立川バスを活性化させるスレ　２

引き続き活性化させましょう。

前スレ
立川バスを活性化させるスレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1053918394

あぼーん

しないってか？

？

・・・。

とうとう、日野車が入ったな。
中型ノンステのやつ。
今まで、日野は買わず、
ずっと三菱といすず買ってたけど、
立川バスも、もう三菱買わないのか？

三菱を買っても、補助金が出ないらしい。

俺は、昔バスの運転士だったけど、
（立川バスじゃないけどな）
三菱みたいなトラブルは、
どこのメーカーの車両でもあったぞ。
三菱の不祥事受けて、全車緊急点検したら
他の某メーカーのやつが、前輪の「ハブ・ボルト」
８本のうち、７本が折れていたのが見つかったし、
別の某メーカーの車は、ギアをニュートラルにしても
抜けなくて、クラッチ放したとたんに急発進なんて
ことが頻繁にあり、あまりにもトラブルが多くて
メーカーにリコールさせたこともあった。

運転士としては、三菱のバスが
一番乗りやすくていい、って評判なんだけど、
こうトラブルが多いと、仕方ないのかな・・・？

福生駅〜川崎〜羽村大橋〜草花パークハイツの新路線ギボン！（福生駅〜下川崎間は復活か）

福生駅〜川崎〜羽村大橋〜草花パークハイツの新路線ギボン！（福生駅〜下川崎間は復活か）

福生駅〜川崎〜羽村大橋〜草花パークハイツの新路線ギボン！（福生駅〜下川崎間は復活か）

福生駅〜福生市役所〜熊川駅〜拝島団地内循環の新路線ギボン！（福生駅〜下川崎間は復活か）

福生駅〜福生市役所〜熊川駅〜拝島団地内循環の新路線ギボン！（福生駅〜下川崎間は復活か）

福生駅〜福生市役所〜熊川駅〜拝島団地内循環の新路線ギボン！（福生駅〜下川崎間は復活か）

福生駅〜多摩橋〜二の宮〜玉見ヶ崎〜拝島駅の復活ギボン！

福生駅〜多摩橋〜二の宮〜玉見ヶ崎〜拝島駅の復活ギボン！

福生駅〜多摩橋〜二の宮〜玉見ヶ崎〜拝島駅の復活ギボン！

立川バス拝島営業所廃止系統

福16 福生駅西口〜羽村堰上〜羽村駅〜福生駅東口
拝13〜15 福生駅西口〜福生市役所〜栄通り〜熊川片倉〜内出〜拝島営業所
拝18 福生駅西口〜二の宮〜内出〜拝島駅
立83 福生駅西口〜幸楽園〜熊川片倉〜内出〜立川駅北口
福14 加美平団地循環
無番 箱根ヶ崎駅〜ハウス入口〜第二ゲート〜武蔵丘住宅〜拝島駅

福生発の立川駅行きってまだあったんだ。

廃止系統って書いてあるじゃないか…

昔は立川バスよく使ったなあ。うちの前にも加美ってバス停があったけど福生駅西口の一つ前の『長沢』止まりのバスだった。
西東京バスの青梅駅行きなんかも走っていたけど立川バスと同時期に廃止になった。
客はいたらしいが渋滞による定時運行確保が困難と言う理由だった
今は車すら見掛けないのに

あれ？もしかしてご近所さんか？
懐かしいね、うちは元、加美上水バス停のあったところの近くにすんでいます。
廃止当時、夫がバスを使っていただけに不便だとぼやいていました。
この近辺は駅がないからバスがないと確に不便だと思う。

立川バスって、運賃高い！！
村山の市役所から、立川駅北口まで
国立病院経由で、距離が短いのに￥370！！
奈良橋経由の西武バスは￥360なのに！！

立川駅北口から、砂川９番までは￥180だけど、
次の若葉小学校でいきなり￥220に跳ね上がるし。
若葉町団地より、東大和市駅の方が距離あるはずだけど、
立川北口からは、何故か若葉町団地の方が￥10高い！！
このあたりだけで見る限り、西武バスより
立川バスの方が、経営的においしい気がするけど・・・。

462
確かにあの辺りは朝夕通勤の人達がゾロゾロ歩いているからなあ。ミニバスでもいいから走らせてほしいなあ。
前回廃止になった理由も渋滞による定時運行不能が理由であって赤字で廃止されたわけではないからな。
青梅まで行かなくても羽村大橋渡って草花パークハイツの辺りを循環するだけでもかなり助かるのだが。

>>23
>立川バスの方が、経営的においしい気がするけど・・・。

経営的に美味しかったら、退職金を精算しないんじゃ・・・

え？　退職金を精算？
それ、知らなかったよ・・・。
５〜６年前だったか、
退職金が半分になったのは
知ってたけど。

あげてみよう。

あげ

この間初めて乗ったけど（砂川なんとか〜立川北口）
運転荒いですね。

それよりも運転手の態度の方が悪い。
なにかあると会社に直接文句言ってくれとまるでアルバイトみたいなことを言う

運転手の態度悪いよね
あれじゃ多摩モノレールに人が流れても文句言えまい

そー思ってるの俺だけじゃなくてよかった。
よっぽど安月給なのかなぁ
同感〜、モノレールできてからはバスはまったく使ってないわ

そうだな。この前料金を聞いたら『みりゃわかんだろ！！』って怒られた。
バイトだってあんなこといわないよ。

何となく活性化支援として書き込んでみる

立川バス公式ホームページ
ttp://www.tachikawabus.co.jp/

携帯用時刻表
ttp://www.tachikawabus.co.jp/t/et.htm
※一部の機種では表示がずれることがあります。
・TOPページに移ったら、ご利用の駅を選択していただき
・次に行き先を選択します（国分寺駅はこの画面はありません）。
・最後にご利用の曜日・時間帯を選択してください。

>>33
今度こう言ってやれ
　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.､.∩.. .:: _;.;;.∩‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ //ﾞ｀´´　　 | |
　　　　　　　　//　 　 　　 | |
　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜バカにすると、エビフライぶつけるぞ
　　　　　　　　＼　　　 　 |
　　　　　　　　　 |　　　／
　　　　　　　　　/ 　　/
　　　　 ＿＿　 |　　　|　　＿_
　　　　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　　　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

立川バスって、小田急の他に
どこが株持ってる？
何か、実態は立川の「市バス」って思うのはオレだけ？

以前、在日系とかいうウワサも聞いたことあるけど。

立川バスって営業所いくつあるの？

>>37
ttp://www.tachikawabus.co.jp/company/index.html

立川バスＨＰに時刻表あるけどさ、
主要駅のしかないのね。

武蔵村山市内循環バスのみたいに、
全停留所の時刻表を載せてほしい。

何かよく分かりませんがここにサクサクのエビフライ置いておきますね

　　　　　　　　　　　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　　　　　　　　　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　　　　　　　　　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　　　　　　　　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´

Ｍ４０３

うまそ

犬印

　　　|＼＿＿＿／|
　　　|　　　　　　　.|
　　　|　Θ　 　Θ　|　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　　　　　　.|　　　　　＜パペットマペット
　∈AA∋　　　∧∧　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 （゜‥゜ ）　　 （ ゜Д゜）
　　∪∪|＿＿_⊃　⊃
　／|＿_.|　　　 |＿_|＼
　|　 |　 |　　　　 |　＼_|
　|　ノ　ノ　　　　　＼＿|
　＼_ノ|　　　　　　|
　　　　|　　　　　　|

Ｍ４０８

CH406

このスレ自体が活性化しませんな。

シティバス立川の拝島駅〜福生団地〜福生駅西口ってどうしてわざわざ渋滞
で遅延の発生する拝島側だけ朝晩運行して定時確保のできる福生寄りの方を
日中しか運行しないの？
朝晩の拝島駅〜福生団地中央の区間便を福生駅〜福生団地中央にした方が定
時運行も出来るし時間通り運行すれば客も増えると思うのだが。

もし南田園の辺りから苦情が出れば
福生駅〜福生団地中央経由〜田園循環として運行すればほぼ全線に渡ってカバー
できるし睦橋の渋滞にも巻き込まれないから会社も客も公立いいと思うんだけど。
素人の浅知恵ってことなのかな・・・。

とうとう人を轢き殺しちまったな、立川バス。
殿様商売でふんぞり返って客を馬鹿にしていたから罰が当たったんだなきっと。
どうせわき見でもしてたんだろ。
引かれた小学生が可哀想だよ、これからの未来のある少年の命を奪って会社は
謝罪会見すらしない。非がなくても人命を奪ったんだから謝罪して当然。
人の命を何だと思っているんだか。

↑こぴぺwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

何かよく分かりませんがここに段ボール置いておきますね
　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　／　 ／　 ／|
　　　　 |￣￣￣￣.|　|
　　　　 | 優パック |／
　　 　 　￣￣￣￣

ほんっとこのスレ終わってんね

立川は、バス路線が多過ぎ！！
立川バスも、西武バスも
もっと、路線を整理統合しろよ！！

例えば・・・「立川八小（第八小学校）」と
「幸町団地」なんか、そんな離れてないんだから
西武バスの方は、「幸町団地」まで延長して
今の「立４０」と統合したり
反対に、「けやき台団地」は
立川バスの方が、「若葉町団地線」の一部を
「けやき台団地（砂川１０番交差点）」経由にするとか・・・。

>54
賛成！

くるりんバスの路線も変更したほうがいいだろう。

てかコミバスは路線云々よりとりあえず

　　　　　　本 数 増 や せ

と。 一時間に一本的運行じゃ乗れるの運みたいなもんじゃん
てのは贅沢な要望かな。運転手が足りないのだろうか

てか立川バスは例の死亡事故について謝罪を公式に述べたのか？
HPにも一切書いてないし。事勿れ主義or忘れよう作戦か？
誠実味がまったく感じられないな。

福生のバスオタ、うざいね。
このスレ見ると、福生バスオタの発言ばかり。
香具師のアパートに写真撮りに行って、私製バス停、晒しちゃおかな。

ついでに、「箱根ヶ崎」（立川バス）
「東村山」（西武バス）も
モノレールの「上北台」発着にしたら・・？
高い金かけて「上北台」にバス・ターミナル作ったけど
「ＭＭシャトル」と「ちょこバス」しか
使ってないんだし。

「長円寺」（西武）と「三ツ藤」（立川）は
「ＭＭシャトル」で代替できるから
「国立病院経由」の立川バスは
全部「村山市民会館」止まり
「奈良橋経由」の西武バスは
「上北台」−（新道路）−「芋窪」−「奈良橋」−「東村山」
だけでいいよ。

と、言ってみる・・・。

２５日（金）にまたストやるぞ！！

↑
まじ？また？？　ようやるわな立川バスも今どき

1：15スト回避

ここの旅行部門はどうにかならんの？

立川バスのキャンペーンガール「鈴木亜美」が勤めます♪

　 　 　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　＜そりゃ楽しみだぜ！w
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

このバスの運行路線立川バスだったらどこが良んだろう！

　　ttp://www.kanachu.co.jp/twinliner/syaryo.html

　　ttp://www.kanachu.co.jp/twinliner/syaryo_gaiyo1.html

まず国立駅北経由は無理だろうな？

鈴木亜美のどこがよいのか

>>58
インボイスドーム遺棄を忘れるなｗ

M２５１

ずいぶんCHが増えたな

南田園なんか１時間に１本しかない、、、。しかも
時間なんか守ったためしがなく２，３０分おくれるから
誰も乗らない

先日立川バスに乗った時、明らかに転職したと思われる中年のおじさんが運転手で、
指導する職員みたいな人が一人ついていたんだけど、あれって実習？
運転が凄く怖かったんですけど。

あとバスの運転手というのは定期的に走る路線の配置転換などはあるのでしょうか？
ウチが乗っている路線の運転手にすごくガラの悪い人がいて、時間が遅れてると
めちゃくちゃ飛ばすわ、乗用車にガンつけたり舌打ちしたり、と気分が悪い。
ガラの悪い運転手は過疎路線に配置転換したりしてほしいんですけど、どうなんでしょう？

>>71
まぁ、気分が悪くなるとは思うけれど...

オレは、運転士によってやけにゆっくり運転する人がいて、
それのが気になる時がある。特に朝の出勤時。
既に遅延しているにも関わらず、信号機前で黄に変わるの
を待つかの様なペースで運行されたり...
で、立川駅に着くと、そのバス停は待ち客が溢れているん
だよなー

時刻表の予定より早くいくバスもあれば、遅くなるバスも
あるのは交通事情上仕方がないが、時刻表上では 5,6分の
間隔の筈が、10分以上開くのが当然の様な毎日...
これ、道路事情だけじゃなくて、運転士の運転感覚の個人
差も多いに影響していると思う。
この差を少しでも減らすことで、早まりと遅れの偏差？が
改善すると思うのだが。

>>72
71です。
いやいや、飛ばし過ぎも気になりますが、ゆっくり過ぎも気になります。
その面での不満もありますね。信号機前の件なんかは同感です。

運転手の配置転換について知っている方はいませんかねえ？
不良運転手にはペナルティを課したいですね。
運転手の名前を覚えておいて、営業所に苦情を言えばいいのかな？

私も運転士の配置転換について知りたい。
だって、ずっと毎日何年も同じ道を走ってたら変に慣れてきて
注意力散漫になりそうだし。
きっと営業所内でのローテーションとかしてるんじゃないかと
思うんですが
運転士さんいませんか？

>>73
>運転手の名前を覚えておいて、営業所に苦情を言えばいいのかな？

これしかないと思います。
でも１人の意見とかじゃ大して対処もしなそうだから、そんな不愉快な
やつの場合、ちょっと誇張して言うくらいでいいと思うな

誰か立川バスの内部事情に詳しい人はいないのだろうか？

立川バスに限らず、バスの運転士って
普通は転勤なんてないんじゃないかな？
まして、つい数年前
国立車庫が閉鎖されて、車両も運転士も
大移動したばかっりだし・・・。
それにしても、国立の車庫
何で閉鎖されたんだろう・・・？

転勤は無いとして路線の配置転換はないのかねえ？
俺が運転手だとして40年間同じ路線を運転しなさいと言われたら即辞めるけどｗ

電車と違い、バスではその車庫の管内
全ての路線を乗務するのが原則。
勤務ダイヤ（ローテーション）も
通常はそうなっているはず。

シティバスの場合は
特定の路線だけかもしれないけど
でも、今の若い人は皆シティバス所属で
立川バスを運転しているから
拝島管内の１路線とくるりんバスだけ
ってことはないんじゃないかな。

>>78
正解！！

どいつもこいつもクダラネー書き込みしてんなー
匿名や、運転の上手い、下手で運転手が注意されたり
処分される事はありません。
ましてや運行の遅れ等についてのクレームは適当にあしらわれるだけ。
バス会社は運転手に常々『遅延が出ても、決して取り戻す運転をしないこと』
と申しております。
ま、普段『いつも遅れやがって。さっさと走れ！』なんて言っている輩に
限って、事故が起きた時に『いつもよりスピードが出てて怖かったですー』
なんてほざくんだよな

目の上のたんこぶは賜物かね？

>80が正解
運行上のことでいちいちクレーム入れてる香具師は
社内で「引き篭もりの暇つぶし」として処理しています

国土交通省に言えば効くか？

だからー　運行の遅れ云々でクレーム入れたって
どこも相手にしてくれないって

試しにしてみればいいじゃん
電話口では「大変申し訳ありません〜」って言ってるけど
鼻くそほじりながら相手してますよ
電話切ったあとは決まって「暇な奴多いなぁ」で終了

うちの伯父が昔ここの運転士だった頃、運転士にランクの様なものが付けられていて
そのポイントが高い人は自分の希望路線を優先的に選べたりしていた。
�@自宅から近い場所で休憩が取れる←家に帰れる
�A始発が早朝ではなく、終バスも割りと早め←勤務が楽

ちなみに、うちの伯父はポイントが低かったから希望はあまり…(^_^;)

さてと　明日もガンガン突っ走るぞー

シティバスは立川バスの奴隷にされてるって話は
本当ですか？

運転中、ずっとアナウンスする運転手♀いるよね。
”停止信号なので止まります”だの”左に曲がります”だの。
そんなの朝からうるさいだけだから、運転をキビキビしてもらいたい。
サービス過剰。

かとおもえば、ドスの効いた声で愛想の悪い運転手♀もいる。
運転ももちろん下手。

>>88
ぷっ

>87 事実。
近いうちに面白いことが起きるから、まあ見てな
シティの社員達に何やら動きがあるらしい。

・・・っていうか、シティって
そのために作った会社みたいなもの。
最近の子会社は皆そうだよ。
西東京と多摩バス、関東とＫＢ・・etc・・・
例を挙げればキリがない。
西武の立川（営）も、「西武バス」ではなく
子会社の「西武自動車」の社員が運転しているし。

下克上

労組キターーーーーーーー

シティバスにも、組合ができたってこと？

労組結成間違いない

やめとき　スポイルされるぞ

っていうか、組合なんか作っても無駄！！
立川バスだって、あれだけ頻繁にスト打ってるけど
いつも組合側の完全敗北じゃん。
曰く「会社側から、これ以上の回答を引き出すのは難しい」・・・。
それ以前に、今時組合なんかやる人いないよ。
はっきり言って、立川バスに限らず
今のバス業界には、もう賃上げの体力なんか
ないのわかりきっているもんね。
結局、給料安くて仕事がきつい
こんな仕事やってられるか・・・とばかり
さっさと辞めちゃうってわけ。

組合＝賃上げ　の構図しか想像できない奴は
語る資格無しだ、な

賃上げ以外でも同じことだよ。
だいたいそれ以前に
やる奴がいないから
活動になんかならないんだってば。
オレも、元バス運転士で
組合もやらされたことあるけど
誰もやり手がなくて
「輪番制」で仕方なくだからな。

シティバスの外部の人間がガタガタ言ったってしゃーないやろ
しかも
＞賃上げ以外でも同じことだよ
って言葉が理解できない

組合の仕事？（っていうか活動）って
賃上げ以外でも、色々やるでしょ？
職場の環境改善に関する交渉とか
イベントや機関紙の発行とか・・・。

とにかく、やるからには
頑張って良い条件を勝ち取ってくれ！！
安全運行を確保するために。
シティバスが頑張れば
他の子会社の仲間も立ちあがるだろうし。

おっ　ついに外部に情報が漏れ出したか。。。
聞いた話だが、社友会の幹部がそのまま組合役員をやるとか。
申し訳ないが、あのメンバーじゃ百戦錬磨の本社に軽く捻られるだけだな。
もう何百人もいるんだから、優秀な人材を掘り起こしてもいいんでは？
押したり引いたり、タフな交渉ができる人を根気よく探すべき。
ちなみに俺のいる拝島にはそういう人材は見当たらない(笑)

組合っていうのは、ごく一握りの執行部だけが
しっかりしていてもダメなんだよ・・・
組合員一人一人の協力がないと・・・（ため息）

もう一つ、いい新聞を出せる組合には
経営側もビビルもの。
立川バスやシティーには、誰か
そういうのが得意な人材いないかな？
いなければ、組合員のツテを使って
外部から記者・ジャーナリストを呼んででも・・・。

みんなが選んだ執行部なら、一致団結するさ。
自薦、他薦問わず、全従業員からアンケートを取るなりして
とにかく闘える執行部を！

>>立川バスやシティーには、誰か
そういうのが得意な人材いないかな？
　　　　　↑
会社への要求内容によっては、立川バスとシティーバスの利害が
相反するので、立川バスと組むなんて茶番はいかがなものかと。

そうだな・・・目的はシティの組合員の待遇改善だからな。
シティの組合員の健闘を祈る！！　頑張ってくれ！！

会社はこういう事態を想定して、インテリを上水営業所に囲っている。

訂正
会社はこういう事態を想定して、インテリ運転士を上水営業所に囲っている。

拝島は掃き溜めですから

で、上水は誰が役員やるの？
引き受け手いるのか？
もしかして、全員組合に加入しないなんてこともあるのか？
本体と同居してるから、やりにくいだろうなあ
だからこそ、頑張ってもらいたいのだが

ふと立川駅北口のバス停ロータリー見たけど十分活性化しとる。

立川駅北口はもうロータリーではなくバスターミナルって言うんだと思うが

>>110
ラッシュ時に逃げられないので使いづらい。
せめて八王子駅ぐらいの広さは欲しい。

Ｋ成グループの組合＝さすがティバ県だけあって百戦錬磨というかむしろセクト
立川バスの組合＝普通の会社の組合
シティの組合＝組合ごっこ

立川バスの組合は最凶と謳われていましたが、何か？

>>114
客とか会社にとって？

>>115
会社だけじゃなく、東京のバス会社や私鉄総連も一目置いていた。
とゆーか、無敵だったね。

活性化？


サザエさんバスを導入するしかないでしょう。


.

石川県の北陸鉄道もすごいよ。
何しろ、県内の電車・バスを
１ヶ月間、全面ストップさせたらしいから。
今でも、サン・パチ（昭和３８年）闘争？　とかいう
伝説として残っているみたいだし・・・。

要求は必ず獲得してきたの？

そんな話も昔話になっちゃったねｗ
立川バスの組合も弱体化しまくってる･･･まあバブルはじけたからどこも
それどころじゃないみたいだけどね。

人事異動の時期がやってまいりました

和歌山、組合が怖くて何もせず

くるりんバス乗りたい…

乗れよ

人事異動どうなった？

管理職がそこそこ異動した

あほ

立11-2の武蔵村山市民会館行きは、折り返し点が中途半端な場所に感じる。
市役所前通って「かたくりの湯」あたりまで延伸できないのかな･･･?

今年の９月で西東京バスは福生駅から撤退するらしい。
とはいっても多摩バスに移管されて将来的に福生から完全撤退するみたい。
駅前の混雑がひどくて定時運行が出来ないんだってさ。
あそこの駅前ＤＱＮの路上駐車場状態だからな。

欠勤欠勤欠勤欠勤欠勤欠勤欠勤欠勤
ドカンドカンドカンドカンドッカーン

昨日、立川駅から西大神まで乗ったが、客と運転手が
何語か分からんが（中国語？）何か話していた。
聞き取ろうとしたが、意味分からず！！

組合どうなった？

ああなった

こうなった

　　 　ｎ　ｎ
　　　 ・　・
　 （＠ ω ＠）　になりたい

バスつながりですが・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1124937661/210

すごく感動しました。読んでみてください。

浄水は空中分解寸前
あ、シティね
指導員はもっとしっかり汁

俺は辞めて数年たつが、元立川バス上水営業所の運転士だった者です。
読んでると、立川バスの社員、もしくは元社員って感じの人いるね〜
立川バスの運転士のみんな！明日もまた安全運転でがんばってね〜！！
芋窪でサラダせんべい食べてお茶飲みた〜い
今日どこ〜？？？

なんでやめたんですか？

よく聞かれる質問だね
なぜか、それは魅力がなくなったからかな〜
疲れちゃったのかもね〜
でも、立川バスは辞めたが、また機会があればバスのハンドルは握りたいよ。
ちなみにあなたは何をしている人？

↑キモイ

芋窪って・・・今、平日朝の３本しかない・・・。
南街、芝中団地もなくなっちゃったし・・・。

くるりんバスの新しいルート、まだ？

来年ダイヤモンドシティが完成したら、立11-1･-2、12-1系統はルート変更になるのかな？
個人的には砂川駅〜ダイヤモンドシティ間の路線ｷﾎﾞﾝﾇなんですがね･･･

今度、うちのすぐ前にくるりんバスが止まる！！　わ〜い！！

ゴミ、吸殻だらけになる悪寒

くるりんバスは、結局砂川町６・７丁目付近の西武線の北側の通り〜玉川上水駅の道は通らないんですね。
個人的には影響ないんですが。

村山団地〜芋窪延長まだ〜！

立川バスの年末年始ダイヤって
かなり思い切ってるよね。
いいことだよ！！　正月くらい
ウテシを休ませなきゃ！！

>>149
「仕事行けねーよっ！」って村山団地関係者に文句言われたぞ。

いっそのこと、完全運休にしちゃえばいいのに

村山団地・・・モノレール使えばいいじゃん！！
始発が休日ダイヤより１時間ちょっと遅くて
終車が同じく１時間前後早くなるだけじゃなかったっけ？
日中のダイヤも、確かに減るけど
早番・遅番？の組数を落し、できるだけ
ウテシの休暇枠を確保しつつ、客が出る
日中にしわ寄せが行かないようしているのは
いいことだと思うんだよね。
それに、年間の法定労働時間をクリアしようすれば
思いきって、正月にガバッと休ませるしかないんじゃないの？

>>151
瑞穂営業所発みたいにか？

活性化ネエー？もう死んでるよ。
暮にけやき台行きのバス停に40人位並んでいた。
年配者が多い、暇なおれは長い時間観察した。
他の便は頻繁に来ている、40分経過して未だ来ない。
やっと来たので追跡したらこの便はこの時間帯に一台でピストン
でやっていたのだ。もう一社はいなかった。
年末とは言えその二日後も同様だった。
駅前だぞ、バス停であれ程長時間待っているお客に事情説明位したら如何？

お客に事情説明位したら如何って、
４．５日前から、時刻表に書いてあったじゃん。

花小金井から立川ゆきのバスを復活させてほしいです。

毎日利用させてもらって感謝してます。
国立北口〜けやき台の便は待機時間短いですね。
バスは、ドライバーの性格と運転技術で乗客の受け止める
感情が激変するね。最近は好感度の運転手さんばかりですね。

？

>>138
omae ikeka?

質問
先週、若葉町団地行きのバスを運転していた運転士さんが、
次の日はくるりんバスの運転をしていたのですが。。。
同じ会社なんですか？

その通り、同じ立川バス上水車庫の担当です。
市の広報も見てね。くるりんバスのお問い合わせが
上水車庫になっているから。

ありがとうです

質問
路線バスの運転手さんは、毎日同じ車を運転しているんですか？

>>163
立川バスでは違うよ。まあ同じ場合もあるけど。

>>164
ありがとうございます。

花小金井板からコピペ。

　278 名前：多摩っこ 投稿日：2006/02/06(月) 20:49:39 RUAa0wC
　　>>276
　新小金井街道の西武新宿線アンダーパス開通に興味を示しているバス会社は
　今のところ立川バスだけらしいよ。

　市役所が路線開設を働きかけても、西武は知らんぷりだって。だから小金井街道の
　バスが新小金井街道の影響で減らされるってことは無いと思う。

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1136791093

これホント？

がんばれ！西東京バス！
あの田舎臭い色使いがたまらない。
あっそうそう、立川バスに｢ころがし良太｣みたいな運転手さんいるの知ってるか？
ちょ〜かっこいい運転だし！

朝、立川北口で大型バス運転してた運転士さんが
夕方くるりんバス運転してた！
何か大変そうですねぇ

立川バスの方に質問なんですが
くるりんの運転手さんが帽子に付けている『くるりんバッジ』は
どこで手に入るのでしょうか？
販売しているのでしょうか？
娘が欲しがって仕方ないもので・・・

>>169
今度聞いておくよ。でも直接運転士か市役所に聞いてみたほうが早いかもしれ
ない。

>>170
ありがとうございます

>>171
事務の人が元ガイドの女性だからソフトに対応してくれるかもしれない。
上水営業所に聞いてみればいい。他の人はおっさんばかりだけど。

くるりんバッジって何何？
詳細きぼん

立川の市バスのことだよ。
俺は運転手のレベルも高く好きだなー。
くるりん。西ルート立川バスのように、
もうちょっと短縮ルート通ってほしいね。
（横田まで行っても人いないだろ？）
そうすれば、せめて１時間間隔ぐらいに
なるんじゃないか？

いやいや、バッジって何かな？って思ったもので

>>174
短縮ルートを走ったら、コミュニティーバスの意味が無くなっちゃうよ
バスの来ない不便な地域をくまなく廻るっていうのに意義があるんじゃよ

おいらもくるりんバッジ欲すィ

コミュニティ？って、横田近辺、ごみ処理場と、牛しかいないじゃん。
やっぱ、もう２台ぐらいバス必要かな？＞西ルート

みんな贅沢言い過ぎだろ
限られた市の財源や立川バスの運転士の人手不足を考えると、
むしろ良くやってくれていると考えるべき。
しかもこんな低所得層しか住んでいない地域(俺も含む、念の為)を
走ってくれているんだから。
感謝の気持ちを忘れてガタガタ言うと、南ルートみたいにゴッソリと
本数減らされちゃうぞ。
ちなみにくるりん１台の年間維持費は２０００万円だとよ。

>>169
結果は判明したかな？
俺も明日くるりん乗るから、運転士に聞いてみるよ

営業所で売ってるって

>>180
さっき電話したら、売ってないって。
お前、適当だな

立川駅北口〜武蔵村山市役所まででいいから、
終バスの時間をのばして欲しい･･･。

村山市役所までって・・・あの路線は
瑞穂車庫の担当だから、最終は瑞穂車庫行きなんだけど。
あの線の深夜バス、立川発の時刻ってそんな早かったっけ？

くるりんバス西ルート、できれば「給食センター」経由じゃなくて
「市営住宅」経由にならないかな・・・ちょうど、市営住宅建て替えるみたいだし。
建て替えの暁には、是非団地内にバスが通れるような道路にして欲しいな。

>>183
立川バスじゃないけど公営の団地内とかって自治会とかがいろいろと仕切りた
がって訳わからないことになったりするから入れたくないということを聞いた
ことがある。

あの市営住宅は、近々建て替えで全面閉鎖になるらしい。
今は、団地の一方の入り口は車止めがあって通れないし
団地内も道が狭いけど、団地のまわりに大型マンションが
３軒ばかしあり、どの駅にも遠いから
建て替えを機に、市営住宅の方を通ってくれたら
住民も助かるんじゃないかな・・・。

色々と許認可とか大変なのよ
ま、次のダイヤ改正まで粘り強く市役所に陳情しなさい
２年後だけどねー

で、ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｼﾃｨができたら立川駅〜箱根ヶ崎駅･三ツ藤路線はル−ト変更決定？

ドル箱真如苑路線祭りでそれどころではありません

「にょ０１」系統。

２ちゃんねる
立川バススレ、シティｖｓ本体　荒れてます
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1135847174/l50

>>178
南ルートのルート変更は激しすぎw
柴崎体育館から富士見団地へのルートが完全撤退で
お年寄りが怒っていたよ。

今回の変更で住宅地の中にくるりんが入り込んで、
俺の家の50m以内にバス停が新設されたので、個人的にはOK。

全員が納得するルートなんて無理
とゆーか　市役所的には南ルートを廃止して
北を増便したいのが本音

もしかして今日、ストライキだった？
今朝、2本分待ってもバスが来なかったんで・・・
ずっと出張で今週は初めてバスに乗ろうとしたんだけど。

誰かが言ってた、新小金井街道・花小金井のアンダーパス
開通したら、昭和病院へ行くやつは、花小金井駅には入らなくなるのか？

>>194
それ、どうなるんだろうね。

本日、新小金井街道のアンダーパス（西武新宿線）が開通しましたが、
小平市役所からの路線新設要請で、立川バスだけが興味を示したそうです。

花小金井板
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1141485527
でも話題になっていますが、
直接本社に聞いた人がいて、7月に新路線を開通するそうです。

どういうルートになるのかはまだ未定だそうですが、
情報がありましたらよろしくお願いします。

>>194
花小金井駅経由がなくなったら、患者も職員も大いに困る。
都営（梅70）と西武（武17）の本数じゃ、ぜんぜん足りない。

確か小平市のホームページのどこかで見たが、
昭和病院の改築でバスの折り返しスペースがなくなるからとかいう事情があって
新小金井街道を走るとかだったはず。
都営大沼住宅までらしい。

28日本当にストやるの？

やるよ。
だから立川バス沿線になんかすまないで、西武バスや京王、西東京の各バス路線の
沿線に住んだ方がいいんだよな。運転士の態度も大違いだし。

西武バスの運転士の本音

「立川バスの客の態度は最低だからなー」
「立川バス利用客はマナー守れないから乗せたくないよなー」

小平営業所運転士控え室の会話でした

しょうがないよ。
立川バスのエリアって、ＤＱＮ地帯だもの。
あれじゃ、ウテシも大変だって、マジ同情しちまうぜ！！
元バスのオレとしては・・・。

>>201
国立あたりなんか、客層ひでーもんな。

とりあえず親会社が回答出さないことには子会社がスト回避しちまう
わけにはいかないのがあるからな。

あぼーん

拝島管内の方が、もっとＤＱＮじゃない？
それと、真如苑の急行バスはどうよ？

そうそう、スト突入しそう？
頑張ってね！！　くれぐれも例年のように
「会社からこれ以上の回答は引き出せない」なんて
腰砕けにならないように、少しでもいい条件勝ち取って！！

真如苑の信者の皆様は、とても礼儀正しいですよー

嘘

さっきくるりんバスに乗って武蔵砂川駅に行ってきた。
ロータリー凄い広いし、きれいだな。
で、４人運転士がいたんだが、３人がくるりんバッジを帽子に付けていたぞ。
それなのに上水営業所に問い合わせても「聞いたことありませんねー」って
言われるんだけど、マジでどうしたら手に入るの？

>>208
仲間内で作ったというのが濃厚だな。権利の問題とかあるから会社も役所も
表向きには何も回答しないけどね。
ちなみに事務所の窓口では知らない人のほうが多いよ。

じゃあ、売ってもらえないのかな？

>>209
それはあるかもね。
上司から「勝手に作るな」って咎められても「くるりんを盛り上げたくて」って言えば許されそうだし。

普通に会社で作って、販売すりゃあいいのに
こんなもんに権利なんてないよ
登録商標登録だってされてないじゃん
別にやましくも何ともないでしょ

バッジ、大変な人気ですねー
俺は本社勤務ですが、くるりんバッジの人気は
この本社でもかなりのものがありまして、
数人の女性社員が上水営業所の運転士さんから入手してますよ。
作成した上水の運転士さんは、「儲ける気はさらさらない」
と原価で譲ってくれているので、権利関係も全く問題ないと考えています。
製作個数も100個（150個かな？）と聞いていますから、
お客さんに出回ることは殆ど無いとお思いますよ。
どうしても欲しければ、複数個持っている運転士さんから
回数券を30冊買ってあげるくらいの気持ちがあれば
通じるものがあるかもね。
保証はしませんけれどW

>>212
何事も無けりゃ何も言わないのよ。ただしこーゆう未承認のやつを転売する
人とか出てくるとグダグダ言い出す人が出てくる世の中だからさ。
>>213
本社？
だーれーだーーーー？ｗ

ttp://www9.ocn.ne.jp/~iwa-bus/kururin/kuririn.html
こんなの見つけた。

>>214
バッジを製作した運転士さんも、それを心配してお客さんに
販売したくないみたいだし、社内でも原価でのやりとりにこだわっているみたい。
しかしデザインといい、素材といい、かなりの代物ですね。
皆さんが欲しがるのも無理ないな、と。

くにっこ新ルート発表まだぁ？

>>217
ごめん。忙しくてそれどころじゃないんだ・・・
市役所に聞いてくれ。

新小金井街道（西武線）のアンダーパスを通ることになる立川バスですが、
小平６中の近くに既にできているバスの乗降待ちスペースが終点（都営大沼アパート）になるようです。
東京街道まで到達せず、どこかで転回場を設ける見通し。

>>218
忙しくてもカキコする時間はあんのか。。。。。

>>220
俺、担当でも何でもないからｗ
担当者は残業続きでそれどころじゃないみたいだけど。

最近、くるりんバスは遅れ気味ですね。
運転士さんもかなりかっ飛ばしてるけど、間に合わないのは
ダイヤに問題あり？

そりゃそうだよ。
特に北ルートなんて、武蔵砂川駅へ入るようになって
その分、距離がかなり伸びてるのに
所要時分はほとんど変わっていないんだもん。遅れて当たり前！！
かと言って、バスは各ルート１台ずつだから
１週の要時分を延ばすと、それだけ運行間隔が延びちゃうしな・・・。

今日も、北ルート右回りの最終、超満員だったな。
このうち、武蔵砂川駅で西ルートに乗り継ぐ人って、どのくらい居るの？

>>223
北ルートの女性総合ｾﾝﾀｰ〜武蔵砂川駅間（距離が短い方）はよく客が乗ってるね。

あぼーん

こいつ、実名出してやがんの。
掲示板の掟を知らん人はカキコする資格なし

今は、どこの会社も「密偵」が乗ってて
マイクを使わないと、後でうるさいからね・・・（ため息）
こういうことは、直接会社に言った方がいいよ。
でないと、会社側も考え改めないから。

でも、立川バスって
西武や京王に比べれば
静かでいいと思っていたけど
最近は、違うのかね・・・？？

新路線の妄想案
立川駅−砂川七番−天王橋−拝島駅北口−拝島営業所
立川駅南口−富士見町住宅−新奥多摩街道−拝島営業所
瑞穂町町内循環

昭和病院の代替で大沼アパート−昭和病院−花小金井駅(西武が運行)を新設したらいいと思います。

>>226
大丈夫。
誰が書いているか特定済みです＠本社

小平の都営大沼団地に行く路線はいつ頃開通するんでしょうか？

ルートは国分寺駅〜花小金井駅〜昭和病院〜新小金井街道〜大沼団地でいいのかな。

たぶん、５月だよ

>>231
花小金井住民の間では、花小金井駅経由の昭和病院行は廃止になるのでは？
という不安が広がっています。
つまり、国分寺駅〜共済住宅〜新小金井街道〜都営大沼アパートになるんじゃないかと。

>>233
昭和病院止まりはなくなるよ。

>>229
それはムリだろう。
西武は武17をここ１０年ほどで、だいぶ減便したから。
日立回りにして、何とか生きながらえているが、
やっぱりあの踏切越えがネックなんだろうな。

もっとも、西武と都営だけでは本数が心もとないので、
病院としても、通院患者と職員向けに病院−花駅シャトルバスを設けるなり、
対策を考えているハズ。

もう、ルートもダイヤも決定してるよ

>>236
おしえてくれ。切実な問題だ。

>>233
むしろこうして欲しい。
武蔵小金井駅〜共済住宅〜新小金井街道〜都営大沼アパート

踏切を立体化し、新駅を設置すれば全て解決。
花小金井と小平の駅の間隔、ちょっと長めだから
あそこに駅あってもいいんじゃない？

ところで、あの路線
大型でもよさそうだけど
国分寺駅周辺の道が狭いから
中型にならざるを得ないんだろうな・・・。

大型じゃあ、国分寺北口のロータリーを廻れません

>>240
だから大型車が入れる武蔵小金井発を作るんだよ。

大型車が病院に乗り入れ出来れば収容力も上がるし。
それに大沼アパートの事も考えると、将来的に大型車も必要になって来ると思う。

それにしても、国分寺駅の区画整理
いつになったら実現するんだよ？
駅前広場、平らにして多摩湖線の
乗り場（西武バスの折り返し所）まで
広げる計画じゃなかったけ？

だいすけ日記（常松大介・小平市議のブログ）
http://tsunematsu.blog8.fc2.com/blog-entry-368.html#comment

によれば、
立川バスの新路線は国分寺駅−新小金井街道−大沼都営が検討されているそうです。
既存路線はどうなるかまだわからないと。

大型、中型といえば・・・立川ーけやき台線って何で中型なんだろう？
国立ーけやき台のあの狭いところでさえ、大型なのに。西武ともども大型に統一したら？

>>241
他社の事業エリアに入り込むのってえらく大変なんだよ。それこそ地域
住民の陳情やら議員さんの口利きなんかが必要だよ。特に駅前の使用権
限とか私鉄系の会社絡むと大変。
>>244
途中の道路の問題。

>>244
大型が必要なほど乗らねーじゃん

でも、休日にはあの線にも大型入るダイヤがあるじゃん。
たぶん、国立行きのダイヤ（スターフ）の中に
立川が何回か含まれてるんだろうけど。

それと、武蔵小金井に入っても客なんか乗らないと思うよ。
中央線の特別快速が、国分寺へ止まるようになって以来
小平団地の人が、小金井行きの京王バスからかなりシフトしてるって聞いたし。
特別快速も止まらず、武蔵小金井始発（止まり）電車がかなり減っている現状では
武蔵小金井駅を利用するメリットって、少ないもんな・・・。

>>239
確かに国分寺駅付近は道が狭くて、たまに乗るとハラハラします。
私の記憶では、昭和５２、３年頃まで本多4丁目⇔国分寺駅間は車掌さん（誘導員？）が乗務しておりました。

そもそも立川ﾊﾞｽは武蔵小金井駅に乗り入れる免許が無い。

昭和５２〜５３年頃ってことは、オレが小学生のときか・・・。
あの頃は、確か他の線と同じ大型を使ってたからな。
で、国分寺駅では、バックで方向転換してたよ。
今じゃ信じられないけど、あの狭い駅前に
西武バスも２路線（確か東村山と久米川。本多２丁目で左折）
乗り入れていたっけ・・・いつの間にか、廃止になったけど。

国分寺北口から本多４丁目までの、あの細い道＆人込みを
縫う様に走り抜ける技は、かなりの腕前だなって、正直感心する。

今日、久しぶりにあの線に乗った。
まぁ、見事なまでに道の狭いとこばっか走るな（＠＠）あれじゃ、大型は無理だよ。
でも、新小金井街道経由になっても、花小金井までは残るんじゃないの？
西武（武17）の方も、花小金井止まりは結構あるみたいだし。

そうでした。確かに以前は大型バスでした。
シェパードのレリーフのついたやつ。
そして車掌さんがいなくなった後は、国分寺の駅前で笛を吹いて
誘導していた係員がいました。
その後、バスが小さくなって、今みたいな形になりましたね。
国分寺駅の周辺は相変わらず道が狭くて人が多いから、
きっと昭和病院線の運転手さんは、立川バスの中でも1,2を争う腕前でしょう。
いつ乗っても感心します。

>>253
昭和病院の路線の運転技術って大型２種免許持ってればあのくらい･･･
というのが本当のところ。
下手に事故起こしてそれを言い訳にしようものなら「免許持ってるなら
それ運転できて当たり前だから」と説教されてしまう。

時間と闘いながら、尚且つ電柱や人に接触させず走り抜ける術は大したもんだよ。
ちなみに大型２種免許の試験ではあんな細い道走らないし。

あ、俺京王バスの運転士ね　念のため

>>255
ちなみに上水営は順番に乗務がまわってくるから原則的にはみんな問題なく
乗れるはず。

つまり皆腕達者ってことだ。
３〜４０kmで左のミラーを電柱ギリギリに通すのは凄いって。
これはバスの運転士をしてる自分に言わせれば、凄いことです。
よく営業所でもこの話題が出るけど、たぶん素人さんには理解不能だと思う。

この線に限らず、上水管内は道が狭いとこ多いからな。

>>249
昔と違って、免許の申請はそう難しくないらしい。
一度見てみたい、立川バスと小田急バスの２ショットｗ

>>257
というか立バスそのものは他社と比べて昔ながらの職人気質な運転士
多いよ。
まあ左ミラーの話すればときどきミラー壊す人いるけどｗ

武蔵砂川or上北台〜ダイヤモンドシティ（武蔵村山）間のバスは立川ﾊﾞｽでやるのですか？
教えてください、詳しい方。

>>261
コミュニティバスはバス会社が受託しているのが基本だから運営母体の
自治体に聞いたほうがいいんじゃないの？

くるりんバスのこと？

>>263
「くにっこ」も「Ａバス」も「ＭＭシャトル」もそう。

>>256
そのとうり、順番に回ってきます。が、みんな有給休暇や欠勤で
国分寺ダイヤを避けています。
道は狭い、遅れる、営業所から遠い等々の理由で。

で、やっぱり国分寺線？は
国分寺ー大沼都営と
国分寺ー花小金井の２本建てになるのでつか？

>>266

全容が明らかになってきたようです。
ま、想定の範囲内でしょうか。

�@国分寺駅北口→鈴木町一丁目→鈴木町→花小金井駅北口→昭和病院→天神町一丁目→錦城高校南→都営大沼アパート　…１９往復／日
�A国分寺駅北口→鈴木町一丁目→天神町一丁目→錦城高校南→都営大沼アパート　…４往復／日
�B花小金井駅北口→昭和病院→天神町一丁目→錦城高校南→都営大沼アパート　…１７往復／日
�C国分寺駅北口→鈴木町一丁目→鈴木町→花小金井駅北口→昭和病院　…９往復／日

ソース
だいすけ日記
http://tsunematsu.blog8.fc2.com/blog-entry-368.html

レス、サンクスです。

でも、花小金井駅北口？
南口は入らなくなるのか・・・？？
まぁ、花小金井から都営アパートは
北口の方がいいだろうけど。
北口では、関東バスの乗り場を使うのかな？

>>267
明らかに国分寺発着便の本数が現行より減らされているんだが orz

雨が降ると、国分寺駅前は酷いことになる。

国分寺から小平団地までは、府中病院からの
京王バスが、最近かなり増便されてるからな。
乗り切れないようなら、小平団地の人は
南口の京王にまわってもらうしかないだろうな。
花小金井から小平団地も、西武バスが走ってるし。

>>271
京王のHPを見てみたらビックリした。
前は20分間隔だったのに国分寺⇔団地間が概ね10分間隔になったんだね。

これも、やっぱり中央線の特別快速が
国分寺に止まるようになったからか？
団地ー小金井の本数とか客数って
やっぱり減ってるのかな？

それにしても花小金井ー都営大沼、随分奮発したな。
まぁ、中型は燃料タンク小さいから、走行ｷﾛ抑えて
出入庫回送を減らすための苦肉の策？だろうし
（特に夏なんか、冷房回すとすぐ燃料なくなっちゃうんだよ）
なるべく踏切を渡りたくないってこともあるかも・・・。

国分寺〜大沼の短絡系統が4往復/日ってのが意外だったよ。いくら花小金井経由を残すとは言え。

ところで新路線はアンダーパスくぐったら東京街道との交差点（錦城高南）を左折して、小平7小入口のあたりで大沼団地内に入っていくのかな？

国分寺ー大沼の客は、それほどいないと思われ。

それより、これで全部なのか？
つまり、今ある廻田循環とか国分寺ー花小金井（南）が
全便廃止なんてこと、まさかないよね？

国分寺北口発は４系統にまとめる方針らしい。

だから、

廻田循環　→　国分寺−大沼（短絡）に改変
国分寺−花小金井（南）　→　廃止

でないの？

じゃ、やっぱり国分寺ー小平団地の人は京王に
花小金井ー小平団地の人は西武に乗ってくれってことか・・・？？
まぁ、限られた（今までと同じ数の）車両・乗務員で路線延長となると
どうしても、既存路線は縮小せざるを得ないからな・・・（ため息）
それにしても、花小金井ー大沼なんて思いっきり西武のエリアが
一番本数が多いとは、笑える・・・でも、あそこが上水の車庫から
一番近いから、出入庫回送のｷﾛ数がその分節約できるわな。ちょっとだけ・・・

上水営業所
Ｊ２８　新車発見

何で？？　何で大型なのに
中型のエンジン積んでるんだ？？
何で、Ｖ８じゃないんだよ？

〜いすゞエルガ　真如苑車〜



そういえば、西武の「尿バス」も
大型なのに、中型エンジンみたいな音するな・・・？？

国立北〜けや木台
改変した、バス待ちの列の並び方に慣れてきたが、未だ徹底していない。
誰もまちがって並んでる人に教えない世の中なんだよね。

今日、くるりんバッジをゲット♪
息子が運転手さんになついていたら、「はい、あげる」ってくれました。
有難うございます。

>>281
あぁ、あなたあの綺麗な奥さんですか。
どういたしまして。

ここ数日、上水営業所に掘削車が止まっているんだが
油田でも見つかったか？？

>>281
おめでとう
世の中に100個しか存在しないバッジのホルダーですね

>>284
うちにもあるよ。コネ関係でつい最近入手。
知人の子供が欲しがったのがきっかけだったんだけど、いくつか入手して
うちにも同じのがきた。子供も喜んでる。
>>284さんなら流通経路わかるでしょ？

製作した運転士によると
残り38個だそうです

誰に頼めば譲ってくれるの？

>>287
頼むというよりも関係者にしか出さないと思うよ。

優しい運転士なら>>281みたいにくれるんでしょ？

まあそういうことだ

今日、勇気を出して運転士に聞いてみた。
「販売はしてないけど、バス好きな子供に欲しいって言われれば
あげちゃってますよ。大人は駄目ですｗ」
って言われちゃいました。
残念

上水の所長

上水の副所長

迷コンビ

今日は忙しそうだったね。
例の件で･･･でもあれはついていなんだよ。

副所長、やつれたねぇ
働き過ぎ

Ｍの所長も久々に見たらやつれてたよ。
というかここにきてダイヤ埋らんし車輌足りんし危機的状況じゃね？
某営業所の組合支部長もやつてたしｗ

さっき立川バスに乗ったんだけど、170円区間なのに190円請求されたよ。
原因は運転手がバス停の案内を出しそびれて、バスカードに俺が乗った
バス停の前のバス停から乗ったように記録されたから。
文句をいったら20円返してくれたけど、何か釈然としない。

>>298
単純に間違いじゃねーか。いきなり文句言うから釈然としないんじゃね？
ちゃんと返してくれたんだしな。
そんなの立川バスだけじゃないよ。俺がいつも乗ってる東急バスでも同じ
ようなこと経験あるし。

>>298
なにが釈然としないのか、釈然としない。