小田急線高架認可取り消し

だそうです。

反対してるのは住民じゃなくて一部の団体です。
小田急は梅ヶ丘駅つぶしてしまえばいいんじゃない。

今日のマスコミ報道はおおむね

電車通る世田谷住民の声・・・ばんざい！地下につくれよ！
電車に乗る川崎町田住民の声・・・騒音ぐらい我慢しろよ、早く高架つくれよ！

てな感じだった。。
住人エゴはどっちもどっち。

>>3
鵜呑みにするのもどうかと・・・

まあ、電車の騒音に耐えられないんだったら、電車の走ってないところに消え失せろ、
ってことだ。
文句をいうなら小田急を死んでも使わない覚悟が必要だな。
空港と訳が違うんだし。

まあ、木毎が丘駅なんてﾄﾞｷｭｿな駅自体が廃止されれば問題なし。

まあ、ラッシュに耐えられないんだったら、せっせと金をためて都心に住め、ってことだ。
文句をいうなら小田急を死んでも使わない覚悟が必要だな。
空港と訳が違うんだし。

まあ、さっさと地下化してしまえば問題なし。

　小田急電鉄「１日も早く完成させたい」
　この判決を黙殺するかのようなコメント。なんと頼もしい。
　小田急のがんばりに期待しようではないか。

　あと外環もさっさと作れ。

鉄道板に行ってみたら反応がすごかった。おおむね小田急に同情するほうが
多いように思えたけど。

地下にすれば騒音はなくなるだろうけど振動はなくならないと思うな。
狛江の高架沿いの道路を通ってみても騒音だってそれほどひどいとは思えないぐらいだし。
それに、地下化は作業中に何が起きるか分からない。水脈にぶつかるかも
しれないし。シールドでさっと掘ってお終い、にはならんでしょ。
だから一概に地下化のほうが安いとは言えないと思うんだけどなー。大江戸線だって
予定以上に金がかかったうえに開通が遅れたし。それに維持するのが高架よりも
大変そう。電車のスピードも地下にしたら遅くなるんじゃないか、と思うし。

ただ、あれで７割完成してるとは思わんかった。そういや、千歳船橋の
下り線がもうすぐ高架になるんじゃなかったっけ。

http://map.lycos.co.jp/result.jsp?ds=3,ja&ly=3&poigid=805316&cx=139.6454011393188&cy=35.647464638622665&query=%93%8C%8B%9E%93%73%90%A2%93%63%92%4A%8B%E6%8B%7B%8D%E2%82%50%81%7C%34%34%2D%33%34%2D%32%30%37&type=0&sc=0.291&u2=1
↑見直す会事務局です。なにげに近所、いつも駅に行くのに通る。
ほんとコイツら宗教がかってるよ。

http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1002098412
一応神奈川板もね。
一部周りの見えてない人もいるけど
考えてることは大体こことおんなじだと思うよ

地下化進む東横沿線住人ですが、地下に潜ったほうが、不動産の資産価値が上がってる模様。
小田急、今は気の毒だけれど、小松のよーにながーーーーい目でみれば、地下化のほうがよくない？

地価という側面からみれば、高架で街が分断されるとか北側の沿線では
日照が悪くなるとか、いろいろ理屈はつけられるよね。地下化して
線路の上部を緑道公園化すれば、評価的には住環境としてプラスに見られる
という面もあるかな。

高架ではまちが分断されるんだろうか。俺としては、
人の流れとかが分断されるわけではないから特に問題はないと
思うんだけど。まあ、景観の問題か。
日照に関しては認めざるをえないな。
東横線に関してはそうした景観や日照などのほかに、電車の利便性が
高まったことも考えられないか。地下鉄への乗り入れやらで。

そうそう、それとよく成城が地下になったから他も地下で、という話を
聞くが、あれはそのまま高架で行くと成城から喜多見に向かって急こう配になるから
仙川の手前から徐々に喜多見方面にあわせて高架を下げて行く必要があって
それでたまたま成城は半地下、掘割になったと聞いている。だから、他の
駅と同じようには論じられないと思うんだが。

もめるのもわかるが、どうにもならないのが代々木八幡。
高架すれば井の頭通り、地下にすると千代田線にあたる。
しかも駅前の信号は飽かないことはなはだしい。
なぜか小田急もこっちには触れたがらずにいるし。

もめるだけまだいい、どうにもならないのが代々木八幡。
高架すれば井の頭通り、地下にすると千代田線にあたる。
しかも駅前の踏切は飽かないことはなはだしい。
なぜか小田急もこの場所には触れたがらずにいるし。

>>14
複々線は上原で千代田線に入っちゃうから代々木八幡は触れる必要なしってことでしょう。
今回の一件多摩川の向こうの住民は怒るだろうけど世田谷区内の沿線住民はどうでもいいって
とこだろう。そんなに長い時間乗らないし。工事中の駅が中途半端で乗りづらいからやだってのは
あるが。本音では多摩川越えて大勢乗って来るから混むし余計なもめ事が起こるって感情もある。
職住接近策とかをきちんとやってればねえ・・・

裁判官がクソ過ぎる。判決の最後にこう付け加えるべきだった。
「原告一味とその家族に対しては、ヲタ急の高架部分の乗車を永久に禁ずる」

夢の島

>17
こんなのもいいぞ。
「ヲタ急電鉄を利用させていただく時は、<私は高架工事に反対しました。ごめんなさい。>というプラカードを下げて乗ること。」

そろそろドキュソ反対派から削除依頼くるかな。

>>16
一応、名前と目的が、小田原急行電鉄だからね。相模もんの電車でしょう。
ちょっと前まで肥だめだらけだった世田谷民族は、がらがらの各停乗ってればいいんだから、筋違い。

>17
各停を全部、東北沢留まりにしたらどうだ。
あとは全部、下北から狛江まで通過する急行と準急。
世田谷民は、狛江しか利用できなくする。

それとも、彼らの望み通り「工事区間をすべて元通り復元するべし」っていう判決にすればよかった。
結局、解体の騒音と粉塵でふたたび痛い思いをするのはドキュソな奴ら。ざまみろ。

梅ヶ丘つぶせ。

街宣行動ｷﾎﾞﾝﾇ

>>20
仮に依頼がきても削除しません、この件は

>>24
マジ、右翼に頼めばなんとかなるかも。
判決受けたのはヲタ急じゃなくて政府側だから。
>右翼さーん。よろしく頼む。差し入れすっから。金は出さん。

>25
九曜紋様が登場してくれたぞ。
気持ちを引き締めて論じよう。
煽ってすまなかった。

原告団のプライバシー晒しとかは不可ですが、それ以外でしたら
どんどん論じましょう
まさしく不当判決

住民ですが何か？
公園もあるし、いいところだよ。

やっぱごちゃごちゃ反対してる人たちは絶対小田急乗らないっていう決心きめてなきゃ。
人間として、ね。道徳心がないよ。どうせ>19さんの言ってるようなことできる勇気ないくせに。
そこの所、あの方たちに聞いてみたい。

>29
ほんと、いいとこなんだけど、住んでる人間ガナー。
一部の人間のせいで、みんな悪者にみられてしまう。
アフガニスタンみたいなもんか。

地下化すると商店街が沈むそうです。
これ聞いた話。
だけど、東急田園都市線（旧新玉川線）の沿線がそうみたい。
（桜新町は除く）

＞３２
それって本当のはなし
東急の目蒲線だか池上線だかは、それで高架になったんだよ。
地下化は商店街が大反対したんだよ。マジ

ニュース議論板のスレにあったやつだけど、

www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20011010k0000m040040000c.html

いったいどうなることやら。

高裁で判決がひっくり返るだけジャン
何も心配せんでえ〜よ。工事続行だよ。

地下にすると改札は1つでも出口が４つとか分散するので，人の
流れが変わって商店街が衰退すると言うのでしょう

しかし地下化の方が建設費が安いって言うのは信じ難いですねぇ

>>33
でも武蔵小山はパルムが目蒲線地下鉄化に大々的に賛成してたみたいだけど・・。看板も出てたし。

これ、検索をして見つけたんで紹介。

www.kojii.net/old/t991117.html
www.kojii.net/opinion/col011008.html

この人がどういう人で、どんな評価を受けているのか
全然知らんけど、いちおうこういう意見の人もいる、というか
俺の意見をほぼ代弁してくれてるんだけど。

読んだ人の感想を知りたい。

最近、高架になったばかりの西武線を利用しています。
地下化すると「商店街が沈む」の他に、目安がないから駅が見つけにくい。
確かに高架にすると日当たりは悪くなるが、騒音は地上を走らせている時よりも静か。
特に踏切警報機の音が無いから静か。（警報音は本当にうるさいよ。”警報”だもんね）
あと、ホームから見る景色がいい！！車窓から見る景色もいい！！
精神面で乗客にやさしい！！

反対派の人の悪口を言うわけでは無いけど、
彼らの理論は線路際の安い土地を、
地下化して今よりも値段をつり上げようとしてる！
こう受け止められてしょうがないよね・・・

反対の人たちが「地下」って言ってるのは、本音じゃないでしょう。
反対するための「方便」にすぎません。
彼らは、工事前の状態がベストなんですよ。でもそれを裁判で提唱しても、マスコミや民意が絶対味方してくれない。
それで地下とか何とか、無理矢理に理由づけしてるんです。
だからあんな予算の計算は、まともに受け取っちゃ行けませんね。

単に自分の住んでた環境を変えられたくない。
踏切の警報音とか、高架よりうるさい電車の音とか、
彼らは全然平気なんだよ。生まれた時から住んでるから。
ただ、ただ、その環境をかえられたくない。
それが裁判を起こした本当の理由さ。
「地下」とか何とか言ってるのは、高架ができてきて、今更地下なんかできっこない、と見下して提唱してるだけ。
マスコミが莫迦だね。

土地持ってないから、
反対派の言ってる事に
感情移入できんなあ。

>38
読んだよ。サンクス。
地下については、40,41で述べた通り。
地下なんてできっこない、ってことを知っててあーだこーだ提唱してるんだから。
まともに相手にしちゃいけない。彼らの思うつぼだ。

>>40-41
>ただ、ただ、その環境をかえられたくない
同意だなー。
理由がどうあれ、今までの「現状」を変えられてしまうことに、
尋常じゃない危機感を持っているのでしょう。
好意的に、景観を出来るだけ壊さない→地下化と考えても、
やっぱり腑に落ちないよ。
今回の件、原告を動かしたのは代々木系弁護士なのかな？

一番被害が大きいのは、
急行どころか準急すら止まらない狛江市民だと思う。
和泉多摩川、狛江、喜多見は、
自分たちは真っ先に工事を終わらせた優等生だってのに、
終わったら貰えると思ってたアメはなし、なんだもんなぁ。

>40,41
するどい分析だ。ジャーナリストさん?

異議あり！ 決して現状には満足していないよ。
遅刻の理由を開かずの踏切のせいと言ったら認められなくて逆恨みしているわけ
ぢゃないが、「ガード下並の騒音」という比喩に使われるほどの高架鉄道よりも
きれいさっぱり目の前から消えて欲しいと大昔から思ってるよ。
あの連中は生まれた時から住んでいたわけぢゃない。 我々の代表ではないのだ。
お上に一発噛ましたいのはわかるが、そのネタに小田急を選び、数十万人の
利用者を人質に取って苦しめていることに深い憤りを感じる。 梅ヶ丘の名を地に
貶めた補償金ゴロ共を逆に訴えたい! いや、安らかな死よりももっと重い罪を！

国が控訴したね
新聞載ってた

うち近所なのでピンポンダッシュしてこようか？

いいぶん。
www.bekkoame.ne.jp/~fk1125/

ほんと、この工事何年やってるんだろうね。
これが完成したら、次は一番の難所だからな。
梅ヶ丘の比じゃないだろうな。

>>47の
＞安らかな死よりももっと重い罪を！ のあとで
>>49を読んだら、気持ちがヘナヘナになった。

>>52
うん、ナイスなフォローだった。 さんくす >>49
www.interq.or.jp/jupiter/ejong/akutoku_kaizoku_vr/oh_thanks/pingpong.htm

>>36
モチロンそんな事ありません。
>>50の先見ると解りますが、工事費は遥かに高くつきます。
彼らは「地下化によって空いた土地の資産価値」を「収入」として
工事費から引いているのです。
（でも、「緑のコリドー」にしたら価値どころの話ではないと思いますが）

また、この費用には地下工事に必須なボーリング等の調査費用は含まれていない
と思われます。
（ライフライン他何が埋まっているか解らないし、そもそも上下２層の
トンネル掘削に耐えられる地質かどうかを調べないといけない）

「橋脚を残す」話も、橋脚の基礎の下に掘る事になるので、深くなる上に
橋脚の重量に耐えるだけの構造にする必要があります。
（基礎は少なくとも地上部と同等か、それより深い思われます）

>>47
安価な開削工法を否定して、シールド工法にこだわるのも
その一貫かと思われ。

能書き過ぎたのでsage

>40,41がいってたように、工事費の計算しても、何もならないよ。
反対派は、本気で地下がいいなんて、思ってないから。
反対するための理由づけなんだってば。

っていうか都はあまりにも」大人げない・・・なんでもいいから和解しろよ

>55
単に環境変えられたくないっつうわがままだけじゃ裁判で通用しないからな。
そんな議論は日本中に腐るほどある。
ウソでも「地下」にしろっていった奴らの悪知恵が大当りしたってことか。

結局政治でしか物事を見れない人握りの大馬鹿者によって一般人が迷惑する
「成田」と同じ構図だ。

もちろん「反対」だけでなく「反対の反対」の事も含めてな

この判決を下した裁判官ってどこに住んでるの。通勤時間のかからない都心の裁判官舎に
タダ同然で住んでるんじゃないの。とても通勤に苦しむ人々を理解しているとは思えない。

テロでもするんですか？

次回の裁判はいつになるんだろう。
ともかく小田急はこのままガンガン工事続けてくれ。
そして正しい判決が下ることを祈るばかりだ。

今朝の朝日新聞の投稿欄はご覧になりましたか？
　
感動で身震い高架への判決
大学講師　加藤美枝 63歳

東京地裁の小田急線高架訴訟の判決に、原告の1沿線住民として
身震いするほどの感動を覚えた。10年ほど前、初めて住民説明会
に参加した時の異様な雰囲気は忘れられない。小学校の体育館で、
住民を囲い込むように前後左右の席に背広姿の男性が座り、素朴
な疑問、質問にもステレオタイプな答えが返ってくるだけであった。
　以来、何か変だと思いつつも、公聴会で意見を述べ、同じ思いの市
民たちとできる範囲で行動を共にしてきた。その間の行政の硬直、
司法の非力、えたいの知れない政治力、そして市民の多様な価値観
や自らの家庭問題にも直面しつつ、生きることの原点、社会のあり方、
地球規模の共生について考え続けている。
　今回の判決は、社会にも私にも一筋の光である。今さら工事はやり
直せない、との声もあり、国が控訴したのは残念だが、これからでも
鉄道を地下にして、高架には木を植え、遊歩道にする事を提案したい。
環境への投資と思えば、決して高くはないだろう。
　
朝日の基地外投稿　第１０面
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/mass/1002891235/
こちらでもバッシングされていますよ。

>62
環境への投資･･か。
地下を掘った結果生み出される大量の残土の処理とかを考えれば
高架の方が環境に優しくないか。つーか、ここで言う環境って
自分の家の周りのことだけか。

１０・２７全面勝訴記念集会のお知らせ
10月27日(土)午後６時より９時まで、砧区民会館にて、市民集会を行います。
著名人も激励に駆けつけてくださいます。初めての方もぜひどうぞ。

＞64　ホンマにやるの？

世田谷区民はエゴイスト。自分の事しか考えない。
騒音五月蝿い、自信コワイなどワガママ言いすぎ。
なぜなら急行がとまる易があのへんはないから。
複々線化で一番損するのは世田谷区民だから。

>66
世田谷区民です。一緒にしないでください。

>>66
下北沢や成城学園前も世田谷区。
梅ヶ丘だけが世田谷区でわない。

複々線化で損はしない。
むしろ優等列車の待避が無くなるので吉。
朝ラッシュは平行ダイヤぢゃん、と言われればその通り
だが、各停専用の線路になればスピードアップは確実。

>>68

各停専用じゃないよ。回送列車は各停の線路使うし、
ラッシュ時は準急も各停の線路を走る。通過まちも
減るだろうけとなくならないし、急行の成城通過の
噂も聞くし。

複々線完成後は多摩センター方面の急行が設定されるから
各駅停車は減ることになると思うよ。
たぶん１時間に５本になるんじゃないかな？

その分、急行は増えるだろうけど。

>69
１時間に５本？　冗談でしょう？　
１２分おきなんて、都内じゃ最低レベルじゃないですか。
京急なんてたしか各停が１２本走ってるはずですし。
６両とか短くていいから本数は多いほうが断然いいです。

私なんかは、準急は必要ないと思ってます。そのかわり、各駅停車と
接続できる駅では全部接続して欲しいと思っています。千代田線乗り入れの
電車も全部急行でいいじゃないですか。各停と急行、特急の３つで
充分だと思うんですが。準急は朝だけとかでいいんじゃないでしょうか。

新宿
→ＪＲ中央線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=998766724
→ＪＲ山手線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1002586888
営団丸ノ内線
　東京・池袋方面
　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=995242049
　中野坂上・荻窪方面
　http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=991645006
→都営大江戸線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=976577899
→都営新宿線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1001176477
→京王線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=979579638
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=992584498

「国は控訴だ!小田急高架複々線問題4 」に載っている情報に、
小田急問題関連のサイトが載っていたので、あえてコピペしときます。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007126417/l50


「もぐれ小田急線」
http://www.bekkoame.ne.jp/~fk1125/
高架反対派の巣窟

木下泰之のホムペ
http://www.ne.jp/asahi/setagaya-kugikai/mutouha-shimin/
世田谷区議にして、”もぐれ”の首謀者であり、”世田谷のビンラディン”（ｗ

千歳船橋”まちづくり”のホムペ
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/3709/
高架化後の整備を目指しているはずが、
ウェブマス自身が反対派的な発言を連発してるという、どうしようもないところ。

ちとふなネット
http://leaf.sitego.to/chitofuna/
以前、”まちづくり”が反対派的な発言を連発したことで、
抗議発言が連発していたところ。”た〜み〜”とかいう奴にも注意すべし（ｗ

小田急線高架複々線化応援サイト
http://www.max.hi-ho.ne.jp/odakyu/
これからの対抗馬になるはずだが、
ある東急男のせいで掲示板をかき回されている。（ｍ
こちらからもいろいろ盛り立ててあげたいホムペ。

VOTE.co.jp -小田急高架化工事「違法」判決は英断か暴挙か
http://www.vote.co.jp/vote/29087034/index.phtml?cat=16417177
投票サイト。ここを見ての通り、”暴挙”が”英断”の倍以上。

梅駅あぼ〜ん署名を集め活動はこちらでよろしいのでしょうか

梅ヶ丘駅廃止を小田急に陳情しよう

age

木の舌釘を落選させるべき！！！！！吊し上げだ！！！！！

応援サイトの掲示板にあったのだけど、
「コリドー」の本来のイミに関する説明は
かなり的を射ているように思う。
これを読んで、釘どもの理論がいかに愚かなモノかがわかるよ。

ちなみに東急男は去ったようだね。
http://www.max.hi-ho.ne.jp/odakyu/

b,hhb,

age

住民でもないし、通勤客でもないのでどっちでもいいんだけど、もし地下に潜る事になったら、高架にガイドウェイバス通すってのどう？
騒音もたいした事なさそうだし、排ガスもそれ程じゃないと思うんだけど。
ただ料金を最低でも電車と同じにしないと意味ないけど。名古屋じゃそれで利用客増えないしね。
ま、どうでもいいんだけどさ。

夢の島

そんなに日照権と金の話をするなら高架でもなく、地下もなく、平地で複々線にするのがよいと思われ。

>>82

それが出来ないから高架、地下にするしかないの。

>>83
だから、梅ヶ丘の近辺だけ平地の複々線に...

高架化応援サイトでは、「デモ行進やりませんか？」っていう
読者の投稿があったな。
http://www.max.hi-ho.ne.jp/odakyu/

国は控訴だ！　小田急線高架工事問題スレッド３ は、URLが移動したYO。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1006095661/l50

>>84

ああ、そうか、ｽﾏｿ。

梅ヶ丘下り線・高架化記念age！！

夢の島

夢の島

88,89のmail欄に「そんなことはない！」だってさ。
そりゃそうだわ。（ｗ

小田急の高架反対派（梅DQN）の中心、
にっくき木の舌釘が、こんなこともしでかしやがったぞ。どうよ？

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013564324/165
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013564324/174

でももう小田急が高架にしてしまったよ。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835562&tid=beaeed5dec0feajbeya4n869pcda4o2bfmma4na4da4ba4ja4c0a1a9&sid=1835562&mid=1&type=date&first=1

age

ヲタ急は通勤路線であると同時に観光路線でもあるんだから、
東Ｑみたいな地下鉄と変わらないモグラ電車にはなってほしくない。
モグラロマンスカーじゃ味気ないよ。

age

あげ

test

参戦しろ！
↓
経堂駅まちづくり協議会掲示板
http://www.kyodo-machizukuri.jp/bbs5/nph-bbs.cgi

>>99
経堂BBS戦争、熱いねー。（ｗ
盛大に「祭」してるねー。（ｗ

おい、木下と「週刊金曜日」との癒着をすっぱ抜いてるぞ！
「日の当たる小田急線がいい！」の管理人さんが！！

http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/8506/

参照しる！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035979131/213-225

このURLでのさばってる木下議員の一味
「かんきょ」に一言書いてやってくれ。（ｗ
http://www.kyodo-machizukuri.jp/bbs5/nph-bbs.cgi?S20021107224746

どうでも良いが、大半の人が
小田急線が敷かれてから住み着いた人達でしょ？
何で反対なのか良く解らん！
最初から鉄道から距離のある土地を買えば良かったのでは？
鉄道の近くで購入価格も安かったはずだが・・・・

そうだよ。後から住み着いて何いってんだよ、って感じ。
わがままもいいところだ。

地下化された駅は、駅使用料として運賃の他に２００円加算するってのはどう？
それくらい、工事費を負担してもらわないと、割に合わないよね。
だって今までの工費＋取り壊し＋地下化工事費でしょ？
あ、２００円加算くらいじゃ割に合わないか・・・。

>>104
>> 最初から鉄道から距離のある土地を買えば良かったのでは？
　うーん、この論理は無理があると思う。小田急線郊外に家を建てた人にも言っ
てやりたい。何であんなに遅くて混んでいて、しかも高い（いずれもケチ王と比
べて）沿線を選んだんだ。

http://nara.cool.ne.jp/mituto

>>107
意味不明だが・・・

>>108
誤爆か。（ｗ

まあ、結局あの判決自体小田急線の高架複々線化工事には
何らの影響も与えなかった訳で、
沿線住民としては１日でも早い複々線完成を待望するのみであります

http://www.kyodo-machizukuri.jp/bbs5/nph-bbs.cgi?S20021107224746

あーきらーめーまーしょおーあきらめまーしょおー

まぁ、韓国で地下鉄放火があったのを考えると、
梅DQNも木下議員も方向性を失ったと認識して良いんじゃないか？


>>113　誤爆？（ｗ

木下議員の落選運動でもやってやんないとなぁ。（ｗ

そんなに地下が好きなら反対派の人は地下に街を作って住め！

今日経堂どう？PART5
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1047910812

複々線という問題もあるだろうけど…

高架のほうが、いっぱんに早くできるよね。

京浜急行の８ｋｍもの高架工事を１２年ほど
で終わらせる計画を見習うべきかと…

また木下の糞から選挙応援要請のDMが届いた。そのまま受け取り拒否にして送り返してやった

よくやった。（ｗ　＞壁

age

>>119
それが事実なら、＊下のやってる行為は
選挙買収にあたるんじゃないか？

小田急騒音とか
座間の飛行機の騒音とか
体験しなければわからないよね

じゃあ、＊下は厚着基地送りにしてしまえ。（ｗ

京王線の調布付近の連続立体交差化事業は地下でやるんですね。参ったな・・・

笹塚〜調布の複々線化は絶望的だな。
地下駅通過で優等列車は速度出るのかな。

なんてすぐ考えちゃう（僕個人は高架派）けど、結局こういうのって鉄道オタク
的発想なんだよな。京王の割り切り（訴訟予防?）にとりあえず敬意。

>>125
漏れはあの議員が落選してくれれば十分だと思う。

調布は世田谷区じゃありませんから（w

選挙終わるまで投稿内容には注意しろよ＞all

まちＢＢＳを２チャンネルと同じ感覚で書き込みしている人は、その過失も
含め責任を取るべきです。

>>119は候補者が特定可能な書き込みをしており、選挙妨害にあたります。
選挙事務所に当サイトのことを報告致します。
>>122，>>124，>>126のような書き込みも流れから、候補者の特定が可能
であり、内容にも問題があると思います。

age

遂に近所から逮捕者かよ．．．

少なくとも>119は謝罪したほうが良いと思う
選挙活動費って結構高額だから、個人で賠償は無理と思う。

〜と言っている割には、誰も削除依頼を出さないあたり。

>>128
なぜ選挙妨害？
選挙違反じゃないの？

別にマズイ書き込みは今のところないようだけどねぇ・・・

>>132
>>133
>>134
ＩＤを変えているが、これ同一人物だろ！
ってか、>>119だろ？？？
この微妙な時期に実名書いて、しかも>>122は選挙買収なんて書いといて
平気で済むと思ってるのか？削除依頼なんて出しても、確認済みだろ（ｗ

ほれ同じID（になると思うが、IP変えてないし）。

ちなみに119は個人的にまずいと思うが、自分じゃないので削除依頼を出すつ
もりはない。選挙事務所にも言うつもりはない。

>>136
繋ぎっぱなしならＩＤが変わらないＩＳＰを利用しているだけだろ。

何が言いたいんだ？

>>137
おいおい、流れを見れやゴルァ。
>>136は、自分は（・∀・）じゃないって言いたかったんだろ。

>>128と>>131は渦中の方？

119の何が選挙妨害になるのか説明してくれ、誰か。

千歳烏山から調布までの地盤が小田急線と
比べ物にならないくらい弱いらしいよ。
国分寺崖線と一部並行して走ってるからね。
特につつじヶ丘〜国領辺りは液状化危険地帯
らしいよ。
小田急も国分寺崖線のところは掘割にしているし
高架にすると阪急の二の舞になるからじゃないでしょうか?

高架道を建てられないほど地盤が弱いなら再開発も無理って事で、乱開発も中止になればいいのにね。

>>140
心配しなくても選挙が終ったら連絡くると思われｗ

いったいコイツはどこ行った？？？
↓
119 名前： 壁┃v｀)ﾉ ◆LnQNYABznA 投稿日： 2003/04/06(日) 13:36 ID:giCYL0nU

また木下の糞から選挙応援要請のDMが届いた。そのまま受け取り拒否にして送り返してやった

>>119
>>122
そろそろ出頭の準備を．．．（爆

>>141
　液状化とは意外だな。国領・布田・調布なんて名前からわかるように、律令
時代から開けているところだから、変な土地開発はやっていなかったと思うの
だが。まぁつつじヶ丘あたりの傾斜地はそうでもないか。東京都液状化マップ
を今度調べようかな。

　しかし畑たなびく沿線の下をシールド工法で作るのかなぁ？　85%都の費用
だから涼しいのかな。

>>146
昔　あの辺は田んぼや沼が多かったのジャ
よく亀や蛙をつかまえたものジャ

逮捕予定者の>>119の感想キボンヌ♪

119 名前： 壁┃v｀)ﾉ ◆LnQNYABznA 投稿日： 2003/04/06(日) 13:36 ID:giCYL0nU

また木下の糞から選挙応援要請のDMが届いた。そのまま受け取り拒否にして送り返してやった

このスレぷんぷん臭うな

月3回ぐらい特急ロマンスカー乗るけど、
騒音問題以来
ロマンスカーの速度も遅くなったよ・・・。

選挙後が楽しみですね

119 名前： 壁┃v｀)ﾉ ◆LnQNYABznA 投稿日： 2003/04/06(日) 13:36 ID:giCYL0nU

また木下の糞から選挙応援要請のDMが届いた。そのまま受け取り拒否にして送り返してやった

必死に煽ってる厨がいるけど・・・誰がどうみてもシロだし

>>153
シロの割には誰も候補者の名前を出さない罠（ｗ

違法だが無効とするには至らない。

夢の島

木下の糞、どうなった？
速報きぼん

>>157
結果次第では>>119が地獄に（ｒｙ

当選したようだよ。ビリと72票差で。

木下の糞に３１００人も投票した奴がいたと思うだけで、
腹立たしい

ワープロで印刷したのをスキャナで取り込んだようなPDFに萎え。
ttp://www.city.setagaya.tokyo.jp/senkan/kutyou/kai_kugi2.html

同感！>>160

>>158
お前、本当に選挙違反になると思ってんの？？

今、ざーっと目を通したけどさ、
選挙のＤＭが届くってことは随分な年だろ。

いい年してこんなところに便所の落書きしてんのか。

>>163
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｰ(ﾌﾟ

>>163
ネタにマジレス　（・Ａ・）ｶｺﾜﾙｲ!

木下は、自分の愚かさに気づき、議員を辞職した模様。

>>167
ﾂﾏﾗﾝ(w

(・∀・)ジサクジエーン

>>165-166　マジレスがどうとかは、どうでもいい。

そんなことより、下の320がいいことを書いてる。見れ。
http://www1.bbss.tv/cgi-bin/bbs08/pyy.cgi?room=odakyu_k

age

(・∀・)

(・∀・)

ここって、選挙ネタなの？
小田急高架じゃないんだ･･･

現在工事中の場所はそのまま高架でいくはずだよ。
事情判決ってやつが絡んでるんだけどね。

裁判勝ったとかぬかしてる世田谷人いるけど、どうかと思うよ。
あの裁判長だったから出た判決で次は確実に変わるぞ。

何で、「確実に」なんて言い切れるんだ？

国側の主張なんてホントひどいもんで、
あれなら裁判官もあきれて（一審）原告勝訴とするだろうよ。

★★ 小田急はどうなるのでしょう？ その３ ★★
http://jbbs.shitaraba.com/shop/bbs/read.cgi?BBS=149&KEY=1055259421

夢の島

.

夢の島

夢の島

夢の島

だそうです。

.

しかし反対派の低脳レベルにはあきれるだけ
どこかの小学生のレベルなんだろうな
総合的な判断が全くできていない
視野が非常に狭い
森を見ずに木だけを見ている典型的な他者依存思考回路を持つ人だね

千歳と明正、成城学園、上祖師谷どの小学校がいい？
最終的にいい大学、いい企業にいく確率でいってよ？

>>184
世田谷の恥さらし・梅DQNなんて、小学生未満だよ。（ｗ
所詮は木下・区議会議員のあやつり人形にされたようなものだ。

低脳→低能

>>187
ありゃわざと書いたんだろと、マジレスしてみる。ｗ

まだしぶとく残ってたんだな。（ｗ

オタ急って、むさい伝者だよね・・・。
あんなぎゅうぎゅうに詰め込まれるなんて信じられない・・・。

(#ﾟДﾟ)

どうでもよいが、成城学園→下北沢のあたりでグネグネと走る線路を変えるのをやめてほしい・・・

梅が丘・世田谷代田なんて、各駅も通過していいよ・・・・・

>>193
ﾜﾛﾀ！ｗ
むしろ南新宿もそんなにいらない気がする。新宿からあるけっ！

狛江だけど、高架になってgood!
電車の音殆ど聞こえなくなったし、駅も近辺も綺麗になったし。
高架下の綺麗な店も増えたし。
高架の下に駐輪所、駐車場が沢山出来て便利。
悪い点１つも無いのだが。
早く完成してspeed-upしてね。百万人以上も待っているの。
２・３０００人が反対でも百万人以上が恩恵こうむるから善。反対は悪。よろしく。

ヴァ力反対派住民DQN共は金目当て裁判を起こし、利用者の苦痛を己の飯の種としか感じない無神経金儲け活動をしたり、
ウソコ機関誌を踏切にバラ蒔いて電車止めたりの、まさに傍若無人の振る舞いで調子ぶっこいてやがるが、
毎日毎日スシ詰めノロノロ各停平行ダイヤ急行の利用者から、反対派住民排斥運動が起こらないのが疑問。
複々線が上原まで完成すれば新百合〜新宿で２０分以上速達可能なのに。
（現状４０分以上→(完成後)２０分程度）
反対派住民を排斥すれば新百合住民は、朝２０分多く寝られる。

立てよ！世田谷以西の小田急沿線住民よ！（ﾟДﾟ ）

最高裁裁判官国民審査

1 ：朝まで名無しさん ：03/10/25 08:51 ID:7xqJA0Fj
　藤山雅行裁判長の判決の数々
2001/10/03　小田急線高架化認可を取り消し命令
2001/12/17　オウム真理教信者の転入不受理を取り消し、区へ賠償命令
2002/03/01　アフガニスタン難民を収容所から即時開放
2003/09/19　イラン人の強制送還取り消し
2003/10/03　圏央道土地収用一次停止命令
2003/10/17　韓国人一家の強制退去違法　東京入管の処分取り消し　
　　このような一裁判官の偏向した思想と恣意で、我々の生活を脅かされるのは
到底承服できません。おりしも来る１１月９日の衆議院選挙において、
最高裁裁判官国民審査が実施されます。

藤山雅之氏は地裁の裁判官だからなぁ。
何とかならないのかね。

ottu
×雅之

藤山雅行氏は地裁の裁判官だからなぁ。
何とかならないのかね。

>>196
> ヴァ力反対派住民DQN共は、

金目当てなのは正解だが、「住民」ではない。
原告連中にいわゆる「沿線住民」はいないって知ってた？
どっか遠くから来た　自称「環境問題学識者」が、不良弁護士とグルになって、
嫌がらせをしているだけ。

ホントに利用者はよくおとなしくしてるよな。

夢の島

いろいろリンクを辿ってここまで来させてもらった。

俺のいる2chの小田急スレッドで、ある法律厨の「荒らし」が、
複々線化の件に関して自分の言いたいこと書いておいて書き逃げしていった。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062155446/616-

もし、この掲示板にもそいつが来たときのために、
一つ書き残させてくれ。


「法」は人のためにあるものであって、人が法に支配されるものじゃない。
「法」がこうだから「人の利便性」は二の次というような法律馬鹿（言い方が良くないが・・・）は、
社会じゃ相手にされんよ。

反論が起こって当然だと思べきだぞ！

いつまでも高架複々線が出来ないよ(´･ω･`)

10年以上工事してまともに完成したのは喜多見<->和泉多摩川間の約2Kmだけ。(最近やっと大蔵まで伸びたが)
もっと早くしてよ,だめＯ田Ｑさん。

各駅で複々線開通後の想定ダイヤを利用者に提示した上で、
「反対派排斥署名運動」(私たち利用者は一日も早い複々線完成を望んでいます)
でもやれば結構集まるんじゃない？
反対派裁判原告≠世田谷沿線住民って事ももっと宣伝すればより集まると思う。


>>196　の言うとおりなら、一人あたり毎月7時間もの時間が反対派が存在するが為に無駄になっていることになる。
10万人だったら毎月約80年分の時間が反対派に因って無駄になっているということ。
これって社会的にも損害大きいんじゃないかな？

反対派の無意味な工事引き延ばしに因る時間的損害とすし詰め列車に無駄に押し込められた精神的苦痛に対する代償を反対派に請求する裁判を利用者は起こすべし。
あと、地下地下とウルサい大ｳﾞｧ力共には箱根方面への観光路線としての「営業補償」を要求すべし。(HiSE車を買い取らせてもよし)

新宿〜向ヶ丘誘園間４分間短縮されるんだから
反対派も少しは考えてほしいよね。反対するんなら
イラク戦争の反対でもやれば

新宿-遊園間なんて１５ｋｍしかないんだから急行がちゃんと走れば１５分位で行けるはず。
現状、ダイヤ通りに走っても所要時間３０分以上とアンビリバボーな超々スロー走行。なんと平均速度30km/h以下！！
実際にはダイヤ通りに走れない(必ず３〜７分程度遅延する)のでもっと遅い。
小田急は複々線完成まで小田鈍又は小田緩と改称すべし。

反対派は客じゃないんだからもっと軽くあしらっとけよ。
利用者と沿線非居住の反対派とどっちが小田鈍にとって大切な存在かよく考えてほしいものだ。

＞203さん本日より高架用の新線路、一部最終チェックに入るらしいですよ。
昨日から業者さん大変そうです。
経堂〜梅が丘あたりかな？

高架の側に住んでいるんですが、一時期のすさまじい工事音が無くなってほぼ快適。
高架側は陽があたりにくいのは確かですが。
気付けば新しい柱が出来てたり、足場がばらされていたり。
手をつければ早いみたい。
下請けの（東北の方や外人さんが多い気が）業者さん、名前を覚えてしまいました。
マナーは良いほうです。

我が家は車を持たないので、長距離移動は小田急を使うしかないです。
駐車場代高いですし。
通勤は下りを使うのでラッシュに巻き込まれることもなし。
複ふく線化完成すれば、急行・特急の通過待ちが少なくなって各停も早くなるのかな･･･
各停使用者が増えれば急行があれほど混むこともなくなるのかも、と期待してます。
各停→いつもがらがら。
急行→いつもこみこみ。
車内環境、極端ですから。
たまに急行乗りたくなるけど、怖くて乗れない。
よっぽど急いでる時しか急行乗りません。
早く家でればすむことですし。

関係ないですが、梅が丘駅のホームから高架の線路の上を酔ったOLが歩いていたらしい。
無事でよかったです。
こんな方のせいで急停車された乗客は、かなりお気の毒ですがね。

なんにせよ我が家は小田急がなければ不便でしかないので、
（風あたりは強いようですが）頑張ってほしいです。

線路沿いに住んでいる世田谷区民でした。
こんなヌルイ意見感想しかなくてすいません。

別に謝るほどのことでもないですよ。気にしないで下さい。

ありがとうございます。

>>204
だったら一つお願いがある。
原告どもも実名を晒してもらえないか？このスレに！

新聞社が書くであろう高裁判決記事を
牽制するために、朝目と売読と苺目にメール書いてやった。

>>204　実名公表よろ。ｗ

おめでとう

朝日の記事は数日前に読んだけど、まったく偏っているね。
「原告＝善」という図式がクッキリ。
他の小田急線利用者、という視点が全く無いのには驚きです。

工事じゃんじゃん進めてください。
下北周辺もガンガン掘ってください。

逆転勝訴に大歓迎。世田谷の原告団は上告するのかな？まあ上告して裁判の判決が
出たときには、工事も仕上げに入り「後の祭り」になること間違いなし。大体小田
急開通の昭和４年以前より沿線に住んでいる者より、小田急開通後に移り住んだ者
共が、後からやってきたくせに偉そうに御託並べて裁判やって。

小田急は世田谷区の原告団が利用する駅を廃止にして制裁措置をおこなうべき。嫌
でも上告したら普通電車も何もかも該当駅は全列車通過、裁判を断念したら停車と
でもすれば良いのでは。もっとも小田急が先住権を行使していれば原告側は何も言
えない筈だろう。小田急が高架複々線にするのを承知で移り住んだのだから、文句
を言う方が図々しい。嫌なら埼玉や千葉の田舎に移り住め！

何はともあれ　小田急電鉄　逆転勝訴　おめでとう

判決に不服で、梅DQNがグモる悪寒。。。ｗ

>>215は８０歳って事なんだね（ｗ

>>216
グモるって何？

>>217自己レス。
グモるでｸﾞｸﾞったら判明しますた。

＞小田急が高架複々線にするのを承知で移り住んだのだから

無知を曝しちゃって。（　^,_ゝ^）ﾌﾟｯ

151 ：沿線住民 ：03/12/29 10:26 ID:wfEKABsr
多摩川の鉄橋を落としてしまえ。
そして、登戸から西の図々しいヤシをシャットアウト。
これで万事解決。
静かになるし、高架複々線の必要もない。
神奈川の住民は世田谷に来るな！
ウザいんだよ！！

176 ：都内沿線住民 ：03/12/30 00:56 ID:gWetKHqZ
高架複々線反対つうだけでこの叩きよう。
やっぱり神奈川住民はキティ害w
小田急さん、あんな未開人に鉄道見せたら狂うから
神奈川県内は線路撤去しちゃって下さい。

うーむ・・・

世田谷区内の駅を全部廃止すれば完成が早まりそうだな。
上原の次は喜多見。万事解決。
冗談ぬきで下北は廃止した方が良いと思うが。

息の長いスレですね

小田急沿線には基地外が多いことがよくわかるスレだ

まあ小田急はやり方としては汚いね。
訴訟を起こしている時には
既に着工して造ってしまい、規制事実化する。

線路沿いの友達が何人かいるが、めちゃくちゃな振動だぞ。
あれでよく寝られるかと思う。
家の目の前にあんなにでっかい建物造られたんじゃ、
そりゃ文句も出るだろう。

横道それるが、
高架になって狛江〜の街並みが一気に破壊されたね。
駅前にでっかいＯＸが出来て、商店街が壊滅状態。
どの駅降りてもどこも一緒ってな街並みになりつつあるな。
東急沿線のようなツマラン街になっちまうよ、これじゃ

>>225は梅ＤＱＮの手下

>東急沿線のようなツマラン街になっちまうよ、これじゃ
少なくともこの部分は同意だな。

決めつけクンは問題外。

とりあえず、これでも貼っておくか。w
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071850578/185

まぁ梅丘の小田急は、あれはあれでしょうがないと思うんだが。
今作るんだったら、間違いなく地下になっていたね。

〜京王電鉄の人が語る連続立体交差〜
http://uecrail.summing.com/pub/2003-6-30kondankai.html

いいからさっさと建設しる

イナカモンは黙ってろ

いいからさっさと轢殺しる

小田急沿線に住んでいる負け組が偉そうなこというな。

>>233
帰れ鉄オタ
ここは「まち板」だ

ここは小田急のスレですが何か？

>>233-234
轢殺されな。ｗ

下北沢ガイドのBBSの「kenzo」とかいう香具師のカキコを見れ。
http://8047.teacup.com/shimokitazawa/bbs

小田急沿線は元々市ですら無かったからな。

>>237
最近の「日の当たる小田急」でも、下北沢の話題が出ている。
http://www1.bbss.tv/cgi-bin/bbs08/pyy.cgi?room=odakyu_k

箱根そばうまい

sage

乗る側としては反対派原告とやらはウザイ。何で反対するのかが解らない。

夢の島

age

age

阪神西大阪線延伸反対派の集会に、
原告団長自らゲストとして出られるそうで

夢の島

>246
こいつらか
ttp://www.geocities.jp/gemclipjp/index.html

表向きは「自分達は延伸そのものに反対ではない」と言いつつ、後半では
「既存線の採算を脅かす」とか「巨大公共事業反対」とかいう文脈で結局反対してる
支離滅裂さが素敵。

>>246
今日大阪市西区で、そのシンポジウム開催。

http://8009.teacup.com/youmu_in/bbs

疲れました　投稿者： 　投稿日： 2月21日(土)21時06分49秒

　夜勤明けの体をおして、『もぐれ阪神・街づくりを見直す会　市民の集い』に参加したのですが、行くまでもなかったですね。とりあえず１３２人分の席が確保されていましたが、３割ほどは空いていました。
　ただ、ゲストとして参加された『小田急高架と街づくりを見直す会』の代表者の方の公演は素晴らしく、主張にも正当性はありました。　

　しかし、”何がなんでも地下化”や、”地下化が時代の流れ”という主張が幅を利かせていたのには参りました。特に、ゲストの一人の発言には、現地（西大阪線）を見ずに主観だけで論じている部分もあり、やはり他所の方（私もですが）であるということを実感させられました。

夢の島

保守

hosyu

保守

夢の島

保守も良いけど、「もぐるな小田急掲示板」なくなったのかな？

消えたようだな、もぐるな板。

夢の島

夢の島

夢の島

夢の島

最近は、下北沢以外にDQN動きがないようだが、、、。

下北は相変わらず？

おーいなんでageしないんだよー。
小田急が４２００万円和解金、騒音訴訟で東京地裁勧告
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040714i117.htm

反対派に肩入れしてた中村敦夫って参院選でまた立候補してたんだ
全然気付かなかったけど

どうせまた、落選だろ？ｗ

気付くような位置にいれば善戦してますってｗ

夢の島

>>268　氏ね

夢の島

夢の島

死ねボケ

夢の島

ja

夢の島

age

梅DQN【うめどきゅん】[名]（鉄道総合、鉄道路線・車両）
小田急線高架化工事に反対する人々の総称。99％プロ市民。
事業認可処分の取り消しを求めて行政訴訟を起こしたり、
緑のコリドーを作る運動などそのDQNぶりで知られる。
彼らの反対運動により工事は大幅に遅れ、
小田急線利用者は長い間多大な迷惑を被っている。

ソース
http://www.google.co.jp/search?q=cache:9acREgM5hSMJ:that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1077959100/701-800+%E6%A2%85DQN&hl=ja&lr=lang_ja&client=firefox

ありがとうはんきゅうでんしゃ
http://s03.2log.net/home/minusplus/archives/blog53.html
とき復旧も頑張れ、というお話。

梅DQNに見せてやりたいね。

今日はどでしたか？
小田急の列車指令の頭で複々線使いこなせる不安です。

梅DQNだけでなく、神奈川県民を蔑視する等々力DQNの粛正もよろしくな。

大井町線等々力駅地下化に反対するDQN住民
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099417911/

【梅ヶ丘】世田谷のプロ市民を叩くスレ【等々力】
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1103713586/

なぜ今まで無かったのかが不思議だ。。。

移動。

【梅ヶ丘】世田谷のプロ市民を叩くスレ【等々力】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/shop/149/1104365848/

小田急が小田急多摩センター駅内に18禁のパチンコ店を開店。
違法な換金所も駅内。「アミューズメント施設」として市から
許可を取り、建ててしまえばこっちのもの状態。

>>283
ここにパチンコ屋のレスしても意味無いよ。

・・・って、どうせ釣りだろうけどさ。

免許維持

http://www.sankei.co.jp/news/050302/sha079.htm
「原告適格」大法廷に回付　小田急線高架訴訟で最高裁

上告が受理され原告と正式に認められたようです。
これから大法廷で始まるのかな？

>>286
梅DQNなんて、どうせ「公共の福祉に反する」と判断されるのがオチだろ。ｗ

.

息長いスレでんな

このスレが300に達したら、以下のスレに移動で。

【梅ヶ丘】世田谷のプロ市民を叩くスレ【等々力】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/shop/149/1104365848/
【向ヶ丘遊園】小田急の複々線8【代々木上原】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106330731/

age.ume

ume

ume

ume

ume

【梅ヶ丘】世田谷のプロ市民を叩くスレ【等々力】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/shop/149/1104365848/
【向ヶ丘遊園】小田急の複々線8【代々木上原】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106330731/

ume

ume

ume

300