■■中央線遅れ被害者の会！！パート20■■

電車より、人を走らす中央線

前スレ
■■中央線遅れ被害者の会！！パート19■■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1064933121

中央線遅れ被害者の会！！パート20・2get

関連スレ

早く作って！中央線三鷹立川間複々線工事 〜Part7〜
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1063701535

中央線　古い。電光表示つきにならないの？？
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1058765087

過去スレ
■■中央線遅れ被害者の会！！パート17■■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1062169589

■■中央線遅れ被害者の会！！パート16■■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1056361750

■■中央線遅れ被害者の会！！パート15■■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1054123721

パート18がないと思ったら特別編でした。

ＪＲ中央線９月２７日〜２８日運休対策スレッド
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1064310595


このスレとの相互活用、話題分けもよろしこ

早く作って！中央線三鷹立川間複々線工事 〜Part7〜
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1063701535

１７がダブってたと思うが…

まちBBSがつながらないときは
PC
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/travel/2350/1065977909携帯
http://jbbs.shitaraba.com/travel/bbs/i.cgi?KEY=1065977909&BBS=2350

へ

探してみた。
こっちが本物の17
http://203.192.159.253/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1059093371
で、こっちが18に当たるスレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1062169589

主たる事業主（都）の石原パパは怒らないの？
「こいずみくん、僕の仕事にケチつけちゃだめだ」
って。だって、総理が選虚対策で跨線橋を作るなんて言ったら、
都のメンツまる潰れじゃん。

>>前スレ300
グモ（線路飛び込み自殺）
踏切事故（武蔵小金井駅周辺の開かずの踏み切り）
JRの怠慢等の複合要因によって遅れ気味になってます。
平成22年には改善される予定です。

橋かけるならエレベーターつきじゃないとあかんよなあ…

いくら歩道橋あっても自転車も老人も上れないしね。

民主党対策なのはミエミエ・・・・
すぐ近くが菅さんの大票田だもん♪

石原陸橋

こんなひどいことになるまで、放置してきたのは他ならぬ東京都。
石原、青島、鈴木、えーとその前はだれだっけ？美濃部？
一人くらい抜けてるかも（笑）責任者は誰だ？

それと、センキョ対策に使うのもみっともないね。
多摩嫌いな知事パパ、鉄道の指導権を持つ大臣セガレ、
地元で圧勝の菅に挑むのは、じつは地元じゃない 九鳥 だから、
２者対立じゃないだけに、これからどうなるのか見ものだ。

まああと7年は続くわけだからね。

あんまり気になるんなら電車来ててもなんでも渡っちゃえばｗ
みんな人身事故慣れてるし、本人轢かれちゃえば次の日から中央線のこと気にしないで
済むよ。なんて無責任に言ってみた。

「みんなで渡れば怖くない」てか。

>>14
多分抜けてないと思う。

>>8
選挙期間中だけはしかけますとか何とかいっておいて
選挙終わったら、｢私がそんな約束できるわけがない。
主たる事業者は都だ｣とかなんとかいいそう。
小鼠は。

>>19
藪猿に頼めば、ポチはすぐに金をだすんだが..

ディーゼル規制じゃ「国の怠慢」なんて書かれてたから
「都の怠慢」って逆襲したいのだったりして。

歩道橋って無用の長物のきわみだろ・・・
こういう場合は仕方がないからみんな使うだろうが、
道路にかけられてるのが使われてるのを見たことない。
小泉いいセンスしてるな。

さて　まもなく恐ろしい月曜の朝が来ます。

ともあれ工事もまともにできず　その後のメーワク効果も
考えなかったJR東日本ってなに?
支社長交代くらいじゃすまされないだろ。

警備員カワイソ、
歩行者からは文句を言われ、安全のためにボタンをポチットナすると
JRからうざったがられ、
悪いのJRだけど直接ｺﾞﾙｧされるの警備員だもんなぁ〜

歩道橋を作ってしまうと
高架の作業の邪魔にならんのか？

それとも来年までの措置か？

それより歩道橋の工事車輌で
さらに渋滞がひどくならんか？

西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺を通過にして快速のダイヤを組めば、国分寺−三鷹
間で時間がかかってもその分、取り戻せる。

>>25
邪魔になるけど小泉は思いつきで言ったんだろ。

武蔵小金井を全部通過にすれば、とりあえず一番問題となっている踏切の問題はかなり改善されるよ。
駅を通行証で通している年寄りとかも通りやすくなるしな。

ずさん工事の処分で「工事完了まで営業停止」でいいんじゃないか。

http://money.2ch.net/test/read.cgi/eco/1059389226/
↑国民の預金・給料没収？

>>29
それなら中央線全体（三鷹〜立川）を営業停止にして工事進めた方が早いよ。

国土交通省が明日からJR東日本を立ち入り調査する。
どのような処分や命令が出るか・・

ところで今朝はまた京浜東北が止まっているようだ。
グモはわかるが動き出して１時間以上たつのにどうしてまだダイヤが無茶苦茶なんだよ！！

武蔵野線と京葉線も遅れだって。

やぱし「魔の月曜日」だ。

そう、魔の月曜日なのだ...鬱

1/1にPart8がたったから今年13番目のスレ！　すげーペースだね。

警備員が暴力・・・大問題
警備員が圧力に負けて飛びこんだ？・・・大問題
警備員が逆切れ、ボタン押さず事故・・・大問題

全部、東日本が雇った警備会社に押し付けているんですよ。

iMODE用URL
http://203.192.159.253/bbs/read.pl?IMODE=TRUE&KEY=1066536754&BBS=tama

　　いくら選挙対策とはいえ、小泉に先に言われることじゃないだろ
　　石原が多摩なんて眼中にないことがよくわかるね

多摩には旧生協の新蛇が少ないからだろ。

線路工事前は「混乱するかしないか」が議論の中心だったけど
線路工事後は線路工事のそのものが悪になった感じだ

背会急逝今日じゃなくて、草加顎階の真邪なら多いのにね。

ＪＲ中央線踏切、車取り残され緊急停車　東京・武蔵野市
　２０日午後４時５５分ごろ、ＪＲ中央線三鷹―武蔵境間の五宿踏切
（東京都武蔵野市）で、車が踏切を横断中に遮断機が下り、抜け出せ
なくなった。警備員が手動で信号を赤にし、下り特別快速電車が踏切
の手前約２００メートルで緊急停車した。
ＪＲ東日本によると、車は警報機が鳴る前に進入したが、前の車が踏
切を渡りきっておらず、つかえた状態になったという。電車は約３分
後に運転を再開し、上下２本にそれぞれ４分と３分の遅れが出て、約
２１００人に影響した。
同踏切は９月の線路切り替え工事後、渡る距離が４．７メートル延び
て１６．７メートルになり、ピーク時には１時間のうち５５分閉まっ
ていたのが、切り替え後は５９分になった。 (10/20 23:23)

たしかにここんところこーいう内容の記事が多いが、利用者がＤＱＮの
場合も多いよな、恋墨さんは車用の陸橋はつくってくれんのか？

京王線の調布付近は地下に潜らせる事になってるけど鶴川街道の踏切が
跨線橋になった。




石原プロって調布だったよな。

田園調布と調布の区別がつかないのでつか？

なんだ死人が出る前に小泉が動いたのか。。。


ピヨピヨ伸晃ちゃんの切腹ネタにでもなるのかなぁ

跨線歩道橋は、高架工事中の中央線と平面交差するに１票。

近所のおばちゃんが「うちの子、最近TVによく出るのよ」て
うちの母親に言ってたそうだが、今日その意味がわかった。

踏み切りで黄色い服着て警備してるのがおばちゃんの息子だった

黄色の服のガードマンはただの警備員ではない。
ＪＲで講習受けて列車見張りの資格を取ってるガードマンだ。
本人には普通のガードマンと大して変わらない日給しか支払われてないのに、警備会社は
通常の交通誘導警備の倍くらいＪＲからカネ取ってる。
特にむかし目黒の山手貨物線で作業員多数の死傷者を出した、社長がヒトラーのごとき
悪質警備会社は、ここでもボロ儲け。

中央線沿線の人達マジ可哀想だよなぁ、特にじいちゃんばあちゃん達が

今朝も小金井街道踏み切りで､乗用車立ち往生。

踏み切りを渡るための路面電車を走らせる。

>>43
暫定仮設。

火事とかあったら大変だな。

>>43
まだ１０年以上かかるし

あぼーん

よく中央線踏切内で自動車が出られなくなるという
ニュースを耳にするが、踏み切りに進入する際、前の車が
つっかえている事を確認しないで踏み切りに入るから
こういう事になるんだよ。車のドライバーも少しは
考えろ。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1066208009/446-

>>56
そんな呑気な事やってたら1回につき1台しか渡れねーよ、ボケ

車なんか乗ってんじゃねーよ
歩け、ボケ

あぼーん

>60
ダウト。
運行数が減っても束の収入は減りませんね。
そもそも中央線に乗らないやつに言われてもな(ry

今日は､結構遅れてるよ。

中央線の本数減→混雑混雑→杉並3駅に到着時点で超満員→乗り降り出来ず
→3駅に止まっても意味なし→快速3駅通過

ウマー

>>63
こういつは金が無くて都心に近い杉並に住めずひがんでるアフォ。
何度も書くな。うざいから消えろよ！

>>64
え！！！？
杉並より多摩が良くて越してきたのに・・・

>>64
杉並3駅通過は結構一般的な意見だよ。
この間、常磐線乗ったけど驚いた。北千住＞松戸＞柏しか停まらない。
律儀に全部停まっていく中央線の快速線は本当に無駄だ。

すれ違いsage

今日の遅れは車両点検による阿佐ヶ谷での停車が原因で止まったらしい。
関係ないが山手線も中央総武緩行線も一次止まったあげく酷く遅れてたぞ！
おかげで朝から不快な思いばっかりした〜

>56 >58
昼間、小金井街道の踏み切りでは、警備員誘導の下、一台ずつ通している。

ちなみに、ラッシュ時はそもそも車なんぞ来ない。
開かないとわかっているから。

>>67
平井駅で線路に人が落ちたからじゃないの？

私は車内放送で、平井と三鷹で客が転落して遅れたッテアナウンス聞いたよ。
てっきり、飛び込もうとした人を取り押さえたのかと・・・

平井で人落ちた。その後、荻窪でも人落ちた。

ok

>72 すみません、まちがえて送信しました。

今朝は三鷹駅で始発の総武線待ってたら入ってくるのが東西線ばかりで、
アナウンスが
「今度の総武線は１番線」「いや、２番線に変更」「やっぱり１番線」と
三度かわり、その度長い行列があっちにこっちに素早く移動してました。

ところで、あのせきたてるようなアナウンス
毎朝聞くたび血圧があがるんだけどなんとかならんものかね。
静かな語り口のアナウンサーの日だとほっとします。

ん？　ポイント故障…？

豊田駅でポイント故障発生！、いつ発車するのでしょうか
朝に続き…。小泉さん、言ってやって言ってやって

ポイント故障は復旧しないが見切り発車。
当然のように前が詰まっていて動かない。

ひえ〜行きも帰りも遅れるのかあ（涙）
もう「プロジェクトＸ」でやりたいよ。
度重なる遅れ、高架工事の不備・・・沿線住民は立ち上がった！ってね

神田をでてからは四谷までは順調。新宿手前で待たされそう

それなりに順調運転かな。でもヒドい混み方だぜ！

詰まりながらも豊田に到着．あとちょっと〜．がんばれ〜．

60は朝日新聞の投書欄「声」の丸写しです。
著作権法違反の疑いあり。

>>81
本人様ですか？
是非訴訟してください。

これか？青梅線某駅で大音量にて遅れの放送中。住宅地なんだから静かにしろよ！

電車の遅れとは無関係な工事の話題はこちらへ。
┣━中央線高架化工事被害者の会(1)━┫
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1066740192&LAST=50

>>84
そのスレは重複スレ。本スレはこちら。

早く作って！中央線三鷹立川間複々線工事 〜Part7〜
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1063701535

削除依頼出しとけよ。

>>85
ちがうよ。あくまでも高架化であって複々線化ではない。
しかも、高架化工事被害者は、電車利用者ではなく沿線住民だ。

>>81
じゃ1も著作権違法が隠れている。
さてどこでしょう?

あとNHKでも取り上げられたね

>>86
すでに削除されていますが・・・・

あんまり類似スレ立てるなよ、話題が分散するだけだろうが、ちょっとは頭使えよ

消えたので・・・
中央線(東京-高尾間)で運転見合わせした場合の
振替輸送で使える路線。
営団地下鉄全線　都営地下鉄全線
京王電鉄井の頭線を含む全線
西武鉄道新宿線　西武新宿-所沢　拝島線　国分寺線　多摩湖線国分寺-萩山間
池袋線　池袋-東飯能　東武東上線　池袋-川越
小田急電鉄　新宿−町田　新百合丘-多摩センター間
多摩都市モノレール　多摩センター-玉川上水　間

電車止まってもいいように振替輸送レスしておく

>>60 は氏ね

>>60
そもそも、ラッシュ時間帯一時間におよそ30列車弱が運行されているのに、
一時間に１〜３本程度運行を減らしても改善されるとは到底思えないが…。
加えて、単純に計算してもラッシュ時間帯一時間あたり約3万人(上りのみ)が列車を利用している思われ、
改善効果が見込める程減らすのは、難しいでしょう。
とは意っても、自動車は迂回できるからまだ良いのでしょうが、自転車や歩行者の方々そうもいかないので、
信号システム改善に多額の費用を注ぎ込むなら、エレベータ（或いはエスカレータ）付の歩道橋
（既に歩道橋がある踏切も見受けられますし）を設置した方が良いのでは？
良い

そもそも４分／ｈしか開いてなかったんでしょ。

踏切先が渋滞してても突っ込む車ってのは今回の問題以前に
ドライバーとしての安全確認義務違反だし、もし警備員居なかったら
自ら警報ボタン押す話じゃん。運悪きゃその前に自分があぼーん。

ＴＶ（含む公共放送）のインタビューにも元気な中高年婦人は、
歩道橋あっても使わんと明言してるし。

せめて電車利用者は家族（妻・親など）に無体なことして困るのは俺。
電車遅れで出世も止り結果的に収入下がったらどうすんの、
位の話は言っておくことだな。

　踏切大事故発生
→日頃から中央線への不満が溜まってる連中を活性化
→中央線への破壊活動始まる
→中央線沿線で暴動頻発
→多摩地区の治安悪化
→首都圏へ動揺ひろがる
→これに乗じてアルカイダがテロを起こす
→日本大混乱
→？？？

踏切って鉄道利用者じゃない人に大メーワク。
道路が渋滞して関係ないところまで伸びて
バスはおろか消防、救急など凄い差し支えがある。
救急車だって踏切無視するわけいかなし。

果たして考えていたのか?JR東日本

「あとは、皆さんご存じの通りですが、何かあると全てを工事につなげて、
全てがＪＲ側の過失であるかの報道をする一部マスコミには
どうも納得いかないのですが。。。」
以上、立川車掌区Ｏ氏記

Ｏさんよ。
一部マスコミじゃなくて、全マスコミだろ。
インターネットは会社上部も厳重にチェックしてるから、迎合しか書けなくて気の毒だな。

工事の話題はこちらへ。
┣━中央線高架化工事被害者の会(1)━┫
ttp://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1066740192&LAST=50

このままでは、
「今日は遅れてるの？」っていうチェックがこのスレではできん。

お天気のように語られる中央線。
「今日は天気がいいですねぇ」
「今日も遅れてますねぇ。中央線。」

言っちゃなんだけど...
今時、多摩や２３区在住者で本当に中央線が遅れて困る奴は
中央線使わないって。車やバイクのほうが確実。状況によっては自転車
という手もある。
中央線遅れたら、遅延証明書がもらえて給料も減らなくて仕事も減って嬉しい
って奴多いでしょう。帰りでタクシー使ったらきちんと後で補填されるし。
何かと嬉しかったりする。グモ事故なんて起こったら祭りだしね。
そんな態度してると、その内天罰が落ちるぞ。

今朝は何事もなかったかのように7〜8分遅れてた。。
(＠神田駅8時30分前後)
実はなんかあったのかな？

>>99
タクシー自腹だよ。
車だって朝の大渋滞しらねーのか？

このスレに単純な解決策を書いて偉ぶっている香具師は、
この地域に住んでないとみた。
電車乗ってる人も踏切で待っている人も大変なのだ。

↑そう、どっちも大変な思いをしている。

>>88
まだ、あるじゃんｗ　
あんまり類似ティンポ立てるなよ、精子が分散するだけだろうが、ちょっとは腰使えよ

新聞の投書にマジレスしてる９１は馬鹿ですか〜？ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

そもそも高架化するのが遅すぎ。
アクアラインとか高速道路とかつくる前にこういう所を整備すべき。
もう手遅れ。国も都もよくない。

折角、東京都に金出すからやってくれって言われて、
提示された予算ならこの工法ですねって事でやって、
踏切の閉時間もこのくらいですよって事で提示して、
都も良いよっていうから都の指導の下やったのに、

叩かれるのは俺だけかよヽ(`Д´)ﾉ事業主も叩けやヽ(`Д´)ﾉ


って束は思っています。

根本原因は、武蔵野台地のキャパ、地勢的条件からして、
中央高速・甲州街道・中央東線の３つを負担し切れないことだと思うね。
中央東線の起点は八王子でいいんじゃないの？（或いは立川かな？）
立川−新宿が、東京都のローカル線である中央線だと思えばいい。
中央東線の都心乗り入れは、別の経路でもありえると思うね。

今朝も遅れてた・・
昨夜も止まった・・
定時運行出来ない公共交通機関って意味あるの？
独占企業だからって杜撰だな。

つーか、こんな狭い東京都内で交通機関も発達しているのに、定時運行でなきゃ
うまくいかないってほうがどっかおかしくないかい？

ま、数分の遅れ自体はいいんだよ。
それによって、めちゃ混みになったり、
乗り切れなかったりするのが問題。
雨の日なんか、もう最悪。
空いてりゃどうってことないんだよ。数分は。

今朝は高円寺だかでヘンな音がしたとかで防護無線発報でしょ。
昨日の朝はホームから人が落ちたとか（平井と荻窪？）
夜は夜で豊田でポイント故障・・・

今晩何もなけりゃいいが・・・

踏切がどーだとか高架工事がどーだって原因よりも
根本的にもうこれだけの通勤客をさばくのに無理がありすぎだよね。

108が言うようにナントカしなけりゃなぁ。
かといって別に線路引く用地があるわけでも無いしなぁ・・・

毎日トラブってんだなJRは。

>>106
工事化しやすいところから手を付けているという感じよね。

>>108
全然意味わからん
複々線+道路通してるところなんかいくらでもあるやろ

そもそもこスレはなにを語るすれなのか。

>>116
おまえ。束の工作員だな。あの会社はこんなことまでやらすのか。ウザイから消えろよ。
掲示板崩しなんてせこいことさせるな＞上司にちゃんと言っておけよ。

束の工作員ってなんだい。
ちゃんと説明しろ。
掲示板崩しとは失礼な。
上司にちゃんと言っておけとはどういう意味だ。
117こそいい加減なこと書くな。
管理人に言うぞ。

>>118
えっ？図星ですか？

>>118
実白ですか（藁

何か妙な話題になってるな。

今朝は武蔵野線あたりで人身あったみたいすね。

電車が止まる事をあたかも当たり前かのように話を進める事自体妙な話な訳だが。。。

あぼーん

束の工作員とか図星とか実白とか
妙ちきりんなことばっか話題にされても意味わかんねーのよ。
何なの？

今朝、中央線の下りに乗ったけど、別段遅れてなかったよ。
普通だったよ。これが当たり前でしょ？

雨はどうですかね
遅れるのかな？

まぁ、なんだJR擁護はしないが・・・
おまいら、京王線の朝の踏み切りみたことある？
急行やらなんや無茶苦茶走らせるから、駅手前の
踏み切り上で、電車が止まっているんだよ？
JRは、今は少なくとも駅間停車を少なくしている
よって、踏み切り上停車も無いでしょ
開かないのは、どっちも同じだけど
まだ、JRに良心を感じるんだが

よかったね>>126

>127
だろ？

>125
雨の日は定時運行なんてむり。
人身等々なくても、晴天でも遅れるんだからさー

「踏み切り開け！！！」ってうるさいから
いっそ１日実験的に中央線走らすのやめようぜ
大喜びするぞ

ほんとだよ。
中央線なんて止めていいよ。

所詮高架化の目的「踏み切り渋滞の解消」なんてのは建前でしかなく、
実際は中央線を少しでも立派に見せたいが為の都のオナニーであることは明白である。

>>130
いっそ、電車が来ようが何しようが、踏み切り開きっぱなしってのはどうよ。

中央線の歴史に残る日になりそうだなそりゃ。

歩道橋を設置と聞いて激しく疑問なんだが、
高架になると歩道橋とぶつかるのでは？？
で、高架への切換えと歩道橋の撤去でまたトラブるとｗ
とド素人な考えをつぶやいてみる。

>>133　で、中央線沿線のDQNどもがいっぱい轢かれて逝けばいいね。

今度は点検用の軌道自転車が暴走だと。何やってんだか。

>>133
出血大解放デーでつか？　(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>135
高架が仮に７階建て位の高さなら４階くらいの高さに
歩道橋作ればいいのでは？

例えば盛岡駅北側の新幹線高架→在来線陸橋＆歩道橋のように。

いっそのこと、踏切全部閉鎖ｗ

暴動が起きるな。
ヘルメットにゲバ棒持った香具師が現れるのかなｗ
リアルで見てみたい

>139
マジで言っている？
鉄道の高架橋を7階建ての高さに？？？？
仮だとしてもだ、その４階相当の高さに歩道橋？？？？
おまえさん、物事を立体的に組み立てる能力が損なわれていないか？

>>141
なんだかいきなり血走ったレスだな（ｗ

７階、４階はあくまで”仮に”と断ってあるよね。
要は空から順に
　高架→歩道橋→(架線)線路
と高さを支障ない範囲で変えればいいでしょ、
ということと思うが。

このスレが上がっているたんびにドキッとしちゃうなｗ
最近は遅れているのが当たり前になってしまったよ。
明日は送れていませんよーに・・・と祈りながら眠りについてみるｗ

いっその事、みんなで中央線使うのやめて、京王線に切り替えないか？

>>144
運賃上がる分出してくれるなら。

複々線化して高速化してくれたら考えないことも無い。

＞７階、４階はあくまで”仮に”と断ってあるよね。
いくら仮でも・・・

>>145
立川・八王子あたりから新宿だと安上がり。

>>148
武蔵境なので京王線に出るのは大変です。
でも贅沢は言えないなぁ。
最近のJR見てると何とも言えない。

>>147
架線を考えると歩道橋は最低３階の高さにはなるよね。
鉄道路面も三鷹以東では電車から見て６階〜７階の所が
無い訳では無さそうだし、４，７という仮定はそんな無理な
話じゃぁないと思うよ。
勿論、そうしろという事ではない訳だから。


それより何故仮定値にそこまで必死なのか？

うーん．まずいなあ．とうとう勤務先から
「電車遅延は遅刻の理由にならん．予め見越して早めに家を出なさい」
となってしまった．火，水の連続がまずかったらしい．
はー．早く寝よう…．

帰宅途中の遅延も珍しく無いんだが，早めに仕事を切り上げてもいいのか聞いてみたいものだ．

最近なにげに京王込んでるんですけど。

今や中央線の駅近くに事業所があると言うだけで、危機管理意識の無い会社と見られる時代。
この損失をＪＲはどのような形で補ってくれるのだろうか？

>>148
６ヶ月定期は京王の方が高いですよ

>153
都庁も新宿に近いからなｗ

最近、「遅れてますか？」
が挨拶かわりになってるなあ

「儲かりまっか」みたいだ

中央線八王子以西廃止。軌道敷跡、自転車専用道路（制限速度３０ｋｍ/h）
所要時間見込み
八王子−立川（成人男性：２５分〜３５分）（多摩川橋も勿論通行可）
立川−国分寺（成人男性：１５分〜２４分）
国分寺−三鷹（成人男性：１９分〜２８分）
三鷹−荻窪（成人男性：１０分〜１５分）
荻窪−中野（成人男性：１０分〜１５分）
中野ー新宿（成人男性：１０分〜１５分）
八王子−新宿（９０分〜１３５分）
下りは勾配の関係で２割増し勘定
意外な程短いでしょ？それだけ線路は良い場所を通っているということだな。
てゆーか、ここの区間を連続ベルトコンベアにしてもいいかと。荷物も
運べるし、自転車通行可なら、新宿−八王子７０分前後も不可能ではない

>>157
１行目だけ同意してやる

新宿−八王子：線路上の距離、３７．５ｋｍだっけ？
フルマラソンマラソンコースより短い。自転車らなら
２時間切れてあたりまえ。９０分はかなり早いが。
ロード用自転車なら当たり前のスピードでレースじゃ遅杉の部類。
立川からじゃ、２７ｋｍで、普通の人でも９０分切れるね。

>>145
会社に出させれば？
>>149
・武蔵境→西武多摩川線→白糸台…徒歩…武蔵野台→京王線→新宿
・武蔵境→小田急バス→調布→京王線→新宿

>>160
>会社に出させれば？

一般的な会社では、最も安くなる通勤ルートでしか交通費を支給しません。
君も会社勤めするようになればわかるさ。

　番組告知　ＮＨＫ総合
　「特報首都圏」
　１０月２４日放送分
　特集「トラブル相次ぐＪＲ東日本」利用者は？

あの踏み切りもここまで全国的に有名になったら、
それを逆手にとって、町をおこししたら。
それにしても、商店街が寂れてるのは踏み切りとは関係ないような。

>>144
八王子の人はそれでもいいけど
吉祥寺から八王子までの間の駅の人はどうします？

総武線人身事故

踏み切り音頭でカンカンカ〜ン♪

総武緩行線は市川-小岩駅の間で人身事故がありました。

お帰りの人は気をつけてね

中央線の踏切て、まだカネ鳴るの？
五日市線の熊川第１踏切なんて、耳を澄ませばかすかに音が聞こえるくらいにしか、
鳴んなくなったよ。

>>157
中央線利用者○○万人がみんな自転車使ったら、
前に進まなくなるような。

かあさん、土曜日です。今のところ順調です。

>>164
発駅によるが、方法はいくらでもある。
例えば、武蔵境からなら>>160参照

>>171
思いつきそうなのは
武蔵境＞西武多摩川線→白糸台から武蔵台、バスで調布・田無・（三鷹）
東小金井＞？
武蔵小金井＞バスで府中・花小金井
国分寺＞西武多摩湖・国分寺線、バスで府中
西国分寺＞武蔵野線
国立＞バスで府中・谷保・（立川）
立川＞南武線、モノレール・青梅線→西武拝島線
日野＞バスで高幡不動・甲州街道・分倍河原
豊田＞バスで平山城址公園・多摩動物公園

ヲタの妄想はスレ違い
遅延並みに迷惑でつ

>>173
束社員必死だな（p-

で、どこがヲタの妄想なんだ。言ってみろボケ

>>173
そうだ。お前のとこがアテにならないからみんな必死で代替ルート探しているんだぞ。いいかげんにしろ。

>>173
私は青梅線沿線から月一で都内に通院（予約制）していますが、
あまりの中央線の惨状に恐ろしくなり車で通うことにしました。
渋滞による時間変動の方がよほど考慮しやすいからです。

差額請求するから支払ってくださいね。

>>176
西武拝島線使えば大丈夫

>>167
市川〜小岩間って　高架なんだが
どうやって人身事故が起きるんだろう？

>>177
まじでしばらくやった。
でも拝島までの間になにかあるともうだめ。
それにえらい遠回りでくたびれる。

>>176
裁判所へどうぞ。

>176
それで車通院で事故渋滞してたら事故当事者に請求しようｗ
足腰鍛えるために歩けば。電車遅れ関係ないし渋滞しないよ。

>>181
体弱ってるから通院しているんですけど。

歩道橋作るのに４ヶ月もかかんの？
三鷹から国分寺間の線路作ったせいで
踏み切り渡りきれなくなる人が出ることぐらい分かってたんなら
線路作りながら歩道橋も一緒に作れば、ほぼ同時に完成してただろうに。
いや、歩道橋の方が早く完成してたんじゃないか？

>183
自衛隊出動で軍用？仮設橋設置だ！

４ヶ月くらいかかるだろ
予算も用地買収も設計も施工もこれからなんだから

そんなことより　選挙対策の人気取り発言だから
選挙が終わったら　この話はうやむやになる可能性がある

そうそう、信じてはいけない。
実際に選挙までに完成させてしまえば評価UPだったと思うが。

>>178
ホームから。

踏み切りの遮断時間短くすることを選挙に使うなんて子供のけんかみたいだな。

>>182
補足。
歩いたら健脚でぎりぎり１泊２日ですな。２泊でもおかしくない。

>178
むかし、東京モノレール（羽田空港行くヤツ）の駅間でも人身事故あったよ。
飛行機乗れなくなるからこれほど迷惑なことはないね。

もう、毎日が不祥事の国賊企業JR東日本には、お金を払うのをやめましょう。
中央線沿線と都心を、JRを使わないで結ぶ経路を紹介します。どんどん使って下さい。

【三鷹】
・三鷹―関東バス(鷹02系統)―武蔵関―西武新宿線―都心
………バスは20分おきですが、１番都心寄りの駅に出られます。

・三鷹―西武バス(鷹21系統)・関東バス(鷹13系統･鷹15系統)―西武柳沢―西武新宿線―都心
………6〜20分おきと、他と比較した時に本数が多いのが魅力です。

・三鷹―関東バス(鷹03系統)―田無―西武新宿線急行―都心
………３駅のうち最も都心から離れた駅への到着ですが、急行が利用できます。

【武蔵境】
・武蔵境―西武バス(境03系統･境04系統･境05系統)―田無―西武新宿線急行―都心
………約10分おきに出ていて、所要時間はわずか15分。田無駅からは急行が利用できます。

・武蔵境―西武多摩川線→白糸台…徒歩…武蔵野台―京王線―都心
………バス利用でないので、時間が正確なのが魅力。ただし、駅間徒歩連絡があるのと、武蔵野台に特急が止まらないのが欠点。

・武蔵境―小田急バス(境91系統)―調布―京王線―都心
………バスは所要26分・12〜40分おきなのが不便ですが、調布駅から特急を利用できます。

>>192　京王線がこれ以上混むと沿線住民は迷惑だ。武蔵境なんかから
クルンジャネエ！！！

【東小金井】
・東小金井…徒歩…新小金井―西武多摩川線→白糸台…徒歩…武蔵野台―京王線―都心
………京王線･西武新宿線の駅との間にバス路線･鉄道路線がないため、新小金井駅まで歩くしかありません。
………武蔵境までJRを使って、そこから上記の方法を使うのも１つの手です。

【武蔵小金井】
・武蔵小金井―京王バス(武71系統･武73系統)―府中―京王線特急―都心
………バスが10分おきにあり、府中駅から特急に乗れるのがメリットです。ただし、バスの所要時間は30分かかります。
・武蔵小金井―西武バス(武12系統･武13系統)―花小金井―西武新宿線急行―都心
………バスの所要時間はわずか15分。花小金井からは急行が利用できます。

【国分寺】
・国分寺―西武多摩湖線―萩山―西武拝島線･西武新宿線急行―都心
・国分寺―西武国分寺線―小川―西武拝島線･西武新宿線急行―都心
・国分寺―西武国分寺線―東村山―西武新宿線急行―都心
………道路渋滞による遅れがなく、便利です。１社なので運賃も抑えられます。

・国分寺―京王バス(寺91･寺92系統)―府中―京王線特急―都心
………バスの本数は6〜15分おきと便利。府中駅から特急が利用できます。ただし、府中駅まで25分かかります。

西国分寺以西は、バス路線の資料がないのでしばらくお待ち下さい。
どなたか、代わりに調べてくれる神がいたら激しく感謝！！！

>>197
どうでもいいが束のＨＰから写してないか・・・

まあいいや

【西国分寺】
・西国分寺−府中本町−分倍河原ー京王線―都心
・西国分寺−府中本町−登戸−小田急線―都心
・西国分寺−府中本町−武蔵溝ノ口（溝口）−東急田園都市線―都心
・西国分寺−府中本町−武蔵小杉−東急目黒線（地下鉄南北・三田線）―都心
・西国分寺−府中本町−川崎−東海道・京浜東北線―都心
………道路渋滞による遅れがなく、便利です。目的地によりお好きなのをどうぞ
・西国分寺−新秋津（秋津）−西武池袋線―都心
………秋津は徒歩３−４分。池袋・都心北方面なら利用価値あり。

>>199
JR使っちゃ意味ないやん。

じゃ、
西国分寺−（ぶんバス、始発８：３０から３０分毎、５６分）−市役所前−（徒歩）−恋ヶ窪
以降略

てのは？

【国立】
・国立−京王バス(国02･国03・国17系統)―府中―京王線特急―都心
………バスが10分おき＋20分おきにあり、府中駅から特急に乗れるのがメリットです。ただし府中街道・甲州街道の停滞が怖いです。
・国立−京王バス(谷保経由各系統)・立川バス（富士見台経由各系統）―谷保―分倍河原―都心
………バスが京王が10分おき、立川バスも同程度。道路停滞なし。立川バスの場合は富士見台第一団地下車。バス進行方向へ２〜３分。
・国立−立川バス（戸倉循環・日吉町回り）−恋ケ窪―小川―都心
………案外速いです。しかしバスが朝夕は多いのですが昼間は30分おきなのが欠点。

>>201-202
神認定。じゃあ、次は漏れの番。

>>201
西国分寺−京王バス（西国01系統）−病院前−京王バス(国02･国03系統)―府中―京王線特急―都心
または
西国分寺−（徒歩５分）−泉町交差点−京王バス(国02･国03系統)―府中―京王線特急―都心

【立川】
・立川…徒歩…立川北―多摩都市モノレール―高幡不動―京王線特急―都心
………道路状況に関係なく正確で、高幡不動駅から特急に乗れるのがメリットです。モノレールの運賃は、280円と少し高めです。

・立川…徒歩…立川北―多摩都市モノレール―玉川上水―西武拝島線･西武新宿線急行―都心
………モノレールの運賃はこちらの方が若干安くなっています。

>>204
おおっ、すごい！
漏れなら、泉町交差点から乗るかな。バスの乗り継ぎは割高だから。

あと、１つ追加
【武蔵境】
武蔵境―小田急バス(宿44系統)―新宿駅西口
………210円という破格の運賃設定＋直通運転の魅力は大きい。新宿駅西口まで所要56分。
………本数はかなり少なく、1日10本のみの運転なので注意！

反則ワザ
国分寺駅−京王バス・東京空港交通−羽田空港−京急線−都心
………早朝に３本しかなく運賃が高いのが難点です。
立川駅（グランドホテル前）−立川バス・東京空港交通−羽田空港−京急線−都心
………９便／日しかなく運賃が高いのが難点です。
羽田モノレールはＪＲ系になったので除外

>>288
スマソ。グランドホテル前は成田行だった。羽田行きは北口16番乗場。

>>202
谷保はＪＲなので追加
・国立−京王バス(国18系統)―聖蹟桜ケ丘―京王線特急―都心
………バスが20分おき（国17と合わせ10分おき）にあり、聖蹟桜ケ丘駅から特急に乗れるのがメリットです。
　　　　　　　まあ「ＪＲに乗りたくない」でなく中央線が止まった場合の代替としては谷保から分倍河原に出るのが無難です。

【日野】京王バス　平山城址公園行・高幡不動行・分倍河原行―京王線
　　　　　　　　　立川北口行―仲田＝甲州街道―多摩モノレール
　　
　　　　　　　　　高幡行は本数も多く便利。平山城址公園行は１時間に１本程度なのが難点…

【豊田】京王バス　平山城址公園行（高51）・高幡不動行（高51）―京王線
　　　　　　　　　多摩センター行―平山五丁目―徒歩５分―平山城址公園―京王線

　　　　　　　　　同じく平山城址公園行は１時間に１本程度・多摩センター行きは２０分に１本程度。徒歩だと２０分。

>>211
乙です。

＞２１２

ありがとう！

八王子はいいとして、残るは西八王子ですね。

西八王子は最悪！

あぼーん

無しだ無し

【西八王子】
・西八王子―西56系統･八97系統･西55系統･八95系統―めじろ台―京王線特急―都心
………西八王子駅から行く場合、ここが京王線の最寄り駅になる。バス運賃は170円。
・西八王子―八97系統･八95系統―京王八王子―京王線特急―都心
………始発駅なので並べば座れる。バス運賃は180円と、めじろ台へ行くより10円高い。

高尾は京王線特急で都心へ向かえばいいわけだから…これで完成だ！！！！！
明日からはJR東日本の世話にならずに済む。中央線の遅れを気にせずに暮らせる。
ついに、漏れらはJR東日本を回避して、各駅から都心へ向かう方法を編み出したんだ。
絶対に、１人だけの力では考えきれなかったと思う。住民が知恵を出し合って、奇跡が生まれた。
協力してくれた皆さん、とってもとっても乙でした。

お前らすばらしいよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

バス会社も大迷惑している踏切渋滞
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1067095571837.jpg

都心は京王&地下鉄直通
西武&大江戸線方面だな

地下鉄のウラ駅
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/kakueki/image/st_map/mit007.jpg
都営三田線内幸町駅は新橋駅に近く霞ヶ関にも近いですよ。
京王線直通都営新宿線神保町乗換え都営三田線　
大手町(東京駅丸の内口)
日比谷(有楽町地下道直結)
内幸町(西新橋)です。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/subway/kakueki/image/st_map/sin008.jpg
都営新宿線岩本町駅は営団日比谷線秋葉原駅と総武線秋葉原駅東口(千葉より出口)
に徒歩数分で行ける距離です。
神保町(JR水道橋駅千代田区)小川町駅(神田須田町、新御茶ノ水駅直結)
参考にどうぞ。

>>56
普通だったらドライバーが犯罪者になってるハズなんだけどねｗ

>>223
誰もが普通じゃないことが分かってるからな。

>>219
京王の高尾に特急なんか来ないよ。

朝は急行
昼は準特急
夕方以降は直通は無いので、北野か高幡不動で乗り換えだね。

>>225
しまった！京王HPに特急表示があったからつい…。
下の方にちっちゃく「4･5･6月,9･10･11月の土･日･祝日は特急運転」と書いてある。
訂正版貼っておきます。
【西八王子】
・西八王子―西56系統･八97系統･西55系統･八95系統―めじろ台―京王線準特急―都心
………西八王子駅から行く場合、ここが京王線の最寄り駅になる。バス運賃は170円。

・西八王子―八97系統･八95系統―京王八王子―京王線特急―都心
………始発駅なので並べば座れる。バス運賃は180円と、めじろ台へ行くより10円高い。

【高尾】
・高尾―京王線準特急―都心
………乗り換え無しで便利。ただ、府中までが少し遅いのが難点。多客期の土日祝日は直通特急も運転。

<img src="http://www2.justnet.ne.jp/~a-/image/aojiru.gif">

>>226
手っ取り早く京王八王子駅か府中駅に引っ越せ！ｗ

実は【東小金井】が取り残されているのだが

>>229
新小金井まで歩いて、西武線で京王に出る。

>>211
豊田からなら多摩センターまで行ってしまって京王線急行・都営新宿線直通か小田急線多摩急行・千代田線直通も楽だと思うが。

>>230
どう考えてもそれしかないんだよね。
バスで梶野町（五日市街道）に出ても、その先が中央線に出るバスしかないしね。

>>229
バスで武蔵小金井まで出て・・以下略
バスは路線の他　ｃｏｃｏバス（１００円）があるよ

>>229
野川まで南下、川沿いに下っていけばいずれ多摩川に出る。

まとめてみました。
http://venus.aez.jp/uploda/dat/upload1019.htm

>>231
豊田から多摩センターは遠いよ。
やはりせいぜい平山城址公園、南平、長沼がいいとこでしょ。

>>235
乙

>>235
あ〜ごめん、訂正（自分の書いたとこね）

国立から府中・成績だけど
国０２と国０３は府中街道経由。府中病院に寄るか（昼間）、寄らないか（朝・夜）の違い。１０分間隔
国１７は谷保経由の府中行。国１８は同じく谷保経由の成績桜ヶ丘行。共に２０分間隔で合わせて１０分間隔

立川からの空港バスはこれも成田との勘違い
羽田行きは立川バスと京浜急行バス
追加
京王バス中央−府中駅行−京王線　但し数本／日のはず
立川バス−玉川上水駅ー西武拝島・新宿線（昼間４〜５本／時）
西武バス−東大和市駅−西武拝島・新宿線（多数系統あり、合計で昼間６〜１２本／時）

>>236
平山五丁目から徒歩で各停しか止まらない山城址公園へいくよりはと思ったのだが
山越えだがそんなに時間はかからないし、小田急が使えるのは場所によっては魅力的

>>238
歩いた事あるの？自転車でも大変だよ。
多摩センまでなら1時間はかかるな。

>>238
分かりました。今週中には訂正します。
訂正箇所を見つけた方は、早めに指摘して頂けると助かります。
再度うｐするのは大変なので。

そろそろ秋から冬。
着膨れラッシュに　よくわからんが凍結だの寒いから
ポイントが動かなくなった　みたいな遅れが増える時期。

自己防衛しなきゃ・・・

中央線って，確かによく遅れるけど，終電がほかと比べて圧倒的に
遅いのが助かる。
反面，仕事で遅くなっても「中央線のやつはまだ電車あるだろ」って
言われ，タクシー乗れないのがつらい。

>>239
バスの話なんですが？

>>241
中央線の場合雪による倒木がある。元々の鉄道防風林が鉄道としては不要になったので清算事業団のものになったが、
バブルの崩壊でそれを買った地主も、もちろん束も手入れしないから当然の結果。
おかげで高尾からこっちもダイヤが乱れる。

今日は南武線人身事故２回だよ。分倍河原ー谷保間と府中本町で。

最近、中央線にかぎらず人身事故すごく多い。
イヤな時代だね、自殺が多いのも、他人の迷惑を考えない方法を選ぶのも･･･。

他人の迷惑考えたりする余裕あったらそもそも氏なないでしょ
人身に巻き込まれたらこの現状をどうやれば変えられるか
次の選挙のことでも考えてれば。

>245
これって１件は数日前に自殺未遂か何かなかったっけ？

今日はオバ急線でも事故あったの？
さっきおしるのﾆｭｰｽでやってた。

中央線快速電車は、１５時４５分頃　国立〜立川駅間で発生した
人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。

マグロ発生中！

それうちの目の前だ・・・今処理してるよ。それにしても遺体にシート掛けるの遅すぎ！
かわいそうだ・・・。

>>248
あった、あった。２７日の午後。新聞にも載ってた。

いま国立のホームの電車の中。４０分待ち。

あと１０分でとか作業してる人が言ってるよ、しばし待たれよ。

男？

>>254
東のホームページで16：15頃再開見込になってたよ。
既にその時間過ぎたけど、がんばれー。

今年の人身事故曜日別実績
月　４回
火　２回
水　５回
木　６回
金　３回
土　９回
日　６回　　　１０月３０日現在


今月４回目

東のホームページより
中央線は16：21頃運転再開、青梅線直通運転は依然中止

今yahoo路線情報見たら
中央線快速電車(全線) - 運転再開(人身事故)
　青梅線(立川〜青梅駅間) - 直通運転中止(人身事故)
となっている。今日は中央線２件あったの？

つーか、中央線に限らずこの頃大杉。
連鎖反応というかつられてるのかな・・
つられるのは某巨大掲示板の中だけで結構。

１番線で通勤特快待ってたら入線直前で２番線に変更。
１番線空いているのに…。もうバカかアホかと。

平常　運転になりましたね。
線路切り替え区間はまだ起きていないよね

>>262
残念ながら、下りの通勤特快はないぞ。
通勤快速なら存在するが。

>>261
このスレで他の線に誘導したら、マグロも誘導されたとか．．．(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

既出だったらスマソ。
こうなると中央線沿線の地価って下がるよねえ・・・。

>>266
元が高すぎるんだよ。
立川〜東京　千葉〜東京　取手〜上野　
距離では立川〜東京が一番短いのに、一番時間がかかる。
にも関わらず地価は一番高い。
都内だから仕方ないけど、一向に便利にならない
中央線を逃げて、短い時間で都心に出られ地価の安い
地域があれば、そっちを選ぶのが普通。
人気がなくなれば地価は下がる

要するに、速く都心に向かいたいんでしょ？
だったら、快速通過駅を増やせばいい。

ってことで、
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=2910
↑に投票してみよう！

よく停まる中央線とはいえ、
三鷹までは複々線だから、最悪でも片側は運行されている。
支線もいっぱいあるし、私鉄よりは便利だろう。
現に中央線の地価は下げ止まりつつあるのに対して
他はそれほどでもない。

中央線沿線は市街地も整備されてるから地価が高いのは仕方がない。
何だかんだで便利・・・

そう、これが中央線の魔力・・・

＞三鷹までは複々線だから、最悪でも片側は運行されている
違う！運が良ければ片側は運転している。
に変更せよ！

>>268
違う。
到達時間を一定範囲に収めたいだけ。
特快なら早く着いてそうでなければ時間がかかる、ってのが一番困る。

>>272
ワラタ。
でも、両方停まることはそんなにないよ。
他の路線で停まる率よりは圧倒的に少ない。

>>274
そんなことないぞ。特に夜のムサコや立川行きの黄色いヤツ
これを三鷹に一旦収容すれば丸く収まるのに、しないから緩行まで止まる
わかってない指令員が大杉

中央線がダイヤ通り運行されれば、べつに踏切が開かなくてもいいんじゃん？

南武線また遅れてたよ
どっかの踏切で自転車と接触事故だってさ
ＤＱＮ菌が中央線から伝染したんじゃないか
今度は武蔵野線か青梅線が危ないな

青梅線て駅間短いし電車ノロイし飛び込む魅力あんまり無い感じするｗ

>>278
１週間ぐらい前羽村−福生間であったよ。
駅間は昭島以西は牛浜−福生を除けば全部１．３ｋｍはある。
福生−羽村−小作−河辺はそれぞれ２ｋｍ前後。
ノロイのは認める。いらつく。

そろそろ、本格的に作業に取りかかりたいと思います。
ジオ鯖借りて、HPにする予定。名前は、「中央線遅れ被害者の会」使っても良いよね。

こんなスレがあったんだ。
家族が、中央線遅れのせいで、飛行機に乗り遅れた事があるよ。

お客様にお願い申し上げます。現在第一車両にスズメバチが迷い込んだ
模様です。危険ですので刺激しないよう皆様冷静にご対処願います。

ってな感じの車内放送が流れて、思わず吹き出してしまったんだが、
その車両に居合わせた人間はマジ怖かっただろうな。
今日の夕方下り線、四谷駅前後での話。

>>282
田舎ではしょっちゅう。あと連結面に青大将が居たとか、デパートで何千円もするカブト虫が
飛び込んで来て逆パニックになったとか。
新幹線のゴ.○ちゃんは有名だしね。

>>283
スズメバチはともかく、青大将やそこらの虫はつまんで捨てたり追い払えばすむと
思うんだけど、誰も追い払わないで逃げたりしてるだけなのな。
最近の人は弱くなったね。

>282
まあスズメバチって虫にもかかわらず結構危険だからな。駆除に消防車が出動することも
あるくらいだし。

>>284
まあ窓開けて走ることが少なくなったからなあ。田舎でも冷房車はあたりまえだし
特に前面の窓開けて風入れるってのはめったにないこと
最近は蠅一匹でも大騒ぎしてることもあるし

束の工作員の話しどうなったの。

>>287
やることが小学生の工作レベルってことで

次スレマダー？

じゃ２９０ということで

もう知らん。勝手に削除依頼してくれ。どっちでもいいから

おら、次。
http://203.192.159.253/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1067875565
http://203.192.159.253/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1067875544

次、立てたよ。なんか重複スレになってるのだが…
とりあえず先に立った方へご案内。

■■中央線遅れ被害者の会！！パート21■■
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1067875544&LAST=50

スレが複々線になっているという事態がしょっちゅう起こるｗさすが中央線！

で、利用者が右往左往するってわけか。

本日は無事に運行中です

本日は南武線でスズメバチ襲来　
立川１１：４８発が約７分延の上１両締切扱いで中原まで運行、車両交換　
後続の数本に２〜３分の遅れ　

やっぱり伝染するんだ・・・

まもなく終点です。お乗換えの方293参照してください。

>>297
asahi.comではそうではないらしいのだが…

スズメバチに電車１両貸切　ＪＲ南武線

　東京都立川市のＪＲ立川駅で４日昼前、南武線上り電車（６両編成）の２両目に
「スズメバチがいる」と乗客から通報があった。１匹だが、体長５センチ近かったと
いう。

　駅員が外に追い出そうとしたがうまくいかない。乗客約５０人には別の車両へ移
ってもらい、ドアに鍵をかけてハチだけにして、窓を全開。約７分遅れで出発した。

　途中駅で殺虫剤を手に係員が乗り込んだ。すでに姿はなかったが念入りに薬
をまいて、川崎市の尻手（しって）駅からお客を入れた。

　　　　　　　「ハチ専用車」の走行は３３．８キロ、５０分間に及んだ。

(11/04 20:33)

終点です。もうお乗りになれません。