.　　　　　　　中央線遅れ被害者の会！！パート22　　　　　　　.

前スレ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1067875544

早く作って！中央線三鷹立川間複々線工事 〜Part7〜
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1063701535

┣━中央線高架化工事被害者の会(1)━┫
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1066740192

←〔とうきょう〕中央線全般について語りましょう〔たかお〕→
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1059528455

【１０１系】★☆★多摩地区の鉄道を語ろう　２★☆★【５０００系】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1069751186

>>1に前スレ入れんなつってんだろがヴォケ

チンカスだな　このスレ

今日中に削除依頼しろよ坊や

>>4
ＪＲ関係者か？

どっちが本スレなんだよ

京王か西武使え

あげ

>>6
スレタイ長い方が糞スレ

>>9
こっちが糞ですね
削除判定はどちらかな。ぜひここを消してくれ

>>1 は 厨 か 障 だ な 。

糞すれたてんな、ボケ！ >>1

さっさと消えろ
と書いたのは誰だ

隠れてコソコソするようなマネするんじゃねーぞコラァ

火曜の朝、遅延が見込まれる事象が発生しているため
朝の通勤時にはご注意を。

別に遅れてなかったけど…

おい>>1

皆が削除しろって言ってるんだから消せよ
何が被害者の会だよ

まあ落ち着けって。そのうち遅れ出せば臨時便みたいにすぐ消費されるから。

なんで荒れてんの？このスレずーっと前からあったじゃん。

>>19
そう言えば、前スレでも変なのがいたな。誤爆だとばかり思ってたんだが。

うんこはこいつ(5dduh/JA)だよ。

.　　　　　　　　河辺周辺(野上も可)その８　　　　　　　　.
1 名前： 多摩っこ 投稿日： 2004/01/24(土) 04:48:05 ID:5dduh/JA

.　　　　　　　やっぱ聖蹟桜ヶ丘でしょ! Part57　　　　　　　.
1 名前： 多摩っこ 投稿日： 2004/01/24(土) 17:43:14 ID:5dduh/JA

.　　　　　　　中央線遅れ被害者の会！！パート22　　　　　　　.
1 名前： 多摩っこ 投稿日： 2004/01/24(土) 21:53:25 ID:5dduh/JA

こんな長いスレタイでスレ立てまくり。

ケイタイからだと非常に迷惑なスレタイなワケだが。

なんで？

誤爆でかわしているんじゃねーよ。
かわすことしかできねーのか。
言いくるめることしかできねーか。
いつまでも言い訳するなよ。
情けねーな、おい。
責任取れよ。

わかっているのか、おい。
小さな誤解が大きな隔たりを生むんだぞ。
お前のことだぞ。

http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1075379287
３重複をめぐりバトル展開中。

>>24-25
へ？ もしかしておれ？ おれ>>20だけど。
誤爆じゃなかったのー？ そりゃゴメンねー。

　∬　　∬
　　∬∬
　　　人
　　（＿）　　
　 （＿＿）
　（ ＿＿ ）
　　ウソコ
　∬　　∬
　　∬∬
　　　人
　　（＿）　　
　 （＿＿）
　（ ＿＿ ）
　　ウソコ
　∬　　∬
　　∬∬
　　　人
　　（＿）　　
　 （＿＿）
　（ ＿＿ ）
　　ウソコ

中央線快速電車 １８時５３分頃 運転見合わせ 2004年02月01日
中央線快速電車は、１８時５３分頃　阿佐ヶ谷駅で発生した人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせています。

今年の人身事故

1月4日　東小金井
1月7日　東小金井
1月10日　西八王子ー八王子
2月１日　阿佐ヶ谷(各駅停車)

日曜日に阿佐ヶ谷の快速線で事故って？

緩行線上りで事故じゃん。
いい加減なこと書くな。

久々の電車なのに、いやーまいった。
阿佐ヶ谷の総武線側？で人身。救助中とか、安全確認中とか
アナウンスがぶつ切りでわかんなかった。
結局、４０分位の遅れで出発。各駅止まり。
しかも、青梅快速が高尾行きに走ってる最中に変更(*_*;
立川で青梅線は駆け込みセーフ。乗り遅れた人．．いたな..多分。
いなかものにはつらいヨ。

>>32
お前以外快速線で事故なんて書いてないけどな

八王子で人身事故発生

まだ、運行情報には何も出てませんね。
どんな感じ（遅れのことです。事故のことじゃない！）ですか？

今年の人身事故

1月4日　東小金井
1月7日　東小金井
1月10日　西八王子ー八王子
2月1日　阿佐ヶ谷(各駅停車)
2月2日 　八王子

９時４５分頃
* 中央線快速電車(全線) - 運転見合わせ(人身事故)
中央線快速電車は、９時４５分頃　八王子駅で発生した人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。

しかし、このスレ、スレタイが長過ぎて見難い。

１０：０６運転再開

中央線快速電車 １０時０５分頃 運転再開 2004年02月02日
中央線快速電車は、八王子駅で発生した人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、１０時０５分頃に運転を再開しました。このため、遅れがでています。なお、青梅線への直通運転を中止しています

次からは、携帯で見る人のことも考えて、タイトルにスペース入れるのやめよう。

俺のケイタイのブックマーク、”． 中”だぜ。
もう、アホかと．．．

>>41
今日の10：30頃、南口に救急車と消防車(たぶんﾚｽｷｭｰ隊)が
集まってたのはコレだったのか。。

このタイミングで、今から次スレたてるか？（笑）>>43

>>45
誰も「今」立てるとは書いてないみたい。

>>46 == >>1 == ID:5dduh/JA

テストあげ

まだドコモは書けねーや。

誰でもいいから、このクソ長いタイトルのスレッドを埋めてくれ。

アクセス寄生虫

青梅から来る電車暑すぎ。立川過ぎたら暖房切れや。

>>52
スレが上がったから遅れかと思ってびっくりしたよ。

■■中央線、青梅線、八高線の車内温湿度にもの申すスレ■■
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1070072471&LAST=50

に書いとくれ。

>>53
このクソスレ早く使い切りたいんだよ！
邪魔すんなボケ！

なら、お前が削除申請して新スレ立てろ>>54

>>55
マジレスすると、今の基準では削除されない。

馬鹿の>>1を晒す意味で、消費するまで残すのも一興かと。

最近間抜けなスレタイ多いね。

馬鹿が多いの？

0:45頃、中野で人が落ちたとかで、電車遅れた。

下りのエスカレーターがあるのに階段降りて来る香具師ムカツク。

大深度の地下鉄ならともかく、普通の駅でエスカレータを使うほど
足腰衰えていないんだ。
階段をつぶして上りエスカレータを作るのは、エスカレータ屋への
利益供与に違いない。

>>59
そりゃ上り下り可能なんだから階段だって使うだろうさ。
ムカツクのは上りのスペースに無理矢理下ってくるヤツのことかい？

ラッシュのときとか、階段が上がる客で混雑してるのに、すいてる下りエスカレーターを使わずに
階段の上がり客の中に突っ込んでくるヤツじゃない？

ところで右側通行／左側通行守ってますか？

>>61->>62
そうです。特に立川の４，５番線のとか。
階段降りて来るのは意外とジジイ､ババアが多い。

国分寺駅は右側通行だけどほとんどの連中が左寄り歩いてるよ。
こっちが右側歩いて階段降りてたら、下から左端を歩いてきた奴に肩が触れた
とかで喧嘩売られたことがある。
駅員がホームに降りるときも左側通ってたよ。
通行区分の仕切りもないし、右側通行は実情に合ってないと思うんだが。
改札入ったあたりの動線もめちゃくちゃ。

今朝、高尾駅で上りエスカレータに乗ってたら、上から人が
降りてきたよ。
下まで無事降りたかどうかは知らないけど。

>>66
関係ないけど、今日羽田空港で上りエスカレーターを降りてきた餓鬼がいたよ
隣の下りエスカレーターでその餓鬼の親が笑ってた
親子共々死ねよと思ったね

>>66
そいつ、う○この匂いしなかった？
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1075904375&START=116&END=116

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乗務員が急病とかで遅れていましたな。

「4番線から快速東京行き発車で〜〜すっ。このへんでドアがしまりま〜〜すっ」
国分寺の朝の人のまね。

今日、18:00頃　８分くらい下りが遅れてました。
上りの新宿で急病人だったそうです。

この強風で、架線にビニール付着とか無ければいいが。

>>73
そういえばそういうこともあったな。鋭い

今朝も順調に遅れてる。
立川から50分かかっても新宿に到着できず。

阿佐ヶ谷の住民です。
馬鹿がお騒がせしてすみません。
これで目の保養をしてください、おわびのしるしですhttp://asagaya.gooside.com/image/chatt/d6.jpg
これからも阿佐ヶ谷スレッドをよろしくお願いいたします。
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1076059069

最寄りの駅が同じ人は連絡取れ in 電車板
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076914964/l50

新幹線乗ろうとしても相当時間に余裕見ないと不安な中央線だな。
「青梅ライナー」から新宿・東京乗継で「はやて」乗ろうとしても時刻表上
だといい時間なんだけど何かあったら即終了！

新幹線乗るのに良い時間で逝く勇気は俺には無いな。１時間前には着いてる…。

そろそろ　年度末が近づいてきました。
来月の25-31日と４月の学校の始まる頃の定期券売り場は
継続や新規で大混雑するよ。

来月はお金と相談して　お早めに。
毎年の風物詩です

中央線快速電車 ８時５６分頃 運転見合わせ 2004年02月28日
中央線快速電車は、８時５６分頃　神田駅で発生した人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。

今年の人身事故

1月4日　東小金井
1月7日　東小金井
1月10日　西八王子ー八王子
2月1日　阿佐ヶ谷(各駅停車)
2月2日 　八王子
2月28日　神田

そんなわけで青梅特快のるの止めてそろそろ分倍河原

新宿での折返し運転実施中。

９：２９　運転再開。

去年より少なくなったね。いいことだ。でも土曜日が多いことは変わらない。

●2004年の曜日別人身事故（2004.2.28 10:00現在）
月　火　水　木　金　土　日
０　０　１　０　０　２　２

●2003年の曜日別人身事故
月　火　水　木　金　土　日
４　２　６　９　３　９　６

そんなに遅れないでよかったね。
しかし、間引き運転と言っても、立川で２０分以上待たないと電車が来ないのは
ひどいぞ

最近、車内アナウンスがムカツクことが多い。
帰りのラッシュ時、
「ゆっくり、ゆっくり乗車されますと、１分、２分、３分と遅れてきます」
だと。ちょっと笑っちゃったけど。
１分、２分、３分くらい、なんてことないよ！
朝の遅れに比べれば。

>>88

そういうアナウンスをするとは賢明な車掌だ。
中央線の場合など、その電車の問題だけではなくなることに気がつけ。
後続に絶対影響が出る。優等列車があるからなおさら。遅れは遅れをどんどん呼ぶ。

もたもたしないでさっさと乗り降りしろ。
ついでにドア付近の香具師、降りる人の邪魔になっている香具師は一度降りろ。
乗る人間はドア前をあけろ。降りる香具師の流れを決して邪魔するな。

>>89
つーより、新宿発の特急はどうして必ず出発が数分遅れるのか教えてくれ。
新宿駅で特急の出発待ちをしていて、時間通りに発車した例がない。

>>90
特急が新宿から発車する場合、上り線をまたいで下り線に行く為、
上り電車が遅れてると、特急が遅れる→後続の快速も遅れる。

何で中央線は定刻どおりの運行が出来ないんだ！
さんざん踏み切りふさいでいるくせによ〜
意味のない特急列車はなくせ。　客ほとんど乗ってないじゃないか
馬鹿中央線が

今年は京王線に人身事故のほうが多くない？
一日２回あった日もあったし。

>>93
西武新宿線が多い時もあったから自殺する場所も流行があるんじゃない？

>>93
中央線はガードマンや工事の人とかいるのでやりにくいなァと
感じているのかも。

最近減った。
景気も持ち直し気味（どこが？）ってのもあるのかな？

１７時過ぎに､阿佐ヶ谷ー荻窪間で猫かなんかを轢いた為、遅れてます。

中野付近でドアが閉まっている事を示すランプが消えたため、遅れ。

石和温泉と酒折のあいだの橋脚にヒビが入ったらしく運休中！
今日の特急はほぼ全滅かｗ

>>99
その関係で車両のやり繰りできず、本日、以下の中央ライナーは運休予定。

東京発　１８：００　３号
　　　　２０：００　５号
　　　　２１：３０　９号

98のせいで特快が運休だった＞10時代

久々に人身。
しんじゅくと中野の間で２１：４４頃。
しかし、１０分程で復旧！
ぐっじょぶ！＞ＪＲ

今年の人身事故

1月4日　東小金井 3月10日　新宿ー中野
1月7日　東小金井
1月10日　西八王子ー八王子
2月1日　阿佐ヶ谷(各駅停車)
2月2日 　八王子
2月28日　神田

なんか遅れているみたいですね

1５時過ぎ､四ツ谷で人身。緩行線で良かったね。

そろそろ今年も被害者の会新入会者の時期だな。少し遅れて加害者の会も
入会の時期なわけだが・・・

加害者の会の新会員は五月ごろか

中央線快速電車(全線) - 運転再開(人身事故)
中央線快速電車は、西八王子〜八王子駅間で発生した人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせていましたが、７時３８分頃に運転を再開しました。
このため遅れがでています。

今年の人身事故

1月4日　東小金井
1月7日　東小金井
1月10日　西八王子ー八王子
2月1日　阿佐ヶ谷(各駅停車)
2月2日 　八王子
2月28日　神田
3月10日　新宿ー中野
3月13日　四ツ谷(各駅停車)
3月14日　西八王子ー八王子

月３人ペースかぁ

月１５人ペースだった一時期より大分マシ

新宿駅中央線ホームとか警官多くなったな。やはり狙うとしたら中央線か山手線か新幹線
ゴミも頻繁に回収してるし、でも車内のシートの中なんかに爆弾でも入れられたら
分かんないしな。朝の通勤特快で爆発したらスペインどころじゃない罠。

今朝も電車の中で、人身だいぶ減ったよね　なんて会話を聞いた

景気が良くなってきたのか？

>>114 警官多くなった

〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　´Д｀）　
　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ

今年はマグロフェアはいつから？
「本マグロ（中央快速線産）」

今日の夕方６時台はちと遅れてた。
遅れはどうってことないけど、
「武蔵境の踏み切りの架線にビニール袋が架かって
　信号停止になりました」
「東京駅のホームの非常停止ボタンが押され発車が遅れました」
「私、三鷹車掌区の前川がお詫び申し上げます」
着く駅ごとに連呼するのはやめてくれ〜

非常停止ボタンが押されたとき東京駅ホームにいました。
ホームはひとがあふれそうなくらい混んでるし、非常停止のブザー音は
鳴り続けるし最悪でした。
当然のように激混みの電車で帰ってきました。

>117
今年は不作なのかな？
横浜線・青梅線じゃもうあったみたいだけど。

今じゃ京王線に人身事故遅れ被害者の会を奪われそうな勢い

「本マグロ天然物（京王線産）」

このスレで中傷したやつ、きちんとわびいれろ

侘び入れることができないなら最初からいきがるんじゃねー。

わかっているのか、書いたやつ。

117、120、122あたり、ちょっと酷いな

「ごめんなさい」ととりあえず漏れが謝ってみた。

中傷？
どれが中傷？
考え無しの書き込みはあるが・・・
もしかして、春休厨？

「ごめんなさい」と漏れも誤って見た。

おい、中傷したスレ削除しておいて
とぼけたこと書くな。

なんだ春か。

>131
仕事行くのやだなーｗ

なんだか、春どころじゃない真性厨の悪寒

なんで中傷したスレ削除するんだ

削除した理由を説明しろ

>>135 ???

４月に異動になったので中央線とは縁が切れた（ｗ
これからは横浜線で通勤だ・・・。

今朝は、乗り慣れていない新入生＋雨ということで、遅れてら。

今年の人身事故

1月4日　東小金井
1月7日　東小金井
1月10日　西八王子ー八王子
2月1日　阿佐ヶ谷(各駅停車)
2月2日 　八王子
2月28日　神田
3月10日　新宿ー中野
3月13日　四ツ谷(各駅停車)
3月14日　西八王子ー八王子
4月8日　武蔵小金井ー東小金井

早く運転汁ヽ(｀Д´)ノ

しかし減ったな。。。　いいことだけど

そのかわり、南武線は増えたかも。

今年の人身事故

1月4日　東小金井
1月7日　東小金井
1月10日　西八王子ー八王子
2月1日　阿佐ヶ谷(各駅停車)
2月2日 　八王子
2月28日　神田
3月10日　新宿ー中野
3月13日　四ツ谷(各駅停車)
3月14日　西八王子ー八王子
4月8日　武蔵小金井ー東小金井
4月9日　　西国分寺　　　　　　　　

夕方のラッシュ時にも遅れが続くか？

中央線快速電車 １６時１７分頃 運転見合わせ 2004年04月09日
中央線快速電車は、１６時１７分頃　西国分寺駅で発生した人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。

┐（´ﾟ,_νﾟ｀）┌

こんな遅れっぷりどうなの？
ガイシュツだったらスマソ
http://todokeya.xxxx.st/4.html

おい、言い訳するなよ

中央線

今日は三鷹でポイント故障。
確変？

　９日午後８時ごろ、ＪＲ東京駅で、中央線の東京発八王子行き中央ライナー５号に乗務するはずだった車掌がおらず、乗客約４００人が約４０分間待たされるトラブルがあった。
　連絡の手違いで、車掌は４０キロ以上離れた豊田駅（東京都日野市）近くの車庫に置き去りになっていた。車掌は後続の電車で東京駅に急行し、ようやく出発した。
　ＪＲ東日本によると、９日夕、西国分寺駅で起きた人身事故のため中央線全体のダイヤが変わった。車掌が東京駅へ移動するはずの回送電車は１０分早く車庫を出たが、ダイヤ変更を知らずに乗り遅れたという。（共同通信）

夜は２段落としで折り返し乗務員余裕があるんだから
その場にいる車掌を順繰りに乗せていかんかい！！
と思うが

>>151
詳しいね。

>>151
中央線は２段落としでも余裕無い…

ホームを走れ

というか、そんなに緊急なら車掌なしで走れないのかな。
ライナーなら駅員のいる東京・新宿・立川しかとまんないから、ホーム監視もできそうだし
運転士って車掌経験あるんじゃないのかなぁ。

昨日は京王線の調布でも人身事故。
京王線も本当に増えたよ・・・

小さな誤解が大きな隔たりを生み
中傷を招く

>>155
国鉄時代からいる運転士は、養成コースが車掌経験のないコースだったので
むりポ

倒壊みたいにむりやり運転士に車掌研修でもしない限り無理ポ

つーかさ
客を40分も待たせる言い訳が、車掌いませんでは
あまりにお粗末

だから順繰りに乗せればいいんだよ

その間に新宿の予備車掌を回して体勢整えてだね。

>>150
つうかたしか１５分遅れじゃなかったかな。
東京駅は２０時頃　ドア開いたよ。

デブがデブの分際でシートに座るな！
座りたければ金２人分払え！

自動改札にセンサつけて、デブ度によって料金取ればOK。

>>163 だと、妊婦も割り増し料金だな

>>162
小学生未満は無料だぞ
おとなになれや！

おちんちんが小さいから厳しいと思われ

デブは存在そのものが社会の迷惑

デブでもないのに７人がけを６人以下で占領して７人目を座らせないほうが数万倍問題だと思います。

7人座れない椅子を設計して、設計ミスを客の座り方に転嫁する
鉄道会社に問題があると思います。

つーか、臭いおっさんは座るな

死ね！

>>168
先に座っている人はみんないやがってるのに７人目に座ろうとする無神経さの方が数万倍問題だと思います。

私は年に何度か東京へ行きますが、毎度毎度中央本線の遅れ？に出くわします。
何であんなに遅れるの？
「自殺の名所？」などのありがたくも何ともない名前まで頂いて・・・

昔「中央線の各駅で流れるメロディーが自殺を考えている人間を後押し
している」という話を聞きましたが、本当でしょうか？

>>172
どこに住んでるの？

中央線などまだいい。飛込んで遅れてんだから。
京王線なんて誰も飛込んでないのに遅れまくってるぞ。

みんなで自転車通勤しようぜ

>>174
今は飛び込み無いのかぁ・・
昔は仙川あたりで飛び込み多かったんだけどねぇ

>>173
関西在住の者です。

中傷

きょう11:00頃、飯田橋あたりの線路に人が立ち入ったとかで15分位停車した。

それはいいとして、速報を書こうにも携帯からも会社着いてパソコンからも書き込めず。
厨房が暴れるのもうっとうしいが、ホスト規制もジャマくさい。

168、169　同感！！

休日､吉祥寺で(荻窪でも良いが)武蔵小金井行きが来ると、
乗らないで後続を待ってる人居るけど､武蔵小金井行き乗ると
三鷹で､特快待ち合わせするから、小金井以遠に行けるんだよね。
国分寺で、先行の快速も待ってるし。
私鉄なら電光掲示板などで案内するけど、ＪＲはしないな。

全員が国分寺ってわけじゃないでしょ。
ムサコ行きが必ず三鷹で特快を待つわけでもないし。
抜いた特快が国分寺と立川で何に接続するかにもよるし。

とかいいつつも、ＪＲの案内が駄目なことには同意。

181.182 同感。
でも　同じJRでも　武蔵野線より良いと思う。

ＧＷ明け、自殺が増えるぞ！五月病もあるしな！

お前の基準は武蔵野線か
ﾌﾟ

>>174
わらえた

172
それは　ない。

>>174
京王線が遅れているのは、改定ダイヤにもともと無理があるから。
だから、毎日遅れ。古くからの沿線住民は慣れているというか、
改定前のダイヤ通りの時間がかかるから、誰も怒らない。

午後に茅野−上諏訪間で人身事故あったみたいね特急遅れたせいで
快速も遅れました。

総武線で　人身事故があったため
中央線が　遅れました。

中央線と総武線とは　違うのでは？？

今朝は、立川、西立川で車内で気分が悪くなった馬鹿が居て
遅れたんだよねぇ・・・
体調悪いのに、無理矢理混んだ電車乗って、気分悪くして
皆に迷惑かけて！！自己責任でなんとかしれ！！！



っと、言ってみる

>>191
今朝、ストレッチャーに乗せられた工房とホーム上ですれ違ったけど、そいつか。
見た目元気そうだった気が・・・

今日は武蔵野線でも気分の悪い人による遅れがあった。
接続の電車に乗れなかったり、そいつ一人のために
何百何千人が迷惑をする。

気分が悪くなるようなら電車に乗らないでもらいたい。
まったく連休明けに気分が悪くなるなんざー
自己の健康管理がなっとらん。

さいきん、
「気分が悪くなる人」の多くは、心臓ペースメーカーの人だそうなので、
電車遅れたくない人は、せめて、優先席の近くでは、電源切って下さい。

>>194
ソースは？

いっとき状況はひどくなるかも知れんがみんなで携帯使って
とどめをさしてやる、てのも手かもしれんぞ。

実際にペースメーカーに影響が出るのではなく、電波でおかしくなるって言う
偽情報に怯えて、気分が悪くなるのだと思われ。

車内放送で言う、気分悪くなった人って、乗り物酔いでゲロしたか、
急にウンコしたくなった人だと思ってた。

貧血だろ

朝飯まともに食わない
無謀なダイエットによる栄養バランス崩壊・基礎代謝エネルギー不足

に加えて

パニック障害発作

という事例もおおいのでわ。まじで。

>>197
実際の原因がどうであれ、自分の乗っている電車が遅れると困るなら、
優先席近辺では携帯の電源、切っておく方がいいと思うよ。「気分悪
い」って倒れた香具師に「それは偽情報だ。起きろ」とか説教しても、
絶対に通じない。そして電車は遅れる。

>197
そうそう、知り合いにペースメーカー付けてる人いるけど通院時に
電車乗るだけの人で危ないから車も乗らないらしい。
ただ電車の中でケータイ使う人いるとやっぱり不安になって息苦し
さ感じることあるらしいよ。倒れたことはないみたいだけど。

しかしなぁ、携帯が近くにあるだけで狂うような
ものを埋め込みたくないなぁ・・・
なんとかならんのかねぇ

虚偽情報で患者さんを殺そうとする鉄道会社はDQN。
現在、携帯の電波で誤作動する医療機器はない。
病院も携帯解禁に動いている。

そーす。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040327-00000071-kyodo-soci

「気分悪
い」って倒れた香具師に「それは偽情報だ。起きろ」とか説教しても、
絶対に通じない。そして電車は遅れる。

>204
もしものときに簡単に証明できないのと何かあったらあとが面倒だから
だろ。ただ「不安を与えないために」が曲解されている傾向はある。

ま、あれだ。
設計ミスのシートに7人座れないのは客のせいだって、平気で主張する会社らしいな。

とりあえず中央線にはトイレ付き車両の導入が必要だ

>>208
７人がけの原則を崩さないでしかも車両長を２０ｍに限定してシートを一人５ｃｍ広げたらどうなるだろう。
ドアの幅はどうなるだろう。
それによる乗降時間の増分はどのぐらいになるだろう。
そのダイヤへの波及性はどのぐらいになるだろう。
６人がけにしたらどうなるだろう。
着席機会はどうなるだろう。
立席者の増減と、それが安全運行や立場の弱い人とのかかわりはどうだろう。

>>210
論点をずらすな。
自分の設計ミスを客のマナーのせいにする体質が、携帯電話のトラブル
防止のために、ペースメーカーへの影響を挙げるという嘘に通じると言っ
ているんだよ。

大体、新造車両では問題なく7人座れる規格で作っているんだけどね。

>>211
設計ミスだとは思っていません。
論点をずらすなっていったって、例示に誤りがあればしょうがないでしょう。
２０９系以降２ｃｍだけ広がったのは承知しているが、その程度で、
・腕を前に出さない、
・荷物を座席に置く、
・足を無節操に広げる、
・そもそも詰める気がない
などの問題は解決されないだろう。
２０９系以降は手すりが物理的に邪魔しているから７人がけになるのである。

ＪＲ束のひどさには同意する。
都心へ出かけるときも、通勤も転勤で車通勤が許可されたし（実際夜は２０分早く帰れる）、
出来るがきり使わないようにしている。そこまでいっている。健康増進法違反・鉄道営業法
３４条行使放棄ははなはだしい。

マナー向上の理由にペースメーカーへの影響を挙げるのは論旨すり替えだけど、
現実に、ペースメーカー利用者が「気持ち悪くなった」といって倒れると電車
が遅れてしまう。俺は、電車が遅れないで欲しいから、ペースメーカー利用者
が集まっている優先席付近では携帯電話の電源を切って欲しいと思う。

くどいけど、仮に携帯電話の電波がペースメーカーに影響がないとしても、
「気持ち悪い」といって倒れる香具師に「影響はないんだ。それは実証されて
いるんだ。起きろ。気持ち悪いふりをするな。」って言っても、やっぱり電車
は遅れて、みんなに迷惑をかけるんだからさ、たのむよ、みんな。

そういう嘘を声高に流し、すり込みを行った責任はどうするんだ？

車内で携帯で話してる香具師って最近は中高年が多いな。

逆に携帯電話でペースメーカーを停止or故障させる方法考えた方が早いのでは？
>>213
仮に>>213を見て「気持ち悪〜い」といって騒ぐ香具師に「気持ち悪いとはなんだ。それは誰もが
感じるのか？。気持ち悪いと思うな」って言っても、やっぱり殺伐として
みんなに迷惑をかけるんだからさ、たのむよ>>213。

貴方の書いたのはこういう事ですよ。

>>216
そんなことしたら、電波の影響はなくても、ペースメーカー所持者が
緊張して鼓動が早くなって倒れて、結局、電車遅れる。

おまいら、そんなに電車を遅らせたいのか？

俺にとって興味があるのは、電車が遅れないようにすることだけだ。
くだらないことで遅刻したり、駅から走らなければいけなくなったり、
終バス間に合わなくてタクシーなんてことになって欲しくないだけだ。

だから、電波影響説に嘘が入ってようが、電話使ってる奴を回りが睨んで殺伐
としようが、俺にとっては、そんなことどうでもいい。

要は、　遅　れ　な　け　れ　ば　い　い　の　だ。

>>217
ペースメーカー所持者は医師から説明を受けてると思うのですが。

ペースメーカーが必要になる不整脈のおもな病気は徐脈を来す状態で
一分間の脈拍数が30台になったり、長い間（5秒前後以上）心臓が止まったりすると
運動能力が落ちて息切れが起こったり、脳に必要な血液量を送れなくなり
意識を失うことまであります。つまり、生命にすぐ危険が及ぶ場合や
その脈拍で脳や心臓などの重要臓器の障害から活動能力が低下する様な場合です。

鼓動が早くなって倒れるくらいなら、そもそも外出自体させるべきではないと思うのですが。

私の主張は偽ペースメーカ（携帯電話電波受信機）装着者には電車に乗らないでほしいという事です。
そいつらが電車を遅らせたり、受信機でﾊｹｰﾝした携帯を持った乗客とバトルするからです。

「>>219 のようなオタクも電車に乗ると臭いから乗らないで欲しいね」
っていわれたら嫌だろ？
「鼓動が早くなって倒れるくらいなら、そもそも外出自体させるべきではない」
っていうのは、やむなく電車に乗る（他に手段がない）人のことを、
全然考えてないよね。

俺の知り合いは、急遽都内の病院に転院になったけど、
その日、朝の中央道が集中工事で3時間位かかりそうだからっていうことで、
やむなく快速電車でお茶の水まで行ったよ。
だれだって電車に乗らなければ行けないことだってあるよ。

ただ、偽ペースメーカ（携帯電話電波受信機）で騒ぐ奴は、
電車降りて欲しいね。

ペースメーカー付けた椰子が最低限通勤時間帯に乗らなきゃ平和なわけだから
改札のあたりで絶対にペースメーカーが止まるような強力な電波を流しときゃいいんだな

>>220
＞オタクも電車に乗ると臭いから乗らないで欲しいね
って216の最初に書き込もうとした文章なんだけど。結局変えたけど
お前は漏れを笑い氏にさせる気か！！

やむなく利用と言っても鼓動が早くなって倒れる等のような重篤で常時管理が必要
な場合は乗るな（というか、病院直行できる救急車で搬送しろよ）という事です。
医師もそのような事を考慮した上で電車利用を許可したと思うのですが。
そのような場合にこそ優先席が利用できるべきであると考えますが。

>>221
それやると偽ペースメーカ（アンテナ付）装着者が電車に乗れません。

レスがやけに伸びてるから、さぞ祭りになるくらいの遅れが出てるのかと思ったら、
遅れを出さないための議論スレに変わったのね。

>>222
「医師もそのような事を考慮した上で電車利用を許可したと思うのですが。」

いや、違ったのだ。田舎のベッド10床の病院では無理だという
判定の元に、都会の大学病院（病院名指定）に大至急移っても
らう必要があると話だった。ただし、救急車で運べる距離じゃ
ないし、中央道集中工事だし、特急止まらない駅だし…という
ことでした。

ただ、その方は、転院して3カ月で亡くなってしまいました。

で、そのころは携帯電話も普及してなかったし、その人は心臓
ペースメーカーをつけていなかったので、今の話と状況は違う
んだけど、俺がいいたいのは「体調が悪くてもやむなく利用せ
ざるを得ないことがある」ということです。

話はどんどんずれた。俺は「防げることを防がないで、結局、
電車が遅れるのは嫌だ」ってことです。

結局「飛込んで死んで止まる」か「止まって死んで止まる」かの違いだけで、
死ぬ運命の椰子が予定通り死ぬことで中央線が止まることには違いない。
ペースメーカーの椰子には哀悼の意をもってとどめをさしてやろうではないか。

>225 おまえだっていつか氏ぬんだぞ。おまえの家族が心臓疾患になることを切に願う。

>>226 このさい、馬鹿(=225)はスルーで。

>>225
だから、ペースメーカーが問題じゃなくて
偽ペースメーカーで携帯の電波を受信して火病るのが問題なんだって。

他でやれ！

携帯ネタとタバコネタは荒れるね。

じゃあそろそろまとめるかｗ
要するにケータイやタバコはここでもこれだけ意見が出るように
「周囲に嫌な思いする人がいるからやめてくれ」と鉄道会社とし
てはいいたいわけだ。
ただ理由が抽象的すぎるといろいろあるから何かの理由をつけた
んだろうけど。

>224
>「体調が悪くてもやむなく利用せざるを得ないことがある」
まぁ、気持ちは判るが、だからといって、万単位の人間の
時間を無駄にさせるってのは、如何なものかって事だよね。

> 万単位の人間の
> 時間を無駄にさせるってのは、如何なものかって事だよね。

これって、電車の中でトラブルを起こす人全体にいえるよね。（体調が悪い人
も、携帯電話で大声で話す人も、ヘッドホンから音が洩れる人も、オタク臭の
するひとも、性強新聞を読む人も、赤畑を読む人も。）

>233
まぁ、お前みたいに話しの本筋読みきれない馬鹿は
どこでも、みなさまに迷惑かけているってこったな

いやね、携帯電話を持った手で揺れた拍子に窓ガラスたたいて、割れたケースがあるのよ。
無論人の顔を血だらけにした事件も過去あって、JRとしてはその対策。

まじでヘッドホンはわきでかちゃかちゃやられると、
あまりに不自然な音のせいか、めまいと吐き気が本当にしてくる。
携帯より悪質だと思うのだが。

とにかく、電車が遅れるようなことはしないでくれ。

ってか中央線ボロすぎ。はやく新車入れろ。

>236 いっそのこと、めまいと吐き気で氏んでください。その分混雑が緩和されるので・・・

電車の中で、おしっこがしたくなったらどうしますか？

連結器のところでする

>>239 みたいな茶かすだけの馬鹿はスルー

>>238
それは言うなよ。
誰もが思ってる事なんだから。
大体何故７年くらい前から車両が進歩してないんだ？
山手線とかには液晶モニタまで付いてる時代なのに。

他スレにあったが、あのオレンジは相当な高級車らしい。。。

>>244
どこが高級なんだ？
南武線で似たような車両の黄土色の電車が走ってたがボロかったし
武蔵野線の同じような色の車両には冷房すら無かったぞ。

　244じゃないけど性能的にと言うことだそうです。
起動する時の電流や止まるときのエネルギーを無駄にしないことでは
一番なはずです。

中央線って踏切が閉まってか電車のくる時間が遅い！
だから電車が遅れると踏切なんて閉まりっぱなし！
自転車で通勤してるから遅延証明なんて意味ねーし！
こんなんで遅刻したらどー責任とってくれるんだ？？

>>246
そんなの２０９やＥ２３１のほうが数段上。
そりゃ当時（１９７９）のＪＲ通勤型にしちゃ回生ブレーキやサイリスタ電機子チョッパは画期的だったろうけど。
でも私鉄も含めれば非常に遅れていた。
回生ブレーキ（車輪の回転で発電してブレーキにし、電気は架線に戻す）おんぼろ１０３には考えられないし。
東急は１９６０年６０００系にて実現、それ以後全部搭載。
電機子チョッパは阪神が１９７１年に実用化。

>248
そこだよ、当時としては高級だったので、未だにJRの基準では
資金回収できてないんだろう・・・

201が置き換えられない理由。

・　103や113よりも古くない。
・　メンテが面倒いので205みたいにバラ撒けない

以上。

順番なんだからマターリ待てや

まああと２．３年待て。いまの投入中の他線の状況データや実績を
生かした新車入れる計画あるからｗ
それと車内の連結部分でのおしっこ大人は降りる駅までなるべく我
慢してくれ。まあ小さい子供とかホームの端でさせることとか考え
ると危ないから黙認してる状況で、あそこは便所じゃないぞｗ

>>249
いや、漏れは２０１なんぞ当時としても「私鉄を含めれば」新しくもなんともない、
とかきたかったわけでつ。特に回生ブレーキマンセーの東急沿線住民だったもので。
（旧５０００青蛙でさえ、発電ブレーキを架線に戻しはしないものの暖房熱に利用していたし、
１８ｍということもあるが３０ｔを余裕できっていた）
ＣＳＡＴＣも積んでないし、技術的にはやっと民鉄に追いつきかかったかぐらい。
Ｅ２３１だって結局は東急との共同開発。

余談だけど新幹線をどうやって止めるか、悩みに悩んだ、逆転の発想だった、
なんて聞かされると、そんなのとっくに民鉄はやってただろうがボケが、と思う。

回生ブレーキやサイリスタ電機子チョッパって何？

>253
簡単にいうとモーターに電気を流すとモーターは回るけど
瞬間的に切っても回転に問題ない。ということで電気的に
入切を繰り返すようにして切れているあいだの電気代を節
約する機能。
ブレーキもブレーキをかけるときにモーターを発電機にし
て発電した電気を架線に戻すという機能。ちなみにおもち
ゃのモーターなんかも回転部分を回して電極の部分に電球
つけるとちゃんと発電します。
専門的な知識や機能は別として中学校の技術のレベルのこ
とかな。

>>254
オタク君ありがとう

ここは中身が無いスレだね。
遅れ被害と関係ない鉄オタスレと化している

漏れはVVVFマンセーだがな。
インバータの音、大好き。

>255
ヲタじゃなくて現職なものでｗ

>>258
なら早く新車いれろ

営団のグッズ即売会のニュース映像見たけど
デブやハゲやさえないキモ男ばっかで吐きそうになったよ
鉄厨ってなんでみんなリュック背負ってんだ？
虹男のほうがまだマシだな・・・・・駆除すべきだよ、この世から

新車は金の問題だが、杉並３駅通過は金がなくてもできる。
快速も特別快速も、平日も休日も「三鷹→吉祥寺→荻窪→中野」でいいと思う。

>261
それは、ある意味大賛成だ
何故に、各駅停車が並走しているのか
意味がわからんもんね。

>259
あと2年待ってくれよ。順番があるからさｗ
とりあえず10両貫通している編成から入れる予定。

>263
もっとﾏﾀｰﾘでいいよ。
205投入計画がおじゃんになった千葉地区の方が先だろが。
遅れとカンケーないのでsage.

虹男って何？
謎な用語が多いのですけど。

>>265
虹→二次→アニメ

>265
意外と遅れ関係なかったりするよ。ここにきて２０１はＡＴＳ不具合
多発というか急増してるしね。正直、現場も困ってる。

うーん、遅れと関係ないレスでこんなに消化するってのはどうなのよ？
「スレ違い」と言った方が良いのか「最近遅れなくていいね」ってことなのか。

そういうオレもスレ違いなワケだが

遅れと関係ない話題は、スルーするか。

総武線の亀戸の事故で　中央線が止まったことがあります。
中央線　総武線　関係ないと思いますが　なぜでしょうか？
不思議です。

格安で通勤してるくせにわがまま言ってんじゃねー。貧乏人ども

>270
時間帯によっては総武緩行線（各駅停車の黄色いの）からの直通や御茶ノ水の
接続の関係もあったりするし、防護無線といって緊急に電車を止める無線が電
車などについていてそれが使用されると周囲でその無線を受信した電車がみん
な止まることになっていたりするからじゃないの？
でも俺含め現場関係者複数いるぞ。このスレ・・・

ATSって何なの？

>>273
ttp://www.hyper-train.net/ts/chuo/ats-p.html

>>272
271は関係者ですか？

今日、笑ったというか呆れたのが
優先席にどっかりと座った、髪の長い小汚い女でさ
前に立った兄ちゃんが携帯、取り出して、メイルか何かの
チェック始めたら、携帯禁止のシール指でトントンってやって
牽制するわけよ・・・・でさ、次の駅で、明らかに優先席に
座るべき婆ちゃんが乗ってきて、その小汚い女の前に立ったんだけど
知らんふり決め込んで、座り続けているのよねぇ・・・・
どうよ、こんな小汚い女は？？？

豚

>275
関係者も役員クラスを除いて知る範囲では貧乏人だらけなので
関係者じゃないと思いますｗ

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