【夜の本数増やせ】多摩モノレールってどーよ? Part 2
1 ：多摩っこ：
2 ：多摩っこ：2002/11/19(火) 23:27 ID:GKqLx41Q
多摩モノレールってどーよ? Part 2・2get
3 ：多摩っこ：2002/11/20(水) 04:10 ID:isBKZjok
4 ：多摩っこ：2002/11/20(水) 08:59 ID:ydHfBwd.
前スレで終電早いのはしょうがないと思ったけど、
21時以降、本数減り、22時台では悲惨なくらい少ないのは
改善してほしいな。
高くても通勤に利用してる身としては。
21時以降、本数減り、22時台では悲惨なくらい少ないのは
改善してほしいな。
高くても通勤に利用してる身としては。
5 ：多摩っこ：2002/11/20(水) 09:47 ID:CHXh.SJk
6 ：町田難民：2002/11/20(水) 11:25 ID:ZLHOgAdg
おまいらが沢山金払って黒字体質にしてくれないと，
多摩モノの町田延伸は企画倒れに終わってしまう。
多摩モノの町田延伸は企画倒れに終わってしまう。
7 ：多摩っこ：2002/11/20(水) 11:29 ID:F26kEzDc
すでに黒字になっているのでは?
8 ：多摩っこ：2002/11/20(水) 11:53 ID:mc7Weub2
まだ赤字なのでは？
ほんとに箱根ヶ崎までのびるの？
10 ：多摩っこ：2002/11/20(水) 12:36 ID:F26kEzDc
11 ：多摩っこ：2002/11/20(水) 16:12 ID:FaIb//So
>>6
ぐだぐだ言う前に区画整理でもして導入空間の確保につとめなさい。
ぐだぐだ言う前に区画整理でもして導入空間の確保につとめなさい。
12 ：多摩っこ：2002/11/20(水) 22:13 ID:JpU5tafI
夜の立川南駅はホームが狭い感じがする。
やっぱ、本数少ないからだよ。
やっぱ、本数少ないからだよ。
13 ：多摩っこ：2002/11/20(水) 22:17 ID:CHXh.SJk
14 ：多摩っこ：2002/11/20(水) 22:25 ID:h58NGro.
時間帯が若干ずれてるからかもしれないけど、
超ラッシュってのに当たった事ないけど、
京王・中央線のようなラッシュってあるんだろうか。
超ラッシュってのに当たった事ないけど、
京王・中央線のようなラッシュってあるんだろうか。
15 ：多摩っこ：2002/11/20(水) 22:32 ID:5dSozL4U
16 ：多摩っこ：2002/11/20(水) 23:27 ID:RoEt3Oi6
待ち時間長いのに、構内禁煙はつらいっす。
17 ：多摩っこ：2002/11/21(木) 22:13 ID:8BmgHx4Y
ホームどころか、入り口から禁煙だし、
待ち時間に吸えないのはキビシー。
待ち時間に吸えないのはキビシー。
18 ：多摩っこ：2002/11/22(金) 08:57 ID:HwvBXiRo
自販の定期券売機は各駅についてて欲しい。
自販なのに、わざわざ立川・多摩セン・高幡まで
行かなくちゃいけないのがダルッ。
玉川上水もあるけどさ。
自販なのに、わざわざ立川・多摩セン・高幡まで
行かなくちゃいけないのがダルッ。
玉川上水もあるけどさ。
19 ：多摩っこ：2002/11/22(金) 13:23 ID:gaapEJu2
>>14
高幡〜中大ではよくあるぞ。
高幡〜中大ではよくあるぞ。
20 ：多摩っこ：2002/11/23(土) 00:26 ID:8mlof7M.
減価償却後の赤字が３億円くらいってことは、周辺の経済効果のプラス分を考えると、一応成功ってことかな？
都も投資した甲斐があったじゃん。
少なくとも誰も利用しない高速道路を地方に建設するよりは良かった訳だな。
都も投資した甲斐があったじゃん。
少なくとも誰も利用しない高速道路を地方に建設するよりは良かった訳だな。
21 ：多摩っこ：2002/11/23(土) 01:32 ID:Yvs/XM3M
あと５千人くらい乗客が増えれば償却後も黒字かな？
これくらいの数字なら遠からず達成できるかも。
ただ、借入金の返済問題が残る罠。
これくらいの数字なら遠からず達成できるかも。
ただ、借入金の返済問題が残る罠。
22 ：多摩っこ：2002/11/23(土) 07:51 ID:e1aA6j5A
厳密に距離制料金にしてくれ。
突然40円も上がるのは納得できんぞ。
突然40円も上がるのは納得できんぞ。
23 ：多摩っこ：2002/11/23(土) 11:26 ID:PRNe2Phk
そうだよな〜。明らかに駅間の距離は短いもんね（藁
24 ：多摩っこ：2002/11/23(土) 19:38 ID:DhKUkE0Y
一部長い所もあるけど、ほとんどそんなに長くないじゃん。
どうせなら、一駅ごとに料金変えてくれた方が
まだ不公平感少なくてすむよ。
どうして俺の駅から高くなるんだ＞立川まで。
どうせなら、一駅ごとに料金変えてくれた方が
まだ不公平感少なくてすむよ。
どうして俺の駅から高くなるんだ＞立川まで。
25 ：多摩っこ：2002/11/24(日) 09:15 ID:YBwCk9RA
>>13
散々語り尽くされていると思うけど昨日、町田に出かけて思った。
町田−立川間の優先開通を希望！
両都市の相乗効果で多摩地区最強路線になるじゃないかい。
せめて１５分で結んで欲しいけど、モノレールじゃ絶対無理だろうね。
散々語り尽くされていると思うけど昨日、町田に出かけて思った。
町田−立川間の優先開通を希望！
両都市の相乗効果で多摩地区最強路線になるじゃないかい。
せめて１５分で結んで欲しいけど、モノレールじゃ絶対無理だろうね。
26 ：多摩っこ：2002/11/24(日) 10:56 ID:RDEkIY2o
別に開通しなくて良いよ。混むだけ。
27 ：多摩っこ：2002/11/24(日) 12:48 ID:Gab.e/oc
中央線から上北台方面へ立川南から乗るとき
デッキを歩いている時にモノレールが駅に到着。
それに乗れず10分待つ。そんな事が結構有る。
・・・運悪いな（ﾜﾗ
デッキを歩いている時にモノレールが駅に到着。
それに乗れず10分待つ。そんな事が結構有る。
・・・運悪いな（ﾜﾗ
28 ：多摩っこ：2002/11/24(日) 21:39 ID:Awx5N0mY
29 ：多摩っこ：2002/11/25(月) 00:27 ID:0b8P9f7Q
JR立川駅とモノレールの乗換の悪さ＝JR町田駅と小田急町田駅の乗換の悪さ
どちらも地元商店街の強力な圧力に屈してしまったのが原因
利用者が便利になる＝地元商店街が栄える という法則が分からないのかね？
どちらも地元商店街の強力な圧力に屈してしまったのが原因
利用者が便利になる＝地元商店街が栄える という法則が分からないのかね？
30 ：多摩っこ：2002/11/25(月) 08:25 ID:wV9h01z6
立川は違うっしょ。
モノレールの駅は玉川上水以外はくっついてないし。
構造上、無理だったのでは？
高幡・動物公園・多摩センも離れてるしさ。
モノレールの駅は玉川上水以外はくっついてないし。
構造上、無理だったのでは？
高幡・動物公園・多摩センも離れてるしさ。
31 ：多摩っこ：2002/11/25(月) 12:10 ID:tUj4Ak1o
32 ：多摩っこ：2002/11/25(月) 12:41 ID:Jw.rei66
それにさぁよーく見るとカーブしてんだよね。立川駅上空（？）。
あそこに駅作るのはさすがに難しいんでしょ。
まぁ慣れちゃえば立川駅〜立川南への乗り換えもさほど苦痛じゃないし。
あそこに駅作るのはさすがに難しいんでしょ。
まぁ慣れちゃえば立川駅〜立川南への乗り換えもさほど苦痛じゃないし。
33 ：多摩っこ：2002/11/25(月) 19:11 ID:XESD8FWU
>>29
ちゃいます。ＪＲが線路上空への駅設置に反対したのが原因＞立川
ちゃいます。ＪＲが線路上空への駅設置に反対したのが原因＞立川
34 ：多摩っこ：2002/11/25(月) 22:10 ID:dWBoxTik
35 ：多摩っこ：2002/11/25(月) 22:28 ID:JNCJwffU
>>32
よく見ると北から立川北に入る手前も少し線路を西に振ってるんだよね。
もしモノレールの立川駅がJRの乗り換え階段のところにできていたら、、、
１伊勢丹横は直線で通過してモノ立川駅直前で東に振ってホームに進入、
立川駅を出発してすぐ西に振って南進でき無駄な蛇行がなくなる。
２なによりJR乗り換えが3分は短縮して、1本遅くても特別快速に乗れるかも？
俺は南口商店街と高島屋あたりが臭いと思うがDQN商店街を恨むよ。
よく見ると北から立川北に入る手前も少し線路を西に振ってるんだよね。
もしモノレールの立川駅がJRの乗り換え階段のところにできていたら、、、
１伊勢丹横は直線で通過してモノ立川駅直前で東に振ってホームに進入、
立川駅を出発してすぐ西に振って南進でき無駄な蛇行がなくなる。
２なによりJR乗り換えが3分は短縮して、1本遅くても特別快速に乗れるかも？
俺は南口商店街と高島屋あたりが臭いと思うがDQN商店街を恨むよ。
36 ：多摩っこ：2002/11/25(月) 23:19 ID:IQqtipSA
実際朝の立川は２分おきに東京行き来るからなぁ。
乗り遅れとかあんまり意識してない。
つーかよく詰まらないな（藁
まぁできちまったもんはしょうがない。
俺はそれより、さっさと南口の通路に屋根つけて欲しいんだけど・・。
エスカレーターの増設はもういいよ（ﾆｶﾞﾜﾗ
乗り遅れとかあんまり意識してない。
つーかよく詰まらないな（藁
まぁできちまったもんはしょうがない。
俺はそれより、さっさと南口の通路に屋根つけて欲しいんだけど・・。
エスカレーターの増設はもういいよ（ﾆｶﾞﾜﾗ
37 ：多摩っこ：2002/11/25(月) 23:42 ID:wV9h01z6
38 ：多摩っこ：2002/11/26(火) 00:47 ID:dyvrJ7KQ
39 ：多摩っこ：2002/11/26(火) 04:23 ID:BORxyHt2
町田〜忠生くらいまでは、１０９わきから新町田街道で決まってると思うケド、
その先ってどーなんかな？
桜美林（小山田桜台）・日大三高・丘陵病院・鶴牧・多摩センター
かな？ それとも
道なりに 山崎・並木・小野路と行ってしまうんだろか、
このあたりが解決すれば早期延伸できると思うんだケド、
その先ってどーなんかな？
桜美林（小山田桜台）・日大三高・丘陵病院・鶴牧・多摩センター
かな？ それとも
道なりに 山崎・並木・小野路と行ってしまうんだろか、
このあたりが解決すれば早期延伸できると思うんだケド、
40 ：多摩っこ：2002/11/26(火) 13:59 ID:ETcxazVY
41 ：多摩っこ：2002/11/26(火) 17:14 ID:N.IvTtNc
42 ：多摩っこ：2002/11/26(火) 22:41 ID:NKpggRyQ
町田まではまだしも、尾根幹までつながれば、
多摩NTの人には便利かも。
小野路まではまだいらないんじゃない？
多摩NTの人には便利かも。
小野路まではまだいらないんじゃない？
43 ：多摩っこ：2002/11/27(水) 00:17 ID:ybUoieeM
44 ：多摩っこ：2002/11/27(水) 02:16 ID:JKAlENG6
45 ：多摩っこ：2002/11/27(水) 10:46 ID:wCX1sz/A
急ぎの用事で中央線特快利用でＪＲ立川駅を出ると
モノレール通過、のパターン多すぎ。
意見はわかれるだろうけど特快との接続悪すぎだよ。
モノレール通過、のパターン多すぎ。
意見はわかれるだろうけど特快との接続悪すぎだよ。
46 ：多摩っこ：2002/11/27(水) 23:12 ID:9cdKpQ72
階段付近で降りて、ダッシュすれば大丈夫じゃないの？
はじめっから、階段から離れたところで降り、
モノレールの駅までの通路でタバコ吸いながらゆっくり歩く俺には
あんまり気にならないけど。
モノレールの時刻表見て、間に合うようなペースで歩いてるし。
はじめっから、階段から離れたところで降り、
モノレールの駅までの通路でタバコ吸いながらゆっくり歩く俺には
あんまり気にならないけど。
モノレールの時刻表見て、間に合うようなペースで歩いてるし。
47 ：多摩っこ：2002/11/28(木) 22:36 ID:yHMXFAWA
夜、結構利用客いるよ。
冬は待ち時間長いと寒くてつらいね。
冬は待ち時間長いと寒くてつらいね。
48 ：多摩っこ：2002/11/29(金) 01:55 ID:.gyhB16o
是政ルートは後回しだが、ほとんど空間が確保できている。
多摩センター＞尾根幹線＞若葉台＞南多摩＞是政と作り、ついでに西武多摩
川線連続立体化と称して多摩川線をモノレールに建て替え、さらに三鷹まで
延長したらかなり便利と妄想してみた。
多摩センター＞尾根幹線＞若葉台＞南多摩＞是政と作り、ついでに西武多摩
川線連続立体化と称して多摩川線をモノレールに建て替え、さらに三鷹まで
延長したらかなり便利と妄想してみた。
49 ：多摩っこ：2002/11/29(金) 16:16 ID:9hUC3Wuk
俺はekitan.comであらかじめ調べてるからね。乗り換えがいいやつを。
だからいたって快適ですよ。
だからいたって快適ですよ。
50 ：多摩っこ：2002/11/29(金) 17:13 ID:aCHZaGlA
>>29
町田の駅の話だが。
昔は原町田といって、国鉄と小田急の駅は離れていた。
今のハンズのあたりに原町田駅はあった。
あれでもぐっと近づけたんだよ。
当時は八王子＞＞町田だった。
乗り換えを便利にして、駅前を再開発したことによって
町田は大きく発展したんだがな。
>>43
登戸はよく知らんが、拝島の場合は市境にあるために
再開発が全く出来てないのと、立川八王子に近すぎることが原因。
玉川上水は、最近乗り換え駅になったばかりだし立川に近すぎる。
玉川上水の乗り換えが不便だったらそれだけ都心に向かう客が
中央線に流れていただけの話。
町田の駅の話だが。
昔は原町田といって、国鉄と小田急の駅は離れていた。
今のハンズのあたりに原町田駅はあった。
あれでもぐっと近づけたんだよ。
当時は八王子＞＞町田だった。
乗り換えを便利にして、駅前を再開発したことによって
町田は大きく発展したんだがな。
>>43
登戸はよく知らんが、拝島の場合は市境にあるために
再開発が全く出来てないのと、立川八王子に近すぎることが原因。
玉川上水は、最近乗り換え駅になったばかりだし立川に近すぎる。
玉川上水の乗り換えが不便だったらそれだけ都心に向かう客が
中央線に流れていただけの話。
51 ：多摩っこ：2002/11/29(金) 19:41 ID:9u6QCNgw
＞46
駅構内は終日禁煙。
駅を出てから吸ってるとしても歩きタバコは迷惑です。
駅構内は終日禁煙。
駅を出てから吸ってるとしても歩きタバコは迷惑です。
52 ：多摩っこ：2002/11/29(金) 19:50 ID:8elDpdzE
携帯灰皿は持ってるよ。
っていうか、駅構内禁煙って知ってるから、愚痴ってるんだろうが。
何様だ、てめぇは。
っていうか、駅構内禁煙って知ってるから、愚痴ってるんだろうが。
何様だ、てめぇは。
53 ：多摩っこ：2002/11/29(金) 20:09 ID:9u6QCNgw
歩きタバコしてる奴の後ろにつくと
ずっとそいつの出す煙を吸いつづけることになるんだよ！
てめーは歩いてるから新鮮な空気吸いつづけられるけどな。
煙も自分の肺で処理して周りの人間に迷惑かけなくなってから
エラソーな口たたきやがれ
ずっとそいつの出す煙を吸いつづけることになるんだよ！
てめーは歩いてるから新鮮な空気吸いつづけられるけどな。
煙も自分の肺で処理して周りの人間に迷惑かけなくなってから
エラソーな口たたきやがれ
54 ：多摩っこ：2002/11/29(金) 23:03 ID:vdL9kqSk
ついでに町じゅうの煙突をなぎ倒したい
55 ：29：2002/11/30(土) 01:31 ID:ftqjolQA
>50
確かに町田は1970年から始まった駅前再開発で大きく発展したが、
最近の町田の商業地の値下がり率は八王子以上。
隣の相模大野の方が勢いがぜんぜん良い。
もっとも都心回帰で最近はどちらもダメのようだが。
国から補助金をもらう為に都市計画決定の見切り発車をしたのが原因。
やはり今のような中途半端な形ではなく、総合駅にするべきだったと思う。
確かに町田は1970年から始まった駅前再開発で大きく発展したが、
最近の町田の商業地の値下がり率は八王子以上。
隣の相模大野の方が勢いがぜんぜん良い。
もっとも都心回帰で最近はどちらもダメのようだが。
国から補助金をもらう為に都市計画決定の見切り発車をしたのが原因。
やはり今のような中途半端な形ではなく、総合駅にするべきだったと思う。
56 ：多摩っこ：2002/11/30(土) 03:11 ID:yA9YRyfc
町田まで延伸すると所要時間３０分・料金３６０円くらい？
なんか町田市民と学生以外使わなそうだなぁ…、この区間。
なんか町田市民と学生以外使わなそうだなぁ…、この区間。
57 ：多摩っこ：2002/11/30(土) 05:58 ID:uSu4GTII
立川在住で、町田とは縁もゆかりもないけど、
町田まで延伸したら使う機会は絶対増えそう。
丹沢や湘南方面へのアクセスが飛躍的に良くなるし。
町田まで延伸したら使う機会は絶対増えそう。
丹沢や湘南方面へのアクセスが飛躍的に良くなるし。
58 ：多摩っこ：2002/11/30(土) 08:33 ID:iNzvAIEQ
確かに町田までのびれば便利かも。
でも、運賃が高そう。
多摩センー町田は結構距離あるし、立川辺りからだと
500〜600円位になってしまいそう・・・。
でも、運賃が高そう。
多摩センー町田は結構距離あるし、立川辺りからだと
500〜600円位になってしまいそう・・・。
59 ：多摩っこ：2002/11/30(土) 18:34 ID:uSu4GTII
確かに運賃は安くならないだろうけど、現在でも立川町田間は
八王子経由で450円、登戸経由で530円なので、
それと大差なければ、乗り換えが減る分の価値はあると思う。
八王子経由で450円、登戸経由で530円なので、
それと大差なければ、乗り換えが減る分の価値はあると思う。
60 ：多摩っこ：2002/11/30(土) 18:55 ID:NiHYmkUo
レールの上下、特急と鈍行走らせる
無理か、無理なのか
無理か、無理なのか
61 ：多摩っこ：2002/12/01(日) 12:39 ID:oX.Gyyq.
高幡からだと、モノ280円＋ヲタ290円だから、モノ直通の方が安くなるな。
62 ：多摩っこ：2002/12/01(日) 13:08 ID:/EaIfFR.
63 ：多摩っこ：2002/12/01(日) 22:52 ID:Filsww/M
休日は客もたいして多くないのに、多摩セン方面は21時台も6本あるのな。
平日の21時台の方が客いるのに5本なんて・・・。
平日の21時台の方が客いるのに5本なんて・・・。
うちの前に新築立てて売り出すらしくて不動産屋が客連れて見にきてたが
セールストークを聞くともなく聞いてたら
「モノレールもあって便利ですよー。箱根ヶ崎までもうすぐ伸びますし」
とか言ってるの。
「“2015年まで整備着手が適当”がもうすぐかっ！」と小一時間（略
セールストークを聞くともなく聞いてたら
「モノレールもあって便利ですよー。箱根ヶ崎までもうすぐ伸びますし」
とか言ってるの。
「“2015年まで整備着手が適当”がもうすぐかっ！」と小一時間（略
65 ：多摩っこ：2002/12/02(月) 23:56 ID:nI/x1qUI
箱根ヶ崎までのびても、たいして便利じゃないような・・・。
立川・多摩センの方が利用価値あると思うけどなぁ。
八高線自体、あんまり利用しないっしょ。
立川・多摩センの方が利用価値あると思うけどなぁ。
八高線自体、あんまり利用しないっしょ。
66 ：多摩っこ：2002/12/03(火) 00:03 ID:/3bKSdUc
67 ：多摩っこ：2002/12/03(火) 00:11 ID:PTag/MW6
上北台ー箱根ヶ崎間が鉄道不毛地帯だからか。
のびれば、村山団地なんかも便がよくなるの？
あの辺の地理あんまよくわからんけど。
村山団地はでかいのに、立川からバスで結構かかるもんなぁ。
のびれば、村山団地なんかも便がよくなるの？
あの辺の地理あんまよくわからんけど。
村山団地はでかいのに、立川からバスで結構かかるもんなぁ。
68 ：多摩っこ：2002/12/05(木) 22:41 ID:GP4ks5Iw
>>66
町田まで開通すればだけど、その間は住宅自体があんまないよ。
町田まで開通すればだけど、その間は住宅自体があんまないよ。
69 ：多摩っこ：2002/12/05(木) 22:46 ID:oCVVFSKs
合格祈願
70 ：多摩っこ：2002/12/06(金) 00:30 ID:8./GDvP6
出口の片方しか階段ないのって不便じゃない？
エスカレーターなくてもいいから、両側に階段欲しい。
家、階段と反対方向なんで。
エスカレーターなくてもいいから、両側に階段欲しい。
家、階段と反対方向なんで。
71 ：多摩っこ：2002/12/06(金) 00:41 ID:3igL5SKs
>70
値上げしてでもか?
値上げしてでもか?
72 ：多摩っこ：2002/12/06(金) 00:46 ID:8./GDvP6
＞70
・・・・。
まず、値下げが先か、高いもんなぁ。
・・・・。
まず、値下げが先か、高いもんなぁ。
73 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 08:19 ID:J/u/Z49c
モノレール雪で止まっﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
74 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 13:05 ID:Ts4eqLMs
この程度の雪で全線ストップかよ
弱っ
弱っ
75 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 16:13 ID:SZuA7BJE
多摩を走るの前提にしていながら雪対策をしてないなんて
イイ度胸してるな
イイ度胸してるな
76 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 16:30 ID:UJWB9hr2
上北台〜高幡不動間の折り返しですな。
あちこち凍結して明日も運休・・なんてことになりませんように。
あちこち凍結して明日も運休・・なんてことになりませんように。
77 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 16:37 ID:w5.MM7O.
雪対策してんだろ
突然の雪に弱かっただけさ・・・
突然の雪に弱かっただけさ・・・
78 ：まん穴：2002/12/09(月) 16:47 ID:405wFsLQ
モノレールに乗ると性的サービスが受けられるならいいのになあ？あと車内に便所つくれよ！排泄物はそのまま空中落下、くさい、きたない、こりゃきつい
79 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 17:01 ID:bGFYINLQ
>>78は５流雑誌編集担当
80 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 17:07 ID:mpbAZ20.
まだ止まってるの？
81 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 17:09 ID:Em3hwiSo
多摩モノレール
運行状況
02-12-09
16：50更新
『全線で運転再開』
（ただし、15〜20分間隔で運転しておりますのでダイヤは乱れています）
明日も気になる人は以下のアドレスで随時チェックしる！
http://www.tama-monorail.co.jp/i/unkou.htm
運行状況
02-12-09
16：50更新
『全線で運転再開』
（ただし、15〜20分間隔で運転しておりますのでダイヤは乱れています）
明日も気になる人は以下のアドレスで随時チェックしる！
http://www.tama-monorail.co.jp/i/unkou.htm
82 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 17:13 ID:mpbAZ20.
サンキュー。助かりますた
83 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 19:13 ID:IMJ4Fhm2
>>77
今シーズンは無策でした。
昨シーズンは、その前の運休に懲りて早々にブラシを取り付けたけど、
今シーズンは何もしていない。
昨夜も、終夜の除雪運行はしていなかった。
あれじゃあ、止まるのは当然。
しかも、突然の雪じゃなくて、天気予報通りの雪だしね。
今シーズンは無策でした。
昨シーズンは、その前の運休に懲りて早々にブラシを取り付けたけど、
今シーズンは何もしていない。
昨夜も、終夜の除雪運行はしていなかった。
あれじゃあ、止まるのは当然。
しかも、突然の雪じゃなくて、天気予報通りの雪だしね。
84 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 20:58 ID:E/ebol5M
雪で運休するのはある程度しかたないけどさー、
対応の悪さにがっかり。
多摩モノレールってほとんど無人駅でしょ。説明や案内してくれる駅員は
いないし、放送も張り紙も何にもないの。唯一使えるインターホン、いくら
押しても誰も出ないし。何とかしろよー。
振り替え切符ももらえなかったよ。
対応の悪さにがっかり。
多摩モノレールってほとんど無人駅でしょ。説明や案内してくれる駅員は
いないし、放送も張り紙も何にもないの。唯一使えるインターホン、いくら
押しても誰も出ないし。何とかしろよー。
振り替え切符ももらえなかったよ。
85 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 21:54 ID:Y1mKVcSA
86 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 22:03 ID:d52ud6V.
振替票って実際に振り替え乗車する駅でもらうもんじゃ？
87 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 22:06 ID:Y1mKVcSA
>>86
バスへの振替が出来ない・・・。
バスへの振替が出来ない・・・。
88 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 22:30 ID:6em7u39c
ボックス席の席と席の間が狭い！
知らない人と膝がくっつくのはどうもいただけない。
それを避けるためにバイヤスに座る人が多くて、４人掛けに２人しか
座っていないことも多い。
設計ミスだと思うよ。
知らない人と膝がくっつくのはどうもいただけない。
それを避けるためにバイヤスに座る人が多くて、４人掛けに２人しか
座っていないことも多い。
設計ミスだと思うよ。
89 ：多摩っこ：2002/12/09(月) 23:05 ID:Em3hwiSo
>>88
ボックス席については、フツーの座席に直すことを検討中とかどーたらこーたら公式ページに書いてあったよ。
ボックス席については、フツーの座席に直すことを検討中とかどーたらこーたら公式ページに書いてあったよ。
90 ：多摩っこ：2002/12/10(火) 00:07 ID:vQDDSVgw
「高幡〜ツカテイ」利用の人ってどー行った？
俺は「ツカテイ〜多摩セン」利用者だからバスで行ったケド、
ふと気になったもんで。
「高幡〜多摩セン」利用なら当然京王線だろーケド。
俺は「ツカテイ〜多摩セン」利用者だからバスで行ったケド、
ふと気になったもんで。
「高幡〜多摩セン」利用なら当然京王線だろーケド。
91 ：高速バスの停留所について教えてください。中央高速です。：2002/12/10(火) 12:49 ID:t77IHTeQ
すみません、教えてください。万願寺と甲州街道の間中央高速走っていますよね？
高速バス乗り場があると思うのですが、そこで帰り道、友人の車から降ろしてもらって、モノレールの駅まで歩こうかと思っています。
ほんとはいけないんでしょうけれども、それって可能でしょうか？時間は１７時〜２０時くらいです。
降ろしてもらったら、門が締まっていた、とか、監視員おじさんがいて通れなかったとか、そういうことはないでしょうか？
バスが運行していない時間帯はカギが締まっているとか．．．．。すみません、素人なので教えてください。。。。
高速バス乗り場があると思うのですが、そこで帰り道、友人の車から降ろしてもらって、モノレールの駅まで歩こうかと思っています。
ほんとはいけないんでしょうけれども、それって可能でしょうか？時間は１７時〜２０時くらいです。
降ろしてもらったら、門が締まっていた、とか、監視員おじさんがいて通れなかったとか、そういうことはないでしょうか？
バスが運行していない時間帯はカギが締まっているとか．．．．。すみません、素人なので教えてください。。。。
92 ：多摩っこ：2002/12/10(火) 12:52 ID:.eE8u30w
>>91
たぶん大丈夫だと思う。
というかマルチポストはやめようね。
【マルチポストは失礼な行為です。 】
http://www.ippo.ne.jp/netiquette/common/04question/multipost.htm
たぶん大丈夫だと思う。
というかマルチポストはやめようね。
【マルチポストは失礼な行為です。 】
http://www.ippo.ne.jp/netiquette/common/04question/multipost.htm
93 ：多摩っこ：2002/12/10(火) 13:13 ID:0Jq2XH5g
こないだ羽田モノレール乗って、多摩都市モノレールとのスピード感の
違いに驚いた。（多摩都市モノレールの方がものすごく遅い）
スピードアップ検討してほしい。
違いに驚いた。（多摩都市モノレールの方がものすごく遅い）
スピードアップ検討してほしい。
94 ：多摩っこ：2002/12/10(火) 14:51 ID:RaBGIuDo
95 ：多摩っこ：2002/12/10(火) 15:27 ID:pR0AoxMI
それってやっぱ予算の都合で？
乗客増えて満員になったらすっごくストレス感じそう
そもそも客が増えるなんて考えてないのかなあ？
せめて７０kmは出して欲しい・・
乗客増えて満員になったらすっごくストレス感じそう
そもそも客が増えるなんて考えてないのかなあ？
せめて７０kmは出して欲しい・・
96 ：多摩っこ：2002/12/10(火) 15:56 ID:ipnBFtic
ってか、高くない？
97 ：多摩っこ：2002/12/10(火) 16:39 ID:ScyhXYwg
>>95
多摩モノレールが採用しているモノレールの形式
「日本袴座式」の仕様です。
袴座式で床をフラットにして普通の電車のような
車内構造にするには床を嵩上げ状態にする必要があります。
当然重心は高くなり出せるスピードも遅くなります。
多摩モノレールが採用しているモノレールの形式
「日本袴座式」の仕様です。
袴座式で床をフラットにして普通の電車のような
車内構造にするには床を嵩上げ状態にする必要があります。
当然重心は高くなり出せるスピードも遅くなります。
98 ：多摩っこ：2002/12/10(火) 18:52 ID:As.kyizI
99 ：多摩っこ：2002/12/10(火) 19:58 ID:mQ/AWHJw
>50
甘い。新秋津(JR)−秋津(西武)など、乗換客需要によって商店街が地道に発展。
甘い。新秋津(JR)−秋津(西武)など、乗換客需要によって商店街が地道に発展。
100 ：多摩っこ：2002/12/10(火) 22:09 ID:8srTZ3b.
101 ：多摩っこ：2002/12/10(火) 22:17 ID:5LJ6D2LM
102 ：多摩っこ：2002/12/10(火) 22:24 ID:noGvCErc
立川北･南や多摩センターの構造だと、商店街には何もプラスに働かないだろうね。
地上に降りる必要が全くないし。
その点、高幡不動は地上に下ろされて道路を歩くから、商店街にプラスに働く事もあるだろうね。
もっとも、毎日使う客には迷惑なだけだけど。
地上に降りる必要が全くないし。
その点、高幡不動は地上に下ろされて道路を歩くから、商店街にプラスに働く事もあるだろうね。
もっとも、毎日使う客には迷惑なだけだけど。
103 ：多摩っこ：2002/12/10(火) 23:57 ID:Vb/aJ3mo
104 ：多摩っこ：2002/12/11(水) 01:38 ID:QsU62WP6
京王ストアがあるだけっしょ
105 ：多摩っこ：2002/12/11(水) 02:00 ID:IPKan3RA
106 ：多摩っこ：2002/12/11(水) 04:25 ID:F.5IBz1o
京王動物園線は堅調なの？ 競合路線を廃止に追い込める位でないと
魅力が薄いんじゃないかな？
魅力が薄いんじゃないかな？
107 ：多摩っこ：2002/12/11(水) 08:59 ID:6DJmOH4s
>>106
京王から来る客を取り込むのは
乗り換えに時間が掛かるし、運賃が片道で２００円近く上がるんでどだい無理な話。
優れてる点って、本数が倍なのと景色がいい以外にないじゃん。
ま、行きにくい地域から行きやすくなったってことでは
動物園の集客にはある程度役立ってるだろうけど。
京王から来る客を取り込むのは
乗り換えに時間が掛かるし、運賃が片道で２００円近く上がるんでどだい無理な話。
優れてる点って、本数が倍なのと景色がいい以外にないじゃん。
ま、行きにくい地域から行きやすくなったってことでは
動物園の集客にはある程度役立ってるだろうけど。
108 ：高速バスの停留所について教えてください。中央高速です。：2002/12/11(水) 12:54 ID:lX4zPsYU
>>92
はあ、ありがとう、すみませんでした。
はあ、ありがとう、すみませんでした。
109 ：多摩っこ：2002/12/11(水) 19:48 ID:by5HMIzI
110 ：多摩っこ：2002/12/11(水) 22:17 ID:l/G9Ac8k
ブラシ付けるの遅すぎだよ。
でも、本当にブラシなんかで雪対策になるのかな？
でも、本当にブラシなんかで雪対策になるのかな？
111 ：多摩っこ：2002/12/11(水) 22:23 ID:W2TM65Wk
112 ：多摩っこ：2002/12/11(水) 23:34 ID:ixWPEWCw
どうせ、雪対策の実績のない素人が考えた仕掛けだろう。
113 ：多摩っこ：2002/12/12(木) 00:49 ID:i/Rn5gxg
114 ：多摩っこ：2002/12/12(木) 01:16 ID:CkOM3BRI
115 ：多摩っこ：2002/12/12(木) 01:24 ID:9UGVetvA
あのブラシのせいで・・・
昨年の雪の日だけど、立川南駅で降りてＪＲ立川へ向かおうと、
駅の宝くじ売り場のところをを出た瞬間、上北台方面から
モノレールが例のブラシをつけてきたんだけど、レールの雪を
全部下の歩道橋の上に落としていくから、おかげでそこにいた
人はほとんど雪まみれ。あれ危ないと思おうんだけどなぁ。
昨年の雪の日だけど、立川南駅で降りてＪＲ立川へ向かおうと、
駅の宝くじ売り場のところをを出た瞬間、上北台方面から
モノレールが例のブラシをつけてきたんだけど、レールの雪を
全部下の歩道橋の上に落としていくから、おかげでそこにいた
人はほとんど雪まみれ。あれ危ないと思おうんだけどなぁ。
116 ：多摩っこ：2002/12/12(木) 01:40 ID:NTXlKZng
117 ：多摩っこ：2002/12/12(木) 01:48 ID:jBMYeuxc
118 ：多摩っこ：2002/12/12(木) 02:35 ID:Saol1WFc
>>114
動物園線は８両だったと思うぞ。
10両は朝の通勤快速だけじゃないか？
ちなみに、朝も昼も前４両だけが満員だったよね。
>>115
あの構造は絶対危険だと思う。
早く屋根をつけて欲しい。
あれを設計した人物の非常識さを糾弾したいくらいだよ。
動物園線は８両だったと思うぞ。
10両は朝の通勤快速だけじゃないか？
ちなみに、朝も昼も前４両だけが満員だったよね。
>>115
あの構造は絶対危険だと思う。
早く屋根をつけて欲しい。
あれを設計した人物の非常識さを糾弾したいくらいだよ。
119 ：７５：2002/12/12(木) 07:11 ID:jLBwGZXE
なんだよ！結局雪対策は無策だったんじゃん！
120 ：多摩っこ：2002/12/12(木) 07:40 ID:hs8qICng
>ALL
”危ない危ない”書くだけだけじゃ意味ねえだろ。
何か対策提案してやりゃいいんじゃねえの？
ないからあんな安直なやり方しかできないんでねえの？
まあ、地上走ってればあれでもいいけど、空中走ってれば
あのやり方は考えもんだろうけど。
”危ない危ない”書くだけだけじゃ意味ねえだろ。
何か対策提案してやりゃいいんじゃねえの？
ないからあんな安直なやり方しかできないんでねえの？
まあ、地上走ってればあれでもいいけど、空中走ってれば
あのやり方は考えもんだろうけど。
121 ：多摩っこ：2002/12/12(木) 07:59 ID:aVIttGdc
皆さんの意見を読んでみて一言。
多摩モノレールは、雪に弱いこと、重心が高くてスピードが出せないこと
の２点を勘案すると、懸垂型モノレールにすべきだったな。
今更遅いけどね。
少なくも懸垂型なら雪には強そうだけど。
ところで懸垂型ってどのくらいのスピードが出るの？
千葉とか湘南モノレールを知っている人、教えて。
多摩モノレールは、雪に弱いこと、重心が高くてスピードが出せないこと
の２点を勘案すると、懸垂型モノレールにすべきだったな。
今更遅いけどね。
少なくも懸垂型なら雪には強そうだけど。
ところで懸垂型ってどのくらいのスピードが出るの？
千葉とか湘南モノレールを知っている人、教えて。
122 ：多摩っこ：2002/12/12(木) 09:02 ID:K/VIDWc2
123 ：多摩っこ：2002/12/13(金) 00:26 ID:F.OTe1Jg
それで・・・京王動物沿線は好調なのか不調なのか、どっちなのよ？ｗ
124 ：多摩っこ：2002/12/14(土) 08:57 ID:eqQpniNc
急ブレーキの運転手もいるんだね、
コンピューターで制御されてると思ってたけど、
こないだ駅ごとに急停車するのに乗った。
コンピューターで制御されてると思ってたけど、
こないだ駅ごとに急停車するのに乗った。
125 ：多摩っこ：2002/12/14(土) 11:21 ID:BQ1C1RVc
126 ：多摩っこ：2002/12/14(土) 11:27 ID:BQ1C1RVc
千葉モノは多摩モノと同じで、
車輌性能は80km/h、営業は60km/hらしい。
車輌性能は80km/h、営業は60km/hらしい。
127 ：多摩っこ：2002/12/14(土) 13:13 ID:JDN2Owww
京王の動物園線、廃止にするくらいなら
多摩テックの温泉まで延伸するってのはどう？
多摩テックも無料で送迎バス出してるくらいだから、
延伸分を出資してもらう。
多摩テックの温泉まで延伸するってのはどう？
多摩テックも無料で送迎バス出してるくらいだから、
延伸分を出資してもらう。
128 ：トオル＠管理美補 ★：2002/12/14(土) 13:30 ID:Q6p4ND56
堀之内->唐木田->小山田桜台->町田と延伸するというウルトラD技もあり。
129 ：多摩っこ：2002/12/14(土) 21:28 ID:GtAgbJVE
age
130 ：多摩っこ：2002/12/14(土) 22:24 ID:rNIGyc82
いう
131 ：多摩っこ：2002/12/14(土) 22:43 ID:xr3a5CO2
そう言えば動物園線って単線だけど、複線通せる分の敷地あるような気がするんだが。
複線にしようと思ってたのかな？
複線にしようと思ってたのかな？
132 ：多摩っこ：2002/12/15(日) 01:09 ID:4yjCnOdw
133 ：多摩っこ：2002/12/15(日) 04:15 ID:SRIsScFY
＞131
複線化のための土地は確保されているとの話だが。
昔は多摩センまで伸ばすつもりだったみたいよ。
モノ工事のときも、京王の土地を確保するため難工事になり、工費がかさんだ。
・・・南大沢駅が２層化って話があって、そっちにつなげるのかとｵﾓﾀが
２層化も即中止になったし。
複線化のための土地は確保されているとの話だが。
昔は多摩センまで伸ばすつもりだったみたいよ。
モノ工事のときも、京王の土地を確保するため難工事になり、工費がかさんだ。
・・・南大沢駅が２層化って話があって、そっちにつなげるのかとｵﾓﾀが
２層化も即中止になったし。
134 ：多摩っこ：2002/12/15(日) 04:54 ID:.0QfwAjw
>>133
複線用地は延伸とは無関係に確保された。
ニュータウンへ新線のルートとして京王多摩川から、聖蹟桜ヶ丘から、動物園線から
の３ルートを検討した。
動物園線延伸案はニュータウン東部を通らない、スイッチバックになるということで
却下された。
という話が３０年史に出ている。
動物園線の延伸は中大移転時に検討されたが資金面で実現しなかった。
中大がお金を出せなかったのね。
モノ工事には動物園線の法面を利用できたので用地買収が少なくて安上がりだった。
あの程度の工事が難工事だとは思えないけど。
複線用地は延伸とは無関係に確保された。
ニュータウンへ新線のルートとして京王多摩川から、聖蹟桜ヶ丘から、動物園線から
の３ルートを検討した。
動物園線延伸案はニュータウン東部を通らない、スイッチバックになるということで
却下された。
という話が３０年史に出ている。
動物園線の延伸は中大移転時に検討されたが資金面で実現しなかった。
中大がお金を出せなかったのね。
モノ工事には動物園線の法面を利用できたので用地買収が少なくて安上がりだった。
あの程度の工事が難工事だとは思えないけど。
135 ：多摩っこ：2002/12/15(日) 11:46 ID:rsDF7i9s
>124
多摩モノは手動運転もする。（ホントたまにだけど）
通常、自動運転（ＡＴＯ）に頼りきってるから、
運転下手な運ちゃんばかり。（全部じゃないけど）
おそらくその急ブレーキは、スピード狂の運ちゃんが、
自動制御（ＡＴＣ）に引っ掛けたか、ただ単に、
ブレーキのかけ方が下手だったと思われる。
駅ごとということなので、おそらく後者。
多摩モノは手動運転もする。（ホントたまにだけど）
通常、自動運転（ＡＴＯ）に頼りきってるから、
運転下手な運ちゃんばかり。（全部じゃないけど）
おそらくその急ブレーキは、スピード狂の運ちゃんが、
自動制御（ＡＴＣ）に引っ掛けたか、ただ単に、
ブレーキのかけ方が下手だったと思われる。
駅ごとということなので、おそらく後者。
136 ：127：2002/12/15(日) 16:14 ID:isbF8rqE
＞132廃止するなら、という例え話です。
紛らわしくてごめんなさい。
「新宿から40分で温泉へ」とかいうフレーズでどう？
紛らわしくてごめんなさい。
「新宿から40分で温泉へ」とかいうフレーズでどう？
雪対策って軌道に融雪装置が埋め込まれているとか、
もっとすごいハイテクな事をやってるのかと思ったら、
ブラシと融雪剤だもんな。
もっとすごいハイテクな事をやってるのかと思ったら、
ブラシと融雪剤だもんな。
138 ：多摩っこ：2002/12/15(日) 19:00 ID:rROs6yCQ
>>135
スピード狂じゃなくって、あまりの遅さに堪えきれなかったんじゃないか？
スピード狂じゃなくって、あまりの遅さに堪えきれなかったんじゃないか？
139 ：多摩っこ：2002/12/15(日) 22:21 ID:Ax9QqqcU
そんなに遅いって感じないけどね、だって駅間が短いじゃん。
動物公園ーツカティ間は曲がりくねってるから仕方ないしさ。
動物公園ーツカティ間は曲がりくねってるから仕方ないしさ。
140 ：多摩っこ：2002/12/15(日) 22:43 ID:4Hx5H6xA
age
141 ：多摩っこ：2002/12/15(日) 22:43 ID:CjgO95cE
142 ：多摩っこ：2002/12/15(日) 23:48 ID:yQG0WZQE
どうでも良い事かもしれないが、「大塚・帝京大学」という駅名は不自然過ぎる。
帝京大学は遠すぎるだろうが！！
それと、「中央大学・明星大学」と言う駅名も変！！どちらかの名前にしろ！
帝京大学は遠すぎるだろうが！！
それと、「中央大学・明星大学」と言う駅名も変！！どちらかの名前にしろ！
143 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 00:01 ID:yzAO9lmI
でも、モノレールできてびっくりしたよ、中央と明星って隣同士だったんだね。
それまでは、動物公園で反対側に歩いてたじゃん。
それまでは、動物公園で反対側に歩いてたじゃん。
144 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 03:14 ID:tD5HOjUE
145 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 04:39 ID:OhNL6mOw
ツカテイ駅周辺がそれなりに店とかあるのは
野猿街道と帝京生のオカゲなんじゃない？
それに大学の名前を駅名にすることで多摩モノレールもいくらか貰ってると思うよ。
個人的には「中央大学明星大学駅」を「文京駅」とかにして
「大塚・帝京大学駅」を「野猿街道」か「堰場」にした方がスッキリすると思う。
ただ「文京駅」からは帝京までもどっちにしろ遠いケド。
野猿街道と帝京生のオカゲなんじゃない？
それに大学の名前を駅名にすることで多摩モノレールもいくらか貰ってると思うよ。
個人的には「中央大学明星大学駅」を「文京駅」とかにして
「大塚・帝京大学駅」を「野猿街道」か「堰場」にした方がスッキリすると思う。
ただ「文京駅」からは帝京までもどっちにしろ遠いケド。
146 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 04:52 ID:IhztN0uQ
>>139,141
多摩都市モノレールの規格は重心が高いので速く走れないんだとさ。
東京モノレールは重心が低くて速いけど、床に機械が飛び出していて
フラットじゃ無い。で、俺は多摩都市〜はやっぱ遅く感じるよ。
多摩都市モノレールの規格は重心が高いので速く走れないんだとさ。
東京モノレールは重心が低くて速いけど、床に機械が飛び出していて
フラットじゃ無い。で、俺は多摩都市〜はやっぱ遅く感じるよ。
147 ：キャッスラー ◆bk2Bx4/cbA：2002/12/16(月) 05:39 ID:XK2XmFk2
>>141
湘南モノレールも激速いぞ<w
湘南モノレールも激速いぞ<w
148 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 08:56 ID:q76WAKBE
漏れも早いとは感じないね。
通勤で朝急いでいる人とかはイライラしそう。
ってーか速さよりも、乗り換えなんとかしてくり。
通勤で朝急いでいる人とかはイライラしそう。
ってーか速さよりも、乗り換えなんとかしてくり。
149 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 11:07 ID:6O0LCVqU
向かい合わせの椅子をやめて欲しい。
あの椅子、背もたれが直角で座りにくすぎる。
あの椅子、背もたれが直角で座りにくすぎる。
150 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 13:19 ID:q76WAKBE
通勤路線なんだから、ロングシートでいいよなぁ。
151 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 13:44 ID:Yo.PDlWM
刳り返し指摘されてはいるが、料金の高さ何とかしてよ！
152 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 15:18 ID:ReXLiNUY
向かい合わせの椅子にしているのは観光路線に
もしたいという思惑があるからじゃないの。
沿線には多摩動物公園、高幡不動、玉川上水など
それなりに観光資源が豊富だから。
もしたいという思惑があるからじゃないの。
沿線には多摩動物公園、高幡不動、玉川上水など
それなりに観光資源が豊富だから。
153 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 15:28 ID:k1qS.FmM
前に人が立たれるロングよりは垂直クロスでもマシ。
ロングで真ん中で、両方に他人に挟まれた日にゃ・・・・
ロングで真ん中で、両方に他人に挟まれた日にゃ・・・・
154 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 15:30 ID:q76WAKBE
それはそうだと思うんだけど。
開通する以前に思ってたより、通勤路線的な色合いが強いとなと。
実際のところ、観光客はたまにしか乗らないけど、
通勤客は毎日乗るわけだし。
開通する以前に思ってたより、通勤路線的な色合いが強いとなと。
実際のところ、観光客はたまにしか乗らないけど、
通勤客は毎日乗るわけだし。
155 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 15:39 ID:k1qS.FmM
通勤客にとったって、クロスは痛だ。
156 ：155：2002/12/16(月) 15:42 ID:k1qS.FmM
ゴメソ
通勤客にとったって、ロングは痛だ。
の、間違い。
通勤客にとったって、ロングは痛だ。
の、間違い。
157 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 15:46 ID:5s88oKq2
158 ：モノレール乗ってる最中に最中食うよ：2002/12/16(月) 15:50 ID:ZFry7m1A
玉モノレール高すぎるぞ！！！一駅100円っても一駅なんか誰ものらねーヨ！程久保とか誰もつかわねー駅は潰してまえ！まじうざいよ！民営化しようぜ！石原君もあんまりモノには興味無いみたいだし。
159 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 19:06 ID:rYu2GKeY
160 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 21:11 ID:wOB7mF1I
トロイ、タカイ、ショボイ
161 ：多摩っこ：2002/12/16(月) 22:44 ID:qqzNEASo
まあ、座ってるひとはクロスの方がいいだろうけど、立ってる人はロングの方が、
つり革とかにつかまりやすいからね。それに賜物の場合はそんなに長時間乗ってる
分けじゃないしね。
空いてりゃクロス方ががいいけど、現実的にはラッシュの時なんかは
立ってる人の方が多いわけだから、そう言う意見もあるでしょ。
私もクロスの方が好きですが、賜物はちょっとシートの間隔が狭すぎ。
つり革とかにつかまりやすいからね。それに賜物の場合はそんなに長時間乗ってる
分けじゃないしね。
空いてりゃクロス方ががいいけど、現実的にはラッシュの時なんかは
立ってる人の方が多いわけだから、そう言う意見もあるでしょ。
私もクロスの方が好きですが、賜物はちょっとシートの間隔が狭すぎ。
162 ：多摩っこ：2002/12/17(火) 00:10 ID:TY0RK8G2
わかったぞ！乗換えが不便なのは電車からいきなり乗り換えられると
トロさが際立ってあまりにも不様なので歩く時間を設ければ多少は
感覚が麻痺するのではないかと浅知恵を働かせたんだ！
トロさが際立ってあまりにも不様なので歩く時間を設ければ多少は
感覚が麻痺するのではないかと浅知恵を働かせたんだ！
163 ：多摩っこ：2002/12/17(火) 00:12 ID:eNkWxnrY
その程度じゃだまされないぞぉ。
とか言って見る。
とか言って見る。
164 ：多摩っこ：2002/12/17(火) 00:36 ID:xzoyHyqM
165 ：多摩っこ：2002/12/17(火) 08:27 ID:FQbSIyKQ
一番前とか後ろの席に張付いて、終点に着いても降りない香具師なんとか汁！！
子供ずれなら話も分かるが、いい大人だぞ。
子供ずれなら話も分かるが、いい大人だぞ。
166 ：多摩っこ：2002/12/17(火) 09:10 ID:frxz6A4I
>>165
切符を見せてもらいましょう。
切符を見せてもらいましょう。
167 ：多摩っこ：2002/12/17(火) 09:13 ID:vdGoP9sw
空いてる時間はクロスでいいけど、混んでる時間はロングがいいな。
クロスじゃ、狭すぎてさ。
クロスじゃ、狭すぎてさ。
168 ：多摩っこ：2002/12/17(火) 13:43 ID:VH2gEUW2
169 ：多摩っこ：2002/12/17(火) 21:05 ID:82uHS2Tw
モノレールのスピードの遅さがクロスの窮屈さを一層増している
170 ：多摩っこ：2002/12/17(火) 22:23 ID:7iVD.C.Q
だから、ロングの方がいいって！！
171 ：多摩っこ：2002/12/17(火) 22:36 ID:rgdzfZVU
と言うか、お願いだからスピードアップ&乗り換え改善してください。
南大沢から国立に行くのに、たいていの場合横浜線経由か南武線経由が速いです。
モノ遅すぎ。使いモノにならん。
どうせならLRTにして時速１００キロ＆快速運転をしてホスイ
南大沢から国立に行くのに、たいていの場合横浜線経由か南武線経由が速いです。
モノ遅すぎ。使いモノにならん。
どうせならLRTにして時速１００キロ＆快速運転をしてホスイ
172 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 00:15 ID:G4bRF2io
立川南の構内入る前の灰皿悲惨だよな。
さすがに構内では吸わないけど、待ち時間結構あるからあそこで吸うんだけど、
灰皿1個は少ないよ。
せめて、マメに掃除してくれればいいんだけど、たまーに煙が上がってて
すっげー臭い時があるよな。
さすがに構内では吸わないけど、待ち時間結構あるからあそこで吸うんだけど、
灰皿1個は少ないよ。
せめて、マメに掃除してくれればいいんだけど、たまーに煙が上がってて
すっげー臭い時があるよな。
173 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 01:43 ID:BA/tD/n2
喫煙所じゃないんだから、そこで吸うこと自体が間違い。
駅の入口に、ちゃんとその旨書いてたと思うぞ。
駅の入口に、ちゃんとその旨書いてたと思うぞ。
174 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 01:55 ID:hn3O0yyE
禁煙しる！
175 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 02:13 ID:LhRq/Hxk
10分に1本。助かります。
176 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 02:36 ID:ztgFgQd2
４人がけボックス×２を配置するには無理がある。
シートピッチをもう少し拡大して、４人＋２人にすればよかったのになあ。
ついでに、ドアサイドの３人がけロングをもう少しゆとりを持たせる。
さらに、１輌目と４輌目は全面ロングに改装かな。
シートピッチをもう少し拡大して、４人＋２人にすればよかったのになあ。
ついでに、ドアサイドの３人がけロングをもう少しゆとりを持たせる。
さらに、１輌目と４輌目は全面ロングに改装かな。
177 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 12:47 ID:Y3rnMiOw
まあ普通に考えると、全車両ロングでしょうな。
時期車両更新時には。っていつの話だ。
時期車両更新時には。っていつの話だ。
178 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 13:19 ID:9D9nVlKY
ロングﾏﾝｾｰの都市なんぞ、世界広しといえど、今や東京だけ。
世界一貧しく、世界一不潔な都市だ。
世界一貧しく、世界一不潔な都市だ。
179 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 15:31 ID:bRcxAP4o
>>178
貧しいは激しく同意だが、不潔は違うだろ？
ゴミが散乱し放題ってことも、昔よりは多くなったとはいえ、まだ少ないぞ。
ニューヨークや上海は汚かった。
フランクフルトは意外にキレイ。パリはいまいちって感じだったよ。
>>177
それ以前に、ボックス席のヘッドレストの汚れが気になる。
ビニールカバーかけてほしい。
貧しいは激しく同意だが、不潔は違うだろ？
ゴミが散乱し放題ってことも、昔よりは多くなったとはいえ、まだ少ないぞ。
ニューヨークや上海は汚かった。
フランクフルトは意外にキレイ。パリはいまいちって感じだったよ。
>>177
それ以前に、ボックス席のヘッドレストの汚れが気になる。
ビニールカバーかけてほしい。
180 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 15:56 ID:8csTjxDU
>>178
激しく同意。世界一清潔な国だとは思うがｗ
ロングが欲しいなんて、、、なんて貧相なことを、、、
私たちは立って電車に乗りますと宣言しているようなものだな。
海外旅行行ったらそういうところも見てきたほうがいいな。
鉄道会社は喜んで変更するんじゃ？
激しく同意。世界一清潔な国だとは思うがｗ
ロングが欲しいなんて、、、なんて貧相なことを、、、
私たちは立って電車に乗りますと宣言しているようなものだな。
海外旅行行ったらそういうところも見てきたほうがいいな。
鉄道会社は喜んで変更するんじゃ？
181 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 16:28 ID:9D9nVlKY
> 不潔なロングシート
なんでもアメリカ人は他人と体が触れ合うのをいやがって、体が安定しない
吊革は普及しないのだそうだ。外国は正しいというわけはないが、私は
このことについては禿同で、吊革はおろか他人とべったりくっつき合わせる
ロングシートがどうも不潔に感じてしょうがない。実際欧米にロングシートは
極めて少ない。無論衛生的に不潔とはいわないが、心理的生理的に気味が悪い。
これは上記アメリカ人達も同じだろう。
クロスシートは片方の肩が触れるのは緊張を要するが、もう片方に緊張の逃げ道がある。
しかしロングで両肩をおさえられたひには緊張で数分ともたない。
よって私はロングは端にしか座れない。よくみんな耐えてるね。
なんでもアメリカ人は他人と体が触れ合うのをいやがって、体が安定しない
吊革は普及しないのだそうだ。外国は正しいというわけはないが、私は
このことについては禿同で、吊革はおろか他人とべったりくっつき合わせる
ロングシートがどうも不潔に感じてしょうがない。実際欧米にロングシートは
極めて少ない。無論衛生的に不潔とはいわないが、心理的生理的に気味が悪い。
これは上記アメリカ人達も同じだろう。
クロスシートは片方の肩が触れるのは緊張を要するが、もう片方に緊張の逃げ道がある。
しかしロングで両肩をおさえられたひには緊張で数分ともたない。
よって私はロングは端にしか座れない。よくみんな耐えてるね。
最近こういうﾋﾄ多いけどこの発言をみても
東京が潔癖といえるまでに清潔な事がよくわかるな
悪いけど潔癖症のヒトには往々にして知性を感じないな
東京が潔癖といえるまでに清潔な事がよくわかるな
悪いけど潔癖症のヒトには往々にして知性を感じないな
183 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 21:52 ID:Y8nyu1i.
JRの特急とかあらたまってどっか行こうって電車でない限り
世界中どこ行ってもロングが主流なんじゃないの？
クロスでデブが一人座っちまったら一巻の終わりじゃん
デブが４人分の料金払って乗ってるんならいいけど
世界中どこ行ってもロングが主流なんじゃないの？
クロスでデブが一人座っちまったら一巻の終わりじゃん
デブが４人分の料金払って乗ってるんならいいけど
184 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 21:54 ID:ikO5DFG.
クロスは足がつらいよ･･･背の高い男にとっては地獄。
向かいの席の人も地獄だろうけど。
向かいの席の人も地獄だろうけど。
185 ：野茂のモノ：2002/12/18(水) 22:09 ID:qLolaLQU
モノレールは個室にしろよ！慰安婦配置して遊ばせろ！それなら今の料金も大納得大納言。
186 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 22:35 ID:9D9nVlKY
187 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 22:48 ID:hn3O0yyE
初詣はモノレールに乗って高幡不動でも行くかな。
188 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 22:53 ID:Hj9cEu..
>>186
日本でも東京だけになりつつあるよ。
JRも東日本以外は中部も関西も九州もクロスﾏﾝｾｰだ、最近。
割を食ったのは東北地方。「電車は東京では立って乗ってロングが当たり前」と
編成を短くしてロングの車両を無理矢理導入して、地元新聞に叩かれた。
ちなみに東北は東日本の営業範囲。余談でした。
日本でも東京だけになりつつあるよ。
JRも東日本以外は中部も関西も九州もクロスﾏﾝｾｰだ、最近。
割を食ったのは東北地方。「電車は東京では立って乗ってロングが当たり前」と
編成を短くしてロングの車両を無理矢理導入して、地元新聞に叩かれた。
ちなみに東北は東日本の営業範囲。余談でした。
189 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 22:56 ID:o3YGhE42
>>186
N.Y.はロングでFRPのベンチだ。
N.Y.はロングでFRPのベンチだ。
190 ：多摩っこ：2002/12/18(水) 23:56 ID:Y8nyu1i.
他がどうだろうと東京はとにかく人を運んで捌くのが
至上命題だからロングでいいんじゃないかなあ？
まあ確かに最近はロマンスカーなんかも通勤用途には
なってるけど、あれは別料金だし・・・
至上命題だからロングでいいんじゃないかなあ？
まあ確かに最近はロマンスカーなんかも通勤用途には
なってるけど、あれは別料金だし・・・
191 ：多摩っこ：2002/12/19(木) 00:03 ID:kW7OfrVY
>>189
一部車両のみ。主力はFRPのクロスっす。スレに関係ないが。
一部車両のみ。主力はFRPのクロスっす。スレに関係ないが。
192 ：多摩っこ：2002/12/19(木) 01:00 ID:m/YxB6QE
まったく、おめでたいヤシが多いねぇ。クロスになりさえすれば
自分が必ず座れるとでも思っているのかねぇ。
今現在、都内を走ってる電車が全部クロスになったらどうなると
思ってるの。座ってる人はいいかもしれんけど、立ってる人は
今よりもっと狭い場所に詰め込まれるんだよ。
いまのラッシュ時の混雑をなんとかしないで、ただクロスに
しったって問題は解決しないんだよ。理想論ばかり唱えてても
しょがないよ。
自分が必ず座れるとでも思っているのかねぇ。
今現在、都内を走ってる電車が全部クロスになったらどうなると
思ってるの。座ってる人はいいかもしれんけど、立ってる人は
今よりもっと狭い場所に詰め込まれるんだよ。
いまのラッシュ時の混雑をなんとかしないで、ただクロスに
しったって問題は解決しないんだよ。理想論ばかり唱えてても
しょがないよ。
193 ：多摩っこ：2002/12/19(木) 01:59 ID:jHngXfkE
>>192
イスが変われば混雑緩和になるって考えも充分おめでたいな。
賜物に関して言えば増発して混雑緩和するのが先。
乗客を立たせて当然って考えを鉄道業者に改めさせるべきだな。
例えばロンドン、パリなどの地下鉄ではクロス車が主流で、
電車には一部の混雑区間・時間を除いてはほぼ座れる輸送力を確保している。
ちなみに長時間のる通勤電車ではほぼ100％着席できる。
イスが変われば混雑緩和になるって考えも充分おめでたいな。
賜物に関して言えば増発して混雑緩和するのが先。
乗客を立たせて当然って考えを鉄道業者に改めさせるべきだな。
例えばロンドン、パリなどの地下鉄ではクロス車が主流で、
電車には一部の混雑区間・時間を除いてはほぼ座れる輸送力を確保している。
ちなみに長時間のる通勤電車ではほぼ100％着席できる。
194 ：多摩っこ：2002/12/19(木) 04:38 ID:G1OWcLzo
195 ：多摩っこ：2002/12/19(木) 04:49 ID:6FdGQVxA
４人ボックスやめてほしいな。奥へ詰めて座ってもらえない。
２人がけクロスがいい。
２人がけクロスがいい。
196 ：多摩っこ：2002/12/19(木) 04:50 ID:kW7OfrVY
とりあえず地方出身者が田舎帰れば座れるよ。ｳｻﾞｲし勘違いしてるしさ。
企業も街も人いらないし、今。とにかく田舎のカアチャンとこ帰んな、ホント。
企業も街も人いらないし、今。とにかく田舎のカアチャンとこ帰んな、ホント。
197 ：多摩っこ：2002/12/19(木) 06:05 ID:tjePH7Y.
>>196
そんなことになったら多摩モノは大赤字ニダｗ
そんなことになったら多摩モノは大赤字ニダｗ
198 ：多摩っこ：2002/12/19(木) 08:04 ID:vv2Gwwns
199 ：多摩っこ：2002/12/19(木) 09:08 ID:.BuUOv..
遅いといわれてるけど、時間に正確なところがイイ。
モノの後に使う中央線はひどいからね。
モノの後に使う中央線はひどいからね。
200 ：多摩っこ：2002/12/19(木) 09:34 ID:PBAtPWyA
延伸は出来るのか？ 箱根ヶ崎でもヤバそうな感じがないか？
多摩セン〜南大沢〜八王子なんか本当に出来るのか？
多摩セン〜南大沢〜八王子なんか本当に出来るのか？
201 ：多摩っこ：2002/12/19(木) 09:39 ID:anpWs2no
>>193
そんな車両東京で使った日にゃえらいことになるぞ
そんな車両東京で使った日にゃえらいことになるぞ
202 ：多摩っこ：2002/12/19(木) 23:23 ID:1h6KKBp6
age
203 ：多摩っこ：2002/12/19(木) 23:57 ID:KCNJkbIA
ロンドンも大変ね。
http://www.marubeni.co.jp/worldcity/city/europe/london/report.html
http://home.knuut.de/koike/jiojio/tube.htm
http://www.marubeni.co.jp/worldcity/city/europe/london/report.html
http://home.knuut.de/koike/jiojio/tube.htm
205 ：多摩っこ：2002/12/20(金) 05:48 ID:Bk6bfqAk
206 ：多摩っこ：2002/12/20(金) 09:16 ID:QrZO/h3U
>>193
多摩モノの場合は、ダイヤ的には増発はまだまだ可能だろうけど、
増発するためにはラッシュ時のためだけに、車両とか増やさなきゃ
ならないわけだし、すぐには無理だろうね。
沿線の人口が増えて、昼間の時間帯でももう少し本数が必要になれ
ばそれも可能だろうけど。
多摩モノの場合は、ダイヤ的には増発はまだまだ可能だろうけど、
増発するためにはラッシュ時のためだけに、車両とか増やさなきゃ
ならないわけだし、すぐには無理だろうね。
沿線の人口が増えて、昼間の時間帯でももう少し本数が必要になれ
ばそれも可能だろうけど。
207 ：多摩っこ：2002/12/20(金) 11:53 ID:.z9lDUqE
>>158で書かれてたけど、俺の利用駅はほんとに客が少ないっす。
しかも増える要素もない。
駅によっては、人増えそうだけど(甲州街道・万願寺など)
今のままでいいです、10分おきだしさ。
4両編成なのに、混み出したらイヤっす。
しかも増える要素もない。
駅によっては、人増えそうだけど(甲州街道・万願寺など)
今のままでいいです、10分おきだしさ。
4両編成なのに、混み出したらイヤっす。
208 ：多摩っこ：2002/12/20(金) 12:38 ID:TcfbRXnY
今のままなら悪循環ループで廃線必至じゃねーの？
レールじゃなくって専用レーンにしてバス往復させときゃよかったんだな、うん
レールじゃなくって専用レーンにしてバス往復させときゃよかったんだな、うん
209 ：多摩っこ：2002/12/20(金) 14:06 ID:wt/F6I/Y
>>207
今でも激コミなんですけど。
大学生と同じ時間帯で利用するからだけどさ。
ちなみに、一日あたりの目標利用者数は達成できていないけど、
あと3,000人くらいらいしから、
無駄な延伸さえしなければ十分黒字になる可能性はある。
今でも激コミなんですけど。
大学生と同じ時間帯で利用するからだけどさ。
ちなみに、一日あたりの目標利用者数は達成できていないけど、
あと3,000人くらいらいしから、
無駄な延伸さえしなければ十分黒字になる可能性はある。
210 ：多摩っこ：2002/12/20(金) 14:10 ID:aRecaWu6
少しの降雪で止まるのはいかがなものか
211 ：多摩っこ：2002/12/20(金) 14:28 ID:avX.BKrw
ニューロシティが完成したら
甲州街道での乗降客が増えそうでウザイ。
ただでさえ朝のラッシュ時はｲﾊﾟｰｲなのに。
甲州街道での乗降客が増えそうでウザイ。
ただでさえ朝のラッシュ時はｲﾊﾟｰｲなのに。
212 ：多摩っこ：2002/12/20(金) 14:32 ID:avX.BKrw
あと多摩モノレールは遅れてきた奴に寛容過ぎ。
213 ：多摩っこ：2002/12/20(金) 15:54 ID:QrZO/h3U
>>211
ニューロ、707世帯。
仮に1世帯1人が、朝の2時間（上下あわせて40本ぐらい）に利用したとして。
707/40≒18人
とすると甲州街道駅では、平均18人ぐらいが乗ってくる人が増えるわけだ。
学生とかもいるから、実際はもっと多いだろけど。
ニューロ、707世帯。
仮に1世帯1人が、朝の2時間（上下あわせて40本ぐらい）に利用したとして。
707/40≒18人
とすると甲州街道駅では、平均18人ぐらいが乗ってくる人が増えるわけだ。
学生とかもいるから、実際はもっと多いだろけど。
214 ：多摩っこ：2002/12/20(金) 19:10 ID:yptb7Oco
明日の昼過ぎから雪が降るそうです
モノレールはまた止まるのかな？
モノレールはまた止まるのかな？
215 ：多摩っこ：2002/12/20(金) 19:31 ID:Wm9sOlTI
おそらく。
216 ：多摩っこ：2002/12/20(金) 23:58 ID:2GgTbGCE
ねえ，ねえ，おかあちゃん。モノレールってのは，
どうやってあの高い軌道の上に車輌を上げるのかなあ。
考えだすと夜も眠れないよう。（古！
どうやってあの高い軌道の上に車輌を上げるのかなあ。
考えだすと夜も眠れないよう。（古！
217 ：多摩っこ：2002/12/21(土) 16:39 ID:9uIfjdoU
乗客増えたら本数増やすだろ。
218 ：多摩っこ：2002/12/21(土) 16:42 ID:0pVN34Lc
219 ：多摩っこ：2002/12/21(土) 22:44 ID:8VOjFr8g
age
220 ：多摩っこ：2002/12/21(土) 23:24 ID:Qx3mcCCA
221 ：多摩っこ：2002/12/22(日) 00:08 ID:VZy1BZT6
その程度の雪対策ならいっそレールの上をレレレのおじさんに
走ってもらって先導してもらえ！
走ってもらって先導してもらえ！
222 ：多摩っこ：2002/12/22(日) 00:11 ID:pjnTidLE
>>221
賛成！ モノレのおじさんですね。
賛成！ モノレのおじさんですね。
223 ：多摩っこ：2002/12/22(日) 01:04 ID:UCKS5YKU
朝起きたら雪ってことがありそうだ。
本川越に逝かなきゃいけないけど、
上水経由じゃなくて都心経由にした方が無難かな？
本川越に逝かなきゃいけないけど、
上水経由じゃなくて都心経由にした方が無難かな？
224 ：多摩っこ：2002/12/22(日) 05:00 ID:9b7gJQ4k
多摩丘陵トンネルと柴崎の線路下の道路は
多摩モノレールの利益のために封鎖してあるって本当かな？
もう３年くらい完成を待っているんだけど。
多摩モノレールの利益のために封鎖してあるって本当かな？
もう３年くらい完成を待っているんだけど。
じゃあスピード遅いのは
後ろから本官さんに追っかけてもらうか。
「タイホする〜〜！」
後ろから本官さんに追っかけてもらうか。
「タイホする〜〜！」
これでｲｲのだ。
227 ：多摩っこ：2002/12/22(日) 13:19 ID:VEJ62YqY
228 ：多摩っこ：2002/12/24(火) 09:49 ID:8PVTv8bU
昨日、多摩動物公園の駅から乗ったんだけど、ホームに客が漏れしか
居なかった。大丈夫か多摩モノ。
居なかった。大丈夫か多摩モノ。
玉川上水も生きた人間の乗降客は少ないとか。。。
231 ：多摩っこ：2002/12/24(火) 18:26 ID:zPN9y1S6
>>230
足のない客か
足のない客か
232 ：多摩っこ：2002/12/24(火) 19:32 ID:KDNXYK8c
もしモノレールをどこかに延伸させるとしたらどこがいい？
あるいはどこに延伸したら使う？
Ａ：箱根ヶ崎方面
Ｂ：西武球場前方面
Ｃ：町田方面
Ｄ：その他
（複数回答ありで）
あるいはどこに延伸したら使う？
Ａ：箱根ヶ崎方面
Ｂ：西武球場前方面
Ｃ：町田方面
Ｄ：その他
（複数回答ありで）
233 ：多摩っこ：2002/12/24(火) 20:11 ID:q.b1LrOk
Aまず用事は無い。
Bこれも用事が無い。
C東急ハンズが立川に出来れば用事は無い。
Dあんな高くて遅いもんに乗りたくない。
Bこれも用事が無い。
C東急ハンズが立川に出来れば用事は無い。
Dあんな高くて遅いもんに乗りたくない。
234 ：多摩っこ：2002/12/24(火) 20:16 ID:vwe99w/I
235 ：多摩っこ：2002/12/24(火) 20:17 ID:7P5wBh/c
Ａ：用事なし
Ｂ：用事なし
Ｃ：DQN多くなったので行きたくない
Ｄ：名古屋まで鈍行でどうよ
Ｂ：用事なし
Ｃ：DQN多くなったので行きたくない
Ｄ：名古屋まで鈍行でどうよ
236 ：多摩っこ：2002/12/24(火) 20:25 ID:eKOfU2jw
埼玉方面はやめろや！田舎もんは歩け、氏ね。
>>232
出来ればこのテの話題は鉄路板の延伸スレで語って下さい。
出来ればこのテの話題は鉄路板の延伸スレで語って下さい。
238 ：多摩っこ：2002/12/24(火) 20:56 ID:InOj2H7U
>>232
C町田方面と支線是政方面。
C町田方面と支線是政方面。
239 ：多摩っこ：2002/12/24(火) 21:02 ID:NnjWozgI
府中の島忠が最強。
売り場面積がすんごい。
売り場面積がすんごい。
240 ：多摩っこ：2002/12/24(火) 23:50 ID:tjrd7LD.
Ａ：その地名すら知らなかった
Ｂ：可能性があるとすればこれかなあ？
Ｃ：町田だったら相模大野の方がいいかも・・・
Ｄ：涅槃
Ｂ：可能性があるとすればこれかなあ？
Ｃ：町田だったら相模大野の方がいいかも・・・
Ｄ：涅槃
241 ：多摩っこ：2002/12/25(水) 06:53 ID:Arq7XRTg
>>232
Ａ：用事はない。但し鉄道不毛地帯への救済策だから何とも言えない。
Ｂ：所沢まで１本で、しかも西武鉄道つかうより安ければ月２回ぐらい使うかも。
Ｃ：>>233に禿銅。できなくても新宿に行くからいらない。
つーかのばしてほしけりゃ今すぐ区画整理始めろ。
Ｄ：現状維持の方向で。
Ａ：用事はない。但し鉄道不毛地帯への救済策だから何とも言えない。
Ｂ：所沢まで１本で、しかも西武鉄道つかうより安ければ月２回ぐらい使うかも。
Ｃ：>>233に禿銅。できなくても新宿に行くからいらない。
つーかのばしてほしけりゃ今すぐ区画整理始めろ。
Ｄ：現状維持の方向で。
242 ：多摩っこ：2002/12/25(水) 07:08 ID:Ynp8W5zI
243 ：多摩っこ：2002/12/25(水) 07:14 ID:Dx4v6t5k
244 ：多摩っこ：2002/12/25(水) 08:16 ID:ze215c9Q
Ｂ：は多摩湖周辺の水道用地をどうやって越えるんだろう。。。
245 ：多摩っこ：2002/12/25(水) 08:21 ID:xIx6ElYI
たかいよなー
246 ：中山きんにくん：2002/12/25(水) 08:58 ID:R7/jb3tw
多摩センターを9時24分発のモノでフ●チンを披露いたします。見たい方、舐めたい方などは御乗車下さい。シートに擦りつけたりしてビンビンにしたりします。ﾊｧﾊｧ。
247 ：中山きんにくん：2002/12/25(水) 08:59 ID:zYNPOP3k
多摩センターを9時24分発のモノでフ●チンを披露いたします。見たい方、舐めたい方などは御乗車下さい。シートに擦りつけたりしてビンビンにしたりします。ﾊｧﾊｧ。
248 ：多摩っこ：2002/12/25(水) 13:19 ID:Ynp8W5zI
>>247
結果報告汁！！
結果報告汁！！
249 ：232：2002/12/25(水) 15:22 ID:Racuxm/Q
>>237
鉄道路線板からの出張ですｗ
鉄道路線板からの出張ですｗ
250 ：多摩っこ：2002/12/25(水) 23:26 ID:jTL8NCHs
agetoko
２９年間のったことありません
252 ：多摩っこ：2002/12/26(木) 16:00 ID:YiicEGRM
そんな昔からあったのか。賜物。
253 ：多摩っこ：2002/12/26(木) 17:21 ID:qbR6wdGU
254 ：多摩っこ：2002/12/26(木) 17:30 ID:r1f7VaWc
255 ：多摩っこ：2002/12/26(木) 22:05 ID:/7rwIFBo
age
256 ：多摩っこ：2002/12/26(木) 22:12 ID:MV.PNkgY
わかってるとは思うけど254は信じるなよ(笑)
257 ：多摩っこ：2002/12/26(木) 22:20 ID:YBoDSsUg
立川の駅を不便にさせたのは、
地元商店街の圧力よるものだと思うと・・・。
絶対に立川の店は使いません！！！
地元商店街の圧力よるものだと思うと・・・。
絶対に立川の店は使いません！！！
258 ：多摩っこ：2002/12/26(木) 23:36 ID:Umq2Y9u.
何度も出てる話だとは思うけど、
ＪＲ立川駅に西口改札ができればだいぶ改善される話だよね。
ＪＲ立川駅に西口改札ができればだいぶ改善される話だよね。
259 ：多摩っこ：2002/12/27(金) 02:01 ID:8rqxiZPo
やっぱＡだよねぇ。。。
どこへ行くにも不便を強いられている人が多いもの。
どこへ行くにも不便を強いられている人が多いもの。
所沢に伸ばしてどーすんの？って感じじゃない。
国分寺線あるし。
国分寺線あるし。
261 ：多摩っこ：2002/12/27(金) 12:19 ID:5j847hgY
その手の話は、鉄道路線板スレでおながいます。
262 ：多摩っこ：2002/12/27(金) 13:11 ID:rp2AAXwA
263 ：多摩っこ：2002/12/27(金) 16:45 ID:NaO0UF5.
264 ：多摩っこ：2002/12/27(金) 22:46 ID:OdRtQKhU
久し振りに乗ったけどこののろさは絶望的だな
世田ヶ谷線の方が同じ遅いんでもまだ全然ストレスを感じない
世田ヶ谷線の方が同じ遅いんでもまだ全然ストレスを感じない
265 ：多摩っこ：2002/12/27(金) 23:19 ID:bIi9Klms
まぁ、地面走ってるからな。
266 ：多摩っこ：2002/12/28(土) 04:49 ID:WERGd54M
確かに。
かなり高いところを走っているので、
余計に遅く感じてしまう。
ま、バスよりはずっと早いから文句は言えない。
かなり高いところを走っているので、
余計に遅く感じてしまう。
ま、バスよりはずっと早いから文句は言えない。
267 ：多摩っこ：2002/12/28(土) 11:27 ID:3LvnO3vs
モノが無かった頃は立川北←→砂川七番をバスでいってたけど、
ずーっと混みっぱなしの道路、夕ヒチ・ぃなげゃの利用客の乗降での時間の経過、
そして競輪開催中の大渋滞がつらかったです。
定刻で運行して渋滞がないのだけでも当時は感謝してましたが・・・。
やっぱりボッタクリ感は否めない。
ずーっと混みっぱなしの道路、夕ヒチ・ぃなげゃの利用客の乗降での時間の経過、
そして競輪開催中の大渋滞がつらかったです。
定刻で運行して渋滞がないのだけでも当時は感謝してましたが・・・。
やっぱりボッタクリ感は否めない。
268 ：多摩っこ：2002/12/28(土) 11:32 ID:3LvnO3vs
Ａ：八高線以外の駅に停まるのならアリかと
Ｂ：西武ドーム、欲を言うと所沢(私には北側に出るのがちょっとは早くなる。)【いっそのこと地下をモグって湖を越えるとか（ｗ】
Ｃ：町田まで延びれば、新横浜まで結構楽にたどり着ける。せめて、新百合・・・。
Ｄ：大企業の参入
私的にはＢだけど、やっぱりＣが妥当かと
Ｂ：西武ドーム、欲を言うと所沢(私には北側に出るのがちょっとは早くなる。)【いっそのこと地下をモグって湖を越えるとか（ｗ】
Ｃ：町田まで延びれば、新横浜まで結構楽にたどり着ける。せめて、新百合・・・。
Ｄ：大企業の参入
私的にはＢだけど、やっぱりＣが妥当かと
269 ：多摩っこ：2002/12/28(土) 12:43 ID:aQ7TXSW2
>>266
でも玉センターが見えてきたらジーさまのチャリに追い越されたぞ！
でも玉センターが見えてきたらジーさまのチャリに追い越されたぞ！
270 ：喧嘩屋坊主：2002/12/28(土) 12:58 ID:cv6gxK7M
おらおらあ！モノレールなんてぶっ壊しちまえよ！金属バットで運転手を破壊しろ！そして操縦権を手にして荒ぶるままに乱運転しろよ！上から糞尿や弁当を撒き散らし下を通る者や自動車は荒れ放題！ぶち壊せ！ぶち壊せ！糞尿撒き散らせ！
271 ：多摩っこ：2002/12/30(月) 09:51 ID:/Wq1zhUQ
age
272 ：多摩っこ：2002/12/30(月) 10:01 ID:VkMBgrU.
立日橋の南で本線から分かれて
日野駅、小宮駅を経て八王子市内へ
抜けるルートを優先して欲しい。
日野駅、小宮駅を経て八王子市内へ
抜けるルートを優先して欲しい。
273 ：多摩っこ：2002/12/30(月) 14:07 ID:V9UeDRl2
もうどこへでもイイから拡張して欲しい
274 ：多摩っこ：2002/12/30(月) 23:38 ID:NlzxTOZk
賜センのペデに屋根付けれ！
275 ：多摩っこ：2002/12/31(火) 18:14 ID:TFKpREW6
雪の予報だけど、頼むから終夜運転止まんないでくれよ。
276 ：多摩っこ：2002/12/31(火) 19:46 ID:7z..2yj2
本日の運行は雪のため中止しますた
277 ：多摩っこ：2003/01/01(水) 13:13 ID:ZTnYo6KA
終夜運転はそこそこの乗車だったのかな？
初日の出に合わせた運行は、
このお天気じゃ失敗だったと思うけど。
初日の出に合わせた運行は、
このお天気じゃ失敗だったと思うけど。
278 ：多摩っこ：2003/01/03(金) 13:32 ID:PTag/MW6
ブラシをつけて平常運転してるみたいだね、今日は。
HPでそうなってた。
また止まるか遅れるかと思ったけどよかった。
HPでそうなってた。
また止まるか遅れるかと思ったけどよかった。
279 ：多摩っこ：2003/01/03(金) 16:34 ID:SaqncDec
立川から高幡不動へ初詣に行った。
沿線で、マンションがいくつか建設中だった。
これもモノレール効果かな？
でも、乗客増えそうだね。
沿線で、マンションがいくつか建設中だった。
これもモノレール効果かな？
でも、乗客増えそうだね。
280 ：多摩っこ：2003/01/04(土) 11:13 ID:C28P9OpQ
乗客増えると混んでウザイ。
ニュー○シティ消えろ。
ニュー○シティ消えろ。
281 ：多摩っこ：2003/01/04(土) 11:38 ID:M4f/e6Ys
282 ：多摩っこ：2003/01/04(土) 12:21 ID:9OxiUQIc
びみょ−って言うか、ニューロってすぐ分かるだろ。
確かに朝夕増便されれば、それはそれでいいかも。
ってあの程度じゃたいして人口増えんよ。
マンションとしてはでかいが、周辺人口と比較すれば
ちょっと増えるだけだろ。
確かに朝夕増便されれば、それはそれでいいかも。
ってあの程度じゃたいして人口増えんよ。
マンションとしてはでかいが、周辺人口と比較すれば
ちょっと増えるだけだろ。
283 ：多摩っこ：2003/01/04(土) 20:27 ID:y1r/UP5k
パタパタ不動
284 ：多摩っこ：2003/01/04(土) 20:28 ID:.Got0SGE
ニュ一口ツ〒ィ？
285 ：多摩っこ：2003/01/04(土) 22:56 ID:6Z7ksvhI
いっそさ、ＪＲに対抗できるぐらいデカくしろよ。
とりあえず、町田抜けてそのまま横浜いって、横須賀いって、そのまま海にもぐっ
てハワイまでいけ〜
そしたらめっちゃくっちゃ需用が増えるぞ！！
モノレールでハワイに行こう！！
とりあえず、町田抜けてそのまま横浜いって、横須賀いって、そのまま海にもぐっ
てハワイまでいけ〜
そしたらめっちゃくっちゃ需用が増えるぞ！！
モノレールでハワイに行こう！！
286 ：多摩っこ：2003/01/04(土) 23:02 ID:gGjhzgR6
>285
それイイ！
それイイ！
287 ：多摩っこ：2003/01/04(土) 23:22 ID:nvtnYLY6
ハワイまで約６０００キロ。
時速６０キロで走ったら丸４日かかりますな。
この際、伊豆諸島、小笠原諸島経由、シドニー行きも希望。
時速６０キロで走ったら丸４日かかりますな。
この際、伊豆諸島、小笠原諸島経由、シドニー行きも希望。
288 ：多摩っこ：2003/01/04(土) 23:31 ID:aWLtJ1ys
4両編成だし、あんま混むのはやだな。
でも今のままの運賃だと、定期効かない区間は乗る気にならないし
複雑な気分
でも今のままの運賃だと、定期効かない区間は乗る気にならないし
複雑な気分
289 ：多摩っこ：2003/01/04(土) 23:44 ID:gIpO44m2
マンションは氷山の一角で、やはり次第に沿線の開発が進んで、人口、利用者が増えるのでは。
”甲州街道”や”万願寺”あたりだと、駅至近であれば、立川駅から徒歩１５分程度の
立地と同じくらいな便利さ。
駅から近い分、雨の日や、荷物が多いときはよりベターかも。
立川駅の乗換がもうちょっと良ければいいのにね。
”甲州街道”や”万願寺”あたりだと、駅至近であれば、立川駅から徒歩１５分程度の
立地と同じくらいな便利さ。
駅から近い分、雨の日や、荷物が多いときはよりベターかも。
立川駅の乗換がもうちょっと良ければいいのにね。
290 ：多摩っこ：2003/01/05(日) 17:41 ID:Lg4Tq6N2
歩いて15分なら、定期代浮かすために歩いて通勤する人、結構いそう。
モノ待ってる時間と、立川での乗り換えの悪さを考えると、たいして時間
変わらないんじゃ？
モノ待ってる時間と、立川での乗り換えの悪さを考えると、たいして時間
変わらないんじゃ？
291 ：多摩っこ：2003/01/05(日) 17:57 ID:3BbH1RZg
歩いて１５分なら自転車で５〜６分かな。砂川七番〜玉川上水もそのくらい。
砂川七番あたりに住んでると、自転車で玉川上水まで行って
西武に乗ったほうがとても安い。
砂川七番あたりに住んでると、自転車で玉川上水まで行って
西武に乗ったほうがとても安い。
292 ：291：2003/01/05(日) 17:59 ID:3BbH1RZg
だけど砂川から立川に出るとなると自転車よりもモノレールを使うなぁ。
293 ：多摩っこ：2003/01/05(日) 18:41 ID:XLnQ0nsU
どの駅もホームの長さは４両用だからな、両数は増やせない。
ということは本数を増やすしかないのか。
それにしても混むのはやっぱり嫌だ。
それはそうとそろそろ次スレの季節。
ということは本数を増やすしかないのか。
それにしても混むのはやっぱり嫌だ。
それはそうとそろそろ次スレの季節。
294 ：多摩っこ：2003/01/05(日) 22:19 ID:.VbutD82
本数増やすのはまだまだ可能だよな。
今の倍ぐらいはいけるのかな。
今の倍ぐらいはいけるのかな。
295 ：多摩っこ：2003/01/05(日) 23:26 ID:bKexmGck
そのための車両購入が果たして・・・
296 ：多摩っこ：2003/01/06(月) 00:01 ID:/d9Rl7ms
新スレ立てました。
【上北台】多摩モノレールってどーよ？ Part 3【多摩センター】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1041778753
【上北台】多摩モノレールってどーよ？ Part 3【多摩センター】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1041778753
(´-`).｡ｏＯ（増やした車両はいったいどっからレールに乗せるんだろうか）
298 ：多摩っこ：2003/01/06(月) 16:57 ID:VY8jy/uE
車両基地。
>>287
モノレール初の寝台車＋食堂車ｷﾎﾞﾝ
モノレール初の寝台車＋食堂車ｷﾎﾞﾝ
300ズサー