○　新木場 ← 営団地下鉄・西武鉄道 有楽町線 → 和光市・練馬　○

東京を走る営団有楽町線と西武有楽町線と
その沿線について語る統一スレッドです。
もともと営団丸ノ内線、東武東上線、西武池袋線
の混雑緩和のために建設されたとのこと。
何気に他線との乗り換えがしにくいように感じるのは気のせい？？？

　　　　←営団地下鉄有楽町線

桜田門←有楽町←銀座一丁目←新富町←月島←豊洲←辰巳←新木場
↓
永田町
↓
麹町
↓
市ヶ谷
↓
飯田橋
↓
江戸川橋
↓
護国寺
↓
東池袋
↓
池袋　→営団地下鉄１３号線はこちら
↓　↑http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=992247680
要町↑
↓　↑
千川↑　西武鉄道有楽町線→
↓　↑
小竹向原→新桜台→練馬
↓　　　　　　　　　↓西武池袋線はこちら
氷川台　　　　　　　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=994076582
↓
平和台　↓営団地下鉄有楽町線
↓
営団赤塚
↓
営団成増
↓
和光市
↓
↓東武東上線はこちら
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=969932423

＃鉄道に詳しい人、詳しくない人は全く問いません。
　ただし誹謗中傷はお断りいたします。

しまった。ずれた...。

永田町
→営団地下鉄半蔵門線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=995191652
→営団地下鉄南北線
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赤坂見附→営団地下鉄銀座線
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赤坂見附→営団地下鉄丸ノ内線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=995242049

池袋
→営団地下鉄丸ノ内線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=995242049

銀座一丁目駅はなんであんなに大きいんだ？

>>4
有楽町で定期買えないで、わざわざギン一まで行かないといけないのが疲れるよね。
そのことをおじいちゃんみたいな駅員に聞いてみたら、一丁目駅を造ったときは
もっと栄えた駅になると思ったのでは・・・
なんて応えてた。

新木場で京葉線と乗り入れてほしい。
池袋はターミナル駅でありながら千葉・神奈川・２３区下町部へのアクセスが悪すぎる。

昔新桜台に住んでいて、そのころは始発駅だったので快適だった
勤務先は有楽町。確実に座れて３０分。あれくらい本を読んだ時
期もなかったな。
練馬まで開通したら絶対座れなくなって直ぐ引っ越した。

>>6
新木場ではすでに
京葉線とりんかい線の線路がつながってるみたいですね。
当初りんかい線が京葉線の一部として建設されたためらしいですが。
現在りんかい線は大崎延伸工事をすすめていますが、
工事完了後は埼京線との相互乗り入れを計画中らしいです。
これらを考慮すると
埼京線→大崎→りんかい線→新木場→京葉線
が一番やりやすそう。
ただし、新木場での乗り入れはりんかい線が拒否してるらしいです。
なにせＪＲの切符だけでりんかい線を通過できてしまうためみたい。

神奈川へは地下鉄１３号線(現有楽町新線)・東急東横線相互乗り入れ計画がありますね。
ただ東横線渋谷駅の大改造が必要なため当面実現は難しいとか。

銀一の定期売り場は遠いね。せめて改札付近につくってあれば・・・。
でも定期購入時いつも空いてていいけどね。

銀座一丁目の空き具合はとてもいいですよね。
個人的には気に入ってますけどね。

丸の内・日比谷・銀座線の「銀座」が地下で繋がっているけど、
有楽町の「銀一」ももう少し掘れば？繋がるのに、、（笑）
そうすれば、人も流れてくるかも。

>>10
他路線とスレスレで連絡しないのが有楽町線の特技です。

>>11
すごい！！有楽町線マンセー？？？

>>7
新桜台って西武線だから銀座とかに行く場合２社分の料金取られる
んだよね。
でも今は始発ってメリットもなくなったから利用者なんてほとんど
いないんじゃない？

昔読んだ本に書いてあった。
「市ヶ谷と和光市駅は戦車が入れるように広く出来ている」
面白いわー。

麹町駅には、何が入ってるのか分からん巨大なシャッターがある。

スレ違いだったらスマンが、有楽町新線の小竹向原−池袋間を
通過する際に、使われていない駅のホームを窓の外に見ることが
できますが、新線の駅がどこかにできるのかな？
知っている人詳細きぼん。

>>14
戦車入れてどうするんだ＾＾？？？

>>16
千川駅と要町駅でしょう。
有楽町新線は地下鉄１３号線として、渋谷まで延伸することになってますが、
その時に開業すると思われます。
現在は必要ないので通過。

地下鉄１３号線スレ
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=992247680

>>17
有楽町線は、もともと練馬駐屯地、市谷などをむすぶことを目的とされて
線が通ったらしいですよ。どのせいじゃないでしょうか？
新線は新宿３丁目とか通るんですよね。開通が楽しみです。

>>18
なるほど。ということは、戦車で駅まで乗りつけて
地下鉄に乗るのかな？？？
まさかトンネルの中を走るわけじゃあるまいし。

関係ありませんが、
戦争を放棄している日本の自衛隊が
「戦車」を持っている時点で、矛盾しているのでは？？？と思う私。
防衛車なら分かりますが＾＾；

戦車は大袈裟かもしれんが、有事の際に川越駐屯地から市ヶ谷駐屯地に
兵隊を移動させるってば、確かに理にかなっているような

「有楽町線」なんてかわいい名前をしてて実は...。

有楽町
日比谷→営団地下鉄日比谷線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=993405272
日比谷→営団地下鉄千代田線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=992437420

>>20
川越駐屯地なんて無いです。
朝霞駐屯地の間違いです。

戦車はトンネルの中を通れるんです。
有楽町線は他の地下鉄と比べてトンネルが大きめに作ってあり、
戦車が通れるような設計になってるそうです。

朝霞、和光、練馬、そして今や防衛庁の本部機能が集中する市ヶ谷、
さらに新木場から京葉線のトンネルで習志野駐屯地までつながっています。
もちろん、永田町や皇居など国の中枢部分を防衛し、
時には脱出ルートとしても活用できます。
そのため、攻撃を受けにくいように深く、
また一般人を隔離するため、できるだけ他線と接続しない構造になっているんです。
接続するにしても、ホーム同士が隣あう、みたいな駅はないハズです。

戦車の出入り口は、駅ではなく、駅と駅の間のビルに隠されています。
市ヶ谷の場合は、直接自衛隊からトンネルが出てるらしいですが。

池袋で丸の内線に乗りかえるのにいちいち改札を
出なきゃいけないのが不便。

>戦車の出入り口は、駅ではなく、駅と駅の間のビルに隠されています。
なんかサンダーバードみたい…(藁
それに戦車って市街戦では非常に使いにくい兵器なんですが…。
ビルの上から火炎瓶とか対戦車ロケット弾とかエンジンルームに
打ち込まれたら一発でアウトですし。

この手の話ってマユツバっぽいよなぁ。

>>24
もし通ったら線路はめちゃめちゃに。
復旧に時間がかかりそう...。

いっつも思うのだが。
不動産物件等で、単に「有楽町線沿線」としか記さずに
西武有楽町線沿線の物件を示すのは詐欺だと思います。
ふつー、有楽町線つったら営団だろ帝都高速交通営団！！！！！！

>>29
ははは＾＾...。
じゃあ「新宿線」って書いたらどうなるんだろう＾？？？

よく有楽町線乗ってると、外の「ゴー（電車の走ってる音）」という音とともに、
「あーっ」って感じで人の声っぽいのが聞こえる気がしてた。
そういうふうに聞こえるだけだろうと思ってたら、オカルト系のHPに
市ヶ谷の駅で男の人の「あーっ」と叫ぶ声が聞こえるというのを見つけた・・・。

>>31
何の音でしょう？？？

千川の近所に住んでます。
ここに住んでいる人たちの間では
有名な話があります。

最初は丸の内線が、池袋から延びる
といわれ続けたとのことです。
今は、丸の内線の終点の先は薬局に
なっちゃいましたが。

それが、急に有楽町線が伸びることに
なったらしい。丁度、米ソ冷戦が
華やかだったころのこと。
戦車の話を読んで、
やはりな〜〜〜と思いました。

今、民主主義の世の中
なのに「帝都」ですからね〜〜。

>>24
飯田橋と市谷の間、
外堀の下を「有楽町線」と「南北線」
が並んで走ってるのに、
飯田橋駅では、登ったり降りたり
して面倒だな〜〜〜〜〜
と思っておりました。

☆護国寺☆
地図を良く見ていたら、驚きました。
音羽通りのつきあたりは、
護国寺という大きなお寺ですが、
道路は左に折れるのですが、
地下鉄はお寺の地下を通ってるんですね！
本堂のすぐ近くの地下を
今日も「営団」「西武」「東武」
の電車が右往左往する！

>>17
☆千川の新駅☆
ホームのエレベーターを確認したら
↓ボタンがありました。
今は、ここが一番底なんで、
この下にも、何かがあることが
わかりました。

>>33
確か銀座線も渋谷から西に伸ばす予定だったけど
結局半蔵門線を東急につなぐことにしたんですよね。
銀座線と丸ノ内線は古い線で輸送できる量が小さいので
パンクするのが目に見えていたからとか。

>>34
有楽町線の問題というよりも、
その後に南北線をつくったときの問題だと思います。

☆飯田橋・ＪＲの快速が止まると良いのに．．．☆
有楽町線を使っていて、不便だなと思うのは
飯田橋にＪＲの快速が止まらないこと。
地下では、南北、東西、大江戸と
交通の要衝になっているのに、
ＪＲは、各駅しか止まりません。

>35 私は青山霊園の下通ってる千代田線のほうがびびったよ。

>>39
でも千代田線は一応霊園の中では
道路の下を走ってるでしょ。

>>40
やはり、相乗りしてきますかね。
？？幽霊さんとか。

>>41
どうですかねぇ？？？＞霊感の強い人

飯田橋
→営団地下鉄東西線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=994095974
→営団地下鉄南北線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=971861263
→都営地下鉄大江戸線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=976577899
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=988875433

☆新木場・臨海線☆
昨日、有明に行く用事があり、新木場まで有楽町線、そこから臨海線
を使いました。江戸川橋→新木場＝２３０円、新木場→国際展示場２３０円
馬鹿に高いと思いました。

>>44
りんかい線高いですねぇ。
仕方ないかもしれませんが。

最近、有楽町線にへんなオヤジがのってるんだけど。
くろぶちのめがねにマスクをしてて（かぜをひいてないのにね）、
１つの電車内をあちこち歩いて回っているんだ。
身長は１６０くらいかな。
車両を超えてあるいてくるから気味悪いよ。
しかも、そのオヤジただ歩いてるだけじゃなくて、
座っている人の顔を全員のぞき込んで歩いてるんだ。
スリかと思ったんだけど。
誰かそのオヤジのこと知りませんか？

>>46
私は知りません。
とりあえず情報収集あげ。

>>46
目撃時間帯と乗車降車駅名、乗車場所（何輌目）などの情報求む！

昨日は偶然、友人がみたところによると、
夕方６時半頃、要町からのってきたらしいです。
友人は途中で降りちゃったので、どこで降りたのかはわかりません。
全車両を歩き回ってるおじさんだから、具体的な車両は説明できないです。
昨日、くろぶちのめがねに、
歯医者算用の緑色の「薄いマスク」をつけたそうです。

自分が見たのは確か１週間前でした。
夜９時半くらいの小手指ゆきに乗っていまして、
小竹向原で乗り換えしたときにも一緒にいました。
池袋から平和台までは確実にいました。

そのおじさん、車内がめちゃくちゃ混雑しているのに、
平気でその混雑をかきわけて車内をうろうろして、
座っている人をのぞき込んでいくのです。

ただ単にのぞきの趣味があるとはおもえないんですが・・・。
どうでしょう？

>>49
あやしすぎ＾＾；
他にご存知なか方は？？？

池袋
→営団丸ノ内線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=995242049

練馬
→西武池袋線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1002908569
→都営大江戸線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=976577899
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=988875433

市ヶ谷
→営団南北線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=971861263
→都営新宿線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1001176477

月島
→都営大江戸線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=976577899
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=988875433

有楽町線は他に比べて、地下の深いところにあるのは「有事」に備えて作られてるからって以前きいたことあるよ

4年間通勤に使っていたら、新聞・雑誌拾いの人たちの顔ぶれを覚えてしまった。
認識しているのは5人くらい。
その中に、スーツ着て、めがねして、肩掛けの田舎の中学生みたいな
かばんを持って、いつも薄ら笑い浮かべながら
車内を往復している奴がいるんだけど、気持ち悪い。

>>55
深いといっても、
営団南北線、都営大江戸線ができた今になっては
そんなに驚くほどではなくなりましたね。
深い割にトンネルが大きいのは確かですが。

池袋
→営団丸ノ内線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=995242049
→ＪＲ山手線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1002586888
→ＪＲ埼京線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1005455606
→東武東上線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1005456828
→西武池袋線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1002908569

こちらのほうにも遊びに来てくださいねぇ。
葛西臨海公園とか湾岸リゾートエリア行きはこちらで〜す。

京葉線いかがですか？
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1008531032

有楽町線ってなんで本数少ないんですね?夜７時、８時頃なんて７分に一本っすよ｡
丸の内線だったらその間に、２本、上手くいけば３本来るぜ｡

相互乗り入れで東武東上線と西武池袋線と
また新線の快速への振り分けで車両配置が
いろいろややこしいのかもしれませんね。
あと通勤時間帯にくらべてそれ以外の時間
は乗車率が極端に低くなってるとかありま
せんか？

｢相互乗り入れで｣というのは、朝は３分に１本来ているから、
あまり関係ない気がするな。
やっぱ、乗車率が問題なのか?でも、丸の内で池袋まで来て
その後、有楽町線待ってると、ギャップがきついんだよね｡
それと、終電が池袋で１２時過ぎというものきつかよ｡

朝、小竹始発にのってたのにダイヤ改正で練馬高野台発になってしまった
でも時間ずらすとすいてるからとてもオススメの線なのよ
ガラガラとラッシュの差が激しすぎる
それはそうと、せめて終電を遅くしてもらえないかしら
１２：０８池袋発て昔からぜんぜん変わってないのよ

新木場ってアパートとかありますか？

新木場地区は港湾地区なので住居はほとんどありません。
夢の島清掃局の近くに都営アパートがあるくらいです。
こちらへもどうぞ→http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012529686/

営団地下鉄のホームページに載ってる
小竹向原駅平日新木場・新線池袋方面の時刻表
朝７〜８時台の２番線の発車時刻がめちゃくちゃ間違ってるんですが
どこにメールすれば直してもらえるんでしょうか？

営団ＨＰの時刻--→正規の時刻（２番線発・一部のみ）
７：４２　　　→　７：４５
７：５８　　　→　７：５５
　　　　　　　→　８：００
　　　　　　　→　８：１０
８：２８　　　→　８：２５
　　　　　　　→　８：３０
　　　　　　　→　８：４３
　　　　　　　→　８：５７

>>それは日常化した西武の遅れのせいかと思われ。

有楽町線の地下駅の便所は、都内有数の汚さだと思う。
正直、あれは使えない。

またダイヤ改正だってさage。終電は遅くなってくれるのかな？

新木場駅前で、遊べるところってありますか？
ゲーセンとかでもよいのですが・・・
お願いします。

ダイヤ改正後は正しくなりました

西武線の車両は和光市まで使用されるのに、東上線の車両は練馬まで来ない｡｡｡
これいかに？

>>70
ありません
駅前のロッテリアでさえ夜7時CLOSEですから｡｡｡

>>56
遅レスだけど・・・知ってる。あいつホント薄気味悪い。
他の拾子たちは同じグループに見えるけど、
あのスーツ男だけは仲間はずれっぽいよね。
一度、他の拾子に罵倒されてるのを見たことあるよ。

aga

終電を延長すると残業の口実が出来て困る。
それより23時台の本数増やしてほしい。
すし詰めをかき分けて降りるのに一苦労だよ。

>>72
和光市までは、有楽町線区間じゃん。
小竹向原−練馬は、西武線区間だから東武線は走らないでしょ。

東武−西武の相互乗り入れはやってない。

西武線(新桜台)への乗り入れと
東武線(志木)への乗り入れ
西武線への乗り入れが早いのに
日中西武線は１時間４本で、東武線は１時間６本なのはなぜ？

>>24
戦車通れるにはﾜﾗﾀ

トンネル自体が大きくても、
ホームとトンネルの間の幅は一緒。
千川駅の手前でスタックってところか？？？

どうせだったら営団の車両基地で、
戦車輸送用電車（６０００系改？）を目撃したとか、
電気機関車の慣熟運転を目撃したとの妄想が欲しい。

>>67
｢笑ってこらえて」ってことかもしれないですね
＜23区ボードで所沢ネタというのも、なんなんですけれど

>77
西武線はずっと新桜台一駅の盲腸状態が続いていたからね。
おれそのころ新桜台に住んでたが、確実に座れて楽だった。随分本読んだよ。

地下鉄13号線スレ・リンク

http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=992247680

どう？最近

どうでもいいけど終電早すぎ!
池袋の終電が終わったあとに小竹向原行きの回送電車があるみたいだけど、
そいつを営業運転しる！

age

変わったスレやなー。

age

生まれてこのかた有楽町線一筋のユーザーです。
最寄りが営団成増、けっこう新木場も行ってるのでもう、全駅使ってるよ。
しかしたしかに終電はや過ぎ。
ちなみに新鮮池袋なんて最終11:15だよ、、
はやく開通して欲しいけど開通すると絶対混むと思うので
それはちょっとイヤだったりする
時間によっては一両占領できたりするのに・・・

ところで新線で使われてないホームがみえるってなんだ！？
新しく駅作ったの！？どっちがわにみえるんだろう。。きになる

>>87
新線の「千川、要町」両駅のことです。
暗いので見ずらいですが、ホームは既に用意されています。
現在の駅の下にあります。

光が丘(大江戸線)といっそうのことつなげてくれないかな・・
そうしたらもっと便利になるんだけど。
営団成増〜光が丘〜(中略)〜練馬

>>88
ほんと！？しらんかった。。。
かなり回数使ってるのに。
今度乗るときは窓の外一生懸命見るぞー。

>>87
こんなhpがありますが。

営団１３号線沿線情報館
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5200/eidan/index.html

>>89 同意。さらに営団成増〜高島平にも行けると便利。
でも大江戸線て新座方面に延びる案があると聞いた事がある気がする。うろ覚え。

練馬区大泉ですが、その話（地下鉄がのびる）は20年以上前から
あります。未だに「いずれ延びるはずだ」という感じ

光が丘新聞みたいなタウン誌で読んだんだったかな？
それでその延伸の話についての石原都知事の考えは「急ぐ必要なし」
みたいな事だった気がする。ふざけんな！と怒った記憶が。

それと早くエイトライナーが出来てほしい。

>>92
それもいいですね。禿げ同。
三田線の終点ということもあって高島平って一回しか行ったことない。本当はもっと行きたいんだけど。
三田線で各駅で行くのはつらかった。
高島平の印象はCDがとても安かった記憶あり。しかも他にないような品揃えだった。
全体的にあの辺は物価が安いのかな。
バスで行くのはかったるいし(かなり時間かかる)、やっぱり電車で行きたい。
池袋に止まらない三田線は結構使えないし。(つーか自分にとって使用目的がほとんどなしに等しい)
練馬〜(中略)〜光が丘〜営団成増〜高島平が理想ですね。

今見たら高島平は終点ではないですね。スマソ。

エイトライナーはじめて知った。
いつできるのかな？
中央線とつながる電車ができればいいなと思ってたら
都はもうだいぶ前から構想練ってたのか・・
確かに早く出来てほしい。荻窪〜練馬〜赤羽(・∀・)ｲｲ!!

>>94
大江戸線が大泉方面に行く目処が立たないのは
土支田の住民が再開発に反対してゴネまくってるからでは?

池袋から渋谷までの13号線は、駅の近くを除き、沿線住民に大きなメリット
はない気がします。逆に、池袋・渋谷間の都営バスが減便ということにでも
なればデメリットの方が多いかもしれません。
一方、「埼玉都民」にとっては新宿・渋谷や都心へのルートのバリエーショ
ンが増えて乗り換えも楽になりメリットいっぱい。都民としてはなんか変。
東京都は営団に無利子融資などで多額の資金援助をしています。営団への援助
を抑え、採算性をある程度無視してでも89,92,95さんのいうような都民のため
の路線建設を優先させるべきです。
道路事情を考えあわせると練馬区・板橋区は相対的にどんどん不便になってい
く気がしてなりません。
98>>
反対している住民は少し頭を冷やして欲しいものですね。

・・13号線は別スレあるのを知ってます。悪しからず・・

高島平まで延伸希望あげ
ついでに100げと

西武鉄道ホーム　http://www.seibu-group.co.jp/railways/
要望メール　[email protected]
　電子メールには、データ管理上
�@お名前　�A郵便番号　�Bご住所　�CE-mailアドレス　�Dお電話番号
�E性別　�F年齢　�Gご意見・ご要望の順に入力して送信してください。
なお、お客さまの個人情報は他の目的では使用いたしません。

てゆーかさぁ、新線池袋行→西武線始発新木場行や西武線直通電車→和光市・志木・川越市行乗り換える時にさぁいすとりゲームみたいに空いてる席の取り合い。バカらしくねぇ？

有楽町線の有楽町〜麹町間あたりで日中や夕方よく見かける、
皆それぞれが同じ黒の分厚いブリーフケースを持った人たちって何者？
女が多いんだけど、たまに男もいる。
その大きなブリーフケースを通路のど真ん中とかに置いて、邪魔。