地下鉄１３号線スレ

ないからつくってみました

ご参考に。
http://www.tokyometro.go.jp/news/99-12-01.html

この路線の目的、意義は何でしょうか？
相互乗り入れの予定とか。

渋谷側は東急東横線に突撃って噂もあるね。

意味無いのでは・・・？

んでもって、横浜側はみなとみらい21線にさらに直通ってな噂っす。
なげぇ〜！

北側にも延長希望。
王子〜竹ノ塚方向ね。

2には池袋〜渋谷しか描いてないのに...。
話がどんどん大きくなってる...。

つーか、何に使うんだぁ？？？
すぐ横に山手線も埼京線もあるぞ。

＞つーか、何に使うんだぁ？？？
＞すぐ横に山手線も埼京線もあるぞ。

混雑緩和。簡単なこと。そんなこともわからないの？氏んだら？

>>9
そりゃ東京で混雑してる線は山ほどある。

その中で、他のすべての区間に優先してわざわざあの区間を選び、
しかもあの場所でつなぐのはなぜかということです。
山手線だけなら分かりますが、埼京線もあるでしょ。

池袋〜渋谷は混んでるよ実際
普段JRと地下鉄しか乗らないから他は知らないけど

池袋と渋谷を通る都営地下鉄線がないぞーん

営団じゃなく都営13号線になってくれ〜
(都営潰れるだろうけど(w

建設中の地下鉄って、都営、営団に関わらずシリアルNo.な名前をつけるのね。

>>10
たしか馬場〜新大久保かんは山手線で一番混んでいる区間だったのでは？
未確認情報でスマン

東横線を通って横浜方面まで直通する計画があるのは事実だよ。
ただし、渋谷駅が大工事になるので、まだ実現は難しい。

山手線も埼京線もあるのにどうして池袋〜渋谷なのかですけど、
今の状況見てもらえばわかりますが、２路線あっても死ぬほど混んでますわな。

ＪＲ駅から遠く、都心の陸の孤島である早稲田理工学部周辺、
雑司ヶ谷周辺などへのアクセスは格段に向上するのでは？

後は、原宿表参道ラフォーレ周辺の元気の良い繁華街と、
新宿の伊勢丹方面の繁華街間のアクセスなど。

地下鉄予定路線と全く同じ明治通り沿いに、渋谷〜池袋間で
都バスが走っているけど、結構利用者は多い。ただしバスは
渋滞でダイヤ不安定。

私は某所に行くのに１５分短縮と、新宿と池袋での乗換えの
階段上り下りが無くなるので、早く出来て欲しいが..（笑）

>>10
池袋に行くのに山手線が混んでるからって、渋谷から埼京線使うヤツなんて
いんのかよ

やっぱり有楽町新線と直通運転ですかね。それなら分かります。
後でできる地下鉄はどんどん地中深くなり、
どうしても利便性が下がるので(大江戸線状態)
何らかの付加価値をつけないといけませんね。

>>17
渋谷は埼京線ホームの場所が悪いけど...。
新宿→池袋なら使います。

>都心の陸の孤島である早稲田理工学部周辺、
上手いこと言うね

未だに有楽町線の東武線と西武線への乗り入れの仕組みがよくわからんのだけどわし

２の関連資料にも書いてあるけど、１３号線の池袋駅は既に
工事が完成しているんですね。北への延長は当面無しですか？？

>>20
池袋駅が既設ということは、
今の有楽町新線(小竹向原〜池袋)と直通なんですかね？やっぱり。
http://www.tokyometro.go.jp/news/99-12.html

俺、新線池袋駅とかいうやつでモロに混乱した群馬人です。

>>21
というか有楽町新線が13号線です。
計画上は小竹向原〜和光市も13号線で
暫定的に有楽町線(8号線)として開通していることになります。

地下鉄のシリアルナンバーは
1：浅草、2：日比谷、3：銀座、4：丸ノ内、5：東西
6：三田、7：南北、8：有楽町、9：千代田、10：新宿
11：半蔵門、12：大江戸
になります。
懐かしいな、都営1号線って呼び方。

>>18
>渋谷は埼京線ホームの場所が悪いけど...。
>新宿→池袋なら使います。

何言ってんの？（藁
一応つっこんどきますね。

有楽町線からJR乗り換えの人というのは地下鉄作るほど多いものなのですか？
地下鉄増えるとバス路線が減るからイヤなのよねん。
都電荒川線ともかぶるしねん。
地下鉄は乗り換え所要時間がキー。遠いとヤなのよねん。

18は別におかしい事は言っていないと思われますが。

>>25
別に有楽町線からの乗換客のためだけに作るわけぢゃないでしょ。
西武池袋線や東上線と直通するんだし。

たとえば石神井公園―西武線池袋―埼京線で新宿と乗り継いでいた人が
石神井公園―練馬から地下鉄に直通―13号線の新宿3丁目というルートに
変更するかもしれない。そういう形で山手線や埼京線の混雑緩和をするんでしょ。

北へも延長希望。

ところで、新線池袋〜小竹向原の間に駅らしいものが２ヶ所ある。
あれはなんだろう？
１３号線開通の時には、新駅になるのかしらん。

>>29
それって、有楽町線の千川と要町では……

>>30
あ、そうなの？
ていうことは、開通したら千川と要町も駅二つになるの？
場所を少しずらして、新駅にするのかと思ってたよ。

>>31
今の遊楽朝鮮のホームの真下にできます。

>>32
なるほどね、じゃあ新線は有楽町線の真下を走っているんだね。
私は、横を走っているのかと思ってたよ。

有楽町線スレが登場！！
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=996372427

>>3
ここでも話題になっていたよ。
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=974619853

つーか混雑緩和のために電車新しく作ったら、便利になったとかでわざわざ引っ越してくるやつが多くなりそうだ。
そうなると人口増加でもとのもくあみ・・・。

何故13号線は明治通りの下を王子まで行かずに池袋で折れ曲がるのだろう？

>>37
すでに開通している有楽町新線(小竹向原〜池袋)の延伸だからですね。

雑司ヶ谷に住んでて千駄ヶ谷に通う友人は喜んでたぞ。
けっこう、雑司ヶ谷って不便だったのよねぇ。

やっぱ、地上から車減らしたいんでしょうなぁ。

車減らす前に人減らせよ。

まずお前からな。

>>38
RES TNX
延伸というか、当初計画がそういう路線なのです％１３号
（渋谷〜池袋折れ曲がり西ぶ乗り入れ；あわよくば東横線乱入）
私が言いたいのは、その計画自体の事です。
すでに開通している８号線を複々線化してまで何故に池袋で折り曲げるのか？
ってことです。まぁ東武が乗り入れてる８号に西武が後付で相乗りしてるのが
気に入らないのでしょうが、１３号だけで考えれば王子に向かう方が都市計画的にも
美しいと思います。個人的には都営にして明治通り下を東京湾まで繋げちゃえ〜
って思ってます。
>>39
車減らしは賛成。都電網復活強く希望。
くるまはもはやびんぼにんでも持てるアイテムなんだから、
都民はもはや「環境のために車を持たない！」っていう精神的贅沢をもって
地方に対抗しましょうよ！
その替わりに代わり円タクを３００円タクで復活するとか（苦笑）
レンタカーに行政かＲアホ除菌出すとか。
>>40
人は減りません。というか減らしてはいけません。”みやこ”なんですから
いろいろな方を入れないと！！！
>>41
40さんは江戸っこかも！！！人口としては皆必要です。
犯罪者等の増殖は困りますが、パンピーの排他は好ましく有りません。

これいつできるの？

東上や西武池袋は池袋で山手線に接続しているし有楽町線にも直通しているからねー。
王子−竹ノ塚方面へ延ばした方が、山手線西側へのアクセスが悪すぎる
足立区や東武沿線の草加、越谷、春日部などの人たちが数多く利用すると思う。

>>44
そんな臭いそうな人たちはイヤ

>>44
そんなこと言っても新線池袋〜小竹向原〜和光市は13号線の先行開業区間、ってことで、
既に出来あがってるからなぁ。
そっち方面にはまた新たな計画線での話になるのでは？

せいぶのせいじあつりょく！？

いっそ丸の内線を王子に延伸すれば！いまどき第三軌道が要るけどね。

雑司が谷駅はどこらへんに出来るのかと思ってたら
都電の鬼子母神入口駅のそばにどうやら出来るようだな。
なんか13号線に関する調査用地が踏み切り横に確保されてる。
俺の家（雑司が谷１）からだとソコは正直遠い。
不忍通り起点と目白通りがＴ字になってるところあたりにできてくれたら
便利なのによ。

っつーか東武的に、和光市から先をそのまま東上線乗り入れにすると
東上線沿線の埼玉県民が新宿・渋谷に行くのに池袋を通らずに新線池袋
を使うようになると、池袋東武の売り上げに響くと思うんだが・・・。

aげ

鬼子母神じゃ遠いなぁ。墓付近がまさに陸の孤島だと思うのだが。

でも、池袋の西から鬼子母神、早稲田まで直通って便利だよな。

これでまたバスが減るんだなあ

>37 王子になんか行かなくていいよ！！南北線があるじゃん。

池袋
→営団丸ノ内線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=995242049

地下鉄で
池袋から渋谷にいけるのは便利かもね。

>37,42,44,
王子王子ってうるせえよ！！

池袋
→営団丸ノ内線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=995242049
→ＪＲ山手線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1002586888
→ＪＲ埼京線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1005455606
→東武東上線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1005456828
→西武池袋線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1002908569

東横特急の池袋線・東上線直通希望
池袋線内快急停車駅、東上線内特急停車駅。

雑司が谷あたり、道路つくってその下を地下鉄にすると
きいたが？
のんびりした町なのに車が入ってくるのやだな。
それに都電はどうなるの？　廃止？

早く街路樹戻して〜
あと、明治通り沿いのバス路線は絶対に廃止するなよ！！！

高戸橋のところ、神田川をくぐってその下を
走るのかな？
鬼子母神も西早稲田も高台の上。すごく勾配きつくなりそうな。
あるいは、鬼子母神＆西早稲田が地下もぐりまくるのか？

かなり深い地下を旧勾配で昇降しながら明治通りの地下を
進んでいくみたいですね。だから東西線と交差するのに
あそこらへんには駅とか作れないっていうことだし。

工事状況教えて

▼営団地下鉄・東急＞１３号線、東横線の相互直通２０１２年度から
○ https://www.nifty.com/cgi-bin/go?nifty:FTRAINSE/MES/12/3140
■ http://www.tokyu.co.jp/guide/news/020129.html
■ http://www.tokyometro.go.jp/news/2002-02.html

　帝都高速度交通営団と東京急行電鉄は、１月２９日までに営団地下鉄１３号
線（２００７年度開業予定）と東急東横線の相互直通運転を行うことを正式に
決めた。これに伴い東急は東横線渋谷〜代官山間約１．５ｋｍの地下化工事に
着手する。
　渋谷〜代官山間の地下化工事は工期を２００２年４月〜２０１５年３月とし、
２０１２年度からの相互直通運転開始を予定している。工事費は７６０億円。

これで渋谷〜池袋に一本で行けるし、一番おいしい思いできる地域って
やっぱ自由が丘あたりの東横の渋谷近郊あたりなのかな?
って思ったけど、渋谷の駅すっげー深くなりそうだし
まあいままでも東横の乗り換えは結構不便だったけど、
始発駅じゃなくなって帰り座りにくくなりそうだし微妙だよなあ。
JRへの対抗措置というだけという気もするのであまり東横ユーザーには
乗る側からしてみれば渋谷がちょっと不便になるかも、という点を考えると
得はしないのかもしれんな。

新宿駅にくっついていない以上完全に脱JRというわけにもいかないし、
池袋以西の有楽町線沿線に住むならの優等列車停車駅がいいね。
あとは和光市、練馬あたりが買いかな。

つーか東上線、池袋から入ってくれないか。

１３号線の名称は何になるんだろう？　
渋谷線？　早稲田線？　池袋線？　
今度こそ練馬線？？　何なんだ？？？

明治線かそれか神宮線じゃなかろうか、と予想。

大久保通り付近に住んでるけど、25日から13号線の工事始まるって看板あったよ。
バスあるからこんなんいらねーって思ってたけど東横線乗り入れるんならちょっといいかも。
JRの駅（新大久保）まで15分歩くこと考えたらやっぱ無いよかあった方がいいっス。

１３号線（志木〜和光市〜小竹向原〜（新線）池袋〜新宿3丁目〜渋谷）
8号線（有楽町線)（西武池袋線〜西武有楽町線〜小竹向原
〜池袋〜豊洲＜新木場・押上方面『豊洲で2方向分離』）

となっているので13号線が延長開業すると
和光市・志木〜渋谷・東急東横線（13号線・シンボルカラー＝茶色）
清瀬・小手指〜新木場（8号・有楽町線・シンボルカラー＝金色）に
わかれてすっきりした運転になるか？

>>62
>かなり深い地下を旧勾配で昇降しながら明治通りの地下を
>進んでいくみたいですね。だから東西線と交差するのに
>あそこらへんには駅とか作れないっていうことだし。

ホームが傾いちゃうわけか。。。
東西線に接続、とまでは言わんが、できれば早稲田通りを
またぐ位のとこに作って欲しかった＞西早稲田駅

営団地下鉄のホームページに載ってる
小竹向原駅平日新木場・新線池袋方面の時刻表
朝７〜８時台の２番線の発車時刻がめちゃくちゃ間違ってるんですが
どこにメールすれば直してもらえるんでしょうか？

営団ＨＰの時刻--→正規の時刻（２番線発・一部のみ）
７：４２　　　→　７：４５
７：５８　　　→　７：５５
　　　　　　　→　８：００
　　　　　　　→　８：１０
８：２８　　　→　８：２５
　　　　　　　→　８：３０
　　　　　　　→　８：４３
　　　　　　　→　８：５７

1：浅草、2：日比谷、3：銀座、4：丸ノ内、5：東西
6：三田、7：南北、8：有楽町、9：千代田、10：新宿
11：半蔵門、12：大江戸

これって何の順番なの？

>71
営団に苦情を言うよりも、新聞に投書してしまった方がいいかもね。
>>72
輸送量？収支率？

3月のダイヤ改正後は正しくなりました

何故 dat 落ちしないの？

age

新線朝７時台もう少し本数増えないかな

古い順！>>72

>>72
かなり昔の都市計画だか鉄道整備計画で付けた路線番号。
古い順ではないよ。南北線が７号線でしょ。

○　新木場 ← 営団地下鉄・西武鉄道 有楽町線 → 和光市・練馬　○
リンク
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=996372427

せめて10分間隔にならないかね？

age

age

14号線は、どこ通るの。

14号線ってどこよ

どこよage