東海の交通事故を減らすには（其の４）

　前スレ（其の３）
　http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1166699422

　道路事情や其の土地毎の運転作法等、色々有りますが、それ
を分析しつつ、どうしたら減るのか語り合いましょう。
　尚、煽りや荒らしは完全放置の方向で、速やかに削除依頼を
御願いします。

　・レス２９０過ぎたら後継スレを建てましょう。
　　但し、後継スレへの投稿は、既存スレを満了する迄は
　　御待ち下さい。

　過去スレは＞２以降

　【過去スレ】

　其の１
　http://machi.mimizun.com:83/log/machi/toukai/1126696478.html
　其の２
　http://machi.mimizun.com:83/log/machi/toukai/1159673857.html

車の運転台数に対しての
道路幅ってか…少なすぎるのが原因だろ

この狭い日本に、運転免許持ってれば
一人一台的な勢いだもん、事故が多くても仕方がないよ
ま、本当に便利な道具、足なんですが・・・

それと信号の変わりが早いかな！　
それに車間距離なさすぎ！マナーも悪い！
それじゃ事故多発だね！

>3
>>4

だ-から-!
免許更新時に技能＆学科試験を行い、不合格者は合格するまで免許の保留または停止処分にするのが好ましいわけよ！
今、学校の先生の堕落のため教員免許の更新制度が検討されているが、自動車の免許も同様では？

本来の自動車の運転とは、技量知識は当然、瞬時の的確な判断力や正確な動作、完璧な危険予知判断能力を必要とするのです。
これら能力の無い人間が自動車を運転しているわけだ、事故って当然でしょうが！
だいたい信号の青黄赤の意味すら知らない連中、多いのと違いますか？
黄色信号＝注意！　と答える人は今すぐ免許返した方がええわ。
自動車の運転は自転車に毛が生えた程度の感覚で運転している者が多すぎる！ナメとるわ！

そもそも免許を取る段階から考えか間違っていると思う。
今や自動車教習所は金儲け産業と思った。習う者も決まった時間だけ運転すれば免許がもらえると思っているバカが多い！
毎日毎日いい加減なドライバーが世に放出されているわけよ。
そりゃ、事故なんて永久に減らんわな。

交通事故で人が死ぬことよりも経済活動が優先されているこの国の体質を変えない限り交通事故は減らない。。

運送業や製造業を含めるともはや６割が自動車関係の仕事を
やってるこの国で「車側」から規制を求めるのは不可能っぽい
ので、「歩行者や自転車は外へ出ない」ってのはどうや？

殺され損の国だよ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

一昨年、高速道路を漫画読みながら運転している馬鹿者を見た。

去年、朝普通乗用車で新聞読みながら運転しているドライバーを見た。
多分、会社に出勤途中のサラリーマンだろう。

今日、昼にコンビに弁当だと思うが箸で食べながら運転しているトラック運転手を見た。

道増やす

>>12
んなアホな！
>>13
今年か来年ぐらいに東海から一宮まで直で行ける名古屋高速が開通するよ！

>12
高速道路でj左車線で片手で携帯で話しながら、もう片方の手で書類をめくりながら
運転してるのをみたよ。
もちろん、スピードもそれほど出さずふらふら運転してた。
23号知立バイパスでふらふらとのんびり走る車がいたが、運転手は
携帯でメールを必死に打ってた模様。

覆面パトで煽ってネズミ捕りするより、携帯使用などを捕まえてほしい。
道路を車で走ってて恐いのは制限速度以上のスピードを出してる車以上に
前が詰まってるのに煽ったり、携帯使用したりしてふらふらしてたり、左右確認なしで
車線変更してくるバカ。なんだから。

運転しながら携帯は、よく見るけど・・・・・まさか
そこまでとは、(-_-;)

なんで法定速度よりもスピードの出る車を作るのか？
でも実際にそんな車があっても自分は買わないですが。

やはり基本を守らない奴が多いので事故が増加する。
飲酒だけではなく基本的な交通違反も重罰に処するべきだと思うね。
基本とは、一旦停止、信号、速度、徐行、方向指示、飲酒、駐車

せめて100km/hくらいでリミッター効くようにしないと。
トラックみたいにさあ…

最高速だけに照準を合わせても意味が無いよ。
圧倒的に一般道での事故が多いんだからさ
それこそ、18さんの言うとおり基本を守れない奴が
居ると言う事が一番の原因ですよ。

基本を守れない奴！守ろうとしない奴！

何も交通ルールに限定した話しではないのです。
このような者は、普段の私生活でも交通ルール同様にマナーやモラル、そして守らなければならないことなど出来てないのです。
それは、家庭においても、学校や会社の中でも、また友人同士の付き合いの中でもです。
一概には言えませんが違反行動はその人間性の問題が大きなウェイトを占めていると言っても過言ではないでしょう。
車の運転行動でその人間の質や魂の格をだいたい判断出来るものと思いますよ。
交通違反は、他人のためにするのではないのです。すべて自分のために違反しているのです。
そして検挙された人間はみんな運が悪かったと言います。万引きやって捕まって運が悪かったと言うのと同じことです。
つまり、違反行動を起こす人間は、自分さえよければそれでよい！他人がどうなろうと俺様の知ったことではない！俺さえよければいいのだ！
こういう考えの非常に強い自己中心性の人間であることを知る必要があります。
これをガンと呼びます。
がん細胞はまさに自己中心性の高い細胞なのです。最後には悪は自滅しますが。

極端な話、会社での採用試験の面接は車の事故違反歴で人間性を判断してもいいぐらいですよ！

すべての原点は幼児教育が大切なのです。
幼児教育でその人間の質がだいたい決定づけられるものです。
それは70歳や80歳になっても幼児教育の影響が出ますね。実は恐いことなのです。
最近は親の幼稚化が問題ですが、そのような親に育てられた子供がこれからどんどん増えるから、
もっともっと事故違反が増えるだろうし、他の犯罪ももっと増えることと思いますね。

友だち居なさそうですね

岐阜市に行った時方向指示器を付けない人がほとんど多いでした。
事故が多いのも無理ありません。

愛知がマナー悪いことで有名だけども
東海3県に住んだ経験のある俺から見れば三重の方が悪いな。
三重にはあんまり他所から人が来ないのと
交通量自体愛知に比べれば少ないから目立たないってだけ。

21がいいこと言った！！

えええええ？
名古屋のほうへ出かけると運転荒いのやDQNカーが多くて
毎回「名古屋は無法地帯や！」と感心しているよ

>>21
言っている事については適していると思う。その通りだ。
ここで問題なのは毎年交通死亡事故を発生させているこの地域との
関連性だよ。今や21のレスは日本全体の問題となってきている。
その中で、ゆとり教育と言うのもこれから先何かしらの問題となって来る
だろう。これも又日本全体の問題。その中でどうしてこの東海地方だけに
この交通死亡事故と言う問題が連結するかと言う事だと思う。
交通死亡事故が一番になって何年だ？そしてDQNの数や、違反行動を起す
社会不適合者の数の比率は？又凶悪犯罪の発生率との関連性は？
そんな全体的見方〜考えた場合、確かに21の言う事には全体的な意見として
頷ける部分は多々有るが、東海地方のみの交通死亡事故とは関連性が無い
のではないでしょうか？この地域だけが交通死亡事故が多発すると言う事は
他の部分に問題があるのではないかと考えてしまいます。

>27

21　地域の事故がどうのこうのではなく、事故違反をする人間に限定した話しです。

憶測ですがもの申すが、特に愛知！都会の割りに自動車を使用する頻度が多い地域だからでは？

北海道の事故が多いのはわかりますよね。飛ばすからそれだけ事故は死亡事故に直結している。
東京は大阪は人口が多いが、公共交通の使用率の方が多いのでは？

特別愛知県人の質が低いからということではないでしょう。
人間の地域特性というのも確かにありますが、要は自動車の利用頻度が多いか少ないかでは？

>>24
>>26
人口10万人辺りで、日本一死亡事故が多いのは鈴鹿市じゃなかったかな

>29

鈴鹿市はすべての道路がサーキットと誤解している人が多いのでは？

>>29
ttp://www.mdrc.go.jp/ir/pdffile1617/27_30_koutujiko.pdf

一番多いのは松阪だったと。鈴鹿も結構上位に入るけどね。
都道府県で言うと、三重がブッチギリ・・・

三重県は圧倒的にお年寄りが被害に遭われるケースが多い。

ＣＢＣの番組で運転の荒さは技術の大阪、度胸の名古屋とかいってるな

そんな事言ってんのか？
いっちょ文句言ったるか。

ＣＢＣに抗議しにゃいかんな

２人死亡、１人重体に
愛知・新城の東名事故
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20070207/mng_____sya_____007.shtml

車外に投げ出された・・・シートベルト装着してなかったんだろね。
南無阿弥陀仏

なんか煽ってる車の後ろを走ってると何故か煽ってる車がスピードを落とす
けどここ最近何故？
2車線の時やたらスピードを出す車を先にいかせようとするけどなかなか前に出ない
何故？もう顔なじみになったか？　ようわからんぜお

>>38
ストレス解消

俺はよく後ろのクルマに車間詰められるよorz
前のクルマに合わせて走ってるだけなのに。

けど、基本的に後ろはノータッチ(？)なので、
車間詰められても気にしないけどｗ

外の音が聞こえるように少し窓を開けましょう！

今日、右折車線から俺がいる直進車線に強引に割り込んできた馬鹿がいた。
しかも、交差点で。。。

逆のパターンも結構あるね。信号で止っていて一番前の車が
右折レーンに割り込んで来る奴。

>>42
そこに俺も居たと思う！2回くらい見た！
知多の寺元駅付近でもあったよ　教習車が赤信号で止まったのに
後ろの黒の軽ワゴン車がいきなり教習車を交差点内で追い越した
しかも信号無視！生徒と先生は、どんな反応だったのだろう？
生徒（先生！あんなのは、いいのでしょうか？）
先生（・・・・さぁ・・・・。）

>>44
俺の場合は、青信号になった直後で動いている最中に白いバンが入ってきた。
止まっている時ならば、まだあんまり気にしないが今回は走行中にやられた
ので、むかついた。

携帯で電話しながら赤信号なのに交差点に進入しようとしてた馬鹿も見た。
あきらかに見切り発信じゃなくて、信号に気付いていない様子だったよ。

>>http://homepage3.nifty.com/fwhf5052/index48.htm
こんな事を言う人も居るんだな。

>>46
それが何か問題でも？＆このスレに関係有るのでしょうか

>>このスレに関係有るのでしょうか
事故が減るとあれば関係あるだろ？

>>48
薄いですねｗ＾＾

>>49
お前も >>45に書いてあるような人間と同類であるということがわかった。

>>50
はて？何が言いたいのやらさっぱり・・・
お前如きに同類うんぬんを語られるいわれはまったくございませんことよｗ

こんなヤツばっかだから、事故が減らないんだな。。。

この前テレビ（夕方の警察密着取材？）で覆面パトカーが見切り発進の原付きを捕まえてた。（矢印が出る前に発進した）

運転手は（停止線）１�oでも越えたらだめなんか？とか言っていた。

ダメなんだよ。

三河ナンバー特に豊田市民は酷すぎる。煽りが当たり前だもんな。

>>54
信号待ちしてると後から来た原付きが、横断歩道越えた所に止まるケド（停止線越えてる）あれは違反じゃないの？

信号が赤の場合、停止線から出てはいけないと言うのが法規なので
横断歩道を超えた所で停車すると言う事は、当然違反となる。
それと掲示板で人を煽ると言うことと、運転中に人を煽ると言う事は
同類だ。結局は自分が中心と言う事だな。

↑嫌な奴。

１ｍｍだろうが０．３ｍｍだろうが越えたら違反。
みんながきちんと交通ルールを守りましょう。
それが事故を減らす第一歩だぞ。

>>55
三河ナンバーの中から豊田市民を見抜くとは。
超能力者ですか？

ダンプカー、むかつく。

４ｔぐらいの中途半端に飾り付けている箱車も目茶腹立つな。

この間４１号の小牧ＩＣ付近でダンプのおっさんにハリアーの若者が
殴られてた。言い争いを聞いていたらダンプの割り込みをハリアーが
阻止した感じだったが、殴られたハリアーの若者を応援してしまった。
ダンプ海苔は自己中多い

どっちもどっちだな。

>>63
応援じゃなくて、通報しろ

プロボックスだかサクシードだか知らないけど、飛ばしすぎぃ〜。

>>63
ケンカをとめないで応援してると逮捕されるのを知らないの？

>>63
俺ならダンプのりをとことんやつち舞うよ

>>67
気持ちの中で応援と言う事だろう？
触らぬ神に祟りなしだよ。

事故減らすには車の台数を減らすのが一番だと思う。
大体車多過ぎ！
台数が減れば環境改善にもなるし。
名古屋市交通局よ、もっと早よから遅うまで地下鉄・バス動かして欲しい。
地下鉄通ったからってバス路線廃止は止めて！
タクシーは今の半額で！
栄・名駅・金山・藤が丘などは一般車両乗入れ禁止！
これで減るんじゃないか？
駐車場屋と某T社からは反対されるな、絶対。

>>70
ごもっとも。
んじゃ初めの一歩だ。
君を含め親族一同から車を処分してくれ。
二歩目は君の知り合いの車を処分しよう。
三歩目はその親族、知り合い・・・

そのプランを進めると早い段階で狙いは達成され愛知県の景気は右下がりに・・・。

>70
某T社やその関連企業の社員の自動車通勤を一切禁止にして
最寄り駅から送迎をすれば良いと思う。
さらに、特に三河周辺の公共交通機関を発達させれば、自動車を使う人を
減らすことができるかも。

でも、自動車数より結局は安全に走行できる道路にすることが必要なんじゃないかと思うけど。
たとえば、トラックから荷物の積み下ろしや積み込みのためにトラックを
路駐してるような企業の付近を重点取締り。

運転中の携帯電話使用や幼児をチャイルドシートに座らせないまま走行している車
赤信号になっても交差点に突入する車などを重点的に取り締まればもっとよし。
所詮、運が悪いやつが事故る、取り締まられるという状態になってる限り、
いつまで経ってもルールは守られないし、事故も減らない気がする。

自動車税の他に　税金をかける

自動車保有税　自家用自動車＆軽自動車　５０万/年

払わない車は没収

いつだったかな・・以前のスレで違反者にはステッカー等を貼り付ける
危険な運転を常習している人の車両には赤色のステッカー
要注意人物には黄色のステッカー・・云々。これと同様の事・・・それこそ
目的と言うのは全く違うがアメリカのオハイオ州では、現実問題として
検討し始められた。日本でもその内、交通違反者に対しての罰則的な物として
同様の事が始まるのではないか？そんな気がする。
プライバシーがどうとかそんなこと言って居られないのが今の交通事故事情。
これぐらいの事しないと、本当の意味で抑止力とならない様な気がする。

信号無視をする車を見ない日はない。。。

>>75
人も自転車もね。

B型がいなくなれば交通事故だけじゃなく凶悪犯罪も減る

>>75
確かに。
片側1車線や2車線の道でも、
赤になった後、3台は通過してるね〜。
ケッタで横断歩道渡るのが怖いっす。

「名古屋走り」というのがあるそうな。
平気で割り込んだり、ウインカーを出さずに曲がる。
俺には信じられない。。。。

信号には２秒間の両方とも赤と言う時間があるからね。
この辺りでは、黄色から赤に変わった信号側の車両は
２秒間は青と考えたほうが無難だし、それがこのあたりの常識
車間距離も減ったくれも無い。恥ずかしい事だ。

又名古屋で馬鹿が飲酒で事故して１人殺しましたね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

自転車は車道を通りましょう。
歩道を通っているのは日本だけ。
日本の常識は世界の非常識。

>>86
確かにそういうルールだけど
臨機応変でいいよ。警察もその辺黙認してるっしょ
実際歩道が空き空きなのに、わざわざ交通量の多い車道走られても
危ないだけ。事故率も高まるだろうね。

あと、日本だけってのは無理ありすぎだから

誤解が有るといけませんので。
　　自転車の歩道通行可の標識があるところでは
　　通行できますよ。
特例措置が厳しい条件付きで認められています。

５Sの教育を愛知名古屋人にしない限り無理でしょ。
大人になってまで整理･整頓･清潔･清掃･躾なんてみっともないが！
要は共存･共栄の原理原則。
あおり運転多すぎ。チンタラ走る方にも問題ありだけどｶﾞﾏﾝｶﾞﾏﾝ。

未だに車外から投げ出されて全身を打って死亡って記事が多いのには
驚かされる。自分の命さえ守れない人間が、人の命にまで
気が行き届かないのは至仕方ない話し。飲酒に然り、信号無視、速度超過
に然りの話しだけどね。

片側1車線ずつのT字路交差点に
各方向信号機が3基ずつ付いているんだが、
ちょっとムダじゃぁなかろうかと。。。

そこまで信号つけないと名古屋人は止まりませんよーって
言ってるみたいで何か嫌…

少しでも視認性に問題があるようだと裁判でまけますから。

>>91
むしろ信号機少ない交差点が多い気がする。
箱型大型車が多い車線だと、まったく見えない時がある。
車間空けるにも程があるし。

>>92-93
そうか〜、なるほどね。

信号の灯火なんて2箇所点灯していれば十分な気がするけど。
道幅広いんならともかく…

ちなみにその交差点、
前のクルマが無かろうが箱車が走ろうが、
お構いなしで3台くらいは赤信号無視してますｗ
「止まれんかった」…じゃなくて、
明らかに「行ってまえ」って勢いで。

>>94
まさに名古屋ｸｵﾘﾃｨｰだよ。
東京から転勤してきた時はマジ怖かった。
特に右折矢印は異常。

トヨタのグリン色したカローラワゴン知多市で毎朝見るけど・・・・
運転うまいわ！　よそものだろうな

>>77
そういうおまえは取り得の無いＡ型か

>>95
俺も他所から名古屋に来てるくちだが首都高はもっと怖かった。
低速で合流してくる車の為に連なって流れている本線上の車がブレーキかけて入れてやるとは・・・
俺の心が狭いのかもしれないがあれは勘弁して欲しいと思った。

>>95
仕事柄東京・名古屋・大阪どれも走るけど慣れん都市はどこも怖いぞ

100ゲット

各地を転勤で回って、東京、大阪、名古屋、車で走って思ったこと。

東京　　割込みなどすんなり入れる。
大阪　　自己中の運転が多いが運転レベルはそこそこ。
名古屋　周りの状況をまったく見ていない。（男女共に）

名古屋の交通事故を少なくするための提案
信号の切替をもっとシビアにする（最初は事故多発だが次第に慣れる）
名古屋高速の出入口をすべて左側にする
公共CMで初歩の交通ルールを教える

名古屋では、ウインカーはオプションかと思った・・・
ひどすぎる！

名高速出入り口
　　設計が一番悔しいだろうネ。狭いところで苦労したのに。

歩車分離式信号って、ありゃいいね　歩行者の多い信号交差点であれだと
すげー気が楽　イライラもヒヤヒヤもないので、ああいうのもっと増やして
ほしいね

>>103
大阪って道路に駐車はあたりまえ、二重駐車が普通、急いでるときには三重って聞いたけど本当？

アンカ間違えた
>>101でした

>>102
確かにそうかもしれないがわざわざ悪評も高く設計の古い首都高をまねる必要は無かろうに・・・

右に曲がるときに　乗用車にもかかわらず　左にハンドルきるような人が自動車事故をおこし　安全運転している
人を巻き込むと思う

それにしてもここのところ事故が多いな
よく事故現場に遭遇するよ。
なんでだろ

なんでもありませんよ。あなたが御活躍というだけですよ。
ただ、私も含めて数字のマジックにおどろされているだけですよ。
医療技術の向上で２４時間以内でカウントされる死亡事故が減少しているだけでは？
人身事故や物損事故は大幅プラスでは？外出すれば遭遇も。

>>107
よくわかりませんが・・・
止まるときにアクセルを踏むような頓珍漢を言っているのでしょうか・・・
左折時に外に振る低脳ドライバーは良く見かけますが右折時に外に振る人は余り見かけませんね・・・
内輪差で引っ掛けるものも無いですしね・・・

事故を本当に減らそうと思えば……
*車に、車検があるなら、運転手の、運険（運転技術検定）を5年に1回くらいするべきだ。
*事故と、一発免停違反をした人は、強制運険（運転技術検定）を受ける。
*車・校卒業後単独運転できる、1年間の仮免許の交付。1年後運険（運転技術検定）実施。（再試験→本免許交付）
　上記で運転技術の伴わない人は、仮免許とりあげする。
（運転できないと記載した、身分保障免許の切り替えはｏｋ）
これくらいしないと事故は減りません？

性善説にに基づけばいい提案ですが、もう形式に求める時では無いとおもいます。
無免許、飲酒、ひき逃げは流ししかないでしょう。
しかし、その過度期には検問突破やひき逃げで大混乱。
免停や取り消しになっても乗る人は乗るしひき逃げは増える。永久島流ししかない。

そこに敷居を設けると無免許運転が多発すると思われ・・・
所詮、その篩から零れ落ちるのは運転能力も社会的モラルも無い
社会の底辺を担う人達が占めるんだろうし。
当然、保険も無い訳だからそんな奴に被害を与えられるのはかなわん。
弁済能力なんか無いだろうし。

人間、楽を覚えると苦労は出来なくなるからねぇ

経済の事とかをまったく考慮しなければ車回収→飛行機並みの
管理にて許可で解決なんだけど

＞１１２です

　１１３さんも時間経過を見ると１１１さんにたいするご意見と思われますが
　　　　くしくも人に対する規制と物（自動車）からの規制
　のようですね。

事故と言うのは無くならない。
それはその便利な道具を使用するのが人間だから・・・みつお

基本的にはドライバーの意識＆モラルだと思いますが、
その意識＆モラルが以外と低い日本人なんですよねーーーーー
そもそも、スピード違反は＋１０キロまでＯＫって考えが変ですよね！
守れない制限速度表示なら変更すべきだと思います。
そのかわり、１キロでもオーバーしたら取り締まるそれが基本だと思います。
違うかな？？？？？

道路整備から言うと
朝の国１や２４８は７０、８０キロあたりまえですよね、そんな環境の中、
追い越し車線が右折斜線になっている所（右折斜線が無い）が多すぎです。
それも、事故の原因になりますよね！

酒を飲めるやつには車の免許を与えない

＋１０キロまでＯＫの根拠が良く判りませんが、人の命にかかわる精密機械の誤差が１０％まで認められているのが不思議だ。

誤差は取り締まる機械のほうの誤差。
＋１０キロで捕まえても裁判をすれば誤差の範囲内ということのなってしまう。

車のスピードメーターの表示なんてタイヤの減り具合でも変わってしまうものだよ。

>>79
名古屋車間じゃまいか？

＞１１９１１９さん
　本末転倒の話では？
　前段と後段でも説明に矛盾が感じられます。

>>121
説明不足ですみません。
上段については＋１０キロの根拠の話です。

下段については車のスピードメーターは精密機械ではないですよと言う話です。

＞どもども１２２さん
　上段については機械の問題でなく、取締テクニックの問題。
　下段についてはスピードメーターは精密機械だけどタイヤの磨耗や
　空気圧でも変わる
と言うことで。１０キロ毎時の誤差では小学生のストップウオッチ測定のほうが正確ですよね。

雨のため速度控えめにせよ

車のスピードメーターは全然、精密機械ではないよ。
自主規制させるためにも、基本的に実際の速度よりも少し速めに出てる。

＋１０キロは誤差は取り締まる機械のほうの誤差って話はわかるけど、
これっておかしくない？
じゃあ、速度超過２５キロで捕まったら、
１０キロは機械誤差で１５キロオーバーでキップ切ってくれないよね！
しっかり２５キロオーバーで切るよね・・・・・・
以前から思っている疑問です、みなさんどう思います？
ってチョット話題がずれてすみません！

＞１２３です
　先程もお話しましたが＋１０キロ毎時の誤差なんて小学生がストップウオッチで計っても出る誤差ではありません。
だいたい。誤差＋１０キロ毎時の根拠なんてある訳がありません。
＞１１９さんが何の理由であんな書き込みしたかわかりませんが、春休みで道交法等を勉強してない子もいますのでからかいはやめてください。
　もう怒ったぞう。プンプン。

警察庁発表の資料「平成１８年中の交通死亡事故の特徴及び道交法違反の取締り状況」によれば、
最高速度違反266万171件中、15キロ未満の違反はわずか81件です。
つまり15キロ未満は摘発していないに等しいですね。
この辺に＋10キロのヒントがありそう。

それは取締る側の問題で＋１０キロをヒントにしても誤差がある以上あてにはならないと思うなですが？
ああ、涙ポロポロにならぬように。

私、最近名古屋に来た者ですが、こんな感じがします。
�@信号の切り替わるタイミングが微妙におかしい
（笹島の横断歩道は青信号が短い、交通量の無い道の青信号が長い等）
�A信じられない所で路駐している（大きな交差点の角とか）
�B車道の真ん中にある街路樹の意味が分からない
（一番左の車線とそれ以外を分ける街路樹とか、かえって危ないような）
�C車道と横断歩道の位置関係が何かおかしい
（クルマから横断者が見えにくい感じがしますが・・・）

>>129
おっしゃるとおり。
違反は違反ですから自分としては安全運転に気をつけております。

＞１３１さん
　　お互い気を付けましょう。がまん、がまん。

>131
>自分としては安全運転に気をつけております

正論ではあるのだけれど、それでは不十分だと思う。
まわりがいつも安全運転しているとは限らないのだから。
危ない運転する車には近づかないのが鉄則だろう。

名古屋圏であれば、ブレーキを速めに踏む、ウインカーを速めに出すなど
後ろから煽ってくる車に意思表示してするのがいいと思う。
特に最近はほんとにウインカー出さない車が多い。。。

歴然として危ない運転をしていると認識出来る車に
好き好んで近付く人も居ないと思うけどね。
ウィンカー等を早めに出すと言うけどこれも善し悪しがある。
只でさえ後方からはっついて来る車が多いこの地方では
余計に後方の車をイライラさせる原因になりかねない。
煽られる原因となりうる。いかにもと言う車には近付かないと言う事は
当然ながら紅葉マークを付けている車両や連休などで家族が乗っている
車には近付かない事だね。後は他府県ナンバーには近付かない事。
慣れていないし道なんかもそれ程詳しく無いだろうから、急の付く
動作をする可能性がある。確かに事故を貰う可能性があるが
基本としては自分が加害者とならない運転をする事。
これだろうね。

「周りはみんな敵と思え」
「すべてを疑ってかかれ」

これが鉄則。

>134
>ウィンカー等を早めに出すと言うけどこれも善し悪しがある。
>只でさえ後方からはっついて来る車が多いこの地方では
>余計に後方の車をイライラさせる原因になりかねない。

ウインカーを早めに出すのが何故イライラにつながるのかよくわからないけど、
そのような発想自体が出るのは、やっぱりこの地域・住民の特色だと思うよ。

個人的にはウインカーが意思表示であって、その後で曲がるなりブレーキすると
流れもスムーズになると思うけど、ブレーキしていきなり曲がったり、寸前で
ウインカーとか出すのを後ろから見ていると、すごく危なく見えるというか、
いつか事故るだろうなあと思えてくる。

最近は信号交差点の右折待ちでさえウィンカーださない車をよく見かける。
軽トラックだろうが、高級車だろうが区別なく。
なに考えているんだろうねえ。

>>136
この辺りの人の運転は、余裕が無い運転と言うのが目立つ。
例えば脇道から本道に入ろうとする車がいるとする。
ウィンカーの点灯が見えないと言う事は、自分が進行する方向に
曲がりたいと言う事。本道が混雑していたとしても、1車2車入って
来ようがそれがどれ程時間的に代わると言うのか・・入れてやらずに
前の車との車間距離を詰めて・・・そんな場面をよく見る。後ろから
はっつくと言うのも、「早く行けよ」と後ろから煽っているんだろ
当然ながら、その逆と言う事も考えられる。ウィンカーを付けたなら
「さっさと曲がれよ」これだよ。後方を曲がりきらない内から
追い抜かれると言う事は、この辺りではちょくちょくと見られる。
この地方で事故が多いのは、この人に対してどうとかそんな事よりも
ゆとりのある運転が出来ていない。それが原因だと思う。
事故なんてものは、瞬間の判断で起る。行動に移そうとする時間から
実際に行動を起こす時間までがそれこそ瞬間だから、事故が絶えない
んだろうと思う。

交差点で早めに左折のウィンカーを出すと
対抗の右折待ちが突っ込んできて恐い思いをする。

何をどうしたら安全なのかわけわからん。

警察の徹底的な取り締まりしかないな、違反者ほんとおおいよ。

交差点手前左側にコンビニがあると左折の合図を出すと右折車が突っ込んで来るし、
駐車場から出る車も勘違いして急いで出てくる。
合図を遅めに出してるが何かいい方法は？

最近、仕事でこの地方に来てる人が多いせいか他府県ナンバーをよく見るが、
けっこうオウチャクだぞ。

>>139
俺も早めに出すようにしてるつもりだけど、
確かにそういう事あるよね。
車校の送迎バスにに突っ込まれた時は事故るかと思ったわ。

>>141
すぐ止まれる様、スピード落としとけ

速度落としているから今のところ事故はありませんが見込み運転の方にお願いしているのです。
ああ、やっと仕事がおわた。

左折する方の道路が２車線以上だど直進車がいないと右折車が右側の車線に突っ込んでくる。
自分が左折後次の信号で右折したいので右側の車線に入ろうとして、ぶつかりそうになった事がある。

最近　女の奴がむちゃくちゃな運転しやがる　自爆しを願う

早めにウィンカーを出すと、こっちがそんな気が無くても
相手が「入れてくれると思った。」と勘違いするからな。
解釈のズレが事故の要因となるんだろうね。高速を走るトラック仲間じゃ
ないんだから、勝手なルールを作るなと言いたい。
直進が優先と言うのは基本中の基本なんだけどさ。サンキュー事故ならぬ
ノーサンキュー事故が多発していると言う事でしょう。
交差点とか右左折とか、只でさえ事故発生率が高い場面で
何を先を急ぐんだろ？直進と比べてリスクが高い操作で、尚ハイリスクな
運転操作をしていれば、事故が多くなるのは当然なんだけどね。
信号の一つや二つを待てない人間が、長期連休になると大渋滞を
それこそイライラしてるかも知れないけど待てるってんだから
日本人ってのは、本当に不思議な人種として見られてるんだろうね。

>146
片側2車線でも路駐や左折車のせいで、直進車線は右の実質1車線分しかない。
そうやって突っ込みすぎる対抗右折待ちのせいで、直進がスピードを落とすため、
青信号の間に直進が途切れることがなくなったりして、結局右折できるのが
遅れるだけ、だから、突っ込んでも無意味だと思うんだけどな。

最近、立て続けに衝突寸前の目に遭った。
２件とも若い女性ドライバーで、どう見ても向こうの不注意での飛び出しや突っ込み
なのだが、こちらが車内から睨んでも何も言ってこない。
そのうちの一件は、少し窓を開けた状態で「当たってないですけどー？」なんて態度をとる始末。
何も言わなくてもいいが、せめて軽く頭を下げるくらいはできないのか。

>>150
最近の女は礼儀知らずなバカが非常に多い。これも親の責任なんだよな。
若い女には特に注意しないと痛い目にあうからな。

夜、ウインカーを出さずにいきなり曲がるのは危険ですね。
>>150
俺も女に横断歩道（出来町線の信号のある見通しの良い交差点）を横断中に、
歩行者に全く注意を払っていない様子でいきなり曲がろうとしてきて、
こちらがさっと避けなければ間違いなく車に巻き込まれていた。
これも若い女です。気づいているくせに知らんふりしてそのまま走っていったので、
ちょうど赤になっていた信号のところまで全力疾走して追いかけて行って、
窓越しに怒鳴りつけてやりましたよ。
その他、こちらが歩道にいるのに、いきなり歩道に乗り上げて来るとか、
名古屋は若い女に運転マナーの悪さが目立つ。なぜなんでしょうね？

＞１５１さん
　相当えらい目にあったみたいだな〜
　運転に失敗ですか？大怪我しなくてなによりでした。

>>152
自分は名古屋ではなくて豊橋と浜松での出来事です。

＞気づいているくせに知らんふりしてそのまま

全く同じです。ぶつかりかけたのに初めは何事も無かったかのようにしていました。
痴漢の冤罪事件ではありませんが、こちらがヘタにムキになって車から降りていけば
たまたま通りかかった知らない人が見れば、男←悪　女←被害者　の構造が
出来上がってしまう恐れがありますから、気をつけましょう。

>>154
全国的に若い女が性悪になってきているのですかね？
他にも、歩道上で若い女が自転車で全力疾走してきて、
危うくぶつかりかけたのですが、
なんと向こうが「チッ！」とか舌打ちしてそのまま走っていきました。
これはユニー大曽根店の前の歩道での出来事です。
おっしゃる通り、日本では女に対する刑事罰も明らかに男より甘く、
法律はとんでもない男女逆差別状態にあるのが現実です。
男は若い女の無法に泣き寝入りするしかないのでしょうか。ひどい話だ。

痴漢も多いが痴女も多いでな

女を甘やかした男も悪いんだ、男女平等の世　女を甘やかせるな！！

今朝、低速走行の車の後ろについた。
白髪のおばあさま。
黄信号の交差点に150m程手前から猛然と加速。
しかしながら新青信号の車が動き出し信号無視に失敗。
交差点に頭を突っ込んだ形で停車。
バックギアに入れて少し後進。
バックギアに入れたまま信号が変わるのを待つ・・・
「このまま下がって来る」と思ったのでクラクションを鳴らすがノーアクション。
信号が青に変わりアクセルON！&急ブレーキ!
ぶつかりはしなかったけど勘弁してくれ・・・
その後、並走し顔を覗き込むも澄ました顔でこちらを見るだけでノーリアクション。

運転能力が無いのであれば免許返上してよ・・・
あと、急加速するくらいなら10km/h上乗せして走ってくださいよ。

片側２車線の道路で右側を通行、信号で交差点の先頭で停止。
ふと左隣を見ると５０前後の馬場あの軽自動車。
ふと前をみると交差点の前方１００ｍ左側に車が停車中。
前を行かせるのがしゃくだから信号青になったら急加速する。
すると隣の馬場あの軽も猛然と加速、しばらく並行した。
「まさかこっちに入ってこないだろう」とおもいきや、こちらを
確認せずに右側車線に突っ込んで来た。
慌ててこっちはブレーキ＆クラクション。
馬場あとはこんな生き物。南無阿弥陀仏〜

心が狭いなあ。。。

>>158 159
笑う

>>160さんに同意

>>159
右側は、走行車線ではありませんよ……。
そ　れ　に　幼児の行動に、むきに成って怒っている変な人みたいですよ。

>>159
それが余裕が無い運転の見本じゃねーの？

>>163
走行車線ですが？
高速道路と勘違いしてませんか？

確かに女の運転は自己中と言うかマナー最悪　パンク交換も出来ない女の運転は控えおろー。
女の方の反論聞こうか・・。

交通事故の話はおかまに気をつけて。

左折時に一度右に振ってから曲がっていく車のドライバーも、
気がつくと殆ど女性。巻き込みとか、後方の直進車とか、全然
意中にないんだろうね（当然眼中にはない）。大体、右に振って
何か変わる？それなりに減速して、適切な位置で適切な角度に
ステアリングを切ればちゃんと曲がれると思うんだけど・・・
そういう女性は自動車学校でもそうやってたのか？

おかまはお引取り下され
女にお釜彫られるのだけはご勘弁を。

あのさ、女女言ってるけど、男でもいるじゃん？
すごいマナー最悪な奴も、左折時に右に振って曲がる奴も･･･
168の書いてるようなことしてる男。
下手な男は車運転するな！と･･･
ここで書いてる人たちは上手なんだろうけどさ。
女でも上手な人もいれば、下手な人もいるってこと。

>>170
> 折時に右に振って曲がる奴も･･･
多分、日ごろ大型を運転してる低層庶民なんだよ

>>160、164
心が狭い血気盛んな男衆は腐るほどおるで〜
気を付けなされ。

>>170
あんたは♀だろか

無灯火で走ってるのは大抵女

早朝や夕方や雨の日にスモールランプ点けない人が多過ぎると思います。
つーかなんで点けないのか不思議だ。電気代ケチってるわけじゃないだろうに。

片側２車線の右車線は追い越し車線だろ？

>>175
危機管理がわからないんだよ。

そういえば一時期流行った昼間のライトオン車が減った気がする。
少々迷惑な面も多々あるけど。

>>174
ミラー閉じたままで走行も大抵女

ここまできてもキープレフトの言葉が出てこんなァ〜

女の反論ないな（笑）

>>181
相手にされてないだけでは、、、

>>182
それはおめえだぞ

>>183
リアクション、ありがとうございます（笑

>>184
どういたしますて　他には・・。

ここでおかまから一言。男だ女だと言っている場合じゃないですよ。
だから、おかまの登場です、判って下さい。

おかま登場か　笑

女は単純に技術が無くて下手糞な人が多いが男は巧いと荒いを勘違いしてるような
人が多いなと思う

男女なんて区別する必要は無いよ。
人間としてどうか？でしょ・・

チンタラ走りと安全運転を勘違いしているのは女性に多いよね。

昔、付き合っていた彼女、免許を取って５年以上経つのに車線変更が怖くて出来ないって言ったときは、
「お前は免許を返せ」って思わず言ってしまった。

>>175
偏見かもしれんが、黒系のクルマに多くない？＞ライトつけないやつ

最近多い、常に点灯する自発光メーターやカーナビは、
ライトONすると眩しさを抑える為に暗くなるよね？
そりゃいつまでもライトつけないヤツが多いわけだわ。。。

俺はいつも思うのだがハンドルの上を握って運転してる奴男も女も、なにいきがって運転してるんだ・・馬鹿

俺は10年以上それで運転してるから癖がついてるだけいきがってるわけではない

>>190
チンタラでもいいが右車線走らんで欲しい。左に寄ってくれ。
>>191
DQNはわざと無灯火にしてるね。カッコいいと思ってるのかねｗｗ

>>193
学校で教えられたのか・・ハンドル

>>195
ハンドルの上を持つ＝いきがってる　の図式が理解できない。

>>196
同意。
そういった思い込み（偏向バイアス）こそ危ないのに。

>ハンドルの上を持つ
とても運転しづらいそうに思えるんだけどね。

ハンドルずっと握っていると疲れるから、たまに指で摘まんで運転とかするので
人のことはあまり言えた口ではないけどね。

>>198
ポジション的に、上は一番遠くなるから持ちにくいんだよね。
俺はそれやって事故りそうになったからやめたよ。
下手なマネはするもんじゃないな、と。

あと背もたれを目一杯？倒して乗ってるヤツも理解出来ない。
俺みたいな慣れてないヤツがそれをやると、
あるはずの背もたれが無いんだから背中や腰に変な力が入って疲れるよ。
これも下手なマネはするもんじゃないなと思った。

>>199
同意

>>193
学校で教えられたのか・・ハンドル
返事がないぞ！！

格好付けているつもりでも誰もみていないし・・・。
車間距離をとってほしいし信号無視がひどいし・・・
一番は人に優しい運転をお願いします。

格好付けているつもりでも誰もみていないし・・・。
車間距離をとってほしいし信号無視がひどいし・・・
一番は人に優しい運転をお願いします。

下手なくせに大型車に乗るのはやめて欲しい。邪魔。

ハンドルの上部持つというのは緊急時の対応が非常に困難だ　いきがって乗って事故起こして一生パーか。

衣浦大橋高浜側の交差点で今日の夜、また交通事故があったよ。
あそこ、ほんとうに頻繁に事故が起こりすぎ。

直接原因は赤信号になっても進入してくる車が多いため、
遠因は慢性渋滞なんだろうけど、ほんと、どーにかならんかなぁ。

信号無視。
完全な停止線超え。
踏み切りでの一時停止違反。
無意味な見切り発進。

これらを見ない日はない。モラルなさ杉。

見切り発進するやつに限ってその後の速度やたらと遅くないですか？

今の若者はマリオカート世代と呼ばれてるからな。
ロケットスタートこそ美学と思ってる奴が多いんだよ。

2007/03/29(木) 19:31:06 ID:yViEPg.k [ P219108006097.ppp.prin.ne.jp ]

俺は10年以上それで運転してるから癖がついてるだけいきがってるわけではない

返事がないじゃないか！

その癖とやらで、周囲の人間が迷惑してんだ
判るか小僧！

荷物も多くない明らかに電車で行ったほうが早いトコにわざわざ車乗って
ったりする奴が多すぎ。。

電車どころか、歩ける範囲のとこでも車で逝く奥さん多すぎ。
足ないのか！怠け者。

歩かない理由
　　�@歩いているとすれ違う男性全部が声をかけてうるさい。
　　�A外を歩くと旦那が心配する。
　　�Bとても書けない。

>>208
見切り発進に失敗して、
青信号になってモタついてるバカ、多いね。

黒の○テップワゴン、○デッセイでゴールドのエンブレムは
ＤＱＮ、ＤＱＮ上がり率高し

>>214
あんたに声かける男なんかいないよ
旦那心配するふりしてるだけだ

今日、高速走ってきた。
遅いくせに右車線を占有する車多すぎ。
前に車が居なくて気持ちいいのかな？
余裕こいてないで後ろ見ろよ。渋滞してんぞ(ﾟДﾟ#)

あと、相手との距離だけ見て速度差を考慮せず右車線に
出てくる車も多すぎ。
ぶっ飛ばされて一家全滅したいのかな？

今日は、悲惨な事故を見た。片側に車線の私は左車線を走行していた。
一番右端は右折車線。左車線の先頭で、信号が赤の為停車。
右から小学生と思われる自転車が二台。左からは35〜40前半のおばちゃんの
自転車。追い越し車線には、白のカローラ。右折斜線は車は停車していない。
何を考えたのか、右折車線に停車中のカローラを追い越して、右折専用車線から
白のセルシオ・・小学生の自転車をやり過ごした後にカローラの前に出た
その瞬間左からのおばちゃんの自転車と衝突。おばちゃんは、当然ながら
自転車と一緒に転んだ。セルシオから出てきたのは、DQN・・・何かしら
声を掛けた風に見えたが、その瞬間のおばちゃんの勢いったら・・・
平手でセルシオの兄ちゃんをひっぱたいた。目が点になっているのは、
セルシオの兄ちゃんと、先頭に停車している俺と白のカローラのおっさん。
車内でニタニタ・・・。人の顔が歪む姿を、ボクシング以外で久々に見た。

>>219
おばちゃん凄い！DQNにお仕置きしてやれ

音がしたよ・・・音が・・パー−−−−−ンってｗ

>>219
誤字が惨いよ＾＾；
おまけに状況がわかりにくいし・・・
二車線＋右折車線の交差点って事？
　左車線：>>219
　右車線：白のカローラ
　右折車線：停止車両無→カローラ
　右折専用車線（？）：DQNセルシオが追い越しに使用

書く前に読み直そうね。

とりあえず強引に前に出たDQNセルシオがチャリおばさんを引っ掛けて
シバかれたと言うのはわかった。

>>とりあえず強引に前に出たDQNセルシオがチャリおばさんを引っ掛けて
シバかれたと言うのはわかった。

この部分だけ理解して貰ったらいいです。
左車線に俺。右車線に白のカローラ
右折専用車線から、右車線に入ったのはセルシオ
当然ながら、横断歩道があるのでここは交差点。
で、横断歩道上かその前に出ようとしてセルシオは
おばちゃんを引っ掛けた。こんなとこだな。

DQNセルシオがチャリおばさんを引っ掛けて
シバかれたか、アハハ　大笑い。
頑張ったね　おばさん

ハンドルが白のカバーでつつんであるやつはＤＱＮぽい。

そそそそそ

>>219-224
おばちゃん乙ｗ

219ですが遅レスで誠に申し訳ないのですが・・叩かれた瞬間目を点にした
これについては、私たち同様DQNの兄ちゃんにしてもそうなんですが、怒鳴られ
ている時鼻血を拭いていましたよ。確かにこの事故では、馬鹿のセルシオ・・
これが悪いのんですよ。確かに・・しかし・・この事故の前に絶対何か
気に入らない事があったと思います。えらい勢いだったから・・。
これまで何かと東海地方の事故を減少させる為の要因として、様々な
レスがありました。これからも様々なレスが続くでしょうね。確かに
この地方の事故の多さと言うのは尋常ではないですから・・しかし
色々な原因がありながらも、最終的にはやはり人間性の問題ですよ。
この人間性の問題と言うのは、誰が悪いとかシステムや機械・性能が
悪いとかそんなもんじゃないですよ・・・それこそその人が持つその人
個人の問題ですわ。このおばちゃんにしても、いつ加害者になるか
わからんそんな性格してると思いますわ。人前で男の顔をひっぱたくんだから
考えてみれば・・おっそろしいですよ。周辺が分からなくなるまで興奮して
それがそんな行動に出るんだから・・・何はともあれ・・皆が皆
ルールを遵守して、感情も平穏にして安全運転を心がけましょう。
危険な成功が重なる事で、最終的には取り返しの付かない重大事故を
引き起こす。ハインリッヒの法則じゃないですけどね。皆が心がければ
徐々にではあると思いますが、必ずや減少する筈ですし、そう願います。

>>228

俺は　おばちゃんの勇気に敬服
バカなDQNの兄ちゃんの自業自得だ。

俺なんかもしやられたら100倍にしてDQNに返してやる。
DQNのバカども甘えるなよ！

>>228
接続詞が多くて読みにくいです。
書いてから読み返す習慣を付けましょう。

200字を100字に削ると言う訓練を行うと、簡潔に相手に伝える文章を書く訓練になりますよ。

モラルの問題は重要ですがそう簡単に変えられる問題ではありません。
しかし、制度の変更については大きな効果を生む事もあります。
その辺に絞って議論した方が良いのでは無いでしょうか？

昔「交通戦争」と言う言葉が使用されていました。
今はあまり耳にしませんが、戦闘中である事には違いない様です。

制度と言う問題に関しては、これまで散々議論し尽されていますが
>>230
さんとしての考えとしてはどうでしょうか？

昨日、東海北陸自動車道において逆走で１人が死亡した事件を知ってますか?

岐阜県岐南町での事故ですね。
完全な勘違いだと思いますが、どうして？？
この様な事故結構多いですね。

>>233
勘違い？
実際は死んだというのは勘違いで生きてるって事故なのか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070407-00000006-yom-soci
オービス二段構えとは、姑息なことを。

しかしまあ、今年の愛知県がワースト1位でなくなるかもしれないのには驚き。
何があったんだろう。

愛知県は年々交通死亡事故は減ってるからね。
ま、年寄りに交通安全指導をきちっとすれば、
飛躍的に減少すると思うよ。

何年たっても、ここを改善せずに、
速度と飲酒だけ取り締まっているだけじゃ、
微減だけで警察庁からバカにされるだけ。

>>234
逆走自体が勘違いと言う事。
助手席の方はお亡くなりになってます。

中日新聞記事によると、
名古屋方面から帰宅のため北上して、ＩＣで降りるところを行き過ぎたので次のＩＣで南行きに。
またも行き過ぎたのでパーキングエリアでＵターン。逆走のまま本線に出て・・・。

会社経営者というがまともじゃないよな。

>>237
なるほど。とおもったら>>238やはり逆走？

今日も23号線やってましたね。
雨が降ると必ずここはなんかある。

愛知県の危険な交差点ワースト5
http://www.sonpo.or.jp/action/release/news_07-002.html

今年のゴールデンウィークは、全国各地事故が多いね！

毎度、渋滞の最後尾にトラックが突っ込む事故が発生するね。
無くならんのかなぁ・・・

約300キロ運転した夫婦の車が中学生はね死なす
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/soci_news19.html?now=20070429212251
くそ垂れ女　

ほんと、かわいそうだよ、女子中学生

助手席で居眠りされるとかなり気になる事は事実なんだよな。
カーブになると、体は傾くし頭は運転席に倒れてくるし。
だからと言って、前方を歩く中学生に気が付かなかったってのは
全く理由にならないんだけどね。居眠りをするんだったら
助手席に乗らずに後部座席に乗らないとな。

それニュース速報＋のスレでみたけど、
八王子から時間が掛かりすぎているので高速道路使わずに来てるのでは、という推測だった。

渋滞を考えての事なんだろうね。高速を使わなかったのは・・
途中で少し寝たんじゃないかな？休憩しながら来てはいるんだろ・・・
事情はどうあれ無計画な思い付きのドライブで、人の命を奪ってんだから
どんな弁解しようが全く関係ない話だよな。
今日は久々の雨だから悲惨な事故がどこかで発生する予感がする。

無謀運転が後を絶たない、携帯電話しての運転復活したね、10人中5人はしてるのが現状。

駐車違反を徹底的に厳しく取り締まれば事故は減る。
�@違法駐車⇒渋滞原因⇒イライラ⇒事故
�A違法駐車⇒子供飛び出し⇒事故

昨日名古屋ドーム前の古出来町交差点で左折しようとした紺の軽ワゴンに
左からいきなり出てきて
シルバーのベンツが直進しようとしたんだしょうね
紺の軽ワゴンと接触事故がでました。　
ベンツの運転手は、女性　軽ワゴンは、40代くらいの男性
あの後どーなったのか！　俺と彼女は、ジャスコへ向かいました。

>>247
高速道路代ケチっただけだろ

>>251
さてどんなもんだろうね。
>>248
今日中学の交通当番と言う事で交差点に立ったんだけどね
確かに携帯電話をしながらの運転と言うのはかなり多い。
雨が降っているのに水溜りでも速度を落とす事なくかっ飛んで来るし
子供達の指導云々の前に、先ずは大人の指導だよ。
これは交通法規だけの問題に限らず挨拶とかもそうだけどさ・・

>>250
おれならホテルで話し合いだな

>249
違法駐車がなくても子供は飛び出すわけだが。

>254
違法駐車がなければ事前に子供は発見できる。

違法駐車による飛び出しで死んだ子供は、
昨年の３百余名の中に１人でもいるのか？

子供が対象の交通死亡事故の場合違法駐車とは関係ないよ。
路地からの飛び出しやら交差点での飛び出し等が圧倒的に多いだろ。

＞２５６
死亡事故だけが交通事故ではありません。
＞２５７
死亡事故だけが交通事故ではありません。
「路地からの飛び出しやら交差点での飛び出し等が圧倒的に多い」
そこに違法駐車車両があると危険度が増すだろ。

この人達のように違法駐車の危険性が理解できない奴がいるから
あたり構わず堂々と駐車してある「お行儀の悪い車」が存在する。

>>258
死亡事故を対象としたスレだからさ・・
危険な事はそんなに鼻の穴を広げてレスしてくれなくても理解してるよ。

>>２５９
死亡事故になるかどうかは、結果だろ〜！
交通事故を減らすためのスレなんだから。
小さな事故も大きな事故も減らすことが大事なんだぞ。
君のせいで、また鼻の穴が広がってしまったではないか。

>>259
ｗｗすまんすまん
そうだわな。確かに違法駐車と言うのはこれ確かに危険だよ。
只、事故に直接結び付いて危険だから違法駐車は辞めましょうって話し
あまり聞かないもんだから、ついつい変な意地はっちまったよ。

これだけ大人の運転マナーが悪けりゃ、子供も悪がきが出来てあたりまえ。
日本人は腐りきってる。

以前、ドライブレコダーの特集で、事故が起きた時、見通しを悪くしていた駐車車両（駐車違反）も罪に問われる。ってやってた。

＞２６１さん
　うしろ２行の『あまり聞かない』に？です。

違法駐車は緊急車両が通り難いとか通れませんとか
そんなところに目が行き過ぎてないか？って事なんですが・・
違法駐車の危険性については確かに危険ではあります。
その事について否定は全くしておりません。

やはり飛び出しが怖い。人・自転車・自動車・犬・ニワトリ等駐車車両の陰から飛び出されると
反射的にハンドルを切る。相手は無傷で逃げるから他との事故で第一原因となる。

>>ニワトリ等駐車車両の陰から飛び出されると
鶏って・・・・

最近の出入り業者さんは正時間ですので、近くの農道で時間待ちをされています。
時々家出した・牛・豚・ネコ・ニワトリ・稲作用のカルガモが飛び出してきます。
田舎だとあなどってはいけません。あわててハンドルを切ってしまいます。

トラックの運ちゃん？

基本的な運転は、ハンドルで逃げるのではなくブレーキを踏む事だよ。
ブレーキを踏んで回避出来るぐらいの速度で走行すればいいんだよ。

徐行＝直ちに停車できる状態＝危険を感じてブレーキかけて停止できる距離＝おおむね２ｍ位＝時速８キロメートル以下と習いました。４０数年前ですが。

>>271
正解です　今も同じです。
　死亡事故おこしたら一生の破滅です。
たとえその人がどんなに人徳があろうとも、どんな地位にいようとも
ただの犯罪者です。　この地方の運転マナーの悪さを毎日見るたびドキッと
します。　交差点で黄色になったからスピードを落として止まろうとすると
後の車が追いこして赤に変わってるにもかかわらず交差点を通過するのを
よく見ませんか？　ダレかが言ってました「黄色当然、赤勝負」が愛知の
ルールだって・・・　みなさんもそうですか？

>>272
往々としてご指摘通りの運転を見かけますね。市街地だろうと国道だろうとです。
この周辺では黄色になっても停まれません。車間距離が取られていないからです。
黄色の信号は原則として止まれってのが正解ですが、ただし書きがある。
そのただし書きだけを悪用している様に感じますね。

まあ死亡事故おこしてからじゃ遅いよな。家庭破滅、人生終わりが待ってるんだよ。
ほんとオオバかが多いんで、その奴の終焉想像するのが楽しみだ。

>>273
「車間距離が取られていない」←ご指摘の通り！
高速道路でも車一台分の車間もないことが多いから見ていて怖いよ。
走行車線で少しでも車間を取って走っていたら追い越し車線を走っているバカが割り込んで来るし。

まったく、そのとおり！
高速に乗ったら、とたんにレーサー気分のやつ多すぎ。

自分の運転は下手ですよ〜って周囲にひけらかして走ってる様なもんだよ。
人に対しての思いやりってのは「想像力」だと明言した人がいます。
例えば、「こんな事をすると人はどう思うだろう？」想像する訳です。その
想像力が欠如しているんでしょうね。車間距離1つにしてもそうですよ。
急に前方の車両が、ブレーキを踏んだらどうなるか？車間距離はどれ程必要か？
目安は当然ありますが、それはあくまでも目安であって絶対的な物では無い訳です。
前方に車両が入ろうが、時間的には変わりはありません。「狭い日本そんなに急いで
どこへ行く」と言うフレーズが流行した事があります。正しくその通りです。
燃料も高くなってる事ですし、人に優しく、地球に優しい運転を心掛けたい物です。

ローカルルール
車間をあける＝受け入れ準備OK
　↑トロイ運転と罵られる

トラックの場合
車間が開いていようがいまいがウインカーを出せば周りが退くと思っている。
職業運転手No.1主義

俺のルール
一旦停止は確実に行う
優先権を明確にし、自車の順位が低い場合は着実に守る
危険を想定した運転を心がける
危険に近づかない
近づいてくる危険は先に行かせる
特に後背に危険(トラック)を背負い込まないように配慮する

うんうん、なかなか良いレスが続いてますね。

で具体的かつ実現できそうな案をひとつ、
大型車の運転席を二階建てバスみたいに低くすると
事故が減るかと思いますが如何でしょうか？

大型運転手は４ｔ車に乗るのが怖いと口を揃えて皆言います。
どうしてか？それが>>279さんの言う問題です。
目の高さの位置が低くなると、当然死角も増える事になります。
又、遠くが見え無い事から速度を下げる必要が有る。
前の車両に追従しなければならない。嫌・・車間距離を大幅に開ける必要すら
出てきます。交通事故だけを無くそうと考えた場合面白い考え方だと思います。
只、トラック運転手の技量の問題・日本全体の物流の問題・全体的に
見直さなければならないでしょうね。大きな事故が発生するたびに
トラック業界の違反等が問題となっており、叩かれていますが根本的な物から
見直しをかけなければならないと思います。事故を発生させたその事実だけを
クローズアップするのではなく、要因を追求しなくては解決しない問題だと
思います。大型自動車免許を、三段階位に分けるとか。第一種は４ｔとして
普通自動車免許で乗れない事とし、第二種免許で大型。教習は現状として
大型トラックに乗る人は、学科＋運行管理者試験に合格しなければ運転出来ない。
大型三種は、乗合として教習＋学科＋運行管理試験合格者＋救急救命士試験の
合格者。これぐらいでいいですかね？無資格運転には、禁固刑。
キリが無いな・・・

甘い。無資格運転を現行より甘くするのですか？

>279
同意。
たしか、運転席が高い位置にあるために優越感が起こるんだってね。
さらに、あの運転席前にある違法になったにも関わらず、
いまだにやってるやつが多い装飾板もどんどん取り締まってほしい。

運転席を低くした死角云々っていうけど、あんな装飾板をやって故意に死角を
大きく出来るような車があること自体おかしいよ。

>>281
個人的な意見を述べますと、無資格運転者は両手・両足切断でも
別に良いと思いますよ。只どんなに法律で縛ったとしても
同じ結果になると思います。やはり個人的なモラル（これを言ったら終わり）
の問題ですからね。優越感が起こるってのも確かにそうですが
遠くを見渡せるので、速度に出てしまうんでしょうね。しかし
それがかえって直ぐ真下の車両が見辛い為、追突事故を招く結果となったり
しているのが現状です。装飾版なんかの取り締まり強化については
同意します。シャンデリア付けてみたり、フロントガラスのところに
ヘルメットやらティッシュなんか置いてみたり・・アマチュア無線の変な
宣伝置いてみたり・・・ところで、最近普通車でもよく目にしますが
カーテン付けてる車がいますね。あれなんかも、実際問題完全に遮断している
訳ですから、ある意味スモークよりも性質が悪いと思いますがどうです？？

そんな安全運転に支障がありそうな装飾たっぷりの車は
どこに通報すればすぐに取り締まっていただけるのでしょう。
暴走車とかは逃げるのを追うんじゃなく
駐車してあるところを押さえた方が安全で確実じゃないか？

>>284
警察なんでしょうけどね・・・
大型車両を停めるスペースを確保する事が困難だとか
変な理由を付けて取り締まってないってのが現状でしょうね。
又渋滞を発生させるってのが、警察としても頂けないんでしょうね。
一斉にカンカンみたくやれば、点数稼ぎにもなるんでしょうけどね。
暴走族って言ったら道路交通法ってのは、現行犯が原則だったんじゃ？
かなり昔に改正されましたっけ？

＞２８１です。
　禁固刑という言葉を考えて見てほしかった。
　いわゆる交通三悪（古いかな？）違反者は生涯隔離された場所で助け合って生きてほしい。差別用語に気を使ったらこのようになりました。

>>286
禁固刑ってのが差別用語なんですか？それならごめんなさい。
交通3悪ってのは記憶違いならすみません。「信号無視・飲酒運転・轢き逃げ」
だったかな？違反者は、生涯隔離された場所で・・・う〜ん・・・

＞２８４さん
　止まっているときを取り締まれるのは駐停車違反か廃棄物。

＞２８３さん
　　降参です。参りました。『禁固刑と懲役刑』『交通三悪』でお調べを。
　　禁固刑では罪は軽くなるのです。意味を調べて書き込みしてくださいと
　　マジで書き込む私はオオバカデス。

>>289 さんへ
交通三悪＝飲酒運転・無免許運転・暴走運転（速度超過）でしょ・・
くじけないで下さいまし。

次スレです。引き続き有意義なスレにしましょう！

東海の交通事故を減らすには（其の５）
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1178281369

仕事がら大型トラックに物流を頼むことがあるけど
この国の物流の主力はやはりトラック
ドライバーと話すとそんな悪い感じじゃないし、事故を起こしたくないと意識も高い。

問題はその勤務形態にあると思う。会社からのノルマきつそうで・・・
その辺　運転手の意見聞きたいな

運転手程度悪い奴多いよ　ごみポイすて　携帯運転　車間距離詰　信号無視
お客からの荷物を金もらって運ぶんだろ、そう言う意識が非常に欠如。

交差点でウインカー無しはマジでやめてくれ。
どちらに曲がりたいのか全くわからん。

愛知岐阜でウインカー無し多いよな。
車線変更でも出さないし。
どうして右手をちょっと動かすくらいが出来ないのかが分からない。
右手が忙しいのか？

三重でも合図不履行・タバコ投捨て・携帯、多いです。
情けない。

よく通る、とある三叉路交差点では左折車は殆どウインカー出してません。
私はというと・・・周囲に人車有無に関わらずウインカー出し続けて来ました。
気のせいか判りませんが最近では、
そこでウインカーを出す車を多く見るようになり、
何故か嬉しく思う今日この頃です。
でも、バス・タクシーにも合図不履行車がみられるのにはガッカリ。
三重交通・久居交通・近鉄タクシーさん。

>>295
答えは、早いよ！めんどくさい！
（ＴＶの一番めんどくさがり屋の多い地区より）
東海地区が多いよ！

前にも出たかもしれないけど　携帯片手にフラフラするのやめてくれないそこの女子
軽にぬいぐるみを飾り付けて、走るワンルームか？
フラフラするほど下手なんだから運転に集中しろよ！

右手に携帯のやつほどウィンカーださないな。

300

３０１でおしまい