東海の交通事故を減らすには（其の５）

【前スレ】 東海の交通事故を減らすには（其の４）
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1169988779

　道路事情や其の土地毎の運転作法等、色々有りますが、それ
を分析しつつ、どうしたら減るのか語り合いましょう。
　尚、煽りや荒らしは完全放置の方向で、速やかに削除依頼を
御願いします。

　・レス２９０過ぎたら後継スレを建てましょう。
　　但し、後継スレへの投稿は、既存スレを満了する迄は
　　御待ち下さい。

　過去スレは＞２以降

【過去スレ】
(其の３)　http://machi.mimizun.com:83/log/machi/toukai/1166699422.html
(其の２)　http://machi.mimizun.com:83/log/machi/toukai/1159673857.html
(其の１)　http://machi.mimizun.com:83/log/machi/toukai/1126696478.html

先ずはスレ立てお疲れ様で御座います。

警察の携帯運転取り締まりを先ず望む　頼むよ

>>4
そういえば最近やってないね

>>4
おれも同感。
ほんと、あぶないからな。

スレ立て乙です
>>4
特に若い女の子危ないよね
目の前のぬいぐるみいっぱいの軽の女が電話しながらフラフラ
自転車の子供を引っかけそうで見てて恐かった。
他人を巻き添えにする前に単独でどっかに突っ込め　と思う僕は過激でしょうか？

＞＞4
そういえば、飲酒検問も最近見ていない。
一時は、日が落ちれば、ウザイぐらいやっていたとオモワレ。
今の時期、ビール（発泡酒orその他の雑酒）がうまい。

ECOな車に乗って、EGOしてるDQNが大杉。

これくらい安全運転汁
http://m.p2.ms/z00r1

>>9
座ぶとん１枚　山田くん持ってきて〜

昨日小坂井バイパス下でスピード取締りしてたよ、結構繁盛してたようだ。
>>7
確かに危ない、そのうち人身事故やるよ、俺もそんな奴は自爆死するように願う一人です。

危険な成功が取り返しのつかない大きな過ちへと繋がる。

>>11
ありがとね〜。

＞＞14
ＥＣＯな車で、ＥＲＯいことしたい。

>>15
山田くん　座ぶとん全部取っちゃって〜

>>11 >>14
気が早いなあ〜。あげるとは言ってないよ。持ってきてだよ！（笑）

♪チャンチャカチャカチャカ、ンチャチャ♪
”気をつけよう。、隠れポリスに、子供の飛び出し”

やはり松崎誠に座布団はこばせて標語を言わせよう

事故にあう人の多くはお年寄りらしいね。

信号機のない横断歩道では、ほとんどのドライバーは人が渡ろうとしてても、止まる奴はいない、マナー最悪。
これじゃ交通死亡事故も絶対減らんぞね。

>>21
そういう奴は自分が歩行者のとき一人前に文句　言うんだよなぁ

それとほとんどのバイクの奴
信号機があって赤で車が止まってる横をすりぬけて横断歩道を越えて前に出る奴

そのうち歩行者引くぞ　っていうかその時点で信号無視だぞ！！！
お前ら免許あるのか？　時々歩行者がびっくりして止まるけど
そいつらみんなまとめて違う国行ってくれ

若者　親父　おっかあ　娘　爺　ババア　全員止まらないよな。　日本の沈没近し。

>>23
朝　車通勤なので　その時間帯は通学時間でもあるのでドキッとさせられることも多い
目の前で子供でも引っかけたらダッシュで飛びげりくらわす準備をしてる

>>24
意味がわからん　ダッシュで飛びげりくらわすとは？

>>25
ムカつくから暴行罪を適応されても私刑をするってことかな

自分の子供もＤＱＮ車両に当てられ逃げられて骨折して入院した経験があるので、

あまりヒドイのを見たら、いけない事とわかってるけど怒りを押さえる自信がない

>>24
もうちょっと早く出ればと？
そうすれば通学時間前出ればドキッ！としないでいいかも！
どないですか？

愛知の交通事故死１００人突破

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007051402015865.html
合掌

毎年毎年、死亡事故が減っていい傾向じゃん。
県警本部ももちつけ。

今日ニュースで言ってたが
1�`あたりの交通死亡事故が全国1位は
名阪国道らしいな。

自転車の取り締まり厳しくするそうだが、携帯運転の取り締まり全くやってない。

駐車違反だけじゃくて自転車の取り締まりも民間にやらせればいいんだよ。
自転車まで気が回らないんだろうから・・・。

取締り姿が見えてる様しゃ悪質違反はと捕まらん。あなたはきっと模範運転者でしょう。
♪隠れていながら、隠れないそぶ〜り、それ〜が交通取締りとやぁ〜ら♪

>自転車の取り締まり厳しくするそうだが、携帯運転の取り締まり全くやってない。

　　じゃあ、携帯通話しながら信号無視で突っ込んでくる女子高生は最強だな。

　　あと、下半身の猥褻物陳列・・・・・・・・・・・・・。

とか言いながらついつい見てしまうのが男の性ですな。

>>31
三重県内の名阪国道は雨が降ると関も加太も両方事故だったりするからなあ。
トンネル入る前には意識的に車間空けといた方がいいね。

奈良県内はやっぱりきついカーブと下り坂が怖いね。大阪方面に行くときは福住過ぎたら特に注意してる。
でもみんな飛ばしてるんだよなあ。

>>37
伊賀辺りのトンネルでは霧も多いしね。
本当に怖い道路だよな

>>38
かつては高速道路だったらしいね。
ちゃんと建設費ペイして開放した現国道って、このあたりでは名阪国道が最後だよね。

　　　　　↑
嫁の親父に「あそこは昔から無料だよｗ」とツッコミを頂戴したorz
計画だけ準高速道路らしいです、はい。

ついさっき徒歩で帰宅途中の話。
信号の無い横断歩道で車が通過し終わるのを待っていたら止まってくれたFタクシー。
しかし対向車がなかなか止まらず約30秒後タクシーは走り出した。
結局渡れなかったけど、この運転手さんには感謝してます。有難うございました。

そしてそのタクシーに早く走り出せとクラクション鳴らし続けた
黒のフォルクスワーゲンのトゥアレグ？（ランクルみたいな形のやつ）。
免許返納して下さい。

>>30
死亡事故減少ばかりが強調されてるけど事故そのものは増加傾向だよ
それと話は変わるけど名古屋もLRTを導入してもいいのでは

そうですね、数字のマジックに踊らされてはいけません。影の数字に沢山の方が
泣いておられます。

ここまで全スレ拝見させて頂きました。

ですが、運転の基本であり重要な、
「認知」「判断」「操作」の話が出ていなかった様なのでお話しさせて下さい。
（「認識」と「行動」で表す場合もある。）

危険に対して認知する事が出来なければ、
判断する事も出来ず、操作へ移行する事が出来ません。
これらのどれが欠落しても事故を起す危険が高まります。

この事を踏まえるとメールを打つ行為は、
１：携帯画面を見るために周囲への認知力低下。
２：携帯使用する事自体が判断を間違えていますが、
入力に意識を取られて判断力低下。
３：片手に携帯を握り操作性の低下。
（体を支える事が難しい為、咄嗟のブレーキやハンドルを維持する能力などが低下します。）
と、全ての項目が低下してしまう事になります。

そんな、何故危険なのかを学習する為にも、
更新時に、高齢者だけでなく優良ドライバーに対しても、
丸一日勉強をして貰う様にすれば、
意識と判断力を向上させる事が出来るのではないでしょうか？

優遇措置などしていたら、逆に事故は増えるだけだと私は思うのですが…。

交通事故は『油断と自惚れ』それにもう一つ『○○』です。差別用語で書けません。

今日仕事の帰り道の、知多産業道で前に居た軽１ＢＯＸ，リヤのストップランプ両方とも切れていた。
　何処のスクラプを拾ってきたか知らないけど、公道を走らないでね。

右左折転回30m

進路変更3秒前って毎日放送してくれ。

警察は携帯運転の取り締まり辞めたのか、男も女も半分はしてるぜ！

>>48
もう東海地方の警察も仕事やる気無いんちゃう？
この前一時停止の所徐行してたらパトがいたよ！
でも追いかけてこなかったし！　
もう世もメチャクチャやな！

知らなかったが
夜間のライトは上向きがデフォみたい。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070524-00000094-mailo-l08

対向車がいる場合は上向きライトは違反ですよ

上向き・・・走行用
下向き・・・すれ違い用

と、なっておりますm(__)m

さっき帰宅途中知多産業道路常滑方面、朝倉インター手前で軽トラがわき道でSOS
してました。　って言うよりか目の前に公衆電話あるのに・・・。

ここ少ないので・・・ジャックしちゃいます。
今日愛知県の高速道路で逆走して事故したってニュース
で言ってたけど　　一人死亡ってそりゃー亡くなるさぁー

滋賀でもチャイルド無しで事故！　子供死亡　チャイルド
シート高いの？　仕事しよう

>>41
金持ちの思い上がり丸出しな奴って多いよね。
小さな器を車の大きさでカバーした気になってるただの小金持ちが高級車ブランドの足を引っ張っている好例。

>>54
伊勢湾岸の東海IC付近みたいだね。
ビートル乗りの若い男が逆走で軽のおばちゃんに衝突、
何故か衝突されたおばちゃん側が助かってたけど。

チャイルドシートなんて安いモンです。
高くてもせいぜい５〜６万あれば買えます。

>>54
シートベルトもそうですけど、
体を支える物が無ければ、事故の時どうなるかは理解出来ると思うのですがね。
「自分だけは事故らない」なんて１００％言える訳が無いのだから、
大切なものを守るためにも設置、着用をして貰いたいですね。

>>56
おばちゃんはシートベルト着用だったからですかね？

携帯運転、解禁になったみたいですねｗ
５台に１台くらい見ますしｗｗｗ

道交法なんて、絵に描いた餅も同然だよ。
携帯のナガラ運転も、駐車違反も、現実には、完全野放し状態じゃん。

駐禁の監視員なんかいい例。
自転車で走り回ってるのは、頻繁に見かける。
しかし、そのワリには摘発してる現場はほとんど見ない。
もちろん対象地区にもかかわらず、だよ。
ただ、単純にパフォーマンスで走り回ってるだけのようにしか思えん。
その気になりゃ、いくらでも貼れる状態なんだけどねー。

片っ端からヤっちゃえばいいのにと思うんだけど。
もしかして、違法駐車が激減した日には、
自分たちの仕事がなくなるから困るってコトかしらん。

安城市の国道23号宇佐美交差点でヒドイ事故を見かけたけど・・・。
看板支柱の間に軽（ホンダゼストだと思われる）めりこんでたよ・・・。
もう片方はアコードワゴンだった。

お年寄りどうしの事故でお亡くなりになる人が多いようですね。

>>61
長い事生きてたから事故死も人生だから

宗教を振り回し、
お前わ車捨てろ詩吟やれなど恐喝紛いの日勤教育が、
好きで好きでたまらない、尾州弘法大志根性を見た漏れに言わせると、
運転技術教育なんてお上の説教わ、反発するから、
田舎者は車に触るなと言いたいね。

>>63
お前日本人か？書いてること全然意味わからんぞ。

レビンを追放する

結論から言えば東海地区の事故は減らないんじゃない？

取り締まる側のパトカーが、右にウィンカーを上げて左に曲がってくような所なんだから…^^;

某中村警察署のパトカーだったのは内緒。

俺も東海地区は、事故がこれからだんだん多くなると思う
東日本の人は、とにかく運転が荒い！　思いやりが無い！
自分の道だと思ってる！　自分勝手！　東海の人のいい所なんて
一つも無い！　愛知県警だってなんか問題だらけやん！
そんなんじゃ事故なんてへらんわ！　逆に多くなるよ

>>67
関西からかな？

東海地区ってか、特に名古屋近郊では【自分が進むのは当たり前】で、【自分以外の車は止まるのが当たり前】という考え方がデフォっぽい。。ｗ
１台待てば車の流れが途切れるような状況でも、無理矢理入って来てチンタラと、マイペースで走る車の何と多い事か。
一度事故が起きれば、【全て相手が悪い】としか思わないような地域だから、本当に事故は増えて行くと思うよ。

愛知県警が問題だらけだって？いやいや、何も問題は無いよ。
自分たちに都合の悪い事は、無視して話もしないんだから、問題にすらならない。
それが愛知県警クォリティｗ

>>67
関西育ちで愛知に8年住んでいます。　
（自分が進むのが当たり前、自分以外止まるのが当たり前）
そ言った事故が出ました！
愛知県知多市　知多運動公園前で事故発生
運動公園の脇道から大通りに出ようとして大通りから来た車と接触
大通りに出ようとした25才くらいの若者が左右確認があまかったのだろう
・・・・でなんで関係のない俺の前の道渋滞なんだ？
しかも知多警察の新人さん、車誘導するのわいいがちゃんと
反対車線も見て欲しい　何で俺が合図しないといけない？　謎

67じゃなく>>68でした。

鈴鹿サーキットで自分の運転がどのくらい悪いか
運転研修みたいなのが出来たらしい
これでマナーがよくなるのだろうか？

マナーの悪いやつはそもそもそういうとこ行かないからさ、

>>
郷に入れば郷に従え

↑>>67

>>66
小刻みに(？)サイレン鳴らして赤信号を突破、
その後、回転灯を消して署に戻るﾎﾟﾘｽもおったからな〜＞中村警察
緊急走行じゃない時くらい信号守れよ。


職権乱用ってやつか？

今日三河安城で車ひっくり返ってたね

職権乱用

道路交通法違反

思いやりのある運転をすることです。
それ以前に車は贅沢品と気づくべき。

>>76
疲れたから車も路上で寝とったんちゃう？

>>80
今日は特に暑かったしなぁ。

ttp://guideline.livedoor.biz/archives/50968175.html
世代、地域その他もろもろでコンセンサスが取れてないんだから、
こんなのいくらあってもねぇ

携帯運転てよくなったんかね　老若男女どうどうとしてますが・・警察さま

運転中の携帯電話使用は、確かに
危険だと、思いますが
電話が、かかってくると所構わず
停車するババァの方が、怖い

運転中はメールや通話の着信もＮＧにしなきゃダメかもね。

交通事故の死亡者数って事故から24時間以内に亡くなった人だけを
数に入れてるんじゃなかった？
今の1位が北海道で2位が愛知
普通に病院とかの充実度を考えると
交通事故で亡くなった人の数は愛知がダントツな気がする

マナーの悪いドライバーが多すぎるのが愛痴の連中。
バッテリーの減りが早くなるのが嫌なのかどうかは知らないが、ウインカーの使い方を知らない連中が多すぎる。
良く聞け！愛痴の最低ドライバーども！
右折レーンに入る前には、右折ウインカーを出すのですよ。！
左折するときは、左折する前に左折ウインカーを出すのです！
やたら、レーンの中央を走り、隣のレーンに今にも跨ぎそうな運転などするな！！

おまけに交通の流れを無視する最低ドライバーが多いのも愛痴の連中。
停止線のかなり手前で停止し、信号が青になるまでまだ時間があるにもかかわらず
ズリズリと横断歩道まで進み、「こりゃ、コイツ急いでいるのかなぁ？」と思いきや
青になってもスンナリとは発車しない。正直、頭が異常な連中が多すぎる。

特に名古屋市及び近郊のマナーは最低！！
大いなる田舎といわれているが、人口２００万以上の都市である。
どこぞの田舎道で、アンタ一人が走っているわけではない。

ほら、そこのアンタ！　早くドアミラーをたたんで走るのは止めてくれ！！
ほら、そこのアンタ！　緊急車両が直ぐそばに来ているだろ！道を空けてやってくれ！！
ほら、そこのアンタ！　二台分の駐車スペース使うんじゃナイヨ！！
ほら、そこのアンタ！　運転中に横見ながら、お隣の人とのお話、するんじゃないよ！！
ほら、あんただよ！　信号赤で徐行速度で近づいたら、横断歩道を跨ぐんじゃないよ！
ほら、アンタダヨ！　車二台分の車間を空けて止まるんじゃないよ！すぐ後ろの交差点内が混雑してるでしょ！

ホント、愛痴の最低ドライバーはKYDJ

最近、信号が赤になっても突っ込んでくる直進車が増えましたね。おかげでちっとも右折が出来ないときたもんだ。
→信号があれば救われるけど、それも無いから困ったもんです。
前から、こんなだったけかな？

>>87
そだね。

片側複数車線にて、その一番右側車線が交差点でそのまま右折レーンになる道路の場合、
地元民で分かっていても、停止してからまたは右折直前までウインカーを出さないのには参る。

また、車線変更時にもウインカーを出さないのが多い！

１０年くらい前（当方がこの地へ来た頃）、確か国営テレビでこの地域の運転の荒さを特集
していたと思う。
要するに、自分勝手なのが多いってことだ。
どうして自分勝手なのが多いのかは、大都会で暮らしたことがない御仁には分からないだろう。

このスレとは関係ないが、公共の場にて、携帯電話はもとより通常の会話でも大声で話してい
るのも多いね！

>>88
多いよね＞信号無視直進車
右折時、黄色に変わってからジリジリ頭出すと信号無視直進車に
睨まれるのが困ったところ

>>87
激しく同意。

青信号時の右折・左折は、もの凄く遅いのに、
黄色や赤信号時の右折・左折は、スピードを出して曲がる

こんなんじゃ、事故が減るわけがない

制限速度プラス５から１０キロだしていてもぴったり後ろに着けて
煽ってくる馬鹿が多い。
左にウインカー出してやり過ごすが、こういう馬鹿が減らない限り
事故は減らない。
皆さん、どうか車間距離を保ってくださいな。

愛知県の三河地方は県外出身者が多いよ。外国人も多いね。

三河の人間は未だに酒気帯び（飲酒）やめないね

あぼーん

>>93
制限速度まで落としてはしる
出来れば後ろにクラクションつけたいよね。ハイビームでも可（犯罪チック）

>>97
アホだろ
後続車を余計イライラさせて事故を誘発させてどうする
後ろにクラクション？意味ねぇｗ
後ろにハイビー？犯罪"チック"？ｗｗ　道交法違反じゃね？＆チックなんて今時使うんかｗｗｗ

概ね>>93に同意
煽りくれる馬鹿はさっさと行かせるで正解じゃね？
但し、必要以上の車間距離は開けてくれていると勘違いした自己厨馬鹿が割り込んでくるから
逆に事故の原因になりかねん

安全運転するのは良いけど信号が赤に変わるタイミングを狙うように走るのは辞めて欲しいと思う

今朝みたいな雨の日は、ライト点けてくれんかのぉ…。
車によっては、見えづらいのもあるのよね。
自己防衛だと思ってさ…朝の時間が無いときに事故に遭いたくないでしょ？

あぼーん

そうですよね

みんな、「交通警察24時」とかってゆうTV番組よくやってるでしょ。
ああゆうの真剣に見ようよ。

自動車王国が諸悪の根源
しょぼい公共機関をもっと充実させないと

みんな〜、後席シートベルト締めてるかあ？

以前、新聞の投書欄で、
「最近は高級車ほど運転がルーズだ。昔は高級車ほど運転は紳士的だったのに。」
というのを見た。
初老の方からの投書でした。

>>93
そういう奴が後ろに来た場合、俺はあえて制限速度まで落としてやる。
後ろの奴の顔を見てほくそえむ。

レギュラーがリッター200円になれば事故も減ると思います

>>106
事故を増やしにかかってどうするんだよｗ
交通ルール自警団みたいな事やってないでさっさと退け

>>93
あるある。
左右にフラフラ動いて煽ってくる。
前は左折するためにウィンカーだして減速したら
クラクション鳴らされたぞｗ

極端に狭い場所でもないのに、
右左折時に逆方向へハンドル切る車も最近増えましたね。
信号青で先に右折しようとする車はちょっと減った気がします。
この間、まだ赤なのにフライングスタートした車と
もう赤なのに交差点に侵入した車同士がぶつかりそうになってました。

キチ外ドライバーが非常に多い

>>111
そうですねぇ。
この際、免許更新時に、実技と学科試験を導入しますか！

昨日TVでやってた「交通警察24時」、期待はずれだったなー。
すすきの交番人生劇場とか、居酒屋ケンカ誤報事件とか、関係ないやん。

カーナビに、スピードリミッター組み込むというのはどうでしょうか。
カーナビの地図情報に、あらかじめ道路の制限速度情報をインプットしておき、
制限速度プラス10km/hで、リミッターがかかるという仕組みです。
（例えば、制限速度50km/hの道路なら60km/hでリミッターがかかる。）

これでスピード出しすぎや、無理な追い越しによる交通事故が減るような気がするのですが。
カーナビも結構普及してきましたし、技術的にも難しくないと思うのですが。

カーナビをOFFったときどうするとか、サンヨー・ミニゴリラのような簡易型カーナビはどうするとか、
課題はあろうかとは思いますが、どうでしょう？

全国出張で回ってるものですが、名古屋・大阪・広島・福岡は
運転マナーが悪いです。
人口比で広島・福岡より事故が多いのは、解りますが
東京・大阪より多い理由は、道路環境が良すぎて飛ばしすぎ
変なバスレーン、電車交通の少なさと思います。

>>114
そんな物を欲しいとは思わない
マップのアップデート必須でその度に金を取られる仕様？
マップに載ってない道はフリーウェイか・・・
つうか、そのナビを付ければ・・・
・スピードの出しすぎによる事故：ナビ付車の事故は無くなる
・無理な追い越し：増えるんじゃね？

全ての車に取り付けても遅い車を無理やり追い抜く二輪の事故が増えるだろうな

>>112

同意だな

今のところこれぐらいしか手段が無いんじゃないかな？

適性検査とか、実技・学科試験の導入

会社に定年制があるんだから、自動車免許にも定年制を設ければいい
飲酒運転は、飲酒探知機をすべての自動車に内蔵して、お酒を感知すると始動しないようにすればいい
基本的にみんなが車に乗らなければいい
電車使って。

簡単だよ。100メートルごとに警官を立たせるか、カメラでも設置すりゃいいんだ。
スピード違反もできないし、ちょっとの違反で捕まるんだから、事故は激減するよ

非現実的
おこちゃまの発想

>>119
戒厳令以上の超管理社会だね

行政処分を重くしてもDQNは無視するし、罰金も反則金も支払う能力(意思含む)が無い。
加算１点･･･執行猶予つきの有罪。
　　２点･･･６ヶ月以上の禁固刑。
　　３点･･･２０年以下の懲役。
　　それ以上･･･無期。
但し、酒気帯び以上で人権の停止及び左記を第三者に認識出来るようにした上で放逐。

これでどう？

今まで何十年も警察が無い頭をひねって交通事故死削減を考えてきたけどダメだった。
なんとか事故後24時間以内の死亡者しかカウントしない事で、見た目の数は減ったけど。
それを素人の皆さんが、あーだこーだ言った所でほとんど何にもなりません。
所詮はドライバーのモラルですよ。それが愛知には皆無って事です。
全てのドライバーが、俺（私）は正しい、と思っているからタチが悪い。

それよりも交通事故死の５倍近くにもなっている自殺者の対策のが大忙しで、警察は交通事故なんて構っていられませんよ。
今年は自殺者が増えるんだろうなぁ・・・。

ドライバーのモラルも悪いですが、停止線から横断歩道までの距離が他県より
短く感じます。
おまけに、横断歩道の歩行者用信号が少ないです。(名東区在住ですが)
他県から引っ越してきましたが、子どもと横断するときに驚きました。

さらに、こんなに見通しの悪いところにミラーが無いの？と思うところが沢山です。
運転中、見通しの悪い交差点でありえないスピードで突っ込んでくる車に何度「ヒヤッ」
としたことか・・・

ハード面までこんなんじゃ、事故は減らないわ。

都道府県別自動車保有台数トップの愛知県
まず自動車の台数を減らさないとな

あとは主婦、若年、外人ドライバーが他県より多い

>>125
ソースplz

何気に見ていると、テレビを見ながら運転している馬鹿ってのが本当に多い。
大した番組もやってないと思うが、運転しながらテレビを見ないといけないのか？

点けて走ってる事が、自慢みたいに考えてるサルが多すぎる。

>127にプラスして、トラックの運転手で携帯片手がやたら多いな。
あんたら運転のプロだろ、プロだったら最低限のマナーを守れと言いたい。

>>トラックの運転手で携帯片手がやたら多いな

それぐらいならまだマシな方だよ。

酷いのになると、弁当食いながらとか週刊漫画読みながら

運転している馬鹿もいる・・これは、新聞読みながらとか

髭剃りしながらの一般車も何等変わらんがね・・・

髭剃りしながら　は、少なくとも前を向いているよな？

あんたちょっちズレてへんか？

室内鏡を見ながら剃っているのに前が見れるか

だったら解る

馬鹿がほんと多いよ、こんなのにやられたら涙

東海地方の皆さん・・・

車のクラクションと言うものは、自分の車の進行の妨げになる歩行者・自転車
・他の車を蹴散らす為にあるのでしょうか？

道交法を守ってない歩行者・自転車・他の車には危険を知らせる為に使うけど
それがどうかしましたか？

自分の車の進行の妨げになる歩行者・自転車
・他の車を蹴散らす為にあるのでしょうか？

注意を与える為だぎゃや。

愛知はぶっちぎりにきちがいドライバーが多いので
（特に三河の猿共）地方に行くと拍子抜けする。

test

>>125-126
これかな
ttp://www.airia.or.jp/number/pdf/01_2.pdf

アメリカでの研究によると事故とエッチな妄想との密接な因果関係があるとの事
東海地方の人はエッチな事を考えて運転してんだろう・・と

さっきテレビで流れた交通安全のＣＭ、
初音ミクが歌をうたってたような気がするんです。

気のせいかもしれません。
なにしろＰＣ作業中だったので。テレビは付けていただけ。

初音ミクが悪いんじゃあありませんよ。むしろ大歓迎です。
とにかく、まずは確認がしたいんです。
ですが、もしそうなら今頃大騒ぎでもいいようなきもするし。

あーもう。わけわからん。
えっと、また関係ないような話なんですが。

静岡市の国道１号かな、バイパスじゃないところなんですが。
松坂屋の前を通って、コジマ、ヤマダを抜けて、フィットハウスがあって、清水に抜ける道です。

そのコジマの辺りで、ラジオが流れますよね。
ハイウェイラジオと同じチャンネルで。
それが、春の交通安全って言ってますよね。別に良いんですが。
直せる人且つ気にする人がここを見たら、と思って。

交通事故はこちらで掘り下げていきましょう。

>>129
同意
程度低い奴ほんと多いよな

この年末年始は全国交通事故死者数が過去2番目の少なさだったそうですね。
そういえば元日にクルマのったけど、豪雪のせいかクルマは少ないし、走っているクルマもノロノロ運転。
豪雪もあながち悪いとばかりはいえないような気が･･･

死人の多い県が愛知やろ。

早朝の事故を減らさない限り、減少はムリ！！

愛知県警は早朝のネズミ捕り開催せよ＞＜

ワースト１は原因あり
取り締まりの徹底しなきゃ

>>148
原因１：と与太がある為
原因２：名鉄がある為

我々、高齢者に自動車を運転させたり、自転車に乗せないこと。
その対策
　　�@郡部においての公共交通機関でのカバー
　　　高齢者は病院・金融機関・年金・老人会など外出が多い。
　　�A家族（特に嫁さん）の御協力
　　　平凡な高齢者は我慢して勤め上げ老後不安のため貯金は
　　　ある。送迎や孫を活用して心の隙間に入る。嬉しさのあ
　　　まり、財布のひもがゆるむ。
高齢者に親切にするのはお金もうけの一つです。

『朝には紅顔の美少年も夕べには白骨ほなる』

県道名犬線犬山五郎丸付近や名草線西春付近は早朝怖くて、自転車で走れんがね！南行きスピード出しすぎ・・・

原因究明

東海地方の事故を減らすには
とにかく取り締まり（法規）ばかりが増えている。もう少し優良ドライバーを増やしたり優遇処置を考えてほしい。
例えば１年無事故なら点数を一点づつ増やすとか、直接事故の軽減にならないシートベルト違反などを許すなど
もう少しメリットを作れば少しは事故は減るのでは……？

>>153
よそから来て思うのは
この辺は『黄は進めで赤は注意』ですか
ということ。
全然取り締まりも見たことないし
免許更新でも安全協会の話も出ないし

この辺はノルマも何も無いのですか…

変形交差点で
交差点の理不尽さのために
事故にあった人っていますか？

特に工事中で、変形になった
交差点の右折事故です。

モラルが最悪　愛知県

>>154
運悪くパトが停まってる交差点では結構捕まってる（R21号など）
R21　R41　R23　R1など主要国道では黄色突っ込みが殆ど。
各交差点でカメラでの取り締まり出来ない物かねぇ

>>運悪くパトが停まってる

この認識がマナーを悪くしてんだろうな・・・
見てても見ていなくてもやっちゃいけないことは
やっちゃいけない。

3車線以上ある道路での右折は矢印信号の指示があるまで原則禁止にしてくれ
名東区本郷の交差点とか実質青で曲がれない

アホに車を与えるな

>>158
誰もそこを突っ込まないのが全てを表しているんじゃね？
捕まる＝運が悪い　であって悪いことをしているって意識が無いんだもんな

「譲り合い」とかいう小奇麗な言葉を楯に譲らない奴を非難するボケた考えも何とかして欲しい
譲って貰えなくても当たり前、譲ってくれたら素直に感謝するのが正しいんじゃないのかね
自分のことだけ考えてて何の為にルールが存在するのか理解してないんだろうな

本郷二丁目の交差点（丸茂病院の近く）
いい加減右折矢印信号を付けて欲しい

運転席で中型犬を抱っこして運転スンナ
すれ違うこっちの身にも為れ　笑うしかないんだぞ？

多治見のバローが使用しているハイヤーは、車線変更や右左折の時にもウインカー出さないから、非常に危険
事故に巻き込まれないように皆さん気をつけてね
因みに、ナンバーはやっぱり「バロー」て読ませてるんだろうな

多治見に本社があるスーパーのハイヤーの運転手の方へ
公道を自動車で走る時、右左折車線を変更する時には方向指示器を出さなくてはなりません
貴方は方向指示器を出さなくて事故に遭っても構わないかもしれませんが、事故の相手方は迷惑です
公道を走る以上、道交法は守ってください
ナンバーは社名を連想させるのでしょうか？

86-00って語呂合わせでバローって読むんだね

>>164-166
通報されるかもとビクビクしながら書き込まなくてもｗ

2.3日前、今年になってからの交通事故死は、神奈川がトップ、愛知が二位だったけど、
一昨日の北区の事故でトップに躍り出ただろうな。二人くらいの差だったから。

自転車が真横から特攻するのはやめてくれ、よけれません。

アホにクルマ与えるな

新車のうちから燃費気にせずに、止まること重視のタイヤに交換しとけば
自転車にぶつかるのが、10ｃｍ手前で止まるよ。
コンクリート路面の騒音と振動は我慢しる。

愛知県警がおかしいのは、戦前の大日本帝国みたいに、精神論だけで、
ドライバーに全責任を負わして注意しろ、という指導だと思う。

で事故が多くなると、パフォーマンスやノルマで取り締まり強化。

交通量の増加に伴う道路構造の恒常的な改良に、メスを入れない。

おかしな信号やら交差点改悪でさらに渋滞増加とか、逆効果も多い。

最近無駄に増やしている歩行者独立式の交差点信号、あれ誰が得をするんだ？
歩行者も斜め横断できる訳じゃなく、渋滞も出来やすいから、車もぎりぎりでも突っ込んでくるし、
知らない人は側面の赤で交差点進入するし…

リッター１２７円。

ガソリンがじわじわ上がってるね。。

>>174
そんな話題は下記スレで。

★☆★お勧めのガソリンスタンド★☆★
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1059144617/l50

片側2車線の主要国道以外の道なら50で十分だわ・・
それを車線を変更しまくり危険な追越をしながら
次の信号で赤で停車・・車一台分余分に前に行く事で
何がどう変わると言うのか・・そんな一般車が見てても
多すぎる・・端から見て馬鹿にされているのが理解出来ていないのか・・

>>173
そう、つい先日岡崎市のとある交差点にもできたけど、車の信号が青になったら
歩行者は赤でも年寄りはいつものクセで普通に渡っていたし、見切り発車の車が
横が赤になったからって飛び出したら歩行者が青になっただけで交差点の真ん中で
止まっていたし、信号サイクルが特別だと理解していない人がさらに危険になるだけ。

まあ「愛知県の交通事故死亡者数が全国トップになった」という報道が、自慢してるようにしか
みえないんだよね。

実際のとこさ交通死亡事故全国ワースト１って不名誉な更新記録を
どう思ってるのか聞いてみたいね？

>>179
毎年1位だろ　1位返上って毎年言ってるだけ、こうなったら警察総動員して徹底的な取締りを毎日24時間体制でする。
それやれば、1位は即返上されるよ。

>>180
それでも無理やな。
事故が起き易い環境が多いのもあるが、ドライバーの根性が最大の問題や。

ドライバーの根性が最大の問題
だで、やるしかないだろが・・・・・・・マナー守らない奴を

中国に行って分かったこと
運転マナーは中国より愛知のほうがマシ
ただ、中国は全員が緊張感をもって運転してるから事故は少ないのかもね
つうか、市街地は速度出ないから死亡事故が少ないんだろうな

駐車違反や青空駐車を徹底的に取り締まればよし。

>>183
中国は罪重いんだろ　例えば麻薬は死刑

>>180
暖かくなって、深夜に暴走族が急増。警察もいよいよ忙しくなりそうですね。

暴走族か　親の顔公表したら・・・・・親の監督責任

国道23号線の北頭インターを下り、昭和区の阿由知通り3丁目付近までを走行。
走行した感想を・・先ず一番左の車線は、駐車している車両が多く
ほぼ使用出来ない状態・・真ん中車線を走行・・車線変更をする車両が多く
その車両の殆どが、ウィンカーで合図しない・・縫って走行する事が
都市部を走行するルールだと言わんばかり・・赤信号にて並列に車両が停車すると
自慢気にニヤニヤしながら斜めになって座席に座っている・・
よく理解した方がいい・・・馬鹿にされてる事を・・
下手くそばかりで、ホトホト嫌気が射したわ・・こんなんじゃ事故なんて減らない

あぼーん

>>188
その道（名古屋環状線）は、駐車監視委員がいる道なんだけどなー

>>190
監視委員だろうが警察だろうが働かなかったら意味ないのよ

今日から交通安全運動ですよ　みなさん

原付2種で前に車、適正な車間距離で普通に走ってるだけで無理やり被せられるよ
それもものっそい細い道で、フォレスターのおばさんとかヴィッツのおっさん。
不思議なことにヤクザベンツや30系セルシオからはそういうこと無いんだよなぁ…
10系セルシオのVIPカーが追い抜いてフル加速でいっちゃったことはあったけど
あれは車でもされてたろうし、夜中の広い道路だからよかったけどさ。
金銭的に貧しいと心も貧しくなるってのは本当の事なんかねぇ
俺は貧乏だけど人一倍他人に気を使って運転してるんだけども…。

>>193
貧乏人でも車乗るからな　
年金生活の奴でも高級車乗ってるよ

いや、名古屋は走りやすいと思うよ。ほんと

道は広くて走りやすくてもその道を利用する人のマナーが悪ければ
・・・結局は事故したら車が悪いではなく操作する人が悪いとなるのと
同じ事で堂堂巡りだわな。

私は加速し続くモータリゼーションからドロップアウト致しました。

んで、やたら設置が進んでいる車輌・車輌・歩行者の三現時の信号は、本当に交通自己抑制の効果があるのか？
あったとしても、デメリットとメリットを比べた場合どうなんだろう…

個人的には歩行者がスクランブルにならない現状では、左折の多い交差点じゃなければ意味がないような気がする。

歩行者を気にする負担が軽減された気がするけど自転車が困る
あいつら車両が青の時も、歩行者が青の時も進みやがる

車の多い７県を比較してみました。

■乗用車数；平成２２年■
愛知３８７万台、東京315、埼玉302、神奈川301、大阪269、千葉263、福岡238

■事故発生件数：平成２１年■
東京　56,358件　死者205　負傷者63,596(重傷者550）
大阪　51,697件　死者205　負傷者61,843(重傷者3742)
愛知　50,976件　死者227　負傷者62,688(重傷者1768)
福岡　44,340件　死者195　負傷者57,447(重傷者1653)
神奈川43,017件　死者176　負傷者51,056(重傷者1840)
埼玉　38,689件　死者207　負傷者47,146(重傷者3671)
千葉　26,300件　死者197　負傷者32,504(重傷者2530)

続き）乗用車数で割ってみました。

■1000台あたり事故数■
大阪　１９.２件、福岡18.6、東京17.8、神奈川14.2、愛知13.1、埼玉12.8、千葉10

■10万台あたり死者数■
福岡　８.１人、大阪7.6、千葉7.4、埼玉6.8、東京6.5、神奈川5.84、愛知5.86

■1000台あたり負傷者数■
福岡　２４人、大阪22.9、東京20、神奈川16.9、愛知16.1、埼玉15、千葉12

■10万台あたり重傷者数■
大阪　１３９人、埼玉121、千葉96、福岡69、神奈川61、愛知45、東京17

実際は乗用車だけが事故を起こすわけではないので嘘が入ってます
が、乗用車が桁違いに多いのでそんなに変わらないのではないかと思います。
ソース
ttp://www.airia.or.jp/number/pdf/01_2.pdf　都道府県別車両数
ttp://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/eStatTopPortal.do　政府の統計総合窓口

年寄りの交通事故多いんだよな、問題なのは反射神経が70歳超えると極端に鈍くなるんだな。
それを自覚して免許返上しようね、爺婆さんよ。

免許返上してもシニアカーで縦横無尽に走られる。
ってのも困るよな。

問題は老人がハンドルを持たなくともいい環境つくり。
背骨のＪＲ、私鉄は整備された、
　しかし、
　アバラ骨のバス路線のは廃止続発。
　小骨部分はまったく無し
若い衆、どうする、若い衆の歩く姿など見たことない。
そんなことおっしゃるなら病院まで送ってやリン。

東海の交通事故を減らすには、愛知県民から免許証を没収する。

>>205　どうやって？

権利の侵害をするわけだから相応の対価を払う必要が出てくる。
普通に事故対策したほうが安上がりじゃない？

>>206
それこそどうやって？

運転手の洗脳教育でもやる？

原点に戻れば
　自動車運転は日本中でどこでも禁止されています。
　それを免許に合格することで運転が許可されてい
　るのですから、合格点を引き上げるのも一つの方
　法かも。

失敗したって髪の長さが変になる程度の美容師が資格取るんのに何年もかかるのに
命がかかってる運転免許が１ヶ月程度で取れるのは変。
５年くらいの全日制にする。
その代わり、履歴書に、「ＸＸ自動車学校卒業」と書けるようにする。

>>207 効果があるのかないのか分からない思いつきにお金をかけるより確実な方法がありますよ。

信号機の設置数の増加数と、事故死者数の減少数のグラフがかなり因果関係がある形をしてましたので、
そうなると、愛知は事故死者数トップからは居なくなるのは難しくないと予想してます。

なぜなら、愛知は東京大阪よりも面積が２倍以上広いですから、設置する交差点だけでもかなり多くなるでしょう。
逆に東京大阪は、これ以上設置する箇所もなくなる飽和点がそのうち訪れるはずです。
また、愛知の事故死者数、車の保有数、道路延長距離、平均交通量が、東京大阪より多いわけです。
にもかかわらず、愛知の信号機設置数は東京よりもかなり少ないという状態です
たぶん、人口か面積あたり道路延長に対して設置しているんでしょう。
結論として、交通量に対してしっかり信号機を設置してもらえば、事故は減っていきます。
横断歩道も東京大阪に比べて全く足りてません。必要なのは予算です。

平均交通量　ttp://www.tonashiba.com/ranking/pref_livingspace/traffic_p/10040005
信号器設置数　ttp://www.tonashiba.com/ranking/pref_livingspace/traffic_p/10040011
横断歩道数　ttp://www.tonashiba.com/ranking/pref_livingspace/traffic_p/10040010

愛知県民に車を与えるな。

愛知県民にえらそうに言う↑
そういうアナタは何県民？

厳罰で対処

観光都市三重県民より

三重県内で見かける愛知ナンバーの実態

・名古屋ナンバー。方向指示も出さずに割り込みや、焦りがちな運転が目立つ。
我が道のように走らんといて、他県やで。

・尾張小牧ナンバー。比較的大人しい。悪い印象はない。

・三河ナンバー。一番ガラ悪く名古屋以上に印象最悪。
危険ナンバー指定済み

・豊田岡崎ナンバー。比較的普通。
元三河ナンバーなのにナンバーが変わるだけでこうも違うものか。

・一宮ナンバー。滅多に見掛けない。

・豊橋ナンバー。ちょっと運転が荒い。

愛知最凶尾張小牧やDQNが絶好調増殖中の豊田を
比較的普通とか、公道走ってないのバレバレだなｗ

>>215
愛知内ではそうかもしれやんけど、他県では地名が特定されてる豊田ナンバーとかは案外と他県では大人しかったりするで。
まあとにかく目立つわ豊田ナンバーは。存在浮いてる。
地名が特定されやん三河や豊橋はおっちゃくいな。

このGWに銀座で豊田ナンバーの車見たがかなり浮いてたなぁ。

豊田ナンバーを見るといつめ、豊田っていう字は田舎くさいなって話題になる。
TOYOTAならいいのに。
豊かな田んぼって‥orz

愛知県民は今すぐNHK総合見ろや

やだよ面倒くさい

>>209
飛行機の場合、自家用ライセンスだと約2ヶ月で取れてしまうんだよね。
ま、それはさておき、人様からお金をもらうための免許と、自分用の免許では、取得に要する期間に差があるのは当然かも。
車の場合、2種免許取るのには、1種免許取ってから3年経過せねば取れないし。
前述の飛行機の場合、事業用ライセンス取得には短くても2年くらいはかかるらしい。

警察の天下りのためにも、免許更新10年ごとに技術認定をすればいいと思う。問題は色々出てくるだろうが、
若年層と老年層の運転の怖さは異常

早朝の時間帯スピード取締り強化してください。
新聞配達できへんがやぁ・・・

>223

こちらサイドからは「早朝の新聞配達バイクはなにしても許される」的な逆走・歩道走行などをやめて欲しい。

ルールは守れ

免許更新時に実技試験を義務化せよ
（ただし優良更新者は免除）

>>219
ttp://www.nhk.or.jp/nagoya/kintoku/archives/onair/100409.html
愛知県に限ってだがNHKがワースト1返上に積極的？

早朝、夜間の取り締まり強化！！

ある恋愛に消極的な人が心理学者に恋愛相談をした。
心理学者「アナタのできることを考えなさい。どんなに小さくてもいいですよ」
相談者「じゃあ、デートに誘おうかな。･･･いや、やっぱり無理です」
心理学者「いやいや、出来ないことじゃなくてね、出来ることをかんがえて」
相談者「そうですか。で、ではお昼の食事に誘って無理です、ごめんなさい。出来ないなぁ」
心理学者「いいですか、どんな小さくてもいいから、ね。出来ることをお願いします」
相談者「朝、出社時に挨拶をするくらいなら・・・」彼は勇気を出し挨拶をしました。そのうち食事に誘えるかもしれません。
実行可能な事故を減らすアイデア･･････今のところゼロですね。
何かないかな、これを読んだ人は車間距離を倍に開けるとかどうでしょう。
車間距離を開ける車が一台あるだけで渋滞が緩和されることがあるそうですし。

根絶とは行きませんが、ご参考まで

「衝突直前に自動ブレーキ　富士重、新型レガシィに搭載へ」2010年5月9日21時21分

渋滞の最後尾が迫っているのに、ドライバーがブレーキを踏み忘れている――。そんな危険を察知して車が自動的に止まる機能を、富士重工業が５月中旬に発売する新型レガシィに搭載する。２００８年に導入した運転支援機能「アイサイト」を改良。時速３０キロ以下なら追突を避けられるという。搭載車種は約１０万円高い。

全文を読む>> ttp://www.asahi.com/business/update/0509/TKY201005090251.html

>>229

そんなたとえ話を長々出さなくても…

226は素晴らしい実現可能なアイデアじゃないか。
でも優良運転者≒ペーパードライバーだから、全員義務づけだな。

車間云々より、右車線塞いでる馬鹿が
きちんとキープレフトすれば渋滞はマシになると思うがね。

>>231　226は素晴らしい実現可能なアイデアじゃないか。

226は実現可能っていうか、実現した場合に効果があるアイデアだと思いますよ。
でも行動可能なことじゃない限り何も変わらない。229で言ったのは、
行動不可能なことを幾つ考えても意味ないよって言うたとえ話です。

つまり、226を実現するとして、どうするんですかっていう話です。
相談者「プラカードをもって駅前行進をします。いや、無理だ、意味がない」
「署名活動をして・・・無理だな」「市役所に電話して、いやいや」
ね、行動できないことをいくつ考えても前進しないんです。

免許更新時に毎回「実地試験」を行い半分くらい落とす

免許取り上げるより違反の罰金をもっと上げるべき。
あと、軽の自動車税を普通車並に上げるべき。

名古屋市熱田区の国道交差点で車4台がからむ事故　11人が軽いけが
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00176951.html

この事故は直進レーンを走っていた車が突然右折を始め隣の車に衝突した
んだってね。直進レーンから右折ってこの地域らしいわ。

右折レーンを直進
ってのはたまに見かけるけど
直進レーンから右折
って中々見ないけどなぁ。

俺、昔、栄で
右折レーンから
いきなり直進レーンへウインカーなしで
入られて、ぶつかったことあったな。

>>233

いわんとすることは分かる。
ただ、ちょっとイラッとしただけだ。
そこまでレベル低い人間ばかりではないと思ったんだよ。
ここで賛同が多ければ、行動に移す人間も出てくるだろうし。

>>234
だな。
特に中年・老人・女を徹底的に絞る。

交差点の車線変更禁止地点まで来たら大人しくその車線に従えよ。

横断歩道を越えて進路変更する奴や後ろを塞ぐ形で車線変更するなよ。

>>240
免許所持者でも更新ごとに実地試験
厳しくする。

自分優先の運転をする輩が多すぎるんだよな
そういう意味では242に激しく同意する
法律がからむのはわかるが原因がはっきりしてるのに何も対策をとらずに人命が奪われていくのはアホとしか言いようが無い
それと、最近気になるのは横断歩道を歩行中の歩行者に向ってアクセル踏んで突っ込んでいくクレイジー運転手がたまにいるな

喫茶店で、優雅にモーニングを楽しむ若奥さん。
　　国民年金機構の出先事務所
　　総合病院
　　役所
等の駐車場を覗いてみて下さい。
『もみじマーク』車両の駐車状況を。

あなたたちが『ジジババ』をさかなにしている間に
旦那が引き継げる財産が補償金に変わるかも。

公共交通機関は期待できません。

車自体を改善するべき

・100キロ以上スピードが出ないようにする
改善後→暴走車が無くなり事故が減る。高速道路でも煽り運転などの危険行為が減る。

・方向指示を3秒間以上出してからじゃないとハンドルが左右に回らないようにする。
改善後→方向指示無しで車線変更したり左折右折する危険ドライバーが皆無になる。

信号機に電波をつけ、車内に信号機受信機モニターを義務付ける。
改善後→前方の信号機があと何秒で黄色に変わるか表示されるから、交差点での事故が減る。

前段・・・同意

中段・・・危険回避の急ハンドルをどうする。

後段・・・まばたき信号はアオルだけだった。

>>245
考えが浅すぎ。

余計事故増えるわＷ

へたくそな運転は老人や女性だけに限らないですよね。
暴走するバカは若いﾔﾂﾗから老人まで、年齢層限らずにいますから
やっぱ242さんの言うとおりですよね。

社用車のって暴走する人って、本とｱﾌｫだよね。
大手メーカーの車に煽られたから
昔、そのメーカーにクレームしてやったｗ

煽るのも煽られるのも嫌いな俺からしたら
煽ってるやつも煽られて火病起こしてるやつも同レベル

ウインカー一つ見ても、何の為の行為なのかわかってない奴が多過ぎだと思う。
自己中が多過ぎなんだよね

ウインカーなんて所詮他人の出すもの
始めからアテにしてなきゃ、ウインカーを出す・出さない
なんて事でいちいちブーブー怒る必要もない

車はデザイン優先にしちゃってるからな。
殺人機になりかねない車はもっと安全優先につくってほしい。
車もトラック見たいにウィンカー出したら「左に曲がります」とか音声が出るべき。
あとクラクションだけじゃなくて、
「車が通ります」みたいな音声が出るボタンもほしい。
自転車や歩行者のそばを通るときに必要。クラクション鳴らすのはちょっと抵抗あるし。

>>251
精神的な問題じゃなくて危ないんだよ
自分だけは大丈夫みたいな考え方、そう君も迷惑なんだと気付かないとね

そうカリカリしなさんな
運転向いてないんじゃない？

カリカリしてる？

思い込みが強すぎじゃね？

いや、そうならいいけど
いちいち他人のウインカーごときでイライラしながら運転してるなんて危ないな
と思ったから

>>256
このスレってさ東海地方の事故を減らすにはってスレだよね？
そうやって精神論で減ると思っているのかな？

>>257
そんな事言うけど、あんたは自分のレス見てどう思うのさ？

ほかに何が有るの？

夜間の駐車禁止の取り締まり強化！！

表通りばっかり駐車違反って言ってないで
一本入った路地にいっぱい車庫代わりにしてるやつらがいるだろ
そういう悪質なのを取り締まってほしい

>>261
通報したれ。何度でも。

ケーサツが怠慢だからいけないんだよ
本当に事故減らしたいなら夜間から早朝、雨天の日に仕事すべき
でも奴らはそうしない。なぜって夜はビール飲んでプロ野球見たいからねえ
奴らに事故を減らそうなんて意識はカケラもないだろ

めんどくさいから、来ないわ・・・

>>263
やで110番通報するんやて。
110番されたら取り締まりにいかなあかんやん。
道路を車庫がわりに使っとるやつらは、車種とナンバーと停めてある住所を
県警にFAX 110番すれば、動かざるをえん。
それをなんべんでもやる。
そうやってオレは路中車両を何台も排除してきた。

東区の市営山田東荘と北区の市営山田北荘周辺はヤバイな。
航空写真でもわかるし…

罪が軽すぎる　厳罰に　
反則金安すぎる　今の10倍にしましょう。

交通違反少なくなるよ。

＞＞２６５
俺と同じです！！これからも地道にがんばろ・・・

駐車監視委員ってもっと範囲や人員も増えないのかな？

あいつら役立たずだよな
昼間だけじゃなくて
もっと夜間に力入れてほしい
車庫代わりにしてるやつ多過ぎ

夜間に力入れてほしい

歩行者優先の意識が希薄すぎるわな、名古屋は。

そうか？
ロードが歩行者に入るってなら確かに言う通りかもしれんな
あんな無法者どもが歩行者保護なんてぬかしてたらもうね

自転車の無灯火は罰金でも良いと思う

>>274
自転車乗りながらの携帯電話もね。
メール打ちながら走ってるバカもいるし。

自動車も自転車もマナー悪い奴多いよ　日本終わりだぞん

>>274

ヘッドホン付けてる奴も。

今日、道路(歩道の無い、車同士が余裕ですれ違える幅)の中心線を左右に行き来する小学生が前方に居たので、
ゆっくりと前に出ながら子供を見るとヘッドホン装着。

抜いた後も見ると中心線を左右にフラフラ。　　　前方不注意の車に轢かれるよ、その内。
親の教育が悪いな。

>>274
あまり知られていませんが、自転車の交通違反は意外と厳しいのです。
ただ、自転車の場合、一発で赤切符とかなり厳しいので、なかなか取り締まらないというのが実情です。

・飲酒運転：5年以下の懲役、または、100万円以下の罰金
・二人乗り：2万円以下の罰金、または、科料
・並進（横に並んで走ること）：2万円以下の罰金、または、科料
・無灯火：5万円以下の罰金
・信号無視：3ヶ月以下の懲役、または、5万円以下の罰金
・一時不停止：3ヶ月以下の懲役、または、5万円以下の罰金
・傘差し運転：5万円以下の罰金

ttp://www.police.pref.aichi.jp/data_pdf/rules_jtn.pdf

通学路を通勤の車がバンバン飛ばしています。
余りにも危ないためカラー舗装やグリーンベルト、歩道の設置などができないかネットなどで調べると、
署名を集めて自治会等で地域の警察署か土木局にて対応とありました。

そこで地域の警察署に問い合わせたところ
緑政土木（名古屋市内のため）に問い合わせてくれと言われ
緑政土木に問い合わせたたところ
警察署に相談してくれ
と言われました。
どうしたら良いのでしょう？
どなたか、自治体でこのような対応に成功された方や
そのノウハウをご存知の方いらっしゃらないでしょうか？

中卒、高卒の免許を取り上げればおｋ

地元（名古屋市）の高額納税者さんにかけあって、市役所に出向いてもらって、
「どこそこの通学路が危なてしょうがにゃあんだわ。歩道作ったってちょ」
と言ってもらえばOK。

誰も交通事故を無くすために何をしたらよいのかわからないと言うことがよくわかりました。

>>279
県警に問合せたら？

ezweb.ne.jp.wb22proxy07.ezweb.ne.jp

感じ悪い奴だな

>284
そうか？
282はスレを真剣に考えてるだけじゃない？
誰か具体的な対策に成功がしたヤツいないんか？
ちなみにオレも具体的には何もできていない。
が、
すぐできることは何か考えてみて
安全運転に心掛ける事にした。

道路や交差点の改良は基本的には
道路管理者の『国、都道府県、市町村』
になると思います。

それに付随して『信号機、道路標識・標示』は
警察の担当になると思います。

このようなことから、町内会等で意見をまとめ
市町村等に申し込み、計画などを聞き、危険性
を訴えることが必要かと。

市町村等も『優先順位』を付けると思いますよ。
当然、警察との協議もすると思います。
予算の問題も有りますし。

>>278
これを、警察がきっちり取り締まったら、
国庫も潤うし、事故も減るし、一石二鳥じゃないか！

そんなことすでに、どこの総代会でもとりまとめてるじゃないか
それでもこんな現状だよ

釈迦に説法でしたか？質問の方が初めての方と思って
少しでもお役にたてばと思い、一般論をお話しました。

自動車優先
人轢き殺しても、車に責任無しにする。

自動車を作った会社の責任も問うべき

最高速度６０ｋｍ以上出せない車作れ　自動車メーカーに要望

そんな車作っても売れないでしょ。

どっちにせよ、180km/hのリミッターは無意味だわな。
110km/hとかならわかるが。

>>291
それって笑えばいいんだよな

世間知らずのバカ、ということだろう

自動車免許更新のたびに　実地試験をして50%位　落とす
結構、不適格者が運転してるから・・・・

≫297
は、絶対落ちるがね。

俺は自慢じゃないが「自動車免許書」は持っとラン
東京あたりでは　若い人の「車ばなれ」がすごいらしい
田舎の愛知じゃ無理だろうな？

良くわかりますよ『自動車免許書』

第一種自動車運転免許証

自動車免許更新のたびに　実地試験をして80%位　落とす

車少なくなるわ

自転車、歩行者も試験して合格しなかたら外出禁止。

車道を一車線にして　車が走りにくいようにする

≫304
車を運転して自転車、歩行者の動きを見ましょう。
あ、免許証取れるおつむも金もないだったね。

エコカーは最高速度６０ｋｍ以上出せないように作れ

学科試験の合格点を『５点』引き上げる。
真面目で、暗記に強い、御高齢者と女性が占めるかな？

≫306
メーカーに言いましょう
あなたはそれぐらいの
力有るんでしょ。
プププのプ

裁判に裁判員制度ができたように、交通違反にも民間人が取り締まれる権利を！
駐車違反だけでなく、もっと範囲拡大を。
そうすれば、チンケな交通違反は民間人がバンバン取り締まり、
警察官はより凶悪な事件の捜査に人員をシフトできる。
運転者はいつだれからどこで検挙されるかわからないため、おとなしい運転になる。
検挙にクレームつけたヤツは問答無用で即公務執行妨害で逮捕OKとか。

警察は
　　公務執行妨害
　　贈収賄
　　恐喝
事件処理のみで大忙し。他の事件には手が廻らない事態に。

車の運転が大人しくなっても、信号無視や飛び出しする自転車や歩行者の特攻隊はどうするんですか？

>>309
駐車監視員いますよ

道路交通法を知らない人が喚き倒してもねぇ。

普通に無免許運転が増えて保険も利かず轢かれ損が増えるだけだろ

では講習と実技指導を受け資格制にしよう。
民間人でも有資格者のみが取り締まり可とする。
日当制とし失業者対策にもなる。

すまん、よく調べてみたら、民間人にも現行犯に限り逮捕権があるようだな。
刑事訴訟法第213条「現行犯人は、何人でも、逮捕状なくしてこれを逮捕することができる。」とある。
「民間人　逮捕権」でググるといっぱい出てくる。
これからは違反者見つけたら即逮捕し警官に引き渡そう。

俺パチンコ店で、盗撮犯現行犯逮捕したぞ。表彰されなかったけどね。

>>316
せいぜい不当逮捕で逆に訴えられるのがオチ

自動車のことを言うなら自転車や歩行者のことも言いましょう解ったかな、僕ちん達。

歩車分離信号
右折・左折・直進の分離信号

これ実装するだけでも結構違うと思う。
まぁ渋滞すごそうだけどねぇ。

↑スクランブル交差点で歩車分離は解決でっせ。

お前ら、方向指示器もっと早く出せ

事故があったら駆けつけた警察はまず運転手が
怪我人であっても即アルコール検査を汁！
もしくは搬送先の病院での血中アルコール濃度の検査を指示汁！

検査せずに病院に送ってその後飲酒の証拠ができずに
免許停止どころか保険で車の修理から治療費まで出てウマ〜な
近所の親父はこの先も飲酒運転を繰り返すだろう。
中川警察しっかりしてくれよ・・・。

「酒気帯び」「運転中携帯電話」は即　免許取り上げで　良い

それ、自転車もだよな？
道路交通法は自転車にも適用されるんだけど。

最近自転車がうざい！！
通勤でロードつかうやつ・・・・

>>324
大賛成

産業道路スピード出しすぎ！！
平均１２０ｋだがや・・・・

>>326
あれは地雷だとおもっている

チャリは歩道を走れよ
いやなら、免許制＆保険強制加入な
どーせ高校生の母親とかが大反対するんだろ、金がねーとか言って
じゃあ歩道を走れよ

御園の伏見通りみたいに　車用の一車線減らして自転車専用レーンを作れば
当然　東京みたいに　自動車は渋滞>>>自動車に乗らなくなる>>>車減る
名古屋は　トヨタがあるから　絶対車に不利な政策は取れないだろうが？
広小路の一車線減らして歩道を広げる話が頓挫したがバックにトヨタが
圧力をかけたと言う話も・・・・・

適当なこと書くなハゲ

チャリは歩道を走れよ
って、今回の法律改正で、自転車は車道を走る事になったんじゃないのか？

>>333
逆ですよ
一部の自転車が無条件（無条件は言いすぎですけど）に
歩道を走っても良くなったんですよ。

まずは黄色でとまろう、周り流され無いよう自分の意思で止まろう。
せめて子供が見てる前くらいさ、信号守ろうよ

>335
私もそうしますよ。

>>335さんみたいな方も、愛知県にいらっしゃる、というだけで、なんだかちょっと安心しました。
他県から移住してきて、あまりの交通マナーの悪さに驚いてましたから。

追突されるのが落ちだぜ
黄色で止まるなんて自殺行為だ

状況しだいだな
対向に右折車もいなくて
後ろが停まる気がなさそうな接近具合だったら、
そのまま行ったほうが安全だしな
律儀に黄色で停まって追突されて相手が無保険だったら最悪だし

まあ、いつでも停まれる速度でゆっくり走れや。

>>333
中学・高校時　歩道走ってましたか？
何故歩道じゃなく車道を走るのかも考えましょうよ。

>>340
>いつでも停まれる速度

徐行ですね、わかります

「Yellow Stop運動」やろまい。

のろのろ運転一番じゃ

大通りの信号の設定が糞なんだよな。
よくあるのがその信号一カ所さえなんとか通過すれば、
次も次もその次も青でノンストップで通過可能。
みたいなのが多すぎる。
黄色で突破しても必ず次が赤になるように設定すれば、
ちゃんと停まるヤツが増えると思う。

>>345
そんな夢のようなセッティングが出切るなら方法を教えてくれ

そんな事出来るのならどうして渋滞するん？

黄色で加速・進入するアホは、そこまで考えてないだろ。
２・３車線で、信号青で急加速発進して、直ぐに次の信号で停止、また急加速をループしてるアホを良く見るし。
ただ単に、止まったら死んじゃうサメとかマグロ並の脳みそしか持ってないんだよ。

>>338
それは信号無視の言い訳にしか聞こえないけどな。
ちゃんと止まってるけど今まで追突された事ないし、危険な目に遭ったこともない。

鈍いから気付いてないだけだろ

>>349
夜の国一走ってから言えよ　ボケが

大型トラックに全力で体当たりされてムチ打ちになって死ぬまで苦しめば？

俺、たまに黄色で交差点に進入しちゃう事があるんだけど
その時、ヤバッ！って思って加速させるんだ。
けどさ、後ろを見ると加速もせずにダラダラと付いてくる車が数台・・・ってのは常
この辺の運転手って進行方向の信号が赤でも進んじゃうんだな
交差する信号が青になるまでOKってのを良く聞くけど本当は
交差する信号が青になって動き出すまでOKって感じ？

つうかさ、先の信号が青なのにダラダラ走ってその信号に引っかかる奴って何者？
丁度、信号が赤になるタイミングで信号に到着って馬鹿の極みじゃね？
もうちょい考えた運転してくれよ

>>351
深夜、早朝によく走るがなにか？
止まるとぶつかるというソースは？
信号無視推奨してる時点で馬鹿確定。

嘘はいいから早く追突されろよ
こっちは経験者なんだよ、これだから世間知らずのｵｺﾁｬﾏは困るわ

免許を持ってない中学生？
それとも免許取り立ての高校生あたりか？

そもそも交通事故なんて馬鹿が自爆してるだけじゃん
馬鹿が自爆する分には誰も困らないから別に減らさなくたっていい

>354
世間知らずはどっちだよ…。
たとえそうだったとしても、それが本当に正しいんか？！

そんな事言ってるヤツがいるからいつまでたっても変わらないんだろ〜が…。

お話になんねーなｗ　携帯野郎ばっかｗｗ

信号突破しないと自分の身が危険
というシーンは運転してるやつなら何度かはあることだろう

よっぽど鈍くて後ろの挙動に気付いてないとかそんなんなら話は別だがｗ

県庁の前の信号機ですら、早朝は無視する人が、多くいるからね・・・

県庁の前の信号機で信号無視の取り締まりお願いね

テスト

>>360
>>361

早朝５時から７時南行き！！

自転車で信号無視したら自転車没収。歩行者が信号無視したら留置場で1ヶ月拘束する。

自転車にも罰金制度賛成！！
ロードバイク

>>365
大賛成！！
自分勝手は一度痛い目に遭わないと理解できないから

中区橘派出所前で早朝５時から８時にスピード取り締まれば、金山近辺の事故は減るだろうなぁ・・・・・

道路の速度標識とスピードメーターを照らし合わせて運転してる人、どんだけおるんやろ。
だいたいは、周りの流れにあわせてとか雰囲気で運転しているのでは？
メーターは見てもタコメーターだけとか。

>>368
パトカーが常に巡回していれば、流れを無視できるし、法定速度になるね

深夜に大きな事故が多いのは、巡回時間が昼間に集中しているのでは？

>>352
サンドラダッシュを自慢げに語る馬鹿の極みってやつを初めてみたｗ
黄色になると加速する奴はこんな考え方なんだな。
まぁ、こういう状況に「たまにｗ」陥るやつは
自車だけじゃなくて後続車のことも考えて自分の巡航速度を見直せよ
マジ迷惑、もうちょい考えた運転してくれよ

五郎丸陸橋で早朝は１２０Ｋの世界が楽しめます・・・

>>370
夜も巡回しているけど、台数が少ないからじゃ無いかな、
確かに、110番通報すると昼間は10分くらいで来るけど、夜は15分以上かかるしね

>>352
黄色信号は速やかに横断だと思いますが
後続の車がの車間が近すぎて、
信号が変わっても判断できないし、予測も出来ないと思う
状況にもよるから、一概に言えないけど

団地の駐禁！！
追突事故がへるぞ・・・・

>>375
たしかに酷い時がありますよね
中には非常識な止め方をする人も居ますからね

そう言う時は、速やかに110番通報です

中川区の市営戸田荘が酷いらしい。航空写真でわかるね。

この際、車庫証明も更新制にするだな。車庫飛ばし対策に。
車検の際、新しい車庫証明がないと車検を通らなくするとか。

>>378
自分勝手のために、厳しくするしか無いって事ですね。
規制緩和とは逆を行くしかないって事だね

>>371
サンドラダッシュって何？ググっても引っかからないんだけど
後続車のことを考えた巡航速度？何言ってんの？
適当な車間を保ちそれを詰められなければ何の問題も無いんじゃね
前の車にお任せで自律運転できないからソレを考慮しろって事？

>>380
サンドラダッシュって聞いたことありませんが
何だろうね、
説明が無いままかな？

え？サンドラダッシュ知らないの？？
どこのモグリだよｗダッセーｗ

車庫飛ばしや、ナンバー飛ばしは大きな犯罪です。
ナンバー飛ばして、排ガスを地方で撒き散らせても、日本の空気や地球の空気は同じように汚れてます・・・・

>>382
いや、聞いたことないよ

日曜の朝に鈴木ヒロミツがやってるドラゴンズ番組じゃないの？

>>382
サンドラダッシュとか言う単語を使う少数の人間にモグリと言われてもなんとも思えない
サンドラダッシュとか言う単語を知らないことがダサいというのであればダサくても良い

≫382
生まれも育ちも愛知県だけど知らんがな。

≫382
説明してみ。

>>382
言い逃げ？

ＤＱＮ語じゃねぇの？

>>371だけど、
自分の発言自体、スレ違いで申し訳ないんだが、
黄色信号で加速するのを擁護するやつがこんなにいるとは驚いた。
しかも自覚してないってｗ
どおりでよく見かけるわけだわ

>>391
サンドラダッシュの説明はしてくれないの？

>>392
説明ｗ？
いまさら何の意味があるの？

まぁ、サンドラダッシュも知らんような馬鹿に
説明した所でどーせ理解できないだろうしなｗ

≫394
サンドラダッシュの説明できないパカちん

>>394
サンドラダッシュの説明　聞きたいyo

もういいだろ

ドコモ携帯クンに味方無し、だな

サンドラダッシュ？？
サンデードライバーのダッシュ？？？

サンドラダッシュ君何処へ行った！説明責任有るぞ！

民主王国とか言っている愛知県だけ独立させて、東海地方から
外せばいいんじゃね？　トヨタの労組も民主党支持らしいし。

愛知県民で自民党支持ですがなにか？

>>401
だから、良くならないのね

ごく普通の話をしてるだけなんだが、どーせまたキチガイ管理人はあぼ〜んラッシュするんだろうな・・・

まーだサンドラダッシュ知らない阿呆が沸いてるのかｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ

>>371です
サンドラダッシュの件で、自分が当たり前にしていたことが、
いかに他車にとって迷惑な行為か気づいてくれたと思います。
例えばサンドラダッシュ？何それ、ggっても出んし？っていうやつとか
それに便乗するやつとかｗ 右車線キープして行列つくるタイプだよね？
つまりこのスレの流れのように自車のまわりには
想像もつかないような考え方の人が運転してたり歩いてたりするわけで、
自分だけの交通安全は、他車、他人に対しての危険、迷惑、不快そのもの、もしくはなり得る、
という可能性を理解してくれ。

>>391で発言したが、
この流れ自体、そもそもスレ違いで、
運転マナーの向上についての言及であって事故を減らすことが目的ではないです。
そもそも、勢いで>>371を書き込んでしまったのが間違いで、
これが長引いてgdgdしてしまったのは申し訳ない。

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栄飲酒検問てまだ週末やってるの？

>>408
やってないから気にせず車で飲みに言ってこいよ

>>409
捕まっても責任は取らないよね

飲酒運転の幇助にあたるな
通報しとくわ

アホか
幇助？通報？しろよボケ
何時から車で飲みに行ったら駄目になったんだ？

言われなくとも
もう通報完了してます

おｋ
おまわりさんが来たら報告するわ

>>412
見本見せてよ
検問通過は問題ないでしょ

はぁ？見本？検問通過？何言ってんの君

てか大変だね君もｗ

>>416
『飲酒運転幇助』
意味解りませんか？

>>417
あのさぁ
君、「飲酒運転幇助」の意味解ってますかぁ？
どの辺りが幇助になってるんですかぁ？

>>418
「やってないから気にせず車で飲みに言ってこいよ」や

「何時から車で飲みに行ったら駄目になったんだ？」

の発言ですが

で？
何時から車で飲みに行ったら駄目になったんだい？

確かに車で出かけて歩いて帰れば問題無いわなwww

それよりかさぁ
map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.85938444&lon=136.45641&ac=24210&az=91.13&v=2&sc=3
亀山バイパスし書かれた右側の信号の交差点、
少し前に工事があって部分的に２車線づつになったけど
左から右への車線は上り坂で登坂車線みたいな感じで
大型トラックを含めみんな右側車線を走り&トロい車ばかり
マトモな人は左側を走るんだけど

信号を抜けた所で合流があるので割り込みが多いわ後ろはイラつくわ危険。
まるで事故を起こしたくて工事をしたような場所
何なんだろう

今日、三重方面に移動するから、見てきます。

とにかく他県民から見ると、愛知県の運転の余裕、思いやりの無さに驚く。
でもたまに丁寧な運転の人を見かけると、ほっとする。
移民として、ここの雰囲気に染まらないことが大事。

オレはこのスレの新参者だが、愛知県の車のマナーの悪さの”原因”については何かしらの結論は出ているの？
何年か静岡県で仕事してて数年ぶりに戻ってきたらやっぱりみんながいうように荒い、危ない、自分勝手
でもこっちもそれに染まってしまうんだよなあ　そうでないとなんか損したような気になって

愛知県　交通事故死1番　ばかが多いんだ

自動車台数比や人口比で言えば
愛知県は下から数えた方が早いくらい
死亡事故件数は少ないんだけどな

テレビや警察がやたらワースト１ワースト１と煽るから誤解されがち

朱に交われば赤くなる。郷に入れば郷に従え。
愛知県民のジコチュー運転は、これはもう土地柄だから原因を突き止めたとしても、対策の施しようがない。
唯一の解決策は、愛知県民から免許と車を没収すること。
それで日本の交通事故死亡者数が1割減る。

>>427
交通違反　即免許没収じゃいかんかん

>>428
ソレってさ結局、無免許・無保険が増えるだけじゃないかな

三重県鈴鹿のマナーの感想を書くと
ケジメのないというのかトロトロ走って信号もダラダラ抜ける。
黄が進めで赤が注意って感じ
まぁ信号無視の取り締まりも見たこと無いし。

トロトロ走って信号が変わったトコで加速されるとムカつくな。
確かにこんな連中ばかりだと信号守るのがバカらしくなる。

マジで危ないし警察も取り締まって欲しい。

ちなみに
東海地方って速度超過は何キロ以上で取り締まるの？
鈴鹿では20キロオーバーが標準になってる感じ

約束や時間が守れない、すぐにカッとなる気性、見栄っぱり、など愛知の県民性と申しますか運転の荒さは性格からなんでしょうかね。無論皆さん全てとは言いませんが…

偉そうな格好して運転してる奴よくみかけるが、何処の何様だ。
アホガ。

俺に迷惑が掛からなければどんな格好で運転してくれようが関係ない>>367

いや、本人が自覚するのは最短でも事故った時だから、無理な姿勢はやめて欲しいなと思う。

格好って姿勢の事か

他人の行動や考えなんて変えようも無いのだから、自分自身を変えよう。もっと出来るはずだ

バイクのヘルメットの規制！！
大型バイクに安物の半キャップでは愛知は死亡事故減らないは！東京では見たことが無い・・・

>>437
大型バイクに半キャップの死亡事故率ってそんなに高いの？
とりあえず件数は？

ソースだなんだ、めんどくさい
バイク、自転車は悪質なのしか居ないから全部禁止でいいよ

歩行者も悪質なのしか居ないから外出禁止だろうな？

もう全員外出禁止でいいよｗ
仕事も家でやりたいわ

では「このスレッドは終了。」ということで

長いあいだ、おつかれさまでした・・・

簡単な事だと思うんだけどね・・時速40�qで走行する車両は
一秒間に何メートル進むのか・・この計算が出来たら
速度なんてそうそう簡単に出せそうなんて考えないよ

亡くなった方を悪く言うつもりはありませんが、
軽トラの荷台に車イスごと人を乗せるのはやめましょう。
ロープで固定してもダメです。絶対にマネしないでください。

知多産業道路を久しぶりに走ったが高速道路化してました。
事故が無ければいいがね・・・・

あぼーん

>>446
あそこは白バイの取り締まりスポットだけど最近みかけないな…

名岐バイパスも早朝は、南向きは高速と同じです！！

明け方はパトカーいないから、走れますよ？
油断はしないでね・・・

栄・錦　一方通行出口は　毎日午後8時以後朝6時まで全部　飲酒運転検問やるべき

最近マナー最悪　自分中心の奴が大多数　それじゃ起きても当然や

賛成！！

また[ r-118-105-223-183.g105.commufa.jp ]か！！

>>451
自己中の人は自分しかみれないから、他人の事なんか全然、眼中にないよ
今日もイヤホンしながら、自転車に乗っている人がいて、自分も自転車だったから、
後ろを走っても、並走しても、気づかないし、自分勝手な走り方をするし、理解できない。

今日も田舎道を走ってたんですが、ウィンカーを付けて右折しようとしているのに
後方よりバイクが近付いてきて煽るわけですね・・・
基本、脳みそ道に撒き散らさないと自分の愚かさが分からんのでしょうね・・

自爆願います　合掌

各地の高速道路　大渋滞だな、交通事故も各地で発生してるがや。

伊勢自動車道 上り 松阪TN付近 -- 渋滞1km
伊勢自動車道 上り 多気TN出口付近 -- 渋滞16km
伊勢自動車道 上り 伊勢西付近 -- 渋滞2km
中央自動車道 下り 瑞浪付近 -- 渋滞9km
中央自動車道 下り 土岐付近 -- 渋滞2km
中央自動車道 下り 小牧JCT付近 -- 渋滞3km
東海北陸自動車道 上り 高鷲TN付近 -- 渋滞14km
東海北陸自動車道 上り 五箇山⇔福光 衝突事故 通行止
東海北陸自動車道 上り 一宮JCT付近 -- 渋滞3km
東海北陸自動車道 下り 福光⇔五箇山 衝突事故 通行止
東名高速 上り 大和TN付近 -- 渋滞50km
東名高速 上り 浜松付近 追突事故 追越車線規制
東名高速 上り 浜松付近 -- 渋滞13km
東名高速 上り 浜松付近 故障車 規制なし
東名高速 上り 岩津BS付近 -- 渋滞5km
東名高速 下り 松岡BS付近 -- 渋滞14km
東名高速 下り 牧之原SA付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 浜松付近 -- 渋滞15km
東名高速 下り 岡崎付近 -- 渋滞13km
東名高速 下り 日進JCT付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 旭BS付近 故障車 規制なし
長野自動車道 上り 筑北PA付近 故障車 規制なし
東名阪自動車道 上り 平田付近 路上障害物 規制なし
東名阪自動車道 上り 長島付近 故障車 規制なし
東名阪自動車道 上り 大山田PA付近 -- 渋滞6km
東名阪自動車道 上り 大山田PA付近 衝突事故 規制なし
東名阪自動車道 上り 鈴鹿付近 -- 渋滞13km
東名阪自動車道 上り 鈴鹿付近⇔亀山JCT 工事 登坂車線規制
東名阪自動車道 下り 引山付近 接触事故 規制なし
北陸自動車道 上り 曽々木TN付近 -- 渋滞3km
北陸自動車道 上り 敦賀付近 -- 渋滞1km
北陸自動車道 上り 中之島見附付近 衝突事故 規制なし
北陸自動車道 下り 子不知TN付近 故障車 規制なし
名神高速 上り 一宮付近 -- 渋滞11km
名神高速 上り 彦根TN入口付近 接触事故 追越車線規制
名神高速 上り 彦根TN入口付近 -- 渋滞2km
名神高速 上り 彦根付近 -- 渋滞12km
名神高速 下り 彦根付近 -- 渋滞2km
名神高速 下り 竜王付近 -- 渋滞10km

無料につられて乞食が高速に乗るのは勘弁してくれよ…

50�qｗ

50kmの渋滞て経験無いんだが抜けるのに何時間かかるの？
苦にならんのかね？

無料につられて高速走る愚か者

20kmの渋滞といっても平均時速20kmくらいとしたら1時間で抜けられる。
50kmの渋滞なら2時間半？

＞＞平均時速20km

そんなに出ないでしょー
ほとんど止まってるも同然だもん

渋滞　定義　とかでググるとわかる

伊勢自動車道 上り 伊勢関付近 -- 渋滞2km
伊勢自動車道 上り 松阪TN出口付近 -- 渋滞2km
伊勢自動車道 上り 多気TN出口付近 -- 渋滞4km
伊勢湾岸自動車道 上り 名古屋南付近 故障車 規制なし
伊勢湾岸自動車道 上り 名古屋南付近 散乱物 規制なし
新名神高速 上り 亀山JCT付近 -- 渋滞4km
中央自動車道 上り 有賀TN付近 故障車 規制なし
中央自動車道 上り 矢の沢川橋付近 故障車 規制なし
中央自動車道 下り 駒ヶ根付近 故障車 規制なし
中央自動車道 下り 園原付近 -- 渋滞8km
中央自動車道 下り 恵那山TN付近 -- 渋滞3km
中央自動車道 下り 瑞浪付近 -- 渋滞13km
中央自動車道 下り 瑞浪付近 -- 渋滞1km
中央自動車道 下り 桃花台BS付近 衝突事故 規制なし
中央自動車道 下り 小牧JCT付近 -- 渋滞5km
東海北陸自動車道 上り 高鷲TN付近 -- 渋滞6km
東海北陸自動車道 上り 一宮JCT付近 -- 渋滞1km
東名高速 上り 大和TN付近 -- 渋滞45km
東名高速 上り 菊川付近 故障車 規制なし
東名高速 上り 三ケ日付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 中里BS付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 松岡BS付近 -- 渋滞9km
東名高速 下り 菊川付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 岡津BS付近 -- 渋滞4km
東名高速 下り 磐田付近 -- 渋滞5km
東名高速 下り 三方原PA付近 -- 渋滞2km
東名高速 下り 浜松西付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 宇利TN付近 -- 渋滞13km
東名高速 下り 岡崎付近 -- 渋滞14km
長野自動車道 上り 稲荷山TN出口付近 故障車 規制なし
東名阪自動車道 上り 大山田PA付近 路上障害物 規制なし
東名阪自動車道 上り 西山BS付近 -- 渋滞15km
東名阪自動車道 上り 鈴鹿付近⇔亀山JCT 工事 登坂車線規制
東名阪自動車道 下り 大山田PA付近 路上障害物 規制なし
北陸自動車道 上り 越坂TN出口付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 上り 葉原TN出口付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 上り 高窪TN出口付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 上り 有磯海SA付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 上り 花立TN出口付近 衝突事故 規制なし
北陸自動車道 上り 米原JCT付近 -- 渋滞3km
北陸自動車道 下り 金沢東第1付近 故障車 規制なし
名神高速 上り 一宮付近 -- 渋滞13km
名神高速 上り 一宮JCT付近 追突事故 規制なし
名神高速 上り 伊吹PA付近 -- 渋滞8km
名神高速 下り 彦根付近 -- 渋滞7km
名神高速 下り 菩提寺PA付近 -- 渋滞30km

渋滞中の皆さんお疲れさまです、私はビール飲みながら、中日・横浜見てます。

ちょっとの安さに釣られてガソリンと時間無駄するとはな
時は金なりって言葉知らないのかね

言葉知らないの

中央自動車道 上り 花岡TN入口⇔岡谷JCT 舗装工事 第1走行規制
中央自動車道 上り 辰野PA⇔伊北付近 作業 追越車線規制
中央自動車道 上り 神坂PA付近⇔落合川橋 舗装工事 車線規制
中央自動車道 上り 恵那峡SA⇔恵那 舗装工事 追越車線規制
中央自動車道 下り 神坂PA⇔恵那山TN付近 舗装工事 追越車線規制
東海北陸自動車道 下り 雛成TN付近 故障車 規制なし
東海北陸自動車道 下り 雛成TN出口付近 故障車 規制なし
東名高速 上り 御殿場⇔駒門PA 標識工事 追越車線規制
東名高速 下り 駒門PA⇔御殿場 標識工事 追越車線規制
長野自動車道 上り 筑北PA付近⇔筑北PA 舗装工事 第1走行規制
東名阪自動車道 上り 鈴鹿付近⇔亀山JCT 工事 登坂車線規制
北陸自動車道 上り 高窪TN出口⇔高窪TN付近 舗装工事 追越車線規制
北陸自動車道 下り 木之本付近⇔高月BS 舗装工事 第1走行規制
北陸自動車道 下り 鯖江⇔鯖江付近 舗装工事 追越車線規制
北陸自動車道 下り 滑川付近⇔立山先 舗装工事 第1走行規制
北陸自動車道 下り 親不知付近 衝突事故 規制なし
北陸自動車道 下り 木田BS⇔春日山TN入口 トンネル工事 第1走行規制
名神高速 下り 養老SA付近 舗装工事 第1走行規制

工事規制ばっかや　今日から仕事だや

暑い中ご苦労さん

右折レーンの手前とかにあるゼブラゾーン(流導帯)
アレもう廃止にしてほしい。
ゼブラの上を通っても罰則はないとか存在自体が意味不明で曖昧。
キッチリゼブラに沿って右折レーンに入ろうとすると、
ゼブラを真っすぐ突破してきたやつとぶつかりそうになって危ない。

信号を守らない人がいるから信号機をなくす。

自分勝手なこと言うな！

ゼブラを真っすぐ突破するのが普通だろな。
本来なら右折車線だからゼブラ廃止が望ましい。
思い出したように列からひょこと出てくるのは
爺婆か動作のにぶい奴。

>>475
ゼブラを真っすぐ突破しちゃだ目
セブラにそって進むんだ　笑

>>475
ゼブラ無視で爆走すんなよ。

爆走＝自爆

高齢者には強制的に免許を返上させる。認知症がみられたら即刻取り消し。
証明書を出せとか五月蠅いだろうけど、財政難だから黙殺すればいい。

高齢者　何歳以上？

人間カレンダー的には、数え年、４２歳で初老です。

>>472

ドライバーの勝手な理屈とも思えるが、廃止しても良さそうだな。
高速出口の合流とかはポール立てて強制的に合流させればいいんだし。

高畑あたりの高速下とか本当に余計なお世話だよな。

ゼブラゾーンがなくたったらどうなるか想像してみろよ
必要だからあるんだろうが

最近三河山間部に引っ越して来たのだが
なぜ対向車がいるのにセンターライン溢れて来るんだ？
たいしてスピードも出てないのに？
適当なの大杉！

三車線とかでマイペースでのろのろ走りたいなら左端に寄って欲しい。
センターライン寄りでそれやられると凄い迷惑。

>>483
え？どう困るの？

>>486
ネットで調べたら直進車が誤って入らないようらしい。

>>472
後ろから強引に入られると危ないなら右によるべき。
早く右折レーンに入った方が流れもいいと思うし。

深夜の２３号線を取り締まり強化しなかったら、愛知の交通事故は減らないな・・・・

白黒つけろよ

知り合いと九州、四国へ旅行にいって討論になったこと。
国道23号、25号編
前の車が時速60ぐらいで、連れが煽ったあと
俺:なにも、煽らなくてもいいじゃないか。向こうはちゃんと法律も守っているし、違反してる方が大きな顔して、車線変更を強いるのは間違ってないか？
連れ:流れを乱すのは、俺だけ出なく、他人にも迷惑。だいたい、ちょっと車線変更するだけでお互いストレスが軽減され事故の減少につながる。
俺：流れ、ストレス以前にそんなことでイライラするなら寺にでもいって修行したらどうだ。だいたい、車の運転技術や性能などの関係であんな風じゃないか。
連れ:なら、車にのるな。ああゆうのは、利用者の妨げになることを自覚していないから困る。もう少し、他人に配慮した運転をして欲しい。
俺：他人に配慮なら前の車じゃないか？他の人もそこら辺は理解するんじゃないか？
連れ:こんなに空いているのに、なぜ低速車にあわせないといけないんだ。
俺：まぁ、低速車に合わせるとゆうより法律に合わせると思えばいいじゃないか。
連れ:その考えは、他人には迷惑だぞ。何の為に、信号のない、高速があるんだ？急ぐ為にだろ。
俺：いや、60でノンストップで流れるなら、下道よりかはかなり早いぞ。

その後連れが不機嫌になったから話題を変えた。

知り合いと九州、四国へ旅行にいって討論になったこと。
国道23号、25号編
前の車が時速60ぐらいで、連れが煽ったあと
俺:なにも、煽らなくてもいいじゃないか。向こうはちゃんと法律も守っているし、違反してる方が大きな顔して、車線変更を強いるのは間違ってないか？
連れ:流れを乱すのは、俺だけ出なく、他人にも迷惑。だいたい、ちょっと車線変更するだけでお互いストレスが軽減され事故の減少につながる。
俺：流れ、ストレス以前にそんなことでイライラするなら寺にでもいって修行したらどうだ。だいたい、車の運転技術や性能などの関係であんな風じゃないか。
連れ:なら、車にのるな。ああゆうのは、利用者の妨げになることを自覚していないから困る。もう少し、他人に配慮した運転をして欲しい。
俺：他人に配慮なら前の車じゃないか？他の人もそこら辺は理解するんじゃないか？
連れ:こんなに空いているのに、なぜ低速車にあわせないといけないんだ。
俺：まぁ、低速車に合わせるとゆうより法律に合わせると思えばいいじゃないか。
連れ:その考えは、他人には迷惑だぞ。何の為に、信号のない、高速があるんだ？急ぐ為にだろ。
俺：いや、60でノンストップで流れるなら、下道よりかはかなり早いぞ。

その後連れが不機嫌になったから話題を変えた。

ほんとうに必要なとき以外は車に乗らないことだな。
今は通販で、重いものでも何でも買えるし、田舎はともかく都会で
クルマに乗る必要は、全くない。
要するに、全体の交通量を減らせば必然的に交通事故も減るんじゃないの？

歩かないと、足腰弱って健康にも悪いぞ。公共交通機関を使えば、
少なくともバス停や駅までは歩くことになるから。

っていうか都市部でも電車が不便すぎるからなぁー

足腰が弱り、その上、判断機能も衰えた老人ドライバーが
この先も増える一方だから、そんな連中にかかわりあいたくない人こそ、
公共交通機関を使うだな。

オレなんか、信号無視老人自転車と交差点で衝突。
急いでいたとか、目が悪いとかこきやがって、まったくどうしようもない！

愛知はウンコってことで。

>>493
俺は名古屋だけど、不便だと感じたことはないけどなあ。
携帯で、名古屋市交通局の乗換ナビ使うと便利だぜ。
車のドアツードアに慣れ過ぎなんじゃないの？

>>496
それは都会に住んでいるからでは？
地下鉄の駅近くなら東京からの最終の新幹線でぎりぎり帰れるけど、赤池の一つ向こうの日進とか
緑区の鳴海だとか北区の清水とかは電車でも東京を40分前に出ないと帰れない。

>>497
東京からの最終の新幹線でぎりぎり帰れるとか、
その必然性がある人間が数いるかどうか疑問だ。

東海地方の道路はマジで恐いわ。
俺、4月に名古屋に来て車運転してるけど、前しか見てないドライバー多すぎだろ。
昨日なんか、3車線の道路（左）走行中に後ろからモノ投げられたぞ！！
もちろん即、警察通報したがな。
制限速度＋5kmで後続車からのクラックションは当たり前。
車間距離詰めて走行する割には、停止線から以上に離れて停止する。
もうね、どうやって免許取ったのかと・・・
交通整理のおっちゃんに止めらていらいらしたのか、クラックション鳴らしまくって、
強引に通過していく車も何台見たことか。
右折レーンからの割り込み、明らかに前方に車が数台いるにもかかわらず、
中央線をはみ出す煽り運転。

こんな運転に慣れてしまわないようにしなきゃな。

よそ者には電車･バスをおすすめ

>>498

大幹線からの乗り継ぎを考えるのは都市交通の基本だと思うんだけどな。
まああくまでも例だ。
他にも地下鉄の環状線ができて便利にはなったけど、天白区から名東区のような移動は
車だと15分なのに、地下鉄バス地下鉄の乗り換えか、地下鉄大回りしかないし。

ということで、一ヶ月単位で地下鉄バス乗り放題5000円くらいのパスを作ればいいんだよ。
多少の乗り継ぎの多さは金がかからないなら我慢できる。
優待パスが使える高齢者専用バスになっている現状は問題。
青虫導入とこの不景気で車で移動を躊躇し始めている人が多いんだから
一気にやってしまえばいいのに。やっぱりリコールかなｗ

交通事故死者全国一番

マスコミや警察は馬鹿の一つ覚えで死亡事故数ワースト１を連呼するけど、
人口当たりにすると全国でも下位の安全運転な県なんだけどな。

それに煽られてマナーが悪いとか決め付ける馬鹿の多いこと。

馬鹿はすぐに馬鹿と言う

警察と駐車監視員さんにお願いします。

休みの会社が多いお盆の間くらいは、住宅地もまわってね。

監視区域内なのに、
アンタらは普段、こっちには全〜然来ないから。

平気で路駐する横着ドライバーが減れば、当然、事故も減ります。

506　
同意だな　住宅地路駐多いでよ

自転車を持って行く前に、もっと迷惑な糞車を持って行けや。

塀・家の壁・公園の横なんかは路駐の定番。

普段から苦情が多い場所は、ケーサツだってわかってるんだから、
駐車監視区域内なら黙っていても取り締まれと言いたい。

しかも、通報しても、全く同じ場所、同じ状況なのに、
違反シールを貼っていく場合もあれば、
拡声器で警告するだけだったりのこともある。

警告だけで済んじゃった奴は、その後、何度でも路駐を繰り返す。

路駐する奴がいちばん悪いけど、警察の対応もテキトー過ぎるから良くないのです。

車検の際に都度最新の車庫証明提示を必須にすれば？
だいぶ青空駐車も減るんじゃない？

毎日毎日何年何年も車庫がわりにしてるやつらが野放しなのに

ほんの５分停めたら違反とかバカにしてるのかと思う

めちゃくちゃゆっくり走って妨害するキチガイがいるけどあれって何が目的なんだろ？

高速道路推進は事故距離あたり国道に比べ３分の一だったかな、昔のことで詳しい数字
忘れたが、まあ時速百キロでも同じスピードでぶつかれば相対速度０キロだが国道だと
国道ジソク５０キロと歩行者バイクだと死亡事故おきて当然


歩行者と乗用車を分けることだが巨額な金がかかる、
車のバンパーにクッションつけるとか
httpaichi-c.ed.jp/contents/rika/syotou/syo12/geru/gel.html

↑
アルファゲル、死亡事故の少ない車ということでトヨタに売り込む

警察の奮起に期待するよ

胸をはれ愛知県民（2007年データですが・・・）

交通事故死亡者数
順位 県名　　総数　10万人当り偏差値
---- ------ ---- --------- ------
1 香川県 164人 16.30人 74.69
2 佐賀県 118人 13.74人 63.92
3 高知県 107人 13.68人 63.69
4 徳島県 109人 13.63人 63.45
5 愛媛県 197人 13.57人 63.21
6 三重県 251人 13.38人 62.42
7 茨城県 377人 12.70人 59.56
8 岡山県 244人 12.49人 58.70
9 山口県 183人 12.42人 58.37
10 福井県 101人 12.38人 58.21
11 鳥取県 73人 12.17人 57.33
12 島根県 88人 12.04人 56.79
13 岩手県 164人 12.02人 56.72
14 宮崎県 137人 11.99人 56.57
15 和歌山 118人 11.58人 54.86
16 栃木県 233人 11.57人 54.82
17 岐阜県 243人 11.55人 54.73
18 青森県 159人 11.30人 53.69
19 新潟県 271人 11.27人 53.55
20 熊本県 198人 10.83人 51.72
21 富山県 118人 10.67人 51.04
22 福島県 220人 10.64人 50.93
23 秋田県 119人 10.62人 50.82
24 鹿児島 183人 10.58人 50.66
25 群馬県 213人 10.57人 50.60
26 大分県 127人 10.56人 50.57
27 北海道 579人 10.40人 49.89
28 山梨県 90人 10.26人 49.33
29 石川県 116人 9.92人 47.87
30 広島県 282人 9.82人 47.46
31 滋賀県 137人 9.81人 47.45
32 山形県 117人 9.77人 47.25
33 長野県 208人 9.54人 46.30
34 静岡県 361人 9.50人 46.12
35 宮城県 218人 9.29人 45.24
36 福岡県 441人 8.72人 42.87
37 愛知県 618人 8.40人 41.50　←←
38 兵庫県 468人 8.37人 41.41
39 長崎県 121人 8.33人 41.21
40 奈良県 117人 8.30人 41.09
41 千葉県 501人 8.22人 40.74
42 京都府 211人 8.01人 39.87
43 埼玉県 495人 6.98人 35.56
44 沖縄県 92人 6.70人 34.38
45 大阪府 528人 5.99人 31.41
46 神奈川 452人 5.09人 27.62
47 東京都 533人 4.18人 23.79
全国 11,199人8.77人

人口比になんの意味があるのか…宝くじは都会で買うより田舎のが当たりやすいのか

あぼーん

都市部なら車乗らない奴多いし、人口あたりの事故死者なんか全く意味ない統計だな。
田舎の場合は車がないと何も出来ない。
それに、救急の体制も段違いだろうし。

都市部だと車に乗るやつが少ない？
え？
え？？

中央自動車道 上り 諏訪付近 追突事故 第1走行規制
中央自動車道 上り 駒ヶ根⇔飯田 霧 50キロ規制
中央自動車道 下り 矢の沢川橋付近 故障車 規制なし
中央自動車道 下り 飯田⇔駒ヶ根 霧 50キロ規制
東名高速 上り 岩津BS付近 -- 渋滞3km
東名高速 下り (左ルート)小山BS付近 事故 車線規制
北陸自動車道 上り 巻潟東⇔新潟西 雨 80キロ規制
北陸自動車道 下り 新潟西⇔巻潟東 雨 80キロ規制
名神高速 上り 伊吹PA付近 故障車 規制なし
名神高速 上り 竜王BS付近 故障車 規制なし

渋滞ないよ

ゑ？

２３号線深夜・早朝のスピード・信号無視の取り締まり強化！！

車がないと何も出来ないという田舎者から車取り上げる

伊勢自動車道 上り 松阪TN出口付近 -- 渋滞2km
伊勢自動車道 上り 多気TN出口付近 -- 渋滞2km
新名神高速 下り 安坂山トンネル入口付近 故障車 規制なし
中央自動車道 上り 小淵沢付近 故障車 規制なし
中央自動車道 下り 上飯田BS付近 -- 渋滞9km
中央自動車道 下り 恵那山TN付近 -- 渋滞16km
中央自動車道 下り 土岐付近 -- 渋滞2km
東海北陸自動車道 上り 苅安TN出口付近 故障車 規制なし
東海北陸自動車道 上り 高鷲TN付近 -- 渋滞9km
東海北陸自動車道 上り ひるがの高原SA付近 故障車 規制なし
東海北陸自動車道 上り 一宮JCT付近 -- 渋滞1km
東名高速 下り 足柄SA付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 駒門PA付近⇔御殿場 故障車 規制なし
東名高速 下り 松岡BS付近 -- 渋滞6km
東名高速 下り 静岡付近 -- 渋滞9km
東名高速 下り 袋井付近 故障車 規制なし
東名高速 下り 浜松付近 -- 渋滞3km
東名高速 下り 宇利TN付近 -- 渋滞25km
東名高速 下り 岡崎付近 -- 渋滞11km
東名高速 下り 東名三好付近 故障車 規制なし
東名阪自動車道 上り 四日市付近 -- 渋滞10km
東名阪自動車道 上り 鈴鹿付近⇔亀山JCT 工事 登坂車線規制
東名阪自動車道 下り 県BS付近 故障車 規制なし
東名阪自動車道 下り 亀山PA⇔住山BS 故障車 規制なし
北陸自動車道 上り 柳ケ瀬TN⇔武生 その他 50キロ規制
北陸自動車道 上り 曽々木TN付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 上り 曽々木TN入口付近 -- 渋滞2km
北陸自動車道 上り 敦賀付近 -- 渋滞4km
北陸自動車道 上り 葉原TN付近 -- 渋滞4km
北陸自動車道 上り 今庄TN付近 -- 渋滞3km
北陸自動車道 上り 福井北⇔丸岡 事故 50キロ規制
北陸自動車道 上り 福井北付近 路上障害物 規制なし
北陸自動車道 上り 福井北付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 上り 筒石TN付近 衝突事故 規制なし
北陸自動車道 上り 筒石TN付近 -- 渋滞4km
北陸自動車道 上り 上越JCT付近 -- 渋滞2km
北陸自動車道 下り 今庄TN入口付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 下り 小矢部砺波JCT付近 故障車 規制なし
北陸自動車道 下り 三条燕付近 故障車 規制なし
名神高速 上り 一宮付近 -- 渋滞18km
名神高速 下り 愛知川橋付近 -- 渋滞10km
名神高速 下り 菩提寺PA付近 -- 渋滞

故障者多いな　整備不良か

>>524
スレチやからこっちでやって。
東名・名神・中央・東名阪・伊勢・東海北陸・伊勢湾岸道スレ４
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1171145205

はいはい

素直でﾜﾛﾀ

あぼーん

やはり　ゼブラは　危険
後ろの車が　ゼブラで追い越しかけてきた
こちとら　右折するのに・・・
その車の後方には　○○運送　交通安全第一　なんてかいてあったので
苦笑するしかなかった。

>>499
禿同っっ!!
この地方、おかしすぎ。

郷に入っては郷に従えというだろ

ヘタクソがその辺チョロチョロして
愛知県内で事故起こさないでくれよ、迷惑だから

名鉄使え馬鹿

井の中の蛙大海を知らず
ということわざも有ります。自分の足元ばかり見てないで、空の大きさも知りましょうよ

>>531
その通り
>>532
うるせーバカ

ここで騒いでいるのは、無免許か運転がどうしょもなくど下手な奴だろ。運転が上手なら他の車の運転の上手下手は、気にならないよ。俺がそうだからね。下手くそは黙ってたほうがいいよ。

＞＞534 ホッホ〜 かなりの自信じゃのぅ！ では、質問じゃ おぬしは、無事故 無違反なのじゃな？

当たり前田のクラッカー。免許歴32年違反なんかで捕まった記憶はない。
ちなみに大型免許ありのゴールド免許持ちだからね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

よく読んで、管理人さん。しっかりして下さい。

馬鹿愛知の糞自慢。
だから愛知は嫌われる。

誰に嫌われてるの？
全国の何万人から嫌われてるの？詳しくおせーてー

>>546
郷に入れば郷に従え田舎者よ

自分の運転が上手いとか、周りが悪いとかもうやめませんか。少しだけ、もう少しだけルールを守りマナーを向上しましょう。私は路駐をしない、黄色信号で止まる、こんなことから初めようかと思います

マナーっていうか、ただ単純に

私は車で人を殺す行為はしません
車で殺人はしません

って心に固く誓ってほしい・・
馬鹿みたいに　捕まった事ない自慢とか
上手い下手とか馬鹿げた運転自慢の張り合いとか
何処何所でネズミ捕りやってる無駄な情報交換とか
どんな事にしても使い方思いやり間違えたら人殺しの道具なんだよ？


今日もでこかで誰かが車で殺人をしているんだよ？
命無駄にするなよ！

スピード狂のキチ害、ルール無視のキチ害自爆なら大歓迎だぞ
他人を巻き込むことだけはすんな

あのね、たとえば信号機のない交差点で飛び出してくるばか 信号機が有っても信号無視する歩行者自転車に対してどうい意見持っている。どんなに安全運転していても車の前に突っ込んできて私は被害者です、金だしな。なんだよ。

？

車乗ってる人、交差点とかで曲がるとき極端にイン削って右折左折するの多すぎ
サーキットのコーナーじゃないんだからさ・・・もし歩行者や自転車が居て巻き込んだらどうするんだよ
あと、完全に赤に変わったのに堂々と信号無視してすっとばす馬鹿ドライバーも多いなぁ
愛知ってやっぱり他の都道府県よりドライバーが全般に横柄なんだろうか

>>552
＞どんなに安全運転していても

事故った奴の、言いわけ常套句。

「安全運転義務違反」、
理解できないバカは運転するな。
迷惑だ。

路駐よりも、
路上を駐車場替わりにしている家が多すぎ。

毎日毎晩何年も車庫がわりにしてるやつが野放しで
ちょっとそこらに停めたら
駐車違反です
とか言われてもねぇ

通報せいや

通報しても来ないし
パトで来ても退かしなさい〜
ってパトから言うだけで
切符も切らないだろ

>>377
戸田荘より酷いとこあるのかな？

>>559

＞パトで来ても･･･切符も切らないだろ

それ、いるワ。
全く同じ場所、同じ条件なのに、来る警官によって対応が違う。
単純に面倒だからやらないんだろうね。

迷惑受けて通報した側からすれば、「手抜きのクソお巡り!!」だけど、
違法駐車するクズ共からすれば、「なんて親切なお巡りさん!!」
なんだよなー。

今までの経験から見てると、
違反シール貼られた奴は同じ場所には二度と路駐しなくなるけど、
注意だけで終わった奴は、おなじことを何度でも繰り返す。

片っ端から取り締まれば、
アッっという間に路駐なんかなくなるよ。
横着ドライバーが減れば事故も減ります。

片っ端から取り締まれば、
アッっという間に路駐なんかなくなるよ。
横着ドライバーが減れば事故も減ります。


是非実行お願いしますだ

駐車禁止で一回ごとに切符なんか切られない。
悪質だけだろきられるのは・・・

今年の事故死者数　８月２９日暫定
１ 東京都 １３２人
２ 北海道 １２６
２ 茨城県 １２６
４ 愛知県 １２５
５ 兵庫県 １１９
今は４位ですが、安心しないように
愛知は年末に向け増加し１位になることが多いです。以下愛知のみ。

出会い頭　３３人
単独　　　２６
横断中　　２１
やはり交差点は特に気をつけて下さい。
自転車の死者数が昨年同期より増えてました。
自転車の飛び出しに反応できるスピードを守り、出てくるかも運転をしましょう。

発生時間帯は朝９時から夕方６が多いです。早めの点灯を！

シートベルトをしてれば助かったと思われる死者数は昨年３０人いるそうです。
着用を徹底しましょう。

愛知県警　交通事故発生状況　
ttp://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jiko/index.html#2

昔昔 俺が17才の頃、仕事帰り早く帰りたいためにモ−スピードで自転車をこいでたら 信号の無い交差点で車と
接触事故してしまい足を打撲だけで済みました 言いたい事は、交差点で注意してくださいって事です。

>>565

頭も打ったのか？　なに言ってるかサッパリ分からないんだが。

車道でもネットでも煽りは事故のもと

自転車は車両（自動車の仲間）です。分類上、「軽車両」
従って、交差点では２段階右折、
標識などはすべて遵守です。
ただし「軽車両除く」などの補助標識があれば除外。
↑
一方通行の標識などによくあります。

これらを遵守するだけでもかなり自転車事故は減ると思います。
また、携帯の操作をしながらの運転、無灯火・飲酒運転などの罰則も車と同じです。
ただ、軽車両には青切符制度（反則金）制度が無く、即赤切符になってしまうので
警察も取締りには二の足を踏んでいる。
自転車の取締りも遠慮無く行ってほしい。

だからさ、そのためにどのくらい余計な税金がかかるんだよ
なにもするにもコストがかかるんだぞ、ただで出来ることなんか何もないんだ

自転車は立派な車両だ　交通違反は徹底的に取り締まれ。
取締りが自転車は非常に甘い。

取り締まり強化すれば、自転車がかかわる交通事故少しは減少するぜ。

すまん、最近の原付ってのは道路の真ん中とか右車線走ってもいいことになってるのか？
右折するわけでもなく右車線走って後ろ渋滞作ったりとかよく見るんだが…

信号待ちの時に横をすり抜けたりするのはかまわないんだが…

個人的には公共交通機関を発達させて個人的な移動手段なんて
歩行や自転車で十分な自家用車なんて不要の脱車社会を心底希望したい。
現状でも車なんてないと生活自体困難なド田舎は兎も角、
大半の人間の使い方からして過剰性能な道具だし。
経済から何から車が中心な日本じゃ脱車なんて不可能だろうけどさ。

人や世間が変わるのを待つより、自分や家族が変わりましょうよ

過疎

まずはウインカー
それから減速
その後ハンドル操作
同時操作は事故の元、みんな初心に帰って慎重に運転しましょう！

静岡は富士山が綺麗すぎて運転しながらも見とれてしまうからな　その影響で交通事故数全国一とかなんとか・・・

愛知県は女性が綺麗すぎて運転しながらも見とれてしまうからな　その影響で交通事故数全国一とかなんとか・・・

タイヤの側面で発電する自転車（ローラー発電機？）は、政府で禁止すればいいのに…

ペダルが重くなって無灯火の原因になるし、ハブ発電機の自転車を普及させればいいのに…

無灯火は、敢えてやってるんです。
昔、流行ったスモークガラスと同じ理屈。

相手から見て、氏素性がわからないほうが、よほど安全。

それだけ治安が悪いってこと。
重大事件以外は、ケーサツなんか全くアテにならんから。

無灯火はアホ面のヤンキーかおばちゃんが多い。
ヤンキーはかっこいいとでも思ってるのだろう。
他者からの視認性が悪くて危険だってことにも気がつかないんだろうな
アホだから。

愛知県全国1事故おおいのかよｗｗｗ

無灯火は「オレ前見えてるし」と言うことだそうです

>>579

へー、無灯火の方が狙われにくいって言うデータでもあるの？

>>580 >>582

多分女性の殆どはその理屈で、灯火が相手に気づいてもらうための意味合いが大きい事に
気づいていないよな。

>>554
お前は大型トレーラーかよ、みたいな左折をしていく
車が多いのに、どの辺りの地域でインを削る左折が多いの ?

>>579
無灯火だと氏素性が隠せるという理屈がさっぱり分かりません。
もう少し分かりやすく説明願います。

交通事故にあうリスクが飛躍的に高まるだけで、
防犯上の利点なんて考えにくいのですが。

無灯火　アホヤで

ＤＱＮの考える事には、元々理論性なんて物は無いって事が、
これでまた、実例を持って立証された訳だね。

理解しようとは思わんけど、灯火付けている＝真面目な奴という理屈で
襲おうと待ち構えている奴のターゲットになりやすいとかそういうことかな。

右左折時にウインカーを点灯しない、もしくは
青信号で発進してから点灯するのはなぜですか。

単純にライト点けるの忘れてるのは女性が多い気がする。
>>589
無灯火と一緒で他の車や人に意思表示するためという
想像力に欠ける人じゃないかな。

尖閣のビデオ流失　これで不起訴かよ

強い国にはおとがめなしかよ　交通事故も同じかん

>>590
>無灯火と一緒で他の車や人に意思表示するためという
>想像力に欠ける人じゃないかな。

それは分かるんだけど、点灯しないならともかく
タイミングは遅いけど点灯はするわけだ。
なら最初に習った法律に則ったやり方を変える
理由が知りたいなぁ。

自転車の無灯火ってのは、自分が気をつけているから大丈夫！って思っていても、相手から見えないから、相手がぶつかってくるの！しかも交通事故の過失割合では無灯火は過失が大きいから損なの！
無灯火の自転車は、そういうこと考えてないのかな？

自転車の無灯火ってのは、自分が気をつけているから大丈夫！って思っていても、相手から見えないから、相手がぶつかってくるの！しかも交通事故の過失割合では無灯火は過失が大きいから損なの！
無灯火の自転車は、そういうこと考えてないのかな？

暗くて見通しが悪い、飛び出しが予見されるような場所は
いつでも停止できる速度で走行しなさい。

クルマもちゃんとライトをつけて、制限速度で走行していれば、
たいていの事故は防げます。

ハネちゃったのは、夜なのに歩行者が黒っぽい服を着ていたから･･･、
なんて言い訳にならん。
自転車も同じ。

横着クズドライバーが多いから、自転車も歩行者も自己防衛が必要なだけ。

つづき。

そもそも、" 生活道路 " を爆走していくクルマなんてめずらしくもない。
傍で見ていても危険きまわりない。
それに加えて、あいかわらず違法駐車も多い。
監視重点区域に指定されているのに、駐車監視員が回って来ないところは、全く来ない。

悪質ドライバーは、積極的に免停・免許取り消しでヨシ。、
こういう奴らを社会的に抹殺するのが先決。

>>596
寝言は寝て言えよ貧乏人

歩いてるヒトや自転車に乗ってるヒトは、
クルマが買えないからだとでも、とでも思ってるのかなー?? www

今どき、クルマがステイタスシンボルだでもと思ってるのかねぇ･･･。
よほどの年寄りか、世間ズレしてる方かと･･･。
哀れに。。。

ま、今でも、クルマだけが生き甲斐・心の支え、
趣味はクルマを磨くこと、
住んでる所は、「ハイ、公営住宅です。」、
なんてヒトもいるわなー。wwww

今でも、クルマだけが生き甲斐・心の支え、
趣味はクルマを磨くこと、
住んでる所は、「ハイ、公営住宅です。」

こういう人多いよ　ほんと

死亡事故、「物損」通報で夜明けまで出動せず
佐渡西署には８日午前４時半頃、事故現場を通りかかった別の男性から「車の物損事故で、人はいないようだ」との通報があったが、同署員は明るくなるまで現場確認を行わなかった。

　同署の岡部正憲副署長は「すぐに現場に向かわず、県民の信頼を損なう行為で申し訳ない。再発防止に努めたい」としている。

他の話だが神奈川、自転車「携帯ながら」運転規制強化へ

自動車の携帯運転　もうめちゃくちゃ

自動車も自転車も、人を撥ねて死傷させれば数千万円〜億単位の賠償金を負う。
スピード感ある乗り物の快適さばかりに目を奪われて、保険や安全意識を欠如するのは人間失格。
また、歩行者も携帯やイヤホンで注意散漫になりながら歩くのは自殺行為だと自覚すべき。

毎日毎日違法迷惑駐車しやがって･･･。
わざわざいちいち通報しないと取締まりに来ない。

何のための重点区域指定だ??
駐車監視員はちゃんと巡回しろ!!

エンチョーの隣の壱勢行ってみたんですが酷かったです。
突き出しにエビの踊りが出てきたのですが先に居た客の子供が
エビを水槽からすくって遊んでいました
それを自分の席に持って行ったり床に落としたり・・・・
自分達の突き出しもあのエビが出てきたのか？と思うと気分良く食べられませんでした。

誤爆だな。どこのスレッドに書き込もうとしたの ?

違法駐車は深夜にブルで掃除してやれや。
飲酒運転にはダンプで撃破。
そのぐらいやらないと馬鹿どもにはわからんからな。

そうだそうだ

放置自転車も一斉にスクラップにして製鉄業者がリサイクルすべき。

そうだそうだ

名古屋で、自転車を粗大ゴミに出すと1台500円。

番号削って道端に放置しておけば、
そのうち土木事務所が、タダで勝手に処分してくれるってのは、
なんかおかしくね?

おかし

道路交通法を厳格に運用する
多少は融通を利かせても！

タクシー業界にとって
道路交通法
どう考えているんでしょうか？
同様に運送業界にも聞きたいな！

早朝の取り締まり強化が一番！！

特にスピード

ＮＨＫの金とくの中で一般人の車にドライブレコーダーを付けて運転の状況を検証するコーナーがあったけど携帯で通話したり赤信号無視して運転してる奴がいた。あんなが奴いては事故は減らないと思う。あれを放送するＮＨＫもおかしいと思った

あんな無茶苦茶なAさんがいたからこそ、良い子ちゃんばかりがガンバルゾーな番組に成らず良かった。名古屋スマートドライバーは募集しないのかね

>>612
ツボイノリオがなんか言ってたのか？
厳格、但し多少の融通ってなんじゃい

密告制度を復活させて危険運転者や飲酒運転などを撲滅しよう。

交通事故減る訳ない　携帯電話しながらの運転許可されたの？　老若男女誰もしてるよ。

>>615
動かぬ証拠なのにな

このスレ、其の５だよな
いままでのやり取りの中で使えそうな意見は沢山あったと思うんだが、
箇条書きでまとめてくれるような奴はいなかったんかい
しゃべりっぱなし、言いっぱなし、じゃあテレビの下らない政治番組と同じだ

>>621
おまえも言いっぱなし
お前がまとめろよ

どきゅ車にどきゅ税を年間50万課すと減る。

日曜、人出の少ない公園で水飲み場からホースで自分の車　洗ってるバカ
洗車くらい自分の家でやれ、　そこまでケチるなら車なんぞ買うな

水道代　ばかにならんぞ

>>624
擁護するわけじゃないがマンション住まいだと洗車する場所もない。
洗車場も減ってるしな。

見かけたら110番してやれよ。

>>624
ガソリンスタンドなどで洗車をしてもらえばいいじゃない。
自分の責任で処理が出来ないのに車買うなよ。

>>627
俺がやってるんじゃないからシラネェヨ。

自分で洗車して自分でワックスをかけたい人も
いるって事。
だからって公園で洗車しても良い訳じゃないけど、
そんな奴は頭がおかしいから俺は関わりたくない。
注意したって逆切れされるだけだろうし。

公園の管理者（市とか県）に連絡して、水道の水圧を下げてもらえばＯＫ！

水泥棒だな！！
携帯の充電をそこらのコンセントから盗電するのと同じ罪だね！！

ていうか税金泥棒だろ

>>626
そんな程度で110番するのも考えもんだな。
緊急性のない安易な110番はやめてくれ。

１０円パンチするしかないな。

>>626

110番は譬えだと思うけど、所轄の警察署に電話すれはいいですよ。
電話口に出た人に、用件を伝えれば担当部署につないでくれる。
巡回中のパトや、交番のお巡りさんに連絡して、
ちゃんと対応してくれますよ。

因みに俺は、以前から不特定のクルマに、
頻繁に車庫前に迷惑駐車されるので困っていたけど、
片っ端から通報してやったら、「学習」したんでしょうね。
今では、かなり減りました。
黙っていたら、マネする奴が延々続いて出てきます。

緊急でない警察へのご相談は、#9110でお願いします。コノハズク警部より

人に迷惑をかけるやつには柿渋をお見舞いしてやれや。
色あせ最高だしな。

マジレスすると免許証のID化しかないと思います。（不可能ではないけど）
ドライブレコーダーとゆうか自動車に乗る際は必ずクルマに免許証を入れないと
エンジンが掛からないようにして信号無視や速度超過、事故を起こした際はその
ドライバーにデータが常に書き込まれるシステムにするしかないでしょうね。
危険運転をしたドライバーに対しては当然データ入力されるのでペナルティが
国の定める基準以上になった場合自動的にエンジン不動になり違反ドライバーは
レッカー代データ戻し代金反則金と社会的な制裁を受ける。こうすれば事故は
減ると思います。　そして、これらのインフラの整備をする為の財源は違反ドラ
イバーに通常の10倍の税金を向こう3年間課すれば不公平感も無くなると思います。
あと、軽自動車の優遇措置を全廃すれば財源は確保できます。
（普通車しか乗ってない家庭との不公平感の是正にもなる。）

あぼーん

>>637
それ、おもしろいね。
たぶん、あなた自身が考えた案ではないかなと思うけど、どこかにそのことが詳しく書かれたサイトとかある？

違反の自動記録なんて反対だけど、走行距離や時間の記録は出来るようになって欲しい
免許更新や保険の優遇なんかに使えたら良いな

>>637
いいねいいね賛成
新たな利権にもなるから国交省や警察関係の連中も大喜びだろうしな
（奴ら、自分らにメリットのないことは動かんからなあ）

>>640
まずは普通自動車にもタコグラフの搭載し、車検の際にはデータを示して褒賞や懲罰を課す。
オービスシステムを小型化して信号機に取り付け、ETCと連動して走行データを蓄積。
免許証のカードキー転換はICチップを組み込んだ新型免許証のシステムを応用する。
いずれはタコグラフやETCに記された走行データも免許証に取り込めるようにすればよい。

>>637
免許証のカードキーシステムは画期的。無免許もパスワードかければ防げる。

寝言いうな

ご賛同有難うございます。
善良なドライバーが悪質なドライバーと同額な税金を払うのは？？？？と
以前から思っていたので現代のツールの組み合わせで実は実現可能なのでは
という発想で発言しました。実際はすでに運用している自動ナンバー読取
とか違反ドライバーには「1ケ月以内に最寄りの警察署に出頭しなさい」と
内蔵マイクから警告するとか又、激裏情報のメンバーに開発を手伝いして
貰い、システムの抜けとかをチエックして貰うとカード偽造とか避けられる
と思いますし、違反しないで運転するだけで税金が軽減されれば皆、安全運
転を心掛けるようになるし、違反をすれば重い税金を支払わないといけない
し最悪の場合、職を失う危険があるので、これまで我が物顔で運転してた人
も安全な運転に変わるでしょう。　飛ばしたい人はサーキットに行けばいい。

ビックブラザーも真っ青な管理社会をお望みですか。俺は嫌だね
賞罰の罰だけのシステムなんて、真っ平だ

>>646
世のはみ出し者は当然嫌がるわな。
ルールを守れない者、意見を言う資格無し。

善良？悪質？なにいってんだ？
そんな事で税金に差をつけるたぁお笑いだ
激裏情報のメンバー？笑えばいいのか？
飛ばしてる人はサーキットに行けってあんた・・・マヌケ？
一般道で飛ばしてる人の目的は他にあるんじゃねぇの
違反をしない＝安全って前提が笑える

まぁ世のルールをがちがちに守ることのできるごく一部の人の
お考えは一般市民の私如きには理解できませんよ

つうかここで言う世って日本国内のみ？

軽自動車への優遇云々という辺りの理屈も怪しさ満点。

あぼーん

>>646-649
普通の事してれば何もないんだけど、何かお困り？
ここで騒いでるのはそれが出来ない人、何でもアリなら法律は要らない。
北斗の拳＆マッドマックスの世界がお望みなら妄想にふけっていてください。
現実には法律があって、やっていい事悪い事があってそれを破ると社会的に
制裁を受けて当然な事であってそれを否定すること自体ナンセンス。
はっきり言えば大多数の人が一部の悪質ドライバーのせいで法律を厳罰化され
てる事に対して怒ってるとゆう事、こうゆう不平等感は税金に転嫁すべきだと
思いますね。悪質ドライバーは重量税1年に36万円くらい課せば事故は減る。

その悪質ってのを何処で線を引くかだよな。
そのいい方だと同意は得られにくい。

制限速度50キロの所を51キロで走ったら法律違反だけど、どうやって計測するの？
むしろ現状で我は正義とばかりに後続を渋滞させてでも法定速度を守っている方が
マナー的に問題だと思う。そうしたいのであれば、後続車に譲ってから走ればいい。

もちろん、飲酒や流れを掻き分けていくような運転、違法駐車は問題外。

>>651
キモイな。妄想にふけってるのは君だし。
>>647
は味方だぞw
大丈夫かwww

>>651
普通ねぇ・・・君の言う普通は世間一般の普通なのか？
名四国道を夜中走ってみ
あれが夜中の普通だ
つうかいきなり北斗の拳とかマッドマックスってあんた･･･飛躍しすぎ
現在も法律はあるし破れば罰則もあるんだけどさ
実際、車を運転したことあるのか？
大多数の人が厳格に法規を守ってないんだけど
それに気づいていないなら君も守れていないって事だ

そもそも大多数が法規を守って車を運用しているならば厳罰化されようが何しようが
大多数の人は怒る必要なんぞ無いんじゃないのか？
話の根本がおかしい

重量税36万円ってなんか根拠あるの？確かに減るだろうけど適当な数字？

マナーさえ守ればスピードどれだけ出してもいいよ。
時は金なりだから。

俺は念に10000km運転するゴールド免許所持者だけど、
1984みたいな管理されるのは嫌だね。
一人二人馬鹿みたいに自分の意見に酔ってる人が
いるけどさ、>>651みたいな書き方は敵を作るだけだよ。

>あと、軽自動車の優遇措置を全廃すれば財源は確保できます。
>（普通車しか乗ってない家庭との不公平感の是正にもなる。）

この財務省の手先みたいな異見にも異論があるぞ。
普通車に乗ってる人が、自分の意思に反して乗ってる
訳でもないのに。

念に→年に

スレタイ読めよ
「事故を減らすにはどうしたらよいか」というスレなんだ
管理強化に反発してる奴、黙ってろ

ルールを守れ

前後左右とスピードメータに気をつけて運転しなよ。お前が世界を変える必要は無いからさ

ルールを守ればいいんだ

極論も多いけど、
更新手続き忘れはエンジン掛からない。
同じく無免許運転も無くなる。（もちろん他人の借りるとか言う奴はしょうがないが）
盗難も激減。
路駐やオービス写真の「俺じゃねーし、他人に車貸してただけだし。」みたいクズ激減＝税金の無駄使い減る。

メリットもかなりあると思った。
当然、クズにとってのメリットではない。

>>658
無関係な話をしてる訳じゃないから別に構わないでしょ。
気に入らない者を排除したいなら、自分でwebサイト作って
そちらでどうぞ。

懲罰ばかりピックアップして文句言う人がいるけど、視野の狭い人たちだと思う。
走行データの記録は悪質ドライバーの取締だけでなく、優良運転手に保険料の減額や減税など優遇措置もできる。
また、こうしたシステムの開発や設置には新たな雇用も生む。細々と網目になった道路を整理統合もできる。

そのシステム開発、設置の費用は誰が出すんだ？

あぼーん

>>637
世の中同じようなことを考える人はいるもんだ。
私はどちらかといえば、違反対策より利便性で考えてるんだけど。
スマートキーの代わりに免許証とかすごくいいかもと思う。
ETCチップ内蔵とかも大歓迎。
点数がなくなると車が起動しない、とかはいいのかも。

データロガー機能があるならペーパードライバーは
ゴールド更新不可になればいい。
長期無走行期間に応じて再教習を強制するような制度がほしい。
運転免許はライセンスであり、本来的には定期的にチェックする制度があるべき。

税制関連は全く同意できない。
発想が厨二すぐる。

交通事故を減らすというスレタイとはずれた話だけど。
まぁこういうシステムが一部なりと導入されれば、
トンデモ運転だけは減るかなとは思う。

>>665
交通違反者、罰金+交通システム税を最新の違反した日付より向こう3年間
年間36万円支払う。（口座より自動引き落とし→残金ないと刑事処罰）
以上。

あぼーん

マナー改善以外、手がない。よって、不可能。
無謀運転の車に殺されないように気をつけるしかない。
警察の交通課も愛知県警は相当におかしいやつらがいるので、
取り締まりとかの期待は全くできない。
そもそも、教習所で「流れに乗れ」とか、頭のおかしい洗脳をしているのが悪い。ｌ
どうにも、愛知県では死なないようにする自己防衛しかありませんな。

あと、車だけじゃなくて自転車の無謀運転も愛知は特に酷いと思いますね。
歩道を歩いていると、糞ガキやバカ主婦、その他が減速もせず真っ向から突っ込んでくることは日常茶飯事。
この前なんか、2人くらいがやっと歩いて通れる歩道で夜間、
糞ガキが2匹、猛スピードで併走したまま突っ込んできた。あまりに異常だ。

最近の子供は根本的に知能が低いのかな？
車が来ようが歩行者がいようが並列走行のままだもんね

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>668
東海スレで店の宣伝して 叩かれてる人 ?
何かずれてるんだよなぁ、言ってる事が。

カードキーシステムは、お金がかかりすぎて無理だと思うな
まずはシステムの構築や、セキュリティ、道路すべてにアクセスポイントをつけて、
すべての車につけないと意味ないですし、そのデータをどのように持たせるのか、
どのようにチェックをするのか、すべてを１から作らなければならないですし、
そういったシステムを作ると、それを破る方法が必ず出てくるわけで、
そのためのチェック機能等をしなければならず、現行の原点方式も同時に行わざるを得ず、
無理だと言わざるを得ないと思います。

簡単にできるシステムならば、高速道路で、入った時と、出る時の時間と距離を計算すれば、
速度超過なんて、すぐにわかるわけですが・・・
なぜやらないんでしょうねぇ・・・

>>668
システムを整備する費用の試算が全くないのに、
それで費用が賄えるなんて言い切れるのは凄いね。

自分の意見に自信満々ですごく酔ってるけど、
よく読んで見るとおかしな部分、甘い部分
ばかりだし。

反論をするなら代案を出せとか宣ってたけど、
そんなのは君が決める事じゃないから。
批判されるのが嫌ならBBSに書き込まない
事です。

何で代案が出てこないか自分でわからないかな ?
どこかで聞いたような話を、恰も自分で考えついた
話の如く鼻高々で書き込んでるからだよ。
税や罰金の話も稚拙なんだよね。
>>667
も書いてるけど、本当に中二くらいの年頃か
精神年齢なんでしょうね。

>ドライブレコーダーとゆうか自動車に乗る際は

そもそもね、ゆうか、何て書く人の話は真面目に
聞く気持ちになれないぞ、恥ずかしい。

>>668
これ君か ?
それともmediasはaitaiのようにリモホが同じになるような
ISPなのかね。

愛知県　東海市のスレッド　Part34
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1283616080/399
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1283616080/406
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1283616080/414

まぁどっちにしても色々アレだな

113x41x54x162.ap113.ftth.ucom.ne.jp

↑　こいつも文句ばっか言ってるだけだな

>>690
貴方もね。medias君に怒られちゃうぞ。

>>690
ちょっと検索してみたけど、笹島君だけには言われたくなかったなぁ。

>>533
>>569
>>574
>>597
>>621
>>641
>>658
>>672

反省した方がいいよ。このスレッドで一番下品で駄目な人じゃん。

>>688
人の案を否定することは誰でも可能。他人が読んでも内容がないと思う訳さ
なので、東海の交通事故を減らすには貴方なりの意見を発言したらどうなの？
そうしたら大いに議論しようじゃないか。むしろウエルカムだよ。
>>689
だから何？此処の会話とは全く関係ないけど。
何を怯えてるのさ？自分の意見を書いたら？
そんな大したスキルでもないのにご自慢のようですね。
113x41x54x162.ap113.ftth.ucom.ne.jp→google検索
君はどうも此処に何度かアク禁になってるみたいじゃないか。
あっちこっちで暴れてるなぁW顔を真赤にして他人に迷惑かけるの辞めなよ。
見てるこっちが恥ずかしくなるからさ、

まーた言ってやがるｗ

どんぐりの背比べ　さぞかし交通安全に気を使って運転してらっしゃるんでしょうなｗ

113x41x54x162.ap113.ftth.ucom.ne.jp　　←　このキチガイに対して言いました＾＾

>>693
>人の案を否定することは誰でも可能。他人が読んでも内容がないと思う訳さ
>なので、東海の交通事故を減らすには貴方なりの意見を発言したらどうなの？
>そうしたら大いに議論しようじゃないか。むしろウエルカムだよ。

疑問や批判に一切答えずに何が議論何でしょうかね。
代案が全く出ないとか言ってるけど、そんな姿勢の人とは
誰も議論したくないでしょうね。現にいないし。

>だから何？此処の会話とは全く関係ないけど。

あれを”だから何”と言えるなんて素敵です。尊敬しますよ。

>何を怯えてるのさ？自分の意見を書いたら？

好きだね、そのフレーズ。俺や他の人の疑問や批判に答えてから
そう言って頂戴。

>そんな大したスキルでもないのにご自慢のようですね。

どこが自慢に見えるのw
たまたま東海スレッドを見ただけだぞw

>>113x41x54x162.ap113.ftth.ucom.ne.jp→google検索
>君はどうも此処に何度かアク禁になってるみたいじゃないか。

googleで検索したらアク禁になった、とか分かるんだ。へぇーすごいね、
なった事無いけど。

>あっちこっちで暴れてるなぁW顔を真赤にして他人に迷惑かけるの辞めなよ。

誰に対する迷惑ですかね ?

>見てるこっちが恥ずかしくなるからさ、

お互い様だねw

煽り煽られスレ加速。互いを責めるだけでなく、自分自身の行いを振り返って欲しいものです。まさしく交通安全の理念につながるものではないでしょうか

>>693
気になったんで調べてみた。

>君はどうも此処に何度かアク禁になってるみたいじゃないか。

どうでもいい事なんだけど、あれは2ちゃんねるの話な。まちBBS
とは関係ないから。
それも他人の巻き添えでこのホスト
113x41x54x162.ap113.ftth.ucom.ne.jp
近辺が一部の2ちゃんねるの板で書き込みが出来なくなっただけな。

後5ヶ月前のあの書き込みは他人。モデムの電源を
落とすこともあるからね。

しかしスキルwww
うけました。

この鸚鵡くんには困ったものだ　　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>700
昼からどうしようもない書き込みを四回もして、よくも
まぁそんな事が言えたもんだ。

113x41x54x162.ap113.ftth.ucom.ne.jp
逃げるのが好きなガキだなW大人だったら哀れだよ

>>702
すんません、>>637以降あなたがもっともらしい言い訳して
逃げ回ってるだけなんで。

第三者から見たらどっちもどっちなんで、そんな勝ち誇らなくていいよ。

駄目だよ、煽りは管理人さんが一番嫌いなんだから。

>>703
嬉しいの？人の感情の変化を観察するの悪趣味だね。
と、釣られてみるけど

おい、論点ズレてるぞ。

馬鹿（113ｘ・・・）は無死に限る。

>>687
違反摘発を前提にしたカードキーシステムはそうでしょうね。
イモビのように、挿さないとエンジンがかからないようなシステムなら可能だと思います。
（それでもクリアする問題は山積みですが）
無駄な交通インフラにお金を使わせるのは嫌ですし。

免許証に減点（持ち点）を記録するようにすれば
いちいち本署に照会しなくても済むようになりますね。
免停中だと車が動かない、だと無免許運転→免取が少しは減るかも。

免許証にフェリカの機能があればいろいろいいんですけどねぇ。
タスポのかわりになるとはきいたことがありますが＾＾；

＞高速道路で、入った時と、出る時の時間と距離を計算
たしかに時間と距離で計算できますが、全員がノンストップじゃないですしね。
そういう意味で公平感がないのかもです。
昔、料金所のおじさんが目をむいて「あんた早すぎでしょ！」と前車の運転手に叫んでるのを目撃しましたがｗ

まぁ飽くまでも妄想なんで、ほどほどに＾＾；

みんなに、点数制度は減点制じゃなくて、0点スタートの加点制な事と
傍から見てると、お互い煽り煽られ、一般道路でのみっともないカーバトルを見ているかのようで
とてもイヤな気分になる事だけ伝えておきたいです。

もう、不毛な争いは終了して欲しいです。
そうしないと、何だかんだ言ってても、きっと普段の運転もこんな感じなんだろうな、と思われちゃいますよ。

今のクルマはスマートキーの中に幾つか認証コードが入っていて
その中には誰がキー登録したかとかも入ってるそうです。
免許証データをSIMカードとか応用しクルマのキーに差し替え方式に
すれば比較的に簡単に実現できそうですよね。

渋滞も事故の原因のひとつで渋滞の原因を作っている人はその意識は
乏しく、そういった人にはデータを渡して何らかの教育をすべきだと思います。

道路の構造的な原因の事故はその自治体任せなところがあるけれども
これも改善しないといけないのではないでしょうか？
私は最新のカーナビ事情は知りませんが事故多発地帯はカーナビメーカーに
国は情報提供すべきだと思います。

イモビなんて、基板があれば素人でも解錠できる。
てことは、偽情報をカードに書き込む事も簡単にできる。
そしてそのコストはユーザ負担。

カード式なら、まだETC式のようにデータを外で持つ方法。
でも結局偽造カードや、免許だけ持ってる女性老人からの盗難が多発するだけ。

自動的な摘発するんなら、Nシステムを改良するしかないと思う。
現在でも「○○まで何分」ってやってるし、どうせデータも長く保存してるので
Nシステム間での速度計測は可能。法定速度で20分かかる距離を10分で通過することが
続くようなら摘発とか出来る。
ただそんな簡単なプログラムでも数千万〜億の予算計上しやがるから、やらんほうがいい。

>>709
基盤とリーダーとライターは別物だと思うけど＾＾；
セキュリティ的に甘いというのは同意です。

＞現在でも「○○まで何分」ってやってるし、どうせデータも長く保存してるので
＞Nシステム間での速度計測は可能。
あれはNじゃなくてTじゃなかったっけ？
とおもって調べたらシステムはほぼ同じなのね
ttp://1cc.jp/2hqx4u　　（Tシステム＠ウィキペディア）
ちなみにN単体でも速度超過は判別できるとかなんとか・・・・

しかし、どうして速度超過のことしか話題に出ないんでしょうね。
事故原因では中の上くらいの要因なのに。

>>704
さぁ、どうなのかな。
そうやって我慢しきれずに煽ったり、”何を怯えてるのさ”とか
”見てるこっちが恥ずかしくなるからさ”なんて煽ってる君の事は
可愛いな、って思うよ。

ネオ麦茶の頃から2ちゃんねるを見てましたが、言いたい事だけ
言って”代案を書かないと返事しません”と澄ました顔をしている
人は始めて見たなぁ。

東海の交通事故を減らすには、じゃなくて全国の話になってるから
2ちゃんでやれば ?

規制も厳しく、見てる人も少ないここでは君の望む議論は出来ないでしょう。

>>711

唯一スピードが割と半自動で取り締まれるからじゃないかな。
他って現状以上のアイデアは難しい。

かといって、免許は30歳からとか、70になったら免許取り消しとか極端な話しもできんし。

>>712
その話題で議論をすれば良い物を、”僕ちゃん賛成しまーーす”
と言う人にだけ返信して、批判や疑問には>>651のような
事を書いてるようじゃあ話にもならないのでは。

知多半島民・NEC・笹島君VS俺、みたいなスレッドになっちゃったのは
問題提起した本人が前記のレスを返したからでしょ。

713だが、誰と勘違いしてるの？
というか、あえてスルーしているのに蒸し返すなよ

>>714
そうなのぉ ?
いやぁ、俺も変だと思ったんだよね。
ところで眼が不自由なのかい ?
ちゃんと数字くらいは認識してくれよ。

>>709
オンチップならOK？てことなのかな？メカ的な知識がないので教えてください。

>>716

いや、詳しい訳じゃないけど、違反なり優秀ドライバーなりのデータが手元にあると、
いくらでも改竄できる可能性があるので、ETCみたいに所有者情報だけ飛ばして
センター管理ならいいかなと途中まで思っただけ。

ふと思ったんだが、市街地の片側２車線以上の場合、「右側車線から左側車線への進路変更は優先」ってのを徹底すれば、
キープライトでいいんじゃないかと。

つまり、市街地では左側車線のほうが駐車車両・原付や軽車両・歩行者待ちの左折車など
運転上のトラップがたくさんあるから、敢えて追い越しをかけていきたい人は左から抜く。
ゆっくり流れに乗っていきたい人はずっと右側車線をキープ。
バスは左側のまま。

こんなのどうだろうね。
少なくとも流れは良くなると思うんだが。

>>718
基本的に自動車は左側通行です。
右側は普通にみんな走ってますが、実は追い抜きだけだったりする

また、進路変更も基本的には譲り合いの精神で、入れてあげなくちゃいけないことには
なってたりする

でも、守ってる人、ほとんどいないから事故が起こる可能性が高くなるんだよね・・・

また、車の流れは早すぎて事故が起こりやすくなると、
逆に信号のタイミングを操作して、スムーズに走れなくしていたりします。

違反金の一割を報奨金として与える通告制度が一番だと思う。

違反が多い道路でビデオカメラとスピード計るやつ持って小遣い稼ぎする暇人が増えるんじゃないかと

>>720
駐車禁止監察員の拡大版か。ドライバーひとりひとりに「見られてる」意識を植え付けるのが大事だな。

>>719
>基本的に自動車は左側通行です。
>右側は普通にみんな走ってますが、実は追い抜きだけだったりする

一般道で左側の通行帯を走らなければいけない、という法律は
あったかな。高速道路ではそうかもしれないけど。

普通のドライバーだったらキープレフトの法則を遵守するだろ。
右側ってのは３車線とか４車線で鈍足の車両（大貨等）ほど左側を走るだけの話。

>>723
道交法18・20条に明記されてたね。
一般道でも左車線、が正解だった。

>右側ってのは３車線とか４車線で鈍足の車両（大貨等）ほど左側を走るだけの話。

すまん、意味がわからない。

尾張郡部の早朝スピード取締り！！
白バイ・パトカー活動なし・・・

積雪時渋滞するから、ノーマルタイヤで走らないでね！！

はい

>>276
積雪時の渋滞は単に運転慣れしてないからだろ
タイヤはあまり関係ない

確かに雪の時スタッドレスタイヤは関係ない！ 今日雪が積もって道路がアイスバンになっていた そこでわざと軽くブレーキかけたら滑ったよ 運転慣れだね

そうね

２４７号線南行きＮＴＴ大同ビル近くの時間限定右折禁止の場所の取り締まり強化

あそこはたまにやってるよね。そもそも一つ南の交差点の右折レーンを延ばせば済む話しだと思うんだけどね。

２３号線夜間スピード取締り・・・

過疎だな・・・議論の種も尽きたか

取り締まりの強化

密告社会を作り上げる。
一般市民がデジカメで違法運転手を車ごと撮影し、警察署に持っていくと、五十円で交換してくれる。

その前に、港署の交通課のちびを、どうにかしろ。
事故かもめごと（やくざやさんと女性）を見て１１０したら、
その後、携帯に折り返しの電話があり、暇だったのと説明が途中だったから
翌日、港署に行ったらクソちびが、まるで犯罪者扱い。
　てめえら、この税金泥棒。仕事しろ。

名城公園の駐車禁止の取り締まり・・

車乗るの控えたら事故はなくなるよ。
まじで。

２３号線夜間スピード取締強化

尾張小牧ナンバー運転者の免許剥奪

>>738

スポーツ会館の南側の道路、
平日の昼間によく通るけど、いつも違法駐車だらけ。
ごくごく稀にしか監視員は来ない。
つまり、あそこで違反標章貼られることは滅多にありません。

いくら違法だ違反だ、タテマエだけで放置してれば何の意味もない。
これが現実。

だから、違法駐車はなくならない、

ちょっとそこまで行くにもクルマ･･クルマで、
" ワタシだけなら、少しぐらいなら･･･道路は無料駐車場 " 感覚のバカが減らない、

そして、交通事故はなくならない。

官庁街だから、見逃し多発地帯・・・・

祝日でも駐車監視員は来ますか?
繁華街だけですか?

車乗ってるやつが消えればいい。
つか、信号が赤から青に変わってることに気付かず、クラクション鳴らされるまで止まったままのやつ多過ぎ。

そんなにイライラしてると事故起こすぞ

>>745
お前も消える訳だが・・・

早朝の県庁前！！
南行きの信号無視が多いです・・・・

何県の県庁かハッキリ書いてください。

曲がる時、斜線変更時にウインカーを出す。
あとは、赤信号では車は絶対に止まりましょう。
これを守れれば、交通事故は激減。
まあ、守れないから名古屋走りとか恐怖の三河ナンバーだとか言われ続けるけどね。ｗ

講習を受ければ免停免除、こんなアホな制度があるのが良くない。
運転不適格者には厳罰で臨むべし。
しっかり謹慎させろ。

免許がないと仕事が出できない?
自業自得だろ。
運転されたら社会の迷惑なんだから、別の仕事に就きなさい。

誤：曲がる時、斜線変更時にウインカーを出す。

正；曲がる30メートル以上前、斜線変更3秒前にウインカーを出す。

誤：斜

正；車

>>750
それで減ったら苦労はしないでしょう
そもそも信号無視は、赤に気付いていないときの方が危険
確信犯の場合は、注意しているから意外に事故は少ない

赤信号に変わった瞬間無理矢理突っ込んでく車はよくいるけど
時々その後ろからまだ突っ込んでく車がいて
それはさすがに無茶だろ！どんなヤツだ？
と思って運転席のぞくと大概女性。

>>755
信号は見ずに、前の車しか見ていない可能性があるね
女性は周りが見えてないことが多いから

ここまで来たら警察の徹底的な取り締まりしかないぞ、違反を堂々としてる奴が多すぎる。
一番多いのが携帯運転。
人手がたりんで、無理と言うだろが、それをせにゃ無理だぞん。

自動車に電波妨害装置標準装備の法律でもあったらね。

人の事より己を正せ

人の事を正せ

主要幹線道路を通勤タイムだけ車線規制する。
バイク専用車線とか分ければよい。

>>761
右左折が多い一般道で分けても余計混乱しそうだな
それに圧倒的に少ないバイク専用を作ったら、さらに渋滞が増えるだろう

半身で運転するな

赤信号でも前の車が行ったから自分も行く
細い道でも譲り合いはしない　とりあえず行けるところまで行く
道がすいていたらスピードを出せるだけ速く走る
交差点を曲がるとき左右を見ずに曲がる
やたらに煽る

自分さえ良ければ何でもあり　の運転なんだよな

誰も書き込み無いね

交差点青信号で進んでいったら渡りきったところの横断歩道左から
中年女の自転車がでてきた。こちらは警笛、ブレーキ、減速したが
むこうはこちらを見ながらそのまま横断歩道を渡った。

こういうときの事故証拠のためドライブレコーダをつけた。
後で見たらやはりこちらの青信号で自転車がでてきている。

いつでもどこでも歩行者、自転車は優先と思っている者が多い。
バカは死ななきゃ直らない。

バカは死んでもバカはバカ。青信号は「進んでも良い」と認識して、事故を発生しない運転をしようじゃないですか

今日見た違反。
国道の左折専用車線を直進した軽。500m先のホームセンター
へ入っていった。左折信号でも前へ出るのか(後に左折車あり)。

運転は年寄り女。確信犯。

方向指示器出さないバカが多い。外車率高し。

本気で減らそうと思ったら総量規制しかない。
今日は偶数ナンバーの日、今日は奇数ナンバーの日とかにして、
違反してる車には切符切ればいい。

>>9
激しく同意。

今日、東名の上郷ＳＡで、ベンチに腰掛けて、
ずーっと独り言を言ってる人がいた。
誰かと話しているかのような内容。
しかも、かなり大きな声で・・。
見た目、運転手か作業員風だったけど、一人でＳＡにいるってことは
車を運転してきたってことだよな・・。
想像したら怖かった。

迷惑路駐を取り締って下さい!!

どこに行くにもクルマ、
駐車場のアテがなくても、とにかく行けば何とかなる、
そんなクズが多過ぎ!!!

警視庁が自転車を車道を走らせる事を改めて求めてるが、
これは交通事故を増やす運動をしているのと同じだ。

test

>>773

更年期障害か？
駐車場予約できる年が何処にあるんだ？

違法駐車とそれとは別の話。
今はそこら中で青虫が頑張ってるから、だいぶ減ったと思ったんだが、
何処の田舎にお住まい？

赤信号に変わった瞬間無理矢理突っ込んでく車はよくいるけど
時々その後ろからまだ突っ込んでく車がいて
それはさすがに無茶だろ！どんなヤツだ？
と思って運転席のぞくと大概ばばぁ。

自転車が車道を走る・・・
とっても危ないんだけど、そういった法律を決めるのは、ほとんど自転車に乗らない人ばっかりなんだろうな
自転車は車道を走ると決めた人は通勤に自転車で移動してみてください

どんだけ危ないか、どれだけそんなことをすると車に迷惑がかかるか、
車だと気づかない段差がどれだけあって、
自転車が通るのに勇気がいる場所が一体どのくらいあるのかるのか、どれだけ恐ろしいか
良く知った上で決めてください

愛知の事故を減らすなら、大企業を全国に分散させれば交通量、交通渋滞も減って事故は少なくなる。

取締りが生ぬるい　違反者を上げろ

>>776

監視員、全然足りないですよ??
それこそどこにお住まいですか?

言っちゃ悪いけど、「どこに行くにもクルマ」って方はね、
田舎のヒトに多いでんすけど。www

監視員足りないな

今流行の自転車を取り締まる警察官も足りない

整備も必要だけどそれを取り締まる人も必要。

早朝上前津信号南進は信号無視の多発地帯です！！
気と付けて走行しましょう。
もらい事故はそんですよ・・・

自転車取締は
色んな整備してからにしてくれ

いまの状態で取締されても納得いかん。

素朴な質問だけど
ブレーキのない自転車の取締りって
　あの自転車ってペダルを反対に漕ぐとブレーキ掛かるけど、何でNOブレーキ
扱いされるんだ？

あれは制動装置ではない
仮にそうだとしても基準内の距離で停止出来ないから駄目

歩道を走る車も何とかしてくれ。特に歩道の幅が広いところだとよく見かける。
人間の良心任せだと限界があるので、道路が車を管理するシステムを作り上げてほしいね。
まじめに運転してる人には悪いが、低レベルな利己ドラを基準値に設定しないと命がいくつあっても足りんわ。

車社会も見直す時期だろうな。燃料もあと１００年も持たんと言われてるし。
営業でも名古屋栄界隈をウロウロするくらいなら自転車で充分事足りる。

罰則が甘いよ　もっと厳しくして欲しい。飲酒運転永久取り消し　信号無視10年取り消し

愛知県から免許保持者がいなくなりそうだな

そんでもいい

７８８さん　罰則があまいですか……。
なら、歩行者も　自転車も　必ず左側通行でね。
音楽など聞いて歩く等はもってのほかで、勿論携帯、無灯火　自転車の
歩道走行もなしね。歩行者は明かりをつけるのは義務ね。
だって事故を回避する義務もあるからね。

歩行者の左は作文ミスです。
歩行者は、右側通行　自転車は左側。

県外から愛知県にきたものだけど一人一人の意識を変えなきゃだめだろ
愛知県出身の人に赤信号でも結構無視する人多いですよね？と聞いてみたら
一度赤に変わると長いから仕方ないと笑いながら擁護してたわ

>>793
毎年交通事故死亡者数の優勝候補だからね。意識の低さは如何ともし難い。
車や道路の方がドライバーを管理するシステムを作った方が賢明な気がする。
赤信号になってからの遅期発進は俗に名古屋走りという奴で、それを見かけない方が少ない。

今日自転車を轢きそこなった。青信号で交差点を直進通過したところで対向の右折車が
何台か並んでいる隙間から高校生くらいの自転車が突然でてきて前を右から左へ通過していった。
零点何秒かの差だった。

あぼーん

あぼーん

横着運転で重大事故は無期懲役

あぼーん

早朝の国道４１号線犬山・大口はスピード違反者多発区域！！

当て逃げされて泣き寝入りのないように・・・・・」

自動車学校が客を取り合う・・・　
甘くなる・・・

あぼーん

松阪市をなくす

亀岡市の町掲示板から　土岐新　三原拳太　桑原誉

横断歩道で止まる車ないな

スピード違反しようが、
一通を逆走しようが、
違法駐車しようが、
酒気帯びだろうが、
捕まるのは「運が悪い人」だけ。

取締りやってるのは、年中同じの、決まりきった特定の場所ばかり。
それ以外の場所なら、ナニやろうと摘発されることなんかまずありません。

いくら立派な法律規則があったって、
ちゃんと罰則まで運用されなきゃ何の意味も無い。
運転不適格者を排除すれば、事故なんて激減します。

手っ取り早いところで、違法駐車の取締りから徹底したらどうですか？

右折車線から右折せずに直進する輩を
取り締まるだけでも効果があるんじゃないかな

早朝・深夜は23号線の取り締まりやってないから、サーキット状態です・・・

早朝・深夜は23号線なぜ取り締まりやらんのか　警察に要望する。

こんな所じゃなく警察に直接要望してくれ

あれは確かロンドン行った時だ
詳しいことは知らないけど
道路を少し進むと舗装が盛り上がってた
しばらく進むとまた舗装が盛り上がって
あれはスピードを抑える工夫かいな？
住宅街の道にあーゆー工夫があると
スピードだしすぎの事故は減るかも

道路の凹凸については、道路管理者と規制側とで対立しているらしい。

いちばん大切なのは、 人の命を守ることだべ

反対してる奴の気持ちがわからん…


いちばん大切なこと・根本は何か
を考えないウマシカがのさばってるんじゃ
この国が没落してくのも当たり前だんね

人の命を守るために造った凹凸の為、バイクや自転車等が
転倒し、人が死亡、怪我をしたりして、保障問題も生じる
ため、簡単にはいかないようです。

>>813
考えが安直過ぎるだろ
人の命を守るのが一番大切とかいいながら一方向からしか物事を見れていないし

単純
警察のノルマを違反検挙数じゃなく事故件数の減少に変えればいい
陰に隠れて違反を検挙するのではなく事故減少に効果的な対策に本気で取り組むだろう

・・・いや多分事故隠しに走るw

>>811

凹凸つけると、後期高齢者や電動カートを使ってような人は困ると思う。

むしろ、住宅地内生活道路の要所要所に植栽地を設けることで、
道路をクランク化してほしい。
ウチの近隣では、既にそうなってるところもあるんだけど、
スピードは出せないし、違法駐車の防止にもなるから一石二鳥。
是非すべての道路に設置してほしい。

わざわざ道路に工事を施さなくても、
大きなプランター (＝簡単には動かせない程度のモノ ) を
置いたっていいわけで、それなら大してカネもかからない。

加えて、植栽の管理にあたっては、道路管理者が外郭団体作って
そこに丸投げすれば一石三鳥にもなりますよ。(笑

あとは行政のヤル気の問題。

７日午前７時半頃、愛知県小牧市郷中の県道で、道路を横断していた近くの同市立北里中学校１年前田龍雅君（１２）が軽乗用車にはねられた。

　前田君は病院に運ばれたが、頭を強く打っており、意識不明の重体。小牧署は、軽乗用車を運転していた同県春日井市如意申町、小牧市立村中小学校教諭中島かおり容疑者（２５）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。

　発表によると、現場は片側２車線の直線道路で、信号機はなかった。前田君は登校中で、中島容疑者も出勤する途中だった。

先生が現行犯逮捕されたか、許されんな。

豊橋ナンバー→ピタ付け煽る→三河ナンバー→減速→オービス知立上重原

豊橋ナンバーをガンガン取り締まろうぜ。

愛知県の異分子の豊橋を。

三河も同じだろ
てかいまいちよくわからん
煽られたけどオービスあるから減速しましたってこと？
それでって感じなんだけど

>>819
誰がやっても許されない

特に教員だでな　許されない

気の短いトラックの運転手がいる限り事故はなくならないよ

携帯使用の罰則を重くしたらいいよ。
即免停など。

中京テレビ・ブリヂストンレディスオープンの会場や駐車場の案内の看板が、国道153線沿いの交通標識や街路灯に数多く取り付けてある。 横断歩道の交通標識にそんなもの着けたら、ドライバーから横断者が見えなくなるでしょ。

ウィンカーをちゃんと30m手前から出せよな。

あと右折左折時に曲がる方向と逆に膨らむのはヤメレ。

ウインカーは今の車はオプションだよｗｗｗ

ウィンカーをちゃんと30m手前から出せよな。

同感

あと「車線変更時は３秒前」から出すのも覚えてほしい。

それとこれは俺の我が侭で申し訳ないんだが「他人を巻き込んで事故」というのをしないでほしい。

あと「車線変更時は３秒前」から

同感

自転車通学の高校生って、路地の信号全部無視するね。

いきなり角から自転車が飛び出して何の気無しにすれ違ってく…。こっちはびっくりして止まって、固まってる…！！
って事が何度かあるな。

いくら止まれるスピードとは言え、あれはビビる。

おいらは逆に
高校生の時に
店舗に入る車にぶつかられたことがあった。
右側後方から自動車が左前方の店舗に入るときに
私（自転車）の前に急に現れて避けられなかった。
車道で自転車が店舗前を通過するのを待っていてくれたらいいのに・・・
自転車運転していても信号のあるところ・交差点・十字路なら後方に注意もするのだが・・・

良く様々な掲示板で偏差値罵り合うが、全ての学生だからなぁ〜。
何故勉強出来て、危険な行動するんだろうか。

神様居無いが罰は当たるよ。最近自転車で学生服着てても職質されてるます。

後方のナンバーがバンパーで見えないトラック

とりあえず自転車だろうが自動車だろうが
前だけ見て走ってるんじゃねえよ、と。

でも三河ナンバーに言いたいのは
せめて前くらい見ろよ、と。

岡崎市なんざ、国道1号線にシニアカーが走るからな〜。しかも、片側3車線の交差点を手ウインカーで右折しよった。さすが、5万石魂。

トヨタ社員は、めちゃくちゃΣ（ﾟдﾟlll）運転荒い。しかも、過労や飲酒の事故ばっかり。

過労

トヨタの社員かどうかどうやってわかるの？

豊田市で、トヨタ車乗って飛ばしてるヤツは、間違いなく、社員様です。
下請けや、他社営業は、切られんの怖いから、プリウスで、亀走り。

すげー偏見
統失じゃね？病院行ってこいよ

トヨタ病院行って

トヨタが悪いのはジャストインタイムと称して倉庫も確保せず
日本中の高速や国道を倉庫代わりにしてトラックで埋め尽くしている事。
これが解消されればかなりの事故が減るだろう。

松阪市をなくす
トラックは高速道路無料

早朝の国道２２号線清須・西春はスピード違反者多発区域！！

>>846
あんたジャストインタイムでつぶれた下請けかクビになった社員か？
てか、それのせいで起きた事故ってそんなにたくさんあるんか？とりあえず言ってみただけか？

23号線なんか一日中レース場だがや！！

万博公園前あたりって
すんごい確率で取り締まりしてるね

晴れた日は大体白バイいるよね

オレは21号線の春日辺りで捕まったぜ。
28kmオーバーで18000円

>>853
春日の上下線と木曽川ＩＣ手間で捕まる奴は間抜けだろｗ

警察の点数稼ぎにすぎない現状の道交法を変えれば、
東海に限らず全国で事故は激減するんだけどな。

｢止マレ｣の停止線を完全にオーバーして止まるのがやたらと多い。

黄金の跨線橋

黒川交差点信号無視注意報発生

最近、国道２１号線（鵜沼付近）で事故があって、通行止めになってたみたいだけど、どんな事故でしたか？

あぼーん

豊明は、２３号の謝恩壁に隠れている白バイがうじゃうじゃ。
ビッグスクーター乗ってるおじさんが餌食になってたよ。

仕方ないな　違反したんだでよ　おじさん

黄色信号でもう行けないだろって時に突っ込むやつ多すぎて怖い。

原因だろな　突っ込むやつ　自爆死せえ

東京首都高　又　お爺さんの事故で４人死亡２人重傷
もうお爺さんに運転させるな　年金受給者が若者減らしちゃだめめめ

黒川でひき逃げ。

酒気帯びは当然　携帯電話違反　駐車違反も　違反をしたら　全部免許取上げ
多分　これで　免許所持者は　半分になるだろう？

　　　　　　　　大賛成　　　　　　↑

人間性悪説（私の解釈）でいくと『無免許運転→ひき逃げ』
増加率と物流との関連を、誰か研究・発表して下さい。

↑　おまえが研究してみんなに発表してやりなぁ　ノービリ賞あげるよ

相変わらずお元気で、参考になりました。

>>867
事故は減るけど、失業者も半分ではすまないね？
日本崩壊だね。　ハハハ

免許更新時に試験を課して
合格しなければ取り上げだけで
随分事故は減ると思うよ。

（講習程度で）無条件更新ってのがそもそも異常なんだよ。

>>872-873
事故が減るわけ無いだろバカ
免許所持者が減るだけ
無免許、無保険、無車検がわんさか溢れて事故られて泣く人が増えるだけなんだけどな

免許が無ければ運転しないって・・・お花畑かよ

免許がなければ違反だよ？
それでも運転する奴は重い処罰が待ってるんだよ？
現状でダメ運転者を少しでも減らす方策としては
いい方法だと思うがねぇ。

お花畑は言いすぎだｗ
警察は自動車業界とがっちりタッグだから
運転できる人口を減らすことはしないだろうねぇ・・・・

残念ながら、善人ばかりではない。
取消になっても、車はあるんだから無免許で乗ってる奴
あと、金がないから車検受けず当然無保険で乗ってる奴
上記の輩は、事故等あっても逃げる気満々。

逃走車は狙撃OK位にしないと、無くならんだろうね。

>>875
お花畑だな
なんて楽天的・・・お前みたいな奴が日本を駄目にするんだよ
もうちょい現実を知ってから書き込め

先日22時頃片側一車線、追越禁止の道路で信号待ちをしていたら後ろから来た車が信号無視して追い越して行った。
なんでこういう事しちゃうんだろうって本当に疑問。

最近は名古屋走りの類とは違う輩が増えた気がするね。
チャイナ走りなのか、ハーブ吸って走ってんのか。
古いセルシオ乗って馬鹿みたく走ってる奴とか。

「若者の車離れ」は世の中の流れ
電気自動車になれば　構造はエンジン車より単純だから
小さな会社でもできるし、パーツの数も少なくなるし　
下請けの会社はずいぶん要らなくなるだろうな？
トヨタが威張っていられるのはいつまでだろうな？

税金とりすぎなんだって。

消費税だけにすれば、もっと車増えるって。

これ以上　車増やす　必要はない
減らすことも　視野に入れないと。
エコポイント　なんて税金の無駄使い辞めろよ

>>882
なんで　そんな風に　無意味な　スペースを　入れるの　？

わざわざ増やす必要も無いけど減らす必要も無いだろ
電気自動車になればってねぇ・・・いつの話をしているんだい
あとね、小さな会社の電気自動車・・・そんなの買うの？
エンジンさえなければ自動車くらいどこでも作れるって言ってるに等しいけど
トヨタが威張るってあんた・・・技術力の無い孫とか曾孫の製造業か？そりゃまぁ脅威だよな

鶴舞公園交差点、南進が青になっても前方からの右折車(やや斜め)が３台通って行った。南進車は通りすぎるまでストップ。信号機の時間調整が必要か。

>>880
車はエンジンだけか？
車体に足回りや安全性は？
安物EVが町中に出たら驚異だぞ

明方の５時から７時は犬山五郎丸から楽田はスピード違反の多発区域です！！
きおつけましょう・・・・

消費税　30％でよい　車は贅沢品だでよ。
車購入にはね

シートベルトの取締りは回数を減らして
信号の無い横断歩道での取締りをした方が良い
ドライバーが法律をまもっていれば歩行者用信号機は不要なはず
小学校の近くのみ整備すれば良い

>>888
シートベルトで捕まったんか？

ドライバーが法律を守っているなら取り締まりも必要ない
学校の近くにも歩行者用信号は必要ない
信号のせいで自転車の信号無視が横行しているのは事実だけどな

そもそも何が言いたいのかわからない

そんなにシートベルトするのって嫌なのか？

信号無視対策に矢印信号無くした方がいいと思う

>>890
矢印信号の目的を知ってますか
右折待ちが走行車線を塞ぐようになるし信号無視が増える。
信号無視が多いのは警察が仕事してないから
それこそ捕まえればいい。

あーつかれた

EV車が氾濫したら、走行音が静かすぎて今より事故が増える気がする…

ﾌﾟﾘｳｽあたりの低速路地走行車にﾊﾈられそうになったことが何度かあるわ

生活道路を抜け道に利用して走り抜けてくﾔﾂが減らない限りEV車の脅威は消えない

駐車場を個人で持てないようにすれば良いと思う
青空駐車も無くなるし、空き地で商売する奴も減る
不必要に車を使う奴は減ると思う

>>894
車なんか世の中からなくなれば良い

>>893
静かな車に轢かれそうになった
↑おまえ車の接近に気づかなかっただけだろ。
車が静かになったからといって運転には関係ない。

>>896
10年近く同じ時間で自宅から徒歩で通勤してる道(町内のいわゆる生活道路)で、いきなり湧いてきたようなﾌﾟﾘｳｽに3度ほど後ろからﾊﾈられそうになったんだよ

普通に道端歩いててな

ようは、歩行者を避けようともせず狭い道の真ん中を速度落とさずに走るような運転技術のないﾔﾂが住宅密集地の中を抜け道に使うんじゃねぇってことだ

おまえは用もないのに後ろをｷｮﾛｷｮﾛ振り返って歩いてるのか？
よくまあ挙動不審で捕まらんことだなｗｗ

>>897
道の端っこを歩いているのに道の真ん中を走る車に撥ねられるのか？
車の接近に気づかなくて驚いた≠轢かれそうになった　って事がわからないのか？

てか、話が摺り替わってるぞ
誰も抜け道を走る話なんかしてないんだけどな
そもそもそれって静かな車がどうこうって話じゃないし

最後の二行
きょろきょろするのと振り返るのは全く別の行為だけど？
そもそも用が無ければ振り返らんわな
後方確認だろ？なんで捕まるんだ？

もうちょっと会話とは何か考えてから書き込もうね＾＾b

事故を減らす方法は当てちゃったと思ったら相手に２万円位渡して事故は無かった事に
して貰えば警察の記録には残らないから事故は減る。

>>898
俺は最初から同じｽﾀﾝｽでﾓﾉ言ってるが？
>>893を見ろよ
最初っから｢抜け道｣の話してるけど？

勝手に曲解して話そらすなとか意味わからんわｗｗ

とりあえず
走行中の狭い道に歩行者がいたら減速＆徐行＆回避と俺は教わってる

よく見たらｺﾐｭﾌｧじゃねーかｗ

はいはい、あんたが正しいよ。
こんでいーの？

>>899
それいい案かもｗ

駐車場を歩いていて近づいたプリウスに気がつかないときあるよ

わしゃ抜け道知っとるでよ
この道抜ければ速い

と住宅街の狭い道をぶっ飛ばして走り抜けるんだよな

ハイビーム使うのは分かるけど
交差点で止まっているときはロービームにして欲しい

ハイビームは田舎道だけにしろと言いたい。街路灯が多い街中は迷惑だ。

エコカー減税なんて馬鹿なことは　やめること　車会社に税金返してるようなもんだ
これから　少子化で　車は減っていく　若い人たち、・団塊の世代の車離れ、
トヨタも先細リ　　テレビ家電と同じ末路。
電気自動車になればパーツの数も少なくなるし設計もシンプルになってくる、
弱小企業でも作れる時代が来る。それにパナや東芝・日立なども車業界に参入するかも？
減税どころか　車にかかわる税金は営業車以外はもっと上げろ
一家で二台目三台目は税金を倍にするとか

トヨタが電気自動車に消極的なのは
そこなんだよな

そうプリウスは危ない、ぜんぜん音が聞こえない
何か音の装置つけても同じ、運転する人。駐車場とか気おつけて
プリウスの運転する人、誰かに運転してもらい実際自分が立ち後ろからくる
プリウスの危険性体感して。

音の装置つけても同じとは？
エンジン音にしか反応できないんですかね
てか、運転手は自車の音に関係なく歩行者を見てるんだから歩行者が不用意な行動を取らなければ問題ない
確かに無音で接近されると驚くけど・・・驚くだけで危険は無いよね

>>908-909

確かハイブリッド車や電気自動車等の電気駆動時の静穏性に
ついては視覚障害者の団体から自動車工業会に対し以前に要望が出た
とニュースで聞いたような。

ただ>>908の
>何か音の装置つけても同じ、

については>>909氏と同じく発言意図が不明。
イメージしやすいように説明希望。

車種によって『違う音楽を流す』
軽四では『可愛い魚屋さん』大型乗用は下に〜下に』
暴走車両は『ゴット・ファザーのテーマ』とか。

>>911

最後の１行だけは洒落にならないので
勘弁。

名古屋なんだから名鉄電車のメロディがええがな。

「どーけーよ　どーけーよ　殺すぞー」でええがな。

後期高齢者の自動車運転免許返上を進めなきゃあかん。トヨタなんか自分らの利益と私欲しか考えてない。だから非正規雇用の若者の車離れが進み、逆に高齢者がいつまでも車に乗り続けて事故る…これじゃ事故が減るはずがない

>>914
車に乗らなくてもいいような
公共交通機関網が発達していないから
どうしても車に頼らざるを得ない

>>914
トヨタが自分の利益しか考えてないから非正規雇用の若者が車離れを起こしてる？
無理やりつなげるなよ
企業が利益を追求するのは当然の事
非正規雇用者だから車を買わないなんて話も聞かない

高齢者が車に乗り続けるって話もつなげてるけど別の要因だろ

>>916
新車は買えないだろう。軽でも100万するし。維持費もかかる


例えば首都圏や関西圏より物価が安い言うても、車持てば金かかる。ならば車持たなくても生活でき、公共交通機関が充実してる方が良い。交通事故の可能性も減るし


事実、周りに愛知から東京大阪へ転勤転職した人はほとんど車売ってるわ。駐車場代高いし必要ないから

名古屋市熱田区の某所では、交番近くで、郵便局前の違法駐車。

さらにＳ製作所が、フォークリフトで一般公道上で荷役作業を
していますね。（所轄警察署長の道路使用許可必要）

Ａ警察署は違法行為黙認でしょうか？

後期高齢者って何歳からだん？

>>917
新車が買えない＝若者の車離れ　じゃ無いだろ
軽自動車が高いのはトヨタのせいなのか？

公共交通機関が充実して車が必要ない環境に行けば手放すのは当然
あなたの周囲の人が手放したのも至極当然の事
但し、それが>>914からの話しの何処に関係してくるのかわからない

>>918
ここじゃなく警察に通報した方が良いのでは？

緑虫の影響も多いんじゃないかな、結構駐車違反のステッカー貼られてる。

あれは、たしかに道はクリーンになるけど、別に邪魔じゃない所も取り締まってるし
諸刃の剣だね。

場所によりけりか

道が空いているからってスピード出しまくりだし
スピード出して当然のような走り方
遅いやつにはなんか文句あるかのような煽りかた

隙間があれば無理やりねじ込むように入ってくる

なおらないのかなぁ

公共交通機関の発達の遅れ。電車運賃が高い。トヨタの圧力で運賃が高く設定されたままだ

>>918 誰かが言うのを待つのではなく自分で訴えるようになって欲しいです。言いたいだけなのかもしれないけど。で、イニシャルバレバレだけど何？って感じちゃうもん。

どうして

警察の徹底的な取り締まり（昼夜）が必要　現状の結果では仕方ない。

こまつかおりでくぐれ
小まつ香緒里
1983年12月3日
借り逃げ犯罪人

>>914
まさに若肉老食だわな

仕事でほぼ毎日運転してるけど、
携帯で喋りながら運転してるカス、
ピタ付けして煽るバカ、
誤差許容範囲を明らかに超える速度違反のクソ、
こんなのに遭遇するのは、全くめずらしいことではない。

でも、いちいち、これを取り締れったって、
人員的にも物理的にも、現実には無理。

遵法精神に欠ける悪人は、どこまでも悪人。
せめて、駐車違反だけでも徹底的に取り締れば、
今はカネで済むになったとはいえ、
運転不適格者はいずれ淘汰できると思うのだけど。
走行中の車と違って言い逃れもできないし、逃走による事故の危険もない。
これは簡単に摘発できますから。

今日、会社の車で事故してしまいました。Tの字の交差点で、自分は直進、相手は右折、相手の前に1ﾄﾝトラックが無理に右折し続け様に相手が右折してガシャーン
免許更新の受講したくないから首痛いけど物損事故にしようと思います。
どう思います？

>>931
好きにしろ

早く全車自動運転になってほしいわ。
まじめに運転してる人には悪いが、命は一つしかないから性悪説を基準値に
考えんといかんわ。まれに誤作動を起こすことはあるかもしれんが、既存の
ドライバーの良心依存システムよりかははるかに事故は減るだろう。
その技術を応用して、路上駐車した場合は車が勝手に最寄りの駐車場まで自分で行って
それをドライバーの携帯に場所を知らせるシステム作ってほしいわ。
何回言っても同じとこに路上駐車するのがおるからな。

ヨーロッパのどこかの国のように　市外から市内に入り込む車に課税するとか
走れる車のナンバーを偶数・奇数番号に分けるとか・・・・・・
でも、地元にトヨタがあるうちはだめだろうな？
ただでさえ、車離れが起きてるのに

愛知は特に交通事故が多いよな

自動運転になったから事故が減るなんて・・・

児童運転だと事故の責任能力問えないよな

マナーが悪いから事故が多いとも言える

いまでも、酒飲んで運転する奴がいる、交通事故は減らんぞん、爺婆　若造　青年女みんな速度出しすぎやね

トラックが道を走らなくなったら事故は確実に減る
トラックは道を走るなっ




言っとくが私は飯も食うし贅沢もする

免許取得後10年未満か公道走行10年未満のやつは、公道で運転するのを禁止
にすればいいよ。

今から免許取るやつは一生公道を走れないけど東海土人向けにはいいかもしれないな

940。トラック消えたら飯も食えないし贅沢もできないね。
一般車の方が確実に事故件数多いし死者、重傷者だしてる。

早朝の取り締まりの強化が事故減少につながるかも！！

チャリンコで行ける所へも当たり前にクルマを使う海道人。

自転車通行レーンの整備が急務だと思う。

特に、愛知県豊田市。

トラックは道を走るな、とまでは言わないけど、朝夕の通勤時間帯には
1,8,9ナンバーの車の通行規制とか出来ない・・・か。難しいね。
事故も渋滞も減りそうだと安易に考えたけど。

飲酒運転は死語になりましたね・・・

警察のパト、白バイ　走らなくてもスピードの出るところでの待機で威圧効果充分だと思うのだが。

机の上での取り締まりは全く効果なし、現場に出ての取り締まり毎日、365日実施してこそ交通事故が減ると思うが。

とりあえず歩車分離式止めれ。
理解してない歩行者が赤で堂々と渡って来るから逆に危ない。

自転車の走行車線の取り締まり！！

やりようがないかぁ・・・・

愛知では他の地域では見られないような違反が多い。
特に右左折方法での違反が。
前の車を右折レーンから追い抜いて左折とか、逆走してからの左折とか度肝抜かれたわ。
何とか汁!!。

警察の取り締まり甘いよ　徹底的にやれよ

＞前の車を右折レーンから追い抜いて左折とか

そうゆうの見かけると
わざと右折レーン入って防ぎたくなる

夜間の市街地の飲酒は全然減らないのはなぜかなぁ？

誰も見て似ないふりの毎日かな！！！！

>>955
飲酒くらい、いいじゃないか。

↑
こういうバカがいるから、
「禁酒法」でも制定しろ！　違反者は死刑でよし

どんな些細な違反でも即刻「免許取り消し」にすれば
少しは自動車減るだろうし　運転も慎重にありおとなしくなるだろうな？

ひき逃げ頻発

>>958
無免許運転が増えるだろうな
つうか、疑問符くらいちゃんと使え

庄内川堤防道路の合流が危険すぎる
今日も大当郎橋合流で事故通行止め

5/8 朝日新聞デジタルからコピペ。

＞ 「違法駐車をした車の持ち主に科す放置違反金を８年間滞納したとして、
愛知県警は７日、名古屋市西区の男性（３７）の銀行口座を差し押さえ、
延滞金を含めて２０７万４７００円を強制徴収したと発表した。
県内で強制徴収した額の過去最高という。

強制徴収は４月３０日付。交通指導課によると、男性は乗用車２台を所有し、
２００６年８月〜１４年６月、同市中区の繁華街周辺で７４回、違法駐車を繰り返した。
県警は、男性に納付命令書や督促状などを何度も送ったが、納付がなかったため、
男性名義の銀行口座から放置違反金計１０７万６千円と延滞金９９万８７００円を差し押さえた。」
(以下、省略)

8年とか74回とか、放置って････????
郵便で督促しました、だからワシらは悪くない、ってかね?
ケーサツもケーサツだワ。
呆れる。

こんなんだから違法駐車はなくならない。
横着運転者はどんどん増長して事故も減らない。

信号毎に停められると待つのにイライラしてその後にぶっちぎったり住宅街に流れ込む車が多くなるから、
歩車分離式の信号と押したらすぐ変わる押ボタン信号を廃止すれば待ち時間も減るからそれなりに事故が減ると思う。
あと複雑な流れの交差点(鶴舞とか黄金の跨線橋とか上社ＪＣＴの下等)を単純な信号にすればいいと思う。
駐車違反に至っては違反したらその利用してた商店も駐車場がないということで処罰すればいい。

>>962
こんなバカは免許取り消しにせえ

譲り合いの心で

初めて庄内川の堤防沿いを港区まで運転したけど、信号で引っかかって
先頭で運転してたら不安ばっかりの道路だった。

信号で「引っかかる」っていう表現が
まずダメ。

運転に感情を出すな。

無になれ。

>>967
無になったら周り見えなくて事故る。

リアにドラレコ後方撮影中のステッカーと、マジで後続車から見えるようにリアにドラレコ付けたら
絶対ではないが、慌てることが総合的には少なくなる

嫌がらせ運転をする車が多い(特に小牧市)
信号の手前でわざとゆっくり走って、自分だけ黄信号で通過
後ろに右折車がいるのに対向直進車集団が来るまで発進しない
先頭直進車
わき道から一旦停止もせず、目の前に割り込んで、その後ゆっくり
走って後続車をイライラさせる（自分だけ安全運転気取りの）事故誘発車

伊豆は魔境か

名古屋ナンバーは少なくとも謙虚に走るけど、
伊豆ナンバーはホームだからか注意散漫な感じ。
つい先日も、横断歩道を通過中に跳ねれて人がしんでいるし。

は？
名古屋が一番悪いだろ！w

逆に名古屋系の車は渋滞で割り込んでも文句言わずに入れてくれるが
関東系は融通が利かない。

車線変更を妨害するのはダメでしょう。

渋滞で停まっている時に入れてくれない

ベンツみたいに大きくて目立つウィンカーを搭載すべき。

ブレーキランプが片方しかつかない車多すぎ：富士

「交通戦争」とかいうグロ画像満載のあの映画を上映すべき。

車道を右側通行する自転車危ない

交差点の横断歩道で、向かって右から来る自転車は、逆走だから逮捕してほしいわ。全員。

自分に厳しく

交差点の手前に超明るい街路灯が設置してあって、夜交差点内が暗くて見づらい
街路灯は交差点の方を向けるべき
特に気になるのは春日井市田楽交差点の北進

車のライトがまぶしすぎて蒸発現象ということも。

老人を甘やかした結果

車両は
　信用せず
　目を離さず
　近づかず

赤信号で止らず
なかなか青で進まず

ってなりつつあるし。信号無視大杉。

ウインカーださずに車線変更も結構みるようになった

老人をフラフラ放置させるから悪い。

30歳以上は老人
車の税金を３倍にする
ガソリン税も３倍
要するに車に乗りにくくする
市内は全部有料道路

ウィンカーを左に出していたはずなのに、交差点の中まで来て
突然右に曲がるような車が増えた。

名古屋走りって３０年くらい時代の先を行っていたんだなと。

公共の交通機関を利用する。

名古屋の交通事故を減らすには、
人間をすべて入れ替えるしかないかな。

あと、愛知県警もボケてるので、
愛知は静岡岐阜三重の県警に三分割して面倒を見てもらうと、
かなりましになるのではないかな。

横に長い静岡がさらに長くなる悪夢

ゴミの不法投棄の多いところで
飲酒運転の取締りをしたらいいと思う。

今日153号の和合ゴルフ場反対車線の歩道草むらにクチャクチャに事故ったバイクがあったな
死ねばいいのに

過激な発言を禁止する。

名古屋は名古屋弁
三重は関西弁といったように、方言で書いたりすれば
ちゃんとルールを守るかも。

>>997
関西弁と三重の言葉は似てる部分があるが色々と違う

介護施設でもお国ことばで話せば
わかるというし･･･

よく警察２４時でも方言で話しているし。

市長の名古屋弁は嘘だがや
だから投票したらんがや