四国の国道（酷道）・県道（険道）

四国は全国的水準に比べてインフラが遅れているせいか，
やばい国道・県道が多いですね。
普通の道路地図なんて見て，「国道だ〜」と安心して
４３９号だの１９３号だの走行した日には・・死にますね・・。
皆さんの情報求む！

八幡浜-吉田間の国道378号、
二度と走りたくない。

１９３号の徳島の山の中は最悪だよ！
スーパー林道に続く道だったかな？

193号上那賀〜海南，マジで危険です。
道に苔が生えています。
たしか素堀トンネルあります。
ガードレールも無い部分があったと記憶します。
１人で走行するのは止めましょう。（マジです。）

徳島は道路維持費を橋等に吸い上げられてるので
勘弁してください。

>>５

　徳島って，県道とかがかなりヤバイって聞くよね？
　四国４県の中で，道路事情かなりヤバイかも・・。

いつか国道439号を
中村〜徳島(438号との重複部分を含む)まで全線走破したいなぁ、
とか、考えているんだけど、
どのくらい時間かかるかなぁ。
もしかして無謀？(藁

>>２　国道378，どうヤバイの？
　　　なんか，無性に行きたくなってきた（笑）

今にも崩れそうな断崖絶壁や、入り組んだ海岸線に
這うようにかろうじて道がついていて、道幅も結構狭く、
対向車との離合もヒヤヒヤ。
それが延々60K以上続き、神経が磨り減ります。
(改良前の伊予〜長浜間の378号よりはるかに酷いです。)
狭い山道には慣れてるので、何ともないんだけど、
さすがにあれには参りました(苦藁
明浜町、三瓶町、八幡浜市の沿線住民には、
マジで尊敬の念を抱きます(藁

そうそう、5年以上前の話です。
今は、少〜しは改良されてるかも(藁

>>９　サンクス！！国道378 万歳！！（対向車，来るのか・・。）

>>２　国道４３９，完走狙うなら今しかないらしい。
　　　（４３９の良いところ。対向車あんまり来ない。
　　　　都市間連絡道路の意味をなしていないからか。）
　　　大豊以東は４３９の特徴濃厚だが
　　　大豊以西〜中村方面は，ぞくぞく改良中とのこと。急げ！！
　　　（中村方面杓子峠あたりはまだまだ４３９なんじゃ・・。
　　　　以前，中村市住次郎から中村市内まで南下したが・・。
　　　　レンタカー傷つかなくて良かった。）
　　　あ，そうそう大豊以東東祖谷村付近で，
　　　工事のため１時間に１０分しか通行できない区間，あった気が・・。
　　　まあ，カローラでギリギリの道幅ね！

未舗装じゃないけど徳島引田線（県道1号）の香川県区間は神経磨り減りましたね。
勾配の上細いしくねくねでしたので（若葉マークだったこともあるが）。
R195の出合〜平谷までの区間も辛かったです。素掘りのトンネルもあったかな？
今は大分拡幅されてますが。ま、R438＆439、193に比べればマシだけど。

運輸・交通版「それでも天下の国道か！？」
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=963808521

>>6
山間部の道はヤバいですね。鳴門市でも大麻〜北灘に抜ける県道は
当然1車線ですし、山中に産廃処理場（不法投棄かも？昔バイトで
連れてかれたので）があるのでダンプとか走ってます。
四国山地内は本当に最悪。徳島上那賀線や徳島神山線の末端区間等も
終わってます。狭くて厳しいのならば蒲生田半島の椿泊もなかなかの
所です。昔「陸の孤島」だっただけのことはありますよ。
それと国道は冬季閉鎖区間萌え〜。

>>7
2年前の道路時刻表だと9時間て書いてました。

>>11
>（対向車，来るのか・・。）
来ましたよ。しかも大型トレーラー(藁
勘弁してくれ〜と、思いました。

多分去年だったかと思うけど、徳島のあるダム計画が中止になったとかで、
今後は、水没予定地のそれまで整備を控えていた国道とかの改善を
進めていくという新聞記事を見たことがある。

バイパス出来る前の378号保内〜長浜間も夜なんかはひどかった。松山から八幡浜に行く時は、いまでは、56号使わず信号の少ない、海岸線のきれいな378号使います。

便乗で質問なんですが高松坂出有料道路って原付でも通れるんですか？
通れるんだったら幾らなんでしょうか?

195号に幽霊が出そうな隧道があったなあ。
どこだったっけ？夜は勘弁！って感じだった。
あ〜四国山地は夜の走行したくない！
32号でさえ，深夜は大概怖い。車いないし。

>>16
通れるよ。値段は５０円だったかな？
ちなみに，自転車も通れます。自転車は２０円だと思う。
自分は一度，若かりしころ自転車で通ったことがあります。
今は，お金をもらっても，やらない。

３月某日、徳島市方面から祖谷に向かうのに（冬季通行止めとは知らず）
４３９号身の越通過計画をたてていました。
しかし、ある程度来てしまったところで冬季通行止めの警告が・・・。
遠回りをする時間的余裕が無いと判断した私は、通行止めに突っ込みました。

「もう３月だし大丈夫だろう」程度に考えていたのですが、標高が上がるに
つれ、フロントガラスに白い物が・・・、最初は道路脇にだけあった残雪が、
道路を覆いアスファルトが見えない状態に・・・。
通行止めは見の越まで、トンネルさえこえれば・・と、集中していました。
途中車が進めなくなったりしたもの、何とかトンネルを超えたそこは・・・、
「一面の銀世界」でした。

しかも今度は下り、ガードレールを超えてしまうと天国へ一直線。
歩くくらいのスピードでドキドキしながら降りました。
死ぬかと思いました。

免許とりたてだったため、「国道」という呼び方にだまされました。
444号線。
運転しながら車酔いしたのは後にも先にもこのときだけだった。

>>19
無事生還，おめでとうございます！
素晴らしい運転技術ですね！
見の越は雪じゃなくてもイヤです（笑）っていうか４３９がイヤです（笑）

>>19
冬季閉鎖区間に進入とは凄いですね。無事で良かったです。
しかし、閉鎖区間入口のガードは無かったんですか？
だとすると管理が甘いとしか言えないです。

>>20
3桁国道の400番台は国道と思わないほうが良いと思われ。
20年程前の地図だと県道or一般道ですしね。

どうして東予有料道路って有料なんですか？
あれで料金をとる愛媛県がわからない...。

>>22

四国では違う。
３桁国道の100番台も国道と思ってはならない（道もある。）
命を落としかねない。
国道193号，上那賀→海南を想起して欲しい。

>22
ガードはありませんでした。
冬季通行止めの看板だけ。
しかも、看板までは雪なんかひとかけらもなかったから、
「おおげさだな〜！！」位に考えてました。

一度高知自動車道に平行する主要地方道を走ってみたいが勇気がわかない。
新宮ICでいつも怖じ気づいてそのまま大豊へ・・・

>26

国道32号線のコト？
普通の走りやすい道だよ。
集落内走ったりするからとばせないけど。

>>27
26さんが言ってるのは
愛媛県新宮村〜高知県大豊町の県境越えの主要地方道。
ちなみに新宮村に国道32号は走ってません。
もっとよく道路地図見ましょうね。

>>26
昔土佐藩が参勤交代で使った由緒ある街道だったと思う。
ガイドブック見る限り特にヤバくはないと思うけど。

アドバイスありがとうございます。
新宮ICから32号に出る国道もひどく狭かった・・・

>>26.>>29.>>30
道路地図(1996年発行)でその道路を見てみると
笹ヶ峰付近が走行要注意区間になってますね。
とりあえず地図はこちら↓
http://www.mapion.co.jp/front/Front?el=133/38/16.533&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=33/52/29.416&size=500,500

>

国道４４１号の土屋隧道前後（愛媛県広見町〜野村町）は序の口？

運転は下手なので、あまりにきつそうな道はパスしてます…

情報上げている方いるけど、Ｒ１９３本当死ぬかと思った。
上那賀から海南に抜けたけど、轟の滝まで対向車来なかったのが
不幸中の幸いだったけどね。
木々がうっそうと生い茂った不気味な山道で昼も暗かったな〜。
>>12
大麻〜北灘はドイツ館横から上がる道ですね。
あそこもひどい道でした。
その東にある大谷〜櫛木は割と走りやすいです。

>>34

Ｒ193，上那賀〜海南，上那賀の分岐点に
一言でいい，「危険！」と書いておけ！！
怖いじゃないか・・・。死ぬかと思った。
対向車来たらどうなってたかな。
ちなみに，雨上がりに行ったのだが，
途中３カ所で下車し，大きな石をどけた。
あ〜あ，Ｒ１９５で海沿いに出た方が，早いな。

香川県の道って結構整備されてますね。
五名の国道もトンネルできるみたいだし、広域農道なんて
こちらの国道（３桁番号）よりもはるかに上。
面積の関係かな？

高知県幡多郡大月町平山から柏島までの県道は最悪。道幅が狭く、対向車がきたら道幅が広いところまでバックしないといけない。曲がりカ−ブが多いので、よく事故がおこる。とくに県外ナンバ−。田舎道だから通航量が少ないと思っていると、とんでもない。柏島は漁業が盛んなので、魚積んだトラックが多く意外に多い。

>>37
更にバイク海苔の地元工房が命知らずの突進をしてくる。

なぜ494号線がでていないのか？？？

埋もれてたのでageました。

久万町と小田町を結ぶ国道３８０号線。町の境に真弓トンネルがあるんだけど、
そのトンネルが出来る前の旧３８０号線。あそこも最悪だよ。
峠の入口からずぅっと１車線。峠のトンネル前後は離合不可と思われるくらいに狭い。
おまけに、旧眞弓隧道は車１台分しか幅が無い。バスも通ってたらしい。
トンネルの入口には、確か国道の看板があったような・・・。

だれか旧Ｒ３１８の鵜峠を通った(あるいは通ってた)人いないかな。
わりと道のいい香川では難所だと聞いたけど。

その道は１０代の頃バイクで走ってたよ。
イメージ的には狭い大坂峠（県道１号線）か？
落石とか多かったし。

この前足摺岬行って来たんですけど、
国道３２１号の旧道を走ってみたんです。
最高にスリルがありますよ。１度走ってみてください。
ちなみに車はキャラバンなので、ほとんどの車は走れます。
対向車が来たら最悪ですけど。

国道１９３号に関しては、大釜の滝近辺がきついですね。
徳島・高知の県境はドス峠と言ってトンネルがありますね。
そこからスーパー林道にもいけます。

現在最悪だと思ったのは高知県県道１８号ですね。
難易度はＳ級ですね。ヘアピンカーブで道路幅に余裕がなく、
ぎりぎりで回らない後輪余裕で落ちますね。
もちろんガードレール無しです。

>>42
大坂峠恐いです。特に夕方通った日にゃぁ。
暗くなる前に通過してしまおうと必死で走ったよ。
横に居た嫁さんは変な声が聞こえる・・・なんって言い出すし。
あ、この話はスレ違いになるか。

佐田岬のメロディーラインが出来る前の行くな酷道（旧国道１９７号線）
道は狭いしクネってるし、あんなところよく通って佐田岬まで行ったもんだなぁ。

なんか日付が狂ってない？

上の書き込み＞45 名前： お遍路さん。 投稿日： 2002/03/15(金) 03:09
ってなってるし。ちなみに現在時刻は2002/03/05(金) 20:57です。

>>46
冬眠でもしてたのか？
今は四月五日だぞ。ぜんぜん狂ってない。

>>47
月付変更線を
またぐとこうなる。

>41
今は香川県側からは旧国道に入ったすぐのところで土砂崩れで通行止めです
通行止めになる前に何度か走ったけど,全線舗装1車線の道路.ブラインドコーナー
が殆どですよ.ラリー車ターマックの腕を磨くのはいいんじゃない?
徳島県側からは通行できると思うけど

>>45
昔、免許とりたてで、佐田岬の先まで行きました。
駐車場いっぱい、路肩にもずっと車縦列駐車Ｕターンできずに、えんえんとバックしたおもいでがります。
でも、あの道で車幅の自信がつきました、まちがえると命ないもん。
ガードレール無いから

山川町（徳島）〜香川県に抜ける県道３号も相当にすごかったです。
道路は未舗装ぼこぼこ、草刈も出来ていないので
雑草やら木の枝やらが車に当たって傷になってしまいました。
引き返そうにもＵターンできるところはほとんどなくて
泣く泣く突っ切ってきました。
並みの林道の方がまだましでした。

ああ、香川県側からは行かない方がいいですよ。
入るところさえ分からないから（笑）

>>51
白鳥から挑戦しましたがおっしゃるとおり
発見できませんでした（ｗ
やっぱり四駆でないと無理なんでしょうか？

>>52
白鳥からじゃ多分わからんかもな。
いちおうＲ３７７の多和の小学校のトコから県道３号に入った方
がわかりやすいです。

県道３号を考えなしにまっすぐ行くと脇町の看板に出くわすが
それでは失敗。（その時点で県道１０５号になっている）
県境の直前に左へ折れる細い道があり、
ボロボロの県道標識（もちろん３号）が立っている。

その道を数百メートル進むと市場町の看板が見える。
そうしたら道路の右側を注意深く見ながら進みましょう。
白鳥町の町道の終点を示す白い杭が立っているのが
発見できるはずです。

そこから右へ行く、もはや車の通る道とすら思えない山道。
これこそが天下の「主要地方道」志度山川線の続きです。

正式にはこのオフロード区間からが徳島県らしい。
たぶん舗装の計画は全くないのでしょう。

ちなみに私は両側から攻めてみようとしましたが
あまりに普通車では困難で名誉ある撤退をせざるに得ませんでした。

追伸　５１さんおつかれ。

普通本臭では、国道二桁台はイイ道路だよね。
なのに３３号５６号なにあれ。
平野は大渋滞、山道はけもの路ジャン。

　与作はサイコー。国道とは思えん。

>>53
市場・白鳥町境の看板は見たんですが、
谷底に降りて行く道をそのまま進んでしまいまして
国道に逆戻りしてしまいました。
あの道からさらに分かれて行く道があるなんて・・・
（で、そのへぼ県道、自衛隊が開削して部隊名のついた
峠名になって記念の石碑もあるということをちらと見た記憶が）

>>54
イイ道路というのがどれだけのレベルを指すかはわかりませんが、本州の２桁
国道も、R33やR56と同レベルの国道は少なくないです。
まあ、四国の険しい地形にあれだけの道をよく通したものだと思いますよ。

R195号　葛島−後免西町の間。

県(市)道のような、最悪舗装道の上電車軌道がある。また、道路脇の電柱が邪魔。
電柱をよけながら走る必要ありの区間あり。また、道路上がに電停の枠を引いただ
けの「ノーガード電停」多し。電車が止まっているときは、気を遣う。

軌道内走行がＯＫならば、もう少しマシ。でも、２輪車にとって、軌道は魔のゾー
ン。漏れ自身、雨の日の軌道でカブ90で危うく転倒という体験多し。

このスレでよく出てくるR193はこんな感じ。
http://shinzui.tripod.co.jp/route193.html

四国内じゃないけど、この酷道にはびっくりです。
http://shinzui.tripod.co.jp/route418.html

>>54

酷道２５号線に比べたら遥かにましだと思うよ。全線２車線〜４車線だし。
http://www.tamano.or.jp/usr/kyantaro/road/r025.html

>>60
確かに酷そうだが、
＞全線２車線〜４車線だし
４車線もあれば十分だと思うよ？

>>59の下の酷道はかなり酷いね。２輪でもヤバイね。

酷道３１９号線山城〜新宮。バスが来た（泣

>>9
R378は長浜〜保内が改良される前に通ったこともあるし八幡浜〜吉田もある。
三瓶〜吉田は鮮魚トラックとのすれ違いがちとしんどい。
旧R197は現道ができる前に通ったけどこれもすごかった。
大阪の近所の酷道だと非名阪のR25、R308、R425、R477ぐらいしか通ってないなぁ。

やっぱりR439かなぁ。なんであんな道に大型車が来るんだろうか・・・

R377の白鳥- R193 の区間も結構来てるよ。
最近、県道2号から西の区間は、最悪なところが改良されたけど。

でも、R377の塩江-R32の区間は快適〜

徳島の県道1号線（徳島）と香川の県道1号線（引田）ってつながってるよね。
で、県道2号線同士もつながってる。（川島と長尾だったかな？）
3号線、4号線はどうなってるんでしょう？
たしか徳島側からはそれぞれ香川県に向かって伸びてたと思うけれど、
香川県にはいってからも3号線、4号線なのでしょうか？

国道25は、既に自動車専用道路の名阪国道があるから、
もとの25は旧国道みたいなもので、
本来なら県道にでも格下げしてもいいんだと思うけれど（格下げってできるのかは知らないけれど）
歴史のある道路だから、昔のままに残しているんでしょう。
自転車道と思ったらいいんじゃないかな。
たぶんこの季節にサイクリングすると、気持ちがいいんじゃないかな。
梅雨の季節が来るし、チャンスは来週末ぐらいしかないな。

関西に住んでる人なら、朝早くに自転車を持って鈴鹿あたりまで電車で行って、
そのまま25号越えなんかすると、多分楽しいと思う。
（名古屋圏の人ならその逆）

香川県で酷道・険道見つけるとなんかうれしい。
Ｒ３７７は昔のｒ６の頃からのお気に入りだったのに
トンネルができて少し寂しい。
ただ、徳島の場合は距離が長すぎてたまらんです。
>>65
徳島・香川ｒ３は>51-53にあるとおり何とか通行可能？
ｒ４は狭いけど普通に通れる道ですよん。

>>65
r3はR377〜（県境)〜徳島r12 の区間はR318並に整備されて非常に快適。
車も少ないし。（相当飛ばせる）
ただし、香川r10〜R377 の区間は、全区間センターラインはあるが、
坂とカーブは急。

何か上げとく。
四国に来てクルマで側道にはいるのがストレスだ。
バイクでも買おうかしらん。

今日１時間ほどまえに、松山の県道１９６を通った。山の中で川をのぞきこんでいる背広姿の
サラリーマンがいてすげーこわかった。道もほそくてガードレールもなく、ずっときつい坂が
続いて２度と通らない道にインプットされました。

>>70
それ、うちの近所の県道。ゴルフ場があるから週末は結構クルマ通りが多い。
上りで急坂ヘアピンで対向車が来たら地獄と思われ。MTなら尚更。（泣

高松東バイパスの側道って、何の役にも立っていない気がするのですが・・・

>>72
副道だった・・。鬱。
首切峠、逝って来ます。

微妙にスレ違いかもしれませんが・・・素掘りのトンネルが見たい！

剣山と津島町（愛媛）には行ったことがありますが、
他にどこかいいとこ知りません？

徳島県名西郡石井町にあります。
でも、結構有名な幽霊スポット・・・。

>>74
酷道１９３号線、但し吉野川から南側。

あと、志度山川線走ってきました。氏にますた。
行こうかと考えている方はお早めに、草に埋もれてしまいますよん。

>>76
逝きましたか・・・、ご愁傷様です
途中落石があって崖側ぎりぎりを回避しないといけないところが
あったはずなんですが、大丈夫でしたか？
それが残っているようなら完全に見捨てられた道路になってしまうのですが・・・

その昔、国道って書いてあるのを見て、「どっかわかる道にでるだろう」と思い
走っていたら山の中を走らされていた。標識には国道の文字が・・・・
数字の大きな国道は市道以下の道の悪さ。まだ、県道のがマシかも。

>>77
軽四なので幅は大丈夫だったのですが、
路面のくぼみが恐ろしかったです。
土砂崩れ？のあとを乗り越えるときはまじで
転がっていくかと思いますた。
翌日、丁寧にワックス掛けしてねぎらってあげました。

最近のR439杓子峠近辺の情報求む。
月末あたりに行く予定なんで.........。

よさくもずいぶん工事進んじゃったよねぇ.........。

徳島県の話ですが・・・

大坂峠。走り屋三台ぐらいとすれ違っただけであとは対向車なしｗ
10回以上行ったけど幽霊は出なかったなぁ。
香川県側は勾配のないヘアピンがひたすら続く。道路建設当時の土木技術を感じさせられる。
徳島県側は勾配結構ある。樹木がうっそうと茂り昼間でも結構暗い。
個人的には山頂付近の煉瓦(?)の壁が何となくお気に入り。

大麻から北灘にぬける道はダンプがうっぜぇだけで大してきつくないです。
道幅狭いからでかすぎる車には辛いかも。こっちはもう数え切れないぐらい通ってるなぁｗ
車格がカローラぐらいなら楽勝です。ダンプが嫌なら夜行ってみれば(･∀･)ｲｲ!
ただし素人にはおす(以下略)

眉山の南側登山道ってタイヤ跡がかなりあるけどやはり珍走のメッカになっているのでせうか？
たしかに徳島には珍しい二車線の山道ですが。。

火曜日にＲ４３９杓子峠逝ってきますた。もうほんとに酷い道ですた。
同じよさくの京柱峠がかなり整備されてきてるのに比べて、路面は苔むしているわ、
対向車は崖から落ちる寸前まで回避しないといけないわ。
幸い、路肩の雑草が伐採された後だったらしく視界はありましたけど、ミラーのない
ブラインドカーブが連続するのは対向車がけっこう来るのでかなり神経にこたえました。
中村から東津野村でのＲ195との合流地点まで行きましたけど、こんなきつい道もう当分無理っす。

ちなみに、対向車がいずれも四国以外のナンバーだったのが印象的でした(苦笑)

>>81さん
峠スレでもお世話になっております。
酷道なのでこっちにくわしく感想書いてみますた.........。

香川県讃岐市の菅谷と脇町の安瀬尾までの道。
俺のじいさんは犬道とサムイことを言っていたが納得できた。

>>82
こちらこそ（　´∀｀）
いろいろ見ましたがR439本当に酷い道みたいですね（苦笑）
遠いので通る機会はなさそうですが。。

四国「ここは行っとけ」な観光地
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/travel/962142199/
★★四国について語るスレ★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025996692/

酷道ぢゃないですけど…
R11って、上天神の交差点から、3方向に伸びてるよね。
http://mapserv.mapfan.com/cgi-bin/map/mapserv.cgi?MAP=E134.02.25.3N34.18.28.3&ZM=8&SZ=468,300&OPT=e0000011&COL=1&P=e21E134.02.25.3N34.18.28.3
あれ、県外の人にはわかりにくくない？
これって、よくある事なんですか？

>>86
バイパスがある場所ではよくある事でしょう。
たとえば
http://kokomail.mapfan.com/receive.cgi?MAP=E134.01.51.5N34.40.23.6&ZM=6

>>86
しかも、坂出方面から来てまっすぐ進んだら徳島方面、
高速に吸い込まれるという罠・・・
（本当はすんばらしい県道（高速以上ｗ）があるんですけどね

R439中村市〜大正町（杓子峠越え）ってキツイっすか？
四国一周ドライブしようと思ってるんですが。
ちなみに車は普通車で、車高が10cm位とかなり低いです。
ちなみにDQN車ではありませんが。

>>89
「キツイ」といえばきついです。
一応舗装路（簡易舗装かも）ではありますが、
雨の後などは石が転がってたりして、底を擦る危険性大です。
それを覚悟の上であれば、普通車ということですし、通常の
運転技術があればなんとかなるんじゃないでしょうか。

ただ、いまは夏休み期間中ですし、国道標識にだまされて進入してしまう
県外車が多いかと思います。離合には慎重を期してください。

>>86
高知のはりまや橋交差点にもありますよ。
http://kokomail.mapfan.com/receive.cgi?MAP=E133.32.43.8N33.33.22.2&ZM=11

標識の写真は、手前味噌で恐縮ですが、こちらをどうぞ。
http://www.makoto.ne.jp/road/roaddata/harimatyabashi002.jpg

>>90
まことさんどうもです。
まことさんのHPにて杓子峠付近の写真を拝見しました。
けっこう凄いですね（汗）
参考までに今の車で、高知の汗見川（r264）〜白髪トンネル〜
愛媛の猿田川まで越えたことがあります。
この道もなかなかの険道ですた。
白髪トンネルなんて寒風山隧道並に怖かったです。
照明一切ないんですから・・・

ちなみに時期は9月上旬を予定してます。

あ、ちなみにR439経由中村市〜大正町ってどれくらいかかりますか？
教えてチャンですいません。

>89氏
99年度の道路時刻表によると、大正町（R381交点）から中村まで38.1km、
1時間11分となってます。

>>92
白髪トンネルを抜けられたんですね。一度沿線の温泉に浸かりがてら
走ってみたいのですが、なかなか機会がありません。
（その白髪越えも、以前は有料道路だったようです。）

>>93
94さんのご指摘の通り、１時間ちょっと見ておけば大丈夫ではないでしょうか。
本当に酷道なのは15kmぐらい、あとは快走路です。

94さんまことさんありがとうございます。

1時間ちょっとですか、それならR56〜窪川町経由R381〜大正町
という迂回コースと変わらないくらいでしょうね。
断然迂回コースの方が道はいいんでしょうが、
15kmくらいの酷道区間ならなんとかなりそうです。
>>100
白髪トンネルって有料だったんすか？？
確か入り口か出口に完成記念の碑がありましたが・・・
白髪山休養センターくらいまでは普通の県道です。
高知側はきちんと鋪装されていますが、
白髪トンネルを抜けて愛媛側に入ったとたんにところどころ未舗装部分があり、
思いっきり車の腹を擦りながら走り抜けました（涙）

>>96
時間的にはそれほど変わらないと思いますが、やっぱり普通は
窪川経由で行くでしょうね（家地川経由のショートカットを使うのかな）。
とにもかくにも、気をつけて。

白髪越えは林道として建設されたみたいで、県道に編入されるまで有料だったんじゃないかな。
２０年ぐらい前までは、有料林道は結構多かったみたいで、
現在のR439剣山付近、愛媛高知県道5号（笹ヶ峰越え）も有料だったようです。

>>97
おお、そうだったんですか。林道でも有料っていうことがあったんですね。

家地川経由のr329ショートカットの道はどうでしょう？与作より走りやすいですか？
ちなみに以前大正町から大方町までショートカットしようとして
r55(大方大正線）を走りましたが、当然のごとく山道険道で死にますた。
やはり横着せずにR381〜R56行けば良かったと後悔しますた・・・

>>91
http://www.makoto.ne.jp/road/
の中が丸見えなので対処することをおすすめします。

>>99
ご指摘ありがとうございます。
直しておきました。

いつかは与作一日走破ってやってみたい気もするけど一人だと途中で事故るな多分。
そういえば杓子峠トンネルの計画はどーなってるんでしょうね。

伊予三島から大豊の方に抜ける県道５号線についての情報誰か知りませんか？
通行止めとも崖崩れで復旧不可能とも聞くんですが。

四国の酷・険・死跳噂道にはだいぶ精神を鍛えてもらいました。

初めて193の雲早を越えたときとか、津島−西土佐の大峠トンネルを
走ったときなんか落石の恐怖で
生きて帰れないんじゃないかと思いました。

別子山から新居浜へ抜けるときは、思いっきり渋滞してましたけど。

剣山スーパー林道へ行く時、宇野港〜高松港〜脇町〜一宇村〜徳島市〜Ｒ１９５〜
高知県物部村というルート通りました　ちなみに徳島は友人に会いに途中で
仲間と別れ別行動、辛かったのは徳島〜物部村間、深夜でもあり、
泣きそうになりました　野生の鹿にも出会いました

徳島の三加茂町から風呂塔を通って東祖谷山村の落合にでる
県道４４号線三加茂東祖谷山線って
通ったことある人います？
あの辺の道っていかにも険しそうですが
どうなんですか？

４３９号行ってきました。
といっても松山からの帰りで１９４号から寒風山トンネル抜けて大豊→京柱峠→見ノ越から
４３８号乗って坂出に帰った程度のヘタレですが。
でも吾北村あたりの狭路はまだ余裕を持って通れたのですが（年末には工事完了するみたいですね）
大豊から京柱峠で泣きそうになり京柱峠からｒ３２号までは死ぬかと思いました。
免許証はまだ若葉色の同乗者なしで行ったのですが、ほんと興味本位で行くもんじゃないですね。
ほんと徳島は道が悪い。香川県民でよかったと思うよ

伊予三島から池田方面へ行くとき、１９２号線を経由するのも味気ないと思い、法皇トンネルを通って３１８号線経由で行く事にした。
・・金砂湖南岸の延々と続く完全１車線の道に頭を抱えた。
そのうえ大型車の通行が多く、泣きたくなった。
結局通常の４倍近い時間を費やして池田まで辿り着いた。
なんでもかんでも国道にすんじゃねぇ！

>>104
風呂塔付近は深渕と言って、名前のとおり深い谷になってます。
三加茂から深渕までは普通の山道って感じの1車線ですよ。
ただ標高が高いので登りがキツかったように記憶しています。
険道といえば険道かもしれません。
落合峠付近は未舗装ですが、4WD車なら越えられると思います。

プロバイダかえたのでＩＰ違ってますが５３です。

数ヶ月前に通った穴吹から塩江に抜ける県道１０６号には
泣きました。この道意外なことに徳島県側が快適で
香川県に入ったとたん鬼のように狭い道路になっちゃうん
ですよね。塩江温泉に出てくるまで生きた心地がしません
でしたよ。

まえやま峠は、今も健在なんですか？

県道宿毛−津島線（全長４９Ｋｍぐらい ？）は、
県境付近の３，４ｋｍが1〜1.5車線で延々と続いていて、
夜８時ごろ通ったのでちょっとこわかった。
愛媛県側で2、3ヵ所狭くなっているところがあるほかは、
延べ４０Ｋｍぐらいはきちんと２車線あり、その部分は快適でした。
おまけで、中村宿毛道路も快適でした。

徳島県道３２号線（ケーブルカーで行く露天風呂の祖谷温泉へ行く道）なんぞは、
まだ甘い方ですか？
離合困難な場所や落石（と言っても小さいですが…）もあり
平均速度３０キロくらいでドキドキだったんですが…。
何より集落がないのが緊張します…。

>>111
正直キツイですね。
でも運転している人は耐えられます。
スーパー林道なんかは広いのに舗装されていないから
ガタガタしていて運転手も耐えられないよ。

R439を豊永から剣山スキー場まで行って来た
京柱峠あたりも予想よりは良い道だった
帰りは、大歩危へ抜けたがやっぱりこっちが早かった。

スキーシーズンにこのルートで剣山スキー場まで
行くのは、無謀ですか？
車はＴＯＤのビッグホーンにオールテレーンのタイヤ
亀甲スチールチェーンは持ってますが。

>>102
その大峠トンネル、以前から興味があるんですが、セダンでも
越えられますか？
>>104
普通のセダンで越えられましたが、ダート部分は尖った石が多く、
冷や汗もんでした。よくパンクしなかったもんだと思います。
>>105
２桁県道を安心して走れるのは香川ぐらいですよねえ。
県境付近は、ちょっとやばい道もあるみたいですが。
>>113
京柱峠は、年末から翌３月まで冬季閉鎖になります。
冬季閉鎖＝落石も含めて管理しないよ　ってことなのでご注意を。
剣山のR439側は冬季閉鎖になりませんでしたっけ。

＞１１３　
Ｒ４３９は私も興味がありますが、いざとなると勇気が出ずに…。
豊永から京柱峠までどのくらいで行けましたか？
交通量は少ないとは聞くけど、興味で行く車で結構離合とかあるんじゃないかと
心配です。
離合できずに５００メートルバックはできないことはないけど、正直きつい…。

>>114

トンネルを抜けたところでは鹿が目の前を横切っていきました。

津島町側は２〜３ｍ幅ですが舗装してあります。
私は２代前のシルビアで越えました。
大丈夫でしょう。（たぶん）

とはいいつつも、西土佐への下りでは何回か、底を擦りました。

今日は
３８１窪川＞松野（滑床立ち寄り）
４４１松野＞大洲
３８０内子＞久万
以上を走破
先週は３１９をやっつけ

これで四国内未走破国道が
３１８　３７７　４３８　４９２　４９４
４３９中村−大正　３７８八幡浜−吉田　４４１中村−西土佐

４３９の激酷区間と４３８が全線残っているけど
超激酷の１９３徳島ＳＳが終わっているので気が楽か？
しかし、地図見てたら３７８の残り区間と４９４も酷そうだ。

>>117
R194とR33を連絡する、高知の県道も凄い。
崖っぷちに、大型トラックの車幅ぶんの舗装路が区間の半分以上。

どこか忘れたが、確か愛媛の八幡浜のあたりだったと思う。教習所で習って以来、
初めて警笛区間の道路標識を見た。物凄く道幅が狭く、おまけに断崖絶壁。
免許とりたてと言うのもあって、あれは本当に死ぬかと思った。ちなみにそこは国道。
あんまり道つくるのもどうかと思うが、こういうとこなんとかして！それとここの
国道誰か教えて！！５年ぶりにまた逝ってみたくなりました（ｗ

>>119
八幡浜というとR378かな？
今は標識に従っていくとトンネルを通ってしまうから、
標識を見たら山側へ上がろうｗ

>>118
はて？
どの道じゃろ
たぶんその辺は全部走破済み。

>>121
ええと・・確かヘキサに「県道１８号」と書いてたような・・

http://map.yahoo.co.jp/pl?el=133.15.25&sc=6&nl=33.33.29
の、中心ターゲットの上の黄線の道路。

リンク見ました
この道は高知の感覚では普通の道です（ｗ

ですね。
あれが高知では普通の県道ですね。

ところで、大豊町の瓶ヶ森登り口を通過して香北町に抜ける県道（番号忘れた）を
最近通った人はいますか？
以前通ったときは峠部分が未舗装でしたが、舗装できていれば今度行ってみようが思っているのですが・・・

ごめん、梶ヶ森でした。

場所はここ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=5&nl=33.38.1.946&el=133.48.6.437&MU.x=7&MU.y=11

ってか、地図では繋がってないよ（笑）

439とかそのまま残して欲しいと思うのは俺だけか

Ｒ１９６走ってる車ってアホズラしたヤシ多いよな。

>>124
そんな凄い道が・・・凄すぎる
仕事で長岡郡と香美郡を担当してますので
今度調査してみます。

ちなみに安芸も担当で（すごい会社でしょ）
大栃から安芸へダイレクトに行こうとして
境界のトンネルを抜けたのですが
あまりの酷さに引き返し、夜須へ逃げたヘタレですが

担当エリアが広くて、酷道マニアにはたまらないです。

>>128
その道、かなり前に行ったことがあります。
しかもスクーターで（笑）
車一台がやっと通れる広さの未舗装道を半泣きで通りました。
あのころは若かった・・・

いまは仕事で香川在住ですが、高知は険道の宝庫ですね。
他にもなかなか良い（？）道に出くわしたことがありますが、それはまた今度。

>>119
R378の瞽女が峠かな。
R378は三瓶明浜方面だと、道自体はそんなに大変でも無いけど
鮮魚トラックとのすれ違いが面倒な所も有りますね。

高知険道32号もかなりやばい
同番号の国道は４車線あるのに・・・

>131
　どの辺ですか？
　教えて君ですいません。

国道197号にしても、八幡浜−保内よりも檮原周辺で
まだ改良されてないと思われるセンターライン無しの1.8車線区間が長かったし
やはり高知が一歩遅れてるのかも？

宇和島の「薬師谷温泉」、宣伝は大いに結構だがアプローチする道路が
16年前のまま。市内バスが来たら民家の軒先に退避しなくちゃならなかったぞｗ
成川温泉のほうが1.5車線ではるかに行きやすいよ

こんなサイトもみつけました。
http://www1.quolia.com/0ta2/index.html

で、だいぶ昔のカキコにレスですが、
>>66
名古屋から和歌山へ抜けるときに自転車でR25とおりました。
国道25号線という響きにだまされて、ろくに食料も水ももたずに
自動販売機などでなんとかなるとおもってました。

結果

なんともなんないよ。
夏の炎天下でもう少しで脱水症状だったよ。
あの時ほどやばいことはなかった。
本当に25号線か？！とおもったころに、
あのツタに囲まれた看板をみて、
現実に気づいて泣ける。

（結局、2時間くらい民家すらなくて、
　最初に発見した農家に駆け込んで
　なんとか助けてもらいました。感謝。）

坂に関しては普通レベル。R33松山〜高知間走れるなら、楽勝。

装備をしっかりしていれば、>66さんの言うとおり、
楽しいサイクリングができるかもしれない。

でも、俺は二度といきたくない（笑）

>>132
南国市の県道45号から五台山までの区間。
潮見台ニュータウンの南側で、だいたい1．2車線ぐらいの道です。
高知県ではありがちな狭い2桁県道です。

>133
　宇和島の「薬師谷温泉」には、
　私も一度行きましたが、
　確かに道は狭いですね。（１．２車線くらいというのかな？）
　道間違えたんだろかと思った頃に、
　温泉を発見しました。
　温泉はよかったです。

age

この前高知に行くときがあったので
例の道を行ってみました。

が、工事中で５０分通行止め１０分通行の制限がかかってました。
時間がなかったので撤退しました。

時間のある人は試してみてください。
ただ、どうも県道でさえないのでここに挙げるべき道かどうかは微妙。

こんなものが出てきた。
大峠トンネル。

http://www53.tok2.com/home/vbc/cgi-bin/upload/source/up2753.jpg

一昨日、国道494黒森峠行ってきました。
もう、通行できました。
家からいっちゃん近い、酷道なんで、よく行ってます。

今、酷道193は、通行できますかね？
12月26日にＲ192から、高知側へ行こうとしたんですが、
岳人の森あたりで、凍結してたんでひっかえしたんですよね。

>>140
http://dns3.artniks.ne.jp/moritopia/traffic.php
によると通行止めは解除になっていません。
ただ、バリケードなどは多分無いでしょうから
根性入れれば走れると思います←完全無責任モード

これを見ると
香川の道レスはない
なんでやろう　なんでやろう？

>>140
何年か前のの冬は通れました。ただ、基本的に通行止めのときは
道路整備がされていなくて、落石がそのままでした。
車高が低い車は厳しいかも、です。

レスありがとうございます。
車は普通車です。一回落石ふんでパンクしたことあるんで、
落石は、いやっすね。でも、時間があれば、近々アタックしてみます。

working on the highway...

>>142
香川は道がいいから、仕方がない。
道路舗装率も全国第１位だしな。

>>146
広域農道、主要地方道、３桁国道の整備は確かに進んでるけど
とりあえず舗装しますたって感じの痛い道路も多いよね＞香川
町中なんかは路面ズタボロだし。

仕事サボって
R378の吉田〜八幡浜を走ってみました
激疲れたけど、海の色と菜の花が凄く綺麗だった。

帰りに未走破のR379を経由したけど
途中全面止めでゴルフ場の方へ迂回させられました、残念。

月内にもう一回サボって
R439の中村〜大正攻めを予定。

そういや、Ｒ４４０の柳谷村の入り口の落出バイパスが開通したね。
あれで四国カルストに行きやすく・・・途中の道が酷道だからそれは無理か。
まぁ、あそこのヘアピンカーブの周りは異常に狭かったからそれが改善できただけでもいいかも。

それって川の上をダイナミックに弧を描いてるヤツ？

香川山本町から徳島へ抜ける
剣道6号もヤバいっす。
5ナンバーの車で通ったけど、二度と行きたくない。
途中、おばあちゃんを乗せたタクシーにすれ違ったけど
対向車はそれだけ。気味が悪い〜
通ったことある人いますか？

151＞＞
県道6号ですね
香川側は少しずつ道路整備しているが確かだ
しかし徳島側なると道も狭いし、木に囲まれてあぶないですね
ドライブには向きません。バイカー含む
カーブ多くまた対向車に危険がいっぱいですわ

>>149
夏に通ったが辛かった。四国カルストに愛媛側から楽に行く手段はないのか。

>>151
今から10年くらい前に通ったことあります。
地図で見たら結構広げな道だったのにいざ走ると･･･
半泣きで走り抜けました(w

>>153
四国カルストに行くには、Ｒ４４０を通るか、小田深山経由で行く道しかないかな？
わざわざ野村町経由で逝くような奴はいないと思うが・・・。
どれにしても、酷道、険道モード全開です。(ｗ

>>152
そうですね。香川側は整備してますね。
いろんなところで工事用トラックもいたし。
徳島側・・・せめてガードレールをつけて欲しいです。

>>154
僕も同じです。
地図帳を鵜呑みにしていたら
迷い込んでしまいました（泣）
怖いもの見たさでUターンせずに進みましたけど
それが地獄の始まりだったかも・・・

香川は林道まで舗装されている
基本的はダートあまりない
＞＞146さん
その通りだ

高知の場合、道は狭いけどダートほとんどない。
広く浅く整備しているのかな？

徳島は・・・一点集中？

>157
林道塩江琴南線も少しづつ舗装が伸びていますよね。

教えて君ですいません
高知市内から徳島の祖谷温泉に行こうと思ってるですけど
車がエルグランドなんですが道は狭く無いですか？
時間はどれ位で行けますか？
どの道で行くのがお勧めですか？

徳島-香川間って未開通の県道が何本か有りますよね。
これは、元々人力で峠越えていた時代の名残なのかなあ？

高知も国道や県道でない、林道はダートだらけです。

山城町・国道３２号あぼーん。全面通行止めなり〜
上那賀町・国道１９５号あぼーん継続中、迂回路は林道をお使い下さい
（林道であれだけ車走っているのを見たのは初めて＠）

162＞＞
国道３２号はよく通行止め起きるですか？
高知道を使うとお金がかかりますな

>>163
今回は山崩れで電柱が道路に倒れかかったため。
大雨での通行規制は台風シーズンはたくさんありますです。
これが思いっ切り道路が崩れ落ちたとかになれば高知道の
無料開放があるんだけどね。

＞＞164
別のルートで
国道３２号バイパスでも作るといい
山城町から高知県の県境まで
そうなると安心して走ることできすな
無理なこと言ってすまん

>>164
無料開放ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！
但し、池田−大豊または新宮−大豊　のいずれか区間のみの利用の場合のみ

>>166
マジですか？

>>167
ttp://www.toku-mlit.go.jp/report/info14/SAIGAI32030318.htm

物好きな方は行ってみよう。

新宮で乗る人っているのかな？

>>169
なんであんなﾄｺﾛにICがあるんだろーね。
猛吹雪の夜に仕方なく新宮で降りて、
すぐ下にある「霧の森」っていう公園?に
どっさり雪が積もってる景色に感動したｺﾄがあるので、
個人的には気に入ってはいるが。

昔、川之江から高速が通行止めになり下から大豊にまで行った。道は狭く人の気配も
しない。夜一人では、かなり怖い気がする。

>>171
下って新宮から山城へ抜ける道のこと？

>>172
笹ヶ峰トンネル(旧道)の方かと。
あれもなかなかの険道です。

今日、県道３号志度山川線を通ってきました。
土砂崩れで道幅が狭くなっていたりして荒れていたが、なんとか通過。
阿波町と市場町の町境で石碑がありました。
石碑には１０９峠と。道の反対側の石碑に陸自善通寺１０９施設大隊による
開削とあり納得しました。

>>174
ごくろーさんです。ひょっとして５ナンバー？　それなら大したモンだ。
香川県側の入り口に徳島県が去年
　「県道志度山川線」「これより６ｋｍ車通行不能」とかいう看板
たてましたな。

あれは
「絶対通るな！」と「興味があるなら通ってみろ！」という両方の
意味にとれる。

>>175
５ナンバー、ゴルフ２です。５，６回ほど石で底を擦りました。

看板は阿波町側の入り口にもあったが、最悪バックするつもりで突入しました。
「興味があるなら通ってみろ！」と解釈です。
１０９峠まで（阿波町の区間）は道幅に余裕あり、落石はあるが鼻歌交じり。
１０９峠から白鳥町まで（市場町の区間）は落石、土砂崩れ、道がV字に掘れている
所が多く、かなりの険道でした。
５ナンバーのハッチバック車が限界でしょう。ジムニーやと楽しいでしょうね。

あれほどの若番県道ですが、
徳島県はもう整備するつもりが無いのかもしれませんね。
そのうちバリケードが置かれていたりして（笑）

>>177
県道２号津田川島線が、かなり整備されて２車線道路になっているのとは対照的。
実際R１９３、R３７７、県道２号といった迂回ルートが十分に整備されている。

整備する重要性はないね。
「車通行不能」の看板が徳島のやる気の無さの現われかと。

松山〜宇和島間を週末移動してるんですが(私のマイホームと家族が松山のため)、
宇和町あたりの道の悪さったらありゃしない。
道は狭いし、信号は多いし、夜遅くでも結構トラックが多いし、眠いし、
これでも国道かい！っていいたくなるのだが。
バイパスなり、高速なりなんとかして〜。
空いてる時間はやっぱり真夜中ですか？

>>179
その通り、真夜中に宇和島を出たらずっと70km/hで
走行できる。（上下方向とも空いてる）
高速通らなくてもずっと下道でも速いはず。
カーブによる速度制限が多いけど・・

凍結の季節もやっと終わったねｗ

>>179
あそこは正直、高速宇和延伸を待つしかありませんな。深夜以外は

高知険道３３号南国伊野線、南国市奈路から土佐山村方面は舗装路としては最強の険道。

>>182
私もその道は通ったことがあります。
南国市〜土佐山村間は普通の高知険道といった印象でしたが、
鏡村に入ったところから状況は一変しますね。
高知市行川地区のはるか崖上を通っており、
落っこちると鏡川まで転がりそう。
実際、ガードレールも無いところが多かったですし
対向車が来たら大変なことになりそうです。
まあ、来ませんが(笑)

隊長！酷道３２１号、迂回ないのに崩れまくりであります！

松山から四国カルストに行く道は相当険しかった事だけははっきり憶えています。
帰りは道を間違えてしまって野村とか言うところを通ったような気がします。
そこも最悪でした。
松山市内でも急に道幅が狭くなるところもあったし、
四国は本州に比べると道路の状況あまり良くないですね。

それとこれは道路事情とはちょっと違うけど、原付が多くて走りにくかった。
ナンバー5桁凄すぎ。

>>183さん
もしかして、南国市奈路〜土佐山村蟹越間の道を間違えておられませんか？地図でご確認下さい。
以下土佐山側からアタック時の実況中継

「え？ここで狭い方の農道みたいな道に入るの？しかも鋭角に曲がってまっすぐの方が綺麗な道なのに
　　　　　↓
　こんな民家への私道みたいな道走るの？家の庭先へ逝っちゃいそう･･･
　　　　　↓
　崩れそうな土の切り通し、怖い･･
　　　　　↓
　軽自動車でも一気に曲がれない切り返し（泣）落ちるよ〜
　　　　　↓
　なんで杉・竹などの倒木の上を乗り越えなければならないの！（大泣）
　　　　　↓
　ありゃ？よく見ると道の下が半分浮いてるよ。車が乗っかってもいいの？？？」

一応、この区間コンクリ（アスファルトではなく）舗装です。
交通量は１日ゼロ台でしょう。
崩れた土を乗り越えた轍がありませんから。
ジムニー系の悪道マニア以外は通りません（一般の人には危険すぎます）

>>187
確認しました。私の勘違いでしたね。
きれいの道のほうが県道だとばかり思ってました。
実は本当の県道のほうも通ったことがあるのですが、
なぜあっちを県道指定しているのやら・・・

南国ｲﾝﾀｰのちょい北を国道32号線から西へ入って、土佐山村のほうへ行く道…
夜に通ったら、途中ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの反射の関係(だと思う。たぶん…)で、
目の前を左側から右側へ向かって、白いﾃﾞｶｲのがﾆｭｳｯと横切るように見えるｺﾄないですか?
初めて通ったﾄｷ、心臓止まりそうになった。

ところで、みなさんどこの会社の地図使ってます？

昭文社

最近、徳島に戻ってきたんですが、道路があまりにひどいのでオフロード車
買いました。
スポーツカー持ってるけど、快適に走れる道がないんですよね。

車の運転そのもは好きなので、好んで地図に色のついていないような山道などに
入って行ったりします。
落石だらけ、道幅1車分、ガードレールなし、しかも崖側の一部が崩れて欠けている
というような楽しい道がいっぱいありますね。

いずれ、オフロードバイクを買って（車では冷や汗ものの道も多いので）、そういった
道ばかり制覇したいと思っています。
四国は観光地よりも、「四国スリリングロード」を売り物に、オフローダーを
呼び寄せたほうがいいかも知れませんよ。

>>191
スーパーマップルが最高ですね。
東京でも10年来愛用してました。
プロは（運転の）、マップルかミリオンだそうです。

　ツーリングマップル、特に理由はないです。バイク用ってので
目についただけ。

>>192
四国へ来て２年ほどになりますが、来る前は
「四国ってーと……うーん、スーパー林道？」というイメージでした。
オートバイ雑誌などのツーレポでも四国の林道は割と取り上げられてましたし。

寒風山越えの旧国道１９４号もなかなか強烈でした。
何か忘れられかけた道という感じもしました。
県境には写真家が結構いました。

>>196
特に冬期は大変でしたね
高知から石鎚スキー場へ行くのに
必ずと言っていいほど、峠近辺に積雪があり
その上、愛媛側は凍結してることも多くて
壁にヒットさせたこともありました。

それが今ではあっという間で、本当に隔世の感ですね。

>197
実は今日行ったのですが、
トンネル（隧道）付近にはほんのわずかですが、
雪が残っててびっくりしました。
まあ１，１５０メートルくらいの高さらしいですからね。

>195
その四国の林道も舗装化が急速に進行しているわけで
個人的には瓶ヶ森林道舗装がショック

偶然見つけた林道データベースの徳島険道3号。
http://www.rindo21.com/cgi-bin/rdb/rdb.cgi?category=tokusima_k3

林道扱いですか・・・。

県道3号か・・・・

こんな険道、四国にもあったんですね・・・

手元の地図（ゼンリン社）では、途中から県道扱いじゃなくなってるけど、地図上では、

走れそうな感じで書いてる・・・・

オイオイ。。。こんな険道、車やったら走れんやん。

国（県）道のバイパスが出来た場合、バイパスにも従来の道と同じ
表示がされるわけだが、これはなんとかして欲しい。
地元の人間ならまだしも、道路事情を知らない人間が古い
（バイパスが描かれてない）地図しか持っていない場合、
とんでもないところへ連れて行かれるおそれがある。
これもある意味、酷（険）道だと思う。

>>202
自衛策としてはカーナビのデータベース
または手持ちの地図を最新版にするくらいしかないのかも。

香川は林道は少ない？
それはほんま？

>>204
琴南とか財田の方へ行くと結構あるような気が
でも、いずれもよく整備されていて走りやすそう・・

県道３号、２００の写真見るとすごいですね。
近々、行こうと思っていましたが・・
１７４さん、見てないかなあ？
ランクルだったら大丈夫ですかね？

ちなみに、私が四国に戻ってから数ヶ月の間に、好き好んで挑戦した険道は、
（険道かどうかもわからず地図を見て走ってみたなかで）誰かが書いてましたが
県道６号。徳島･池田から香川・財田へR32では芸がないので、山本町へ抜ける
険6へ。かなり厳しい道を抜け、香川に入ったとたん快適な舗装路へ。
香川側から知らずに来るとビビルでしょう。
ただし、ビビルのは県境から野呂内小あたりまでで、距離は短いです。

それから、R492とR193を徳島･木屋平村から美郷村へ結ぶ県道250もきつかった
です。（夕方だったから余計かも）
穴吹塩江線がきつかったという方もいらっしゃいましたが、あのくらいは「なんと
快適な道か」と感じるようになります。

連続ですみません。
今日はリッターバイクで、徳島･三野から険道108で大川山を抜け、香川･琴南へ
出ようとしましたが、舗装はされていたものの荒れ放題で、車幅車ぎりぎり1台分
、落石落葉で道はずるずる、もちろんガードレール無しで、命の危険を感じやむなく
Uターンしてしまいました。
次回、ランクルでリベンジしてきます。
ああ。オフロードバイクが欲しい〜！！

>>204
香川県の面積の７０％近くは平野ですが、何か？
残り３県は面積の７０〜８０％が山地ですが、何か？

>206
ランクルは車幅的に厳しいかも・・・。
3ナンバーで抜けるのは至難の業です。

>>206
210さんに同意です。ランクルのショートボディなら大丈夫かと思いますが。
私が通った時は草が生えてない季節やったので、ボディにも傷がつかず、
荒れた道の状態がよく判りました。実際、山側は土砂崩れで谷側は
路肩が少し崩れていて車幅ぎりぎりのところを、山側の盛り上がった所に
タイヤをのせて通過したのが何回かありました。
草が茂ってる200のページの写真のような状態になる前に行かれたほうがよいかと
思います。

今日、R439の大正＞＞中村を走行しました
前出の徳島県道3号の写真を見たせいか
さすがの杓子峠も特に酷いとは感じなかったなぁ

>>２１０さん、２１１さん

どうも。
今日、行ってきましたわ。
私のは、旧型のランクルプラド（８人乗り）ですが、完走できました。
ここで予備知識を得ていなかったら（地図を見ていつか行くつもりだったので）、
泣きが入っていたでしょう。
つーか「自動車通行不能」の看板見て（９キロ手前に１つめ、それから３つ４つ
あって、石碑のとこのこの先４キロ・・というのが最後）引き返していたでしょう。

徳島側から入りましたが、ダートに入っても道幅は思ったより広く「楽勝じゃん」
と楽しんでいましたら、１０９峠の石碑を越えたとたん別世界へ。
ランクルでも下をこする落石（どかした）は３個。押しのけた木は１本。
落石、崖くずれはいたるところに。車幅ぎりぎりで最徐行した場所は数知れず
でしたが、まあなんとかなりました。ただしボディの左側は木で擦った擦り傷
だらけです・・・。

それでも楽しんではいたものの、距離があるのでだんだん疲れて涙目に・・。
何箇所かの特に大きい落石は、車の屋根が軽くぺしゃんこになるレベルで、最悪の覚悟が
なければ通らないほうがいいでしょうね。
普通の乗用車では金をくれても走りたくないです。

ビデオを持っていって全線撮影すればよかったと後悔しています。
そのくらい「どこ」がひどい、と言えない道ですね。
写真を公開するかどうか思案中。

>>213
おつ〜。しかし「通行不能」って書いてあるのにみなさん行っちゃうのね（笑
初夏に行ったけど草ぼーぼーでわだち部分だけみえる土だけを頼りに走りました。
わだちがあると言うことは誰かが通っているんですよね。

ttp://kokudoum.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/joyful.cgi
↑
酷道あぷろだ

投稿よろ。

>>213
お疲れ様でした。
たしかにあの道は精神的にきついですね。

私も今日、香川県道106号で大滝山まで登ってきました。
>>108さんが言ってたところですが、
まさか香川にあんな険道があったとは(笑)
とりあえず舗装しましたってだけの感じで、
車一台がやっと通れる急な坂道を延々のぼっていきました。
途中苦労してすれ違った老人福祉施設のマイクロバスの運ちゃんに
敬意を抱きました。
かえりはもう一方の153?号で帰ったのですが、こっちがメインみたいで
こちらは整備が進んでいました。
こんどは徳島側も挑戦してみます。

前レスの確認して
県道6号線の香川側に山本町河内地区
約800メートル２車線化工事中
今年の秋完成予定

>>215
あの道を走ったときは、私も「香川にもこんな道が･･」と思いましたね。
しかも途中の二股に分かれる部分で道を間違い（右が上りで正解のところを左へ）
しばらく走った後「なんかへんだぞ」と極細道で切りかえしまくってＵターンしました。

さて、Ｋ３号線の写真をアップしておきます。
（期間限定。Yahooフォトですが、よかったら見てください）

２００の写真と比べてもらえばわかるとおり、草で道が覆われていなくて
まだ走りやすかったようです。
いや、走りやすくはなかったのですが・・。写真が下手なため自分で見ても
あの道の大変さが伝わってきません。
まあ、参考程度にどうぞ。
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/tripre_six666/slideshow?&.dir=/%b8%a9%a1%ca%b8%b1%a1%cb%c6%bb%a3%b3%b9%e6%c0%fe&.src=ph&.view=l

連休で高速は一部渋滞してたけど、
酷道・険道で渋滞してたとこはあったでしょうか？

5月4日に窪川ー須崎の56号が大渋滞だった

>219
そんなに酷道でしたか？

>>219
私は逆方向だったので快適ですた

>>220ですた

４３９が渋滞してたらいやだよね。
離合ばっかりでたまんないよ、きっと。
あと室戸岬をショートカットする酷道４９３号はどんな感じでしょう？
モネの庭行った時に、高規格道路は出来てましたが、
旧道はなかなかの酷道ぶりを見せていたと思います。

混み過ぎ

>>223
493の旧道というと装束峠を越える野根街道ですか？
あそこは、そりゃもう（略

>225
ごめんなさい。私が見たのは、
北川村側の道です。
もしかしたら高規格道路が出来ただけで、
細い道といえども国道４９３号線のままかもしれません。

ところで愛媛の方でこの掲示板を見ておられる方、
（他県の方もご存知であれば）
愛媛で最強の酷道区間と言えばどこでしょうか？
私的には、国道３１９号線の伊予三島金砂湖過ぎ〜新宮村だと思うのですが、
いかがでしょうか？

あれは国道だったのか・・・ウソだと思ってた

>228
もしかして私のの質問に対する回答でしょうか？
早速ありがとうございます。
いや、最近地図を買ったのですが、
やはり国道のようですよ。
路肩の落ち葉もすごいし、
ガードレールない区間多過ぎで
ひやひやしながら通りました。
本当は新宮から山城まで行くつもりだったのですが、
怖くなって新宮ＩＣから高速を使っちゃいました。

>>229
この前伊予三島から金砂湖、新宮へ行った(ただ乗ってるだけ)けど
あの道は凄いね、絶対車で運転するのは嫌だ。
でもバイクなら楽しそうだな、金砂湖の駐車場にも結構いたし。
あれでも伊予三島市なんだよねえ、まあ新宮村も合併で四国中央市になるが。
金砂湖から新宮村に向かうと途中やたら標高が上がっていくので
道間違えたのかと不安だったな。新宮ICから高知方面に行ったので
新宮から山城までがどんな道かは知らないけど凄そうだな。
新宮ICといえば入口で係員が通行券を渡してくれるのに驚いた。

>230
私も驚きました。
おそらく四国の高速ＩＣでもあそこだけでしょうね。
最初出口と間違えたのかと思いましたよ。
ちなみに新宮から山城までは
前にこのスレでも紹介されていたけど、
バスが通るみたい。
バスと変なところで離合になったらいやだね。

>>231
四国では新宮だけでしょうねえ。
そういえば四国の全ICにETC設置するらしいけど新宮にも設置するのだろうか？
バスは確かに走ってますね。阿波池田から１日４往復みたいです。
阿波池田から途中の大野までは８往復みたい。
http://www4.ocn.ne.jp/~yonkoh/route-bus.htm
まあそんなに大きくないバスだろうけど離合するのは嫌だなあ。

明浜町の国道３７８号線も強烈ですね。
軒先の間をすり抜けるように通る。
沿線の方々は、家の前の道が国道だって知っているんだろうか？
家の前が国道（酷道）って方おられますか？

>233
378号線といえば、瞽女トンネルが出来る前の
保内町喜々津あたりも同じ様な感じだった！

最近徳島新聞に中央郵便局と裁判所の間の192号
立体交差を解消してくれとの投書があった。
最低でも文化センター+鷲の門or裁判所の移転が必要なのに
鉄道の高架化まで入れたら東警察署や青少年センターまで移転しないといけない。(仮道路作る+2車線化)
私有地こそほとんどないが移転候補地探すのも大変だ。
まさか警察機能をマリンピアに疎開させるわけにもいかないし。
なぜ誰もこのことに突っ込まないのか、得心が裏で動いてるのか謎だけど。
そういう方々に限って文化センターや鷲の門あぼーんと言えば反対するんだろうな。
どうせこれに手をつけたら徳島は一発で再建団体ｹﾃｰｲだし、絶対できないの分かってるけどね(w

いやあ、今日の新宮ＩＣはすごかった。
何しろトンネルの途中から渋滞し始め、
そこから県道５号線に出るまでに一時間近くもかかってしまったのだから。

>>235
高速や環状を早期完成させるべきだね。

このようなスレがあったのですね。初カキコです。
先日、四国を海沿いに一周してきました。海沿いドライブでは現在、沖縄と離島を除いて
ほぼ全国を走破しました。ただ、瀬戸内、岩手〜福島はもっと海沿いを走れそうなため、
再度ドライブに行くつもりです。

さて、ドライブの様子を徳島県から公開し始めました。海沿いのあなたのご近所もきっと
掲載されていると思います。地図でも確認できるようになっていますので、海沿いの
酷道・険道なら通過の証拠が掲載されています。
ぜひ、一度遊びに来て下さい。そして、備考欄に「危険」と書かれた写真で険道ぶりを
確認してみて下さい。（徳島県編だと海沿い酷道はないですが、愛媛県編が公開される
とかなりの酷道も出現します。）

http://cult.jp/senba/index.html

旧ページは公開途中ですが、国内のかなりの海岸線ドライブ写真を公開しています。
非掲載も沖縄を除いて撮影済みですが、より詳細な上記ページに移行しようとしています。
http://senba777.hp.infoseek.co.jp/index.html

ぜひ感想でもください。お待ちしてます。

>227
無茶苦茶遅いレスですが・・・
あの道、真昼間に通りましたが（しかも同乗者のナビ付きで）、でも涙目モンです。
もし、夜に通れと言われたら・・・

四国の死酷たる実状ですね。
あの辺に住んでいる人たちの根性に乾杯！？

あまり書き込みが無いようなので、>>238 に続いてもうひとつ紹介を。

R439をだいぶ昔に挑戦しようとして、結局1区間で諦めたときの動画を画質・音質・コマ数を
落としてネット公開しています。ブロードバンド回線の方はぜひお立ち寄り下さい。
http://senba888.hp.infoseek.co.jp/MS_KOKUDOU439_M.QT

静止画版（旧コーナー）や海沿いドライブ映像（新コーナー）も扱っていますのでこちらも
どうぞ。
http://senba777.hp.infoseek.co.jp/h_hobby.html

四国編は今日の段階で徳島鳴門〜高知安芸まで公開を拡大しました。順次エリア拡大します。
http://cult.jp/senba/index.html

>>240
高画質動画キボンヌ

>>241
ネット上での公開はファイルが大きすぎて、不可能でした。
実費負担を頂けるならＶＨＳテープに収録して送付することは可能ですが、いまだ
代引き等で送付実施したことはないです。実費500円程度＋宅配送料（代引手数料込み）
で対応可能です。無理にお願いはしません。
その程度の出費でも入手したいようでしたらページ内のメールアドレスにその旨を書いて
頂ければ私の方で宅配業者に手続きの詳細を調査してみます。
良かったらご検討下さい。「高画質」というのは個人作品ですので、プロみたいな画質
ではないですが、ホームページ上の静止画画像を秒30コマにした程度の画質を指します。
ＴＶ画像とかに比べるとちょっと劣ります。素人のディジタル作品としては問題ないレベルと
自負しています。

四国編は今日の段階で徳島鳴門〜高知中土佐まで公開を拡大しました。順次エリア拡大します。
ぜひ覗きに来て下さい。
http://cult.jp/senba/index.html

ガイシュツかも・・・

R439がかなり改良進んでる。
徳島〜R32までは、まだまだみたいだけど
大豊〜R33くらいまでは、付け替え・橋梁でのバイパス等で相当よくなっている
ような・・・

中村付近と大峠なんかがそのままなのは古きよきR439の雰囲気を
残してますが、本山とか池川町付近はトンネルでブチ抜いている
のを見ると便利になったと思う反面、3ケタ酷道の醍醐味が減った
ような気が・・・

R55は牟岐の中心部が一番ひどい。徳島に関しては。
幅は普通にあるけど･････舗装ｶﾞﾀｶﾞﾀなのに全然手が入らないのは何故？

質問させてください
高松から剣山へ国道で行きたいのですが
どういう経路でいくのがいいですか？
高松空港方面へ行って国道377→県道39→国道438で間違ってないですか
よろしくお願いします

>246氏
デフォはR193→R192→R438ですが・・・
マニアックにR193→R492→R438というルートでも行けます。

|Å`)　r39ってどこだろ・・・

>>247、246
r39国分寺琴南線かな。途中にちょっと狭い山道ありますよ。
普通車でも無問題。でも247のルートがよろしいかと

北条の１９６号バイパスって信号の設定にイラつく！
青になりスムーズに走ってもすぐ次の信号で赤、その繰り返し・・
どうなってるの！

http://sikoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1057191450

まさに、ここの住人むけの場所だと思う

>247
>>248
ありがとうございます
お礼が遅れてすいません
193→192→438で行こうと思います

>>231
私は地元民ですが、
新宮〜山城は地元民以外が飛ばすと危ないです。
新宮は所どころ、山城は32号との合流点から大野まで
2車線化されています。
昔は、川之江中央部からあの道を経由して家までの 30km を
30分で何回も帰りましたが・・・
(もちろん、夜間しかこんなことは出来ません)
新宮〜山城へ抜けるなら、塩塚高原への入り口を上がって、
アジサイ祭りをやっている所へ降りて、
天日の所へ降りる方が走りやすいです。
(最後の天日の所が結構な急斜面ではありますが。)

>>236
新宮 IC は合流が要注意です。
距離が短く、片側一車線の所に合流することになるので、
気を抜くとヤバイかも。

大豊〜新宮へ抜ける県道 5 号の途中にある笹ヶ峰隋道、
本山〜三島の富郷へ抜ける県道 264 号の途中にある白髪隋道も
スリル満点で良い感じです。
初めて笹ヶ峰隋道を通った時は、めちゃくちゃビビリました。
隋道内はライト無し、舗装無し、幅がそんなに広くない、
距離がそこそこ長い・・・、です。

>>207
池田の野呂内から山本へ抜けるのは道幅がギリギリで怖いですね。
対向車が来たら一貫の終わりですからね。
距離が短いので肝試しに丁度良いかもしれない・・・。

一年前に香川から愛媛にドライブに来て、帰りは山道を通ろうって話になったが、
国道３３号線は大分マシだったが、国道４３９号線はまじで修羅場だった。
まだ前線開通していないか、改良工事中で、迂回路が山ほどあった。その迂回路は
ひどいもので、ほとんど車幅程度の道をくねくねと曲がり進んでいった。
車を運転し始めてまだ１年くらいのペーパードライバーには重荷な道でした。
普段はあまり良い道と思わない国道３２号線に出た時は神に祈りました。周りはもう
真っ暗でしたが・・
１さんも言っていますが、地図の道って全く信用できませんね・・
１車線の国道よりも４車線（一部６車線）のさぬき浜街道の方が細く書かれていますね。

>>253
笹ヶ峰隧道のトンネル内待避所に萌え

>>254
迂回路の使い方がおかしいぞ
車幅しかないその道がまさしく酷道４３９なのじゃ。

>254
香川から愛媛で４３９使うか？。
４３９は木屋平から中村に向けての道で香川も愛媛もとうらんやろ？
香川から木屋平通って徳島に抜けるのは４３８やし。

>>257
愛媛から「帰りは山道を通ろう」ってことで
国３３から４３９、３２ということでは？と無理矢理納得。

無茶な道選びは止めましょうね皆さん。

>>257
いつも香川から愛媛にドライブすると必ず国道１１号を使っていたけど、
それじゃあつまらないということで「今まで走ったことの無い道を走ろう」に
なり、マッ○ルマガジンの四国９８年版の地図を見ながら国道３３号線→４３９号の
道を選んだわけなのです。
日ごろから四国各県にドライブをするのが好きで、香川→土佐清水→香川や、
香川→高知市→室戸岬→徳島市→高松市→我が家や、香川国道１１号→松山市or今治市
→香川など走っています。普通の道に飽きたら、地図に載っている細い道が気になりますね。

つい先日も徳島市へ行きました。
写真をＵＰしてます。四国画像掲示板をのぞいてみてください。

>>260
中村・宿毛の方も行ってみ。
酷道じゃないが、高知の梼原や東津野の辺りは綺麗だよ。

鳴門ICから吉野川大橋までの国道11号線は四国の中でも１，２を争ういい道
じゃない？

徳島県勝浦町の県道16号から佐那河内村の県道18号につながる間の道路がすごかったです。
坂本のあたりからみかん畑みたいなところを登っていくのですが、途中からどんどん荒れてきて、分岐も多くなり自分がどこにいるのかもわからなくなりました。
いきなり山のなかで道路脇にベンツが突っ込んでいたりして、めちゃくちゃ怖かったです。
スクーターでお遍路をしていたのですが、ガス欠を心配しながら山のなかで迷うのって怖いですよね〜。
だれか知ってる方いますか？

桜三里のところから面河に抜ける道４９４も凄かった

>>262
道には高規格道は入らないの？

その昔、２０数年前Ｒ１９６を走って松山まで行ってたよ。
北条辺りやったかなー？魔のカーブってのがあって事故が多かったな。

名古屋に住んでるけど四国に行ったときに32号から319号に入ったけどびっくりした。
これが国道だもんね。途中でバス停を見つけたけどいつバスとすれ違うのかと
冷や冷やしたよ。
途中、民家もあるんだけど買い物とかどうするんだろう？とか学校はどこまで
行くんだろう？とか真剣に思った。
名古屋の23号とはえらい違い。まぁ比較すること事態間違ってるかもしれないが・・・。
それとガードレール無いしマジで不安だった。
民家で竹ぼうきが売っていたのには、思わず笑ってしまった
辛かったから途中で高知自動車道に乗ってしまったよ
他にも色んな国道走ったけど楽しかった。

>>267
R319は数年前まで県道でしたからね〜

>>268
それは知らなかったよ。
でもわざわざ国道にしなくてもいいと思うのだが、なんでだろう。

>>267
あれが県境をまたいだ2級国道や県道の実態。
車は昼間よりも夜間に飛ばした方が安全(笑)
もっと酷い所は幾らでもあるから、319号はマシな方だと思うよ。

学校は遠い所だと 4km ぐらい離れてる家もある。
俺は、小中時代は3.5kmほどの道のりを歩いて登下校してたよ。
3〜10人程度で1時間弱かけて遊びながら登下校してたから
全然苦ではなかったけど。
買い物は安価なものは地元商店で買って、
高価なものは休日などに近隣市町の大型店で買う。

地元民も使いにくいし、たまに観光客が通るので、
319号は2車線化が進められている。
徳島側は32号から少し入った所が来年夏までには2車線化完了予定。
愛媛側は公共事業30%カットの影響はあるものの
少しずつ2車線化されている。

>>268
国道になったのは、10年近く前だと思うよ。

ふーん　そうなんだ。

国道並みに整備してから国道指定するわけじゃなくて、
指定してから整備を始めるので、そういう道はよくありますね。

で、ろくに調査もせずに指定したりすると
有名な階段国道や獣道国道ができるわけだｗ

>>272
階段国道なつかすぃ(w
真冬の１月に行ったら大雪でエライことになってました←バカでつな(w
行くまでの道中も大雪で大変でしたし･･･
四国に関係なくてスマソ･･･

>>267-270
しかしR319は良いところと悪いところの差がありすぎるな。
香川県内には片側２車線のバイパスもあるし。

香川は阿讃山脈以外に大した山がないから他の3県とは単純に比較出来ないよ。
319 は、伊予三島の法皇トンネルでは待避所で
対向車を交わすのが面倒だったりする。
金砂湖や翠波峰があるからそこそこ車が多いんだよなぁ。

>>275

待避所で待つのに萌え

>>270
レスありがとう
夜のが安全とは何でだろう？
自分が住んでるところは近くにコンビニとかあるから
たとえば喉が渇いて何か飲もうとしたら飲み物がなかった場合とか
買いに出かけるのも大変かと思った。でも結局は慣れだよね。

今思うと伊予三島市まで３１９で行ってみれば良かったかなぁと少し思った。
でも何でその時３１９使ったかというと四国の４県全てを通りたかったんだ。
結局その日は高知自動車道使って５５で鳴門まで行ったよ。（４９３を使うかその時はかなり迷った。）
あとこのスレッドで酷道といわれている上那賀町〜海部町１９３をいつか通ってみたい。
１９２も通ったことあるけど２０時近くなっててガソリンが少なくなって
スタンド見つけるまで不安だった

>>277
見通しが悪くて狭い道も、夜間はライトで対向車を確認出来る。
田舎道を攻めるなら夜間という意味です。
＃夜間、川之江市中心部からあの道を通って、
＃30km 離れた自宅まで30分以内で帰ったことが何度もあります。
＃冬は路面が凍結する可能性があるので、
＃凍結し易い個所が分からないと危ないです。
＃もし、銅山川へ転落したら、朝まで救助が来ないかも(笑)

コンビニは無くても自販機や商店はあるし、
お茶で有名な地域だから水や茶は美味しいですよ。

あと、酷道に限った話ではありませんが、
田舎道を休日に走る時は GS に要注意です。
交通量が多い道路沿いと違って土日が休みの所が多いです。
GS を見つけたら、入れておいた方が良いですよ。

そろそろ凍結の季節です

今日はあったかい

またいつか四国に来てみたいな
なんでこんな道が国道なんだろうと思ったりするけど
考えてみたらそのギャップが面白く不思議な気持ちになるから
走らせているんだろうなぁ〜と思ったよ。

ところで３２１はどんな感じだろう？

いつかまた九州まで行って１９７経由でまた四国に行ってみたいです

ＧＳは少なくなったらすぐ入れたほうがいいですね

今日もあったかい

徳島(？)県道4号線と6号線を徳島側から通ったことがあります。
車(5no.セダン)の車幅ギリギリの所が多く、道路が陥没していたり、ガードレールも無い。
大きい石がゴロゴロし、秋だったので落ち葉が凄かったです。
「対向車が来たら泣くなぁ」と思いました。（幸い待避スペースの近くで出会いました・汗）
ところが、香川県への県境を境に一変。
離合が十分できる道幅に綺麗な舗装で、よく整備されていました。
徳島「市」から遠いので、徳島側は忘れられているのでしょうか。
一桁県道なので、安心していたのですが…

>>283
徳島の一桁県道、２と８以外は犬道でしゅ。

昨日、R３１８で白鳥から土成に抜けたが、
鵜峠への旧道が通行禁止になってた。
今度オフ車でアタックしてみるかな、自己責任で。

犬道とは上手い表現ですなｗ

四国内では県庁所在地内でも険道はありそうだな

今年は険道にも雪が積もらないほど暖かい

>>287
高松だと県道30号塩江屋島線かな？
主要地方道のくせにやたら狭い。

おはよー

皆さん悪路マニアですかｗ

>>284
お言葉ですが、徳島r2にもちゃんと険道区間はありますぞ。
それも吉野川横断区間。

まさか沈下橋とは思わなかったよ・・・

雪でうまってます

四国は幹線道路自体・・・・
地図の表記は信用できないよう

そろそろ次スレよろしくネ

>>294
http://www.skr.mlit.go.jp/road/imode/romen.htm
ここに出てくる国道でもクネクネと曲がってるしな。
出てこない55，321，378は全線2車線，直線部分が多くて
381はまだ凶路が数km残ってる。

＞２９６
サンクス、いいサイトありがとう
利用します。

むかし、１９４号線で痛い目にあったから雪の日は
車の運転しごく敏感になってしまうよ

次スレよろしく

300(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!