■　■　飯田線を語ろう＠東海板　ぱーと６　■　■

ぱーと５の打ち止めが近いので、新スレです。

２ゲトー

過去帳

ぱーと１
http://www.machibbs.com/toukai/bbs/read.cgi?BBS=toukai&KEY=992933871

ぱーと２
http://www.machibbs.com/toukai/bbs/read.cgi?BBS=toukai&KEY=1000542632

ぱーと３
http://www.machibbs.com/toukai/bbs/read.cgi?BBS=toukai&KEY=1005326234

ぱーと４
http://www.machibbs.com/toukai/bbs/read.cgi?BBS=toukai&KEY=1010252072

ぱーと５
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1017418695

いかん！１〜４はこれではつながらない！

うわーっ、怒涛のPART6突入だ！！！
引き続きガンガン逝きましょ〜〜〜っ！！！

カラageしすぎだよ。

>>６
さようじゃ、唐揚げのしすぎじゃ

それはともかく飯田線、PART6も安全運行で。

今日は北部で、｢ひまわり号」なるものが走りました。

>９
ひまわり号というのは福祉関係の電車ですか（違ったか？

信越板の飯田線スレもよろしく
↓
http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=992691397

>>10
　身障者に電車に乗って小旅行をしてもらうための企画です。
　全国で行われています。

　昨日は、ＪＲ東日本の１１５系４両編成が入線し、伊那北から松本まで
　行きました。

>12
なるほど、そうですか。
ご教示サンクス。

それでは、きょうも元気に出発進行〜っ！

飯田線の権威者の方によると、長野県の中体連の各種大会は上伊那地区があす
１２日（水）、下伊那地区が１４日（金）を中心に行われ、それに合わせて朝
夕に臨時列車が運転されるそうであります。魅力をいっぱい発見できます（大謎

ということで、きょうも元気いっぱいに走る飯田線！

田本駅や千代駅に行ってみたいですね♪

飯田線の駅間を全て歩いたことの有る強者もいるようですよ。。。

田本、千代・・・・・・どこかで見たような（大謎

わしは、桜町駅が好きです。
昔、飯田で仕事していたもので・・・・。

>>17飯田線の駅間をすべて歩いたってことは、豊川放水路の鉄橋も歩いたのでしょうか？

>>20
　別に線路沿いを伝った訳ではないですよ。。

＞２１
そ、そ、そうずらのん。

飯田線のトンネルって、一体いくつあるんだろう？
ソースカツ丼が駒ヶ根名物ってホント？…って、信越板の飯田線スレで聞くべきで
すね。
逝ってきます。

言われてみれば、いくつあるんだろうトンネル。

飯田線の最長トンネルは水窪−大嵐間の大原トンネル(5063m)です。

標高が一番低い駅は舟町駅（５ｍ）だそうな。

>>17
多分知り合いの人だ。ここのところ、かなりご無沙汰だが。
その人が昔自費出版した、飯田線の本持ってるよ。何処に仕舞ったか忘れたけど。

トンネルの数と場所も書いてあった。１２０＋α(細かい数字は忘れました)

>>27
　すごい人とお知りあいなんですね
　毎年コミケで売られていると聞きましたが、今年は参加するのかナァ？？

>>28
面識がある程度ですよ。
先に書いたように、ここ数年お会いしていないので向こうは忘れているかも（ｗ

>27
120+α・・・・飯田線のトンネル、そんなにあるんですか！

昔小学校の遠足で、天竜峡へりんご狩りに行ったけど、そのときトンネルの
数をいっしょう懸命数えた覚えがあります。

｢魅力を発見｣するところで謎が全て解けますぞ・・・

走れ！　飯田線さん
↓のページの談話室に貴殿の召集令状が…。
http://www.246.ne.jp/~mc-tc/index.html

私も先程当該ページに朝のご挨拶をしてきました。

>33
私ごときに・・・・・。
あそこは敷居が高くて、尻込みしてしまいます・・・・・（汗

本当だ、召集令状がでていたぞ
それ行け「走れ　飯田線」さん

飯田線のトンネル数は全部で１３８カ所だそうです。
長年の謎がようやく解けました。

>>はしれ飯田線殿
　｢魅力｣を｢発見｣する掲示板見てまいりました。
　これからも活躍期待しております。

　ちなみに私も｢魅力｣を｢発見｣する場所ではお世話になっているんですが・・・

徳田氏の本には「地上の地下鉄」と評してあった

地上の地下鉄・・・言い得て妙ですな。
そういえば、新潟県内の北陸自動車道もトンネルまたトンネルでうんざりします。

なにが地上の地下鉄よ？ネーミングセンスねえな。

きましたね
いよいよ、飯田線で大暴れか？

（￣□￣；）！！ 調子こいてんじゃね-
来るな!!

>>42
ここは鉄ヲタの基地外の宝庫だし、
飯田線はマニアが多いで暴れれねーよ！多分な。
つーか、飯田線駅舎潰しまくって簡素化してんじゃーねー。
まともに建て替えたのが豊川、東栄、佐久間、大嵐、平岡くらいじゃねーか！
ＪＲ倒壊と沿線自治体のクソたわけ！！

>>40　走れ！　飯田線殿
　これからも｢魅力を発見｣する話を某所でお聞かせきださいませ。

（￣□￣；）！！
お前がクソたわけだよ
来るな

おはよ〜ございます。

>>44
たしかに、あちこちの駅舎が潰されていますな。わしの実家の最寄り駅の駅舎も
取り壊され、工事現場の仮設トイレに毛が生えたような惨めな待合室になってし
まいました。

おい、（￣□￣；）！！さんよぅ！！
いくら自分が口が悪いと言ってもたいがいにしろよ。
あんたはどぅも自己中心的すぎる。
まぁ、所詮この程度だし、いざ、人前に出ると何も出来ない弱い人間と見た。
他の皆さんはどう思われますか？？

>>48、46
たわけ！ここは飯田線スレな。文句があるなら、雑談にこい！
あと、48に一言！お前よりは人前に出るよ！

>>47
全く。ＪＲ倒壊と沿線自治体は全くだめである。
愛知県では、特に鳳来町、小坂井町、一宮町、新城市なんか全然だめ。
なんつーか、経営してるのが倒壊だし、安泰気分でいるのか、飯田線
活性化のための施策がぜんぜん見えてこない。

＞５０
飯田線活性化・・・難しい問題ですな。何せ沿線人口が頭打ちだから。
廃線だけは何とか食い止めたいものですが。

名古屋から飯田方面は、中央西線が客を喰っているからね

今日は工臨が走るので、沿線に鉄ちゃんが押し寄せると思われ・・

＞５３
工臨って何れふかぁ？　臨時工なら知っとるけどが・・・。

>>54
　工事用臨時列車の略です。
　明日は、大海まで交換用のレールを運んできます。

（￣□￣；）！！ の口グセ「たわけ!!」
おばあちゃんが言ってた・・・たわけと言う奴がたわけ
石原都知事がバカ!アホ!と言う言葉を良く使うけど彼が言うならまで納得出来る
（￣□￣；）！！が言っているとうっとうしく思えるのは私だけかな??

先ほど工臨を撮影してきました。
１０人ほどの鉄ちゃんを見かけました。

車のナンバーも、川崎・奈良・姫路と多種多様、
皆様遠路はるばるお疲れ様でした。

どなたかＫ島氏の本はお読みになりましたか？
感想キボン

>>56
石原のバカ!アホ!も十分に問題が有ると思う。

>>50
沿線人口が頭打ちだからこそなんとかしなくては！高齢化が進む沿線で
飯田線という公共交通機関に対しなんらかの施策を講じるべし！

>60
禿同！
廃線だけはなんとしてでも避けないと、奥三河が高齢者の陸の孤島になってしま
います。

＞＞（￣□￣；）！！ さん

あなた、
浮いてるってわかってますか？
自分が雰囲気を壊していることをわかってますか？
場を読むってこと、しってますか？

あなたが書いている内容自体はおかしなことじゃないと思います、
が、そういうことのできないあなたは”へたくそ”です。

>>62
ハア？全然お前がういてるじゃん！61のレスでうまく続いてるし。
場の雰囲気よめよ！

田舎は車中心の社会だから鉄道復権というのも難しい問題です。

>>64
復権は無理だと思う。
でも飯田線ではＰ＆Ｒもいまいちできないし、町づくりも全く駅を無視されている
感がある。駅舎もぶっ壊され、駅周辺は寂れる一方。それじゃーあんまりだ。

田舎は車社会ですが、高齢者の多くは車を運転できません。
病院に行くのも買い物も飯田線に頼らざるを得ないのです。

>>66
全くだ！無駄な福祉政策も多い中でこーゆー路線にもっと高齢者が利用しやすく
しなくては・・・。しかも、病院も買物も郊外化ではいかん！

>>66　
　鉄道の発展はこれ以上無理なので
　新城市が豊橋鉄道に委託したバスの新城北部線みたいに、
　小回りが利く小型のバスが駅前まで乗り入れ、病院などの公共施設
　を巡るような、他の交通機関との供用が必須であると思われます。

おはよ〜ございます。

飯田線、きょうも安全運行で・・・・と久しぶりに言ってみる

レール交換、各種検測をまめに行うことで飯田線の運行は
守られています。

>70
関係者の皆様、ご苦労様でございます。

飯田線の鉄橋はな、な、なんと、４１０もあるそうです！
このデータの出所はマル秘です（汗

おお、まあじき本日の運行が終了せるのん

昔、朝の下り電車は、豊橋で品物を仕入れた奥三河各地の商店の人たちが、大きな
荷物を持って乗っていたものですが、最近は全く見られなくなりました。

行商のお婆さんたちも見られなくなりました。

保線工事しときます

枕木も取替えとくかのん。

ついでにレールも６０ｋｇのに取り替え、三河一宮と東上と三河東郷と三河大野と城西と飯島と宮田の発条転轍機を電気転轍機に取り替え、ポイントを高速ポイントに替え、一線スルーにしておくかのん。（多分無理だと思うがのん）

高速ポイントへの交換は全交換駅だでのん。

信じられんことでしょうがその昔、鳥○駅にも転轍機がありました。つまり、ホームが
２つ（１つは貨物用）があったのです。
あの転轍機を動かしてみたかった・・・。

ということで、こんやも保線作業しときます。

>>78
　醤油は例の本かのん？？
　｢魅力｣を｢発見｣する場所に同じようなことが書いてあったぞん（ｗ

今夜も寂しく保線作業・・・

随分沈んだのん。
というわけで浮揚作業です。

飯田線、梅雨時は落石に用心しておくれんよ

今夜もさびしく保線age

>>85
なんだか木曜日は、倒木や車輌故障で散々だったようで・・

＞８７

な、なにがあったんでしょうか？　知りたいです！

＞８８
倒木は鳳来町内で起きました。
車両故障は船町と豊橋の間で特急伊那路４号にて発生しました。

先週水曜日の深夜から翌木曜早朝にかけて、EF58-122が中部天竜まで往復
したらしいのだが、理由は同日行われる株主総会にあたり、何かしらの妨害が
起きていないか監視をする為。。ということだそうで。。。

飯田線に限らず、ＪＲ東海各線区で行われたようです。
各車庫では、車輌の室内燈は深夜中つけていたそうです。

倒木や車輌故障と株主総会開催日、不思議と重なったようで・・・

EF58、飯田線を走っているんですか。
EF58といえば、子供の頃、EH10（マンモス機関車といわれた）と並んで東海道本線
の花形だった・・・。

特急「つばめ」（「はと」だったか？）を牽引したウグイス色のEF58を豊橋駅で見
た記憶がかすかにあります。

「つばめ」の展望車に乗るのが子供の頃の夢でした。

あす７月１日から新城駅が夜間無人化になります

>>91
　日本全国で稼動できるEF58は4両あり、ＪＲ東海には茶色塗装の122号機
　青色塗装の157号機が存在します。
　大正生まれのED18-2とともに、飯田線のトロッコ列車を牽引しており
　鉄道ファンを喜ばせています。

　他の２両は、ＪＲ東日本のお召し列車専用機として有名な、61号機
　ＪＲ西日本には、茶色塗装の150号機が存在しています。

>95
ご懇切なるレクチャー、痛み入ります。

それにしても、なんでそんなに詳しいんですか（驚異

そういえば昔、浜松駅に「ハモニカ娘」がおりましたな。ヤマハのハーモニカを
売っておった。・・・・って飯田線に関係ないレスでｽﾏｿ

>>96
　まぁ、本職みたいなもんだでのん（ｗ

「新城が・・」というスレで、飯田線の古い電車が走っています。

ほんとに動くんです。驚きです！！

>>99
　みてきたぞん♪　貴重な画像だのん♪
　｢魅力｣を｢発見｣する場所にもリンクが張ってあったでやぁ

飯田線の古い電車と言えばクモハ12ですが、先日廃車になったと言うのは
聞いたんですがその後はどうなってるんでしょうか。
どなたかご存じ?
佐久間レールパークに静態保存されるんですかね。

クモハ12って、どんな電車なんですか？

流しの錠どの、お教えいただきたく。

>>102様
100氏ではありませんが、
http://images.google.co.jp/images?q=%E3%82%AF%E3%83%A2%E3%83%8F12&ie=UTF-8&oe=UTF8&hl=ja
を参考にしてみて下さい。コゲ茶の一両編成のヤツです。飯田線じゃないのもありますので注意。
新城が…のサイトにはありませんね。

飯田線全通60周年のイベントで、中部天竜〜豊橋間を普通列車として運行したのに乗りました。
マニアと一般人が狭い車内にみっしり…。冷房は当然無いので暑かったですよ。
あと、この列車は臨団として個人(団体)でも借りて走らせられたんです。
区間は路線の都合かなんかで伊那(だったと思う)より南だけですが。
貸し切り時は、畳敷きのお座敷列車になってレーザーカラオケを搭載しました。

>>102
　飯田線を走っていたクモハ１２０４１はこれだでえん♪（↓）

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020703102905.jpg

>>101氏が紹介してくれた画像には、鶴見線を走っていたクモハ１２も乗ってましたが
　飯田線を走っていた、クモハ１２と外観などがことなります。

飯田線のクモハ１２は、元々事業用のクモヤ２２だったのを、イベント用に
旅客仕様へ再改造された時に、同じ１８メートル両運車のクモハ１２に編入
されました。

全面が、平妻なのが他のクモハ１２と違うところです。

詳しくは、（↓）をみておくれんや

ttp://www02.u-page.so-net.ne.jp/da2/mtr213/iida_worker.htm

>105

平妻ってなんだえん？　

平塚の七夕まつりはまあすぐですがのん（謎

>>107
平妻って言うのは、正面が平板のことだでえん（よー、わからんか？）

＞１０８

わかったぞん。
つまり正面が丸かったりとんがったりしとらんっちゅうことだら（違うか・・・汗

で、とりあえずageときますYO

またagaりゃせん！

ど〜なっとるだんっ！！

まぁじき、こんな光景がみれるのん♪（その１：EF58-122）

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020705034756.jpg

まぁじき、こんな光景がみれるのん♪（その２：EF58-157）

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020705034913.jpg

>112、113

同じ写真の機関車の色を塗り替えたんですか？　

こんなことがパソコンでできるんですか！？

>>114
違いますよ〜　別の機関車です。
　詳しくは>>95を読んでください。

　まぁ、フォトショップがあれば画像処理は簡単に？できますが・・

>115
わしも、たぶん別の機関車だろうとは思っておったんですが・・
それにしても、全く同じ構図というのは見事というほかありません。
撮影時期は接近しているんでしょうか？

>>116
　たいしたこと、ないでのん♪
　ちなみに、青色が去年の７月２５日、茶色が８月６日の撮影となっています。

板敷川、きれいだのん。

泳いでみたいのん。

本日、品○駅構内に蒸気機関車の汽笛＆ドラフト音が響いていました。何があったのか・・・・

ってスレ違いでｽﾏｿ

>>119
　品川駅　開業１３０周年だったようで。。
　ばんえつ物語用の、C57-180が品川に来たそううですよん♪

今日も｢魅力｣が｢発見｣された飯田線（謎藁）
駒ヶ根の｢こまくさの湯｣いきたいナァ

さて、まもなく飯田線の一日が終わろうとしています。
新城駅の２番線に３１３系電車４両編成が到着すると無事に終わります。
（実は先の改正で最終は１１９系電車２両から３１３系電車４両に変わった）

>120
そうだったんですか。　JR東日本、広報が不足しているのでは・・・って、知らな

んだのはわしだけか（汗

随分沈んだのん。
というわけで浮揚作業いたします。

今晩のＭＬながらは、台風のため運休でしょう。
となると間合い運用の、明日の｢伊那路｣に使われる車輌はいかに？？

今日東京に帰れなかった、ＭＬながらの編成を使うのかな？？

過去には、１１７系や３８１系が代走したことも、
運休したこともありました。

飯田線の路盤は大丈夫だったかのん？

>>126
　門島〜天竜峡間で、倒木のため一時不通になったようです。
　｢伊那路｣も全便運休だったそうです。

７月２０日から９月１日まで、佐久間レールパークで
キハ８２が展示されるそうだ♪

（↓）
http://jr-central.co.jp/news.nsf/frame/200278-214518

高山線のディーゼル特急、懐かしいです。
この車両、ふだんはどこに置いてあるんですか？

>>129
　高山本線沿いの美濃太田機関区に置いてあります。
　美濃太田区には、由緒あるふるい車輌たちが保存されています。

とよはし市電を愛する会（寺本和子会長）は１５日、豊橋市役所で中部地区路面電
車サミットプレ資料展を始めた。豊橋の路面電車に関する史料やイラストのほか、
中部地区の路面電車の路線図などを展示している。
イベントは２７日に豊橋商工会議所で開かれる中部地区路面電車サミットに合わせ、
１９日まで開く。
開場式では、寺本会長と市都市計画部長の河井幸稔部長、豊橋観光コンベンション協
会の磯村直英会長、豊橋鉄道の神野義郎会長、江間徹社長の５人がテープカット。寺
本会長は「資料展や路面電車サミットを多くの人に見てもらうことで、市電の状況や
歴史について知ってもらいたい」とあいさつした。

↑
飯田線とは無関係なコピペでｽﾏｿ

削除防止のための深夜保線揚げです、よいしょっ！

おはようございます。
今日は軌道検測車が走る日です。

今日、お盆の旅行に使用するきっぷを新城駅で購入しました。
指定も無事取れて良かったです。
駅員さんの御尽力に感謝いたします。

>135　はちらくどの

お盆の旅行・・・何処へ行かれるのですか？

>134　流しのジョー殿

どうしてそのようなことを知っておられるのですか？

って、教えてﾁｬﾝでｽﾏｿ

削除防止の保線ageを致しております。

>>137
　鉄ヲタの情報網はＣＩＡやＦＢＩを凌ぐものがあります。

レールパークに展示されるキハ８２が今朝、豊橋まで回送されてきました。
明日は飯田線内を回送されます。

（愛知御津駅にて・・・７月１８日　ＡＭ５：１９）
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020718070958.jpg

>140
出勤前に撮影に行かれたのですか。

さすがです！

すごいです！

>>140
ちゃいまんねん。夜勤終了後に撮影にいってきたんです。

>>136
北海道です。
札幌の辺りをうろうろする予定です。

またもや新城の花火が見られんなぁ

>>142
すごいエネルギー！
わしは夜勤終了後はひたすら寝るだけ。
頭が下がります。

キハ８２の回送、雨のなか中部天竜へ先ほど向かいました。
もちろん夜勤明けで撮影に行ってきました。

姫路や横浜ナンバー等他県ナンバーの車がいっぱいいたぞん♪

ちなみに、昨日デジカメが壊れたので速報画像は無し。。35�o版があがったら
報告するでのん♪

>>143
どっからアクセスしてるの？生IPですか？

ただ今、平岡〜天竜峡間　保守用車輌の脱線のため、不通となっているそうです。

ＮＨＫ長野局では土砂崩れのためって言ってる。
復旧の見込みは立っていないとのこと。

飯田線が不通・・・えらいことですな

>>148
中京テレビによると、保守用車輌が流出した土砂に乗り上げて脱線したとの
　ことでしたよん♪

飯田線は復旧したのでしょうか？

>>152
　既に復旧してるでのん♪

>152

それはよかった、よかった♪

トロッコ電車の稼ぎ時到来ですな。

板敷川が呼んでるぜ。

県民の森もよんでるぜ。

佐久間ダムもよばっとるでのん

レールパークのNゲージのレイアウトも待っとるでのん

新城駅待合室に置いてある竹筒のパンフレット入れは、なかなか渋くてナイスです。

線路撤去防止の緊急保線作業を実施いたします！

浦川の駅舎の屋根の色が茶色から緑色に塗り替えられたのか・・・知らなかった（謎

廃線防止対策の緊急保線作業を実施いたします！

８月１０日（土）は「佐久間レールパーク祭り」です♪

おはようございます。
今日は久方ぶりに飯田線に乗るぞん。

そういや、昨日ＮＨＫのニュースにチラッと飯田線が写っていたぞん♪

165ゲットということで、飯田線の１６５系です。


http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020725062245.jpg

おお、これが有名な165系ですか！

で、何駅なんでしょうか？　>１６５

今夜も廃線防止対策の保線作業です

>165
ひょっとしたら、江島駅ではないでせうか？（違うか・・・

＞１６７、１６９走れ！飯田線さん
はずれ！江島は単線駅です。

本長篠以北の島式ホームを有する駅ですね。
ちなみに、以南の駅を検証すると、
長篠城、鳥居、茶臼山、東新町、江島…単線駅なのでボツ。
大海…島式ホームは存在するが、島式の方は２番線のみのためでボツ。
三河東郷…島式ホームだが、駅舎へ向かう通路が異なるのでボツ。
新城…島式ホームは存在するが、島式の方は２・３番線なのでボツ。
野田城、東上、長山、三河一宮…相対式ホームなのでボツ。
豊川以南…線路の形状から単線区間の交換駅。この区間は複線なのでボツ。

このクイズ、「魅力」を「発見」するところの方なら分かるかのん。

それでは・・・湯谷温泉駅でせうか？

飯田線複線化しないんでしょうか？
したら利用者増えるかなあと・・・

＞１７２走れ！　飯田線さん
ん〜、はずれ！
湯谷温泉も単線駅です。
因みに隣の三河大野もはずれです。

いずれも私の分かる範囲です。

私の分かる範囲で、
怪しい駅
本長篠、三河槙原、東栄、中部天竜、平岡（新駅舎落成以後の画像の場合ははずれ）、

明らかにはずれの駅（既出以外）
柿平、池場、出馬、上市場、早瀬、下川合、相月、向市場、小和田、中井侍、伊那小沢、鶯巣、為栗、田本、唐笠、金野、千代、天竜峡、川路、時又、駄科、毛賀、伊那八幡、下山村、鼎、切石、飯田、桜町、伊那上郷、
これ以外にもあります。

>>165、大嵐駅?

１６５画像クイズ、盛り上がっていますね♪

八楽殿、いい線ついていますね♪

本長篠で決まりだのん♪　なぜなら・・・長篠城さんのすぐ近くなので。

　　↑
これでふんとにいいだかん？

>>178・179
　ポコペ〜ン！！
　商品は、鳥居駅一日駅長です。（ｗ

>>180
　誤字修正
　商品→賞品

鳥居駅長、ありがとうさま。

嬉しいのん♪

伊那電鉄時代から今日までのＪＲ飯田線の電車のある風景を描いた高遠町西高遠の
加川瀛介（えいすけ）さん（７１）の絵画展「伊那電飯田線９５年」が、伊那市の
伊那公民館で開かれ、昔懐かしい電車や伊那谷の風情が話題を集めている。三十一
日まで。

＞１８３
あったあった！
Ｈさまの投稿だのん。

今夜も廃線防止対策の応急保線作業を実施いたします。

続いて朝の始業点検を実施いたします。

トロッコ列車を牽引して、EF58は元気に走っていることでせう。

関連？スレ
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1026569224

ここで、飯田線車両人気ランキングなるものをやってみます。

今現在定期列車として使われる飯田線を走る車両のうち、電車部門でやってみます。
今回は機関車及び客車、気動車、電車でも過去に走っていたが現在は走っていないもの、定期ではないものは除外です。
選択肢は
・１１５系電車（静岡県静岡車両区所属）色は橙と緑。
・１１５系電車（長野県長野総合車両所所属）色は白と青っぽい色。
・１１９系電車（岐阜県大垣車両区所属）色は白で、帯が橙と緑。飯田線では運用数が最も多い。
・３１３系電車（岐阜県大垣車両区所属）お顔が白い車両。主に東海道線直通に使われるが、線内運用もある。
・３７３系電車（静岡県静岡車両区所属）飯田線では特急伊那路号に使われる。

わしは、１１５系（静岡）に一票！

電車の画像については飯田線関連ＨＰなどをご覧ください。

>189
電車のことはさっぱし分からんので、目がチカチカしてきました（汗

急告！
中京テレビが見られる環境にある方、本日夕方５時からの「クスクス」を見ておくれん。

>１９２
な、な、なにがあるだん！？

系列の日本テレビじゃだめかん？

＞１９３
どうやらローカル番組と言うことで、日本テレビではＯＡされなかったようです。
飯田線関連の話題がありました。
詳しくはこちら
http://www.ctv.co.jp/kusukusu/

主力の１１９系電車に一票〜〜〜っ！！！

>>195
　わしは、どちらかというと、１１５系に一票だな。。

その昔「日の出」「希望」っちゅう修学旅行専用電車があってのん。今思えば１１５系と同じ格好をしとった。
その電車で東京へ修学旅行に逝った者ですが、なにか？

＞１９７
確かに同じ格好ですね。
系列は確か１５３系だったような気がします。（何年も前の図鑑で見る限り）

私どもの修学旅行といえば小中学校の頃は豊鉄の観光バスで豊橋駅まで出て、そこから新幹線で小学校の頃は関西方面へ、中学校の頃は関東方面へと旅立っていきました。

>>197
　顔は１１５系と似ていますが・・・
　｢ひので｣｢きぼう｣は１５３系をベースとした１５５系で運転されていました。

１５３系、１５５系、乗ったこと無い…。
１６５系なら乗ったことありますが…。

昔よく利用した急行「東海」とか「比叡」は153系ですか？　それとも155系？

教えてチャンでｽﾏｿ。

＞２０１
うっ！分からない…。

ただ一つ分かっているのは、急行「東海」の末期は１６５系を使っていたと言うことだけです。

急行｢東海｣は153系から165系と移り変わっています。
｢比叡｣は153系かな？？

但し155系も末期は修学旅行色から湘南色に塗り替えられ、153系に混結
され使用されていました。

ちなみに155系の中京地区バージョンに159系というのがありますが、
僅か８両の小世帯です。

う〜ん、奥が深いですなぁ

今日、豊橋の豊川堂を探検していたら、「各駅停車飯田線｣（春夏秋冬叢書　３０００円）という本を見つけました。
早速買いました。

>205

私も読んでみたいです。地方の出版社でしょうか？

>>206
http://h-n-a-f.com/
「取り扱い書店」参照
著者さまに頼めば、きっとサイン下さるでしょう(^^)

>207
所在地は豊橋市菰口町でしたか。
菰口町には昔、「トーゴーカメラ」という写真機メーカーがあったかと。

飯田線はな・・・

毎回乗ってる奴にとっては"辛い"の日々だぞ
俺は毎年数回程乗っている
俺は普通しか止まらない山奥の駅で降りるんだ
墓参りのために、苦痛に耐えながら乗っている
特急乗るのもいいが、時間があわねえんだ

免許取った今では二度と乗りたくない路線だ

>>209
　ぢつは私もそう。。いつも遠出する際も豊川の駅前駐車場に車を置いて
　でかけます。豊川〜豊橋間であれば乗車時間も短く、１５分に一本あるので
　なんとか我慢できます。

　地元長篠城から乗ることは一年に一度あるか無いか・・・

　１１９系で全区間乗車など拷問にちかいものがあります。
　もうやることは無いでしょう。。。

>209

ぢつは私も、あの交換の待ち時間が苦痛です。

だけど愛着がある飯田線なのです♪

実家の父母はいつもお世話になっています。

＞交換待ちも、時間がかかるのも、賛否両論だのん。

だけど「魅力」を「発見」できる飯田線・・

＞２１０
１１９系や１１５系だと確かに拷問だのん。
ただ、長時間停車の間に休憩及び散策ができるのは魅力だのん。

停車時間中にト○レで「大」をしても悠々間に合うのも飯田線ならでは（ｗ

んでも飯田線の列車には大概厠が付いているので殆ど心配はいらんのん。

>271

そういやあ、そうだのん（ｗ

昔は飯田線の線路脇にちり紙が点々・・・オエッ！

＞２１９
それは垂れ流しの頃の話しだのん。

食事中のみなさん、ごめんなさい。

退避で待ちの時、ホームでたばこ吸ってる車掌がいたぞ
余裕だな、飯田線ってやつは

>220

八樂どの、何処からカキコしておいでるだん？

＞２２２
北海道から携帯電話利用です。

お盆の帰省客で飯田線は繁盛しているのかなあ？

>>224
飯田方面なら、中央道か、中央線経由での帰省客がほとんどだと思うよ

＞２２５
そうですね。
盆と正月、鳳来寺山紅葉祭り、三河一宮の砥鹿神社の祭りのときは超満員だった昔
が懐かしいです。

トロッコ列車も今が書き入れどきかと・・・

大嵐駅に入ってくる119系電車の動画が見られます
　　　　　↓
http://www.ne.jp/asahi/drshin/website/sanennanshin/oozore_station.html

＞２２８
その画像を携帯画面で見ようとしたら、文字化けしただけで見られんかったです。

>229

どうしてでしょうかねえ？

＞２３０
恐らくソフトが未対応か何かだと思われるがのん。
土曜日か日曜日のどちらかで新城に帰るで、そんときに見てみるでのん。

一昨日は久々に、北部の有名撮影地・七久保のカーブと田切のカーブで
写真を撮りました。

七久保に田切、何処にあるんですかぁ？

大海―鳥居間のカーブなら知っとるのですが・・・。

＞２３３
長野県上伊那郡飯島町にあります。

>234

ありがとうございます。
以前飯田で働いていたとき、飯島町のバイク屋で中古のカブを買ったのはわし
ですが何か？

旧田口線の清崎〜田口間の写真が見られます
　↓
http://www6.ocn.ne.jp/~noahnoah/tagutisen/index.htm

子どもの頃、線路に釘を置いて電車に轢かせると磁石になると言われました。
結局やりませんでしたが・・・・。

飯田でアパートを探してたときのこと。
何軒か不動産屋ハシゴしたのだが、どこの人も
「駅がちかい」「駅まで○○分」と言うのにﾜﾗﾀ｡
オマエラ、駅っつても飯田線じゃねーか！




あっ、飯田線まんせー！！

前に飯田線全線通し乗車したときに、奥三河辺りの山中で
車掌が業務で同情している役務員(??)に言った。
「あっ、いのししだ！」
いのししが眼科の河を泳いでいたようだが、飯田線乗務
してれば、日常のことでないの？

あと旧線の夏焼トンネル、最近逝ってないけど、南側って
相変わらず通れないよね??
大嵐液河で通行止めにすればいいのに、1km以上もの隧道の
先で通行止めにしているのって、訃報冬季しやすくしている
だけのように思う。

なにやら一宮町の某所でカネト合唱団という団体が合宿をやったそうだのん。
そこには「魅力」を「発見」するところの人もいたそうな。

＞２３９
飯田線にイノシシ・・・・ほのぼのとした光景だね

飯田線の思い出は、木の床の油のにおいと、スイッチを押すと回る扇風機。

↑
出張してきた後輩のPCを使ってこっそりカキコしたら、ダイアルアップのリモホ

にくっきり証拠が！　おまけにH/Nもおかしい（大汗

久々の深夜保線age作業を

何やら昨日は飯田線全通６５周年だったそうで。

「もう６５年」というべきか、「まだ６５年」というべきか・・・・

>>246
両方言えるのん。

ウチの爺さんよりはるかに若い飯田線（ｗ

あすこが全線、黒鉛ﾃﾞｾﾞﾙでなく伝奇でうごくところがｽｺﾞｯ!!

日本一長い電化路線といわれた時代もありました

６５周年は今のところ目立ったイベントはなかったので、７０周年に期待するとしましょう。

６０周年の時はイベントやったのん

>>252
やったやった、盛大にやったのん。

７０周年・・・わしは○○歳だ……（鬱

今日・明日は飯田線魅力・発見の日
飯田線ヲタの重鎮（笑）が全線走破をするらしいぞ・・・
私は残念ながら入れ違いで東京へ、、
豊橋駅でお見送りしようかしら・・

きょう新城駅へ逝ったら「新城駅は電話がなくなりました」と貼り紙が出ていました。
豊川の何とかセンターから転送するそうです。
ということは、豊川まで電話をしなければならないのでしょうか？

>>256
東新町駅の電話は現在もあるのでしょうか。

>>255
ご丁寧なお見送りありがとうございました

>>250
いい打線を超えるものがあるの？
もちろん感染はなしね

＞２５７
有線放送電話はあると思われ。

＞２６０
有線放送電話で思い出したんだけど、存廃の行方はどうだのん。

＞２６２
その後うわさを聞かんのん。

赤穂駅って、今の駒ヶ根駅だったんですね。

アカホって読むんでしたよね

今日、出張で数年ぶりに飯田線に乗りました。
かつて、毎日太多線に乗っていたことがあるので、
降車時に自分で扉を開けなくてはならない、なんてことも
揶揄するつもりはありません（あちらはボタン式ですが）が、
開けるタイミングが、なかなか難しいですな。
よそ者の僕は今日、停車してすぐに扉の取っ手に手を掛けて
踏ん張ってしまい、ちょっと恥ずかしかったです。

>>263,264
アカホで正解だのん。
「アコウ｣とも読めるので注意だのん。

>>265
私も太多線には乗ったことがあります。
岐阜への直通は頻繁にあるけど、名古屋直通は日に１本しかないので不便だのん。
名古屋直通も頻繁に欲しいのん。（太多線が非電化と言うことと、多治見でのスイッチバックがネックか？）

赤穂・・・アコウだとばかり思っていました。

恥をかくところでした（感謝

ところで…
道の駅のＨＰによると、来年の３月に長野県上伊那郡飯島町七久保地区に道の駅が出来るそうだのん。

飯島町七久保から空木岳を経て木曽駒まで縦走したのはワシですが、何か？

>>269
地図を見ながら経路をたどってみましたが、えらい遠くまで行きましたね。

ちなみに飯島の道の駅は長野県だけど関東管轄ではなく、中部管轄になるだげなそうだのん。

＞２７０
あのころは、わしも若かったでのん・・・・（涙目

>>272
あのころは若かった？今も若いのでは？

>273

そ、そうでした！　いまも若いぞん！！

現役時代のデキ10＆デキ20を見たことがありまする

クモハ14やクモハ53007に乗ったこともあるし・・・・

おはようございます。
今私は飯田線の車中の人です。
２両だけど、車内はがらがら。これだったら単行でも十分だと思われ。

単行はやっぱし寂しいぞん。
見栄でも４両くらい連結して走ってほしいぞん（ｗ

見栄をはると赤字が膨らむ

>279
赤字・・・そ、そ、そうだのん。

て、いうか、いまも赤字

>>239
夏焼トンネルの先に住んでいる人がみえます。
ので、通行止にはできません。

「花魁（おいらん）電車」って、まだ走っているんですか？

(田中)康夫ちゃん、中井侍にも来ていたようだね
以前、中井侍辺りを車で通ったことあるが、軽ぐらいでしか行けそうにない
幅員の道に、「中井侍駅→」の表示が出ていたように思ったが・・・
その表示が出ていた道も、３ナンバーＪＺＸではとてもすれ違いが出来ん、
１.２車線程の雑木林(?)を抜けるような道だったが・・・

今日夕方頃、豊橋から新城に電車で移動中、場内アナウンスで
「上り列車で人身事故がありました」と流れました。
詳しい情報があったら教えてください。

中井侍

http://www.ne.jp/asahi/drshin/website/sanennanshin/nakaisamurai1.html

>>286
これいい！

２８５は、鳳来町で発生した事故のようです。

>286

しみじみと心に沁みる風景だのん。

深夜の保線揚げ

間もなく始発電車が動き始めます

終電も終わった飯田線・・・・。

おはようございます。
今日も飯田線は何事もなく推移しております。

「花魁（おいらん）電車」も頑張っております（たぶん

>>２９５
花魁電車（列車）とはこのことかん。
http://www2.lnet.ne.jp/~aaa/RIL0080M.jpg

２９５の訂正
（誤）>>２９５
（正）>>２９４

終了が近いので新スレ
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1031476045

>295
お〜、懐かしい花魁電車（列車）！　よう見せておくれました。

トンネルの保全に使う車両だのん。

数十年ぶりに見たぞん！

ほんじゃあ、PART7へ逝くでのん！