甲金物(株) 北海道　釧路市
AZ25:1　混合ガソリン＜緑＞　25:1 450ml
AZ25:1　混合ガソリン＜青＞　25:1 450ml
AZ50:1　混合ガソリン＜赤＞　50:1 450ml
AZ25:1　混合ガソリン＜緑＞　25:1 1L
AZ25:1　混合ガソリン＜青＞　25:1 1L
AZ50:1　混合ガソリン＜赤＞　50:1 1L
AZ混合ガソリン＜緑＞　25:1 450mlx2
AZ25:1　混合ガソリン＜緑＞　25:1 2L
AZ25:1　混合ガソリン＜青＞　25:1 2L
AZ50:1　混合ガソリン＜赤＞　50:1 2L
ttp://www.marukoo.com/bb1/bb855.html

ロビン純正もあるよ！
あと柳瀬もたしかあった。

いい感じに錆びたガスデンエンジン搭載の刈払機が出品中。
ピストンの錆び付きは必至かな？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m37413343

>>83
丸山も有るみたい。

柳瀬って？

いつ頃の時代の物でしょうね。

1953年　　東京瓦斯電気工業株式会社と合併　立川工場とする
1965年　　防除機、刈払機の生産販売開始　東大和市に移転
1973年　　ゼノア株式会社に商号変更
1979年　　小松ゼノア株式会社に商号変更

1965年〜1973年頃の物かな　

>>長らく雨ざらしにしておりまして

う〜ん、再生出来るかな

さおが二本に分かれるジョイント式・・・・・・・・・・携帯に便利？
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30056007
ホムセン仕様かな。

シューティングスターＬＰＧ・・・・・・・・・・草刈りが終わったら、これで遊ぼう！
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/95152233
三菱ＴＬ２６ＰＦＧエンジン搭載。

リョービ ガス エンジン式 刈払機・・・・・・・・・・お手軽？　カセットボンベ式
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n47327356
同じ２サイクルなのに分離給油方式、ガソリンでも出来ないかな。

分離給油どっかのメーカーにありましたよ

共立ゼノアカーツのどっかだったお！

ヤナセ製油
農機具屋には売ってるトコ多いんじゃね？
地域によるのかな？

共立で分離給油あったよね

＞＞シューティングスターＬＰＧ
違法ナンバー取得？
寒いと調子悪いから温暖なトコ向きだね

>>87
分割する分、重くなる

分割か・・・・



コスト高で割り高になる
混合油の調合（←オカシイ？）がいらない
ドッチ取るかなんじゃまいか

追記

メンテも大変そうな

>>87
ガス式の分離給油エンジンをガソリン仕様に改造した人がいるそうな。
あと共立だと分離給油式の刈払機あったよ。　高いけど・・・

共立分離給油式刈払機

SRE260SL/U (分離潤滑式) \74,550
SRE315SL (分離潤滑式) \84,000

>>91
分割って竿についてでしょ

共立の分離給油は出てすぐトラブル多発したんじゃなったっけ？
多くはオイル入れ忘れだろうけど
４STもオイル切らしてあぼーん結構あるらしい

刈払機用の4サイクルはオイル量が80cc〜100cc程度だもんね。
粗悪なオイルでも調子崩すらしいよ。　量が少ないからオイルによる
違いが体感できて楽しそうだけど、4ストは興味ないから使ったこと
ないや。

2stがバイクみたいに規制されるまでは２ｓｔ使ってたほうがいいね


そのうち触媒つけて重量増とか、２ｓｔそのものの生産できなくなるんだろうなあ

2ストロークは生き続けるさ・・・
使ってる人も、できるだけいいオイルを使っていくことが大事じゃないかな？
バイオ2Tみたいな植物性がいいんだろうけど、値段と長期保存に
向かないのがNG。

>>95

そだね

早とちりでした。チョット恥ずかしい　　しつれいしました。

出張先の会社の正門前にホームセンター！
帰り際、なんか吸い寄せられるので他のメンバーには先に行って貰い
入ってみると

　　　　　刈払機関連の豊富な品揃え！（地元比較）

刈払機が１０種類ぐらい。
刈刃は２枚刃〜６０枚刃のチップソーまで２０種類ほど、
地元では見ない保守用部品まで置いている。

つい、刈刃数枚、左ネジ、草カラマンソー、安全ローラを買ってしまいました。
作業着だったのでレジの昔のお嬢さんに、領収書必要ですよね？って言われてしまいました。

分解整備中の刈払機

・タンクの側面３個所のヒビ割れは、
　素直にサービス代行店に部品注文すればいいのに、大型半田こてを当て溶かして塞ぎました。
　今のところ大丈夫みたいです。

・プラグキャップ
　合いそうな物を手配しました。

・エアークリーナーは触ったらポロポロと崩れました。
　バイク用のを切って、くりぬいて付けました。

・セーフティスロットル＋トリガーレバー＋手元オフスイッチ付きハンドルに交換。

・ゼノア製なのに新ダイワ色（スカイブルー）に塗ってしまいましたw

気になる点、
・ギヤケースから回転軸が抜けない（クラッチ側は抜けました）。
　クラッチ側のように回転軸に切られた歯車で刺さっているだけですよね？

・マフラーを外して中を覗くと、排気ポート、シリンダーヘッドにカーボンたっぷり。
　エンジンを割らずにスプレーで除去出来ますか？

・残作業は、ギヤケース給油、エンジン外観洗浄、マフラー錆落とし塗装、キャブ掃除、組立、配線です。

>>101
ギヤケースから回転軸が抜けない
・・・これは竿からギヤケースが抜けないってこと？　ギヤケース部分の
ロックねじを外しても無理か？　なら固着してる悪寒。
カーボン汚れについては、マフラーは灯油に付けてしばらく放置しとけば
だいたい落ちるけど、エンジン内部のカーボンは割らないと駄目。
スプレーでカーボンは溶けるけど、溶けたカーボンなどの汚れなど
がエンジン内に残るからNG、シリンダーに傷付く。

>>102
竿からギヤケースは抜けます、動力伝達軸（回転する軸）が
付いた状態で抜けます。
バイスに口金銅板つけてプラハンで叩けば抜けるかな。

>>エンジン内部のカーボンは割らないと駄目。

あらら、
シリンダーが下がった状態でスプレーでカーボンを溶かして
排気ポートから出せるかなっと思いましたが・・・・・・

>>シリンダーに傷付く。

うわっ、やばいかも

>>103
排気ポートから排出できるけど、ピストンリングに汚れが挟まることも
考慮しないとね。　無理ならマフラーだけで十分。
そのまま使ってもおｋだけど、燃料はFCグレードのオイルを使いませう。
あと、エンジンはG3K？

>>104
とりあえずマフラーだけにしときますね。
ガソリンは洗浄剤入りのブレンドガソリンを使ってみます。
オイルはFDグレードの物が有ります。

オイルって今は皆FCグレードだと思っていたらFBも有るのですね。
ホームセンターで１銘柄だけ有りました。

エンジンはG3Kです。

>>100
それって、ジョイフル○田？
行った事はないが、聞いた事ある

…あ、ホー○ックかもしれん

>>106
どちらもハズレ
福岡地区のナフコ

私は東京在住

>>105
FC使えと言ったけど、FDなら更に清浄性が良いからカーボン溜まりにくく
なるね。　混合比も50:1以上で使える(自分は60:1で使ってる)
G3Kならかなり生産されてるエンジンだから部品はまだ新品揃うよ。

ギアケースの軸抜くなら暖めないと抜けないよん

新ダイワの刈払機だと、ギアケースの中バラすにはCリングを外さないと
無理だったな。

俺なんてペナルティーのワッキーにやらしてるよ！

>>107
そうでしたか
大阪のナフコは農機関連皆無だったので想定外でした。

>>108
了解しました。

>>FDなら更に清浄性が良いからカーボン溜まりにくく

溜まってしまったカーボンまでは除去してくれないですよね？

>>109
えっ、そうなの

>>110
なるほど。

>>111
？

>>112
やはり地域によっても品揃えが違うのですね。

本日は、G3Kのキャブレター清掃。

燃料コック部分を分解したら、ガソリンが通る穴が針穴みたいに細かったです。
こんなに細いのか？　って掃除したら、こびり付いたガム質？でした。
血管壁にこびり付いたコレステロールみたい。
本当にガムみたいですね。

フロートの上下で動作する針部分に付いたガム質に苦戦中。

>>114
良いキャブレタークリーナーを使えば桶

キャブクリーナより、泡状のエンジンコンディショナーの方が菊。

すいません　ちょっとだけ教えてください　ＴＫと言うキャブはなんというメーカーなんでしょうか？

>>117過去レス読もうね。
>>77

テイケイ気化器

あげ

最近ナイロンカッターにはまりつつあります。
細かい草や樹木の幹周りを傷つけずにきれいに刈れるので
これから露地や果樹園に戦力として取り入れたいです。
しかし、エンジンに対する負荷が大きいようで注意したいですね
http://www.omkihan.com/maintenance/mainte/r26_clutch/r26_clutch.html

あ、ナイロンカッターでの刈り方なんですが
普通はチップソーと同じように左に傾けて刈るのですよね
それだと自分に向かって刈り草が飛んでくるので
自分は右に傾けて前に刈り草を飛ばすようにかっております。
そうすると足元も汚れずに刈れます。

草カラマンソーっての使ってる方いますか？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47637720

http://nihonblade.fitsite.ne.jp/newitem/2005/aug/kusakaraman/02.html

メリット・デメリット教えて下さい

>>115 >>116
キャブレタークリーナーを買いました。
AZ製農業資材用キャブレタークリーナー
これを吹いたら１発でOKでした。

ブレーキクリーナーで吹いても動きが悪く、
マジックリンだとスムーズに動くが乾くとダメでした。

噛みガムと同じと考えると
ブレーキクリーナーだと表面の汚れが落ちてより密着する、
マジックリンだと濡れているうちは滑って良く動くって感じのようです。

カインズホームで買ったんですけれど刈払機関係も結構な品揃えでした。
刈払機（ホムセン仕様）、刈刃、保守用部品など。
動噴も数種類有りました。あれって何か提灯担いでいるみたいw

カインズホームもブレンドガソリン出していました。1Lで特価\298円。
２０本ほど展示しているのですが、全て空缶。キャブレタークリーナーも同様。
保安上の理由でしょうか。
サービスカウンターに空缶を持って行き購入するスタイルです。

>>123
メリット：草がギアケースに絡まないので、効率アップ＆ギアケース破損防止

デメリット：草カラマンソーのコスト・・・位じゃないかな？回転部重くはなるから燃費悪化するかもしれないが草絡まってても同じことだしね

素人質問ですみませんが、今日通販で頼んでいた刈払い機が来ました。
説明書の組付けを見ると、締め付けトルクが指定されていますが、
これが勘でやって大丈夫ですよね。
ギュウギュウ締めにならない程度の、強く締めるって感じでいこうと思ってます。

>>126
どの部分でしょうか？
場所にもよると思います。

ギュウギュウ締めでも足らない、軽く締めても締め過ぎの場合も有ります。

>>116
うちのは名前は「キャブレターコンディショナー」だが状態は泡状だ！

で、通称はキャブレタークリーナー略してキャブクリ

>>127
ホンダUMK425シリーズのU字ハンドル部です。
指定締め付けトルクは 4.4-5.9Nm(0.45-0.60kgfm） となっています。
刈刃も指定(16.7-19.6Nm)がありますが、こちらは借りられます。
（今知人に電話で確認しました）
どうでしょうか

>>129
あっ、一般の方が組み立てて使うのだから、
あまり厳しいトルク管理は無いはずですねw

>>指定締め付けトルクは 4.4-5.9Nm(0.45-0.60kgfm） となっています。

おそらくアルミの部分だと思いますが、普通にしっかりと締めればよいと思います。
刈刃も同じですね、おそらくT型の工具を使うと思いますが。

>>ギュウギュウ締めにならない程度の、強く締めるって感じでいこうと思ってます。

これで良いと思います。

指定より短いボルトで締めるとネジ穴を痛める事が有ります。
長いボルトを使うと場所によっては突き抜ける事が有ります。
ボルトに適した工具でボルトの穴にしっかりと入れた状態で締め付けて下さい。
合わない工具や斜めの状態で使うとネジやネジ穴を痛めたり、思わぬ怪我をすることがあります。

あとは、使っていると緩む事もあるので時々締まり具合を確認すると良いと思います。

ハイパワー草刈機
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p62765443

三日で壊れそうｗ

２枚目の写真、親指のスイッチが中国製ってオーラを出している。
誰か買ってみない？

>>132
三日使って壊れたら、
落札金額 ＋送料＋代引手数料
\15,800+\2,000+\420 =\18,220だから
１日あたり　\6,000ですな。

どれぐらいの面積刈ったら元が取れるかな？　とアホな事を書いてみるw

>>130
細かい指摘ありがとうございます。
緩みに気をつけて怪我の無いように作業します。
二人で1台を交互に使うことになるので、その度にチェックしてみます。
ありがとうございました。

>>134
普通に締めつければ、大丈夫だよ。
それと刈刃は左ねじで緩みにくいけど、ここだけは作業前の
チェックはしたほうがいいよ。
あとは竿の付いてるとことか、クラッチケース部分が緩み易やすい。

あ〜、やってしまった、ショック
ピストンリング１個割っちゃったw
固着していたのね。

明日にでも隣の市にあるサービス代行店に問い合わせてみたいと思いますが、
・ピストンリング２個、プラグキャップの価格と納期。
・部品表、組立図は貰えるかどうか。
・取説（無くても良いかな）、部品表の価格。

およそのもの、経験値をご存じの方居られましたら教えて下さい。

農機具やさんだとパーツ手数料がかかるとか、どこかで読んだ気がしますが
修理に出さずに部品だけだとやはり高くなるのでしょうか。

↑エンジンの機種はゼノアＧ３Ｋです。

>>137
G3Kならかなり製造されてるからすぐ部品出てくるよ、1週間は掛らない。
パーツリストはいくらかわかんないねぇ。
あと、ピストンリングの組み付けには注意してね。
2つあるから、リングの端同士をずらして装着することと確か向きなんかも
あったはず。　エンジンOHまでやったならもちろん慣らしも。

会社で９年間使ってたスチールＦＳ２６、廃棄処分にすることになった。
この機会に、エンジン部分を分解してみることにした。

この機械は我社の測量部門が夏場に使ってたもので、使い方は荒っぽかったので燃料は２５：１の混合。
作業前に混合タンクである程度正確に作ってた。オイルはそこらの安物。ＦＢかＦＣかは意識したことが無い。
使用は、みんな素人なもんでエンジン全開。

で、エンジン内を視てみるとピストン、シリンダーとも焼き付きはなかった。リングの固着も無い。
ガム上の黄色いスラッジがクランク室の底に少し張り付いていた。
しかし、ピストン頭部、排気側のポート、マフラー内に黒いカーボンが別に多くはないが、目立った。

我が家の刈払機で１１年使ったものは、ＦＣグレードの同じく２５：１混合。
しかし、マフラー内にはカーボンの付着は無く、うっすらと灰色になってるだけ。
やはり、長年使うとなるとＦＣ程度を使ってると違ってくるんだなあ。

>>139
最近はFDもでてきたよ。

>>139
>>この機会に、エンジン部分を分解してみることにした。

復活させないの？

>>うっすらと灰色になってるだけ。

素晴らしい

ほしゅ

灰色ウラヤマス
ま　エンジン全開で使っていれば・・・

うっすら灰色になるには、エンジン全開で使うのか・・・・・・

毎日２０−３０キロで１．５キロしか走らない
ワシのスクーターのエンジン内部は・・・・・・・・・・・・

バイクは分離給油でオイル量自動調整してるから大丈夫でしょ

キャブから吹き出す時点では、オイルはどちらも適正比率でしょ？

丸山の背負い式草刈り機、エンジンはホンダＧＸ２５(4ｽﾄﾛｰｸ)使用して、４シーズンが過ぎた。

公園等の草刈りと田んぼの畦刈りがメインだが、２ｽﾄﾛｰｸと遜色ない使い心地。
静かな排気音、臭くない排気ガス。

真夏の昼間に使うと、パーコレーションを起こしエンジンが若干始動し辛いけど、アクセルを開き気味で始動すれば問題なく始動します。

まぁ〜マメなオイル交換が面倒臭いけど、混合を作る手間を考えたら楽チンかな。

刈り刃は、チップソーメインで使用してます。

今のところマイナートラブルは無いけど、そろそろ出て来る頃だろうね。
さて、シーズンオフのメンテでも始めるかな。

バイクはアイドリング時にオイルが殆ど出てないのもあった
NSRとかそうだったと思う

>>148

えっ！！
どうやって見たの！！

スケルトン仕様のエンジン

こんな刈刃もあるのだな
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p70418830

分離給油２ｓｔはアイドリングだと「ほとんど」出てないよ。何でもそうだと思うけど。

昔、友達がホンダウイングに勤めてて
研修会で習ったことのまた聞きでっす

昔のホンダの２ｓｔ発電機とか混合比1：100（オイル指定無し？）だったしね

バイクのレースでは４ストでも若干オイルを混合してたよ
昔の話ですが・・・今もかな？

>>148

了解しました。

エンジンはともかくスケルトンのキャブなら

みてみたい　後学のために！！

ワルボロが作ってくれそう、スケルトンキャブ。
TKは質実剛健主義だろうから無理かも

あげ

久しぶりにエンジンを回したら何だか排気音がくぐもって聞こえる。
その上、アイドリングでマフラーから白煙モクモク、ごほん、ごほん、カチカチ山。
回転数上げたら白煙は消えるがアイドリングにすると又白煙。
これはマフラーの掃除が必要？
夏に息子に２ストオイルを買ってきてもらったとき一応ＦＣだからとバッタモンを
買いやがって差額をポッケないないされたから？
ケムナイトなら１００：１でもＯＫ？
マフラーの清掃はしたことなし。どうしよう？

マフラーの焼き方
マフラーを外して外側からまんべんなく焼く
焚き火にくべても良し
DIYで売ってるバーナーで焼いても良し

焼き始めるとモクモクと煙があがり、途中煙が炎に変わることも
あるがどんどん焼いていき、煙がでなくなったら焼き終わり
マフラー内に剥がれたカーボンがカラカラと音を立てるので
マフラーを振って出来るだけ出した後に冷えるのを待って組立て
直すだけでいい

焼いてる時。焼き終了後の10分位は熱いので素手で持つと熱い
から気をつけて

それやっても白煙モクモク出てきたら新しい混合燃料に替えてみる
それでも出たらキャブチェック
セッティングの見直しで終わればOKだがそうでなければ部品交換
あるいはキャブ交換になる場合もある

最近はアルミマフラーが多いから焼く場合は注意ね。
軽度のカーボン堆積なら灯油か洗油で一夜漬け。

刈払機の点火プラグは、どの機種も大体ターミナル端子付きですか？

ターミナル端子付き＝プラグキャップ接続側がダルマ形状
ターミナル端子無し＝プラグキャップ接続側がネジ形状

チャンピオン：ＣＪ８Ｙはターミナル端子付きですが、
同等品の↓これらもターミナル端子付きですか？
ＮＧＫ：ＢＰＭ６Ａ　デンソー：Ｗ２０ＭＰ−Ｕ

>>161
NGKはどっちもOKだと思うよ、おそらくデンソーも。ダルマ状の端子がネジで留まってる。
ネジで取り付けするタイプのエンジンって今まで使った事ないわ、そういえば。
なぜにそんな質問するのか素で知りたいのでよければ教えて・・

これのフロート式キャブのほうの詳細知ってる人いる？
竿のステッカーから察するとゼノアのタスorガスデンエンジン搭載？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d68487537

ダイヤフラムのは三菱メイキT130だと思うけど
フロートのほうはわかんねえない

ホンダの４ｓｔ汎用（定置用）はプラグ頭のネジはずして取り付けるの多いような

>>162
プラグキャップを交換するのにバイク部品で探していたら
大抵がネジ式でダルマ状の端子対応が非常に少なかったんですよ。

ネジ式だとバイク解体部品などで流用出来るでしょ。

>>164
バイクのと同じにしたのね。

>>165
それ外せばおｋ

>>165
納得しました。おれもプラグコードのみ取替えようと思って結局あきらめた経験あったり、がんばってください。
そういやバイクって端子外して使ってたっけか・・・15年前の事をすっかり忘れてる自分が怖い。

ロビンNB4100のメインパイプが、灌木等に大きな力であたり若干曲がってしまいました、回転にはまだ影響はでていません。直したいと思いクラッチケースとエンジンを切り離しましたが、メインパイプとクラッチ切り離せません。
メインパイプだけになればベンダー等で直せると思ったのですが、専用の工具等が必要なのでしょうか？

>>169
竿を修正できても、中のブッシュ類とかがダメージ受けてる可能性アリ。
新品は高いから、直るといいね。

若干の曲がり
立ち木２本の間に突っ込んで
修正した（つもり）の私は大馬鹿物なんでしょうか・・・・？？

テコの原理を使ったんでしょ。

丸い物の曲がりを直すのは難しいよ。
板材と違ってどの方向にも曲がるから。

エンジン分解後、組立時にピストンの取付向きを間違えた場合、
どのような不具合が出ますか？

また、圧縮不良の状態とはどんな感じですか？
手で回して軽く回るとか

エッ！！

エンジン始動するの？？

>>173 エンジン分解後、組立時にピストンの取付向きを間違えた場合、
どのような不具合が出ますか？

ピストンリングの切れ目の位置が悪くて
最悪シリンダーガリガリに破損とかかな

＞手で回して軽く回るとか
そう言うことだけど、元の状態がわからないとアレだね

>>172

なにをおっしゃてるンでしょうか？？

てこの原理って言ってみたかったんじゃね？

パイプの曲がりのことね
経験者でないと分からないがツブレに注意

ハイ

つぶれはわかるんですが
どのほうこうにも曲がるってのが・・

１７２

パイプの曲がりを直したいのね。
定盤の上で転がせばいいジャン。

>>173
ピストンリングが排気か掃気ポートにひっかかった時点でアボン
エンジンストップしてシリンダーとピストン交換かな

皆さんありがとうございます。

正しい向きを知るには、
組み付けた時にピストンリングの切れ目が排気ポート・掃気ポートに掛からない向き。
で良いですか。

ていうか、2ストは自働的にリング組み付け位置は決定しているから気にせずとも桶。

>>182
どこのメーカー？
ピストンの頭に刻印があるかも。。。
メーカーに問い合わせれば教えてくれると思うよ。

>>183
ちげー
ピストンの向き逆に組むと合い口の向きも逆になるじゃん。

ピストンとリングがキチンと合ってる状態なら、逆に組んでも別に傷付いたりはしない。
ただ、掃気ポート開いてるピストンなら、エンジン掛からないorアイドリング不調orフケない。

それだけの話。

>>185
ピストン合口の位置によるから・・・・

>>186
185は吸気ポート/排気ポートの幅が同じで掃気ポートが対称だと
思い込んでるみたいだし、説明しても理解できない
人間みたいだからほうっておいてもいいんじゃない？ｗ

掃気ポート無いって言ってるから
４ｓｔについて語ってるんだと思われ

具体的に質問しないからだよ
画像くらいうｐしなさい

>>173に食いついた私が

一番の大バカ物ですね・・・・・

合口、合口って合口の意味判ってる？逆に組んでも動くってのｗｗｗ
実際に逆に組んでリコイル引いてみ？
知ったかコイて脳内事で話すんなよ。

リングの継ぎ目でガリガリ？？リングがポートに引っかかる？
バカか？もう少し２ｓｔ勉強したほうがいいぞ。
あんまり笑わすな、おまいらｗｗｗ

アホすぎてﾜﾛｽ

なんつーか、ずいぶん大物がいたもんだｗ

いまどきリコイルか

自分の知らない世界は認めたくない人

私はあえてリコイル買います。
訳はいわずもがな！！

iスタートとかEZスタートは嫌いだから
俺は普通のリコイル派かな。 普通のリコイル自体新品は
ごく一部になったけど。

減力スタート系はリコイルASSYだと高いんだよね
樹脂部品多くてけっこう壊れるし
馬鹿みたいに引かなきゃ壊れないんだけど
古くなったら、かかりづらくなるのは今までのエンジンと同じだから
アホみたいに紐引いて、樹脂部品とかスプリングとかあぼんしちゃう

スレ違いで申し訳ありません
エンジンポンプについてお話を伺いたいのですが、どちらか適切なスレをご紹介願えないでしょうか？

最近、ホームセンターの品物を使うお客様が多くなりました。
理由は、「米安いから、草刈機は鎌の代わりで使い捨てだ」とのこと。
最後に、「爺さん死んだら百姓やめて請負農家に任せる」などとまで言われ
本当に辛いです。

>>199
ここなんかどおですか？

農業機械を語ろう　３条刈
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1093749347/l50

>>201
スレタイ的には合ってると思うが…



つか、誰かエンジンポンプスレ立ててやれよ（´Д｀）

いや、あんまり話題を分散させるのもよくない。

手で持ち運べる程度の小型エンジン関連として、話題をここにまとめてもいいのでは？
得意な人が多いみたいだし。

そか、ポンプスレって見た事ないから
あれば良いと思うが…

ま、2サイクルか小形4サイクルのエンジンについてなら
ここが一番技術者いる気はする


個人的にはポンプスレ、管理機・耕運機スレぐらいは欲しい

ポンプ単発スレは過疎る予感

【２ｓｔ】単気筒エンジンで動く機械全般【４ｓｔ】

とかどう？
チェーンソーもポンプも背負動散から管理機、バーディーテーラーまで何でもありのスレ
スレタイから内容が分かり難いけど・・・

単気筒に限定しなくとも。 多気筒の小型機械がないとも限らないでしょ。

【直結】汎用エンジン搭載機スレ【Vベルト】

こんなのどう？

それいいね。

いいんでないかい
おらは携帯なんで、誰かスレ立てお願いっス

コメリ（ホームセンター）ブランドの混合ガソリンは、
　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＩＧ　Ｍの混合ガソリンに酷似している。

カインズホーム（ホームセンター）ブランドの混合ガソリンは、
　　　　　　　　　　　　　　　　エーゼットの混合ガソリンに酷似している。

缶の微妙な高さ、「火気厳禁　禁煙」のシールの色、
底面の形状、製造年月日と製造番号のスタンプの付き具合が。

AZがOEMしてんじゃないの？

たぶんそーだと思う。

コレクションにお勧めですって
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u7694478
なんか特色有るタイプなのかな。

オークションに出ているアンティークな機種ってどれでしょう？
消滅したガスデン製で燃料20:1のこれあたりでしょうか
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k37571871
刈刃が専用タイプに見えますね。

>>213
ロビンのほうは、歴史あるEC03、04ERよりも更に古そうだから、一応希少
なんじゃないか？　シリンダーも直立みたいだし。
ガスデンのほうはそれ以外にも出品あったよ。　刈刃は専用じゃなくて
汎用のもの。　刈刃の上にでかい円盤状のカバーが見えるけど。

>>214
これ以外にガスデンの出品あるの？

>>215
タンクとリコイルの形状からして、ゼノアブランドのガスデンエンジン搭載
だと思う。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m35047696

ゼノア＝ガスデンだよね？

>>217
ガスデンが、ゼノアともうひとつの会社に分かれたはず。
以前オールドタイマー誌で、ガスデンの特集があったとき、資料提供
にゼノアの名前もあった。

>>218
ガスデンはゼノアと新ダイワに別れたお

そーいや、うちに在庫で残っている
年代もののプラグもオクに出せば売れるかな？

>>220
昔の石油発動機用なら売れる。

ガスデンブランドの刈払機はいつ頃からいつ頃まで売られていたのですか？

面白い形
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d69031989

【直結】汎用エンジン機械全般スレ【Vベルト】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1164983499/
立てました

でもね、一番ちっちゃい排気量で、一番過酷な仕事するのって刈払機だよね

作業時は、ほぼ『フルスロットル！』のチェーンソーも　（´･ω･）ｶﾜｲｿｽ

チェンソーは刈払機よりも常用回転域が高いからね・・・
というかキックバックもあるから全開がデフォだしねぇ
だからこそ良いオイルで作った混合で使うべき。

運転中は放置プレイでタンクが空になるまで回り続けるエンジンポンプも（´･ω･）ｶﾜｲｿｽ

農家の人は小排気量エンジンに酷い事してるよね (´･ω･`)

自分はけっこういたわって使っているつもり。
エンジン掛けたら最低30秒は暖機。
もちろんガス欠させるようなことはない。

>>230
ガス欠はやばいすか？
ほとんどの場合、ガス切れてから入れてるんですけど

>>231
2サイクルエンジンの場合だと、燃料には潤滑するためのオイルも混ざってる
から、エンジンが高速で回ってる状態でガス切れるとオイル切れで少しの
間回ることになるからあまりよろしくない。
ダイヤフラム式キャブだと、ガス欠させた後に燃料補給すると
パーコレーションみたいな症状になることもあるよ。

>>232
書くのを忘れましたが4サイクルです。
でも2サイクルも借りることがあるので、ガス欠にならないように気をつけます。
ありがとうございました。

4サイクルでもメーカーによっては混合燃料で潤滑してるのも
あるから気をつけるべし

２ＳＴの燃料について教えてください。
ホムセンで売っている燃料ってどうなんですか？
ＧＳに買いにいくと、赤色やら青色やらいろんな色があるけど、
どうなんでしょうかねぇ。誰か教えてください。

>>235

>>81 >>82 >>83 >>85 >>89

＜追加＞
【エーゼット】 ttp://www.az-oil.jp/goods/01.html

>>235

長時間放置してもガム質が発生しない、
キャブや燃料パイプがつまらない、
燃料が腐りにくい、
そのまま燃料タンクに給油可、
混合比率を間違え、オイルを混ぜ忘れ防止、
洗浄剤、添加剤を配合、
スチール缶入りなので給油しやすい、
運搬や保管が手軽、
未開封で３年保存可

お値段が高い

>>ＧＳに買いにいくと、赤色やら青色やらいろんな色があるけど、
スタンドで缶入り製品を売っているの？

赤色や青色って、ここのP14 P15に載っている物かな。
ttp://www.marukoo.com/bb1/bb855.html

>>210
ホームセンターも独自の物を出しています。
どつかのメーカーのOEMだと思いますが。

大澤ワックス、エーゼット、カインズホーム、コメリ、ＢＩＧ　Ｍの混合ガソリンを見たが
ちゃんと製造年月日が書かれていた物は、
コメリ（ホームセンター）ブランドの物とＢＩＧ　Ｍの製品だけだった。

ゼノア、リョービ、ダイワのはやはりホームセンターでは売っていないようだ。

そっかー、わかった
市販のブレンドガソリンって容量が４５０CC、１リットル、２リットルとあって
何処の誰が４５０CC缶なんか買うのかと思っていたら
ラジコンなんかにも使うんだね、納得。

>>235
赤色はやめとけ。
赤だと混合油と生のガソリンと色の区別がしにくいことがありトラブルになりやすい。特に高齢者。

>>239
ラジコンは草刈機と同じエンジン使ってるものもあるそうですよ

>>237
スタンドに携行缶持って「混合燃料下さい！」って買いにいくと、
そこで、作ってくれますよね。
それがスタンドによって、赤色だったり、青色だったり、緑色もありますね。
黒っぽい色とか。港近くのスタンド行くと、船外機用を売ったり。
その燃料によって、調子がよかったり、悪かったりそんな気がしますが、
気のせいでしょうか？

オイルのグレードによるでしょ

>>242
エンジンにとって最悪のパターン

スタンドの燃料はよくないのですか？

だって>>242みたいな買い方じゃ一見もかなりあるだろ。
その一見のスタンドで低質のオイルや売れ残りの酸化したオイルや
分離給油が前提のバイク用オイルを使わない保障がどこにある？

>>240
>>235さんでは無いですが、「なるほど」ですね。

>>241
ボケバイは草刈機と同じエンジン使っているようだけど、ラジコンも？
ジープとかかな、まさか空飛ばないよね。

>>242
>>スタンドに携行缶持って「混合燃料下さい！」って買いにいくと、

どんな物で作っているのか少々心配ですね。
オイルグレード、混合比、精度

先入観もあるかも、
港のスタンド→船外機用
農村地帯のスタンド→刈払機用
山岳地帯のスタンド→チェーンソー用

>>気のせいでしょうか？

ネットで読んだだけですが、実際有るみたいですよ。
チェーンソーが５台中３台壊れたとか

混合比率って、
オイルの性能＋用途によって決まる物と解釈しても良いでしょうか？

どこかのメーカーサイトに、
当社純正オイル使用時　40:1　市販のオイル使用時　 　25:1
と、有りましたが

市販のオイルにも、FB、FC、FDの各グレードが有り
FBグレード使用時は、25:1で良くても
FDグレード使用時に、25:1では濃すぎますよね。

あと、用途
ラジコン、ボケバイ、船外機、刈払機、チェーンソーでは
エンジン使用回転数が違うと思うのですが。

ポケバイで使っているのはロビンとかゼノアあたりの汎用が該当するね。
>>248
それで合ってると思うけど、FCは安いのから高いのまであって性能に幅が
あることも・・・　　FDはFCと潤滑性はあまり変わらず清浄性をうｐさせた
ものらしい。　ポケバイと刈払機はだいたい同じ回転域で使うと思う。
パワーバンドは5000rpm〜7000rpmくらいだし。

ttp://mz21-n.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs-img/img-box/img20061209085156.jpg

>>239
450ccは刈払機1タンク分だと思う。

まだポリ缶でもガソリンを売ってくれた数年前、２０リッタのポリ缶に混合油を買って、
それを半年かけて使うんだという爺様がいて、そのポリ缶の中の臭いかいだら、
鼻が曲がりそうな混合油だったよ。

>>250
エンジンはスチール製(芝浦製)にも見える
とにかく危なっかしくて見てらんないな・・・

知ったか乙
芝浦製は国内仕様だけだよ。
>>250のはスチール本国製の27.2ccエンジン＋ギアだね。
http://uk.catalog.stihl.com/katalog/datenblatt/46010115400/0/default.htm
ギア比が遅いからスピードは出ないかもしれん。でもこえーｗ

知ったかでスマンかった。
芝浦は国内限定なの？　てかカルチベーターにタイヤ履かせてるのか。
これならうちにあるホンダの2ストカルチベーターでもできそうだ。

>>250
うぉ〜〜〜
何じゃこれは？　こんな使い方が有ったのか

日本でやると何になるのか
道路運送車両法違反？

すげ〜ｗ

スチールの草刈機って
シバウラのＯＥＭなの？

来春に刈払機を買い換えます。
肩掛けか背負いか迷っています。
どっちがいいのでしょうか。
ちなみに共立のものを買う予定です。

>>259
使う用途による。
背負いはタンクの容量が大きいから長時間の作業向き。
あと、山の斜面とかだと竿が短い分良い。
ただ、結構重いのと、普通のやつだと一旦背中から降ろしてからじゃないと
エンジン始動できないから短時間作業して場所を移動するとかには向いてないね。

>>255>>258
ttp://www.ihi.co.jp/ism/eng.htm
ttp://www.stihl.co.jp/navi/default.htm?cat=2&sub=8
ttp://uk.catalog.stihl.com/katalog/uebersichtproduktgruppen/200/default.htm

排気量を比べてみるとわかりやすいよ。
日本向けスチールでもプロ用とか４ｓｔは本国製だったりするから。

背負いは馴れないうちは疲れるとか
肩掛け式みたいにエンジンの重さを使って振り回せないからね
田の畦とかなら背負い、平面が多いなら肩掛けだろうか

>>260
>>261
有難うございます。
背負いを買うことにします。
あとうちの親父が「背負いは嫌じゃ！」って
いうので２グリップの２３ｃｃを買おうと思うのですが
どうなんですか？

>>262
2グリップとか、ループハンドルタイプは傾斜地や畦の草刈専用と考えた
ほうがいいと思う。　23ccの2グリップは軽くて使いやすいからハマる
はずだよ。
自分は数台刈払機あるけど、背負い式は1台のみ。　たしか川崎のTF24型
搭載のニッカリ製だったかな。

２グリップと背負いは、使い方がかぶるんじゃね？

背負い+Wハンドル
２グリップ+Wハンドルが良いのでは？

あ、でも2人で畦草刈りなら、背負い+2グリップでも良いか

背負いは夏場の作業はめっちゃ暑そうだなあ

>>262
ツーグリップ23cc買うなら
防振付きがいいんじゃね？
注意するとしたら、メーカーによっては

従来の防振→本格防振と銘打って
コスト削減した廉価版には「簡易防振」として
非常に頼りない防振しか付いてないものがある

あと、ギヤケースの耐久性とか重量とかあるので
何台か比較して買った方が良いよ。

ま、背負いを共立でチョイスするなら
竿式も共立になるとは思うが…


折れとしては背負いはゼノアがオススメ
エンジンの音はあんまり好きじゃないんだけどね

>>258
エンジンはシバウラ製です
本機は2社から供給されてます

今のM23、出た当初トラブルあったらしいけど今のは調子いいね、
安いタイプは調整が出来ないのが珠にキズだけど…
ちなみにカーツ搭載型売ってまする。

「びびー」とかいう手押草刈機を持って営業が来た
エンジンはロビンEH35
使い易そうだし、価格的に安いんでなかなかヨサゲ

305のチップソー付けて売るかな？

そういえば、ゼノアは小松から捨てられハッスクバーナーに吸収されたという
噂を小耳にはさんだのですが、誰かその情報知りませんか？
ゼノアはなくなるのだろうか？

>>269
最近吸収。　ゼノアのものはそのまま販売されるかと・・・

>>269
すまんまだだったかもしれん。
ソースドゾー
ttp://www.komatsu.co.jp/CompanyInfo/press/2006092514170319461.html

前スレのとき発表だったね

みなさん。どうもアリガトさんです。

余りメジャーでないのだが茨城商組では 丸山製でIAC23と26を専用設計し、販売しているがなかなかいいみたい。

>>267
カー津の方？

>>275
芝浦のエンジンは、カーツの刈払機にも搭載されてるよ。

>>274
へぇ〜
茨城の商組って活動してるね〜
他の商組なんて、脱退する店続出で大変なのに…

>>275
スチールのエンジンがシバウラ製って事ですよ

ちなみにカーツ社員ではありません。

クコナってトコの飛散防止カバー見掛けたんだけど
くらげ君とどっちが良い？
両方使った事あるひと教えて！

くらげ君って、どんなの？

>>278
俺の周りでは最近シャフトやパイプだけを取り上げて本機って言う人殆ど見ないし・・・

>>281
そうなんですか！
地域によって色々ですね

刈払機の扱いが、トラコン田の片手間か、メインかによって呼び方違う気がする。
大型機械多く出るとこは、小物修理あまりしないもんね、よって農家もHCから小物買っちゃう

>>283
自分は農家じゃないからよく分からないんですけど、
JAじゃなくHCから買っちゃうんですか？

>>284
HCで買う人もいるってだけで、JAで買う人、農機屋で買う人、その他で
買う人はいるよ。　しかし最近はHC率高いよね・・・
ちなみに自分はネットで刈払機買って、その後パーツリスト取り寄せて
馴染みの機械屋に部品注文。　機械屋はいい顔しないね・・・　

1万2万けちって、別口でがっぽりボラれてるんだろうなあｗ

>>284
うちの方だとJAもホームセンターも似たような品揃えで安物が多い。
農家でも安くて軽いからといって買う人多いよ。
軽くて丈夫ならいいけど、安い素材で厚みもなく強度がないから軽いんだよね。
一・二年で使い物にならないのがわかって、きちんとしたメーカーのものを買い直す人もいるよ。

軽いだけならまだしも、最近のホムセン用の耐久性の無さは確信犯

もう草刈もオフシーズンですね燃料抜きして保管しないと・・・
私のうちは刈払機４台あってすべて丸山です。（二台はHC物BICM）
メイン機、予備機、バリカン専用、ﾅｲﾛﾝｶｯﾀｰ専用と分けて
使用してます。HC物も今の所大きな問題ないようですが、ﾏｼﾞｯｸｽﾀｰﾄという
引っ張ってから離すやつは一年くらいでかかりが悪くなってかえって
普通の方がいいかな〜と思ってます。

バリカンはこれがいいと思うけど
高いですね、新品の刈払機買えますね
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g47668848

>>288
値段×耐用年数だとホムセン仕様も農機屋仕様も
大して変わらんっちゅーことだね。

まあ、ホムセン仕様が同じだけ耐久性あったら
メーカー潰れちゃうかｗ

ヤフオクでTG18ｴﾝｼﾞﾝの刈払機を買ってみた。
↓これと同じ形
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k34724226
馬力の無さに驚いた
でも、ｺﾝﾊﾟｸﾄで車に積んであるくのにはいいとおもう。

>>291
修理できない農機具屋から買うとコストパフォーマンス最悪になりますｗ

うちのお客さんだと、平均10年近くは使ってる感じ（業者さん除く）

皆さん大事に扱っているんですね。
リース会社の修理受けてるんだけど、ホントすごいです。
燃料不良なんか日常茶飯事。焼付や水没、挙句のはては
ユンボやダンプで踏み潰し。機械がかわいそうだよ！

それは酷いな。

業者さんのも酷いけど、リース屋さんのはもっと酷いだろうねえ

>>290
最強のバリカンはちゅうぶのＴＭシリーズだと思いますよ。
価格も最強ですが・・・

>>292
ギヤケースが独特だなぁ・・・
ビーバーの刈払機かな？

TG18が9台。　なんか1台だと可愛いが9台もあるとグロいかな。
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u8577953

　　　　γ⌒ヽγ⌒ヽγ⌒ヽ
　　　　（ ﾟдﾟ （ ﾟдﾟ （ ﾟдﾟ　）　　　たーらこー
　　γ⌒ヽγ⌒ヽγ⌒ヽ. 　 ｌ　　　　　たーらこー
　　（ ﾟдﾟ （ ﾟдﾟ （ ﾟдﾟ　）_,,ﾉ　　　　　　　　たーっぷりー　たーらこー
γ⌒ヽγ⌒ヽγ⌒ヽ. 　 ｌ
（ ﾟдﾟ （ ﾟдﾟ （ ﾟдﾟ　）_,,ﾉ
　)　　　)　　　)　　　ｌ
..ヽ＿,,ﾉヽ＿,,ﾉヽ＿,,ﾉ

>>298
金星です

>>301
金星にも、写真の様なタイプの刈払機あったんですね
写真見てて、ギヤケースで減速しないので
刃の回転数がどうなのか？に興味があります
また、シャフトはフレキシブルワイヤーと思われますが
その場合は耐久性がシャフトに比べて落ちますから
長く使うつもりなら予備を用意しておいた方が良いと思います。

「このエンジンは逆回転です」
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d68438224

右回りか。
てことは左から右へ刈るのね。 んで、左回り用
の刈刃を逆に装着すればいいの？

それで良いんじゃないのかな
でもどーして逆回転なんだ？
設計ミスかw

おまいら寝ぼけすぎ。
このビーバーに限ってはエンジン直結の左回転。ギヤが無い

ギアケース無いもんね

刈払機をオーバーホールしたのですが
アイドリング状態でやたらと振動が多いのです。
平らなコンクリートの上でアイドリングさせておくと
左右に踊ります。普通はこんなもんですか？

あと、クラッチハウジング（竿側に付いているお椀みたいな部分）を
手で勢いを付けて回すとしばらく回って居るぐらい軽くないと
まずいですか？

機種はゼノアHA340Eです。

>>308
OH前よりも振動が酷くなったのであれば、問題アリですが・・・

HA340EってことはG3Kエンジンですね。
自分の新ダイワのR35Fも同じような機種ですが、アイドリング時は硬い
地面では振動で動きます。　
クラッチドラムですが、異常に重い(渋い)かったり、または軽すぎなければ
問題ないと思います。　ギヤケースにグリスを注入した状態で確認
すればいいでしょう。

>>309
ありがとうございます。
>>OH前よりも振動が酷くなったのであれば、問題アリですが・・・

OH前は不動品でしたので判らないんですよ。

>>アイドリング時は硬い地面では振動で動きます。　

ならば大丈夫かな、
普通の刈払機の状態を知らないもんでして・・・・・

クラッチドラムも了解です

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2248.html

タナカ工業株式会社
民事再生法の適用を申請
負債76億9300万円

(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ

タナカって日立やマキタがＯＥＭで出してなかったっけ？

>>313
マキタはロビンからエンジン(竿も？)の供給受けて販売してると思う。
日立も自社製だけだと思うが・・・

>>314
マキタのチェンソーはタスだったと思う。
日立もタスじゃなかったかなぁ。勘違いかもしれないけど。

再生法適用になるといいね

カタログ閲覧→チェンソー
ttp://www.makita.co.jp/product/ecatalog/garden.html

ttp://www.tanaka-kogyo.co.jp/chain-Frameset.htm

ME333＝ECS-33〜　PMS33〜

日立工機は共立（ホムセン向け？）だね

日本語でOEM

かえって使いづらそうにみえるがどうなんでんでしょう？
チップソー+ﾅｲﾛﾝｶｯﾀｰ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33269658

>>320
26cc程度でもクラッチ持たない。
30cc以上の機種じゃないと無理そうだし余計に重くなるからもうアカン。

あげ

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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　今年一年が、皆さんにとって良い年でありますように。
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　怪我しませんように。　
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.| 　　　　斜面を転げ落ちませんように。
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| | 　　蛇にかまれませんように。
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./ 　　　　　蜂に刺されませんように。
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_, ._
　　　　_, ._ 　　　　　　　　　　　（　＾ω＾）　今年も御安全に
　　（　＾ω＾）　　　　　　　　　　○=｛=｝〇, 　
　　○=｛=｝〇, 　　　　　　　　　|:::::::::＼, ', ´
　 　|:::::::::＼, ', ´　　　　　　　 　し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

みなさん明けましておめっとさんです。
ことしも安全で楽しく草刈ができますように・・・
現在刈払機たちは納屋で冬眠中。

あけおめです
今年の正月は雪も降らず平和でした

>>321
そうですか、状況によっては使えそうな感じだと思ったんですがね〜

なにか強力なナイロンカッター（コード）ってありますか？
自分が思いつくのはフレキシブレード
http://www.oregonchain.jp/ecatalog/gardening/gad_16.html
と、ウィスパーラインですが
http://blog.omkihan.com/?search=%A5%CA%A5%A4%A5%ED%A5%F3%A5%B3%A1%BC%A5%C9

ほかにいいものありますか？不歴史無礼度の４�_が最強の感じですが高い。。

>>326
無理に漢字にすることはないと思う　珍走みたいできもい

最近の初日の出暴走はショボイな　＞珍走

こんばんわ
珍走ってなんだろう？って思ってたらそうゆうことですか。。

それより何か情報ないですかね〜、ググレとか言われそうですが。
昨年からﾅｲﾛﾝｶｯﾀｰ使い始めました、刈り方なんですが地面に叩き付けながら
ﾂﾙﾂﾙになるように刈ってます、例えるとｽｷﾝﾍｯﾄﾞみたいな感じです。
刈払機を右に傾けてバックしながら刈ります、（前に進むと刈った草を
また飛ばさなくてはならないので）このやり方はﾒｼﾞｬｰなのかな？

しかし最近あまり草を目の敵にするのもどうかなと思うこともありますね

石が多かったり、障害物があって危険だったり、金属の刃物に拒絶反応
起こさない限りは金属刃のほうがいいと思うが。
それと、バックしながら刈るのは非常に危険。

>>329
メジャーかどうかよりも見たことないわ

動画うｐよろ

>>327
「狩原行き」になってしまうw

余った刈払機、不要になった刈払機を珍走仕様にでもするかw

刈刃：スプレーでカラフルな模様を書く
防護カバー：横幅を広げ、模様を書く
シャフト：アクセサリージャラジャラ
アーム：延長
グリップ：蛍光色に交換
スロットル：延長、先端に水中花
エンジン：水冷化
プラグキャップ：光るプラグキャップに交換
スターター：ハート型の吊革
タンク：大型化、キャップ：人形を付ける
マフラー：パイプで延長、排気ガスが出ると笛みたいに音が出るようにする

でもﾂﾙﾂﾙに刈ると気持ちいいですよ、草持ちもいいですし。
ﾁｯﾌﾟｿｰではこうは出来ませんから。
しかし極端に石の多い所でやってたらﾅｲﾛﾝの減りが早い早いｗ
上手く使い分けたいですね

>>331
前に草を飛ばしながら後ろに進むんです。
自分に草砕が飛んでこないので長靴はかないでもおｋなんです。
ただ燃費悪そうなんでそのうち止めるかもしれません。

現在使用してるコードは2,6�_のチタン入りってやつです。
これかな？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g46318592

>>刈払機を右に傾けてバックしながら刈ります

逆刈り？　左から右に刈る
右に傾けるんだから、そうですよね。

斜面を刈るときは、登りで刈る。下りで刈ると滑り落ちた時に足が刈刃に当たり危険。
↑これで合ってます？

横方向の斜面の場合は、左を上（山側）右を下（谷側）で良いですか？
細い獣道で片側が沼地、反対側が山の様な状況。

よく分かりませんがﾅｲﾛﾝｶｯﾀｰで刈る時にそうしています。
チップソーの場合は普通に刈ってます。

>>333
マフラーはRPM管(規制前)でしょうｗ

>>334
ナイロンコードする人に限って言えば右側使うってのは
見るよ　ただ、右側使いつつバックして行く人を見たこと
ないって意味だお

放置された山林の背丈ほどの笹（アズマネザサ）を刈る時どうしますか？
高刈りすると弾けそうだし、
根元から刈ると長い笹が倒れて来そうだし。
何か、コツのようなものはありますか？
刈刃はのこぎりみたいな笹刈４０枚刃を使う予定です。

>>339
笹刈刃でいいんじゃないの？
そういう状況なら、30ccオーバーのプロ用刈払機が仕事が早い。
2段刈りは面倒だから根元から刈ってしまうな俺は・・・

>>399
自分は35ｃｃの草払機＋笹刈刃＋たす刈ーるのコンボで根元をズッパリと刈って、長い笹を脇に投げ（追いやっ）てる。

ナイロンカッターはバック刈る。
俺と同じ事考えてる。
でも、俺は石ころの多い所しかやらないけどね。
ところで、みんなはカッターボディーの底が削れて飛んでしまわない？
自分が使うとカッターボディーを斜めにするからそんな事がないが、俺以外の家族が使うと３ヶ月くらいで底を飛ばしてしまう。
頭に来たから、ホムセンで何かの足に使う黒いゴムを購入して底に接着。これで１年間持つようになった。
刈り方が悪いのは判っているが、みんなはどう？

>>338
そうですか
自分の刈払機は26ccでﾅｲﾛﾝｺｰﾄﾞ使うにはｷﾞﾘｷﾞﾘの排気量だと
思うので、、30cc以上なら進みながらできるのでしょうか、

>>342
底にﾎﾞﾀﾝ？があるタイプのやつですか？
自分のはそれですが、水平にするとそのﾎﾞﾀﾝを擦ることになるので
自分も傾けて使用しています。家族に使わせる場合は差し込み式のを
使ってもらいますｗ

>>340
>>341
どうもありがとうございます。
笹刈刃+３４ＣＣでやってみます。

>>342
芝刈りをするときは、地面まで叩かないから水平に使う。
草刈りでも、草を多少残すときは水平に使う。
土までバシバシ叩いて地面をつるつるにするときは斜めに使う。

俺の場合だけど、底が削れるよりも先にヒモが引っかかるところがダメになる。

ちなみに俺が使っているのはこれ。
tp://www.kobayashi-tekkosho.co.jp/engei/e9.jpg

こんばんわ
自分で書いておいてなんですが差込式ﾅｲﾛﾝｶｯﾀｰはこれ↓
エルバカッター
http://www.rakuten.co.jp/haratetsu/161531/390690/391170/
なんかいいと思います。私も使用しています。（3mmまでおｋ）
安いし四本ﾅｲﾛﾝを差込むことが出来ますので馬力のある機械
で四本使用できるのではないでしょうか。

差込ﾅｲﾛﾝですがﾊﾞﾗ売りｺｰﾄﾞはｺｽﾄが高くつくので自作してます。
やり方は長いｺｰﾄﾞを10cm〜15cmに切り揃えて片方の端をﾛｳｿｸで炙って
形を作ります。もしやる場合は火事に注意して下さい。

339 344です
疲れた〜　手が笑っている
超硬チップ４０Ｐ＋３４ＣＣで刈りました。
すんなり刈れない、
・手前側を右から左に刈る、その奥を刈ろうとすると先に刈った手前の笹が邪魔になる。
・根本はスカスカ（密植の反対）なのに伸びすぎていて、頭が垂れた状態。
　根本まで刈り刃が届きにくい。
・垂れた頭が絡まっており、更にツタも絡まっている。
でも刈払機と造林鎌を併用して何とかしました。
幅３０センチぐらいしか見えなかった里道が２メートルぐらいになりました。

初めての刈払機だったんですけど、疲れる〜
林業の方は下刈りでこの程度の作業は普通にやっておられるんですよね。

追加
スロットルはトリガータイプだったので
引っかかったときや部分的な刈り残りを刈るのに
とても使いやすかったです。
終わったときには、指が疲れて熊手みたいになったまま
軽トラックで１４０キロを移動。
途中ファミレスで食事をするときは手がガクガクしていました。
最高級ハーネス＋防振手袋使用で１タンク分（約０．５Ｌ）しか刈っていないのに。
運動不足かな？
３４ＣＣなのでもっとガソリンを食うかと思っていましたが
そんなもんなんですかね。正確な稼働時間が判らないのですが。
刈った笹の移動が時間を占めていたのかも知れません。

>>348
お疲れ。　トリガータイプのアクセルのせいで指が疲れたみたいだね。
34ccだと、トルクに余裕があるから無駄にアクセル開ける必要がないため
あんまり燃料食わないと思うよ。　固定アクセルに比べて必要なときだけ
アクセル開けるってのが燃料消費に関わるかも。

>>348お疲れさん
１日で終わったの？ほんとにきついのは３日目位からだよ
山林の下刈りは笹や雑木を一本ずつ切ってくつもりで少しずつ進めてかないと前に進めないよ
笹刃で太い雑木を一刀両断出来た時なんて気持良かったでしょ？
ゆっくり風呂に入って酒を飲みながら心地よい（めちゃキツイ）疲労感を感じるのも良いものだよ。

こんな面白い物まであるんですね
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r32536311

フィーバー★ケレン

こんばんわ
切れ味のいいﾅｲﾛﾝｶｯﾀｰを探してたら今日ﾎｰﾏｯｸで鮫牙ﾌﾞﾚｰﾄﾞというのを
みつけて買ってみました。検索しても無いようです。千五百円でした。
差し替え式です。3mm角のﾅｲﾛﾝｺｰﾄﾞに鮫の牙のようにｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞに加工
してあります。ｽﾁｰﾙ刃を凌ぐ切れ味と対衝撃性があるとかいてあります。
（職人御用達とも）

実際触ってみてｺｰﾄﾞはそれほど耐久性がありそうにないですが、切れ味
が良ければいいのですが。
明日試し刈りしてみます。

>>353
フレキシブレードのコピージャマイカ？

>>349
なるほど、
高排気量のパワー＋トリガーアクセルのこまめな調整で
燃料消費が少なかったんですね。

>>350
終わるも終わらないも、気ままなボランティアみたいなものなんですよ。
目標の２５％ぐらいですかね。３ヶ所のうちの１ヶ所がほぼ完了と言う感じです。

>>笹や雑木を一本ずつ切ってくつもりで少しずつ進めてかないと前に進めないよ
そうですね。

>>笹刃で太い雑木を一刀両断出来た時なんて気持良かったでしょ？
あっ、本当に切れるんだなぁ〜って感じです。

刈払機の補助として鎌も使いますが、
↓地面から生えている笹を刈るには右側の形をした鎌のほうが良いでしょうか？
ttp://img225.auctions.yahoo.co.jp/users/0/6/2/4/yoshidamori-img379x250-1132129360zouringama3.jpg
今持っているのが左側の形をした鎌ですが、枝打ち用ですよね。
また、片刃と両刃、どちらが良いでしょうか。

本日試し刈りしてみました、切れ味はいいのですが
やはりｺｰﾄﾞの耐久性が無いですね。速攻でｺｰﾄﾞが短くなります
刈ってて気づいたのですがﾂﾙﾂﾙに刈るのにｺｰﾄﾞの表面がﾉｺｷﾞﾘ状になってると
地面に引っかかる感じがしてやりづらかったです。弾くくらいがﾂﾙﾂﾙ刈り
に向いてるのでしょうね。

>>354
そんな感じですね、ｺｰﾄﾞの耐久性で随分違いがありそうです。

おそらくﾌﾚｷｼﾌﾞﾚｰﾄﾞもﾂﾙﾂﾙに刈るのには向いてなくて水平刈り向きでしょう
本体の差込口が四角なのでﾌﾚｷｼﾌﾞﾚｰﾄﾞの3mmとか使えるかもしれません。
いつか試してみたいです。コード高い。。。

ﾅｲﾛﾝｶｯﾀｰをについてはこちら↓
ttp://www.geocities.jp/fruitfields/j224_1code.htm
なんか参考になるのではないでしょうか、要は高いの買っとけと
いうことでしょうかｗ

私のは本体もｺｰﾄﾞもﾎｰﾏｯｸで買いますた。
本体は草刈大将という叩き出しと自動出し両方できるやつです。
ｺｰﾄﾞはﾁﾀﾝ入りのです。2.6mm
混合油は専用ﾀﾝｸで混合するのも面倒になって、丸山のｹﾑﾅｲﾄ？(100:1)を
使ってます。１�gのﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙで使用するたびに作ってます。

ﾅｲﾛﾝ＋金属刃についてもありますね
ttp://www.geocities.jp/fruitfields/j225_1cutt.htm

今思いついたのですが、私は>>320なのですがﾅｲﾛﾝで刈るさい右側を
使うのですがﾁｯﾌﾟｿｰの場合は左側を使わないとうまく刈れないので
すがﾁｯﾌﾟｿｰをひっくり返せば右側使いつつﾅｲﾛﾝ＋金属刃使用できるのでは
ないのでしょうか？自作して試してみます。

でもそれじゃあ切れないな。。。
ノコギリ刃の小さいのないかな。。
連書きすみませんでした

>>346
そうか、金属刃でも試してみたいのか・・・・
とりあえず死ぬなよ　ﾅﾑ

>>357
混合作るのはペットボトルで構わないが、携行と保管は絶対しないように
ね。　できれば金属缶で。

建て替えるスタンドから１００�gの混合用計量器を貰ったが
需要ある？

マニアなら欲しがる。
灯油入れとして使っている人もいたっけな・・・

>>362 もしも手放すのであれば譲ってもらいたい
使える状態なら５万円くらいで
工場で使ってるスポットヒーターの給油に使います。
近県なら受け取りにいきます
譲ってくれない？盗りに行くかも……
長野県です

一台だけだと思って取りに行ったら二台貰ってきた！
二台ともメーターも生きてるしホース類もほぼ新品
結構需要有るみたいなので準備でき次第
詳細うｐします

2ちゃんねるが一時閉鎖されるっぽいよ。

試し刈りしてまいりました。
試作機は230mmのﾁｯﾌﾟｿｰと差替え式のﾅｲﾛﾝｶｯﾀｰを組み合わせてみました。
（叩き出しの方ではﾁｯﾌﾟｿｰを固定するのに不安だったので）
見た感じはﾁｯﾌﾟｿｰの下に皿みたいなｶﾊﾞｰするやつ売ってますよね
あれからﾅｲﾛﾝｺｰﾄﾞが出てる感じです。

やはり26ccでは馬力不足なのか回転の上がりが悪かったです。
ﾅｲﾛﾝ回すだけでも結構な負荷なので当然ですが。200mmだといいのでしょうか
それよりもﾂﾙﾂﾙに刈ろうと思い刃を傾けて刈ってたらﾁｯﾌﾟｿｰでｺｰﾄﾞを切って
しまいましたｗ
どうにも互いの良い点を相殺してる感じですが少し改良してみたいです。

>>367
こうならないように注意してね。
ttp://www.omkihan.com/maintenance/mainte/r26_clutch/r26_clutch.html

丸のこ刃の180mmくらいの刃があったのでそれで試してみましたが
ｺｰﾄﾞが長くてうまく刈れん。。
とりあえず草刈ｼｰｽﾞﾝなるまであきらめます。

>>368
壊れてもいいようにﾅｲﾛﾝ専用機（中古）をﾔﾌｵｸで買いました。
あまり中古は勧められないのでしょうが買うのであれば農機をたくさん
出品してるとこがいいでしょうね。

長〜いw
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63114116

長〜
他社も長竿機種あるけど、これは極端だね。

>>370
これ振り回して草刈しながら「遅いぞ武蔵！」とか叫びたいｗ

待たせたな小次郎！
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p64482876

ttp://www.geocities.jp/horimata/seisaku.html

>>374
エンジンが自分の刈払機と同じS35Fだｗ

これ欲しいｗ！

>>373です、さらに凄い物が・・・・・
ttp://www.norimonoland.com/power_roll/honbun.html

もう一つおまけに
ttp://www.norimonoland.com/wheelmmm/honbun.html

>>378
田んぼの見回りなんかによさそうだな。

でも　この２つ
危なくない？

>>380
エンジン付きなんだから、危ない要素はあるでしょ。
それに公道で乗るものじゃないし・・・

遅スレ御免なさい
>>343
３点の支柱が有り、ナイロンが減ってくると遠心力で隣の支柱間からナイロンが飛び出すタイプです。
ボタン式を家族に使わせたら、一回こっきりで南無阿弥陀仏です。
やっぱ、対家族の対策してるんですね。（笑い）
>>345
家族が使うとそこも素っ飛びます！
凄いですよ。

少し、斜めにして使うか、浮かして使うのがベストですね。
でも、家族は言うこと聞いてくれません。（笑い）

これが安門買ったやつの末路だ！
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33037251

三菱のコピーエンジンか。
これの色違いだな。
ttp://en.hszt.cn/newEbiz1/Boot/ProductMgmtResourceServlet?ProductID=c373e90aa7dd02288fff1233582510e2&AttrName=BigImage

中国にロビンや三菱、本田等のコピーエンジン
作ってる会社あるね。

>>383
俺も貼ろうと思っていました。

>>安全のためか歯の回転とエンジンの回転が合わなければ、
>>エンジンの動力が歯に伝わらない仕組みになっているようで、少々扱いが難しいです。

これはどんな状態だろう？
単にクラッチがおかしいだけとか・・・・・

中国のコピーエンジン。
排気量も40.2ccと、オリジナルそのまんまって感じだねｗ
他にも三菱とかゼノアとかのコピーエンジンなどがあったよ。
ttp://en.hszt.cn/newEbiz1/Boot/ProductMgmtResourceServlet?ProductID=
c373e90ab87767658feb809d479119d2&AttrName=BigImage

コピーエンジンって
本家のパーツ付くかな？

微妙にサイズが違ったりしてつかないのが多いっぽい

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33341269

柔らかくてモアが入れない畦畔なんかによさそうだな。

愛デックから充電式刈払機の新型が発売するらしい
噂で聞きました

>392
マキタが出したこれか？
ttp://www.makita.co.jp/ir/documents/press/20070124.pdf

元はこれかな？
ttp://www.fhi.co.jp/news/07_01_03/07_01_24.pdf

>>393
いや、牧田の対抗馬と聞いたので、
牧田ではないと思います。

詳しい事判ったら、またカキコします

アイデックの農機新聞に出てるぞ

http://www.shin-norin.co.jp/

■アイデック、充電式コードレス刈払機を発表
(株)アイデックは1月30日、本社で記者会見を開き独自の
IPM（インテリア・パーマネント・マグネット）式ブラシ
レスモータを搭載した、充電式コードレス刈払機「エレッ
ク」を発表した。バッテリーは約30〜60分使用できる。
希望小売価格は10万8150円。3月20日から全国出荷予定。

>>396
ありがとうございます。

http://www.n-simpo.co.jp/weeknews/index.html#11
↑ここにもありました。

>>383
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h41743852

猿人を直列2亀頭とか、４ストロークなら上下対抗２亀頭とか、無振動猿人だれか開発してくれや！
充電・・・・・・・・・・使用時間が短すぎ却下！

>>399
直列二木党は炉便がやってたけど廃番になりますた

2連キャブだから同調が難しかった。

2気筒エンジン作るくらいなら
その重量分防で、振装置完璧にした方がいいんじゃね？

ロビンのメーカー営業が言っていたが、
焼き付きのトラブルが多かったとの事

後ろの気筒の放熱フィンをデカけすりゃ良かったんじゃない？

水冷化しちゃえｗ

そしてどんどん重くなる

>>362
>>365

混合用計量器の詳細希望

写真があったらよろしくお願い
ttp://bbsp.net/

ロビン二木党はたしか排気量40ccだったと思うが
どうせならワンダー4で

EH025 25cc×2 50cc
EH035 35cc×2 70cc

なんてのを作って欲しい

農業用にマキタのＭＥＭ２６２Ｗを３２８００円で
購入予定なのですが、機種としては十分なのでしょう
かね。もっと安いのは使い捨てのような感じですし。
なお時々１ｃｍ程度の枝を切ったりもします。

なんで農業用にマキタなのか？
農機具は故障するのが当たり前と思った方がいい

いえ、単にお店に勧められたもので、汗
これまで新宮商工のを使用してたのですが
２０年以上経っているので、今のがわから
ないのです。

>>410
牧田は部品が高いから、そこを理解して買うならいいんじゃね？
あと、耐久時間を聞いてみな。それでプロ向けかどうか大体わかる

>>408
マキタはロビンのOEMだったと思うから、部品とか修理ならロビン扱ってる
農機屋でもおｋかも。

農機具屋が自信持って勧めるならいいかも

川崎のＴＫ２４だったっけ？
青い猿人。
壊れてもいいやと、ひも専用で使用。
ひもが短くなると切れないので、全開！！
こんな使い方で３年壊れず使ってる。
共立やゼノアでは壊れてしまいそう？と言うか、近所のオッサンが真似したら１時間でエンスト。再起動しなかった。
川崎は丈夫なのかな〜ぁ？

多分KT

カワサキだから云々ってことは無いと思うよ

>>414
ナイロンカッターは全開使用がデフォです
エンジンの排気量、カッターの種類の組合せもあるけど
エンジンエンストにメーカーが関係してる可能性はほぼゼロ

チョーク戻してなかったか
混合比間違ったか
コイル断線してるか
フライホイール部にゴミ詰まってたか

のどれかでしょう

>>412
マキタの型式ではロビンで部品はわからない
ロビン本社に聞いてもダメ

現物合わせで、部品在庫ある店から
返品不能を了承の上でもらうならいけると思うが…

農機具屋が扱ってるんなら、マキタと取り引きあるんだろうから
部品はおｋでしょ、きっと

>>419
いや、マキタの部品をロビンの店で注文しても無理って事です
マキタの純正部品として取り扱い可能な店なら大丈夫。
ただし、部品価格は他社(製造メーカー)より高め

テスト

去年末から今までにかけて暖冬だったから、今年はいつもより早くから
愛機たちが活躍できそうな気がする。
そして春になればジャンクな刈払機がオクで出品されるのも楽しみ。
そういえばこの前ジャンク品が11本まとめて出品されてたね。

先月、今月とｵｸの入札が上がらないので
出品見合わせてます。

来月にだすか、再来月にするか…悩む

ゼノアBC2310使ってますが、ここ半年くらいでマフラがビショビショになるようになってしまいました。
原因は何を疑えばいいでしょうか、またどこを点検整備すればいいですか、教えてください。

>>424
マフラーにカーボン溜まってるんじゃない？
FBグレードのオイル使ってるとか、古い混合使ったり、低速〜中速域でしか
使ってないと特に溜まりやすい。
多分アルミマフラーだと思うので、外してトーチで軽く焼くとか灯油等に
一晩付けておけばだいたい取れる。

もしくはプラグにカーボン堆積して、点火不良とかエアクリの詰まりとか。

…濡れやすい体質に変わったのはあんたの指ﾃｸが云々、とﾚｽしかけた自分が恥ずかしい

('A`)…

>>424
オイル混合比とプラグの焼け具合

>>424
ダイヤフラムが硬化して、エンジン停止してもガソリンが止まらずエンジン＆マフラーに流れ込んでるとか。
マフラー外して清掃するのがいいけど、まずはきちんと新しく混合ガソリン(50:1〜40;1)をつくり、
しばらく中速以上で空回してみたらどうだろう。

あぼーん

>>425〜 >>430
マフラ、プラグ、エアクリーナ、ちゃんと見てみます。古いオイルや混合使ったことはありませんが、低速〜中速域ってのは確かです。フルスロットルにするのは太い潅木を切る時に一瞬とか、イノシシに出くわした時くらいですｗｗ
混合比は買ったときから２５：１ですが、今まで問題発生したことはありません。
あと、刈払機の話じゃなくて恐縮ですが、チェンソーを中速以上で使うとき白煙が出るんです。そんなに長時間フル回転ってわけじゃないのに。何がいけないのかなぁ。

>>432
現状で調子良く回るなら問題ないかと。　とりあえずマフラー掃除は奨める。
チェンソーは多分高速側の燃料が濃いのでわ？　薄くしすぎると焼きつく
から注意だけど。

ものすごく濃い燃焼なのは確かだね
燃料　マフラ　プラグ　エアクリーナ見たって？
ブラグ真っ黒になってなかった？
自分が思うのは燃料が濃すぎて真っ黒になっていプラグは掃除したって
事だと思うが、チョークがちゃんと戻るか確認した方が良さそう
話はそこからだ

>>433、 434
「濃い燃料・濃い燃焼」って混合比がマズいってことでしょうか？
５０：１くらいじゃないといけないのかなぁ。現状の25：1から50：1に変える場合、なにか注意することありますか？

>>435
25:1で問題ないよ。　でも、それに使ってるオイルにもよるかな。
今使ってるオイルがFBグレード(たいてい赤色)から、安物のスクーター用
のFCグレードに変えるだけでも白煙やカーボンは減少する。
50:1の混合にしたいなら、農機メーカー純正の50:1で混合できるオイル
かバイク用の高級なやつなど・・・　

ゼノアは純正で４０：１
５０：１のＯＩＬでも４０：１で使った方が安全と考えてる。
反対に５０：１を指定してる機械でも、ゼノアのＯＩＬは４０：１指定しているので、これまた安全のため４０：１で使用した方が無難。
安全パイで行こう！！

いいかげんな事を言ってはいけませんぜ

747なら80:1でもいけた。

>>436
トーシロな質問ですみません、FBとかFCとかって何でしょうか？缶やボトルに書いてありますか？
今使ってるのはENEOSのGSで扱ってる２サイクルスピードってやつで（882円／L）赤色です。

>>438
これはどのレスについての発言でしょうか…信じちゃいけないの？？

>>439
７４７って何？

FBとかFCとかはオイルのグレード。 現在FDが多分
最高級。 747はレース用オイルで素人には不向きで
植物性だから使わないと腐る。

>>440
40:1とか50：1ってのはそのオイルに依存するの
50：1をたまたま40：1に混ぜちゃったってのは大丈夫だが
ずっとそのまま使うのはお勧めできない
50：1　40：1共にオイルの表示の混合比率時そのオイルの
性能を一番発揮する
例えば
50：1をずっと40：1で使う=カーボンが溜まりやすい
40：1を50：1で使う=安全マージンヤバス

農協スタンド等で買うオイルは大体２０；１のオイル。白煙でまくりでプラグは黒いカーボン
だけでは無く、白いカスも溜まる（キャブ調整やプラグの番数も関係あり）
ホクレンオイル２０：１を使用時代は、プラグの寿命は３ｶ月程だった。
草狩機械のマフラー掃除も毎シーズン１回は必ずしていた。つまりそれほどカーボンが溜まる。

メーカーで出している４０：１や５０：１のオイルなら指定された比率で使うと問題なしでしょう。
それで焼きつくのは機械本体に偶々原因があるのです。

>>439
いいかげんな事を言ってはいけませんぜ
747はケロシンを使ってる。
青い煙はく７４７なんぞ見たことない！

２５：１に指定の機械に５０：１指定オイルでも園児ん焼けます。

５０：１に指定の機械に２５：１指定オイルを５０：１で使っても園児ん焼けます。

えじょう！

よっぽどハイパワー＆高回転じゃない限り、良いオイルなら50:1で焼きつく
エンジンはないと思う。
混合比は機械じゃなくてオイルのグレードだと思うけど・・・

みなさんありがとう！！すごーくよくわかりました。で、とっても勉強になりました。
整備と燃料の改善を試みてそれでも問題が残ったらまた相談します！
実は過去にもこの板で大変お世話になりました。ド素人の私に板の住人さんたちが真夜中までお付き合いくださって、リアルタイムでパソコンを睨みながら草刈機を修理したことがあります。
そしてメカおんちの私が見事修理に成功したのでありました。あの時の感動は忘れません。
う〜ん、いつ来てもいい板だ。これからも宜しく御指導ください！！

２５：１指定のオイルを５０：１で混合すると園児ん焼けます。

えじょう！

>>445
日本語でOK

つまり安いオイルを使うなっつーことで。
安物オイルに混合比５０：１まで書かれているが信用してはならない。
餅は餅屋と言うが、林業専門店で推奨している高性能オイルを適正に使用すればなんら問題は無い。
ハスクのオイル５０：１で混合ガソリン作り、シンダイワや日立の草刈機に使って焼きつきはおきない。
つーかこの話題ループ。

また鋸歯の目立てに電動工具を使用しているがかなりラクチンチンで研げる。
RYOBI ホビールータ HR-100が良い感じ。

ブレンドガソリンを買い込み過ぎた俺には当面関係ない話だな

>>451
お気の毒様

>>451 乙であります ^^

４ｻｲｸﾙの刈払い機を使えば燃料のﾄﾗﾌﾞﾙと、それに対する議論をする必要が激減するんじゃないの？

2サイクルが好きなのさ。

>>452
な、な、何故だ？

>>453
ど、ど、どーしてなんだ？

>>454
別のﾄﾗﾌﾞﾙと、それに対する議論をする必要が激増するんじゃないの？

>>455
うん

>>456
ヒント：ブンデスリーガへ履歴書を短く言うと。。。？

>>454
4サイクルはオイル減るし、オイル劣化烈しいよ
2サイクルなら環境の影響はともかく、常に新鮮なオイルが供給される
4サイクルって言うと、４輪エンジン的メンテフリーのようなイメージ受けるけど
オイル切らして焼き付とかありますので、誰にでも勧められる訳じゃないですね

ホンダのGX25とか、ロビンのEH025なんかはオイル容量が80ccくらいだから
汚れるの早いし、オイルにノーメンテな人だと消費に気づかず焼きつかせる
かもしれない。　
でも好きな人ならオイルこだわってみたり、2ストと同じくらい楽しめる
エンジンだと思う。

機械好きなら良いだろうね
年寄りに売っちゃ駄目だ

>>460
同意

4ｻｲｸﾙってｵｲﾙ減るんだ・・今日使ったから明日確認しよう。
うちのはホンダの4ｻｲｸﾙ35ccだったかな、まあ、そんな感じのﾓﾉだけど、
常に半開位で軽く切れるよ。
今日は直径1cm弱位の笹と直径5cm位の竹が混じった所だったからﾁｯﾌﾟｿｰを使ったけど
ﾊﾟﾜｰの不足は感じられず、百本以上生えている径5cmの竹も切るだけなら0.2秒位かな。
ｶﾂﾝと当てた瞬間に切れるからﾁｯﾌﾟｿｰに竹が乗っかったままになる事が多くてやり難かったよ。
振りぬくつもりでも何故か円盤の上でｼｬﾘｼｬﾘ音を立てて乗っかってるんだよ。
直径4cm位の雑木も一瞬で切れたよ。
もう雑木が混じってるからといって手ﾉｺやナタを持っていかなくてもいいというかﾉｺやナタには
戻れない。
今度は直径10cm以上の竹にﾁｬﾚﾝｼﾞだ。　

モーアユニット見っけ。　替え刃はどこで供給してるのかな？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b75209185

>>462
とりあえず日本の人口減少に貢献しないよう願ってるよ

>>464
　実はあまりの切れ味にビビッたし、人に怪我させたらﾔﾊﾞｲから離れて単独作業でやるよ。
　機会が無くて標準で付いてたﾁｯﾌﾟｿｰを使ったのは初めてで、いつもはﾅｲﾛﾝ野郎なんだ。
　竹が円状に並んでいたら全開一振りでｶｶｶｶｶ〜ﾝって切れそうなくらい軽かったんだ。
　実際、2本並んで生えていたのに当てたらｶﾝｶｰﾝって音を立てて切れた。
　切れたとしても径5cmの竹を1本をギ〜ンって感じで3〜4秒位かかって1本切れるような
　感じだと思ってたし、切れるかどうかも怪しいと思ってたから尚更驚いた。
　今日は全開してないよ。
　もしかしたら竹の肉厚がうすかったのかもしれないけど、今日からﾁｯﾌﾟｿｰの大ﾌｧﾝになった
　のでした。　

鋸刃とか笹刈刃もハマると楽しいぞ。

>>457
なんのことかさっぱりわからん

つまり、嫉妬しているんだね
こっちが高級ガソリン使っているから

ホンダの４サイクル、背負い式ＧＸ２５を使ってるけど、オイルは特に減らないけどなぁ〜

オイルはワコーズの40Ｗ-20を使用。
燃料はレギュラー使用。

まぁ〜オイルは汚れるけど、シーズン前に交換、シーズン中に一回から二回位、交換かな。

２サイクルに比べたら、凄く静かだし、排気ガスが臭くないから、結構良いね。

>>468
20W-40でしょ？　それだと硬すぎだと思うよ、減らなくて当然。

>>468
硬すぎて始動時に磨耗進んでる予感
オイル交換まめにしてるみたいだから暖機もしてそうだから大丈夫かな
>>467
混合燃料放置しとくと分離するって言いたかったんじゃね？

４ｓｔは車やバイク好きでオイル交換とか自分で出来る人なら問題ないです。
長いこと２ｓｔ使ってきた爺ちゃんとかに売っちゃうと、酸っぱくなるくらい注意してもかなり危険
だいたい重いから年寄りには薦めないけどね

追伸
オイル減りは、冷却風取入れ口に草とかたまってオーバーヒートしたりすると減りやすいですよね

4st草刈は2年も使うと2stよりもオイル食いに変身するやん

<<468です。

20Ｗ-40では無くて、5Ｗ-40でした。
申し訳ない。m(__)m


オイルは【ＷＡＫＯ′Ｓ　４ＣＲ】を使用。
クルマに入れたヤツの残りを入れてます。

それから暖気は、しっかりとやってますよ。

5W-40なら10W-30よりちょっと硬いくらいだろうから大丈夫だろね。
暖機もしてるなら長持ちするだろうしね。

年に1-2回も換えてたら上等です

普通は2-3年ぐらいはノーメンテだと勘違いされる

動噴なんかの汎用と一緒に考えては×って事

汎用ですら半年以内で交換しないと気が済まないな自分は。

最近、特に思うようになったんだけど、耕運機とか刈払機を使ってる年配の人って燃料に
ｺﾞﾐが入る事なんて気にして無いみたいなんだよね。　ｴﾝｼﾞﾝを精密機械として扱ってないよ。
特に定年直後以降の人。
砂塵混じりのガソリンを平気で給油するし、外したボルトは土の上に置くし、ボケてん
じゃないの？って思う事がある。すぐに性能落ちて当たり前な使い方をしてるから俺は
絶対に他人にﾒﾝﾃﾅﾝｽさせたくないよ。性能劣化させられた上に恩まできせられそうだ。

１．高い機械を買わせる
２．すぐに性能落ちて当たり前な使い方をする
３．寿命だよと言って、ちゃっかり自分が貰う

>>477
そういう人が多いおかげで零細農機具屋でも商売になってます。
とにかく修理の仕事が多いから、HCとかから農機買わない人が多い
家電並みにメンテナンスフリーだったら商売にならないだろうなあｗ

>>479
それでも、昔に比べたらメンテフリー化は進んでる
それでも色々やってくれるのが中年ぐらいの素人的な人
逆にジイチャン連中は体で覚えてるんでトラブル少ない
だから4stやコンピューター化が難しいんだけど…

>>478,479,480
思い当たる人物が周囲に居そうだねｗ。
　俺のﾏｼﾝに触れさせる隙を与えないように、ｶﾞｿﾘﾝ、ｵｲﾙは十分にもって
　ﾒﾝﾃをしっかりして歯のｽﾍﾟｱはそれぞれ持っておこうっと。

また新たな・・・・・・・・・・
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g52529747

>>482
けっこう前から出品されてるぞ。　どう見ても、エンジンは三菱のTL33の
コピーだね。　

>>483
>>けっこう前から出品されてるぞ。　

そーだよ

刈払機とチェンソーの点検整備ひととおりやってみましたが、状況は改善されず。
修理屋のあんちゃんにみせたところ「こりゃ燃料だ」と。やっぱり濃すぎるんだそうで。
修理屋の燃料に入れ替えて試運転したらきれいなガスが出ました。マフラも濡れません。
おそらくいつものガソリンスタンドのアルバイトの子がオイルの量を間違ったのでは。
スタンドに電話して機械の調子が悪くなった旨話すと「自分で作れ」と言われてしまいましたｗｗ
ああ、今手元にあるこのヘンな燃料どーしよう、まだ15L以上あるよ…。捨てるのもくやしいしなー。

ところで機械オンチの私が無謀にもシリンダの分解に挑もうと思っています。
ピストンの頭がカーボンで真っ黒ガビガビなのです。でも実はおっかなくてビビりまくりです。
いつも簡単な整備と掃除くらいしかしないので、シリンダやキャブは出来れば触りたくない…。
どなたか素人に判りやすく御教授ください！！！

ご教示

バイク好きとかラジコン好きな友達いない？

>>485
とりあえず、現物と農機具屋の燃料持ってスタンド行って
混合をガソリンに交換してもらえ。領収書忘れずに

混合比まちがえたんなら、相手のミスだ。
そんな態度するガソリンスタンドからガソリン買う必要なし
商売してる感覚じゃない
手間かかる事を「してあげてる」って感じる

金銭の授受が発生してる以上は商売だろ！

>>485
燃料については、とにかくスタンドで作ってもらった混合をなんとかしたら
後は自分で作ることをお勧めする。
それと、混合ガソリンは長期保存するものじゃないよ。　作ったら2〜3週間
で使い切るのが理想的だよ。
エンジン割るとのことだけど、構造は簡単だが、ピストンリングの向きと
上下での組み付け位置とか注意してやってね。

探してます。共立の海外輸出用の草刈機（50ｃｃクラスのやつ）どこかに打ってませんかね？

輸出仕様の入手方法は知らんが
新ダイワとゼノアなんかには41.5CCの機種あるよ。

>>489
直接共立に聞いてみたらどお？

以前、機械系国家検定を受験したら
共立ってメーカーから審査員が来たよ。
刈払機を使うまで共立なんてメーカー知らなかったよ。

>>487
近くに混合を売る店がほとんどないので結構強気なとこがあるかもｗｗ
実際混合にせよ生一本にせよ、容器に直接売ってくれるとこはほかにないので、なるべく怒らせたくはない…みたいな（情けない）。たかがGSになんでこんなに気を遣ってるんだか。

>>488
長期保存はしてないかと思われます。（何日で使い切ってるか確かめたことはありませんが）
バラすのは最新の注意を払うつもりなんですが、ピストンについたカーボンを取るのになにで剥がしたらいいでしょうか。まさかマイナスドライバーでガリガリってわけにはいきませんよね…。

>>492
分解してやるならマイナスでガリガリできるお
ただし、ピストンヘッドとシリンダーの上と排気口だけね
本当はピストンリングも外して溝の掃除するともっといいんだが、リング折ると泣くから
若しやるんなら折らない様に祈りながら付け外しをやるんだぞ
そしてシリンダー内面やピストンスカートは間違ってもやるなよ

時間かけて少しづつ落とせばいいならスチールの50：1とか清浄性の高いオイルをし
ばらく使ってるとかなり綺麗になるな
最近出たというFDクラスのオイルだとどれも清浄性は高いのかな？
ここ数年はスチールの50：1しか使ってないから誰かFDのレポよろ

>>490to491
ありがとうございます。早速メーカーに問い合わせます。

○（eonet.ne.jp）こと、兼業オヤジの削除依頼要請を受けて
この兼業オヤジ防除テンプレ削除の巡回に来た 『削 除 人』 さんへ
この防除テンプレはスレが荒れるのを予防する為に貼っている物です。削除されると荒れる主因になりますので
【 削 除 し な い よ う お ね が い し ま す 】
※１つのスレに防除テンプレは1つまで等、決められたルールで防除テンプレは貼られています
自治板での議論&まとめ→http://society4.2ch.net/test/read.cgi/agri/1157651444/

★☆煽り耐性皆無の兼業農家『煽り大好き農厨、兼業オヤジ防除テンプレ☆★

↓下記のようなキーワードや思考回路でスレを荒らしている、粘着質な兼業農家の農民が居ますが
負けず嫌いな年寄り兼業農家で、相手するだけ時間の無駄なので【皆様スルーをおねがいします】

厨　粘着　 生き残るのは兼業農家　反農厨　テンプレ厨　既出　論破済み 　「ｗ」 電波（デンパ） 農薬電波
ソースは？　認定　新規就農しろと煽る ＮＧワード 現実を知らない、理解してないと勝手に決め付けて言い張る
補助金は反農妄想等、農業保護については完全否定し、6兆円におよぶ関税による保護政策は見て見ぬフリ
常に反農に対する煽り 無関係で唐突な欧米との保護比較 　基盤整備事業は全て土建屋の為であり農家には全く利益が無い
知らないの？などとにかく『？』を使って聞き返すのが得意というか、それしかできない 直接的な保護って何?
相手のレスを曲解した論点ずらしも大得意 　あくまでも別人を装っての自己擁護 　防除テンプレを荒らし扱いする

▲兼業オヤジにとって都合の悪いレスは火消しに必死になって怒りと恥ずかしさで顔を真っ赤にしながら削除依頼を行っている
　しかし○（兼業オヤジ）の自分勝手な削除依頼の為、削除人からスルーされる事が多いが
　○（eonet.ne.jp）は削除されるまで、削除依頼をひたすら何度も繰り返すのも特徴的
　【詳細についてはこちら→】http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1032152576/

>>494
参考に
新ダイワ・RM45
ttp://www.shindaiwa.co.jp/product/mow/rm45/index.html
ゼノア・BC4410DW-EZ
ttp://www.zenoah.co.jp/operation/cutter/k_17.html

FDグレードのオイルは、スカトロのTTSを購入してみた。　60:1でテスト
してみる予定。

最近、ホームセンターにＳＵＺＵＫＩ　ＣＣＩＳオイル置いてない。
草刈りにこればかり使ってたのに。
しゃーねーから、ＪＡの２スト（青缶）オイル使ってまつ。
何故か、ＪＡのオッサンが「今のスクーターにも入れるなら、緑缶じゃない方が無難」だって。
「薄すぎて焼けるかも知れない」から、「そう言ったじゃねえかい」と、他の人が言ってた。
同じ奴に、「そのＪＡのオッサン親切じゃ〜ん、珍しいね」「草刈り機が５０：１の時代にバイクが２５：１なんて、おかしいじゃん！」
だと。

ところで、バイクの分離２ストの混合って、混合割合は５０：１固定？
多分、負荷によって可変だろうけど。

>>498
分離給油はアクセル開度に連動して、オイルポンプもコントロールしてる。
だからエンブレ多用は焼きつき注意。
それと、CCISは粘度が他社の純正より粘度が高いので真夏の草刈でも
調子良くていいよね。　今はモチュール使ってるけど・・・

３月〜１０月まで一ヶ月あたり５時間使用してますが、５０：１オイル１リットルで１年使っても余ってしまう。
１Ｌ缶でＯＫですね。
２５：１オイルの時は４Ｌ缶でないと割高感がしたが、４年も使うわけに行かないし・・・・

>>499と、言うことは俺のスクーターはＳＵＺＵＫＩだから粘度がらみで純正入れないと・・・・・・・

昨日、先週末の展示会で、もう勢いのみで注文したロビンNB2550(A)が届きました。
いよいよホムセン仕様から本格的な農作業用仮払機を手にし、なにやら得体の知れない喜びと興奮を抑え切れません。
これなら未だ使った事がないナイロンカッターとやらで、コンクリート壁や電柱、荒れた凸凹壁面の石を気にせずに作業が出来るんですね。

皆さんは刈り場の状況？によってチップソーからナイロンカッターとかって、小まめに替えてらっしゃるんですか？
また、狩り刃(金属)の交換時期はおよそ何時間ぐらいですか？

>>502
ﾅｲﾛﾝｺｰﾄﾞはｹｰｽ自体を太いｽｽｷとか木等の障害物に当てると、出ているｺｰﾄﾞの根元から
　切れてしまうから無理をしないようにね。

>>502
NB2550購入オメ！　良い燃料作って喰わせてあげてね。
刈刃の交換時期は刈るものとか、貴方の腕によって違ってくるので
なんとも言えないけど、4〜8枚刃は1時間もしないうちに切れなくなると
思うし、チップソーならチップが丸くなってくると草を叩くだけな切れ味に
なるので分かると思う。　笹刈刃や鋸刃も切れなくなったら。
安物チップソーはともかく、刈刃は何枚もストックして研いでおいて
現場に何枚か持っていくのをオススメする。

>>503
障害物に当てて良いからナイロン（コード）カッター使うの！
切れても大丈夫Ｖ！
すぐ自動的に出てくる。来ない物も有るけどね。
これが正しいナイロンカッターの使い方！！
ビシンビシン　バシンバシン刈ろうぜ！！

>>502
面倒だから、それぞれ専用にして２台持ち！！
３０ｃｃ有るとナイロンは有利（らしい）
俺は２４ｃｃで頑張ってるが。メッチャ草刈り機がもがいてる。川崎エンジン頑張ってるわ！

20cc前後の機種でナイロン使うなら、クラッチシューのスペア持って
おくといいかも。

皆さんご指導ありがとうございます。
>>504
やっぱ単に草刈りっつってもやっぱ腕ってあるんすかねえ。
自分は単純に暑さとの体力勝負って意識だったんですが・・・

へえ〜刈刃(チップソー)は研いで使うもんなんだ・・・　これまで使い捨て(もちろん安物)にしてました・・・
チェンソーの目砥ぎってあるじゃないですか、あの要領ですか？

>>506
いっぺん手持ちの古い刈払機にナイロンカッターつけて試してみます

>>492
キャブクリーナーをピストンにつけてティッシュにくるんで(しめらせて液が流れないようにする)一晩おくと取れるよ。
15リットルって言うけどちゃんと攪拌した？

今年もそろそろ草の芽が出だしたな。

>>508
刈刃の交換はどんな目安でやってる？
切れなくなったら？
チップが飛んだら？

あと、研ぎは地鉄のエッジではなくって､超硬チップだよね？
研ぐといってもチップはダイヤモンド砥石で無いと削れないから
安い替え刃にかえちゃうんだよね、結局。

ﾁｯﾌﾟｿｰで直径14cm位の竹に挑戦したよ。
刃を当てた瞬間に5cm位の竹とは比較にならない硬さを実感。　肉厚の差か？
5秒ほどかけて切り倒す事に成功した。
何本か切り倒してわかった事は以下の通りです。
まず、傾いている背の方から切らないと刃を噛んでしまう。　当然か・
倒れ出して何かにもたれかかってしまうと切り終えたと同時にﾁｯﾌﾟｿｰの上にｽﾝｺﾞｲ
重さの竹が乗っかってﾁｯﾌﾟｿｰがたわむ。　これをなんとかしなければならないが、
一人では四苦八苦する。
もう1つ、ﾁｯﾌﾟｿｰの半径より大きいので切り抜く事は難しい。倒れていく時にﾀｲﾐﾝｸﾞ
を見て最後まで切り抜くけど、竹林の中では切りながら完全に倒れる事は稀。
理由は周囲に竹があるから他の竹に引っかかる。
最後の部分だけナタが要るね。
あまりゆっくり切ると焼けて煙が出る。　もしかしたらﾁｯﾌﾟがなまるかもしれない。
以上、モウソウ竹伐採リポートでした。
直径5cmの竹、4本連続切り0.3秒位。
左から当ててｷｯｸﾊﾞｯｸを利用して押しながら一気に切り抜く！
もう、ほとんど遊び。
恐るべし、刈り払い機。

>>510
キャブクリーナーですか！言われてみればなるほど、でもとっさには思いつかなかった、なるほど！！
混合買うときは20L缶に最初にオイルだけ入れて、そこへレギュラーガソリンの生一本を注入してます。
（ガソリンスタンドのあんちゃんが）その後は時に自分で撹拌することはありません。ダメですか？

>>511
刈刃の交換は春になると1回だけで、シーズン通しで使い捨てでした。
切れなくなると、やたら振り回して遠心力？頼りで相当ムチャクチャな使用をしてきてまして
今更ながら反省しております。
地鉄とか超硬チップって初耳です。また勉強して出直してきます。

>>512
>左から当ててｷｯｸﾊﾞｯｸを利用して押しながら一気に切り抜く！

その勢いだと間違うと足も0.3秒になるかもね？
気を付けるべし

>>513
1回に20Lは作り過ぎだと思うけど。　ちなみにどれくらいで20Lを消費
してた？　混合するオイルもカーボン堆積に繋がったと思うけど、古く
なった混合もあまり良くない。

20Lの混合ガソリン？？
俺なら半年以上は持つ。

出来たら毎回新しく混合するのが理想だけどねえ

>>489
大型刈払機、国内ではロビンが一番シェアあるじゃない？

>>513
そのオイルもスタンドで買う？
で、缶にオイル入れるのはスタンドの店員？

そのあたりと混ぜてないのが問題の可能性も出てきたな…

ロビンの一番排気量あるのは、40.2ccのNB4300だったね。
忘れてた。
ttp://www5.mediagalaxy.co.jp/fujirobin/robin/kusakari/other/other
_nb3220h.html#nb4300h

>>523ウチの会社はスタンドで混合買ってるけど作り方は生入れた後にオイル。
撹拌一切してないけどチェンソーも刈り払い機も問題無しだよ。

作りかたよりも、保存期間が長ければ長いほどイクナイ。
特に夏場なんかは

>>516
消費期間はその時々で違うけど、１〜2週間で使い切ってると思います。
ただ、ひとつの現場が終わってしばらく仕事が無いときはその期間中物置に寝かせているわけで…。
夏場はかなりの温度下に置かれてるのですからいいことはないですね…。

>>518
ごもっともです…。
　
>>520
オイルはスタンドにあるやつです。アルバイトのあんちゃんが20L缶から500ｃｃ軽量カップで2回に分けて測って入れます。（720ｃｃなので）
やっぱ自分で作ったほうが安全かもしんないですね…。

ところでみなさんのレス、日中とか朝一とか、自営ですか？農家さん？？

>>522
混合したあと移動している内に混ざるんじゃない？

>>526
私もそう思ってたんですが…ちょっと違った？

>>527
What?

　　　　_, ._ 　　　　　　　　　　　（　・ω・）　
　　（　＾ω＾）　お〜い　　　　　○=｛=｝〇, 　
　　○=｛=｝〇, 　そろそろ　　　|:::::::::＼, ', ´
　 　|:::::::::＼, ', ´　お茶しよう　し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ ∀ ﾟ )　え、な〜に？!
　　　　　　　　　　　　　　　○｛=｝=〇, 　
　　○=｛=｝〇, 　（.＠）))￣￣ ,::::::::│
　 　|:::::::::＼, ', ´　　＼＼　　 し　 しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

（　＾ω＾）､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　○=｛=｝〇,
　 　　　　　　　　　　　|:::::::::＼, ', ´
(　ﾟДﾟ)､､､､､､､､､､､､､.し､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　○=｛=｝〇,
　 　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::＼, ', ´
( ﾟдﾟ )､､､､､､､､､､､､､､､､､､､ し､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗ

みなさん首の刈り払いにはご注意を。

>292
ＴＧ１８（ホムセン用）を１４年愛用している者です。
農家でもないのにＴＧ２８・シングウベルエース・新ダイワ（緑の２５）の
四台を使って１．５ｋｍの３−４ｍ幅の参道の草刈りをしていますが、
もっぱらＴＧ１８専です。
今時の２３ｃｃクラスよりパワーがあり取り回しのしやすさからＴＧ１８
を愛用しています。
時々他の刈払機も使うのですが、翌日にはＴＧ１８を手にしています。
溝の中、対岸など取り回しの良さからとても使いやすいツールだと思
います。ただ、２タンク使うと翌朝手が痺れるのが辛いですね。
ＴＧ１８も２８もホムセン向けですが、草に隠れた切り株によく食い込
ませるのですが、クラッチもよく頑張ってくれています (^^;
その愛機が一度止めると二度とかからない症状が出てきているのが、どこが
悪いのでしょう。次の日にはかかるのですが...。
キャブは昨夜ガソリン混合の洗浄液に半日浸け組み立てました。
今からマフラーを外して焼こうと思っています。
とても参考になるところで助かります。

>>532
キャブのダイヤフラムとかが劣化してたりしなければ、多分イグナイター
(コイル)じゃないか？　多分次の日まで待たなくても、冷やせば掛かる
と思う。　で、コイルはけっこう良い値段するんだよね〜
それと、TG型は川崎製の名機でエンジン自体はホムセンクオリティじゃ
ないよ。　竿はホムセン仕様かもしれないけど・・・

>>533
そうですかぁ、川崎の名機なんですね。
非農家でありながら、チェンソーも小松・共立・ＳＴＨＩＬと使ってきています
が、この仮払機ＴＧ１８・２８の始動が抜群にいいです。

>キャブのダイヤフラムとかが劣化してたりしなければ、多分イグナイター
>(コイル)じゃないか？

そうですか、何といっても１４歳ですからダイヤフラムの劣化も可能性有ります
ね。といってダイヤフラムのパーツなんかあるのでしょうか？
竿はまだしっかりしていますのでなかなか捨てがたいのですが...。

また、使い終わったあとは燃料を抜いてキャブの中まで空にするため空回し
をするのですが、最後まで使い切ると良くないという書き込みがあったよう
に思いますが、それほどダメージは大きいですか？

本当にここは勉強になります。
２ｃｈのかきこ初めてなんです。よろしくです。

>>534
キャブのパーツは川崎の機械扱ってる店かイセキ経由で注文すれば来る
はず。　テイケイ気化器に直接注文は対応してくれないと思う。
燃料抜きはエンジン掛けたまま、タンクの燃料抜いてそのまま止まるまで
アイドリングで放置プレイでおｋ。　燃料切れたらすぐ止まるから
ダメージは殆どないかと・・・

根性で笹刈りしてたけどもう限界
笹刈り刃買おう

>>534
14年前ならﾎﾑｾﾝ仕様でも作りは良いのが多かったと思う。
で、竿のメーカーはどこ？

エンジンは竿メーカーによってキャブレターやマフラー等が違うので
アッセン交換じゃなきゃ、竿メーカーの取扱店から注文するのが確実。

エンジン止まるのは、他にも指摘あるように多分コイル

むかーしのホムセン出初め仕様は円高で輸出できなくなったトコが流してたの多いんじゃね
ＴＧ18は普通に農機具屋用だったし、初期のものの方がキャブとか良かったような

それとＴＧ18はピストンリング1本だから、リング減っちゃってるかも

TG18とか20あたりは小さいクセにTKのキャブなんかが奢られてて可愛い
くせに良く回るエンジンで好きなんだが、シリンダーの取り付けが
プラスねじなのがいただけない。　ショックドライバーとかないと
ナメっちゃいそうで怖くて開けられない・・・
あと10年くらい前の共立のエンジンも。

ちょい仕事で申し訳ありませんでした。
>>535
イセキ問い合わせ了解です。月曜日にでも問い合わせてみます。使い終わりの処理も良いようで安心しました。
>>537
>竿のメーカーはどこ？

竿のメーカーはカルサーと書いてます。シングウ製だと聞いたことがあります。
１．５ｋｍの山道には切り株など色々な障害がありますが、瞬間ストップ状態
は数え切れませんがクラッチはいまだに健在です。
草や笹は臑丈から胸くらいまで往復３km頑張ってくれました。
新しい２STエンジンなどはポロポロという頼りないエンジン音で好きになれません^^;

キャブを組み立ててみますとちょっとしたトラブルはありましたがブィーンと元気に回るようになりました。
使ってみて一度止めてみないと再起動の現象は確認できませんから、次回
確認してみます。
マフラーは外の錆がひどいので止めました。

>>538
>ＴＧ18は普通に農機具屋用だったし
そうですか、儲け物だったかも知れません。
１８が調子悪くなって型落ち在庫TG２８を買ったのですが、これも同じ竿でクラッチ部分も同じ型のようです。良い買い物したようで嬉しいです。
＞ＴＧ18はピストンリング1本だから
そうなんですかぁ、でも上まで回って耐久性もありますので満足しています。

kawasaki TG18でググッてみますとKawasaki Moterの英語版が出てきます。
これってエンジン単体で購入して竿と合わないかと考えています。

>>538
>ＴＧ18は普通に農機具屋用だったし
そうですか、儲け物だったかも知れません。
１８が調子悪くなって型落ち在庫TG２８を買ったのですが、これも同じ竿でクラッチ部分も同じ型のようです。良い買い物したようで嬉しいです。
＞ＴＧ18はピストンリング1本だから
そうなんですかぁ、でも上まで回って耐久性もありますので満足しています。

kawasaki TG18でググッてみますとKawasaki Moterの英語版が出てきます。
これってエンジン単体で購入して竿と合わないかと考えています。

TGシリーズは日本国内だと一部OEM機種を除いて廃盤じゃないかな？
でも部品はまだたくさんあると思うからもう一台買わなくてもおｋ。
今はこれが日本国内で買えるエンジンだと思う。
ttp://www.khi.co.jp/corp/kges/2ha/page_2ha.html

TGも後期の、キャブにプライミングポンプ付いたのはイマイチだと思う

訂正、Pポンプが透明になった後期型がイマイチね

>>544
一眠りしてました。
見てびっくり！確認したらTG１８はポンプが黒でしたが２８は透明です。
ちょっとがっかりしました。
どうりでよく草が絡まりプスプスなるのです。センターにはカッターを付けているんですが...。

>>543
パーツはまだ有るようで安心しました。月曜日に確認してみたいと思います。

ググッて上から４番目の所へ日本へ送れるか？金額・送料など問い合わせをしました。
東欧のようですが、買ってみるのも面白いかと。
１．５ｋｍの踏みあと以外ほぼ全面５ｃｍカットしますので、軽くて細かい所までや
れるTG18はいいツールです。
拘って直し直し使いたいと思います。また、問い合わせ結果を報告します。ありがと
うございました。

>>545
あぁ、そういえば初期はプライミングポンプが黒くて耐久性ありそう
なやつでしたね。　

>>546
ポンプが黒か透明かと、草が絡まるのは関係ないよね。
その場合は、もう少し回転上げて刈るといいよ。

後期型の方がキャブのトラブルそのものが多いような気がするよん

今日、作業小屋の整理をしてたらゼノアのBC260DUという古〜い機種を発見
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u10125417
↑みたいなのですが（これって何年前の機種？？？）両手じゃなくループハンドルのやつです
まずは試しに埃を払い、油汚れを落としてからエンジンを掛けようとしましたが
あのプクプク押す丸いやつ（プライマポンプですか？）のゴムが硬化して燃料を送ることが出来ない為か
結局エンジンは掛かりませんでした
できなければ近いうちに農機具屋さんに診てもらうつもりですが、あと考えられるのはプラグの不良ですかね？
なんだか要領を得ない素人質問ですみません

書き忘れましたが、古い草刈機の飛散防止カバーってなんでこんなに刈刃から離して取り付けてあるんだろう？？？

飛散防止カバーは、使用する人により適正位置だったり
意味ない位置まで離れてたり・・・

>>549
燃料系統だけじゃないかな
>>550
元々は、ギアケースそばについてるけど
使用者が邪魔だからって後退させる

546です。
イセキは？？？TG１８の意味すら理解できないもよう。
竿メーカーもサポート無しでした。

いろいろ検索してみると川崎エンジニアリングあたりがいいかもと思いますが仕事途中ですので日を改めて聞いてみます。
TG１８は黒いプライミングポンプの他にチョーク下に金属のレバーがあります。
何時も両方ポコポコ、チョコチョコしてるのですがわけ分からずにやってました。

で、取りあえずは動くTG１８の新エンジンを手に入れたい。
東欧からはまだ返事が来ない。
入手出来る情報が有ればよろしくお願い致します。

先輩諸氏の御高配いろいろありがとうございました。

>>553
だから、竿メーカーの扱いがある農機具屋に行けと…

エンジンは竿メーカーごとに仕様が違うので
竿メーカーに合わせて注文するのが無難

新宮扱ってるなら、ヰセキ、クボタ、ヤンマー、三菱の販社だろうが
農機具屋だろうが金物屋だろうが引いてくれる

部品代金＋送料が普通だからそのつもりでね

あ、それから持っていけるなら、
現物を持っていく方が良いから

>>553
何時も両方ポコポコ、チョコチョコしてるのですがわけ分からずにやってました。

ポンプはエンジンが冷え切っているときの始動補助用ポンプ。　いったん
エンジン止めてから温かいうちはポンプ操作は殆どしなくても大丈夫。
もうひとつのレバーは多分ドレン用だと思うので、長期保管時以外は不要かと。

ﾎﾝﾀﾞ4ｻｲｸﾙ35cc刈り払い機だけど、しばらく使ってたし少し早めにオイル交換してみた。
2回目だけど、使用時間は多分25時間位かな。　規定では50時間おきみたい。
初めの内は早めのオイル交換でｴﾝｼﾞﾝに無理をさせないようにしようかなと思ってる。
4ｻｲｸﾙでもｵｲﾙは減るって書き込みを見たけど現状では全く減って無かったよ。
汚れているけど粘りはあった。
次は規定の50時間で交換しようと思ってるけど、その時でも減ってない気がするよ。
減って焼き付きを起こす人って砂塵混じりのオイル入れてんじゃないの?
規定の半分の時間でも減るのが普通なら少しくらい減ってる筈だよね？
毎日使う人なら一週間おき位で交換したら良いって事だよね。
4ｻｲｸﾙのオイルの事で批判する人は実際に使ったことが無いか、使い方が悪いんじゃ
ないかと思うんだけど、どう？

>>557
＞規定の半分の時間でも減るのが普通なら少しくらい減ってる筈だよね？

こんな書き込みありましたっけ？

批判してるのは実際に売ってる農機具屋なんじゃないかな（俺も含む）
刈払機ユーザーのほとんどが機械に詳しくない、苦手な人が多いわけで
自分でメンテナンスできない人には売れないってことです。
このスレ読むような人で重さが平気な人ならOKですよ。

>>553
TG18初期型は、レバー押しながら（押しっぱなし）ポンプを揉みます
レバー押さないでポンプ揉むと吸い過ぎの恐れ
川崎のエンジンはIKS、カーツ、丸山、ヤンマーとかでも扱ってたから
心当たりあったら扱い店に行ってみたら

>>557
新しい内からどんどん減るようなしろものなら先ず売れないでしょ
数年とか長期間使った時じゃないのかな？

ﾏｷﾀﾛﾋﾞﾝ

>>546
ttp://www.kent-web.com/pubc/book/test/uploader/uploader.cgi?mode=pwdwin&no=35
パスはkawasaki

マキタの刈払い機はホムセンのイメージしかないんだが
だいじょうぶか？ロビン。

イセキ屋さんも、年配の人ならＴＧ１８とか言っただけで、
それらしいページをパーツリストから拾ってくれるね。
若い人に言っても「（；´Д｀）ハァ？」と、話が通じないけどｗ

ﾎﾝﾀﾞ4ｻｲｸﾙも初期の頃は、結構焼き付きがあったらしいって。
機械屋さんの話では、ｼｰﾙﾊﾟｯｷﾝのｶｽがｵｲﾙﾗｲﾝを塞いだりしてたらしいとの事。

ﾎﾝﾀﾞ4ｻｲｸﾙが出始めの頃、とある農機メーカーさんの営業マンが沖縄県でﾎﾝﾀﾞ4ｻｲｸﾙを70台近く販売したら、焼き付きトラブル等で、全部返って来たって･･･
そんな失敗があるからﾎﾝﾀﾞ4ｻｲｸﾙが悪く言われるんじゃないのかな。
今の型式って改良されてる筈だから、大丈夫なんじゃないの。
ウチのはノントラブルで５年目だから。

要するに２サイクルだろうと４サイクルだろうとメンテナンスは、しっかりやりましょうって事ですね。




さて、オイル交換終了したから、来週は頑張って草刈りするぞ!!

>>562
ホムセン仕様かプロ仕様か選ぶのは貴方次第。
マキタへOEMしてるのも、ホムセン仕様のラーニーではないから大丈夫だと
思うけど。

>>558
>このスレ読むような人で重さが平気な人ならOKですよ。
んー・なんか妙な気持ちなんだけどね。　俺も機械に詳しいわけじゃないし、
　　連日の薮刈りで重さが堪えてるような感じはするしね。
　　ﾒﾝﾃっていっても、ｸﾞﾘｽ注油したり、ｵｲﾙ交換、ｷｬﾌﾞのﾌｨﾙﾀｰ洗浄位でしょ？
>>564
　　なるほど、初期の悪評が尾を引いてるんだね。
　　使用頻度と負荷にもよるんだろうけど、4年使ってｸﾗｯﾁｼｭｰ交換必要でした？
　　ｴｱﾌｨﾙﾀｰと一緒に1セット予備で持っておこうかと思ってるんですけど。

>>566
農家の９割方はそんな簡単な事もしない人たちですw
取説なんて読まないし
見るからに異常でも動くなら使う

うちのお客さんで自分でエアエレメント掃除する人は1人/300人以下だと思うよｗ

確かに、初期の悪評もあるけど、
一般的な4サイクル(GM､G等X)と同じ様に考えて
何もしない人も多い

アワーメーターないから使用時間も感覚でしかないし…

オイラの草刈り機なんのエレメントなんか、ボロボロになって吸い込んで焼けて煙になってしまったわ！

>>570
とりあえず食器用スポンジを上手く切り抜いて付けとけば？
ど〜でもいいならそのままでおｋだけど。

>>571
すぐにガソリンでボロボロになるぞ！

マキタがＴＯＢで富士重がそれに応じる形みたいだね

>>572
やはり純正のエレメントに勝るものはないか。　でも直キャブはエンジン
には長期的に考えて良くはないね。

>>554
はい、竿メーカには問い合わせをしました。既にサーポート無しと書いていますが、メーカーがサポート無くても農機具屋さんで手にはいると言うことですね。
一度問い合わせをしてみます。キャブとマフラーを取り替えればまだまだ使えると思います。
イグナイターというご意見もあるようですが、参道であった経験者も同意見でしたが竿メーカーではコーティングもされているのでそうそう傷まないということでした。
もしそうなると更新を考えるより廃棄も考慮しないと駄目ですかね。

>>556 >>558
>TG18初期型は、レバー押しながら（押しっぱなし）ポンプを揉みます

それは知りませんでした１４年も使ってきたのに･･･。　そうしていたのかなぁ、シーズン初めにはそうしないと掛からないですよねぇ。
年寄り仕様でも使い勝手はmm単位で刈れるバランスと軽さ最高です。
プロの木こりさんは結構大雑把に切ると聞いていますので、石の多い参道や溝や向かいの法面を削るのはこれに限ります。

忙しくメーカーには聞いていませんが、近々問い合わせをしてみたいと思います。
それに海外からの返事もまだのようです。英文が難解だったのか･･･。

でもポロポロ音の２STは使いたくないですね。やっぱり２STはビィーーンです。

うわっ・・みんな使い方が凄まじいね。
俺、刃を替える時に汚れを取ってｸﾞﾘｽ注油してるけど、そんな事して無い人が
ほとんどなんだろうね。
俺、消耗品以外は定年まで使えそうな気がしてきた。
自分で言うのもなんだけど、俺のﾒﾝﾃはﾋﾟｶｲﾁだわ。

皆さんに質問ですけどフレキシブルシャフトを長く使う方法ありませんか？
今自分は、定期的なグリスをつけてやってます。

>>575
>>553で書いてある
＞竿メーカーもサポート無しでした

って、ヰセキでシングウのサポートが無いって意味じゃないのか？
だったら、望み薄
在庫ある店探す事ができればベストだが
それには部品番号ぐらいはわかってないと難しいと思う

後はーサイズ合うキャブを流用して調整で何とかするか…
その場合はHiとLo両方の調整が付いたキャブが必要だが…


しかし、ＴＧ18も供給切れか〜

>>576
俺も長時間作業したら、刈刃外してギヤケースのカラー外して
グリス給油してる。　消耗品やエンジンの部品(リングやピストン)
はけっこうストックしてるからできれば孫の代まで・・・
燃料はこだわりのオリジナルブレンドの60:1・・・
友人からは変態と(ry

>>566
まだクラッチシュー交換はやってません。


年間使用日数は、おおよそ25〜30日位かな？
仕事で20日位、あとは畑とかのあぜ刈りかな？

基本メンテ
ｵｲﾙ交換はもちろんの事、ｴｱｸﾘ清掃と竿先のギアにｸﾞﾘｰｽUP、ﾌﾚｷｼﾌﾞﾙﾁｭｰﾌﾞのﾜｲﾔにｸﾞﾘｰｽUPかな？
暫く使わない時のｱﾌﾀｰﾒﾝﾃ
燃料ﾀﾝｸを空にしてｴﾝｼﾞﾝかけて、ｴﾝｼﾞﾝが止まるまで


使用日数から計算するとｵｲﾙ交換ｻｲｸﾙは一回〜二回で大丈夫かな？
まぁ〜そこは自己責任と判断で･･･


今持ってるのが背負い式だけど、肩掛け式は重く感じますね。




たまに同排気量２ｻｲｸﾙのパワフルさに憧れます。

>>579
そら変態と言われるやろ〜（笑）

>>578
寸法合えば何とかなるよ
ワルブロとかも付くはず

そろそろ消しますね>>561

>>579
俺よりもしっかりﾒﾝﾃしてるｗ・・
>>580
長持ちして部品が入手し難くなった頃に消耗しそうだから1ｾｯﾄ持っておいても
損はないかな。　とりあえず予備を持っておくことにします。
肩掛の7.7kgは平地じゃ問題無いけど、山林じゃ自分の体力が負け気味みたい。

丸山から発売されてる2サイクルオイル（ケムナイト）使用している方の感想をお聞きしたいのですが

ばっちりですね。
トラブってたらとっくに発売中止だよなー。

つ リコール隠し、不二家

冗談はともかく、市場が小さすぎるからトラブルネタはアッと言う間に広がるから
農機具関係はさほど気にする必要も無いかと

斜面草刈機　オーレックSP850　クボタGCーS500使用している方　いいとこ、悪いとこ聞かせて
ください。

SP850使ってるけど、

×
草が伸びすぎてるとパワー不足で刈れない。
刈幅が50cmと狭いので、刈幅いっぱいに刈ろうとすると刈り残しになる。
障害物の周り、側溝の周りとかの細かい作業はできないので刈残しになり、
刈り残しは普通の刈払い機で刈らなければならず2度手間になる。
価格が高い。
燃料を食う。

○
通常の刈払い機での作業よりはかなり楽。
障害物の無い、草も伸びすぎてない、作業しやすい斜面なら作業が倍ぐらい速い。

チップソーを研いでみたんだよ。　2700円もするﾀﾞｲﾔのﾔｽﾘでｼｺｼｺと1枚に30分もかけてさ。
考えてみるとﾔｽﾘの値段で一般的な安いﾁｯﾌﾟｿｰが3枚買えるんだよね。
普通のやつで2枚だね。　1枚300円弱のやつも有るから、なんともなぁ。
さて、2700円のﾔｽﾘで何枚研げるんだろう？
使った感じでは3枚は研げるから元は取れたといえるだろう・・
自分なりに結論を出すと、高級なﾁｯﾌﾟｿｰを使うなら十分に元が取れるが、安物愛用者
なら研ぐより買った方がいいかもしれんね。
俺はせっかくﾔｽﾘを買ったから高級ﾁｯﾌﾟｿｰを1枚買う事にしよう。
えーと、値段で何が違うの？

チップが欠けにくい。
チップが磨耗しにくい。
チップが大きいので、再研磨が何度もできる。
軽い。

>>588
SP550じゃないの？
850なら燃料満ﾀﾝで約1.5〜2時間は刈れるでしょ
EC08は2ｻｲｸﾙながらｶﾞﾊﾞﾅ付いたｴﾝｼﾞﾝなんでそんなに燃費悪くないよ
ｸﾎﾞﾀ(ｾﾞﾉｱ)のなら30〜40分ぐらい

刈れる草丈は膝ぐらいまで、
これはｸﾎﾞﾀ(ｾﾞﾉｱ)の方が高い草を刈れるそうです

きちんと管理された斜面なら
作業は竿式よりも格段にはかどります。


燃料や替刃等のｺｽﾄを考えて良い買い物しなよ

>>589
色々な原因がありますが…
・設計の問題
　何を目的としているか？
　刃数、形状、ﾁｯﾌﾟの選択
・材料の問題。
　台金はSK材？SKS材？あるいはそれ以外？
　同材料でも調達元によって焼きや歪みなどの品質が違う
　台金成型の精度も影響する
　チップの大きさ、成型の精度、硬度、数、メーカーの違い

・製造の問題。
　台金の修正、ﾛｳづけの精度
　仕上げの処理

・ﾊﾟｯｹｰｼﾞの問題
　ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾃﾞｻﾞｲﾝのｺｽﾄ
　ﾊﾟｯｹｰｼﾞのｺｽﾄ


これらが組み合わさって価格が決定します

前略、はじめまして。私はラジコン模型愛好家です。今、高さが１６ｃｍ以内に収まる小型のガソリンエンジンを探しております。
排気量２０〜２２ｃｃのエンジンだと、高さが１８〜２２ｃｍ程度になるかと思います。
不要の部位・部品を削れば、なんとか１６ｃｍ以内に収まるのではないか、と思います。
どの部位・部品を削れば良いのか、皆様のご助言をお願い致します。

>>593
キャブレターがダイヤフラム式であれば、燃料タンクをある程度自由に
配置できるので高さは抑えられるかと。
で、出力は軸の直結なのか遠心クラッチのどっちで取るの？
そしてスレ違いなので、汎用エンジンスレで聞くのがいいと思います。

>>593
エンジン立てて？
横にしてもOK？

>>593
ゼノアって模型のも作ってたのか。そういや以前工場見学したときラジコンがならんでたような・・・・
http://www.rc-im.com/g200.html

＞不要の部位・部品を削れば、なんとか１６ｃｍ以内に収まるのではないか、と思います。
そんな簡単なモンじゃない。

餅屋は餅屋でラジコン系スレで聞いた方が早いです。

ロビンのECなんとかなら、傾斜シリンダーで、クランクケースリードバルブだからけっこう低いかな？
ダイヤフラムキャブじゃないから燃料タンクの問題はあるけど
ttp://www.fhi.co.jp/robin/product/e_text/ec04.htm

斜面草刈機の件　参考になりました　有難うございます。
今年も雑草との戦いがはじまりますが　
斜面の草刈が辛い年代になりました。購入を検討したいと思います。

>>590,592
なるほど、機能的なところを重視すると高いやつを買っとけば至らん心配が
減るという事だね。
磨いだ感じから考えると斜めにﾁｯﾌﾟが埋まってるﾀｲﾌﾟだったら、外内両側4回
ずつ研いで8回使えそうなんだけど、通常何回位研いで使えるものなんですか？
それ以前に通常どの位消耗した時に研いでるんだろう？
俺の場合は今回が初めてなんだけど、ﾁｯﾌﾟの先に丸みを感じる位というか指で
触って引っ掛かりが悪くなった感じの時に研いでみたよ。
　

＞通常何回位研いで使えるものなんですか？
草を刈る場所による、石やコンクリの近くなら研ぎ減る前にチップが飛んで大抵使い物のならなくなる
田んぼのアゼみたいな所しか刈らないなら７，８回は研げるんじゃ？

＞どの位消耗した時に研いでるんだろう？
俺はだいたい半日使ったやつは研ぐ、だから普通に研いだやつを３枚くらいは車に乗せてる
１日くらい使っても作業効率は極端に落ちないけど、後でチップのカドを出すのに時間がかかるので
減ってきたと思ったら変える

>>600
石に当てない事が長持ちの秘訣なんだね。　マキタの完全な埋め込みﾁｯﾌﾟのやつを
買おう。　
刈る所は山林竹林が主体で、今日は太いﾓｳｿｳﾁｸだけを30本弱切り倒し、さらに4等分して
処分したよ。　磨いだ直後だから切れ味ﾊﾞﾂｸﾞﾝで感動的だった。
使った後にﾁｯﾌﾟの確認をしたけど、あまり丸くなってなかったよ。土に当ててないのが
良かったみたい。
でも、600さんのように使用後に軽く研いでおくほうが苦労が少なくて無難なんだろうね。
俺も替え刃を持っておこう。

俺一人ではしゃいでるみたいだけど、今の時期はあまり草刈しないの？
田の畦は随分と茂ってるけどね。
ﾎﾝﾀﾞ4ｻｲｸﾙ35ccを買ってからというもの、薮刈り草刈が楽しくて仕方ないよ。
混合油作らなくていいし、排気で汚れないし、直径20cm位の竹だって切り倒せるんだよ。
物置にほったらかしている2ｻｲｸﾙ？ccが惨めというかｶﾜｲｿ。
多分ﾄﾙｸが全然違うと思うんだよ。草だとﾌﾞﾙﾌﾞﾙ低回転で切れるし竹だとﾌｧｰﾝと高回転で当てる。
ｶﾀﾛｸﾞ上で1.6馬力で特にﾊﾟﾜｰ不足は感じない、というかこれ以上のﾊﾟﾜｰって必要なの？
完全に全開で太い竹に当てた時なんかﾁｯﾌﾟｿｰが歪んで恐いから控えめにしてる。
難点は重さかな。山林の斜面ではきつい7.7kg。　華奢な俺が辛いだけで普通の男なら
楽勝じゃないかな。

>>602 でほかに何か？

>>602
2サイクルの30ccオーバーとか、40ccオーバーもあるのよん。
個人によって好みなんかがあるから、自己満足の世界ではしゃいで
いるのが一番楽しいし、他人に押し付けることじゃないと思うよ。

ttp://www.jnouki.kubota.co.jp/jnouki/page.aspx/M_01_002/syohinkome-syohinkome.men/kansyo-syohinkome-kusakariki.bre/
これ使ってる方いませんか？
畦草刈用に買おうと思うんですが耐久性と使用感等聞きたいのですが、

>>604
そだね。　自己満足が一番。

一応、埼玉県の私立高校のリストの検索方法を書いておきます。どこで働いていたか分かりませんが。
　ただ、各高校や当人にあまり迷惑がかかるといけませんので、各高校への電話での聞き込みは止めて下さい。
　グーグル検索で、【埼玉県私立高校一覧】で出ます。

賞金かかってる
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1160842692/

ンダヲタによくいる感じの人だ

GCー702D使用してる、昨年出た機種のため1シーズンしか使用してない、
それまでは先代の701ーDを使用していたけど基本構造は同じ。トラブルもなかった。
エンジンが縦型から傾斜型に、少し馬力アップ、刈高調整が無段に、重心が低くなり
使い安くなったと思う。オーレックも使用してるが、７０２Dはガッチリ型
その分ちょっと重いかな、刃は30ｃｍと40ｃｍが2段についてる、替刃は
まだ買い替えたことないけどオーレックの替刃のほうが安い、スピードは702Dが速い。

本田は故障しやすい、メンテナンスしにくい安いだけで１年しか使えないおもちゃ？レベル
税金対策用の使い捨て草刈り機にするならばっちり

釣り乙
そこまでじゃないと思う
故障すると難儀だけどなかなか故障しない

刈払機はホンダUMK４２５と混合油タイプを交互に使用
ホンダは３年ぐらい使用するかなー。ノントラブル、最近使用しない
けどUMK４２２も健在、音は４２２がすきだけどズウタイが・・・
オイル交換以外メンテナンスしたことない。

追記　あとグリスアップ。

日の当たらないところに仕舞って
燃料、オイルを間違えず
冷却風導入口の掃除しとけば、エンジンはそうそう壊れない

農家のおじちゃん、ぜんぜんやらないｗ

上のほうに出てた、、
>>588
やっぱりそんな感じですか　２タイプあってどっちを買おうか迷ってます
圃場も整備されてきたしこれから活躍しそうなんで
もうちょっと待って買ったほうがいいのかな

保守

>>616
斜面の長さにもよるけど
ウィングモアーは？

4ｽﾄだから馬力あるし、
耐久性も（SP850にくらべれば）高いよ

近所のホムセンの広告に、共立SRE210が29,800円ってのがあったんだけど
この機種はホムセン仕様ではないけど、農機屋や農協で買う場合と
どっちが安いんだろ？　ちなみに畦刈用に2グリップタイプが欲しい。

定価は５万ぐらいか

今は農機店向けも安売り仕様あるからなあ

へー、日立か。。。
ttp://www.hitachi-koki.co.jp/ir-stockholder/pdf/200704041.pdf

今までは公式発表は無かったんだね
なんかあちこちから聞こえてはいたけど

田舎のおじいちゃんが大事に使っていた丸山の背負い噴霧器TG18 kawasaki)
をもらって３年調子よく動いてたんですが
今日エンジンかけたら動かなくってキャブの掃除とか
プラグから燃料数適たらしてかけてみたけどプスンともいわず
分解してピストンみたらピストンリングが折れていました。

リングって農機具屋さんか丸山で注文するものなんでしょうか？
（農機具屋さんは行った事が無く不安です）
それとももうエンジンは諦めて捨てるべきなんでしょうか。
新しい噴霧器を買ってもいいんだけど、このTG18はとても調子よく
セルモーターも付いていて愛着があるんです。
どうか皆さん良きアドバイスお願いします。

【浅野史郎】民主党、東京都知事選候補者選びにおける茶番劇について
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1172478893/l50

東京都の人は、ぜひ読んでみてください。
現在、朝鮮総連や民団その他の反日団体が、総がかりで浅野を応援しています。
浅野が知事になれば、たぶん東京は終了します。

>>624
勇気を持って農機具屋へ行くか、丸山に問い合わせてみたら？

>>626
有難うございます。丸山に問い合わせしました。
必要と思われる部品の部品番号と小売価格（送料・税別）をお知らせ致します。
　�@部品番号：944149
　　 部品名称：ピストン リング
　　 小売価格：￥310
　�A部品番号：573899
　　 部品名称：ピストン
　　 小売価格：￥1,250
　�B部品番号：944128
　　 部品名称：シリンダ
　　 小売価格：￥6,500
　�C部品番号：570652
　　 部品名称：ガスケツト〜シリンダ取付け部です。
　　 小売価格：￥150
尚、弊社では部品の直売は行なっておりません。
申し訳ありませんが、丸山製品販売代理店（ＪＡ農機センター、農機販売店など）まで
ご相談お願い致します。
今後とも弊社製品をご愛顧いただけますようお願い致します。
明日農機具屋さんさがして逝ってきます。

メーカー希望小売価格なんで、ウチで買うともっと高いｗ

皆さん使用の刈払機（２サイクル）マフラー周辺きれいですか。
風向きかげんでツナギ服の背中にオイルの斑点が付着するほどです。
メーカー、販売店では２サイクルエンジンだからある程度しかたないとの事、
以前使用した２サイクルはマフラーは常に乾いてきれいでした。
今のはオイルでゴテゴテしてます、同じメーカーなのに、
何かいい方法ないでしょうか、５０：１で使用してます。

>>629
なるべく高回転で使う。
　
とりあえず、今のエンジンのコンディションは？
エアクリが汚れてないか・プラグにカーボン付着してないか・キャブ調整
が適正かなど・・・　それと古い混合もNG

>>629
長〜いパイプで延長する

いっぺんマフラー焼いてみたら？

６２９です、　あまり高回転で使用しないのでそのためかな？
指摘箇所の掃除したこと無かった、　混合油は長くても３０日
以内の物です。キャブはわからないのでさわりません。
マフラーは　はずしてガストーチで加熱するんですか。

屋外でカセットコンロで焼いても良いかも

面倒でもｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰに浸すか石油に2、3日浸すのがベスト。 いきなり焼いてもカーボンがﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞﾒﾀﾙを塞ぎ大変です

全日本空手道連盟　　沖縄人中心で、朝鮮系が多い。　注意　国籍や渡来または帰化した時期によらない。
日本少林寺　　　　　　朝鮮人の主催する朝鮮系団体　　
葦原空手　　　　　　　　言わずと知れた朝鮮総連系
正道会館　　　　　　　　朝鮮人とパキスタン人のハーフ　石井和義が作り朝鮮人角田信行主催の創価系団体
極真会館　　　　　　　朝鮮人大山倍達創始　朝鮮人　松井章圭率いる統一教会系朝鮮人団体　フルコン系は大体朝鮮系
拳道会　　　　　　　　　北朝鮮に指導員を派遣する、言わずと知れた朝鮮系団体
日本のキック　　　　　　　　　　言わずと知れた・・もう、書くのが面倒臭い。成り立ちと創始者の経歴を考えよう。
亀田兄弟　　　　　　　疑惑試合山盛りの、もちろんそれ系の協栄の選手で親父は山口組系右翼の所属でもあった。
　　　　　　　　　　　　　バックアップは主にＴＢＳ
これらの背後には、大概暴力団や右翼や人種の繋がりがあります。朝鮮人が絡めば、どこかで暴力団や部落とも接点
があります。
　ちなみに、日本の右翼と左翼や、オウム　創価学会　統一教会　部落　山口組　極東会などはもちろん朝鮮系です。
教科書を鵜呑みにしないように。社民党の党首などや民主の菅などや公明党や、自民党の河野レポートの河野や武部
にもよく注目しましょう。ちなみに、極東会は北朝鮮政府の麻薬の正規販売代理店です。
おまけ、ＴＢＳ乗っ取りの経緯　朝日でも朝鮮系社員が反日記事書いてますが、それをペン
による権力との戦いとか勘違いしないように。部落と朝鮮系（帰化時期に関わらず）で、日本の暴力団のほぼ全てを
占める現状をよく鑑みましょう。ちなみに、大阪民国は創価と右翼の巣窟です。
大阪本拠の流派にも注意しましょう。
http://blog.so-net.ne.jp/current_affairs/2006-10-06-1
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1112979768/
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1174203075/
【朝日や毎日は、レイプ犯が朝鮮系であった場合、その事実や朝鮮名などほとんどの場合
書きません。最近の猟奇犯罪や重犯罪はなどはかなりが彼等であると言うのにです。
その上、朝鮮優遇、日本人からの謝罪と賠償、出稼ぎ誘致などをやっています。】

今年は草が生えるのが早い気がする。
暖冬のせい？

こんな物まで
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s55863428

>>631
すると、排気効率が悪化する。

>>639
排気効率解って言ってる？

質問させてください。
草刈機の火花・圧縮・キャブがすべてＯＫの場合で
クランクケース室がガス漏れ（一次圧縮のガス漏れ）していたら
プラグ穴から燃料を直接入れても、まったく爆発はしないのでしょうか？

漏れの程度によるんじゃね

オイルシールが原因ってのが
一時期、TLでよくあった

住○農業資○は日本人なら就職しないほうがいい

>>641
プラグかぶらない？

>>641
全く爆発しないことはない。もし爆発しても一発だけで続かないと思う。
でも何度かやってるとエンジンかかったりすることもある。
一概にこうなるとは言えない。症状は様々なことが多いよ。
返答になってないね。ごめん。

圧縮はコンプレッションゲージで測ったの？
測ったことあるけど、もともと低いからよくわからなかった。

火花出る、プラグ濡れる、燃料異常なし
なら

マフラーの出口詰まってないかい？

>>640
全ては分からないよ。もちろんﾁｬﾝﾊﾞｰ効果も含めて理屈も分からない。
分かってないけど、ﾊﾟｲﾌﾟの総延長で出力が変わったと思う。
確か、長ければ最大出力が減るが、回転落ちが良く、ﾄﾙｸ型になったような？
逆に、短ければ最大出力が上がり、回転落ちが悪く、中低速のﾄﾙｸが下がる。
2ｻｲｸﾙエンジンはこんなかんじじゃなかったかな。

そういえば、最近のホムセンとかで売ってるヤツはフライホイルに
半月キーを使っていない。だから点火位置がずれてしまって
エンジンかからなくなるってのが多いようです。

そういえば、最近のホムセンとかで売ってるヤツはフライホイルに
半月キーを使っていない。だから点火位置がずれてしまって
エンジンかからなくなるってのが多いようです。

ははは、農機店向けも、小排気量のはそうなってまんがなorz

レスおそくなってすみません。
>>645
クランクケースを分解して組み立てたとき、ガスケットに隙間ができたのかなーと悩んでました。それでガスケットシートを買ってきて装着したんですがそれでもエンジンがかからないんです。
>>646
マフラー詰まってたので外してもだめでした。
>>648
点火位置ですか、残るはそれしかないんでしょうか。
素人の私にはやっかいそうで自信ないけどいじってみます。

皆さんご親切にありがとうございましたorz

>>468の事例は
フライホイル外してみればわかるよん

>>648でっすねｗ

燃料エレメントの詰まりや燃料ホースの穴空きでエア吸い込んでいたりして？
スターター引っ張って本当にプラグが濡れていたの？

またエンジン組むときにピストンの角を潰した恐れもある。どの部分をどこまで分解したか
判らないとなんとも言えない・・
（昔、キャブの調整が間違ってエンジン掛からない経験あり）

カストロールTTS購入保守。

10年位前に購入したウチのイセキの23ｃｃぐらいのやつが掛かり悪い。
マフラー詰まりで始動性悪化ってあるよね。バイクでも聞くし。
こんどバーナーで炙ってみよ・・・。

マフラー詰まりはカーボンの時もあるけどしばらく放置しておくと地蜂が巣を作って、
泥で塞がってる時もある
その時は排気口からドライバー突っ込んでガシガシと掃除してみるヨロシ

でも10年前の燃料って落ちはさすがに無いよね？ｗ

>>656
キャブ掃除とエアクリ掃除もしてみよう。　あとプラグ
マフラーは10年掃除無しならけっこう汚れてるかもね。

エアクリーナスポンジ融けて無くなってるに1票

エレメント無くなって、直キャブ状態になっても始動性とはあまり
関係ないと思う。
でもエレメント無し→燃焼温度うｐ→エンジンの磨耗促進ってのは
あるかもね。

切れない刃で土まで刈って埃バンバン吸ってると壊れちゃうね

マフラーが詰まると馬力が無くなり、音がくぐもった感じになりますよ。
よくある話だけどマフラーを外した時、エンジン本体の排気口のカーボン有無の確認。
排気径が1/2までカーボンで塞がっていたりとか当たり前にある。

キャブクリーナーと歯ブラシでゴシゴシ綺麗に磨こう！！

ついに買ってしまった。
２３ｃｃでは辛かったナイロンカッター。今度は３３ｃｃ！
石ころだらけの平らなところばかりしかナイロンカッターは使わないから、重くてもＫＯね！
あとは、コンクリート周辺の仕上げ。
２１ｃｃ　　　びびびびぼぼぼぼぼぼぼ〜〜〜〜〜〜〜〜
２３ｃｃ　　　びびびびびびびびぼ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
２５ｃｃ　　　びびびびびびびびびびぼ〜〜〜〜〜〜〜〜
び＝軽い音
ぼ＝鈍い音
〜＝回転上がらず
＝＝常用音
３３ｃｃ　　　びびびびびびびびびびびびびびびびびび＝＝＝＝＝＝
こうなると嬉しいな。
納入は今週だ。刈らずに待つ。

ビーボーより美味いのはビーボーだけ

オレゴン製の新しいナイトロンコードのデュオラインを買って見たんだが、
確かに減りにくいけど・・・切れ味良くない気がする。
ちなみに２．４ｍｍ

>>663
機種はなんでしょうか？
おいらは新ダイワのR35-F使ってますが、サブ機の23ccとじゃ
かなりパワー・トルク共に余裕があるので、低〜中速でたいてい
の作業をこなしてしまいますね。　ただ、たまに高回転で回さな
いとカーボン溜まります。

管理機始動しないので
キャブのOH、及びシリンダーヘッドをツルピカに磨いてみた。
大変調子よくなったｗｗ

いま、草刈のキャブのOH、シリンダーヘッド、排気口の掃除中ｗ

>>665
デュオラインは確か形状が丸しかなかったと思います
なので、切れ味はさほど良くないです
切れ味を求めるならフレキシブレードが一番です

>>666
８年前買った共立２１ｃｃ（２０ｃｃかも？）
２０年近く前のバロネクス（このころは竿自社製）　川崎エンジン２３ｃｃ青い本体に白色塗装マフラーの奴。
　　　※こいつは排気量の割に良く粘る良いエンジン（本日から）だった。エンジン型番ＴＫ２４？？？？忘れた。
バロネクス（共立製）ＰＭＫ２６ＣＥ（２５．４ｃｃ）、２年前購入。川崎２３ｃｃより、毛の生えた程度良くなっただけ。

Ｒ３５−Ｆと有るので、３５ｃｃ前後ですよね？快適でしょう！
実は先ほど納入されました！！！！
気持ちよいエンジン音でカッターが回転！慣らしが済めば更に快適の予感！
ゼノアＢＣ３５１０と言う３３ｃｃです。
こうなると、その上の４１ｃｃ機がきになります。過剰スペックか？更に快適か？興味がわいてきます。
多分、過剰スペックですよね？
明日、中勤務行く前にＵ字溝周りで初仕事！！
ルンルン！！

バロネス？

>>669
R35Fは33.6ccです。　BC3510も33.6ccですね・

自前の刈払機を使ったﾊﾞｲﾄでもしようかと思ったんだけど、草と一緒に
犬のｳﾝｺを跳ね飛ばした時なんか想像するとやる気が失せたんだよね。
ﾌﾟﾛのお方はｳﾝｺまみれになりながらやってるの？
近くの公園なんかｳﾝｺだらけだから、個人的にはやりたくない。
でも仕事となればやらざるを得ないもんね。　ﾅｲﾛﾝｺｰﾄﾞでｳﾝｺ散らしたら
最悪じゃない？

>>669
私もゼノアの３３ｃｃです 

>>こうなると、その上の４１ｃｃ機がきになります。過剰スペックか？更に快適か？興味がわいてきます。 

みんな同じ事を考えるの鴨

>>672
小鳥や小動物ぶった切ったりもできるよ！

>>670
バロネスでした。

慣らしと言うことで、チップソー並の回転＋小不可で刈ったが切れる！切れる！
これ、相当いけますね。
でも、やはり４１ｃｃが気になるね。>>673さん。へへへへ・・
３３ｃｃで十分と思いますけど。けど、気になる・・・・・・・

>>671
やはり、ナイロンカッター用ですか？
さほど回転上げなくても、なぜか結構良く刈れますね。２３ｃｃではクラッチが滑るのか回転落ちしてるのか？エンジンは頑張ってるのに・・・・

>>676
671じゃないけど、そのクラッチが滑ってるのが原因でエンジン内部の
配線だかコイルが熱で溶けることもあるよ。
あとはクラッチが滑ってる状態で使用を続けると、クラッチシューが磨耗
して無くなるだけでなくクラッチドラムも削ってしまうことも・・・

田植えシーズン到来


つーわけで、畦草刈りシーズンも到来

昨年のことだけど、お役に駆り出されたとき「刈払機持って集合してください」とあった。
大農家は居ない地域ですけど、驚いたことに８割の刈払機が２１ｃｃクラス。
２５．４ｃｃは俺一人。２３ｃｃが４人だけ。
一軒当たり平均３反くらいの規模です。
母専用の２１ｃｃがウチには有るが、非力過ぎて使う気にもならない。
たまげたよ！

畦とか家の周辺程度なら20cc程度でもそれなりに回せば使えるよ、
藪とか下刈りとかハードな作業には20cc程度だとクラッチがマズイ。
まぁ自分はほとんどの作業を33.6ccでやってますｗ
ちゃんとした肩掛けハーネス使えばぜんぜん疲れないしなぁ・・・

ユーザーの殆どが年寄りだから、軽い機械じゃないと売れない
チップソー使うようになって馬力少なくても何とかなるし

草も短いうちに回数刈るようにすれば排気量より、チップが新品かちゃんと角出してあるか
の方が使い勝手に影響が出るとオモ

さて、今日は混合ガソリンを作ろうかな。

面倒臭がりな俺は初の畦草を刈ったんだけどシマヘビが逃げようとしてたんだ。
つい、まあいいかと思った瞬間、振り子のように戻してしまったんだよ。
もちろん、ﾅｲﾛﾝｺｰﾄﾞに飛ばされてｽﾞﾀﾎﾞﾛ････　すまん事をした。
小雨の中、重くなった草の負荷で刈りにくかった。
今日初めてﾎﾝﾀﾞ35cc4ｻｲｸﾙにﾊﾟﾜｰ不足を感じたよ。
伸びた草を雨の日に刈ると草自体が重くてﾊﾟﾜｰがもう少し欲しい。
41cc4ｻｲｸﾙであれば楽だと思うから５〜６ccくらい重量を変えずに増やして欲しい。

チップソーにすればいいじゃん。
ナイロンなんてパワー喰うだけだしな

ナイロンカッターは切れ味1/10

>>685
書いてなかったんだけど、畦とは別に170�u程の石だらけの所もやったからﾁｯﾌﾟｿｰでは
ﾁｯﾌﾟが飛んでしまいそうで恐かったんだよ。　転がってる5kg位の石に当ててﾎﾞﾋﾞﾝの
ｷｬｯﾌﾟが転がり落ちたりもしたし、ﾅｲﾛﾝも消耗が早かった。
畦は30分位しかかからなかったけど、荒地はもたついてしまって1.5時間もかかるし帰宅後
のﾒﾝﾃにも時間がかかった。
連休前だからやらざるを得なかったけど、雨の日の草刈はうんざりした。

>>686
言われてみればそうかも。　でも凸凹や障害物が多いところでは当て放題だから重宝するんだよね。

ところで自動送り出しのナイロンコードって、一見便利そうだけど片方すっ飛んだりボディータイプによっては、同じ所からナイロンコードが出てしまったり手か掛かりませんか？
２０Ｃｍくらいのコードを差し込む原始的なタイプの方に、後戻りしそうな俺だが・・・・
短くなった方だけピヨっと交換でＯＫだから、回転バランスには差ほど影響ないようだし・・・・
カーツの鉄板みたいなのはどうかなと検討中です。
ＴＡＮＡＫＡのゴッツイのも候補に検討中。
皆さんはどう？

>>689
俺の場合はｺｰﾄﾞを出しすぎて無理に刈ろうとしたらｺｰﾄﾞが絡まるというﾄﾗﾌﾞﾙがあった。
でも、それは使い方が雑だったからだけど、雑な使い方をしても絡まない物が有れば
買い替えたい。
俺が使ってるのはﾏｷﾀの青いﾀｲﾌﾟ

ＳＰ５０（うちのは共立ＡＺ５００だけど）の足回りオーバーホール中です。
シールやベアリングの数がすごい、中古のしかもネット購入なんで汎用パーツだけで行こうかと思ってます。興味ある方いますか？

SP850だけど車輪外してみたら車輪の中が錆びてすごいことになってた。

>>691
SP50だと車輪にトルクリミッターが付いてないタイプですね
ベアリングもシールも汎用で間に合うと思うよ
しっかりサイズ確認してね。

違うサイズ付けて壊れたらメーカー保証ないし…

>>692
自分もそれが心配でした、ちょうど管理機のロータリーの軸みたいにシールが傷んでるんじゃないかと心配で開けてみたんです。
車輪はかなり外しにくかったです、3年ぐらいメンテしてない人は一度見たほうがいいかもです。
>>693
SP850って車輪の幅が広くなっただけじゃなかったんですね、知りませんでした。
どうやらプロの方っぽいですね。車輪だけ今の型のを付け替えられればとか考えてましたが無理っぽいですね。たまに土にのめり込んで進みにくくなる事があるんで。。

>>690
差し込み式なら、返ってノントラブルで良いみたいですね。
先端の金具は屋内配線の圧着スリーブが使えそう。自分で作れば半値くらいかな？

□−−−−−−−−−−−−−
↑
これ

差し替え式は負荷かからなくていいけど、交換するの面倒だしゴミも出るし
最後まで使い切れないからなー、一長一短ですな

そう！一長一短だから、作業性を取る。
確かにどちらが良いのか・・・・・ですな。

世間はGW。ごめん、ちょっと愚痴。

部品が欲しいのなら機種名とせめてメーカー名だけでもメモして店に来てくれ。
燃料キャップ一つにしたってメーカによって皆ちがうんだよ！

メーカー名訪ねたら「どれでもいいよ！　なんでも合うんじゃないのか！？」って逆ギレ・・・・

>>698
おいらは一般人だけど、間違った部品がくるとこっちも困るので
メーカーからパーツリスト取り寄せて、馴染みの農機屋経由で部品買って
ますよ。　あとは製造番号も伝えると確実ですよね。

河川と小さい畑の草刈りに使いたいんですが
20.2cc 2ストエンジンで十分でしょうか？

ホムセンで、maruyama tanaka
という商品見つけました
値段も手頃なのでこれでいいと
思うのですが

>>700
河川の草刈りの範囲が気になりますが、あまり広くなければ
その程度で十分でしょう。　ただし、ホムセン仕様であるため
耐久性は期待しないほうがいいです。　それとその使用用途
だと、保管期間が長くなりそうなので使用後の燃料抜きは
しっかりやるといいですよ。　詳しく取り説に書いてますがね

>>701
ありがとうございます
どちらも13800円です

耐久性が落ちるとは
具体的にどういう事でしょうか？

例えばピストンリングが普通は２本なのに１本にしたり、
ベアリングを使うところをメタルにしたりとか。

ホムセンで販売してるのは
みんなそんな感じなんですか？
10年は使いたいと思ってるんですが
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ一個だと
どんだけ耐久性落ちるんだろ
回転軸がﾒﾀﾙていやだな〜
ｸﾞﾘｰｽでなんとかなるんだべか
使用してる人は
どんなﾒﾝﾃしてるんですか？

>>704
10年使うつもりならホームセンター向けのものは勧められない。
お店に修理に出しても「修理する位なら(ホームセンターのもの)新しいの買った方が安い」といわれるでしょう。
日々のメンテでどうにかなるモンじゃないよ。

「うちのはホームセンターで買ったのだけど10年使ってるよ」という人もいるでしょう。
けど、それはまれだと思う。

>>704
最近のは数年前のホムセン仕様より耐久性落としてるよ。　安く作らない
とホムセンじゃ置いてくれないし、売れないから。
やはり農機屋か、ネット販売でマトモな機種を買ったほうが賢いと
思うが。　俺のはネットで買った山林用だけど、農機屋で買うより
だいぶ安く買えた。　ネット購入だと、自分で修理したり部品手配が
前提にはなるけどね。　それに丈夫で長持ちだよ。

使用時間で判断したらどう？

一般的に、
ホムセン仕様は50〜150時間
プロ仕様は200時間超

の設計耐久時間で作られてる事が多い。

> 1戸当たりの平均経営面積では、日本が1.8ヘクタールに対し、豪州は3,385ヘクタール。

なんというか・・・、草刈なんて無駄なことやってらんねぇ。
てな気分になる数字。

たったの200÷２４≒４日間？
オヤジが買った刈払機は、
４月２９日　２Ｈ
４月３０日　２Ｈ
５月１日　　４Ｈ
５月２日　　３Ｈ
５月４日　　１Ｈ
合計　　　　１２時間
今年はきっと、４度は刈る
１２Ｈ×４回＝４８時間
４年？
今は亡きウチのオヤジは、２台購入１５年（２年は俺が使用中）は使ってる。しかも、俺の倍（鈍いので）時間が掛かっていたし、回数も７回は刈ってた。
１２時間×２倍＝２４時間
２４時間×７回＝１６８時間
１６８時間÷２台＝８４時間
８４時間×１３年＝１０９２時間
４８時間×２年＝９６時間
１０９２時間＋９６時間＝１１８８時間使ってるよ。最近、くたびれて（ゴム部品が）来たけど。
ホントは俺が入院した１９９２年にはこの刈払機をオヤジは使ってたから、１５年以上使ってる。
２０００時間の間違いやろ？

230ミリで54枚刃とか刃の枚数が多いチップソーの方が
よく刈れるのかな？

>>709
頭打ったか？

ホムセン仕様が耐久性落ちるなら
クレーム続出になるのんとちゃう？
いくら安いとは言えまともに
作ってくれないと
そのメーカーとか店で買って貰えなくならないのか？

うちには22年前の２スト スクーターあるけど
現役バリバリで動くよ
乗ってないけどｗ

あ！あとバイク用の２ストオイル
使用可ですかね？
部分合成の余ってるんで
それ使いたいんですが

バイク用の方が物いいんじゃないのかな

>>712
ホムセン仕様を買うのは、家庭菜園で畑の周辺を刈ったりとか家の周りだけ
とかその程度の使用をする人が中心に買ってくよ。　
農家の人とか山林で仕事するプロの人はこんなの買わないから。
バイク用は、混合も可なオイルなら使えます。　俺は某オイルで60:1で混合
したやつで作業してるよ。

>>712
それにメーカー側の対応も、１シーズン目はある程度はみてくれるけど
２シーズン目以降はクレームは受付ないようです。使い方や管理上の問題
とか何とかという具合に。

>>712
うちの地域の農機具屋はホームセンターブランド品をもともと売らないし、
そもそもホームセンターブランド専門のメーカーとも付き合いがないことが多いと思う。
クレームが来て困るのは自分達(店)だし、値は張っても堅い商品を仕入れる。
けど、お客さんは違う。ホムセン品だろうと修理は農機具屋に持ってくる。

何が言いたいかっていうと、お客さんがメーカーに直接クレームを付けない限り、
メーカーには届いていないんじゃないかと思う。

まあ、メーカーも値段と耐久性を天秤にかけて、わかった上で設計しているのも確かだけど。

メーカーにとってのホムセンのメリット
部品在庫、出荷少なくて済む、回転が速い、技術的なクレームが少ない

メーカーにとっての農機店のデメリット
古い機械の部品の注文が何十年も続く、細かい部品の出荷が多い、その割に数は出ない、新型出るたびにクレーム付けられてウザイ

ホムセンで買った人達は
２〜３年で終了になるんかいな？

んなあほな

使い方、保管の仕方によるけどね
まあ、もし壊れたら諦めて、新しいの買ってください

ホムセン仕様＝使い捨てと割り切ったほうがいい、部品供給もルーズだし、コロコロ形式が変わるので部品が無い場合も多い。

プロ仕様　　＝基本的に修理しながら使うもの、かなりの部品をしっかり在庫して供給してる
　　　　　　　メーカーは新品売るより部品販売のほうが利益が出てる、試しにパーツリストの部品全部注文してみて、
　　　　　　　たぶんだが新品単体の３〜４倍位の値段になると思う。

壊れるってどこが壊れるんですか？

そっこらじゅう！

うちらのＪＡはＢＩＧ−Ｍの機械売ってます。
これって丸山のホムセン仕様ブランドだよね。

>>720
クラッチハウジングが割れた。昔のラーニーだったけど。
ごく普通のプラスチック製みたいだった。

>>720
エンジンが全体的に弱い、キャブも最低ランクのが付いてるとか
竿の中のブッシュ類も弱い。　

>>720

ＪＡだって商売。
安くて売れりゃなんだって良い。っう考え

最近、tanakaのTBC−３４０ｓという刈払機をホームセンターで購入したのですが。
これって、このスレでいうところのホムセン使用なのでしょうか？

そのまえのリョウビの２６ccは購入後半年で、ギアケースが壊れました。
２６ccでもホムセン使用だったのでしょうか？

それと、皆様がおすすめの刈払機があったら教えてください。
当方、背負式でなくて、Uハンドルがいいと思ってます。

背負いでないのなら、ホームセンターで￥１５０００以下の物をかうべし。
普通に使えば簡単に壊れるものではない。
高級品を買っても壊れるときは壊れる。
２台買うと思えばよい。

ようし
ｵﾗ買うど
ホムセン
13800円
20.3cc
ﾁｯﾌﾟｿｰ23のやつだどー

安物は安物なりのつくりだと思うけどな。
壊れない物は無いのだけど、壊れる場所が致命的かどうか。
頻繁に破損するのか等の違いは有ると思うよ。と経験が浅い者が言ってみました。

田のあぜ道を刈る人が出てくる季節になったねー
そろそろ出そうかと思うがウチのはクラッチ分解してないけど大丈夫かなぁ

ちなみにウチのホムセンラーニーは10年越えでまだまだ元気
かろーねと丸山T130の方が先に逝ってしまった。分解して直ったけど

あﾞ〜、
なんで草刈なんて無駄なことに時間と労力を浪費しなくちゃならんのだ〜。
９連休なのに休みが無ぇぞ。

ホムセン仕様は寿命が短い。強度が足りない。じゃないかな？
家の周りを刈るだけなら長期に渡って使えるだろうけど、ん町歩も田圃のある人が使えば１年でスカスカ寿命を終えるだろうし。
竿が直ぐ曲がるとか、凹むくらいでしょうね。
軽急便用の軽トラは３０万キロ平気で持つが、一般用は１５万キロでもかなりくたびれてしまうと一緒だと思うけど。
販売店も製造元もランク別けして売る気配りが必要。
家庭用＝家周辺用
一般用＝小規模農家用
プロ用＝大規模農家・業務用
とかね。
メーカーによってはホムセン仕様は別ブランドになってたりするが、判りにくいよね。
企業の信用にも繋がるのに何であんな売り方をするのか？？？
エンジンまで自社生産できる企業なのにホムセン安物しか作れない、いい加減なメーカーのイメージしかなかったＴＡＮＡＫＡ。
エンジン自社生産は驚いたよ。
業務用一般用とは別格にして販売すればこんなイメージは付かなかったと思うよ。
tanaka HOME刈払い機とか差別化を図っては？日工タナカエンジニアリングさん！
どうでしょうかね？

最近ロビンのロング仕様刈り払い機買った（オプション）婿殿専用？かな。
これで刈り払い機は予備含め６台　その外ウィングモアー１台使っている。
面積が多いのと中山間地で法面がでかい、これからは二人で出来るのでかなり楽になると期待？している。
新しいロビンは棹がジュラルミンだそうであるが長い分やはり重いです。
チップソーは少しでも振り回しが楽になるように９インチ本格的に使ってみるのが楽しみです。

台数が多いと思うが多少道楽部分が有るのかな？好きではあるのでメンテはきっちりしているつもりです。

ホームセンター＝クソボロ
農機具屋＝高級品
なんて、ＪＡや農機具屋の罠。
ちゃんと修理してくれるホームセンターなら買いだね。
都会でメーカーの営業所やなんかが近くにある場合も買いだね。
俺の場合、マキタの営業所が近くにあるからホームセンターでマキタ製品を買う、
安いし修理も心配ない。
もっともホームセンターで買ったからといってそんなに破れることはない。
ちなみにわたすは専業農家で農機具はめちゃめちゃ酷使していますが問題なし。
農機具屋で買っても高いだけで何もかわらんよ。

ホムセン仕様＝ボロクソってわけでもないよね。　それなりに使えるし
メンテさえしてればやはりそれなりは持つんだけど、プロ仕様刈払機と
作りが違うのは明らかです。　キャブもごく一部の機種ではまだTK製が使用
されているし、ワルブロでも低速と高速の燃調が調整できるし。
あと、共立のプロ用でリフトうｐキャブ採用されてたけどあれはやめて欲しい。

確かにいわゆるプロ仕様のものについてるキャブには二ードルの調整ねじが
ついていたりするが、だから何だということだ。
必要ないからついていないだけのこと、実際、そんなもの触ったことないぞ。
おれはプロだから草が刈れればそれでいい。目的第一主義だ。
マキタの営業所が近くにあることに気づいてからはすべてホムセンだが
完璧に満足している。ホムセンなら２台買えるわい。

マキタってロビンのOEMだったっけか。　それなら作りもいいかも
しれない。

燃料の混合比を多少間違えても問題無いですか？
例えば25：1使用を
20：1とか40：1で使っちゃったてな感じです

あと計算方法なんですが
25：1だったら25/1＝0.04
5Lガソリンに混合するには
5*0.04＝0.2
200ｃｃ混ぜればOKなんですよね
すいません俺ばかで

タナカも農機店用のとホムセン用は別機種あったよね
>>734
たしかにホムセンでまともな物売ってることもありますが、
最近のホムセン仕様は笑っちゃうくらい素敵な作りになってます、メーカーによりますけど
よくここでも書いてありますが、昔のホムセン仕様は、特別酷い部品は使ってなかったので
修理できるなら普通に持つと思いますよ
>>736
プロで毎日のように使ってるならいいんじゃないですかねえ、キャブも詰まらなさそうだし
>>735
リフトアップキャブで何か問題あった？
TKマンセーの人多いけど、なんで？
燃料調整付のキャブは問題ないと思うんだけど、昔のワルブロの樹脂キャブは酷いとは思うけどね

5000cc÷25=200cc
何でそんなに難しい計算するの？

>>738さんは、すでに謝ってるじゃないか

>>740
別人だが、間違わなきゃ計算法はなんでも良いじゃないか。
君の書いてる式も厳密には5000cc÷25×1＝200ccだろ。
1つの簡略化したやり方を憶えて常用していると普段の簡単な計算を間違う事も
ある得る。
俺は計算がダメだからこそ簡略したやり方をしないようにしている。　

>>738です。
取り合えずガソリンの携行缶買ってきました。
5L用1900円
いつも値切ってすいません。
定価2480円でした。

刈払い機は13500円になってました。
これ明日までの事
明後日になると15800円になるとの事
これもお願いして来週まで13500円にしてもらいました。
自分だけですｗ

FCグレード以上のオイルなら25：1よりは薄くて大丈夫。

>>744
ありがとうございます
FCグレードとは2ストオイルのグレードですか？
僕が持ってるのはHONDA２輪車用2ストオイル
グレードはわかりません。

それなら大丈夫だと思う。 缶にJASO FCとかなんとか書いてあるはず。

でも注意書きちゃんと読んでください。
「普通の混合燃料として使う場合（バイク以外）は
20:1で使用すること」なんてことが書いてあることが
ありますので。

念願のシンダイワのフロート式が着ました、
少し重たいけど…大事にします！！

かろーね？
何気にいまも製造してるよね

>>747
それヤマハの青缶でしょ？　それならあの20:1ってのはバイクに使う場合
のはず。　バイクの2ストだと10000rpmくらい回るやつもあるので。
青缶を25:1で使ってたけど、まだまだ薄くできたような気がする。
でも50:1は怖くてできなかったよ・・・

補足
たま〜にレースとかで分離給油じゃなくて混合で使う人のための注意書き
だと思う。

チェンソーとかでも１マソ回転くらい廻るよ

チェーンソーは、メーカー純正(50:1対応)でも50:1で使ったことない。
いつも30:1〜40:1くらいで全開で使ってる。　
刈払機も回せば8500rpmくらい回ったな〜　測定器で測ったことある。

>>738です
今日買ってきました。
なんと31290円のが15000円でGETできました。（ホムセン）
スペック 26cc ﾁｯﾌﾟｿｰ　25.5π
商品入れ替えとのことで半額セールでした。

でもこんなに大きいの要らないので
リサイクル屋に持って行こうかと思う
いくらくらいで引き取ってくれるんすかね？
未使用の定価31290円の品なんですけど
やっぱあの13500円のでいいかなって思うので・・・。

20000円前後だったら即売ります。

20000円は厳しいかもしれない。　
でも26ccでもよくないか？　重さに耐えれないとかならともかく
余裕あったほうが楽だし、チップソーもでかいなら230も装着
できるし。

ここで燃料の混合比が話題になる事が多いみたいだけど、混合油作るのが好きなの？
燃料ｽﾚみたいだね。　それは別に良いとして、
刈払機をすぐにダメにする人って玄人のように振舞うよね。　少なくとも俺の周囲では
そうだよ。　まー、なんというか、機械が汚いしﾒﾝﾃもしてないみたい。
混合油なんて調味料のさじ加減みたいにｵｲﾙを混ぜてるよ。
排気口からはオイルがしたたり落ちてる事だし、焼き付きの心配は無さそうだ｡

刈払機をすぐに駄目にする人は、他の機械やその人の車の寿命も短い。
俺の知る限りは、刈払機の場合エンジン始動直後でチョーク戻した途端
からアクセル開けて作業開始。　グリスアップや掃除をすることなく
数年で短い生涯を終える。　車の場合も、始動直後からブン回し
オイル交換なんてたぶん車検のときくらいで、たいていオイル上がりや
オートチョーク不良、キャブ不調、エアクリ詰まりで黒煙すら吐く軽トラ。
そしてオイル切れで焼きついて終了。

>>754です
幾らくらいになるんですか？
15000円は切らないですよね？
18000円でも売ります

>>754です
連投すいません

でもこれと同じスペックだったら
とても15000円では買えませんよね？
やっぱりパワーあった方が楽なんでしょうかね
あまり使わないんだけど
一応形として所有してるというか
町で一斉の草刈（所謂人足）
この時メインなんですよ
持ってない人は鎌持参なんすよね
迷うな〜

>>758
試しに某オクに出品してみたら？　18000円売り切りで。
素人相手なら多分落札されるかな？　

>>757
やっぱ共通してるんだね。
他の機械は見る機会がないから分からないけどさ。
自分の場合、ｴﾝｼﾞﾝかけて暖機してる間、荷物の整理と配置をしてる。
暖かくなってくると弁当が悪くなる事があるし、ぬるいお茶も飲みたくないから
常に日陰になる所に置いたり、ｶﾞｿﾘﾝも危ないから日陰に配置。
荷物まとめておいて、終了したらすぐに帰れるようにしてる間が暖機の時間かな。
傍から見るとﾓﾀﾓﾀしてて帰るのだけは早いなんて陰口たたかれてる可能性有りだな。

灯油のポリタンに
混合油保管してても大丈夫っすか？

このクリスマス釣りー
もう腐ってるよ

>>762
入れてから2〜3日以内ならそんなに影響ないと思う。

皆さんは混合燃料何に保管してるんですか？

灯油ポリタンはダメだと分ったんで
2Lのペットボトルは変質しませんかね？
何に保管したらいいんだろ

鉄製あたりが理想。
ちなみにペットボトルはもっと駄目。

>>735
マキタの部品価格の高さを知らないんですね
幸せそうで何よりです

これからもマキタ製を愛用して下さいね

中国製の刈払用エンジンが現地価格50〜60ドル
これだけで、13800円の刈払機の内容がわかるだろ！

>>737
甘い！
磨北はホムセン用。路瓶のＯＥＭといっても
路瓶のそれとはつくりが全然違う。
一度バラして比べたら、一目瞭然。

>>768
わかりません
大体1ドルがいくたなのかわかりません
26ｃｃの（未使用）18000円以上で売れたら
20ｃｃ12800円（燃料1L付き）←先週13500円
買うよ
俺単純に2ストエンジン好きなだけかも

混合燃料オイル濃かったら
25：1を20：1とかに混ぜて使用すると
どんな弊害でますか？

>>770
1ﾄﾞﾙ120円位じゃないの？
燃料要らないから鉄の燃料タンクをおまけしてくれと頼みたくなるな。
ｵｲﾙが多かったら排気口からｵｲﾙが飛び散って服が激しく汚れるし、ﾊﾟﾜｰも下がる
傾向があるように思う。
ああ。。暇だ。　ﾁｯﾌﾟでも研ぐか。

>>754です
リサイクル屋で聞いてみたら
なんと5000円だとの事です。
こんなもんなんですね〜

自分で使うことにします。
ま〜このスペックを15000円で買えた
てのは安い思うしね
お騒がせしました

>>767
マキタを愛用します。
ありがとう。

三陽機器のツインモアを使ってる方いませんか？
感想をお聞かせください。
あと価格なども教えてください。

>>770
そうか、わからないか…



そのうち学校で習うと思うので、それまで待て



ちなみに、オイル濃いとカーボン溜まる
意味わからなかったら、学校で習うまで待て

1年前に調合した
混合燃料が5Lも出てきた！
使えると思う？
鉄製のガソリン携行缶です。

草焼きの時に着火剤に使う

ここの人たちは使わないだろうけど、自分ならエンジンがかかるなら使う。もったいないし。
あとは新しい混合油と混ぜて使うとか。

5Lだったら1000円もしないね。壊れて修理したら
1000円ではできない。
やっぱやめたほうがいいね。

古い混合使っても、焼きつきなどの致命的な故障は起きないけど
キャブ詰まりが起きやすいし、カーボンなどの燃焼生成物も
多くなるね。　特に夏場に保管した混合は、熱でガスが揮発して
オイルの比率が濃くなるんだよね。　しかも保管容器がポリ
だともういい感じにｗ　夏場はなるべく作り置きしないようにしてる。

便乗質問だけど、そういう古い混合油をガソリンの代わりに
エアクリーナーやキャブ、チェーンなんかの洗浄用に使ってもおk？

おｋ

>>776
鉄製の携行管
途中何度も蓋開けてなければ大丈夫な可能性はある
少なくともエンジンがかからなければなんら致命的ではない
新しい燃料に替えるだけの事
キャブ内の燃料まで入れ替えるのにちっと時間と手間がかかるけどな

かかって調子よければ無問題
そのまま使い切って終了

調子悪かったら長時間使うな
カーボンの量が増える　けど大事なエンジンじゃなければ桶

それだけの事

分離給油式の原付だったら
どれくらいの割合で混合されるんですか？

>>784
スレ違い。メーカーや車種位書け。
メーカーのお客様相談センターに聞いた方が確実。

オイルは専用オイルつかってる？
バイク専門だけど問題無いよね？

>>786
刈払機にバイク用オイルってこと？　俺はメーカー純正より入手性の高い
バイク用を使ってるよ。　ちなみにTTSを40:1〜60:1程度で混合してる。
だけど、メーカー純正以外のオイルで50:1とかで混合して焼きついた場合
は自己責任だけどね。　FDグレードは、清浄性が高いので好んで使ってる。

ヤフオクで3Lの鉄製携行缶が出品されてて欲しいなと思ってる。
チラ裏すまん・・・

>>788
いくらで？
俺は携行缶ホムセンで5L用1900円で買うたで
オイルは100％化学合成の方がいいのかな
部分合成使ってますが
バイク用の方が性能良さそうな気がするんで・・・。

三陽機器のツインモアを使ってる方いませんか？
感想をお聞かせください。
あと価格なども教えてください。

>>790
貧乏農家に買えるシロモノじゃないよ。
タスカルにしておきなさい。

オイル買うてきた
色々悩んだあげく
カストロール　POWER1 2T
というやつ

スペックオーバーな気もするが
バイクにも入れるって事で許してください。

ホムセン仕様なんでエンジン保護強くしたい
という気もあるんで・・・。

円盤鋸の取り付けフランジにくっつけるアタッチメントとかって、いろいろあるの？
ミニ耕耘機とかバリカンモアに船外機やバーチカルポンプとか発電機を思いついたんだけど
すでに販売されてるのかな？

>>792
そのオイルだとFDグレードかな？　新パッケージなったやつなら。
その系統のオイルは、25:1だとちょっと濃い印象だった。
50:1までなら問題なく使えるはず。
>>793
ナイロンカッター・バリカンモア・バーチカルじゃないけど竿の
ギヤケース外して取り付けるポンプは既にある。
ミニ耕運機は、先端アタッチじゃなくてひとつになってどっかの
メーカーで販売してた希ガス。

竿先端耕運機
ttp://www.truetools.jp/shohin/kinboshi/mini-tiller/oc-270.jpg
他にもブロアーとか掃除ブラシなんかもあったね。

無限の可能性を秘める刈払機

>>794
はいFDグレード100%化学合成ｵｲﾙと書いてあります。
機械の説明書にはオイルは25:1で使用して下さいとあるんですが、
オイルのパッケージには30:1〜50:1又は、
機械の推奨する混合比で使用して下さいと書いてあります。
〜30:1の気持ち薄めで使用してみます。

スクリュー付けられないかな！
ゴムボートで使いたい！

>>797
アマゾン川では現地の人がそんな使い方をしているという映像がでてた
番組を見た事があるように思う。

ttp://www.jmo-co.jp/products/sp_1.html
ttp://www.mmjp.or.jp/little-boat/2hp_list.html
こんなの？

つっても普通のギアケースにプロペラつけて
湖の真ん中とかでギアケースのグリスが流れ出して
エンコしても責任持てないから真似すんなよｗ

>>795
キックボードも仲間に入れて頂戴w

先端にスクリュー付けて手漕ぎボートに固定せずに使ったら
やっぱり無免許になるのかな。
お風呂をかき混ぜるのに使う分には良いよね。

>>801
推進機関がある船で、免許が不要な場合は？
http://www.jmra.or.jp/modules/xoopsfaq/index.php?cat_id=1#q30

一応船舶免許は欲しいんじゃないの？

>>801
キックボードも入れるなら、ポケバイやらポンプやらも入るよ。
あれは汎用エンジンとしてロビンやゼノアなんかが使われてるわけで・・・

確か2馬力までで長さが3mまでなら
免許も船舶検査も不要だったハズ

笹刈刃って草刈も出来ますかね？
いまのところ、チップソーや鋸刃を使っているのですが目立てが面倒で
チップソーならオールマイティーに使用できるのですが、笹刈刃はやはり
固めの草向きなのでしょうか・・・

草も刈れるが、研ぐのが面倒。新品のうちは草を逃がさないので、柔らかい
春草でも快調に刈れます。

ナイロンコードをつかっていると刈払機が刈り粕でよごれるのですが、
簡単に汚れをおとす方法はないでしょうか？

マジックリンとかの家庭用アルカリ性洗剤をシュッシュとかけてたわしでごしごしして
きっちり流す。その後エンジンかけて乾くまで回せば桶

だが、エンジン内部には入らないように注意せねばならない。
竿とか先端だとかはこれでばっちり綺麗になるお

皆さんどんなオイル使ってるですか？

刈払機持って電車で移動したような強者は居ないかな。

一応燃料空での話しでつか

>>810
刃を外して別にしてれば、それほどおかしくはないような？

http://www.kioritz.co.jp/recall/07/0301.htm

新聞広告も出て種

純正オイルで 100:1で使用可てオイル見つけました。
これ例えば 25:1 で使用しても問題ないんすかね？

当方マシン25:1でげす

>>814
丸山のケムナイトかな？
25:1でも問題ないけど、だったらそのオイル使う必要ないよね。
丸山の刈払機なら、ケムナイトで100:1で焼きついた場合は保証して
くれると思うし、100:1で使用できるようなオイルだよ。
ちょっと昔の刈払機はFBグレードオイルを想定した25:1指定が多いけど
現在は殆どのオイルがFCグレードだし25:1は濃いよね。

減圧溝詰まっちゃうから、混合比は“可能な限り”薄めで

かろーねR35F-2Bを使っているのですが、オプションとしてある
｢スイベルロック｣という、竿が回転しないように固定する器具は
どのような目的のためにあるのでしょうか？
それにしても、竿がくるくる回ってくれるので細かい部分まで丁寧に
刈れるので大変気に入っています。

質問させてください。
25:1の機械なんですが、
これに
カストロ　パワー１　２T　という100％合成オイルだと（FD)
何対何くらいまで薄めて大丈夫ですか？
初めて使うんで不安なんです。

ある程度使ったエンジン(慣らし済み)なら50:1以上でも大丈夫なんだけど
あまり適当なことも言えないので30:1〜50:1の範囲なら無問題かと。
この手のオイルは燃えにくいので、たまに高回転で回すとカーボン
が焼けきれると思う。　混合比はあくまで目安なので自己責任で
やってね。　

あくまでも自己責任の世界、大丈夫か？と聞かれても答えようが無い
25:1からじょじょに薄くしていき、何か音や振動や匂いが変？と感じた時が限界

そもそもオイルの指定している混合比率で問題が出るのは、機械・ガソリンが正常な
場合はオイルが異常なのであってそれ以外は自己責任

ありがとうございます。
取り合えず30:1で使用してみます。
でもなんでこんなに高級ｵｲﾙ買ってしまったんだろ
500cc 900円

SIGMA（部分合成）FC
1L 398円とかで十分だった気がしてきた。

シグマだったら店次第で290円くらいからあるぞ。

去年の暮れ、ラインナップ変更で値下げした
カストロアクティブ(桃風便所の芳香剤の香りで有名)を
500円ぐらいだったので四本買った。

最近おなじ店に行ったら700円台になってたが原油高のせいかね？

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k45856707

>>823
それ鉱物油でしょ？
合成油入ると
400円くらいになるよ（ホムセン）

合成油入ると薄くしても大丈夫なんかな？
ケムナイトの成分が気になる今日この頃

これ一週間使わないときは
タンクの燃料抜いてくださいってあるけど
タンクがポリだから変質しちゃって
エンジン始動しなくなるって意味なのかな？
一週間くらい平気なような気もするが
皆さん抜いてるんですか？

時節なんで上げときます。

>>826
タンクのポリ成分が溶け出して、キャブを詰まらせやすくなるから
だと思うけど、一週間程度じゃそんなことにはならなかった。
でも長期保管時は抜いたほうがいいよ。　あとフロート式キャブの
刈払機使ってるけど、作業終わるときにコック閉めてエンストするまで
掛けておくことがある。　

>>826
月一以上の頻度で使ってればそのままでおｋ
シーズンオフに抜いとけばいいんじゃね？

普段から冷暗所で保管を忘れずに

なんだかチップソーより、鋸刃やら笹刈刃を研摩したりアサリ出しして
使ってたほうがチップソーなんかより長く使えるんじゃないかと思い
なんだか深みにハマリそうな俺がいる。
ツムラの笹刈刃3枚と、丸ヤスリ・アサリ出し器を注文したくてうずうず
してるんですがどうしたらいいでしょうか？　ちなみに林業はやってませ
んが、私有林が2つほどあります。

>>830
ブーメラン型の二枚刃は？
簡単に研げるし耐久性も良いよ

>>831
刈刃関連でググってたら、ソーマスターってとこのでありましたね。
なんだか振動がすごそうなのでそれはやめておきたいです。
潅木も切る状況も出てくると思いますし・・・
ちなみに33.6ccのフロート式キャブなので、305mmも使えると思いますが
このサイズの刃って使用感はどんな感じなのでしょうか？

チップソーってどうやって研ぐんですか？
砥石で地味にスリスリするんでしょうか？
今年デビューなもんで色々お世話になります。

キャブの違いとはどんな感じなんですか？

すいません俺バカで

機械も大したの持ってませんが
大切に扱いたいと思ってます。
その他は取り説読むんで宜しくお願いします。

>>833
チップソーの研摩は、ダイヤモンドのヤスリがホームセンターなんかで
売られているからそれを使って、チップを優しく擦ってあげればいい。

キャブの違いってのは、何を視点に聞いているか不明だけど奥は深い。
ワルブロ・TK・ミクニやら、低速・高速の燃調やらなんやらで
もうこれは本を書けるくらいのネタがあるよね。

>>834
有難う御座います。
簡単に考えてたんですけど奥が深い言うか
手間が考えてた以上に凄く掛かるのに驚きです。

砥石でダイヤやすり高そうなんで地味に砥石で
水かけながら擦ります。40チップもあるんだけど・・。
キャブはホムセン丸山製26ccなんですけど
どんくらいパワーあるもんすかね
来週の日曜あたりに畑への道頼まれたんで
デビューします。
なんか楽しみです＾−＾
大事にしますよ

>>835

新種の釣りですか

チップを砥石で

頑張れ


以上

次！！

砥石は無理なんすか・・・・・。
ダイヤやすりは如何ほどするんですか？
すいません落ち着くまでお願いします

それｒと混合油は27：1くらいで使います
カストロ最上級グレードオイルなんでが
ビクビクしながらやってみます

素晴らしい精度のメスシリンダーでつか


なるほど


以上

次！！

刈払機だけでこんだけ語れるのもすごい。

皆さん　お暇ですね。　公園の草刈　よろしく

>>837
Ａ747とか？このスレにも使ってる人いたはず
植物油は保管厳しそうだから、ちょっとづつ作った方がいいかも
刈払機には1：30で大丈夫じゃね？
>>835
砥石よりタングステンカーバイトの方が堅いです、砥石無くなります
ディスクグラインダーなんて持ってない？有ればチップソー研磨用ディスク￥2000+くらいで買えるんじゃないかな？
ホムセンのチップソー2枚で1000円くらいの使い捨てたほうが良いかも知れないけど

>>838
モトクロスとかカートとか、混合燃料使用のモータースポーツやってる人だとメスシリンダー持ってるよね

>>837
新しいうちはその混合比でいいと思うけど、正直もったいない混合比
だと思う。　ときどき高回転で回してあげないとカーボン溜まるから
気をつけてね。　そして刈刃カバーと保護メガネはっけう大事だよ。

２７　：　１というブレンドもすごいな

断言してる君はスバラシ

20年前ならいざ知らず
今時も濃くして慣らし？してるの？
具体的なメリット感じないが安いオイルだと濃くするメリット有りなの？

ｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾓｱでﾏﾑｼを刻んだような気がするが忘れよう。

賢明な判断だと思う、俺ならそのまんま一週間現場に放置プレイ

私の場合　蛇をバリカン式のモアで切断したことがあります。付近にもう一匹いました。
　
たぶん　ペアでいたとおもいます。穴をほり葬りました。ウイングモアで負傷させたこともあります
　無事生きてくれ思ってしまいます。刈払機で
かえるを切るのもいやだから。

4サイクルエンジンのオイル量って
300ccくらいなのかと思って聞いたら
10ccくらいなんだって？
昨日知り合いから聞いた
こいつ眉唾野郎だから信用ならん
オイル供給口から抜いて入れるそうなんだけど
これは頷ける
でも10ccなんて俄かに信じられないんですが
まじな所どうなんですか？

ちなみにこいつ2ストの刈払い機含めて
４台所有してるとのこと
農家なので家周りとか山の下刈とかで
使い分けてるらすい

ロビンだったら
http://www.fhi.co.jp/robin/product/e_text/eh025.htm
によると80ccだな。

株式会社共立と新ダイワ工業株式会社の業務・資本提携に関するお知らせ。

平成19年5月21日開催の取締役会において、新ダイワ工業株式会社と
業務及び資本の提携を行うことを決議いたしましたので、
お知らせいたします。

http://www.kioritz.co.jp/news/index.htm

>>847
EH025?は確か80ccで、035が100ccくらいだったと思う。
ホンダGX25/35もそんな感じだった。

>>847
俺ﾎﾝﾀﾞの35cc持ってるよ。　ｵｲﾙは100ccだよ。
取り扱い説明書に規定量0.10リットルって書いてあるから恥ずかしい勘違いしてるんじゃないの？
もし、その人が10ccで焼きつき無く使えてるとしたら、凄い性能のｴﾝｼﾞﾝだよね。
過酷な使用に耐えるｴﾝｼﾞﾝだという証明になるよね。

10ccほどしかないとカム山が無くなったり、クランク軸とピストン速効で
逝くでしょ。
確かオイルをミスト化することで、360°対応だった希ガス。

>>852
ｋｗｓｋ

追記
オイルミスト化の件

富士ロビンのミニ4サイクルか、ホンダのGX25あたりの
どっちかの解説であった。ホームページで確認できるよ

>>854-855
ttp://www.honda.co.jp/tech/power/4-stroke-engine/360/index.html
これだね。