京王線＠マターリ出発進行！ その15

前スレ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1052060333

マターリとね！

■過去ログ
14…http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1052060333
13…http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1050195835
12…http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1047016379
11…http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1045386851
10…http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1041530127
09…http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1039799464
08…http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1034929887
07…http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1032014514
以下略

>前スレ298
>田園調布に住んでますが、時々京王電鉄の電車に乗りたくなって
>渋谷まで歩いていしまうのですが、とても遠いいのです。
>何か名案はありませんか？

田園調布から渋谷まで徒歩？ほんとに？
そんなに京王線乗りたきゃ引っ越しすれば？

>>前スレ298
バス乗れよ。渋谷逝きのがあるだろ。11系統。

つーか東横線乗ればいいじゃん

>3>4
前スレ>298の悩みは既に>295が答えてくれているよ！


ってネタじゃね〜の？>300も一応藁ってるし！違ったらｽﾝﾏｿﾝ

ネタというか>>298のノリが良いということだね

295 名前： 多摩っこ 投稿日： 2003/06/09(月) 02:11 ID:BsiqqlGM
>>298
渋谷まで東横線乗れば？

彼は実は>>289に答えたかったらしい

京王線には車内でチンコを出す人が現れますか？

ソニンの新曲は国領です。国領有名になってください

>>9
DAKARAの吊広告は即刻やめてほしい。コピーが品なさすぎる。
サントリーは変な広告出すな。
それにしてもこんな販促費使うなんて、世間をなめた会社だと
真面目に思った。

>>その14の296
　「京王電鉄ものがたり」買いなさい。
啓文堂で売ってたよ。

ｼｺｰﾘｼｺｰﾘ｡｡｡

色の変遷たって

こげ茶
緑
アイボリー＋えんじ
銀＋えんじ
銀＋ピンク青、アイボリー＋ピンク青

くらいじゃねーか？

こげ茶と緑の間に濃緑入れといてね〜

こげ茶の前は帯があるようだが何色ですか？
http://www.keio.co.jp/museum/history/before/image/h07.jpg

柴崎、北口改札を終日営業にしておくれ。

N電と同じクリームじゃねの？

調布、東口改札終日開けれ
いや、終日とは言わん、11時まで開けれ。
需要の多さ分かってんだろ

それをいうなら稲田堤の北口。
一度、時間過ぎてるの気づかすに行っちまったよ。
南武線の駅まで戻らないと南口に行けないのは不便すぎる。

KOがそんな客のこと考えたことなんてするわけない
KOは外面命！

知らない人のために書いておくと、
京王稲田堤の北口と南口は、南武線を渡るのにムチャクチャ遠回り
するので、歩いて10分以上はかかる。

>>20,22
疑問に思ってました。何故なんでしょうかね。
何かものすごく意図的にやってるように感じるんですが。

高尾線の某駅は夜１０時過ぎると職員が無人になりますが、何か？

JR八王子駅の隣に京王プラザを建てて最果ての地に京王八王子駅をつくる会社だ！

>>20-23
稲田堤のことなら
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1055416940
↑こっちで話したほうがいいかも。
つーか、あっちもこの話題になってる。

　たしかに、稲田堤は川崎市だはナ。

>>26,27
一応、京王の駅の話なんですが．．．
これがダメだと新宿駅の話もダメになっちゃう？

>>28
別に神奈川だからどうとかじゃないんだけど、たしかにここは多摩板だわな。
つーか、そんなふうに何がダメとか考えないでﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ｡｡｡

若葉台も駅の所在地は、川崎市麻生区黒川です。これもだめですか？

>>29
神奈川板のURLを紹介してくれたことはありがたいと思ってます。マジで。
でも、京王の駅の構造限定で駅以外の街の話題に発散しないように
気をつけてるつもりなんで、そのへんヨロシク、というか。

稲田堤の話題を持ち出すときに指摘されるかなあ、とは思ったんですが、
>>28のようなことを考えて、書いてみますた。

>>24
逆に高尾駅は深夜かなり遅くまで駅員いるな
南口が京王管理でJRの終電到着がかなり遅いから（日本で一二を争う遅さだったはず）

>>32
しかもあちらさんは終電も遅れ常習だからね。気の毒なり。

　終電は、遅らせても良いことに成っています。
そんで持って、各駅の居残り客を全部詰め込んで
高尾で廃棄処分にします。

でアレか。
フロッピーに連行か。。。

>>24
山田駅

山田駅よりも京王片倉の駅の方が気になる。
降りたことないんだけど、駅の出口って北側の16号に出るところだけ？
だとしたら、あまりにあまりに寂しいのだけれど。
っつか、駅、目立たなさ杉

>>37
京王電鉄バスが駅の前を通ってるし、バス停があってもいいんだが、16号に余裕がないからな…

私が片倉の住人で京王線使うならチャリででも京王八王子駅を利用する。
狭間の住人なら高尾駅かめじろ台を利用する。
山田の住人なら・・・(つД`;)

どうしても山田を使わなきゃいけない人って少ないんじゃないかな？
八王子や京八に出る人が多いはず…
バスも出ているしね〜

>37
>駅、目立たなさ杉
旧平山城址公園は目立たない点では群を抜いてたな。
車が入れない細さの未舗装の路地をくねくね曲がった先に駅舎があった。

高幡不動って、京王線の代表的な駅なのに改札口が南側だけ...
せめて百草園みたく南北共通の改札口にしてほしい

>42
北側何も無いからね。
歩行者通路あるから良いと思ってるんじゃないの？

>せめて百草園みたく南北共通の改札口にしてほしい

なるよ。来年度以降に着工の予定。
しかし「代表的」な駅じゃないと思うぞ。

> 「代表的」な駅じゃないと思うぞ

もっともだ。

>44
乗降客数では新宿は別格で、後は似たり寄ったり、以下調布、多摩センター、府中、
笹塚、千歳烏山、橋本、聖跡桜ヶ丘、仙川、京八で高幡不動だと、乗り換え客も
入れれば明大前が調布の前。とりあえず下高井戸には勝ったんだけどあんまり代表
格ではないかも。でも昔親父の同僚が府中に住んでて、飲んで帰ると必ずと言って
良いほど高幡不動にお参りして帰るって言ってたので、凄く印象に残っている。
その人単に乗り過ごしただけジャンて気が付くまでには時間はかからなかったけど。
他線の新宿から約30ｋｍって日野、町田、所沢、横浜、大宮位だと思うんだけど遜色
無いか？

２３日２３：４５の新宿発急行の車内で
傷害事件。千歳烏山に停車したとき、若い男が
前にいた若者を殴り逃走。殴られた人はまぶたの上を
ぱっくり切れて、かなりの流血。

うげ、一本間に合わなくて良かった。

>>47
バカが多いので気をつけましょう！

どっちも若いんじゃ殴られた方もDQNかもしれんぞ
どっちにしろ日本は知障と犯罪加害者に甘々な国だし・・・

>46
横浜に比べたら思いっきり遜色あるぞ。

>>46
中央線は日野より立川のほうが妥当だろう。

>>46
京王の30km商業中核は聖蹟だろ。
高幡に対応するのは豊田、大野、大船ぐらいでねーか？

鉄道ピクトリアル増刊号「特集・京王電鉄」が
発売された。
神保町で早速、買った。

京王の今昔が分かるよ！！

>>53
それでもほかに比べれば見劣りするね。

聖蹟、人いねーよ！

店の中も外も。

>53
最初はそう思ったんだけど、30Kmになるべく近い駅だとこうなるみたいなの。

>54
啓文堂で買いましょう。

逆通勤者（新宿から朝下る）の不幸
�@朝レベルの低い女子学生、サラリーマン（自分も含めて）
と同席しなければならない
�A中途半端に早く帰るときはレベルのかなり低い2部学生と同席が必要
�B朝、幼稚園児や小学校の遠足にかち合うと最悪
�C休日は、登山姿のご老体の喧騒のなか出勤しなければならない
�D夜特急がなくなった後は最悪。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030626-00000006-mai-l13

都営ATC更新の見通しが立った模様。
京王も新車はいるかな？

調布スレかこっちか迷いましたが・・・。

京王線調布駅で乗り降りしている（乗り換えなのかもしれない）中で、
「（車内や構内で）他人の肩が当たった」とか
「行く手をふさがれた」と他人に因縁をつけている人間っていませんか？
ヤクザやチンピラではありません。普通の勤め人風です
（といっても１人なのか特定できていませんが）。

ちなみに私は調布以西在住で、多いといっても２か月位に１回なのですが。

１年前まで２３区内に住んでいましたが、
こうしたトラブルってあるようで無かったので、
意外なところにキレた男性っているのだなーと呆れています。

うーん、遭遇なさったことがない方には妄想のように聞こえるかも
しれませんが、とりあえず私にとって調布は今一番怖い駅です。

>>60
9000系がそれ

>>61
何歳ぐらい？若い？それともオヤジ？

今日の新宿発２２：３０の超満員快速車内で立ちゲロ吐いたバカを目撃したヤツいるか？
その瞬間、あの超満員車内が、そいつの周りだけポッカリ空いた。
悪臭を嫌い、他車に移動する難民が続出！

本当に迷惑な話です。

自爆ゲロリスト

漏れ、その車両乗ってた。ひでかったよ。（泣く）
京王八王子で折り返し回送でよかったよ。

でも、これ↓よりはマシか…とおもった。
http://203.192.159.253/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1056361750&START=52&END=52
金曜は京王にして良かったと納得した。（悲）

>>67
ｺﾞﾒ、そこでそれに対するレスしてる。しかも上位バージョン。
該当駅は高幡不動・・・。
窓から首出して噴射してたオヤジもいたなあ。
あと失禁したやつも。大股広げて座ってたんで、ズボンにしみができた時点で
前に立ってたやつが慌てて床に引き摺りおろしてた。

全部京王線・・・。

>>63 返事が遅れてスマソ。オヤジです、オヤジ（40歳台かな）。
けど同一人物かどうかは未確認。
最初は去年の秋、下りの特急、調布に着いたか着かないかのタイミングで
言いがかりをつけた相手と「降りろ」（オヤジ）「イヤだ」とモメて、
数分電車は動かず。相手が渋々降りて、やっと電車出発。
二度目はメチャクチャ似た感じでデジャヴかと思った（ｗ
もう一度位同じことがあって（隣の車両だったかも）、
最近は初めて上り（ゴゴイチ位）でも遭遇。
妄想入っているとは思うんだけど、京王線も安心できませんねえ。

似たようなことがあった
上りの準特急、府中に着いたか着かないかのタイミングで
言いがかりをつけた相手と「降りろ」（オヤジ）とモメて、
若いのが本当に降りちゃった。

そしたらオヤジが「乗ってこい！」

周囲の乗客は下向いて笑いをこらえてた。　(^_^;)

━―━―━―━―━―━―━―━[ 京王線ｼｮﾎﾞﾝ駅 (´･ω･`) ]━―━―━―━―━―━―━―━―

>>69
40歳代かぁ…。メガネ掛けてた？
俺は上りの特急を調布駅の東口で待ってて、電車来たので乗ろうとしたら
降りてきた奴が(50歳ぐらい？メガネ着用)ちょっと肩ぶつかっただけなのに
なんかすごい威嚇してきた。声を出すわけでもなく、今にも飛び掛ってきそうな。
急いでたのでそのまま電車に乗ってにらみつけていたら、そのオヤジも体で
威嚇してた(w
あのとき電車乗らないでボコっとけばよかったよ、つーか無口の理由がわからん。
確か日曜の夜6時ごろでした。個人的にはオヤジより30歳ぐらいのOLが一番
態度悪い気がする。売れ残ってイライラしてそうな感じの。

>>58
　啓文堂、返本しちゃったてさ。商売っけ無いね。

　必要ならご注文でお取り寄せになりマスだと。

京　王　線　の　中　の　人　も　大　変　だ　な

京王ニュース７月号に書いてあった
他社線との競争力強化って何するんだ？
脳内妄想しちゃうぞぉ・・・

>>75
当社沿線から選りすぐった特攻野郎Aチーム！
明大前の解放派！
下高井戸の革労協！
烏山のアレフ！
八王子の池田大学！

こいつらの今回のミッションは
小田急鉄道大爆破！
いっひっひ

>>73
府中店には山ほどあったよ。

>72
うん、うん、同感！
爆睡して寄りかかってくるオンナ、押し返してたら、
何を勘違いしたか、ぎゅうぎゅう押してきた。
おまけに府中で降りる時、細いヒールで思いっきり踏んづけてった。
くやしー！！！
ちなみに、寝てて寄りかかってくる人へのいい対処法教えて！

＞＞77
　私も府中店で聞きました。

　「京王電鉄ものがたり」と「鉄道ビクトリアル」の８月号は山と積んで有り
ましたが、増刊号「京王電鉄特集」が無いので聞いたらパソコンで調べてくれて
返本されたと言われました。

>>78
うん。女ってなんですぐ寄りかかってくるのかね！本当に迷惑だよ。
俺は押し返すという以上に、肘でガツンが常套だが
ムッとした顔でこっち睨み付けたかと思うと
もう2,3分後には、また寄りかかってくる。
中には香水ﾌﾟﾝﾌﾟﾝさせているのもいるし、そうなると駅につくまで
延々生き地獄です。
迷惑掛けない自信の無い香具師は、車内ではなるべく立っていてほしいです。

>>78
1　寝てる人に軽く寄りかかって
2　ふっと逆方向に離れる。
これをすれば相手は起きますよ。また寝たら同じことを繰り返す。

電車の加減速の時の慣性を使うとやりやすいです。

>>81
それでは相手に迷惑だという意思表示ができない。
「あなた！迷惑ですよ！」
って直接言えばいいだけだけどね。

>>81
俺もやってる。　結構おもろい。

>>82
そのとおりなんだけどさ、終電間近の電車だと疲れてるのも無理ないし、こっちも疲れているし。

>>79
ちがうってば。
昨日も今日もあるよ。
返品なんてしてないっしょ。

>81
慣性使いは確かにおもしろい！けど、タイミングが難しいし、こっちも疲れるし。
こっちも眠りたいから、わざわざ新宿で立って並んでたのに、アレやられると
ホント腹立つ！
携帯よりよっぽど迷惑じゃ！

>81
オレもやるよ。つり革にぶらさがり状態。
人の波をかわすようにゆらゆら。
今までに何人が自分の周りをツルンと通り過ぎていったことか。w)

通勤時、背中に当るオパーイが心地イイ季節だな。。。

>>77・84

　［79］の書き込みが一日遅れだったのですみませんでしたが
６月３０日の22：15頃の時点では、れじのパソコンの端末でも調べて
もらいましたが、返本されてしまい無いとの事でした。

　多分、「ピクトリアルの京王線特集」置いていないのかと言うお客が
多かったのか、また取り寄せたんだと思います。

　昨日、７月６日ようやくＧＥＴしてきました。

>>88
なんでもいいけど、あの特集、構成むちゃくちゃ。
似たような話が離れた箇所にいくつかあるし。
昔の話があっちこっちに．．．．

>>88
鉄オタでない私にとってはちょっと高すぎです。この手の本はこんなもんなんですか？

>>89
今回のはひどいね。写真も記事も順番をもっと整理しないと駄目。
前作の方がよかった。

>>90
普通はもうちょっとましなのが普通です。買わない方がいいよ。

↑日本語がおかしかった。しかも名前も前のままだった。すまんね

>>91
前作、知っている人がいるとは．．．
途中の見逃しがなければ、20年くらい前なんだけど、
合ってます？

10年前じゃなくて？

>>61
どういう環境で生きてきたのかしらんが・・・
そいつは、ムカツク以上に社会性のない可愛そうなおっさんだな。。
相手にされない野良犬って感じで。

おもしろい客といえば、俺は１０年ほど前にシートに座ってる客
１人１人にせんべいを配ってた銀行員風おっさんと出くわしたことがある。
しかも、みんな「ありがとうございます」と言ってたのには吹き出した。
あの頃は今よりも景気もよくて、みんなそんなにピリピリしてなかった
もんな〜。
現代は「他人」というだけで電車内でも警戒的な空気が漂う時代。。

>>94
あ、じゃあ1回見逃してたんだ、きっと。

昔競馬で勝ったのかよっぱらたオサーンが一万円札をたくさん握り締めたまま寝てたよ
。しかも10枚ぐらい床に散乱してた。

>>89
過去はたぶん１７１〜１７５、２７８、４２２、５７８が京王特集。
全部買ってあるぞい。

>>88
しつこいようだけど、あの量はまた取り寄せた量じゃないよね。
というのは、啓文堂の在庫管理って結構いいかげんだから。
検索して在庫なしの本が裏の倉庫から出てきたのが何回か
あったので。

そういえば京王って名前に何か由来あるの？

東京−八王子

>>99
　禿同

　私も、額面通りに信じたわけでは有りませんが
６月３０日の閉店前には、鉄道雑誌の棚の前の
平積みは有りませんでした。

　返本するつもりで裏の倉庫へ引き上げたのを
また出してきただけかもしれませんが。

　以前、別の本で棚に無いので取り寄せの伝票を
書いてもらったら、１週間ぐらい掛かると言われたのに
家へ帰ったらすぐに電話が掛かってきたことがあった。

　「他店に在庫があったのでお取り寄せしました。」との事だったが
多分裏の倉庫に有ったのではないかと私も思っています。

>>102
そっすね。

千歳烏山で人身事故発生

のろのろ運転ですた(´･ω･`)

通学定期の2重購入するとばれますか？

週刊ポストだか、現代だかで
『住んでみたい沿線ナンバー１』は京王沿線だったな。。

なんだか誇らしげ。。。

>>106
ばれるでしょ。
学生証の「通学定期券発行控」に購入の記録が残っているだろう？

昨日、地下になってから初めて京王八王子駅を利用しました。

昨日、地下になってから初めて新宿駅を利用しました。

昨日、痴漢になってから初めて新宿駅を利用しますた。

昨日、下高井戸駅で初めて痴漢に会いますた。

>↑細かいようだけどそれは「遭う」が正解でないの？
「こんにちは、痴漢さん」ってイメージになるぞ

ギャグにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ！＞漏れ

京王八王子、昨日になって利用から新宿駅を初めてすますた。

新宿駅は、なんで乗車ホームにも降りれるの？

乗車ホームからじゃないとルミネ口と新線口のほうに行けないから。

>>114
意味わかんないよぅ

ギャグにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ！＞漏れ

上り方面の布田駅通過の時に電車が大きく揺れるのは何故？
揺れるというか一瞬溝にハマったような感じ。

>>118
？？？

説明不足でしたね。
特急列車をよく利用するんだけど、乗る車両は後ろから
1〜3両目がほとんど。
で、新宿方面の電車で、布田駅（国領かも）通過の
ときに、一瞬電車がガクンと揺れる地点があるんです。
日によって揺れの大きさが違うんだけど、ひどい日は
車両自体がズシンと音立てて、脳にまで軽く振動が来るほど。
いつか脱線でも起こすんじゃないかとちょっと不安。

そりは踏切部分のカント修正が困難だからでしょう

　「カント」と言っても哲学者では有りません。
「鉄学者」の人しか解らないでしょうから解説すると
カーブで外側のレールを内側より高くすることです。
でも駅だったり踏み切りだったりすると止まる電車や
踏切を渡る人のことを考えて必要な高さよりも少なくしか
あげられないため外側へ傾く感じがするものと思われます。

>>118
あれが噂の溝落としだよ

特急用に振子式車両導入きぼーん(=ﾟωﾟ)ﾉ

7/12（土）夜8時台の新宿発特急or準特急に乗った。
1・2両目に乗ろうとしたら床が水浸し。座席も一部水浸し。
座って発車を待っていた客の一部は、尻に水が染みてきて
顔をしかめて立ち乗り。

3両目以降は分からないけど、何で水浸しだったんだろう？
キチガイが水をまいたのか？窓を開けていたら豪雨にやられた？

>>124
朝のラッシュに人の雪崩が起きること必至。いいのかそれで?

>>125
八王子で短時間大雨情報が出るほど降ったそうだよ。

土曜日の新線新宿発京八行き始発って、高幡で車両交換するのは、いつものこと？

いつものことだ

鉄ｦﾀではないので知らないのですが、京王線の営業最高速はいくつなんでせう？
京急(120km/h)と同じくらいなんでせうか？

>>130
よく最後尾に乗るけど、速度計見てると地上区間〜芦花公園辺りと高幡不動〜長沼辺りで
106〜9km/h出すけどそのあたりでは。
相模原線はどうか知らんが

調布から東が105km/hで
調布から西の本線が110km/h
相模原線が115km/hだとか聞いたことがある。

相模原線も最高110km/hです。
しかし相模原線は踏切も無く、曲線半径を極力大きくとり駅間距離も長く、
計画中時は「私鉄の新幹線」を豪語した路線。
130km/h運転などといった男気を見せて欲しいな。

複々線化後の小田急の多摩急行が本気になれば、競争上あるいは？
などという妄想できるが、あまりそういう時代でもないしね。
それでも中央線に乗り慣れている身には相模原線に乗ると早い早い！

>>130
ここに鉄ｵﾀ呼ばないでね。
そういう話題は鉄板で聞いてください。
ここで正解は出ません

>>134
なにを今更…

みんな、鉄ヲタだろ。この内容なら。

鉄ｵﾀではないですな、この内容ではｗ

じゅうぶん鉄だ

また非鉄が一匹。
しかし数ヶ月前に鉄ｵﾀ嫌いをちょっとプッシュしてやっただけでここまで色が抜けるとは･･･

また鉄ｦﾀ対自治厨犬のネタかい。
もういいかげん飽きたよ。

無用な板に出没した鉄ヲタは痛いが、こういう地域スレはオッケーでは？


などと逝ってみる。スレ保存に貢献しているし。

>>134
鉄板より路車板のほうがいいとおもう

>>142
通称「鉄板」の下に「総合」「路車」があるわけだが･･･
ま、来たところで>>132-133みたいな事を書くと厳しい応対が待ってるから^^

130です
>>131-133
ありがとです　京急に及ばずとはいえ早いですねやっぱり
内心もっと出してほしいですが、京急くらいになるともっといいですね。
（はやければはやいほど乗っていて気持いいし）

>>134
失礼しましたっ

犬がわんわん五月蠅いなぁ。
ねぇ京王線の話題はぁ？

>>145
煽りはほっとけ。
ところで、来年登場の都営新型車と共通仕様の車両を
京王が導入するかな？しかも、走るんです車両！
都営の新型が、まんま9000だったりして！

>>147
それはないでしょう。都営と京王では同じ「走るんです」でも設計元が違うから9000に似ることはないよ
9000の本数的にも京王がまた別の形式を導入するとも思えないし。
ただ案内表示やなんかの細かい仕様を都営側が9000に合わせることはあるかもしれない
案内表示はどっちも似たようなの採用してるから仕様を合わせるというものではないけどね

>>147
車両の共同開発の話は妄想じゃないよ。

「走るんです」って何？

http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053502403/
によると、都営車のイメージイラストがあるらしいぞ。

以前、調布にキレるオッサン（たち？）がいて怖いと書いたものです。

今日、たまたまニュー速板を見たら
「ＪＲ駅員相手にキレる20代＆50代が多い」というスレを発見。
なんかその延長（50代っぽいのが共通）だったのかなーという気がしてきました。
それにしてもなぜ調布に多いのかは、まだ不思議ですが。

>>149
「10年電車」とその一家のことでつ。

>>148
妄想でないのは知っている。
ただ、日本車輌設計の9000の製造途中で東急車輌設計のを入れるのは
企業としてコストの増大につながるから今はやらないと思うんだど。
9000の後は考えられる…というか多分そうなると思う。

自分にレス入れてる…おれって馬鹿だな

>>143
>>132-133はまだ許容範囲だが、>>146-147は論外。
完全にクソ鉄。

また自治厨か。

>>155
自治厨？鉄オタ排除運動が激しかったから、わんわん言ってた奴の望み
通りのスレになるように協力してやっただけの事。
ここの連中に真実を教えるよりオモシロ鉄道解説を見てる方がいいしね。
おまえら全然自分で調べないで人に聞いてばっかなんだもんｗ

>>154
3種類存在してる時点で>>132は許容範囲外だと思います(ﾟ∀ﾟ)

>>156
なんか一番鉄道に詳しかったりして！？

とりあえず9000とか書かれてもまったく分からないので困ります。
110km/hとかならなんとなく分かるけど。

だからって偉そうにしなくても。

6000　　　7000　　　8000　　　9000
古っちい電車←−−−−−→新しい電車

鉄オタではないんだけど、あんなに電車の横側に書いてあるから普通に分かる気がするんですが。

＞あんなに電車の横側に書いてあるから〜
すんません、電車の横側に書いてある字なんて、行き先とか「快速かどうか？」とか、何号車か
しかチェックしてないので・・・
でも、
＞6000　　　7000　　　8000　　　9000
＞古っちい電車←−−−−−→新しい電車
は非常に分かりやすいです。
ありがとうございました。

非鉄オタに送る見分け方
都営車　ステンレス車体に黄緑色の帯
6000　　クリーム色に帯
7000　　一番安っぽいやつ
8000　　ドアの上（高いところ）にも帯がある
9000　　戸袋に窓がない、いすの下が空いている

うーん、誰か7000をうまく表現してくれ。

>>162
ぜんぜんわからない。>>160のほうがわかりやすい。

7000　カクカクしている

京王線って鉄ヲタが多くてキモいんだけど。

　犬　参　上　！　！

７０００　波板ステンレスの車両

んなもん、いちいち覚えちゃいねーよ！

駅員が車内におが屑と消臭剤を持ってくる急病人になるのはやめて頂きたい。

>>163
百聞は一見にしかず↓
http://www.keio.co.jp/museum/guide/index.htm
>>156
聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥。
袖触れ合うも多少の縁。
陸の王者、京王
と昔から言うではないか。

2000系萌え

６０００系　番号が６ではじまる
７０００系　番号が７ではじまる
８０００系　番号が８ではじまる
９０００系　番号が９ではじまる


でいいじゃん。
文句言わずに横側の字をチェックさせりゃいいんだよ。

鉄オタではないからそんなもんどうでもいい

鉄オタではないから＊０００系なんてどうでもいい

＊（ｽﾀｰ）000系！かこよさそう！！

本当にどうでも良いな。

そんなことより都営の新車イメージ上がったぞ。
ttp://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1058458797285.jpg

じゃあこれを気に直通をすべて9000系にしろ

>>176
山手線みたいだなｗ

>>176
まんま東急5080系

たぶん、ほとんどそのものだろ。E231安いらしいし。
台車と保安設備だけ変えるんだろうけど。

陸の王者　keio

　ってことは、ＪＲと東急の共同開発の
１０年持てば良い、１０年しか持たない
「使い捨て電車！」

北野駅の列車案内表示機の更新と共に、自動放送も更新されたのね。
前のチャイム(野ばら、牧場の朝)が鳴る奴が好きだったのに(´･ω･`)

>>183
高尾線ではまだまだチャイムが現役なので、来てください（ｗ

うるせえんだよ！コノ、鉄ヲタ糞野郎が！！

元気だなあ。。

ｼｺｰﾘｼｺｰﾘ･･･

またうるさいのがいるのね。まぁ夏だから仕方ないか。
嫌なら来なきゃいいのに。
書いてることが便所の落書きレベルなんで罵ってる相手よりも下にしか見えないんだよね。

185は無視無視して、れっつごー

今日中央線止ったんだけど、京王は影響あったんですか？
何も書き込み無いところ見ると特に影響無し？
それもちと寂しい気がする。

俺は井の頭線＞京王線に流れたよ。
電車の中で「中央線が止まって井の頭線で向かってます」と電話している人
自分の周りだけで2,3人いた。

>>190
影響が無いわけがない。
中央線の輸送人員は京王線の2倍以上だから
少し京王線に流れてきただけでも混雑度はかなり増すはず。
でも各駅停車は動いていたみたいだからどうだか。
191が動いていた各駅停車に乗らずに井の頭線の乗ったのは不思議。

>>192
各停動いてなかったよ。

快速の運転開始→７：５２
緩行の運転開始→８：２１

したがって井の頭に流れたのは当然のなりゆき。

>>193
快速の運行開始早かったね。
時間を掛けて京王線に乗り換えたけど、
そのまま待っていたほうが早かった・・・

でもダイヤ乱れまくりでノロノロだった。
乗り換えて正解かも。

ｼｺｰﾘｼｺｰﾘ･･･

ホームに３列で並ぶか２列で並ぶかって、結構あいまいですよね。はっきりわ
かるようにしたほうがいいと思うけど。

今日新宿で、２列でみんな並んでいるのに、後から来たオバハンが一人だけで
「３列目」を作って、まんまと一番で乗り込んだのにはオヤオヤと思った。

うちの同僚朝から都内直行で心配していたのですが賢明にも京王使って時間厳守でき
たそうです。でも調布でホームからこぼれそうなくらいでお客さんが居てあせったそ
うな。彼八王子在住。中央線振替輸送機関としての京王線は今一不安の巻き。

>>197
新宿は3列に整列しろってアナウンスしてなかったっけ？
特に3番線は。

＞＞１９７
よくある光景。この手のオバを【ごうつく婆あ】と呼びますが。。。

きのうの朝は中央線のおかげでウンザリするほど混んでたよ。
ここに書く気力もないぐらいくたびれたんだよ！
まったくもう！

３列推奨なんだから３列で並ぶべきだろ？
２段目に一人バカがいるから２列になってるけど
１段目に１つ空きがあるなら後ろにいたいのはほっといて
３列目作っていいんじゃない？

>>197
はっきり３列って解るようになっているけど？
202に同意です。
２列で並ばれたら列が長くなってしまって後ろが通れなくて迷惑！
２列で並んでいるみんなの方がオヤオヤだと思うな。

>>61
たまに見かけるし、自分もからまれた経験ある
京王だけでなく、今どきはどこでもあることだろうけど。

マナーの悪い奴に注意して、小競り合いになるばあいもあるし
怒鳴ってる方が常識的な人という場合もあるので表面的にはみないでね。

経験したことないひとは、無視して相手しなきゃいい、と思うかもしれないが
下手にでてると、勝てそうと思われてさらにからんでくるから．．

ｼｺｰﾘｼｺｰﾘ

7/3の朝７時のＮＨＫのトップニュースは、 (コピペ歓迎)
去年のみずほＡＴＭ事故でＳＥが過労死していたことでした。
新聞の１面トップでみずほと癒着してる日本ロジテムの子会社が
サービス残業で過労死させたことが取り上げられています。
http://www.b-times.jp
上記の新聞に出たサービス残業で社員を過労死させ、証拠隠滅のためタイムカードを改ざんし、
今も労働基準法と労働基準督署の監督指導を無視し続けている男はこやつらです。
http://www.samos.co.jp/gaiyo.html
(みずほの融資先）
辻　範夫*　〒206-0033*　○京都多摩○落合3-10-12
042-375-8890*　　090-1659-7217*
佐久間　秀知*　〒228-0824*　○奈川県相模原○相武台2-25-8
0462-58-1534*　　090-3105-6918*

>>202-203は関西人。

東京人は、そんな図々しいマネできない。

関西人ちゃうやろ？
大体そんなん、いちいち並べへんし・・・。

「≦夏は≧多摩の梅雨≦もうすぐ≧」の「≦≧」ってパンタグラフみたいだね。

３列で並べと言ってるのに２列で並ぼうとする>>207は知能障害

３列だろうが、２列だろうが、そんな事どうだっていい。
そんな些細な事でキレるヤツは京王線には乗らんでいただきたい。。

ルールを守れないようなヤツも京王線には乗らんでいただきたいものだが

>209
≦^≧はどう？AAで使えそうだね。
>>212
この場合のルールは3列？2列？
中央線も東京駅は3列みたいだね、あんなだだっ広いホームも３列なら京王のホーム
も3列にしておかないと混乱するんだろうが、確かに3列って馴染みにくいんだよね。
>>208
あはは、そのとうりやん

簡単なルールも理解できず逆ギレしてる自分勝手な>>211=207は落伍者

>>213
始発駅はたいてい３列ですよ。
中間駅は左右に分かれて降車を待つ関係で２列だったりします。

京王は全駅３列のはずです。

２列って地方に多いよね。
３列に馴染めないのは田舎者だな。

めんどくせえから足して５列にしる！！
これで解決だ！アホどもへ。。。。

新宿駅ホームの足下には矢印（▲形）が書いてあるんですが
あれが１コだったら１列、３コだったら３列かと思ってました。

違うのかな・・

>>218
そういう駅もあるけど京王新宿はたしか１コでしょ。１列で並んだら列が伸び
ちゃって後ろが通れないよ。
以前は車両によって並ぶ位置が異なっていて●と▲と■で分けていたんだが、
いま残っているのは●と■？

だから、何列だっていいぢゃねぇか！
そんな事しか話題ないのか？

鉄
　ヲ
　　タ
　　　ど
　　　　も
　　　　　！
　　　　　　！

並び方の問題と鉄ヲタは関係なかろう

>>219
うちの近くの駅だと，ホームで，8両の電車だと短くて目の前にドアがない所は三角，
どの電車も大丈夫なところは四角になってるみたい。

>>220
鉄オタ排除には協力してやったがお前のバカさ加減も一般人以下だなｗ中卒か？
まあ晒しあげが目的でオタ話するのを止めてやったので構わないけどね

>>223
いやいや、おまえのバカさの方が数段上だ！安心しろ！

東京の電車に乗ろうとすると、
降りる人がまだいるのに、乗ってこようとする人がいて迷惑です。
ひどい香具師は、ドアが開くと、降車するひとの横をすり抜けて誰よりも先に乗る。
この間見てたら、混んでいる電車だとどこのドアでも1〜3人は、
降り終る前に乗り始めてるんだよね。

関西人は、
列を作らないで電車待ったり、平気で割り込むところは「駄目駄目」だとおもうけど、
たとえ割り込んできても、降りる人の横を通って無理矢理乗り込むことなんてしないよ。

時々、阪急宝塚線やＪＲ京都線にそういう香具師がいるが、
大抵は、出張してきた東京の人。

>>225
降りる人が一段落したと思って乗ろうとするとトロトロ降りてくる奴もいるし
発車メロディが鳴ってあせるしな…

鉄ヲタの話題とごく当たり前のマナーの問題を区別できない
>>220=224=ID:yfdFmwlo は小学校にすら入学を認められなかった白痴。

>>227
だから、安心しろ！
おまえはバカさで誰にも負けてないって！
自身持て！自分のバカさに！ガ・ン・バ・レ！！低脳クン！

糾弾・煽り・弁解は無視。

ｼｺｰﾘｼｺｰﾘ

毎回、毎回、バカバカしぃ〜！
まちスレの鉄道沿線関係で毎回荒れてるのは、ココだけでない？
関係ないからいいけどさ(のぞいただけ)
ｻｲﾅﾗ〜

>>230

違う！！

｢ｼｺｰﾘｼｺｰﾘ･･･｣

がオリジナルだ！ヽ（*｀Д´）ﾉｺﾞﾙｧ

>>232
うっせー！
ｼｺｰﾘｼｺｰﾘの前に、このスレで初めてﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘを書いたのは、この俺様だ！

ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

　__∧＿∧_
　|（　　。。 ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山本山
　　 ~￣￣￣￣

227 名前： 多摩っこ 投稿日： 2003/07/31(木) 10:36:19 ID:xOwiz2NA

鉄ヲタの話題とごく当たり前のマナーの問題を区別できない
>>220=224=ID:yfdFmwlo は小学校にすら入学を認められなかった白痴。


228 名前： 多摩っこ 投稿日： 2003/07/31(木) 22:24:07 ID:m8uVpwuY

>>227
だから、安心しろ！
おまえはバカさで誰にも負けてないって！
自身持て！自分のバカさに！ガ・ン・バ・レ！！低脳クン！

227 名前： 多摩っこ 投稿日： 2003/07/31(木) 10:36:19 ID:xOwiz2NA

鉄ヲタの話題とごく当たり前のマナーの問題を区別できない
>>220=224=ID:yfdFmwlo は小学校にすら入学を認められなかった白痴。


228 名前： 多摩っこ 投稿日： 2003/07/31(木) 22:24:07 ID:m8uVpwuY

>>227
だから、安心しろ！
おまえはバカさで誰にも負けてないって！
自身持て！自分のバカさに！ガ・ン・バ・レ！！低脳クン！

つーか、日中までは2列でもまあいいやと思ってます。
夕方以降は3列、これ当然。
17時〜準特急も京八行くようになるところからがボーダーかな。

3番線の新線に向かうほうって、電車から降りてくる人にも
時間帯によって一旦降車ホームに降りろとか車内でアナウンス
してるのでしょうか?（夕方時）
朝、新宿で降りるときは完全に降りる人を待ってからの乗車になってましたが。

>>237
そうだね。日中は2列でも十分だ。

3番線は整列乗車の時間帯はそのようにアナウンスしてるが、早い時間帯には守られていない。
車掌が早々にドアをあけると余計に守られない。

以前は調布や府中はちゃんと降りてから乗る人がほとんどなのに聖蹟だけはドアが開いたら
真っ先に降りつ奴ばっかりだったんだけど今はどうなんだろう?

夏だから仕方ないのか…

しかし日中だけ２列にするメリットはない。わかりにくくなるだけ。
案内も夕方１７時以降は〜というただし書きが付いて面倒になる。
そもそもドア幅は３列乗車を前提に決められているわけだし。

今日、多磨霊園駅で人身事故があったようだが？

詳細きぼんぬ！

全ては車掌のドアを開けるタイミングだね。

>>240
その電車に乗ってました。しかも乗ってる車両の下から死体が・・・おもいきり見ちゃった。
急行で多磨霊園通過のはずだけどいきなり止まった。踏み切りで事故ったらしい。
京王線の復旧の早さには関心するが、遺体を下りホームの上に置いたまま復旧するのはどうかと・・・
下り電車から降りてきた人すげーびびってました。
ドア開いたら目の前にシートで被された遺体があれば当然だがな。

俺も事故15分後くらいにホームから見ました。
線路に落ちてたバッグが悲しげだった・・・ご冥福を祈ります。
遺体はかなり傷んでたんですかね。何か線路に色々落ちてたし・・・

　__∧＿∧_
　|（　　。。 ）|　＜寝るぴょヽ（*｀Д´）ﾉｺﾞﾙｧ
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山本山
　　 ~￣￣￣￣

八幡山って人身事故減ったのかな？
あそこは松沢病院があるから多かったらしい

＞松沢病院があるから多かったらしい
それって、もしかして病院に担ぎ込んでもらう前提？

>>245
松沢病院は精神科

松沢病院は精神病院だ！

>>245
待避線ができてからは減ったかもね

松沢病院はID:m8uVpwuYが毎日お世話になっているところ

　__∧＿∧_
　|（　　。。 ）|　＜寝るぴょ〜んヽ（*｀Д´）ﾉｺﾞﾙｧ
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山本山

>>239
別に日中は2列で案内をってことではなく2列に並んでいても問題ないよって話なだけ。
ドアの大きさが先に決まっていて並び方は後から
1300ミリのドア幅だと大人3人の肩幅より狭い。若干の余裕を取ったら2人で一杯
同時に3人は乗り降りできない

>>252
３列で並んでも問題ないよね。
ドアが開くと中央に並んでる人が最初に乗り、ちょっとずれて両脇の人が乗る。
中央列の２番めの人が乗り・・・・の繰り返しを想定しているから、２列だと
効率が落ちる。

片開きドアの電車を思い出した・・・

１３００ミリのドア幅だと！鉄ヲタはじかしぃ〜。。。

２列でどんな乗り込みしようが、どうでもいい事。。
ちょっとずれて両脇の人が。。。。
ばっかぢゃん！そんな事ジトーっと観察してないで
お庭のアサガオの観察でもして、絵日記でもつけてな。。糞鉄ヲタ君！

ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

そういや，最近昼間の車内，照明消してることあるね。

>>257
東京電力への協力らしいです。
なんかポスターで見たような気が．．．
と調べてみたら、↓にあるね。
http://www.keio.co.jp/topics/train/index3.html

冷房の得意なお客さまのために強冷房車も用意汁！

259さん>>そんなことより、さっさと省エネしといて今のうちに、、、
あのシムシティーで出てくる「核融合発電」を開発汁〜〜！！

>>255は電車にも乗れない引きこもり。
だって新宿なんかで整列乗車してりゃあ
いやでも目に入る光景だろ
普段電車に乗りなれていれば、２列で整列することのｱﾌｫらしさがわかるはず
それに鉄ヲタのどこが恥ずかしいんだよ
貴様はなにヲタだ
どうせアニヲタかなんかなんだろ
アニメイトいってﾊｧﾊｧしてろ！

>>261
鉄ヲタは別にはじかしくない！

がんがれ！鉄ヲタ！電車見て（;´Д｀）…ﾊｧﾊｧしてろ！

（;´Д｀）…ﾊｧﾊｧしながら、ホームから飛べ！

ハタから見てて、鉄道スレ(そのほとんどがアニヲタ)が一番気持ち悪いよ
それが恥ずかしく無いとは・・

トモダチは遠距離の想い人を見送るために
新幹線のホームの先で、鉄ヲタ達と一緒に新幹線を見送りました。

>>264
美しい話だ

鉄ヲタ批判は、スルーすれば、そのうちいなくなるから、きにするな。

関戸橋の花火関連で，中河原に特急が止まったというのは本当？

>>255
その数値は普通に京王ニュースどころか一般紙やニュース(10年くらい前)にも出てたぞ
そんなことも知らないあんたは単なる無知なだけ
ちゃんとさぼらずに学校のプールに参加するようにな
朝のラジオ体操も忘れるな(そんなの今やってるか知らんけど)

整列乗車の時間帯に乗ったことないだろ?
おまえみたいな愚図が並んでいると後ろの人が迷惑する
座ろうと思ったらいろいろ大変なの(待てばいいってものではない)
このぐらいのことは嫌でも目に入るし

その書き方からすると厨か工みたいだけど
何気ないことでも観察するという訓練をしていないと社会に出てから大変だよ
いつもぼーっとしてたって仕事は出来るようにならないから
教えてもらうだけじゃなくて自分で覚えることも必要
そういう時観察力がないといつまでたっても出来るようにならない
どうせ255は就職出来そうにないから関係ないね…

自分は知らないことならいちいちつっかからない
知らないよりは知ってる方が偉い

>>263
どの板にいようとこういうところに出入りしてるのはみんな同レベルだって

>>268=252

１０年も前の鉄ヲタ記事なんか覚えている訳がないな。一般的に。

オマエのように押し入れ一杯に鉄記事スクラップしている癌鉄は別と

してな。別にいいじゃないか！鉄ヲタは鉄ヲタの世界があるのだから。

他人に何と言われようが、一生鉄ヲタやって世間から変人扱いされれば

いいんじゃないか？別にオタクらの世界に踏み込もうとは思わんし。。

ただな。鉄ヲタよ！『ドアが１３００ミリ』なんて外で言わん事だな。。

それも得意気に鼻の穴おっぴろげて。。。周りが引くぞ。。

周りの空気も感じろよ！

オマエの後ろの人がオマエを指指して笑っているぞ！

　　　　　京王線はなぜ千歳烏山に準急を停めないんですか？　　　　　

　　　　　脳に致命的損傷を抱えている地元商店街など無視していいですから停めてください

　　　　　快速停車で仙川に住むハイソを気取るゴミたちが調子に乗って不愉快です

　　　　　身の程を弁えないゴミ共はあろう事か次は急行停車だなどと息巻いております

　　　　　数年前の理解に苦しむダイヤ改悪の煽りを千歳烏山はモロに喰らっております
　　　
　　　　　駅ビル、駅周辺の再開発もよろしくお願い致します　（はあと

一般人なら
「京王って線路の幅がなんか微妙に広くない? ない?」
感じで精一杯じゃないかな。
これでもかなり気付いてる人のほうに入ると思うけど。

幅が
↓
幅って

スマソ。

3番線の新線寄りの狭い部分に並ぶ場合、行列ができた時に
どうやって並んでいけばいいかいつも迷う。。。

あまりに頭の悪い自己中な>>269も流石に自分が一般常識のかけらもないことに気づいたらしく
必死に鉄ヲタの話題と一般マナーの問題を摺り替えようとして顔を真っ赤にして>>268に
食って掛かっている。w
>>269は存在するだけで社会に迷惑を掛けている。

２列に並ぶのは勝手だ。自由にやってくれ。
漏れは３列目を作って先頭に並ばせてもらうよ。

細かい話だけど
聖蹟桜ヶ丘駅で列車が停止位置をオーバーランすることが結構あるよ
本社前だぞ
もっと真剣にやれよ運転士

ﾏﾀｰﾘｼｺｰﾘ…

>>274
それは一般的なマナーとしてどうかと思う。

もっとも正しい対処としては、並んでいる人に対して「ここは３列で並ぶとこ
ろなのですみませんが詰めてください」と頼んで、自分はその後ろに並ぶ、で
しょうね。なかなか出来ないだろうけど。

根本解決としては、３列に並ぶべきことが誰にでもわかるようにインジケート
することだと思う。現状２列で並んでいる人が多いということは、京王の努力
が足りないということ。

>現状２列で並んでいる人が多いということは
多くない。たいてい３列。けっこう周知されているとおもう。
特にラッシュ時に徹底されていますよ。

しかしいくら言ってもわからないのはいますからねえ。
乗車を待たずに３番線乗車側へ降りようとする香具師とか。

>>270
>>京王線はなぜ千歳烏山に準急を停めないんですか？　　　　　
準特・特急は、調布以遠の人たちで一杯だから。準特を烏山に止めると
急行・快速の客が減りバランスがとれなくなる。

>>269
君は本当にバカなんだね夏だから仕方ないけど。一般紙のはラッシュ対策の話で京王と小田急を比較した記事なの。
これのどこが鉄ヲタ記事なのか説明してくれないか?
そもそも開発者なんかはその分野のヲタみたいなもの。四六時中考えてないと新しい物は造れない。
君みたいに浪費しか出来ないようなのは存在そのものが社会にとってマイナスなの

人を勝手にヲタ扱いするけど全然ﾊｧﾊｧなんかしないし、誰かに話すこともない
せいぜい趣味程度。しかもプライオリティが低い。
あんたの言うようなのも見たことあるけどあれはみっともないからな
それでも無趣味よりはましだな

夜更かしばっかしてないで落ちこぼれないようにとっとと夏休みの宿題を片づけやう

反論する前に質問(3つ)にちゃんと答えてね
あんたも乗車前に3番線乗車側から降りてるんじゃないか?
一般常識ぐらい身につけて最低限のマナーぐらいは守らないと駄目だよ

>>279
>>280
だからさ、鉄ヲタ批判の相手はしないでスルーしな。
相手にしてると向こうも乗ってくるよ。
無視して通り過ぎればいいのだ。

>>270
いっそのこと、チトカラの急行停車もやめちゃえばいいのに…ね。

>>282
禿同

>>282
新宿から近いしね。朝の上りは邪魔だしちょうどいい
下りは…日中なら一本前の各停にするだけだからあんまり関係ないか

>>280

まぁ、そう熱く語るなよ！みっともないから。

別に鉄ヲタだっていいんじゃないか？オマエの言う『無趣味』な

オレからみればオマエは只の『変人』だがな。

何だが無駄に長ったらしい下らん書き込みだからまともに読まんが、

３番線が何だって？

くだらんヤツだ。。。

今後のオマエくだらん反論が目に見える。。。

鉄ヲタだかひきこもりだか知らんが、改行多すぎ。
限りある資源は有効に。

平和だのう

人間辞めますか？。。。。






　　　　　　　　　　それとも『鉄ヲタ』辞めますか？。。。。。。

人間ヤメマスタ

「鉄オタ批判」の投稿は無視さ。

このスレを鉄ヲタで占領しませう。
スレタイ｢出発進行！｣この言葉にそそらない鉄ヲタはいません。
鉄オンリーのスレにしましょう。｢鉄ヲタ批判無視｣大賛成！。頑張ろう。

煽りかもしれないけど、もし本気ならやめてくれ。
これまで鉄ｦﾀ論争になるたび、鉄ｦﾀの専門知識は有用だと擁護してきたが、
一般人にメリットの無い話をダラダラされたらスレの主旨が変わっちまう。

なんかそれは嫌だな。知ってると便利ってぐらいにとどめた方がいい。

京王線の疑問を一般人にわかりやすく答えてくれる鉄ｦﾀさんなら歓迎。

僕も同感です。

ごめん

え？なにが？

何に対していってるの？

300

300

300