401 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/11/29(土) 01:50:51
>400 派遣とか期間工とか法規制があるから 今は子会社作って解散してクビがトレンディのクボタだぜ
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/11/29(土) 23:24:11
今度の3月やね。 堺とかも結構減ってきているしね おかじまの海外から働きに来ている人とかどうなるんだろう?
403 :
期間工の妻 :2008/12/03(水) 18:06:20
もう正社員試験ないのかなぁ。。
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/12/19(金) 01:39:44
国内企業 大卒総合職30歳平均賃金(基本給) 住友商事梶@ 460,000 双日梶@ 425,809 新日本石油梶@ 418,063 三菱商事梶@ 404,212 日本郵船梶@ 328,785 トヨタ自動車梶@ 325,100 キヤノン梶@ 324,000 コニカミノルタ 319,574 潟Nボタ 318,000 三井化学梶@ 315,000 鞄月ナ 303,700 帝人梶@ 299,917 王子製紙梶@ 299,100 オムロン梶@ 294,800 ダイキン工業梶@ 291,834 ライオン梶@ 290,329 宇部興産梶@ 288,000 鰹ャ松製作所 285,771 富士電機 285,170 ダイハツ工業梶@ 285,000 セイコーエプソン梶@ 282,180 三菱電機梶@ 281,629 積水化学工業梶@ 279,891 富士重工業梶@ 279,420 川崎重工梶@ 272,892 渇`原製作所 264,162 三菱ガス化学梶@ 255,006 出典:CSR企業総覧
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/12/19(金) 16:56:50
技術職の課長待遇ってどうなの? 年収とか・・・
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2008/12/26(金) 05:50:47
407 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/03/27(金) 12:51:37
クボタ精機堺は3月末で期間社員、派遣社員を全て「0」 正社員はヌクヌク期間工と派遣はトホホって感じですね。
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/04/02(木) 15:11:12
クボタって談合や石綿公害問題とか結構あるよねぇ〜 それと暗いイメージする会社だよね。 近くにクボタの工場があるけど・・・・「?」って感じだね。 クボタよりヤンマーの方が素敵だと思う。
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/04/05(日) 00:11:41
>405 年収1000万円はいくよ
410 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/04/26(日) 23:01:56
↑クボタリテックスが一番だろ、ヘラチョンペ!!
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/05/16(土) 09:35:47
408さんへ。 確かに談合は問題ねですね。 でも、アスベスト(石綿)の問題は、あなたの認識違いかと! 元々、石綿は耐熱素材として多く使われてきたわけで。 アメリカでアスベストが危険だと判断されてから、厚生省の判断が遅く 日本では禁止されるのが遅れたんです。 また、その当時はもちろん危険とはクボタも認識してなかったんです。 でも、アスベストの被害が明らかになってからクボタは謝罪・調査・賠償を 行いましたよね。 そして、その行動が評価されて、株価も結構上がりましたよ 決して、暗いイメージではないと思います。
412 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/06/19(金) 19:32:01
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/22(水) 21:01:09
クボタの国内販売会社29社を全部知ってる人いますか? いたら教えてください。
414 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/07/30(木) 23:14:45
正直者は馬鹿をみる。 正直者は馬鹿を見る。 しょうじきものはばかをみる。
415 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/08/23(日) 00:56:52
クボタ整備士って 自動車整備士経験者なら できますか? 自動車整備士は安いけど クボタや農耕機の整備士は また、給料はいいのでしょうか? だれか教えて。HOW MUCH??
416 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/08/25(火) 23:07:48
コーチングの講演会ってーのをやりましたが 効果のほどは24HRで消滅したと思われます 業績不振で以前にましてムチガ入ります よそのクボタはうちよりいいのかしら
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/08/25(火) 23:15:05
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/08/29(土) 16:45:43
>>411 おまえ内情しってんのか?
事業は落下傘シロウト幹部の実状無視采配でズタズタ。
まともなやつは冷や飯くわされる。
絶望工場もいいとこ。
419 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/04(金) 23:14:27
この販売会社別な意味で、やばくない、秒読みしてるね 統合!しちゃえばいいのに
420 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/04(金) 23:23:22
○ンマめしってうまいのか? 食ったことある人レシピ教えてー
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/04(金) 23:24:01
○ンマめしってうまいのか? 食ったことある人レシピ教えてー
422 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/10/24(土) 22:26:27
元社員ですがまた雇ってもらえますか?
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/08(日) 00:47:42
即戦力のセールスマン! 技能資格いっぱい持ってる縁の下のサービスマン 間接部門はもくもく稼ぐべし
424 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/07(月) 23:20:51
裏切り者は使わないとさ
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/01/06(水) 16:34:52
セールスって何するの?
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/01/14(木) 15:46:29
松蔭古田すみこ 借金 お金貸してください
427 :
七誌 :2010/01/21(木) 21:04:23
知人の話だけど、 クボタ堺工場の購買課のイジメは凄いらしいよ。 イジメを先導する女帝がいるらしい。
>>422 帰りたくなるような会社なんですか?
私はそうは思わないなぁ。
ホントに大企業かよここはって印象。
未だにアナログで何でもハンコと紙書類。
専用端末はMS-DOSだぜ?
社屋も綺麗な職場は一部で、掘っ立て小屋だしな。
もう、カッツカツで仕事やってて
部下の業務が何なのかも全く把握してないし、
零細企業と変わらない。社名が有名で古いって以外、何もメリットない。
429 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/21(日) 19:52:43
>>428 帰りたいです。福利厚生や大型連休の多さは魅力的です。
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/21(日) 20:04:35
いやいやいい会社です 遊んで給料貰えて楽しい会社 オモロー
>>428 ハンコに紙にMS-DOSwww
子会社の方が普通にITつかえてるよ
432 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/04(木) 08:01:10
西村山の池田ってのは相当イケメンチャンだな 今度本社に呼ばれるらしいゾ ワクワク
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/03/10(水) 21:42:02
東村山の志村ってのは相当アグネスチャンだな 今度クボタリテックスに呼ばれるらしいゾ ワクワク
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/04/25(日) 15:21:18
感電氏させるの? 正直者は馬鹿をみる。 正直者は馬鹿を見る。 しょうじきものはばかをみる
435 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/04/25(日) 17:14:49
クボタ・・・。 日本のメーカーしては唯一トラクターを海外販売。 海外メーカーと価格競争する力を持つ。 でも何故か国内では、海外価格より割高で販売されている輸入機より更に高く売られている。 日本で製造・運搬して海外で競争できるのに、海外から持ち込まれた物より高い・・・、何故??? 大規模専業地帯では国産トラクターを見ることは稀。 韓国製などの品質が上がれば、居場所は無くなると言われてもいる。 生き残れるのかクボタ?
437 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/05/23(日) 16:55:31
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/06/02(水) 23:22:28
本社&工場は良いかもしれないが、隣の県の青○クボタでは労勤突入でやばい見たいだね、
439 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/06/08(火) 22:55:07
やばいのは水インフラだかボウフラだか事業本部。 ここではシナジイと称して犬と猫に子供を作らそうとするような無謀な実験をしている。
440 :
:2010/06/08(火) 23:55:37
>>435 でどん?
ありゃ物わるすぎ。
国内でもかなり余ってるらしい。
遺跡が扱ってたかな?
たしか全膿もやってたような・・・
まあ、国内に残るのはミャンマーとクボタでしょ。
遺跡は倒れかけて銀行から取締役入ってるし、多分10年後には消えてる。
みっちゃんは重工が銭きったら即市で終わるし・・・
でもミャンマーも本社は借家だそうで・・・
経営面からみると一番安定しているのはクボタと言うのが株通では常識。
あと、アジア圏はシェアトップらしい。
ちなみに、国内はほぼ50とか・・・
枚方工場で1年位前に契約社員(コネ有り以外)を全員 「契約期間中なのに」解雇したよね 確か同意書とか書かせてたかな 契約違反だ、って言う労働者に 「では、期日まで居ても構わないけど仕事も居場所もありません」とか言ってさ で、結局は薄っぺらな補償(5万円分資格取得の補助金出したんだっけ?) と最低限計算の賃金で黙らせれたみたいね また募集かけてるけど、これからの時期は毎年増産してるわけで、、 つまりまた同じような事するつもりでしょ? 年末に一斉解雇通告 正社員登用を夢見てやってくる人らは悲惨だねぇ
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/07/07(水) 00:28:16
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/07/09(金) 21:09:42
国内で安く買いたかったらK県の脳協がいいよ。今度O県から点金してきたN君が前任者より1割安く出卸してるもんね。
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/07/17(土) 17:26:41
クボタとかけて相撲界ととく そのこころは不祥事が多いでしょう
この前クボタ枚方工場に期間工で入ったんだが、社員登用ってかなり望み薄い?
446 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/07/30(金) 10:47:31
クボタとかけて相撲界ととく そのこころは不祥事が多いでしょう 感電氏させるの? 正直者は馬鹿をみる。 正直者は馬鹿を見る。 しょうじきものはばかをみる
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/08/08(日) 11:02:06
うちが取引している脳協に出入りしてるクボタなんとかのえらそうにしている担当者・・・ ビジュアルがガチ似のワッキー!! ガチわろた 同じ顔なのに性格キャラがま反対なのもわろた。。。 顔と声でかいのと下品な所は同じだけど。。。 もし見かけたらスレよろしく!! ともにわろおう
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/08/08(日) 11:54:13
>>435 Q 何日本で製造・運搬して海外で競争できるのに、海外から持ち込まれた物より高い・・・、何故???
故か国内では、海外価格より割高で販売されている輸入機より更に高く売られている。
A 販売人権コスト、装備機能(自動化装置、コンピューター等)、が異なります。
後、国内で販売を終えてコスト回収を終えてる(いわゆる旧型)をベースに輸出しているようです。
上記内容を踏まえ、国外での小売価格相場を織り込んで価格設定していると思われます。
Q 大規模専業地帯では国産トラクターを見ることは稀。
A 大規模農家向けの外車のほうが生産台数から見てもかかるコストが極端に少ない。
関税率も自動車に比べれば緩和されていて、輸入から販売までの中間マージンが少なく安価である。
しかし、日本の水田事情にマッチした機械は少なく、果樹・畑作・酪農向けの物が主流と見られる。
Q 韓国製などの品質が上がれば、居場所は無くなると言われてもいる
A 韓国製は主にデドンが主流だが、井関農機や全農を通じた流通は過去に試みている。
製品の品質は語るでもないが、修理・点検・部品供給等のインフラがほぼないに等しいので、
現状としては日本国内での流通拡大は困難と思われる。
また、大手4メーカーが鎬を削っている中で、それらより品質、サービスが劣る
製品での競争は、リスクから考えても参入の魅力も少なく、企業としては中国を中心としたアジア権での事業展開のほうが
最重要課題と捉えているのではないかとも思われる。
Q 生き残れるのかクボタ?
A 国内シェアも50%近くになり、会社本体の事業規模、販売力・品質を踏まえると、将来はまず安泰と思われる。
デドンは名前が挙がること自体が不思議。
しかし、スレ440に書かれているとおり、中途半端に生き残っている2メーカーがこれからの10年で事業撤退、または合併が進み、
業界内は2社体制でしばらくは継続されると思われる。
以上!!!!!!!!!
449 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/08/22(日) 23:58:32
>>441-445 最近も広告で見るけど。
どうせ使い捨てにされるんやろという感じで応募する気が起きん。
正社員登用なんて疑いたいたくなるわ。
同じく枚方市内にある同業他社のコマツでも似たような募集あるけど同様に応募する気になれん。
450 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2010/08/29(日) 23:11:37 >>448 >上記内容を踏まえ、国外での小売価格相場を織り込んで価格設定していると思われます。
クボタ2434CCの52馬力が21,150ポンド
クボタ3331CCの66馬力が26,750ポンド
国内の6割で売ってるがクボタは説明出来ない
>韓国製は主にデドンが主流だが、井関農機や全農を通じた流通は過去に試みている。
安価なデドンを積極的に売っても井関も全農もなんのメリットも無いから
真剣に売ろうとしないのが答え
日本の農民に国産信仰が強いのと安価な外車が有るのを知らない農民の
不勉強を良い事に売れているがウオン安のキムチ車は既存のルートで
無いデイスカウンターが現れ爆発的に売れる可能性が有る